В каких странах правостороннее движение автомобилей список
В каких странах левостороннее движение машин: полный список
Еще до изобретения автомобиля человек заметил, что соблюдение общей договоренности осуществлять движение по одной стороне дороги способствует уменьшению столкновений транспортных средств и пробок. После того как распространённым стало передвижение на машинах, правительства большинства стран приняли соглашение о том, чтобы водители придерживались правостороннего движения. Однако некоторые государства, в силу различных особенностей, предпочли левостороннюю езду. Детальнее о том, сколько стран приняли такое решение и почему, — в нашем обзорном материале.
Фото: Auto.TodayAuto.Today
Что влияет на выбор направления в разных странах
Видео дня
Сегодня треть населения планеты придерживается левой стороны движения, и почти столько же всех автострад мира являются левосторонними. Таким образом, правостороннее движение используется намного чаще. Объясняется это историческими традициями и тем, что большинство людей на планете правши. Так, при поездках в конных упряжках наездник мог быстрее осуществить манёвр поворота в правую сторону (чтобы, к примеру, избежать столкновения с другим экипажем либо путником на узкой дороге), чем в левую, поскольку именно правая рука более сильная и лучше развита.
Позднее, когда появились безлошадные экипажи, управляемые рычагом, водителям также нужно было прилагать немалые усилия для управления. Лучше выходило управлять правой рукой. Скорее всего, именно эта физиологическая особенность послужила поводом к тому, что традиционной, а позднее и нормированной, стала правосторонняя езда.
Важно! Несмотря на заверения приверженцев правого руля о большей безопасности левостороннего передвижения, специалисты утверждают, что направление движения никоим образом не влияет на количество ДТП. Безопасность на автострадах может обеспечить лишь исправный транспорт и чёткое следование ПДД.
Однако есть и другие версии, которые утверждают, что передвижение по левому краю дороги появилось раньше (в частности, именно так передвигались в Римской империи). А первым задокументированным законом, который предписывал гражданам страны придерживаться левой стороны, стал принятый в Англии билль 1756 года. В нём говорилось о норме перемещаться именно таким способом по Лондонскому мосту. Закон устанавливал и штраф за нарушение — фунт серебра.
Спустя четверть века в Британии на законодательном уровне было предписано ездить по левому краю всех дорог державы. Позднее, поскольку Великобритания стала колониальной державой, то все её колонии также должны были подчиняться этому закону и переходить на левостороннее передвижение. Так, традиция такой езды пришла в Индию, Пакистан и Австралию, где влияние Англии было очень высоко.
Если говорить о факторах, оказавших влияние на выбор направления движения в Европе и США, то историки утверждают, что здесь огромную роль сыграла Франция и её авторитет среди мирового сообщества в эпоху Наполеона. Так, страны, которые поддерживали политику французского императора (в частности, Швейцария, Голландия, Германия, Италия, Польша, Испания), последовали за французами и узаконили езду правостороннюю.
Те же, кто не разделял её и пребывал в противостоянии к главе Франции, — предпочитали передвигаться по левую сторону. Речь идет о таких странах как уже указанная выше Великобритания, а также Австро-Венгрия и Португалия.
Исторические традиции повлиять на выбор направления движения не остановились на вышеперечисленных странах. На очереди стала Япония — страна восходящего солнца . Как утверждают историки, самураи на левом боку крепили свой меч. И чтобы не зацепить друг друга при скачках на лошадях, они расходились, поворачивая направо. Общегосударственное правило левостороннего движения было сформировано в XVIII столетии. А окончательно японцы утвердили его на законодательном уровне в 1927 году.
Интересен факт, что Америка сначала была сторонницей «левизны», но под влиянием французского генерала Мари-Жозефа Лафайета в XVIII веке предпочла правостороннюю езду.
Есть ещё ряд стран, которые со временем и, вероятно, под влиянием держав-соседей в ХХ веке сменили левостороннюю езду на правостороннюю. К таким, в частности, принадлежат Швеция, Чехословакия, Корея, Нигерия, Гана, Гамбия, Сьерра-Леоне.
Обратный переход — с левого руля на правый — произвели лишь 2 страны: Самоа и Мозамбик. Первая — поскольку в государство было завезено солидное число бывших в употреблении авто, предназначенных для правосторонней езды. Вторая — под влиянием соседних держав.
Знаете ли вы? Шведы готовились перейти на правостороннюю езду на протяжении 4 лет. 3 сентября 1967 года в 4 часа 50 минут движение остановилось, а с 5 утра все водители переехали на другую сторону автострады. В шведской истории эта дата названа «День "Н"»: от швед. «högertrafik» —« правостороннее движение».
Как направление повлияло на дизайн транспортных средств
На заре автопрома не было чёткого размещения руля слева либо справа — выпускались машины с разным его размещением. Однако со временем традиция расположения руля слева закрепилась — так было удобнее высаживать пассажиров такси при правостороннем движении и комфортнее осуществлять обзор, когда идёшь на обгон.
Кроме собственно размещения руля и водительского кресла, в автомобилях имеются и другие конструкционные отличия, на которые оказал влияние этот факт. Так, отличается устройство дворников, отвечающих за очистку лобового стекла. В машинах с левым рулём в состоянии покоя они сложены в правую сторону, в машинах с правым рулём — в левую. Переключатель дворников в леворульных средствах передвижения располагается на правой стороне рулевой колонки.
Что касается переключателей поворотов, то сегодня они во всех машинах располагаются одинаково (хотя до недавнего времени встречались модели, где они находились слева).
Узнайте, что делать, если перестали работать поворотники.
Необходимо отметить, что производители современных машин для массового покупателя не идут на поводу у водителей, привыкших к левостороннему передвижению, и для экономии себестоимости авто выпускают модели лишь с одним отличием — расположением водительского кресла. Остальные же параметры у леворульных и праворульных машин, как правило, одинаковы (за исключением отдельных марок).
Знаете ли вы? Производитель спортивных каров McLaren в 1992-1998 годах выпускал модель под названием McLaren F1, в которой руль и кресло водителя располагались по центру салона. В 1993-2005 годах это была самая быстрая машина в мире.
Список стран с левосторонним движением, актуальный на 2018 год
Ниже приведён актуальный перечень держав, где законодательно зафиксировано только левостороннее движение.
Страны, отмеченные зелёным на карте - с правосторонним движением, жёлтым - с левосторонним
Европы
Среди европейских государств осталось всего лишь 4 ярых представителя с узаконенной левосторонней ездой:
Великобритания;Мальта;Ирландия;Кипр.
Рекомендуем узнать, с какой скоростью можно двигаться в населенно пункте на авто.
Азии
Довольно много стран в Азии, где передвигаются по левому краю автодорог. К ним относятся:
Бангладеш;Бруней;Индия;ИндонезияЯпония;Малайзия;Мальдивы;Непал;Пакистан;Сингапур;Таиланд;Шри-Ланка;Восточный Тимор.
Африки
На африканском континенте так же, как и в Азии, насчитывается 13 держав и островных государств, придерживающихся «левизны» при передвижении на авто.
Среди них такие:
Ботсвана;Кения;Лесото;Маврикий;Мозамбик;Намибия;Сейшельские острова;Южно-Африканская республика;Свазиленд;Танзания;Уганда;Замбия;Зимбабве.
Южной Америки
На южноамериканском континенте в абсолютном большинстве держав действуют правила, предписывающие придерживание правой стороны при езде на автомобилях.
И лишь 2 страны предпочитают передвижение по левому краю дороги:
Гайана;Суринам.
Важно! Если человек, отправляющийся в путешествие, планирует передвигаться в других державах на собственном авто либо брать машину на прокат, то ему необходимо предварительно ознакомиться с направлением движения в тех местностях, которые он собирается посетить.
Океании
Среди государств и островов Океании левой стороны при езде на автострадах придерживаются:
Австралия; Фиджи; Республика Кирибати; Республика Науру; Новая Зеландия; Папуа-Новая Гвинея; Самоа; Соломоновы острова; Королевство Тонга; Тувалу.
Кроме того, по левому краю дороги осуществляют езду на Багамских островах, на Малых Антильских островах: в Антигуа, Доминике, на Барбадосе, в Гренаде, в Сент-Китс и Невис, в Сент-Винсенте, а также в Республике Тринидад и Тобаго, на Виргинских островах, в Сент-Люсии и на Ямайке.
Таким образом, разные исторические причины повлияли на то, по какой половине дороги передвигаются в той либо иной стране мира. Левой стороны движения на автомобильных дорогах придерживаются жители 53 стран. Традиционным же считается правостороннее движение. Соответственно, и леворульных автомобилей выпускается намного больше. Если человек планирует путешествие в другое государство на авто, то ему обязательно нужно ознакомиться с ПДД, действующими на его территории. Перейти на «противоположный» руль непросто — нужно ещё поменять и дорожные знаки.
▷ Список Стран с Левосторонним Движением ◁
Большинство людей интересуются данным вопросом, когда едут в отпуск в страну с левосторонним движением и планируют брать машину на прокат. Трудно ли водить машину по другой стороне дороги? Итак, рассмотрим страны с левосторонним движением, и на что стоит обратить внимание.
Cодержание
- Количество стран с левосторонним движением
- Влияет ли это на ДТП?
- По какой стороне дороги ездили раньше?
- Почему большинство стран с правосторонним движением?
- Тяжело ли перестроиться на движение по левой стороне?
Количество стран с левосторонним движением
Существует множество теорий о левостороннем и правостороннем движении, что откуда пошло и кто был первый. Наверное сейчас это неважно. Традиционно на ум первыми приходят страны где руль справа — это Япония, Великобритания, Австралия и еще парочку. На самом деле их гораздо больше.
В настоящее время 53 страны (с их зависимыми территориями) ездят по левой стороне, а 140 — по правой. Итого это 34% населения Земли, в первую очередь это за счет таких густонаселенных стран, как Индия, Пакистан и Индонезия. Список стран следующий:
Австралия
Антигуа и Барбуда
Багамские острова
Бангладеш
Барбадос
Ботсвана
Бруней
Великобритания
Восточный Тимор
Гайана
Гренада
Доминика
Замбия
Зимбабве
Индия
Индонезия
Ирландия
Кения
Кипр
Кирибати
Лесото
Малави
Малайзия
Мальдивы
Мальта
Маврикий
Мозамбик
Намибия
Науру
Непал
Новая Зеландия
Пакистан
Папуа — Новая Гвинея
Самоа
Сейшельские острова
Сент-Китс и Невис
Сент-Люсия
Сент-Винсент и Гренадины
Сингапур
Соломоновы острова
Суринам
Тайланд
Танзания
Тонга
Тринидад и Тобаго
Тувалу
Уганда
Фиджи
Шри-Ланка
Эсватини
ЮАР
Ямайка
Япония
Влияет ли это на ДТП?
По статистике левостороннее или правостороннее движение не имеет ничего общего с количеством ДТП. Главное, чтобы водитель был адекватный, и транспортное средство в порядке. Ну и разумеется, для вашей же безопасности руль машины должен быть с соответствующей стороны.
Кстати, некоторые страны за свою историю меняли направление движения. Сюда входит, например, Швеция, Корея, Самоа и некоторые страны в Африке. Только в этом случае могли бы возрасти ДТП пока все водители привыкают к новому движению 😃
Дорога с левосторонним движением, АвстралияПо какой стороне дороги ездили раньше?
Если взглянуть на карту мира, то можно заметить, что всего около 30% — это страны с левосторонним движением, и тому есть объяснение. Существует мнение, что в древности движение по дорогам осуществлялось по левой стороне. На римских дорогах, ведущих от каменоломни, были найдены следы от колеи слева, гораздо более разбитой, нежели справа. Следовательно груженые телеги уезжали по левой части дороги.
Были найдены и другие доказательства того, что в древности было распространено левостороннее движение, что и логично. Большинство людей на планете правши, а значит правая рука должна быть свободна — как для приветствия встречных людей, так и для нападения с мечом. Тому есть и ещё одно объяснение — дорога у края была не так разбита и грязна, соответственно правой рукой можно держать поводья лошади и вести её, а самому идти по более чистой части дороги. К тому же на лошадь удобнее садиться слева.
Почему большинство стран с правосторонним движением?
На этот счет также существует несколько теорий. Одна из них заключается в том, что когда люди перестали скакать на лошадях с оружием, а просто стали управлять повозками, то опять-таки выяснилось, что ездить по правой стороне дороги проще. Большинство людей правши, а значит, что правая руки сильнее и ей проще потянуть лошадь вправо.
Другая любопытная теория гласит, что так велел Наполеон и обязал всю Европу. Он был левшой и он чувствовал себя комфортнее на правой стороне дороги — именно поэтому тут появилось правостороннее движение.
Тогда что случилось с Америкой, и почему они ездят по правой стороне дороги? Тут скорее охотнее верится в повозки, и что разъезжаться на дорогах удобнее, если лошадь потянуть вправо.
Великобритания исторически (аж в 1756г) издала указ о левостороннем движении сначала по Лондонскому мосту, а 20 лет спустя и по всей стране. Таким образом, именно Англия считается инициатором левостороннего движения, которое она потом внедрила в своих колониях и странах, находившихся под ее влиянием (Австралия, Индия, Пакистан).
Тяжело ли перестроиться на движение по левой стороне?
На самом деле это не занимает много времени, а происходит как-то автоматически. Если машина автомат, то это еще проще, а если механика, то нужно просто привыкнуть переключать передачи левой рукой. Расположение у них такое же, и переключение ничем не отличается. То же самое касается и педалей.
Пожалуй самый непривычный момент — это круговые перекрестки, так как нужно помнить куда смотреть и кого пропускать вперед. В остальном правила ничем не отличаются и привыкнуть к такому вождению можно за пару поездок.
Related posts
Список стран с лево- и правосторонним движением
| Страна/штат/территория | диски на | лево/право |
|---|---|---|
| Абу-Даби (не страна, а государство (эмират) в составе Объединённых Арабских Эмиратов) | проезды по | справа |
| Афганистан | диски на право | |
| Албания | диски на право | |
| Алжир | диски на право | |
| Американское Самоа | диски на право | |
| Андорра | диски на право | |
| Ангола | диски на право | |
| Ангилья | диски на | левые |
| Антигуа и Барбуда | диски на | слева |
| Аргентина | диски на право | |
| Армения | диски на право | |
| Аруба | диски на право | |
| Австралия | диски на | левый |
| Австрия | диски на | правые |
| Азербайджан | диски на право | |
| Азорские острова | привод на | правый |
| Багамы | диски на | левые |
| Бахрейн | диски на право | |
| Балеарские острова | ехать по | направо |
| Бангладеш | дисков на | слева |
| Барбадос | дисков на | слева |
| Беларусь | диски на право | |
| Бельгия | диски на | правые |
| Белиз | диски на право | |
| Бенин | диски на право | |
| Бермуды | диски на | левый |
| Бутан | диски на | левые |
| Боливия | диски на | справа |
| Бонайре | диски на право | |
| Босния и Герцеговина | диски на право | |
| Ботсвана | диски на | слева |
| Бразилия | диски на | правые |
| Британские Виргинские острова | ехать по | налево |
| Бруней | диски на | левый |
| Болгария | диски на право | |
| Буркина-Фасо | диски на право | |
| Бирма (официально Мьянма) | диски на право | |
| Бурунди | диски на право | |
| Камбоджа | диски на право | |
| Камерун | диски на | правые |
| Канада | диски на | правые |
| Канарские острова | проезд по | направо |
| Кабо-Верде (на португальском языке: Кабо-Верде) | диски справа | |
| Каймановы острова | диски на | слева |
| Центральноафриканская Республика | диски на | справа |
| Чад | диски на право | |
| Нормандские острова (Гернси и Джерси) | ехать по | налево |
| Чили | диски на право | |
| Китай, КНР | диски на право | |
| Остров Рождества | диски на | слева |
| Кокосовые (Килинг) острова | ехать по | налево |
| Колумбия | диски на право | |
| Коморы | диски на право | |
| Демократическая Республика Конго (Конго-Киншаса) | проезды по | направо |
| Республика Конго (Конго-Браззавиль) | проезды по | направо |
| о-ва Кука | диски на | левые |
| Коста-Рика | диски на право | |
| Кот-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) | диски на право | |
| Хорватия | диски на право | |
| Куба | диски на | правые |
| Кюрасао | диски на | справа |
| Кипр | диски на | левые |
| Кипр, Северный (непризнанное, самопровозглашенное государство) | диски на | левый |
| Чехия (Чехия) | диски на | правые |
| Дания | диски на право | |
| Джибути | диски на право | |
| Доминика | диски на | слева |
| Доминиканская республика | диски на право | |
| Дубай (не страна, а государство (эмират) в составе Объединённых Арабских Эмиратов) | ездит по | направо |
| Восточный Тимор (Тимор-Лешти) | диски на | слева |
| Эквадор | диски на право | |
| Египет | диски на право | |
| Сальвадор | диски на право | |
| Англия | диски на | левые |
| Экваториальная Гвинея | диски на право | |
| Эритрея | диски на право | |
| Эстония | диски на правый | |
| Эфиопия | диски на право | |
| Фарерские острова | ехать по | направо |
| Фолклендские острова | диски на | слева |
| Фиджи | диски на | левые |
| Финляндия | диски на | правые |
| Франция | диски на | правые |
| Французская Гвиана (заморский департамент Франции) | диски на право | |
| Французская Полинезия (французское заморское сообщество) | диски на право | |
| Габон (Габонская республика) | диски на право | |
| Гамбия | диски на право | |
| Сектор Газа (Газа) | диски на право | |
| Грузия | диски на право | |
| Германия | диски на | правые |
| Гана | диски на | правые |
| Гибралтар | диски на право | |
| Великобритания (ГБ) | диски на | слева |
| Греция | диски на право | |
| Гренландия | диски на право | |
| Гренада | диски на | левые |
| Гваделупа (заморский департамент Франции) | диски на право | |
| Гуам | диски на правый | |
| Гватемала | диски на право | |
| Гернси | диски на | осталось |
| Гвинея | диски на правый | |
| Гвинея-Бисау | диски на право | |
| Гайана | диски на | левые |
| Гаити | диски на право | |
| Голландия (официально Нидерланды) | Диски на правый | |
| Гондурас | диски на | справа |
| Гонконг | дисков на | слева |
| Венгрия | диски на | правые |
| Исландия | диски на | правые |
| Индия | диски на | левые |
| Индонезия | диски на | левые |
| Иран | диски на | справа |
| Ирак | диски на право | |
| Ирландия (Eire) | дисков на | слева |
| Ирландия, Северная | диски на | левые |
| Остров Мэн | диски на | слева |
| Израиль | диски на право | |
| Италия | диски на | справа |
| Кот-д'Ивуар (Кот-д'Ивуар) | диски на право | |
| Ямайка | диски на | левые |
| Япония | диски на | левые |
| Джерси | диски на | левый |
| Jordan | диски на правый | |
| Казахстан | диски на | справа |
| Кения | диски на | левые |
| Кирибати | дисков на | слева |
| Корея, Север | диски на право | |
| Корея, Юг | диски на право | |
| Косово | диски на право | |
| Кувейт | диски на | справа |
| Кыргызстан | диски на право | право |
| Лаос | диски на | правые |
| Латвия | диски на правый | |
| Ливан | диски на | правые |
| Лесото | диски на | левые |
| Либерия | диски на право | |
| Ливия | диски на право | |
| Лихтенштейн | диски на право | |
| Литва | диски на правый | |
| Люксембург | диски на право | |
| Макао | диски на | левые |
| Македония, Север | диски на право | |
| Мадагаскар | диски на право | |
| Мадейра | диски на правый | |
| Малави | диски на | слева |
| Малайзия | дисков на | слева |
| Мальдивы | диски на | левые |
| Мали | диски на | правые |
| Мальта | диски на | левые |
| Маршалловы Острова | ехать по | направо |
| Мартиника (заморский департамент Франции) | диски на право | |
| Мавритания | диски на право | |
| Маврикий | диски на | левые |
| Майотта (заморский департамент Франции) | диски на | справа |
| Мексика | диски на право | |
| Микронезия (официально: Федеративные Штаты Микронезии) | диски на право | |
| Молдавия | диски на правый | правый |
| Монако | диски на право | |
| Монголия | диски на право | |
| Черногория | диски на право | |
| Монтсеррат | диски на | слева |
| Марокко | диски на право | |
| Мозамбик | диски на | слева |
| Мьянма (ранее Бирма) | диски на право | |
| Намибия | диски на | слева |
| Науру | диски на | левые |
| Непал | диски на | левые |
| Нидерланды | приводы на правый | |
| Новая Каледония (французское заморское сообщество) | едет по | направо |
| Новая Зеландия | диски на | левые |
| Никарагуа | диски на | справа |
| Нигер | диски на право | |
| Нигерия | диски на право | |
| Ниуэ | диски на | левые |
| Остров Норфолк | диски на | слева |
| Северный Кипр (непризнанное, самопровозглашенное государство) | диски на | слева |
| Северная Корея | диски на право | |
| Северная Македония | диски на право | |
| Северная Ирландия | диски на | слева |
| Северные Марианские острова | ехать по | направо |
| Норвегия | диски на правое | |
| Оман | диски на | справа |
| Пакистан | диски на | левые |
| Палау | диски на | правые |
| Палестина | диски на право | |
| Панама | диски на | правый |
| Папуа-Новая Гвинея | диски на | слева |
| Парагвай | диски на право | |
| Перу | диски на право | |
| Филиппины | диски на право | |
| Острова Питкэрн | ехать по | налево |
| Польша | диски на | правые |
| Португалия | диски на право | |
| Пуэрто-Рико | диски на право | |
| Катар | диски на | правый |
| Реюньон (заморский департамент Франции) | диски на право | |
| Румыния | диски на право | |
| Россия (официально РФ) | диски на право | право |
| Руанда | диски на право | |
| Саба | диски на | правый |
| Saint Barthélemy (французское заморское сообщество, неофициально также называемое Saint Barth’s или Saint Barts) | едет по | направо |
| Остров Святой Елены | диски на | слева |
| Сент-Китс и Невис (официально Федерация Сент-Кристофер и Невис) | въезд на | левый |
| Сент-Люсия | диски на | слева |
| Сен-Мартен (Французское заморское сообщество) | диски на право | |
| Сен-Пьер и Микелон (Французское заморское сообщество) | диски на право | |
| Сент-Винсент и Гренадины | диски на | слева |
| Самоа | дисков на | слева |
| Сан-Марино | диски на право | |
| Сан-Томе и Принсипи | правостороннее движение | |
| Саудовская Аравия | диски на право | |
| Шотландия | диски на | левый |
| Сенегал | диски на право | право |
| Сербия | диски на | справа |
| Сейшелы | диски на | левые |
| Сьерра-Леоне | диски на право | |
| Сингапур | дисков на | слева |
| Синт-Эстатиус | диски на право | |
| Синт-Мартен | диски на право | |
| Словакия | диски на | справа |
| Словения | диски на | правые |
| Соломоновы острова | проезд по | левый |
| Сомали | диски на право | |
| Сомалиленд (непризнанное, самопровозглашенное государство) | едет по | направо |
| ЮАР | диски на | левые |
| Южная Корея | диски на право | |
| Южный Судан | диски на право | |
| Испания | диски на право | |
| Шри-Ланка | диски на | левые |
| Судан | диски на право | |
| Суринам (Суринам) | диски на | слева |
| Свазиленд | диски на | слева |
| Швеция | диски на правый | |
| Швейцария | диски на право | |
| Сирия | диски на право | |
| Таити (крупнейший остров Французской Полинезии, заморское сообщество Франции) | проезды по | направо |
| Тайвань | диски на | справа |
| Таджикистан | диски на право | |
| Танзания | диски на | левые |
| Таиланд | диски на | левый |
| Того | диски на | правые |
| Токелау | диски на | левые |
| Тонга | диски на | слева |
| Тринидад и Тобаго | диски на | слева |
| Тунис | диски на право | |
| Турция | диски на правый | |
| Туркменистан | диски на право | |
| Острова Теркс и Кайкос | ехать по | налево |
| Тувалу | диски на | слева |
| Уганда | диски на | левые |
| Украина | диски на | правые |
| Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) | диски на право | |
| Великобритания (Великобритания) | диски на | левые |
| Соединенные Штаты Америки (США) | диски на | правые |
| Виргинские острова США | ехать по | налево |
| Уругвай | диски на право | |
| Узбекистан | диски на правый | |
| Вануату | диски на право | |
| Ватикан | диски на право | |
| Венесуэла | диски на право | |
| Вьетнам | диски на | правый |
| Виргинские острова (Британские) | проезд по | левый |
| Виргинские острова (США) | проезд по | левый |
| Уэльс | диски на | левые |
| Уоллис и Футуна (французское заморское сообщество) | диски на право | |
| Западный берег | диски на | справа |
| Западная Сахара | диски на право | |
| Йемен | диски на право | |
| Замбия | диски на | левые |
| Зимбабве | диски на | левые |
Страны с правосторонним движением 2022
Наиболее фундаментальным законом дорожного движения в любой стране является вопрос о том, будет ли движение следовать принципам правостороннего движения (RHT, или «держаться правой стороны»), в котором транспортные средства движутся преимущественно по правая сторона дороги или левостороннее движение (LHT, или «держаться левой стороны»), при котором транспортные средства в основном держатся левой стороны.
Правила левостороннего движения соблюдаются примерно в 30% стран и территорий мира и 35% населения мира, включая Великобританию и многие бывшие британские колонии. Однако большинство стран мира, признанных ООН, в которых проживает 65% населения и 75% дорог, соблюдают правила правостороннего движения.
Страны и территории с правосторонним движением:
| Афганистан | Джибути | Лаос | Катар |
| Албания | Доминиканская Республика | Латвия | Республика Конго |
| Алжир | ДР Конго | Ливан | Воссоединение |
| Американское Самоа | Эквадор | Либерия | Румыния |
| Андорра | Египет | Ливия | Россия |
| Ангола | Сальвадор | Лихтенштейн | Руанда |
| Аргентина | Экваториальная Гвинея | Литва | Сан-Марино |
| Армения | Эритрея | Люксембург | Сан-Томе и Принсипи |
| Аруба | Эстония | Мадагаскар | Саудовская Аравия |
| Австрия | Эфиопия | Мали | Сенегал |
| Азербайджан | Фарерские острова | Маршалловы Острова | Сербия |
| Бахрейн | Финляндия | Мартиника | Сьерра-Леоне |
| Беларусь | Франция | Мавритания | Синт-Мартен |
| Бельгия | Габон | Мексика | Словакия |
| Белиз | Гамбия | Микронезия | Словения |
| Бенин | Грузия | Молдова | Сомали |
| Боливия | Германия | Монако | Южная Корея |
| Бонайре | Гана | Монголия | Южный Судан |
| Босния и Герцеговина | Гибралтар | Черногория | Испания |
| Бразилия | Греция | Марокко | Судан |
| Болгария | Гренландия | Мьянма | Швеция |
| Буркина-Фасо | Гваделупа | Нидерланды | Швейцария |
| Бурунди | Гватемала | Новая Каледония | Сирия |
| Камбоджа | Гвинея | Никарагуа | Тайвань |
| Камерун | Гвинея-Бисау | Нигер | Таджикистан |
| Канада | Гаити | Нигерия | Того |
| Канарские острова | Гондурас | Северная Корея | Тунис |
| Кабо-Верде | Венгрия | Северная Македония | Турция |
| Центральноафриканская Республика | Исландия | Норвегия | Туркменистан |
| Чад | Иран | Оман | Украина |
| Чили | Ирак | Палау | Объединенные Арабские Эмираты |
| Китай | Израиль | Палестина | США |
| Колумбия | Италия | Панама | Уругвай |
| Коморские острова | Кот-д'Ивуар | Парагвай | Узбекистан |
| Коста-Рика | Иордания | Перу | Вануату |
| Хорватия | Казахстан | Филиппины | Ватикан |
| Куба | Косово | Польша | Венесуэла |
| Кюрасао | Кувейт | Португалия | Вьетнам |
| Чехия | Кыргызстан | Пуэрто-Рико | Йемен |
| Дания |
Правостороннее движение и правостороннее движение
Термины правостороннее движение (RHT) и левостороннее движение (LHT) легко спутать с соответствующими терминами правостороннее движение (RHD) и левый руль (LHD) . В то время как правостороннее движение указывает сторону дорожного движения, правостороннее движение относится к стороне автомобиля, на которой расположены рулевое колесо и педали газа/тормоза.
В ранних автомобилях рулевое колесо часто располагалось либо по центру автомобиля, либо со стороны водителя. Это изменилось с Ford Model T 1908 года, в котором рулевое колесо было перемещено ближе к центру дороги, чтобы дать водителю лучший обзор встречного транспорта. Другие производители быстро последовали их примеру. Таким образом, в странах с правосторонним движением преобладают автомобили с левосторонним управлением, в то время как в странах с левосторонним движением предпочтение отдается автомобилям с правосторонним управлением.
Несмотря на эти тенденции, автомобили как с правым, так и с левым рулем разрешены в большинстве стран. Лишь некоторые страны, такие как Армения, Чили, Саудовская Аравия, Сьерра-Леоне и Тайвань запрещают регистрацию и использование транспортных средств с односторонним приводом (также называемых «неправильным рулем»), таких как автомобили с правым рулем, в стране с правым рулем. Фактически, почтовые грузовики, подметально-уборочные машины и другие транспортные средства, которые выигрывают от быстрого доступа к тротуару, часто намеренно изготавливаются с односторонним приводом.
Древние правила дорожного движения и неустойчивый баланс левостороннего движения
В большинстве стран правила дорожного движения возникли в эпоху конных повозок, за столетия до того, как автомобили и другие механические транспортные средства стали широко доступны. Например, различные штаты США начали законодательно устанавливать правостороннее движение еще в 1792 году, более чем за 100 лет до появления на рынке серийных автомобилей.
Историки расходятся во мнениях относительно того, почему США выбрали правостороннее движение. Одна из преобладающих теорий состоит в том, что RHT чувствовал себя более естественным для водителей фургонов - большинство из них были правшами, поэтому они предпочитали держать поводья левой рукой и оставлять правую руку свободной, чтобы владеть винтовкой или хлыстом.
