Ремонт пластикового топливного бака

Ремонт пластиковых баков, ремонт пластиковой емкости

РемПласт - это центр профессионального ремонта и сварки пластиковой продукции в городе Москва, Московской области и регионах.

вызов специалиста:

ежедневно с 9-00 до 20-00

без перерыва и выходных

Ремонт пластиковых баков можно разделить на 2 вида: экструзионный и прутковый (пайка термофеном). Остальные способы ремонта не эффективны (клей, герметик, пены и т.д.).

Пайка бензиновых и дизельных баков (бензобака) имеет свои особенности. Бензобак от спецтехники перед ремонтом нужно обязательно снимать с машины. Некоторые бензобаки можно отремонтировать прямо на автомобиле, это зависит от характера повреждения и места утечки топлива.

ремонт бака из пластика

ремонт дизельного бака

Полимерные емкости для воды при восстановлении не требуют особой подготовки, они должны быть осушены, место повреждения должно быть защищено от попадания жидкости и очищено от грязевых отложений (если таковые имеются).

сварка пайка ремонт баков емкостей

Экструзионный выполняется с помощью специализированного оборудования. Таким методом ремонтируются нагруженные изделия (бензобаки тракторов, грузовых и легковых машин, емкости объемом свыше 0,5 кубических метров и емкости работающие под давлением). Изделия после сварки не теряют своих эксплуатационных и прочностных свойств - срок эксплуатации после ремонта - неограничен.

Сварка нагретым воздухом (с помощью термофена и пластиковой присадки) менее эффективный способ, обычно им варят не сильно нагруженные пластиковые детали. Срок эксплуатации после пайки от 1 месяца (в зависимости от нагрузки). Этот способ в виду перегрева ремонтируемого места не так долговечен как экструзионный, но безусловным плюсом является его меньшая стоимость.

Профессиональное восстановление пластикового бака осуществляется в кратчайшие сроки, при необходимости- с выездом специалиста-сварщика на место проведения работ. Восстановлению подлежат емкости для воды, топливные баки, пластиковые расширительные бачки, вертикальные резервуары, накопительные баки, пластиковые емкости большого объема, а также емкости для реагентов и прочих химических составов.

Большинство современных автомобилей, тракторов, строительной техники снабжаются пластиковыми топливными баками, которые по ряду причин пробиваются, трескаются и ломаются. Стоимость бензобаков достаточно высока, плюс к этому заказ и поставка изделия могут занять длительное время, цена работ позволяет избежать высоких затрат и восстановить поврежденный бензобак с минимальными потерями. Пайка топливных баков занимает около часа вашего времени. Примером сварки топливного бака является ремонт бензобака экскаватора JCB, изображенного на первой фотографии, бак пробило железной арматурой, после восстановления свойства и форма бензобака остались прежней, техника работает бесперебойно.

Для сварки бензобака (топливного бака) заказчик должен обеспечить некоторые условия - бак должен быть слит, высушен от топлива (открыть горловину и прочие выходы на несколько часов, при транспортировке держать его открытым для выхода паров бензина или дизельного топлива). Производим пайку бензобаков грузовых и легковых автомобилей, снегоходов, тягачей, фур, автобусов, автокранов и другой спецтехники.

Самостоятельное восстановление полиэтиленовых топливных баков невозможно, если вы ищете чем заклеить пластиковую емкость - не старайтесь, клея для полиэтилена и полипропилена просто нет, а производители утверждающие что клей или герметик может заклеить трещину в этих материалах - лукавят. Полиэтилен или полипропилен ремонтируются только сваркой, если нужна гарантия и герметичность топливных баков, то добиться ее можно исключительно экструзионной сваркой. Для пайки пластикового бака для воды особых условий нет, он должен быть сухим. Задаетесь вопросом - чем заклеить пластиковый бак? - не торопитесь! Полиэтиленовые и полипропиленовые емкости по ряду своих свойств не склеиваются, герметики, клей и эпоксидные смолы не помогут вам в решении этой проблемы, а ухудшение качества поверхности в виду непрофессионального ремонта может удорожить последующие работы по восстановлению изделия (смотри фото 3).

Топливный бак из пластмассы ремонтируется методом сварки полимеров с помощью сварочного экструдера. Современные пластмассовые емкости изготавливают из высококачественного полимерного сырья. Технология сварки позволяет производить ремонт емкостей и бензобаков изготовленных из практически всех видов сырья. Обычно в основе полимерных емкостей используют полиэтилен, он известен своей стойкостью к топливу и химии, а также, к ударам и внешним нагрузкам. Полиэтиленовая тара отличается своей долговечностью в использовании, хранение в полимерной таре пищевых продуктов и питьевой воды безопасно для человеческого организма, это обусловлено тем, что полиэтилен не выделяет токсичных веществ и практически не разлагается. В связи с уникальными химическими и механическими свойствами полиэтилена и полипропиленов, многие производители сельскохозяйственной, строительной и спецтехники приняли на перевооружение полимерное емкостное оборудование взамен устаревшего металлического.

Ремонт пластикового бензобака, самостоятельно устраняем течь

Течь бензобака – явление редкое, но такая проблема может произойти с каждым. В целом, пластиковый бензобак вечен (а именно пластиковые бензобаки установлены на большинстве ныне существующих автомобилей), так как защищен от разъедания бензином. Однако, ему грозят другие проблемы – пескоструй и любые механические повреждения. Даже если бензобак дал течь – это не повод его выкидывать, ведь его можно довольно бюджетно отремонтировать.

Подготовка бензобака к ремонту
Ремонт эпоксидной смолой
Ремонт пластиковой сваркой
Ремонт паяльником

Подготовка бензобака к ремонту

Если стоит вопрос о качественном самостоятельном ремонте бензобака – поверхность необходимо подготовить. Подготовка заключается в осушении бензобака, очистке (включая обработку шкуркой) и обезжиривании ремонтируемой области. Конечно, лучше всего будет достать бензобак из-под днища автомобиля, но ремонт можно производить и без снятия.

В случае пробития бензобака в дороге – подготовкой поверхности для ремонта можно пренебречь. О том, как осуществить ремонт в таких хардкорных условиях – чуть ниже.

Ремонт эпоксидной смолой

Желательно использовать такую, волокнистую ткань, но для ремонта в дороге подойдет любая.
Можно использовать любую двух-компонентную эпоксидную смолу

Устранить течь пластикового бензобака можно при помощи обычной эпоксидной смолы. Обезжирив и зашкурив область, наносим замешенную эпоксидную смолу на трещину. Если она довольно большая и ее не удается перекрыть полностью – придется немного заморочиться.

Возьмите кусок ткани, площадь которой чуть больше, чем трещина, и нанесите на ее поверхность клей. После этого, заклейте этой тканью трещину, приложив усилия при прижатии ткани. Таким образом ее нужно удерживать не менее 30 секунд. Когда ткань приклеилась – нанесите еще клея поверх ткани таким образом, чтобы поверхность оказалась полностью перекрыта. В этом деле «больше» – не значит хуже». Главное избежать попадания кусочков эпоксидной смолы в сам резервуар.

Когда такая заплатка засохнет – дополнительно можно обработать поверхность герметиком, чтобы избежать износа эпоксидной смолы (в результате того же пескоструя) и для закрепления результата.

В полевых условиях процесс похожий. Только тут нужно использовать ткань, пропитанную клеящим составом. Положите эпоксидку на двигатель (таким образом она разогреется, а в результате – быстрее смешается и застынет), пропитайте ею ветош и клейте прямо на пробоину. Так же используйте остатки клея – для закрепления результата.

Такой способ ремонта как минимум позволит вам добраться до ближайшего СТО. Как капитальный ремонт течи бензобака его использовать мы не рекомендуем. Для этого существуют способы, о которых вы узнаете дальше.

Ремонт пластиковой сваркой

Этот способ ремонта чаще всего используется на профильных СТО, так как подразумевает использование специального инструмента, а для разового применения покупать его крайне глупо (стоит он не очень дешево).

Подготовка поверхности для ремонта в точности идентичная, как и в случае ремонта эпоксидной смолой. Для сварки используется пластиковый пруток, который нагревается и на подобии клеевого пистолета наносится на обрабатываемую поверхность.

Этот способ – надежный, но очень важно правильно выполнить подготовительный процесс, иначе такой ремонт долго не проживет.

Ремонт паяльником

Этот метод устранения течи бензобака подойдет для тех, кто хочет произвести ремонт самостоятельно, но капитально. Собственно, вам понадобится паяльник, кусок пластика (размером чуть больше, чем трещина или пробоина) и герметик.

Процесс подготовки ремонтируемой области аналогичен – сливаем топливо, обезжириваем и зашкуриваем. Затем необходимо разогреть края трещины, но только до того момента, пока они не станут мягкими, а не поплывут. После этого берем заплатку и запаиваем пробоину.

Опять же, советуем закрепить ремонт при помощи герметика. Много где советуют использовать эпоксидную смолу, но какой в этом смысл, если можно купить герметик – так будет намного надежнее.

Нажмите, чтобы оценить автора

[Всего оценок: 6 Средняя: 4.5]

Поделиться статьей:

Метки:

бензобак пластиковый бензобак самостоятельный ремонт своими руками течь

Ремонт бензобака из полипропилена - это можно сделать | склеивание

Когда вы гуглите ремонт полипропиленовых бензобаков, Google выдает вам фрагмент с itstillruns. com, в котором утверждается, что полипропиленовые бензобаки ремонту не подлежат. Это утверждение ложно. Этот фрагмент категорически не соответствует действительности . Itstillruns.com — это просто блог-сайт, оплачиваемый рекламой повсюду. Любой может отправить на него страницу блога, и мы подвергаем сомнению новейший поисковый алгоритм Google, если их первый возвращаемый результат является ложным. Но я отвлекся. Хорошая новость в том, что ДА МОЖНО, отремонтировать полипропиленовый бензобак. Сначала давайте рассмотрим причины, по которым предложение на itstillruns.com является плохой идеей.

Почему НЕ следует следовать советам Itstillruns.com

Их рекомендации вызывают много тревожных опасений.

На сайте Itstillruns.com сказано, что для того, чтобы починить дыру в полипропиленовом бензобаке, нужно снова расплавить пластик. Но есть НЕСКОЛЬКО ГЛАВНЫХ ПРОБЛЕМ с этим. Во-первых, растягивая оставшийся пластик, вы утончаете его. Области растянутого пластика становятся тоньше и более подвержены несчастным случаям. У него не будет такой прочности, как у остальной части танка. Естественно, эта ослабленная область страдает от истончения стенок, что может привести к катастрофическому разрушению. Более того, в зависимости от площади ремонтируемого участка, вы можете кардинально изменить всю форму вашего бензобака, что может привести к очевидным проблемам с функционированием и повторной установкой. Есть еще опасных задач , с новичок itstillruns.com всплывающая страница блога/рекламы, , но серьезность первых двух устраняет необходимость даже упоминать их.

Наше видео по ремонту бензобаков.

https://www.youtube.com/watch?v=xCavEIMOyBo&t=125sВидео не может быть загружено, так как JavaScript отключен: Постоянный ремонт пластикового бензобака (https://www.youtube.com/watch?v=xCavEIMOyBo&t) =125s)

Нажмите на ссылку ниже, чтобы приобрести PTFE Tech-Patch

https://tbbonding. com/product/ptfe-patch/

Еще одно видео от Мозеса Люделя, полноприводного, внедорожного лидера мнений.

https://www.youtube.com/watch?v=V_KivatBR4E

Пожизненная гарантия на все виды ремонта бензобаков из полипропилена

Мы отвечаем за нашу продукцию.

Если вам нужно еще раз убедиться, что вы МОЖЕТЕ ремонтировать полипропиленовые газовые баллоны с помощью нашего комплекта для ремонта полипропиленовых газовых баллонов, наша пожизненная гарантия должна помочь. Наши пластыри Tech-Patches изготовлены из революционного полифторсиликона, газонепроницаемого и стойкого к старению. Itstillruns.com ошибается еще в одном ключевом факте, когда ремонт полипропиленовых газгольдеров. В то время как газ прорвет БОЛЬШИНСТВО клеев, есть такие, которые непроницаемы для бензина, и наш - один из них. Наш поверхностно-нечувствительный клей полностью непроницаем для бензина. Он НЕ будет есть через это. Как и наши Tech-Patches, он также устойчив к старению и не портится и не отваливается со временем. Независимо от того, насколько велика или мала ваша область ремонта, TPRS (система ремонта Tech-Patch) исправит ее без необходимости каких-либо структурных изменений или утончения стен. Наши технические патчи полностью настраиваются в соответствии с вашими потребностями в ремонте. Связи, созданные между Tech-Patch и вашим полипропиленовым бензобаком, являются постоянными благодаря нашему запатентованному процессу Bonding Poly Process (Process).

Часто пропускаемые препятствия для ремонта полипропиленовых бензобаков

Обучающие видеоролики внизу страницы.

Есть два препятствия, которые обычно не учитывают при ремонте бензобака. Вот эти проблемы:

Первую мы уже рассмотрели, и это газ, который в конечном итоге разъедает большинство клеев. Ни газ, ни нефть, ни любые углеводороды не окажут никакого влияния на наши структурные клеи SI… никогда. У нас есть текущие лабораторные испытания, в которых облигации были погружены в бензин на несколько лет. Облигации сохранили 100% прочности.
Газовые баллоны, особенно пластмассовые газовые баллоны, расширяющиеся и сужающиеся. Отвержденные клеи не расширяются и не сжимаются. Когда бензобаки расширяются, отвержденный клей трескается. Затем происходит утечка газа. Ремонт любого бензобака, но особенно пластикового бензобака, должен выдерживать расширение и/или сжатие, вызванное изменениями температуры. Tech-Patches расширяются и сжимаются с подложкой.

Tech-Patch

Tech-Patch изготовлены из одного из химически стойких и атмосферостойких полимеров. Как обсуждалось выше, гибкость заплаты необходима при ремонте бензобаков. Детали, необходимые для ремонта пластикового бензобака, перечислены ниже. Внизу страницы есть кнопка, которая перенаправит вас туда, где вы сможете купить Tech-Patch Kit.

Индивидуальные комплекты

A Tech-Patch , размер соответствует проблеме. Патчи бывают размеров от 2″ x 3″ до 6″ x 24″ и могут быть обрезаны в соответствии с вашей проблемой.
Набор Poly Kit (или выше), который содержит: SI Black , наш более густой конструкционный клей. Толще, чтобы дать вам контроль, необходимый для применения Tech-Patch.
Poly Prep , усилитель адгезии для полимеров и полипластиков.
Активатор/ускоритель (AA) , AA имеет решающее значение для Процесс .
Тепловая пушка, фен или другой источник тепла.
Ракель для клея
Наждачная бумага
Инструкции

Нажмите одну из кнопок ниже, чтобы выбрать комплект Tech-Patch

Выберите размер Tech-Patch , затем тип Tech-Bond Kit . Для металлических газовых баллонов выберите стартовый комплект . Для пластикового бензобака выберите комплект Poly Kit .

Товарный сорт XT2 Tech-Patch – толщиной два миллиметра. Tech-Patch Industrial Grade XT3 – толщиной три миллиметра.

Как отремонтировать полипропиленовый бензобак

от C.L. Rease

Brand X Pictures/Brand X Pictures/Getty Images

Вы не можете отремонтировать поврежденный полипропиленовый бензобак с помощью эпоксидной смолы или ремонтного комплекта для пластикового бака, потому что бензин быстро растворит эпоксидную смолу, и утечка появится снова. Полипропилен является термопластом, а это означает, что вы можете использовать тепло для расплавления пластика и постоянного ремонта полипропиленового бензобака. Для нагрева полипропилена нужно использовать специализированный инструмент, который имеет регулируемую тепловую мощность. Это снижает вероятность того, что вы обожжете поверхность бензобака, что приведет к неэффективному ремонту.

Шаг 1

Слейте бензин из полипропиленового бензобака и снимите поврежденный полипропиленовый бензобак с автомобиля в соответствии с руководством по ремонту автомобиля с помощью набора инструментов для механика.

Шаг 2

Удалите остатки бензина из бензобака, залив 1 ч. л. ацетона в поврежденный бензобак, перемешивая ацетон в бензобаке и выливая ацетон в 1-галлонное пластиковое ведро.

Шаг 3

Налейте небольшое количество ацетона на чистую тряпку и протрите поврежденный участок полипропиленового бензобака, чтобы удалить остатки газа с внешней поверхности бензобака.

Шаг 4

Прежде чем продолжить, дайте бензобаку полностью высохнуть.

Шаг 5

Включите пластиковый сварочный аппарат, поверните ручку управления нагревом до 575 градусов по Фаренгейту и отложите пластиковый сварочный аппарат в сторону для предварительного нагрева.

Шаг 6

Установите полипропиленовый бензобак поврежденным участком вверх.

Шаг 7

Поместите наконечник скорости на поврежденный бензобак. Когда поверхность поврежденного участка начнет плавиться, проведите скоростной насадкой по поврежденному участку, чтобы приварить прихваточным швом поверхность полипропилена.

Шаг 8

Совместите скоростной наконечник с началом прихваточного шва, вставьте отрезок полипропиленового присадочного стержня в скоростной наконечник и протолкните присадочный стержень в плавящийся прихваточный шов.

Шаг 9

Перетащите пластиковый сварочный аппарат вдоль прихваточного шва, одновременно продвигая полипропиленовый присадочный стержень к поверхности бензобака.

Шаг 10

Закрепите полипропиленовый стержень боковыми кусачками, когда дойдете до конца прихваточного шва. Наденьте насадку на обрезанный наполнительный стержень, чтобы приклеить его к поверхности бензобака.

Шаг 11

Проложите несколько проходов присадочного стержня, если площадь повреждения полипропиленовым газом шире одной ширины присадочного стержня.