Правила перестроения из ряда в ряд по полосам

Материалы по теме

Движение задним ходом — как не лишиться прав?

А теперь рассмотрим типичные аварийные ситуации.

Выезд на дорогу с разгонной полосы или обочины

В чем опасность? Мы начинаем движение со скоростью, меньшей, чем едет основной поток, в который планируем «вклиниться». Нужно одновременно искать свободное пространство на нужной полосе и смотреть вперед, так как прямо перед вами может возникнуть какое-нибудь препятствие.

Наиболее типичные аварии в таких местах — это боковые столкновения и попутные «паровозики». Если вы выезжаете на основную дорогу и притираете автомобиль, двигающийся прямо по своей полосе или ряду, вина будет на вас.

Авария

Большинство мелких аварий — следствие нарушений правил при перестроении.

Большинство мелких аварий — следствие нарушений правил при перестроении.

Материалы по теме

Почему происходят аварии: рейтинг причин ДТП от экспертов ЗР

Если вы успели выехать на основную дорогу, заняли свою полосу, но водитель другого автомобиля из-за вашего резкого маневра не успел затормозить и причалил вам в корму, вина также будет на вас. Правда, только в теории. Ведь Правила в этой ситуации требуют уступить дорогу тому, кто имеет преимущество. То есть, если водитель вынужден был из-за вашего перестроения резко тормозить или менять направление движения, вина ваша. Но на практике все происходит с точностью до наоборот. В аварии обвиняют, как правило, того, кто «пристроился» сзади. Единственное, что может помочь в таких случаях, это запись с видеорегистратора, где видно небезопасное перестроение.

Многократная смена полосы движения

В этом случае риск боковых столкновений очень высок. Представьте такую картину. Вы, к примеру, двигаетесь в крайней левой полосе многорядной дороги. По какой-то причине вы прозевали свой поворот направо. Точнее, не прозевали, а поняли, что поворот вот он, за несколько десятков метров впереди, и по всем раскладам вы должны были бы уже находиться в крайней правой полосе (и в крайне правом положении, как того требуют правила). Что делать? Вариантов два.

Первый и самый безопасный — проехать до следующего поворота, не делая резких движений. Второй — все же перестроиться в правый ряд за достаточно короткое время. Если дорога свободна, то после включения указателя поворота можно «резаться» через все полосы по прямой к своей цели. Правила это не запрещают. Но дороги, как правило, у нас загружены, поэтому придется протискиваться через плотный поток. Здесь все как и при разовом перестроении. Единственное, что бы я добавил, так это не выключать сигнал поворота до окончания маневра. Да еще и перестраиваться этапами: заняли соседнюю полосу или ряд, проехали немного прямо, затем пошли дальше. И так далее, пока не окажемся в нужной полосе. Главное, не перестраиваться вслепую, когда ваш автомобиль находится под таким углом, что происходящее в соседнем ряду не видно даже в боковое зеркало.

Одновременное перестроение

Много споров у водителей, а часто и аварийных ситуаций, вызывает обоюдное перестроение. Представим следующую картину. Вы двигаетесь по трехполосной дороге в крайней левой полосе и начинаете перестроение в среднюю. А с крайней правой полосы в среднюю же перестраивается другой водитель. Кто кого пропустить должен?

Пункт 8.4 ПДД говорит о том, что при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, преимуществом пользуется водитель автомобиля справа. Поэтому при перестроении на многополосной дороге (как одноразовом, так и многоразовом) внимательно смотрите не только на ту полосу, в которую собираетесь выехать, но и на соседние. Если видите, что водитель справа начинает маневр, придется занять второй номер. Понятно, что уступать тому, кто начал перестроение справа, нужно лишь в том случае, если ваши траектории пересекаются, то есть возможен боковой контакт.

Материалы по теме

Проезд на желтый: можно или нет?

Подводя итог, хочу обратить внимание на следующее. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, нужно помнить:

• При перестроении вы обязаны уступить дорогу тем, кто движется прямолинейно по той полосе, на которую вы собираетесь выехать. Ваши действия не должны заставлять других водителей резко тормозить или менять траекторию движения.
• Помните, что при одновременном перестроении преимущество у того, кто справа.
• Перестроение возможно только тогда, когда это позволяет дорожная разметка. Проехались через сплошную (парковочная разметка не в счет), будьте готовы получить «письмо счастья» со штрафом. Камер-то сейчас в городах и весях не сосчитать. Многие из них обучены фиксировать и такие нарушения.
• И конечно, прежде, чем приступить к перестроению, нужно включить указатель поворота. Это важно. Именно включенный поворотник говорит другим водителям о ваших намерениях.

Перестроения: о чем молчат ПДД?

Будучи за рулем, мы даже не задумываемся, сколько раз перестраиваемся из ряда в ряд. Делаем это автоматически. В большинстве случаев такие маневры безопасны, но иногда приводят к авариям.

Перестроения: о чем молчат ПДД?

ПДД 8.4 - Перестроение

Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?

При взаимном перестроении водитель легкового автомобиля должен уступить дорогу водителю мотоцикла, находящемуся от него справа.

Двигаясь по левой полосе, Вы намерены перестроиться на правую.

Когда Вы перестраиваетесь с левой полосы на правую, то должны уступить дорогу водителю легкового автомобиля, движущегося по соседней правой полосе, как при его движении без изменения направления движения, так и в случае, когда он одновременно с Вами проводит перестроение. Таким образом, уступить дорогу Вы обязаны в ситуациях, изображенных на обоих рисунках.

Кто обязан уступить дорогу?

Знак Конец полосы информирует об окончании полосы. Следовательно, водителю легкового автомобиля придется перестроиться на левую полосу, а при перестроении он должен будет уступить дорогу грузовому автомобилю, движущемуся в попутном направлении без смены полосы.

Обязаны ли Вы, двигаясь по правой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

Вы движетесь без изменения направления движения и поэтому не обязаны уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающегося перестроиться на вашу полосу.

Обязаны ли Вы, двигаясь по левой полосе, уступить дорогу водителю автомобиля, который намерен перестроиться на Вашу полосу?

Вы движетесь без изменения направления движения и поэтому не обязаны уступать дорогу водителю автомобиля, намеревающегося перестроиться на Вашу полосу. Однако, можете это сделать.

Кто должен уступить дорогу?

Поскольку впереди сужение дороги, о чем предупреждает знак Сужение дороги , водителю грузового автомобиля придется перестроиться на соседнюю полосу, а при перестроении он должен уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

Водитель автомобиля, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помех автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения.

При перестроении на правую полосу в данной ситуации Вы:

1.	?	Должны уступить дорогу автомобилю, движущемуся по соседней полосе.
2.	?	Имеете преимущество в движении.

Вам необходимо перестроиться на правую полосу, уступая при этом дорогу всем ТС, движущимся по ней.

В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вам разрешается:

Для продолжения движения Вы вправе выполнить любое из перечисленных действий. Следует учитывать, что при перестроении на правую полосу необходимо уступить дорогу всем ТС, движущимся попутно.

Двигаясь по правой полосе, Вы намерены перестроиться на левую. На каком из рисунков показана ситуация, в которой Вы обязаны уступить дорогу?

1.	?	На левом.
2.	?	На правом.
3.	?	На обоих.

При перестроении с правой полосы на левую вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения по левой полосе. При одновременном перестроении преимущество остается за вами. Следовательно, уступить дорогу вы обязаны в ситуации, изображенной на левом рисунке.

Кто должен уступить дорогу при взаимном перестроении?

При взаимном перестроении водитель грузового автомобиля должен уступить дорогу водителю легкового автомобиля, находящемуся от него справа.

Правила дорожного движения: как сменить полосу движения и объединиться При смене полосы движения ваше кровяное давление не должно падать прямо через люк в крыше.

Шаг №1: Включите сигнал поворота.

Сигналы поворота — единственный способ сообщить другим водителям, что вы собираетесь перестроиться. Traffic School Online сообщает, что по закону вы обязаны активировать сигналы поворота не менее чем за 100 футов, прежде чем двигаться. Использование указателя поворота, сигнализирующего о вашем намерении перестроиться в другую полосу движения, слиться с потоком машин и даже превратиться в место для парковки, может помочь вам обезопасить себя и избежать штрафов. Кроме того, когда вы стоите в пробке, использование сигнала поворота может быть единственным способом «попросить» другого водителя пропустить вас впереди себя.

Шаг №2: Проверьте зеркало заднего вида и боковые зеркала.

После включения указателя поворота посмотрите в зеркало заднего вида и боковое зеркало, чтобы убедиться, что у вас достаточно места для смены полосы движения. Если на полосе, в которую вы въезжаете, есть автомобиль, подождите, пока вы не сможете увидеть весь автомобиль (включая колеса) и несколько футов тротуара перед ним в зеркале заднего вида.

В этот момент, если другой автомобиль движется с той же или меньшей скоростью, что и вы, у вас должно быть достаточно места для смены полосы движения. Очень важно следить за скоростью автомобиля, перед которым вы пытаетесь объехать — если он ускоряется, лучше пропустить его перед перестроением (поскольку место для вашего автомобиля быстро сокращается).

Хотя в некоторых штатах водителям разрешено превышать скорость при обгоне медленных транспортных средств, это не всегда отвечает вашим интересам. Превышение скорости — один из самых быстрых способов увеличить риск аварии.

Шаг №3: Оглянитесь через плечо, чтобы проверить свою слепую зону.

Даже после того, как вы посмотрите в зеркала, позади машины есть место, которое вы не можете увидеть, и в этом месте легко может находиться автомобиль или мотоцикл! Сразу после проверки зеркала посмотрите через правое плечо, чтобы ничего не пропустить. Всегда помните, проверяя свои зеркала и слепую зону, что легко пропустить более мелкие объекты, например велосипедистов, поэтому следите за глазами. Кроме того, вы можете лучше избежать ударов, не задерживаясь в слепых зонах других водителей.

Шаг №4: Смените полосу движения!

Как только вы определили, что перестроение безопасно, пора действовать! Поддерживайте скорость и плавно скользите по полосе.

Шаг #5: Выключите сигнал поворота.

Не будьте тем человеком, который едет по шоссе с мигающим сигналом поворота. Как только вы окажетесь на нужной полосе, выключите поворотник.

Теперь, когда вы спустились по ступенькам, посмотрите, как машина меняет полосу движения в GIF ниже!

Ошибка №1: Слишком много времени на выполнение всех шагов.

В дороге все быстро меняется, и вы должны делать каждый шаг с точностью до пары секунд.

Ошибка № 2: Выезжайте на шоссе раньше впереди идущей машины.

Согласно программе Ford Driving Skills for Life, при выезде на шоссе автомобили, которые уже находятся на шоссе, имеют преимущественное право проезда. Это означает, что они не обязаны освобождать место для вас. Вместо этого вы должны найти брешь.

Тем не менее, не забывайте о машинах перед вашим транспортным средством при поиске места рядом с вами. Если вы это сделаете, вы можете в конечном итоге слиться прямо с задней частью другого автомобиля. Лучше всего позволить автомобилистам, идущим впереди вас, слиться первыми, чтобы свести к минимуму риск врезаться в одного из них.

Вот GIF-ка, показывающая этап въезда на шоссе.

Ошибка №3: ​​Забыть включить или выключить сигнал поворота.

Сигнал поворота — это ваш голос на дороге. Использование сигнала поворота предупреждает другие автомобили о том, что вы делаете движение. Оставлять его включенным после того, как вы объединились, или включать его, когда вы находитесь на полпути к повороту, — это сбивает с толку и потенциально опасно!

Ошибка № 4: Тормозите или снижайте скорость перед перестроением.

При перестроении следует продолжать движение в потоке транспорта. Это означает поддержание скорости при слиянии с дорогой, а затем догонку до скорости полосы движения, по которой вы двигаетесь, будь то замедление или ускорение.

Ошибка № 5: Дрейфовать, проверяя слепую зону.

Быстрая проверка — это все, что вам нужно. Убедившись, что ваша слепая зона свободна, вы должны снова взглянуть на дорогу. В конце концов, вы же не хотите сливаться с задней частью другого автомобиля!

Не провалите экзамен по вождению (или, что еще хуже, не попадите в аварию), пропустив любой из этих шагов или совершив любую из этих распространенных ошибок. Будьте готовы и защитите себя с помощью доступной страховки автомобиля от Direct Auto Insurance. Страхование от столкновений — это основной тип страхового покрытия автомобиля, который вступит в силу, если вы попали в аварию во время слияния. Столкновение оплачивает ремонт или замену вашего автомобиля, если он поврежден в результате столкновения, независимо от того, кто виноват.

Ищете другие советы и рекомендации по повседневному вождению? Следите за последними сообщениями, подписываясь на нас в Facebook и Twitter!

Lane Control — California DMV

Примеры разметки полосы движения

(1) Сплошная желтая линия: Обгон запрещен, если сплошная желтая линия проходит с вашей стороны.
(2) Двойные сплошные линии: НЕ ПРОПУСКАТЬ .
(3) Желтая прерывистая линия: может пройти, если можно безопасно двигаться.

Цвета линий

Сплошные желтые линии  обозначает центр дороги, используемой для двустороннего движения.

Желтые пунктирные линии  указывают, что вы можете объехать, если пунктирная линия находится рядом с вашей полосой движения.

Две сплошные желтые линии  обозначают запрет на проезд. Никогда не двигайтесь слева от этих линий, если только вы не находитесь:

• В полосе для автомобилей/автомобилей с высокой вместимостью (HOV), у которой есть обозначенный въезд слева.
• Строительные или другие знаки предписывают двигаться по другой стороне дороги, потому что ваша сторона дороги закрыта или заблокирована.
• Поворот налево через один набор двойных желтых линий для въезда или выезда с проезжей части или частной дороги или для разворота.

Два набора сплошных двойных желтых линий, отстоящих друг от друга на 2 фута или более  , считаются барьером. Не наезжайте на это ограждение или не переезжайте его, не поворачивайте налево или не переезжайте через него, за исключением специально отведенных отверстий (см. схему).

Сплошные белые линии обозначают полосы движения в одном направлении, например улицы с односторонним движением.

Белые прерывистые линии  разделяют полосы движения на дорогах с двумя или более полосами движения в одном направлении.

Двойные белые линии  – это две сплошные белые линии, которые обозначают барьер полосы между обычным и предпочтительным использованием, например, для автобазы/дома на колесах. Никогда не меняйте полосу движения, находясь на этих полосах; подождите, пока не появится одна прерывистая белая линия. Вы также можете увидеть эти параллельные линии на автомагистралях или рядом с ними на съездах и выездах.

Выбор полосы движения

Полосы движения часто обозначаются номерами. Левая или «быстрая» полоса называется «полосой номер 1». Полоса справа от «полосы № 1» называется «полосой № 2», затем «полосой № 3» и т. д.

Пример пронумерованных полос движения

Двигайтесь по полосе с самым ровным движением. Если вы можете выбрать одну из трех полос, выберите среднюю полосу для более плавного вождения. Чтобы ехать быстрее, обгонять или поворачивать налево, используйте левую полосу. Если вы решите ехать медленно, въехать или выехать из потока справа, повернуть направо, припарковаться или съехать с дороги, используйте правую полосу. Если в вашем направлении только две полосы, выберите правильную полосу для наиболее плавного движения. Не плетите в и из движения. Оставайтесь в одной полосе как можно дольше. Как только вы начнете через перекресток, продолжайте движение. Если вы начинаете делать поворот, продолжайте. Изменения в последнюю минуту могут привести к коллизиям. Если вы пропустили поворот, продолжайте движение, пока не сможете безопасно и законно развернуться.

Смена полосы

Смена полосы включает:

• Переход с одной полосы на другую.
• Въезд на автостраду с въезда.
• Въезд на дорогу с бордюра или обочины.

Перед перестроением подайте сигнал, посмотрите во все зеркала и:

• Проверьте движение позади и рядом с вами.
• Посмотрите через плечо в направлении, в котором вы планируете двигаться, чтобы убедиться, что нужная вам полоса свободна.
• Проверьте наличие транспортных средств, мотоциклистов и велосипедистов в слепой зоне.
• Убедитесь, что на соседней полосе достаточно места для вашего автомобиля.

Полосы обгона

Прежде чем обгонять, обратите внимание на дорожные условия и трафик, которые могут привести к тому, что другие транспортные средства выйдут на вашу полосу. Никогда не съезжайте с асфальтированной или проезжей части дороги или по обочине для обгона. Край основного проезжей части дороги может иметь окрашенную белую линию на дорожном покрытии. Обгонять другие транспортные средства на перекрестках, железнодорожных переездах и въездах в торговые центры опасно.

Обходите левостороннее движение. Вы можете объехать направо только в том случае, если:

• Открытая автомагистраль четко обозначена для двух или более полос движения в вашем направлении.
• Водитель впереди вас поворачивает налево, и вы не съезжаете с проезжей части для обгона. Никогда не обгоняйте слева, если водитель подает сигнал поворота налево.

Полосы для легковых автомобилей/автомобилей с высокой вместимостью (HOV)

Полоса для HOV — это специальная полоса, используемая только для транспортных средств, автобусов, мотоциклов или транспортных средств с низким уровнем выбросов, на которых нанесена наклейка. Вы можете использовать полосу для совместного использования/прицепа или въезд, если в вашем автомобиле находится указанное минимальное количество людей, необходимое для полосы для совместного использования, или вы управляете автомобилем с низким уровнем выбросов или нулевым уровнем выбросов, имеющим специальную наклейку, выданную DMV. Если вы управляете транспортным средством с низким уровнем выбросов, нулевым уровнем выбросов и/или гибридным автомобилем, вы можете быть освобождены от всех сборов за проезд при высокой загрузке
платных (ГОРЯЧИХ) полос. Мотоциклисты могут использовать выделенные полосы для парковки автомобилей / HOV, если не указано иное.

Знаки на въезде или вдоль автомагистрали сообщают вам минимальное количество людей на транспортное средство, необходимое для движения по полосе (полосам) автобазы/HOV. На этих знаках также указаны дни недели и часы, когда применяются требования о совместном использовании транспортных средств / HOV. Тротуар в этом переулке отмечен ромбовидным символом и словами «Carpool Lane». Эти полосы также известны как полосы HOV. Не пересекайте двойные параллельные сплошные линии, чтобы въехать или выехать из любой полосы для автобазы/автомата, за исключением специально отведенных мест въезда или выезда.

Центральная полоса для левого поворота

Центральная полоса для левого поворота расположена в середине улицы с двусторонним движением и отмечена с обеих сторон двумя окрашенными линиями. Внутренняя линия прерывистая, а внешняя сплошная. Если на улице есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее для подготовки или совершения левого поворота либо для подготовки или выполнения разрешенного разворота (CVC §21460.5 (c)). Вы можете проехать только 200 футов по центральной полосе левого поворота. Эта полоса не является обычной полосой движения или полосой обгона. Чтобы повернуть налево с этой полосы, подайте сигнал, посмотрите через плечо и полностью въезжайте в центральную полосу для левого поворота. Не останавливайтесь, когда задняя часть автомобиля блокирует движение. Убедитесь, что полоса свободна в обоих направлениях, и поворачивайте только тогда, когда это безопасно. Ищите транспортные средства, приближающиеся к вам по той же полосе, готовящиеся начать левый поворот.

При повороте налево с боковой улицы или проезжей части подайте сигнал и подождите, пока это не станет безопасным. Затем вы можете выехать на центральную полосу левого поворота. Входить в трафик только тогда, когда это безопасно.

Разъезды и полосы движения

На двухполосных дорогах иногда отмечают специальные «разъезды». Въезжайте в эти области, чтобы пропустить автомобили позади вас. На некоторых двухполосных дорогах есть полосы для обгона. Если вы медленно едете по двухполосному шоссе или дороге, где обгон небезопасен, а за вами следуют 5 или более транспортных средств, вы должен въехать в зоны развязки или переулки, чтобы пропустить транспортные средства.

Разметка конца полосы движения

Полосы автострад, а также некоторые полосы городских улиц, которые заканчиваются, обычно обозначаются большими прерывистыми линиями, нарисованными на тротуаре. Если вы едете по полосе, отмеченной этими прерывистыми линиями, будьте готовы съехать с автострады или к тому, что полоса закончится. Ищите знак, указывающий на выезд или слияние и т. д.

Линии уступа

Линии уступа, также известные как «акульи зубы», состоят из сплошных белых треугольников, пересекающих полосу движения и указывающих на приближающиеся автомобили.

Learn more

• Авео замена грм
• Автомойка для домашнего использования
• Вектор автосервис
• Что будет если антифриз попадает в масло двигателя
• Как прозвонить бронепровода
• Как снять заднее сиденье
• Установка водорода на автомобиль
• Сколько в баре атмосфер
• Can модуль для сигнализации
• Билеты для сдачи на права категории в
• Через сколько приходит штраф с камеры за превышение