Масло в гур акцент тагаз

Купить аналог Kortex KPS034

Другие предложения (16)

Найти фото товара в интернете

Насос гидроусилителя

0 из 10

Производитель: Kross

Артикул: KM1607297

3 дн

Показать сроки доставки

9 169 ₽

Купить аналог Kortex KPS034

Другие предложения (1)

Найти фото товара в интернете

Автозапчасть/Насос ГУР [восст] для HYUNDAI ACCENT 1. 31.5 94-05 [гар 6 мес] P0934

0 из 10

Производитель: Reikanen

Артикул: P0934

4 дн

Показать сроки доставки

9 376 ₽

Купить аналог Kortex KPS034

Срок поставки

Понедельник

7 638 ₽

Вторник

6 822 ₽

3-5 дней

585 ₽

Более 5 дней

7 467 ₽

Доступное количество

Производители

Emmetec

585 ₽

Hyundai-Kia

16 286 ₽

Kortex

6 822 ₽

Mando

7 467 ₽

Msg

13 037 ₽

Parts Mall

6 723 ₽

Reikanen

9 376 ₽

GS

20 341 ₽

Kross

9 169 ₽

Gelzer

20 189 ₽

Регламент ТО и стоимость технического обслуживания Hyundai Accent Tagaz в Москве

Регламент техобслуживания Хендай Акцент: перечень работ и запчастей

№ ТО/ Пробег	Работы	Материалы	Цена (работы + материалы)
ТО-0 2000 км.	Замена масла и масляного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, прокладка сливной пробки	956 P
ТО-1 10000 км.	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 006 P
ТО-2 20000 км.	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 556 P
ТО-3 30000 км.	Замена масла, масляного фильтра,топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 006 P
	Рекомендуем промыть инжектор		2 284 P
ТО-4 40000 км.	МКПП (ручная коробка передач)		7 986P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	АКПП (автоматическая коробка передач)		7 032 P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем:	обновить масло в АКПП без замены фильтра и прокладки или	2 550 P
		полностью заменить масло в АКПП методом замещения без замены фильтра и прокладки	7 000 P
ТО-5 50000 км.	Hyundai Accent DOHC 16V (16-ти клапанный двигатель)		11 870P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролики, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Hyundai Accent SOHS 12V (12-ти клапанный двигатель)		11 520 P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролик, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить подшипник ролика кондиционера / ролик кондиционера		1040P / 1350P
ТО-6 60000 км.	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 556 P
	Рекомендуем:	промыть инжектор (форсунки и топливную рампу)	2 284 P
		заменить высоковольтные провода	3 230 P
		заменить фильтр грубой очистки топлива (сетку)	1 460 P

№ ТО/ Пробег	Работы	Материалы	Цена (работы + материалы)
ТО-7 70000 км.	Замена масла, масляного фильтра,топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 006 P
	Рекомендуем к замене задние тормозные колодки с комплексом услуг по проточке тормозных барабанов (снятие "кромки") с очисткой тормозного механизма, регулировкой колодок и ручного тормоза.		3 524 P
ТО-8 80000 км.	МКПП (ручная коробка передач)		7 986P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	АКПП (автоматическая коробка передач)		7 032 P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
ТО-9 90000 км.	МКПП (ручная коробка передач)		5 344 P
	Замена масла в двигателе, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, замена масла в механической коробке передач, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, масло для МКПП, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить жидкость ГУР		1 200 P
	АКПП (автоматическая коробка передач)		9 556 P
	Замена масла в двигателе, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, замена масла в автоматической коробке передач с заменой фильтра АКПП и прокладки АКПП, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, масло для АКПП Ravenol SP3, фильтр АКПП, прокладка АКПП, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить жидкость ГУР		1 200 P
	Рекомендуем заменить 100% масла АКПП спец. оборудованием. Увеличение стоимости ТО на:		5 339 P
ТО-10 100000 км.	Hyundai Accent DOHC 16V (16-ти клапанный двигатель)		12 420 P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролики, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Hyundai Accent SOHS 12V (12-ти клапанный двигатель)		12 070 P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролики, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить подшипник ролика кондиционера / ролик кондиционера		1 040P / 1 350P
	Рекомендуем заменить помпу (насос охлаждающей жидкости)		4 550P
ТО-11 110000 км.	Замена масла, масляного фильтра,топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 006 P
	Рекомендуем:	промыть инжектор (форсунки и топливную рампу)	2 284 P
		заменить высоковольтные провода	3 230 P
		заменить фильтр грубой очистки топлива (сетку)	1 460 P
ТО-12 120000 км.	МКПП (ручная коробка передач)		7 986P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	АКПП (автоматическая коробка передач)		7 032 P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуется обновить масло в АКПП без замены фильтра и прокладки		2 550 P
ТО-13 130000 км.	Замена масла, масляного фильтра,топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 006 P
	Рекомендуем к замене задние тормозные колодки с комплексом услуг по проточке тормозных барабанов (снятие "кромки") с очисткой тормозного механизма, регулировкой колодок и ручного тормоза.		3 524 P
ТО-14 140000 км.	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 556 P
ТО-15 150000 км.	Hyundai Accent DOHC 16V (16-ти клапанный двигатель)		12 420P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролики, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Hyundai Accent SOHS 12V (12-ти клапанный двигатель)		12 070P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролики, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить подшипник ролика кондиционера / ролик кондиционера		1040P / 1350P
	Рекомендуем заменить помпу (насос охлаждающей жидкости)		4 550P
ТО-16 160000 км.	МКПП (ручная коробка передач)		7 986P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	АКПП (автоматическая коробка передач)		7 032 P
	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
ТО-17 170000 км.	Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 006 P
ТО-18 180000 км.	МКПП (ручная коробка передач)		5 344 P
	Замена масла в двигателе, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, замена масла в механической коробке передач, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, масло для МКПП, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить жидкость ГУР		1 200 P
	АКПП (автоматическая коробка передач)		9566 P
	Замена масла в двигателе, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, замена масла в автоматической коробке передач с заменой фильтра АКПП и прокладки АКПП, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, масло для АКПП Ravenol SP3, фильтр АКПП, прокладка АКПП, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить жидкость ГУР		1 200 P
	Рекомендуем заменить 100% масла АКПП спец. оборудованием. Увеличение стоимости ТО на:		5 339 P
ТО-19 190000 км.	Замена масла, масляного фильтра,топливного фильтра, свечей, бесплатный комплекс диагностических работ	Масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО	3 006 P
	Рекомендуем к замене задние тормозные колодки с комплексом услуг по проточке тормозных барабанов (снятие "кромки") с очисткой тормозного механизма, регулировкой колодок и ручного тормоза.		3 524 P
ТО-20 200000 км.	Hyundai Accent DOHC 16V (16-ти клапанный двигатель) АКПП/МКПП		15 226 P / 16 186 P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, охлаждающей жидкости, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления (для МКПП), прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролики, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, антифриз, прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Hyundai Accent SOHS 12V (12-ти клапанный двигатель) АКПП/МКПП		14 876 P / 15 836 P
	Замена ремня ГРМ, ремня кондиционера, ремня генератора, ремня ГУР, роликов натяжителей ремней, масла, масляного фильтра, топливного фильтра, свечей, воздушного фильтра, охлаждающей жидкости (антифриза), тормозной жидкости в тормозной системе, жидкости в гидроприводе сцепления (для МКПП), прокачка тормозной системы, бесплатный комплекс диагностических работ	Набор ремней, ролики, масляный фильтр, топливный фильтр, свечи, воздушный фильтр, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость (антифриз), прокладка сливной пробки, набор расходных материалов для проведения ТО
	Рекомендуем заменить подшипник ролика кондиционера / ролик кондиционера		1040P / 1350P
	Рекомендуем заменить помпу (насос охлаждающей жидкости)		4 550P

В стоимость ТО не входит стоимость масла. У нас всегда в наличии масло Shell Helix HX8 5w40 и Shell Helix HX8 5w30 стоимостью 800P/л.

Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. Если хотите добавить или убрать какие-либо работы из ТО, то мы просто прибавим или вычтем указанные работы из списка проводимого технического обслуживания.

В нашем техцентре действует накопительная система скидок для постоянных клиентов. Чтобы накапливать скидку, Вам необходимо оформлять все заказ-наряды на свое имя и сохранять их. При накоплении нужного количества заказ-нарядов, согласно приведенной ниже таблице, и предъявления их нам в центральном офисе АВИС-Моторс, в нашей базе данных клиентов мы присваиваем Вам скидку, которая будет действовать в дальнейшем на все слесарные работы автоматически.

Постоянная скидка клиента на проведенные работы в АВИС-Моторс, применяется только в том случае, если на автомобиль были установлены запчасти, купленные в нашем техцентре. Если клиент привез свои запчасти, постоянная скидка на работы не применяется.

* - Скидка предоставляется на слесарные работы.

Наши сертификаты:

Технические характеристики Hyundai Accent

Двигатель
Объем двигателя, куб. см.:	1495
Клапанов на цилиндр:	4
Мощность, л.с.:	102
Достигается при об. в мин.:	5800
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	196/3000
Максимальная скорость, км/ч:	181
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	10.5
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	7.5
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:	9.9
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:	6.1
Компоновка двигателя:	спереди, поперечно
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Габариты
Длина, мм:	4235
Ширина, мм:	1670
Высота, мм:	1395
Колесная база, мм:	2440
Колея колес спереди, мм:	1435
Колея колес сзади, мм:	1425
Клиренс, мм:	170
Прочее
Количество мест:	5
Размер шин:	175/70R13
Снаряженная масса, кг:	1176
Допустимая масса, кг:	1555
Объем багажника, л:	375
Объем топливного бака, л:	45

В нашем техцентре Вы можете выполнить плановое техническое осблуживание или ремонт своего автомобиля по привлекательной цене. На странице представлены актуальные цены на техобслуживание Хендай Акцент всех годов выпуска (с 1993, 2008, 2015 г.). Указанная стоимость включает в себя все необходимые материалы и работы, за исключением моторного масла (в наличии всегда масло Shell Helix 5w40, Вы также можете привезти свое масло).

Наши партнеры

Рекомендуемое масло в Двигатель Хендай Акцент ТагАЗ. Все о моторном масле на Хендай Акцент. Особенности различных типов масел

Для предотвращения износа и обеспечения нормальной работы автомобильного двигателя в моторе должно использоваться рабочее масло. Если потребляющий материал потеряет свои свойства, он не сможет смазывать топливные детали и узлы силового агрегата. В этой статье мы расскажем о том, какое масло лить в акцент и как происходит процесс замены жидкости своими руками.

[Скрыть]

Как часто требуется замена?

В Хендай, Фокус Тагаз 2004, 2006, 2007, 2008, 2013 и других годов выпуска по рекомендации производителя следует менять смазочные материалы при пробеге 12-15 тысяч километров. На самом деле отечественные специалисты рекомендуют заменять жидкость в моторе автомобиля не реже, чем каждые 6-10 тыс. км.

Существует ряд факторов, в результате которых жидкость теряет свои эксплуатационные качества:

• сезонность использования машины с учетом разницы температур в разное время года;
• стиль езды - агрессивный или мягкий;
• объем нагрузок, возлагаемых на двигатель;
• продолжительность работы энергоблока в условиях движения;
• качество дорожного покрытия;
• объем силового агрегата;
• номер двигателя, а также год его выпуска.

Эти факторы могут снизить ресурс моторной жидкости вне зависимости от пробега машины. Если силовой агрегат работает в интенсивных условиях, то специалисты советуют менять масло раз в полгода .

Какое масло лучше лить?

Если вы не знаете, какое моторное масло заливать в двигатель автомобиля Хендай Акцент с пробегом, вам необходимо разобраться в продукте, рекомендованном производителем. Для эксплуатации подойдет любое масло по вязкостным характеристикам 5W20, 5W30, 5W40. Производитель автомобиля рекомендовал такую ​​последовательность поиска смазочных материалов. Если найти продукт с классом вязкости 5W20 нет возможности, можно использовать жидкость 5W30.

Важным фактором при выборе изделия является стиль движения. Если вы предпочитаете более спокойный стиль езды, специалисты рекомендуют заливать в фокус 8 или 16 клапанную смазку Leichtauf Special LL SAE 5W-30. Это масло обладает высокими антифрикционными характеристиками. В тяжелых условиях эксплуатации смазка предотвращает образование окисления в системе и способствует экономии топлива. Если вы предпочитаете более агрессивный стиль движения, то в силовой агрегат можно добавить присадки Ceratec. Они изготавливаются по молибденовым технологиям с использованием керамических компонентов. Двигатель обеспечивает надежную защиту при работе в агрессивных условиях.

Производитель автомобилей рекомендует потребителям использовать масла Aral, Mannal и Level Moth. Эти продукты оптимально подходят для использования в современных двигателях. Смазки повышают стойкость к окислению основных продуктов и отличаются повышенным сроком службы. При правильной эксплуатации двигателя можно добиться экономии топлива. Неважно, синтетика используется или полусинтетика.

Производитель Hyundai разрешает использование в моторах жидкостей, соответствующих классу вязкости ASEA C3:

• Шелл Хеликс ультра;
• Арал SuperTronic Longelf 3;
• Эльф Солярис;
• Давняя технология Hai;
• Мидлленд Крипто.

Пользователь Евгений Сагайдак в своем ролике рассказал о выборе моторной жидкости для двигателя акцента.

Выбор фильтрующего элемента

В категорию расходных материалов входит масляный фильтр, его тоже следует менять. По рекомендациям завода-изготовителя лучше всего использовать оригинальные фильтрующие устройства. Они позволяют эффективно очищать расходный материал от примесей и загрязнений, а также продуктов износа силового агрегата. При отсутствии оригинальных фильтров допускается установка аналогов.

Речь идет об устройствах марки:

• Alco Filter;
• Фильтр АМС;
• Бош;
• Асика;
• Синяя печать;
• Чемпион;
• Фиаам;
• ФРАМ;
• Фильтрон.

Контроль уровня и требуемого объема

Важно точно знать, сколько литров нужно залить в силовой агрегат. Если количество смазки недостаточно, это приведет к сбоям в работе мотора. А избыточный объем жидкости вызовет выдавливание уплотнительных элементов и уплотнений. Кроме того, уровень сгорания присадок и смазочных присадок в цилиндрах СВО увеличится при повторном изготовлении. Все несгоревшие элементы со временем будут снижать эффективность функционирования катализатора, оседая на его внутренних поверхностях. Точный объем, залитый в мотор, указан в техническом руководстве к машине. Сколько автовладельцев заливают в ДВС, зависит от года выпуска, а также модификаций транспортного средства. В среднем для отсека в двигателе хватает 4,3 литра.

Контроль уровня выполняется на холодном двигателе. Откройте капот машины и найдите щуп для диагностики, он установлен в специальное отверстие на блоке цилиндров. Снимите его и протрите тряпкой, затем снова установите и снова вытащите. В идеале уровень жидкости должен быть между отметками MIN и MAX.

Возможные причины расхода масла

Какие факторы влияют на повышенный расход моторной жидкости:

1. Перелив смазочного материала. Это вызывает повышенное потребление жидкости. Система вентиляции CARTER CARTER начнет выжимать из силового агрегата лишний объем.
2. Смазка течи неровностей, а также поврежденных коррозией.
3. Постоянная эксплуатация автомобиля на высоких скоростях, особенно при обкатке силового агрегата.
4. Несоответствие жидкости по классу вязкости. Если этот параметр слишком высок, сгорание смазки будет происходить медленнее.
5. Ускоренный износ деталей силового агрегата. Смотря на крышки маслоуловителей, на втулке и штоках клапана могут появиться просветы. Износ поршневых колец и т.п.

Основной причиной быстрого течения обычно является расплавление топлива. Чем больше количество поршней в двигателе, тем быстрее агрегат будет кушать масло.

По мнению специалистов, один перегрев мотора машины может привести к тому, что агрегат начнет есть смазку.

Одной из самых серьезных проблем является утечка. Жидкость может выходить из системы смазки из-под клапанной крышки, прокладки головки блока цилиндров, уплотнения заливной горловины, сливного отверстия. Нередко смазка уходит из-под сальников распредвала и коленвала, масляного фильтра или прокладки поддона картера. Утечки можно определить с помощью визуальной диагностики. Если причину выявить не удалось, то, скорее всего, двигатель ест смазку в результате износа поршневых колец или замасленных крышек.

Замена смазки своими руками

Замену расходного материала можно выполнить самостоятельно без привлечения специалистов.

Инструменты и материалы

Что потребуется для выполнения задания:

• свежая моторная жидкость;
• фильтрующее устройство;
• пробка сливного отверстия с уплотнительным кольцом;
• гаечные ключи на 17 и 19;
• специальный инструмент для демонтажа масляного фильтра;
• Набор ключей звездочек.

Подробнее о замене расходного материала и фильтрующего устройства можно узнать из ролика, снятого пользователем Андрей Флорида.

Этапы работ

Замена рабочей жидкости в силовом агрегате Хендай фокус выполняется следующим образом:

1. Прогретый двигатель машины. При выходе силового агрегата на рабочую температуру вязкостные характеристики смазки снижаются. Расходный материал становится более жидким, что позволяет без проблем слить его из мотора.
2. Собрать Hyundai Focus в гараж с ямой или на эстакаду. Остановите двигатель и дайте ему остыть примерно 15 минут.
3. Щелкните под днищем автомобиля и найдите отверстие для пробки. От него будет отработанная жидкость. Подставить емкость под пробку, в которой будет сливаться рабочая. Это может быть старое ведро, таз или обрезанная бутылка. Если автомобиль оснащен защитой поддона, ее необходимо демонтировать, для этого открутить все фиксирующие ее болты.
4. Снимите сливную пробку и подождите, пока в системе будут все расходные материалы.
5. Оценить состояние расплава расходной жидкости. При наличии серьезных загрязнений и отложений, а также продуктов износа силовой агрегат рекомендуется промыть. Для очистки потребуется специальное средство. Такое масло можно купить в любом автомагазине. Затяните сливное отверстие и заполните промывочное приспособление через заливную горловину, затем запустите двигатель и дайте ему поработать. Время, которое должен проработать мотор, указано на этикетке масла. Слейте моющее средство из системы смазки после очистки.
6. Установите новую пробку в сливное отверстие с резиновым уплотнительным кольцом.
7. Перед заливом новой жидкости в систему смазки необходимо поменять фильтрующее устройство. В Хендай Фокус могут использоваться два типа деталей – сменные и стальные неразборные. Сменные фильтры демонтируются путем откручивания винта, расположенного на корпусе устройства. При снятии рекомендуется визуально осмотреть заменяемые компоненты. Что касается неразборных фильтров, то они закручиваются против часовой стрелки при помощи ключа. Снимите старую деталь, перезагрузив ее против часовой стрелки. Если при демонтаже возникли проблемы, используйте специальный съемник. Это устройство продается в любом магазине. Если у вас нет инструмента, вы можете использовать кусок велосипедной цепи, намотав его на корпус фильтра. Либо припаять устройство отверткой ближе к низу, подальше от резьбы, чтобы не повредить узлы двигателя. Инструмент будет использоваться как рычаг. Перед установкой нового фильтра залейте в него около 100-1500 граммов свежего масла и обработайте смазкой резинкой возле резьбы. Установите фильтрующее устройство, но не затягивайте его.
8. Открутить пробку топливной горловины и залить в систему свежую смазку. Удобно использовать воронку для добавления жидкости в силовой агрегат. Залейте необходимое количество расходного материала, регулярно контролируя уровень жидкости в системе смазки щупом. После залива запустите мотор машины на несколько минут, дайте ему поработать на холостом ходу. Остановите OI и снова проверьте уровень смазки. При необходимости добавьте масло. Заменить защиту поддона картера двигателя.

Своевременно произведенная замена масла в двигателе Hyundai Акцент является одной из важнейших процедур при прохождении очередного. В таких ситуациях водители каждый раз стремятся найти ответы на вопрос возросшей проблемы: «Какое масло лучше заливать в мотор?». Есть несколько вариантов ответа. Чтобы принять окончательное и правильное решение, необходимо тщательно разобраться во многих тонкостях.

Приоритетные факторы, влияющие на выбор масла

В большинстве случаев производитель дает точные рекомендации, какое масло для Hyundai Accent необходимо. Перечень товаров, оптимально подходящих к моторной марке автомобиля, содержат инструкции по эксплуатации. Согласно этим материалам, в двигатели автомобилей Hyundai Accent лучше заливать смазку с показателями вязкости 5W30 и 5W40. Когда мотор преодолеет отметку в 200 000 км, то в особых случаях подойдет масло 10W40.

Заводские инструкции относятся к конкретному автомобилю и фиксируются в инструкции по эксплуатации. Однако в реальных условиях не всегда удается строго следовать назначениям производителя. Часто возникает необходимость корректировки данных и самостоятельного решения сложного вопроса, какое масло заливать в силовой агрегат автомобиля.

Выбирая моторное масло для заливки в мотор Hyundai Accent, придется учитывать ряд важных показателей. К ним относятся:

Предпочтительно указанные параметры учитывать не разрозненно, а применять их комплексно.

Соответствие нормативным параметрам

В процессе эксплуатации автомобиля Hyundai необходимо следить за смазочной жидкостью в двигателе со строгим постоянством. По мере спуска масла необходимо восстановить его уровень путем прокачки. Однако в установленные нормативные сроки потребуется полная замена отработанной смазки на новую.

Проведение данной операции можно поручить специалистам автосервиса. Тогда они смогут посоветовать, пора ли менять смазку и какое масло лить в силовой агрегат. Как правило, в таких ситуациях предлагается несколько вариантов. Окончательный выбор автомобилисту придется делать самостоятельно. Более опытные владельцы автомобилей могут произвести замену своими руками.

В любом случае важно знать, что новая смазка в двигатель нужна каждые 6000-7000 км. Мануалы производителя злоупотребляют несколько другими цифрами: 10 000-15 000 км. Но все же рассмотрим факторы, из-за которых масло теряет рабочие свойства. К ним относятся:

• Сезонность эксплуатации Hyundai с учетом температурных перепадов;
• Стиль управления автомобилем;
• степень суточных нагрузок на двигатель;
• Продолжительность работы мотора в пробках;
• Качество дорожного покрытия, по которому в основном движется автомобиль.

Эти причины способны приблизить сроки очередной замены масла, несмотря на пробег автомобиля. При интенсивной работе двигателя было бы неплохо менять смазку каждые 6 месяцев.

При замене масла в Хендай Акцент рекомендуется использовать продукты, имеющие такие коэффициенты вязкости: 5W20, 5W30, 5W40. Производитель настаивает именно на таком масштабе поиска масла. Каждое последующее вещество из этого списка можно использовать при отсутствии предыдущего.

Многие автолюбители часто жалуются, что корпоративное масло с индексом вязкости 5W20 достать очень сложно. Тогда уместно вспомнить, что Золотая середина ближе всего к истине. Сам производитель отводит маслу с индексом вязкости 5W30 второе место. Форумчане со стажем признают, что смазка с такими показателями отлично работает в бытовом диапазоне температур.

Стиль управления автомобилем также влияет на выбор нужного масла. Размеренная и спокойная езда позволяет использовать Leichtauf Special LL SAE 5W-30 с хорошими антифрикционными свойствами. Смазочная жидкость уверенно противостоит окислению, способствует экономии топлива.

Активная езда с элементами спортивного азарта лучше сочетается с добавлением антифрикционно-защитной присадки Ceratec. Вещество, изготовленное по технологии, основу которой составляют соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Двигатель обеспечивает надежную защиту при интенсивных и резких нагрузках.

Производитель рекомендует смазочные материалы, выпускаемые под брендами ARAL, LIQUI MOLY, MANNOL. Такие моторные масла лучше подходят для более современных силовых агрегатов. Смазочные продукты этих марок повышают стойкость к окислению базового масла, имеют увеличенный срок службы до очередной замены, способствуют экономии топлива.

Использование маркированных смазок не нарушает технологических норм, установленных автопроизводителем. Широкий ассортимент для подбора масел свидетельствует о понимании проблем автомобилистов. Демократическая забота о производителе проявляется через предоставление покупателям права выбора. Главное, чтобы предпочтения реализовывались на основе определенных знаний и конкретных потребностей.

Техническое обслуживание автомобиля Hyundai Accent – ​​это перечень обязательных ремонтных работ для поддержания первоначального состояния автомобиля. Одной из важных процедур является замена или доводка автомобиля в машину.

Основной задачей моторного масла является предотвращение износа деталей и механизмов для их дальнейшей правильной работы. Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Хендай Акцент. Для того, чтобы всесторонне разобраться в этом вопросе, необходимо владеть информацией об особенностях тех или иных видов масел.

Особенности различных типов масел

Рабочие поверхности двигателя постоянно находятся в трении, что способствует постепенному износу, образованию накипи, трещин и многим другим проблемам. Высокие температуры постоянно воздействуют на детали двигателя, особенно когда он работает на полную мощность.

Двигатель автомобиля работает в постоянно меняющихся условиях окружающей среды, в результате чего возникает коррозия металла, обладающая разрушительной силой. Сожа и нагар, образующиеся при сгорании топлива, негативно влияют на мотор в целом. Качественное моторное масло помогает справиться с такими проблемами: смазывание поверхностей деталей, снижение силы трения, легкость хода, очистка деталей от автомобиля и нагара, удаление продуктов сгорания.

Смазка поверхностного слоя элементов двигателя защищает их от коррозии. Поэтому специалисты ведущих производителей масел продолжают работать над их качеством, стараясь добиться улучшений, чтобы каждый компонент стал особенным и неповторимым. Различаются несколько видов моторных масел:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетика.

Минеральное моторное масло является натуральным нефтепродуктом. Синтетический – полученный в результате синтеза. Полусинтетика – моторное масло, изготовленное путем смешивания минерального и синтетического. Каждый автолюбитель должен знать: синтетика меньше всего подвергается действию низких температур и перегреву, дольше сохраняет свои свойства при эксплуатации.

Водители видят на панели приборов указатель температуры и считают его показателем прогрева двигателя, но это показание относится к охлаждающей жидкости. Температура его в прогретом двигателе стабильна и достигает примерно 90°. Температура моторного масла колеблется и может достигать 150°. Эта отметка зависит от оборотов и интенсивности движения.

Оптимальный объем моторного масла должен обеспечивать максимальную эффективность при минимальном износе деталей двигателя с учетом влияния температуры окружающей среды. Переменным числом моторного масла является вязкость. Благодаря ей масло способно задерживаться на поверхности узлов двигателя и сохранять текучесть. Оно должно быть определенной вязкости и соответствовать техническим характеристикам машины. Для каждого мотора – свои оптимальные нормы вязкости, что является индивидуальным показателем для автомобилей.

Полусинтетика - имеет постоянство характеристик. Он лучше минерального, но ниже синтетических свойств. Полусинтетику предлагается заливать в двигатель современного автомобиля со значительным пробегом. К химическому составу моторных масел есть определенные требования, поэтому при их смешивании может произойти химическая реакция, и неизвестно, как поведут себя в этих маслах присадки.

Смешивание моторных масел является исключительной мерой. К нему прибегают при смазке одного производителя и переходе от одного вида к другому. Долив другого моторного масла допускается, если водитель удалит эту смесь из мотора как можно быстрее. При замене какой-то минимальный объем все равно остается в двигателе, поэтому разумно будет менять масло чуть чаще, чем показывает сервисный цикл замены.

Необходимость замены масла в двигателе возникает у каждого водителя неоднократно. Чтобы правильно выполнить все работы по замене, нужно придерживаться некоторых правил, строго учитывать год выпуска и техническое состояние мотора на момент проведения процедуры.

При обкатке нового двигателя необходимо придерживаться указаний производителя модели. Оффикон очень важный момент, он влияет на работу двигателя и составляет 5000-7000 км. В это время водитель не должен превышать допустимую скорость и перегревать мотор.

Замена масла после обкатки, на нем нельзя экономить, может вылиться при дорогом ремонте. Авто с пробегом требует тщательного осмотра: если появились дополнительные шумы, увеличился расход масла. Если мотор работает четко, то нужно поддерживать определенный уровень масла, при необходимости доливать его чаще.

Автолюбители считают, что чем реже эксплуатировать автомобиль, тем дольше его двигатель будет оставаться на исходном уровне. Это мнение ошибочно. Если двигатель создается редко, образуется конденсат, нарушающий состав масла и создающий кислую среду, тем самым разрушая детали мотора. Замена масла не связана с простоем автомобиля и увеличением срока его службы.

Означает, что автомобиль должен часто находиться в движении, тогда детали двигателя будут сохранены, а срок эксплуатации автомобиля увеличится. Если водитель любит экстремальные условия вождения, то машина потребует пристального внимания и ухода. Масло должно быть качественным, полусинтетическим или полностью синтетическим.

Не забывать менять масло к зимне-летнему сезону с учетом климатических условий окружающей среды. Качественный – продлевает срок службы двигателя. Низкое качество бензина с примесями, которые в нем находятся, влияет на состав моторного масла, поэтому при выборе, какое масло заливать в автомобиль, не экономьте на качестве.

Особенности и порядок замены масла

Hyundai Accent – ​​компактный, удобный автомобиль, который предназначен для комфортного передвижения в условиях города. Модель имеет динамичный экстерьер, пластиковую подвеску, простое управление и мощный двигатель. Но какое масло заливать в двигатель Хендай Акцент?

Двигатель требует внимания и использования качественных расходных материалов. Замена масла производится от 10 000 до 15 000 км пробега или каждые 6 месяцев. Этот инструмент скорее вырабатывает свой ресурс, если автомобиль Хендай Акцент часто вынужден передвигаться в городском режиме, эксплуатируется на холостом ходу из-за парковки в пробках, преодолевает небольшие расстояния.

Поэтому всем автолюбителям, эксплуатирующим автомобили в городе, лучше всего производить замену масла и фильтров каждые 10 000 км. Процедуру лучше начинать после прогрева двигателя: это холостой ход или небольшая поездка. После этого нужно выключить зажигание машины и поднять машину на автоподъемник или установить на смотровую яму.

На крышке двигателя - отверстие для пробки, нужно повернуть пробку. Далее снимается защита поддона и откручивается пробка, через которую масло капает в подготовленную емкость.

Слитую жидкость необходимо проверить на наличие мелкой стружки от металла, опилок. После ухода масла сливное отверстие протирается насухо ветошью, пробка крутится. Сбор с вырабатываемым маслом перемещается под масляный фильтр, ближе к краю мотора.

На автомобилях Hyundai Accent фильтры бывают 2 видов: несоединенные между собой металлические и сменные. Разобравшись, что именно установлено в вашем случае, выберите один из вариантов его демонтажа.

1. Необработанный откручивается ключом против часовой стрелки. Промойте место его приземления сухой тряпкой. Новый элемент должен быть идентичен старому, проверьте его визуально. Промазать новую запчасть моторным маслом и прикрепить к блоку. Проследите подшаги через прокладку, их быть не должно.
2. Сменный фильтр снимается отвинчиванием болта на крышке крышки. Обязательно сделать осмотр обоих заменяемых элементов, а если они одинаковые, то повторяется последовательность действий, как при замене несъемных деталей.

Через заливную горловину залить моторное масло и через некоторое время проверить его уровень по щупу. Нужно убедиться, что уровень достаточен, затем завернуть горлышко пробкой. Проверить герметичность системы, проехать небольшое расстояние на Hyundai Accent, проверить отсутствие включений, остановиться и повторно проверить уровень моторного масла.

Расход полностью зависит от правильности прокладки двигателя акцента и составляет 0,2 литра на 1000 км. Наибольший расход по техническим характеристикам может составлять 1,5 литра на 1000 км.

Возможные причины расхода масла

Факторы, влияющие на расход масла Hyundai Accent:

• перелив приведет к большому расходу, поэтому система вентиляции картера выдувает из двигателя лишнее;
• течи коррозионной стружки и места неровностей;
• повышенный расход связан с высокими скоростями в период обкатки мотора Hyundai Accent; вязкость
• учитывается при расходе: при высоком показателе вязкости сгорание продукта происходит медленнее;
• Изнашиваемые элементы двигателя - маслонаполненные крышки, просвет направляющей втулки и штока клапана, кольца поршней, имеющие деформацию.

Многие водители автомобилей Hyundai Accent хотят знать, сколько мазута и ест ли его мотор. Расход масла определяется следующим образом: надо залить его до максимальной метки, после пробега 500-1000 км вылить из мерного бачка до высокой метки, тогда можно узнать ест двигатель двигатель или нет.

Специалисты утверждают, что даже одного перегрева двигателя вполне достаточно, и машина будет кушать масло в больших количествах. Но основной причиной потребления масла многие считают масло. Чем больше поршней в моторе, тем больше он ест моторного масла. Если причины течи моторного масла не удается устранить самостоятельно, то автолюбителю следует обратиться на СТО, где проводится тщательная диагностика, из-за которой машина ест аж масло, и последующий ремонт мотора.

Течь масла может идти из-под клапанной крышки, из-за уплотнения масляной пробки, прокладки БСК, масляных фильтров, масляных фильтров, прокладок поддона картера. Все эти утечки можно увидеть визуально. Если эти причины при визуальном осмотре не подтвердятся, значит двигатель ест масло из-за износа колец поршней или маслозаборных колпачков, в результате появится сильное выделение бело-черного цвета из глушителя.

Ритмичность и качество автомобилей находятся в полной зависимости от исправности всех узлов и механизмов, основным из которых является двигатель. Для его элементов необходимо специальное масло. По его расходу можно судить об общем состоянии автомобиля. Разработчики двигателя пытаются снизить показатели расхода мотора Hyundai Accent, но уменьшить этот показатель не удается.

Двигатель — это часть автомобиля, которая больше всего нуждается в смазке. Как выбрать подходящее масло? Ведь ассортимент такой большой. Полки магазинов буквально забиты разнообразными клыками и банками. Какое масло заливать в Хендай Акцент?

Выбор масла: параметры

На этот вопрос можно ответить двумя способами.

• Первый вариант. Если не хотите вдаваться в технические тонкости, проще всего следовать рекомендациям производителя. Hyundai считает оптимальной оболочку Helix Ultra 5W30.
• Вариант второй. Если человек попал в свою машину и желает продлить срок ее службы, то стоит больше узнать о моторном масле, особенно о фактах, которые не лежат на поверхности.

Без риска повредить детали двигателя можно только теми техническими жидкостями, которые строго соответствуют параметрам, заданным производителем. Они описаны в руководстве по эксплуатации к автомобилю. Основными характеристиками моторного масла являются вязкость и класс качества.

Вязкость

Способность масляной пленки оставаться на поверхностях узлов двигателя, сохраняя при этом текучесть, называется вязкостью. Как правило, самые большие цифры на канистре указывают именно на этот параметр. По классификации SAE (ОБЩЕСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ИНЖЕНЕРОВ) это две цифры, разделенные буквой W.

Первая цифра скрывает минимальную рабочую температуру. Например: Маркировка 0W-40 говорит о том, что масло применимо до -35с, для жидкости с характеристикой 15W-40 Этот параметр -20с.

Второе число показывает минимальную вязкость при рабочей температуре (100°С). Чем больше этот показатель, тем масло более вязкое. Для нового двигателя смазка подходит, если пробег превышает 100 тысяч, то лучше залить масло.

Класс качества

Классификация качества разработана Американским институтом топлива (сокращенно API). Обозначается двумя буквами.

Первый определяется типом двигателя: бензиновый или дизельный. Для первого — S, для второго — C. Если масло универсальное, то оно носит маркировку S/C.

Вторая буква - уровень эксплуатационных характеристик. Стандарт увеличивается по мере удаления буквы из начала алфавита. Сегодня самыми жесткими являются Sn для бензиновых агрегатов и CF для дизельных.

Если на канистре класс качества не обнаружен, масло не прошло проверки и не получило сертификат API.

Кто одобрил

Иногда на канистре встречаются надписи, утверждающие, что масло подходит для именитых марок автомобилей. Такие сообщения можно разделить на две категории. Первое: масло действительно прошло все строгие проверки автопроизводителей. Второе: надпись только пыль в глаза и по существу не отражает.

Как их отличить? Действительны (утверждены) только одобренные надписи и никакие другие. Если написано MEETS Hyundai, это не значит, что эта жидкость лучшее масло для Hyundai акцент. Такой продукт отвечает только основным требованиям. И это заявление не автопроизводителя, а производителя масла.

Состав

Чаще всего производители не афишируют состав смазки. Указана только химическая основа. Он может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим. Минеральные считаются устаревшими, они сильно уступают синтетике в экономичности и не выдерживают очень низких температур. Многих интересует, какое масло в двигатель акцента заливается на заводе. Минеральная. Скорее всего, это происходит только из экономии: он самый дешевый.

Лучшее масло - синтетическое. Синтетика превосходит минералку по всем эксплуатационным параметрам, снижает расход топлива и надежно защищает агрегаты двигателя. Для современных автомобилей однозначно предпочтительнее. Кроме того, класс минеральной воды выше SJ практически невозможен.

Какое масло фокус лучше

По сути канистры разных марок при одинаковых эксплуатационных показателях и сопоставимых ценниках почти ничем не отличаются. Если цели экономить в чем-то, не стоит, то лучше лить рекомендованное масло Hyundai - Shell Helix.

Но важно помнить, что продукция под этим брендом, как и под другими известными фирмами, часто формируется. Звучит дико, но иногда даже сами магазины не могут со стопроцентной уверенностью сказать, что у них на прилавках оригинал. Чтобы не купить жидкость неизвестного происхождения, стоит только крайне внимательно изучить отдельные канистры.

Определить подделку сложно, купив несколько канистр с "одним и тем же" маслом иногда можно с ужасом заметить, что среди них нет двух одинаковых. Каждая мелочь играет роль. Если заметили на пластике неровные швы, криво посаженную крышку или этикетку, от покупки лучше отказаться. Обратите внимание на наличие голограмм и дату изготовления. Ее цифры должны быть четко наколоты.

К сожалению, панацеи не существует. Но в большей степени обезопасить свой автомобиль можно, только покупая продукцию на фирменных заправках.

Дешевая продукция

Упрощая, можно сказать, что главное преимущество дорогого масла перед дешевым заключается в большей износостойкости. Он дольше сохраняет свои свойства. Если отечественный продукт низшего ценового сегмента приходит в негодность от 10 тысяч, то его дорогой аналог до 15. Вот и вся разница.

В данном случае очевидно, что лучше для мотора. Но если выбор стоит между заменой более дешевого масла каждые 8 ​​тысяч или дорогого каждые 15, то выигрышная позиция у бюджетной смазки. Хотя никакой экономии в этом случае нет, двигатель работает свободно и его ресурс увеличивается.

Ресурс масла

Подойдем к самому интересному. Hyundai заявляет, что замена моторного масла должна производиться вовремя, а это означает каждый раз 15 тысяч километров пробега. Естественно, этот срок слишком велик. У всех, кто хоть раз менял масло, черная жидкость, не имеющая ничего общего с только что вылитой из канистры. Почему автоконцены устанавливают такие большие интервалы замены? Есть несколько причин. Возможно, это намеренно снижает ресурс автомобиля. Но, скорее всего, они идут только производителям масел, которые заваливают маслосервис в рекламных целях.

В связи с этим разумно пренебречь рекомендациями производителя и сократить межсервисный интервал. Для отслеживания периодичности замены можно использовать регулярный осмотр щупа. Если масляный акцент слишком грязный и густой или разлился как вода, его необходимо заменить. В любом случае срок замены желательно сократить как минимум в два раза, если вы собираетесь ездить на машине после истечения гарантии.

Кстати, для автомобилей с жесткими условиями эксплуатации Hyundai предусматривает замену масла каждые 7500 км. Интенсивное использование включает в себя:

• Движение по сильно запыленной или гористой местности.
• Условия разбитых ухабистых дорог или заполненных водой.
• Среднемесячная температура выше 30С или ниже -30С.
• Длительная работа в режиме ожидания.
• Кратковременные поездки при низкой температуре воздуха.
• Частые торможения и остановки.
• Буксирующий прицеп.
• Использование автомобиля в коммерческих целях (такси, прокат).
• Длительное движение со скоростью выше 120 км/ч.
• Эксплуатация автомобиля спецслужбами.

Поэтому даже непринужденная езда на автомобиле в российских условиях должна приравниваться к жесткой эксплуатации! Следовательно, рекомендуемая замена масла Хендай Акцент в этом случае проводится не реже одного раза в 7500 км.

Мойка двигателя

Существует распространенный миф, что перед заменой масла нельзя промыть двигатель. Многие думают, что остатки промывки портят свежее масло. Но то же самое можно сказать и о смазке выхлопных газов. Ведь при замене остается примерно пятая часть от общего количества.

Так мыть двигатель или нет? Зависит от обстоятельств. Если на автомобиле с самого схода с конвейера масло регулярно меняют каждые 5 тыс. км, то в этом совершенно нет необходимости. После покупки б/у машины и осмотра щупа, в случае, когда тест выглядит очень грязным, слишком густым или наоборот, вода, перед заменой смазки будет лучше для двигателя.

После слива мотор пускают на промывочную жидкость около 5 минут. Затем слейте его. Процедура повторяется. Только после этого двигатель заполняется до внешней нормали. После такой замены служит на треть дольше.

Hyundai Accent — один из самых востребованных корейских автомобилей середины 2000-х годов. Автомобиль определяют опытные и начинающие владельцы. В свое время спрос на этот автомобиль был рекордно высоким, а потому неудивительно, что таких автомобилей сейчас очень много на вторичном рынке. Но как известно, даже поддержанная версия Hyundai Accent порадует своего владельца высоким качеством изготовления и надежностью. И все же вопрос о возможности самостоятельного обслуживания Hyundai Accent здесь актуален. Ремонт и замена расходников в этой машине вполне осуществимы без профессиональных знаний и опыта. В этой статье рассмотрим один из самых насущных вопросов, связанных с обслуживанием данного автомобиля – это как выбрать моторное масло для праворуких автомобилей Hyundai Accent качественного качества.

Каждое масло имеет свои параметры, которыми необходимо руководствоваться при выборе длительной смазки. Параметры, указанные на этикетке изделия, должны соответствовать параметрам, указанным в инструкции по эксплуатации ТС. Например, маркировка выглядит как 5W-20. Этот параметр соответствует определенным условиям эксплуатации. Значение этой кодировки позволит узнать, подходит ли такое масло для двигателя Хендай Акцент.

• В указанной кодировке цифра 5 характеризует свойства точения и перекачки масла при самых низких температурах. Чем ниже этот показатель, тем двигатель способен работать при более низкой температуре, или наоборот.
• Параметр 20, следующий после буквы W, указывает минимальную и максимальную вязкость смазки при температуре двигателя 100 градусов, а также минимальную вязкость при 150 градусах. Чем ниже показатель вязкости, тем лучше экономия топлива и больше мощность двигателя. Однако важно отметить, что низкий уровень смазки негативно сказывается на надежности двигателя. К счастью, производители давно решили этот недостаток, используя специальные добавки.
• Параметры вязкости следует выбирать исходя из температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Например, для российских условий предпочтительным вариантом будет смазка со значениями 0W, 5W и 10W. Исходя из этого, для Hyundai Accent рекомендуется использовать вещество с параметрами 5W-40, с которым сочетается продукция следующих марок Liqui Moly, Araral и Mannol.

Объем залитого масла

Объем смазочного материала является не менее важным показателем не на фоне вышеперечисленных параметров. Дело в том, что оптимальный уровень залитой жидкости негативно скажется на надежности двигателя, и может вызвать так называемое масляное голодание. Перелив масла также нежелателен, так как может вызвать выдавливание сальников и уплотнений, а также скопление компонентов масла, которые не успевают сгореть в цилиндре. В результате эти компоненты превращаются в иловые отложения, которые оседают на поверхности.

Выход

Правильно выбирая масла, в первую очередь следует руководствоваться вышеперечисленными параметрами, а потом уже обращать внимание на марку. Кстати, вот список лучших производителей моторных смазок для Hyundai Accent: Zic, Shell, Mobil, Лукойл, Castrol, Роснефть и другие.

Видео

Оригинальное масло для гур Мерседес w215

Жидкости используемые в ГУР можно разделить по нескольким признакам:

• Цвет;
• Состав;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

Красное трансмиссионное масло ATF обычно синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть и продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими красками, если только производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми видами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Пеногаситель;
• Термические и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики обрабатывают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки обеспечивают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.

Основной причиной, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для минеральных ГУР, является ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное составляют присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обыкновенной резины, так как минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

Различные типы масел

Dexron - отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968. Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

PSF (Power Steering Fluid) - дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF – специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание разрешено, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор - однозначно нет, трансмиссия - с оговорками. Ниже мы подробно разберем, почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Пеногаситель;
• Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу ГУР необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

По поводу трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос "какое масло заливать в ГУР" очевиден - оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Ауди 80, 100 (ауди 80, 100)	ВАГ Г 004000 М2
Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
Ауди а4 (ауди а4)	ВАГ Г 004 000М2
ауди а6 с6 (ауди а6 с6)	ВАГ Г 004 000М2
БМВ е34 (БМВ е34)	CHF 11.S
БМВ Е39 (БМВ Е39)	ATF Декстрон 3
БМВ Е46 (БМВ Е46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
БМВ Е60 (БМВ Е60)	Пентосин чф 11с
БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53)	АТФ BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
Ваз 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (вольво с40)	Вольво 30741424
Вольво кс90 (вольво кс90)	ВОЛЬВО 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Дексрон II, Дексрон III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз Шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	Т22, Т30, Дексрон II
Зил бычок	АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ultra PSF-3
Киа Рио 3 ( Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Спектра	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Серато	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Мобил ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2)	LR003401 жидкость па
Смайлик Lifan	Дексрон III
Лифан Солано	Дексрон II, Дексрон III
Лифан Х60 (лифан х60)	Дексрон III
Маз	МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Мазда сх7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужчина 9 (Мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (мерседес w124)	Дексрон III, Феби 08972
Мерседес w164 (мерседес w164)	А000 989 88 03
Мерседес w210 (мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
Мерседес w211 (мерседес w211)	А001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентосин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236,3
Мерседес МЛ (mercedes мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236. 3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Дексрон III
Мицубиси аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Мицубиси Монтеро Спорт	Дексрон III
Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро Спорт	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
Ниссан объявление	НИССАН КЕ909-99931 "ПСФ
Ниссан Альмера	Дексрон III
Ниссан Мурано	KE909-99931 ПСФ
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Ниссан Тиана Дж31 (Ниссан Теана Дж31)	Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
Ниссан Цефиро	Дексрон II, Дексрон III
Ниссан Патфайндер	KE909-99931 ПСФ
Опель Антара	ГМ Дексрон VI
Опель астра Н ( opel astra H) ЭГУР	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99
Опель астра Дж (опель астра Дж)	Дексрон VI, Дженерал Моторс 93165414
Опель вектра а (опель вектра а)	Дексрон VI
Опель Вектра Б	GM 1940771, Дексрон II, Дексрон III
Опель Мокка	ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184
Пежо 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Пежо 408)	Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Партнер Пежо	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Дексрон 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан (Рено Логан)	Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
Рено Сандеро	ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
Символ Renault (символ Renault)	ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
Ситроен Берлинго	TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен С4 (Ситроен С4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания	ATF Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару Импреза	Дексрон III
Субару Форестер	Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Тата (грузовик)	Дексрон II, Дексрон III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Дексрон II, Дексрон III
Тойота королла (тойота хайас)	Дексрон II, Дексрон III
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Тойота Хайас	Тойота ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Дексрон III
Уазовый хлеб	Дексрон II, Дексрон III
УАЗ патриот, хантер	Мобил ATF 220
Фиат Албеа	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат Добло	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат Дукато	TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто	Фольксваген G002000, Дексрон III
Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, Феби 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Феби 6162
Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3)	Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
Фольксваген пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5)	ВАГ Г004000М2
Volkswagen Transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер)	VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Фольксваген Туарег (Фольксваген Туарег)	ВАГ Г 004 000
Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3)	ФОРД ЭСП-М2С-166-Х
Форд мондео 4 (форд мондео 4)	ВСА-M2C195-А
Форд Транзит	ВСА-M2C195-А
Форд Фиеста	Меркон против
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай Акцент	RAVENOL Жидкость для гидроусилителя руля PSF, DEXRON III
Хендай Гетц	АТФ SHC
Хендай Матрица	ПСФ-4
Хендай СантаФе	Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Дексрон III, Дексрон VI
Хендай Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Хонда Аккорд 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Хонда ВСР (Хонда ХР-В)	Хонда псф-с
Вишневый амулет	BP Autran DX III
Бонус Чери	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Дексрон II, Дексрон III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
Шевроле Кобальт	ДЕКСРОН VI
Шевроле Круз	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
Шевроле Нива	CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia тур (Шкода Октавия тур)	ВАГ 00 4000 М2, Феби 06162
Шкода Фабия	Жидкость гидроусилителя руля G004
Данные в таблице взяты из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

Как долить

Сам процесс заправки прост - нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она была между отметками MIN и MAX.

Основной проблемой при заливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.

Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем сразу ее заменить, ведь в любом случае вам придется покупать канистру жидкости для заправки.

Для повышения маневренности автомобиля и упрощения процесса управления был разработан такой агрегат, как гидроусилитель руля. Система гидроусилителя руля состоит из следующих узлов – насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, бачка и рабочей жидкости (масло гур).

Работа гидроусилителя основана на принципах гидравлики, где одним из основных компонентов является рабочая жидкость - масло ГУР. Без этой жидкости рулевая система может функционировать, но вскоре органы управления будут повреждены, а сам процесс рулевого управления потребует серьезных усилий.

При работе гидроусилителя насос подвергается постоянной нагрузке, которая обеспечивает в системе необходимое давление. Масло необходимо для смазки контактных пар. Работа насоса без масла, всухую, достаточно быстро выведет из строя всю систему.

Стоимость Стоимость замены масла ГУР на Мерседес от 1750 рублей

Для обеспечения условий корректной работы гидроусилителя требуется профилактическое обслуживание - проверка уровня масла при ТО Мерседес и его плановое масло менять вместе с фильтром каждые 2 года.

Замена масла гур на Мерседесе производится методом замены и прокачки. Сначала нужно откачать старое масло, слить остатки масла из бака и прокачать систему новым маслом, вытеснив старое через обратку. После этих работ производится принудительный поворот рулевого колеса для вытеснения воздуха из рулевого контура, а также контрольная проверка уровня жидкости ГУР.

Масло со временем начинает темнеть. Почему это происходит?

В процессе износа трущихся пар (сопрягаемых деталей) масло загрязняется, ускоряется процесс окисления и старения рабочей жидкости от нагрева и перегрева. Потеря свойств влияет на качество управления.

В зависимости от модели ГУР Мерседес бачок с фильтрующим элементом может заменяться отдельно или быть заодно с насосом. По регламенту ТО Мерседес рекомендуется менять жидкость с фильтром (баком).

Признаки неисправности ГУР

Если вовремя не заменить старое масло, последствия будут следующими:

• Насос ГУР будет подвержен ускоренному износу;
• снизится КПД гура, что повлияет на качество (легкость) рулевого управления;
• можно наблюдать закусывание руля при ударе;
• масло может начать пениться, что приведет к перегреву всех компонентов системы рулевого управления и завоздушиванию системы;
• может быть гул при повороте руля (гудит гур).

у меня есть ATF 220.

Масла и жидкости для ГУР

Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.

В народе масла для ГУР различают по цвету. Однако настоящие отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе основы и присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Говорить, что если залито красное масло, то можно долить еще красное масло, совершенно неправильно. Поэтому воспользуйтесь таблицей в конце страницы.

Три цвета масла:

1) Красный. Семейство Dexron (красные минеральные и синтетические масла нельзя смешивать!). Дексроны бывают нескольких видов, но все они относятся к классу ATF, т.е. классу масел для редукторов коробок автоматов (а иногда и ГУР)

2) Желтое. Семейство желтых масел ГУР чаще всего используется в Mercedes.

3) Зеленый. Зеленые масла для ГУР (зеленые минеральные и синтетические масла нельзя смешивать!) любимы концерном VAG, а также Peugeot, Citroen и некоторыми другими. Не подходит для автоматических коробок передач.

Минеральный или синтетический?

Давние споры о том, что лучше - синтетика или минералка для ГУР не уместны.

Дело в том, что в ГУР много резиновых деталей, как нигде. Синтетические масла хуже влияют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все виды каучуков) из-за своей химической агрессивности. Для того, чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны быть рассчитаны на синтетические масла, и иметь специальный состав.

Внимание: редкие автомобили используют синтетические масла для гидроусилителя руля! А вот синтетические масла часто используются в автоматических коробках передач. Заливайте в систему ГУР только минеральную воду, если в инструкции специально не указано синтетическое масло!

Чтобы не навредить системе ГУР, необходимо соблюдать правила: 1) Желтые и красные минеральные масла можно смешивать; 2) Зеленые масла нельзя смешивать с желтыми или красными маслами. 3) Не смешивайте минеральные и синтетические масла.

Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР и почему их можно использовать в ГУР?

В таблице ниже показаны функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя руля (PSF) и автоматических трансмиссий (ATF):

Масла для гидроусилителя руля (PSF): Масла для автоматических трансмиссий (ATF):

Функции гидравлической жидкости

1) жидкость выполняет роль рабочего тела, передающего давление от насоса к поршню
2) смазочная функция
3) антикоррозийная функция
4) теплопередача для охлаждения системы

1) те же функции, что и у жидкостей ГУР
2) функция увеличения трения в покоях фрикционов (зависит от материал фрикционов)
3) функция снижения износа сцепления

1) присадки, снижающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт)
2) стабилизаторы вязкости
3) антикоррозионные присадки
4) стабилизаторы кислотности
5) тонирующие присадки
6) противопенные присадки
7) присадки, защищающие резиновые детали (зависит от типа резиновых смесей)

1) те же присадки, что и масла для ГУР
2) присадки против пробуксовки и износа АКПП сцепления, соответствующие конкретному материалу сцепления. Для разных материалов сцепления требуются разные добавки. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV и др.)

Семейство Dexron изначально разрабатывалось для использования в качестве гидравлических масел в автоматических трансмиссиях (автоматических коробках передач). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит путаницу, так как под трансмиссионными раньше подразумевались густые масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами. Гидравлические масла гораздо более текучие, чем трансмиссионные масла. Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (дословно - Жидкость для автоматических трансмиссий - т.е. АКПП)

Как видно из таблицы выше, масла для ГУР и масла для АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. А вот муфт в системе гидроусилителя руля нет. Поэтому от присутствия этих добавок никому не жарко и не холодно. Это позволило спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японцы, например, уже давно заливают в ГУР те же масла, что и в АКПП.

На самом деле, если заливать в ГУР подходящее, качественное, но не оригинальное масло, это никоим образом не повлияет на его ресурс и работоспособность. Например, одни и те же насосы ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, одобренными производителем, и работают одинаково хорошо. Так что желтые масла (Мерседес) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для гидроусилителя руля. Разница только в "цвете чернил".

В то же время практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях при смешивании зеленого и желтого масел ГУР появляется пена. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!

При смешивании минеральных Dexrons и желтых масел для гидроусилителя руля побочных эффектов не возникает. Их добавки не конфликтуют между собой, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.

Чтобы уточнить смешиваемость различных жидкостей для гидроусилителя руля, обратитесь к таблице ниже. Однако данные в нем относятся только к использованию масел в ГУР, но не в АКПП!

Первая группа. Эта группа содержит "условно непонятные" масла. Если между ними стоит знак равенства: то это одно и то же масло только разных производителей - их можно смешивать как угодно. И производители не собираются смешивать масла из соседних линеек. На практике, однако, ничего страшного не происходит, если смешать два масла из соседних рядов. Это никак не ухудшит работу гидроусилителя и не сократит ресурс.

1. Лист допуска 236.3 "Масла редукторные (ATF)"
1.1. Содержит масла: оригинальные A0009898803 (желто-зеленый в банках 0,5 и 1 л).

Не допускается заливка в систему ни масел для автоматических коробок передач, ни жидкостей ГУР, применяемых на автомобилях других марок.

1.2. Список продуктов, включенных в лист допусков 236.3:

• Fuchs Titan PSF - Fuchs Petrolub AG, Mannheim / Deutschland
• Gulf ATF MX - Gulf Oil International, Лондон / АНГЛИЯ
• Liqui Moly LENKGETRIEBE-? L 3100 - Liqui Moly GmbH, Ульм / Германия
• МБ 236. 3 Ленкгетрибе? L A0009898803 - Daimler AG, Штутгарт / Германия

1.3. Хочется отметить, что, несмотря на использование аналогичных двигателей и насосов ГУР, масло, применяемое в ГУР внедорожников, отличается от масел, заливаемых в системы легковых автомобилей: так, например, в тип 163 заливается А0009898803, а А0019892403 уже заливается в тип 220 с таким же мотором М113.
1.4. Заправочные емкости систем гидроусилителя руля.

• 124, 129, 170, 202, 208 -1 л.
• 210 (кроме типа 210 с кодом 480) * - 1,2 л.
• 164, Х164, 251 (без кода 919)** - 1,2 л.
• 140 - 1,4 года.
• 163 - 1,2 л.

* на типах 210 с регулировкой дорожного просвета на задней оси (код 480 или 214 в техпаспорте) в системе гидроусилителя руля и системе регулирования дорожного просвета используется общий бачок и насос. Разрешается использовать только оригинальное масло с каталожным номером А001 9892003 из листа допусков 344.0.

** на типах 164, 164.8 и 251 с электрогидравлическим насосом гидроусилителя руля EHPS (автомобили имеют в техпаспорте код 919) применяется "зеленка" - масло А0019892403 из листа допусков 345. 0 (см. раздел 3 настоящего документа) : на WIS есть служебная информация SI46.25-P-0004A.

2. Лист допусков 344.0
2.1 Содержит перечень масел для автомобилей, оснащенных комбинированной помпой систем ГУР/регулировки дорожного просвета (так называемая центральная гидросистема, т. е. и бачок, и помпа общие) : кроме оригинального A0019892003, только одно масло Fuchs Titan ZH 5364 B" производства Fuchs Petrolub AG;

2.2 Автомобили с централизованной гидравлической системой имеют в техпаспорте код 480;

2.3 Заправочные объемы систем регулирования дорожного просвета на типах 203 и 210 :

Модельный ряд - Объем системы, л.:
203 с системой регулировки дорожного просвета (код 480) - 3,5 л
210 с системой регулировки дорожного просвета и/или адаптивной подвеской ADS (код 480 или 214) - 2 л

3. Лист допусков 345.0 «Гидравлические жидкости»
3.1 Содержит масла: - оригинальное A0019892403 (конкретно зеленого цвета) и его аналог Pentosin CHF 11 S Hydraulic Fluid.

---

Learn more

• Чп чернянка
• Кпд бензина
• Подбор свечей bosch по марке автомобиля
• Рыжий налет на свечах зажигания
• Помпа газель бизнес
• На ручнике проехала что будет
• Схема зажигания уаз буханка
• Солярис плавают обороты на холостых
• Авария белоярский район сегодня
• Шток сцепления газель
• Скрип тормозов при движении