Как проверить подвеску шевроле лачетти
Chevrolet Lacetti Проверка состояния ходовой части и трансмиссии Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti > Техническое обслуживание > Проверка состояния ходовой части и трансмиссии Chevrolet LacettiChevrolet Lacetti Проверка состояния ходовой части и трансмиссии
Проверку состояния ходовой части и трансмиссии выполняем через каждые 15 тыс. км пробега или после сильных ударов, ям и т. д.
На деталях ходовой части (колесах, рычагах и пружинах подвесок, стабилизаторах поперечной устойчивости, амортизаторах) и трансмиссии (валах приводов передних колес) не должно быть деформаций, трещин и других механических повреждений, влияющих на форму и прочность деталей.
Поочередно вывешивая колеса (при этом автомобиль должен быть надежно зафиксирован на подставке), проверяем состояние подшипников их ступиц.
Используйте подставки только заводского изготовления.
Колесо от руки должно вращаться равномерно, без заеданий и стуков.
Взявшись за колесо в вертикальной плоскости, поочередно резко тянем верхнюю часть колеса на себя, а нижнюю — от себя, и наоборот.
Убеждаемся в отсутствии люфта (стука). При наличии люфта просим помощника нажать педаль тормоза. Если при этом люфт пропал, значит, неисправен подшипник ступицы, а если стук остался — то, скорее всего, изношены детали подвески.
Подшипники ступиц передних и задних колес не регулируются и при наличии люфта подлежат замене.
Для проверки исправности шаровых опор вставляем мощную отвертку между рычагом подвески и поворотным кулаком, оберегая при этом от повреждения чехол шаровой опоры.
Отжимая мощной отверткой рычаг, следим за перемещением корпуса шаровой опоры относительно поворотного кулака.
При наличии люфта в шаровой опоре заменяем ее.
Аналоги чно проверяем шаровую опору другого колеса.
Проверяем состояние защитных чехлов шаровых опор.
Шаровые опоры с порванными, потрескавшимися чехлами заменяем.
Для проверки передних сайлент-блоков рычагов передней подвески…
…вставляем мощную отвертку между проушиной рычага и подрамником… …и пытаемся сдвинуть проушину рычага относительно подрамника в разных направлениях. Если проушина рычага перемещается без значительных усилий, значит, сильно изношен или поврежден сайлент-блок рычага и его необходимо заменить.
Разрывы, растрескивания и вспучивания резиновой втулки сайлентблока недопустимы.
Проверяем состояние задних сайлентблоков рычагов передней подвески.
Вставляем мощную отвертку между подрамником и проушиной рычага… …и пытаемся сдвинуть проушину рычага относительно подрамника в разных направлениях. Если проушина рычага перемещается без значительных усилий, значит, сильно изношен или поврежден сайлент-блок рычага и его необходимо заменить.
Разрывы, растрескивания и вспучивания резины сайлент-блока недопустимы.
Осматриваем подушки штанги стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.
При обнаружении разрывов, растрескиваний и сильной деформации на резиновых подушках их необходимо заменить.
Проверяем шаровые шарниры стоек стабилизатора, перемещая стойки рукой в разных направлениях.
При наличии люфта в шаровых шарнирах заменяем стойки стабилизатора.
Проверяем состояние защитных чехлов шаровых шарниров стоек стабилизатора.
Стойки с порванными, потрескавшимися чехлами заменяем.
Осматриваем подушки штанги стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески.
При обнаружении разрывов, растрескиваний и сильной деформации на резиновых подушках их необходимо заменить.
Проверяем шаровые шарниры и защитные чехлы стоек стабилизатора задней подвески по аналогии со стойками передней подвески.
При наличии люфта в шаровых шарнирах и дефектов чехлов заменяем стойки стабилизатора.
Для проверки состояния сайлентблоков рычагов задней подвески…
…вставляем поочередно мощную отвертку между подрамником и проушинами поперечных рычагов и пытаемся сдвинуть их в разных направлениях…
…затем вставляем поочередно отвертку между кронштейнами крепления продольных рычагов к кузову и проушинами рычагов и пытаемся сдвинуть их в разных направлениях.
Если проушины рычагов перемещаются свободно, без усилий, значит, сильно изношены или повреждены сайлент-блоки и рычаги необходимо заменить.
Проверяем и при необходимости подтягиваем элементы крепления переднего и заднего подрамников к кузову.
Проверяем состояние пружин, телескопических стоек и амортизаторов передней и задней подвесок.
Осматриваем поочередно телескопические стойки…
передних…
…и задних колес.
Пружины подвесок не должны иметь повреждений. Разрывы, растрескивания защитных чехлов и сильная деформация резиновых втулок, подушек и буферов сжатия амортизаторов недопустимы. Не допускается подтекание жидкости из амортизаторов. Незначительное «отпотевание» амортизатора в верхней его части при сохранении характеристик не является неисправностью.
При осадке или разрушении резинового элемента верхней опоры телескопической стойки опору необходимо заменить.
Поочередно вращая и поворачивая передние колеса (при вывешенной передней части автомобиля)…
…осматриваем защитные чехлы наружных…
…и внутренних шарниров приводов передних колес, проверяем надежность их крепления хомутами.
Потрескавшиеся, порванные или потерявшие эластичность чехлы подлежат замене.
Проверяем отсутствие течи масла из коробки передач через сальники внутренних шарниров приводов. При наличии течи заменяем сальники.
При движении автомобиля неисправная система выпуска отработавших газов может издавать звуки и стуки, которые ошибочно относят к дефектам в работе подвески колес. Поэтому желательно совместно с проверкой ходовой части осмотреть систему выпуска.
Проверяем металлокомпенсатор на промежуточной трубе, подушки подвески, стучим рукой по выпускной системе в разных местах, раскачиваем ее и убеждаемся, что она не издает дребезжащих звуков и не стучит о кузов и детали задней подвески.
Проверка состояния ходовой части и трансмиссии Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti Руководство по ремонту PDF
Chevrolet Lacetti - переднеприводный среднеразмерный автомобиль (класс «С» по европейской классификации), созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Заводской порядковый номер J200. Он выпускается в виде 4-дверного седана, 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала.
Модель пришла на смену Daewoo Nubira . Седан и универсальный дизайн разработан в итальянском ателье Pininfarina, хэтчбек. Дизайн был создан итальянской студией Giorgetto Giudjaro.Автомобиль представлен летом 2003 года, выпущен в 2004 году.
В 2009 году Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt заменили Chevrolet Cruze на новую модель GM для всех рынков Chevrolet Cruze.
Кроме того, двигатель Chevrolet Cruze объемом 1,6 л после соответствующей модернизации был позаимствован у Chevrolet Lacetti SE. А вот еще 1,6-литровый мотор Chevrolet Cruze был взят из Opel Astra и не имеет ничего общего с аналогом двигателя 1.8 литров от Chevrolet Lacetti SX или CDX.
С 2013 года на рынке предлагается седан Daewoo Gentra на базе 1,5-литрового бензинового двигателя Chevrolet Lacetti мощностью 107 л.с.
.Шевроле Лачетти Сервис | Kwik Fit
Регулярное обслуживание вашего Chevrolet Lacetti в Kwik Fit может помочь поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии, одновременно повышая его стоимость при перепродаже. В Kwik Fit мы предлагаем ряд экономически эффективных пакетов услуг для всех моделей автомобилей Chevrolet Lacetti.
Замена моторного масла и фильтра Шевроле Лачетти
Наш базовый пакет для случаев, когда вашему Chevrolet Lacetti требуется некоторое техническое обслуживание, но еще не требуется промежуточное или полное обслуживание.Наш пакет для замены моторного масла и фильтра сочетает в себе замену масла и масляного фильтра с рядом проверок безопасности автомобиля и идеально подходит для всех, кто хочет убедиться, что их автомобиль впервые проходит проверку ТО.
Что включено? Забронировать онлайн
Chevrolet Lacetti Interim Service
Мы рекомендуем проводить промежуточное обслуживание каждые 6000 миль или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы ваш автомобиль оставался безопасным и годным к эксплуатации между полными услугами.Наш пакет временного обслуживания идеально подходит для водителей, которые используют свой автомобиль для регулярных коротких поездок по городу и вокруг него, или для тех водителей, которые имеют большой пробег и хотят спокойствия между ежегодными услугами. Наш временный сервис включает замену масла и масляного фильтра, а также ряд дополнительных проверок, включая проверку выхлопных газов и подвески, а также визуальную проверку тормозов.
Что включено? Забронировать онлайн
Chevrolet Lacetti Полный сервис
Наше полное обслуживание идеально подходит в качестве годовой программы технического обслуживания вашего автомобиля.Мы рекомендуем, чтобы ваш автомобиль получал полное обслуживание каждые 12 000 миль или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. Ежегодное полное обслуживание снижает риск поломки и помогает поддерживать стоимость автомобиля. Наше полное обслуживание включает в себя все элементы, включенные в пакет временного обслуживания, а также тщательный осмотр вашего двигателя и других компонентов, включая замену воздушного фильтра и долив жидкости для гидроусилителя руля (при необходимости).
Что включено? Забронировать онлайн
Совместите свой сервис Chevrolet Lacetti с ТО и сэкономьте
Ваш Chevrolet Lacetti должен проходить ТО каждые 12 месяцев, чтобы убедиться, что он безопасен и пригоден для эксплуатации.Закажите комбинированное ТО и обслуживание и получите дополнительную экономию по сравнению со стандартной ценой на каждый продукт.
Забронировать онлайн
Стоимость услуг
| Размер двигателя | ||||
|---|---|---|---|---|
| 0cc-1400cc | 1401cc-2000cc | 2001cc-3000cc | Более 3000 куб. См | |
| ТО | из 27.00 | из 27,00 | из 27,00 | из 27,00 |
| Замена моторного масла и фильтра | из 49.95 | из 54.95 | из 59.95 | из 64.95 |
| Временная служба | из 74.00 | из 99.00 | из 112.00 | из 133.00 |
| Interim Service Plus MOT | из 99.00 | из 124.00 | из 137,00 | из 158,00 |
| Полный сервис | из 150,00 | из 168.00 | из 193,00 | из 215,00 |
| Полный сервис плюс MOT | из 175.00 | из 193,00 | из 218,00 | из 240,00 |
Фактическая цена вашей услуги будет рассчитана на основе рекомендованного масла для вашего автомобиля. Цена будет выше для автомобилей, требующих синтетических или специальных масел.
Сервис производителя Chevrolet
Если вы стремитесь следовать рекомендованному Chevrolets графику обслуживания, Kwik Fit предлагает подлинную и эквивалентную альтернативу обслуживанию через дилерский центр. Используя официальные графики обслуживания Chevrolet Lacetti, мы можем предоставить обслуживание в зависимости от марки, модели, возраста и пробега вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями Chevrolet. Обслуживание будет выполняться специально квалифицированными специалистами по обслуживанию Kwik Fit с использованием качественных деталей, соответствующих стандарту оригинального оборудования.Лучше всего то, что сервис производителя от Kwik Fit поддерживает гарантию на ваш автомобиль.
Действительно ли моя гарантия защищена?
Да, при условии, что гарантийный срок вашего автомобиля еще не истек, отметка Kwik Fit в вашем бортовом журнале не аннулирует ваше гарантийное соглашение. В 2002 году Европейский парламент принял закон о блокировке, считая, что практика производителей, вынуждающих владельцев автомобилей обращаться в дилерские центры для обслуживания с целью сохранения гарантии, является слишком строгой. В результате все производители должны предоставлять нам свои графики обслуживания и информацию о бортовых компьютерах, что означает, что обслуживание производителя от Kwik Fit не аннулирует вашу гарантию.
Чем отличается обслуживание Шевроле Лачетти производителем от стандартного обслуживания?
| Chevrolet Lacetti Сервисное обслуживание от Kwik Fit | Фиксированная цена Расписание Kwik Fit | |
|---|---|---|
| От чего зависит тип расписания? | Согласно рекомендациям Chevrolet на основе текущего пробега | Выберите между промежуточным или полным обслуживанием |
| На вашем автомобиле работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию. | Есть | Есть |
| Использование новейшего диагностического оборудования Bosch на вашем автомобиле (если оно совместимо). | Есть | Есть |
| Гарантия на детали на 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. | Есть | Есть |
| Сервисные проверки, замена и пополнение. | Согласно расписанию Шевроле Лачетти для вашего автомобиля. | Покрывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей. |
| Диапазон моторных масел, которые не уступают по качеству оригинальному маслу Chevrolets или превосходят его. | Есть | Есть |
| Поддерживает ли он мою гарантию на Chevrolet Lacetti? | Есть | Это должно, но не подтверждено законом |
| Запись на прием 6 дней в неделю для полного удобства | Есть | Есть |
| Доступно для онлайн-бронирования | Нет см. Информацию о ценах ниже | Есть |
Сколько стоит обслуживание у производителя Шевроле Лачетти?
Нам необходимо предоставить вам расценки, относящиеся к вашему автомобилю, поскольку график обслуживания от производителя будет варьироваться в зависимости от возраста, модели и пробега вашего автомобиля.В нашем предложении будет указано рекомендованное производителем время для завершения обслуживания, плюс запасные части, масло, любые расходы на утилизацию и НДС.
Получите предложение сегодня, свяжитесь с ближайшим центром Kwik Fit
Возврат в сервисный центр Chevrolet
,| Общая информация | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Марка | Chevrolet | ||||||
| Модель | Lacetti | ||||||
| Поколение | Lacetti Sedan | ||||||
| Модификация (Двигатель) | 1.6 i 16V (109 Hp) АКПП | ||||||
| Начало производства | 2004 год | ||||||
| Окончание производства | 2009 год | ||||||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | ||||||
| Тип кузова | Седан | ||||||
| Сиденья | 5 | ||||||
| Двери | 4 | ||||||
| Рабочие характеристики | |||||||
| Топливо расход (эконом) - городской | 11.2 л / 100 км 21 миль на галлон США 25,22 миль на галлон Великобритании | ||||||
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6.2 л / 100 км 37,94 миль на галлон США 45,56 миль на галлон в Великобритании | ||||||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | ||||||
| Ускорение 0–100 км / ч | 11,5 с | ||||||
| Ускорение 0–62 миль / ч | 11,5 с | ||||||
| Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) | 10,9 сек | ||||||
| Максимальная скорость | 175 км / ч 108,74 миль / ч | ||||||
| Удельная масса | 10,8 кг / л.с. | ||||||
| Характеристики двигателя | |||||||
| Мощность | 109 л.с. при 5800 об / мин. | ||||||
| Мощность на литр | 68,2 л.с. / л | ||||||
| Крутящий момент | 150 Нм @ 4000 об. / Мин. 110,63 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин. | ||||||
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | ||||||
| Объем двигателя | 1598 см 3 97,52 куб. дюймы | ||||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||||
| Положение цилиндров | Рядный | ||||||
| Диаметр цилиндра | 79 мм 3,11 дюйма | ||||||
| Ход поршня | 81,5 мм 3,21 дюйма | ||||||
| Степень сжатия | 9,5 | ||||||
| Число клапанов на цилиндр | 4 | ||||||
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск | ||||||
| Клапанный механизм | DOHC | ||||||
| Снаряженная масса | 1180 кг 2601,45 фунтов. | ||||||
| Макс. вес | 1675 кг 3692.74 фунта. | ||||||
| Макс нагрузка | 495 кг 1091.29 фунтов. | ||||||
| Объем багажника (багажника) - минимум | 405 л 14,3 куб. футов | ||||||
| Багажник (багажник) - максимум | 1225 л 43,26 куб. фут | ||||||
| Емкость топливного бака | 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона | ||||||
| Размеры | |||||||
| Длина | 4515 мм 177.76 дюймов | ||||||
| Ширина | 1725 мм 67,91 дюйма | ||||||
| Высота | 1445 мм 56,89 дюйма | ||||||
| Колесная база | 2600 мм 102,36 дюйма | ||||||
| Колея передняя | 1480 мм 58,27 дюйма | ||||||
| Задняя (задняя) колея | 1487 мм 58,54 дюйма | ||||||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||||||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля | ||||||
| Ведущее колесо | Передний привод | ||||||
| Количество передач (АКПП) | 4 | ||||||
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка | ||||||
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг | ||||||
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые | ||||||
| Тормоза задние | Диск | ||||||
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | ||||||
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка | ||||||
| Размер шин | 195/55 R15 | ||||||
| Размер колесных дисков | R15 | ||||||
Chevrolet Lacetti WTCC R + обзор
Пластиковые дополнения предназначены не только для галочки. воздушная заслонка питает интеркулер, а аэро-комплект уравновешивает подъемную силу спереди и сзади и снижает коэффициент лобового сопротивления с 0,36 до 0,34.
Короткая поездка показывает удивительное количество ДНК гоночных автомобилей. Итак, кабина практически не изменилась - она по-прежнему похожа на бюджетный автомобиль, и в ней недостаточно поддержки плеч из-за удобных сидений, - но есть угрожающе неровная тряска и многообещающее ощущение жесткости.
Он тоже чувствует себя шустрым, хотя и страдает турбо-летаргией ниже 2500 об / мин. Пройдите этот промежуток, и он будет сильно тянуть, пока не достигнет ограничителя с шипением в стиле BTCC при 6500 об / мин. Отдых до 62 миль в час достигается за разумные - как и у Citroën C4 VTS - 8,0 секунды, но производительность на передаче в зоне 3000-5000 оборотов в минуту кажется наиболее сильной.
Шум дает психологический импульс скорости Лачетти. Прошел стон обычного 1.8, сменившийся смесью озорства с жадным всасыванием индукции, далеким вращением нагнетателя и шипением сдвоенных выхлопных труб.
Коробка передач менее удовлетворительна; он неровный и хрупкий, переключение со второй на третью требует большого терпения. Руководитель проекта Нев признает, что есть над чем поработать, хотя о внутренних изменениях не может быть и речи из-за стоимости.
Изменение жесткости пружин и добавление улучшенных амортизаторов изменило поведение Lacetti на дороге категории B.
Есть еще некоторая слабина в рулевом управлении на прямой, но она гораздо сильнее превращается в поворот, и, оказавшись там, вес удовлетворительно поступает в гидравлическую систему, давая больше ощущений, чем у рейки с электроприводом.
Контроль кузова в середине угла отличный. Lacetti остается ровной и хорошо едет по гребням, а эти шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой, хотя передняя часть выглядела явно подержанной после тяжелой езды. Переднеприводный R + недостаточно поворачивается, когда его сильно нажимают, и ему не хватает удовольствия от управления дроссельной заслонкой, как у хорошего хот-хэтча.
Дороги на нашем тестовом маршруте были гладкими, как Milka, поэтому для окончательного суждения о поездке Lacetti потребуется поездка в Великобританию. Амортизация кажется такой же хорошей, как и следовало ожидать от автомобиля, разработанного для британских дорог такой командой, как RML.Но не любит крутых боковых гребней - неожиданный железнодорожный переезд вызвал неприятную дрожь в вагоне.
Еще предстоит преодолеть препятствия, прежде чем R + станет реальностью производства. Но приверженность Chevrolet сильна, и мы должны ожидать, по крайней мере, ограниченного тиража с начала следующего года. Местная сборка в центрах предпродажной инспекции для каждой страны, в которой она продается, должна снизить затраты.
R + вряд ли вызовет беспокойство таких, как Skoda Octavia vRS, но как бюджетный семейный грузовик с легкостью туристического автомобиля это захватывающая перспектива.Пока Chevrolet помнит философию Луи и делает ее дешевой. Аластер Клементс
,
