Машину трясет на холостых оборотах причина
Трясется машина — что делать |Ремонт двигателей иномарок
Неприятные вибрации автомобиля – повод для серьезных разбирательств
Конечно, когда трясется машина, кажется, что страшнее поломки просто нет. Неприятные вибрации пронизывают кузов и водителя, заставляя буквально паниковать. Однако впадать в панику и думать о капитальном ремонте рано. Самое главное в данной ситуации – это провести диагностику и попытаться выявить причину.
Для начала попытайтесь понять, когда именно начинаются вибрации и тряска. Если автомобиль «колбасит» на холостых, вероятнее всего – это проблемы со сгоранием топлива. ДВС троит, а значит, в одном из цилиндров плохо сгорает топливо или же он не работает вовсе. Круг проблем здесь может быть очень широк.
Сложнее всего определить причину, когда машину трясет при трогании с места. Поскольку в этом могут быть виноваты многие узлы. И здесь не обойтись диагностикой у электрика или моториста. Возможно, придется снимать и разбирать КПП, сцепление, менять подушки двигателя и т.д. Для этого лучше всего обратиться в автосервис по ремонту двигателей «БМВ», «Ауди», «Тойота» и других марок, в зависимости от того, на чем вы передвигаетесь.
Машина трясется на холостых
Итак, машина трясется на холостых. Чаще всего это происходит из-за неэффективного сгорания топлива в одном из цилиндров или из-за выхода его из строя. Проблема может заключаться во многих системах:
- форсунки,
- электрика,
- свечи,
- зажигание,
- ЭБУ и т.д.
Разумеется, для более детального разбора проблемы потребуется диагностика. Проводится она достаточно быстро и практически в любом сервисе.
Троение двигателя на холостых может происходить из-за самых разных неисправностей
Если автомобиль трясет на холостых оборотах, то вы можете провести визуальную проверку самостоятельно. Во-первых, осмотрите катушку зажигания и бронепровода на предмет искр. Возможно, искра где-то уходит наружу. Делать это лучше всего в темное время суток. Во-вторых, попробуйте на заведенном двигателе поочередно поснимать бронепровода со свечей. При снятии провода с исправного цилиндра машина начинает работать еще хуже. Если же при снятии провода с одной из свечей ничего не изменилось – проблема в этом цилиндре. Неисправности с форсунками диагностируются состоянием свечей.
Если двигатель троит на холостых, то большинстве случаев проблема с зажиганием топлива в одном из цилиндров
И помните, если машина трясется на холостом ходу, ремонт ДВС не нужен в большинстве случаев. Вероятнее всего, это будет менее затратный ремонт, хотя ситуации бывают разные.
Почему машина трясется при трогании
Сложнее всего найти ответ на вопрос, почему машина трясется при трогании. Дело в том, что виноваты в этом могут быть самые разные узлы от подушек двигателя до маховика КПП. Диагностировать конкретную поломку действительно сложно, однако с помощью следующей таблицы вы сможете примерно определить, какой узел ждет замены.
| Узел | Признаки |
| Подушки двигателя | Вибрация исходит от двигателя, при визуальном осмотре одна из подушек или несколько выглядят поврежденными, имеются деформации, трещины. |
| Маховик | Имеются сторонние шумы из КПП при работе. |
| Подвесной подшипник кардана | Чаще всего вибрация возникает в определенном диапазоне оборотов двигателя и проявляется только на них. |
| Сцепление (деформация корзины) | Передается вибрацию на выжатую педаль сцепление, шум при выжиме сцепления, затрудненная работа сцепления и включение передач |
| ШРУС | Сторонние звуки из подвески, смена характера вибрации при поворотах |
Деформация корзины сцепления очень часто является причиной вибрации при трогании
В любом случае, точно определить причину того, почему автомобиль трясет при трогании с места, вам помогут только специалисты. Самая сложная диагностика при этом – маховик КПП, поскольку в отдельных случаях для оценки его состояния требуется демонтировать коробку передач.
Так выглядит маховик КПП
С уважением, команда специалистов engine-repairing
Вибрация двигателя на холостых оборотах: причины, методы устранения
В режиме холостых оборотов исправный двигатель должен работать достаточно спокойно. Но что делать, если он начинает вибрировать, трястись и дергаться?
В большинстве случаев, неполадки, сопровождаемые такими «симптомами», вполне можно устранить самостоятельно. Итак, вот несколько наиболее часто встречающихся причин.
Мотор троит
Пожалуй, главной причиной возникновения вибрации можно назвать троение мотора. В данном случае, помимо того, что двигатель трясет на холостых оборотах, может проявляться целый ряд других неполадок. Это, в первую очередь, перерасход топлива, потеря мощности авто, а также проблемы с запуском.
По сути, троение является отказом (нарушением работы) одного или нескольких цилиндров. Такая ситуация может возникнуть из-за проблем со свечами зажигания, не смененного вовремя воздушного фильтра, нарушения герметичности в районе впускного клапана, или по причине пробитого высоковольтного провода.
Троение — довольно опасная проблема, за которой могут последовать и другие поломки, если вовремя не вмешаться. Вредна не столько сама вибрация двигателя на холостых оборотах, сколько повышенная нагрузка на коленвал и на весь мотор в целом.
Если машина плохо заезжает даже на небольшие возвышенности, ест больше топлива, чем обычно, а обороты на холостом ходу начинают плавать — скорее всего, причина кроется в плохо работающих цилиндрах. Первое, с чего следует начать проверку — это осмотреть свечи зажигания.
Скорее всего, их замена существенно улучшит работу двигателя. Если новых свечей под рукой не оказалось — не беда. Можно попытаться оживить уже установленные. Для этого необходимо очистить их от нагара (для этого подойдет металлическая щетка).
Если замена свечей не помогла — стоит проверить целостность идущих к ним проводов.
![]()
В основном, троение двигателя проявляется на автомобилях б/у (зачастую вообще неизвестно, следил ли предыдущий владелец за техническим состоянием машины). В таком случае целесообразно сразу заменить свечи, не дожидаясь, пока появятся сбои в их работе. А если есть средства и желание — можно заодно купить и новые провода.
Проблемы с креплением мотора
Еще одна довольно распространенная причина, почему дергается двигатель на холостых оборотах — это его неправильное крепление (либо неисправность одной из защитных подушек). Обычно, вибрация в таком случае отдается по всему кузову.
Удостоверится в том, что проблема кроется именно здесь, довольно просто. Правда, для этого понадобиться помощь напарника, который будет поочередно переключать передачи: нейтральную, заднюю и переднюю. В это время необходимо открыть капот и посмотреть на отклонение мотора.
Если крепление установлено правильно, а защитные подушки не изношены, то каждый раз двигатель будет откланяться на одинаковый угол. При этом сами опоры будут поочередно разгружаться. Если в какую-то сторону отклонение сильно превысит норму, значит, проблема в креплении (при этом двигатель трясет). В данном случае, скорее всего, придется заменить подушку.
Загрязнение топливной системы
Если свечи и проводка в порядке, двигатель установлен правильно, а защитные подушки не износились, но все еще дергается двигатель на холостых оборотах, возможно, причина в загрязнении топливной системы. Конечно, для того, чтобы повлиять на работу автомобиля, загрязнение должно быть действительно серьезным.
Наибольшую опасность представляет излишнее количество воды, сажи и масла. Когда забиваются части топливной системы, ВТ-смесь не сгорает до конца, в результате чего расход бензина существенно увеличивается. Помимо этого, движок может «чихать» и трястись.
В данном случае решение только одно. Это тщательная очистка и осмотр всех элементов и узлов топливной системы.
Другие возможные причины
Иногда двигатель вибрирует на холостых оборотах после замены коленвала. Во время его установки, в обязательном порядке должна быть произведена балансировка: мастер высверливает лишнюю часть детали. В случае если на машину был установлен не откалиброванный коленчатый вал — мотор вибрирует на холостых оборотах.
Для автомобилей, чей пробег превышает 200 000 километров, характерна еще одна неполадка (впрочем, встречающаяся довольно редко). Со временем, элементы цилиндропоршневой группы сильно изнашиваются. Из-за этого изменяется развесовка гильз, маслосъемных колец и поршня. В результате двигатель потряхивает на холостых оборотах.
Почему на холостых оборотах вибрация двигателя опасна?
Как уже писалось выше, если вовремя не устранить возникшую проблему, она может стать причиной других неполадок. Иногда, даже более серьезных.
Самый большой вред вибрация наносит кузову машины. Сначала страдают пластиковые элементы салона, далее раскручиваются крепления деталей. Из-за долгой тряски может отходить и лакокрасочное покрытие (вследствие чего металл начинает страдать еще и от коррозии).
Также повреждается сам двигатель: от сильной вибрации его детали изнашиваются гораздо быстрее, разрушается набивка коленвала (из-за этого возникают протечки масла). Вследствие этого обороты, не достигают нужных величин, набор скорости осуществляется гораздо медленнее, а мощность снижается.
Поэтому, устраняя причины вибрации, необходимо проверить детали, которые из-за нее могли повредиться (особое внимание следует уделить креплениям) и, при необходимости, провести их ремонт или замену.
Двигатель дергается на малых оборотах: порядок действий
- В первую очередь стоит проверить работу свечей зажигания. Они должны давать хорошую искру, а на поверхности не иметь большого количества нагара.
- Далее стоит осмотреть моторный отсек. Если все в порядке, при переключении передач двигатель будет отклоняться на одинаковый угол.
- Следующее, на что важно обратить внимание — чистота топливной системы. Особенно это касается фильтров. При необходимости, их следует заменить.
- Если инжекторный двигатель дергается на малых оборотах — может помочь обновление ПО и чистка форсунок. На это тоже стоит обратить внимание.
- Если все вышеописанное не помогло, причина может крыться в изменении развесовки ЦПГ или не откалиброванном коленчатом вале. В данном случае лучше обратиться к профессионалам. Для исправления ситуации потребуется сложное и дорогостоящее оборудование, а вмешательство неподготовленного человека может только еще больше навредить автомобилю.
6 причин, по которым ваш автомобиль вибрирует на холостом ходу или при остановке
Приборная панель вашего автомобиля — это то, как ваш автомобиль общается с вами. Он сообщает вам, когда заканчивается топливо, скорость, с которой вы едете, и даже напоминает вам пристегнуть ремень безопасности. На приборной панели есть еще один датчик, который мало кто из нас замечает, но на то есть веская причина.
Это датчик числа оборотов, также известный как тахометр, который измеряет скорость вращения двигателя в минуту.
На холостом ходу двигатель совершает около 10 или более оборотов в секунду. Из-за своей огромной скорости датчик отображает количество, кратное 1000. Автомобиль, который работает нормально, должен измерять около 1000.
Когда обороты автомобиля падают ниже или становятся все выше, чем обычно, особенно если автомобиль вибрирует на холостом ходу, что-то не так.
Почему мой автомобиль вибрирует на холостом ходу?
Хорошо работающие двигатели и плавный холостой ход указывают на то, что топливо и воздух, подаваемые в двигатель, смешиваются в оптимальных условиях. Кроме того, хорошо работающий двигатель способен производить мощность, необходимую для работы жизненно важных систем, таких как система охлаждения, гидроусилитель руля, кондиционер и электрическая система.
Неровный холостой ход часто вызывает вибрацию автомобиля. Если у вашего автомобиля проблемы с холостым ходом, которые вызывают необычные вибрации или ощущение вялости, также известное как неровный холостой ход, считайте это криком о помощи со стороны вашего автомобиля. Это говорит вам о том, что есть компонент, который вышел из строя или вот-вот выйдет из строя, и его необходимо устранить в ближайшее время. Слишком долгое ожидание может оставить вас в затруднительном положении или застрять с дорогостоящим ремонтом.
Проблемы с холостым ходом часто приводят к плохой работе, плохой экономии топлива, затрудненному запуску, высоким или низким оборотам и могут указывать на серьезные проблемы с двигателем в будущем.
6 Причины неравномерного холостого хода
Сегодня большинство автомобилей, оборудованных внутренними компьютерами, имеют датчики, которые контролируют различные системы автомобиля, чтобы обеспечить их нормальную работу. Система выбросов, например, контролирует сгорание топлива и выхлопную систему, чтобы гарантировать, что автомобиль поддерживает надлежащие выбросы. Если система выходит из строя и работает за пределами заданных параметров или автомобиль работает на холостом ходу, компьютер выдает код, который вызывает загорание индикатора проверки двигателя. К наиболее частым причинам плавного холостого хода относятся:
1. Грязные топливные форсунки
Современные автомобили представляют собой сложные машины, спроектированные так, чтобы максимально экономить топливо. Одним из способов достижения этого являются топливные форсунки высокого давления, которые в нужный момент подают оптимальное количество топлива в цилиндр двигателя. Топливные форсунки подвергаются воздействию высоких температур и давления топлива, и со временем их крошечные форсунки, известные как штифты, могут засориться углеродом, оставшимся в процессе сгорания. Засоренные топливные форсунки не могут подавать необходимое количество топлива, необходимое для сгорания, или схема распыления не обеспечивает успешного сгорания, что приводит к снижению производительности и неровной работе на холостом ходу.
2. Изношенные свечи зажигания, проводка свечей зажигания и катушка зажигания
Для успешного процесса сгорания необходима искра в сочетании с воздушно-топливной смесью. Свечи зажигания, их проводка и катушки создают напряжение зажигания в каждом цилиндре. Отработанные или старые свечи зажигания загрязняются маслом или нагаром, что значительно снижает мощность, создаваемую при зажигании.
Заменяя свечи зажигания каждые 30 000–50 000 миль, вы каждый раз обеспечиваете достаточную искру. Кроме того, вы можете предотвратить повреждение электродов, что может привести к значительным повреждениям системы зажигания. Помимо проблем с двигателем, неровный холостой ход могут вызвать поврежденные компоненты зажигания. Как и свечи зажигания, со временем катушка зажигания может начать выходить из строя, вызывая пропуски зажигания, контрольную лампочку двигателя и неровный холостой ход.
3. Засорение воздушных фильтров
Когда вы едете по дороге, воздушный фильтр вашего двигателя улавливает все виды загрязняющих веществ, которые могут нанести вред вашему двигателю. Со временем эти фильтры заполняются пылью, грязью и другими частицами, которые препятствуют надлежащему потоку воздуха, необходимому для добавления в топливную смесь для сгорания. Недостаток воздуха приводит к тому, что автомобиль работает «на обогащение», что может привести к неровному холостому ходу, а также к увеличению расхода топлива.
4. Утечка вакуума
Шланги под капотом вашего автомобиля помогают создать вакуум для воздуха и топлива вместе с дроссельной заслонкой, которая регулирует скорость двигателя и поток воздуха, а также вакуум во впускном коллекторе. Со временем, особенно в Аризоне, эти резиновые шланги изнашиваются и даже могут протекать. Когда в топливную смесь попадает слишком много воздуха, двигатель начинает давать пропуски зажигания, неровный холостой ход и увеличение оборотов.
5. Кислородный датчик
Кислородный датчик является частью системы выхлопа и измеряет содержание кислорода в выхлопных газах. Эта информация переводится в компьютер автомобиля, чтобы помочь рассчитать идеальное соотношение воздуха и топлива для наиболее эффективного и чистого процесса сгорания. Со временем постоянное воздействие тепла, нагара или старения может привести к выходу датчика из строя. Когда датчик кислорода выходит из строя, компьютер автомобиля получает неточную информацию и может привести к тому, что двигатель будет работать слишком богато или слишком бедно, что приведет к грубым условиям холостого хода.
6. Крепления двигателя
Крепления двигателя крепят двигатель к автомобилю. Слабые или сломанные опоры не могут плотно удерживать двигатель в подкапотном пространстве и создают вибрацию на холостом ходу. Если тряска стихает, когда автомобиль находится в нейтральном положении, это может указывать на то, что опоры двигателя ответственны за вибрации.
Получите консультацию специалиста
Несмотря на то, что грязные топливные форсунки, свечи зажигания, провода, воздушные фильтры, шланги или датчики могут быть причиной проблем с холостым ходом, квалифицированный техник должен осмотреть автомобиль, чтобы определить причину. . В дополнение к вышеперечисленным компонентам техник проверит:
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Датчик массового расхода воздуха
- Клапан управления холостым ходом
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Прокладка головки блока цилиндров для утечек
- Система контроля выбросов паров топлива
- Дроссельный клапан
- Неисправность топливного насоса
Грубая работа на холостом ходу не является нормальной функцией автомобиля. Если ваш автомобиль испытывает необычную вибрацию, тряску или плохую работу на холостом ходу, обратитесь к доверенному техническому специалисту для проверки и ремонта в Sun Devil Auto 9.0010 .
5 причин, по которым ваш автомобиль трясется во время остановки или на холостом ходу
Ваш автомобиль начинает трястись, когда вы работаете на холостом ходу?
Тряска при остановке автомобиля является предупреждающим знаком.
Ваш автомобиль всегда должен работать плавно, независимо от того, находитесь ли вы за рулем или стоите.
Часто это ощущение вибрации сначала ощущается на рулевом колесе. Если вы заметили, что ваш двигатель начинает трястись, когда вы останавливаетесь или едете на низкой скорости, пришло время посетить механика.
Вот 5 основных причин, по которым ваш автомобиль может трястись и глохнуть, когда вы останавливаетесь…
Сломаны опоры двигателя
Опоры двигателя — это то, что удерживает ваш двигатель на автомобиле.
Если опоры двигателя сломаны или отсоединены от двигателя, это может быть причиной тряски автомобиля. Если тряска уменьшается, когда вы переводите автомобиль в нейтральное положение, это может указывать на то, что это опоры двигателя.
Неправильно отрегулированные или изношенные ремни
Неправильно отрегулированные или изношенные зубчатые ремни и другие ремни, а также поликлиновые ремни могут вызывать вибрации двигателя.
Если эти ремни ослабли или изношены, они также могут привести к неправильной работе других частей двигателя, таких как вентиляторы, что приведет к странным шумам и тряске. Эти ремни легко проверяются вашим механиком, чтобы убедиться, что они работают правильно.
Неисправность впуска топлива
Грязная или неисправная система впуска топлива может повлиять на плавность работы вашего двигателя.
После многократных поездок система впуска топлива вашего автомобиля может засориться, когда они станут слишком засоренными, они начнут подавать неравномерное количество топлива в ваш двигатель. Если ваш двигатель не будет получать непрерывную равномерную подачу газа, он начнет трястись.
Свечи зажигания
Изношенные свечи зажигания являются одной из наиболее частых причин тряски двигателя.
Если ваши свечи зажигания грязные или изношены, они не смогут нормально зажигаться и создавать искру, необходимую двигателю для воспламенения топлива. Это приводит к пропуску зажигания в вашем двигателе. Замена свечей зажигания обычно стоит недорого.
Ослабленные или отсоединенные шланги
Ослабленные шланги могут быть причиной многих проблем с производительностью и вибрацией.
В каждом автомобиле есть вакуумные шланги, которые соединяются с различными частями вашего двигателя и помогают очищать побочные продукты газа — выхлопные газы. Протекающий или сломанный шланг может вызвать сильную тряску двигателя. Если ваши шланги отсоединены или изношены, в результате могут возникнуть многие другие проблемы с двигателем. Проблемы включают в себя: пропуски зажигания в двигателе, потерю мощности, остановку и полное отключение.
Диагностическая служба AAMCO в штате Юта
Независимо от проблемы, если вы заметили какой-либо из этих симптомов, важно быстро доставить свой автомобиль в ближайший сервисный центр AAMCO в штате Юта, где мы можем провести многоточечную проверку для точного определения неисправности. причина. Важно, чтобы механик провел тщательный осмотр как можно скорее, прежде чем ваша небольшая проблема перерастет в крупный ремонт.
Когда возникает проблема, найдите ближайший к вам сервисный центр AAMCO Utah Transmission and Total Car Care — легко записаться на следующий визит через Интернет.
