Как подключить волговские сигналы
Выбор и подключение автомобильного клаксона
Сколько раз за одну поездку вы жмёте на клаксон? Конечно, это зависит от темперамента, но в плотном трафике без звукового сигнала никуда — приходится обозначать своё присутствие на дороге. Правда, звук штатных «дудок» порой навевает тоску, особенно у малолитражек. Разбираемся, как правильно выбрать и установить сигналы посерьёзнее.
Но сперва — пара слов об их правильном использовании.
ПДД: правила пользования звуковыми сигналами
Гудки машин стали непременным звуковым сопровождением любого города. Что совсем не здорово, ведь правила дорожного движения прямо запрещают использовать звуковые сигналы в населённых пунктах без крайней необходимости (для предотвращения ДТП).
Пункт ПДД 19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
- для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
- в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Существует и специальный дорожный знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Он предназначен для установки вне населённых пунктов, где нельзя лишний раз шуметь (в лесах, в заповедниках), но встречается и в городах, где просто дублирует действующие правила — сигналить в городе без веской причины нельзя и без этого знака.
К сожалению, водители регулярно нарушают указанный пункт правил: используют клаксон, чтобы поприветствовать друг друга или выразить негодование, привлечь внимание или поторопить зазевавшегося на светофоре. В общем, гудят по любому поводу. Что не только повышает общую нервозность на дороге, но и мешает другим людям — звук клаксона в городе распространяется далеко и раскатисто, экранируя от зданий.
При этом сам по себе звуковой сигнал машине необходим и даже входит в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» — с нерабочим клаксоном ехать просто нельзя (из-за невозможности посигналить пешеходу или другому водителю для предотвращения ДТП). Но использовать его нужно с умом и только по весомому поводу.
Согласны лишний раз не шуметь в городе? Тогда переходим к выбору «дудок» на замену штатным.
Конструкция сигналов. Электрика и пневматика
Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны, но в движение её приводят разные силы.
С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы, чаще всего безрупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места, что позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться, поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность: найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.
Дисковые сигналы («блины»)
В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.
Рупорные сигналы («улитки»)
В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.
У пневматического сигнала может быть несколько раструбов («рожков») различных размеров; чем их больше, тем более мощный компрессор понадобится. От размера раструбов зависит тональность гудка — несколько «рожков» будут похожи на целый духовой оркестр. Но не увлекайтесь: согласно ГОСТ Р 41.28-99 (правилу ЕЭК ООН N 28) звуковой сигнал должен звучать монотонно и непрерывно; установка музыкальных сигналов с переливами и мелодиями запрещена.
Пневматические сигналы («рожки»)
«Волговские» сигналы
Зачем вообще покупать нестандартные звуковые сигналы? Во-первых, штатные нередко выходят из строя, а стоят оригинальные «дудки» дорого. Во-вторых, их громкость иногда просто не соответствует дорожным реалиям. Дополнительная шумоизоляция всё более популярна, летом все предпочитают ездить с закрытыми окнами и работающим кондиционером, а если ещё и музыка в салоне играет громко… Ваш скромный гудок, установленный автопроизводителем с учётом требований к снижению шума в городах, просто не услышат.
Поэтому автомобилисты и стараются установить сигнал погромче — зачастую это вопрос заметности и безопасности на дороге.
Но встречаются и штатные клаксоны с достойным звучанием. В России, например, очень ценятся так называемые волговские сигналы — Юрий Деточкин одобрил бы такой выбор. Характерная смесь высокой и низкой частоты (510 и 410 Гц) при 115 децибелах звучит солидно и «сочно», как и положено было самой престижной массовой советской машине. Конечно, это не оригинальные сигналы от «Волги», а их современная копия, но звук очень похож.
Кликните, чтобы прослушать звук
Частоты и мощность сигналов
Вы замечали, что характеристики звукового сигнала обычно соответствует физическому размеру машины? Сделано это осознанно, чтобы помочь водителям с определением источника звука на дороге. Если вы слышите скромное, почти жалобное «би-и-и», то будете искать глазами мопед или микролитражку. А раскатистый басовитый гудок говорит о приближении грузовика. Такую градацию тональности желательно соблюдать и при выборе нештатных сигналов.
Чем ниже частотный диапазон, тем басовитее гудят сигналы. Например, сравните звук клаксона PIAA Superior Bass Horn с частотой 330/400 Гц и PIAA Euro Sports Horn 500/600 Гц. Если первый будет уместно звучать из-под капота внедорожника, то второй ассоциируется со спортивным автомобилем.
Кликните, чтобы прослушать звук
Что касается количества децибел, то тут всё просто: чем больше — тем громче. Штатные дисковые сигналы чаще всего выдают менее 100 Дб. Мощные рупорные сигналы-«улитки» звучат на 100–115 Дб. А пневматические сигналы способны выдать 120–125 децибел.
Кликните, чтобы прослушать звук
Подключение звуковых сигналов
Подключение любых нештатных электрических устройств к бортовой сети машины требует осторожности. Звуковые сигналы — не исключение. Далеко не всегда ими можно просто заменить заводские «блины».
На упаковке или корпусе сигналов указан потребляемый ими ток. Сложите показатели обеих «дудок» и сравните с номиналом штатного предохранителя (Horn), обычно это предохранитель на 10 или 15 ампер. Если совместное потребление тока сигналами больше, чем способен пропустить через себя предохранитель, их придётся подключить через специальное реле к аккумулятору машины. Схематично замена штатных сигналов на более мощные с применением реле показана на рисунке.
Не пытайтесь вместо использования реле сменить штатный предохранитель на более стойкий — это грозит оплавлением проводки и пожаром.
В каталоге звуковых сигналов Гиперавто вы можете прослушать примеры звучания почти всех моделей, чтобы сделать выбор. Только будьте осторожны с громкостью в наушниках.
Звуковой сигнал от "Волги"
Звуковой сигнал от "Волги"| NIVA-FAQ | ФОРУМ | НОВИНКИ FAQ | КАРТА САЙТА | ПОИСК ПО САЙТУ |
| Звуковой сигнал от "Волги" Автор Black Spider |
| Цитата: "На автомобилях устанавливается звуковой сигнал типа С-308 или С-309. В принципе, если использовать более широкую диэлектрическую пластину, можно подключить и второй сигнал (ведь "Волговские" продаются комплектом: высокий и низкий тон). | Рис.1. Электрическая схема. |
Рис. 2. Крепление реле.
Рис. 3. Расположение звукового сигнала.
Black Spider, 31.10.01.
* * *
Дополнение от 22.09.09, автор Русич.
Внесу и свою лепту в установку новых звуковых сигналов. По соотношению цена-громкость были куплены два разнотоновых волговских сигнала, у коих, как известно, центральный контакт-шпилька — масса, а плюс отдельно.
Все, кто ранее писал в ФАК, ставили сигналы под капот — но, господа, громкость же теряется! Я тоже долго примерялся, как из поставить на штатное место, и в итоге использовал пластиковый цилиндр для доп. вентилятора. К его стенке один над другим замечательно встали оба сигнала. А на шпильку от старого прикрутил реле — как раз чтобы не возиться с проводами старого сигнала и просто кинуть их на две ноги обмотки реле.
Красный провод одновременно соединяется с контактной группой, а второй контакт дает нам искомую напругу для сигналов.
Массу для надежности провел отдельным проводом, все зачистив и смазав УПСом (универсальная проникающая смазка (аналог WD-40), в том числе и сигналы, бо детали там из картона.
Час работы — вуаля — посередине решетки раструбами наружу гудят волговские сигналы ;-)
* * *
Дополнение от 19.09.15, автор SKArt 4X4.
Установка волговских сигналов для ленивых.
Купил волговские сигналы, т. к. заводская "пищалка" удручает:
Размеры и масса сигналов поставили в тупик: сварочным ремеслом не владею, рассматривал только механо-сборочные работы. После обдумывания и прикидывания установил, как показано на фото, с использованием "П"-образного кронштейна от противотуманной фары. Подача напряжения осуществляется через обычное 4-х контактное реле.
P. S. Первая попытка установить каждую "дудку" на 2 пластины привела к слому пластин через 16 месяцев. Сейчас установил по на 4 пластины каждый сигнал.
Si të lidhni sinjalet volgovskie permes stafetës.
Шуме пронарэ тэ ВАЗ 2109, 2108 нук джан тэ kënaqur me tingullin e rregullt sinjal zanor makinën e tyre. Zëvendësim я Мадх sinjali стандарт в nëntë Мунд Të shërbejë си opsioni я konsideruar këtu për instalimin электронной NJë Sinjali аудио нга Волга. Шумэ, Перфшир Ауторин, Э. Канэ Бёрэ Ташмея Кете, я Сили нук, Аспак, я нджрликуар, дх -нэп -эрэтээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээхллан -эрэтээээээээээээээээээээээээээээээээээээээх. Бере Пак. мэ афэр идеалит, дхе эштэ гати т'у трегоджэ менджэхэрэ тэ гджитхэвэ!
PRA, PëR KëTE instalim na duhen materialet e monposhtme:
sinjale nga vollga me një "mase" nou trup
lel tip 90.3747 )
тел секция крыльчатка и блок 2,5 мм. кв.
roje thike
siguresë 20 A
qoshe metalike
Para së gjithash, hiqni terminalin e tokës nga bateria.
Për të hyrë në sinjalin standard ВАЗ 2109, высокий гриль и радиатор, hiqni sinjalin standard së bashku me shiritin e tij të fiximit. Një tel sinjalistik për tokëzimin është fiksuar afër, dhe ne do ta çmontojmë atë.
Нë штепи, не до тë пергатисим парапракишт фиксимин е синджалеве нга Волга базуар нë атэ тэ блерэ нë чдо дыкан материалеш ндэртими кэнд челику. Ne do t'i montojmë sinjalet në një vend të rregullt ku është bashkangjitur sinjali vendas. Ne shënojmë këndin në vendin e instalimit, sharrojmë, spojmë vrima për lidhjen e sinjaleve nga Vollga. Është gjithashtu e dëshirueshme të pikturohet këndi për të mbrojtur kundër korrozionit. Tjetra, ne rregullojmë sinjalet në qoshe. Rrufeja e fiksimit të sinjalit është në të njëjtën kohë një "mase", kështu qou ësshtë e nevojshme të sigurohet kontaleli i tij elektrik me këndin, përerehet rehurelejelejelejelejelejelejelejelejelejelejelejelejelejelejelejeler
Ne e lidhim këndin me sinjalet per bulonën e fiksimit të sinjalit standard të Samara permes rondele të kështjellës për të siguruar kontaktin e këndit me "masën". Është e mundur që bulonat e sinjaleve të Vollgës në qoshe të prekin radiatin, në këtë rast vendosim rondele, duke lëvizur këndin me sinjale largradiitit. Mos harroni për nevojën për të ruajtur këndin me trupin e makines («маса»). Të gjitha, pjesë mekanike gjatë, vazdoni me elektricitetin.
Sinjalet nga Vollga на ВАЗ 2109lidhen nëpërmjet skemën e mëposhtme: (Skema 1)
Ne shtrëngojmë skajet e telave me terminalet e duhura. Ne i fshehim të gjitha lidhjet në një туб të tkurrur nga nxehtësia.
Rele mund të ngjitet në ana e kundërt korniza e radiatit, ngjitur me fenerin.
ne rregulloJmë Телин Масив Тэ Стафеты (Терминал 86) Нин Флланксхэн Э Стафетэс Трупин Э Макинэс Пермс ню Ронделе Кенел Пений -Электри.
Ne e lidhim telin nga siguresa (kontakti i 30-të i stafetës) në terminalin pozitiv të baterisë. (Figura 1)
rezultati përfundimtar, si duken sinjalet nga vollga non физник!
Ju mund të rregulloni tingullin e sinjaleve nga Volga duke rrotulluar një rrufe të veçantë në trupin e tyre. Gjithashtu mos harroni për mbrojtje nga korrozioni, thjesht mund të lubrifikoni të gjitha lidhjet me bulona me Litol.
Sinjalet Volgovskie në VAZ 2109 dhe modifikimet e tij mund të instalohen pa përdorur një stafetë, duke u lidhur drejtpërdrejt me telat e energjisë të sinjalit standard, sinjali standard tashmë është i lidhur përmes stafetës në kutinë e siguresave. Por kjo metodë ka disavantazhe. Тели я energjisë положительный я sinjalit стандартный është shumë i hollë, sinjalet nuk do të funksionojnë fuqi e plote për shkak të rënies së voltageit në këtë тел, tk. Sinjali i Volgovsky është më i fuqishëm se ai i rregullt. Qarku я furnizimit мне energji тë sinjalit стандарт mbrohet nga siguresa Nr. 8 në kutinë e siguresave, qarku i furnizimit me energji të ventilatorit ftohës mbrohet gjithashtu nga i njëjti siguresë. Për shkak të faktit se sinjalet Volgovskiye konsumojnë më aktuale(14 A) se standardi (5 A), kjo siguresë do të digjet kur ventilatori dhe sinjali Volg funksionojnë njëkohësisht, dhe gjurmët përkatëse në bordi i qarkut të printuar në bllokun e siguresave.
Sinjali Standard i Fabrikës është Shpesh shumë I dobët dhe nuk mjafton që përdoruesit e tjerë të rrugës ta vënë re makinën. Është për këtë arsye që do të vendoset një sinjal tjetër, i cili dikur ishte në makinën Volga. Para instalimit, duhet të siguroheni që niveli i zhurmës të mos jetë më shumë se 120 dB, sepse përndryshe do të ketë Probleme me kalimin. Мирембайтья. Si ta bëni bipin të tingëllojë më i lartë? Të zëvendësoni plotësisht sistemin standard apo thjesht të instaloni sinjale shtesë në ndarjen e motorit të makinës?
Ka disa mënyra për të vendosur sinjalin nga Volga në ВАЗ 2112, 2111, 2110. Problemi është se dy tela janë të përshtatshëm për një sinjal Standard të zërit - pozitiv dhe negativ: toka ushqehet permes kasës, dhe tela положительный jep D.C. në në këtë rastinqenil ende. Në mënyrë që sinjali i ri nga Vollga të funksionojë, nevojitet vetëm një tel pozitiv. Минус ushqehet përmes rastit.
Не кэтэ раст, кэту ндодхин эдхе консумэ тэ ндришме актуале. Sinjali стандартный konsumon vetëm 5 ампер, dhe sinjali nga Volga konsumon 8 ампер. Për këtë arsye, do të duhet të instalohet një stafetë me 4 pin. Rele mund të instalohet në kutinë e siguresave ose në ndarjen e motorit të makinës. Пер Тэ инсталюар Стафетн Бренда Ндарджес Сэ Пасагджеве, Джу Неводзитет Вет Синьджали I Zërit, një tel me një bërthamë, një ruminal i gjerë 'nënë', një stafete 4-pin 30 Amper dhe njou nushrok ', një Stafete 4-Pin 30 Amper dhe njou nushrok', një stafete 4-pin. Sinjali i zërit është shumë më i madh se sinjali standard, kështu që në këtë rast është e nevojshme ta instaloni atë në kllapa në mënyrë që zëri standard të mos humbasë. Është më mirë të instaloni stafetën në një vend të lirë në kutinë e siguresave.
Пин 85 është i lidhur me një stafetë 13-pin (целесин е синджалит). Нэсе шикони диаграммин, атэхэрэ ай трегохет пэ гри-тэ зезе, дхе п фото еште нгйирэ тэ бардхэ. Në vend i lirë ju duhet të lidhni telin e kontaktit të stafetës së 87-të. Për Të Furnizuar një Tel Pozitiv, Fillimisht Duhet Të çoni telin e lidhësit 'sh5-6' nou kontaktin e 30-të stafethy dhe, duke përdorur njes kërcyes, në kontaktin 86. -bardhë për sinjalet nuk ka nevojë të përdoret, por rryma furnizohet me të dhe në këtë rast është më mirë të instaloni izolim mbit të. Ka Shumë përparësi nou këte Metodë: Stafeta ndodhet nou bllok montimi dhe lagështia ose uji nuk do të arrijë atje, enstalimet elektrike të fabrikes янэ -ниэра, я.
Tani duhet të shqyrtojmë rastin e instalimit të një stafetë nëendarjen tëndarjen Ka shumë ndryshime nga opsioni i parë, sepse e gjithë puna do të kryhet vetëm në ndarjen e motorit. Përdoren të gjitha të njëjtat materiale, vetëm në këtë rast do t'ju duhet gjithashtu të blini: një fitil të varur, 8 coë terminale të tipit 'nënë', një tub plastik dy metra. Bipi mund të instalohet aty ku është i përshtatshëm dhe duhet ta lidhni sipas njërës prej skemave. Në qarkun e parë, rryma merret nga kutia e siguresave permes siguresës së vet, në në qarkun e dytë, plusi duhet të merret direkt nga bateria dhe permes një sigurese të veçantë 20 amp. Shumë rekomandojnë vendosjen e sinjalit saktësisht sipas skemës së dytë.
Releja duhet të vendoset aty ku nuk do të hyjë lagështia ose uji. Stafetë mbështillet më së miri me shirit elektrik. Duke përdorur një pikëllim 8, duhet të hiqni 2 bulonat që sigurojnë grilën e radiatit dhe të hapni 2 shulat e postme, të hiqni plotësisht grilën. Ne heqim sinjalin стандарт тë zërit dhe vendosim instalimet elektrike së bashku skema e re. Të gjitha lidhjet duhet të izolohen me kujdes, dhe tela që lidh telat nga sinjali duhet të futet në valëzim. Ne e vendosim stafetën në pozicionin e dëshiruar dhe instalojmë grilën e radiatorit prapa.
sinjale ВАЗ ndryshojnë në kërcitjen e tyre dhe pa e zëvendësuar atë me një më të fuqishme, makina do të duket thjesht e turpëruar kur e gjitha ërcithe dukordu kur. Në mënyrë Që tingulli i sinjalit të jetë i denjë për trupin tuaj, le të instalojmë sinjalet e Vollgës. Për këtë do të na duhen sa vijon:
1) Синджалет Волговские (2 коп. d.m.th. ton i lartë dhe i ulët).
2) Stafetë me 4 kunja me prizë (1 копия)
3) bllok per një stafetë me 4 kunja. (1шт; меня нет)
4) терминал меня babin (2 копия)
Kur të blihet e gjithë kjo, mund të prisni fundjavën, ose keni kohë të filloni ta instaloni.
Instalimi:
Fikim sinjalet e vjetra, i heqim plotësisht) më pas marrim qarkun dhe e studiojmë me kujdes! Mora skemën numër 2, pasi sinjalizon më të fortë)))))
Më erdhi një ide të vendos një bori nga KAMAZ, por pasi mësova se ishte pneumatike atje (teorikisht janë phedel dy phek tyre: tyre). Ai që mund të gulçojë më shumë dhe është pneumatik, kështu që ky opsion u hoq menjëherë. Zgjedhja ra në bip nga "Воллга".
Në përgjithësi, ata kanë një emër: sinjalet e zërit C302 dhe C303. Në dyqan kushtojnë rreth 500 rubla, gjithashtu mund të blini nga disa "Волгововод" për gjysmën e çmimit.
E gjithë thelbi i punës është se në Zhiguli, sinjalet e zërit kanë një plus konstant dhe një minus të ndryshueshëm (sërbehet kur timoni është i mbyllur). Dhe në Волга, sinjalet kanë një минус константа nga trupi përmes kllapave të montimit. Për të marrë një plus të ndryshueshëm, mund të përdorni një stafetë konvencionale me 4 kunja. E gjeta skemën në Internet (nga ndonjë bip kinez ose turk - në përgjithësi, nuk ka rëndësi). Aty plusi merret nga bateria, por plusin mund ta merrni edhe permes telit që lidhet me borinë Zhiguli (e kuqe).
Këtu është диаграмма и lidhjeve per stafetën:
Diagrami и lidhjes nr. 1
Diagrami i lidhjes nr. 2 (mund të lidhni një kompresor ose një sinjal nga Vollga) Unë e lidha atë sipas këtij диаграмма.
Diagrami i lidhjes nr. 1 (nëse dikush nuk e kupton nga figura e parë)
Të gjithë e dinë shumë mirë që ato të zakonshmet mezi kërcitin dhe tingulli është i keq, madje më vjen turp të borikës. Kështu që vendosa të instaloj sinjale Волговские.
1. Sinjale nga Volga me një "masë" në trup
2. Stafetë me 4 kunja me sy fiksues
3. Prizë rele
4. Terminali "nëna" i gjerë - 6 коп.
5. Рудэзими резистент ндай нксехтесис 1 м
6. Блок пластик "нет" 2 коп.
7. Tkurret
8. Telat rreth 1 метр
Shkëputni telin negativ nga bateria.
Me celësin "8", ne heqim 2 bulona që sigurojnë raftin e radiatit dhe këputim 2 shulat e postme, hiqni grilën!
Me çelësin 13 zhvidhosim didën që siguron sinjalin standard, çmontojmë sinjalin standard, pasi e shkëputim bllokun me tela prej tij!Blloku gjithashtu duhet të çmontohet me kujdes!
Më pas, përvijojmë 2 vrima per Vendosjen e sinjaleve të reja, fillimisht hapim vrima të vogla me një shpues 2 мм, më pas i hapim me një trap me një trap me d 6–6,5 мм. Provojmë sinjalet! I mbulojmë vrimat me një primer dhe antikoroziv.
Tjetra, ne instalojmë sinjalet tashmë në vrimat e përgatitura dhe fillojmë të lidhim sinjalet sipas skemës:
Sigurohuni që të izoloni mirë të gjitha lidhjet me shirit elektrik ose me ndihmën e tkurrjes së nxehtësisë!Ne heqim telin që lidh sinjalet me njëri-tjetrin në Formë të valëzuar, sepse mund të fërkohet me radiatedin!
Не е варим стафетен не монтимин е скарес се радиаторит! E rikthejmë grilën e radijmë dhe i fryjmë shëndetit!
Para sinjalizimeve të Vollgës, mora një tub kompresori B / Ear. Më tingëllonte bukurbasist, por në heshtje, dhe pasi kamionët nuk shtypën nja dy herë sepse nuk më shihnin dhe nuk më dëgjonin, u vendos të vendosej Volgov sinjalizon. Ata janë shumë të kënaqur me kohën dhe paratë e pashfrytëzuara.
Informacioni është marrë nga faqja www.car2.ru/10.04.2007/1 ai bëri një me një
Ako pripojiť signály volgovskie cez relé. Блог › установка звукового сигнала от "Волги"
Много машин ВАЗ 2109, 2108, которые не реагируют на звук без звукового сигнала их авто. Skvelá náhradaštandardný signal deviatich môže služiť ako možnosť, ktorá sa tu uvažuje pre inštaláciu zvukového signallu z Volhy. Mnohí, vrátane autora, už túto inštaláciu, ktorá nie je vôbec zložitá, urobili a neľutujú vynaložený čas a peniaze, najmä preto, že táto modernizácia sa viac ako vypláca uvedomením si skutočnosti, že jeho auto sa stalo trochu bližšie k ideálu a je pripravený okamžite указать все!
Takže pre túto inštaláciu potrebujeme nasledujúce materiály:
signály z Volgy s "masou" na tele
relé typ 90. 3747 s montážnou prírubou
reléová zásuvka
koncovky "matka" široké
teplom zmršťovacia trubica (TUT)
drôt lankový prierez 2, 5 мм. štvorcových
chránič noža
poistka 20A
kový roh
Najskôr odstráňte uzemňovaciu svorku z batérie.
Аккуратно выберите стандартный сигнал ВАЗ 2109, одстраньте млекопитающий, одскрутите стандартный сигнал, сполу с его упевновацоу лиштоу. В ближности je upevnený signallny uzemňovací водич мой хо демонтуеме.
Дома си вопредь приведение в действие сигналов от Волы на закладе закупленных в акомколвек обходе со складными материалами глазного уголка. Signály upevníme на bežné miesto, kde je pripevnený nativny signal. Označíme roh na mieste inštalácie, odrežeme, vyvŕtame otvory na pripevnenie signalov z Volhy. Je tiež žiaduce natrieť roh na ochranu pred koróziou. Ďalej opravíme signály na rohu. Svorník na uchytenie návestidiel je zárovenň "hmotou", preto je potrebné zabezpečiť jeho elektrický kontakt s rohom, onpíklad zabezpečenim návestidiel Volgov cez hradnú podložku.
Roh upevňujeme signalmi pre skrutku upevnenia štandardného signallu Samara Cez korunovú podložku, aby sme zabezpečili kontakt rohu s "hmotou". Je možné, že scratky signalov Volga na rohu sa dotknú radiátora, v to prípade umiestnime podložky, cím posunieme roh so signalmi preč od radiátora. Незабудните на потребу zachovať roh s karosériou («hmotnosť»). všetky, mechanicka časť cez, prejdite na elektr.
Signály z Volhy do VAZ 2109 по схеме наследования: (Схема 1)
Konce vodičov zalisujeme príslušnými koncovkami. Všetky spoje schováme do teplom zmrštiteľnej trubice.
Relé je možné pripojiť opačná strana ram chladiča, vedľa svetlometu.
Громадный водный контакт (сворка 86) прививное под ручным реле ку каросерии авто из градской подложки, абы СМЭ забезспечили электрический контакт, который предложил наиншталовать цепочку.
Водяной з poistky (30. Контактная информация) pripojíme na kladný pól batérie. (Постава 1)
Konečný výsledok, ako vyzerajú signály z Volgy na „deviatke“: (obr. 2)
Inštalácia mriežky chladiča:
To je všetko, signály Volgovskie sú nainštalované, bzučíme a užívame si ušľachtilý zvuk!
Звук сигналов с Волы может управлять отключением специальных скруток на их теле. Теж незабудните на охране против корозии, может быть однодухо намазать вшетки скруткове средство помощи Литол.
Сигналы Волговские на ВАЗ 2109, которые можно модифицировать, и которые можно установить без зависимости, можно приспособить к напорному водному стандартному сигналу и стандартному сигналу, если он привязан к прицепу. Ale táto metóda má nevýhody. Кладни напайаци водич стандартного сигнала йе большие тени, сигнал небуду грибов плни выкон в доследку поклесу напатиа в томто дроте, тк. Волговский сигнал je silnejší ako bežný. Napájací obvod štandardného signálu je chránený poistkou č.8 в poistkovej skrini, rovnakou poistkou je chránený aj napajací obvod chladiaceho ventilátora. Взгляд на то, что есть сигнал Волговские споты, действующие(14 А) или стандартные (5 А), так же подается на установку, кей вентилятор и сигнал Волга работает и прислушается стопы на вытяжке подключена обводов.
Стандартный товарный сигнал je často veľmi slaby a nestací na to, aby si auto všimli ostatní účastníci cestnej premávky. С тохто доводу будет установлен дальний сигнал, который бьет по Волге. Pred inštaláciou sa musíte uistiť, že hladina hluku nie je vyššia ako 120 dB, pretože inak budú problémy s piechodom Údržba. Ako urobiť pípnutie hlasnejšie? Вы можете использовать стандартные системы, чтобы установить автомобильный двигатель?
Existuje niekoľko spôsobov, ako nastaviť signal z Volhy na VAZ 2112, 2111, 2110. Jednoduchá výmena neprichadza do uvahy. Проблема в том, что две водички су входят в стандартный звуковой сигнал - кладной и запорный: зем са приватза из пуздро и кладная водичка дава D.C. Aby nový signal z Volhy fungoval, je potrebný iba jeden kladný vodič. Mínus je vedený cez puzdro.
V tomto prípade tu dochádza aj k rôznym odberom prúdu. Стандартный сигнал 5 ампер и сигнал от Волы 8 ампер. Z tohto dôvodu буде потреблять 4-пиновые реле. Реле может быть установлено в поистковой упаковке алеба в моторном священнике автомобиля. На инсталляции реле во внутренней кабине требуется фунгование самотного звукового сигнала, одножиловой воды, широкого «матерского» терминала, 30-амперного 4-коликового реле и релейного блока. Звуковой сигнал je oveľa väčší ako štandardný signal, takže v tomto pripade je potrebné ho nainštalovať na držiak, aby sa nestratil štandardný zvuk. Najlepšie je nainštalovať relé do voľného slotu v poistkovej skrinke.
Pin 85 je pripojený k 13-polovému relé (spínač signálu na volante). Ak sa pozriete на диаграмме, потом je označený šedo-čiernou farbou na fotografii je biela farba. Na voľné miesto musíte pripojiť vodič 87. kontaktu relé. Pre Napájanie Kladného vodiča musíte najskôr periesť vodič konektora 'sh5-6' k 30. Kontaktu relé a pomocou prefojky ku kontaktu 86. plus sa dodáva, keď je signál stlačený eze-vele-vele-vele-vele-vele-vode-vodea-wele- lele- lele- nodeava-voderene-vodereava-vode-vodeava nodáva. je doň privádzaný prúd a v tomto prípade je lepšie naň nainštalovať izoláciu. Táto metóda má veľa výhod: relé je umiestnéné v montážny blok a vlhkosť alebo voda sa tam nedostane, továrenské vedenie je v motorovom pripade a v tomto pripade sa drôt odoberie samostatne a nie z ventilátora.
Тераз musíme zvážiť prípad inštalácie relé v Motorovom Priestore. Existuje veľa rozdielov od prvej možnosti, pretože všetky práce sa budú vykonávať iba v motorovom priore. Поуживаю на все ровные материалы, лен в десять припадков си будете музиет докупить: завесну поистку, 8 кусов свориек типу „матка“, двойметрову пластову хадичку. Zvukový signal je možné nainštalovať tam, kde je to vhodné a musíte ho pripojiť podľa jednej zo schém. В первом обводе са пруд обобера с поистковей скринки с властной поистку а в другом обводе са плюс мусі оберати приамо с батареей с 20 амперной поисткой. Mnohí odporčajú nastaviť signál presne podľa druhej schémy.
Relé musí byť umiestnené tak, aby sa naň nedostala vlhkosť alebo voda. Relé je najlepšie omotať elektrickou páskou. Pomocou kľúča 8 musíte odskrutkovať 2 skrutky zaistťujúce mriežku chladiča a odlomiť 2 spodné zapadky, mriežku úplne odstrániť. Странный стандартный звуковой сигнал в соответствии с новой кабельной схемой. Všetky spoje musia byť starostlivo isolované a vodič, ktorý spaja vodiče zo signallu, musí byť vložený do zvlnenia. Nastavíme relé do požadovanej polohy a namontujeme späť mriežku chladiča.
сигнал ВАЗ на продажу, принадлежащую автомобилю, и без замены, если вы хотите, чтобы авто было выведено из строя, но было получено на выходе. Aby bol звук сигнала hodný vášho тела, nainštalujte сигнал Волга. На имя будущего потребителя:
1) Волговские сигналы (2 шт. высокий и низкий тон).
2) 4-контактное реле с выступом (1 шт.)
3) блок до 4-пиновы реле.(1кс; с маткоу)
4) Терминал SOTCOM (2 шт.)
Keď je toto všetko nakupené, môžete počkať na vikend, prípadne máte čas začať s inštaláciou.
Inštalácia:
Vypneme staré signály, upplne ich odstránime), potom vezmeme obvod a pozorne si ho preštudujeme! Взял сом си схему число 2, претоже сигнализируй сильные)))))
Мал сом нaпад клаксона од КАМАЗ, але потом, чо сом са дозведел, е там пневматический (теоретический сык два: електрический). Десять, которые dokáže viac dýchať a je пневматический, preto od tejto možnosti okamžite upustili. Voľba padla na pípnutie z „Volgy“.
Для всех основных сигналов: звуковые сигналы C302 и C303. В обход стоя аси 500 рублей, да са купить ай од nejakého "Волговоду" за половинную цену.
Целый zmysel práce je v tom, že na Жигули majú zvukové svukové konštantné plus a premenlivé minus (služi pri zatvorenom volante). На Volge majú pípnutia neustále minus z tela Cez montážne držiaky. Aby ste získali variabilné plus, может быть 4-коликовым реле. Našiel som schému na internete (z nejakého čínskeho alebo tureckého pípania - vo všeobecnosti na tom nezáleží). Tam sa plus berie z batérie, ale plus si môžete vziať aj cez drôt, ktorý sa pripája k klaksónu Zhiguli (черный).
Tu je schéma zapojenia relé:
Схема zapojenia č.1
Схема zapojenia ch.2
схема защиты ч.1 (ак неразумие с 1. образку)
Каждая добре вие, же тай обычайне ледва взлета и звук е хнусни. Dokonca са hanbím trubiť. Tak som sa rozhodol nainštalovať signály Волговские.
1. Signály z Volgy s "hmotnosťou" на теле
2. 4-полове реле с upevňovacím okom
3. Reléová zásuvka
4. Koncovka "matka" siroká - 6 шт.
5. Звенение жаровздорне 1 м
6. Пластмассовый блок "матка" 2 шт.
7. Увеличить
8. Дроты около 1 метра
Зарядный аккумулятор.
Pomocou ключ на "8" odskrutkujeme 2 skrutky zaistťujúce stojan chladiča a odlomíme 2 spodné zapadky, odstráňte mriežku!
Ключ 13 odskrutkujeme maticu zaistťujúcu стандартный сигнал, демонтировать стандартный сигнал, po odpojení bloku s drôtmi z neho!
Ďalej si načrtneme 2 oтворы на учeтeние новых навeстидиeл, найскoр вывoстaмe 2мм вртaком малe дeры, пoтом ич вывтaм вртaком с прeмерoм 6–6,5 мм.
