Замена охлаждающей жидкости дэу нексия

какая охлаждающая жидкость залита с завода и сколько ее нужно заливать, как слить и поменять ОЖ

Автор:Виктор

В любом автомобиле есть система охлаждения, защищающая двигатель транспортного средства от перегрева. Основная состовляющая в ней — хладагент. Его переодически нужно менять, чтобы обеспечить эффективность охлаждения двигателя. Как производится замена антифриза Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы расскажем в этой статье.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Какой антифриз залит в Nexia?

Перед заменой многих автовладельцев интересует вопрос, какой хладагент заливают на заводе. При производстве автомобилей используется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Поэтому многие автолюбители, решив сменить антифриз в Daewoo Nexia n150 8 клапанов или в другом кузове, выбирают ОЖ, которую льют производители.

Подходящий для Нексии хладагент на основе этиленгликоля

Как часто нужно менять ОЖ?

В систему охлаждения 8- либо 16-клапанной Дэу Нексия периодически необходимо заливать новый хладагент. Сроки периодичности замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации транспортного средства. Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисной книжке по эксплуатации. Обычно в инструкции указывается, что замена должна производиться при пробеге 45 тысяч километров или каждые три года.

Учитывайте, что ресурс антифриза напрямую зависит от его особенностей. А также от условий использования, в частности, от состояния системы охлаждения и региона, в котором автомобиль эксплуатируется.

Признаки необходимости срочной замены

О необходимости срочной смены антифриза в Дэу Нексия могут сообщить такие симптомы:

Слабая работа печки. Особенно явно это проявляется при низких отрицательных температурах. Если охлаждающая жидкость теряет свои свойства, она не сможет эффективно циркулировать по системе и забирать тепло у мотора. Соответственно, и отдавать это тепло в салон автомобиля.
Регулярный перегрев мотора. Антифриз не может должным образом охлаждать силовой агрегат, в результате чего последний перегревается.
Образование пены на поверхности хладагента. Если вы заметили, что ОЖ в расширительном бачке вспенилась, то это говорит о потере ее свойств. В будущем эта проблема приведет к перегреву силового агрегата.

На дне расширительного резервуара в моторном отсеке появился осадок. Его обычно можно увидеть невооруженным взглядом. Появление осадка также говорит о потере свойств хладагента. В запущенных случаях вся жидкость в системе может быть в виде большого комка. На практике это часто происходит с наступлением холодов. Осадок может образоваться и в радиаторе, а также в магистралях охладительной системы. Но увидеть его вы сможете только непосредственно в бачке. При наличии отложений антифриз в Дэу Нексия подлежит замене. Потребуется произвести очистку расширительного бачка, радиаторного устройства и шлангов. Чтобы новая жидкость не смешалась с осадком.
На поверхности антифриза стали появляться хлопья. Обычно они образуются летом при повышенной температуре.
Хладагент стал коричневым с оттенком ржавчины, естественный цвет пропал. Если использоваласьжидкость желтого цвета, то в результате потери свойств она может стать бурой. Потеря естественного цвета говорит о вступлении ОЖ в реакцию с металлическими элементами радиаторного устройства. При постоянном использовании такого антифриза происходит разрушение компонентов радиатора. А его выход из строя приведет к перегреву мотора автомобиля.
Еще один признак — увеличилась температура, при которой ОЖ замерзает. Проверить это можно в домашних условиях. Для диагностики вам потребуется медицинский шприц, стакан и термометр. Из бачка под капотом следует откачать немного хладагента, около ста грамм, перелить его в стакан, который нужно поместить в морозильную камеру вместе с термометром. Суть диагностики заключается в проверке состояния жидкости через каждые 3 минуты. Когда она начнет мутнеть, необходимо проверить показания термометра. Это состояние вещества говорит о начале кристаллизации, то есть замерзания. Зафиксированную температуру следует сверить с номинальным показателем, который отмечается на этикетке упаковки антифриза. Если она у вас не сохранилась, воспользуйтесь интернетом.

Как правильно проверить уровень?

Проверка уровня хладагента выполняется визуально по диагностике количества жидкости в расширительном бачке. Откройте капот и взгляните на резервуар. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и МАХ. Диагностика производится только на холодном двигателе. На горячем силовом агрегате уровень ОЖ в бачке будет более высоким.

Необходимое количество

Перед заменой необходимо знать, сколько литров заливается в систему охлаждения Нексии 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.

Двигатель	Объем охладительной системы
8 клапанов	6,2 литра
16 клапанов	6,7 литра

Учтите, что полностью слить вещество из охладительной системы не получится. В ней останется около одного литра жидкости. Удалить ее можно путем продувки сжатым воздухом.

Как поменять антифриз своими руками?

Теперь остановимся на вопросе смены антифриза или Тосола. Заменить его можно при помощи специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Подготовка

Для выполнения задачи вам потребуются:

плоскогубцы;
тряпки;
емкость, куда вы будете собирать отработанный антифриз (к примеру, это может быть старое ведро, тазик или обрезанная бутылка).

Этапы работы

Чтобы произвести замену антифриза, нужно выполнить несколько этапов:

Слить использованную жидкость.
Промыть систему.
Залить новую ОЖ.

Как слить?

Сначала сливаем хладагент с блока двигателя:

Транспортное средство загоняется в гараж с ямой либо на эстакаду. Чтобы максимально слить хладагент из системы, мотор автомобиля следует прогреть. Это позволит открыться клапану термостата. Для обеспечения максимального удаления хладагента из системы левую часть кузова транспортного средства следует поставить на домкрат в районе переднего колеса.
Откройте капот и открутите пробку расширительного резервуара.
Залезьте под днище автомобиля и произведите демонтаж защиты картера, открутив гаечными ключами болты его фиксации.
После того как мотор немного остынет (но не станет полностью холодным), откройте кран печки. Из него может выйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте под него емкость.
Выкрутите пробку слива, она располагается на радиаторе. Под сливное отверстие, которое находится снизу радиаторного устройства, с правой стороны, подставьте подготовленную емкость для сбора «отработки». Расположена она не самым удобным образом. При открытии струя охлаждающей жидкости брызнет на балку кузова и будет стекать на землю по ней. Если вы меняли радиаторное устройство, то на нем может не быть крана. Тогда придется отсоединять шланг с самого узла и сливать хладагент с него.

Более наглядная инструкция по сливу представлена на видео (материал снят и обнародован пользователем Артем Ли).

Промывка

Когда вы слили хладагент, систему следует промыть. Промывка своими руками выполняется так:

Нужно закрутить кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
В расширительный бачок заливается около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижней метки на резервуаре. Обратите внимание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычной водой из-под крана промывать систему нельзя.
Закрутите пробку расширительного бачка и заведите силовой агрегат.
После запуска ДВС объем вещества в резервуаре обычно быстро снижается. Это связано с удалением воздуха из охладительной системы помпой. Если кран отопителя был открыт, то воздушные пробки не должны образоваться.
Мотор поработает около пяти минут, после этого заглушите его.
Открутите пробку слива на радиаторе и слейте воду из системы. Если в ней есть осадок, а цвет коричневый, то повторите процедуру промывки. Она осуществляется до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет прозрачной.

Смотрите подробное видео о промывке системы охлаждения (материал снят и опубликован каналом СТО Ковш).

Как залить антифриз:

Закройте кран печки, закрутите сливную пробку. Если вы отсоединяли патрубок от радиатора, то подсоедините его обратно и надежно зафиксируйте.
Через расширительный бачок залейте в систему охлаждающую жидкость. Заливка осуществляется до середины отметок между MIN и МАХ.
Закрутите пробку расширительного бачка и заведите двигатель. Подождите, пока не включится вентилятор радиатора охлаждения. Можно совершить контрольную поездку не более 5 километров.
Заглушите мотор и проверьте еще раз уровень антифриза в бачке. Если он упал, то добавьте ОЖ.

Последствия несвоевременной замены

Вкратце о последствиях несвоевременной замены хладагента:

В охладительной системе появятся отложения. Потеря свойств хладагента приведет к появлению осадка, который в первую очередь забьет расширительный бачок и радиаторное устройство. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по магистралям системы охлаждения.
Отопитель будет работать неэффективно. Работоспособность печки нарушится в результате непроходимости патрубков из-за образования отложений в них. Эта проблема обычно наблюдается в холодное время года.
Автомобильный двигатель перегреется. При нарушении интервалов замены закончится срок эксплуатации хладагента, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не сможет эффективно охлаждать мотор, что в итоге станет причиной перегрева. Постоянная езда на автомобиле Дэу Нексия с перегретым двигателем приведет к разрушению межкольцевых перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого будет искривлена плоскость на блоках, куда устанавливается ГБЦ. Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу из строя сальников. Они начнут сочиться и пропускать смазку, придется искать место утечки масла.

Фотогалерея

Куда заливать хладагент, смотрите фото в нашей галерее.

1. Откручивание крышки расширительного бачка

2. Минимальная отметка на резервуаре

Загрузка ...

Видео «Что делать, если охлаждающую жидкость выгоняет в расширительный бачок?»

Подробная и наглядная инструкция по решению такой проблемы описана на видео (материал снят и опубликован каналом Peling).

Daewoo Nexia | Замена охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости

Сливание жидкости из системы охлаждения

Если антифриз попал на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смойте пролитые капли большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитым на полу гаража — смертельно ядовитая жидкость может привлечь детей и домашних животных приятным запахом.

1. На полностью охлажденном двигателе, охватите крышку расширительного бачка ветошью и медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе охлаждения (обычно слышно шипящий звук). Затем полностью отверните крышку и снимите ее.

2a. Откройте штуцеры прокачки в системе охлаждения. На всех двигателях, кроме F7R, они — установленные на шланге отопителя на левом конце головки блока цилиндров (двигатель Е7J) на возвратном шланге отопителя с верхней правой стороны радиатора (обратитесь к иллюстрациям).

2b. На двигателе F3R имеется дополнительный штуцер прокачки на кожухе термостата. На двигателе F7R имеется только штуцер прокачки радиатора.

3. Снимите звукоизоляционный щиток двигателя. Поместите подходящий контейнер ниже соединения нижнего шланга радиатора. Ослабьте хомут крепления шланга, снимите шланг и подождите, пока охлаждающая жидкость стечет в контейнер.

4. Чтобы полностью слить жидкость из системы охлаждения на двигателях 1.4 и 2.0 л, отверните сливную пробку (B) на двигателе. Она находится на задней части блока цилиндров, позади генератора на двигателях Е 7J и выше кожуха промежуточного вала на двигателях F3R 750, F3R 751 и F7R (обратитесь к иллюстрациям).

5. Если охлаждающая жидкость сливается не для замены и она чистая и использовалась менее двух лет, то ее можно использовать повторно, хотя это не рекомендуется.
6. В заключение установите нижних шланг радиатора и сливную пробку на блоке цилиндров.

Промывка системы охлаждения

1. Если заменой охлаждающей жидкости пренебрегали или смесь антифриза стала растворенной, система охлаждения может постепенно потерять эффективность, поскольку каналы радиатора станут ограниченными из-за ржавчины и другого осадка. Эффективность системы охлаждения можно восстановить, промыв систему.
2. Радиатор нужно промывать независимо от двигателя, чтобы избежать ненужного загрязнения.

Промывка радиатора

1. Отсоедините верхние и нижние шланги от радиатора, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления.
2. Вставьте садовый шланг во входное отверстие верхнего шланга радиатора. Направьте поток чистой воды через радиатор и продолжайте промывать, пока чистая вода не появится из выходного отверстия нижнего шланга радиатора.
3. Если спустя достаточно долгое время вытекающая вода все еще не станет чистой, радиатор можно промыть специальным очищающим средством для системы охлаждения. Важно аккуратно выполнять инструкции изготовителя средства. Если загрязнение особенно сильное, вставьте шланг в выходное отверстие нижнего бачка радиатора и пустите промывающую струю в обратном направлении.

Промывка двигателя

1. Снимите термостат, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления, затем временно установите верхний шланг на соединение с двигателем.
2. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора, вставьте садовый шланг в верхний шланг радиатора и направьте струю чистой воды через двигатель. Продолжайте промывать его, пока чистая вода не появится из нижнего шланга радиатора.
3. По окончании промывания, установите термостат и соедините шланги с радиатором, как описано в Главе Системы охлаждения, отопления.

Заполнение системы охлаждение

1. Перед началом работы проверьте состояние всех шлангов и скоб. Заметьте, что смесь антифризов должна использоваться круглый год, чтобы предотвратить коррозию компонентов двигателя.
2. Снимите крышку сливной горловины расширительного бачка
3. Откройте штуцеры прокачки системы охлаждения.
4. Поместите ветошь вокруг расширительного бачка.
5. Медленно заполните систему, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет верхней части заливной горловины расширительного бачка.
6. Закройте штуцеры прокачки, когда охлаждающая жидкость появится без воздушных пузырей.
7. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах быстрого холостого хода (не превышайте 2500 об/мин) приблизительно 4 минуты.
8. Установите и затяните крышку заливной горловины расширительного бачка.
9. Дайте двигателю поработать приблизительно 20 минут.
10. Заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости, который должен быть до метки “МАХ” сбоку бачка. Убедитесь, что крышка заливной горловины расширительного бачка хорошо зажата.
11. Подождите пока двигатель остынет, затем заново проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если необходимо, доведите до нормы уровень жидкости. Установите защитный щиток картера двигателя.

Антифриз

1. Следует обязательно заменять антифриз с интервалами, приведенными в Главе Техническое обслуживание. Это необходимо не только для того, чтобы сохранить свойства антифриза, но и для предотвращения коррозии.
2. Применяйте антифриз на основе этиленгликоля. Количество антифриза и предельные температуры указаны в Спецификациях.
3. Перед добавлением антифриза жидкость из системы охлаждения должна быть полностью слита, система предпочтительно промыта, а также проверено состояние и надежность крепления всех шлангов.
4. После заполнения антифризом, наклейте на расширительный бачок ярлык с указанием типа и концентрации использованного антифриза, а также его заливки. При всех последующих заправках нужно использовать антифриз того же типа с указанной на ярлыке концентрацией.
5. Не используйте антифриз в системе, поскольку он повредит окраску автомобиля.

Что залить в систему охлаждения дэу нексия. Какой антифриз заливать в дэу нексия

Qwaide
Знаток
(277)
И к слову заработок на замене жидкости далеко не из самых интересных, чтобы искать \"лохов\" кому бы по больше заменить ее и заработать. Проще и куда больше доход у очень многих работ. Ту же ходовку полностью перебрать, ну или производить ТО (замена масла и фильтров). А с жидкостью такие минусы в работе
1. можно встрять на целый день, в случае завоздушенности/загрязненности системы.
2. работа с токсически опасным веществом
3. обнаружение течей при замене
4. сравнительно низкая стоимость работы относительно затрат времени.
Недобросовестные мастера и СТО есть. Но дурят не на таких мелочах. А например на деталях, когда говорят что поставили новую, а по факту отремонтировали старую. Профит от таких манипуляций доходит до сотен, а то и тысяч у. е. Но не когда вам предлагают что то замени

Ответ от DEFENDER [гуру]
...имеет значение. но лучше всё слить и купитьновую, залить уровень и ни о чём не думать!

Ответ от Александр Стеценко [гуру]
Если не знаеш - тосол или антифриз, то лутше долить дистцилированную воду. Смешивать жидкости не рекомендуется, могут свернутся. После долива воды, надо померять плотность жидкости, и определить температуру замерзания.

Ответ от Ёергей Парфенов [гуру]
какую лить особой разницы нет, но заливать нужно что то одно поэтому старую лучше слить и залить новую

Ответ от Максим Гавриков [гуру]
Тосол и антифриз родные братья, тосол разновидность антифриза свойства теже,придуман тосол для ВАЗа что бы заменить дорогой итальянский антифриз Парафлю,. ТОС название института ОЛ спирты, ТОСОЛ, Мы русские часто приделываем ярлыки на всякие предме

Ответ от Ўля [новичек]
Лучше слить и залить новую и не рисковать! Производители не советуют смешивать разные антифризы не только по фирмам, но и по цвету. Одним повезло и ничего не случилось при смешивании, а другим (как показала не однократная практика)нет, так как появились

В систему охлаждения двигателя залита низкозамерзающая жидкость на этиленгли колевой основе. Охлаждающая жидкость нормальной концентрации обладает низкой температурой замерзания и высокими защитными свойствами против коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и отопителя. Поэтому охлаждаю щую жидкость не следует заменять на воду даже летом. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками МАХ и MIN на стенке расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке повышается при прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры и снова уменьшается при охлаждении двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал ниже метки MIN, долейте в бачок смесь воды и этиленглико левой жидкости в пропорции 50/50 и доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы. Это обеспечит сохранение низкотем пературных и противокоррозионных свойств охлаждающей жидкости на прежнем уровне. Периодичность замены охлаждающей жидкости

Через 40000 км пробега или 2 года эксплуатации.

Заправочная емкость


– антифриз


– антифриз

Предупреждение

При эксплуатации автомобиля в зимний сезон, когда температура воздуха продолжительное время держится на уровне ниже –34° С, следует довести концентрацию охлаждающей жидкости до пропорции 60/40 (концентрат/вода).

Не переполняйте расширительный бачок. Для изготовления охлаждающей жидкости используйте только "мягкую" (дистиллированную) воду. Блок цилиндров и головка блока двигателя изготовлены из чугуна и алюминиевого сплава соответственно, для защиты которого от коррозии необходимо использовать в системе охлаждения жидкость на этиленгликолевой основе. Запрещено применять в системе охлаждения спиртовые составы (в том числе на основе метанола) или смешивать их с рекомендуемой охлаждающей жидкостью.

Избегайте попадания антифриза в глаза или на открытые участки кожи. Если это произошло, сразу же промойте пораженное место обильным количеством воды и при появлении раздражении обратитесь за медицинской помощью.

Перегрев двигателя Если указатель температуры охлаждающей жидкости сигнализирует о перегреве двигателя или об этом говорят какие-то другие признаки, остановите автомобиль.

Выключите систему кондиционирования воздуха. Если из-под капота поднимается пар, не стойте в непосредственной близости от автомобиля. Выключите двигатель. Затем поверните ключ и включите зажигание, не запуская двигатель. При этом включится вентилятор, который начнет охлаждать радиатор.

После того, как пар прекратился из-под капота, поднимите капот. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При падении уровня охлаждающей жидкости проверьте отсутствие следов утечки жидкости через неплотности в соединениях шлангов радиатора, отопителя, а также в самом радиаторе и водяном насосе. Если вы обнаружили утечку охлаждающей жидкости или другие дефекты, не эксплуатируйте двигатель до устранения всех неисправностей.

Предупреждение

Если уровень охлаждающей жидкости быстро уменьшается и требуется часто доливать жидкость в расширительный бачок, обратитесь в сервисный центр для проверки герметичности системы охлаждения двигателя.

Не снимайте крышку расширительного бачка и радиатора на горячем двигателе. Брызги кипящей охлаждающей жидкости и пар, выходящие под давлением из-под крышки могут привести к серьезным ожогам.

Чтобы зимой в салоне автомобиля было тепло, а летом двигателю было не жарко, необходимо выбирать правильный антифриз. Выбор охлаждающих жидкостей сегодня огромен, но не каждая из них подходит к мотору Дэу Нексия. Тем более, что на нашу машину устанавливали несколько двигателей. Разберёмся какой антифриз лучше заливать в Дэу Нексия, а какой заливать категорически не рекомендуется.

Когда менять антифриз и что там залито с завода

Производители автомобилей публика ушлая, экономят на всем, чтобы выходная цена машины была как можно ниже. Это же касается и охлаждающих жидкостей. В зависимости от завода сборки и года выпуска в системе охлаждения Нексии мог быть залит антифриз Aga Z65 зеленого цвета. Тем не менее официально завод рекомендует заливать Liqui Moly KFS 2000 с синим красителем. Так что же это такое? Зачем народ путать?

Если в бачке вашего автомобиля залита зелёная охлаждающая жидкость – это совсем не значит, что можно доливать любой антифриз такого-же цвета.

Дело в том, что цвет антифриза никак не влияет на его состав и производители технических жидкостей вправе добавлять любой краситель. Антифриз изначально прозрачный, а окрашивают его для того, чтобы выявлять места утечек и различать по производителям и только в редких случаях по химическому составу . Дэу официально говорит, что допускает к использованию жидкости только на основе этиленгликоля. А какого он будет цвета ключевой роли не играет.

А когда менять?

С заменой антифриза гораздо проще. Производитель говорит, что менять охлаждающую жидкость нужно не реже, чем раз в 40 000 км или после двух лет работы.

Однако пробег до замены зависит и от качества жидкости, и от условий эксплуатации, и от состояния двигателя. Первые признаки, говорящие о том, что жидкость пора менять - помутнение, потеря цвета, замасливание.

Выбираем антифриз для Дэу Нексия - какой лучше

Чтобы расставить все по местам, два слова о том, что такое современный антифриз на основе этиленгликоля . До него все жидкости изготавливались по силикатной технологии. Кроме непосредственно охлаждения двигателя и способности не замерзать при низких температурах, от жидкости требуются смазывающие, антикоррозионные, антипенные, антикавитационные свойства.

Старые силикатные антифризы для этих целей использовали фосфаты, бораты, силикаты и другие неорганические вещества. Они плохо влияли на материалы двигателя. Кроме того, срок службы таких жидкостей редко превышал 2 года. Все эти присадки сильно снижали процесс теплоотдачи именно поэтому производители перешли к новому типу антифризов - этиленгликолевому.

Любой современный антифриз на 90% состоит из этиленгликоля, на 5% из присадок и на 5% из воды. Именно 5% этих присадок и делают весь праздник с красителями, маркировками и брендами. Причём каждый бренд добавляет свои присадки, которые могут быть несовместимыми с присадками другого бренда.

Артикулы и производители

Попробуй разберись что в бачке и какого оно цвета!

Словом, любой антифриз, выполненный по этиленгликолевой или карбоксилатной (следующий виток развития жидкостей) технологиям подходят для применения в двигателе Дэу Нексия. Вот несколько примеров:

синий Liqui Moly KFS 2000 , который рекомендуют официалы;
красный CoolElf Auto Supra ;
оранжевый Texaco XLC DexCool ;
желтый Volvo Coolant VCS ;
розовый GM Longlife ;
красный Hepu G12 ;
сине-зелёный Nissan Coolant L248 Premix .

И этот разноцветный список можно продолжать до бесконечности.

Делаем вывод - для полной замены антифриза на Дэу Нексия можно применять любой антифриз на основе этиленгликоля, о чем скажет маркировка G12 и выше (G12+, G12++, G13).

Маркировка G12 (и выше) на канистре с антифризом говорит о том, что эта охлаждающая жидкость роизведена по современной технологии с использованием только органических добавок.

Выводы

Для долива лучше использовать именно тот антифриз, который был залит (не ищем аналог по цвету). Допускается использование антифризов, выполненных по силикатной технологии, но полностью менять их придётся чуть ли не каждый год. Не замерзайте зимой и не давайте мёрзнуть вашим моторам, удачи на дорогах!

Видео о последствиях использования некачественной охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Периодичность замены охлаждающей жидкости

Через 40000 км пробега или 2 года эксплуатации.

Заправочная емкость


– антифриз


– антифриз

Перегрев двигателя

Если указатель температуры охлаждающей жидкости сигнализирует о перегреве двигателя или об этом говорят какие-то другие признаки, остановите автомобиль.

Узнаем как много антифриза в системе охлаждения Дэу Нексии, Рено Логана, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114?

Охлаждающее вещество играет одну из самых важных ролей в системе автомобиля. Если вы решили заменить его, то наверняка захотите узнать, какой объем жидкости лучше приобрести. Своевременная и правильная замена гарантирует исправную работу мотора и всего автомобиля. Поэтому особенно важно разобраться в том, что такое «охлаждайка», как ее выбрать и поменять и сколько антифриза в системе охлаждения разных автомобилей.

Антифриз и система охлаждения авто

Расшифровка назначения системы охлаждения ДВС кроется в ее названии: она помогает отводить от двигателя лишнее тепло, которое может вывести деталь из строя. Ключевым компонентом системы является охлаждающая жидкость, которую еще называют «незамерзайка» или антифриз. Эта субстанция опасна для человека, а вот для автомобиля является незаменимой составляющей. Ведь для его корректной работы температура двигателя не должна превышать отметки в 90 градусов по Цельсию.

Антифриз участвует не только в охлаждении мотора автомобиля, также он помогает снижать температуру масла и участвует в работе кондиционера. Особенно актуальна охлаждающая функция в жаркое время года, когда на дорогах часто можно встретить перегревшиеся машины с паром из-под капота. Чтобы такого не происходило, менять жидкость нужно вовремя, следить за исправностью системы и своевременно устранять протечки.

Конструкция системы охлаждения

Основные элементы системы охлаждения можно встретить у всех автомобилей, ведь устроен ДВС по одному и тому же принципу даже у моторов разного типа: дизельных или инжекторных. Вот те самые необходимые детали:

Система с жидкостным охлаждением используется повсеместно, поскольку является надежнее и тише, чем двигатели с использованием системы воздушного охлаждения. Антифриз дает возможность равномерно забирать тепло со всех деталей и эффективно его отводить от мотора. Охлаждающая жидкость подается в расширяющий бачок, откуда проходит по рубашке охлаждения и в конечном счете попадает в радиатор.

Сколько антифриза в системе охлаждения

Тем водителям, кто внимательно следит за состоянием своего автомобиля, рано или поздно приходится столкнуться с необходимостью замены антифриза. И тут у автолюбителей возникает резонный вопрос: как узнать, сколько литров антифриза в системе охлаждения его автомобиля? Узнать это можно несколькими способами:

По марке автомобиля. У каждого модельного ряда существует техпаспорт и инструкция по эксплуатации, в которых указано необходимое количество охлаждающей жидкости, которое нужно заливать в ДВС.
На практике: по метке на расширительном бачке. Этот способ не очень точен, так как нельзя с уверенностью заранее сказать, сколько антифриза в систему охлаждения потребуется залить. Обычно этот показатель колеблется на отметке 6-8 литров.

Количество антифриза у автомобилей разных марок

Конечно же, у автомобилей разных марок и количество антифриза в системе ДВС будет отличаться. Например, если вы решите узнать, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2114, ответом будет цифра 8. Вливать жидкость нужно постепенно: сначала рекомендуется залить 7 литров, а потом медленно долить до нужной отметки на бачке. Лить антифриз нужно непрерывным потоком, чтобы в систему не попал воздух. Владельцы других марок машин тоже задаются вопросами, например: сколько антифриза в системе охлаждения «ДЭУ Нексии»? Для разных моторов существует различная норма: для мотора SOHC — 6,2 литра, а для DOHC — 6,7 литра. На вопрос, сколько антифриза в системе охлаждения «Рено Логана», ответ однозначен: специалисты советуют заливать 5,5 литра охлаждающей жидкости.

Когда приходит срок замены антифриза?

Антифриз нужно менять, и делать это вовремя. И дело не только в том, что со временем жидкость теряет свои свойства и начинает менее эффективно охлаждать двигатель. Присадки, входящие в состав «незамерзайки», теряют свои антикоррозийные свойства и начинают медленно разъедать металл. Если вы не хотите получить в результате дырку в радиаторе, рекомендуем ознакомиться со сроками замены для разных автомобилей:

Для машин марки «Мерседес» антифриз лучше менять каждые пять лет.
Volkswagen и General Motors не отягощают своих покупателей лишними заботами и дают гарантию на пожизненный срок работы охлаждающей жидкости.
Компания Ford рекомендует раз в 10 лет заменять жидкость в двигателе.
В BMW и Mitsubishi делать эту процедуру нужно чаще: раз в четыре года.

Опытные специалисты рекомендуют не смотреть на марку автомобиля и количество прошедших лет. Внутри все машины устроены примерно одинаково, а за одно и то же время можно «наездить» совершенно разное количество километров. Поэтому разумнее всего делать замену антифриза каждые 90 000 километров – и вы можете быть уверены в том, что никаких перегревов и неисправностей не произойдет.

Как менять антифриз?

Антифриз можно заменить самостоятельно или в салонах ТО. И если последний вариант не вызывает никаких затруднений, то к самостоятельной замене придется подготовиться. Процедура не слишком сложная, но довольно трудоемкая. Что потребуется для работ?

Набор ключей.
Пассатижи с отверткой.
Широкая емкость 8 литров для использованной жидкости.
Хозяйственные перчатки.

Также удобнее всего заменять антифриз при наличии смотровой канавы или эстакады. В противном случае вам придется откручивать и снимать поддон картера. Обязательным является наличие перчаток (желательно непромокаемых), так как охлаждающие жидкости очень токсичны. Следующие действия очень просты:

Снять крышку расширительного бачка, термостата и раскрутить радиатор.
Открыть кран радиатор.
Слить использованную жидкость в приготовленную емкость.
Промыть систему дистиллированной водой или специальными моющими жидкостями, которые удалят ржавчину и скопившиеся присадки.
При этом нужно завести двигатель, который должен проработать 30-60 минут. Чем дольше не менялся антифриз, тем дольше должна проработать машина.
Завинтить обратно крышки радиатора и блока цилиндров.
Залить свежую охлаждающую жидкость до отметки на расширительном бачке.
Завести двигатель и дать ему немного поработать.

Как выбрать лучший продукт

Антифриз является токсичной жидкостью, в состав которой входят различные химические компоненты: фосфаты, бураты, спирты и пропиленгликоль, который замедляет коррозию металла. От использования дистилированной воды в системе охлаждения автомобиля давно отказались, так как она не обеспечивает и 50% необходимых для корректной работы свойств. Многие путают «Тосол» и антифриз, думая, что это разные продукты. На самом деле «Тосол» - это название охлаждающей жидкости, которое стало нарицательным именем. Но не так важно, что написано на этикетке, важен состав. Зачастую производители льют в канистру жидкости с устаревшим химическим составом, поэтому перед покупкой вчитывайтесь в компоненты продукта.

Наиболее «гуманными» для автомобилей считаются следующие «незамерзайки»:

G11/CODEG11 – антифриз на основе этиленгликоля. G11 прост в производстве, а значит, обладает приемлемой ценой. При этом в его состав входят качественные присадки, которые помогают продлить срок службы двигателя.
G12/CODEG12 – более продвинутая жидкость, уже на основе пропиленгликоля. Цена такого антифриза уже выше из-за более новых материалов, используемых в производстве. Но и качество, несомненно, выше, чем у его предшественника.
G12 Plus/G12+ - отличительной особенностью этого продукта является возможность смешивания с другими охлаждающими жидкостями без вреда для машины.
G13 – антифриз высочайшего класса, который выпускается для спортивных автомобилей и мотоциклов. Эта жидкость разработана специально с учетом экстремальных нагрузок, которые испытывают эти транспортные средства.

Советы специалистов

Если вы сомневаетесь насчет того, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2110, то лучше обратиться к инструкции по эксплуатации или к производителю. Специалисты советуют заливать в «десятку» не меньше семи литров охлаждающей жидкости. Неопытным водителям может показаться, что 6 литров вполне достаточно, но всегда лучше перестраховаться и долить чуть больше. Ведь недостаток антифриза в ДВС может негативно сказаться на его сроке эксплуатации. Тот же самый ответ вы получите, если зададите вопрос, сколько антифриза в системе охлаждения ВАЗ «2112». 7,5-8 литров «незамерзайки» вы сможете самостоятельно заменить в течение 40 минут. Если же вы до сих пор не уверены в том, сколько литров антифриза заливается в систему охлаждения автомобиля, то есть способ узнать правильный ответ – заглянуть в инструкцию по эксплуатации. Скорее всего, там будет указано не только количество жидкости, но и рекомендуемый тип антифриза.

Итоги

Долговечность автомобиля напрямую зависит от корректной работы системы охлаждения, которая отвечает за отведение тепла от ДВС и предотвращает коррозию деталей мотора. Несвоевременная замена антифриза может не только ухудшить характеристики машины, но и повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Именно поэтому необходимо менять охлаждающую жидкость каждые 90 тысяч километров и внимательно следить за тем, какой антифриз находится в системе охлаждения вашего автомобиля. Грамотный подбор технической жидкости способен в два раза продлить срок эксплуатации машины.

Замена антифриза | FAQ | ELF

Для бесперебойной работы системы охлаждения, необходима регулярная замена антифриза. Менять охлаждающую жидкость нужно минимум раз в год. Эта операция не потребует от вас больших усилий и станет хорошей профилактикой неполадок.

Для замены антифриза вам потребуются:

Руководство по обслуживанию и ремонту;
Дренажный поддон объемом 10-15 л;
50% раствор антифриза в деминирализованной/ дистиллированной воде;
Плоскогубцы.

Порядок замены антифриза:

Шаг 1: Меры безопасности

Соблюдайте все необходимые меры безопасности для того, чтобы предотвратить несчастные случаи. Старайтесь не разливать охлаждающую жидкость и не подпускайте детей и домашних животных к месту работы. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет.

Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость

Поместите дренажный поддон под сливным краником радиатора. Откройте краник рукой или плоскогубцами. Подождите, пока антифриз стечет из расширительного бачка и системы охлаждения в дренажный поддон.

Шаг 3:Снимите сливные пробки блока двигателя

Снимите герметичную крышку радиатора для того, чтобы оставшаяся охлаждающая жидкость могла стечь из радиатора. С помощью гаечного ключа снимите сливные пробки блока двигателя. Антифриз из блока двигателя стечет в дренажный поддон. Убедитесь, что в радиаторе и расширительном бачке не осталось охлаждающей жидкости.

Шаг 4: Заполните систему охлаждения

Закройте сливные пробки блока двигателя и сливной краник. Найдите в руководстве по обслуживанию и ремонту, сколько охлаждающей жидкости необходимо залить в ваш автомобиль. Например, если в руководстве сказано 5 л жидкости, то необходимо к 2,5 л антифриза добавить 2,5 л воды. Медленно влейте полученный раствор антифриза и воды в горловину заливного отверстия радиатора через воронку.

Шаг 5:Запустите двигатель

Запустите двигатель и оставьте его работать в режиме холостого хода на несколько минут. Пусть двигатель прогреется при снятой крышке радиатора. Установите отопитель салона автомобиля на самую высокую температуру. Загляните в радиатор и проверьте, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это значит, что термостат открыт. Закройте крышку радиатора и убедитесь, что расширительный бачок антифриз заполнен. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Готово!

Дэу Джентра — замена антифриза — журнал За рулем

Жидкость, залитая в систему охлаждения, рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля - в регламенте технического обслуживания «Дэу Джентра» нет операций по замене жидкости. Однако при ремонте автомобиля может возникнуть необходимость слить жидкость из системы охлаждения.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка.

Конструкция системы охлаждения позволяет слить охлаждающую жидкость через сливной штуцер, расположенный в нижнем бачке радиатора.

2303-3-10-01

Сливной штуцер системы охлаждения направлен вниз и входит в отверстие нижней поперечины рамки радиатора.

Для удобства слива охлаждающей жидкости надеваем шланг подходящего диаметра на сливной штуцер системы охлаждения.

Подставляем широкую емкость объемом не менее 7,5 л под сливной штуцер.

2303-3-10-02

Отверткой отворачиваем пробку сливного штуцера и сливаем жидкость из двигателя в подставленную емкость.

Для улучшения слива жидкости из двигателя отворачиваем крышку расширительного бачка.

Заворачиваем пробку сливного штуцера.

Через расширительный бачок заполняем систему охлаждающей жидкостью. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем — быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель.

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы.

[Экономим на техническом обслуживании Daewoo Gentra] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 3 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 30 000/60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 45 000/135 000 км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Daewoo Gentra на 120 000/150 000 км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Daewoo Gentra] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Самостоятельная замена антифриза на Daewoo Nexia. Сколько антифриза заливается в Нексию. Как слить антифриз с клапанов Нексия 8

Каждый автомобиль имеет охлаждающее устройство для защиты двигателя от перегрева. Основным компонентом является хладагент. Замена антифриза Дэу Нексия требует регулярной замены для получения хороших охлаждающих свойств двигателя.

Конструкция хладагента влияет как на рабочий крутящий момент двигателя, так и на конструкцию деталей устройства - насоса, сайлентблоков, подогревателей, основного подогревателя, криостата.Поэтому необходимо своевременно заменять хладагент. Рассмотрим подробнее особенности замены солярки на различных двигателях Дэу Нексия и подберем подходящее средство.

Перед заменой антифриза автовладельцы спрашивают, что используется на заводе? При сборке автомобиля используется жидкость на основе этиленгликоля. Именно поэтому многие автомобилисты выбирают при замене антифриза охлаждающую жидкость, используемую производителями.

Объем радиатора 16-клапанных двигателей Nexia N-100 составляет 6,2 литра.При замене антифриза Дэу Нексия 8 клапанный полностью исключить хладагент удается далеко не всем, и в агрегате остается около 1 литра раствора. Поэтому для замены требуется 5-5,5 литров. Общий объем дизельного топлива в системе охлаждения Нексии Н 150 составляет 6,7 литра. Половина раствора остается в устройстве при замене, поэтому требуется такой же объем жидкости. Но в дальнейшем может случиться так, что потребуется дозаправка дизтоплива до необходимого значения.Тогда пригодится оставшаяся новая солярка.

График замены дизельного масла зависит от его состава, условий работы двигателя и технического исполнения охлаждающего устройства. В нормальных условиях, когда раствор не закипает, не окисляется, не превращается в масло при герметичности системы, в двигателях N 100 с силикатным дизельным топливом подлежит замене через 2 года езды или через 20 тыс. км пробега. . Более новые меры, применяемые в двигателях Н-150, созданы для замены антифриза Daewoo Nexia 16 клапанного каждые 38 тысяч километров пробега или после четырех лет использования.Следует знать, что в природе не бывает идеальных условий для движения и важно постоянно следить за реакцией автомобиля. Дизельное топливо теряет свои свойства, если:

потеря первоначального цвета,
раствор приобретает коричневатый оттенок,
на основе раствора в баке видна пленка масляных загрязнений,
появляется посторонняя примесь,
раствор становится мутным,
Появление пены в баке,
двигатель часто перегревается без нагрузки.

Замена антифриза своими руками в автомобиле Daewoo Nexia

Если надумаете этим заниматься, наберитесь терпения, качественный инструмент, подручные средства. Способ замены охлаждающей жидкости для разных двигателей схож, разница только в количестве антифриза. Эти мероприятия лучше выполнять на подъемнике или в смотровой яме. Сливать раствор необходимо, когда перепускной клапан криостата открыт, двигатель должен прогреться, а дизельное топливо будет высокой температуры.Это важно при опорожнении, чтобы защитить руки и одежду. После этого нужно снять крышку расширительного бачка, открутить нижнее крыло двигателя, открыть печку на блоке управления. Используйте колбу под радиатором, чтобы слить использованное средство. Найдите и откройте рычаг внизу радиатора.

В автомобилях Nexia

можно использовать несколько типов рычагов разблокировки. Они сделаны из пластика и требуют осторожного обращения. Слейте всю жидкость. Чем чаще вы это делаете, тем свежее и качественнее будет антифриз.Кстати, не вся жидкость сливается. Мусор можно убрать несколькими способами. Самый простой способ — поднять левую сторону автомобиля высоко на домкрате. Можно включить двигатель и подождать несколько минут, а насос сам вытолкнет мусор. Наиболее эффективным вариантом является использование давления радиатора. Лучше герметизировать трубу, к которой подключена система отопления.

По окончании работы оцените оставшуюся жидкость, чтобы определить количество нового раствора и рассчитать объем, если используется концентрат.При необходимости систему промывают дистиллированной водой. Сначала наполняем бак водой, запускаем двигатель и работаем до тех пор, пока не откроется кран криостата и вода не начнет вытекать по большому кругу. После слива оцените воду: если она грязная, повторите процедуру еще раз. Затем добавьте специальный ополаскиватель и запустите двигатель. Залейте приготовленный раствор или концентрат в емкость в пропорции 50-50. Если бачок грязный, его также следует промыть и залить новый антифриз. Запустите двигатель, прогрейте его без нагрузки и проверьте, нет ли течи дизельного топлива возле крана.Затем закрутите лопасть двигателя на место.

Подбор качественного антифриза

Если вы хотите заменить, вам нужно только использовать качественный и популярный продукт. Для полной замены может быть использован любой продукт на основе растворов этиленгликоля и карбоксилатов (обозначения G 12, +, ++, G13). Для добавления хладагента лучше использовать тот же продукт, который уже использовался. На цвет раствора рассчитывать не приходится – каждый производитель использует свои добавки, и при контакте с другими добавками они могут отреагировать негативно.

Ликви Моли КФС 2000 синий - рекомендует официальный производитель.
CoolElf Auto Supra красный.
Texco XLC Dexkool оранжевого цвета.
Охлаждающая жидкость Volvo VCS желтая.
GM Longlife розовый.
Hepu G12 красного цвета.
Nissan Coolant L248 Premix сине-зеленый.

Можно использовать антифризы на силикатной основе, но срок замены не должен превышать двух лет, а карбоксилатные жидкости и этиленгликоль имеют в несколько раз больший срок службы.Старайтесь вовремя заменять антифриз и поддерживать работоспособность двигателя.

Системы охлаждения двигателей SOCH и DOCH, используемых в автомобиле, практически идентичны. Каждая система охлаждения имеет принудительную циркуляцию. В автомобилях, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости состав на основе этиленгликоля, известный в народе как антифриз. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах.В зависимости от модели автомобиля и типа двигателя внутреннего сгорания важно соблюдать диапазон рабочих температур. В автомобилях Daewoo Nexia рабочая температура колеблется в пределах 90-100 градусов Цельсия, которая автоматически поддерживается на соответствующем уровне благодаря установленному термостату.

Видео

На видео показано как заменить охлаждающую жидкость в автомобиле

Порядок замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации автомобилей Daewoo Nexia плановую замену охлаждения ДВС следует проводить через 2 года эксплуатации или через каждые 40 000 км пробега.

Сменить охлаждающую жидкость без труда может каждый автовладелец, только для этого ему понадобятся:

чистая ветошь;
новая охлаждающая жидкость;
плоскогубцы;
емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

Поднять автомобиль на домкрате или заехать в смотровой люк.
Снимите крышку расширительного бачка.
Слейте старую охлаждающую жидкость.Для этого откройте кран внизу радиатора с правой стороны. Не забудьте поставить подготовленную емкость под сливное отверстие.
Открутите сливной кран радиатора, расположенный внизу правого бачка радиатора (показан на втором фото на снятом радиаторе) и слейте охлаждающую жидкость в емкость. Слива — вид снизу.
Повторите процедуру слива жидкости из двигателя. Для этого нужно «вооружиться» пассатижами. С их помощью отодвиньте хомут крепления шланга, прикрепленного к нижней части радиатора.Затем снимите шланг с патрубка бачка радиатора.
С помощью плоскогубцев сожмите и сдвиньте нижний хомут шланга радиатора и, сняв шланг с трубки радиатора, слейте моторную жидкость в емкость. Отсоединен шланг радиатора.
Освободите шланг нагревателя дроссельной заслонки, ослабив хомут. Все выполненные процедуры позволят слить всю старую охлаждающую жидкость из системы. При заливке новой жидкости вы точно не попадете в воздушные карманы. 6. Подсоедините шланг к разъему в нижней части радиатора.Закрутите кран на бачке радиатора.
Чтобы улучшить слив жидкости из двигателя, с помощью плоскогубцев сожмите и вставьте хомут шланга охлаждающей жидкости в блок нагревателя узла дроссельной заслонки (шланг для воздуха снят для наглядности) и снимите шланг с трубки. Снимите шланг с дроссельной заслонки.
Теперь необходимо залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля через расширительный бачок. Прекращать доливать антифриз нужно только тогда, когда охлаждающая жидкость начнет выливаться из штуцера, установленного на дроссельном узле, и из снятого шланга.Затем зафиксируйте шланг в том же положении.
Теперь можно запускать двигатель. Необходимо дать время прогреться до рабочей температуры, пока вентилятор не начнет работать. Затем при необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.

Чтобы автомобиль служил долго и не возникало проблем с его эксплуатацией, следует соблюдать несколько простых рекомендаций:

Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный производителем.
Процедуру замены охлаждающей жидкости следует выполнять только на полностью остывшем двигателе.
Помните, что все охлаждающие жидкости чрезвычайно токсичны. Старайтесь избегать его попадания на кожу и слизистые оболочки.
После окончательной установки системы охлаждения проверьте герметичность крышки расширительного бачка. Так как система охлаждения работает при достаточно высоком давлении, то при пуске двигателя из-за неплотно затянутой крышки расширительного бачка может возникнуть трещина или утечка жидкости.
Не используйте воду для подпитки. Антифриз содержит специальные химические компоненты, препятствующие образованию накипи и поддерживающие нормальную работу системы охлаждения с помощью входящих в состав присадок.
Проверить систему на герметичность. Быстро замеченное травление жидкости из системы охлаждения защитит вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
При попадании антифриза на слизистые оболочки, кожу и окрашенные части кузова автомобиля промыть место большим количеством воды.
После замены жидкости выбросьте пустой контейнер. Во избежание попадания ядовитых частиц в воздух. Защитите себя и своих близких. Полезные советы
Периодическое втягивание шлангов радиатора устранит возможность образования воздушных пробок в системе охлаждения.
Если в систему попадает воздух, то наиболее эффективным способом его устранения является поднятие правой стороны автомобиля. Это гарантирует, что фитинги узла сальника находятся в самой высокой точке системы.
Не забудьте проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после его замены через несколько дней эксплуатации. При необходимости долейте антифриз в систему.

Старайтесь покупать охлаждающую жидкость известных брендов и проверенных магазинов. Так вы значительно снизите вероятность покупки подделки, которую достаточно легко отличить. Отсутствие антифриза - ингибитора коррозии. Это дополнение крайне важно для всех деталей и узлов системы охлаждения, снижая агрессивные свойства жидкости.Если ваш антифриз быстро обесцвечивается после замены, немедленно слейте антифриз. Качественный антифриз зачастую темнеет только в процессе эксплуатации. Красноватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может быть признаком низкого качества продукта.

Не забудьте проверить шлюз в вашей системе. При прогретом двигателе дождитесь появления индикатора повышения температуры, после чего должен включиться вентилятор. Если это не сработает, включите салонную печку. Проверьте, какой воздух проходит через обогреватель.Тепло - признак неисправного вентилятора, холод - наличие пробки. Последнюю проблему легко решить. Заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть, затем снимите крышку с расширительного бачка. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать 5-7 минут, затем закрутите крышку на место.

Совместимость охлаждающей жидкости можно определить по спецификациям. Единых производственных условий не существует, поэтому при смешивании большинство охлаждающих жидкостей меняют свои свойства не в пользу системы автомобиля.Дистиллированная вода – универсальное решение проблемы доливки.

Результат

Сменить антифриз на Дэу Нексия своими руками достаточно просто, не требует особых навыков и умений - по инструкции и по срокам. Особое внимание следует уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние элементов и узлов.

Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозийной присадкой концерна VW/SEAT.Эта смесь предотвращает замерзание и коррозию системы охлаждения, отложение солей, а также повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В циркуляционном контуре в результате расширения жидкости при нагреве создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения теплоносителя. Давление ограничивается клапаном, расположенным в крышке расширительного бачка, который открывается при 1,4–1,6 бар. Для правильной работы системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости.Если температура кипения слишком низкая, могут образоваться паровые пробки, которые ухудшат охлаждение двигателя. Поэтому систему охлаждения необходимо заливать смесью воды и антифриза круглый год.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (фиолетовый цвет, точный G 012 A8F) или другой концентрат с пометкой «согласно VW/SEAT-TL-VW-774-F», например Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Если система охлаждения заправлена смесью, содержащей антифриз G12 (красный, точная маркировка G 012 A8D), красный антифриз G12 или другой концентрат с маркировкой "по VW/AUDI-TL-VW- также можно использовать для доливки охлаждающей жидкости 774-D», например Glysantin-Alu-Protect/G30.Примечание: фиолетовый G12 можно смешивать с красным G12.

Примечание: Не смешивайте красный антифриз G12 со старым зеленым антифризом G11, так как это может привести к очень серьезному повреждению двигателя. Коричневая охлаждающая жидкость (полученная в результате смешивания антифризов G12 и G11) подлежит немедленной замене.

Примечание: Если в систему охлаждения случайно попадет жидкость с неправильными характеристиками антифриза, промойте систему.Для этого необходимо полностью слить всю жидкость из системы охлаждения и заполнить систему чистой водой. Дайте двигателю поработать две минуты на холостом ходу. Снова слейте воду и продуйте сжатым воздухом со стороны расширительного бачка, чтобы полностью его опорожнить. Закрутите сливную пробку и заполните систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.

Примечание: Для доливки системы охлаждения (также в теплое время года) используйте только смесь G12-Plus (сиреневого цвета) с мягкой чистой водой, содержание антифриза не должно быть ниже 40%, в том числе и летом.всегда добавляйте антифриз в воду.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25°С, а еще лучше - до -35°С. Доля антифриза не должна превышать 60% (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40°С), иначе в этом случае защита от замерзания и охлаждающий эффект жидкости будут снижены. Примечание: В зависимости от комплектации автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может незначительно отличаться от значений, приведенных в таблице

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

Заменяем охлаждающую жидкость на холодном двигателе.
Работаем на смотровой канаве или виадуке.

Не снимайте крышку расширительного бачка при горячем двигателе: брызги охлаждающей жидкости и пар под давлением из-под крышки могут вызвать ожоги.

Открутите крышку расширительного бачка...
... и слейте жидкость из радиатора в прилагаемую емкость.

С помощью плоскогубцев сожмите и сдвиньте хомут нижнего шланга радиатора...

... и снятие шланга со шланга радиатора...
... Слить жидкость из двигателя в емкость.
Для улучшения слива жидкости из двигателя...

... пассатижами сжать и переместить хомут шланга выхода охлаждающей жидкости на патрубок блока подогрева дроссельной заслонки (шланг подачи воздуха снят для наглядности)..

... и снимите шланг с патрубка .
После полного слива жидкости подсоедините шланг к радиатору, затяните хомут и активируйте сливной клапан радиатора.
Заполняем систему через расширительный бачок до тех пор, пока жидкость не начнет течь из шланга подачи охлаждающей жидкости на блок подогрева дроссельной заслонки. Затем ставим шланг на место и закрепляем хомутом. Запускаем и прогреваем двигатель с закрытой крышкой расширительного бачка. После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доводим до нормы.

Многие плановые работы по техническому обслуживанию автомобиля включают замену антифриза.Но большинство владельцев это игнорирует — ведь в отличие от того же моторного масла антифриз со временем вроде бы не портится. Но так ли это на самом деле?

Немного истории и химии

Изначально в системах охлаждения использовалась самая доступная жидкость – вода. В то же время у него много недостатков: и необходимость подготовки во избежание образования накипи, и слишком высокая температура застывания. В итоге зимой при постановке машины на длительную стоянку приходилось перед выездом сливать жидкость из системы охлаждения и заливать заново.

Решение проблемы было найдено в использовании охлаждающих жидкостей с более низкой температурой замерзания, в основном этиленгликоля. Его 60% раствор в воде замерзал при -49 градусах, чего было более чем достаточно. Но тут же возник другой вопрос: охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля помимо токсичности обладают еще и высокой коррозионной активностью. Следовательно:

Ингибиторы коррозии включаются в составы антифризов для предотвращения повреждения деталей системы охлаждения.

К сожалению, такой пакет присадок не вечен, и антифриз, проработавший несколько лет, химически гораздо активнее свежего антифриза. Отсюда необходимость регулярной замены охлаждающей жидкости. При этом срок их службы зависит от класса: например, антифризы G11 (обычно зеленого цвета) имеют в своем составе меньше присадок, чем традиционный красный G12, и стареют быстрее.

На работу

Процесс замены охлаждающей жидкости, как правило, не трудоемок и может быть осуществлен самостоятельно.Не являются исключением и широко распространенные Nexia N150 и Ravon Nexia.

Производителем предусмотрена замена антифриза на Нексии каждые 60 000 км пробега или раз в два года, используется жидкость G11.

При эксплуатации в жарком климате и при больших нагрузках имеет смысл заменить антифриз на G12 после промывки системы охлаждения, что обеспечивает лучшую теплоотдачу и более длительный срок службы благодаря разработанному пакету присадок.

Перед заменой антифриза необходимо, конечно, приобрести нужное количество.Общий заправочный объем системы охлаждения Nexia n150 составляет 6,2 литра, но следует учесть, что полностью слить охлаждающую жидкость из системы все равно не получится. Итак, нам понадобится 6 литров антифриза и подходящая емкость для слива.

Заливка охлаждающей жидкости в расширительный бачок системы охлаждения Nexia N150

Антифриз можно приобрести в готовом виде или приготовить из концентрата и дистиллированной воды, соблюдая пропорции, указанные на упаковке.Если машина приобреталась с рук, не лишним будет полностью промыть систему охлаждения, для чего также необходимо приобрести 6 литров дистиллированной воды.

Порядок замены антифриза Нексии следующий. Заехав на эстакаду или смотровой канал, снимите крышку картера. Спешить нет смысла, так как двигатель необходимо охладить, чтобы избежать ожогов. При снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 50 градусов полностью откройте кран «печки», снимите крышку расширительного бачка и, заменив подходящей емкостью, открутите сливную пробку радиатора.У Daewoo Nexia радиатор расположен внизу с правой стороны, обращенной к автомобилю. Оказывает неудачно - струя антифриза падает на поперечину кузова и уже стекает вниз. При отсутствии заглушки (установлен неоригинальный ТЭН или повреждена заглушка - надо учитывать ее хрупкость!), придется снимать нижнюю трубку с самого ТЭНа.

После слива всего антифриза и замены сливной пробки или патрубка залить в систему охлаждения антифриз или дистиллированную воду через расширительный бачок, при необходимости промыв.Расширительный бачок заполняется до нижней отметки и затем запускается двигатель. После этого, как правило, уровень жидкости быстро падает, так как насос выталкивает остатки воздуха из системы. Впрочем, если вы не забыли открыть кран отопителя при сливе охлаждающей жидкости, избавляться от воздушных пробок не придется.

После прогрева двигателя до рабочей температуры (вентилятор должен работать) дать ему остыть, затем либо проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке, либо, если система охлаждения была промыта, слить дистиллированную воду и повторить вышеописанная процедура, на этот раз с антифризом.После этого остается только поставить на место защиту картера.

.Уровень ОЖ

Дэу Нексия. Какой антифриз заливать в Дэу Нексия

В систему охлаждения двигателя заливается антифризная жидкость на основе этиленгликоля. Охлаждающая жидкость нормальной концентрации имеет низкую температуру замерзания и высокие защитные свойства от коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и отопителя. Поэтому охлаждающую жидкость нельзя заменять водой даже летом. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками MAX и MIN на стенке расширительного бачка... Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке увеличивается по мере прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры и снова снижается по мере остывания двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ниже отметки MIN, долейте оставшуюся в бачке смесь воды и этиленгликоля в соотношении 50/50 и отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости. Это обеспечит поддержание низких температур и антикоррозионных свойств охлаждающей жидкости на прежнем уровне. Интервал замены охлаждающей жидкости

Через 40 000 км или 2 года эксплуатации.

Заправочная емкость


- антифриз


- антифриз

Предупреждение

При эксплуатации автомобиля в зимнее время года, когда температура воздуха держится длительное время ниже -34°С, концентрацию охлаждающей жидкости следует доводить до соотношения 60/40 (концентрат/ вода).

Не переполняйте расширительный бачок. Для приготовления охлаждающей жидкости используйте только «мягкую» (дистиллированную) воду. Блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из чугуна и алюминиевого сплава соответственно, которые должны быть защищены от коррозии с помощью жидкости на основе этиленгликоля в системе охлаждения. Запрещается использовать в системе охлаждения спиртовые соединения (в том числе на основе метанола) или смешивать их с рекомендованной охлаждающей жидкостью.

Избегайте попадания антифриза в глаза или на открытые участки кожи.В этом случае немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды и при появлении раздражения обратитесь к врачу.

Перегрев двигателя Если указатель температуры охлаждающей жидкости показывает перегрев двигателя или другие признаки, остановите автомобиль.

Выключите систему кондиционирования воздуха. Если из-под капота идет пар, не стойте в непосредственной близости от автомобиля. Выключите двигатель. Затем поверните ключ и включите зажигание, не заводя двигатель.Это включит вентилятор, который начнет охлаждать радиатор.

После прекращения пара под колпаком поднять колпак. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости падает, проверьте наличие признаков утечки жидкости через негерметичность соединений радиатора и шлангов отопителя, а также самого радиатора и водяного насоса. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости или другую неисправность, не используйте двигатель, пока все неисправности не будут устранены.

Предупреждение

Если уровень охлаждающей жидкости быстро падает и необходимо часто доливать расширительный бачок, обратитесь в сервисный центр для проверки системы охлаждения двигателя на герметичность.

Не снимайте расширительный бачок и крышку радиатора, пока двигатель горячий. Брызги кипящей охлаждающей жидкости и пара под давлением из-под крышки могут вызвать сильные ожоги.

Чтобы салон автомобиля оставался теплым зимой, а двигатель не перегревался летом, необходимо правильно подобрать антифриз. Выбор охлаждающих жидкостей сегодня огромен, но не все они подходят для двигателя Daewoo Nexia. Кроме того, на нашу машину было установлено несколько двигателей.Рассмотрим, какой антифриз лучше заливать в Дэу Нексия, а какой заливать категорически не рекомендуется.

Когда менять антифриз и что туда залито с завода?

Автопроизводители люди умные, они экономят на всем, чтобы стартовая цена автомобиля была как можно ниже. То же самое верно и для охлаждающих жидкостей. В зависимости от завода сборки и года выпуска в систему охлаждения Нексии может быть залит антифриз цвета Aga Z65 Зеленый.Тем не менее завод официально рекомендует заливать Liqui Moly KFS 2000 синим красителем. Так что же это? Зачем путать людей?

Если в бак вашего автомобиля залита охлаждающая жидкость зеленого цвета, это не значит, что можно доливать антифриз такого же цвета.

Дело в том, что цвет антифриза никоим образом не влияет на его состав и производителей. в технические жидкости можно добавлять любые красители. Антифриз изначально прозрачен и окрашен для выявления утечек и различения производителем, и только в редких случаях по химическому составу... Daewoo официально заявляет, что принимает только жидкости на основе этиленгликоля. И какого он будет цвета, не играет ключевой роли.

Когда менять?

Заменить антифриз намного проще. Производитель заявляет, что менять охлаждающую жидкость необходимо не реже, чем каждые 40 000 км пробега или после двух лет эксплуатации.

Однако пробег до замены зависит от качества жидкости, условий эксплуатации и состояния двигателя. Первые признаки того, что жидкость пора менять – помутнение, потеря цвета, замасливание.

Подбор антифриза для Дэу Нексия - какой лучше

Чтобы расставить все по своим местам, несколько слов о том, что такое современный антифриз на основе этиленгликоля. ... До него все жидкости производились по силикатной технологии. Помимо непосредственного охлаждения двигателя и способности не замерзать при низких температурах, от жидкости требуются смазывающие, антикоррозионные, антипенные и антикавитационные свойства.

Старые силикатные антифризы используют для этой цели фосфаты, бораты, силикаты и другие неорганические вещества. Они плохо сказались на материалах двигателя. При этом срок службы таких жидкостей редко превышал 2 года. Все эти присадки значительно снижали процесс теплоотдачи, поэтому производители перешли на новый тип антифриза – этиленгликоль.

Любой современный антифриз состоит из 90% этиленгликоля, 5% присадок и 5% воды.Именно 5% этих добавок и составляют весь праздник с красителями, маркировкой и клеймами. Кроме того, каждый бренд добавляет свои собственные надстройки, которые могут быть несовместимы с надстройками другого бренда.

Товары и производители

Узнай, что в баке и какого он цвета!

Одним словом, любой антифриз, изготовленный по этиленгликолевой или карбоксилатной технологии (следующий шаг в развитии жидкости), подходит для использования в двигателе Daewoo Nexia.Вот несколько примеров:

синий Liqui Moly KFS 2000 Рекомендован официальными лицами;
красный CoolElf Auto Supra ;
Оранжевый Texaco XLC DexCool ;
желтый Volvo Coolant VCS ;
розовый GM Longlife ;
красный Hepu G12 ;
сине-зеленый Охлаждающая жидкость Nissan L248 Premix .

И этот красочный список можно продолжать и продолжать.

Делаем вывод, что для полной замены антифриза Daewoo Nexia можно использовать любой этиленгликолевый антифриз, указанный в маркировке G12 и выше (G12+, G12++, G13).

Маркировка G12 (или выше) на бачке тосола говорит о том, что эта охлаждающая жидкость производится по современной технологии с использованием только органических присадок.

запросов

Для заправки лучше использовать именно ту жидкость, которая была залита (аналог по цвету не ищем).Допускается использование антифризов, изготовленных по силикатной технологии, но практически каждый год их придется полностью менять. Не мерзни зимой и не дай замерзнуть моторам, удачи на дорогах!

Видео о последствиях использования некачественной охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Система охлаждения двигателя заполнена антифризом на основе этиленгликоля. Охлаждающая жидкость нормальной концентрации имеет низкую температуру замерзания и высокие защитные свойства от коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и отопителя.Поэтому охлаждающую жидкость нельзя заменять водой даже летом. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками MAX и MIN на стенке расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке повышается по мере прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры и снова падает по мере остывания двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ниже отметки MIN, долейте в бачок охлаждающей жидкости смесь воды и этиленгликоля в соотношении 50/50 и отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.Это обеспечит поддержание низких температур и антикоррозионных свойств охлаждающей жидкости на прежнем уровне.

Интервал замены охлаждающей жидкости

Через 40 000 км или 2 года эксплуатации.

Заправочная емкость


- Антифриз


- Антифриз

Перегрев двигателя

Если указатель температуры охлаждающей жидкости показывает перегрев двигателя или любую другую индикацию, остановите автомобиль.

После того, как под колпаком перестанет идти пар, поднимите колпак. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости падает, проверьте наличие признаков утечки жидкости через негерметичность соединений радиатора и шлангов отопителя, а также самого радиатора и водяного насоса. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости или другую неисправность, не используйте двигатель, пока не будут устранены все неисправности.

Если уровень охлаждающей жидкости резко падает и вам необходимо часто доливать жидкость в расширительный бачок, обратитесь в сервисный центр для проверки системы охлаждения двигателя на герметичность.

В разделе на вопрос Какую охлаждающую жидкость заливать в Daewoo nexia? Какая разница, кого сейчас затопило? данное автором Александр лучший ответ Говорят что надо лить то что залили, не смешивайте антифриз разных цветов и тем более антифриз.Не соглашусь с энтом, вреда не будет. Ингредиенты в основном те же. Да и ничего фируле в Нексию заливать не будет))) Преимущество антифриза в том, что он меньше сильно закипает, шлама нет, да и печка меньше будет \"замерзать\"... Не слушайте никого! Сейчас все жидкости на основе этиленгликоля. Раньше был глицерин, чтобы они могли скручиваться. Хотя... Охота хуже рабства. Полная замена жидкостей будет оценена сервисом. Они любят содрать деньги с лохов без члена...

Чем залить систему охлаждения Дэу Нексия. Какой антифриз заливать Daewoo Nexia

Qwaide.
Эксперт
(277)
А по слову заработок на замене жидкости далеко не самое интересное искать "лохов" которые бы заменили на большее и получили бы деньги. Легче и намного больше дохода в очень многих работах. Та же Ходовка полностью его преувеличивает, хорошо или производит (замена масла и фильтра). А с жидкостью такие минусы в работе
1.Вы можете выращивать в течение всего дня в случае нарушения / заражения системы.
2. Работа с тектически опасным веществом
3. Течеискание при замене
4. Сравнительная низкая цена Работы по отношению к временным затратам.
Нечестные чемпионы и сотня. Но не ведитесь на такие мелочи. А, например, на детали, когда говорят, что поставили новую, а на самом деле исправили старую. Выгода от таких манипуляций достигает сотен и даже тысяч миль. Но не тогда, когда вам предлагают обменять

Ответить Защитник. [Гуру]
... это важно. Но лучше объединиться и отомстить, залить уровень и ни о чем не думать!

Ответить Александр Стеценко. [Гуру]
Если не знаешь - Антифриз или Антифриз для доливки районной воды в лучшую сторону. Не рекомендуется смешивать жидкость, она может свернуться. После пополнения воды необходимо измерить плотность жидкости и определить температуру замерзания.

Ответить Ергей Парфенов. [Guru]
какой лить особой разницы нет, а надо лить что-то такое старое, лучше слить и лить новое

Ответить Максим гавриков. [Гуру]
Тосол и антифриз Братья Родные, свойства антифриза Разновидность тосола Tosge, изобрел Тосол для Ваз на замену дорогому итальянскому антифризу Parapli. Название ТОС Институт Ол Алкоголь, Тосол, мы часто включаем аббревиатуры для всех видов наименований

Ответ Ўлы. [newcomer]
Лучше совместить и залить новый и не рисковать! Производители не советуют смешивать другой антифриз. Не только по компаниям, но и по цветам. Одному повезло и при взбалтывании ничего не произошло, а другому (как показала не одна практика) не так, как оказалось

Система охлаждения двигателя заполнена низкокамерной жидкостью по этиленовой трубке за колом.Охлаждающая жидкость нормальной концентрации имеет низкую температуру замерзания и высокие защитные свойства.Против коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и радиатора. Поэтому охлаждающую жидкость не следует менять даже летом. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками max и min на стенке расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке увеличивается, когда двигатель работает до нормальной рабочей температуры, и снова снижается, когда двигатель охлаждается.Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ниже отметки MIN, в каждом бачке смесь воды и этилена в соотношении 50/50 доведет уровень охлаждающей жидкости до нормы. Это позволит сохранить пониженную перонтацию и антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости на прежнем уровне. Интервал замены охлаждающей жидкости

Через 40 000 км пробега или 2 года эксплуатации.

Заправочная емкость.


- Антифриз.


- Антифриз.

Предупреждение

Зимний сезон При температуре воздуха продолжительное время ниже -34°С концентрацию охлаждающей жидкости следует приближать к соотношению 60/40 (концентрат/вода).

Не переполняйте расширительный бачок.Для приготовления охлаждающей жидкости используйте только «мягкую» (дистиллированную) воду. Блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из чугуна и алюминиевого сплава, соответственно, для защиты от коррозии в системе охлаждения необходимо использовать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. Запрещается использовать в системе охлаждения спиртосодержащие препараты (в том числе на основе метанола) или смешивать их с рекомендованной охлаждающей жидкостью.

Избегайте попадания антифриза в глаза или на открытые участки кожи.В этом случае немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды, а при раздражении обратитесь за медицинской помощью.

Перегрев двигателя. Если мигает указатель температуры охлаждающей жидкости перегрев двигателя или какой-то другой знак говорит остановить машину.

Выключите систему кондиционирования воздуха. Если из-под капота идет пар, не стойте близко к машине. Выключите двигатель. Затем повернуть ключ и включить зажигание, не заводя двигатель. Вентилятор начнет охлаждать обогреватель.

После того, как пар остановился под капотом, поднимите капот. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При падении охлаждающей жидкости проверьте наличие признаков утечки жидкости через ослабленные соединения в шланге радиатора, шланге отопителя, а также в самом радиаторе и водяном насосе. Если вы обнаружили утечку хладагента или другие дефекты, не используйте двигатель до устранения всех неисправностей.

Предупреждение

Если уровень охлаждающей жидкости быстро падает и необходимо упростить подачу жидкости в расширительный бачок, обратитесь в сервисный центр для проверки системы охлаждения двигателя на герметичность.

Не снимайте крышку расширительного бачка и нагреватель при горячем двигателе. Брызги кипящей охлаждающей жидкости и пар, выходящий из-под кожуха, могут вызвать сильные ожоги.

Зима в машине в машине было тепло и двигатель не горячий, надо подобрать правильный антифриз. Выбор охлаждающих жидкостей сегодня огромен, но не все они подходят к двигателю Daewoo Nexia. Более того, на нашу машину установлено несколько двигателей.Выясним, какой антифриз лучше лить Нексию в Дэу, а какой заливать категорически не рекомендуется.

Когда менять антифриз и какой выбирается с завода

Автопроизводители Аудитория сохранена, за исключением всего, что начальная цена автомобиля была как можно ниже. Это касается и охлаждающих жидкостей. В зависимости от завода сборки и года выпуска в систему охлаждения может быть залит Антифриз Aga Z65. зеленый цвет. Тем не менее официально завод рекомендует лить Liqui Moly. КФС 2000. С синим красителем. Так что же это? Почему людей путают?

Если в бак автомобиля залита охлаждающая жидкость зеленого цвета - это совсем не значит, что можно добавить любую камеру такого же цвета.

Дело в том, что цвет антифриза не влияет на его состав и производителей технических жидкостей. Имеет право добавлять любой краситель. Антифриз изначально прозрачный, но красят его для выявления утечек и дифференциации производителей и только в редких случаях по химическому составу.DAE официально заявляет, что разрешает использование только жидкости на основе этиленгликоля. А каким будет цвет ключевой роли, значения не имеет.

А когда менять?

Заменить антифриз намного проще. Производитель говорит, что охлаждающую жидкость необходимо менять не реже, чем через 40 000 км пробега или после двух лет эксплуатации.

Однако пробег до замены зависит как от качества жидкости, так и от условий эксплуатации и состояния двигателя. Первые признаки того, что жидкость пора менять – помутнение, потеря цвета, растирание.

Выбираем Антифриз для Дэу Нексия - Что лучше

Разверните все по местам, два слова о том, что такое современный антифриз на основе этиленгликоля . До этого все жидкости изготавливались по силикатной технологии. Помимо непосредственного охлаждения двигателя и возможности замерзания при низких температурах, жидкость требует смазочных, антикоррозионных, антиабразивных, антикавернозных свойств.

Старые силикатные анальгетики для этих целей используют фосфаты, бораты, силикаты и другие неорганические вещества.Плохо сказались материалы двигателя. При этом срок службы таких жидкостей редко превышает 2 года. Все эти добавки значительно снижают процесс теплопередачи. Поэтому производители перешли на новый тип антифриза – этиленгликоль.

Любой современный антифриз на 90% состоит из этиленгликоля, на 5% из присадок и на 5% из воды. Именно 5% этих добавок и сделают весь ваш отдых красителями, этикетками и марками. Более того, каждый бренд добавляет надстройки, которые могут быть несовместимы с надстройками другой марки.

Товары и производители.

Попробуй разобраться в баке и какого он цвета!

Короче, любой антифриз, сделанный на этиленгликоле или карбоксилатгликоле (еще одна жидкость разработки раунда).ДЭУ двигатель подходит. Нексия. Вот несколько примеров:

синий Liqui Moly KFS 2000 Рекомендован официальным лицом;
красный Colelf Auto Supra. ;
оранжевый Texaco xlc dexcool.;
желтый Volvo Coolant VCS. ;
розовый Гм Longlife. ;
красный HEPU G12. ;
сине-зеленый. Nissan Coolant L248 Премикс .

И этот разноцветный список можно продолжать до бесконечности.

У нас - для полной замены Антифриза на Деу Нексия может использоваться любой антифриз на основе этиленгликоля, который будет иметь обозначение G12 и выше (G12+, G12++, G13).

Маркировка G12 (и выше) канистры с антифризом указывает на то, что эта охлаждающая жидкость создана по современной технологии с использованием только органических присадок.

запросов

При заливке лучше всего использовать залитый антифриз (аналоговые цвета не ищет). Допускается использовать антифризы, изготовленные по силикатной технологии, но практически каждый год их полностью менять.Не мерзни зимой и не дай забить моторы, удачи на дорогах!

Видео о последствиях использования слабой охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость

Система охлаждения двигателя заполнена малокамерной жидкостью на этиленкли по норме. Нормальная концентрация охлаждающей жидкости имеет низкую температуру замерзания и высокие защитные свойства от коррозии металлических деталей системы охлаждения двигателя и отопителя. Поэтому охлаждающую жидкость не следует менять даже летом.На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками max и min на стенке расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке увеличивается, когда двигатель работает на холостом ходу до нормальной рабочей температуры, и снова снижается, когда двигатель охлаждается. Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке ниже отметки MIN, в каждом бачке смесь воды и этилена в соотношении 50/50 доведет уровень охлаждающей жидкости до нормы.Это позволит сохранить пониженную перонтацию и антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости на прежнем уровне.

Интервал замены охлаждающей жидкости

Через 40 000 км пробега или 2 года эксплуатации.

Заправочная емкость.


- Антифриз.


- Антифриз.

При эксплуатации автомобиля в зимнее время года, когда температура воздуха держится длительное время на уровне -34°С, концентрацию охлаждающей жидкости следует приближать к соотношению 60/40 (концентрат/вода).

Не переполняйте расширительный бачок. Для приготовления охлаждающей жидкости используйте только «мягкую» (дистиллированную) воду. Блок цилиндров и головка блока цилиндров изготовлены из чугуна и алюминиевого сплава, соответственно, для защиты от коррозии в системе охлаждения необходимо использовать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля.Запрещается использовать в системе охлаждения спиртосодержащие препараты (в том числе на основе метанола) или смешивать их с рекомендованной охлаждающей жидкостью.

Избегайте попадания антифриза в глаза или на открытые участки кожи. В этом случае немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды, а при наличии раздражения обратитесь за медицинской помощью.

Перегрев двигателя.

Если мигает указатель температуры охлаждающей жидкости перегрев двигателя или какой-то другой знак говорит остановить машину.

После того, как пар остановился под капотом, поднимите капот. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При падении охлаждающей жидкости проверьте наличие признаков утечки жидкости через ослабленные соединения в шланге радиатора, шланге отопителя, а также в самом радиаторе и водяном насосе.Если вы обнаружили утечку хладагента или другие дефекты, не используйте двигатель до устранения всех неисправностей.

Если уровень охлаждающей жидкости быстро падает и необходимо упростить жидкость для расширительного бачка, обратитесь в сервисный центр для проверки системы охлаждения двигателя.

Не снимайте крышку расширительного бачка и нагреватель на горячем двигателе. Брызги кипящей охлаждающей жидкости и пар, выходящий из-под кожуха, могут вызвать сильные ожоги.

Замените охлаждающую жидкость и прокачайте систему охлаждения

Задачей охлаждающей жидкости является защита двигателя от перегрева и поддержание его температуры вне зависимости от нагрузки и погодных условий. Жидкость с возрастом теряет свои первоначальные свойства, особенно антикоррозионные свойства, поэтому ее следует заменять каждые 3–5 лет.

В мастерской замена охлаждающей жидкости стоит около 100 злотых плюс цена охлаждающей жидкости (30–50 злотых). Вы, конечно, можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно, тем более, что весь процесс не должен занимать более часа.

УОКиК проверил жидкости омывателя и радиатора. Было около

исключений

Температура замерзания, соответствующая значению, указанному на упаковке, и приемлемая цена - это самые важные требования водителей к жидкостям ...

Как сделать самому?

При замене потребуется холодный двигатель, новая жидкость, емкость (чаша или ведро), воронка. Если вы хотите промыть еще и систему охлаждения, то и ополаскиватель и дистиллированную воду.

Чтобы избавиться от старой жидкости, сначала открутите пробки: расширительного бачка и радиатора. Далее найдите сливной кран, расположенный в нижней части радиатора, откройте его, слейте жидкость в емкость (отработанную жидкость следует утилизировать – ее нельзя выливать в канализацию), а затем закройте кран. .

Перед заливкой новой жидкости следует проверить состояние радиатора и резиновых напорных шлангов. Стоит тщательно промыть систему от масляных отложений, ржавчины, накипи и других загрязнений.Для этого используется промывочный препарат, который необходимо залить в систему, а затем долить дистиллированной водой до максимального уровня. Оставьте крышку расширительного бачка открученной, запустите двигатель и установите температуру подачи воздуха в салон на горячий воздух. Когда двигатель прогреется, выключите его и подождите, пока он остынет. Использованное содержимое системы охлаждения выливается в емкость, а для верности процедуру очистки можно повторить только деминерализованной водой.

После слива ополаскивателя можно приступать к окончательной заправке системы хладагентом, чтобы уровень жидкости в расширительном бачке был максимальным.Затем нужно запустить двигатель и установить температуру подачи горячего воздуха. В это время расширительный бачок должен быть открыт, а тем временем доливать жидкость так, чтобы ее уровень всегда был на максимальной отметке, указанной производителем.

Когда из вентиляционных отверстий в кабине выходит теплый воздух, а уровень жидкости в норме, операция по замене жидкости завершена. Однако завершающим этапом (если это позволяет конструкция) должно быть проветривание всей системы , чтобы убедиться в отсутствии в ней пузырьков воздуха, препятствующих работе системы.Вентиляционное отверстие может быть расположено в верхней части системы охлаждения, и если у вас есть руководство по эксплуатации автомобиля, проверьте его расположение. Аккуратно открутите его и подождите, пока из него не начнет вытекать жидкость, а затем открутите.

Следуйте за нами в Новостях Google:

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.
.
Замена охлаждающей жидкости - Fiat Uno

Двигатели Fiat Uno имеют водяное охлаждение, термостатическое управление и оснащены вентилятором радиатора. Подбор компонентов системы охлаждения обеспечивает правильную температуру двигателя даже при медленном движении по бездорожью. Основные компоненты системы охлаждения показаны на рис. 2.66.

Замена охлаждающей жидкости

Уровень жидкости в расширительном бачке всегда должен быть выше нижней метки. При проверке уровня жидкости двигатель должен быть холодным, так как при горячем уровень жидкости в бачке выше из-за ее теплового расширения.Необходимость постоянного пополнения жидкости в бачке свидетельствует о негерметичности системы. В этом случае используйте насос для проверки давления в системе. Насос вкручивается в радиатор на место заливной пробки и выдает давление 1 кг/см2. Если система герметична, давление не должно падать.

Однако могут быть случаи, когда жидкость вытекает из крышки радиатора, и поэтому также требуется проверка на наличие утечек. Для этого подключите штекер к насосу и запустите его.Исправно функционирующая пробка должна открываться при давлении 0,8 кг/см3.

Система охлаждения заправлена раствором антифриза "Парафлю 11". Саму воду следует использовать только при необходимости и как можно скорее заменять рекомендованной жидкостью. Paraflu 11 защищает не только от замерзания, но и предотвращает коррозионные процессы в двигателе. Поэтому при использовании другой марки жидкости проверьте ее пригодность.

Система охлаждения откачивается следующим образом.

■ Отвинтите крышку радиатора.

■ Полностью откройте вентиль отопителя на приборной панели.

■ Откройте кран слива жидкости, расположенный в правом нижнем углу радиатора, и соберите стекающую жидкость.

■ Отсоедините нижний резиновый шланг от радиатора и соберите оставшуюся жидкость.

Система охлаждения заполняется следующим образом.

■ Снова подсоедините нижний шланг радиатора.

■ Закройте кран слива жидкости.

■ При необходимости снимите крышку с радиатора.

■ Заполните радиатор раствором антифриза почти до краев.

■ Установите на место крышку радиатора.

■ Заполните расширительный бачок до нижней отметки.

■ Полностью откройте вентиль обогревателя.

■ Дайте двигателю поработать, пока не запустится вентилятор радиатора.

■ Проверьте наличие утечек жидкости и при необходимости затяните стяжки.

■ Выключите двигатель и дайте ему остыть.

При необходимости долейте жидкость в расширительный бачок. Суммарная емкость системы охлаждения составляет примерно 4,6 дм3 (двигатели 900) или 6,1 дм3 (двигатели 1100/1300).

Крышку радиатора необходимо снимать только после слива системы охлаждения. Для пополнения системы обычно используется расширительный бачок. Крышка радиатора оснащена двухходовым клапаном под давлением, через который жидкость поступает в расширительный бачок и возвращается при остывании.
.
замена прокладки под головку любителя Daewoo NEXIA

Найти мастерскую и обслужить машину

Поиск 17138
мастерских Аварийное вскрытие автомобиля двухмассовые колеса - регенерация ремонт двухмассового маховика осмотр автомобиля перед покупкой токарные тормозные диски снятие сажевого фильтра замена тормозных барабанов замена радиатора замена тормозного цилиндра замена салонного фильтра замена топливного фильтра замена воздушного фильтра замена интеркулера замена тормозных колодок замена цепи ГРМ замена подшипника в колесе замена моторного масла замена охлаждающей жидкости замена тормозной жидкости замена опоры двигателя замена ГРМ замена коробки передач замена пружин подвески замена сцепления замена тормозных колодок замена тормозного диска замена прокладки под головкой Белобжеги Бежунь Общий Брок Брвинув Шорзеле Цеханув дизентерия Горн Дробин Гарволин Гамбин Глиноек Гостинин Гура Калвария Гродзиск Мазовецкий Груец Илжа Юзефув Калушин Карчев Кобылка любовник Константин-Езёрна Косов Лацки Козенице Легионово липинки Лейпциг Любичув Милость Лохов Ломянки лось Маков Мазовецкий марка Бренды Милановек Минск Мазовецкий Млава Могельница Убийства Мщонув Мышинец Насельск Новый город на реке Пилица Новы-Двур-Мазовецкий Остроленка Остров Мазовецка Отвоцк Ожаров Мазовецкий Фернери Пясечно Пястув Пилава пешки Плоцк Плоньск Лесная подкова Прушкув Пшасныш Плакать Пултуск Рационж Радом Радзымин Розан Сероцк Седльце Серпц Скарышев Сохачев Соколув-Подляски Старе Бабисе Сулейовек Шидловец Толстый Варка Варшава счастливый венгры Воломин Вышкув Вышогруд Высьмежице Закрочим зубы Зелонка Релизы Желехув Журомин Жирардув Дэу СИЕЛО Дэу ЭСПЕРО Дэу Эванда Дэу КАЛОС Дэу Лачетти Дэу Ланос Дэу ЛЕГАНЗА Дэу МАТИЗ Дэу НОВЫЙ ДЭУ НЕКСИЯ ДЭУ НУБИРА ДЭУ ПОЛОНЕС ДЭУ РЕЦЗО Дэу ТИКО .
Замена радиатора

Радиатор является важнейшим элементом системы охлаждения и его повреждение исключает дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Радиатор можно отремонтировать или восстановить, но также может быть дешевле заменить его новым.

Радиатор двигателя, как правило, довольно прочный и должен без проблем выдерживать как минимум несколько лет эксплуатации или более 200 000. км пробега автомобиля. Однако иногда происходит утечка из кулер появляется гораздо быстрее.

Радиатор легко повредить, так как он расположен в самой передней части автомобиля, в основном незащищенный. Причиной дефекта может быть камешек, который пробивает нежные трубы, а часто в результате ударов повреждается верхний или нижний бак. Если повреждения незначительные, а радиатор в хорошем состоянии, можно попробовать его отремонтировать.

Стоимость варьируется и зависит от объема ремонта и степени повреждения. Если под замену подходит вся сердцевина радиатора, а это популярная модель автомобиля, то во многих случаях ремонт не требуется. выгодно, так как затраты могут быть несколько ниже покупки нового элемента.

Цены на кулеры сильно разнятся и даже на одну модель могут сильно различаться, в зависимости от типа и мощности двигателя. Для так называемого за замену, купленную вне сети ASO, нужно заплатить от 200 до 1000 злотых. Оригинальный кулер стоит намного дороже, часто от 1500 до 2500 злотых.

Альтернативой является покупка бывшего в употреблении радиатора, но его следует хорошенько осмотреть и проверить, не поврежден ли он.

Замена радиатора не должна быть трудной и сложной операцией.Если доступ к нему хороший, мы можем попробовать заменить его самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это открутить вентиляторы, отсоединить резиновые шланги и открутить два винта, которым крепится радиатор.

Однако во многих автомобилях заменить радиатор не так просто, потому что радиатор спрятан за передним фартуком и чтобы его снять необходимо разобрать бампер. А это сильно усложняет обмен.

Если в машине еще есть кондиционер, для начала нам нужно демонтировать конденсатор, т.е. радиатор кондиционера.К сожалению, это предполагает визит в сервис, который очистит систему от газа. К сожалению, это означает дополнительные расходы.

Проблемы могут возникнуть при откручивании алюминиевых штуцеров кондиционера. Через несколько лет эксплуатации это будет проблематично и может оказаться, что помимо водяного охладителя для замены или регенерации соединений подойдет и охладитель кондиционера. А это снова увеличивает расходы, которые с первоначальных 300-400 злотых могут возрасти до 1000 злотых.

В случае замены радиатора последним этапом работ будет заправка системы жидкостью, проверка герметичности соединений и правильности работы системы. Двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры и дождаться включения вентилятора радиатора. В процессе нагрева необходимо следить за температурным показателем, чтобы не допустить перегрева двигателя в случае выхода из строя вентиляторов или отсутствия их подключения.

Примерные цены на новые кулеры вне сети АСО

Марка и модель

Цена охладителя (PLN)

Ауди 80 Б4 1.9 ТДИ

690 (Ниссенс)

Ситроен Ксара 1.6i

435 (Ниссенс)

375 (Валео)

Дэу Ланос 1.4i

343 (Дэу)

555 (Ниссенс)

210 (национальное законодательство)

Фиат Типо 1.4i

333 (Бер)

475 (Ниссенс)

279 (Валео)

Опель Астра I 1.4 и

223 (Валео)

Опель Астра I 1.7D

790 (Валео)

Фольксваген Гольф III 1.9 TD

343 (Бер)

300 (ручные щипцы)

457 (бесчувственный)

.
Смотрите также

Что такое srs airbag

Где отремонтировать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Класс машин

Нива урбан отличия от обычной нивы

Как делать тонировку

Как пристегивается бустер в машине

Данные штрафа по номеру постановления

Как проверить скрученный пробег или нет

Skyactiv technology

Каршеринг правила

Зимнее дизельное топливо

Марка и модель	Цена охладителя (PLN)
Ауди 80 Б4 1.9 ТДИ	690 (Ниссенс)
Ситроен Ксара 1.6i	435 (Ниссенс) 375 (Валео)
Дэу Ланос 1.4i	343 (Дэу) 555 (Ниссенс) 210 (национальное законодательство)
Фиат Типо 1.4i	333 (Бер) 475 (Ниссенс) 279 (Валео)
Опель Астра I 1.4 и	223 (Валео)
Опель Астра I 1.7D	790 (Валео)
Фольксваген Гольф III 1.9 TD	343 (Бер) 300 (ручные щипцы) 457 (бесчувственный)