Вытяжка вмятин

3 самых популярных метода :: Autonews

Даже самый внимательный и бережливый автовладелец не застрахован от появления дефектов на кузове своей машины. Пожалуй, практически любой водитель хотя бы раз в жизни сталкивался с необходимостью устранения вмятины на двери, капоте или крыле автомобиля. Упавшее с дерева яблоко, скатившийся с козырька крыльца кусок мокрого снега или льда, случайно попавший в машину футбольный мяч, неудачно открытая дверь, в конце концов, банальное ДТП — дефекты могут появиться практически из воздуха.

Но не всегда есть необходимость делать дорогостоящий ремонт кузовных деталей с их выравниванием, грунтовкой и полной покраской. Существует много эффективных способов устранения небольших вмятин без покраски панелей кузова. Мы расскажем о трех самых распространенных.

Есть, впрочем, один очень важный момент: ни в коем случае не стоит браться за устранение вмятин самостоятельно. Слишком велик риск повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, а уж тогда точно заплатить за весьма дорогой ремонт. В проверенных сервисах Autonews по всей Москве вы всегда найдете профессиональных мастеров кузовного ремонта, которые выполнят эти работы быстро, качественно и по хорошей цене.

Вытягивание вакуумом

Пожалуй, самый распространенный метод — это вытягивание вмятин специальными вакуумными устройствами, которые в народе еще называют «присосками». Этот способ устранения небольших вмятин может показаться странным, но часто бывает очень эффективен.

Перед процедурой необходимо как следует очистить и обезжирить поврежденную деталь, чтобы вакуумная присоска плотно и прочно прилегала к ее поверхности. Затем необходимо намочить сам инструмент и поврежденную зону детали, на которой будет производиться работа. Это усилит эффект вакуума и добавит дополнительной силы при вытягивании.

После того как «присоска» закреплена, ее начинают плавными движениями двигать влево, вправо, вниз и вверх до тех пор, пока вмятина не исчезает полностью. Этот метод хорош при удалении крупных и плавных вдавленных вмятин, возникших от ударов мячом или тупыми предметами. Особенно он эффективен на кузовных панелях с большой площадью и малым количеством изгибов и выштамповок — вроде капота, крыши или дверей.

Удаление вмятин рычагами

Еще один распространенный способ — это выправление вмятин при помощи специальных рычагов. Стоит учесть, что данная процедура намного сложнее, поскольку ремонт выполняется с внутренней стороны кузовных панелей автомобиля. Ручки, зеркала, обшивка, которые затрудняют доступ к повреждению, как правило, снимаются. Далее специалист подбирает рычаг необходимой длины, который направляет к месту вмятины. Затем легкими и плавными движениями мастер надавливает на поврежденное место, постепенно выправляя металл.

Ни в коем случае нельзя применять рычаги на тех деталях, где ранее делалась традиционная рихтовка. Слой шпаклевки, который оказался на месте повреждения, не позволит выпрямить вмятину или же повредит лакокрасочное покрытие из-за возросшего внутреннего давления.

Вытягивание аппликатором

Еще один распространенный способ удаления вмятин на кузове — это их вытягивание специальным химическим аппликатором. Этот метод применяется в тех случаях, когда добраться до повреждения с внутренней стороны кузовной панели не удается.

Перед процедурой поверхность вмятины обязательно тщательно вымывается и обезжиривается. Затем по центру повреждения приклеиваются аппликаторы. Для этого используется специальный химический термоклей, который застывает за пару минут.

После нанесения аппликаторов на вмятину с помощью специального мини-лифтера происходит вытягивание металла. После выпрямления клей легко удаляется, не оставляя никаких следов на лакокрасочном покрытии.

Вытяжка вмятин – разновидность PDR-ремонта

В арсенале современного детейлера находится множество средств и технологий, позволяющих вернуть вашему автомобилю первозданный облик. Преображение экстерьера во многом зависит от качественного восстановления геометрии кузова. В этом возникает необходимость, если на поверхности имеются небольшие вмятины и другие дефекты, полученные в ходе эксплуатации.

Конечно, при покупке нового авто, каждый автомобилист в душе обещает себе беречь его. Но правда жизни такова, что мелкие повреждения кузова неизбежны даже в городских условиях. Что уж и говорить о езде в сельской местности, по грунтовке или гравию. Камни, ветви деревьев, другие мелкие предметы, падая на поверхность кузова, оставляют отметины. Но если при наличии повреждения исходного лакокрасочное покрытие не повреждено, то все это легко исправить с помощью вакуумной вытяжки вмятин.

К каким последствиям могут привести вмятины на кузове?

Появление вмятин – процесс довольно тривиальный. Каждый водитель знает, что их появление – это не редкость. Но не все знают, чем грозит такая маленькая отметина на кузове авто. Ведь любой дефект формирует углубления, где легко может скапливаться влага. И даже если воды совсем немного, и она почти незаметна, коррозия металлических деталей не заставит себя ждать.

Но, в тоже время, большинство автомобилистов, при обнаружении вмятин, не спешат сразу же их исправлять. Дело в том, что традиционный способ предусматривает демонтаж детали, ее выпрямление и последующую покраску. А это дорого, долго, да и качество после выполнения таких манипуляций в обычном автосервисе оставляет желать лучшего.

Но современный детейлинг предлагает отличную альтернативу - вытяжка вмятин без покраски, который не только оперативно устранит проблему, но сэкономит средства. Конечно, звучит не очень убедительно, что детейлинг-услуга экономит деньги. Тем не менее, это так. Вытяжка вмятин, цена которой обходится дешевле, действительно менее затратна. Ведь расходных материалов и приобретения ЛКС вам не потребуется. А сама процедура требует лишь оборудования и мастерства.

Как происходит вытяжка вмятин?

Вытяжка вмятин – это высоко технологичный процесс. Под действием правильно приложенной механической силы деталь сама приобретает изначальную форму. Звучит это просто, но на деле под кажущейся легкостью лежит необходимость точного расчета точки приложения воздействия на металлическую поверхность. Но если мастер обладает необходимыми навыками, то процесс занимает несколько часов, а эффект превосходит самые смелые ожидания. Вы буквально не сможете найти то место, где некогда красовалась вмятина.

Дело в том, что Это происходит потому, что не нужно тратиться на новую покраску детали.

Где делают вытяжку вмятин вакуумным способом?

Производят вытяжку вмятин исключительно в специализированных детейлинг студиях. Например, в «Мосмойке» специалисты уже на протяжении долгого времени используют этот способ беспокрасочного восстановления кузова. Для того чтобы оценить качество работ, достаточно посмотреть на фотографии, где во всей красе предстает высочайший класс наших мастеров.

Рихтовка, сварка, покраска, антикоррозийная обработка

Стержневая вытяжка вмятин

Подвергшиеся деформации пустотелые детали кузова чаще всего заменяют. К таким деталям относятся пороги, стойки кузова, крылья сдвоенные и труднодоступные изнутри, траверса и некоторые другие. Но в зависимости от обстоятельств, в том числе материальных, в большинстве случаев устранение деформации оказывается возможным снаружи с помощью так называемых «гвоздей», привариваемых к вмятине. Наиболее часто применяются метод и набор инструментов, носящих название «гвоздодер».

В чем его сущность?

Используется комплект инструментов, снабженный трансформатором, подобным трансформатору аппаратов точечной сварки. Питание осуществляется электрическим током напряжением 220/380 В. Аппарат приварки гвоздей похож на большой пистолет, на конце которого расположено медное сопло-зажим, в нем помещаются гвозди, а на краю установлено кольцо. Гвозди представляют собой стальные цилиндрические стержни диаметром от 2 до 3 мм в зависимости от типа. Конец стержня, образующий головку, приваривается к зачищенному участку деформированной детали кузова. Конструктивно инструмент правки представляет собой цилиндрический стержень, по которому скользит груз. На верхнем конце стержня имеется упор, а на нижнем конце установлен патрон для зажима гвоздей.

Сначала производят предварительную подготовку поверхности деформированной детали. Ее очищают от краски и других изоляционных продуктов, чтобы обнажить металл листа и обеспечить хороший контакт. Далее начинается правка.

В сопло пистолета устанавливается гвоздь, пистолет подключается к источнику питания. Устанавливают среднюю выдержку реле времени пистолета. Время выдержки определяет время сварки, т. е. время прохождения электрического тока.

Перед началом правки кузова надо провести несколько пробных сварок, чтобы определить лучший режим. Пробы проводятся на листе такой же толщины, что и лист детали.

Когда режим установлен, пистолет приставляют к деформированной зоне и начинают приварку от краев вмятины, если она обширная.

На пистолет нажимают так, чтобы его кольцо вошло в контакт с листом и обеспечило прохождение тока для сварки. После приварки гвоздя пистолет отводят.

Затем вводят маленький патрон «гвоздодера» на гвоздь и зажимают его, производят несколько вытяжек деформированного участка с помощью «гвоздодера», нанося удары грузом по упору.

Для завершения правки можно продолжить вытяжку вручную (за гвоздь), не ударяя грузом и производя одновременно выколотку по краям вмятины с помощью проковочного или гладильного молотка. Этот метод дает наилучшие результаты. После правки гвозди отваривают с помощью того же пистолета.

В наши дни все большую популярность приобретают так называемые «споты». Это электрод, который временно приваривается к металлу для последующей вытяжки. Тот же «гвоздодер». Исполнений этого приспособления много. Можно сваривать с металлом электрод, можно приварить переходные элементы различной формы. Наконечник снабжен крючком или цанговым зажимом. Тянущее усилие создается рычагом или обратным молотком.

Кстати, споттером с угольным наконечником можно отжигать и осаживать выпуклости или «хлопуны», о которых рассказывалось выше. Основная ценность метода – возможность работать с лицевой стороны, нередко можно обойтись без разборки салона, что экономит время и средства.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Ремонт вмятин без покраски в Краснодаре, вытягивание вмятин вакуум

Взаимоотношения Клиента и Техцентра

НАША КОНЦЕПЦИЯ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ: Клиент-Сертифицированный Vip Мастер. Цена = качеству. Потому, что мы владельцы, учредители и мастера.

КОНЦЕПЦИЯ ДРУГИХ ЦЕНТРОВ ПО БЕСПОКРАСОЧНОМУ РЕМОНТУ: Клиент-Работник-Управляющий-Директор. Цена > качества и реальной стоимости услуги.

При схеме Клиент-Сертифицированный Vip Мастер, вы получаете максимальное качество и реальную цену за услугу.

Почему?

Цена не ремонт вмятин не завышается потому, что вы платите одному человеку, а не троим или двоим, как видно из схемы Клиент -> Работник -> Управляющий -> Директор!
Качество на высоком уровне потому, что схема Клиент-Сертифицированный Vip Мастер означает, что владельцы являются исполнителями. Следовательно, сделают все возможное и невозможное для честного и качественного результата!
При качестве "Клиент-Работник-Управляющий-Директор" равном качеству "Клиент-Сертифицированный Vip Мастер" цена будет завышена в 1,5 - 3 раза от реальной!

Арифметика простая: чем больше людей, тем выше цена за качественную услугу! При схеме "Клиент-Работник-Управляющий-Директор", если цена не завышена, качество услуг не может быть на высоком уровне.

Почему? Ни один хороший мастер не будет работать на кого-то и получать зарплату на 50% или 70% меньше, от средних цен в беспокрасочном ремонте! Только мастер-новичок или посредственный мастер может работать за такие деньги.

Ремонт вмятин вакуумом это трудоемкий и тяжелый труд, особенно, если это сложная локальная зона, где практически нет доступа, или сильное глубокое, растянутое повреждение! Деталь восстанавливается иногда по миллиметрам и сантиметрам. Согласитесь, глупо предположить, что Vip Мастер с опытом работы и умением будет тратить свое время и силы на ремонт вашего авто, а денег за качественный результат получит в итоге на 50-70% меньше от реальной цены! Следовательно, для того, чтобы предлагать хорошего мастера и иметь адекватные цены, Директор должен сам получать с ремонта 1-5%, что маловероятно (обычно в таких центрах процентная ставка 50/50 либо 60/40 или 30/70 в пользу владельца), либо Директор должен завысить цену на ремонт вмятин, чтобы заплатить адекватную зарплату Vip-Мастеру и самому получить прибыль!

Есть еще один способ дать возможность заработать мастеру и получить еще большую прибыль - повысить объем работ, т.е. количество ремонтируемых автомобилей. Некоторые автосервисы по ремонту вмятин, в Краснодаре и не только, используют именно такую схему, что в любом случае сказывается на качестве!

Какой бы мастер не работал, здесь срабатывает человеческий фактор усталости и потери концентрации внимания, которая так необходима для качественного ремонта вашего авто. Если вы первый на очереди в таком автосервисе, то вам, возможно, повезет, если у вас не сложный дефект и вами будет заниматься хороший мастер. Если вы на очереди второй, а перед вами был клиент со сложным дефектом, то подумайте какова вероятность получить 100% отдачу от мастера который потратил много сил на первого клиента? Именно имея опыт и пройдя через отрицательные моменты к положительным, мы можем говорить о таких нюансах, влияющих на качество выполненной работы!

Из всего вышесказанного следует, что либо Клиент переплачивает за одно и тоже качество, либо получает посредственное качесто, если обращается в центр, где работает схема Клиент-работник-Управляющий-Директор!

Поэтому для себя мы выработали следующую концепцию взаимоотношений с клиентом:

Никогда не гнаться за объемом, а делать акцент на качество, выделяя время каждому клиенту столько, сколько нужно для положительного результата!
Брать на ремонт только запланированного клиента.
Всегда в приоритете те клиенты, которые записались раньше, не важно какой объем работы они нам предлагают.
Проводить выгодные акции и скидки для тех, кто ограничен в бюджете и не может позволить себе качественный ремонт вмятин.
Инвалидам и пенсионерам дополнительные скидки от нашего сервиса!

Мы всегда стараемся работать только по предварительной записи! И вот почему:

во-первых, если вы оставили свою заявку с вами свяжется наш Vip Мастер, назначив удобное время непосредственного осмотра или ремонта
во-вторых, именно Вам в назначенный срок окажут внимание, столько, сколько нужно

Это гарантирует, что когда вы приедете в назначенный день и час, именно Вас будут ждать Мастера, чтобы конкретно, а не урывками, заняться вашей проблемой без суеты - спокойно и разумно!

НИКТО НЕ СМОЖЕТ ЗАНЯТЬ ВАШЕ ВРЕМЯ ЕСЛИ ВЫ ЗАПИСАЛИСЬ К НАМ НА РЕМОНТ В УДОБНОЕ ДЛЯ ВАС ВРЕМЯ!

ОБРАЩАЙТЕСЬ В СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ ЦЕНТРЫ И МАСТЕРСКИЕ ГОРОДА.

ПОЛЬЗУЙТЕСЬ РЕАЛЬНЫМИ АКЦИЯМИ И СКИДКАМИ ПРОХОДЯЩИМИ В НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ, КОТОРЫЕ ПОМОГУТ СЭКОНОМИТЬ БЮТЖЕТ БЕЗ ПОТЕРЬ В КАЧЕСТВЕ!

Ждем ваших заявок, будем рады помочь вам решить проблему с автомобилем, чтобы ваше настроение всегда оставалось позитивным!

Коллектив GLADKO MASTERS.

УДАЛЕНИЕ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ 555

Удаление ВМЯТИН без покраски

Появилась вмятина?! Уберем в короткий срок качественно и с гарантией!
РЕМОНТ ВМЯТИН БЕЗ ПОКРАСКИ по Немецким технологиям PDR - DOL
- Удаление вмятин на кузове автомобиля с сохранением заводского лакокрасочного покрытия.
ПРИЧИНЫ ПОЯВЛЕНИЯ ВМЯТИН
сосульки, падающие ветки, игнорирование правил дорожного движения; недостаточный опыт вождения, град, мелкие дтп, неудачно открытая дверь об парковочный столбик и т.д. – все эти неприятности остаются позади, с помощью применения техники PDR
Цены на pdr увеличиваются, если:
вмятина попала на ребро или под усилитель; отсутствует доступ с внутренней стороны детали;
глубокая, острая вмятина;
деталь выполнена из алюминия и т.д.
-Время ремонта от 1 часа
ТЕХНОЛОГИЯ PDR – ЭТО: ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски, то есть с полным сохранением заводского лакокрасочного покрытия. Такое щадящее удаление повреждений становится возможным благодаря тому, что деталь приводится к первоначальному виду путем механического воздействия на нее с внутренней стороны.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНОЛОГИИ PDR – ЭТО:
сохранение оксидной пленки на металлических деталях кузова, что предохраняет его от поражения коррозией, особенно в скрытых полостях;
сохранение целостности заводского лакокрасочного покрытия, благодаря чему удается сэкономить на процедуре покраски, а также в дальнейшем выставить автомобиль на продажу по более высокой цене.
Также НЕ целесообразно прибегать к PDR-выравниванию, если кузов автомобиля или отдельные его элементы соответствуют одному из следующих пунктов:
-очень сильно повреждены;
-нарушена целостность заводского лакокрасочного покрытия, так что не обойтись без дальнейшей покраски;
-имеющийся лакокрасочный слой недостаточно прочный и может не выдержать механического воздействия PDR-инструментов;
-ранее уже производился ремонт с применением традиционной рихтовки, шпатлевки и покраски. применяется для придания автомобилю его первоначального вида в качестве поддержания его стоимости.
#Ремонт_вмятин_без_покраски
#Удаление_вмятин_без_покраски
Удаление вмятин ПОД покраску
#Удаление_вмятин_без_покраски_цена
Ремонт вмятин без покраски цена
#Ремонт_вмятин_Калуга
Ремонт вмятин цена
Удаление вмятин
Удаление вмятин цена
Выпрямление вмятин
Вытяжка вмятин
Выправка вмятин
Выравнивание вмятин
Безпокрасочное удаление вмятин
Безпокрасочная вытяжка
Убрать вмятину
Устранить вмятину
Исправление вмятин
Мастер по ремонту вмятин без покраски
Ремонт вмятин, выправка вмятин, вытяжка, присосками, вакуумом, магнитами, не покраска, РDR вмятина ремонт

Удаление вмятин-PDR. О чем это все? - Блог QuickDetailer

Вы можете наблюдать так называемое автостоянки. Побитые двери от дружественной парковки возле супермаркетов или последствия града.

До сих пор единственным решением было зашпаклевать элемент и перекрасить его, что привело к резкому снижению стоимости автомобиля и его аутентичности.

Метод ремонта таких повреждений PDR был создан, чтобы оправдать ожидания клиентов.

Позволяет восстановить исходное состояние без перерисовки.

PDR - Съемник вмятин

Вызывается первый метод массирование металлического листа с использованием специализированных приспособлений, напоминающих каминную кочергу :). Они изготовлены из высококачественной закаленной стали. Ремонт с помощью этих инструментов заключается в массировании металлического листа внутри автомобиля с целью восстановления его прежней формы.

Второй способ, так называемый«На клей» — неинвазивный метод. Он заключается в удалении вмятины с помощью приклеенных грибочков, подобранных по форме вмятины. Затем так называемый вмятина вытаскивается съемником.

Первый и второй метод дают нам впечатляющие эффекты, но есть определенные требования к элементам, на которых у нас есть вмятина.
При перекрашивании элемента можно использовать только первый метод, а наличие шпаклевки дисквалифицирует оба метода

PDR в теории может показаться очень простым и доступным.Однако это не следует недооценивать. Профессионалы с многолетней практикой и курсами заняты «профессионалами», которые думали, что сделают это сами. К сожалению, многие домашние ремонты невозможно улучшить.

Каковы преимущества PDR?

Удаление вмятин без повторного покрытия
Экономия времени и денег по сравнению с традиционными методами до 50-70% (традиционный метод: шпаклевка, покраска и окончательная полировка)
Сохранение заводского лакокрасочного покрытия
Не снижать стоимость нашего автомобиля
Максимальная чистота при ремонте

Съемник PDR-Dent

Аналог

Как выровнять небольшие вмятины на капоте. Три способа удаления вмятин без покраски своими руками

Существует несколько способов ремонта вмятин с использованием разных инструментов. В данном случае эта работа проводится по одному принципу, заключающемуся в том, что тело в зоне повреждения подвергается физическому воздействию. В статье рассматриваются основные методы выравнивания кузова автомобиля.

Использование данной технологии позволяет устранять дефекты без покраски.В этом случае используются вакуумные колпаки и рычаги. Таким образом, компенсация вмятин на кузове автомобиля основана на падении давления. Работа заключается в помещении рычага соответствующего размера в технологическое отверстие кузова автомобиля, т.е. дотягивания до дефекта, и нажатии на него до возвращения поврежденного участка в исходное состояние. Щелчок обычно связан с возвращением материала в исходное состояние.

Если вмятина находится близко к проему кузова, ее можно выдавить изнутри без использования рычага.Однако не всегда кузов автомобиля повреждается рядом с технологическими отверстиями, и попасть в дефект изнутри бывает проблематично. Если это невозможно, возмещение ущерба производится одним из рассмотренных ниже способов.

Обратите внимание, что эта технология подходит только для исправления незначительных повреждений. В процессе работы магнит перемещается по поверхности поврежденного участка от края к центру вмятины, затягивая ее на себя. Подложите под магнит мягкую ткань, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Этот метод еще называют вакуумным, и суть этой технологии заключается в вытягивании вмятины с помощью вантуза, прикрепленного к поврежденному участку кузова с помощью клея. Однако можно использовать непрофессиональные приспособления, например, присоски. Аппликатор крепится клеем на поврежденный участок тела. После полного высыхания центр вмятины вытаскивают мини-домкратом. Присоска используется по тому же принципу.

В целом клеевой метод выпрямления вмятин считается одним из самых простых и быстрых.

Рассматриваемый метод заключается в использовании строительного фена и баллона со сжатым воздухом. Вам также потребуются средства защиты в виде очков и перчаток, так как работа происходит при температуре от 300 до 650°С.

В основе этой технологии лежит стремление восстановить металл до его первоначального состояния. Сначала поврежденную поверхность кузова автомобиля прогревают строительным феном, а затем охлаждают распылителем (температура выбрасываемого им воздуха -78°С). Эта разница температур возвращает металл в исходное состояние.

В некоторых случаях при сильных повреждениях кузова эту операцию проводят в нескольких точках. В случае круглого отступа их выбирают по радиусу, а при овальном – по узкой стороне. Если на поврежденном участке есть жесткие элементы, выравнивание начинают с них. Если термическое воздействие не позволяет полностью избавиться от повреждения, этот метод совмещают с ударами молотком. При этом в целях защиты лакокрасочного покрытия кузов в месте дефекта покрыт мягким прорезиненным материалом.

В этом методе правки используются резиновые молотки различных размеров и крючки. Проще всего простукивать поврежденное место с обратной стороны дефекта. При этом снаружи прикладывается брусок из дерева, чтобы металл не прогибался в обратную сторону.

Если доступ к вмятине изнутри недоступен, используются крючки или винты. Эти приспособления вставляются в просверленные отверстия в центре дефекта и вытаскиваются. После завершения работ отверстия шпаклюют или заваривают, а затем затирают и красят.

После отделки барабанов отреставрированная деталь или часть ее полируется. Этот метод обычно используется, когда на кузове имеются большие вмятины.

Это название специализированного набора инструментов, предназначенных для удаления вмятин. В комплекте насадки, пластиковая клеевая опора, ремонт такой:

Вмятины могут появиться на кузове любого автомобиля, даже если им владеет ухоженный и профессиональный водитель. Причины неисправностей могут быть различными: столкновения с бордюрами и другими ограждениями, дорожно-транспортные происшествия, падение сосулек, вандализм и т.д.Но при этом для решения возникшей проблемы не обязательно прибегать к дорогостоящим услугам СТО, так как в большинстве случаев проблему можно решить своими силами.

Осмотр кузова перед ремонтом

Рекомендуется проверять кузов на наличие дефектов на улице при ярком дневном свете. Только в таких условиях недостатки будут четко видны.

Перед удалением вмятин также необходимо убедиться в целостности ЛКП, иначе проводить какие-либо манипуляции не будет никакого смысла.

Последние два десятилетия почти все автопроизводители красят свои автомобили красками с полимерными компонентами в составе, что позволяет краске растягиваться вместе с металлом.

Поэтому, если ваш автомобиль старше, скорее всего, вы не сможете удалить вмятины без покраски - ваш автомобиль все равно будет нуждаться в перекраске. В этом случае вполне можно применить классическое выпрямление.

Удаление вмятин на автомобиле методом PDR

На сегодняшний день очень популярна технология PDR, которая позволяет удалять вмятины без покраски.Применяется при незначительных деформациях кузова автомобиля, при неповрежденной краске.

Недопустимо использовать этот метод при :

Покраска автомобилей некачественной краской;
Глубокие вмятины на корпусе, которые укажут на сужение металла;
Отремонтировать поврежденный участок грунтовочной смесью;
Появление трещин и сколов на лакокрасочной поверхности;

Кроме того, PDR часто неэффективен против порогов, стоек, краев капота, дверей и багажника.

Инструменты для удаления вмятин

можно приобрести в специализированных магазинах.

Инструменты для удаления вмятин без покраски

1) ... Если вмятина находится в труднодоступном месте, также необходимо разобрать обшивку и все части кузова, которые можно разместить в неограниченном доступе.

2) ... После определения типа повреждения подбираем наиболее подходящий в данном случае рычаг.Затем с помощью инструмента, вставленного в соответствующее технологическое отверстие, оказываем изнутри на поврежденный корпус усилие, которое, создавая перепад давления, вернет металлу первоначальную форму.

3) ... Как было сказано выше, вмятины могут быть и в труднодоступных местах. В этом случае решить проблему специализированными крючками невозможно. Здесь придется использовать мини-лифт или вытяжку.

Миниподъемник

4) ... Минилифтер убирает вмятины, диаметр которых не превышает 1-2 см. Опоры этого инструмента шлицевые, благодаря чему царапины при его использовании практически исключены. В комплект также входят пластиковые переходники различной формы, которые прикрепляются к поврежденной поверхности с помощью термоклея.

5) . Затем монтируем минилифтер на корпус, ручка которого прочно прикреплена к переходнику, а затем с помощью регулировочного винта тянем ручку вверх.Затем медленно поднимайте адаптер за ручку до полного восстановления геометрии корпуса.

Вакуумный экстрактор

Помните! Только небольшие вмятины можно эффективно удалить с помощью вакуумных колпаков, так как их действие основано на эффекте перепада давления.

Как удалить глубокие вмятины и деформации со сколами и отслоениями краски? В этом случае потребуется использовать правильный молоток с гнездами разного размера и наковальню, которой можно поддерживать тонкий лист кузова при восстановлении его геометрии.

В процессе эксплуатации наружная часть деформируемого кузова должна находиться на наковальне, поверхность которой покрыта тканью, что предотвратит образование дефектов на лаке деталей.

Сам процесс правки начинается с центра вмятины (с внутренней стороны поврежденного участка) и постепенно продвигается к краям дефекта. При этом удары не должны быть слишком сильными, так как слишком сильное попадание в металл приведет к его истончению.

А на завершающем этапе устраняем повреждения краски и сколы путем шпаклевки, ошкуривания, грунтования и покраски проблемного участка.

Удаление вмятин феном

Подготовка автомобиля.

один). Находим вмятины на машине ... После тщательного осмотра находим все вмятины на машине.

2). Исследование вмятин ... Как правило, этот метод используется, если вмятины находятся в металлических панелях багажника, капота, двери, крыши или крыльев, но не там, где вмятины находятся на краях широких поверхностей.

Максимальный результат данным методом можно получить при использовании небольших вмятин, без крупных складок и повреждений лакокрасочного покрытия, площадью не менее 8 см.

3). Подготовьте все необходимое для удаления вмятин ... В этом случае нам понадобится фен, прочные и толстые резиновые перчатки для безопасного обращения с жидким сухим льдом или сжатым воздухом, алюминиевая фольга, пакет с сухим льдом и баллончик со сжатым воздухом.

Нагрев и охлаждение выпрямленного участка.

один). Утепление панели с вмятиной . Включите фен и направьте струю горячего воздуха (в течение одной-двух минут) на вмятину и прилегающую поверхность.

Поверните фен в среднее положение и расположите его на расстоянии 13 - 18 см от поверхности автомобиля.Следите за тем, чтобы поверхность не перегревалась, иначе в горячем состоянии можно повредить краску.

2). Изолируем поврежденный участок выпрямляемой поверхности (по возможности) ... Поместите лист алюминиевой фольги на поврежденный участок панели. Этот шаг выполняется только в том случае, если вместо сжатого воздуха используется сухой лед. Благодаря этому мы дольше сохраним тепло на выпрямленной поверхности, а дополнительно защитим краску от воздействия сухого льда, который потенциально может повредить ее верхний слой.

3).Надеваем плотные защитные перчатки ... Перчатки защитят вас от обморожения и других травм, которые могут возникнуть в случае контакта кожи с сухим льдом или сконденсированным сжатым воздухом.

4). Мы используем сухой лед или сжиженный сжатый воздух ... Из-за резкой смены температуры с теплой на холодную поверхность автомобиля сначала будет расширяться (при нагреве), а затем начнет сжиматься (при охлаждении).

В случае использования сухого льда возьмите блок в одну руку и осторожно протрите поверхность с вмятиной через алюминиевую фольгу.
Используя баллончик со сжатым воздухом, переверните баллончик вверх дном и распылите на поверхность вмятину, которая покроет участок слоем жидкого льда. Здесь работают основные научные принципы: взаимодействие давления, объема и температуры газа. При нормальном использовании температура баллона снижается из-за утечки газа, и если баллон перевернуть вверх дном, он сам остынет.

Этот метод требует кратковременного использования. В большинстве случаев в современных автомобилях внешние панели выполнены из относительно тонкого и легкого материала, который быстро остывает. Вы можете увидеть изменения примерно через 30-50 секунд.

5). Я жду некоторое время ... Через несколько мгновений после применения сухого льда или сжатого воздуха вы услышите щелчок, который говорит нам о том, что вмятина была удалена и материал вернулся к своей первоначальной форме.

Если вы используете сухой лед, удалите алюминиевую фольгу после удаления вмятин.
Если вы использовали жидкий лед со сжатым воздухом, подождите, пока белая пена испарится с поверхности автомобиля, затем вытрите ее остатки мягкой тканью.

6). При необходимости повторите процесс . ... Для некоторых вмятин одной обработки может быть недостаточно. В этом случае процесс нагрева и охлаждения можно повторить.Но и не переусердствуйте с количеством повторений, особенно в течение дня. В то время как резкие колебания могут помочь починить автомобиль снаружи, переохлаждение потенциально опасно для лакокрасочного покрытия.

Удаление вмятин с помощью Pops-A-Dent

Удаление вмятин с помощью магнита

Для удаления вмятин с кузова автомобиля необходим достаточно сильный магнит. При этом выполнить эту задачу своими руками без покраски можно только в том случае, если вмятина неглубокая, без заломов по краям, т. н.«Челки».

1) ... Чтобы не поцарапать лак магнитом, перед началом работы рекомендуется подложить между ним и поверхностью корпуса салфетку.

2) . Подтягиваем магнит к краю вмятины и тянем на себя.

3) . Затем постепенно перемещайте магнит по периметру вмятины от края к центру, после чего поврежденный участок должен быть отремонтирован, а лакокрасочное покрытие должно остаться неповрежденным.

Почему эти технологии так популярны?

Первая причина - невероятная скорость ремонта. При обычном способе это займет примерно 2 дня. Причем это не зависит от сложности работы, так как удалять небольшую вмятину придется долго. А вышеперечисленными способами на удаление небольшой вмятины уйдет около часа, а в некоторых случаях и того меньше.

Вторая причина заключается в том, что никаких дополнительных действий не требуется.Это означает, что автомобиль готов к эксплуатации, как только поверхность будет выровнена.

Третья причина - хорошее качество. Во многих случаях дополнительная покраска не потребуется. Это означает, что поврежденный участок восстанавливается с исходным лакокрасочным покрытием.

Четвертая причина заключается в благоприятных затратах. Полный ремонт и последующая покраска автомобиля обойдутся намного дороже.

Приложение

Также хотелось бы отметить, что все вышеперечисленные способы достаточно эффективны для самостоятельного удаления небольших вмятин, но ни один из этих способов не гарантирует, что краска на кузове автомобиля не потрескается в процессе эксплуатации.

В процессе эксплуатации автомобиля на его кузове постепенно появляются дефекты различного характера. Небольшие ямочки встречаются очень часто. В связи с их относительно высокой частотой возникновения остро стоит вопрос об их устранении. В вышеуказанной статье рассмотрены технологии удаления вмятин своими руками без покраски.

Курьезы

Для самостоятельного удаления вмятины без покраски можно использовать как простые инструменты, так и узкоспециализированные наборы.

Выравнивание вмятин своими руками сначала производится в домашних условиях, тогда как выпрямление их специальными инструментами считается более профессиональным ремонтом, так как в автомастерских и мастерских удаляют вмятины аналогичным образом.

Конечно, туда тоже можно зайти, но устранение самостоятельно без покраски сэкономит вам деньги и время. Кроме того, это одна из самых простых операций по кузовному ремонту автомобиля, особенно если учесть множество фото и видео примеров в интернете.Способы ремонта рассмотрены ниже.

Механическое устранение изнутри

Данная технология создана для выпрямления своими руками без покраски вмятин, которые сложно выровнять снаружи простыми инструментами. В этом случае ремонт осуществляется с помощью рычагов, вакуумных колпаков (для устранения мелких дефектов), а также фторопластовых подкрылков. Основным принципом механического выравнивания вмятин изнутри является перепад давления.

Выравнивание должно производиться осторожно, без чрезмерного давления и контроля за образованием кромок и пиков, которые могут возникнуть при превышении приложенного усилия.Их снятие осуществляется с помощью фторопластового бампера.

Внешнее выравнивание со специальным оборудованием

Данная технология применяется при отсутствии доступа к поврежденной части кузова изнутри. Для удаления вмятины таким способом потребуются такие материалы, как клей и клеевые аппликаторы. Аппликаторы приклеивают клеем к поврежденному участку тела и ждут его полного высыхания. Затем используйте мини-подъемник, чтобы растянуть центр вмятины.По окончании работы клей просто удаляется с кузова.

Существует альтернативная технология использования аппликаторов клея, называемая адгезивной техникой. В этом случае используйте специальный вантуз. Его приклеивают к поврежденному месту, чтобы вытащить вмятину.

По тому же принципу можно отремонтировать вмятину без покраски с помощью непрофессиональных инструментов, таких как присоска и термоклей. Присоска должна соответствовать размеру углубления.Ее закрепляют горячим клеем на поврежденном участке кузова, а вмятину выправляют по мере высыхания.

Держатель магнита

Как известно, для такой работы вам понадобится магнит, а также тряпка. Суть выпрямления без покраски своими руками заключается в перемещении магнита от края вмятины к центру, совмещенном с подтягиванием его на себя. Таким образом вмятина постепенно выравнивается.

Мягкая ткань используется, чтобы избежать царапин, когда вмятину выпрямляют, помещая ее под магнит.

Удаление строительным феном

В этом методе в качестве инструментов используется строительный фен и баллончик со сжатым воздухом. Также желательно приобрести средства защиты в виде очков и перчаток. Использование таких мер безопасности связано с тем, что этот метод основан на воздействии высокой температуры.

Поврежденный участок тела обдувается феном. Помните, что он нагревает воздух до 300-650°С. Затем нагретую вмятину немедленно охлаждают баллоном со сжатым воздухом, содержащим фторуглеродные пропелленты при температуре -78°С.Из-за такого резкого изменения температуры плотность выравнивается. Если вмятина достаточно большая, ремонт проводят по 2-3 точкам в ее пределах. Их выбирают в зависимости от формы дефекта: круглые — по радиусу, овальные — по более узкой стороне.

Если вмятина выправлена не полностью, по оставшимся участкам ударяют резиновой киянкой, хотя в некоторых случаях это отдельный метод.

Барабаны

Данная технология применима для удаления больших вмятин.Чтобы хорошо закрепить, вам понадобится несколько прорезиненных молотков и крючков разной формы и размера.

Обычно ремонт заключается в подшивании поврежденного участка с тыльной стороны. Если это невозможно, используются крючки. Последний этап – полировка.

Использование POPS-A-DENT

Для удаления плотности таким способом используйте специализированный ремкомплект. В комплекте пластиковый зажим с двумя монетками на концах, клей, клей-карандаш, электропистолет, насадки и барашек.

Центр вмятины и резиновая насадка обезжириваются и последняя покрывается клеем с помощью термопистолета. Затем насадку приклеивают круговыми движениями по часовой стрелке к центру вмятины. Через 2-3 минуты на колпачок надевается пластиковая подставка. Вмятину выправляют, навинчивая барашком скобы на насадку. После завершения ремонта устройство оставляют еще на 5 минут.

Совет: Каждая выбранная технология ремонта должна быть протестирована на запчастях.Для успешного выполнения работы необходимо изучить инструкцию с предоставленными фото или видео.

Как бы это ни было обидно, но без небольшой «встряхивания» автомобиля на протяжении всей жизни не обходится ни один человек. Даже профессионалы. Снег, упавший с карниза, не вполне трезвые граждане, выбравшие «ласточку» в качестве точки опоры, и собственная неосторожность или оплошность оставляют следы на окрашенных боках автомобиля. Большинство из них небольшие синяки, даже краска не слезает.

Поэтому большинство владельцев не торопятся бежать к ближайшему жестянщику. Кроме того, незначительность повреждений побуждает к самостоятельному ремонту. Итак, давайте об этом и поговорим о том, как исправить вмятину на автомобиле своими руками.

возможен ремонт вмятины без покраски;
вообще не реализовать без вложений;
придется проявить ангельское терпение и дьявольскую настойчивость;
в случае успеха вы сможете открыть свою мастерскую, вы не останетесь без клиентов.

Приспособления

На этапе разработки ремонт вмятин потребует не очень богатых инструментов:

правильный молоток с амортизаторами - 300 руб.;
Горелка газовая Super-Ego R355 - 1,8 тыс. руб. Рубли;
переносной газовый баллон - 100 руб.;
- 300 руб.;
термоклеевой пистолет - 600 руб.

В целом ваши расходы не превысят 3,5 тыс. руб. Если удача вас вдохновляет, то купите недорогой (3 тысячи рублей) набор выпрямляющего инструмента Force F-911M1.С ним можно работать на профессиональном уровне и ремонтировать не только свой автомобиль.

Характеристики материала

Хотя выпрямители кузова обычно называют «жестянщиками», они работают с гораздо более толстым материалом. Толщина кузовных деталей советского автопрома была 0,9-1 мм, сейчас хитрые китайцы ставят 0,55 мм, а в среднем 0,75 мм.

Вмятина на заднем левом крыле

Чтобы такой материал можно было согнуть руками, его нужно хотя бы немного нагреть. Лак выдерживает температуру до 80 и даже 90 градусов. Для этого вам понадобится фонарик из списка инструментов. Это лучше, чем комнатный фен, так как вы можете определить зону нагрева. Однако перед началом работы необходимо потренироваться на каком-нибудь каркасе автомобиля, чтобы определить оптимальную интенсивность пламени и время выдержки. В противном случае выпрямление вмятин своими руками плавно отразится на полноценном ремонте кузова или покупке нового автомобиля.

Вмятина на автомобиле – это место, где металл не только деформировался, но и изменился по толщине. В самой глубокой точке он меньше, чем по краям. Иногда настолько сильно, что материал рвется. Такие случаи лечатся, но требуется большой профессионализм. При исправлении дефекта нужно смещать металл от края к центру. В результате направление силы деформации изменится на противоположное, и вмятина выправится.

Методы ремонта

Выправление вмятин происходит не только изнутри, хотя это кажется наиболее логичным, но и снаружи.Технология работы во многом зависит от площади повреждения и места его расположения.

Крекеры

Так, на языке жестянщиков вмятинами называют большие (до нескольких квадратных дециметров) площади, но мелкие - не превышающие сантиметра - глубокие, с очень пологими провалами. Металл в них практически не изменил своей толщины. Свое название они получили из-за того, что выпрямление сопровождается хлопком.

Чем больше площадь хлопушки, тем легче ее расправить. Хотя объясняется просто: плечо силы - расстояние от центра вмятины до края - большое. Иногда достаточно прижать его изнутри рукой. Часто бывает повреждение сустава - там, где приложено усилие, остается залом, который придется выпрямлять отдельно.

Удаление небольших вмятин ударным инструментом

Исправление изнутри – основной способ ремонта этих вмятин. Для этого вам придется снять обшивку потолка или двери — обычное место, где появляются петарды.Если не подвергать ручному усилию, то, например, ретина-камеру можно поместить в технологическую полость. Достаточно давления в несколько атмосфер. Небольшой - до металла рукой еще можно дотронуться - нагрев краев ускорит процесс.

Средние вмятины

Выпрямить такую «бяку» изнутри зачастую невозможно. Например, на крыле, углубление которого закрыто балками. Если он ровный, без изломов, то исправить его поможет нагрев и пробивка кельмой.

Нагрейте края вмятины, чтобы ваша рука была горячей на ощупь.
Нанесите шпатель, убедившись, что он плоский и его край не касается какой-либо части рельефа корпуса. Коснитесь вмятины по кругу легкими штрихами.
Постоянно контролируйте нагрев (охлаждение ничем не лучше перегрева), никуда не торопитесь и упорно втыкайте вмятину в сужающуюся спираль.

Строительная кельма является удачной заменой профессиональной кельмы. Его ручка приподнята, он не ползает по корпусу и не мешает работе молотка.Она должна быть изготовлена из нержавеющей стали, а нижняя, рабочая поверхность полируется, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. В процессе эксплуатации его следует постоянно протирать тряпкой, чтобы на нем не оставалось ни малейшего пятна, и обезжиривать.

Удаление вмятин на поверхности кузова нагревом

Существует очень экзотический метод выпрямления, основанный на использовании температурного контраста. Для него нужно приготовить баллончик с углекислотой. Они служат, в частности,в для зарядки страйкбольного оружия.

Нагревайте вмятину по спирали от края к центру.
Таким же образом распылите углекислый газ.
По мере того, как иней сходит, металл выпрямляется, подвергая себя деформационным силам из-за перепада температур.

Выравнивание таким образом может повредить лакокрасочное покрытие. И чем старше автомобиль, тем больше вероятность такого исхода.

Небольшие вмятины

Повреждения до 1,5 сантиметра в диаметре можно только вытащить, потому что они меньше головки молотка и прицелиться в край очень проблематично.Загрузка происходит с помощью винта или винта с гнездом подходящего диаметра и формы. Он должен быть обработан до желаемой конфигурации на элементе и полированном.

Рабочее место обесценено (похоже на голову винта), после чего используется клеевый пистолет. После склеивания винта добавьте больше клея на вершину, чтобы обеспечить надежность. Нить поможет закрепить по типу ручки или петельки. Для них болт простирается на все, что является приспешным. Но делать это нужно аккуратно, в несколько приемов, постоянно контролируя процесс.Винт может выпасть. Удалите клей растворителем и повторяйте процесс, пока вмятина не заживет.

Для такой работы есть профессиональный инструмент - набор полимерных грибочков разного размера и формы, а также ударки. Боек состоит из двух частей - болтообразной формы, нижняя часть которой зацеплена за фигурный грибовидный выступ, и массивной втулки, перемещающейся по валу. На конце бойка имеется широкий выступ, по которому ударяется гильза.

Выпрямление кузова – это искусство.Мастер должен чувствовать материал и уметь предсказывать его поведение. Мастерство формируется многочасовыми тренировками. Но не бойтесь приложить к этому руки. Ценность обладания таким навыком окупит все затраты. Советуем сначала потренироваться на какой-нибудь раме автомобиля.

Вам понадобятся

Специальные рычаги и зажимы для ремонта вмятин, стамески, деревянные молотки или молотки с резиновыми или пластмассовыми пробойниками, наковальня, правильная пила.Газовая горелка (при наличии).

Инструкции

Снимите капот с автомобиля. Это необходимо для удобства работы. Для этого снимите упор с кронштейна и отверните гайки крепления крышки.

Перед началом работы удалите лак с лицевой стороны, антикоррозийное и звукопоглощающее покрытие с внутренней стороны маски.

Ремонт следует начинать с более жестких поверхностей: фальцы, ребра жесткости, усиления, линии сгиба.Выпрямлять его необходимо легкими частыми ударами с низким рисунком металла. Качество выпрямления и выпрямления следует оценивать визуально или быстро поглаживая поверхность рукой в перчатке. Выпуклые и вогнутые поверхности визуально контролируются при взгляде под углом или сбоку. Плоские поверхности проверяют линейкой.

Помните, что линии перегиба концентрируют максимальные внутренние напряжения, что затрудняет воспроизведение формы вытяжки. Неглубокие и небольшие вмятины рекомендуется исправлять, нанося разрозненные удары по вершине вмятин.Большая вмятина - заглаживать постепенно, начиная с края сгиба. Удары должны быть легкими, частыми, от периферии вмятины к центру. Ниже поверхности, на краю углубления, должна быть опора с наиболее подходящей кривизной поверхности.

Вмятина может быть удалена путем нагревания и усадки металла при наличии газовой горелки. Этот метод подходит для удаления вмятин со значительным металлическим рисунком. Для этого снимите краску и антикоррозийное покрытие с места обогрева, накройте отапливаемое помещение влажной тряпкой.Нагрейте металл в месте размером 8-10 мм до вишневого цвета и охладите влажной тканью. Большего эффекта можно добиться в сочетании с легкими ударами молотка. Количество и расположение горячих точек зависит от формы углубления. Правку в сочетании с нагревом можно использовать только при наличии практического опыта в этой операции.

Регулировку маски в труднодоступном месте следует производить с помощью молотков, пластины и специальных рычагов. Выбор рычага зависит от расположения и характера углубления.Например, для удаления вмятин под усилителями следует использовать плоские рычаги. Реконструкцию вдавливающих и ребер жесткости проводят с помощью долота и опорной плиты.

Капот можно отделывать перед покраской только после того, как он будет тщательно выпрямлен. Небольшие трещины можно отремонтировать, нанеся полиэфирную шпатлевку, а затем выпрямив пилу. В качестве альтернативы нанесите февраль, а затем удалите потускнение с помощью выпрямляющей пилы. Мелкие неровности недопустимо удалять, снимая слой металла рихтовочной пилой.

Работа должна быть надлежащего качества. Форма лицевой стороны обновленной вытяжки должна соответствовать форме и геометрии новой вытяжки. Зазоры капота с прилегающими кузовными панелями должны быть одинакового размера и по всему периметру. Трещины, отверстия в металле заварены, коррозия удалена, швы заподлицо с металлом. Толщина слоя полиэфирной шпаклевки после обработки не должна превышать 2 мм. Замок капота следует отрегулировать, если после ремонта он не запирается или не отпирается должным образом.

Необходимо поставить капот на автомобиль после нанесения лакокрасочного, антикоррозионного и противошумного покрытия, которое было удалено перед началом работ.

Эффективные методы удаления и ремонта вмятин на автомобиле. Кузовной ремонт

Работа на рампе – один из самых трудоемких и сложных видов ремонта листового металла. Вмятины, царапины, облупившаяся краска – не самое страшное в ДТП. Гораздо серьезнее дело обстоит с так называемым «Искривление» кузова автомобиля при нарушении симметрии автомобиля.

Почему важно вовремя вызывать ремонт?

Во-первых, при искажении плоскостей, в которых работают узлы подвески, ускоряется износ деталей, что в свою очередь приводит к еще более дорогому ремонту.

Во-вторых, при нарушении геометрии могут быть проблемы с закрыванием/открыванием дверей, капота, багажника. Визуально можно наблюдать неточность зазоров между частями корпуса.

В-третьих, траектория движения автомобиля меняется, в том числе и при торможении. В некоторых случаях даже при незначительном нарушении геометрии водитель чувствует себя за рулем вполне комфортно.

Не торопись менять машину! Его можно восстановить!

До ремонта

Восстановленный

В особо сложных случаях, когда повреждения настолько серьезны, что ремонт кузова кажется нецелесообразным, помогает только пандус.Довольно часто попутно проводятся сварочные работы. Детали, не подлежащие ремонту, отрезаются, а изношенные детали свариваются. Таким образом, работа стапеля гарантирует полное восстановление автомобиля после серьезной травмы типа автокатастрофы.

В наличии!!!

Скидка 5% на любой вид работ после предварительной записи или при оценке стоимости работ по фото!

* При оценке после удаления цена указана без скидки.Таким образом, окончательная стоимость будет меньше 5% от расчетной.

* Скидка не суммируется с другими акциями и предложениями.

Оказываем полный комплекс услуг в области коррекции геометрии кузова и отдельных его частей, а также выполняем вспомогательные работы:

Проверка (диагностика) кузова КПП. Эта процедура выполняется изначально для определения нарушения геометрии. Стоит отметить, что диагностика требуется после любой мало-мальски серьезной аварии.
Устранение искажений (как мелких, так и сложных). Процедура предполагает «вытягивание» тела в трех плоскостях с помощью рампы. При этом учитываются заводские КПП конкретно для данной модели и марки автомобиля.
Выставление необходимых зазоров между частями тела. Это необходимо для того, чтобы двери, капот и багажник без проблем закрывались и открывались при «заносе» кузова.
Сварку часто применяют при тяжелых повреждениях различных частей кузова, не поддающихся ремонту.Обычно в таких ситуациях лучше найти бывшую в употреблении кузовную деталь и приварить ее.
Съемник столбов Лонжерон — важнейшая деталь кузова, ведь он выполняет роль несущего элемента, а также «гасит» удар в случае столкновения. Целью удлинения лонжерона является возвращение этой детали в исходное доразрушающее состояние.

Наши цены

Снятие/установка кузовных деталей
* Нажмите на вид работ, чтобы увидеть цены * Минимальная и максимальная цена дана в зависимости от марки и модели автомобиля	Минимальная цена	Максимальная цена
Переднее крыло	от 1000 руб.
Заднее крыло	от 1000 руб.	до 2000 руб.
капот	от 500 руб.	от 1500 руб.
крышка багажника	от 1000 руб.	от 2500 руб.
Передний бампер	от 1000 руб.	до 2500 руб.
Задний бампер	от 1000 руб.	до 2000 руб.
передняя дверь	от 3000 руб.
Задняя дверь	от 3000 руб.
Детали полной окраски

Переднее крыло	от 5000 руб.
Заднее крыло	от 5000 руб.
капот	до 10000 руб.
крышка багажника	до 10000 руб.
Передний бампер	до 10000 руб.
Задний бампер	до 10000 руб.
передняя дверь	от 6000 руб.
Задняя дверь	от 6000 руб.
Местная покраска деталей
* Цены включают лак и расходные материалы
Переднее крыло	от 3000 руб.
Заднее крыло	от 3000 руб.	до 5000 руб.
капот	от 3000 руб.	до 5000 руб.
крышка багажника	от 3000 руб.	до 5000 руб.
Передний бампер	из 3000	до 5000 руб.
Задний бампер	из 3000	до 5000 руб.
передняя дверь	из 3000	до 5000 руб.
Задняя дверь	из 3000	до 5000 руб.
Полная окраска кузова
* Цены включают лак и расходные материалы
Полная покраска кузова!
Детали кузовного ремонта
Ремонт повреждений до 30% деталей	от 2000 руб.
Ремонт повреждений 30% деталей	от 3000 руб.
работа на рампе
Проверка (диагностика) геометрии кузова	от 1000 руб.
от 6000 руб.

Примеры наших работ

Вся передняя часть автомобиля была сильно помята. Выполнили восстановление геометрии кузова, сварку, центровку и покраску. Заменены пластиковые детали. Общая стоимость работ по рампе 48 000 руб. (без покраски)

У автомобиля сильно поврежден капот, полностью разбиты бампер и фары. Лонжерон был погнут.Вытянут лонжерон, проведены работы по рампе, выровнены вмятины, покрашен капот в цвет кузова. заменен передний бампер, пластиковые детали и фары.

Автомобиль после серьезной аварии. Разбитое стекло, царапины и вмятины по всему кузову, передняя часть машины почти полностью разбита. Геометрия нарушена, лонжерон перекручен. Сделали выравнивание вмятин, покраску всего кузова с заменой дверей, передних крыльев, бамперов, пластиковых деталей, стёкол, фар.Ремонт передней части кузова (выравнивание балок, исправление геометрии, работа фитингов), а так же ремонт двигателя. Ремонт обивки салона Технология ремонта

Рампа – это станция с гидравлическим оборудованием, которая одновременно растягивает конструкцию в трех плоскостях. Исключает деформацию кузова растяжением повреждения, благодаря чему в дальнейшем повреждение будет не только визуально незаметным, но и не будет ощущаться на дороге. Данный вид работ состоит из следующих этапов:

Измерение КПП кузова по заводским схемам геометрических размеров.Другими словами, это диагностика, позволяющая выявить и оценить масштаб деформации.
Растяжка тела на рампе. На этом этапе крепятся крепления к деформированной части автомобиля, а затем гидравлически вытягивают кузов в направлении, противоположном удару, восстанавливая таким образом геометрию.
В случае критических повреждений несущих частей кузова, например, зазоров или трещин, проводится ремонт или замена комплектующих. Это часто бывает с лонжеронами, так как именно они принимают на себя фронтальный удар.В такой ситуации необходимо найти бывшую в употреблении кузовную деталь и приварить ее.
Занос тянет кузов автомобиля, но не устраняет мелкие повреждения, такие как вмятины. Поэтому после всех выполненных работ необходимо провести дополнительные работы по устранению вмятин и царапин, а также проверить все зазоры между деталями, чтобы исключить проблемы с закрыванием капота и двери.

Пример полного восстановления геометрии:

Рампа – специальное сооружение, к которому прицепляется автомобиль для проведения ремонтных работ.На самом деле это единственный способ выровнять геометрию тела.

Мастера автотехнического центра «Убасис» в г. Перове занимаются этой работой более 20 лет. Собранный опыт позволяет нам: максимальную скорость и производительность, чтобы иметь дело даже с самыми сложными авариями.

Роль аппарели в выравнивании геометрии кузова

Невозможно выполнить ремонт кузова без рампы. Именно благодаря ему транспортное средство надежно закреплено. Любое такое устройство оснащено специальной системой, которая измеряет и контролирует геометрические параметры организма.Специальные зажимы и застежки позволяют воздействовать в нужном направлении на определенные участки тела. Эти усилия могут быть направлены не только внутрь, но и наружу. Причем это давление колеблется от нескольких килограммов до нескольких тонн.

К чему может привести преждевременная выверка геометрии кузова в Москве (ВАО)?

Каждый производитель старается сделать кузов таким, чтобы он имел оптимальные аэродинамические свойства. При повреждении кузова резина начинает изнашиваться с достаточно высокой скоростью, происходит деформация кузова и нарушение контрольных точек.Все это делает дальнейшее управление транспортным средством достаточно опасным. Во избежание аварийных ситуаций необходимо как можно быстрее воссоздать геометрию кузова.

Цены на работы по рампе для автомобилей в нашем автосервисе в Перово

Можно ли обойтись без пандуса при подгонке геометрии кузова?

Некоторые автовладельцы считают, что аппарель в основном используется при сильных повреждениях. Тем не менее, его часто используют для удаления мелких вмятин.То есть использование пандуса для такого ремонта можно назвать бесспорным. В нашей мастерской Убасис в Перово мы стремимся всегда выполнять вашу работу максимально добросовестно, в кратчайшие сроки. Нами накоплен огромный опыт ликвидации поломок кузова автомобилей различных марок. Кроме того, у нас есть опыт ремонта серьезных и специфических повреждений. Обращайтесь в нашу компанию, и вы получите корректную связь и качественный сервис по доступной цене.

Почему в нашей компании приходится выравнивать геометрию кузова на рампе Перово?

Наши специалисты имеют большой опыт в области выверки геометрии кузова на рампе. Наши мастера определят объем и объем работ и приступят к ним без проблем и лишних разговоров. За более чем двадцать лет работы нашего автотехцентра были разработаны оптимальные алгоритмы оказания различных услуг. По этой причине у нас такая низкая цена на выравнивание геометрии кузова.Свяжитесь с нами, и вы обязательно останетесь довольны качеством нашей работы.

просмотрено: 8 628

Как бы вам это ни нравилось, но после резки и правки, или установки новой детали методом ацетилено-кислородной сварки и последующей правки, даже тщательно выровненная поверхность не будет идеально гладкой и бездефектной. Кроме того, после покраски будут хорошо видны дефекты. Для предотвращения этого поверхность металла в указанных местах покрывают материалами, перекрывающими вогнутые участки с избытком, и после затвердевания обрабатывают шлифовальными инструментами до получения требуемого качества поверхности.Для этой цели могут быть использованы следующие материалы:

- низкоплавкий металлический сплав;

- химические составы (двухкомпонентные полиэфирные замазки, однокомпонентные целлюлозные и глипталевые замазки).

Рассмотрите возможность удаления вмятин с помощью металлического сплава.

Сначала нужно подготовить поверхность: хорошо зачистить металл напильником или скребком. При использовании шлифовальной машины следует следить за тем, чтобы клей, связывающий абразивные зерна, не оседал на металле.

Поверхность затем консервируется. Для этого наиболее удобно использовать оловянный припой в виде опилок, смешанных с потоком, который предотвращает образование оксидов металлов во время пайки. Лист нагревается пламенем кислородно-ацетиленовой горелки. Для того, чтобы фебы «утонули» в металле, металл необходимо нагреть примерно до 250°С. прожженная поверхность листа рукой от припоя.Тепло горячего металла вызывает февральское плавление, но так как тело очень быстро остывает, тонкий слой февраля остается связанным с металлом. Эту операцию выполняют аккуратно и постепенно подкрашивают весь отремонтированный участок. Лужение обеспечивает хорошее сцепление порций жести с корпусом автомобиля. Затем обработанный участок промывают чистой водой. Поверхность прогревается пламенем горелки, благодаря чему оловянный паяльник превращается в кашицу и намертво схватывает лист.

Не рекомендуется нагревать банки для разжижения, так как это приведет к его вытеканию из вертикальных областей. Поверхностный слой наплавленного металла быстро нагревается и оплавляется, чтобы сгладить припой, образующийся на треугольной деревянной пластине.

После остывания поверхность обрабатывается напильником, а затем бумажно-наждачной бумагой.

Рассмотрим финишную шпаклевку. Эти пасты наносятся вручную с помощью шпателя или клина. Все знают, что такое шпатель, а клиновидная пластина — это не очень толстый стержень из гибкого пластика или резины, им удобно пользоваться для заполнения округлых участков.Такие шпаклевки предназначены для заделки неровностей и дефектов поверхности перед покраской. Большую часть шпаклевки можно наносить прямо на поверхность шпаклевки. При нанесении на металл наполнителей желательно, чтобы металлическая поверхность была загрунтована для обеспечения качественного покрытия. Шпаклевку также можно наносить поверх старой краски.

Целлюлозные шпаклевки быстро высыхают в результате испарения растворителя. Испарение сопровождается усадкой слоя. Специалисты говорят, что в таких случаях мастика «усаживается».Шпаклевку следует наносить тонкими слоями, просушивая каждый слой на воздухе в течение времени, указанного производителем материала в инструкции. Любые неровности, которые могут остаться на поверхности в результате шпаклевки, зашлифовываются.

Целлюлозные шпаклевки легко наносятся и шлифуются. Их можно наносить целлюлозным, акриловым, глипталевым и акрило-полиуретановым лаками. Что касается последнего лака, то там шпаклевка играет ту же роль, что и грунтовка. Шлифовка шпаклевки, а затем нанесение лака осуществляется после высыхания в течение четырех часов.

Глифталовые шпаклевки сохнут значительно медленнее, чем целлюлозные. После нанесения каждого слоя сушить на воздухе в течение 4-6 часов. Эти шпаклевки не получили широкого распространения, так как время окончательного затвердевания составляет 12 ч. Сначала шпатлевку сушат на воздухе в течение 1 ч, затем сушат горячим способом при 110-120°С в течение 30 мин.

Нитросинтетические замазки используются так же, как и целлюлозные замазки. Термин «синтетический» часто используется для обозначения глиптальных материалов.

Полиэфирная шпатлевка представляет собой двухкомпонентный материал. Он продается в виде набора, состоящего из баночки и тюбика. В баночке паста, а в тюбике катализатор (отвердитель). Паста представляет собой полиэфирную смолу. Он тяжелый и не может затвердеть без второго компонента – катализатора. После смешивания отвердитель активирует процесс отверждения (полимеризации) смолы.

Будьте осторожны при работе с замазкой. Не кладите шпатель для перемешивания шпаклевки в банку с пастой – смола может начать затвердевать и со временем прийти в негодность.Затвердевание полиэфирных шпатлевок происходит в результате химической реакции. Их можно наносить как тонким, так и толстым слоем. Они остаются гибкими, не дают усадки, быстро затвердевают и легко шлифуются. Их можно наносить прямо на металл, но под шпаклевку все же рекомендуется наносить грунтовку.

Не использовать полиэфирные шпаклевки во время сушки испарением (акриловые краски). Не работайте со шпаклевкой при температуре ниже 5°С, так как при низких температурах она либо слабо затвердевает, либо не затвердевает совсем.

Эти шпаклевки устойчивы ко всем двухкомпонентным грунтовкам и финишным покрытиям. Храните коробку со смолой в прохладном месте.

Таким образом, наполнители для тела по своей сути состоят из двухкомпонентного полиэстера, целлюлозы или глиптала. Они наносятся последовательно тонкими слоями и часто используются для сокрытия мелких дефектов. Мастерские по обработке листового металла обычно отдают предпочтение быстротвердеющим двухкомпонентным шпаклевкам, которые можно наносить в несколько слоев, а иногда и в один слой, т.е.они работают быстрее.

Перед нанесением шпаклевки поверхность предварительно подготавливают. Металл очищают пилением, циклевкой или шлифовкой. На поверхности тела не должно быть следов жира или влаги. Поверхность очищаемого металла должна быть слегка шероховатой.

Шпаклевка наносится следующим образом. Для работы вам понадобится шпатель для приготовления шпаклевки и пара шпателей.

С помощью одного шпателя на шпатель наносится небольшое количество пастообразной смолы, и шпатель помещается на закрытую банку со смолой.Затем берут тюбик с отвердителем и выдавливают из него отвердитель в количестве 2-3% от объема смолы на шпатель с порцией смолы. Затем возьмите другой шпатель и тщательно перемешайте отвердитель и смолу. С этого момента начинается химическая реакция, вызывающая полимеризацию в течение нескольких минут.

Используйте заостренный шпатель, чтобы взять небольшое количество подготовленного шпателя и нанести его на ремонтируемый участок. Лопатка должна располагаться под углом 45–60° по отношению к обрабатываемой поверхности. Шпаклевка немного расширяет границы поврежденного участка, тщательно выравнивает замазанный участок.Очищайте лезвие шпателя как можно чаще, чтобы избежать образования заусенцев на поверхности.

Чем вертикальнее кончик шпателя, тем сильнее он сдавливает и давит на шпаклевку. Эта технология экономит время, силы и материалы.

Не полагаться на последующую шлифовку поверхности при работе. Следует исходить из того, что тщательно выровненную поверхность легче шлифовать, что экономит время и материал.

Укладка должна производиться в хорошо проветриваемом помещении.Следует помнить, что с момента потери пластичности шпаклевка начинает полимеризоваться и больше не может быть использована. После завершения работы быстро очистите использованный инструмент, соскабливаясь на самих шпателам.

шлифование осуществляется с помощью шлифовальных механизмов, оснащенных устройством для удаления пыли или вручную.

Некоторые практические советы

Возьмите достаточную смолу из банки, чтобы быть готовыми к немедленному использованию.

- не удаляйте смолу из банки со шпателем, которая использовалась для смешивания смеси, поскольку содержимое может постепенно затвердеть собой с небольшим количеством отвердителей, входящего в него.

- Не кладите неиспользованную замазку обратно в банку со смолой, так как отвердитель повлияет на все содержимое банки.

- Предполагается, что доля отвердителя составляет 2-3% от объема смолы при 20°С, в холодное время года эта доля увеличивается, в теплое время года уменьшается. Для наглядности отметим, что процент соответствует соотношению объема горошины и столовой ложки.

- Схватывание, т.е. начало отверждения, происходит в течение 5-10 минут. Этот момент можно отследить по увеличению усилия при нанесении шпаклевки.Окончательное отверждение занимает в два раза больше времени, чем отверждение.

- Для нанесения шпаклевки применяют гибкий шпатель, металлические клинья или резиновые пластины. Резиновый или пластиковый шпатель больше подходит для восстановления изгибов, чем лезвие.

- Связывание, а затем твердение происходит во всей массе шпаклевки независимо от толщины наносимого слоя. Доза отвердителя влияет только на скорость схватывания. Скорость застывания шпаклевки не влияет на качество нанесенного слоя.

- Перед отверждением замазку можно растворить и смыть с поверхностей и рук денатуратом, ацетоном, трихлорэтиленом. После отверждения эти растворители уже не активны. Затвердевшую замазку можно удалить или обработать механически скребком, напильником или шлифовальной машиной. При застывании шпаклевки ее объем не меняется, она не «усаживается».

часто используется для выравнивания вмятин на кузове. Есть разные виды шпаклевки. Для данного вида ремонта рекомендуется использовать двухкомпонентную шпаклевку, которая состоит из замазки и отвердителя.

Инструменты и материалы:

замазка
замазка
напильники
наждачная бумага
чистая тряпка
корпус

Процесс:

1. Тщательно вымойте кузов автомобиля моющим средством, если плохо вымыть кузов автомобиля, покрытие может быстро отслоиться.
2. Затем сгладить вмятины, удалить царапины, устранить коррозию металла кузова.
3. Затем запустите шпаклевку. Небольшое количество шпаклевки следует смешать в соответствии с инструкцией по применению.
4. Возьмите шпатель и медленно нанесите замазку на подготовленный участок тела и начните разглаживать поврежденный участок.
5. После того, как нужная поверхность будет покрыта слоем, прекратите обрезку, иначе паста прилипнет к шпателю.
6. Дайте шпаклевке высохнуть. Затем через соответствующие промежутки времени наносить слои шпаклевки до тех пор, пока поверхность затвердевшей шпаклевки не окажется вровень с поверхностью кузова.
7. Когда шпатлевка полностью затвердеет, удалите излишки, обработав шпаклевку напильником и наждачной бумагой до уровня окружающей поверхности.
8. Удалите шлифовальную пыль влажной тряпкой.
9. Наконец, загрунтуйте и покрасьте отремонтированный участок.

Существует несколько способов выпрямления вмятин в зависимости от применения различных инструментов. При этом данные работы проводятся по одному принципу, заключающемуся в том, что тело подвергается физическому воздействию в области повреждения. В статье рассматриваются основные методы выравнивания кузова автомобиля.

Механическое выравнивание внутри

Использование данной технологии позволяет производить компенсацию дефектов без покраски.В этом случае используются вакуумные колпаки и рычаги. Таким образом, компенсация вмятин на кузове автомобиля основана на разнице давлений. Работа заключается в помещении рычага соответствующего размера в технологическое отверстие кузова автомобиля, т.е. дотягивания до дефекта, и нажатии на него до возвращения поврежденного участка в исходное состояние. Щелчок обычно связан с возвращением материала в исходное состояние.

Осторожно приложите усилие, чтобы металл не прогнулся в противоположном направлении.Если это произошло, участок можно выровнять фторопластовым отбойником.

Если вмятина находится близко к отверстию кузова, ее можно выдавить изнутри без использования рычага. Однако не всегда кузов автомобиля повреждается рядом с технологическими отверстиями, а добраться до дефекта изнутри бывает проблематично. Если это невозможно, возмещение ущерба производится одним из рассмотренных ниже способов.

Исправление вмятины с помощью магнита

Обратите внимание, что эта технология подходит только для исправления незначительных повреждений.В процессе работы магнит перемещается по поверхности поврежденного участка от края к центру вмятины, притягивая ее к себе. Подложите под магнит мягкую ткань, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Внешнее выравнивание по клеевой технологии

Этот метод еще называют вакуумным, и суть этой технологии заключается в вытягивании вмятины с помощью плунжера, который фиксируется на поврежденном участке кузова с помощью клея. Однако возможно использование и непрофессиональных приспособлений, представленных присосками.Аппликатор крепится клеем на поврежденный участок тела. После полного высыхания центр вмятины вытягивается мини-лифтом. Присоска используется таким же образом.

Этот метод может исправить дефект, но не устранить его полностью. Кроме того, не рекомендуется использовать эту технологию для выравнивания деталей с трещинами, так как возможно отслаивание металла.

В целом клеевой метод исправления вмятин считается одним из самых простых и быстрых.

Исправление дефекта термическим воздействием

Рассматриваемый метод заключается в использовании строительного фена и баллона со сжатым воздухом. Также вам потребуются средства защиты в виде очков и перчаток, так как работа происходит при температуре от 300 до 650°С.

В основе этой технологии лежит стремление вернуть металлу исходное состояние. Сначала поврежденная часть кузова автомобиля прогревается строительным феном, а затем охлаждается распылителем (температура выбрасываемого им воздуха -78°С).Такой перепад температур приводит к возвращению металла в исходное состояние.

В некоторых случаях при повреждении тела больших размеров эту операцию проводят в нескольких точках. При круглом отступе их выборку производят по радиусу, а при овальном — по узкой стороне. Если в зоне повреждения есть жесткие элементы, выравнивание начинают с них. Если термическое воздействие не позволяет полностью избавиться от повреждения, этот метод совмещают с ударами молотком.При этом в целях защиты лакокрасочного покрытия кузов в месте дефекта был покрыт мягким прорезиненным материалом.

Барабаны

В этом методе правки используются резиновые молотки разных размеров и крючки. Проще всего прикоснуться к поврежденному участку оборотной стороной изъяна. При этом снаружи прикладывается брусок из дерева, чтобы металл не прогибался в обратную сторону.

Если доступ к вмятине изнутри недоступен, используйте крючки или винты.Эти инструменты вставляются в просверленные отверстия в центре дефекта и вытягиваются. После завершения работ отверстия шпаклюют или заваривают, а затем затирают и красят.

Если вам не хватает навыков, то желательно попробовать этот метод на какой-нибудь ненужной детали.

После окончания перкуссии реставрируемая деталь или ее часть полируется. Этот метод обычно используется, когда на кузове имеются большие вмятины.

Вмятина

Это название специализированного набора инструментов, предназначенных для удаления вмятин.В него входят насадки, пластиковый кронштейн, клей, а ремонт осуществляется следующим образом:

Центр вмятины предварительно обезжиривается.
Затем клей нагревают. Для этого клеевой стержень вставляется в пистолет и подключается к электрической сети.
Клей наносится на резиновую насадку и круговыми движениями по часовой стрелке приклеивается к центру повреждения.
Через 2-3 минуты на него устанавливается кронштейн.
Затем с помощью барашка наматывается на насадку до выпрямления дефекта.
После окончания работы устройство не снимается с кузова автомобиля в течение 5 минут.

Вы здесь: Дома Наша продукция

Новая упаковка для продуктов Detailking Car Care уже в продаже

Специально для вас мы усовершенствовали все продукты нашего бренда, повысили их эффективность и ввели более интенсивные цвета и ароматы.

Новые средства по уходу за автомобилем DetailKing в продаже!

Наше предложение пополнилось несколькими новыми продуктами, которые должен иметь в своем арсенале каждый уважающий себя Детейлер!

ДетальKing Hard Wax - Сверхпрочный высококачественный натуральный воск, который идеально подходит для использования со всеми типами лаков.

ДетальKing Metal Polish - Средство предназначено для полировки металлических элементов.

ДетальKing Bloody Wheel - Средство, предназначенное для удаления отложений и металлических примесей с лакокрасочного покрытия, колесных дисков, стекол и пластика.

DetailKing Fabric Protector - Средство для защиты всех видов тканевой обивки.

ДетальKing Pre Wax Cleaner - Продукт предназначен для подготовки лака перед нанесением воска.

Очистители высокого давления

Новые мойки высокого давления с холодной и горячей водой.

ДеталиАвтомойки высокого давления без подогрева воды King — это профессиональные моющие устройства, которые используются во многих отраслях промышленности и в сфере уборки. Серия
Dell — это самая маленькая компактная стиральная машина вертикальной конструкции, модель
идеально подходит для мобильного использования и небольших услуг.
Gocta — это промежуточная серия, предназначенная для мест, где приоритетными являются небольшие размеры и соответствующая производительность.
Tugela – это инновационные устройства с высочайшими параметрами,
предназначенные для самых сложных работ и услуг.

DetailKing Мойки высокого давления с подогревом воды представляют собой промышленные моющие устройства, предназначенные для использования в автомобилестроении, сельском хозяйстве, промышленности, строительстве и других областях. Серия Victoria — это малогабаритные однофазные моечные машины, которые идеально подходят для автомоек, мастерских, автосалонов, а также малых и средних компаний в сфере уборки
.Модели
Niagara — самые большие и эффективные машины, предназначенные для самых тяжелых работ и услуг.

Установки для струйной обработки сухим льдом

Мы расширяем наше предложение очистительных машин устройствами, использующими технологию очистки сухим льдом.

Наше обширное предложение теперь также включает устройства, использующие технологию струйной обработки сухим льдом. Сухой лед — это твердая форма CO2. В промышленности используется в виде снежных гранул размером 1,5 мм и 3 мм.По внешнему виду напоминает снег, представляет собой белое твердое вещество без запаха с температурой -78,5°С, не содержит воды и не является проводником. Из-за быстрого охлаждения грязный слой крошится, а сухой лед переходит в газообразное состояние. В результате размер гранул значительно увеличивается, что приводит к отделению слоя грязи. Все это без использования воды или моющих средств.

рупий Big Foot in DetailKing предлагает!

Наше предложение также включает в себя самые профессиональные, предназначенные для детейлеров, машины, аксессуары и комплекты для полировки красок Rupes из серии Big Foot!

Благодаря этим машинам полировка может стать проще, быстрее и приятнее.Им не страшен даже самый мягкий японский лак! Идеально подобранные и подобранные друг к другу пасты и подушечки упрощают подбор нужной комбинации.

Новые комплекты для мелкого эстетического ремонта автомобиля - DetailKing Smart Repair Systems

Приглашаем Вас ознакомиться с нашим новым предложением комплектов DetailKing Smart Repair Systems, для проведения т.н. SMART ремонт, то есть мелкий эстетический ремонт автомобилей.

П.Д.Р.

Детали системыKing P.D.R. Paintless Dent Repair (Ремонт вмятин без покраски), несомненно, является лучшим на рынке, он включает в себя комплексный набор из 32 шт. высококачественных полированных стержней из нержавеющей стали, кейс для переноски и вспомогательные продукты, и отвечает всем требованиям по ремонту незначительных вмятин на ВСЕХ автомобилях. «металлические» детали в автомобилях.

Каждый из наших инструментов PDR специально разработан по размеру, углу наклона и толщине для удаления вмятин даже в самых необычных местах.

БАМПЕР

Система для ремонта бамперов и внешнего пластика, специально разработанная для текстурированных пластиковых бамперов, наружных зеркал заднего вида и отделки салона. Трещины или отверстия можно отремонтировать и заполнить с помощью набора для сварки пластика, а с помощью простых шагов можно легко отремонтировать разрывы, царапины или повреждения поверхности, повторно текстурировать и перекрасить в соответствии с высочайшими стандартами качества.

Все материалы, используемые в системе, эластичны, поэтому не трескаются и не отслаиваются, в отличие от традиционных красок.

ТРИМ

Система ремонта пластика включает в себя все необходимое для ремонта поврежденного винила, пластика, кожаной обивки и отделки салона.

Систему можно использовать для ремонта:

мест 90 107
рабочие столы
двери и крышки 90 107
софиты

Он легко восстанавливает поры, царапины на виниле или коже приборной панели и идеально подходит для тщательного ремонта разрывов и ожогов от сигарет, а также для обновления и восстановления потрескавшейся кожи или винила до идеального состояния.

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО

Система ремонта ветрового стекла предназначена для удаления сколов, трещин и люверсов с ламинированных ветровых стекол.

Преимущества:

ремонт вместо замены 90 107
ремонт можно проводить полностью мобильный
отличные результаты намного дешевле, чем замены

ВОЛОКНО

Система ремонта тканевой обивки представляет собой комплексный набор, позволяющий ремонтировать велюр и большинство других тканей.

Специально разработан для ремонта всех типов ткани в транспортных средствах, а также идеально подходит для ремонта трейлеров, лодок, пабов, ресторанов и офисов.

Ремонт:

ожоги от сигарет
крючки и держатели
небольшие порезы и разрывы 90 107

Восстанавливает сиденья и обивку, чтобы они выглядели как новые!

Каждая система включает в себя все необходимое для фиксации сидений, подголовников, дверных панелей, ковров и т. д.

Ваши выгоды:

прочный, долговечный и практически незаметный ремонт
высокоточная система подбора цветов

КОЛЕСО

Мы представили стартовые наборы недорогих аэрозолей для ремонта сколов и мелких повреждений алюминиевых дисков. В набор входят 9 самых популярных лаков, базы, праймеры, смывки и 30-секундный наполнитель, все в объеме 400 мл.В комплект также входит палитра цветов для легкой идентификации цвета. Все это дело находится в прочной упаковке для удобства и мобильности.

Новая линия косметики DetailKing - Professional Auto Detailing Agents

С нашей новой косметикой вы позаботитесь о своем автомобиле от шин до крыши.

Мы рады представить вам нашу новую линейку профессиональной автокосметики.

Содержит продукты для ухода практически за каждым элементом автомобиля.

Продукция доступна в объемах 1 и 5 литров, так что и любители, и профессионалы обязательно найдут что-то для себя.

ПАЛЬТО ОТ ДОЖДЯ водонепроницаемое

Это мера типа «невидимый стеклоочиститель» — обеспечивает «эффект сухого стекла» даже в сильный дождь, избавляя от необходимости использования дворников. Оставляет на поверхности стекла прозрачный антистатический слой, что позволяет каплям очень быстро стекать.

CONSERVER защита на один месяц

Благодаря специализированным исследованиям было создано средство по уходу за автомобилем, которое прекрасно маскирует мелкие царапины и повреждения, удаляет жир, следы насекомых или асфальта, при этом придает очень глубокий блеск кузову автомобиля.

АЛМАЗНАЯ ОГРАНКА глянцевый

Глубоко очищает лакокрасочное покрытие, маскирует царапины и устраняет недостатки, восстанавливая его блеск и глубину. Идеально подходит для поврежденных, потускневших лакокрасочных покрытий, действует очень быстро и очень легко наносится.

УХОД ЗА ДВИГАТЕЛЕМ power clean

Специально подготовленное средство для очистки и ухода за двигателями. Отлично работает даже в экстремальных ситуациях, обезжиривает и растворяет даже самые сложные загрязнения, при этом чернит и консервирует вымытые поверхности.

FAST WAX спрей и блеск

Это очень качественный, суперэффективный воск, дающий мгновенный эффект. Освежает цвет, гарантирует высокий блеск и глубину цвета лака.Для легкого и быстрого нанесения как влажным, так и сухим способом.

G. Эффект кристалла GLASS

Продукт специально разработан для очистки и обезжиривания окон и зеркал. Благодаря использованию спирта и других веществ жидкость отлично справляется с разводами, пятнами или засохшей грязью.

HD FOAM hd белая сила

Концентрированная формула активной пены для специальных задач. Его сила и эффективность идеально подходят для очистки от сильных загрязнений и мытья автомобилей, грузовиков, автобусов и т. д.

ОТ НАСЕКОМЫХ убей их всех

Отличное средство для удаления следов засохших насекомых со стекол, фар, кузовов автомобилей, пластиковых и хромированных элементов. Работает чрезвычайно быстро и эффективно, безопасен для всех видов поверхностей.

УХОД ЗА ПЛАСТИКОМ новый вид

Продукт предназначен для полировки и консервации пластиковых и резиновых элементов. Создает водоотталкивающий защитный слой, обезжиривает, питает и выравнивает цвет очищаемых элементов.Не оставляет следов и разводов.

ЗАЩИТНЫЙ ГЕРМЕТИК ДЛЯ ГЛАЗУРИ blink diamond

Благодаря специально разработанной формуле оставляет на поверхности лессирующий, блестящий антистатический слой, который защищает лак, предотвращает ускоренное загрязнение и защищает от УФ-излучения.

QUICK DETAILER один шаг

Благодаря уникальному ингредиенту и правильно разработанному свойству, позволяет проводить эффективную косметику кузова автомобиля, стекол, пластиковых и резиновых элементов, колесных дисков и др.В дополнение к превосходным моющим свойствам, он консервирует, полирует и натирает воском вымытые поверхности.

Интенсивное чистящее средство для удаления смолы и клея

Превосходная жидкость для удаления смолы, смолы, природного налета, следов асфальта или клея. Обезжиривает очищаемую поверхность, не оставляет следов и изменений цвета. Он медленно сохнет, благодаря чему чрезвычайно эффективен и определенно облегчает работу.

TIRE GLOSS шикарный черный стиль

Продукт предназначен для полировки и консервации резиновых элементов.Создает водоотталкивающий защитный слой, обезжиривает, питает и выравнивает цвет. Не оставляет следов и пятен, оставляет глянцевый или матовый эффект в зависимости от способа использования.

ULTRA GLAZE цвет и блеск

Это специально подобранная смесь восков, которая питает, полирует и защищает лак. Легко и быстро устраняет мелкие царапины и маскирует матовость. Придает глубину блеска и создает тонкий защитный слой.

УЛЬТРА ШАМПУНЬ для мытья, шоу и блеска

Ультраэффективный концентрат для мытья автомобилей.Отлично очищает кузов автомобиля, хромированные, резиновые и пластиковые элементы и все виды колесных дисков. Биоразлагаемый, не повреждает и не матирует очищаемые поверхности.

WHELL CLEANER прокачай мое колесо

Высококачественная жидкость для очистки алюминиевых и стальных дисков. Эффективно удаляет въевшуюся грязь, жир, налет с тормозных колодок и т.п., обладает прекрасными полирующими свойствами.

COCKPIT PROTECTOR Bubble Shine

Идеальное средство для очистки и ухода за пластиковыми и виниловыми элементами.Его можно использовать вне зависимости от цвета элемента, при постоянном использовании предотвращает выцветание и защищает поверхности от царапин. Оставляет свежий приятный аромат и глянцевый или матовый эффект, в зависимости от способа применения.

СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КОЖИ Мягкая и шелковая

Это чрезвычайно эффективное средство для очистки всех типов кожаной обивки. Благодаря инновационной формуле отлично справляется с различными видами загрязнений, обезжиривает, смягчает и питает очищаемую поверхность.

Крем-кондиционер LEATHER PROTECTOR

Чрезвычайно эффективный препарат для пропитки кожаной обивки с нежной кремовой текстурой. Прекрасно увлажняет и сохраняет, восстанавливая гладкость и естественный запах кожи. Биоразлагаемый агент, pH > 8. 9000 3

СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ПЛАСТИКА citrus new look

Это универсальная, очень эффективная жидкость для очистки всех видов пластиковых элементов. Прекрасно удаляет загрязнения и обезжиривает, оставляя приятный цитрусовый аромат.Благодаря своему уникальному составу освежает очищенные поверхности и восстанавливает их первоначальный цвет.

Если вы заинтересованы в приобретении продуктов DetailKing или хотели бы узнать о них больше, свяжитесь с нами: [email protected]

DetailKing Apollo Zeus and Poseidon - Пылесосы для профессионалов!

Если вам нужен профессиональный пылесос для уборки салонов автомобилей или экстрактивной мойки автомобильной обивки, мы представляем вам идеальное оборудование.

Пылесосы DetailKing серий Apollo, Zeus и Poseidon — это высококачественные, очень прочные и долговечные устройства как для сухой, так и для влажной уборки, а также для экстракционной мойки.

Apollo — серия компактных однофазных пылесосов «сухой-влажной уборки», предназначенных для профессиональной работы на небольших и средних площадях. Благодаря небольшому размеру, эффективному двигателю и достаточной мощности модели Apollo идеально подходят для работы в домашних и промышленных условиях.

Zeus — это серия промышленных пылесосов для сухой и влажной уборки, предназначенных для уборки средних и больших поверхностей. Двух- и трехдвигательные модели Zeus гарантируют максимальную мощность и эффективность при одновременной эргономике и комфорте использования.

Poseidon — серия промышленных пылесосов, предназначенных для мытья всех видов обивки мебели, ковров, ковровых покрытий и обивки автомобилей. Благодаря использованию до трех двигателей экстракторы Poseidon идеально подходят для любых условий, а их мощность обеспечивает длительную и эффективную работу.

При таком выборе моделей и их комплектаций каждый непременно подберет для себя подходящее оборудование.

Если вы заинтересованы в приобретении одного из пылесосов DetailKing или хотели бы получить дополнительную информацию о них, свяжитесь с нами: [email protected]

DetailKing Apollo Zeus and Poseidon - Пылесосы для профессионалов!

При таком выборе моделей и их комплектаций каждый непременно подберет для себя подходящее оборудование.

Озонаторы DetailKing – адаптированы к вашим потребностям

Подробно Генераторы озона King — это устройства, которые идеально подходят для окуривания вентиляции и кондиционирования воздуха в автомобилях.

Подробно Генераторы озона «Кинг Кинг-5», «Кинг-7» и «Кинг-14» — это высококачественные устройства производительностью 5, 7 и 14 г/ч соответственно, используемые для озонирования воздуха.

Генераторы озона DetailKing адаптированы к потребностям различных потребителей - от служб кондиционирования воздуха и автомоек, до строительных компаний и клининговых компаний, медицинских учреждений, а также транспорта и общественного транспорта.

Если вы заинтересованы в приобретении генераторов озона DetailKing или хотите узнать о них больше, свяжитесь с нами: detailking @ detailking.номер