Высота протектора зимних шин легковых автомобилей нормы

Глубина протектора зимних шин

Рисунок зимней автомобильной резины – один из гарантов безопасного вождения при гололеде или заснеженном дорожном покрытии. Минимальная высота протектора зимних колес составляет 4 мм. Данная норма установлена Техническим регламентом Таможенного союза и предусматривает штрафные санкции. Если из-за износа шины этот показатель опускается ниже допустимого значения, автопокрышка считается непригодной к использованию. Владелец транспортного средства должен понимать, что продолжая водить автомобиль на изношенных колесах, он подвергает опасности как себя, так и всех участников дорожного движения.

Зависимость размера рисунка протектора от вида зимней резины.

Рассмотрим, какими особенностями должен обладать узор различных видов зимних комплектов шин:

1. Европейский тип покрышек актуален в условиях слякоти и заснеженных дорог, покрытых реагентом. Их резина имеет большое количество каналов, которые обеспечивают функцию водоотвода, очищая от потоков влаги область контакта поверхности резины с дорожным покрытием. Автомобильные покрышки, оснащенные резиной этого вида, уступают в показателе сцепления с дорогой при гололёде, имеют распространение в Америке и Европе. Рекомендуемое значение глубины узора протектора для новых шин европейского вида – от 5 мм до 6 мм.
2. Скандинавские покрышки предназначены для вождения автомобиля по заледенелой поверхности. Они имеют распространение на российском рынке, т.к. отвечают повышенным требованиям к сцеплению при езде по гололёду и заснеженной дороге. Также рисунок скандинавской резины имеет большое количество ламелей, с помощью которых колесо прочно цепляется к поверхности льда или наста. Высота протектора этих шин – от 9 мм до 10 мм. Минус этих автопокрышек в том, что тормозной путь автомобиля на мокром снегу больше, чем у европейских колес.

Измеряем глубину рисунка резины

Измерения размера рисунка резины производятся линейкой с глубиномером. Желательно произвести измерения в нескольких местах покрышки, чтобы повысить коэффициент точности замеров. Это обуславливается тем, что из-за износа автомобильных шин, глубина их рисунка в разных местах может отличаться.

Автолюбители производят замеры высоты протектора с помощью монеты в 10 копеек, вставленной ребром в расстояние между областями рисунка автопокрышки. Если орнамент монеты полностью перекрыт резиной, то колесо будет признано подлежащим к вождению. Если протектор закрыл только ободок монеты, то автомобильные колеса нужно срочно менять.

Какая минимальная глубина протектора шин? Отвечают эксперты ADAC

Insert coin to continue

Неважно, это летние, зимние или всесезонные шины: глубина протектора — крайне важна. Для подтверждения этого утверждения и определения того, какова минимальная глубина протектора шин, эксперты ADAC провели тест зимних шин размера 185/60 R14 в новом состоянии и с разной глубиной протектора.

Общеизвестной является норма, что для обеспечения безопасности дорожного движения минимальная глубина протектора шин легковых автомобилей в Европе закреплена значением 1,6 мм.

Но обширные испытания ADAC доказали, что юридически определённый предел глубины профиля описывает лишь запас прочности. Для летних шин профиль должен иметь глубину не менее трех миллиметров, и по крайней мере четыре миллиметра для зимних и всесезонных шин. Меньшая глубина будет критичной на мокрых дорогах, снегу или слякоти.

Правовые положения

Правовая ситуация ясна: когда ваши автомобильные шины (глубина протектора которых при покупке, как правило, составляет от восьми до девяти миллиметров) износились до минимальной допустимой отметки в 1,6 мм — становятся более непригодными для эксплуатации и должны быть заменены.

При этом в некоторых европейских странах, таких как Австрия, зимние шины с глубиной протектора менее четырёх миллиметров считаются летними шинами и даже допускается езда на них по некоторым маршрутам зимой.

Проверяйте глубину протектора шин несколько раз в год для вашей собственной безопасности, и помните, что минимальная глубина профиля 1,6 мм является исключительно юридически закрепленной нормой. Для безопасного вождения шины следует менять с глубины протектора 3 или 4 мм.

Результаты теста ADAC

Чтобы выяснить, какое влияние оказывает маленькая глубина протектора шин на их эксплуатационные характеристики, тест-группа ADAC провела испытания зимних шин размерности 185/60 R14 в новом состоянии (глубина профиля около 8 мм), а также изношенных с глубиной протектора 7,5 и 4 мм.

Снег

На снегу различия между новыми и б/у шинами были наиболее выразительными. Тормозной путь шин с глубиной профиля 4 мм уже на скорости 30 км/ч был на 3,2 метра больше, чем у новых шин.

Ещё более серьёзными различия были в тяге, когда шины нуждались в хорошем сцеплении при старте или на наклонных поверхностях. Тяговое усилие зависит от глубины ламелей: канавки протектора «захватывают» рыхлый снег, а края ламелей сцепляются с более твёрдой поверхностью.

Здесь даже вариант с остаточным профилем 7,5 мм по сравнению с новой шиной способен набрать только 60% от тяги, отмечает технический специалист Shina.Guide. Шины с глубиной протектора 4 мм не дотягивают даже до половины результата новых зимних покрышек. Что уж и говорить о шинах с юридически закрепленной минимальной глубиной протектора в 1,6 мм, которым грести снег просто нечем.

В ходе теста, испытатели ADAC пытались, кроме прочего, оценить и тягу летних шин на снегу, но максимум, что они смогли показать — четверть тягового усилия новой зимней шины и более 7,5 метров дополнительного тормозного пути на скорости 30 км/ч.

Мокрая поверхность

На мокром асфальте важно избегать внезапного аквапланирования, то есть нужно, чтобы шины с продольными канавками и ламелями поглощали и вытесняли как можно больше воды.

Изношенные до 4 мм шины начинают «всплывать» на воде уже на скорости 63 км/ч, в то время как новые зимние покрышки не раньше того момента, когда стрелка спидометра достигнет отметки 87 км/ч.

В эффективности торможения с 80 км/ч на мокром дорожном покрытии шины с глубиной профиля 4 мм проигрывают новым 7% длины тормозного пути.

Сухая поверхность

Разница в длине тормозного пути новых и изношенных зимних шин на сухом асфальте также присутствует. Но преимущество в данном вопросе на стороне шин с малой остаточной глубиной протектора. Причина проста: сплющенные блоки протектора меньше деформируются во время торможения, поэтому с асфальтом контактирует большая часть протектора. Тем не менее, сухие дороги — вряд ли частое явление даже в странах с мягким зимним климатом, и выходит, что на практике — никаких преимуществ!

Вывод

Испытания с зимними шинами доказывают огромное влияние глубины протектора на эксплуатационные характеристики зимних шин. И это также относится и к летним, и к всесезонным автопокрышкам. Если вы хотите обезопасить себя, то должны менять шины на своём автомобиле не позже того момента, когда минимальная глубина протектора достигнет трёх или четырёх миллиметров.

Предупреждение для всех автомобилистов: использовать зимние шины летом – плохая затея. Из-за особенностей рисунка протектора и резиновой смеси их тормозной путь по сравнению с летними шинами значительно больше.

Похожие новости:

МВД указало допустимую глубину протектора для всех видов автомобилей — Российская газета

Грузовые "Газели" смогут докатывать шины до тех пор, пока глубина протектора не составит менее 1,6 миллиметра. "Газелям"-маршруткам придется менять шины, когда глубина протектора составит менее двух миллиметров.

Соответствующий законопроект подготовили в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Он был разработан по поручению президента, в котором указывалось на необходимость установления единых требований в нормативных правовых актах Правительства в части использования автомобильных шин при эксплуатации транспортных средств.

Можно предположить, что вся проблема была именно в "Газелях". Дело в том, что в правилах дорожного движения, в частности в положениях по допуску к эксплуатации транспортных средств, прописано, что шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.

"Газель", равно как и корейский Porter, автомобили категории "В". Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 мм. Однако по все остальным параметрам - это грузовые автомобили. Они предназначены для перевозки грузов. То есть могут докатывать шины до одного миллиметра?

По требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств России, по требованиям такого же регламента Таможенного союза - они остаются грузовыми автомобилями. Категория N1 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 тонны.

С классификацией транспортных средств у нас вообще все очень сложно. К чему, например, отнести пикапы? Они тоже относятся к категории N1 как в международной, так и в российской квалификации, несмотря на то, что управлять многими из них можно, имея открытую категорию "В" в правах. Тут уже автомобили делятся по своему функционалу. Кстати, многим пикапам запрещен въезд в центр города без соответствующего пропуска: грузоподъемность выше тонны. Многими из них можно управлять, имея категорию "С" в правах, - их максимальная масса более 3,5 тонны.

Теперь в соответствии с поручением президента МВД решило указать глубины протекторов для каждого транспортного средства. Для транспортных средств категорий L - это все мопеды, мотовелосипеды, мокики, а также мотоциклы, мотороллеры и даже трициклы и квадрициклы - остаточная глубина протектора положена не менее 0,8 мм.

Для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - это грузовики, и прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 тонны - 1,0 мм.

Для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - это легковые автомобили, а также грузовые, максимальная масса которых не более 3,5 тонны, а также прицепы к ним, которые также не превышают этой массы, - 1,6 мм.

Для транспортных средств категорий M2, M3 - это автобусы, то есть все, у которых более восьми пассажирских мест, - 2,0 мм.

Впервые в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации прописаны требования к зимней резине и объяснено, какие шины считать таковыми.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии во время эксплуатации на указанном покрытии, составляет не более четырех мм. Обратите внимание, что речь идет именно об их использовании на заснеженном или обледеневшем участке.

Зимние шины маркируются знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее, а также знаками "М+S", "M&S" и "M S". Если на шине есть индикаторы износа, то измерять штангенциркулем глубину протектора и не потребуется.

Какие наказания за это будут предусмотрены - пока неизвестно. Понятно, что на шинах, не соответствующих этим требованиям, не пройдешь техосмотр.

Будут ли введены штрафные санкции на дорогах, пока не ясно. Как сообщили нам в ГИБДД, сначала надо ввести требования, а потом уже думать о штрафах.

Европейские правила использования зимней резины

Члены известного автомобильного клуба AvD из Германии разработали специальный свод требований и правил, касающихся оснащения автомобиля, передвигающегося в пределах той или иной страны Европейского Союза. В данном документе вы сможете найти информацию о том, какие страны на законодательном уровне требуют обязательного присутствия на автомобиле зимних покрышек в холодное время года, а также отношение сотрудников дорожной полиции к шипованным покрышкам и цепям противоскольжения.

 

Итак, предлагаем вашему вниманию выписки из этого свода

 

Австрия

 

Австрийское законодательство требует от водителей в период с 1-го ноября по 15-е марта оснащать все колеса своих автомобилей зимними покрышками или установить на ведущую ось цепи противоскольжения в том случае, когда поверхность дорог укрыта снегом или льдом. Если проигнорировать это требование, с водителя возьмут штраф в размере 35 евро. При этом, если сотрудники дорожной полиции усмотрят в поведении вашего автомобиля опасность для других участников движения, вы будете вынуждены заплатить 5 000 евро штрафа. Водители грузовых автомобилей обязаны установить на колеса хотя бы ведущих осей своих транспортных средств резину с маркером «M+S», обладающую глубиной протектора не менее 5-6 мм. Водители автобусов должны эксплуатировать зимнюю резину в период с 1-го ноября по 31-е апреля.

 

В том случае, когда масса транспортного средства не превышает 350 кг, законодательство требует обязательного использования на укрытых льдом или снегом загородных трассах цепей противоскольжения в период с 1-го ноября по 15-е апреля, установленных хотя бы только на ведущей оси. Эксплуатировать зимнюю резину можно в период с 1-го октября по 31-е мая. В этот период покрышки с шипами должны быть установлены на все колеса транспортных средств, масса которых не превышает 350 кг. Также, в это время действует режим ограничения скорости передвижения: на загородных трассах – 80 км/ч, на автобанах – 100 км/ч. Водитель, эксплуатирующий шипованные модели покрышек, в обязательном порядке должен разместить в задней части кузова своего авто соответствующую наклейку. В том случае, когда длина шипов превышает 2 мм, эксплуатация этой резины запрещена.

 

Албания

 

Здесь нет закона, требующего обязательной установки зимней резины, однако, всем владельцам рекомендуют ее использование. Остаточная глубина протектора зимних шин должна быть не менее 4 мм.

 

Бельгия

 

На основании требований бельгийского законодательства, каждый водитель в период с 1-го октября по 30-е апреля обязан установить на своем автомобиле комплект зимней резины. К эксплуатации допущены покрышки, обладающие маркером «M+S» с остаточной глубиной протектора не менее 1,6 мм. В условиях передвижения по обледенелым или заснеженным дорогам допускается использование цепей противоскольжения. В период с 1-го ноября по 31-е марта разрешена установка и последующая эксплуатация резины с шипами на автомобили и автобусы, масса которых не превышает 350 кг. При этом шипованные покрышки должны присутствовать на всех колесах. Закон ограничивает скорость передвижения: для городских дорог – 60 км/ч, для автобанов и загородных трасс – 90 км/ч. Также, необходимо отметить, что водители автомобилей, оборудованных шипованной резиной, должны разместить в задней части кузова своего автомобиля значок в виде цифры «60».

 

Босния и Герцеговина

 

Согласно законодательно принятым нормам, водители обязаны в период с 15-го ноября по 15-е марта устанавливать на ведущие оси своих автомобилей зимнюю резину или покрышки с маркером «M+S», глубина протектора которых не менее 4 мм. Цепи противоскольжения допущены к эксплуатации, использование шипованных покрышек запрещено.

 

Болгария

 

Законодательством этой страны предусмотрена обязательная установка зимних моделей шин в период с 1-го ноября по 1-е марта на все транспортные средства. Остаточная глубина протектора устанавливаемых шин должна быть не менее 1,6 мм. Тот же нормативный документ запрещает эксплуатацию покрышек с шипами. Использование цепей противоскольжения допускается при условии, что транспортное средство не будет передвигаться со скоростью более 50 км/ч.

 

Великобритания

 

Законодательные органы Туманного Альбиона только разрабатывают закон об использовании зимних моделей автомобильной резины. Допускается эксплуатация в зимнее время цепей противоскольжения и шипованной резины в том случае, если они не оказывают губительного воздействия на дорожное покрытие.

 

Венгрия

 

Обязательного закона, требования которого касались бы эксплуатации шин в зимний период, в этой стране нет. Однако, на многих местных трассах можно встретить знаки, рекомендующие водителям воспользоваться зимними покрышками. Эксплуатация цепей противоскольжения допускается, а в некоторых случаях она даже обязательна. При этом, автомобиль, оснащенный цепями противоскольжения, не должен передвигаться со скоростью более 90 км/ч. В особых случаях, в период суровой непогоды, власти имеют право запрещать пересекать границу государства водителям транспортных средств, не оборудованных цепями противоскольжения. Эксплуатация резины с шипами запрещена.

 

Германия

 

Законодательство Германии требует от своих и приезжих водителей обязательной установки зимней резины в холодное время года. Тут необходимо отметить, что покрышки с маркировкой «M+S» немцы относят к категории зимних моделей. Если вы попытаетесь нарушить это требование, готовьтесь заплатить штраф в размере 40 евро, если автомобиль, не оборудованный зимними шинами, попадет в ДТП, его водителю придется выложить 80 евро штрафа. Кроме денежных санкций, вы можете попасть в список нарушителей ПДД. Цепи противоскольжения можно использовать только в том случае, когда на трассе присутствует специальный знак. При этом скорость передвижения транспортного средства не должна превышать 50 км/ч. Эксплуатировать шипованные покрышки запрещено.

 

Нидерланды.

 

В этой небольшой европейской стране нет законодательных актов об обязательном использовании зимней резины в холодное время года, так же как и нет абсолютно никаких запретов или рекомендаций по поводу использования шипованной резины и цепей противоскольжения.

 

Мальта

 

Здесь, так же как и в Нидерландах, никто не станет требовать зимой обязательного присутствия на автомобиле зимней резины, и никто не станет запрещать эксплуатацию шипованной резины или цепей противоскольжения.

 

Норвегия

 

Это государство можно назвать самым интересным в плане отношения законодательства к оснащению автомобиля в период зимней эксплуатации. К примеру, от владельца потребуют обязательную установку цепей противоскольжения в том случае, если масса его авто меньше 350 кг. Некоторые дороги для автотранспорта без цепей просто-напросто недоступны. Эксплуатировать шипованную резину разрешается в период, который начинается в начале ноября и заканчивается следующим за Пасхой воскресением. Шины, обладающие количеством шипов от 90 до 150 обязательны к установке на все колеса авто. В Осло и провинции Тронхейм владельцы грузовых и легковых автомобилей обязаны покупать специальную пропуск-карту. Для въезда на эту территорию водитель должен купить пропуск однодневного пользования, а в дальнейшем обновлять ее действие. Кстати, подобную услугу можно заказать по телефону или в SMS-сообщении как с норвежского, так и со шведского или датского номера телефона. Карты-пропуски на более продолжительные периоды времени можно приобрести в Тронхейме у представителей офиса компании CityParking или у сотрудников сервис-центра Trafikanten в Осло. Покупка однодневной карты обойдется в 3,9 евро, месячная карта-пропуск будет стоить 52 евро, годовая – 160 евро. При весе автомобиля, превышающем 350 кг, владелец заплатит в 2 раза больше за покупку одной карты-пропуска. Движение без карты может обойтись штрафом, величина которого составляет 97 евро.

 

Португалия

 

Как такового, закона, требующего обязательную эксплуатацию зимней резины в холодное время года в этой стране нет. На колеса автомобилей разрешается устанавливать цепи противоскольжения, однако эксплуатация моделей шипованной резины запрещена.

 

Польша

 

Что касается вопросов оснащения автомобилей в зимний период, Польша полностью придерживается тех же требований, что и Португалия.

 

Россия

 

Закон об обязательной эксплуатации зимней резины в холодное время года отсутствует, однако, существуют рекомендации, советующие автолюбителям использовать зимние покрышки, а регионах восточной части РФ и Сибири – шипованные шины.

 

Румыния

 

В этой стране никто не заставляет автолюбителей использовать зимнюю резину на законодательном уровне. В случае необходимости разрешается использовать цепи противоскольжения, эксплуатация шипованных покрышек запрещена.

 

Сербия

 

Существует закон, который обязывает местных водителей, а также автомобильных туристов из других стран, устанавливать на свои авто зимние шины в период с 1-го ноября по 1-е апреля каждого холодного сезона. Согласно норм действующего законодательства, владельцы легковых авто и «автомобилей-караванов» обязаны устанавливать резину, имеющую маркер «M+S», глубина протектора которой не менее 4 мм. Хозяева грузовых машин и автобусов должны иметь в комплекте ЗИП лопату для уборки снега. Эксплуатировать резину с шипами запрещено, однако, существует закон, требующий обязательной установки на транспортное средство цепей противоскольжения.

 

Словакия

 

В этой стране на законодательном уровне от водителей требуют обязательного оснащения легковых автомобилей покрышками с маркером «M+S» в зимнее время. Владельцы грузовых автомобилей обязаны устанавливать на колеса своих транспортных средств зимние покрышки независимо от наличия на дорогах снега или льда в период с 15-го ноября по 31-е марта. Использование цепей противоскольжения не регламентируется, шипованные шины эксплуатировать запрещено.

 

Рассказать друзьям:

 

 

Все новости

Протектор зимних шин - как измерить глубину и когда пора заменять?

Протектор зимних шин - как измерить глубину и когда пора заменять?

Какой протектор имеет новая шина и какова минимальная глубина, при которой следует заменять шины?

Как измерить глубину протектора зимней шины?

Глубину протектора зимних и летних шин можно измерять по-разному. Цифровые приборы для измерения глубины дают наиболее точные результаты. Можно использовать штангенциркуль или глубиномер в виде ламинированной карты с точными показателями. В крайнем случае подойдет даже спичка или монета, вставленная в канавки протектора. Конечно, это измерение будет менее точным.

Как измерять глубину протектора, чтобы получить надежные результаты?

 

Лучше всего парковать автомобиль на ровной поверхности и поворачивать колеса как можно дальше, чтобы иметь максимальный доступ. Стоит сразу проверить резину на всех колесах. Шины также следует измерять в нескольких разных точках, поскольку износ протектора может быть неравномерным.

Почему это так важно?

Глубина протектора зимней шины существенно влияет на безопасность вождения. Такие шины должны погружаться в снег и слякоть и позднее удалять их из канавок. Неглубокий протектор повышает риск прилипания снега к резине, что значительно снижает сцепление и увеличивает тормозной путь. Эти зависимости были подтверждены многочисленными исследованиями.

Например, тесты, проведенные немецким автомобильным клубом ADAC, показали, как при износе протектора резко снижается эффективность трансмиссии на заснеженных дорогах (так называемое тяговое усилие, которое влияет на сцепление шин при запуске). При глубине протектора 7,5 мм оно равнялось 60%, а при 4 мм - только 48% от силы натяжения по сравнению с протектором новой шины.

 

 

Какой протектор у новой шины? Какова минимальная глубина протектора зимней шины?
Глубина зависит от модели и производителя, но обычно протектор новой шины составляет от 8 до 10 мм. Какова минимальная глубина согласно требованиям? В этом случае сложнее получить четкий ответ.

С одной стороны, правила требуют, чтобы шины имели протектор не менее 1,6 мм в высоту. При протекторе ниже этого значения водитель может быть оштрафован. С другой стороны, минимальная глубина, при которой производители рекомендуют заменять зимние шины, составляет 4-4,5 мм.

Частая замена шин, конечно, отвечает интересам шинной промышленности, но результаты испытаний показывают, что рекомендации производителей более разумны, чем законодательство. Влияние износа протектора на безопасность вождения настолько велико, что не стоит надолго откладывать замену зимних шин на новые.

Минимальная глубина протектора, на которой непременно должны быть заменены зимние шины, может составлять 4 или не менее 3,5 мм.

 

 

Больше вы найдете в разделе “Полезно знать все о шинах” по ссылке >>>

Остаточная высота рисунка протектора — Блог "Ваши Шины"

Согласно современным правилам дорожного движения, остаточная высота рисунка протектора должна быть никак не меньше 1,6 мм для автомобилей массой до 3,5 тонн. В ГАИ нет единого сертифицированного прибора для измерения глубины, но здесь важна собственная безопасность при движении, а не соответствие минимальным нормам. Измеряя величину «на глаз», можно сильно пожалеть об этом: даже небольшая лужа на асфальте может стать причиной потери контроля над автомобилем.

Глубина протектора новой шины составляет примерно 6-8 мм (для летней резины) и 8-11 мм (для зимней). Конечно, в этом вопросе нет чёткого стандарта: разные производители наделяют изделия разным протектором по глубине.

Минимальная допустимая глубина протектора шины и её влияние на управляемость

Приказ 33 «Про затвердження Переліку технічних засобів, що використовуються в підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху» гласит, что допустимая глубина протектора шины легкового автомобиля составляет не меньше показателя в 1,6 мм. Однако это не значит, что на старой резине нужно ездить до последнего.

Проверить высоту протектора можно с помощью:

• штангенциркуля;
• линейки с глубиномером;
• монеты.

Конечно, измерения монетой даст примерные результаты, но главное — не допустить превышение минимума.

Для владельцев транспорта важно знать, что при езде на новых шинах по мокрой дороге примерно 75% колеса соприкасается с землёй. При износе протектора до 4 миллиметров этот показатель равен только 58%. Если же износ максимальный (высота рисунка 1,6 мм), только 16% колеса соприкасается с землёй. Говорить о надёжном контроле над машиной не приходится. Следует учитывать и неравномерность износа: чтобы узнать глубину рисунка, нужно проверить колесо в 6 местах.

Не стоит доводить ситуацию до критической — нужно вовремя «переобувать» технику и ездить на колёсах, соответствующих сезону.

Где купить качественные шины?

Чтобы приобрести качественные колёса, не нужно ездить по автомагазинам. В век интернета всё можно купить в интернет-магазине. Сайт vashi-shiny.com.ua предлагает автомобильную резину от лучших мировых компаний (40 известных фирм). Владельцы легковых автомобилей, внедорожников и даже микроавтобусов без труда найдут шины для любого сезона.

Глубина протектора зимних и летних шин – допустимая высота

Шины являются важными элементами конструкции любого автомобиля, поскольку от их технического состояния зависит уровень безопасности при эксплуатации. Автопокрышки необходимы для оптимального сцепления транспортного средства с дорожным покрытием и обеспечения безопасной езды в различных условиях.

Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. Если Вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь за бесплатной помощью к консультанту:

Москва, Московская область: +7 (495) 980-97-90 доб. 885 СПб, Ленинградская область: +7 (812) 449-45-96 доб. 184 Регионы, Федеральный номер: +8 (800) 700-99-56 доб. 257

КРУГЛОСУТОЧНО, БЕСПЛАТНО, БЫСТРО

Что такое протектор шины?

Наружный слой автопокрышки, который соприкасается с поверхностью дороги и создает с ней контактное пятно, называется протектором шины. Он имеет объемный рисунок и специальные канавки с определенным направлением и соответствующую глубину.

Протектор автошины предназначен для оптимального сцепления колес с поверхностью дорожного покрытия, а также максимального отведения снега, грязи и жидкости из места контакта резины с асфальтом или грунтом во время выпадения различных осадков.

Степень изношенности протектора напрямую влияет на проходимость автомобиля, его устойчивость, а также управляемость на дороге при езде на различных скоростях. Водителям необходимо помнить, что качество работы тормозной системы также зависит от технического состояния протекторов шин.

Важно: помимо водоотведения протектор автопокрышки снижает риск возникновения эффекта аквапланирования в дождливую погоду, что минимизирует процент аварийных ситуаций на дорогах и напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Существуют определенные нормы высоты (глубины) протектора автопокрышки. Так, если ее внешний слой со временем истерт, такую покрышку нельзя использовать, поскольку это может привести к возникновению аварийной ситуации. Пригодность шины можно легко определить с помощью индикатора износа, а также замерив высоту протектора. Если она ниже установленных норм, автопокрышка не подлежит дальнейшей эксплуатации, и ее необходимо заменить.

Влияние износа резины на управление автомобилем

С течением времени протектор автопокрышек изнашивается, что неизменно ухудшает управление автомобилем и существенно снижает его устойчивость. Известно, что на мокром асфальте либо грунте увеличивается длина тормозного пути, если шины существенно изношены. В этой связи многие производители делают такой рисунок и глубину протектора, чтобы существенно сократить путь торможения.

Также на мокром дорожном покрытии изношенные автомобильные шины могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации. Если величина глубины протектора ниже допустимого значения, может образоваться эффект аквапланирования. Он возникает вследствие того, что задние и передние колеса начинают вращаться с неодинаковой скоростью. Одно из передних колес оказывается на поверхности воды, теряя тем самым сцепление с дорожным покрытием, в результате чего легковой автомобиль подвергается заносу во время движения. Это может привести к тому, что водитель лишится управления машиной и возникнет авария. Изношенные автопокрышки могут стать причиной:

• затрудненного управления при плохой погоде;
• увеличения тормозного пути на льду, снежной или мокрой дороге;
• ухудшения качества торможения за счет уменьшения веса колеса.

Не стоит полагать, что изношенные автопокрышки ухудшают поведение автомобилей лишь в дождливую погоду и снегопад. При езде по сухой трассе существенно уменьшается устойчивость транспортного средства (в первую очередь это касается транспортных средств, лишенных систем EPS, отвечающих за курсовую устойчивость).

Особое внимание производители шин уделяют качеству зимних автопокрышек. При этом в зависимости от типа транспортного средства тщательно продумываются рисунок и толщина протектора, подбирается состав резины, что в совокупности обеспечивает эффективное выведение грязи и снежной каши из места контакта резины с дорожным покрытием, что, в свою очередь, влияет на качество управления. Качественные зимние покрышки даже без специальных шипов способны обеспечить необходимое сцепление с поверхностью асфальта или грунта.

Как измерить высоту протектора?

Периодический контроль глубины протектора и своевременная замена шин в случае их износа позволят избежать аварийно опасных ситуаций на дороге. Существует несколько способов замеров высоты наружного протекторного слоя.

Если взять в качестве примера современные автопокрышки — они снабжены встроенными индикаторами износа. Как правило, они располагаются в имеющихся углублениях и выглядят в виде небольших выпуклостей или перепонок. При износе поверхности резины до минимальной величины специальные индикаторы окажутся на одном уровне с протектором, что даст понять водителю о необходимости проведения замены колес.

Аналогом специальных выступов, выполняющих роль индикаторов износа, выступают цветные слои шин. При их появлении на поверхности резины автопокрышки необходимо заменить на новые. Чтобы получить наиболее точный результат, водители могут использовать штангенциркуль либо электронный глубиномер.

Индикатор износа шинИзмерение глубиномером

Важно: наиболее часто для измерения глубины протектора используется обыкновенная десятикопеечная монета, которую необходимо вставить ребром в канавку автошины. Если она покрывает орнамент, то такая высота считается вполне допустимой для эксплуатации колес. В случае, если резина закрывает лишь монетный ободок, такие колеса необходимо срочно заменить. При исчезновении надписи «копеек» в глубине канавки считается, что шина находится в идеальном состоянии.

Измерение глубины протектора с помощью монетки

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется проводить замеры по всей окружности автопокрышки, а также ее ширине. Это необходимо для оценки равномерного износа резины — если существуют различные показатели глубины, необходимо посетить СТО, чтобы отрегулировать углы установки автомобильных колес на схождение и развал.

Визуальный осмотр протектора шины позволит водителю определить некоторые неисправности элементов ходовой части автомобиля при наличии неравномерно расположенных пятен износа на резине. К примеру, они могут указывать на биение тормозных дисков, динамический дисбаланс или повышенные угловые колебания колес, которые необходимо устранить как можно скорее.

Если во время осмотра будут обнаружены механические повреждения резины в виде трещин, разрывов корда или порезов, такие шины нуждаются в экстренной замене, поскольку они могут служить причиной внезапной аварии на дороге. В случае невозможности замены всех шин необходимо установить новую резину на ось ведущих колес. Рекомендуется менять попарно автопокрышки на каждом мосту, чтобы не ухудшать ходовые характеристики машины и управляемость.

Остаточная глубина протектора шин

Автомобильные шины, имеющие определенный пробег, имеют важную величину (техническую характеристику), которая называется остаточной глубиной протектора. Несложно догадаться, что она показывает степень износа покрышек и указывает на возможность дальнейшей эксплуатации. В случае отсутствия специальных индикаторов износа покрышек остаточная высота (глубина) протекторного рисунка не должна быть ниже следующих допустимых значений:

• для мотоциклетной техники (категория L) – 0.8 мм;
• для грузовых автомобилей и прицепов (категории О3, О4, N2, N3) – 1 мм;
• для легковых автомобилей и прицепов, а также ТС с максимальной массой до 3.5 т (категории О1, О2, М1, N1) – 1.6 мм;
• для автобусов (количество мест более 8, категории М2, М3) – 2 мм.

Величина остаточной глубины для зимних шин с различным протекторным рисунком при использовании на определенных типах дорожного покрытия должна быть не более 4 мм. Такие автопокрышки предназначены для езды по заснеженным и обледеневшим трассам. Они маркируются большими латинскими буквами «M» и «S», а также имеют рисунок горной вершины с расположенной внутри снежинкой.

Маркировка зимних шин с различным протекторным рисунком

Допустимая глубина протектора зимних шин

К зимней резине предъявляются повышенные требования (в отличие от летних шин, так как от качества и высоты протекторного рисунка зависит качество езды, торможения на заснеженной или обледенелой дороге, а также безопасность водителя и членов экипажа).

Новая зимняя шина имеет более глубокие канавки и ламели на протекторе, что обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном и отведение снежной каши из контактного пятна. Резина для езды холодную пору года бывает трех типов:

• шипованной;
• фрикционной;
• «скандинавской».

Первый тип зимних шин предназначен для езды по льду и снегу. Имеющиеся на автопокрышке шипы разбивают их, тем самым обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью дорожного полотна. Обратите внимание, что при прохождении асфальтированных участков создается достаточно большой шумовой фон. Не рекомендуется резко тормозить, поскольку можно деформировать резину и повредить шипы.

Фрикционные автопокрышки предназначены для езды по слякоти, грязи и неглубокому снегу. В сравнении с летними шинами, высота протектора зимних автопокрышек должна быть выше хотя бы на 3 мм. Фрикционная резина имеет большое количество нешироких прорезей, а также грунтозацепы специальной формы, которые существенно увеличивают устойчивость машины на мокром дорожном покрытии. Все шины этого типа в обязательном порядке снабжаются симметричным рисунком.

Что касается «скандинавской» резины, то такой тип автопокрышек предназначен для езды в условиях минусовых температур и сильного снегопада. Глубина протектора подобных шин должна быть не менее 8 мм. «Скандинавские» шины оснащаются асимметричным рисунком, где четко просматриваются широкие чашки с ламелями, которые необходимы для эффективного воздействия на снег и лед, а также их отведения из контактной области.

Допустимая глубина протектора летних шин

Глубина протектора летних автопокрышек напрямую влияет на качество сцепления колес с дорожным полотном и способствует водоотведению из контактной зоны, поэтому ее размер колеблется в диапазоне 6-8 мм. Обратите внимание, что допустимый уровень износа не должен быть менее половины начальной высоты протектора. Минимальная глубина протекторного рисунка, при котором разрешена эксплуатация покрышек, должна составлять не менее 1.6 мм.

Чтобы летнюю резину можно было использовать, обязательным условием является наличие четко обозначенного протекторного рисунка, в противном случае существенно ухудшается сцепление с дорогой и отведение воды (усиливается эффект аквапланирования). На новых шинах размер глубины может варьироваться в зависимости от типа автомобилей. К примеру, на спортивных и гоночных авто высота рисунка шины может находиться в значении 12-17 мм, в то время как на внедорожниках этот показатель может быть больше.

Значения для грузовых и мотоциклетных шин

Об этом можно прочитать выше в разделе Остаточная глубина протектора шин.

Индикатор износа покрышек – что это такое?

Производители современных шин интегрируют в них специальные индикаторы износа, которые представляют собой часть рисунка протектора, имеют цветовое отличие, размеры и форму. Индикаторы могут быть выполнены в виде выпуклых элементов, расположенных в канавках протекторного рисунка.

На современных шинах могут иметься индикаторы износа, которые наносятся на протектор в виде цифр. Также в качестве глубиномеров используются специальные насечки, штрихи и различные фигуры, позволяющие водителям определять степень износа автопокрышек.

Выпуклыми (объемными) индикаторами пользоваться очень удобно: по мере износа протектора покрышки его высота уменьшается и сравнивается с высотой установленного индикатора, что говорит владельцу авто о критическом состоянии колес и необходимости их срочной замены. Также на поверхности резины могут присутствовать дополнительные индикаторы, которые сигнализируют о приближении полного износа, чтобы водитель смог вовремя приобрести новые шины.

Выпуклые индикаторы

Аналогичным образом работают цифровые индикаторы. На поверхности протекторного рисунка наносятся цифры определенной глубины в зависимости от типа автомобиля. К примеру, если была цифра «2» и исчезла, это означает, что глубина протектора уменьшилась на 2 мм. По мере эксплуатации резины будут исчезать другие имеющиеся цифры до тех пор, пока не пропадет самая большая из них. Это сигнализирует о критическом состоянии покрышки и о необходимости установки новой резины.

Цифровые индикаторы

Как правило, на современных автопокрышках имеется 6 индикаторов, которые равномерно распределены по всей окружности. Это делается для того, чтобы водитель мог быстро отыскать их и определить состояние колес. Также на протекторном рисунке может устанавливаться цветной корд, который проявляется при критическом износе и сообщает о необходимости сменить колеса.

На что следует обращать внимание при выборе и покупке новых шин?

В зависимости от сезона автовладельцы могут приобрести зимние или летние шины в специализированных магазинах, на авторынках либо в интернет-магазинах. При выборе резины необходимо учитывать условия эксплуатации, тип дорог, а также производителя автопокрышек. Перед выбором следует определиться с характером предстоящих поездок, что позволит оптимально подобрать нужные шины.

К примеру, на внедорожники (в зависимости от сезона) необходимо подбирать шины повышенной прочности с глубоким протекторным рисунком, что обеспечит отменные ходовые характеристики и высокую проходимость. Имеет смысл поинтересоваться у продавца наличием сертификата качества, который выдается поставщиком на каждую партию товара. Это позволит приобрести качественные шины и избежать обмана со стороны продавцов (продажа покупателям восстановленных покрышек, которые тяжело отличить от оригинальной резины).

Часто задаваемые вопросы

Рассмотрим часто задаваемые вопросы от автовладельцев.

Какой лучше выбрать рисунок протектора шин?

Большое значение играет характер рисунка шин. Так, ненаправленные автопокрышки получили наибольшее распространение за счет своей универсальности. Они используются большим количеством автовладельцев, поскольку отличаются отменным качеством, а также могут устанавливаться на любую сторону машины, поскольку не имеют определенного направления вращения. Шины с ненаправленным типом протекторного рисунка обеспечивают автомобилю хорошую курсовую устойчивость и отличаются невысокой стоимостью.

Также существуют автошины с ассиметричным протекторным рисунком. Наружная часть протектора обеспечивает отменное сцепление с различными видами грунтов и асфальтом, а также внедорожные характеристики. Как правило, данный тип автопокрышек предпочитают устанавливать те водители, которые много ездят по загородным дорогам в условиях умеренного климата.

Шины с направленным рисунком обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, препятствуют возникновению эффекта аквапланирования, а также идеально подходят для езды по дорогам с асфальтным покрытием (зимние шины превосходно ведут себя на гололеде, обеспечивая необходимую безопасность во время езды). Протекторный рисунок указывает на направление вращение колес и поэтому не подлежит установке на несоответствующее место. Обратите внимание, что при наличии всех колес с направленным протекторным рисунком «запаску» следует подбирать такого же типа во избежание ухудшения управляемости в сложных погодных условиях.

При наличии у водителя спорткара нужно уделить внимание низкопрофильной твердой резине. Существует большое количество различных вариаций таких колес, которые предназначены для езды на скорости 300 км/ч по различным типам спортивных трасс.

Можно ли устанавливать шины с разным протектором или разной размерности?

В идеале на автомобиль необходимо устанавливать комплект из четырех новых шин. Если одно из колес требует замены и не подлежит восстановлению, можно попытаться найти резину с одинаковым протекторным рисунком. Запрещается установка шин на одну ось разных производителей. Если необходимо поменять летние шины на зимние, на которых имеются шипы, такая резина должна быть установлена на обеих осях автомобиля. По ПДД запрещается установка шин на одну ось автомобиля, если они имеют разные размеры, рисунок протектора, морозостойкость и тип модели.

Если глубина протектора не соответствует установленным нормам, то эксплуатация авто запрещается во избежание возникновения аварийных ситуаций и предотвращения травматизма и летального исхода участников дорожного движения. При наличии на автопокрышках специальных индикаторов износа нормы для определения остаточной глубины протектора не применяются для них.

Автомобильным шинам необходимо уделять внимание в первую очередь, поскольку от этого зависит безопасность и качество эксплуатации транспортного средства. В обязательном порядке рекомендуется соблюдать требования производителей покрышек к давлению в колесах. Придерживайтесь простых правил, которые позволят надолго сохранить отменное качество шин и комфортную езду при любых дорожных условиях.

Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. Если Вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь за бесплатной помощью к консультанту:

Москва, Московская область: +7 (495) 980-97-90 доб. 885 СПб, Ленинградская область: +7 (812) 449-45-96 доб. 184 Регионы, Федеральный номер: +8 (800) 700-99-56 доб. 257

КРУГЛОСУТОЧНО, БЕСПЛАТНО, БЫСТРО

Сохраните статью в 2 клика:

Ответ на Ваш вопрос, возможно, находится здесь

Минимальная глубина протектора и безопасность движения

Протектор шины иногда анализируют с точки зрения его внешнего вида и формы, современных технологий, внедренных производителем, или зимней эффективности. Однако ключевым параметром шин в этом отношении является глубина протектора. Он определяет поведение шины на дороге, долговечность шины и эффективность торможения. В связи с этим возникает естественный вопрос: какова минимально допустимая глубина протектора?

Минимальная высота протектора для летних, зимних и всесезонных шин — автомобильная тема.С одной стороны, необходимо учитывать правовые нормы и толкование законодательства. С другой - предложения производителей. От третьего — опыт водителей и то, что автомобильные шины сложно стандартизировать, потому что на них во многом влияют индивидуальные особенности. Тип используемого автомобиля, частота и место вождения, стиль вождения – все эти факторы имеют большое значение.

Минимальная толщина протектора и правовые нормы

Когда вы смотрите на минимальную высоту протектора в букве справа, данные очень точные.В соответствии с постановлением министра инфраструктуры от 2003 года о техническом состоянии транспортных средств и объеме их оснащения, наименьшая допустимая высота протектора определяется параметром TWI (Tread Wire Index). Если он не указан, законодатель исходит из того, что минимальная толщина протектора должна быть не менее 1,6 мм. Однако это относится к легковым автомобилям и микроавтобусам. В случае с шинами эта величина значительно выше – она составляет минимум 3 мм.

Как найти индикатор TWI на шине? Это простая надпись, расположенная на боковине шины и точно определяющая место измерения.Таким образом, дополнительный материал между элементами протектора четко указывает, достигнута ли уже стадия износа, при которой шины следует заменить.

Какова реальная безопасная глубина протектора?

Прежде всего, помните, что минимальный рисунок протектора для зимней шины будет отличаться от того, какой должна быть высота протектора для летней модели. Хотя на это должны влиять индивидуальные моменты - состояние автомобиля, опыт водителя или место эксплуатации автомобиля - можно предположить, что минимальная толщина протектора составляет:

• 3 мм с летней резиной
• 4-4,5 мм с зимними шинами

Почему такая разница? Размышляя о минимальной высоте протектора зимней шины, нужно обратить внимание на условия, при которых она должна обеспечивать эффективное торможение.Дороги с, например, слякотью или мокрой после дождя требуют более высокой степени сцепления. Только протектор с увеличенным пространством для слива остатков обеспечит плавную остановку автомобиля. Отсюда так важна не только форма ламелей или канавок, но и толщина верхнего слоя используемой шины.

Как измерить глубину протектора, чтобы убедиться, что мой протектор соответствует назначению? Нет необходимости искать индикатор TWI. Достаточно измерить глубину с помощью линейки.Это самый простой способ проверить, новые ли шины или они уже изношены.

Различия в тормозном пути

Важность глубокого протектора для шины подтверждается анализом поведения автомобиля при торможении на дороге. Исследование, проведенное Ассоциацией исследований автомобильной промышленности, не оставляет сомнений. Протектор на минимальном уровне означает диаметрально больший тормозной путь автомобиля. При движении со скоростью 80 км/ч по мокрой дороге торможение на стандартной шине с протектором 8 мм составляет почти 26 м.При глубине 3 мм это расстояние увеличивается до 31 м. При достижении критического состояния - 1,6 мм - на торможение может потребоваться до 39 м. Разница в зависимости от глубины протектора составляет более 13 м.

Различия в поведении на дороге в отношении аквапланирования одинаково велики. Глубокий протектор эффективно снижает риск потери сцепления с дорогой. Его минимизация означает не только увеличение тормозного пути, но и гораздо больший риск потери контроля над автомобилем. Его не меняют даже современные технологии, внедряемые автопроизводителями.Они предполагают, что автомобиль – на контактной поверхности – оснащен качественными шинами с глубоким протектором.

Возраст шины и минимальный протектор

Стоит обратить внимание на минимальную глубину протектора по отношению к возрасту шины. В случае новых шин эта высота в среднем колеблется между 8 и 10 мм. Поэтому можно предположить, что минимальная высота протектора летней и зимней шины составляет 8 мм.

Поэтому запас по износу большой. На износ шин влияет:

• шинная технология – состав смеси, из которой изготовлен продукт
• стиль вождения водителя; напримерчастота торможения
• общий метод производства - применение современных решений по снижению трения

Обратите внимание, что толщина протектора сама по себе является лишь одним параметром, который необходимо учитывать. Возраст также влияет на ходовые качества и безопасность дорожного движения. Шины со временем теряют свои свойства. Даже если его использовать спорадически, он затвердевает и теряет гибкость, что очень важно при истирании. В результате может получиться так, что хотя минимальная толщина протектора 9-летней шины не превышена, она будет сменной.Затвердевание резины сделает поездку не совсем безопасной — она может, например, порваться из-за ослабления конструкции.

Поэтому важно проверять не только минимальную глубину шины, но и возраст модели. Все, что вам нужно сделать, это проверить номер DOT (Department of Transportation) на боковине шины. Есть строка данных, которая означает:

Последние четыре цифры являются ключевыми. Первые две - производственная неделя. Еще два указывают на год выпуска шины.В результате возраст и состояние протектора – его глубина – являются основными критериями качества автомобильных шин.

.

Значение глубины протектора шины | Континенталь

Вряд ли какая-либо часть автомобиля должна выдерживать такие нагрузки, как шины.

Протектор отвечает за сцепление шины с дорожным покрытием. Если он недостаточно глубокий, автомобиль теряет сцепление с дорогой, а тормозной путь увеличивается. Неглубокие канавки протектора затрудняют управление автомобилем во влажных условиях, что увеличивает риск аварии. Увеличивается риск аквапланирования, т.е. проскальзывания колес по водному слою на большой скорости, а значит, увеличивается риск аварии.В целях собственной безопасности регулярно проверяйте давление в шинах и глубину протектора.

Протектор — это внешняя часть шины, непосредственно контактирующая с дорогой. Средняя глубина протектора новых шин составляет до 8 миллиметров. Законодательный предел составляет 1,6 мм (2/32 дюйма), и шина должна быть заменена с такой глубиной протектора. Слишком мелкий протектор («лысая шина») удлиняет тормозной путь, повышает риск аквапланирования и заноса, а езда на мокром покрытии с такими шинами опасна.Эта минимальная глубина протектора 1,6 миллиметра относится к шинам легковых автомобилей и мотоциклов. Для легких мотоциклов минимальная глубина протектора составляет 1 миллиметр.

Убедитесь, что на вашем автомобиле установлены подходящие зимние, летние или всесезонные шины. Сезонные шины соответствующим образом адаптированы к погодным и дорожным условиям, преобладающим в данное время года. Также для зимних и летних шин минимальная глубина протектора составляет 1,6 миллиметра. В Польше даже нет обязанности использовать зимние шины.

Шины с малой глубиной протектора имеют меньшее сцепление при движении по мокрой поверхности. Когда протектор не может отводить воду из-под колеса, возникает аквапланирование. Новые шины гораздо реже приводят к проблемам с аквапланированием и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на высоких скоростях.

Примечание. Перед поездкой в ​​отпуск ознакомьтесь с нормами по глубине протектора, так как в разных регионах существуют различия.

Время для новых шин? Проверка износа с помощью индикаторов износа

Индикаторы износа протектора (TWI) определяют степень износа шины. Обычно на боковине шины есть небольшая стрелка с надписью «TWI», которая позволяет прочитать предел износа шины. Это касается порогов, равномерно распределенных по окружности шины в продольных канавках протектора. Если нижняя часть протектора хорошо видна и находится на той же высоте, что и остальная часть протектора, замените шины в соответствии с индикатором износа.

Некоторые модели зимних шин имеют специальные индикаторы износа для зимних шин. Зимний TWI указан сбоку на кромке покрышки в виде снежинки. Некоторые летние шины имеют дополнительные пороги для считывания степени износа, здесь они обозначены каплей воды. Шины также следует заменять, когда индикаторы износа хорошо видны и находятся на той же высоте, что и оставшийся протектор.

Какие факторы влияют на износ и, следовательно, на срок службы шин и как его можно продлить? Вы узнаете из нашего гида.

.

Безопасный автомобиль - глубина протектора

Шины не всегда получают должное внимание и они являются одним из важнейших элементов автомобиля, который вступает в непосредственный контакт с дорогой. Поэтому их влияние на комфорт и безопасность вождения имеет решающее значение. Какой бы хорошей и прочной ни была машина, единственным ее контактом с дорогой являются шины. От их качества и состояния зависит, будет ли происходить разгон без заносов, не будет ли визга шин на повороте, наконец, машина быстро остановится.Износ шин различается в зависимости от типа и марки шин, но во всех случаях он будет быстрее при неправильном использовании. Шины должны регулярно контролироваться водителем на предмет достаточного давления и удаления мелких камней или острых предметов, которые там находятся. Регулярные посещения шиномонтажа позволят обнаружить и другие проблемы, например, неравномерный износ.

Основой является проверка глубины протектора. В польском Законе о дорожном движении четко указано, что автомобиль не может быть оснащен шинами с глубиной протектора менее 1,6 мм.Минимальный уровень отмечен так называемым индикаторы износа на шине. Это закон, но вы должны знать, что в условиях дождя или снега большую безопасность обеспечивает глубина протектора не менее 3 мм для летних шин и 4 мм для зимних. Чем ниже протектор, тем меньше дренаж воды и слякоти через протектор зимних шин. Как показали исследования Научно-исследовательского объединения автомобильной промышленности, средний тормозной путь при скорости 80 км в час на мокром покрытии для шин с глубиной протектора 8 мм составляет 25,9 метра, с 3 мм он составит 31,7 метра или +22%, а у 1,6 мм 39,5 метра, т.е. +52% (испытания проведены в 2003, 2004 годах на 4-х разных типах автомобилей).

Дополнительно при более высокой скорости автомобиля может появиться явление аквапланирования, т.е. потеря сцепления с дорогой после въезда в воду. Чем меньше протектора, тем больше вероятность.

- Не все помнят, что несоблюдение минимальной глубины протектора влечет юридические последствия и страховщик может отказать в выплате компенсации или покрытия расходов на ремонт в случае столкновения или аварии, если непосредственной причиной является состояние протектора. Поэтому мы рекомендуем самопроверку, желательно одновременно с проверкой давления водителем.Пусть это станет ежемесячной привычкой, - советует Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности.

Кроме того, люди, которые редко водят машину и чувствуют, что не натирают протектор, также должны регулярно проверять шины. Поэтому следует обращать внимание на любые трещины, вздутия, расслоения, которые могут свидетельствовать о прогрессирующем повреждении шины.

В некоторых случаях протектор может изнашиваться неравномерно или иметь признаки так называемого износа.прорезывание зубов. Чаще всего это результат механической неисправности автомобиля, неправильной геометрии подвески, повреждения подшипников или шарниров. Поэтому уровень износа всегда следует измерять в нескольких точках шины. Для облегчения контроля водители могут использовать индикаторы износа, т.е. утолщения в канавках в центре протектора, которые отмечены треугольником, логотипом марки шины или буквами TWI (Tread Wear Index), расположенными сбоку шины. Если протектор изнашивается до этих показателей, шина изношена и подлежит замене.

Как измерить глубину протектора?

Прежде всего, припаркуйте автомобиль на ровной и ровной площадке, полностью поверните руль влево или вправо. В идеале у водителя должен быть специальный измерительный прибор – измеритель глубины протектора. При ее отсутствии всегда можно воспользоваться спичкой, зубочисткой или линейкой. В Польше еще проще использовать для этой цели двухпенсовую монету. Вставляется короной орла вниз - если видна вся корона, шину следует заменить.Это явно не точные методы и при отсутствии глубиномера результат следует проверять в шиномонтажной мастерской.

.

Какая глубина протектора у зимней шины?

Зимние шины

следует выбирать с особой тщательностью, так как они должны выдерживать сложные погодные условия. Низкие температуры и снегопад делают вопрос правильного протектора шины еще более важным.

Как проверить глубину протектора?

Глубина протектора — один из важных параметров зимней шины. Это вопрос, который важен как при покупке шин, так и в дальнейшем – при их использовании.Проверку протектора следует проводить регулярно, особенно когда шина уже старая и вы знаете, что глубина протектора становится меньше.

Проверку глубины протектора следует проводить тщательно, чтобы получить достоверную информацию об износе шин. Как измерить протектор шины?

• Современные шины обычно имеют индикаторы износа TWI внутри протектора. Это знаки, показывающие примерный рисунок протектора шин.
• Для точного измерения толщины протектора лучше использовать профессиональный инструмент. Специальный датчик глубины протектора стоит всего около дюжины злотых, и он определенно облегчает реальный контроль уровня износа протектора. Некоторые используют для этого спичку или монету, которые также вставляют в канавки протектора и затем измеряют ту часть, которая входит в углы протектора. Однако метод сопоставления не так точен, как использование счетчика.

Для измерения глубины протектора лучше всего припарковать автомобиль на ровной поверхности. Облегчением станет максимальный поворот колес, добраться до которого будет намного проще.

Стоит знать!

Глубина протектора должна быть измерена в нескольких точках внутри шины. Следует проверять каждую шину, так как износ протектора может быть неравномерным, что может указывать на неправильную установку колес. В таком случае стоит посетить мастерскую.

Высота протектора зимней шины

Хотя управлять автомобилем с глубиной протектора более 1,6 мм будет законно, стоит понимать, что этого точно недостаточно, чтобы чувствовать себя в безопасности на дороге.Даже в случае с летними шинами их рекомендуется использовать до тех пор, пока протектор не изнашивается до толщины 2-3 мм, потому что тогда он еще обеспечивает сцепление и хорошо отводит воду, а в случае с зимними шинами стоит будучи еще более ограничительным.

Какой протектор зимней шины подходит? Зимние шины используются в еще более сложных погодных условиях. Зимой мы имеем дело с дождем, снегом и очень низкими температурами. Это означает, что зимняя шина должна иметь немного более глубокий протектор.Какая?

Закон предусматривает, что зимнюю шину можно использовать до достижения толщины протектора 1,6 мм, но этого явно недостаточно, когда мы имеем дело со снегом и низкой температурой. Стоит знать о протекторе новой зимней шины, который составляет не менее 8, а часто и 10 мм. Какой рисунок протектора для зимы можно считать минимальным? Большинство производителей шин предлагают заменить зимнюю шину при износе протектора до 4 мм.

Зачем проверять глубину протектора шины?

Глубина протектора шин является одним из наиболее важных параметров, связанных с автомобильными шинами.Надлежащее состояние протектора определяет сцепление с дорогой, а также соответствующий комфорт и безопасность вождения. Большинство людей очень хорошо знают, как измерить износ протектора, но не всегда, почему это важно.

• Контролируя глубину протектора, вы можете заранее определить, когда потребуется замена шин . Организовав это немного заранее, вы можете подготовиться к этим расходам в финансовом отношении и заранее узнать о предложении шин.
• Проверка глубины протектора позволяет убедиться в сроке службы шины и ее качестве - может пригодиться в будущем при выборе новых шин.
• При проверке глубины протектора можно обнаружить любые повреждения шин , некоторые из которых можно отремонтировать, пока они свежие и незначительные.
• Контроль толщины протектора позволяет увидеть, равномерно ли изнашивается протектор - если нет, то это может свидетельствовать о проблемах с геометрией колес или другого типа, что следует проверить в мастерской.
• Проверка протектора является вопросом безопасности и соблюдения правил - автовладелец обязан заменить шины при износе протектора до толщины 1,6 мм.

Если в результате контроля глубины протектора мы наблюдаем подозрительно быстрый износ, стоит внимательнее присмотреться к технике вождения и проверить давление в шинах, т.к. оно является одним из факторов, влияющих на скорость износа протектора , расход топлива и безопасность вождения.

Как проверить давление в шинах?

Правильное давление в шинах нельзя недооценивать. Как слишком низкий, так и слишком высокий уровень снижают комфорт вождения и влияют на безопасность дорожного движения и срок службы шин. Артериальное давление следует проверять примерно раз в месяц и перед каждой дальней поездкой, да и сама деятельность не представляет сложности.

• Давление в шинах можно проверить на заправочной станции. На большинстве станций есть тонометры.
• Давление в шинах также можно проверить на сервисе и на вулканизаторе.
• Люди, которые много ездят, могут подумать о приобретении собственного компрессора и тонометра.

Что такое восстановление протектора шин?

Другим вопросом, неразрывно связанным с шинами и их износом, является возможность восстановления протектора.

Восстановление протектора

Это способ обновить и продлить срок службы ваших шин. Восстановление протектора шин заключается в нанесении нового протектора.

Когда протектор шины изношен, можно рассматривать как замену шины, так и восстановление протектора. Многие водители задаются вопросом, безопасна ли восстановленная шина. В случае грузовых автомобилей обычно используются шины с восстановленным протектором, и сами производители рекомендуют этот тип регенерации. В случае с легковыми автомобилями все немного иначе. Восстановление протектора имеет довольно плохую репутацию, но это не обязательно плохая идея. Чтобы убедиться, что ваши восстановленные шины безопасны, стоит:

• Выбирайте восстановленные шины от профессиональных и авторитетных компаний, где соблюдаются стандарты качества и шины тщательно тестируются.
• Проверяйте отзывы о шинах у источника перед покупкой.

Стоит понимать, что восстановленные шины не имеют энергетической маркировки, что мешает вам точно знать, каковы их параметры. Комфорт вождения также важен. Наиболее распространенная проблема с этим — шум. Шумны ли восстановленные шины? Наверное да, но в случае с маленькими и легкими легковушками это будет не так заметно.

.

Высота протектора шин - двойной показатель зимой

Установка зимней резины, замена жидкости омывателя лобового стекла, проверка состояния аккумулятора и приобретение нового стеклоочистителя. Это основные действия, которые средний водитель делает перед зимой. В случае с шинами самым важным параметром для большинства автомобилистов является высота протектора. Какова роль протектора в автомобильной шине? Почему его высота так важна для безопасности вождения? Какая высота протектора требуется по закону? Как измерить высоту протектора?

В каждой европейской стране действуют законы, регулирующие минимальную высоту протектора шин.Если он ниже установленного, Полиция имеет право сохранить техпаспорт транспортного средства при проведении придорожного осмотра. Кроме того, он имеет право наложить на водителя штраф в размере до 500 злотых. И это еще не все ваши расходы. Для восстановления регистрационного документа водитель должен приобрести новые шины, установить их, после чего явиться на выбранный пункт техосмотра и пройти платный техосмотр. Только после получения справки от СКП, подтверждающей наличие у автомобиля исправных шин, вы можете обращаться в отдел связи для возврата удостоверения личности.

Что говорит закон в разных европейских странах?

• В Польше минимальная высота протектора составляет 1,6 мм;
• Аналогично значение распространяется на большинство европейских стран - Германию, Францию, Великобританию, Италию, Испанию, Ирландию, Словакию, Венгрию, Данию и Швейцарию;
• В странах Скандинавии, а также в Латвии, Эстонии и Словении минимальная высота протектора составляет 3 мм;
• В Чехии, Австрии, Хорватии, Сербии, Литве, а также в России и Белоруссии минимальная высота протектора 4 мм;
• Сюрприз в конце.В Украине минимальная высота протектора составляет 6 мм.

Мы уже знаем, что говорит закон. Что говорят специалисты? По мнению производителей шин и многих автомобильных экспертов, предел протектора для зимних и всесезонных шин составляет 4 миллиметра. Если он ниже, шина небезопасна.

Многие водители полностью игнорируют эту информацию, даже утверждая, что это заговор производителей шин для увеличения продаж шин. Это действительно так?

Давайте посмотрим на результат тестов, проведенных одним из популярных автомобильных журналов.

Каким был тормозной путь на мокром покрытии при скорости 100 км/ч в зависимости от высоты протектора шины?

• 7 мм - тормозной путь 65 м;
• 5 мм - тормозной путь 69 м;
• 4 мм - тормозной путь 70,3 м;
• 3 мм - тормозной путь 76 м.

Каким был тормозной путь на снегу, при 100 км/ч, в зависимости от высоты протектора?

• 7 мм - тормозной путь 123 м;
• 5 мм - тормозной путь 127 м;
• 4 мм - тормозной путь 132 м;
• 3 мм - тормозной путь 141 м.

Этот пример показывает, насколько увеличивается тормозной путь при уменьшении протектора. Эти несколько-десяток дополнительных метров могут означать здоровье и жизнь для нас и других участников дорожного движения.

Какова роль протектора автомобильной шины?

Автомобильная шина состоит из двух основных частей: несущей конструкции и протектора.

Протектор покрывает переднюю часть шины. Это внешняя часть шины, которая соприкасается с дорожным покрытием.Протектор представляет собой не что иное, как резиновое покрытие определенной высоты и рисунка, изготовленное преимущественно из синтетического и натурального каучука, обогащенное различными добавками. Это могут быть масла, эластомеры, силикаты и многие другие, в зависимости от класса шин и производителя.

Какие задачи должен выполнять протектор шины?

• Прежде всего, он должен обеспечивать оптимальное сцепление в любых условиях, на сухих, мокрых и рыхлых поверхностях, при любых скоростях движения:
• Протектор передает тяговое и тормозное усилие;
• Протектор также должен позволять автомобилю оставаться устойчивым и управляемым;
• Материал протектора определяет долговечность шины; №
• Протектор также определяет сопротивление качению (чем меньше, тем меньше расход топлива) и комфорт вождения (это касается уровня шума, создаваемого шиной).

В чем разница между зимней и всесезонной шиной и летней шиной? Во-первых, форма протектора. Выбирается тот, который обеспечит наилучшее сцепление зимой, когда водителю предстоит езда по мокрому, обледенелому или заснеженному покрытию;

Во-вторых, состав резиновой смеси протектора, а также плечевой и частично боковин шины. Такая смесь не может затвердевать при минусовой температуре. Состав резины на шине неоднороден.Протектор изготовлен из более мягкого компаунда, а борта и плечо шины из более твердого.

Из каких компонентов состоит протектор?

• Выступы протектора (блоки, блоки) - могут иметь форму прямоугольников, ромбов, могут иметь закругленные углы - все зависит от модели шины и ее предназначения.

Выступы протектора в центре шины обычно имеют квадратную форму, а расположенные на концах протектора и перекрывающие плечо шины - прямоугольную.

• Ребро - размещено по окружности колеса. Он состоит из выступов протектора одинакового размера и формы. В зимней шине ребро либо порезано, либо изношено.
• Прорези - миниатюрные дугообразные зазоры в каждом выступе протектора. В зимней резине их очень много. Они предотвращают занос и облегчают торможение.
• Продольные/окружные канавки – проходят по всей окружности шины, имеют разную форму и глубину в зависимости от типа шины. Они заботятся о рулевом управлении и тормозном пути.
• Поперечные канавки - отвод воды из-под колес. Зимние шины имеют больше канавок, чем летние, для лучшего сцепления с мокрой дорогой.

На протяжении многих лет производятся шины с симметричным протектором. Он имел одинаковую форму с каждой стороны шины. Сейчас это изменилось. Во многих шинах используются новые технические решения, обеспечивающие лучшее сцепление в зимних условиях.

Зимние и всесезонные шины могут иметь такие протекторы, как:

• Направленный рисунок протектора - в этом случае шина имеет маркировку ROTATION, указывающую направление качения шины при движении вперед;
• Асимметричный протектор - шина имеет различную форму протектора внутри и снаружи.Например, внешний вид имеет форму, позволяющую максимально эффективно удалять воду наружу;
• Асимметричный направленный протектор — сочетание обоих решений для обеспечения наилучших условий езды. На шине маркируется направление качения и стороны (внешняя и внутренняя).

Чтобы протектор зимней или всесезонной шины функционировал должным образом, он должен быть правильно установлен в соответствии с маркировкой на боковине. Не менее важен выбор размера шин, который должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.Также нужно помнить об обеспечении надлежащего давления в шинах.

Как на практике ведет себя шина с протектором высотой менее 4 мм? Если выступы протектора (также называемые блоками или блоками) изношены, ламели не могут обеспечить достаточное сцепление с дорогой. У поперечных канавок слишком мало возможностей для эффективного отвода воды и слякоти из-под колес. А это значит, что увеличивается риск заноса.

Усовершенствованные системы безопасности не будут работать должным образом, если у автомобиля "лысая резина". Это верно для любой системы: базовой ABS, расширенной ESP (для предотвращения недостаточной и избыточной поворачиваемости) или системы защиты от столкновений (например, Front Assist).

Как проверить высоту протектора шины?

Перед сезонной заменой шин необходимо всегда проверять высоту протектора. Если протектор зимних шин менее 4 мм, следует приобрести новые шины. Абсолютно новый, без восстановления протектора, не говоря уже о бывшем в употреблении.Если водитель не может позволить себе полный комплект, есть как минимум два, которые всегда устанавливаются на заднюю ось (независимо от привода).

Протектор должен быть изношен равномерно. Неравномерный износ протектора или его зубчатость свидетельствует о проблемах, которые необходимо устранить.

Как самостоятельно измерить протектор зимних шин? Измерение всегда производится в центре шины, предпочтительно на половине ширины профиля шины. Измерение производится не менее чем в трех местах, которые должны быть расположены на разумном расстоянии друг от друга.

Измерение можно произвести:

• С помощью аналогового счетчика (цены от 4 злотых). Имеет выдвижной наконечник, который прижимается к протектору. Результат измерения виден на аналоговой шкале;
• С помощью электронного счетчика (цены от 10 злотых). В этом случае кончик манометра также прижимается к протектору шины. Вы можете рассчитывать на большую точность измерения – с точностью до 0,1 мм;
• С помощью рулетки, короткой линейки или штангенциркуля;
• С монетой в два злотых - если золотой ободок монеты спрятан в протекторе, можно считать, что протектор еще достаточно высок.

Достаточно высокий протектор шин – основа безопасного вождения. Вам не обязательно покупать самые дорогие и самые лучшие шины. Шины эконом-класса также обладают неплохими параметрами. Всесезонные шины позволяют еще больше сэкономить.

Вы также можете измерить высоту протектора и проверить состояние шин у механика. Даже если у водителя на дисках стоит зимняя резина, замену следует проводить вулканизатором. Почему? Колеса должны быть отбалансированы. В противном случае они вызовут ускоренный износ рулевой системы. Колесные болты должны быть затянуты с соответствующим усилием с помощью динамометрического ключа. Самостоятельная замена утомительна, так как предполагает необходимость перемещения домкрата под каждое колесо автомобиля. После установки новых шин всегда необходимо отрегулировать геометрию подвески.

Записаться на прием к вулканизатору можно через несколько минут на сайте Motointegrator.com

.

Сколько протектора у новой шины?

Шины являются элементами автомобильного оборудования, во многом определяющими безопасность дорожного движения. Как при их покупке, так и при использовании стоит уделить внимание наиболее важным вопросам, таким как выбор правильного размера и проверка состояния шин. При выборе шины многие ориентируются на конкретного производителя, но также стоит знать, какой протектор у новой шины. Именно он является единственной деталью в транспортном средстве, имеющей непосредственный контакт с землей.Важна как глубина протектора, так и его рисунок – это те параметры, на основании которых должно приниматься окончательное решение о покупке той или иной модели.

Протектор шины - из чего он состоит?

Протектор каждой шины, как для легковых, так и для грузовых автомобилей, состоит из резиновой смеси, содержащей натуральный и синтетический каучук, с дополнительными компонентами, обычно состоящими из технического углерода, кремнезема и эластомеров. Основную часть протектора составляют блоки.Они отвечают за сцепление, т.е. сцепление шины с грунтом, и могут быть разными по форме, структуре или размеру. Еще одним элементом конструкции протектора являются ребра, т.е. ребра, расположенные по окружности. Он может быть дополнительно усилен или прорезан поперечными пазами. Ламели, так называемые узкие зазоры, образующие арки внутри блоков протектора, не менее важны в конструкции шины. В случае шин, предназначенных для зимнего периода, они намного толще, чем в летних моделях, поскольку наличие ламелей препятствует заносу и влияет на эффективное торможение.Между блоками протектора имеются канавки различной формы, размера и рисунка. Их задача — сократить тормозной путь, повысить комфортность вождения, а их глубина и расположение напрямую влияют на создаваемый во время движения шум. Расположение и плотность канавок, а точнее промежутков между ними, предназначены для отвода воды из-под колес при движении по мокрому покрытию, а ямки предназначены для охлаждения шины.

Какой рисунок протектора у новой шины?

Многие задаются вопросом, какой протектор у новых шин.Это значение указано в миллиметрах и составляет в среднем от 8 до 10 мм. Стоит знать, что по польскому законодательству минимально допустимая глубина протектора составляет 1,6 мм, что означает большой разрыв между значением абсолютно новых шин. Эта разница, конечно же, является следствием износа протектора в процессе повседневного использования, и именно его состояние определяет безопасность и сцепление, поэтому стоит регулярно проверять его глубину, чтобы избежать риска заноса или аквапланирования.

Где лучше всего купить качественные шины?

Одним из мест, где стоит купить грузовые, строительные и сельскохозяйственные шины, является магазин Profesjonalneopony.pl. Его предложение включает в себя широкий выбор моделей, благодаря которым каждый обязательно выберет идеальное предложение для себя. Кроме того, персонал очень услужливый и дает профессиональные советы, а также рад помочь с покупкой и ответить на любой вопрос. Покупка новых шин, особенно для корпоративного использования, часто является крупным капиталовложением, и в магазине есть как товары эконом-класса, так и модели, предназначенные для людей, ищущих премиальное качество по адекватной цене.

Как распознать высокий уровень износа протектора?

По общим данным, глубина протектора 8-10 мм обеспечивает 100% сцепление с мокрой дорогой, 4 мм - 90%, 3,5 мм - 70% и 1,6 мм - только 55%, а это значит, что тормозная эффективность и сцепление снижаются с износом каждого миллиметра. . По этой причине, принимая во внимание вышеприведенную статистику, стоит знать, что оптимальный предел использования летних шин составляет 3 мм протектора, а зимних шин выше 4,5 мм в глубину.

.

Выбор и использование автомобильных шин Закон

Знание правил необходимо, если вы хотите без проблем водить машину Кодекса дорожного движения. Однако часто водители забывают, что шины также подлежат соответствующие правовые нормы. Не считая даже возможных полицейских проверок, все водитель должен заботиться о наилучшем состоянии шин ради безопасности. Это стоит того присмотритесь к глубине протектора, разнице в износе между осями или однородность шин, установленных на одну ось.

Для лучшей безопасности дорожного движения шины следует монтировать утвержден производителем. Такие шины изготавливаются под конкретную модель автомобиля. и к его производительности. В основном речь идет о таких параметрах, как крутящий момент, тормозной момент, максимальная нагрузка, устойчивость гусеницы или боковая устойчивость. Не менее важно используя давление в шинах, рекомендованное производителем нашего автомобиля.Нет правильно подобранные шины в сочетании с неправильным использованием могут причиной более быстрого износа шин, а в крайних случаях может даже привести к серьезная авария.

Запомнить это

При анализе положений ПДД можно выделить несколько основных требований шины, установленные на одну ось, должны соответствовать требованиям. Шины, установленные на одной оси, должны иметь чаще всего одного размера.Не менее важно иметь одинаковый рейтинг скорости и символ, определяющий грузоподъемность. Шины также должны быть одного типа и одинаковыми. бренд. Она также должна иметь ту же категорию использования (например, зимняя шина или шина). лето, 4x4 на шоссейной или внедорожной шине) и одинаковой конструкции (радиальной или диагональной). В случае бывших в употреблении шин также важно, чтобы высота протектора на обеих шинах была одинаковой. ось была сопоставимого размера.Несоблюдение этого правила значительно снижает уровень безопасность. Если безопасность для нас важнее всего, то также стоит получить 4 одинаковые шины с одинаковым уровнем износа.

Осознанный и безопасный выбор шин

Обязательным условием правильного подбора шин к данному автомобилю является знание о размерах, а также индексах скорости и нагрузки. Один из способов выбора шин идентификация на основе базовой информации о нашем автомобиле.В основном это o набор данных, таких как: марка автомобиля, модель, информация о двигателе, год выпуска или тип привода. Однако самый простой и распространенный способ — проверить сейчас. установлены шины. Однако есть риск, что предыдущие шины были неправильно подобраны, таким образом, мы рискуем повторить ту же ошибку. Некоторым водителям нужны шины с повышенными параметрами. Такие шины имеют дополнительную маркировку.Чаще всего это относится к таким вопросам, как усиление шин, защитный борт или шины RunOnFlat. Бывает и так, что производители автомобилей требуют допущенные для них шины. транспортных средств, также имели соответствующую маркировку. При выборе новых шин водитель очень часто они следуют своим собственным предпочтениям. Каждый хотел бы купить шины как можно дешевле и при этом как лучший. К сожалению, смириться сложно. Для шин признанных производителей, которые наберут больше всего баллов в различных тестах, вам придется заплатить намного больше, чем в для шин эконом класса.На сегодняшний день на рынке представлено так много различных марок шин, что каждый найдет компромисс между глубиной своего кошелька и лучшими параметрами шины. Однако, как правило, всегда стоит доплатить несколько копеек? больше и получить продукт о том, как максимальная производительность. Чтобы выбрать оптимальную шину, вам нужно задать себе несколько основных вопросов. вопросы. Во-первых, насколько велик ваш ожидаемый ежемесячный пробег? Во-вторых, для чего по каким дорогам мы будем двигаться? Также важно определить наш стиль вождения как машина будет сильно загружена и будем ли мы больше ездить по городу или по трассе.

Размер имеет значение?

Важным параметром при выборе новых шин является глубина протектора. В зависимости от предполагаемое использование шин, используется переменное значение для этого параметра. На летней резине или у спортивных автомобилей высота протектора меньше, чем у, например, зимние шины. По ПДД ездить с шинами недопустимо, с протектором менее 1,6 мм.Рекомендуется заменить зимние шины шины, когда это значение упадет до 4 мм. Большинство шин имеют индикаторы износа. протектора, поэтому определение состояния протектора не должно составить особой проблемы. Это важно также, что шины, установленные на одну ось, имеют одинаковую высоту протектора. В противном случае ДТП во время движения, автомобиль может увести в сторону шины с меньшим протектором. Если мы хотим избежать этого, разница между высотой протектора двух шин на одной оси не может быть больше 30%.Большинство водителей считают, что шины должны быть менее изношенными. установить на ведущую ось. В большинстве легковых автомобилей используется передняя ось. Другие водители, с другой стороны, считают, что лучшие шины должны быть установлены спереди, чтобы улучшить управляемость автомобиля. Однако эти соображения жестоко проверяются действительностью. Оказывается, что самые опасные дорожные ситуации - это когда заднюю часть бросает внезапно и сильно автомобиля при торможении на скользкой дороге или в повороте.В соответствии с рекомендуется производителями шин, поэтому на заднюю ось следует устанавливать менее изношенные шины. Нет однако это не имеет ничего общего с расположением диска. Преимущество установки более качественных шин сзади это также видно во время явления аквапланирования. Пока занос на передних колесах легкий ощутимо, поэтому в случае потери сцепления с задними колесами мы часто узнаем об этом слишком поздно и никакая реакция не может спасти положение. Регулировать уровень потребления шины часто используются для вращения шин на транспортном средстве.Для шин с асимметричным протектором используется колеса на передней оси заменяются колесами на задней оси, но без перестановки левой и правой сторон. В в случае разного размера шин на осях возможно поменять колеса местами с бортами, биндами однако это происходит из-за изменения направления прокатки. Это решение также используется в случае симметричные шины. Его также можно использовать для симметричных и направленных шин. замена шин с ведущего моста на шины с неведущего моста с одновременной сменой сторон, левый с правым.Тем не менее, нужно помнить о том, чтобы повернуть шины на ободе, чтобы сохранить то же самое. направление поворота. Правда, производители не указывают период, как часто это нужно делать. вращения, однако обычно рекомендуется делать это через каждые 4 900 или 8 000 км.

Колодки для покупки

Помните, что очень важно постоянно проверять состояние ваших шин. Это относится и к давлению, который должен быть адаптирован к вашей ситуации. Давление в шинах всегда отображается производителем автомобиля.Требуемое значение зависит от нагрузки и скорости, при которой мы будем двигаться. Для более длительных поездок рекомендуется более высокая загрузка. давление в шинах. Это делается для того, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев шины. Вождение с правильным выбранное давление позволит оптимально использовать шину, что приводит к ее удлинению пробега и, прежде всего, обеспечит оптимальную безопасность. Рекомендуется проверить давление в шинах не реже одного раза в две недели.Систематичность тоже важна обслуживание шин для раннего обнаружения незначительных повреждений или неравномерный износ шин. Такие действия позволяют принять ранние меры что может спасти шину от полного разрушения.

.

---

Смотрите также

• 
  Приложение по штрафам
• 
  Какие из указанных табличек распространяют
• 
  Минивэн или микроавтобус
• 
  С какой скоростью можно буксировать автомат
• 
  Срок снятия с учета автомобиля после продажи
• 
  Камаро это
• 
  Автомобильные коврики своими руками
• 
  Серо зеленая приора
• 
  The eclipse
• 
  Как называется аккумулятор для зарядки
• 
  Как работает стойка амортизатора