Все о машинах для начинающих

Какой автомобиль лучше для начинающего водителя? — журнал За рулем

Моя жена начинала ездить на BMW 7-й серии, многие коллеги учились вождению на грузовиках. Но это нетипичные и совсем не лучшие варианты для «чайников». Предлагаю вместе подумать над тем, что более всего подходит на роль первой машины.

Чтобы первый автомобиль только радовал начинающего водителя, его нужно правильно выбрать.
Чтобы первый автомобиль только радовал начинающего водителя, его нужно правильно выбрать.

Дорогая или нет?

Материалы по теме

Конечно, все зависит от возможностей покупателя. Одному и древняя Ока кажется дорогой, а другой может покупать Мерседесы хоть каждую неделю. Если хватает денег на большой внедорожник или седан бизнес-класса, почему бы не купить машину комфортнее, безопаснее и солиднее, чтобы никто не обижал на дороге?.. Но такие машины дороже содержать, они привлекательнее для угонщиков и прочего криминалитета. И нафаршированы сверх меры: начинающему водителю может быть сложно разобраться в многочисленных кнопках, режимах работы двигателя, трансмиссии, подвески. Поэтому, на мой взгляд, среднестатистическому «чайнику» больше подойдет недорогая и простая в обслуживании и управлении машина. На дорогих и навороченных еще успеет поездить.

Важнейшие качества — обзорность и управляемость. Они должны быть хорошими у любой машины, но у «чайницкой» — в первую очередь. И, конечно, безопасность. Чем выше рейтинг Euro NCAP и IIHS, больше подушек безопасности и электронных ассистентов, тем лучше.

Какого класса?

Сразу стоит подумать и о ликвидности — как продать машину через несколько лет с наименьшими потерями. Быстрее дешевеют изначально дорогие автомобили, медленнее — популярные, классов А и B, с минимальным набором оснащения. Или компакт-кроссоверы. Соответственно, на эти машины и нужно смотреть. Кроме того, маленькая машина манёвреннее, ее проще парковать — у начинающего водителя будет меньше стрессов.

На рынке постоянно появляются новинки. Например, Chery Tiggo 2. Молодым водителям должны понравиться его яркая внешность и продвинутая мультимедийная система с функцией Cloudrive. У китайцев свои тесты по безопасности — C-NCAP. По ним Tiggo 2 получил 5 звезд. Но получится ли выгодно продать эту машину через два-три года? Популярные японские, корейские, европейские модели, даже локализованные, как правило, ликвиднее.
На рынке постоянно появляются новинки. Например, Chery Tiggo 2. Молодым водителям должны понравиться его яркая внешность и продвинутая мультимедийная система с функцией Cloudrive. У китайцев свои тесты по безопасности — C-NCAP. По ним Tiggo 2 получил 5 звезд. Но получится ли выгодно продать эту машину через два-три года? Популярные японские, корейские, европейские модели, даже локализованные, как правило, ликвиднее.
Что касается кузова, по-моему, лучший вариант — хэтчбек. Далеко не всем «чайникам» нужен большой багажник, но они часто ездят с пассажирами, оказывающими моральную поддержку. У машины с двухобъемным кузовом (хэтчбека) проще контролировать габариты, глядя назад. Грубо говоря, машина кончается за задним стеклом. В случае с седаном порой сложно разглядеть через заднее окно, где там заканчивается багажник. Хотя при покупке автомобиля для «чайника» от парктроников или камеры заднего вида, если такие предлагаются, лучше все-таки не отказываться. А если нужно перевезти что-то крупногабаритное, достаточно сложить заднее сиденье. Впрочем, для транспортировки холодильника или дивана лучше все-таки заказывать доставку.

С каким приводом и дорожным просветом?

Разумеется, привод должен быть передним. Но, скорее всего, у вас даже не будет вариантов. Небольшие машины с задним приводом ушли в прошлое, а представительские седаны явно не для новичков. Рамные внедорожники — для лесников, вахтовиков, джиперов. А кроссоверы — далеко не внедорожники. Проходимость таких машин получше, чем у переднеприводных, но ненамного. Конечно, с полным приводом легче выехать из заваленного снегом двора, вскарабкаться на скользкую горку, но и только. В серьезную грязь на них лучше не соваться, тем более без навыков езды по бездорожью.

Интересный вариант — кроссовер Renault Kaptur. Он сочетает в себе стильность и практичность. И у него один из самых больших дорожных просветов в классе: более 200 мм. К тому же высокие оценки по безопасности. Его несложно будет продать через три года или сдать дилеру в зачет новой машины. Но, естественно, этот автомобиль не назовешь дешевым. Если «запали» на Kaptur — изучите фирменные кредитные программы. Это поможет принять решение.
Интересный вариант — кроссовер Renault Kaptur. Он сочетает в себе стильность и практичность. И у него один из самых больших дорожных просветов в классе: более 200 мм. К тому же высокие оценки по безопасности. Его несложно будет продать через три года или сдать дилеру в зачет новой машины. Но, естественно, этот автомобиль не назовешь дешевым. Если «запали» на Kaptur — изучите фирменные кредитные программы. Это поможет принять решение.

А вот большой дорожный просвет — хорошее подспорье для начинающего водителя. В городе он может помочь без испуга пропустить между колес сильно выступающий колодец на ремонтируемом участке дороги, запарковаться, вывесив бампер над бордюром, а в случае с параллельной парковкой — смело открывать дверь, не боясь ее повредить о бордюр. На высокой же машине лучше видно дорожную обстановку.

Еще одна новинка российского рынка — кроссовер Hyundai Creta. Как и на Каптюр, на Крету дают гарантию на три года или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Длительность гарантии на кретовские двигатель и коробку передач — 5 лет или 120 000 километров пробега.
Еще одна новинка российского рынка — кроссовер Hyundai Creta. Как и на Каптюр, на Крету дают гарантию на три года или 100 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Длительность гарантии на кретовские двигатель и коробку передач — 5 лет или 120 000 километров пробега.
За городом можно смелее ездить по грунтовым дорогам, вообще двигаться свободнее где бы то ни было. Благо, машин с большим клиренсом на российском рынке хватает. В том числе компактных. У некоторых моноприводных хэтчбеков просвет даже больше, чем у так называемых кроссоверов. Например, у Лады Kalina Cross — 183 мм при полной загрузке, по замерам «За рулем» — 200 мм. У Renault Sandero Stepway — 195 мм по паспортным данным, а по нашим замерам — целых 205 мм!

Бензиновый или дизельный мотор?

Кроме выбора между типом топлива, на который рассчитан двигатель, возникает и масса сопутствующих вопросов. Какого объема, мощности? А может быть, гибрид или электромобиль, чтобы бесплатно парковаться? С бензиновым двигателем машина заметно быстрее прогревается зимой, а если автомобиль небольшой, то мотор, скорее всего, будет радовать экономичностью. Но при этом нужно постараться выбрать максимально мощную из доступных версий. Резвый автомобиль позволяет легче перестраиваться, быстрее обгонять грузовики, автобусы. А это опять же безопасность. Гибриды слишком дороги, как и электромобили, которые пока негде заряжать даже в Москве.

Один из лучших вариантов автомобиля А-класса — Kia Picanto, недавно локализованный калининградским Автотором. Вместителен по меркам своего класса, хорошо управляется, проворен, удивительно экономичен. Считается надежным. И классно выглядит! На фото — версия GT, отличающаяся от базовой стайлингом и мультимедийной системой. А Kia Picanto в базовой версии еще и один из самых ликвидных автомобилей А-класса. По статистике, за первые три года он теряет в цене всего 19%. Естественно, при аккуратном вождении и содержании.
Один из лучших вариантов автомобиля А-класса — Kia Picanto, недавно локализованный калининградским Автотором. Вместителен по меркам своего класса, хорошо управляется, проворен, удивительно экономичен. Считается надежным. И классно выглядит! На фото — версия GT, отличающаяся от базовой стайлингом и мультимедийной системой. А Kia Picanto в базовой версии еще и один из самых ликвидных автомобилей А-класса. По статистике, за первые три года он теряет в цене всего 19%. Естественно, при аккуратном вождении и содержании.

Механика или автомат?

Не о чем спорить. Конечно, автомат, с которым новичку элементарно удобнее. И — не устану повторять — безопаснее, так как коробка не отвлекает внимание, запутаться в двух педалях намного сложнее, чем в трех. Как ни крути, механические коробки передач уходят в прошлое.

Ravon R2 — узбекская копия Chevrolet Spark третьего поколения, бестстеллера А-класса. Маленький, но просторный, непритязательный, но удобный, маневренный и шустрый. Именно то, что нужно начинающему водителю. И это один из самых доступных автомобилей с автоматом на рынке.
Ravon R2 — узбекская копия Chevrolet Spark третьего поколения, бестстеллера А-класса. Маленький, но просторный, непритязательный, но удобный, маневренный и шустрый. Именно то, что нужно начинающему водителю. И это один из самых доступных автомобилей с автоматом на рынке.
Трудно поверить, но даже среди современных автожурналистов находятся те, кто не умеет ездить на механике. Хотя в некоторых автошколах по-прежнему учат обращению с механическими коробками передач. А еще учат устройству карбюратора. Если человеку захочется, он легко освоит и карбюратор, и механику, и двойной выжим сцепления. А также рычажок опережения зажигания Форда-Т 1924 года и даже АрКПП — арзамасскую коробку передач, которую ставили на УАЗы. Но зачем?

Сказанное выше о Picanto можно отнести и к Kia Rio, и к соплатформенному Hyundai Solaris, с поправкой на класс. Это уже B+. Жаль только, что в новом поколении «корейцы» доступны только в кузове седан. А хэтчбек (на фото) теперь можно найти только на вторичном рынке. А потому хороших, ухоженных экземпляров будет становиться со временем все меньше.
Сказанное выше о Picanto можно отнести и к Kia Rio, и к соплатформенному Hyundai Solaris, с поправкой на класс. Это уже B+. Жаль только, что в новом поколении «корейцы» доступны только в кузове седан. А хэтчбек (на фото) теперь можно найти только на вторичном рынке. А потому хороших, ухоженных экземпляров будет становиться со временем все меньше.

Новая или подержанная?

Материалы по теме

С одной стороны, подержанную не так жалко, если водитель-новичок не рассчитает и притрет порог, крыло или дверь. С другой стороны, на новой и ездить будет аккуратнее, боясь оцарапать девственную краску. И на новые автомобили действует гарантия (обычно — 3 года или 100 000 километров пробега, что наступит раньше). С подержанной дела обстоят иначе. Обращаться с негарантийной машиной в официальный сервис для ремонта, как правило, не имеет смысла: дороже выйдет. В большинстве случаев можно сэкономить, отдав машину неофициалам. Но чтобы вас не обманули, придется поискать хороший сервис и мастеров. А это лишние хлопоты. Да и выбор подержанной машины существенно сложнее, чем покупка новой.

Поэтому мы рекомендуем все же новую машину или с очень небольшим пробегом в возрасте до трех лет, чтобы гарантия еще действовала. Сильно бэушная поможет лучше разобраться в устройстве машины, но, как мне помнится, перед нами стоит задача выбрать машину для «чайника», а не тренажер для будущего автомеханика.

Я уже упоминал, что в Lada Kalina Cross большой дорожный просвет. Плюс энергоемкая подвеска. Пороги и колесные арки защищают от повреждений пластиковые накладки. Молодым водителям должен понравиться яркий интерьер. Комплектуется машина и механикой, и автоматом. Стоит недорого. Но я не поручусь за качество комплектующих и сборки. И многие коллеги критикуют работу усилителя руля и информативность педали тормоза. Начинающему водителю все это вряд ли поможет найти общий язык с машиной.
Я уже упоминал, что в Lada Kalina Cross большой дорожный просвет. Плюс энергоемкая подвеска. Пороги и колесные арки защищают от повреждений пластиковые накладки. Молодым водителям должен понравиться яркий интерьер. Комплектуется машина и механикой, и автоматом. Стоит недорого. Но я не поручусь за качество комплектующих и сборки. И многие коллеги критикуют работу усилителя руля и информативность педали тормоза. Начинающему водителю все это вряд ли поможет найти общий язык с машиной.

Материалы по теме

Автомобили для «чайников» часто пытаются выбирать на разнообразных форумах. Иногда встречается рекомендация обращать внимание на количество дилерских центров, чтобы избежать проблем с сервисом. Однако большинство брендов постоянно расширяют сеть дилерских центров, и у жителей крупных городов вряд ли возникнут проблемы с их поиском. К тому же на ТО даже при ежедневной эксплуатации машины придется ездить максимум два раза в год. Плюс еще раз или два в случае форс-мажора (например, для замены стекла или ремонта поврежденного кузовного элемента).
Совет выбирать по количеству дилеров может быть актуален, если вы живете далеко от больших городов. В таком случае здесь вне конкуренции Lada со своими тремя сотнями дилеров по всей стране. Второе место делят Renault и Kia. Затем идут УАЗ (но я бы не рекомендовал ульяновские машины «чайникам»), Hyundai, Lifan, Nissan, Volkswagen, Skoda и Mitsubishi.

Хэтчбек Datsun mi-DO суть Lada Kalina в упаковке с японским логотипом. Сегодня у марки 64 дилера на территории Российской Федерации. Больше всего — 26 — в европейской части страны.
Хэтчбек Datsun mi-DO суть Lada Kalina в упаковке с японским логотипом. Сегодня у марки 64 дилера на территории Российской Федерации. Больше всего — 26 — в европейской части страны.

Что с надежностью?

Определенно, автомобиль для «чайника» должен быть надежным — чтобы не подкидывал сюрпризы и не заставлял паниковать. Самым авторитетным в мире считается рейтинг надежности германской технической инспекции TUV, который превозносит собственно немецкие, японские и отчасти корейские машины. Разумеется, в этом рейтинге учитываются только автомобили, продающиеся или продавшиеся в Германии — и те могут быть в других, неактуальных для нас комплектациях. А чтобы составить свое мнение о надежности российских или тех же китайских моделей, остается изучать форумы и опрашивать владельцев приглянувшихся машин.

Lada XRAY в принципе хорошо подходит на роль первого автомобиля с учетом того, что уже сказано.
Lada XRAY в принципе хорошо подходит на роль первого автомобиля с учетом того, что уже сказано.
В сводках TUV Иксрея, конечно, нет — равно как и других моделей Lada. Однако следует учесть, что он сделан на базe франко-румынского хэтчбека Dacia/Renault Sandero, который занимает среднее положение в рейтинге надежности TUV для автомобилей 2–3 лет.
Впрочем, не присмотреться ли в таком случае к оригиналу под французской маркой? У Renault большая дилерская сеть, Sandero Stepway обеспечен всевозможными запчастями, недорог в обслуживании и ремонте, недорог и при покупке, у него большой дорожный просвет и выносливая подвеска. А кроме того, один из самых вместительных в своем классе салонов.

По сумме качеств Sandero, а тем более его «внедорожная» версия Stepway (на фото) — один из лучших автомобилей для начинающего водителя.
По сумме качеств Sandero, а тем более его «внедорожная» версия Stepway (на фото) — один из лучших автомобилей для начинающего водителя.
Но что бы вы ни выбрали, первая машина наверняка запомнится и полюбится на всю жизнь. Коллеги подтвердят.
Фото: фирмы-производители

Начинающему водителю - УрГУПС

Сегодня очень сложно встретить человека без водительских прав. Практически все стремятся поскорее закончить автошколу, получить ВУ и пересесть на собственное авто. Однако наличие прав и водительский опыт — абсолютно разные вещи. Чтобы стать опытным водителем, тех часов вождения, которые предлагаются в автошколе, совсем не достаточно.

Мы постараемся дать некоторые советы начинающим водителям, основываясь на собственном опыте и опыте других водителей.

Прежде всего, не будем заострять внимание на каких-то нюансах. Если вы садитесь за руль собственного авто в первый раз, а инструктора рядом нет, придерживайтесь простых правил.

Не забывайте о знаке «Начинающий водитель». Он не даст вам никакого приоритета на дороге, тем не менее, другие водители будут знать, что вы новичок и, возможно, не будут так яростно выражать свое недовольство, если вы что-то сделаете не так.

Специальный знак начинающего водителя

Всегда планируйте свой маршрут. Сегодня это сделать совсем не сложно. Зайдите на карты Google или Яндекс. Посмотрите, где будет проходить путь, есть ли там сложные перекрестки и установлены ли какие-то знаки. Подумайте, когда нужно будет поворачивать или перестраиваться с одной полосы на другую.

Можно рассмотреть и запланировать предполагаемый маршрут заранее

Будьте спокойны и уравновешены. Новички часто суетятся и принимают неверные решения. Простая ситуация: вы выезжаете со второстепенной дороги на главную, а за вами образовывается длинная очередь. Стоящие сзади водители начнут сигналить, однако не стоит спешить, дождитесь пока образуется просвет в автомобильном потоке, и только после этого совершайте маневр.

Чувствовать себя спокойно и уверено важно в любых ситуациях, не обращая внимания на других, более опытных и агрессивных водителей. Вы не затем получали права, чтобы сразу же лишиться их из-за нарушений.

Еще несколько важных советов новичкам:

не включайте громко музыку - она вас будет отвлекать;
поставьте телефон на беззвучный режим, чтобы всякие сообщения об СМС или электронной почте не отвлекали вас, вообще не разговаривайте по телефону, в крайнем случае, купите гарнитуру Bluetooth;
всегда проверяйте техническое состояние автомобиля перед поездкой, в том числе исправность световых и звуковых сигналов.

Перед отъездом нужно обязательно проверить эффективность тормозов. Запустите двигатель и начинайте медленно двигаться. Затем нажмите на тормоза до полной остановки - Вы должны почувствовать трение. Такая процедура не должна занимать много времени. Если сопротивление тормозов слишком слабое или автомобиль продолжает катиться, несмотря на торможение – это может означать, что тормозная система неисправна. Отправляться в путь на таком автомобиле запрещено.

настройте удобно под себя водительское сидение. Сядьте прямо, но расслаблено. Положите левую руку на руль на 10 часов, а правую руку на 2 часа. Держите руль всеми пальцами. Избегайте очень плотного захвата, потому что ваши ладони не так чувствительны, как пальцы.
настройте удобно под себя зеркала заднего вида. Зеркала являются очень важным элементами любого автомобиля. Именно благодаря им водитель имеет глаза в задней части машины. Правильная установка совершенно необходима и очень важна. Помните, устанавливать их нужно, когда вы сидите на месте водителя!

Необходимо удобно и правильно сесть за руль

Зеркала заднего вида (центр). Они должны быть расположены так, чтобы видно было наибольшую площадь. Это позволит водителю оценить то, что происходит по центру позади него. Внутреннее зеркало должно показывать то, что вы не видите, используя правое и левое зеркало.

Правое зеркало должно быть расположено так, чтобы видеть заднюю часть автомобиля (около 20%) и часть пути.

Левое зеркало (водительское) должно показывать водителю всю ширину дороги и кусок своей машины (примерно 25%).

используйте ремни безопасности. Это еще один совет, который может показаться крайне очевидным, но многие люди не принимают его во внимание. Любые советы бывалых водителей указывают на обязательное использование ремней безопасности. Научно доказано, что они помогают предотвратить травмы в результате несчастного случая. Во-вторых, не использование ремня является преступлением на дорогах нашей страны и влечет за собой штраф. Помните, он может спасти вашу жизнь.

Всем водителям и пассажирам следует применять ремни безопасности

Понятно, что советов никто не слушается, но именно это Вам рассказывали в автошколе.

Поведение на дороге

Держите глаза на дороге и руки на руле. Такие советы начинающему водителю довольно просты, но многие новые драйверы сталкиваются с определенными проблемами. Отвлечение водителей всех возрастов во время пути достигает масштабов эпидемии. Особенно это касается молодых и неопытных драйверов. Оставайтесь внимательными в дороге. Сегодня все больше и больше людей проводят в транспортных средствах много времени. Таким образом, они часто пытаются максимизировать время вождения путем объединения его с другими видами деятельности, которые часто оборачиваются трагическими последствиями. Помните, что вождение – не многофункциональная задача. Она требует полного внимания со стороны водителя.

Не стоит отвлекаться за рулем

Первое правило, которое нужно запомнить, - на дороге всегда хватает нарушителей. Только в экзаменационных билетах пишут о том, что нужно выполнять требования «помеха справа». На самом деле вы столкнетесь с тем, что очень часто вам не будут уступать дорогу. В таких случаях не стоит нервничать и пытаться что-то доказать, лучше пропустить лихача лишний раз.

Если нужно затормозить, смотрите в зеркала заднего вида, потому что те, кто за вами, могут и не успеть среагировать - ДТП будет обеспечено. Если же тормозят перед вами, не пытайтесь их объехать, возможно, впереди какая-то помеха или пешеход выскочил на проезжую часть.

Также максимально снижайте скорость при подъезде к остановкам общественного транспорта, знакам «Школа», «Дети на Дороге». Дети, пенсионеры и пьяные - самая опасная категория пешеходов. От греха подальше старайтесь снижать скорость, если, например, увидели, как дети играют на обочине, или старушка в отчаянии бросается за уходящим троллейбусом.

Рядность движения - наиболее сложный момент на широких городских магистралях в четыре полосы в одну сторону с напряженным трафиком. Старайтесь сразу же занять свой ряд, если нужно будет поворачивать налево или направо на перекрестке. Для этого держите в памяти весь маршрут.

При перестроении внимательно следите за сигналами других автомобилистов, также учитесь пользоваться зеркалами заднего вида. Старайтесь быстро вписываться в поток, набирая или снижая скорость. Маневры старайтесь выполнять плавно.

Вообще, ни в коем случае не жмите резко на газ, тормоз, не поворачивайте резко руль. Старайтесь учитывать габариты автомобиля. Выполняя маневры или поворачивая на перекрестке, учитывайте радиус разворота, чтобы не получилось так, что вы сместитесь в соседний ряд или полностью перекроете одну из полос.

Очень часто новичков подрезают - прямо перед носом у них занимают свободное место в потоке. Не стоит обижаться на таких водителей. Просто соблюдайте шахматный порядок перестроения.

Если происходит какая-то внештатная ситуация, например вас резко подрезают или не предоставляют приоритет на дороге, не стоит резко крутить руль, чтобы уйти от столкновения, лучше затормозить, подав сигнал в виде 2-3 коротких гудков. Таким сигналом вы выразите свое отношение к нарушителю.

Бывает и такое, что автомобиль глохнет на перекрестке. Не стоит сразу же стараться завести мотор, вы только усугубите ситуацию. Невозмутимо включите аварийку, подождите несколько секунд и пытайтесь завестись снова.

По езде по проселочным дорогам. Если в большей степени опыт вашего вождения касается пригородных или городских районов, вы можете быть удивлены, какое отличие имеет вождение по проселочным дорогам. Вот некоторые рекомендации, которые вошли в рейтинг советов для начинающих водителей по проселочным дорогам:

Обгон на загородных дорогах очень отличается от обгона в городе – речь идет о высоких скоростях и извилистой дороге. Решившись на обгон, убедитесь в безопасности этого маневра. Если у вас есть некоторые сомнения, лучше оставаться там, где вы находитесь.
Помните, левая полоса многополосной автострады предназначена только для обгона.
Если вы едете по грунтовым дорогам, выберете оптимальную скорость, которая поможет чувствовать себя комфортно.
Движение по проселочным дорогам, как правило, охватывает большие расстояния. Ценный совет водителям в дальнюю дорогу включают в себя правило отдохнувшего водителя и регулярных остановок.
Будьте внимательны на загородных дорогах, особенно если вы видите дорожные знаки, предупреждающие, что здесь обитают дикие животные, которые могут внезапно выйти на дорогу.

Езда за городом требует не меньшей концентрации

По вождению в ночное время. Ночное вождение отличается от дневного наличием некоторых серьезных аспектов. К сожалению, автошколы нашей страны не обязывают вас проехать минимальное количество часов ночью в качестве ученика, поэтому советы бывалых водителей по вождению в ночное время будут необходимы. Ниже приведен рейтинг советов начинающему водителю по улучшению видимости и способности управлять автомобилем в ночное время:

Перед тем, как отправиться в путь ночью, убедитесь, что все внешние огни работают корректно (передние и задние, стоп-сигналы, дальний свет) и убедитесь, что ваши окна и фары чистые (внутри и снаружи). Грязные окна могут добавить бликов и ухудшить видимость на дороге, а грязные фары значительно снизить эффективность.
Избегайте использование дальнего света – он уменьшает способность видеть дорогу и может ослепить других водителей.
Отрегулируйте зеркала заднего вида, чтобы избежать отражения фар позади едущих автомобилей.
Следите за вспышками света – в верхней части горы, на дорожных изгибах и пересечениях, что может указывать на свет фар других автомобилей.
Вождение в ночное время требует много концентрации, которая может быстро утомить. Чтобы предотвратить усталость, делайте частые перерывы для ваших глаз.

Использование дальнего света ночью может ослепить встречных участников движения

Ну и самое главное - прислушивайтесь к советам более опытных водителей, и не забывайте постоянно повышать свое водительское мастерство.

Для начинающих водителей женщин

Рейтинг советов начинающим водителям женщинам, в принципе, такие же, как и для мужчин-новичков. В первую очередь перед тем, как садиться за руль,

Нужно хорошо отдохнуть.
Иметь представление об автомобиле, за руль которого вы хотите сесть – коробка передач (механическая или автомат), как работает сцепление, тормоза, как переключить передачи, особенно заднюю передачу.
Даже если вы сидите на месте пассажира, наблюдайте за движениями водителя – его опыт станет хорошим уроком в будущем.
Практикуйтесь плавно двигаться.
Перед тем, как завести машину, поставьте ее на нейтральную передачу.
Перед торможением или перед поворотом, никогда не упустите возможность посмотреть в зеркало заднего вида, чтобы проверить расстояние к другим автомобилем.
Соблюдайте светофоры, правила и держите дистанцию. Не меняйте часто полосу движения и не делайте резких поворотов рулем.
Не пытайтесь переключать передачи слишком часто. Старайтесь поддерживать выбранную скорость в зависимости от состояния дорожного движения.

Советы начинающим водителям по выбору первого автомобиля

Выбор машины для начинающих водителей является достаточно важным мероприятием. Существует достаточно большое количество критериев, от которых и следует отталкиваться при покупке своего первого автомобиля.

Прежде всего, следует обратить своё внимание на габариты машины. Она не должна быть слишком длинной. Подобные советы начинающим водителям дают по той причине, что зачастую у них возникают проблемы с парковкой. Найти место, никого не задев, небольшому авто куда легче, нежели крупногабаритному.

Особое внимание начинающему водителю следует обратить на безопасность. Связано это опять-таки с ещё не достаточно высоким уровнем навыков управления авто. При этом стоит правильно понимать, что безопасный автомобиль для начинающих - это необязательно оснащённая всеми современными аксессуарами машина, способная защитить от любых опасностей. Для такого авто вполне достаточным окажется наличие ABS, а также ремней и подушек безопасности.

Опытные автомобилисты зачастую дают советы начинающим водителям по поводу выбора коробки передач. С первого взгляда автоматический её вариант куда более привлекателен, однако следует помнить, что механические коробки передач позволяют получить более полноценные навыки вождения. При этом переучиться с «автомата» на механику сложнее, нежели наоборот.

Очень полезны советы начинающим водителям, касающиеся того, каким должен быть кузов первого автомобиля. Эксперты отмечают, что едва ли не идеальным вариантом машины по данному критерию являются хэтчбеки. Новичкам следует обратить на них внимание уже только по той причине, что они очень манёвренны, а припарковать их достаточно просто.

Советы начинающим водителям по поводу того, какому автомобилю отдать предпочтение - новому или же поддержанному, порой диаметрально противоположны. Одни говорят о том, что новая машина значительно надёжнее и удобнее в процессе эксплуатации. Другие же заявляют, что первый автомобиль должен быть подержанным и недорогим, так как начинающий водитель, по большому счёту не обладающий практическим опытом, куда чаще становится участником ДТП, в которых страдают не столько люди, сколько сами автомобили. Поэтому здесь каждому новичку следует исходить из собственных соображений, а также финансовых возможностей. Также необходимо правильно понимать, что, если вы решили отдать предпочтение новому автомобилю, то лучше покупать его в салоне с хорошей репутацией. При этом всё-таки рекомендуется не делать свой выбор в пользу очень дорогих престижных моделей. Что касается подержанных машин, то перед приобретением в обязательном порядке они должны проходить полный комплекс проверок на свою работоспособность. Дело в том, что многие продавцы зачастую скрывают имеющиеся поломки, несмотря на риск для здоровья нового владельца. В том случае, если автомобиль с успехом пройдёт все этапы тестирования, и не будет выявлено никаких неисправностей, то можно смело покупать такую машину. Если автомобиль выбран в соответствии со всеми указанными выше критериями, то можно не сомневаться в том, что он прослужит своему хозяину очень и очень долго.

Что нужно знать каждому начинающему водителю — Mafin Media

2. Скоростной режим, дистанция и спокойствие

Считается, что после автошколы новичок умеет передвигаться в разных скоростных режимах — 60 км/ч, 90 км/ч и даже 110 км/ч. Однако неопытному водителю лучше двигаться с минимальной допустимой скоростью. Особенно во дворах и жилых зонах.

Неуверенные маневры, резкие ускорения и замедления, неумение держать постоянную скорость в потоке — характерный для новичка стиль управления, поэтому очень важно держать дистанцию.

Принято считать, что в городе безопасное расстояние до другого авто — 20 м, за городом — 40 м. При остановке на светофоре дистанция соблюдена, если видны задние колеса машины, стоящей впереди.

Не стоит отвлекаться за рулем, особенно на провокации других водителей. Сохраняйте спокойствие и не совершайте лишних перестроений.

3. Зеркала

Обзор дорожной ситуации не должен ограничиваться лобовым стеклом. Опытный водитель смотрит не только перед собой. Он контролирует ситуацию при помощи боковых зеркал, зеркала заднего вида, заранее видит дорожные знаки, светофоры и пешеходов.

Такие навыки придут со временем, а для начала следует правильно настроить зеркала. Важная рекомендация для новичка — боковые зеркала должны захватывать боковую часть авто и часть дороги.

4. «Слепая» зона

Лучше определить заранее, где находится «слепая» зона на вашем авто. Можно попросить друга обойти машину и, сидя на водительском сиденье, определить для себя участки, в которых помощник скрылся из виду. Они и будут той самой «слепой» зоной.

Опасность в том, что с увеличением скорости «слепая» зона также увеличивается.

5. Правый ряд

Начинающие водители, как правило, выбирают крайнюю правую полосу. Скорость потока там ниже, а обочина и парковка — ближе.

Однако это мнимое ощущение безопасности: в правом ряду курсирует общественный транспорт и часто выезжают припаркованные машины, вынуждая перестраиваться в другой ряд. Средняя полоса оптимальна для движения по городу.

6. Внимание, внимание и еще раз внимание

Три вещи, о которых новичку лучше забыть, — смартфон, громкая музыка и навигация. Использование телефона за рулем не только запрещено законом, но и просто опасно. В современных телефонах предусмотрена функция блокировки вызовов и уведомлений во время движения, которой не стоит пренебрегать.

Также новичкам важно «слушать» свое авто, а громкая музыка сильно отвлекает и не даст возможности уловить сигналы других машин.

Доверить навигацию на первых порах можно другу — заодно сняв психологический барьер, связанный с ездой в одиночку.

7. Планируем заранее

Заранее спланированный маршрут поможет сосредоточиться на дорожной ситуации, знаках и сигналах светофора. И, конечно же, обойтись без навигатора.

8. Повторение — мать учения

Свежие знания правил дорожного движения после автошколы будут очень полезны, но это не значит, что новичку нет смысла их периодически повторять.

9. Техобслуживание

Понимать свое авто не менее важно, чем знать правила движения. Лучше всего заранее ознакомиться с общим устройством автомобиля и индикаторами приборной панели. Эти знания могут пригодиться в случае непредвиденных поломок.

Устройство автомобиля для начинающих водителей. Общее и техническое устройство автомобиля

В трудные времена автомобиль придёт на помощь, выручит и никогда не повернется спиной к своему владельцу. Сейчас мы не представляем свою жизнь без транспортного средства.

В наше время автомобиль - это уже далеко не роскошь. Купить его может любой желающий. Он есть в каждой семье, однако мало кто пытается понять техническое устройство автомобиля. И очень зря.

Развитие автомобильной промышленности двигается широкими шагами вперед. Множество разнообразных моделей выпускаются в наше время. По внутреннему строению все легковые авто схожи. Устройство автомобиля для начинающих водителей кажется темным лесом, но все же в нем придётся хоть немного разобраться. Это необходимо для того, чтобы при поломке иметь возможность самостоятельно минимально отремонтировать. Или четко объяснить в автосервисе, что в вашем авто сломалось.

Общее устройство автомобиля

Описывая устройство автомобиля для начинающих, углубляться в мелочи не стоит. Но есть определенная база информации, которую должен знать каждый. Независимо от стажа вождения, знания о схематическом устройстве вашего транспортного средства поможет существенно снизить расходы на ремонт и техобслуживание железного коня.

Общее устройство автомобиля:

двигатель;
трансмиссия;
ходовая часть;
кузов;
электрооборудование.

Двигатель

Устройство автомобиля для начинающих следует начинать рассматривать с главной составляющей - двигателя. Это своего рода сердце вашего транспортного средства.

О предназначении этой части автомобиля известно каждому с самых ранних лет. Двигатель с помощью энергии, полученной при сгорании топлива, приводит в движение транспортное средство. Мощь от него передается колесам через трансмиссию. Исходя из этого автомобили делятся на передне-, задне- и полноприводные. К примеру, если энергия передается на передние колеса - это переднеприводной.

В зависимости от используемого типа топлива, двигатели делятся на несколько видов:

Бензиновый - наиболее распространенный.
Дизельный.
Газовый - все чаще встречается данный вид, работающий не на жидком топливе.

На сегодняшний день самый распространенным является ДВС - двигатель внутреннего сгорания. Постепенно появляются новые виды, которые возможно заменят полостью ДВС. Однако пока он не отдает лидирующие позиции никому.

Ходовая часть и трансмиссия

Ходовая часть - это совокупность деталей, объединенных воедино, заставляющие автомобиль двигаться. Грубо говоря, она представляет собой эдакую тележку, на которую крепится кузов, двигатель и прочие составляющие авто. Две её основные составляющие - это колеса и подвеска.

С первой частью ходовой все предельно просто. А вот о подвеске стоит поговорить подробнее. Ведь для многих опытных водителей она остается загадкой. Из названия этой части автомобиля ясно, что она где-то подвешена снизу. Но для чего? А ответ банально прост. При проезде даже по ровной дороге транспортное средство подвергается вибрации и тряске. Согласитесь, в таких условиях поездка вряд ли бы доставила вам удовольствие. Так вот именно подвеска уменьшает уровень колебаний, оказываемых на авто. Она защищает водителя и пассажиров от прыжков и скачков, во время движения по неровностям. А вспоминая наши дороги, хочется надеяться, что подвеска будет служить верой и правдой долгое время.

Трансмиссия - это общее название для множества механизмов, которые перенаправляют энергию от двигателя колесам. К ней относятся:

Сцепление необходимо для плавного переключения коробки передач с двигателем.
Коробка передач. Её функция заключается в изменении крутящего момента и переключении движения на заднюю передачу.
Дифференциал - заставляет колеса автомобиля в зависимости от ситуации крутиться с разной скоростью.
Полуоси. Их задача состоит в передаче крутящего момента ведущим колесам транспортного средства.

Кузов машины

Кузов является каркасом автомобиля. На него цепляются все составляющие части транспортного средства. В далеком прошлом первые автомобили были без кузова. Его заменяла рама, к которой все крепилось. Сейчас такая схема осталась у некоторых грузовых авто и мотоциклах. А у легковых транспортных средств от такого вида сборки отказались, для того чтобы сделать меньшим их вес. Так появился всем знакомый кузов легкового автомобиля.

В состав кузовной части входит:

крыша;
штампованная нижняя часть;
моторный отсек;
лонжерон;
передние и задние крылья;
капот;
двери;
крышка багажного отделения.

Деление на составляющие довольно условное, так как все части сопряжены между собой. Если грубо сравнить, то кузов - это своеобразная металлическая коробка, в которую вкладывают составляющие автомобиля.

По типу кузова делятся:

седан;
хэтчбек;
купе;
мини-кар;
пикап.

Именно кузов определяет внешний вид автомобиля, а также внутренний комфорт и его размеры.

Электрооборудование

Немногие процессы в нашей жизни происходят без электричества. Движение автомобиля не входит в их число. Внутреннее и внешнее освещение, дворники, контрольные приборы, магнитола, кондиционер - все они работают благодаря электрическому току. Автомобиль потребляет огромный объём электроэнергии, в связи с этим заряжать от розетки его нецелесообразно.

Поэтому внутри вашего транспортного средства имеется генератор, который позволяет вырабатывать электрическую энергию самостоятельно, а также запасать впрок при заведенном двигателе. Накопителем является аккумуляторная батарея.

Устройство грузового автомобиля

Рассматривая устройство автомобиля для начинающих водителей, стоит коснуться не только легковых, но и грузовых моделей.

По сути, внутренние составляющие идентичны. Отличия, конечно же, кроются в размере. А главным различием устройства грузового от легкового автомобиля является состав кузова. У первого он делится на кабину и грузовую платформу. А у легкового такого разделения на части нет. Все остальные составляющие у автомобилей схожи.

Советы начинающим водителям

Советы начинающим водителям

1. Упражнения для начинающих водителей.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как,парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т. д.Это поможет чувствовать себя увереннее за рулемв будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесьза руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как тольковы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь!
Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не бойтесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте.
Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулеми спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулеми паниковать.Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не поддавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим Вас водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДДи получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальнойи наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогахи мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабыйи сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварийна дорогах.

8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойнымза рулемне означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедитьв себяв том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения.
На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайтев перебранкус такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет,а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогахс плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию.
Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше.Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени.
Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишниеи бесполезныев автомобиле,к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор.
Они сильно снижают вашу концентрацию на дорогеи заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель.
Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги,т. к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге,а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собойв дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочиныи только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а такженаличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

Учимся понимать автомобильные запчасти
03.10.2018 Автомобильные запчасти
Основная идея автомобиля довольно проста - поверните колеса, чтобы повернуть; давите на газ – чтобы ехать, тормозите, чтобы снизить скорость и переключайте передачи, чтобы контролировать обороты.

Но на самом деле, современный автомобиль устроен ненамного проще живого организма – он содержит сотни компонентов, которые работают слаженно и зависят друг от друга.

Система двигателя. Как работают автомобильные двигатели

Именно благодаря этому устройству вы можете надавить педаль в пол и перейти от нуля до сотни за 8 секунд. Автомобильный двигатель - часть инженерного гения и одна из самых удивительных машин, которую мы используем ежедневно. Узнайте, как работает четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.

Распределительные валы и нагнетатели

Распределительный вал оказывает огромное влияние на характеристики двигателя. Он помогает впустить воздушно-топливную смесь в двигатель и выпустить выхлопные газы.

С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания инженеры-автомобилестроители и дизайнеры гоночных автомобилей искали способы повысить моторную мощность. Один из способов - установка нагнетателя, который поставляет больше воздуха в камеру сгорания.

Когда люди говорят о гоночных автомобилях или высокопроизводительных спортивных машинах, тема турбокомпрессоров почти всегда подразумевается сама по себе. Турбокомпрессоры (турбины) позволяют сделать двигатель более мощным, но его концепция в действительности очень проста.

Системы впрыска топлива и трансмиссии

Последний иностранный автомобиль, оснащенный карбюратором, сошел с конвейера в 1990 году. С тех пор топливные форсунки стали основным средством поставки смеси воздуха и бензина в цилиндр двигателя.
Трансмиссия
Механическая коробка передач выполняет роль контроллера оборотов коленчатого вала двигателя. Он позволяет удерживать скорость, сбрасывая обороты мотора за счет передаточных характеристики звезд и шестеренок. Автоматические трансмиссии полностью снимают с водителя обязанности контроллировать собственноручно этот процесс. Автоматическая трансмиссия в автомобиле выполняет все то, что делает механическая коробка передач, однако она делает это с помощью всего одного набора передач.

Муфты, CVT и дифференциалы

Вы, наверное, знаете, что у любого автомобиля с механической коробкой передач есть сцепление - оно соединяет и отключает двигатель от коробки передач. Но знаете ли вы, что у автоматики тоже есть аналог сцепления? Муфта – важный компонент сцепления в автоматической коробке передач.

В обычной трансмиссии системы передачи мощности представляют собой литеральные шестерни - блокирующие, зубчатые колеса. С другой стороны, непрерывные передачи не имеют блокировочных передач. Наиболее распространенный тип работает на так называемом CVT - шкивной системе.

Без дифференциала ведомые колеса (передние колеса на переднеприводном автомобиле или задние колеса на авто с задним приводом) должны были быть заперты вместе, они вынуждены были бы вращаться с одинаковой скоростью. Дифференциал позволяет менять привод одного колеса на другой, что позволяет выходить практически из самого безнадежного внедорожья.

Система торможения

Тормоза автомобиля, вероятно, являются самой важной системой на транспортном средстве - если они выходят из строя, у вас появляется серьезная проблема. Благодаря рычагу, гидравлике и трению, тормозные системы обеспечивают невероятную тормозную мощность.

Дисковые тормоза являются наиболее распространенными видами тормозных конструкций. Чаще всего они расположены на передних колесах, но могут быть внедрены производителем и на все 4 колеса.

Остановка машины в спешке на скользкой дороге может быть сложной в лучшем случае, а в худшем случае очень небезопасной. Антиблокировочная система тормозов (ABS) помогает уменьшить риск, заставляя колеса тормозить фрагментально, не позволяя машине терять управляемость.

Мы все знаем, что нажатие на педаль тормоза замедляет машину до упора. Мы зависим от этого явления каждый день, когда садимся за руль. Но как это происходит? Главный цилиндр обеспечивает давление, которое приводит в действие ваши автомобильные тормоза.

Рулевое управление, подвеска и шины

Когда дело доходит до важнейших автомобильных систем, следует вспоминать о рулевом управлении, двигателе и тормозах. Гидравлические усилители рулевого управления обеспечивают поворот намного проще. Вся мощность, генерируемая автомобильным двигателем, бесполезна, если водитель не может управлять автомобилем. Роль подвески автомобиля огромна, она:

максимизирует трение между шинами и дорожной поверхностью;

обеспечивает стабильность рулевого управления;

обеспечивает комфорт водителя и пассажиров.

Узнайте, как работают автомобильные подвески и как будет развиваться дизайн подвески в будущем.

Как устроен и как работает автомобиль?

Схема передачи энергии в автомобиле

Можно дать такое определение автомобилю: это механическое устройство, которое освобождает скрытую энергию бензина и, управляя освобожденной энергией, использует ее для вращения колес. Бензиновое топливо по очереди впрыскивается в каждый из цилиндров двигателя (рисунок выше), и там оно сгорает. Освобождающаяся при сгорании энергия двигает поршень цилиндра. Поршень идет вниз цилиндра как кулак, когда мы просовываем руку в рукав, и через коленчатый вал при помощи механизма сцепления передает, энергию в коробку передач.

После коробки передач энергия вращательного движения переходит на ведущий вал. Он вращается вместе с механизмом дифференциала. А дифференциал не только передает энергию ведущим колесным осям, установленным перпендикулярно ведущему валу, но и позволяет левому и правому колесу вращаться с разной скоростью, если это необходимо. Например, когда автомобиль движется на повороте.

Цикл работы двигателя внутреннего сгорания

Во время впуска топлива поршень идет вниз и в цилиндр втягивается смесь паров бензина и воздуха. Затем поршень поднимается — смесь сжимается. На свече зажигания появляется искра — топливная смесь воспламеняется, сгорает, — и высвободившаяся при сгорании энергия заставляет поршень идти вниз. В последнем, четвертом такте движения поршень снова поднимается и выталкивает отработавшие газы через выпускной клапан.

Образование горючей смеси

Схема зажигания

Акселератор помогает карбюратору приготовить нужное в данный момент количество топливной смеси, которая состоит из паров бензина и воздуха. Затем эта смесь втягивается в цилиндры и там воспламеняется при помощи свеч зажигания

Механизм управления двумя неодинаковыми движениями

Для того чтобы автомобиль мог плавно двигаться на поворотах, его колеса на внешней стороне колеи должны двигаться быстрее и проходить большее расстояние, чем колеса на внутренней стороне колеи. Такое возможно благодаря наличию в автомобиле механизма, который называется дифференциалом. Он представляет собой хитрый набор механических передач с зубчатыми колесами и шестеренками, которые соединяют ведущий вал с осями задних колес так, что каждое колесо может вращаться с нужной ему скоростью.

Конструкция автомобиля - основная информация

Автомобили состоят из нескольких элементов и систем. Вне зависимости от того, кто производитель автомобиля и какой он марки, эти детали остаются в автомобиле одними и теми же. Каковы основные части вагоностроения ? Во-первых, это шасси, которое является основой любого автомобиля. На него, как базу, позже монтируются другие: каркас кузова и внутренние системы, которые позволят всей конструкции передвигаться на четырех колесах.Это основа всех двух треков.

Другой базовой частью автомобиля также является кузов . Он действует как защитный слой и помогает сохранить электрические системы и другие системы, установленные в автомобиле, в полном объеме. Кроме того, его форма и оснащение определяют роль и назначение автомобиля. Форма кузова у развозного автомобиля будет иной, чем у спортивного автомобиля.

Системы, установленные в автомобиле

Мы уже знаем, что кузов и ходовая часть – это элементы, позволяющие собрать все части и системы автомобиля в одно целое.Однако они не несут прямой ответственности за функционирование автомобиля. Это роль отдельных систем, таких как гидравлическая, приводная, электронная. Именно благодаря им машина может заводиться и ехать, но это еще не все. Что мне нужно для вождения автомобиля? В состав автомобиля входят также тормозная и рулевая системы. Они гарантируют контролируемое и, прежде всего, безопасное вождение. Взаимодействие всех этих систем превращает данный автомобиль в хорошо функционирующее транспортное средство.

Строительство электромобиля

Независимо от типа привода вышеперечисленные элементы являются базовыми частями всех автомобилей.В конце концов, электромобилям также нужны шасси и кузов, которые будут формировать транспортное средство. Основные системы, такие как тормозная и рулевая системы, также незаменимы для этих автомобилей. У таких автомобилей тоже есть трансмиссия, но в их случае она просто полностью электрическая, а не внутреннего сгорания, как в традиционных автомобилях.

Постройка любительского автомобиля

Мы уже знаем, как выглядит базовая структура автомобиля .Мы можем использовать эти знания, например, для хобби, работы «сделай сам», когда мы решаем построить собственное транспортное средство. Очевидно, что мы не будем строить в своем гараже автомобиль, который бы сошел с конвейера на заводе, но, имея в виду основные элементы, мы можем собрать собственный любительский автомобиль. Это отличный способ провести свободные дни. Кроме того, мы узнаем много новых навыков благодаря строительным работам.

Сколько времени нужно, чтобы построить машину?

Если мы решим построить автомобиль в качестве хобби, строительство автомобиля может длиться столько, сколько мы захотим.В конце концов, идея состоит в том, чтобы создать рабочий автомобиль, который в первую очередь предназначен для развлечения. Сам процесс строительства тоже должен приносить радость, ведь это, в конце концов, способ провести свободное время. Таким образом, такие работы могут длиться от нескольких недель до нескольких лет, в зависимости от того, насколько амбициозен и сложен проект.

Производство модели , конечно же, намного эффективнее на профессиональной фабрике, использующей сборочную линию.Благодаря этой технологии автомобили собираются за несколько часов, хотя в случае более продвинутых моделей это время может быть увеличено до нескольких дней. В качестве любопытства стоит добавить, что первые автомобили, созданные с помощью конвейера, Ford T собирались всего за полтора часа. Однако по конструкции они были намного проще.

Сколько стоит построить машину?

Мы уже знаем, сколько времени может понадобиться на постройку автомобиля и от чего зависит время его постройки.Однако, если мы хотим сделать это сами, также стоит знать, к чему мы должны быть готовы. Эта точка тоже очень пластична. Сколько будет стоить изготовление такого транспортного средства, зависит от материалов, которые будут для него использованы. Мы можем потратить много тысяч на компоненты из углеродного волокна и другие дорогие и специализированные детали.

Тем не менее, мы можем потратить копейки на постройку машины.Если предположить, что мы просто хотим собрать автомобиль из того, что под рукой, для развлечения, мы можем построить его, используя переработанные детали или даже хорошо сохранившиеся детали со свалки. Как видите, стоимость постройки автомобиля полностью зависит от нас, нашего видения и идеи. Ничто так не вознаграждает, как создание собственного автомобиля по себестоимости.
.
Строительство автомобиля | Autokult.pl

Многие пользователи автомобилей имеют минимальный объем информации о транспортных средствах, которые они используют ежедневно. Оно чаще всего вызвано нежеланием и боязнью кажущихся сложными знаний, знание которых может принести много пользы.

Конструкция автомобиля - кузов

Кузов - первый элемент, который мы видим при соприкосновении с автомобилем, хотя он и не имеет никаких механических систем, он играет очень важную роль в конструкции автомобиля.Именно благодаря ему кабина, в которой сидят пассажиры, способна без значительных нагрузок преодолевать сопротивление, создаваемое ветром и силами, действующими на автомобиль во время движения. Кузов также является компонентом безопасности, который в первую очередь защищает пассажиров в случае столкновения. Не менее важен кузов, который также придает характер и визуальные черты данной модели автомобиля, что для многих пользователей имеет первостепенное значение. В настоящее время в производстве автомобилей используются два типа кузова, а именно самонесущий кузов , в котором элементы монтируются самостоятельно, и рамный кузов , где отдельные фрагменты соединяются непосредственно с рамой конструкции.

Автомобильная конструкция - электрическая система

В настоящее время электроника играет все более важную роль в автомобильной промышленности, помимо чисто механических систем. Хорошим примером является введение так называемого мозг, бортовой компьютер , контролирующий большинство показателей и процессов, происходящих во время вождения. Недостатком этого решения является ситуация, при которой компьютер выходит из строя, а драйвер зависит только от службы.

Помимо бортового компьютера, именно электросистема отвечает за такие важные процессы, как пуск двигателя стартером, а при его работе запускается генератор переменного тока, который заряжает аккумулятор, снабжая энергией другое оборудование, такое как фары, приборная панель, радио и кондиционер.

Сборка автомобиля - двигатель

В течение многих лет в автомобильном мире существовало убеждение, что именно двигатель является сердцем автомобиля. Об этом свидетельствует тот факт, что многие пользователи узнают конкретные экземпляры по звуку, издаваемому центральным блоком, а например, американские автомобили с двигателями V8 или немецкие BMW с дизельными агрегатами всегда звучат одинаково и их сложно спутать с другими. Тем не менее, двигатель — это не только звук, но прежде всего мощность, которую он вырабатывает.

Популярный на протяжении многих лет поршневой двигатель внутреннего сгорания уже много лет используется в большинстве моделей легковых автомобилей.Его работа заключается в сжигании смеси (бензин+воздух), что увеличивает давление, которое давит на поршень, заставляя его работать в цилиндре. Таким образом создается крутящий момент, который через последовательные системы передается на подвеску, чтобы окончательно привести колеса в движение. Двигатель настолько сложный элемент, что сам состоит из других систем, включая системы питания, охлаждения, газораспределения и смазки. Наконец, стоит помнить, что в случае с двигателями наиболее важными параметрами являются его мощность, крутящий момент и результирующая мощность.Также следует знать, что в настоящее время на рынке также есть автомобили, оснащенные электродвигателем , которые набирают все большую популярность благодаря своей экономичности и низкому уровню загрязнения окружающей среды.

Конструкция транспортного средства - привод

После двигателя привод является еще одним элементом, отвечающим за передачу мощности от крутящего момента двигателя к колесам транспортного средства, и на него в значительной степени влияет водитель. Она состоит из таких частей, как сцепление, ведущая к нему коробка передач и ось, а также приводной вал, являющийся последним элементом в цепи, отвечающей за передачу этой мощности на колеса.Именно поэтому овладение навыками работы со сцеплением необходимо и так важно для правильной работы данного автомобиля без необходимости частого обслуживания.

Конструкция автомобиля - рулевое управление

Для того чтобы водитель имел достаточный контроль над трассой, так называемая контроллер, т.е. в данном случае такой популярный штурвал, который является основным элементом рулевой системы. Вместе с колонкой руль соединяется непосредственно с системой подвески и при его повороте радиус через стойки передается непосредственно на колеса, что позволяет управлять транспортным средством в режиме реального времени.Большинство автомобилей оснащены системой гидравлического усилителя руля, а на последних моделях можно встретить еще и электронную систему усилителя руля.

Устройство автомобиля - тормозная система

Последняя, не менее важная система, отвечает за безопасную остановку автомобиля. Тормозная система , поскольку о ней идет речь, напрямую связана с колесами и часто снабжена дополнительными предохранительными элементами, напр.Система ABS или антипробуксовочная система. В настоящее время наиболее часто используемыми тормозами являются так называемые циркулярные пилы, которые в своей работе опираются на диски, покрытые абразивной поверхностью. В момент остановки, после нажатия на тормоз, тормозная жидкость давит на диски, которые, нажимая на колодки, останавливают колеса. Для тормозной системы чаще всего используется гидроусилитель тормозов .

.
Сборка автомобиля от А до Я ▷ Основные компоненты автомобиля и их роль

Сборка автомобиля не входит в сферу ваших интересов? Как и подобает ответственному водителю, вы знаете Правила дорожного движения и знаете, когда ехать, а когда стоять. Мало того - у вас есть не только обязательное страхование гражданской ответственности перед третьими лицами, но, поскольку вы предпочитаете быть в безопасности, у вас также есть полис AC. Вы знаете, что вам нужен двигатель, чтобы вообще завестись, и тормоз, чтобы остановиться. Вам не нужно знать больше, но насколько спокойнее вы будете знать, как выглядит устройство автомобиля, из каких компонентов он состоит и для чего они нужны.Думаю, стоит знать, что будет в случае выхода из строя радиатора, могут ли последствия быть вызваны неисправным каталитическим нейтрализатором, верно? Так что для того, чтобы успокоиться...

Тормозная система

Исправная тормозная система – один из важнейших компонентов автомобиля. Эффективные тормоза должны в первую очередь обеспечивать нашу безопасность. Тормозная система состоит из всех элементов, которые останавливают транспортное средство. Базовой системой является гидравлическая тормозная система, которая в настоящее время чаще всего используется в легковых автомобилях и микроавтобусах.Его самым большим преимуществом является то, что тормозное усилие равномерно распределяется как на правое, так и на левое колесо.

Любая неисправность тормозной системы может иметь тяжелые последствия. И какие симптомы должны зажечь красный свет в нашей голове? В зависимости от вида повреждения это могут быть вибрации руля при торможении, увод автомобиля в сторону или даже пружинящая педаль тормоза.

На какие элементы следует обратить особое внимание? Начнем с тормозных колодок.Они отвечают за правильную остановку автомобиля, а их износ напрямую влияет на тормозной путь. В случае каких-либо нарушений помните, что тормозные колодки следует заменять комплектом — никогда не следует заменять колодки только в одном колесе.

https://punkta.pl/dla-kierowcow/jak-samdzielnie-wymienic-klocki-hamulcowe/

Говоря о тормозной системе нельзя обойти вниманием вопрос замены тормозной жидкости . И пока в этой теме каждый водитель имеет какие-то знания и хотя бы на слух знает, что максимальный срок службы тормозной жидкости 2 года (иногда ее "жизнь" исчисляется километрами и тогда ее надо менять каждые 60 тысяч.км), не все могут знать о последствиях повреждения тормозных дисков. На эту тему часто возникают недопонимания. Почему? Езда с поврежденным тормозным диском вполне возможна. Мало того - во время вождения часто не чувствуешь особых отличий. Однако надо учитывать тот факт, что все неровности в его структуре снижают эффективность торможения. Перегрев дисков, коррозия или их поломка – все это обязывает заменить их на новые.

Калькулятор OC/AC - рассчитать премию

Выхлоп

Дизельный, газовый или бензиновый автомобиль? Это не имеет значения. В каждом из них есть выхлопная система, задачей которой является удаление и обезвреживание всех вредных соединений, возникающих при сгорании топлива. И именно здесь найдет свое применение такой важный элемент конструкции автомобиля, как каталитический нейтрализатор.

Катализатор — один из важнейших элементов современных выхлопных систем.Мы можем найти его практически в каждом автомобиле, который в настоящее время продается. Кем он работает? Катализатор используется для очистки выхлопных газов. Одним словом, он монтируется для снижения вредности выхлопных газов, выбрасываемых двигателем. Интересно, что всего несколько лет назад срока службы катализаторов хватало примерно на 100 000. км, сейчас он часто доходит до 250 тысяч. км. Однако это не правило, ведь все зависит от того, как используется автомобиль.

Что и как сделать, чтобы катализатор прослужил как можно дольше? Прежде всего, следует знать, что он не подходит для использования автомобиля на коротких дистанциях, когда двигатель не может достичь нужной температуры.Эффект? Остатки несгоревшего топлива попадают в реактор, и все это может негативно сказаться на долговечности катализатора. Этот можно повредить гораздо проще - при горячем катализаторе достаточно въехать в глубокую лужу.

Еще одним элементом выхлопной системы автомобиля является глушитель . Стоит знать, что без него было бы практически невозможно правильно отводить выхлопные газы, возникающие в подкапотном пространстве.Но это не все! Глушитель играет еще одну важную роль – как следует из названия – подавляет шум, возникающий при работе автомобиля.

Что еще стоит упомянуть в контексте выхлопной системы? О турбокомпрессоре, задача которого наддув двигателя внутреннего сгорания. Турбокомпрессор чувствителен к плохим условиям эксплуатации. Наиболее распространенной причиной его выхода из строя является отсутствие надлежащей смазки или загрязненное масло. Помните, что когда возникает необходимость замены этой детали, хорошо, чтобы механик тщательно проверил состояние поврежденного элемента и устранил причины, приведшие к выходу из строя этой детали.

Если мы хотим, чтобы он долго работал без сбоев, мы должны в первую очередь правильно ухаживать за автомобилем. Что это означает? Заменим масло вместе с масляным фильтром и воздушным фильтром. Такая процедура позволит избежать проникновения частиц различных материалов в ротор компрессора, который является очень чувствительной к этому виду загрязнения деталью.

Закрывая тему выхлопной системы, стоит упомянуть сажевый фильтр .Этот, широко известный как фильтр DPF , все чаще устанавливается в выхлопных системах дизельных двигателей. Эти твердые частицы являются частью выхлопных газов, которые выбрасываются двигателем во время работы. И именно эта сажа, образующаяся в результате сгорания дизельного топлива, считается одним из самых опасных компонентов выхлопных газов. Здесь вступает в игру сажевый фильтр. Поэтому его задачей является очистка выхлопных газов от частиц сажи.

https://punkta.pl/ubbezpieczenia-komunikacyjne/kara-za-brak-filtra-dpf/#

Калькулятор OC/AC - рассчитать премию

Система охлаждения

Основная роль системы охлаждения, как следует из названия, заключается в охлаждении двигателя. На самом деле, это больше касается поддержания оптимальной температуры двигателя. Почему это так важно? Переохлажденный двигатель работает неравномерно, лучшим примером является его эксплуатация зимой.В свою очередь, перегрев двигателя может привести к повреждению уплотнений под головкой, а также привести к заклиниванию двигателя. Поддержание оптимальной температуры – не единственная задача системы охлаждения. У этого есть еще одна функция - обогрев салона. Как? Тепло, которое вентилятор подает в салон автомобиля, исходит от отопителя, входящего в состав системы охлаждения. Однако наиболее важной частью упомянутой системы является радиатор , задачей которого является рассеивание тепла в жидкости, вытекающей из двигателя.Как определить проблемы с радиатором? Первым признаком того, что что-то не так, будет указатель температуры двигателя, расположенный на водительском пульте.

https://punkta.pl/dla-kierowcow/jak-wymienic-plyn-chlodniczy/

ГРМ двигателя

Для непосвященных уже само название звучит подозрительно. По ощущениям можно сказать, что это будет связано с двигателем. Но какую роль он играет и что происходит, когда он терпит неудачу? Он хороший, верно? Итак...

Система газораспределения имеется в каждом двигателе внутреннего сгорания и играет ключевую роль в его работе.Это система, отвечающая за подачу воздуха в камеру сгорания, а также за правильный отвод выхлопных газов в выхлопную систему. Результатом этого является обеспечение адекватной работы двигателя. Но что, если он сломается? Одним словом - выход из строя механизма приведет к обездвиживанию автомобиля, но может стать причиной серьезных неисправностей.

В этой загадочной системе есть несколько ключевых элементов, некоторые из которых, безусловно, заслуживают упоминания.Итак для начала - ремень ГРМ . Чтобы не усложнять дело, не будем описывать механизм его работы, а лишь упомянем, за что он отвечает и с какими последствиями связана его поломка. Одним словом – любые нарушения в работе системы ГРМ приведут к сбоям в работе двигателя. Обрыв ремня – это самый простой путь к выходу из строя приводного узла, что в свою очередь не позволяет ему работать в дальнейшем. Повреждение этой детали также повлияет на работу клапанов, головки или поршней.Более того, ремни ГРМ также имеют определенный срок службы. Итак, сколько раз нужно менять ремень ГРМ? Обычно это указывается производителем транспортного средства - чаще всего указывается максимальный пробег или время в годах.

С самим ремешком связан еще один очень важный элемент, а именно - водяная помпа . Более того - он тесно связан с системой охлаждения. Более конкретно? Жидкость, циркулирующая между радиатором и двигателем, необходима для охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Это, в свою очередь, приводится в движение водяным насосом. Сам насос представляет собой небольшое открытое устройство, обычно приводимое в движение упомянутым выше ремнем. К чему приведет его отказ? Это может нарушить правильную циркуляцию жидкости. Эффект? Повышение температуры двигателя, и даже его заклинивание.

Калькулятор OC/AC - рассчитать премию

Рычажный механизм

С последней из этих раздач должно быть немного легче. Подвесная система - все мы более-менее знаем.Мы также связываем, что подвеска – это система, которая должна выполнять определенные строго определенные функции. Первое, что приходит на ум, — это удержание кузова на нужной высоте над дорогой, обеспечение комфорта пассажиров за счет снижения ударов и передача усилий, возникающих при преодолении неровностей и поворотов. Казалось бы, мелкие нарушения в системе подвески не должны обернуться большими последствиями. К сожалению, это только видимость.Неправильная подвеска означает не только меньший комфорт для водителя и пассажиров, но, прежде всего, меньшее сцепление автомобиля с дорогой, что значительно влияет на нашу безопасность.

Короче говоря, задачи подвесной системы - вопреки видимости - не такие уж и второстепенные. Правильная работа этой системы состоит из ряда компонентов, которые должны выполнять определенные функции. Среди них будут элементы, направляющие колесо, элементы подвески (например, винтовые пружины), стабилизирующие элементы или даже демпфирующие элементы, в том числе амортизаторы .И именно с последним стоит остановиться на несколько мгновений… Амортизатор может претендовать на важнейший элемент подвески. Этот узел представляет собой сложный механизм, задачей которого является амортизация движений подвески. Короче говоря, он действует как посредник между шасси и поперечным рычагом, удерживающим колесо. Он отвечает, помимо прочего, за поддержание постоянного контакта колес с дорогой, а также за комфорт вождения за счет гашения вибраций, передаваемых на кузов. Как узнать износ амортизаторов? К чему это может привести?

Первым тревожным признаком неправильной работы амортизаторов будет удлинение тормозного пути.Но это не все! При резком нажатии на педаль тормоза можно почувствовать, как колеса отрываются от поверхности. К этому добавляется неустойчивость автомобиля на поворотах или неровностях дороги.

Что делать в такой ситуации? Прежде всего, немедленно замените поврежденные амортизаторы. Помните, что даже в ситуации, когда из строя выходит только один из них, лучше заменять их парами на общей оси.

.
машинок на радиоуправлении | Все о моделях RC

Управлять радиоуправляемой машинкой проще простого. Машина работает ровно, повороты проходит без малейшего сопротивления, мы в восторге, что модель прослужила нам годами без малейших поломок...

Такой сценарий вообще возможен? На практике не обязательно и не потому, что мы плохие пилоты, а потому, что мы ездим на радиоуправляемых машинах для удовольствия. В то время как в реальности мы как водители аккуратно и разумно ездим по улицам, радиоуправляемые автомобили для нас являются своего рода бегством от реальности.Мы чаще склонны прибавить газу и ехать так, что, мягко говоря, в реальных пробках было бы нецелесообразно, но доставит нам годы веселья, удовольствия и впечатлений.

Управляя смело и с размахом, надо учитывать, что наша машинка на дистанционном управлении будет натыкаться на препятствия, переворачиваться и переворачиваться. Поэтому модель должна быть изготовлена из высокопрочных материалов.

Первая мысль, которая приходит на ум, это, безусловно, твердые металлы.Ведь в случае столкновения с препятствием прочный металл выйдет невредимым. Возможно, но ему не хватает одной существенной черты - гибкости.

Какой материал сработает при столкновении - пластик или металл?

Что может произойти, если вы столкнетесь с препятствием во время быстрой езды? Металл может оказаться несокрушимым или просто рассыплется. Что произойдет, если мы примем тот же сценарий для пластикового экстерьера автомобиля? Благодаря своей гибкости пластик, вероятно, временно согнётся, чтобы через некоторое время вернуться в прежнее состояние, и автомобиль восстановится после такого инцидента.Вот почему многие модели часто правильно строят из пластика.

Пластик, отличный от пластика ...

Пластмасса может быть связана с тонким материалом, который легко сломать. Это, вероятно, в случае с тонким видом сомнительного материала сплава. Сегодняшние производители знают, что для того, чтобы пластик выдерживал многое, он должен быть сплавом твердых химических соединений.

Дополнительным огромным преимуществом использования пластиковых элементов конструкции является, конечно же, влияние на вес модели.Пластик как легкий материал работает хорошо. Чем легче автомобиль, тем быстрее он едет с меньшими затратами энергии. Так мы экономим батареи или топливо.

Для каких деталей подходит металл и для каких пластик?

Металл, гибрид, нейлон или карбон — такие материалы отлично подойдут для мелких деталей, таких как винты, валы, шестерни в трансмиссии. Пластик прекрасно работает в качестве материала для внешних элементов конструкции.

Теперь никого не удивит, что радиоуправляемые автомобили, участвующие в гонке, после переворачивания ставятся на колеса технической бригадой и как ни в чем не бывало...

.90 000 Германия на машине - что нужно знать?
Одним из самых популярных направлений среди польских туристов является Германия. Собираетесь посетить сказочный замок Нойшванштайн? Вы собираетесь на Октоберфест? Или, может быть, вы проедете только через Германию, потому что пункт назначения — другая страна? Узнайте, как подготовиться к этой поездке!
Из этой статьи вы узнаете:
Если вы хотите провести выходные, неделю или даже несколько месяцев в Германии, вы можете выбрать один из 27 пограничных переходов.Маршрут из Люблина в Берлин займет около 7,5 часов (743 км по S17, A2, A12). Для пересечения границы вам понадобится только действующее удостоверение личности или паспорт, но на основании последнего вы можете находиться в Германии всего 3 месяца.

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

Цены TPL за 5 минут

Предложения от 14 страховых компаний

Помощь 200 агентов

Чем должен быть оборудован автомобиль в Германии?

Прежде чем отправиться в дальнее путешествие, всегда стоит проверить состояние оборудования автомобиля.Что должно быть в багажнике при выборе курса в Германию? В обязательное оснащение автомобиля в этой стране входят:

знак аварийной остановки,

светоотражающий жилет,

аптечка.

Водители, которые хотят разговаривать по телефону во время вождения, должны приобрести комплект громкой связи.

Собираетесь путешествовать по Германии зимой? Несмотря на то, что зимние шины не обязательны, их стоит купить. Водитель несет ответственность за адаптацию к преобладающим погодным условиям . В случае снегопада или после появления гололеда на дороге водитель может быть оштрафован за использование летней резины.

Что нужно знать о правилах дорожного движения в Германии?

Чтобы избежать больших штрафов, вам следует ознакомиться с немецкими правилами дорожного движения. Путешествуя по этой стране, помните, что:

пристегиваться ремнями безопасности обязательно,

дети должны перевозиться в автокреслах,

водитель обязан адаптировать оборудование автомобиля к погодным условиям, например.после снегопада он должен сменить резину на зимнюю,

звонки по телефону за рулем запрещены - водители могут разговаривать только по громкой связи.

В Германии действуют более либеральные нормы, когда речь идет о допустимом количестве алкоголя в выдыхаемом воздухе – 0,5 г/л. Однако это относится только к опытным водителям. С другой стороны, водители-новички (до 21 года и со стажем вождения менее 2 лет) и водители-профессионалы обязаны быть абсолютно трезвыми – допустимая концентрация алкоголя в крови составляет 0,0 промилле.

Если иное не указано знаками, водители не должны превышать скорость, указанную в таблице ниже. На трассах 130 км/ч — это не предел, а максимально рекомендуемая скорость.

Motorcycles

Passenger cars and vans> 3.5 t

Heavy goods vehicles <3.5 t

Buses

Built- Область UP

50 км / ч

50 км / ч

50 км / ч

.

100 км / ч

60 или 80 км / ч (вес вопросов транспортного средства)

60 или 80 км / ч.

130 км / ч

130 км / ч

80 км / ч

или 80 км / ч (масса автомобиля)

Сколько стоит топливо в Германии?

Хотите узнать, сколько вы будете платить за заправку после пересечения границы с Германией?

С течением времени с 28 июня 2021 года.До 27 сентября 2021 г. средняя цена на топливо составляла 1,54 (евро), минимум 1,50 (евро) 28 июня 2021 г. и максимум 1,58 (евро) 27 сентября 2021 г.

Для сравнения, средняя цена бензина в мире на этот период составляет 1,37 евро.

Germany Gasoline prices

Liter

Gallon

EUR

1.579

5.977

USD

1,847

6.992

. чтобы найти самые дешевые заправочные станции рядом с данным местоположением. Если вы не хотите переплачивать, скачайте одно из этих приложений на свой смартфон.

Автомобильная поездка в Германию? Помните о страховке!

При выезде в Германию необходимо взять с собой подтверждение о покупке полиса ОС - наличие данной страховки обязательно как в Польше, так и в Германии.Политика ответственности перед третьими лицами защищает ваши активы. Если вы случайно вызвали столкновение или аварию, страховщик возместит причиненный ущерб.

На своем сайте МИД указывает, что за услуги автомастерских водителям приходится платить большие деньги. По этой причине всем людям, путешествующим на транспортных средствах в этой стране, рекомендуется оформить страховку Assistance . В соответствии с этой политикой водитель может рассчитывать, среди прочего, за помощь механиков и эвакуацию автомобиля без дополнительных затрат.

Другими страховками, которые вам следует рассмотреть, являются полисы NNW и AC . Вы получите пособие от несчастного случая по полису страхования от несчастных случаев. С другой стороны, Автокаско в расширенном варианте предусматривает возмещение после гибели, повреждения и угона транспортного средства.

В то время как цена является основным критерием для водителей при покупке страховки гражданской ответственности, при рассмотрении вопроса о покупке АС также стоит обратить внимание на объем страховой защиты. Просто очень часто низкая цена не сочетается с защитой, которая действительно будет полезна в проблемных ситуациях. По этой причине перед подписанием договора стоит внимательно прочитать Общие условия страхования и узнать, как выглядит предложение и что означают термины в нем - говорит Даниэль Бартосевич, специалист по автострахованию rankomat. пл.

Автомагистрали в Германии

Сеть автомагистралей в Германии очень разветвлена – в 2013 году общая протяженность таких дорог превысила 13 тысяч. км. можно использовать бесплатно.Это одна из основных причин, по которой многие водители планируют путешествовать по Европе с Германией в своих планах.

Автомагистрали обозначены буквой «А». Если вы раньше не ездили по немецким автомагистралям, то должны знать, что:

если они четные, то идут с востока на запад,

если нечетные, то идут с севера на юг.

Планируете поездку? Если вы хотите посетить Германию на машине, включите в свой план следующие автомагистрали:

A1 — соединяет побережье Балтийского моря (Хайлигенхафен) с границей Франции (Саарбрюккен),

A4 — соединяет города Аахен (около граница с Нидерландами и Бельгией) из Гёрлица (недалеко от границы с Польшей),

А7 — соединяет датскую границу (Хандевитт) с австрийской границей (Фюссен).

Последняя из упомянутых автомагистралей в настоящее время является самой протяженной - ее протяженность составляет 963 км.

Виньетки в Германии

Поскольку использование автомагистралей в Германии для водителей легковых автомобилей бесплатно, виньетки не относятся к . Однако в последние годы появились идеи о том, что за проезд по автомагистралям будет взиматься плата. По примеру других стран Европы планировалось ввести виньетки на 10 дней, месяц и год.Платить пошлину обязаны только иностранцы.

Суд Люксембурга отрицательно оценил вышеуказанное решение. Он посчитал, что предлагаемая форма эксплуатации платных автомагистралей будет противоречить законодательству ЕС.

Вы спланировали свой маршрут так, чтобы он проходил через туннели Herrentunnel и Warnowtunnel? Они подлежат оплате 90 019 - ставки для легковых автомобилей:

1,9 евро - за проезд через туннель Herrentunnel,

3,5 евро (зимой) и 4,5 евро (летом) - за проезд через туннель Warnowtunnel.

Хотя автомагистрали бесплатны, водители должны помнить о так называемых экологические зоны (Зона Умвельта). Вход на них ограничен — это могут сделать только водители, имеющие красный, желтый или зеленый значок (они свидетельствуют о соответствии определенным нормам токсичности выхлопных газов). Несоблюдение запрета влечет за собой штраф в размере до 80 евро.

Мандаты в Германии

Несоблюдение правил грозит штрафом.Согласно правилам, действующим в Германии, на счету водителя также могут появиться штрафные баллы. Ниже вы найдете суммы финансовых штрафов за определенные правонарушения:

парковка в неустановленном месте - 55 евро (70 евро, если есть препятствие для движения), 90 011 90 010 использование приложений радиолокационного предупреждения - 75 евро, 90 011
превышение скорости в городе на 10 км/ч - 30 евро,

превышение скорости в неблагоустроенной местности на 30 км/ч - 80 евро и получение водительских прав на 1 месяц,

вождение т.н.коридор жизни - 240 евро.

Важные номера телефонов в Германии

В Германии есть номер службы экстренной помощи 112. Планируя поездку в Германию, запишите и другие номера, которые могут быть вам полезны. К ним относятся:

110 - полиция

18 02 22 22 22 - помощь на дороге,

+49 302 231 30 - посольство Польши в Берлине.

Еще до отъезда из Польши вы можете подать заявку на запланированную поездку через систему Odyseusz, которая доступна на сайте Министерства иностранных дел.Заполнение формы займет у вас всего несколько минут. Благодаря системе Odyseusz вы получите, среди прочего уведомления об опасностях, ожидающих путешественников в данной стране.

Путешествуйте безопасно – купите туристическую страховку

У вас есть медицинская страховка в Польше? Все, что вам нужно сделать, это обратиться в отделение NFZ, и вы получите Европейскую карту медицинского страхования (EHIC). Хотя карта EHIC дает вам право пользоваться медицинским обслуживанием в странах ЕС и ЕАСТ, это только в базовом объеме - вы не сможете покрыть расходы, среди прочего, на имеющуюся у вас страховку.в медицинский транспорт в Польшу. Это основная причина, по которой вам также следует приобрести туристическую страховку.

Политика путешествий обеспечит вам дополнительную защиту. В зависимости от выбранного вами продукта, вы можете рассчитывать на:

покрытие всех медицинских расходов, включая частное лечение,

покрытие несчастных случаев,

оплата медицинского транспорта в Польшу страховщиком.

При выборе туристической страховки обратите особое внимание на объем и сумму страхования.Чем шире охват и больше страховая сумма, тем выше будет страховая премия. Благодаря многочисленным расширениям туристическая страховка может предоставить вам действительно комплексное покрытие.

Что я должен знать?

В обязательное оснащение автомобиля в этой стране входят: знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, аптечка.

В Германии действуют более либеральные нормы, когда речь идет о допустимом количестве алкоголя в выдыхаемом воздухе – 0,5 г/л.

Сеть автомагистралей в Германии очень разветвленная - в 2013 г.общая протяженность таких дорог превысила 13 тысяч. км.

Если в случае приобретения ОСАГО цена является основным критерием для водителей, то при рассмотрении вопроса о покупке АС также стоит обратить внимание на объем страховой защиты. Просто очень часто низкая цена не сочетается с защитой, которая действительно будет полезна в проблемных ситуациях.

Несмотря на то, что карта EHIC дает вам право на получение медицинской помощи в странах ЕС и ЕАСТ, она предоставляется только в базовом объеме – она не позволяет покрыть расходы, например, на лечение.в медицинский транспорт в Польшу.

FAQ - часто задаваемые вопросы о автостраховании

На что именно следует обратить внимание при покупке автострахования?

Перед подписанием договора стоит прочитать:

Франшиза по претензии : многие страховщики предлагают АС с участием водителя в покрытии полученного убытка. Может оказаться, что такая доля может достигать 20%.

Амортизация деталей

Детальный объем покрытия : Объем страхования Автокаско не регулируется законом, поэтому он не всегда означает одно и то же.Поэтому может оказаться, что подписание договора не дает нам права на получение средств в случае столкновения по нашей вине. Поэтому Общие условия страхования являются основным документом, который необходимо проверить.

Метод ремонта : Страхование AC определяет ремонт в различных терминах. Возможна встреча с безналичным расчетом или расчетом через смету. В контрактах AC также указывается, какие детали будут использоваться для ремонта: будут ли это оригинальные детали или замены.

Как найти дешевую страховку?

Лучший способ сравнить цены страхования на rankomat.pl. Всего за несколько кликов вы можете получить более десятка предложений от различных страховых компаний. Покупка полиса онлайн – это удобство и занятие, которое не ограничивает нас во времени, например, часы работы офиса страхового агента. Сайт сравнения страховок — очень простой и интуитивно понятный инструмент, облегчающий решение самых важных вопросов, позволяющий обдумать решение о покупке, не выходя из собственного дома.

Где нужна Зеленая карта?

Если вы собираетесь в путешествие за границу, помните, что Зеленая карта понадобится в: Албании, Азербайджане, Беларуси, Боснии и Герцеговине, Черногории, Иране, Израиле, Северной Македонии, Марокко, Молдавии, России, Тунисе, Турции, Украина и Великобритания.

Где я могу получить грин-карту?

Лучше всего спросить у своей страховой компании, у которой вы застраховали автогражданской ответственности.В большинстве случаев грин-карта совершенно бесплатна и ее можно получить без особых проблем. Вам просто нужно подать заявку заранее (минимум за две недели до вылета, помните, что купить грин-карту на границе невозможно), которая доступна онлайн.

.
Какое телосложение тебе больше всего подходит?

Хэтчбек -
компактный и просторный
Компактный, компактный кузов, вместительность - вот основные преимущества хэтчбека, т.е. двухобъемного кузова с вертикально оттянутой дверью багажника. Благодаря небольшим размерам хэтчбеки идеально подходят для города, где каждый сантиметр парковочного места на вес золота.

Идея хэтчбеков — максимально увеличить вместительность салона, поэтому дизайнеры чаще всего вынуждены укорачивать моторный отсек и багажное отделение.Хотя компактные автомобили имеют небольшие багажники, и из-за узкого люка доступ к ним зачастую затруднен, их вместимость можно легко увеличить – достаточно сложить спинки дивана. Тогда мы получаем много места, которое можно использовать, например, при переезде или путешествии. Пока едут только два пассажира.

Преимущества:

- маневренность,

- хорошая управляемость,

- компактность,

- низкие эксплуатационные расходы.

Дефекты:

- Маленький сундук,

- отсутствуют некоторые версии оборудования и двигателей, доступные в более высоких сегментах.

Универсал - удобные и практичные автомобили

До недавнего времени самая популярная версия кузова, сегодня несколько вытесненная внедорожниками и кроссоверами. Автомобили с кузовом универсал – это сочетание комфорта и практичности. Мало того, что у нас есть большой грузовой отсек в стандартной комплектации, но также, как и в хэтчбеках, его можно легко увеличить.Это главное преимущество перед седанами, у которых есть лишь небольшой проем, соединяющий багажное и пассажирское пространство.
Универсал
— идеальный автомобиль для дальних поездок. В нем легко могут разместиться пять пассажиров и их багаж. Длинная крыша универсала также позволяет установить багажник на крышу или багажник для велосипедов. В городе для универсала чуть хуже, так как маневрирование длинной машиной может стать проблемой для начинающих водителей. Злоумышленники тоже обвиняют этот орган в безобразии, но, как известно, это дело вкуса.

Преимущества:

- просторный салон,

- большой багажник,

- можно перевозить крупные предметы (например, мебель).

Дефекты:

- менее привлекательный дизайн,

- понизить престиж,

– на вторичном рынке сложно найти агрегаты с бензиновым двигателем.

Седан - синоним роскоши

Ничто так не ассоциируется с роскошью, как вариант кузова седан, также известный как карета или лимузин.Трехкорпусный корпус имеет характерную классическую и элегантную форму, поэтому он точно может вам понравиться. Он также очень удобен, и неслучайно такой тип кузова предпочитают, когда речь идет о служебных автомобилях или такси. Отделение грузового отсека от пассажирского салона является одновременно и недостатком, и преимуществом. Недостаток, потому что он ограничивает транспортные возможности, и преимущество, потому что лучше звукоизоляция и изоляция салона.

Означает ли это, что седаны будут хуже универсалов в повседневной жизни? В большинстве случаев нет.У них очень большие багажные полки, поэтому даже в случае с несколькими дорожными чемоданами проблем с их транспортировкой не возникнет. Преимущество в том, что при более длительном открывании багажника (например, при упаковке покупок) мы не охлаждаем (или не нагреваем) салон салона.

Преимущества:

- привлекательная и элегантная форма,

- большой багажник,

- идеальная изоляция салона,

- наличие люксовой комплектации и самых мощных версий двигателя,

- более низкая цена по отношению к универсалу.

Дефекты:

- плохой обзор назад,

- ограниченные возможности после складывания заднего сиденья (или вообще отсутствие возможности его складывания),

- необходимость установки более короткого (по сравнению с универсалом) багажника на крышу.

Лифтбэк - 2 в 1

Сочетание преимуществ седана и универсала? Да, это возможно! Автомобили с кузовом лифтбэк – идеальное сочетание. Хотя его элегантный силуэт чем-то напоминает седаны, у него есть одно несомненное преимущество – большой люк, который поднимается вместе с задним стеклом.Благодаря ему мы можем упаковать в багажник более высокие предметы, а сложив заднее сиденье, мы получим внушительное багажное отделение.

Преимущества:

- тонкий корпус,

- возможность удлинения багажника,

- большая крышка багажника.

Дефекты:

- редкая версия кузова.

Фургон - король комфорта

Хотя и седан, и универсал прекрасно сочетаются с семейными автомобилями, у них есть одно существенное ограничение – они пятиместные.Да, есть модели с дополнительными раскладывающимися сиденьями в багажнике, но это лишь экстренное решение и его бенефициарами могут быть только маленькие дети. Большим семьям помогают настоящие семейные автомобили, то есть семи- или девятиместные микроавтобусы.
Комплектация
Van – это апофеоз комфорта. Просторные рундуки, подстаканники, отдельные дефлекторы и освещение для каждого пассажира, столики – все это можно найти на борту семейных фургонов.Кроме того, в нашем распоряжении огромный багажник, что, безусловно, очень удобно в путешествии. Хотя сегодня фургоны потеряли свою популярность в пользу внедорожников, у них по-прежнему много поклонников.

Преимущества:

- возможность перевозки большего количества пассажиров,

- удобное положение во время путешествия,

- ряд комфортных дополнений для пассажиров,

- большая вместимость багажника.

Дефекты:

- сложно маневрировать в городе,

- неэкономичен при одиночном использовании,

- низкая доступность.

SUV - внедорожники в спортивном исполнении

SUV (Sport Utility Vehicle) штурмовали европейский рынок, став почти синонимом роскоши. Хотя это внедорожники в спортивном исполнении, их естественная среда — асфальт. Мы встречаем их гораздо чаще на городских улицах, чем в лесной глуши.

Основным преимуществом, которое замечают пользователи внедорожников, является высокая посадка водителя. Благодаря этому мы чувствуем себя увереннее, безопаснее и видим лучше.Высокий дорожный просвет, большие колеса и подвеска с большим ходом позволят без труда преодолевать типичные городские препятствия, такие как бордюры, трамвайные пути, булыжники и лежачие полицейские. Хотя у внедорожников не так много места, как у фургонов, они уравновешивают его другим фактором — престижем.

Спортивные внедорожники выглядят идеально. Это подержанные, комфортные, очень быстрые, роскошно оборудованные автомобили, хорошо справляющиеся со сложными дорожными условиями, что мы оценим даже зимой.Есть недостатки? Затраты в первую очередь. И не только при покупке, но и при эксплуатации. Незначительным недостатком также могут быть проблемы с парковкой, вызванные этими автомобилями. К счастью, датчики парковки и камеры входят в стандартную комплектацию.

Преимущества:

- комфорт (как при вождении, так и при посадке),

- престиж,

- отличная управляемость в сложных условиях (большой клиренс, большие колеса, внедорожная подвеска, привод 4х4),

- обширное оборудование.

Дефекты:

- высокая цена,

- трудности с парковкой,

– менее вместительный, чем в случае с фургонами.

Кроссовер - автомобили с повышенной проходимостью

Проще говоря, кроссоверы можно было бы назвать меньшими братьями внедорожников. Это относительно новый, но очень популярный вариант кузова, который с каждым годом набирает силу. Кроссоверы – это, как правило, обычные подержанные автомобили (городские, компактные или крупнее) с повышенной проходимостью.Эти вариации создаются на базе практически каждого сегмента автомобилей. Типичные изменения включают в себя более высокий дорожный просвет, пакет внедорожного стиля и привод 4x4. Хотя они по-прежнему напоминают городские автомобили, они немного просторнее и современнее.

Несмотря на то, что кузов кроссоверов явно крупнее своих стандартных собратьев, попадание внутрь может стать настоящим сюрпризом – в обоих случаях он имеет схожие габариты. Следует учитывать, что в случае с автомобилями типа кроссоверов практические соображения отходят на второй план.Дизайн играет главную роль, привлекая толпы покупателей и даря радость обладания неординарным автомобилем.

Преимущества:

- модный дизайн,

- повышенная проходимость (идеально подходит для жителей, например, горных районов)

- популярность привода 4х4.

Дефекты:

- более высокая цена по отношению к обычным компактам или городским автомобилям,

- хуже управляемость,

- преимущество ограничивается в основном стилем.

Купе/кабриолет/родстер

Какой была бы жизнь без капельки безумия? Все вышеперечисленные варианты кузова имеют свои преимущества и недостатки, но в каждом случае нам удается найти целевую группу, для которой покупка будет иметь веское обоснование.

Когда речь идет о купе, кабриолетах или родстерах, все обстоит иначе. Они дорогие, неудобные и, не раз, аварийные. Стоимость их обслуживания и ремонта не самая дешевая, а внутренняя отделка часто взывает к мести небесам.Так почему же вы должны выбрать их? Ответ очевиден: этими автомобилями очень весело управлять. Мощный двигатель, отличная управляемость и определенная строгость, которыми характеризуют подержанные спортивные автомобили, компенсируют все неудобства. Это чистая радость и эмоции, закрытые в виде железки с колесами. Покупка автомобиля не всегда должна быть продиктована разумом.

Преимущества:

- идеальная управляемость,

- ускорение и скорость,

- удовольствие от вождения,

- возможность выделиться из толпы.

Дефекты:

- низкий комфорт,

- высокая стоимость,

- нецелесообразно.

Какой из этих автомобилей подходит именно вам? Это зависит от многих факторов, поэтому вам придется принять решение самостоятельно. Учитывайте, среди прочего, Ваш образ жизни, вид деятельности, размер города, в котором вы живете, и условия, с которыми вы сталкиваетесь. Не забывайте учитывать вашу семью и ее потребности. Наконец, оставьте решающее решение: будете ли вы использовать свой разум или свое сердце.И это самое прекрасное, что есть в автомобилестроении.

Посмотрите все наши предложения для подержанных автомобилей с различными типами кузова. Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Toyota, Volvo, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot — это лишь часть того, что предлагает наша реклама. Дизель или Бензин, легковой или грузовой автомобиль - выбор за вами. Мы обеспечиваем идеальное состояние, надежный курс и проверенную историю. Вы опробуете подержанные автомобили от Das WeltAuto во время тест-драйва.
.
Полировка автомобиля, или как сделать из машины зеркало? - руководство по коррекции окраски

Чтобы ЛКП блестело как с завода, и даже больше, ЛКП нужно подкорректировать. Ни один, даже самый лучший воск, не даст и следа результата такой обработки.

Весь процесс считается сложным, но это не так. Просто имейте в виду несколько вещей, которые мы рассмотрим в этой статье. То, что это трудоемко, это правда. Чтобы убрать царапины, нужно иметь выходной.Но когда мы решим работать самостоятельно, а не в компании по детейлингу, вы сможете сэкономить до 1000 злотых. Даже если нам придется купить собственный полировальный станок!

Рис. Эффект полировки автомобиля. Левая сторона до коррекции краски, правая сторона готова.

Основное - коррекция окраски - это перманентная процедура, эффект от которой (при соответствующей защите краски) сохраняется до нескольких лет.

Конечно, за краской после коррекции нужно ухаживать, чтобы в течение этих нескольких месяцев на машине не было царапин.В первую очередь - кистемойки - избегайте как огня и дело не в качестве самих кистей или материала, из которого они сделаны, а в частичках песка, которые стираются с лака, оставляя неизгладимый след.

Во-вторых, , надо не забыть начать с предварительной мойки с активной пеной. Его можно наносить с помощью ручного распылителя пены, а также с помощью распылителя для мойки высокого давления, не забывая наносить его снизу автомобиля на крышу.

В-третьих, , мы должны правильно подобрать средство для мойки автомобиля.Лучшее решение – рукавица из тонкой микрофибры или овечьей шерсти.

В-четвертых, , если мы хотим безопасно помыть машину, мы должны помнить о методе мойки с двумя ведрами. Первое ведро с водой вместе с автошампунем, а второе ведро с чистой водой для ополаскивания перчатки и сепаратора грязи, расположенного внизу.

Другим закрепителем с эффектом (следует учитывать только после корректировки краски), который дополнительно усилит блеск, является нанесение керамического покрытия.Хороший и гораздо более дешевый воск, наносимый после коррекции, также отлично подойдет, хотя его стоит применять чаще – например, каждые 3 месяца. Итак, с чего начать?

К2 ЭКСПРЕСС 1 л

Высокоэффективный автошампунь

K2 АКТИВНАЯ ПЕНА 1 КГ

Ароматная активная пена

K2 ГУБКА

Для ручной мойки автомобилей

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.
Самые популярные повреждения краски - завитки и окисление

Корректировка лакокрасочного покрытия – это самое приятное, когда нам нужно убрать потеки краски и окислы краски, которые являются наиболее частыми повреждениями, возникающими в результате штатной эксплуатации автомобиля. Проще говоря, завитки — это круглые элементы, которые лучше всего видны при интенсивном солнечном свете.

Оксидация просто тусклый лак. Последнее чаще всего можно встретить в случае старых акриловых лаков, а также в случае с металлизированными.Достаточно того, что машина попала в аварию и маляр разбил ее.

Ясно видная болотистость в данном случае является результатом неправильной коррекции окраски.

Так называемый апельсиновую корку удалить не так-то просто. В этом случае перед тем, как приступить к коррекции с помощью полировальной машинки, нужно использовать бумагу на водной основе и вручную удалить неровную фактуру лака.

Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях.Края и изгибы кузова автомобиля лучше полировать вручную. Мы избегаем втирания в основу.

Никого не должен пугать тот факт, что при использовании бумаги на водной основе лак полностью тускнеет, что является нормальным явлением. Мы восстановим блеск позже с помощью полировочной пасты, губки или меха.

Для удаления мавританского налета можно использовать бумагу от P2000 (довольно толстая) до P2500 (очень тонкая). Однако сначала попробуем P2500, если он не работает, давайте плавно спустимся с градацией. Если использовать для начала Р2000, то может получиться так, что потом придется долго работать с полировальным мехом, либо нужно снова чинить Р2500.

Более толстая бумага быстрее удаляет пыль, но также создает толстые царапины, на удаление которых уходит много времени.

Таким образом можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Тем не менее, вы должны быть готовы к длительной работе.

Голограммы

Голограммы — это сигнал о том, что кто-то уже пытался повозиться с краской, но забыл закончить. Голограммы создаются на первом этапе коррекции, то есть при удалении самых глубоких царапин, с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для резки, для так называемогорезать.

Голограммы — не что иное, как следы полировальной машины. Вопрос - убирал ли кто-нибудь, кто пытался освежить ЛКП, все завитки и окисления?

Если да, то задача проста, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс коррекции краски необходимо проводить с самого начала.

Пасты для резки, полировки и отделки - какая паста для полировки лака

Полировальные пасты чаще всего встречаются в 3-4 разновидностях.Первая категория - паста для резки - тяжелая резка, т.е. высокоабразивная, используемая для вырезания глубоких царапин, другими словами, когда мы начинаем исправлять лакокрасочное покрытие, мы берем пасту для резки в руку и используем ее для полировки всего автомобиля.

Благодаря этому мы эффективно избавимся от глубоких царапин, завитков, матовости и голограмм. Это относится к более чем 90% автомобилей, потому что краски обычно довольно твердые. В первую очередь я имею в виду металлические краски от BMW или Audi, царапины на которых удаляются медленнее, чем на автомобилях других производителей.

Однако есть автомобили с акриловой краской, неметаллик, которая более нежная. Это касается в первую очередь японских автомобилей, с упором на Honda, где даже краски металлик очень легко переносят на зеркало.

Другая сторона медали в том, что они царапаются быстрее. В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, надо сразу начинать с полировальной пасты (быстрый рез), т.е. со средним абразивом.

Вне зависимости от того, какую зубную пасту мы начинаем, автомобиль всегда нужно снова полировать, используя ультратонкую финишную пасту, т.е. финишную или полировальную пасту.Если отказаться от этой обработки, велика вероятность того, что на машине останутся голограммы.

Будет невидим вечером или в пасмурную погоду, но хорошо виден под прямыми солнечными лучами. Хорошая коррекция краски просто требует как минимум двух шагов. От этого правила редко бывают отклонения.

Для твердых лаков используем пасту Q1, для мягких лаков Q3. Использование Q5 в качестве второго или третьего этапа коррекции краски — обязательное условие для вау-эффекта.

K2 БЛЕСК Q3 ЗЕЛЕНЫЙ 200 Г

Супербыстрая полировальная паста

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.
Эко-губки, подушечки для полировки лака
Пады
, или просто полировальные губки, не просто так бывают разных цветов. Как и полировальные пасты, пады делятся на отрезные (высокоабразивные), полировальные (среднеабразивные) и полировальные пады – т.е. шлифовальные пады.

Последние часто бывают черными, но с остальными по-другому, поэтому перед покупкой стоит дважды проверить. Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

Перед полировкой стоит подумать о соответствующей подготовке автомобильной краски. Если вы хотите эффективно и безопасно очистить свой автомобиль, обязательно прочитайте статью: "Автошампунь К2 Вена - безопасен для воска и керамического покрытия".

Твердая полировальная губка подходит для удаления царапин, но может оставлять голограммы.

Более того, накладки доступны в двух вариантах – накручиваются на полировальную машинку или приклеиваются к липучке, которая навинчивается на полировальную машинку.Впрочем, не так уж важно, когда вы работаете. Давайте купим то, что дешевле. Губки также бывают разного диаметра. Стандартным и наиболее удобным вариантом является диаметр 150 мм.

Также можно приобрести накладки меньшего размера, что более удобно для полировки различных уголков кузова автомобиля. Впрочем, это вариант для желающих, ведь и стандартная губка отлично справится с вашей задачей.

Существует также один бесшумный чемпион, который следует включать в действие, когда использование жесткой губки и высокоабразивной пасты не дает удовлетворительных результатов.Героя называют полировочным мехом и его польза будет почти на 100% гарантирована, когда мы начнем править относительно новую БМВ краской металлик.

Мы используем меха с жесткой пастой. Преимущество его в очень быстром удалении глубоких царапин.Есть и недостатки - довольно сильно пылит, обычно оставляет голограммы, которые нужно удалить финишной пастой, или если эффекта не дает - полиролью, или медиумом, губка для полировки.

K2 DURAFLEX STRONG ПОЛИРОВАЛЬНАЯ ГУБКА

Гладкая, синяя, сильноабразивная, застежка-липучка, диаметр 150 мм

K2 DURAFLEX POLISHING SPONGE MEDIUM

Гладкая, среднеабразивная, застежка-липучка, диаметр 150 мм

K2 DURAFLEX
легкая абразивная губка для полировки
Белая, гладкая губка для полировки, легкое истирание, застежка-липучка, диаметр 150 мм

K2 DURAFLEX ОТДЕЛОЧНАЯ ГУБКА

Отделка, вырез, застежка-липучка, диаметр 150 мм

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.
Мех, инструмент для специальных задач. Мы используем его, когда жесткие губки не могут удалить царапину

Ротационная полировальная машинка – лучше для первого этапа

Наиболее популярными и дешевыми полировальными устройствами являются т.н. роторные машины. По сути, это не что иное, как мясорубка, которая, однако, работает на меньшей скорости. Устройства оснащены потенциометром, который можно регулировать в диапазоне примерно от 500 до 4000 об/мин./мин - в зависимости от модели.

При выборе полировщика стоит обратить внимание на то, есть ли у него кнопка, блокирующая активацию устройства. Благодаря этому вам не придется постоянно держать выключатель во время работы. А многие более дешевые машины имеют переключатель, устроенный таким образом, что его приходится держать, что не помогает в работе. Самым большим преимуществом перед машинами двойного действия (DA) является высокая сила резания краски, т.е. самые толстые царапины удаляются гораздо быстрее.

Недостаток в том, что ротационная полировальная машинка более неуправляема, чем полировальная машина DA, и требует большего внимания при работе - легче сжечь краску.Хотя полировку металлических элементов можно считать безопасной, стоит сократить оборот с 3000 до пластиковых элементов. до максимум 2000 об/мин Стоит помнить, что многие автомобили имеют не только пластиковые бампера, но и передние крылья. Вы также должны быть осторожны с краями лака.

Полиры двойного действия - лучше подходят для финишной обработки

Устройства двойного действия
, также известные как колебательно-вращательные или орбитальные, гораздо лучше подходят для финишной окраски.Помимо вращения площадки, они еще и двигают ее в стороны, что снижает возможность создания голограмм.

Поэтому они лучше подходят для одношаговых коррекций (так называемых одношаговых), для нанесения восков и очистителей. Их преимущество – очень простое управление. Они не убегают, как вращение, и не нагревают чрезмерно лакокрасочное покрытие.

Это означает, что вам не нужно быть очень осторожным с краями кузова или пластиковыми деталями. В этом случае даже не нужно наклеивать на пломбы лаковую ленту, так как мала вероятность того, что мы их повредим.Но все же это стоит сделать, ведь потом полировальную пасту с них вымывать не придется.

При выборе автомата Dual Action стоит обратить внимание на то, что он имеет плавный пуск, т.н. мягкий старт. Также у него должна быть функция стабилизации вращения, а это значит, что он сохраняет свою скорость вне зависимости от того, насколько сильно он прижат к лакокрасочному покрытию.

Конечно, приветствуется и максимально плавная регулировка оборотов, чтобы работа с самой машиной была комфортной и безопасной для лакокрасочного покрытия.При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5м.

Чем тщательнее мы закрепим прокладки, тем меньше работы нам придется по удалению с них остатков пасты.

Осциллирующие машины также имеют свои недостатки. Во-первых, такие устройства дороже. Кроме того, удаление царапин аппаратами Dual Action на первом этапе коррекции займет больше времени, чем в случае вращения с полировкой меха.

И полировальные круги быстрее изнашиваются.Стоит помнить, что использовать в этом случае подкладки не высотой 5 см, а в два раза ниже. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому большая часть энергии уходит на гибкость дождя, а не на краску.

Поэтому идеальным решением является первый этап на ротационной полировальной машине с жесткой губкой и абразивной пастой, а второй этап на осциллирующем полировальном станке с мягкой губкой и финишной пастой. Мягкая губка с мягкой пастой на вращении также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком будет больше борьбы.

Электрический полировальный станок MASNER DUAL ACTION

Электрополировальная машина орбитально-роторная

MASNER ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОТАЦИОННАЯ ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНА

Отличный электрический роторный полировальный станок

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.
Неиспользованная паста

В процессе эксплуатации может случиться так, что лакокрасочное покрытие не выработало пасту. В этом случае - в первую очередь - на следующий элемент стоит класть меньше. Излишки пасты следует сбрызнуть распылителем ИПС, т.е. разбавленным изопропиловым спиртом (пополам, желательно деминерализованной водой).

Вы также можете приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то достаточно протереть сухой микрофиброй.Однако нужно помнить, что она должна быть мягкой, неношеной и чистой.

Если полироль продолжает тянуться по лакокрасочному покрытию и начинает к нему прилипать, значит, нужно заменить полировальный диск на новый или почистить его. В последнем случае снимите его с полировальной машинки и промойте теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

Затем протрите его чистой микрофиброй, желательно плотно прижав к ней. Но это еще не все, коврик еще будет мокрым. Лучше всего подождать, но можно также поставить на роторную полировальную машинку и запускать устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.

Это самый быстрый способ избавиться от остаточной влаги. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы дождевая вода не попала в двигатель полировальной машины. Поэтому начинаем с небольших вращений и держим устройство площадкой вниз.

Как отполировать автомобильную краску?

Полировальную машинку следует запускать очень медленно, слегка прижимая ее к поверхности. Работу следует разбивать на мелкие части, не стоит делать весь элемент целиком. Например, маску лучше разделить на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно.Благодаря этому мы будем делать работу точнее и не будем работать по засохшей пасте.

Как управлять машиной? Самым простым способом. Сначала наносим пасту на лак, затем наносим ее, при выключенной машинке, на деталь, которую хотим отполировать. Затем запускаем нанесенный на лак полировщик и очень медленно двигаем его в левую или правую сторону.

Далее площадку перемещают вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «полета» немного перекрывал сделанный ранее след.Таким образом, мы идем вверх или вниз по элементу. Затем возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс не слева направо, а сверху вниз.

Если полировальной машинкой не "махать" во все стороны, а осторожно и медленно вести ее по лаку, то царапины удалятся быстрее.

Также стоит время от времени проверять, не перегрелся ли полированный участок. Если после прикосновения рукой она очень горячая, перейдите на другую часть лака.

Следует избегать резких движений, а также чрезмерного удержания устройства на одном месте, например, при удалении глубокой царапины. Кроме того, большие царапины следует полировать поперек, а не вдоль.

Когда закончим первый этап коррекции краски, не забудьте повторить весь процесс с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, так как мы удаляем только мелкие царапины и голограммы. Так что достаточно отполировать каждый фрагмент один-два раза, чтобы получить отличный эффект.

Осмотр - как проверить эффект?

То, что мы сделали два «прохода» полировщиком по куску маски, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли. Чтобы убедиться, что их нет, приходится стирать пасту с лака.

Если на нем осталось много пасты, сначала распылите спирт IPA или обезжириватель. Когда на лаке остаются следы пасты, которые невозможно оттереть – не беспокойтесь. Это могут быть обычные голограммы, которые мы будем удалять при второй попытке, т.е. доводке лака.

Осмотр лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но спирт IPA, разбавленный водой, также подойдет.

K2 T6 CLINET 770 мл 9000 5
Обезжириватель поверхностей

К2 БОНА

Полировальная микрофибра 40x40 см

K2 МОЛИ 40X40 см

Впитывающая, толстая и прочная микрофибра

К2 КИНГ ПРО

Сушка микрофибра 40x60 см

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.
Лучший фонарь для проверки лакокрасочного покрытия

Без дополнительного источника света трудно сказать, действительно ли все царапины удалены. Конечно, лучше всего приобрести специальные фонари и лампы для проверки окраски, но они очень дорогие. К счастью, вполне подойдет обычная галогенная лампа, световая температура которой слегка желтовата и близка к дневному свету.

В случае со светодиодными лампами все зависит от температуры света. Если она будет в пределах от 4000 К до 5000 К, то царапины будут видны отлично.Если цвет свечения выше, белый/голубой, то остальные царапины увидеть сложнее. Когда мы используем только такой свет, то после выхода на полное солнце скорее всего окажется, что нашу работу нужно подправить.

Отделка, т. е. мойка, обезжиривание и вощение

Наконец-то ничего не остается, как мыть машину и смывать пасту под напором со всех закоулков. Удалить остатки пасты с кузова автомобиля не так просто, но необходимо, особенно перед нанесением воска.

Для этого нужно использовать хороший шампунь, который справится с обезжириванием. Существуют также специальные жидкости, специально предназначенные для удаления остатков пасты. Чистим машину круговыми движениями, обязательно очень мягкой губкой. Также рекомендуется использовать мойку высокого давления с подогревом воды.

Хорошая коррекция - это та, которая заставляет все отражаться в лакокрасочном покрытии, как на прикрепленном фото.

Затем автомобиль следует высушить до того, как он высохнет сам по себе.Удобнее всего это сделать с помощью крупной и хорошо впитывающей микрофибры. Завершающим этапом исправления лакокрасочного покрытия будет нанесение хорошего воскового или керамического покрытия. Готовый!

К2 ГРАВОН

Защита керамической краски - набор

К2 КВАНТУМ 140 Г

Синтетический защитный воск

К2 ПРОТОН 200 г

Карнаубский воск - твердый воск

К2 СПЕКТР

Быстрый Деталер

K2 УЛЬТРА ВОСК 250 Г

Воск для полировки и защиты лакокрасочного покрытия

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды. .
Смотрите также

Принцип действия акб

Как узнать имя по номеру машины

Цвета машин

Как понять жесты регулировщика

Кислота от ржавчины для авто

Лучший антикор для автомобиля на сегодняшний день

Расход жигули

Очиститель форсунок в бак бензин

Как выбрать чехлы для автомобильных сидений

Мицубиси лансер х

Rotation на шинах что значит

	Motorcycles	Passenger cars and vans> 3.5 t	Heavy goods vehicles <3.5 t	Buses
Built- Область UP	50 км / ч	50 км / ч	50 км / ч	.	100 км / ч	60 или 80 км / ч (вес вопросов транспортного средства)	60 или 80 км / ч.	130 км / ч	130 км / ч	80 км / ч	или 80 км / ч (масса автомобиля)

Germany Gasoline prices	Liter	Gallon
EUR	1.579	5.977
USD	1,847	6.992

Все о машинах для начинающих

Какой автомобиль лучше для начинающего водителя? — журнал За рулем

Дорогая или нет?

Какого класса?

С каким приводом и дорожным просветом?

Бензиновый или дизельный мотор?

Механика или автомат?

Новая или подержанная?

Что с надежностью?

Начинающему водителю - УрГУПС

Что нужно знать каждому начинающему водителю — Mafin Media

2. Скоростной режим, дистанция и спокойствие

3. Зеркала

4. «Слепая» зона

5. Правый ряд

6. Внимание, внимание и еще раз внимание

7. Планируем заранее

8. Повторение — мать учения

9. Техобслуживание

Устройство автомобиля для начинающих водителей. Общее и техническое устройство автомобиля

Общее устройство автомобиля

Двигатель

Ходовая часть и трансмиссия

Кузов машины

Электрооборудование

Устройство грузового автомобиля

Советы начинающим водителям

Советы начинающим водителям

Учимся понимать автомобильные запчасти

Система двигателя. Как работают автомобильные двигатели

Распределительные валы и нагнетатели

Системы впрыска топлива и трансмиссии

Муфты, CVT и дифференциалы

Система торможения

Рулевое управление, подвеска и шины

Как устроен и как работает автомобиль?

Цикл работы двигателя внутреннего сгорания

Образование горючей смеси

Схема зажигания

Механизм управления двумя неодинаковыми движениями

Конструкция автомобиля - основная информация

Системы, установленные в автомобиле

Строительство электромобиля

Постройка любительского автомобиля

Сколько времени нужно, чтобы построить машину?

Сколько стоит построить машину?

Строительство автомобиля | Autokult.pl

Конструкция автомобиля - кузов

Автомобильная конструкция - электрическая система

Сборка автомобиля - двигатель

Конструкция транспортного средства - привод

Конструкция автомобиля - рулевое управление

Устройство автомобиля - тормозная система

Сборка автомобиля от А до Я ▷ Основные компоненты автомобиля и их роль

Тормозная система

Выхлоп

Система охлаждения

ГРМ двигателя

Рычажный механизм

машинок на радиоуправлении | Все о моделях RC

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых! Не выходя из дома

Чем должен быть оборудован автомобиль в Германии?

Что нужно знать о правилах дорожного движения в Германии?

Сколько стоит топливо в Германии?

Автомобильная поездка в Германию? Помните о страховке!

Автомагистрали в Германии

Виньетки в Германии

Мандаты в Германии

Важные номера телефонов в Германии

Путешествуйте безопасно – купите туристическую страховку

Что я должен знать?

FAQ - часто задаваемые вопросы о автостраховании

Какое телосложение тебе больше всего подходит?

Хэтчбек -

Универсал - удобные и практичные автомобили

Седан - синоним роскоши

Лифтбэк - 2 в 1

Фургон - король комфорта

SUV - внедорожники в спортивном исполнении

Кроссовер - автомобили с повышенной проходимостью

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома