В каких случаях на дорогах проезжая часть которых


ПДД РФ, 9. Расположение транспортных средств на проезжей части \ КонсультантПлюс

ПДД РФ, 9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)

9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 25.09.2003 N 595, от 10.05.2010 N 316)

Абзац исключен. - Постановление Правительства РФ от 10.05.2010 N 316.

9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 28.03.2012 N 254)

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 22.03.2014 N 221)

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Билет 36 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы



Билет 36 - Вопрос 1

Главной на перекрестке является:

1. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.

2. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой.

3. Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами.

На перекрестке главной дорогой является дорога с твердым покрытием по отношению к пересекаемой (примыкающей) грунтовой (п. 1.2 , термин "Главная дорога"). Тип твердого покрытия и количество полос не являются признаками, определяющими главенство дороги.

Правильный ответ:
Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.



Билет 36 - Вопрос 2

Разрешается ли Вам въехать на мост одновременно с водителем мотоцикла?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если Вы не затрудните ему движение.

3. Запрещается.

Знак 2.6 "Преимущество встречного движения" запрещает въезд на узкий участок дороги, если это затруднит встречное движение. Следовательно, Вы можете въехать на мост одновременно с водителем мотоцикла, не затрудняя ему движение.

Правильный ответ:
Разрешается, если Вы не затрудните ему движение.



Билет 36 - Вопрос 3

Водители каких маломестных автобусов нарушили правила стоянки?

1. Только автобуса А.

2. Только автобуса Б.

3. Автобусов А и Б.

Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» в данном случае распространяется до ближайшего перекрестка. Следовательно, можно поставить автобус Б на стоянку на обочине за перекрестком (п. 12.1).

Правильный ответ:
Только автобуса А.



Билет 36 - Вопрос 4

Какие из указанных табличек распространяют действие установленных с ними знаков на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?

1. Только А.

2. Только В.

3. А и В.

4. Все.

Табличка А (8.4.1 «Вид транспортного средства») распространяет действие знака только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Табличка Б (8.4.3 «Вид транспортного средства») распространяет действие знака не только на легковые автомобили, но и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более З,5 т, а табличка В (8.6.1 «Способ постановки транспортного средства на стоянку») информирует о том, что все ТС должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара. Таким образом, таблички А и В распространяют действие знака, с которым они установлены, на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

Вопрос:
Табличка В действует только на легковые автомобили и мотоциклы. Сравните с билетом 35 вопрос 4.
Ответ:
Только табличка 8.6.1 относится ко всем ТС, в том числе и к грузовым. Остальные аналогичные таблички (8.6.2-8.6.9) относятся только к легковым автомобилям и мотоциклам, но не к грузовым. Поэтому табличка В действует и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. В билете 35 вопрос 4 стоит табличка 8.6.3, поэтому она распространяет действие установленных с ней знаков только на легковые автомобили и мотоциклы.

Правильный ответ:
А и В.



Билет 36 - Вопрос 5

Правая полоса предназначена для движения:

1. Любых автобусов.

2. Всех автобусов и троллейбусов.

3. Автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, а также школьных автобусов и легковых такси.

Полоса, обозначенная знаком 5.14 «Полоса для маршрутных ТС» и разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А»), предназначена для движения только автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, т.е. маршрутных ТС (п. 1.2), а также школьных автобусов и ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).

Правильный ответ:
Автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, а также школьных автобусов и легковых такси.



Билет 36 - Вопрос 6

Как следует поступить водителю грузового автомобиля при приближении автомобиля оперативной службы?

1. Продолжить движение по левой полосе.

2. Перестроиться на правую полосу.

3. Остановиться справа у тротуара.

Водитель легкового автомобиля должен обеспечить беспрепятственный проезд автомобиля ДПС, имеющего преимущество в движении, так как у него включены проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал (п. 3.2). Для этого достаточно перестроиться на правую полосу проезжей части.

Правильный ответ:
Перестроиться на правую полосу.



Билет 36 - Вопрос 7

Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

1. Повернуть направо.

2. Продолжить движение прямо.

3. Остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклу.

Перед перекрестком водитель легкового автомобиля вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку. Такой сигнал соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо (п. 8.1).

Правильный ответ:
Повернуть направо.



Билет 36 - Вопрос 8

Вам можно продолжить движение при повороте налево:

1. Только по траектории А.

2. Только по траектории В.

3. По любой траектории из указанных.

Поворот налево может осуществляться по любой из указанных траекторий, поскольку при выезде с пересечения проезжих частей Вы только не должны оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6).

Вопрос:
Надо ведь двигаться как можно ближе к краю проезжей части и не создавать помех?
Ответ:
При повороте направо надо двигаться как можно правее, а при повороте налево надо не оказаться на полосе встречного движения (п. 8.6). В этом отличие правого и левого поворотов.

Правильный ответ:
По любой траектории из указанных.



Билет 36 - Вопрос 9

Если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, следует:

1. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа.

2. Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся слева.

3. Действовать по взаимной договоренности водителей.

Когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами (например, на стояночных площадках, на АЗС и т.п.), необходимо уступать дорогу ТС, приближающемуся справа (п. 8.9).

Вопрос:
Помеха справа Правилами оговаривается, а также водители могут договориться между собой. В чём я не прав?
Ответ:
Вы правы. Оба ответа допустимы. Ошибка разработчиков. Вы всегда можете уступить свое право первого проезда. Мы не можем менять официальные билеты ГИБДД.

Правильный ответ:
Уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа.



Билет 36 - Вопрос 10

В каких случаях на дорогах, проезжая часть которых разделена линиями разметки, водители обязаны двигаться строго по полосам?

1. Только при интенсивном движении.

2. Только если полосы движения обозначены сплошными линиями разметки.

3. Во всех случаях.

Во всех случаях, когда проезжая часть разделена на полосы движения линиями разметки, водители должны двигаться строго по этим полосам независимо от интенсивности движения (п. 9.7).

Правильный ответ:
Во всех случаях.



Билет 36 - Вопрос 11

Водитель обгоняемого транспортного средства:

1. Обязан снизить скорость движения.

2. Обязан не повышать скорость движения.

3. Имеет право действовать по своему усмотрению.

Водитель обгоняемого ТС не обязан снижать скорость движения. Ему запрещается препятствовать обгону повышением скорости (п. 11.3).

Правильный ответ:
Обязан не повышать скорость движения.



Билет 36 - Вопрос 12

Разрешена ли Вам остановка на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в указанном месте?

1. Разрешена.

2. Разрешена, только для загрузки или разгрузки.

3. Запрещена.

В населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена (п. 12.1). Однако в месте остановки маршрутных ТС, которое обозначено разметкой 1.17 (Приложение 2), остановка разрешена только для посадки или высадки пассажиров и при условии, что это не создаст помех движению маршрутных ТС или легковых такси (п. 12.4). В остальных случаях остановка запрещена (в данном случае).

Правильный ответ:
Запрещена.



Билет 36 - Вопрос 13

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Дождетесь другого сигнала регулировщика.

2. Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот.

3. Проедете перекресток первым.

Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его груди Вам разрешено движение только направо, а со стороны левого бока легковому автомобилю - во всех направлениях (п. 6.10). В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (п. 8.9). Так как при развороте легкового автомобиля Вы станете для него «помехой справа», то можете проехать перекресток первым.

Вопрос:
Не правильно нарисована траектория разворота, легковой автомобиль не имеет права разворачиваться по встречной полосе, он обязан объехать инспектора.
Ответ:
Вы можете двигаться только направо. Значит, по встречной полосе для разворачивающегося автомобиля никто двигаться не может. Потому разворот разрешен как с объездом регулировщика, так и перед ним.

Правильный ответ:
Проедете перекресток первым.



Билет 36 - Вопрос 14

В каких случаях Вы должны уступить дорогу трамваю?

1. При повороте налево.

2. При движении прямо.

3. В обоих перечисленных случаях.

На перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу трамваю, который имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.



Билет 36 - Вопрос 15

Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю.

3. Проехать перекресток первым.

При выключенных светофорах перекресток считается нерегулируемым и водители должны руководствоваться знаками приоритета (п. 13.3). Грузовой автомобиль, движущийся со встречного направления направо, так же, как и Вы, находится на главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), поэтому, поворачивая налево, Вы должны уступить ему дорогу (п. 13.12). По отношению к легковому автомобилю Вы имеете преимущество, так как он находится на второстепенной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Уступить дорогу только грузовому автомобилю.



Билет 36 - Вопрос 16

Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю:

1. Только при повороте направо.

2. Только при повороте налево.

3. В обоих перечисленных случаях.

Знак 5.22 "Конец жилой зоны" показывает, что Вы выезжаете из жилой зоны и должны уступить дорогу другим ТС независимо от направления своего дальнейшего движения (п. 17.3).

Правильный ответ:
В обоих перечисленных случаях.



Билет 36 - Вопрос 17

При остановке или стоянке опознавательный знак «Автопоезд» должен быть включен:

1. Только в условиях недостаточной видимости.

2. Только в темное время суток при отсутствии искусственного освещения.

3. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от наличия искусственного освещения.

При остановке и стоянке автопоезда опознавательный знак "Автопоезд" (ОП, п. 8) должен быть включен в темное время суток независимо от наличия искусственного освещения дороги, а также в условиях недостаточной видимости (п. 19.8).

Правильный ответ:
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от наличия искусственного освещения.



Билет 36 - Вопрос 18

Административная ответственность установлена за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение:

1. Легкого вреда здоровью человека либо незначительного материального ущерба.

2. Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека.

3. Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо материального ущерба.

В соответствии со статьей 12.24 КоАП нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет административное наказание.

Правильный ответ:
Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека.



Билет 36 - Вопрос 19

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

1. Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.

2. Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза.

3. Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.

Если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой, то на скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес (движения «юзом»).

Правильный ответ:
Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.



Билет 36 - Вопрос 20

Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?

1. Кажется меньше, чем в действительности.

2. Восприятие скорости не меняется.

3. Кажется больше, чем в действительности.

Водитель определяет скорость своего автомобиля, главным образом, по скорости перемещения объектов, попадающих в поле его зрения. Если такие объекты, как деревья, дорожные знаки, другие ТС длительное время удалены от Вас, то угловая скорость их перемещения уменьшается. Этот эффект воспринимается водителем как уменьшение скорости движения самого автомобиля. Поэтому в подобных условиях движения водителю целесообразно чаще смотреть на приборный щиток, чтобы проверять правильность выбора скоростного режима движения.

Правильный ответ:
Кажется меньше, чем в действительности.


Пройти билет № 36




ПДД он-лайн

  • 75. Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств) определяется дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе», «Направление движения по полосам» и (или) горизонтальной дорожной разметкой, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых боковых интервалов между ними.

    При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.

  • 76. На дороге с двусторонним движением при наличии в направлении движения двух и более полос движения запрещается выезжать на встречную полосу движения.
  • 77. На дороге с двусторонним движением, имеющей три полосы движения, обозначенные горизонтальной дорожной разметкой (за исключением горизонтальной дорожной разметки 1.9), из которых средняя полоса движения используется для движения в обоих направлениях, перестраиваться на эту полосу разрешается только для обгона, объезда препятствия, поворота налево или разворота, при этом поворот налево или разворот должен осуществляться с этой полосы. Перестраиваться на встречную крайнюю левую полосу движения запрещается.
  • 78. Если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части дороги (линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части дороги).

    Если такое запрещение отсутствует, то водители должны вести транспортное средство по возможности ближе к левому краю в пределах правой крайней полосы движения.

  • 79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:
  • 79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;
  • 79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
  • 79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней;
  • 79.4. грузовые автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины могут перестраиваться в другие полосы движения левее второй полосы только для объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
  • 79.5. в населенных пунктах маршрутные транспортные средства, выполняющие городские перевозки в регулярном сообщении, должны двигаться по выделенной для них полосе движения, а при ее отсутствии — по крайней правой полосе движения. Перестраиваться на другие полосы движения можно только для объезда препятствия, поворота налево или разворота. Маршрутным транспортным средствам, выполняющим городские перевозки в регулярном сообщении, разрешается опережение транспортных средств, движущихся по крайней правой полосе движения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справа полосе движения;
  • 79.6. в случае возникновения затора, препятствующего движению транспортных средств оперативного назначения, водители должны обеспечить «коридор безопасности», по которому разрешается проезд только указанных транспортных средств. Для этого транспортные средства, находящиеся в крайней левой полосе движения, должны занять в этой полосе крайнее правое положение.
  • 80. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать более высокую скорость движения по сравнению с указанной, должны двигаться по крайней правой полосе движения, кроме случаев обгона, опережения, объезда препятствия либо перестроения перед поворотом или разворотом.
  • 81. Движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги, разрешается только для опережения (вне обозначенных и регулируемых перекрестков), объезда препятствия при условии, что все полосы движения в данном направлении заняты, а также для поворота налево или разворота в соответствии с пунктом 64 настоящих Правил. При этом запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления и осуществлять движение по ним, а также движение по трамвайным путям попутного направления при наличии конструктивно выделенной над проезжей частью дороги посадочной площадки, с которой осуществляется посадка (высадка) пассажиров в трамвай.
  • 82. На дороге, проезжая часть которой разделена на полосы движения линиями горизонтальной дорожной разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по этим полосам. Наезжать на прерывистые линии горизонтальной дорожной разметки разрешается только при маневрировании.
  • 83. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство заняло крайнюю правую полосу движения. Перестроение можно производить только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам движения.
  • 84. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам, велосипедным, пешеходным дорожкам и дорожкам для всадников, за исключением случаев, указанных в части второй пункта 26, пунктах 68, 138, 148, 152 и подпункте 160.2 пункта 160 настоящих Правил. Допускается движение по указанным элементам дороги транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у обочин, тротуаров, велосипедных, пешеходных дорожек, дорожек для всадников или пешеходных зон, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного движения.
  • 85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения с транспортными средствами, стоящими или движущимися по соседним полосам движения.
  • 86. На дороге вне населенного пункта водитель транспортного средства длиной более 10 метров или скорость движения которого не должна превышать 40 км/ч, либо которое по техническим причинам не может развивать более высокую скорость движения по сравнению с указанной, обязан поддерживать между управляемым им транспортным средством и движущимся впереди транспортным средством дистанцию, позволяющую обгоняющим их транспортным средствам беспрепятственно перестроиться на ранее занимаемую полосу движения.

    Это правило не действует в случаях, когда водители указанных транспортных средств совершают обгон или готовятся к нему, а также при движении в колонне из трех и более транспортных средств, обозначенных опознавательными знаками «Колонна», и в организованной транспортной колонне.

  • Расположение транспортных средств на дороге

    По трамвайной колее попутного направления, расположенному на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками либо дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайные пути.

    Водителю белого автомобиля разрешается выполнить опережение красного автомобиля с выездом на трамвайные пути, так как ширина проезжей части недостаточна для выполнения опережения, а трамвайные пути находятся на одном уровне с проезжей частью, не отделены сплошной линией разметки или конструктивно (газоном, бордюром), нет дорожных знаков 5.16 , 5.18 или разметки 1.18 .

    На перекрестке разрешается выезжать на трамвайную колею попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрестком дорожных знаков 5.16 , 5.17.1 , 5.17.2 , 5.18 , 5.19.1 , 5.19.2 , 5.19.3 .

    Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если иной порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16 , 5.18   или разметкой 1.18 .

    Во всех случаях не должно создаваться препятствий для движения трамвая.

    Поскольку нет дорожных знаков определяющих направление движения по полосам, водитель должен выполнить разворот по траектории «Б», то есть с выездом на трамвайные пути попутного направления.

    В следующей ситуации водитель нарушает требования ПДД, поскольку при наличии дорожного знака 5.16 выполнить поворот налево необходимо лишь в соответствии с требованиями знака, то есть с левой полосы.

    В следующей ситуации водитель, также, нарушает требования ПДД, поскольку выполнить поворот налево необходимо в соответствии с требованиями разметки 1.18 , то есть - с левой полосы движения.

    В тесте: 20 вопросов

    Вопрос 1 Показать правильный ответ

    Какая дорога является главной на перекрестке?

    1) Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге

    2) Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами

    3) Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой

    Вопрос 2 Показать правильный ответ

    Разрешено ли Вам въехать на мост одновременно с мотоциклистом, если Вы не затрудните ему движение?

    Вопрос 3 Показать правильный ответ

    В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение на перекрестке?

    1) Только В

    2) А или В

    3) Во всех, кроме Г

    Вопрос 4 Показать правильный ответ

    Какие таблички распространяют действие установленных с ними знаков на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой менее 3,5 т?

    1) Только Б

    2) Только В

    3) Б и В

    4) Все

    Вопрос 5 Показать правильный ответ

    Какие из перечисленных транспортных средств имеют право двигаться по полосе, обозначенной разметкой «А», на которую распространяется действие дорожного знака, расположенного справа от дороги?

    1) Автобусы и троллейбусы, движущиеся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок

    2) Троллейбусы и любые автобусы

    3) Любые автобусы

    Вопрос 6 Показать правильный ответ

    Как в данной ситуации должен поступить водитель легкового автомобиля при приближении автомобиля оперативной службы?

    1) Перестроиться на правую полосу и продолжить движение

    2) Остановиться справа у тротуара

    Вопрос 7 Показать правильный ответ

    Согнутая в локте рука водителя автомобиля является сигналом, информирующим Вас:

    1) О его намерении повернуть направо

    2) О его намерении продолжить движение прямо

    3) О его намерении остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклисту

    Вопрос 8 Показать правильный ответ

    Кто имеет преимущество в движении?

    1) Водитель легкового автомобиля

    2) Водитель грузового автомобиля

    Вопрос 9 Показать правильный ответ

    По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

    1) Только по А

    2) Только по Б

    3) Ни по одной из предложенных

    Вопрос 10 Показать правильный ответ

    В каких случаях на дорогах, проезжая часть которых разделена линиями разметки, Вы обязаны двигаться строго по полосам?

    1) Только при интенсивном движении

    2) Только если полосы движения обозначены сплошными линиями разметки

    3) Во всех случаях

    Вопрос 11 Показать правильный ответ

    Водитель обгоняемого транспортного средства обязан:

    1) Снизить скорость движения

    2) Двигаться с прежней или большей скоростью

    3) Двигаться с прежней или меньшей скоростью

    Вопрос 12 Показать правильный ответ

    Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

    1) Разрешена

    2) Разрешена, если не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств

    3) Запрещена

    Вопрос 13 Показать правильный ответ

    Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

    1) Остановитесь перед стоп-линией и, пропустив пешеходов, повернете направо

    2) Выехав на перекресток, остановитесь перед пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов

    3) Продолжите движение без остановки на перекрестке

    Вопрос 14 Показать правильный ответ

    Должны ли Вы при движении прямо уступить дорогу трамваю?

    Вопрос 15 Показать правильный ответ

    Намереваясь повернуть налево, Вы должны:

    1) Уступить дорогу грузовому автомобилю

    2) Уступить дорогу обоим транспортным средствам

    3) Проехать перекресток первым

    Вопрос 16 Показать правильный ответ

    Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю?

    Вопрос 17 Показать правильный ответ

    В каких случаях Вы обязаны включать в светлое время суток фары ближнего света?

    1) Только при движении вне населенного пункта

    2) При движении по любым дорогам

    Вопрос 18 Показать правильный ответ

    Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?

    1) Разрешается

    2) Разрешается только на разные оси

    3) Запрещается

    Вопрос 19 Показать правильный ответ

    Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

    1) Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки

    2) Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес

    Вопрос 20 Показать правильный ответ

    Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что:

    1) Вред возник исключительно вследствие непреодолимой силы

    2) Вред возник исключительно вследствие умысла потерпевшего

    3) Вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего

    ПДД 2022 | Расположение тс на проезжей части

    ПДД 2021, 2022 с комментариями онлайн

    9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

    Когда разметка на дороге отсутствует, или же, если она не видна (снег, лед и т.д.), водители должны самостоятельно определять количество полос движения и их ширину.

    9.1 (1). На  любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

    Пункт 9.1 (1) введен в ПДД 12 июля 2017 года. В этом пункте пдд определены условия, при которых запрещается выезд на встречную полосу.

    Визуально это сплошная (двойная сплошная) линия разметки, отделяющая встречный поток машин, разделительная полоса (имеется в виду полоса, обозначенная разметкой 1.2) и трамвайные пути, расположенные в одной плоскости с проезжей частью.

    Движение по трамвайным путям осуществляется с учетом пункта 9.6, выезд на встречные трамвайные пути запрещается.

    Подробнее — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

    9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

    Если проезжая часть имеет четыре полосы и более, между встречными потоками транспортных средств должна быть нанесена двойная сплошная линия разметки 1.3 или сделана разделительная полоса.

    При отсутствии разметки или если она не видна, водитель должен сам определить количество полос на дороге, руководствуясь пунктом 9.1, в случае, если их больше трех, выезжать за середину дороги нельзя.

     

    9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9 ), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

    На рассматриваемых дорогах крайние полосы предназначены только для движения в одном направлении. Встречный транспорт на них не допускается, несмотря на то, что они выделены прерывистой линией разметки 1.5 .

    Использовать среднюю полосу для постоянного движения нельзя, так как на нее разрешено выезжать водителям, движущимся в противоположных направлениях.

    На среднюю полосу разрешено въезжать только с определенной целью: для обгона, объезда, поворота налево, разворота.

    9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

    В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

    Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

    Данный пункт ПДД обязывает водителей в указанных в нем ситуациях вне населенного пункта двигаться по возможности правее, т.е. если правая полоса свободна, то следует двигаться только по ней, не занимая левые полосы.

    Левые полосы должны быть свободны для возможности совершения разворота и левого поворота транспортных средств, а также для пропуска автомобилей оперативных служб, двигающихся с повышенной скоростью.

     

    9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

    Требование данного пункта обязательно для выполнения независимо от того, что является причиной движения транспортных средств со скоростью, не превышающей 40км/ч (особенности конструкции, техническое состояние или особые свойства перевозимого груза).

    9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

     

    9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

    Езда по линиям разметки дезорганизует движение, так как другие водители могут решить, что вы собираетесь перестроиться в другой ряд.

    Наезд на линию продольной разметки в непогоду, например во время дождя, опасен еще и тем, что при разных коэффициентах сцепления покрытия и материала разметки (краска, пластические материалы) возможен занос автомобиля.

    9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

     

    Въезжая (поворачивая) на дорогу с реверсивным движением, следует занять крайнюю правую полосу независимо от того в какую сторону на перекрестке (влево иди вправо) осуществляется поворот.

    9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

    Водитель специального транспорта, находясь в вышеуказанных разрешенных случаях на тротуаре, обочине или пешеходной дорожке, обязан помнить, что преимущество в движении в этой ситуации принадлежит пешеходам.

     

    9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

    В ПДД под дистанцией между автомобилями понимается расстояние между ТС, движущимися друг за другом по одной полосе.

    Правила не указывают точную величину безопасной дистанции, так как она зависит от технического состояния автомобиля, состояния дорожного покрытия, погодных условий и т. д.

    См. статью Почему важно соблюдать дистанцию.

    При движении в плотном транспортном потоке необходимо прогнозировать возможное экстренное торможение движущегося впереди транспортного средства, и обращать внимание на тех, кто движется сзади.

    Условно принято считать, что водитель при движении должен держать дистанцию (в метрах), равную не меньше половины значения скорости (в км/ч).

    Другими словами, при скорости движения 60 км/ч. считается безопасной дистанция около 30 метров, при скорости 90 км/ч. — около 45 метров и т.д.

    Поскольку глазомер у всех людей разный, чтобы не путаться в метрах, дистанцию удобнее измерять в секундах.

    Почему так лучше и как это осуществить, есть ответ в статье Движение в потоке.

    Боковой интервал – расстояние между бортами ТС, движущихся как попутно, так и навстречу друг другу.

    Безопасный боковой интервал выбирается в зависимости от скорости движения и ширины автомобиля. В любом случае он должен быть не меньше 0,5м (значение условное) между попутными ТС при их движении с одинаковыми скоростями.

    Подробнее о боковом интервале — в статье Количество полос и боковой интервал.

    9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.

    Водители тихоходных и длинных ТС обязаны внимательно следить за дорожной обстановкой не только впереди и со стороны своих бортов, но и сзади, чтобы своевременно дать возможность обгоняющим вернуться на свою полосу движения.

    При движении тихоходных и длинных ТС в организованной транспортной колонне и при высокой интенсивности движения, их водители могут не соблюдать требования данного пункта Правил, поскольку в этих условиях обгоны невозможны.

    9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

    Это требование ввели с целью предотвратить выезд ТС, выполняющих объезд препятствия, на сторону встречного движения.

    Объезжать указанные элементы дорожных сооружений слева разрешено только тогда, когда это предписывают дорожные знаки (4.2.2 «Объезд препятствия слева» или 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева») или соответствующая разметка.

    Дорога и ее элементы, проезжая часть, разделительная полоса

    1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

    (Примечание автора: мы рассмотрим основные термины и определения не в алфавитном порядке, а объединив их по смыслу)

    Дороги, их виды, элементы и прилегающие к ним территории

    «Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспорта средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну и несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

    К дорогам относят улицы, проспекты, магистрали, грунтовые, лесные и полевые пути, а также те, которые могут использоваться для движения только зимой (например, ледовые переправы).Основное назначение дороги — обеспечить движение транспорта и пешеходов.

    Дороги в населенном пункте обычно состоят из элементов, изображенных на рис. 1 и 2.

    рис. 1. Дорога в населенном пункте

    рис. 2. Дорога в населенном пункте

    рис. 3. Дорога вне населенного пункта

    На рис. 1-3 приняты следующие обозначения:
    1 - проезжая часть;
    2 - полоса движения;
    3 - разделительная полоса;
    4 - тротуар;
    5 – обочина.

    «Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

    Вне населенного пункта чаще всего вместо тротуара устраивают обочины (рис. 3). Они предназначены для пешеходов. Велосипедам, мопедам, гужевым повозкам (саней), верховым и вьючным животным разрешено движение по обочинам, если оно не создает помех пешеходам. Движение прочего транспорта по обочинам запрещено, кроме случаев, указанных в пп. 9.9 и 12.1 Правил.

    «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств (обозначена цифрой 1 на рис. 1-3).

    Трамвайные пути не относятся к проезжей части дороги, а являются ее границей (рис. 4). Однако, в ряде случаев, выезд безрельсового транспорта на трамвайные пути попутного направления, расположенные на одном уровне с проезжей частью, не является нарушением (пп. 8.5 и 9.6 Правил).

    рис. 4. Разделение дороги на проезжие части

    «Разделительная полоса» — конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

    Разделительная полоса (рис. 2) почти всегда приподнята над проезжей частью и чаще всего окаймлена бордюрным камнем. Достаточно часто на разделительной полосе размещают газоны, а иногда и трамвайные пути.

    Трамвайные пути, расположенные на разделительной полосе, использовать для движения безрельсового транспорта не допускается (рис. 5).

    рис. 5. Трамвайные пути на разделительной полосе

    На рис. 6 изображен фрагмент Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). Посередине дороги проходит разделительная полоса. Следовательно, на МКАД две проезжие части.

    рис. 6. Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)

    При отсутствии разделительной полосы — на дороге одна проезжая часть. ВНИМАНИЕ: любые линии разметки, нанесенные на проезжей части, не являются разделительной полосой. На рис. 7 по центру дороги проходит сплошная двойная линия разметки это не разделительная полоса. Поэтому на такой дороге всего одна проезжая часть. Однако , в некоторых случаях разделительная полоса может быть организована с помощью линии разметки 1.2.1, в этом случае линии находятся на достаточном удалении друг от друга.

    рис. 7. Двойная сплошная линия разметки - не делит дорогу на проезжие части!

    «Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

    При определении количества полос учитывайте, что их подсчет ведется по всей ширине дороги (от левого тротуара или обочины до правого тротуара или обочины). Поэтому на МКАД (рис. 6) десять полос движения. А на дороге, изображенной на рис. 7, — четыре. Полоса движения предназначена для движения автомобилей в один ряд (друг за другом). Мотоциклы могут двигаться по одной полосе и в несколько рядов, так как их ширина не принимается в расчет при определении количества полос на дороге.

    Если разметка не видна или отсутствует и нет знаков 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, то количество полос для движения, в соответствии с п. 9.1 Правил, определяется габаритными размерами автомобилей с учетом безопасного бокового интервала между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина проезжей части, расположенная слева (рис. 8).

    рис. 8. Определение числа полос

    «Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1—1.14.3 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.16.1 и 5.16.2.

    На рис. 9 изображен нерегулируемый пешеходный переход.

    рис. 9. Нерегулируемый пешеходный переход

    Понятие «Пешеходный переход» включает в себя и регулируемые переходы, иными словами, такие, на которых порядком движения пешеходов и транспорта управляют светофоры либо регулировщики.

    Рассматриваемое понятие «Пешеходный переход» охватывает только наземные переходы, то есть случаи, когда в установленных местах пешеходы переходят проезжую часть.

    Однако наиболее безопасны подземные и наземные переходы, которые обозначаются знаками 5.17.1, 5.17.2 и 5.17.3, 5.17.4

    При наличии в зоне видимости подземного или надземного переходов пешеходам переходить проезжую часть разрешено только по ним.

    «Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 (рис. 10).

    рис. 10. Автомагистраль

    Автомагистрали — высококачественные дороги, по которым возможно безопасное движение транспорта с высокими скоростями. На них должно быть не менее двух полос для движения в одном направлении, встречные потоки отделены друг от друга разделительной полосой, пересечения с другими дорогами выполняют в виде развязок на разных уровнях (мосты, эстакады, тоннели и т. д.). Не случайно на знаке 5.1 «Автомагистраль» изображена дорога с разделительной полосой и мост через нее. Водители могут определить принадлежность дороги к автомагистрали только по наличию знака 5.1. Иные перечисленные выше признаки не позволяют водителю делать вывод о том, что дорога, по которой он едет, является автомагистралью. Порядок движения по автомагистралям изложен в 16 разделе Правил.

    «Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей) (рис. 10, 11), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой дороге (рис. 12), либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий (рис. 18—20).

    рис. 11. Варианты обозначения главной дороги

    Если знаков, указанных в определении «Главная дорога», перед перекрестком нет, а пересекающие (примыкающие друг к другу дороги) имеют твердое покрытие, то они считаются равнозначными. В этом случае пересечение грунтовых дорог также считается равнозначным.

    Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает такую дорогу равной по значению с пересекаемой.

    Покрытие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком предотвращает попадание грязи с грунтовой дороги на главную, выполняя функцию своеобразного половичка (рис. 12).

    рис. 12. Грузовик на второстепенной дороге

    «Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не преданная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

    Въезды на прилегающие территории не считаются перекрестками. Следовательно, в таких местах дорожные знаки, требования которых распространяются до ближайшего перекрестка, своего действия не прекращают.


    Далее — Виды пересечений. Населенные пункты.

    Уроки ПДД

    Урок 1 - Общие положения

    Движение транспортных средств - Глава 3 - Правила дорожного движения. - Журнал законов 2022.988, т.е.

    1.

    Водитель велосипеда или электроскутера обязан использовать велосипедную дорожку или велосипедную дорожку, если они предназначены для направления, в котором он движется или собирается повернуть. Водитель велосипеда или электросамоката при использовании велосипедно-пешеходной дорожки обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу пешеходам.

    1а.

    Водитель велосипеда или электроскутера может остановиться в велозамке рядом с другими водителями этих транспортных средств. Он обязан покинуть ее, когда есть возможность продолжить движение в намеченном направлении и занять место на дороге в соответствии со ст. 33 абзац 1 или ст. 16 сек. 4 и 5.

    2.

    Ребенка в возрасте до 7 лет можно перевозить на велосипеде при условии его размещения на дополнительном сиденье, обеспечивающем безопасную езду.

    3.

    Водителю велосипеда, электросамоката или мопеда запрещается:

    1)

    ездить по дороге рядом с другим участником дорожного движения с учетом п. 3а;

    2)

    вождение без хотя бы одной руки на рулевом колесе и ноги на педалях или подножках;

    3)

    захват.

    3а.

    В исключительных случаях разрешается движение велосипеда по дороге рядом с другим велосипедом или мопедом, если это не препятствует движению других участников дорожного движения или иным образом не угрожает безопасности дорожного движения.

    5.

    Использование тротуара или пешеходной дорожки велосипедистом допускается в исключительных случаях, когда:

    1)

    он осуществляет уход за лицом в возрасте до 10 лет, передвигающимся на велосипеде;

    2)

    ширина дорожного покрытия вдоль дороги, по которой допускается движение транспортных средств со скоростью более 50 км/ч, составляет не менее 2 м и не имеет отдельной дорожки для велосипедов и полосы для велосипедов ;

    3)

    Погодные условия, угрожающие безопасности велосипедиста на дороге (снег, сильный ветер, ливень, гололедица, густой туман), при условии соблюдения п.6.

    6.

    Водитель велосипеда при движении по тротуару или пешеходной дороге обязан двигаться со скоростью, близкой к скорости пешехода, проявлять особую осторожность, уступать дорогу пешеходам и не препятствовать их движению.

    7.

    Велосипедист может ездить по левой стороне дороги на условиях, предусмотренных для пешеходного движения в положениях ст. 11 сек. 1-3, если он осуществляет уход за велосипедистом в возрасте до 10 лет.

    1.

    Водитель электросамоката обязан использовать дорогу, по которой разрешено движение транспортных средств со скоростью не 30 км/ч, в случае, когда нет отдельной дорожки для велосипедов и велосипедной дорожки.

    2

    Использование тротуара или пешеходной дорожки водителем электросамоката допускается в исключительных случаях, когда тротуар расположен вдоль дороги, по которой разрешено движение транспортных средств со скоростью более 30 км/ч, и отсутствует выделенная велодорожка и полоса движения для велосипедов.

    3.

    Водителю электросамоката запрещается:

    1)

    буксировать или буксировать другое транспортное средство;

    2)

    перевозка другого человека, животного или груза.

    1.

    Водитель личного транспортного средства обязан использовать велосипедную дорожку, если она предназначена для направления, в котором он движется или собирается повернуть. Водитель личного транспортного средства при использовании велосипедно-пешеходной дорожки обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу пешеходам.

    2.

    Использование тротуара или пешеходной дорожки водителем личного транспортного средства допускается в исключительных случаях при отсутствии выделенной велосипедной дорожки.

    3.

    Водителю личного транспортного средства запрещается:

    1)

    буксировать или буксировать другое транспортное средство;

    2)

    перевозка другого лица, животного или груза;

    3)

    захват.

    Водитель электросамоката или личного транспортного средства, используя тротуар или дорогу для пешеходов, обязан двигаться со скоростью, близкой к скорости пешехода, проявлять особую осторожность, уступать дорогу пешеходам и не препятствовать их движению .

    1.

    Запрещено допускать ребенка младше 10 лет к управлению электросамокатом или личным транспортным средством на дороге.

    2.

    В жилой зоне управление электросамокатом или личным транспортным средством ребенком до 10 лет допускается только под наблюдением взрослого.

    1.

    В упряжке может использоваться только ручное животное, физически здоровое и способное управляться.

    2.

    Водитель санного транспортного средства обязан содержать транспортное средство и привязь в таком состоянии, чтобы он мог ими управлять.

    3.

    Непосредственно друг за другом может следовать не более 5 конных экипажей. Расстояние между пятым транспортным средством и следующим должно быть не менее 200 м.

    4.

    Водитель санного транспортного средства при выезде на твердую дорогу в месте с недостаточной видимостью дороги обязан лидировать животное под уздцы.

    5.

    Водителю ездового транспортного средства запрещается:

    1)

    перегружать животное;

    2)

    движение рядом с другим участником дорожного движения;

    3)

    оставление транспортного средства без охраны перед отъездом;

    4)

    Управление автомобилем на салазках без стуков и стуков. .

    Legal Journal Как законно пройти

    • Ян Врублевски
    • /
    • 19 ноября 2020 г.

    Каковы основные правила перехода через дорогу?

    В последние годы все чаще говорят о необходимости повышения безопасности в зонах пешеходных переходов. Все больше и больше из них имеют светофоры, а самые опасные, например в школьных зонах, получают специальную разметку и инфраструктуру, направленную на улучшение видимости и повышение осторожности водителей.Несмотря на это, ежегодно на переходах происходит много аварий со смертельным исходом, причем виноваты в таком положении вещей как водители, так и сами пешеходы. Ниже приведены правила, которые применяются при переходе через переход.

    В первую очередь пешеходы при переходе дороги или пути обязаны проявлять особую осторожность и пользоваться пешеходным переходом при условии: 100 м.Однако, если перекресток расположен менее чем в 100 м от обозначенного перехода, переход разрешен и на этом перекрестке.

    • Переход проезжей части через указанный выше пешеходный переход разрешается только при условии, что это не создает угрозы безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и к противоположному краю дороги перейти по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги.

    Стоит отметить, что пешеходы на этом переходе имеют преимущество перед транспортным средством.

    Можно ли переходить дорогу кроме пешеходного перехода?

    Переход дороги за пешеходным переходом разрешается при удалении от перехода более 100 м. Однако, если переход находится менее чем в 100 м от обозначенного перехода, переход разрешен и на этом переходе.

    Переход дороги за пределы пешеходного перехода, указанного в пункте 1.2 (переход дороги за пределы пешеходного перехода допускается при удалении от перехода более 100 м), допускается только при условии, что это не создает угрозы безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и к противоположному краю дороги перейти по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги. При наличии на дороге надземного или подземного перехода для пешеходов пешеход обязан им пользоваться при условии:

    • переход дороги за пределы пешеходного перехода разрешается при удалении от перехода более 100 м.Однако, если перекресток расположен менее чем в 100 м от обозначенного перехода, переход разрешен и на этом перекрестке.
    • Переход дороги за пределы указанного выше пешеходного перехода допускается только при условии, что он не создает угрозы безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и к противоположному краю дороги перейти по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Жилая и транспортная зоны. Где пешеход имеет приоритет?

    Какие запреты для пешеходов?

    Закон о дорожном движении содержит не только права и обязанности, но и запреты. Знание того, что нам как пешеходам запрещено, является основой для надлежащего функционирования и участия в дорожном движении.

    Следует знать, что, в частности, строго запрещено выходить на дорогу прямо перед впереди идущим транспортным средством.Это правило распространяется и на сам пешеходный переход. Также запрещается выезжать на дорогу, когда транспортное средство или другое препятствие ограничивает обзор дороги.

    Процесс перехода через дорогу должен быть твердым и плавным. Запрещается снижать скорость или останавливаться без уважительной необходимости при переходе дороги или трассы. Не говоря уже о беге через дорогу или ходьбе по дорожке, а также о выходе на трассу, когда дамбы или полудамбы заброшены или начали уходить.

    Мы также должны помнить, что запрещается переходить дорогу в месте, где устройство безопасности или препятствие (например, перила или канава) отделяет пешеходную дорогу или тротуар от дороги, независимо от того, на какой стороне дороги они находятся.

    Какие правила мы часто забываем?

    Следует помнить, что в населенных пунктах, на проезжей части с двусторонним движением или на которой трамваи ходят по отделенному от дороги пути, пешеходы, пересекающие дорогу или путь, обязаны пользоваться только пешеходным переходом.Что касается пересечения трассы, отделенной от дороги, то это разрешено только в специально отведенном месте.

    Закон о дорожном движении также регулирует случаи, знание которых может нам пригодиться при пользовании общественным транспортом. Таким примером является правило, согласно которому, если островок для пассажиров на остановке общественного транспорта соединяется с пешеходным переходом, то проход на остановку и обратно разрешается только после этого перехода.Однако, если пешеходный переход обозначен на проезжей части с двусторонним движением, то переход на каждой проезжей части считается отдельным переходом. Это положение применяется mutatis mutandis к пешеходному переходу в месте, где движение транспортных средств отделено островком или другими устройствами на дороге.

    Спасибо, что дочитали нашу статью до конца. Если вы хотите быть в курсе юридическая информация, пожалуйста, посетите наш веб-сайт снова!
    Если вам понравилось сам Поделитесь статьей с другими, поделившись ею в социальных сетях - ниже у вас есть быстрые ссылки на акции.

    .90 000 тестов для получения водительских прав 2022 9000 1

    Наиболее часто выполняемый маневр в городской трафик - это смена направления. Как преодолеть перекресток, желая повернуть налево, направо или повернуть назад? Этот маневр принадлежит начните с того, что займите правильное место на дороге. Как позиционировать себя на дороге перед сменой направления движения?

    Любой водитель, желающий изменить направление движения должен:

    определить, кто должен уступить приоритет,

    знаю что смотреть,

    отпустите педаль газа перед поворотом.

    Частая езда при повороте в целях безопасности выжмите педаль сцепления. Единственный эффект от такой привычки это увеличение сгорания и более быстрая работа давления сцепления, и ... увеличение скорости автомобиля.

    Выехать с перекрестка эффективно, сохраняя при этом полный контроль над автомобилем.

    Распространенная ошибка Рулевой механизм выжимает сцепление перед перекрестком - с намерением автомобиль замедляется.Эффект от этого противоположный ожидаемому:

    автомобиль движется быстрее, а не медленнее. Накопленная кинетическая энергия толкает транспортное средство, не встречая сопротивления. со стороны двигателя (выжатое сцепление отключает привод от опорных катков),

    происходит потеря контроля/ухудшение управляемость - рули недогруженного автомобиля хуже цепляются за дорогу, ненагруженная передняя часть автомобиля сильно ограничивает его маневренность,

    расход топлива увеличивается - двигатель работает при движении на нейтралке нуждается в определенной дозе топлива, чтобы продолжать работать,

    отпускание сцепления сразу после перекрестка или в в верхней части кривой пересечения - то есть когда мы хотим ускориться, выезжая с перекрестка, вызовет... выпуск машины. Он включается торможение двигателем. Подумай, что будет на обледенелая поверхность перекрестка - вы потеряете сцепление с дорогой и будете ехать прямо на машине с включенными колесами. Вот почему нажми на тормоз вместо сцепления - нагрузишь колеса, которые только крутятся и им нужна большая стабильность.

    При въезде на перекресток с места остановки, водитель должен обратить внимание на:

    1.ранее подготовка к выезду на перекресток - первая передача на перекрестке со светофором должен включаться при включении желтого сигнала светофор, а в случае других перекрестков, готовый к движению следует поддерживать все время;

    2-я пристрелка, было ли какое-либо транспортное средство случайно на пересечение и не будет блокировать наш вход. Запомнить! Закон дороги запрещают въезд на перекрестке д. ситуации на перекрестке или непосредственно за ним нет места для продолжения движения;

    3.договоренность, можно ли будет с него сойти.

    Положение автомобиля на дороге при смене направления вождение

    Во время вождения, особенно в городской трафик, водитель очень часто меняет направление. Это делается с по собственной воле или по принуждению правил или дорожных условий. Изменения направления движения: правый поворот, левый поворот и разворот. Поворачивая нет трактуется как изменение направления движения, поэтому в данном случае не используется сигнал поворота.Изменение направления движения может происходить на дороге через Развороты, чаще всего этот маневр выполняется на перекрестке. Рецепты они регулируют его следующим образом:

    Водитель транспортного средства может измениться направление движения или полоса, занятая только определенным поведением меры предосторожности.

    Водитель обязан подойти:

    к правому краю дороги - если намерен повернуть направо (на рис. 1) за рулем автомобиля требуется занять полосу № 3),

    по по центру проезжей части или на проезжей части с односторонним движением к ее левому краю - если собирается повернуть налево (на рис.2 за рулем транспортное средство обязано занять полосу 1).

    Рис. 1 Положение автомобиля на дороге Рис.2 Положение автомобиля с круговым движением

    Движение прямо возможно с любой полосы при наличии знаков не указывать направление движения (на рис. 2) водителю любая полоса может быть занята транспортным средством). Тем не менее, в соответствии с применимым трафиком правой стороне, по возможности, следует занять правую полосу, т.е. ремень №3.

    Помните! Дорожный закон № определяет, по какой полосе мы можем двигаться напрямую. По правилу: что не запрещено, то разрешено, можно ехать прямо с любой полосы.

    Из описанного выше принципа есть небольшие отклонения. Это положение не применяется, если габариты транспортного средства предотвращения скручивания в соответствии с принципом, указанным в настоящем пункте, или разрешен проезд только в одну сторону. Итак, если вы можете двигаться только налево на перекрестке, вы можете выполнить и этот маневр. от правого края дороги.

    Те же правила применяются к занять позицию, чтобы правильно пройти через перекресток с движением транспорта кольцевая, так называемаякарусель (рис. 2). С полосы 1 водитель может повернуть налево. ИЗ полоса 3 может повернуть направо. Он может ехать прямо с любой полосы.

    Перекресток – это место особенно опасно, потому что здесь пересекаются направления движения. В поэтому законодатель возлагает на водителя обязанность вести себя будьте особенно осторожны при приближении к перекрестку. Контроль требуется для оценки текущей дорожной ситуации посредством тщательного наблюдать за тем, что происходит вокруг автомобиля.

    При подъезде к перекрестку необходимо:

    1. Проанализируйте, какая полоса с какой части дорога может изменить направление движения.
    2. Установите полосу отчуждения.
    3. Установите путь через перекресток.
    4. Наблюдать за обстановкой с учетом: мертвой зоны, пешеходов. в непосредственной близости от дороги и других участников дорожного движения, которые может не соблюдать правила дорожного движения.

    Такая схема подготовки к пересечение перекрестка должен быть выучен каждым обучающимся. Спасибо он сдаст практический экзамен и не будет проблем с правильным проезд через перекрестки в качестве самостоятельного водителя.

    В соответствии со ст. 25, с. 4, пункт 1 Закона о дорожном движении водителю запрещается въезжать перекресток, если нет возможности продолжить движение на перекрестке или после него вождение.Это случай на рис. 3.


    Рис. 3 Въезд на перекресток невозможен

    На рисунке 3 драйвер транспортное средство № 1 не имеет возможности выехать с перекрестка, поэтому оно не допускается на Не входить. Когда вы водитель, вы, вероятно, окажетесь в этой ситуации водители позади вас будут трубить в трубы и подгонять вас, тем самым игнорируя вас правила дорожного движения и правила здравого смысла. Это типичный пример оказывая давление.Вы не можете поддаться ему, потому что это не нервный водитель будете страдать от последствий въезда на перекресток, но, к сожалению, вы.

    Товар

    Подготовьтесь к изменению направления Вы должны начать движение, заняв соответствующее положение на дороге. Контроль он должен заблаговременно сменить полосу движения на соответствующую по назначению направление движения. Он не может сделать это в последнюю минуту, прямо перед перекрестке, так как он дезорганизует движение и представляет серьезную опасность для себя и других участников дорожного движения.Кроме того, игнорируя сплошную линию разделение полос перед перекрестком (линия Р-2) является нарушением дорожное движение.

    Если горизонтальные знаки на дороге разрешить правый или левый поворот с более чем одной полосы движения на выбрать крайнюю правую полосу - в соответствии с применимой правостороннее движение.

    Эти положения не применяются, если габариты транспортного средства не позволяют выполнить поворот, в соответствии с принципом, изложенным в настоящем регулирование или движение только в одном направлении.

    Если водитель, едущий в перекресток, доступна только одна полоса, ее подготовка состоит в том, чтобы занять соответствующее положение на дороге, в зависимости от того, в в каком направлении он едет, либо по оси дороги, либо по правому краю дороги (рис. 4).


    Рис. 4 Занятие соответствующей позиции на дороге

    На двусторонней дороге с одинарной проезжей частью, имеющей по одной полос в каждом направлении:

    идем прямо - мы остаемся прежними талия,

    поворот налево - выходим на ось дороги, да как автомобиль № 2 на рис.4,

    поворачиваем назад - с того же переулка, с которого делаем левый поворот, если нет запрета на Б-23 (обратно нет),

    поворачиваем направо - по правой стороне этого переулка, то есть как автомобиль № 1 на рис. 4.

    Когда водитель приближается подойти к перекрестку с полосами, но без полос определяет направление поворота (как на рис. 5), следует принять правило, что правый крайняя полоса (№3) используется для движения вправо, а крайняя левая (№1) – для поворота левый и развороты, а также из каждого можно ехать прямо (1, 2, 3).


    Рис. 5 Положение автомобиля на перекрестке Рис. 6 Положение автомобиля, обозначены направления движения

    Если дорога с двусторонним движением имеет по несколько полос движения в одном направлении с обозначением Р-8, как на рис. 6, составляют:

    а. Возможно движение прямо z полосы 2 и 3, но помните о правиле правостороннего движения, о сколько можно проехать по правому ряду, его должен занимать водитель, т.е. в данном случае переулок 3,

    б.поворот налево - вы должны займите полосу на оси дороги; если их несколько, занять первое место справа, т.е. в данной ситуации переулок №2,

    г. Повернуть назад - взять ближайшая полоса на оси дороги, т. е. в данном случае полоса № 1,

    г. Поворот направо - следует займите полосу у правого края дороги, т.е. в данном случае полоса № 3.

    Принимая во внимание, что на дорога с односторонним движением, водитель транспортного средства должен:

    а.поворот налево - подход к левому краю дороги,
    б) поворот направо - подход к правому краю дороги.

    Вт те, что впереди, помогают подготовиться к смене направления дорожные знаки, особенно знак F-10. Это обозначение используется, когда когда количество полос перед перекрестком больше единицы, и когда эти полосы не могут быть маркированы в соответствии со стандартным описанием, а затем, например, z в крайней правой полосе невозможно ехать прямо.Поэтому, согласно принцип иерархии знаков и команд в дорожном движении должен быть в этом случае отказаться от правил, описанных выше, и следовать дорожному знаку.


    Рис.7 № F-10

    При захвате правильной полосы требует предварительной смены полосы движения для проезда перекрестка, вот этот маневр должны быть должным образом сигнализированы - заранее и четко - и остановлены подача сигнала сразу после его выполнения. Правила дорожного движения делают упор на сигнализацию намерение изменить направление или полосу движения, а не сам маневр.Помните: v В сомнительных ситуациях лучше начать сигнализировать слишком рано, чем слишком рано поздно.

    Полоса отчуждения

    Второй важный вид деятельности в подготовка к изменению направления означает установление преимущественного права проезда путешествие. Правильный порядок проезда транспортных средств через перекресток: основа безопасности, тем более что именно здесь достигается наибольшая количество столкновений. Определение приоритета связано с ответом на вопрос: через какой перекресток мы будем проезжать?

    Опускание перекрестки и выбор правой полосы

    В правилах прямо не указано, что полосу движения должен занять водитель после смены направления движения.Это может быть любая полоса на на правой половине дороги при условии, что дорожные знаки и сигналы не предписывают конкретное поведение. В ситуации, представленной на рис. 8 после поворота автомобиля вправо можно занять все полосы движения, то есть полосы 1, 2 и 3. Однако, согласно правостороннему движению, он должен следовать поверните направо, займите полосу 1 как можно ближе к правому краю дорога. Однако, если после поворота направо он собирается повернуть налево, то при повороте он должен выйти на ближайшую полосу посередине дороги, т. е. на полосе 3.


    Рис. 8 Занятие полосы после поворота направо

    Аналогичные правила применяются при выборе полосы на выполнение левого поворота и разворота (рис. 9). Если вы собираетесь повернуть направо после поворота налево или идти прямо, он может выехать на ближайшую к вам полосу правый край дороги, т.е. полоса №3. Если же после поворота налево он захочет снова повернуть налево или повернуть назад, он может сразу же занять полосу 1.

    Если, с другой стороны, дорога имеет более одной полосы движения в данном направление и позволяет менять направление движения, это во время маневра водитель обязан действовать последовательно занятый переулок. Пример такой ситуации показан на рис. 10. Водителю транспортного средства приказано изменить направление движения налево. В его распоряжении три полосы движения, поэтому в в такой ситуации он может маневрировать с любой полосы движения при соблюдении следующих условий: он будет постоянно занимать свою полосу при выезде с перекрестка.поворот налево со средней полосы № 2, обязан занять среднюю полосу за перекрестком трафик номер 2 пр.


    Рис. 9 Выбор полосы движения - левый поворот и развороты Рис. 10 Поведение занятой полосы

    Это потому, что если до смены направления движения в заданном направлении было две полосы, затем после поворота также должно быть минимум две полосы движения для дальнейшего движения. В таких ситуациях обязательно следить за последовательностью дорожек.

    Показанная ситуация также исключение из правила, согласно которому, готовясь к повороту налево, вы едете транспортное средство обязано занимать крайнюю левую полосу или полосу посреди дороги. Если есть возможность двигаться только в одном направлении, водитель может выполнять это действие с любой полосы, но имея в виду принцип правостороннего движения, т.е. - если есть возможность - следует выполнять этот маневр с правой полосы.

    Развороты вне перекрестка

    Разворот выполняется путем поворота на 180 градусов в так же.Автомобиль будет двигаться навстречу противоположный.

    разворота на мы можем сделать это по-разному:

    1. Возврат с использованием элементы дорожной инфраструктуры и с использованием задней передачи. В дороге о. ограниченная ширина с использованием реверсивной передачи, т.н. включение трех, показано на рис.11.

    2. На широкой дороге, если можно, или поворачиваем обратно на перекрестке сразу сразу (рис.12).


    Рис. 11 Включение три Рис. 12 Разовые витки

    Помните, что поворот запрещен где бы и когда бы это ни угрожало или могло угрожать безопасности дорожного движения усложнить и:

    в туннеле,

    на мосту и виадуке,

    в пути однонаправленный,

    на шоссе и скоростная дорога (кроме перекрестка или выделенного участка),

    в условиях, когда это может угрожать безопасность других участников дорожного движения.

    Сводка

    В правилах точно указано, в на какой части дороги вы должны расположиться, прежде чем изменить направление за рулем, следовательно:

    намереваясь повернуть направо, вы должны подойти до правого края дороги,

    намереваясь повернуть налево, следует подойти до оси дороги или левого края в случае проезжей части с односторонним движением,

    продолжать движение прямо можно с помощью любой полосе - если дорожные знаки не говорят об обратном.

    Места, где это происходит пересечение направлений движения (не только перекрестки, но и переходы для пешеходы, велопрогулки, железнодорожные переезды) — места особенно опасно, поэтому правила дорожного движения требуют осторожности в момент подходя к этим местам.

    .

    Обгон справа - не всегда

    мандат получишь

    Обгон - маневр, заключающийся в объезде другого участника движения , движущегося в том же направлении, что и обгоняющий. Хотя это кажется очевидным, на практике мы часто обгоняем совершенно неосознанно. Речь идет о движении по многополосным дорогам. Стоит знать, что некоторые маневры влекут за собой штраф.

    Что касается обгона с левой стороны, то очевидно, что это нельзя делать до и в повороте, перед вершиной холма, на сплошной линии и если есть кто-то на противоположной стороне и перед и на перекрестках (в том числе с круговым движением), где движение не регулируется (без светофоров).

    Однако обгон справа вызывает споры. Интересно, что на кольцевых развязках можно делать, пока есть полосы.

    Когда возможен обгон справа

    Вы можете совершать обгон справа при движении по проезжей части с односторонним движением и выделенными полосами. Полоса движения – часть дороги, достаточная для движения одного ряда многоколейных транспортных средств, независимо от того, обозначена она дорожными знаками (горизонтальными, т.е. линиями) или нет.

    И именно эти полосы на асфальте определяют, можно ли обгонять справа или нет.Если нет очереди, даже если мы вписываемся, нельзя обгонять правую сторону.

    Этот маневр разрешен на полосах движения, если полосы обозначены. Данное правило распространяется на проезжую часть с односторонним движением, а также на дорогу, состоящую из двух и более проезжих частей с односторонним движением , каждая для противоположного направления движения, например, на автомагистралях, участках скоростных автомагистралей и других дорогах, где проезжие части разделены.

    В этих случаях не имеет значения, находится ли дорога внутри или за пределами населенного пункта.

    Обгон справа также разрешен на дороге с двусторонним движением, но при следующих условиях, т. е. в населенных пунктах, дорога с двусторонним движением должна иметь не менее двух полос для движения в одном направлении. За пределами населенного пункта проезжая часть с двусторонним движением должна иметь не менее трех полос движения для движения в одном направлении.

    Наконец, несколько положений

    В соответствии со ст. 2 пункта 28 Правил дорожного движения обгоном является обгон (обгон) транспортного средства или участника дорожного движения, движущегося в попутном направлении.Как указано в ст. 24 сек. 1 при выполнении такого маневра водитель транспортного средства обязан обеспечить, в частности, достаточный обзор и достаточное пространство для обгона, не мешая движению.

    Кроме того, водитель при подготовке к выполнению маневра должен убедиться, что водитель, находящийся позади него, еще не начал обгон. Водитель также должен быть уверен, что маневр не был начат другим транспортным средством перед ним. При обгоне участник движения обязан проявлять особую осторожность.Вы также должны держаться на безопасном расстоянии от автомобиля или другого участника дорожного движения, которого обгоняют.

    Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

    .

    Ответ на запрос о размещении т.н. замедлители на дорогах повятов и коммун

    Ответ статс-секретаря в Министерстве инфраструктуры - от имени министра -

    по запросу № 6114

    на размещение т.н. замедлители на дорогах повятов и коммун

    Уважаемый господин Маршал! В ответ на запрос депутата Мариуша Града, направленный письмом № SPS-023-6114/08 от 5 ноября 2008 г.о размещении лежачих полицейских на дорогах повятов и общин Министерство инфраструктуры представляет следующую информацию:

    Правила применения ограничений скорости регулируются положениями Приложения 4 к приказу Министра инфраструктуры от 3 июля 2003 г. о подробных технических условиях для дорожных знаков и сигналов и устройств безопасности дорожного движения и условиях их размещения на дорогах (Вестник законов № 220, ст. 2181 с изменениями). В соответствии с пунктом 8 Приложения 4 к вышеупомянутым Правилам лежачие полицейские являются устройствами безопасности дорожного движения, используемыми для физического ограничения скорости движения автотранспортных средств.Эти устройства могут быть установлены только в тех местах и ​​на тех участках дороги, где необходимо эффективно ограничить скорость движения транспортных средств, если другие способы не могут быть использованы или их эффективность недостаточна. Лежачие полицейские предназначены для использования на дорогах, расположенных в населенных пунктах, за исключением случаев, когда использование этих устройств недопустимо. Лежачие полицейские нельзя использовать:

    - на дорогах республиканского и областного значения,

    - на городских скоростных дорогах, скоростных магистралях (ГП), магистралях (Г),

    - на выездных улицах и дорогах пожарной части, станции скорой помощи и т.п.,

    - на улицах и дорогах, в случае автобусного пассажирского транспорта, за исключением островных порогов,

    - на дорогах, отличных от битумных, если нельзя использовать дорожную разметку Р-25,

    - на поворотах дорог и в других случаях, когда их наличие может угрожать безопасности дорожного движения.

    Приведенные правила не исключают использование лежачих полицейских на дорогах повятов и коммун.

    Решение об использовании устройств безопасности дорожного движения, таких как лежачие полицейские, находится в компетенции дорожного управления на рассматриваемой дороге.В соответствии со ст. 10 сек. 5 и 6 Закона о дорожном движении от 20 июня 1997 г. (Вестник законов от 2005 г., № 108, ст. 908 с изменениями) движение по уездным и коммунальным дорогам регулируется старостой, а по дорогам общего пользования расположенный в городах с правами повята - городской президент.

    Однако в соответствии с абз. 3 ст. 1 постановления министра инфраструктуры от 23 сентября 2003 г. о подробных условиях управления дорожным движением и надзора за этим управлением (Законодательный вестник № 177, поз.1729) орган управления дорожным движением рассматривает проекты организации дорожного движения и заявления об изменении организации дорожного движения. В связи с вышеизложенным, в случае необходимости применения порогов на данной дороге, заявление по этому поводу должно быть направлено в упомянутые выше органы управления дорожным движением.

    С уважением

    Государственный секретарь

    Тадеуш Ярмузевич

    Варшава, 26 ноября 2008 г.


    .

    Разрешена ли парковка на левой стороне дороги и когда?

    Согласно Закону о дорожном движении, статья 49. Пар. 1 балл 7 написано: «Запрещается останавливать транспортное средство на дороге у ее левого края, за исключением остановки или стоянки транспортного средства в населенных пунктах на дороге с односторонним движением или на дороге с двусторонним движением с небольшим движением» — это дороги, где не запрещена левосторонняя парковка. Конечно, здесь следует учитывать и другие факторы, такие как отсутствие парковки, обозначенной знаками, удаленность от перекрестка или пешеходного перехода.

    Положение вроде понятное и должно быть полезно для водителей, которые ездят по городу в поисках места для парковки. Однако на практике это оказывается крайне хлопотным для водителей, не знающих толкования фразы «дорога с небольшим трафиком». ПДД не определяет низкую интенсивность движения, поэтому эта проблема оставлена ​​на усмотрение водителей.

    К сожалению, водители часто интерпретируют это положение иначе, чем, например, вполицейских, что часто приводит к штрафу за неправильную парковку. Это может быть связано с тем, что многие улицы в городах имеют интенсивное движение только в определенное время суток, в то время как за их пределами улица практически пуста. Если водитель оценивается сотрудниками правоохранительных органов в другое время, чем он сам припарковался, поскольку он заявил, что это было разрешено, может повлечь за собой штраф.

    Проблемой в этом вопросе может стать и одностороннее расположение знаков на дорогах с двусторонним движением.Водители часто упускают из виду этот очень важный знак, которым является B-36 «Остановка запрещена». Ставится даже на несколько сотен метров раньше, и в таком случае стоянка в данном месте запрещена. Однако, если это дорога с односторонним движением и не установлен дорожный знак B-36, то стоянка с левой стороны от нее разрешена.

    .

    Аварийная полоса на автомагистрали - определение. Для чего он нужен и как его можно использовать? • AutoCentrum.pl

    Каждая магистраль имеет так называемую аварийная полоса, то есть узкая полоса, закрытая для движения и отделенная сплошной линией. Немногие водители знают, как им можно пользоваться и даже можно ли им управлять. Интересно, что нигде в правилах нет его определения.

    Аварийная полоса — интересное место на дороге по простой причине — она нигде не определена.В Законе о дорожном движении об этом вообще не упоминается. Однако упоминание о нем мы можем найти только в Законе о дорогах общего пользования в ст. 4. в определении дорожного венца:

    корона дороги - дорога с обочинами, автобусными остановками и с двусторонним движением - также с полосами аварийной остановки и полосой, разделяющей дорогу

    Также стоит упомянуть определение дороги, которое позволит вам сразу понять, для чего используется аварийная полоса :

    дорога - часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств

    Что такое аварийная полоса?

    Из приведенных выше двух определений следует, что корона дороги состоит из дороги с обочиной, автобусной площадки, а в случае двухполосной дороги также полосы аварийной остановки и полос, разделяющих дорогу.Мы говорим об аварийной полосе только в случае с двусторонним движением, и это в некотором смысле упрощенный термин - правильный термин - «полоса аварийной остановки», который, таким образом, указывает, для чего она предназначена. В свою очередь, определение дороги также прямо говорит о том, что аварийная полоса не является ее частью, поскольку не предназначена для движения транспортных средств, а это в свою очередь определяет ее назначение - только стоянка . Таким образом, можно дать следующее определение: аварийная полоса используется только для парковки и не является частью дороги.

    Правила дорожного движения также могут помочь вам понять назначение аварийной полосы, хотя в нем вообще не упоминается этот участок дороги. Это запись из статьи 49.:

    Запрещается останавливать или парковать транспортное средство на автомагистрали или скоростной автомагистрали в месте, не предназначенном для этой цели. Если обездвиживание транспортного средства произошло по техническим причинам, водитель транспортного средства обязан убрать транспортное средство с дороги и предупредить других участников дорожного движения.

    составляет логическое целое? Если на дороге есть полоса аварийной остановки, но она не является частью дороги, остановка на автомагистрали может производиться только на аварийной полосе. Когда транспортное средство должно быть удалено с дороги по техническим причинам, оно должно быть размещено на аварийной полосе. Роберт Опас из Управления дорожного движения КГП добавляет свой:

    - Дополнительные полосы, разделенные сплошной линией, категорически не являются парковками. Их используют только в экстренных случаях, — говорит милиционер.

    «Технические причины» не определены, но их нельзя интерпретировать произвольно, поскольку указанное выше положение касается «остановки транспортного средства по техническим причинам», т.е. отсутствия физической возможности продолжать управление автомобилем – например, неисправность, прокол, отсутствие топливо.

    Остановка на аварийной полосе – на что мы имеем право?

    Мы уже знаем, что аварийную полосу можно использовать только при парковке по техническим причинам. Мы также знаем, что это не дорожная часть, поэтому нам не разрешено водить по аварийной полосе.Даже на небольшой скорости, что часто можно увидеть на трассах.

    Однако не все знают, что аварийная полоса не ограничивает время парковки . Если это действительно произошло по техническим причинам и дальнейшее движение невозможно, то все условия для использования аварийной полосы соблюдены. Нет определенного ограничения по времени, когда транспортное средство может начать движение. Конечно, это не безопасное место для остановки, но стоит знать, что на аварийной полосе вы имеете право поменять колесо, отремонтировать автомобиль самостоятельно или даже оставить его на время доставки запчастей или даже подвоза топлива. .Только помните, что по трассе ходить нельзя, а за шлагбаумами.

    Неправда, что нужно убирать машину с дороги или вызывать эвакуатор . На трассе вам поможет ее персонал, который установит т.н. конусы, соответствующим образом отмечающие это место и тем самым повышающие безопасность. Вы ничего не платите за эту услугу и можете просто уйти в любое время.

    Как пользоваться аварийной полосой?

    Когда остановка по техническим причинам необходима, не забудьте расположить как можно ближе к правому краю полосы движения. Затем вы должны включить аварийную сигнализацию , покинуть транспортное средство - безопаснее всего справа - и выставить знак аварийной остановки в 100 м позади транспортного средства . Делать это в светоотражающем жилете безопасно даже днем, и абсолютно после заката. Если в транспортном средстве есть пассажиры, в целях их безопасности рекомендуется вывести их из машины и попросить пересечь шлагбаум.

    Логика выше правил?

    Автомагистрали нередко используют аварийную полосу.То же самое мы наблюдаем, когда у кого-то ломается машина, но он может ехать с очень ограниченной скоростью. Это, конечно, противоправное поведение, но иногда логически оправданное.

    Когда транспортное средство дорожной службы видно, сигнализирует светофор и движется медленно, оно не представляет такой большой опасности на аварийной полосе, как могло бы представлять на дороге. Также нелогично было бы вести себя водителю, который, несмотря на то, что может продолжать движение, но при скорости ниже минимальной (по трассе 40 км/ч), останавливается за несколько сотен метров до съезда с трассы или СС. автопарк.Стоящее транспортное средство, даже на аварийной полосе, представляло бы большую угрозу или затруднение, чем движение по этой полосе в течение нескольких или даже нескольких минут. Конечно, трактуя правила буквально, такая езда является правонарушением, но сложно представить полицейского, который бы не разбирался в этой ситуации.

    Как насчет плохого самочувствия? Если остановка на автомагистрали возможна только по техническим причинам, может ли из-за этого водитель, который плохо себя чувствует, также остановиться на аварийной полосе? Конечно, хотя в законе об этом прямо не сказано.Однако одного термина «полоса аварийной остановки» может быть достаточно, чтобы рассматривать такую ​​ситуацию как аварийную.

    .

    Смотрите также