Толщиномер какой лучше выбрать

Лучшие толщиномеры в 2021. Рейтинг топ 6

В последние годы все больше растёт продажа подержанных автомобилей. Если покупатель не хочет остаться обманутым, ему необходимо тщательно проверять кузов автомобиля, чтобы не приобрести несколько раз побитую и уже перекрашенную машину.

Толщиномер – специальный прибор, который помогает выявить толщину лакокрасочного покрытия и узнать, была ли машина перекрашена.

Лучшие толщиномеры

Существует несколько моделей толщиномеров, которые уже давно завоевали популярность среди потребителей и отлично сочетают в себе соотношение цены и качества.

Etari ET-555

На приборе имеется стандартный светодиодный и ультрафиолетовый фонарики. Функционал позволяет использовать этот толщиномер не только для покупки автомобиля с рук, но и в работе небольшой автомастерской. Точен, измеряет не только черные, но и цветные металлы. Преимущества: расширенная гарантия на 1.5 года, с ним можно делать замеры в труднодоступных местах.

Etari ET-600

Это последняя разработка бренда Etari. Точность на высоком уровне за счет сочетания ультразвукового метода и электромагнитного. Экран жидкокристаллический, а батареи хватает на 8 часов. Еще одно преимущество – детальная самокалибровка оборудования. Но есть и минус, прибор плохо переносит температуру ниже -10°С.

Carsys DPM-816 PRO

Хорошо работает даже на деталях из алюминия, что делает его гораздо лучше большинства других моделей. Питание толщиномера происходит от пальчиковых батарей. В комплекте с прибором идут калибровочные пластины. Считаются лучшими по скорости замера и их глубине.

СЕМ DT-156

Компактный толщиномер, который отлично работает в труднодоступных местах. Вместо одной стандартной калибровочной пластины, в комплекте к данному устройству идет сразу 5. Также в модели есть отдельный USB порт, который позволяет подключать устройство к ПК и обрабатывать данные. К минусам стоит отнести некомфортное расположение экрана.

MYTESTER MT100

Имеет мобильное программное обеспечение и интуитивно понятное управление. В толщиномер встроены заводские данные толщины ЛКП на наиболее популярных марках авто. Прибор отличается хорошей точностью, плюсом его считается расширенная гарантия на три года. Все пользователи отмечают простоту в использовании аппарата, в нем каждый может разобраться без проблем.

Recxcon RM-660

Этот вариант считается хорошим, универсальным прибором. Работает даже при показателях влажности в 95%, но при этом не переносит температуры ниже -5°C. В отличие от многих других аппаратов при использовании на замер тратит больше времени.

Параметры выбора толщиномера

При выборе хорошего аппарата для измерения толщины ЛКП необходимо обратить внимание на основные характеристики:

• С какими металлами работает данный прибор. Большинство приборов универсальны, но есть и модели, которые работают только с определенным видом металла;
• Степень точности. Если прибор покупается для себя, то можно с небольшой точностью, в случае занятий перекупом нужен качественный, хороший прибор;
• Морозостойкость. Если планируется использовать толщиномер в помещении, то это неважный параметр и на него можно не обращать внимание.

Подводим итог

Если четко соотнести нужные параметры и особенности использования, то можно приобрести оптимальную модель по соотношению цены и качества.

Рекомендованные статьи

Как выбрать толщиномер краски и их принцип работы

Если какая-либо поверхность имеет покрытие и это покрытие непрозрачно, то его толщину измерить просто так не получится. Именно для этого были созданы специальные приборы, которые носят название толщиномеры краски. Такие устройства могут применяться в самых различных ситуациях, а принципы их работы тоже могут отличаться. Измерители толщины покрытия, слоя краски, лака, грунта, ржавчины, шпаклевки, любого нанесенного материала могут применяться в промышленных сферах и в частном порядке. Для этого существует дорогостоящее стационарное оборудование или портативные небольшие по размерам недорогие приборы. Давайте рассмотрим вопрос, что такое толщиномер, как и на каком принципе он работает?

Принцип работы толщиномера

Толщиномер – это мобильный или стационарный прибор, способный точно определить толщину покрытия или другого нанесенного слоя и материала на основную поверхность. Такие устройства применяются для контроля качества продукции, состояния резервуарной техники и труб, выяснения величины слоя краски, грунтовки, шпаклевки и т.д. Наибольшую популярность в бытовом смысле такие устройства получили в связи с необходимостью проверки состояния лакокрасочного покрытие автомобилей, приобретаемых со вторичного рынка.

Существуют приборы для измерения толщины нанесенного слоя для твердых и нетвердых (не затвердевших) покрытий. В случае застывших краски или лака следует использовать первый вариант. В общем случае принцип работы этих приборов можно описать так: создается поле или посылается сигнал, характеристики которого на приеме будут меняться в зависимости от толщины наружного слоя. Выбор толщиномера следует делать в зависимости от материала основной (материнской) поверхности, от этого же будет зависеть и принцип его работы, а также разновидность.   

Виды толщиномеров краски

Давайте вкратце рассмотрим, какие бывают виды толщиномеров:

1. Магнитные – рассчитанные на работу с магнитными поверхностями. Принцип работы здесь основан на величине силы взаимодействия постоянного магнита с поверхностью. На основании разницы этой силы делается вывод о толщине поверхностного слоя.
2. Вихретоковые – больше подходят для работы с токопроводящей поверхностью и не токопроводящим покрытием. Принципом работы приборов здесь будет величина регистрации токов Фуко, возникающих в переменном магнитном поле, генерируемым устройством. Лучшую точность вихретоковые толщиномеры показывают на поверхностях с хорошей токопроводимостью (медь, алюминий и т.д.).
3. Электромагнитные – работают с магнитными поверхностями, при этом толщина слоя немагнитного покрытия будет измеряться путем определения плотности магнитного поля. Такие устройства хорошо работают со сталью, а их погрешность будет колебаться в пределах +/- 3%.  
4. Комбинированные – практичный вариант с возможностью выбора принципов работы. Чаще всего приборы этого типа совмещают в себе два метода – электромагнитный и вихретоковый.
5. Ультразвуковые – универсальный вариант, способный работать с любыми материнскими поверхностями. Прибор посылает сигнал ультразвука, а затем принимает его отраженным от поверхности с преобразованием его в электрический сигнал. Величина последнего будет свидетельствовать о толщине наружного слоя. Этот принцип работы подходит для случайного материала.

Как видно из различных видов толщиномеров, они подбираются под конкретную специализацию.  

Какой толщиномер лучше выбрать?

Если вы покупаете толщиномер, то вам следует выбирать прибор точно под ваши потребности и задачи. На что следует обращать внимание при выборе:

• точность;
• диапазон измерений;
• кратность измерений и величина минимально определяемой толщины;
• площадь рабочей поверхности измерений;
• ограничения по рабочей поверхности;
• исполнение и ограничения по температуре и влажности;
• тип питания и климатическая защищенность корпуса.

Следует приобретать такую модель, которая будет выполнять необходимые и достаточные условия для тех целей, для которых вы ее покупаете.  

Примеры измерителей толщины ЛКП

Если приводить примеры толщиномеров, то можно сразу сделать акцент на специализацию и предложить варианты таких приборов для автомобилей. Имеется ввиду определение качества и толщины лакокрасочного покрытия, а также обнаружение дефектов краски.

Выбор толщиномера для авто можно остановить на одной из представленных моделей:

1. GM200 – недорогой точный вариант с погрешностью измерений не превышающий 3%. Работает с поверхностями типа сталь и железо. Работает от батареек и имеет совсем небольшие размеры, что очень удобно. В состоянии определить любые дефекты покраски автомобиля, которые пытается скрыть продавец. В комплект поставки устройства входят калибровочные пленки, что дает возможность самостоятельно проверить и установить точность работы.
2. EM2271 – удачная бюджетная модель, которая лучшим образом подходит для проверки состояния покраски кузова автомобиля. Небольшая погрешность +/- 2% здесь сочетается с возможностью выбора метода измерения (электромагнитный или вихретоковый). Прибор имеет маленькие размеры, что очень удобно для проведения мобильных измерений.
3. Walcom CM-8826FN – еще один пример удачного комбинированного толщиномера, который работает на электромагнитном и вихретоковом принципе. Данная модель имеет хорошую точность, которая обеспечивается применением выносного датчика. Он же обеспечивает некоторую гибкость, что дает возможность проводить замеры в труднодоступных местах.

Для определения качества лакокрасочного покрытия кузова автомобиля данные приборы хорошо подходят. У каждой модели есть свои особенности, которые могут быть преимуществами в той или иной ситуации. Плюс стоит учесть сравнительно небольшую стоимость, это также важный критерий выбора.

Толщиномеры - принцип действия, разновидности, применение

Толщиномеры применяются для измерения толщины лакокрасочных покрытий и металлических изделий. Разновидностей толщиномеров много, подразделяются они на магнитные, ультразвуковые, вихретоковые, электромагнитные приборы.

Содержание статьи

Применение толщиномеров

Приобретать автомобиль на вторичном рынке рискованно, мало какой хозяин станет избавляться от хорошей машины, без ведомых причин. Нередки случаи, когда в продажу поступают битые транспортные средства, естественно, ни один покупатель не станет связываться с такими продавцами. В автомастерских научились полностью маскировать следы автомобиля побывавшего в аварии, порой даже опытные мастера, с ходу не отличают перекрашенный автомобиль. Здесь и пригодится толщиномер лакокрасочных покрытий.

На сегодняшний день выпускаются приборы, с помощью которых можно выявить следы свежей краски, достаточно лишь прикоснуться датчиками к поверхности кузова. К счастью для покупателей, толщиномеры лакокрасочного покрытия продаётся в каждом специализированном магазине. Компактное устройство, легко размещается на ладони руки, питается от обычной батарейки.

Существуют и более серьёзные сферы применения, например, ультразвуковые толщиномеры металла позволяют определить толщину стенки трубы или резервуара, узнать насколько она поражена коррозией. Ультразвуковой толщиномер фиксирует донные эхо-сигналы, что позволяет определять толщину стенок труб (включая изгибы), котлов, баллонов, сосудов, работающих под давлением, обшивок и других изделий из чёрных и цветных металлов. Прибор измеряет толщину изделий из пластмасс, стекла, керамики и других материалов с высоким затуханием ультразвука при одностороннем доступе к поверхности этих изделий. С помощью ультразвукового толщиномера можно определить степень коррозионного и эрозионного износа по остаточной толщине.

Принцип работы толщиномеров к содержанию

Слой краски, наносимый производителями транспортных средств, обычно не превышает 140мкм. Нередко, детали после рихтовки, обрабатывают шпаклёвкой, затем, наносят слой грунтовки, а это даёт дополнительную толщину. Если автомобиль не перекрашивался полностью, то разница толщин красочного слоя, на дверях и капоте, будет отличаться. Иногда, слой краски, на рихтованном изделии может отличаться в меньшую сторону, в этом случае определить какую деталь заменили, будет сложно.

Что касается УЗ толщиномеров металла, они могут применяться в лабораторных, полевых, цеховых условиях в различных отраслях производства и промышленности. При этом обязательна предварительная подготовка поверхности, необходимо использовать контактную смазку (различные масла, вода, глицерин, специальные контактные жидкости и гели для ультразвукового контроля и т.д.), это обеспечивает устойчивый акустический контакт.

УЗ толщиномер состоит из электронного блока, к нему с помощью кабелей подключаются сменные пьезоэлектрические преобразователи (ультразвуковые преобразователи, ПЭП). Для определения толщины изделий используются раздельно-совмещенные и совмещенные преобразователи.

Принцип действия ультразвукового толщиномера заключается в измерении времени двойного прохода ультразвуковых колебаний через исследуемое изделие от одной поверхности до другой, полученные данные пересчитываются в значение толщины изделия. Перед тем как приступить к измерениям, поверхность изделия очищается от грязи и песка, если есть коррозия, то необходимо соскоблить рыхлую ржавчину и нанести больше смазки, чем в случае с гладкой поверхностью. 

Разновидности приборов, выбор толщиномера к содержанию

Приборы отличаются принципом работы, по этой причине разность показаний у различных моделей может существенно отличаться. Сегодня на прилавках интернет-магазинов можно встретить толщиномеры, следующего типа: магнитные, ультразвуковые, вихретоковые, электромагнитные приборы.

Самые доступные по цене - это магнитные толщиномеры, их принцип работы, прост. Внутри корпуса располагается обыкновенный магнит, с помощью которого и определяется толщина покрасочного слоя. Точность показаний приблизительная, может сильно отличаться от дорогостоящих моделей.

Электромагнитный прибор – это уже более дорогостоящее устройство, позволяет получить более точные показания. Их принцип действия аналогичен с первым типом, но за счёт электромагнитной индукции качество показаний у них выше. Минусом этих устройств можно считать узкую направленность. Эти устройства могут измерять толщину только металлических изделий.

Принцип действия ультразвуковых приборов, основан на отражении ультразвукового сигнала от поверхности. Это самые точные устройства, их способность позволяет получать данные с любой поверхности, пластик, алюминий, композитный материал. Единственный недостаток устройств – высокая стоимость.

Вихретоковые измерители толщины изделий. С помощью этого типа устройств можно снимать точные показатели, даже на таких поверхностях, как цветной металл или пластик, но в случае с железом, погрешность данных может отличаться.

Как выбрать толщиномер | ROZETKA Journal

Рассказываем, как выбрать толщиномер краски, чтобы максимально подстраховаться во время покупки б/у автомобиля. Такие приборы активно используют продавцы и покупатели на авторынке. Только с помощью толщиномера получится понять, была ли внешне идеальная машина в легком или серьезном ДТП.

В статье расскажем о видах толщиномеров, дадим советы по использованию, объясним, на какие показатели ориентироваться, чтобы сделать правильные выводы о состоянии машины, а также детально изучим шесть лучших моделей 2021 года.

Виды толщиномеров

Есть пять распространенных видов толщиномеров для краски:

1. Простые механические приспособления.
2. Электромагнитные устройства.
3. Ультразвуковые приборы.
4. Магнитные толщиномеры.
5. Вихретоковое оборудование.

Механические

Их еще называют приборами мокрого слоя. По сути это шестигранная стальная, алюминиевая или пластмассовая пластина. По краю гребенка с разметкой. Конструкция предельно простая и недорогая. Такие приспособления используют для контроля толщины лакокрасочного покрытия (далее ЛКП), пока краска или лак еще не застыли.

Мокрый слой контролируют, чтобы избежать перерасхода материалов и сократить период сушки. Тонкий слой высыхает намного быстрее.

Для получения результата нужно просто прижать гребенку к окрашенной поверхности и забрать ее через несколько секунд. Высоту слоя измеряют по линии краски, которая отпечаталась на зубцах. В конце гребенку очищают растворителем и снимают слой краски, чтобы следующие замеры были максимально корректными.

Конечно, после использования механического толщиномера остается след на поверхности, поэтому в последние годы механические приспособления используют редко. Вряд ли кто-то захочет портить идеальную матовую или глянцевую окраску отремонтированной машины и других свежевыкрашенных поверхностей.

Электромагнитные

Измеряют плотность магнитного поля, стоят дороже, зато не повреждают слой и определяют толщину покрытия металлических поверхностей. Если магнитное поле слишком слабое, это говорит о малой толщине изолирующего слоя. Погрешность при измерении – до 3%.

Ультразвуковые

Самыми совершенными считаются ультразвуковые толщиномеры краски. Они используют для диагностики ультразвуковые волны. Такие приборы определяют не только толщину покрытия, но и дают более подробную картину в разрезе толщины каждого отдельного слоя. Даже если это разные материалы. Например, определяют толщину шпаклевки, грунтовки, краски и лака.

Ультразвуковые толщиномеры самые точные, поэтому их используют на производстве. А работа оборудования возможна даже при измерении защитного слоя на керамике или стекле.

Для получения данных с одной точки измерения хватит 1-2 секунд. Ультразвук не разрушает поверхность, но не подходит для работы с пенопластом, древесиной и бетоном.

Магнитные

Все магнитные толщиномеры краски определяют толщину разных материалов на металлической поверхности. Например, толщину лака или краски на корпусе автомобиля, 3D-заборе, металлопласте и других изделиях. Данные в определенных единицах измерения выводятся на дисплей через откалиброванную шкалу.

Вихретоковые

Нужны, чтобы измерять слой краски на поверхностях, которые проводят ток. Для определения также используется магнитное поле. Снятые показатели переводят в метрическую систему, так владелец прибора узнает толщину слоя конкретного покрытия.

Максимально точные результаты при работе с алюминием и медью. При работе с чугуном и другими черными металлами погрешность будет выше. Вихретоковые устройства выгодно отличаются от магнитных тем, что измеряют толщину краски, лака или другого материала на металле, который не притягивается магнитом.

Как пользоваться толщиномером ЛКП

Толщину краски на корпусе автомобиля лучше начинать измерять с передних крыльев. Дальше нужно обойти машину по периметру, чтобы получить максимально точные данные о толщине слоя поверхности.

Делайте замеры каждой детали в четырех точках: центр, нижняя часть, крайние точки ближе к капоту и багажнику автомобиля. Если обнаружено повреждение, остановитесь на этой детали подробнее. Вместо четырех точек пройдитесь по всему периметру. Этот способ поможет оценить масштаб повреждения и даже определить место удара.

По тяжести повреждения получится узнать, пришлось шпаклевать деталь после небольшого удара в дерево или для ремонта были более серьезные причины.

После обследования корпуса повторите те же самые манипуляции на крыше автомобиля. Если удастся отыскать повреждение, скрытое продавцом – это серьезный повод получить хорошую скидку.

Какие должны быть показания толщиномера для авто

Толщина заводского слоя находится в пределах от 70 до 180 микрометров (далее мкм). Если толщиномер передает показания в этом диапазоне, значит, деталь, которую вы проверяете, не перекрашивалась и не ремонтировалась.

После ДТП на поврежденные места обычно наносят более толстый слой шпаклевки, поэтому и ЛКП становится толще.

Показания в пределах 200-250 мкм говорят о том, что транспортное средство почти со 100% вероятностью попадало в аварию.

Когда толщина в нескольких местах заметно выше стандартных показателей – это говорит о нанесении дополнительного слоя шпаклевки для ремонта.

ТОП-6 толщиномеров: рейтинг 2021

Толщиномер лакокрасочных покрытий Wintact WT200A

Портативный прибор, измеряет толщину слоя без разрушения покрытия. Подходит для магнитных и немагнитных металлических поверхностей. Измеряет быстро и точно. Функция калибровки пленками разной толщины поможет повысить точность работы после замены батареек или длительного хранения. Подходит для личного использования, а также для работы в отделах контроля качества, технического контроля, лабораториях и мастерских.

Преимущества:

• отключается автоматически;
• для удобства есть индикатор заряда батареи;
• базовая калибровка, калибровка по 1 эталону, установка нуля;
• дифференциальное, непрерывное и однократное измерение;
• работа с магнитными и немагнитными металлическими поверхностями.

Толщиномер лакокрасочных покрытий Wintact WT200A

Толщиномер VVV-Group CM-205FN

Точный прибор для определения толщины ЛКП. Его часто покупают страховые эксперты, автодилеры, а также автолюбители для личного пользования.

Преимущества:

• стабильно высокая точность измерений;
• простая и понятная калибровка;
• современная прошивка и электроника;
• эргономичный, устойчивый к износу и механическим повреждениям корпус;
• работа с магнитными и немагнитными металлическими поверхностями;
• работа при любом температурном режиме;
• доступная стоимость.

Измерительный зонд плотно прилегает к поверхности любой формы. Игла датчика дополнена тефлоновым покрытием для максимальной защиты слоя лака и краски.

Корпус компактный, как обычный смартфон, поэтому его удобно держать в руке. VVV-Group CM-205FN отлично подходит для измерений в труднодоступных участках кузова и других подобных местах.

Толщиномер VVV-Group CM-205FN

Магнитный толщиномер AUTOLAKTEST BIT3003

Простой прибор, работает без электропитания, при любом уровне влажности и температурном режиме. Хорошо переносит контакт с пылью и грязью. Фиксирует даже незначительные недостатки лакокрасочного покрытия автомобиля.

AUTOLAKTEST BIT3003 – одна из самых бюджетных и одновременно самых точных моделей в каталоге сайта. Польское устройство успешно прошло сертификацию в Европейском Союзе, работает без батареек, дисплея нет. Прибор полностью механический, поэтому максимально надежный, подходит для замеров на крыльях, порогах, стойках и других не самых чистых поверхностях машины.

Все что нужно для измерения – снять колпачок и прислонить прибор к поверхности. Дальше медленно отводим устройство от машины. В это же время высовывается внутренний стержень. Важно запомнить метку, на которой прибор отлипает от измеряемой поверхности. Этот показатель и будет толщиной слоя лака или краски.

Для измерения предусмотрено две шкалы – стандартная в микронах и цветовая:

• зеленый цвет означает слой заводской краски от 100 до 200 мкм;
• желтый цвет означает наличие второго слоя лака или краски, возможно, шпатлевки с толщиной от 200 до 300 мкм;
• красный говорит о толщине слоя шпаклевки или краски от 300 до 520 мкм, такое возможно только после серьезных кузовных работ после аварии.

Магнитный толщиномер AUTOLAKTEST BIT3003

Толщиномер ультразвуковой цв. дисплей, 1-300 мм WINTACT

Интеллектуальный толщиномер на основе быстрого и точного микропроцессора. Работает аккуратно, без нанесения повреждений объекту исследования. Выполняет точные измерения материала или отдельных его компонентов в условиях промышленного производства.

Подходит для мониторинга состояния разных видов оборудования, сосудов под давлением и трубопроводов. С помощью WINTACT 1-300 мм определяют изношенность объектов и степень коррозии в процессе эксплуатации. Прибор также применяют в процессе обработки металла, для контроля выпуска готовой продукции и других видов тестирования.

WINTACT измерит толщину ЛКП на любом материале, через который может проходить ультразвук: золото, медь, алюминий, стекло, керамика, пластик, металл.

Преимущества:

• цветной экран и удобное операционное меню;
• сохранение данных и метрические единицы исчисления;
• регулировка яркости экрана и защита во время зарядки;
• автоматическое отключение.

Толщиномер ультразвуковой цв. дисплей, 1-300 мм WINTACT

Толщиномер лакокрасочных покрытий R&D TC100

Надежный прибор для страховки при покупке машины. Измеряет с точностью до 0,001 мм. Автоматически определяет цветные сплавы и обыкновенный металл, измеряет в постоянном или одиночном режиме, поддерживает калибровку. Все измерения и нажатия поддерживаются звуковыми сигналами.

Предусмотрена система измерения в миллидюймах и микрометрах с переключением между ними. R&D TC100 автоматически отключается, если не пользоваться устройством дольше 15 минут.

Измеряет толщину слоя лака, краски, шпаклевки, грунтовки на стекле или пластмассе и даже ржавчину на металле. Работает на электромагните с классической сталью и цветными сплавами. Не нарушает целостность ЛКП. При сравнительно простом использовании замеры стабильно показывают высокую точность.

Чтобы не запутаться в показаниях, вот примерные значения для ориентира:

• небитая машина 0,07-0,16 мм;
• крашеная машина 0,18-0,26 мм;
• шпаклеванная машина от 0,3 мм.

Прибор работает с точностью до 0,001 мм, погрешность до 3%, питание от батарейки крона 9V.

R&D TC100 рассчитан на работу в температурном режиме от нуля до 40 градусов тепла. Диапазон измерения толщины лакокрасочного покрытия от 0 до 1.30 мм. Обращаем ваше внимание, что самые точные измерения получаются именно в миллиметрах.

Толщиномер лакокрасочных покрытий R&D TC100

Толщиномер Profiline TG-8878

Толщиномер Profiline TG-8878

Точный (более 98%) и стабильный толщиномер в современном дизайне. Большой дисплей с подсветкой делает эксплуатацию намного удобнее. Функция автоматической калибровки облегчает жизнь. Если калибровочные пластины остались дома, сбросить все до заводских настроек можно за считанные секунды.

При автоматической калибровке погрешность не превышает 1%. Для активации функции зажмите кнопку «-» на две секунды.

Работа начинается с запуска измерительного зонда. Звуковое сопровождение и подсветка активируется автоматически. Если прибором не пользоваться дольше одной минуты, он отключится.

Пользователь может работать в милсах или микронах на выбор. Для переключения достаточно один раз нажать клавишу «+».

Дисплей можно повернуть на 180 градусов. Это делает замеры намного удобнее, потому что нет необходимости переворачивать сам прибор. Функция активируется нажатием клавиши «-».

Изображения взяты из источников: youtube.com.

Как выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля?

Приобретение бу автомобиля — это всегда ответственное мероприятие. От правильности выбора машины напрямую зависит ее последующая беспроблемность эксплуатации. При покупке авто необходимо проверить техническое состояние автомобиля. Следует выяснить, был ли автомобиль в аварии и выполняли ли его кузовной ремонт. Для такой проверки используют толщиномер лакокрасочного покрытия, как выбрать который мы и расскажем вам в этой статье.

Зачем покупать толщиномер и диагностировать автомобиль

Заводское лакокрасочное покрытие отличается великолепным качеством и надёжно защищает металлические кузовные элементы от коррозии. Тогда как при авариях и последующем ремонте используется шпаклевка и краска, которая не способна обеспечить качественную защиту кузовных элементов, которым в скором времени потребуется соответствующий ремонт и замена. Именно поэтому при покупке бывших в употреблении автомобилей в обязательном порядке изучают техническое состояние, а также проверяют толщиномером кузовные панели на предмет их ремонта и перекраски. Для такой проверки следует использовать надежный толщиномер лкп, какой выбрать вы сможете по рекомендациям из этой статьи.

Проверять таким толщиномером необходимо не только бывшие в употреблении автомобили, но и новые машины, которые продаются в салоне. Даже новые авто могут быть при перевозке повреждены, после чего их за счёт салона заново красят и продают. В итоге их автовладелец при продаже сталкивается с определенными сложностями, а цена машины по причине ее перекраски и ремонта существенно снижается. Поговорим о том, как выбрать толщиномер лакокрасочных покрытий автомобилей.

Выбрав толщиномер лкп и правильно его используя, вы сможете не только грамотно выбрать нужную вам машину, но и сможете избежать существенного снижения стоимости автомобиля при его перепродаже. Именно поэтому не рекомендуем вам экономить на покупке такого недорогого и чрезвычайно нужного аксессуара. Вы сможете с легкостью выбрать толщиномер какой лучше выбрать мы и расскажем вам в этой статье.

Разновидности толщиномеров и принцип их работы

Принято выделять несколько классов таких толщиномеров, которые различаются своей стоимостью, принципом работы и точностью показателей.

• Первый класс - это самый простой толщиномер, который несмотря на свою доступную стоимость отличается надежностью и позволяет получать точные результаты. В то же время отметим определённую ограниченность функционала такого прибора и сложность его в эксплуатации.

• Толщиномеры 2 класса отличаются расширенным функционалом, они обеспечивают большую точность измерений, и при этом просты в использовании.

• Третий класс таких устройств — это своеобразная золотая середина между качеством исполнения, точностью измерений, простотой использования и доступной стоимостью. Следует сказать, что такие толщиномеры не относятся к профессиональным, но при этом способны максимально точно определять толщину конкретного слоя краски на кузовных панелях автомобиля. Их единственный недостаток - это посредственные показатели морозоустойчивости. Поэтому на морозе и в холоде выполнить точное измерение зачастую бывает затруднительно.

• Четвертый класс толщиномеров - это профессиональное устройство, которое способно до миллиметра определить толщину покрытия. Они имеют функцию самокалибровки, просты в использовании, отличаются расширенным функционалом, но при этом имеют высокую стоимость.

Современные толщиномеры могут использоваться для определения толщины покрытия на различной поверхности. В зависимости от способа проведения замера такие толщиномеры можно различать на:

• Электромагнитные вихретоковые.

• Ультразвуковые.

• Вихретоковые.

• Электромагнитные.

• Магнитные.

• Механические.

У автомобилистов наибольшее распространение получили магнитные, ультразвуковые и вихретоковые толщиномеры.

Если вы задумываетесь о том, как выбрать толщиномер для автомобиля, то можем порекомендовать ультразвуковые разновидности, которые отличаются универсальностью и точностью работы. Они способны показывать толщину покрытия металлических поверхностей, пластика, керамики, композитов и так далее. Такие толщиномеры относятся к третьему и четвертому классу, поэтому в точности показаний сомневаться не приходится.

Электромагнитные толщиномеры обеспечивают максимально возможную точность показаний. Однако следует помнить о том, что использовать такие приборы можно лишь с поверхностями, выполненными с примесью железа. Поэтому определить толщину краски на пластиковых кузовных элементах у вас не получится.

Как правильно выбирать толщиномер

В сети интернет можно найти многочисленные тематические видео, где рассказывается о том как выбрать толщиномер. Однако универсальных рекомендации по выбору таких устройств все же нет. В каждом конкретном случае выбор будет зависеть от конкретного применения подобных устройств.

При выборе толщиномера необходимо в первую очередь отталкиваться от характеристик поверхности, с которой будет использоваться такое устройство. Если вы точно знаете, что толщиномер будет использоваться исключительно с металлическими кузовными элементами, то можем порекомендовать вам электромагнитные варианты. Если же вы будете использовать такие приборы для работы с металлом и пластиком, то наилучший вариант — это ультразвуковые разновидности.

Точность измерений. Современные приборы способны обеспечить точность таких измерений на уровне плюс минус 2 миллиметра. Как уже было сказано выше, наибольшую точность обеспечивает вихретоковые и электромагнитные толщиномеры. Впрочем, если вы используете их для определения покраски кузовных элементов, то достаточно будет точности на уровне плюс-минус 5 миллиметра, а с такой работой справится любой недорогой магнитный прибор.

Если вы задумываетесь о том, как правильно выбрать толщиномер, то необходимо ознакомиться не только с его функционалом и способом измерения, но и рядом других характеристик. Отдельные модели предназначены исключительно для использования в тёплое время года, поэтому измерять толщину металла такими приборами зимой или же во время дождя не рекомендуется. Всю такую информацию можно найти в инструкции к конкретному средству.

Не лишним будет также уточнить, как выполняется замена встроенной батарейки. Отдельные модели сегодня оснащаются специальными кабелями для подзарядки аккумулятора, тогда как у других используются круглые батарейки, которых обычно хватает на полгода работы, после чего необходимо разобрать такое устройство и провести замену батарейки.

При выборе сталкиваетесь от цены. Сегодня в специализированных магазинах можно найти десятки различных разновидностей таких толщиномеров, которые отличаются своей стоимостью. Следует сказать, что именно стоимость является своеобразным маркером качества конкретной модели. Для большинства автовладельцев профессиональные толщиномеры не требуются, поэтому приобретать самые дорогие приборы мы бы вам не рекомендовали. В данном случае обратите внимание на средний ценовой сегмент, что и позволит вам подобрать одновременно надежное, простое в использовании и точное устройство, которое позволит с легкостью определять толщину металлических кузовных элементов автомобиля. Специализированные магазины аксессуаров помогут вам приобрести толщиномер краски, какой выбрать вы можете по доступным ценам.

 

Заключение

Толщиномеры - это достаточно простые, недорогие и в то же время полезные устройства, которые позволят определить толщину кузовных элементов автомобиля, а, следственно, вы можете определить проводился ли их ремонт и был ли автомобиль в аварии. Выбор каких толщиномеров не представляет особой сложности, поэтому каждый автовладелец может приобрести по доступной стоимости подобные устройства, и в последующем с легкостью будет использовать их при покупке и проверке понравившихся ему автомобилей. В этой статье мы рассказали вам, как выбрать толщиномер для авто, что позволит с легкостью приобрести необходимые вам аксессуары для машины.

27.07.2017

Измерить все. Что надо знать при выборе толщиномера и почему ему не стоит слепо доверять

Многие из тех, кто выбирает себе подержанный автомобиль, задумываются о покупке толщиномера. В теории с его помощью легко определить отремонтированные кузовные элементы, хотя на практике это не всегда так. Тем не менее сегодня мы расскажем, на что обратить внимание при выборе толщиномера, а также о том, как, слепо доверяясь прибору, можно купить автохлам.

Увидеть все металлы

Сейчас в большинстве толщиномеров используется два основных принципа измерения: электромагнитный и вихретоковый. Не будем вдаваться в физику процесса, а скажем лишь, что у каждого из них есть свои недостатки. Электромагнитные толщиномеры способны оценить только толщину ЛКП, под которым находится ферромагнитная поверхность. Такой прибор будет спокойно показывать весьма точные данные на стальных элементах, но окажется бессилен, если капот или крылья выполнены из алюминия.

Вихретоковые устройства, наоборот, прекрасно работают на элементах из цветных металлов, но при измерениях на черных в результатах появляется значительная погрешность. Конечно, с помощью такого толщиномера вы без проблем увидите шпатлевку на стальном крыле, а вот понять, заводской окрас или вторичный, можно не всегда, особенно если кузов перекрашен полностью, сделано это хорошо и нет разбежки в показаниях на разных элементах.

Так как на современных автомобилях регулярно возникает необходимость измерения толщины ЛКП как на черных, так и на цветных металлах, инженеры пошли по простому пути и поместили в одно устройство два типа датчиков: электромагнитный и вихретоковый. Получился комбинированный толщиномер. Если вы видите, что прибор способен производить измерения как на стали, так и на алюминии, с большой долей вероятности можете быть уверены, что это именно комбинированное устройство. Но лучше уточните у продавца. 

Конечно, в продаже встречаются и копеечные магнитные толщиномеры, принцип действия которых основан на фиксации силы, которая требуется для отрыва магнита от поверхности. Это предельно простые устройства с очень условной точностью. Килограмм шпатлевки с их помощью вы, скорее всего, увидите, вторичный косметический окрас – маловероятно.

Кроме того, существуют и ультразвуковые приборы, которые предельно точны и способны измерять большую толщину покрытия, но они дороги, их использование при выборе автомобиля нецелесообразно.

Поэтому оптимальный выбор – комбинированный толщиномер. Но если вы выбираете себе автомобиль из сегмента, в котором никто и никогда не использовал и в ближайшее время не будет использовать цветные металлы, то можете немного сэкономить и приобрести электромагнитный прибор.

"Пистолеты" неудобны

Еще пару лет назад едва ли не самыми популярными были толщиномеры пистолетного типа. Выглядят они как пирометры. Но если для пирометра это удобный форм-фактор, то для толщиномера – нет. Во-первых, при каждом измерении нужно нажимать на курок. Во-вторых, "пистолетом" неудобно измерять толщину ЛКП на крыше. В-третьих, им крайне тяжело что-то померить в труднодоступных местах. Наконец, в таких толщиномерах ввиду особенности конструкции довольно быстро изнашивается наконечник, что приводит к искажению результатов измерений.

Еще один неудобный тип – толщиномеры с выносным датчиком на кабеле. При пользовании ими у вас постоянно заняты обе руки; неудобно промерить проемы, поочередно открывая двери; нужно постоянно переводить взгляд. Единственный очевидный плюс такого прибора – небольшим сенсором легко достать до труднодоступных несущих элементов, тех же лонжеронов. Только мерить все равно не всегда удобно.

Поэтому оптимальными являются форм-факторы, один из которых похож на шоколадный батончик, а второй имеет экран на скошенном верхнем торце. Правда, во втором варианте при измерениях ниже уровня глаз приходится либо смотреть на перевернутые цифры, либо каждый раз поворачивать прибор, чтобы увидеть значения на экране. Поэтому большинство смотрит на результаты измерений вверх ногами.

На что еще стоит обратить внимание при выборе? 

• Важный параметр – диапазон рабочих температур. В наших реалиях толщиномер должен работать хотя бы до минус 20 градусов. Те приборы, которые корректно работают лишь при плюсовых температурах, зимой окажутся бесполезными.
• Диапазон измерений. Хороший толщиномер должен определять слой до 1000 мкм, а еще лучше до 2000 микрон. Топовые модели справляются со слоем толщиной 3 мм. 
• Погрешность измерений. Здесь все предельно просто: чем она меньше в процентах, тем лучше. 

• Скорость измерений, она же время отклика: чем выше, тем быстрее прибор выдает показание толщины ЛКП. Эта характеристика волнует в первую очередь тех, кто профессионально занимается подбором автомобилей. Если вы приобретаете толщиномер для себя, чтобы убедиться в отсутствии поврежденных элементов, то вряд ли стоит переплачивать за "скорострельность". Отклика в одну секунду более чем достаточно.
• Элементы питания. Самые дешевые устройства питаются от батареек-таблеток, в более серьезных применяются или "пальчики", или "кроны". Естественно, приборы, работающие от пальчиковых батареек, которые можно приобрести в любом магазине, предпочтительнее.

• Во многих толщиномерах предусмотрена возможность калибровки по специальным пластинам в комплекте, время от времени ее стоит проводить. Дорогие приборы, выполненные из качественных комплектующих и материалов, не сбиваются и после десятков тысяч измерений, эта процедура им не нужна. 
• Из реально полезных опций стоит отметить подсветку экрана и возможность переворота изображения на нем. В некоторые толщиномеры также интегрированы фонарики: как обычный для подсветки труднодоступных мест, так и ультрафиолетовый – с его помощью можно оценить оригинальность маркировочных табличек. 
• Также некоторые современные модели умеют определять наличие оцинковки. С помощью этой функции можно увидеть, например, дешевый неоригинальный элемент.

На экране можно увидеть надпись "Fe+Zn"

Весь остальной функционал вроде запоминания 100 последних измерений, вычисления средней толщины ЛКП и т.п. в реальности может никогда не пригодиться, поэтому и переплачивать за него не стоит.

Осторожно с AliExpress

Для непрофессионального использования точно не нужен Qnix 4500 за 700-800 долларов, но и покупать приборы за 30 долларов не стоит – об этом ниже.

В белорусских магазинах цены на хорошие комбинированные толщиномеры начинаются со 120-130 долларов. Примерно столько же они стоят и на российском Ozon. 

Большинство приборов, само собой, производится в Китае. Конструктивно одни и те же модели заказывают разные поставщики и продают под своими брендами. Визуально одинаковые Etari, rDevice, Profiline и т.д. с различными индексами могут быть полностью идентичными и внутри. Но и цены на них, как правило, плюс-минус одинаковые. Если же прибор выглядит аналогично, но стоит втрое дешевле – стоит задуматься, ведь все мы знаем, что у китайцев цена соответствует начинке. Заплатил больше – получил более качественные компоненты, заплатил мало – получил дешевку.

А если поискать аналоги на AliExpress? Здравая идея, наверняка получится их найти. Но нужно внимательно знакомиться с характеристиками и читать отзывы. Ведь вряд ли вам понравится, если вы получите качественное и точное устройство, но оно будет показывать значения в микродюймах (mils) и только. 

Совсем дешевые толщиномеры покупать на "Алике" не стоит. Многие из них способны выводить результаты только в тех самых микродюймах или в долях миллиметра. Привычные 150 мкм куда понятнее, нежели 0,15 мм. А некоторые и вовсе округляют только до десятых долей. В итоге поди пойми, 0,2 мм – это 155 микрон или 240. 

Кроме того, дешевые устройства имеют большую погрешность, часто достоверно с их помощью можно установить разве что факт наличия шпатлевки. 

Дешевый толщиномер с AliExpress

В общем, гнаться за дешевизной не стоит. Если нет желания покупать прибор за 100 и более долларов, его можно взять напрокат – таких предложений сегодня достаточно.

Как с помощью толщиномера можно купить автохлам?

Вы купили хороший толщиномер и теперь уверены, что уж точно найдете отличный автомобиль, который "не бит, не крашен, бабушка в церковь ездила". Спешим вас разочаровать: положившись только на показания прибора, можно купить восстановленный тотал – автомобиль, который страховая компания сочла конструктивно погибшим.

Дело в том, что толщиномер показывает исключительно толщину лакокрасочного покрытия на металле, и ничего более. Если у автомобиля в результате ДТП серьезно пострадала передняя часть, никто ведь не мешает вытянуть лонжероны, брызговики, поставить "телевизор" с разборки, заодно купив там же в цвет капот, крылья и бампер. 

Когда все это будет собрано, при осмотре вы увидите на экране прибора заводские значения толщины лакокрасочного покрытия. Аналогичную картину получите и в том случае, если элементы покрасили "под толщиномер", то есть положили слой краски и лака той же толщины, что и с завода. Красить в заводские значения сегодня научились многие.

Поэтому для специалиста толщиномер – это вспомогательный инструмент, а основной – глаза. Прибор полезен там, где есть сомнения. Или в ситуациях, когда перед вами черная машина, которую не мыли 2 недели, а на улице туман. Ну и само собой, чтобы оценить масштабы ремонта и понять, где косметический окрас, а где миллиметры шпатлевки.

Наш вердикт

Безусловно, при выборе подержанного, да и не только подержанного, автомобиля толщиномер – полезная вещь. Качественный точный прибор в совокупности с хотя бы базовым пониманием, куда и на что смотреть, поможет выбрать машину с хорошим кузовом. Главное – не полагаться слепо на один лишь толщиномер, чтобы избежать покупки покрашенного "под прибор" или восстановленного с помощью деталей в цвет с "разборки" битого автомобиля.

Какой лакомер выбрать? - MotoryzacyjnyBlog.pl

Покупая толщиномер краски, мы должны знать, что внешне похожие устройства могут существенно отличаться друг от друга - их функции, работа и измерительный щуп. Рассказываем, какой лакомер выбрать и на что обратить внимание при его покупке.

Текущая ситуация на рынке подержанных автомобилей требует наличия толщиномера лакокрасочного покрытия при покупке автомобиля. Его покупка окупится с первым открытием истории аварий автомобиля.

Самостоятельно искать автомобиль на вторичном рынке и проверять его техническое и кузовное состояние – задача не из легких. Потратив несколько сотен злотых на метр лака, вы сможете эффективно избежать случайных копий, историю которых продавец тщательно хочет скрыть.

Покупаем лакомер

При выборе лакомера следует покупать прибор проверенной и опытной в этом деле фирмы. Ведущим производителем является Prodig-Tech , который поставляет устройства во многие страны мира.Он предлагает четыре линейки продуктов и более 20 различных дозаторов краски.

Профессиональная серия , как следует из названия, предназначена, скорее, для людей, которые используют лакомер в своей повседневной работе. Эти счетчики основаны на самых передовых решениях и имеют все функции, которые может иметь этот тип устройств. Лучший расходомер краски от Prodig Tech — модель GL-PRO-2-FAZ.

Серия Premium , с другой стороны, является отличным выбором при покупке автомобиля для себя.Счетчики этой серии имеют различные функции и возможности, облегчающие измерение и повышающие его точность. Самый главный из них — подвижный щуп, исключающий неаккуратное нанесение краски.

Серия Super Plus представляет собой основные толщиномеры лакокрасочного покрытия. У них есть помощник по измерению, который облегчает интерпретацию результата неопытным людям. Разрешение измерения 1 мкм и возможность измерения на алюминии также являются большим преимуществом.

БОЛЬШИНСТВО ИЗМЕРЕНИЙ PRODIG-TECH ИМЕЕТ ПОМОЩНИК ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЙ. ЭТО УКАЗЫВАЕТ, БЫЛ ЛИ ЛАК ДВОЙНЫМ ИЛИ ЕСТЬ НОСИК. ОДНАКО ЭТО ПРИМЕРНОЕ ПОКАЗАНИЕ, ПОСКОЛЬКУ ТОЛЩИНА ЛАКА РАЗЛИЧАЕТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. ПЕРЕД ЗАМЕРОМ УЗНАЙТЕ, КАКУЮ ТОЛЩИНУ ЗАВОДСКОЙ КРАСКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ИСПЫТАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ.

Самая младшая и самая основная серия — это стандартная серия , с функциями, необходимыми для измерения толщины краски. Интересно, что даже измерители этой серии имеют разрешение измерения 1 мкм.

Сталь, оцинкованная сталь, алюминий

Каждый счетчик лака покажет нам результат измерения слоя лака на стальном и оцинкованном листе. Однако не каждый прибор сможет измерить краску на алюминии. Сегодня многие новые автомобили имеют алюминиевые кузовные детали. Это используется для снижения веса.

ПРИМЕР ЛАКА PRODIG-TECH GL-PRO-6-FAZ АВТОМАТИЧЕСКИ ОПРЕДЕЛЯЕТ, ИЗГОТОВЛЕН ЛИ ЭЛЕМЕНТ КУЗОВА ИЗ СТАЛИ ИЛИ АЛЮМИНИЯ.ТАКЖЕ ОБНАРУЖАЕТ ГАЛЬВАНИЗАЦИЯ.

Что дает нам возможность измерять толщину лака на алюминиевых элементах?

Конечно, кроме того, что у нас будет информация о возможной перекраске, еще можно выяснить, не был ли заменен элемент кузова на стальной. Это, в свою очередь, может означать послеаварийное или аварийное происшествие.

Обнаружение оцинкованного листового металла.

Лакомер с функцией обнаружения оцинкованного листового металла и одновременного информирования об этом обнаружит замену данного элемента неоцинкованным заменителем - так же, как и в случае с алюминиевыми элементами.При ремонте автомобиля типично для продажи недобросовестные продавцы вместо качественного оцинкованного элемента используют самые дешевые заменители сомнительного качества. Чтобы убедиться в этом хорошо, следует проверить весь кузов, чтобы убедиться, что он оцинкован.

Функция обнаружения цинка на листовом металле обеспечивается измерителями Prodig Tech GL-PRO-6-FAZ и GL-PRO-2-FAZ.

Следует подчеркнуть, что компания Prodig Tech является единственным открытием, которое сообщает о типе цинка, который обнаруживают их счетчики краски. Можно подумать, что оцинковка одна, а если автомобиль сделан из оцинкованного листа, то он прочный и достойно защищает от ржавчины. Исследование Prodig Tech показывает, что это не так.

Как был проведен тест?

Были взяты образцы кузовных деталей нескольких автомобилей европейских и азиатских марок разных годов выпуска. При осмотре под микроскопом установлено, что часть листов покрыта цинком, слой которого не плотный, а в виде комков со свободными промежутками между ними.Этот тип цинка не будет обнаружен измерителями краски Prodig Tech. Можно сделать вывод, что этот цинковый слой менее прочен и более подвержен коррозии.

Остальные образцы листа имеют плотный цинковый слой, который должен быть более стойким и лучше защищать от ржавчины. Такую структуру цинка на листе обнаружат измерители Prodig Tech.

Полный этап исследования и результаты можно прочитать на сайте https://www.prodig-tech.pl / цинк-гл-про-6-фазный /

Тестовые щупы

В лакомерах используются три типа измерительных щупов: плоские, щупы давления и шариковые щупы.

Плоский щуп используется в самых дешевых и простых тестерах краски. Надо не забыть аккуратно нанести его на измеряемую поверхность. Если он не будет идеально соприкасаться с лакокрасочным покрытием, результат будет неточным. Ассортимент Prodig Tech включает плоский зонд с манометрами серий Standard и Super Plus.

НА ПЛОСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ НЕОБХОДИМО ПОМНИТЬ, ЧТО НАНОСИТЬ ЕГО ТОЧНО И РАВНОМЕРНО НА ИСПЫТАННУЮ ПОВЕРХНОСТЬ.

Датчик давления заканчивается датчиком, который под давлением прячется внутри корпуса. Измерение щипцовым щупом проще, чем плоским щупом. Если нам нужен манометр с датчиком давления, он есть в расходомерах серии Prodig Tech Premium.

Шариковый щуп используется в высококлассных лакокрасочных приборах. Это устраняет ошибку измерения, которая может возникнуть из-за неаккуратного нанесения зонда на лак.Это делает полученные результаты очень точными. Кроме того, их можно использовать для измерения лака на кривых. Шаровой щуп используется в счетчиках профессиональной серии Prodig Tech.

ТРИ ТИПА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ЗОНДОВ.
СЛЕВА: ПЛОСКИЙ ДАТЧИК, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ШАРОВОЙ ДАТЧИК

Тип зонда, который мы выбираем, должен зависеть главным образом от наших потребностей и бюджета. Если нас в первую очередь волнует низкая цена, можно выбрать плоский зонд. Однако стоит немного добавить и выбрать манометр с щупом давления.Если важна точность измерения, идеальным выбором будет серия Professional с шаровыми щупами.

Разрешение измерения — это наименьшее изменение измеренной толщины краски, на которое реагирует прибор. Датчики краски Prodig Tech имеют разрешение 10 мкм или 1 мкм в зависимости от настроек или модели.

Разрешение 1 мкм означает, что датчик покажет толщину краски, если обнаружит изменение всего на один микрон. Затем получаем результат через каждый 1 мкм. Низкое разрешение измерения также гарантирует высокую точность. Если мы измерим прибором с разрешением 1 мкм, например, карбоновый капот, будет нормально, что в двух разных точках измерения одного элемента толщина краски может отличаться даже на несколько микрон. Это нормально и не указывает на ремонт лакокрасочного покрытия. Лакомеры с разрешением измерения 1 мкм будут особенно полезны профессионалам и в мастерских по детализации, где важна высокая точность.

НИЗКОЕ РАЗРЕШЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ ГАРАНТИРУЕТ ВЫСОКУЮ ТОЧНОСТЬ.

Разрешение 10 мкм аналогично означает, что измеритель будет показывать нам результаты каждые десять микрон, т.е.110 мкм, 120 мкм, 80 мкм или 90 мкм. В этом случае при измерении одного элемента в нескольких разных точках мы скорее должны увидеть один и тот же результат. Разрешения 10 мкм вполне достаточно, если вы проверяете подержанный автомобиль перед его покупкой.

Как выбрать датчик лака?

Выбор уровнемера для лака в основном должен зависеть от наших потребностей и требований. Если вы намерены использовать его время от времени и у вас ограниченный бюджет, идеально подойдет манометр с плоским датчиком или датчиком давления.Он идеально подходит в качестве счетчика для личного использования или перед покупкой подержанного автомобиля. Если вы хотите дополнительно проверить краску в труднодоступных местах, стоит выбрать измеритель со щупом, прикрепленным к кабелю. Счетчики с шаровым щупом и алюминиевым измерительным прибором – вариант для самых требовательных людей. Они предлагают множество полезных функций и высочайшую точность, что облегчает оценку состояния кузова и лакокрасочного покрытия автомобиля.

Статья создана совместно с производителем толщиномеров 90 110 Prodig Tech 90 110 .90 110

.

Лакомер - какой купить?

При покупке измерителя лака мы в основном должны решить, какой тип зонда лучше всего соответствует нашим ожиданиям. Встроенный или кабельный зонд? Плоский или датчик давления? Или, может быть, шариковый зонд? Советуем, что выбрать!

---

Лакометр — это инвестиция, которая может быстро окупиться. Если вы планируете купить подержанный автомобиль и ищете желаемую машину на вторичном рынке, важнейшей задачей является исключение тех транспортных средств, которые имеют случайную историю, но их владельцы до сих пор пытаются ее скрыть.Тестер лака, обычно стоящий до нескольких сотен злотых, поможет нам измерить толщину лакового покрытия и, таким образом, избежать покупки поврежденного автомобиля. Благодаря этому мы можем сэкономить сотни или даже тысячи злотых.

На что следует обратить внимание при покупке лакомера? С точки зрения функциональности и простоты использования наиболее важным вопросом, по-видимому, является тип зонда, используемого в тестере лака. Встроенная в корпус или подвешенная на тросе будет лучше? В чем разница между плоским зондом и шаровым зондом? Мы объясняем!

Как работает датчик лакокрасочного покрытия?

Давайте начнем с краткого объяснения того, как работает индикатор лака.Как мы все знаем, этот тип тестера измеряет толщину лакокрасочного покрытия на выбранном элементе автомобиля. Но как это сделать? В двух словах, он измеряет расстояние от датчика уровня краски до металлической подложки, такой как сталь, оцинкованная сталь и, в случае некоторых моделей тестеров, также алюминий. Благодаря этому определяется толщина лака, т.е. неметаллического слоя. Это может быть не только автомобильная краска, но и шпаклевка, то есть ремонт листового металла.

Если толщиномер краски показывает нам значения выше стандартных, это может означать, что данный элемент в автомобиле был отремонтирован. Если толщина лака несколько превышает толщину заводской краски, это называется повторным покрытием. Это может свидетельствовать о незначительных повреждениях лакокрасочного покрытия, таких как потертости или царапины, т.е. о частых и довольно незначительных повреждениях при парковке. Однако, если показания тестера краски значительно отличаются от нормы, скорее всего речь идет о более крупном и значительно более серьезном аварийном ремонте, где выравнивать поверхность (напр.гнутый листовой металл) используется дополнительный слой шпаклевки.

Типы зондов в

лакомерах

При поиске толщиномера краски вы наверняка быстро обнаружите, что на рынке доступны тестеры различных конструкций. В основном речь идет о типе щупа, который размещается непосредственно на кузове автомобиля и используется для проведения измерений.

Измерители толщины лакокрасочного покрытия могут иметь датчик, встроенный в корпус, или датчик, размещенный на кабеле.Мы расскажем вам, какое из этих решений лучше через минуту. Однако независимо от того, находится ли зонд в корпусе или на кабеле, его конструкция может быть разной. Вот они:

Датчики для краски бывают трех типов:
плоский датчик
датчик давления
шариковый датчик

Какой тип зонда лучше? Ответ на этот вопрос отнюдь не очевиден и зависит от наших потребностей.

Встроенный датчик или кабель?

Датчик, встроенный в корпус , это прежде всего компактный размер измерителя, который легко спрятать и переносить. Тестеры, оснащенные этим типом щупа, обычно также на дешевле , чем их аналоги с щупом на кабеле. Недостатком размещения зонда в корпусе измерителя является сложность проведения измерений. В то время как измеритель может быть легко применен к большим и легкодоступным поверхностям, таким как капот, крыша или двери, будет намного сложнее добраться до таких мест, как пороги или области, покрытые другими элементами.Объединение зонда с корпусом и, следовательно, экрана, показывающего результаты измерения, в некоторых ситуациях также может затруднить считывание информации с дисплея.

Щуп на кабеле — решение всех проблем, создаваемых щупом, встроенным в корпус. Благодаря отделению щупа от корпуса, мы можем определенно легче добраться до сложных участков , при этом удобно глядя на дисплей и считывая значения замеров толщины лака.К сожалению, счетчики, оснащенные щупом, размещенным на кабеле, немного дороже, а также занимают больше места. Однако это кажется незначительным препятствием по сравнению с предоставляемыми ими возможностями и свободой измерений.

КУПИТЕ СЧЕТЧИК В НАШЕМ МАГАЗИНЕ:

Измеритель толщины покрытия MGR-11-S-AL

279

злотых

Измеритель толщины покрытия MGR-13-S-AL

289

злотых

Измеритель толщины покрытия MGR-13-S-AL

299

злотых

Толщиномер краски P‑13-S-AL

439

злотых

Измеритель толщины покрытия E‑12-S-AL

549

злотых

Плоский, напорный или шаровой зонд?

Плоский зонд — это базовый тип зонда, который, как следует из названия, имеет полностью плоский наконечник.После нанесения его на поверхность лака получаем показание значения в микрометрах (мкм). Минус его в том, что его немного сложно использовать, особенно в руках неопытных людей, потому что сложно почувствовать, с какой силой нужно прижимать щуп к поверхности краски, чтобы сделать правильный замер.

Щуп давления отличается от плоского тем, что на конце имеет элемент, который втягивается внутрь, когда щуп прикладывается к лакокрасочной поверхности автомобиля.Благодаря этому у нас есть больший контроль над усилием зажима, и, следовательно, измерения становятся более точными. Также снижается риск повреждения лакокрасочного покрытия при слишком сильном прижатии щупа к кузову автомобиля.

Шариковый щуп — самое передовое, но и самое дорогое решение. Благодаря шарику, расположенному на конце щупа, скрытому под давлением нашей руки, когда тестер прикладывается к поверхности краски, мы гораздо лучше ощущаем правильное давление.Это гарантирует более точные измерения и снижает риск повреждения краски. Но это еще не все — щуп со сферическим наконечником позволяет измерять кривых, таких как стойки или тиснение, которые часто появляются на кузове автомобиля. Также стоит знать, что тестером, оснащенным шариковым щупом, неправильно измерить очень сложно - нужно очень постараться, чтобы результат получился неточным.

Какой тип датчика выбрать?

Все зависит от потребностей и требований, которые мы предъявляем к покупаемому нами толщиномеру краски. Если нас волнует простота и низкая цена, стоит выбрать счетчик со встроенным в корпус щупом. Это идеальное решение для тех, кто будет использовать тестер краски очень редко. Если мы хотим иметь возможность проверять толщину лакокрасочного покрытия в труднодоступных местах, покупаем измеритель со щупом, надетым на кабель - плоский или нажимной.С другой стороны, датчик краски с шариковым щупом — это решение для самых требовательных людей, которые ищут не только простоту в эксплуатации, но и максимально возможную точность, предлагаемую тестировщиками для оценки состояния краски и проверки истории автомобиль, включая кривые и чеканку.

Материал создан в сотрудничестве с производителем толщиномеров краски, брендом Blue Technology.

КУПИТЕ СЧЕТЧИК В НАШЕМ МАГАЗИНЕ:

Измеритель толщины покрытия MGR-11-S-AL

279

злотых

Измеритель толщины покрытия MGR-13-S-AL

289

злотых

Измеритель толщины покрытия MGR-13-S-AL

299

злотых

Толщиномер краски P‑13-S-AL

439

злотых

Измеритель толщины покрытия E‑12-S-AL

549

злотых

⬇ Встряхнись ⬇

.

Какой лакомер купить? Выбор толщиномера краски в 2022 году

Не каждый толщиномер краски имеет одинаковые функции, измерительные щупы и технические характеристики. Идеальный выбор также зависит от потребностей пользователя. Итак, что следует учитывать при выборе правильного дозатора краски в 2022 году? Мы постараемся помочь Вам сделать правильный выбор!

Покупка уровнемера лакокрасочного покрытия окупится очень быстро, учитывая конъюнктуру рынка подержанных автомобилей .В эпоху повсеместного мошенничества такой гаджет многих может спасти от неправильной покупки.

Когда вы хотите купить автомобиль послепродажного обслуживания, вы можете случайно встретить дилера, который хочет скрыть истинную историю автомобиля, часто продавая его как безаварийный. Не имея никакого опыта, у нас могут возникнуть трудности с грамотной оценкой кузова и технического состояния автомобиля. Измеритель лака предназначен для обнаружения возможных более толстых слоев лака, что в большинстве случаев указывает на следующую покраску данного элемента.

Если у вас нет опыта работы с краскомерами, вы найдете самые простые приборы серии Super Plus. Встроенный помощник по измерениям помогает интерпретировать результаты измерений . Счетчики этой серии также имеют возможность измерения на алюминиевых поверхностях. Серия «Премиум» — идеальная серия для людей, которые изредка покупают автомобиль для собственного пользования. Если вы профессионал, мы рекомендуем обратить внимание на серию Professional, которая предлагает множество дополнительных функций.Особого внимания заслуживает счетчик GL-PRO-2 -FAZ .

Серия Standard включает только основные функции, необходимые для правильного измерения толщины краски.

Купите счетчик краски на: prodig-tech.pl

Как работают счетчики краски?

Многие счетчики имеют различные встроенные функции, поэтому первое, что нужно учитывать, это то, что именно хочет пользователь. Стоит учитывать тот факт, что многие новые модели автомобилей имеют элементы из алюминия для снижения веса автомобиля, поэтому стоит приобрести счетчик, имеющий функцию считывания с алюминиевых слоев.

Зачем измерять толщину краски на алюминиевых деталях?

Можно получить информацию о возможной перекраске данного элемента. Если данный элемент был заменен на стальной, это означает, что по какой-то причине алюминиевый элемент мог быть поврежден.

Измеритель толщины оцинкованного листового металла и лака

Измеритель толщины лака, который имеет возможность обнаружения оцинкованного листового металла, полезен, когда мы хотим проверить, не был ли какой-либо элемент заменен более дешевым неоцинкованным аналогом.Такая практика распространена среди недобросовестных продавцов, которые таким образом готовят машину к продаже, поэтому стоит скрупулезно проводить замеры.

Prodig Tech GL-PRO-6-FAZ и GL-PRO-2-FAZ имеют встроенную функцию обнаружения листового цинка.

Измерительный щуп и толщина краски

Наиболее популярны на рынке три типа щупов - плоский, нажимной и шариковый.

Самые дешевые и базовые модели включают плоский зонд.При использовании этого типа щупа вы должны помнить о том, чтобы правильно надеть его на измеряемый элемент. Если сделать это неаккуратно, можно ожидать неадекватного результата. Эти типы зондов доступны в сериях расходомеров Standard и Super Plus.

Зонд давления содержит сенсор, который при нажатии втягивается в центр корпуса манометра. Датчик давления относительно прост в обращении, и модели с датчиком этого типа входят в серию Premium.

Счетчики профессиональной серии оснащены шариковым щупом.Риск неправильных измерений очень мал. С помощью этого щупа также можно измерять краску на кривых.

Какой датчик лучше?

Выбор зонда зависит от бюджета, потребностей и ожиданий, которые у нас есть в отношении дозатора краски. По привлекательной цене у нас можно найти большинство счетчиков с плоским щупом. Датчик давления является лучшим (более точным) выбором, но немного дороже. Если мы хотим исключительной точности измерений, стоит выбирать шариковые щупы, которые входят в серию Professional производителя Prodig-Tech.

Каждый будущий пользователь лакокрасочного прибора имеет разные потребности, ожидания и бюджет. Базовые манометры с плоским щупом, безусловно, имеют самую привлекательную цену. Пинч-зонд — это выделение по центру. Измерения более точные, а качество соответствует цене. Профессиональная серия Prodig-Tech предназначена для профессионалов, которым важны максимально точные измерения и множество дополнительных функций.

Разрешение измерения — это настройка разницы в микронах, к которой измеритель должен быть чувствителен.Все измерители Prodig-Tech могут быть настроены на разрешение от 10 до 1 мкм.

В зависимости от настроек счетчик будет сигнализировать именно о таких изменениях. Установив измеритель на 10 мкм, он зафиксирует изменение, например, от 100 мкм до 110 и т. д. Точность 1 мкм в основном используется в салонах детейлинга. Однако не о чем беспокоиться, если разница составляет несколько микрон или около того во время измерений.

Лучший датчик краски для вас…?

Выбор лучшего датчика краски зависит от того, что вы ищете.Это то, что вы можете использовать время от времени, или вам нужен более профессиональный?

Если вы не используете манометр часто и можете потратить на него лишь небольшую сумму денег, сосредоточьтесь на плоских зондах и зондах давления. Этот вариант будет оптимальным, когда вы собираетесь пользоваться счетчиком время от времени. Хотите проверить краску в труднодоступных местах? Подумайте о зонде, прикрепленном к кабелю. Вы профессионал? Шариковый зонд будет лучшим выбором для вас. Лакомер с шариковым щупом удовлетворит своими функциями даже самых требовательных пользователей.

Толщиномер краски не является постоянным выбором — его можно заменить в любое время. Со временем потребности отрасли могут измениться, и вам захочется выбрать другую. Prodig-Tech производит долговечные счетчики! Если вы не знаете, какой счетчик выбрать, свяжитесь с нами!

.90 000 Рейтинг лакомеров - autosmetykaranking.pl 9000 1

Лакометры

являются идеальным дополнением к оборудованию как детской студии, так и покрасочного цеха. Кроме того, они являются очень полезным инструментом для покупателей транспортных средств, поскольку позволяют избежать покупки автомобиля с неясной историей аварий. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля позволяет получить четкую информацию о техническом состоянии и истории автомобиля, так как даже самый красивый автомобиль может иметь следы ударов, перекраски или ненадлежащего ухода.В рейтинге ниже мы представим лучшие на наш взгляд измерители краски, а также опишем, как правильно пользоваться измерителями краски.

Измерение толщины лака не очень сложная задача, если конечно уметь к ней подходить. Многое зависит от имеющегося в нашем распоряжении манометра, поэтому будет лучше, если метод измерения будет соответствовать типу манометра. На рынке мы можем наблюдать несколько целевых типов измерителей краски, разделяя их по материалу, на котором они могут производить измерения, типу измерительной головки (плоская или шаровая) и типу корпуса (с дисплеем или в сочетании с другие устройства, такие как телефон).В случае измерений на различных окрашенных поверхностях наиболее распространенными являются устройства, которые автоматически переключаются между измерениями, например, на стальных, алюминиевых или оцинкованных поверхностях. Однако базовые устройства предназначены для измерения только одного типа материала, что ограничивает их эффективность. Поэтому стоит инвестировать в конструкцию, работающую на самых разных поверхностях. Другой вопрос, то есть измерительная головка, также может определять эргономику и точность измерения.Форма датчика определяет эффективность измерителя на отдельных участках кузова, таких как изгибы, ребра или элементы, профилированные необычным образом. Благодаря использованию головки с шариковым датчиком мы можем проводить точечные измерения с одного места на кузове автомобиля, а головка с плоским датчиком позволяет проводить среднее измерение с небольшой поверхности краски под ней. . Если переходить к типу корпуса устройства, то стоит иметь в виду условия, в которых мы хотим работать.В случае устройств, оснащенных индивидуальным корпусом с дисплеем, мы имеем достаточно простую ситуацию в плане измерения толщины краски без необходимости использования внешних устройств. Это самый распространенный тип тела и в то же время один из самых эффективных. В случае отдельных органов, подключенных к телефону, следует использовать индивидуально сопряженное приложение. Однако это не снижает качества измерения и позволяет, например, сохранять данные в более доступной форме.

Переходя к рейтингу, мы представляем вам наш выбор в области лучших измерителей краски:

1.Blue Technology Expert E-12-S-AL

E-12-S-AL, по нашему мнению, лучший из доступных измерительных приборов. Это наиболее оптимальное решение как для профессионалов, так и для любителей детейлинга и лакировки. Его продвинутая система позволяет проводить качественные замеры и сохранять их в истории прибора, чтобы выполнить максимально точные замеры лакокрасочного покрытия. Он работает в диапазоне 0 мкм – 2000 мкм и производит измерения с точностью до 1 мкм, что позволяет точно определить состояние лакового покрытия.Кроме того, его измерения могут быть скомпилированы в формате PDF, что является дополнительным удобством.

2. Ультраметр Metrison AB400

AB400 — безусловно, один из самых передовых приборов для измерения краски на рынке. По степени совершенства мы можем определить его как измеритель слоя, так как он позволяет измерять толщину лака с учетом толщины слоев на магнитных и немагнитных поверхностях (т.е.антикоррозийные и противопожарные покрытия, фольга, пластик или дерево). Metrison характеризуется лабораторной точностью и высокой надежностью, что делает его отличным инструментом для профессионалов. Поскольку Blue Technology Expert находится на первом месте, он проигрывает только по цене.

3. NexDiag NexPTG Professional

NexPTG — это ответ на потребности пользователей, которым нужны инновационные решения. Счетчики Nexdiag представляют собой интересное решение благодаря своей компактной форме и сопряжению с мобильным приложением, работающим в среде Android и iOS.NexPTG Professional — самый точный среди измерителей Nexdiag, отличающийся высокой совместимостью с множеством устройств, включая устройства Samsung Wear, а также высоким качеством измерений. Единственный нюанс использования измерителей NexDiag заключается в том, что при измерении необходимо быть очень точным и тщательно очищать лакокрасочную поверхность, так как у этих измерителей нет штатного магнита для проведения измерений.

4. Синяя технология P-13-S-AL

Счетчик Blue Technology — один из самых удобных и точных счетчиков на рынке.Его специальное программное обеспечение позволяет измерять поверхность стали, оцинкованной стали и алюминия. Кроме того, он позволяет проводить точечные измерения благодаря шариковому щупу, закрепленному на гибком кабеле. Также стоит отметить его энергоэффективность, так как он может работать непрерывно в течение 50 часов. Это определенно один из лучших продуктов в своем роде для обычного пользователя.

5. Элметрон MG-105

Elmetron — это ответ на самые основные потребности сотрудников автомобильной отрасли.MG-105 — лучшее и самое компактное решение для быстрого измерения толщины краски. Его компактный дизайн позволяет легко транспортировать и носить устройство даже в кармане брюк. Это отличное решение для тех, кто ожидает быстрых и точных измерений даже в самых сложных условиях.

6. Расширенный NexPTG

NexPTG Advanced — младший брат профессионального измерителя. Тем не менее, для него характерна высокая культура труда и многообразие функций.Advanced отлично работает с планшетами и телефонами на Android, а также на iOS, что делает его очень универсальным измерителем. Дополнительным преимуществом этого прибора является инструкция, содержащая точки, в которых лучше всего проводить измерения.

7. Синяя технология MGR-13-S-AL

MGR-13-S-AL — лучшее решение для любителей, которые начинают свое приключение с покраски, жестяных работ или детейлинга. Это устройство, которое идеально подходит для регулярных измерений и в то же время будет оставаться полезным и безотказным в течение длительного времени.Его прочные компоненты обеспечат долгие годы использования этого типа оборудования.

8. Стандарт NexPTG

NexPTG Standard также подходит для работы в самых разных условиях, но его цена и диапазон эксплуатации делают его отличным выбором для любого начинающего автолюбителя. Связь с мобильными приложениями однозначно облегчит работу, а привлекательная цена не слишком напрягнет кошелек начинающего энтузиаста детейлинга.

Подводя итог, Blue Technology Expert E-12-S-AL оказался самым универсальным и в то же время доступным.Его универсальность и точность позволили ему занять место фаворита в этом рейтинге. Второе место занял счетчик Metrison Ultrameter AB400, феноменальные возможности которого подтверждены многими профессионалами и лаборантами. Третье место занял счетчик NexDiag NexPTG Professional, чьи инновационные технологические решения делают его самой модернизированной конструкцией в списке.

.

Толщиномер покрытия - как выбрать? -

автомобильный блог

Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вы должны быть готовы не только проверить механическую работоспособность транспортного средства, но и наилучшим образом оценить историю конкретной модели. То, что выставляет в рекламе нынешний владелец, часто не соответствует действительности - иногда это видно уже после подгонки кузовных деталей, иногда приходится присматриваться, ведь скрыть даже самые явные недостатки от невнимательного человека очень просто. глаз клиента в эйфории.Самый распространенный грех дилеров – это информация в рекламе о том, что автомобиль «безаварийный». Кроме того, он имеет богатую комплектацию, полную сервисную книжку и родом от пожилого мужчины из Германии. Является ли это возможным? Да, но почему такой Full Option стоит дороже, чем Standard с таким же пробегом и годом выпуска? Измеритель толщины лакокрасочного покрытия, который становится все более популярным гаджетом среди людей, покупающих подержанные автомобили, знает об этом. Однако как выбрать правильный, который скажет нам, имеем ли мы дело с честным предложением или ремонтом, который обманывает наш глаз?

Толщина краски — ключ к истории

Прежде чем мы перейдем к сути дела, стоит кратко пояснить, почему толщина лакокрасочного покрытия может быть столь полезной при оценке прошлого автомобиля.Иногда история автомобиля скрывает лишь мелкие парковочные инциденты, на которых слабо видна целостность лакокрасочного покрытия (мелкие царапины и потертости). Такие места стоит обновить, так как может оказаться, что именно здесь начинается точка коррозии данного элемента кузова. Однако бывают и столкновения и аварии - их можно отремонтировать, но вопрос, насколько серьезными они были при таком ремонте, от нас скрыли. Все это можно выявить по толщиномеру краски. Правда, лакировщик, работающий с дорогим автомобилем, скорее всего, идеально отразит заводскую стоимость покрытия, но обычно за этим не так строго следят, потому что он должен только произвести хорошее первое впечатление.Без подходящего датчика это будет невозможно, и зачастую обнаруженные отклонения обязательно быстро окупятся, ведь у нас будет 100% уверенность в том, что автомобиль, который мы покупаем, на самом деле не испытал ничего хуже.

Два типа толщиномеров краски

При поиске продукта, соответствующего вашим потребностям и бюджету, мы можем встретить два типа толщиномеров краски. Первый из них при измерении использует ультразвуковой метод .Изделия, изготовленные по этой технологии, имеют преимущество (и более высокую цену), так как позволяют своему владельцу проверить покрытие как на стальных, так и на алюминиевых элементах. Последний материал, благодаря своей легкости, используется в первую очередь производителями автомобилей среднего и высшего класса, поэтому, если у нас есть больший бюджет, это будет правильным направлением инвестиций перед осмотром подержанного автомобиля. Кроме того, с помощью ультразвукового измерителя мы можем считывать точное значение слоя лака, что позволяет нам точно оценить, окрашен ли элемент изначально, имеет ли он двойной слой лака или от него была скрыта шпаклевка. наши глаза.Второй тип измерителя - это устройство , использующее магнитный метод . Мы не увидим здесь дисплея и не сможем проверить алюминиевые элементы, но цена такого устройства гораздо ниже и дает общее представление о том, действительно ли элементы еще в заводском состоянии.

Несколько сотен злотых за метр?

Магнитный толщиномер краски можно приобрести всего за 20 злотых. Например, он имеет форму ручки, один конец которой приклеиваем к кузову автомобиля, а затем, слегка потянув, раскрываем мерный стаканчик.Момент и конечное значение, которое мы получаем при отрыве датчика от корпуса, можно интерпретировать тремя способами (оригинальная краска, двойной слой или шпаклевка). Однако мы можем потратить несколько сотен злотых на ультразвуковой измеритель, который точно скажет нам, насколько толстый слой лака, вплоть до стального или алюминиевого листа, которым он был покрыт. Такой датчик также будет иметь свои ограничения, потому что только модели стоимостью в несколько тысяч злотых могут сказать нам, какой толщины имеют отдельные слои покрытия - их использование, однако, является прерогативой профессионалов, и они могут не пригодиться обычный покупатель вообще.В обоих случаях (особенно в этом ультразвуковом типе измерителей), однако, советуем обратить внимание на форму головки, т.к.:
- сферическая прекрасно справляется с выпуклостями и их точным измерением,
- плоская, будет лучше всего для обработки равных элементов, таких как маска или крыша.

Другие рекомендации по выбору

Мы уже знаем, какие типы счетчиков мы можем купить, чтобы при просмотре подержанных автомобилей мы могли оценить их состояние и прошлую аварию.Мы уже знаем ориентировочные цены обоих типов датчиков и то, что они могут иметь два типа головок. Однако важно также знать о нескольких дополнительных факторах, которые могут повлиять на удобство использования прибора для измерения толщины лакокрасочного покрытия, в том числе:
- головка в корпусе или со щупом (последний вариант означает головки на кабель, позволяющий добраться до труднодоступных мест, например, в багажнике или под капотом,
- ультразвуковой измеритель калибруется с помощью специальной пластины, поэтому убедитесь, что она входит в комплект,
- точность измерения измерения здесь могут варьироваться от 1 до даже 10 микрон, и хотя лучше выбрать более точное, для любителя это будет лишь излишняя трата, так как оба типа разрешающей способности измерения дадут ему одинаковое представление о состояние покрытия,
- магнитные счетчики дешевле, удобны в хранении (форма ручки и простое управление, не требующее электропитания, наверняка помогут всем, кто не хочет или не может слишком много тратить на этот элемент. и состояние кузова).

Как измерить и как прочитать измерение?

К каждому из этих устройств должна быть приложена инструкция по эксплуатации, в которой будет четко сказано, какая в среднем может быть толщина краски отдельных деталей кузова в заводском состоянии. Измерение здесь очень простое - конец головы прикрепляется к корпусному элементу и либо мы получаем результат на цифровом дисплее, либо на магнитной рулетке при постепенной попытке отсоединения магнита. Но как интерпретировать результат? Средние значения, которые мы можем прочитать, таковы:
- ниже 80 микрон (слишком тонкая краска),
- от 80-150 в новых автомобилях, и примерно до 200 в старых (заводская краска),
- до 300 мк (двойной слой краски)
- выше 300 мк (шпаклевка, т.к. корпус скорее всего погнулся, а не просто поцарапан).
Разные производители используют разную толщину лакокрасочного покрытия, поэтому, если мы не уверены, является ли наш результат признаком ремонта, мы должны измерить элемент симметрично (например, правое переднее крыло и левое переднее крыло). Тогда мы получим два результата, которые если и отличаются незначительно, то могут свидетельствовать об отсутствии аварийности – стоит беспокоиться, когда различия достигают нескольких десятков или даже нескольких сотен процентов.

17 мая 2017 г. некоммерческая организация

.

Какой метр краски? - CleanTech Co: Профессиональная автокосметика

Краска покрывает большую часть поверхности почти каждого автомобиля. Ремонт лакокрасочного покрытия, выполняемый в случае повреждения покрытия или в случае поломки, всегда снижает долговечность этого элемента. Хотя разница может быть не видна на поверхности, датчик краски хороший подскажет вам, где велась работа. В тексте ниже мы представляем характеристики, на основании которых вы можете определить свой рейтинг измерителей лака .Также советуем, какой лакомер купить для диагностики при покупке автомобиля.

Тестер толщины краски - как он работает и для чего он нужен?

Прежде чем выбрать подходящий прибор для измерения толщины лака , следует узнать, как он работает. Какой бы лакомер не оказался у вас в руках, он показывает только один параметр - расстояние между листовым металлом кузовного элемента и верхней поверхностью лака. Что это значит?

Детали кузова, окрашенные в заводских условиях, имеют одинаковую толщину краски по всему элементу.Различия могут составлять сотые доли миллиметра, что практически неузнаваемо. Датчик толщины лака покажет, имеет ли лак одинаковую толщину в любой точке поверхности. Независимо от того, какой толщиномер лака вы выберете, он позволит вам обнаружить области, не покрытые исходным лаком.

Наиболее распространенное применение индикатора уровня лака good — проверка подержанного автомобиля перед покупкой. Именно благодаря этому устройству можно определить, какие элементы были окрашены.Все, что вам нужно сделать, это разместить устройство на нескольких элементах и ​​сравнить результаты, которые покажет лакомер . Какую еще информацию даст нам это устройство? Также толщиномером лака можно определить слой шпаклевки, нанесенной под лак для выравнивания поверхности после разрушения. Мнения об этих продуктах среди автодилеров разнятся. Однако все сходятся во мнении, что без этого устройства на осмотр не пойдут.

Где еще пригодится датчик краски ? Форум работников лакокрасочной отрасли — это место, где вы также можете прочитать о пользе этого устройства.Продукция используется для диагностики толщины лакокрасочного покрытия и выбора возможных методов ремонта . Однако рейтинг счетчиков лака среди художников включает в себя в основном высококачественные цифровые устройства.

Хороший измеритель толщины краски для профессионального использования

Вы задаетесь вопросом какой толщиномер краски лучше всего подходит для профессионалов? В таких местах, как малярные мастерские или автосалоны , хороший измеритель лака должен иметь две важные особенности.Во-первых, это возможность обнаружения не только оцинкованной стали. В новых автомобилях некоторые детали кузова сделаны из алюминия и этот материал также должен выиграть метра краски. На отраслевом форуме маляров также указан тип зонда, которым должен быть оснащен датчик краски . В обзорах самые лестные отзывы собирают щупы, вынесенные за пределы корпуса, соединенные с ним проводом. Это облегчает работу с датчиком краски . Форум также содержит сообщения о форме зонда.Наиболее точным и простым в использовании является датчик толщины краски со сферической головкой.

Какой лакомер купить?

Толщиномер представляет собой устройство, доступное во многих формах и формах, а также с немного другим режимом работы. Если вы решили купить краскомер , большое значение для вас может иметь мнение специалистов . Самый простой измеритель лака , который вы можете использовать, основан на магните.Чем плотнее устройство прилегает к элементу кузова, тем тоньше слой краски. Однако такой лакомер по отзывам очень неточен и позволяет оценить лишь существенные различия в толщине, а также обнаружить зашпаклеванную поверхность.

Какой лакомер укажет, какая именно часть кузова дополнительно окрашена? Если оценка качества автомобиля не является вашим постоянным занятием, достаточно самого простого толщиномера . Мнения о самых дешевых электронных приборах со встроенным в корпус щупом намного лучше, чем о датчике толщины лака с упомянутой магнитной головкой.

Стоит ли вооружаться прочным толщиномером для разовой проверки? Мнения торговцев, механиков и лакировщиков подтверждают эту необходимость. Какой толщиномер лака вы бы не купили, это будет лучше, чем отсутствие такого прибора. Толщиномер с электронным дисплеем среднего качества стоит от 100 злотых. Только подумайте, скольких дорогостоящих проблем вы избежите, взяв с собой на визуальный осмотр датчик толщины краски .Вы сами рассудите , какой лакомер купить , чтобы уверенность в покупке автомобиля в хорошем состоянии была еще больше.

.

Good Paint Gauge - Как выбрать лучшую модель?

Покупка автомобиля – одно из самых важных решений в жизни. Пока мы покупаем автомобиль из надежного источника, нам нечего бояться. Хуже, когда нас интересуют автомобили импортного производства или из так называемого торговцы. Бывает, что у таких автомобилей неинтересное прошлое. Обычно мы сталкиваемся с искаженными формами сигналов и скрытыми авариями.

Толщиномер краски - для чего он может быть использован?

Посмотрим правде в глаза, попавшую в аварию машину невозможно отремонтировать идеально.В случае некачественного или поверхностного ремонта повреждений листового металла через несколько месяцев на поврежденном участке может появиться ржавчина. В крайних случаях мы также можем столкнуться с проблемой растрескивания шпаклевки. Но это не самое худшее. Поврежденный автомобиль уже не будет в полной мере выполнять свои функции безопасности, что может иметь серьезные последствия.

В автомастерских работают настоящие виртуозы, умеющие визуально сделать машину как новую.К сожалению (а точнее к счастью) они не в состоянии обмануть законы, управляющие этим миром. Даже самую лучшую полированную дверь будет отличать то, что лак в месте повреждения будет чуть толще, чем на остальных частях.

Здесь на помощь приходит толщиномер краски. Хотя это не самая дешевая инвестиция, она может окупиться очень быстро. Покупка автомобиля после аварии может обойтись нам довольно дорого в долгосрочной перспективе.

Как работает индикатор лакокрасочного покрытия?

Лакомер измеряет толщину лакового слоя в заданном месте на выбранном элементе автомобиля. Принцип работы предельно прост. Устройство оценивает расстояние датчика от металлической подложки и отображает его на экране. Так оценивается толщина лака и других подложек, например, шпаклевки. Если счетчик показывает нам более высокие значения, чем стандартные – машина, вероятно, была «битой».

Как выбрать хороший измеритель лака?

При поиске индикатора лака мы можем встретить разные варианты.Тестеры могут иметь датчик, встроенный в корпус или помещенный в кабель. Вне зависимости от этого существует три типа зондов:

• плоский
Мяч
• зажим

Начнем сначала:

Датчик, встроенный в корпус , делает все это более компактным и занимает меньше места. Эти типы инструментов также дешевле. К сожалению, этот тип щупов не работает, когда необходимо измерить труднодоступные элементы.Встраивание зонда в корпус также может затруднить считывание информации.

Щупы с кабелем дороже и крупнее, но пользоваться ими гораздо удобнее.

Теперь давайте посмотрим на типы датчиков:

Плоский зонд — это базовый тип зонда, который особенно подходит для более продвинутых людей. Новичкам может быть сложно определить величину давления, необходимого для выполнения измерений.

Шариковый щуп — самое современное и самое дорогое решение.Это гарантирует максимально точные измерения и снижает риск повреждения краски. Он также позволяет выполнять измерения на кривых. Измерить толщину краски с помощью этого щупа очень просто.

Зонд давления имеет элемент на конце, который втягивается внутрь, когда зонд подносится к поверхности. Это позволяет проводить более точные измерения.

Лучшим решением для всех, конечно же, будет шариковый зонд на тросе. Обеспечивает высочайшую точность и позволяет измерить толщину краски практически на каждом элементе.Тем не менее, люди, которые ищут что-то дешевое и простое, могут легко выбрать краскомер с датчиком в корпусе.

Мы также рекомендуем наши диагностические тестеры. Мы приглашаем!

.

---

Смотрите также

• 
  Схема прицепа для легкового автомобиля
• 
  Работа в убер такси на авто компании
• 
  Техническая карта автомобиля
• 
  Как платить меньше транспортный налог на автомобиль
• 
  На сколько выдается диагностическая карта
• 
  Истек срок водительского удостоверения в течении какого времени нужно заменить
• 
  Платон платные дороги личный кабинет
• 
  Отключение аккумулятора автомобиля
• 
  Водный транспорт хакасии
• 
  Genesis масло
• 
  Разрешен ли разворот перед жд переездом