Срок службы автомобильных аккумуляторов


Какой средний срок службы автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор является источником подачи энергии для непосредственного пуска двигателя, и от его исправного состояния зависит, поедет автомобиль или нет. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, необходимо знать срок службы аккумулятора, а также способы проверки его состояния.

Содержание:

  1. Срок службы автомобильного аккумулятора
  2. Как продлить срок службы аккумулятора

Срок службы автомобильного аккумулятора

Аккумулятор представляет собой батарею, в основе которой имеются свинцовые пластины, погруженные в диэлектрический раствор. Столь простая и надежная конструкция способна выдержать множество рабочих циклов. При нормальных условиях эксплуатации средний срок службы аккумулятора составляет 3 — 4 года.

Существует несколько факторов, которые способны сократить срок бесперебойной работы батареи:

  • неисправные стартер или генератор;
  • резкие перепады температуры окружающей среды;
  • короткие поездки;
  • окисление или ненадежное крепление клеммы;
  • длительный простой автомобиля;
  • повышенная вибрация аккумулятора;
  • дополнительная нагрузка на аккумулятор в виде мультимедиа устройств, подогрева двигателя и других источников потребления энергии;
  • некачественный или бракованный аккумулятор;
  • наличие грязи на корпусе батареи.

Если избегать этих факторов, можно существенно увеличить срок службы автомобильного аккумулятора.

Как продлить срок службы аккумулятора

Чтобы купить автомобильный аккумулятор, который будет исправно работать на протяжении нескольких лет, нужно придерживаться следующих правил:

  • покупать прибор только в специализированных магазинах;
  • проверять дату изготовления, которая не должна иметь разницу более 6 месяцев с датой покупки;
  • выбирать аккумулятор согласно габаритам и электрическим параметрам, которые подходят для определенной марки и модели авто.

Проверить работоспособность и технические характеристики аккумулятора можно с помощью специальных устройств: тестеров аккумуляторных батарей (АКБ), вилки нагрузочной, ареометра.

Купить тестер цифровой АКБ «Агрессор» Autoprofi по доступной цене можно на сайте интернет-магазина TopDetal.ru. С помощью тестера определяется напряжение батареи и уровень заряда (низкий, средний, высокий). Также устройство используется для проверки состояния генератора тока. Вся информация выводится на экран.

Другое полезное устройство для контроля состояния АКБ автомобиля — ареометр. Он предназначен для измерения плотности электролита аккумулятора у обслуживаемых аккумуляторов. С его помощью можно узнать причину выхода из строя аккумуляторной батареи. На сайте TopDetal.ru вы можете купить ареометр для электролита «TopAuto», чтобы контролировать состояние автомобильного аккумулятора.

Нагрузочная вилка для проверки аккумуляторной батареи незаменима при замере вольтажа и остаточного заряда. Интернет-магазин TopDetal.ru предлагает купить нагрузочную вилку «Орион», подходящую для проверки батарей емкостью от 15 до 240 ампер-часов. Такой универсальный измерительный прибор пригодится автолюбителям, имеющим в пользовании несколько транспортных средств и других сложных устройств, для проверки их аккумуляторных батарей.


Срок службы аккумулятора – нормы сроков службы аккумуляторных батарей ➔ На сколько хватает аккумулятора?

Срок службы аккумулятора – один из главных критериев выбора автономного источника электроэнергии. Этот показатель определяется количеством циклов заряда/разряда, условиями эксплуатации и хранения. Также долговечность батареи зависит от ее конструктивных особенностей, принципа работы и ряда других факторов.

Виды аккумуляторных батарей

Основные разновидности АКБ:

  • Свинцовые (Pb). Чаще всего их используют для запуска автомобильных двигателей и изготовления источников бесперебойного питания. Их конструкция включает реагенты (свинец и диоксид свинца), а также электролит (раствор серной кислоты). Свинцовые аккумуляторы имеют сравнительно невысокую стоимость, но также обладают малой удельной энергией, не очень хорошо держат заряд, выделяют водород при работе. Гарантийный срок для таких устройств находится обычно в пределах от 1 до 5 лет.
  • Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Также их часто называют щелочными, так как электролитом служит раствор КОН, а реагентами – кадмий и гидроксид никеля. Они способны эффективно работать при низких температурах. Недостатки этих батарей – применение токсичных веществ и наличие эффекта памяти.
  • Никель-металлогидридные (Ni-MH). Здесь активным веществом отрицательного электрода является интерметаллид, который обратимо сорбирует водород. Такие аккумуляторы отличаются ровной разрядной кривой, высокой удельной емкостью и отсутствием токсичных компонентов. Могут применяться для питания портативной техники.
  • Литий-ионные (Li-ion). Отрицательным электродом в них служит углеродистый материал, а активным веществом положительного электрода – оксид кобальта. В ходе реакции между ними происходит выделение и поглощение ионов лития. Такой принцип работы обеспечивает высокую удельную емкость и длительный средний срок службы аккумулятора (даже при активном использовании он исчисляется несколькими годами). Литий-ионные модели широко применяются в портативной технике.
  • Литий-полимерные (Li-pol). Их особенностью является наличие микропористой полимерной матрицы, в которую заключен электролит. Это обеспечивает повышенную энергоемкость и более высокую безопасность.

Факторы, влияющие на срок эксплуатации свинцовых аккумуляторов

Ограниченный срок годности свинцовых батарей связан с выпадением активной массы электродов и износом сепараторов под воздействием тока и серной кислоты. При этом данные процессы могут протекать с разной интенсивностью. В связи с этим срок службы АКБ варьируется в очень широких пределах – от 1 года до 25 лет и более. К факторам, которые влияют на время работы аккумуляторных батарей, относится:

  • Тип аккумулятора. Есть несколько разновидностей свинцовых батарей. Наиболее простыми являются обслуживаемые АКБ. Они обладают классической конструкцией, требуют периодического долива электролита. Их срок годности составляет в среднем 3-5 лет. Более современные необслуживаемые аккумуляторы, выполненные в герметизированном корпусе, могут прослужить в нормальных условиях до 15 лет. Наиболее долговечными считаются батареи с гелеобразным электролитом и усовершенствованными электродами, рассчитанными на тяжелые режимы работы. Они служат 20-25 лет.
  • Режим эксплуатации. Большое значение для долговечности АКБ имеет температура окружающей среды, а также глубина разряда. Большинство аккумуляторов рекомендуется использовать и хранить при температуре +10…+30°С. При этом нельзя допускать глубокого разряда батареи (свыше 70-80%). Также на срок службы АКБ влияет сила электротока, которым она заряжается.
  • Нарушение нормальной работы. К основным видам дефектов аккумуляторов относится сульфатация, короткое замыкание пластин, а также механические повреждения. Сульфатация представляет собой образование отложений из плотного сульфата свинца. Они закупоривают поры пластин, что мешает проникновению электролита и протеканию химических процессов. Короткое замыкание пластин происходит из-за разрушения сепараторов или формирования проводящего мостика из шлама, образующегося вследствие выпадения активной массы. К механическим повреждениям относится нарушение целостности банок и ящиков, дефекты межэлементных соединений.

Определение оставшегося срока службы АКБ

Для ориентировочного расчета нужно знать норму срока службы аккумуляторной батареи определенного типа. Обычно она указывается производителем АКБ или приводится в различных отраслевых стандартах. Но во многих случаях реальная долговечность устройств существенно отличается от расчетной. Это связано с перечисленными выше факторами (условия эксплуатации, наличие внутренних повреждений и пр.).

Чтобы примерно узнать, на сколько хватит аккумулятора нужно проводить регулярные тесты батареи и отслеживать динамику ухудшения ее состояния. Наиболее простым типом исследований является измерение внутреннего сопротивления элементов АКБ. Если отклонение от базового уровня составляет более 25-50% (в зависимости от типа батареи и производителя), аккумулятор подлежит замене.

Как увеличить срок службы АКБ

Чтобы продлить срок службы аккумулятора следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • Избегать глубоких разрядов. Если батарея долгое время не используется, необходимо периодически подзаряжать ее. Даже самый качественный аккумулятор может полностью выйти из строя, если несколько раз допустить падение остаточного напряжения ниже критического уровня.
  • Обеспечивать рекомендуемый температурный режим. Желательно эксплуатировать АКБ в отапливаемом помещении, в котором поддерживается температура 18-25°С.
  • Тока заряда не должен превышать 25% от емкости батареи. Лучше заряжать аккумуляторы в медленном равномерном режиме.
  • Использовать качественные зарядные устройства, которые обеспечивают высокую точность и стабильность тока и напряжения.

Кроме того, чтобы продлить время работы аккумуляторной батареи, нужно не допускать ударов, сильных вибраций и других нагрузок, которые могут привести к разрушению внутренних компонентов АКБ.

Обслуживание двигателя. Как часто нужно менять аккумулятор?

Аккумулятор - это бесшумный и мощный компонент Вашего автомобиля. Он выполняет свою работу, невзирая на жару, холод или требования водителей. Аккумулятор позволяет автомобилю завестись с первым поворотом ключа, что весьма полезно, однако, срок его службы не бесконечен.

В зависимости от региона, манеры езды, состояния системы зарядки и ряда других факторов, срок эксплуатации аккумулятора составляет, в среднем, около четырех лет. И когда он выходит из строя, признаки неисправности обычно отсутствуют - Ваш автомобиль просто не заводится.

Не смотря на то, что свинцово-кислотный аккумулятор не претерпел значительных изменений за последние 100 лет, его состояние не так просто определить при обслуживании автомобиля. В настоящее время, простые тестеры аккумуляторов не могут точно определить, что происходит внутри батареи. Вместо этого, они производят моментальный замер в определенный момент времени без информации о химическом составе аккумулятора до или после проверки.

Поэтому существует проверенное правило замены аккумулятора: Примерно через четыре года работы аккумулятор начинает превращаться из маленькой электростанции в бесполезный агрегат. По истечение четырех лет, его необходимо регулярно проверять и остается надеяться, что Ваш механик вовремя заметит проблему, пока еще не слишком поздно.

Но по своей природе, химический коктейль внутри аккумулятора может вывести его из строя раньше, чем через четыре года, а может и поддерживать его работу в течение еще нескольких лет. Остается только гадать, насколько Вам повезет.

Нормальный срок эксплуатации аккумулятора

Когда речь идет об обслуживании автомобиля, понятие "нормальный" определяется рядом факторов, существует только в теории и редко соответствует реальности. Например, средний срок службы аккумулятора составляет четыре года при эксплуатации в нормальных условиях. В данном случае "нормальные" означает, что аккумулятор проходит полные циклы зарядки, не подвергается экстремальным температурам, подключен к надежной и исправной системе зарядки и не питает различные дополнительные приборы. Как видите, это "нормальное" совсем не нормально. В действительности же, перепады температур, вибрация, короткие поездки по городу, а также различные MP3 проигрыватели, приемники GPS оказывают дополнительную нагрузку на аккумулятор.

Если взглянуть на обычный свинцово-кислотный аккумулятор, то несложно понять, почему эти факторы влияют на срок службы аккумулятора. В пластиковом корпусе находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца. Эти пластины омываются смесью воды и серной кислоты, которая является электролитическим раствором. Данный раствор обеспечивает поток электронов между пластинами - поток электронов и есть электрический ток.

Различные факторы могут повлиять на протекающую химическую реакцию. Вибрации при езде по ухабистым дорогам или в результате того, что аккумулятор плохо закреплен. Повышенная температура ускоряет протекание химической реакции, что сокращает срок службы аккумулятора, пониженная температура наоборот продлевает, т.к. химические процессы замедляются. По этой причине некоторые аккумуляторы покрыты изоляцией для ослабления влияния экстремальных температур.

Ваша манера езды также может влиять на химическую реакцию. Запуск двигателя требует больших затрат электричества, поэтому включается система зарядки. Если Вы мало ездите или ездите на короткие расстояния, то Ваш аккумулятор никогда не зарядится полностью. Постоянная нехватка заряда приводит к расслоению кислоты. Внутри батареи электролитический раствор переходит из гомогенного - или однородного - состояния в вертикально расслоенный. Верхняя часть раствора образована легкой кислотой, в то время как нижняя - тяжелой. Слой легкой кислоты разъедает пластины, а тяжелая кислота компенсирует потребность автомобиля в электричестве, вырабатывая при этом больше электричества, чем нужно. Это приводит к сокращению срока службы аккумулятора, несмотря на то, что обычные тесты не выявляют неисправности.

Признаки неисправности аккумулятора

Самым очевидным признаком неисправности аккумулятора является то, что он не работает. Однако в связи с тем, что аккумулятор - это часть более крупной системы, то его неисправность может быть симптомом более серьезной проблемы, чем просто отсутствие напряжения. Если в электросистеме имеются еще какие-либо неполадки, например, слабый генератор, то аккумулятор может вырабатывать меньше напряжения, чем необходимо.

Лучше всего проверять аккумуляторы при помощи электронного тестера, которые можно найти практически во всех автомастерских, а также в некоторых магазинах автозапчастей. Механик устанавливает тестер, который производит замер показателей и состояния аккумулятора, а также необходимость его замены. Такая проверка должна быть частью регулярного технического обслуживания и проводиться каждый раз при замене масла.

Также и сам аккумулятор может показать, что его пора меня. Прежде всего, это возраст. Если аккумулятору больше трех-четырех лет, то скоро начнутся проблемы. Во-вторых, задумайтесь о том, как Вы водите. Помните, что короткие поездки и длительные простои сокращают срок службы аккумулятора. В-третьих, следите за состоянием аккумулятора. Если Вы обнаружите следы коррозии, то аккумулятор где-то протекает. Если аккумулятор находится в изоляционном корпусе, необходимо его снимать каждый раз во время проверки. Проверьте также клеммы на наличие наростов. Наросты можно удалить при помощи пищевой соды и воды - не забудьте надеть защитные перчатки и очки. Раствор электролита содержит серную кислоту, которая может оставить ожоги на коже рук. Наконец, понюхайте аккумулятор, обратите внимание, если почувствуете запах тухлого яйца (сера) или что аккумулятор перегревается.

Аккумуляторы являются очень надежными и простыми устройствами, поэтому водители забывают о них, а вспоминают, когда уже становится поздно. Если Вы время от времени будете уделять внимание аккумулятору и проверять его, то сможете избежать аварийной остановки в дороге. И наконец, аккумуляторы стоят относительно недорого, учитывая объем работы, который они выполняют.

Замена аккумулятора

Выполнить замену аккумулятора достаточно просто, поэтому эта процедура должна стать частью периодического технического обслуживания. В настоящее время на рынке представлено большое количество аккумуляторов от различных производителей. На самом деле, название компании, которое указано на аккумуляторе, не играет особого значения. Гораздо важнее обратить внимание на дату производства, ток холодного запуска, резерв мощности и габариты.
  • Дата производства: На аккумуляторах обычно указывается дата производства, аккумулятор должен быть продан в течение шести месяцев с этой даты. Перед покупкой проверьте дату производства. Дата обычно указывается в виде кода. Большинство таких кодов начинается с латинской буквы, обозначающей месяц, например, А - январь, В - февраль и т.д. Цифра обозначает год, например, 0 - 2000 или 1 - 2001.

  • Габариты: Данный показатель обозначает внешние размеры место расположения клемм. Убедитесь, что габариты приобретаемого аккумулятора совпадают с габаритами старого, в противном случае, Вы рискуете купить аккумулятор, характеристики которого не подходят для Вашего автомобиля. К счастью, обычно в магазинах аккумуляторы группируются по производителю, модели, году выпуска автомобиля.

  • Ток холодного запуска: Определяет возможность аккумулятора к запуску двигателя при -17 градусах по Цельсию, при высокой вязкости моторного масла и низком химическом потенциале аккумулятора. Чем выше это значение, тем лучше автомобиль будет заводиться в холодную погоду. На многих аккумуляторах указан ток холодного запуска, хотя на некоторых указан только пусковой ток. Пусковой ток измеряется при 0 градусов по Цельсию и обычно выше, чем ток холодного запуска. Однако этот показатель не дает адекватной информации о том, насколько хорошо автомобиль будет заводиться в холодную погоду.

  • Резерв мощности: Этот показатель труднее всего найти, однако он несет в себе очень полезную информацию. Он показывает, сколько времени будет работать аккумулятор, если генератор внезапно выйдет из строя. Эту информацию обычно можно найти в инструкции к аккумулятору в магазине, в интернете, а также иногда и на самом аккумуляторе.

Следуйте всем приведенным рекомендациям, и если Ваш аккумулятор перестанет работать, Вы сможете подобрать новый и надежный.

Время работы аккумулятора для электромобилей

Многие водители до сих пор не доверяют электромобилям, в основном из-за их ассортимента. Однако на практике доказано, что батареи для электромобилей позволяют проехать гораздо больше километров, чем предполагалось. Технологии и материалы, используемые производителями, могут обеспечить идеальные условия работы аккумулятора и продлить его срок службы.

Быстрая зарядка и срок службы автомобильного аккумулятора — срок службы элементов во многом зависит от правильной работы.

Наиболее распространенные сомнения, связанные с технологией электромобилей, касаются чисто эксплуатационных вопросов. Используемые в них литий-ионные аккумуляторы имеют определенную емкость, которая постепенно уменьшается по мере прохождения времени и последующих циклов зарядки. Следовательно, аккумулятор все чаще подключается к автомобильному зарядному устройству, и в конце концов он нуждается в замене, что довольно дорого. Однако опыт использования электромобилей в США и Европе, среди прочего, показывает, что срок службы автомобильных аккумуляторов превзошел ожидания производителей и самих пользователей. И хотя с точки зрения ассортимента электромобили не так хороши, как автомобили с двигателем внутреннего сгорания, их продажи с каждым годом растут.

Кроме того, производители автомобилей и поставщики технологий работают над новыми дизайнерскими и материальными решениями, чтобы обеспечить оптимальные условия работы аккумуляторов и, таким образом, продлить срок их службы. Knauf Industries также присоединилась к конкурсу, представив автомобильный аккумуляторный блок, который включает в себя изоляционные компоненты из инновационного вспененного материала EPP.

Каков срок службы аккумуляторной батареи в электромобиле?

О коротком сроке службы аккумуляторов электромобиля уже давно ходят слухи, в основе которых лежит опыт использования популярных литий-ионных аккумуляторов в смартфонах и ноутбуках. Общеизвестно, что каждый цикл зарядки уменьшает емкость аккумулятора, т.е. количество хранимой в нем энергии для питания устройства. Сегодня электромобили уже используются так долго, что можно привести реальные данные о долговечности используемых в них батарей. Например, компания Plug In America протестировала Tesla S, и выяснилось, что после первых 80 000 км ячейки потеряли около 5% своей емкости. В дальнейшем падение заводских параметров происходит гораздо медленнее. Производитель дает 8-летнюю гарантию на используемые ячейки и оценивает их срок службы в 500 000 — 800 000 км. Renault и Hyundai предлагают такую же гарантию, но в этих случаях пределы пробега немного ниже, на 160 000 км и 200 000 км соответственно.

В большинстве случаев аккумулятор заменяется по гарантии, если его ёмкость падает ниже 60-70% от первоначальной стоимости. Стоит отметить, что среднестатистический европейский водитель проезжает около 37 км в день, что дает около 12-14 лет безукоризненного использования в случае Renault и Hyundai, а в случае Tesla — даже до 60 лет! На практике в Европе и США есть электромобили, которые уже преодолели барьер в полмиллиона километров, а их аккумуляторная емкость не опустилась ниже 80%. Срок службы элементов может быть еще больше продлен за счет соответствующего использования и условий работы.

От чего зависит срок службы автомобильного аккумулятора?

Автомобильный аккумулятор Knauf Industries.

Срок службы аккумулятора зависит от его конструкции и условий эксплуатации. Самым большим «врагом» литий-ионных батарей является, прежде всего, жара, из-за которой они перегреваются и значительно снижают свою ёмкость. Особенно эта проблема присутствовала в первых моделях электромобилей с пассивной системой воздушного охлаждения. Сегодня аккумуляторные агрегаты чаще всего оснащаются активными жидкостными системами охлаждения и обогрева. Кроме того, компьютер управления распределением мощности обеспечивает работу аккумулятора электромобиля в оптимальных диапазонах зарядки 20-80%. На срок службы аккумулятора отрицательно влияют также длительные периоды простоя, в течение которых аккумуляторы не перезаряжаются, а также быстрая зарядка, что подтверждается опытом европейских и американских таксистов. Стоит также помнить, что аккумулятор подвергается различным видам ударов и вибраций, которые в худшем случае могут привести к его повреждению. Именно поэтому она так сильно зависит и от конструкции аккумуляторной батареи, и, в частности, от материалов для ее изоляции.

Почему для электромобилей стоит использовать системы изоляции аккумуляторных батарей?

Сепаратор из пенопласта EPP для аккумуляторной батареи электромобиля.

Каждый заряд приводит к химическим изменениям, что может привести к увеличению размеров элементов и даже к деформации батареи для электромобиля. Это может вызвать проблемы с эффективным регулированием температуры, повышением температуры и проникновением в соседние ячейки. Именно поэтому так важна правильная изоляция элементов батареи. Правильно подобранные материалы, с одной стороны, отделяют их по тепловым и электрическим свойствам, а с другой стороны, защищают элементы и электрические соединения от деформации или механических повреждений в сложных условиях эксплуатации. Очень эффективным материалом, используемым при изготовлении аккумуляторной батареи для электромобилей, зарекомендовал себя вспененный пенополипропилен (EPP) производства Knauf Industries, который используется в производстве автомобильных компонентов. Он помогает обеспечить как эффективную тепловую, так и электрическую изоляцию. EPP очень устойчив к высоким температурам, которые могут возникнуть во время быстрой зарядки, так как соответствует требованиям UL94. Дополнительным преимуществом, которое очень ценится автомобильной промышленностью, является малый вес, что позволяет конструкции автомобильных аккумуляторов "похудеть" и, таким образом, снизить фактический вес электромобилей.

Читайте также: Как COVID-19 повлияет на развитие электрических и автономных автомобилей?

Какие типы изоляции из EPP существуют для автомобильных аккумуляторов?

Одним из типов пенополипропиленовой изоляции являются сепараторы элементов батареи, которые не только поглощают удары, но и предотвращают деформацию элементов вследствие химических изменений. Вспененный полипропилен в этом случае идеально подходит, так как не подвергается постоянной деформации и возвращается к своей первоначальной форме. Это отличный теплоизоляционный материал, который предотвращает перепады температур между компонентами батареи и электромобилем, обеспечивая равномерное распределение температуры. Компоненты, изготовленные из этого материала, также имеют высокое значение пробивного напряжения и предотвращают неконтролируемое короткое замыкание между отдельными элементами аккумулятора.

Поэтому вспененный полипропилен также идеально подходит для производства компонентов, выполняющих роль зажимной планки для кабеля. EPP очень эластичен, устойчив к разрыву и разрушению и, таким образом, обеспечивает надежную фиксацию кабелей. Крепления из EPP значительно облегчают процесс проведения электрических соединений, устраняя необходимость использования, например, винтовых соединений. Отдельные компоненты быстро и легко соединяются с помощью защелки. Такие новые решения в области материалов способны произвести революцию в отрасли электромобилестроения. Они увеличивают срок службы и долговечность аккумулятора для электромобиля, одновременно повышая безопасность его эксплуатации, что в ближайшем будущем окажет заметное влияние на еще большую популяризацию электромобильной технологии.

Хотите получить более специализированные знания?

Срок службы автомобильных аккумуляторов: сроки эксплуатации АКБ

Автомобильный аккумулятор – это один из пожалуй самых важных элементов, находящихся в машине. Он обеспечивает работу электрооборудования, когда автомобиль работает на малых оборотах, либо двигатель выключен.

Многие задаются вопросом: «Какой срок службы автомобильного аккумулятора?». С того момента, как аккумулятор начал работать и считается его эксплуатационный срок, составляющий восемнадцать месяцев. Есть и некие другие ограничения, например, пробег за это время не должен превышать шестьдесят тысяч километров.

Именно такой срок распространяется на батареи, которые были выполнены на сурьмяных электродах в традиционном исполнении. Современные аккумуляторные батареи обычно служат два года с учетом пробега не более семидесяти пяти тысяч.

Гарантийный срок службы автомобильного аккумулятора

При производстве батареи, в ходе проведения различных операций в работе оборудования могут прослеживаться некие сбои. При сварке мостика в блоке может произойти перекос пластин; смещение некоторых сепараторов; при сборке блока их повреждение; сквозь перегородку специальных смежных блоков пластин возможно низкое качество сварки неких соединений; образование «холодных» спаев мостика и ушек пластин; низкое качество сварки выводных бортов с втулками полюсных выводов АКБ.

Дефектные батареи в общем количестве составляют всего лишь доли процента. Некоторые батареи с изъянами попадают на полки магазинов совместно с хорошими аккумуляторами. В основном, это случается, когда они продаются в сухозаряженном исполнении. Это происходит из-за плохого контроля.

Как и любая продукция, батарея облагается гарантийным обязательством, по которому продавец обязан безотказно брать изделие на осмотр, ремонт или замену. Естественно, при этом покупатель должен был соблюдать все правила и технические нормы в течение определенного срока, на котором может обнаружиться дефект продукта. Этот срок обычно составляет один, два года, поэтому его называют гарантийным.

Если производственный дефект обнаружился в течение гарантийного срока службы, то аккумулятор легко можно заменить на новый. При нормальной эксплуатации обычно в течение 3-х — 8-ми месяцев все неисправности выходят наружу. Если вы мало ездите на автомобиле, то данный срок может продлиться до десяти -12 месяцев. В этом случае год или хотя бы 18 месяцев, это самый оптимальный срок, не создающий для изготовителя дополнительного риска и не прибавляющий уверенности покупателю.

Стоит помнить, что долговечность, безотказность и хорошая работа аккумулятора зависит во многом от исправности автомобиля на котором она используется, а не только от ее качества. Поэтому, чтобы избежать выхода батареи из строя в период гарантии, либо быстрого износа из-за не соблюдений условий эксплуатации нужно хотя бы раз в три месяца в теплое время года и раз в месяц в зимний период поверять величину плотности электролита и степень заряженности аккумуляторной батареи автомобиля.

Срок службы аккумулятора автомобиля в прямом смысле зависит от условий эксплуатации автомобиля и от самой эксплуатации, так же от технических показателей автомобильного электрооборудования и качества техобслуживания АКБ.

От этих показателей сроки службы АКБ могут значительно сокращаться. Поскольку данные параметры существенно отличаются друг от друга, то и сроки работы имеют существенные различия. Аккумуляторы, которые установлены в такси обладают самым коротким сроком жизни.

Происходит быстрый износ электрод, поскольку машина работает в достаточно подвижном режиме. Следовательно, полтора года, это лучший срок для данного авто. У служебных машин, либо автомобилей личного пользования средний срок службы автомобильных аккумуляторов равен четырем годам. Это в том случае, если все требования обслуживания и технического контроля соблюдены. В исключительных случаях батареи могут работать по 6-8 лет.

При отсутствии дефектов при производстве частой причиной выхода из строя аккумулятора является износ пластин. Износ происходит постоянно, начиная с того, как залили электролит и первый раз зарядили аккумулятор. Не стоит забывать, что длительность работы батареи зависит от состояния автомобиля и внимательного отношения к АКБ.

Правила продления службы аккумулятора

Постараемся рассмотреть основные правила, отвечающие на вопрос: «Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля?»:

— исправность электрооборудования автомобиля – это первое и основное правило для долгой и отличной работы. Зарядный ток у генератора и реле генератора должен выдавать положенные параметры, без всяких отклонений и утечек. Состояние системы подачи автомобильного топлива, двигателя и стартера должны обеспечивать качественный и быстрый пуск. Обязательно хорошо зажимать клеммы;

— не приветствуется сильный разряд батареи. Главные причины, способствующие этому: оставленный включенным ближний или габаритный свет фар, неудачный и длительный запуск двигателя, утечка тока через неисправное электрооборудование. Если по каким-то причинам аккумулятор полностью разрядился, то незамедлительно поставьте его заряжать;

— важно соблюдать все правила запуска мотора. Время непрерывного запуска стартера составляет максимум 10 секунд. Нужно заводить периодами, между которыми должно проходить по минуте, а само время провождения составлять 3-5 секунд. В зимний период обязательно включать секунд на 15 дальний свет. Это необходимо перед стартом для «разогрева»;

— на морозе нельзя надолго оставлять подключенную аккумуляторную батарею. Если зимой вы не пользуетесь автомобилем, то не забудьте снять клеммы. Хорошо заряженную батарею можно оставлять на холоде, если аккумулятор разряжен, то обязательно занесите его в тепло;

— нельзя переворачивать батареи, в которых содержится жидкий электролит. Важно следить за его уровнем;

— настоятельно рекомендовано, примерно, один, а возможно и два раза в месяц подключать аккумулятор к зарядному устройству на несколько часов. При этом ток должен составлять 1-2 А.

Отвечая на вопрос, как продлить срок службы необслуживаемого автомобильного аккумулятора, нужно соблюдать все правила при его эксплуатации. Уровень электролита нужно постоянно контролировать, не допуская его параметры ниже установленных норм.

Плотность электролита АКБ

Плотность должна соответствовать сезонности эксплуатации и условиям климата. Заряд аккумулятора от зарядного устройства позволяет контролировать плотность электролита. Соблюдая все требования и условия, срок жизни автомобильной батареи значительно увеличится.

Не забывайте об уровне заряженности батареи. Нужный уровень напряжения колеблется от 13,8 до 14, 4 В. Аккумулятору легче работать, когда легко заводится двигатель. Если аккумулятор каждый месяц подзаряжать малым током, то он прослужит большее время, примерно на один год.

Проверка аккумулятора тестером

Поделитесь информацией с друзьями:


Срок службы аккумулятора автомобиля - блог kitaec.ua

В статье:

Аккумуляторная батарея играет ключевую роль в автомобильной электросистеме. Ее первоочередное назначение — обеспечивать прокрутку стартера во время запуска силового агрегата. Поэтому автомобильный аккумулятор часто называют стартерной батареей. При выключенном моторе АКБ запитывает различные устройства — сигнализация, освещение, обогрев, стеклоподъемники и другие. А в движении аккумулятор служит резервным источником электричества на случай проблем с генератором. 

Эксплуатировать аккумуляторную батарею бесконечно не получится, она имеет ограниченный срок службы.

Номинальный срок службы указывает, сколько может проработать аккумулятор при полном соблюдении условий и правил его эксплуатации. Это усредненная расчетная величина, которая вовсе не обязательно совпадет с реальным сроком службы приобретенной вами батареи. Расчетный средний срок службы свинцово-кальциевых кислотных АКБ для легкового автотранспорта составляет примерно 5...6 лет. Эта величина может немного варьироваться в зависимости от производителя и примененной технологии. 

В реальности же батареи работают в среднем 3-4 года, хотя бывает, дотягивают до восьми, а изредка встречаются долгожители возрастом 10...11 лет. Определяется это не только и даже не столько технологией изготовления, сколько конкретными условиями, в которых приходится трудиться аккумулятору, исправностью системы зарядки, манерой управления автомобилем, климатом и иными факторами. Например, если машина эксплуатируется в так называемом режиме такси, установленная на ней батарея вряд ли протянет больше полутора лет.

Чем определяется реальный срок эксплуатации АКБ и как продлить ей жизнь

Существует ряд факторов, способных существенно сократить ресурс аккумулятора и привести к его преждевременному выходу из строя. Работоспособное состояние батареи можно продлить, если избегать подобных ситуаций.

Регулярное полуразряженное состояние батареи

Такой режим эксплуатации АКБ весьма характерен для городских условий с частыми короткими поездками. На запуск двигателя постоянно расходуется значительная доля заряда батареи, которая не успевает восполниться в полной мере, ведь подзарядка аккумулятора производится от генератора только при работающем моторе. Решают проблему периодические длительные поездки на несколько часов либо зарядка от внешнего источника (сетевого зарядного устройства) раз в полтора-два месяца.

Неисправность генератора или регулятора напряжения может привести к тому, что АКБ станет заряжаться заниженным напряжением и будет постоянно оставаться в полуразряженном состоянии. Напряжение заряда можно измерить непосредственно на клеммах аккумулятора при работающем моторе. Оно должно составлять 13,5...14,4 V. Заниженное напряжение указывает на возможное наличие проблем с электрооборудованием. При этом нужно учитывать, что генератор рассчитан на определенную выходную мощность, поэтому выдаваемое им напряжение может немного проседать, если во время зарядки включены и другие устройства, потребляющие большой ток. Если отказаться от использования таких устройств невозможно или не хочется, то стоит задуматься о приобретении более мощного генератора.

Некоторые потребители могут расходовать существенный ток в то время, когда автомобиль оставлен на стоянке, и регулярно разряжать батарею. 

Выявить прожорливое устройство можно, измеряя потребляемый ток. Для этого нужно подключить тестер (мультиметр) в разрыв цепи — отсоединить провод от плюсовой клеммы АКБ, вместо него подключить к клемме плюсовой провод измерительного прибора, а минус тестера соединить с тем проводом, который отключили от батареи. Включив на мультиметре режим измерения постоянного тока, вы увидите, сколько потребляют в данный момент все потребители. Отключая их по очереди, найдете виновника утечки. Не забудьте, что неисправная электропроводка также способна приводить к утечкам тока.

Когда двигатель остановлен и все оборудование выключено, ток утечки не должен превышать 100...200 mA. В противном случае не исключено, что утечка в самой батарее. Возможны, например, паразитные токи из-за грязи на корпусе. Такая простая вещь, как поддержание аккумулятора в чистоте, может продлить ему жизнь!

В полуразряженной батарее полным ходом идет процесс сульфатации, когда на отрицательном электроде нарастают отложения сульфата свинца, препятствующие нормальному заряду и разряду. В итоге емкость АКБ неуклонно снижается, а в перспективе — преждевременный выход из строя.

Глубокий разряд

Напряжение на клеммах полностью заряженного аккумулятора, замеренное при выключенном двигателе, в норме должно быть в пределах 12,6...12,9 V. У некоторых производителей норма чуть выше — 13,0...13,3 V. Если напряжение 12,1 V или ниже, батарея нуждается в срочной зарядке. И ни в коем случае нельзя допускать, чтобы АКБ разрядилась до напряжения ниже 10,8 V. Глубокий разряд является исключительно губительным для свинцово-кислотных аккумуляторов, особенно кальциевых.

В полностью разряженной батарее сульфатация происходит ускоренными темпами. Несколько таких глубоких разрядов — и аккумулятор можно отправлять на утилизацию. Если АКБ разрядилась полностью, нужно как можно скорее, в пределах двух-трех часов, поставить ее на зарядку, тогда необратимых последствий можно будет избежать. 

Чрезмерный заряд

Перезаряд может наблюдаться из-за завышенного напряжения, которое подается на клеммы аккумулятора во время его зарядки. Если напряжение зарядки превышает 14,5 V, в банках АКБ происходит гидролиз воды с ее разложением на водород и кислород в газообразной форме. Уровень электролита понижается, а его плотность растет. Процесс этот необратим, в необслуживаемой батарее компенсировать его невозможно. Если аккумулятор обслуживаемый, можно долить дистиллированную воду.

Перезаряд с закипанием электролита происходит и при длительной эксплуатации авто в течение дня в жаркое время года. 

Избегайте применения дешевых китайских сетевых зарядных устройств с так называемой быстрой зарядкой. Заряд в них производится завышенным напряжением и также приводит к перезаряду. 

Температурные условия эксплуатации

Для АКБ нежелательны как слишком высокие, так и слишком низкие температуры.

Экстремальная жара способствует усиленному испарению воды, что приводит к уменьшению уровня электролита и росту тока утечки (саморазряду). Если ваш аккумулятор обслуживаемый, в жаркую погоду следует раз в неделю проверять уровень электролита и при необходимости доливать дистиллят. Кроме того, летом нужно обращать особое внимание на напряжение, которым производится заряд, так как риск перезаряда особенно велик.

В морозную погоду электролит становится чересчур вязким и плохо проникает в поры активного вещества электродов. Возрастает его электрическое сопротивление, снижается зарядный ток и емкость батареи. Не случайно именно зимой особенно часто случаются проблемы с запуском двигателя. Регулярный недозаряд резко сокращает ресурс АКБ. В некоторых случаях замерзание электролита способно повредить корпус, и тогда аккумулятор окажется полностью непригодным для эксплуатации. 

Снижение плотности электролита приводит к повышению температуры замерзания. Так, при плотности 1,24 грамм на сантиметр кубический электролит замерзнет уже при минус 14°C. Это нужно иметь в виду, регулируя плотность обслуживаемой АКБ.

Для эксплуатации аккумулятора в условиях экстремальных морозов плотность электролита должна составлять 1,30. В умеренных широтах —1,28, а в сильную жару 30°C и выше — 1,23 грамм на сантиметр кубический.

Для снижения влияния низкой температуры батарею можно поместить в самодельный термостат, состоящий из двух ящиков, меньший из которых находится внутри другого. Между стенками ящиков набивается войлок, пенопласт или другой термоизолирующий материал. На ночь в сильные морозы аккумулятор лучше снимать и уносить домой в тепло. Так же следует поступать, если машина поставлена на прикол на длительное время. Не забывайте, что хранить АКБ нужно в заряженном состоянии.

Стоит ли доверять глазку-индикатору

Нередко аккумуляторная батарея снабжена индикатором, призванным оценить ее состояние в тот или иной момент времени и определить, не собирается ли она завершить свой жизненный цикл в обозримом будущем. Многие убеждены, что в этом глазке находится лампочка или светодиод. Ничего подобного. На самом деле это индикатор поплавкового типа. Его пластмассовый корпус содержит один или несколько шариков, имеющих определенный удельный вес и разный цвет. В зависимости от плотности электролита в видимую часть индикатора всплывает тот или иной шарик. 

Зарядка аккумулятора повышает плотность электролита, и он выталкивает наверх зеленый шарик. Обычно это происходит, когда заряд батареи достигает примерно 70% от максимального.

Если плотность ниже нормы, зеленый шарик тонет и его место занимает более легкий красный. В конструкции может использоваться только один шарик, тогда при пониженной плотности видна трубка черного или белого цвета. Это сигнал того, что батарея требует подзарядки.

Такой глазок-индикатор несколько увеличивает стоимость АКБ, однако польза его невелика. Пока батарея свежая, по нему еще можно ориентироваться, но уже через год-полтора его показания могут быть неточными, а дальше он и вовсе будет вводить в заблуждение. Причин несколько.

Во-первых, глазок имеется лишь в одной из шести банок. Так как банки изолированы одна от другой, то состояние электролита в них может отличаться. Если в соседней банке что-то не в порядке, индикатор никак на это не отреагирует.

Во-вторых, пластиковый корпус индикатора может деформироваться под воздействием высоких или низких температур. Шарики при этом могут просто застревать. То же самое возможно при налипании на них твердых частиц. 

В третьих, плотность электролита отличается в зависимости от температуры. Индикатор это никоим образом не учитывает.

В-четвертых, индикатор не учитывает состояние электродов. Оплывание активной массы на них приводит к падению напряжения на клеммах аккумулятора под большой нагрузкой, например, во время прокрутки стартера. АКБ не способна выполнять свои функции, но плотность электролита при этом может быть в норме, а в глазке будет красоваться зеленый "огонек".

Что такое гарантийный срок и почему для аккумуляторов он исчисляется с даты изготовления, а не продажи

Кроме среднего срока службы и реальной длительности работы АКБ существует еще и гарантийный срок. Это тот период времени, в течение которого производитель или продавец гарантирует исправную работу изделия и обязуется заменить бракованный продукт при условии, что эксплуатировался он в полном соответствии с правилами. Причем гарантия на новый автомобиль распространяется и на аккумуляторную батарею.

В теории это именно так. Однако реальность от нее сильно отличается. Зачастую приходится изрядно попотеть, потратить немало сил и нервов, чтобы доказать свою правоту. И удается это далеко не всегда. Дело в том, что гарантийные обязательства распространяются лишь на случаи выхода из строя по причине производственного брака. Но если вы непосильным трудом укатали аккумулятор раньше истечения гарантийного срока, вам вряд ли удастся заменить его по гарантии.

Здесь нужно учитывать еще один нюанс — срок гарантии на аккумуляторные батареи исчисляется не со дня продажи, а с даты изготовления. Дело в том, что химические процессы в АКБ идут постоянно, в том числе и во время хранения. Фактически аккумулятор находится в работе с момента изготовления. Большинство заводских дефектов дают о себе знать в первые 6...10 месяцев.

Особенно сложно будет общаться на эту тему с продавцом, если вы приобрели товар в небольшом магазине. 

Если АКБ куплена в фирменном магазине или крупном сервисном центре, шансы на обмен или возврат денег выше, но и там добиться этого будет непросто. Они сами проводят необходимую экспертизу, и в большинстве случае в заключении будет указано, что производственных дефектов не обнаружено, а батарея отказала в результате неправильной эксплуатации или просто изношена из-за усиленной работы.

Если вы не согласны с таким заключением, можно сдать батарею на независимую экспертизу, например, в один из сервисных центров. С заключением о наличии заводского брака можно смело требовать от дилера выполнения гарантийных обязательств. На крайний случай есть суд, но вряд ли продавец захочет доводить дело до судебного разбирательства и оплачивать издержки и штрафы.

Как продлить срок службы батареи. 6 простых способов

Новая батарейка может стоить несколько сотен злотых. Однако несколько простых способов могут значительно увеличить его долговечность и сократить ненужные расходы.

Аккумулятор — одна из самых дорогих изнашиваемых частей. Особенно много приходится платить за дизельные аккумуляторы большой емкости или аккумуляторы, приспособленные к частой зарядке и разрядке и поэтому необходимые в автомобилях с системами старт-стоп.

Можно предположить, что правильно используемая батарея должна прослужить не менее пяти лет. Для того чтобы добиться такого, а то и такого результата, достаточно выполнить всего несколько простых правил эксплуатации транспортного средства.

Как продлить срок службы аккумулятора - 6 простых способов

1. Контролировать уровень заряда аккумулятора

Автомобили не любят ездить на короткие расстояния. При таком режиме работы двигатель не достигает рабочей температуры, что благоприятно, например, дляскопление топлива и воды в масле. Страдает и не полностью заряженный аккумулятор. Время от времени стоит проверять напряжение аккумуляторной батареи при выключенном двигателе. Оно должно быть не менее 12,5 В. Если оно ниже, аккумулятор необходимо зарядить с помощью зарядного устройства или более продолжительной езды, чем обычно. Также стоит проверить, составляет ли зарядный ток (т. е. напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе) около 14,4 В. Если он значительно ниже, это означает неисправность генератора, что приведет к повреждению аккумулятора.

2. Отключите лишние потребители электроэнергии

При стоянке с выключенным двигателем аккумуляторная батарея является источником питания всего бортового оборудования. Поэтому стоит отключить обогрев сидений, стекол и зеркал и выключить свет или переключить его на стояночное освещение. Так вы избежите ненужной разрядки аккумулятора. Конечно, они предназначены для непрерывного накопления и разряда тока, но глубокая разрядка и последующая тяжелая зарядка являются губительными факторами.По этой причине также стоит подзаряжать приемники электроэнергии, которые не работают должным образом (например, постоянно горящий багажник, бардачок или подсветка магнитолы).

3. Проверьте потребление тока покоя

Полностью заряженный аккумулятор должен обеспечивать запуск двигателя даже после того, как автомобиль простоял в течение 3 месяцев. По крайней мере, в теории. Ухудшение характеристик из-за очень низких или высоких температур, потускневших хомутов или изношенного стартера — это лишь некоторые из проблем, которые могут помешать запуску двигателя.Если питание пропало через неделю-две простоя, стоит проверить энергопотребление в простое. Его предельное значение указать невозможно, так как оно зависит от оборудования автомобиля и электронных компонентов, которые даже после выключения зажигания остаются активными или переводятся в дежурный режим. Одним из факторов, которые больше разряжают аккумулятор (особенно на мотоциклах), являются сигналы тревоги — вы можете попробовать отключить их, чтобы увидеть, не являются ли они источником проблемы. Чем старше транспортное средство с более простой электроникой, тем ниже должен быть спрос на парковку и не должен превышать, например,30 мА. Значения, превышающие 0,1 А, уже являются серьезным предупредительным сигналом.

При длительном неиспользовании аккумулятор можно подключить к зарядному устройству или отключить от электрической системы. Это предотвратит его разрядку. Зимой батарею также можно перенести в теплое место.

4. Убедитесь, что аккумулятор регулярно заряжается, или отсоедините аккумулятор на время длительной стоянки

Даже когда автомобиль припаркован, аккумулятор разряжен. Это можно предотвратить двумя способами. Одним из них является подключение выпрямителя или зарядного устройства с электронным управлением, которые могут оставаться постоянно подключенными к автомобилю и регулярно восполнять дефицит энергии (многие устройства имеют даже зимний режим).Если у нас нет розетки в гараже, отключение аккумулятора — не менее хороший метод. Предупреждение! В этом случае может быть перепрограммировано радио, часы, бортовой компьютер и другие устройства. Также необходимо будет ввести код для магнитолы или навигации. Поэтому мы рекомендуем отключать электропитание пользователям более простых транспортных средств.

5. Не допускайте глубокой разрядки

Глубокая разрядка особенно вредна для аккумулятора. Если это произойдет зимой, это может привести к замерзанию электролита и непоправимому повреждению аккумулятора.Глубокий разряд также повреждает пластины, что приводит к снижению емкости накопления энергии. Глубокий разряд также затрудняет перезарядку аккумулятора — в экстремальной ситуации очень глубокого и продолжительного разряда перезарядка из-за сульфатации может быть невозможна. Единственное решение — попробовать обессеривание выпрямителем с программой регенерации батареи (процесс включает в себя зарядку полностью разряженной батареи малым током, а затем переход к обычному процессу зарядки).

Если напряжение на клеммах аккумулятора падает ниже 12 В, аккумулятор необходимо подзарядить или отправиться в более длительную поездку, что позволит пополнить запас питания.

6. Контролируйте уровень электролита

Сегодня на рынке преобладают необслуживаемые аккумуляторы. Однако если у нас аккумулятор с «кранами» для доливки электролита, стоит периодически проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. Необратимое повреждение произойдет, если электролитическое зеркало опустить до уровня, открывающего пластины.

.

Автомобильный аккумулятор - как купить и когда? Консультация

Аккумулятор – один из важнейших элементов автомобиля. Он служит для запуска двигателя и обеспечивает работу всех приемников электрического тока, в основном, в состоянии покоя (при работающем двигателе источником питания является генератор переменного тока). От его работоспособности во многом зависит хороший пуск морозным утром.

Читайте также: Подготовка автомобиля к зиме: что проверить, что заменить (ФОТО)

Предлагаем 10 вещей, которые нужно знать и помнить при покупке аккумулятора и при повседневном использовании.Это не дешевый элемент, но он прослужит нам несколько лет.

1. Срок службы

На практике можно ездить 4-5 лет не заглядывая в аккумулятор, если электросистема в машине работает идеально. Ради аккумулятора стоит время от времени проверять соответствие зарядного напряжения (под нагрузкой и без) заводским данным. Помните, что ошибкой является не только слишком низкое зарядное напряжение. Его чрезмерное значение вызывает систематический перезаряд и действует на аккумулятор так же разрушительно, как и состояние постоянного недозаряда.

Большинство аккумуляторов, установленных в последние годы, необслуживаемые – как свинцово-кислотные, так и более современные и набирающие популярность гелевые аккумуляторы.

2. Управление

При снижении температуры окружающей среды (включая температуру электролита) электрическая емкость аккумулятора падает. Потребление энергии увеличивается из-за необходимости двигаться с включенным светом. Слишком низкая плотность электролита и низкая температура могут привести к замерзанию электролита и взрыву корпуса аккумулятора.

Лучше всего проверять состояние аккумулятора при осмотре автомобиля перед зимой. В профессиональном сервисе специалисты оценят работоспособность нашего аккумулятора и при необходимости заменят его на новый.

См. также: Замена автомобильных дворников – когда, зачем и за сколько

Следует позаботиться о чистоте поверхности крышки, так как скапливающаяся влага и вода могут вызвать короткое замыкание и саморазряд. В сервисных батареях проверьте уровень и плотность электролита или долейте дистиллированной воды и перезарядите согласно инструкции производителя.

При использовании необслуживаемой батареи обратите внимание на цвет так называемой магический глаз: зеленый (заряжен), черный (нужна подзарядка), белый или желтый - вышел из строя (замена).

Кстати - если автомобиль не будет использоваться зимой, снимите аккумулятор и храните его заряженным.

3. Тревожные сигналы

Основным признаком изношенного аккумулятора являются проблемы с запуском – тяжелый пуск стартера. Необходимо помнить, что средний срок службы аккумулятора зависит от качества самого аккумулятора и условий его эксплуатации, способа использования или уже упомянутой эффективности электросистемы нашего автомобиля.

4. Покупка - емкость

- Подходящий для нашего автомобиля аккумулятор выбирается производителем. Быстрее всего информацию о нужном
можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, — говорит Томаш Сергеюк, специалист по аккумуляторам одного из сервисных центров Bosch в Белостоке.

Если у нас нет руководства по эксплуатации автомобиля, эту информацию можно найти в каталогах производителей аккумуляторов. Вы должны помнить, что аккумулятор слишком малой емкости будет быстро разряжаться, что может вызвать проблемы с запуском.

РЕКЛАМА

См. также: Стартер и генератор. Типичные неисправности и стоимость ремонта

Напротив, аккумулятор слишком большой емкости не будет заряжаться в достаточной мере, что приведет к тому же результату, что и в предыдущем случае.

Также нельзя сказать, какая емкость используется чаще всего. На рынке слишком много типов аккумуляторов для автомобилей.

5. Переработка

Продавец новой батареи обязан в соответствии с действующим законодательством забрать использованную батарею и отправить ее на переработку или взимать залог (если мы не вернем старую) в размере 30 злотых за это обстоятельство, а затем перечислить его на счет областного фонда охраны окружающей среды.

6. Гелевые аккумуляторы и новые технологии

Вышеупомянутые сервисные аккумуляторы остались в прошлом. Подавляющее большинство продуктов на рынке не требуют обслуживания, и вам следует выбирать их. Необходимость обслуживать батарею совершенно не помогает, а может доставить нам дополнительные хлопоты. Современные аккумуляторы не требуют от пользователя добавления дистиллированной воды.

В последнее время, в связи с увеличением спроса на производимую сегодня электроэнергию, на рынке появилось несколько новинок - в основном гелевые аккумуляторы.В самых современных, например AGM типа Bosch, используются технологии связывания электролита в стекломат, благодаря чему такая батарея чрезвычайно устойчива к частым циклам зарядки и разрядки, а также к ударам и имеет увеличенный срок службы.

Смотрите также: Что сделать, чтобы машина всегда заводилась зимой? Направляющая

Актуальные решения позволяют добиться 100-процентной необслуживаемости аккумулятора и исключительной устойчивости к ударам.Современные батареи также полностью защищены от утечки электролита.

Гелевые аккумуляторы

в настоящее время составляют все большую долю новых аккумуляторов, продаваемых на рынке, но, поскольку они дороги, свинцово-кислотные аккумуляторы продолжают доминировать.

7. Размеры

Важно при покупке обращать внимание на соответствующие габариты - видно, что батарея вообще помещается в машину. При сборке важно, чтобы аккумулятор был хорошо закреплен в автомобиле, а клеммы хорошо затянуты и закреплены слоем бескислотного вазелина.

8. Соединительный

Купили аккумулятор и начали его подключать в машине. Отсоедините старый аккумулятор, начиная с клеммы «-», затем «+». Подключаем наоборот.

- Сначала мы всегда начинаем с клеммы "+", а затем "-" - объясняет Томаш Сергеюк. - Если вы случайно заденете корпус при откручивании кабеля на зажиме, соединенном с землей, ничего не произойдет. Если сначала открутить провод, не соединенный с массой, и коснуться кузова автомобиля, полетит пучок искр.

9. Определенный источник

Если будете покупать аккумулятор, пользуйтесь проверенными поставщиками - желательно там, где они будут устанавливать и проверять зарядку и пуско-наладку. В случае рекламации будет
отговорок по этим параметрам, потому что батарею устанавливали профессионалы, которые должны ее знать и проверять
.

Читайте также: Амортизаторы - как и почему за ними стоит ухаживать. Справочник

10. Сколько это стоит?

В Польше мы можем найти аккумуляторы нескольких основных марок, в т.ч.в. Bosch, Varta, Exide, Centra, шрифт Брайля, Steel Power. Цены на аккумуляторы для легковых автомобилей сильно различаются. Они зависят, например, от типа аккумулятора, емкости и производителя. Они начинаются с менее чем 200 злотых и доходят до более чем тысячи.

Петр Валчак

.

батарея | Autokult.pl

Срок службы аккумулятора зависит от многих факторов, в том числе от частоты использования автомобиля. Важна и протяженность пройденных маршрутов. Если они короткие, батарея недостаточно заряжается. Это напрямую влияет на более быструю разрядку и ее долговечность.

Типы аккумуляторов

Аккумуляторы бывают трех типов: обслуживаемые, необслуживаемые и гелевые. В старых решениях (сервисных вариантах) можно было доливать электролит.Получаем доступ к канализации, отвинтив закрывающие пробки. Сегодня чаще всего используются необслуживаемые аккумуляторы. Однако это не означает, что нельзя контролировать и, возможно, доливать электролит. В отличие от сервисных версий, для доливки жидкости необходимо снимать крышку. После его удаления у нас есть доступ ко всем каналам. Чтобы не делать этого часто, аккумулятор имеет видоискатель, показывающий состояние заряда.

Гелевые аккумуляторы (третий тип) повышенной емкости. Электролит заменен на кислоту, содержащую кремнезем (в виде геля). Это гораздо лучшее решение, потому что такая батарея отличается большей энергоэффективностью, более устойчива к ударам, ударам и более высоким температурам.

Специальные типы аккумуляторов используются в автомобилях, оборудованных системой Start & Stop, или в гибридных автомобилях. Выдерживают периодические циклы зарядки и разрядки и позволяют быстро запускать двигатель.

Как узнать, когда нужно заменить батарею?

Аккумулятор содержит электролит, состоящий из 40% серной кислоты. В результате химической реакции, происходящей при его работе, выделяется водород и кислород. Дополнительным эффектом является потеря воды. В результате происходит постоянное падение уровня электролита. Во избежание слишком низкого уровня жидкости в аккумуляторе его следует проверять. Лучше всего это делать раз в год перед зимним периодом (обслуживание аккумуляторов). В случае с необслуживаемыми батареями эту операцию можно производить раз в несколько лет.Обратите внимание, однако, что для доливки жидкости до уровня можно использовать только дистиллированную или деминерализованную воду. Они доступны практически на каждой заправке. В некоторых аккумуляторах невозможно открыть крышку, закрывающую каналы. Эти батареи оснащены абсорбирующими матами, чтобы предотвратить падение уровня электролита.

Для проверки достаточности заряда аккумуляторной батареи измерьте напряжение на клеммах с помощью вольтметра. Напряжение не должно быть меньше 12,4 вольта. Если значение ниже, батарея недостаточно заряжена или разряжена. В то же время после запуска автомобиля мы можем проверить, правильно ли работает генератор. Если напряжение находится в пределах от 13,8 до 14,8 вольт, все в порядке. Если значения ниже, повреждена электрическая система или сам генератор.

Более сложный метод, требующий соответствующего оборудования, — проверка плотности электролита. Допустимые значения 1,25-1,28 г/см3. Более низкое значение может означать, что батарея недостаточно заряжена или, возможно, разряжена. После возможного пополнения электролита через некоторое время следует провести еще одно измерение, чтобы жидкости могли правильно смешаться. Если эти действия не помогли и аккумулятор продолжает быстро разряжаться и кратковременно перезаряжаться, замените его.

Что нужно знать при покупке аккумулятора?

Важны полярность (положительная и отрицательная), мощность, пусковой ток, размеры и цоколь .Положение полюсов важно для электроустановки автомобиля. Если мы выберем неправильную батарею в этом отношении, ее установка будет невозможна. Электропроводка в автомобиле спроектирована таким образом, чтобы избежать лишних проводов.

Следующий выпуск емкостью . Он определяется производителем. Каждая модель автомобиля имеет аккумулятор определенной емкости, которая зависит от объема двигателя и его мощности. Однако она может быть увеличена на 20 процентов.

При покупке аккумулятора следует также помнить о ноге , что важно для способа сборки. Неправильный ее выбор может привести к тому, что мы не сможем разместить батарею в обозначенном месте. Также стоит знать его размеры. Клиенты обычно выбирают слишком высокие или слишком широкие. В этом случае она либо не влезет в подготовленное место, либо не позволит закрыть маску.

Одним из самых важных вопросов является пусковой ток , который является максимальным током, который будет приниматься при запуске автомобиля при -18 градусах Цельсия.Это определяется стандартом EN. Пусковой ток не должен быть слишком большим. Стартеры транспортных средств могут сгореть, если потребление тока слишком велико.

Что я должен помнить?

Перед установкой новой батареи стоит проверить состояние электрических кабелей и зажимов. На зажимах часто возникают коррозия и отложения. Поэтому перед установкой нового аккумулятора очистите его и смажьте болты крепления. Наконец, их необходимо защитить специальным средством, улучшающим электропроводность, которое также защищает от отложений и коррозии.

Также важно убедиться, что изоляция силовых кабелей не повреждена. Если да, то его нужно немедленно защитить. Точка крепления массы к корпусу (так называемая земля) также требует проверки. Перед подключением батареи защитите ее полюса препаратом, улучшающим проводимость и предотвращающим окисление и сульфатацию. В случае неисправностей, связанных с электрической системой без предварительной проверки, любая рекламация (гарантия на аккумулятор) не будет рассматриваться положительно.

.

Срок службы батареи - что на него влияет и как его продлить?

Почти у каждого водителя были проблемы с запуском автомобиля из-за разрядки аккумулятора. Многим приходилось объясняться с начальником и, в крайнем случае, терять день отпуска. Что, если мы опоздаем на самолет из-за использованной батареи? Столь прозаичный и частый дефект может стать причиной действительно серьезных неприятностей, стоящих нам и нервов, и больших денег! Однако этих проблем можно избежать, соблюдая определенные правила, продлевая срок службы аккумулятора и поддерживая его в надлежащем техническом состоянии.

Срок службы батареи - что на него влияет и как его продлить?

Поддерживайте уровень электролита…!

Одним из основных элементов, отвечающих за правильную работу автомобильного аккумулятора, является электролит. В гелевых батареях это смесь серной кислоты с кремнеземом — это необслуживаемые батареи, где нам не нужно беспокоиться о ее уровне. Однако в классической батарее серная кислота смешивается с дистиллированной водой, и она имеет тенденцию испаряться, особенно в жаркие летние дни.Важно время от времени проверять уровень электролита, так как его недостаток приводит к неправильной работе аккумулятора, сульфатации электродов и, в крайнем случае, к необратимому повреждению. Заполните зазоры дистиллированной водой, предварительно открыв крышку. Уровень должен быть таким, чтобы покрыть пластины внутри аккумулятора. Помните, однако, что электролит обладает высокой коррозионной активностью и доливку лучше доверить специализированному сервису!

Держите аккумулятор полностью заряженным

Постоянный недозаряд, возникающий в результате частых поездок на короткие расстояния, когда генератор не сможет полностью зарядить частично разряженный аккумулятор путем запуска двигателя, негативно влияет на его износ.Если мы используем автомобиль в основном для коротких поездок, например, в черте города, полезно время от времени проезжать более длинный маршрут, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Если у нас есть такая возможность, мы также можем использовать выпрямитель для этой цели.

Контроль зарядного напряжения

Неисправный регулятор зарядного напряжения может стать причиной как пресловутого недозаряда, так и упомянутого выше перезаряда. Перезарядка может привести к повреждению элементов и необходимости замены всей батареи.Это болезнь, которая довольно быстро вызывает необратимые повреждения, поэтому стоит регулярно проверять напряжение зарядки. Если у нас нет возможности или желания контролировать себя, большинство веб-сайтов позаботятся об этом за нас.

Избегайте полной разрядки аккумулятора!

Такие случаи, как оставление включенным света в припаркованном автомобиле или обрыв ремня привода генератора, а также попытка доехать до дома без работающей зарядки, часто заканчиваются полной разрядкой аккумуляторной батареи.Такая ситуация может привести к сульфатации электродов и часто необратимо повреждает батарею. Кроме того, зимой электролит в разряженном аккумуляторе может замерзнуть, разорвав его корпус и причинив значительный ущерб. Несомненно, нельзя допускать ситуации полной разрядки! Если нам удастся завести собственный автомобиль с помощью другого водителя и автомобиля — «дающего электричество», мы должны проехать большое расстояние, чтобы аккумулятор полностью зарядился. Еще лучше использовать выпрямитель.Иногда с помощью более дорогих микропроцессорных выпрямителей удается реанимировать аккумулятор, который в обычных условиях пришлось бы списывать. Однако всегда после возникновения ситуации полного разряда следует быть осторожным с работоспособностью аккумулятора и предполагать, что, возможно, в одно морозное утро мы снова не заведем машину. Срок службы батареи, пережившей такое "приключение", наверняка будет меньше...

Осторожнее с ухабами!

Езда по дорогам плохого качества связана в первую очередь с повреждением подвески или масляного поддона.Однако это может быть и опасно для аккумулятора — при очень сильном ударе могут оторваться пластины внутри корпуса. Это маловероятный сценарий, но возможный и резкий конец жизни источника питания нашего автомобиля. Осталось купить новый аккумулятор.

Правильная установка гарантирует бесперебойную работу

Убедитесь, что аккумулятор правильно выровнен и закреплен в автомобиле. Он не должен иметь люфта, возможности соскальзывания, наклона или прыжка.Несоблюдение уровня может привести к утечке электролита, а неправильное крепление также может привести к механическим повреждениям. Проблема с электролитом не касается необслуживаемых гелевых аккумуляторов, где консистенция электролита препятствует его вытеканию. Поэтому батарея устойчива к любому наклону.

Держите зажимы в чистоте!

Запоздалые и грязные хомуты повышают сопротивление всей системы и могут стать причиной неэффективной работы аккумулятора и проблем с запуском автомобиля.Конечно, этот элемент можно почистить самостоятельно, в продаже имеются соответствующие средства, однако после нескольких таких чисток контакты аккумулятора могут износиться, что снова вызовет проблемы с электрическим соединением. Поэтому стоит доверить чистку хомутов профессионалам.

Резюме: сколько времени мы едем с правильно используемой батареей?

Следуя всем вышеизложенным советам, стоит ожидать от аккумулятора 4-5 лет работы без неприятных сюрпризов.Это ожидаемый срок службы правильно обслуживаемой батареи. По истечении этого срока давайте присмотримся к нему повнимательнее и понаблюдаем за первыми признаками его износа. Это может уберечь нас от неприятного сюрприза и заставить расстаться со старым аккумулятором в «мягких» обстоятельствах!

5/5 (3).

Как долго прослужит батарея AGM? - блог SMD-LED.pl

При покупке аккумулятора для нас важно, чтобы он удовлетворял потребность в электроэнергии каждым устройством, которое будет к нему подключено, а также его долговечность. Покупая аккумулятор, мы обычно не задумываемся о том, как быстро нам придется заменить его на другой. Это может отомстить увеличением расходов в будущем. Как этого избежать?

  • Срок службы батареи имеет важное значение при ее покупке.
  • Продлить срок службы батареи AGM
  • Формула для продления срока службы батареи AGM
  • Что такое работа буфера батареи?

Ищете аккумулятор, звоните!

Как долго работает аккумулятор AGM?

Срок службы батареи можно оценить только в качестве ориентира.Это будет зависеть от многих факторов. На срок службы батареи AGM в основном влияет тип нагрузки и эффективность устройства, подключенного к источнику питания через батарею . Также важна цикличность работы устройств с питанием от аккумулятора. Частота и глубина разряда не будут пренебрежимо малы на протяжении всего времени его работы. Также на оставшийся срок службы батареи влияет техническое состояние батареи AGM.Еще одна важная вещь, касающаяся для срока службы батареи AGM, — это условия, в которых будет использоваться . Низкие температуры снижают емкость аккумулятора и, следовательно, могут сократить срок его службы. С другой стороны, работа при высоких температурах также отрицательно сказывается на сроке службы батареи. Эксплуатация аккумулятора AGM при повышенных температурах может значительно сократить срок его службы . Тип работы батареи также влияет на срок службы батареи. В зависимости от того, будет ли это буферная или циклическая работа, срок службы одной и той же батареи в одних и тех же условиях может быть совершенно разным.Срок службы батареи и правильная ее эксплуатация позволят, например, ИБП с такой батареей работать дольше, надежнее и эффективнее.

Срок службы батареи AGM

Частая замена батарей повлечет за собой дополнительные расходы, которые точно не улучшат ваше самочувствие. Так как же определить, как долго будет работать батарея? Понятно, что аккумулятор не является пожизненной покупкой устройства. Многие факторы влияют на его продолжительность.Более быстрое его потребление приведет к частым, в том числе глубоким разрядам или даже неправильной зарядке . Если мы хотим, чтобы батарея служила как можно дольше, мы должны приложить все усилия, чтобы обеспечить ее правильное использование. Забота об аккумуляторе обязательно вознаградит нас, продлив время его работы и снизив стоимость его замены в будущем.

Приблизительный срок службы аккумулятора AGM можно рассчитать по следующей формуле:
ч = [(Ач * В) / Вт)] / 1,6
Где:
ч - время работы в часах
Ач - емкость аккумулятора
В - напряжение батарея
Вт - мощность, потребляемая устройством
1,6 - коэффициент разрядки батареи
Мы хорошо видим, что время работы напрямую зависит от емкости и напряжения батареи и мощности, потребляемой подключенными к ней устройствами. Чем больше емкость и напряжение аккумулятора, тем дольше будет срок его службы . В свою очередь, увеличение потребности в мощности, потребляемой поставляемыми устройствами, сократит это время. Выбирая аккумулятор AGM для конкретного применения, мы можем оценить время, в течение которого он нам прослужит. Зная потребность в мощности, мы можем подобрать аккумулятор так, чтобы его параметры, т. е. емкость и напряжение, эффективно продлевали срок его службы. Конечно, помимо этих легко определяемых параметров, есть еще и вышеупомянутые условия эксплуатации, влияющие на срок службы батареи.

См. также другие наши статьи с советами по батареям

Как зарядить аккумулятор AGM?

Зарядка AGM-аккумуляторов, вопреки общему тренду, не так очевидна. Аккумулятор AGM — это аккумулятор, который очень часто используется для...

Как подключить две батареи 12В?

Нередки случаи, когда требования достигают нескольких сотен Ач при напряжении 12 В.Мы то задаемся вопросом, как соединить два аккумулятора 12В....

Какой аккумулятор для ИБП?
ИБП

— это устройства, обеспечивающие непрерывное питание подключенных к ним устройств в случае пропадания сетевого напряжения. ИБП также удаляет ...

Сколько прослужит аккумулятор AGM?

При покупке аккумулятора для нас важно, чтобы он удовлетворял потребность в электроэнергии каждого устройства, которое будет к нему подключено...

Типы ИБП - виды и их применение

Источник бесперебойного питания (ИБП), т.е. источник бесперебойного питания, - устройство, гарантирующее бесперебойную работу всех подключенных к нему устройств...

Срок службы батареи AGM

Аккумуляторы

AGM, среди своих параметров, имеют указанный производителем срок службы. Производители также указывают ожидаемое количество полных циклов разрядки.Аккумуляторы AGM имеют срок службы до 15 лет в зависимости от производителя и серии. Поскольку вышеупомянутый тип работы батареи влияет на срок ее службы, заявленный срок службы батареи AGM относится только к буферной работе . Работа в плавающем режиме — это тип работы, при котором батарея полностью или частично разряжается лишь случайно. остается постоянно под напряжением на протяжении большей части своей работы. Такое использование аккумулятора гарантирует, что он будет оставаться в рабочем состоянии в течение такого длительного периода времени.В случае циклической работы более важным параметром является количество циклов полной разрядки. Частота такого разряда обязательно скажется на времени работы аккумулятора . Простой пример: батарея, циклы разрядки которой повторяются ежедневно, будет иметь срок службы примерно в семь раз короче, чем батарея, циклы разрядки которой происходят еженедельно. Поэтому производители дифференцируют гарантийный срок на аккумулятор в зависимости от вида работ, для которых он используется.

Как ухаживать за аккумулятором AGM?

Правильный уход за аккумулятором может очень положительно сказаться на сроке его работы. Как ухаживать за AGM-аккумулятором, чтобы он прослужил как можно дольше? Во-первых, хорошо не разряжать очень глубоко - проверьте, как заряжать аккумулятор AGM. Разрядка 12-вольтовой батареи ниже 9,5 В может привести к значительному снижению емкости батареи , ее необратимому повреждению и потере гарантии.Поэтому выгодно использовать все средства защиты от глубокого разряда или регулярно проверять состояние заряда батареи. Лучше всего аккумулятор AGM должен работать при температуре около 20 градусов. Значительные отклонения от этой температуры, как в большую, так и в меньшую сторону, также могут привести к более быстрому износу и сокращению срока службы. Даже постоянное подключение к электричеству при низкой, минусовой рабочей температуре не создаст хороших условий для хранения аккумулятора. Сокращенный срок службы также обуславливает работу при повышенных температурах.Поэтому обеспечьте естественную или принудительную вентиляцию работающего аккумулятора, не размещайте его в непосредственной близости от устройств, выделяющих большое количество тепла, и соблюдайте дистанцию ​​вокруг аккумулятора, облегчающую его охлаждение. Способ зарядки аккумулятора также важен для срока службы аккумулятора . Нельзя заряжать слишком большим током . Такая зарядка не только не ускорит его зарядку, но и сократит срок службы. Также стоит помнить о так называемом предварительная зарядка.Он обеспечивает полную зарядку аккумулятора и выравнивание напряжений на отдельных ячейках.

Аккумулятор

AGM

Правильный уход за аккумуляторами AGM, состояние их заряда, обеспечение наилучших условий для работы вознаградит нас продлением срока службы аккумуляторов. Благодаря заботе об аккумуляторе мы также можем быть уверены в его постоянной готовности к работе и уверенности в сохранении параметров в течение длительного времени. Соответствие приобретаемой батареи типу работы, для которой она предназначена, также обеспечит ее правильную работу. Соответствие параметров батареи потребностям, ее правильное использование и выбор батареи от известного производителя является основой , обеспечивая при этом долговечный и надежный источник питания во всех типах установок или устройств. Мы рекомендуем вам задавать вопросы специализированной команде интернет-магазина smd-led.pl по электронной почте или по телефону. Мы предоставим вам профессиональную консультацию, развеем любые сомнения и поможем выбрать правильные решения для вас.Аккумулятор AGM 6V, а также аккумулятор AGM 12V из нашего предложения удовлетворит даже самые высокие требования и обеспечит полное удовлетворение от его использования.

См. другие наши статьи с советами

.

Как проверить срок службы батареи? Совет

Сборка автомобилей становится все сложнее. Для большинства ремонтных работ или диагностики требуется обращение в профессиональную мастерскую. Неизменным остается только способ проверки состояния аккумулятора. Вы можете сделать это самостоятельно без особых проблем.

Эффективная аккумуляторная батарея особенно необходима зимой, когда при низких температурах запуск двигателя становится полностью невозможным. Если батарея слабая, то наиболее ярко это проявляется при особо низких температурах.Во время запуска двигатель может работать только на низких оборотах, которые довольно быстро падают.

Как проверить состояние аккумулятора?

Самый простой способ оценить состояние аккумулятора — измерить его напряжение. Чтобы сделать это, вам нужен измеритель постоянного тока. Замеряем уровень заряда аккумулятора при выключенном двигателе. Если результат считывания значительно ниже 12,5 В, это означает, что батарея разряжена или даже повреждена.Если в режиме ожидания батарея выглядит нормально, можно выполнить пробный запуск. В этот момент проверяем, насколько падает напряжение аккумулятора при его запуске. Если потребляемая мощность слишком высока, а на дисплее отображается значение ниже 10 В, батарея разряжена. Положительный результат измерения не является окончательным подтверждением работоспособности аккумулятора. Окончательное определение срока его службы может быть произведено только в специализированной мастерской.

Очень важным элементом диагностики эффективности аккумуляторной батареи является оценка исправности генератора. Для этого необходимо измерить уровень напряжения на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.

Хорошие аккумуляторы - как продлить срок службы аккумуляторов?

Выбор хорошего аккумулятора — это только часть работы. Чтобы аккумулятор был надежным, за ним необходимо регулярно ухаживать. Хотя в настоящее время в основном используются необслуживаемые аккумуляторы, это не существенно, что за их состоянием не нужно следить. Основные элементы ухода за аккумулятором - не разряжать аккумулятор полностью, проверяя работоспособность фиксаторов и уровень электролита.

Если батарея полностью разряжена, это может даже привести к состоянию, когда ее больше нельзя заряжать. Если автомобиль используется не слишком часто, его необходимо периодически подзаряжать или постоянно подключать к зарядке с небольшим током. Очень важным элементом, влияющим на срок службы батареи, является хорошая проводимость тока.Если соединение не идеальное, через некоторое время контакты могут потускнеть, что приводит к снижению проводимости тока. В такой ситуации аккумулятор не будет заряжаться должным образом, что значительно сократит срок его службы. Поэтому время от времени нужно чистить хомуты и промазывать их техническим вазелином. В батареях, элементы которых можно открывать, следует проверять уровень электролита. Если уровень жидкости слишком низкий, его необходимо долить, например, дистиллированной водой. Слишком низкий уровень электролита значительно снижает эффективность батареи и сокращает срок ее службы.

Срок службы автомобильного аккумулятора – правила обращения с аккумулятором

Другими важными правилами, обеспечивающими продление срока службы аккумулятора, являются: лучше требований производителя, в они никогда не могут быть хуже. В этом случае вы можете быть уверены, что электрические компоненты автомобиля не будут работать должным образом.Также нужно обратить внимание на специальные системы в автомобилях, такие как системы старт-стоп, которые требуют особого типа аккумулятора.

  • Очень важно помнить, как отсоединять аккумулятор. Отрицательный кабель всегда должен быть отсоединен первым, а положительный кабель должен быть подключен первым. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к короткому замыканию. Это определенно негативно скажется на сроке службы батареи , в худшем случае приведет к ее повреждению, а в крайних случаях может даже привести к взрыву батареи.
  • Для продления срока службы батареи очень важно не заряжать батарею перенапряжением. Оптимальная ситуация, когда ток не превышает 1/10 пусковой емкости аккумулятора.
  • Когда менять батарею?

    Батарейки не вечны и изнашиваются. Когда нужно заменить батарею? Есть некоторые признаки того, что аккумулятор разряжен:

    • меньшие обороты стартера при запуске автомобиля указывают на разряжающийся аккумулятор,
    • о необходимости замены аккумулятора также свидетельствует более слабая мощность фар автомобиля при работающем двигателе Бег.

    Конечно же, сразу решаться на замену аккумулятора не стоит. Во-первых, есть и другие потенциальные причины плохих электрических характеристик, которые необходимо устранить. Причиной может быть, например, поломка или более слабая работа генератора, либо постоянное потребление тока одним из устройств, чего быть не должно. Поэтому стоит посетить специализированную мастерскую, чтобы убедиться, что срок службы батареи действительно подходит к концу.

    Посмотреть видео: Как работает гибридный автомобиль?

    Источник основного фото: iStockphoto

    .

    Как проверить состояние аккумулятора? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

    Приближается осень. Чтобы первый утренний мороз не стал для вас неприятным сюрпризом и не обездвижил вашу машину в подъезде, присмотритесь к аккумулятору уже сейчас. Как проверить его состояние? Как определить, подходит ли он для замены? Вот несколько советов, которые помогут вам определить производительность вашей батареи и не нервничать, когда наступают морозы.

    Что вы узнаете из этого поста?

    • Как узнать, нужно ли заменить батарею?
    • Как пополнить уровень электролита в аккумуляторе?
    • Какое напряжение батареи является правильным?
    • Как ухаживать за батареей?

    TL;DR

    Состояние аккумулятора можно проверить ареометром, измерив плотность электролита.Оптимальное значение — 1,28 г/см3. Если оно падает ниже 1,1 г/м3, батарею обычно следует заменить. Используя простой измеритель, вы также можете измерить напряжение холостого хода и зарядное напряжение.

    Перед заменой аккумулятора проверьте его состояние

    Водители часто пренебрегают аккумулятором. Пока он не откажется подчиняться, на него не обращают внимания. Даже при ежегодных технических осмотрах автомобиля не проверяется его работоспособность - специалисты диагностической станции не слишком присматриваются к системе питания.Одни водители меняют аккумуляторы только тогда, когда постоянная подзарядка не приносит результата, другие - через 5 лет , часто принимаемых за предел их срока службы. Независимо от того, к какой группе вы принадлежите, проверьте состояние батареи , прежде чем принять решение о замене батареи. Иногда проблемы с зарядкой возникают из-за неисправности других узлов автомобиля.

    Проверка уровня электролита

    Если у вас сервисный аккумулятор, начните его диагностику с Проверка уровня электролита .Открутите пробки всех ячеек (в некоторых моделях это можно сделать с помощью монеты) и проверьте, не оголились ли активные пластины внутри. Если количество электролита слишком низкое, долейте дистиллированную или деминерализованную воду .

    Почему это важно? Это решение проводит электричество между пластинами батареи. В процессе эксплуатации содержащаяся в нем вода медленно испаряется (особенно в сервисных батареях, необслуживаемые модели оснащены механизмами, препятствующими этому процессу).Когда уровень электролита падает слишком сильно, эти бляшки обнажаются, а затем постепенно приходят в негодность .

    Будьте осторожны при доливке электролита - любое загрязнение, попавшее в раствор, ускорит износ аккумулятора . Не превышайте отметку MAX на корпусе при добавлении дистиллированной или деминерализованной воды. Если нет, налейте столько воды, чтобы уровень электролита был примерно на 1 см выше пластин .

    Измерение уровня заряда

    Электролит также немного расскажет вам о состоянии заряда аккумулятора. С помощью ареометра можно проверить плотность раствора. Оптимальное значение 1,28 г/см3. Если оно упадет ниже 1,25 г/см3, аккумулятор необходимо зарядить, а если ниже 1,15 г/см3 - есть риск сульфатации аккумулятора и его необратимого повреждения .

    Для проверки текущего уровня заряда можно также использовать простой тестер для определения открытого напряжения .Измерение следует проводить после ночной стоянки, перед тем, как вставить ключ в замок зажигания и перед запуском двигателя. Результат менее 12,4 В означает, что аккумулятор нуждается в подзарядке. Кстати, проверьте еще напряжение зарядки после включения двигателя - оно должно быть в пределах 13,8-14,8 В . Более низкое значение указывает на неисправность системы зарядки. Напряжение ниже 10 В при холодном пуске свидетельствует об износе аккумулятора.

    Для зарядки аккумулятора используйте качественные зарядные устройства.Наилучшим вариантом являются модели , оснащенные микропроцессорами (например, CTEK MXS) , которые автоматически контролируют весь процесс, защищая компоненты электрической системы от повреждений.

    Как продлить срок службы батареи?

    Гарантированный производителями срок службы батареи превышает указанные выше 5 лет. Аккумулятор прослужит дольше, если за ним правильно ухаживать. Регулярно проверяйте уровень электролита , а также чистоту клемы - при их потускнении иногда нарушается протекание тока от аккумулятора.Также не допускайте полного разряда батареи, что сокращает срок ее службы за счет сульфатации элементов. Старайтесь не парковать на склоне - оставление автомобиля на крутом склоне приводит к тому, что аккумулятор находится в неправильном положении, что нарушает его работу. Чтобы не перегружать аккумулятор, все электроприемники - в т.ч. фары, вентиляция или радио - включаются только после запуска двигателя , а перед выходом из машины убедитесь, что они выключены.

    Говорят, что аккумулятор — это сердце автомобиля. Если вы хотите избежать зимних проблем с утренним запуском, проверьте его состояние до осени и первых морозов.

    Можно ли заменить батарею? Загляните на nocar.pl — вы найдете аккумуляторы и зарядные устройства для аккумуляторов от проверенных производителей.

    Подробнее о системе зарядки вы можете прочитать в нашем блоге:

    Nocar рекомендует: Зарядное устройство CTEK MXS 5.0 — почему оно того стоит?

    Работа генератора и признаки неисправности

    Индикатор заряда горит или мигает - почему?

    Источник фото: nocar.pl, Shutterstock.com

    .

    Смотрите также