Сколько весит автомобиль
| Марка автомобиля | Вес снаряженного автомобиля |
| Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки | 635 кг |
| Вес автомобиля Ока 1113 | 645 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки | 955 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 | 1020 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки | 1060 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки | 1045 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки | 1049 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки | 915 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки | 1040 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки | 985 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки | 1000 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Вес автомобиля ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Вес автомобиля Нива 2121 | 1150 кг |
| Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) | 1285-1315 кг |
| Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) | 1410 кг |
| Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 | 1420 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Сколько весит ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Вес автомобиля Москвич 314 | 1045 кг |
| Вес Москвич 2140 | 1080 кг |
| Вес Москвич 2141 | 1055 кг |
| Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка | 1825 кг |
| Сколько весит УАЗ 469 | 1650 кг |
| Сколько весит УАЗ Патриот | 2070 кг |
| Сколько весит УАЗ Хантер | 1815 кг |
| Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) | 1410-1690 кг |
| Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) | 1297-1568 кг |
| Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) | 1162 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) | 890-965 кг |
| Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) | 957-1165 кг |
| Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) | 941 кг |
| Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) | 1245-1306 кг |
| Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) | 2035 кг |
| Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) | 1245-1565 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) | 2165-2577 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) | 1173 кг |
| Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) | 1312-1610 кг |
| Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) | 1215-1435 кг |
| Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) | 1896-2715 кг |
| Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) | 829-984 кг |
Снаряженная масса автомобиля – это полный или частичный вес?
Если вы попытаетесь узнать вес своего автомобиля, то поймете, что есть несколько показателей данного критерия. Существует чистая, снаряженная и полная масса. Эти показатели отличаются часто на 400-800 килограмм или более, все зависит от размеров и грузоподъемности автомобиля. И если чистая масса - это вес машины без каких-либо дополнений и даже без масла в двигателе, то снаряженная масса отражает вес автомобиля, который полностью готов к эксплуатации. Это значит, что снаряженная масса включает вес технических жидкостей, полный бак топлива, но не учитывает предельный вес груза и пассажиров. Полная же масса, в свою очередь, учитывая показатель снаряженной массы с потенциальным весом допустимого количества пассажиров и груза.
Понятно, что полная масса является гипотетической и может варьироваться в зависимости от веса пассажиров. Да и полный багажник груза мы возим достаточно редко. Поэтому данный показатель является гипотетическим и не слишком точным. Он редко бывает полезным. Чистая масса машины также никогда не бывает полезным показателем, ведь вы не будете эксплуатировать автомобиль без антифриза, топлива, моторного и трансмиссионного масла. Именно снаряженная масса является одним из важнейших показателей для каждого автомобиля.
Содержание
Европейские мерки снаряженной массы автомобиля
В каждой стране может присутствовать собственная формула определения снаряженной массы автомобиля. Именно этот критерий учитывается, когда машины пропускают на мост или плотину, поэтому крайне важно получить точные данные, чтобы не допустить перегрузки. В Европе к снаряженной массе автомобиля добавляют 75 килограмм - средний вес одного человека. Это позволяет получить четкие данные о том, сколько весит автомобиль в дороге. В России также в одном из пунктов ГОСТ, связанным с эксплуатацией автомобилей предусмотрены следующие особенности:
- к снаряженной массе автомобиля добавляется 75 килограмм - вес водителя, как необходимого элемента поездки машины;
- автобус или грузовой автомобиль дальнего следования, при наличии места для члена экипажа, добавляют еще 75 килограмм к массе машины;
- также учитывается вес необходимого инструмента, который присутствует в автомобиле или автобусе;
- в снаряженную массу машины добавляется не менее 90% веса полного топливного бака транспортного средства;
- запасное колесо обязательно учитывается, а также добавляется вес домкрата, огнетушителя и прочих элементов.
Также существует несколько формул индивидуального определения снаряженной массы. Для грузовых автомобилей этот момент крайне важен, поскольку на пунктах взвешивания с вычетом снаряженной массы можно выполнить проверку веса багажа, допустимый максимальный вес машины и так далее. Поэтому в индивидуальных случаях проверяющие службы могут применить формулы для расчета снаряженной массы машины с учетом присутствующих в автомобиле деталей, количества людей и так далее. Многие водители вообще не понимают, зачем им нужно знать снаряженную или какую-либо другую массу машины.
Зачем необходимо знать снаряженную массу автомобиля?
Существует много ситуаций, в которых вам может понадобиться информация о снаряженной массе машины. В первую очередь, это буксировка. У каждого авто есть предельная масса буксируемого груза. Если вы попросите о буксировку машину, которая технически не может тянуть ваш автомобиль, придется в последствии разбираться с различными неполадками. Следует помнить о снаряженной массе автомобиля и в тех ситуациях, когда вы проезжаете опасные места, локальные мосты через небольшие реки. На некоторых подобных местах даже присутствуют предупреждения с ограничением массы машины. Поэтому стоит следовать всегда таким правилам:
- при покупке машины следует сразу узнать ее снаряженную массу, которая указана заводом-изготовителем;
- необходимо выяснить формулу, по которой рассчитывалась снаряженная масса и запомнить цифру;
- при необходимости оценить вес автомобиля вы можете прибавить к значению массы вес людей в авто;
- также не забывайте о ситуативном багаже, который не учтен в снаряженной массе вашего автомобиля;
- о топливе, масле, огнетушителе и аптечке переживать не стоит - эти элементы уже учтены в показателях.
Как видите, знать показатель снаряженной массы для владельца автомобиля необходимо. Это один из важных моментов технических характеристик, который учитывает все тонкости, коих набирается порой до 500 килограмм. Вы никогда не посчитаете оптимальный вес машины, если будете знать только чистую массу. Но узнайте, участвовал ли в подсчете снаряженной массы для вашего автомобиля фактор веса водителя. Это можно уточнить у официального дилера или на сайте производителя в технической поддержке владельцев.
Покупаем резину и диски - еще одно применение снаряженной массы
Когда вы покупаете новые диски на автомобиль, есть риск получить проблемы, если вес машины не соответствует возможностям дисков. В таком случае любая кочка превратиться в разрушителя металла, стальные диски буду гнуться, а литые получат трещины. Также важно помнить о весе машины при выборе резины. Если вы не учтете индекс нагрузки резины, могут произойти самые неприятные последствия. Среди распространенных проблем, которые вызывает несоответствие веса машины индексу нагрузки резины можно назвать следующие моменты:
- разрушение корда резины и выдувание различных неровностей на боковой поверхности или рабочей части шины;
- максимально быстрое стирание протектора и неравномерный износ рабочего слоя резины из-за слишком сильного давления;
- невозможность нормально накачать колеса в соответствии с рекомендациями производителя;
- отсутствие нормального управления автомобилем, поскольку шины меняют траекторию движения авто;
- снижение безопасности эксплуатации автомобиля по ряду причин;
- очень плохое влияние не тормозной путь - снижение сопротивления резины при торможении;
- плохой накат и повышение расхода топлива из-за сопротивления качению.
Вот такие неприятные последствия могут произойти просто потому, что вы не учли снаряженную массу автомобиля при покупке резины или дисков. Это еще раз доказывает, что показатель веса машины достаточно важен для нормальной эксплуатации транспортного средства. Стоит записать значение снаряженного веса автомобиля и поделить это значение на четыре, чтобы выбрать оптимальные покрышки или диски. Ведь производители указывают предельный вес на покрышку в килограммах, которые способна выдержать одна шина. Чтобы отвлечься от технических рассуждений, предлагаем вам посмотреть очень увлекательное видео об одном из самых уникальных автомобилей мира:
Подводим итоги
Все технические характеристики автомобиля очень важны в процессе эксплуатации машины, поэтому не стоит выкидывать бумаги, выданные вам в салоне при покупке машины, как только выйдет срок гарантии. Автомобиль будет служить вам долго и не станет проблемой, если вы будете всегда помнить о том, какой снаряженный вес у вашего авто, какие лучше покупать расходные материалы, сколько необходимо заливать масла и так далее. И снаряженный вес в этой связи остается достаточно важным критерием, который позволяет качественно обслуживать машины и покупать расходные детали и материалы.
Если же вы не знаете снаряженного веса машины, следует всегда понимать, где его можно найти. Для этого нужно держать под рукой (в закладках интернет-браузера в мобильном телефоне, к примеру) сайт с полным описанием технических характеристик различных автомобилей. В таком каталоге вы найдете необходимые данные по снаряженному и полному весу, сможете в любой ситуации получить сведения о том, какие лучше детали вам покупать. А вы знаете, какая снаряженная масса у вашего автомобиля?
| Бывают случаи когда нужно знать вес грузового автомобиля без груза, так называемый порожний вес. Но как это узнать если по близости нет автомобильных весов, и взвесить грузовой автомобиль не представляется возможным. На этой странице мы приводим таблицу в которой отражены значения веса наиболее распространенных моделей и марок грузовых автомобилей. Сколько весит грузовой автомобиль? Как узнать вес грузового автомобиля?Ответ на этот достаточно распространенный вопрос в таблице ниже
вес грузового автомобиля, вес грузовика, сколько весит грузовой автомобиль, вес автомобиля, сколько весит автомобиль, вес МАЗ, вес ЗИЛ, Вес Камаз, сколько весит МАЗ, сколько весит ЗИЛ |
| Модель автомобиля ГАЗ | 3302 | 33023 | 33027 | 330273 | 2705 | 27057 | 330202 | 330232 |
| Тип автомобиля | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 1960 | 2075 | 2130 | 2260 | 2140 (22701) | 2305 (2435) | 2120 | 2180 |
| Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг | ||||||||
| — переднюю | 1320 | 1380 | 1440 | 1500 | 1365 (13351) | 1500 (15001) | 1410 | 1465 |
| — заднюю | 2180 | 2120 | 2060 | 2000 | 2135 (21651) | 2000 (20001) | 2090 | 2035 |
| База, мм | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 3500 | 3500 |
| Габаритные размеры, мм: | ||||||||
| — длина | 5540 | 5540 | 5540 | 5540 | 5475 | 5475 | 6619 | 6283 |
| — ширина | 2066 | 2066 | 2066 | 2066 | 2075 | 2075 | 2066 | 2066 |
| — высота | 2120 | 2274 | 2210 | 2364 | 2200 | 2300 | 2120 | 2274 |
| — высота по тенту | 2570 | 2570 | 2660 | 2660 | — | — | 2570 | 2570 |
| Колея — передних колес, мм | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1720 | 1700 | 1700 |
| Колея — задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Тип автомобиля | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 | 190 | 190 | 170 | 190 | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 7,5 | 6,7 | 6,7 |
| Контрольный3) расход топлива по ГОСТ 20306–90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | ||||||||
| — 60 км/ч | 8,5 | 8,5 | 9,8 | 9,8 | 8,5 | 9,8 | 8,5 | 8,5 |
| — 80 км/ч | 10,3 | 10,3 | 11,3 | 11,3 | 10,3 | 10,3 | 10,3 | 10,3 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Углы свеса (с нагрузкой),° | ||||||||
| — передний | 22 | 22 | 27 | 27 | 22 | 29 | 22 | 22 |
| — задний | 24 | 24 | 27 | 27 | 17 | 17 | 17 | 23 |
| Тип автомобиля | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 30 | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 960 | 960 | 1060 | 1060 | 725 | 825 | 1000 | 1000 |
1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений. 2) Для бортовых автомобилей указана высота по кабине.
3) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.
4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. Общие данные
| Модель автомобиля | 3221 | 32212 | 32213 | 32217 | 322173 | 322132 | 322133 |
| Тип автомобиля | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×2 | 4×2 |
| Полная масса1), кг | 3135 | 3390 | 3445 | 3320 | 3630 | 3350 | 3495 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2445 | 2420 | 2400 | 2620 | 2580 | 2380 | 2450 |
| Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг: | |||||||
| — переднюю | 1190 | 1290 | 1310 | 1300 | 1415 | 1275 | 1330 |
| — заднюю | 1945 | 2100 | 2135 | 2020 | 2215 | 2075 | 2165 |
| База, мм | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Габаритные размеры, мм: | |||||||
| — длина | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 |
| — ширина | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
| — высота | 2200 | 2200 | 2200 | 2300 | 2300 | 2200 | 2600 |
| Колея — передних колес | 1700 | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1700 |
| Колея — задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 | 170 | 190 | 190 | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 5,5 |
| Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306–90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | |||||||
| — 60 км/ч | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 9,8 | 9,8 | 8,5 | 8,5 |
| — 80 км/ч | 10,3 | 10,3 | 10,3 | 11,3 | 11,3 | 10,3 | 10,3 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Углы свеса (с нагрузкой), °: | |||||||
| — передний | 22 | 22 | 22 | 28 | 28 | 22 | 22 |
| — задний | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 17 | 17 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 26 |
1) Полная масса автомобилей указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных мест.
2) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.
4.3 Двигатель
| Модель | ISF2.8s3129T |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94×100 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,781 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) | 88,3 (120) |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н×м (кгс×м) | 297 (30,3) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1600–2700 |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 |
| Частота вращения коленчатого пала в режиме холостого хода, об/мин: | |
| — минимальная (nmin.xx) | 750±50 |
| — повышенная (nпов.xx) | 3600 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое |
4.4. Трансмиссия
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступеичатая с синхронизаторами на всех передачах Передаточные числа: 1 передача — 3,786 2 передача- 2,188 3 передача — 1,304 4 передача -1,0 5 передача — 0,794 Задний ход — 3,28 |
| Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4 | Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), a также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой Три вала (для автомобилей типа 4×4) с шестью карданными шарнирами |
| Передний мост автомобилей типа 4×4: | |
| главная передача | Гипоидная, передаточное число — 4,556 |
| дифференциал | Конический, шестеренчатый |
| поворотные кулаки | С карданными шарнирами неравных угловых скоростей |
| Задний мост: | |
| главная передача | Гипоидная, передаточное число — 4,556 |
| дифференциал | Конический, шестеренчатый |
4.5. Ходовая часть
| Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 51/2Jxl6h5 |
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 175R16C или 185/75R16C (195R16C — для автомобилей типа 4×4) |
| Подвеска: | |
| — передняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры |
| — задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными (кроме автомобилей ГАЗ-3221 и мод.) рессорами и стабилизатором (устанавливается по заказу) поперечной устойчивости |
| Амортизаторы | Четыре — гидравлические с избыточным давлением газа, телескопические, двухстороннего действия |
4.6. Рулевое управление
| Рулевой механизм с ГУР | Интегрального типа, с передачей винт-шариковая гайка |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия |
| Передаточное число рулевого механизма | 16,6 (в среднем положении) 19,6 (в крайнем положении) |
| Рулевая колонка | Регулируемая по высоте и углу наклона |
4.7. Тормозное управление
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы: | |
| — передних колес | Дисковые |
| — задних колес | Барабанные |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам — задних колес |
4.8. Электрооборудование
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Генератор | 5262499 |
| Стартер | 5264447 |
| Дополнительное реле стартера | 711.3747–02 |
| Блок управления двигателем | 5258888/BV90004 |
| Погружной топливный модуль | 7Д5.883.049 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 235.3828000 |
| Аккумуляторная батарея | 6CT-74NR |
| Фары: | |
| — правая | 0301215 202 или 1512.3775000 |
| — левая | 0301215 201 или 1502.3775000 |
| Задние фонари: | |
| — для автомобилей с платформой | 171.3716 или 7702.3716 |
| — для автомобилей с цельнометаллическим кузовом | 7202.3776 (правый), 7212.3776 (левый) |
| Стеклоочиститель | 60.5205010–20 |
| Комплект звуковых сигналов | 20.3721–01Г/201.3721–01Г |
4.9. Кузов
| Кузов | Цельнометаллический, полукапотный, имеет пять дверей — две распашные двери кабины, боковую сдвижную и две распашные задние двери салона |
| Кабина автомобилей ГАЗ-3221 и мод. | Двух- или трехместная |
| Кабина автомобилей ГАЗ-2705 и мод. | Трех- или семиместная |
| Габаритные размеры (внутренние) грузового салона автофургона, мм: | |
| — длина | (3140/20002) |
| — ширина | 1830 |
| — высота | 1500 |
| объем грузового салона фур- гона, м3 | (9/62) |
1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
4.10. Кабина и платформа
| Кабина | ГАЗ-3302, | ГАЗ-33023, |
| ГАЗ-330202 | ГАЗ-330232 | |
| Металлическая, двухдверная, трехместная | Металлическая, двухдверная, шестиместная | |
| Платформа | Металлическая, с откидным задним и боковыми бортами | |
| Габаритные размеры платформы (внутренние), мм: | ||
| — длина | (3089/41391) | (2339/30892) |
| — ширина | 1978 | 1978 |
| — высота | 400 | 400 |
4.11. Основные данные для регулировок и контроля
| Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С | 82–95 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин | 750+50 |
| Свободный ход педали сцепления, мм | 7–15 |
| Ход штока рабочего цилиндра сцепления, замеренный по концу вилки сцепления, мм | 21,5–23,5 |
| Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм: | |
| — для колодок передних дисковых тормозов | 3,0 |
| — для накладок задних барабанных тормозов | 1,0 |
| Суммарный люфт рулевого колеса, ° | Согласно ГОСТ Р 51709–2001 |
| Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее, % | 16 |
| Углы установки — передних колес: | |
| развал3) | 0°30′-1° |
| — поперечный наклон шкворня | 8° |
| — продольный наклон шкворня | 3°28’±30′ |
| — схождение колес, мм | 0–3 |
| Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2): | |
| ГАЗ-3302, ГАЗ-33023, ГАЗ-2705 | |
| — передних колес | 330+10 (3,4+0,1) |
| — задних колес | 290+10 (3,0+0,1) |
| ГАЗ-330202, ГАЗ-330232 | |
| — передних колес | 350+10 (3,6+0,1) |
| — задних колес | 270+10 (2,8+0,1) |
| ГАЗ-3221 | |
| — передних колес | 290+10 (3,0+0,1) |
| — задних колес | 270+10 (2,8+0,1) |
| ГАЗ-32212 | |
| — передних колес | 330+10 (3,4+0,1) |
| — задних колес | 270+10 (2,8+0,1) |
| ГАЗ-32213, ГАЗ-322132, ГАЗ-322133 | |
| — передних колес | 330+10 (3,4+0,1) |
| — задних колес | 290+10 (3,0+0,1) |
| ГАЗ-33027, ГАЗ-330273, ГАЗ-27057, ГАЗ-32217, ГАЗ-322173 | |
| — передних колес | 240+10 (2,5+0,1) |
| — задних колес | 240+10 (2,5+0,1) |
1) Для ГАЗ-330202. 2) Для ГАЗ-330232.
3) Параметр обеспечен конструкцией передней оси, регулировке не подлежит.
Примечание: давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым согласно указанным величинам.
gazavtomir.ru
| Технические данные | Применяемое топливо | Номинальная мощность нетто, кВт (л.с.) при об/мин. | Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м) при об/мин | |
| ЗМЗ-4063.10 (EURO-0),Бензиновый 4-тактный, с искровым зажиганием. Рабочий объём, 2285 куб. см | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 4 клапана на цилиндр (V-образное расположение)/ Система питания: карбюраторная/ Система зажигания: микропроцессорная/ степень сжатия 9,3 | Автомобильный бензин Аи-92 | 72,2 (98)4500 | 178,3 (18,1)3500 |
| ЗМЗ-40522 (EURO-0, EURO-2)Бензиновый 4-тактный, с искровым зажиганием. Рабочий объём, 2464 куб. см | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 4 клапана на цилиндр(V-образное расположение)/ Система питания: впрыск топлива/ Система зажигания: микропроцессорная/ степень сжатия 9,3 | Автомобильный бензин Аи-92 | 104,8 (142,5)5200 | 206,0 (21,0)4200 |
| ГАЗ-560 (EURO-1).Дизель, 4-тактный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом с охлаждением наддуваемого воздуха /без него*. Рабочий объём, 2134 куб. см | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр(рядное расположение)/ Система питания: Непосредственный впрыск топлива насос-форсункой/ степень сжатия 20,5 | Дизельное | 70 (95)3800 | 200,0 (20,4)2300 |
| ГАЗ-5601 (EURO-2).Дизель, 4-тактный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом с охлаждением наддуваемого воздуха. Рабочий объём, 2134 куб. см | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр(рядное расположение)/ Система питания: Непосредственный впрыск топлива насос-форсункой/ степень сжатия 20,5 | Дизельное | 81,0 (110)3800 | 250,0 (25,5)2000 |
| ГАЗ-5602 (EURO-3).Дизель, 4-тактный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом с охлаждением наддуваемого воздуха. Рабочий объём, 2134 куб. см | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр(рядное расположение)/ Система питания: Непосредственный впрыск топлива насос-форсункой/ степень сжатия 20,5 | Дизельное | 81,0 (110)3600 | 250,0 (25,5)2000 |
| УМЗ-4215.10 (EURO-0).Бензиновый, 4-тактный, жидкостного охлаждения. Рабочий объём, 2890 куб. см. | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр (рядное расположение)/ Система питания: карбюраторная/ Степень сжатия 8,2 | Автомобильный бензин Аи-92 | 70,5 (96)4000 | 206,0 (21,0)2200-2500 |
| УМЗ-4215.10-10 (EURO-0),Бензиновый, 4-тактный, жидкостного охлаждения, Рабочий объём, 2890 куб. см. | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр (рядное расположение)/ Система питания: карбюраторная/ Степень сжатия 7,0 | Автомобильный бензин Аи-76 | 65,4 (89)4000 | 196,0 (20,0)2200-2500 |
| УМЗ-4216 (EURO-2).Бензиновый, 4-тактный, жидкостного охлаждения. Рабочий объём, 2890 куб. см. с искровым зажиганием | 4 цилиндра, с рядным расположением/ 2 клапана на цилиндр/ Система зажигания: микропроцессорная/ Степень сжатия 8,2 | Автомобильный бензин Аи-92 | 102,0 (75,0)4100 | 210,7 (21,5)3000-3500 |
www.dvigokcomtrans.ru
Технические характеристики «ГАЗели» и отзывы :: SYL.ru
В 1989 году разработчики начали трудиться над конструкцией нового грузовика. Потребность в нем возникла намного раньше, но в силу определенных событий модель так и не была построена. 1991 год можно считать знаковым в линейке «ГАЗелей». Именно в этом году инженеры собрали первый опытный образец. Первые модели бортовой «ГАЗели» начали сходить с конвейера в июле 1994 года.
Постепенно конструкция и технические характеристики «ГАЗели» постоянно улучшались, появлялись более новые модификации на базе этих авто. Много раз изменялся стиль машины.
Пионер среди «ГАЗелей»
Это бортовая версия и одна из первых, которые выпускались на Горьковском заводе. Среди преимуществ этого грузовика можно выделить стоимость, а также простоту конструкции. Технические характеристики «ГАЗели» сделали ее очень ремонтопригодной.
Автомобиль имеет грузоподъемность в 1,5 тонны и довольно компактные габаритные размеры. Это позволяет ему отлично работать в условиях города и в сельской местности. Автомобиль получился очень маневренным и часто применялся для транспортировки бригад рабочих и оборудования. Затем «ГАЗель» стала популярной в строительстве.
Низкопрофильная резина позволила значительно сократить погрузочную высоту. На «ГАЗели» она составляет всего 1 м. Кабина автомобиля обеспечивает отличный обзор.
«ГАЗель»: технические характеристики
По технической части машина комплектовалась двумя моторами. Оба они были бензиновыми с рабочим объемом в 1,9 л. Мощность агрегатов составляла около 106 л.с. Крутящий момент — 220 Н/м.
Существуют автомобили с моторами от Crysler. Здесь объем составлял уже 2,4 л, а мощность была 133 л.с. Каждый тип силового агрегата полностью соответствовал Евро-3.
Еще в модельном ряду есть моторы от Cummins, работающие на дизельном топливе. Также существуют модификации для работы с газовым топливом.
Удачную конструкцию «ГАЗель», технические характеристики двигателя дополняют механические пятиступенчатые КПП. Из опций можно выделить гидроусилитель рулевой системы.
Что касается подвески, то она рессорного типа. Особенностью этой конструкции считаются телескопические амортизаторы. Сзади подвеска укомплектована стабилизатором поперечной устойчивости.
Нужно обратить внимания на тормоза. Технические характеристики «ГАЗели» дают понять, что в системе использовались и дисковые тормоза, и барабанные. Это одно из преимуществ этого малотоннажного грузовика. Дисковый тормоз устанавливался спереди, а дисковая система монтировалась в задней части. Так, водители были максимально спокойны. Движение было более чем безопасным.
Управляемость не отличается простотой. Машина создана на базе рамного шасси. Подвеска рассчитывалась для перевозки грузов. Но так как в автомобиле «ГАЗель» технические характеристики не включают в себя понятия высокого комфорта, это компенсируется высокой безопасностью. Машине удалось заслужить позицию лидера среди прочих малотоннажных грузовиков.
Модификации
Можно выделить три модели этих авто. Это ГАЗ-3302, 32027 и 330202. Технические характеристики «ГАЗели» немного отличаются в зависимости от модели.
Так, ГАЗ-3302 – это колесная формула 4х2, клиренс — 170 мм, небольшие габариты.
Другие модели отличаются большим клиренсом и габаритными размерами. Также от модели к модели менялись высоты погрузки. Они составляли от 960 мм до 1 метра.
Особенности двигателей «ГАЗели»
На данный момент в числе силовых агрегатов можно выделить лишь два мотора. Это известный и уже достаточно популярный УМЗ 4216 и двигатель Cummins, который отличается системой Common Rail. Каждый из моторов оснащен микропроцессорной системой зажигания.
Мощность УМЗ составляет около 106 л.с. Импортный мотор достигает 120 сил. «ГАЗель» — автомобиль, технические характеристики которого отличаются в зависимости от модели, комплектовался отечественным агрегатом объемом 2,8 л или дизельным импортным двигателем объемом 2,8 л. На этих моторах автомобиль может набирать максимальную скорость до 115 км/ч.
Версия “Фургон”
Этот автомобиль стал появляться на дорогах нашей страны в 1995 году. Автомобиль за довольно короткий период стал одним из самых покупаемых грузо-пассажирских авто. Фургоны стали символом надежности, неприхотливости, хорошей ремонтопригодности. Этот грузовик стал, как, впрочем, и остальные модели, машиной для бизнеса.
«ГАЗель» (фургон): технические характеристики
Как и все остальные модели, фургон поставлялся с несколькими двигателями на выбор. Самыми успешными в линейке считались три бензиновых мотора и дизельный. Первым в этом списке стоит ЗМЗ-405. Он полностью соответствует Евро-3, оснащен 4-мя цилиндрами с объемом в 2,6 л и системой многотечного впрыска, которая управлялась электроникой. Мощность его составляла 133 л.с.
Еще на выбор предлагался американский «Крайслер». Здесь 16 клапанов, объем в 2,4 л, 150 л.с мощности. Ну и последний в списке уже известный и изученный ЗМЗ 4216.
Дизельный мотор — это четырехцилиндровый ГАЗ 5602. Он комплектовался турбонаддувом. Этот двигатель имел объем в 2,13 литра. Мощностью особой он не отличался, она составляла 95 л.с. Этот агрегат можно было приобрести и в форсированном виде с мощностью в 110 л.с.
Фургон собран на базе рамного шасси. Подвеска зависимая, на рессорах и амортизаторах в передней и задней части. Колесная формула также стандартная.
Тормоза – это два независимых друг от друга контура. Рулевая система также стандартная. Это пара – винт-гайка с гидроусилителем.
К сожалению, таких машин больше не выпускают. Его место заняли автомобили серии «Газель-Бизнес».
Отзывы владельцев
Многие утвеждают, что “ГАЗель” — автомобиль, технические характеристики которого идеально позволяют использовать его в небольших грузоперевозках. Соотношение цены и качества в нем на очень высоком уровне. Естественно, случаются мелкие проблемы, но они быстро решаются. Автомобиль не требует масштабных ремонтов.
На 200 000-м километре достаточно сменить узлы рулевой колонки, кольца в двигателе и шестерни коробки. Это все! При грамотном уходе это идеальное авто для коммерческой деятельности.
www.syl.ru
ГАЗ 3302 — технические характеристики и обзор машины :: SYL.ru
Немногие автомобили заслуживают всеобщий почет и хвалу. Немногие автомобили вообще становятся известными большому кругу водителей. Отчасти виноваты пиар-агенты компании, но в большей мере виновата сама машина. Как бы это ни было очевидно, но плохая машина никак не станет любимой. Так вот, сегодняшний гость по праву может называться королем дорог. Его узнают, его уважают и ценят. Эта машина за относительно небольшой промежуток времени уже заслужила всеобщий почет и хвалу. Время раскрывать карты. Данный автомобиль – это ГАЗ 3302 («Газель»). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно держаться в лидирующих позициях. А удобство, комфортабельность и практичность уже давно стали словами синонимами гордого названия ГАЗ 3302.
История создания
Путь каждой машины интересен, особенно если просматривать историю выдающихся машин. ГАЗ 3302 начал своё долгое путешествие еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне. Элементарные рыночные отношения не могли поддерживаться без малотоннажных грузоперевозящих машин. Концерн Горьковского Автомобильного Завода отреагировал на эти волнения мгновенно. Как результат – новинка ГАЗ 3302. Появление её на свет в корне поменяло механизм городских и межгородских перевозок. Эта процедура никогда не была так упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволяли наращивать темпы оборотов.
Данный малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности. Может быть, те инновации, что были задействованы при разработке этого автомобиля, стали переломной чертой в понимании грузовых перевозок.
Внешний вид
Внешний вид машины играет большую роль. Как говорится, встречают всегда по одежке. Дизайн «Газели» сложно назвать ошеломляющим. Да, ГАЗ 3302 компактный и удобный, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах. Но что-то не привлекает. Может быть, дело в простоте? Дизайн «Газели» непримечательный, обычный, каких сотни и тысячи. Нет в ней изюминки. К тому же изначально ГАЗ 3302 оборудовался старомодной радиаторной решеткой. Один её вид мог отвернуть взгляд. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Комбинация «неотразима». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.
Кабина
Немаловажной частью любого транспорта является салон. В случае «Газели» это кабина. В передней части находится капот. Под ним двигатель ГАЗ 3302. Технические характеристики кабины просты, в основном это трехместная компоновка. Но есть и исключения, об этом позже. Внутренний дизайн грузовика такой же непривлекательный, как и внешний. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера. Сами решетки печки оформлены грубо. В салоне, как правило, находятся три сидения. Их функциональность состоит в том, что положение кресла можно с легкостью изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона – все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что данный грузовик имеет несколько модификаций. Одна из них коснулась и кабины. Была заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменил дизайн с качественными материалами. Уровень эргономики поднялся. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидячих мест было установлено два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь «Газель» стала настоящим дальнобойным грузовиком.
Немного о габаритах
Данный автомобиль просто создан для городских перевозок. Относительно небольшие размеры – это гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъёмность, вместимость – все зависит от габарита автомобиля. «Газель» в длину выпрямилась на целых пять с половиной метров, из них три метра – это колесная база. То есть данные габариты позволяют этому грузовику спокойно входить в повороты. Радиус полученной окружности не превысит пяти метров, что довольно сносно для малотоннажного транспорта. Важный параметр – ширина. От него завит проходимость, а также место на парковке. ГАЗ 3302 в ширину вырос на один метр и девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины будет составлять два с половиной метра. В целом «Газель» обладает прекрасными габаритами. Компактный грузовичок, так можно назвать этот ГАЗ 3302.
ГАЗ 3302 – технические характеристики
О многом было сказано. Но главные характеристики еще не звучали. Именно силовая сторона считается показательной в грузовике ГАЗ 3302. Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям конструкторов. Отдельного внимания заслуживает сердце машины, а именно, двигатель. У данной «Газели» он модифицировался часто. Поэтому общими фразами говорить не выйдет. Самым популярным двигателем за время выпуска стал ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302. Технические характеристики его привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что «Газель» — это малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат вырабатывает сто лошадиных сил. Рабочий объём составляет 2,46 литра. Четыре цилиндра рядного расположения могут выжимать из себя 4000 оборотов в минуту. Также в истории «Газели» есть и дизельные аналоги. ГАЗ 5602 среди них выделяется одной изюминкой. У него есть система турбонаддува. Также улучшена система впрыска топлива.
Вывод
Король перевозок — это ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний дизайн, размеры – все достойно внимания.
www.syl.ru
Информация -Сколько весит грузовой автомобиль
Бывают случаи когда нужно знать вес грузового автомобиля без груза, так называемый порожний вес. Но как это узнать если по близости нет автомобильных весов, и взвесить грузовой автомобиль не представляется возможным.
На этой странице мы приводим таблицу в которой отражены значения веса наиболее распространенных моделей и марок грузовых автомобилей.
Сколько весит грузовой автомобиль? Как узнать вес грузового автомобиля?
Ответ на этот достаточно распространенный вопрос в таблице ниже
| Грузопассажирские-автомобили | Вес грузового автомобиля в кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 3302) | 1850 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33023) | 2050 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33027, 330202) | 2100 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330273) | 2300 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2705) | 2000 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330232) | 2220 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2752) | 2170 кг |
| Сколько весит Соболь 2752 (вес автомобиля Соболь 2752) | 1880 кг |
| Сколько весит Соболь 2217 (вес автомобиля Соболь 22171) | 2130 кг |
| Грузовые автомобили | |
| Сколько весит ГАЗ 53 (вес грузового автомобиля ГАЗ 53) | 3250 кг |
| Сколько весит ГАЗ 66 (вес грузового автомобиля ГАЗ 66) | 3440 кг |
| Сколько весит ГАЗ 69 (вес грузового автомобиля ГАЗ 69) | 1525 кг |
| Сколько весит ГАЗ 69А (вес грузового автомобиля ГАЗ 69А) | 1535 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 130) | 4300 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 131) | 6790 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 157КД) | 5050 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 433360 | 4475 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 431410) | 4175 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 431510) | 4550 кг |
| Сколько весит автомобиль МАЗ 5551 (вес грузового автомобиля МАЗ 5551) | 7470 кг |
| Сколько весит автомобиль МАЗ 53366 (вес грузового автомобиля МАЗ 53366) | 8200 кг |
| Сколько весит Урал 375 (вес грузовика УРАЛ 375) | 7700-8000 кг |
| Сколько весит Урал 377 (вес грузовика УРАЛ 377) | 6830-7275 кг |
| Сколько весит Урал 4320 (вес грузовика УРАЛ 4320) | 9750 кг |
| Сколько весит Урал 5557 (вес грузовика УРАЛ 5557) | 9980 кг |
вес грузового автомобиля, вес грузовика, сколько весит грузовой автомобиль, вес автомобиля, сколько весит автомобиль, вес МАЗ, вес ЗИЛ, Вес Камаз, сколько весит МАЗ, сколько весит ЗИЛ
Информация -Сколько весит грузовой автомобиль
Бывают случаи когда нужно знать вес грузового автомобиля без груза, так называемый порожний вес. Но как это узнать если по близости нет автомобильных весов, и взвесить грузовой автомобиль не представляется возможным.
На этой странице мы приводим таблицу в которой отражены значения веса наиболее распространенных моделей и марок грузовых автомобилей.
Сколько весит грузовой автомобиль? Как узнать вес грузового автомобиля?
Ответ на этот достаточно распространенный вопрос в таблице ниже
| Грузопассажирские-автомобили | Вес грузового автомобиля в кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 3302) | 1850 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33023) | 2050 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33027, 330202) | 2100 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330273) | 2300 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2705) | 2000 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330232) | 2220 кг |
| Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2752) | 2170 кг |
| Сколько весит Соболь 2752 (вес автомобиля Соболь 2752) | 1880 кг |
| Сколько весит Соболь 2217 (вес автомобиля Соболь 22171) | 2130 кг |
| Грузовые автомобили | |
| Сколько весит ГАЗ 53 (вес грузового автомобиля ГАЗ 53) | 3250 кг |
| Сколько весит ГАЗ 66 (вес грузового автомобиля ГАЗ 66) | 3440 кг |
| Сколько весит ГАЗ 69 (вес грузового автомобиля ГАЗ 69) | 1525 кг |
| Сколько весит ГАЗ 69А (вес грузового автомобиля ГАЗ 69А) | 1535 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 130) | 4300 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 131) | 6790 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 157КД) | 5050 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 433360 | 4475 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 431410) | 4175 кг |
| Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 431510) | 4550 кг |
| Сколько весит автомобиль МАЗ 5551 (вес грузового автомобиля МАЗ 5551) | 7470 кг |
| Сколько весит автомобиль МАЗ 53366 (вес грузового автомобиля МАЗ 53366) | 8200 кг |
| Сколько весит Урал 375 (вес грузовика УРАЛ 375) | 7700-8000 кг |
| Сколько весит Урал 377 (вес грузовика УРАЛ 377) | 6830-7275 кг |
| Сколько весит Урал 4320 (вес грузовика УРАЛ 4320) | 9750 кг |
| Сколько весит Урал 5557 (вес грузовика УРАЛ 5557) | 9980 кг |
вес грузового автомобиля, вес грузовика, сколько весит грузовой автомобиль, вес автомобиля, сколько весит автомобиль, вес МАЗ, вес ЗИЛ, Вес Камаз, сколько весит МАЗ, сколько весит ЗИЛ
Тест драйв Сколько весит спорткар?
Пятнадцать самых легких и тяжелых спортивных моделей из тестов журнала Sport Auto
Вес — враг спортивного автомобиля. Стол всегда выталкивает его наружу из-за поворота, что делает его менее маневренным. Мы провели поиск в базе данных с данными из журнала спортивных автомобилей и извлекли из нее самые легкие и самые тяжелые спортивные модели.
Это направление развития нам совсем не по душе. Спортивные автомобили становятся шире. И, к сожалению, все более сурово. Возьмем, к примеру, VW Golf GTI, эталон компактного спортивного автомобиля. В первом GTI 1976 года 116-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель должен был выдержать чуть более 800 кг. Спустя 44 года и семь поколений GTI на полтонны тяжелее. Некоторые возразят, что взамен последний GTI имеет 245 л.с.
И все же — факт в том, что вес — естественный враг спортивной машины. Это похоже на то, какая сила скрыта под телом. Чем больше вес, тем короче машина. Это простая физика. Ведь спортивная модель должна не только уметь гонять в правильном направлении, но и владеть повороты. И не с первой попытки оторваться от гусеницы под действием центробежных сил.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 кг!
Есть много факторов, влияющих на набор веса. Машины должны стать безопаснее. Производители все чаще их оснащают. Будь то безопасность или комфорт — с более толстыми сиденьями с обивкой, электронной регулировкой и большим количеством изоляционных материалов от внешнего шума. Кабели и датчики электронных систем разрастаются как сорняки.
Автомобили должны уметь делать все больше и больше вещей: самостоятельно останавливаться и ускоряться в пробках, следовать по полосе на шоссе и однажды даже двигаться автономно. Это не значит, что мы против безопасности. Но безопасность и комфорт приводят к большему весу.
Кроме того, особенно в последнее время производители хотят и вынуждены искать наиболее экологически безопасные решения. В то же время одна за другой рождаются более тяжелые спортивные жемчужины. Такие как Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Лимузин с битурбированным двигателем V8 и электромотором весит целых 2368 кг. Это почти на 300 кг больше, чем у Panamera Turbo. Чтобы такая тяжелая машина быстро управлялась в поворотах, требуется сложная техника подвески. Например, система компенсации наклона. Помогает, но набирает вес. Возникает порочный круг.
Разница почти в две тонны
Журнал Sport auto взвешивает каждую машину, участвующую в тестах. Полученные результаты легли в основу данной статьи. Мы провели поиск по всему нашему банку данных, чтобы узнать вес спортивных автомобилей, которые мы представили за последние восемь лет. За отправную точку мы взяли 1 января 2012 г. Таким образом, мы составили два рейтинга — 15 самых легких и 15 самых тяжелых. В рейтинг автомобилей вошли в основном радикально чистые машины, такие как Caterham 620 R, Radical SR3 и KTM X-Bow, а также некоторые модели малого класса.
Спортивные автомобили с наибольшим перевесом имеют (за одним исключением) как минимум восемь цилиндров. Это роскошные седаны, большие купе или модели внедорожников. Самый легкий из них весит 2154 килограмма, самый тяжелый — более 2,5 тонны. Разница в весе между самым легким среди легких и самым тяжелым среди тяжелых составляет 1906 килограммов. Это соответствует весу одного Aston Martin DB11 с битурбированным двигателем V12.
В нашей фотогалерее мы покажем вам самые легкие и тяжелые спортивные автомобили, которые журнал Sport Auto тестировал с 2012 года по сегодняшний день. Важно отметить, что все участники действительно были взвешены. С полным баком и всеми рабочими жидкостями. То есть полностью заряжен и готов к работе. Мы не использовали данные производителя.
15 самых легких и тяжелых: вес спортивных автомобилей.(Значения измерены журналом sport auto с 1.1.2012 по 31.3.2020)
| Спортивная машина | Вес |
| Самый легкий | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 кг |
| 2. Радикальный SR3 SL | 765 кг |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 кг |
| 4. Клубный гонщик Lotus Elise S | 932 кг |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 кг |
| 6. Lotus 3-Eleven | 979 кг |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 кг |
| 8. Alfa Romeo 4C | 1015 кг |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 кг |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 кг |
| 11. Сузуки Свифт Спорт 1.6 | 1060 кг |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 кг |
| 13. Альпийский A110 | 1114 кг |
| 14. Abarth 595 Track | 1115 кг |
| 15. Кубок Lotus Exige 380 | 1121 кг |
| Наитяжелейший | |
| 1. Bentley Bentayga Скорость W12 | 2508 кг |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 кг |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 кг |
| 4. BMW X6 M | 2373 кг |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 кг |
| 6. BMW X5 M | 2340 кг |
| 7. Bentley Continental GT Coupé 4.0 V8 S 4WD | 2324 кг |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S | 2291 кг |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 кг |
| 10). Tesla Model S P100D × 4 4 | 2275 кг |
| 11. Порше Кайен Турбо | 2257 кг |
| 12). Lamborghini Urus | 2256 кг |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 кг |
| 14). Mercedes-AMG S 63 L 4matic + | 2184 кг |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 кг |
Вопросы и ответы:
Какую спортивную машину лучше купить? Это на любителя и зависит от качества дорог. Самая мощная машина – Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 км/ч за 2.7 сек). Достойный вариант – Aston Martin DB 9.
Какие машины относятся к спорткарам? Они оснащены оборотистым двигателем с большой мощностью и объемом цилиндров. Спорткар обладает превосходной аэродинамикой и высокой динамикой.
Какая самая крутая спортивная машина? Самый красивый (на любителя) спорткар – Lotus Elise Series 2. Далее идут: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS и другие.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Эксперты разоблачили миф, в который верят 90% водителей
Многие водители уверены, что лобовое столкновение двух автомобилей гораздо разрушительнее, чем просто врезаться в стену. Предполагается, что скорость сближения вдвое больше, чем скорость одной машины при ударе об стену, и значит, увеличивается сила удара. Эксперты журнала "За рулем" выяснили, так ли это на самом деле.
Считается, что если скорость сближения при лобовом ударе больше, то разрушительный эффект сильнее. Так, если скорость одного автомобиля составляет 80 км/ч и столько же второго, то сила удара будет как при скорости 160 км/ч.
Но на самом деле сила удара взаимосвязана с общей массой машин. В том случае, если столкнувшиеся автомобили весят одинаково, то все, кто в них находятся, получат такую же перегрузку, как и при ударе о стену.
При ударе автомобиля о стену на скорости 60 км/ч деформация передней части составит примерно 50 см. Это расстояние, за которое с момента удара автомобиль погасит свою скорость до нуля. То же самое произойдет и при лобовом столкновении одинаковых по массе и конструкции автомобилей.
Чем больше весит встречная машина, говорят эксперты, тем серьезнее последствия лобового столкновения. Вспомните ДТП, когда грузовик врезался в легковушку. Последствия для людей в легковом автомобиле гораздо серьезнее, даже если грузовик двигается медленней.
В свою очередь, удар о жесткое неподвижное препятствие (стену) будет иметь для автомобиля более серьезные последствия, чем столкновение со стоящей одинаковой по конструкции машиной.
Напомним, ранее стали известны самые частые причины ДТП в Украине.
Tesla Model S Plaid обогнала Lucid Air и Porsche Taycan Turbo S в дрэг-рейсинге
Издание DragTimes провело гонку между электромобилями Lucid Air, Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo S.
В заезде участвовали Lucid Air Performance Dream Edition, мощность которого составляет 1111 лошадиных сил (817 кВт) от двух электродвигателей. Издание уточняет, что на авто были установлены шины Pirelli PZero HL, а общий вес Lucid Air составляет 2 420 кг.
Вес у Porsche Taycan Turbo S почти такой же, как и у Lucid Air, хотя его мощность немного меньше — всего 750 л.с. (552 кВт) от двух электродвигателей. При этом Porsche почти на $50 тыс. дороже, чем Lucid.
Звездой шоу стала Tesla Plaid. Она и легче, и дешевле двух первых авто – почти на $50 тыс., чем Lucid Air. У Tesla Plaid мощность составляет 1020 л.с. (750 кВт) с тремя электродвигателями и весит она всего 2215 кг. Электромобиль использует комплект шин Michelin Pilot 4S.
Всего было проведено три заезда, и во всех победила Tesla Model S Plaid.
Эта модель Tesla уже устанавливала мировой рекорд по дрэг-рейсингу, преодолев четверть мили за 9,2 секунды.
Сколько на самом деле весят автомобили?
Современные автомобили имеют все более современные конструкции двигателей, частично изготовленных из легких металлов. Доля легких материалов также увеличивается в конструкции транспортных средств в целом. Тем не менее, массы автомобилей ничуть не уменьшаются, и можно даже предположить, что они еще больше возрастут.
Это не должно вызывать удивления, если взглянуть на все более богатое стандартное оснащение (в том числе малолитражных автомобилей), которое включает в себя множество элементов, повышающих комфорт и безопасность путешествий.И победители, и проигравшие выбираются в одном классе, но мы также представляем лучшую и худшую машину для всего состава.
Как проверить снаряженную массу? - Для взвешивания тестовых автомобилей мы используем весы для измерения удельного давления.Максимальный диапазон измерения этого прибора составляет 1000 кг. Благодаря этому мы можем проверить давление каждого колеса отдельно, нагрузку на ось, общую снаряженную массу автомобиля и процент распределения веса на переднюю и заднюю ось. Замеры проводим с полным топливным баком и без водителя.
Результаты этого рейтинга никого не должны удивлять.Самым легким транспортным средством оказался представитель малолитражных автомобилей — Daihatsu Cuore, а больше всего весит внедорожник Toyota — Land Cruiser V8 с дизельным двигателем, вес которого оказывается более чем в 3 раза выше победителя. этой части списка контрольных измерений. Что вы думаете о результатах нашего рейтинга?
.Сколько весит маленькая машина? Это зависит...
Proceder состоял из фиктивных «утонченных» автомобилей до массы, не превышающей 550 кг. Получение регистрационного документа с этим параметром позволяло использовать автомобиль на дорогах 16-летним водителям с правами В1.
Первые сведения о нарушениях при первой регистрации некоторых Смартов появились в 2011 году. Внимание Познаньская дорожная полиция запросила эти автомобили. Полицейские из ГУТ отдела штаба Муниципальная полиция в Познани спросила производителя автомобиля, можно ли внести изменения и получить вес собственный вес менее 550 кг.Производитель сказал, что это потребуется снятие с автомобиля элементов, составляющих 33% массы заводского автомобиля. При этом он сделал оговорку, что такую модификацию придется получить повторное одобрение производителя. Достижение соответствующих требований хотя с безопасностью будет сложно.
Полицейские начали проверять, сколько Смартов массой не более 550 кг зарегистрировано в органах связи. Оказалось, что их больше сотни. Департамент по борьбе с коррупцией Главного управления провинциальной полиции в Познани, присоединившийся к делу он отправлял материалы в полицейские части в Великой Польше и др. провинции.На основании этих материалов начаты следственные действия.
Полицейские из Главного управления муниципальной полиции в Познани установили, что в Познани и Познанском повяте было легализовано несколько десятков автомобилей. Интересно, что Смартов было 12 штук зарегистрированы в автошколах. Эти машины также были заимствовано WORD в Познани для государственных экзаменов на категорию B 1. Сотрудники отдела PG, Познанского дорожного движения и инспекции Автомобильный транспорт организовал выборочную проверку. Ее результаты не они остались с иллюзиями.Остановился и значительно взвесил смарт-автомобиль превышает вес, указанный в регистрационном удостоверении. За рулем автомобиля находился 16-летний подросток с водительскими правами категории B 1.
Познаньская полиция совместно с местными прокуратурами в настоящее время ведутся 12 производств подготовительный. Доказательства были собраны по одному из таких дел. доказывающие выдачу документов, подтверждающих неправду. Подозрительному диагнозу предъявили обвинение от wz. с совершением коррупционные правонарушения.Наказывается штрафом до 8 лет тюрьмы. Дело развивающее.
.Технические данные автомобиля - Выберите марку • AutoCentrum.pl
Технические характеристики
Каждая модель автомобиля имеет множество номеров. Габариты, масса, объем двигателя, бак или багажник, производительность, размеры шин, стандарты и сотни других данных. Всех запомнить невозможно - этот тем более, что новые модели или двигатели появляются очень часто. Чтобы было легче ориентироваться в этом зарослей информации, мы подготовили раздел с техническими данными - один из самых важных обширные базы данных с информацией об автомобилях, как новых, так и старых.
Спецификации - это фактический раздел с подробной информацией об автомобилях - конкретные данные и цифры. Отдельные модели с разбивкой по поколениям и версиям кузова здесь - можно сказать - разложили на простые множители.
В техпаспорте транспортного средства указано всего несколько деталей: тип, грузоподъемность и мощность. двигатель, удельная мощность, количество сидячих/стоячих мест, полная масса автомобиля, количество осей.Что делать, если нам нужна более подробная спецификация автомобили ? Тогда г Пригодятся AutoCentrum и отдел технических данных. Он также незаменим, когда сравниваем параметры разных моделей при попытке купить, или просто гадаем если наша машина мощнее, чем машина соседа.
Какую конкретную информацию вы получите?
Выбрав марку, модель, поколение и вариант кузова, представляем все имеющиеся в нашем базу данных по данному кузову, а дополнительно - после выбора двигателя - и другие технические данные конкретно для него.Это сотни тысяч чисел, и мы не безошибочны (никто не непогрешим), поэтому нет мы исключаем, что некоторые данные могут отсутствовать, а другие могут быть не такими точными, как хотелось бы. Это может быть связано с нашей ошибкой или отсутствием официально предоставленной производителем информации. Поэтому к каждому номеру есть возможность отправить нам комментарии - после проверки вносим возможные изменения. Благодаря сотрудничеству с вами, мы можем предложить вам один из самых полные технические базы данных в Интернете.
Вы можете проверить технических данных автомобилей почти 90 марок. Ты узнаешь детали тела, то есть над все: основные параметры, т.е. количество дверей, мест, диаметр поворота, а кроме того размеры автомобиля , как внешние (длина, ширина, высота, колёсная база так далее.), внутренний (напр.расстояние между передними спинками и моторным отсеком, расстояние между сиденьями и т. д.), и размеры багажника. Кроме того, мы дополняем данные информацией о собственности на землю (например, угол атаки) и автомобильный транспорт. База данных также содержит данные о технических деталях двигателя, т.е. типы силовые агрегаты (бензиновые, дизельные, гибридные, электрические) предлагаются или предлагались в данная модель и в какой период они были установлены.Выбор того, что нас интересует в конкретном контексте поколение и винтажный движок, мы автоматически получаем отзывы не только о нем вместимость, но и мощность, максимальный крутящий момент, синхронизация, числа и компоновка цилиндры и т.д. Кроме того, имеются данные о тормозах, установленных заводом-изготовителем, система рулевого управления, шины, диски или тип подвески и привода. Помимо типа груди и также указано количество ступеней, производительность (максимальная скорость, разгон 0-100 км/ч) и расход. топливо, а даже информация о весе, выбросах и батарее.Главное, весь отчет - с все они технические данные автомобиля - можно распечатать сразу.
.90 000 Auto Scrap - Что нужно знать об утилизации и покупке автомобилей?Поздно осень и зима - сезоны, в течение которых наши автомобили часто работают в сложных условиях.
Если машина, на которой мы ездим, уже старая автомобиля и имеет проблемы с его работоспособностью, следует позаботиться оставаться надежным или рассматривать его проблемы слом. Если мы выбираем последнее, стоит выяснить что такое продажа автомобиля на металлолом и что нам относится к формальностям, которые мы должны предоставить для такой услуги макияж, мириться.
Утилизация автомобилей или покупка автомобилей в денежные средства?
Услуги, о которых мы знаем из листовок и онлайн-рекламы они часто говорят о покупке автомобилей. Некоторые компании предлагают использовать от утилизации автомобилей. В чем разница между этими двумя процессами и являются ли они тоже самое? Клиентам предлагается утилизация автомобилей, чья машина, которую они водят, является низкой машиной ценности, часто сломанные, с дефектами кузова, которые приведение себя в форму может быть невыгодным.путем утилизации такой автомобиль мы можем рассчитывать на символические «несколько сотен долларов» который мы получим после утилизации автомобиля. Цена на данный автомобиль зависит находится на своем весу. Чтобы иметь возможность легко проверить, сколько весит наша машина просто посмотрите на регистрационный документ и прочитайте значение z поле с пометкой «G- снаряженная масса автомобиля». В случае Обычно популярны хэтчбеки и седаны. составляет от 1100 до 1450 кг в зависимости от размера i Модель автомобиля.Сумма зависит от текущих рыночных ставок и цены на металлургическое сырье. Самый простой способ сделать это быстрый расчет - сделать телефонный звонок в компанию, которая занимается эти виды услуг. Профессиональный лом авто будет использоваться в в состоянии предоставить такую информацию с несколькими вопросами о данной автомобиль, и это, вероятно, не займет больше минуты. Каждый Утилизация автомобиля заканчивается оформлением документа-справки о приеме автомобиля на разборку.У нас это можно сделать на законных основаниях снятие автомобиля с учета и освобождение нас от обязанности платить страхование гражданской ответственности перед третьими лицами.
Покупка автомобиля – или как продать свой машина в продаже.
[изображение_1]
Если наша машина, от которой мы хотим избавиться, стоит больше чем цена его лома, но почему-то его будет тяжело есть продавать классическими методами - т.е. например, в авариях участвовал или он поврежден, покупка автомобиля будет хорошим выбором.При использовании такого решения v В отличие от автолома, состояние также будет учитываться визуальные и технические характеристики автомобиля, его дополнительные преимущества, вариант двигателя и кузовное оборудование. Транспортные средства сильно повреждены, несмотря на отсутствие ремонтопригодные варианты могут быть использованы для их перепродажи компоненты. Особенно, когда модель автомобиля - автомобиль премиум или люкс - тогда можно рассчитывать на то, что для поврежденный автомобиль будет выплачен нам по привлекательной цене.
Бывает, что цены на покупку машины доходят до десятка-другого десятки тысяч злотых.Чтобы быть уверенным, что весь сделка будет проведена солидно и официально выбрать надежную покупку автомобиля. Хорошая компания та, которая делает справедливая оценка, обязательно предлагает заключить договор купли-продажи - продажи (реальные данные, реальные данные, недооцененные суммы) и ведет клиента через этот этап, чтобы все произошло ясно и прозрачно. Стоит заранее прочитать мнения по теме из предложенных компаний, или выбрать ту, которую он может лично порекомендовать нам кто-то, кто уже использовал покупку автомобиля.
Автомобильная классика по хорошей цене покупка
Существует также группа транспортных средств, у которых есть большой потенциал для этого. стать так называемым молодые люди. Это классические автомобили, которые ценятся рынок потихоньку начинает расти. Среди машин, которые до сих пор двигаться по польским дорогам, можно заметить одиночные копии некогда популярных Гольфов второго и третьего Поколение, Opel Calibra, реже Mercedes W202 (известный под термином «ветчина»).Так обстоит дело и с отечественным автопромом Автомобиль, безусловно, может быть Maluch и Polonaise. Быть владельцем мы, безусловно, можем рассчитывать на привлекательную цену для такого автомобиля покупка, но при определенных условиях. Бывают времена, когда автомобиль большую часть жизни стоит в гараже и выезжает на дорогу спорадически, но в подавляющем числе аварий автомобили, которые используются мы переезжаем каждый день сильно эксплуатируются. В ущерб также работает контакт с зимней посыпанной поверхностью соли, что не способствует сохранению элементов тела в безупречное состояние.Если кузов очень ржавый, это может доказать, что транспортное средство будет принадлежать будущему владельцу бесполезен, или в лучшем случае послужит частичным донором запасные части. Что существенно меняет его значение - в данном случае нет мы сможем продавать автомобили по высокой цене.
Так что же делать с транспортным средством, от которого мы хотим избавиться? Лучше всего полагаться на помощь профессионалов из хорошей компании по утилизации. легковые автомобили. Отдел закупок и продаж посоветует нам, какой вариант что у нас есть, мы можем взять на себя.В зависимости от тип автомобиля и его состояние, мы можем утилизировать автомобиль, или в случае наличия автомобилей, пригодных для покупки, продать автомобиль с помощью сервисов автопокупки.
Разработка: Автолом Эксмет-Гливице
Партнерские материалы.
Вы не поверите, сколько весит новый Hummer! Чтобы вести этот журнал, вам необходимо получить новые водительские права
.Электромобили уже по определению тяжелее бензиновых или дизельных, точно так же, как пикапы седанов или обычных универсалов. Если мы объединим оба типа этих транспортных средств, мы получим что-то, что, скорее всего, будет очень тяжелым. А вот новый GMC Hummer совершенно зашкаливает!
Новый Hummer в тяжелом весе
Согласно отчету GM-Trucks, первая модель возрождения Hummer будет весить не менее 4 103 кг.Это означает, что это будет самый тяжелый легковой автомобиль в продаже.
Чтобы немного проиллюстрировать этот вес, давайте возьмем огромный GMC Sierra 3500HD с тандемными задними мостами и двигателем Duramax Diesel LP5. Этот автомобиль весит около 3500 кг — это очень и очень тяжелый грузовик. Новый Hummer весит столько же, сколько 2,5 новых Volkswagen Golf!
Так почему Хаммер такой тяжелый? Это в первую очередь из-за огромного веса аккумуляторной системы Ultium.Предполагается, что внедорожник Cadillac, который получит такую же систему, будет весить около 3 тонн. A получит только половину батарейных модулей по сравнению с Hummer.
Другое
требуется водительское удостоверениеБезумный вес этого пикапа означает, что для управления им потребуются водительские права категории C. При весе 4103 кг Hummer намного превышает ограничения по весу для обычных водительских прав категории B. Продажи этих автомобилей в Европе поэтому будет в среднем прибыльным, так как почти никто не сможет его направить.
К счастью, у Hummer EV будет достаточно мощности и крутящего момента, чтобы компенсировать его нелепый вес. Уже известно, что он будет иметь мощность около 1000 л.с., чего достаточно для разгона огромного пикапа с 0 до 100 км/ч примерно за 3 секунды.
.Машина с фаркопом больше дымит? - MARTEC - Фаркопы - Крепления для велосипедов
В этой статье я хотел разобраться с поджогом автомобиля. Выброс вредных веществ, увеличивающийся с расходом топлива нашими автомобилями, – несомненная проблема, затрагивающая всех нас. Хотя мы не осознаем этого каждый день, чистота воздуха, которым мы дышим, также важна для производителей автомобилей. Все более непомерные стандарты выбросов выхлопных газов, установленные европейскими комитетами, заставляют постоянно совершенствовать автомобили.Системы старт/стоп, съемные цилиндры, катализаторы, сажевые фильтры, даунсайзинг – все это предназначено для снижения выброса вредных веществ в окружающую среду. Однако известно, что все зависит в первую очередь от мощности автомобиля, расхода топлива и манеры вождения. При этом также оснащение, аэродинамика и вес автомобиля. Именно поэтому я хотел рассмотреть проблему сжигания автомобиля, в котором мы установили фаркоп.
Машина с фаркопом больше дымит?
К сожалению, нет тестов и замеров, которые бы ответили на вопрос, горит ли больше машина с фаркопом?
Попробуем ответить на этот вопрос, проанализировав положение фаркопа, установленного на нашем автомобиле.
Начнем с самого начала. Крюк устанавливается в месте задней ударной балки автомобиля. Что-то отбрасываем, что-то предполагаем, так что это минимальная разница. Крюк представляет собой ударную балку с выступающими кронштейнами, на которые крепится шаровое гнездо или сам шар фаркопа. Его вес часто не отклоняется от снятого элемента — большинство крючков относительно легкие — от нескольких до нескольких килограммов. Такой вес не должен оказывать существенного влияния на расход топлива автомобиля и выброс вредных веществ.Что делать, если крючок весит более 20 кг. В большинстве случаев такие тяжелые крюки монтируются в большие автомобили — например, в почти 2-тонный Лексус мы устанавливаем крюк весом 30 кг. При сравнении веса автомобиля и веса крюка мы все же имеем небольшое изменение веса в целом. Фактически, это оказывает минимальное влияние на экономию топлива.
Еще одна проблема - аэродинамика. Фаркоп крепится сзади автомобиля, поэтому он скрыт за кузовом автомобиля, а съемный шар совершенно не вызывает завихрений воздуха, а также шума, влияющего на комфорт вождения.Отсюда следует, что другая причина, которая могла повлиять на расход топлива, не имеет значения в случае с фаркопом.
Подводя итог, фаркоп не оказывает существенного влияния на расход топлива нашего автомобиля, а современные фаркопы даже не влияют на эстетику автомобиля. Крюк потребляет меньше топлива, чем, например, базовый носитель, который вызывает большее сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива. Поэтому в вопросе повышенного расхода топлива автомобилей ограничений на выдачу фаркопов нет.Потому что фаркоп мало влияет на расход топлива автомобиля.
.
Механика автокатастроф | Autokult.pl
Столкновение с твердым препятствием, таким как бетонная стена, дерево
Если предположить, что препятствие не деформируется, то соотношение, описывающее явление, будет очень простым.
(фото: Адриан Пшеквас)
В левой части уравнения 1 мы видим силу F , умноженную на смещение s , что является просто работой. В нашем случае F — это сила, с которой автомобиль действует на препятствие (и взаимно по принципу «действия и противодействия», или третьего закона движения Ньютона), с — расстояние, на котором он останавливается, равна длине зоны раздавливания.Формула 2 — это всем известный Второй закон движения Ньютона , где и — замедление кузова автомобиля. Спешу вас уверить, что это небольшое упрощение дела: сила реакции будет колебаться, а масса автомобиля будет рассеянной.
Из 1-го и 2-го получаем зависимость 3. Из нее следуют два очень важных вывода:
- вес не влияет на замедление автомобиля - 2,5-тонный внедорожник не гарантирует большей безопасности, чем 1,5-тонный седан ,
- Чтобы компенсировать удвоение скорости перед ударом, необходимо в четыре раза увеличить зону раздавливания.2 тот же человек воздействует на ремни безопасности с силой 14 500 Н, что составляет почти 1 500 кГс.
Лобовое столкновение двух автомобилей
Ситуация проста, когда в столкновение вовлечены два одинаковых автомобиля с одинаковой начальной скоростью. Тогда столкновению двух транспортных средств со скоростью по 50 км/ч соответствует наезд на стену с одинаковой скоростью (скорости не складываются). Правда, кинетическая энергия будет в два раза больше (сумма энергий обоих автомобилей), но и зона раздавливания удвоится.Иначе обстоит дело в случае столкновения транспортных средств разной массы. Краш-тест с Mercedes S и Smart показан ниже:
Более легкая машина задержится больше: шансы гибели пассажиров возрастут. Пять звезд за стационарное испытание с препятствиями мало помогут, , если по другую сторону бампера находится гораздо более тяжелое транспортное средство.
Жесткость кузова — это компромисс. Он должен быть достаточно жестким, чтобы пассажиры не были раздавлены в салоне, и достаточно гибким, чтобы не перегружаться.Важен каждый сантиметр зоны придавливания, поэтому иногда встречаются моторы, которые проскальзывают под пол.
Ремни безопасности очень важны
Торможение тел пассажиров немного меньше, чем у автомобиля. Это связано с ремнями безопасности, которые благодаря определенной податливости увеличивают путь замедления через тело. Так что я должен добавить дюжину или около того сантиметров к s .
В момент столкновения, когда кузов автомобиля замедлится, наше тело продолжит движение с доударной скоростью .Затем машина остановится, а кузов продолжит полет до тех пор, пока не встретится с приборной панелью или рулем. Тогда ему придется потерять всю энергию всего за несколько сантиметров, что в большинстве случаев означает , гигантскую перегрузку и смерть.
Летающие объекты
Приведенное выше описание также подходит для предметов в багажнике или на задней полке. Не представляют опасности, если жестко закреплены - тогда будут тормозить постепенно вместе с автомобилем.Хуже того, если дать им свободно летать, то несколько сантиметров тела одного из пассажиров могут стать зоной смятия.
Ситуация может быть опасной при торможении. Пусть скорость (равная скорости до торможения) 1-килограммового огнетушителя на 20 км/ч выше скорости нашей и автомобиля (уменьшенной за счет торможения), и пусть наша спина прогибается в результате удара на 3 см. Тогда формула 1 показывает, что огнетушитель ударит по нам с силой более 500 Н (50 кГс).
Разногласия, связанные с тестами Euro NCAP
Нет возражений против основных оценок: безопасности взрослых, безопасности детей и безопасности пешеходов.Проблема возникает с категорией Safety Assist . В описании вы можете прочитать:
Euro NCAP награждает производителей за установку электронного контроля устойчивости, в дополнение к баллам, начисляемым за наличие устройства ограничения скорости и интеллектуальных напоминаний о ремнях безопасности.Так рейтинг повышается за наличие ESP, ограничителя скорости или даже сигнализатор непристегнутого ремня . Иногда только эта деталь отличает автомобиль с пятью звездами от автомобиля с четырьмя.
Бампер Łągiewka
Несколько лет назад это устройство было громким. Это простой механизм, преобразующий кинетическую энергию автомобиля с помощью шестерни в кинетическую энергию встроенного ротора (половина произведения момента инерции на квадрат угловой скорости).
Ничего особенного в этом нет. Просто вместо того, чтобы гнуть листы или мять углеродные волокна, ротор там разгоняется. Машина продолжает останавливаться на какой-то скорости на какой-то дороге (здесь вместо зоны деформации въезжает бампер), поэтому она тормозит.С точки зрения пассажиров ничего не меняется.
.Смотрите также
