Схема подключения магнитолы пионер

Подключение магнитолы Пионер: схема и цвет проводов

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.

Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.

Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

ИСО разъем для магнитолы

Предназначение и соединение проводков

Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.

Схема подключения магнитолы

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.

Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Подключение магнитолы Pioneer - Автозвук - Статьи

Вне всякого сомнения, автомагнитолы марки Pioneer занимают на сегодняшний день лидирующее место на отечественном рынке. Несмотря на простоту процесса, установка этих электронных устройств, в ряде случаев, все же вызывает затруднение у потребителей.

Сразу оговоримся, что, как и при монтаже аналогичного оборудования, подключение магнитолы pioneer можно осуществить двумя путями: с помощью стандартного разъема ISO, либо вариантом, при котором подключение выполняется, минуя штатные соединители, другими словами, при их обрезании.

В последнем случае, вы автоматически лишаетесь гарантии на вашу новенькую магнитолу и рискуете совершить досадную ошибку, запутавшись в куче проводов. Впрочем, довольно часто (например, на вашем автомобиле просто не предусмотрен или отсутствует соответствующий разъем) другого выхода просто нет.

Кстати и при использовании соединителя ISO необходимо проявить определенную осторожность и рекомендуется предварительно проверить правильность распайки клемм на разъеме вашего автомобиля.

Типовая схема подключения головного устройства магнитол Pioneer предусматривает следующее обозначение и распределение проводов:

Толстый провод желтого цвета – подключение к источнику +12 В( автомобильный аккумулятор). Главная особенность в том, что подключаться этот провод должен обязательно через предохранитель.
Толстый красный провод – также подключается к источнику +12В, однако в данном случае - через замок зажигания. Это означает, что магнитола будет работать только при включенном зажигании. Некоторые автолюбители, не мудрствую лукаво, подключают его вместе с желтым проводом, в этом случае существует риск разрядки аккумулятора, поэтому при длительных стоянках приходится отключать от него корпусную клемму.
Толстый провод черного цвета – подключается к клемме «-» или на корпус автомобиля.

Сине-белый провод – управление питанием антенны, активного сабвуфера либо усилителя. +12В на нем появляется при включении ГУ.

Следующая группа проводов предназначена для громкоговорителей:

Передний динамик справа – серый провод для «+» динамика, а серый с черной полосой для «-».
Передний динамик слева – белый провод для «+» динамика, белый с черной полосой для «-».
Задний динамик справа - фиолетовый провод для «+» динамика, а фиолетовый с черной полосой для «-».
Задний динамик слева - зеленый провод для «+» динамика, зеленый с черной полосой для «-».

На этом монтаж закончен, осталось лишь подключить аккумулятор и порадоваться чистому звуку вашей новой автомагнитолы.Данная инструкция по установке подойдет для следующих моделей автомагнитол pioneer :

Pioneer AVH-P4000DVD
Pioneer DEH-2210UB
Pioneer DEH-4000UB
Pioneer Navgate 42
Pioneer DEH-P40MP
Pioneer DEH-2050MPG
Pioneer DEH-2900MPB
Pioneer AVH-P5900DVD
Pioneer DEH-P7000UB
Pioneer DEH-1120MP
Pioneer AVH-P3400BT
Pioneer DEH-P6100BT
Pioneer DEH-1920R
Pioneer DEH-1100MP
Pioneer DEH-3910MP
Pioneer DEH-P5100UB
Pioneer AVH-P4100DVD
Pioneer AVIC-HD3
Pioneer DEH-P390MP
Pioneer DEH-3110UB
Pioneer DEH-50UB
Pioneer DEH-110E
Pioneer DEH-4250SD
Pioneer AVH-P5100DVD
Pioneer DEH-P85BT
Pioneer DEH-P8100BT
Pioneer DEH-5000UB
Pioneer DEH-P7900UB
Pioneer DEH-P4100SD
Pioneer AVH-P5000DVD
Pioneer DVH-P4100UB
Pioneer AVH-3400BT
Pioneer AVH-P4200DVD
Pioneer DEH-200MP
Pioneer AVH-P6000DVD
Pioneer DEH-1220MP
Pioneer Navgate 32BT
Pioneer AVH-3450dvd
Pioneer DEH-1110MP
Pioneer DEH-2120UB
Pioneer DEH-6010MP
Pioneer DEH-600BT
Pioneer DEH-2950MP
Pioneer AVH-P3200DVD
Pioneer DEH-1200MP
Pioneer DEH-P490IB
Pioneer DEH-7200SD
Pioneer AVH-P3200BT
Pioneer DEH-3900MP
Pioneer AVH-2400DVD
Pioneer DEH-1100MPB
Pioneer DEH-P4900IB
Pioneer DEH-P4950MP
Pioneer AVIC-F10BT
Pioneer AVIC-F900BT
Pioneer DEH-1000E
Pioneer DEH-2200UB
Pioneer DEH-2100UB
Pioneer DEH-2000MP
Pioneer AVH-P7800DVD
Pioneer DVH-P500UB
Pioneer DEH-P800BT
Pioneer DVH-3100UB
Pioneer DEH-P6900IB
Pioneer AVH-P5200BT
Pioneer DEH-1020E
Pioneer AVH-P3100DVD
Pioneer DEH-P3100UB
Pioneer AVIC-HD3BT
Pioneer DEH-P7100BT
Pioneer AVH-P7900DVD
Pioneer AVH-P3200BT AVIC-F220
Pioneer DEH-P5900MP
Pioneer AVH-5200BT
Pioneer DEH-2220UB
Pioneer DVH-390MP
Pioneer DEH-P6950IB
Pioneer DEH-P6000UB
Pioneer DEH-3000MP
Pioneer DEH-P690UB
Pioneer DEH-5200SD
Pioneer DEH-2110UB
Pioneer AVIC-HD3BT
Pioneer Navgate 52BT
Pioneer DEH-2020MP
Pioneer AVH-P5900DVD CD-UB100
Pioneer DEH-2900MP
Pioneer DEH-3110UB
Pioneer DEH-2000MPB
Pioneer DVH-P590MP
Pioneer DEH-112E
Pioneer DEH-2910MP
Pioneer DEH-2200UBB
Pioneer AVIC-HD3II

Как подключить магнитолу в машине Инструкция, видео, схема

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Магнитола Пионер

Радиоприёмник в машине

Станции в магнитоле настраиваются тремя способами. В зависимости от модели можно запомнить 18 или более станций.

Для удобства примем, что приёмник уже включён — переключение на него производится однократным нажатием на кнопку Band.

Способ первый — самый простой

Зная частоту станции, короткими нажатиями кнопок влево-вправо набирают её на дисплее.
Затем удерживают одну из шести кнопок (1–6) под дисплеем. Набранная станция будет записана в память, о чём на экране появится соответствующее указание в виде цифры, повторяющей номер кнопки.
Набирают следующую частоту и нажимают следующую свободную кнопку.
Дожидаются индикации на дисплее.

Так повторяют 6 раз — для шести разных станций.

С 7 по 12 и с 13 по 18 станции сохраняют в следующих банках памяти. Переключение между ними производится однократными нажатиями Band.

Способ второй

Находясь в режиме приёмника, удерживают кнопку вправо в течение одной секунды.
Магнитола начнёт поиск станции.
Найдя первую — перейдёт в режим воспроизведения.
Если станция устраивает, сохраняют её нажатием кнопок ниже дисплея.
Затем повторяют пункты 1–4 для выбора следующих станций

Запоминание станции и выбор банков так же, как и в первом варианте.

Способ третий

Из главного меню переходят в меню функций.
Листая его, находят параметр BSM.
Выбирают нажатием стрелки вверх или вправо.
Ждут некоторое время.
Магнитола проверит весь диапазон, найдёт станции и выстроит их по уровню сигнала.
Затем включит первую на воспроизведение.
Сохранять станции можно так же, как и в других способах. Листать выбранные можно однократными короткими нажатиями кнопок под дисплеем.

Маркировка проводов

Провода автомагнитолы

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

ИСО разъем для магнитолы

Учимся настраивать Пионер

Внимание! На сайте есть обучающие видео-ролики по настройкам магнитол. Это здесь…

И так, Вы стали счастливым обладателем магнитолы «Pioneer». Вы купили его, потому, что на слуху название бренда, или потому, что у друга стоит такой, или же в магазине продавец консультант очень нахваливал… . Вам установили его в тюнинговом центре, а может Вы и «сами с усами», ведь казалось бы аудио-подготовка в современном автомобиле присутствует с завода, что там сложного фишку подоткнуть… .

Включили, крутнули рукоятку громкости, и услышали из динамиков хрипы…, м-да, что-то не то, обманул продавец. А «Пионер» — то похрипывает, а может колонки подсунули слабые?…

Не торопитесь делать выводы. Начнем настройку, для того, что бы реализовать все возможности этого аппарата. И первое, что надо сделать — это проверить возможности приобретенных передних динамиков и, подстроив встроенным фильтром частоту среза, уйти от искажений по фронту.

Для примера будем использовать довольно популярный на сегодняшний день аппарат «Pioneer DEH 3100» или более старшие модели. Надо сказать, что не все модели Пионеров имеют в базе нужные настройки. Аппараты низшей ценовой категории, модели , первые цыфры которых 1, 2, а так же 11, 21 и так далее — пустые, как барабан. Это бюджет, и многого от них требовать не надо. По деньгам и функционал. А вот начиная с модели 3100 (это касается модельного ряда прошлого года) — мы имеем все для экспериментов.

Немного о возможностях джойстика. Рукоятка может наклоняться вправо, влево, вверх, вниз и утапливаться в центр.

Делаем уровень громкости примерно 30 единичек, даже если при этом передок явно похрипывает, нажимаем на рукоятку джойстика по центру и попадаем в меню настроек. Их достаточно много, но не переживайте, пока нам нужен только один пункт, вращая джойстик вправо или влево находим пункт «Аудио», нажимаем на джойстик еще раз, и, вращая рукоятку, ищем упоминание о баллансе и фадере.

Вот оно: FADER\BALANSE. Нажимаем на джойстик. Получаем надпись: FAD 0, BAL 0. Могут быть другие цифры, если ранее была произведена какая-то настройка. Наклоняя джойстик вправо мы перемещаемся из меню Фадера в меню Балланса. Вращая же джойстик мы собственно и производим регулировку этих параметров. При этом актуальное меню начинает мигать. Переводим Фадер в положение +15. При этом мы весь сигнал подаем только на переднюю акустику, что бы тыл не мешал нам отстраивать фронт. Все, можно настраивать частоту среза. Наклоняем джойстик влево и выпадаем из меню фадера в основное меню аудио настроек. ( надо уточнить, что всегда при наклоне джойстика влево мы выходим из актуального меню в основное.

Вращаем джойстик для поиска настроек фильтра пердней акустики. Вот оно: HIGH PASS FILTER. Нажимаем на джойстик , утапливая его и, получаем HPF OFF. Это означает, что фильтр выключен и на переднюю акустику идет весь сигнал, весь диапазон, что конечно же приводит к искажениям. (Это касается акустики малого размера и малой мощности, как правило на фронт устанавливается именно такие динамики — размер 13 см.) Но даже при динамиках размера 16 см. эта настройка необходима.

Утапливаем джойстик и надпись меняется. Теперь это HPF 50. И опять уточнение: Цифра может быть другой, если этот параметр уже настраивался. Цифра говорит о том, что сейчас на фронт будет идти сигнал, нижний предел которого ограничен частотой 50 герц (это практически сабовая частота и, естественно, не каждый динамик с ней справится). Для выхода из меню используется кнопка BAND, распологающаяся слева внизу. Нажимаем на нее и , выпадаем из меню настроек. Вращая джойстик, то есть добавляя громкость, можем проверить уровень искажений. Результат не понравился? Тогда заходим опять в меню фильтра и, вращая джойстик, меняем цифру на следующее значение и, опять проверяем. Надо сказать, что для акустики размера 13 см, можно смело сразу установить значение фильтра в 100 — 125. Для акустики 16 см, как правило оно должно быть 80.

Все , мы получили чистый звук, искажений нет, но и низких частот не хватает и это естественно. Но сейчас мы эту нехватку компенсируем специальным режимом, переведя работу тыловых динамиков в режим саба.

Сейчас мы будем работать в меню предварительных настроек. Есть у Пионера и такое меню. Как в него попасть? Очень просто. Выключите аппарат. Выключили? Теперь нажмите на кнопку включения магнитолы — это верхняя левая кнопка, но не коротко а длительно. Удерживайте ее пока не вспыхнет дисплей. Есть, Вы в меню.

(Небольшое отступление. Почти все эти функции о которых мы будем говорить, всегда присутствовали на Пионерах, только вход в меню предварительных настроек осуществлялся разными кнопками. Иногда это длительное удержание джойстика в утопленном положении. Иногда это удержание кнопки Функции. Почти всегда магнитола должна быть в выключенном состоянии.)

Повращайте рукоятку, проверяя какие пункты присутствуют. Там может быть настройка языка, дискретности шага поиска радиостанций, опции включения дополнительных входов да и много еще чего. Нам нужна надпись SW Kontrol.

Вращаем рукоятку для поиска этой надписи. Есть? Коротко утапливаем джойстик и получаем REAR SP FUL.Надпись говорит о том, что на заднюю акустику идет весь диапазон, а нам нужно, что бы акустика заработала в режиме саба. Вращаем рукоятку. надпись меняется с FULL на SW. Оставьте ее на SW. Все. нажмите кнопку включения магнитолы. Тыла не слышно совсем, но так и должно быть, он только включен в нужный нам режим, но не настроен.

Теперь нам нужно снова попасть в меню Аудио. Как это делать Вы уже знаете. Вы уже там? Тогда вращаем рукоятку для поиска надписи SW SETTING1. Нашли? Коротко утапливаем джойстик. Что получили? SW слева, а вот справа может быть три вида настроек. Это либо NORMAL? , либо REV, либо OFF. Вращая рукоятку мы переходим из одной опции в другую. Ну понятно, что OFF — это выключено, то есть режим выключен. А вот остальные надписи означают, что динамики работают либо в режиме нормальном, когда диффузор работает вверх, либо в режиме реверса, когда диффузор работает вниз. Оставьте какой то из них. Из опыта, в автомобилях кузовного исполнения «Седан» предпочтительнее режим Реверса.

Включили? Теперь джойстик влево для выхода из настроек. Вращаем джойстик

для поиска меню SW SETTING2. Нашли? Это следующее меню, если вращать рукоятку вправо. Утопили джойстик и получили вот что: SW 80 HZ 0. Что это означает? А вот что. 80 — это фильтр, то есть какя частота пропускается на динамики. Вращаем, цифры меняются. Если стоит акустика :6*9, то есть овальные динамики, то лучше ограничить этот диапазон 50 герцами. Как правило, при таком срезе мы получаем мягкий сочный бас сабового диапазона. Но Вы можете поэкспериментировать. Дальше, рукоятку вправо и, заморгала цифра 0. Вращаем. Получаем цифры от -6 до +6. Это уровень мощности режима. Проверьте и выберите тот уровень, какой способны воспроизвести ваши динамики без искажений. Настройка сабового режима закончена. Выходите из меню нажатием кнопки BAND , как всегда. Проверьте на разных уровнях громкости как зазвучал тыл и, если необходимо подкоректируйте уровень мощности.

Осталось совсем немного. Тонкомпенсция. Есть такой режим. Найти его легко в том же меню аудио-настроек, вращая джойстик. Надпись будет следующая LOUDNESS. Утапливаем джойстик и получаем слева LOUDNESS справа три возможных состояния. Низкий уровень, средний, высокий. Что делает эта настройка? Она корректирует уровень высоких и низких частот на малых уровнях громкости. Чем ниже уровень громкости, тем сильнее влияние. Но, не надо забывать, что при больших уровнях громкости влияние режима почти не ощущается. Чем громче, тем меньше эта коррекция. Оставьте значение HIGT — высокий уровень.

Ну вот и все, почти. Осталось совсем немного, всего две, три настойки. Но они уже для меломанов, для людей с музыкальным слухом. Обычному рядовому пользователю ими можно пренебречь. Только необходимо сделать еще одно. Зайти в меню EQ SETTING1. Это там же в аудио-настройках. Утопить джойстик в этом меню. На дисплее будет EQ SETTING и три столбца: регулировка уровня низких, средних и высоких частот. Перемещение по столбцам — это наклон джойстика вправо, собственно регулировка — вращение, как всегда. Отрегулируйте их в соответствии со своими предпочтениями но, рекомендация, не превышайте уровень низких частот, как правило достаточно значения 0 — 1.Вы и так получили сейчас хороший, сбалансированный звук. Не надо усложнять жизнь своей акустике. Опять же , если динамики серьезные, то можно и здесь поупражняться в настройках. Опять уточнение, такие настройки хороши для комплекта: Пионер и 4 динамика. Если стоит усилитель, то настройки немного другие.

Вот теперь ваш Пионер зазвучал как профессиональная машина. И попробуте с этим поспорить… .

А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию

mgp-avto.ru

Предназначение и соединение проводков

Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Схема подключения магнитолы

Хрипы динамиков

Некоторые водители сталкивались с ситуацией, когда динамики начинали похрипывать. При этом, происходит это не постоянно, а только время от времени. Конечно, проблема может быть в неисправном динамике. Но, зачастую причина оказывается в неудачной настройке самой системы. Поэтому, поиск неисправности нужно начинать с просмотра настроек. Вас интересует меню баланс. Здесь можно оценить, как распределяется звук между колонками

Обратите внимание на равномерность его распространения. Чаще всего хрипы вызывают несбалансированные низкие частоты

Если в настройках все правильно, то имеет смысл обратить внимание на соединения проводов. Возможно, где-то имеется плохой контакт

Именно поэтому динамик и хрипит. Об этом косвенно может свидетельствовать нерегулярность хрипов. Особенно, если динамики находятся в дверях. Открывая дверь, вы шевелите провод, один раз контакт может быть нормальным, другой раз, не очень. Причиной хрипов может стать пробитый конденсатор. В таком случае, необходимо его проверить.

Возьмите радиодеталь с такой же емкостью. Нужно подключить ее параллельно штатному. После чего, включите магнитолу, и проверьте результат. Отсутствие хрипов говорит о проблеме с конденсатором. В этом случае, ток прошел по установленной дополнительно детали. Отпаяйте неисправный «кондей», и установите на его место новый.

Непосредственное подключение

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Видео

Инструкция по настройке магнитолы Pioneer

(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
После покупки автомобиля или отдельно магнитолы каждый автомобилист сталкивается с необходимостью настроить аудиосистему в машине для качественного звучания аудиофайлов и радио. Если в вашей машине установлена магнитола Pioneer последних моделей, например Mosfet 50wx4, 150UB или 170ub, или же некоторые из устройств линейки AVH, то настроить его можно будет с помощью несложных действий, во время которых вы будете устанавливать приемлемое для вас качество звучания.

Как пользоваться магнитолой

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Чтобы избавиться от искажений, которые обязательно будут при звучании ненастроенной или неправильно настроенной аудиосистемы, а также выбрать подходящую мощность басов и чистоту твитов, необходимо выбирать и поочередно настраивать их с помощью меню. Устройство настраивается с помощью панели управления, в центре которого расположен круглый джойстик. Выбор и установка параметров магнитолы происходит с помощью вращения и утапливания круглой рукояти джойстика в корпус устройства. Смотрите фотоинструкцию по настройке магнитолы Pioneer для наглядного понимания принципа выбора необходимых параметров.

Настройка магнитолы Pioneer DEH и других устройств, начиная с моделей 3100, начинается с джойстика, с помощью которого осуществляется переход между пунктами меню. Круглая рукоять джойстика может вращаться в любом направлении, а также утапливаться в корпус магнитолы. Перед началом настройки необходимо установить громкость на уровне 30, чтобы иметь возможность корректно воспринимать качество звучания. Пусть вас не смущает хрип и другие шумы в начале настройки – после успешной наладки магнитолы они исчезнут.

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Чтобы попасть в меню настроек, жмем на круглую рукоять джойстика магнитолы по центру. Вращая ручку вправо или влево, переходим по пунктам меню и ищем «Аудио», для перехода в него нажимаем на круглую ручку по центру еще раз. Оказавшись в пункте «Аудио», находим подпункт FADER\BALANSE. Для новой магнитолы показатели этого подпункта должны быть установлены на уровне 0. Если вы видите другие цифры, то в устройстве уже кто-то пытался отрегулировать настройки, и вам нужно заново привести их в прежнее значение. Настраиваем FADER\BALANSE с помощью джойстика, устанавливая значение в положении фадера +15.

Настраиваем фильтр передней акустики. Для этого снова вращаем центральную круглую кнопку джойстика в поиске пункта меню HIGH PASS FILTER. При нажатии на центральную кнопку на дисплее магнитолы должно высветиться HPF OFF, что означает переход всего диапазона на переднюю акустику. Чтобы избавиться от искажений, жмем на джойстик до появления надписи HPF 50 (или другой – в зависимости от модели магнитолы). Установив фильтр на частоте 50 Гц, выходим из этого пункта меню с помощью кнопки Band и проверяем уровень искажений с помощью усиления или уменьшения громкости. Если результат вас не устроил, снова вернитесь в предыдущий пункт меню и установите параметр HPF на другое значение (от 80 до 125).

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Избавившись от искажений на высоких частотах, необходимо добавить басов, чтобы получить качественное и объемное звучание. Для этого нужно перейти в меню предварительных настроек, выключив и включив магнитолу. Чтобы перейти в меню, нажмите на основную кнопку выключения устройства и удерживайте ее до включения дисплея. Когда он загорится, вы окажетесь в меню предварительных настроек. Теперь с помощью джойстика ищите пункт SW Kontrol. Утопив джойстик в корпус магнитолы, вы оказываетесь в подпункте EAR SP FUL. С помощью вращения круглой рукояти джойстика меняем надпись FULL на SW и выключаем магнитолу.

Теперь необходимо провести донастройку этого пункта в основном меню. Для этого снова включаем магнитолу и ищем с помощью джойстика пункт SW SETTING1, затем нажимаем на центр рукояти. Перед нами три варианта настройки: NORMAL, REV и OFF. На практике большинство автолюбителей устанавливают сабвуферы магнитолы в режиме реверса (REV). Снова выключаем и включаем магнитолу.

Настройка сабвуфера в главном меню

Теперь нам нужен пункт меню SW SETTING2 – ищем его, вращая джойстик до тех пор, пока не увидим надпись SW 80 HZ 0. Вращая рукоять панели управления, устанавливаем значение частоты на уровне 50 Гц или на другом, в зависимости от ваших личных предпочтений к качеству звучания. Сделав свой выбор, вращаем рукоятку далее до момента, пока не замигает цифра 0 для установки мощности режима (он устанавливается в диапазоне -6 +6), и устанавливаем его на приемлемой мощности звучания без искажений. Выходим из меню с помощью кнопки Band.

Далее необходимо настроить тонкомпенсацию магнитолы. Для этого снова вращаем джойстик, пока не загорится надпись LOUDNESS с тремя возможными значениями – низкий, средний и высокий. Нам нужно значение HIGT – устанавливаем его и снова выходим обратно в меню.

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Последний штрих в настройке магнитолы – это выбор мощности и регулировка эквалайзера. Для этого ищем пункт меню EQ SETTING1 и находим его вместе с тремя уровнями состояния: низкая, средняя и высокая частота. Настройки эквалайзера вы можете регулировать на свое усмотрение, но желательно, чтобы уровень низких частот не превышал 0-1. Выбрав подходящее качество звучания частот, вы получаете мощный и насыщенный звук аудиосистемы в своем автомобиле.

Настройка магнитолы Pioneer MVH серии 150UB и других моделей магнитолы Пионер имеет сходные принципы, возможны отличия по количеству выбираемых пунктов настройки. Большинство пользователей этих устройств отмечают большие возможности для индивидуальной настройки качества и мощности звучания, высокое качество звука после настройки, а также интуитивно понятное и легко управляемое меню управления. Широкие возможности для воспроизведения файлов любого формата также относятся к преимуществам этой марки магнитолы.

1avtozvuk.ru

Пионер ДЕН MVH-150UB

Магнитола Пионер 150UB

Возможные проблемы и их решение

Первые проблемы могут возникнуть на этапе установки оборудования. Если магнитола не входит до конца в посадочную шахту, то следует проверить возможность размещения корпуса в панели приборов. На части автомобилей требуется подрезка внутренних элементов конструкции, в которые упираются штекеры или задняя стенка устройства. Дефект возникает из-за заклинивания боковых защелок (деформация или попадание грязи).

При эксплуатации устройства возможно пропадание звука на динамиках, вызванное плохим контактом в соединительных кабелях. Для восстановления работоспособности требуется отсоединить штекеры, осмотреть места соединения и подключить магнитолу Пионер заново. Дефект возникает при поломке каналов внешнего усилителя, рекомендуется подсоединить громкоговоритель напрямую к проигрывателю. Поврежденный усилитель ремонтируется в условиях специализированного сервиса.

Не включается

Если при нажатии на клавиши головное устройство не включается, то необходимо выключить зажигание и проверить корректность работы цепей питания и надежность соединения кабелей, а также схему подключения автомагнитолы Пионер. Если для пуска применяется инфракрасный пульт ДУ, то возможно не работает передатчик из-за разряженных батареек. Дополнительно стоит проверить работоспособность кнопок, при попадании грязи или влаги на контакты нарушается передача сигналов, управляющих работой аудиопроигрывателя.

Не выключается

На части магнитол Pioneer реализован оригинальный алгоритм работы, не позволяющий отключить питание при активном демонстрационном режиме. Попытка выключения оборудования переводит проигрыватель в режим демонстрации возможностей, который выключается снятием фронтальной панели. После отключения функции через меню нажатие на кнопку выключает питание головного аудиоустройства (кроме поддержки памяти).

Я не фанат- меломан, но слушать музыку в дороге люблю. Когда езжу в городе, больше слушаю радио, а когда по трассе — музыку с флэшки. Этим и определен выбор магнитолы. Поэтому, купив новую машину, купил и магнитолу, самую простецкую Pioneer MVH-150UB.

Всё бы хорошо, но только подключенная в дилерском салоне магнитола не желала отключаться. В машине все вырубается после того, как ключ зажигания вынешь, а магнитола не желала этого делать. Если руководствоваться мануалом, то максимум чего удавалось достичь, так это перевести ее в режим индикации часов, но подсветка кнопок при этом горела. Так и аккумулятор посадить недолго… Приходилось отщелкивать панель.И вот сегодня устранил этот «косяк».Делюсь со всеми, т.к. думаю есть такие, кто тоже купил себе магнитолу Pioneer MVH-150UB.

Итак, для выключения магнитолы Pioneer MVH-150UB (если она сама не выключается при вынимании ключа зажигания через 3 минуты) без отсоединения передней панели, алгоритм действий следующий:

1. Выключить режим энергосбережения, для чего нажать кнопку 2- открыть MENU -выбрать SISTEM — выбрать PW SAVE — выключить, выбрав OFF.2. Выключить магнитолу кнопкой 1 (появятся индикация часов и подсветка кнопок)3. Нажать кнопку 4 (disple), после чего дисплей погаснет.

(Нумерация кнопок — согласно мануала. Кстати, вышеописанной процедуры в мануале нет, потому народ и мается…)После этого можно будет включать-выключать магнитолу кнопкой 1 когда угодно и при любых обстоятельствах.

Почему лучше использовать стандартные разъемы?

То, что именно их используют специалисты, конечно, имеет значение, но существуют и более весомые доводы. Если самостоятельно решая проблему, как подключить автомагнитолу Пионер, действовать по старинке, игнорируя наличие стандартных разъемов ISO (то есть просто обрезая их), то гарантия на это изделие окажется недействующей. К тому же велика вероятность запутаться в проводах и допустить ошибку, что в лучшем случае закончится ремонтом. Однако в некоторых случаях такое подключение автомагнитолы Пионер вполне оправданно, например, если штатный разъем не предусмотрен. Несмотря на высокую оценку качеств соединителей ISO, специалисты считают, что предварительная проверка адекватности распайки клемм разъемов автомобиля будет нелишней.

Как включить и настроить радио

Пользователь может настроить радио на магнитоле Pioneer в ручном или автоматическом режимах. Дополнительно имеется функция приема дорожных сообщений RDS, которая используется для информирования водителей о происшествиях на трассе. Трансляция сообщений ведется в диапазоне FM, информация отображается на дисплее или передается голосом. В это время звук радиопередачи автоматически отключается.

Для включения радио требуется несколько раз нажать на регулятор SRC/Off, который переключает режимы работы головного устройства. После того как пользователь попадет в раздел Radio, автоматически начнется трансляция радиоканала, сохраненного в памяти устройства. Дополнительно имеется возможность выбора частотного диапазона. Для оборудования Пионер стандартом являются 3 диапазона волн УКВ, позволяющие сохранить в памяти 18 радиостанций. Дополнительно предусмотрено по 6 ячеек для записи станций, вещающих в диапазонах средних или длинных волн.

В головном оборудовании имеется возможность поиска и записи станций с наиболее устойчивым сигналом. Функция активируется через меню, частоты поочередно записываются в ячейки памяти выбранного диапазона.

Поскольку подобным образом настраиваются радиостанции только с сильным сигналом, то пользователь осуществляет поиск и запись дополнительных частот в мануальном режиме.

Поиск выполняется нажатием и удержанием кнопок сканирования эфира. После того как будет найдена необходимая частота, ее следует вручную занести в память. Пользователь использует любую кнопку из диапазона 1-6, которые расположены на фронтальной панели магнитолы. Если проигрыватель оснащен сенсорным дисплеем, то кнопки памяти отображаются на экране. Также на дисплее размещена шкала, предназначенная для корректировки принимаемой частоты перемещением регулятора.

В оборудовании используется функция PTY, позволяющая выбирать радиостанции из списка по жанру.

Для старта поиска требуется выбрать необходимое направление из перечня, затем магнитола автоматически определит частоту и запустит трансляцию. Для поиска используется информационный сигнал, транслируемый совместно с параметрами RDS. Если в эфире не обнаруживается радиостанции с желаемым контентом, то тюнер переходит в режим прослушивания частоты, с которой был начат поиск.

Для устойчивого приема радиосигнала используется внешняя антенна, которая коммутируется к разъему на задней части корпуса магнитолы. Штатные антенны оборудуются стандартным фильтром, обеспечивающим очистку принимаемого сигнала от шумов и помех. Допускается использование устройства с дополнительным усилителем, который получает питание от штекера головного устройства.

Если оборудование плохо ловит радио, то следует проверить состояние кабеля и соединительного штекера. При обнаружении надрывов изоляции или следов окисления требуется заменить элементы на новые изделия. Также причиной плохого приема становятся источники радиоэлектронных помех, каковыми являются ретрансляторы сотовой связи или линии электропередач.

При удалении автомобиля от радиовещательной станции происходит естественное ослабевание сигнала, приводящее к ухудшению приема. Расстояние, на котором начинаются проблемы, зависит от конструктивных особенностей тюнера магнитолы и антенны. Установка усилителя сигнала улучшает прием сигналов, одновременно рекомендуется применение штыря антенны с увеличенной длиной.

Аудио

Передние динамики

Настроив радиоприёмник, а также подключив источники звука, можно заняться качеством звучания.

Рекомендуемая громкость для правильной настройки составляет не более 30 единиц.

После настройки громкости нажимают на регулятор, чтобы попасть в меню настроек.
Здесь ищут пункт «Аудио».
Нажав на рукоятку, входят в это меню.
Полистав его, находят указание Fader.

Очень часто его объединяют с меню баланса, тогда искомое меню будет звучать, как Fader/Balanсe

В заводской настройке эти показатели равны нулям.

Опытным путём выведено,что здесь можно ставить 100 — 125.

Задние динамики

Передние динамики чисто работают, теперь пора задние динамики на полке перевести в режим сабвуферов — благо Pioneer и такое может.

Выключают магнитолу.
Нажав, удерживают кнопку включения (как будто собираются настраивать режим «демо»).
Попав в меню, ищут надпись в виде SW Kontrol.
Утопив рукоятку, входят в это меню.
Вращением её выставляют параметр на SW.
Подтверждают, нажав на рукоятку ещё раз.
Нажимают кнопку выключения — сохранение параметров, выход из меню.
Затем возвращаются в меню «Аудио» (нажатие на ручку громкости и выбор вращением).
Нажав на ручку, входят в меню.
Здесь ищут надпись SW SETTING1. Нажимают на ручку для входа.
Из трёх вариантов, представленных в меню, выбирать нужно один из двух — Normal или Rev.

В большинстве автомобилей именно второй режим даст лучшее звучание.

Оптимальным решением будет поставить 50 HZ.

Перед тем как переходить к следующим настройкам, проверяют на разной громкости, как работают выбранные настройки. Если что-то не нравится — повторяют описанные шаги, пробуя другие значения.

Тонкомпенсация

Спрятан этот параметр в том же меню «Аудио».

Входят в меню, находят параметр Loudness.
Выбирают нажатием на ручку.
Здесь предлагается три значения — High, Middle, Low (соответственно высокий, средний, низкий).
Этот параметр отвечает за подстройки частот при низком уровне громкости. Оптимальные установки тут тоже дать не получится — выставляют опытным путём.
Качая ручку влево, выходят в «Аудио» или из настроек — нажав Band.

Настройки эквалайзера

Для продвинутых меломанов приведём ещё несколько настроек эквалайзера. Скрыты они в том же меню «Аудио».

Войдя в меню, вращают рукоятку для выбора параметра EQ SETTING.
Входят в это меню (в зависимости от модели, возможно, тут будет нужно войти ещё в одно меню). Три параметра, предлагаемых в этом меню, отвечают раздельно за настройки нижних, средних, высоких частот.
Выставляют в соответствии со своими предпочтениями. В некоторых моделях здесь можно выбрать несколько предустановленных настроек. В зависимости от динамиков и собственных предпочтений настраивают эти параметры.

Настройки тут ничем не отличаются от других — выбор нажатием, изменение вращением, выход на уровень выше — качанием ручки влево.

Pioneer deh 1420ub как подключить

Как подключить магнитолу Pioneer по схеме и цветам проводов

Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.

Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?

Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.

Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.

Демонтаж старой автомагнитолы

Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.

На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.

В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:

Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.

Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.

Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.

При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.

После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.

Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.

При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.

Как установить магнитолу Pioneer

Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.

Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.

Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.

Маркировка проводов

С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.

При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.

Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.

Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.

Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.

В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:

Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.

Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.

Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.

Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.

Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.

Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.

Схема подключения

Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.

Пионер ДЕН MVH-150UB

Магнитола Пионер 150UB

Установка магнитолы в автомобиле

Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта. Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил. Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

Монтаж 1 din магнитолы

Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.

Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.

Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.

Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.

Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.

Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.

Монтаж 2 din магнитолы

Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.

Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.

К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.

Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.

Видео инструкция по подключению и настройке

Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.

Схема подключения автомагнитолы pioneer – в помощь автолюбителю

Установка магнитолы в автомобиле

Как подключить телефон к Пионер

Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.

Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.

Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:

В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.

В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Как подключить автомагнитолу и не запутаться в проводах? Рекомендуется откусывать оставшуюся часть, после присоединения разъема к магнитоле. Все соединения пропаиваются и изолируются.При несоответствии проводов потребуется их прозвонка при помощи тестера или мультиметра, а также 9-ти вольтной, батарейки еще может понадобиться прокладка тех проводов, которых не хватает для подключения. Прозвон необходим для определения полярности пары проводов. При тестировании громкоговорителя подключаются провода к батарейке, после чего нужно смотреть на положение диффузора – если он выдвинулся, значит полярность корректная, если втянулся- нужно полярность исправить на правильную. Таким образом, помечается каждый провод.

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND. 2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT. 3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет. 4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу. 5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу. 6. Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу. 7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Возможные проблемы и их решение

В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.

Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.

Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.

Не включается

В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:

Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:

Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.

Сокеты евро, ISO и работа с ними

Специалисты разъемы питания называют не фишками, а сокетами. Данный термин пришел из электроники и подразумевает место подключения. Распиновка представляет собой также способ включения электронного устройство к бортовой системе автомобиля. При этом схема фишки магнитолы может отличаться для автомобилей, например, Тойота, Митсубиси или Вольво, а также по маркам моделей – Sony, Pioneer, JVC и другие.

Обратите внимание, что ко всем автомагнитолам выпускаются переходники на евроразъем, это помогает избежать проблем с распиновкой и позволяет унифицировать и защитить «родные» соединения от поломки при отключении. Именно эти разъемы принято называть фишками, хотя термин позволяет трактовать толкование гораздо шире. Евроразъем также относят к разъему ISO.

Фишки (разъёмы, переходники, адаптеры) для подключения магнитол

Как установить и снять

Установка магнитолы Pioneer выполняется отверстие прямоугольной конфигурации, выполненное в панели приборов или центральной консоли. Для удержания корпуса применяется металлическая шахта, которая установлена в окне и закреплена отгибающимися усиками треугольной конфигурации. Головное устройство вставляется в шахту до конца, удерживается защелками, расположенными по бокам корпуса.

Чтобы демонтировать автомобильную магнитолу, следует удалить декоративную рамку, расположенную по периметру корпуса. Зажимы отключаются ключами, входящими в набор устройства или приобретаемыми отдельно. После изъятия корпуса из шахты следует отсоединить колодки, которыми магнитола подключалась к бортовой сети и автоакустике.

Как снять панель

Чтобы демонтировать фронтальную панель, требуется нажать на отдельную кнопку, а затем вынуть узел из посадочного гнезда. Для хранения и переноски панели магнитофона применяется пластиковый кофр с поролоновыми вставками, защищающими узел от царапин.

Способы подключения автомагнитолы

Для авто ВАЗ 2110, чтобы уменьшилась цена, подключения можно производить не к замку зажигания, а к пятому контакту на колодке БСК по схеме приведенной ниже.

Подключение автомагнитолы в авто ВАЗ 2110

Но, при этой схеме, существуют и некоторые недостатки. Например, увеличивается электропотребление при включенном зажигании, а для пассажира, если он хочет слушать музыку, ключ нужно оставлять в замке зажигания. Уйти от этого можно скрутив желтый и красный провода вместе и подключить их к постоянному плюсу. Тогда от зажигания работа автомагнитолы пионер зависеть не будет, но при этом будет постоянное потребление тока, что может привести, при длительной стоянке авто, к разрядке аккумулятора.

Более правильно будет подключение магнитолы другими способами

В разрез красного провода вставляется кнопка вкл/выкл и через нее производится подключение изделия. Магнитола в этом случае может работать всегда, а при необходимости достаточно просто кнопкой выкл. подачу на устройство тока.

Кнопка переключения вставляется после зажигания между постоянным плюсом. Используется кнопка аварийки для того, чтобы можно было переключить режим питания автомагнитолы:

При нажатии кнопки питание магнитолы осуществляется через постоянный плюс.
Кнопка отпущена – питание от зажигания через плюс.

Пример такой схемы подключения:

Провод подсветки автомагнитолы к проводу для подсветки прикуривателя.
После зажигания ставится «плюс» с колодки часов, это оранжевый провод.
Плюс постоянный с прикуривателя или АБК.
С прикуривателя минус массы.

Третий вариант: Это простая схема, по которой плюс будет подаваться и автоматически отключаться от сигнализации. При наличии в автомобиле двухпроводного соленоида, со срабатыванием на открывание и закрывание, изменением полярности для каждой операции, он работает таким образом:

с соленоида на реле Р1 положительный импульс подается при открывании дверей, реле срабатывает и фактически переходит в режим самоподхватывания, питание от аккумулятора обеспечивается через реле Р2 и выводы своих контактов, а магнитола подключается к питанию;
во время закрытия при положительном импульсе сработает реле Р2, цепь питания магнитолы и реле Р1 оборвется, автомагнитола отключится, реле будет обесточено.

Недостатком схемы является увеличенное потребление электроэнергии, за счет питания дополнительного реле Р1, оно всегда остается включенным с работающей магнитолой. Как учесть все тонкости и правильно подключить автомагнитолу, можно увидеть на видео.

Как правильно подключить

Чтобы правильно подключить автомагнитолу Пионер, необходимо ознакомиться с приложенной в документации схемой. Кабели прокладываются под декоративными пластиковыми панелями кузова, обеспечивающими защиту изоляции от физического повреждения. Для корректной работы требуется обеспечить непрерывную подачу положительного питания, поддерживающего память устройства. Для коммутации используется кабель желтого цвета, который выводится напрямую к аккумуляторной батарее транспортного средства.

Маркировка проводов

Подключение магнитолы Pioneer производится 2 штекерами стандарта ISO, в которых смонтированы провода, различающиеся по цветам:

На части магнитол встречаются дополнительные кабели, предназначенные для подключения пульта управления на руле или дополнительных компонентов мультимедийной системы. При использовании компонентной акустики для автомобиля или усилителей шнуры громкоговорителей подсоединяются к дополнительному оборудованию.

Схема подключения

Схема подключения автомагнитолы Pioneer приводится в инструкции по эксплуатации. Подсоединение кабелей производится в соответствии с цветовой окраской изоляции, для подсоединения питания используются кабели, идущие от аккумулятора и замка зажигания. Если подсоединить красный провод напрямую к батарее, то головное устройство будет разряжать источник питания. Для обеспечения надежного контакта между шнурами используется распайка оловянно-свинцовыми припоями или обжатие стыка металлической трубкой с последующей обмоткой изоляционной лентой.

Дополнительные выходы для низкочастотного громкоговорителя или пульта управления на руле соединяются аналогичным образом. Распиновка разъема соответствует стандартам ISO, для коммутации динамиков использован положительный сигнальный кабель и минусовой шнур. Запрещается скручивать отрицательные выводы в единую шину, которая подсоединяется к кузову автомобиля. Акустические кабели от громкоговорителей прокладываются внутри салона и дверей вдоль штатных жгутов электропроводки.

Инструкция

Чтобы правильно осуществить подключение всех разъемов автомагнитолы согласно схеме, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В первую очередь начнем с маркировки и распиновки проводов.

Что нужно знать о маркировке проводов?

Изучив маркировку, вы предотвратите ошибки, которые могут возникнуть в ходе подключения. В комплектацию устройства входят не только схема, необходимые штекеры и переходники, но и два основных разъема ISO. Эти разъемы являются стандартными, поэтому они идут в комплекте автомагнитолы. На каждом из этих разъемов находится группа контактов, состоящая из восьми элементов. Один из этих разъемов предназначен для подключения электрической проводки, а ко второму разъему автомагнитолы с пультом и усилителем подключаются динамики.

Проводную автомагнитолу можно подключить самому — существует два метода. Чтобы подключение прошло без ошибок, можно приобрести переходник для монтажа. При подключении устройства автолюбители поступают проще — от проводов разъем отсоединяется, а затем эти провода подключаются к ответной части путем их скручивания. Для правильного подключения устройства штекеры, переходники и разъемы подсоединяются в соответствии с распиновкой и со схемой, которая идет в комплекте. Отметим, что любая автомагнитола оснащается проводкой, элементы которой могут иметь разные цвета.

Универсальная схема подключения АКБ

Предлагаем ознакомиться с тем, какие функции имеют проводки и как осуществляется их подключение. Желтый проводок необходимо подключить напрямую к АКБ, для правильного подсоединения цепь нужно дополнить предохранителем. Также в автомагнитоле есть красный проводок, он необходим, чтобы включать систему при включенном зажигании, поэтому красный кабель подключается через замок. Между собой эти два провода ни в коем случае не должны соединяться, так как в результате этого схема распиновки будет способствовать ускоренному разряду АКБ.

Черный провод является минусовым, он обычно более толще остальных, его следует подсоединить к кузову транспортного средства. Каждый из кабелей, который идет в комплекте к автомагнитоле машины с усилителем или без него, выполняет те или иные задачи. К примеру, если проводок белый и на нем имеется синяя полоса, то при подключении к разъему он будет отвечать за функционирование антенны, усилителя, а также сабвуфера, если он имеется.

Что касается серого провода, то его нужно подсоединить плюсовому разъему колонки, расположенной впереди справа. Аналогичный кабель с черной полоской подключается к минусу этой же колонки. Такая же ситуация обстоит и с белым кабелем, а также белым проводом с черной полоской — их нужно подсоединить к левой колонке (автор видео — Антон Еремин).

Подключение задних колонок автомагнитолы с усилителем осуществляется по аналогичной схеме. В частности, к задней левой колонке необходимо подсоединить зеленый проводок (к плюсу), а зеленый элемент с черной полоской подсоединяется к минусовому штекеру колонки машины. Следуя схеме и распиновке, фиолетовый элемент подсоединяется к правой колонке, в частности — к плюсу, а аналогичный проводок с черной полоской подводится своими руками к минусу. При несоблюдении схемы и распиновки есть вероятность того, что автомагнитола может замкнуть, поэтому будьте осторожны.

Как подключить?

После того, как вы подключили все переходники и штекеры магнитолы с пультом согласно схеме, перейдем к вопросу подключения системы. Необходимо учитывать, что все штекеры, а также распиновка кабелей — стандартна, так что допустить ошибку будет трудно. Просто вставить штекер в гнездо — не проблема, но иногда автолюбители выбирают более сложный процесс монтажа, если речь идет о ручном подсоединении. Чтобы сделать это, кабели нужно отключить от штекера и подключить в зависимости от их функционала.

Подсоединив элементы их нужно максимально заизолировать, чтобы предотвратить выход системы из строя в результате замыкания. Чтобы компоненты не отключились от переходников, их желательно дополнительно зафиксировать при помощи специальных пластиковых хомутов. На всех транспортных средствах на торпеде есть место для установки мультимедиа системы, иногда это место скрывается пластиковой накладкой, которую непосредственно перед монтажом необходимо отсоединить. Для этого можно использовать отвертку.

Как включить и выключить

Чтобы включить головное устройство, требуется предварительно обеспечить подачу напряжения, повернув ключ в замке зажигания. Затем пользователь активирует устройство нажатием на кнопку SRS/OFF. При включении на дисплее отображается частота принимаемой радиостанции или параметры трека, воспроизводимого проигрывателем. Не рекомендуется оставлять головное устройство включенным при заглушенном двигателе, поскольку существует вероятность разрядки аккумулятора автомобиля.

При выключении зажигания оборудование прекращает работу автоматически.

При работающем моторе можно выключить магнитолу Pioneer путем снятия фронтальной панели. Допускается отключить устройство длительным нажатием на кнопку SRS/OFF, предварительно необходимо зайти в меню регулировки и отключить параметры энергосбережения. Магнитофоны, оборудованные инфракрасным управлением, отключаются нажатием на клавишу, вынесенную на пульт (реализовано только на части моделей).

Как перезагрузить

При некорректной настройке или сбоях рабочего алгоритма микропроцессора рекомендуется вернуть параметры проигрывателя к заводским значениям. Чтобы перезагрузить головное устройство требуется нажать тонким предметом на скрытую кнопку RESET, размещенную на фронтальной панели. Изделия со съемной панелью оснащаются клавишей на передней части корпуса (рядом с коммутационной колодкой). Кнопка удерживается нажатой 4-5 секунд, для дальнейшей эксплуатации требуется настроить параметры магнитофона.

Как управлять магнитолой

Управление магнитолой выполняется поворотным регулятором и кнопками, расположенными на фронтальной панели. Назначение клавиш, указанное в инструкции по эксплуатации, зависит от модификации мультимедийного устройства. Часть головных устройств поддерживает штатные кнопки управления, вынесенные на рулевое колесо.

Пульт подключается через специальный конвертер сигнала к разъему, расположенному на задней стенке корпуса. На части изделий встречается инфракрасный пульт, на панели имеется приемник сигналов, закрытый затемненным стеклом.

Неисправности и их устранение

В списке наиболее частых неполадок можно назвать следующие.

Не включается автомагнитола Pioneer. Если не работает головное устройство, причин может быть несколько (сгорел предохранитель, вышла из строя проводка, произошла поломка акустического оборудования). В любом из этих вариантов лучше обратиться в специализированный центр. Там проведут диагностику и установят точную причину, почему гаснет кнопка питания на автомагнитоле.

Магнитола не до конца выключается. Причиной этому может стать плохое заземление. Сложности с отключением также бывают при неплотном прилегании устройства к гнезду. В этом случае достаточно надежно закрепить прибор, как проблема устранится.

Настройка звука

Чтобы магнитола сочно играла и хорошо воспроизводила низкие частоты, необходимо отрегулировать кривую эквалайзера и настроить отсечку низких или высоких частот. Оборудование поддерживает настройку звукового баланса между динамиками, имеется отдельная функция динамического усиления низких частот (BASS BOOST).

На качество звука влияет битрейт звуковых записей, хранящихся на лазерных дисках или сменных накопителях. При низком качестве записи выправить звуковую картину настройками невозможно.

Эквалайзер

Кривые эквалайзера со стандартными параметрами хранятся в памяти, для выбора требуемого значения используется меню (подраздел EQ Settings). Магнитолы поддерживают создание собственной картины звучания с записью параметров в отдельную ячейку памяти.

Фильтр высоких и низких частот сабвуфер

Настройка среза выполняется через меню, в котором требуется найти параметр Crossover. Функция поддерживается только частью оборудования, алгоритм настройки зависит от модификации акустического устройства. Часть моделей допускает установить индивидуальные характеристики для каждого динамика. Высота среза выбирается из списка предлагаемых значений.

Как выключить

Отключения магнитолы происходит путём зажатия кнопки SRC или SOURCE (но стоит помнить, что на данную функцию может быть запрограммирована и другая кнопка, к примеру, FUNC, что напрямую зависит от модели используемой магнитолы).

После того как магнитола полностью настроена, можно смело наслаждаться качественным и сочным звучанием аудиосистемы автомобиля, что позволит сделать даже длительные поездки более комфортными и приятными.

На вопрос о лидере по производству аудиоаппаратуры большинство читателей ответит, не задумываясь — конечно, Pioneer. Название этого бренда давно стало именем нарицательным для обозначения хорошей, качественной аппаратуры, при этом не только в аудиосегменте. Но на автофорумах имя этой компании очень часто звучит в варианте — как настроить магнитолу Pioneer в машине. Несмотря на разнообразие марок все такие девайсы настраиваются практически одинаково. Вот несколько примеров по настройке.

Возможные проблемы и их решение

Не включается

Непосредственное подключение

В салоне каждого автомобиля есть отсек для установки. Иногда ниша скрыта под панелью. Перед тем, как установить, панель снимают, и на ее месте останется небольшой отсек. Из ниши извлекают ответные проводки. Затем проводки соединяют (см. фото). После этого устройство устанавливают в отсек. После подсоединения всех проводков понадобится их заизолировать, иначе возможны поломки и короткие замыкания. Надежно зафиксировать проводки можно пластмассовым хомутом.

Распиновка

Сегодня, как правило, устанавливаются идентичные разъемы ISO. Поэтому заменить ее не составит труда: достаточно лишь переставить штекер. Если штекер потеряется или сломается, запомните или промаркируйте каждый проводок, чтобы подключить устройство. Распиновка детально показана на схематических рисунках. Если будете следовать инструкции, вы легко сможете сделать все своими руками, а после — наслаждаться музыкой в дороге в любое время.

Размеры и разъемы

Это может быть одноблочное или двухблочное (1 и 2 din) устройство. Версия 2 din в два раза выше 1 din, поэтому стоит заранее рассчитать размеры ниши. Разъем, который есть в автомобиле, может отличаться от того, который установлен в магнитоле. Если он отсутствует, установите переходник. Этот способ подключения новой автомагнитолы Пионер очень прост. Мы предлагаем вам полный список рекомендаций, чтобы упростить задачу для вас.

Подсоединение 1 din

Чтобы проводить работу, вам понадобятся отвертка и пластиковые хомуты.

Если вы используете стандартную стандартную схему подключения автомагнитолы пионер с соответствующими разъемами ISO, то сложностей не будет.

Если в салоне вашей машины их нет, то подсоедините провода таким образом:

демонтируйте панель;
снимите штекеры с проводков, соедините провода, как показано на картинке;
заизолируйте все места соединения проводков;
зафиксируйте хомуты.

Подсоединение 2 din

Подключение автомагнитолы марки пионер лучше выполнять так, чтобы питание шло от аккумуляторных батарей.

Так устройство можно включать на всю мощность. При этом помехи заметно снизятся. Обратите внимание:

Если в вашей машине нет проводки от аккумулятора, воспользуйтесь многожильным медным проводом. Те, которые продаются вместе с автомагнитолой марки Pioneer, не подходят. Важно, чтобы провод был достаточно длинным, чтобы его хватило от ниши до аккумулятора. На расстоянии полуметра от аккумулятора установите предохранитель (20 А).
Не стоит перекручивать проводок от устройства 2 din из-за возможных помех и низкой мощности.
Заизолируйте каждый проводок.

Подсоединение к мультирулю

Чтобы правильно установить проигрыватель в салон с мультирулем, воспользуйтесь адаптером. Он может быть универсальным или специализированным. На видео хорошо показаны все этапы, поэтому вам не составит труда проделать эту работу в своей машине. За счет адаптера вы без труда подсоедините устройство.

Подключение адаптера:

отключите аккумулятор от сети автомобиля;
извлеките магнитолу;
подсоедините кабель адаптера к автомагнитоле, а адаптер — к ISO-разъему;
настройте на мультируле кнопки;
подключите АКБ.

Схема подключения магнитолы 2 дин 7018B wilkYdin к автомобилю

Подключение магнитолы 2 дин к автомобилю. Инструкция и описание основных функций

Распиновка автомагнитолы 7018B wilkYdin (подключение)

Схема подключения магнитолы типоразмера 2 дин является универсальной и подобна большинству других стандартных автомагнитол. Магнитола обладает стандартным универсальным разъемом ISO.

Автомагнитола 7018B wilkYdin имеет два разъема – кабеля подключения.

Кабель A – отвечает за питание и контроль устройств.

Процесс правильного подключения важен для того, чтобы автомагнитола была правильно подсоеденина к кабелям питания, что обеспечит сохранение настроек при заглушенном автомобиле. Для включения магнитолы 2 din 7018B необходимо подключить всего 3 провода из шлейфа А. Красный, Желтый, Черный.

Красный – подключается к сигнальному проводу зажигания ACC (12V). Это необходимо для подачи напряжения в момент включения автомобиля, что обеспечивает автоматическое включение магнитолы.
Желтый – это кабель постоянного тока +12V, который поддерживает заряд, идущий от АКБ. Это подключение позволяет быть автомагнитоле 2 дин постоянно подключенной к сети питания и сохранять все настройки (дата, время, язык, эквалайзер и пр.) даже в выключенном состоянии.
Черный – минусовой кабель, или как еще называют – масса или земля (GND), замыкает электроцепь.

Кабель В – 8 пинов – выходов для подключения динамиков. Цвета, а также полюсность (плюсы и минусы) указаны на схеме. К каждому динамику подключается два провода + и -. Цвет соответствует местоположению колонки.

Настройка и управление Радио

Убедитесь, что антенна подключена в разъем для антенны на магнитоле.

1. AS – автоматический поиск станций. Произойдет сканирование всех доступных частот, которые будут автоматически сохранены.
2. FM1 / FM2 / FM3 – переключает наборы сохраненных радиостанций – по 6 станицй. Итого запомнить можно до 18 радиостанций. Чтобы сохранить текущую станцию, нужно нажать и подержать кнопку канала, тогда частота на нем изменится на текущую и она сохранится.
3. PS – режим ручного поиска – осуществляет сканирование от текущей частоты до поимки следующей радиостанции.
4. EQ – настройки эквалайзера и распределение баланса аудио по салону автомобиля.
5. LOC – переключение режима приема радиостанций. LOC – локальный прием радиостанций, повторное нажатие — активируется DX (прием станций текущего диапазона).
  - LOCAL — местный режим, полезно включать, если вы живете в крупном городе, например Москва. Но при этом многие радиостанции исчезают, остаются только местные. В небольших городах толку мало — местные радиостанции могут иметь плохой прием, звук, тихая громкость.
  - DX — предназначен для приема станций с дальнего расстояния, которые имеют слабый сигнал (рекомендуется).

Моно / Стерео – переключение режима воспроизведения на моно или стерео.
Сохраненные радиостанции – сохраняются при автоматическим сканировани (1). Также можно установить любую волну вручную. Для этого, находясь на текущей нужной радиоволне, нажмите и подержите одну из кнопок. Частота станции зафиксируется на ней.
Переключение по сохраненным станциям.

Быстрая настройка звука и экрана

Для быстрой настройки частот, распределения звука по салону, эквалайзера и изображения экрана воспользуйтесь регулятором громкости.

Нажмите на регулятор (1) и подержите около секунды, появится окно с указанием опции в центре экрана. Находясь на данной опции, отрегулируйте ее вращением регулятора.

Повторное короткое нажатие приведет к смене на следующую опцию. Порядок опций настройки:

BAS – регулировка нижних частот
TRE – регулировка средних частот
BAL – смещение звука в правую или левую часть салона
ФАД – смещение звука в переднюю или заднюю часть салона
EQ – переключение предустановленных режимов эквалайзера
Усиление громкости

Настройка экрана магнитолы 7018B wilkYdin

Яркость
Контрастность
Насыщенность
Оттенок

Воспроизведение с карт памяти USB / MicroDS (TF)

Магнитола 7018B wilkYdin предоставляет удобный проводник файлов внешних носителей. Вы можете одновременно использовать USB флеш карту и MicroSD (TF) карту. Вы сможете выбрать “Проводник” для того чтобы просматривать все содержимое носителей в браузере. Слоты для подключения USB и TF карты находятся на передней панели автомагнитолы.

Также, вы можете выбрать один из пунктов основного меню на главном экране магнитолы – Аудио / Кино / Фото – тогда браузер отсортирует все данные на носителях по соответствующему типу файлов, которые вы также сможете просматривать и выбирать. Возможен запуск слайдшоу из фото файлов.

В процессе проигрывания видео, коснитесь экрана, чтобы вызвать дополнительное меню управления просмотром.

Пульт Д/У – описание функций

Мультируль. Подключение нарульных контроллеров. Настройка мультируля на магнитоле.

На данной модели автомагнитолы доступна функция подключения одного набора штатных кнопок управления на руле автомобиля. Если у вас нет нарульных контроллеров, то вы можете приобрести дополнительно нарульный пульт управления.

Для подключения мультируля нужно корректно определить провод, отвечающий за передачу сигнала от кнопок руля вашего автомобиля на магнитолу и провод заземления нарульных контроллеров.

Сделать это можно с помощью схемы распиновки вашего авто. Чаще всего данные провода на схеме могут обозначаться как:

Steering_Wheel Remocon – провод питания кнопок и
Steering_Wheel Remocon_GND – провод заземления кнопок.

После того, как провода определены, вам нужно:

Подключить провод от автомагнитолы А3 (коричневый) к Steering_Wheel Remocon.
Провод заземления Steering_Wheel Remocon_GND на массу автомобиля, либо на черный провод (-) магнитолы.

На этом подключение мультируля завершено, теперь останется только провести обучение кнопок на магнитоле.

Обучение кнопок руля на магнитоле 7018B

Перейдите в Настройки и выберите пункт “Рулевое упр.”

Для обучения необходимо выбрать функцию и послать сигнал с соответствующей кнопки на руле. Затем сохраните.

Выйдите в главное меню и проверьте работу всех кнопок. При необходимости повторите процедуру.

Подключение pioneer в toyota. Рекомендации, новости, видео

Содержание статьи:
Фото

Подключение магнитолы Pioneer: как установить своими руками, схема » АвтоНоватор

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Toyota Avensis II — автозвук. Дисплей на штатной голове приказал долго жить (почернел). Ещё до этого задумывался о замене. Ибо записывать диски mp-3 не в кайф было. Кто-то ставил, по-моему yotour, для чтения флешек. Но тоже не вариант для меня. Давно отошел от поиска и скачивания музыки в домашнюю коллекцию. В своё время винт по.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma. Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет. Автор: Дмитрий Буймистров. Распечатать. Здравствуйте! Мое имя Дмитрий, по образованию - журналист. Специализируюсь на автомобильной тематике - карьеру начинал в интернет-магазине автомобильных комплектующих, да и сам являюсь автолюбителем.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Подключение и установка магнитолы Pioneer без проблем: полезно знать. В современном автомобиле должна быть акустическая система. Качественный звук считается одним из основных показателей комфорта при езде автомобиля. Из статьи вы узнаете особенности установки магнитолы Pioneer и схему подключения, а также что означает маркировка проводов и какие неисправности характерны для таких систем. Инструкция. Чтобы правильно осуществить подключение всех разъемов автомагнитолы согласно схеме, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В первую очередь начнем с маркировки и распиновки проводов. Ч.

Теги автозвук , автомагнитола , pioneer , магнитола , звук. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный — за управление идет на замок. Увидеть разницу можно на фото. Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов.

Распиновка автомагнитолы Тойота подробно

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.

В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками. Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости.

Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.

Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ.

Использовать желательно качественный провод экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный — за управление идет на замок.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами они идут на задние и передние динамики: Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода.

Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета. Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор. Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы: Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее: Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC замок неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Зная распиновку автомагнитолы , можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. Сам процесс делится на две части: Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

Как подключить Android телефон к магнитоле Pioneer

Схема Подключения Магнитолы Pioneer - Автомагнитолы

Схема Подключения Магнитолы Pioneer

Установка или замена автомагнитолы в авто возможна самостоятельно любым автомобилистом, который не тратит деньги на все подряд. Если у Вас большие проблемы с руками, то тогда лучше обратиться в автосервис - так точно получится дешевле и в разы быстрей. Далее статья для тех, у кого "прямые руки" и фамилия не Рокфеллер. :) Схема подключения различных магнитол в разнообразные авто остается одинаковой, однако имеются различные нюансы и особенности. До всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще, к сожалению, далеко.
По способу установки автомобильные магнитолы или приемники бывают встраиваемые и стационарные.

Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.
Стационарные автомагнитолы от кражи защищают их оригинальная форма и нестандартные размеры. Подходят они в определенную марку автомобиля, что лишает их универсальности. Как правило, устанавливаются такие магнитолы производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Контейнеры под магнитолу в некоторых моделей авто снабжаются специальной шторкой – устройство довольно простое, но весьма эффективное от авто воров.

Современные магнитолы бывают двух размеров по высоте - одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля.

Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
Вариант 1 (предпочтительный) - существует большое количество различных переходников, главное правильно подобрать. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.
Вариант 2 - Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему - без музыки не останетесь.

Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы - ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.

Источник: bazila.net

Как работает реле? Конструкция электромагнитного реле

Статья из серии: Курс по основам автоматики

Реле, несомненно, одно из самых популярных устройств, которое можно встретить после поворота ключа в шкафу управления, поэтому стоит знать, что оно собой представляет на самом деле. Интересно, как реле работает? Если вы только начали заниматься проектированием или обслуживанием систем управления, а может просто хотите освежить свои знания, которые могли где-то упустить, то сердечно приглашаю вас посмотреть фильм, который мы подготовили совместно с компанией Relpol .После такой проверки в мире реле не будет для вас секретов! 😉

Что такое реле?

Реле — это устройство, которое размыкает и замыкает электрическую цепь. Благодаря этому позволяет влиять на работу других устройств в системе управления. Проще говоря - может выполнять функцию включения-выключения.

Реле повсюду. Поверьте мне, действительно сложно найти машину или систему управления без реле.Эти устройства в основном используются в промышленности, но вы также найдете их в строительстве, сантехнике и даже в умных домах.

Конструкция и работа реле

А пока давайте сосредоточимся на самом популярном промышленном реле, электромагнитном реле . В целом такое реле состоит из двух основных частей: катушки и контактов .

Чтобы контакты такого реле размыкались или замыкались, нужно сначала привести в действие катушку электромагнита . Это значит, что нужно установить напряжение на .Ток, протекающий в витках катушки, вызывает магнитное поле , благодаря которому притягивается стальной якорь, который замыкает или размыкает соответствующий контакт или группу контактов.

Если входное напряжение катушки исчезнет, то возвратная пружина оттолкнет контакты друг от друга, в результате чего контакты разомкнутся, тем самым отключив цепь .

Типы контактов

По стандарту PN-EN 61810-1 различают следующие типы контактов:

НО контакты, маркированные буквой Z,
НЗ контакты, с буквой R,
переключающие контакты, обозначены буквой P.

]]>

Важно помнить, что нормально разомкнутый контакт не проводит ток до подачи напряжения на катушку, и замыкается после срабатывания катушки. нормально замкнутый контакт по умолчанию проводит ток. Для разрыва цепи необходимо подать питание на катушку.

На самом деле на практике, однако чаще всего вы будете сталкиваться с перекидным контактом . Это контакт, который выполняет функции как нормально замкнутого, так и нормально разомкнутого контакта. После срабатывания катушки этот контакт переключается между двумя состояниями.

Диапазон рабочего напряжения катушки

Важнейшим параметром катушки реле является ее напряжение питания , значение которого обычно указывается производителем на корпусе устройства. Всегда ищите его на символе катушки. Это могут быть самые разные значения, от 12 В постоянного тока до самых популярных 24 В постоянного тока или 230 В переменного тока (вы также часто встретите 250 В переменного тока). Существуют и менее типичные катушки, например, на 110 В постоянного тока.

Основные функции реле в системе управления

Первый - гальваническая развязка .Это абсолютно основная и самая важная функция реле в системе управления, которую вам необходимо хорошо знать. Он заключается в том, что назначение реле - создать гальваническую развязку между маломощной цепью управления и мощной исполнительной цепью, защищая таким образом входы/выходы контроллера от случайных коротких замыканий, ошибок подключения и перенапряжений, которые на стороне цепи может возникнуть нагрузка. Эти перенапряжения могут возникать, например, в сети, питающей цепь нагрузки.Другой причиной может быть возникновение пиков высокого напряжения из-за отключения высокоиндуктивных цепей.

Второй - переключение нагрузок большой мощности с использованием малой мощности . Управляя катушкой от источника питания 24 В постоянного тока, номинальной мощностью 0,4 Вт и потребляющего ток 16,6 мА, достаточно запустить цепь с напряжением 230 В переменного тока, для чего требуется ток в несколько или даже несколько ампер. ! Следует различать цепь катушки и цепь контакта, поскольку они представляют собой две отдельные, разделенные цепи, и напряжения, которые могут быть приложены к ним, могут быть разными.

В-третьих - возможность введения в систему приемников с питанием от источников с разным напряжением, хотя в этой системе присутствует только один уровень напряжения . Благодаря этому, имея в нашем распоряжении только выходы 24 В постоянного тока, мы можем легко управлять устройствами, которым требуется более высокое напряжение - 230 В переменного тока или более низкое напряжение - например, 12 В постоянного тока.

Реле с несколькими контактами - один/два/четыре контакта

Электромагнитные реле можно разделить на множество категорий, но давайте теперь рассмотрим разбивку по количеству контактов.Есть реле:

1. Одноконтактный , имеющий один переключающий контакт,

2. Двухполюсный , с двумя переключающими контактами,

3. Четырехконтактный - с четырьмя независимыми токопроводами.

90 130

В этом типе реле срабатывание катушки вызовет одновременное переключение всех контактов . Конечно, следует помнить, что каждый из этих контактов является независимым ! У нас есть возможность подключить различных уровня напряжения , например.в одном поле мы включим обогреватель 230 В переменного тока, а в другом поле включим подсветку светодиодной лампой 24 В постоянного тока, которая будет предупреждать нас о том, что нагреватель может быть горячим.

Маркировка контактных зажимов и выводов катушки

Чтобы правильно подключить реле, вы должны понимать маркировку контактов, к которым вы будете присоединять провода. Выводы контактов и катушки описываются по правилам, строго определенным в стандарте PN-EN 50005

Обозначение контактных зажимов

Одним из основных правил обозначения является то, что контактные клеммы всегда описываются с использованием двузначных чисел , где цифра единиц – номер функции , а цифра десятков – порядковый номер .

Здесь видно, что клемма 11 всегда будет общей точкой для первой дорожки. Клемма № 12 всегда будет нормально замкнутым контактом, а клемма № 14 будет нормально разомкнутой. Изменив цифру десятков на 2, вы легко получите маркировку для второй дорожки. Тогда общий вывод будет иметь номер 21, а номер 22 будет соответствовать выводу нормально замкнутого контакта. Номер 24 пойдет на нормально открытый терминал.

Однако может случиться так, что вы встретите другую маркировку, поэтому перед подключением реле стоит свериться с описанием его выводов на корпусе! Тогда вы точно избежите ошибки.

Маркировка выводов катушки

В этом случае самое главное помнить, что клеммы катушки имеют маркировку буквенно-цифровая .

Обозначения A1 и A2 используются для катушек постоянного напряжения. Как правило, полярность здесь произвольная, что на практике означает, что напряжение можно давать как мы хотим - 24 В постоянного тока на А1, а 0 В постоянного тока на А2 или наоборот. Оба способа подключения обеспечивают правильную работу реле.

Однако есть некоторые исключения! Если в гнезде реле установлены дополнительные модули защиты от перенапряжения и сигнализации, или если внутри реле установлены диоды защиты от перенапряжения, то полярность важна! Тогда нужно обратить внимание на маркировку на модулях или поискать информацию по этому поводу в техпаспорте.

В случае с катушкой на 230 В переменного тока ситуация очень проста – достаточно подключить источник питания 230 В переменного тока между клеммами А1 и А2, потому что, как вы, наверное, хорошо знаете, в случае переменного напряжения эта последовательность не выполняется. иметь значение.

Как видите, это довольно просто. Полное описание клемм для 4-х контактного реле будет выглядеть как на картинке выше.

Цепи безопасности

При отключении питания на катушке возникает скачок напряжения . Это связано с тем, что срабатывающая катушка имеет высокую индуктивность . Такое перенапряжение катушки реле может привести к повреждению электронных компонентов системы, т.е.транзистор или неблагоприятно повлиять на работу других электронных схем поблизости.

Для предотвращения повреждения от перенапряжения используются схемы защиты для подавления перенапряжения, создаваемого катушкой .

Самый популярный предохранительный элемент, который можно встретить, это например выпрямительный диод , подключенный параллельно катушке в обратном направлении. Это решение используется в случае катушки , питаемой постоянным напряжением .Для катушек AC используется другая защита. Обычно это два типа защит - варисторная , с функцией защиты от перенапряжения или двухполюсная RC - имеющая функцию защиты от помех.

Использование устройств защиты от перенапряжения дает пользователю уверенность в том, что цепь управления катушкой, а также другие электронные или электрические схемы будут защищены от перенапряжения .

Твердотельные реле

Второй по распространенности группой реле являются твердотельные реле , также известные как SSR — от Solid State Relay. В отличие от электромагнитных реле, ТТР являются полностью электронными устройствами и не имеют в своей конструкции подвижных частей, а переключающими элементами являются тиристоры , симисторы или транзисторы .

Как работает это реле? Входной ток протекает через оптоэлектронную систему, которая дополнительно обеспечивает разделение входной/выходной цепи и управляет силовой цепью.Конечный эффект такой же, как и в случае с электромагнитным реле - после подачи напряжения на вход контакты переключаются. Отличие только в том, что в случае твердотельного реле нагрузка переключается электронным элементом .

В реле данного типа для разделения входной цепи от выходной цепи используется оптопара , которая преобразует электрические сигналы в оптические. Затем он передает полученный оптический сигнал через расстояние гальванической развязки между входной и выходной секциями .

Характеристики полупроводниковых и электромагнитных реле

Если у вас уже есть небольшая путаница в голове, и вы задаетесь вопросом, что выбрать для вашего приложения электромагнитное или полупроводниковое реле, вам понадобятся некоторые знания об их характеристиках. Итак, давайте проведем сравнение.

Наличие движущихся частей

Благодаря тому, что реле SSR не имеют в своей конструкции движущихся частей, они работают бесшумно , поэтому прекрасно подходят для офисов и жилых помещений.К тому же они очень стойкие даже к большие вибрации и не страшны так как пыль , из-за которой часто слипаются контакты электромагнитных реле . Более того, твердотельные реле более долговечны и надежны, чем их электромагнитные аналоги. Долговечность электромагнитных реле зависит от их конструкции (механическая прочность очень хорошая), а также от электрической нагрузки (электрическая прочность немного хуже).Более того, в случае полупроводниковых реле отсутствует явление контактной вибрации, которое можно найти в электромагнитных реле.

Возникновение электрической дуги на контактах

Большим преимуществом твердотельных реле является отсутствие электрической дуги на контактах . В результате излучение радиочастотных помех значительно снижается , что может быть важно в некоторых приложениях. Если у нас помехи, как вы, наверное, помните, использование электромагнитного реле связано с наличием в катушке электродвижущей силы. Эта сила может мешать работе датчиков/преобразователей, таких как, например, термопара или микрофон. Эта проблема не возникнет, если мы используем твердотельное реле. Отсутствие электрической дуги на контактах также является преимуществом в среде, где используются летучие горючие вещества.

Потребляемая энергия

Можно оценить, что SSR составляет прибл.Потребляемая мощность на входе в 10 раз ниже, чем у электромагнитных реле. Это значения порядка 0,5 мВт - это столько же, сколько у светодиода, , выполняющего задачу в полупроводниковом реле, за которое в электромагнитном реле отвечает катушка. Однако существенным недостатком твердотельного реле является высокое сопротивление при включении, а это значит, что мы вынуждены использовать радиаторы или вентиляторы , что часто увеличивает затраты всего приложения.

Гальваническая развязка со стороны нагрузки

Вернемся к гальванической развязке . Я не знаю, знаете ли вы, но существует значительная разница между гальванической развязкой между секцией управления и нагрузки и гальванической развязкой на стороне нагрузки. В некоторых приложениях, особенно связанных с безопасностью, очень важно обеспечить разрыв между контактами при размыкании цепи, т.е. разделение на стороне нагрузки. В этом случае электромагнитные реле имеют преимущество, поскольку только они могут обеспечить такой тип разделения.

Коммутационная способность

Если вам важна очень высокая коммутационная способность, порядка 100 пс (одна пикосекунда это одна триллионная секунды), то такую головокружительную скорость срабатывания обеспечат полупроводниковые реле. Электромагнитные реле работают примерно в 100 раз медленнее, а их коммутационная способность составляет 5-15 миллисекунд, что все еще достаточно для большинства приложений.

Коммутационная способность реле

Одним из важнейших параметров реле является его коммутационная способность . Но что это? Другими словами, это максимальное значение тока и напряжения для данной категории нагрузки, которое можно ввести на контакты реле . Максимальное значение тока и напряжения, которое вы найдете на корпусе реле, обычно соответствует коммутационной способности для резистивных нагрузок, поэтому всегда стоит обращать внимание на то, указал ли производитель также коммутационную способность для других типов нагрузок, например.индуктивная или емкостная. Ищите такую информацию в карточках каталога.

Вы всегда найдете максимальное значение тока и напряжения на корпусе рядом с символом контакта.

Необходимо помнить, что полупроводниковое реле необходимо подбирать под тип нагрузки (категория нагрузки) и вид напряжения (постоянное или переменное), а электромагнитное реле может коммутировать разные нагрузки контактами (для разные категории) и нужно только знать какое максимальное значение тока и напряжения может коммутировать в данной категории.

Контактор или реле?

Думаю контактор вы видели не раз. Можно сказать, что контактор является старшим братом реле . Правда, оба эти устройства действуют как выключатель , который может включать или выключать электрическую цепь , но разница в том, что контактор предназначен для включения основных цепей, сильноточных цепей. , а реле с по включают вспомогательные цепи .

Контакторы

используются для коммутации таких устройств, как двигатели , нагреватели или трансформаторы . Реле же передает слаботочные сигналы устройствам, которые контролируют работу сильноточных систем.

Вы также можете встретить другие типы реле, например, реле времени или реле контроля. Однако это электронные устройства, в которых исполнительным механизмом является электромеханическое реле.Об этом мы обязательно поговорим подробнее в другом материале, но в целом реле времени выполняют различные функции времени, а реле контроля контролируют такие параметры, как изменение напряжения, тока или температуры.

Однако на практике все не так однозначно, и вы также можете встретить «релейные контакторы», которые используются для переключения сигналов. На рынке также есть «контактные реле», которые позволяют коммутировать токи с большими значениями. 😉

Резюме

Прежде чем приступить к подключению реле, не забудьте в первую очередь проверить на его корпусе напряжение катушки и значение нагрузки , которую можно поставить на его контакты.Зная важные различия между электромагнитными и полупроводниковыми реле, вы теперь сможете выбрать подходящее устройство для конкретного применения. Я думаю, что после такой порции знаний вы будете прекрасно знать, как пользоваться реле и не спутаете его с контактором. 😉 Все представленные приборы и материалы мы получили от компании Relpol , за что им огромное спасибо. Если вы хотите узнать больше о реле Relpol , сердечно приглашаю вас на сайт производителя .

.
Хорошая практика, позволяющая быстро устранять сбои • iAutomatyka.pl

Наверное, каждый во время своей работы имел удовольствие участвовать в устранении сбоев. Я хотел бы представить известные мне стандарты и практики, позволяющие значительно сократить количество времени, затрачиваемого на устранение обнаруженных неисправностей.

Ниже приводится дюжина пунктов с примерами, в которых обсуждаются способы быстрого устранения неполадок. Поэтому рекомендую приготовить себе крепкий кофе и читать книгу с мыслью о том, что никто не позовет вас неудачником.

1. Описание неисправности

Вы отсчитываете минуты до окончания работы и вот телефон с информацией об аварии. Вы прибываете на место происшествия и слышите, что «машина не работает». Вы думаете: «ага, я знаю, что делать в этом случае».

Часто бывает, что никто нам и пальцем не покажет, что датчик неисправен, а точнее мы получим очень общую информацию. В этом случае в первую очередь нужно ознакомиться с машиной, с тем, как она работает в стандартном режиме и соотнести это с текущим состоянием.Информация людей, которые эксплуатируют устройство, их советы и предложения очень полезны. Но, с другой стороны, вы должны знать, что они могут дать вам неверную информацию. Информация о том, что было до того, как произошел сбой и были ли такие ситуации раньше, тоже очень важны, на их основе можно быстрее локализовать реальную проблему.

Пример

Начальник мастерской просит подъехать к станку, видимо не работает джойстик, в котором недавно заменили микропереключатель.Езжу на место, в коробке новый микропереключатель, вхожу в салон, беру джойстик, манометр в руку, проверяю и все ок.Завожу машину, вверх, вниз, влево, вправо, переключаю все что можно и все работает. Вопрос, как можно что-то исправить, если все работает? На следующий день выяснилось, что механизмы перестали работать после длительной эксплуатации машины, когда масло нагревается.

Запросы

Если мы приходим к сбою, которого не происходит, иногда приходится размышлять о факторах, которые возникли во время сбоя и которых сейчас нет.

2. Документация

При поиске причины остановки машины мы часто обращаемся к электрической схеме. Заглядываем в шкаф а там пустоты - документации нет. Наверное, никого из вас не раздражало, что у нас нет документации на это устройство, что, безусловно, облегчило бы дальнейшую работу по поиску причины неисправности. Поэтому очень важно, чтобы, например, на этапе ввода машины/устройства в эксплуатацию документация уже находилась в шкафу управления.

Довольно сложно представить быстрое определение, к какому зажиму подключен датчик давления, когда у нас есть 3 ряда зажимов и восемь датчиков данного типа.

Пример

Недавно я должен был подключить радиопередатчик в одном из шкафов. В конечном итоге мы хотели получить информацию о сбое в шкафу, расположенном на мобильной платформе.

К сожалению, оказалось, что у меня нет документации. Я поставил чемодан перед шкафом и начал проверять расположение и элементы управления, к которым я хотел подключиться, чтобы убедиться, что я подключаюсь в нужном месте.

Запросы

Возможность использования документации сократит время, затрачиваемое на установку нового компонента в шкаф.

3. Исправление документации

Хорошо, когда у нас есть документация внутри при открытии шкафа, но мы должны помнить, что она должна обновляться каждый раз, когда мы что-то добавляем в наше устройство. Все это для того, чтобы облегчить работу не только себе, но и другим людям из других смен. Отсутствие исправлений в документации часто может привести к путанице или моменту испуга. Вроде бы небольшой недостаток, но спустя годы таких мелких недочетов может быть много и в этом случае, открывая документацию, мы не совсем уверены, документация для данного шкафа.

Пример

Звонят из диспетчерской, что нет данных ни с одной установки. Подъезжаю к месту, вижу, что на панели все нули, открываю шкаф, а там, у контроллера, по одному отсоединенному кабелю на входах. Я ищу документацию и ничего не нахожу о дополнительном сигнале. Следуя по кабелю, я пришел к следующим 5 реле, также не вошедшим в документацию. В итоге оказалось, что связь в контроллере упала, но я так и не знаю от чего был отсоединенный кабель на входах к контроллеру.

Запросы

Отсутствие изменений в документации может привести к ошибкам позже, когда дело доходит до следующих изменений в стойке.

4. Потенциалы на отведениях

Потенциалы - то есть описания на отдельные кабели, расположенные в том числе в шкафу управления, наносятся на отдельные кабели уже на этапе производства или, если хотите, "зашивки" шкафа. В шкафу не может быть даже двух несоединенных между собой кабелей с одинаковым потенциалом.

Стандартно маркировать основные силовые кабели с потенциалами L1, L2, L3, а после главного выключателя, например, 1L1, 1L2, 1L3, до предохранителей.

Что касается потенциалов за предохранителями, то я знаю три школы применения потенциалов:

Проводу присваивается порядковый номер, но с дифференциацией, например, на виды токов, протекающих по проводу. Например:

Проводники переменного тока 230 В - потенциалы 1-99,

Провода 24 В переменного тока - потенциалы 100-199,

Провода постоянного тока 24 В - потенциалы 200-299,

внешние жилы (не подключенные к источнику питания в шкафу) - потенциалы 300-399.

жилы в системе безопасности - 400-499.

Проводу присваивается номер, состоящий из двух цифр. Первая цифра относится к номеру страницы, а вторая к следующему номеру провода на данной странице, например, номер 13.007 означает, что описанный провод находится в документации на странице 13 и является 7-м проводом по очереди.

Проводу присваивается номер, состоящий из двух цифр. Первое число относится к названию элемента, к которому оно подключено, а второе число — к контакту, к которому оно подключено.Так вот, например, номер мк1.6 означает, что другая сторона кабеля подключается к выводу 6 элемента мк1.

Мне больше всего нравится использование второй идеи, с другой стороны хорошо, если есть какие-то потенциалы, т.к. они сильно ускоряют использование электротехнической документации.

Пример

Недавно добавлял защиту помпы. Управление было разделено на две цепи: исполнительную и управляющую, каждая на 24 В постоянного тока. Документация показала, что я использую потенциал 305 в исполнительной цепи и потенциал 306 в цепи управления.Потенциалы основного источника питания постоянного тока 24 В были получены с «распределительных блоков», от которых каждый отдельный провод был промаркирован соответствующим потенциалом, поэтому мне не составило труда быстро подключиться к соответствующему блоку.

Запросы

Потенциалы на кабелях помогают быстро найти, например, кабель с таким же типом напряжения.

5. Идентификация компонентов машины/шкафа управления

Как и описания кабелей в виде потенциалов, описания компонентов внутри и снаружи шкафа также полезны.Конечно, это отражено в документации.

Благодаря описаниям компонентов можно быстро найти прокладку кабелей, которые, например, влияют на запуск определенного двигателя. Логично, что двигатель М1 включается контактором МК1 и защищается автоматическим выключателем QM1.

Я знаю две школы маркировки компонентов в стойке:

Следующему компоненту данного типа присваивается порядковый номер. Так, например, последующим контакторам присваиваются номера МК1, МК2, МК3 и т. д.

Следующему компоненту данного типа присваивается номер, состоящий из двух цифр. Так, например, номер 13К1 означает, что данный компонент находится на странице 13 документации и является первым контактором (К) на этой странице.

Больше всего мне нравится второй способ.

Важно, чтобы описания компонентов находились не только в шкафу управления, но и на всех компонентах машины или системы. Это значительно облегчит поиск определенного датчика или дроссельной заслонки, показанных в документации или на визуализации.

Еще я столкнулся с наклеиванием номера компонента под ним на монтажной плате. Наверное, предполагалось поставить данный компонент на нужное место, предварительно вынув его из шкафа.

6. Цвета проводов

Вероятно, большинство посетителей данного сайта, увидев черный, коричневый или серый провод, сразу догадаются, что это фазный провод.

Подробнее о цветах и их значениях можно узнать, среди прочего, на странице:

https://iautomatyka.pl / цвета в автоматике /

Здесь я хотел бы отметить, что правильный тембр для конкретного провода также очень важен. Поиск неисправности значительно упрощается, когда мы имеем дело с группировкой отдельных проводов по цветам. В этом случае нам не нужно слишком долго думать, следует ли нам ожидать 24 В переменного тока или 24 В постоянного тока или даже 230 В переменного тока в этом кабеле.

Использование кабелей, цвета которых не соответствуют их назначению, является ошибкой. И так, напр.используя желто-зеленый провод в качестве фазного провода.

7. Описание кабелей

Описания в конце и в начале, которые также включены в документацию, помогают быстро найти кабели.

Существуют различные способы маркировки кабелей. При небольшом количестве некоторые используют разноцветные изоляционные ленты, которыми обматывают концы кабелей. Тоже хорошая идея, но с большим количеством непрактично. Одним из более дешевых решений является использование кабельных стяжек с табличкой с описанием.Только до тех пор, пока такое описание может длиться снаружи, в нашем климате. Наиболее практичным решением является использование специальных лент с возможностью нанесения этикетки с символом кабеля поверх непечатной этикетки.

Пример

Недавно имел "удовольствие" поискать механический датчик уровня извести в силосе в шкафу. Сначала я хотел обесточить датчик, чтобы иметь возможность безопасно его снять. Документов конечно нет. Нетрудно представить, какие акробатические трюки мне пришлось проделать, взобравшись на 12-метровый бункер, протянув кабели в трубах, открутив желоба на высоте 3 метра, пройдя несколько тоннелей с кабелями, чтобы суметь, наконец, найти нужную пару клеммы в шкафу управления.

Сколько времени я бы сэкономил, если бы датчик имел то же описание кабеля, что и на входе в шкаф?

Запросы

Этикетки на концах кабелей помогают быстро найти концы кабеля.

8. Резервные копии

Стоит иметь бэкапы не только документации, но и программ и настроек. Вы не раз поблагодарите себя за то, что у вас есть этот экземпляр.

Пример

Вы подходите к шкафу, вам просто нужно кое-что проверить.Вы знаете, что у вас не будет проблем, поскольку у вас даже есть документация. Открываешь шкаф и оказывается, что это не шкаф управления, а врата в ад, и ты всего в одном шаге от того, чтобы поздороваться с дьяволом. Судя по всему, вчера у Хениека были неудачи, но он взял себя в руки. Документация выглядит как после урагана, страницы отсутствуют, а половина все еще запачкана маслом, а на одной странице даже есть отпечаток ботинка Хениека в качестве подписи о том, что он был здесь. Думаешь, только успокойся, напечатаю новую - вот тут-то и пригодятся бэкапы.

Пример

Мне звонят в 10 вечера, вся линия не работает, черный экран. Я звоню менеджеру, чтобы узнать о плане действий. Наконец, мы заменяем драйвер загруженной программой. Запускаем гардероб, начинается визуализация, а что случилось с параметрами? Все скорости маршрута установлены на 100%, а время ускорения равно 1 секунде. Наступает момент оцепенения. Помню, когда я начинал работать, для меня все было в новинку и я снимал то, что мог.Я запускаю свой ноутбук, ищу старые фотографии и нахожу изображение экрана со всеми установленными параметрами. Выражение лица моего менеджера неописуемо. Ввод параметров с фотографии занял около двух минут, а проверка вновь установленных скоростей и времени могла занять целый день.

Запросы

Наличие резервных копий документации или программного обеспечения должно быть нормой в нашей работе.

9. Помощь другим - контактные телефоны

Не повезло тел, что вы имеете дело с очередной неисправностью.На экране можно увидеть информацию о том, что контроллер не может подключиться к камере. Как думаете, какая камера? Открываешь шкаф, а там бронированный компьютер с собственной системой охлаждения с мигающими светодиодами. Вы думаете, что чем дальше в лес, тем больше деревьев.

Когда наши знания постепенно начинают иссякать, а время для устранения неисправности становится опасно долгим, иногда стоит обратиться за советом к другим. В таких случаях телефонный звонок в компанию, занимающуюся сборкой устройства, сервисом или другими людьми из нашего отдела, безусловно, будет полезен.

Номер телефона компании, устанавливающей устройство, по которой мы можем чаще всего звонить, должен быть внутри шкафа или где-то на корпусе устройства на табличке. Они также не должны отсутствовать в документации.

Мы можем встретиться с информацией о том, что нам нужно подать официальное уведомление, и компания направит на место специалиста по обслуживанию, что, конечно, влечет за собой увеличение затрат и увеличение времени для устранения дефекта. Однако иногда короткая беседа позволяет вам продвинуться вперед в работе.

Пример

Пацаны установили счетчик воды после легализации и попросили загнать и подключить. Захожу в камеру и вижу, что имею дело с двумя счетчиками воды и одним коммуникационным узлом, в котором у меня есть полоса из 6 клемм и 4 провода для подключения.Описания ноль, документации нет. Телефонный звонок мастерам, которые отключали счетчики воды для получения информации о том, как они были подключены. Ответ вроде «Мы как раз собирались отключить устройство». Ищу инструкции от коммутатора и ничего.Звоню в сервис и узнаю что нужно зарегистрироваться и тогда мне будет доступна инструкция. Я регистрируюсь через мобильный телефон, скачиваю инструкцию, подключаю провода к определенным клеммам, закрываю камеру и иду домой.

Запросы

Иногда стоит воспользоваться помощью других, благодаря чему мы можем быстрее справиться с неудачей, а также укрепляются наши навыки межличностного общения.

10. Тесты - Окончательный тест

Фу, вы нашли причину сбоя.Вы говорите ребятам заменить неисправный датчик, а сами собираете вещи и идете домой. Во время движения вам звонят с информацией, что машина все еще не работает.

Пример немного не соответствует действительности? Как по мне, то наверняка есть люди, которые иногда спешат и не успевают сделать последние тесты, потому что говорят, что все будет ок.

В любом случае, послеаварийный тест просто важен. Ради спокойствия, когда я уверен, что все еще работает, я прошу сервисмена проверить, все ли работает должным образом.В худшем случае вы можете обнаружить, что сломали другой, пока чинили один. Кроме того, нельзя забывать, что окончательные испытания следует проводить на полностью собранном устройстве. Я не соблюдал это правило один раз, и описываю событие на примере ниже.

Пример

Приходишь на работу и в самом подъезде сервисмены сообщают, что у одного из шкафов всю ночь горела лампа от коллективной аварии.

Вы подходите к гардеробу. Документов конечно нет. Вам повезло в том виде, что сигнал лампы идет не напрямую от драйвера, для которого у вас явно нет софта. Нахожу реле от коллективного отказа. Начинаю искать причину включения реле. Здесь я должен упомянуть, что шкаф находится в довольно агрессивной среде с повышенным уровнем сероводорода и поэтому провода часто самопроизвольно сыплются возле гильз.Я начинаю находить сколотые кончики один за другим. У меня снова все заработало, запускаю гардероб, сигнализации нет, приборы работают. Думаю финито, сворачиваем корыта и провал проверен.

Однако, упаковав инструменты, говорю, что еще раз проверю, все ли работает, в самом конце для спокойствия. Включаю шкаф, еще моторы... и двигатель 3 не заводится. В итоге оказалось, что при засовывании тросов обратно в желоба оборвались еще концы тросов.

Запросы

Каждый раз, когда мы заканчиваем устранение сбоя, мы должны проводить тесты эффективности устройства.

11. Испытания - ввод в эксплуатацию новой установки

Кто не был на пуско-наладке, тот не знает, что теряет. Я говорю о быстром устранении сбоев, так почему я пишу о запуске новых установок?

Я пишу потому, что если вы не обнаружите ошибку запуска, вам придется разобраться с ней позже. Другими словами: «Как только вы заправите свою постель, так вы и спите».Именно поэтому стоит посмотреть на руки (может быть, не в прямом смысле) людей, занимающихся вводом в эксплуатацию новой установки.

Пример

Недавно в ходе случайной беседы узнал, что где-то в водопроводе на баке в фирме установлен привод на клапан, который с самого начала не открывается на 100% и потом не закрывается полностью и каждый раз кто-то из службы должен приходить к нему и закрывать вручную.

Пример

Однажды я присутствовал при пусках в тепловом узле.Ниже приведен список обнаруженных ошибок:

4 датчика температуры заменены,

2 неверных описания датчиков температуры,

2 переделанных датчика давления,

2 неправильно подключенных датчика давления,

использование управляемой заслонки 230 В переменного тока вместо 24 В постоянного тока,

нет инфраструктуры (нет труб).

См. описания датчиков температуры. Своего рода клише, но эта ошибка может впоследствии породить другую ошибку, потому что кто-то из службы техобслуживания подскажет неверное описание датчика.

Запросы

Мы должны проверить каждый компонент новой установки во время ввода в эксплуатацию, чтобы убедиться, что устройство работает правильно.

12. Условия работы оборудования

При устранении сбоев мы также должны обращать внимание на условия, в которых работает наше устройство, так как они могут иметь прямое или косвенное влияние на причину сбоя.

Таким образом, могут возникнуть следующие ситуации:

высокая запыленность может вызвать отложение пыли на оптических датчиках,

агрессивная среда может снизить эффективность контактов в контакторах,

слишком высокая влажность может вызвать ускоренную коррозию,

Слишком высокая температура может вызвать неправильную работу устройств или даже привести к возгоранию.

Устранение сбоев — это одна сторона медали, а другая — предотвращение их возникновения. При заказе нового устройства нам необходимо знать, в каких условиях оно будет работать. И поэтому мы должны обратить внимание на следующие вещи, среди прочего:

температура,

влажность,

пыль/пыль,

потенциально взрывоопасная зона,

работа в подводном положении,

химические вещества,

материал, с которым будет соприкасаться устройство.

Дополнительно здесь хотелось бы отметить класс защиты IP. У нас может быть шкаф со степенью защиты IP67, но если мы используем сальники со степенью защиты IP44, шкаф теряет свою первоначальную степень защиты.

Запросы

При покупке новых устройств мы должны обратить внимание на условия, в которых будет установлено устройство, потому что может оказаться, что нам придется сразу заказывать новые.

13. Световые индикаторы

Не ошибусь, если скажу, что сигнальные лампы об активации отдельных компонентов облегчают нам работу.Здесь я сосредоточусь на оптической сигнализации в реле и ПЛК.

Часто бывает, что мы хотим проверить, поступает ли правильное напряжение на катушку реле. Берем счетчик и проверяем показания на мультиметре. Однако не было бы быстрее, если бы реле было оснащено диодом, показывающим, что реле включено?

Когда дело доходит до реле, мы можем выбрать 2 решения:

Модуль сигнализации
крепится к основанию реле,

- реле с диодной сигнализацией срабатывания.

Ниже приведен пример, когда наличие сигнальной лампы может ввести в заблуждение.

Пример

Однажды ребята из диспетчерской сообщили мне, что в машине не работает один из шкафов. Проблема была в том, что насосы не включались в машине. Датчик уровня работал исправно. Позвоните другу и узнайте, как проверить поплавок, работающий всухую. Поплавок в рабочем состоянии. Реле получает правильное напряжение.Далее, чтобы проверить входы в драйвер. Документации нет, описаний нет, поэтому пробиваю по кабелю проверяю каждый вход в контроллер. Прихожу к реле от сухого хода. Что-то дышало на меня и я решил проверить, что активирует реле. Оказалось, что контакт, который должен быть замкнут, не был замкнут. Думал может контакты потускнели. Я заменил реле на другое, и насосы сразу заработали. Разобрал старое реле и оказалось что сгорела катушка.

Выводы: После подачи питания на реле сухого хода сигнал на входе контроллера должен включаться через контакты реле а не как сейчас, т.е. сигнал переключения реле также поступает напрямую на контроллер.Сигнальная лампа в этом случае информировала бы только о том, что напряжение доходит до реле, а не о том, что оно включено.

Лампы, информирующие о состояниях входов и выходов на устройствах ПЛК для каждого работающего с ними сотрудника, безусловно, очень помогают при возникающих сбоях.

Благодаря контрольным лампам мы можем определить, доходит ли сигнал до контроллера или контроллер выдает сигнал без лишнего использования счетчика. Благодаря такой сигнализации мы даже в состоянии определить частоту срабатывания данного выхода/входа.

Можем иметь дело с драйверами без оптических индикаторов, но в большинстве случаев состояния будут отображаться на экране контроллера, а если нет, то можно попробовать отдельный экран на нашем экране визуализации или управления со статусом выходов и входов контроллера .

Пример

Я получил информацию из диспетчерской, что один дроссель без остановок показывает аварийный статус. Мне было интересно, доходит ли вообще состояние открытия и закрытия до контроллера.Документации, как обычно, не было, но в контроллере стояли лампочки, информирующие о состоянии входов, поэтому я решил вручную активировать дроссели и контролировать входы, на которых меняются состояния. Тесты и ничего. Я попросил своего коллегу манипулировать следующим дросселем и заметил, что контроллер получает открытое и закрытое состояние попеременно от данного дросселя. Что касается предыдущей дроссельной заслонки, то от нее контроллер получил сигнал о том, что она закрыта и открыта, что и вызвало сбой, а на контроллере изменений я не заметил.В конечном итоге виной поломки стал поврежденный микропереключатель в дроссельной заслонке. Я заменил поврежденный элемент, и сбой больше не повторялся.

Запросы
Световые индикаторы
позволяют легко информировать оператора о состоянии устройства или его компонентов.

14. Обучение - знания

Под словом "обучение" есть еще одно очень хорошее и нужное слово, а именно "знание". Чем больше мы знаем о той или иной установке, тем быстрее мы можем распознать причину сбоя, и тем больше мы знаем о машине, например, мы обучены ее эксплуатации.

Мы можем расширить наши знания с помощью следующих вещей:

участие в обучении,

участие в конференциях,

чтение статей, книг,

чтение технической документации,

участие в группах/форумах,

участие в устранении сбоев, не обязательно собственное.

Ниже приведен пример мероприятия, в ходе которого я использовал знания о работе гидростатического датчика уровня.

Пример

Однажды мне пришлось столкнуться с гидростатическим датчиком уровня.Уровень в баке был 35см, а мне нужно было не менее 60см, чтобы что-то проверить. Я решил оставить кабель с щупом, чтобы накрутить уровень. При поднятии щупа уровень падал нормально, а при опускании щупа уровень поднимался и останавливался на отметке 35см.

Оказалось, что я имею дело с гидростатическим датчиком уровня, который использует давление для оценки глубины погружения, поэтому я не смогу обмануть измерение.

Запросы

Чем больше мы знаем об устройстве, с которым имеем дело, тем быстрее сможем устранить связанные с ним сбои.

15. Инструменты

Известно, что для того, чтобы работать, нужно иметь какие-то инструменты для работы. Иногда инструменты для работы — это отвертка, гаечный ключ, дрель, а также автомобиль, ноутбук, программное обеспечение, и самый лучший инструмент, который мы должны использовать каждый раз на работе, — это наш разум.

Тем не менее, нам трудно что-то починить, когда у нас нет никаких инструментов. Иногда качество инструментов, которые мы используем, приводит к увеличению нашего рабочего времени. Ведь мы не всегда хвастаемся самыми лучшими инструментами, доступными на рынке, но с другой стороны, хорошо, что они у нас есть, а если они есть, то и ухаживать за ними нужно должным образом, чтобы они служить нам как можно дольше и служить нам эффективно при устранении сбоев.

Не стоит забывать о датах переповерки некоторых наших приборов.

Пример

Недавно мне пришлось столкнуться с отказом, который длился от 1 до 10 секунд каждые несколько минут, а затем отступал сам по себе - это была своего рода история тревог. Аварийный сигнал мог быть вызван сработавшим автоматическим выключателем, и в этом случае было невозможно снять аварийный сигнал без повторного включения автоматического выключателя.

Решил проверить, когда подается сигнал тревоги.Я запустил программу и оказалось, что тревога может возникать при выключении выключателя двигателя, а также при отсутствии питания на одном из следующих вводов. Проверил и оказалось, что на одном контакте на подходе к этому входу кабель отвалился, а значит напряжение было правильное а иногда и нет. Достаточно было снова заработать чаевые и тревога больше не появлялась.

Выводы:

Имея подходящие инструменты для выполняемой нами работы, мы способны не только более эффективно выполнять поставленные задачи, но и быстро устранять любые сбои.

16. Повышенная безопасность

Поломка - это отказ, но всегда в таких случаях в первую очередь следует позаботиться о собственной безопасности. Потому что чем дольше мы будем в хорошей физической форме, тем быстрее и эффективнее мы сможем устранять любые сбои.

Нам нужно быть в два раза более сосредоточенными во время неудач, с которыми мы сталкиваемся. Мы должны знать, что из-за неисправности не все системы безопасности могут работать должным образом.

Я встретил, среди прочего, следующие действия, которые могут защитить нас от несчастных случаев на работе, а также при устранении сбоев:

использовать средства прямой защиты,

обезопасить рабочее место,

использовать только рабочие инструменты,

используйте инструмент только по назначению,

Выполнить данное задание за два, если этого требует действие.

.
Frsky Manuals - Manuals +

FrSky TANDEM X20S Руководство пользователя Введение Tandem X20S — это новаторский двухдиапазонный радиопередатчик, который опирается на отзывы и опыт работы с предыдущими радиостанциями и добавляет множество новых функций, таких как цветной сенсорный экран, эргономичный дизайн, который предлагает беспрецедентный комфорт в руке. Что касается РЧ, мы дали ему мощный РЧ…

Продолжить чтение «Руководство пользователя для новаторского двухдиапазонного радиопередатчика FrSky Tandem X20S»

Руководство пользователя для датчика тока FrSky - FAS40 ADV Введение Примечание: Все инструкции, гарантии и другие сопроводительные документы могут быть изменены по собственному усмотрению FrSky Electronic Co.Co., Ltd. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.frsky-rc.com и перейдите на вкладку поддержки для этого продукта. Благодарим вас за покупку датчика тока FrSky - FAS40 ADV. ...

Продолжить чтение «Интеллектуальный порт FrSky FAS40 ADV и FBUS 40A. Руководство пользователя датчика тока»

Руководство пользователя двухдиапазонного приемника FrSky TD R18 900M Tandam Введение Двухдиапазонные приемники серии Tandem не работают так, как другие FrSky 2.4G или приемники 900М, они работают одновременно на 900М и 2-х частотах.4G, а это значит, что они могут обеспечить не только управление сигналом с малой задержкой, но и большой диапазон регулировки с повышенным уровнем надежности...

Читать далее "Руководство пользователя двухдиапазонного тандамного приемника FrSky TD R18 900M"

FrSky FAS40 Датчик тока ADV Введение Благодарим вас за приобретение датчика тока FrSky - FAS40 ADV. Он предназначен для системы, которая поддерживает порт FrSky Smart и может измерять ток (А) и объем батареи (В) при подключении между батареей и регулятором скорости.Чтобы в полной мере воспользоваться этим, прочтите Руководство пользователя…

Продолжить чтение «Руководство по эксплуатации датчика тока FrSky FAS40 ADV»

Руководство пользователя дрона с вращающимся ротором FrSky Rover 3 Редакция 1.0 Примечание. изменять по собственному усмотрению FrSky Electronic Co., Ltd. Актуальную литературу по продукту можно найти по адресу https: // www.frsky-rc.com/ и щелкнуть лист продукта для этого продукта.Значение специального языка Используются следующие термины ...

Продолжить чтение "Руководство по эксплуатации дрона FrSky Rover 3 с вращающимися роторами"

Приемник ARCHER SR6 для версии RC Drone Руководство по эксплуатации приемника FrSky ARCHER SR6 Введение Приемники Archer SR6 представляют собой приемники с гироскопической стабилизацией и встроенный 3-осевой гироскоп и 3-осевой акселерометр. режимы полета и методы настройки. Они поддерживают весь диапазон мощности сигнала благодаря двум съемным антеннам, что гарантирует…

Продолжить чтение "Руководство пользователя приемника FrSky ARCHER SR6 для радиоуправляемого дрона"

Приемник FrSky ARCHER SR10 PRO для модели радиоуправляемого дрона. Руководство пользователя, версия 1.0 Введение Приемники Archer SR10 PRO представляют собой гироскопически стабилизированные приемники со встроенным 3-осевым гироскопом и 3-осевым акселерометром, имеют 10 выходных каналов точности ШИМ и предлагают несколько режимов полета и методов конфигурации. Они справляются с полным диапазоном силы сигнала благодаря двум съемным антеннам, что гарантирует…

Продолжить чтение "Руководство пользователя приемника FrSky ARCHER SR10 PRO для RC Drone"

Руководство пользователя приемника FrSky Archer GR8 Введение Приемник ARCHER GR8 оснащен новый протокол ДОСТУП.ACCESS обеспечивает меньшую задержку и повышенную производительность по сравнению с нашими предыдущими приемниками G-RX8. Благодаря поддержке OTA (Over-The-Air) обновление прошивки будет очень простым, без кабелей. The ARCHER GR8 also has an upgraded high precision variometer which gives…

Continue Reading "FrSky Archer GR8 Receiver User Manual"

IInnsstrructionnMMaannuuaal lfofor rFrFSrkSykAyRACRHCEHRERR8GPRR8O PWMRACRHCEHRERR8GPRR8O version has an 8RRHCERRR8GPRR8O ReceeiVCRHCERR8GPRR8O Pro ReceeiVCRHCEVR8GPRR8O ReceeiViViVrvvrv it is about spark ignition in combustion models.Он обрабатывает весь диапазон мощности сигнала благодаря двум съемным антеннам, которые обеспечивают оптимальный прием антенны и максимальную дальность действия. Кроме того, R8…

продолжить чтение «Руководство пользователя приемника FrSky Archer R8 Pro»

Двухдиапазонный радиочастотный передатчик FrSky X20S. предыдущих радиостанций и добавляет множество новых функций, таких как цветной сенсорный экран, эргономичный дизайн, обеспечивающий беспрецедентный комфорт в руке.На радиочастотной стороне у нас есть…

продолжить чтение «Руководство пользователя тандемного двухдиапазонного радиочастотного передатчика для помещений FrSky X20S»
.
Godox MF-R76 Micro Ring Flash Руководство пользователя - Инструкции +

Godox MF-R76 Micro Ring Flash Руководство пользователя

Предисловие

Благодарим вас за покупку!
MF-R76 — фонарь с макрокольцом с компактным корпусом и удобным контроллером. Вспышка A / B может срабатывать независимо, регулировать уровень вспышки для точного управления яркостью и предоставлять широкий спектр возможностей и возможностей для творчества. Его можно широко использовать в макросценах, таких как фотография насекомых, фотография растений, фотография ювелирных изделий и фотография зубов.

Функции

Отсутствие виньетирования и теней при макросъемке.
Точная регулировка мощности от 1/1 полной мощности до 1/128 при 1/3E Винкремент на каждой остановке.
Руководящий принцип № GN14, стабильная мощность вспышки в ручном режиме и мгновенное заполнение. Время перезарядки полной мощности вспышки составляет всего 1,5 секунды. Питание от литиевой батареи
, до 660 вспышек при 1/1 полной мощности.
Прост в установке и подходит для объектива камеры 49–77 мм.
Два светодиода вспомогательного луча фокусировки имеют 10 уровней регулировки яркости.
Простой пользовательский интерфейс, удобная и удобная работа.

Предупреждение

Всегда храните этот продукт в сухом месте. @ Хранить в недоступном для детей месте.

Поскольку этот продукт не является водонепроницаемым, не используйте его под дождем или во влажных условиях.

Не оставляйте и не храните вспышку, если температура окружающей среды превышает 50°C. В противном случае электронные компоненты могут быть повреждены.

Не разбирать.В случае ремонта данное изделие следует отправить в авторизованный сервисный центр.

Прекратите использование данного изделия, если оно сломается в результате вытягивания, падения или сильного удара. Невыполнение этого требования может привести к поражению электрическим током при прикосновении к его электронным компонентам.

Не направляйте вспышку прямо в глаза (особенно младенцам) с близкого расстояния. Невыполнение этого требования может привести к нарушениям зрения. @ Не используйте вспышку в присутствии легковоспламеняющихся газов, химикатов или других подобных материалов.При определенных обстоятельствах эти материалы могут быть чувствительны к яркому свету, излучаемому вспышкой, что может привести к пожару или электромагнитным помехам.

В случае неисправности немедленно выключите устройства.

Название детали

Головка вспышки

Светодиодная кнопка вспомогательного луча фокусировки (1–10 ступеней)

Диск группы A/B

C. Fn: Кнопка настройки пользовательских функций
Кнопка вспышки 20ATIO 9002 Кнопка
Установить набор кнопки

Dial

Кнопка включения / выключения

Безопасное кольцо

Hot Shoe

Flash A

Flash B

Кнопка для удаления аккумулятора

Контроллер

Синхронизация кабеля 3.5 мм

Подключающий кабель

литийная батарея

Адаптерное кольцо соединительного порта

Отсоединение ручки

Что в коробке

батарея

. Работа. Доступное время зарядки и разрядки составляет 480.

Это надежно безопасно. Внутренняя цепь устойчива к перезаряду, переразряду, перегрузке по току и короткому замыканию.

Для полной зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства требуется всего 3 раза.5 часов. VC1 (SV 2A, опционально)
Советы: Кольцевая макролампа MF-R76 совместима с литиевой батареей Godox V1 VB26 и литиевой батареей ADI 00Pro WB100 (7,2 В / 2600 мАч или 7,2 В / 3200 мАч)

Меры предосторожности 9005

Не замыкать.

Не подвергайте воздействию дождя и не погружайте в воду. Этот аккумулятор не является водонепроницаемым.

Хранить в недоступном для детей месте.

Без непрерывной зарядки в течение 24 часов.

Хранить в сухом, прохладном, вентилируемом месте.

Не убирать и не бросать в огонь.

Утилизируйте разряженные батареи в соответствии с местным законодательством.

Если аккумулятор не использовался более 3 месяцев, полностью зарядите его.

Пожалуйста, заряжайте аккумулятор в течение примерно 60 часов. XNUMX% до размещения в течение длительного времени.

Замените новую батарею после более чем 500 зарядок и разрядок или более 3 лет использования.

Зарядка и разрядка аккумулятора

Разрядка
Нажмите и удерживайте кнопку извлечения аккумулятора и нажмите на аккумулятор вправо, чтобы разрядить его.

зарядка
Вставьте литиевую батарею в соответствии с направлением, нажмите на нее, пока она не зафиксируется.

Установка и снятие контроллера

Ослабление стопорного кольца
Поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить стопорное кольцо.

Установка контроллера
Сдвиньте горячий башмак до упора в слот камеры.

Стопорное кольцо
Поверните по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо.

Установка и снятие кольцевого фонаря

Установка переходного кольца объектива
Поверните соответствующее переходное кольцо по часовой стрелке и прикрепите его к передней части объектива.

Рекомендация: 76 Переходных колец можно использовать для MF-R8: 49 мм, 52 мм, 55 мм, 58 мм, 62 мм, 67 мм, 72 мм и 77 мм.

Установка кольцевого фонаря
Вставьте объектив с переходным кольцом в соединительный порт переходного кольца до фиксации.

Примечание: Установленный кольцевой светильник можно поворачивать на 360°. Это нормально.

Снятие кольцевого фонаря
Слегка потяните защелку на задней панели, затем поверните по часовой стрелке, чтобы снять кольцо вспышки

Руководство пользователя

Кнопка питания
Включите/выключите питание, чтобы включить питание и off <0FF> для отключения.

Подсветка фокусировки
Кратковременно нажмите светодиодную кнопку подсветки фокусировки, чтобы включить или выключить подсветку фокусировки.

Регулировка моделирующего света:
Включите функцию вспомогательного луча фокусировки, коротко нажмите кнопку SET, чтобы войти в интерфейс настроек, затем поверните ручку выбора, чтобы отрегулировать с шагом 1–10 градусов.

Переключатель настройки вспышки A / B
Коротко нажмите диск вспышки A / B, чтобы войти в интерфейс настройки вспышки A / B, поверните диск выбора, чтобы установить мощность вспышки от 1/1 полной мощности до 1/128 в 1 /3 приращения на каждой остановке.

C.Fn: Настройка пользовательских функций

Настройка спящего режима подсветки
Этот продукт имеет функцию спящего режима подсветки, позволяющую избежать расхода заряда батареи при длительном бездействии.
Кратковременно нажмите кнопку C.Fn, чтобы войти в интерфейс настройки пользовательских функций, при этом на ЖК-панели отображается «BL» (подсветка) и «время сна». По умолчанию время простоя установлено на 10 секунд. Вы можете изменить время сна или деактивировать время сна, повернув диск выбора, а затем нажав кнопку C.Fn для возврата к предыдущему интерфейсу.

Настройка подсветки в режиме ожидания Описание

ВКЛ Подсветка всегда включена.

ВЫКЛ. Подсветка выключена, в состоянии без подсветки.

10 с Время простоя перед переходом в режим ожидания подсветки установлено на 10 с.

20 с Время простоя перед переходом в режим ожидания подсветки установлено на 20 с.

Автоматический переход в спящий режим
Этот продукт имеет функцию автоматического перехода в спящий режим, чтобы избежать расхода заряда батареи в течение длительного периода бездействия.
Коротко нажмите кнопку C.Fn, чтобы войти в интерфейс настройки пользовательских функций, при этом на ЖК-панели отображаются «SL» (Сон) и «Время сна». По умолчанию время ожидания установлено на 30 минут. Вы можете изменить или отключить время сна, повернув диск выбора, а затем нажав C.Fn, чтобы вернуться к предыдущему интерфейсу.

Автоматическая настройка сна Описание

ВЫКЛ. Функция сна отключена. Вспышка не переходит в спящий режим автоматически.

30 минут Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 30 минут. Нажмите любую кнопку, чтобы проснуться.

60 минут Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 60 минут.Нажмите любую кнопку, чтобы проснуться.

Настройка мощности вспышки

Коротко нажмите кнопку RATIO для переключения между общим управлением мощностью вспышки AB - A. Индивидуальное управление мощностью вспышки B - Управление мощностью вспышки A - Группа управления мощностью вспышки B. Вы можете установить ручную вспышку мощность Увеличьте крутящий момент от 1/1 полной мощности до 1/128 с шагом 1/3, поворачивая диск выбора. Вспышка может работать в одном из четырех режимов:

Групповая съемка с той же мощностью, что и группа B,

Групповая съемка с разной мощностью с группой B,

Срабатывает только группа A,

Срабатывает только группа B.

Общая регулировка мощности вспышки AB

Индивидуальная регулировка мощности вспышки A. B;

Управление выводом Flash

B Управление выходом флэш -флэшта

ПРИМЕЧАНИЕ: Интерфейс регулирования индивидуальной флэш -выходной. вспышку можно использовать со следующими моделями камер: Canon, Nikon, Sony, Fuji, Olympus, Panasonic, Pentax.

Защита от перегрева

Во избежание перегрева и износа головки вспышки не делайте более 35 непрерывных вспышек в быстрой последовательности на полной мощности 1/1. Подождите не менее 10 минут после 35 непрерывных миганий. Если вы запускаете более 35 вспышек непрерывно, а затем быстро запускаете еще несколько вспышек, может быть активирована внутренняя функция защиты от перегрева, что отображается на ЖК-дисплее.В этом случае подождите около 10 минут, пока лампа вернется в нормальное состояние.

Количество вспышек, которые активируют защиту от перегрева:
90 230 1/32
Уровень выходного дня 90 235 Номер флэшет. 35 60

1/4 120

1/8 196

1/16 285

1/32

820

1/128 1750

Other protections
Пожалуйста,
отправьте этот комплект в сервисный центр.

Messages on the LCD panel Meaning

E0 Temperature sensor failure

El Произошел сбой в системе рециркуляции, и вспышка не сработала.
Перезапустите флэш-память. Если проблема не устранена, отправьте этот продукт в сервисный центр.

E2 Система перегревается. Пожалуйста, подождите 10 минут.

E3 нагрузка на два выхода вспышки слишком велика.Пожалуйста, отправьте этот продукт в ваш сервисный центр.

Technical data
5 5000 90 240

Product name Macro ring flash

Model MF-R76

GN
35. / feet)

Compatible cameras Canon, Nikon, Sony, Fuji, Olympus,
Panasonic, Pentax

Литиевая батарея 7.2V / 2600mAh

Flash power (1/1 output power) 76Ws

Focusing beam power 0.7W ”2

CCT beam supporting Flash output range 1 / 1-1 / 128 (с шагом 1/3 на каждой остановке)

Продолжительность вспышки 1 / 300S-1 /20000
Диаметр Внутреннего освещения 90 235 90 242 77
.
Дистанционное освещение 3 см-1.5m

Recycle time 0.1-1.5s

Flash at full power 660times

Operating environment Temperature —10-50 ° C

9035 Flash size * 130 * 27mm / 5,1 * 5,1 * 1 дюйм 90 235 90 240 90 231 90 232 Размер контроллера 90 235 90 232 120 * 70 "50 мм / 4,7" 2,7 * 1,9 дюйма 90 235 90 240 90 231 90 232 Вес нетто 90 8 232 904 / 16,1 унции 90 235 90 240 90 231 90 232 Вес нетто (с батареей) 577 г / 20.3 унции

Все приведенные выше данные основаны на стандартах тестирования Godox. Дизайн и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Техническое обслуживание

При обнаружении неисправности немедленно выключите устройство.

Избегайте внезапных ударов и регулярно очищайте изделие от пыли.

Нагрев вспышки во время использования является нормальным явлением. Избегайте непрерывных вспышек, если в этом нет необходимости.

Техническое обслуживание вспышки должно выполняться нашим авторизованным отделом технического обслуживания, который может поставить оригинальные аксессуары.

На этот продукт, за исключением расходных материалов, таких как вспышка, распространяется годовая гарантия.

Несанкционированное обслуживание приведет к аннулированию гарантии.

Если изделие неисправно или намокло, не используйте его, пока оно не будет отремонтировано профессионалами.

Изменения, внесенные в спецификации или конструкцию, могут не отражаться в данном руководстве.

Заявление FCC

Данное устройство соответствует части 15 Правил FCC. Эксплуатация осуществляется при соблюдении следующих двух условий:

Это устройство не должно создавать вредных помех, и

это устройство должно принимать любые получаемые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу. Любые изменения или модификации, не одобренные явным образом стороной, ответственной за соответствие требованиям, могут привести к аннулированию права пользователя на эксплуатацию оборудования.

Примечание: Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения предназначены для обеспечения разумной защиты от вредных помех в домашней установке. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может создавать вредные помехи для радиосвязи.Однако нет гарантии, что помехи не возникнут в конкретной установке. Если это оборудование создает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить, выключив и включив оборудование, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи одним или несколькими из следующих способов:

Переориентировать или переместить приемная антенна.

Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.

Подключите оборудование к розетке цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.

Обратитесь за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио/телевидению.

Декларация о соответствии:
GODOX Photo Equipment Co, Ltd. настоящим заявляет, что Устройство соответствует основным требованиям и другим соответствующим положениям Директивы ЕС 2014/30/ЕС. Их можно использовать во всех государствах-членах ЕС.Для получения дополнительной информации о DoC перейдите по этой веб-ссылке: http://www.godox.com/DOC/Godox_MF-R76_DOC.pdf

Гарантия

Уважаемые покупатели, поскольку данный гарантийный талон является действительным сертификатом для обращения за нашими услугами, пожалуйста, заполните следующую форму по согласованию с продавцом и сохраните ее. Благодарю вас!

Product information Model Product code number

Customer information Service name Contact address

Service name

contact number

Адрес

Дата продажи

Примечание:

Примечание: Продавец ставит печать на этой форме.

Применимые продукты

Этот документ относится к продуктам, перечисленным в Информации об обслуживании продукта (дополнительная информация ниже). Гарантия не распространяется на другие продукты или аксессуары (например, рекламные товары, подарки и прилагаемые дополнительные аксессуары и т. д.).

Гарантийный срок

Гарантийный срок на изделия и аксессуары устанавливается в соответствии с соответствующей Уведомлением об обслуживании изделия. Гарантийный срок исчисляется с даты (даты покупки) приобретения товара впервые, а датой покупки считается дата, указанная в гарантийном талоне при покупке товара.

Как получить техническое обслуживание?
Если требуется обслуживание, вы можете напрямую связаться с дистрибьютором продукта или уполномоченными сервисными организациями. Или вы можете связаться со службой послепродажного обслуживания Godox, и мы предложим вам эту услугу. При обращении в сервис предъявите действующий гарантийный талон. Если вы не можете предъявить действующий гарантийный талон, мы можем предложить обслуживание после подтверждения того, что продукт или аксессуар находятся в рамках обслуживания, но это не будет считаться нашей обязанностью.

Неприменимо

Гарантия и обслуживание, указанные в этом документе, не применяются в следующих случаях:

Срок годности продукта или аксессуара истек;

Трещины или повреждения, вызванные неправильным использованием, уходом или уходом, например, неправильная упаковка, неправильное использование, неправильное подключение/отключение внешнего оборудования, падение или раздавливание из-за внешней силы, контакта или воздействия ненадлежащей температуры, растворителя, кислоты, щелочь, разлив и влажная среда и т. д.;

Трещины или повреждения, причиненные неуполномоченными организациями или персоналом в процессе монтажа, обслуживания, переделки, добавления и отключения;

Исходная информация, идентифицирующая продукт или аксессуар, изменена, заменена или удалена;

Нет действительного гарантийного талона;

Уничтожение или повреждение, вызванное использованием незаконно авторизованного, заказного или закрытого общего программного обеспечения;

Переломы или повреждения вследствие непреодолимой силы или несчастного случая;

Трещины или повреждения, не связанные с самим изделием.Когда вы сталкиваетесь с вышеперечисленными ситуациями, вы должны искать решения у соответствующих ответственных сторон, и Godox снимает с себя всякую ответственность. Повреждения, вызванные деталями, аксессуарами и программным обеспечением, которые превышают срок или объем гарантии, не покрываются нашим объемом технического обслуживания. Обычное обесцвечивание, истирание и износ не являются повреждением при техническом обслуживании.

Документы/ресурсы 90 750
Связанные руководства/ресурсы
.
Компьютеры, Интернет, Сигнализация, Мониторинг, Телефонные станции - COMAX

При строительстве нового дома все начинают с фундамента, а также с устройства и функционирования отдельных комнат. Задумываясь об оснащении здания электронным оборудованием, нужно начать с планирования электропроводки. Уже на этапе выполнения электромонтажа параллельно с ним должна быть проложена низковольтная проводка: телефонная, компьютерная, телевизионные спутниковые сигналы, домофоны, установки сигнализации и видеонаблюдения.
Техническая осведомленность клиентов постоянно развивается. К сожалению, некоторые из них забывают о вышеперечисленных установках на начальном этапе строительства, а выполнение вышеперечисленных установок намного дешевле и проще в исполнении, когда здание еще не оштукатурено.

Однако все чаще инвесторы решают прокладывать кабели в структурной системе, т. е. такой, которая позволяет интегрировать различные системы ИКТ с системами видеонаблюдения и безопасности, позволяя при этом выбирать активные устройства в соответствии с индивидуальными требованиями и богатством клиента. , а также расширение в более позднее время.
Выполнение вышеупомянутых установок отдельными компаниями по разным стандартам не позволяет обеспечить хорошее взаимодействие между установками.

Каковы некоторые примеры возможного сотрудничества между установками?

Блокировка домофона от телефонного аппарата
Прием изображения
с видеодомофонов и камеры наблюдения на экран телевизора

использование компьютерной сети для телефонных звонков

использование компьютерной сети для телефонных звонков

удобство пользования беспроводным доступом в Интернет

Интернет-соединение с экраном телевизора

дистанционное управление сигнализацией, освещением, жалюзи, поливом сада и т.д.

Уведомить пользователя о взломе или взломе во время отсутствия

Есть много других интересных решений, которые можно реализовать. Достаточно инвестировать в нужный момент, чтобы сделать разработку системы простой и возможной.

Стоит недорого!!!

Структурная кабельная разводка строящегося здания – это низкая стоимость по отношению ко всем инвестициям, тем более, что система рассчитана на поэтапное строительство

место подключения

на установку активных устройств, которые могут быть реализованы частично, в зависимости от текущих потребностей и возможностей клиента.

Вот несколько примеров схем установки ТВ и спутникового ТВ.

Схема установки эфирного телевидения в частном доме

Вот базовая схема установки для дома на одну семью. Установка позволяет принимать любую эфирную программу на любую антенную розетку. Антенны и кроссовер на крыше, усилитель и сплиттер на чердаке. Установка позволяет в будущем разрабатывать и подключать спутниковые тюнеры. При строительстве или ремонте дома следует уделить внимание подведению кабелей ко всем точкам, где планируется установка антенных розеток.Тогда стоит поставить хороший спутниковый кабель, чтобы его не пришлось менять через несколько лет. Все кабели выведены в одно место на чердаке, где они будут соединены друг с другом с помощью разветвителей или отводов.

Схема установки эфирного и спутникового телевидения в частном доме

Вот схема установки для индивидуального дома, построенная на основе базовой схемы, увеличенной с помощью спутникового тюнера. Установка позволяет принимать любую эфирную программу на любую антенную розетку и одну спутниковую программу на все розетки.Спутниковую программу можно изменить из любой точки дома, где установлен ретранслятор дистанционного управления. На крыше установлены антенны и кроссовер, усилитель, спутниковый тюнер, сумматор и сплиттер на чердаке. Тюнер можно установить в одной из комнат, но нужно предусмотреть дополнительный кабель от тюнера до сумматора на чердаке. Установка дает возможность разработки и подключения дополнительных спутниковых приемников и мониторинга в будущем (мигающий элемент).

Схема установки эфирного и спутникового телевидения с мониторингом в индивидуальном доме

Вот схема установки в индивидуальном доме, построенная на основе базовой схемы, увеличенная с помощью спутниковых тюнеров с обзором недвижимости.Установка позволяет принимать любую эфирную программу в любую антенную розетку, одну спутниковую программу из пакета Polsat 2C, одну спутниковую программу из пакета Cyfra+ и просматривать недвижимость с телекамеры (или нескольких камер) во все розетки. Спутниковые программы можно менять из любой точки дома, где установлен ретранслятор дистанционного управления — в данном случае PowerLink. На крыше установлены антенны и кроссовер, усилитель, спутниковые ресиверы, сумматор и сплиттер на чердаке.Тюнеры можно установить в одной из комнат, но нужно предусмотреть дополнительный кабель от тюнеров до объединителя на чердаке. Установка позволяет разрабатывать и подключать дополнительные спутниковые приемники и камеры для наблюдения в будущем. Для владельцев цифровых спутниковых тюнеров см. эту страницу.

Схема установки эфирного и спутникового ТВ на мультисвитче в индивидуальном доме

Вот схема установки в индивидуальном доме на базе 9-ти вводного мультисвитча.Установка позволяет принимать любую эфирную программу на любую антенную розетку и любую спутниковую программу со спутникового тюнера, подключенного к данной розетке TV-Sat, а также просматривать недвижимость с телекамеры на всех розетках. Преимуществом установки является возможность смотреть разные спутниковые программы в каждой комнате, а недостатком - цена, потому что спутниковых ресиверов нужно покупать столько же, сколько и телевизионных ресиверов. При строительстве или ремонте дома следует уделить внимание подведению кабелей ко всем точкам, где планируется установка антенных розеток.

У нас есть знания и профессиональное оборудование, необходимые для выполнения данного вида услуг.

Мы предлагаем как простые телевизионные и спутниковые телевизионные установки, заключающиеся в запуске одной точки приема телевизионного сигнала в многоквартирных и индивидуальных домах, так и более сложные интегрированные телевизионные системы, объединяющие аналоговые телевизионные системы с цифровым спутниковым телевидением и системами мониторинга имущества. с помощью камер.

Наши решения обеспечивают одновременный прием аналогового и спутникового ТВ на несколько телевизоров в здании, что значительно повышает удобство пользования услугами телестанций.Он заключается в том, что на каждую из розеток идет сигнал как эфирного ТВ, так и сигнал спутникового ТВ, что дает возможность смотреть разные телеканалы на разных телевизорах. Количество программ, которые можно смотреть одновременно, зависит только от количества источников и приемников сигнала.

Примерные цены на услуги:

простая установка для одного телевизора от 50 до 100 злотых нетто

более сложная установка для нескольких телевизоров от 200 злотых нетто

Интегрированное телевидение + Интернет и телефонная установка от 400 злотых нетто

вне района Барчина, к цене услуги добавляем стоимость проезда в размере 1 злотый за километр

Внимание!
Приведенные выше примеры цен не включают материалы.Мы изготавливаем инсталляции как из материалов предоставленных нами, так и из материалов предоставленных клиентом.
.
Что такое контур бака: работа и его применение

Для первоначального испытания электромагнитных колебаний см. Контур бака LC или контур бака. В 1827 году он появился во Франции и был опубликован Феликсом Савари. Он использовал устройство, а именно лейденскую банку, и подобное устройство также использовал Бенджамин Франклин для захвата электричества в своем эксперименте с воздушным змеем, чтобы подготовить документ о том, как обратные заряды внутри и вне банки заставляли намагниченный указатель вращаться вперед и назад.Новаторская работа Савари показывает, как изменилось магнитное поле между катушкой и заряженной пластиной. Впоследствии эти колебания могут быть идентифицированы как электромагнитные частоты, и они становятся очень важными для радиотехнологий, реализованных учеными, а именно Гульельмо и Маркони.

Что такое баковый контур?

Файл определение контура резервуара представляет собой контур, который имеет конденсатор и соединяет его с индуктором и соединительным индуктором. Конденсатор представляет собой электрический компонент и состоит из двух проводящих пластин.Эти пластины разделены непроводящим материалом, например вощеной бумагой. Всякий раз, когда конденсатор получает электрический заряд, два заряда, как положительный, так и отрицательный, накапливаются на противоположных концах непроводящей поверхности. Потому что противоположные заряды не могут течь по поверхности, но притягиваются. Заряды доставят катушку индуктивности через соединительные провода для зарядки соленоида.

Схема контура бака

Схема контура бака показана ниже.Цепь может быть построена с использованием электрических и электронных компонентов, таких как катушка индуктивности и конденсатор. Значения этих компонентов: керамический конденсатор (1 нФ) и катушка индуктивности (270 мГн). Здесь конденсатор не должен быть электролитическим, он должен быть керамическим, так как обе стороны конденсатора должны заряжаться. Если используется керамический конденсатор, выводы не будут поляризованы, поэтому зарядка будет происходить на обоих выводах, в то время как в электролитическом конденсаторе выводы поляризованы, поэтому заряжается только одна сторона.

баковый контур

баковый контур в работе

В баковом контуре может возникнуть резонанс из-за движения электрического заряда между катушкой и конденсатором. Такое же движение груза можно наблюдать в лейденской банке Савари. Когда электрический заряд течет от конденсатора к катушке, конденсатор теряет электромагнитную энергию, поэтому катушка становится электромагнитно заряженной. Когда катушка индуктивности приобретает больший заряд, чем конденсатор, но электромагнитное облако в районе катушки начинает растворяться и энергия поступает обратно в конденсатор по проводам.После этого метода он снова начинает воспроизводиться снова и снова, пока энергия не исчезнет с сопротивлением в цепи.

Применение в баковых цепях

Обратная и прямая электрическая энергия между конденсатором, а также катушкой индуктивности создает электромагнитную частоту. Эта частота широко используется в телекоммуникационных технологиях. Эти схемы используются для настройки радиопередатчиков и приемников. Когда эти схемы заряжены, они генерируют точную частоту.Например, когда вы поворачиваете радиоприемник на определенную станцию, нагрузка в цепи может меняться, а затем вибрировать на этой частоте. Этот точный резонанс можно использовать для фильтрации дополнительных частот и воспроизведения только выбранных станций. Эта технология применима ко всем типам устройств связи, таким как радиомачты, рации и т. д.

Итак, речь идет о схеме бака и ее применении. Основываясь на приведенной выше информации, мы можем окончательно заключить, что эти схемы используются во многих приложениях, которые в основном включают усилители, фильтры, генераторы, микшеры, тюнеры и т. д.Вот вам вопрос, что такое Circuit RLC ?

.
KITO ER2 - электрическая цепная таль

Разработана для экстремальных условий

Чрезвычайно мощные электрические цепные тали ER2 компании KITO стремятся стать лидером отрасли по безопасности, долговечности и простоте обслуживания. ER2 отличается, в частности, широким спектром применения, предлагая заказчику широкий диапазон грузоподъемности. Грузоподъемность колеблется от 125 кг до 20 т. Возможные типы подвески включают крюковый вариант, прямую тележку до 5 т, тележку с редуктором или электрическую тележку до 20 т.Кроме того, есть версия с двойным крючком и вариант с очень маленькой слепой зоной. Благодаря простоте в обращении ER2 используется практически во всех отраслях, включая бумажную промышленность, верфи, литейные заводы и крупные строительные площадки.

При разработке ER2 компания KITO сосредоточилась на функциональности. Надежная лебедка с новаторской инверторной технологией или контакторным управлением 24 В способна легко выполнять свои задачи. Более 70% всех деталей, которые мы используем, изготовлены нами.Важным элементом этого производства является грузовая цепочка, которая существенно отличается от цепи конкурентов. KITO — единственный производитель в мире, который никелирует грузовые цепи. Преимуществом этого процесса является отсутствие водородного охрупчивания из-за проницаемости поверхности никеля для молекул водорода. Благодаря своим свойствам никель особенно подходит в качестве поверхностного покрытия для многих применений. Это делает область применения этой электрической цепной тали непревзойденной.Его преимущества делают его идеальным даже для операций с агрессивными средами.

Преимущества продукта:

Гарантия: 3 года на подъемник и 10 лет на тормозную систему. Гарантия действительна только при соблюдении условий эксплуатации, периодичности проверок и технического обслуживания, описанных в инструкции по эксплуатации.

Повышенная безопасность и точность позиционирования благодаря новаторской инверторной технологии или управлению 24 В

Высокая классификация FEM: M6 / 3 м для подъема грузоподъемность до 500 кг и 2 скорости

Чрезвычайно прочная и износостойкая никелированная грузовая цепь KITO

Увеличенный срок службы и снижение затрат на техническое обслуживание

Особенности:

Односкоростной подъемник (с контакторным управлением) / двухскоростной подъемник (с инвертором) для грузоподъемности 125 кг - 20 т

Стандартная высота подъема 3 м

Не требующий обслуживания и простой в эксплуатации инвертор для 2 скоростей подъема для точного позиционирования груза

Контакторное управление для односкоростной

Прочный литой алюминиевый корпус для больших рассеивание тепла в инверторе
400 В / 50 Гц / 3 П

Электромагнитный тормоз: больше эффективности и безопасности

Углеродная фрикционная муфта: защита от перегрузки, которая прерывает подъемную силу в случае перегрузки подъемника, защищая как пользователя и подъемник

Верхний и нижний концевые выключатели: выключает двигатель, когда он достигает самой высокой или самой низкой точки

Шкив новой конструкции для плавной и бесшумной работы

Счетчик часов со встроенным инвертором

Редуктор: винтовой шестерни обеспечивают плавную и бесшумную работу

Эргономичное и удобное управление кнопками в кассете (класс защиты IP 65)

Цепной ящик из пластика или брезента

Тепловая защита двигателя

Верхний подвес: подвес на крюке или приостановка e

Кованый нижний крюк: Поворачивается на 360°, исключает скручивание грузовой цепи

Усовершенствованная никелированная грузовая цепь (класс DAT согласно EN 818-7) с высокой прочностью (800 Н/мм2) для максимальной долговечности

Опции:

Специальные напряжения питания доступны по запросу

Индивидуальная высота подъема доступна по запросу

Скорости подъема: Одинарная или двойная скорость подъема идеально подходит для повторяющихся работ, доступен с двойной скоростью (440 В)

Резиновые амортизаторы для тележек

Дополнительный механический тормоз

Электрический ограничитель перегрузки, установленный на 115 % от максимальной нагрузки

Акустический радиосигнал 3 3
2

Переменная контроль скорости

Виртуальные/программируемые концевые выключатели

Стальной цепной магазин

Электрическая тележка с одной или двумя скоростями для лучшего управления нагрузкой

Подвеска на крюке, тележка без привода, т.«Толкаемая» или зубчатая тележка для повышения производительности

Загрузок:
.
Смотрите также

Блеск алюминия

Температура вспышки моторного масла

Надежные автомобили с пробегом на автомате

Срок службы автомобильного аккумулятора

Поло регулировка ручника

Прокачка задних амортизаторов

Уаз патриот длина кузова

Фотки приоры

Двухтрубные амортизаторы

Все логотипы автомобилей

Котенка сбила машина

Настройка подсветки в режиме ожидания	Описание
ВКЛ	Подсветка всегда включена.
ВЫКЛ.	Подсветка выключена, в состоянии без подсветки.
10 с	Время простоя перед переходом в режим ожидания подсветки установлено на 10 с.
20 с	Время простоя перед переходом в режим ожидания подсветки установлено на 20 с.

Автоматическая настройка сна	Описание
ВЫКЛ.	Функция сна отключена. Вспышка не переходит в спящий режим автоматически.
30 минут	Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 30 минут. Нажмите любую кнопку, чтобы проснуться.
60 минут	Время простоя перед переходом в спящий режим установлено на 60 минут.Нажмите любую кнопку, чтобы проснуться.

Уровень выходного дня 90 235	Номер флэшет.	35	60
1/4	120
1/8	196
1/16	285
1/32
820
1/128	1750

Messages on the LCD panel	Meaning
E0 Temperature sensor failure
El	Произошел сбой в системе рециркуляции, и вспышка не сработала. Перезапустите флэш-память. Если проблема не устранена, отправьте этот продукт в сервисный центр.
E2	Система перегревается. Пожалуйста, подождите 10 минут.
E3	нагрузка на два выхода вспышки слишком велика.Пожалуйста, отправьте этот продукт в ваш сервисный центр.

Product name	Macro ring flash
Model	MF-R76
	GN 35. / feet)
Compatible cameras	Canon, Nikon, Sony, Fuji, Olympus, Panasonic, Pentax
Литиевая батарея	7.2V / 2600mAh
Flash power (1/1 output power)	76Ws
Focusing beam power	0.7W ”2
CCT beam supporting	Flash output range	1 / 1-1 / 128 (с шагом 1/3 на каждой остановке)
Продолжительность вспышки	1 / 300S-1 /20000
Диаметр Внутреннего освещения 90 235 90 242 77
.
Дистанционное освещение	3 см-1.5m
Recycle time	0.1-1.5s
Flash at full power	660times
Operating environment Temperature	—10-50 ° C
9035 Flash size * 130 * 27mm / 5,1 * 5,1 * 1 дюйм 90 235 90 240 90 231 90 232 Размер контроллера 90 235 90 232 120 * 70 "50 мм / 4,7" 2,7 * 1,9 дюйма 90 235 90 240 90 231 90 232 Вес нетто 90 8 232 904 / 16,1 унции 90 235 90 240 90 231 90 232 Вес нетто (с батареей)	577 г / 20.3 унции

Product information	Model	Product code number
Customer information	Service name	Contact address
			Service name
contact number
Адрес
Дата продажи
Примечание:

Схема подключения магнитолы пионер

Подключение магнитолы Пионер: схема и цвет проводов

Описание автомагнитолы Pioneer

Маркировка проводов

Предназначение и соединение проводков

Непосредственное подключение

Видео

Пионер ДЕН MVH-150UB

Подключение магнитолы Pioneer - Автозвук - Статьи

Похожие материалы

Как подключить магнитолу в машине Инструкция, видео, схема

Описание автомагнитолы Pioneer

Радиоприёмник в машине

Способ первый — самый простой

Способ второй

Способ третий

Маркировка проводов

Учимся настраивать Пионер

Предназначение и соединение проводков

Хрипы динамиков

Непосредственное подключение

Видео

Инструкция по настройке магнитолы Pioneer

Основные принципы настройки магнитолы Pioneer DEH, MVH и других моделей

Основная настройка звука магнитолы Pioneer

Настройка магнитолы Pioneer под сабвуфер

Настройка сабвуфера в главном меню

Настройка эквалайзера на магнитоле Pioneer

Пионер ДЕН MVH-150UB

Возможные проблемы и их решение

Не включается

Не выключается

Почему лучше использовать стандартные разъемы?

Как включить и настроить радио

Аудио

Передние динамики

Задние динамики

Тонкомпенсация

Настройки эквалайзера

Pioneer deh 1420ub как подключить

Как подключить магнитолу Pioneer по схеме и цветам проводов

Демонтаж старой автомагнитолы

Как установить магнитолу Pioneer

Маркировка проводов

Схема подключения

Пионер ДЕН MVH-150UB

Монтаж 1 din магнитолы

Монтаж 2 din магнитолы

Видео инструкция по подключению и настройке

Схема подключения автомагнитолы pioneer – в помощь автолюбителю

Как подключить телефон к Пионер

Подключение магнитолы.

Расшифровка цветового обозначения проводов

Как правильно подключить автомагнитолу?

Возможные проблемы и их решение

Не включается

Сокеты евро, ISO и работа с ними

Как установить и снять

Как снять панель

Способы подключения автомагнитолы

Более правильно будет подключение магнитолы другими способами

Как правильно подключить

Маркировка проводов

Схема подключения

Инструкция

Что нужно знать о маркировке проводов?

Как подключить?

Как включить и выключить

Как перезагрузить

Как управлять магнитолой

Неисправности и их устранение

Настройка звука

Эквалайзер

Фильтр высоких и низких частот сабвуфер

Как выключить

Возможные проблемы и их решение

Не включается

Непосредственное подключение

Распиновка

Размеры и разъемы