Самые безопасные бюджетные автомобили

Названы самые безопасные машины 2021 года — журнал За рулем

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) составил рейтинг самых безопасных автомобилей, в который вошло 90 моделей.

Материалы по теме

Награду Top Safety Pick+ от IIHS получили 49 автомобилей, а 41 модель — награду Top Safety Pick (без значка плюс).

Все эти автомобили получили хорошую оценку в шести краш-тестах института и могут оснащаться системой предотвращения лобового столкновения. При этом специалисты института учитывают качество освещения дороги фарами машин.

Больше всего наград досталось машинам Hyundai Group (Hyundai, Kia и Genesis): 12 автомобилей в разных версиях (например, седан/хэтчбек) получили оценку Top Safety Pick и еще 5 — Top Safety Pick+. В чарте Top Safety Pick+ больше всего оказалось автомобилей Volvo — они вошли туда всем модельным рядом, включая версии Recharge.

Материалы по теме

В аутсайдерах — Mitsubishi, автомобили которой до сих пор не получила ни одной награды (но все должно измениться с обновлением модельного ряда, которое уже началось), а General Motors заработал только одну.

Примечательно, что в 2020 году награду Top Safety Pick не получил ни один минивэн или пикап, а в этом году обладателями звания безопасного автомобиля стали Honda Odyssey, Toyota Sienna и Ram 1500.

Top Safety Pick+ Acura RDX Acura TLX Audi A6 Audi A6 allroad Audi A7 Audi e-tron Audi e-tron Sportback Cadillac XT6 Ford Explorer Genesis G70 Genesis G90 Honda Accord Honda Insight Honda Odyssey Hyundai Nexo Hyundai Palisade Kia K5 Lexus ES 350 Lexus IS Lexus NX Mazda 3 Mazda 6 Mazda CX-3 Mazda CX-30 Mazda CX-5 Mazda CX-9 Mercedes-Benz GLE Nissan Altima Nissan Maxima Nissan Rogue / X-Trail Subaru Ascent Subaru Crosstrek (XV) Hybrid Subaru Forester Subaru Legacy Subaru Outback Tesla Model 3 Toyota Camry Toyota Highlander Toyota Sienna Volvo S60 Volvo V60 Volvo XC40 Volvo XC60 Volvo XC90

Top Safety Pick Audi A4 Audi A5 Sportback Audi Q8 BMW 3—й серии Chevrolet Equinox Ford Edge Ford Escape Honda Civic Honda CR-V Hyundai Kona Hyundai Sonata Hyundai Tucson Hyundai Veloster Hyundai Venue Kia Forte/Cerato Kia Seltos Kia Sorento Kia Soul Kia Sportage Kia Stinger Kia Telluride Lexus RX Lexus UX Lincoln Aviator Lincoln Corsair Mercedes-Benz C-класса Mercedes-Benz GLC Nissan Sentra Ram 1500 Subaru Crosstrek /XV Subaru Impreza Subaru WRX Toyota C-HR Toyota Corolla Toyota RAV4 Toyota Venza Volkswagen Tiguan

Фото: EPA/TASS

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Google.News

первый российский независимый рейтинг пассивной безопасности автомобилей — Авторевю

Тип кузова: фургон

Год испытания: 2020

Снаряженная масса (кг): 1205

VIN: X6D239400L0010042

ВИС-2349 — фургон-кентавр: «голова» от Лады Гранты с рамным «хвостом» от грузовичка. Увы, пристегнутых седоков он защищает гораздо хуже, чем исходная Гранта — кузов просто не держит смещенный удар. Из-за возросшей снаряженной массы и более высокого центра масс на левый лонжерон действуют более серьезные нагрузки. А особенности изготовления кузова таковы, что даже у новенького ВИСа он ослаблен коррозией. Плюс некачественная сварка. В результате удара дверной проем сократился на 138 мм, дверь разрушилась, руль внедрился в салон на 157 мм, а педали встали торчком — жизненного пространства для водителя практически не осталось. Хорошо хоть подушка безопасности и ремни уберегли обитателей салона от травм жизненно важных органов. Но результат все равно плачевен: лишь 3,7 балла из 16 возможных и одна звезда ARCAP.

Оснащение средствами пассивной безопасности
Преднатяжители передних ремней безопасности	нет
Ограничители усилия передних ремней безопасности	нет
Подушка безопасности водителя	есть
Подушка безопасности пассажира	нет
Боковые подушки безопасности	нет
«Занавески» безопасности	нет
Подушка безопасности для коленей водителя	нет

О краш-тестах авторевю

Мы свели в единый рейтинг результаты всех краш-тестов Авторевю, проведенных по методике Euro NCAP. Основная оценка автомобиля — это сумма баллов на защиту передних пристёгнутых седков, на основе которой начисляются звёзды: чем больше, тем лучше. Так как мы проводим только фронтальный краш-тест, то автомобиль в рейтинге ARCAP может получить максимум 16 балов и четыры звезды.

0 звезд

От ноля до 3,19 балла

1 звезда

От 3,2 до 6,39 балла

2 звезды

От 6,4 до 9,59 балла

3 звезды

От 9,6 до 12,79 балла

4 звезды

От 12,8 до 16 баллов

Индикаторы опасности

К сожалению, пассивная безопасность большинства испытанных нами отечественных автомобилей и некоторых китайских иномарок оказалась на крайне низком уровне — лишь несколько баллов и ноль звезд. Чтобы помочь их вледельцам оценить степень опасности таких машин, мы включили в рейтинг ARCAP дополнительные индикаторы опасности — символы автомобиля, водителя и пассажира. Силуэт машины мы перечеркиваем, если остаточное перемещение руля после краш-теста составило более 150 мм или дверной проем сократился более чем на 250 мм — автомобиль со слабым кузовом особенно опасен для седоков при серьезных авариях! А силуэт водителя или пассажира будет перечеркнут, если в ходе краш-теста на голову, шею или грудь соответствующего манекена действовали высокие нагрузки, превышающие границы красной зоны — что говорит о повышенном риске серьезных травм жизненно важных органов.

Степень защиты

Для удобства восприятия рейтинга все машины сгруппированы по степени защиты, которая отражается цветом перед фотографией автомобиля. Причем не всегда главным критерием является число набранных баллов — мы учитываем и слабость кузова, и повышенный риск травм головы, шеи и груди.

Степень защиты пристегнутых водителя и переднего пассажира при смещенном фронтальном ударе

Рейтинг автомобилей для студентов, топ машин для студента на сайте Autospot

Топ машин для студента: определяющие критерии

Студенческая жизнь приобретает более яркие краски после приобретения личного автомобиля. Молодые люди предпочитают иномарки, которые выигрывают в сравнении с отечественными брендами по стильному оформлению салона и внешнему дизайну, отличаются маневренностью и долговечностью. Важное значение при покупке машины играет невысокая ценовая категория. Приведем лучшие машины для студента с учетом их рейтинга.

Volkswagen Golf: комфорт, маневренность, надежность

Пятидверный хэтчбек 2017 года выпуска завоевал лидирующие позиции в топ авто для студента благодаря элегантному внешнему виду, первоклассному салону с кожаной отделкой и долговечному бензиновому силовому агрегату мощностью 125 лошадиных сил. Маневренная машина С-класса в условиях города или трассы позволяет достичь разгона до сотни за 8,6-9,1 сек и скорости до 204 км/час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,3-4,4 л. Стоимость вполне оправдана немецким качеством сборки.

Nissan Almera: премиальная внешность и долговечность

Японский седан 2012-2018 г III поколения (G15) с вместительными 5-ти местным салоном и багажником объемом 504 л отличается невысокой ценой. Приборная панель содержит инновации. Бензиновый двигатель отличается мощностью 102 л. с., достичь сотни можно за 10,9-12,7 секунд. Машина характеризуется мягким и плавным ходом, максимальная скорость – 185 км/час. Высокая проходимость адаптирована для российских дорог, производителем предусмотрен длительный эксплуатационный ресурс.

Renault Logan: надежное бюджетное авто

Компактный четырехдверный седан 2018-20 годов выпуска выигрывает среди автомобилей В-класса по надежности и бюджетной стоимости. Машина не боится загородных дорог и разворотов на узких улочках, отличается экономичным расходом топлива (4,8 л на трассе, 6,7 по городу). Бензиновые двигатели с тягой 82-113 л. с., в зависимости от модификации (Style, Life, Drive, Access), позволяют достичь скоростного предела 171-177 км/час, разгона до сотни – за 10,7-13,9 секунд. Модель недорогая в техобслуживании.

Седан Ford Fiesta: безопасная езда

Модель зачислена в топ машин для студента благодаря экономичности, надежности и безопасности в эксплуатации. В базовое оснащение включены передние подушки безопасности и антиблокировочная система торможения колес. Бензиновые моторы мощностью 82-105 л. с. потребляют в среднем 5,9 л. Допустимая скорость – 182 км/час, разогнаться до сотни можно за 11,2-11,4 секунд. Выбор оптимально подходит для начинающих водителей, по техническому обслуживанию проблем не возникает.

Седан Ford Focus: безупречная управляемость и комфорт

Авто 2014 года выпуска спроектировано по европейским канонам класса С:

• при компактных габаритах есть вместительный багажник объемом 420 л и 5-тиместный комфортный салон;
• динамичные характеристики сочетаются с безопасностью.

Двигатель мощностью 125-150 л. с. обеспечит скорость до 210 км/час, а 6-ступенчатая трансмиссия-автомат удобна на крутых поворотах. Панель управления с 8-дюймовым монитором содержит меню для эксплуатации в различных режимах, дополнительно предлагается подогрев сидений и руля.

Преимущества покупки авто через Autospot

Посредством площадки Autospot можно купить лучшую модель из рейтинга со значительными скидками. Мы сотрудничаем с официальными дилерами, которые предлагают дополнительные бонусы: страхование, гарантийное сервисное обслуживание, программы помощи в дороге, оригинальные автомобильные аксессуары.

Самые бюджетные автомобили 2019 года

Самые дешёвые автомобилей в мире за 2019 год  

1. Tata Nano 

Недорогая цена достигалась некоторыми революционными новшествами. Машина лишилась багажника и заднего стекла. Вместо привычного хотя бы четырехцилиндрового место под капотом занял всего двухцилиндровый с низким КПД. Непонятно, как его удалость привести к экостандарту Евро-4. И водители проголосовали против. План миллионных продаж рухнул. Автомобиль без кондиционера, с тремя креплениями на каждое колесо и сардинным салоном оказалось никому не нужно.

Практически не имеющая дополнительного оснащения машина имеет и соответствующий вес – менее 600 кг. Двухцилиндровый 624-кубовый двигатель мощностью 38 л. с. позволяет развивать вполне приличные 105 км./ч.

В 2018 году модель за 2 000$ ушла в историю, став объектом вторичного рынка. 

Chevrolet Sonic Chevrolet Sonic

В среднем такая модель стоит 17 тысяч долларов. Но довольно свежую машину можно приобрести с минимальными повреждениями за 4-4,5 тысячи долларов. За такую цену счастливчик получает вполне комфортный автомобиль с шестиступенчатой коробкой передач и 1,8-литровым мотором с двумя распределительными валами, обеспечивая высокую степень сгорания топлива. На выбор потребителю предоставляются два типа кузова: седан для габаритных перевозок и хэтчбэк со внедорожными функциями. В 2019 году выпуск этой линейки продолжается.

Toyota Scion IQ 

Еще один компактный городской автомобиль. Крайняя машина с этим обозначением покинула завод в 2015 году. Аббревиатуру IQ можно трактовать по-разному – и инновационные кубики, качественный интеллект и другие. Водитель мог выбирать ручную или автоматическую коробку передач. Но двигатель был лишь один объёмом 1,3 литра. Машины разных годов стабильно получали 4 звезды на тестах безопасности в США и Европе.

Kia Rio

Kia Rio Любимица женщин также попала в этот список. И хоть новенький автомобиль стоит 16 тысяч долларов, есть повод порадоваться и любителям вторички. За половину этой суммы можно приобрести надежный вариант. Авто оснащено круиз-контролем для всех колес. Привлекает и экономия средств на топливо. Мечта Остапа Бендера от корейского автогиганта ездит на АИ-92 и потребляет его всего до 6 литров на 100 км. Ёмкости одного бака хватит примерно на 800 км в режиме шоссе. 

Fiat 500 Pop

Ещё один компактный автомобильчик. Подойдёт для двух пар ног. Особой комфортности ждать не приходится, но кондиционер в салоне присутствует. Зато под капотом расположился мощный 135-силовой двигатель. Увы, он не смог составить конкуренцию Hyundai Solaris на рынке каршеринговых машин, хотя имеет для этого потенциал.

Mitsubishi Mirage G4 ES

Японцы настолько уверены в своём авто, что дают десятилетнюю гарантию сохранности двигателя. Основное предназначение машины – не дальние поездки, а ежедневные перемещения на работу или на учебу. Да и двигатель довольно слабенький…

 

 

Безопасные кроссоверы и внедорожники » Кроссоверы и внедорожники

Каждый человек, приобретая новый автомобиль, задумывается о том, насколько безопасна понравившаяся модель. Ведь в этой машине будет ездить вся семья, в том числе и маленький ребенок. Поэтому автопроизводители во всем мире ежегодно тратят огромные суммы денег (миллиарды долларов) на усовершенствование систем безопасности, чтобы их автомобиль бы самый безопасный. Но какие машины на сегодняшний день и правда, можно назвать таковыми?

В настоящее время большинство людей ассоциируют безопасность на дороге с кроссоверами и внедорожниками. И поэтому люди по всему миру пересаживаются из миниатюрных хэтчбеков и привлекательных седанов на более крупные модели машин, в которых уровень безопасность намного выше.

Немного истории

Первые кроссоверы на мировом рынке появились в 1990 годах. К этому новому типу машин стали предъявляться повышенные требования безопасности со стороны покупателей, которым само собой хотелось чувствовать себя в автомобиле как в некой крепости на колесах.
Как только на рынке появились первые кроссоверы и внедорожники, их безопасность оставляла желать лучшего. Главной проблемой этих моделей в первые годы их появлениям в мире стала излишняя неустойчивость на дороге в случая столкновения их с любыми другими транспортными средствами или препятствиями. И даже при незначительном столкновении с компактной легковушкой громоздкий внедорожник с легкостью переворачивался с колес прямо на крышу.
Само собой никому не хотелось испытывать судьбу, поэтому потенциальные покупатели очень настороженно относились к этим машинам. И отдавали предпочтение классическим седанам и хэтчбекам, которые имели низкий центр тяжести, в связи с этим и не переворачивались с такой легкостью. Таким образом, люди ощущали себя в легковых машинах наиболее безопасно. И естественно чаще покупали именно такие модели.

Первые усовершенствования

Внедорожники и кроссоверы в авариях постоянно переворачивались до того момента, как в них были внедрена система предотвращения переворачивания при столкновении. Главное преимущество этой системы заключалось в том, что с ее помощью машина перестала переворачиваться даже при самых сильных столкновениях, ударах, а также в том, что положение кузова постоянно контролируется и при незначительных отклонениях машина выравнивалась.
По данным Института дорожной безопасность, после того, как была введена данная инновация, количество аварий на дорогах с участием кроссоверов и внедорожников снизилось на 75%. Начиная с 2012 года, все автопроизводители в США по закону обязаны устанавливать данные системы на все модели автомобилей.
Несущая конструкция кузова кроссоверов
В след за внедрением функции предотвращения переворачивания в кроссоверах и внедорожниках, производители этих моделей автомобилей стали применять несущую конструкцию кузова, что в значительной степени облегчило вес машин и увеличило их пассивную безопасность.
Начиная с 2000 годов, производители автомобилей стали создавать модели с пониженным центром тяжести и несущей конструкцией кузова. Поэтому на сегодняшний день вы вряд ли сможете встретить современный внедорожники с рамным кузовом, предпочтение отдается несущим конструкциям.

Активная и пассивная безопасность для машин класса SUV

Помимо стандартных средств безопасности – подголовников, подушек, антиблокировочных систем торможения, ремней появились специальные системы безопасности, которые помогают максимально уберечь водителя и пассажиров от травм во время дорожных происшествий.
Перед покупкой безопасного внедорожника или кроссовера нужно убедиться в том, что в комплектации присутствует система курсовой устойчивости. Для хэтчбеков и седанов это не так важно, как для кроссоверов и внедорожников, для которых – важнейшая система. В чем заключается принцип ее действия? Все очень просто: она предотвращает столкновение с другими автомобилям или препятствует столкновению путем контроля скорости движения и управления антиблокировочной системы торможения. Говоря более простым языком, когда на пути движения автомобиля возникает препятствие и водитель хочет его объехать, то система стабилизирует траекторию движения машины, тем самым помогает избежать столкновения. Система курсовой безопасности – важнейшая функция активной безопасности внедорожников. Приобретая автомобиль, убедитесь, что в нем присутствует эта функция.
К средствам пассивной безопасности относят боковые шторки, которые помогают снизить последствия при боковых ударах, защищают водителя, пассажиров в тех случаях, когда машина переворачивается, предотвращая выпадения людей на дорогу через окна, а согласно статистике это наиболее частая причина гибели людей в авариях.
Все вышеперечисленные системы и не только, вместе с конструктивными изменениями помогли превратить внедорожники и кроссоверы в самые безопасные автомобили современности.

Автор: Alex

последние отзывы. Самый лучший автомобиль

Время идет вперед семимильными шагами. Технологии развиваются – появляются новые, совершенствуются старые. И это отражается на автомобилях, которые мы можем сегодня видеть. Несколько десятилетий тому назад даже невозможно было предположить, что будут существовать такие машины. Однако наша реальность такова – они есть и продолжают появляться. Итак, какие модели на сегодняшний день являются лучшими?

Лидеры “в возрасте”

Porshe 911 – это такая машина, которая появилась давно. Однако, несмотря на то что новинкой её назвать нельзя, она продолжает являться одной из самых популярных. И это действительно легендарный суперкар, под капотом которого установлен мощный двигатель. Великолепная управляемость, уникальный дизайн и просто запредельная скорость – вот ключевые особенности, за которые эта модель так полюбилась людям.

Если рассказывать про хорошие автомобили, то обязательно стоит отметить вниманием такую машину, как Cobra. Спортивная модель, которая известна своей неприхотливостью. Хоть сегодня её найти и купить очень сложно (ведь выпуск закончился в далеком 1967 году), но она надолго закрепилась в рейтинге под названием “Лучшие автомобили”. Ведь у этой машины под капотом стоит 7-литровый силовой агрегат. Да и максимальная скорость в почти что 300 км/ч для конца шестидесятых (!) – это очень солидный показатель.

Спортивные версии для города

Всегда, во все времена, хорошие автомобили производила итальянская компания “Феррари”. И вот сегодня одной из лучших моделей этого концерна является машина, известная как Ferrari 458 Italia. Это спортивный суперкар, на котором тем не менее можно ездить по городу. Точнее, машина приспособлена для такой езды. 570 лошадиных сил под капотом, 3,2 секунды до 100 километров и сравнительно низкий расход (13,7 литра на 100 км) – главные преимущества этого действительно роскошного суперкара.

Англичане тоже производят хорошие автомобили. TVR Sagaris является явным тому подтверждением. Еще один спортивный автомобиль, приспособленный для езды по городу. Отличается компактными размерами и просто нереальной мощностью. 4-литровый 412-сильный двигатель разгоняет эту машину до показателя в 298 км/ч! Сейчас эти модели уже не производятся – выпуск продлился только три года, с 2003-го по 2006-й.

Maserati и Bentley

Это тоже очень хорошие автомобили. Модель Maserati Grant Turismo была предоставлена публике в 2007 году в Женеве. Эта машина сразу же произвела настоящий фурор. Модель выглядит элегантно, однако в то же время в её образе прослеживается агрессивный характер. 8-цилиндровый V-образный 440-сильный двигатель способен разгонять машину до 295 километров в час! Причем до сотни он добирается менее чем за пять секунд. Правда, расход большой – примерно 16,6 литра топлива на 100 км. Однако машина получила очень хорошие отзывы. Автомобили такого класса вообще редко производят плохое впечатление. Люди, которые владеют этой машиной, восхищаются ею. Комфортом, удобством, простором на дороге, динамикой и тем ощущением эйфории, которое она дает в процессе вождения.

Bentley Continental GT – еще одна роскошная машина. Под капотом – 12-цилиндровый V-образный двигатель, мощность которого составляет 575 л. с. Отмечается высокий расход топлива (26,5 литра на сотню). Роскошный салон, высококачественные дорогие материалы, изысканный стиль и дизайн и невероятные технические характеристики –этот автомобиль действительно великолепен. Правда, завладеть такой машиной сможет только очень состоятельный человек.

Самый лучший бюджетный автомобиль

Всем любителям прекрасно известно, что ежегодно проводится конкурс “Автомобиль года”. Впервые он состоялся в 1964-м. И вот с тех пор постоянно проводится. Судейскую коллегию составляет 58 журналистов, прибывших из 22 стран Европы. Машины оцениваются по девяти общепринятым критериям. В них включены как технические, так и внешние данные, плюс отзывы покупателей, их мнения и т. д. Из этого и многого другого и формируются пункты.

Так вот. Самый лучший автомобиль прошлого, 2015 года – это “Фольксваген-Пассат”. Популярный, востребованный, привлекательный! В этом году он набрал намного больше пунктов оценки, чем предыдущий победитель (которым в 2014 году стал французский “Пежо-308”). Интересно, что у немецкого вольфсбургского концерна это уже не первая победа в подобных конкурсах. В 2013-м приз одержал “Фольксваген Гольф”, а в 2010-м – модель “Поло”. А новая победа еще раз доказывает несомненное немецкое качество. У “Фольксвагена” получилось победить, даже невзирая на случившийся в сентябре конфликт, который обошелся концерну штрафом в 18 миллиардов долларов.

Другие номинанты

Итак, лучший автомобиль года – это “Фольксваген Пассат”. А какие же модели ему уступили? Второе место досталось весьма оригинальной модели с необычным дизайном и названием – “Ситроен Кактус”. Особо мощным этот псевдокроссовер назвать нельзя. За что тогда он полюбился публике и покупателям? За свой расход и комфортабельность. Салон действительно удобный, а еще он выполнен в кофейных тонах. Пусть материалы и простые, но зато стиль прослеживается. А расход и вовсе покажется идеальным для любителей экономии. Всего лишь 3,5 литра дизеля на 100 километров!

На третьем месте находится Mercedes-Benz C-класса. Наверняка он не получил приз как самый лучший автомобиль потому, что он не такой экономичный и дешевый. Но и не стоило ожидать от “Мерседеса” низких цен, так что и третье место – хороший результат.

А четвертое место получил “Форд Мондео”. Многим оказался по душе этот комфортабельный автомобиль с прекрасными ходовыми характеристиками. Но всё-таки актуальный на момент конкурса вопрос: "«Форд» или «Мерседес» - какой автомобиль лучше?” - отзывы разрешили. Большинство сошлось на том, что всё-таки штутгартский концерн отличается более высоким качеством, надежностью, да и бренд нельзя оставить без внимания.

Приобретенная популярность

Каждый человек имеет своё мнение касательно того, какой автомобиль лучше покупать. Но в 2015 году многие люди сошлись на том, что “Фольксваген Гольф” – это, пожалуй, один из лучших вариантов. Добротный и качественный автомобиль, все мелочи которого выверены до самых мизерных мелочей.

Радует новенький 1,8-литровый силовой агрегат, который потребляет не очень-то и много топлива – лишь 8,4 литра на сто километров. Несмотря на свои компактные габариты, машина обеспечивает очень хорошую плавность хода и просто совершенную управляемость. Но особенным вниманием отмечают владельцы этой модели интуитивную, крайне удобную в плане эксплуатации развлекательно-информационную систему.

К слову, Volkswagen GTI стал вторым самым популярным автомобилем 2015 года. Он покорил покупателей великолепно оформленным интерьером (между прочим, люкс-класс!), максимально удобными креслами и 210-сильным мотором, оснащенным турбированным наддувом. Да и цена у него весьма выгодная – начинается от 25 тысяч долларов.

Американский представитель

Ford F-150 – это новинка, которая выглядит довольно оригинально. Ведь данный автомобиль является настоящим полноразмерным пикапом! И несмотря на свои габариты, он быстро стал популярным. Он в американском рейтинге самых покупаемых машин уступил только Ram и Chevrolet.

К слову, модель ведь не очень-то и новая, это модернизированная версия, которая вышла в свет после капитальных работ, проведенных специалистами над дизайном, техническими характеристиками и всем остальным. Самое главное изменение заключается в уменьшении массы. Причем на немалое количество килограмм! Ford F-150 стал меньше весить практически на 3,2 центнера! Если быть точнее – на 317 килограмм. Как удалось достичь таких результатов? Просто производители решили заменить сталь, использованную в изготовлении кузова, на алюминий. К тому же пикап комплектовали новым 2,7-литрвым V-образным двигателем с 6 цилиндрами. Расход топлива у пикапа составляет всего 14 литров на 100 км! При этом двигатель вырабатывает целых 325 л. с. Удивительное сочетание мощности и экономичности! Неудивительно, что этот “Форд” быстро стал популярным.

Другие известные автомобили

В 2015 году многие машины стали “фаворитами” среди автолюбителей, людей, занимающихся тест-драйвами, критиков и т. д. Porsche Macan, например, который многим напоминает 911-й (собственно говоря, одна из причин, по которым он многим приглянулся). Subaru Legacy – довольно агрессивный, обладает интересным, индивидуальным дизайном и к тому же отличается повышенной функциональностью, хорошей управляемостью и динамичностью. Тоже стал весьма популярным.

Машина Kia Sorento стала главным конкурентом такому автомобилю, как Honda CR-V. У неё прекрасный салон – шумоизолированный, с мягкими креслами, с высококачественной отделкой, с объемным багажом. Крайне функциональная машина. И естественно, такие модели в 2015 году купили многие семьи.

Про аккумулятор

Итак, выше были описаны наиболее востребованные и известные автомобили 2015 года. Кстати, на фотографиях изображены те машины (Toyota, Honda, Audi и т. д.), которые также были номинантами конкурсов. Просто они и так популярны, так что их статус очевиден.

А теперь стоит отвлечься от основной темы и рассказать о том, какой аккумулятор лучше для автомобиля. АКБ (как их принято называть) – это неотъемлемая часть каждой машины. Потому что именно от неё зависит то, будет ли заводиться двигатель и работать электроника. К счастью, сегодня имеется масса различных батарей.

Действительно качественный аккумулятор будет эксплуатироваться долго. 8 лет – максимальный срок, который может отслужить хорошая батарея. По истечении времени приходится ставить новый. Выбор велик! Подобрать можно любую батарею – даже по цвету. Но конечно, не оттенок главное, а то, какие у батареи характеристики. Вообще существует три вида – свинцово-кислотные аккумуляторы, гелевые и так называемый необслуживаемый тип. Вдаваться в подробности не стоит, нужно лишь сказать, что универсальным вариантом является первый из перечисленных. На это ориентируется большинство водителей.

Достойный вариант

И всё-таки какой он – лучший аккумулятор для автомобиля? Что ж, в 2015 году проходил конкурс АКБ. И первое место заняла немецкая модель VARTA. К слову, эта фирма уже не первый год признается лучшей. И не зря, ведь подавляющее большинство европейских автомобилей укомплектованы АКБ именно этой марки. Производителям удалось совместить в данных аккумуляторах лучшие материалы с современными технологиями. За счет этого получилось добиться превосходного качества. Так что если нужен аккумулятор, то стоит делать выбор в пользу VARTA. Или можно купить АКБ компании MEDALIST, они ненамного уступают лидерам по качеству.

Безопасность — человек или техника? | Статьи

Культура поведения на дорогах должна быть хорошо знакома и важна всем участникам дорожного движения, так как взаимное уважение и понимание - главный гарант сокращения количества автоаварий. Но пока граждане занимаются самовоспитанием и привитием культуры подрастающему поколению водителей, основной удар принимает на себя автопром, главные разработки которого в последнее время нацелены на то, чтобы максимально обеспечить всевозможную защиту водителю и пассажиру. В 21-ом веке на помощь «дедовским» ремням и тормозам пришли подушки безопасности, системы подогрева стекол и зеркал, ABC, а также множество других новинок, призванных сделать наше пребывание за рулем еще и комфортным. Однако зачастую, нынешнему водительскому сообществу, бездумно полагающемуся на «умную» технику, приходится напоминать даже о самом простом и необходимом шаге - пристегнуться. Подробнее читайте в материале портала iz.ru.

57 млн авто

«Несмотря на положительные тенденции, дорожно-транспортный травматизм остается одной из острых социально-экономических и демографических проблем в России, требующих активизации усилий государства, бизнес-сообщества и граждан в воздействии на ключевые факторы аварийности», — говорится в подписанной в январе этого года Стратегии безопасности дорожного движения, призванной обеспечить минимизацию смертности в дорожно-транспортных происшествиях к 2030 году.

По последним данным, всего в России зарегистрировано порядка 56 млн машин. И чаще всего люди покупают авто, чтобы удобнее и быстрее добираться на работу. Об этом свидетельствуют результаты исследования Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ) —33% респондентов купили авто для поездок на работу, столько же человек обзавелись личным транспортом, чтобы путешествовать и еще 20% участников опроса назвали авто соответствием «современным стандартам жизни».

Какова вероятность того, что, выбирая авто для маршрута «дом-работа-дом», основополагающими в выборе станет его безопасность, а будущий владелец перед покупкой изучит краш-тесты и сравнительные анализы экспертов? Да и что вообще сегодня может дать нам современный автомобиль?

В прошлом году продажи машин в России снова активизировались после кризисного затяжного падения. В 2017-м россияне купили более 1,4 млн авто, и основной сегмент — это модели эконом- и среднего класса.

Подстелить соломку

Для водителей первым шагом к безопасности становится уже сам выбор автомобиля. Пока в России основополагающим качеством при покупке является цена авто и его внешний вид. К тому же повышенная безопасность, зачастую, не включена в первичную стоимость.

«Каждый автомобиль оснащен системой контроля устойчивости ESC, антиблокировочной системой тормозов ABS, системой помощи при старте на подъеме, подушкой безопасности водителя и тремя L-образными подголовниками, функцией автоматического запирания дверей при движении», — обещают производители одного из лидеров списка самых продаваемых машин.

А вот за боковые подушки безопасности вдобавок к фронтальным, отмечают там, придется дополнительно заплатить — и покупатели часто идут на это, особенно если в семье есть дети. Для них же, кстати, большим подспорьем становится то, что почти все авто сейчас оборудуют замками «родительского контроля» (блокировки задних дверей) и системой крепления детских сидений ISOFIX.

Всё это — элементы так называемой пассивной безопасности системы автомобиля, либо срабатывающие непосредственно в момент ДТП и призванные свести вероятность возникновения тяжелых травм к минимуму, либо обеспечивающие водителю и пассажиру дополнительную защищенность и поддержку в ходе управления авто. Элементы пассивной безопасности принято делить на конструктивные и эксплуатационные. Первые, как понятно по названию, предусмотрены самой конструкцией машины и призваны снизить возможность деформации кузова при столкновении — вспомнить те же бамперы, появившиеся в еще позапрошлом веке. К ним, в частности, относят элементы, которые намеренно выходят из строя в момент аварии — это, например, рулевая колонка и уходящий под днище при ударе двигатель (так называемый Sandwich Panel). Эксплуатационными считаются подушки и ремни безопасности, без которых автомобили не ездят уже пару десятилетий.

С 2021 года по решению Европейского союза всех автопроизводителей, работающих на его территории, обяжут устанавливать на машины уже 11 систем активной и пассивной безопасности. Сейчас речь идет о системе автоматического торможения перед препятствием, системе мониторинга усталости водителя, антиалкогольном замке, системе распознавания дорожных знаков с автоматическим снижением скорости до указанного ограничения, системе удержания полосы, камере заднего обзора, усиленной защите при боковом ударе, улучшенных ремнях безопасности, а также травмобезопасном остеклении и «черном ящике» для сохранения данных о работе автомобиля при аварии. Эти меры, как надеются европейские чиновники, поможет спасти жизни более 7 тыс. людей — и это только за 10 лет.

Раш-краш-тест

Системы безопасности одними из первых проходят проверку организации, занимающихся испытанием автомобилей на прочность. Европейская организация по проведению независимых краш-тестов (Euro NCAP), одна из самых уважаемых и авторитетных организаций в данной сфере, еще и составляет ежегодные рейтинги самых безопасных автомобилей по итогам своих тестов. Американский аналог Euro NCAP - Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) тоже регулярно публикует свои результаты. Однако российские автомобили никогда не входили в число испытуемых зарубежными экпертами, так что россиянам приходится довольствоваться информацией с профильных форумов автолюителей, да рейтингами ВЦИОМА.

Но вскоре все может измениться. Летом этого года Россия тоже решила войти в число стран-испытателей. Росстандарт объявил о разработке отечественной методики проведения краш-тестов, которая, по аналогии с европейской организацией, получит сокращенное название RuNCAP. В ведомстве уверены, что затраты окупятся — своя система позволит существенно повысить безопасность машин на отечественном рынке. Методика предполагает базовые для новых авто испытания — фронтальный и боковой краш-тесты, а также испытания систем активной безопасности — это курсовая стабилизация, проверка систем предотвращения ДТП и адаптивного круиз-контроля. В создании и реализации проекта задействован Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), который входит в структуру НАМИ. Предположительно, отечественные рейтинги машин по краш-тестам появятся через 3-5 лет, рассказали в ведомстве «Известиям».

Возраст имеет значение

Даже если автомобиль был признан всеми независимыми экспертами и оборудован самыми современными средствами безопасности с возрастом многие его преимущества сойдут на нет. По подсчетам агентства «Автостат» на начало года, средний возраст легковых автомобилей в Москве составлял 10,3 года, в Санкт-Петербурге — 10,7 года. Наименьший средний возраст авто зафиксирован в Татарстане - 9,7 года. А в аутсайдерах оказались регионы Дальнего Востока, где из-за доступности подержанных японских машин цифры почти что вдвое больше.

Российские власти неоднократно выражали беспокойство в связи с тем, что большинство автомобилей свой нормативный срок отслужили. Из-за этого снижается надежность — растет пробег, а вместе с ним усталостные напряжения в конструкции возрастают в 1,4–2,5 раза. А это, в свою очередь, увеличивает шансы на внезапную поломку авто и, соответственно, аварии. Нормы современно пассивной и активной безопасности (особенно в свете принятых ЕС поправок, которые начнут действовать с 2021 года) к подобным «старичкам» вообще неприменимы. По статистике организации по технадзору TÜV, за два года надежность машин снижается примерно на 4%, через 10 лет эксплуатации — почти на 24%.

Но менять авто каждые 10 лет индивидуальных автовладельцев пока обязывать не стали. И даже для школьных автобусов введение данного требования, обеспечивающего необходимый уровень безопасности при перевозке детей, в очередной раз отложено, несмотря на то, что аварии с участием автобусов зачастую связаны с их неисправностями, вызванными в том числе и возрастом.

Пока же определенные изменения можно наблюдать только в автопарках общественного транспорта. В Москве и Санкт-Петербурге уже начался постепенный переход на электробусы, которые, по словам специалистов, превосходят своих авто-предшественников в части сохранения жизни и здоровья пассажиров. С начала сентября инновационные автобусы вышли на постоянные маршруты в столице. Все они оборудованы датчиками задымления и температуры, тревожными кнопками, системами видеонаблюдения и автоматического информирования, которые передают пассажирам данные о маршруте, его изменении и экстренных ситуациях.

Больше, тяжелее, умнее

Что же касается габаритов авто, то тут все тоже весьма логично; больше автомобиль – больше безопасности. Американские ученые из Университета в Буффало три года назад провели исследование, в результате которого пришли к выводу, что самые безопасные автомобили — большие пикапы и внедорожники. Ориентировались в том числе и на статистику: водители и пассажиры такого типа машин значительно реже получали травмы в авариях. А чаще всего травмы фиксировались у тех, кто был за рулем и в салоне компактных автомобилей. Американские ученые констатировали: чем больше вес машины, тем она безопаснее, плюс 500 кг к весу дает плюс 19% к уровню безопасности. Надо отметить, что современные авто оснащены гасящими удары конструкциями вне зависимости от габаритов, в частности, сминающимися бамперами. Просто у внедорожников элементы, призванные при ударе (особенно лобовом столкновении) максимально погасить энергию, мощнее.

Даже в эконом-классе безопасность начала отвоевывать положенное место и ресурсы. Сегодня появляется все больше бюджетных машин, которые оборудуют «умной электроникой» отвечающей за управление заносом, блокировку колес и, конечно, комфортную парковку. Кроме того, техника может подсказать водителю, когда пора обратить внимание на уровень давления в колесах, необходимость замены масла и прочие важные «мелочи». Еще одно важное новшество, касающееся безопасности — безосколочное стекло. Это может быть, как специальная пленка, которая не позволяет в случае удара разлететься стеклу на мелкие острые осколки, так и структура самого стекла, рассчитанная на то, чтобы распасться, в случае удара, на минимально острые фрагменты.

Безопасно или миф

Новшества новшествами, но ни одно средство пассивной безопасности не сможет вас спасти, если не применять его по назначению. Так многие привычные нам средства до сих пор еще не стали обязательных пунктом для части водителей и пассажиров. Главное из них — ремень безопасности, вокруг которого выросло много мифов и легенд. Согласно опросу ГИБДД, всегда пристегивается в автомобиле только половина россиян. Некоторые считают, что использовать ремень неудобно, хотя специалисты говорят об обратном — на самом деле, привычка скорее расположит к тому, что некомфортно будет без него. Еще один миф —тем, кто находится на заднем сидении, пристегиваться не нужно. И, несмотря на то, что результаты краш-тестов упорно доказывают обратное, миф продолжает свое опасное существование.

О вот тот факт, что ремень безопасности может быть опасен для ребенка — вовсе не сказка. Диагональная лямка за счет маленького роста ребенка проходит по его шее, что чревато серьезными травмами при толчке. Детей нужно перевозить только в строго соответствующем детском кресле. По подсчетам Всемирной организации здравоохранения, его использование на 90% снижает вероятность смерти детей грудного возраста, на 50-80% — раннего возраста. В Европе после введения запрета на перевозку детей без кресла смертность снизилась более чем на 70%.

К счастью, детское автокресло в России уже вошло в привычку: по результатам последнего опроса ВЦИОМ, почти 80% россиян делают выбор в пользу детского кресла, отказываясь от бустеров и адаптеров.

«Все корректоры, адаптеры поднимают поясную лямку на уровень живота, и удержание ребенка происходит за счет внутренних органов ребенка, которые проминаются вплоть до позвоночника и наносят зачастую травмы, несовместимые с жизнью», — говорит заместитель гендиректора НАМИ Денис Загарин.

Еще один важный момент— перевозка новорожденных. Зачастую в момент выписки из роддома родители еще не обзавелись автокреслом или приобрели, получили в подарок от родственников роскошный конверт с кружевами и бантиками, из-за чего младенца в машине везут на руках — а это крайне опасно. По словам президента экспертного центра «Движение без опасности» Натальи Агре, число таких родителей, конечно снижается, прежде всего, потому что сегодня уже в перинатальном центре можно получить всю необходимую информацию о том, как нужно перевозить грудного ребенка и почему это так важно. Подобные обучающие программы входят в состав многих информационно-пропагандистских кампаний экспертного центра.

— Грудной ребенок еще не в состоянии сам держать голову или сгруппироваться при ударе. И руки матери тоже не смогут обеспечить ему необходимую поддержку и защиту со всех сторон. Так что, детское автокресло – это высшее проявление родительской любви. Оно удобно для ребенка, оно позволяет ему спать лежа, а после и комфортно расположиться сидя. Оно надежно защищает его от встрясок, ударов, экстренного торможения и даже ДТП. Главное, правильно выбрать соответствующее ребенку по росту, весу и прочим параметрам устройство, - подчеркивает Наталья Агре.

Но, как отмечает президент «Движения без опасности», стоимость хорошего качественного кресла сегодня доступна не каждой семье, как, к слову, и собственный автомобиль. И хорошим подспорьем для таких родителей стал бы недорогой или вовсе бесплатный прокат детских кресел. Подобные инициативы, к слову, потихоньку начинают появляться в регионах. В Красноярске под патронажем регионального управления ГИБДД появился безвозмездный пункт проката детских кресел,

«Остается только еще запомнить тот факт, что кресло-это не панацея. И при лобовом столкновении на встречной полосе или аварии на высокой скорости оно уже бессильно», — напомнила президент экспертного центра.

Следующий один миф о безопасности в автомобиле заключается в том, что не надо пристегиваться, если есть подушки безопасности. Статистикой уже доказано, что реально обеспечить защиту водителю и пассажирам ремень и подушки могут именно вкупе. А последнее без первого в отдельности может только навредить, так как скорость разворачивания подушек может достигать 300 км/ч. А таких подушек, в зависимости от модели авто, может быть от одной до девяти: фронтальные, боковые передние, боковые задние и коленные. Отдельный вид, еще не слишком распространенный в мире автопрома — передние и задние шторки безопасности — устройства для защиты головы водителя, переднего и крайних задних пассажиров. Шторки срабатывают с той стороны, куда приходится боковое столкновение.

Но, как бы автомобиль не был оборудован ультраинновационными разработками, по последнему слову техники, самым главным остается соблюдение правил дорожного движения. Не обгонять, не превышать скорость, не выезжать на встречку — вот лучший способ уберечь себя и своих пассажиров.

Материал подготовлен в рамках Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

 

Практичный, экономичный и безопасный автомобиль. 10 необходимых функций

Одной из самых больших статей расходов в семейном бюджете является покупка автомобиля. Это должно быть хорошо обдуманное решение, ведь обычно мы связываемся с автомобилем как минимум несколько лет.

Купить новую машину непросто. Автомобиль должен соответствовать многим, зачастую противоречивым, ожиданиям покупателя – быть максимально дешевым, и в то же время хорошо оснащенным, экономичным и динамичным, иметь просторный салон и большой багажник, но при этом компактный кузов и малую поворачиваемость. круг, который облегчит парковку.Покупатели не будут пренебрегать медленно прогрессирующей потерей стоимости, простотой перепродажи или долговечностью выше среднего. Также существуют разные эстетические вкусы, что не позволяет однозначно указать, какая модель автомобиля будет лучшим выбором. Тем не менее, статистику продаж можно считать хорошим показателем. Как в Европе, так и в Польше Toyota Yaris возглавляет списки продаж, и не только автопарки, но и отдельные покупатели охотно решаются на ее покупку. Последний, четвертый выпуск модели также получил признание жюри конкурса «Автомобиль года» — в выпуске 2021 года Yaris занял первое место.

На примере Яриса мы решили найти ответ на вопрос, какой цены должен быть практичный, экономичный и безопасный автомобиль.

1. Просторный салон

С точки зрения эстетики и эргономики кокпита современные автомобили B-сегмента трудно упрекнуть. Всего несколько лет назад компакт-диски не представляли такого высокого уровня.

Автомобили растут из поколения в поколение. Планируя покупку нового автомобиля, не стоит полагаться на мнения или убеждения, которые вы услышали в результате общения с моделями многолетней давности. Они могут оказаться неверными, и мы ошибочно вычеркнем из списка учитываемых моделей автомобиль, который мог бы соответствовать нашим ожиданиям. Хороший пример — автомобили сегмента B — по мнению многих людей, они считаются тесными и работают только в городе. Это ущербное мнение. Современные автомобили этого класса также выдерживают испытание на более длинных трассах, а по габаритам сравнялись с компактами конца ХХ века. Кузов нового Yaris имеет длину 3,94 метра — всего на 16 сантиметров короче, чем у Toyota Corolla E11, которая предлагалась до 2002 года в трехдверном исполнении. У Yaris колесная база на 9,5 см больше, что определяет вместительность салона. Ширина кузова также доминирует в Corolla E11 — дополнительные 5,1 см означают больше места для пассажиров и устойчивость на более быстрых поворотах. Одним из факторов, позволяющих создавать более вместительные автомобили, являются современные половые доски.В случае с Toyota это модульная платформа TNGA. Это проложило путь для проектирования более крупных интерьеров при укорочении кузова — Yaris IV на 5 мм короче своего предшественника, но имеет более длинную колесную базу на 50 мм. Оптимизированные во многих отношениях платформы также занижают положение центра тяжести, что, в свою очередь, улучшает ходовые качества.

2. Пятидверный кузов

Yaris IV доступен только в 5-дверной версии. 3-дверный кузов – отличительная черта спортивной версии GR с приводом 4×4 и двигателем мощностью 261 л.с.

При поиске практичного автомобиля обратите внимание на кузов. Трехдверный автомобиль привлекает внимание, но удлиненные боковые двери затрудняют посадку и высадку на тесных парковочных местах , а также на втором ряду. В свою очередь, в случае с элегантными седанами и лифтбеками мы теряем полезное багажное пространство. На бумаге все выглядит хорошо — седаны часто имеют багажники большей вместимости, чем у хэтчбеков или универсалов. Однако стоит помнить, что в случае автомобилей с пятой дверью вместимость корпуса засчитывается на высоту рольставни или полки.Сняв или разобрав его, мы можем перевозить более крупные предметы , что в седане или лифтбеке с сильно наклоненным лобовым стеклом потребовало бы складывания спинки дивана и укладки груза плашмя.

3. Функциональное багажное отделение

Объем багажного отделения нового Yaris составляет 286 литров, что достаточно для размещения нескольких чемоданов. Под полом есть небольшое место для хранения и запасное колесо. Все версии имеют раскладной диван 40:60.

Ручная кладь, покупки, снаряжение для поездки в отпуск, иногда спортивный инвентарь - багажник автомобиля должен выдерживать различные нагрузки. Его вместимость важна, но правильная форма, максимально низкий погрузочный порог или выемка под запаску тоже играют важную роль - если мы не решим его купить (не во всех моделях стандартно), у нас будет большое место для хранения менее часто используемых предметов, которые мы считаем необходимыми во время вождения. Нельзя четко указать, какая мощность является необходимым минимумом. Однако стоит помнить, что автомобили А-сегмента предлагали ок.200 л достаточно для перевозки крупных покупок из супермаркета. Около 300 л доступно в автомобилях B-сегмента, что позволяет собираться в отпуск, не снимая полку багажника (при условии, конечно, что нам не нужно брать детскую коляску).

4. Полное стандартное оборудование

Мультимедийная система Toyota Touch 2 с цветным сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию всех автомобилей Yaris. Для более дешевых разновидностей (Active и Comfort) есть версия с дисплеем диагональю 7 дюймов.Тот, что виден на фото, имеет размер 8 дюймов.

Цены на новые автомобили стремительно растут. Самар сообщил, что в 2020 году средняя цена проданного автомобиля увеличилась на 10%. Это связано с несколькими факторами. Одним из них является растущий интерес поляков ко все более дорогим автомобилям, в том числе премиальных марок. Но не только. Все новые автомобили должны соответствовать строгим стандартам выбросов, углекислого газа и безопасности. Покупатели также ожидают все лучшего и лучшего стандартного оборудования, а технология стоит денег. В настоящее время для людей, заинтересованных в покупке нового автомобиля B-сегмента, сумма составляет ок. злотый. Когда тратишь такую ​​большую сумму, можно и даже нужно ожидать многого. Кто решит купить Toyota Yaris (ее цена начинается с 61 900 злотых), получит автомобиль с двигателем 1.0 VVT-i мощностью 72 л.с. в версии Active. Стандартное оборудование включает в себя, среди прочего кондиционер с ручным управлением, светодиодные дневные ходовые огни, Bluetooth-гарнитура для громкой связи и даже мультимедийная система Toyota Touch 2 с цветным 7-дюймовым сенсорным экраном и интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay.

5. Наличие систем помощи водителю

Кнопки на многофункциональном рулевом колесе могут использоваться для управления не только аудиосистемой, но и активным круиз-контролем и функцией предупреждения о выходе из полосы движения.

Многие модели автомобилей могут быть оснащены системами помощи водителю. Если они есть в списке опций, водители обычно предпочитают не выкупать их. Эти типы надстроек недешевы, особенно когда они предлагаются в пакетах. Многие люди также предполагают, что они могут обойтись без вспомогательных систем, если они годами ездят без аварий или ударов. Поэтому важно, чтобы стандартное оборудование включало как можно больше систем безопасности. Необходимо помнить, что они поддерживают нас не только в критических ситуациях, но и постоянно следят за действиями водителя и дорожной обстановкой, что также влияет на комфорт вождения и снижает утомляемость водителя. Цифровые помощники предупредят нас, если в момент отвлечения мы начали съезжать с полосы или забыли, какая из них действует при переходе очередного скоростного режима.Для Yaris стандарт в базовой версии Active включает в себя помощь в удержании полосы движения, усталость водителя и распознавание знаков, автоматическое включение / выключение дальнего света, адаптивный круиз-контроль и помощь в предотвращении столкновений на перекрестках, а также систему раннего предупреждения о рисках с обнаружением пешеходов и велосипедистов.

6. Доступная цена на аксессуары

Все Yaris в стандартной комплектации оснащены кондиционерами (в зависимости от версии, ручными или автоматическими - 1- или 2-зонными).Подогрев сидений входит в пакет Tech или входит в стандартную комплектацию более дорогих версий с гибридным приводом.

Перед принятием решения о покупке также стоит обратить внимание на более дорогие версии данного автомобиля или предусмотренные для него пакеты оборудования. Разница в цене не всегда колоссальна, а взамен мы можем получить гораздо более привлекательную комплектацию автомобиля. Для нового Yaris оптимальным выбором является версия Comfort с пакетом Style Pack. В рамках текущей акции вы можете купить его за 69 900 злотых или 767 злотых (нетто) в месяц в рамках аренды Smartplan. Самая мощная, и в прямом смысле слова, точка этой комплектации — двигатель 1.5 Dynamic Force мощностью 125 л.с., который сочетался с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (базовые Yaris работают в паре с «пятеркой»). двигатель 1.0 мощностью 72 л.с.). Кроме того, вы можете рассчитывать на фары и противотуманные фары в светодиодной технологии, легкосплавные диски с шинами 195/55 R16 или тонированные стекла сзади.

7. Экономичный двигатель

Все двигатели нового Яриса трехцилиндровые. Блок 1 показан на фото.5 — сердце гибридной версии (116 л.с.; 0–100 км/ч: 9,7 сек; 3,8–4,3 л/100 км) и чисто бензиновой (125 л.с.; 0–100 км/ч: 9,0 с; 5,2–5,5). л/100 км).

Законы физики не обманешь - чем легче и меньше, а значит, чем эффективнее рассекает столб воздуха автомобиль, тем меньше будет расход топлива. КПД двигателя также влияет на расход топлива, который зависит, в том числе, от от внутренних сопротивлений агрегата (его можно уменьшить, например, за счет ограничения количества цилиндров — отсюда и популярность трехцилиндровых двигателей).Также важен рабочий цикл бензинового двигателя. Otto обеспечивает большую мощность, в то время как Atkinson's повышает эффективность до 40% - с увеличенным открытием впускных клапанов для уменьшения сопротивления, создаваемого при движении поршней. В двигателе Yaris 1.5 VVT-iE переход с цикла Отто на цикл Аткинсона осуществляется за счет смены фаз клапанов. Инженеры Toyota также сделали выбор в пользу впускного коллектора с жидкостным охлаждением, который при высокой нагрузке (т.е.движение по автомагистралям) снижает расход топлива за счет устранения необходимости обогащения смеси.

8. Наличие гибридного привода

Yaris III Hybrid дебютировал через несколько месяцев после версии с двигателем внутреннего сгорания. В случае с Yaris IV (на фото) бензино-электрический привод был доступен с самого начала. С другой стороны, от дизеля отказались.

В последнее время все больше говорят об электрических и водородных автомобилях. Время покажет, какое решение окажется двигателем будущего.Можно не сомневаться, что в настоящее время многие люди не готовы покупать чисто электромобиль - цены даже на самые маленькие модели высоки, да и наличие зарядной сети не портит - в Польше приличная насыщенность зарядками может можно сказать в основном в крупнейших городах. Гибридные решения являются связующим звеном между электрическими двигателями и двигателями внутреннего сгорания — они позволяют максимально эффективно использовать бензин и электричество. Эффект - низкий расход топлива и хорошая динамика, особенно в плане скоростей, получаемых в городе. Владельцу Yarisa Hybrid (от 78 800 злотых) не нужно беспокоиться о состоянии заряда литий-ионного аккумулятора. Процесс контролируется электроникой, которая активирует рекуперацию электроэнергии при торможении и способна подзарядить аккумулятор во время движения, а затем использовать электроэнергию тогда, когда она больше всего нужна — при разгоне или движении на малых скоростях, что умеет делать гибрид Yaris. только на короткие дистанции в электрическом режиме. Процесс управления энергопотреблением настолько плавный, что, по оценкам Toyota, до 80% расстояния в городе на Yaris Hybrid можно преодолеть в электрическом режиме.

9. Высокая износостойкость

Первые три поколения Yaris защитили себя с очень высокой износостойкостью. Нет никаких указаний на то, что Yaris IV должен отличаться от своих предшественников. Однако, чтобы иметь полную картину ситуации, надо подождать несколько лет. Автомобиль появился на дорогах осенью 2020 года.

При выборе автомобиля большинство людей обращают внимание на информацию о его долговечности. Ничего необычного. В течение гарантийного срока дефекты выливаются в трату времени на вызов техпомощи или посещение СТО, а по истечении срока защиты – в расходы. Последующие поколения Toyota Yaris пользуются репутацией одного из наименее проблемных автомобилей B-сегмента. Отзывы пользователей подкреплены достоверными данными. Немецкий ADAC, который составляет отчеты о долговечности на основе количества вызовов техпомощи на дороге, поместил Yaris в список «Лучших» в сегменте малолитражных автомобилей. Процент отказов за все годы, включенные в отчет за 2020 год, был ниже среднего, а единственным слабым местом были проблемы со свечами зажигания (встречались в основном в автомобилях 2010-2011 годов выпуска).Yaris заняла позиции выше среднего во многих рейтингах TUV, которые основаны на результатах периодических обзоров. Отличное место заняла Yaris и в рейтинге British Warranty Direct — она заняла 19-е место из 100 протестированных моделей.

10. Низкий уровень обесценения

Каждое поколение Yaris имеет высокий рейтинг на вторичном рынке. Те, кто не гонится за стилистическими и техническими новинками, могут купить новый Yaris III, получивший название Classic, с двигателем 1 в автосалонах Toyota.0 в активной версии. Цены начинаются с уровня 46 890 злотых.

Тот, кто ищет автомобиль, который будет по-настоящему экономить семейный бюджет, должен также учитывать потерю стоимости и простоту перепродажи автомобиля. В течение нескольких лет некоторые модели теряют более половины своей первоначальной стоимости. Для их первого пользователя это означает потери, исчисляемые десятками тысяч злотых. Подчеркнем, что речь идет о городских, хорошо оборудованных автомобилях, а не о машинах высокого класса, где потеря стоимости – еще больший удар по карману.На амортизацию влияет множество факторов, в том числе восприятие марки и модели, поставка автомобилей из автопарков, пробег данного автомобиля, его комплектация и версия двигателя. Несмотря на бум кроссоверов и внедорожников, популярность автомобилей B-сегмента, относительно дешевых в покупке и обслуживании, а также экономичных, не уходит. Особенно это касается гибридов, цены предложения которых медленно снижаются. Всем, кто сомневается, следует ознакомиться с предложениями по продаже Yaris III Hybrid. Самые дешевые автомобили из польских автосалонов стоят ок.35 тысяч злотый. Они были произведены в 2012 году. Это впечатляющий результат за 9 лет эксплуатации. Напомним, что в 2012 году цены на Yaris Hybrid стартовали с потолка в 65 100 злотых.

.90 000 самых безопасных автомобилей в мире

Для большинства водителей безопасность дорожного движения является одним из решающих факторов при выборе автомобиля для себя и своей семьи.

Попробуем разобраться, какие факторы влияют на надежность автомобиля и выберем рейтинг самых безопасных автомобилей по версии Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей) и версии IIHS (Страховой институт дорожной безопасности).

Что делает автомобиль безопасным? На надежность влияет класс и вес машины. Чем выше класс, тем больше вес и, следовательно, порог безопасности. Пристегнутые пассажиры при лобовом столкновении автомобиля высокого класса получат гораздо меньшую перегрузку, в отличие от более легких автомобилей. Дорожная статистика и многочисленные краш-тесты способны подтвердить этот факт.

Можно смело сказать, что тяжелые люксовые седаны и полноразмерные внедорожники являются самыми безопасными автомобилями по сравнению с другими классами легковых автомобилей, и приносят явную прибыль.

Надежность автомобиля также зависит от возраста модели. Современные конструкции оснащаются новыми силовыми элементами, способными более эффективно гасить скорость и энергию удара в случае аварии. Так называемая «клетка» салона из высокотехнологичной стали в современных моделях более прочна, а при максимальных нагрузках позволяет сохранить необходимое пространство для пассажиров.

Самые безопасные автомобили всегда хорошо спроектированы, особенно когда речь идет о шасси.Это помогает стабилизировать управление после опасного маневра или резко затормозить в нужный момент. Здесь важна каждая деталь: жесткость подвески, точность рулевого управления, центр тяжести, электроника, валкость и вес.

Самые безопасные бюджетные автомобили ежегодно увеличивают количество дополнительных опций. В отличие от роскошных автомобилей, где существуют системы контроля динамики, бюджетники делают упор на улучшение светодиодного освещения, электрообогрева зеркал, омывателей фар и стекол, а также устранение «мертвых зон».

Можно с уверенностью сказать, что самая безопасная машина в мире — это тяжелая машина с точным управлением, возможно, оснащенная специальными средствами и с хорошим европейским или североамериканским рейтингом. Сюда же можно добавить наличие современной электроники в сочетании с системами контроля за дорогой и всем, что на ней происходит.

Самое безопасное место в машине

Большинство водителей скажут, что такое место находится за водителем, но, глядя на многочисленную статистику аварий, можно сделать небольшую поправку - это заднее сиденье с правой стороны от водителя .

Крупнейшее издание «Педиатрия» провело собственное исследование и выяснило, что самое безопасное место в детской машине — на заднем сиденье, а именно в его центре. На основе анализа более пяти тысяч аварий авторы публикации пришли к выводу, что задняя часть автомобиля на 80% безопаснее передней, а центральное сиденье на 25% безопаснее крайних. Разумеется, в момент аварии пассажир должен быть пристегнут, иначе его просто выбросит энергия удара через лобовое стекло.

Рейтинг безопасности автомобилей

На сегодняшний день существуют две самые крупные и независимые ассоциации, занимающиеся вопросами безопасности дорожного движения и всего, что с этим связано, — Euro NCAP и IIHS. Они лишь определяют, какая машина самая безопасная, выставляя респонденту соответствующую оценку. Их методы различаются, но в целом учитывают практически одно и то же: качество ремней и подушек безопасности при краш-тестах, «адекватность» кузова, общий уровень защиты автомобиля.Американская ассоциация IIHS является самой популярной, поэтому большинство брендов берут за основу их результаты.

Автомобильный концерн из года в год совершенствует комплекс мер безопасности своих моделей, а ассоциации, в свою очередь, ужесточают методику испытаний.

Ниже представлена ​​оценка в категории: самый безопасный автомобиль для детей и всей семьи (в сумме максимальная заводская комплектация предохранительными механизмами).

Volvo XC90

Volvo является пионером в области безопасности дорожного движения.Многочисленные лабораторные испытания позволили бренду выжать из каждой модели максимальный потенциал. С начала прошлого десятилетия Volvo открыла центр автомобильной безопасности, где ежегодно проходят краш-тесты более двухсот автомобилей.

Volvo XC90 не стал исключением и показал себя только с лучшей стороны, доказав, что концерн не бесполезен, собирает и скрупулёзно анализирует дорожную статистику с участием автомобильных марок во всех странах Европы.

• Аварийные пункты IIHS.
• Передний удар - 4/4.
• Боковой удар - 4/4.
• Удар по крыше - 4/4.
• Подголовники, подушки безопасности и сиденья - 4/4.

Acura tl

Самые безопасные автомобили могут быть не только в Европе. Доказательство тому – Acura TL из Японии концерна Honda, который не только покорил США, но и покорил значительную часть стран Европы. Компанию уважают за интересные и современные решения в области технологий и дизайна.

Седан Acura TL отличается элегантным характером и спортивным характером, а также двигателем V6 мощностью почти 300 л. в) Позволяет водителю уверенно чувствовать шасси и молниеносно реагировать на любые дорожные происшествия. Компоненты безопасности автомобиля тщательно разработаны и оснащены современным электронным радиатором.

• Аварийные пункты IIHS.
• Передний удар - 4/4.
• Боковой удар - 4/4.
• Удар по крыше - 4/4.
• Подголовники, подушки безопасности и сиденья - 4/4.

Toyota Highlander

Самая безопасная марка автомобилей среди кроссоверов Toyota Highlander. В последнее время популярность сегмента внедорожников неуклонно растет во многих европейских странах. Это связано не с плохими дорогами, а с тем, что класс кроссовера оснащен просторным кузовом, дополнительным полным приводом, увеличенным дорожным просветом и экономичным расходом топлива.

Именно эти факторы позволили Highlander найти потребителя, тем более, что последние поколения оснащены динамичным шасси и улучшенной трансмиссией.Единственное, что остается неизменным для моделей Toyota, — это высокий уровень безопасности и огромная армия клиентов по всему миру, готовых внести предоплату за свой автомобиль до прибытия на шоу.

• Аварийные пункты IIHS.
• Передний удар - 3/4.
• Боковой удар - 4/4.
• Удар по крыше - 4/4.
• Подголовники, подушки безопасности и сиденья - 4/4.

Acura mdx

Еще один новый кроссовер — японский Acura MDX.Концерну удалось сделать автомобиль не только привлекательнее, солиднее и солиднее — автомобиль получил полностью измененный интерьер. Он стал эргономичнее и надежнее, все в нем сделано в угоду водителю и пассажирам. Самое безопасное место в автомобиле для ребенка — заднее сиденье Acura, которое оборудовано по всем правилам безопасности.

Автомобиль официально доступен во всех крупных розничных сетях с весны прошлого года в комплектации с 3,5-литровым двигателем мощностью 300 л.в) В базовую комплектацию также входит полный комплект систем безопасности.

• Аварийные пункты IIHS.
• Передний удар - 3/4.
• Боковой удар - 4/4.
• Удар по крыше - 4/4.
• Подголовники, подушки безопасности и сиденья - 4/4.

Мазда 3

«Мазда 3» можно считать массовой моделью, она покорила сердца многих водителей. Успешная работа маркетологов и дизайнеров японского концерна позволила им завоевать огромную популярность благодаря балансу по стоимости, ходовым качествам и, конечно же, безопасности.

Гармонично дополняя друг друга, интерьер, экстерьер и всевозможные системы управления вывели автомобиль в разряд «самых безопасных автомобилей Европы и Азии».

• Аварийные пункты IIHS.
• Передний удар - 4/4.
• Боковой удар - 4/4.
• Удар по крыше - 3/4.
• Подголовники, подушки безопасности и сиденья - 4/4.

Infiniti Q50

Флагман «инфинити» не только получил кардинальное обновление, но и удивил автомобильную публику внедрением совершенно новой системы управления автомобилем.Теперь за педаль газа, тормоза и даже органы управления отвечает высокотехнологичная электроника.

В новом «Инфинити» нет механической связи между рулем и шасси. Как приживется это новаторское решение, покажет время, но пока флагман отлично справляется со всеми испытаниями на авариях в США и Японии.

• Аварийные пункты IIHS.
• Передний удар - 4/4.
• Боковой удар - 4/4.
• Удар по крыше - 4/4.
• Подголовники, подушки безопасности и сиденья - 4/4.

Lincoln mkz

Представителей этой редкой американской марки редко встретишь на наших дорогах, и тем интенсивнее чувства владельцев этих автомобилей, ведь «Линкольн» - это не только статус владельца, но и долгая история качества и безопасность моделей.

Уникальный стиль и неповторимый дизайн салона позволят вам иметь по-настоящему эксклюзивный автомобиль, а комплексная и инновационная защита пассажиров позволит чувствовать себя на дорогах увереннее и спокойнее.

• Аварийные пункты IIHS.
• Передний удар - 4/4.
• Боковой удар - 4/4.
• Удар по крыше - 4/4.
• Подголовники, подушки безопасности и сиденья - 4/4.

Резюме

Выбрать самое безопасное место в машине довольно сложно. Все дорожно-транспортные происшествия специфичны и редко похожи друг на друга, но помните, что самое эффективное и надежное средство защиты в вашем автомобиле — это ремень безопасности, поэтому беспокойтесь о себе и своих близких — не забывайте напоминать им о своем кресле ремни.

.90 000 Разбили 40 автомобилей. Вот самые безопасные автомобили 2014 года по версии Euro NCAP, стр. 1 из 7

Уровень защиты отдельных моделей проверяется, в том числе, путем проведения тщательных краш-тестов. Специалисты Euro NCAP решили сравнить результаты всех сорока моделей, принимавших участие в краш-тестах 2014 года. Исходя из этого, были отобраны пять самых безопасных автомобилей с учетом каждого класса. Все они получили пять звезд в итоговой оценке.В эту группу входят модели, которые очень популярны в Польше.

В прошлом году Euro NCAP уделяла большое внимание технологиям, которые помогают водителям безопаснее управлять автомобилем и избегать аварий. Это касается в первую очередь всех вспомогательных систем и элементов т.н. активная безопасность – противобуксовочная система, система помощи при экстренном торможении и т. д. 9000 3

- Результаты за двенадцать месяцев 2014 года ясно показывают разделение по уровню безопасности между небольшими, малобюджетными автомобилями и моделями из более высокого сегмента , говорят специалисты Euro NCAP.

В группе больших семейных автомобилей все они получили максимально возможную пятизвездочную оценку. Напротив, Skoda Fabia была единственной в классе малолитражных автомобилей, которая смогла подняться на аналогичный уровень защиты, несмотря на то, что 14 других моделей участвовали в испытаниях Euro NCAP в течение года.

Неблагоприятно показал себя в тестах и ​​сегмент минивэнов. Более половины разбившихся моделей этого класса смогли получить только три звезды.

- Это показывает, что производители по-прежнему должны уделять больше внимания повышению безопасности и внедрению более совершенных технологий помощи водителю в сегментах рынка, где на счету каждая монета, заключают эксперты.

Из пяти протестированных автомобилей с питанием от альтернативного источника питания гибрид Lexus NX оказался лучшим, немного опередив полностью электрическую классификацию Tesl Model S.

На следующих страницах вы узнаете о самых безопасных автомобилях 2014 года

.90 000 Самая безопасная машина, самая дешевая машина с ГБО 90 001

В настоящее время именно автомобиль как средство передвижения дает нам наибольшую безопасность. Это подтверждает отчет «Какой будет Польша после эпидемии?» опубликовано Институтом исследований социальных изменений.

В отчете также показано, что до 80% поляков намерены ежедневно пользоваться автомобилем, в том числе в рамках ограничений, связанных с пандемией. Почти 5% опрошенных переоборудуют общественный транспорт в автомобиль.

Автомобиль – безопасная альтернатива

Автомобиль уже давно не является символом социального положения. Он просто стал незаменимым инструментом, помогающим организовать вашу повседневную работу. Поляки стали ценить собственное транспортное средство не только из-за его удобства и неограниченной доступности. Сегодня собственный автомобиль является синонимом безопасного путешествия вдали от скопления людей, например, в автобусах или поездах. В сложившейся ситуации даже Главсанэпидемстанция не советует пользоваться общественным транспортом.частные автомобили.

Более дешевый вариант путешествия

Хорошо, но как насчет затрат? Как сделать так, чтобы использование автомобиля не обременяло домашний бюджет? Решением является установка современной газовой установки, которая снижает затраты на топливо.
Качественная газовая установка, например, от STAG , — это инвестиция на годы.

При условии, что бензиновый автомобиль сжигает 8 л/100 км, а его владелец проезжает 3000 км в месяц, стоимость установки вернется к нам примерно через 8 месяцев.Хотя цены на топливо нестабильны, сжиженный нефтяной газ в течение многих лет составляет примерно половину стоимости бензина и сырой нефти. Это дает реальную экономию.

А экономия при езде на газе может быть впечатляющей, достигая даже 40%. Если мы много ездим, нам не следует бояться затрат на установку, которые мы понесем в начале. Качественная установка, сборка и калибровка в профессиональной сервисной службе, авторизованной производителем, является выгодным вложением и гарантией.

Деньги, которые мы потратили бы на бензин, можно инвестировать по-другому, не теряя при этом своей мобильности и вождения удовольствие.

Как путешествовать во времена коронавируса?

В настоящее время каждая поездка, например на поезде, это не только риск контакта с больным человеком, но и просто масса новых правил и трудностей, о которых мы еще недавно и не догадывались.
При пересадке на собственный автомобиль можно забыть о логистической неразберихе. Однако помните о нескольких основных правилах, рекомендуемых во время вождения.

Возьмем дезинфицирующую жидкость , которая может пригодиться при парковке, например, вна заправке. Поверхности, к которым часто прикасаются в машине, хорошо дезинфицировать до и после поездки.
При поездке несколькими людьми стоит использовать защитные маски. Маска не защищает владельца от вирусов, но может значительно снизить риск заражения окружающих.

Также уделим время проветриванию автомобиля, что удвоит безопасность автомобиля. Это уменьшит последствия усталости и устранит микробы.

Безопасность и экономия

Факт первый : заправившись на ту же сумму автомобилем с установкой, мы проедем больше километров, чем на бензине.

Факт второй : установка установки занимает один-два дня, и установка быстро окупается за счет экономии на разнице в цене топлива.

Факт третий : Путешествие на машине — самый безопасный вид повседневного передвижения.

Итак, у вас уже есть как минимум три причины «перейти» на автогаз.
Конечно, если вы еще этого не сделали.

Пресс-релиз STAG

.90 000 Toyota Yaris Cross и компания устроили шоу. Вот самые безопасные автомобили 2021 года

Эксперты Euro NCAP провели краш-тесты 33 моделей автомобилей в 2021 году.Испытания проводились по новой, более жесткой методике на 2020-2022 годы. Из этого рейтинга 22 автомобиля получили высшую пятизвездочную оценку. Теперь организация выбрала автомобили «Лучшие в классе», которые являются самыми безопасными в каждом классе...

Награда Euro NCAP Best in Class присуждается автомобилям, показавшим наилучшие результаты в соответствующих категориях в данном году.Победители должны получить пятизвездочный рейтинг и не должны иметь критической области человеческого тела, отмеченной красным цветом на тестовой карточке. Учитываются результаты, полученные в четырех «соревнованиях»: защита взрослых пассажиров, безопасность перевозимых детей, защита пешеходов и стандартные системы безопасности.

Skoda Fabia нового поколения Best in Class 2021

Новое поколение Skoda Fabia было признано Euro NCAP самым безопасным автомобилем в классе небольших семейных автомобилей.По защите взрослых модель чешского бренда набрала 85%, безопасность детей оценили на 82%, а защиту пешеходов – на 70%. Стандартные системы безопасности заслужили целых 81 процент.

Новая Fabia может быть оснащена девятью подушками безопасности, включая коленную подушку безопасности водителя, а задние боковые подушки безопасности впервые доступны в этой серии.Крепления Isofix и Top Tether на задних сиденьях входят в стандартную комплектацию и в качестве опции могут быть установлены на сиденье переднего пассажира. В результате в автомобиле можно разместить три надежно закрепленных детских кресла.

Шкода Фабия / Томаш Севастьянович

Toyota Yaris Cross — самая безопасная

Toyota Yaris Cross стал лучшим в классе 2021 года.По мнению экспертов Euro NCAP, первый внедорожник японской марки в сегменте B является самым безопасным автомобилем среди… малых фургонов (small MPV).

Yaris Cross получил 86-процентную оценку.для защиты взрослых пассажиров и 84 проц. для защиты детей в машине. Эффективность систем активной безопасности была оценена Euro NCAP в 81%, а защита пешеходов и велосипедистов в 78%.

- Система автоматического экстренного торможения Yarisa Cross обнаруживает как незащищенных участников дорожного движения, пешеходов и велосипедистов, так и другие транспортные средства.Реакция системы на риск столкновения с пешеходами была хорошей (высшая оценка из пяти), а с велосипедистами — адекватной (вторая по величине оценка из пяти протестированных в серии тестов автомобилей). Автомобиль избежал столкновений с ними или значительно уменьшил последствия аварии в большинстве тестов, проведенных по различным сценариям — экспертов сообщили Euro NCAP при оценке эффективности систем безопасности.

Volkswagen Caddy занял второе место.

Тойота Ярис Кросс / дневник.пл

Nissan Qashqai — самый безопасный среди небольших внедорожников

Nissan Qashqai был признан Euro NCAP самым безопасным автомобилем в классе малых внедорожников (малых внедорожников).Модель японского бренда завоевала титул Best in Class 2021. Ранее в ходе краш-тестов она набрала 91 процент. баллов с точки зрения защиты взрослых пассажиров и перевозимых детей, что делает этот автомобиль одним из лучших в своем классе.

Добавление центральной подушки безопасности — впервые в моделях, произведенных для европейского рынка — позволило получить максимальную оценку в 16 баллов в тесте на боковой удар.Автомобиль набрал почти максимальный балл, то есть 23,8 из 24 возможных, за защиту перевозимых детей. 70 процентов это результат после испытаний на безопасность велосипедистов и пешеходов. Кашкай по серийно устанавливаемым системам безопасности заслужил аж 95 процентов.

В этой категории электромобиль Volkswagen ID занял второе место.4.

Ниссан Кашкай / дневник.пл

Skoda Enyaq iV: электрический и безопасный

Skoda Enyaq iV — вторая модель чешского бренда в номинации «Лучший в классе 2021».Согласно Euro NCAP, электрический внедорожник — самый безопасный большой внедорожник (большое бездорожье).

Во время краш-тестов он набрал 94 процента.баллы за защиту взрослых и 89 процентов. для защиты детей. Безопасность пешеходов составляет 71 процент. Стандартные системы безопасности заслужили целых 82 процента. возможные точки.

Enyaq iV победил BMW iX в борьбе за победу.

Шкода Эньяк iV 80 / дневник.пл

Mercedes EQS: самый безопасный в двух категориях

Mercedes EQS показывает, что автомобиль может быть роскошным, электрическим и безопасным.Euro NCAP присвоил ему звание лучшего в классе 2021 года в двух категориях: «Представительский автомобиль» и «Чистый электрический». Штутгартский лимузин оказался лучше Polestar 2.

Мерседес ЭКС / Мерседес / Mercedes-Benz AG - Глобальное сообщество .90,000 Топ 10 - ищем дешевый подержанный автомобиль для молодого водителя

Покупка подержанного автомобиля это всегда вызов, так как на рынке много неинтересных автомобилей, которые имеют серьезное ДТП, исправленные счетчики и недоинвестированные, а дилер только маскирует свои недостатки. Однако эта задача может быть еще более сложной, когда мы ищем первую машину, а нашего бюджета хватит только на покупку мотоцикла среднего класса. Первая машина за 3-5 тысяч. злотый? Это большой вызов.

Сразу отметим, что наши предложения направлены на то, чтобы обратить ваше внимание на определенные модели, и перед каждой покупкой советуем внимательно оценивать состояние конкретного агрегата. Можем поспорить, что каждая из машин оценена в 3-5 тысяч. PLN требует финансирования, к сожалению, большинство из них немедленно. Также помните, что безопасность — это самое главное, и во многих дешевых автомобилях могут быть запущены элементы, влияющие на нее.

Дешёвая машина - коррозия, враг номер один!

Практически все представленные нами автомобили, в силу возраста и плохой антикоррозийной защиты, ржавеют.Это основная проблема, влияющая на безопасность (коррозия не минует пол, пороги, а в крайнем случае - крепления гнезд амортизаторов).

Проржавевший автомобиль требует очень больших вложений, которые при стоимости 3-5 тыс. руб.PLN вызывает большие споры. Но это не единственная ловушка, ведь старые и не достойные машины часто ездят «пока не отвалятся колеса», в них ничего не ремонтируют, а ежегодный осмотр «делает» диагност (что еще возможно).

Дешёвая машина потребует ремонта, на неё стоит приберечь деньги! Так что может оказаться, что элементов для ремонта и реанимации больше, чем может показаться на первый взгляд.И даже если вы выберете автомобиль с очень дешевыми запчастями и механикой, который при небольшом опыте вы сможете отремонтировать самостоятельно (прекрасный пример — представленный здесь Seicento Sporting), вам придется добавить половину или более ценность для него в кратчайшие сроки. Так что если вы не знакомы с механикой, никогда не покупайте сами - всегда у профессионала.

Искали машины подходящие на первую машину, прочные и популярные (чтобы был какой-то выбор), ведь это еще и выливается в низкие цены на запчасти.Мы сосредоточились скорее на трехдверных кузовах и чуть более мощных двигателях, так как молодой пользователь обычно ищет что-то подобное. Мы решили не ограничиваться только городскими автомобилями, известными лучшей ценой по отношению к своему возрасту.

Конечно, здесь не хватает нескольких моделей, которые вы также можете принять во внимание, например.Daewoo Lanos или Renault Clio I (на рынке вы найдете крепкие версии 1.8 16V, но их относительно немного). Точно так же среди компактов, представленных у нас Corolla, Civic, Focus и Golf, еще можно найти несколько хороших предложений (например, Citroën Xsara или Opel Astra).

Любителей заднего привода также может заинтересовать первый Mercedes C-класса (W202), а тех из вас, кто ищет молодожёнов, — «190» W201 (в данном случае 5000PLN - это минимум). Аналогичным выбором могут быть и старшие поколения Golf и Civic, но в их случае нужно быть еще более осторожным.

Шансы перепродать дешевый автомобиль высоки?

Автомобиль стоит 3-5 тысяч?PLN появится в продаже через несколько лет? Можно предположить, что если его постепенно ремонтировать и поддерживать в достойном состоянии, шанс на него есть. Цена уже вряд ли снизится, но плохая новость в том, что через несколько лет эксплуатации вы наверняка потратите больше, чем заплатили в начале. И речь идет не только о расходах на страховку (молодые водители, к сожалению, не имеют льготных тарифов) и топливо, но прежде всего на необходимый ремонт. Этого следует ожидать даже от моделей, которые имеют хорошую репутацию и редко страдают от серьезных поломок.

Наше мнение - дешевые автомобили для молодого водителя

Показанные модели являются только предложениями, т.к. в случае первого автомобиля за 3-5 тыс.PLN, решающим фактором является состояние конкретного агрегата, а не модель, которую вы выберете. Часто автомобиль, который теоретически не рекомендуется, может быть в лучшем состоянии, чем автомобиль с хорошей репутацией. Но вы можете купить автомобиль по цене мотоцикла среднего класса!

.

Подержанные автомобили на Spotawheel

Покупка подержанного автомобиля — безопасно ли это?

Подержанный автомобиль может иметь различное техническое состояние. Это связано со случайными факторами, а также, например, с тем, как водит машину ее первоначальный владелец. То, насколько пригодный для эксплуатации автомобиль мы покупаем, зависит от множества различных переменных. Даже полная история обслуживания и обзор пробега не всегда являются правильным источником информации. В Польше мы имеем дело с чумой подделок, а это означает, что многие автомобили продаются намного дороже их реальной стоимости.Однако резервное копирование счетчиков на подержанных автомобилях не подходит, когда речь идет об автомобилях Spotawheel. На рынке имеется множество проверенных, эффективных и долговечных транспортных средств. Наша цель — создать предложение из таких автомобилей и доставить его вам. Как это делается?

Подержанный автомобиль в Spotawheel

Веб-сайт spotawheel.pl был создан людьми, которые много лет интересовались автомобильным рынком. Наша деятельность связана с тем, что мы заметили большой дефицит проверенных и проверенных поставщиков подержанных автомобилей.Автомобили из нечестных дилерских центров печально известны массой неисправностей, которые редко обнаруживаются до полного заземления транспортного средства. Мы заботимся о прозрачности, надежности и эффективности закупки. В то же время, мы хотели бы отметить, что последнее не связано с давлением, а с тем, чтобы ваше решение о покупке было результатом доверия и желания иметь автомобиль высокого класса, без необходимости долго ждать транспортное средство с доставкой на дом.

Подержанные автомобили для продажи на Spotawheel.pl проверяются механиками, которые много лет работают в отрасли и имеют дело со многими необычными ошибками. Они осматривают техническое состояние и помогают в определении суммы, за которую автомобиль выставлен на нашем сайте — она зависит от реальной стоимости автомобиля. Также мы предоставляем вам отчет, который включает в себя анализ 200 точек проверки технического состояния автомобиля. Что касается оплаты подержанного автомобиля, мы оставляем вам большую свободу - вы можете взять автомобиль в лизинг, в кредит, наличными, мы также можем рассмотреть замену.

Стоит ли покупать подержанный автомобиль в Интернете?

На сайте spotawheel.pl вы найдете широкий обзор популярных автомобилей - от моделей Renault, Kia или Opel, компактных автомобилей, внедорожников и уникальной автомобильной классики. Наш сайт предлагает автомобили, отвечающие требованиям каждого, кто ищет автомобиль, подходящий для современного образа жизни. Однако покупка автомобиля через Интернет может вызвать некоторые сомнения. Именно поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы представить вам наилучшее техническое состояние данного автомобиля.Мы верим, что совершить удачную покупку можно и дистанционно!

Гарантия на подержанный автомобиль? Да, это возможно!

Мы настолько верим в наших специалистов, что решили предложить вам до 5 лет гарантии при покупке подержанного автомобиля. Это обеспечит вам массу психологического комфорта – вы не рискуете, что при нашей вине вы останетесь ни с чем. Но это не останавливаться на достигнутом. Бесплатный возврат до 14 дней — еще один веский аргумент в пользу покупки подержанного автомобиля в Spotawheel.ru - благодаря этому вы можете сами оценить техническое состояние и восхититься отличным техническим состоянием автомобиля, который вам доставят.

Почему стоит покупать подержанный автомобиль?

Покупка подержанного автомобиля экономит деньги. Благодаря этому вы получаете автомобиль значительно дешевле нового автомобиля, который к тому же гораздо медленнее теряет свою стоимость.

Безопасно ли покупать подержанный автомобиль?

Покупка подержанного автомобиля может быть затруднена, тем более что продавцом может быть кто угодно.При поиске подержанного автомобиля вы можете найти экземпляры, которые не стоят вашего времени и денег. Поэтому вы должны быть осторожны.

В Spotawheel мы отвечаем за качество наших автомобилей. Все они имеют проверенный пробег и безаварийную историю, подтвержденную полной сервисной книжкой и техническим осмотром, проведенным нашей опытной командой.

Какой максимально допустимый пробег?

Большинство водителей обращают внимание только на количество пройденных километров в случае подержанного автомобиля.Не совсем правильно. Уровень обслуживания автомобиля и полная сервисная история важнее и расскажут о вашем автомобиле больше, чем сухие цифры. Хотя и эти, конечно, тоже засчитываются. Для простоты расчета можно принять, что в среднем автомобиль проезжает от 12 000 до 20 000 километров. километров в год.

Можно ли купить автомобиль в лизинг или в рассрочку?

Многие люди считают, что для покупки автомобиля необходимо отложить всю сумму денег, которую вы должны потратить. В конце концов, они покупают новую машину, что ложится тяжелым бременем на их бюджет.

В настоящее время большинство продавцов подержанных автомобилей принимают финансирование покупки автомобиля в виде потребительского кредита.

В то же время мало кто знает, что купить автомобиль можно также без каких-либо предварительных платежей ! Посетите веб-сайт Spotawheel, выберите предпочтительный способ финансирования и узнайте, как купить следующую машину без залога!

Безопасно ли покупать подержанный автомобиль через Интернет?

При покупке подержанного автомобиля в Интернете первостепенное значение имеет качество того, что вы хотите купить.Когда вы покупаете онлайн и не имеете прямого контакта с продавцом, у вас могут возникнуть сомнения относительно состояния автомобиля, который вы покупаете.

Таким образом, вы всегда должны покупать свой автомобиль только у того, кому вы доверяете и кто может гарантировать состояние вашего автомобиля. Независимо от того, покупаете ли вы удаленно или традиционно.

В Spotawheel вы можете не только рассчитывать на полную прозрачность и качество, но и видеть наши автомобили в режиме 360° и удобно просматривать наше предложение со своего собственного дивана.

Могу ли я купить подержанный автомобиль с гарантией?

При покупке подержанного автомобиля большинство людей думают, что они не получат гарантию после окончания гарантии производителя. На рынке есть гарантии, условия которых часто запутывают, поэтому всегда нужно быть внимательным к тому, что подписываешь!

В Spotawheel мы уверены в состоянии и качестве продаваемых автомобилей, поэтому на каждый автомобиль распространяется гарантия до 5 лет. И это самая продолжительная гарантия на подержанный автомобиль в Европе.Кроме того, каждый автомобиль имеет право на возврат в течение 14 дней, что позволяет вернуть автомобиль в течение недели и получить обратно всю сумму.

.

---

Смотрите также

• 
  Автоэлектрик котлас
• 
  Бачок тормозной жидкости камаз
• 
  Разрешено ли вам движение регулировщик стоит правым боком
• 
  Средство для удаления битума с кузова автомобиля
• 
  Можно ли оплатить госпошлину в гаи
• 
  Робот трансмиссия
• 
  Mazda все модели
• 
  Как снять консоль
• 
  Промывка гидроблока
• 
  Для чего нужен расширительный бачок
• 
  Ремонт сигнализации