Самая крепкая машина в мире

Самые прочные и неубиваемые автомобили мира

Прочность четырёхколёсного друга для автомобилиста ассоциируется с безопасностью и надёжностью. Поэтому вопрос износостойкости, долговечности авто – один из основных при его выборе. Ведь такие машины редко ломаются, меньше тратится средств на ремонт, да и ощущать себя в безопасности за рулём – тоже важно. Неуязвимость стального коня – качество обязательное в принципе. Попробуем в данной статье охарактеризовать самые неубиваемые автомобили мира.

Параметры надёжности автомобиля

В понятие «надёжность» вкладывают совокупность качеств автомобиля:

1. Безотказность в эксплуатации. Параметр, который говорит о способности машины служить определённый срок, не нуждаясь в ремонте.
2. Долговечность использования. Отвечает за абсолютный срок эксплуатации автомобиля. Рассматриваются машины, которые получали регулярное техническое обслуживание.
3. Ремонтопригодность. Возможность восстановить состояние автомобиля путём починки мелких и крупных неполадок.
4. Работоспособность. Соответствие реального срока эксплуатации данным, указанным в документации.

Топ-10 безопасных авто не старше трёх лет

В результате изучения 8,5 млн автомобилей 26 различных марок был составлен рейтинг прочности и безопасности машин выпуска не ранее 2015 г.

На первом месте оказался Mercedes SLK. Это родстер небольшой длины от компании, производящей престижные автомобили Mercedes-Benz. Модель, обладающая спортивным характером и просто модель, созданная для удовольствия. Кузов состоит из металла, но не полностью, капот с передними крыльями производитель сделал из алюминия чтобы хоть чуть-чуть сократить расход топлива и улучшить динамические показатели. Крыша изготовлена из пластика, это также уменьшило вес автомобиля, но и сократило время открывания и закрывания крыши. Фары линзованные и оснащены омывателем. Большая радиаторная решётка обладает огромным логотипом, который соединён с хромированной горизонтальной перемычкой. На бампере присутствуют дневные светодиодные ходовые огни. Задний бампер по сути своей прост, под ним находится два огромных патрубка системы выпуска.

Покупатели чаще всего предпочитали 350 версию, но больше хотели 55 AMG. 350-я оборудовалась мотором M276 BlueDIRECT, у которого головки блока получили развал 60 градусов и соответственно вал уравновешивания. Атмосферный V6 выдаёт 306 лошадей, что позволяет кабриолету стартовать до сотни за 5,6 секунды. Минимальный расход в 10 литров обеспечен, по факту он больше. В авто всего два посадочных места, это прекрасные спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и отличной боковой поддержкой. Сидеть достаточно удобно, места не так много, но его хватает. Родстер быстрый, красивый и комфортный. Но главное – он надёжный!

Вторую позицию занимает Audi A6. Спортивно изысканная, она отличается инновационными технологиями, широчайшим ассортиментом оборудования, комфортом и прогрессивным дизайном. Автомобиль оснащён мощным турбодизельным двигателем, обеспечивающим уверенный разгон до 100 км/ч всего за 8,2 секунды. Яркий дизайн интерьера достигается за счёт комбинированной обивки Twin Leather, а технологическое оснащение включает регулируемое кресло с электроприводом и функцией памяти, а также информационную систему водителя с цветным TFT дисплеем.

На третьей строчке рейтинга Mercedes GLК (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse), люксовый компактный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, основанный на универсале S204 C-класса. GLK оборудуется бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые имеют конфигурацию V6 и объём 3 и 3,5 литра. Производит впечатление солидного, хищного и хорошо приспособленного для бездорожья. Всё благодаря широким крыльям и угловатым формам, напоминающим легендарный Гелендваген. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова. Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ – флегматичными. Всё это должно помочь неопытному водителю в преодолении сложных участков. Авто в базовых версиях комплектовался 17-дюймовыми колесными дисками. Спортивный пакет подразумевал 19-дюймовые колеса. Передняя панель выполнена в классическом стиле. Здесь напрасно искать современные формы или дизайнерские изыски. Прямые линии и неуклюжие контуры дают ощущение надежности. Некоторые детали позаимствованы в Мерседес С-класса. В целом, рабочее место водителя хорошо продумано, а приборы легко читаемы. Рулевое колесо, обшитое кожей, можно регулировать в двух плоскостях в достаточно широком диапазоне.

Четвёртое и пятое место делят Porsche 911 и BMW Z4. Первый – знаменитый спорткар, который оставляет на светофоре большинство автомобилей. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а самый быстрый Порше 911 делает это за время чуть более трёх секунд. Даже самые слабые двигатели позволяют достичь максимальной скорости 280 км/ч, а топовые версии – 320-330 км/ч. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным. На выбор предлагаются три коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматизированная с двойным сцеплением PDK. На передней оси стойки Макферсон, а на задней система независимых рычагов. На что нужно обратить внимание, – прежде всего, на состояние сцепления и приводных валов. Не отличаются прочностью рулевые наконечники и тяги, но это несерьёзные дефекты. Так же внимательно необходимо исследовать двигатель и трансмиссию на предмет подтеканий, особенно вокруг главной оси RMS (задний сальник коленвала). Кроме того, встречаются утечки масла через масло-охладитель (ослабевает крепление) и проблемы с системой охлаждения (растрескивание патрубков и выход из строя помпы).

BMW Z4 – первый в истории автоконцерна заднеприводный автомобиль. Жёсткая складная крыша двухместного родстера появилась в 2009-м г. Трёхлитровая рядная шестерка М54 – визитная карточка BMW. Она имеет электронную дроссельную заслонку, алюминиевый блок и управляемые фазы газораспределения на обоих распределительных валах. Слабое место – система вентиляции картерных газов. Авто уверенно стартует с места под мощным напором 231-сильного двигателя. Автоматическая коробка аккуратно перебирает передачи, отдавая тягу на заднюю ось. С подвеской возникают проблемы: быстро изнашиваются поперечные рычаги и рулевые тяги. Существует усиленная версия подвески Meyle. BMW Z4 – доступное удовольствие. Сравнительно надёжный, он доставляет немного проблем, хорошо оснащён и красив, как породистый жеребец.

Шестая строчка принадлежит Mercedes E-Klasse C, который с удивительной лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённую спортивность. Каждая линия следует принципу чувственного лаконизма. Наряду с базовой комплектацией есть три линии исполнения, а также широкий выбор благородных расцветок и материалов позволят автовладельцу индивидуально оформить свой автомобиль. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое водитель проводит за рулём автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надёжно и с комфортом доставляет до места назначения. Соблюдает дистанцию. Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков предотвращает наезды и помогает избежать столкновений с пересекающими дорогу пешеходами, а также снизить тяжесть аварии.

На седьмом месте Audi Q5 – компактный кроссовер, выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 г. Строгий, стильный, функциональный. Всё под рукой. Несмотря на то, что собираются Ауди уже не в Германии, а в Мексике, инженеры концерна гарантируют, что качество не пострадает. В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряжённую массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива. Из приятного – возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Диван оснащён массой регулировок, как подушек, так и спинок. Привод у Audi Q5 – только полный.

На восьмой строчке оказались сразу три модели – Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Klasse. Первое авто оснащается бензиновыми моторами и предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек или седан. Базовая версия хэтчбека Audi A3 имеет под капотом двигатель 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. Удобен настолько, что в нём можно жить. Ford Focus отличают сегодня новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащённый новейшими технологиями. Этот автомобиль является самым эффектным за всю историю модели. Кузов доступен в трёх вариантах хэтчбек, универсал и седан. Бензиновый двигатель являет собой технологичный сплав экономичности и мощности. Его объём 1,5 литра, что позволяет снизить время разгона, расход топлива и объём вредных выбросов. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология Active City Stop помогает избежать столкновений при движении в плотном городском потоке. За эту технологию Ford удостоилась награды за безопасность Euro NCAP Advanced Reward.

Mercedes C-Klasse впечатляет высоким комфортом, превосходным качеством отделки и техническими инновациями. При желании элегантность, динамику и эффективность можно ещё усилить. Комбинация пакета динамики движения AIRMATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC обеспечивает максимальный диапазон ходовых качеств – от комфортных до спортивных. Таким образом, седан C-Класса по желанию может превратиться в солидный автомобиль для дальних поездок, защищающий находящихся в нём людей от любых потрясений или в динамичного спортсмена с острым рулевым управлением и жёсткой подвеской, способным привести в восхищение самых амбициозных водителей.

Девятое место рейтинга получила Mazda 2 – субкомпактная «японка», имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решётку, которая отличается хромированной окантовкой, есть крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Авто выглядит агрессивно. Форма очень аэродинамична. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели. Водительское место эргономичное, водителю достанется трёхспицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 – это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто. В комплекте четыре подушки безопасности.

Замыкает список Volvo XC60 – это новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка – истинное наслаждение. Удлинённый капот сочетается с массивными колёсными арками и укороченными свесами, что всё вместе создаёт невероятное ощущение благородной силы. Внутри натуральное дерево в сочетании с искусно обработанным металлом превращают интерьер в изящно оформленный салон. Удобный интуитивный дисплей. XC60 можно назвать самым безопасным автомобилем во всех категориях. Безопасность в автомобиле Volvo – это тщательно продуманное и выверенное решение. Целостный подход был в основе философии Volvo с самых первых дней работы, таким он остаётся и по сегодняшний день.

Marauder – бронированный монстр

Сегодня детище южноафриканской компании Paramount Group под названием Marauder считается самым прочным автомобилем в мире. Изначально эта машина создавалась под специализированные военные задачи: для сопровождения и защиты колонн и групповых перевозок бойцов. В результате Marauder получил множество особенностей. Он умеет плавать и способен переехать и раздавить любую легковушку, которая встретится на пути. «Детка» снабжена противовзрывными креслами, устойчива к взрывам, колёса сделаны с применением пуленепробиваемых материалов. Весит этот броневик 15 тонн, при этом перевезти способен 18 тонн груза со скоростью до 120 км/ч. Его длина более 6 метров, высота 2,5 м, ширина – 2,7 м. Двигатель имеет мощность 300 лошадиных сил. Внутри Marauder размещаются 10 пассажиров. Самый прочный автомобиль в мире устоит при миномётном обстреле и не испугается ракетных ударов. Кирпичная стена для этого «мальца» словно из картона – протаранит, завалит и глазом не моргнёт. Фугасный взрыв способен причинить автотанку только небольшие повреждения корпуса – отряхнётся и уверенно поедет дальше. Бронированный монстр сегодня находится в свободном доступе и купить его может каждый, у кого есть лишние $ 500 тыс. В абсолютном рейтинге безопасности эта машина вне конкуренции.

Однако обычный человек, не воюя и не проживая в местах под названием «горячие точки», в подобном авто не нуждается. Поэтому перейдём к легковым автомобилям повседневного использования.

Самая надёжная малютка

Лучшим транспортным средством в A-классе является Scion xD. Автомобиль пришёл на смену xA – предшественник оказался чересчур тесным. Габариты новой модели составили 3,93 метра в длину и 1,725 – в ширину. Вес xD оказался на 130 килограммов больше, но на динамичности автомобиля это не сказалось.

Машина оснащается двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Комплектуется пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза дополнены антиблокировочной системой. Допускается установка систем стабилизации и предотвращения буксования. Автомобиль также оснащается кондиционером, электропакетом и медиасистемой. Все узлы и техника, а также кузов имеют высокое качество, которое служит дольше любого аналога в классе.

Самое надёжное субкомпактное авто

В классе транспортных средств, занимающем нишу между компактными и средними автомобилями, лучшим представителем является Toyota Corolla. О надёжности автомобиля говорит его распространение – он является самым продаваемым не только в сегменте, но и в мире.

Актуальная версия выпущена в 2013 г. – одиннадцатое поколение классической серии. Внешний вид модели изменился как в плане дизайна, так и габаритов. Интерьер также изменился, но по-прежнему имеет спокойный стиль.

Наилучшим двигателем является 1,8-литровый мощностью 140 л. с. Он дополняется ASR, ESP, антиблокировочной и прочими системами. Доступен также климат-контроль, электропакет и парктроник.

Лучший «европеец» среднего класса

В роли лучшего полноразмерного седана выступает Chevrolet Malibu. Транспортное средство относится к сегменту бизнес-моделей. Последнее поколение имеет обновлённые экстерьер и интерьер, сохраняющие корпоративные черты. В салоне инженеры и дизайнеры создали комфортабельную и эргономичную атмосферу. Единственный двигатель, которым оснащается Малибу – 2,4-литровый агрегат мощностью 167 лошадиных сил. Он дополняется АКПП. В комплектациях можно встретить 6 подушек безопасности, подогрев сидений и электропакет.

Автолюкс-эталон

В категории дорогостоящих люксовых моделей первое место занимает Mercedes E. Несмотря на то, что автомобиль E-класса отстаёт S в престижности, многие его эксплуатационные свойства, в том числе надёжность, позволили обойти люкс. Кроме того, изменение в дизайне в последнем поколении сделало бизнес-седан ещё более внушительным. В комплектациях автомобиля доступно богатое оснащение – медиасистема с двумя мониторами, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы и система предотвращения столкновения с машиной со встречной полосы. Также за дополнительную плату можно получить пневматическую многокамерную подвеску.

Самый стойкий спортивный автомобиль

Скоростной сегмент в списке представляет Chevrolet Camaro. Последнее, пятое поколение маслкара вышло в 2009 г. Новые автомобили сочетают в дизайне как черты ранних поколений, так и новые линии. В 2013 г. Камаро подлежал рестайлингу, что сделало внешний вид более приближенным к «классике».

Самый надёжный спорткар в классе оснащается восьмицилиндровым двигателем объёмом 6,2 литра и мощностью 405 лошадиных сил, трансмиссией с задним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, системами стабилизации и антиблокировочной. Кроме того, автомобиль имеет климат-контроль, 6 подушек безопасности и встроенный компьютер.

Самый надёжный полноразмерный внедорожник

Лучшим джипом в списке является GMC Yukon. Последнее поколение автомобиля вышло в 2006 г. Оно включает в себя весь функционал предыдущей версии: система поддержания устойчивости (в неё входят антиблокировочная и пробуксовочная системы и прочее). Система полного привода может быть настроена, распределяя усилия между осями – можно перенести 100% мощности на одну из них.

Среди нового оснащения самого надёжного кроссовера следует отметить двигатель. Он имеет объём 8,1 литра, восемь цилиндров и мощность 320 лошадиных сил. Доступен мотор в «тяжёлой» версии – Yukon XL 2500. В салоне автомобиля покупатель найдёт климат- и круиз-контроль, электропакет и кожаные сидения с подогревом.

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать самый надёжный и безопасный автомобиль в аренду!

Самые надежные автомобили - рейтинги за 2021 2022 годы

Новости о надёжности и не только за 2022 год

• Самые медленные кроссоверы, на российском рынке.
  - Hyundai Tucson и Kia Sportage с двухлитровым мотором мощностью 150 л.с. - разгон до сотни за 11,6 секунды.
  - Hyundai Creta с двигателем 1,6 литра мощностью 121 л.с. - 12,5 секунд.
  - Kia Seltos с тем же мотором как и Hyundai Creta - 12,6 секунды.
  - Skoda Karoq 1,4 литра мощностью 110 л.с. с автоматической коробкой - 12,9 секунды.
  - Renault Kaptur и Renault Arkana с мотором 1,6 114 л.с. с вариатором - 12,9 секунд.
  - Volkswagen Taos с автоматом и бензиновым двигателем 1,6 литра - 13 секунд.
• Эксперты журнала "За рулем" определили 5 самых надёжных и экономичных подержанных SUV на российском рынке.
  Первая строчка принадлежит корейцу Kia Soul с дизельным двигателем 1.6 CRDi, более 300 тысяч километров для этого авто не проблема. Далее следуют: Ford Kuga с 2,0-литровым дизелем TDCi, Nissan X-Trail с 2,0-литровым дизелем M9R, Hyundai Tucson с 2,0-литровым 185-сильным дизельным мотором D4HA и дизельный Volkswagen Tiguan, с 2,0-литровым мотором TDI семейства EA189.

Рейтинги надежности и качества автомобилей от компании J.D. Power

Ежегодные исследования, проводимые американской компанией J.D. Power* как в США, так и в других странах мира, включают анализ проблем, возникших после трех лет эксплуатации автомобилей (рейтинг VDS), анализ проблем в течение первых трёх месяцев эксплуатации (рейтинг IQS), а так же потребительские качества автомобилей (рейтинг APEAL).

Рейтинг новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации на американском рынке (IQS) 2021. В этом рейтинге были проанализированы ответы более 110 тыс. покупателей новых автомобилей. По результатам определялось количество проблем на 100 автомобилей (PP100). Более низкий балл отражал более высокое качество.
Среднее значение надёжности улучшилось на 4 пункта по сравнению с предыдущим годом, при этом 20 из 32 брендов повысило качество своих машин. Основными проблемами, повлиявшими на этот рейтинг стали мультимедийные системы.

Таблица надежности марок в первые 3 месяца эксплуатации в США (IQS)

Самые надежные модели в первые 3 месяца эксплуатации в США (IQS)

Рейтинг подержанных 3 летних автомобилей на американском рынке (VDS) 2022. В этом году исследование, которому уже 33 года, было переработано. В него включили дополнительные функции, охватывающие 184 проблемы по девяти основным категориям: климат, помощь при вождении, стаж вождения, экстерьер, функции управления, информационно-развлекательная система, интерьер, силовой агрегат и сиденья.
Настоящее исследование основано на ответах владельцев автомобилей 2019 модельного года после трех лет эксплуатации.

Основные выводы.
- Триумф корейских брендов. Kia, Hyundai и Genesis заняли три из четырех первых мест
- Владельцы автомобилей массового сегмента испытывают меньше проблем - в среднем 190 поломок на 100 автомобилей, что на 14 PP ниже, чем у марок премиум класса (204 PP). 
- Самой надежной моделью второй год подряд стала Porsche 911. 

Таблица надежности марок 3 летних автомобилей в США (VDS)

Самые надежные модели 3 летних автомобилей в США по категориям (VDS)

Рейтинг новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации на китайском рынке (IQS) 2021. В этом рейтинге главный интерес вызывают бренды производящие китайские модели, а не иномарки. Кстати, первые шесть мест в рейтинге заняли компании выпускающие именно иномарки. На призовых местах (в скобках количество проблем на 100 авто): GAC Honda (184), GAC Jeep (193), Changan Ford (195). В таблице ниже представлены самые надёжные производители китайских моделей. Примечательно, что рейтинги самых надёжных китайских марок ниже рейтингов самых ненадёжных американских брендов.

Самые надежные китайские марки в первые 3 месяца эксплуатации (IQS)

Исследование JD Power 2021 о лояльности клиентов к своим брендам определяет процент владельцев автомобилей, которые выбирают ту же марку при покупке следующего автомобиля.
Subaru с показателем лояльности 61,8% третий год подряд занимает первое место среди брендов массового сегмента. Также три года подряд Lexus занимает первое место среди премиальных брендов с результатом 51,6%.

Рейтинг лояльности к автомобильным брендам

Предпочтения посетителей сайта Green Way в вопросах и ответах.

Опрос "Для вас Genesis это премиум бренд?"
Ответы:

• 45% Да, Genesis это премиум бренд
• 43% Для меня это не премиум бренд
• 12% О Genesis даже не слышал

Опрос "Какие автомобили самые надёжные?", проведённый на нашем сайте, показал следующие результаты (в скобках указаны данные аналогичного опроса проведённого 5 лет назад):

• Японские - 41% (61%)
• Немецкие - 22% (18%)
• Корейские - 15% (8%)
• Американские - 11% (7%)
• Французские - 5% (1%)
• Российские -3% (5%)
• Китайские - 3% (0%)

Ответы предполагали несколько вариантов

Если посмотреть на первую тройку самых надёжных машин, следует отметить совершенно заслуженное первое место японцев, кстати, их в первую очередь покупают на японских онлайн площадках, таких как эта https://autosender.ru/autoauction-japan. А вот второе место "бундеслиги" говорит, скорее всего, об инерции мышления "немецкого качества", впрочем вполне заслуженного до сих пор. Бронзовые призёры - корейцы это закономерный результат прогресса бренда Hyundai-KIA, может даже больше заслуживающего 2го места. Подвал тоже мало чем удивил. Очень уж велико недоверие к отечественным и китайским автомобилям.

Опрос "При каком пробеге (тыс. км.) лучше менять машину?"
Ответы:

• 31% 100 - 150
• 22% 70 - 100
• 18% А зачем вообще менять
• 13% 150 - 200
• 10% Больше 200
• 5% 40 - 70
• 1% До 40

Опрос "Насколько для вас важна динамика разгона автомобиля?"
Ответы:

• 36% Разгон не более 10 секунд до сотни
• 36% Разгон не более 8 секунд до сотни
• 20% Мне это безразлично
• 8% Разгон не более 12 секунд до сотни

Учитывая стремительное подорожание автомобилей ведущих мировых брендов, рассматриваете ли вы возможность покупки машины российского или китайского автопрома?

Этот и другие опросы можно посмотреть здесь.

Оценка надёжности автомобилей от журнала Consumer Report

Крупнейший в Соединённых Штатах ежегодный Рейтинг надёжности брендов - Car brands reliability основан на анализе более полумиллиона автомобилей, данные о которых представляются читателями издания за последние 12 месяцев. По каждой модели определяется индекс надёжности, как средний результат по всем моделям каждого бренда. Смотреть более подробно о методике тестирования.

Рейтинг Consumer Report 2022 года. В целом средний показатель надёжности по сравнению с 2021 годом повысился на 16 пунктов с 50 до 66. Из 10 первых мест 6 брендов принадлежат японским компаниям, остальные 4 европейским. Корейцы, последние годы входившие в десятку, переместились в категорию середнячков. А вот американцы, традиционно, ближе к подвалу.

В десятке самых надёжных моделей (рейтинг за 2021 год), как и следовало ожидать, большинство автомобиле из страны восходящего солнца. Среди ломучих, американцы, плюс Subaru Ascent.

Рейтинг надёжность брендов

Самые надёжные и ненадёжные модели

Подробные данные за предыдущий год можно посмотреть здесь.

Самые надёжные автомобили по версии немецкой организации TUV

Больше проверок, меньше дефектов - таков итог нового, 25 по счету, отчета Немецкой Ассоциации технического надзора TUV Report 2022*. В очередной раз немецкие модели оказались надёжнее других машин, причём это касается всех возрастных категорий.

Рейтинг TUV 2022 представляет собой процент выявленных поломок от общего количества осмотренных транспортных средств, протестированных с июля 2020-го по июнь 2021 года. Средний уровень дефектов составил 17,9%, это на 2,0% пункта меньше, чем годом ранее. Почти 73% автомобилей прошли тесты без каких-либо дефектов. Уровень незначительных дефектов составляет 9,1%.

Абсолютным победителем рейтинга надежности б/у автомобилей, как и в последние два года, оказался кроссовер Mercedes GLC – именно он продемонстрировал наименьшее количество поломок среди машин в возрасте от 2 до 3 лет, так как его владельцам лишь в 1,5% случаях требовалась помощь работников автосервисов для устранения той или иной неисправности. В целом, чуть ли не весь модельный ряд бренда Mercedes-Benz оказался в нише самых надёжных автомобилей.

Средний процент поломок за предыдущие годы. Так в 2008 году он составил - 15,7; 2009 - 16,6; 2010 - 14,6; 2011 - 19,5; 2012 - 19,7; 2013 - 20,0; 2014 - 24,9; 2015 - 23,5; 2016 - 22,6; 2017 - 19,7; 2018 - 19,9; 2019 - 21,2; 2020 - 21,5; 2021 - 19,5. Как отмечалось выше, в этом году - 17,9%.

Посмотреть более подробный отчёт.

Самые надёжные и ненадёжные автомобили по разным возрастным категориям

Подробные данные за предыдущий год можно посмотреть здесь.

Выводы о надёжности по итогам 2021 года

Япония, Корея, Германия, скорее всего именно бренды этих стран и именно в таком порядке составляют списки самых надёжных автомобилей.

Если говорить о конкретных марках, то Тойота-Лексус вне конкуренции. Для Hyundai-Kia второе место наиболее подходящее, а вот однозначно сказать, какая марка занимает третье место, затруднительно. Здесь уместнее будет определить более и менее достойных марок. В первый, несомненно, входят все японские бренды, Ford, Chevrolet, во второй, почти все премиум бренды, "истинные" американцы - Lincoln, Jeep, GMC, Ram...

Отдельно хочется сказать о надёжности российских и китайских автомобилях. Здесь есть над чем работать, так рейтинги самых надёжных китайских марок ниже рейтингов самых ненадёжных американских брендов. Но, несмотря на это, китайский автопром, в отличие от нашего, уверенно осваивает мировой авторынок и не только развивающихся стран.

Наиболее полную статистику надёжности моделей представляет немецкая Ассоциация технического надзора TUV. Согласно их данным самыми надёжными моделями в возрастной категории 2-3 года, являются немецкие машины, а точнее Mercedes GLK, Mercedes B-Class, Opel Insignia...

Насколько стоит доверять разным рейтингам можно прочитать здесь.

Volvo V60 Polestar — самая безопасная машина безопасности в истории чемпионата WTCC

Новости

Опубликованные 12:00 AM, March 30 2016

Volvo V60 Polestar стал машиной безопасности в соответствии с долгосрочным соглашением с организатором чемпионата мира по кузовным автогонкам FIA WTCC — и назван самым безопасным пейс-каром в мире. Volvo V60 Polestar примет участие в первом этапе чемпионата WTCC на автодроме «Поль Рикар», который пройдет 1-3 апреля.

Автомобиль Volvo V60 Polestar Safety Car оснащен всем необходимым оборудованием для обеспечения безопасности на трассе. Экипаж, состоящий из водителя и наблюдателя, будет возглавлять проезд участников чемпионата WTCC, а также будет сопровождать гоночные автомобили на первом круге гонки чемпионата WTCC.

«Мы с легкостью приняли решение о сотрудничестве с организаторами чемпионата WTCC по предоставлению автомобиля Volvo в качестве официальной машины безопасности. Это позволит нам еще больше сблизить технологии, используемые на гоночном треке и на обычной дороге: на примере Volvo V60 Polestar Safety Car мы сможем продемонстрировать нашим клиентам, как спортивные разработки могут быть применимы в обычных автомобилях. Одновременно мы со всей ответственностью берем на себя часть важной и масштабной работы по обеспечению безопасности чемпионата», — отметил Александр Мурджевски Шедвин, руководитель по автоспорту компании Polestar.

Volvo V60 Polestar Safety Car оснащен каркасом безопасности, спасательным и коммуникационными оборудованием в полном соответствии со строгими техническими критериями и требованиями безопасности, предъявляемыми Международной автомобильной федерацией (FIA) и официальным промоутером серии, организацией Eurosport Events.

«В октябре прошлого года мы приветствовали стратегическое решение Polestar стать участником чемпионата WTCC в качестве поставщика автомобилей. Сегодня мы приветствуем Polestar как нового партнера, предоставившего официальный автомобиль безопасности для чемпионата. Это уникальная возможность для всей команды, которая позволит им на примере своей флагманской модели V60 Polestar демонстрировать во всем мире высокий уровень безопасности и отличные динамические характеристики модели», — сказал Франсуа Рибейро, руководитель Eurosport Events.

Volvo V60 Polestar воплотил в себе 20-летний опыт участия компании в гонках и получил максимальный рейтинг безопасности Euro NCAP в пять звезд. В работе над Volvo V60 Polestar участвовали пилоты заводской команды Polestar Cyan Racing: Тед Бьёрк, Роберт Далгрен и Фредрик Экблом. В результате доработки автомобиль демонстрирует четкий отклик на действия водителя и уверенное поведение на дороге независимо от погодных условий, обеспечивая неповторимые ощущения от управления.

Polestar, подразделение Volvo Cars по производству автомобилей с повышенными показателями производительности, примет участие в чемпионате мира по кузовным автогонкам вместе с Cyan Racing — партнером Polestar по автоспорту. Polestar и Cyan Racing разработали многолетнюю программу и будут участвовать в чемпионате на двух новых гоночных автомобилях Volvo S60 Polestar TC1, созданных на базе серийных моделей Volvo S60 и частично V60 Polestar.

Мировой чемпионат WTCC включает 12 этапов, которые проходят на четырех континентах. В чемпионате участвуют мировые производители, включая такие компании, как Citroën и Honda. Участники соревнований борются за престижный титул Чемпиона мира по кузовным гонкам.

С более подробной информацией о Volvo S60 и V60 Polestar можно ознакомиться на сайте www.polestar.com/ru/products/engineered

С более подробной информацией о Чемпионате WTCC можно ознакомиться на сайте https://www.fiawtcc.com

Какой Мерседес самый надежный — Рамблер/авто

Разнообразие моделей Мерседесов так велико, что сложно уследить. Добавим многолетнюю историю концерна, эксклюзивные и спортивные выпуски — и все, теперь список произведенных автомобилей даже не перечислить.

Что касается вопроса, какая модель Мерседеса самая надежная, однозначный ответ получить сложно. И дело вовсе не в плохом качестве машин. Просто за годы существования Мерседес не единожды возглавлял рейтинги лучших и многие модели достойны этого звания.

В то же время, странно было бы сравнивать лидера современного рынка и представителя годов так 60-70-х между собой. Это ведь абсолютно разные эпохи.

Межклассовые сравнения тоже невозможны. Разница между элитным внедорожником и бюджетной малолитражкой видна невооруженным взглядом. В итоге, остается искать представителей надежности внутри своих категорий, выбор которых у компании большой.

Классы Мерседесов

Модельный ряд концерна представлен восемью классами. Не каждый производитель способен позволить такую роскошь, чтобы охватить столь разнообразный ассортимент. Мерседесу же это удается, и компания готова предложить своим покупателям автомобиль на все случаи жизни.

А-Класс включает в себя небольшие компактные машины для повседневных городских поездок. Они практичны, удобны и довольно экономичны. Хотя единственным вариантом кузова здесь может быть хэтчбек и в целом класс является бюджетным, производители не поскупились на комфорт и качество автомобиля.

Скромные размеры и относительно небольшая цена делают А-Класс прекрасным вариантом для молодых людей. В целом машины А-Класса довольно надежны, но требовательны в обслуживании.

Хэтчбеки большего размера имеют обозначение «В». По большому счету, В-Класс - это уже микровэн. Они предназначены для широкого круга покупателей. Это могут быть и молодые люди, и семейные пары, и водители, подыскивающие рабочий автомобиль.

Кстати, именно этот класс показал, какой мотор Мерседес самый надежный, и хоть бензиновый двигатель объемом 1.6 л тут не так силен, как на «старших» моделях (мощность 122 л.с.), по долговечности он несомненный лидер.

Наиболее популярным является С-Класс. Он представлен несколькими версиями кузова (универсал, купе, седан), практически любыми комплектациями, вариантами КПП и моторов.

Так как автомобили этого класса пользуются наибольшим спросом ввиду оптимального соотношения цены и качества, компания Мерседес старается предложить все необходимое именно в этой группе.

Отвечая на вопрос, какой Мерседес С класса самый надежный, стоит отметить Mercedes-Benz C-Class W 202 — он наиболее подходит на это звание из современных представителей.

Тем, кто больше всего ценит комфорт, уют, дизайн и презентабельность автомобиля, подойдет модель Мерседес Е-класса. Стильные, классические сочетания внешнего вида и интерьера, консервативные решения в оформлении и максимальное удобство делают этот класс лучшим для корпоративного назначения.

Добавим также, что технические возможности представителей группы «Е» очень разнообразны. Несколько вариаций двигателей, КПП, прекрасная оснащенность средствами коммуникации и вспомогательными инструментами управления вкупе с четырьмя видами кузова делают этот класс востребованным на рынке.

Изучая отзывы, какой Мерседес Е Класса самый надежный, оказалось, что это Mercedes E-Class W 210. К сожалению, эта модель больше не выпускается, на ее место пришла W 212. Она менее надежна, чем W 210, но в целом вариант довольно качественный.

Главной особенностью машин в подкатегории «S» служит роскошь, красота и максимальный комфорт. И хоть этот класс представлен только в кузове седан, он пользуется большим спросом у правящих кругов. Ни один другой автомобиль не обеспечит такого удобства, изящества и чувства превосходства.

Салон высокий и широкий, будет приятен любому пассажиру. Модификации могут быть разными, но обязательно шикарными и дорогими, под стать предназначению машины. Самым знаменитым автомобилем современности в S-классе является модификация W 220, но она не идеальна и у владельцев были претензии. Поэтому при производстве следующей модели, W 221, разработчики постарались устранить все недостатки и сделать ее более надежной.

Мерседесы G-класса являют собой внедорожный вариант концерна. Наиболее известный представитель – Гелендваген, бьет все рекорды по лидерству в сфере проходимых автомобилей. Он объединяет в себе прекрасные технические данные, полный привод, рассчитанный на сложные дорожные условия, и безупречный комфорт.

А также нет сомнений, какой двигатель Мерседес самый надежный. Именно у Гелендвагена он проработан до мелочей и показывает сильнейшие характеристики. Все эти качества делают машину самым удобным вариантом для обеспеченных граждан.

Среднеразмерные кроссоверы Мерседеса представлены классом GLE (бывший «М»). Это стильные, комфортабельные, современные внедорожники. Они, в отличие от G-класса, более рассчитаны на городские условия, менее мощные и сбалансированы для спокойных путешествий.

Производитель считает, что ему удалось в этом классе ответить на вопрос, какой дизельный двигатель Мерседес самый надежный. Отзывы же владельцев разнятся — одни считают, что бензиновый вариант мощнее, другие доказывают, что именно дизель самый практичный и экономичный.

Главное — то, что качество моторов у GLE-Класса (М-Класса) действительно неплохое и при подобающем уходе будет служить долгие годы.

Данные компактные кроссоверы Мерседес GLA и GLC созданы на платформе А-Класса и С-Класса соответственно, а посему имеют все те же особенности, преимущества и недостатки по части надежности.

Также известен ранее как GL-Класс. Это флагманский полноразмерный SUV Мерседес, который еще называют "внедорожник S-Класса". Изначально модель разрабатывали для американцев и за океаном Мерседес GLS стабильно занимает второе место в классе, немного уступая Lincoln Navigator.

Огромный просторный салон на семь мест, причем в третьем ряду могут поместиться и взрослые пассажиры, топовая отделка - все это несомненные плюсы. Однако в базе у внедорожника гораздо меньше опций и оснащения, чем у S-Класса, а переход с двигателя V6 на V8 (что логично для такого гаргантюанского авто) заставит сильно раскошелиться.

Раз - два в год GLS подпадает под отзыв, но обычно все ограничивается мелочами. Тем не менее, отзывы пользователей сильно разнятся и, похоже, нередки случаи, когда покупателю "не везет" со своим экземпляром. У кого-то за 100 тыс км из поломок будут только кнопки регулировки сиденья пассажира, а кто-то ежеднедельно будет менять по гарантии выходящие из строя компоненты.

Собирается GLS-Класс в США.

Единственным представителем класса «V» является минивэн Viano. Но одинокой модель не кажется благодаря широкому выбору комплектаций. Несколько вариантов длины кузова, колесной базы, двигателей и прочих характеристик меняют машину до неузнаваемости.

Этот автомобиль может быть и обычным микроавтобусом, и комфортабельным семейным минивэном, и даже полноценным домом на колесах, так любимым всеми путешественниками. Салон продуман до мелочей и, по отзывам владельцев, дает чувство уюта, тепла и домашнего гостеприимства.

В плане надежности у V-класса неплохие показатели, но стоимость покупки и обслуживания не каждому по карману.

Самый надежный Мерседес в истории компании

Безусловным лидером по качеству является Mercedes W123. Эта машина была признана лучшей по надежности не только среди автомобилей 1975 – 1986 годов, но и самым удачным изобретение концерна за всю историю. Также W123 стал легендой компании Мерседес, качество и неубиваемость которого всегда были вне конкуренции.

И в наше время можно найти вполне приличные экземпляры W123, слегка прихваченные ржавчиной, но все еще бодро покоряющие просторы на родных моторах, комплектующих и даже ходовой.

На смену столь знаменитому шедевру пришел Mercedes W124. Он тоже обладает хорошими характеристиками надежности, но затмить легендарного предшественника оказался не в силах.

Если рассуждать о качестве Мерседесов, то современные машины сильно уступают предшественникам. Почему так происходит, сказать сложно, но владельцы автомобилей немецкой марки заявляют, что надежность новых моделей сильно отличается от моделей прошлых лет и не в лучшую сторону.

Будем надеяться, компания исправит ошибки и легендарное качество Мерседес опять покорит сердца автолюбителей.

Составлен ТОП-3 лучших моделей Volvo на вторичке — Автоновости дня

Автомобили марки Volvo всегда славились надежностью и долговечностью, несмотря на внушительные пробеги. Да, те самые старые шведские «чемоданы» угловатой формы уже довольно редки на рынке подержанных авто, однако их более «молодых» преемников хватает с лихвой. «Автоновости дня» при поддержке экспертов по продаже подержанных машин составили ТОП-3 лучших моделей Volvo в б/у сегменте.

Volvo XC70. Фото Volvo

Volvo S60

Volvo S60. Фото Volvo

Начнем с самого доступного варианта – седана Volvo S60 первого поколения. Автомобиль выпускался на одной платформе десяток лет, пережив лишь один незначительный рестайлинг. Первая «Шестидесятка» вышла действительно удачной, с высоким уровнем комфорта и пассивной безопасности, с хорошей подвеской и крепким кузовом.

Под капотом Volvo S60 располагаются бензиновые моторы в достаточно обширном списке вариантов. Все начинается с 2.4-литрового атмосферного двигателя на 140 «лошадей». Есть также его более мощная версия на 170 л.с. Ну а «топовым» является турбированный вариант на 2.3 литра с отдачей в 300 «лошадок» и полным приводом.

Volvo XC90

Этот полноценный кроссовер продержался в продаже порядка 12 лет, прежде чем первое поколение уступило место более современному варианту. XC90 зарекомендовал себя как отличный универсальный автомобиль, на котором можно отправляться всей семьей в дальние поездки и вполне уверенно преодолевать легкое бездорожье. Высокий уровень безопасности, надежность и хорошее оснащение – лишь малый список достоинств этой модели.

В зависимости от версии (рестайл и дорестайл) под капотом Volvo XC90 можно встретить дизельные моторы на 2.4 литра мощностью от 165 до 200 «лошадей». Бензиновая линейка начинается с мотора на 2.5 литра мощностью в 210 л.с. и заканчивается 4.4-литровым агрегатом на 315 «лошадей».

Volvo XC70

Volvo XC70. Фото Volvo

Некий компромисс между седаном S60 и кроссовером XC90 – это универсал повышенной проходимости под названием Volvo XC70. Этот автомобиль позволяет комфортно себя чувствовать практически на любой дороге, исключая разве что суровое бездорожье. Опять же, традиционно для Volvo, данный кросс-универсал показывает отличные результаты в плане пассивной безопасности.

Третье поколение Volvo XC70 комплектовалось бензиновыми и дизельными моторами и в основном полными приводом кроме нескольких базовых версий. Дизельные двигатели имеют мощность от 165 до 215 л.с., а бензиновая линейка состоит из моторов мощностью от 240 до 300 «лошадей».

Эксперты отмечают, что данные модели Volvo имеют достаточно стабильную и не самую низкую цену, особенно если речь идет об ухоженных экземплярах. Тем не менее, эти автомобили стоят своих денег, являясь комфортными, долговечными и безопасными.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Коммерческий транспорт (82609)

Новое поколение строительной линейки Volvo FMX — это не только новые машины, но и новый подход к их продвижению. Концерн Volvo делает ставку на специализированные версии, предназначенные для выполнения конкретных задач.

Концерн Volvo Trucks второй год реорганизуется и старается отнять корону лидера производства грузовиков у своих конкурентов. Ставка была сделана на полное обновление модельного ряда.

Новое поколение Volvo FMX — это скорее рестайлинг. Здесь есть все приметы машин прежнего поколения: усиленная рама, трехсекционный металлический бампер, мощная защита узлов и агрегатов, усиленные буксирные проушины и "внедорожный" угол въезда — 25°. Единственное отличие, по которому можно определить машины нового поколения,— это светотехника в стиле флагманского Volvo FH со светодиодными ходовыми огнями. Плюс обновленная решетка радиатора и фирменный знак, переехавший под лобовое стекло... В отличие от магистральной линейки, у Volvo FMX каркас кабины остался прежним. Однако интерьер полностью переработан и приведен в соответствие с новым корпоративным стилем. И в машинах строительной линейки есть все функции, доступные на магистральных тягачах концерна.

Экономическая ситуация в России преподносит сюрпризы постоянно, поэтому наши строители предпочитают покупать универсальную технику: ее проще в случае чего продать на вторичном рынке. Однако цивилизация понемногу проникает и на отечественный рынок дорожных и строительных работ. Связано это с тем, что предприниматели начинают тщательнее просчитывать эффективность инвестиций.

В этой ситуации концерн Volvo Trucks пошел навстречу своим клиентам и ввез в Россию несколько не совсем обычных грузовиков. Эти машины работают на реальных предприятиях в тестовом режиме, чтобы клиенты смогли оценить экономический эффект.

Наиболее интересные машины мы протестировали.

Наибольшее впечатление своим внешним видом производит самосвал Volvo FMX 10x4 с кузовом KH Kipper объемом 35 куб. м для работы в горнодобывающей отрасли. Такой огромный кузов объясняется областью применения — это углевоз. А вот песка туда войдет 63 тонны — понятно, что такого не выдержит ни одна конструкция, поэтому стандартные кузова для пятиосных машин ставят поменьше — 25-27 куб. м. Максимальная полная масса самосвала, на которую рассчитана конструкция,— 64 тонны! Конструктивная грузоподъемность — 44 тонны. Но реальная эксплуатационная масса ограничена нашим законодательством на уровне 50 тонн и максимальный вес перевозимого груза — около 30 тонн. В любом случае полуторакратный запас прочности — серьезная заявка на успех. Однако машина может использоваться и в составе самосвального автопоезда, и тогда общий вес вырастает до 100 тонн.

Фото: Максим Сергеев, Коммерсантъ

Забираясь в привычную кабину Volvo FMX, как-то не ожидаешь такого функционала: здесь все как на старших моделях Volvo FH. Руль точно так же переполнен кнопками (я насчитал 17 штук) и функциями плюс россыпь кнопок на панели приборов — без инструкции уже не разобраться, а на то, чтобы научиться всем этим пользоваться, да и просто привыкнуть к расположению тех или иных кнопок, уйдет не одна неделя. Хорошо, что основные функции перекочевали на новую модель почти без изменений. В частности, селектор автоматизированной трансмиссии так же крепится к водительскому креслу справа. Руль на месте, на правый подрулевой переключатель выведено управление ретардером. Запускаем двигатель, нажимаем клавишу стояночного тормоза и трогаемся. Кстати, стояночный тормоз автоматизирован и если вы забыли про него, то машина сама перестанет тормозить, как только вы нажмете на педаль газа.

Автомобиль оснащен 13-литровым двигателем D13A мощностью 500 л. с. (2,5 тыс. Нм), выполняющим нормы выбросов "Евро-4" с помощью технологии SCR (впрыск синтетической мочевины AdBlue в выпускной тракт). Особенностью тяжеловоза стала автоматическая гидромеханическая коробка передач Powertronic. Даже с полной загрузкой машина уверенно трогается и разгоняется. Вопреки ожиданиям, управлять пятиосным автомобилем с колесной базой более 5 м (5100 мм) не сложнее, чем привычным четырехосником. Дело в том, что из пяти осей три управляемые: первая, вторая и пятая. Третья и четвертая оси являются ведущими.

Пятая ось установлена на гидроподвеске, которая обеспечивает не только возможность ее подъема, но также и функцию блокировки подвески при разгрузке, что улучшает стабильность самосвала.

Следующая машина, более привычный четырехосный самосвал с колесной формулой 8x4,— Volvo FMX с коническим кузовом Wielton 20 куб. м. Это первый подобный автомобиль в России. Главная особенность кузова — коническая форма (спереди кузов уже, чем сзади) — сочетается с полукруглым поперечным сечением, что позволяет снизить прилипание груза и улучшить его сход при разгрузке. Технология уже отработана на полуприцепах и впервые применяется для установки на шасси. Техническая полная масса автомобиля — 50 тонн, грузоподъемность — 32 тонны. Понятно, что и эта машина обладает большим запасом прочности, разрешенная масса — 40 тонн, а грузоподъемность — 26 тонн. Максимальный вес автопоезда — 60 тонн.

Двигатель D13A 420 л. с. (2100 Нм). Коробка передач автоматическая гидромеханическая Powertronic.

Ну и завершает наш короткий обзор трехосный самосвал Volvo FMX 6х4 с самосвальным кузовом Meiller объемом 14 куб. м. Его главная особенность в пневматической задней подвеске, способной выдерживать нагрузку в рекордные 26 тонн. Двигатель и трансмиссия здесь такие же, как на четырехосной модели.

Говорить о ценах на новые машины еще рано — они станут известны после тестовой эксплуатации и неизбежных изменений и доработок конструкции. А возможно, мы придем к европейской системе, когда заказчик будет сам определять тот набор функций, который нужен именно ему, и в зависимости от его пожеланий будет сформирована окончательная цена.

В общем, новое поколение Volvo FMX получилось весьма и весьма интересным. Особенно для наших условий эксплуатации. Недаром в России так ценятся шведские грузовики, а большинство эксплуатационников отзываются о Volvo FMX с нескрываемым уважением — самая крепкая машина.

Однако если говорить о тенденциях, то гораздо важнее, что наш рынок строительной техники идет по пути специализации и повышения эффективности, а концерн Volvo Trucks с новой стратегией продвижения окажется впереди конкурентов.

Макс Сергеев

ТОП-10: лучшие автомобили 1990-х

Несколько недель назад мы писали о десятке самых «народных» автомобилей, выпущенных в 1980-х годах. Многие из читателей вспомнили свои первые машины и зарю «автомобилизации» нашего населения. Сегодня продолжим разговор о популярных и всеми любимых моделях на примере автомобилей, выпускавшихся в 1990-х. Как и в прошлый раз, в ТОП-10 мы решили включать не более одной модели одного производителя. Кстати, машины, произведенные на свет в последнем десятилетии прошлого века, до сих пор очень популярны в нашей стране.

10 место — Mazda 626

Открывает сегодняшний хит-парад японский седан Mazda 626, который частенько можно встретить на белорусских дорогах и сегодня. Четвертое поколение данной модели выпускалось с 1992-го по 1997 год. Машина встречается в двух типах кузова: седан и лифтбэк (который нынче принято называть хетчбэком).

У нас на рынке чаще всего встречаются версии с бензиновыми моторами объемом 1,8 и 2 литра и мощностью 105 и 115 л. с. соответственно. Еще бывают машины с 2-литровым 75-сильным агрегатом. 2,5-литровый V6 (бензин, 165 л. с.) встречается крайне редко, но его очень любят поклонники модели.

9 место — Opel Vectra

Модель Vectra многие считают первым Opel, который получил так много положительных отзывов в нашей стране, где издревле считается, что «все Opel гниют» и «Opel не машина». В 1990-х выпускалось сразу два поколения данной модели: до 1995-го — первое, после — второе. Оба получили большую популярность в нашей стране.

Наиболее интересным сегодня можно считать именно второе поколение Vectra, которое многим запомнилось благодаря очень элегантному переходу выштамповки на капоте в наружные зеркала. На автомобиль устанавливали бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,6 до 2,6 литра (мощностью от 75 до 170 л. с.).

8 место — Peugeot 406

Преемником Peugeot 405, который попал в предыдущий ТОП-10, является хорошо известная в нашей стране 406-я модель. Машина чаще встречается в кузове седан, но хватает на просторах Синеокой и универсалов. Многие полюбили «четыреста шестую» после фильма «Такси», в котором снималась рестайлинговая версия.

На Peugeot 406 устанавливалось с десяток разных версий силовых агрегатов — объемом от 1,6 до 3 литров и мощностью от 88 до 207 л. с. Иногда в Беларуси можно встретить элегантный Peugeot 406 Coupe, который не имеет ни одной общей кузовной детали с седаном и выпускался на заводе Pininfarina в Италии.

7 место — Citroen Xantia

Еще один «француз», которого мы решили поместить в рейтинг, — Citroen Xantia. Модель была на конвейере с 1993-го по 2001 год. Концерн PSA выпустил более 1,5 млн экземпляров Xantia. Машина имеет кузов либо универсал, либо лифтбэк. У нас «сарай» встречается примерно в полтора раза реже.

Автомобиль можно встретить с бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1,6 (88 л. с.) до 3 литров (190 л. с.). Правда, самые мощные (6-цилиндровые) практически не встречаются в нашей стране. Пик производства Citroen Xantia пришелся на 1994 год: тогда было выпущено больше машин, чем в 1999, 2000 и 2001 годах вместе взятых.

6 место — Renault Scenic

Основатель сегмента «компактвэны» очень полюбился белорусам. С 1996-го по 1999 год автомобиль назывался Renault Megane Scenic (по названию нетрудно догадаться, на чьей платформе он был построен). После рестайлинга 1999 года — просто Renault Scenic. Такое название у модели осталось до сих пор.

Машин первого поколения было выпущено 2,8 млн. Иногда в Беларуси можно встретить вседорожную модификацию, которая имеет название Scenic RX4. У этой модификации полный привод, увеличенный дорожный просвет и иная подвеска задних колес. Отличный автомобиль, только купить его сейчас не так просто. На Renault Scenic ставилась линейка агрегатов от первого Megane: дизельные и бензиновые моторы объемом от 1,4 до 2 литров (75—140 л. с.).

5 место — Ford Mondeo

После того как рынок покинул довольно популярный Ford Sierra, ему на смену пришел Mondeo. У нас одинаково часто встречаются модели как первого (1993—1996), так и второго (1996—2000) поколения. Хотя с точки зрения цены/потребительских качеств Mondeo II сегодня более интересен для белорусов.

Автомобиль всегда выпускался с кузовами седан, лифтбэк и универсал. У нас встречаются все три версии. Зачастую на рынке можно встретить дорогие комплектации второго Mondeo, которые включают в себя кондиционер, деревянные вставки в салоне, полный электропакет, электролюк и др. Наиболее популярные двигатели — бензиновые объемом 1,8 и 2 литра. Реже можно встретить самый скромный бензиновый агрегат (1,6 литра) и 1,8-литровый дизель.

4 место — Mercedes E-Class

В 1995 году на рынок вышел новый Mercedes E-Class, который отличался от предшественника (W124) четырьмя круглыми фарами. За них автомобиль получил множество прозвищ: «очкарик», «глазастик», «лупатый» и пр. Машина выпускалась в кузовах седан и универсал, но у нас ездят преимущественно седаны. Часто — бежевого цвета (спасибо немецким таксистам за бережную эксплуатацию).

Линейка силовых агрегатов включала в себя огромное количество моторов мощностью от 95 (Е220 D) до 354 (Е55 AMG) л. с. У нас примерно в восемь раз чаще встречаются дизельные двигатели. Бензиновые обычно — либо 2, либо 2,3 литра.

3 место — Audi 80

Тройку лидеров в «народном» ТОПе замыкает всем известная «бочка» Audi 80 (в кузове В4). Это четвертое поколение «восьмидесятки» и вторая по счету «бочка». Модель выпускалась с 1991-го по 1996 год и, уйдя «на пенсию», уступила место первому поколению Audi A4, преемники которого по сей день имеют такое название.

На Audi 80 B4 устанавливали восемь различных двигателей мощностью от 75 до 174 л. с. Как и предшественник, эта модель имела тип кузова купе. Двухдверная версия (называлась просто Audi Coupe) довольно редкая в наших краях и хорошо ценится. С 1991-го по 2000 год выпускался кабриолет на базе Audi 80 B4.

2 место — BMW 5-Series (E39)

Мы долго колебались, какую BMW включить в этот ТОП-10. В 1990-х выпускались две популярные баварские модели — 3-Series (E36) и 5-Series (E39). Остановились на последней, т. к. она более свежая. К тому же на рынке больше «живых» экземпляров как раз «тридцать девятой». Компания BMW выпускала данную бизнес-модель исключительно в кузовах седан и универсал.

Обычно 5-Series богато оснащена и имеет все необходимые для жизни опции: кондиционер, полный электропакет, набор подушек безопасности. На данную «пятерку» ставили аж 14 различных вариантов силовых агрегатов мощностью от 136 до 400 л. с. Самая мощная версия — BMW M5, яро любимая поклонниками марки и просто фанатами больших «заряженных» седанов.

1 место — Volkswagen Passat B3/B4

Лидер нашего сегодняшнего ТОП-10 в представлении не нуждается — это Volkswagen Passat B3/B4. С 1988-го по 1997 год VAG выпускал одну и ту же модель Passat, но традиционно, после глубокого рестайлинга в 1993-м, машину представили как новое поколение (В4), хотя линейка силовых агрегатов и платформа остались прежними. Даже кузов отличается минимально.

Автомобиль горячо любим белорусами за неприхотливость, надежность, большой багажник и конечно же за вместительный бак (особенно это ценят жители приграничных районов). На просторах нашей родины можно встретить как седаны, так и универсалы Passat. Благодаря относительно крепким кузовам и выносливым двигателям «на пенсию» В3 и В4 пока не собираются. Многие экземпляры добросовестно работают в службах такси. Немцы устанавливали на третье и четвертое поколения модели 21 вариант силовых агрегатов, чей объем варьировался от 1,6 до 2,8 литра, а мощность — от 72 до 174 л. с.

Читайте также:

ТОП-10 народных автомобилей 1980-х

Самый сильный, самый быстрый, самый большой в мире [часть 2]

Naj, naj, naj -  Объем двигателя

На протяжении многих лет ведутся споры о том, что является самой важной частью автомобиля. По мнению многих, это двигатель, ведь без него автомобиль не смог бы выполнять свою основную функцию – двигаться. Давайте посмотрим на самых больших и мощных приводов и на то, что они делают в реальном мире.

Учитываем легковых автомобилей и пикапов, как серийных, так и ограниченных серий.

Самый большой современный привод - SRT Viper

Выпускаемый в настоящее время автомобиль с самым большим приводом - SRT Viper. На самом деле это не потомок американских маслкаров, ведь автомобиль пошел в серию только в 1991 году и изначально представлял собой довольно своеобразный проект. Американский средний класс любил простой дизайн, дешевый пластик, задний привод и огромный V10.

Самые длинные, самые высокие и самые широкие автомобили в мире [часть 1]

Характеристики автомобилей, их ускорение и максимальная скорость постоянно сравниваются друг с другом. Мы смотрим на сравнение размеров и находим самый длинный, самый высокий или самый широкий серийный автомобиль в мире.

Нынешнее поколение Viper, которое продается под маркой SRT, оснащено атмосферным двигателем V10 объемом 8,4 л . Этот двигатель выдает 640 л.с. и 810 Нм крутящего момента, и все это дело идет на заднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач.Первая сотня за 3,2 секунды, а максимальная скорость 330 км/ч.

(фото: conceptcarz.com)

Крупнейший силовой агрегат и прическа Pierce-Arrow Model 6–66 Racebout

Название этого транспортного средства сложнее, чем конструкция двигателя модели 6–66, выпускавшейся в период с 1912 по 1918 год. Интересно, что этот же двигатель работал и под капотом автомобиля под названием Peerless Model 6–60. Речь идет об агрегате объемом до 13,5 л.

Если этого было мало, то таким колоссальным двигателем был шестицилиндровый рядный двигатель, и таким образом у каждый цилиндр имел объем чуть более 2 литров , что столько же, сколько у силовых агрегатов современных автомобилей D-сегмента. .

Самый большой двигатель в мире Fiat S76

Настоящая легенда автомобилестроения и одновременно самый большой сюрприз в этом списке. Глядя на текущую деятельность итальянского бренда, кто-нибудь мог подумать, что звание из самых больших двигателей легковых автомобилей в истории автомобилестроения будет отдано Fiat?!

Lexus LS460 AWD Superior [автокульт тест.ru]

Предыдущее поколение модели LS представляет собой чрезвычайно спокойный и сбалансированный классический лимузин с исключительным комфортом в поездке. Тяжелый, старомодный, но все же элегантный стиль был визитной карточкой среди седанов F-сегмента, которые стремились все больше выделяться.Теперь, готовя новый модельный ряд, Lexus позволил себе и чуть более смелые линии в экстерьере. дизайн.

Модель под названием S76 была настоящим безумием, и стоит отметить, что она была произведена в 1911 году. Объем двигателя 28,3 л Мощность? Это действительно имеет значение?

Naj, naj, naj & hairsp;- & hairsp; Power

Самый мощный безнаддувный бензиновый двигатель - LaFerrari

Новый гиперавтомобиль от итальянского производителя, преемник легендарного Ferrari Enzo. Как и положено самой сильной и быстрой Ferrari в истории, приводится в движение королевским двигателем V1 2. Мотор объемом 6,3 л размещается за спиной счастливого водителя и пассажира.

6,3-литровый V12 в LaFerrari — самый мощный безнаддувный бензиновый двигатель в мире. Это благодаря мощности 800 л.с. Мало того, автомобиль дополнительно питается от электроагрегата и имеет общую мощность 963 км. Это производит впечатление.

Самый мощный бензиновый двигатель с турбонаддувом - SSC Ultimate Aero XT

Смертельный враг Bugatti Veyron, самого быстрого автомобиля в мире. Когда марка VW поставила свой рекорд, американцы расстроились и решили включиться в гонку вооружений с помощью Shelby Super Cars , SSC Ultimate Aero.

Гиперавто приводится в движение 6,9-литровым двигателем V8 с центральным расположением, модели помогают два турбонагнетателя с двойным турбонаддувом. В результате автомобиль выдает 1318 л.с. Заявленная максимальная скорость выше 440 км/ч.

Самый мощный безнаддувный дизельный двигатель Ford F-250

Кто-нибудь из производителей до сих пор использует безнаддувные дизельные двигатели? Дизельные двигатели произвели настоящий фурор в автомобильном мире, но вот уже более десятка лет легковые автомобили не оснащаются дизелями без турбонагнетателей.Самым мощным безнаддувным дизелем в легковой машине или пикапе был 7,3-литровый V8 под капотом Ford F-250 1992 года выпуска мощностью 188 л.с.

Самый мощный турбодизель - Audi Q7

Это никого не удивляет, тем более что истории этого силового агрегата всего несколько лет. Audi пришла к выводу, что она будет производить суперверсию модели Q7, которая будет доступна по абсурдной цене более 600 000 злотых. Под капотом этой модели работал уже не 4,2-литровый дизель V8, а нечто гораздо более мощное.

Речь идет о агрегате V12 TDI объемом 6,0 л.Два турбокомпрессора сделали так, что двигатель выдавал 500 км . Причем крутящий момент этого агрегата пришлось ограничить всего 1000 Нм.

Naj, naj, naj & hairsp;- & hairsp;Torque

Самый высокий крутящий момент среди безнаддувных бензиновых двигателей - SRT Viper

Новый SRT Viper не только является рекордсменом по мощности двигателя, но и развивает самый высокий крутящий момент среди всех безнаддувных бензиновых двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили.8,4-литровый монстр V10 развивает крутящий момент до 814 Нм.

Наибольший крутящий момент у турбированного бензинового двигателя - Hennessey Venom GT

Не совсем понятно, как классифицировать Hennessey Venom GT, ведь на самом деле это сумасшедшее творение сумасшедшей тюнинговой компании. Однако на практике автомобиль может похвастаться званием самого мощного двигателя в мире по крутящему моменту. Бензиновый двигатель с турбонаддувом выдает 1566 Нм крутящего момента.

Наибольший крутящий момент у безнаддувного дизельного двигателя Ford F-250

Тот же 7,3-литровый двигатель V8, который известен как самый мощный безнаддувный дизель в мире, также является самым крутящим безнаддувным двигателем дизель. 488 Нм неплохой даже для сегодняшних реалий, и надо учитывать, что этому агрегату ровно 25 лет.

Самый большой крутящий момент у турбодизеля - Ram Heavy Duty

Иначе и быть не могло.Когда дело доходит до американских пикапов, их турбодизель не имеет себе равных. Это связано с нелепо огромным водоизмещением. 6,7-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель, установленный на раме Heavy Duty , развивает колоссальный крутящий момент 1152 Нм.

Огромные пикапы - символ Америки [галерея]

Naj, naj, naj & hairsp;- & hairsp; Ускорение

0-100 км/ч - Ariel Atom 500

Гигантской мощности, огромного крутящего момента или абсурдно большого рабочего объема недостаточно. Важно соотношение этих свойств к массе автомобиля. В этом отношении настоящим королем является версия Ariel Atom 500. Это хорошо видно по времени разгона от 0 до 100 км/ч.

Атом может похвастаться рекордом, ведь автомобиль достигает первой сотни за 2,3 секунды 500 км и 550 кг веса делают свое дело.

0-300 км/ч — Hennessey Venom GT

В очередной раз в наш список попал Venom GT. Автомобиль основан на компонентах Lotus Exige, но его конструкция была сильно изменена.Виной тому невероятные перегрузки, которые дает V8 объемом 7,0 л, поддерживаемый двумя турбонагнетателями.

В итоге монстр мощностью до 1217 л.с. является мировым рекордсменом по разгону с 0 до 300 км/ч. Venom GT разогнался до этой головокружительной скорости всего за 13,63 секунды.

0-161 км/ч; 0-200 км/ч; 0–400 км/ч — Bugatti Veyron Super Sport

Абсолютным рекордсменом по разгону является, конечно же, двухместный роскошный уличный самолет Bugatti Veyron Super Sport. 1200 л.с. делает свое дело. Bugatti разгоняется от 0 до 161 км/ч за 4,5 секунды, от 0 до 200 км/ч за 6,7 секунды и от 0 до 400 км/ч за 50 секунд. На самом деле последний результат выглядит не очень впечатляющим, но давайте учтем гигантский разрыв между максимальной скоростью в 300 и 400 км/ч.

Best, Best, Best - Максимальная скорость

Что самое захватывающее, захватывающее и удивительное в автомобилях, так это их максимальная скорость. За последнее десятилетие дорожные автомобили сумели не только преодолеть барьер в 400 км/ч, но и показать, что через десяток лет можно будет произвести дорожных автомобилей, достигающих даже 500 км/ч.

Спорный рекорд Bugatti - Hennessey Venom GT новый рекордсмен?

Этот абсурдный результат был бы невозможен без Bugatti Veyron. Концерн Volkswagen с самого начала хотел возродить легендарную марку лишь для того, чтобы внести немало путаницы в Книгу рекордов Гиннеса. Удалось. Хотя были проблемы с американским соревнованием в виде SSC Ultimate Aero, версия Super Sport, наконец, закрепила победу.

Самый быстрый автомобиль в мире Bugatti Veyron Super Sport

Во время испытаний удалось развить максимальную скорость 431 км/ч, но в стандартной комплектации автомобиль продается с электронным дульным ограничителем скорость до 415 км/ч. Однако Bugatti объявляет о выпуске Veyron совершенно нового поколения. Теперь будет намного серьезнее, так как мощность увеличится с 1200 до 1500 л.с.

Самый быстрый дизельный автомобиль - ?

Великий неизвестный.Развитие дизельных двигателей привело к тому, что большинство роскошных лимузинов, даже с базовыми турбодизельными двигателями, такими как 3.0 TDI в Audi A8, , развивают максимальную скорость, ограниченную электроникой на отметке 250 км/ч . Что, если бы им всем сняли электронные намордники? Мы хотели бы знать это сами.

.90 000 Самый мощный автомобиль в мире — RedVictor I: 2 200 км по улицам Англии 90 001

«Когда Виктор пересекает финишную черту через 1/4 мили, Bugatti отстает всего на полпути.Ferrari Enzo требуется 15 секунд, чтобы разогнаться с 200 до 300 км/ч, Veyron — 9,4 секунды, я делаю это ровно за 3 секунды», — добавляет он. В связи с этим возникают вопросы: какой двигатель под капотом и как возможно, что такого монстра пустили покататься?

В 1982 г.20-летний механик Энди Фрост и его 16-летняя подруга Дебби искали дешевую машину. За 60 фунтов стерлингов они купили Vauxhall Victor 1972 года, британский аналог Opel Rekord C с двигателем мощностью 104 л.с. под капотом. В 1986 году автомобиль получил агрегат 2.3 мощностью 120 л.с. В течение следующих нескольких месяцев Фрости еще дважды менял двигатель: сначала на 3,3/124 л.с., затем на Rover V8 (154 л.с.).

Именно тогда автомобиль впервые принял участие в гонках на 1/4 мили.Время: 15,8 с Плохо. Благодаря двигателю V8 мощностью 300 л.с. от Corvette с 1990 года машине понадобилось всего 11,2 секунды. Для повышения жесткости кузова задние двери были заварены. Тем не менее, это был единственный автомобиль Frost. В 1991 году Vauxhall был переименован в Red Victor I.

.

Через два года - еще одна модификация: под капотом стоял перфорированный бигблок от Шевроле мощностью 500 л.с. (9,2 секунды на 1/4 мили, средний расход топлива 30 л/100 км).Но была проблема — из-за огромного крутящего момента возможности кузова Vauxhall исчерпывались. Решение: Red Victor I ушел в отставку как семейный автомобиль, и гениальный механик построил стабильную трубчатую пространственную раму, к которой он прикрепил внешнюю обшивку оригинала.

В 2002 году его произведение было принято на вооружение.Как это возможно? Предполагалось, что Red Victor I является развитием Vauxhall 1972 года, а по отношению к автомобилям, зарегистрированным до 1973 года, требования (мягко говоря) не слишком высоки: достаточно фар, глушителя и дворников.

В 2003 году на борту была установка закиси азота (дополнительные 500 л.с.), а через год мощность возросла до нынешних 9375 куб.см.Через три года г. Фрост отказался от закиси азота, но благодаря двум турбокомпрессорам от грузовика увеличил мощность - сначала до 2000, а в 2007 году до 2200 л.с.

Заходим.Фрости запускает двигатель - Красный Виктор I начинает работать. Накидываем D на 2-ступенчатый «автомат» и понеслось. Если бы не шум и технология, не прикрытая никаким пластиком, мы бы никогда не сказали, что это зверь. «Я особенно горжусь ежедневной полезностью Виктора», — говорит Фрости, нажимая на педаль газа. Прежде чем мы хорошенько обдумали случившееся, мы ехали на 80 км/ч быстрее и слеза, которая лилась из глаза нашего коллеги, попала ему в ухо.

"Тогда раз мы уже ушли...» — Фрости подъезжает к супермаркету. Через некоторое время он возвращается с несколькими кружками пива, и мы идем к нему в мастерскую, где он ремонтирует автоматические коробки обычных автомобилей. Планы на будущее? 3000 л.с. Универсал Escort мощностью 75 л.с., который сейчас используют они с Дебби, вряд ли станет такой карьерой...

.90 000 Дэвл Шестнадцать. Самая мощная машина в мире?

Devel Sixteen впервые услышали два года назад на автосалоне в Дубае. Местная компания Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C. объявила тогда, что намерена построить автомобиль, оснащенный 16-цилиндровым двигателем мощностью более 5000 л.с.!

Хотя и была представлена ​​ездовая модель в масштабе 1:1, никто не воспринял ее всерьез.Казалось нереальным создать двигатель такой мощности, который поместился бы в легковом автомобиле. Однако в очередной раз оказалось, что «для желающих нет ничего сложного». Особенно если у вас большие запасы наличных...

Арабы поручили американской компании Steve Morris Engines разработать силовой агрегат. Его инженеры подошли к проблеме очень серьезно. Они решили создать двигатель V16 с нуля. Агрегат объемом 12,3 л поддерживается четырьмя огромными турбокомпрессорами диаметром 81 мм каждый! Это единственный двигатель такого типа, предназначенный для вождения автомобилей.

Какие значения были получены при проверке блока на динамометрическом стенде? Двигатель — при частоте вращения 6900 об/мин — выдавал мощность 3367 кВт (4578 л.с.!). При 6600 об/мин крутящий момент достигал рекордных 4766 Нм!

Интересно - по крайней мере, по мнению конструкторов - это вовсе не максимальные характеристики. Во время испытаний агрегат не работал на 100%. их возможности обусловлены... заботой о долговечности измерительных приборов! Короче говоря, при правильной программе управления мощность и крутящий момент, генерируемые двигателем, разорвали бы испытательный стенд в клочья! Заявление? Инженеры не отказываются от своих обещаний.Серийная версия должна развить более 5000 км!

видео

Двигатель Devel Sixteen V16 5000HP Dyno

Однако нам удалось протестировать двигатель в «экономном» или, если угодно, «повседневном» режиме. Тогда агрегат выдавал «всего» 3048 л.с. (при 6900 об/мин).об/мин) и крутящий момент 3 260 Нм (при 6 400 об/мин).

.90 000 Lotus Evija — самый мощный автомобиль в мире. И у него электрический привод • AutoCentrum.pl

Вот еще одно доказательство того, что электромобили будут строиться не только для того, чтобы снизить мировое потребление бензина и уменьшить количество выбрасываемых в атмосферу ядовитых загрязнителей. Lotus Evija мощностью 2000 л.с. — это не только самая мощная электрика в мире на сегодняшний день, но и самый мощный суперкар, который поступит в продажу.

Lotus Evija

разрушает еще один миф, который многие люди бездумно повторяют снова и снова.Что ж, давайте вспомним, что британский бренд в настоящее время принадлежит китайской компании Geely — той самой компании, под управлением которой у Volvo дела идут неплохо. Конечно, те, кто за штурвалом Lotus, мечтают, чтобы судьба этой марки пошла по тому же пути, что и Volvo.

И Lotus Evija — самое многообещающее начало этого пути. Внешний вид самого кузова впечатляет. Понятно, что каждая деталь была подчинена максимальному исполнению. Итак, мы имеем такие формы корпуса, которые, с одной стороны, будут обеспечивать минимально возможное сопротивление воздуха, а с другой стороны, будут отвечать за соответствующее давление при развитии огромных скоростей, о которых через мгновение.У нас также есть мощные воздухозаборники и воздуховыпускные отверстия, из которых нас больше всего впечатлили те, что в заднем бампере, окруженные огнями.

Использование в бодибилдинге в т.ч. углеродное волокно позволило снизить его вес до 1680 кг. Этот результат означает, что это также самая легкая электрическая модель для суперспорта.

В салоне, как и подобает спортивному автомобилю, не хватает слишком многих отвлекающих деталей, но несколько элементов наверняка сразу привлекут внимание.Во-первых, руль, который еще более футуристичный, чем в машинах F1. Кроме того, панель управления в центральном тоннеле поднимается по диагонали от секции между сиденьями к приборной панели. Внутри всего один экран, за рулем, на котором водитель будет считывать самые важные параметры, необходимые во время движения. Конечно, о спортивных сиденьях говорить не приходится, они должны обеспечивать достаточную поддержку при динамичной езде.

Однако вернемся к самому главному в этой модели.Lotus Evija приводится в движение четырьмя электродвигателями общей мощностью 2000 л.с. и 1700 Нм максимального крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, а через 9 секунд у вас уже будет 300 км/ч на шкале. Evija способна развивать скорость свыше 320 км/ч. Однако стоит помнить, что электродвигатели Lotus смогут использовать полную мощность только в течение 7 минут.

Литий-ионные аккумуляторы

емкостью 70 кВтч позволят вам преодолеть расстояние ок.400 км. Не на рекордных скоростях, конечно. С помощью зарядного устройства мощностью 350 кВт аккумулятор можно зарядить за 18 минут. Интересно, что аккумуляторы можно было бы заряжать и с помощью зарядных устройств мощностью до 800 кВт, если бы такие существовали… Тогда зарядка аккумулятора теоретически заняла бы всего 9 минут.

Не только полный привод, но и пять режимов вождения — Range, City, Tour, Sport и Track — обеспечивают надлежащие характеристики вождения, с помощью которых водитель может решить, хочет ли он максимальной производительности или хочет немного насладиться ездить спокойнее, но без необходимости быстрее ехать на зарядную станцию.

Продается всего 130 автомобилей Lotus Evij. По крайней мере, для начала. Каждый из них будет стоить 1,7 миллиона фунтов стерлингов, что, если немного посчитать, составляет более 8 миллионов злотых. Для того, чтобы получить возможность насладиться обладанием самого мощного спортивного автомобиля в мире, производство которого начнется в следующем году, необходимо уже сегодня внести предоплату в размере четверти миллиона фунтов стерлингов.

.

Самый мощный пикап в мире — Hennessey Mammoth 1000 TRX

Американская компания Hennessey приступила к выпуску, как она утверждает, самого мощного пикапа в мире с двигателем мощностью 1012 л.с.

На нашей стороне океана Volkswagen Amarok впечатляет своим большим трехлитровым дизелем V6 мощностью 258 л.с. Это действительно кусок солидного и довольно динамичного пикапа. Однако на другой стороне Великой Воды эта модель могла вызвать только пожимание плечами. В США пикапы — это класс автомобилей, среди которых есть не только множество мощных автомобилей, предназначенных для тяжелой работы, но и типичные автомобили для хобби.

Флагманом этой группы долгое время был Ford F-150 Raptor , у которого до сих пор много поклонников. Однако с точки зрения мощности он, несомненно, превосходил его на несколько длин Ram 1500 TRX . Турбомотор Ford 3.5 V6 развивает 450 л.с. — что на 252 л.с. меньше, чем у TRX (по нормам SAE). Стремительно говорящий TRX звучит как T-Rex, чрезвычайно грозный хищный динозавр — щелчок, нацеленный на Raptor, который показывает, насколько серьезно (но в то же время с типичной американской раскованностью) к соревнованиям по пикапу относятся в США.

Ram 1500 TRX — настоящий силач даже в серийной версии. Имеет под капотом 6.2 V8 Hemi с наддувом, развивающий 711 л.с. (702 л.с. по американскому стандарту) и 882 Нм. Это позволяет крупному (длиной 5,92 см) массой почти 2,9 тонны разгоняться от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) за 4,5 секунды, преодолевать четверть мили (400 м) за 12,9 секунды (развивая 173 км/ч). ) и получить максимальную скорость 189 км/ч.

Хотя эти параметры очень впечатляют, они, видимо, не удовлетворили Джона Хеннесси — главу Hennessey Performance Engineering (HPE).Она специализируется не только на продвинутом тюнинге американских автомобилей, но и недавно создала настоящий гиперкар — Venom F5. Таким образом, HPE подготовила широкий спектр модификаций, которые позволили создать автомобиль под названием Mammoth 1000 TRX, по словам Hennessey — самый мощный и быстрый пикап.

Его двигатель по-прежнему имеет объем 6,2 л, но внесенные модификации (включая более производительный компрессор, форсунки и систему впуска, а также перепрограммированный управляющий компьютер) позволили получить гигантский 1012 л.с. и 1314 Нм .Как такое огромное, почти 45-процентное увеличение мощности повлияло на производительность? Mammoth 1000 TRX разгоняется до 96 км/ч всего за 3,2 секунды, а преодолевает четверть мили за 11,4 секунды (192 км/ч). Однако максимальная скорость не давалась.

Hennessey намеревается построить только двести Mammoth 100 TRX, и сто уже зарезервированы. Цена: 150 тысяч. долларов, или около 565 тысяч. злотый.

Hennessey Mammoth 1000 TRX разгоняется как спортивный автомобиль.И очень по-спортивному Hennessey При такой гигантской мощности и производительности "Мамут" не выглядит слишком показушным. Пикап Hennessey имеет высоту 197 см. Чтобы было удобнее садиться, машина оборудована выдвижными подножками Hennessey На вопрос, зачем он создал пикап мощностью более 1000 л.с., Джон Хеннесси отвечает - потому что мог. Hennessey Hennessey предлагает два нестандартных переднего и заднего бампера Hennessey Диски имеют размер 20 дюймов, а внешний диаметр шин составляет 35 или 37 дюймов.Hennessey Логотипы Hennessey вышиты на подголовниках Hennessey Каждый предмет имеет номерной значок. Поднимется только 200 мамонтов Хеннесси.

Какое самое быстрое транспортное средство на земле? - Знаменитости.FM

По типу транспортного средства

Все продукты	Скорость (км/ч)	Автомобиль
Рекорд наземной скорости	1 227 985	ТягаSSC
Колесный привод	745.187	Турбинатор Vesco II
Поршневой двигатель	722.204	Челленджер 2
Мотоцикл	605,698	Атака с подтверждением

Итак, какой самый быстрый мотоцикл?

С максимальной скоростью 420 миль в час, Dodge Tomahawk является самым быстрым мотоциклом в мире из когда-либо созданных. Ключевыми параметрами байка являются максимальная скорость: 420 миль в час.

Имея это в виду, существует ли автомобиль, который может развивать скорость 400 миль в час?

На первом курсе Университета штата Огайо, собираясь на урок математики, Р. Дж. Кромер заметил плакат студенческой группы разработчиков автомобилей на топливных элементах.

Кроме того, как быстро человек может двигаться, не умирая?

Это хорошо задокументированное поле, и средняя максимальная выживаемая сила перегрузки составляет приблизительно 16g (157 м/с) в течение 1 минуты . Однако этот предел варьируется от человека к человеку, независимо от того, влияет ли ускорение на все тело или только на отдельные части, а также от продолжительности времени, в течение которого продолжается ускорение.

Какая самая медленная машина?

Peel P50 : король самых медленных автомобилей

Самый медленный из существующих серийных автомобилей — это купе производства Peel Engineering.Он называется Пил Р50.

Во-вторых, какой велосипед номер 1 в мире?

Kawasaki Ninja h3R занимает первое место в этом списке самых быстрых мотоциклов в мире.
...
1. Kawasaki Ninja h3R.

двигатель	998 куб. см, 4-цилиндровый рядный с наддувом, XNUMX
Максимальная скорость	400 км/ч
Удельная мощность	1.48 км/кг
Собственный вес	216 кг

Какая велосипедная компания № 1 в мире?

Ранг 1.

Honda Motors Company Ltd превратилась в крупнейшего в мире производителя мотоциклов, а также является одним из ведущих производителей автомобильной промышленности. В настоящее время компания открыла свои производственные предприятия в 22 странах с 33 производственными площадками.

Почему Харлеи такие медленные?

Круизеры

, такие как мотоциклы Harley Davidson, медленнее спортивных мотоциклов, потому что: имеют синхронизацию клапана и воздушное охлаждение и поэтому не могут работать на высоких оборотах двигателя для большой мощности.… Другие считают, что крейсера предназначены для походов.

Какая-нибудь машина разгонялась до 500 миль в час?

Сверхзвуковой автомобиль Bloodhound достиг скорости более 500 миль в час (миль в час)! Скорость до 501 миля в час, если быть точным, во время высокоскоростных испытаний в Южной Африке. ... Автомобиль Thrust преодолел звуковой барьер - первый и единственный автомобиль, которому это удалось.

Есть ли машина, которая может разогнаться до 1000 миль в час?

Продается автомобиль с ракетным двигателем под названием Ogar , созданный специально для того, чтобы побить рекорд наземной скорости.Теоретическая максимальная скорость 1000 миль в час. ... Bloodhound по-прежнему нуждается в настоящей ракете, чтобы работать на полной скорости, несмотря на то, что он разогнался до 628 миль в час во время испытаний в конце 2019 года.

Какая гоночная машина самая сложная?

Formula XNUMX сочетает в себе шоссейные гонки и гонки по замкнутому кругу с множеством поворотов и головокружительными скоростями. Формула XNUMX считается самой сложной для гонщиков как с точки зрения сложности задач, так и с точки зрения износа гонщиков.

Что самое быстрое во Вселенной?

Лазерные лучи движутся со скоростью света , более 670 миллионов миль в час, что делает их самыми быстрыми объектами во Вселенной.

Может ли человек выжить на скорости света?

Сможем ли мы когда-нибудь путешествовать со скоростью света? Основываясь на нашем нынешнем понимании физики и границ мира природы, ответ, к сожалению, — это не .… Таким образом, путешествовать со скоростью света и двигаться быстрее скорости света физически невозможно, особенно с чем-либо, что имеет массу, например, с космическими кораблями и людьми.

Может ли человек пробежать 50 миль в час?

Однако люди могут бегать со скоростью до 40 миль в час еще никто не приблизился . Послушайте бегунов: как бы вы ни старались, вы не приблизитесь к скорости 40 миль в час — максимальной скорости, с которой ваше тело может двигаться биологически, по мнению ученых.

Какая самая уродливая машина в мире?

Познакомьтесь с самыми уродливыми автомобилями в мире

• Фиат Мультипла. Оригинальный Multipla изобрел свой собственный класс в 1956 году.…
• Роллс-Ройс Куллинан. Как однажды сказал Крис Харрис из Top Gear, слишком много богатых безвкусных людей, чтобы их не было. ...
• Понтиак Ацтек. ...
• АМС Гремлин. ...
• Ниссан Джук. ...
• Форд Скорпион мк2....
• Лексус SC430. ...
• Крейсер Плимут.

Какая самая мощная машина в мире?

В настоящее время самым мощным серийным автомобилем является Koenigsegg Regera .

Какой самый дорогой автомобиль в мире в 2020 году?

Это самые дорогие автомобили в мире с 2020 года.

1. Bugatti La Voiture Noire: 18,68 млн долларов или 132 крор.…
2. Pagani Zonda HP Barchetta: 17,5 млн долларов или 124,8 крор. …
3. Rolls Royce Sweptail: 13 миллионов долларов или 92 крор. …
4. Bugatti Centodiets: 9 миллионов долларов или 64 крор рупий.

Какой самый быстрый велосипед в мире?

Инженерное чудо (самый быстрый мотоцикл в мире - Топ 5)

• Kawasaki Ninja h3R — Максимальная скорость: 222 мили в час. Это еще один зверь в виде велосипеда.…
• Турбинный супербайк MTT Y2K — Максимальная скорость: 227 миль в час. Этот мотоцикл является одним из самых мощных серийных мотоциклов. …
• Suzuki Hayabusa - Максимальная скорость: 248 миль в час. 1340 см XNUMX.

Какой самый богатый велосипед в мире?

Топ-5 самых дорогих велосипедов в мире

• Истребитель Neiman Marcus Limited Edition — 11 миллионов долларов:
• 1949 E90 AJS Porcupine — 7 миллионов долларов:
• Ecosse ES1 Spirit - 3.6 миллионов долларов: 90 184
• БМС Немезида - 3 миллиона долларов:
• Космический корабль Harley Davidson – 1,5 миллиона долларов.

У какого велосипеда самый большой пробег?

Вот список 8 лучших велосипедов в Индии, 21 октября,

. 90 015 рупий. 64.301 XNUMX * (Бомбей) 90 015 рупий. 74,387 XNUMX * (Бомбей) 90 015 рупий. 98 438 XNUMX * (Бомбей) 90 015 рупий. 96 320 * (Бомбей)

Модель	Пробег	Цена со склада
Bajaj Platina 110 H Трансмиссия	76.82 кмпл
Баджадж Пульсар 125	55 кмпл*
Баджадж Пульсар 150	50 кмпл
Баджадж Пульсар 150 Неон	50 кмпл

Надежен ли Ducatis?

Исследование показало, что японские бренды Yamaha, Suzuki, Honda и Kawasaki были самыми надежными брендами, в то время как Triumph, Ducati и BMW, выражаясь деликатным языком отчета, были «на ремонтопригоднее ».

Какая марка мотоциклов самая продаваемая?

Из всего разнообразия мотоциклов, как узнать, какой из них лучший? Отчеты потребителей показали, что владельцы мотоциклов Harley-Davidson и BMW больше всего довольны своими мотоциклами. Больше всего продаж у Honda и Yamaha .

Какой самый продаваемый велосипед в мире?

90 020 Топ-10 самых продаваемых велосипедов 2020 года (январь-2020) 90 021

1. Великолепие героя.Экономичный и чрезвычайно надежный, Hero Splendor большую часть 2019 года возглавлял список самых продаваемых мотоциклов в Индии. ...
2. HF Deluxe Hero. …
3. Баджадж Пульсар. …
4. Глянец Honda CB. …
5. Телевизор XL 100.…
6. Баджаж CT 100.…
7. Роял Энфилд Классик 350.…
8. Талисман героя.
90 225 90 110 90 361 90 113 90 110

---

Последнее обновление: 20 дней назад - Авторов: 7 - Участников: 14 - Ссылки: 25 интервью и сообщений; 8 фильмов.

Узнайте все о своем любимце. Знаменитости в интервью со знаменитостями и не забудьте поделиться этим постом!

.

Toyota GR Yaris: Самый мощный 3-цилиндровый двигатель двигатель мира

Toyota превратила небольшой городской автомобиль в Hothatch, которого у японцев раньше не было. Бренд, известный своим экологическим подходом к автомобильной промышленности, на этот раз сошёл с ума. Полный привод, 261 л.с. и внешний вид Yaris GR понравится каждому любителю быстрых маленьких автомобилей. Этот автомобиль был построен не случайно. Для утверждения раллийной версии нужна драчливая Тойота. Вчера Toyota GR Yaris отпраздновала свою премьеру на автосалоне в Токио, но уже через несколько часов ее можно было увидеть в штаб-квартире польского импортера Toyota.Выход уникальной модели на рынок ожидается во второй половине 2020 года.

мото.рп.пл

мото.рп.пл

Визуально Yaris выглядит великолепно. От гражданской версии городской модели остались только фары и антенна. Весь остальной кузов новый. Большие воздухозаборники, широкие пороги, заниженная линия крыши из карбона, алюминиевый капот, двери и дверь багажника делают эту модель практически непревзойденной на рынке. Нет другой, настолько похожей на раллийную версию и продвинутую модель.Y aris GR основан на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), но передняя часть была адаптирована от модели Yaris, а задняя — от Corolla. В результате задняя часть кузова намного шире передней. Это еще не все. Трехцилиндровый двигатель был перемещен в центр кузова для наилучшего баланса. Сзади была установлена ​​многорычажная подвеска. Полный привод имеет распределение мощности, которое может быть адаптировано к потребностям водителя: от 60 процентов на переднюю ось до 70 процентов на заднюю ось.

мото.рп.пл

мото.рп.пл

Это не только самый мощный Yaris из когда-либо созданных. Yaris GR также установил другие рекорды, например, двигатель, который в настоящее время является самым мощным трехцилиндровым агрегатом в мире. При снаряженной массе 1280 кг лучший Yaris имеет лучшее соотношение мощности и веса, чем большинство горячих хэтчбеков на рынке.

мото.рп.пл

мото.рп.пл

Самореклама

Уникальная возможность

Годовой доступ к контенту рупий.PL за полцены

КУПИТЬ

Выбран трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,6 л, который выдает 261 л.с. и 360 Нм максимального крутящего момента. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч. Разгон до сотни должен занимать 5,5 секунды. Цена, вероятно, будет колебаться в районе 140 000 злотых.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Toyota читает погоду по движению дворников

мото.

об.пл.

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.рп.пл

мото.

об.пл. .

---

Смотрите также

• 
  Мочевина это что такое в машине
• 
  Как покрасить колесные диски своими руками
• 
  Таблица регулировки фар легкового автомобиля
• 
  Honda хэтчбек
• 
  Устройство катушки зажигания автомобиля
• 
  Срок годности бензина
• 
  Переоформление прав на вождение автомобиля
• 
  Как пройти техосмотр автомобиля
• 
  Год изготовления аккумулятора
• 
  Как узнать начало стажа вождения
• 
  Салон машины