Рейтинг автолюлек
15 лучших по автолюлек для новорожденных
Обновлено: 05.09.2021 18:33:23*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Рейтинг лучших по автолюлек для новорожденных
Лучшие автолюльки для новорожденных с креплением Isofix
BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + Flex Base, Cosmos Black
Рейтинг: 4.9
Комплекс автолюльки с базой BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + Flex Base, Cosmos Black рассчитан на перевозку малышей с рождения до приблизительно полутора лет, а точнее, до достижения ребенком роста 83 см. Для самых маленьких предусмотрена эргономичная вставка, которая по мере вырастания юного пассажира убирается, места в люльке становится больше. Кресло обеспечивает правильное расположение тела ребенка, когда нагрузка распределена в соответствии с возрастом малыша по всей длине его спины, а не на таз. При этом положение подголовника можно менять, одновременно автоматически регулируется угол наклона самой люльки. Фиксирует ребенка пятиточечная система ремней безопасности.
Люлька крепится к базе и отстёгивается от нее беспроблемно, может насаживаться на коляску, но посредством специального адаптера Ckick & Go, который придется купить отдельно. У кресла уникальная конструкция SICT, защищающая пассажира при ударе сбоку - она сначала отталкивает малыша в противоположную сторону встроенным механизмом, а только после этого повреждается сама. В независимых испытаниях 2018 года люлька получила оценку “хорошо”. В комплект включён козырек от солнца с классом солнцезащиты UPF 50+, он закрывает малыша и от ветра, пригодится при катании в коляске или при езде с открытым окном. Кстати, весит люлька 8,7 кг в полной комплектации. В коллекции множество цветов и принтов обивки.
Достоинства
- оценка “хорошо” в краш-тесте;
- множество расцветок и принтов;
- регулируемый подголовник;
- анатомическая подкладка под малыша;
- база и солнцезащитный козырёк в комплекте;
- можно устанавливать в коляску, но с отдельным переходником.
Недостатки
- не определены.
Cybex Cloud Z I-Size, spring blossom light
Рейтинг: 4.8
Для автолюльки Cloud Z I-Size необходима база, производитель рекомендует использовать Base Z с механизмом поворота кресла к двери для удобного извлечения малыша. А когда ребенок подрастет, на базу устанавливается кресло для более старшей возрастной категории.
Установка проводится в два клика, люлька креплений не требует, о правильности фиксации сообщит индикатор установки. У кресла изменяется высота подголовника в одиннадцати позициях для адаптации к росту малыша, предусмотрена подножка, а для самых маленьких в комплект включён удобный анатомический мартасик, обеспечивающий почти горизонтальное положение юного пассажира. Люльку можно установить в коляску, но с дополнительным адаптером. Для комфортных прогулок в кресло встроен капор от солнца с UPF50+.
Безопасность автолюльки доказана независимыми краш-тестами, последние были проведены в 2019 году, по их результатам Cloud Z I-Size присвоена оценка GUT (хорошо). Кресло поглощает большую часть удара гибкой конструкцией.
Достоинства
- интересный цветочный принт;
- подголовник и подножка регулируются по длине и положению;
- фиксация на базе в два клика;
- индикатор правильности установки кресла;
- оценка “хорошо” в независимом краш-тесте.
Недостатки
- база продается отдельно.
Читайте также: 9 лучших детских кресел Recaro
Recaro Prime
Рейтинг: 4.8
Автолюлька Recaro серии Prime для новорождённых располагается лицом против хода движения согласно регламенту UN R129, она устанавливается на базу Isofix, которая в комплект не входит, а может крепиться штатными ремнями безопасности. О правильности установки сообщит цветовой индикатор. Внутри кресла собственные трёхточечные ремни с системой против скручивания и скольжения, предусмотрен регулируемый подголовник для адаптации места к росту ребенка, большой солнцезащитный козырёк. Материал, из которого выполнен контактный слой люльки и ремешков, пропускает воздух, есть отверстия для вентиляции и в самой конструкции кресла, поэтому ребенку будет комфортно в длительной дороге в любое время года.Весит автолюлька всего 4,1 кг.
Достоинства
- удобная люлька с креплением на базу или штатные ремни безопасности;
- индикатор установки автокресла;
- нескручивающиеся трехточечные ремни;
- продуманная система вентиляции;
- большой козырек;
- малый вес 4,1 кг.
Недостатки
- база в комплект не входит.
Joie i-Level
Рейтинг: 4.7
Автомобильная люлька Joie i-LEVEL рассчитана на детей ростом до 85 см - до этого размера она регулируется по длине перестановкой подголовника. Можно менять и угол положения малыша в кресле от 147 до 157 градусов. Автолюлька продается вместе с базой, к штатным ремням детское сиденье не крепится. Положение кресла только одно - против хода автомобиля, зато регулируется наклон спинки, сделать это можно прямо в машине, ребенка удерживают трехточечные ремни безопасности Isofix с мягкими подкладками, все материалы дышащие. У базы также есть третья точка опоры в пол автомобиля с телескопическим выдвижением. Для удобства переноски люльки ручка обтянута кожей. По мере роста ребенка анатомический вкладыш можно убрать, тогда в кресле будет больше места.
Для комфортных прогулок в кресле предусмотрен съёмный капюшон, который при максимальной раскладке полностью закрывает малыша. Люлька подходит для установки в коляски Joie и другие, но через адаптеры Maxi-Cosi. Важное преимущество Joie i-Level - соответствие стандарту безопасности R-129(i-Size), кресло прошло краш-тест и получило высокие оценки. У конструкции пенный гасящий удар наполнитель, особой конструкции подголовник Tri-Protect, фиксирующий шею и голову ребенка в случае столкновения.
Достоинства
- регулируемый защитный подголовник;
- анатомический вкладыш;
- съемный глубокий капюшон;
- успешное прохождение независимых краш-тестов;
- база с опорой в комплекте.
Maxi-Cosi Tinca
Рейтинг: 4.7
Автолюлька Maxi-Cosi Tinca создана для малышей ростом только до 75 см, это примерно с рождения до года. Она фиксируется на базу ISOFIX, но ее нет в комплекте, или пристёгивается ремнем безопасности автомобиля. Кресло само по себе очень лёгкое - всего 3,2 кг, поэтому даже маме брать его с собой, например, в магазин, будет не так тяжело. Малыш удерживается внутри люльки трёхточечными ремнями, правильное положение тела поддерживает специальный матрасик, который можно убрать, когда ребенок подрастет, отдельной регулировки спинки и подголовника нет. В любые прогулочные коляски кресло Maxi-Cosi Tinca устанавливается с помощью адаптеров, не входящих в комплект, а солнцезащитный козырёк защитит от палящих лучей и ветра на прогулке.
Безопасность кресла Maxi-Cosi Tinca подтверждена европейским стандартом R-129 i-Size.
Достоинства
- установка на базу и ремнями авто;
- лёгкая конструкция всего 3,2 кг;
- сертификат безопасности R-129 i-Size;
- анатомический матрасик.
Недостатки
- только для малышей до 75 см;
- базы в комплекте нет.
Лучшие недорогие автолюльки для новорожденных с креплением автомобильными ремнями
Читайте также: 17 лучших автокресел для детей
Inglesina Cab
Рейтинг: 4.8
Удобное кресло для новорождённых Inglesina Cab соответствует евростандарту ECE R44/04 для детей от 0 до 13 кг. У него много свободного места внутри для комфортного расположения малыша, спинка с правильным наклоном для безопасной поддержки еще неокрепшего позвоночника маленького пассажира, ее длина может регулироваться сменой положения ортопедического подголовника, который одновременно удерживает головку и компенсирует удар при аварии. Безопасна и сама конструкция автолюльки - для погашения бокового удара предусмотрена система SIDE HEAD PROTECTION (SHP), то есть корпус сминается только снаружи, практически не доставая внутренней части кресла.
Автолюлька Inglesina Cab весит 4,4 кг, легко устанавливается на сиденье автомобиля или в прогулочный блок колясок. Контактные части прошиты мягкими лайкрой и тканью джерси, в том числе трехточечные ремни безопасности. Для комфортных прогулок производитель предусмотрел съёмный козырёк с UPF50+. По всей поверхности кресла равномерно распределены 149 вентиляционных отверстий, чтобы ребенок не потел ни при какой температуре.
Достоинства
- много нейтральных расцветок автолюльки;
- регулируемый подголовник;
- боковая защита от удара;
- сертификация по евростандарту;
- продуманная вентиляционная система.
Недостатки
- не определены.
Nuovita Carro
Рейтинг: 4.7
Автолюльки Nuovita Carro протестированы в краш-тестах, в них получили высокие оценки и соответствуют евростандарту ECE R44-04. Они могут крепиться и штатными ремнями, и системой Isofix, но в комплект она не входит. Малыш внутри фиксируется ремнями на три точки, подголовник обеспечивает удобство и безопасность в любой ситуации, поддерживает головку крохи, для самых маленьких предусмотрен анатомический матрасик, который впоследствии снимается. В комплекте есть адаптеры для шасси, козырёк от солнышка и накидка на прохладную погоду. В комплект вошли адаптеры на коляску Carro.
А автолюлек Nuovita Carro несколько нейтральных расцветок.
Достоинства
- соответствие евростандарту;
- крепление и ремнями авто, и к базе;
- в комплекте козырек и накидка;
- матрасик и удобный подголовник;
- несколько расцветок.
Heyner SuperProtect Aero
Рейтинг: 4.6
Кресло-переноска для малышей с рождения Heyner SuperProtect Aero оснащено усиленным каркасом из гасящего поступательную энергию пластика, в котором поступательная энергия распределяется по всему периметру, а внутренняя часть, где находится ребенок, остается невредимой. При этом положение тела малыша не горизонтальное, а немного под углом, который можно регулировать. Модель участвовала краш-тесты по стандарту ECE-R 44/04, по результатам которых получила одобрительную оценку и допуск к использованию в группе 0/0+ до 13 кг.
Для комфорта малыша у автолюльки SuperProtect AERO сделана мягкая обивка, дышащая и не впитывающая запахи. Спинка у кресла ровная, ортопедически благоприятная для ребят с рождения, а на разную погоду есть двусторонний козырёк на лето и зиму, фиксируют младенца трехточечные ремни. Весит кресло всего 2,8 кг, родительская ручка унего с четырьмя положениями.
Достоинства
- корпус кресла из термопластика;
- небольшой вес всего 2,8 кг;
- четыре положения ручки;
- внутри дышащий материал;
- высокие оценки по результату краш-теста.
Недостатки
- не определены.
Читайте также: 10 лучших автокресел с положением для сна
Nania BeOne SP Luxe
Рейтинг: 4.5
Автолюлька Nania BeOne SP Luxe проходит испытания ADAC регулярно, последнее в 2019 году показало высокую безопасность кресла оценками “хорошо”. Она защищена системой Side Protection (SP) от бокового удара, устанавливается в салон автомобиля против движения, а фиксируется штатными ремнями. Кресло предназначено для детей весом до 13 кг, в среднем - до года, весит оно всего 3,2 кг - удобно для переноски даже для мамочек. У люльки эргономичное место для малыша - у него плотная обивка из дышащего полистирола, поддержка головы без ограничителя роста, небольшой угол между ножками и спинкой, трехточечные ремни. Внутри много места, для малышей с рождения оптимально использовать матрасик-вкладыш. В комплект включён съёмный солнцезащитный козырёк. Цветов у Nania BeOne SP Luxe несколько, можно выбрать оттенок под настроение или цвет салона.
Достоинства
- небольшой вес;
- просторное место для ребенка;
- матрасик в комплекте;
- дышащие материалы обивки;
- краш-тест на четыре звезды.
Недостатки
- не определены.
Happy Baby Skyler V2
Рейтинг: 4.5
Многофункциональная переноска Happy Baby Skyler V2 весит совсем немного - всего 2,5 кг, устанавливается против хода автомобиля и крепится штатными ремнями. Класс безопасности ECE R44/04. В нем много места для ребенка, увеличить внутреннее пространство можно снятием матрасика для новорождённых. У автолюльки полукруглое основание, которое позволяет использовать кресло как качалку на полу, а родительская ручка в таком случае защитит от переворачивания, ограничив угол раскачки. Для комфортных прогулок предусмотрен съёмный козырёк.
Автолюлька доступна в зеленом, сером и графитовом цветах.
Достоинства
- анатомический матрасик в комплекте;
- класс безопасности ECE R44/04;
- полукруглое основание для качалки;
- вес 2,5 кг;
- изменение положений ручки - переноска, ограничитель.
Zlatek Colibri
Рейтинг: 4.4
На шестой строчке в категории автолюлек, фиксируемых штатными ремнями безопасности автомобиля - отечественное кресло Zlatek Colibri, недорогое и практичное. У него прочный каркас с системой боковой защиты, мягкий подголовник и внутренние ремни, устойчивый к износу чехол. Центральная лямка двухпозиционная - ее можно регулировать, хотя эта функция есть далеко не у всех лялечных кресел. Вставка держателя между ножек изолирована мягким клапаном, при этом замок удобно закрывать - ткань не зажёвывается.
Автокресло можно использовать как переноску, качалку (дно округлое), у него есть съёмный козырёк, анатомический матрасик, трёхточечные ремни безопасности. Краш-тесты для автолюльки не проводились, поэтому покупать его стоит для аккуратного вождения.
Достоинства
- несколько ярких расцветок;
- центральная двухпозиционная лямка;
- мягкий клапан у замка между ножек;
- анатомический матрасик и клапан в комплекте.
Недостатки
- автолюлька не проходила краш-тесты.
Лучшие автолюльки с креплением автомобильными ремнями в среднем ценовом сегменте
Читайте также: 10 автокресел группы от 9 до 36 кг
Doona +, royal blue
Рейтинг: 4.9
Одна из лучших люлек в среднем ценовом сегменте Doona +, причем самая популярная в линейке голубая цвета royal blue. У нее уникальная конструкция-трансформер, которая превращается из автолюльки для новорожденных в коляску со стопером, без дополнительных частей (колёса складываются внутрь корпуса), а также в качалку-шезлонг. Спинка откидывается, угол её наклона меняется в зависимости от возможностей малыша. Рама древесно-угольного оттенка, внутри люльки черный дышащий текстиль, цвет отличатся только у копра.
Автолюлька соответствует стандарту ECE.R44/04, протестирована в независимых испытаниях. Ввиду конструктивных особенностей Doona+ весит все 7 кг, но необходимости носить ее в руках отсутствует, ведь в любое время ее можно превратить в коляску. В комплект включён анатомический коврик-вкладыш для младенцев и подстилка на сиденье автомобиля, чтобы после прогулки по улице не испачкать салон.
Достоинства
- автолюлька, качалка и коляска 3 в 1;
- матрасик и подстилка для сиденья авто в комплекте;
- дышащие материалы и вентиляционные каналы в конструкции;
- сертификат ECE.R44/04.
Недостатки
- не определены.
Cybex Aton M i-Size
Рейтинг: 4.8
Автолюлька Cybex Aton M i-Size из серии премиум была создана для малышей ростом до 87 см и весом примерно 13 кг. При наличии базы Cybex Base M кресло можно установить на нее, а если нет – закрепить на сиденье штатными ремнями. Ребёнок удерживается в люльке трёхточечными ремешками с текстильными накладками, предупреждающими натирание. Уникальность автолюльки в обивке детского места с эффектом памяти в области шеи и подголовника, который адаптируется к форме тела маленького пассажира.
Модель люльки Cybex Aton M i-Size соответствует нормативу UNECE R129 (i-Size), прошла независимое тестирование ADAC и получила высокие оценки по его результатам. Её конструкции из упрочненного пластика усилена особым элементом – выдвигаемым к двери протектором, частью передовой системой Linear Side-impact Protection (L.S.P.), который первым принимает на себя основную мощь удара при ударе.
У автолюльки регулируется положение подголовника и ремней безопасности на три точки. Кстати, Cybex Aton M i-Size можно использовать при авиаперелетах.
Достоинства
- сиденье для малыша с адаптацией к форме тела;
- дышащие материалы внутренней обивки;
- может устанавливаться на базу или фиксироваться штатными ремнями;
- малышовый матрасик.
Недостатки
- не определены.
BRITAX ROMER Baby-Safe
Рейтинг: 4.8
Автолюлька BRITAX ROMER Baby-Safe соответствует евростандарту R129 (i-Size), она предназначена для перевозки малышей ростом до 83 см. Кресло устанавливается и на базы, и крепится штатными ремнями, а ребенка удерживают пятиточечные ремни – они гораздо эффективнее и удобнее, чем трехточечные. Угол положения малыша в люльке меняется автоматически при регуляции высоты подголовника, длина лямок тоже меняется при этом.
Безопасность обеспечена энергопоглощающими элементами SICT в боковых частях люльки, их эффективность подтверждена краш-тестами. BRITAX ROMER Baby-Safe можно устанавливать на любые коляски, но с адаптерами. Весит автолюлька 4,8 кг – немало для ручной переноски, и это существенный недостаток изделия.
Достоинства
- изменение игла наклона сиденья при регуляции подголовника;
- пятиточечные ремешки;
- усиленная боковая защита;
- фиксируется на базу или штатными ремнями.
Недостатки
- вес более 4 кг.
Читайте также: 11 лучших бустеров в машину
Maxi-Cosi CabrioFix
Рейтинг: 4.8
Автокресло Maxi-Cosi CabrioFix – это лёгкая переноска для самых маленьких, она весит всего 3 кг. Внутри трехточечные ремни безопасности с мягким подкладом для комфорта малыша, мягкий матрасик с ободным подголовником. В кресле малыш защищен со всех сторон – каркас из ударопрочного пластика гасит основную энергию удара, ручка для переноски служит защитой от опрокидывания, в особые крючки для фиксации самого автокресла не позволяют люльке вылететь с места ни при установке на базу, ни при удержании штатными ремнями. Автокресло может быть установлено на шасси колясок, но с адаптерами, его изогнутое дно позволяет использовать Maxi-Cosi CabrioFix как качалку.
Автокресло прошло независимые испытания в 2018 году и получило оценку «хорошо». Молодые родители отмечают удобство автомобильной люльки в использовании, однако у нее не самая лучшая обивка для лета – в жаре на ней малыш может потеть.
Достоинства
- вставной анатомический матрасик;
- защита малыша со всех сторон при столкновении авто;
- козырёк от солнца в комплекте;
- автокресло устанавливается на базы или штатные ремни.
Недостатки
- недостаточно хорошо продумана вентиляция детского места.
Оцените статью | |
| Всего голосов: 0, рейтинг: 0 |
Автокресла Inglesina | kidsroom.de | Inglesina
От детских колясок до автокресел
Основанная в 1963 году, фирма Inglesina начала свой основной бизнес с детских колясок. Модели "Apollo" и " London" (сегодня: Classica) стали двумя самыми успешными детскими колясками в 1970-е годы. В последние годы производитель также предлагает детские автокресла. Бренд характеризуется стремлением предложить ребенку максимально возможный комфорт. Простая и интуитивно понятная сборка призвана облегчить жизнь родителям. Это обеспечивается модульной конструкцией многих продуктов, что становится залогом многофункциональности. Так, например, младенческое автокресло Huggy Multifix с помощью определенных аксессуаров может быть преобразовано в детскую коляску.
Какое автокресло Inglesina выбрать?
Inglesina производит детские автокресла всех групп в соответствии с нормой ECE 44/04. Здесь вы можете увидеть модели, разбитые по группам в зависимости от веса:
Группа 0+:
В весовой категории от 0 до 13 кг Inglesina предлагает модель Huggy Multifix. Она отличается простотой установки благодаря системе Isofix и возможностью интеграции в модели прогулочных колясок. Младенческое автокресло Huggy Multifix может быть встроено в коляску производителя или оборудовано ручкой. Такое кресло может быть использовано многофункционально. Чехол легко снимается и может быть постиран при 30 градусах.
Группа 0+ / 1:
В категории веса от 0 до 18 кг, существуют модели Magellano и Marco Polo. Кресла представляют собой промежуточную стадию между младенческим креслом и креслом для детей постарше. Помимо соответствия действующим стандартам, они обладают дополнительной защитой - технологией Side Head Protection (SHP). Поскольку эти детские автокресла также подходят для младенцев, до 13 кг автокресло должно устанавливаться против хода движения. Модель Marco Polo характеризуется более разнообразными настройками.
Группа 1:
Модели Amerigo и Amerigo I-Fix предназначены для веса от 9 до 18 кг. Эти автокресла отличаются системой HSA, которая при лобовом столкновении на 30% уменьшает воздействие силы удара на ребенка.
Группа 1/2/3:
Модель Prime Miglia I-Fix подходит для детей весом от 9 до 36 кг. Автокресло предлагает повышенную защиту благодаря технологии SHP, а регулируемая спинка обеспечивает длительный срок службы.
Обхват всех весовых категорий автокреслами Inglesina позволяет осуществлять долгосрочное планирование. Ассортимент продукции предназначен для максимального удовлетворения ваших потребностей. Так Huggy Multifix, с его многофункциональными способностями, может быть использовано с рамой коляски Inglesina. Многие модели имеют крепление Isofix, чем удовлетворяют актуальные стандарты ЕС. Тем не менее, необходимо всегда следить, чтобы автокресло соответствовало весу и росту ребенка, таким образом, безопасные и комфортные поездки будут гарантированны.
Правила перевозки в автомобилях
Соблюдение правил перевозки грузов и пассажиров необходимо не только для того, чтобы избегать административной ответственности, но и для того, чтобы обезопасить себя, своих пассажиров и других участников движения на дороге.
Содержание
Скрыть- Правила перевозки детей в автомобиле
- Правила перевозки новорожденных в автомобиле
- Правила перевозки оружия в автомобиле
- Правила перевозки грузов легковым автомобилем
- Правила перевозки пассажиров в автомобиле
Правила перевозки детей в автомобиле
Пункт 22.9 ПДД обязывает перевозить ребёнка (до 12-ти лет) в машине только с использованием специальных фиксирующих устройств или других средств, позволяющих использовать ремни безопасности для ребёнка. И никак по-другому. Проще говоря, должно использоваться либо детские автокресло, либо устройство, которое фиксирует ремни безопасности ниже шеи ребёнка. Перевозить на переднем сиденье можно только в автокресле. Автокресло подбирается под рост и вес ребёнка. Бытует мнение, что детей можно перевозить на руках, но это грубое нарушение и ПДД, и правил безопасности, т. к. при сильной аварии ребёнка невозможно удержать в руках, не придавив его собственным телом.
Правила перевозки новорожденных в автомобиле
Новорожденные перевозятся в автомобилях с использованием автокресел групп 0 и 0+, т.н. «автолюлек». Способ их крепления предусматривает, что ребёнок фиксируется либо ремнём автомобиля через живот, либо внутренним ремнём автолюльки через живот и ноги. Автолюлька ставится на сидение вдоль или поперёк него.
Новорождённый в автолюльке едет лёжа или полусидя.
Такие устройства используются для перевозки в автомобилях детей до года или до достижения 10 кг веса (1,5 года и 13 кг для группы 0+). Они бывают разной степени надёжности, от чего, как правило, зависит цена автолюльки.
Правила перевозки оружия в автомобиле
В 2014 году в России упразднили разрешения на перевозку оружия в границах субъекта РФ, в котором соответствующее оружие поставлено на учёт. Речь идёт о гладкоствольном длинноствольном и другом охотничьем оружии, спортивном, травматическом, газовом оружии, которое поставлено на учёт в порядке, предусмотренном законодательством. А вот для перевозки оружия в другой субъект РФ необходимо получить в органах внутренних дел разрешение серии РТГ и соблюдать все правила перевозки. При такой перевозке оружие должно быть незаряженное в заводское упаковке или специальной опломбированной таре.
Правила перевозки грузов легковым автомобилем
При перевозке грузов легковым автомобилем нужно соблюдать ряд нормативных и технических правил. Так, при перевозке груза на крыше, нужно понимать, что предельная нагрузка не должна превышать показатель, обозначенный в руководстве по эксплуатацию автомобиля (обычно 90 кг для иномарок и до 70 кг для отечественных автомобилей). Груз не должен делать автомобиль неустойчивым на дороге или закрывать обзор дороги.
Негабаритный груз может выступать не более чем на 1 метр от края заднего или переднего бампера и не более 40 см сбоку автомобиля.
Кроме того, негабаритный груз должен сопровождаться знаком «крупногабаритный груз» или, что привычнее, повязками из красной ткани на выступающих частях перевозимого груза.
Правила перевозки пассажиров в автомобиле
Прежде всего, нужно понимать, что водитель отвечает за всех пассажиров в автомобиле. При перевозке пассажиров в легковом автомобиле необходимо:
- Чтобы все пассажиры были пристёгнуты. Действие этой нормы распространяется и на правила перевозки пассажиров на заднем сиденье машины.
- Чтобы количество людей в автомобиле не превышало значение, указанное в свидетельстве о регистрации.
Дополнительно при перевозке в грузовом автомобиле нельзя:
- Перевозить пассажиров вне кабины автомобиля, кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля.
- У водителя не была открыта категория «С», а также категория «Д» для перевозки более 8-ми лиц.
Совет от Сравни.ру: в автомобилях, где не предусмотрены ремни безопасности для задних сидений, пассажиры на задних сидениях могут не пристёгиваться.
рейтинг и отзывы о производителях
Выбор автокресла для новорожденных является наиболее актуальной проблемой для родителей, имеющих автомобиль. От качества данного изделия зависит жизнь ребенка, ведь в плохом выполнении оно не только не защитит малыша во время аварии, но и может нанести ощутимый вред. Помимо приобретения хорошо зарекомендовавшей себя модели люльки необходимо знать правила ее эксплуатации. Только при условии их соблюдения можно быть уверенным в полной защите младенца во время движения на машине.
Кресла для самых маленьких
Внешний вид и функциональные возможности автокресел для новорожденных несколько отличаются. Поэтому перед походом в магазин стоит уделить внимание изучению данного вопроса. Автолюльки подразделяются на две основные категории: 0 и 0+. Про их особенности и характеристики далее.
Категория 0
Нулевая группа представлена моделями, которые носят название автолюлька. Для новорожденного такой вид удерживающего устройства является наиболее оптимальным. Обычно производитель указывает предельный вес ребенка до 10 кг, что соответствует примерно году жизни малыша.
Часто подобные модели являются комплектующими колясок 3 в 1. Их можно крепить в салоне машины, а можно устанавливать на колесную базу.
Достоинства автолюлек
Основное достоинство подобных люлек в возможности перевозить младенца в его естественном, горизонтальном положении. Поэтому данная категория оптимально подходит для новорожденных детей и может прослужить до достижения малышом одного года.
При дальних поездках врачи не рекомендуют усаживать детей, даже научившихся сидеть. Поэтому лежачее положение, обеспечивающееся люлькой, гарантирует комфортную поездку.
Из-за строения скелета младенцы особенно уязвимы и даже при незначительных столкновениях и боковых ударах могут получить серьезную травму. Их тело еще долгое время остается податливым и легко повреждается. Люлька поможет избежать травм и защитит малыша от ударов.
Категория 0+
Более универсальные модели и предполагают возможность использования до полутора лет. Удерживающие устройства по внешнему виду отличаются от люлек и представляют собой некий гибрид между автокреслом и переноской. Младенец в данной конструкции чувствует себя очень хорошо благодаря анатомической конфигурации удерживающего устройства. Разработчики уделяют много внимания защите головы и шеи, потому что эти места самые уязвимые.
Автокресло-переноска для новорожденных полностью соответствует своему наименованию. Его можно переносить вместе с малышом домой, поэтому для родителей вариант очень удобный. При помощи системы фиксации (в каждой модели предусмотрена разная) автолюльку удобно и просто закрепить в салоне автомобиля. При этом младенец находится в комфортном положении, надежно зафиксированный ремнями с мягкими вставками. Автокресло-переноска для новорожденных защищает малыша со всех сторон, гарантируя безопасность при ДТП.
Достоинство данной категории в более долгом сроке службы, универсальности и полном соответствии требованиям краш-тестов.
Особенности крепления
Необходимость устанавливать автокресло для новорожденных в машину обусловлено не только критериями безопасности, но и требованиями правил дорожного движения. Все люльки, которые произведены по стандартам, оснащены надежной системой фиксации. Наиболее распространенный метод заключается в креплении с помощью стационарных автомобильных ремней.
Такой способ многим родителям кажется предпочтительнее, ведь порой кресло приходится устанавливать и снимать несколько раз в день. Сложностей при креплении ремнями обычно не возникает.
Однако есть модели, где люлька фиксируется на специальную базу. Такой способ получил наивысшие оценки в краш-тестах, но подобные конструкции имеют более высокую цену.
При установке автокресла для новорожденных необходимо помнить, что ребенок должен находиться спиной по ходу движения. Это обусловлено анатомическими особенностями младенца. У малыша большая голова по сравнению с размерами тела и слабые мышцы тела. Если автомобиль попадает в аварию, то по инерции всегда с большой силой все предметы выбрасываются вперед. Поэтому подобное расположение ребенка минимизирует полученные им травмы.
Внимание на безопасность
Чтобы существенно повысить шансы младенца выжить в серьезной автомобильной аварии, необходимо установить автокресло для новорожденных. Как выбрать изделие, стоит узнать перед походом в магазин.
В первую очередь стоит обратить внимание на фиксирующий ремень. Наиболее оптимальным является пятиточечный. Он не причиняет неудобств, но при этом надежно удерживает малыша. Большое внимание должно быть уделено защите шеи и головы маленького пассажира. Качественные люльки оснащаются высокими и мягкими боковинами, способными поглотить большинство ударов.
Далее необходимо обратить внимание на используемый пластик. Добросовестные производители используют только ударопрочный, о чем обязательно есть пометка в документации. К сожалению, в продажу иногда поступают некачественные образцы из обычного пластика, который не выдерживает столкновений и лопается при ударах. Подобная люлька не сможет уберечь малыша и только способна навредить ему.
При выборе изделия необходимо особое внимание обратить на уровень соответствия безопасности. Об этом свидетельствуют маркировки: ECE R44/03 или ECE R44/04. Причем последний вариант более предпочтительный, потому что означает, что кресло отвечает повышенным современным требованиям.
Чтобы подобрать оптимальный вариант, можно изучить сведения о моделях, которые участвовали в краш-тестах. По их итогу и популярности среди покупателей можно выделить список лучших автокресел.
Автокресло для новорожденных - рейтинг лучших
Основная составляющая дорожного движения - безопасность всех его участников. В особую категорию входят новорожденные. Их анатомические особенности требуют бережного отношения и соответствующей системы перевозки. Родители будут спокойны, если самый ценный пассажир находится в люльке, которая полностью защищает его. Поэтому при выборе в первую очередь стоит обращать внимание не на цветовое решение и дизайн. Лучшие модели для младенцев — те, то успешно прошли многочисленные краш-тесты. Помимо этого необходимо учитывать отзывы пользователей. Ведь именно в процессе эксплуатации можно понять, какое автокресло для новорожденного комфортнее и подходит в той или иной ситуации.
BeSafe iZi Go Modular
По результатам многих тестов данная модель получила самые лучшие оценки. Люлька-автокресло для новорожденных имеет удобную яйцевидную форму, что в точности повторяет контуры маленького ребенка. Ремни безопасности встроенные, оснащены мягкими накладками для плеч и шеи. Для новорожденных предусмотрена дополнительная вставка, что делает поездку наиболее комфортной и главное — безопасной.
Основные преимущества:
- мягкая анатомическая подушка для младенцев;
- внутренние ремни пятиточечные;
- возможность установки на колесную базу коляски;
- ручка для переноски;
- Тент для защиты от солнца, при переноске можно использовать чехол.
Пользователи отметили только один недостаток. Дело в том, что накладки на ремнях совмещаются с анатомической подушкой, поэтому их нельзя использовать отдельно.
Отзывы о BeSafe iZi Go Modular
Довольно ответственной покупкой является автокресло для новорожденных. Конечно, потребитель выберет вариант в соответствии со своими вкусами, но данная модель набрала наибольшее число положительных отзывов. Мамы отмечают, что люлька небольшая по размерам и легкая, поэтому удобно переносить ее вместе с малышом. При этом кресло обладает красивым дизайном и приятной на ощупь тканью. Ребенку комфортно находиться в люльке, его голова и шея надежно зафиксированы. Даже в зимнем комплекте младенцу не тесно.
Maxi-Cosi Pebble Plus
Всем новоиспеченным родителям, располагающим автомобилем, необходимо автокресло для новорожденных. Как выбрать оптимальную модель, зависит от личных предпочтений и параметров безопасности. Люлька Maxi-Cosi Pebble Plus получила положительные оценки во всех четырех тестах, в которых участвовала. При этом специалисты особенно отметили особенности конструкции и экологичные характеристики комплектующих.
Модель предполагает установку на специальную базу 2 Way Fix. Такой подход делает люльку максимально безопасной и отвечающей всем современным требованиям. Среди основных преимуществ можно выделить следующие:
- предусмотрена дополнительная зашита от бокового удара;
- установка против хода движения;
- чехол съемный;
- ручка для переноски;
- тент от солнца.
Минусы потребители не выявили, но некоторые считают, что цена немного завышена.
Отзывы о Maxi-Cosi Pebble Plus
Подбирая автокресло для новорожденных, отзывы стоит изучить заранее. О данной модели только положительные отклики. Мамочки считают, что съемный чехол помогает содержать люльку в чистоте. Ручка для переноски удобно лежит в руке, а само кресло достаточно компактное. Младенцу комфортно и в летнем боди, и в зимнем комплекте.
BRITAX RÖMER Baby-Safe Plus II SHR
Германский производитель позаботился не только о внешнем виде изделия. По результатам краш-тестов модель неоднократно получает отличные оценки. Вариант по достоинству оценили родители малышей и составили список преимуществ:
- подголовник можно регулировать;
- предусмотрен ортопедический вкладыш, который существенно снимает нагрузку на позвоночник новорожденного при дальних поездках;
- люлька устанавливается против хода движения, причем все манипуляции совершаются за 5 секунд;
- пятиточечные ремни безопасности;
- козырек от солнца съемный;
- ручка для переноски вполне комфортная.
Однако при покупке следует учесть, что потребители выявили некоторые недостатки. Люлька довольно узкая, поэтому крупному малышу или одетому в объемный зимний комплект будет тесно. Также предусмотрена дополнительная обивка, но она в жару создает парниковый эффект.
Отзывы BRITAX RÖMER
Родители оценили удобство модели и простоту в эксплуатации. Крепится буквально одним движением за несколько секунд. Часто люлька используется как переноска. Мамы берут ее в гости и в поликлинику. Удобно использовать кресло в качестве стульчика.
SimpleParenting Doona+
Детские автокресла для новорожденных порой бывают очень необычные и функциональные. Пример тому трансформер SimpleParenting Doona+. В машине модель выполняет роль удобной люльки, на улице превращается в маневренную и компактную коляску.
Родители выделили следующие преимущества:
- многофункциональный вариант, можно использовать как кресло-качалку и коляску;
- крепится против хода движения;
- оснащена пятиточечными ремнями безопасности;
- от боковых ударов предусмотрена дополнительная защита;
- съемная обивка;
- есть козырек от солнца и ручка для переноски.
Однако, как и любой трансформер, данный вариант не лишен недостатков. Если коляска ехала по грязным дорогам, то при складывании может пачкать чехлы в машине и одежду. К тому же механизм иногда не срабатывает полностью, и необходимо помогать руками.
Отзывы о люльке-трансформере
Мамочки, которые пользовались данной моделью, отмечают продуманность деталей и многофункциональность. Пристегивать кресло просто и по времени быстро. Ручка регулируется, поэтому можно достигнуть необходимого уровня удобства и безопасности.
Cybex Sirona M2 i-Size
Большой плюс данной модели в возможности использования детками двух возрастных категорий. Для новорожденных предусмотрено лежачее положение. По мере роста малыша можно отрегулировать спинку, вплоть до сидячего варианта.
Если проанализировать отзывы пользователей, то список преимущества получится следующий:
- Можно устанавливать, как против, так и по ходу движения. Для новорожденных предусмотрено движение лицом назад.
- Упор на базу добавляет устойчивости.
- Можно отрегулировать спинку и подголовник.
- Для младенцев в комплекте идет анатомический вкладыш.
- От боковых ударов предусмотрена регулируемая система защиты.
- Внутренняя чаша может поворачиваться на 90 градусов.
Из минусов потребители выделяют только крепление на базу Isofix. Подобная система признана лучшей, но, к сожалению, не все модели автомобилей, особенно отечественных, ее поддерживают.
Отзывы о кресле Cybex Sirona
Лучшие автокресла для новорожденных должны обеспечивать безопасность и удобство для маленького пассажира. В данном случае производитель учел все нюансы. Особенно отмечается универсальность модели и возможность использования не только для новорожденного ребенка, но и умеющего сидеть.
Итоги осенних краш-тестов ADAC 2020
Вопрос безопасности детей во время автомобильных поездок всегда актуален. Производители детских автокресел совершенствуют конструкции своих разработок, улучшают характеристики и повышают прочность деталей, чтобы предотвратить травмы и повреждения малыша во время непредвиденных ситуаций на дороге. Для контроля уровня безопасности современных автомобильных сидений для детей разных возрастных групп регулярно проводятся краш-тесты популярных моделей.
ADAC — это известный автомобильный клуб Германии, который уделяет особое внимание безопасности передвижения и делает независимые краш-тесты автокресел. Данная организация является авторитетной в Европе, она проводит испытания в условиях, которые значительно превышают обязательные требования. Именно ADAC одной из первых начала практику боковых краш-тестов, после чего они стали обязательными по стандарту ECE 129 i-Size.
Автокресло, прошедшее краш-тест, может считаться безопасным в условиях передвижения по дорогам общего пользования. Осенью этого года состоялась очередная проверка детских автомобильных кресел на прочность и соответствие стандартам безопасности. И многих родителей интересует, какое автокресло лучше по краш-тестам. В этот раз было протестировано 14 моделей для разных возрастных категорий, 8 из них получили отметку «хорошо», а 6 — «удовлетворительно».
Лучшее автокресло по краш-тестам для младенцев
Самые лучшие оценки в данной категории получили автокресла Cybex Aton B i-Size/ Base M (Isofix). Базовая модель была оценена в 1,7, а Изофикс — в 1,8 балла. База Base M является частью модульной системы, которая позволяет крепить к одной базе разные сидения. Следует отметить, что автокресла Isofix — это очень удобно и практично. Заявленный производителем эксплуатационный срок обоих изделий — 7 лет.
Следующей в рейтинге идет модель ABC Design Tulip без системы Изофикс, она получила оценку 2,2 и соответствует стандарту ECE 129. Автокресло ABC Design Tulip + база Isofix набрало 2,9 баллов, оно имеет систему Isofix, поэтому его не нужно крепить ремнем автомобиля. Данная модель может использоваться для новорожденных и детей примерно до полутора лет. Менять кресло следует тогда, когда голова ребенка достигнет верхнего края сидения. Производителем заявлен срок эксплуатации — 5 лет.
Рейтинг автокресел встроенного типа
Данный тип автомобильных сидений фиксирует детей встроенными ремнями безопасности. Они, как правило, имеют цельную конструкцию и отличаются большим весом. В данной категории также были протестированы модели, состоящие из двух частей, их установка немного проще и удобнее. Топ автокресел с лучшими результатами выглядит так:
Кресло Joie i-Spin Safe имеет хороший показатель безопасности — 1,6 балла. Новорожденные и дети до 4-летнего возраста сидят против направления движения. Данная модель при необходимости поворачивается в сторону, чтобы ребенка было удобно усадить и высадить из машины. Кресло соответствует стандарту ECE 129 и оснащено системой i-Size.
Автокресло Besafe iZi Modular X1 + iZi Modular i-Size Base База BeSafe iZi Modular iSize Isofix 6 999 грн Купить набрало 2 балла, оно имеет высокий уровень защиты при лобовой столкновении и должно быть подобрано в соответствии с размером ребенка. Здесь реализована система Isofix, а заявленный брендом срок эксплуатации — 7 лет. Модель Nuna Prym имеет показатель 2,1 балла, уровень ее защиты при лобовом ударе выше среднего. Здесь также реализована система Изофикс и соответствие с ECE 129.
Автокресло Recaro Salia получило 2,3 балла, оно считается надежным и безопасным, но довольно тяжелым. Здесь реализована поворотная система, которая облегчает подъем малыша. Что касается таких пунктов тестирования, как эргономика, дополнительные возможности, вредные вещества и очистка, то показатели по данной модели находятся на уровне «хорошо».
Еще одно довольно тяжелое кресло с поворотным механизмом — Maxi-Cosi Mica. Общая оценка здесь 2,7 балла, по безопасности данная модель получила отметку «удовлетворительно». Производитель заявляет, что допустимый срок эксплуатации этого автокресла — 12 лет.
Модель Recaro Salia Elite также имеет оценку 2,7 балла. При правильной установке сидения уровень защиты здесь выше среднего при лобовом столкновении. Младенцев можно нести к машине на съемном кресле, однако снять его не так просто, что эксперты посчитали непрактичным.
Рейтинг неинтегрированных детских кресел
В таких моделях кресло пристегивают автомобильным ремнем, также с помощью системы Isofix/Top Tether. Они рассчитаны на пассажиров старше 4 лет. Лучшим в рейтинге является кресло Maxi-Cosi Morion с оценкой 2,0. Оно имеет возможность крепления Isofix и предотвращает опрокидывание при поворотах. За ним идет Britax Romer Advansafix i-Size с показателем 2,6. Ремни безопасности здесь настраиваются под рост ребенка специальным центральным регулятором. Автокресла фиксируются системами Isofix и Top-Tether для детей ростом до метра.
Кресло Renolux Olymp i-Size получило 2,9 балла. По уровню безопасности и дополнительным возможностям оно отнесено к категории удовлетворительных. Данная модель может использоваться для транспортировки детей до 12 лет.
Avova Sperling-Fix i-Size имеет оценку 3,2. По безопасности это кресло также отнесено к удовлетворительным. Оно обеспечивает низкий риск травм при боковом ударе, но имеет повышенный при лобовом. Среди сильных сторон данного автомобильного приспособления — использование качественных и безвредных материалов, а также простота в очистке.
Как купить самое безопасное автокресло по краш-тестам?
Действительно качественное и надежное автомобильное кресло для ребенка не может быть недорогим. Если вы ищете оптимальный вариант по цене и безопасности, то у интернет-магазина avtokrisla.com есть что вам предложить. В каталоге представлены лучшие сертифицированные детские автокресла. Многие из них успешно проходили краш-тесты и демонстрировали достойные результаты. Заказать автокресло можно на сайте или по телефону с доставкой в любой город.
90 000Результаты испытаний ADAC 2021 (рейтинг детских кресел)
(от 0 до года)
Be Safe iZi Go Modular i-Size +
Основание размера i
(от 0 до года)
(от рождения до ок.4. лет)
BeSafe iZi Modular i-Size +
Основание размера i
(от рождения до 4 лет)
(от рождения примерно до 4 лет)лет)
(примерно от одного года до четырех лет)
от 40 до 83 см 90 330
(от 0 до прибл.1,5 года)
Britax Romer Baby Safe i-Size +
Основание Flex i-Size
от 40 до 83 см 90 330
(от 0 до 1,5 лет)
от 40 до 83 см 90 330
(от 0 до 1,5 лет)
(от 0 до прибл.4 года)
(от 0 до прибл.4 года)
(от 3 месяцев до примерно 4 лет)
(от 0 до прибл.4 года)
Сайбекс Атон 5 +
2-х фиксированная база
45-87 см 90 330
(от 0 до прибл.1,5 года)
(от 0 до 1,5 лет)
(от 0 до 1,5 лет)
Cybex Aton Q i-Size +
Основание Q i-Size
(от 0 до прибл.1,5 года)
Cybex Cloud Q +
Основание Q-Fix
(от 0 до прибл.1,5 года)
(от 0 до 1,5 лет)
(от 0 до прибл.4 года)
(от 0 до прибл. 4 лет)
(от 0 до прибл. 4 лет)
гб Идан +
Основание изофикс
(от 0 до прибл.4 года)
Graco SnugFix +
Основание SnugFix
(от 0 до 1,5 лет)
(от 0 до 1,5 лет)
(от ок.9. месяцев
примерно до 4 лет)
(ок. 9 месяцев
примерно до 4 лет)
(от 0 до прибл. 4 лет)
(0-12 кг)
(0-12 кг)
(от 0 до приблизительно 6.месяцев)
2019
(15-36 кг)
от 0 до 105 см 90 330
(от рождения до 4 лет)
(от ок.4. до 12 лет)
(от 0 до года)
Maxi Cosi Pebble Plus +
База 2wayfix
(от 0 до года)
(от 0 до года)
(от 0 до года)
Maxi Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One
(от 0 до года)
(от ок.9. месяцев
примерно до 4 лет)
(от 0 до года)
(от ок.9. месяцев
примерно до 4 лет)
от 0 до 105 см 90 330
(от рождения до ок.4,90-330
0-18 кг
(от 0 до прибл. 4 лет)
(от 0 до прибл. 4 лет)
Takata Midi i-Size Plus +
Основание размера i
(от 0 до прибл.4 года)
ADAC ИСПЫТЫВАЕТ ДЕТСКИЕ СИДЕНЬЯ - 2019, 2020, 2021 - Sklep BOCIEK
Список испытаний ADAC для автомобильных сидений
Каждый родитель рано или поздно сталкивается с необходимостью купить первое, а затем и следующее автокресло для своего ребенка. Широкий выбор производителей и множество решений, касающихся безопасности, сборки и функциональных аспектов, не облегчают принятие решения.
Какое автокресло выбрать? Самый лучший, который лучше всего подходит для автомобиля и ребенка, и тот, который выполнит свою функцию при аварии и обеспечит надлежащий уровень безопасности.Просто, не так ли? Как можно быть уверенным, что одна модель лучше другой? Ведь каждый из них прошел краш-тесты, так что потенциально они ничуть не хуже. Не правда. Чтобы быть уверенным, что мы купили хорошее сиденье, перед покупкой стоит ознакомиться с действующими стандартами и дополнительными испытаниями сидений.
Сертификат ECE R-44/04
Начну с того, что в настоящее время каждое кресло, которое можно купить в Польше, должно иметь омологационный стандарт, выполнение которого позволяет его продавать.На данный момент у нас есть два параллельных стандарта: ECE R-44/04 и UN R-129, широко известный как стандарт «i-Size».
Первый регламент был создан в 90-х годах ХХ века, несмотря на различные дополнения и обновления, он не очень требователен.
- Группа "0" - автокресла для детей весом 0-10 кг;
- группа "0+" - автокресла для детей весом от 0 до 13 кг;
- Группа "1" - соответствует диапазону 9-18 кг
- Группа "2" - вес ребенка в пределах 15-25 кг
- Группа "3" - диапазон веса 22-36 кг
Кресла, соответствующие этому стандарту, могут соответствовать допущениям только одной весовой группы, например, модели для младенцев 0–13 кг (группа 0+), или нескольких групп — например, кресел 0–18 кг (группа 0+/1) или модели 15-36 кг (группа 2/3).Сама идея выбора сиденья по весу ребенка несет в себе риск худшей адаптации к физиологии и развитию ребенка. Приведем такой пример. Нашей малышке 6 месяцев, не сидит, весит чуть больше 9 кг. В соответствии со стандартами, содержащимися в этом регламенте, мы теоретически можем купить еще одно автокресло от 9 кг, которое устанавливается лицом вперед. Такой выбор значительно снизит безопасность при ДТП, так как ребенка в этом возрасте все равно следует перевозить задом наперёд. На голову и шею ребенка будет воздействовать слишком большая сила, а при потенциально безвредном лобовом столкновении на относительно небольшой скорости существует высокий риск повреждения или даже разрыва шейного отдела позвоночника малыша.
Независимо от того, купили ли мы нужное кресло в нужный момент, простое выполнение этого стандарта одобрения никоим образом не определяет уровень безопасности ребенка. Кто-то скажет - "Регулируемые сиденья ECE R-44/04 прошли краш-тесты". Да, но в настоящее время это нетребовательные тесты. Здесь тестируются лобовое столкновение на скорости 50 км/ч и удар сзади на скорости 30 км/ч. А боковые удары? Ничего, их здесь не проводят.Кроме того, испытательный манекен, который используется для исследования, представляет собой старый манекен «P», в котором не слишком много развернутых датчиков, а это означает, что измерение перегрузок бедно данными. Указанные максимальные перегрузки, действующие на манекен при столкновении, также не поднимают планку высоко, а значит, даже самые простые рыночные сиденья допущены к торговле.
Допуск UN R-129 (размер i)
Стандарт i-Size появился во втором десятилетии 21 века.В конечном итоге он призван заменить предыдущий стандарт ЕЭК, описанный выше. В настоящее время оба правила применяются в равной степени.
Сертификат UN R-129 предъявляет повышенные требования к производителям автокресел. Во-первых, ее основной посыл — отказ от весовых диапазонов в пользу роста ребенка. Родителю легче оценить этот критерий, поэтому меньше риск неподходящего, неподходящего места для их ребенка. Важно отметить, что у нас нет строгих рамок, в которые должны вписываться производители при конструировании своих автокресел.На рынке вы найдете модели для детей ростом от 40 до 75 см, а также от 45 до 87 см или от 40 до 105 см и от 100 до 150 см. Указанные ограничения вытекают из конструктивных допущений, метода сборки и направления транспортировки. Еще одним важным допущением является обязанность двигаться задним ходом для детей в возрасте до 15 месяцев. Еще слишком рано вести ребенка вперед после этого времени, но это шаг в правильном направлении, чтобы повысить осведомленность родителей о том, что движение задним ходом является самым безопасным для детей.Мы рекомендуем вам перевозить вашего ребенка как можно дольше.
Более новый стандарт «i-Size» также ужесточает требования к краш-тестам, которые являются обязательными перед получением этого разрешения на сиденье. Как и в стандарте ECE, здесь проводятся краш-тесты спереди на скорости 50 км/ч и сзади на скорости 30 км/ч, но сюда добавлен тест на боковой удар на скорости 24 км/ч. Что характерно, тестовый манекен представляет собой куклу типа «Q», т.е. более новую модель, которая в зависимости от размера, подходящая для ребенка разного возраста, может иметь более 50 динамометрических датчиков или датчиков давления.У нас тут несколько видов кукол: Q0 - соответствующий размеру новорожденного, Q1 - годовалый ребенок, а так же манекены Q1.5, Q3, Q6 и Q10.
Учитывая вышеизложенное, можем ли мы сказать, что автокресло i-Size безопасно? Да, но все модели с этим одобрением по критериям оценки равны, что на практике не имеет ничего общего с истиной. Отсюда и необходимость в независимых тестах сидений, которым отлично отвечают немецкие тесты центра ADAC.
Тесты ADAC
В этом суть данной записи, то есть испытания автокресел, проведенные немецким центром ADAC.Что такое АДАК? Достигнув Википедии >> ИСТОЧНИК << : ADAC (нем. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club ) — немецкий автомобильный клуб, насчитывающий более 17 млн членов (данные на июнь 2010 г.), в том числе свыше 1,5 млн мотоциклистов. Таким образом, это крупнейшая мотоциклетная ассоциация и второй по величине автомобильный клуб в мире после американского AAA. Имеет 18 региональных офисов в Германии.
Со временем, когда были регламентированы положения о допуске к перевозке детей в автокреслах, ADAC одной из первых начала самостоятельно их тестировать — в один год с 2002 года.Опросы обычно проводятся два раза в год — весенняя серия, результаты которой публикуются в мае, и осенняя серия, где рейтинги публикуются в октябре. Конечно, вместе с техническим прогрессом центр постепенно менял и специфику своих исследований. Действующие стандарты не менялись с 2015 года. По сравнению с предыдущими годами было применено несколько существенных изменений и новшеств, которые касались лобового столкновения, бокового удара и моделей автомобилей, используемых в экономичном тесте.
- В испытании на лобовой удар использовалась новая платформа (Volkswagen Golf VII).
- Также новыми были манекен Q10 «10-летнего возраста» и датчик нагрузки в животе манекена «3-летнего возраста».
- Испытание на боковой удар было усовершенствовано в соответствии с ECE-R 129 (i-Size).
- Испытания по использованию и эргономике были проведены на современных моделях автомобилей.
Какие тесты ADAC проводят для автомобильных сидений?
Это сложная серия тестов, включающая: краш-тесты с 50% общей оценкой, удобство обслуживания/управляемость — воздействие 40%, эргономику с воздействием 10%, а также испытания на загрязнение и обработку/очистку — последние два теста в основном соответствуют 0/1. , вы либо проходите его, либо оно не проходит, и тогда автокресло проваливает весь экзамен.Результат дается по бальной шкале:
- 0,0-1,5: глубокая глотка - очень хорошо
- 1,6-2,5: гут - хорошо
- 2,6-3,5: befriedigend - удовлетворительно
- 3.6-4.5: ausreichend - абсолютный минимум
- 4.6-5.5: мангельхафт - очень слабый
Для удобочитаемости используется общий звездный рейтинг. 5-звездочный рейтинг соответствует sehr gut, 4-gut и т. д.
ADAC - Краш-тесты
Здесь осуществляются два вида столкновений: лобовое, на скорости 64 км/ч, и боковое, на скорости 50 км/ч.Как мы видим, это определенно более высокие значения, чем применимые стандарты одобрения. В зависимости от весовой категории в разных аварийных ситуациях используются манекены разного размера, чтобы максимально точно имитировать последствия аварии для детей разного возраста и веса. Если сиденье имеет два направления для перевозки ребенка, в тестах ADAC тестируются оба варианта. Кроме того, испытания проводят отдельно в сидячем и лежачем положении сиденья, для каждого направления RWF/FWF. Манекены, участвующие в исследовании, представляют собой модели «Q», описанные выше.Напомню, что на данный момент это самые технически совершенные тестовые куклы. По результатам тестов создается отчет, в который включаются результаты, измеренные датчиками, расположенными в: голове, шейном отделе позвоночника, грудной клетке, нижней части живота, тазу. Некоторые датчики измеряют перегрузку и измеряют давление в нижней части живота. Кроме того, каждое сиденье тестируется много раз, чтобы проверить воспроизводимость результата. Количество данных, которые у них есть после тестирования каждого сиденья, огромно, к сожалению, я не знаю, как они преобразуются в результат для безопасности (боковые/передние).Однако мы знаем, как различные типы тестов переводятся в процент окончательной оценки, полученной местом, эта информация доступна на веб-сайте ADAC.
ADAC - Обращение, эргономика, загрязнение и обработка/очистка
В этих категориях учитываются такие критерии, как простота использования данного сиденья, риск ошибки при сборке, уровень комфорта ребенка, тип материалов и качество чехлов, обработка, разборчивость руководства пользователя, требуемые усилия для обслуживания и очистки. а также необходимое пространство в транспортном средстве и т. д. оценивается.Это потребительская часть, в которой люди, не имеющие опыта и предыдущего контакта с детскими креслами, оценивают вышеперечисленные аспекты. Кроме того, проверяется наличие потенциально вредных и опасных для ребенка веществ — будь то в обивке или в конструкции самого сиденья.
Результатом всего процесса тестирования является общая оценка. Он представлен в виде удобочитаемой таблицы с отдельными примечаниями для каждого вида теста, а также итоговой оценкой.Исследование немецкого центра ADAC — отличный инструмент, с помощью которого мы можем определить, какое кресло безопаснее, удобнее для ребенка и доступно ли оно в повседневном использовании.
ИСПЫТАНИЯ АВТОКРЕСЛА ADAC 2020 - изменения
С 2020 г. Как реализация теста, так и оценка теста были адаптированы к современному уровню техники. Изменения в тесте означают, что текущие результаты нельзя напрямую сравнивать с результатами прошлых лет.Эталонные тесты показали, что различия не особенно велики, поэтому «очень хорошие», «хорошие» и «удовлетворительные» детские кресла прошлых лет все же можно рекомендовать.
Процедура испытаний ADAC с 2020 г.
Детские кресла прошли испытания на безопасность при лобовом столкновении на скорости 64 км/ч и боковом ударе на скорости 50 км/ч кузов VW Polo VI (с 2007 по 2010 г. - Opel Astra, с 2011 по 2014 год — VW Golf VI, с 2015 по 2019 год — VW Golf VII).Значения нагрузки определялись для каждой модели сиденья с манекенами разных размеров в положении сидя и покоя. Также были проверены ход ремня, регулировка размера, устойчивость автомобильного сиденья, подголовник, а с 2011 года эргономика детского сиденья (пространство, положение сиденья и потребность в пространстве в автомобиле). Текущие модели автомобилей (Ford Fiesta, VW T-Cross и Citroen Berlingo) используются для оценки установки сиденья. Оценка риска неисправности была скорректирована с учетом результатов «Исследования системы защиты детей» ГРВ (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.В.). С 2011 года все детали, с которыми соприкасается ребенок (обивка), проверяются на наличие вредных веществ. На основании теста GS «Директива REACH» и Ökotex 100 проверяется и оценивается содержание ПАУ, фталатов, антипиренов, фенольных соединений, оловоорганических соединений, красителей AZO и тяжелых металлов.
Критерии оценки теста ADAC с 2020 г.
Осенний тестовый раунд ADAC — октябрь 2021 г.
Более интересные, на наш взгляд, отобранные автокресла с тестов октября 2021 года
Неонатальные модели: (результаты указаны как параметр «безопасности»):
| 90 130 |
| 90 140
 |
| 90 140
|
В результате осенних испытаний было протестировано удовлетворительное количество детских кресел. Ожидания не обманули, и мы смогли увидеть результаты новых, модульных систем с вращающимся основанием брендов Britax и Maxi Cosi. В обоих случаях результат не вызывает удивления и сохраняется заметная тенденция небольшого снижения уровня защиты при установке кресла на специальную базу по сравнению с креплением только автомобильным ремнем безопасности.
Кроме того, был протестирован BeSafe iZi Go Modular X1 — здесь в обивке бренда Mima, а также Graco Snugessentials, которые хорошо показали себя в тестах.
Модели для малышей: (результаты указаны для параметра «безопасность»):
| 90 180 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
Спиннер - это осенний тестовый раунд ADAC. Из 6 протестированных моделей для детей до 4 лет все 6 были моделями с функцией поворота сиденья.
Cybex Sirona SX2 стал лучшим из всей группы с оценкой 1,8. Britax Dualfix iSense и Swandoo Marie III также показали хорошие результаты.К группе 3-звездочных спиннеров присоединяется Avova Sperber-Fix, отличающаяся ограничением по весу ребенка в 20 кг.
Моделью, не прошедшей испытания в этой группе, является Osann Oreo 360 II из-за присутствия вещества DPHP, способного повреждать щитовидную железу и гипофиз.
Вызывает недоумение отсутствие тестирования сиденья Maxi Cosi Pearl 360, которое, к сожалению, не тестировалось.
Многогрупповые модели (результаты сообщаются как параметр «безопасности»):
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
|
В осеннем туре мы выбрали многогрупповые автокресла по двум причинам. Во-первых, нужно указать на тот факт, что стандарт ECE R-44 уходит в прошлое — только 4 из дюжины протестированных моделей не имеют стандарта R129 (i-Size).
Во-вторых, хорошо видно, что конструкция сиденья, подходящего как для новорожденного, так и для ребенка нескольких лет, крайне сложна и, к сожалению, отражается на реальном уровне защиты.
Модели для детей старшего возраста (результаты приведены как параметр «безопасность»):
 |
|
В осенний этап испытаний не вошли автокресла из последней товарной группы. Изюминкой является Joie i-Trillo LX, которое с «внутренним» рейтингом безопасности на данный момент является самым дешевым сиденьем с новым стандартом i-Size в своем классе, имеющим хороший рейтинг в ADAC.Браво Джои!
РЕЗУЛЬТАТЫ ADAC МАЙ 2021 - нажмите, чтобы увеличить
Более интересные, на наш взгляд, отобранные автокресла с майских испытаний 2021 года
Неонатальные модели: (результаты указаны как параметр «безопасности»):
| 90 140 |
| 90 140 |
 |
|
Детские кресла — самая многочисленная группа протестированных детских кресел. Всего ADAC рассмотрел 15 моделей, предназначенных для детей примерно до 1 года или до 1,5 лет. Это количество было несколько увеличено за счет тестирования вариантов как в варианте крепления автомобильным ремнем, так и с применением специальных баз ISOFIX.
Минуты, здесь должно быть отмечено сиденье Chicco Kiros i-Size, которое не прошло краш-тесты с выделенной для него подставкой, потому что просто выдернулось из нее.
Интересным фактом являются автокресла BeSafe iZi Go X1 Modular, которые не прошли тест из-за обнаружения потенциально вредных веществ на этапе тестирования. Слово от производителя об этом >> ССЫЛКА <<
Модели для малышей: (результаты указаны для параметра «безопасность»):
 |
| 90 140
 |
| 90 140
В случае сидений для малышей мы обрабатываем сиденья до ок.В возрасте 4-6 лет результаты двух вышеупомянутых моделей, безусловно, являются горячей темой. Практически все ждали тестов Swandoo Marie 2. Хорошая «внутренняя» оценка, полученная как при лобовом, так и при боковом столкновении, оправдывает довольно высокие ожидания от этой модели. Однако отрицательная оценка за «загрязнение» остается безвкусицей. Говорят, что дело касается одного цвета и должно быть решено производителем в ближайшее время.
Вторым горячим результатом является оценка моделей Axkid One i-Size и Axkid One + i-Size. Оба варианта получили оценку «внутри» за безопасность соответственно.
Дополнительно были протестированы следующие вращающиеся сиденья: Peg Perego Primo Viaggio 360 и Osann Oreo 360. Первое получило рейтинг «Befriedigend», а второе также обнаружило потенциально вредные вещества.
Модели для детей старшего возраста (результаты приведены как параметр «безопасность»):
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
|
В мае 2021 года компания ADAC протестировала как несколько многогрупповых моделей, так и несколько моделей шириной 100–150 см. В мультигруппах Cybex Pallas G i-Size получил лучший результат по безопасности. Это первый протестированный нагрудник i-Size, получивший 4 звезды за безопасность.Накинув ленту (примечание 2.5), Recaro Tian Elite также получит по этому параметру 4 звезды. Худший результат у Britax Romer Advansafix M i-Size с оценкой 3 звезды.
Пациент будет вознагражден - автокресло Cybex Solution S i-Fix прошло испытания. Как прямого преемника модели, S-Fix пришлось ждать долго, ведь прошел практически год. Ничего страшного — он это компенсирует хорошим результатом в 4 звезды с оценкой 1,8. Модели Joie i-Traver и Recaro Mako Elite 2 также показали хорошие результаты.
РЕЗУЛЬТАТЫ ADAC МАЙ 2020 - нажмите, чтобы увеличить
РЕЗУЛЬТАТЫ ADAC ОКТЯБРЬ 2020 - нажмите, чтобы увеличить
Более интересные, на наш взгляд, отобранные автокресла из тестов
2020 годаНеонатальные модели: (результаты указаны как параметр «безопасности»):
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
Среди детских сидений до прибл.4 года, в тестах с 2020 года преобладали модели с возможностью поворота сиденья (поворотные сиденья). Среди самых интересных, которые мы хотим выделить, только один из них не имеет этой функции. Очень обнадеживает то, что каждая из них позволяет носить ребенка сзади в течение всего срока использования. Результаты наиболее интересных моделей (указаны по параметру «безопасность»):
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
 |
| 90 140
Сиденья для детей постарше, т.е. до 36 кг. Здесь лучшие результаты (результаты указаны как параметр «безопасность»):
21 мая 2019 г. компания ADAC опубликовала результаты раунда испытаний пружинных автокресел.
В исследовании участвовало 31 автокресло. 23 модели получили "хорошо" - гут, и 1 "очень хорошо" - гут. 2 места не прошли тест, получив самый слабый рейтинг «nicht genügend».
Наиболее широко тестируемой весовой группой было автокресло 0-13 кг. Это связано с тем, что отдельные модели имеют несколько видов крепления: с помощью самого автомобильного ремня или с помощью специальных оснований.
РЕДАКТИРОВАТЬ:
22 октября 2019 года мы узнали результаты осеннего тестового тура.Было протестировано 20 моделей. 12 из них получили "хорошо" - гут, 4 "удовлетворительно" - befriedigend, а 4 не прошли тест, получив самый слабый "nicht genügend" - из-за контаминации в материалах.
Более интересные, на наш взгляд, отобранные автокресла из тестов 2019 года
Неонатальные модели: (результаты указаны как параметр «безопасности»):
| 90 140 |
| 90 140 |
| 90 140 |
 |
|
Интересной особенностью является гондола Maxi-Cosi Jade , установленная на базе 3WayFix, которая получила оценку «sehr gut».
В группе 18 кг есть сиденья, обращенные назад, поворотные и только вперед. Результаты наиболее интересных моделей (указаны по параметру «безопасность»):
Сиденья для детей постарше, т.е. до 36 кг. В 2020 году появилось несколько многогрупповых моделей и отвечающих стандарту UN R-129/03 (i-Size) на рост 100-150 см. Здесь лучшие результаты (результаты указаны как параметр «безопасность»):
Легенда:
- "Sehr Gut" - 5 звезд , лучший рейтинг
- "кишка" - 4 звезды и
- "befriedigend" - 3 звезды
- "genügend" - 2 звезды
- " nicht genügend" - 1 звезда , самый слабый результат
Если вам интересно, посетите наш блог, где мы описали правила оценки автокресел этим центром.Вы можете найти его по этой ссылке >> ССЫЛКА <<
Ниже представлены подробные результаты испытаний всех протестированных детских кресел.
- Краш-тесты ADAC - Результаты раунда: весна 2021 г.
Незадолго до Дня матери, 25 мая 2021 года, мы увидели публикацию о весеннем тестовом туре ADAC 2021. Как и каждый год, для тестирования использовались самые популярные модели из различных весо-ростовых групп. С точки зрения безопасности отрицательно было только одно сиденье (Chicco Kiros в комплекте с базой ISOFIX) — во время теста сиденье «сорвалось» с базы. Кроме того, три модели (Swando Marie 2, Ossan Oreo 360, BeSafe iZi Go Modular X1) получили отрицательную оценку из-за наличия вредных веществ в обивке — что, несмотря на положительные результаты краш-тестов, влияет на весь окончательный вердикт. .Мы не согласны с мнением некоторых продавцов и магазинов о том, что "палка" для обивки - маловажная деталь и имеет значение только знак безопасности - вредные вещества из обивки могут выделяться длительное время, а с учетом крайне при высоких температурах в автомобиле летом их концентрация может быть очень высокой. Также следует помнить, что ребенок имеет очень тесный, длительный контакт с обивкой сиденья и все вредные химические соединения должны быть устранены по возможности.Здесь нет места для переговоров.
Весна 2020 Результаты: ЗДЕСЬ
Результаты осеннего тура 2020: ЗДЕСЬ
Практические краш-тесты ADAC — как это выглядит?
Дважды в год (весной и осенью) институт ADAC и его партнеры подбирают автокресла из разных весовых и ростовых групп.Фактором, влияющим на то, будет ли автокресло выбрано ADAC, является его популярность, доля рынка и инновации. Результаты, опубликованные в ходе данного раунда, включают в себя оценку безопасности, обработки, эргономики и испытаний на вредные вещества - последний фактор является решающим для окончательной оценки.
Для нас самым важным результатом, конечно же, является рейтинг безопасности, основанный на лобовом ударе на скорости 64 км/ч (40%) и боковом ударе на скорости 50 км/ч (40%).Кроме того, оценка безопасности также включает оценку трассы ремня и устойчивости автомобиля (по 10 %)
Нажмите ЗДЕСЬ и посмотрите наш рейтинг, в котором мы выбираем лучшее автокресло
По состоянию на 2020 год реализация и оценка теста были изменены до ADAC на основе опыта и современного уровня техники. Эти изменения означают, что результаты прошлых лет нельзя напрямую сравнивать с текущими. Тем не менее эталонные тесты, проведенные ADAC, показали, что различия в результатах по сравнению с предыдущими годами не особенно велики, а значит, автокресла, получившие положительные отзывы в предыдущие годы, все же можно считать безопасными.
При подведении итогов текущего раунда мы использовали те, что опубликованы на австрийском сайте ÖAMTC — их публикации чуть более подробные и разборчивые, и в целом они о тех же тестах и продуктах. Мы разделили протестированные автокресла на четыре группы — в зависимости от того, для какого ребенка предназначена модель. Порядок определялся на основании усреднения результатов лобового и бокового ударов. Если вы хотите проверить другие результаты (управляемость, эргономика, вредные вещества и т.) Исходники высылаю ТУТ
Диапазон оценок (немецкие рейтинги, поэтому чем меньше значение, тем лучше):
- 0,5-1,5 - очень хорошо
- 1,6-2,5 - хорошо
- 2,6-3,5 - удовлетворительно
- 3,6-4,5 - разрешающий
- 4,6-5,5 - недостаточно
1. Сиденье для новорожденного
| Ранг | Модель автокресла | Лобовое столкновение | Боковой удар | 90 067 Средний рейтинг 90 070|
| 1. | Maxi-Cosi Tinca / Bebe Comfort Tinca | 0,8 | 1,1 | 0,95 |
| 2. | Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size от Besafe | 1,1 | 1,0 | 1,05 |
| 2. | Stokke iZi Go Modular X1 i-Size от Besafe | 1,1 | 1,0 | 1,05 |
| 2. | Besafe iZi Go Modular X1 i-Size | 1,1 | 1,0 | 1,05 |
| 2. | Peg Perego Primo Viaggio Lounge | 1,0 | 1,1 | 1,05 |
| 3. | Peg Perego Primo Viaggio Lounge + база i-Size | 1,0 | 1,3 | 1,15 |
| 4. | Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size by Besafe + iZi Modular i-Size base | 1,0 | 1,4 | 1,20 |
| 4. | Stokke iZi Go Modular X1 i-Size by Besafe + iZi Modular i-Size base | 1,0 | 1,4 | 1,20 |
| 4. | Besafe iZi Go Modular X1 i-Size + + база iZi Modular i-Size | 1,0 | 1,4 | 1,20 |
| 5. | Maxi-Cosi Tinca + Tinca Base / Bebe Comfort Tinca + Tinca Base | 0,9 | 1,7 | 1,30 |
| 6. | Silver Cross Simplicity Plus + База Simplicity ISOFIX | 1,0 | 1,7 | 1,35 |
| 7. | Серебряный крест Simplicity Plus | 0,9 | 2,0 | 1,45 |
| 8. | Мрамор Maxi-Cosi / Мрамор Bebe Comfort | 1,6 | 2,0 | 1,80 |
| 9. | Chicco Kiros i-Размер | 1,2 | 3,0 | 2.10 |
| 10. | Chicco Kiros i-Size + база Kiros i-Size | 5,5 | 5,5 | 5,50 |
В категории автокресла для новорожденных конкуренция была действительно равной, а результаты краш-тестов большинства моделей находятся на исключительно высоком уровне.
Chicco Kiros i-Size показал себя очень плохо. Протестировано на основе ISOFIX, оно отделилось от него как при боковом, так и при лобовом ударе.Сиденье уже отозвали, но доверять этому продукту будет сложно, даже если производитель заменит основу на новую. В случае тестов Kiros i-Size без основания сиденье набрало всего 3/5 баллов в тесте на боковой удар, что намного ниже ожиданий с точки зрения конкурентов.
BeSafe iZi Go Modular X1 споткнулся - он показал очень высокие результаты по безопасности как в случае установки с автомобильным ремнем, так и с базой ISOFIX. Однако испытатели ADAC выразили опасения по поводу содержания вредных веществ, что в конечном итоге напрямую влияет на окончательную оценку сиденья.На предупреждающей этикетке на детском сиденье обнаружен нафталин. Нажав ЗДЕСЬ, вы можете прочитать официальное заявление производителя по этому поводу. Стоит отметить, что в случае тестирования модели iZi Go Modular X1 в фирменных версиях для производителей колясок (Stokke, Yoyo) она прошла без оговорок.
2. Сиденье для малышей
| Ранг | Модель автокресла | Лобовое столкновение | Боковой удар | 90 067 Средний рейтинг 90 070|
| 1 | Аккид Один / Аккид Один + | 1,8 | 1,2 | 1,50 |
| 2 | Сванду Мари 2 | 2,4 | 1,7 | 2,05 |
| 3 | Осанн Орео 360 ° | 2,4 | 2,6 | 2,50 |
| 4 | PegPerego Primo Viaggio 360 | 2,0 | 3.1 | 2,55 |
Практически ни одно из сидений в этой группе не показало плохих показателей безопасности.К сожалению, в случае с моделями Swandoo Marie 2 и Ossan Oreo 360 ADAC также выразил обеспокоенность по поводу содержания вредных веществ. В Marie 2 причиной был нафталин в обивке, в модели Oreo 360 - пластификатор DPHP в чехлах ремней. Оба продюсера ответили на возражения. Swandoo предлагает замену обивки, Ossan - замену накладок ремня.
Axkid показал хорошие результаты. Модель One/One+ (версия One+ отличается только тем, что она оснащена вкладышем для новорождённых) получила высокие оценки как при лобовом, так и при боковом ударе.Хотя должен признать, что лично я рассчитывал на несколько лучший результат лобового столкновения, учитывая стоимость сиденья и то, что оно только против хода движения (RWF).
3. Универсальное сиденье 0–36, 9–36 кг или i-Size 76–150 см
Эта группа продуктов характеризуется тем, что редко какое автокресло достигает таких высоких результатов, как автокресла в меньшем диапазоне веса или роста. Если что-то подходит для всего, обычно приходится идти на компромиссы.Все протестированные в этом туре модели получили положительную оценку, хотя ни одной из них не удалось получить оценку выше «удовлетворительно» за лобовое столкновение.
Однако, хотя в случае с моделью Advansafix M i-Size, в которой, в отличие от Advansafix i-Size, отсутствует дополнительная система боковой защиты SICT, более слабый результат бокового удара не стал для меня неожиданностью, я ожидал немного большего от Recaro Tian Elite.
4. Детское кресло
Что касается детского кресла , то приятно знать, что каждая из протестированных моделей показала «очень хороший» результат при боковом ударе.При лобовом столкновении только Cybex Solution S i-Fix получил «хорошо», бросив его на ленту. Остальные модели (Joie i-Traver, Recaro Mako Elite 2) пришлось довольствоваться результатом «удовлетворительно», хотя четверку ремонтировать не хватило.
90 372
Весенний краш-тест ADAC позади. Я уже с нетерпением жду осенних результатов. Конечно, как всегда, хочу напомнить, что никакое автокресло с тестами не подойдет, если оно не подходит к машине и ребенку.Тесты лишь показывают определенную симуляцию того, как модель способна работать при столкновении. Эффективность той или иной модели зависит от ряда факторов, связанных с правильной установкой и адаптацией к ребенку и автомобилю, поэтому перед выбором конкретного товара рекомендуем посетить салоны, специализирующиеся на подборе автокресел. Помните, что в канцелярских магазинах «Центр автокресел» вы всегда можете рассчитывать на нашу помощь в выборе подходящего автокресла, а полученная информация достоверна и не предназначена для принуждения вас к чему-либо.
.90,000 Рейтинг автокресла 0-13 кг 9000 1Прежде чем мы перейдем к представлению рейтинга автокресел, мы хотели бы отметить, что у нас очень ограниченное доверие к любым рейтингам «бесплатных» детских автокресел, представленным в Интернете или социальных сетях. Хотим отметить, что у нас нет лабораторий для проверки качества детских автокресел. Кроме того, мы считаем, что детское автокресло — это специфический продукт, отвечающий в основном за безопасность маленького пассажира, особенно в случае дорожно-транспортного происшествия или автомобильной аварии.По этой причине, чтобы рейтинг автомобильных кресел был надежным, он должен основываться на измеримых и надежных данных.
Рейтинг автокресел 0-13 кг на основе данных ADAC
Несмотря на то, что у нас есть тридцатилетний опыт продажи детских товаров, а наши сотрудники ежегодно проходят несколько курсов обучения у производителей автокресел, мы хотели бы предложить вам наш рейтинг, основанный на исследованиях, представленных надежным учреждением. В Польше и в мире большим уважением и признанием в области проверки качества детских автокресел пользуется лаборатория организации под названием ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) .
ADAC — немецкий автомобильный клуб, насчитывающий более 17 миллионов членов, основанный 24 мая 1903 года в Штутгарте. Эта ассоциация направлена на защиту интересов автомобилистов и стремится к развитию дорожного движения и безопасности этих пользователей.
Как ADAC проверяет эффективность детских кресел?
Прежде чем мы представим результаты, полученные для индивидуальных автомобильных кресел в группе 0-13 кг, мы сначала предоставим вам информацию о том, как ADAC проводит свои сравнительные испытания.Обсуждаемые сравнительные испытания проводятся два раза в год, т.е. весной (май/июнь) и осенью (сентябрь/октябрь). Это связано с тем, что исследовательская работа длится около полугода. На испытания берутся только автокресла, которые продаются в Германии. В связи с тем, что существует большое количество производителей и моделей автокресел, сначала производится предварительный выбор. Он проводится исходя из важности и объема продаж автокресел на немецком рынке, их инновационности и возможностей тестовых партнеров ADAC.
Если продукция отсутствует или находится в стадии модификации, она не принимается на испытания или будет проходить испытания в последующие годы. Модели, прошедшие испытания ранее, и не подвергшиеся конструктивным изменениям, повторно на испытания также не берутся. Компания ADAC всегда подчеркивает, что вместе с изменениями в состоянии знаний и методологии исследований меняется и метод оценки. Таким образом, результаты предыдущих лет нельзя сравнивать напрямую. Однако важно знать, что референсные исследования ясно показывают, что различия не настолько значительны, чтобы полагаться на полученные ранние результаты не представляется возможным.По этой причине ADAC твердо заявляет, что места, ранее оцененные как «Очень хорошо», «Хорошо» или «Удовлетворительно», по-прежнему можно смело рекомендовать.
Процедура испытаний ADAC основана на указаниях директив UN 44 и UN 129. ADAC сообщает, что их процедура испытаний значительно превышает минимальные требования этих стандартов. В рамках этих испытаний сиденья испытывают на лобовое столкновение на скорости 64 км/ч с имитацией замедления, описанной в процедуре Euro NCAP.Вторым обязательным испытанием в оценке является испытание на боковой удар на скорости 50 км/ч. В этом случае испытания на боковой удар детские автокресла устанавливаются на испытательном стенде в транспортном средстве с автомобильной дверью в соответствии с Правилом 129 ООН. Используются современные модели транспортных средств, такие как VW T-Cross, Ford Fiesta или Citroen Berlingo. для оценки сиденья в сборе. С 2011 года все части сидений, с которыми непосредственно контактирует маленький пассажир, проверяются на наличие нежелательных компонентов, таких как: фталаты, фенольные соединения, оловоорганические соединения или тяжелые металлы.
Мы считаем, что теперь у вас есть общее представление о том, как проходит процесс тестирования, поэтому пришло время узнать, как ADAC интерпретирует результаты и как он в итоге оценивает протестированное автокресло.
Рейтинг автокресел 0-13 кг на основе оценки ADAC
Окончательная оценка детского автокресла в этом рейтинге состоит из следующих компонентов. Самая важная оценка для безопасности и составляет 50% окончательной оценки .Затем оцениваются вопросы, связанные с , связанные с методом сборки , и составляют 40% окончательного рейтинга сиденья . Последние 10% итогового балла зарезервированы для оценки эргономики по переработке автомобильных сидений.
Теперь все, что вам нужно сделать, это зайти на сайт ADAC, найти подходящее место и посмотреть его баллы. Ниже мы представляем рейтинг автокресел в последнем осеннем опросе, опубликованном на сайте ADAC. В приведенный ниже список мы включили только лидеров каждой группы.
Места с лучшим рейтингом в рейтинге автокресел 0-13 кг
| на базе IZI Modular I размера | рейтинг 1.7 |
| Silver Cros Simply City Plus на основе simplifix Isofix | рейтинг 1.7 |
| на базе Tinca base | рейтинг 1.7 |
| Baby Zen Izi Go Modular X1 на базе IZI Modular I размера | рейтинг 1.7 |
Автокресло с лучшим рейтингом в рейтинге автокресел 0–13 кг в категории «Безопасность»
| Салон Peg Perego Prima Viaggio | рейтинг 1.2 |
Автокресла с лучшим рейтингом в рейтинге автокресел 0–13 кг в категории «Установка»
| Silver Cross Simply City Plus на базе simplifix Isofix | рейтинг 1.8 |
| Мрамор Maxi Cosi | рейтинг 1.8 |
Сиденье с лучшим рейтингом в рейтинге сидений 0-13 кг в категории эргономики
| Silver Cros Simply City Plus | рейтинг 1.6 |
| рейтинг 1.6 | |
| Chicco Kiros I размер | рейтинг 1.6 |
Сиденье с лучшим рейтингом 0-13 кг в категории без загрязнения окружающей среды
90 136Кресло с лучшим рейтингом в рейтинге кресел 0–13 кг в категории переработки и очистки
| Мрамор Maxi Cosi | рейтинг 1.4 |
Как мы упоминали ранее, они только лидеры в своих категориях, но мы хотели бы отметить, что осенний тест ADAC показал, что хороших кресел на рынке действительно много.Полный тест можно найти на сайте www.adac.de.
Как опытная команда по продажам, мы считаем, что автомобильное кресло для детей от 0 до 13 кг, приведенное выше, является отличной отправной точкой для выбора правильного автокресла на правильном пути покупок.
Как выбрать лучшее автокресло для детей от 0 до 13 кг?
В других статьях о выборе детских автокресел мы упоминали, что процесс следует разбить на три этапа:
- Предварительный выбор места
- Подбор выбранных моделей к автомобилю
- Обучение сборке автокресла и правильному креплению ребенка.
Следует помнить, что даже самое лучшее кресло не обеспечит вашему ребенку должной защиты, если мы допустим ошибки при установке или неправильно закрепим ребенка в кресле. К сожалению, статистика аварий свидетельствует о том, что до 60% детей, перевозимых в детских автокреслах, до сих пор не пристегнуты должным образом или сиденье установлено неправильно.
Подчеркнем, что в магазинах Mama i Ja мы всегда поддерживаем покупателя в процессах познания и принятия решений.В магазинах Mama i Ja, в пункте обслуживания клиентов on-line можно ознакомиться с тестами ADAC и не только! У нас есть специальные монтажные стойки для обучения креплению сидений. Перед покупкой сотрудники идут с вами к вашим автомобилям, чтобы подобрать выбранные модели автомобилей, но, что важно, в наших магазинах в Гданьске и Лодзи, благодаря их размеру, у нас есть более 140 различных мест, ожидающих вашего решения о покупке на нашей текущей выставке.
Приглашаем Вас в магазины Mama i Ja.У нас 30-летний опыт продажи детских товаров. Мы тоже постараемся вам помочь, чтобы маленький пассажир всегда ехал благополучно :)
.
Новости - Автокресла - Блог для будущих и нынешних родителей
Через несколько месяцев после последнего выпуска тестов автокресла ADAC мы можем еще раз узнать следующие результаты. В последних тестах ADAC 2021 было проверено 26 детских кресел всех размеров. 5 из них остались недовольны. Хорошая новость заключается в том, что производители, получившие его, уже заявляют о своих планах по внесению изменений. Ни одно из мест не было оценено очень хорошо, а 18 — хорошо.
В тестах ADAC сиденья проверяются по всем возможным параметрам – безопасности, эргономике, простоте использования, содержанию сиденья в чистоте и по содержанию вредных веществ. Тесты ADAC являются одними из самых уважаемых тестов автомобильных сидений в мире. Результаты учитываются родителями во всем мире и зачастую являются решающими при окончательной покупке.
Тесты ADAC МАЙ 2021 г. - автокресла
В весеннем тесте автокресла ADAC 2021 не было ни одного победителя.Наилучшие оценки получили 5 автокресел - Maxi Cosi Tinca + база Tinca, Peg Perego Primo Viaggio Lounge + база i-Size, Silver Cross Simplicity Plus с базой Isofix и два автокресла, созданные в сотрудничестве с брендом BeSafe: Stokke iZi Go Modular X1 i-Size от Besafe + база iZi Modular i-Size, Babyzen Yoyo iZi Go Modular X1 i-Size.
Итоговая оценка места – это средняя оценка по отдельным критериям. 50% общей оценки сиденья — это безопасность, 40% сервис, 10% эргономика.Содержание вредных веществ и «очистка» напрямую не влияют на общую оценку сиденья и ее повышение, но при превышении норм по этим критериям могут снизить общую оценку, как это было с Besafe iZi Go. Модульный размер X1 i.
Результаты испытаний автокресла ADAC, весна 2021 г.
Тесты ADAC — рейтинги Что они означают
Автокресло, прошедшее испытания ADAC, может получить один из шести рейтингов:
- ++ sehr gut (0,5 - 1,5) - очень хорошо
- + кишка (1,6 - 2,5) - хорошо
- О befriedigend (2,6 - 3,5) - удовлетворительно
- Θ ausreichend (3,6 - 4,5) - достаточно
- - mangelhaft (4,6 - 5,5) - недостаточно
Выбор подходящего и безопасного детского автокресла очень важен, поэтому помощь специалиста так важна в процессе покупки.В наших магазинах работают только опытные специалисты по автокреслам. Приглашаем вас в наши салоны, где мы поможем выбрать подходящую модель. Перед покупкой вы можете попросить примерку, консультацию и соответственно отрегулировать сиденье. Только правильно установленное и правильно подогнанное автокресло способно обеспечить безопасность ребенка. Лучшее решение – купить новое автокресло в специализированном магазине.Индустрия автокресел динамично меняется. Появляются новые модели сидений, новые правила, тесты и допуски. Ведущие производители запускают новые линии, развиваются технологически и предлагают новые решения. Безопасное сиденье не всегда должно быть дорогим — это знают наши клиенты. Перед покупкой мы стараемся провести соответствующее собеседование, задать вопросы, которые помогут нам выбрать оптимальную модель сиденья, отвечающую ожиданиям покупателя и обеспечивающую высокий уровень безопасности.
.Блог- Краш-тесты ADAC - результаты раунда весна 2020
Как и каждую весну, вся отрасль, в сферу интересов которой входят детские автокресла, с нетерпением ждет результатов очередного раунда испытаний ADAC. 2020 год не стал исключением, хотя существовал риск, что ограничения и простои, связанные с глобальной пандемией коронавируса, существенно задержат весенний релиз. К счастью, этого не произошло.
Для непосвященных, каждый ADAC делает в плане проверки безопасности данной модели - мы уже поясняем. Одна только оценка безопасности составляет 50% итогового балла для данного продукта и проверяется на основании лобового столкновения на скорости 64 км/ч и испытания на боковой удар - 50 км/ч. Кроме того, оценка безопасности также включает пробег ремня и устойчивость автомобиля. Шкала оценок имеет 5 уровней (начинается с 0,5 и заканчивается 5,5). Кроме того, ADAC тестирует такие вещи, как управляемость, эргономика и содержание вредных веществ в продукте, что также влияет на итоговую оценку сиденья.
По состоянию на 2020 год реализация и оценка тестов были изменены в соответствии с современным уровнем развития техники. Эти изменения означают, что результаты прошлых лет нельзя напрямую сравнивать с текущими. Тем не менее эталонные тесты, проведенные ADAC, показали, что различия в результатах по сравнению с предыдущими годами не особенно велики.
В нашем анализе мы будем использовать результаты, опубликованные на австрийском веб-сайте ÖAMTC — их публикации немного более подробные и разборчивые, и в целом они о тех же тестах и продуктах.Мы разделили протестированные автокресла на четыре группы — в зависимости от того, для какого ребенка предназначена модель. Конечно, нас интересует оценка безопасности при лобовом и боковом ударах. Если вы хотите проверить другие результаты (управляемость, эргономика, содержание вредных веществ и т. д.), я высылаю вам источник ЗДЕСЬ
Напоминаем - чем ниже рейтинг, тем больше очков! Кроме того, для удобства мы отметили красным цветом результаты моделей, плохо показавших себя хотя бы в одном из краш-тестов (рекомендуем автокресла, получившие оценку «удовлетворительно» или выше в тестах на безопасность).
Диапазон значений:
- 0,5-1,5 - очень хорошо
- 1,6-2,5 - хорошо
- 2,6-3,5 - удовлетворительно
- 3,6-4,5 - разрешающий
- 4,6-5,5 - недостаточно
1. Сиденье для новорожденного
| Сиденье | Модель автокресла | Лобовое столкновение | Боковой удар | 90 036 Средний рейтинг 90 039|
| 1 | Нуна Пипа Следующая + Следующая База | 1,1 | 0,8 | 0,95 |
| 2 | Silver Cross Dream + база Dream i-Size | 0,9 | 1,2 | 1,05 |
| 2 | Серебряный крест мечты | 0,7 | 1,4 | 1,05 |
| 3 | Maxi-Cosi Coral + база FamilyFix3 | 1,1 | 1,6 | 1,35 |
| 3 | Макси-Кози коралловый | 1,3 | 1,4 | 1,35 |
| 3 | Joie i-Snug + i-Base Advanced | 1,1 | 1,6 | 1,35 |
| 3 | Джои Ай-Снаг | 0,9 | 1,8 | 1,35 |
| 4 | Нуна Пипа Далее | 0,8 | 2,3 | 1,55 |
Давно не было такой ровной конкуренции между моделями, протестированными в категории , автокреслом для новорожденных .Поздравляем в принципе всех производителей. Все крепления, протестированные на базе ISOFIX, получили высшую оценку в общей оценке безопасности, и это повод для гордости.
Отдельного внимания заслуживает модель Maxi-Cosi Coral. В оценке безопасности кресло показало себя отлично как на базе, так и без базы, и ко всему этому добавляется то, что модуль для перевозки ребенка весит всего 1,7 кг. На данный момент это самое легкое автокресло для новорожденных (с учетом веса переноски) на рынке.Об этой модели мы напишем в отдельной статье.
i-Snug также хорошо показал себя в тестах. Поэтому Joie предлагает еще одно безопасное сиденье , , которое также очень конкурентоспособно с точки зрения цены.
2. Сиденье для малышей
| Ранг | Модель автокресла | Лобовое столкновение | Боковой удар | 90 036 Средний рейтинг 90 039|
| 1 | BeSafe iZi Twist "B" / BeSafe iZi Twist | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| 2 | Джои Ай-венчур | 2,6 | 1,2 | 1,9 |
| 3 | Britax Römer Dualfix 2R | 2.1 | 1,9 | 2,0 |
| 4 | Inglesina Darwin Toddler + база Darwin i-Size | 2,0 | 2,9 | 2,45 |
| 5 | Макси-Кози Берилл | 2.1 | 3,2 | 2,65 |
| 6 | Tex Baby Eris i-Size | 5,0 | 2,6 | 3,8 |
В первую очередь новинка из предложения BeSafe - модели iZi Twist и iZi Twist "B" не разочаровали и, как достойное автокресло , RWF получило максимальную оценку за безопасность как в фары и при боковом ударе.Эти модели заслуживают внимания тем более, что BeSafe использовала свой новый патент Universal Level Technology, , задачей которого является гарантировать одинаковое положение сиденья в каждом автомобиле, независимо от кривизны сиденья дивана. Это большой шаг к созданию «универсального» дизайна с точки зрения соответствия автомобилю.
Поздравляем Джои - i-Venture в комплекте с детским автокреслом i-Snug и i-Base Advanced присоединился к почетной группе безопасных модульных комплектов.
Britax тоже не разочаровал. Тесты модели Dualfix 2R показали, что младший брат Dualfix M i-Size является хорошей альтернативой для людей, которые ищут поворотное сиденье по доступной цене.
И наконец - Макси-Кози Берилл. Сиденье не разочаровало, но я ожидал чуть лучшего результата при боковом ударе. Во всяком случае, в своей весовой категории (0-25 кг) на данный момент это единственная конструкция такого типа, прошедшая испытания ADAC. Также стоит помнить, что Beryl — это модель, которая может быть пристегнута в автомобиле двумя способами (ISOFIX или автомобильным ремнем), а ребенок на протяжении всей жизни пристегивается встроенными пятиточечными ремнями.
3. Детское кресло
| Ранг | Модель автокресла | Лобовое столкновение | Боковой удар | 90 036 Средний рейтинг 90 039|
| 1 | Решение Cybex Z i-Fix | 2,4 | 1,2 | 1,8 |
| 2 | Решение Cybex B-Fix | 2,8 | 1,9 | 2,35 |
| 2 | CBX Яри | 2,8 | 1,9 | 2,35 |
| 3 | Макси-Кози Коре / Коре Про | 3.1 | 1,8 | 2,45 |
| 4 | Chicco Fold & Go i-Size | 2,7 | 2,3 | 2,5 |
| 5 | Babyauto Buddy i-Size | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| 6 | Усилитель складывания и подгонки Mifold Hifold | 2,9 | 3,7 | 3,3 |
Правда, ни одно из кресел для старшего ребенка не набрало максимального балла в оценке безопасности при лобовом столкновении (пока ни одному производителю это не удалось), но в принципе ни один из производителей не любая серьезная поломка.Была даже одна оценка «очень хорошо» за боковой удар.
Наконец-то мы наконец протестировали детское автокресло из серии Cybex Platinium. Решение Z i-Fix (ранее известное как Solution Z-Fix или Solution Q3) очень хорошо показало себя в тестах, еще раз доказав высокие стандарты, которым этот производитель следовал годами. В тесте на боковой удар сиденье получило наивысший балл.
Поздравляем Maxi-Cosi и Chicco. Обе модели получили хорошую оценку безопасности и входят в группу безопасных моделей для пожилых людей.
Mifold Hifold - дизайн, не получивший ошеломляющих оценок и по сравнению с классическим автокреслом для пожилого ребенка, этот продукт довольно средний, но, безусловно, является интересной альтернативой для людей, путешествующих самолетом. Сиденье чрезвычайно компактно, что позволяет упаковать его в обычный чемодан, не сталкиваясь с проблемой перевозки малыша без сиденья, как это часто бывает во время заграничных отпусков. Правда, защита при боковом ударе была плохой, что меня не удивляет при таком типе конструкции, но я думаю, что такое решение все же лучше, чем отсутствие автокресла.
4. Сиденье "Универсальное" 0-36 или 9-36 кг
| Ранг | Модель автокресла | Лобовое столкновение | Боковой удар | 90 036 Средний рейтинг 90 039|
| 1 | Cybex Паллас B-Fix | 2,8 | 1,9 | 2,35 |
| 1 | CBX Ксело | 2,8 | 1,9 | 2,35 |
| 2 | Флюс Osann Isofix | 3,3 | 2.1 | 2,7 |
| 3 | Киндеркрафт Онето3 | 2,7 | 3,3 | 3,0 |
| 3 | Global Kids C04000 | 3.1 | 2,9 | 3,0 |
| 4 | Осанн Флюкс Плюс | 4,0 | 2,2 | 3.1 |
| 5 | Ганен X70 | 3,6 | 3,7 | 3,65 |
| 6 | Луни Сэвил | 3,8 | 3,6 | 3,7 |
В категории универсальное сиденье, стандартное без всяких откровений.Редко случается так, что кресла в больших весовых диапазонах показывают выдающиеся результаты в тестах, но всегда можно выделить какие-то жемчужины.
Последние три пункта пропущу совсем - в данном случае результаты ниже среднего, так что писать не о чем. Однако, на мой взгляд, стоит обратить внимание на кресло Kinderkraft Oneto3. Производитель, после которого никто не ожидал не только участия в тестах, но и положительных результатов, удивил интересной моделью 9-36 кг, которая предлагает действительно хорошую защиту за свою доступную цену.
Конечно, как всегда, хочу напомнить, что никакое автокресло с тестами не подойдет, если оно не подходит машине и ребенку. Тесты лишь показывают определенную симуляцию того, как модель способна работать при столкновении. Эффективность той или иной модели зависит от ряда факторов, связанных с правильной сборкой и адаптацией к ребенку и машине.
Тесты еще одного автокресла ADAC в ноябре :)
.Проверьте результаты испытаний ADAC 2021 - Блог Hoplano - коляски, автокресла, детские кроватки - советы, тесты продуктов
Немецкий автомобильный клуб на протяжении многих лет признается авторитетом в области проверки безопасности детских автокресел. Неудивительно, что родители так часто обращают внимание на его маркировку, покупая модель для своего ребенка. Дважды в год ADAC публикует отчет с результатами своего исследования. В текущем рейтинге были протестированы 26 различных детских сидений с точки зрения безопасности, управляемости, эргономики и степени загрязнения.Читайте материал и узнавайте:
- 26 детских кресел прошли испытания в мае 2021 г.
- 5 моделей У ADAC есть оговорки по поводу
Что такое ADAC?
Немецкий автомобильный клуб Allgemeiner Deutscher Automobil-Club был основан в 1903 году. Из года в год он получает все более высокий статус, в настоящее время объединяя почти 19 миллионов членов. В течение многих лет он пользуется неослабевающим признанием среди потребителей в Европе.Благодаря своему профессионализму и надежности ADAC заслужил звание самой уважаемой в общественном мнении организации, оценивающей автокресла на нашем континенте. Специалисты компании также проводят испытания новых моделей автомобилей, помощь на дороге, организацию спортивных мероприятий и издательскую деятельность. Краш-тесты ADAC оценивают продукты с точки зрения:
- уровень безопасности,
- простота установки,
- уровень комфорта для детей,
- безопасность ингредиентов используемых материалов,
- прост в обслуживании и уходе.
Результаты ADAC 2021
В целом исследование этого года было достаточно положительным. 18 протестированных автокресел получили оценку ADAC «хорошо», а три модели получили оценку «удовлетворительно». К сожалению, в сравнительном тесте целых пять моделей автокресел были оценены как «слабые»: одна модель не прошла краш-тест, а у четырех из них в компонентах были обнаружены опасные загрязнения.
Автокресла 0–13 кг
Автокресло Maxi-Cosi Tinca i-Size имеет рейтинг безопасности 5 как при установке на базу, так и на ремни.Это ставит ее в общую оценку как «хорошую» модель. Другая модель того же производителя, Maxi-Cosi Marble, также получила общую оценку «хорошо», как и Peg Perego Primo Viaggio Lounge, получивший 5 звезд за безопасность. К сожалению, несмотря на столь же хорошую оценку безопасности BeSafe izi Go Modular x1 (5 звездочек на основании и полосках), в модели были обнаружены вредные вещества, количество которых в таблице значительно уменьшилось.
Автокресла 0–18 кг
В следующей весовой группе Axkid One, Osann Oreo 360 и Swandoo Marie I получили 4 звезды с точки зрения безопасности.К сожалению, последний не прошел тест на загрязняющие вещества, что ставит его в конец списка. Peg Perego Primo Viaggio 360 справился удовлетворительно, получив 3 звезды за безопасность.
Автокресла 9-36 кг
Автокресло 9-36 кг Recaro Tian Elite хорошо зарекомендовало себя в тестах с 4 звездами за безопасность. Однако тестировщики отмечают, что установка не самая интуитивно понятная, ставя ей 3 звезды.Cybex Pallas G i-Size, первое кресло i-Size весом 9–36 кг с защитой туловища вместо ремней, также показало хорошие результаты — с рейтингом безопасности 4 звезды. Автокресло Britax-Römer Advansafix M 9-36 кг завершило тест с общей оценкой в 3 звезды.
Автокресла 15-36 кг
Cybex Solution S i-Fix, Joie iTraver и Recaro Mako Elite 2 с оценкой безопасности 4 показали лучшие результаты в высшей весовой категории.
Комментарий эксперта
- ADAC проводит испытания детских кресел с 1966 года и публикует результаты испытаний дважды в год — весной и осенью.Каждый раз неспециалисты, обслуживающий персонал и специалисты проводят около 250 краш-тестов и более 500 монтажных испытаний. Неудивительно, что он получил такое признание среди родителей как специалист с большим опытом. Однако нельзя забывать, что это не единственный институт, изучающий безопасность детских автокресел. Аналогичные ограничительные стандарты вводят Tass International, Euro-NCAP, ÖAMTC (сотрудничает с ADAC), TCL, VTI и NFT (шведский Test Plus) и польский PIMOT.Более того, каждое сиденье, доступное на европейском рынке, проходит внутренние испытания и соответствует требованиям сертификации (стандарт ECE). Уровень безопасности в первую очередь определяется правильной сборкой и креплением маленького пассажира, от которых зависит защита, достигаемая во время вождения. Весенняя версия ADAC этого года вызывает беспокойство, потому что многие модели показали потенциальную химическую опасность. Это важная переменная, которая, особенно летом и в дальних поездках, может повлиять на безопасность и здоровье детей.Показанные в списке токсины через пот могут вступить в реакцию и проникнуть через кожу ребенка из-под одеяла или попасть в рот руками. Будем надеяться, что производители примут эти данные близко к сердцу и будут уделять больше внимания внутреннему контролю на многих уровнях производства, устраняя риски , - резюмирует Матеуш Росзак, старший менеджер по продукции Лионело.
Подробное описание тестов ADAC 2021 можно найти на официальном сайте: https://vorschau.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/kindersicherheit/kindersitztest/?fbclid=IwAR07v7r8pSM9ZjjmALsDVliN_fWXsTA9NbgWkUkSTA9NbgWkUksTA9NbgW .
