Пропан или метан

Какой газ лучше для автомобиля метан или пропан?

Стоит сразу уточнить, что переход на газовое оборудование не избавит вас от необходимости посещать бензиновые заправки, но вот существенно сократить потребленный объем обыкновенного топлива удастся. Все это не отменяет дилеммы: какое именно газовое топливо выбрать. Ведь от того, пропану или метану вы отдадите предпочтение, будет зависеть, какое именно ГБО окажется под капотом вашего авто.

Преимущества пропана

Пропан по своей природе – сжиженный углеводородный газ.

Основные его преимущества:

• простота монтажа и обслуживания;
• не занимает много места;
• с помощью одного баллона можно преодолеть более 300 км, даже не думая о заправке;
• дешевизна установки;
• много заправок.

Правда, есть и свои недостатки. Например, пропан обладает меньшей, по сравнению с бензином плотностью, следовательно, и цилиндры заполняет не так плотно. Это значит, что вы все равно будете расходовать не так мало бензина, как хотели. Низкая плотность негативно сказалась и на мощности авто. Она упала на 5-6%.

Преимущества метана

Начать стоит с физических свойств. Метан – газ природного происхождения с очень низкой плотностью. Сравните: одинаковый объем заполнят 30 литров бензина и 30000 литров метана. Чтобы добиться таких результатов, газ сжимают под давлением до 270 атмосфер. В результате использование газа дает такие преимущества:

• полная природность происхождения топлива;
• это экологически чистый и безопасный для человека вид газового топлива;
• существенно экономит деньги и сокращает объем потребленного горючего;
• не оказывает губительного влияния на двигатель;
• летучесть. Даже если оборудование перестало быть герметичным, откройте багажник и подождите несколько минут – газ быстро уйдет в атмосферу, а вы сможете сделать что-то для ремонта системы.

Конечно, есть и свои минусы. Связаны они с физической природой метана. Как уже было сказано выше, газ неплотный и летучий. Баллон для него займет больше места, чем для пропана, а сам баллон будет тяжелее. Это важно, если вы не только ездите на авто, но и перевозите таким способом грузы. К тому же, сейчас в Украине не так много метановых заправок, так что есть риск остаться в чистом поле с пустым баллоном и далее следовать на бензине.

В пользу какого топлива вы бы не сделали выбор, обязательно спрашивайте в автосервисе наличие разрешительных документов, а для себя требуйте оригиналы свидетельств об установке ГБО на ваше авто. Безопасность эксплуатации двигателей с обоими видами топлива достаточно высока, но автолюбитель должен ее контролировать.

что лучше, ГБО метан или пропан

Как известно, газ в авто является достаточно востребованным решением для бензиновых машин по ряду причин. При этом главным преимуществом при решении перевести авто на газ остается сама цена на газ для автомобиля. По сравнению с традиционными видами топлива (бензин и дизтопливо) именно газ получается на 50-60% дешевле.

При этом в качестве газового топлива используется газ-метан, пропан, бутан. Важно понимать, что стоимость того или иного вида топлива несколько отличается, также некоторые отличия имеет и ГБО под один или другой тип газа. Само собой, среди автолюбителей (особенно владельцев легковых машин) возникают споры, какой газ лучше и что выгоднее,  автомобили на метане или пропане, поставить ГБО на метане или пропане и т.д. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Машины на газу: метан или пропан

Начнем с того, что качественное ГБО стоит достаточно дорого, причем независимо от того, какой газ используется. Однако, кроме солярки и бензина, на заправках часто можно видеть в продаже газ CNG (сжиженный газ пропан-бутан) и намного реже LPG (сжатый газ — метан).

Идем далее. Если сравнить цены на метан и пропан, тогда первый тип газа на 25-30% дешевле второго, расход на метане также ниже на 10-15%. Другими словами, на метане можно получить экономию около 35% по сравнению с пропаном. При этом, если изучить статистические данные по авто на газу, в среднем, 2/3 всех авто с ГБО ездят именно на пропане и только 1/3 использует метан. Причина в том, что данный вид топлива имеет как плюсы, так и минусы.

Прежде всего, газ-метан (СН4) является природным газом, не имеет цвета и запаха. Основным его отличием от пропана является то, что при заправке в баллоны газ не сжижается, а сжимается и находится в газообразном состоянии под высоким давлением.

Метановые баллоны большие, тяжелые (60-130 кг)  и крепкие, так как давление доходит до 270 атмосфер. Октановое число метана составляет 110-120.  При этом заправка метаном является более длительной по сравнению с пропаном (около 30 минут). Сначала баллон заправляют, потом выдерживается пауза около 20 минут, после чего осуществляется дозаправка.

В свою очередь, пропан-бутан (пропан С3Н8) является продуктом, который получается в процессе нефтедобычи. Это углеродный газ, также не имеет запаха и цвета. В баллонах пропан находится в сжиженном состоянии. Также в пропан частично добавляется бутан.

Это углеродный газ, похожий на пропан. Он нужен для того, чтобы получить необходимое октановое число газа (102-105). Давление в пропанобутановом баллоне не выше 15 атмосфер, сами баллоны легкие (до 50 кг), небольшие по размерам. Как в метан, так и в пропан-бутан добавляют специальные вещества – одоранты. Это нужно для того, чтобы ощущался запах в случае утечки газа.

Расход газа пропана на 100 км будет на 10-20% выше по сравнению с бензином, метана всего лишь на 5 % (в городском цикле). При этом во время езды по трассе на метане можно дополнительно сэкономить до 20% в сравнении с бензином, тогда как на пропане видимой экономии в плане его расхода добиться зачастую не удается. 

Получается, метан выгоднее бензина в три раза (учитывается цена метана по сравнению с пропаном и расход), пропан только в два раза. Казалось бы, единственный минус — долгая заправка и тяжелые баллоны. Однако есть и другие недостатки.

Машина на метане: безопасность

Если  рассматривать метан и пропан, важно учитывать, что температура воспламенения того или иного вида топлива определяет вероятность возгорания в результате нагрева с горячими частями ДВС и другими элементами в тех или иных условиях.

Другими словами, от этого показателя будет зависеть безопасность. Естественно, приняв решение поставить газ, авто также нужно принимать во внимание. Если точнее, тип транспорта.

Сразу отметим, авто на метане будет самым безопасным. Пары бензина в ряде случаев загораются уже при 170 градусах Цельсия, пропан загорится при нагреве до 365 градусов,  тогда как метан нужно нагреть до 535 градусов. В общем, газ безопаснее бензина, при этом самым безопасным является именно метан.

Однако нужно учитывать и давление в газовом баллоне. Хотя баллоны в авто на метане очень прочные и повредить их сложно, исключать вероятность такого исхода нельзя. В этом случае (при самом неблагоприятном стечении обстоятельств) будет сильный взрыв.

Если сравнивать эти баллоны с баллонами под пропан, хотя давление в них меньше, сами баллоны также достаточно хрупкие, их нужно постоянно проверять. Получается,  хотя давление в баллонах для метана выше, использование метана все же безопаснее, чем пропана или бензина.

Метановое оборудование: установка ГБО метан, доступность и цены

Итак, если принято решение поставить метан на авто, цена на такое оборудование будет выше, чем на установку под пропан. На ценообразование влияет несколько причин. 

Если отбросить установку ГБО в гаражных условиях (настоятельно не рекомендуется), подавляющее большинство крупных центров по установке газа на авто с выдачей сертификата для регистрации ГБО ставят оборудование под газ пропан-бутан.

Качественное ГБО под пропан иностранного производства различных поколений можно поставить на карбюраторные и инжекторные двигатели, цена ГБО 2 будет составлять около 350 долларов США, ГБО 4, в среднем, обойдется около 900 долларов США. На установку «под ключ» требуется около 12 часов.

Газовая установка метан (ГБО метан)  также иностранного производства, подойдет для разных моторов,  однако цена будет от 600 долларов США для второго поколения  и около 1000 долларов за ГБО 4.  Дело в том, что метан ставят намного меньше организаций, снижена конкуренция, меньше спрос. Соответственно, цена на метан ГБО, как минимум, на 25-30% выше по сравнению с ГБО пропан.

Еще добавим, что 4 поколение ГБО метан является последним в линейке. По сравнению с пропаном, дальнейшее развитие систем на метане не предполагается, так как метан находится в газообразном состоянии и не сжижается для прямого впрыска (в отличие от пропана).

Метан ГБО или установка оборудования под пропан: что лучше для двигателя

Как известно, многих владельцев заботит вопрос, как газ влияет на двигатель автомобиля. Если сравнивать метан или пропан, а также бензин, любой газ на деле лучше для ЦПГ и несколько хуже для ГРМ.

С одной стороны, масло со стенок цилиндров не смывается на газу, само масло остается более чистым, не разжижается от попадания газа (в отличие от бензина). В результате износ цилиндров на газу меньше, масло «ходит» дольше, система смазки работает лучше.  

Также на газу детонация двигателя не проявляется, так как октановое число метана, а также пропана выше по сравнению с АИ-92, 95 или даже 98-100. При сгорании газа нет сажи, свечи зажигания чище, нет нагара на клапанах и т.д. Результат — свечи и катушки зажигания служат заметно дольше, меньше коксуется мотор и загрязняется катализатор.

Однако минусом является высокая температура горения газа. При этом именно метан горит при самой высокой температуре. В свою очередь (особенно если ГБО настроено неправильно) может иметь место прогар выпускных клапанов, появляются трещины в ГБЦ, резиновые и другие прокладки «высушиваются», теряется их герметичность и т.п.

Полезные советы

Как видно, если речь идет о коммерческом транспорте, в этом случае поставить метан на авто является более выгодным и даже более безопасным решением. Стоимость метана заметно ниже, чем бензина и даже пропана, а затраты на более дорогую установку такого ГБО быстро окупаются.

Другими  словами, газ- метан и установка данного оборудования, например, на ГАЗель, является вполне рациональным решением. Особенно это выгодно, если машина используется для поездок по трассе. При этом для легковых авто метан попросту не нужен.

Нужно отдельно учитывать необходимость ставить тяжелые баллоны, учитывать сложность заправки и более высокую стоимость ГБО метан. Получается, сравнивая пропан и метан, цена и низкий расход метана в данном случае не перекрывает те неудобства, с которыми можно столкнуться.

Например, хотя газовых АЗС сегодня много, на большинстве из них есть только сжиженный пропан. В случае с метаном найти метановую заправку намного сложнее даже в большом городе и, тем более, на трассе.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой штраф за ГБО без регистрации в 2019 году. Из этой статьи вы узнаете, почему газовое оборудование на автомобиль нужно в обязательном порядке ставить в сертифицированных центрах, а также как выполняется регистрация ГБО, какие штрафы за ГБО без регистрации и т.д.

Причина — для заправки метаном под давлением около 250 атмосфер нужно дорогое и сложное оборудование, на заправку тратится много времени. Мелкие АЗС попросту не готовы ставить такое оборудование. Еще отметим, что  на современные двигатели не получится поставить новейшие поколения ГБО 5 или ГБО 6 на метане, тогда как системы ГБО под пропан продолжают активно развиваться.

Также добавим, что в зимнее время заправка газом осуществляется быстрее, чем в условиях высоких температур. Дело в том, что при нагреве давление в баллоне будет увеличено по причине того, что газ расширяется.

Чтобы давление снизилось, можно перед заправкой покачать машину вверх и вниз, стенки баллона  немного остынут. Также не следует пытаться заправить полный баллон газа. Как правило, в норме объем должен быть заполнен не полностью, а на 8/10 (с поправкой на расширение при нагреве).

Для безопасности зачастую ГБО имеют мультиклапан, который автоматически перекрывает (отсекает) подачу газа в баллон в момент, когда достигнут допустимый предел по давления. Однако, если клапан неисправен или его нет, нужно быть предельно внимательным при заправке и отремонтировать/установить такой клапан в ближайшее время.

Напоследок отметим, что при использовании ГБО важно периодически проверять и регулярно обслуживать систему (выполнять ТО для ГБО и обслуживание газового оборудования на машине). Перед началом движения следует обращать внимание на то, не появился ли запах газа в салоне или возле авто, насколько качественно выполнено крепления баллона для газа, оценивать состояние газовых магистралей и т.д.

Что в итоге

Как видно, для легковых авто по ряду причин пропан-бутан будет лучшим решением, тогда как метан больше подойдет для коммерческих автомобилей. В любом случае и независимо от типа ГБО,  следует ставить такое оборудование в специализированных сервисах, которые выдают сертификат.

Затем нужно регистрировать газ на автомобиль, так как в противном случае  придется заплатить штраф за ГБО без регистрации и все равно регистрировать установку. Также важно регулярно проходить освидетельствование газового оборудования, выполнять плановую проверку баллонов и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как ГБО и газ влияет на двигатель. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках газового оборудования на автомобиле, а также о том, какое влияние газ оказывает на мотор, снижает ли газ ресурс двигателя и т.д.

В качестве итога хотелось бы отметить, что газ на авто является выгодным решением, современные поколения ГБО отличает высокий уровень безопасности и экономичности, токсичность выхлопа заметно ниже по сравнению с дизтопливом или бензином.

При этом нужно учитывать, если машина эксплуатируется не часто и пробеги небольшие (до 10 тыс. км. в год), тогда лучше обратить внимание на авто с гибридным двигателем или экономичные дизельные ДВС, так как ГБО выгодно только в том случае, если автомобиль эксплуатируется активно.

Дело в том, что даже при условии наличия ГБО, прогорев двигателя все равно осуществляется исключительно на бензине, в режимах высоких нагрузок на мотор газ автоматически отключается и мотор переводится на бензин.

Также само газовое оборудование нуждается в дополнительном плановом обслуживании (замена газовых фильтров, диагностика ГБО и т.п.) что означает определенные затраты.

Читайте также

Пропан или метан на авто что лучше выбрать | 🚗YAVMASHINE.RU

Газобаллонное оборудование в последнее время стало практически неотъемлемой частью оснащения многих видов автотранспорта. Им оборудуются грузовые машины, автобусы, сельхозтехника и легковушки. Причем вне зависимости от типа двигателя и использовавшегося до переоборудования топлива. Причины повсеместного распространения ГБО ясны: газ позволяет экономить на расходе, в некоторых случаях повышает мощность и ресурс двигателя, снижает уровень вредных выбросов в атмосферу и так далее. Но в связи с этим напрашивается вопрос, какой газ выбрать или что лучше – пропан или метан на авто?

Виды топлива

Если не брать в расчет спирт и электричество, двигатели автомобилей традиционно используют два вида топлива:

• Бензин
• Дизель.

Каждый по-своему хорош и обеспечивает транспортным средствам заложенные конструкторами характеристики. Перевод автомобилей на газ в большей степени вызван экономическими причинами. Хотя автопроизводители уже не стесняются использовать фирменные газовые установки, позволяющие придавать силовым агрегатам новые качества.

Для ясности отметим, что из газов пока широкое применение получили тоже два вида:

• Метан.
• Пропан-бутан.

Автомобильный пропан-бутан хранится в жидком состоянии. Метан, напротив, исключительно в газообразном. Причем для дизельных и бензиновых моторов применимы разные варианты, но чаще используются определенные, что обусловлено отличиями самих газов и размерами ТС. Например, легковое авто на газ метан переоборудуют реже, чего не скажешь о джипах, грузовиках и так далее. Не делают этого и на современных автомобилях, поскольку последние поколения ГБО рассчитаны исключительно на пропан.

В чем отличия

Прежде чем приступить к установке ГБО, необходимо разобраться, что лучше для конкретного двигателя: метан или пропан-бутан. Ведь каждый газ имеет свои характеристики, которые в различной степени влияют на работу ТС, компоненты двигателя, безопасность и экологию. Общее, что роднит названные газы, – это отсутствие цвета и запаха, но используются метан и пропан по-разному и придают моторам отличающиеся характеристики.

Пропан-бутан – это смесь двух сходных по структуре газов, которые смешивают для получения требуемого октанового числа.

В разное время года на АЗГС в составе смеси меняется соотношение: зимой больше пропана, а летом – бутана.

Технические характеристики

Основное отличие метана от пропана заключается в том, что это газ природного происхождения. Пропан получается при крекинге нефтепродуктов. Видимо, по этой причине структурная формула метана не позволяет использовать его в жидком состоянии.

Октановое число пропана и метана выше, чем у бензина. Это примерно 100 и 110 соответственно. У метана оно чуть выше, поэтому двигатель на нем экономичнее. Его использование дает в полтора раза больший экономический эффект. Стоимость ниже в сравнении с бензином, чем стоимость пропана (примерно в 1,5 раза). Расход на метане ниже процентов на тридцать.

Ввиду того, что давление метана в баллоне авто очень велико (в районе 270 атмосфер), баллон должен иметь определенную форму и толщину стенок. Такие большие размеры и масса делают использование метана на легковых автомобилях сомнительным предприятием.

Пропан можно содержать в емкости любой формы, которую часто адаптируют под технологические вырезы в корпусе авто.

Запас хода на метане всегда будет меньше. На одном и том же авто на метане и пропане разница в пробеге на одной заправке будет существенной. Дело в том, что большой запас метана требует объемных и тяжелых баллонов, размещать которые чаще негде. Да и конструкцию ТС утяжелять лишний раз никому не хочется.

Если рассмотреть все минусы и плюсы авто на метане, то складывается впечатление, что он лучше. Может быть, так оно и есть, но стоит учесть, что бензиновый двигатель после перехода на метан теряет больше тяги. Правда, работает при этом тише и более плавно, чем на пропане. Но и стоит ГБО под метан раза в два больше.

А при переоснащении дизелей этот газ просто идеален. Чем отличается метан от пропана на авто с дизельной силовой установкой? В первом случае придется полностью переделать систему подачи топлива и установить систему зажигания. Пользоваться соляркой уже будет нельзя. Но достигается максимально возможная экономичность.

Для использования пропана устанавливается газодизель, позволяющий использовать и солярку, и газ.

Экологичность

Разница между пропаном и метаном имеется и в вопросе влияния на окружающую среду. Метан менее вреден. Это чисто природный продукт, который сгорает полностью. При этом он совсем не выделяет в атмосферу смолы, чего не скажешь о пропане, добытом из нефти.

Безопасность

Машина на метане менее опасна для водителя и пассажиров. Взрывоопасная концентрация у этого газа вдвое ниже, чем у пропана. Кроме того, последний токсичнее. Более летучий метан при утечке быстрее уходит из салона, оказывая меньше вреда. И на детали мотора он меньше влияет в худшую сторону.

Какой газ для автомобиля предпочтительнее

Что лучше для двигателя, пропан или метан, решать самому хозяину этого двигателя. Точнее, владельцу ТС. Выбор во многом определяется типом и размерами авто и условиями его эксплуатации. Для спецтехники, автобусов и грузовиков выгоднее метан: установка ГБО выполняется проще и такое оборудование безопаснее для пассажиров. Но имеется определенная трудность с заправками. Сеть АЗГС пока еще недостаточно развита.

Вопрос, что лучше для легкового авто, метан или пропан-бутан, в принципе не актуален. Особенности таких автомобилей не позволяют эффективно пользоваться ГБО на метане. Никто не захочет ради небольшой разницы в расходе превращать свою ласточку в хранилище тяжеленных баллонов или снижать запас хода. Да и сертифицированных станций, выполняющих монтаж и настройку, очень немного.

Надеюсь, наше исследование вопроса внесло ясность в понимание, какой газ для автомобиля лучше, пропан или метан. 

Пропан или метан. Что лучше для авто? Основная разница. Просто о сложном: Видео

Пропан или бутан для автомобильного газового оборудования.

С каждым годом возрастает количество автомобилистов, которые отдают предпочтение ГБО. Основным преимуществом данного выбора является цена, ведь стоимость газа намного меньше бензина. Но вот какое газомоторное топливо лучше, пропан-бутан или метан? В чем отличия?

Классификация метана
Из всех автомобилей с ГБО, оборудование для метана использует лишь четвертая часть и то чаще всего это коммерческий транспорт. В зависимости от класса оборудования двигатель теряет в мощности от 10 до 25%, средний расход этого газа — 12 литров/100 км. Метан представляет собой простой природный газ, который не имеет запаха и цвета и как любой газ является взрывоопасным. В него, как и в пропан, добавляют специальные вещества, которые придают газу запах, дабы при утечке его было слышно. Для того чтобы метан можно было использовать как топливо его сжимают в сверхмощных специальных баллонах. Он находится там в газообразном виде под давлением до 270 атмосфер, а все потому что метан в несколько тысяч раз меньше по плотности нежели бензин. С виду на это, ГБО для метана более объёмное, дорогое и требует для установки рук настоящих профессионалов.

Преимущества метана:
• немного дешевле пропана;
• абсолютно экологичен;
• быстрорастворяем в воздухе, что снижает риск взрыва при утечке в открытом пространстве.

Недостатки:
• стоимость оборудования в 2 – 3 раза выше, чем у пропан-бутана;
• в баллон помещается мало топлива, которого хватает максимум на 200 км;
• тяжелый и объёмный баллон, который занимает весь багажник;
• мало заправок, в которых этот газ имеется в наличии;
• далеко не каждая компания по установке ГБО может предложить установку оборудования для метана.

Что представляет собой пропан?
Пропан и бутан — это углеродные газы. Они являются побочными продуктами при добыче нефти, а также их можно выделять при крекинге нефти или из природного газа. Смешивают эти газы для того чтобы добиться нужного октанового числа. Их процентное соотношение в топливе в разное время года может меняться – так как зимой больше пропана, а летом — бутана. Пропан-бутан в баллонах сохраняется в жидком виде под давлением до 15-ти атмосфер. Соответственно для этого топлива используют баллоны из более легкого металла, стенки которого гораздо тоньше. На пропане двигатель теряет в мощности от 5 до 10%, средний расход — 13 литров/100 км.

Преимущества пропан-бутана:
• недорогое оборудование;
• множество компаний, которые предоставляют услуги по установке и обслуживанию;
• хранится при низком давлении в жидком виде;
• компактное и легкое ГБО;
• полного баллона хватает на пробег до 650 км;
• меньшая потеря мощности двигателя.

Недостатки:
• немного дороже, чем метан;
• более взрывоопасен, поэтому необходима регулярная диагностика оборудования.

Каждый вид газомоторного топлива имеет свои достоинства и недостатки, поэтому на вопрос какое ГБО лучше устанавливать нет однозначного ответа, это индивидуальный выбор каждого автолюбителя.

Пропан или метан что лучше?

Что лучше выбрать для двигателя — метан или пропан? Этим вопросом задаются многие, кто решился установить ГБО на свой автомобиль. Об этом мы и поговорим в статье.

Разница между пропаном и метаном

Метан — это природный газ, который имеет такие характеристики:
- легче, чем воздух;
- почти не конденсируется;
- газ очень слабо растворяется в жидкостях;
- может адсорбироваться в активированном угле;
- октановое число метана равно 110 единицам, что позволяет ему легко воспламеняться в цилиндрах;
- при сгорании выделяет примерно в 2,5 раза меньше тепловой энергии, чем пропан.

Пропан — смесь углеродных газов, которую еще называют побочным нефтепродуктом. Вот несколько свойств этого вида топлива:
- более тяжелый, чем метан;
- воздействует химически на организм человека;
- обычно, используется вместе с бутаном;
- в резервуарах содержится в сжиженном виде;
- считается более эффективным в качестве топлива;
- октановое число пропан-бутана составляет 95-110 единиц

Помимо этих отличий, для правильного выбора топлива для своего автомобиля следует не забывать и о таких факторах:

В чем разница между метаном и пропаном

Поговорим о изменении динамических характеристик
1. Установка пропан-бутановой ГБО способствует снижение динамических показателей двигателя, всего лишь на на 3-5%. Но такие изменения водитель может почувствовать только тогда, когда разгонит свой автомобиль на 140 и более километров в час. Обычно, средняя скорость движения колеблется в районе 80 км в час, поэтому об этих 5% можно даже не думать. Высокотехнологичные блоки управления ГБО, при правильной настройке, разницу разгона на бензине и на газе делает незаметной.

Расход газа на пропане будет больше на 15-20% от общего расхода бензина.

2. Метан, в сравнении с пропаном, снижает мощностные показатели авто почти на 20%. Но современные газобаллонные установки имеют процент гораздо ниже. Один из минусов метановой газобалонной установки, ее вес, так как она достаточно тяжелая. К сожалению, такой вес, также влияет на скорость разгона во время старта автомобиля.
Все же есть огромный плюс, который помогает метановому топливу набирать популярность среди водителей. Метан — это самый чистый ресурс на земле, который можно даже сравнить со спиртовым. Метан не только не оставляет следов переработки в узлах ДВС, но и увеличивает срок службы автомобильных деталей.

Расход метана будет больше чем бензина на 30-40%, это тоже является минусом данной установки, но цена на метан гораздо ниже пропана.
Изучив эту статью, вы теперь сможете выбрать то топливо, которое больше всего будет подходить для вашего автомобиля.

Cравнение: метан или пропан на авто

Советуем посмотреть видеоролик с очень интересным и развернутым сравнением всех плюсов и минусов метана и пропана на авто. И что в итоге лучше и практичней выберете сами. На видео сравнивают стоимость установки, итоговый расход газа, стоимость 100 км. на метане и пропане. Спасибо автору за интересные факты и пояснения.
Смотреть видео: Пропан или метан что лучше?

Узнать ежедневную экономию на газу

Метан или пропан выбираем газ для ГБО

Работающая машина на газу, обладает рядом преимуществ. Одним из них является то, что выхлоп у них чище, так как отработанные газы представляют меньше вреда для людей и окружающей среды. А учитывая сегодняшние цены на бензин, то и экономическая выгода очевидна. Примерно через год эксплуатации окупаются затраты на переоборудование легкового автомобиля. Более того можно купить новый автомобиль с установленным газовым оборудованием на заводе. Тогда будет официальная гарантия и на автомобиль и на ГБО. На пропане представлено много моделей Газелей, а на метане Лада Калина, VW, Mercedes и другие. В Италии же популярно переводить на газ даже мотоциклы. И когда человек решается установить на свой авто гбо, сразу всплывает сложность выбора между метаном и пропаном.

Пропан

Самое основное различие между пропаном и метаном это их состояние при хранении. Метан находится в баллоне в парообразной форме, а пропан в жидкой. Баллоны для пропана имеют цилиндрическую и тороидальную форму, а также их вариации. Плюс баллонов для пропана, это легкий вес и большой запас хода, за счет того, что газ находится в сжиженном состоянии. Из минусов можно отметить повышенный расход, относительно бензина. Расход пропана высчитывается от расхода бензина просто. К расходу бензина прибавляется 20%.

То есть если на Вашем авто расход бензина составляет 10 литров на 100 км, то расход пропана будет 12 литров. За редкими случаями, бывает что расход пропана меньше либо равен расходу бензина. Такое может быть только если штатная система питания автомобиля неисправна. При исправной системе питания был бы расход бензина меньше. Зная будущий расход пропана и цену на него, несложно посчитать экономику перевода авто на пропан. Но не забывайте, что на газу Вы продлеваете жизнь своему двигателю, а это снижение амортизации.

Что касается метана

Метан это сжатый природный газ. Баллоны для него только цилиндрической формы, работающие под давлением 200 бар.

• Баллоны для метана очень тяжелые, к примеру стальной баллон 65 литров будет весить порядка 70 кг.
• Баллоны громоздкие, чтобы добиться достаточного запаса хода на одной заправке, объем баллонов должен составлять от 100 литров.
• Заправок с метаном очень мало, в сравнении с заправками с пропаном.

 

Расход метана составляет 1 к 1 с бензином в городском цикле и 0,8 к 1 с бензином по трассе. Основной и жирный плюс метана, это экономия. Выгодно ездить на пропане, но на метане ездить еще выгодней.
Что касается взрывоопасности, то метан на последнем месте после бензина и пропана. Метан легче воздуха, поэтому собрать его в одном месте, чтобы создать взрывоопасную смесь, практически невозможно.
Что касается взрывов баллонов для метана, то это происходит только лишь по халатности хозяев автомобилей, которые закрывают глаза на любые нормы и правила.
Еще одним минусом метана является потеря мощности двигателя. Октановое число метана доходит до 120, а как известно все современные ДВС проектируются максимум под 98.

Что выбрать решать Вам, желаю успехов!

ДГ-4-УПМ Извещатель газовый, пропан, метан — Извещатели пожарные

ДГ-4-УПМ Извещатель газовый, пропан, метан, угарный газ, два релейных выхода Порог 1 и Порог 2, RS485 (ModBus RTU), пластиковый корпус, влагозащищенное исполнение IP65.

Газосигнализатор ДГ-4-УПМ автоматического непрерывного контроля объемной доли газа и выдачи сигнализации при превышении довзрывоопасных концентраций метана (Ch5) и пропана (C3H8), а также предельно допустимых концентраций монооксида углерода (СО) в жилых, бытовых, складских и других невзрывоопасных помещениях, оборудованных газогорелочными устройствами, а также на автомобильных парковках и в туннелях.

Основные особенности:

• Пороги срабатывания:
• Порог-1 — пропан, метан — 10% НКПР / СО — 50 ppm
• Порог-2.1 — пропан, метан — 40% НКПР / CO — 100 ppm
• Порог 2.2 — пропан, метан — 10% НКПР + СО — 50 ppm
• Самотестирование сенсоров на исправность
• Индикация режимов «Дежурный», «Тревога» и «Неисправность»
• Встроенная звуковая сигнализация
• Пластиковый корпус
• Шлейф передачи извещения «Тревога» по каждому порогу
• RS-485 (протокол ModBus, режим передачи RTU)

Технические характеристики:

Напряжение питания	11...28 В
Диапазон рабочих температур окружающей среды	-40...+50 °C
Степень защиты, обеспечиваемая оболочкой	IP65
Ток потребления при напряжении питания 12 В	не более 120 мА

Характеристики ДГ-4-УПМ:

• Тип газа: Угарный, Сжиженный (пропан), Природный (метан)
• Тип пожарного извещателя: Датчик утечки газа
• Производитель: Полисервис
• Напряжение (В) 24
• Напряжение (В) >: 12
• Индикатор: На корпусе
• Класс пыле-/влагозащиты: IP65
• Тип питания: 12 В, 24 В
• Ток потребления в дежурном режиме, мА: 120

Консультации по оборудованию Новый вопрос

Задайте вопрос специалисту о ДГ-4-УПМ Извещатель газовый, пропан, метан

Самовывоз из офиса: Пункт выдачи:* Доставка курьером:* Транспортные компании: Почта России:*

* Срок доставки указан для товара в наличии на складе в Москве

Отзывы о ДГ-4-УПМ: Оставить отзыв

Ваш отзыв может быть первым!

Газы пропан, бутан, метан и все, что стоит знать

Адаптация газовых плит к правильному газу.

Одним из действий по адаптации газового ресивера к конкретному источнику газа является выбор подходящего размера форсунок. Размер насадок следует подбирать, исходя из инструкции производителя устройства, однако по разным причинам такая инструкция имеется не всегда.

Приведенные ниже таблицы помогут вам преобразовать размер сопла в соответствии с вашим конкретным газом на основе размера сопла, установленного на устройстве до адаптации.

ПРИМЕЧАНИЕ: относится только к адаптации между газом 2E (G20) и газом 3P (G31) и 3B/P (G30).

Маркировка газа: 2E (G20) - природный газ с высоким содержанием метана при 20 мбар, 3P (G31) - газ пропан при 37 мбар, 3B/P (G30) - пропан-бутановая смесь при 37 мбар.

Переход с газа 2E на газ 3B/P или 3P.

Пример:

У нас есть газовая форсунка 2E 1,6 мм, и мы хотим, чтобы размер форсунки соответствовал смеси 3B/P.

1,6 мм x 0,65 = 1,04 мм, (2E x 0.65 = 3В/П)

90 100

диапазон мм	множитель
0,80 - 1,40	2Е х 0,65 = 3В / Р
	2E x 0,66 = 3P
1,50 - 1,80	2Е х 0,62 = 3В / Р
	2E x 0,65 = 3P
1.90 - 2.10	2Е х 0,60 = 3В / Р
	2E x 0,63 = 3P
2,20 - 2,50	2Е х 0,58 = 3В / Р
	2E x 0,60 = 3P

Адаптация с газа 3B/P или 3P на газ 2E.

Пример:

Имеем газовое сопло 3Б/П (пропан-бутан) размером 1,1мм и хотим выбрать размер газового сопла 2Е

1.1 мм x 1,67 = 1,84 мм, (3B / P x 1,67 = 2E)

90 100

диапазон мм	множитель
0,50 - 0,90	3В / Р х 1,55 = 2Е
	3P x 1,52 = 2E
0,91 - 1,05	3В / Р х 1,62 = 2Е
	3P x 1,55 = 2E
1.06 - 1.24	3В / Р х 1,67 = 2Е
	3P x 1,60 = 2E
1,25 - 1,40	3В / Р х 1,74 = 2Е
	3P x 1,68 = 2E

Маркировка и параметры газов 2-го и 3-го семейств, используемых в Польше.

90 100

семейство	группа	Вт с (МДж/м³)	эталонный газ	старые ссылки	давление (мбар)
2	Е	40.9-54.7	Г20	ГЗ-50	20
	Lw	37,6-45,1	G2.350	ГЗ-35	13
	латов	32,6-37,6	Г27	ГЗ-14,5	20
3	Б/П	72.9-87.3	Г30		28-30;37;50
	Р	72,9-76,8	Г31		28-30;37;50
	Б	81,8-87,3	Г30		28-30;37;50

Поломка приборов из-за приспособления к подаче топлива.

Категория I - Приборы, пригодные для использования на газе только одного семейства.

I _2E : Отжигается газом группы Е второго семейства при указанном давлении.

I _{2E +} : Отжигается газом группы Е второго семейства с различным давлением без необходимости регулировки. Регулятор давления, если он есть, заблокирован.

I _2R : устройство имеет встроенный регулятор давления. Возможность снабжения газами разных групп второго семейства.

I _2N : Отжигается газами второго семейства при указанном давлении. Устройство автоматически подстраивается под выбранную группу.

I _3B/P : Зажигается только газом 3-го семейства B/P (пропан-бутан) при указанном давлении.

I ₃₊ : Обжиг газом или газами 3-го семейства при различном давлении, без регулировки прибора. В некоторых установках требуется регулировка подачи первичного воздуха при переходе с пропана на бутан и наоборот.Нет регулятора давления.

I _3P : Топится газом группы Р (пропан) третьего семейства при указанном давлении.

I _3B : сжигание газа группы B (бутан) третьего семейства при указанном давлении.

I _3R : устройство имеет встроенный регулятор давления. Возможность снабжения газами различных групп третьего семейства.

Категория II — Устройства, предназначенные для работы на газах двух семейств.

II _{2E3B / P} : прибор, приспособленный для работы с газами группы E второго семейства и газами третьего семейства.Условия газоснабжения второго семейства соответствуют категории I _2E . Условия подачи газов третьего семейства соответствуют категории I _3B/P .

II _{2E + 3 +} : прибор, предназначенный для работы с газами группы Е второго семейства и газами третьего семейства. Условия подачи газов второго семейства соответствуют категории I 90 215 2Е + 90 216. Условия подачи газов третьего семейства соответствуют категории I 90 215 3+ 90 216.

II _{2E + 3P} : прибор, предназначенный для работы с газами группы Е второго семейства и газами группы Р третьего семейства.Условия подачи газов второго семейства соответствуют категории I 90 215 2Е + 90 216. Условия подачи газов третьего семейства соответствуют категории I _3P .

II _2R3R : устройство имеет встроенный регулятор давления. Возможность снабжения газами различных групп второго семейства и всеми газами третьего семейства. Условия подачи газов второго семейства соответствуют категории I _2R . Условия подачи газов третьего семейства соответствуют категории I _3R .

Из приложения к сообщению Министра инфраструктуры и развития от 17 июля 2015 года (пункт 1422).

Глава 7

Газовая установка для газообразного топлива

§ 156.

1. Газоснабжение зданий и газовых установок должно соответствовать коммунальным потребностям и условиям, вытекающим из физико-химических свойств газа и технических условий на присоединение к газовой сети, установленных поставщиком газа.

2. Газовая установка, подводимая от газовой сети, представляет собой систему труб за магистральным краном, выведенных наружу или внутрь здания, вместе с арматурой, арматурой и другим оборудованием, а также приборами учета расхода газа, газовыми приборами и вытяжкой или воздухоотводящие трубы, если они входят в состав оборудования газовых приборов.

3. Газовая установка, питаемая жидким газом из стационарных резервуаров или баллонных батарей, расположенных на строительной площадке вне здания, представляет собой систему трубопроводов за главным запорным клапаном резервуарной установки, баллонов или коллектора баллонов, выведенных наружу или внутри здания, вместе с арматурой, арматурой и другим оборудованием, а также приборами для измерения расхода газа, газовыми приборами с принадлежностями и дымоходными или воздухо-дымоходными трубами, отводящими дымовые газы непосредственно за пределы здания или к трубам в стены.

4. Газовая установка, работающая на сжиженном газе от индивидуального баллона внутри здания, представляет собой газовый баллон, редуктор на баллоне, водовод с арматурой, арматурой и другим оборудованием, а также газовый аппарат с отводом газов или воздухо- выхлопные трубы, если они являются составной частью газовых приборов.

5. Газобакторная установка представляет собой комплекс устройств, состоящий из бака или группы баков с арматурой и принадлежностями, и газового штуцера с главным запорным краном.

6. Требования к газовым установкам, указанные в Регламенте, не распространяются на установки, предназначенные для сельскохозяйственно-производственных и промышленных (технологических) целей.

§ 157.

1. В газопроводах, подводящих газ к наружной стене жилого дома, коллективного проживания, коммунально-бытового и индивидуального отдыха, не должно быть давления выше 500 кПа, а к наружным стенам других зданий не выше 1.600 кПа.

2. Газовая установка в здании должна обеспечивать подачу газообразного топлива в количестве, соответствующем коммунальным нуждам, и соответствующей величине давления перед газовыми приборами в зависимости от вида газообразного топлива, используемого для снабжения здания, т.к. указано в польском стандарте для газообразного топлива, но давление не должно быть выше 5 кПа.

3. Газопровод в здании высотой более 35 м над уровнем земли может быть подведен только к техническим помещениям, в которых установлены газовые приборы, расположенным в подвале или на самом низком надземном этаже, а также как на верхнем этаже здания или выше этого этажа, при условии использования устройств стабилизации давления газа.

4. Для использования газовых установок в зданиях высотой более 25 м требуется положительное заключение компетентного воеводского начальника Государственной противопожарной службы.

5. Газовые установки, работающие на сжиженном газе, разрешается устанавливать только в малоэтажных домах.

6. Запрещается использовать сжиженный углеводородный газ и газ из газовой сети в одном здании.

7. В малоэтажном доме с установкой, работающей на сжиженном газе, в квартирах допускается располагать газовую котельную с питанием от газовой сети.

8. Газовые системы, питающиеся газом с плотностью большей, чем у воздуха, не могут применяться в помещениях, уровень пола которых находится ниже окружающей территории и в которых ниже уровня пола имеются смотровые колодцы или монтажно-смотровые каналы.

§ 158.

1. Установки, сигнализирующие о недопустимых уровнях концентрации газа, могут применяться в зданиях, за которыми установлен постоянный надзор, обеспечивающий принятие мер по их устранению, а также в индивидуальных жилых домах.

2. Датчики, сигнализирующие о недопустимом уровне концентрации газа в зданиях, указанных в п.п. 1, следует устанавливать в подвальных и цокольных помещениях и в помещениях, где существует возможность скопления газа в аварийных установках или газовых подключениях.

3. Сигналы тревоги о взрывоопасности в зданиях, за исключением частных домов, должны быть направлены службам или лицам, обязанным принимать эффективные профилактические меры.

4. Запрещается установка устройств сигнализации и отключения подачи газа в жилую часть многоквартирного дома. Это не касается индивидуальных сигнализаторов и отключения подачи газа в отдельные квартиры.

5. Устройства сигнализации и отключения подачи газа следует применять в тех помещениях, где суммарная номинальная тепловая мощность установленных газовых приборов превышает 60 кВт.

6. Клапан запорный газовый в здание, входящий в состав сигнально-запорного устройства, должен устанавливаться снаружи здания, между магистральным краном и кабельным вводом в здание.

7. Газовую установку, присоединенную к газовой сети из металлических труб, следует защитить от влияния блуждающих токов путем установки изоляционной вставки на вводе металлической газовой трубы в здание.

§ 159.

1. Газовая установка здания, питаемого от газовой сети, должна быть оборудована магистральным вентилем, установленным на присоединении, позволяющим перекрыть подачу газа.

2. Главный кран должен быть установлен вне здания в вентилируемом шкафу, по крайней мере, из негорючего материала рядом со стеной, в стенной нише или на расстоянии не более 10 м от поставляемого здания, в легкодоступном месте и защищенном от погодных условий, механических повреждений и доступа людей.

3. В индивидуальных жилых домах, хозяйственных постройках и индивидуальных рекреациях допускается установка основного крана на расстоянии более 10 м от снабжаемого здания, в вентилируемом шкафу, расположенном в линии забора со стороны улицы или общий пешеходный маршрут с выходом на него с внешней стороны участка застройки.

4. В монументальных зданиях допускается установка основных кранов в легкодоступных снаружи местах, кроме помещений, напр.в аркадах, просветах, воротах, не более 2 м от внешней стороны здания.

5. Расстояние основного крана, установленного у стены или в углублении в стене здания, от уровня земли и ближайшего края окна, двери или другого проема в здании должно быть не менее 0,5 м.

6. В обоснованных случаях, вытекающих из функционального и пространственного решения здания, может быть установлено более одного главного крана. При этом установки, питаемые от отдельных соединений, не могут быть соединены между собой.

7. В компактной городской застройке допускается установка магистральной арматуры перед зданием, ниже уровня земли, при соблюдении требований, предъявляемых к запорной арматуре, устанавливаемой на газопроводах газовых сетей.

8. Расположение главного крана должно быть четко обозначено. На здании, имеющем более одного главного отвода, следует предусматривать количество и места их установки.

§ 160.

1.При подводе одного штуцера более чем к одному зданию, кроме главного крана, следует применять отдельные краны, не являющиеся главными кранами, перекрывающие подачу газа в каждое из этих зданий.

2. В индивидуальных жилых домах, хозяйственных постройках и индивидуальной рекреации при установке основного крана в линии забора на расстоянии более 10 м следует применять дополнительный запорный вентиль на стене здания.

3. Запорная арматура, указанная в абз.1 и 2, должны соответствовать требованиям, указанным в § 158 абз. 6,

§ 161.

1. В случае газовой установки, питаемой от газовой сети с давлением до 500 кПа, которая используется более чем одним получателем или где номинальный расход газа превышает 10 м ³ /ч, рассчитывается как высокометановый природный газ, перед редукционным устройством должна быть установлена ​​запорная арматура, а за этим устройством - запорная арматура, являющаяся основным краном.

2.При питании газовой установки от общей сети давлением до 500 кПа, используемой одним потребителем, и номинальном расходе газа менее 10 м ³ /ч допускается отсечка клапан, установленный перед редукционным устройством, может рассматриваться как отводная магистраль. Это положение применяется и в том случае, если редуктор совмещен в одном блоке со счетчиком газа.

§ 162.

Редукционные устройства могут устанавливаться только снаружи здания и должны быть защищены от несанкционированного доступа и механических повреждений.

§ 163.

1. Трубы газопроводов, прокладываемые ниже уровня земли, вне здания на расстоянии более 0,5 м от его наружной стены, должны соответствовать требованиям, изложенным в отдельных положениях, касающихся газовых сетей.

1а. Трубы для газопровода должны быть изготовлены таким образом, чтобы обеспечить соблюдение требований по герметичности и долговечности, установленных в Польском стандарте для газовых труб для зданий.

2.Трубы газопроводов, начиная от 0,5 м перед наружной стеной здания до запорных кранов перед газовыми счетчиками в многоквартирных жилых домах или до ответвлений хозяйственных помещений в общественных зданиях, следует выполнять из бесшовных стальных труб. или стальные трубы с линейными швами в соответствии с требованиями соответствующих польских стандартов, соединенные сваркой.

3. Трубы газовых систем в односемейных жилых домах, приусадебных участках и индивидуальных рекреациях, начиная от 0,5 м перед наружной стеной здания до выхода за внутреннюю поверхность этой стены, следует выполнять из труб, указанных в п. сек.2.

4. В одноквартирных жилых домах, зданиях в хозяйственных постройках и индивидуальных постройках отдыха газопроводы, а в других зданиях только трубы за счетчиками газа или ответвления, ведущие в отдельные квартиры или хозяйственные помещения, должны быть выполнены из труб, указанных в абз. 2, также связанные с применением резьбовых соединений или медных труб, соединенных пайкой. Допускается использование других способов соединения труб, если они соответствуют требованиям герметичности и прочности, указанным в Польском стандарте для газопроводов для зданий.

5. Газовые трубы, изготовленные:

, не могут быть выведены на внешнюю сторону стен здания.

1) из стальных труб, если они используются для распределения газообразного топлива, содержащего водяной пар или другие компоненты, конденсирующиеся в условиях эксплуатации,

2) из ​​медных труб.

6. Трубопроводы системы СУГ для сжиженного газа допускается прокладывать над уровнем земли между баком, баллоном или батареей баллонов и зданием, а также вдоль наружной стены здания, если длина этого трубопровода не более 10 м а компоненты газа не подвержены конденсации в условиях эксплуатации здания.

§ 164.

1. Линии газоснабжения не должны проходить через жилые помещения и помещения, способ использования которых может нарушить техническое состояние системы или повлиять на эксплуатационные параметры газа.

2. Запрещается прокладка труб газопровода через жилые помещения с применением резьбовых соединений, а также с применением других способов соединения труб, если они могут создать угрозу безопасности проживающих.

3. Линии газовых установок по отношению к линиям других установок, составляющих оборудование здания (отопление, водоснабжение, канализация, электричество, молниезащита и т.п.), должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить их безопасное использование. Расстояние между трубами газовой системы и другими трубами должно быть достаточным для проведения работ по техническому обслуживанию.

4. Горизонтальные участки газовых установок должны располагаться на расстоянии не менее 0,1 м над другими трубами установки, а при плотности газа выше плотности воздуха - ниже электрических кабелей и искровых устройств.

5. Линии газовой системы, пересекающие другие линии установки, должны быть удалены от них не менее чем на 0,02 м.

6. Допускается прокладка газопроводов из бесшовных стальных труб и стальных сварных труб, соединенных сваркой через один уровень гаража, расположенных непосредственно под надземным этажом здания, при условии защиты этих труб от механических повреждений.

§ 165.

1. Технические решения газовой установки должны обеспечивать самокомпенсацию тепловых удлинений и исключать возможную деформацию установки, вызванную деформацией или осадкой здания.

2. Трубы газовых систем в подвальных и цокольных этажах следует проводить по поверхности стен или под потолком, а на остальных надземных этажах допускается прокладку их также в канавках, закрытых негерметичными экранами или заполненных - после предварительной испытание на герметичность монтажа - легко удаляемой штукатурной массой, не вызывающей коррозии кабеля.Заполнение канавок, в которые ведут медные трубы, запрещается.

3. Газопроводы из стальных труб после испытания на герметичность должны быть защищены от коррозии.

§ 166.

1. Устройства измерения расхода газа, именуемые в дальнейшем «счетчики газа», отвечающие требованиям, изложенным в Польском стандарте по счетчикам газа, должны быть установлены отдельно для каждого потребителя и защищены от несанкционированного доступа.

2. Расположение счетчиков газа должно обеспечивать легкий доступ для их осмотра или замены.

3. Перед каждым счетчиком газа должен быть установлен запорный вентиль. Если газовый счетчик установлен в одном шкафу с основным краном, это требование считается выполненным.

4. Счетчики газа могут быть установлены:

1) в шкафах из материалов не ниже огнестойких, с вентиляционными отверстиями:

а) на лестничных клетках или общих коридорах,

б) вне здания вместе с главным клапаном газовой установки с соблюдением условий, указанных в § 159 и 160,

2) в вентилируемых шахтах, предназначенных для установки стояков, с дверями без вентиляционных проемов, доступными из нежилых помещений.

5. Допускается установка счетчиков газа, в том числе без шкафов, на кухнях, составляющих отдельное помещение, и в холлах существующих жилых домов, находящихся на реконструкции или ремонте газовой установки.

6. Счетчики газа могут устанавливаться также в обособленных и закрытых подвальных помещениях при наличии в них оконного проема и самотечного вентиляционного канала, выведенного над кровлей или через наружную стену на высоту не менее 2,5 м над землей, на высоте расстоянии не менее 0,5 м. м от бокового края окон, дверей и других проемов.

§ 167.

Невозможно установить счетчики газа:

1) в жилых помещениях, ванных комнатах или других местах, где существует опасность коррозии (влага, пары химических соединений и др.),

2) в общих нишах с электросчетчиками,

3) на расстоянии менее 1 м в горизонтальной проекции от газовой горелки или другой печи,

4) на расстоянии менее 3 м от газового прибора, измеряемом по всей длине трубопровода.

§ 168.

1. Счетчики газа должны устанавливаться в диапазоне высот от 0,3 м до 1,8 м от уровня пола до низа газового счетчика или не менее 0,5 м от уровня земли.

2. Счетчики газа для измерения расхода газа с плотностью меньше плотности воздуха следует размещать над электросчетчиком и другими приборами, которые могут искрить, а для газа с плотностью больше плотности воздуха - не менее чем на 0,3 м ниже счетчик и подобные устройства.

3. Счетчики газа, устанавливаемые без шкафов, на одном уровне с электросчетчиками или другими искрообразующими приборами, должны быть удалены от них не менее чем на 1 м.

4. Допускается уменьшение расстояния, указанного в п.п. 3, если между этими приборами выполнена преграда из негорючего материала не менее чем на 0,5 м выше и ниже газового счетчика, а выступ больше не менее чем на 0,1 м от расстояния лицевой стороны газового счетчика от стены, на которой он установлен. установлены.

§ 169.

Технические решения по соединению счетчиков газа и газовых приборов с установкой должны обеспечивать возможность их отсоединения без необходимости демонтажа какой-либо части установки.

§ 170.

1. Газовые приборы могут быть установлены только в помещениях, которые соответствуют условиям по высоте, объему, вентиляции и отводу выхлопных газов, а также подводу воздуха для горения, указанным в постановлении, польских стандартах и ​​отдельных правилах.

2. Газовые приборы с открытой камерой сгорания, т.е. приборы типов А и В, не могут быть установлены в жилых помещениях с учетом § 93 абз. 2 и 3.

3. Газовые приборы с закрытой камерой сгорания, то есть приборы типа С, могут устанавливаться в жилых помещениях независимо от вида вентиляции в них при условии применения концентрических воздухоотводящих труб с соблюдением требований § 175.

§ 171.

Газовые приборы, которые остаются без присмотра во время их использования, такие как газовые котлы или обогреватели, должны быть оснащены самодействующей защитой от последствий перепада давления или перебоев подачи газа.

§ 172.

1. Максимальная, суммарная тепловая нагрузка на 1 м ³ кубатура, используемая для определения необходимого объема помещения, в котором установлены газовые приборы, забирая воздух для горения из этого помещения, не может превышать указанных значений в следующей таблице:

90 100

Типы помещений	Максимальная тепловая нагрузка газовых приборов на 1 м 90 543 3 90 544 объем помещения 9000 5
	тип А - не снимает стрессвыхлоп	тип Б - со снятием напряжения. выхлоп
Помещения, предназначенные для постоянного проживания людей, и кухонные ниши, соединенные с залом	175 Вт (150 ккал/ч)	350 Вт (300 ккал/ч)
Помещения, не предназначенные для постоянного проживания людей, в том числе кухонные в квартирах	930 Вт (800 ккал/ч)	4.650 Вт (4000 ккал/ч) 9000 5

2. При установке газовых приборов в одном помещении без отвода дымовых газов и с отводом дымовых газов суммарная тепловая нагрузка от этих приборов на 1 м ³ объема помещения не может превышать значений, приведенных в таблице в сек. 1, столбец 2.

3. Объем помещений, в которых устанавливаются газовые приборы, должен быть не менее:

1) 8 м 90 543 3 90 544 - в случае устройств, забирающих воздух для горения из этих помещений,

2) 6,5 м ³ - для приборов с закрытой камерой сгорания.

4. Помещения, в которых установлено газовое оборудование, должны иметь высоту не менее 2,2 м.

5. В одноквартирных жилых домах в хозяйственных постройках и индивидуальной рекреации, возведенных до дня вступления в силу регламента, допускается установка газовых отопительных котлов в технических помещениях высотой не менее 1,9 м при условии соблюдения условия, указанные в п. 1 и § 170 абз. 1 и 2.

§ 173.

1.При установке газовых приборов необходимо соблюдать следующие условия:

1) газовые приборы должны быть соединены со стальными или медными трубами газовой установки стационарно или с использованием гибких металлических труб,

2) запорный газовый кран к прибору должен быть размещен в помещении, где установлен газовый прибор, в легкодоступном месте, не далее 1 м от штуцера присоединения,

3) плиты и газовые плиты следует устанавливать на расстоянии не менее 0,5 м от окон в сторону прибора, измеряемом в плане,

4) обогреватели помещений, температура которых может превышать 60°С, должны устанавливаться на расстоянии не менее 0,3 м от стен из легковоспламеняющихся оштукатуренных материалов и на расстоянии 0,6 м от стеновых элементов из легковоспламеняющихся материалов , не покрытая гипсом,

5) проточные водогазовые обогреватели следует устанавливать на стены из негорючих материалов или изолировать от стен из негорючих материалов плитой из негорючего материала.

2. Газовые приборы, требующие перемещения, такие как горелки, утюги, паяльники, могут быть установлены с гибкими шлангами, предназначенными для этих целей.

§ 174.

1. Газовое отопительное оборудование, такое как: отопительные котлы, проточные водонагреватели, независимо от их тепловых нагрузок, должно быть постоянно присоединено к отдельным газоходам с учетом технического руководства изготовителя устройства, указанного в положениях об основных Требования к приборам для сжигания газового топлива.

2. Газоотводные трубы и каналы на принципе естественной тяги должны иметь сечения, полученные в результате расчетов, и обеспечивать разрежение в размере, соответствующем типу устройства и его тепловой мощности.

3. Допускается применение сборных воздуховодов воздуховодов дымоходов, приспособленных для работы с устройствами с закрытой камерой сгорания, оборудованными защитой от исчезновения дымовой тяги.

4.В качестве комплекта изделий, используемых для подачи воздуха к газовому прибору и отвода отработавших газов наружу, допускается применение отдельных воздухо- и выхлопных труб.

5. Допускается подключение нескольких котлов к общему дымоходу в котельной в случае:

1) котлы, забирающие воздух для горения из помещения, при условии применения коробчатого переключателя тяги или котлов, оборудованных датчиками уменьшения тяги в дымовой трубе, отключающими все котлы одновременно,

2) исполнения для котлов с продувочными горелками дымохода сечением не менее чем в 1,6 раза больше суммы сечений дымоотводящих труб от отдельных котлов, а также оснащение газоотвода с датчиком снижения тяги дымохода, одновременно отключая все котлы.

6. Дымовые трубы и каналы, отводящие дым от газовых отопительных приборов, должны быть приспособлены к условиям эксплуатации данного типа приборов.

7. Дымоходы и газоотводящие каналы от газовых приборов, за исключением котлов, должны соответствовать следующим требованиям:

1) сечения газохода и дымохода должны быть постоянными по всей длине,

2) длина вертикальных дымоходов должна быть не менее 0,22 м, а горизонтальных труб, проложенных с уклоном не менее 5 % в сторону прибора, - не более 2 м,

3) длина дымохода, измеренная от оси входа дымохода до края выхода дымохода над крышей, должна быть не менее 2 м,

4) выходы вытяжных каналов, если это обусловлено условиями эксплуатации устройств, должны быть снабжены дефлекторами, подобранными с учетом количества выхлопных газов, длины вертикальных участков, расположения в конкретной ветровой зоне и местных условий.

8. Допускается установка заслонок в трубах, отводящих дым от отдельных устройств, если их работа не препятствует прохождению дыма.

9. Газовые аппараты, оборудованные дутьевыми горелками, должны быть соединены трубами с газоходами, сечения которых должны выбираться с учетом избыточного давления в камерах сгорания этих аппаратов.

10. Над газовыми приборами ресторанного типа с отводом дымовых газов в помещение должны быть размещены вытяжки для отвода этих газов в дымоходы, а для приборов тепловой мощностью более 30 кВт должны быть установлены датчики, которые выключать устройство в случае отсутствия тяги в дымоходе.

§ 175.

1. Отдельные концентрические воздухоотводящие трубы или отдельные воздухоотводящие трубы от газовых приборов с закрытой камерой сгорания могут выводиться через наружную стену здания, если эти приборы имеют номинальную тепловую мощность не более:

1) 21 кВт - в отдельно стоящих одноквартирных, фермерских и индивидуальных домах отдыха,

2) 5 кВ - в других жилых домах.

2.Выводы проводов, указанные в пункте 1. 1, пункт 2, должен быть выше 2,5 м над уровнем земли. Допускается размещение этих розеток ниже 2,5 м, но не менее 0,5 м над уровнем земли, при отсутствии в пределах 8 м детской игровой площадки или других мест отдыха.

3. Расстояние между кабельными выводами, указанными в разд. 1, должно быть не менее 3 м, а расстояние этих выпусков от ближайшего края проема окон и разрывов экранирования не менее 0,5 м.

4. В производственных и складских помещениях, а также спортивно-зрелищных залах не ограничивается номинальная тепловая мощность аппаратов с закрытой камерой сгорания, от которых через наружные выведены отдельные концентрические воздухоотводящие трубы или отдельные воздухоотводящие трубы стена здания, если расстояние этой стены от границы участка под застройку составляет не менее 8 м, а от стены другого здания с окнами - не менее 12 м, а также если кабельные вводы расположены выше 3 м выше уровня земли.

§ 176.

1. Помещения, предназначенные для установки газовых котлов, должны соответствовать требованиям § 172 и другим положениям регламента, а также требованиям, указанным в Польском стандарте для газовых котельных с относительной плотностью ниже чем 1.

2. Котлы на газовом топливе суммарной тепловой мощностью до 30 кВт допускается устанавливать в помещениях, не предназначенных для постоянного проживания людей, и в местах, указанных в абз.3.

3. Котлы на газовом топливе суммарной тепловой мощностью более 30 кВт до 60 кВт должны устанавливаться в техническом помещении или в отдельно стоящем здании, предназначенном только для котельной.

4. Котлы на газовом топливе общей тепловой мощностью от 60 кВт до 2000 кВт должны устанавливаться в техническом помещении, предназначенном исключительно для этой цели, или в отдельно стоящем здании, предназначенном исключительно для котельной.

5. Котлы на газообразном топливе общей тепловой мощностью более 2.000 кВт допускается устанавливать только в отдельно стоящем здании, предназначенном для котельной.

6. Объем помещений с газовыми котлами суммарной тепловой мощностью до 60 кВт и котлами тепловой мощностью более 60 кВт, забирающими воздух из помещений, должен соответствовать требованиям, указанным в § 172.

7. Объем помещений с котлами, указанными в п.п. 4 и 5, с закрытой камерой сгорания, следует определять индивидуально с учетом технических и технологических условий, а также требований эксплуатации.

8. В помещении с установленными котлами, указанными в п.п. 4 и 5 запрещается устанавливать приборы, предназначенные для измерения расхода газа.

9. Технические помещения с установленными котлами суммарной тепловой мощностью от 60 кВт до 2000 кВт, расположенные в здании, не предназначенном для котельной, должны иметь отдельный газопровод, от которого отведены другие газовые приборы в это здание не может быть поставлено.

§ 177.

Газовые приборы, установленные в здании, могут снабжаться сжиженным газом из индивидуальных баллонов номинальной массой газа до 11 кг при соблюдении следующих требований:

1) в одной квартире, мастерской или хозяйственном помещении должно быть установлено не более двух баллонов,

2) в помещении, где установлен баллон, температура должна быть ниже 35°С,

3) Цилиндр должен быть установлен только в вертикальном положении,

4) баллон должен быть защищен от механических повреждений,

5) между баллоном и теплоизлучающим устройством, за исключением комплектов газовых приборов с баллонами, должно соблюдаться расстояние не менее 1,5 м,

6) баллоны не следует размещать ближе 1 м от устройств, которые могут вызвать искрение,

7) газовые приборы должны соединяться с редуктором давления газа на баллоне посредством гибкого шланга длиной не более 3 м и сопротивлением давлению не менее 300 кПа, устойчивого к жидким компонентам газа, механическим повреждениям и повышению температуры до 60°С,

8) газовое оборудование тепловой мощностью более 10 кВт должно быть соединено гибким трубопроводом, указанным в пункте 7, со стальной трубой длиной не менее 0,5 м.

§ 178.

Газовые системы здания или группы зданий могут снабжаться жидким газом из газового баллона номинальной газоемкостью до 33 кг или от батарей таких баллонов при соблюдении следующих требований:

1) баллоны следует размещать вне здания, в отмеченном месте, на укрепленном грунте, под крышей, защищающей от погодных условий,

2) количество цилиндров в аккумуляторе не должно превышать 10,

3) баллоны в аккумуляторе должны быть соединены с коллектором, выполненным из бесшовной стальной трубы или соединительной трубы, соединенной сваркой,

4) расстояние баллона от ближайшего оконного или дверного проема в наружной стене здания должно быть не менее 2 м,

5) Баллоны нельзя размещать в углублениях земли.

§ 179.

1. Газовые установки в здании или в группе зданий могут питаться от одного или группы резервуаров СУГ.

2. Количество надземных резервуаров в группе не должно превышать 6, а их общая вместимость не должна превышать 100 м3 90 543 3 90 544. Расстояние между группами наземных танков должно быть:

1) 7,5 м - если общая вместимость резервуаров в группе не превышает 30 м ³ ,

2) 15 м - если общая вместимость резервуаров в группе превышает 30 м 90 543 3 90 544.

3. Резервуары сжиженного газа не должны располагаться в понижениях грунта, на заболоченных участках и на расстоянии менее 5 м от канав, люков или канализационных люков.

4. Допустимое расстояние между резервуарами СУГ и жилыми домами, зданиями коллективного проживания и зданиями общественного назначения, а также между резервуарами указано в таблице ниже:

90 100

Ном.емкость бак в м 90 543 3 90 544 9000 5	Расстояние между жилыми домами, коллективными домами и зданиями общественного назначения:		Расстояние от соседнего название танка или суб. в м
	колл. имя в м	колл. разделение в м
от до 3	3	1	1
от 3 до 5	5	2,5	1
от 5 до 7	7,5	3	1,5
от 7 до 10	10	5	1,5
от 10 до 40	20	10	0,25 суммы диаметров двух соседних резервуаров
от 40 до 65 лет	30	15
от 65 до 100 лет	40	20

5.Допустимое расстояние между резервуарами СУГ и производственно-складскими помещениями должно быть для резервуаров вместимостью:

1) до 10 м 90 543 3 90 544 - не менее расстояния, указанного в таблице в с. 4 в столбцах 2 и 3,

2) свыше 10 м 90 543 3 90 544 - не менее половины расстояния, указанного в таблице в с. 4 в столбцах 2 и 3.

6. Расстояние от резервуаров сжиженного газа до границы с прилегающим участком застройки должно быть не менее половины расстояния, указанного в таблице в разд.4 в столбцах 2 и 3, выдерживая необходимое расстояние от здания заданного типа.

7. Расстояния, указанные в таблице в сек. 4 в колонке 2, может быть уменьшена до 50 %, если используется отдельно стоящая противопожарная перегородка с классом огнестойкости не ниже R E I 120, расположенная между резервуаром СУГ и зданием. Размеры отдельно стоящей стены и ее расстояние от резервуара следует выбирать таким образом, чтобы защитить резервуар от той части здания, которая находится на расстоянии меньшем, чем указано в таблице в п.4 в колонке 2 из любой точки бака.

8. Для резервуара со сжиженным газом вместимостью до 10 м ³ уменьшение его расстояния от здания, указанного в п.п. 7, может иметь место и тогда, когда вертикальная полоса стены этого здания шириной не менее равной параллельной проекции резервуара, увеличенной на 2 м с обеих сторон, и высотой, равной высоте здания, будет иметь класс огнестойкости не ниже REI 120 и в этой полосе стены не будет оконных и дверных проемов.

9. Расстояние бака СУГ от горизонтальной проекции крайнего силового кабеля воздушной линии электропередач, а также от рельса электрифицированной железнодорожной или трамвайной линии должно быть не менее:

1) 3 м - с напряжением ЛЭП или ВЛ до 1 кВ,

2) 15 м - при напряжении линии электропередачи или воздушной контактной сети, равном или превышающем 1 кВ.

Газовый баллон США 20 фунтов.

Баллон на 20 фунтов, обычно используемый на рынках США и Канады для питания газовых барбекю.

Конструкция 20-фунтового цилиндра.

Газовый баллон на 20 фунтов с клапаном OPD. 20 фунтов (9,07 кг) — это максимальный чистый вес пропана, которым можно заполнить баллон. Размеры цилиндра в мм. Размеры могут немного отличаться, в зависимости от производителя.

Конструкция клапана OPD.

Клапан OPD (Overfill Prevention Device) с защитой от переполнения баллона.

Основные параметры:

• Соединение - внешняя резьба- 1-5/16" Acme*QCC Type 1, внутренняя резьба - POL US*0.880-14 NGO-LH/(G.9).
• Клапан сброса давления — давление открытия 375 фунтов на кв. дюйм (изб.) (25,6 бар изб.).
• Резьба крепления цилиндра - 3/4″ 14 NGT.
• Погружная трубка - опционально позволяет установить значение 80% заполнения баллона газом.
• Переливной клапан — блокирует выход газа из погружной трубки. Применение, как указано выше
• Плавающий - всплывая при заполнении баллона газом, он блокирует клапан, тем самым предотвращая наполнение баллона более чем на 80%.

Маркировка цилиндра 20 фунтов.

Маркировка выбита на фланце 20-фунтового цилиндра. В американской версии весовые параметры указаны в фунтах, давление в фунтах на квадратный дюйм и длина в дюймах. В канадской версии параметры могут быть указаны в метрической системе. Канадский регулируемый баллон (Transport Canada) будет иметь обозначение TC-4BAM 17. Следующее описание относится к газовому баллону США на 20 фунтов.

1. DOT4BA240 - цилиндрического типа.

DOT — Баллон соответствует требованиям Министерства транспорта США (U.С. Департамент транспорта).

4BA — обозначает спецификацию, используемую в США. Свод федеральных правил (CFR), в соответствии с которым баллон изготовлен и подлежит надзору.

240 - Рабочее давление в цилиндре - 240 фунтов на кв. дюйм (16,5 бар).

2. M4875 WCW - Данные производителя цилиндра. В данном случае это цилиндр Уортингтона-Вестервилля. Производителей баллонов можно найти по адресу https://www.phmsa.dot.gov/approvals-and-permits/hazmat/approvals-search по номеру, выбитому на фланце баллона.

3. TW17.0 - Вес тары. Вес пустого баллона, в данном случае 17,0 фунтов (7,71 кг). Вес отдельных экземпляров может отличаться из-за технологических различий в материалах, используемых для производства.

4. WC47.6 - Вместимость по воде. Определяет вес воды... ВОДЫ... не пропана! необходимо для полного заполнения цилиндра. Для 20-фунтового цилиндра это 47,6 фунта (21,59 кг).

5. DT4.0 — погружная трубка. Длина погружной трубы. Здесь его размер составляет 4,0 дюйма (10,0 дюйма).16 см).

04.06.07- Дата изготовления баллона. Дата в формате мм-гг. В данном случае это июнь 2007 года. С этой даты сроком на 12 лет баллон был легализован. Действительная легализация позволяет заправлять и использовать баллон до тех пор, пока он технически исправен.

7. 04-19 - Дата переквалификации баллона. Дата в формате мм-гг с тиснением, позволяющим идентифицировать контроллер. В зависимости от метода поверки баллонов срок действия поверки может составлять 12, 7 или 5 лет.

04-19 - Проверка баллона действительна в течение 12 лет с даты проверки.Контроль основан на всестороннем испытании водяной рубашки.

04-19 S - Проверка баллона действительна в течение 7 лет с даты проверки. Контроль основан на проверке баллона, находящегося под удвоенным рабочим давлением (проверочное испытание под давлением).

04-19 E - Проверка баллона действительна в течение 5 лет с даты проверки. Осмотр основан на визуальном осмотре состояния цилиндра (внешний визуальный осмотр).

Определение количества газа в баллоне.

ТАРА - вес пустого баллона.

NET _max - максимальная масса газа, которую можно заправить в баллон. Для 20-фунтового баллона это 9,07 кг.

БРУТТО 90 215 макс 90 216 - (ТАРА + НЕТТО 90 215 макс 90 216).

Определение количества газа в баллоне.

Масса испытуемого газового баллона - TARE = ​​масса газа в баллоне

Определение количества газа, которое можно заправить в баллон.

БРУТТО _max - вес проверенного газового баллона = масса газа, которую можно заправить с помощью баллона

Для определения количества газа в литрах можно использовать коэффициент пересчета (для чистого пропана при 15°С):

1 кг = 1.96 л

1 л = 0,51 кг

Адаптеры.

1. Адаптер: внутренняя резьба. 1-5/16" Acme*QCC Type 1 - наружная резьба W21.8x1/14LH (G.12).

2. Адаптер: наружная резьба. POL US*0.880-14 NGO-LH/(G.9) - наружная резьба Ш21.8x1/14ЛВ (G.12)

.

Датчик природного газа (СПГ метан) Пропан Бутан (СНГ) SafeMi SHG-02 :: IVEL.PL

Датчик природного газа и сжиженного газа SafeMi SHG-02

Преимущества датчика:

• Обнаруживает природный газ и сжиженный нефтяной газ
• Катализатор повышенной чувствительности
• Оптическая и акустическая сигнализация
• Надежность и высокая стабильность датчика
• Система управления работой устройства
• Простая установка и эксплуатация
• Эстетическое исполнение, небольшие размеры и вес
• 3 года гарантии, 5 лет срока службы
• Сертификат соответствия стандарту EN50194

Датчик SafeMi SHG-02 предназначен для контроля помещений на наличие природного газа (СПГ, метан) или пропан-бутана (СНГ).

Датчик ШГ-02 непрерывно измеряет концентрацию газа в окружающем воздухе. При обнаружении утечки газа активирует световой и акустический сигналы тревоги. Сигнал тревоги прекращается, когда концентрация газа падает ниже порога срабатывания датчика. Модель имеет систему самодиагностики, которая контролирует датчик и внутренние цепи. В случае неисправности загорается желтый светодиод, указывая на обнаружение неисправности.

Датчик питается от сети 230В/50Гц и соответствует требованиям стандарта EN50194-1:2009.Его можно устанавливать в помещениях, где температура не опускается ниже -10°С и не поднимается выше +40°С (периодически от -20°С до +60°С) и относительная влажность не превышает 95%.

СИСТЕМА РАННЕГО ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ

С датчиком SHG-02 вы можете обнаруживать смертельно опасные утечки природного газа и пропан-бутана, давая вам время для их устранения до воспламенения и связанного с этим ущерба и ущерба для здоровья.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПО МАЛОЙ ЦЕНЕ

Полагаясь на датчик ШГ-02, вы и ваша семья сможете спать спокойно, не беспокоясь о возможности пожара или отравления газом.

Технические характеристики:

Производитель	СейфМи
Модель	ШГ-02
Обнаруживает	Природный газ и пропан-бутан
Датчик	Полупроводник
Поставка	230 В
Оптическая сигнализация	Да
Срок службы датчика	5 лет
ЖК-дисплей	№
Сертификаты	EN50194-1: 2009
Звуковая сигнализация	Да
Гарантия	3 года

.

Детектор Kidde Датчик газа пропан-бутан-метан G3000

ГАЗОВЫЙ ДАТЧИК
ПРОПАН-БУТАН-МЕТАН
MTG-3000H

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Высокочувствительный каталитический датчик
• Широкий спектр обнаруживаемых газов: безопасное напряжение, система контроля напряжения 9012 пропан, бутан 9002 и их смеси 9002 12 В постоянного тока
• 3 года гарантии
• Сертификат соответствия польским стандартам PN-EN50194-1: 2009 и PN-EN50194-2: 2006

Описание изделия

Датчик MTG-3000 помещений в плане наличия природного газа (ЛГН, метан), пропана, бутана (или их смеси).Как один из немногих, он имеет сертификат, подтверждающий соответствие требованиям польского стандарта PN-EN50194-1:2009 и PN-EN50194-2:2006, выданный независимым исследовательским подразделением TUV SUD Product Service GmbH, благодаря чему он можно устанавливать не только в жилых помещениях, но и в автомобилях и прицепах-дачах, на катерах и яхтах. Датчик MTG-3000H непрерывно измеряет концентрацию газа в окружающем воздухе. При обнаружении утечки газа включается оптическая и акустическая сигнализация.Сигнал тревоги прекращается, когда концентрация газа падает ниже порога срабатывания датчика.

Устройство имеет систему самодиагностики, которая контролирует датчик и внутренние цепи. В случае неисправности загорается желтый светодиод, указывая на обнаружение неисправности. Датчик питается безопасным напряжением 12 В постоянного тока через сетевой адаптер 230 В / 50 Гц, входящий в комплект. Его можно устанавливать в помещениях, где температура не опускается ниже -10°С и не поднимается выше +40°С (периодически от -20°С до +50°С) и относительная влажность не превышает 95%.

Рекомендуемые места установки: кухонные помещения с газовой плитой, котельные с газовыми или пропан-бутановыми печами, помещения с газовыми приборами, такими как баллоны, счетчики, газовые трубы, школьные химические и физические лаборатории.

Использование по назначению

Датчик MTG-3000H также может быть установлен в трейлерах, караванах, лодках и яхтах.

Преимущества датчика

• Высокочувствительный каталитический датчик
• Широкий спектр обнаруживаемых газов: метан пропан бутан и их смеси
• Оптическая и акустическая сигнализация при концентрации 12% НПВ
• Надежность и высокая стабильность датчик
• Система контроля эффективной работы устройства
• Простой способ установки и эксплуатации
• Блок питания с безопасным напряжением 12 В постоянного тока
• Эстетическое исполнение, малые габариты и вес
• 3 года гарантии
• Сертификат соответствия польскому стандарты PN-EN50194-1:2009 и PN-EN50194-2:2006

Технические характеристики

• Тип определяемых газов : природный газ (СПГ метан), пропан, бутан пропан-бутан (012) 90
• Датчик типа : каталитический с высокой чувствительностью
• Аварийная сигнализация : оптическая - красный светодиод мигает акустическая - сирена с силой звука ок.85 дБ
• Сигнализация правильной работы : горит зеленый светодиод
• Индикация неисправности : горит желтый светодиод
• Потребляемая мощность : 1 Вт в режиме ожидания; 1,5 Вт в режиме тревоги
• Режим работы : непрерывный
• Диапазон температур : -10°C .. +40°C при работе -20°C .. +60°C транспортировка и хранение
• Влажность : Максимум. 95%
• Power : DC 12V ± 5%
• Адаптер питания : AC 230V / 50HZ, 9W 12DC 300MA (в комплекте)
• Вес : 66 г
• Внешние размеры : 75 x 75 x 35 мм
• Корпус : из АБС-пластика
• Сертификаты и разрешения : PN-EN50194-1 2009, орган по сертификации TÜV SÜD Product Service PN-EN50194-2 2006, орган по сертификации TÜV 90 SÜD Product Service 2 12 : источник питания 12 В пост. тока / 230 В перем. тока, монтажный кронштейн, штифты, руководство по эксплуатациикат. 3342)
• Гарантия
• Квитанция или счет-фактура

.

ДАТЧИК ГАЗА МЕТАН ПРОПАН-БУТАН

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:

Котельные с печами, работающими на природном газе или пропан-бутане

ванные комнаты, кухни, оборудованные газовыми приборами, например плитами, плитами, водонагревателями,

помещения с газовым оборудованием, т.е. газовые счетчики, баллоны, баки, газовые трубы (подвалы, коридоры), переносные газовые обогреватели,

домашние гаражи автомобилей с газовой установкой LPG,

физико-химические лаборатории,

в общественных местах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Напряжение питания: 230 В + 10 %, 50 Гц

Потребляемая мощность: 1,5 Вт

Рабочая температура: 0d - 10°С до +40°С

Относительная влажность воздуха:

от 30% до 95%

Размеры: 120 х 80 х 45 мм

>

ПРЕИМУЩЕСТВА НАШЕГО ДАТЧИКА:

Гарантия 3 года, возможно обслуживание детектора по истечении гарантийного срока у производителя в Польше.

Питание от сети 230В, не нужно следить за сроком замены батареи.Датчик всегда включен!

Низкая стоимость эксплуатации - потребляемая мощность всего 1,5 Вт.

В наших извещателях используются полупроводниковые датчики, характеризующиеся высокой устойчивостью к условиям окружающей среды (ядовитые газы, водяной пар, дым, испарения, возникающие при: приготовлении пищи, покраске, использовании различных сантехнических и аэрозольных косметических средств и т.д.). Производитель заявляет 10 лет срока службы датчиков и неизменность их параметров измерения.

>

Каждый датчик проверяется на функциональность и техническое соответствие действующим европейским стандартам, разрешающим использование продукта.

Датчик MAXI/K-GP предназначен для контроля закрытых помещений на наличие горючих газов: метана и пропан-бутана. Детектор непрерывно измеряет концентрацию газа

в окружающем воздухе.

При превышении значения газа около 15 % нижнего предела взрываемости НПВ (т. е. при концентрации газа около

в 7 раз ниже того, при котором газ может взорваться), включен оптический

и звуковая сигнализация.Будильник отключается автоматически

, как только концентрация газа станет ниже порога безопасности.

.

Датчик газа пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, метан) SafeHAUS SHG-02 SAFEHAUS

НАСТРОЙКИ COOKIES

предпочтения людей, использующих веб-сайт.

Подробную информацию о том, как мы используем ваши личные данные, и о правах, которые вы имеете в связи с этим, можно найти в нашей Политике конфиденциальности.

Что такое файлы cookie?

Файлы cookie представляют собой небольшие фрагменты текстовой информации, отправляемые и сохраняемые на компьютере пользователя веб-сайтом, который он посетил. Ниже мы представляем типы используемых нами файлов cookie и цель их использования, а также предоставляем возможность включения или отключения этих файлов в зависимости от ваших предпочтений. Однако помните, что некоторые из них необходимы для правильного функционирования нашего веб-сайта.

Для чего нам нужны файлы cookie?

iVolta.pl использует файлы cookie, чтобы облегчить вам навигацию по веб-сайту и обеспечить максимальное использование ресурсов веб-сайта. Эти файлы также используются для получения информации о том, как используется наш веб-сайт, что, в свою очередь, позволяет нам обновлять и улучшать его содержимое. Мы также используем файлы cookie, чтобы реклама, отображаемая пользователям, отражала их интересы. Подробную информацию о файлах cookie можно найти по адресу: www.allaboutcookies.org и www.youronlinechoices.eu. Однако следует помнить, что ограничение или блокировка использования файлов cookie на нашем веб-сайте может повлиять на его функциональность или работу и помешать пользователям использовать определенные услуги, предоставляемые через него.

Файлы cookie, используемые на сайте iVolta.pl

Ниже мы представляем подробную информацию о файлах cookie, используемых на нашем сайте.Мы хотим, чтобы вы знали, что вы можете ограничить или заблокировать их использование в любое время, используя перечисленные ниже параметры или настройки вашего браузера. Помните, однако, что ограничение или блокировка использования файлов cookie на нашем веб-сайте может повлиять на его работу или некоторые из его функций, препятствуя использованию определенных услуг, предоставляемых через него.

Строго необходимые файлы cookie

Это файлы, необходимые для правильного функционирования нашего веб-сайта.Если вы их заблокируете, мы не можем гарантировать правильную работу веб-сайта на вашем компьютере и доступ к определенным функциям и услугам. Примерами использования таких файлов являются: запоминание продуктов, помещенных в корзину, данные для входа и информация в формах, заполненных пользователем.

Функциональные файлы cookie

Эти файлы позволяют нашему веб-сайту запоминать выбор, сделанный пользователем в отношении персонализации веб-сайта, то есть, например, предоставленные данные для входа, языковые настройки, местоположение или возможность комментирования и отображения видеофайлов.Этот тип файлов cookie также используется нами для предоставления информации нашим Партнерам исключительно с целью предоставления вам услуг, продуктов или функций, выбранных вами.

Аналитические файлы cookie

Эти файлы являются для нас источником информации о том, как вы проводите свое время на нашем веб-сайте: какие страницы вы посещаете чаще всего, какие функции вы используете чаще всего и какие страницы вы посещали ранее. Мониторинг активности пользователей на нашем веб-сайте и ведение соответствующей статистики позволяет нам более точно оценивать структуру и функциональность веб-сайта и вносить возможные улучшения и исправления.Мы также используем эти файлы cookie для предоставления информации веб-сайтам, которые сотрудничают с нами и размещают ссылки на нашем веб-сайте. Они касаются активности пользователей, посещающих эти страницы, и могут использоваться в качестве источника статистики.

Маркетинговые и рекламные файлы cookie партнеров iVolta OffOn

Эти файлы используются сотрудничающими с нами субъектами в качестве источника информации о ваших предпочтениях и используются для показа рекламы, которая вас больше всего интересует, как на нашем веб-сайте, так и на других веб-сайтах.Эта информация получается путем отслеживания активности пользователей на нашем веб-сайте и веб-сайтах, связанных с нами — это относится к истории просмотров, выбору доступных объявлений и другим операциям, позволяющим предположить, что они были совершены одним и тем же пользователем.

На каждой из подстраниц нашего веб-сайта есть вкладка «Настройки файлов cookie», где вы можете просмотреть список лиц, использующих файлы cookie на нашем веб-сайте, и в любое время изменить свои настройки для этих файлов.Для получения подробной информации о том, как мы используем ваши персональные данные и ваши права в связи с этим, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.

.

Датчик газа SafeMi SHG-02 (пропан-бутан LPG, метан) 5 лет

Датчик SafeMi SHG-02 предназначен для контроля помещений на наличие природного газа (метана) или пропан-бутана (СНГ).

Датчик ШГ-02 непрерывно измеряет концентрацию газа в окружающем воздухе. При обнаружении утечки газа включается оптическая и акустическая сигнализация.

Тревога прекращается, когда концентрация газа падает ниже порога срабатывания датчика.Устройство имеет систему самодиагностики, которая контролирует датчик и внутренние электронные схемы.
В случае неисправности загорается желтый светодиод (неисправность), указывая на то, что обнаружена неисправность. Датчик питается от сети 230В/50Гц и соответствует требованиям стандарта EN50194-1:2009.
Устройство можно устанавливать не только в бытовых, но и в служебно-бытовых помещениях. Его можно устанавливать в помещениях, где температура не опускается ниже -10°С и не поднимается выше +40°С (периодически от -20°С до +60°С) и относительная влажность не превышает 95%.

Устройство автоматически уведомит вас об окончании срока службы и необходимости замены.

Датчик обнаруживает оба газа (метан и пропан-бутан), но способ обнаружения этих газов отличается. Метан легче воздуха и поднимается вверх, поэтому для его обнаружения датчик необходимо располагать на расстоянии 15-30 см от потолка, а пропан-бутан (СУГ) тяжелее воздуха и скапливается у пола, поэтому датчик устанавливается для его обнаружения 15-30 см от пола.Для обнаружения обоих этих газов установите 2 датчика на указанных расстояниях от потолка/пола.

Подходит для:

Руководство пользователя для скачивания внизу страницы во вкладке "вложения".

Внимание!

Данную модель датчика можно установить на магнитную пластину (необходимо приобрести, выбрав ее в опции рядом с ценой). Магнитная пластина на самом деле представляет собой набор из двух круглых (52 мм) самоклеящихся пластин с сильными магнитами.Один приклеивается к потолку/стене или другой гладкой поверхности (шкафу, предмету мебели), а другой можно приклеить к задней части датчика. Разумеется, обязательно соблюдение правил установки – высота датчика от пола или потолка, а также источников газа/угарного газа, окон и т.д. Эти правила описаны в руководстве по эксплуатации. Для некоторых датчиков мы также приводим эти принципы в описании.

Стандартно достаточно выбрать 1 комплект монтажной платы, но если кому-то это устройство необходимо для периодического размещения в другом месте, он может приобрести 2 комплекта печатной платы.

Преимущества датчика SafeMi SHG-02

• Обнаруживает природный газ (метан) и пропан-бутан (LPG)
• Оптическая и акустическая сигнализация
• Система управления работой устройства
• Простая установка и эксплуатация
• Блок питания с безопасным напряжением 12 В пост. тока
• 3 года гарантии, 5 лет срока службы

Установка датчика газа SafeMi

Сначала вам необходимо подтвердить тип газа в вашем доме.Сигнализация предназначена для обнаружения природного газа и имеет четкую маркировку для обнаружения этого газа.
Поскольку природный газ легче воздуха, он естественным образом поднимается вверх и скапливается высоко в помещении. Для обнаружения природного газа датчик газа должен быть установлен под потолком (около 15-30 см от потолка) в месте, где движению воздуха не будет препятствовать мебель или другое оборудование. Убедитесь, что у пользователя есть доступ к кнопке TEST / HUSH, расположенной на нижней передней стороне устройства.
Датчик газа SafeMi SHG-01 следует устанавливать в помещениях, где есть риск утечки газа (например, кухня, котельная или ванная комната), на расстоянии не менее 1-1,5 м (но не над устройством), а максимально 5 м от устройства.

На рисунке показаны максимальные расстояния

В случае газа пропан-бутан (LPG) датчик должен быть установлен обратно пропорционально высоте, т. е. примерно на 15-30 см, но над полом.

ГДЕ НЕЛЬЗЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ГАЗОВЫЙ ДАТЧИК?

Датчик газа SafeMi SHG-02 устанавливать нельзя:

• Непосредственно над кухонными приборами (газовая плита, плита, конфорки и т. д.).)
• В любом месте снаружи
• В ограниченном пространстве (например, в шкафу или за занавеской)
• Непосредственно над раковиной и во влажных местах
• Рядом с дверями или окнами
• Рядом с вытяжным вентилятором или вытяжкой
• В местах, где температура может упасть ниже -10 °C или превысить 40 °C
• В местах, где грязь и пыль могут блокировать устройство

90 109 90 110 90 111 90 112

Тип обнаруживаемых газов

Природный газ (метан), пропан-бутан (СНГ)

Чувствительность обнаружения

6% НПВ (нижний предел взрываемости)

Тип датчика

Высокочувствительный полупроводник

Аварийная сигнализация

оптический - красный светодиод

мигает

акустическая - сирена с силой звука ок.85 дБ

Сигнализация правильной работы

горит зеленый светодиод (ПИТАНИЕ)

Сигнализация неисправности

горит желтый светодиод (НЕИСПРАВНОСТЬ)

Режим работы

Непрерывный

Диапазон температур

-10°С.. +40°С: операция

-20°С.. +60°С: транспортировка и хранение

Влажность

макс. 95%

Сетевой адаптер

230 В переменного тока / 50 Гц

Габаритные размеры

117 x 77 x 36 мм (В x Ш x Г)

Вес

66 г

Сертификаты

Соответствует EN50194-1: 2009, CE

Принадлежности

Датчик с кабелем питания, монтажными штифтами, руководством

Срок службы

5 лет

Гарантия

3 года

Детектор, датчик, детектор

.

Датчик газа пропан-бутан-метан MTG-3000H 3342 [6462449]

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

---

Смотрите также

• 
  Машина сама набирает обороты
• 
  Главная пара это
• 
  Составляющие машины
• 
  Можно ли заливать воду вместо антифриза летом
• 
  Захлопнулась дверь в автомобиле
• 
  Как прокачивать амортизаторы
• 
  Компрессор чертеж
• 
  Присадка для бензиновых двигателей
• 
  Почему не получается водить машину
• 
  Греются клеммы на аккумуляторе причины
• 
  Самое жидкое моторное масло