Правила дорожного знака


Дорожные знаки ПДД — обозначения, пояснения и картинки знаков дорожного движения 2022 года

Дорожные знаки информируют водителей о дорожных условиях и режимах движения, а также о въезде или выезде в населенный пункт или любых других объектах. Все они делятся на 8 групп, в зависимости от того, какой дорожной ситуации их можно соотнести. Запомнить их достаточно легко, главное не пренебрегать ими во время дорожного движения.

Автомобилист обязан понимать предписание каждого знака и при необходимости среагировать на него мгновенно. Даже если вы каждый день ездите по одному маршруту и уже давно выучили все автомобильные знаки на пути, это не означает, что обращать внимание на них больше не нужно. Повесить новый знак могут в любой момент, и если вы нарушите его предписание, тот факт, что его здесь раньше не было, от штрафа вас не спасет.

Те, кто желает выучить или повторить ПДД, найдут все знаки дорожного движения с пояснениями в этой статье. Дополнительно мы расскажем об отличительных чертах каждой группы дорожных знаков, о правилах установки ГОСТ, которые чаще всего нарушаются, а также дадим несколько советов, как подготовиться к экзамену ГИБДД и как выучить знаки, чтобы не забыть их на следующий день.

Все знаки по правилам дорожного движения РФ в 2022 году

Периодически следует просматривать правила дорожного движения, так как иногда вводятся новые обозначения, о которых, вы можете попросту не знать. Посмотреть все новые и актуальные дорожные знаки по ПДД 2022 года с комментариями и иллюстрациями вы можете на этой странице

Сколько групп дорожных существует в ПДД?

Дорожные знаки разбиты на 8 групп. Каждая группа преследует свои цели - предупредить водителя об опасности, обозначить какой-то запрет, указать правильное направление движения и пр.

Важно!

Как правило, типы знаков имеют свою отличительную форму, а также окрашены в определенный цвет. И уже по этим параметрам водитель может догадаться, что означает знак - запрет (белый круг с красным ободком) или предупреждение (треугольник с красным ободком). Самые важные знаки специально имеют такую форму, чтобы их можно было различить даже сзади - "Главная дорога", "Уступи дорогу" и "Движение без остановки запрещено".

Общую информацию по группам и обозначениям дорожных знаков по ПДД в 2022 году мы собрали в таблице:

Группа знаков Зачем нужны? Как обычно выглядят? Примеры знаков
Предупреждающие Предупреждают об опасном участке дороги Красный треугольник с картинкой внутри на белом фоне "Ж/Д переезд", "Тоннель", "Дети", "Опасный поворот", "Сужение дороги"
Приоритета Предписывают очередность проезда перекрестков и узких дорог. Все формы разные "Главная дорога", "Уступи дорогу", "Преимущество встречного движения"
Запрещающие Вводят запреты на движение, остановку, обгон, устанавливают максимальную разрешенную скорость и пр. Круг с красным ободком "Кирпич", "Движение запрещено", "Обгон запрещен", "Остановка запрещена"
Предписывающие Предписывают направление движения, ограничивают минимальную скорость, указывают зоны движения для велосипедов и пешеходов. Синий круг "Движение прямо", "Круговое движение", "Объезд препятствия", "Пешеходная дорожка".
Особых предписаний Устанавливают направления движений по полосам, места остановок транспорта и пешеходных переходов, извещают о населённых пунктах, указывают на парковочные, жилые, пешеходные зоны и зоны с ограничениями скорости или остановки. Синий прямоугольник с белой картинкой внутри "Одностороннее движение", "Реверс", "Полоса для маршрутных ТС", "Остановка", "Пешеходный переход", "Парковочная зона".
Информационные Указывают на места разворота или стоянки, информируют о направлении и расстоянии до населённых пунктов, о тупиках и полосах аварийной остановки, рекомендуют скоростной режим и указывают направление объезда. Синий прямоугольник с белой картинкой внутри "Разворот", "Парковка", "Стоп-линия", Схема объезда", "Тупик".
Знаки сервиса Информируют о приближении к больнице, заправке, гостинице, ресторану и пр. Синий прямоугольник с картинкой внутри белого квадрата "Гостиница", "Зона отдыха", "Больница", "Пост ДПС".
Таблички дополнительной информации Уточняют предписания знаков - на какие ТС и по каким дням недели действует предписание, где начало и конец действия знака, как далеко до какого-то объекта и пр. Белая табличка с черным рисунком или надписью "Направление главной дороги", "Конец зоны действия знака", "Платные услуги", "Инвалид".

Билеты по теме знаков дорожного движения ПДД в 2022 году

Учить дорожные знаки обязаны не только будущие водители перед экзаменом, некоторым опытным водителям также будет полезно освежить память. Никогда не помешает вспомнить какие бывают виды дорожных знаков, разницу между запрещающими и предупреждающими знаками, классификацию дорожных знаков, и т. д.

Экзаменационные онлайн-билеты по знакам дорожного движения доступны на нашем сайте. Чтобы решить вопросы, касающиеся только дорожных знаков:

  • Перейдите на эту страницу;

  • кликните на "Билеты" и выберите сортировку вопросов по темам;

  • выберите раздел "Дорожные знаки" и начните тренировку.

Вопросы билетов ПДД на нашем сайте соответствуют тем, что вы встретите на теоретическом экзамене на права.

В онлайн-билетах знаки дорожного движения идут с комментариями по ПДД 2022 года. Если вы не уверены в каком-либо вопросе, кликните на кнопку "Подсказка" и прочитайте вырезки из правил дорожного движения - они укажут на верный вариант ответа.

Правила установки знаков дорожного движения

Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004. Следовательно, все дорожные знаки должны соответствовать единым требованиям.

Почему важно не только знать правила, предписанные знаками, но и разбираться в правилах установки?

Не секрет, что иногда инспекторы ГИБДД специально поджидают водителей, где не особо видно изображение о максимальной скорости, или о том, что обгон запрещен. Бывает и так, что требования знаков невозможно выполнить. Особенно любим знак "кирпич" - за него можно припугнуть лишением прав. Грамотный водитель, который может различить установленный с нарушением требований ГОСТа знак, в такой ситуации сможет избежать несправедливого наказания.

Лучше прочитать документ целиком, но если вам некогда, самое интересное из правил ГОСТа Р 52289-2004 мы собрали ниже:

  • Реклама, установленная вдоль дороги, не должна слепить или отвлекать водителя. На плакатах запрещено изображать рисунки, которые могут быть спутаны с дорожными знаками.

4.2. Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.

  • Светофоры, знаки (с обеих сторон) и их опоры должны быть чистыми от любой посторонней информации - рекламных вывесок, афиш и пр.

4.2. Не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие отношения к организации движения

  • Знаки и светофоры должны быть видны участникам движения, для которых они предназначены. Светофоры, которые висят так высоко, что их не видно со стоп-линии, изогнутые в сторону от водителя или скрытые за ветками знаки - нарушения ГОСТа.

4.3. Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

  • Разметка, которой по каким-либо причинам не видно, должна быть продублирована соответствующими знаками.

4.4. На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки".

4.5. Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы.

5.1.4. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

  • Для ограничения скоростного режима более чем на 20 км/ч обязательно применяют несколько знаков. Они размещаются на расстоянии минимум в 100 м друг от друга, каждый следующий знак не может требовать снизить скорость более чем на 20 км/ч. Так, если за городом знак 3.24 требует сразу сбавить скорость до 60 км/ч - он установлен с нарушением.

5.4.22. Знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости"...

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100 - 150 м друг от друга".

Но тут есть один нюанс, ступенчатое ограничение может не применяться перед въездом в населенный пункт, при условии, что видимость знака 3.24 составляет более 150 м.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Важно!

Если даже после ваших доводов по поводу неправильной установки знака инспектор ГИБДД все равно решит составить протокол, вы имеете право обжаловать его в течение 10 дней. В случае когда вы нарушили предписание знака, которого не видно, сфотографируйте этот знак с проезжей части, как это видит водитель, а именно с высоты 1,2 м (высота уровня глаз водителя легкового автомобиля), а также на фоне каких-либо зданий (чтобы было понятно, где он расположен). Прикрепите фотографии к жалобе и укажите, что данный знак был установлен с нарушением п. 4.3 ГОСТ Р 52289-2004.

Как быстро выучить дорожные знаки ПДД

Если вам нужно выучить дорожные знаки, чтобы сдать теоретический экзамен ГИБДД, то лучший для этого способ - потренироваться отвечать на вопросы по онлайн-билетам. Всего в билетах дорожным знакам и разметке по ПДД посвящено 104 вопроса - то есть эту тему касается каждый восьмой вопрос. Также вам помогут картинки дорожных знаков с подробным описанием для начинающих водителей.

Чтобы не забыть знаки сразу после экзамена (а они вам пригодятся и после), следуйте нескольким советам:

  • Учите не названия знаков, а вникайте в их смысл. Приступая к новому знаку, представляйте, как должен поступить водитель, увидев его. Если не уверены в чём-то - никто не мешает смотреть расшифровку знаков ПДД

  • Обращайте внимание на знаки в вашем городе и постарайтесь понять, почему они там установлены - это поможет их лучше запомнить.

  • Обратите внимание на расстояние от знака до объекта, например “Искусственная неровность” или “Пешеходный переход”.

  • Ассоциируйте изображение с тем, что вам легко запомнить: “Фотоаппарат” - фотовидеофиксация, “Взрослый и ребенок играют в мяч” - жилая зона, “Снежинка или звездочка” - субботние, воскресные и праздничные дни и т.д.

  • Убедитесь, что умеете отличать похожие знаки и знаете между ними разницу - "Стоп-линия" и "Движение без остановки запрещено", "Стоянка запрещена" и "Остановка запрещена", "Дорога с односторонним движением" и "Движение прямо", "Ограничение минимальной скорости" и "Рекомендуемая скорость".

  • Некоторые дорзнаки работают не для всех, и это также необходимо запомнить. Например, инвалиды 1 и 2 групп имеют право игнорировать знак "Стоянка запрещена", а маршрутные ТС могут ехать даже под "кирпич".

  • Отдельное внимание уделите табличкам - особенно тем, что указывают зону действия знака. Выучив их, вы как минимум убережете свой автомобиль от эвакуации за неправильную парковку.

И помните, что недостаточно просто зазубрить названия и значения основных знаков на дорогах согласно правилам дорожного движения. Вы должны видеть их на дороге и уметь ими пользоваться. Знаки помогают водителю заблаговременно сориентироваться на дороге - подготовиться к повороту, к снижению скорости и пр. Зачастую они связаны друг с другом. Например, когда вы видите знак "Дети", ожидайте впереди знаки "Ограничение скорости", "Пешеходный переход" и "Искусственная неровность". Как только вы научитесь замечать и анализировать знаки, вождение по ПДД не будет вызывать проблем.

Предлагаем вам посмотреть занимательное видео на тему дорожных знаков:

Частые вопросы

На самом деле по знакам вопросов возникает очень много, поэтому мы решили на самые популярные из них ответить в отдельных статьях, расписать особенности по всем популярным знакам, по которым возникает больше всего трудностей у водителей.

Вопрос-ответ

Сколько групп дорожных знаков в России?

Всего существует 8 групп.

Можно ли подготовиться к теоретическому экзамену только по знакам?

Если у вас проблем в знаниях дорожных знаков, то у нас на сайте есть специальный тест ПДД, который включает вопросы только по знакам дорожного движения. Он основан на реальных вопросах, которые будут при сдаче экзамена в ГИБДД.

Как устанавливаются дорожные знаки, есть определенные требования?

Да. Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004.

Дата обновления: 14 октября 2020 г.

ПДД РФ 2022 - Приложение 1: Знаки дополнительной информации (таблички)

Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.

8.1.1 «Расстояние до объекта»
Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2 «Расстояние до объекта»
Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

8.1.3 «Расстояние до объекта»
Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.1.4 «Расстояние до объекта»
Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1 «Зона действия»
Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.
 

8.2.2 «Зона действия»
Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27—3.30.

8.2.3 «Зона действия»
Указывает конец зоны действия знаков 3.27—3.30.

8.2.4 «Зона действия»
Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27—3.30.

8.2.5 «Зона действия»
Указывают направление и зону действия знаков 3.27—3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.

8.2.6 «Зона действия»
Указывают направление и зону действия знаков 3.27—3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.

8.3.1.-8.3.3 «Направления действия»
Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1.-8.4.8 «Вид транспортного средства»
Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 – на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни»
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.2 «Рабочие дни»
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.3 «Дни недели»
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.4 «Время действия»
Указывает время суток, в течение которого действует знак.

8.5.5 «Время действия»
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.5.6 «Время действия»
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.5.7 «Время действия»
Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.1.-8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку»
8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части; 8.6.2 - 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 «Стоянка с неработающим двигателем»
Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 «Платные услуги»
Указывает, что услуги предоставляются только за наличный расчет.

8.9 «Ограничение продолжительности стоянки»
Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений»
Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.

8.10 «Место для осмотра автомобилей»
Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.15 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы»
Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.

8.12 «Опасная обочина»
Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 «Направление главной дороги»
Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 «Полоса движения»
Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 «Слепые пешеходы»
Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые.
Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 «Влажное покрытие»
Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 «Инвалиды»
Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18 «Кроме инвалидов»
Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19 «Класс опасного груза»
Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1.-8.20.2 «Тип тележки транспортного средства»
Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1.-8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства»
Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1.-8.22.3 «Препятствие»
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1—4.2.3.

8.23 «Фотовидеофиксация»

Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24 «Работает эвакуатор»

Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 - 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

8.25. «Экологический класс транспортного средства»

Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2—8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака. В случаях когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Примечание

Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.

Предупреждающие знаки Правила дорожного движения России. Официальный текст Правил ПДД

1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

Нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52290–2004.


1.2. «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
1.3.1. «Однопутная железная дорога».
1.3.2. «Многопутная железная дорога».

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда
через железную дорогу: 1.3.1  — с одним путем, 1.3.2  — с двумя путями и более.


1.5. «Пересечение с трамвайной линией».
1.6. «Пересечение равнозначных дорог».
1.7. «Пересечение с круговым движением».
1.8. «Светофорное регулирование».

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение
на котором регулируется светофором.


1.9. «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.


1.10. «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.


1.11.1, 1.11.2. «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса
или с ограниченной видимостью: 1.11.1  — направо, 1.11.2  — налево.


1.12.1, 1.12.2. «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1  — с первым поворотом направо, 1.12.2  — с первым поворотом налево.


1.13. «Крутой спуск».
1.14. «Крутой подъем».
1.15. «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.


1.16. «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).


1.17. «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.


1.18. «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.


1.19. «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.


1.21. «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.


1.23. «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.


1.24. «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
1.25. «Дорожные работы».
1.26. «Перегон скота».
1.27. «Дикие животные».
1.28. «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.


1.29. «Боковой ветер».
1.30. «Низколетящие самолеты».
1.31. «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.


1.32. «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.


1.33. «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.


1.34.1, 1.34.2. «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». В ГИБДД объяснили, как ездить :: Autonews

С 1 сентября 2021 года из ПДД исключена табличка 8.23 «Фотовидеофиксация», сообщили в Госавтоинспекции. Вместо нее по всей России теперь будут применять новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Он не только называется точно так же, но и выглядит аналогично утратившей силу табличке. При этом значение у прописанного в ПДД дорожного знака принципиально отличается. Переходный период на новую систему действовал с 1 марта.

Что нового в дорожном знаке 6.22 «Фотовидеофиксация»

Устаревшие по смыслу таблички 8.23 «Фотовидеофиксация» устанавливали перед каждой дорожной камерой на пути. То есть, если на дороге водителя ждало десять комплексов, он увидел бы и десять табличек. Теперь же автоматических комплексов стало так много, что перед каждым установить такое предупреждение уже проблематично. Так и появилась идея применять знак «Фотофиксация» самостоятельно без уточнения конкретного расстояния до начала контроля.

На российских дорогах работают более 21 тыс. камер. Кроме этого, в стране насчитывается 26 тыс. рубежей контроля: это установленные на треногах измерители скорости. (Фото: https://гибдд.рф/)

«Из ПДД исключен знак дополнительной информации – табличка 8.23 «Фотовидеофиксация», введенная в ПДД восемь лет назад, в 2013 году, – уточнили в ГИБДД. – Вместо указанной таблички в соответствии с постановлением правительства № 2441, в раздел № 6 «Информационные знаки» приложения № 1 к ПДД внесен новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация».

Знак могут устанавливать только на въезде в населенный пункт, а действует он на всю его территорию. Получается, что знак можно будет встретить на въездах в города, поселки или деревни: после заезда водитель может сфотографировать как одна, так и несколько камер, но знак будет только один.

Идею о том, чтобы сократить необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков, предложили городские власти Москвы совместно с ГИБДД. Позже идею поддержали и в МВД России.

«С 1 сентября дорожный знак 8.23 «Фотовидеофиксация» утратил свою силу, — объяснили в Центре организации дорожного движения Москвы (ЦОДД). — Это позволит нам сократить количество дорожных знаков, так как в Москве больше 2 тыс. камер. Сейчас ведутся работы по снятию примерно 700 табличек, которые ставились внутри МКАД вместе с другими знаками. Однако по новым правилам на смену старому знаку пришел знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Новый знак может применяться лишь при въезде в город».

Где будут стоять такие знаки  

Как уточнили в ЦОДД, сейчас на большинстве въездов в Москву уже стоят «старые» таблички «Фотовидеофиксация».

«Мы доставим знаки на тех въездах, где их не хватает — около 50 штук. Местоположение всех камер в городе всем известны, они есть в навигаторе, также они размещены на едином транспортном портале и сайте ЦОДД», — сообщили в ведомстве.

Как в свою очередь объяснили Autonews.ru в пресс-службе Минтранса России, введение знака 6.22 призвано решить задачи информирования водителей о наличии контроля за соблюдением правил дорожного движения, а также установления возможности применения данного знака самостоятельно.

В ГИБДД добавили, что знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств. То есть штраф может прийти не только со стационарной камеры, но и треноги или же с камеры, расположенной на крыше автомобиля — такие сейчас работают в Московской области.

Дорожный знак «Фотовидеофиксация» устанавливают вне населенного пункта на расстоянии 150-300 метров до зоны контроля, а в населенном пункте – со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 «Начало населенного пункта». 

Знак можно установить только на въезде в населенный пункт, но действовать он будет на всей его территории. Таблички будут устанавливать только на въезде в город, поселок или деревню.  (Фото: https://гибдд.рф/)

При необходимости дорожный знак «Фотовидеофиксация» применяется с табличками 8.1.1 «Расстояние до объекта», 8.13 «Направление главной дороги» и 8.14 «Полоса движения».

Новый знак говорит о том, что далее водителю может встретиться комплекс автоматической фиксации правонарушений. При этом ни тот, ни другой знак не гарантируют, что камера обязательно будет установлена. (Фото: https://гибдд.рф/)

Что будет со штрафами

Мнения экспертов о том, повлияют ли такие изменения на количество получаемых водителями штрафов за нарушения ПДД, разделились. Так, опрошенные Autonews.ru юристы напомнили, что автомобилисты и без предупреждающих табличек о камерах должны соблюдать ПДД и ездить по знакам. Они объяснили, что оспорить штраф по причине отсутствия предупреждающего знака не получится. При этом отсутствие предупреждения и раньше не считалось в судах поводом для отмены постановления.

Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» и координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов идею устанавливать перед населенными пунктами один общий знак не поддержал. Он отметил, что камеры устанавливают в аварийно-опасных местах. Соответственно, информирующие о камерах таблички также должны предупреждать водителей о риске попасть в ДТП и стимулировать снизить скорость.


Такого же мнения придерживается руководитель проекта «Карта убитых дорог» и депутат Госдумы Александр Васильев. При этом он обратил внимание на то, что к большому количеству камер на дорогах привыкли в основном жители крупных городов. А в регионах может встретиться всего несколько комплексов.

«Видя знаки о фотофиксации водители автоматически притормаживают, так и достигается снижение аварийности», — считает Васильев.

В свою очередь руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский отметил, что при заезде на скоростную трассу одной предупреждающей о камере табличке вполне достаточно.

Новый ГОСТ и изменения в Правила дорожного движения

В России с 01 апреля 2020 года вступил в силу Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 52289-2019 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (утв. и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. N 1425-ст).

Указанный ГОСТ устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений.

В Правила дорожного движения изменения пока не внесены, но проект изменений находится в стадии общественного обсуждения.

Итак, кратко об основных изменениях.

Новый ГОСТ определяет временные технические средства организации дорожного движения как комплекс устройств, применяемых на дорогах для обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности дороги в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения.

Определено значение знака переменной информации. ЗПИ - техническое средство организации дорожного движения, предназначенное для отображения дорожных знаков, за исключением знаков индивидуального проектирования.

Введено понятие конструктивно выделенной разделительной полосы - элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств, выделенный с помощью одного или нескольких следующих элементов обустройства: дорожными ограждениями, бордюрным камнем, направляющими устройствами, противоослепляющими экранами, а также газоном и обозначенный линиями разметки 1.2. (номера разметки по ГОСТ Р 51256-2018).

ГОСТ вводит определение динамического прогиба дорожного удерживающего бокового ограждения (прогиб) - наибольшее горизонтальное смещение лицевой поверхности ограждения в поперечном направлении относительно лицевой поверхности недеформированного ограждения при наезде на него транспортного средства (автомобиля).

Интересен п. 5.1.19:

Временные дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, 8.23 с желтым фоном, применяют в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, или демонтируют.

Вводятся новые дорожные знаки.

Изменена версия дорожного знака 1.35. 

Знак 1.35 "Участок перекрестка" устанавливают перед перекрестком, на котором нанесена разметка 1.26.

В проекте Постановления Правительства РФ "О внесении изменений в приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации" предусматривается введение нового знака – 3.34. Движение автобусов запрещено (ранее применялся во время проведения ЧМ по футболу). Введён и в ГОСТ  Р 52290-2004.  

Введены в ГОСТ дорожные знаки 5.14.2 «Полоса для велосипедистов» и 5.14.4 «Конец полосы для велосипедистов» (ранее в ПДД введены Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 № 221).

Знак 5.14.2. "Полоса для велосипедистов" применяют для обозначения полосы проезжей части, по которой разрешено движение велосипедистов и мопедов.

Введены "экологические" дорожные знаки: 

5.35 "Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств" и 5.37 "Зона с ограничением экологического класса по видам транспортных средств"

И, соответственно:

5.36. Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств.

5.38. Конец зоны с ограничением экологического класса по видам транспортных средств.

Изменения коснулись и обозначения дорожными знаками велосипедной зоны: иная нумерация и стилистика.  

5.39. "Велосипедная зона". Место, с которого начинается велосипедная зона.

5.40. "Конец велосипедной зоны". 

В правой нижней части дорожного знака 6.4 допускается указывать платность парковки по аналогии со знаком 8.8 и предназначение парковки (парковочного места/мест) по аналогии со знаком 8.17 «Инвалиды».

6.4 Парковка (парковочное место)

Знак 6.13 "Километровый знак" применяют для указания расстояния от начального пункта дороги (по ее титульному наименованию) до места его установки, а также обозначения каждого километра дороги. 

Допускается устанавливать знак 6.13 с наименованием организации - владельца соответствующей дороги.

В проекте Постановления Правительства РФ "О внесении изменений в приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации" предусматривается введение нового знака 6.22. Фотовидеофиксация

6.22 «Фотовидеофиксация». Обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения».

Знак 6.22 устанавливают заблаговременно до зоны контроля работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи фиксации нарушений правил дорожного движения: вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м; в населенном пункте со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 «Начало населенного пункта».

В случае необходимости знак 6.22 применяют с табличками 8.1.1 и 8.1.3, 8.1.4.

Знак 7.14.1 "Пункт таможенного контроля" применяют для информирования участников дорожного движения о пунктах таможенного контроля, на которых контролируются перевозки товаров грузовым транспортом, если на указанных транспортных средствах перевозят товары, находящиеся под таможенным контролем.

Знак 7.14.2 "Пункт транспортного контроля" применяют для информирования участников движения о пунктах транспортного контроля, на которых контролируют международные автомобильные перевозки, осуществляемые грузовыми автомобилями и автобусами, а также пунктах, на которых осуществляют весовой и габаритный контроль. 

7.21. Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей.

Ужесточены требования к перечню объектов, указываемых на информационных знаках. Разрешено указывать аэропорты, многофункциональные комплексы сервиса, из перечня объектов исключены «производственные и торговые предприятия». Перечень объектов сервиса ограничен исключением словесного оборота «и т.п.». 

Уточнены правила дублирования и повторения дорожных знаков. В частности, в целях обеспечения видимости дорожного знака «Обгон запрещен» введено его обязательное дублирование на всех дорогах.

Изменены правила отмены действия знаков 3.27 – 3.30, запрещающих остановку и стоянку транспортных средств.

Упразднена связь зоны действия знаков 3.27 – 3.28 с соответствующими линиями разметки 1.4 и 1.10.

При одновременном применении знаков 3.29, 3.30 на противоположных сторонах проезжей части с 21 до 24 ч (время перестановки) разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части.

Ранее время перестановки определялось с 19.00 по 21.00 ч.

Ожидаем изменения и в Правила дорожного движения. 

Если ранее зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» могла быть сокращена путем установки информационного знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» и таблички 8.2.1, совместно указывающих на разрешенное место парковки транспортного средства, то с 01.04.2020 – и без таблички 8.2.1.

Установлен запрет на применение знаков приоритета особой формы 2.1, 2.2, 2.4, 2.5 на прямоугольных щитах.

Введены новые и изменены некоторые знаки дополнительной информации.

Изменения коснулись и дорожной разметки. В частности, введена дорожная разметка 1.14.3.

Разметку 1.14.3 применяют для обозначения диагональных пешеходных переходов на регулируемых перекрестках.

Разметку 1.17.1 применяют для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси.

Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.

Разметку 1.17.2 применяют для обозначения остановок трамвая при прохождении путей посередине проезжей части и отсутствии приподнятой площадки у рельсов. Разметку 1.17.2 наносят вначале и в конце остановочного пункта поперек проезжей части от тротуара до ближайшего к нему рельса или от разметки 1.2, обозначающей край проезжей части.

Введены новые правила обозначения границ платных парковок разметкой 1.7 синего цвета.

Введена возможность пересечения в одной фазе светофорного цикла транспортных и пешеходных потоков при низких значениях их интенсивностей, с установкой информационных световых секций под транспортными светофорами для информирования водителей транспортных средств о наличии такого конфликта.

Часть 5 - Дорожные знаки (приложение № 3).


25. Дорожные знаки, устанавливаемые на общественных дорогах, делятся на:
a) предупреждающие;
b) знаки приоритета;
c) запрещающие и ограничивающие;
d) предписывающие;
e) информационно-указательные;
f) знаки дополнительной информации (таблички).

26. 1) Предупреждающие знаки информируют участников дорожного движения о приближении к опасному участку дороги и характере опасности. Движение по этому участку требует принятия мер, соответствующих дорожной обстановке.
2) Знаки приоритета устанавливают очерёдность проезда нерегулируемых перекрёстков, а также узких участков дорог, на которых одновременный встречный разъезд транспортных средств невозможен.
3) Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определённые запреты или ограничения для участников дорожного движения.
4) Предписывающие знаки предписывают двигаться только в указанных направлениях, разрешают движение на отдельных участках дорог только определённым участникам, а также обязывают двигаться с указанной на знаке или большей скоростью.
5) Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определённые режимы движения, информируют о расположении населённых пунктов, объектов сервиса, а также указывают водителям направления движения на перекрёстках.
6) Дополнительные таблички уточняют или ограничивают действие дорожных знаков, а также уточняют значения сигналов светофоров.

27. Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с действующими нормативами и техническими условиями таким образом, чтобы участники дорожного движения могли своевременно воспринять доводимую до них информацию.

Пояснительная записка к приложению № 3.

ЗНАЧЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И ОСОБЕННОСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ.

I. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ.

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

1.3.1 «Однопутная железная дорога без шлагбаума».

1.3.2 «Многопутная железная дорога без шлагбаума».


1.5 «Пересечение с трамвайной линией».

1.6 «Пересечение равнозначных дорог».


1.8 «Пересечение с круговым движением».

1.9 «Светофор» - перекрёсток, пешеходный переход или участок дороги, на которых движение регулируется сигналами светофора.

1.10 «Разводной мост или паром».

1.11 «Выезд на набережную».


1.12.1

1.12.2
1.12.1, 1.12.2 «Опасный поворот» - закругление дороги малого радиуса или с ограниченной обзорностью.


1.13.1

1.13.2
1.13.1, 1.13.2 «Опасные повороты» - соответственно, первый направо; первый налево.

1.14.1 «Крутой спуск».

1.14.2 «Крутой подъём».

1.15 «Скользкая дорога» - участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16.1 «Неровная дорога» - участок поврежденной дороги (выбоины, деформация проезжей части и т.п.).

1.16.2 «Искусственная неровность» - участок проезжей части с искусственной неровностью (искусственными неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.17.1 «Выброс гравия» - участок дороги, на котором возможен выброс гравия или щебня из-под колес транспортных средств.

1.17.2 «Опасная обочина» - участок дороги, на котором выезд с проезжей части представляет повышенную опасность.


1.18.1

1.18.2

1.18.3
1.18.1 - 1.18.3 «Сужение дороги» - соответственно: 1.18.1 - сужение с обеих сторон; 1.18.2 - сужение справа; 1.18.3 - сужение слева.

1.19 «Двустороннее движение» - участок дороги, на котором движение осуществляется в обоих направлениях.

1.20 «Пешеходный переход» - участок дороги, который предназначен для перехода пешеходов через проезжую часть, обозначенный знаками 5.50.1 - 5.50.2,  и/или разметкой 1.14.1, 1.14.2.

1.21 «Дети» - участок дороги вблизи школ, дошкольных учреждений и т. п., на проезжей части которого возможно появление детей.

1.22 «Велосипедисты» - место пересечения с велосипедной дорожкой вне перекрёстка.

1.23 «Дорожные работы».


1.24.1

1.24.2
1.24.1, 1.24.2 «Животные» - участок дороги, на котором возможно появление животных.


1.25.1

1.25.2
1.25.1, 1.25.2 «Падение камней» - участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни или падение камней соответственно: 1.25.1 - слева; 1.25.2 - справа.

1.26 «Боковой ветер» - участок дороги, проходящий по высокой насыпи, мосту, путепроводу, вдоль обрывистых берегов водоёмов и т. д., на котором возможен сильный боковой ветер или его внезапные порывы.

1.27 «Аэродром» - участок дороги, над которым на небольшой высоте пролетают летательные аппараты (самолёты, вертолёты).

1.28 «Тоннель» - инженерное сооружение без искусственного освещения или с ограниченной видимостью въездного портала.

1.29 «Дорожный затор» - участок дороги, на котором образовался затор.

1.30 «Прочие опасности» - участок дороги, на котором присутствует какая-либо опасность, не предусмотренная другими предупреждающими знаками.

1.31.1 «Авария» - появление на дороге препятствия или ситуации (дорожно-транспортное происшествие), которые могут затруднить или сделать невозможным движение.

1.31.2 «Чёрное пятно» - участок дороги с максимальной длиной не более 1 км, на котором в течение 5 лет было зарегистрировано минимум 5 дорожно-транспортных происшествий не менее чем с пятью пострадавшими. В начале такого участка дороги знак должен быть установлен с табличкой 6.3.1 «Зона действия», а в конце этого участка – с табличкой 6.3.2 «Конец зоны действия».


1.32.1

1.32.2
1.32.1, 1.32.2 «Направление опасного поворота» - направление поворота на закруглениях, обозначенных знаками 1.12.1 - 1.13.2, или объезд ремонтируемого участка дороги.

1.33 «Направление опасных поворотов налево и направо» - направление движения на Т-образном перекрёстке, разветвлении дорог или направление объезда ремонтируемого участка дороги.


1.34.1

1.34.2
1.34.1, 1.34.2 «Особо опасный поворот».

Особенности применения предупреждающих знаков.

Расстояние от места установки предупреждающих знаков до начала опасного участка дороги зависит в основном от допустимого максимального предела скорости на общественных дорогах. На участках дорог, на которых допустимый максимальный предел скорости превышает 50 км/ч как в населённых пунктах, так и вне их, предупреждающие знаки, за исключением знаков  1.3.1 ,  1.3.2 , 1.4.1 - 1.4.6 и 1.32.1 - 1.34.2, устанавливаются на расстоянии 150 - 300 м, на других участках дорог в населённых пунктах - на расстоянии 50 - 100 м. При необходимости предупреждающие знаки могут устанавливаться на другом расстоянии с использованием в этих случаях дополнительной таблички  6.1.1 .
Знаки  1.3.1 ,  1.3.2  - устанавливаются непосредственно перед железнодорожным переездом.
Знаки 1.4.1 - 1.4.3 устанавливаются на правой стороне дороги, а знаки 1.4.4 - 1.4.6 - на левой; знаки  1.4.1  и  1.4.4  под первым знаком  1.1  или  1.2 , а знаки  1.4.3  и  1.4.6  под вторым знаком  1.1  или  1.2  по ходу движения; знаки  1.4.2  и  1.4.5  устанавливаются самостоятельно на равном расстоянии, между знаками  1.1  или  1.2 .
Конфигурация пересечения или примыкания, изображённая на знаках 1.7.1 - 1.7.5, должна соответствовать реальной конфигурации перекрёстка.
Знак  1.9  устанавливается в местах, где сигналы светофора не могут быть своевременно замечены участниками дорожного движения.
Знаки  1.14.1 ,  1.14.2  могут устанавливаться без таблички  6.1.1  непосредственно перед началом спуска или подъёма, если спуски и подъёмы следуют друг за другом.
Знак  1.19  устанавливается на дороге (проезжей части) с односторонним движением перед участками дороги (проезжей части) со встречным движением.
Знак  1.23  при проведении краткосрочных работ на дороге может быть установлен без таблички  6.1.1  на расстоянии 10 - 15 м до места проведения работ.
Вне населённых пунктов знаки  1.1 ,  1.2 ,  1.10 ,  1.11 ,  1.21  и  1.23  повторяются. Следующий знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
Знаки  1.21  и  1.23  повторяются и в населённых пунктах непосредственно в начале опасного участка.
Знаки 1.34.1, 1.34.2 устанавливаются последовательно через каждые 20 - 50 м по всей длине внешней стороны особо опасных поворотов.

 

II. ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА.
 

2.1 «Уступи дорогу» - водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к перекрёстку по пересекаемой дороге, а при наличии таблички  6.15.1  или  6.15.2  - тем транспортным средствам, которые приближаются к перекрёстку по главной дороге. При необходимости он должен остановиться перед разметкой  1.13 , а при её отсутствии - перед перекрёстком.

2.2 «Проезд без остановки запрещён» - запрещается движение без остановки перед разметкой  1.12 , а при ее отсутствии - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к перекрёстку по пересекаемой дороге, а при наличии таблички  6.15.1  или  6.15.2  - тем транспортным средствам, которые приближаются к перекрёстку по главной дороге.

2.3 «Главная дорога» - предоставляет водителю право преимущественного проезда нерегулируемых перекрёстков.

2.4 «Конец главной дороги».

2.5 «Преимущество встречного движения» - запрещается въезд на узкий участок дороги, на котором встречный разъезд затруднён или невозможен. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.6 «Преимущество перед встречным движением». Водители пользуются преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам при движении по узкому участку дороги.

 

Особенности применения знаков приоритета.

 

Знаки  2.1 ,  2.2  устанавливаются непосредственно перед перекрёстком, а знаки  2.5  и  2.6  - непосредственно перед узким участком дороги.
Знаки  2.3  и  2.4  устанавливаются в начале и в конце главной дороги. В населённых пунктах знак  2.3  должен повторяться перед каждым перекрёстком.
Вне населённых пунктов на дорогах с усовершенствованным покрытием знакам  2.1  и  2.2  предшествует знак  2.1 , соответственно с табличками  6.1.1  и  6.1.2 .
Знак  2.2  может быть установлен перед железнодорожным переездом без шлагбаума. В этом случае водитель транспортного средства обязан остановиться перед разметкой  1.12 , а при её отсутствии - перед знаком.
Вне населённых пунктов знак  2.5  повторяется. Первый знак устанавливается перед узким участком дороги совместно с табличкой  6.1.1  на одной стойке с одним из знаков 1.18.1 - 1.18.3.

 

III. ЗАПРЕЩАЮЩИЕ И ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ ЗНАКИ.

 

3.1 «Въезд запрещён» - запрещается въезд всех транспортных средств.

3.2 «Движение запрещено» - запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» - запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств, с разрешённой максимальной массой более 3500 кг (если на знаке не указана масса) или превышающей указанную на знаке, а также самоходных машин.

3.5.1 «Движение мотоциклов запрещено».

3.5.2 «Движение мопедов запрещено».

3.6 «Движение самоходных машин запрещено».

3.7 «Движение составов транспортных средств запрещено» - запрещается движение грузовых автомобилей и самоходных машин с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение транспортных средств, перевозящих взрывчатые и легковоспламеняющиеся грузы запрещено».

3.9 «Движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, запрещено».

3.10 «Движение гужевого транспорта запрещено» - запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.11 «Движение на велосипедах запрещено» - запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.12 «Движение пешеходов с товарными тележками запрещено».

3.13 «Движение пешеходов запрещено».

3.14 «Ограничение массы» - запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение массы, приходящейся на ось» - запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение высоты» - запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых от поверхности проезжей части (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.17 «Ограничение ширины» - запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.18 «Ограничение длины» - запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.


3.19.1

3.19.2
3.19.1, 3.19.2 «Таможня», «Полиция» - запрещается движение без остановки у этих знаков.

3.20.1 «Поворот направо запрещён».

3.20.2 «Поворот налево запрещён».

3.21 «Разворот запрещён».

3.22 «Ограничение минимальной дистанции» - запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.23 «Обгон запрещён» - запрещается обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.

3.24 «Конец зоны запрещения обгона».

3.25 «Обгон грузовым автомобилям запрещён» - запрещается грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой более 3500 кг обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч. Самоходным машинам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.26 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.27 «Ограничение максимальной скорости» – запрещается движение транспортных средств со скоростью, превышающей указанную на знаке.

3.28 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.29 «Ограничение максимальной скорости по категориям транспортных средств».

3.30 «Подача звукового сигнала запрещена» - запрещается пользоваться звуковым сигналом, кроме тех случаев, когда сигнал подаётся для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.31 «Остановка запрещена» - запрещается остановка и стоянка транспортных средств.

3.32.1 «Стоянка запрещена» - запрещается стоянка транспортных средств.

3.32.2 «Стоянка запрещена по нечётным числам месяца».

3.32.3 «Стоянка запрещена по чётным числам месяца».

3.33 «Конец всех ограничений» - обозначение конца зоны действия одного или нескольких знаков из следующих:  3.22 ,  3.23 ,  3.25 ,  3.27 , 3.29 - 3.32.3.

3.34 «Въезд запрещён для транспортных средств оборудованных газовой системой питания» – запрещается въезд транспортных средств, оборудованных системами питания на основе сжатого природного газа или сжиженного углеводородного газа.

 

Особенности применения запрещающих и ограничивающих знаков.

 

Знаки 3.2 - 3.11 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:
3.1 - 3.3, 3.20.1 - 3.21,  3.31  - на маршрутные транспортные средства обслуживающие городские маршруты;
 3.2 ,  3.3 ,  3.31 , 3.32.1 - 3.32.3 – на транспортные средства, управляемые лицами с ограниченными возможностями или перевозящие лиц с ограниченными возможностями;
3.2 - 3.7 и  3.10  - на транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне и граждан, проживающих или работающих в этой зоне, а также на транспортные средства, принадлежащие этим предприятиям или гражданам. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из неё на ближайшем к месту назначения перекрёстке;
 3.4  - на грузовые автомобили с наклонной белой полосой на внешней боковой поверхности кузова или предназначенные для перевозки людей;
 3.31  - на такси, если остановка необходима для посадки или высадки пассажиров;
3.32.1 - 3.32.3 - на такси с включенным таксометром;
Действие знаков 3.20.1 - 3.21 распространяется только на проезжую часть и другие места, перед которыми они установлены.
Зона действия знаков  3.22 ,  3.23 ,  3.25 ,  3.27 , 3.29 - 3.32.3 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрёстка за ним, а в населённых пунктах, при отсутствии перекрёстков - до конца населённого пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с грунтовыми дорогами, перед которыми не установлены соответствующие предупреждающие знаки или знаки приоритета.
Действие знаков  3.12 ,  3.13 , 3.31 - 3.32.3 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Действие знаков  3.27  и  3.29 , установленных перед населённым пунктом, обозначенным знаком  5.63 , распространяется до этого знака.
При одновременном применении знаков  3.32.2  и  3.32.3  время перестановки транспортных средств с одной стороны на другую разрешается с 19.00.

Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков  3.22 ,  3.23 ,  3.25 ,  3.27 ,  3.29  и  3.30  путём применения дополнительной таблички  6.3.1 ;
для знаков  3.23 ,  3.25 ,  3.27  установкой в конце зоны их действия знаков  3.24 ,  3.26 ,  3.28 . Зона действия знаков  3.27  и  3.29  может быть уменьшена установкой знаков  3.27  и  3.29  с другим значением максимальной скорости;
для знаков  3.31 , 3.32.1 - 3.32.3 путём установки таблички  6.4.1  или установкой в конце зоны их действия повторных знаков  3.31 , 3.32.1 - 3.32.3 с дополнительной табличкой  6.4.3 .
Знаки 3.31 - 3.32.3, установленные совместно с дополнительной табличкой  6.22  информируют о принудительной эвакуации транспортных средств нарушивших правила остановки или стоянки.
Знак  3.31  может быть применён совместно с разметкой  1.4 , а знаки 3.32.1 - 3.32.3 - с разметкой  1.10 . При этом зона действия знаков определяется протяжённостью линии разметки.

 

IV. ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ.

 


Знаки 4.1.3, 4.1.5 и 4.1.6 разрешают и разворот.
Конфигурация стрелок на знаках 4.1.1 - 4.1.6 должна соответствовать реальной конфигурации конкретного пересечения и направлениям движения на этом пересечении.
Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на проезжую часть и другие места, перед которыми они устанавливаются.
Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрёстка, не запрещая при этом поворот направо на прилегающие к дороге территории.

4.2.1

4.2.2

4.2.3
4.2.1 - 4.2.3 «Обязательное направление объезда препятствия», соответственно: 4.2.1 - справа; 4.2.2 - слева; 4.2.3 - справа или слева.

4.3 «Круговое движение» - разрешается движение только в указанном стрелками направлении.

4.4.1 «Велосипедная дорожка» - разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки могут двигаться также и пешеходы.

4.4.2 «Конец велосипедной дорожки».

4.4.3 «Общая дорожка для пешеходов и велосипедов».

4.4.4 «Конец общей дорожки для пешеходов и велосипедов».

4.4.5 «Раздельные дорожки для велосипедов и пешеходов».

4.4.6 «Конец раздельных дорожек для велосипедов и пешеходов».

4.4.7 «Раздельные дорожки для пешеходов и велосипедов».

4.4.8 «Конец раздельных дорожек для пешеходов и велосипедов».

4.5.1 «Пешеходная дорожка» - разрешается движение только пешеходам.

4.5.2 «Конец пешеходной дорожки».

4.6 «Ограничение минимальной скорости» - разрешается движение с указанной на знаке или большей скоростью, при условии, что при этом не превышаются ограничения, установленные пунктом 47 настоящих Правил.

4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».

4.8 «Обязательное применение цепей противоскольжения» - на заснеженных участках дорог или при гололедице, в начале которых установлен этот знак, движение транспортных средств разрешается только при условии, что на всех колёсах установлены зимние шины или не менее чем на двух ведущих колёсах установлены цепи противоскольжения.

4.9 «Конец обязательного применения цепей противоскольжения».


4.10.1

4.10.2

4.10.3
4.10.1 - 4.10.3 «Обязательное направление движения транспортных средств перевозящих опасные грузы».

V. ИНФОРМАЦИОННО-УКАЗАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ.

 

a) Информационные.
5.1 «Общее ограничение скорости» - предоставляет информацию об ограничениях скорости движения в населённых пунктах, вне населённых пунктов, а также на дорогах для автомобилей. Знак устанавливается при въезде в страну.

5.2 «Автомагистраль» - дорога, на которой действуют специальные требования, установленные настоящими Правилами.

5.3 «Конец автомагистрали».

5.4 «Дорога для автомобилей» - дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.5 «Конец дороги для автомобилей».

5.6.1 «Остановка маршрутных транспортных средств».

5.6.2 «Павильон для ожидания маршрутных транспортных средств» – обозначает остановки маршрутных транспортных средств в сельских населённых пунктах и вне населённых пунктов.

5.7 «Трамвайная остановка».

5.8 «Место стоянки такси».

5.9 «Прокат автомобилей».

5.10 «Автовокзал».

5.11 «Железнодорожный вокзал».

5.12 «Порт».

5.13 «Пункт медицинской помощи».

5.14 «Больница».

5.15 «Автозаправочная станция».

5.16.1 «Автосервис».

5.16.2 «Станция технического контроля».

5.16.3 «Вулканизация».

5.16.4 «Место для аварийной остановки».

5.17 «Автомобильные весы».

5.18 «Мойка».

5.19 «Телефон».

5.20 «Ресторан».

5.21 «Торговый центр».

5.22 «Питьевая вода».

5.23 «Гостиница или мотель».

5.24 «Место пересечения проезжих частей» - устанавливается перед перекрёстками, на которых нанесена разметка  1.28 .

5.25 «Кемпинг».

5.26 «Место отдыха».

5.27 «Почта».

5.28 «Полиция».

5.29 «Внимание, радар».

5.30.1 «Мониторинг дорожного движения» – устанавливается при въезде в зону, где осуществляется электронный мониторинг дорожного движения.

5.30.2 «Виньета» – место, где можно приобрести виньету.

5.30.3 «Контроль виньеты» – пост контроля виньеты.

5.30.4 «Видеоконтроль виньеты» – видеомониторинг виньеты.

5.31 «Туалет».

5.32 «Пляж или плавательный бассейн».

5.33 «Пост туристической информации».

5.34 «Дорога с односторонним движением» - дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется только в одном направлении.

5.35 «Конец дороги с односторонним движением».

5.36 «Выезд на дорогу с односторонним движением» - выезд на дорогу или проезжую часть, по которой движение транспортных средств разрешается только в направлении, указанном стрелкой.

Если не установлены ограничения посредством дорожных знаков и/или разметки, то независимо от направления движения по дороге с односторонним движением, разворот в пределах перекрёстка не запрещается.

5.37.1

5.37.2
5.37.1 и 5.37.2 «Направление движения по полосам» и варианты этих знаков определяют количество полос и разрешённые направления движения на каждой из них в пределах перекрёстка.

5.37.3 «Направления движения по полосам» – устанавливается в начале участка дороги, на котором вводятся определённые ограничения максимальной скорости. Для определения ограничений максимальной скорости движения по полосам проезжей части вне перекрёстков, на фоне знака 5.37.3 наносится символ знака 3.27 соответствующего значения.

5.37.4 «Направления движения по полосам» и варианты этого знака располагаются на расстоянии 50 – 150 м от въезда на пункты пересечения государственной границы и определяют разрешённые направления движения для грузовых автомобилей и составов транспортных средств, которые принадлежат авторизованным экономическим операторам (AEO) или перевозят грузы, сопровождаемые предварительной декларацией в электронном виде TIR–EPD, соответственно грузы, сопровождаемые книжкой МДП или у которых она отсутствует.


5.38.1

5.38.2

5.38.3

5.38.4
5.38.1 - 5.38.4 «Направление движения по полосе».

Знаки 5.37.2, 5.38.1 и их варианты, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот.
Знаки 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 - 5.38.4 повторяются, первый знак устанавливается на расстоянии 50 - 150 м до перекрёстка. Действие знаков 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 - 5.38.4, установленных перед перекрёстком, распространяется на весь перекрёсток, если другие знаки 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 - 5.38.4, установленные на этом перекрёстке, не определяют направления движения иные, чем знаки, установленные перед ним.

5.39.1

5.39.2

5.39.3
5.39.1 - 5.39.3 «Дополнительная полоса». Знаки 5.39.1, 5.39.2 обозначают соответственно, начало полосы торможения или дополнительной полосы на подъёме. Если на знаке 5.39.2 изображён знак  4.6 , то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе со скоростью, указанной на знаке, должен перестроиться на дополнительную полосу.

Знак 5.39.3 - определяет начало участка средней полосы трёхполосной проезжей части или полосы торможения, предназначенной для поворота налево или разворота.

5.40.1

5.40.2
5.40.1, 5.40.2 «Конец полосы» - соответственно, знак 5.40.1 обозначает конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона, а знак 5.40.2 - конец участка средней полосы трёхполосной проезжей части, предназначенного для движения в данном направлении.


5.41.1

5.41.2

5.41.3
5.41.1 - 5.41.3 «Направление движения по полосам» - определяет направление движения по полосам на трёхполосной проезжей части. Если на фоне знака 5.41.2 изображён знак, запрещающий движение определённым транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.42.1 «Полоса для маршрутных транспортных средств» - полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспорта. Этот знак может быть установлен над полосой или у правого края дороги. Если эта полоса расположена справа и не отделена от остальной проезжей части разметкой  1.2 b ), транспортные средства, которые осуществляют поворот направо для выезда с этой дороги, должны перестраиваться на эту полосу. Таким же образом должны поступать водители транспортных средств, которые въезжают на эту дорогу с поворотом направо. Разрешается также в местах, в которых эта полоса отделена прерывистой разметкой, заезжать на неё для остановки с целью посадки или высадки пассажиров, не создавая при этом помех маршрутным транспортным средствам.

5.42.2 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств».

5.43 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» - дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспорта. Движение других транспортных средств по этой полосе, а также остановка на ней запрещаются.

5.44 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств».


5.45.1

5.45.2
5.45.1, 5.45.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» - соответственно, направо, налево.

5.46 «Место для разворота» - указывает место, где разрешён разворот транспортных средств. Поворот налево запрещается.

5.47 «Зона для разворота» - определяет протяжённость зоны для разворота транспортных средств. Поворот налево запрещается.

5.48.1 «Парковка» - обозначает наземную парковку.

5.48.2 «Зарезервированная парковка» - обозначает места, на которых разрешается парковка только транспортным средствам, принадлежащим соответствующим предприятиям или организациям, а также их сотрудникам.

5.48.3 «Подземная или надземная многоэтажная парковка» - обозначает подземную или надземную многоэтажную парковку.

5.49 «Искусственная неровность». Знак должен устанавливаться непосредственно перед каждой искусственной неровностью.


5.50.1

5.50.2
5.50.1, 5.50.2 «Пешеходный переход» - при отсутствии на переходе разметки 1.14.1, 1.14.2, знак 5.50.1 устанавливается на правой стороне дороги, на ближней границе перехода, а знак 5.50.2 – на левой стороне дороги на дальней границе перехода.


5.51.1

5.51.2

5.51.3

5.51.4
5.51.1 - 5.51.4 «Пешеходный переход на разных уровнях» - соответственно подземный или надземный.

5.52 «Рекомендуемая скорость» - скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрёстка. Отклонение от рекомендуемой скорости не считается нарушением настоящих Правил.


5.53.1

5.53.2

5.53.3
5.53.1 - 5.53.3 «Дорога, не имеющая сквозного проезда».

5.54.1 «Жилая зона» - начало территории населённого пункта, где движение осуществляется в соответствии с требованиями главы IV части 11 настоящих Правил.

5.54.2 «Конец жилой зоны».

5.55.1 «Въезд в зону парковки» – обозначает периметр зоны парковки транспортных средств. Знак устанавливается на всех подъездных дорогах по периметру зоны, а зона включает дороги с примерно равноценными характеристиками. Для платных парковок к знаку устанавливается дополнительно табличка 6.10.1. Символ паркомата в поле знака или дополнительная табличка 6.10.2 указывают на автоматизацию процесса оплаты, а если к знаку установлена табличка 6.7.8, это означает, что дополнительно установлено время автоматизированной оплаты парковки.

5.55.2 «Выезд из зоны парковки» – обозначает выезд из периметра зоны парковки и устанавливается на обратной стороне знака 5.55.1.

5.56.1 «Зона с ограниченной максимальной скоростью».

5.56.2 «Конец зоны с ограниченной максимальной скоростью».

5.57.1 «Пешеходная зона».

5.57.2 «Конец пешеходной зоны».

 

b) Указательные.

5.58.1

5.58.2

5.58.3

5.58.4
5.58.1 - 5.58.4 «Предварительный указатель направлений». На знаках могут быть нанесены изображения запрещающих или информационно - указательных знаков, символ аэропорта, пиктограммы и т. п.
5.59.1 «Схема объезда» - указывает направление объезда участков дорог, перед которыми установлен один из запрещающих знаков 3.14 - 3.18.

5.59.2 «Предварительный указатель объезда населённого пункта».

В нижней части знаков 5.58.2 – 5.58.4, 5.59.1, 5.59.2 указывается расстояние от места установки знака до перекрёстка или начала полосы торможения.
5.60 «Схема для изменения направления движения» - определяет маршрут движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или разрешённые направления движения на сложном перекрёстке.


5.61.1

5.61.2
5.61.1, 5.61.2 «Направление движения к населённым пунктам или другим объектам».

Синий фон знаков 5.58.1, 5.58.2, 5.59.1 и 5.61.2, установленных в населённом пункте, означает, что после выезда из данного населённого пункта движение к указанным на знаке населённым пунктам или объектам осуществляется по национальной дороге общего пользования; белый фон означает, что объект (объекты) находится (находятся) в данном населённом пункте. Изображение знаков 5.61.1, 5.61.2 на фоне знака  5.58.3  означает, что указанный объект находится вне данного населённого пункта.
5.62 «Расстояние до указанных населённых пунктов» - информирует о расстоянии в километрах до населённых пунктов, расположенных на маршруте.

5.63 «Въезд в населённый пункт» – наименование и начало населённого пункта, в котором действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населённых пунктах. Место установки знака не совпадает с административной границей населённого пункта, а с первым зданием из компактной группы жилых зданий.

5.64 «Выезд из населённого пункта».

5.65 «Въезд в населённый пункт» – наименование и начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населённых пунктах, однако нанесением на его фоне знака 3.27 соответствующего значения вводится ограничение максимальной скорости движения на этой дороге. Место установки знака не совпадает с административной границей населённого пункта, а с первым зданием из компактной группы зданий.

5.66 «Выезд из населённого пункта».

5.67 «Наименование реки или другого объекта».

5.68 «Наименование улицы».

5.69 «Направление к улице».

5.70.1 «Километровый знак для автомагистралей» - расстояние в километрах до начала или конца дороги.

5.70.2 «Километровый знак для местных дорог» - расстояние в километрах до начала или конца дороги.



5.72.1

5.72.2

5.72.3
5.72.1 - 5.72.3 «Рекомендуемое направление движения грузовым автомобилям» - рекомендует направление движения для грузовых автомобилей и самоходных машин, если на перекрёстке их движение в одном из направлений запрещено.

5.73 «Место для остановки» - указывает место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора или регулировщика.

5.74 «Предупреждение, запрещение или ограничение на пересекаемой дороге».

5.75 «Реверсивное движение» - информирует о начале участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может временно изменяться на противоположное.

5.76 «Конец реверсивного движения».

5.77 «Выезд на дорогу с реверсивным движением».


5.78.1

5.78.2

5.78.3
5.78.1 - 5.78.3 «Километровая тумба». Тумба 5.78.1 устанавливается на национальных дорогах общего пользования, имеющих значение магистральных дорог, тумба 5.78.2 – на национальных дорогах общего пользования, имеющих значение республиканских дорог, а тумба 5.78.3 – на национальных дорогах регионального значения. На боковой стороне тумбы, обращённой к дороге, наносится эмблема, обозначающая категорию дороги.

На лицевой стороне, на её полукруглой части наносится цифра, соответствующая количеству километров; на средней части – сверху вниз наносится название основного населённого пункта (города, муниципия или транспортного узла), расположенного по маршруту, и расстояние в километрах до центра этого населённого пункта, затем название ближайшего населённого пункта по этому маршруту и расстояние в километрах до его центра. Если ближайший населённый пункт является основным, то на тумбе указывается только его название и соответствующее расстояние. На участках дорог, проходящих по населённым пунктам, на тумбах, расположенных в пределах населённого пункта, наносится только его название.

 

VI. ЗНАКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ (ТАБЛИЧКИ).

 


6.1.1

6.1.2
6.1.1, 6.1.2 «Расстояние до места начала действия знака»: 6.1.1 - указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего запрещения или ограничения, а также расстояние до определённого объекта, находящегося впереди по ходу движения; 6.1.2 - указывает расстояние от знака  2.1  до перекрёстка в случае, если непосредственно перед ним установлен знак  2.2 .


6.2.1

6.2.2
6.2.1, 6.2.2 «Направление и расстояние» - указывает направление и расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

6.3.1 «Зона действия» - определяет протяжённость опасного участка дороги, обозначенного одним из предупреждающих знаков 1.13.1 - 1.16.1,  1.17.1 ,  1.17.2 ,  1.21 ,  1.23 , 1.24.2 - 1.28,  1.30 ,  1.31.2  определяет зону действия запрещающих знаков  3.22 ,  3.23 ,  3.25 ,  3.27 ,  3.29  и  3.30 , определяет длину остановочной площадки и мест околотротуарной парковки, обозначенных информационно-указательными знаками  5.6.1 ,  5.6.2 ,  5.48.1 ,  5.48.2 , а также зону действия информационно-указательного знака  5.52 .
6.3.2 «Конец зоны действия» - обозначает конец опасного участка дороги, обозначенного одним из предупреждающих знаков 1.13.1 - 1.16.1,  1.17.1 ,  1.17.2 ,  1.21 ,  1.23 , 1.24.2 - 1.28,  1.30 ,  1.31.2 ; прекращает зону действия запрещающих знаков  3.22 ,  3.29 ,  3.30 , определяет конец остановочной площадки и мест околотротуарной парковки, обозначенных информационно-указательными знаками  5.6.1 ,  5.6.2 ,  5.48.1 ,  5.48.2 , а также конец зоны действия информационно-указательного знака  5.52 .


6.4.4

6.4.5
6.4.1 - 6.4.5 «Зона действия» - соответственно 6.4.1 - уменьшает; 6.4.2 - подтверждает; 6.4.3 - прекращает зону действия знаков 3.31 - 3.32.3; 6.4.4 и 6.4.5 - указывают направление и зону действия знаков  3.31  и  3.32.1 при запрещении остановки или стоянки вдоль фасада здания, стороны площади и т. п.


6.5.1

6.5.2

6.5.3
6.5.1 - 6.5.3 «Направление действия» - указывают направление действия запрещающих знаков 3.2 - 3.11, установленных перед перекрёстком, а таблички 6.5.1 и 6.5.3 - и направление движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.



6.7.1

6.7.2

6.7.3
6.7.1 «Выходные или праздничные дни»; 6.7.2 «Рабочие дни»; 6.7.3  «Время действия» - указывают время суток и дни недели, в течение которых действует знак.


6.7.4

6.7.5

6.7.6

6.7.7
6.7.4 - 6.7.7 «Время действия» - указывают время суток и дни недели, в течение которых действует знак.

6.7.8 «Время действия» – указывает время автоматизированной оплаты парковки.

6.7.9 «Температура начала действия знака» – температура окружающей среды, при которой вводятся в действие ограничения для движения транспортных средств, которые превышают предельную массу, указанную на знаке. Устанавливается в сочетании со знаком  3.14  соответствующего значения.


6.9 «Стоянка с неработающим двигателем» - указывает, что разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

6.10.1 «Платные услуги».

6.10.2 «Платная парковка».

6.11 «Ограничение продолжительности стоянки» - указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком  5.48.1 .

6.12 «Место для осмотра автомобилей» - указывает, что на площадке, обозначенной знаком  5.26  или  5.48.1 , имеется эстакада или смотровая канава.

6.13 «Ограничение максимальной массы» - указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке.

6.14 «Опасная обочина» - предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаками  1.23 ,  1.30 .


6.15.1

6.15.2
6.15.1, 6.15.2 «Направление главной дороги» - указывает направление главной дороги на перекрёстке.

6.16 «Полоса движения» - указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

6.17 «Незрячие пешеходы» - предупреждает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками  1.20 , 5.50.1 - 5.50.2.

6.18.1 «Влажное покрытие» - указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

6.18.2 «Скользкое покрытие» - указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части скользкое.

6.18.3 «Опасность опрокидывания» – информирует о том, что существует опасность опрокидывания. Устанавливается в сочетании со знаком  1.12.1  – опасность опрокидывания по отношению к колёсам с левой стороны транспортного средства и  1.12.2  – по отношению к колёсам с правой стороны.

6.19 «Место стоянки для лиц с ограниченными возможностями» - указывает, что действие знака  5.48.1  распространяется только на автомобили, на которых установлен опознавательный знак  8  (приложение № 6).

6.20 «Кроме лиц с ограниченными возможностями» - указывает, что действие знака не распространяется на автомобили, на которых установлен опознавательный знак  8  (приложение № 6).

6.21 «Пользуйтесь ближним светом» - указывает, что на данном участке дороги водитель транспортного средства должен двигаться с включенным ближним светом фар.

6.22 «Принудительная эвакуация автомобилей» - информирует о принудительной эвакуации транспортных средств, которые нарушили правила остановки или стоянки.


6.23.6 «Направление движения». Таблички 6.23.6 - указывают направление движения, разрешённое при красном сигнале светофора, и устанавливаются на уровне красного сигнала, в зависимости от ситуации, слева и/или справа от него, либо над ним.


6.24.1

6.24.2

6.24.3
6.24.1 - 6.24.3 «Обозначение препятствия» - обозначает препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 - 4.2.3.

6.25 «Шумовые полосы» - обозначает шумовые полосы, нанесённые поперёк оси дороги. Применяется совместно со знаком  1.30 .

6.26 «Искусственная неровность» - предупреждает и информирует в зависимости от применения со знаком  1.20  и со знаками 5.50.1 - 5.50.2 о пешеходном переходе, который приподнят над проезжей частью.

Особенности применения дополнительных табличек.
Дополнительные таблички размещаются непосредственно под знаком, который они дополняют. При расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром таблички 6.4.1 - 6.4.3,  6.15.1  и  6.15.2  размещаются сбоку от знака.

Дорожные знаки Российской Федерации - это... Что такое Дорожные знаки Российской Федерации?

Номер знака Изображение Название Пояснение
1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.3.1 Однопутная железная дорога Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
1.3.2 Многопутная железная дорога Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
1.4.1 Приближение к железнодорожному переезду Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 150—300 метров.
1.4.2 Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 100—200 метров.
1.4.3 Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 50—100 метров.
1.4.4 Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 150—300 метров.
1.4.5 Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 100—200 метров.
1.4.6 Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части) за 50—100 метров.
1.5 Пересечение с трамвайной линией Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.
1.6 Пересечение равнозначных дорог Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.7 Пересечение с круговым движением Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.8 Светофорное регулирование Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.9 Разводной мост Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.10 Выезд на набережную Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.11.1 Опасный поворот направо Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.11.2 Опасный поворот налево Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью налево. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.12.1 Опасные повороты с первым поворотом направо Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.12.2 Опасные повороты с первым поворотом налево Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.

Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.13 Крутой спуск Цифрами указывается уклон в сотых долях.
1.14 Крутой подъём Цифрами указывается уклон в сотых долях.

Если уклон обозначен знаками 1.13 или 1.14, то в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15 Скользкая дорога Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.
1.16 Неровная дорога Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
1.17 Искусственная неровность Предупреждает об искусственной неровности на дороге.
1.18 Выброс гравия Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.
1.19 Опасная обочина Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
1.20.1 Сужение дороги С обеих сторон
1.20.2 Сужение дороги С правой стороны
1.20.3 Сужение дороги С левой стороны
1.21 Двустороннее движение Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.
1.22 Пешеходный переход Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу
1.23 Дети Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.
1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой Предупреждает о пересечении с велосипедной дорожкой.
1.25 Дорожные работы Предупреждает о дорожных работах неподалёку.
1.26 Перегон скота Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.
1.27 Дикие животные Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.
1.28 Падение камней Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
1.29 Боковой ветер Предупреждает о сильных боковых ветрах.

Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30 Низколетящие самолеты Предупреждает о низколетящих самолётах.
1.31 Тоннель Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве)
1.32 Затор Участок дороги, на котором образовался затор.
1.33 Прочие опасности Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1

Направление поворота Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью.
Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.34.2

1.34.3

Правильное расположение дорожных знаков - Infor.pl

Правила дорожного движения допускают использование различных типов дорожных знаков – вертикальных и горизонтальных. Каковы формальные требования к установке знаков?

Дорожные знаки нельзя размещать отдельно

Дорожные знаки бывают двух типов: вертикальные и горизонтальные. Каждый водитель должен уметь различать шесть основных групп вертикальных знаков: предупредительные, запрещающие, приказные, информационные, направление и расположение и дополнительные знаки.К сожалению, как известно на практике, многие участники дорожного движения не могут их правильно прочитать. Существует финансовое бремя за несоблюдение указаний, данных знаками. Количество мест может варьироваться. Обычно они находятся в диапазоне от 50 до 500 злотых. Запрещается уничтожать или удалять их. Это может привести к штрафу в размере 400 злотых. Также самовольное размещение знака на дороге наказывается штрафом в размере 100 злотых.

См. также: Невидимый дорожный знак и штраф

Правильное расположение дорожных знаков

Дорожные знаки должны быть размещены на дороге соответствующим образом.Об этом говорится в приказе министра инфраструктуры от 3 июля 2003 года о подробных технических условиях для дорожных знаков и сигналов, а также устройств безопасности дорожного движения и условиях их размещения на дорогах. Эти знаки должны располагаться с правой стороны дороги или над ней, если они относятся ко всем полосам движения. В некоторых ситуациях мы можем найти знаки на левой стороне дороги. Согласно постановлению министра, знаки должны быть размещены на соответствующем расстоянии друг от друга.На дорогах с максимальной скоростью 90 км/ч действует дистанция 50 метров. На дорогах с ограничением скорости выше 60 км/ч - 20 метров, а на остальных 10 метров.

См. также: Всегда ли пешеход имеет приоритет?

В инструкциях также указывается расстояние знаков от дороги и высота их установки. На дорогах с обочиной знаки должны располагаться не менее чем в 0,5 м от края короны дороги (концом дороги является, согласно Закону об автомобильных дорогах, дорога с обочинами, автобусными остановками, а на дорогах с двусторонним движением - также с полосами аварийной остановки и полосой) разделяющей дороги").В случае как грунтовых дорог, так и дорог с твердыми обочинами знак следует размещать на обочине на расстоянии не менее 0,5 метра от края обочины. В случае широкой насыпи знаки должны располагаться в короне дороги в пределах 5 метров от края дороги. Знаки на улицах должны располагаться на расстоянии от 0,5 до 2 метров от края дороги. В случае их высоты нижний край знака должен быть установлен на расстоянии не менее 2 метров от уровня дороги. В ситуации, когда знак расположен в населенном пункте на тротуаре, это значение увеличивается до 2,2 метра.

Источник: Korkowo.pl

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Финансовый отчет 2021. Порадник Газеты Правней 12/2021

.

Подробные технические условия на дорожные знаки и сигналы и устройства обеспечения безопасности дорожного движения и их состояния... - СЗ 2019.2311 т.е.

1 Министр инфраструктуры руководит отделом государственного управления - транспортом в соответствии с § 1 сек. 2 пункт 3 Постановления премьер-министра от 11 января 2018 г. о подробном объеме деятельности министра инфраструктуры (Законодательный вестник 2018.101).

2 Приложение №1;

- признан частично не соответствующим ст. 7 сек.3 и ст. 8 сек. 1 Закона от 20 июня 1997 г. «Правила дорожного движения» (Вестник законов 2012.1137) и ст. 92 сек. 1 предложение Конституции Республики Польша, постановлением Конституционного суда от 4 ноября 2014 г. (Законодательный вестник 14.1567) от 1 июля 2015 г. На основании этого постановления пункт 3.1.2 настоящего приложения отменяется в часть, содержащая предложение: «Если местные условия, также имеющие право на инвалидов с ограниченной подвижностью, оправдывают включение запретов, вытекающих из этих знаков, под знаком должен быть помещен знак со следующим текстом: «Распространяется также на инвалидов»».

- изменено уведомлением министра инфраструктуры от 12 мая 2020 г. об устранении ошибки (Вестник законов 2020.862).

- изменен § 1 Постановления от 8 марта 2021 г. (Вестник законов 2021.438) о внесении изменений в Постановление от 13 марта 2021 г.

- изменен § 1 пункта 1 Постановления от 12 октября 2021 г. Законов 2021.2066) о внесении изменений в настоящее положение от 2 декабря 2021 г.

- изменены § 1 пункт 1 лит. б абзацы десятый и десятый Положения от 12 октября 2021 г.(Законодательный вестник 2021.2066) о внесении изменений в данное постановление от 18 января 2022 г.

3 Приложение 2 с изменениями в соответствии с § 1 пунктом 2 постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2066) о внесении изменений в данное постановление от 2 декабря 2021 г.

4 Приложение № 3 с изменениями § 1 пункта 3 Регламента от 12 октября 2021 г. (Вестник законов 2021.2066) о внесении изменений в настоящий Регламент от 2 декабря 2021 г.

5 Приложение № 4 с изменениями § 1 пункта 4 Регламента от 12 октября 2021 года.(Законодательный вестник 2021.2066) о внесении изменений в данное постановление от 2 декабря 2021 г.,

.

1.1. Технические условия размещения дорожных знаков - дороги общего пользования

1. Технические условия размещения дорожных знаков

1.1. Общий

Положения настоящего Приложения применяются к вертикальным дорожным знакам, устанавливаемым на дорогах с твердым покрытием. На грунтовых дорогах применяются:
- указатели направления и городские указатели (указатели, городские знаки),
- другие знаки в ситуациях, когда это необходимо для обеспечения безопасности дорожного движения (обозначение железнодорожных переездов, частичное или полное перекрытие дорог).
На этих дорогах разрешено использовать знаки для велосипедных дорожек.
В приложении указаны для знаков и табличек:
- размер, размеры и видимость знаков,
- цвета и отражательная способность,
- используемые шрифты и надписи,
- правила выбора типа фольги для лица персонажа в зависимости от расположения знака. знак,
- правила размещения знаков на дороге,
- цветовые схемы,
- конструкции знаков.
Термины, используемые в Приложении, имеют следующие значения:

а) категория знаков - знаки, соответствующие буквенному делению от А до W, включенные в положение о дорожных знаках и сигналах, напр.категория Б - запрещающие знаки,
б) группа знаков - следует понимать знаки, принадлежащие к размерной группе, указанной в приложении, например, группа прописных знаков,
в) вариант знака:
- мутации знаков с аналогичными содержание, например, вариант символа F-8 "Объезд в связи с перекрытием дороги", F-9 "указатель на объезд", F-21 "движение, направленное на соседнюю дорогу", F-22 "ограничение полосы движения",
- модульные варианты знаков категории F, в зависимости от числа полос движения,
- те же знаки, значение которых уточняется символами или надписями, размещенными на них или под ними, напр.варианты знака Б-35 "стоянка запрещена" с разными надписями.

1.2. Размеры, габариты и видимость знаков


1.2.1. Размеры и размеры

Существует пять групп размеров знаков: предупредительные, запрещающие, приказательные, информационные и указатели направления и расположения:
а) заглавные знаки (W)
- на автомагистралях, размещаемые на основных проезжей части,
б) крупные знаки (D):
- на скоростных дорогах, расположенных на основных проезжей части,
- на дорогах с двусторонним движением вне населенных пунктов,
- на дорогах с двусторонним движением в населенных пунктах, где разрешенная скорость превышает 60 км/ч,
в) средняя знаки (S):
- на стапелях и проезжей части, кроме основных проезжих частей автомобильных дорог и скоростных дорог,
- на дорогах с двусторонним движением в населенных пунктах, где разрешенная скорость меньше или равна 60 км/ч,
- на однополосные дороги государственного и воеводского значения,
- на уездных дорогах, кроме указателей,
г) малые знаки (М):
- на дорогах общего пользования,
- указатели на окружных дорогах,
д) мини-знаки (МИ): 900 07 - на заградительных столбах и указателях,
- на дорогах в населенных пунктах, когда дорожные условия не позволяют использовать знаки большего размера или использование знаков большего размера ухудшит видимость пешеходов на пешеходных переходах или велосипедистов на переходах для велосипедистов,
- на узких улицах с исторической застройкой,
- на дорогах, расположенных в жилой зоне и зоне ограничения скорости до 30 км/ч,
- на дорогах с односторонним движением, где двустороннее движение велосипеда и велосипедной тележки разрешается движение, для направления движения, противоположного указанному знаком Д-3,
- по велосипедным дорожкам, велосипедным и пешеходным дорожкам, а также дорожкам для пешеходов
- при наличии знаков, предназначенных только для велосипедистов и пешеходов
; в зависимости от условий видимости
допускается использование на этих дорогах знаков размерных групп, действующих для данной дороги.
При работах по разметке, проводимых в полосе проезжей части, используются знаки на одну размерную группу выше, чем применяемые на данном участке дороги (за исключением работ, проводимых в полосе проезжей части, где используются заглавные знаки).
Знаки А-7, В-20 должны иметь ту же размерную группу, что и знаки на дороге с преимущественной полосой отвода, но не менее размерной группы средних знаков. Это требование не распространяется на знаки, размещенные на велосипедных дорожках. Обязательные знаки С-9, С-10, С-11 в зависимости от условий видимости могут применяться
группами меньших размеров, чем действующие на данной дороге.
Если в подробных описаниях размеры знаков или табличек не указаны в соответствии с группой случаев, то этот знак указывается только в одном размере, как показано на чертежах в пункте 9.

В зависимости от размера знаков основные размеры знаков категорий А, В, С и D приведены в таблице 1.1.
Данные размеры не распространяются на знаки, используемые в связи с охраной места дорожно-транспортного происшествия. Отклонения от размеров, приведенных в таблице 1.1, указывают в описаниях детализированных марок.Размеры знаков категории Е зависят от принятой высоты шрифта, типа и размера
знаков, а также длины и количества топонимов, размещаемых на них, в соответствии с правилами, предусмотренными в описаниях развернутых знаков. Размеры клейм пластин категорий F, G и T и подробные размеры всех клейм приведены в подробных описаниях.

ТАБЛИЦА 1.1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ СИМВОЛОВ КАТЕГОРИИ A, B, C И D
(РАЗМЕРЫ В ММ)
1.2.2. Видимость знаков

Чтобы обеспечить видимость знака на расстоянии, чтобы водитель транспортного средства мог его воспринимать, читать и правильно реагировать, в лицевой части знака должны использоваться светоотражающие материалы.Типы светоотражающих материалов, которые необходимо использовать в зависимости от их расположения и класса дороги, представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2. Типы световозвращающей пленки, применяемой на лицевой стороне знака в зависимости от расположения дорожного знака - минимальные требования

(*) Для знаков А-7, Б-2, Б-20, Д-6, Д-6а, Д-6б, обязательно использование световозвращающей фольги типа 2. Светоотражающая фольга типа 1 может применяться на всех дорогах для обозначения велосипедных дорожек и знаков для водителей военной техники.

Светоотражающая фольга типа 2 или призматическая фольга используются для лицевой стороны знаков, используемых для обозначения работ, проводимых на проезжей части. Призматическая фольга используется для изготовления лицевых сторон знаков, размещаемых над дорогой на автомагистралях и скоростных автомагистралях. Призматическую фольгу рекомендуется использовать для изготовления лицевых сторон дорожных знаков и указателей, размещаемых вдоль дороги на автомагистралях и скоростных автомагистралях, а также знаков, размещаемых над дорогой на дорогах государственного и регионального значения.
Обратная сторона лицевой стороны знака и таблички, если они не используются для размещения знака для людей, идущих с противоположной стороны, должны быть серого цвета. На оборотную сторону щита знака должна быть нанесена информация, содержащая данные, идентифицирующие изготовителя знака, вид светоотражающей пленки, из которой изготовлен лицевой знак, месяц и год изготовления знака.
допускается применять призматическую светоотражающую флюоресцентную желто-зеленую или оранжевую фольгу для изготовления лицевых сторон световозвращающих знаков: А-10, А-14, А-17 и А-30 и таблички Т-27, расположенных в особо опасных или зоны повышенной аварийности.Допускается выполнение лицевых знаков знаков Д-6, Д-6а и Д-6б на фоне световозвращающей желто-зеленой или оранжевой призматической фольги.

1.3. Цвет и отражательная способность символов


1.3.1. Цвет

Лица дорожных знаков должны соответствовать фотометрическим и колориметрическим требованиям по отражательной способности и цвету. Значения координат цветности (x, y), определяющих угловые точки полей допуска цвета для отдельных типов отражающих и неотражающих пленок и непрозрачных покрытий, вместе со значениями
коэффициентов яркости β для новых символов составляют приведены в табл. 1.3 и 1.4.

Таблица 1.3. Минимальные значения коэффициента яркости ß и значения координат цветности (x, y) угловых точек полей допуска цвета для световозвращающих пленок 1 и 2 типа
Примечание: Измерения проводят сферическим спектроколориметром в геометрия измерения 45°/0° для 2° наблюдателя с использованием стандартного полихроматического источника света CIE D65
(согласно определению в публикации CIE № 15. 2-1986) Таблица 1.4. Значения координат цветности (х, у) угловых точек полей допуска цвета и
коэффициента яркости ß для непрозрачных покрытий Таблица 1.5. Минимальные значения поверхностной плотности коэффициента отражения R' в [кд/лк/м2] для лицевых сторон знаков из световозвращающей фольги типа 1, измеренные для стандартного источника света МКО типа А Таблица 1.6. Минимальные значения поверхностной плотности коэффициента отражения R' в [кд/лк/м2] для лицевых сторон знаков из отражающей фольги типа 2, измеренные для стандартного источника света CIE типа А Таблица 1.7. Минимальные значения поверхностной плотности коэффициента отражения R' в [кд/лк/м2] для отражающих лиц знаков, эксплуатируемых в течение всего срока их гарантированной долговечности
1.3.2. Отражающая способность символов

Минимальные значения поверхностной плотности коэффициента отражения для световозвращающих пленок 1 и 2 типа, нанесенных на лицевые стороны новых марок, указаны в таблицах 1.5 и 1.6.
К призматическим пленкам применяются те же требования, что и к пленкам типа 2.
Подробные технические требования к отдельным видам пленок указаны в технических разрешениях.
Светоотражающая фольга всех типов, используемая для изготовления лицевых сторон знаков, должна соответствовать требованиям, указанным в таблицах 1.3, 1.5 и 1.6, а верхние покрытия должны быть марки
, чтобы соответствовать требованиям таблицы 1.4 соответственно.
В зависимости от вида световозвращающей фольги, используемой для изготовления лицевой стороны знака, требуемые коэффициенты отражения R' для знаков, применяемых в течение всего периода их гарантированной долговечности, указаны в таблице 1.7.

1.4. Вертикальные дорожные знаки с надписью


1.4.1. Общие правила 9000 5

Все надписи на знаках, табличках для знаков и на табличках, размещаемых для целей дорожного движения, должны быть выполнены буквами и цифрами, соответствующими формулам, приведенным в пункте 1.4.3, за исключением надписей, размещенных на лицевых сторонах указателей и знаков города, выполненных из призматической фольги, в группе «крупных» размеров, а в
в частности таблиц Е-1а I, Е-1а II, Е-2с, Е-2д, Е-14а и Е-20, расположенные на шоссе. Для лицевых сторон указанных знаков, изготовленных из призматической фольги, следует применять следующие поправки к размерам, приведенным в таблицах 1.8 и 1.10 и в пункте 1.4.3:
а) для белых букв и цифр высотой 420 мм , расстояние между буквами и цифрами следует принимать: о = 1,5 гр + 0,2 (1,5 гр) = 1,8 гр = 126 мм вместо 105 мм,
б) для белых букв и цифр высотой 348 мм брать пространство между буквами и цифры: о = 1, 5 гр + 0,2 (1,5 гр) = 1,8 гр = 104,4 мм вместо 87 мм,
в) для синих букв и цифр высотой 348 мм, размещенных на белом фоне, использовать:
- элементы толщины гр = 1/6 d + 0,15 (1/6 d) = 66,7 мм вместо 58 мм,
- расстояние между буквами
o = 1,5 гр + 0,2 (1,5 гр) = 1,8 гр = 104,4 мм вместо 87 мм .
Надписи строчные. Заглавные буквы используются для начала субтитров и географических названий, за исключениями, указанными в схеме знаков, на которые они ссылаются. Сокращения могут использоваться для длинных или сложных названий, например, Ostrów Wlkp вместо Ostrów Wielkopolski. Цифры выполняются высотой прописных букв, за исключениями, указанными в подробных описаниях. Пробелы между буквами в слове и между цифрами измеряются на линии измерения интервалов. Базовой единицей в системе является толщина буквенно-цифровых элементов, обозначаемая как единица толщины «гр».
Все остальные элементы букв и цифр, а также составленные из них слова и надписи даны в единицах толщины "гр" следующим образом:
- высота прописных букв и цифр d = 6 г,
- базовая высота строчных букв m = 4 гр,
- высота линии w = 8 гр,
- минимальное расстояние между линиями, т.н. межстрочный интервал i = 2 гр,
- высота полосы p = w + i = 10 гр.

1.4.2. Правила субтитров

Правильно построенные буквы и цифры имеют фиксированные «точки расстояний», расположенные на «линии измерения расстояний».Эта линия проходит на высоте 1 гр = 1/6 высоты заглавной буквы «д».
Расстояние между буквами и между цифрами между точками измерения "o" = 1,5 гр. Однако для надписей из призматической световозвращающей фольги расстояние между буквами и цифрами должно быть «о» = 1,8 гр. Межсловный интервал
равен h = 3 o = 4,5 гр. Минимальное расстояние между словом и количеством километров равно x = min. 3 о = 4,5 гр.
Некоторые буквы и цифры имеют корректирующие линии, которые на их строительных чертежах обозначаются буквой «k».
Список букв и цифр со строками коррекции представлен на рис. 1.4.2.
Ширина букв, цифр, специальных символов и пробелов указана в таблице 1.10 лит. а – г.
Работа системы одинаково эффективна для всех регистров однотипных букв благодаря пропорциональности увеличения.
Перечень прописных букв, используемых для выполнения надписей, приведен в таблице 1.8. Группы букв и цифр, используемые на указателях направления и города, приведены в таблице 1.9, а для других категорий персонажей в подробных описаниях. Примеры расчета длины надписи «Łącko» представлены в таблице 1.10. е. Длина надписи высотой 210 ​​
мм (толщина = 35 мм) составляет: 21,99 х 35 = 769,65 мм ∼ 77 см (без отступов от края). Расстояние по горизонтали между текстом и рамкой должно быть не менее 2 гр, а расстояние по вертикали между строкой письма и верхней границей должно быть не менее межстрочного интервала для этой строки письма. Нижний блок письма может быть непосредственно примыкает к нижней границе.На знаках и табличках используется формулировка, указанная в приложении в описаниях
специальных знаков. Однако устную информацию следует использовать в тех случаях, когда предоставление информации с использованием обозначений, указанных в Приложении, является недостаточным (может вызвать сомнения).

Таблица 1.8. Размер букв и цифр, используемых на знаках (мм) 90 141 90 142 Таблица 1.10. Список ширины букв, цифр, специальных знаков и пробелов, измеренных между точками измерения: а) для букв

b) цифры c) специальные символы d) интервалы e) пример расчета длины строки "Łącko" Рис.1.4.1. Способ составления надписи Рис. 1.4.2. Список букв и цифр со строками исправления

1.5. Размещение персонажей 9000 3

1.5.1. Общие правила

Проставлены знаки:

1) с правой стороны дороги или над дорогой, если применимо ко всем полосам движения;
2) по отдельным полосам, если они распространяются на движущихся только по этим полосам;
3) с левой стороны дороги:
а) самостоятельно, если это разрешено положениями Постановления о дорожных знаках и сигналах,
б) как повторение знаков, размещенных с правой стороны на дорогах с двусторонним движением
, где проезжие части иметь более одной полосы движения, что обязательно для знаков категорий А, Б (кроме знаков В-35 - В-38), Г и знаков Д-6, Д-6а, Д-6б,
в) на одной -проезжей части, и в обязательном порядке это относится к знакам Д-6, Д-6а, Д-6б и знакам категории Г;
4) на дороге, если дорога закрыта для движения или движение по ней ограничено;
5) на островках в пределах перекрестков, если обязательный знак указывает на обязательность движения в определенном направлении;
6) 8) на велосипедных дорожках.
Если знак с левой стороны проезжей части является повторением знака с правой стороны, он должен находиться на том же поперечном сечении дороги, если только местные условия не препятствуют этому или положениями приложения не предусмотрено иное.

1.5.2. Способ расстановки символов

Знаки крепятся к безопасным несущим конструкциям из прочных материалов. Бетонные части несущих конструкций, выступающие над уровнем земли более чем на 0,15 м, не изготавливаются из бетона.Несущие конструкции должны иметь технические разрешения и сертификаты, подтверждающие соответствие польскому стандарту безопасности несущих конструкций. Допускается также размещение знаков с использованием опор линий электросвязи, фонарей, тяговых опор и сигнальных мачт, а также стен зданий и конструктивных элементов инженерных сооружений. Следующий знак должен располагаться за предыдущим на расстоянии не менее:
- 50 м на дорогах с ограничением скорости более 90 км/ч,
- 20 м на дорогах с ограничением скорости более 60 км/ч,
- 10 м на других дорогах.

Если в силу местных условий необходимо использовать две или три отметки на одной стойке или стреле, они могут располагаться вертикально или горизонтально. Допустимое расположение знаков представлено на рисунках: 1.5.1–1.5.4. Диски знаков должны быть наклонены горизонтально от линии, перпендикулярной оси дороги. Отклонение диска знака должно составлять около 5° в сторону дороги. Если отметки ставятся на горизонтальных дугах, отклонение грани отметки необходимо корректировать в зависимости от величины радиуса и его направления.Правила прогиба лицевой стороны знака представлены на рис. 1.5.5.

Рисунок 1.5.1. Способы размещения двух символов по вертикали Рис. 1.5.2. Способы размещения двух знаков в ландшафте

Вместе со знаком А-7 на одном столбе допускается размещать только один предупредительный или запрещающий знак или обязательный знак или информационный знак: Д-2, Д-6, Д -6а, D-6b, как показано на рисунках 1.5.1 и 1.5.2.

Рис. 1.5.3. Способы размещения трех символов по вертикали Рис.1.5.4. Способы размещения трех символов в смешанной раскладке 1.5.5. Горизонтальный прогиб лицевой стороны знака:
а) на прямолинейном участке б) на горизонтальной дуге вправо в) на горизонтальной дуге влево
1.5.3.10) Расстояние знаков от дороги и высота их установки

Знаки на дорогах с обочиной следует размещать так, чтобы расстояние знака от края короны дороги было не менее 0,5 м (рисунок 1.5.6, а)). Если условия местности не позволяют разместить знак за пределами короны дороги, знак следует размещать:
а) на дорогах с грунтовыми обочинами - на обочине не менее 0,50 м от края дороги,
б) на дорогах с грунтовыми обочинами обочины с твердым покрытием (с аварийными полосами стоянки) - на расстоянии не менее 0,50 м от края битумной обочины.
В случае широкой насыпи знаки допускается размещать в короне дороги на расстоянии не более 5 м от края дороги.
Знаки в полосе, разделяющей проезжие части дорог с двусторонним движением, должны располагаться на расстоянии не менее 0,50 м от внешнего края обшивки (рисунок 1.5.6, б)).
На велосипедной дорожке знаки должны размещаться на расстоянии не менее 0,50 м от края проезжей части, а в случае размещения знаков над велосипедной дорожкой высота знака должна быть не менее 2,50 м. .Допускается размещение знаков на велосипедных дорожках на высоте не менее 1 м (до нижнего края знака
), а в случае движения пешеходов - не менее 2,2 м.
Уличные знаки размещают на расстоянии 0,50-2,00 м от края дороги (рисунок 1.5.6 (в)).
Минимальное расстояние для размещения знаков от оси крайней колеи трамвайной линии, идущей вдоль дороги, составляет 1,95 м (рисунок 1.5.6 (г)).
Вышеуказанные расстояния не распространяются на знаки, установленные полицией в связи с охраной места дорожно-транспортного происшествия; эти знаки могут быть размещены на дороге.

Рис. 1.5.6. Расстояние знаков от края проезжей части:
а) на дороге б) в полосе, разделяющей дорогу с двусторонним движением в) на улице г) на дороге, по которой проходит трамвайная линия

Расстояние знака от проезжей части измеряется по горизонтали от края проезжей части (в тротуар включен выступающий бордюр городского типа) до ближайшей крайней точки грани знака (треугольник, круг, квадрат, прямоугольник) или таблички ( рис. 1.5.6).
Расстояния знаков от края дороги, показанные на рис.1.5.6 также следует соблюдать в отношении знаков, таких как приказы или стреловидные знаки, которые могут располагаться параллельно краю дороги. Затем измеряется расстояние до передней поверхности знака или до его края в ближайшей к дороге точке.
Высота знака должна соответствовать типу дороги (улицы) и конкретному месту на дороге. Одним из существенных соображений является пешеходное движение, для которого установленный слишком низко знак может стать значительным препятствием.Высота маркировки (нижняя кромка или самая нижняя ее точка) указана в таблице 1.11 и показана на рисунке 1.5.7. Эти высоты не распространяются на знаки, размещаемые полицией в связи с охраной места дорожно-транспортного происшествия, которые могут быть размещены на уровне дорожного покрытия. При наличии на одном столбе двух знаков категорий А, В, С, D или F нижняя кромка нижнего знака находится на высоте, указанной в таблице 1.11. На улицах в населенных пунктах под расположенным ниже знаком следует понимать и дополнительные таблички под знаками.Знаки Д-1 и А-7 допускается размещать вместе с сигнальным устройством (рис. 1.5.7 (и)). При определении высоты размещения знака вне населенных пунктов и в населенных пунктах на дорогах, не являющихся улицами, учитывается нижний край таблички под знаком. Знаки, размещенные на брандмауэре или за ним, а также на направляющих табличках не могут быть размещены ниже верхней части брандмауэра или щита. Высоту размещения больших стреловидных указателей (Е-3) следует выбирать так, чтобы обеспечить наилучшую видимость указателя без ухудшения условий видимости на перекрестке.

Рис. 1.5.7. Высота знака:
а) категории А, В, С, D, F, G на дорогах 90 210 б) Е-13, от Е-15 до Е-21 на дорогах в) Е-1, Е-2, Е- 14 на дорогах, кроме улиц d) E-3 на дорогах e) G-1 на дорогах f) на или за устройствами безопасности движения g) два на одном посту на дорогах, кроме улиц h) E-1, E -2, Е-14 на улицах и) вместе с сигнализатором на улицах к) А, Б, В, Г, Ж, Г категории л) два на одном посту на улицах л) над дорогой Таблица 1.11. Высота разметки
1) Кроме отметок Ф-11 (5,00 м) и Ф-14а, б, в (0,50 м).
2) За исключением знаков, размещаемых на элементах инженерных сооружений с заниженной колеей.
3) На автомагистралях и скоростных автомагистралях отсутствуют знаки Е-4, Е-17а, Е-18а, Е-19а.
4) Кроме знаков Г-1 (1,00 м - на улицах; 0,50 м - на остальных дорогах).
5) Для знаков, расположенных в зеленой полосе вне тротуара или на обочине.
6) Для размещения нескольких знаков на одной несущей конструкции при отсутствии движения пешеходов.
7) В случае размещения знака на тротуаре.

1.6. Переменные символы сообщения


1.6.1. Общие правила

Переменные символы сообщения дополняют фиксированные символы с неизменным содержанием и формой.
Различают два типа табличек переменного сообщения:
- сплошной рисунок,
- прерывистая (светящаяся) форма.
Знаки с переменным сообщением размещаются над полосами движения на конструкциях ворот или рядом с дорогой, сохраняя ширину колеи для соответствующего типа дороги.На досках, на которых размещены символы со сплошным рисунком, смена передаваемого знака может производиться за счет изменения положения подвижных элементов в виде призм с треугольным основанием, плоскости из полос листового металла или ленты, благодаря которому может быть передано от трех до пяти различных символов. Цвета и размеры этих знаков такие же, как у постоянных знаков.
Прерывистые (светящиеся) знаки характеризуются тем, что символ или представляемые ими надписи выполнены в виде светящихся точек (лампочки, светодиоды или линзы из оптоволокна).Благодаря техническим возможностям, наглядности символа и эксплуатационным потребностям эти знаки подают сигналы, противоположные постоянным знакам по цвету фона и символу или надписи. Смена отображаемого знака происходит путем включения или выключения отдельных секций элементов освещения. Пока табличка не передает никакого знака, на ней не должно быть видно никакого символа. Никакие другие непреднамеренные символы или формы не должны появляться на доске в течение периода отправки предполагаемой отметки.

1.6.2. Символы непрерывного рисования

Знаки со сплошным рисунком, лицевые стороны которых изготовлены из световозвращающей фольги, размещаемые на переменных табло, подразделяются на:
- световозвращающие,
- световозвращающие светящиеся.
В случае знаков, использующих в качестве информационных элементов призмы, щитки, ленты или вращающиеся панели, необходимо обеспечить устойчивость передаваемого знака и не допускать его изменения из-за действия ветра или отключения электроэнергии.
Структура платы должна обеспечивать ровность информационного поля (символы и текст). Световозвращающие и световозвращающие знаки с подсветкой должны соответствовать соответствующим стандартам по цветности и коэффициенту дневной яркости; световозвращающие знаки с задней подсветкой должны дополнительно обеспечивать равномерность освещения.

1.6.3. Знаки прерывистые светящиеся 9000 3


1.6.3.1. Технические характеристики

Световые вывески с прерывистым рисунком - прерывистые вывески можно разделить на вывески, соответствующие по цвету и форме соответствующим статическим вывескам и вывески, предназначенные только для использования на вариативных досках объявлений.Происходит некоторое упрощение формы символов и изменение цвета фона с белого (желтого) на черный и цвета символов с черного на
белый (желтый). Края запрещающих и предупреждающих знаков красные; другие знаки могут быть синими в сочетании с любым другим цветом, используемым на дорожных знаках.
Конструкция щитов с прерывистыми знаками должна обеспечивать удобство использования, препятствовать доступу посторонних лиц и обеспечивать отключаемое соединение через соответствующий интерфейс.Знаки должны обеспечивать пассивную или активную защиту от тепловой перегрузки и поражения электрическим током в соответствии с требованиями, установленными в
соответствующего стандарта. Платы должны быть работоспособны при температуре от -40 до +40°С, иметь степень защиты IP54 от проникновения воды и пыли. Материалы, используемые для их изготовления, должны обеспечивать достижение намеченных эффектов по назначению, устойчивость к скручиванию (вместе с элементом стропа) и ветровому давлению. Корпус щитов должен препятствовать отражению света, которое может привести к ослеплению участников дорожного движения.Срок службы доски должен быть не менее 10 лет; допустимое снижение эффективности знака в течение срока службы не может быть более 25 %. В течение срока службы корпус и конструкция платы не должны подвергаться коррозии или преждевременному износу. Срок минимального срока службы не распространяется на материалы, которые обычно быстрее изнашиваются. Символы и надписи, появляющиеся на активных знаках, определяются относительно эквивалентного поля, равного эквивалентной площади активных элементов (образованных замкнутой непрерывной линией, описанной на светящихся элементах).

1.6.3.2. Классы несплошных символов

Различают следующие классы прерывистых знаков:
- класс Д1, с углом горизонтального раскрытия лучей ±5°,
- класс Д2, с углом раскрытия лучей ±7,5°,
- класс Д3, с углом раскрытия лучей ± 10°.
Световые знаки класса D1 применяются на прямых участках дорог и в кривых радиусом не менее 2500 м. Световые знаки класса D2 применяются на кривых радиусом менее 2500 м. Видимость знака с разных направлений, напримерв районе перекрестков, при развязках и т. д.

1.6.3.3. Световые характеристики знаков

Для обеспечения правильного чтения знака необходимо обеспечить соответствующее отношение средней яркости точки по всем одноцветным точкам знака к средней яркости 10% всех точек знака в диапазоне [0,8… 1,2]. Контрастность световых знаков (отношение плотности света знака к плотности окружающего света) не может быть ниже 5:1. Расстояние между световыми точками для пиктограмм и надписей не должно превышать 1/10 высоты шрифта и 1/7 для фигур и контуров.
Световая сигнализация по цветности должна соответствовать таблицам 1.12 и 1.13, соответствующим классам Д1 и Д2.

Таблица 1.12. Цветность световых знаков класса D1
1) Применяется, когда желтый цвет используется вместе с красным на одной лицевой стороне знака. Таблица 1.13. Цветность световых знаков класса D2
(*) Применяется, когда желтый цвет используется вместе с красным на одной лицевой стороне знака.

В случае знаков на основе светящихся элементов (светоизлучающих диодов, жидких кристаллов, оптических волокон) необходимо предотвратить нежелательное излучение света.
Необходимо иметь возможность регулировать яркость (яркость) освещения от внешнего источника или внутреннего массива переменных сообщений в соответствии с окружающими условиями для поддержания соответствующего уровня и коэффициента яркости. Устройства управления
должны находиться внутри вывески или во внешнем устройстве управления табло переменных сообщений (системе).


1.6.4. Размеры световых вывесок

Существует четыре размерные группы световых знаков:
- большой (А) - используется на автомагистралях и скоростных автомагистралях,
- большой (В) - используется на дорогах с двусторонним движением,
- средний (С) - используется на дорогах в населенных пунктах. ,
- малый (Д) - применяется на дорогах с односторонним движением и двусторонним движением вне населенных пунктов.
Основные размеры для каждого класса активных знаков и размеры используемых символов приведены в таблицах 1.14 и 1.15 и на рисунках 1.6.1 и 1.6.2. Все измерения включают эквивалентное поле. Значения расстояний d являются минимальными значениями. Рекомендуется, чтобы ширина красной рамки круглого и треугольного знака равнялась
ширины границы круглого или треугольного символа внутри знака. Примеры световых знаков показаны на рисунке 1.6.3.

Таблица 1.14. Основные размеры круглых знаков (размеры даны в мм)
Примечания: 1. Диаметр поля символа е = 7 а/13,2.
Шаг d = 0,3 е. Таблица 1.15. Основные размеры треугольных знаков (размеры указаны в мм)
Примечание: Расстояние d = 2,329/(0,3 а). Рис. 1.6.1. Размеры круглых знаков Рис. 1.6.2. Размеры треугольных знаков Рис. 1.6.3. Примеры световой вывески:
а) световая вывеска А-19 б) световая вывеска А-21 в) световая вывеска А-32 г) световая вывеска А-33 д) световая вывеска А-34 е) световая вывеска Б-25 г) световая вывеска Б-26 з) световая вывеска Б-33 и) световая вывеска Б-42
1.6.5. Правила использования переменных текстовых массивов

В дополнение к массивам с переменными символами сообщений также используются массивы переменных текстов. Эти таблички размещают на воротных конструкциях над полосами движения или рядом с проезжей частью в местах с высокой вероятностью возникновения ситуаций, вынуждающих к оперативной передаче водителю переменной текстовой информации в режиме реального времени. Размер матрицы одного графического символа составляет 5 столбцов и 7 строк; размеры знаков зависят от характера дороги, для которой предназначены знаки, и размеров знака.Рекомендуется, чтобы длина и высота таблицы были обратно пропорциональны кратным высоте и ширине матрицы, например, длина - 70, высота - 50, но не обязательно сохранять соотношение длины и высоты неизменным, например, длина - 350, высота - 100,
Размеры буквенно-цифровых знаков для каждой размерной группы знаков, используемых в соответствии с 1.6.4, приведены в таблице 1.16. Правила создания субтитров показаны на рис. 1.6.4. Пример текстового массива с переменным сообщением показан на рис.1.6.5. Штампы в пассивном состоянии не могут излучать световой сигнал. При передаче
световых сигналов не допускаются нежелательные знаки и световые отражения, которые могут исказить или фальсифицировать содержание передаваемого сообщения.

Помимо части с переменным отображением, табло могут быть снабжены постоянными надписями, относящимися, например, к записям (однако они не видны водителям), а также надписями, составляющими постоянную неизменяемую часть предоставляемой информации.Однако обязательно, чтобы эта строка была
так же видна, как и переменная строка. Однако рекомендуется также неизменные части информации доносить до водителей в виде света. Содержание сообщений, рассылаемых на табло с переменным текстом, может касаться, например, предупреждения о приближении к пункту взимания платы на автомагистрали, о задержках движения из-за заторов, о возможности объезда непроходимого места, об авариях и т.п. различные ситуации, для которых не оправдано или невозможно поставить постоянный знак или массив с переменным знаком сообщения.Рекомендуется указывать время публикации данной информации.

Таблица 1.16. Размеры (мм) буквенно-цифровых символов в таблицах переменного текста сообщений для отдельных размерных групп Рис. 1.6.4. Методика определения запаса на удобочитаемость текста на табло переменного содержания

Не допускается передача информации, которая может отвлекать внимание водителей или иная, не связанная непосредственно с дорожным движением и его безопасностью, через текстовые таблицы с переменным содержанием.Цвета надписей ограничены двумя цветами: черным для фона и белым для надписей. Не допускается использование строчных букв в отправляемых текстовых сообщениях.

Рис. 1.6.5. Пример расположения символьных матриц на текстовой таблице с переменным содержимым Рис. 1.6.6. Пример изменяемой доски объявлений над автомагистралью .

Как можно установить дорожные знаки? | ANDROS

Дорожные знаки — это элементы, которые позволяют, среди прочего, для предупреждения водителей об опасностях в определенном месте. Они также определяют дополнительные правила, по которым движение должно проходить в данной области. Ввиду очень важной роли, которую играют такие маркировки, их использование строго регламентировано специальными правилами. Установка дорожных знаков должна производиться только уполномоченными лицами и в порядке, установленном соответствующими нормативными актами.Давайте проверим, кто и на каких условиях может установить и покрасить дорожные знаки.

Дорожный менеджер и дорожные знаки

Все вопросы, связанные с дорожными знаками, строго регулируются законом. Имеются точные записи, определяющие расположение, форму и цвет отдельных знаков. То же самое относится к материалам, из которых они сделаны, или к краскам, используемым для нанесения дорожной разметки. Постановление министра инфраструктуры от 23 июля 2003 г. о подробных технических условиях для дорожных знаков и сигналов и устройств безопасности дорожного движения и условиях их размещения на дорогах с изменениями содержит в отдельных приложениях все требования к внешнему виду и расположению дорожных знаков. маркировка.

Решение о размещении конкретного дорожного знака в данном месте каждый раз принимает дорожный менеджер . Обычно данный вид работ отдается на аутсорсинг специализированным компаниям, которые занимаются сборкой и покраской разметки. Однако они всегда должны действовать от имени уполномоченного органа.

Однако инициатива установки дорожного знака не всегда должна исходить от дорожного оператора. Согласно положениям , вы можете обратиться к нему с таким предложением , но оно должно быть должным образом мотивировано.

Знаки вне зоны дорог общего пользования

Установка знаков на внутренних дорогах также входит в обязанности дорожного оператора , которым может быть и частное лицо. Однако стоит помнить, что и тогда действуют положения об условиях размещения дорожных знаков.

Самовольная установка дорожных знаков наказывается штрафом в размере и даже лишением свободы.

.

Установка дорожных знаков - кто может ставить знаки? Технические условия для размещения дорожных знаков

Надлежащая разметка дорог является одним из важнейших аспектов, связанных с обеспечением безопасности движения транспортных средств. Именно поэтому стоит знать, как выглядит установка дорожных знаков и кто принимает решение о проектировании организации движения.

Кто отвечает за организацию дорожного движения?

В начале стоит выяснить, что порядок разметки дороги очень строгий, необходимо знать в том числе и Закон от 20 июня 1997 года.Закон о дорожном движении, а также постановления министра транспорта и морского хозяйства, министра инфраструктуры и министра внутренних дел и администрации.

С другой стороны, , орган, который управляет данной территорией , т.е. государственные служащие или частные собственники, несет ответственность за создание и контроль дорожного движения. Из-за того, что у них нет соответствующих знаний или опыта для подготовки такого проекта, обычно пользуются услугами компаний по организации дорожного движения, в которых работают грамотные архитекторы.

При этом для создания проекта необходимо учитывать не только подробное описание дороги, но и ее пропускную способность и интенсивность движения, которое будет происходить на ней. Для этого требуется много подробных исследований.

Когда проект, созданный компанией из организации дорожного движения, готов и одобрен руководящим органом, он должен быть одобрен старостой, президентом города, воеводой, провинциальным управлением дорог или Главным управлением национальных дорог и автомагистралей - кому к нему обращаются в зависимости от того, о какой дороге идет речь.

Установка дорожных знаков - кто может?

Стоит знать, что предприятия дорожной разметки и организации движения также могут устанавливать щиты и знаки . Обычно они предлагают комплексные услуги, от создания дизайна до рисования линии на дороге. Это очень важно, поскольку технические условия установки дорожных знаков строго определены и их незнание может привести к серьезным последствиям. Напишем о самых важных правилах в этом вопросе.

Интересно, что дорожные знаки можно сделать на заказ - обычно это касается конкретных табличек, которые ставятся в исключительных ситуациях. Часто производитель дорожных знаков также позволяет арендовать их. Когда выгодно?

Аренда дорожных знаков в основном используется при создании реорганизации дорожного движения . Доски не устанавливаются стационарно, их демонтируют после окончания работ, поэтому покупать их обычно невыгодно.

Аренда дорожных знаков также является экономически выгодным решением для частных владельцев, которым необходимо правильно их маркировать при строительстве новых объектов.

Технические условия на установку дорожных знаков

Установка дорожных знаков является сложным вопросом, и правила на этот счет очень подробные. Несоблюдение их не только делает маркировку необязательной, , но может привести к ухудшению безопасности дорожного движения .Поэтому мы хотели бы представить наиболее важные правила установки вертикальных дорожных знаков.

В начале стоит упомянуть, что , в зависимости от типа дороги, используется разный тип знаков . Правила различают твердые и грунтовые дороги. Кроме того, знаки, размещаемые компаниями по разметке дорог, могут быть мини, малыми, средними, большими и большими – какой из них следует выбирать, зависит от того, установлены ли они на автомагистралях, скоростных, муниципальных, уездных или дорогах в населенных пунктах или в узкие улочки исторических городов.

Производители дорожных знаков также должны учитывать, что должны быть хорошо видны с указанного расстояния . По этой причине используются строго определенные цвета и светоотражающие элементы. Использование соответствующих надписей также важно. Мало кто знает, что правила создания заказных надписей на дорожных знаках подробно рассматриваются в регламентах, в которых учитываются, в частности, высота прописных и строчных букв.

Что касается условий установки дорожных знаков, то обычно размещают с правой стороны дороги или над ней , если они распространяются на все полосы движения.В ситуации, когда вывеска указывает способ движения по одной из нескольких полос, щиты устанавливаются над каждой из них.

С другой стороны, знаки на левой стороне дороги могут быть расположены главным образом в том случае, если они повторяют знаки, размещенные на правой стороне дороги с двусторонним движением и более чем одной полосой движения.

Дорожные знаки размещаются на столбах, рамах, стрелах или конструкциях ворот, изготовленных из прочных материалов. В исключительных случаях допускается использование для этой цели элементов городского пространства, т.е.фонари или телекоммуникационные столбы. Следующие знаки следует размещать на расстоянии не меньшем, чем указано в положениях (50 м на дорогах с ограничением скорости более 90 км/ч, 20 м на дорогах с ограничением скорости более 60 км/ч и 10 м на дорогах с ограничением скорости более 60 км/ч). м на других дорогах), хотя допускается использование двух-трех досок на одно сооружение.

Также необходимо знать расстояние знаков от дороги и высоту их размещения.

Только заменяет правила, определяющие технические условия размещения дорожных знаков.Поэтому стоит воспользоваться знаниями и опытом специалистов в этой области, которые смогут комплексно заняться организацией или реорганизацией дорожного движения.

.90 000 дорожных знаков - зачем так много и откуда такой хаос?

Вопреки внешнему виду, схемы и способ размещения дорожных знаков на дорогах определяются сотнями страниц очень подробных правил. Однако многие из них носят условный характер – то есть что-то «рекомендуется», но не «требуется», многие положения можно трактовать по-разному. Многие символы могут дублировать друг друга, хотя это и не обязательно.

Есть знаки, которые ставятся на всякий случай и только для минимизации риска претензий к дорожному администратору в случае ДТП.Дополнительная проблема для водителей заключается в том, что разные знаки из одной группы имеют разную сферу действия, некоторые создают комичные и (как бы) противоречащие друг другу сочетания, а общие правила, применимые к участникам дорожного движения, настолько сложны, что знающих водителей практически нет. полное значение всех знаков, которые они могут встретить на дороге.

Фото: Петр Чипёнка / Auto Świat Ремонт или реконструкция дорог плюс набор рекламы и вывесок: можно получить нистагм!

Одним словом: хаос! И хотя обязательно найдутся те, кто скажет: «Если не знаешь правил, отдай водительское удостоверение», это не оптимальное решение — в данном случае наверное процентов 99.водители должны были отказаться от своих полномочий. Они все виноваты?

Сколько символов может быть на километр?

В правилах прямо не указывается максимальное количество вертикальных дорожных знаков, которые можно втиснуть на километр дороги, но делают это косвенно, оговаривая минимальные расстояния между ними.И так, на дорогах с ограничением скорости выше 90 км/ч минимальное расстояние между знаками 50 метров, на дорогах с ограничением скорости выше 60 км - 20 метров, а на других дорогах следующий знак может находиться на расстоянии не менее 10 метров. При этом регламентом допускается размещение на одном столбе даже трех знаков (но не более двух, например, в сочетании со знаком «уступи дорогу»).

Несложно подсчитать, что теоретически можно впихнуть до 300 знаков в одном направлении на километр дороги, но это, конечно, теория.Уже 20 знаков на километр производят впечатление информационного шума, хотя на самых «регулируемых» участках дорог их даже несколько десятков — и то бардак, но законный. Добавим рекламу, объявления, горизонтальные вывески или плотно написанные доски, описывающие, например, кто не относится к тому или иному знаку: чтобы его узнать, пришлось бы остановиться иногда на две минуты, перекрыв движение...

Фото: Auto Świat Польский стандарт: даже несколько десятков знаков на километр

Равны ли дорожные знаки?

Точно нет - есть 5 размеров символов (определяются в регламенте как "крупный", "крупный", "средний", "маленький" и "мини"), которые используются в зависимости от типа дороги и скорости разрешено для данного участка: чем больше дорога и выше ограничение скорости, тем крупнее знаки.«Большие» знаки зарезервированы для автомагистралей, а «большие» знаки зарезервированы для скоростных автомагистралей, дорог с двусторонним движением вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах - если ограничение скорости на данном участке выше 60 км/ч. Самые маленькие знаки используются на велосипедных дорожках или, например, в узких исторических зданиях.

Знаете ли вы, что... символов по вертикали не совсем по вертикали? Хотя на практике все иначе, правила требуют, чтобы экран вертикального знака был наклонен к дороге примерно на 5%.

Какой диапазон имеет знак, т.е... Будьте бдительны!

Что касается действия запрещающих знаков, то они, как правило, действуют в точках или участках (например, въезд запрещен, транспортные средства определенного веса запрещены) или до ближайшего перекрестка.Они также могут быть отменены другими знаками, например, знаком «конец запретов», но… есть много исключений:

  • Запрещающий знак, расположенный под зеленой табличкой с названием города (Е-17а) , действует на всей территории города - до перечеркнутой зеленой таблички с названием города.В пределах этого города она может быть отменена на некоторых участках дорог с помощью знака, повышающего или понижающего скоростной режим, но действует на других участках дорог. Такой набор знаков (например, ограничение скорости и табличка с названием города на одном столбе) таит в себе ловушку: выезжая из населенного пункта, рефлекторно нажимаешь на газ и разгоняешься, например, до 90 км/ч. Таким образом, вы можете заплатить штраф в размере 500 злотых - ограничение распространяется на пересеченную зеленую доску!
  • Запрещающий знак, размещенный под знаком , обозначающий начало населенного пункта, действует ( Примечание!!!) либо до конца населенного пункта, либо до выезда из города (знак Е- 18а).Либо или.
  • Название знака Б-42 "конец запретов" может сбить с толку. Этот знак отменяет не все запреты, а только: развороты, обгон, использование звуковых сигналов и ограничение скорости. Этот знак не отменяет, например, запрета на остановку.
Фото: Auto Świat Знак Б-42 "Конец запретов" отменяет только некоторые запреты
  • Запрещенная остановка применяется только к той стороне дороги , на которой она расположена, и может быть установлена ​​по направлению движения или (что иногда полезно) против потока.Если мы не увидим знак, поставленный «против течения», мы не узнаем, есть ли запрет на остановку и на другой стороне дороги, пока не доедем до ближайшего перекрестка (остановка недействительна до следующего перекрестка или до особого распоряжения) и мы повернём назад, проверив, что такой знак установлен. Важно: запрет на остановку не распространяется на парковочные места.
Фото: Мацей Бжезинский / Auto Świat Машины здесь паркуются легально, потому что стоят в специально отведенных местах (так думают водители), а знак распространяется только на дорогу
  • Некоторые запрещающие знаки действуют до ближайшего перекрестка (м.в ограничение скорости, без остановки, без поворота). Однако стоит знать, что не каждый перекресток является перекрестком. Это не перекресток, например, пересечение дороги общего пользования с внутренней дорогой. Чтобы не получить парковочный талон в случае запрета, нужно не только знать, что внутренняя дорога не делает перекрестка, но и заметить знак, знак которого, когда мы его проезжаем, установлен параллельно нашей дороге...

Дорожные знаки: опасные соединения

Фото: Auto Świat Да, это случается.И автор этого сборника знает, что имел в виду: он запретил въезд велосипедов, кроме двухколесных, только довольно извилистым образом.

Дело в том, что многие водители не могут различить информационную табличку под знаком, говорящую о том, распространяется ли запрет на определенное расстояние (напр.3 км) или станет эффективным через 3 км это одно. Однако на дорогах можно встретить настоящие шедевры, созданные в соответствии с регламентом, которые заставят даже интеллигентного водителя или велосипедиста остановиться и задуматься: а что это вообще такое? Это, например, сочетание знака Б-9 («въезд велосипедов воспрещен», что означает, что велосипедам запрещено передвигаться по дороге и по обочине) со знаком… «не относится к велосипедам».

Если во время летних каникул вы попадете в Померанию или Вармию, то наверняка встретите такой набор.И дело настолько загадочное, что рисунок таблички Т-22 с надписью "неприменимо" и символом велосипеда выпал из регламента дорожных знаков 6 лет назад и нужно потратить минутку, чтобы узнать, что он означает на самом деле . При этом корректировка регламента не требовала снятия табличек. Итак: Табличка Т-22 гласит: «Не относится к двухколесным транспортным средствам». В сочетании с «запретом на въезд на велосипеде» вы не можете въехать на рикше, грузовом велосипеде и т. д., но можете ездить на обычном велосипеде. Можно ли сделать это яснее? Да, но...

Ограничения скорости: всегда ли они нужны?

По идее (даже выраженной в правилах, созданных для лиц, занимающихся организацией дорожного движения) установка знака, ограничивающего скоростной режим, является крайней мерой.

Знак Б-33 (ограничение скорости – ред.) ставится при проведении технических мероприятий по улучшению геометрии дорог, состояния покрытия, отделению движения пешеходов от движения автотранспорта и т.д.недостаточно повышают безопасность.

Знаку В-33 в принципе должны предшествовать предупредительные знаки, указывающие на причину ограничения скорости, например, работы на дороге, опасный поворот, скользкая дорога, другая опасность и т. д. Оценить геометрию дороги и ее техническое состояние.

Обратите внимание, что ограничение скорости "в принципе" должно сопровождаться пояснением, для чего оно предназначено.В основном - да или нет. Также из регламента для дорожников мы узнаем, что имеет смысл устанавливать скоростной режим, в частности, когда за участком с хорошим сцеплением находится скользкий участок дороги, когда есть плохо просматриваемый участок участка, неожиданный поворот, когда ведутся дорожные работы и т. д. Дорожный знак, однако, не должен служить поводом для выдачи билетов и не должен появляться там, где он лишний. Дело не в том, чтобы подорвать доверие водителей.Как это? Иначе!

В том же правиле дорожным работникам сообщается, что ограничение скорости необходимо, когда окружающая среда и условия вокруг дороги не в достаточной степени диктуют водителям, что в данном месте было бы уместно снизить скорость.В результате на узкой, извилистой и разбитой дороге можно легально ехать 90 км/ч, а на многих участках двухполосных дорог — 70 или 50. Кстати: ограничение скорости более 50 км/ч можно использовать только вне населенных пунктов в исключительных случаях такая организация движения, как правило, не рекомендуется.

Нужно ли дублировать дорожные знаки?

Не обязаны, но, к сожалению, могут.Если встречные полосы движения разделены сплошной линией, то водитель знает, что ему не разрешается проезжать через нее, а значит, и обгонять другой автомобиль законным способом нельзя. Так зачем же отдельный вертикальный знак запрета обгона? В качестве примечания: запрет на обгон «B-25» означает запрет на обгон автотранспортных средств другими моторизованными транспортными средствами, и, следовательно, не на велосипедах или мотоциклах.

Фото: Istockphoto Что касается зоны проживания, то ограничение составляет 20 км/ч.Зачем дополнительный знак для зоны ограничения скорости?

А почему иногда используемые знаки, вводящие зональное ограничение скорости в 20 км/ч на том же столбе, на котором висит "зона проживания", ведь такое ограничение действует по закону в зоне проживания? Может есть две зоны - зона в зоне?

Много хаоса и «знаков» также вызывают равные перекрестки, если через данную местность ведет одна более широкая и загруженная дорога, а до нее доходят более мелкие.В такой ситуации «для успокоения движения» некоторые дорожные администраторы намеренно исключают приоритет главной дороги — и тогда каждые 100–200 метров приходится притормаживать и следить за приближающимися справа, так что не стоит даже ускориться. Чтобы уменьшить число жертв таких решений, дорожные администраторы (когда дороги различаются по ширине или интенсивности движения) при каждом въезде на перекресток вывешивают табличку: равнозначный перекресток. Один перекресток - четыре знака. Может быть проще? Конечно, но тогда будет трафик... слишком жидкий. Не у каждого дорожного менеджера такие приоритеты!

Небольшие отличия - большие изменения

Фото: Павел Казимерчак / 123RF Внимание велосипедисты: двигайтесь медленно и уступайте дорогу пешеходам!

Все чаще на одном диске дорожного знака размещают два знака.Пример, который встречается все чаще: знак С-13/16, т.е. на одной половине велосипедная дорожка, а на другой — пешеходная. Однако не все знают, и нормативы... ну, они не "на высоте", что вертикальное или горизонтальное разделение этих знаков имеет существенное значение для содержания знака. Если горизонтальные - по одной поверхности передвигаются и пешеходы, и велосипедисты, то последние должны ехать медленно и уступать дорогу пешеходам. Когда глава вертикальная - велосипедисты идут в свою сторону, а пешеходы - в свою, и последним не разрешается (за некоторыми исключениями) выезжать на велосипедную дорожку.Но кто распознает такие тонкости в знаках?

Фото: 123РФ Внимание пешеходы: на велосипедную дорожку выезжать нельзя!

Среди мелких отличий, больше всего влияющих на безопасность движения, стоит упомянуть «зеленую стрелку», разрешающую условный поворот — чаще всего вправо.Но «зеленая стрелка» может указывать и налево — и тогда разрешает как условный левый поворот, так и разворот. Его иногда путают водители с указателем поворота С-3, который тоже имеет форму зеленой стрелки, но он не отделен от основного сигнала, а ставится на основной сигнал: этот не дает повернуть назад, за что многие водители заплатили высокий штраф.

Фото: Auto Świat Сигнализатор С-3 в таком виде не позволяет повернуть назад

Каждая дорога обозначена по-разному

Путешествуя по Польше, легко заметить районирование: на одной дороге повторяются знаки, предупреждающие о скользком покрытии, на другой — о животных, на третьей — ограничение скорости, на третьей — ездим плавно и размеренно.Один участок дороги имеет знак на знаке, а другой участок дороги спокойный — так легче и безопаснее ехать. Иногда есть основания подозревать, что какой-то лейбл продал несколько сотен вывесок и прижал их к одному дорожному администратору, который затем должен был найти для них место.

Ранее в Мининфраструктуры поступали парламентские запросы, авторы которых спрашивали: нужно ли нам столько дорожных знаков на дорогах? Неужели нельзя было что-то с этим сделать? Несколько лет назад министр пояснил, что в соответствии с законом:

  • Генеральный директор национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA) управляет движением на национальных дорогах,
  • Воеводский маршал управляет движением на воеводских дорогах,
  • Староста управляет движением на уездных и гминных дорогах.
  • В компетенцию вышеназванных органов (ГДДКиА, воеводского маршала и старосты) не входит управление движением на дорогах общего пользования, расположенных в городах с повятовыми правами ...
  • ...и в жилых зонах и в зонах движения транспорта и т.д. есть другие менеджеры, которые организуют движение на своей территории.

В этой ситуации министр ничего не может сделать, да и особо не хочет.

Касаясь содержания вопросов, содержащихся в запросе, и вышеуказанных правовых норм, информирую, что Министерство инфраструктуры в настоящее время не планирует вносить изменения в содержание положений о правилах размещения дорожные знаки на польских дорогах.В то же время, я хотел бы сообщить вам, что до сих пор не было проведено никаких анализов для выявления заявленной проблемы, которая является предметом запроса. Независимо от этого следует отметить, что проведена предварительная работа по регулированию вопроса о профессиональной подготовке лиц, занимающихся проектированием организации дорожного движения...

Точно... аудит вывесок на польских дорогах можно было бы приветствовать, но у Министерства Инфраструктуры уже много лет нет ни ума, ни воли для этого. Вместо этого создаются новые образцы дорожных знаков, которых уже несколько сотен.

Фото: Мацей Бжезинский / Auto Świat Один из тысячи городских «50-х» скоро потеряет смысл существования — 2 июня меняются правила

Свет в туннеле: "ночное" повышенное ограничение скорости в населенных пунктах скоро исчезнет, ​​с 1 июня 24-часовое ограничение по умолчанию составит 50 км/ч.Это означает, что большая часть «пятидесяток», которые до сих пор применялись только в ночное время, исчезнут из населенных пунктов. Судя по всему, перемена к худшему для «быстрых» водителей, но к лучшему для большинства.

.

Дорожные знаки - Prawo-Jazd-360.pl

Загрузка ...

На этой странице вы можете найти информацию обо всех дорожных знаках, как горизонтальных, так и вертикальных, органах управления транспортным средством, позах и жестах водителей и светофоров.

Каждому знаку, позе, элементу управления и маяку соответствует символ, образ его появления, значение и объяснение, которое точно его определяет.

Дорожные знаки в Польше 90 010 90 011

Дорожные знаки должны соответствовать определенным требованиям, включенным в правила, в том числе: размер, габариты и видимость. Значение и действительность знаков и сигналов, действующих в дорожном движении, определяются постановлением министров инфраструктуры, внутренних дел и администрации от 31 июля 2002 года о дорожных знаках и сигналах.

Требования к конструкции дорожных знаков и правила их размещения на дороге включены в Постановление министра инфраструктуры от 3 июля 2003 года.(Вестник законов от 2003 г., № 220, ст. 2181) Дорожные знаки могут располагаться по обеим сторонам дороги, непосредственно на ней или над ней.

По расположению знаки можно разделить на горизонтальные и вертикальные.

Дорожная разметка представляет собой линии, символы и надписи, наносимые на поверхность дорог.

Вертикальные вывески – это щиты, щиты, а также световые вывески. Следующим этапом классификации является информация, которую они несут, выделяем следующее деление:

  • предупреждение
  • запрет
  • ордера
  • информационный
  • по направлению и городу
  • Дополнительный
  • Таблички для дорожных знаков

Часто можно комбинировать определенные типы дорожных знаков, напр.обязательные знаки с информационными знаками.

Основные дорожные знаки

Каждый дорожный знак важен с точки зрения обеспечения нашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения, а также эффективного функционирования на дороге.

Однако мы можем различить 4 знака различной формы, имеющие особое значение для дорожного движения:

  • Знак СТОП (В-20)
  • символа LOW FIRST TRIP (A-7)
  • знак ДОРОГА С ПРЕДПОЕЗДНОЙ (Д-1)
  • символ КОНЕЦ ДОРОГИ С БЕГУЩЕЙ ПЕРВОЙ (D-2)

Нестандартные формы используются для облегчения запоминания и отличия от других знаков, благодаря чему они также узнаваемы сзади и при неблагоприятных погодных условиях.

Значение дорожных знаков

Функции дорожных знаков чаще всего отождествляют с их классификацией, поэтому говорят, что знаки: информируют, запрещают, предупреждают, предписывают - вообще говоря, улучшают работу на дороге и обеспечивают безопасность участников дорожного движения.

В литературе встречаются сведения о том, что дорожная разметка, включающая вертикальные и горизонтальные знаки, предназначена для регулирования и направления (канализационного) движения, а также для предупреждения и информирования участников дорожного движения; - [Страницы из Журнала законов нет.№ 170, п. 1393 от 12 октября 2002 г. - Постановление министров инфраструктуры и внутренних дел и администрации от 31 июля 2002 г. о дорожных знаках и сигналах]

Дорожные знаки одинакового размера?

Дорожные знаки различаются по размеру в зависимости от типа дороги, на которой они расположены, и ограничения скорости на конкретном участке.

  • великие знамения; расположены на автодорогах
  • больших символа; расположены на скоростных автомагистралях, на дорогах с двусторонним движением вне населенных пунктов, на дорогах с двусторонним движением в населенных пунктах, где разрешенная скорость превышает 60 км/ч,
  • средних символа; расположены на пересечениях автомагистралей и скоростных дорог, на дорогах государственного и воеводского значения с односторонним движением, на дорогах поветов, за исключением указателей,
  • строчных буквы; расположены на муниципальных дорогах
  • мини-персонажа; расположены на столбах препятствий и указателях, на дорогах в населенных пунктах, когда дорожные условия не позволяют использовать знаки большего размера или использование знаков большего размера ухудшит видимость пешеходов на пешеходных переходах, на узких улицах исторических города.

Вопросы:

Что означают дорожные знаки?

Дорожные знаки определяют манеру поведения водителя на дороге, они призваны вести водителя безопасным путем, вести в заданное место.

Как мы разделяем дорожные знаки?

Дорожные знаки можно разделить на: обязательные знаки, запрещающие знаки, предупреждающие знаки, информационные знаки, горизонтальные знаки, дополнительные знаки, указатели направления и города, дорожные знаки и светофоры.

Кто принимает решения о светофорах и дорожных знаках?

В зависимости от категории дороги за организацию дорожного движения отвечает орган управления.

.

Смотрите также