Покраска пластика автомобиля

Как и чем покрасить пластик в салоне автомобиля

Процесс окрашивания пластика в салоне автомобиля из аэрозольного баллона имеет свои особенности. В первую очередь они касаются выбора материалов и подготовки поверхности. Разберем процесс шаг за шагом.

Какие пластики можно красить, а какие нет?

Практически невозможно окрасить торпеду и накладки, если они сделаны из полиэтилена, тефлона, силикона и полипропилена – краска на них попросту не ложится либо держится очень слабо. Данные материалы при производстве панелей встречаются редко, но встречаются. Остальные виды пластика в салоне автомобиля как правило можно окрасить. Но следует иметь в виду, что существуют десятки тысяч разных пластиков, и некоторые из них могут преподнести сюрприз. Поэтому, если имеете дело с каким-то материалом впервые, лучше всего провести пробное окрашивание на небольшом участке.

Подготовка

Окрашиваемую поверхность нужно очистить от загрязнений. По возможности, если пластик достаточно твердый, поверхность лучше заматировать при помощи специальной абразивной губки. Адгезия к матовой поверхности всегда будет выше, чем к глянцевой. Обезжирить с помощью удалителя силикона KU-9102.

Грунтование

Для лучшей адгезии нанести в один слой Активатор адгезии KU-6000 (в случае с алкидной эмалью это обязательно, для акриловой – не обязательно, но с Активатором адгезия будет выше).

Если поверхность имеет мелкие дефекты в виде царапин или другие неглубокие повреждения, на нее нужно нанести акриловый грунт-наполнитель KU-220X или универсальный акриловый грунт KU-210X достаточно толстым слоем. После высыхания грунт-наполнитель следует отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

При грунтовании пластика в салоне авто под покраску эмалями металлик важно, чтобы основа была светлой и однородной по цвету. Дело в том, что металлики довольно «прозрачны», и сквозь них будут хорошо видны все пятна основы. Поэтому перед покраской металликом поверхность грунтуют либо грунтом наполнителем KU-220X, либо серым акриловым грунтом KU-6020.

Еще один вариант грунта – грунт-эмаль по пластику KU-60XX. Как видно из названия, ее можно использовать и в качестве грунта, и в качестве финишного покрытия. Её можно нанести непосредственно на пластик (можно и на Активатор адгезии, и на акриловый грунт) в несколько слоев. И всё, матовое покрытие, соответствующее одному из цветов RAL, готово. Но если подходящего цвета в палитре грунта-эмали нет, можно поверх нее нанести ту эмаль, которая больше всего понравилась.

Нанесение эмали – окрашивание

Окрашивать пластиковые поверхности можно акриловыми, алкидными и эфироцеллюлозными (автомобильная база металлик) эмалями.

Лучше всего для нанесения на пластик подойдут акриловые аэрозольные краски: универсальная быстросохнущая глянцевая и матовая эмаль RAL KU-AXXXX, пастельная матовая эмаль KU-A10X и эмаль шелковисто-матовая SATIN RAL KU-0AXXXX. Все эти эмали нужно наносить в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут.

Из металликов лучше всего использовать эфироцеллюлозную автомобильную эмаль KU-4XXXXX. Её следует наносить на светлую однородную по цвету основу в 2-3 слоя.

Алкидные краски в баллончиках наносить на пластик можно только по Активатору адгезии KU-6000. Алкидные эмали имеют особенности при нанесении, сушке и полимеризации, поэтому вначале рекомендуем почитать о них вот здесь. Невысокая эластичность алкидных эмалей не позволяет применять их на мягких и гибких пластиках, они подходят только для жестких твердых пластиковых деталей. Но при всех сложностях и ограничениях нанесение алкидных эмалей на пластик оправдано в случае, если требуется как можно более высокая стойкость к истиранию и воздействию растворителей.

Выбор алкидных эмалей в ассортименте KUDO^® очень широк. Если нужен один из цветов RAL, можно использовать матовую эмаль для профнастила и металлочерепицы KU-0XXXXR или глянцевую 3P TECHNOLOGY KU-1XXX. Если же нужен какой-то необычный цвет, можно обратить внимание на алкидную автомобильную эмаль KU-4XXXX – обладает более высоким глянцем, меньше выцветает и там больше выбор цветов. Все алкидные эмали нужно наносить в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут. Важно! Максимальное время межслойной сушки не должно быть больше двух часов, иначе покрытие будет испорчено. Время высыхания алкидных эмалей от 5 до 24 часов. После высыхания алкидная эмаль в течение двух недель будет набирать твердость, прочность и износостойкость. Поэтому в первые две недели после покраски детали нельзя мыть контактным способом, полировать и подвергать иным механическим воздействиям.

Финишное покрытие – Нанесение лака

Обязательно покрывать лаком нужно только автомобильный металлик на эфироцеллюлозной основе. Лучше всего подойдет 1К акриловый автомобильный лак KU-9010, также можно использовать универсальные акриловые KU-9002 и KU-9004 (глянцевый и матовый).

Для придания глянца и дополнительной защиты можно покрыть лаком матовые акриловые эмали, но это не обязательно.

Алкидную эмаль покрывать лаком не стоит – она сама дает достаточный глянец и по прочности превосходит акриловый лак.

Как и чем покрасить пластиковые детали автомобиля?

2 5 15 Августа 2016

Ремонт автомобиля почти всегда связан с большими материальными затратами. Помимо замены и ремонта основных рабочих деталей машины, часто приходится проводить косметический ремонт, для устранения дефектов, царапин, потертостей на деталях авто. Ведь каждый автолюбитель заботится о внешнем виде автомобиля с особой тщательностью и аккуратностью.

Одна из основных процедур, которая проводится в ходе косметического ремонта, - это покраска металлических и пластиковых деталей автомобиля. Покраска металла и пластика подразумевает разные подходы и технологии, и если некоторые металлические детали окрасить самостоятельно довольно сложно, то пластиковые детали можно научиться красить собственными руками.

Чем покрасить пластиковые детали автомобиля

В покраске нуждаются как внешние, так и внутренние детали автомобилей: обвесы, дефлекторы, бампера, решетки воздухозаборников и другие детали. Чаще всего необходимо красить бампер. Поэтому, чтобы сэкономить немалое количество средств, имеет смысл научиться это делать самостоятельно.

В зависимости от типа пластика подбирается краска. Для мягких видов пластика правильнее приобретать эластичные эмали с большим содержанием пластификаторов. Для твердого пластика подойдет классическая краска, подходящая для окрашивания пластиковых деталей.

Краски в нашем магазине

Код товара:
0103584
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Расход:
125 мл/м2
Тип:
краска

Код товара:
0103585
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Расход:
125 мл/м2
Тип:
краска

Код товара:
0103586
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Тип:
краска
Эффект:
Бриллиант

Код товара:
0103587
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Тип:
краска
Эффект:
Бриллиант

Код товара:
0103588
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Тип:
краска
Эффект:
Бриллиант

Краска для пластика делится на два вида:

акриловая;
в аэрозольных баллончиках.

Для того, чтобы успешно пользоваться акриловой краской, необходимы специальные навыки. Такая краска наносится либо кистью, либо при помощи краскопульта, для правильного обращения с которым вам понадобится опыт. Перед началом работы с акриловой краской в нее следует добавить пластификаторы. Краска в аэрозолях более проста в применении и не требует особых навыков. Она быстро сохнет, но бывает очень сложно подобрать баллончик с нужным цветом для той или иной детали. Ведь для многих деталей требуется подбор цвета тон в тон. Другим минусом аэрозольной краски можно назвать то, что она не слишком хорошо сцепляется с поверхностью, и если вы плохо подготовили поверхность пластика, то конечный результат может вас огорчить.

Как покрасить пластиковые детали авто

Выберите помещение для покраски пластика. Желательно, чтобы это было хорошо проветриваемое помещение. В нем должно быть достаточно места, чтобы разместить детали после покраски, а также на детали не должна попадать пыль.
Перед нанесением краски необходимо тщательно подготовить обрабатываемую пластиковую поверхность. Не все пластиковые детали нуждаются в грунтовке и тщательной подготовке. Чтобы решить, какие детали готовить, а какие нет, нужно понять, какой пластик перед нами. Если деталь легко тонет в воде, а при воспламенении чадит и коптит, то готовить деталь к покраске не надо. Если же пластик плавает на поверхности, а при возгорании горит обычным пламенем, как свеча, то подготовка крайне необходима.
Для подготовки пластика к покраске вам понадобятся: шлифовальные материалы, мелкозернистая наждачная бумага, обезжириватели и смывки для обезжиривания поверхности, специальная грунтовка для пластика. Желательно выбирать грунтовку и краску одной и той же фирмы, чтобы быть уверенным в хорошем сцеплении материалов.
При помощи растворителя обезжириваем пластиковую поверхность.
Затем поверхность рекомендуется обработать специальным антистатиком. Купить такой антистатик можно в магазинах со строительными товарами. Антистатик защитит деталь от пыли и ворса, которые, как правило, притягиваются к детали при покраске.
Если на детали имеются дефекты, то они затираются при помощи шпатлевки для пластика.
Затем под струей воды влагостойкой наждачной бумагой затираются все неровности на поверхности материала. После процедуры деталь снова просушивается и обезжиривается.
После этого начинается процесс грунтовки. Грунтовка наносится в несколько тонких слоев. Это будет способствовать наилучшей адгезии (сцеплению краски с поверхностью). После высыхания грунтовки снова проходимся по поверхности наждачной бумагой.
Далее в несколько слоев наносится сама краска. Каждый слой должен успеть хорошо просохнуть. Качественные краски по пластику сохнут не более 15 минут. Если вы красите деталь кистью, то будьте готовы к тому, что краска может лечь неровно и может долго сохнуть. Также вам придется подумать о качественной изоляции окрашенного слоя от внешней среды, чтобы предотвратить попадание пыли и ворсинок.
Примерно через полчаса наносится слой лака, если вы хотели добиться глянцевой поверхности.
В качестве финишного слоя покрываем деталь восковой полировочной пастой. С ее помощью можно избавиться от мелких дефектов и погрешностей в ходе окрашивания.

Краски в нашем магазине

Код товара:
0103765
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Тип:
лак
Бренд:
Mipa
Страна производитель:
Германия

Код товара:
0103576
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Расход:
300 мл/м2
Тип:
краска

Код товара:
0103577
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Расход:
300 мл/м2
Тип:
краска

Код товара:
0103578
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Расход:
300 мл/м2
Тип:
краска

Код товара:
0103579
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Основа:
акриловая
Расход:
300 мл/м2
Тип:
краска

Код товара:
0103767
Фасовка: {{option_item.option_name}}
Тип:
лак
Бренд:
Mipa
Страна производитель:
Германия

Ремонт пластика - «Автомастер» профессиональный помощник в удалении вмятин без покраски при помощи технологии PDR

Удаление царапин с пластика салона автомобиля

Со временем многие пластиковые детали салона теряют свой первоначальный вид даже при щадящей эксплуатации. Они покрываются микроцарапинами от ногтей, ключей и твердых предметов. Все эти проблемы легко решить — нужно всего лишь выполнить полировку.

Процедура выполняется следующим образом:

обрабатываемая поверхность очищается от пыли и прочих загрязнений;
при помощи плёнки и клейкой ленты защищаются граничащие детали;
подготавливаются полировальная паста и машинка.

Затем в ходе трёхэтапной обработки проводится удаление царапин на пластике. Сперва заполировываются глубокие и средние царапины, а затем устраняются мелкие дефекты и проводится финишная обработка. После этого удаляются остатки пасты, оценивается результат работы. Если всё в порядке — машина передаётся владельцу.

С точки зрения уровня цены применение полировальной машинки для ремонта царапин на пластике автомобиля — наиболее доступный способ решения проблем. Однако он подходит далеко не всегда. Например, если деталь выгорела или у нее поврежден слой краски, используется более сложный метод ремонта.

Покраска пластиковых деталей салона автомобиля

Это сложный метод ремонта, при котором применяется сложное компьютерное оборудование. Без него вернуть первоначальный вид детали практически невозможно. Именно поэтому самостоятельно выполнить покраску пластика салона автомобиля очень сложно.

На первом этапе поверхность очищается от загрязнений, обезжиривается и шлифуется вручную или при помощи машинки. Это обеспечивает более высокий уровень адгезии. Затем происходит подбор правильного оттенка краски с использованием компьютера.

Сам процесс восстановления пластика салона автомобиля посредством окрашивания лучше всего проводить в специальной камере. Это исключит попадание пыли и соринок в незастывший слой краски. При необходимости деталь также покрывается слоями матового или глянцевого лака.

Когда наш мастер завершит работы по восстановлению пластика, окрашенные детали, после их установки в салон автомобиля, идеально впишутся в интерьер. Они вернутся к заводскому состоянию.

Реставрация пластиковых деталей автомобиля

Если вы заметили на салонном пластике глубокие механические повреждения, которые невозможно устранить полировкой или окрашиванием, не спешите заказывать новые детали. У вас остаётся возможность сэкономить, заказав реставрацию панелей автомобиля. Это весьма сложный процесс, который может также потребовать применения полировальных паст и окрашивания поверхностей.

Процесс подготовки поверхности стандартный: зона повреждения очищается и обезжиривается. При реставрации пластика автомобиля портящие их внешний вид углубления заполняются специальным материалом. В компании «Авторемонт» используются профессиональные гели-пластификаторы.

Завершающий этап реставрации пластика салона автомобиля — удаление излишков материала, выравнивание поверхности и, при необходимости, полировка и окрашивание детали. Мастер добивается такого эффекта, при котором место повреждения будет невозможно обнаружить.

Вы все же хотите попробовать самостоятельно удалить царапины с пластика салона автомобиля? Вам придётся заранее подготовить все необходимое для этого:

гель-пластификатор;
правильно подобранную краску;
полировальную машинку;
пасты с различной зернистостью.

Также будьте готовы к тому, что вы можете по неосторожности испортить какие-то детали. Их придётся заменить. На это уйдут дополнительные средства.

Если же вы цените своё время и хотите, чтобы покраска пластика автомобиля была выполнена быстро и профессионально, лучше сразу обратиться в компанию «Авторемонт». Выбирайте удобное время, записывайтесь и приезжайте к нам!

Покраска пластиковых деталей автомобиля своими руками. Покраска пластика автомобиля. Технология и материалы

Пластиковые вещи имеют много достоинств. Они легкие, относительно прочные, неплохо переносят нагрев и контакт с водой. Однако внешний вид таких изделий не всегда удовлетворяет людей. После длительного использования пластмасса теряет свою привлекательность, покрывается царапинами. А иногда цвет подобранной вещи не нравится с самого начала.

Решением во многих случаях оказывается качественная краска для пластика, однако при выборе необходимо учитывать ее специфические черты.

Особенности

Краска для пластика отличается от составов, которые наносят на другие материалы. Применение ее тоже имеет свою специфику. К примеру, пластмасса на базе АБС и ПВХ до окраски должна покрываться особой грунтовкой, которую следует покупать в автомагазине или магазине лакокрасочных материалов. Смесь распыляют и протирают, обработанная поверхность сохнет минимум 60 секунд.

Основные требования при окрашивании:

тщательная сушка и очистка поверхности, освобождение ее от смазочных масел, пылевых частиц и так далее;
предварительная подготовка необходима во всех случаях, за исключением нанесения акриловой водной краски на полистирол либо АБС;
температура пластмассы, красителя и оборудования, которым его наносят, должна тщательно балансироваться;
желательно подогревать воздух до 18 градусов и выше, осушать его следует до 80% и менее;
необходимо наносить только один слой, толщина которого составляет в среднем 60 мкм;
при сушке пластмассовые изделия выдерживают при температуре от 18 до 60 градусов, в зависимости от того, насколько толстый слой нанесен.

Очень тонкий лакокрасочный слой не слишком прочен и слабо удерживается на поверхности. Если же нанести больше 120 мкм краски, она будет медленно сохнуть, а декоративные качества резко ухудшатся. Процесс полимеризации проходит обычно за 5 - 7 дней. Однако при недостаточной температуре, солидной влажности и повышенной толщине слоя может потребоваться несколько недель.

Сфера применения

Практически любое изделие из пластика может быть окрашено специальными красящими смесями. Подоконники и окна ПВХ покрывают одними составами, стеклопластик и иные пластмассы - совершенно другими. Поливинилхлорид часто обрабатывают полиуретан-акриловой водной краской. Она не дает матового эффекта и хорошо проявляет себя даже на значительных площадях.

Те же лакокрасочные материалы пригодятся, если надо обработать:

сайдинг;
сэндвич-панель;
жесткий ПВХ;
профили строительные;
двери и рамы для окон.

Виды

Акриловая эмаль на воде (полиуретан-акриловая краска) в большинстве случаев имеет два базовых компонента. Кроме самого красителя в состав входит отвердитель, благодаря которому смесь становится стойкой к механическим и химическим разрушающим факторам. Хорошие отверждающие смеси сами по себе бесцветны и не имеют никакого запаха.

Кроме того, они придают лакокрасочному материалу и другие ценные свойства:

укрывистость;
приличную адгезию;
сопротивляемость ультрафиолетовым лучам.

Полиуретановая краска отличается высокой прочностью. Она образуется полиуретановыми компонентами с добавкой акрилатов. Этот лакокрасочный материал решает две важные задачи - замещает и грунтовку, и красящий состав. Однако обойтись без грунтования можно только в том случае, если поверхность не слишком сильно загрязнена.

Полиуретановая краска является износостойким веществом, что позволяет покрывать ею даже значительные участки пластиковых изделий. Водостойкая пленка увеличивает твердость пластмассовых предметов, ничуть не уменьшая их упругость и эластичность. Поверхности не прилипают друг к другу после сушки и надолго сохраняют первоначальную привлекательность.

Регулярно используемые предметы (радиотелефон, футляр для очков, игрушки, ручные фонари, рукояти инструментов) покрывают матовым красителем софт-точ . С его помощью достигается приятный тактильный эффект. Еще одним важным достоинством является интенсивное поглощение звука и света. В большинстве случаев софт-точ делают черным, но химики научились выпускать и более яркие, насыщенные тона.

Виниловая краска по пластику отличается повышенной экологичностью, стоит относительно недорого. Мешает ее повсеместному применению одно неприятное обстоятельство - малая стойкость к разрушительным воздействиям. Достаточно короткого контакта с водой или ветром, чтобы пластиковая конструкция вновь приобрела непривлекательный внешний вид.

Изделия из вспененного каучука должны обладать тремя качествами: устойчивостью к ультрафиолету, воздействию влаги и незначительным механическим разрушениям. Именно эти «противники» являются самыми опасными для любой теплоизоляции, а также других изоляционных конструкций. Обработка при помощи спрея позволяет краске лучше держаться на поверхности, независимо от того, какой именно концентрат был выбран.

Антистатические свойства ни одна широко используемая краска придать предметам не способна. Вследствие этого их обеспечивают, нанося дополнительные препараты уже после окрашивания пластмассы.

Дизайн и цвета

Рассмотреть все существующие варианты изделий из пластика и сделать вывод, какой цвет и дизайн для них лучше подобрать, было бы слишком сложно. Поэтому стоит уделить внимание дверям и окнам на основе ПВХ, которые часто встречаются в жилых домах.

При выборе варианта покраски желательно ориентироваться на общую стилистику строения. Если необходимо декорировать дом в русском стиле, стоит поддержать баланс между цветами окон, дверей и тональностью кровли. Здесь будут уместны природные оттенки. Может быть использована темно-коричневая краска. Она отлично маскирует потеки от дождя и уличную грязь.

Светлые тона (бежевый, желтый, голубоватый, оранжевый) рекомендуется использовать лишь в сочетании с аналогичными цветами кровли.

Дома минималистичного стиля плохо сочетаются с различными декоративными изысками, правильнее всего здесь использовать неброские тональности. Если возникает желание создать качественное и привлекательное покрытие, стоит использовать окраску «под хром».

Современные производители научились создавать красивые сверкающие и переливающиеся варианты красителей. Золотая краска выглядит изысканно и шикарно, иногда даже несколько помпезно. Зеркальная краска дает весьма привлекательный эффект хромирования поверхности. Пленка, образуемая таким составом, получается относительно тонкой, но при этом максимально крепкой и устойчивой к внешним воздействиям. Антикоррозийные свойства по понятным причинам здесь не слишком важны, однако защита от негативных атмосферных явлений очень ценится.

Матовая краска софт-точ предназначена, прежде всего, для тех предметов, которые постоянно находятся в контакте с руками человека. Прикасаться к ним приятно, создается ощущение бархатистости и теплоты. Цвет может быть любым - черным, серебряным, бронзовым и так далее.

Черная краска с глянцевым эффектом, по мнению большинства автовладельцев, отлично подходит для отделки салона автомобилей.

молдингов;
коробов внешних зеркал;
бамперов;
деталей салонов.

Она эффективно справляется с любыми визуальными дефектами, включая потертости и трещины. Краситель способен реконструировать первозданный вид пластмассы , придать ей характерную шероховатость и скрыть незначительные повреждения.

Нанести слой ЛКМ можно, даже не имея специальных навыков и опыта такой работы. Быстрая сушка позволяет оценить всю привлекательность текстурной поверхности уже через считанные минуты. Использование дополнительного слоя лака не требуется.

В отличие от автомобилей, где ничто не должно отвлекать водителя от дороги и показаний приборов, в домашних условиях можно использоваться любые (серебристые или даже яркие) тона. Нужно лишь соблюдать баланс между различными оттенками обстановки, придерживаться выбранной цветовой температуры (холодной или теплой).

Стоит ориентироваться и на личный вкус, и на то, насколько хорошо вписывается в конкретный интерьер определенное решение. К примеру, окраска «под серебро» уместна далеко не всегда . Оценив, в каком окружении будет использоваться пластиковое изделие, можно исключить ошибки при выборе тональности и фактуры.

Софт-точ идеален для отделки салонов транспортных средств, потому что он устойчив к износу, легко наносится даже на вертикальные поверхности, способствует сглаживанию острых углов. Составами категории софт-точ можно красить не только пластмассу. Однако в таком случае потребуется тщательный подбор грунтовки, которая соответствует конкретному основанию.

Недопустимо использовать в качестве грунтовок растворы с купоросом, поскольку при контакте с акриловыми красками этот компонент многократно ослабляет их положительные качества и мешает адгезии.

Бывают ситуации, когда автомобилисты и владельцы домов или квартир решаются изменить привычный интерьер и окрас помещения или автомобиля, в результате чего перед ними постает интересный вопрос: как покрасить пластик и какие материалы для этого можно использовать?

Красим пластик

Как правило, технология выполнения малярных работ для любых поверхностей остается одинаковой. Но, кроме общих требований, есть еще и некие тонкости, без которых выполнить качественную отделку просто невозможно. Именно поэтому такие дополнительные сведенья стоит взять себе на вооружение.

Разновидности красок для пвх изделий

Красим пластик

Сегодня на рынке лакокрасочных материалов представлено огромное разнообразие красок, которыми можно качественно покрыть пвх конструкции. Они могут быть как в виде аэрозоля и спрея, так и виде привычной краски для нанесения кисточкой или валиком, которая может быть как матовая, так и глянцевая либо перламутровая.

Технические характеристики подходящих для пластика красок приведены в таблице.

Мараплан – замечательный пример для работ по пвх конструкциям.

Отделочные работы такой краской выполняют при помощи валика, губки, щетки или распылителя. Если такая краска по пластику будет наноситься при температуре в 20 о С, то спустя 20 минут можно приступать к нанесению повторного слоя, а еще спустя 4-5 часов изделие будет абсолютно готовым к использованию. Краска Мараплан очень устойчива к воздействию лучей ультрафиолета, а также прочна к механическим повреждениям. Но, лучше не подвергать пленку механическим перегрузам до момента полного высыхания покрытия.

Радуга-180 – это абсолютно белое глянцевое покрытие для пвх полотен.

Такая краска по пластику используется для оформления окон, подоконников, плинтусов и прочего жесткого пластика, который можно использовать как для наружных, так и для внутренних отделок. Кроме пвх, аэрозоль подходит и различных поверхностей, а также шпатлевки и дерева. Работать с такой краской можно при 15-75 о С, а следующий слой можно наносить спустя 1-2 часа. Такая краска отлично подходит для наружных оформлений.

Снежка – эмаль на основе акрила для декоративного обрамления жесткого пвх и прочих материалов.

По советам опытных мастеров, наносить такое покрытие лучше в 2 слоя. После нанесения краски поверхность пластика будет матовая по истечению 5-15 часов, а использовать данное покрытие можно и для наружных, и для внутренних работ.

Акмилайт – это покрытие, которое способно светится в темном помещении голубым или зеленым цветом.

Красим пластик своими руками

Данная краска широко используется для работ по пвх, АБС, полистиролу и полипропилену. Она обладает повышенным уровнем прочности и атмосферостойкостью. Такая краска хорошо себя зарекомендовала при реставрации горшков, мебели, сувениров, оконных и дверных блоков при помощи распылителя или методом окунания от 1 до 3 слоев, как указано в инструкции по эксплуатации материала. Перед тем, как приступать к малярным работам, а также в процессе их выполнения, краску все время нужно тщательно перемешивать, ведь добавки склонны к оседанию, а время для высыхания отделки варьируется в пределах 2-4 часов.

Гамма – акриловая краска, представлена как аэрозоль.

В палитре такого отделочного материала находится порядка 25 оттенков, которые наносят на пластик, древесину и сталь, также она отлично подходит как спрей для нанесения граффити. Полученное таким образом декоративное покрытие будет атмосферостойким, иметь глубокий цвет и приглушенный блеск. Для достижения наилучшего результата лучше подбирать белую основу (если речь идет о флуоресцентном варианте – это требование является обязательным). Иногда приходится для повышения контрастности и усиления цвета налаживать материал в 2 слоя, но наносить повторно материал допускается только спустя 30 минут, чтоб нижнее покрытие успело должным образом просохнуть.

Стоит также выделить отдельную категорию красок, в состав которых входит хром. Хром еще называют как «зеркальная краска» наиболее уместен в машиностроении. Чтоб наносить хром на поверхность изделия используют как аэрозоль, так и гальванический метод, разница будет практически незаметной.

На сегодняшний день такая отделка, как хром (особенно в виде аэрозоля), набирает все большей популярности. Хром, по своим зеркальным особенностям, завораживает глаз прохожих, поэтому его любят использовать мотто и автолюбители.

Помимо высокой прочности, хром выдерживает высокие перепады температур, и абсолютно не важно, что используется для нанесения аэрозоль или окраска была произведена на заводе.

Хром может иметь золотой или серебряный окрас, что также может стать интересной деталью при оформлении интерьера вашей квартиры. К тому же, хром отличается превосходными физическими, химическими особенностями и демократичной ценой.

Как выполняются малярные работы?

До того, как приступать к малярным работам, пластик должен быть предварительно очищенным и просушенным, ведь красить его разрешается только при хорошем уровне адгезии, которого получится достичь только на обезжиренной и очищенной основе.

Для подготовки поверхности и ее очищения ни в коем случае не используйте привычные растворители или давно всем знакомый уайт-спирит. Сегодня на рынке представлены специализированные составы для очищения пластика в широком ассортименте.

Обратите внимание, что не каждый пластик нуждается в грунтовке, а иногда случается с точностью, да, наоборот – без нее невозможно обойтись. Чтоб понять, как действовать вам в конкретной ситуации, есть 2 простых проверочные метода:

Для такой проверки стоит взять кусочек пластика и опустить его в воду. Если он начнет тонуть, то грунтовка вам не понадобится. Если же материал наоборот будет лежать на поверхности воды – без грунтовки никуда.

Если во время поджога материал начинает коптить – грунтовку не нужно наносить, а если горит «чисто» — наложение слоя грунтовки неизбежно.

Если же вам потребуется окрасить не новую деталь, то может быть, что ее потребуется отшлифовать, для чего потребуется наждачка под номером 320-400 и вода, для удаления щелей и трещин.

Красим пластиковые детали самостоятельно

При окрашивании краска наносится на поверхность щетками, малярными валиками на шерстяной или мохеровой основе. Также могут применяться аэрозоли и спреи для мелкосерийного производства.

Сегодня каждый из нас рано или поздно сталкивается с необходимостью окрашивания каких-либо деталей из пластика. Ведь нас окружает много вещей из этого материала: у современных авто, мотоциклов и скутеров количество пластиковых деталей все время увеличивается. Технология покраски пластика имеет свои особенности и нюансы. Это обусловлено определенными свойствами этого материала: он достаточно эластичный и краска плохо схватывается с его поверхностью. Также поведение пластика при покрытии ЛКМ зависит от типа пластмассы. На сегодняшний день существует различное множество средств для окрашивания этого материала, поэтому ремонт деталей из пластика автомобиля – это не проблема.

Тип материала всегда указан в маркировке на внутренней стороне детали, поэтому прежде, чем приступить к окрашиванию, внимательно изучите эту аббревиатуру.

Виды и свойства пластмасс

Пластмассы - это материалы с полимерной основой. Благодаря содержанию разных пластификаторов, стабилизаторов и других наполнителей пластик наделен хорошими свойствами текучести, пластичности, прочности и т.д. Существует классификация пластика по таким критериям:

Химический состав.
Жесткость.
Жирность.

Но, пожалуй, главный критерий характеристики этого материала – как ведет себя пластик при нагреве. По этому свойству различают такие его виды:

термопласты – пластик, плавящийся при нагреве, а в процессе охлаждения приобретающий первоначальное состояние. Благодаря этому свойству такие детали можно сваривать и паять. Этот вид материала – самый применяемый для производства деталей авто: панели, бамперы, решетки радиаторов, колпачки колес и др.

реактопласты – материалы, которые становятся мягкими при нагреве только один раз – во время формирования детали, при последующих нагреваниях остаются твердыми. Сваривать и паять их нельзя, иначе материал просто разрушится. Реактопласты отличаются термостойкостью, поэтому их используют для производства капотов, крышек багажников, крыльев и т.д.
эластомеры – это пластик, обладающий высокой эластичностью. При нагрузке он изгибается, а при ее снятии – приобретает первоначальную форму. Главное достоинство этого типа материала – даже при очень высоких температурах они остаются эластичными. Из него изготавливают шины, уплотнители и т.п.

Покраска пластика в салоне автомобиля (видео)

Определяем необходимость грунтовки пластика

Перед покраской зачастую пластиковые детали нуждаются в обработке грунтовкой. Часто, но не всегда. Все зависит, из какого типа пластмассы этот элемент изготовлен. В домашних условиях определить это не составит труда, для этого вам понадобится всего лишь спички или зажигалка. С их помощью нам необходимо поджечь маленький участок изделия.

Если процесс горения сопровождается копотью, то в грунтовании нет необходимости. Еще один лайфхак - деталь нужно погрузить в емкость с водой, и если всплывет – то грунт не нужен.

Этапы покраски пластиковых элементов машины

Прежде, чем приступить к окрашиванию, нужно подготовить весь необходимый для работы инструмент и материалы:

краска;
растворитель или уайт-спирит;
лак акриловый;
грунт для пластмассы «пластафикс»;
абразивная шкурка для зачистки.

Зачищаем поверхность абразивной полотном, чтобы избавится от мелких неровностей.
Обрабатываем обезжиривающим средством – в нашем случае используем растворитель или уайт-спирит.
Используем антистатик, чтобы не садилась пыль на поверхность.
При наличии значительных неровностей шпаклюем дефекты и зачищаем. Используем специальную шпаклевку для пластика.
Повторно обезжириваем основание.
Наносим грунт – 2-3 слоя и оставляем покрытие высохнут – обычно это занимает около 1 часа.
Наносим акриловую краску 2 или 3 тонких слоя с помощью малярной кисточки или баллончика. Этот состав, как нельзя лучше, подходит для окрашивания пластмассы. И оставляем подсохнуть на 30 минут.
Поверхность покрываем лаком.
Наносим пасту для полировки поверхности.

Совет: Наносить краску лучше из баллончика, это значительно сократит расход материала, в отличие от окрашивания кистью. Но если приходится работать кисточкой, то рассчитывайте, что сохнуть такое покрытие будет минут на 20-25 дольше.

Различные технологии покраски пластика

Существует много разных технологий покраски пластмассовых элементов авто своими руками. Какую из них выбрать – зависит сугубо от ваших желаний и вкусовых предпочтений. С помощью краски можно имитировать древесное покрытие на детали. Особой сложностью такая техника не отличается, зато результат эффектный.

Технология такой окраски следующая:

После предварительного шпатлевания и грунтования кистью наносим продольные линии краской черного цвета; кое-где, держа кисточку перпендикулярно, вращаем ею, таким образом, рисуя как бы сучки.
Затем зачищаем покрытие вдоль нарисованных полос, создавая имитацию древесной структуры.
Далее наносим белую краску.
Приклеиваем тонкие полоски из скотча в произвольном порядке.
Темно-коричневой краской зарисовываем промежутки между скотчем.
Убираем скотч и коричневой краской корректируем рисунок по своему усмотрению.
При желании поверхность можно покрыть лаком.

Техника Свирлинг (swirling – англ. вращение) отличается своей оригинальностью и креативностью. Что же это такое? Давайте попробуем разобраться.

Смысл такого окрашивания заключается в том, чтобы разноцветной пленкой из красок покрыть пластиковую деталь. Для этого специальную краску выливают в воду и погружают туда изделие. Таким способом цветная пленка покрывает поверхность.

Такой вариант обработки пластика, как флокирование выполняет не только декоративную функцию, но и улучшает теплоизоляционные характеристики материала. Ведь пластик, окрашенный таким образом, не поддается нагреванию. Внешне такая отделка создает эффект бархата на поверхности.

Фотогалерея готовых работ

Потребность восстановить или перекрасить декоративное покрытие на пластиковых деталях и облицовке из ПВХ возникает намного чаще, чем может показаться на первый взгляд. Это может быть поверхность металлопластиковых окон веранды, корпуса домашней техники, мягкая надувная лодка, пластиковые элементы обвеса на автомобиле и даже защитные чехлы из ткани. Покрасить полихлорвиниловый пластик не представляет особого труда, но при одном условии, если имеется специальная краска для ПВХ.

Сложности в окраске, как правильно красить полихлорвинил

Для окрашивания пластика используется акриловая или акрилуретановая краска для ПВХ профиля. Как правило, из-за высокого глянца или специфической «жирной», парафинистой фактуры поверхности ПВХ, обычная акриловая краска по пластику ложится очень плохо, скатывается каплями. Даже классический прием увеличения адгезии краски нанесением искусственной шероховатости не улучшает сцепление с основанием.

Поэтому, прежде чем пытаться нанести краску на раму окон или навесные детали из пластмассы, потребуется провести основательную подготовку поверхности ПВХ:

Накануне использования краски поверхность ПВХ очищается от пыли и грязи мыльной водой и промывается чистой водичкой так, чтобы не осталось следов. В идеале лучше всего подойдет моющее средство для ПВХ деталей, но можно использовать и водный раствор изопропилового спирта;
Поверхность обрабатывается специальным растворителем-активатором, улучшающим прилипание или адгезию краски к гладкому ПВХ-профилю;
Если для окрашивания используется акриловая краска на водной основе, пластик ПВХ можно слегка увлажнить из ручного пульверизатора, после чего нанести окрасочный материал кисточкой или с помощью краскопульта.

Важно! Следует учитывать, что качество окрашиваемой поверхности зависит, прежде всего, от температуры и влажности воздуха. Чем выше температура окружающей среды, тем лучше сцепление, и выше скорость сушки.

Примерно через пару часов нанесенная на ПВХ при температуре в 20-23 о С краска перестанет прилипать к рукам, а через 26-40 часов процесс высыхания окрашенной поверхности завершится полностью.

Водорастворимые акриловые краски позволяют получать окрашенную поверхность ПВХ самых разных цветов и оттенков. По заявлению производителей краски, колеровочная установка, с помощью которой выполняется тонировка и корректировка цвета, может выдать более 2 тысяч цветовых композиций.

Технология окрашивания бытовых предметов из ПВХ

Высокое качество окрашиваемой поверхности можно получить только при условии использования специально разработанных средств для покраски поверхностей из полихлорвинила любой модификации. Более простые материалы, например, рамы и облицовка металлопластиковых окон, может быть даже окрашена акриловыми материалами, но для получения образцовой глянцевой поверхности потребуется краска, содержащая модификаторы и полиуретановый лак.

Поэтому для получения высококачественной идеально гладкой фактуры из ПВХ чаще всего используют:

Полиуретановые краски и лаковые композиции компании «Feyco AG», Швейцария;
Акрил-уретановые краски «PaliPlast RP Base», используемые для промышленного окрашивания пластика ПВХ.

К сведению! Окрасочные композиции «PaliPlast» выпускаются как на водной, так и на лаковой основе.

Несмотря на тот факт, что после высыхания водоразбавляемые составы «PaliPlast» не смываются водой и выдерживают многократную помывку окон и рам, периодически необходимо восстанавливать защитный слой с помощью лака, например, «PaliPlast RP 022 Varnish».

Окрашивание пластиковых поверхностей ПВХ в домашних условиях

Наиболее востребованной процедурой окраски поливинилхлоридных пластиков является окраска рам металлопластиковых окон. Не всем нравится белый цвет стандартной ПВХ облицовки, или хозяева хотят сделать окна своего магазина или салона более выразительными, в любом случае, окраска окон не представляет особых трудностей, если использовать материалы для ПВХ «PaliPlast RP Base».

Потребуется только заклеить окно, откосы, стекло и резиновый уплотнитель рам полиэтиленовой пленкой с малярным скотчем, и можно приступать к окрашиванию по описанной выше методике. Проще всего нанести краску на ПВХ профиль кисточкой или валиком, но наилучшее качество получается при использовании краскопульта низкого давления. Вязкость краски невелика, но наличие минеральных наполнителей иногда может приводить к закупориванию форсунки или плохому распылению, поэтому раствор краски перед работой необходимо очистить от пленок и тщательно перемешать.

Более сложным является окрашивание декоративных и защитных элементов из ПВХ-пластика на автомобиле. Чаще всего это молдинги и накладки внутри салона машины. Размер деталей небольшой, поэтому лучше всего использовать аэрозольные упаковки для окрашивания ПВХ-пластика. В состав входят активатор и растворитель, обеспечивающие хорошую адгезию к пластику и укоренное высыхание нанесенного слоя.

Окрашивать небольшие детали из ПВХ можно как с предварительным демонтажем из салона автомобиля, так и непосредственно внутри машины. В последнем случае потребуется установить вентилятор для вынесения потока аэрозоля из салона и изготовить фартук из полиэтиленовой пленки, которым будет закрываться пространство вокруг окрашиваемой детали из ПВХ.

Полноразмерные детали из поливинилхлорида необходимо демонтировать, очистить от пыли спиртом или средством для мытья окон, и после этого окрашивать аэрозолем тонкими слоями, по 50-70 мкм толщиной.

Сложные варианты окрашивания ПВХ пластика

На большие детали обвеса или спойлеров краску можно нанести с помощью пульверизатора или краскопульта. Первоначально потребуется выполнить матирование поверхности с помощью плотной бумаги и порошка абразива микронного размера. Далее пластик тщательно вымывается и сушится.

Перед нанесением краски поверхность потребуется протереть ПВХ салфеткой, смоченной растворителем «Р646», и можно красить. Если вещь очень тонкая и мягкая, то первый слой лучше выполнить полиуретановым лаком «Feyco», после чего можно наносить необходимое количество слоев краски.

Аналогичным способом можно покрасить полихлорвиниловые трубы, каркасы конструкции, даже стекло и мебель. Чтобы усилить адгезию краски к абсолютно гладкой и инертной поверхности стекла, компания «Feyco» предлагает добавлять в краску специальный реактив «Fey (N) Vetro Zusatz 501». Полиуретановыми и эпоксидными составами можно достаточно легко окрашивать металлические, каменные, пластиковые, деревянные поверхности, при этом качество сцепления с основой значительно выше, чем у акриловых и водо-дисперсионных материалов.

Отдельно следует упомянуть покраску мягких пвх тканей, например, чехлов или корпуса надувной лодки. Большинство полиуретановых красок может быть использовано для плотных тканей из ПВХ при одном условии. Окрашивание выполняется с использованием барьерного подслоя из разведенного в растворителе в пропорции 1:3 грунта «FEYCO Universalprimer 2159», с добавкой «Fey (N) Vetro Zusatz 501». Подслой наносится с помощью краскопульта тонким слоем 20-25 мкм. Последующее окрашивание выполняется обычными полиуретановыми красками.

Если нет особого желания искать оптимальные рецепты для окрашивания мягких тканей, барьерный слой можно сделать с использованием аэрозольной краски для автомобилей.

Заключение

Окрашивание поливинилхлорида не является достаточно сложной задачей, если использовать правильно подобранные материалы. Учитывая высокую долговечность ПВХ пластика, спрос на специальные краски для декора или ремонта только увеличивается, поэтому технология окрашивания все совершенствуется, и, видимо, в ближайшем будущем проблема с покраской пластика ПВХ окончательно будет решена.

Перед тем, как нанести краску на пластик, его нужно подготовить. Делать это нужно, следуя пошаговой инструкции и придерживаясь четкой последовательности действий.

Шаг 1. С помощью растворителя обезжириваем пластиковый предмет, протерев его.

Шаг 2. Чтобы после покраски к пластику не притягивалась пыль и мелкий мусор его нужно обработать антистатиком.

Шаг 3. Если предмет является старым и имеет какие-то незначительные дефекты, их можно исправить, применяя шпаклевку.

Шаг 4. Для того чтобы убрать все трещины и щели предмет натирают наждачной бумагой. Следует помнить, что наждачную бумагу необходимо выбирать влагостойкую, так как процесс затирки должен проходить с водой.

Шаг 5. Высушиваем пластик и снова его обезжириваем.

Шаг 6. Грунтуем поверхность в несколько слоев.

Шаг 7. После полного высыхания грунтовки ее следует протереть наждачной бумагой № 400-500, это необходимо для матирования.

Теперь пластик готов к дальнейшей покраске.

Выбор краски для самостоятельного окрашивания пластмассы

Далеко не каждая краска идеально подойдет для пластика, если она будет выбрана не правильно, то при покраске краска будет ложиться, распределяясь на поверхности не равномерно. Приобрести краску для пластмассы можно в специальном магазине, она продается и в баллончиках и других емкостях предназначенных для нанесения кисточкой.

Для пластика идеально подходят аэрозольные краски, они продаются в баллончиках, что делает нанесение максимально удобным. Для работы с баллончиком не понадобятся дополнительные инструменты, такие как валик или же кисточка. Такая краска замечательно окрашивает предметы даже в труднодоступных местах.

Следует так же заметить, что эта краска быстро сохнет и меньше чем другие подвержена выцветанию и разрушительным действиям. Существует огромный выбор цветов аэрозольной краски, это позволит легко подобрать нужный оттенок. Не до конца использованная в баллончике краска будет храниться достаточно долго, и не будет источать запах.

Имея ряд преимуществ перед другими видами красок, аэрозольная так же имеет и свои недостатки. Главным недостатком можно назвать то, что практически невозможно смешать цвета и получить четкую границу при окрашивании, так же невозможно и уменьшить густоту краски.

Как покрасить пластмассу самостоятельно

Окрашивание пластмассовых изделий - занятие нетрудное и очень похожее на обычные малярные работы. Перед покраской следует обратить внимание на температуру самой краски и пластмассового изделия – она должна быть одинаковая, примерно 20-23 градуса. А влажность помещения не должна превышать 80 %.

Неважно кисточкой или баллончиком будет краситься поверхность, следует запомнить, что краска должна распределяться равномерно в 2-3 слоя, сделав больше слоев – возможно образование потеков. Перед нанесением каждого слоя нужно дать изделию хорошо высохнуть, а только лишь тогда приступать к покраске следующего. Если же нанесение большего количества слоев на пластик необходимо, то изделию следует дать больше времени для высыхания.

Для придания блеска пластиковой поверхности используют герметик со специальным блестящим эффектом. Наносят его точно таким же способом, как и краску, дав изделию полностью высохнуть.

После окраски пластик должен сохнуть при температуре от 17 до 60 градусов Цельсия и влажности около 65%. По времени это займет 3-4 часа. Большая толщина слоя краски может увеличить время для высыхания.

Для полного представления процесса покраски пластиковых изделий можно посмотреть видео, где подробно изложены все нюансы работы.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Содержание:

Разбираем интерьер
Выбираем грунтовку и краску
Технология покраски пластика
Использование кисти и баллончика
Заключение

Расхожий приговор «дешевый пластик салона» кочует из одного автообзора в другой. Дешевый или дорогой, а большая часть машин комплектуется не кожей и не деревом. Соответственно, и покраска пластика автомобиля – процедура, способная привести в надлежащий вид экстерьер и интерьер авто.

Покраска любых элементов машины требует тщательной подготовки, пластмасса — не исключение. Для начала вам придется демонтировать все элементы, требующие ремонта, и доставить их в сухое, непыльное помещение. Обработать поверхность, нанести грунтовку и краску.

Разбираем интерьер

Разбор каждого конкретного автомобиля – дело строго индивидуальное. В некоторых моделях приборная панель демонтируется только при снятии крепления со стороны двигателя. Проделать эту операцию можно своими руками с помощью самодельных приспособлений, а если позволяют финансы, то прикупить профессиональные инструменты или обратиться в мастерскую. Существуют и специальные наборы для покраски разных материалов. С таким комплектом работа заметно ускорится.

Главное здесь – аккуратность и еще раз аккуратность. Инструменты также должны соответствовать этому правилу: лопаточки из полиуретана, плоские отвертки, вилочки для излечения пластиковых заглушек, пистонов и пр. Не забывайте, что вам придется собирать этот конструктор обратно. Помимо аккуратной сортировки, помочь может поэтапное фотографирование салона. Демонтаж передней панели проводится в следующем порядке:

Извлечение мелких элементов, не требующих окраски (ручки, накладки, кнопки).
Демонтаж колец и воздуховодов.
Отсоединение «минуса» на аккумуляторе.
Отключение антенны, извлечение блока аудиосистемы.
Удаление температурных и воздушных регуляторов (применяется монтажная лопатка).
Демонтаж заслонки от системы рециркуляции (заслонка удерживается фиксаторами, поэтому нужно использовать пластиковую лопаточку и прикладывать небольшое усилие).
Отведение или сдвиг панели, отключение идущих к ней проводов.

Выбираем грунтовку и краску

В автомобилестроении применяется несколько видов пластика. Основные – ASA, ABS, PP и ABS-PS в новых автомашинах. Все перечисленные аббревиатуры объединяет хорошая реакция с агрессивными веществами. Поэтому к выбору краски стоит подойти как можно внимательнее.

Грунтовка нужна не каждой пластмассе. Для определения степени ее необходимости достаточно поджечь небольшой кусочек детали и наблюдать за процессом горения. Копоть означает, что грунтовка не нужна. Тест небольших элементов производится «методом Архимеда». Если элемент тонет в воде, грунтовать его не обязательно. Помимо грунтовки потребуются следующие инструменты и вещества:

Обезжириватель (ацетон, Уайт-спирит).
Краска для пластмассы.
Грунтовка (в меру необходимости).
Прозрачный лак на основе акрила.
Кисточка или распылитель.

Технология покраски пластика

Красить детали автомобиля своими руками возможно, но лучше для этого использовать акриловую краску, а в руки взять аэрозоль или кисточку. Удобство распылителя трудно переоценить, но иногда предпочтительнее кисть. В остальном последовательность такова:

Обезжиривание и обработка поверхности антистатиком (если до этого использовался неправильный полироль, то элемент придется нагреть до 60°C, и поддерживать температуру в течение 30-60 минут).
Мелкий ремонт (замазка царапин шпатлевкой для пластика).
Шлифовка крупнозернистой наждачной бумагой P46 (315-400 мкм), смоченной в воде (бумага должна иметь защиту от влаги).
Сушка, удаление пыли, вторичное обезжиривание.
Нанесение двух слоев грунтовки (слои тонкие, без подтеков).
Матирование поверхности шкуркой (400-500), удаление пыли.
Нанесение краски в 2-3 слоя (новый слой наносится поверх только что высохшего).
Покрытие поверхности лаком, если использовалась краска «металлик» (лакировка производится через 20-30 минут после нанесения последнего слоя краски).
Полировка пастой.

Под краской понимается акриловый пластификат. Пластифицированная дисперсия проще в обращении, но ее хранение требует внимательности из-за слабой устойчивости к перепаду температур. Паста должны быть на восковой основе.

Использование кисти и баллончика

Кисточка лучше прорабатывает детали. Хотите вы того или нет, но в процессе работы придется пройтись по каждой неровности. К тому же нанесение краски кистью обеспечивает лучшую адгезию. У этого способа окрашивания имеются и другие особенности:

Макнув кисть в краску нужно сразу же отжать ее о край банки.
Нанесение краски кистью предполагает, что краска меньше контактирует с воздухом, а значит и сохнет дольше. В помещении не должно быть пыли.
Следует выдерживать постоянный угол наклона кисти.
Толщина наносимого слоя должна быть минимальной, поскольку кисть обеспечивает заполнение всех неровностей.

Использование баллончика значительно ускоряет процесс, однако перед началом работ лучше потренироваться и добиться равномерной покраски. В помещении ни в коем случае не должно быть пыли, поскольку она легко пристает к невысохшей краске. После нанесения слоя следует дождаться его высыхания. В среднем это 20-30 минут, но у каждой краски свое время.

Заключение

Ремонт автомобиля своими руками – дело для терпеливых. Предварительно изучите все инструкции на банках с краской. Для таких работ стоит приобрести защитные очки и респиратор, заранее запастись большим количеством старых газет, для того чтобы было на что положить окрашенный элемент.

Расцветка имеет значение. Акрил в магазине значительно отличается по тону от изначального цвета элемента. Выбирайте нейтральные или строгие тона. Темные цвета салона не на всех действуют благоприятно, но важнее не цвет, а аккуратность, способная компенсировать любые промахи.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Ни для кого не секрет, что именно пластиковые детали, используемые в большинстве машин, быстро теряют товарный внешний вид и сильно подвержены повреждениям. В связи с этим большинство автолюбителей осваивают процедуру покраски и проводят её самостоятельно. Сегодня мы подробно поговорим про покраску пластика салона автомобиля своими руками.

Разбираем салон автомобиля

Имейте в виду, что покраска салона автомобиля своими руками потребует от вас демонтажа многих деталей. Использовать можно, как подручные средства, так и специальные инструменты. Помните, что в конце покраски придётся установить все части на место, поэтому будьте аккуратны с крепежами и запомните их расположение. В этом вам может помочь поэтапное фотографирование.

Облупившаяся краска пластика салона автомобиля

Покраска детали при помощи краски из баллона

Сама процедура покраски довольно проста, но она требует определённой подготовки. Сейчас мы пошагово рассмотрим этот немаловажный процесс:

После успешного снятия деталей, необходимо выбрать помещение, в котором будет производиться покраска. Одним из важнейших условий является сухость и чистота, а в воздухе при этом не должна летать пыль. Проверить выбранное помещение, можно слегка намочив пол.
Далее необходимо обязательно обезжирить поверхность при помощи растворителя и антистатического состава. То есть сначала протираем нужный участок поверхности обезжиривающей жидкостью, а после полного высыхания наносим второе средство. Это защитит деталь от пылинок и ворса.
Выравниваем поверхность при помощи шпатлёвки. Процесс весьма ответственный, так как в дальнейшем краску нужно будет наносить на совершенно ровную поверхность без дефектов. Следует выбрать максимально пластичную шпатлёвку и наносить её на поверхность тонким слоем при помощи шпателя. Обратите внимание, что слой шпатлёвки должен быть достаточно тонким, но при этом скрывать все трещины и прочее.
Оставляем поверхность высыхать, а потом шлифуем при помощи крупнозернистой наждачной бумаги (с показателем абразивности 300-400). Чтобы работа получилась максимально качественной, можно воспользоваться водой для смягчения наждачки.
Снятые и покрашенные детали из пластика
Вновь обезжириваем поверхность и прорабатываем её грунтовкой. Стоит наносить смесь в два слоя и следить, чтобы не образовывались подтёки. Затем оставляем деталь до полного высыхания.
Монтируем поверхность, чтобы краска лучше ложилась и держалась. Для этого нам потребуется наждачная бумага с показателем абразивности 400-500.
Приступаем к покраске. Удобнее всего воспользоваться краской из баллончика, однако, если у вас есть немалый опыт, то вы можете использовать кисть. Процесс окрашивания потребует немало времени и терпения, потому что вам необходимо правильно подобрать цвет краски, а также расстояние для распыления. Лучше всего потренироваться на незаметной части детали, чтобы добиться полного совпадения цвета. Ждём, пока окрашиваемая деталь полностью просохнет.
В самом конце наносим специальный лак для пластика и отполировываем при помощи специальной пасты. Таким образом, поверхность детали дольше не будет подвержена повреждениям.

Совет: Постарайтесь приобрести все необходимые материалы и инструменты в одном магазине, так как в этом случае вы будете точно уверены, что они подходят друг другу. Помимо этого выбирайте краску и грунтовку в зависимости от типа детали, которую собираетесь обрабатывать.

Покраска каркаса салона

Красим элементы при помощи кисти

Ещё раз советуем прибегать к этому способы покраски только при наличии опыта, поскольку медлительность или неточные движения приведут к образованию некрасивый выпуклостей или к несовпадению цветов. В целом, процесс нанесения краски кистью нечем не отличается от предыдущего способа, описанного в данной статье. Обратите внимание на некоторые особенности этого способа:

потребуется больше времени, чтобы дождаться полного высыхания краски, поэтому ответственно отнеситесь к обработке помещения от пыли;
нужно наносить максимально тонкий слой краски. Для этого необходимо хорошо надавливать на кисть, не набирать слишком большое количество краски и действовать быстро, чтобы краска не засыхала в процессе работы;
каждый раз во время набора краски, тщательно удаляйте её излишки с кисти о край банки;
держите кисть под одинаковым углом во время окрашивания все поверхности.

Выбираем краску

Выбор краски (её виды, цвета и текстуры) – это очень ответственная часть всего процесса, так как от неё зависит успех всего мероприятия. Специалисты нередко пользуются акриловой краской, которая обладает целым рядом преимуществ. Она весьма устойчива к внешним негативным воздействиям, а также очень пластичная при нанесении, обладает прекрасной цветопередачей и хорошо закрепляется на поверхности. Среди её недостатком можно выделить, что наносить ее следует только краскопультом с добавкой пластификатора. Вторым видом краски является специальная автомобильная краска, которую выпускают в баллонах. Поскольку её состав отличается от акрила, для её нанесения вам придётся более тщательно готовить поверхность детали. В случае ошибки получится несовпадение цвета элемента с цветом остальных поверхностей автомобиля, а также могут появиться пятна и сетка.

Покраска пластика балончиком

Ремонтируем пластик в салоне автомобиля

Бывают случаи, когда простой обработки и покраски детали может оказаться недостаточно, и тот или иной элемент требует восстановления. Для этих целей воспользуйтесь стеклотканью и эпоксидной смолой с отвердителем. Сначала разрежьте стеклоткань на кусочки нужного размера, затем пропитайте смолой и приложите с внутренней стороны от места стыка. Чтобы шов получился максимально прочным и надёжным, лучше укладывать её внахлёст. Далее мы шпатлюем соединение с внешней стороны, шлифуем, а потом действует в соответствии со схемой, представленной выше.

Красим руль своими руками

Руль – не менее важная деталь, с которой водитель «контактирует». Из-за этого обод руля быстро изнашивается и затирается потожировыми частицами. Некоторые автолюбители предпочитают оберегать руль при помощи чехла, но это затмевает его внешний вид. Чтобы отказаться от чехлов, можно научиться реставрировать руль самостоятельно.
Если вы хотите преобразить этот элемент авто, то вам необходимо:

Снимаем руль.
Изолируем поверхности, которые не будем красить с помощью скотча.
Процесс покраски руля
Просматриваем деталь на наличие трещин и вмятин.
Подчищаем неровности наждачной бумагой и стираем старое покрытие. Начищенная поверхность будет лучше сцепляться с новой краской.
Далее проходим бумагой повторно, только более мягкой.

По типу рулевого колеса выбираем нужную краску заранее. То есть, для элемента с растительным или комбинированным дублением берем краску «мягкую», а для хромового дубления больше подходят «жесткие» покрытия. Если руль из кожи, то сначала по нему проходят обезжиривающим составом или любым очистителем. Слои краски наносятся валиком или кистью, но некоторые изготовители предусматривают погружение рулевого колеса полностью в краску от 5 до 12 секунд. Так как это неудобно, то идем стандартными путями. Наносим несколько последующих слоев. Ждать пока предыдущий слой высохнет не нужно.

Ремонт кожи салона

Переходим к элементам из кожи, если таковые имеются. Работа по ремонту кожаных частей салона производится в несколько этапов:

Перед тем как начать реставрировать элементы, нужно их обработать обезжиревателем, а после пройтись очищающим средством. После протирания составом, краска будет отлично ложиться на поверхность и не создавать разводы.
Покраска кожаных сидений
Если на материале имеются ворсинки или отошли нити, необходимо срезать их ножницами.
После проходим по поверхности наждачкой.
Когда, выше перечисленные пункты пройдены, внутрь отверстия поместите армирующую сеточку и налейте в неё смесь имитирующую кожу. Сетка нужна для того, чтобы смесь не затекла внутрь сиденья. С верхней части сетки присыпаем, порошок – клей и укладываем тефлоновую подкладку. Совершаем несколько разглаживаний термоутюгом. Когда порошок превратится в клейкую текстуру, берем мешочки для охлаждения и проходим ими по местам спаек. Расправляем мешочками изъяны, после убираем тефлоновую подкладку.
Те места, которые уже склеились, заливаем жидким бигелем и совершаем вновь маневры из 4 пункта. Тем самым придавая изделию первоначальные формы.
В завершении, после полного высыхания, красим поверхность. Современные краски, имеют в своем составе масла, не дающие коже пересыхать в зной или морозную погоду.

Четкое следование инструкции существенно обновит былой вид машины. Деталям салона будет дана новая жизнь, а срок службы увеличится.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Руководство

- как легко и просто обновить внутренний пластик в автомобиле?

Подавляющее большинство автомобилей на польских дорогах - подержанные автомобили, чаще всего импортированные из-за западной границы. Средний возраст автомобиля в Польше составляет более 10 лет, и этого достаточно, чтобы в салоне автомобиля появилась проблема облупившейся краски или отслоившегося пластика. В этом руководстве вы узнаете, как восстановить поврежденную пластиковую поверхность, не вкладывая больших средств.

Обновить или заменить?

Основным преимуществом пластика является его низкая стоимость.Однако, если бы мы каждый раз заменяли пластик на новый, затраты сильно ударили бы по нашему карману. Новые элементы стоят дорого, и во многих случаях их замена непроста.
Альтернативой является покупка замены. Во многих случаях это хороший вариант, особенно если речь идет о мелких деталях оборудования автомобиля. Замена изношенной ручки переключения передач не является ни сложной, ни дорогостоящей.
Но не всегда есть возможность купить замену. В таком случае остается только купить еще один б/у предмет и кропотливо искать тот, который будет в приличном состоянии.
Использованные пластмассы — самые распространенные элементы с дефектами, подобными нашим. Ведь они тоже идут от подержанной машины. Их состояние обычно ненамного лучше, чем состояние нашего пластика, что очень быстро даст о себе знать и даст понять, что такой выбор — не то решение, о котором мы мечтали.
И это то, что делает восстановление внутреннего пластика все более популярным вариантом. За гораздо меньшие деньги за один день можно придать пластику свежий вид, который больше не будет портить салон автомобиля.

Фото. Внутренний пластик обновлен с помощью текстурной краски K2 Bumper.

Восстановление пластика шаг за шагом

Каждое покрытие пластиковых деталей начинать со снятия старого защитного слоя. Способов сделать это много, но здесь стоит воспользоваться простыми и проверенными. Список патентов начинается со соскабливания старого слоя пластиковой картой или резиновым диском на дрели.
Одним из наиболее эффективных способов является нанесение более толстого слоя ... тормозной жидкости на пластик с помощью небольшой кисточки.В случае с резиной, с пластика она отойдет через час, а более стойкие слои можно стереть обычной тряпкой примерно через 12 часов.

K2 Bumper 400 мл

структурных лакокрасочных для пластиковых черных
K2 T6 Klinet 770 мл

поверхностный обезжиривающий агент
K2 Klinet Pro 1L

Paint Copy и вставка названия продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Второй вариант еще проще; пластик необходимо замочить в горячей воде и дождаться, пока защитный слой будет легко удаляться обычной кухонной губкой.
В некоторых случаях необходимо использовать наждачную бумагу, чтобы удалить остатки резины. Однако нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам пластик. По аналогичным причинам не стоит использовать вещества, способные повредить сам пластик, например, ацетон.
Следующим этапом является обезжиривание поверхности и удаление остатков тормозной жидкости. Это можно сделать экстрагированным бензином или изопропанолом, либо обработать обезжиривающими средствами типа К2 Клинет. Здесь целесообразно использование чистящих средств для пластика, поскольку оно устраняет риск повреждения самого пластика.
После того, как вещества удалены и высохли, следующим шагом будет покраска пластика.

Фото. Внутренний пластик Центральный туннель отремонтирован с помощью аэрозольной краски K2 Bumper.

Примером структурирующего вещества является текстурный лак K2 Bumper. Он позволяет в зависимости от потребностей получить соответствующую фактуру, маскируя дефекты поверхности и имитируя естественный вид пластика.
Такой препарат наносится тонким слоем при комнатной температуре каждые 5-10 минут. При нормальном износе элемента обычно достаточно 2-3 слоев для его обновления. Окончательный эффект в результате образования видимой структуры и полного затвердевания препарата проявится через 12 часов.

Скачать руководство

Получить электронную книгу бесплатно
"Как отполировать краску самостоятельно?"

Я даю согласие на обработку Melle Sp. z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на сайте k2.com.pl/blog, для целей прямого маркетинга относительно моих собственных продуктов и услуг. Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право его отозвать.

Я даю согласие на обработку Melle Sp.z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на сайте k2.com.pl/blog, с целью отправки коммерческой информации о моих собственных продуктах и услугах. Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право его отозвать.

Melle Sp. о.о. со штаб-квартирой в Стары Став 9, 63-400 Остров Велькопольски, как администратор персональных данных, сообщает вам, что: - предоставление данных является добровольным; - вы имеете право на доступ к своим данным и их исправление, удаление, ограничение обработки, право на передачу данных, право отозвать согласие в любое время без ущерба для законности обработки; - предоставленные данные будут обрабатываться на основании ст.6 сек. 1 пункт а) и в соответствии с содержанием Общего регламента по защите данных; - все вопросы и заявления об отзыве согласия на обработку ваших персональных данных следует направлять на адрес электронной почты [email protected]; - персональные данные будут обрабатываться в течение 10 лет; - у вас есть право подать жалобу Председателю Управления по защите персональных данных, если вы считаете, что обработка ваших персональных данных нарушает положения Общего регламента по защите данных.
СКАЧАТЬ
Обновление пластика

Обновление и лакировка пластика - недорогой и простой способ восстановить первоначальный вид пластиковых деталей. Благодаря имеющимся на рынке препаратам это можно сделать в домашнем гараже, не навредив пластику и кузову. Если наше предложение убедило вас действовать, поделитесь с нами в комментариях и похвалите результаты своей работы.

Статья создана в сотрудничестве с Александрой Варышевской, пользователем группы #testerK2 в Facebook.Приглашаем вас в группу для прохождения остальных тестов и советов пользователей.

Также рекомендуем руководство по обновлению внешнего пластика "Реставрация пластика, или как восстановить пластиковые детали автомобиля"
.
Чем покрасить пластик в машине?

Частое пребывание на солнце, замена кабины, готовность к смене, сильное воздействие... причин мелких и крупных повреждений пластика, как внутри, так и снаружи автомобиля может быть много. Независимо от причины, однако, стоит знать, как и чем красить пластик в автомобиле . Нам не нужно обращаться за помощью к специалисту при таком легком повреждении. В нашем кратком руководстве мы пошагово опишем, как это сделать своими руками.

Пластик в автомобиле - где он?

Прежде чем подробно рассказать о чем красить пластик в машине, стоит уточнить где именно они устанавливаются. Ну, в то время как большая часть бампера в машине пластиковая, как спереди, так и сзади, большая часть пластиковых элементов находится внутри автомобиля. Это чрезвычайно хрупкий материал, поэтому известно, что он не может составлять основную часть тела. Следовательно, описывая обслуживание, ремонт и покраску пластмасс в автомобиле, мы будем ориентироваться в первую очередь на те, которые находятся внутри автомобиля.Приборная панель, центральный тоннель, ручки и другие детали салона в основном выполнены из пластика. За ними стоит ухаживать, правильно консервировать и красить, чтобы наша поездка была комфортной, и никакие неприглядные, мешающие элементы пластика не влияли на наше самочувствие в машине.

Покраска приборной панели - с какой целью?

В автомобиле внешние повреждения встречаются чаще, чем внутренние. Последние, как правило, являются результатом неправильного ухода, чистки и даже частого воздействия негативных внешних факторов, в том числе УФ-лучей.Чтобы избежать этого, мы можем использовать Interior Dressing от Cleantech с УФ-фильтром - он антистатичен и ухаживает за пластиком и пластиком. Именно солнце чаще всего делает нашу кабину в машине бледнее, тусклее, а наши сиденья приобретают более яркое обесцвечивание. Сила солнца также делает пластмассы менее устойчивыми к использованию, они становятся податливыми, гибкими и склонными к поломке. Видя, что наш интерьер уже не выглядит как годы назад, мы должны решиться на покраску приборной панели самостоятельно.После работы мы не только почувствуем удовлетворение, но и сможем полюбоваться новым, посвежевшим салоном любимого автомобиля.

Покраска автомобильного пластика - как это работает?

Покраска автомобильного пластика в первую очередь требует хорошей очистки и обезжиривания пластиковых деталей с помощью средства Inside Cleaner. После этого этапа мы не можем трогать части, которые собираемся красить. Здесь отлично подходит лак для приборной панели , так как он покроет наш пластик покрытием, которое маскирует царапины и мелкие повреждения.. Благодаря этому вам не придется тратить целое состояние на краску для приборной панели у стационарных специалистов. Следующим шагом является уход за пластиком, который вы также можете выполнять с помощью специальных продуктов. Чаще всего это повязки (также используемые для углубления цвета) и лосьоны для чистки автомобилей с веществами, образующими на поверхности пластика специальный защитный слой.

Краска кабины автомобиля - что это такое?

При поиске информации о том, как покрасить пластик в автомобиле, вы наверняка столкнетесь с таким продуктом, как краска для кабины автомобиля .Это тот тип лака, который мы упоминали в абзаце выше, за исключением того, что лак для приборной панели может быть бесцветным, а краска обычно имеет слабый цвет. Однако они находятся в равном положении, и их имена взаимозаменяемы.

Как видите, просто покрасить приборную панель не сложно, но требует нашего времени, небольших навыков, инструментов и подготовки. Надеемся, что наша статья немного приблизила вас к этой теме.
.
Как восстановить пластик в салоне автомобиля?

Пластик внутри автомобиля — один из материалов в нашем автомобиле, с которым мы чаще всего соприкасаемся во время вождения и эксплуатации транспортных средств. По этой причине он также подвержен более быстрому износу. Со временем мы можем заметить на нем царапины, потертости или потертости. Как можно обновить пластик в салоне автомобиля? Вы узнаете в этой статье!

В целом можно выделить три основных метода восстановления пластика: солнечные ванны, покраска и нанесение соответствующей автокосметики.К сожалению, иногда мы не можем использовать ни один из них из-за того, что элемент встраивается в заданное место.

Обжиг пластика нагревает его до температуры, при которой он становится податливым, а его внешняя оболочка становится достаточно гибкой, чтобы вернуться к своей прежней форме. К сожалению, у этого метода есть слабые места, среди прочего, он увеличивает восприимчивость к дальнейшим повреждениям, и его нельзя использовать везде, так как он может повредить другие материалы, напр.вокруг пластиковой вставки. Также стоит отметить, что дубление является эффективным решением только для твердых пластиков. Так что если мы хотим приступить к обновлению пластика, то сначала следует разобрать отремонтированный элемент, а также снять обивку из других материалов. Инструментами, которые пригодятся при дублении пластиковых элементов, безусловно, будут тепловая пушка и инструменты для снятия элементов обивки. Мы начинаем работу с демонтажа элементов, которые мы хотим отремонтировать, и которые мы можем удалить из внутренней конструкции автомобиля.После их удаления можно переходить к правильному процессу дубления. Выставляем тепловую пушку на температуру 400-600 градусов Цельсия и постепенно нагреваем пластик. Наиболее важным элементом процесса здесь является соблюдение соответствующего расстояния между тепловой пушкой и ремонтируемым элементом. Если мы поднесем устройство слишком близко к поверхности пластика, мы расплавим его и необратимо деформируем. Самое главное во всем процессе нагревать только поверхность элемента, при этом тыльная часть должна оставаться при своей естественной температуре.Наблюдаем за происходящими на пластике изменениями и, если получаем удовлетворительный эффект, снова ставим элемент остывать. После того, как пластик вернулся к нужной температуре, мы можем законсервировать элементы с помощью заправки, которая будет описана далее в статье.

Второй способ - покрасить пластик. Покраска позволяет обновить цвет, а также освежить структуру пластика с помощью соответствующих красок. На рынке доступны различные лакокрасочные материалы, но в данном случае стоит использовать краску, предназначенную для перекрашивания пластика внутри автомобиля.При нанесении на пластик приобретает соответствующую текстуру, что придает ему естественный вид и сохраняет соответствующую степень блеска. Эта краска чаще всего доступна в виде структурного аэрозольного лака, который мы можем купить в любом магазине красок и в интернет-магазинах. Помимо этого лака нам также понадобится малярный скотч и защитная пленка для защиты элементов, которые мы не хотим красить, а также инструменты для снятия обивки, которые позволят нам удалить элементы из салона автомобиля. .Начинаем свою работу со снятия пластиковых элементов с салона автомобиля. Если один из них постоянно соединен с другим элементом, который мы не хотим красить, мы должны защитить его с помощью малярной фольги и малярных лент. Очищенный элемент тщательно обклеивается скотчем, чтобы краска могла как следует распределиться по его поверхности, не допуская ее контакта с другими материалами. Затем приступаем к покраске пластика, обрызгивая элемент краской с подходящего расстояния.Надо обратить внимание, не «плюется» ли пульверизатор лаком, и равномерно ли мы распределяем краску по всей поверхности пластика. После покраски дайте элементу высохнуть, а затем снова вставьте его в автомобиль.

Последний и в то же время наименее сложный метод – использование правильно подобранной автохимии. На рынке доступно множество черных и повязок, которые позволят восстановить прежний элегантный черный цвет и равномерное покрытие на пластиковых элементах.Хотя это решение наименее долговечно, оно предлагает оригинальный вид и красивый конечный результат. Для проведения работ по пластиковым элементам нам понадобится химический препарат на наше усмотрение (черный, затирочный или экспресс-детейлер для салона автомобиля), салфетки из микрофибры. Мы начинаем свою работу с очистки салона автомобиля от грязи и мусора. Затем наносим выбранное средство на поверхность пластика. В то время как для быстрой детализации требуется только салфетка из микрофибры, повязки и черный цвет лучше наносить губчатым аппликатором.Это позволяет лучше распределить препарат по поверхности пластика, а также снизить риск его испачкать. После нанесения средств убираем излишки микрофиброй и на этом наша задача заканчивается. Пластиковый элемент сохранен и приобрел обновленный вид.

Приведенный выше совет описывает, как обновить внешний вид пластика внутри автомобиля. Однако, чтобы он прослужил дольше, следует регулярно ухаживать и чистить внутреннюю отделку.
а> изображение { поля: 10px 0px 10px 0px; максимальная высота: 135 пикселей; максимальная ширина: 185 пикселей; } .кнопка продукта { фон: #005ebb; дисплей: блок; высота строки: 37px; ширина: 150 пикселей; высота: 37 пикселей; высота строки: 37px; } .кнопка продукта> a { цвет: #fff; текстовое оформление: нет; } .цена продукта { дисплей: блок; поля: 10px 0px 10px 0px; размер шрифта: 1.1эм; цвет: #f78604; } ]]>
Вы ищете дезинфицирующее средство? Ознакомьтесь с предложением по изопропиловому спирту ...
.
Реставрация салона автомобиля. Чем красить пластик?

Любой владелец E46 знает, как сильно стареют прорезиненные детали салона: центральный тоннель и вещевые отсеки. Покрытие со временем начинает отслаиваться и это создает ужасный для глаз эффект. Они все еще были в довольно хорошей форме в моей машине, но меня бесило то, что они были очень блестящими. На мой взгляд, глянец - худшая отделка элементов интерьера! В этом выпуске покраска пластика в машине.

Как восстановить элементы салона автомобиля?

Сегодня в своем автомобильном блоге я покажу вам свой проверенный способ обновления салона автомобиля.Этот метод покраски пластиковых элементов гарантирует стойкий эффект. Новое покрытие будет не только прекрасно смотреться, но и будет устойчивым к царапинам и химическим веществам для очистки пластика, а это и есть автомобиль.

Небольшое отступление... Я думаю, что если бы моя машина была глянцевой, т.н. Пиано-Блэк и был фанкиль-брендовый салон Мерол за 300к злотых, я бы разобрал салон и сделал по своему. Я не люблю уступать продюсерам, у вас должно быть собственное мнение. Тем более, что рояль очень сильно деградирует в процессе использования, и производители навязывают эту чертовщину в каждую машину принудительно, вне зависимости от сегмента.

Покраска пластика салона на примере BMW E46

На весь процесс покраски пластика и его очистки отведите целый день, а лучше выходные. Оденьтесь в грязную одежду и ни в коем случае не делайте этого дома. Лучше всего в гараже, еще лучше, когда температура на улице около 20 градусов и можно работать с открытой дверью.

Так выглядел пластик до регенерации:

Этап 1: Демонтаж элементов

Здесь без всякой философии... Сначала нужно демонтировать все элементы, которые вы хотите регенерировать.Я призываю вас перегенерировать все декоры, которые создают единое целое, потому что новое покрытие будет на 100% отличаться по структуре и внешнему виду. Не советую регенерировать, например, сам центральный туннель, а старые тайники оставлять под рацией.

При разборке салона Е46 нам потребуются:

"пластмассовые подъемники", т.н. комплект для разборки салона. Обязательно пластик, чтобы ничего не повредить и не поцарапать!

металлический рычаг,

набор отверток, крест + звездообразный ключ,

головки на затылке!

Нет смысла представлять весь процесс разборки, главное не форсировать.2 винта расположены над отсеками (доступ после снятия верхнего отсека), 2 под сильфонами, канавками шестерен, 2 под папоротником сзади и 2 под декором с кнопками регулировки окон.

Не забудьте вытащить изящные хромированные элементы декора из отсеков для хранения. Ну, если только вы не хотите их красить 😉 Лучше всего это делать острым ножом, просто подденьте его и он выскочит, без применения силы и не повредив хром.

Шаг 2: Удаление покрытия

Этот шаг очень важен, но чертовски трудоемок и грязен! От всех резиновых покрытий нужно избавиться как следует, потому что они вступят в реакцию с лаком и при покраске все начнет мяться и отваливаться - фу!

Лучший способ, который я пока придумал, это промазать все элементы тормозной жидкостью (лучше кисточкой), это едкое вещество, которое растворит резину, но пластик не шевелится.

К сожалению, задача непростая. Резина будет вести себя как смола, она будет тянуться, и все же мы должны ее как-то удалить. Рекомендую технику шабрения, желательно пластиковой, чтобы не сделать глубокие царапины на регенерируемом элементе, т.к. они станут видны позже после покраски. Я всегда скоблю пластиковым рычажком для декоров или платежной картой (старой, потому что ее выбросят).

Этап 3: Матирование поверхности

Импортер следующего этапа! Хорошо матированная поверхность не только улучшит сцепление краски, при правильном подходе к этому этапу вы получите идеально гладкую поверхность и уберете все царапины.Лучше матировать наждачной бумагой в двух градациях, вначале 800, потом 1500, чтобы красиво выровнять.

Глубокие царапины наконец можно заполнить шпатлевкой. В моем случае такой необходимости не было.

Этап 4: Окраска пластика распылителем

Перед окраской необходимо тщательно вымыть и обезжирить поверхности регенерируемых элементов. Я рекомендую для этой цели изопропанол (изопропиловый очиститель), наконец, очиститель тормозов (его лучше купить в любом автомагазине).

Чем красить пластик и другие пластики?

Аэрозоль, который лучше всего подходит для покраски и дает покрытие, максимально похожее на оригинальный BMW, - это краска BOLL для пластиковых бамперов со старым фиолетовым Audi 100, нарисованным на баллончике . Это мой проверенный препарат, но вы также можете покрасить его кузовной или структурной краской, если хотите получить специфический эффект. Интересное решение также гидрографическое.

Наносить плавными движениями, наносить в два слоя сразу влажными, но так, чтобы не осталось пятен.

Эффект будет виден только после высыхания спрея. Этот BOLL достигает полной твердости всего через один час, но установка выполняется безопасно через 2-3 часа.

Окрашивание автомобильных пластмасс распылением лучше всего проводить в хорошо проветриваемом помещении при температуре окружающей среды около 20 градусов. Внимание! Ни в коем случае нельзя нагревать эти элементы, физику не обманешь. Если слишком холодно, отпустите его и дождитесь более теплых дней.

Какой эффект вы получили?

В целом, до регенерации выглядели неплохо, а сейчас просто отлично! Эффект матовости, царапин нет, все как в новой машине.Именно поэтому мне нравится автодетейлинг, направленный на обновление салона автомобиля, а кроме того, это более экологично и -номично, чем покупка нового.
.
Покраска пластиковых деталей автомобиля своими руками

Ремонт и покраска пластиковых деталей автомобиля более распространены, чем покраска металлических частей кузова. В то же время покраска пластика автомобиля своими руками не такая уж и сложная процедура, поэтому сделать ее можно даже в собственном гараже. Можно покрасить как пластик гостиной, так и пластик снаружи, например.

Для покраски пластика потребуются специальные материалы.Краску следует наносить на правильно подготовленную пластиковую поверхность, иначе время, деньги и материалы будут потрачены зря. Для начала нужно определить качество пластика, чтобы знать - нужно будет делать его примитивным при предварительной подготовке или нет.

Как правило, в автомобилях используется два вида пластика. Чтобы увидеть, какой грунт понадобится, а какой нет, можно воспользоваться двумя простыми способами. Первый – окунуть пластик в воду (подойдет, если вещь не подлежит ремонту, а только под покраску).Смысл такой: если плавает пластик - надо быть примитивным, если топлю - можно обойтись без грунтовки.

Второй способ подходит для деталей, которые необходимо отремонтировать перед покраской или для крупных деталей, которые не помещаются в емкость с водой (например, бампер). Кусок пластика должен поджечь и обвинить процесс горения. Если пластик горит - грунтовка не нужна, если горит равномерным чистым пламенем без посадки - грунтовка необходима.

Что выбрать: банку или кисточку?

Краска, грунтовка или лак для пластика продаются как в навесе, так и в банках. Для покраски мелких фигурных пластиковых деталей лучше подойдет кисточка, покраска получится лучше, чем из баллончика, т. к. спрей сильно распыляется и не всегда попадает в труднодоступные места.

Последовательность действий следующая: Изделие тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается и обрабатывается антистатиком.Антистатическая обработка нужна для того, чтобы пластик не притягивал к себе пыль и разные мелкие частицы, портящие вид краски.

Затем деталь обрабатывается наждачной бумагой, дефекты, подлежащие ремонту, замазываются и снова заменяются. Шероховатости лучше использовать влагостойкие. Необходимо подбирать аномалии, периодически промывая место скрипа водой, «устранятся все мелкие трещинки на поверхности. После такой обработки необходимо дождаться высыхания и снова сгладить, иначе могут остаться следы кожи». жирная, а на слабо нежирной краске не будет ухаживать.

Next - для более качественной пластиковой адгезии красок. Грунтовку необходимо наносить в 2-3 тонких слоя. Для части пластика, не требующей подложки, этот шаг можно пропустить. Если деталь перекрашивается в другой цвет, можно использовать цветной грунт.

После высыхания грунтовки акриловая краска наносится пульверизатором или пульверизатором равномерным слоем на деталь. Наносите его, как и основу, в 2-3 слоя.Каждый слой должен высохнуть перед нанесением следующего. Если краска содержала металлик, то через 20-30 минут после нанесения последнего слоя необходимо использовать лак, а после высыхания отполировать детали пастообразным составом.

Автомобиль из пластика своими руками по технологии покраски кистью не отличается от вышеописанного способа. Только для этого типа покраски используются материалы с более длительным периодом высыхания, что соответственно затягивает весь процесс.А если недостаточно быстро красить, краска начнет захватывать кисточку, следовательно, останутся разводы.

Окрашенный пластик

Большая часть пластика салона автомобиля не имеет декоративного покрытия - они массово окрашены. Это означает, что сколько мест исследования таких деталей остаются того же цвета, что и изначально. Царапины, конечно, очевидны, так как пластик довольно мягкий материал, но не имеет лица.

На записку

Убрать царапины на пластике можно разными способами.Есть специальные растворители, оптические полироли, термические растворы, а также шлифовка, шпаклевка и покраска. Если цель только избавиться от царапин, лучше попробовать все доступные косметологические методы.

Если в рамках тюнинг-проекта делается пластиковое изображение, то, как правило, меняется цвет. Например, серые или черные пластиковые детали салона и приборной панели, покрасить в желтый или другой цвет. В этом случае любые царапины или царапины, созданные впоследствии, пройдут по глазам, так как темный пластик сразу же прилипнет под ними.

При ремонте пластиковых деталей автомобиля цвет краски выбирается максимально близким к оригиналу. Пластик, окрашенный этими красками, ведет себя так же, как и в распакованном виде. Это означает, что царапина появится, но контрастный цвет не будет держаться под краской.

Независимое изображение

Любые пластиковые детали в автомобиле можно покрасить самостоятельно. Но сложнее всего обстоят дела с пластиковыми бамперами. Для того, чтобы их покрасить, необходимо выбрать цвет.Если вы не можете найти точно такую же краску в баллончиках, придется обращаться к специалистам.

Для самоклеящихся бамперов необходимо иметь:

соответствующий гараж;

компрессор;

каспопульт;

материалы для малышей (стартер, шпаклевка, краска, лак, растворители).

Оборудование дорогое и покупать только для одноразовой покраски смысла нет. Все это доступно в аренду, но опыт в аренду не сдается.Либо вам придется постоянно заниматься спортом, иметь собственное оборудование, либо найти хорошую малярную мастерскую.

Окраску пластиковых деталей кузова и салона автомобиля, для которой не обязательно подбирать краску точно в тон, можно произвести с помощью баллончиков. И такая работа под силу практически каждому водителю. Для покраски нужно снять предмет, тщательно его очистить и обезжирить, после чего можно наносить краску или грунт.

На записку

Обратите внимание, что баллончик краски (нитроэмаль) содержит агрессивный растворитель.Если налить слишком много такой краски на пластик, она может раствориться. Конечно, он не размягчится, но поверхностный слой - может быть, и очень хорошо.

Во избежание растворения пластика следует либо использовать специальный грунт, либо наносить краску распылением, дожидаясь полного испарения летучих веществ после нанесения каждого слоя. Первые слои создадут почву, которая не даст обильному слою краски напрямую взаимодействовать с пластиком. Тем не менее, даже в этом случае последний слой не следует наносить слишком жирно.

При покраске пластика важным фактором является качество краски. Ни для кого не секрет, что подделок сегодня очень много, и на канистрах это далеко не написано. Были случаи, когда была краска, которая могла сохнуть более 10 часов и все равно оставалась липкой. Качественная краска сохнет не более 15 минут, что позволяет красить пластик, без риска растворения.

В завершение хочу сообщить о таком инновационном способе декоративной отделки любых материалов, в том числе пластика, как Aquail.На воду наносится специальная текстурная пленка, активируемая специальным веществом и погруженной в нее деталью. В результате этот предмет получает текстурное покрытие высочайшего качества.

Интересное видео: Покраска бампера банка

.
Для поврежденного пластика в автомобиле лучший лак для пластика

На кузове почти каждого автомобиля есть элементы из пластика, в просторечии называемого пластиком. Обычно это полиэтилен. Пластиковые элементы полезны, но, к сожалению, они менее устойчивы к повреждениям, чем лакированные элементы. Вернуть им красивый внешний вид можно, покрасив их специальным лаком для пластика.

Пластик как новый

Пластмассы, используемые для изготовления элементов кузова, не устойчивы к постоянному негативному воздействию погоды.УФ-излучение, высокие температуры, морозы, воздействие химических веществ, которых в автомобиле предостаточно, механические повреждения приводят к тому, что пластик со временем теряет первоначальный приятный вид и обезображивает автомобиль.

Тем не менее, есть отличный, недорогой и простой в реализации способ вернуть пластику автомобиля красивый вид и блеск, как краска. Особенно, когда кузов автомобиля был перекрашен. Делается это с помощью специального лака для пластика, который можно приобрести во многих автомобильных магазинах.

Пластиковый лак для бамперов и др.

На кузове автомобиля есть как минимум несколько пластиковых деталей. Кроме бамперов есть боковые молдинги, колесные арки, рейлинги, спойлеры, а иногда и другие, в зависимости от модели и марки автомобиля. Все эти элементы можно покрасить лаком для пластика.

Краска для пластика чаще всего продается в виде спрея, как и другие краски для автомобилей. Доступные цвета: черный, серый, белый и иногда другие.Таким образом, вы можете либо покрасить пластик в наиболее часто используемый исходный черный цвет, либо даже подобрать цвет кузова, если сможете выбрать краску.

Преимущества лака для пластика

Лаки для пластика более эффективны, чем другие методы восстановления пластиковых деталей. Конечно, намного лучше, чем использовать дымный порох или даже использовать тепловую пушку. Пластиковый лак можно использовать даже на достаточно поврежденных элементах. Их просто нужно правильно подготовить к покраске.

Пластмассовые детали, подлежащие окраске, лучше демонтировать, но не обязательно. Когда они остаются в машине, вам просто нужно защитить кузов. Пластмассы следует очистить, обезжирить, а значительные потери заполнить шпателем. При необходимости выровняйте поверхность лаком. Можно все это дело протереть, чтобы лак лучше держался. Процесс покраски не сложный. Достаточно следовать рекомендациям производителя лака.

Лак для пластика купить можно в Лаки24.ком
[Голосов: 75 Среднее: 2,6 / 5] .
Смотрите также

Джили мк кросс характеристики

Метка иммобилайзера

Регионы городов на машинах

Как выглядит самая большая машина в мире

Подключить активный сабвуфер

Крутящий момент что это

Прикуриватель для автомобиля

Datsun on do двигатель

Диаметр цо диска что это

Перевоз людей

Как снять тонер с машины

Покраска пластика автомобиля

Как и чем покрасить пластик в салоне автомобиля

Какие пластики можно красить, а какие нет?

Подготовка

Грунтование

Нанесение эмали – окрашивание

Финишное покрытие – Нанесение лака

Как и чем покрасить пластиковые детали автомобиля?

Чем покрасить пластиковые детали автомобиля

Как покрасить пластиковые детали авто

Ремонт пластика - «Автомастер» профессиональный помощник в удалении вмятин без покраски при помощи технологии PDR

Удаление царапин с пластика салона автомобиля

Покраска пластиковых деталей салона автомобиля

Реставрация пластиковых деталей автомобиля

Покраска пластиковых деталей автомобиля своими руками. Покраска пластика автомобиля. Технология и материалы

Особенности

Сфера применения

Виды

Дизайн и цвета

Разновидности красок для пвх изделий

Как выполняются малярные работы?

Виды и свойства пластмасс

Покраска пластика в салоне автомобиля (видео)

Определяем необходимость грунтовки пластика

Этапы покраски пластиковых элементов машины

Различные технологии покраски пластика

Фотогалерея готовых работ

Сложности в окраске, как правильно красить полихлорвинил

Технология окрашивания бытовых предметов из ПВХ

Окрашивание пластиковых поверхностей ПВХ в домашних условиях

Сложные варианты окрашивания ПВХ пластика

Заключение

Выбор краски для самостоятельного окрашивания пластмассы

Как покрасить пластмассу самостоятельно

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Разбираем интерьер

Выбираем грунтовку и краску

Технология покраски пластика

Использование кисти и баллончика

Заключение

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Разбираем салон автомобиля

Покраска детали при помощи краски из баллона

Красим элементы при помощи кисти

Выбираем краску

Ремонтируем пластик в салоне автомобиля

Красим руль своими руками

Ремонт кожи салона

- как легко и просто обновить внутренний пластик в автомобиле?

Обновить или заменить?

Восстановление пластика шаг за шагом

Скачать руководство

Обновление пластика

Чем покрасить пластик в машине?

Пластик в автомобиле - где он?

Покраска приборной панели - с какой целью?

Покраска автомобильного пластика - как это работает?

Краска кабины автомобиля - что это такое?

Как восстановить пластик в салоне автомобиля?

Вы ищете дезинфицирующее средство? Ознакомьтесь с предложением по изопропиловому спирту ...

Реставрация салона автомобиля. Чем красить пластик?

Как восстановить элементы салона автомобиля?

Покраска пластика салона на примере BMW E46

Этап 1: Демонтаж элементов

Шаг 2: Удаление покрытия

Этап 3: Матирование поверхности

Этап 4: Окраска пластика распылителем

Какой эффект вы получили?

Покраска пластиковых деталей автомобиля своими руками

Что выбрать: банку или кисточку?

Окрашенный пластик

Независимое изображение

Интересное видео: Покраска бампера банка

Для поврежденного пластика в автомобиле лучший лак для пластика

Пластик как новый

Пластиковый лак для бамперов и др.

Преимущества лака для пластика

Смотрите также