Подключение магнитолы к автомобилю


Автомагнитола – как установить и подключить своими руками

Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.

В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.

Структурная и цветовая
схема подключения автомагнитолы в автомобиле

Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.

Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.

Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.

Как на автомагнитолу подается питающее напряжение

Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.

Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.

Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.

Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания. Но такое подключение снижает эксплуатационную безопасность и будет постоянно разряжаться аккумуляторная батарея, особенно если магнитолу забыть выключить. Поэтому подключать магнитолу таким способом не рекомендуется.

Цветовая схема подключения антенны

Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы

На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.

Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.

В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена. Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.

Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков

Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.

Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.

Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.

Динамики по стандарту ISO подключаются к автомагнитоле с помощью двух одноцветных проводов. Провод, подключенный к плюсовой клемме, окрашен сплошным цветом, а на изоляции провода, идущего к минусовой клемме, вдоль всей длины нанесена черная полоса.

Проверка правильности фазировки автомобильных динамиков на слух

Проверка фазировки динамиков может понадобиться, если аудиоподготовка выполнялась самостоятельно, при замене разъема подключения магнитолы разъемом другого стандарта или после замены отказавшего динамика.

Если магнитола установлена в автомобиль и работает, то проверить правильность фазировки динамиков можно без приборов, на слух. В любой автомагнитоле есть функция настройки баланса – регулировки уровня громкости звучания правых и левых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым динамикам. Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки увеличить громкость звучания правых динамиков.

Эта функция позволяет не только сбалансировать звук, но и проверить правильность фазировки динамиков. Если с помощью баланса увеличивать громкость звучания левых или правых динамиков, то общая громкость воспроизведения, особенно на низких частотах, должна уменьшается. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная.

В случае если полярность подключения одного из динамиков нарушена, то достаточно поменять местами провода в паре, идущие на него. Для определения неправильно подключенного динамика, придется последовательно менять местами провода в паре каждого из динамиков и проверять фазировку по выше описанной методике.

Устройство и проверка автомобильных динамиков омметром

Автомобильный громкоговоритель (динамик) – это закрепленный в корпусе (корзине) с помощью подвеса и центрирующей шайбы диффузор конической формы с катушкой из медного провода, размещенной в зазоре постоянного магнита.

На фотографии представлен классический низкочастотный электромагнитный громкоговоритель в разрезе. Когда на катушку подается электрический ток, вокруг витков возникает электромагнитное поле, которое взаимодействуя с полем постоянного магнита, втягивает или выталкивает диффузор. В результате возникает звуковая волна, которую мы и слышим в виде речи или музыкальных произведений.

На этой фотографии изображен средне высокочастотный громкоговоритель, состоящий из трех динамиков. Один из них, справа на фото, пьезоэлектрический излучатель, поэтому имеет высокое сопротивление и с помощью омметра его не прозвонить.

Средне и высокочастотные динамики часто подключают через фильтры, представляющие собой конденсатор. Поэтому проверять такой динамик нужно, подключая щупы омметра непосредственно к его выводам.

Активное сопротивление электродинамических динамиков лежит в пределах 1-16 Ом, поэтому проверить целостность катушки можно, прозвонив ее с помощью мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления.

Мультиметр показал сопротивление 5,1 Ом, следовательно, катушка динамика исправна. Но случается, что витки проводов от подачи большой мощности слетает с катушки или, начинают цепляться за керн. Это легко проверить, равномерно и очень слабо надавливая пальцами на диффузор. Он должен легко и бесшумно утапливаться и возвращаться в исходное положение, не издавая посторонних звуков.

Если динамик прозванивается омметром и не издает шорохи при нажатии на диффузор, то он исправен.

Проверка и определение полярности динамика с помощью батарейки

Если в наличии нет мультиметра, то динамик можно проверить и заодно определить полярность его выводов (если отсутствует маркировка) с помощью любой батарейки или аккумулятора. Достаточно соединить выводы батарейки на секунду с выводами динамика.

При совпадении полярности подключения батарейки, когда «+» ее подключен к плюсовому выводу динамика, его диффузор подымится вверх, как показано на фотографии.

В противном случае диффузор втянется в корзину динамика. В момент подключения батарейки динамик издаст характерный шуршащий звук.

Для проверки подойдет любая, даже севшая батарейка или аккумулятор, напряжением не более 4,5 В. При большем напряжении и большой емкости батарейки можно сжечь катушку динамика. Батарейку типа «Крона», хотя напряжение на ее выводах составляет 9 В, можно использовать, так как она имеет малую емкость. Если под рукой нет батарейки, то подойдет любой сетевой источник постоянного тока, например, зарядка от мобильного телефона.

О выборе акустического кабеля для звуковых колонок

При самостоятельной аудиоподготовке при установке магнитолы или замене морально устаревшей на магнитолу с более мощным усилителем необходимо выбрать или проверить сечение проводов, идущих к динамикам. Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Выбору акустического кабеля на сайте посвящена специальная статья.

Размеры магнитол – 1DIN и 2DIN

В бороде европейских и российских автомобилях имеется стандартное окно для установки магнитолы типоразмеров 1DIN или 2DIN. Обозначение соответствует международному стандарту ISO 7736 (Автомобильные головные устройства), разработанному в Германии в 1984 году. DIN (Deutsches Institut für Normung) переводится как Институт стандартизации Германии.

Как видно на чертеже, размеры 1DIN (180×50×160) и 2DIN (180×100×160) отличаются только высотой. У 2DIN она в два раза больше, чем у 1DIN. Следует отметить, что посадочная глубина 160 мм не зафиксирована в стандарте, но по факту во всех автомобилях соответствует этому размеру.

При выборе автомагнитолы для первичной установки или при замене морально устаревшей, необходимо убедиться, что размер намеченной для покупки магнитолы соответствует размеру окна в бороде. Если размер автомагнитолы меньше на несколько миллиметров, чем окно отсека, то такой вопрос решается легко. Пример установки магнитолы меньшего размера, чем окно шахты приведен в статье ниже.

Если размер магнитолы меньше на сантиметр и более, то понадобиться приобретать переходную рамку, а если больше и не помещается в отсек, то придется снимать бороду и расширять окно. Это трудоемкая работа и лучше сразу выбирать магнитолу, подходящую по размерам для установки в Ваш автомобиль.

Разъемы для подключения автомагнитолы
к бортовой сети автомобиля

Многие производители при аудиоподготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.

На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по центру, а в «А» – от центра смещен в сторону.

Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.

Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).

Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.

Выбор автомагнитолы

Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.

Пример установки автомагнитолы в автомобиль

Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке. Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.

Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.

Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.

Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.

Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.

На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.

Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.

По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.

В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.

Для подключения можно было приобрести переходник, по цене половины стоимости магнитолы, но имея готовую колодку с проводами решил припаять ее непосредственно к проводам штатной. Лишние соединения в электропроводке отрицательно влияют на ее надежность, а правильное соединение проводов пайкой является самым надежным из существующих. В случае невозможности пайки можно обойтись простым скручиванием одноименных проводов.

Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному были перерезаны кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.

В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.

Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.

Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр. Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.

Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.

На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.

Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.


Сергей 15.12.2020

Подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:
Имеется автомагнитола X Digital CSD-320B, автомобиль 2103. Имеется штатное место под один динамик.
Можно-ли подключить только один динамик на один выход из имеющихся 4 и эксплуатировать указанный автомагнитолу? Не выйдет ли из строя ее усилитель?
Заранее благодарен за ответ.

Александр

Здравствуйте, Сергей!
Подключить только один динамик из четырех можно и на надежность работы автомагнитолы это не повлияет.
Но в этом случае пострадает качество звука. Дело в том, что стереозвук записывается с помощью двух микрофонов, установленных перед исполнителями на расстоянии от них и между собой. В результате музыкальные инструменты, которые находятся слева, в записи звучат громче в левом канале, а справа - в правом. Тоже самое происходит и при записи хора.
При установке одного динамика, если в приемнике нет возможности включить режим «моно» громкость инструментов при прослушивании записей не будет соответствовать истинной, поэтому советую, если есть возможность, все же установить еще один динамик.
Допустима даже установка второго громкоговорителя другой марки, в таком случае звук будет более естественным, чем при одном динамике.

Самостаятельная установка магнитолы в автомобиль. Как правильно установить и подключить магнитолу.

Большинство автолюбителей за время эксплуатации машины могут поменять автомагнитолу несколько раз. Это может быть связано с ее поломкой, предъявлением хозяином более высоких требований к звуку, или магнитола просто может морально устареть. Для установки нового устройства часто обращаются в автосервисы, однако данную процедуру можно провести и самостоятельно.

Для того чтобы правильно подключить магнитолы, необходимо разбираться в назначении всех проводов на ее выводах, различных штекеров.

Для начала стоит определить, какой размерности выпускаются магнитолы. Так, существуют магнитолы одноблочного и двухблочного формата или однодиновые и двухдиновые. Европейские производители в основном предлагают автомагнитолы одноблочные (1DIN). В свою очередь, японские, корейские и американские компании предлагают устройства с нишами в два раза больше (2DIN).

В связи с увеличением количество мультимедийных продуктов востребованность магнитол двойного установочного размера заметно возросла, так как больший корпус позволяет разместить систему с большим набором различных функций. Как правило, для конкретной модели автомобиля выпускается индивидуальная штатная магнитола, что часто не позволяет производить их установку на другие марки машины.

Штекеры стандарта ISO

Маркировка ISO является международным стандартом при производстве автомагнитол и проводки автомобилей. Поэтому с целью предотвращения выхода оборудования из строя крайне не рекомендуется применять проводку автомобиля и магнитолы не по целевому предназначению. Поэтому практически все производители звукового оборудования данные контакты оснащают переходником на стандарт ISO.

 

Существует также множество различных переходников, предназначенных для подключения и установки электрических сетей на стандарт ISO. При этом для каждой конкретной марки автомобиля используются свои собственные штекеры. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.

Одним из самых простых способ подключения магнитолы является обрезка проводов от штекера магнитолы или проводки автомобиля. Далее надо будет подключить магнитолу в соответствии со цветовой распиновкой на смотке, для этой цели используется изолента.

Однако данный метод является крайне не эстетичным и к тому же не самым надежным. Например, в зимний период не гарантируется надежная фиксация изоленты на проводе. В результате такие соединения могут привести к закорочению. В том случае, если вы используете данный метод, то надо постараться применять специализированные зажимные клеммы или термоусадочную трубку.

В то же время, если вы решите установить контакты стандарта ISO, то в дальнейшем у вас отпадет проблема с установкой и подключением новой магнитолы, так как на весь процесс у вас будет уходить не более 5 минут. Для этого надо будет просто вытащить магнитолу, затем переключить штекеры в новую магнитолу, а потом установить ее на место.

Для более качественной работы устройства рекомендуется придерживаться ряда определенных стандартов. В частности, по стандарту выделяют два штекера:

  • выходы для звукового сигнала на акустическую систему автомобиля (коричневый штекер)
  • питание автомагнитолы и ее различных дополнительных опций (черный штекер).
При установке магнитолы также следует учитывать такие факторы, как:
  • питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле. При этом диаметр питающих проводов должен быть не менее диаметра проводов, расположенных на выходе магнитолы.
  • при питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы.

Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.

Схема подключения магнитолы:

  1. Микрофон
  2. Антенный разъем
  3. Вывод выходного прерывателя звука (розовый/черный)
  4. Вывод удаленного включения (синий/белый) Подключите этот вывод к выводу удаленного включения усилителя или процессора сигналов.
  5. Переключаемый вывод питания (зажигание) (красный). Подключите этот вывод к открытой клемме блока плавких предохранителей автомобиля или к другому свободному источнику питания, обеспечивающему зажигание с напряжением 12 В (+) только при включенном зажигании или в дополнительном положении.
  6. Вывод заземления (черный) Тщательно заземлите этот вывод на массу. Убедитесь в том, что соединение выполнено на оголенной металлической поверхности и надежно зафиксировано.
  7. Вывод питания антенны (синий). Подключите этот вывод к клемме +B питания антенны (если применимо).
  8. Примечание:

    Этот вывод следует использовать только для управления питанием антенны. Не используйте этот вывод для включения усилителя или процессора сигналов и т.д.

  9. Провод регулятора подсветки (оранжевый). Этот вывод можно подключать к выводу освещения приборной панели автомобиля. Будет включен регулятор яркости подсветки устройства.
  10. Вывод батареи (желтый) Подключите этот вывод к положительному (+) полюсу батареи автомобиля.
  11. ISO Разъем источника питания
  12. ISO-разъем (выход на динамики)
  13. Выход на левый задний динамик (+) (зеленый)
  14. Выход на левый задний динамик (-) (зеленый/черный)
  15. Выход на левый передний динамик (+) (белый)
  16. Выход на левый передний динамик (-) (белый/черный)
  17. Выход на правый передний динамик (-) (серый/черный)
  18. Выход на правый передний динамик (+) (серый)
  19. Выход на правый задний динамик (-) (фиолетовый/черный)
  20. Выход на правый задний динамик (+) (фиолетовый)
  21. Патрон плавкого предохранителя
  22. Разъем источника питания
  23. Разъем интерфейса дистанционного рулевого управления. К блоку интерфейса дистанционного рулевого управления.
  24. Входной разъем MIC. К микрофону.
  25. Выходные разъемы RCA передних динамиков/СНЧ-динамика КРАСНЫЙ - для нижнего, БЕЛЫЙ - для верхнего (может быть и больше RCA разъемов).
  26. RCA Удлинительный кабель (продается отдельно)
  27. Передний входной разъем AUX. С помощью этого разъема можно воспроизводить через устройство звук с внешнего устройства (например, переносного проигрывателя), используя доступный в продаже переходный кабель.
  28. Терминал USB Подключите его к USB-накопителю или устройству iPod/iPhone (продается отдельно).

А для того чтобы постоянно не забывать выключать автомагнитолу, то можно смонтировать электрическую схему, позволяющую производить включение и выключение магнитолы автоматически в зависимости от срабатывания сигнализации.

Данная схема работает по такому принципу: на автомобиле устанавливается (или уже установлен) двухпроводной соленоид, который срабатывает на открывание или закрывание в зависимости от изменения полярности для каждой операции. Если открывается дверь, то происходит подача положительного импульса с соленоида на реле Р1. Данное реле срабатывает и переходит в режим самоподхватывания, тем самым обеспечивается питание от аккумуляторов через выводы контактов, а также реле Р2, и магнитола подключается к питанию. Во время закрывания при положительном импульсе срабатывает реле Р2, в результате обрывается цепь питания и магнитола отключается, а реле переходит в обесточенное состояние. Единственным минусом данной схемы является повышенное энергопотребление за счет постоянной работы дополнительного реле Р1

  • не допускается подключение на провод питания (обычно синего цвета) антенны потребителя более 300 мА, так как это может стать причиной выхода из строй данной функции.
Корзина крепления магнитолы.

Во время установки магнитолы могут возникнуть проблемы, связанные с механическим креплением магнитолы и возможностью ее извлечения после установки. Так, в комплекте с магнитолами идут рамки, которые крепятся к панели консоли автомобиля. Отметим, что практически все современные машины оборудуются слотами для установки магнитолы, которые имеют стандартные размеры.

Для установки магнитолы требуется снять рамку с корпуса магнитолы, потом рамка устанавливается в предназначенное для магнитолы место. В зависимости от толщины лицевого пластика надо выгнуть лепестки металла на рамке (для этого можно использовать отвертку) таким образом, чтобы рамка была надежно закреплена в гнезде. Далее магнитола подключается к штекерам и вставляется в гнездо. Боковые лепестки при попадании в углубления на корпусе магнитолы надежно защелкиваются и не позволяют ей перемещаться. Для ее демонтажа достаточно разжать боковые лепестки в стороны, это можно сделать с помощью пластинок, которые входят в комплект магнитолы.

В заключении отметим, что все работы, связанные с установкой магнитолы, следует проводить со сброшенной минусовой клеммой аккумулятора. Когда будет закончена установка магнитолы, следует внимательно проверить правильность и точность подключения всех соединений.

Назад в Статьи

Похожие статьи:

Как самостоятельно установить и подключить автомагнитолу | Автомагнитолы | Блог

Автомобильная аудиосистема не может существовать без автомагнитолы. Основная функция автомагнитолы — принятие аудиосигнала из внешних накопителей (USB-накопитель, AUX, Bluetooth) и распределение сигнала на динамики. Если автомобиль не оборудован магнитолой, ее можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Однако многих новичков процесс самостоятельной установки может отпугнуть из-за кажущейся сложности. На самом деле весь процесс состоит из нескольких простых действий. В этой статье наглядно разберем, как подключить магнитолу к автомобилю на примере Pioneer MVH-S520BT и «ВАЗ» 2114.

Немного теории и общей информации

На сегодняшний день существуют магнитолы двух размеров: 1-DIN (180 × 50 мм) и 2-DIN (180 × 100 мм). Различие этих типов заключается в размере и поддерживаемых функциях. Так, многие 2-DIN автомагнитолы работают под управлением OC Android, благодаря чему могут поддерживаться навигатор, карты, воспроизведение видео, а также вывод изображения с камеры заднего вида.

Сейчас основными поставщиками автомагнитол являются компании Pioneer (для внутреннего рынка Японии — Carrozzeria), Alpine, Prology, Digma, KENWOOD и Sony. Также недавно на рынок вышла компания Aura, которая стала известна благодаря выпуску качественных магнитол за доступный ценник.

Что понадобится для установки магнитолы в автомобиль?

Для подключения автомагнитолы понадобятся:

Подключение магнитолы. Пошаговая инструкция

После выбора автомагнитолы и подготовки всех необходимых инструментов можно переходить непосредственно к практической части.

1. Сборка проводов питания

Для начала необходимо сделать (или купить готовые) провода для питания магнитолы от аккумулятора. Для самостоятельной сборки берем два провода сечением 2,5–4 мм2 и длиной около 3 м, а также две клеммы как на рисунке ниже.

Далее зачищаем изоляцию провода на расстоянии примерно 15 мм от начала, продеваем термоусадку (если есть) и отодвигаем ее подальше, чтобы не мешалась. После чего соединяем провод с клеммой и обжимаем пресс-клещами или пассатижами. Для повышения надежности конструкции можно запаять место соединения провода и клеммы, но это необязательно. Теперь остается только изолировать провод и клемму термоусадкой или изолентой.

В конечном итоге должен получиться провод как на рисунке ниже.

К слову, клемма может быть и другого вида, например, такого:

Вне зависимости от вида клеммы, принцип ее соединения с проводом будет практически одинаковый.

2. Установка предохранителей на провода

Предохранитель является защитой провода. Если вдруг пройдет короткое замыкание от аккумулятора, то предохранитель примет ток на себя и сгорит, тем самым защитив провод от возможного возгорания.

На рисунке ниже показано, как выглядит предохранитель.

Предохранитель ставится в обрыв провода за 30 см от начала провода со стороны аккумулятора на плюсовой провод. Для установки предохранителя провод питания отрезается, а затем этот отрезок по обе стороны запаивается с проводами предохранителя в одно целое. Важно не забыть загерметизировать места пайки изолентой или термоусадкой, а также проверить сохранность оболочки (изоляции) кабеля после окончания процедур.

3. Подсоединение проводов к клеммам аккумулятора

Подключение получившихся проводов питания осуществляется только на снятые (!) с аккумулятора клеммы, чтобы избежать короткого замыкания. Снять клеммы с аккумулятора можно с помощью гаечного ключа.

После снятия клемм нужно отвернуть болты (обведены на рисунке красным) на распределительной площадке и присоединить получившиеся провода. Теперь остается только обратно закрутить болты, чтобы зафиксировать провода на клеммах.

4. Протягивание проводов к месту установки автомагнитолы

Провода питания подготовлены и автомагнитола ждет своего часа. Перед непосредственной установкой автомагнитолы необходимо протянуть провода в салон.

Для удобства протягивания проводов можно воспользоваться проволокой.

Под передней панелью автомобиля со стороны водителя, над педалью сцепления есть технологическое отверстие для гидрокорректора фар, а так же штатных проводов. Нужно протянуть в это отверстие проволоку и вывести ее под капотом:

После чего необходимо поочередно крепко обмотать каждый провод питания проволокой, и потянуть за проволоку изнутри салона. Таким образом можно легко вытянуть провода в салон.

Далее приступаем к разборке боковых панелей, дабы открыть доступ к посадочному месту для магнитолы. Чтобы снять боковой пластик, необходимо открутить несколько винтов.

5. Установка и подключение автомагнитолы

После снятия боковых панелей и протяжки проводов можно устанавливать автомагнитолу на посадочное место. Далее находим инструкцию к магнитоле и, в частности, к ISO-разъему. В инструкции должна быть распиновка ISO-разъема. По этой распиновке смотрим, за что отвечает конкретный провод.

Ниже изображена схема автомагнитол Pioneer (распиновка всех автомагнитол от Pioneer одинакова).

После ознакомления с инструкцией можно приступать к подключению проводов:

Красный и желтый провод соединяем с плюсовым проводом питания, который был протянут из под капота в салон, а затем изолируем место соединения. Ту же процедуру проделываем с черным проводом от магнитолы и минусовым проводом питания.

После подключения питания необходимо подключить динамики к магнитоле. Провода от динамиков протягивать не нужно, так как они уже протянуты в салон с завода, поэтому остается только подключить по схеме. Однако важно следить за полярностью при подключении динамиков.

Если нет уверенности в том, какой из проводов динамика минус, а какой — плюс, можно воспользоваться нехитрым способом для проверки полюсов:

Нужно взять обычную батарейку и присоединить к ее полюсам провода от динамика. Если диффузор динамика начал двигаться вверх, то полярность соблюдена правильно и минус батарейки соответствует минусу провода, а плюс — плюсу. В ином случае диффузор будет вдавливаться.

После того, как правильная полярность найдена, подключаем динамики к магнитоле по инструкции от самой магнитолы, либо по данной схеме:

Когда все провода подключены, можно приступать к проверке работоспособности аудиосистемы автомобиля. Для этого подключаем клеммы из пункта 3 инструкции к аккумулятору, включаем зажигание и пробуем включить магнитолу.

Как подключить магнитолу в машине схема проводов


Схема подключения по цветам проводов на магнитоле

(13 оценок, среднее: 3,08 из 5) Загрузка...

Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

ISO разьем

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

  • Поломке магнитолы;
  • Ухудшению качества звука;
  • Короткому замыканию проводки;
  • В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Варианты устройства автомагнитолы

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.

Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:

  • Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
  • Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
  • Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.

Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.

  • Минус аккумулятора – черный;
  • Плюс аккумулятора – желтый;

  • Плюс зажигания – красный;
  • Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
  • Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
  • Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
  • Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
  • Антенна – синий;
  • Усилитель – синий с полосой.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.

Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.

Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.

Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Подключение колонок

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.

Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

Секреты правильного подключения магнитолы в автомобиле

Музыка в автомобиле считается одним из главных показателей комфорта при езде. Поэтому многих автолюбителей сегодня интересует вопрос — как подключить магнитолу в машине своими силами и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также процедуре монтажа автомагнитолы своими руками.

Итак, чтобы правильно осуществить подключение автомобильной мультимедиа системы к аккумулятору машины или замку зажигания в домашних условиях, для начала следует разобраться с разъемами. В настоящее время большая часть автомагнитол обычно комплектуется двумя стандартными выходами, отмечающимися символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, оснащенных специальным ключом.

Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему следует подсоединить силовую цепь, представляющую собой соединительный элемент коричневого цвета, маркирующийся как А. Второй предназначен для подсоединения музыкальных колонок, обычно к нему подводят проводки черного цвета, и маркируется он буквой В.

Подключение штекера магнитолы в авто

Следует отметить, что в некоторых автомобилях для того, чтобы правильно подключить питание к сети, необходимо использовать нестандартные разъемы. Но такие элементы, как правило, маркируются одинаково, поэтому здесь есть несколько вариантов. Первый — это просто обрезать старый разъем и подключить к нему провода, затем смотать их изолентой, но такой вариант менее практичный. Оптимальным решением будет покупка специального переходника, при помощи которого можно сделать правильное подключение системы напрямую к батарее или через замок зажигания. В настоящее время приобрести такое устройство можно без проблем, тем более, что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

Разъем «А»

Выход А — это силовой разъем, потребляющий линейный ток в амперах, позволяющий подключение к цепи питания и антенне. Пусть этот элемент оснащен восемью контактами, по факту в нем работает только четыре. К примеру, выход А4 предназначен для организации питания памяти мультимедиа системы линейным током в амперах, в которой хранится вся информация о конфигурации девайса. При отключении выхода устройство сбросит все настройки до заводских. Также сюда подходит красный проводок, идущий к АКБ через дополнительное реле и также проводящий линейный ток, измеряющий в амперах.

Выход, который идет на антенну медиа устройства, маркируется как А5, в нему подходит провод синего цвета. Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в этом случае равно 300 мили амперам. В том случае, если показатель линейного тока в амперах будет выше указанного, вероятен выход из строя усилительных каскадов, а также мультимедиа системы в целом (автор видео — Сергей Рыбкин).

А7 — это выход с проводом желтого цвета, предназначенный для обеспечения питания мультимедиа системы 220 вольт. Через этот компонент производится включение системы в целом. К клемме замка зажигания подходит этот провод через предохранитель, а от нее уже он идет на АКБ. При включении ключа в замке зажигания вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть видео. Следует отметить, что правильное подключение питания к замку обеспечит надежную защиту батареи от ускоренного разряда. Ведь линейный ток потребляется и в режиме ожидания, поэтому вероятность разряда батареи очень велика.

Питание может быть организовано через специальный тумблер, установленный на центральной консоли в обход зажигания. Основным недостатком такого варианта является то, что для включения мультимедиа системы водителю придется каждый раз включать и отключать тумблер. Также этот тумблер может быть установлен параллельно зажиганию, то есть автомагнитолу можно будет подключить вне зависимости от того, установлен в замке зажигания ключ или нет. Такая схема также имеет свои недостатки, в этом случае управление осуществляется также водителем, и если человек просто забудет отключить систему, то АКБ со временем разрядится.

Наименование контактов разъемов и их расшифровка

Есть еще один вариант, как сделать схему. В этом случае необходимо установить обмотку реле в цепь управления противоугонной системой, при этом контактная группа монтируется в сеть питания магнитолы 220. Когда человек включает противоугонную систему, магнитола отключается автоматически. В настоящее время такой вариант подключения через выход сигнализации является одним из наиболее популярных среди наших водителей.

В разъеме А есть еще один выход — А8, он необходим для подключения мультимедиа системы к массе, здесь проходит провод черного цвета. Помните о том, что если подключить магнитолу 220 не правильно, то это может привести к некорректной работе или полному выходу из строя системы. Если вы спутаете цвета проводов, последствия могут быть плачевными. Поэтому перед тем, как подключить магнитолу 220, следует прозвонить все выходы питания.

Разъем «В»

Через выход В подключаются периферийные устройства, в частности, музыкальные колонки. Так как большая часть мультимедиа устройств рассчитана на подключение четырех динамиков, этот выход имеет восемь проводков. Сколько из них будет применяться для подключения — решать водителю. Выходы В1 и В2 сиреневого и черно-сиреневого цветов подключаются к задней правой колонке, причем В1 всегда идет на плюс, а В2 — на минус. К передней правой колонке подсоединяются выходы В3 и В4, с проводами серого и черно-серого цветов. Левые колонки подключаются по аналогичной схеме, для этого применяются выходы В5, В6, В7 и В8 (автор видео — Pavel Cherepnin).

Какие могут быть расширения?

Если вы планируете подсоединить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую к сети, то чтобы все сделать правильно, необходимо учитывать расширения, характерные для магнитолы 220. Благодаря данному функционалу устройство оснащается дополнительным функционалом, позволяющим сделать использование магнитолы более комфортным.

К примеру, это могут быть расширения:

  1. АNT. Это расширение будет полезно в том случае, если в машине есть выдвижная антенна. То есть при необходимости ее активировать вы можете просто дать команду устройству и антенна включится автоматически.
  2. REMOTE. Благодаря этой функции можно подсоединить к системе усилитель, соответственно, добиться лучшего звучания. Если ваше авто в принципе маленькое, то эта функция будет не особо полезной, так как в любом случае вы не сможете добиться нужного звукового фона.
  3. ILLUMINATION. С помощью этого расширения можно сделать так, чтобы яркость устройства была снижена во время езды и не отвлекала автомобилиста. Когда машина останавливается, система автоматически увеличит яркость дисплея.
  4. MUTE. Данное расширение включается только тогда, когда автолюбителю необходимо поговорить по мобильному телефону. Когда телефон звонит , система автоматически включает  это расширение и динамики отключаются.
Схема подключения аудио-системы и проводки

Питание

Питание системы через замок зажигания или АКБ проходит по двум проводкам, каждый из которых оснащается специальной вставкой. Это необходимо для защиты акустического оборудования. В том случае, если линейный ток в амперах скачет и в работе устройства возникают сбои, между разъемами А7 и А8 можно установить дополнительный конденсатор. Это нужно сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедиа системы и предотвратить возможные перебои (автор видео — Michael MNS).

Монтаж автомагнитолы

Как подключить автомагнитолу 220 своими руками через замок зажигания? Для начала вам потребуется схема подключения автомагнитолы, которая должна идти в комплекте с системой. Также вместе с устройством вы получите инструкцию по монтажу, вам необходимо ее досконально изучить. Помимо этого, для начала следует проверить, есть ли в комплекте все крепления, которые потребуются в ходе монтажа.

В целом можно без проблем подсоединить все шлейфы для системы своими руками, сколько бы их не было, если правильно соблюдать действия, отмеченные в инструкции. Монтаж устройства в панель приборов не должен вызвать проблем, но при установке учтите, что необходим избежать образования больших зазоров и щелей. Со временем в проемы будет попадать пыль, которая осядет на системе и может привести к ее выходу из строя. Кроме того, эти щели будут способствовать появлению вибрации, а это, в свою очередь, также может отразиться на работе аудио-системы в целом.

Учтите момент: если в вашем авто уже была установлена магнитола, то при демонтаже старого устройства также следует избавиться от рамки. Подключение новой системы своими руками в старую рамку является нецелесообразным, так как это может спровоцировать неполный монтаж устройства. Используются только те рамки, которые идут в комплекте, в противном случае вибраций не избежать.

С соблюдением всех нюансов, описанных в этой статье, вы сможете произвести монтаж любого мультимедийного устройства. Здесь абсолютно не важна марка автомагнитолы, достаточно только изучить схему и правильно подключить все провода. При желании все сделать своими силами изучите видео, где подробно описан этот процесс.

Большинство автолюбителей справляются с этим процессом самостоятельно, но все же иногда происходят случаи, когда неправильное подключение контактов приводит к выходу из строя медиа-системы. Чтобы избежать этого, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Тем более, если объективно оценить, стоимость такой услуги сегодня не особо высокая, зато вы сможете быть уверены в том, что магнитола будет подключена правильно.

Видео «Монтаж автомобильной аудио-системы в домашних условиях»

Подробнее о процессе монтажа автомобильной магнитолы вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

 Загрузка ...

Как подключить автомагнитолу?

За время пока автолюбитель пользуется своей машиной, он готов там постоянно, что-то усовершенствовать и вносить изменения. Одним из таких усовершенствований можно считать установку магнитолы. Учитывая, что старые авто редко оснащались штатной системой, данный вопрос стоит остро. Да и новые машины редко могут похвастаться качественной системой, поэтому многие и задаются вопросом, а не поменять ли магнитолу. О том, как установить и все правильно подключить, чтобы было безопасно, поведаем в представленной статье.

Сейчас редко можно встретить машину, в которой вовсе нет аудиосистемы, ведь музыка позволяет скрасить дорогу. Она не дает уснуть водителю, что не маловажный плюс. В современных аудиосистемах можно прослушивать музыку с известных носителей, таких как «флешка», диски, телефона. Кроме того, более дорогие модели могут оснащаться полноценными экранами, с поддержкой видео, просмотром ТВ, и даже функцией навигации. Конечно, столь оснащенные модули стоят намного дороже и требуют специальных навыков от владельцев, коих у многих нет, и вынуждены обращаться к специалистам за подключением.

А вот те, кто выбирает бюджетный вариант, вполне могут справиться самостоятельно с подключением. Если руки, как говорится, растут из того места из которого требуется, то и проблемы с установкой не должно появиться. Ведь достаточно иметь минимальных понятий о том, как устроена электро система автомобиля, уметь соединять провода, и иметь чуточку аккуратности.

Как подключить?

Для работы вам скорей всего понадобятся пассатижи, отвертка, «изолента», мультиметр (не обязательно), а также аккуратность при демонтаже декоративных панелей салона. При обычной замене старой магнитолы на новую систему, проблем не должно возникнуть, ведь колонки установлены, остается просто заменить само устройство. Вам остается проверить только целостность проводки, а также правильность подключения колонок.

Единственно, проблемы могут возникнуть, если в новой аудио системе окажутся иные разъемы для подключения. Но, как правило, существует единый мировой стандарт, а именно разъем ISO. Но, в случае чего всегда можно купить требующийся переходник, в магазинах и на рынках такого «добра» хватает. Возможно, в комплекте с новой магнитолой уже идет несколько переходников, внимательно осмотрите содержимое коробки.

Когда вы впервые подключаете магнитолу, обратите внимание на то какие провода подходят, они обязательно должны быть из бескислородной меди, с соответствующим сечением равным 2 -4 мм.

Подключение автомагнитолы

Рассмотрим самые основные примеры подключения. Их всего четыре, у каждой имеется свой перечень плюсов и минусов, ориентируясь на них уже сами определитесь, что для вас будет важней. В любой современной магнитоле имеется два плюсовых провода, желтый и красный. Главный провод, это память, отвечает за сохранение всех настроек магнитолы, чаще всего его подключают к «минусу». Красный провод - «силовой», он отвечает за включение. Есть еще черный провод (минус), который подключают на корпус.

Через замок зажигания

Такой способ считается самым безопасным и оптимальным. К каждой магнитоле идет инструкция, где приводится именно этот тип подключения. Но, несмотря на положительные моменты, на которых сходится большинство автолюбителей, есть и минус, а именно не возможность слушать музыку без включенного зажигания или двигателя. Подключение по такой схеме самое простое, нужно желтый провод (плюс) подключить к плюсу клеммы аккумулятора. Черный провод к замку зажигания, он отвечает за включение. А минусовой к массе машины. При таком типе соединения, можно не бояться, что аккумулятор «сядет».

Напрямую

Такой тип наиболее распространен, из-за простоты монтажа. Черный провод подсоединяется к массе авто, желтый и красный соединяются вместе, и подключаются к одной плюсовой клемме. Слушать музыку можно даже без зажигания, но не забывайте, что такой способ ведет к разрядке батареи, причем даже при выключенной магнитоле.

Подключение к кнопке

При таком способе производим подключение с использованием зажигания. Отличие лишь в том, что красный провод будет подключаться не напрямую к замку, а к кнопке, которая в свою очередь идет к плюсу аккумулятора. Достоинство такого типа подключения явные, это возможность отключить ток на магнитолу при длительной стоянке. Также сохраняется возможность слушать музыку без зажигания.

Через сигнализацию

Часто водители задумываются, а выключили ли они музыку, когда пошли по магазинам и зашли домой. Принцип подключения в том, что аудио система будет включаться и отключаться от сигнализации. Такой тип соединения также уменьшает утечку тока, так как при поставленной сигнализации, магнитола автоматически отключается от питания. Для того, чтобы подключить понадобится два реле на пять контактов и пара диодов. Конкретную схему установки найти можно в интернете для каждого автомобиля, потому что может существенно отличаться тип подключения. Так как в разных машинах, типах сигнализации, своя цветовая гамма проводов.

Заключение

Независимо от типа подключения, помните, что нужно обязательно включать в цепь один предохранитель (10-20А). Возможно, он уже предусмотрен в самом автомобиле или в магнитоле, более дорогих моделей.

Подключение магнитолы в машине: как правильно установить устройство своими руками

Процесс установки магнитолы в машину нельзя назвать сложным. Если автомобилист владеет хотя бы базовыми знаниями по электротехнике, то он легко справится с этой задачей. Но следует знать, что неправильное подключение грозит серьезными последствиями для автомобиля, вплоть до пожара. Также стоит избегать некачественных китайских подделок, которые могут замкнуть в любой момент. Стоит более детально разобраться как подключить магнитолу к компьютеру.

Виды магнитол

Существующие на авторынке головные устройства имеют между собой некоторые отличия по функционалу, размерам и звуковым качествам. В настоящее время существует несколько способов установки устройства:

  • Встраиваемые — простые устройства, которые оснащены встраиваемой лицевой панелью. Имеют защиту от кражи.
  • Стационарные — идут в стандартной комплектации автомобиля. Нестандартные размеры и оригинальный тип защищают их от кражи.

При выполнении монтажа магнитолы следует учитывать определенные особенности. Первое — подключение производится строго по инструкции. Не следует применять одну инструкцию к разным устройствам, т. к. даже у одной компании-производителя могут быть большие различия по штекерам и маркировке проводов. Многие производители указывают схемы подключения на верхней крышке устройства. А вот типовая схема будет расположена ниже.

Второе, о чем следует знать, это то, что проводка в российских автомобилях рассчитана только на механическое подключение и настройку, что создает некоторые трудности.

Международные стандарты

В настоящее время многие именитые компании выпускают продукцию по определенным мировым стандартам. Существуют два стандарта: ISO 7736 и DIN 75490, который разработан по немецким стандартам.

Обычно за приборной панелью автомобиля бывает много пустого пространства, поэтому регулируется только длина и ширина устройства, не обращая внимания на глубину. Если высота или ширина не подходит, эту задачу можно решить, установив специальные переходные рамки, которые заделают щели.

В наше время головные устройства устроены по стандарту ISO 10487, но все еще можно встретить производителей автомобиля, которые выпускают собственные конструкции. В этом случае проблему решат переходники.

ISO 10487 определяет размеры колодок:

  • Колодка А — черный цвет, отвечает за питание и управление прибором.
  • Колодка В — коричневый цвет, регулирует акустику.
  • Колодка С — вспомогательная, отвечает за подключение вспомогательных приборов: навигатор, усилитель и т.д.

Стандартно в автомобиле установлены определенные разъемы и проводники для подключения устройства:

  • Первый вариант — проводники выводятся на задние и передние громкоговорители, а питание идет по проводам от аккумулятора, при этом плюсовой кабель имеет предохранитель. В этой системе все готово для установки.
  • Вся проводка подключена к разъему, но не удается подключить штекер к гнезду устройства.
  • В автомобиле не установлены проводники для динамиков, а питания не наблюдается. Провода могут быть, но при этом неправильно подключенными.

В первом случае необходимо лишь убедиться, что вся проводка и колонки подходят к мощности магнитолы.

Во втором случае решить проблему можно с помощью ISO переходника, который можно найти в любом специализированном магазине.

Что же касается третьего метода, то можно подключить систему напрямую. Главное, чтобы провода подходили по цвету с проводами магнитолы. Если это условие выполняется, то можно проводить разбор старой системы и скрутить провода напрямую. Места соприкосновения проводов следует пропаять, а затем заизолировать.

Если же провода не совпадают по маркировке, то перед тем как подключить автомагнитолу в машине, необходимо провести прозвонку и проложить недостающие провода. Делается это при помощи тестера или мультиметра с пищалкой и батарейкой.

Если прозваниваются динамики, не отсоединяя при этом провода, то звонится два провода. Они будут использованы под динамик. Вот здесь и пригодится батарейка, она будет подключена к проводам для установления полярности. После подсоединения батарейки нужно обратить внимание на движение диффузора динамика.

Полярность определена верно, если диффузор двинулся наружу. Провода маркируются соответствующим образом, т. е. провод, соединенный с плюсом батареи, имеет значение «+», а с минусом — «-«. А если диффузор втягивается внутрь, значит, полярность определена неверно, и провода нужно пометить наоборот.

Для правильного подключения важно знать маркировку проводов:

Подключение устройства

При монтаже магнитолы необходимо отталкиваться от того, что проводить подсоединение системы нужно с нуля, своими руками. Первым делом следует приобрести комплект проводов для проведения питания и подключения динамиков. Выбирать длину нужно под конкретный автомобиль, но желательно, чтобы провода были не слишком длинными. Лучший вариант — провода из меди с изоляцией из силикона. Толщина таких проводов должна быть достаточной для нормальной работы системы. Для магнитолы, не превышающей мощности в 120 Вт, подбираются провода сечением 4 мм. кв. Тогда для динамиков хватит и 1–2 мм. кв.

Активация динамиков

Фирмы-изготовители выпускают магнитолы, рассчитанные на четыре динамика: два задних и два передних. Каждый провод имеет свою маркировку по цвету. В каждой из связок один провод плюсовый (без полосы) и минусовый (с полосой). Путать полярность нежелательно.

При этом ни в коем случае нельзя заземлять на массу минусовый провод, идущий от магнитолы, т. к. он не относится к общей массе транспортного средства. Обычно динамики имеют две клеммы. Магнитолы, имеющие небольшую мощность, могут быть оснащены лишь одним проводом с плюсом на каждый из громкоговорителей. В таком случае минус громкоговорителей монтируется к общему минусу системы. Плюс соединяется с широкой клеммой, минус с узкой.

Если все выполнено согласно инструкции, то проблем не должно возникнуть, и система будет работать в нормальном состоянии. Но бывают ситуации, когда звук, вырывающийся из динамиков, не соответствует ожиданиям. Обычно в такой ситуации практически не слышны низкие частоты. Все это является следствием неправильной фазировки. Первым делом нужно проверить все соединения проводов и заменить их, в случае неисправности.

Схема монтажа

Почти во всех нынешних магнитолах, например, в JVC питание поступает через несколько проводов, в основном это желтый, черный и красный. Линия черного цвета идет на минус, а красного идет на плюс замка зажигания. Желтый идет от плюса аккумулятора и отвечает за питание потребителей энергии. Если существуют неисправности с каким-либо из проводов, то их нужно поменять на аналогичные.

Первым делом стоит понять, как подключить желтый и черный провод. Некоторые автолюбители совершают ошибку, подключая черный в первый болт на массу, а желтый идет в контакт с прикуривателем или замком зажигания. Если законтачить эти провода к аккумулятору, то увеличится качество и мощность звука.

Провода подбираются многожильные, толщина не должна быть меньше 4 мм. кв. На желтый провод нужно поставить предохранитель с качественной изоляцией. Красная линия тоже имеет плюсовое значение, но соединяется с замком зажигания.

Иногда автомобилисты соединяют красный и желтый провод вместе. Плюсом такой конструкции служит независимость от выключения или включения замка зажигания. Минус заключается в постоянном потреблении энергии, что негативно сказывается на аккумуляторе. Схема подключения магнитолы:

Вспомогательная антенна

Перед тем как подключить антенну к магнитоле, стоит узнать, что антенна бывает двух видов — пассивная и активная. Пассивная подключается буквально в один шаг, нужно лишь вставить штекер в необходимое место. А вот со второй придется немного повозиться, подключая к ней питание. Обычно у магнитол в наше время существует специальный выход. В роли выхода обычно служат синий провод, имеющий обозначение АNT, REM или AMP. В некоторых случаях бывают два провода. Эти провода включают приборы, работающие при воспроизведении аудиосистемы. Этим прибором является антенна.

Конечно, есть и другие методы как правильно подсоединить автомагнитолу, качественные разборы, описанные в пособиях.

Способ, как подключить магнитолу на ВАЗ

(Пока оценок нет) Загрузка...

Что может быть лучше улучшенного автомобиля? Только улучшенный еще больше. Чаще всего модификации с целью улучшения потребительских качеств машины автовладельцы начинают с установки или улучшения акустической системы. Если речь идет о простой модели, то подключение системы акустики непредставляет большой сложности для самостоятельного воплощения.

Акустическая система автомобиля

Магнитола в автомобиле ВАЗ Панель для магнитолы

Редкий водитель обходится без музыки в салоне. В зависимости от предпочтений владельца, система может быть простой или навороченной. Продвинутые акустические системы – это отдельная тема, достойная многобуквенного рассказа с продолжением. Степень навороченности акустики лимитируется только кошельком любителя автомузыки и его личным пониманием крутизны. В этой статье поговорим о том, что такое, и как устанавливается самая простая музыка в салон ВАЗ.

Любая акустическая система, и автомобильная в том числе, состоит из головного акустического устройства (ГУ), и динамиков. В простейшем случае, эти функции выполняет магнитола и пара громкоговорителей. Современная дефолтная магнитола объединяет в себе проигрыватель музыки с цифровых носителей – дисков или флешки и радиоприемник. В ней также имеется встроенный усилитель.

Штатное место магнитолы, предусмотренной производителем – в панели над выключателем вентилятора салонной печки. До первого использования отверстие, предназначенное для монтажа, закрыто пластиковой заглушкой.

Особенности подключения автомагнитолы

Стандартная схема подключения в целом одинакова для всех автомобилей и моделей магнитол. Но существует ряд нюансов, которые нужно учитывать.

  1. Электропроводка отечественных автомобилей рассчитана на подключение устройства с механическим поиском радиостанций, это может вызвать некоторые сложности, если вы собрались подключить современную модель;
  2. В большинстве моделей ВАЗ ответвление проводки для подключения ГУ идет от замка зажигания: при повороте ключа происходит кратковременный сбой питания, что приводит к сбросу настроек, если модель не предусматривает наличие системы бесперебойного энергоснабжения;
  3. Перед началом установки пользователю необходимо решить, устраивает ли его тот факт, что музыку можно будет слушать только при включенном двигателе, или хочется, чтобы была возможность пользоваться магнитолой и на стоянке.
Подключаем магнитолу

Работу по подключению можно разделить на три этапа:

  • установка корпуса устройства;
  • подключение электрической части;
  • установка и подключение динамиков.

Скорее всего, понадобится еще подключить антенну.

Для того чтобы установить корпус магнитолы, сначала требуется смонтировать металлическую рамку. Рамка фиксируется в гнезде с помощью многочисленных язычков, которые необходимо отогнуть по всему периметру. Корпус магнитолы защелкивается в рамке. Для его извлечения устанавливаются специальные ключи.

Перед началом работ по электрическому подключению нужно убедиться в том, что отключена АКБ. При сборке электрической схемы самое важное – не перепутать провода, и подключить согласно маркировке. Принципиальную схему подключения вы можете посмотреть на фото. Понятно, что не царское дело – инструкции читать. Но, тем не менее, прежде чем начинать устанавливать ГУ, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя на верхней части корпуса или в паспорте.

Обычно электрические провода маркируются следующим образом:

  1. провод с маркировкой «+12В», желтого цвета – питание, «плюс», идет от аккумуляторной батареи;

По этому проводу подключено постоянное энергоснабжение магнитолы, благодаря которому сохраняется память настроек.

  1. провод с маркировкой «GND», черный – «минус», подключается на корпус автомобиля;
  2. маркировка «АСС», красный провод – тоже отвечает за подачу питания, но идет через замок зажигания.

Если подключить устройство таким образом, то музыку можно будет прослушивать только при включенном двигателе. Такая схема разработана производителями для экономии заряда АКБ. Наиболее простой способ достижения возможности пользоваться магнитолой вне зависимости от работающего двигателя – подключить напрямую.

Если скрутить вместе желтый и красный провода и подключить магнитолу напрямую к аккумулятору, то в случае длительной стоянки магнитола способна полностью разрядить старенькую аккумуляторную батарею.

Врезка в провод кнопки

Более правильным способом является врезка в провод кнопки включения-выключения, позволяющей отключить питание в ручном режиме.

  1. «ANT», провод имеет обычно белый цвет – служит для управления встроенной в магнитоле антенной, может использоваться для подключения внешней антенны;
  2. провода с маркировкой «FL» и «FR» служат для подключения правого и левого фронтальных динамиков;
  3. провода «RL» и «RR» соответственно служат для подключения правого и левого задних динамиков;

Современные машины, как правило, оборудованы разъемом международного стандарта ISO. В старых автомобилях стоит установить переходник на разъем ISO, тогда при смене модели магнитолы достаточно будет только переключить разъем.

Выполнив подключение электрики, можно перейти к установке динамиков и внешней антенны. Если машина рассчитана только на одну пару громкоговорителей и установка второй пары не планируется, то провода можно скрутить между собой попарно, левый и правый.

Заключение

Если планируется стандартная акустическая схема – два фронтальных и два задних динамика, то наилучшее место для передней пары – передние двери. Задние устанавливаются на полке, для которой лучше сделать специальный подиум. Провода для передней пары протягиваются под панелью, а для задних – возле ручного тормоза, под сиденьем. Прокладывать проводку нужно так, чтобы при эксплуатации кабели не были случайно задеты или пережаты.

Внешнюю антенну обычно размещают на лобовом стекле. Черный провод антенны подключается к массе, другой провод подключается к соответствующему выходу на магнитоле.

Эти краткие рекомендации позволят подключить магнитолу в автомобиле ВАЗ. Более подробно процесс сборки можно посмотреть на видео.



Схема подключения магнитолы 2 дин 7018B wilkYdin к автомобилю

Подключение магнитолы 2 дин к автомобилю

Схема подключения магнитолы типоразмера 2 дин является универсальной и подобна большинству других стандартных автомагнитол.

Автомагнитола 7018B wilkYdin имеет два разъема – кабеля подключения.

Кабель A – отвечает за питание и контроль устройств.

Процесс правильного подключения важен для того, чтобы автомагнитола была правильно подсоеденина к кабелям питания, что обеспечит сохранение настроек при заглушенном автомобиля. Для включения магнитолы 2 din 7018B необходимо подключить всего 3 провода из шлейва А. Красный, Желтый, Черный.

  • Красный – подключается к сигнальному проводу зажигания (12V). Это необходимо для подачи напряжения в момент включения автомобиля, что обеспечивает автоматическое включение магнитолы.
  • Желтый – это кабель постоянного тока +12V, который поддерживает заряд, идущий от АКБ. Это подключение позволяет быть автомагнитоле 2 дин постоянно подключенной к сети питания и сохранять все настройки (дата, время, язык, эквалайзер и пр.) даже в выключенном состоянии.
  • Черный – минусовой кабель, или как еще называют – масса или земля (GND), замыкает электроцепь.

Кабель В – 8 пинов – выходов для подключения динамиков. Цвета, а также полюсность (плюсы и минусы) указаны на схеме. К каждому динамику подключается два провода + и -. Цвет соответствует местоположению колонки.

Навигация по записям

Подключение магнитолы с установкой своими руками в машину (распиновка ISO и mini ISO разъема аудиосистемы)

  Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы... В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками. Кроме того, это статья и для тех случаев, когда  магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки, подключения

  Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран. В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
 Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen... А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.

 Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?

 При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений. Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье "Какую выбрать магнитолу в машину".
 Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье "Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150". Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
 Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола "Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками".

Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола "универсальная"!? Все просто! Большинство магнитол "универсального" исполнения имеют стандартное подключение по ISO. То есть штекеры ISO и mini ISO.

Вот именно о них далее.

Разъемы ISO как основа для подключения большинства магнитолы

 Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.

Так что это за такие "всемогущие" разъемы  ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

 

К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
 Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO. Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!

Распиновка, обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы

Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты. То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)
1 Выход задний левый низкий сигнал
2 Выход правый левый низкий сигнал
3 Выход земля низкий сигнал (гарнитура)
4 Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)
5 Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)
6 Выходной сигнал для включения усилителя
Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)
7 Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)
8 Линейный вход земля,
(может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине - vehicle display interface)
9 Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика
10 шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)
11 Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)
12 шина CAN L, (может быть телефон земля)
Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)
13 -,(может быть CD данные с чейнджера вход)
14 -,(может быть CD данные с чейнджера выход)
15 -,(может быть CD для управления)
16 Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)
17 -,(питание на CD чейнджер)
18 -,(может быть CD аудио вход земля)
19 Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А,
 контакт 1 (может быть CD аудио левый)
20 -,(может быть CD аудио правый)
Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)
1 Динамик задний правый + (сиреневый)
2 Динамик задний правый - (сиренево-черный)
3 Динамик передний правый + (серый)
4 Динамик передний правый - (серо-черный)
5 Динамик передний левый + (белый)
6 Динамик передний левый  - (бело-черный)
7 Динамик задний левый + (зеленый)
8 Динамик задний левый - (зелено-черный)
Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)
1 с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода,
(может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет,
может быть сигнал MUTE)
2 может быть сигнал MUTE
3 резерв
4 +12 питание силовой и память (желтый)
5 +12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)
6 Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы
7 +12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)
8 Земля "-" (черный)

Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?

Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое. 

-DATA IN - вход данных
-DATA OUT - выход данных
-Line Out - линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL или Amp - управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- - Линии шины (Ford)
-CAN-L - Линия шины CAN
-CAN-H - Линия шины CAN
-K-BUS - Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD - Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM - Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- - Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B - Переключение питания +B батареи.
-SEC IN - Второй вход
-DIMMER - Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ - Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле - vehicle display interface. Или есть такой значок -
-LINE OUT, LINE IN - Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- - Оптическая линия связи аудиосистемы

 В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидеть схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже...

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

 Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.

 Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но "все" в таком деле никогда не бывает... Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

Питание магнитолы

  Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под "торпедой", то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку. Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый! 
 Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более. А вот желтый - постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции... Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.

Теперь давайте подумаем... Что будет с аккумулятором если не обеспечить отключение управляющего провода магнитолы во время стоянки?


 Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо. А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.

 Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

 

   Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания. Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
 При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние. Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.

 У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.

Питание активной антенны магнитолы (усилителя)

 Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА.  Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы. Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели. Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью "Питание магнитолы при выключенном зажигании".

 Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье "Выбор сечения провода для подключения нагрузки".

Провода для динамиков магнитолы

 В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2. 

 Провода по стоимости по сравнению с магнитолой  дешевые, но от  их применения вы однозначно почувствуете "качественный скачок". Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ. Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье "Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле".

Дополнительная информация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике)

 Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания - нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры. Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу. Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.

На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице - хотелось бы отделить мух от котлет. В случае если  все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
 Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

- особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП 

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!!! Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения. Потом перекреститься и включить!

Как подключить автомагнитолу? Это проще, чем вы думаете!

Приятное и безопасное путешествие — это не только экономичный автомобиль, кондиционер и отдых водителя. Атмосфера тоже очень важна. Ничто так не украшает его, как любимая песня из динамиков автомобиля. Автомобильная аудиосистема обычно является частью основного оборудования автомобиля, но иногда требует переустановки. Как подключить автомагнитолу? Мы советуем!

Установка автомагнитолы может показаться сложной, но, к счастью, это лишь подобие автомобиля.Как правильно подключить автомагнитолу и каких ошибок следует избегать на следующих этапах работы? Достаточно соблюдать несколько правил и помнить об основных шагах.

В новых автомобилях автомобильные радиоприемники полностью интегрированы со всей операционной системой и компьютером. Многофункциональное устройство представляет собой не только приемник, но и GPS или камеру заднего вида. Старые автомобили не требуют такого большого вмешательства, но хорошая работа панели связана с правильным функционированием всех деталей.Сложность установки ресивера зависит от того, что уже установлено в машине.

Для подключения автомобильной аудиосистемы требуется терпение

Иногда в машине не хватает много чего - нет динамиков, нет проводки или нет антенны. В этом случае основное действие — протягивание кабелей и подключение динамиков. Не забудьте тогда снять обивку и пол. Если не спрятать установку, ее можно быстро уничтожить. Если мест для динамиков нет (или если вы хотите установить их там, где их раньше не было), нужно создать для них соответствующие проемы.Делайте их аккуратно, чтобы не испортить обивку автомобиля! Помните, что электрические провода должны идти к аккумулятору, а звуковые – к динамикам.

Автомобильная аудиосистема обычно имеет специальное место в автомобиле. Вы должны проверить, подходит ли туда устройство 2DIN или 4DIN - это стандартные разъемы питания и звука. В настоящее время более популярны магнитолы 2DIN (в основном узкие, без большого экрана). Перед размещением ресивера в выделенном месте необходимо проложить туда провода. Вот тут и могут возникнуть сложности, ведь самый плохой этап — спрятать кабели за приборной панелью.Делайте это осторожно! Вы легко можете сломать другие элементы электросистемы автомобиля.

Источник: wikimedia commons/CC BY-SA 2.5

После того, как вывели провода, подсоедините их к соответствующему штекеру, помня, какой штекер должен быть в данном месте магнитолы. При этом проверьте, есть ли в них напряжение – для этого достаточно токового тестера. Подсоедините приемник к вилке и попробуйте включить его. Если все в порядке, значит, вы правильно подключили магнитолу.Помните, что помимо питания и звуковой вилки вам также необходимо установить антенну и любые кабели для внешних устройств (усилитель, телефон и т. д.).

Весь процесс прост, но постарайтесь сделать это спокойно. Не перепутайте провода, наденьте соответствующую изоляцию (вместо изоленты рекомендуется термоусадочная лента) и проверьте все перед тем, как надевать приемник.

Как подключить автомагнитолу дома?

Оказывается можно проверить ресивер дома! Все, что вам нужно, это старый громкоговоритель, блок питания (желательно компьютерный) и, конечно же, радио.Для завершения установки также потребуются базовые знания в области электротехники. Желтый провод — это провод питания, черный провод — это земля, а красный и зеленый провода — это провода материнской платы, которые нужно замкнуть накоротко.

Последующие шаги просты. Соединяешь массу (черный провод) с черным от магнитолы. Вы подключаете желтый (питание) к желтому и красному в радио. Вы подключаете динамики к обозначенным местам на магнитоле. Теперь подключите адаптер питания к блоку питания, включите его и готово.Таким образом, вы можете легко проверить работу вашей магнитолы, прежде чем подключать ее к автомобилю. Удачи!

.

Установка автомагнитолы - как подключить автомагнитолу?


Автомагнитола - почему оно того стоит?

Некоторые водители считают автомобильные радиоприемники ненужным дополнением к оборудованию автомобиля. Для тех, кому часто приходилось проводить много часов за рулем, автомагнитола приобретает новую, большую ценность. Именно музыка иногда делает долгое путешествие приятнее, а в некоторых ситуациях еще и позволяет эффективно бороться с усталостью.Сегодня радиоприемники имеют гораздо больше функций, благодаря которым мы можем использовать их как устройство громкой связи или инструмент для прослушивания аудиокниг. Благодаря множеству дополнительных функций ваше путешествие станет намного приятнее.

Автомобильная аудиосистема очень проста в установке. В случае старых моделей автомобилей замена магнитолы заключается в замене установленной магнитолы на другую. В случае с более новыми автомобилями ситуация выглядит немного сложнее. Перед началом процесса сборки стоит обзавестись рамкой, благодаря которой магнитола, подходящая к автомобилю, будет смотреться естественно.Прежде чем покупать магнитолу, мы должны убедиться, какой из двух размеров (Din 1 или Din 2) подходит для нашей машины.


Как подключить автомагнитолу? Установка автомагнитолы

Кажется естественным задать вопрос: «Как подключить автомагнитолу?». Перед размещением ресивера в выделенном месте заранее вставьте провода. Самым сложным этапом может быть просто скрытие кабелей за приборной панелью. Не забывайте делать это аккуратно, чтобы не испортить другие элементы электросистемы автомобиля.Вставив провода, подключите их к соответствующему штекеру. Весь процесс основан на правильном подключении магнитолы к кубу ISO. Основная цель — подключить магнитолу таким образом, чтобы она запускалась при повороте ключа в замке зажигания. За это отвечает кабель подключения питания. Установка автомагнитолы требует подключения красного (или оранжевого) провода в таком месте, чтобы питание появлялось только при повороте ключа хотя бы в первое положение замка зажигания.

Так же необходимо подключить резервный (чаще всего это желтый кабель), что обеспечит сохранение настроек нашей магнитолой даже после отключения питания. Этот кабель должен быть подключен непосредственно к плюсу аккумулятора. Правильная установка автомагнитолы требует подключения массы источника питания (кабель обычно коричневого или черного цвета) к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Самый простой принцип соединения кабелей: подключаем по цветам. Помните, что кроме штекера питания и звука, должна быть установлена ​​антенна и дополнительные кабели для внешних устройств, таких как усилители или мобильный телефон.Таким образом, мы решили проблему, как подключить автомагнитолу, и можно переходить к подключению колонок.

А как разобрать автомагнитолу?


Мы уже знаем, как подключить автомагнитолу, но может случиться так, что потребуется ее разобрать, что тогда? Для этого нам понадобятся соответствующие ключи. Для каждой модели радиоприемника подходят разные отмычки. Как мы увидим, сбоку у устройства есть специальная защелка, в нее нужно вставить ключи, чтобы они отпустились.Тогда мы можем легко демонтировать магнитолу из полубокса.

.

Как подключить автомагнитолу - правила

Сложно ли подключить автомагнитолу?

В выпускаемых сегодня автомобилях магнитола совмещена с приборной панелью и схема подключения магнитолы не так проста и очевидна. Однако в старых автомобилях это означает только удаление старого устройства и подключение нового. Конечно, чтобы все работало исправно, нужно знать, как соединить провода между собой и какую магнитолу взять. В некоторых случаях углубление для них может оказаться слишком маленьким и вы не сможете вместить ресивер в отведенное для них место.

Перед подключением магнитолы к автомобилю

Хорошо подумайте, какой тип оборудования вас интересует. Конечно, такие функции, как голосовое управление, Bluetooth-связь или привлекательный дизайн, не определяют, подойдет ли данный продукт к вашему автомобилю. Прежде всего, подключение автомобильной аудиосистемы должно быть эстетичным. Обычно существует два размера мультимедийного оборудования: 1-DIN и 2-DIN. Подгонка под размеры ниши позволит качественно собрать и сохранить стиль автомобиля.

Подключение автомагнитолы - что обязательно должно быть?

Если электрическая система автомобиля находится в заводском состоянии и магнитола не повреждена, подключение магнитолы будет быстрым. Сначала разложите отдельные провода по цветам. Вы должны знать, как подключить питание автомобильного радиоприемника, чтобы ваше оборудование работало должным образом. Для самых популярных производителей мультимедийного оборудования они будут соответствовать цветам в установке автомобиля.Вы также должны найти куб ISO. Это реализовано для того, чтобы организовать кабели и предотвратить их контакт во время движения.

Содержит несколько самых необходимых разъемов, к которым вставляются кабели определенных цветов. Вот их список:

  • вес - очень часто маркируется черным цветом. Подключенный сюда кабель отвечает за соединение с отрицательным полюсом аккумулятора;
  • блок питания - отвечает за напряжение, возникающее после поворота ключа зажигания.Чаще всего это красный или оранжевый провод;
  • резервное питание - крайне важно для сохранения закодированных настроек. Без него приходится настраивать устройство каждый раз при включении. В этом случае рассмотрите желтый, оранжевый или красный кабель;
  • антенна - если у вас автоматически выдвигающаяся антенна, то за нее отвечает синий провод. Вы должны положить его в это место;
  • подсветка - если вы хотите использовать эффектную радиоподсветку, подключите оранжевый кабель.

Как подключить автомагнитолу без куба?

Дело немного сложнее. Во-первых, следует приобрести такой куб и поставить его на место старого. Для этого организуйте видимые в бардачке провода и подключите их к новому кубу. Затем подключите громкоговоритель и радиочасть к соответствующим кабелям ресивера.

Подключение динамиков к магнитоле

Здесь также пригодится схема подключения автомобильного радиоприемника. Это будет касаться части динамика. Наиболее важными его компонентами являются следующие кабели:

  • серый - динамик на передней правой стороне;
  • белый — отвечает за передний левый динамик;
  • фиолетовый - динамик задний правый;
  • зеленый — подключение заднего левого динамика.

Куб ISO, как вы заметили, состоит из двух частей. Он идет, среди прочего чтобы случайно не подключить отдельные колонки к блоку питания. Однако, если это каким-то образом произойдет, звуковое оборудование может быть серьезно повреждено.
Как видите, подключить магнитолу несложно. Конечно, все идет быстрее, когда голеностоп полностью работоспособен. Если все хорошо, вам не составит труда реализовать только что купленную магнитолу самостоятельно!

.

установить и правильно подключить автомагнитолу!

Почему новый автомобильный радиоприемник? Чтобы быть в авангарде технологий, даже в старых автомобилях, теперь есть классические автомобильные радиоприемники , обновленные с новейшей информацией и развлечениями. Несмотря на то, что разъем DIN уже давно вышел из моды, многие любители техники используют его, чтобы заменить своих стареющих автомобильных радиоприемников . Технический прогресс настолько стремителен, что, например, некоторые автомобили, построенные в 2005 году, все еще могут быть использованы в одном FM-радио и CD-плеере просто потому, что это было современным уровнем техники.Из более новых моделей это Совместимость со смартфонами , Навигационная система и DAB + радио соответственно необходимы, не говоря уже о таких гаджетах как Голосовое управление и сенсорный экран . А поскольку покупать новый автомобиль неэкономично, чтобы не упустить никаких технических моментов, просто дооснащается до . К счастью, их здесь довольно много Высокотехнологичные мультимедийные ресиверы , что , то Он также может быть встроен в более старые модели и обеспечить все, что душе технаря.А установка обычно проста даже для неспециалистов, если придерживаться определенного порядка.

Установка автомагнитолы - как это работает!

1. Прежде всего, автомобильный аккумулятор должен быть отключен во избежание риска короткого замыкания.

2. Тогда вам следует прочитать обе инструкции по установке радио , а также посмотреть руководство автомобиля. Для некоторых моделей обратите внимание на специальные функции, такие как назначение контактов от до контактов ISO .

3. Сначала старое радио должно быть расширенным будет. Для этого начните с разборки рамы и по возможности подпилите Блок управления . Обычно это не большая проблема.

4. Если вы это сделаете, вы можете использовать радиостанцию ​​с прикрепленными штифтами разблокировки вытащить. Обычно это сбоку от радио внутри ( возможно скрыто ) Вставлены рельсы, которые снимают радио с вала решают и тянут могут.Однако будьте осторожны в этом случае, если тянуть слишком быстро, проводка может отсоединиться и тогда до нее будет трудно добраться.

5. Если вы держите радио в руках, они сделают соединений на старом радио удалено . Поскольку соединения должны быть подключены к новому радиомодулю, здесь необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить их. должно быть не менее двух изоляционных соединений , для питания и громкоговорителя и разъема антенны .В зависимости от модели может быть доступно другое подключение, то есть для одного усилителя , предназначенного для .

6. В общем теперь надо снять рамку которая осталась в стекле. Для этого может потребоваться отвертка, чтобы ослабить фиксирующие выступы. Если у радио есть Diebstahlsicherung , может иметь специальных инструментов, которые будут незаменимы.

7. Теперь можно распаковывать новую магнитолу и все имеющиеся наклейка и стопорные винты вдали.Затем ослабьте монтажную рамку новой магнитолы и вставьте ее в слот. Необходимые инструменты обычно входят в комплект поставки. Это рама в стекле Стопорные выступы Отогните и зафиксируйте раму. Здесь также следует упомянуть, что любые специальные инструменты, необходимые для противоугонной радиостанции, можно получить у производителя.

8. Затем подключается новая радиостанция филиала . Есть риск их перепутать.Вилок ISO нет, но это может быть вызвано перепутанием контактов производителем.Например, на Audi, VW и Opel приходится делать это часто Pin 4 и 7 на вилке питания ISO заменить . В этом поможет чтение руководства и/или инструкции по эксплуатации.

9. После подключения кабеля и вилки магнитола вставляется в розетку, но не до конца, т.к. только Функции надо проверить. Это автомобильный аккумулятор переподключен панель управления если подключена и радио включено.Если все работает исправно, магнитолу можно полностью вставить в слот и надеть крышку. Кстати, у этого радиоприемника Double DIN установка практически идентична.

Хитрости и хитрости

Является ли специальный инструмент, включенный в комплект поставки , больше не может быть найден , если не экспериментирует , а сразу один Специализированная мастерская ищет. Риск повреждения слишком велик.Для специалистов это обычно второстепенное дело и делается в очень короткие сроки. Часто это стоит лишь небольшую плату, и вы сэкономили много хлопот и времени. Однако, если вы хотите получить полный отчет о снятии и установке Alleine , как только это будет сделано, вы можете взять необходимые инструменты в надежной ремонтной мастерской. Есть также бесчисленное множество провайдеров в Интернете.

Это сложнее Прокладка кабелей . Если размеры радиоприемника очень велики или гнездо не обеспечивает достаточно места и Угловой штекер мех das антенный кабель Создайте средство, которое уже доступно для модернизации на многих радиоприемниках.Это должно облегчить внедрение радио. Если это не так, кабели должны быть переведены в . Если вы не уверены, что покупаете подходящее радио, вы можете просто взять свое старое радио заранее и сравнить его непосредственно при покупке, все ли необходимые соединения включены и подходит ли радио.

Если автомобиль, возможно, более старой модели , адаптер должен быть вставлен между проводами. Также от более старого Антенный вход 150 Ом на более новый Подключение антенны 50 Ом ISO сменный становится соответствующим адаптером .Однако необходимые адаптеры можно легко заказать одним щелчком мыши.

Если нет разъема DIN!

Если люк стоит на чуть более новом автомобиле отсутствует установка новой магнитолы получается изумительно комплекс . Здесь радио является неотъемлемой частью приборной панели, а не так легко расширяется, как . Если все же хотите сделать, то у полная замена обтекателя, у со всеми кнопками.Тем временем предлагаются специальные рамки для оптической адаптации, но разъемы и их назначение, как правило, больше не доступны стандартизированы . Тут надо заранее спрашивать у производителя и замена должна не самостоятельно без необходимости экспертизы вводить плакат. В новых автомобилях электроника столь же чувствительна, сколь и сложна. Здесь высок риск дорогостоящего повреждения, поэтому сборку и разборку следует доверить специалистам.

Заменить устаревшую мультимедийную систему?

В более современных автомобилях аудиосистема управляет большей частью всех функций автомобиля. Замена такой системы на альтернативную иногда возможна, но обычно крайне Kompliziert и редко удовлетворительно . Хотя есть много поставщиков ( часто из Китая ) даже информационно-развлекательная система, например RNS810 от VW Phaeton, меняется, против собственной версии, но обычно ни внешний вид, ни функция не удовлетворяют на 100%.Сомнительно, будут ли по-прежнему работать настройки шасси, кондиционера или дополнительного обогревателя.

Конечно, еще не случилось!

tuningblog содержит множество других статей о настройке автомобилей и автоматов. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и посмотрите. Частично мы хотели бы дать вам некоторую информацию, а также перенастроить. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Leak veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

"Tuningblog.eu" - в нашем журнале по тюнингу мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.

.

Как подключить автомагнитолу в машине?


Звук в автомобиле для многих является одной из самых важных вещей. Музыка, передачи, аудиокниги — каждый слушает за рулем то, что ему нравится. Вот как нам нужна автомобильная стереосистема, чтобы сделать наше путешествие более приятным. Как их подключить? Обязательно прислушайтесь к нашим советам!


Замена магнитолы на новую - как это выглядит?

Если мы просто хотим поменять магнитолу в лучшую сторону, или она сломалась, у нас упрощенное дело, когда речь идет о автомобилях старшего поколения.В первую очередь избавляемся от этого лишнего и заменяем магнитолу в 1-диновый карман. Напротив, в новых автомобилях радио подключено к кабине. Это, к сожалению, усложняет обмен. Прежде всего, модель должна идеально помещаться на отведенном месте после разобранной серийной продукции. Во-вторых, специальный каркас должен заполнить весь свободный зазор.

При покупке обратите внимание на размер, способ подключения (большинство имеют IOS кубики), дизайн оборудования, а также функции радио.Данный аксессуар должен быть установлен в автомобиле в соответствии с указаниями, содержащимися в руководстве, с учетом цветовой маркировки кабелей. Это позволит нам избежать многих проблем. Кроме того, стоит воспользоваться технической поддержкой магазинов электроники или механиком, разбирающимся в электронике.

Как подключить блок питания автомагнитолы?

Установка автомобильной аудиосистемы предполагает подключение нескольких кабелей. Электроника иногда может быть проблемой, поэтому стоит выяснить, как установить этот тип оборудования.Подключаем блок питания к одной части куба ИСО. Благодаря этому после поворота ключа магнитола будет включаться и выключаться. Тем не менее, должно быть так называемое «техническое обслуживание» — источник питания для предотвращения потери настроек в любое время.

Ниже приведены пояснения по цветам отдельных кабелей и правилам их прокладки:

  • На японских и некоторых европейских автомобилях черный провод означает питание. Однако в немецких моделях он коричневый.
  • Желтый, оранжевый или красный тросик отвечает за так называемое удержание. Этот вариант подключается напрямую к плюсу аккумулятора. Когда мы присоединяем его к шнуру питания, мы делаем так, чтобы магнитола возвращалась к заводским настройкам после каждого извлечения ключа из замка зажигания. Это следует иметь в виду при сборке!
  • Красный, реже оранжевый провод означает питание. Куда он должен идти? В месте, где напряжение появляется только при повороте ключа.Это обеспечит запуск радиостанции сразу после выстрела. Также благодаря такому решению, после смены положения ключа на первое положение замка зажигания, можно будет запустить данное оборудование.
  • Оранжевого цвета чаще всего бывает кабель, который используется для подсветки магнитолы.
  • Синий провод есть только в автомобилях с автоматически убирающейся антенной. Соответствующее соединение означает, что после включения магнитолы эта часть сразу выдвигается сама собой. Более того, очень часто синий кабель используется для автоматического запуска усилителя.

Как подключить динамики к автомагнитоле?

Когда вы правильно установили автомагнитолу, то есть кабели управления и блок питания, пришло время установить аудиосистему. Важно отметить, что каждый динамик имеет кабели, помеченные плюсом и минусом. Первый полностью гладкий, а второй имеет такой же цвет, но с дополнительными отметинами, например, это будет черная полоса.

Обычно провода громкоговорителей всегда одного цвета:

  • передний правый динамик имеет серый кабель
  • передний левый динамик с
  • белым кабелем
  • задний левый динамик имеет фиолетовый кабель
  • задний правый динамик имеет зеленый провод.

Здесь очень важно не соединять звуковые провода друг с другом, не говоря уже о силовых кабелях! Это, к сожалению, приводит к падению мощности. Если мы не используем динамики, то их необходимо заизолировать изолентой или термоусадочной трубкой и очень плотно.


.

Как подключить автомагнитолу? - AutoScout24

Музыка и программы на радио помогают проснуться в моменты, когда вам хуже. Трудно поверить, но опытные водители иногда скучают в дороге. Здесь снова пригодится бортовой приемник. В случае выхода из строя стоит знать, как заменить это устройство. К счастью, подключение автомагнитолы не представляет особой сложности.

На что обратить внимание при покупке?

Вы должны начать планировать подключение автомобильной аудиосистемы до ее покупки.Мы выбираем новое устройство с точки зрения нескольких чрезвычайно важных факторов. Прежде всего, мы должны обратить внимание на размер. Для начала проверим размеры углубления в нашей машине. Убедитесь, что новое оборудование подходит несколько раз, и узнайте подробности у продавца. Способ подключения также очень важен. Сегодня многие ресиверы имеют так называемые кубы ISO. Монтаж магнитолы с таким типом подключения намного проще. Далее следует обратить внимание на внешний вид радио. Ведь он должен соответствовать интерьеру нашего автомобиля.Важен как цвет его корпуса, так и тип подсветки. К счастью, сегодня многие приемники предлагают несколько типов подсветки. Наконец, давайте рассмотрим аксессуары и дополнительные функции. Можно ли подключить USB к устройству? Есть ли возможность воспроизведения мп3 файлов? Наконец, может ли он работать с системой громкой связи телефона?

Подключение автомагнитолы – этапы сборки

Подключение автомагнитолы естественно начинается со снятия старого приемника.Для этого снимаем обшивку на приборной панели. Как правило, он крепится на двух защелках и снять его не проблематично. Затем открутите магнитолу — в большинстве случаев она крепится двумя винтами. Вынимаем устройство из ниши и отсоединяем шлейфы сзади. На этом этапе приступаем к собственно сборке. Доступные на рынке приемники оснащены самыми разнообразными кабелями. Ведь соединение проводов очень простое. Мы придерживаемся одного принципа - соединяем с помощью цветов.Красный к красному, черный к черному, синий к синему. Далее нам нужно подключить антенну. Когда закончим работу с электроникой, вставляем ресивер в нишу и прикручиваем саморезами. Кульминацией работы является повторная отделка.

Прочие компоненты аудиосистемы

Подключение автомагнитолы еще не гарантирует безупречного качества звука в автомобиле. Мы также должны обеспечить высокий стандарт аудиосистемы. Лучше всего разместить два мидвуфера (кикбасы) в двери и два твитера (пищалки) в дверь.Стереоэффект должны обеспечивать два дополнительных устройства, размещаемые в задней двери или на полке. Если мы хотим, чтобы нашу машину было слышно на расстоянии, мы также должны подумать о сабвуфере. Это громкоговоритель, используемый для воспроизведения звуков очень низких частот — так называемых басов. Обычно он довольно большой и именно поэтому лучше всего крепить его в багажнике. Установка нового автомобильного радио — относительно простая задача. С ним справятся даже люди, не имеющие большого опыта в электронике.Однако прежде чем приступить к замене, мы должны узнать как можно больше о новом приемнике.

.

Секреты правильного подключения автомагнитолы. Правильная установка магнитолы в автомобиль, схема подключения

У каждого автовладельца рано или поздно появляется акустическая система или автомагнитола. Сборку оборудования многие доверяют специалистам, однако многие водители предпочитают делать это своими руками. Это совсем не сложно, если вы знакомы со схемой подключения магнитолы и обладаете определенными техническими навыками. В целом вся процедура представляет собой стандартный набор операций, отличающихся только моделью.

Установка и подключение автомагнитолы

Для подключения необходим тестер, набор отверток, изоляционный материал. После этого можно переходить к ремонту автомагнитолы. Как правило, крепление изготавливается по двум основным стандартам, и следует сразу выяснить, какой из них следует использовать для автомобиля.

После ремонта магнитола подключена. В большинстве случаев, когда все разъемы одинаковые, подключение магнитолы не представляет особого труда... Достаточно, все, что вам нужно сделать, это соединить все разъемы вместе и проверить работоспособность оборудования.

Гораздо сложнее ситуация, когда все кабели проложены как надо и разъемы не совпадают. В таких случаях практикуется использование специальных переходников, подходящих для нестандартных разъемов. В последнее время автомагнитолы ранее комплектуются такими переходниками. В исключительных случаях приобретается комплект разъемов и производится полная замена... Само подключение осуществляется по стандартной для большинства автомобилей схеме.

Схема подключения стандартной автомагнитолы

Обычно электрическая схема включена в руководство по эксплуатации. Иногда задняя панель магнитолы может быть маркирована. В первую очередь схема подключения магнитолы заключается в подключении к источнику питания. Обычно это плюсовой желтый провод, соединенный с плюсовой клеммой аккумулятора... В некоторых случаях используется специальный провод, который находится в салоне и постоянно подключен к аккумулятору.Запрещено подключать к прикуривателю.

Заземляющий провод черный. Достаточно надежно закрепить его винтом внутри корпуса. Второй красный плюсовой провод соединяется в замке зажигания с проводом, на который подается напряжение при включении зажигания. В результате автомагнитола будет работать только при включенном зажигании.

После подключения питания осталось подключить динамики и наконец проверить работу автомагнитолы.

Установка и подключение автомагнитолы Pioneer

Сегодня практически каждая семья имеет собственный автомобиль, что значительно облегчает жизнь.Чтобы дорога в машине казалась менее скучной и приземленной, водители слушают радио на приемнике.

В то же время многие автолюбители предпочитают покупать магнитолу на свое транспортное средство самостоятельно. И точно так же сами устанавливают и подключают автомагнитолу, не прибегая к услугам специалистов. Безусловно, такой способ поможет сэкономить деньги, которые можно будет снова потратить – на обустройство автомобиля. Однако, казалось бы, простая комбинация автомагнитол своими руками на самом деле не так проста.В этой статье мы поможем вам правильно установить магнитолу в свой автомобиль.

Схема подключения автомагнитолы своими руками

Сегодня магнитолы питаются от желтого силового «плюса», соединенного с плюсовой клеммой аккумулятора. Есть и другой способ: магнитолу можно подключить к соответствующему кабелю в машине. Этот вывод должен иметь постоянное соединение с аккумулятором и требуемое сечение. В любом случае советуем не забывать, что под рукой должна быть инструкция, которая значительно облегчит подключение автомагнитолы.

Затем подключите черный провод «массы» - прикрепите его к кузову автомобиля болтом, как показано на схеме подключения.

Второй положительный провод, обычно окрашенный в красный цвет, подключается к зажиганию. Благодаря такому подключению вы добьетесь того, что только после непосредственного включения зажигания вы сможете включить саму магнитолу.

Если вы готовы рискнуть, то можете соединить красный провод с желтым проводом, что позволит включить магнитолу вне зависимости от положения ключа зажигания.Однако есть риск, что при таком подключении автомагнитола будет все время находиться в режиме ожидания, а это может привести к перегрузке аккумулятора автомобиля, например, при парковке.

После того, как вы завершили подключение шнуров питания, вы готовы к подключению динамиков. Не забывайте о полярности — в случае ошибки магнитола может выйти из строя.

Следующим шагом является подключение антенны. Если у вас в руках пассивная антенна, ее подключение не займет много времени — достаточно вставить вилку в соответствующую розетку.Если вы хотите подключить активную антенну, очень важно будет подключить дополнительный шнур питания от антенны к штырьку на магнитофоне. И так же, как и в первом случае, нужно подключить вилку.

Если вы все сделали правильно, ваша самостоятельная автомагнитола должна работать.

Инструкция по подключению автомагнитолы своими руками

Правильное и своевременное подключение всех проводов автомагнитолы своими руками позволит вам не только пользоваться ею долгое время, но и сэкономить деньги.Ведь при подключении без ознакомления с инструкцией можно сломать саму магнитолу и навредить собственной машине... В принципе можно и к специалисту обратиться, если установка магнитолы своими руками не входит в ваши планы, но знание инструкции по подключению поможет вам контролировать работу мастера. Кроме того, когда вы сами занимаетесь установкой и подключением, вы можете рассчитать свое время, потратив ровно столько, сколько необходимо для кропотливой работы.

Видео подключения автомагнитолы

Установка магнитолы в машину процедура творческая, но совсем не сложная.Опытный автовладелец, обладающий хотя бы базовыми знаниями в области электротехники, без труда подключит автомагнитолу самостоятельно. Подробнее об этом далее в статье.

Неправильное подключение, приводящее к ошибкам при подключении автомагнитолы

Неправильная установка или подключение автомагнитолы может вызвать следующие проблемы:

  1. Настройки радио будут потеряны при отключении питания.
  2. При прослушивании музыки на большой громкости заметны значительные искажения в звуковом сигнале, магнитола начинает "заикаться" или самопроизвольно выключается.
  3. При стоянке магнитола потребляет большое количество электроэнергии, в результате чего аккумулятор постоянно разряжается и есть риск, что двигатель вообще не заведется, если автомобиль стоит на длительной стоянке.

Все вышеперечисленные проблемы в 90% случаев связаны с отсутствием надлежащего подключения... Помните, что плохое подключение автомагнитол может привести не только к вышеперечисленным проблемам, но и к пожару в машине.

Автомобильные радиоприемники, классификация по способу установки

Современные автомагнитолы бывают следующих видов (по способу сборки) - стационарные и встроенные.

  1. Обычно стационарные автомагнитолы собираются автопроизводителями на конвейере. Нестандартные размеры и оригинальная форма эффективно защищают их от краж.
  2. Встроенные автомагнитолы, как правило, снабжены специальной шторкой или съемной передней панелью — устройства простые, но не менее эффективные.

Соединители, соединение, артикул

При самостоятельной установке автомагнитолы учитывайте следующие особенности:

  1. Подключайте радиостанцию ​​только в соответствии с инструкциями. Несоблюдение этого правила может привести к его выходу из строя или даже возгоранию. При этом не пользуйтесь инструкцией по установке другой автомагнитолы, так как даже у одного производителя может быть разная маркировка проводов и штекеров в зависимости от модели.
  2. Помните, что проводка многих отечественных автомобилей еще с советских времен была рассчитана на установку магнитол и магнитол с механической регулировкой - это может создавать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» постоянно подается напряжение на шнур питания магнитолы, независимо от того, как расположен ключ зажигания. Однако при повороте ключа электрическая цепь размыкается на доли секунды, чего иногда бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы.

Процедура установки радио одинакова для разных производителей и типов. Контейнер без автомагнитолы монтируется в обычную розетку и затем закрепляется отгибанием металлических лепестков наружу по его окружности.

  1. Для подключения автомагнитолы к современным автомобилям поставляется разъем ISO. Для подключения в этом случае вам необходимо вставить разъем магнитолы в соответствующий разъем ISO на вашем автомобиле.
  2. У большинства отечественных автомобилей и автомобилей старшего поколения разъем ISO в конструкции не предусмотрен. В этом случае для установки магнитолы необходимо приобрести соответствующий разъем и подключить его самостоятельно. Как правило, провода на этих разъемах подписаны и промаркированы.

За подключение колонок отвечают следующие кабели:

  1. RR - правый задний.
  2. RL - задний левый.
  3. FR - передний правый.
  4. FL - передний левый.

При подключении динамиков к автомагнитоле обратите внимание на правильную полярность, иначе звук будет плохой, т.к. акустика в этой ситуации будет работать в противофазе.

Для подключения динамиков используйте специальные акустические трубки, которые обычно идут в комплекте с автомобильной аудиосистемой.

Зажимы для подключения акустики нельзя подключать к "массе" автомобиля, иначе магнитола будет неработоспособна.

Электропроводка, провода динамиков и их маркировка

Основным этапом подключения автомобильной аудиосистемы является подключение питания. Именно здесь совершается большинство ошибок.

90 160

Питание магнитолы осуществляется тремя проводами - черным, красным и желтым.

GND (черный) — отлично подключен к отрицательной клемме аккумулятора. Однако его можно подключить к кузову автомобиля из-за малой мощности автомагнитолы. Для начала нужно убедиться в хорошем контакте, удалив окислы и грязь из места соединения.Также можно нанести смазку на контакты, чтобы защитить их от окисления.

АСС (красный) - управление автомагнитолой от замка зажигания. Многие автомобили имеют положение ACC. При повороте ключа в это положение питание подается на прикуриватель, отопитель салона и автомагнитолу, но система зажигания автомобиля обесточивается.

12В (желтый) - основной шнур питания. От него питается встроенный усилитель, а также используется для сохранения настроек радио.Этот провод подключается через предохранитель непосредственно к аккумулятору. Длина кабеля от аккумулятора до предохранителя не должна превышать 30 сантиметров.

Как подобрать электропроводку в зависимости от мощности

В системах мощностью 30 Вт на канал и более каждый канал имеет свой плюс и минус. Их нельзя изменять или путать. Также нельзя заземлять громкоговоритель, выводящий минус на кузов автомобиля. Это может исказить звук. В маломощных магнитолах с ручной настройкой может быть два или четыре цветных провода, а спаренный с черной полосой может отсутствовать.При этом у всех громкоговорителей «минус» коммутируется с основным минусовым проводом магнитолы, который должен быть выведен на кузов автомобиля.

Соединительные кабели входят в комплект поставки практически всех динамиков. Однако это тестовые выводы, а не монтажные. Они включены для проверки динамиков при покупке, а не для использования. Их сечение обычно не превышает 0,25 - 0,5 м2. Эти кабели можно использовать только для вспомогательной акустики при диаметре установленного громкоговорителя 10-13 см и его мощности 15-20 Вт.

Для основных динамиков мощностью 40-100 Вт диаметром 16 сантиметров и более необходимы специальные акустические каналы, сечение которых составляет от 1 до 4 м² в зависимости от мощности магнитолы и динамиков.

Высококачественная изоляция - электрическая и пожарная безопасность

Все кабели должны быть хорошо изолированы. Слой лучше выбирать силиконовый, так как он устойчив к перепадам температур и не растрескается на морозе. Размещайте проводку вокруг автомобиля с умом, избегая источников питания и других потребителей энергии.Не скручивайте и не сгибайте их под острыми углами. Помните, что они не должны соприкасаться с посторонними предметами (грузом в багажнике, ногами и т. д.) в салоне или наклоняться.

Громкоговорители, конфигурация, расположение для хорошей акустики

Перед установкой комплекта динамиков и перед подключением динамики необходимо установить так, чтобы левая задняя ось была обращена к пассажиру, а правая задняя ось — к водителю. Не накрывайте мембраны сумками, коробками или другими сторонними предметами.Чтобы громкоговорители звучали полноценно, они должны «дышать». Различные «пищалки» и пищалки рекомендуется размещать на лобовом стекле вдали от низкочастотных шумов, чтобы придать салону больший эффект четверки.

Примечание по установке автомагнитолы

Двухкомпонентные системы становятся все более распространенными. Их бамперы желательно размещать в дверях или задних потолках, а не в приборной панели. А пищалки желательно разместить дальше и впереди.

Для долгой жизни автомобиля у водителя много заменяет его на ... Обычно это всякие мелкие детали, но часто нужно сделать больше. дорогой шопинг... Самой дорогой покупкой считается качественная автомагнитола. В наше время сложно представить транспортное средство без хорошей аудиосистемы, способной помочь водителям на дальних дистанциях, а темное время суток не дает заснуть за рулем.

При покупке абсолютно нового автомобиля в производстве уже сделана недорогая установка музыкальной системы, но есть автомобили, которые этим не оборудованы.При покупке подержанного автомобиля , скорее всего, в нем находится старая автомагнитола, совершенно не отвечающая современным требованиям. Современная автомобильная стереосистема, способная воспроизводить музыку со следующих носителей:

  • разные оптические диски;
  • SD-устройства;
  • USB-устройств;
  • поддерживает подключение и синхронизацию со смартфонами в качестве плеера;
  • оснащен вспомогательным входом.

Кроме того, самые дорогие автомагнитолы имеют небольшой ЖК-экран, через который можно смотреть художественные фильмы, телеканалы, следить за дорожной обстановкой и выполнять другие полезные действия... Аналогичные автомагнитолы имеют высокую цену , и для их подключения необходимо обращаться к опытным специалистам.

Однако большинству людей такие модели аудиосистем не по карману и мы покупаем более дешевые автомагнитолы. При наличии хоть малейших знаний в электротехнике, подключении проводов и большой аккуратности при эксплуатации можно подключить недорогую автомагнитолу самостоятельно. Также стоит ознакомиться с тем, как настроить автомагнитолу самостоятельно.

Как заменить автомагнитолу

Для установки и подключения автомагнитолы вам потребуются следующие инструменты и навыки:

  • высококачественные плоскогубцы;
  • немного изоляционной ленты;
  • Будьте очень осторожны при снятии мелких деталей панели и установке автомагнитолы.

После замена устаревшей магнитолы на более новую особых проблем быть не должно. Теперь динамики на месте, провода проложены и подключены.Автолюбителю нужно только проверить целостность проводки, подключить динамики и поменять автомагнитолу на панели автомобиля.

При замене часто возникают небольшие трудности при подключении нового изделия, так как разъемы для автоаудиосистем разнообразны ... В таком случае придется покупать специальный разъем. Различные типы разъемов на рынке в любой момент времени, поэтому водители быстро решат эту проблему. Довольно часто купить специальный переходник можно по месту приобретения самой магнитолы.Бывают случаи, когда разъем идет в комплекте с автомагнитолой. После подключения аудиосистемы проверьте и включите ее в первый раз.

Для установки магнитолы своими руками необходимо тщательно подготовить . Сначала стоит проложить электропроводку, которая должна быть изготовлена ​​специально для звуковых сигналов из качественной меди сечением около 4 миллиметров. Громкоговорители размещаются в необходимых местах, предусмотренных рекомендациями производителя.Когда таких мест нет, приходится вручную делать отверстия для динамиков. Затем радио устанавливается в панель машины и подключается.

Как подключить магнитолу в машине

Подключение автомагнитолы

Рассмотрим самые распространенные схемы подключения автомагнитол:

  • способ подключения батареи;
  • способ подключения от замка зажигания;
  • Схема подключения магнитолы
  • с кнопкой вместо замка;
  • способ подключения через специальный пульт управления сигнализацией.

Практически в каждой автомагнитоле есть несколько плюсовых проводов , которые помечены желтым и красным цветом. Желтый кабель всегда отвечает за наличие памяти и настроек автомагнитолы. Он должен быть подключен к положительной стороне аккумулятора. Красный кабель нужен для включения и выключения устройства. Также имеется черная минусовая клемма, которую необходимо соединить с минусовым полюсом аккумулятора или кузова автомобиля.

Как подключить магнитолу к зажиганию автомобиля

Подобный метод рекомендуется в инструкции по эксплуатации магнитофона, поскольку он является наиболее приемлемым по мнению производителя.Однако есть у большой минус.... Музыку можно слушать только при работающем двигателе или включенном зажигании.

Для подключения автомобильной аудиосистемы таким образом желтый кабель необходимо подключить непосредственно к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Красный кабель, который включает автомагнитолу, подключается к замку зажигания, а черный кабель к массе автомобиля. Такая схема подключения обеспечивает сохранение заряда аккумулятора в режиме ожидания устройства. Это очень важно при длительной стоянке автомобиля.

Как подключить кассетную деку от аккумулятора

Этот способ наиболее популярен для подключения магнитолы ... Черный кабель необходимо подключить к массе автомобиля, а красный и желтый подключить и подключить к плюсу аккумулятора. В этом случае можно слушать музыку при выключенном зажигании. Однако этот метод может привести к быстрой разрядке аккумулятора даже при выключенном радиоприемнике, так как потребляет до 1,2 ампер в час. Поэтому, когда автолюбитель не меломан или в машине установлен старый аккумулятор, от такого способа подключения стоит воздержаться.

Как подключить автомагнитолу Pioneer с помощью кнопки вместо замка зажигания

Этот способ подключения автомагнитолы Pioneer необходимо производить так же, как и с помощью замка зажигания. Основное отличие в том, что красный кабель подключается не к замку, а к специальной кнопке, которая подключается к плюсовой клемме аккумулятора. Преимущество этого метода в том, что можно отключить питание автомагнитолы Пионер на стоянке автомобиля, благодаря чему не происходит утечка электрического тока из аккумуляторной батареи.Дополнительно можно слушать музыку при выключенном зажигании.

Как подключить магнитолу через специальный центр сигнализации

Довольно часто автолюбитель не помнит, выключал он музыку в машине или нет. Решением этой проблемы является способ подключения устройства через панель управления. автомобильная сигнализация . Этот метод уменьшает утечку тока, поскольку автомагнитола будет отключена от источника питания при срабатывании сигнализации.

Для подключения автомагнитолы таким способом необходимо несколько светодиодов и 2 многоконтактных реле... Наиболее подробную электрическую схему стоит поискать в интернете для конкретной модели автомобиля, типа сигнализации и магнитолы, т.к. разные автомобили имеют свою цветовую гамму проводов. В любом случае необходимо учитывать наличие в электрической цепи мощного предохранителя на 15 А. Зачастую им уже комплектуется автомагнитола.

Как подключить колонки своими руками

С такой работой нужно обращаться очень осторожно внимательно и аккуратно ... При плохой связи ухудшится звук автомагнитолы.Кроме того, могут сломаться динамики или само устройство. Для подключения мощных колонок стоит купить специализированный многожильный акустический кабель. Колонки оснащены двумя клеммами разной ширины. Широкий зажим — это плюс, а более узкий отвечает за вес.

Длину кабеля стоит делать как можно короче, потому что он имеет определенное сопротивление, которое может очень сильно искажать звук. Подключайте динамики только в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к магнитоле. Нельзя делать дополнительные скрутки проводов.Для этого стоит использовать специализированные разъемы для подключения кабеля к колонкам. В настоящее время квадроакустика очень популярна. Другими словами, в задней части автомобиля установлены два мощных динамика и несколько небольших в дверях. После правильного подключения вы сможете наслаждаться потрясающим звуком вашей автомобильной стереосистемы.

Как подключить автомобильную антенну

В настоящее время ассортимент музыкальных произведений достаточно велик и многие автолюбители не пользуются радио. Однако есть люди, которые предпочитают слушать в машине различные радиостанции.Если автомобиль не оборудован штатной антенной, стоит купить антенну активного типа, поскольку установка с обычной антенной достаточно дорогая.

Антенну активного типа довольно легко установить. Должен быть прикреплен к лобовому стеклу автомобилей. А также его необходимо подключить к специальному проводу автомагнитолы, который окрашен в белый цвет и имеет маркировку AMP или REM. Эта антенна оснащена кнопкой включения/выключения активного усилителя. Обеспечивает надежный прием и помогает настроить сигнал в любом месте.

Музыка в машине считается одним из главных показателей комфортности вождения. Поэтому многих автомобилистов сегодня интересует вопрос – как подключить магнитолу к автомобилю самостоятельно, и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также о порядке установки автомагнитолы своими руками.

[Скрыть]

Разъемы и их маркировка

Итак, чтобы правильно подключить автомобильную мультимедийную систему к автомобильному аккумулятору или замку зажигания дома, сначала нужно изобрести разъемы.Сегодня большинство автомобильных радиоприемников обычно оснащены двумя стандартными выходами, помеченными символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, снабженных специальным ключом.

Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему должна быть подключена цепь питания, представляющая собой соединительный элемент коричневого цвета, обозначенный буквой А. Другой предназначен для подключения музыкальных колонок, обычно черные провода подключаются к нему и маркируются буквой В.

Следует отметить, что в некоторых автомобилях для правильного подключения блока питания к сети необходимо использовать нестандартные разъемы.Но эти предметы обычно маркируются одинаково, так что есть пара вариантов. Первый — просто разрезать старый разъем и подсоединить к нему провода, затем обмотать их изолентой, но этот вариант менее практичен. Оптимальным решением станет покупка специального адаптера, с помощью которого можно правильно подключить систему напрямую к аккумулятору или через замок зажигания. В настоящее время такое устройство можно приобрести без проблем, тем более что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

Разъем «A»

Выход A — это разъем питания, потребляющий линейный ток в амперах для подключения к силовой цепи и антенне. Пусть этот элемент оснащен восемью контактами, по факту в нем работают только четыре. Например, выход А4 предназначен для питания памяти мультимедийной системы линейным током в амперах, в которой хранится вся информация о конфигурации устройства. При отключении выхода устройство сбросит все настройки до заводских настроек по умолчанию.Также красный цвет — это дополнительное реле, подходящее сюда, а также ток проводящей линии, измеряемый в амперах.

Выход, который идет на антенну мультимедийного устройства, имеет маркировку А5, синий провод ему соответствует... Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в данном случае 300 мил ампер. В случае, если линейный ток в амперах выше указанного, велика вероятность выхода из строя усилительных каскадов, а также всей мультимедийной системы (видео Сергея Рыбкина).

A7 – выход с желтым проводом, предназначенный для питания мультимедийной системы напряжением 220 В. С помощью этого компонента включается система в целом. Этот провод подключается к клемме замка зажигания через предохранитель, а от него уже идет к аккумулятору. Включив ключ зажигания, вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть фильмы. Следует отметить, что он обеспечит правильное подключение питания к замку, надежную защиту аккумуляторов от ускоренной разрядки.Ведь ток сети потребляется в режиме ожидания, поэтому вероятность разряда аккумулятора очень высока.

Питание можно задать с помощью специального переключателя, который включается на центральной консоли в обход зажигания. Главный недостаток этого варианта в том, что водителю придется каждый раз включать и выключать тумблер, чтобы включить мультимедийную систему. Также этот тумблер можно установить параллельно с замком зажигания, то есть автомагнитолу можно подключить независимо от того, установлен ли ключ в замке зажигания или нет.Есть у этой схемы и свои минусы, в этом случае управление также осуществляет водитель, и если кто-то просто забудет выключить систему, аккумулятор со временем разрядится.


Есть еще один вариант изготовления схемы. В этом случае необходимо установить катушку реле в цепи управления противоугонной системой, а Групповой контакт установить в блоке питания магнитофона 220. При включении человеком противоугонной системы радио выключается автоматически.В настоящее время этот вариант подключения через тревожный выход является одним из самых популярных среди наших контроллеров.

Разъем А имеет еще один выход - А8, он необходим для подключения мультимедийной системы к массе, здесь проходит черный провод. Помните, что при неправильном подключении магнитолы 220 это может привести к неисправности или полному отказу системы вывода. Если перепутать цвета проводов, последствия могут быть плачевными. Поэтому перед подключением магнитолы 220 необходимо прозвонить все силовые выходы.

Разъем "B"

Выход B подключает периферию именно к динамикам... Поскольку большинство мультимедийных устройств рассчитано на четыре динамика, этот выход имеет восемь проводов. Сколько из них будет использоваться для подключения, зависит от драйвера. Сиреневый и черный/сиреневый выходы B1 и B2 подключены к заднему правому громкоговорителю, причем B1 всегда положительный, а B2 отрицательный. Выходы В3 и В4 подключены к правому переднему динамику серым и черно/серым проводом.Аналогично подключаются левые колонки, для этого используются выходы В5, В6, В7 и В8 (видео Павла Черепнина).

Какие могут быть расширения?

Если вы планируете подключить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую в сеть, то для того, чтобы сделать все правильно, следует учитывать расширения, характерные для магнитолы 220. Благодаря такому функционалу устройство оснащено с дополнительным функционалом, что делает использование рации более удобным.

Например, это могут быть:

  1. MRÓWKA. Это расширение будет полезно, если в вашем автомобиле есть выдвижная антенна. Это означает, что если вы хотите активировать его, вы можете просто дать команду устройству, и антенна включится автоматически.
  2. ДИСТАНЦИОННЫЙ. С помощью этой функции к системе можно правильно подключить усилитель для улучшения звучания. Если ваш автомобиль в основном небольшой, эта функция не будет особенно полезна, так как вы не сможете добиться желаемого фонового звука ни при каких обстоятельствах.
  3. ОСВЕЩЕНИЕ. С помощью этого расширения вы сможете затемнять устройство во время вождения и не отвлекать водителя. Когда машина остановлена, система автоматически увеличивает яркость дисплея.
  4. НЕТ. Это расширение включается только тогда, когда автолюбителю нужно поговорить по сотовому телефону... Когда звонит телефон, система автоматически включает это расширение и динамики отключаются.

Питание

Питание системы через замок зажигания или аккумулятор идет по двум проводам, каждый из которых снабжен специальной вставкой.Это необходимо для защиты акустического оборудования. На случай скачков линейного тока в амперах и отказа оборудования между разъемами А7 и А8 может быть установлен дополнительный конденсатор. Это необходимо сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедийной системы и предотвратить возможные перебои (видео Майкла МНС).

Установка автомагнитолы

Как подключить автомагнитолу 220 своими руками через зажигание? Для начала вам понадобится схема подключения автомагнитолы, которая должна быть в комплекте с вашей системой.Кроме того, вместе с устройством вы получите инструкцию по установке, вам необходимо внимательно ее изучить. Кроме того, предварительно проверьте наличие в комплекте всех крепежных элементов, которые потребуются при сборке.

В общем, вы легко сможете связать все петли системы своими руками, сколько бы их ни было, если правильно выполнять действия, указанные в инструкции. Крепление устройства на торпедо не должно вызвать проблем, но при установке помните, что следует избегать больших зазоров и щелей.Со временем пыль будет попадать в отверстия, оседать на системе и приводить к ее выходу из строя. Кроме того, эти гнезда будут способствовать появлению вибраций, что в свою очередь также может сказаться на работе аудиосистемы в целом.

Учтите: если он у вас уже был в машине, то при разборке старого устройства также следует избавиться от рамки. Подключение новой системы своими руками в старую раму нецелесообразно, так как это может привести к неполному монтажу устройства.Используются только рамы, идущие в комплекте, иначе вибрации не избежать.

Соблюдая все нюансы, описанные в этой статье, вы сможете установить любое мультимедийное устройство. Марка автомагнитолы здесь абсолютно не важна, нужно просто изучить схему и правильно подключить все провода. Если вы хотите сделать все самостоятельно, посмотрите видео, в котором подробно описан процесс.

Большинство драйверов справляются с этим процессом самостоятельно, но иногда бывают случаи, когда неправильное подключение пинов приводит к сбою медиасистемы.Чтобы этого избежать, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Тем более, если объективно судить, стоимость такой услуги на сегодняшний день не особо высока, зато можно быть уверенным, что магнитола будет подключена правильно.

Видео "Установка автомагнитолы дома"

Подробнее о процессе монтажа вы можете узнать из видео ниже (видео Максима Сакулевича - О другом и о другом).

.

Смотрите также