Передний парктроник установка

Как отключить / подключить передний парктроник

Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.

Подключение переднего парктроника

Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:

1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.

В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.

Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:

1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.

Включение парктроника вручную

Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.

Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.

Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.

Включение через первую передачу

Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.

Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).

После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.

При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.

Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).

Подключение к датчику скорости

Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.

Подключение к педали тормоза

В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.

Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.

Как отключить парктроник

Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.

Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.

При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.

Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.

Установка переднего парктроника - БестВинилБестВинил

Записаться на установку

В то время как задняя система безопасной парковки уже завоевала популярность у автомобилистов, переднюю отваживаются ставить немногие. Его теоретическое удобство неоспоримо, однако на практике водители нередко сталкиваются с чужим негативным опытом езды с передним парковочным радаром. Пришло время отделить реальные недостатки системы от недостатков установки и разобраться в вопросе.

Как устроен передний парктроник?

В большинстве своем датчики для парктроника универсальны – их можно крепить как к переднему бамперу, так и к заднему. Однако при желании можно найти и те, которые устанавливают строго спереди – их порог срабатывания составляет 10 см.
В остальном устройство передней системы безопасной парковки стандартно – от ультразвуковых 2-х до 4-х датчиков, блок управления и дисплей, который крепится в салоне. Как правило – в передней части торпедо.

Когда срабатывает передний парктроник?

Передний парковочный радар активируется автоматически вместе с педалью тормоза – это стандартный способ подключения в составе полного парктроника. В случае с раздельным парктроником возможны вариации – к примеру, подключение к кнопке, которую эргономично размещают в зоне досягаемости водителя.

Какие проблемы могут возникнуть?

Автомобилисты, которые неудачно установили парктроник спереди самостоятельно или стали жертвами неопытных сотрудников сервиса, нередко жалуются на такие основные проблемы:

Всех этих неприятностей можно избежать, грамотно произведя установку системы.

Как устанавливают передний парктроник?

Установка передних парктроников имеет свои особенности. Во-первых, нужно учитывать форму бампера при выборе места для врезки скрытых датчиков. Иногда, ввиду ее неровности, установка четырех датчиков представляется технически невозможной. Многие автомобилисты вообще не видят смысла в таком количестве и ограничиваются двумя – по краям бампера. Это решение, опять-таки, стоит принимать исходя из его формы.

Датчики переднего радара устанавливаются на высоте не менее 0,45 м от дорожного покрытия – иначе в их работе возникают «глюки». Если это правило не соблюдено, не стоит разочаровываться – еще остается вариант отладки заводских настроек с тем, чтобы радар «брал» повыше. Срабатывания сигнала при торможении и не включения переднего радара тоже можно избежать – для этого следует установить парктроники спереди отдельно от задних. В этом случае провода первых понадобится подключить не к стоп-сигналу, а к отдельной кнопке, которой водитель сможет вручную включать передние парктроники.

Кому пригодится передний парктроник?

В первую очередь – водителям автомобилей с длинным капотом, закрывающим от зрения бордюры, низкие ограды палисадников и прочие преграждающие дорогу объекты. А также новичкам без «чувства автомобиля». Сдавание назад с поворотом в их случае особенно часто чревато уродующими царапинами на переднем бампере. Опытным автомобилистам такой радар поможет в условиях плохой видимости и при выполнении сложных парковочных маневров.

Услугу по установке парктроников в передний бампер в Москве вам профессионально окажет установочный центр «БестВинил». Цена вопроса варьируется в широком диапазоне при стабильном качестве работы.

Парктроник | Установить парктроник от 1890 руб. - Сеть сервисных центров

Для упрощения процедуры парковки осуществляется установка задних и передних парктроников. Агрегаты позволяют точно выдержать габариты машины, не повредить кузов собственного и чужого авто, не пропустить малозаметное препятствие. При подъезде к объекту на слишком близкую дистанцию устройство издает звуковой сигнал. Может комплектоваться световым индикатором, помогающим вычислить расстояние до препятствий.

Виды парктроников и число датчиков

В зависимости от места установки парктроники бывают:

задние;
передние.

На задний бампер требуется установить датчики парктроника в количестве 4 штук. При монтаже оборудования в переднюю часть автотранспортного средства можно воспользоваться шестидатчиковой (на передний бампер автомобиля из них проводятся 2) или восьмидатчиковой версии устройства (по 4 сенсора на каждом). Боковые датчики парктроника и кронштейны для их крепления визуально отличаются от остальных. Передний парктроник осуществляет помощь при парковке к низким предметам, незаметным из-за капота, или при потребности подъехать вплотную к препятствию.

Дополнительное оборудование

Современные парковочные системы иногда оснащаются камерами заднего вида, мониторами, которые не просто определяют наличие предметов и расстояния до них, а показывают все, происходящее в мертвых зонах, перед бампером. Рекомендуется покупать изделия с системой контроля опасных зон, позволяющей предотвращать аварийные ситуации при маневрировании. Такие системы могут комбинироваться с парктроником или поставляться отдельно.

Сколько стоит установка датчиков парктроника

От типа приспособления, числа сенсоров полностью зависит стоимость самой электроники и ее монтажа. Так, цены на задние парктроники с установкой значительно ниже, чем на комплекты с 8 датчиками и процедуру их подключения.

Узнать действующие расценки на работы по подключению парктроников можно в соответствующем разделе сайта или по нашим телефонам в Казани, Уфе и Набережных Челнах.

Установка передних датчиков парковки на Рено Флюенс

Данная статья является продолжением установки системы парктроника с датчиками для заднего и переднего бампера.

Описание установки блока в багажнике и датчиков в задний бампер находится здесь.

Установка проводится на примере Renault Fuence. Парктроник - ParkCity PC 818/З05L Tallinn

Оригинальный код Renault: 7711471444 (Парковочный радар tallinn 820/305l black)

Процедуру установки передних датчиков парктроника на Рено Флюенс (или другой модели), можно совместить с несколькими доработками, например:

Цены на запчасти Рено для производимых работ, вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Процедура установки датчиков парковки в передний бампер Renault Fluence

Для начала работ лучше снять передний бампер. Порядок действий:
снимаем защиту картера (два винта с шестигранными головками на 10)
выкручиваем 6 винтов TORX, которые крепят бампер под капотом (самые удобные для откручивания винты): из них два крайних - короткие, остальные - длинные
откручиваем три винта в передней части левого подкрылка и два в передней части правого (колёса снимать не нужно, достаточно вывернуть их)
отгибаем подкрылки Флюенс и находим винты, которые держат бампер
сдергиваем бампер по бокам

Далее аккуратно снимаем бампер вниз, отключая все разъемы с левой стороны (см фото)

В процессе можно установить защитные сетки от камней. Процесс установки элементарный.

Сетку вырезаем по размеру и крепим. Можно закрепить при помощи пластмассовых стяжек или клеевого пистолета.

Далее делаем разметку на бампере для сверления отверстий. Использовать лучше гибкий сантиметр, а не рулетку.

Предварительно наносим малярный скотч для удобства. Находим центр - это легче чем на заднем бампере.

Ось установки по горизонтали примерно проходит через центр номерного знака.

По горизонтали: два центральных датчика - 33 см от центра бампера, два боковых - в 70,5 см от центра.
По вертикали: центральные датчики - в 8 см от верхнего края нижней решётки, боковые датчики - в 4 см от верхнего края чёрной окантовки ПТФ.

Сверлим отверстия с помощью фрезы из комплекта

Примеряем и устанавливаем датчики. Не забудьте про маркировку. В данном случае датчики уже покрашены вместе с задними. Для покраски нужно использовать обезжириватель, краску, грунтовку для пластика, можно лак - все это продается в аэрозольных баллонах. Окрасить нужно только видимую часть датчиков, причем силиконовая окантовка должна остаться неокрашенной (либо очистить её после покраски). Номер краски узнаем на овальной табличке, подробнее о кодах краски Рено.

Вид с обратной стороны

Далее прокладываем провода внутри бампера и закрепляем их

Провода в салон заводите через моторный отсек, в случае прокладки через крыло может не хватить длины провода.

На фото заглушка для прокладки через неё проводов от датчиков парктроника в сторону салона и далее блока в багажнике

Для удобства, все провода от датчиков лучше связать стяжками, далее снять колесо, брызговик и подкрылок.

А от бампера до входа в салон можно проложить провода в гофре.

Вид со снятым подкрылком Рено Флюенс

Прокладываем провода в моторном отсеке, закрепляем, стойку обходим внутри моторного отсека

Вынимаем со стороны салона резиновую пробку-заглушку, делаем в ней отверстие для проводов и затягиваем их в салон.

Заглушка квадратная, при установке на место потребуется сноровка.

Далее проводим провода по салону, пластик снимается легко. Подключаем к блоку парктроников в багажнике.

Напомним, что это продолжение статьи об установке парктроника. Установка в задней части описана в отдельной статье

Проверяем работу.

Фото и описание: Half_Elf (Fluence-Club.ru)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Как установить парктроник своими руками

Дата публикации: 27 декабря 2020. Категория: Автотехника.

С каждым годом на улицах городов появляется все больше автотранспортных средств. Вместе с этим возникает закономерная проблема с наличием, а точнее, отсутствием парковочных мест. Водители все чаще вынуждены «ютиться», в результате чего количество дорожных инцидентов увеличивается. Избегать неприятных ситуаций позволяет специальное устройство – парктроник. Этот гаджет представляет собой парковочный радар, который позволяет водителю ориентироваться во время парковки, сообщая ему о том, сколько метров осталось до ближайшего объекта. Полезный девайс удобен и прост в использовании и подходит как опытным шоферам, так и начинающим водителям.

Принцип работы парктроника одинаков для любой модели устройства. Сначала датчики, которых может быть от 2 до 8, определяют месторасположение препятствия благодаря ультразвуковому сигналу. Как только объект обнаружен – волна возвращается на датчик и через ЭБУ (электронный блок управления) передает звуковой, визуальный или комплексный сигнал о риске столкновения водителю. Некоторые модели имеют ЖК-дисплеи, которыми оснащаются парктроники задние с видеокамерой. Такие устройства стоят дороже, но они позволяют видеть все происходящее позади машины, а также указывают водителю, по какой траектории ему лучше двигаться, чтобы вписаться в узком пространстве.

Установку парктроника можно доверить мастеру из автосервиса, но если вы хотите сэкономить деньги, то произвести монтаж можно самостоятельно. Для этого не потребуется никакого специализированного оборудования или особых навыков. Итак, с чего начать?

Что такое парктроник, и какие преимущества он дает

Парктроник или датчик парковки – это высокотехнологичная разработка, предназначенная для упрощения процесса парковки и обозначения габаритов транспортного средства во время его движения при помощи ультразвуковых детекторов. Также система предупреждает водителя о возникновении препятствия на пути, которое по определенным причинам не попадает в зону видимости. При условии грамотного монтажа датчиков устройства на автомобиль, гарантируется:

упрощение парковочного процесса и увеличение безопасности во время его выполнения;
быстрая адаптация начинающего водителя за рулем, за счет четко обозначенных габаритов транспортного средства;
отсутствие «мертвых зон», то есть мест, которые не попадают в поле зрения водителя;
безопасность во время движения по узким, загруженным автотранспортом, улицам.
преодоление «пробок» на дорогах, когда крайне трудно избежать случайных, незначительных столкновений.

Нужен ли передний парктроник?

Чаще всего начинающие водители приобретают и устанавливают только задние парковочные радары, так как у новичков имеются проблемы с парковкой задним ходом. Что касается покупки и установки переднего радара, то от него часто отказываются. А зря.

Даже недорогой парктроник в переднем бампере поможет избежать различных больших и маленьких неприятностей. Так, неприятности ждут новичков около бордюров – высота бордюрного камня чаще всего одинаковая, а вот клиренс кроссовера и обычного городского седана и хетчбека разный. Если дорожный просвет машины большой, тогда толку от парковочных радаров мало. Но в случае, когда клиренс ниже, радар незаменим. Установка его позволит защитить передний бампер.

Как устроена и функционирует парковочная система

Управление всеми исполнительными элементами парктроника выполняет ЭБУ, в котором в соответствии с заложенными алгоритмами осуществляется формирование команд на основании информации собираемой датчиками.

Исполнительными элементами системы безопасной парковки являются ее ультразвуковые датчики, которые постоянно сканируют габаритную зону автомобиля, и в случае обнаружения препятствия мгновенно передают информацию на ЭБУ.

Специальный, установленный в салоне индикатор, отображает всю информацию в режиме реального времени. Зачастую она имеет вид схемы. Однако если автомобиль оборудован камерой, то на экран или лобовое стекло, поступает подробная видеоинформация.

Как работают парковочные радары?

Для правильного самостоятельного монтажа парковочного устройства на автомобиль, например, на Рено Логан, необходимо разобраться в принципе его функционирования. Опишем его:

ЭБУ парктроника постоянно опрашивает датчики системы, генерирующие ультразвуковые волны, которые могут отражаться от препятствий.
Отраженные волны вновь попадают на датчики, откуда в виде закодированного сигнала передаются системе управления.
По заложенным в памяти алгоритмам система высчитывает расстояние до препятствия и передает соответствующую информацию на дисплей в водительской зоне.
Парктроник работает в автоматическом режиме, то есть включается и выключается без участия водителя.
Активация задней передачи включает датчики, расположенные в задней части и передних боковых частях транспортного средства.
Во время процесса торможения начинают работать передние датчики.

Принцип действия

Чтобы установить передний парктроник на автомобиль своими руками, нужно приблизительно понимать, как работает данная система. Принцип работы очень простой, и мы сейчас его подробно рассмотрим.

Управляющий блок посылает на ультразвуковые датчики сигнал. В результате датчики начинают излучать ультразвуковую волну. Данное излучение направлено под углом 120 градусов. Если волна сталкивается с каким-либо препятствием, то она отражается и обязательно фиксируется датчиком. Затем эта информация передается на управляющий блок. Блок считает время, которое понадобилось волне, чтобы отразиться от препятствия, и таким образом рассчитывает расстояние. Эта информация будет подана на прибор оповещения.

Радар включается автоматически. Если водитель включит заднюю передачу, то начнет работать группа задних датчиков. Если водитель тормозит, тогда в работу запускается парктроник передний.

Какому производителю парктроников отдать предпочтение?

Для корректного и правильного функционирования всей системы помощи при парковке, очень важно выбрать качественное устройство. Например, корейские и тайваньские компании-производители парктроников находятся на одном уровне. Хорошо себя зарекомендовали системы обеспечения безопасности парковки, производимые в Германии и Италии.

Для использования в наших климатических зонах идеально адаптированы системы компании ParkMaster, которые отличаются высокими рабочими характеристиками и продолжительным процессом эксплуатации. Нарушить его может разве что серьезное повреждение устройства.

Какими бывают парковочные радары

Все системы отличаются друг от друга количеством установленных на автомобиль датчиков. Чем их больше, тем продуктивнее работа парктроника, и тем сложнее самостоятельно установить его на транспортное средство. Но, существуют устройства и без датчиков, так называемые ленточные, основным элементом которых является специальная плоская антенна.

Системы осуществления безопасности во время парковки имеют различные способы информирования, и в этом также заключаются их отличия:

В простых моделях в роли информативного источника выступает звуковой сигнал.
В моделях посложнее предусмотрен специальный дисплей, на котором указывается расстояние до препятствия и место его расположения.
В продвинутых модификациях системы возможно отображение полной визуальной информации непосредственно на лобовом стекле.

Виды радаров

Парковочные помощники, которые имеются в продаже, могут быть различных видов, а точнее, комплектаций. Они различаются количеством датчиков и функциональными возможностями. Чем больше в той или иной модели сенсоров, тем больше «мертвых зон» способна видеть система. Однако большое количество датчиков влечет за собой определенные трудности в процессе установки.

Большинство моделей парктроников оснащаются ультразвуковыми датчиками, но на рынке существуют и так называемые ленточные модели. В них отдельных сенсоров нет. Вместо них применяется одна общая антенна в виде ленты. Однако это более дорогие решения, которые не пользуются популярностью.

Модели, представленные на современном рынке, различаются по тому, как реализована система оповещения водителя о препятствии. Выше мы рассмотрели системы со светодиодным оповещением. Однако можно встретить самые примитивные передние парктроники, где имеется только звуковой сигнал. По мере приближения к препятствию увеличивается интенсивность звуковых сигналов. Дисплея в комплекте нет, а есть только бипер.

На более дорогих моделях имеются дисплеи или светодиодные индикаторы. Функционал у этих устройств одинаковый, вне зависимости от брендов и моделей. Разница между ними лишь в дизайне и способе крепления в салоне авто. В некоторых дорогих моделях информация может выводиться не на дисплей, а на лобовое стекло или на зеркало заднего вида.

Новичкам, которые только-только сели за руль, рекомендуется приобретать парктроник передний и задний на 8 датчиков. Так можно максимально защитить себя от повреждений своего или чужого автомобиля. 8 датчиков (по четыре сзади и спереди) предоставляют большую обзорность.

Самостоятельная установка задних датчиков парковочной системы

Опишем подробно процедуру установки:

Заметим, что датчики парктроника необходимо монтировать на бампер Киа Рио и любого другого автомобиля строго под углом 90 градусов относительно поверхности дороги.

На прямой бампер устанавливаются датчики любого типа. В случае, когда бампер имеет наклон, рекомендуем воспользоваться DJ-датчиками. Конструкция этих устройств представлена сменными элементами направляющими ультразвуковые волны, за счет чего они будут функционировать корректно даже при сильном скосе бампера.

Устанавливаем задний парктроник

В первую очередь необходимо определиться, куда вы планируете установить ЭБУ. Большинство автовладельцев ставят эти элементы в багажнике машины, но некоторые предпочитают размещать блок управления в нише под обшивкой, приборной панелью или на крыле автотранспортного средства. Особой разницы нет, поэтому выбирайте самое удобное, на ваш взгляд, место.

Что касается сенсоров движения, то они устанавливаются на бампере автомобиля, который лучше тщательно вымыть перед установкой парктроника.

После того переходим к следующим шагам.

Разметка

На вымытом и высушенном бампере делаем разметку под датчики. Допустим, парктроник оснащен 4 сенсорами (кстати, это оптимальное количество). 2 элемента необходимо разнести на радиусные части бампера, после этого расстояние между ними необходимо разделить на три равных отрезка для оставшихся двух датчиков. Если в парктронике больше сенсоров, то расстояние между двумя крайними элементами необходимо разделить на большее количество равных частей.

Совет! Разметку лучше делать маркером, так как карандаш может стереться и вы «промахнетесь». Следы от маркера легко удаляются спиртом, который не вредит лакокрасочному покрытию бампера.

Если говорить о высоте, на которой необходимо разместить датчики, то оптимальной считается 50 см от земли. Но этот параметр может отличаться в зависимости от выбранной модели, поэтому обязательно загляните в инструкцию к устройству.

Отверстия

После того как вы несколько раз проверили правильность разметки можно перейти к сверлению отверстий.

Важно! Отверстия сверлятся строго перпендикулярно по отношению к поверхности бампера. Датчики должны «смотреть» на мир в горизонтальном положении.

Используя фрезу, аккуратно просверлите дырки в намеченных ранее местах. После этого с внешней стороны установите датчики, так чтобы сенсоры смотрели наружу и пропустите их провода внутрь бампера. С обратной стороны элементы необходимо зафиксировать стопорными кольцами (идут в комплекте). Если вы опасаетесь что датчики парктроника выскочат из отверстий, перестраховаться можно с помощью клея или силикона.

Совет! Если бампер вашей машины оснащен дополнительной подкладкой – демпфером, то для того, чтобы просунуть провода используйте проволоку, гвоздь или шило.

Еще один важный момент – сенсоры нужно устанавливать в строгой последовательности (слева направо). Для удобства они обозначаются буквами A, B, C, D.

Если датчик отличается от бампера по цвету, то не бойтесь его перекрасить. Это никак не отразится на работоспособности сенсора.

Установка блока управления

Как уже было сказано ранее ЭБУ можно установить в наиболее удобном для вас месте. Мы рассмотрим монтаж блока питания в багажнике автомобиля. Для этого в первую очередь необходимо снять обшивку багажника и смотать провода от всех датчиков вместе с помощью изоленты или хомутиков. После этого их нужно провести под бампером в багажник через специальное технологическое отверстие, которое вы можете просверлить самостоятельно. Далее, заливаем провода герметиком, чтобы защитить и зафиксировать их. После этого бампер устанавливается на свое законное место.

Совет! Блок обработки сигналов необходимо надежно закрепить на поверхности (например, на двухсторонний скотч), чтобы его не сорвало грузом.

Подключение проводов

Подключение парктроника своими руками почти завершено, осталось запитать ЭБУ от ламп заднего хода, соблюдая при этом нужную полярность. Первым делом определитесь с задними фонарями и найдите «плюс», которым чаще всего является красный провод. Если вы сомневаетесь – воспользуйтесь тестером.

Существует два способа подключения проводов:

Проверенный метод «дедовский». Для этого нужно снять изоляцию с двух проводов и скрутить их вместе. Место их соединения плотно обмотайте изоляционной лентой. Тоже самое нужно проделать с остальными проводами («плюсом» и «минусом»).
Современный метод, для которого используются специальные заклепки. Когда они сжимаются – создается контакт между проводами. При этом резать ничего не придется, также как и снимать изоляцию.

На «плюсовой» провод лампы заднего хода наденьте заклепку, а во второе отверстие подключите провод от блока питания. Плоскогубцами вдавите перемычку, пронизывающую оба провода, создав тем самым необходим контакт между двумя кабелями. После этого таким же образом подключите каждый провод к блоку, каждый разъем которого будет соответственно промаркирован.

Установка дисплея

Дисплей лучше закрепить в самой удобной для вас позиции. При этом также как и для ЭБУ можно использовать двухсторонний скотч. Если вы решили установить дисплей в задней части салона, чтобы видеть его через зеркало заднего вида, не забудьте установить его в правильной позиции, так как в зеркальном отображении право меняется на лево (D, B, C и А).

После этого закрепите проводку с помощью хомутов или изоленты и протестируйте парктроник. Для этого включите зажигание. Если экран загорелся, значит, вы все сделали правильно.

Самостоятельный монтаж передних датчиков системы

Процедура также не отличается сложностью:

Выбор парктроника

У каждого автовладельца имеются свои требования к парковочному радару. Одних водителей вполне устраивает подача звукового сигнала, а другим автомобилистам хочется видеть своими глазами происходящую обстановку в «мертвой зоне». Кто-то захочет приобрести такой же прибор, какой установил себе друг, сосед, начальник и т. д. Для кого-то важно мнение экспертов на многочисленных интернет-порталах. В любом случае стоит обратить внимание на несколько моментов при выборе устройства.

Число датчиков может быть разным. Многие опытные автомобилисты склоняются к следующей схеме. В заднем бампере монтируется 4 сенсора, а спереди достаточно установить 2 датчика.
Парктроники могут активироваться по-разному. Есть модели с принудительной функцией включения и выключения. Часто прибор автоматически включается при нажатии на педаль тормоза или при перемещении рычага коробки передач. Можно сделать ручное управление родаром. Тогда он будет активироваться только по желанию водителя.
В каком виде принимать сигнал с электронного устройства, зависит от опыта и мастерства водителя. Начинающим автовладельцам лучше получать комплексную информацию (визуальную и звуковую), а профессионалам достаточно только звуковой подсказки.
При покупке парктроника следует убедиться в том, что в комплекте имеются все элементы устройства, фреза для врезки датчиков в бампер, а также инструкция по установке и эксплуатации на родном языке.

Монтаж проводки задних датчиков системы обеспечения безопасности при парковке

После установки датчиков необходимо заняться монтажом проводки. В любом удобном месте можно подключиться к массе, но все же это делать в соответствии со схемой.

Далее переходим к следующему этапу монтажа:

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Монтаж проводки к передним датчикам парковочной системы

Проводку к передним датчикам лучше проложить справа, поскольку в этой стороне располагается заглушка отсека мотора.

Приступаем:

Самостоятельная установка системы безопасной парковки с камерой заднего обзора

Парктроник не может фиксировать небольшие препятствия (например, арматуру, которая торчит из земли), именно поэтому желательно обзавестись устройством с задней обзорной камерой.

Местом ее установки является задний бампер либо дверь багажного отсека (на Гранту монтируется так же, как и на иномарки). В комплекте парктроника имеется специальная фреза одинакового диаметра с камерой заднего вида для высверливания отверстия.

Необходимый угол наклона для лучшей обзорности выставляется благодаря специальным срезанным шайбам, проводку к камере можно подвести через багажный отсек.

Запитать камеру можно и от фонаря подсветки заднего хода.

Выполнив монтаж, переходим к подключению камеры непосредственно к дисплею. Удобнее всего скрыть проводку в левой стороне салона.

Парктроники такого типа могут комплектоваться беспроводными камерами. Если все прошло нормально, на экране появится передаваемое изображение.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

датчиков (от 2 до 8 штук)
соединительных кабелей
экрана
блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.
Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

само устройство
фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
набор ключей
карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Советы по установке датчиков парктроника своими руками

Датчики необходимо разместить на поверхности бампера так, чтобы максимально сократить число слепых зон. Выбор мест расположения датчиков будет зависеть только от их количества.
Зачастую датчики парктроника ВАЗ (и других авто) окрашиваются в белый, черный либо серебристый цвета. Это является причиной некоторого эстетического неудобства, поскольку довольно проблематично подобрать датчик в соответствии с цветом бамперов. Однако можно их покрасить и своими руками.
Для этого следует полностью зачистить поверхность датчика и обезжирить ее перед покраской. Далее необходимо нанести первый слой краски из баллончика и дать ему высохнуть около 10 минут, после чего нанести второй слой и дождаться окончательного высыхания краски. В концовке наносим на окрашенную поверхность датчика лак. Когда покрытие полностью высохнет можно приступать к монтажу датчика.
Для обеспечения корректной работы датчиков необходимо в процессе их покраски нанести на поверхность минимальное количество краски и лака, причем постараться это сделать без потеков. Также стоит обратить внимание на то, чтобы зазор между рабочей частью датчика и его корпусом оставался неокрашенным.
Выполняя покраску DJ-датчиков, следует снять с них фронтальную часть корпуса, а с BJ-датчиков – кольцо из силикона.

Как самому установить ленточный датчик

Такой тип систем безопасной парковки отличается своей конструкцией. Как уже было отмечено, в ленточных парктрониках отсутствуют датчики. Их заменяет наклеиваемая на поверхность бампера гибкая металлическая пластина – плоская ленточная антенна. Такая конструкция легко монтируется на внутреннюю сторону бампера.

Для установки антенны задний бампер необходимо снять, хорошо очистить от грязи и обезжирить в месте наклеивания антенны.

Заметим, что в идеале она должна располагаться на расстоянии минимум 30 мм от металлических деталей.

Подключение ленточной системы ничем не отличается от подключения обычной (с датчиками).

Статьи по теме:

Подсветка днища – виды, стоимость материалов, установка своими руками Чтобы выделить автомобиль из общего потока транспорта, некоторые автовладельцы используют различные виды тюнинга – красят машину в оригинальный цвет, устанавливают объемные бампера и […]
Установка газового оборудования на автомобиль: новые правила, цены В этой статье мы рассмотрим, какие появились новые правила установки оборудования под газ, какова цена работы, и можно ли сэкономить на газовом топливе, если машину эксплуатировать […]
Покраска авто своими руками Посмотрев на цены автомастерских на услуги покраски волей-неволей каждый владелец авто начинает задумываться о том как бы самому эффективно, быстро и качественное покрасить свой […]

Передний Парктроник. Подключение от первой скорости.

Решил поставить передний парктроник и задумался о подключении. Перерыл весь нет, никакие варианты подключения не понравились! Вариантов много, самый распостранёный, подвязывают к педали тормоза. Самый простой способ, чтобы постоянно работал, от зажигания к примеру. Я решил остановится на кнопке, которую нужно удерживать, нажал работает, отпустил неработает. Тоесть, тока тогда, когда мне это надо.

Сел в машину и начал думать, куда воткнуть эту кнопку?! Чтобы поменьше колхоза и чтобы под рукой была. Решение пришло само, как всегда!

Вскрыл чехол и увидев эти шпильки, обрадывался! Есть за чё цепляться и места валом, чтобы придумать чего нибудь анженерной конструкции!

Прикинул также, что нужно будет пару гаек подложить, чтобы конструкция не задевала пыльник.

Сняв мерки и сделав эти пару фоток, пошол изобретать держатель под кнопку. Решил сделать держатель из алюминия, по понятным причинам, ну там вес и жесткость алюминия ))))) шучу конечно! Делайте, из чего хотите!

Ставим кнопку, лучше всего кнопку с челчком (не знаю как объяснить) как на микрике, тоесть если с будуна, будете нажимать (тресущимися руками) она будет держать постоянный контакт! Понятно объяснил? У нас к томуже сама ручка трясётся!

Тащим в авто на примерку, установку, регулировку!

Ставим бандаж из пористой резины и изолируем, для мягкого и плотного нажатия

Накидал чертёж с основными размерами, высота произвольноя, примерно 8см.

Вроде всё, про сам партроник писать не буду, и так полно отчётов.

Единственое что дабавлю, ставьте сэнсоры как у меня, Я в какомто отчёте глянул и начал снимать бампер.

Как установить парктроник своими руками?

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях.

Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

датчиков (от 2 до 8 штук)
соединительных кабелей
экрана
блока обработки сигналов.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

само устройство
фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
набор ключей
карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Устанавливаем парктроник своими руками

Схема установки парктроника

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно «на глаз», или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них «плюс». Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это «плюс». В противном случае «плюс» нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

«Дедовский» способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с «плюсом» и «минусом».
Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.
На «плюсовой» провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.
Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой «К». Запитаемся от этого провода и все готово!
Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Не работает новый парктроник

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое «прилипло» на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

Установка парктроника в Екатеринбурге

Каждый водитель, паркуя свой автомобиль, сталкивается с неуверенностью в его габаритных размерах, поэтому необходимость в парктронике периодически появляется.

Подобрать интересующий вас комплект, купить паркторник, покрасить в цвет кузова и установить вам помогут в центре «Автоимпульс», где наши опытные мастера-установщики работают абсолютно со всеми марками автомобилей.

Датчики парковки пользуются огромной популярностью у автолюбителей по всему миру, поэтому из года в год все больше и больше автомобилей комплектуются ими с завода-изготовителя. Если так случилось, что парктроника нет в штатной комплектации, его можно установить на любой автомобиль. Установку датчиков парковки необходимо доверять только профессионалам своего дела, таким как установочный центр «Автоимпульс», потому что требуется аккуратность в работе и немалый опыт.

Задний парктроник может состоять из 4-х датчиков, устанавливаемых в задний бампер, а добавленный передний парктроник из 8-ми устанавливаемых по 4 штуки в передний и задний бампер. Принцип его работы предельно прост, проинформировать водителя о появлении препятствий либо спереди, либо сзади автомобиля и показать расстояние до него. Процесс установки парктроника состоит из нескольких этапов

Разметка и высверливание отверстий для датчиков. Эта операция самая ответственная и кропотливая, требующая от мастера аккуратности в своих действиях. Разметка производится согласно инструкции по установке. Установщик приступает к высверливанию только после того как несколько раз измерит расстояние и симметричность разметки, потому что цена ошибки равна стоимости нового бампера.
Установка датчиков и дисплея. В просверленные отверстия вставляются датчики, и в заранее обговоренное с автовладельцем место устанавливается дисплей, отображающий информацию о препятствиях. Дисплей необходимо расположить в месте, с хорошим обзором для водителя.
Протяжка проводов и подключение блока. Проводка от датчиков должна быть грамотно закреплена под бампером, чтобы провиснув, не попала на выхлопную трубу и не сплавилась. Кабель к дисплею проводится скрытно, заправляется за обшивку салона. Подключение блока управления датчиков парковки производится строго по инструкции.
Проверка работы. После проведения всех этапов установщик проверяет работоспособность всей системы и производится сборка тех мест, которые потребовалось разобрать для проведения установки.

Специалисты компании «Автоимпульс» помогут с выбором, приобретением и установкой парктроника, если необходимо покрасят датчики в цвет кузова быстро, качественно и недорого. Также мы занимаемся диагностикой и ремонтом как штатных, так и дополнительно установленных датчиков парковки.

Как установить парктроник? Подробное руководство

Современные системы управления уже много лет используются в автомобильной промышленности. Дорожные маневры, которые когда-то не вызывали проблем, выполняемые сегодня, при гораздо большем трафике, часто становятся причиной мелких столкновений и аварий. Инновационные технологии эффективно поддерживают водителей, что с одной стороны положительно сказывается на комфорте вождения, с другой усыпляет бдительность некоторых правонарушителей.

Что такое датчики парковки и как они работают?

Датчики парковки — это, в самом простом определении, электронные системы, облегчающие парковочный маневр. Датчики, расположенные в разных местах сзади или спереди автомобиля, принимают ультразвуковую волну, отраженную от препятствия, и передают сигнал на центральный блок. При приближении препятствия звучит зуммер. В зависимости от удаленности от него сигнал может быть прерывистым — когда шлагбаум находится на безопасном расстоянии от автомобиля, или непрерывным — на критическом расстоянии, граничащем со столкновением.Измерение расстояния основано на времени восстановления звуковых волн.

В комплект системы входят:

парктроник / датчики
центральный блок, принимающий сигналы от датчиков
дисплей, позволяющий визуально контролировать ситуацию из кабины автомобиля
громкоговоритель, излучающий прерывистый или непрерывный звуковой сигнал
, позволяющие подключить систему к бортовой сети автомобиля

В каких ситуациях используются датчики парковки?

Вопреки распространенному мнению, использование парктроника не снижает мастерства водителя.В плотном потоке или ограниченном пространстве концентрация внимания водителя часто подвергается испытанию, в котором электронные системы помощи при парковке оказываются неоценимым помощником. Переполненные улицы, маленькие парковки и малогабаритные пространства — частая причина проблем с маневрированием как легковых автомобилей, так и больших фургонов. Зачастую именно профессиональные водители последних транспортных средств используют датчики заднего хода. Большие габариты не позволяют правильно оценить ситуацию и заметить препятствие, которым может быть столб, другое транспортное средство, урна для мусора или даже здание.Датчики позволяют точно измерять расстояние и парковаться на оптимальном расстоянии.

Датчики парковки устанавливаются на многих новых автомобилях на заводе. Старые модели обычно не имеют таких удобств, поэтому их владельцы часто решают купить наборы для самостоятельной сборки.

Какие датчики парковки лучше?

На рынке автомобильных аксессуаров представлены разные модели парктроников, основная функция которых – предупреждать водителей о препятствии сзади или впереди припаркованного автомобиля.Различные наборы аксессуаров включают от 4 до 8 датчиков для задней и передней части автомобиля. Иногда мы также можем выбрать цвет сенсора в соответствии с цветом корпуса.

Эксперт советует

Обычно датчики, установленные в бампере или их заменители, можно красить, что важно, если нет возможности купить элементы под цвет кузова. Если мы решили красить самостоятельно, не забудьте обезжирить обрабатываемую поверхность, например, бензином, и использовать грунтовку.Когда мы не уверены в своих силах, оставьте дело специалистам , - говорит эксперт магазина dwr.com.pl Кшиштоф Франке.

Наборы датчиков доступны в различных конфигурациях, что позволяет подобрать продукты, максимально соответствующие нашим ожиданиям. Лучше выбирать те, у которых есть разъемный кабель. Это позволит быстро заменить один датчик, не разбирая всю установку. При выборе наилучшего набора также обращаем внимание на диапазон датчиков.Элементы, установленные в задней части автомобиля, должны предупреждать о препятствии в радиусе примерно от 1,5 до 2,5 метров.

Магазин dwr.com.pl предлагает, среди прочего:

Установка датчиков парковки в задней части автомобиля – с чего начать?

Прежде чем приступить к установке датчиков парковки, следует тщательно спланировать их размещение на автомобиле. Оптимальный вариант – установить 4 датчика сзади и, возможно, 4 спереди автомобиля. Расстояние между датчиками обычно составляет от 30 до 40 см.Высота, на которой должны находиться элементы, указана в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к набору.

Для парковочного ассистента Valeo Beep & Park датчики должны быть установлены в бампере на высоте 44–65 см над землей.

Оборудование, необходимое для установки парктроника

Для эффективной установки парктроника вам потребуются:

дрель/коронка соответствующего диаметра – обычно аксессуар имеется в комплекте
шурупы
мера для определения правильной высоты и расстояния
отвертка или шуруповерт
гаечные ключи снять бампер при необходимости
маркер для разметки отверстий под сверление
двухсторонний скотч

В большинстве случаев для установки комплекта требуется снятие бампера.Измерив и отметив места, можем просверлить отверстия, в которые будем размещать датчики.

Парктроник - установка блока управления и подключение проводов

Лучшее место для установки блока управления комплекта - багажное отделение. Чтобы протянуть тросы, необходимо отогнуть или временно удалить фрагменты обивки и пластиковые элементы покрытия. Блок подключается кабелем для питания фонаря заднего хода.

Монтаж дисплея с динамиком

Дисплей обычно монтируется на приборной панели.Его можно прикрепить на двусторонний скотч. Чаще всего посередине или с левой стороны руля, хотя конечно это зависит от индивидуальных предпочтений водителя. В связи с тем, что кабели необходимо протягивать от задней части автомобиля к передней, стоит тщательно продумать следующие шаги. Лучшее решение – использовать технологические отверстия в обивке потолка или пороге автомобиля. Если мы не разбираемся в электронных системах, для правильного подключения кабелей потребуется внимательно изучить инструкции.Мы настоятельно рекомендуем не торопиться.

Тест датчиков парковки

После того, как датчики парковки установлены, все кабели подключены и скрыты, необходимо выполнить тест. Делать это стоит до того, как мы прикрепим бампер, элементы боковой отделки или пластиковые накладки. Экран должен реагировать после переключения на заднюю передачу. Если мы следовали инструкциям, датчики должны обнаружить препятствие позади автомобиля и издать предупреждающие звуки. Шкала на экране покажет расстояние от шлагбаума до автомобиля.Для уверенности при сдаче теста стоит обратиться за помощью к доверенному лицу.

Установка датчиков парковки в передней части автомобиля

При установке датчиков в передней части автомобиля на некоторых этапах работы действуем так же, как описано ранее. Монтируем парктроник в передний бампер и подключаем четыре провода: АСС, т.е. плюс замка зажигания, тормоз, задний ход и масса. При установке передних датчиков стоит не забыть установить переключатель, который позволит быстро деактивировать систему.Эта функция полезна в пробках, когда расстояние между автомобилями резко сокращается.

Эксперт советует

Иногда слишком много вредно для здоровья. Получается, что установка переднего парктроника не всегда желательна. Их частое включение может отвлекать водителя и даже немного сбивать с толку. Если до сих пор нам удавалось ездить без датчиков на переднем бампере, возможно, их установка не нужна , - советует наш эксперт Кшиштоф Франке.

Парктроник - что еще стоит вспомнить?

Правильно установленные задние датчики парковки точно измеряют расстояние автомобиля до препятствия и помогают избежать столкновения. При управлении автомобилем и выполнении маневров нельзя забывать о полной концентрации и бездумно доверять системам управления, которые также могут дать сбой при определенных условиях. Тем более, что иногда достаточно узкого столба, который не улавливают ультразвуковые волны. №

Универсальные датчики парковки всегда немного выступают за контур бампера и поэтому могут подвергаться воздействию погодных условий.Эти элементы должны быть хорошо защищены, чтобы они могли эффективно функционировать как можно дольше.

Практичным и эстетичным решением являются датчики, монтируемые по технологии Flush Mount. Они образуют идеальную плоскость с поверхностью, на которую они установлены. Также они прекрасно подходят для покраски в цвет кузова.

Самостоятельная установка датчиков парковки требует некоторых базовых технических навыков, поэтому, если вам неудобно делать это правильно, обратитесь за помощью к профессионалу.

Автор текста: Маржена Вилк

Выпускница Силезского университета по специальности польская филология. Каждое профессиональное приключение сопровождается клавиатурой. Писала для Nowiny Gliwice, пишет тексты для автомобильных блогов. Он ценит хорошую книгу и казуальный фильм. Всегда принимайте во внимание мнение того, кто умнее его самого.

Вас также может заинтересовать

Парковочные датчики - показываем их установку пошагово (ФОТО)

Парковочные датчики, устанавливаемые как спереди, так и сзади автомобиля, становятся стандартным оборудованием все большего количества новых автомобилей. Владельцы старых моделей также могут купить датчики для своих автомобилей. Лучше всего выбрать комплект, состоящий как минимум из четырех датчиков. Диапазон их работы составляет 90 градусов, поэтому при меньшем количестве датчиков измерение расстояния с помощью радиоволн будет неточным.

Покупаем парктроник - не стоит экономить

Цены на комплекты датчиков начинаются примерно от 50 злотых. Столько денег хватит на простейшие датчики, которые предупреждают о препятствии только звуковым сигналом. Комплект с дисплеем, показывающим расстояние до препятствия с помощью диодов, а иногда и расстояние в метрах, стоит не менее 100 злотых. Это единственные некачественные продукты. За лучшие мы заплатим 150 злотых (комплект без дисплея) и 250 злотых (с дисплеем) соответственно.

См. также:
- Масло моторное - следите за уровнем и сроками замены и сэкономите
- Что делать, если двигатель закипает и из-под капота идет пар?

- Самые дешевые устройства часто не имеют герметичных муфт. Когда они намокают, они перестают работать. Бывает и так, что они искажают измерения и им нельзя доверять на сто процентов. Если это небрендовые продукты, через какое-то время будет трудно достать запчасти, - объясняет Себастьян Попек, инженер-электронщик автосалона Honda Sigma в Жешуве.

На многих автомобилях установка датчиков требует снятия бампера. Если датчики ломаются часто, их придется разбирать несколько раз. Так как он чаще всего прилипает к пластиковым креплениям, то через несколько таких операций бампер уже не будет нормально сидеть. Если мы решили поручить установку датчиков специалистам, стоит воспользоваться услугами компании, которая их продает. Тогда возможная разборка поврежденного элемента будет бесплатным гарантийным обслуживанием.

Самостоятельный монтаж парктроника - сначала замеряем

Если к бамперу легко добраться, датчики можно установить самостоятельно.Базового понимания механики и электричества достаточно. - Датчики монтируются в отверстия заднего бампера, расположение которых необходимо измерить и отметить. Планируя размещение датчиков в заднем бампере, руководствуйтесь рекомендациями их производителя. Соблюдайте правильное расстояние между ними и правильное расстояние от земли, — убеждает эксперт.

См. пошаговую установку датчиков заднего хода:

Нажмите, чтобы перейти в фотогалерею, показывающую пошаговую установку парктроника

Многие наборы включают шаблон, облегчающий размещение датчиков.Обычно с датчиками мы приобретаем еще и дрель с кольцевой пилой соответствующего диаметра. Датчики обычно черного или серебристого цвета. Перед установкой их можно покрасить в цвет кузова, услуги маляра обойдутся примерно в 150-200 злотых. Вы также можете сделать это самостоятельно, заказав аэрозольную краску на смесительном заводе. Перед самостоятельной покраской датчики необходимо тщательно промыть обезжиривающим средством, например, спиртом.

Крайние датчики лучше направить немного в стороны, чтобы они охватывали большую площадь вокруг автомобиля.

Подключение датчиков парковки - запуск спереди

После их установки выполните соединения. Начнем с выбора места для размещения дисплея. Наиболее распространенными местами являются левая сторона приборной панели рядом со стойкой, центр задней полки или край обшивки потолка прямо перед задним стеклом. Кабели проложены в соответствующей стойке, затем под обшивкой потолка и протянуты к багажнику. Их следует втыкать в блок датчиков, который можно спрятать, например, за боковой стенкой обивки багажника.

См. также: Газовая установка. На что обратить внимание в мастерской?

Вне зависимости от расположения потребуется снять обивку потолка, облицовку задней стойки и обивку багажника. Для протягивания проводов используем технологические отверстия, в корпусе не сверлим. Кабели приклеиваются к кузову и подключаются к блоку датчиков, который крепится за обивкой багажника.

Блок управления подключен к источнику питания фонаря заднего хода. Вольтметр или электрический тестер помогут вам найти правильный провод.Позже подключаем датчики к центральному блоку, отслеживая их порядок. Если стыки негерметичны, их необходимо тщательно изолировать. Держите кабели и блок управления подальше от любых предметов, которые могут их повредить. Последний этап - установка обивки багажника.Прежде чем снимать бампер и пластик в салоне, стоит почитать на интернет-форумах как их установить. Мы снизим риск повреждения защелок, на которых держатся эти элементы.

Примеры комплектов датчиков заднего хода

- Четыре датчика заднего хода, жгут проводов и блок управления.Предупреждение о препятствиях по громкой связи. Продукт без торговой марки, проводные соединения для самоизоляции. прибл. 50 злотых.

- В комплекте четыре датчика, герметичная проводка, экран, информирующий о препятствии позади автомобиля. Кроме того, сверло с кольцевой пилой адаптировано под диаметр датчиков. Комплект фирменных запчастей от производителя. прибл. 250 злотых.

- Полный набор кабелей, датчиков и инструментов, необходимых для сборки. Восемь датчиков, по четыре на передний и задний бамперы.Два дисплея, отдельные для передних и задних датчиков. Система предупреждения об отказе датчика. Фирменный продукт. прибл. 700 злотых.

- Комплект из четырех датчиков с проводкой, инструментами и камерой заднего вида, и цветным экраном диагональю 4,3''. Небрендовый продукт. прибл. 600 злотых.
.
Выгодна ли и имеет ли смысл установка парктроника?

Дата публикации: 28.10.2020

Как установить парктроник?

Датчики парковки - это, с одной стороны, затраты - покупка и установка лучших моделей стоит до ок.PLN - но с другой: гарантия правильной парковки или выезда из бухты. Как найти баланс между стоимостью и эффектом и стоит ли вообще ставить датчики в машину задним числом?

При рассмотрении вопроса об установке датчиков парковки необходимо учитывать индивидуальные обстоятельства каждого водителя. Среди прочего важно, чтобы:

● нужны датчики в большой или маленькой машине,

● каков опыт человека, ежедневно управляющего им,

● Датчики нужны только сзади или также для переднего варианта.

Иными словами: установка датчиков - здесь мы предполагаем вариант более дорогих элементов более высокого качества - в авто несколько лет, маленькое и предназначенное для набирания опыта может и не иметь смысла. Однако, если владельцу особенно важен именно новый автомобиль, стоит рассмотреть этот вариант – тем более, что цены на датчики и сборку явно падают.

Установка датчиков заднего хода уже стандартна

Когда вы покупаете новый автомобиль высокого класса у своего дилера, вы можете быть уверены, что подавляющее большинство из них уже оснащены датчиками парковки сзади.Все чаще владельцы малышей решают воспользоваться этим решением. Установка датчиков заднего хода решает множество проблем с парковкой. Речь идет не только об уверенности в том, что система оповестит звуком о приближении автомобиля, например, к стене гаража или бамперу другого автомобиля. Хотя установка датчиков заднего хода воспринимается в основном в контексте парковки сзади, например, в закрытом помещении, стоит отметить, насколько она поддерживает процесс въезда и выезда, например, из параллельного места.В ситуации, когда автомобиль стоит в ряду между транспортным средством впереди и сзади, возможность полного управления задним ходом с последующим выходом является чрезвычайно удобным вариантом. Отсюда и такие большие ожидания от автомобилей, что у них есть хотя бы задний парктроник. В ситуации, когда они могут сигнализировать об угрозе даже за 70 см до препятствия, они являются важным элементом оснащения автомобиля.

Как установить датчики заднего хода?

Самостоятельная сборка датчиков — это всегда риск ошибок — процесс, требующий не только знаний и опыта, но и очень высокой точности.Прежде всего, вам нужно измерить место, где вы хотите, чтобы элементы были. Их следует рассчитывать исходя из предложений производителя – они учитывают чувствительность датчиков в разрезе размещения их на кузове автомобиля. Если это не беспроводные модели, то также необходимо будет провести разводку распределительного щита. Обычно он находится в углублении в багажнике. Он остается незаметным за обивкой и может быть подключен к питанию фонарей заднего хода. Благодаря этому датчики парковки сработают при включении режима заднего хода.После установки датчиков необходимо обязательно тщательно их протестировать. Установка не обязательно должна заканчиваться множеством скатов к стене — достаточно проверить, равномерно ли датчики реагируют на звук, когда чувствуют, что рядом находятся, например, ноги.

Сколько стоит установка датчиков?

Дешевый парктроник можно купить даже ниже 100 злотых за комплект, но нужно считаться с тем, что такой комплект не будет полностью эффективен. Стоит следовать принципу: чем дороже датчики, тем лучше.Беспроводные модели, прекрасно считывающие положение автомобиля по отношению к другим элементам, могут стоить около 800 злотых. Дополнительная сборка у механика или авторизованного сервисного центра может стоить около 200 злотых. Это стоит планировать заранее. Если датчики парковки должны быть окрашены в цвет кузова — а это определенно стоит сделать — их следует покрасить. В результате они требуют сушки перед отправкой автомобиля с завода.

Датчики парковки и эксплуатационная надежность

Хотя особо хорошие датчики парковки - модели от проверенных производителей и проходящие проверку качества - не вызывают сомнений в своей эффективности, датчикам не стоит доверять бесконечно.Ничто не заменит здравый смысл водителя и его опыт – умение и чувство, как парковаться задом в узком пространстве или как эффективно выехать из залива. Даже в ситуации, когда автомобиль оборудован парктроником и камерой заднего вида, стоит держать соответствующий запас от, например, стены, у которой остановлен автомобиль.

Датчики парковки выгодны?

Водители автомобилей без датчиков могут сказать, что это просто гаджет.Владельцы автомобилей, в которых эти элементы были стандартным оснащением, уже не могут представить себе управление другими автомобилями. Это особенно актуально для длинных транспортных средств, например, универсалов. При парковке задним ходом важно не только измерять расстояние от конца парковочного места. Тем не менее, важно правильно складывать в повороте, когда рядом с ним другой автомобиль. В такой ситуации датчики незаменимы. То же самое и в случае более крупных транспортных средств, например грузовиков для доставки.Из-за ограниченной видимости — например, когда используются только наружные зеркала заднего вида — задний датчик парковки является важной мерой безопасности при парковке. Так что если датчики будут устанавливаться на большой автомобиль, то это однозначно будет выгодное решение. Когда речь идет о малолитражном автомобиле, его все же стоит рассмотреть, хотя риск проблем при парковке намного ниже. Вне зависимости от обстоятельств никакой — даже самый лучший — парктроник не заменит опыт и чутье водителя, который, «чувствуя» автомобиль, оптимально выбирает путь на дороге.
.
парктроник - цены, сборка, как установить, сколько стоит

На рынке нет недостатка в парктрониках для самостоятельной сборки. Их можно устанавливать как спереди автомобиля, так и сзади. Они могут сигнализировать об угрозе даже с 70 см перед препятствием. Однако доверять им на сто процентов не стоит. Иногда они пропускают, например, пост или не успевают вовремя среагировать, если мы двигаемся эффективно и препятствие тоже находится в движении.Таким образом, в дополнение к зоркому зрению, вы должны быть еще и бдительными.

Что лучше: парктроник, камера или навыки водителя?

Одним из самых простых устройств, поддерживающих управление автомобилем, являются бесценные для многих датчики парковки. Все чаще встречаются также...

Какой тип выбрать?

При выборе датчиков следует учитывать не только цену. Вы также должны проконсультироваться с доверенным механиком.Обычно мастерские сотрудничают с солидными и, что немаловажно, проверенными компаниями. Несомненно, при их выборе следует в первую очередь проверять их ассортимент. Задние датчики должны быть от 1,5 до 2 метров .

Датчики парковки доступны по цене от нескольких десятков злотых. Однако это самый простой набор, который может не оправдать ожиданий. Приблизительно за 100–120 злотых можно купить комплект с диодами, показывающими водителю расстояние до препятствия. В свою очередь, за , около 200-250 злотых , мы заплатим за комплект, в который также будет входить дисплей.Есть также беспроводные датчики на выбор. Их цена от до 800 злотых.

Также обратите внимание на количество датчиков. Лучше всего иметь по четыре датчика для переднего и заднего . Однако шесть-восемь парктроников позволят более точно контролировать маневрирование. Это также снижает риск того, что датчики не обнаружат близлежащие препятствия.

Как я могу не парковать машину?

Одного парковочного маневра недостаточно.На улицах можно увидеть неправильно припаркованные автомобили, владельцы которых даже не ожидают, что они…

Сколько стоит установка датчиков?

Цена установки датчиков парковки в мастерских составляет злотых от 100 до 300 злотых. Если мы идем в ASO с запросом на эту услугу, это может быть даже , около 800 злотых с полным подключением. Все зависит от того, будет ли это один комплект (например, для спины) или два и насколько сложна установка.Обратите внимание, что комплект с беспроводными датчиками установить будет проще. Таким образом, платя больше за датчики, мы можем меньше платить за сборку или устанавливать их самостоятельно.

Сделай сам

В этом случае необходимо отметить несколько важных моментов. Прежде всего, вы должны быть хорошо подготовлены к этому. У нас должна быть отвертка, рулетка, несколько гаечных ключей, паяльник, изолента и дрель с дрелью с кольцевой пилой.О последнем аксессуаре можно забыть, если купить бампер с местом для датчиков . Некоторые комплекты датчиков могут включать кольцевую пилу.

Первым шагом является точное измерение места установки датчиков парковки. В инструкциях к купленным вами датчикам должно быть хорошо описано где и на каком расстоянии они должны располагаться. Для их установки может понадобиться снять бампер.Также стоит добавить, что большинство из предлагаемых на данный момент датчиков можно покрасить в , чтобы они не выделялись на бампере. Однако это необходимо проверить.

После выполнения вышеописанных действий правильно выполните электромонтаж (если это не беспроводной вариант) и установите сирену. Блок управления комплектом парктроника обычно монтируется в багажнике (в нише за обивкой). Его мощность связана с мощностью фонарей заднего хода.Затем подключите провода от панели управления к сирене.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.
Установка парктроника - стоимость, инструкция

Установка датчиков парковки - проще и быстрее парковаться!

По статистике, парковка является одной из самых больших проблем для тех, кто посещает курсы водительского удостоверения. После сдачи экзамена этот элемент вызывает больше всего проблем при повседневном вождении. Особенно это чувствуешь, когда передвигаешься по многолюдному городу, а парковочных мест там, как известно, может быть очень тесно. Бывает, что в часы пик найти свободное место почти чудо.Тогда вам все равно придется вписаться в такой зазор на парковке или узкой улочке. Поэтому установка парктроника становится все более популярным решением.

Люди, решившие установить такие недорогие компоненты, найдут в этом огромную разницу. Как подчеркивают водители, установка парктроника может многое изменить.

Установка датчиков заднего хода и парковки задним ходом

Парктроник чаще всего крепится на задний бампер.Парковка задним ходом создает больше всего проблем из-за невозможности точно оценить расстояние до других автомобилей и объектов.

Можно ли самому установить парктроник?

Установить датчики парковки несложно. В настоящее время на рынке существует множество продуктов, предназначенных для самостоятельной сборки. Вы обязательно справитесь с этим, нужно помнить лишь несколько вещей. Возьмите отвертку, измерительную ленту, несколько гаечных ключей и паяльник.Кроме того, вам понадобится изолента, а также дрель, чтобы просверлить отверстия в бампере для датчиков.

Куда ставить парктроник?

Прежде чем самостоятельно установить датчики парковки, очень тщательно измерьте все места. В инструкции по установке парктроника указаны подробные расстояния, на которых они должны располагаться. Как вы, наверное, догадались, перед установкой нужно будет снять бампер. Тогда легче контролировать сверление отверстий.Снятие бампера также позволяет подключить датчики к источнику питания. В настоящее время большинство датчиков, продающихся в магазинах, можно покрасить, чтобы они не выделялись цветом. В конце сборки вы прокладываете кабели и соответственно устанавливаете сирену. Блок управления обычно монтируется в багажнике и его питание подключается к питанию фонарей заднего хода.

Самостоятельная сборка парктроника по цене

Если вы решили установить парктроник самостоятельно, цена не будет завышенной.Стоимость покупки товаров составляет всего несколько десятков злотых и немного выше, если вы покупаете товары очень известного бренда.

Датчики парковки на 100% эффективны?
Доступные на рынке датчики парковки
могут сигнализировать об объекте даже с расстояния 70 см. Помните, что установка датчиков парковки не решает проблему парковки. Им нельзя доверять на 100%. Иногда случаются случайные события, например, вы пропускаете бар или не реагируете вовремя.Даже когда вы двигаетесь достаточно эффективно, вас может застать врасплох другое транспортное средство. Поэтому всегда нужно быть начеку.

Какие датчики парковки выбрать?

Важным вопросом будет не только как установить парктроник, но и какие изделия выбрать. Вы должны ориентироваться не только на цену или известную компанию. Лучше посетить хорошую ремонтную мастерскую и поговорить с доверенным механиком. Чаще всего такие точки обслуживания работают с проверенными брендами. Одним из важнейших параметров при выборе таких товаров будет их досягаемость.

Инструкция по установке системы помощи при парковке

Если вы планируете выбрать конкретную модель, обязательно ознакомьтесь с инструкциями по установке датчиков парковки. Там вы найдете информацию о покрытии. Задние датчики должны иметь диапазон от 1,5 до 2 метров.
Что выбрать, парктроник дешевле или дороже?

Обычный набор датчиков может стоить даже несколько десятков злотых. Самая простая модель может не оправдать ваших ожиданий.Если вы решите купить от 100 до 120 злотых, вы можете найти набор со светодиодами, задачей которых является визуализация расстояния водителя от препятствия. В свою очередь более дорогие датчики в диапазоне от 200 до 250 злотых также будут оснащены дисплеем. Верхняя полка стоит до 800 злотых, и именно столько вы заплатите за беспроводные датчики. Обратите внимание на количество датчиков. Оптимальное количество — 4 спереди и столько же сзади. Конечно, если вы выберете 6 или 8 датчиков, у вас будет больше контроля над маневрированием.

Стоимость установки датчиков

После того, как вы определились с оптимальным с вашей точки зрения комплектом, нужно подумать об установке. Если у вас нет времени читать инструкцию по установке парктроника, можно, конечно, съездить в мастерскую. Такие услуги на автомеханических заводах выполняются моментально. Цена установки парктроника колеблется от 100 до 300 злотых. Если вы хотите, чтобы установка производилась в авторизованном сервисном центре, вы должны принять во внимание, что стоимость установки парктроника там может достигать 800 злотых.Полное подключение будет включено в стоимость. Обратите внимание, что цена будет варьироваться в зависимости от того, установлен ли комплект датчиков только на задний или также на передний бампер. Специалисты учтут, будет ли демонтаж бамперов трудоемким. Выбор беспроводного датчика может означать более простую установку. Вы заплатите больше за датчики, но меньше за саму установку. Конечно, вы также можете сделать это самостоятельно. Выбирайте оптимальный вариант сами и наслаждайтесь быстрой и легкой парковкой!
.
Автозвук | Варшава - Установка парктроника

Установка парктроника | Автомобильная электроника

Парктроник и камера заднего вида — одни из самых полезных устройств в автомобиле, а не просто сезонная игрушка. Это оборудование необходимо каждому водителю в условиях ежедневного скопления людей и использования автомобиля. Это позволяет снизить риск получения мелких ударов или царапин на кузове во время маневров.

Предлагаем покупку и установку всех моделей парктроников, наиболее подходящих к данной модели автомобиля и предпочтениям водителя.Мы также приглашаем вас в наш интернет-магазин www.radiocar24.pl , где вы найдете избранное предложение лучших датчиков парковки от LOGIC. На наш взгляд, это лучшие датчики, доступные на рынке. Они проверены нами и мы рекомендуем их на 100%, гарантируя их качество и надежность.

Установка датчиков парковки и камер

Гарантируем эстетичную и незаметную установку - для самых требовательных владельцев глазки датчиков окрашиваем в цвет кузова.

Устанавливаем оборудование всех марок, гарантирующих качество и правильную работу датчиков: LOGIC, Valeo, Maxtell, Maxicar, Conrad, Exus, Meta System, RTX, EasyPark, Vertex, Noxon, Dexo, Steel Mate, Amervox, Parktronic.

Объем услуг:

покупка датчиков или камер заднего вида, адаптированных к автомобилю заказчика

установка датчиков с двумя, тремя, четырьмя и шестью датчиками версия с динамиком плюс дисплей

установка датчиков серийного дисплея

установка камер заднего вида с отображением на ЖКИ штатной магнитолы (напрямую или через интерфейсы)

установка дисплея в виде зеркала заднего вида

установка датчиков с беспроводным LCD дисплеем

установка электромагнитных парктроников

комплексная установка датчиков или камер заднего вида с заменой на новую магнитолу с LCD дисплеем

Примеры проектов (ссылки на фотогалерею):

.
Датчики парковки - подбор и установка своими руками

Маневр задним ходом даже для опытного водителя может быть довольно проблематичным. Все, что нужно, это момент отвлечения, отсутствие ощущения новой машины или низкое препятствие, невидимое с переднего сиденья, чтобы закончить с поврежденным бампером или, возможно, разбитыми фарами. Вот почему на всякий случай стоит инвестировать в датчики приближения. Тем более, что установить их можно самостоятельно.

Как работают датчики приближения?

Датчики приближения чаще называют парктрониками, хотя они полезны не только при попытках разместить автомобиль на парковочном месте, но и, например, при парковке.когда мы пытаемся повернуть машину назад. Их задача — предупредить водителя о препятствии сзади автомобиля и сообщить о его приближении. Для этого датчики передают полученный в салоне автомобиля сигнал в виде звука с разной продолжительностью. Прерывистый звук расширения означает, что датчики обнаружили препятствие. Его нарастающая интенсивность означает, что мы приближаемся к нему, и когда сигнал станет равномерным (без перерывов), следует остановить автомобиль, так как препятствие находится в непосредственной близости от задней части автомобиля.

Какие датчики заднего хода выбрать?

Конечно, разные парктроники устанавливаются на разное расстояние. В одних случаях непрерывный сигнал появится на расстоянии 50 см, а в других 10 см от препятствия. Помните об этом, делая свой выбор. При покупке датчиков приближения мы также не должны руководствоваться только желанием сэкономить несколько злотых. Их цену можно рассматривать как определитель качества, так как они изготавливаются по разным технологиям, с разной точностью, имеют разную прочность и устойчивость к погодным условиям, а также разный состав сборочных комплектов.Фирменные наборы по цене свыше 200 злотых должны включать набор оборудования, необходимого для самостоятельной сборки, а сами датчики обычно достаточно устойчивы к влаге или низкой температуре.

Как подготовить автомобиль к установке датчиков?

Подготовка к монтажу датчиков очень проста, особенно если использовать несколько проверенных «патентов». Прежде всего, прочтите инструкцию, прилагаемую производителем к комплекту, уделив особое внимание параметрам, определяющим, на какой высоте должны располагаться датчики и какие расстояния между ними должны соблюдаться.Остальную работу мы проделаем с помощью рулетки и широкого бумажного скотча. Итак, измеряем расстояние от земли (пример высота датчиков 45-60 см) и наклеиваем полоску бумажного скотча на бампер на выбранной высоте. На ленте мы можем маркером определить точное место, где будут располагаться датчики и измерить расстояние между соседними. И все это без царапин на самом бампере.

Как установить комплект датчика парковки?

Сборка самого комплекта парктроника очень проста.Просверлите отверстия в бампере (возможно, можно обойтись и без снятия этого элемента), протяните пучки кабелей через выбранное технологическое отверстие, установите и настройте датчики, подключите систему к электропитанию и установите сигнализатор, который будет издавать предупредительные звуки. У опытного энтузиаста DIY это не должно занять более 2 часов, а экономия может достигать даже нескольких сотен злотых.
Кристиан Мончиньски
Меня с детства интересовала автомобилизация. Эта страсть в сочетании с моим образованием сделали меня тем, кем я являюсь сегодня.Это дает мне возможность развиваться и делиться своими знаниями с широким кругом пользователей.
.
Смотрите также

Калина дергается при движении

Реле сигнала газель

Как устроен карбюратор

Смазка втулок стабилизатора

Изготовление шин

Супер селект

Сливы маленьких телеграмм

Если поменял прописку надо ли менять свидетельство о регистрации тс

От чего зависит длина тормозного пути

Фиат добло габариты

Почему свечи в масле