От чего зависит длина тормозного пути
Тормозной путь автомобиля
Длину тормозного пути своего автомобиля должен знать каждый водитель. Особенно важно понимать и осознавать, что длина торможения разнится не только от статуса авто, но и от вида дорожного покрытия и времени года.
Длина тормозного пути автомобиля
Длина тормозного пути автомобиля в зависимости от нескольких факторов может составить от 25 до 150 метров. Длина зависит от способности конкретной модели авто сбрасывать скорость до нужного показателя, включая остановку, и при этом оставаться устойчивым и управляемым. Теоретически для оценки тормозных характеристик авто применяют несколько показателей: тормозной путь, максимальное значение замедления, время срабатывания механизмов торможения, диапазон изменения усилий торможения, уменьшение эффективности торможения из-за сильного нагрева.
Расчёт тормозного пути автомобиля
Расчет тормозного пути автомобиля возможен по нескольким формулам. Теоретически длина автомобиля – это не что иное, как зависимость следующих величин: Sт = Vн х tср + Vн2 / 2aт. Умножение начальной скорости движения на время срабатывания тормозной системы, где aт – это замедление хода автомобиля.
Чтобы определить максимальное замедление ТС, нужно воспользоваться следующей формулой: amax=g*µhf, в которой g – это ускорение свободного падения, а под µhf подразумевается коэффициент сцепления шин с дорогой.
Тормозной путь легкового автомобиля
Тормозной путь легкового автомобиля – это расстояние, пройденное им с того момента, как произошло нажатие на педаль тормоза до полного прекращения вращения колес. От чего зависит метраж тормозного пути? Немаловажный фактор – это время года: зимой, когда на дорогах гололед, тормозной путь куда длиннее, и может составить около 100-150 метров. А вот летом, в жару, наоборот, не более 25-30 метров. Но все зависит и от конкретной марки авто и ее личных характеристик. Также коэффициент сцепления шин с дорогой зависит, собственно говоря, от самого дорожного полотна и качества шин.
Совет от Сравни.ру: как говорится, тише едешь – дальше будешь. Если вы планируете поездку в сильный снегопад или гололед, помните, в случае резкого торможения ваше авто не станет, как вкопанное моментально. Будьте внимательны за рулём.
Остановочный путь
Остановочный путь
Путь реакции
Путь реакции это расстояние, которое автомобиль успел проехать с того момента, как вы заметили опасность, до того момента, как вы начали тормозить или поворачивать.
Путь реакции зависит от:
- Скорости автомобиля. Путь реакции прямо пропорционален скорости: в 2 раза больше скорость = в 2 раза больше путь реакции.
- Времени реакции. Нормальное время реакции человека составляет 0.5 - 2 сек. На время реакции оказывают влияние опыт, возраст, состояние водителя и многие внешние факторы. Обычно лучшее время реакции у опытных водителей, в возрасте 45 - 54 года.
Путь реакции можно существенно сократить, если вы:
- Предвидите опасную ситуацию.
- Внимательно следите за дорогой и готовы к действиям.
Путь реакции может существенно увеличиться, если
Расчет пути реакции
Допустим, автомобиль движется со скоростью 50 км/час и время реакции составляет 1.5 секунды.
- Переводим км/час в м/с. 50 + 10 % = 55
55 / 4 = 13.75 м/с - Умножаем скорость (в м/с) на время (в сек.) получаем пройденный путь. 13.75 * 1.5 путь реакции = 20.625 метра.
Тормозной путь
Тормозным путем называется расстояние, которое проезжает автомобиль с момента начала торможения и до полной остановки.
Тормозной путь зависит от:
- скорости автомобиля, рост квадратичный, в 2 раза больше скорость => в 4 раза больше тормозной путь. в 3 раза увеличивается скорость => в 9 раз возрастает тормозной путь.
- состояния дороги, играют роль уклон, состояние дорожного покрытия, сухая дорога или мокрая и пр.
- массы автомобиля, у груженого автомобиля тормозной путь больше.
- колес и тормозов, состояние тормозной системы, количество колес, качество протектора, наличие дополнительных систем торможения и пр.
Расчет тормозного пути
Очень трудно расчитать тормозной путь для абстрактного автомобиля. Обычно большинство задач сводится к тому, что зная тормозной путь на одной скорости, необходимо вычислить его для другой скорости. Зная, что зависимость квардратичная, это достаточно просто. Тем не менее есть некоторые цифры, которые можно брать за основу.
Считается, что средний автомобиль на хорошей сухой дороге, двигаясь со скоростью 10 км/час, имеет тормозной путь 0.4 метра. Соответственно, для скорости 20 км/час он составит 1.6 метра, 30 км/час - 3.6 метра, 50 км/час - 10 метров.
Более точные цифры можно получить, воспользовавшись формулой S = V² / (250 * k), в которой S это тормозной путь, V - скорость автомобиля в км/час, k - коэффициент трения колес по асфальту (0.8 для сухой дороги - 0.1 для льда). Формула дает результат для скорости 50 км/час - 12.5 метров.
Остановочный путь
Остановочный путь есть сумма пути реакции и тормозного пути. Задачи по вычислению остановочного пути сводятся к вычислениям пути реакции и тормозного пути.
Обычно в экзаменационных вопросах разница между вариантами ответов достаточно существенна. Вам не нужно вычислять подобные цифры с точностью до знака после запятой. Если приближенное вычисление показывает ответ "12", то, как правило, этого достаточно, если вам необходимо выбрать между вариантами ответов "5", "10" и "20".
Учебник ПДД | СодержаниеКак рассчитать тормозной путь автомобиля
Каждый водитель хоть раз да оказывался буквально в паре секунды от аварии, когда жизненно необходимо успеть затормозить. Однако встать, как вкопанный по команде автомобиль не может. Расстояние, которое он проедет с момента начала торможения до полной остановки и называют тормозным путём. Уметь прикинуть тормозной путь нужно, чтобы он всегда был меньше, чем расстояние до оказавшейся на пути помехи.
Длина пути торможения зависит от множества разных факторов. Тут и реакция водителя, и уровень работы тормозной системы автомобиля, и внешние факторы, вроде материала трассы и погодных условий. Ну и конечно, решающую роль играет скорость машины на момент торможения. Появляется вопрос — как рассчитать тормозной путь автомобиля при всех этих условиях? Для общих расчётов достаточно трёх главных факторов — тормозного коэффициента (Кэ), скорости движения (V) и коэффициента сцепления (Фс) с трассой.
Формула для расчёта тормозного пути автомобиля
Формула из таблицы, вычисляющая длину тормозного пути, выглядит так: S=Кэ*V*V/(254*Фс). Тормозной коэффициент у обычного легкого автомобиля равняется единице. Коэффициент сцепления на сухой поверхности будет равен 0,7. Для примера, возьмём случай, когда машина движется по сухой трассе со скоростью в 60 км/ч. Тогда длина тормозного пути будет равна 1*60*60/(254*0,7)=20,25 метра. На льду же (Фс=0,1) торможение продлится в семь раз дольше — 141,7 метра!
По результату видим, как сильно длина тормозного пути автомобиля из таблицы зависит от состояния трассы и погодных условий.
Торможение в разных условиях
Длина тормозного пути обратно пропорциональна коэффициенту сцепления с трассой. Проще говоря — чем хуже “держит” дорога, тем дольше машина тормозит. Посмотрим на изменения коэффициента (Фс) подробнее:
- при сухом асфальте — 0,7;
- на мокром асфальте — 0,4;
- если укатан снег — 0,2;
- обледеневшая дорога — 0,1.
Эти цифры позволяют нам увидеть, как изменится тормозной путь в зависимости от условий. Как уже говорилось, при скорости 60 км/ч на сухой дороге автомобиль будет тормозить 20,25 метра, а на льду — 141,7. На мокрой трассе дистанция торможения составит 35,4 метра, а на заснеженной — 70,8.
Типы торможений
Типы торможения
Стоит также учитывать, что большую роль играет способ торможения:
- Резкое нажатие может отправить автомобиль в неконтролируемый занос.
- Постепенное нажатие на педаль сработает при хорошей видимости и запасе времени, но его не применить в экстренной ситуации.
- Прерывистое торможение с несколькими нажатием на педаль до упора позволит быстро остановить машину, но также чревато потерей контроля.
- Ступенчатое нажатие позволит блокировать колёса, не потеряв контакт с педалью.
Торможение с ABS
Система ABS работает как раз по принципу ступенчатого торможения, а её основная задача — не отпустить машину в неконтролируемый занос. ABS не блокирует колёса полностью, тем самым оставляя водителю контроль над движением автомобиля. Обильные проверки показали, что ABS сократит тормозной путь на сухом или мокром асфальте, а также отлично работает на гравии. А вот в других условиях система частично теряет свою ценность.
В зимних условиях ABS увеличит тормозной путь на 15-30 метров при движении по снегу или льду. При этом система оставит водителю контроль над машиной, что может быть критически важно при движении по гололёду.
Таблица трения при разных скоростях
Помните, слабых места ABS — раскисшая земля и глина. На них тормозной путь также может стать дольше, чем при полностью “ручном” торможении. Но и контроль над машиной также останется.
Как определить скорость автомобиля по тормозному пути?
В тех случаях, когда затормозить вовремя всё же не удалось, необходимо определить, с какой скоростью двигался транспорт на момент начала торможения. Общая формула вычисления “стартовой” скорости торможения выглядит так — V = 0,5*t3*j + √2*S*j. В данном случае, роль играют следующие факторы:
- tЗ — время нарастания замедления машины. Измеряется в секундах;
- j — замедление автомобиля при торможении. Измеряется в м/с2. По ГОСТу на сухой трассе j=6,8 м;
- с2, а на мокрой — 5 м/с2;
- S — длина тормозного следа.
Возьмём условия, в которых tЗ=0,3 секунды, тормозной след 20 метров, а трасса сухая. Тогда скорость равна 0,5*0,3*6,8 + √2*20*6,8 = 1,02 + 19,22 = 20,24 м/с = 72,86 км/ч.
В основном для определения скорости в начале торможения используются три способа:
- Определение по тормозному пути.
- Определение по закону сохранения количества движения.
- Определение по деформации автомобиля.
ABS, EBD и BAS
Преимущества первого метода — простота и скорость, большое количество исследований, точный результат. Второй метод хорош тем, что его можно использовать при отсутствии следов торможения, он даёт точный результат и полезен при столкновении с неподвижными машинами. Третий отличается тем, что учитывает энергозатраты на деформацию машины.
Минусы у каждого метода также свои. В первом случае это невозможность использования при отсутствии следов шин. Во втором — громоздкие вычисления, а в третьем — большие объёмы того, что нужно учесть, и невысокая точность вычислений.
Интересное по теме:
загрузка...
Вконтакте
Одноклассники
Google+
| Утяжеляя машину, мы, с одной стороны, увеличиваем ее инертность и осложняем торможение. С другой стороны, мы сильнее прижимаем шины к дороге, увеличиваем сцепление шин с дорогой и повышаем тормозные возможности машины. Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути. Что такое "масса"? Теперь массы можно успешно сократить, и останется: v2/2 = µ g S Отсюда получаем тормозной путь, не зависящий от массы: S = v2/(2 µ g). Еще раз смысл: с одной стороны, масса увеличивает инертность машины и создает препятствие тормозам. С другой стороны, масса увеличивает сцепление шин с дорогой и помогает тормозам. Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути. Скорость зависит только от водителя, g – постоянна, а коэффициент сцепления µ зависит от состава резины протектора шины и от качества дорожного покрытия. Выходит, тормозной путь зависит от скорости, качества шины и качества дороги. При этом под качеством шины понимается именно состав резины. А от ширины профиля шины и площади пятна контакта сила сцепления шины с дорогой не зависит, как и не зависит тормозной путь. |
Тормозной путь автомобиля |
Тормозной путь автомобиля.
Тормозной путь автомобиля — расстояние, пройденное АТС от начала до конца торможения.
Нормативные значения тормозного пути автотранспортных средств при определенных условиях приведены в разделе требования к тормозному управлению ГОСТ 33997 2016 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки».
1. Нормативы эффективности торможения транспортного средства при проверках в дорожных условиях.
Таблица 1.
| Категория колесного транспортного средства | Усилие на органе управления, Н | Тормозной путь рабочей тормозной системы, м, не более | Тормозной путь запасной тормозной системы, м, не более |
| М1 (легковые автомобили) | 490 | 16,6 | — |
| М1 (легковые автомобили с прицепом без тормозов | 490 | 19,8 | — |
| М2, М3 (автобусы) | 686 | 18,6 | 30,6 |
| N1 (легкие грузовые автомобили – полной массой до 3,5 т) | 686 | 16,6 | — |
| N2, N3 (грузовые автомобили) | 686 | 20,0 | 34,0 |
Примечание. Запасная (аварийная) тормозная система — тормозная система, предназначенная для снижения скорости КТС при выходе из строя рабочей тормозной системы.
Нормативные значения тормозного пути установлены при:
а) начальной скорости торможения при проверках в дорожных условиях — 40 км/ч;
Начальная скорость торможения при проверках инерционным методом эффективности торможения и устойчивости КТС при торможении рабочей тормозной системой в дорожных условиях – 40 +/- 4 км/ч. При отклонении начальной скорости торможения в указанных пределах от установленного значения 40 км/ч пересчитывают нормативы тормозного пути по методике приложения Б, приведенного в данном ГОСТе;
б) не превышении технически допустимой максимальной массы транспортного средства;
в) соблюдении при торможении с начальной скоростью 40 км/ч коридора движения шириной не более 3-х метров для категорий транспортных средств М2, М3, N2, N3, О3, О4 и коридора движения шириной не более 2,6 метра для категорий транспортных средств М1, N1 и О1. Транспортное средство не должно ни одной своей частью выходить из этого коридора.
г) движении на прямой ровной горизонтальной сухой чистой дороге с цементно- или асфальтобетонным покрытием, свободной от участников дорожного движения;
д) торможении рабочей и запасной тормозными системами в дорожных условиях в режиме экстренного полного торможения путем однократного воздействия на орган управления. Время полного приведения в действие органа управления тормозной системой не более 0,2 с.
2. По ГОСТ Р 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения», категориями обозначаются:
М1. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения (легковые автомобили).
М2. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т (автобусы).
М3. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т (автобусы.
N1. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т.
N2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
N3. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.
3. Тормозной путь автомобиля при начальной скорости торможения выше 40 км в час.
ГОСТ 33997 2016 «Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки» предусматривает методику пересчета нормативов тормозного пути в зависимости от начальной скорости торможения АТС, т.е. скорости, превышающей 40 км в час.
Для этого в ГОСТе приводится следующая формула (приложение Б):
St = AVо + Vо2/26 Jуст., где
Vо — начальная скорость торможения АТС, км/ч;
Jуст — установившееся замедление, м/с2;
А — коэффициент, характеризующий время срабатывания тормозной системы.
При пересчетах нормативов тормозного пути Sт следует использовать значения коэффициента А и установившегося замедления Jуст для различных категорий АТС, приведенные в нижеуказанной таблице (по ГОСТ 33997 — 2016):
Таблица 2.
| Наименование АТС | Категория колесного транспортного средства | Исходные данные для расчета норматива тормозного пути ST АТС в снаряженном состоянии | |
| А | J уст, м/с2 | ||
| Пассажирские и грузопассажирские автомобили | М1 | 0,10 | 5,8 |
| М2, М3 | 0,10 | 5,0 | |
| Грузовые автомобили | N1, N2, N3 (одиночные) | 0,15 | 5,0 |
| Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом) | N1, N2, N3 (автопоезда) | 0,18 | 5,0 |
Примечание. Масса транспортного средства в снаряженном состоянии — определенная изготовителем масса комплектного транспортного средства с водителем без нагрузки. Масса включает не менее 90% топлива.
Далее (в таблице 3) приводятся значения тормозного пути для различных скоростных режимов, расчитанных по данной методике.
Таблица 3.
| Категория КТС | Тормозной путь в метрах при следующих скоростных режимах | ||||
| 50 км/ч | 70 км/ч | 90 км/ч | 110 км/ч | 130 км/ч | |
| М1 (легковой) | 22 | 39 | 63 | 91 | 125 |
| М2, М3 (автобусы) | 24 | 45 | 71 | — | — |
| N1, N2, N3 (одиночные грузовые автомобили) | 27 | 48 | 76 | 110 | — |
| N1, N2, N3 (автопоезда) | 28 | 50 | 79 | 113 | — |
4. Тормозной путь автомобиля является основным составляющим длины остановочного пути.
Остановочный путь — это расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности на дороге до полной остановки. Остановочный путь будет больше тормозного пути на величину в метрах за время реакции водителя и за время срабатывания тормозной системы.
Время реакции водителя составляет от 0,4 до 1,2 с и зависит от профессионализма водителя и его физического и психо — эмоционального состояния (время реакции увеличивается при усталости, заболеваниях, резко возрастает при алкогольном или наркотическом опьянении).
Время срабатывания тормозной системы — это время с момента нажатия на педаль тормоза до приведения в действие тормозного устройства. Зависит от качества и состояния тормозной системы, обычно составляет до 0,4 сек у тормозов с гидравлическим приводом и до 0,8 сек у тормозов с пневматическим приводом.
Для справки. 60 км в час равно 16,7 метров в секунду (60000 м:3600 сек).
5. Тормозной путь автомобиля, кроме начальной скорости торможения, зависит от множества других дополнительных факторов.
Это состояние тормозов, состояние шин, наличие АБС, вид дорожного покрытия, погодные условия. Обобщающим показателем состояния шин и дорожных условий является коэффициент сцепления шин с дорогой.
5.1. По ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием» коэффициент сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием — показатель, характеризующий сцепные свойства дорожного покрытия, определяющийся как отношение максимального касательного усилия, действующего вдоль дорожного покрытия на площади контакта испытательной установки с дорожным покрытием к нормальной реакции в площади контакта испытательной установки с дорожным покрытием.
5.2. Согласно краткого автомобильного справочника НИИАТ значения коэффициента сцепления при скорости 40 км в час выглядят следующим образом (таблица 4):
Таблица 4.
| Тип покрытия | Коэффициент сцепления с дорогой | |
| Сухая поверхность | Мокрая поверхность | |
| Асфальтобетонное, цементобетонное покрытие | 0,7-0,8 | 0,35-0,45 |
| Щебеночное покрытие | 0,6-0,7 | 0,3-0,4 |
| Грунтовая дорога | 0,5-0,6 | 0,2-0,4 |
| Дорога, покрытая укатанным снегом | 0,2-0,3 | 0,2-0,3 |
| Обледенелая дорога | 0,1-0,2 | 0,1-0,2 |
5.3. Измерение фактического коэффициента сцепления шин с дорогой проводят в соответствии с ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием».
Тормозной путь автомобиля и как его сократить
Что такое тормозной путь автомобиля?
Тормозным путем считается расстояние, пройденное автотранспортным средством от начала до конца торможения. Нормативные значения тормозного пути регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» и зависят от ряда факторов: начальная скорость торможения, погодные условия, состояние шин, дорожное покрытие, наличие анти-блокировочной системы. Ну и конечно не будем забывать, что определенное количество времени водитель тратит на осознание ситуации и принятие решения о торможении. Согласно ГОСТа, время реакции водителя составляет от 0,4 с до 1,2 с и зависит от его профессионализма и эмоционального состояния. Не стоит садиться за руль, если вы устали, и уж тем более, если находитесь в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Длина тормозного пути автомобиля зависит так же от тормозной системы, которая обязательно должна быть исправна. Именно тормозная система позволяет водителю снижать или увеличивать скорость движения автомобиля и, собственно, останавливать его, когда это необходимо. От качества тормозной системы зависит время, которое будет затрачено на торможение. По ГОСТу, оно составляет 0,4 с у тормозов с гидравлическим приводом и 0,8 с у тормозов с пневматическим приводом.
Чаще всего для сокращения тормозного пути в экстренной ситуации водитель применяет аварийное торможение, выдавив педаль тормоза «в пол» до упора. При таком резком торможении задние и передние колеса тормозятся одновременно и есть вероятность, что они заблокируются. И тогда уже неизбежны увеличение тормозного пути и заносы автомобиля, а при блокировке передних колес, водителя ждет еще и потеря управления транспортным средством.
Самым правильным торможением, которое не приведет к увеличению тормозного пути автомобиля, считается торможение на грани блокировки колес, т.е., когда давление на педаль тормоза максимальное, а колеса еще не блокируются. Чтобы так тормозить, нужно очень хорошо чувствовать, почти интуитивно, момент, когда колеса готовы заблокироваться.
В зависимости от обстоятельств, водители применяют три основных способа торможения:
- резкое торможение - подходит для ровных покрытий с хорошим сцеплением с дорогой;
- ступенчатое торможение – эффективно на первых минутах юза колес на любом покрытии, но особенно на скользких поверхностях;
- прерывистое торможение – стоит применять на неровных поверхностях, где присутствуют выбоины, а также, где снег чередуется со льдом и водой на асфальте. Правильное комбинирование этих способов поможет сократить тормозной путь автомобиля.
Особое внимание стоит уделить движению автомобиля в темное время суток. Общеизвестный факт, что водитель ночью видит хуже, чем днем, да еще поле его зрения ограничивается светом фар. За их чертой водитель не видит совсем ничего. Ночью водитель тратит в два раза больше времени, чем днем на распознание объектов, находящихся на дороге. И, если транспортное средство, припаркованное на обочине, может быть подсвечено габаритными огнями, то с пешеходами иная ситуация. Поэтому, когда, прямо из темноты, перед водителем появляется темный человеческий силуэт, он вынужден прибегнуть к экстренному торможению. Чтобы избежать столкновения на неосвещенной дороге, водителю необходимо выбрать правильный скоростной режим, который позволит максимально сократить тормозной путь автомобиля. Пешеход, в свою очередь, тоже может оказать помощь водителю, обозначив себя световозвращателем для пешеходов, как это рекомендовано правилами дорожного движения. Световозвращатели для пешеходов увеличивают заметность человека на темной дороге, и его появление для водителя уже не будет такой неожиданностью.
Если все участники дорожного движения будут соблюдать правила, то аварийных ситуаций на дорогах станет гораздо меньше. Будьте внимательны!
Тормозной путь автомобиля - как рассчитать тормозной и остановочный путь
Представьте, на сколько меньше было бы аварий, если бы автомобили могли останавливаться мгновенно. К сожалению, элементарные законы физики говорят, что это невозможно.
У производителей авто принято «хвастаться» другим показателем: скоростью разгона до 100 км/час. Разумеется, это тоже важно. Но было бы неплохо знать, на сколько метров растянется тормозной путь. Ведь у разных автомобилей он отличается.
В этой статье мы расскажем о том, что нужно знать о тормозном пути каждому водителю, чтобы обезопасить себя на дороге. Пристегивайтесь, и поехали!
Что такое тормозной путь автомобиля?
Тормозным путем считается расстояние, которое проедет машина после активации тормозной системы до полной остановки. Это лишь технический параметр, по которому в сочетании с другими факторами определяется безопасность автомобиля. В этот параметр не входит скорость реакции водителя.
Совокупность реакции автомобилиста на экстренную ситуацию и расстояния от начала торможения (водитель нажал на педаль) до полной остановки транспортного средства называется остановочный путь.
В правилах дорожного движения указываются критические параметры, при которых эксплуатация транспортного средства запрещается. Максимальные пределы составляют:
| Тип транспорта: | Тормозной путь, м. |
| Мотоцикл/мопед | 7,5 |
| Легковой автомобиль | 14,7 |
| Автобус/грузовик массой до 12 тонн | 18,3 |
| Грузовой автомобиль массой выше 12 тонн | 19,5 |
Так как величина тормозного пути напрямую зависит от скорости ТС, критическим показателем считается упомянутое выше расстояние, пройденное транспортом при снижении скорости с 30 км/ч. (для мототранспорта) и 40 км/ч. (для легкового авто и автобуса) до нуля.
Слишком медленная реакция тормозной системы всегда приводит к повреждению транспорта и нередко к травмам тех, кто в нем находится. Для наглядности: машина, движущаяся со скоростью 35 км/ч., столкнется с препятствием с силой, идентичной удару при падении с пятиметровой высоты. Если скорость авто при столкновении с препятствием достигла 55 км/ч, то сила удара будет идентична при падении с третьего этажа (90 км/ч – падение с 9 этажа, или с высоты в 30 метров).
Данные результаты исследований показывают, насколько важно автомобилисту следить за состоянием тормозной системы автомобиля, а также за износом покрышек.
Остановочный путь автомобиля
Остановочный путь – это расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности на дороге до полной остановки машины.
Если вы хотите рассчитать остановочный путь автомобиля, вы должны добавить к тормозному пути автомобиля путь, пройденный за время реакции водителя. Вот как это можно сделать:
(Скорость в км / ч: 10) х 3 + (скорость в км / ч: 10) х (скорость в км / ч: 10)
Первое значение в выражении – это путь реакции водителя, пройденный автомобилем, пока водитель реагирует на опасность на дороге. Второе выражение – это формула расчета тормозного пути. Для того чтобы вычислить остановочный путь транспортного средства, необходимо оба результата сложить вместе.
Пример расчета: вы едете на своей машине со скоростью 50 км/ч. Расчет: (50 км/ч : 10) х 3 = 15 метров пути проедет машина при реагировании на опасность на дороге (50 км/ч : 10) x (50 км/ч : 10) = 25 метров составит тормозной путь автомобиля. В итоге, сложив оба значения, получаем, что остановочный путь транспортного средства составит 40 метров.
Внимание: эти правила не являются научно правильными формулами и дают только приблизительное значение!
Что такое формула тормозного пути?
Существуют специальные формулы, которые помогают водителю просчитать длину тормозного пути при экстренном и нормальном торможении. Разумеется, они усредненные.
Итак, нормальное торможение предусматривает мягкое нажатие на педаль тормоза, к примеру на светофоре. В таком случае ориентируемся по формуле:
(Скорость, в км/ч : 10) * (скорость, в км/ч : 10) = длина тормозного пути в метрах
То есть, если вы двигаетесь со скоростью 50 км/ч, длина тормозного пути будет примерно 25 метров. Считаем так: 50/10 * 50/10 = 5*5 = 25.
При экстренном торможении, полученное значение делится еще на два. Формула выглядит следующим образом.
(Скорость, в км/ч : 10) * (скорость, в км/ч : 10) / 2
Посчитаем на конкретном примере. Допустим, вы вновь двигаетесь со скоростью 50 км/ч и произошла ситуация, при которой вам нужно срочно затормозить. Считаем тормозной путь так: 50/10 * 50/10 / 2 = 5*5/2 = 12,5 метров.
Вы можете сказать, что в экстренной ситуации нет времени считать и нужно действовать. Да, вы абсолютно правы. Но есть одно «но». Каждый водитель двигается по городу примерно с одинаковой скоростью. Поэтому, вы можете заранее выучить нужное значение и отталкиваться от него когда нужно. Такой нехитрый лайфхак может однажды спасти чью-то жизнь. Поэтому берите его на заметку.
Тормозной путь автомобиля
Тормозной путь – это расстояние, которое будет пройдено автомобилем между контактом водителя с педалью тормоза и полной остановкой транспортного средства. Также стоит понимать различия между «нормальным торможением» и «экстренным торможением». В том числе не нужно забывать, что погодные условия влияют на тормозной путь. Если на дороге есть снег, тормозной путь, естественно, увеличивается.
Смотрите такжеТормозной путь автомобиля: Все что нужно знать
Вот формула расчета тормозного пути:
(Скорость в км / ч: 10) x (скорость в км / ч: 10) = тормозной путь в метрах
Пример расчета: представим, что вы едете со скоростью 50 км/ч по городу и подъезжаете к пешеходному переходу, по которому идут дети. Расчет: (50 км/ч : 10) х (50 км/ч : 10) = 25 (метров). Таким образом, тормозной путь вашей машины составляет 25 метров. Поэтому вы должны учитывать длину тормозного пути, чтобы спокойно своевременно начать тормозить и остановиться перед пешеходным переходом.
Имейте в виду, что при экстренном торможении вы обычно нажимаете педаль тормоза полностью. В этом случае, как правило, тормозной путь сокращается вдвое. Вот формула тормозного пути при экстренном торможении:
(Скорость в км / ч: 10) x (скорость в км / ч: 10) / 2 = тормозной путь в метрах
Пример расчета: вы едете по городу со скоростью 50 км/ч, и вдруг на дорогу выкатывается мяч, за ним бежит ребенок. Вам нужна экстренная остановка автомобиля. Расчет: (50 км/ч : 10) х (50 км/ч : 10)/2 = 12,5 (метров). Тормозной путь вашей машины при экстренном торможении составит 12,5 метра.
Смотрите такжеВот как можно рассчитать тормозной путь: Формула
Как рассчитать полное время остановки и итоговый тормозной путь?
Как мы уже отмечали выше, водителю нужно время для того, чтобы принять решение о торможении. То есть — среагировать. Плюс, время уходит на то, чтобы переместить ногу с педали газа на педаль тормоза и на то, чтобы на это действие отреагировала сама машина.
Существует формула, которая усредненно считает путь реакции водителя. Вот она:
Тормозной путь - что это такое и от чего зависит?
Скорость, с которой движется автомобиль, оказывает наибольшее влияние на тормозной путь. Если пешехода сбивает автомобиль, движущийся со скоростью 50 км/ч, вероятность его гибели составляет 90 %. Это целых в 9 раз больше, чем в случае движения автомобиля со скоростью 30 км/ч.
В этой статье вы узнаете:Но скорость не единственный фактор, влияющий на тормозной путь автомобиля. Состояние и тип поверхности также имеют большое значение. На заснеженной дороге расстояние, необходимое для остановки движущейся машины, увеличивается вдвое, а на обледенелой дороге — вдвое.Кроме того, очень важно время реакции водителя в случае резкого и резкого торможения.
Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома
- Цены TPL за 5 минут
- Предложения от 14 страховых компаний
- Помощь 200 агентов
Какой тормозной путь у автомобиля?
Тормозной путь — это расстояние, пройденное автомобилем с момента нажатия водителем на тормоз до полной остановки автомобиля. На него влияет множество факторов, таких как скорость автомобиля или состояние дорожного покрытия.
Обратите внимание, что тормозной путь отличается от пути автомобиля. Это один из трех элементов, влияющих на время, необходимое для полной остановки движущегося автомобиля. Для расчета тормозного пути транспортного средства сложите:
- расстояние, пройденное автомобилем за время реакции водителя, т.е. с момента обнаружения препятствия до нажатия на тормоз (около 0,8-1 секунды),
- расстояние, пройденное автомобилем с момента включения тормоза до начала срабатывания тормозной системы (около 0,3-0,4 секунды),
- тормозной путь автомобиля.
Как видите, тормозной путь определяется долями секунды, что может иметь решающее значение для здоровья водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.
Как скорость влияет на тормозной путь автомобиля?
Скорость движения оказывает наибольшее влияние на тормозной путь автомобиля. Чем он выше, тем больше времени пройдет с момента нажатия водителем на тормоз до полной остановки мчащегося автомобиля.
Тормозной путь на сухом и ровном асфальтовом покрытии увеличивается в зависимости от скорости автомобиля:
- 30 км/ч - около 5 м,
- 50 км/ч - около 13 м,
- 70 км/ч - примерно на 25 м,
- 90 км/ч - примерно на 42 м,
- 110 км/ч - примерно на 62 м,
- 130 км/ч - примерно на 87 м.
Кроме тормозного пути до полной остановки автомобиля следует прибавить время реакции водителя с момента обнаружения препятствия до нажатия на тормоз (обычно около 0,8-1 сек), а также за срабатывание тормозной системы (около 0,3-0,4 секунды). В результате тормозной путь автомобиля может быть увеличен еще на:
- при 30 км/ч - около 11-12 м,
- при 50 км/ч - около 15-19 м,
- при 70 км/ч - ок 21-27 м,
- при 90 км/ч - ок 28-35 м,
- при 110 км/ч - ок 34-43 м,
- при 130 км/ч - около 40-50 м.
Как видите, расстояние до полной остановки автомобиля может быть самым разным. При скорости 30 км/ч она составит около 17 м. При 70 км/ч расстояние увеличится до отметки 52 м, а при 130 км/ч при движении по автомагистрали до отметки 137 м.
При этом время расстояние может увеличиваться в зависимости от других факторов, таких как уровень концентрации или усталости водителя, или технического состояния тормозной системы.
Внимание! Тормозной путь автомобиля увеличивается пропорционально квадрату скорости.В результате, например, удвоение скорости автомобиля удлинит его в четыре раза. С другой стороны, тройное увеличение скорости увеличит тормозной путь автомобиля в девять раз.
Как состояние и тип дорожного покрытия влияют на тормозной путь автомобиля?
Помимо скорости на тормозной путь транспортного средства также влияют состояние и тип дорожного покрытия. Если автомобиль мокрый от дождя, покрыт листьями, снегом или льдом, для полной остановки автомобиля может потребоваться больше времени.
Снег на дороге может увеличить тормозной путь в два раза, а лед в четыре раза. В результате на сухой и ровной поверхности при скорости 90 км/ч автомобилю для полной остановки потребуется около 77 м. Если асфальт мокрый, расстояние увеличится примерно до 154 м, а при гололеде до около 308 м.
На тормозной путь автомобиля влияют не только погодные условия, но и тип дорожного покрытия. Автомобиль сохранит наилучшее сцепление с сухим бетоном и асфальтом. Однако на грунтовой дороге или базальтовом кубе она будет меньше.
Как техническое состояние автомобиля влияет на тормозной путь?
На тормозной путь также существенно влияет эффективность тормозной системы . Чтобы не перегружать его, стоит использовать импульсное торможение или торможение двигателем. И наоборот, резкое и резкое торможение приводит к более быстрому износу тормозов.
Кроме того, дефектные амортизаторы не только снижают сцепление автомобиля с дорогой, но и удлиняют тормозной путь примерно на 2 м при износе 50%. Жесткие амортизаторы наиболее эффективны для быстрой остановки автомобиля. С другой стороны, система ABS поддерживает торможение, но на неровной, мокрой, обледенелой или покрытой листвой дороге ее работа может увеличить расстояние, необходимое для обездвиживания автомобиля.
Технические решения, используемые в тормозной системе, также имеют большое значение. Автомобиль, оснащенный стальными тормозными дисками диаметром 280-300 мм и движущийся со скоростью 100 км/ч, должен полностью остановиться через 36-42 м в зависимости от модели. В свою очередь, это расстояние сократится до 32-36 м в случае автомобилей с керамическими, вентильными или зубчатыми дисками диаметром 330-420 мм. Также важно состояние тормозных колодок и качество тормозной жидкости.
Как состояние шин влияет на тормозной путь автомобиля?
Изношенный протектор шины может способствовать аквапланированию, то есть потере сцепления автомобиля с мокрой дорогой. В результате не только увеличится тормозной путь, но и водитель может потерять контроль над автомобилем, что приведет к серьезному дорожно-транспортному происшествию.
Также следует избегать использования зимних шин летом (в этом случае тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 100 км/ч, увеличится примерно на 16 м) или наоборот.Производители строго адаптируют шины к конкретным погодным условиям и поверхностям, и несоблюдение их рекомендаций также может увеличить тормозной путь автомобиля.
Внимание! Чем выше скорость, тем больше импульс транспортного средства. В результате тормозная система сильнее воздействует на шины. Поэтому мы должны подстраивать скорость движения под состояние шин, тип поверхности и техническое состояние тормозов, чтобы автомобиль не буксовало и удлинялся тормозной путь.
Как вес автомобиля влияет на тормозной путь?
Чем тяжелее автомобиль, тем длиннее тормозной путь. Грузовые автомобили имеют более тяжелую тормозную систему по сравнению с легковыми автомобилями. Это означает, что тормозные диски и колодки быстрее прогреваются, что может способствовать более медленной потере скорости (так называемая мягкая педаль тормоза).
Может ли водитель сократить тормозной путь?
Помимо факторов, описанных выше в статье, большое влияние на тормозной путь оказывает и поведение водителя. В частности, следует придерживаться ограничения скорости, действующего , и быть предельно осторожным. Безопасное вождение важно в населенных пунктах, часто используемых пешеходами. Часто в случае столкновения с автомобилем они могут серьезно пострадать или погибнуть.
Внимание! Ограничение скорости на дороге в населенных пунктах 50 км/ч. Превышение скорости всего на 10 км/ч может увеличить расстояние, необходимое для полной остановки автомобиля, примерно на 10 метров.
Национальный совет по дорожному движению предупреждает, что в случае наезда на пешехода автомобилем, движущимся со скоростью 50 км/ч, вероятность смерти составляет 90%. Это в девять раз больше, чем было при скорости 30 км/ч.
С другой стороны, часто следы торможения при дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов начинаются примерно в 30 м от места остановки автомобиля. Так, если ограничение скорости в населенных пунктах превышено всего на 10 км/ч и составляет 60 км/ч, у водителя нет шансов затормозить перед переходом.
В соответствии со ст. 20 абзац 1 Закона о дорогах и законах , максимально допустимые ограничения скорости для легковых автомобилей до 3,5 т в зависимости от типа дороги в Польше:
- 20 км/ч в жилой зоне,
- 50 км / ч в населенных пунктах,
- 90 км/ч на обычной дороге,
- 100 км/ч на скоростной и двухполосной дороге с двумя полосами движения в каждом направлении,
- 120 км/ч на двухполосной скоростной дороге ,
- 140 км/ч по автомагистрали.
Кроме того, сохранение концентрации во время вождения позволит водителю быстрее реагировать в случае внезапного происшествия на дороге, что может сократить тормозной путь автомобиля на несколько очень важных метров. Также стоит держаться на безопасном расстоянии от других автомобилей, чтобы иметь больше шансов остановить движущееся транспортное средство в случае необходимости.
Как экстренно затормозить машину?
Может случиться так, что даже самый осторожный водитель будет вынужден совершить внезапный и резкий маневр, напр.кто-то выбежит из капота его машины. Затем выполните экстренное торможение. Как это сделать?
Во время экстренного торможения водитель должен выжать сцепление и затормозить с полной силой, благодаря чему разгоняющийся автомобиль начинает тормозить с максимальной силой. Нажимайте на педали до полной остановки автомобиля.
Как страхование ответственности перед третьими лицами защищает виновника столкновения или дорожно-транспортного происшествия?
Согласно закону, каждое зарегистрированное в Польше транспортное средство должно иметь действующую страховку OC. Полис защищает как виновника ДТП или ДТП, так и пострадавшего.
Если водитель немного превысит скорость и вызовет аварию, причиненный ущерб будет покрыт страховщиком в соответствии с его полисом ответственности перед третьими лицами. Их сумма может быть значительно ниже штрафа за отсутствие ОСАГО. В 2021 году максимальный штраф, налагаемый Страховым гарантийным фондом (UFG), может составить 5600 злотых. 90 190
Стефания Стуглик, экспертавтострахование на rankomat.pl.Источники:
- Закон о дорожном движении: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19970980602/U/D19970602Lj.pdf pl/page/portal/auto-ekspert/droga-hamowania-samochodu-w-praktyce/
- https://www.smartdriver.pl/droga-hamowania-samochodu-a-predkosc
Что стоит знать?
- Скорость движения оказывает наибольшее влияние на тормозной путь автомобиля.
- Быстрее всего машина будет тормозить на сухой бетонной и асфальтированной дороге.
- Тормозной путь увеличивается вдвое на заснеженной дороге и в четыре раза на обледенелой дороге.
- Превышение максимально допустимой скорости в населенных пунктах на 10 км/ч увеличивает в девять раз риск гибели пешехода при столкновении с автомобилем.
FAQ - часто задаваемые вопросы о тормозном пути автомобиля
-
Какое расстояние необходимо соблюдать между другими транспортными средствами во время движения?
Это зависит.В Польше уже давно действует общее правило, требующее от водителя соблюдать дистанцию, необходимую для предотвращения столкновения в случае торможения или остановки впереди идущего автомобиля, но точное расстояние в нем не указывается. Кроме того, в туннелях протяженностью более 500 м вне населенных пунктов легковые автомобили массой до 3,5 т должны соблюдать дистанцию 50 м от впереди идущего автомобиля.
С другой стороны, , с 1 июня 2021 года вступили в силу новые правила для скоростных и автомагистралей. По их словам, расстояние до ближайшего транспортного средства перед капотом должно составлять половину скорости, с которой движется автомобиль. Это означает, что если мы едем, например, 120 км/ч, то минимальное расстояние до впереди идущего автомобиля должно быть не менее 60 м.
-
Можно ли двигаться в населенных пунктах на скорость 60 км/ч ночью?
Больше нет. С 1 июня 2021 года максимальная скорость в населенных пунктах составляет 50 км/ч вне зависимости от времени суток.До изменения регламента с 23:00 до 5:00 водители могли двигаться со скоростью 60 км/ч.
-
Обязательна ли замена летней резины на зимнюю?
№ В Польше замена летних шин на зимние только рекомендуется и не является обязательной. Однако езда на шинах, не адаптированных к погодным условиям и состоянию дорожного покрытия, значительно увеличивает тормозной путь автомобиля.
-
Проверяется ли состояние шин при техническом осмотре автомобиля?
Да.Диагност проверяет, подходят ли шины для данного типа транспортного средства, а также проверяет глубину и износ протектора шины.
Что влияет на тормозной путь
Предложения автопроизводителей все больше и больше современных автомобилей, оснащенных множеством систем, обеспечивающих безопасность для водителя и пассажиров. Вождение такой упакованной машины мы чувствуем себя в безопасности с электроникой, но поможет ли она замедлить время и чтобы избежать столкновений?Прежде всего, мы должны Имейте в виду, что тормозной путь не равен тормозному пути. На расстояние, на котором мы останавливаем наш автомобиль, зависит от времени реакции на у каждого водителя будет разный тип дорожного покрытия и, конечно же, скорость z мы переезжаем.
Думая о точке, где наш автомобиль останавливается, мы должны учитывать тормозной путь, увеличенный на расстояние, сколько времени проедет водитель для оценки ситуации и начать торможение самостоятельно.
Время отклика является проблемой индивидуальный, зависящий даже от многих факторов. Для одного водителя будет ниже 1 секунды, для второй - над. Возьмем худший вариант, автомобиль едет со скоростью 100 км/ч. за это время он победит ок.28 м. Но до начала самого процесса При торможении проходит еще 0,5 секунды, а значит проезжает еще 14 метров.
В общей сложности это более 30 м! Тормозной путь при скорости 100 км/ч у технически исправного автомобиля составляет в среднем 35-45 м (конечно, в зависимости от модели автомобиля, шин, типа поверхность). Таким образом, тормозной путь может быть более 80 метров. В В крайних случаях расстояние, пройденное за время реакции тьютора, может быть даже длиннее тормозного пути!
Возвращение во времени реакция перед торможением.Следует подчеркнуть, что болезнь, стресс или простая рассеянность существенно влияет на его удлинение. Огромное влияние на снижение психомоторная работоспособность и настороженность движущего ума также имеют обычные, повседневная усталость.
Источник: Департамент дорожного движения Главное управление дорожной полиции в Гданьске
.» От чего зависит тормозной путь автомобиля?
Быстрое торможение делает вождение безопасным. Тем не менее, условия не всегда идеальны для того, чтобы процедура остановки транспортного средства прошла гладко. Время нашей реакции, качество шин и состояние дорожного покрытия могут значительно продлить этот маневр.
Мы рассмотрим, от чего зависит тормозной путь и как сделать вождение более безопасным.
Длинный тормозной путь автомобиля - должны ли быть причиной шины?
Наибольшее значение для торможения имеют физические силы, действующие на автомобиль.Их катализатором являются шины – на их поверхности происходит трение с землей. Речь идет о протекторе и его параметрах. Стоит задуматься, действительно ли в этом аспекте кроется проблема неэффективного торможения. Некоторые шины очень хорошо тормозят в сложных условиях.
Примером такого автомобильного оборудования может быть шина Firestone Roadhawk, которую можно приобрести по адресу: https://www.sklepopon.com/model-tyres/firestone-roadhawk
.Благодаря оригинальному расположению ламелей на поверхности протектора тормозной путь автомобиля сократился.
Шины подходят как для городских, так и для обычных скоростных автомагистралей. В таких условиях, чтобы иметь возможность эффективно тормозить в ситуации, когда мы имеем дело с мокрым покрытием, отлично подойдет асимметричный протектор с большим количеством прорезей. Это делает маневренность и устойчивость на высшем уровне во время движения. Для необходимости торможения (ведь «профилактика лучше, чем лечение») важна и способность бороться с аквапланированием.Худшая ситуация – потеря рулевого управления и безуспешные попытки управления транспортным средством. В случае с этими покрышками четыре глубокие канавки прекрасно отводят даже большое количество воды из-под покрышки.
Этот пример показывает нам, что на самом деле многое в плане торможения зависит от самих шин и их конструкции. Однако это не единственный аспект, который следует учитывать. Соответствующие шины, хорошо справляющиеся с ездой в сложных условиях, станут отличной поддержкой для водителя. Однако в основном от нас зависит, происходит ли вообще торможение, а также то, как мы подбираем стиль вождения к сложившимся условиям.Итак, давайте более подробно рассмотрим эту тему.
Скорость – основной фактор, влияющий на тормозной путь
Расстояние, которое мы проедем, прежде чем наша машина полностью остановится в месте, чем длиннее, тем быстрее мы едем. Это простое физическое соотношение — чем больше скорость, которую мы имеем, тем большую скорость мы должны снизить. Также следует помнить о факторе времени. Переплетая этот элемент, получается, что время остановки с большей скорости тоже увеличивается, причем с угрожающей скоростью.Некоторые любители автомобилей говорят, что тормозной путь увеличивается в геометрической прогрессии по отношению к скорости движения.
Это означает, что скорость транспортного средства будет иметь сильное влияние, особенно при самых высоких значениях числителя, на наше торможение. Это тоже имеет место, но это не геометрическая функция. Такая ситуация была бы возможна, но только при воздействии на автомобиль очень ограниченных сил. Но что-то в этом есть - тормозить на 200 км/ч гораздо труднее, чем на 50 км/ч.
Таким образом, ключевым фактором в тормозном пути, безусловно, является значение на нашем счетчике. Так что если мы знаем, что в той или иной ситуации нам следует быть особенно осторожными, однозначно стоит ехать на десяток или несколько десятков километров ниже того значения, которое нас бы удовлетворило. Стоит также отметить, что даже 10 километров в час могут изменить наш тормозной путь на несколько метров — в зависимости от типа шин и покрытия. Низкая скорость действительно может спасти чью-то жизнь.
Тормозной путь автомобиля — другие важные факторы
Поскольку характеристики шины и скорость являются ключевыми факторами, влияющими на тормозной путь, стоит упомянуть и о других элементах, которые могут существенно повлиять на нашу безопасность. Однако они часто связаны с вышеупомянутыми аспектами. Стоит обратить внимание на состояние поверхности. Погодные условия, такие как гололед, снег и дождь, сильно влияют на увеличение времени, необходимого транспортному средству для остановки.
Тут снова в дело вступает довольно простая физика. Когда мы тормозим, создается сопротивление. Если это произойдет на сухой дороге, то она будет намного выше, чем на мокрой дороге. То же самое относится и к дороге, покрытой льдом и снегом. Если мы едем на слишком большой скорости и возникает явление аквапланирования, и мы резко нажимаем на педаль тормоза, то резкое, неконтролируемое снижение скорости приведет к тому, что наш путь торможения уже не будет иметь значения - мы просто выйдем из строя пути.
Для безопасности вождения и короткого тормозного пути также важны такие аспекты, как наличие АБС и других вспомогательных систем для управления автомобилем в сложных условиях. К ним относятся, например, BAS и EBD. Неоценимую поддержку оказывают электронные системы, которые позволят вам избежать заноса и дадут шанс быстро восстановить управление. Поэтому стоит покупать транспортные средства, находящиеся в их собственности, а также на постоянной основе проверять работоспособность данной установки. Также следует помнить о том, как работает система — удивление тем, как она работает во время заноса и необходимостью принимать решение о торможении, может иметь катастрофические последствия.
Здесь большое значение имеют не только технические аспекты, но и мастерство водителя. Хотя в синтетических тестах, таких как те, в которых проверяются шины и тормозной путь, генерируемый шинами, мы не будем предоставлять реалистичные данные по этому вопросу. Опыт приводит к более эффективному торможению в сложных условиях. Однако мы не поощряем браваду ни при каких условиях — даже в случае с самыми опытными водителями.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ - интересные статьи об автомобилях и автомобилизации
АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА - автомобильные направляющие.Как обслуживать, как ремонтировать, как распознавать неисправности?
CAR TESTS - шоу звезд автомобилестроения (испытания новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом
АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.
АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, камеры, счетчики, датчики!
АВТОМОБИЛИ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?
МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПОЕЗДКИ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ
БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть сражения с величайшим врагом автомобилей
.
Практический совет 9000 1
- В стандартах, определяющих условия утверждения, не указан тормозной путь автомобиля.Однако в правилах указано, что замедление при торможении не может быть меньше 5 м/с2 - Что такое замедление? Нельзя ли проще определить вопрос, связанный с торможением? - Торможение - это уменьшение скорости в единицу времени. Мы вычисляем их путем вычитания конечной скорости из начальной скорости и деления на время. Скорость дана в метрах в секунду, а время в секундах, поэтому единицей замедления (и его обратной величины, или ускорения) является метр в секунду в квадрате. Не вдаваясь в физические соображения, напомню, что замедление, а значит, и тормозной путь зависят от квадрата скорости.Таким образом, тормозной путь удлиняется с увеличением скорости не линейно, а геометрически. - Тормозной путь также зависит от типа и размера груза автомобиля. - Конечно. Нагрузка на автомобиль варьируется в очень больших пределах. Ею может управлять сам водитель, а может быть пять человек с багажом. Тогда разница в весе составит около 400 килограммов. В ходе испытаний выяснилось, что добавление даже небольшого веса уменьшило тормозное замедление с 7 до 6 метров в секунду в квадрате.Как это отражается на тормозном пути? Его удлинили на один метр. Также был испытан автомобиль, буксирующий прицеп. Машина была маленькая, весила 700 кг, прицеп без тормоза весил 300 кг. Скорость 70 км/ч. Без этого прицепа тормозное замедление составило 6 м/с2, а тормозной путь — 38,4 метра. С прицепом замедление значительно уменьшилось до 4,6 м/с2, тормозной путь увеличился до 48 метров! Стоит быть в курсе таких ситуаций, особенно во время поездок на выходные или в отпуск.Ежедневно мы обычно ездим на машине одни, иногда вдвоём. И приближается праздник, собираем весь багажник, часто устанавливаем бокс на крышу, берем 3-4 человека и гоним сотни километров, в основном по незнакомым дорогам. Но вам не нужно загружать автомобиль до потолка, чтобы нагрузка и эффективность торможения изменились. Такая попытка была предпринята: пассажир примерно такого же веса сел на сиденье позади водителя весом около 100 килограммов. Выяснилось, что продольная ось автомобиля сместилась на 10 см влево, левые колеса были больше загружены, правые колеса недогружены.Возникшие в результате боковые силы привели к снижению эффективности торможения на 20 процентов. Тормозной путь увеличился с 50 метров до 60. Какой вывод? Равномерно распределите нагрузку в автомобиле. Это касается как рассадки пассажиров, так и распределения багажа. Если положить в багажник тяжелые чемоданы, передняя часть автомобиля поднимется, передние колеса будут недогружены, и они будут легче терять сцепление с дорогой. Также следует помнить, что автомобилю нужно 50-60 метров (с учетом реакции водителя), чтобы остановиться со 100 км/ч.
.Тормозной путь - как рассчитать, формула
Если бы у вас была возможность испытать свой автомобиль на маневровой площадке, вы бы заметили, что на скоростях тормозной путь зачастую составляет десятки метров! Очень редко вы видите препятствие только тогда, когда находитесь в метре или двух перед ним. На практике, однако, видно, что расстояние, пройденное при торможении, часто оказывается слишком большим.
Тормозной путь - можно использовать формулу
Как рассчитать тормозной путь ? Это можно вывести из формулы s = v2/2a, где:
● s - тормозной путь;
● v - скорость;
● a - задержка торможения.
Что можно вывести из этой формулы? Приблизительно расстояние, которое проедет автомобиль при торможении, увеличивается вдвое по сравнению со скоростью. Например: если вы едете со скоростью 50 км/ч, тормозной путь легкового автомобиля составляет даже 30 метров ! Это катастрофически большое расстояние, учитывая загруженность дорог в городах и населенных пунктах.
Тормозной путь - калькулятор, показывающий пройденное расстояние
Что может быть более изобретательным, чем числа? Чтобы хорошо понимать, какой будет тормозной путь в данный момент и при определенных условиях, можно воспользоваться готовыми калькуляторами. Математику не обманешь, поэтому введя конкретные данные, вы узнаете, какое расстояние вы проедете, прежде чем полностью потеряете скорость в различных условиях.
Тормозной путь автомобиля на примере
Здесь можно привести один пример. Допустим, вы следуете по маршруту с ограничением скорости 50 км/ч. Погода хорошая, шины тоже, но ты уже немного устал. К тому же асфальт мокрый после дождя. В калькулятор тормозного пути можно включить несколько переменных:
● средняя задержка;
● скорость движения;
● расстояние до препятствия;
● интенсивность процесса торможения;
● уровень уклона дороги;
● время реакции водителя;
● время реакции тормозной системы.
Тормозной путь на скорости 50 км/ч, в зависимости от вашего физического состояния и условий местности, вероятно, составит 39,5 метра. Хотя это может показаться незначительным, но каждое мгновение ока приближает препятствие и поэтому может привести к трагедии.
Общий тормозной путь - Чем он отличается от тормозного пути?
Прежде всего, необходимо различать два понятия – тормозной путь и общий тормозной путь. Почему? Потому что условия не те. Тормозной путь включает только расстояние, необходимое для полной остановки автомобиля с момента начала процесса торможения . Полный тормозной путь, с другой стороны, – это расстояние, пройденное с момента распознавания препятствия до нажатия на педаль тормоза и от ее нажатия до момента начала процесса торможения. Хотя можно подумать, что статистическая секунда, необходимая для реакции, ничего не значит, но при 50 км/ч это почти 14 метров!
Тормозной путь мотоцикла - отличается ли он от остальных транспортных средств?
Вы можете подумать, что поскольку двухколесный транспорт легче, он должен замедляться быстрее.Однако это не так. Физику нельзя обмануть. Расстояние, необходимое для полной остановки, зависит от навыков водителя (способность не скользить), типа используемых шин и качества дорожного покрытия. Вес не влияет на конечное расстояние. Что это значит? И хотя бы то, что в случае с велосипедом, скутером и гоночным автомобилем, у которых будет один и тот же водитель и одна и та же смесь шин, тормозной путь будет одинаковым.
Тормозной путь автомобиля - какие параметры влияют на его длину?
Чуть выше мы вкратце упомянули, от чего зависит тормозной путь.Вы можете немного расширить их, чтобы увидеть, как вести себя в конкретных ситуациях.
Качество шин
Хоть это и очевидно, как говорят некоторые, все же стоит поговорить о состоянии шин вслух. Почти 20% всех дорожно-транспортных происшествий, вызванных техническими неисправностями автомобилей, были связаны с плохим состоянием шин. Поэтому стоит вовремя заменить шины, когда вы заметили, что протектор перестал соответствовать нормам. Что еще можно сделать, чтобы тормозной путь не был таким длинным ? Не используйте зимние шины летом или летние шины зимой.Хотя «коммутация» старых шин может быть выгодна с экономической точки зрения, по сравнению со стоимостью ремонта автомобиля после аварии это ничтожная сумма.
Состояние и тип поверхности
Есть ли какой-либо тип поверхности, который тормозит лучше, чем асфальт очень хорошего качества? Да, это сухой бетон. Однако на практике чаще всего используется именно асфальт, которым заливают практически все улицы и трассы. Однако даже этот тип дорожного покрытия может быть катастрофическим, если оно мокрое, покрытое листьями или снегом.Как это влияет на тормозной путь? В приведенном выше примере разница в состоянии асфальта сокращает тормозной путь почти на 10 метров! По сути, это изменение на ⅓ от идеальных условий.
Еще хуже на заснеженных поверхностях. С виду невинные белые снежинки могут увеличить тормозной путь в два раза, а лед даже в четыре раза. Что это означает? Вы никоим образом не тормозите перед препятствием в 25 метрах перед вами.Вы остановитесь на несколько десятков метров дальше. Тормозной путь легкового автомобиля, как и других транспортных средств, во многом зависит от условий, в которых вы едете. Можно только гадать, будете ли вы ехать со скоростью 50 км/ч в населенных пунктах в условиях дождя и минусовой температуры.
Уровень пригодности автомобиля
Это параметр, который до сих пор игнорировался. Как техническое состояние автомобиля влияет на тормозной путь? Конечно, шины, описанные выше, являются одним из факторов.Вторая проблема — лимбо. Интересно, что амортизаторы оказывают огромное влияние на поведение автомобиля при торможении. Тормозной путь увеличивается, если у автомобиля неравномерное распределение давления колес на дорогу . А когда один из амортизаторов вышел из строя, это легко сделать именно так.
Кроме того, если схождение и вся геометрия выставлены неправильно, колеса неправильно позиционируются на поверхности. А как насчет прямого фактора, т.е. тормозной системы? В момент резкого торможения их качество оказывается решающим.Обычно такие ситуации обычно случаются не слишком часто, когда нужно использовать максимальное тормозное усилие. Поэтому лучше не беспокоить эту систему чрезмерным давением на педаль.
Как уменьшить тормозной путь?
Прежде всего, поддерживайте автомобиль в хорошем состоянии и соблюдайте скоростной режим. Помните о необходимом количестве тормозной жидкости и тормозите двигатель, когда это возможно. И самое главное, оставайтесь сосредоточенными! Тогда вы увеличиваете вероятность того, что сможете достаточно быстро остановить транспортное средство.
.expander.close}} – {{/ expander.close}} {{/children.length}} {{/ href}} {{# детей.длина}} {{/children.length}} {{/ дети}} {{/children.length}} {{/.}}Безопасное вождение
С точки зрения безопасности вождения очень важно сцепление летних шин с мокрой поверхностью.Индекс описывает эффективность торможения шины на мокрой дороге. Класс А — самый эффективный, класс F — наименее, классы D и G не используются.
Шиныс отличным сцеплением на мокрой дороге характеризуются более коротким тормозным путем, стабильной управляемостью и улучшенным сцеплением с дорогой.
Индекс сцепления с мокрой дорогой вводит в заблуждение
Оценка не учитывает, как шины подходят для реальных зимних условий.Например, зимние шины, предназначенные для рынка Северной Европы, подходят для суровых погодных условий, иногда очень скользких, заснеженных и обледенелых поверхностей. Зимние шины, предназначенные для рынков Центральной Европы, делают акцент на быстрой езде в ущерб сцеплению на обледенелых поверхностях.
Разница в тормозном пути составляет четыре длины автомобиля
На этикетке указан тормозной путь на мокром асфальте при скорости 80 км/ч. Например, разница между классами A и F по тормозному пути составляет 18 метров, то есть четыре длины автомобиля.Разница между соседними классами составляет примерно одну длину автомобиля (от 3 до 6 м).
›› Лучшее и худшее. Классы от A до F, тормозной путь короче на 18 метров.
›› Соседние классы. Например: от B до C, тормозной путь короче на одну длину автомобиля.
Эффективность использования топлива и безопасность вождения во многом зависят от водителя. Обратите внимание на следующее: 90 048
- Экономичное вождение позволяет значительно сократить расход топлива.
- Для обеспечения безопасности дорожного движения и удобства вождения необходимо регулярно проверять давление в шинах.
- Слишком низкое давление в шинах приводит к их более быстрому износу; это также влияет на расход топлива и представляет угрозу безопасности.
- Ответственный водитель всегда может оценить состояние и свойства шин своего автомобиля.Только водитель, знающий свой автомобиль и шины, может корректировать скорость и дистанцию между транспортными средствами под погодные условия на дороге.
Что влияет на тормозной путь?
Тормозной путь является одним из факторов, определяющих безопасность дорожного движения. Его длина зависит от нескольких взаимосвязанных аспектов. Что такое тормозной путь и что влияет на его длину?
Тормозной путь — что это такое?
Согласно простейшему определению, тормозной путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство с момента применения тормоза до полной остановки . Плохая оценка тормозного пути и высокая скорость движения могут закончиться трагически.Поэтому важно, чтобы каждый водитель знал, от чего он зависит и в каких ситуациях его можно продлить.
Какие факторы влияют на тормозной путь?
Тормозной путь зависит от многих факторов. Их можно разделить на четыре группы:
- факторы, зависящие от водителя,
- зависит от автомобиля,
- погодные условия,
- окрестности.
Каждый из этих аспектов влияет на расстояние, которое проходит автомобиль до полной остановки.
Автомобиль и тормозной путь
В целях обеспечения безопасного вождения убедитесь, что общее техническое состояние автомобиля соответствует всем ожиданиям. Состояние шин, подвески, амортизаторов и тормозной системы напрямую влияет на тормозной путь. В последнем каждый компонент важен для правильного функционирования автомобиля и безопасного вождения. Системы помощи водителю, которые используются в новых автомобилях, могут сократить тормозной путь.
Шины и их состояние
Замедление автомобиля может быть затруднено из-за использования шин неподходящего типа (например, зимних шин летом) или из-за неудовлетворительного состояния.Глубина протектора шины уменьшается по мере использования шины. Это увеличивает риск заноса и аварии. При подозрении на то, что шины уже не свежие, лучшим выбором будет замена шин на новые у опытных специалистов, которых можно найти на сервисе Бунар. Велосипедные шины снижают риск аварий и проблем с торможением.
Влияет ли тип поверхности на тормозной путь?
Поверхность дороги, по которой движется автомобиль, оказывает большое влияние на оценку тормозного пути.Самый важный фактор — сцепление. Сухой бетон и асфальт имеют высокий коэффициент сцепления. Стоит помнить, что на мокрой поверхности сцепление значительно снижается. Это означает, что тормозной путь значительно увеличивается в дождь и снег.
Влияет ли вес автомобиля на тормозной путь?
Вес автомобиля влияет на время торможения. Тормозная система нагружается больше по мере увеличения веса автомобиля. Когда это происходит, передним дискам и колодкам приходится больше тормозить, и они быстрее нагреваются.В этом случае может произойти перегрев, что приведет к значительному увеличению тормозного пути.
Влияние скорости на тормозной путь
Основным компонентом тормозного пути является скорость, с которой движется транспортное средство. С увеличением скорости увеличивается и импульс. На практике это означает, что сила, останавливающая автомобиль, должна быть больше. Так тормозная система будет воздействовать на шины с повышенной интенсивностью. Если скорость слишком высокая, автомобиль заносит, и тормозной путь значительно увеличивается.
Навыки вождения
Опытный водитель способен адекватно оценить тормозной путь, благодаря чему сможет избежать рискованных ситуаций. Более быстрое время реакции приводит к более быстрому торможению. Однако даже лучший водитель не может избежать опасности, управляя транспортным средством, которое не полностью пригодно для эксплуатации.
.
