Nissan pathfinder новый
Новый Nissan Pathfinder для России встал на конвейер в США — ДРАЙВ
Продажи Патфайндера в Северной Америке стартовали летом в комплектациях S ($34 585), SV ($37 375), SL ($40 765), Platinum ($47 365). В рублях получается 2,45–3,35 млн. Спрос вырос втрое: к примеру, за июль и сентябрь продано по 5175 штук против 1569 в июне и апреле.
Завод Ниссана в штате Теннесси начал выпускать «пятый» Pathfinder (R53) для российского рынка. В начале 2022 года паркетник будет предложен нам в четырёх комплектациях. Nissan сообщает, что все они включают полный привод, семь эйрбэгов, трёхзонный климат-контроль, медиацентр Nissan Connect, подогрев руля, сидений и лобового стекла, а также семипозиционный селектор режимов движения. Бензиновый атмосферник V6 3.5 (288 л.с., 351 Н•м), скорее всего, «придушится» до 249 сил, девятиступенчатый «автомат» станет безальтернативным. Старый Pathfinder (R52) уже убран с витрины.
Видео с реальным звуком демонстрирует сборку паркетника на разных этапах. Завод в Смирне производит Pathfinder начиная с третьего поколения R51 (2004–2012). Двигатели приходят с соседнего предприятия в Дэчерде. Заметим, что «четвёртый» Pathfinder выпускался под Санкт-Петербургом.
За двухцветную окраску кузова придётся доплатить. Салон в семи- либо восьмиместной конфигурации встретит покупателя тремя дисплеями: цифровой приборкой на 12,3 дюйма, центральным экраном на девять и проекционным на 10,8. Топ-версии достанутся внутрисалонное зеркало в виде дисплея для камеры заднего вида, беспроводная зарядка смартфонов и аудиосистема Bose с 11 динамиками. За безопасность ответит комплекс Nissan Safety Shield 360. Система ProPilot упростит парковку и облегчит поездки по магистралям. Заметим, что на подходе соплатформенный Infiniti QX60.
Новый Nissan Pathfinder появится в России / Официальный дилер Автомир Москва
Новый Nissan Pathfinder появится в России
Компания Nissan в онлайн-формате презентовала новое поколение Pathfinder. Большой семейный кроссовер появится в России в конце 2021 года
Пятое поколение внедорожника отличает совершенно новая оригинальная радиаторная решетка V-motion, которая стала заметно массивнее. Передняя оптика разместилась чуть выше и стала светодиодной, а плавные в прошлом обводы боковин трансформировались в более спрямленные линии. Новый Pathfinder сохранил прежнюю архитектуру платформы FF-L с поперечным расположением двигателя и стойками McPherson спереди и сзади (аналогичную платформу можно увидеть на кроссовере Nissan Murano). При этом размер автомобиля изменился — в длину он уменьшился с 5042 мм до 5004 мм, а в ширину и высоту, наоборот, вырос — до 1979 мм и 1778 мм соответственно. При этом размер колесной базы остался неизменным — 2900 мм. Колесные диски будут предлагаться в двух вариантах размерности — R18 и R20, также в качестве опции впервые будет предложена двухцветная окраска кузова.
Размер багажного отделения увеличился с 459 до 470 литров, а с учетом сложенного третьего ряда сидений наоборот стал несколько меньше — 1274 литров взамен прежним 1342 литрам во внедорожнике четвертого поколения. Кстати, третий ряд сидений складывается в пропорции 60/40, что позволит перевозить в автомобиле крупногабаритные грузы.
Несмотря на небольшие внешние изменения в новом Pathfinder, ключевые доработки произошли внутри — за счет трехместного дивана, установленного в зоне третьего ряда, количество пассажирских мест в салоне выросло с 7-ми до 8-ми. К слову, для 7-местного исполнения Pathfinder, в качестве допопции производитель впервые предлагает возможность установки раздельных капитанских кресел для пассажиров второго ряда, оснащенных системой быстрого складывания Ez-Flex. Вкупе с креслами предлагается специальный выступ с подстаканниками и карманом для хранения мелочей. Виртуальная приборная панель дополнилась 7-дюймовым экраном в базовой комплектации и 12-дюймовым экраном с функцией настройки интерфейса для топовых комплектаций.
В зоне центральной панели располагается тачскрин планшетного типа мультимедийного комплекса с диагональю 8 дюймов для базовых версий и с диагональю 9 дюймов для более дорогих комплектаций. В дополнение ко всему предлагается 10,8-дюймовый проекционный дисплей с расширенной навигационной программой. Изменения коснулись и центрального тоннеля, он вырос до двух ярусов, на одном из которых расположилась вместительная полка для хранения. За повышенную шумоизоляцию теперь отвечают утолщенные боковые стекла, лобовое стекло с дополнительной прослойкой и усовершенствованные изоляционные материалы моторного отсека. «Люксовую» атмосферу создает контурная подсветка салона. Набор опций включает в себя трехзонный климат-контроль, подогрев сидений второго ряда и вентиляцию сидений первого ряда.
Технические характеристики Nissan Pathfinder пятого поколения остались неизменны лишь отчасти — под капотом внедорожника по-прежнему установлен бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 л (288 л.с. и 351 Нм крутящего момента). При этом на смену привычной вариаторной коробке Xtronic CVT пришла 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия с семью режимами работы — Standart (Стандарт), Sport (Спорт), Eco (Эко), Snow (Снег), Sand (Песок), Mud (Грязь) и Tow (Буксировка) — которые переключаются с помощью эргономичной шайбы, расположенной на центральном тоннеле. Американская версия Pathfinder будет предлагаться как в переднеприводном варианте, так и с системой полного привода (за отдельную плату). Также в будущем возможно появление на мировом рынке гибридной модели японского Pathfinder.
Набор опций нового внедорожника включает в себя комплекс систем безопасности SafetyShield 360 — систему автоматического торможения, контроль дорожной разметки и управление дальним светом, 10 подушек безопасности и пр. В топовых комплектациях будущим владельцам будет предложена система независимого вождения ProPilot Assist с возможностью управления автомобилем, встроенным интеллектуальным круиз-контролем с функцией контроля разгона и торможения как в пробках, так и на трассе.
Старт продаж на американском рынке запланирован на лето 2021 года, а в российские дилерские центры автомобиль приедет в четвертом квартале 2021 года, после 3-летнего перерыва. Стоимость автомобиля пока держится в секрете.
По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» за прошедший 2020 год в России было реализовано 56 352 автомобилей Nissan. Лидером марки признан Nissan Qashqai — 22 110 проданных позиций, второе место занимает Nissan X-Trail — 20 237 единиц, замыкает тройку Nissan Terrano — 11 178 единиц.
Использованы фотографии: пресс-служба Nissan
Новый Ниссан Патфайндер в Москве
Ниссан Патфайндер 2021-2022
Все возможности для увлекательных поездок предоставляет солидный и брутальный внедорожник нового поколения Nissan Pathfinder. Колоритный японец успешно использует передовые технологии, дарит комфорт в путешествиях в сложных погодных и плохих дорожных условиях.
Автомобиль после рестайлинга уже не похож на рамный внедорожник — эта концепция безнадежно устарела. Теперь он больше напоминает стильный и надежный семейный кроссовер, оснащенный высокотехнологичными системами безопасности. Купить Ниссан Патфайндер 2021-2022 года выпуска предлагает официальный дилер в Москве. Изучив модельный ряд в онлайн-каталоге, вы сможете определиться с комплектацией.
Экстерьер: то, что видно невооруженным взглядом
Новый Nissan Pathfinder 2021-2022 преобразился, обзавелся крупной V-образной трехсекционной радиаторной решеткой, выпрямленными линиями вместо плавного обвода боковин, фарами с диодным наполнением. Примечательно, что прежняя платформа, которая отличается поперечным расположением силового агрегата, сохранилась. Не поменялась и длина колесной базы (2 900 мм). А в высоту (1 778 мм) и ширину (1 979) автомобиль немного увеличился.
Диаметр колесных дисков составляет 18 или 20 дюймов в зависимости от версии. Не забыл производитель и об эксклюзивной двухцветной окраске — харизматичной красно-черной. Оптика новинки получила эстетичную C-образную форму. Автомобиль Ниссан Патфайндер с несущим кузовом сохранил эффектный форм-фактор.
Интерьер: что изменилось в салоне
Инновационная электронная панель, удобное расположение приборов управления, продуманный интерьер — все в салоне подчиняется общей концепции эргономики нового поколения. Новый Ниссан Патфайндер — максимально комфортный и просторный для водителя и пассажиров. Можно подобрать ту версию конфигурации салона, которая подходит вам больше всего — на восемь или семь мест, с третьим рядом сидений.
Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма отличается широким спектром функций и дополняется навигацией, проекционным 10,8-дюймовым дисплеем. В верхней части панели — девятидюймовый сенсорный дисплей. Он отличается удобством доступа и простотой управления. На проекционном экране можно увидеть навигационные подсказки.
К другим особенностям интерьера салона солидной модели авто относятся:
- двухэтажный центральный тоннель;
- раздельные кресла второго ряда — в комплектации Top Comfort;
- утолщенные боковые стекла;
- увеличение шумоизоляционных материалов в отделке салона на 60 %;
- эффектная контурная подсветка;
- трехзонный климат-контроль;
- подогрев кресел второго ряда.
Объем багажного отсека нового Патфайндера 2021-2022 года увеличен до 470 литров. Передние сиденья авто вентилируются для тотального комфорта при езде.
Основные характеристики
У официального представителя марки можно приобрести Ниссан Патфайндер по разумной цене, которая зависит от комплектации, цвета. Доступна продажа в кредит в Москве. Узнать точную цену Nissan Pathfinder и записаться на тест-драйв можно через наших менеджеров.
Авто после рестайлинга обзавелся легендарным шестицилиндровым мотором с системой прямого впрыска. Это двигатель на 3,5 литра, который выдает 275 лошадей и крутящий момент в 351 Нм. Вариаторную классическую коробку заменил девятиступенчатый автомат. Трансмиссия работает в семи режимах. Плавное и быстрое переключение скоростей, система полного привода, селектор режимов — все это в совокупности дает уверенность при управлении машиной вне зависимости от дорожной обстановки и погодных условий.
Интеллектуальная система полного привода Патфайндера 2021-2022 года и шесть режимов вождения дают свободу от препятствий. Внедорожник отлично чувствует себя на песке, в грязи, на заснеженной дороге. Вы можете выбрать оптимальные режимы для минимизации вредных выхлопов (Эко), оперативного отклика на педаль акселератора. У каждого варианта индивидуальные преимущества, которыми вы можете воспользоваться.
Интеллект на первом месте
В модели Ниссан Патфайндер 2021-2022 год выпуска используются передовые, интеллектуальные технологии. Перечислим главные особенности:
- система кругового обзора на 360 градусов;
- центральные подушки между пассажиром и водителем;
- автоматическое торможение;
- адаптивный круиз-контроль;
- система остановки перед препятствиями, пешеходами;
- десять подушек безопасности уже в базовой комплектации внедорожника;
- система слежения за разметкой и управления дальним светом.
Кроссовер от японского бренда последнего поколения с скидкой и по выгодной цене можно купить у официального дилера в Москве. Для поклонников внедорожников представлены разные модификации авто, которые легко адаптируются к определенным видам дорожного покрытия.
Новый Nissan Pathfinder в деталях | Nissan Russia
15 февраля стартовали продажи нового Nissan Pathfinder во всех официальных дилерских центрах Nissan в России. Флагманский внедорожник оснащён большим количеством топовых опций. В его арсенале есть абсолютно все самые инновационные технологии Nissan, которые должны быть в современном автомобиле. Разберёмся в нюансах, чтобы помочь ответить на вопрос, какая комплектация соответствует вашим представлениям об идеальном новом Nissan Pathfinder.
BUSINESS
Помимо брутального дизайна все версии автомобиля получили надёжный атмосферный 3,5-литровый двигатель V6 (VQ35) с прямым впрыском и новую 9-ступенчатую АКПП. Этот тандем позволяет разогнать тяжёлый двухтонный внедорожник до 100 км/ч всего за 8,1 секунды. Уверенные и безопасные обгоны на трассе обеспечены. Для особых условий движения предлагается использовать специальные режимы управления двигателем, коробкой передач и интеллектуальным полным приводом Intelligent4×4*. Вне зависимости от комплектации автомобиль имеет фронтальные и боковые подушки безопасности, коленную подушку для водителя и шторки безопасности для всех рядов кресел. Дополнительный комфорт обеспечат трёхзонный климат-контроль, подогрев передних сидений руля и лобового стекла.
Уже в базовой комплектации, Business, новый Nissan Pathfinder получил богатое оснащение. В распоряжении водителя предусмотрена приборная панель с 7-дюймовым многофункциональным дисплеем, водительское сиденье с электрорегулировкой в 10-ти направлениях, мультимедийная система с экраном 8 дюймов и возможностью синхронизации со смартфоном при помощи Android AutoТМ и Apple CarPlayТМ. Отдельно стоит выделить наличие технологии NissanConnect Services** для удалённого управления функциями автомобиля с мобильного телефона.
Для удобства доступа к заднему ряду сиденья второго ряда легко складываются и сдвигаются благодаря механизму EZ FLEX® без необходимости снятия полноценного автомобильного детского кресла.
Новый Nissan Pathfinder является самым большим внедорожником в российском модельном ряду Nissan. Чтобы маневрирование на парковке не вызывало сложностей, автомобиль оборудован камерой заднего вида. В трассовом режиме придёт на помощь круиз-контроль.
HIGH TECH
Комплектация для тех, кто хочет большего. В этой версии новый Nissan Pathfinder получил 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски, опциональную двухцветную окраску кузова, салон в кожаном исполнении, премиальную аудиосистему BOSE* с 11-ю динамиками и электропривод пятой двери с функцией открывания без помощи рук. Экран мультимедийной системы увеличен до 9 дюймов, а приборная панель стала полностью цифровой с диагональю 12,3 дюйма. В наличии беспроводная зарядка, а USB-разъёмы предусмотрены для всех трёх рядов сидений, причём есть даже два слота Type C.
Кроме того, новый Nissan Pathfinder умеет автоматически определять приближение встречного транспорта и переключать свет фар с дальнего на ближний, а также следить за усталостью водителя. Кстати, водительское сиденье в этой комплектации имеет электрорегулировку уже в 12-ти направлениях с памятью настроек, а второй ряд получил функцию подогрева.
Защиту водителя и пассажиров обеспечивает комплекс безопасности Nissan Safety Shield® 360, включающий системы распознавания движущихся объектов и обнаружения препятствий при движении задним ходом, функции мониторинга слепых зон и контроля рядности движения, интеллектуальную систему остановки перед препятствием, в том числе пешеходами, а также систему кругового обзора. Для комфортного управления внедорожником в городе и на трассе предлагается технология интеллектуального круиз-контроля с ассистентом движения в пробках и ассистентом движения в полосе.
TOP
Подбираемся к максимальному оснащению. При рассмотрении этой комплектации первое, что бросается в глаза — большая панорамная крыша. В качестве материала отделки салона предлагается перфорированная кожа тонкой выделки Nappa. В летнее время водитель и передний пассажир оценят комфорт вентиляции сидений. Пассажиры в тёмное время суток отметят красоту атмосферной подсветки салона. Водителю доступны интеллектуальное салонное зеркало с возможностью трансляции изображения с камеры заднего вида и проекционный дисплей на лобовое стекло с диагональю 10,8 дюймов.
TOP COMFORT
Максимальная комплектация с повышенным комфортом. Новый Nissan Pathfinder в версии Top Comfort отличается 7-местным салоном с двумя отдельными капитанскими сиденьями повышенной комфортности и центральной консолью между ними.
***
Теперь у вас сложилось самое полное представление об оснащении нового Nissan Pathfinder в каждой комплектации. Осталось выбрать время для посещения дилерского центра, чтобы лично познакомиться с новым флагманским внедорожником Nissan. А ещё вы можете зайти в онлайн-шоурум, где тоже представлен новый Nissan Pathfinder: https://bit.ly/3Jrb0k2
* Интеллиджент 4×4 — система полного привода.
** НиссанКоннект Сёрвисис — технология дистанционного управления функциями автомобиля.
Россия может лишиться премиальной линейки BMW и Mercedes-Benz из-за санкций
Европейские производители автомобилей премиум-класса, в том числе BMW и Mercedes-Benz, могут сильно сократить представленный в России модельный ряд из-за санкций ЕС, запрещающих импорт в страну автомобилей дороже €50 000. Эта планка позволяет ввозить в Россию только модели BMW третьей серии и X1 и Mercedes моделей C и E, отмечает «Коммерсантъ».
По данным издания, основной спрос на премиальные марки в России приходится именно на европейских производителей. Доля BMW на российском рынке по итогам 2021 года составила 2,8% (продано 46 800 автомобилей без учета Mini), Mercedes-Benz — 2,6% (43 000 машин).
В список ограничений ЕС вошли также запчасти и компоненты для автомобилей дороже €50 000. Mercedes имеет завод мощностью 25 000 автомобилей в год в Подмосковье, где выпускаются Mercedes-Benz Е-класса, GLC, GLE и GLS. BMW моделей X5, X6 и X7 собираются на калининградском «Автоторе». Сейчас оба производства приостановлены. Представители BMW и Mercedes-Benz не ответили изданию о продолжении производства в России. Но в BMW подчеркнули, что пока не планируют передавать свой бизнес в России российскому партнеру.
Реклама на Forbes
Один из источников издания на рынке отметил, что, помимо санкций, у автоконцернов есть и более глобальные проблемы. «Заводы BMW и Volkswagen в мире приостанавливают работу из-за непоставок комплектующих с Украины, в России в целом не налажены логистические цепочки», — отметил он. Собеседники агентства подчеркнули, что сейчас автоконцерны могут позволить себе «заморозить» ситуацию в России — с учетом дефицита предложений автомобилей в мире проблем с продажами у них нет.
Евросоюз принял новый пакет экспортных ограничений 15 марта, запретив к ввозу в Россию автомобили дороже €50 000. 11 марта под ограничения США попали поставляемые в Россию дорогие модели Chevrolet и Cadillac, а также выпускаемые там Nissan Pathfinder и Toyota Highlander. Представитель General Motors сообщил изданию, что автопроизводитель изучает ограничения.
Россия лишилась премиальных моделей Mercedes-Benz и BMW • Спецтехника.ru
Европейские бренды массово покидают российский автомобильный рынок. Но они оставляют дверь приоткрытой, заявляя, что приостанавливают поставки и работу заводов временно, пока геополитическая ситуация и курс рубля не стабилизируются. Захлопывают эту дверь санкции Евросоюза по отношению к России, запрещая ввозить в нашу страну автомобили дороже 50 тыс. евро.ОбсудитьUnsplashПо теме
К санкциям относятся также компоненты для выпуска и обслуживания дорогих автомобилей на территории России. На этом фоне модельный ряд в нашей стране сильно сократится — исчезнут не только супер премиальные модели от Ferrari, Maserati и Porsche, но и распространенные автомобили BMW, Mercedes-Benz. Сейчас под планку 50 тыс. евро не попадают только BMW третьей серии и X1, Mercedes C- и E-класса.
США запретила поставлять любые автомобили в РФ из своей страны. Кроме американских производителей, например, Chevrolet и Cadillac, мы лишимся еще
Nissan Pathfinder и Toyota Highlander — они поставлялись к нам из Америки.
Под запрет также попадут заряженные модели Audi, например, S3, RS3, RS5 Сoupe и RS5 Sportback и кроссоверы Q5 Sportback, Q7 и Q8. Под роскошные автомобили попадает весь модельный ряд Bentley. Почти все модели Jaguar и Land Rover могут попасть под эти ограничения, кроме Jaguar E-Pace и Range Rover Evoque — они стоят меньше 50 тыс. евро. Из модельной линейки Volkswagen Россия лишится Touareg. Мы также можем потерять Volvo XC90, XC60 и S90.
Unsplash
По теме
Еще нет информации, будут ли европейские и американские автомобили, попавшие под санкции, производиться на территории России. Заводы, работающие на территории нашей страны, используют комплектующие и запчасти, которые попадают под санкции.
Один из источников «Коммерсанта» считает, что сейчас у автоконцернов есть и более глобальные проблемы: «Заводы BMW и Volkswagen в мире приостанавливают работу из-за непоставок комплектующих с Украины, в Россию в целом не налажены логистические цепочки». Также, добавляет он, вложенные Mercedes-Benz инвестиции в производство в РФ «не могли окупиться за несколько лет работы». В BMW «Ъ» уточнили, что в новый проект инвестиций пока почти не было, так что «списывать нечего».
Сейчас, полагают источники «Ъ», крупные автоконцерны могут позволить себе «заморозить» ситуацию в России — на фоне общего дефицита предложения машин в мире проблем с продажами у них не возникнет.
Источник: Ъ
Все новости Quto в VK
Подписаться
Уходя — не уходи. Кто из западных компаний уже возвращался в Россию
https://ria.ru/20220317/sanktsii-1778518781.html
Уходя — не уходи. Кто из западных компаний уже возвращался в Россию
Уходя — не уходи. Кто из западных компаний уже возвращался в Россию - РИА Новости, 17.03.2022
Уходя — не уходи. Кто из западных компаний уже возвращался в Россию
Зарубежный бизнес покидал Россию и прежде: во время финансовых кризисов и после присоединения Крыма. Некоторые вскоре вернулись — напрямую или через... РИА Новости, 17.03.2022
2022-03-17T08:00
2022-03-17T08:00
2022-03-17T08:12
экономика
россия
санкции в отношении россии
сша
европа
вашингтон (город)
pink floyd
shell
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/03/10/1778500708_0:197:3214:2005_1920x0_80_0_0_21f8b6dbbe2d6446d23e37e42fde8d9d.jpg
МОСКВА, 17 мар — РИА Новости, Дмитрий Ермаков. Зарубежный бизнес покидал Россию и прежде: во время финансовых кризисов и после присоединения Крыма. Некоторые вскоре вернулись — напрямую или через контрагентов. Несмотря на громкие заявления, хлопать дверью готовы далеко не все. По каким схемам они продолжат работать и можно ли проводить параллели с прошлыми "исходами", разбиралось РИА Новости.Возврат по франшизеВосемь лет назад США и ЕС заморозили основную часть российских инвестиций американской нефтяной корпорации Exxon Mobil. Ей пришлось прекратить отношения с "Роснефтью" и вывезти часть персонала из России. Об этом много писали зарубежные СМИ, акцентируя внимание на разрыве контрактов. Однако полностью компания не ушла: осталась дочерняя структура "Эксон Нефтегаз Лимитед", еще с 1990-х управляющая проектом "Сахалин-1". Доля Exxon Mobil в пакете акций составляла 30 процентов. Правда, сейчас фирма отзывает сотрудников в США.Уходили компании и по чисто коммерческим причинам. А потом возвращались за новой прибылью. Например, японская Toshiba в 2014-м прекратила отгрузки телевизоров и ноутбуков, а позже пояснила, что не выдержала конкуренции с южнокорейскими Samsung и LG. В 2013-м доля производителя занимала примерно десять процентов рынка телевизоров в России.Но некоторые продукты Toshiba остались — например, жесткие диски, аккумуляторы. А в конце 2016-го компания подписала меморандум о взаимодействии с "Почтой России" в области автоматизации почтовых и логистических систем. В Санкт-Петербурге запустили линии для сортировки отправлений японского производства.Сложная история у финской сети Stockmann. К 2015 году в России работали семь ее универмагов, пять из них — в Москве. В том же году финны решили закрыть три магазина в столичных торговых комплексах "Мега", а также всю дочернюю сеть женской одежды Lindex. Но уже через три года магазин Stockmann открылся в Краснодаре, а еще через год сеть приросла двумя точками в центре Москвы. В начале 2022-го "Сбер" договорился о приобретении полного пакета акций в российском АО "Стокманн". Документ о намерениях подписали, дальнейшие соглашения запланировали на первую половину года.В 2014-2016 годах из России ушли и несколько брендов одежды: из-за невыгодного развития или долгов по франшизе. Перестали работать American Eagle, New Look, прекратились продажи River Island, Esprit, OVS. Если западные санкции и сказались на их решении, то лишь косвенно. Аналитики подчеркивают: параллельно с Россией магазины American Eagle массово закрывались в США и Канаде. Сейчас продукцию почти всех перечисленных брендов можно найти в том же "Стокманне" или на российских маркетплейсах.Уходили и возвращались и более престижные марки одежды — Alexander McQueen, Diesel. Причем закрывались они еще в 2009-м.Была похожая история и с западным фастфудом. Так, после санкций 2014-го исчезли популярные в Санкт-Петербурге американские рестораны быстрого питания Carl’s Jr. Однако уже через год появилась точка в Перми, а позже — снова в Северной столице и других городах России. Это стало возможным после передачи ресторанов под франшизное управление российской компании "Инвестиционно-Строительная Группа "ФОРТ ИС СПБ".В похожей ситуации сейчас и сеть пиццерий Papa John's: несмотря на заявления об уходе, все 188 ресторанов в стране еще продают пиццу. Ликвидацию не планируют и будут работать по соглашению о франчайзинге. Точками управляют россияне по соглашению с компанией американца Кристофера Уинна, который живет в Москве уже 20 лет."Лучшее, что я могу сделать, — это проявить уважение к моим сотрудникам, франчайзи и клиентам, не осуждая их из-за политики. Они заслужили хорошую пиццу в конце рабочего дня", — сказал Уинн газете The New York Times.Перебои в поставкахPapa John’s не одинок в своих намерениях. Несколько зарубежных компаний, заявивших об уходе из России, на самом деле не прекратили операционную деятельность в стране. Речь идет скорее о пиар-ходе с целью сохранить выручку и от западного, и от российского потребителя.Например, Coca-Cola, ранее сообщившая об остановке производства, этого делать не будет. Но прекратит инвестировать в маркетинг и новые проекты.Задний ход дали два японских автоконцерна. В российском представительстве Nissan заявили, что отложат на неопределенный срок поставки нового кроссовера Pathfinder, однако планируют возобновить сборку машин в Петербурге. Выяснилось, что временная приостановка конвейера связана с перебоями в поставках комплектующих, вопрос должны решить к началу апреля.Аналогичная ситуация — у Toyota Motors. Компания приостановила производство RAV4 и Camry на заводе в Санкт-Петербурге из-за логистических проблем. Позже представитель Toyota в России сообщил в пресс-релизе, что закрывать завод и уходить из России компания не планирует.Поменял стратегию и нефтяной гигант Shell, который еще 8 марта заявил об остановке сотрудничества: "Незамедлительно прекращаем спотовые закупки российской нефти". Компания собиралась закрыть и автозаправки.При этом в Shell ничего не сказали о долгосрочных контрактах с нефтегазовыми компаниями, а это значит, что работа по ним продолжается. Кроме того, один из топ-менеджеров компании сообщил РИА Новости, что сбытовая дочка Shell, компания "Шелл нефть", не остановила операционную деятельность в России и заправки тоже открыты. Готовится план действий с учетом решения головной компании.Похожая тактика — у производителя игрушек Lego. Первоначально компания объявила о том, что останавливает продажи в 81 магазине на территории России. Тут же с полок исчезла почти вся их продукция, зато на Avito ее продавали в два раза дороже. Но через несколько дней конструкторы неожиданно вернулись, а компания объяснила заминку сложностями доставки.Любопытный пример из сферы музыкального бизнеса. Группа Pink Floyd заявила, что отзывает из стриминговых сервисов на территории России и Белоруссии все свои альбомы, выпущенные с 1987 года. Однако основные легендарные записи коллектив сделал раньше, когда его участником был Роджер Уотерс, продолживший затем сольную карьеру. Музыкант, очевидно, запретил убирать из Spotify и Apple Music альбомы со своим участием. В соцсетях Уотерс осудил военную спецоперацию, однако добавил, что разжигатели украинского конфликта сидят в Вашингтоне.Ушли не до концаСогласно исследованию консалтинговой компании Knight Frank, в 2014-2015 годах Россию покинули 56 торговых сетей, включая общепит и бренды одежды. Тогда же британская компания Global Counsel провела исследование рынка и предположила, что в течение года уйдут и многие крупные игроки бизнеса. В том числе BP, Shell, Deutsche Bank, Siemens. Но аналитики ошиблись в прогнозах: в 2016-м этого не произошло.И до сих пор — тоже. Пока ни одна крупная иностранная компания не ликвидировала российские юрлица и не выставила активы на продажу.Однако зарубежных инвестиций будет ощутимо меньше. Еще в конце 2013-го инвесторы стали выходить с развивающихся рынков — тогда банки Уолл-Стрит Goldman Sachs и JP Morgan Chase сделали прогноз, что рост в этих странах закончился. После санкций 2014-го крупные фонды сильно сократили лимиты на Россию.Сейчас оба этих банка уходят. Как пишет The New York Times, размер кредитных вложений Goldman Sachs составлял всего 650 миллионов долларов — в то время как сумма кредитных операций банка по всему миру достигла полутора триллионов. Финансовые показатели JP Morgan Chase в России не раскрывают. Известно, что здесь работают более 100 сотрудников банка, но страна не входит для него даже в двадцатку крупнейших рынков.Приостановили деятельность и другие финансовые организации, в том числе Deutsche Bank. Впрочем, неизвестно, надолго ли и до какой степени. Тот же Goldman Sachs продолжит торговать корпоративными облигациями.Опыт зарубежных компаний, уходивших с российского рынка, а затем пытавшихся вернуться, вряд ли будет полезен в текущей ситуации. Так считает генеральный директор инвестиционной компании ООО "АБЦ" Евгений Лашков. В качестве примера он приводит автомобильные бренды."Alfa Romeo, Opel и Daewoo возвращались в Россию единожды, а Seat — целых три раза. И всякий раз стратегию действий этих компаний определял один фактор: наличие платежеспособного спроса. В нынешних условиях зарубежные фирмы должны будут столкнуться не только с падением благосостояния потенциальных покупателей, но и имиджевыми потерями на основных рынках, — говорит Лашков. — Необходимо честно признать: внутренний рынок России не настолько емок, чтобы ради его сохранения транснациональные компании закрыли глаза на столь серьезные риски".По его мнению, с учетом сопутствующего ущерба возвращение крупных игроков может произойти не так скоро. Или вообще никогда.Член совета директоров компании "Шоколадница" Лада Пугачева, напротив, считает, что российский рынок был и остается привлекательным, поэтому место ушедших компаний достаточно быстро займут."Есть дружественные страны, предприятия которых готовы и могут работать на российском рынке. Останется иностранный бизнес, который предоставил франшизу россиянам", — говорит Пугачева. По ее оценке, 90 процентов компаний, остановивших бизнес в России, называют меры временными.А далее — выбор за самими иностранцами. У них три варианта действий: передавать активы в российское управление, банкротить дочерние предприятия или продолжать работу, как Papa Jonh’s.
https://ria.ru/20220310/sanktsii-1777357283.html
https://ria.ru/20220313/alko-1777821940.html
россия
сша
европа
вашингтон (город)
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
Дмитрий Ермаков
Дмитрий Ермаков
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/03/10/1778500708_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_c1f28dbe1d6f2d6921d18ee9c2c59b1f.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Дмитрий Ермаков
экономика, россия, санкции в отношении россии, сша, европа, вашингтон (город), pink floyd, shell, bp plc., jpmorgan chase & co., goldman sachs, stockmann, exxon mobil, сбер
МОСКВА, 17 мар — РИА Новости, Дмитрий Ермаков. Зарубежный бизнес покидал Россию и прежде: во время финансовых кризисов и после присоединения Крыма. Некоторые вскоре вернулись — напрямую или через контрагентов. Несмотря на громкие заявления, хлопать дверью готовы далеко не все. По каким схемам они продолжат работать и можно ли проводить параллели с прошлыми "исходами", разбиралось РИА Новости.
Возврат по франшизе
Восемь лет назад США и ЕС заморозили основную часть российских инвестиций американской нефтяной корпорации Exxon Mobil. Ей пришлось прекратить отношения с "Роснефтью" и вывезти часть персонала из России. Об этом много писали зарубежные СМИ, акцентируя внимание на разрыве контрактов. Однако полностью компания не ушла: осталась дочерняя структура "Эксон Нефтегаз Лимитед", еще с 1990-х управляющая проектом "Сахалин-1". Доля Exxon Mobil в пакете акций составляла 30 процентов. Правда, сейчас фирма отзывает сотрудников в США.
Уходили компании и по чисто коммерческим причинам. А потом возвращались за новой прибылью. Например, японская Toshiba в 2014-м прекратила отгрузки телевизоров и ноутбуков, а позже пояснила, что не выдержала конкуренции с южнокорейскими Samsung и LG. В 2013-м доля производителя занимала примерно десять процентов рынка телевизоров в России.
Но некоторые продукты Toshiba остались — например, жесткие диски, аккумуляторы. А в конце 2016-го компания подписала меморандум о взаимодействии с "Почтой России" в области автоматизации почтовых и логистических систем. В Санкт-Петербурге запустили линии для сортировки отправлений японского производства.
Сложная история у финской сети Stockmann. К 2015 году в России работали семь ее универмагов, пять из них — в Москве. В том же году финны решили закрыть три магазина в столичных торговых комплексах "Мега", а также всю дочернюю сеть женской одежды Lindex. Но уже через три года магазин Stockmann открылся в Краснодаре, а еще через год сеть приросла двумя точками в центре Москвы. В начале 2022-го "Сбер" договорился о приобретении полного пакета акций в российском АО "Стокманн". Документ о намерениях подписали, дальнейшие соглашения запланировали на первую половину года.
В 2014-2016 годах из России ушли и несколько брендов одежды: из-за невыгодного развития или долгов по франшизе. Перестали работать American Eagle, New Look, прекратились продажи River Island, Esprit, OVS. Если западные санкции и сказались на их решении, то лишь косвенно. Аналитики подчеркивают: параллельно с Россией магазины American Eagle массово закрывались в США и Канаде. Сейчас продукцию почти всех перечисленных брендов можно найти в том же "Стокманне" или на российских маркетплейсах.
Уходили и возвращались и более престижные марки одежды — Alexander McQueen, Diesel. Причем закрывались они еще в 2009-м.
Была похожая история и с западным фастфудом. Так, после санкций 2014-го исчезли популярные в Санкт-Петербурге американские рестораны быстрого питания Carl’s Jr. Однако уже через год появилась точка в Перми, а позже — снова в Северной столице и других городах России. Это стало возможным после передачи ресторанов под франшизное управление российской компании "Инвестиционно-Строительная Группа "ФОРТ ИС СПБ".
В похожей ситуации сейчас и сеть пиццерий Papa John's: несмотря на заявления об уходе, все 188 ресторанов в стране еще продают пиццу. Ликвидацию не планируют и будут работать по соглашению о франчайзинге. Точками управляют россияне по соглашению с компанией американца Кристофера Уинна, который живет в Москве уже 20 лет.
"Лучшее, что я могу сделать, — это проявить уважение к моим сотрудникам, франчайзи и клиентам, не осуждая их из-за политики. Они заслужили хорошую пиццу в конце рабочего дня", — сказал Уинн газете The New York Times.
Перебои в поставках
Papa John’s не одинок в своих намерениях. Несколько зарубежных компаний, заявивших об уходе из России, на самом деле не прекратили операционную деятельность в стране. Речь идет скорее о пиар-ходе с целью сохранить выручку и от западного, и от российского потребителя.
Например, Coca-Cola, ранее сообщившая об остановке производства, этого делать не будет. Но прекратит инвестировать в маркетинг и новые проекты.
Задний ход дали два японских автоконцерна. В российском представительстве Nissan заявили, что отложат на неопределенный срок поставки нового кроссовера Pathfinder, однако планируют возобновить сборку машин в Петербурге. Выяснилось, что временная приостановка конвейера связана с перебоями в поставках комплектующих, вопрос должны решить к началу апреля.
Аналогичная ситуация — у Toyota Motors. Компания приостановила производство RAV4 и Camry на заводе в Санкт-Петербурге из-за логистических проблем. Позже представитель Toyota в России сообщил в пресс-релизе, что закрывать завод и уходить из России компания не планирует.
Поменял стратегию и нефтяной гигант Shell, который еще 8 марта заявил об остановке сотрудничества: "Незамедлительно прекращаем спотовые закупки российской нефти". Компания собиралась закрыть и автозаправки.
При этом в Shell ничего не сказали о долгосрочных контрактах с нефтегазовыми компаниями, а это значит, что работа по ним продолжается. Кроме того, один из топ-менеджеров компании сообщил РИА Новости, что сбытовая дочка Shell, компания "Шелл нефть", не остановила операционную деятельность в России и заправки тоже открыты. Готовится план действий с учетом решения головной компании.
10 марта, 08:00
"Придем к катастрофе". Нужны ли Европе и Китаю антироссийские санкцииПохожая тактика — у производителя игрушек Lego. Первоначально компания объявила о том, что останавливает продажи в 81 магазине на территории России. Тут же с полок исчезла почти вся их продукция, зато на Avito ее продавали в два раза дороже. Но через несколько дней конструкторы неожиданно вернулись, а компания объяснила заминку сложностями доставки.
Любопытный пример из сферы музыкального бизнеса. Группа Pink Floyd заявила, что отзывает из стриминговых сервисов на территории России и Белоруссии все свои альбомы, выпущенные с 1987 года. Однако основные легендарные записи коллектив сделал раньше, когда его участником был Роджер Уотерс, продолживший затем сольную карьеру. Музыкант, очевидно, запретил убирать из Spotify и Apple Music альбомы со своим участием. В соцсетях Уотерс осудил военную спецоперацию, однако добавил, что разжигатели украинского конфликта сидят в Вашингтоне.
Ушли не до конца
Согласно исследованию консалтинговой компании Knight Frank, в 2014-2015 годах Россию покинули 56 торговых сетей, включая общепит и бренды одежды. Тогда же британская компания Global Counsel провела исследование рынка и предположила, что в течение года уйдут и многие крупные игроки бизнеса. В том числе BP, Shell, Deutsche Bank, Siemens. Но аналитики ошиблись в прогнозах: в 2016-м этого не произошло.
И до сих пор — тоже. Пока ни одна крупная иностранная компания не ликвидировала российские юрлица и не выставила активы на продажу.
Однако зарубежных инвестиций будет ощутимо меньше. Еще в конце 2013-го инвесторы стали выходить с развивающихся рынков — тогда банки Уолл-Стрит Goldman Sachs и JP Morgan Chase сделали прогноз, что рост в этих странах закончился. После санкций 2014-го крупные фонды сильно сократили лимиты на Россию.
Сейчас оба этих банка уходят. Как пишет The New York Times, размер кредитных вложений Goldman Sachs составлял всего 650 миллионов долларов — в то время как сумма кредитных операций банка по всему миру достигла полутора триллионов. Финансовые показатели JP Morgan Chase в России не раскрывают. Известно, что здесь работают более 100 сотрудников банка, но страна не входит для него даже в двадцатку крупнейших рынков.
Приостановили деятельность и другие финансовые организации, в том числе Deutsche Bank. Впрочем, неизвестно, надолго ли и до какой степени. Тот же Goldman Sachs продолжит торговать корпоративными облигациями.
Опыт зарубежных компаний, уходивших с российского рынка, а затем пытавшихся вернуться, вряд ли будет полезен в текущей ситуации. Так считает генеральный директор инвестиционной компании ООО "АБЦ" Евгений Лашков. В качестве примера он приводит автомобильные бренды.
"Alfa Romeo, Opel и Daewoo возвращались в Россию единожды, а Seat — целых три раза. И всякий раз стратегию действий этих компаний определял один фактор: наличие платежеспособного спроса. В нынешних условиях зарубежные фирмы должны будут столкнуться не только с падением благосостояния потенциальных покупателей, но и имиджевыми потерями на основных рынках, — говорит Лашков. — Необходимо честно признать: внутренний рынок России не настолько емок, чтобы ради его сохранения транснациональные компании закрыли глаза на столь серьезные риски".
По его мнению, с учетом сопутствующего ущерба возвращение крупных игроков может произойти не так скоро. Или вообще никогда.
Член совета директоров компании "Шоколадница" Лада Пугачева, напротив, считает, что российский рынок был и остается привлекательным, поэтому место ушедших компаний достаточно быстро займут.
"Есть дружественные страны, предприятия которых готовы и могут работать на российском рынке. Останется иностранный бизнес, который предоставил франшизу россиянам", — говорит Пугачева. По ее оценке, 90 процентов компаний, остановивших бизнес в России, называют меры временными.
А далее — выбор за самими иностранцами. У них три варианта действий: передавать активы в российское управление, банкротить дочерние предприятия или продолжать работу, как Papa Jonh’s.
13 марта, 08:00
"Выбор меньше, но он есть". Чем Россия заменит западный алкогольБыстро на борту по извилистой дороге: Tuono V4 гонится за Nissan 350Z (и CBR600RR)
Виды великолепные, а звуки моторов - музыка для ушей… Все это ничто по сравнению с нашей тоской по ветру и сухости асфальт!
В нашей части света бушуют метели и тяжело ездить на мотоцикле. Ситуацию хорошо запечатлел наш фотограф Томази: "Я скучаю по сухому асфальту" . В рамках утешения мы предоставляем вам отличный бортовой скоростной шоссейный велосипед на извилистой дороге :
Эта красивая дорога - перевал Франшхук недалеко от Кейптауна в Южной Африке - очевидно, это постоянное место для выходных встреч автомобильных фанатов .Ничего необычного!
Наш герой по имени Темный Гонщик едет на Aprilia Tuono V4 2011 , его коллега едет впереди на Honda CBR600RR , и по чистой случайности к ним присоединился быстрый водитель на Nissan 350Z .
Темный Всадник утверждает, что он на быстрее , чем его напарник из Хонды. Позже они поболтали с водителем Nissan, который отметил, что он тоже мог бы ехать в гораздо лучшем темпе, но у него позади байка было или .В итоге получилась приятная, динамичная и в меру агрессивная групповая езда по извилистой дороге. Кому не нравятся такие развлечения на мотоциклах?
Фантастический саундтрек обеспечивает двигатель V4 объемом литров от Tuono, за которым следует 3,5-литровый двигатель Nissan V-6.
P.S.: Только бы водитель Ниссана не срезал углы!
Смотрите также: Похожий фильм от Dark Rider из Кейптауна, снятый несколько месяцев назад — тогда Street Triple R 675 гнался за GSR 750.
.Параллельная гонка: 500+ л.с. Hayabus turbo против могучего Nissan GTR 2400 л.с.
Построить автомобиль мощностью 2400 л.с., способный выжать такую мощность на асфальте, — огромная задача. Построить 500+сильный турбированный Hayabusa на колесе тоже непростая задача, но путь проторенный. Кто победит?
That Racing Channel рос в течение 10 лет, уделяя особое внимание дрэг-рейсингу, и после этой поездки оператор сказал: "это был мой самый быстрый пробег". Это должно что-то доказать!
Главным героем был Nissan GTR производства Cicio Performance, мощностью 2400 км . Хотя, из-за комплектации, мощности в тот день было немного меньше, в районе 2300-2350 л.с...
Владелец рассказывает о , сколько модификаций пришлось пройти серийному Nissan GTR, чтобы достичь уровня 2400 л.с. - их было тревожное количество. Модификации тем более впечатляют , что GTR работает плавно и эффективно передает мощность на асфальт.Кстати, мы ценим, что автомобиль все еще имеет допуск к эксплуатации и радио с динамиками ...
Поездка до "полный свисток" , с камерой, от летящий старт примерно с 50 км / ч до 370 км/ч , заняло примерно 13 секунд . Какой черновик! Вы увидите это с 2:30 на видео.
Nissan GTR устроил поединок с турбо-Hayabusa мощностью более 500 л.с. на колесе . В фильме об этом ничего не сказано, но создание «Бизи» с турбонаддувом, на длинном маятнике, мощностью 500+ л.с. — это путь, проложенный и проверенный много раз.Это, безусловно, гораздо более простой процесс , чем создание вышеупомянутого ОТО. Разница в том, что вы не сидите в удобном кресле…
Турбобус 500+ км на руле выдержал поединок с Nissan GTR 2400 км . Гонка имела прокатных старта , что означает, что участники въезжали в стартовые ворота на скорости около 100 км/ч . Проехали ли два колеса четыре? Проверьте с 7:35 в видео.
Внимание, под спойлером!
Так кто же победил?
Turbo Hayabusa тянул мощный Nissan, как будто перепутал педали акселератора и тормоза .В то время как старт был относительно ровным (что видно особенно с 8:13) с небольшим преимуществом мотоцикла, когда через некоторое время 'Буса открутил, просто исчез из поля зрения . Шокирует! Странно, что размер cojones не тормозили Hayabusa.
P.S.: Мотоциклы рулят!
И еще одно. Мы только что протестировали новенький (но серийный) Hayabusa 2021 — смотрите наш ролик.
.
Ford Kuga, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai и Opel Grandland X - сравнение компактных внедорожников
Компактные внедорожники - универсальные автомобили - для шоппинга, для поездки, в одиночку, с семьей, и конечно по разумной цене. Ford Kuga, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai и Opel Grandland X — кто из них лучше всего выполняет эти многочисленные задачи?
В то время как бум внедорожников немного поутих, и мы уже привыкли видеть их на улицах, рынок по-прежнему ненасытен внедорожниками. Внедорожники уже не просто мода, а один из доминирующих сегментов, который подрывает популярность традиционных городских, компактных и средних автомобилей.Достаточно упомянуть, что есть производители, которые вообще отказались от обычных компактов (Citroen, Nissan), а у некоторых марок внедорожники продаются лучше, чем более дешевые, до недавнего времени самые продаваемые модели. Примеры: в Европе Peugeot 3008 примерно на 50% популярнее компактного 308, а Hyundai Tucson превосходит i30.
Но это легко объяснить - люди просто хотят внедорожники. Они хотят их купить и ездить на них, потому что им легче садиться и выходить из них, они сидят выше и чувствуют себя в большей безопасности, а в случае необходимости не боятся протаранить бордюр, упасть в яму или выбрать себе дорогу. удача. Главной ареной конкуренции внедорожников остается компактный сегмент: по-прежнему компактен, но вместителен и зрел.
Ford Kuga, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Opel Grandland X — сравнение компактных внедорожников. Сравниваем четырех популярных представителей этого вида: Ford Kuga, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson и Opel Grandland X. Каждый из них идет в достаточно богатом варианте оснащения и с мощным дизелем под капотом.
Форд Куга 2.0 TDCi 180 AWD
Несмотря на то, что это самый старый дизайн на рынке (выпускается с 2012 года), Kuga доказывает, что практичные функции неподвластны времени. Большие, широко открывающиеся двери позволяют легче занимать место в салоне, а высокая подъемная дверь багажника не позволяет удариться об нее головой. В салоне Ford создается ощущение простора благодаря высокому кузову, в то время как у сзади пространство на уровне коленей, как у Nissan, что просто приятно. Багажник хоть и невелик «на бумаге» (456 л), но оказывается вместителен и функционален.
С точки зрения водителя Kuga напоминает минивэн с выдающейся консолью с рычагом переключения передач под рукой и высоко расположенным сиденьем для удобного обзора дороги. Жаль, что его плоское сиденье не обеспечивает должной поддержки. Эстетика отделки Ford — одна из лучших в классе — здесь использована максимально мягкая обшивка, а вокруг окон нет торчащих фрагментов листового металла. Операция в основном основана на кнопках, поэтому она не слишком сложна.За одним исключением: глубоко расположенный сенсорный экран заставляет вас поднять спину со спинки. Однако сама мультимедиа заслуживает похвалы. Их меню работает эффективно, имеет большие сенсорные поля и не слишком сложно, а голосовой сервис на польском языке достаточно эффективно распознает продиктованные адреса или номера телефонов. Важно отметить, что информационно-развлекательная система предлагает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.
Kuga имеет типичную для Ford реактивную систему рулевого управления, которая дает водителю ощущение хорошей связи с колесами.В результате он производит впечатление чрезвычайно маневренной машины. При этом , несмотря на годы и отсутствие активных амортизаторов, является одним из самых комфортных внедорожников в списке: , с одной стороны, пружинит и достаточно быстро гасит толчки, с другой с другой стороны, он работает мясисто и не шумит. Однако в быстрых поворотах Ford начинает заметно крениться.
180л.с Куги дизель не очень экономичный (на тестовой трассе более расходным оказался только Хендай), но работает тихо, с высокой культурой, имеет высокую тягу с малых оборотов. Хотя максимальный крутящий момент в 400 Нм вырабатывается «всего» при 2000 об/мин, он без всяких возражений разгоняет легкий внедорожник (1715 кг снаряженной массы) ниже 1500 об/мин. 6-ступенчатая коробка передач хоть и имеет относительно длинные ходы и достаточно мягкая, но поражает своей точностью. Производительность Форда была бы лучше, если бы не длинные передаточные числа - шестая передача была настроена типично для автомагистралей. Однако взамен вам не придется так часто тянуться к штанге.
На первый взгляд Kuga кажется наименее привлекательной в сравниваемой четверке, но на момент написания статьи купить можно было с крупной, превышающей 20 тысяч.Скидка злотых и 5-летняя гарантия. Тогда определенно стоит соблазниться пакетом систем помощи за 5 800 злотых (включая систему предотвращения столкновений, помощника по слепым зонам и активный круиз-контроль), потому что Ford практически не предлагает такую систему в стандартной комплектации.
Ford Kuga предлагает достойный комфорт и плавное рулевое управление, но заметно кренится в поворотах. 
Панель приборов Kuga "Vanish" с удобным рычагом переключения передач.Обычные кнопки облегчают управление, но на руле их слишком много. Тщательная отделка - много мягких накладок. Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Style
Относительно небольшой кузов Tucson скрывает чрезвычайно просторный, широкий салон — хотя это отчасти субъективно, усугубляемое высокой линией крыши. Передние сиденья умеренно очерчены, хотя они набирают очки благодаря регулировке подголовников по двум осям. С другой стороны, диван оказывается одним из самых удобных в тесте , , а пассажирам второго ряда сидений больше всего места на высоте колена в Hyundai.Багажник довольно большой (502 л), но отделан малоэстетичным, склонным к царапинам пластиком, а сложить спинки дивана можно только изнутри. Для утешения: откидная створка с закрывающимися ручками с обеих сторон (электрическое управление доступно за дополнительную плату в размере 2000 злотых).
Кабина Tucson имеет самую надежную сборку среди протестированных автомобилей — все выглядит высеченным из камня. К сожалению, это касается и твердости облицовок, используемых для отделки.Что радует, так это консервативный подход к эргономике: на ключевые функции отведены отдельные переключатели, а бортовой компьютер и мультимедиа интуитивно понятны в использовании. В последнем полно интерфейсов для смартфонов. Плюс за просторные салоны, небольшой минус за ряды одинаковых кнопок с левой стороны руля, на центральной консоли и в тоннеле - иногда заставляет оторвать взгляд от дороги.
С 2-литровым дизелем (185 л.с.) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Hyundai очень маневренный — по времени разгона до 100 км/ч (8,2 с) он самый быстрый в гонке. Его агрегат имеет очень хорошие характеристики с большим крутящим моментом на низких оборотах, но взамен он потребляет больше всего топлива в тесте. Результат 7,6 л/100 км на тестовом участке — это на целых 1,7 л/100 км больше, чем у лучшего в этом плане Opel Grandland X по динамике. При неспешной езде подвеска напоминает внедорожники и эффективно изолирует пассажиров от неровностей дорожного покрытия.К сожалению, при более быстром маневрировании руль вяло реагирует на реакции (хотя после фейслифтинга его ощущения все равно значительно улучшились). На трассе, напротив, чувствуется склонность Hyundai к «плаванию». Средняя звукоизоляция салона также влияет на уровень комфорта при вождении.
За 150 тыс. PLN Hyundai предлагает достойное оборудование (в том числе ассистенты полосы движения и систему предотвращения столкновений, подогрев сидений и дивана) и 5-летнюю гарантию . Однако «жесткая» спецификация встала на пути получения лучшего результата в стоимостной категории — чтобы иметь более оснащенный экземпляр, за некоторыми исключениями нельзя купить отдельные опции, а за более дорогую Премиум-версию придется доплачивать. , за который вы должны заплатить более 180 000 злотых без скидки.злотых (без скидки).
Hyundai Tucson грамотно глушит ямы, но не хватает компактности при быстрой езде. 
Идеально собранная, интуитивно понятная приборная панель Tucson, удобная и функциональная мультимедиа, большие отсеки для хранения. Мелкие недостатки: ряды одинаковых клавиш и жесткие материалы. Nissan Qashqai dCi 150 4×4 Tekna
Прошло почти 6 лет с момента дебюта нынешнего Кашкая. За это время компактные внедорожники несколько подросли — Ниссан не тесный, а просторный, а вот более новые соперники просторные, особенно если говорить о запасе по высоте.Кроме того, имеет самый маленький в сравнении багажник (430 л) и наименьшую полезную нагрузку (428 кг). Его салон лучше всего описывается словом «контраст»: приятных глазу деталей (например, декоративная подсветка, кожаные вставки) здесь контрастируют с грубым бюджетным пластиком центрального тоннеля. То же самое и с функциональностью. С одной стороны, Nissan имеет четкую, эффективную мультимедийную систему, предлагает набор камер 360º и помнит функцию «удержание» (поддерживает работу тормозов в пробках, предлагается даже с МКПП).С другой - сиденье у него не очень просторное и имеет скромный диапазон продольной регулировки, сзади нет центральных дефлекторов для дивана, а в задней крышке всего одна ручка закрывания. О его электрическом управлении можно только мечтать.
Что касается управляемости, Nissan не претендует на динамику - у него искусственная система рулевого управления, посредственные тормоза, а подвеска иногда шумит в выбоинах. На пределе Qashqai сначала показывает недостаточную поворачиваемость, а затем поддерживает свой привод 4×4.Интересно, что привод можно отключить вручную переключателем на левой стороне руля.
Небольшой радиус разворота (10,7 м), компактные габариты и мощный гидроусилитель руля делают отличным транспортным средством для города - но к массивным стойкам крыши нужно привыкнуть.
Сильной стороной Nissan является новый 150-сильный турбодизель 1.7 – очень маневренный для дизеля, с высокой культурой работы и в меру экономичный. Хотя время, необходимое для разгона от 0 до 100 км/ч, является худшим в поле, Qashqai кажется довольно живым. Жаль, что его байк работал в паре с не очень точной 6-ступенчатой механической коробкой передач. Работа его палки напоминает худшие образцы французских автомобилей, а не японских. В дороге, однако, пригодится самый большой топливный бак в нашем сравнении (65 л).
Многие недостатки Кашкая оправданы ценой - в группе проверенной четверки 140 тысяч.PLN - самая низкая сумма. Что немаловажно, за эту сумму Nissan предлагает автомобиль с приводом 4×4, богатым оснащением и 3-летней гарантией на механическую часть. Как единственный, он предлагает набор систем помощи в стандартной комплектации: система предотвращения столкновений, активный круиз-контроль, а также ассистенты слепых зон и полосы движения, а также ассистенты выезда с парковочного места.
Сила Nissan: привод 4 × 4 с фиксацией на низких скоростях. 19-дюймовые диски ограничивают комфорт вождения. 
Удобно спланированный кокпит с четкими часами и традиционными приборами для работы вентиляции.Минус за бортовой компьютер на английском и толстые тумбы, плюс функция "удержание" с памятью. Opel Grandland X 2.0 D 177 A8 Elite
Opel Grandland X — немецкий представитель трех компактных внедорожников французского концерна PSA — помимо него есть еще Citroen C5 Aircross и Peugeot 3008. Все эти автомобили были построены на едином фронте полноприводная платформа.
Внедорожник Opel имеет много преимуществ: модель сочетает в себе просторный салон с традиционной кабиной модели с кнопками и ручками для управления наиболее важными функциями.Также добавляются очень удобные, эргономичные сиденья AGR (сертифицированы Немецкой ассоциацией здорового позвоночника) с типичным для Opel широким диапазоном настроек и почти плоским тоннелем во втором ряду сидений. Но есть и минусы: массивные стойки крыши, некачественные парковочные камеры и неотзывчивый тачскрин. Последний, однако, предлагает улучшенную навигацию TomTom, которая может чрезвычайно точно рассчитывать время в пути, а также интерфейсы для интеграции с популярными смартфонами.Жаль, что приятное, уютное ощущение в салоне Грандленда портят скрипящие ручки закрывания двери. Багажник оказывается не только самым маленьким среди сравниваемых внедорожников (514 л) у , но и по функциональности может быть образцом для соперников - он стройный, имеет крючки для сумок, отверстие для для перевозки длинномеров, двойной пол и тросы для складывания спинок.
Тюнинг шасси выгодно отличает Opel от его французских собратьев – оно приятно податливое и слегка наклонено, оставаясь при этом более расслабленным, чем его соперники. Это самый универсальный автомобиль в этой группе: бесшумно глушит рухнувшие люки и устойчиво ездит на шоссейных скоростях. Все, что мы могли сделать, — это более прямолинейная система рулевого управления с меньшим усилием, чтобы лучше чувствовать, где колеса соприкасаются с дорогой. Плюс за эффективные тормоза и достойное заглушение.
2-литровый турбодизель Grandland мощностью 177 л.с. также обладает многими преимуществами - приятно приглушенным звуком и солидной тягой на переднем крае в широком диапазоне оборотов.Однако, прежде всего, он оказывается чрезвычайно экономичным. Он работает в стандартной комплектации с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач , , что выражается в мягкости переключения при молниеносном переключении на пониженную передачу, но работает достаточно эффективно, чтобы не раздражать водителя.
Помимо асфальта, Opel должен сэкономить много дорожного просвета (более 20 см) - не доступен с системой 4 × 4. Вы можете купить расширенную антипробуксовочную систему Grip Control с настройками для различных поверхностей (например,в асфальт, песок, снег), что на самом деле работает, но не заменит привод на обе оси.
Opel Grandland X — один из более дешевых автомобилей по сравнению с , но требует дооснащения. Плюс к серийно предлагаемому: система предотвращения столкновений и ассистент движения по полосе, а также разумная стоимость опции (например, обогрев лобового стекла стоит 800 злотых, а розетка 230 В сзади - 350 злотых). Кроме того, элементы были сгруппированы в привлекательные по цене пакеты. Также, как и Kuga, Grandland X теперь предлагается с большими скидками до 23 000 долларов.злотый.
У Опеля пружинистая, комфортная подвеска и слишком сильный усилитель руля. 
Самая обычная кабина PSA - эргономичная и понятная. Жаль, что боковины дверей скрипят, а индукционная зарядка находится в... подлокотнике. Средняя видимость. Ford Kuga, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Opel Grandland X - технические характеристики
| Емкостьбагажное отделение (мин./макс.) 90 151 90 150 456/1603 л 90 151 90 150 502/1492 л 90 151 90 150 430/1598 л 90 151 90 150 514/1652 л 90 151 90 148 90 150 объем . топливный бак 90 151 90 150 60 л (дизель) 90 151 90 150 62 л (дизель) 90 151 90 150 65 л (дизель) 90 151 90 150 53 л (дизель) 90 151 90 148 90 133 90 150 шины 90 151 150 235/50 R18 90 151 90 150 225/55 R18 90 150 225/55 R18 90 151 90 150 225/45 R19 90 151 90 150 225/55 R18 90 151 90 225/55 R18 90 151 90 148 90 133 90 306 Производительность (производитель данных) 90 135 90 148 90 133 90 150 Максимальная скорость 90 151 90 150 200 км/ч 90 151 90 150 201 км/ч 90 151 90 150 192 км/ч 90 151 90 150 211 90 151 км/ч 90 151 км/ч 90 133 90 150 Ускорение 90-137 100 км/ч 90 151 90 150 9,2 с 90 151 90 150 9,5 с 90 151 90 150 9,5 с 90 151 90 150 9,5 с 90 151 90 148 90 133 90 150 90 151 90 150 6,8–7,7 л/100 км 90 151 90 150 5,1 л/100 км 90 151 90 150 6,1–6,6 л/100 км 90 151 90 148 90 133 90 306 ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ 90 3 3 4 135 90 1 -100 км/ч 90 151 90 150 9,0 с 90 151 90 150 8,2 с 90 151 90 150 9,7 с 90 151 90 150 9,4 с 90 151 90 148 90 133 90 150 100 - 0 км/ч (холодная/теплая) 1 90 150 37,8 м / 38,1 м | 90 150 37,0 м / 37,1 м 90 151 90 150 37,8 м / 37,7 м 90 151 90 150 37,1 м / 37,2 м 90 151 90 148 90 133 90 150 Шум на скорости 50/100 км/ч 90 151 90 150 60,1 дБ / 63,8 дБ 90 151 90 150 61,4 дБ 90 150 59,2 дБ/64,5 дБ 90 151 90 150 58,9 дБ/63,7 дБ 90 151 90 148 90 133 90 150 Расход топлива 90 137 в тесте * 90 151 90 150 7,2 л/100 км 90 151 7,6 км 150 151 90 150 6,6 л/100 км 90 151 90 150 5,9 л/100 км 90 151 90 148 90 133 90 400 * на трассе протяженностью 225 км, из которых 80 % — скоростная дорога, остальное — город 90 151 90 148 90 133ЦЕНА 90 135 90 133 90 150 Версия 90 150 2.0 TDCI 180 90 137 4 × 4 Titanium 90 151 90 150 2.0 CRDI 90 137 4WD стиль 90 151 90 150 DCI 150 90 137 4 × 4 Tekna 90 151 90 150 2.0 D 177 A8 90 137 Elite 90 151 90 148 90 133 90 150 Цена 90 151 90 150 151 580 PLN 9015 150 9015 150 140 PLN 390 PLN 90 150 141 500 PLN 90 150 141 500 PLN |
|---|
Ford Kuga, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Opel Grandland X - Оценка
| 9 | 9 | 9 | 9 | 90 150 7 90 151 90 148 90 133 90 150 Всего 90 151 90 150 90 90 150 90 90 151 90 150 53 90 150 53 90 151 90 150 51 90 151 90 150 53 90 151 90 150 45 901 12 90 151 90 150 13 90 151 90 150 14 90 151 90 150 12 90 151 90 148 90 133 90 150 Двигательный режим 9015 1 90 150 10 90 151 90 150 9 90 151 90 150 9 90 151 90 150 150 9 90 151 90 150 8 90 151 90 150 7 90 151 90 148 90 133 90 150 коробка передач / езды 90 151 90 150 10 90 151 90 150 7 90 151 90 150 9 90 151 90 150 8 90 151 90 150 7 90 151 90 148 901 9 90 151 90 148 901 9050 1915Расход топлива 9050 1915150 90 151 90 150 17 90 151 90 150 16 90 151 90 150 18 90 151 90 148 90 133 90 150 Всего 90 151 90 150 60 90 60 90 151 90 150 47 | 90 150 48 90 150 9014 901446 | 46 | 9014 9013 90 150 Road Holding 90 151 90 150 20 90 151 90 150 16 90 151 90 150 15 90 151 90 150 15 90 151 90 150 15 90 151 90 148 90 13 9 90 151 90 148 90 133 90 150 Комфорт вождения 90 151 90 150 20 90 151 90 150 17 90 151 90 150 18 90 151 90 150 17 90 151 90 1501 9050 3 9015 90 1501 9050 3 9015 90 1501 рулевое управление 90 150 6 90 151 90 150 7 90 151 90 150 6 90 151 90 150 5 90 151 90 148 90 133 90 150 Всего 90 151 90 150 50 9 0008 90 151 90 150 39 90 151 90 150 40 90 151 40 90 151 90 150 38 90 150 38 90 151 90 150 35 90 151 90 148 90 133 90 457 Безопасность 90 135 90 148 90 133 90 150безопасность 90 151 90 150 20 90 151 90 150 12 90 151 90 150 150 12 90 151 90 150 11 90 151 90 150 12 90 151 90 150 16 90 90 151 90 148 90 133 90 150 тормозов 90 151 90 150 10 90 151 90 150 7 90 151 90 150 6 90 151 90 150 7 90 151 90 150 7 90 151 90 150 901 9050 19 9015 901 9050 9 9015 9015 901 9050 19 9015 901 90 150 19 90 151 90 150 23 90 151 90 148 90 133 90 150 Всего 90 151 90 150 230 90 151 90 150 158 90 151 90 150 90 151 90 150 156 90 151 90 150 1560 | 90 151 90 150 2 90 151 90 150 2 90 151 90 150 4 90 151 90 148 90 133 90 457 Оборудование и стоит 90 135 90 148 90 133 90 150 Покупка Price 90 151 90 150 40 90 151 90 150 17 90 151 90 150 14 90 151 90 150 15 151 90 150 15 90 150 20 90 151 90 150 7 90 151 90 150 12 90 151 90 150 13 90 151 90 150 13 90 151 90 148 90 133 90 150 Вт Дополнительные нагрузки 90 151 90 150 10 90 151 90 150 7 90 151 90 150 150 7 90 151 90 150 6 90 151 90 150 4 90 151 90 150 3 90 151 90 148 90 133 90 150 Всего 90 151 90 150 70 90 90 151 90 150 31 90 151 90 150 32 90 151 90 150 32 90 151 90 150 33 90 151 | 90 150 189 90 151 90 150 188 90 151 90 150 188 90 151 90 150 180 90 151 90 148 90 133 90 150 Miejsca 901 90 444 90 150 90 444 90 150 1 90 150 1 90 151 | 8 | 8 | 8 | 2 |
Ford Kuga, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Opel Grandland X - Сравнительная информация о сравнении
Самый универсальный Opel Wins.Он забивает, среди прочего самый большой багажник и мягко работающий мощный турбодизель, плавно работающая автоматическая коробка передач, наименьший расход топлива и сбалансированная трансмиссия. Очков было бы больше, если бы не слишком богатая стандартная комплектация. Устаревший Ford Kuga показал себя на удивление прилично, а спецификация оборудования Hyundai Tucson не позволила Hyundai Tucson набрать больше очков. Ниссан Кашкай не лишен достоинств, но соперники часто предлагают больше. Однако привлекательная цена в сочетании с богатой спецификацией позволяет ему простить многие недостатки.
Ford Kuga 2.0 TDCi 180 4×4 Titanium — фотогалерея
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Style — фотогалерея
Nissan Qashqai dCi 150 4×4 Tekna — фотогалерея
Opel Grandland X 2.0 E -40 D 177 A8. Представлен обновленный кроссовер Nissan X-Trail. Финальная распродажа Nissan (X-Trail New, когда Nissan x Trail будет обновлен)
Nissan X-Trail New 2018 Model Year… Будем откровенны: ничего принципиально нового в этом «японском» кроссовере нет. Особенно если хоть немного следить за новостями в мировом автопроме. Не следовать? Затем: в сентябре прошлого 2016 года США ввели обновленное («местное» название для нашего «икса»), а в марте 2017 года,Китайский рынок только что посетили. Ну а в начале лета того же 2017 года новинка наконец-то дебютировала на европейском рынке – с традиционной приставкой «модельный год 2018». И стоит ли говорить, что "американец" отличается от "китайца" "европейца" только буквами названия?
Вообще это не ново. Тем более что, если не считать внешности, Nissan X-Trail не такой уж и новый: те же моторы, но чуть больше и лучше оснащение внутри. Вам уже интересно? Тогда смотрите ниже для более подробной информации.
Внешний
Не будем ругать или хвалить обновленный Nissan X-Trail — в сети достаточно поклонников и противников того или иного стиля. Однако трудно не заметить очень близкий экстерьер: очень похожая головная оптика, характерная V-образная решетка радиатора и не такой уж и другой бампер.
К счастью, в задней части визуальных отличий гораздо больше: иная форма задних фонарей, менее наклонное окно задней двери, иной профиль бампера.
Ну и конечно габариты: 4675 мм общей длины «старшего» X-Trail против скромных 4377 мм у Кашкая.
В нововведениях технического плана для позиции «снаружи» новая светодиодная головная оптика с системой адаптивного освещения — но только в лучших кроссоверных модификациях. Традиционная «обновка» — это новые колеса и яркие цвета кузова. Кстати, именно в новом огненно-оранжевом наряде этот кроссовер дебютировал в Европе.
Интерьер
В салоне обновленного X-Trail… Почти ничего не обновилось: единственное, что выделяется, — переработанный руль, усеченный внизу. Как и прежде, она трехконечная, но радиус действия кнопки изменен в лучшую сторону (надеемся). И конечно же, куда же без громких слов о «более качественных материалах салона»?
В остальном явных отличий нет: центральная консоль осталась без изменений, приборная панель осталась без изменений.Впрочем, будем совершенствоваться: правда, обновленный кроссовер получил несколько иную переднюю консоль перед передним пассажиром, а обновленная мультимедийная система получила обновленный навигатор NissanConnect и новый интерфейс в стиле мобильного дизайна.
Увеличение габаритной длины на три сантиметра положительно сказалось на задних пассажирах и общем удобстве использования автомобиля: немного сдвинутая скамья дала чуть больше места для ног, а багажник вырос с 550 до «впечатляющих» 565 литров. Традиционно отсчет идет при «полной» загрузке от пустой ниши в подвале до верхней полки багажника.Бонус — датчики багажного отделения: теперь, как и более дорогой Nissan, новый Ixtrail можно «пинать», чтобы пятая дверь автоматически открывалась.
Инвентарь
Здесь Ниссан Х-Трейл 2018 модельного года чудес тоже не показывает – тем не менее очень серьезная конкуренция в своем сегменте и увеличение даже, казалось бы, незначительных «прибамбасов» оснащения может серьезно изменить цену кроссовера.Но, к счастью, не обошлось без нововведений: например, теперь X может похвастаться подогревом не только передних, но и задних сидений, а в базовой версии есть цифровое радио. Правда, в России это чудо техники еще не прижилось.
Но главное новшество это конечно же автопилот. К сожалению, не такой умный, как Тесла.. Да и не такой навороченный... И по той же причине это еще и не полноценный автопилот: система ProPilot умеет распознавать дорожную разметку, "читать" знаки и определять препятствия, а также пытаться ездить не только по шоссе, но и по скучному городскому трафику - но все в одной полосе.Но даже этот «автопилот» появится на кроссовере не сразу со стартом продаж: его обещают внедрить «в течение 2018 года» в составе комплекса Nissan Intelligent Mobility, в котором, помимо вышеупомянутого ProPilot, предусмотрена система экстренного торможения. также будет система (с добавлением распознавания) пешеходов), а также помощник выезда с парковки сзади.
Диапазон двигателей
Здесь новый X-Trail 2018 не показал ничего нового: дизельные двигатели мощностью 130 и 177 л.с. и бензиновый двигатель мощностью 163 л.с., дополненные возможностью выбора между механической 6-ступенчатой коробкой передач и вариатором.Это, конечно, предложение с европейского рынка — в России кроссовер (вероятно) представят с уже известными двигателями:
.- бензин 2 литра 144 л.с.
- бензин 2,5 литра 171 км
- дизель 1,6 л 130 л.с.
Привод привычный: передний и полный.
Продажи обновленного X-Trail начнутся в Европе в конце лета 2017 года. До конца текущего года новинка также будет представлена на российском рынке. Также стоит отметить, что, по официальным данным, производство обновленного кроссовера будет организовано на «родном» конвейере в Санкт-Петербурге.
Сегодня, 3 июня, состоялась премьера нового Nissan X-Trail 2017. Обновленный кроссовер получил новый внешний вид и отделку, инновационную технологическую начинку. Европейские продажи нового Ниссан Х-Трейл 2017 начнутся в августе 2017 года. Новый Ниссан Х-Трейл прибудет в Россию, но о локальном производстве и продажах пока не сообщается.
Nissan X-Trail (называемый в США Rogue) — самый продаваемый кроссовер в мире.В 2016 году было куплено 766 000 X-Trail/Rogue. С 2000 года, когда эта модель впервые появилась, ее купили более 3,7 миллиона человек.
Нынешняя премьера нового Nissan X-Trail 2017-2018 – это первый крупный рестайлинг (фейслифтинг) Nissan X-Trail третьего поколения, который стартовал в Европе в 2014 году. Первое, что вы заметите, это новый вид автомобиля.
Внешний вид нового Nissan X-Trail (t32)
Спереди у Nissan X-Trail (t32) новая, более широкая V-образная решетка радиатора, новые фары, новый бампер с широким воздухозаборником и хромированной окантовкой.Фары получили светодиодные дневные ходовые огни в форме бумеранга. Вместо галогенных фар в более дорогих комплектациях были установлены полностью светодиодные фары с адаптивной системой освещения (AFS). Противотуманные фары теперь имеют трапециевидную форму.
Задней части автомобиля придан чистый вид благодаря новому хромированному бамперу и новому дизайну задних фонарей, которые теперь полностью светодиодные.
Профиль Nissan X-Trail 2017/2018 выглядит стройнее, стройнее и мощнее благодаря хромированному оформлению нижней кромки двери.На крыше установлена внешняя антенна в виде акульего плавника.
Теперь у покупателя есть выбор из 10 цветов кузова, в том числе 4 совершенно новых: Orange Pearl, Red Pearl, Blue Pearl Metallic и Dark Brown Pearl.
Полный комплект обновленного Nissan X-Trail 2017/2018
Интерьер Nissan X-Trail также был улучшен. Он стал более практичным, вместительным и комфортным для больших семейных поездок. В частности, пространство для ног во втором ряду является лучшим в своем классе.
Задние сиденья автомобиля также можно сложить, увеличив объем багажного отделения с 565 до 1996 литров. Кроме того, производитель предложил удобную систему конфигурации багажника (Lugage Board System) за счет регулировки различных положений полки и отделений. Также есть тайник для ценных вещей.
Внедорожник имеет новое D-образное рулевое колесо, что означает более легкий вход и выход для водителя и лучший обзор приборной панели. Рулевое колесо теперь оснащено электроподогревом и новыми четырехпозиционными переключателями, позволяющими управлять внедорожником, не отрывая взгляда от дороги.
Автомобиль получил более качественные материалы салона, такие как окрашенная в черный цвет поверхность воздуховодов. Впервые передние и задние сиденья получили подогрев. Версия Tekna получила аудиосистему BOSE Premium с 8 динамиками и опциональную двухцветную кожаную обивку.
В базовой комплектации аудиосистема имеет цифровое радио (DAB). Сенсорная навигационная система имеет новый интеллектуальный интерфейс, аналогичный Android-приложениям.
В 2018 году в автомобиле появится новая опция автономного вождения ProPILOT.Он способен рулить, разгоняться и тормозить, удерживая полосу движения как на трассе, так и в городской суете. Кроме того, кроссовер имеет систему распознавания пешеходов и экстренного торможения. Есть система помощи при парковке сзади, которая предупреждает о приближающихся автомобилях.
Технические характеристики нового Nissan X-Trail 2017
Новый Nissan X-Trail предлагает три двигателя в пяти- и семиместной версиях:
- Бензиновый 1,6 л (163 л.с.) с передним приводом и 6-ступенчатой МКПП;
- дизель 1.6 (130 л.с.) с 6МКПП в сочетании с полным и передним приводом или с вариатором CVT в комплектации с передним приводом;
- дизель 2.0 (177 л.с.) с 6МКПП и полным приводом или с вариатором в сочетании с полным и передним приводом.
В смешанном режиме Nissan X-Trail (в зависимости от двигателя и коробки передач) потребляет 4,9-6 литров дизеля или 6,2 литра бензина на 100 км пути.
Маркетологи группы поставили перед своими клиентами непростую задачу. Дело в том, что новый Ниссан Х Трейл 2018 предлагается в 8 комплектациях. Доступны три двигателя: 2 бензиновых и 2 дизельных.В качестве коробки передач установлена механика и вариатор. Привод либо на переднюю ось, либо на вилку 4х4, которая может быть заблокирована.
Внешний
Автомобиль приобрел большую агрессивность во внешнем виде, что вошло в моду у всех производителей внедорожных моделей.
- Широкий капот с четко рельефными краями создает впечатление большой мощности силовой установки, а в сочетании с линиями неокрашенного кузова не оставляет сомнений во внедорожных возможностях.
- Массивный бампер сложной рельефной формы отделяет решетку радиатора от воздухозаборника. От его центральной части до капота идет хромированная вставка в виде усеченной буквы V.
- Светодиодные фары и противотуманные фары, фары дальнего света, задние фонари и указатели поворота.
- После рестайлинга Nissan X Trail 2018 получил новый кузов с тиснением вокруг колесных арок, на котором теперь можно разместить 19-е колеса и на дверях.
- Крышка багажника имеет большое количество неровных линий, хромированную вставку и электропривод.
- Новые задние фонари вставляются в боковины, благодаря чему габаритные огни и указатели поворота видны всем участникам дорожного движения.
В целом кроссовер освежился, не потеряв той харизмы и брутальности, которые были присущи его предшественнику.
Интерьер
Дизайнеры и дизайнеры хорошо поработали над салоном автомобиля. Если выбрать светлую отделку, обычный трудяга выглядит очень респектабельно.
- В салоне очень просторно не только водителю, но и всем пассажирам. При посадке «в одиночку» во втором ряду даже для двухметрового человека остается зазор до переднего сиденья.
- Кожаные кресла с подогревом в невесомости разработаны с использованием космических технологий и более удобны для сидения, чем многие премиальные бренды. Они электрически регулируются в 6 направлениях.
- Обогрев лобового стекла и боковых зеркал уже в базе.
- Цветной дисплей бортового компьютера на приборной панели.
- Электронный ассистент спуска и подъема для всех модификаций.
- Подстаканники с подогревом и охлаждением.
- Центральный подлокотник для водителя и пассажира.
- Подключено к смартфону по Bluetooth.
- Панорамный люк с электроприводом.
- Мультимедиа с экраном 7 дюймов и 6 динамиками.
- Камеры кругового обзора.
- Заднее сиденье сдвигается в сторону багажника, спинка регулируется по углу наклона.
- Пассажиры второго ряда имеют обтекатели и собственный кондиционер.
Общий вид салона Ниссан Х Трейл 2018 даже на фото производит впечатление автомобиля Е-класса от европейского бренда. В салоне это ощущение только усиливается.
Технические характеристики
В качестве коробки передач доступен вариатор или 6-ступенчатая механическая коробка передач. В обычном режиме используются передачи второй передачи, а первой – пониженной.
Доступен полный или передний привод. На моделях 4X4 установлена шайба селектора режимов, с помощью которой можно сделать кроссоверный монопривод, автоматически подключить задний мост или заблокировать дифференциал в соотношении 50:50.
Двигатели
- 2 л, бензин, 144 л.с., 200 Нм / 4400 об/мин, 12,1 с / 100 км
- 2,5 л, бензин, 171 л.с., 233 Нм/4000 об/мин, 10,5 с/100 км 90 067 1,6-литровый дизель, 130 л.с., 320 Нм/1750 об/мин, 11 с/100 км.
Электронные системы
- Контроль траектории.
- Торможение двигателем.
- Защита от вибрации на боковых неровностях.
- Помощь при спуске и заходе на посадку.
- Датчики света и дождя.
- Контроль усталости.
- Круиз-контроль.
- Автоматическое переключение с дальнего на ближний свет.
- Контроль слепых зон и полосы движения.
- Автоматическое торможение до полной остановки.
Оснащение Nissan X Trail 2017/2018 разнообразными системами помощи и безопасности выходит далеко за рамки его класса.
Цены
Современный дизайн, комфорт салона и техническое оснащение Nissan X Trail 2018 года объясняются его ценой. Полные комплекты, в которые все это входит, стоят ближе к 2 000 000. Судя по всему, компания пытается занять место поближе к роскоши среднеразмерных кроссоверов.
В последнее время большой популярностью пользуется среднеразмерный кроссовер.Примером может служить новый Nissan X-Trail 2018, фото, комплектации, цены на который мы рассмотрим в этом материале, который является представителем японского автопроизводителя. В новом кузове кроссовер имеет индекс Т32. Премьера автомобиля состоялась в 2013 году на основе концепции Hi-Cross. Японский автопроизводитель Nissan недавно предоставил огромный выбор только одной модели, X-Trail доступен в 8 версиях. Присмотритесь к новому Nissan X-Trail 2018.
Фото автомобиля
Внешний вид
По сравнению с предыдущим поколением, созерцатель получил новый дизайн.Изменения включают использование более плавных линий, что не только меняет дизайн, но и улучшает аэродинамику. В основу кроссовера легла платформа Common Module Family, продавать модель планируется в 190 странах мира. Ниже представлена самая важная информация :
- Новая оптика.
- Бампер стал частью кузова автомобиля.
- Увеличенный размер колесной арки.
В целом кроссовер стал более современным.
Интерьер
Изменился и салон :
- На руле два блока управления.
- Приборная панель представляет собой комбинацию шкалы и высококачественного настраиваемого дисплея.
- В топовой комплектации установлен сенсорный экран.
- Блоки управления стали больше.
- Большое внимание было уделено качеству сидений.
В целом можно сказать, что салон довольно простой, но качественный.
Комплектации и цены Ниссан Х-Трейл 2018 в новом кузове
Некоторые автопроизводители только придумывают огромное количество названий комплектации для разных моделей. он пошел по более простому пути, придумав несколько названий отделки и применив их ко всем своим моделям. Купить кроссовер можно в следующих комплектациях :
1.XE
Автомобиль оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 144 л.с., механической коробкой передач за 1 464 000 рублей, а также вариатором, который устанавливается во все новые поколения за 1 524 000 руб.Рассматриваемый двигатель в сочетании с вариатором потребляет всего 7,1 литра на 100 км, по данным производителя, в сочетании с механикой расход составляет 8,3 литра. Даже в начальной комплектации автомобиль имеет достойную комплектацию. Примером может служить фирменная тормозная система ABS, а также ассистент EBD. При входе в поворот на высокой скорости можно рассчитывать на помощь системы стабилизации автомобиля ESP.
Безопасность водителя и пассажиров во время движения на высочайшем уровне благодаря установке боковых подушек безопасности и шторок.Несмотря на то, что автомобиль в этой версии не имеет полного привода, он оснащен системой помощи при старте в гору и на подъеме. Есть возможность приобрести модель, которая будет иметь функцию «Старт/Стоп» без доплаты. Центральным замком можно управлять дистанционно, фары светодиодные, между задними сиденьями есть подлокотник с двумя подстаканниками.
Параметры подаваемого в салон воздуха изменяются системой кондиционирования, можно регулировать положение рулевой колонки.Дисплей установлен как приборная панель, передние сиденья можно регулировать в 6-ти направлениях. XE хорошо оснащен: круиз-контроль, датчик наружной температуры, подогрев передних сидений, система беспроводной связи. На автомобиль установлены колеса R17.
2.XE +
Отличается от предыдущего предложения установкой полного привода. Этот автомобиль стоит 1 624 000 рублей. Дополнительным аксессуаром в этом случае являются боковые зеркала с электроприводом.
3.SE
Комплектация, в которой автомобиль оснащен 2-литровым бензиновым двигателем в сочетании с вариатором, с передним приводом автомобиля, будет стоить 1 634 000 рублей, с полным 1 724 000 рублей. Кроссовер также доступен с дизелем 1,6 л и механикой за 1 724,00 руб., а бензиновый 2,5 л за 1 804 000 руб. Дизельный двигатель имеет расход топлива 5,3 литра при 130 л.с., бензиновый 171 л.с. и расход топлива 8,3 литра на 100 пройденных километров.Все версии, кроме первой, имеют полный привод. SE оснащен датчиком света и дождя, передним и задним парктроником, 6 динамиками, передними противотуманными фарами. Зеркало заднего вида, расположенное в салоне, имеет функцию автоматического затемнения, чтобы не ослеплять водителя. За открытие багажника отвечает запатентованная система Hands-free.
4.SE +
Комплектуется со всеми теми же двигателями и коробками: 2.0 бензин и передний трос с вариатором 1 688 000 руб., полный привод 1 778 000 руб., ДТ с механикой 1 808 000 руб., 2.5 бензин 1 858 000 руб.SE+ оснащен системой объемного обзора, мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем, легкосплавными дисками R18, панорамной крышей с электроприводом.
5. SE TOP
Комплектация поставляется исключительно с бензиновыми двигателями, 2.0 передний привод стоит 1 767 000 руб., с полным 1 857 000 руб., с двигателем 2.5 1 937 000 руб. Особенностью данной комплектации можно назвать установленные современные светодиодные фары, поручень из серебра, омыватели фар.Также были установлены персональные фонари для задних пассажиров.
6.LE
Версия кроссовера с бензиновыми двигателями 2.0 и 2.5, только с вариатором и полным приводом. Их стоимость составляет 1 840 000 и 1 920 000 рублей соответственно. В дополнение к предыдущей комплектации были установлены система переключения с дальнего света на ближний, система контроля положения автомобиля на полосе, сиденья отделаны кожей. Пассажиры могут регулировать положение кресел в 6 направлениях, водитель в 6. Сиденья имеют поясничную поддержку.
7.LE +
Комплектуется бензиновыми двигателями 2,0 и 2,5 л по цене 1 934 000 и 2014 000 руб., дизельным двигателем 1,6 л по цене 1 964 000 руб. Кроме того, данная техника оснащена системой контроля усталости водителя, контроля слепых зон, системой помощи при парковке, кругового обзора с выводом изображения на установленный дисплей.
8. LE TOP
Самое дорогое предложение, поставляемое с двигателем 2,0 и 2,5 л и вариаторной коробкой передач, цена которого составляет 1 982 000 и 2 062 000 рублей соответственно.Помимо всех опций, в автомобиле имеется электропривод положения пассажирских сидений в 4-х направлениях, установлены персональные фонари для задних пассажиров. Также есть панорамная крыша.
29 октября 2018 года в Санкт-Петербурге началось серийное производство нового Nissan X-Trail, до того, как кроссовер несколько месяцев находился в тестовом режиме, рестайлинговую версию автомобиля 2019 модельного года теперь можно заказать в автосалонах. Автомобиль немного изменился визуально, с новыми, более узкими фарами, V-образной решеткой радиатора и подрезанными бамперами.Появилось множество новых высокотехнологичных электронных помощников и недоступных ранее опций: автоматическое экстренное торможение, система Яндекс.Авто, системы контроля полосы движения и остановки препятствий, поясничная поддержка водительского сиденья и регулировка по высоте, подогрев руля и задних сидений, контроль давления в шинах. . Внедорожник не только изменил свой внешний вид и интерьер, но также были полностью перенастроены подвеска и гидроусилитель руля, изменена калибровка вариатора, качественно улучшена шумоизоляция.Силовые агрегаты
представляют собой бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью 144 и 171 л.с. и дизель dCi объемом 1,6 л мощностью 130 л.с. и коробки передач — XTronic CVT или 6-ступенчатая механическая коробка передач. Доступен как передний, так и полный привод.
В обновленном кроссовере существенно обновлен список систем безопасности. Он включал в себя систему автоматического торможения и систему слежения за возмущениями при движении задним ходом. Модель получила функцию открывания багажника ногой, отпирание багажника осуществляется виртуальной педалью под задним бампером.Интегрированная с автомобилем мультимедийная система «Яндекс.Авто» появилась на российском рынке в самых высоких комплектациях. MMC имеет 4-ядерный процессор, 2 гигабайта оперативной памяти, 8-дюймовый тачскрин и модем с оплаченным на год мобильным интернетом 4G/LTE с трафиком 2 гигабайта в месяц. Система поддерживает Яндекс.карты, Яндекс.радио, прогноз погоды, музыку онлайн, поисковик, голосовой помощник, Яндекс.Навигатор и многое другое.
В базовой комплектации автомобиль оснащен передними и боковыми подушками безопасности, тканевым салоном, двухзонным кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками и пятидюймовым дисплеем, подогревом лобового стекла и передних сидений.За металлический цвет придется доплатить. В богатых комплектациях добавлены светодиодные фары, универсальные камеры, 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша с электроприводом, ММС Яндекс.Авто и многое другое.
Что изменилось на машине после рестайлинга: какие опции есть у кроссовера, как он теперь ездит и, главное, сколько стоит? На все эти вопросы ответил Кирилл Бревдо.
Я подробно представил новый Nissan X-Trail 2019 года с фото и техническими характеристиками здесь http://automps.ru/2018/11/nissan-x-trail-2019/
На Nissan X-trail первые два поколения - Т30 и Т31 - были брутальными, Т32 (на фото), вышедший в 2014 году, стал менее вздутым, но влюблялись в него оба пола. Прошлый рестайлинг, как мы видим, мало повлиял на внешний вид.
Новый Nissan X-trail 2019 стал четвертым ближе к городу. Мы протестировали новинку с полным приводом с белым салоном, в котором резиновые сапоги совершенно неуместны.
Новый X-Trail заботится о комфорте, экологичности и экономичности.Один из трех двигателей дизельный, он уже не 2-литровый, как раньше, а 1,6-литровый и предлагается только на механике, что мы считаем большим упущением.
Помимо дизельного двигателя, новый Ниссан Х-Трейл 2019 года работает на атмосферных бензиновых двигателях (2- и 2,5 литра) с цепным приводом ГРМ. Работают на 92-м бензине, проверены, даже с вариатором многие владельцы пробегают на них сотни тысяч километров. А в случае износа дефлектор двигателя дешевле, чем ремонт классической машины.
Вместе с новым программным обеспечением вариатор более точно имитирует работу машины. При разгоне «педаль в пол» двигатель достигает 6000 об/мин, затем трансмиссия падает до 5000-й отметки. Учитывая, что двигатель по-прежнему шумный, такое решение сделает поездку более привычной.
Видеоведущий Игорь Сирин также опробовал новый Nissan X-Trail на бездорожье, лучше смотрите его в видео.
Про Toyota RAV4 наш тест здесь
br /> Про Mitsubishi Outlander 2019 здесь
Японцы подготовили очередную атаку на нашего брата, выпустив обновленный Nissan X-Trail во всеоружии.Вячеслав Василенко выяснил, как и чем кроссовер, переживший бескислотный рестайлинг, отвоюет покупателей у Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.
Видео обзор Drom.ru: Nissan X-Trail 2018 2.0 (144 KM) CVT 4WD LE Яндекс.Авто
Характеристики, фото, цены:
http://www.drom.ru/catalog/nissan/x-trail/ g_2013_2893 /
Nissan Xtrail 2018 2.0 (144 л.с.) полноприводный вариатор LE Яндекс.Авто
Цена данного автомобиля на момент публикации видеообзора: 2 017 000 рублей.
Дополнительные опции:
- Оливковый цвет
Скорее путевые заметки - большой отзыв в письмах тут:
https://66.ru/auto/news/209148/
Сразу оговорюсь, что русская версия обновленного Nissan X- Трейл (2018) пока не анонсирован. Думаю, его покажут на Московском автосалоне в августе.
В любом случае радикальных отличий ожидать не приходится. Единственная интрига — это собственно линейка силовых агрегатов, так как новый Nissan X-Trail (2108) доступен с разными двигателями на разных рынках.Где-то это турбо бензиновый 1,6 л, где-то (как в ОАЭ) существует только с атмосферным 2,5 л.
Русская версия в целом будет другой, но я не думаю, что она будет радикальной. Поэтому все, что было сказано о ближневосточном X-Trail, для нас верно.
Наша страница в FB: https://www.facebook.com/66avto
Подписка на канал YouTube: https://www.youtube.com/66auto
Фото с тестов в Instagram: https://www.instagram.com /66_авто/
Дорогие друзья! В этом видео мы расскажем о Nissan X-Trail.Мы дадим вам свое мнение, пусть и чисто субъективное, но обоснованное и наглядное. Мне очень интересно мнение владельцев этих автомобилей в комментариях!
- Одного ядерного реактора в Форде должно было хватить на 8000 км пробега
- Серийный Peel P50 имел длину 137 см и вместо задней передачи имел ручку для ручного перевода автомобиля Renault Espace F1
- представлял собой минивэн, разгонявшийся с 0 до 200 км/ч за 6,3 секунды.
- Больше таких текстов можно найти на главной странице Onet
Сейчас столько разных моделей, что нас сложно чем-то удивить.Тем не менее, за последние годы ни одна из новинок не была и наполовину такой смелой и удивительной, как представленные ниже 11 автомобилей.
Конечно, большинство из них являются прототипами, но само по себе вложение денег и времени в подобные эксперименты доказывает смелость их производителей, искавших новые пути в автомобилестроении.Тогда, может быть, давайте начнем с автомобиля, работающего на... ядерной энергии.
.90 000 Большой атлас внедорожников - часть руководства покупателя 1Внедорожников на наших улицах становится все больше.Они доступны в различных размерах, с приводом на одну или обе оси, и, несмотря на принадлежность к одному сегменту, имеют множество стилей. На выбор есть простые конструкции, не требующие воза денег, а есть и роскошные разновидности. Доступны не только бензиновые и дизельные версии, но и модели с гибридным приводом.
Богатство моделей также означает, что каждый водитель выберет версию, соответствующую его потребностям.Мечты об автомобиле такого типа могут осуществить любители автомобилей со спортивным характером, водители, ищущие автомобиль с семейными характеристиками, а также те, кто выбирает такой автомобиль из-за привода 4х4.
Машин уже столько в продаже, что трудно справиться с обзором их всех.Мы поможем вам в этом. В галерее мы представляем 40 внедорожников, доступных на нашем рынке.
.90,000 Poznań Motor Show 2019 - Новости - ИнформацияЯрмарка начнется в четверг, 28 марта, и продлится до воскресенья (31 марта).
- Это уникальное мероприятие, посвященное как энтузиастам, так и целым семьям, которые могут провести выходные в автомобильной атмосфере на Международной познанской ярмарке, - говорит Дариуш Вавжиняк, директор Познаньского автосалона. - Уже много лет вместе с нашими партнерами мы представляем посетителям премьерные автомобили, концепт-кары, самые красивые мотоциклы и новейшие кемперы и караваны.
В этом году посетителей выставки ждет новинка: Детальный салон - первое официальное мероприятие такого рода в Польше. В зале 5А вы сможете узнать все об искусстве ухода за автомобилем. Выставочный зал станет постоянным элементом программы Poznań Motor Show.
Будущее автомобильной промышленности
Важной частью выставки станет конгресс Move - Mobility & Vehicles, который в этом году будет посвящен электромобильности. Это экспертный форум: в нем примут участие 1000 участников, 100 спикеров и 20 экспонентов в составе экспозоны.Конгресс будет разделен на 5 тематических направлений: «Энергия и зарядка», «Транспорт как услуга», «Новые бизнес-модели», «Умный город» и «Инновации». К участию были приглашены лидеры отрасли, международные эксперты и практики рынка, а также представители администрации.
Для тех, кто ищет замену бензину или дизельному топливу, Grupa MTP совместно с Autogas Coalition организует выставку альтернативных видов топлива: Технология альтернативных видов топлива, которая состоится одновременно с Познанским автосалоном и будет сосредоточиться в первую очередь на LPG, CNG, LNG и водороде.
Не только четыре колеса
В рамках ярмарки пройдет 8-й Национальный чемпионат механиков, в ходе которого энтузиасты этой профессии будут бороться за награды. Также во второй раз пройдет Республиканский турнир автомобильных знаний, в котором примут участие учащиеся профтехучилищ и автомеханики.
Будет и зрелище: в этом году гости ярмарки смогут полюбоваться достижениями профессионалов на Международном соревновании по каскадерской езде, т.е. мотоциклетному фристайлу - II Stunt Wars Poland.Это спортивное соревнование высочайшего уровня в сочетании с экстремальным зрелищем.
Аттракционом для самых маленьких станет Автосалон Truck - место для любителей большегрузных автомобилей. Это единственное место в Польше, где люди, не имеющие отношения к транспортной и грузовой промышленности, имеют возможность полюбоваться тюнингованными грузовиками.
В пятый раз Speed Ladies организует женскую зону. В этом году, кроме митингов, там пройдет модный показ, на котором моделей сменят мотоциклисты.
Во время ярмарки также состоится 9-е ралли автодомов, в котором примут участие 85 экипажей. Гости смогут увидеть автомобили, узнать мельчайшие детали их салонов и, прежде всего, поговорить с путешественниками об этом виде поездки.
Во второй раз во время Познаньского автосалона будет организована Зона автомобильных видеоблогеров. В субботу и воскресенье в павильоне № 6 гостей будут встречать, среди прочих: Госия Рдест, Матеуш Боровски, Лолек Мотопасье и Мотосинтеза.Основная тема обсуждения: «Эко: горячо или нет».
Десятки премьер
Впервые в Польше на автосалоне в Познани будут показаны новые модели автомобилей мировых концернов. Посетители выставки увидят польские премьеры новых моделей Škoda Scala и Skoda Kamiq. На выставке также будут представлены концептуальные модели: Vision X и Vision E. Кабриолет BMW 8 серии и флагманский лимузин марки — BMW 7 серии — дебютируют в новой версии.
Изюминкой выставки Nissan станет экстремальный Leaf Nismo RC, а Mercedes-Benz Polska представит новинки, отметившие мировые дебюты на автосалоне в Женеве – CLA Shooting Brake, AMG GLE 53 4Matic+ и GLC.Hyundai покажет модели Nexo, Kona Electric и Ioniq. Польская премьера нового седана Mazda 3 также состоится на автосалоне в Познани.
Билеты и проезд
Poznań Motor Show 2019 пройдет в павильонах 1, 2, 3, 3A, 4, 5, 5A, 5G, 6, 7A, 8, 8A, 15.0, а также под открытым небом площадь.
Стоимость билетов на автосалон варьируется от 25 злотых (предварительная продажа в воскресенье) до 500 злотых (предпродажа в четверг, в День прессы). Детям до 3 лет - вход бесплатный.Разовый билет с Национальной картой многодетной семьи - 15 злотых/чел. Такие билеты будут продаваться только на следующих входах: в Северном зале (Центр международной торговли, вход с улицы Буковской), в павильоне 3А (угол Буковской/Рузвельта, вход со стороны Балтийского моря) и в Южном зале (ул. Głogowska 16, вход после бывшего ресторана McDonald's) ).
Примечание: Международная познанская ярмарка предоставляет посетителям Познаньского автосалона бесплатный проезд на общественном транспорте ZTM во время ярмарки.Его могут использовать люди, купившие билеты заранее: онлайн через следующие порталы: bilety.mtp.pl, Tixer.pl, Ticketmaster, а также в Empik, киосках и залах ожидания Ruch.
Чтобы попасть на выставку бесплатно, необходимо иметь при себе распечатанный билет на автосалон в Познани, действительный в тот день, когда используется общественный транспорт.
AW
.
