Можно ли заливать воду вместо антифриза летом

Вода вместо антифриза.

Вода вместо антифриза. Можно ли?
Некоторые автовладельцы иногда задают такой вопрос: допустимо ли смешивание антифиза с обычной водой? Казалось бы, вопиющий вопрос, но водители идут ещё дальше, и интересуются, возможно, ли в тёплое время, например— летом, вообще использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Всякое бывает в пути. Не к месту потёкший радиатор, требующий устранения, а до ближайшего СТО очень далеко. Что делать? Ну, можно залить воду. Разумеется, мера должна быть временной и сразу-же по устранению первичной неисправности необходимо заменить воду антифризом.

Какую воду допустимо заливать? По заверению специалистов, можно использовать исключительно дистиллированную воду. Всё дело в составе обыкновенной воды: разного рода примеси, которыми богата такая вода, могут сыграть злую шутку с узлами машины и негативно повлиять на работу двигателя.

Как правило, советские автомобили в тёплые времена года обычно использовали исключительно воду, ведь всем знакома поразительная «всеядность» отечественных автомобилей. Тем не менее зарубежные авто не приспособлены для использования воды, а потому заливать воду вместо антифриза рекомендуется исключительно в форс-мажорных ситуациях.

Что касается попыток использования воды в зимний период, то ответ мастеров единодушен: категорический запрет. Ведь основное отличие охлаждающей жидкости заключается в её морозостойкости. Что произойдёт с обыкновенной водой в случае мороза? Правильно, она замёрзнет. В лучшем случае это будет чревато явными затруднениями при запуске двигателя, в худшем может запросто порвать бачок. Поэтому зимой критически важно всегда пользоваться исключительно охлаждающей жидкостью.

В целом, смысл дискуссии сводится к тому, что наиболее качественное охлаждение машины может обеспечить только специальный антифриз. Вода, сколь бы жаркая погода не стояла за окном, попросту не способна быть полноценной заменой охлаждающей жидкости. Поэтому даже если по причине некоторых обстоятельств приходится воспользоваться водой, смешав её с антифризом, то после исправления причин необходимо полностью сменить жидкость. Кроме прочего, экономия на приобретении качественной охлаждающей жидкости чревата неожиданными проблемами в зимние периоды, поэтому важно всегда покупать антифриз от известных и зарекомендовавших себя производителей.

Можно ли заливать воду в систему охлаждения? / Блог АвтоТО - Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 05.05.2015 автором Александр Кононенко.

Подобные вопросы возникают, прежде всего, у неопытных водителей, которые только недавно за рулем. Особенно, в летнее время, или когда уровень антифриза в системе немного меньше требуемого. Давайте вместе постараемся найти ответ на этот вопрос.

Можно ли доливать воду в антифриз?

Предписание производителя любого современного авто по отношению к охлаждающей жидкости говорит о том, что антифриз разбавлять чем-либо запрещено. Связано это с тем, что помимо охлаждающих свойств антифриз обладает высокой стойкостью к изменению температуры и коррозионным процессам. К сожалению, подобным не может похвастаться обычная вода.

Кроме того, обычная вода может нанести вред охлаждающей системе из-за примесей, которые в ней содержатся. Так, помимо предпосылок к повреждению поверхностного слоя деталей охлаждающей системы и возможного образования коррозии на них, использование воды может привести к засорению самой системы, что негативно влияет на сам процесс охлаждения работающего двигателя.

Выше перечисленные факторы говорят о том, что вода и система охлаждения противопоказаны друг другу. Но в редких случаях (аварийная течь антифриза, уровень специальной охлаждающей жидкости слегка ниже номинального и подобное) можно смешивать антифриз и воду. Но только с условиям, что это будет дистиллированная вода (она избавлена от примесей).

Стоит также помнить, что при этом могут ухудшаться эксплуатационные качества самого антифриза. И никогда не делать этого в зимнее время (вода может кристаллизоваться, что негативно скажется на работе всей системы охлаждения). Также рекомендуется после проведения подобной операции заменить охлаждающую жидкость в кратчайшие сроки. Поверьте, возможный ремонт системы охлаждения и других связанных узлов обойдется вам гораздо дороже, чем залить новый качественный антифриз.

Что же касаемо того, можно ли полностью заменить водой охлаждающую жидкость в летнее время, то тут все просто. Автомобили до 80-х годов производства в принципе могут использовать дистиллированную воду в качестве охладителя. Но все равно это может привести к плачевным последствиям. А вот для машин более молодых - это быстрый способ прийти в негодность и пройти внеплановое техобслуживание в СТО.

Еще немного полезного. Как разумно экономить на авто и автозапчасти для большинства моделей авто.

Можно ли заливать воду вместо антифриза или разбавлять антифриз водой?

Антифриз представляет собой жидкость, циркулирующую в системе охлаждения двигателя, и предназначение этой охлаждающей жидкости состоит в отводе тепла от подвижных компонентов, дабы двигатель не перегревался. В советское время для обозначения охлаждающей жидкости двигателя повсеместно использовалось слово "тосол", этот же термин иногда можно улышать и сейчас.

Главное преимущество антифриза перед обычной водой по сути кроется в его названии - antifreeze, то есть жидкость, не замерзающая при низкой или минусовой температуре.

Однако, и в теплое время года любой автопроизводитель категорически не рекомендует использовать воду вместо антифриза, поскольку последний помимо стойкости к замерзанию содержит в себе еще и ряд смазывающих и антикоррозионных присадок, а также обладает более высокой температурой кипения.

То есть, использование обычной или дистиллированной воды в охлаждающей системе двигателя даже летом на постоянной основе чревато повышенным износом трущихся компонентов, окислением металлических деталей и появлением очагов коррозии в системе охлаждения и даже повреждением ее эластичных трубок, так как при закипании вода в замкнутой системе начинает расширяться.

Залить же вместо антифриза воду можно лишь в крайнем случае, например при повреждении резиновых трубок системы охлаждления и утечке охлаждающей жидкости, в качестве временного решения до ближайшего автосервиса. Если течь своими руками устранить не удается, воду необходимо доливать, следя за ее уровнем в расширительном бачке, делая регулярные остановки. Конечно, лучше в таком случае использовать дистиллированную воду, то есть воду, очищенную от минеральных солей, отложения которых могут забить тонкие капилляры системы охлаждения.

Таким же образом можно и добавить воду в расширительный бачок при частичной утечке антифриза с целью добраться до ближайшего автосервиса, но ездить так на постоянной основе также не рекомендуется. При смешивании воды с антифризом никакой негативной химической реакции не последует, просто рабочие свойства такой охлаждающей жидкости ухудшатся в зависимости от степени разбавления.

Правила замены охлаждающей жидкости: пошаговая инструкция

Двигатели внутреннего сгорания, даже самые современные и высокотехнологичные, имеют коэффициент полезного действия около 30-40 %. Именно эта доля энергии, выделяемой при сгорании топлива, преобразуется в кинетическую, благодаря чему авто приводится в движение. Остальная часть уходит на нагрев силового агрегата. Чтобы обеспечить эффективный отвод избыточного тепла, используются системы активного охлаждения. Жидкости, которые применяются в них в качестве теплоносителей, постепенно теряют свойства по мере увеличения пробега авто. Чтобы обеспечить нормальное функционирование системы, нужно своевременно проводить замену расходного материала.

Подготовка к замене

Чтобы самостоятельно поменять охлаждающую жидкость в автомобиле, следует выбрать подходящее место, в котором будет удобно выполнять слив старой ОЖ. Наиболее оптимальные варианты – поместить машину на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Также можно оставить авто в обычном положении, если величина клиренса позволяет установить снизу таз, обрезанную пластиковую канистру или другую емкость для слива отработанного антифриза.

Перед заменой стоит тщательно осмотреть состояние основных элементов системы охлаждения. Если на радиаторе, патрубках, помпе или других узлах имеются следы ОЖ, следует устранить причину утечки, прежде чем заливать свежий состав.

Пошаговая инструкция

Процесс замены ОЖ начинается со слива отработанного состава. Для этого нужно обязательно дождаться, пока двигатель остынет, давление в системе должно снизиться до безопасных значений. Далее необходимо подставить под радиатор емкость достаточного объема и выкрутить сливную пробку, предварительно сняв крышку в верхней части радиатора. Чтобы удалить из системы все остатки старого антифриза, следует также слить его из блока цилиндров (если это предусмотрено конструкцией автомобиля, и на БЦ имеется соответствующая горловина).

Далее необходимо закрутить сливную пробку обратно и залить нужное количество ОЖ через заливную горловину на радиаторе. В некоторых автомобилях допускается заливка непосредственно в расширительный бачок. Требуемый объем антифриза можно узнать, ознакомившись с технической документацией к транспортному средству.

В первое время после замены нужно периодически проверять уровень ОЖ в расширительном баке. Он может снизиться, поскольку жидкость постепенно будет растекаться по всем каналам рабочего контура, заполняя весь их объем.

Нужна ли промывка системы перед заменой ОЖ

Присадки, которые содержатся в антифризах, со временем начинают распадаться. При этом на внутренних поверхностях радиатора, патрубков, помпы и блока цилиндров образуется характерный налет бурого цвета, имеющий желеобразную консистенцию. Слой загрязнений препятствует нормальному теплообмену и снижает пропускную способность контура.

Подобные явления наблюдаются в случаях, когда грубо игнорируются сроки замены ОЖ. В профилактических целях следует промывать контур перед заливкой нового состава. Для этого можно использовать обычную дистиллированную воду, в которой нужно развести специальное промывочное средство. После заливки этой смеси необходимо завести мотор, прогреть его на рабочих оборотах (2000-3000 об/мин) и дождаться, пока откроется термостат и сработают вентиляторы, обдувающие радиатор. После этого можно сливать промывочный состав и заливать антифриз.

Последствия несвоевременной замены

Нерегулярное обслуживание системы охлаждения автомобиля чревато множеством проблем.

Из-за большого количества отложений могут забиться рабочие каналы контура, в результате остановится циркуляция ОЖ, произойдет перегрев двигателя.
Недостаточно эффективный отвод тепла от мотора может стать причиной температурной деформации головки блока цилиндров. Дорогостоящую ГБЦ придется менять.
Испорченный антифриз негативно влияет на состояние помпы, радиатора, патрубков и других элементов системы охлаждения. Один из возможных результатов запоздалой замены ОЖ – расходы на покупку перечисленных деталей.

С какой периодичностью менять жидкость

Срок службы антифриза зависит от множества факторов: стиля езды, технического состояния узлов системы охлаждения, качества самого материала. Как правило, такие жидкости могут сохранять заданные свойства в течение 40-50 тысяч километров пробега. После преодоления этого рубежа ОЖ начинает мутнеть, ее теплопроводность резко снижается. В результате ухудшается отвод тепла от двигателя, стрелка температуры на приборной панели будет подниматься выше среднего положения.

Регламентные сроки замены ОЖ можно узнать из технической документации к автомобилю или из рекомендаций производителя антифриза. В профилактических целях можно менять жидкость с меньшим интервалом, не дожидаясь, пока наступит конечный срок ее службы.

Выбор качественного антифриза для автомобиля

От характеристик охлаждающей жидкости зависит многое: безопасность авто, долговечность помпы и радиатора, эффективность работы салонной печки. Поэтому следует отдавать предпочтение качественным материалам, изготовленным в строгом соответствии со стандартами ГОСТов и ISO.

Антифриз ROLF G11 Green

Продукция компании ROLF соответствует всем требованиям и потребительским запросам. В ассортимент входят антифризы разных марок: G11, G12 и других. Широкое разнообразие охлаждающих жидкостей позволяет легко подобрать подходящий состав для конкретной модели автомобиля с учетом характеристик радиатора, двигателя и других узлов.

Можно ли использовать воду вместо стеклоомывающей жидкости?

Любому водителю, который ежедневно использует свой автомобиль, приходится постоянно заботиться о нескольких вещах: чтобы в баке всегда был бензин, чтобы колеса были подкачены, чтобы в бачке стеклоомывателя была налита жидкость. Последний пункт имеет важную роль в любое время года, зимой, летом и в межсезонье. Расход стеклоомывающей жидкости мало, кто считает. Однако, это постоянный пункт в семейном бюджете и есть немало водителей, которые стараются сэкономить на омывайке. Один из способов — это залить в бачок воду. В этой статье мы расскажем стоит ли использовать воду вместо стеклоомывающей жидкости?

Содержание статьи:

Что такое омывайка и зачем она нужна?

Виды: летняя и зимняя стеклоомывающая жидкость

Вода вместо летней стеклоомывающей жидкости

Как самостоятельно приготовить стеклоомывающую жидкость?

Что такое омывайка и зачем она нужна?

Стеклоомывающая жидкость или, как говорят в народе, «омывайка», стекломой — это жидкость, которая предназначена для очистки лобового стекла автомобиля от грязи, пыли, насекомых, наледи и тд. В машинах хэтчбэк и универсал может быть установлен омыватель для очистки заднего стекла.

Избежать грязи, если вы ежедневно ездите на автомобиле, невозможно. Особенно это касается дождливой погоды или в период таяния снега, когда почти все дороги покрываются лужами. При езде грязью покрывается не только кузов машины, но и стекла. Засорившееся лобовое стекло значительно затрудняет обзор и может привести к ДТП, поэтому следить за его чистотой необходимо.

Стеклоомывающая жидкость представляет собой чистящий, моющий раствор специально разработанный для стекол автомобилей. Омывайка должна легко и качественно удалять грязь, при этом не оставлять пятен и разводов.

Виды: летняя и зимняя стеклоомывающая жидкость

Выделяют два вида стеклоомывающей жидкости: летнюю и зимнюю. Они имеют одинаковое предназначение, однако обладают разным составом. Зимняя омывайка имеет особый набор компонентов, который позволяет ей не замерзать даже при низких температурах. Поэтому она еще называется незамерзайкой. Такую жидкость необходимо заливать в бочок стеклоомывателя в зимний период или когда на улице наблюдаются заморозки. Например, весной или осенью, если температура ночью опускается ниже ноля градусов.

В отличие от незамерзайки летняя стеклоомывающая жидкость имеет простой набор компонентов, главным из которых является вода. Для улучшения её чистящих свойств в состав также добавляют поверхностно-активные вещества, отдушки и красители. Такая омывайка должна использоваться только при температуре выше ноля градусов. В ином случае она замерзнет под действием низких температур.

Вода вместо летней стеклоомывающей жидкости

Некоторые водители, чтобы сэкономить на летней стеклоомывающей жидкости, или по незнаю, с наступлением тепла начинают заливать в бачок простую воду из под крана. В теории она могла бы стать альтернативой специальной омывайке, однако использование воды чревато негативными последствиями для вашего автомобиля, а именно его стеклооомывающей системы.

Если заливать воду в омыватель машины, в последствии вы можете столкнуться с необходимостью ремонта. От воды, тем более жесткой, в первую очередь страдает гидронасос, который располагается в бачке. Крыльчатка насоса рассчитана на прокачку специальной стеклоомывающей жидкости, которая содержит компоненты, выступающие в том числе в качестве смазки. Естественно, что обычная вода не содержит таких веществ, а значит рано или поздно гидронасос бачка стеклоомывателя заклинит или перегорит. Грязные стекла и ремонт вам будут обеспечены.

Помимо того, что использование воды может привести к поломке насоса омывателя, она еще и плохо чистит лобовое стекло от известковых и маслянистых загрязнений. Также водой сложно отмыть прилипших насекомых. Поэтому в составе специальной омывайки содержатся поверхностно-активные вещества, которые и обеспечивают качественную очистку.
Что касается использования воды вместо омывайки в зимний период, то несложно догадаться к каким последствиям это приведет. При наступлении низких температур вода в бачке стеклоомывателя просто замерзнет и превратится в лед. Это значит, что почистить стекло вы уже не сможете, пока лед не растает. Но это только полбеды.

Как известно, при замерзании вода расширяется, а значит пластиковый бачок стеклоомывателя может просто разорвать. Беспечность водителя снова будет наказана необходимостью ремонта и непредвиденными расходами.

Как самостоятельно приготовить стеклоомывающую жидкость на воде

Тем не менее среди водителей находятся умельцы, которые все же пытаются сэкономить на чистке лобового стекла автомобиля. Существует немалое количество рецептов приготовления омывайки, в том числе незамерзайки, своими руками. Давайте узнаем как самостоятельно приготовить стеклоомывающую жидкость.

Приготовление летней стеклоомывающей жидкости

Летом некоторые автолюбители добавляют в обычную воду средство для мытья окон или посуды. Например, в 3 литра дистиллированной воды добавляют 300 г моющего средства. Все перемешивается до вспенивания. Говорят, что эффективен такой раствор даже при температуре не ниже 5 градусов.

Приготовление незамерзайки

Незамерзайку своими руками можно приготовить, если вы смешаете 1 литр столового уксуса, 1 литр дистиллированной воды и 200 г. обычной жидкости для мытья посуды. В результате получается моющая жидкость, которая не замерзает даже при температуре в — 15 градусов.

Однако, считается, что этот способ можно применять только при температуре воздуха от -10 градусов. В ином случае в результате её использования внутри автомобиля будет стоять неприятный запах уксуса.

Вместо уксуса для приготовления незамерзайки можно использовать также спирт. Это может быть изопропиловый спирт или, например, медицинский.

Чтобы приготовить 3,75 литра омывайки берут 3 стакана по 250 грамм спирта 70 процентного (если используется спирт 96,6%, то достаточно взять и 650 грамм) и смешивают его с 10 стаканами обычной воды (стакан — 300 грамм). После этого в раствор добавляют 1 столовую ложку стирального порошка и все тщательно перемешивайют.

Впрочем, экспериментировать зимой с незамерзайкой мы не советуем. Все-таки безопаснее использовать качественную стеклоомывающую жидкость, купленную в хорошем магазине. Неумелое самостоятельное приготовление раствора может привести к проблемам с запахом в салоне автомобиля, поломке гидронасоса стеклоомывателя и повреждению трубок системы.

Вывод

Помните, что скупой платит дважды. А значит правильное применение автомобильных технических жидкостей, в том числе стеклоомывающих, в будущем сэкономит ваши денежные средства на незапланированном ремонте автомобиля.

водная феерия — журнал За рулем

Двигатели подавляющего большинства автомобилей имеют жидкостное охлаждение. Но почему туда не заливают обычную воду? И обратный вопрос: можно ли, скажем, в ГАЗ-21 залить современный антифриз?

Мы налили в баночки пресную и сильно соленую воду, а также разбавленный антифриз и поставили их в бытовой морозильник (-25 °С). Опасно затвердела лишь чистая вода, антифриз и «морская» водичка превратились в кашу. Впрочем, для радиатора и двигателя безопасна из них лишь антифризная — соль быстро разъест алюминиевые детали.

Мы налили в баночки пресную и сильно соленую воду, а также разбавленный антифриз и поставили их в бытовой морозильник (-25 °С). Опасно затвердела лишь чистая вода, антифриз и «морская» водичка превратились в кашу. Впрочем, для радиатора и двигателя безопасна из них лишь антифризная — соль быстро разъест алюминиевые детали.

ФИЗИКА И ХИМИЯ

Лет эдак сорок назад первые владельцы «Жигулей» изумились, обнаружив под капотом пластмассовый бачок с синей жидкостью — «Тосолом». Зачем он понадобился?

До наступления «жигулевской» эпохи автолюбители на зиму обычно ставили свои машины в гараж. У тех же, кто не хотел становиться «подснежником», утро начиналось с заливки воды в радиатор, а вечер заканчивался ее сливом. Проще было таксистам и водителям-профессионалам: автомобили ночевали в теплом гараже либо их регулярно прогревали техники, дабы замерзшая вода не разорвала радиатор и блок цилиндров. А вот в теплое время года никаких проблем: вода — прекрасный, если не сказать лучший теплоноситель.

Тем не менее уже тогда была известна и другая охлаждающая жидкость — антифриз, представляющая собой смесь из той же воды с этиленгликолем. Такой состав не замерзает даже при самых лютых морозах. Точнее, он превращается в подобие вязкой кашицы, не представляющей опасности для двигателя. А вот температура этого превращения зависит от пропорций, причем довольно хитрым образом. По мере добавления этиленгликоля к воде температура кристаллизации сначала понижается, а потом вновь начинает повышаться. Изменяется при этом и температура кипения, причем она всегда на 15–20 градусов выше, чем у воды. Это, кстати, охлаждению двигателя только во благо.

Для чего же понадобился расширительный бачок? С одной стороны, антифриз при нагревании расширяется сильнее воды и ему надо куда-то деваться. Конечно, на всякий случай в пробке радиатора стоит предохранительный клапан. Но если воды не жалко да и экологию она не портит, то антифриз стоит денег и не столь безобиден. А с бачком система получается замкнутой: при прогреве мотора антифриз уходит в него, при остывании возвращается в радиатор. Это легко увидеть, подняв капот: бачок, как правило, прозрачный.

С физикой вроде разобрались, а что с химией? Вода имеет серьезный недостаток: при сильном нагреве она образует накипь, сужающую каналы в радиаторе и ухудшающую теплообмен. В автомобилях прошлого это было не столь критично: их огромные по сегодняшним меркам радиаторы имели достаточно широкие трубки. Но сегодня, когда все борются за эффективность, радиаторы уменьшились в размерах, зато состоят из большого количества очень тонких трубочек и накипь для них — страшный враг. Старый примитивный антифриз, как выяснилось, тоже не подходит: горячий этиленгликоль весьма агрессивен по отношению к алюминию, из которого нынче делают и радиаторы, и блоки цилиндров (раньше тут царствовали латунь и чугун). Поэтому появились сложные составы с пакетами присадок для защиты металла от коррозии. На российском рынке первый такой антифриз получил название «Тосол» и фирменный синий цвет.

КТО ТАКОЙ ТОСОЛ

Первые три буквы названия «Тосол» разработчики когда-то позаимствовали с таблички над дверью отдела разработчиков: «Технология органического синтеза» — ТОС. А окончание «ол» пришло из химической терминологии, используемой для обозначения спиртов (метанол, этанол и т. п.): этиленгликоль тоже спирт. По неизвестной причине с тех пор распространилось безграмотное мнение: мол, антифризы — это для «нормальных» машин, а «тосолы» — для вазовских и иже с ними… В очередной раз повторяем: «тосолы» — просто одна из разновидностей охлаждающей жидкости, а вовсе не какой-то особый класс химикатов! Другое дело, что название стало нарицательным и его часто используют при маркировке жидкостей непредсказуемого качества. Но к химии как науке это отношения не имеет.

ПОЛНЫЙ СПЕКТР

Сегодня на рынке антифризов предлагается целая палитра средств, причем и в буквальном смысле: можно найти жидкости голубого, зеленого, желтого, розового, красного цвета. Когда-то красный краситель добавляли в антифриз с новым пакетом органических присадок, не содержащим силикатов и бора. Но сегодня цвет жидкости не говорит абсолютно ни о чем, вопреки расхожему мнению. Поэтому при выборе нужного состава следует руководствоваться исключительно рекомендациями завода-изготовителя автомобилей. Впрочем, если нет утечки, вопрос замены или добавки жидкости возникнет лет через пять, не раньше.

РОКИРОВКА

Что же делать, если такая утечка произошла, да еще в дороге? Прежде всего — не паниковать. Как и в старое доброе время, временно выручит чистая вода: залив ее, вы спокойно доберетесь до очагов цивилизации с магазинами автохимии. Зловредная накипь образуется не так уж быстро, так что не стоит бояться загубить радиатор. Само собой, если на улице зима, при первой же возможности воду нужно слить. Куда спокойнее добавить в систему любой современный антифриз; имеет смысл позднее промыть ее и заполнить рекомендованным составом.

А можно ли, наоборот, заменить воду антифризом, скажем, в старой «Волге» ГАЗ-21 и ездить с комфортом круглый год? Тут все сложнее. Во-первых, придется ставить дополнительный расширительный бачок или ездить с неполным радиатором (причину мы уже обсуждали выше). Во-вторых, антифриз, особенно в холодном состоянии, обладает очень хорошей текучестью и уплотнения «старушки» могут его не удержать.

Можно ли разбавлять антифриз дистиллированной водой. Что ждет наш автомобиль после смешивания антифриза с водой? Что такое концентрат антифриза

Мерчанц | 2014-11-13 | Новости о системе охлаждения ДВС |

В этой статье я более подробно расскажу о трех вещах, которые многие найдут открытием, но для некоторых они очевидны.

Концентрат антифриза необходимо разбавлять водой - этот факт подтверждается указаниями на этикетке.
Антифриз всегда следует смешивать с дистиллированной водой в соотношении 50/50.
Концентрат антифриза предварительно разбавляется водой и затем заливается в систему охлаждения через расширительный бачок или радиатор.

Нужно ли разбавлять концентрат антифриза водой?

Антифриз = этиленгликоль (многоатомный спирт) + дистиллированная вода + пакет присадок.

Концентрат = этиленгликоль (многоатомный спирт) + пакет присадок.

Принято считать, что антифриз концентрированный, а антифриз уже разбавлен и готов к использованию. В чем разница между антифризом и антифризом? Не будем разрушать устоявшиеся представления, лишь внесу ясность и отвечу на вопрос:

Зачем разбавлять антифриз водой?

Этиленгликоль, 93% концентрат антифриза, замораживается в чистом виде при температуре -13 градусов Цельсия.Разбавленный водой, желательно дистиллированной, выдерживает температуру -38 градусов.

В соотношении 50/50 этиленгликоль вступает в реакцию с водой, образуя охлаждающую жидкость нужной плотности.

Импортные производители выводят на рынок концентрат антифриза, потому что он дешевле в транспортировке и конечно занимает меньше места, так что готовой жидкости мы получаем больше, чем если бы она уже была разбавлена и доставлена. Как вы думаете, можно ли смешивать антифризы разных цветов? Что может случиться…

Какой водой разбавлять антифриз?

Водопроводная вода и даже фильтрованная вода полна минералов, таких как кальций и магний, которые оставляют отложения в системе охлаждения, особенно вокруг деталей двигателя, нагревающихся до высоких температур.

Поэтому, независимо от того, какой тип антифриза требуется вашему автомобилю, используйте для приготовления антифриза только дистиллированную воду.

Почему необходимо смешивать антифриз с дистиллированной водой перед заливкой в систему охлаждения двигателя?

Разбавлять антифриз дистиллированной водой необходимо не только потому, что все минералы и микроэлементы переварились путем конденсации, но и потому, что температура замерзания дистиллированной воды ниже, чем у обычной воды.

Как разбавить антифриз водой?

Максимальные температуры кипения и замерзания достигаются при использовании дистиллированной воды.

Наиболее эффективной смесью антифриз/вода для замораживания будет 60-70% антифриза и 30-40% воды соответственно.

Независимо от типа и цвета антифриза, он будет более эффективно передавать тепло, если смешать его с правильным количеством воды.

В большинстве наших регионов лучше всего подходит соотношение 50/50 (смесь воды и антифриза), этот антифриз обеспечивает защиту от -38°С до +110°С и не закипает.Думаете, вы уже знаете температуру кипения и замерзания антифриза?

Вода имеет меньшую плотность, чем этиленгликоль, поэтому она будет всплывать на поверхность и может не смешиваться достаточно однородно, чтобы предотвратить замерзание во время первых заморозков.

Можно конечно из кожи вон лезть и сначала добавить дистиллированную воду, а потом смешать ее с концентратом антифриза, но все равно эффект будет не тот, если смешивать в отдельной емкости.

Вспоминается случай, когда, не следуя этому руководству, я неделю наблюдал за плаванием куска льда в расширительном бачке и так далее.

Утром он там, вечером тает, а утром снова там. Свои наблюдения делал потому, что на улице было -27°С, что для наших регионов холодно, переживал, что помпа не перекрутит и не порвет ремень ГРМ, вероятность небольшая, но все же есть.

avtobiznes.biz

В каждом двигателе автомобиля предусмотрена система охлаждения. Он отводит лишнее тепло и поддерживает оптимальную температуру для двигателя. В качестве рабочей жидкости в СОД используется антифриз или антифриз.Но на прилавках магазинов продается и концентрат антифриза, который часто выбирают автолюбители. Чем он отличается и как разбавить концентрат антифриза? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Концентраты

В отличие от отечественных производителей, поставляющих на рынок готовые разбавленные продукты, компании-импортеры производят концентраты. Транспорт значительно дешевле. Кроме того, концентрат антифриза (его цена около 1,5-2 тыс.рублей за 5 литров) занимает меньше места при хранении.

Почему этот "промежуточный продукт" необходимо разбавлять? В состав этого продукта входит 95% этиленгликоль. Он гигроскопичен и имеет сладковатый запах. Кроме того, в состав входят пеногасители и другие добавки. Тосол и тосол также состоят из этиленгликоля и присадок. Но почему концентрат нельзя сразу использовать в машине? Это связано с тем, что состав застывает при очень высоких температурах – около -10-15 градусов.Но кипит при +200. Наша задача сбалансировать эти характеристики так, чтобы жидкость кипела при +110, а замерзала при температуре не ниже -30 градусов.

Как быть?

Итак, у нас есть новый концентрат. Но его нельзя заливать прямо в машину. Как быть и с чем его смешивать? Производитель рекомендует разбавлять состав водой. А вот обычный нам не подойдет.

Какой водой следует разбавлять концентрат антифриза? Для этих целей нам понадобится только дистиллированная жидкость.Мы поговорим об этом дальше.

Почему нельзя использовать обычную воду?

Опасность, связанная с его использованием, заключается в том, что смесь может образовывать осадок. В отличие от дистиллированной воды, обычная водопроводная вода содержит ряд примесей. Это магний, кальций и другие химические элементы. После достижения высоких температур они начинают оставлять отложения и известковый налет. В результате отвод тепла значительно затруднен. Существует риск перегрева двигателя.

Все эти минералы кипятят в дистиллированной воде.Это делает жидкость пригодной для смешивания с антифризом и его концентратом. Кстати, эта вода имеет чуть более низкую температуру замерзания (минус 10 градусов по Цельсию).

Кроме того, дистиллированная вода абсолютно пригодна для смешивания с российским антифризом (в случае несанкционированной протечки и необходимости обновления объема охлаждающей жидкости).

Концентрат антифриза: соотношение смешивания

Рассмотрим, в каких пропорциях разбавлять жидкость.Изначально здесь нет конкретного параметра. Все зависит от климатических условий эксплуатации автомобиля.

Так при смешивании воды с антифризом в пропорции 75/25% порог замерзания повышается до -20 градусов Цельсия. Температура кипения снижена до +100 градусов. А вот если разбавить жидкость 40/60%, антифриз замерзнет при -50, а закипит при +150.

Как видите, много воды не всегда хорошо. Поэтому разбавлять нужно умеренно.Как разбавить концентрат антифриза? Оптимальный вариант 50 на 50. В этом случае жидкость замерзнет при -40, а закипит при +130.

Если автомобиль эксплуатируется в экстремальных условиях, можно добавлять только четверть (25 процентов) воды. В этом случае охлаждающая жидкость замерзнет при -60 градусах.

Любой антифриз, смешанный с дистиллированной водой, будет более эффективно рассеивать тепло, независимо от типа и цвета. Перед разбавлением концентрата антифриза подготовьте отдельную емкость.Не рекомендуется смешивать продукт в самом двигателе. Часть воды может остаться наверху в расширительном бачке.

При замене охлаждающей жидкости специалисты рекомендуют промыть систему для удаления накипи и осадка. Это также делается с дистиллированной водой. Но смешивать с антифризом не нужно. Итак, заливаем двигатель водой полностью и ездим около недели. Вы увидите темный (и, возможно, коричневый) оттенок, когда будете сливать жидкость.

Это говорит о том, что в системе произошли коррозионные процессы.Также следует проверить состояние резиновых патрубков. Если к ним трудно прикоснуться, замените их. Работа ведется на полностью сухом теплоносителе.

Все техническое обслуживание данной системы (включая промывку) рекомендуется проводить в теплое время года.

Сколько лить?

Что касается объема заливаемой жидкости, то он у всех автомобилей разный. Возьмем для примера ВАЗ-2110. Расход около 7-8 литров. Но полного заполнения этого объема не получится.В первый раз потребуется не более 5. Затем нужно запустить двигатель и дождаться его прогрева.

Вы заметите, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке упал до минимума. Потом можно смело заливать остальные. На автомобилях ГАЗель и Волга объем системы охлаждения составляет 10 литров. Но также стоит учитывать наличие дополнительного нагревателя, который водители устанавливают неправильно. Так, общий объем может увеличиться на полтора литра.

Концентрат антифриза: цена

Средняя стоимость этой жидкости 500 рублей за литр. Обычно приобретается одна пятилитровая канистра (она дешевле). Что касается производителей, изготавливающих концентрат антифриза, то отзывы отмечают Mobil и Liquid Moli. Стоимость еды варьируется от 1700 до 2500 рублей за пятилитровый баклажан.

Заключение

Вот мы и разобрались, как разбавить концентрат антифриза. При работе помните, что чем больше воды, тем ниже температура замерзания.Если вы не помните, сколько было залито до этого, перед зимним сезоном рекомендуется полностью заменить жидкость.

fb.ru

Все о том, как и зачем разбавлять охлаждающие жидкости водой

Вопрос, можно ли разбавлять хладагенты водой и как разбавлять концентрат антифриза, волнует многих автолюбителей. В принципе, ответ на первый вопрос — да. Но делать это нужно только при условии строгого соблюдения пропорций.

Антифризы некоторых марок доступны только в виде концентратов.В состав таких охлаждающих жидкостей (далее ОЖ) входит этилен или пропиленгликоль, а также защитные присадки. Этиленгликоль замерзает при температуре ниже -13 градусов по Цельсию, поэтому такие хладагенты даже нужно разбавлять, когда температура их твердого состояния падает. Производители обычно указывают на упаковке, как правильно разводить концентрат антифриза и требуемые проценты.

Залив розового антифриза

При этом не стоит забывать, что Тосол и некоторые хладагенты уже содержат дистиллированную воду в необходимом объеме и не требуют дополнительного разбавления.Помимо этиленгликоля и дистиллированной воды охлаждающая жидкость содержит комплекс ингибиторов коррозии, защищающий внутренние поверхности системы охлаждения двигателя от агрессивного воздействия этиленгликоля. При чрезмерном разбавлении охлаждающей жидкости свойства этих присадок ослабевают или полностью исчезают, что приводит к коррозии, образованию накипи, отложений и т. д.

Поэтому «Антифриз» и несжатую охлаждающую жидкость следует разбавлять только по мере необходимости и в небольших количествах водой.

Почему они это делают?

Как упоминалось выше, концентраты должны быть разбавлены. Еще одной причиной разбавления охлаждающей жидкости является поддержание необходимого уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Это особенно важно в теплое время года. Вода в растворе испаряется, а в охладителе остается практически тот же концентрат. В этом случае необходимо разбавить охлаждающую жидкость. В противном случае этиленгликоль повредит внутренние компоненты системы охлаждения. Обратите внимание, что разбавленный антифриз необходимо заменить до начала зимнего сезона.

Известковый налет и коррозия из-за сильного разбавления хладагента

Можно ли зимой смешивать антифриз с водой? На этот вопрос нет однозначного ответа. С одной стороны, если смешать Тосол или антифриз с водой, он будет иметь повышенную температуру замерзания и коэффициент расширения. Сильно разбавленный хладагент может просто загустеть или даже кристаллизоваться непосредственно в системе охлаждения, что приведет к отказу двигателя.

С другой стороны, при утечке охлаждающей жидкости и снижении отметки ниже допустимого уровня существует опасность перегрева двигателя.Поскольку более подходящее решение не всегда доступно, добавление воды в радиатор является приемлемым способом поддержания правильного уровня охлаждающей жидкости. Эти. Смешивать антифриз с водой допустимо, в том числе и зимой, но только в том случае, если под рукой нет более подходящих средств.

Заливка антифриза в систему охлаждения

Как это сделать правильно?

Для обеспечения правильного разбавления охлаждающей жидкости учитывайте температурный режим, в котором она будет использоваться.Обычно хладагент имеет температуру замерзания -65 градусов Цельсия. Поскольку в умеренных широтах такие морозы бывают редко, температуру замерзания следует повышать. Для этого его нужно смешать с водой.

При разбавлении 1:1 антифриз имеет температуру замерзания 35-40 градусов ниже нуля.
При соотношении 2:3, где соответственно 2 литра антифриза и 3 литра воды, температура его замерзания повышается до -30 градусов Цельсия.
Если разбавить хладагент 1:2 он замерзнет при -20 градусах.

Какой тип воды подходит?

Для разбавления охлаждающей жидкости, как концентрированной, так и уже разбавленной, подходит только специально предназначенная для этого дистиллированная вода. Не смешивайте охлаждающую жидкость с дистиллированной аптечной водой, не добавляйте ее из-под крана или из природных водоемов. Содержит большое количество минеральных солей, в том числе производных кальция и магния, которые при работе двигателя образуют накипь.Если нет дистиллированной воды, можно залить обычную, предварительно прокипятив ее в течение получаса.

Некоторые производители антифризов утверждают, что нет необходимости использовать дистиллят для разбавления их концентратов. Проверить это можно простым способом: залить антифриз в заранее подготовленную прозрачную емкость и добавить туда воды. Затем оставить на 24-48 часов. Если за это время раствор помутнеет или в нем образуется осадок, лучше использовать дистиллированную воду.

Светлый цвет и отсутствие осадка - признаки пригодности антифриза, разведенного простой водой

Смешивание воды с охлаждающими жидкостями допустимо, с концентратами даже необходимо. Например, «Тосол» можно разбавлять водой, если необходимо поддерживать его уровень в радиаторе. Но для корректной работы разбавленной охлаждающей жидкости необходимо придерживаться указанных производителями пропорций. Лучше всего для смешивания подходит дистиллированная вода или вода, очищенная от минеральных солей.

Видео "Классификация антифризов"

Разобраться, что такое охлаждающие жидкости, вам поможет видео на нашем сайте.

В этой статье мы обсудим с вами распространенные слухи о можно ли смешивать антифриз с водой.

Правда ли, что охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают в основном в летний сезон, когда резко возрастает вероятность перегрева двигателя ( почему перегревается двигатель?).

Любой опытный мотоциклист знает, как часто нужно контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе. Если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума» и требуется доливка. Сразу возникает вопрос покупать дорогой антифриз или можно ли доливать чистую воду в антифриз ?

В летний сезон многих автомобилистов интересует этот вопрос смешивание антифриза разных цветов , но об этом мы поговорим в следующей статье.Еще определите может ли антифриз смешиваться с водой?

Если просить помощи в правилах ухода за автомобилем, предлагаемых заводом-изготовителем, то не место таким разговорам. Производители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Запрещается смешивать антифриз с водой по следующим причинам:

Антифриз содержит специальные присадки, обладающие необходимыми охлаждающими и смазывающими свойствами.В случае при смешивании антифриза с водой их действие значительно снижается.

Если у вас нет денег или поблизости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения . Что произойдет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды для пополнения системы охлаждения двигателя возможно, но только на короткое время и не рекомендуется. может привести к коррозии алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения и ухудшению защитных свойств. Разбавлять антифриз простой водой имеет негативные последствия, поэтому доливать воду в антифриз можно, но на свой страх и риск. Отечественные автомобили легче воспринимают такое сочетание, а вот на иномарках я бы не рекомендовал пробовать смесь тосола и воды . Если у вас не было выбора, кроме как долить воду в бачок системы охлаждения, то в ближайшее время вам следует полностью заменить антифриз в двигателе ... Так же, если вы решили долить воду в антифриз, следует использовать дистиллированная вода в любом случае. Запрещается заливать простую воду. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости повредит детали системы охлаждения.

Можно ли летом смешивать антифриз с водой? ?

Смешать антифриз с дистиллированной водой возможен только на короткое время, если поблизости нет возможности залить антифриз.

Добавление воды в антифриз зимой категорически запрещен, может привести к "блокировке разморозки". Вода просто замерзнет и повредит детали двигателя. Если вы летом добавляли в антифриз даже немного воды, то перед наступлением холодов обязательно полностью замените на антифриз ... Антифриз желательно использовать качественный, использование воды в качестве охлаждающей жидкости - история .

Не запутайтесь! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Вопрос, можно ли разбавлять хладагенты водой и как разбавлять концентрат антифриза, волнует многих автомобилистов.В принципе, ответ на первый вопрос — да. Но делать это нужно только при условии строгого соблюдения пропорций.

[Скрыть]

Можно разбавить?

Антифризы некоторых марок доступны только в виде концентратов. В состав таких охлаждающих жидкостей (далее ОЖ) входит этилен или пропиленгликоль, а также защитные присадки. Этиленгликоль замерзает при температуре ниже -13 градусов по Цельсию, поэтому такие хладагенты даже нужно разбавлять, когда температура их твердого состояния падает.Производители обычно указывают на упаковке, как правильно разводить концентрат антифриза и требуемые проценты.

При этом не забывайте, что Тосол и некоторые хладагенты уже содержат дистиллированную воду в необходимом объеме и не требуют дополнительного разбавления. Помимо этиленгликоля и дистиллированной воды охлаждающая жидкость содержит комплекс ингибиторов коррозии, защищающий внутренние поверхности системы охлаждения двигателя от агрессивного воздействия этиленгликоля.При чрезмерном разбавлении охлаждающей жидкости свойства этих присадок ослабевают или полностью исчезают, что приводит к коррозии, образованию накипи, отложений и т. д.

Поэтому «Антифриз» и несжатую охлаждающую жидкость следует разбавлять только по мере необходимости и в небольших количествах водой.

Почему они это делают?

Как упоминалось выше, концентраты должны быть разбавлены. Еще одной причиной разбавления охлаждающей жидкости является поддержание необходимого уровня охлаждающей жидкости в радиаторе.Это особенно важно в теплое время года. Вода в растворе испаряется, а в охладителе остается практически тот же концентрат. В этом случае необходимо разбавить охлаждающую жидкость. В противном случае этиленгликоль повредит внутренние компоненты системы охлаждения. Обратите внимание, что разбавленный антифриз необходимо заменить до начала зимнего сезона.

Можно ли зимой смешивать антифриз с водой? На этот вопрос нет однозначного ответа.С одной стороны, при смешивании с водой он будет иметь повышенную температуру замерзания и коэффициент расширения. Сильно разбавленный хладагент может просто загустеть или даже кристаллизоваться непосредственно в системе охлаждения, что приведет к отказу двигателя.

С другой стороны, при утечке охлаждающей жидкости и снижении отметки ниже допустимого уровня существует опасность перегрева двигателя. Поскольку более подходящее решение не всегда доступно, добавление воды в радиатор является приемлемым способом поддержания правильного уровня охлаждающей жидкости.Эти. Смешивать антифриз с водой допустимо, в том числе и зимой, но только в том случае, если под рукой нет более подходящих средств.

Как это сделать правильно?

Для обеспечения правильного разбавления охлаждающей жидкости учитывайте температурный режим, в котором она будет использоваться. Обычно хладагент имеет температуру замерзания -65 градусов Цельсия. Поскольку в умеренных широтах такие морозы бывают редко, температуру замерзания следует повышать.Для этого его нужно смешать с водой.

Разбавленный антифриз 1:1 имеет температуру замерзания 35-40 градусов ниже нуля.

При соотношении 2:3, где соответственно 2 литра антифриза и 3 литра воды, температура его замерзания повышается до -30 градусов Цельсия.

Если разбавить хладагент 1:2 он замерзнет при -20 градусах.

Какой тип воды подходит?

Для разбавления охлаждающей жидкости, как концентрированной, так и уже разбавленной, подходит только специально предназначенная для этого дистиллированная вода.Не смешивайте охлаждающую жидкость с дистиллированной аптечной водой, не добавляйте ее из-под крана или из природных водоемов. Содержит большое количество минеральных солей, в том числе производных кальция и магния, которые при работе двигателя образуют накипь. Если нет дистиллированной воды, можно залить обычную, предварительно прокипятив ее в течение получаса.

Некоторые производители антифризов утверждают, что нет необходимости использовать дистиллят для разбавления их концентратов. Проверить это можно простым способом: залить антифриз в заранее подготовленную прозрачную емкость и добавить туда воды.Затем оставить на 24-48 часов. Если за это время раствор помутнеет или в нем образуется осадок, лучше использовать дистиллированную воду.

Светлый цвет и отсутствие осадка - признаки пригодности антифриза, разбавленного простой водой
Смешивание воды с охлаждающими жидкостями допустимо, с концентратами даже необходимо. Например, «Тосол» можно разбавлять водой, если необходимо поддерживать его уровень в радиаторе. Но для корректной работы разбавленной охлаждающей жидкости необходимо придерживаться указанных производителями пропорций.Лучше всего для смешивания подходит дистиллированная вода или вода, очищенная от минеральных солей.

Видео "Классификация антифризов"

Разобраться, что такое охлаждающие жидкости, вам поможет видео на нашем сайте.

Что делать, если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе системы находится на критической отметке? Можно ли добавить воду, смешав с остатком? В этой статье мы дадим исчерпывающий ответ на этот вопрос.

Если донести суть рекомендаций производителя, то в них категорически запрещается добавлять воду в антифриз.Этот запрет обосновывается тем, что охлаждающая жидкость обогащена подходящими присадками, оказывающими благотворное влияние. Они способствуют идеальной смазке и ускоренному охлаждению двигателя.

Интересно знать! Появление антифризов приходится на 1920-е годы. Их производили на основе глицерина. Их температура кипения, конечно, была впечатляющей, но вязкость и текучесть были плохими. 90 195

Обычная вода вместо антифриза несомненно справится с функцией охлаждения двигателя, но как она влияет на детали того же силового агрегата? Современные автомобили оснащены облегченными системами охлаждения из алюминиевых сплавов, на которые неблагоприятно влияет жесткая вода, что приводит к коррозии.Через микроотверстия радиатора попадает вода, что приводит к его засорению и дальнейшему постоянному перегреву двигателя.

Если вы умышленно добавляете воду в систему путем подмешивания или замены антифриза, вы действуете на свой страх и риск. Если автомобили, выпущенные в 70-х и 80-х годах, еще могут это выдержать, то с нежными современными иномарками у вас после таких экспериментов проблем не будет.

Какую воду выбрать - простую или дистиллированную

В идеале дистиллированная вода разбавит антифриз.Не содержит солей магния и кальция. Ни в коем случае нельзя заливать водопроводную воду, так как это негативно скажется на деталях силового агрегата и системе его охлаждения. Если разбавлять антифриз простой жесткой водой, в антифризе может выпасть осадок. Можно использовать обычную водопроводную воду, но только если ее жесткость не превышает 5 мг-экв/л.Для сравнения допустим, что жесткость родниковой воды без установленного умягчителя составляет 20 мг-экв/л.Если вы не можете определить жесткость воды , просто разбавьте антифриз водой в небольшой емкости, если не появится осадок, его можно выливать.

Охлаждает ли вода двигатель и как это влияет на двигатель

До этого основным охлаждающим средством в автомобилях была вода. Антифриз уже давно заменил его в системах охлаждения, но и у воды есть свои преимущества. Какими свойствами должна обладать жидкость, чтобы ее можно было использовать для охлаждения двигателя? во-первых, не должен замерзать и кипеть во всем диапазоне рабочих температур силового агрегата, пениться и воспламеняться. Второй, , не оказывают негативного влияния на материалы деталей системы охлаждения, сохраняют стабильность при хранении и эксплуатации. В-третьих, обладают высокой теплоемкостью и теплотворной способностью. Дистиллированная вода и антифриз более соответствуют всему этому.

Вода имеет много положительных свойств: она доступна, обладает высокой теплоемкостью, негорюча, нетоксична и хорошо перекачивается при положительных температурах. Есть и ограничения : его точка замерзания начинается при 0°С, расширяясь при этом, имеет низкую температуру кипения и образует накипь. Но вполне применим в системе охлаждения при плюсовых температурах. В этом случае очень важно изучить его свойства, чтобы избежать вредных последствий.

Во-первых, образование накипи. Узнать жесткость воды можно без специального оборудования. Вам просто нужно намылить руки в воде. Если вода мягкая, пена будет устойчивой; в жесткой воде пена быстро исчезнет и оставит след. В современных машинах с термостатом нельзя использовать воду в системе охлаждения, так как это может вызвать серьезные проблемы.При холодном пуске двигателя вода начинает циркулировать мимо радиатора.

При понижении температуры нагревание занимает больше времени, и нагреватель может разморозиться. Вода может закипеть при эксплуатации автомобиля в тяжелых или экстремальных условиях.

Холодильные системы полностью герметичны и жидкость в них находится под низким давлением около 0,05 МПа. Он поддерживается паровым клапаном в крышке радиатора. В новых моделях машин давление увеличилось в 2,5 раза и поддерживается благодаря клапану c.

Вода не может защитить металл от коррозии. Автомобильный двигатель в современных городах вынужден работать при более высоких температурах. При этом заниженные линии капота конечно повышают аэродинамику автомобиля, но ограничивают размер установленного радиатора. Это приводит к тому, что антифриз должен иметь температуру кипения выше 100°С. Если количество охлаждающей жидкости в радиаторе уменьшилось, можно долить в систему охлаждения воду.

Возможно или нет?

Итак, как вы уже поняли, антифриз можно разбавлять водой. Ничего страшного в этом нет, но есть лишь некоторые нюансы. Главное не переборщить с пропорциями. Один только антифриз более чем на 2/3 состоит из воды, так что даже небольшое количество вам не повредит. Самое главное помнить о процентах.

С водой нельзя «переборщить» еще и из-за антикоррозийных свойств «антифриза». Они могут либо сильно упасть, либо полностью выйти из строя. Вода в системе охлаждения может привести к ржавчине трубок, переходников, клапанов и других металлических деталей. А где ржавчина, там и отложения, которые со временем могут закупорить проходы металлических труб, а это уже серьезная проблема. Даже если это произойдет не быстро, если рисковать нет смысла, лучше воздержаться совсем.

Интересно знать! Слово придумал один из авторов этой "незамерзайки" В.Н. Кирьян. Его этимология такова: «ТОС» — название отдела, где был создан состав, а «ОЛ» — окончание указывает на этиленовые спирты, например, на Этанол. 90 195

Долив воды зимой

Допустим порвался шланг выходящий из расширительного бачка, вытекло много антифриза. Вы устранили течь, но решили пока не покупать антифриз, чтобы выровнять его до номинальной отметки и долили воды. Летом получится, а вот зимой лучше так не экспериментировать.

Концентрация "тосола" может упасть настолько, что при -10 градусах жидкость просто замерзнет. А это может привести к поломке ТЭНа печки и силового агрегата, а также поломке, поэтому с наступлением морозов не лейте воду в антифриз, наоборот, добавьте более крупный концентрат антифриза. Это повысит температурный порог системы охлаждения.

Доливка воды летом

Разбавлять антифриз водой летом можно, но лучше делать это только в случае крайней необходимости.Автомобили, выпущенные до 1980-х годов, могут использовать дистиллированную воду в качестве охлаждающей жидкости. Но, как было сказано выше, главное не переусердствовать, так как это чревато весьма негативными последствиями. Эта процедура может оказаться фатальной для автомобилей младших моделей.

Не замерзает при температуре замерзания воды. Исключает перегрев двигателя автомобиля во время его эксплуатации.

В продаже есть как готовые к розливу незамерзающие жидкости, так и концентраты, которые необходимо разбавлять самостоятельно дистиллированной водой.Так какой лучше какой товар купить? Рассмотрим преимущества и недостатки в данном случае:

Готовый антифриз можно сразу заливать в машину.

самостоятельная подготовка позволяет изготовить такой теплоноситель, который нужен при определенной температуре, в определенной климатической зоне;

Недостаток концентрата в том, что его нужно предварительно разбавлять. Для этого нужно купить чистую емкость и дистиллированную воду. А если нет гаража, то придется еще и с поиском подходящего помещения заняться.Однако готовый антифриз можно заливать в машину сразу.

При сливе отработанного антифриза проверяйте его состояние. Если он мутный или имеет осадок, это означает, что он работал дольше рекомендуемого периода. Также стоит присмотреться к системе охлаждения и, возможно, отремонтировать ее.

Как разбавить концентрат антифриза

Для разбавления концентрата требуется дистиллированная вода. Конечно, не обязательно покупать его в аптеке.Вы также не можете получить водопроводную воду или воду из резервуаров. Но, при желании, можно прокипятить воду из-под крана в течение тридцати минут и дать ей остыть.

Уменьшив содержание воды в концентрате, можно снизить порог защиты от замерзания.

Категорически нельзя использовать неразбавленный концентрированный антифриз. Чтобы понять, как правильно разводить концентрат антифриза, обязательно прочитайте инструкцию на бутылке. Но сначала нужно слить отработанный антифриз, промыть систему дистиллированной водой.Затем залейте соответствующим образом разбавленную охлаждающую жидкость. Летом рекомендуется добавлять больше воды.
В каких пропорциях концентрат антифриза разбавлять водой:

90 437 90 438 90 430 90 440 87,5% - 12,5% 90 441 90 440 -7 90 437 90 430 90 440 75% - 25% 90 441 90 440-15

Вода - концентрат Порог замерзания, °С Порог кипения, °С +100 +100

50% - 50% от -40 до -45 от +130 до +140

40% - 60% от -50 до -60 от +150 до +160

25% - 75% 90 441 90 440 -70 +170

Концентрат антифриза известных марок

Существует полдюжины производителей высококачественного концентрата антифриза

Подбор марки концентрата антифриза должен осуществляться с учетом конкретных условий его использования.

Концентрат антифриза GM dex cool longlife. Обладает высокими антикоррозийными свойствами. Не образует депозит.
Концентрат антифриза
G12. Устойчивость к жесткой воде. Благотворно влияет на резину при t +100°С. Подходит для старых машин, продлевая срок их службы.
Концентрат антифриза Mobil
. Высокие антикоррозийные свойства. Используется в чугунных и алюминиевых двигателях. Он устойчив к замерзанию даже в сильные морозы.
Концентрат антифриза Shell
. Предназначен для дизельных и бензиновых двигателей. Содержит антикоррозийные присадки. Соответствует международным стандартам.
Концентрат антифриза Hepu
. Изготовлено по новейшей технологии из высококачественного сырья. Это позволяет ему гарантировать самые необходимые свойства. Устраняет парообразование и конденсацию пузырьков.

Febi представляет собой концентрат антифриза. Это чрезвычайно надежная защита от замерзания, коррозии и кавитации.Исключает образование шлама. Защищает резиновые соединения и уплотнения системы.

Общий концентрат антифриза. Подходит для всех типов транспортных средств. Он качественный, не допускает появления ржавчины. Не содержит аминов, нитритов и фосфатов. Подходит для всех двигателей. Чаще всего используется в приводных системах MAN, MTU и Mercedes.

Crown llc Концентрат антифриза A 110. Идеальное охлаждение двигателя. Обладает отличными защитными свойствами от коррозии и кавитации.Форсунки и уплотнения насосов не подвергаются воздействию. Недопустимо пенообразование и образование накипи. Канцерогенные соединения не образуются.

Kuhlerfrostschutz kfs 2001 плюс антифриз G12, концентрат. Исключает перегрев и замерзание системы охлаждения. Обладает отличными антикоррозийными свойствами. Предназначен для тяжелонагруженного алюминиевого двигателя. Соответствует стандартам ведущих производителей автомобилей. Поддерживает работоспособность уплотнений насоса охлаждающей жидкости.Эксплуатация автомобилей и мотоциклов с этой жидкостью возможна при различных температурных режимах.
Концентрат антифриза Motul
. Обладает способностью защищать металлические детали от коррозии. Обладает хорошей теплоотдачей. Эффективно помогает охлаждать двигатель, предотвращая его закипание. Работает против коррозии в условиях высоких температур. Обеспечивает хорошую производительность водяного насоса, предотвращая кавитацию. Не агрессивен к металлу, пластику. Защищает резиновые изделия.

Антифриз Sintek, концентрат.Применяется для хорошей работы современного двигателя при большой нагрузке. Защищая систему охлаждения, предотвращает образование отложений в механизмах двигателя. Обладает смазывающими свойствами, продлевающими срок службы водяных насосов. Не повреждает шланги, сальники и уплотнения системы охлаждения. Охлаждающая жидкость не содержит нитритов и аминов.
Концентрат жидкого антифриза
Moli. Он имеет высокую температуру кипения, низкую температуру застывания, высокую теплопроводность. Оказывает неагрессивное воздействие на систему охлаждения.Обладает хорошей химической стабильностью. Случаев химического воздействия на резиновые элементы не было. Содержит антикоррозионные, смазывающие и антипенные присадки.

Какой концентрат антифриза лучше

Концентрат антифриза доступен в нескольких цветах

Существуют различные цвета концентратов, чтобы различать сорта продуктов, бренды и их совместимость.

Для нормальной работы двигателя требуется охлаждение.В противном случае двигатель может быть поврежден. Теплоноситель содержит реагенты, которые не замерзают. Среди прочего, антифризы доступны в различных цветах: зеленом, красном, синем и т. д. Цвета получены из-за непищевых красителей, присутствующих в жидкости. Существуют разные цвета, чтобы различать классы продуктов и их марки. А также их совместимость. и выберите правильный цвет в следующий раз. См. этикетку для соответствия цвета.
Концентрат антифриза зеленый ...Помимо красителя, содержит большое количество различных добавок. Они предотвращают коррозию, повреждение поверхностей двигателей и радиаторов. Они позволяют всей системе лучше работать в разных температурных и климатических зонах. Обычно температура замерзания концентрата антифриза может быть от -40 до +50 градусов. Но у каждого производителя могут быть свои нюансы.
Концентрат антифриза красный ... Перед применением разбавить дистиллированной водой. Если производитель уверяет, что его можно разводить водой из-под крана, то лучше сделать на пробу небольшую смесь.Через несколько дней будет видно, осевший осадок или нет. В охлаждающую жидкость были добавлены различные присадки для повышения эффективности системы охлаждения. При -40°С концентрат разбавлять 1:1. При t -30°С в соотношении 2:3, при t -20°С в соотношении 1:2.
Концентрат антифриза синий . .. Обладает отличными антикоррозийными свойствами и долгим сроком службы. Эта охлаждающая жидкость подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Его следует разбавлять дистиллированной водой в соотношении 1:1, что позволяет работать при температуре -35°С.
Небольшой совет: во избежание приобретения подделок и подделок рекомендуется приобретать концентрат охлаждающей жидкости в специализированных магазинах. Всегда обращайте пристальное внимание на марку производителя.
Вот некоторые компании-производители, выпускающие качественные товары, содержащие добавки для предотвращения образования пара влаги в системе:

Лукойл;
Хепу
;

Феби;

«Синтек», входящий в группу «Обнинскоргсинтез»;

Феликс;

Цена антифриза-концентрата зависит от производителя, региона продаж, качества и количества.Имейте в виду, что качественный продукт всегда стоит дороже. Не стоит экономить на качестве, это в любом случае будет невыгодно, так как на дорогостоящем ремонте можно потерять большие деньги.

Заявка

Тосол достаточно подробно описан в этой статье. Об их преимуществах и недостатках, почему они имеют разные цвета, их технические характеристики и способы их применения. Как разводить концентрат правильно и в нужных пропорциях.Перед применением рекомендуется внимательно прочитать инструкцию по применению.
.
Можно ли не разбавлять антифриз. Как разбавить концентрат антифриза. Правильная видеоинструкция с использованием воды. Они стоят

В этой статье мы обсудим с вами распространенные слухи о том, что антифриз можно смешивать с водой.

Правда ли, что охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают в основном в летний сезон, когда резко возрастают шансы перегрева двигателя ( почему двигатель перегревается?).

Любой опытный мотоциклист знает, как часто нужно контролировать уровень охлаждающей жидкости в системе. Если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума» и нужно долить совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос купить дорогой антифриз можно ли долить чистую воду в антифриз ?

В летний сезон многих автомобилистов интересует этот вопрос смешивание антифриза разных цветов , но об этом мы поговорим в следующей статье.Давайте определим все таки можно ли смешивать антифриз с водой?

Если вы обращаетесь за помощью в технической эксплуатации автомобиля, предлагаемого производителем, то для таких разговоров не место. Производители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Запрещается смешивать антифриз с водой. по следующим причинам:

Антифриз содержит специальные присадки, обладающие необходимыми охлаждающими и смазывающими свойствами.В случае смешивания антифриза с водой их действие значительно снижается.

Если у вас нет денег или поблизости нет дилерского центра, где можно купить жидкость для заправки, можно долить воду в систему охлаждения . Что произойдет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды для пополнения системы охлаждения двигателя возможно, но только на короткое время и не рекомендуется. может привести к коррозии алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения и ухудшению защитных свойств. Разбавление антифриза простой водой имеет негативные последствия, поэтому доливать воду в антифриз можно, но на свой страх и риск. Отечественные автомобили легче воспринимают такое сочетание, а вот на иномарках эту смесь антифриза и воды я бы не рекомендовал. Если у вас не было выбора, кроме как заполнить бачок системы охлаждения водой, то вам следует в ближайшее время полностью заменить антифриз в двигателе ... Причем, если вы решили доливать воду в антифриз, то следует использовать дистиллированную вода в любом случае. Запрещается заливать простую воду. Использование чистой воды в качестве охлаждающей жидкости повредит части системы охлаждения.

Можно ли летом смешивать антифриз с водой? ?

Смешать антифриз с дистиллированной водой это возможно только на короткое время, если поблизости нет возможности залить антифриз.

Добавление воды в антифриз зимой категорически запрещен, может привести к "блокировке разморозки". Вода просто замерзнет и повредит детали двигателя. Если вы летом даже доливали в антифриз немного воды, то перед наступлением холодов обязательно полностью замените антифриз на антифриз ... Антифриз желательно использовать качественный, использование воды в качестве охлаждающей жидкости - история.

Не ошибитесь! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Не замерзает при температуре замерзания воды. Исключает перегрев двигателя автомобиля во время его эксплуатации.

В продаже имеются как готовые к заливке незамерзающие жидкости, так и концентраты, которые необходимо разбавлять самостоятельно дистиллированной водой. Так какой лучше какой товар купить? Рассмотрим преимущества и недостатки в этом вопросе:

Готовый антифриз можно сразу заливать в машину.

самостоятельная подготовка позволяет сделать такой ОЖ, который нужен для определенной температуры, в конкретной климатической зоне;

Недостаток концентрата в том, что его нужно предварительно разбавлять. Для этого нужно купить чистую емкость и дистиллированную воду. А если гаража нет, придется заняться еще и поиском подходящего помещения. Однако готовый антифриз можно заливать в машину сразу.

При сливе отработанного антифриза проверяйте его состояние.Если он мутный с осадком, значит, он использовался дольше рекомендованного срока. Также стоит внимательно присмотреться к системе охлаждения и, возможно, произвести ремонт.

Как разбавить антифриз

Для разбавления концентрата требуется дистиллированная вода. Конечно, не обязательно покупать его в аптеке. Также нельзя набирать воду из-под крана или из баков. Но, при желании, можно прокипятить воду из-под крана в течение тридцати минут и дать ей остыть.

Уменьшив долю воды в концентрате, можно понизить температуру замерзания антифриза.

Категорически нельзя использовать неразбавленный концентрированный антифриз. Чтобы понять, как правильно разбавлять концентрат антифриза, обратитесь к инструкции на бутылке. Но сначала нужно слить отработанный антифриз, промыть систему дистиллированной водой. Затем залейте соответствующим образом разбавленную охлаждающую жидкость. Летом рекомендуется добавлять больше воды.
В каких пропорциях разбавлять концентрат антифриза водой:

90 123 90 124 90 116 90 126 87,5% - 12,5% 90 127 90 126 -7 90 127 90 123 90 116 90 126 75% - 25% 90 127 90 126-15 90 127 90 123 90 116 90 126 50% - 50% 90 127 90 126 от -40 до -45 90 127 90 126 от +130 до +140 90 127 90 123 90 116 90 126 40% - 60% 90 127 90 126 от -50 до -60 90 127 90 126 от +150 до +160 90 127 90 123 90 116 90 126 25% - 75% 90 127 90 126 -70

Вода - концентрат Порог замерзания, °С Порог кипения, °С +100 +100 +170

Концентраты антифризов известных марок

Существует полдюжины производителей высококачественного концентрата антифриза

Выбор марки концентрата антифриза необходимо производить с учетом конкретных условий его использования.

Концентрат антифриза GM dex cool longlife. Обладает высокими антикоррозийными свойствами. Не образует депозит.

Антифриз G12, концентрат. Устойчивость к жесткой воде. Благотворно влияет на резину при t +100°С. Подходит для устаревших машин, продлевая срок их службы.

Концентрат антифриза Mobil. Высокие антикоррозийные свойства. Используется в чугунных и алюминиевых двигателях. Устойчив к замерзанию даже в сильный мороз.

Антифриз для покрытия, концентрат. Предназначен для дизельных и бензиновых двигателей. Содержит антикоррозийные присадки. Соответствует международным стандартам.

Концентрат антифриза Hepu. Изготовлено по новейшим, самым современным технологиям из высококачественного сырья. Это позволяет ему гарантировать самые необходимые свойства. Исключает образование водяного пара и пузырькового конденсата.

Febi представляет собой концентрат антифриза.Это чрезвычайно надежная защита от замерзания, коррозии и кавитации. Исключает образование шлама. Защищает резиновые трубы и уплотнения в системе.

Антифриз Total, концентрат. Подходит для всех типов транспортных средств. Он качественный, не допускает появления ржавчины. Не содержит аминов, нитритов и фосфатов. Подходит для всех двигателей. Чаще всего используется в приводных системах MAN, MTU и Mercedes.

Антифриз Korona Sp. z o. o. A 110, концентрат.Идеальное охлаждение двигателя. Обладает отличными защитными свойствами от коррозии и кавитации. Соединения насоса и уплотнения не подвергаются воздействию. Недопустимо пенообразование и образование накипи. Канцерогенные соединения не образуются.

Kuhlerfrostschutz kfs 2001 plus антифриз G12, концентрат. Исключает перегрев и замерзание системы охлаждения. Обладает отличными антикоррозийными свойствами. Предназначен для тяжелого алюминиевого двигателя. Соответствует стандартам ведущих производителей автомобилей.Обеспечивает бесперебойную работу уплотнений насоса охлаждающей жидкости. Эксплуатация автомобилей и мотоциклов с этой жидкостью возможна при различных температурных режимах.

Концентрат антифриза Motul. Обладает способностью защищать металлические детали от коррозии. Обладает хорошей теплоотдачей. Эффективно помогает охлаждать двигатель, предотвращая его закипание. Работает против коррозии в условиях высоких температур. Обеспечивает хорошую производительность водяного насоса, предотвращая кавитацию. Не агрессивен к металлу и пластику.Защищает резиновые изделия.

Антифриз Sintek, концентрат. Используется для хорошей работы современного двигателя при высокой нагрузке. Защищая систему охлаждения, предотвращает оседание отложений в механизмах двигателя. Обладает смазывающими свойствами, продлевающими срок службы водяных насосов. Не повредит шланги, сальники и уплотнения системы охлаждения. Эта охлаждающая жидкость не содержит нитритов и аминов.

Moli концентрат жидкого антифриза. Он имеет высокую температуру кипения, низкую температуру замерзания, высокую теплопроводность.Оказывает неагрессивное воздействие на систему охлаждения. Обладает хорошей химической стабильностью. Случаев химического воздействия на резиновые элементы не было. Содержит антикоррозионные, смазывающие и антипенные присадки.

Какой концентрат антифриза лучше

Концентрат антифриза доступен в нескольких цветах

Существуют различные цвета концентратов, чтобы различать сорта продуктов, бренды и их совместимость.

Охлаждающая жидкость необходима для работы двигателя.В противном случае двигатель может быть поврежден. Теплоноситель содержит реагенты, которые не замерзают. Помимо прочего, незамерзающие жидкости выпускаются различных цветов: зеленого, красного, синего и т. д. Красители получают из непищевых красителей, присутствующих в жидкости. Существуют разные цвета, чтобы различать классы продуктов и их марки. Как и их совместимость. и выберите цвет, который вы хотите в следующий раз. Проверьте цвет этикетки.
Концентрат антифриза Зеленый ...Помимо красителя, содержит довольно большое количество различных добавок. Они предотвращают коррозию, повреждение поверхностей двигателей и радиаторов. Они позволяют всей системе лучше работать при разных температурах и в разных климатических зонах. Обычно температура замерзания концентрата антифриза может быть от -40 до +50 градусов. Но у каждого производителя могут быть свои нюансы.
Концентрат антифриза красный ... Перед использованием разбавить дистиллированной водой. Если производитель говорит, что его можно разбавлять водопроводной водой, лучше приготовить небольшую пробную смесь.Через несколько дней будет видно, осевший осадок или нет. В эту жидкость добавляются различные присадки, помогающие повысить эффективность системы охлаждения. Для t при -40°С концентрат разбавляют 1:1 при t -30°С в соотношении 2:3, при t -20°С в соотношении 1:2.
Концентрат антифриза синий ... Обладает отличными антикоррозионными свойствами и долгим сроком службы. Эта охлаждающая жидкость подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Его следует разбавлять дистиллированной водой в соотношении 1:1, что позволяет работать при температуре -35°С.
Небольшой совет: во избежание приобретения подделок и подделок рекомендуется приобретать концентрат охлаждающей жидкости в специализированных магазинах. Всегда обращайте пристальное внимание на марку производителя.
Вот некоторые компании-производители, выпускающие качественные товары, содержащие добавки для предотвращения образования влаги в системе:

Лукойл;

Хепу;

Феби;

«Синтек», входящий в группу «Обнинскоргсинтез»;

Феликс;

Цена концентрата антифриза зависит от производителя, региона продаж, качества и количества.Имейте в виду, что качественный продукт всегда стоит дороже. Не стоит экономить на качестве, это в любом случае будет невыгодно, так как на дорогостоящем ремонте можно потерять большие деньги.

Заявка

Тосол достаточно подробно описан в этой статье. Об их преимуществах и недостатках, почему они имеют разные цвета, каковы их технические характеристики и как их применять. Как правильно разводить концентрат и в нужных пропорциях.Перед применением рекомендуется внимательно прочитать инструкцию по применению.

Современный рынок хладагентов богат выбором и может удовлетворить самые требовательные требования к холодильному оборудованию. Антифриз – самая популярная современная охлаждающая жидкость.

В продаже наряду с готовыми охлаждающими смесями, которые можно сразу заливать в автомобиль и употреблять, широко представлены концентраты охлаждающих жидкостей. Концентраты дешевле по затратам, особенно зимой, когда доливки в расширительный бачок автомобиля обусловлены природной средой – морозом.

Концентрат антифриза представляет собой смесь в основном пропиленовых соединений и антифризных присадок. Они отвечают за стабильность состава при минусовых температурах, что позволяет двигателю автомобиля работать ровно и не замерзать в минус тринадцать. Температура -13 градусов является критической температурой замерзания концентрата, поэтому в чистом виде его использовать нельзя.

Для безопасного вождения в сильные морозы концентрированные растворы следует разводить и затем наносить на автомобиль.

В большинстве случаев концентраты разбавляются специальной технической водой, представляющей собой обычную воду после специальной обработки, чаще такие жидкости встречаются в бутылях с названием «дистиллированная вода».

Глубокая очистка удаляет из состава воды активные ферменты магний, кальций и калий, которые могут образовывать осадок при смешивании с другими веществами. Натрий также склонен к седиментации, которая также не является низкой в некоторых водных композициях.Поэтому водопроводную воду, которая также в значительной степени богата хлором, нельзя использовать после водопровода. Как известно, хлор или отбеливатель могут разрушить практически все резиновые и пластиковые элементы. Только в экстренных случаях можно использовать обычную воду или воду после бытовой системы очистки, жесткость которой не превышает 5.

Поэтому не существует стандартной таблицы для разбавления концентрата жидкого теплоносителя. Каждый производитель помимо состава смеси подробно описывает коэффициент разбавления с учетом модели автомобиля, модификации двигателя и системы охлаждения, а также сезонных и климатических условий эксплуатации.

Как разбавлять концентрированный антифриз зимой?

Помните, что большинство современных антифризов основаны на этиленгликоле, который может замерзнуть при температуре до 13 градусов ниже нуля.

Водная дисперсия концентрата и воды в соотношении 1:1 дает морозостойкость -36, в большинстве случаев эта температура устраивает большинство пользователей.

Концентрат следует тщательно выбирать при более низких температурах.Универсальные варианты зима - лето могут не подойти, так как состав должен быть дополнительно обогащен специальными присадками для суровых климатических зон, которые обеспечивают надежную защиту всей системы охлаждения и силового агрегата, превращая антифриз на морозе в густую массу, которая входит в каналы двигателя, детали машин и механизмов внутри. При этом масса антифриза не обладает агрессивными свойствами и способна надежно защитить блок цилиндров и радиатор (в этих деталях находятся особо тонкие детали, подверженные коррозии).

Коэффициент разбавления концентрата антифриза летом

Летом можно не думать о замерзании, так как антифриз существенно предотвращает закипание.

Разные охлаждающие жидкости имеют разную температуру кипения, поэтому тосол недалеко от стандартной воды, всего 5 градусов, а вот антифризы, ориентированные на этиленгликоль, выдерживают скачок температуры до 125 градусов и не закипают.

Это достигается не столько базой, сколько пакетами плагинов, которые добавляются в подключение. Как правило, процент разбавления концентрата водой летом не 1:1, так как масса в итоге получается слишком густой и трудно проходит через узкие каналы механизмов.

Что делать, если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе системы находится на критическом уровне? Можно ли добавлять воду, смешивая с остатками, в этой статье мы дадим исчерпывающий ответ на этот вопрос.

Если донести суть рекомендаций производителя, то в них категорически запрещается добавлять воду в антифриз. Этот запрет обосновывается тем, что охлаждающая жидкость обогащается подходящими присадками, благотворно влияющими на то, что они способствуют идеальной смазке и ускоренному охлаждению двигателя.

Интересно знать! Появление антифризов приходится на 1920-е годы. Их производили на основе глицерина.Их температуры кипения, конечно, были впечатляющими, но вязкость и текучесть были плохими.

Обычная вода вместо антифриза несомненно справится с функцией охлаждения двигателя, но как это влияет на детали того же силового агрегата? Современные автомобили оснащены облегченными системами охлаждения из алюминиевых сплавов, на которые неблагоприятно влияет жесткая вода, а именно она приводит к коррозии. Через микроотверстия радиатора просачивается вода, что приводит к его засорению и дальнейшему постоянному перегреву двигателя.

90 300

Если вы умышленно добавляете воду в систему, смешивая ее с антифризом или заменяя его, вы действуете на свой страх и риск. Если машины выпуска 70-х - 80-х годов еще выдерживают, то с нежными современными иномарками у вас после таких экспериментов проблем не будет.

Какую воду выбрать - простую или дистиллированную

В идеале дистиллированная вода разбавит антифриз. Не содержит солей магния и кальция.Ни в коем случае нельзя лить воду из-под крана, так как это негативно скажется на деталях силового агрегата и системе его охлаждения. Если антифриз разбавить обычной жесткой водой, на нем может образоваться осадок. Можно использовать обычную водопроводную воду, но только при жесткости менее 5 мг-экв/л. Для сравнения предположим, что жесткость колодезной воды без установленной системы умягчения достигает 20 мэкв/л. Если нет возможности определить жесткость воды, достаточно разбавить антифриз водой в небольшой емкости, если осадок не появился, его можно слить.

Охлаждает ли вода двигатель и как это влияет на двигатель?

Раньше основным охлаждающим средством в автомобилях была вода. Антифриз уже давно заменяет его в холодильных системах, но и у воды есть свои преимущества. Какими свойствами должна обладать жидкость для охлаждения двигателя? Первый , он не должен замерзать и кипеть во всем диапазоне рабочих температур силового агрегата, а также пениться и загораться. Во-вторых, не оказывают негативного влияния на материалы деталей системы охлаждения, стабильны при хранении и эксплуатации. В-третьих, , обладают высокой теплоемкостью и теплотворной способностью. Дистиллированная вода и антифриз более соответствуют всему этому.

Вода обладает многими положительными свойствами: она доступна, обладает высокой теплоемкостью, негорючая, нетоксичная, прекрасно перекачиваемая при положительных температурах. Существуют также ограничения : его точка замерзания начинается при 0°C при увеличении объема, имеет низкую температуру кипения и образует накипь. Но он весьма полезен в системе охлаждения с положительной температурой. В этом случае очень важно изучить его свойства, чтобы избежать вредных последствий.

Во-первых, образование накипи. Узнать жесткость воды можно без специального оборудования. Просто вымойте руки водой. Если вода мягкая, пена будет стабильной, в жесткой воде пена быстро рассеется и оставит след. В современных машинах с термостатом нельзя использовать воду в системе охлаждения, так как это может привести к серьезным проблемам.После запуска холодного двигателя вода начинает циркулировать мимо радиатора.

При снижении температуры нагревание занимает больше времени, и нагреватель может разморозиться. Если автомобиль используется в тяжелых или экстремальных условиях, вода может закипеть над водой.

Холодильные системы полностью герметичны и жидкость в них находится под пренебрежимо малым давлением около 0,05 МПа. Он поддерживается паровым клапаном в крышке радиатора. В новых моделях машин давление увеличилось в 2,5 раза и поддерживается благодаря клапану c.

Вода не защищает металл от коррозии. Автомобильный двигатель в современных городах вынужден работать при более высоких температурах. При этом заниженные линии капота явно повышают аэродинамические свойства автомобиля, но ограничивают размер установленного радиатора. Это приводит к тому, что антифриз должен иметь температуру кипения выше 100°С. Если количество охлаждающей жидкости в радиаторе уменьшилось, можно долить в систему охлаждения воду.

Возможно это или нет?

Итак, как вы уже поняли, антифриз можно разбавлять водой. Ничего страшного в этом нет, но есть лишь некоторые нюансы. Главное не переборщить с пропорциями. Один только антифриз более чем на 2/3 состоит из воды, так что даже небольшое количество не повредит. Самое главное помнить о процентах.

С водой невозможно «переборщить» еще и из-за ее антикоррозийных «незамерзающих» свойств. Они могут либо сильно упасть, либо полностью исчезнуть.Вода в системе охлаждения может привести к ржавчине трубок, переходников, клапанов и других металлических деталей. А там, где есть ржавчина, появляются отложения, которые со временем могут закупорить проходы металлических труб, а это уже серьезная проблема. Даже если это произойдет не быстро, если рисковать нет смысла, лучше воздержаться совсем.

Интересно знать! Слово придумал один из авторов этой "незамерзайки" В.Н. Кирьян. Его этимология такова: «ТОС» — название отдела, где был создан состав, а «ОЛ» — окончание указывает на этиленгликолевые спирты, напр.этиловый спирт.

Добавление воды зимой

Предположим, порвался шланг, выходящий из расширительного бачка, вытекло много антифриза. Вы устранили течь, но решили пока не покупать антифриз, выровняли его до номинальной отметки и долили воды. Летом получится, а вот зимой лучше так не экспериментировать.

Концентрация «не замерзает» может упасть настолько, что жидкость просто замерзнет при -10 градусах.А это может привести к трещине в ТЭНе печки и силового агрегата, а также к поломке.Поэтому с наступлением морозов не лейте воду в антифриз, а наоборот добавьте больший концентрат антифриза . Это повысит температурный порог системы охлаждения.

Добавление воды летом

Летом разрешено разбавлять антифриз водой, но лучше делать это только в случае крайней необходимости. Автомобили, выпущенные до 1980-х годов, могут использовать дистиллированную воду в качестве охлаждающей жидкости.Но, как было сказано выше, главное не переусердствовать, так как это имеет весьма негативные последствия. Эта процедура может оказаться фатальной для автомобилей младших моделей.

Опытный автовладелец знает, что каждый автомобиль необходимо подготовить к зиме. Необходимо проверить и заменить охлаждающую жидкость (антифриз) для полноценной зимней эксплуатации автомобиля. Многих автолюбителей интересует, чем разбавлять антифриз, нужно ли его разбавлять вообще, применять в чистом или концентрированном виде.

В торговле антифриз используется в двух формах: концентрированный и готовый к употреблению. Концентраты не заливают в чистом виде, их необходимо разбавлять водой и только потом использовать как охлаждающую жидкость. Многие специалисты рекомендуют разбавлять антифриз дистиллированной водой для продления срока службы. Чаще всего степень разбавления указывается на упаковке охлаждающей жидкости. Учтите, что пропорции зависят от температуры воздуха.

Инструкция по разбавлению антифриза:

В основном, как было сказано выше, антифриз выпускается в концентрированном виде.Так намного выгоднее с экономической точки зрения. Обратите внимание, что охлаждающую жидкость лучше разбавлять дистиллированной водой. Ни в коем случае нельзя заливать концентрированный антифриз в двигатель автомобиля.

В специализированных магазинах продается антифриз с температурой кристаллизации 65 градусов. Но такие морозы бывают только в арктических широтах и для нашего климата, когда температура зимой не превышает 35 градусов по Цельсию, а потому использование такого антифриза будет слишком дорого.Опытные автолюбители знают, что такой антифриз необходимо разбавлять.

Не разбавляйте антифриз и дистиллированную воду на 1/3, так как это может привести к усилению кристаллизации. Поэтому необходимо разбавлять охлаждающую жидкость водой в пропорции 1/1, тогда она не замерзнет при температуре ниже 25 градусов.

Обратите внимание на воду при разбавлении антифриза. Может и не дистиллированная аптечная, но достаточно, чтобы она была чистая и тогда она не разъедает металл, поэтому для разбавления антифриза необходимо использовать очищенную воду, обработанную осмосом и прошедшую деионизацию.

.
Можно ли смешивать жидкости?

Не все рабочие жидкости полностью смешиваются с другими, не в последнюю очередь из-за их состава и химических свойств.

Одной из важнейших жидкостей является моторное масло. Проблема возникает тогда, когда его начинает не хватать, и мы не можем купить то, что есть в двигателе или, что еще хуже, мы не знаем, что было б/у, например, сразу после покупки подержанного автомобиля. Вот и возникает вопрос: можно ли долить другое масло?

Эксперты говорят, что езда с недостаточным количеством масла более вредна для двигателя, чем использование неподходящего масла в течение короткого времени.Наименьшая проблема возникает, когда мы заливаем масло одинаковой вязкости, не обязательно той же марки. Но даже если мы смешаем масло другой вязкости или минеральное масло с синтетическим маслом, такая смесь все равно обеспечит эффективную смазку двигателя. Конечно, такая процедура выполняется от случая к случаю, и вы должны помнить о том, чтобы как можно скорее залить в двигатель однородное масло, рекомендованное производителем.

- Как правило, не следует смешивать между собой жидкости с разными свойствами, но ведь в экстренной ситуации даже минеральное масло соединится с синтетическим и не нанесет вреда двигателю на короткое расстояние.В зависимости от пробега можно только догадываться, что автомобиль с пробегом до 100 000. км скорее имеет синтетическое масло в двигателе, выше этого значения полусинтетика и выше 180тыс. скорее следует использовать минеральное масло, хотя я подчеркиваю, что это значение очень точно определяется производителем автомобиля», — объясняет Мариуш Мелка из химического завода «Органика» в Лодзи.

Чуть хуже обстоят дела с охлаждающей жидкостью. Поскольку для алюминиевых кулеров предназначены разные типы жидкостей, а для медных - разные, их нельзя смешивать друг с другом.Основное отличие здесь в том, что в двигателях с алюминиевым радиатором используются уплотнения из другого материала, чем в медных радиаторах, следовательно, использование неподходящей жидкости может привести к повреждению уплотнений, а затем протечкам и перегреву двигателя. Впрочем, почти любую охлаждающую жидкость можно доливать водой, но особенно в зимних условиях такую смешанную охлаждающую жидкость следует как можно быстрее заменить на оригинальную, незамерзающую.

Тормозная жидкость также соответствует типу тормозов (барабанные или дисковые), а также нагрузкам, т.е. температуре, при которой она работает.Смешивание различных типов жидкостей может привести к их закипанию в тормозных магистралях и суппортах, что приведет к полной потере эффективности торможения (будет присутствовать воздух в системе).

Проще всего со стеклоомывающей жидкостью, которую можно свободно смешивать, помня только, что добавляя в зимнюю жидкость ту, что предназначена для плюсовых температур, мы рискуем заморозить всю систему.
.
Сколько дистиллированной воды нужно залить в аккумулятор. Как долить воду в аккумулятор в домашних условиях. Как долить воды в необслуживаемый аккумулятор без доступа к банкам

Довольно часто начинающих водителей волнует, что такое дистиллированная вода и зачем ее доливать в автомобильный аккумулятор в любое время года. Принимая это во внимание, некоторые отмечают, что дистиллят может принести больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать узнать, что будет с аккумулятором, если в него налить обычную воду из-под крана и сколько придется заливать дистиллированной воды, чтобы устройство работало исправно.Профессиональные водители, хорошо разбирающиеся во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода входит в состав электролита, без которого невозможно приготовить жидкость электрохимического типа, так как она может создать состав необходимой густоты и придать полезные свойства. Если не доливать эту воду в аккумулятор, устройство не будет работать максимально корректно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесятипятипроцентного дистиллята.Конечно, понятно, что чистая кислота просто разъела свинцовые пластины и отключила аккумулятор... Именно дистиллированная вода помогает значительно снизить концентрацию серной кислоты, позволяя аккумулятору нормально функционировать.

Проверить время зарядки аккумулятора

По школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – это чистейшее вещество, в котором нет примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводную воду не следует наливать в кран вместо дистиллированной, так как она далека от идеала.В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

Если вместо дистиллированной воды налить водопроводную, на свинцовых пластинах осядут примеси и емкость батареи значительно снизится. Это означает, что вода из-под крана губительна для аккумулятора, и заливая ее в устройство, вы в конечном итоге разрушите его.

Как рассчитать количество добавляемой воды?

Чтобы автомобильный аккумулятор работал исправно, важно понимать, сколько дистиллированной воды нужно заливать.Согласно технической документации соотношение кислоты к дистилляту не превышает 1:2. Чтобы узнать, сколько дистиллированной воды нужно залить в автомобильный аккумулятор, стоит разобраться, сколько в нем кислоты.

Почему важно правильно рассчитать количество добавляемой воды:

должно быть много кислоты, так как она расходуется при разряде аккумулятора, способствуя снижению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинах;

при зарядке аккумулятора уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;

, если кислоты не так много, как необходимо, электролит низкой температуры воздуха превратится в лед;

, если вы добавите в свой дом больше кислоты, чем воды, она разрушит плитку.

Соотношение кислоты и воды, как 1 к 2, было выведено опытным путем много лет назад, поэтому изменять его в какую-либо сторону категорически запрещено. Каждому автовладельцу необходимо знать, сколько в аккумуляторе дистиллированной воды, чтобы своевременно доливать ее своими руками до необходимого уровня.

Правила добавления дистиллята в батарею

Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами долива дистиллята по видео, чтобы правильно доливать дистиллированную воду в аккумулятор и не повредить автомобиль:

Чтобы правильно долить дистиллированную воду, необходимо определить уровень электролита в аккумуляторе с помощью специальной трубки, диаметр которой не менее пяти миллиметров.

Для достижения необходимого уровня электролита дистиллят набирается в двадцаткубовый шприц и добавляется по пять-десять миллилитров жидкости в каждую секцию аккумулятора.

После доливки дистиллированной воды аккумулятор нужно будет зарядить, не закрывая крышки банок не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Затем крышки закрываются, и батарея заряжается примерно двенадцать часов.

Не забывайте, какие меры предосторожности следует соблюдать в этом процессе, поэтому необходимо надевать защитные очки и перчатки и держаться подальше от источников открытого огня.

Чтобы при кипячении электролита его плотность не увеличивалась значительно, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно доливать дистиллированную воду в аккумулятор? Давайте подробнее рассмотрим этот процесс.

Особенности розлива дистиллята

Перед началом процесса заливки дистиллята (электролита) подготовьте аккумулятор. Его необходимо выключить, снять, установить на ровную поверхность, очистить от пыли и грязи.Очистка аккумулятора обязательна, так как даже мельчайшие частицы грязи могут привести к полному выходу аккумулятора из строя при проглатывании. Проще всего почистить аккумулятор раствором пищевой соды.

Внутри блока питания имеется специальная маркировка, указывающая минимальный и максимальный уровни дистиллята.

Чтобы грязь не попала в аккумулятор, используйте обычный шприц для заполнения дистиллированной водой. Он позволит переливать жидкости не только абсолютно гигиенично, но и максимально аккуратно.

После заполнения закройте аккумулятор и установите его на место.

Никогда не добавляйте жидкость сразу после выключения двигателя. Она должна довольствоваться хотя бы шестью-восьмью часами. Только после «отдыха» аккумулятор можно вскрывать и начинать процесс наполнения.

После заполнения водой также невозможно сразу запустить устройство. Подождите хотя бы до следующего утра, иначе она может закипеть, что приведет к фатальным последствиям.

Долив дистиллята не сделает прибор новым, а лишь немного улучшит его работу. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, лучше заменить его новым.

Перед запуском аккумулятора проверьте объем жидкости внутри. Вы можете запустить его только тогда, когда уровень воды находится в пределах нормы.

И ни в коем случае не используйте для доливки обычную воду, а только специальную дистиллированную воду, купленную в спец. хранят в закрытых контейнерах.При наполнении простой водой пластины сломаются и аккумулятор полностью выйдет из строя.

Батарея должна быть заполнена водой комнатной температуры в закрытом помещении.

Электролит представляет собой раствор воды и серной кислоты и заливается внутрь аккумулятора (АБ). Во время работы от батареи вода распадается на кислород и водород, которые выходят через вентиляционные отверстия. Соответственно, уровень электролита в результате разложения воды будет снижаться, и водитель должен периодически доливать дистиллированную воду в АКБ.

Перед этим необходимо тщательно очистить крышку АБ от пыли и грязи , которые могут содержать капли серной кислоты. Это необходимо для предотвращения попадания пыли и грязи на банки с АВ и на одежду.

Большинство АБ сегодня выпускается в прозрачной упаковке и очень легко определить, в какую банку доливать дистиллированную воду. Кроме того, на корпусе аккумулятора нанесена маркировка минимума и максимума заливаемого электролита.Для удобства доливки воды можно использовать медицинский шприц. Уровень электролита необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше положения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды больше необходимой нормы.

После заправки аккумулятора дистиллированной водой необходимо: измерить плотность электролита ... Но сразу этого делать нельзя, так как измерения будут неточными, так как перемешивание жидкостей происходит медленно. Лучше всего сделать это на следующий день, после зарядки аккумулятора ... Плотность электролита при эксплуатации автомобиля в центральной части России должна быть 1,27 г/см3, на юге - 1,25 г/см3, на севере - 1,29 г/см3. Мы измеряем этот ареометром .

Нет доступа к блокам аккумуляторов для необслуживаемых аккумуляторов. Но и здесь русские нашли выход. В такую сталь АВ добавить дистиллированную воду с помощью шприца с иглой , пробив отверстие напротив банки, где ее нужно долить. Необходимость дозаправки можно определить по цвету индикатора.Если он белый, значит, в эту банку нужно добавить дистиллированную воду.

Мне очень часто задают вопрос об автомобильном аккумуляторе, а именно зачем ему дистиллированная вода? Почему его вообще выбрасывают, какая от него польза или вред? Почему бы не вылить обычный кран, что будет? ДА и вообще сколько лить. Как видите, несмотря на простату, вопросов по построению просто много и все они связаны с этой жидкостью. Честно говоря, люди, которые немного разбираются в электрохимическом составе жидкости аккумулятора, не будут задавать такие вопросы, а вот для новичков эта информация будет очень полезна, так что читайте дальше...

Сначала небольшое определение.

- это незаменимая часть электрохимической жидкости, просто электролит, который играет очень важную роль, а именно создает состав с нужной плотностью и свойствами. Если в составе не было воды, кран работал не так, как надо.

90 120

Что это значит? ДА все просто - электролит состоит из 35% и 65% дистиллированной воды. Если просто влить серную кислоту, то ее «сумасшедшая» концентрация просто все расплавит (пусть и не сразу, но точно пойдет).Вода снижает концентрацию до нужного предела, тогда кислота начинает действовать созидательно, а не разрушающе. Также при таком соотношении начинают происходить процессы накопления электрической энергии в электролите при зарядке. Что, в свою очередь, позволяет вам потратить эту плату.

Что такое дистиллированная вода?

Что это на самом деле? Честно говоря, речь идет о 6-7 классе средней школы, где начинают вникать в физику и химию.

Это не что иное, как "h3O" - то есть чистая вода состава, всего два атома водорода и один кислород.Никаких примесей и солей – абсолютная чистота.

Если отвечать на вопрос - почему нельзя заливать в аккумулятор обычную водопроводную воду, то ответ очень простой:

Состав, который течет из крана, трудно назвать «дистиллером», поскольку он содержит не только знаменитую Н3О, но и массу всевозможных примесей, особенно соль, известь (в малых концентрациях), хлор и т. д.

При попадании в аккумулятор эти загрязняющие вещества неизбежно осядут на свинцовых пластинах аккумулятора, что приведет к снижению его емкости.Таким образом, обычная вода просто уничтожит вашу батарею, поэтому вы не сможете ее вылить.

Почему именно такое соотношение?

Теперь у многих может возникнуть вопрос - почему именно такое соотношение кислоты и дистиллированной воды? ТО есть одна массовая доля кислоты и две массовые доли воды.

90 150

Это происходит по нескольким причинам:

Кислоты должно быть достаточно, т.к. при разрядке аккумулятора она израсходуется, плотность электролита падает - на пластинах выделяются соли.А при зарядке, наоборот, расходуется вода, увеличивается плотность кислоты. Если кислоты недостаточно, процесс зарядки и разрядки будет не таким эффективным. Поэтому сейчас плотность многих аккумуляторов составляет около 1,27 г/см3.

При недостатке кислоты электролит просто замерзает при минусовой температуре. Разряженная батарея может превратиться в лед уже при -3,-5 градусах.

Если налить много кислоты, намного больше (например, 2 массовые доли и одна массовая доля воды), это может негативно повлиять на плитку.Соли будет падать больше, и такая концентрация быстрее разрушит плитку.

Эта комбинация была получена эмпирическим путем посредством довольно большого количества тестов.

Почему в аккумулятор заливают воду, а не электролит?

Все тоже просто - при работе аккумулятор греется (летом, в жару тоже греется), а после зарядки банки могут закипеть. В эти моменты из аккумулятора испаряется дистиллированная вода — ведь это его нормальное состояние (испарение просто превращается в пар при нагревании).Но кислота остается, она не "летучая" - соответственно увеличивается концентрация кислоты и уменьшается концентрация воды. Плотность может доходить до 1,4 г/см3. Для того, чтобы привести электролит внутри аккумулятора в нормальное состояние, эту испарившуюся воду нужно восполнить, поэтому добавляем ее, кислота в нужных пропорциях.

Если добавить электролит то просто смешаешь скажем - 1,4 и 1,27 (которую купил) и получится около 1,33 г/см3 - и это очень много! Мы помним об осаждении соли и разрушении тарелок.

Так что для нужной густоты нужно только доливать дистиллированную воду, а не электролит! При смешивании создает необходимую для работы густоту.

Помните это правило! Честно говоря, воду заливали только в обслуживаемые аккумуляторы, потому что испарения там просто огромные. А вот необслуживаемые аккумуляторы такого пристального внимания не требуют, ведь он в закрытом, герметичном корпусе - жидкость испаряется, поднимается и снова выпадает в осадок - цикл замыкается.

Сколько воды нужно добавить в аккумулятор?

Как мы выяснили, если аккумулятор необслуживаемый, то вряд ли сколько, можно ездить на нем хоть пять лет и ни разу не проверить - это нормально! Но если у вас аккумулятор обслуживаемый, то есть пробки откручены сверху, нужно постоянно следить за уровнем.

Сколько доливать дистиллированной воды - вопрос сложный - ведь она в любом случае будет иметь ценность.Он может отличаться от того, что чем больше батарея, тем больше в ней будет электролита, а значит, нужно добавить больше воды.

Советую всегда иметь в машине литровую бутылку (на моих старых машинах мне хватило 1,5 - 2 месяца - летом, зимой 3 - 4 месяца) - помните если упал уровень электролита и ваши банки голые, это является критическим состоянием, срочно необходимо понять уровень закрытия платины. В противном случае они могут нагреться и рассыпаться.

Короткое видео, показывающее, каким должен быть уровень.

Автомобиль не живой организм, а капризный. Всем известно, что в него нельзя заливать плохой бензин или солярку, антифриз и масло. Но ему также нужна адекватная вода - дистиллированная! Рассмотрим, как использовать его с максимальной пользой для вашего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на флаконы с прозрачной жидкостью с маркировкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это просто вода, как она может столько стоить? Его даже пить нельзя!

Только дистиллированная вода - это не просто вода, а очищенная дистилляцией в дистилляторе.Он содержит минимальное количество примесей и обладает низкой удельной электропроводностью. Поэтому он незаменим при обслуживании автомобиля и на нем не нужно экономить.

Мы предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Добавьте дистиллированную воду в батарею .

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита процедура обычная, но очень ответственная. В качестве разбавителя следует использовать только дистиллированную воду, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость в аккумуляторе представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными ингредиентами, такими как ингибиторы саморазряда, соли бария и стронция. Эти добавки к электролиту сохраняют целостность деталей и обеспечивают стабильную работу аккумулятора.

Обычная вода содержит кальций, магний, железо, цинк и другие примеси - почти половину таблицы Менделеева! Если вы добавите его в батарею, хрупкий химический баланс будет нарушен.Электродные пластины покроются налетом, аккумулятор пошалит - плохо зарядится и электричество держать не будет. Это вызовет проблемы с запуском.

2. Разбавьте антифриз дистиллированной водой, когда уровень охлаждающей жидкости упадет.

Вы могли заметить, что уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения со временем падает, хотя утечек нет. Это происходит потому, что вода испаряется из антифриза. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости.Разница между минимальным и максимальным уровнем антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск попадания воздуха в верхнюю часть радиатора, топку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, в результате чего риск выхода из строя возрастет на порядок. Поэтому, если течи в системе охлаждения нет и уровень жидкости упал, долейте дистиллированную воду для восстановления концентрации антифриза.Дистиллированную воду найти гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифриза, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, для промывки системы охлаждения при замене антифриза мастера автосервиса используют дистиллированную воду. Эта простая процедура предотвращает образование известкового налета и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения – залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Используйте дистиллированную воду вместо стеклоомывателя

В инструкциях ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. В противном случае в системе промывки появится известковый налет, осадок и даже грязь. Со временем эти загрязнения забивают распылительные форсунки и мешают их работе.

Дистиллированную воду в качестве жидкости для мытья можно использовать как в чистом виде, так и разбавлять концентратами для полива (как летними, так и зимними), которые гораздо лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Используйте дома дистиллированную воду

Белый камень на черной ткани после глажки абсолютно чистой вещи – частая проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и варка с загрязнениями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда вам не страшны неприятные сюрпризы. Его можно заливать и в индивидуальную систему отопления в частном доме – он тоже чувствителен к вредным отложениям.

Дистиллированную воду также рекомендуют производители электрокаминов, в которых эффект пламени создается с помощью света и пара. Как и автомобильные системы, такие устройства очень требовательны к качеству жидкости и прослужат гораздо дольше, если в них заливать дистиллированную воду.
.
Сколько воды нужно добавить в аккумулятор. Как долить дистиллированную воду в аккумулятор и сколько ее нужно? Сколько воды добавить

Очень часто по незнанию многие водители совершают ошибку, доливая электролит в аккумулятор, когда уровень в нем падает. Почему это можно сделать только в самом крайнем случае — разберем в этой статье.

Аккумуляторы теряют часть воды из электролита в процессе эксплуатации и зарядки, уровень воды над пластинами снижается, а концентрация (плотность) кислоты увеличивается.Соответственно, низкий уровень электролита при работе на аккумуляторе негативно сказывается на сроке службы аккумулятора.

Для восстановления уровня электролита в батарею необходимо добавить дистиллированную воду. Если это сделать своевременно, негативное влияние повышенной плотности электролита на срок службы аккумулятора будет снижено.

Доливать электролит следует только в случае абсолютной уверенности в том, что часть электролита утеряна.

В процессе варки серная кислота практически вся остается в батарее, выходит только кислород и водород, поэтому вместо выпаренной воды добавляем дистиллированную воду.

Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не увеличивается до необходимого уровня, можно с большой долей вероятности предположить, что это частичная сульфатация аккумулятора. Концентрация электролита падает из-за кристаллизации серы на пластинах, и батарея нуждается в срочном восстановлении. Добавление электролита здесь не поможет.

Существуют различные причины падения уровня электролита в аккумуляторе, и каждую следует рассматривать отдельно. Не всегда достаточно долить воды в банки и успокоиться, но самое главное, что нужно долить в аккумулятор только дистиллированную воду.

Добавляйте электролит только в крайнем случае, если причиной низкого уровня является плеск. Обратите внимание, что электролит добавляется той же температуры и той же плотности, что и оставшийся в банках.

Правильная эксплуатация аккумулятора и своевременное добавление в аккумулятор дистиллированной воды позволит избежать необходимости восстановления емкости, а также продлить срок службы данного устройства.

Компания «4АКБ-ЮГ» предлагает большой выбор качественного оборудования для обслуживания аккумуляторов различных типов и дат.В каталоге нашего сайта представлены, а также устройства, которые можно приобрести по выгодной цене от производителя.

Каждый, даже начинающий водитель, знает, что своевременное техническое обслуживание автомобиля очень важно для его комфортной эксплуатации. Поэтому обязательным ритуалом для водителя является проверка его основных частей, приборов и датчиков перед выездом. Важным условием является также периодический осмотр и ремонт транспортного средства квалифицированными мастерами, но многие автовладельцы в процессе повышения водительского стажа начинают самостоятельно разбираться в основных узлах и механизмах своего транспортного средства.Поэтому в большинстве случаев они способны ремонтировать и обслуживать свои устройства самостоятельно.

Эти основные части автомобиля должны содержать аккумулятор. В обычном сценарии такая батарея заряжается во время движения автомобиля. Но часто бывает так, что при неисправности других устройств в машине их необходимо зарядить с помощью специального устройства. Такие условия работы влияют на быстрый износ устройства. Кроме того, его нужно время от времени дозаправлять. Многие люди часто не понимают, что доливать в аккумулятор: воду или электролит.Какие функции выполняет это устройство, как определить в нем уровень, как и чем его правильно заправлять, разберемся в этой статье.

Аккумуляторная концепция

Это специальный механизм, служащий непосредственно в автомобиле для его запуска и дальнейшей работы. Кроме того, такое устройство предназначено для оптимизации работы пиков напряжения в момент запуска автомобиля.

Концепция электролита

Электролит необходим для эффективной работы аккумулятора. Это тоже дистиллированная вода.Здесь не следует использовать стороннее загрязнение. В противном случае он изменит свою плотность. Уровень электролита в аккумуляторе также важен для правильной работы. Если она ниже определенной нормы, то в дальнейшем это неизбежно приведет к неуверенной работе вспомогательного источника питания автомобиля, и владелец не сможет нормально завести автомобиль. Это высушит внутренние пластины и значительно снизит мощность аккумулятора. Также не превышайте достаточный уровень жидкости в системе.В противном случае это приведет к полной или частичной поломке этого механизма в будущем. Батарея разрядится быстрее. Поэтому уровень электролита в аккумуляторе должен быть стабильным. Это обеспечит нормальную работу автомобиля.

Когда заряжать аккумулятор?

По мнению многих специалистов, автомобильный аккумулятор не подлежит обслуживанию. Поэтому вопрос, что доливать в аккумулятор: воду или электролит – некоторые мастера считают неактуальным. Но это так, если он используется в нормальных условиях.Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, он обязательно должен учитывать этот параметр. В составе электролита обязательно используется масса воды. Во время работы устройство может спариться. Жидкость может начать активно испаряться в случае полного или частичного выхода из строя реле-регулятора. К основным пунктам неисправности механизма необходимо отнести:

Появление сильного пара из заправочных отверстий.

Появление капли электролита на корпусе аккумулятора.

Аккумулятор сильно нагревается во время движения автомобиля.

Также обратите внимание на тип аккумулятора. Они обслуживаются и не обслуживаются. В первом случае испарения будут больше, поэтому для них актуален вопрос, что доливать в аккумулятор: воду или электролит. В необслуживаемых батареях жидкость содержится в герметичном контейнере. Поэтому при работе жидкость продолжает подниматься, но не выходит за пределы тела, а затем снова опускается, выпадая в осадок. В таких устройствах цикл замкнут.Такие аккумуляторы не требуют проверки жидкости в них.

Способы проверки уровня электролита

Как упоминалось ранее, эта проверка требуется только для обслуживаемых аккумуляторов. Первый метод проверки должен включать визуальный осмотр. Корпус аккумулятора устройства, как правило, прозрачный. Здесь разные знаки. Они показывают уровень жидкости. Это позволяет вам визуально отслеживать количество электролита в вашей системе.

Но не все модели хороших рабочих аккумуляторов имеют прозрачный корпус.В этом случае автовладелец может использовать специальную прозрачную трубку диаметром 5 мм.

Проверить:

нужно открутить крышку аккумуляторного отсека;

отпустите трубку для жидкости до упора;

сильно сожмите внешнее отверстие пальцем;

Возьми телефон.

Уровень электролита должен соответствовать уровню его столбика в пробирке.

Что делать, если уровень электролита не соответствует норме?

Автовладелец должен знать, что высота жидкости в трубке должна быть в пределах 15 мм.Если эта скорость превышена, лишний раствор необходимо выбросить. Для этого понадобится резиновая груша или шприц.

Если уровень электролита низкий, в раствор можно налить воду. Добавляете ли вы электролит в аккумулятор? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в батарее. Как уже было сказано, это вода и раствор соляной кислоты. В процессе работы испаряется только вода, поэтому ее доливают при обслуживании. Но если плотность раствора слишком низкая, для ее увеличения добавляют кислоту.Поэтому, отвечая на вопрос, что добавить в аккумулятор: воду или электролит, сначала измерьте плотность раствора. Вы можете сделать это самостоятельно.

Проверка плотности электролита

Автовладелец также должен знать, что помимо уровня электролита следует также проверять его плотность. Поэтому перед тем, как долить в аккумулятор дистиллированную воду, обязательно следует проверить плотность раствора.

Это можно сделать с помощью специального устройства, называемого ареометром.Имеет форму поплавка. Он имеет соответствующую шкалу, градуированную в единицах плотности. Воздушный шар находится наверху. Вот где приходит решение. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное вертикальное перемещение поплавка. Плотность электролита в аккумуляторе должна быть в пределах 1,25-1,3 г/куб. см. Дистиллированную воду используют при изменении уровня вверх. Если этот уровень отклоняется от нижней стороны, используется специальный корректирующий электролит. Он значительно увеличивает плотность жидкости, используемой в системе.

Как добавить в аккумулятор дистиллированную воду?

Если плотность выше нормы, это означает, что жидкость испарилась и ее необходимо долить. Сколько воды нужно добавить в аккумулятор? Уровень раствора в батарее необходимо держать на 1-1,5 см выше уровня пластин. Не добавляйте больше дистиллированной воды, чем разрешено. После заправки еще раз проверьте плотность жидкости после зарядки аккумулятора.

Заявка

На основании вышеизложенного необходимо сделать вывод, что для обеспечения нормальной эксплуатации автомобиля владелец должен следить за уровнем электролита в автомобильном аккумуляторе.В противном случае водитель просто не заведет свое транспортное средство. Уровень не должен повышаться или понижаться. Это определенно приведет к сбою системы в будущем. Помимо контроля уровня электролита, следует внимательно следить за его плотностью. При отклонении установленного показателя необходимо принять определенные меры по повышению или понижению уровня плотности в системе. Можно ли доливать воду в аккумулятор? Да, но только если плотность раствора в аккумуляторе выше нормы.

Автомобиль - не живой организм, а капризный. Всем известно, что в него нельзя заливать плохой бензин или солярку, антифриз и масло. Но ему также нужна адекватная вода - дистиллированная! Рассмотрим, как использовать его с максимальной пользой для вашего железного коня. 90 107

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью с маркировкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это просто вода, как она может быть такой дорогой? Его даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода не простая вода, а очищенная перегонкой в дистилляторе.Он содержит минимальное количество примесей и обладает низкой электропроводностью. Поэтому он незаменим при обслуживании автомобиля и на нем не нужно экономить.

Мы предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Добавьте дистиллированную воду в батареи .

Доливка воды в аккумулятор после выкипания электролита — процедура обычная, но очень ответственная. В качестве разбавителя следует использовать только дистиллированную воду, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость в аккумуляторе представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными ингредиентами, такими как ингибиторы саморазряда, соли бария и стронция. Эти добавки к электролиту сохраняют целостность деталей и обеспечивают стабильную работу аккумулятора.

Обычная вода содержит кальций, магний, железо, цинк и другие примеси - почти половину таблицы Менделеева! Если вы добавите его в батарею, хрупкий химический баланс будет нарушен.Электродные пластины покроются налетом, аккумулятор будет с ним шутить - плохо заряжаться и электричество держать не будет. Это вызовет проблемы с запуском.

2. Разбавить антифриз дистиллированной водой при снижении уровня охлаждающей жидкости

Вы могли заметить, что уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения со временем падает, хотя утечки охлаждающей жидкости нет. Это происходит потому, что вода испаряется из антифриза.За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница между минимальным и максимальным уровнем антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем выше риск попадания воздуха в верхнюю часть радиатора, сердцевину отопителя и охлаждающие каналы. В критический момент двигатель начнет перегреваться, в результате чего риск выхода из строя возрастет на порядок. Поэтому, если течи в системе охлаждения нет и уровень жидкости упал, долейте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза.Найти дистиллированную воду намного проще, чем найти подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифриза, и в итоге получится дешевле.

Кстати, автослесари используют дистиллированную воду для промывки системы охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура предотвращает образование известкового налета и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения – залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Используйте дистиллированную воду вместо стеклоомывателя

В инструкциях ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. В противном случае в системе орошения появится известковый налет, осадок и даже грязь. Со временем эти загрязнения забивают форсунки опрыскивателя и мешают их работе.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как самостоятельно, так и разбавлять концентрированными омывающими жидкостями (как летом, так и зимой), которые намного лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использование дистиллированной воды в быту

Белый камень на черной ткани после глажки идеально чистой вещи – частая проблема людей, заливающих в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и приготовление пищи с загрязнениями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда вам не страшны неприятные сюрпризы. Его можно заливать и в индивидуальную систему отопления в частном доме – он тоже чувствителен к вредным отложениям.

Дистиллированную воду также рекомендуют производители электрокаминов, в которых эффект пламени создается с помощью света и пара. Как и автомобильные системы, такие устройства очень требовательны к качеству жидкости и прослужат намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Я часто получаю сообщения в блогах об уходе за батареями, в частности, нужно ли (и возможно ли) добавлять внутрь дистиллированную воду? Сколько нужно? Почему это происходит и не будет ли от этого вреда.Я уже написал несколько статей на эту тему, но детально не разбирал эти вопросы. Сегодня хочу восполнить этот пробел, как обычно в конце будет видеоверсия. Отдельно остановлюсь на необслуживаемом аккумуляторе. Итак, читаем и смотрим немного полезной информации…

Батарейная вода делает все! Без него нормально работать не будет, все потому что это часть электрохимической жидкости, просто электролит. Однако под воздействием температуры он может испариться оттуда.

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри аккумулятора) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота.Это примерно 35% от общего числа
.
Дистиллированная вода. это около 65%

При смешивании двух веществ получается плотность электролита 1,27 г/см3. Не рекомендуется добавлять более 35% кислоты, если плотность увеличится до 1,3 - 1,4 г/см3, то при такой концентрации свинцовые пластины пострадают и могут раньше времени разрушиться.

Это означает, что такая плотность проверена многими экспериментами и является эталонной, стоит отметить, что на севере допускается до 1,29 г/см3

Вода внутри аккумулятора

Как мы нашли воду AJ - 65%! А она есть, но перегнанная без всяких примесей (нужно по многим причинам, хотя бы потому, что сопротивление внутри снижено, на пластинах нет отложений и т.д.).

Но его уровень непостоянен. Как известно по высоким температурам в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда) может испаряться вода из банок, падает уровень электролита.

Серная кислота не испаряется, поэтому ее концентрация начинает повышаться, в случае с аккумулятором это плохо по нескольким причинам:

Высокая плотность отрицательно влияет на плиты, разрушая их

Уровень падает, что означает обнажение пластин, что снижает емкость аккумулятора и не позволяет завести автомобиль.

При высоких концентрациях кислоты,

Чтобы этого не произошло, необходимо долить - долить воды в аккумулятор до необходимого минимума.

Как долить воду в аккумулятор? 90 107

Для начала разберем обслуживаемый вариант - когда на аккумуляторе есть пробки. Здесь все элементарно:

Первый - нужно купить дистиллированную воду в магазине или .

второй - просто откручиваем заглушки сверху и смотрим на пластины.Если они открыты, уровень электролита ниже, долейте так, чтобы вода покрыла их. подскажу сколько лить чуть ниже

Третий - После добавления зарядку можно использовать с автоматическими зарядными устройствами

Как видите, все элементарно - проблем нет.

Необслуживаемая батарея

А вот если брать необслуживаемый аккумулятор (например BOSCH, VARTA, MUTLU и многие другие), то тут его не так просто добавить.Долив воды внутрь конструкцией не предусмотрен, поэтому приходится ее "химизировать".

Справедливости ради следует отметить, что они часто изготавливаются в соответствии и потери воды у них не очень велики. Однако через 4-5 лет уровень продолжает снижаться, и его желательно привести в норму.

ДА ДРУГОЕ - многие такие аккумуляторы берут взаймы в специализированных магазинах, когда уже не заводят машину и покупают новые. НО НЕ МНОГИЕ знают, что достаточно добавить туда воды и тогда работоспособность восстановится.

КАК ЗАПОЛНИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ: 90 107

Сначала проверьте уровень электролита. Аккуратно покачайте аккумулятор вправо и влево, если уровень минимальный, стоит долить воды. Если вы чувствуете, что воды достаточно, возможно, вода вам не поможет (возможно, вы столкнулись с линькой или сульфатацией)

Определите, где у вас стоят тарелки (на какой высоте). Если батарея прозрачная (у нее белый корпус, как говорят в BOSCH), ее можно подсветить фонариком.А вот если корпус черный, то тут просто не пройдет, стоит оценить "на глаз"

Отступаем от тарелок примерно 1,5 - 2 см вверх. Берем сверло 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иглой. Наполняем шприц и заливаем в аккумулятор через отверстия

Стоит добавить до того, как жидкость начнет просачиваться через отверстия.

Затем кладем аккумулятор на бок и пропаиваем отверстия обычным паяльником

Тогда просто загрузите

Надо "любить", иначе никак.Некоторые отверстия просверлены сверху, но это делает уровень неконтролируемым (а также невозможным переполнение).

Сколько воды нужно добавить в банки? 90 107

Еще одно важное условие. Некоторые аккумуляторы имеют специальный уровень (обычно сбоку корпуса), из которого следует доливать воду (переливать нельзя).

Однако у большого количества аккумуляторов нет этого уровня, так сколько надо лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть покрыты электролитом на 1 - 1,5 см (измеряется специальными мерными трубками).На этом уровне получается плотность 1,27 г/см3

Свинцовые аккумуляторы с электролитом
состоят из двух компонентов – серной кислоты и воды. Вода отвечает за снижение уровня электролита и со временем испаряется. В результате часть пластин не погружается в электролит и аккумулятор теряет свою емкость. Если летом на этот эффект можно безболезненно не обращать внимания, то зимой морозное поросячье утро обязательно принесет вам...

Автовладельцам свойственно делить аккумуляторы на "исправные" и "неисправные" по типу пробок по краям.Если пробки в наличии и их можно открутить монеткой, значит "обслужен": проверьте уровень электролита и при необходимости долейте воды. Если нет пробок, то наоборот.

На самом деле «необслуживаемость» — это по сути тот факт, что батарея сделана с добавками кальция в свинец электродов вместо старой доброй сурьмы, которая используется десятилетиями, — говорит Александр Казунин, руководитель аккумуляторной лаборатории . Научно-исследовательский институт автомобильной электроники и электрооборудования.
Аккумуляторы
«Кальций» характеризуются очень низкой скоростью электролиза воды, которая в нормальных условиях эксплуатации почти не испаряется из электролита. Поэтому в них часто отсутствуют пробки для проверки уровня электролита. Однако надо понимать, что с появлением «кальциевых» аккумуляторов проблема испарения электролита полностью не исчезла. «сурьмяные» аккумуляторы, уровень электролита в которых имеет тенденцию к снижению, все еще производятся и продаются, а «кальциевые» аккумуляторы могут легко нуждаться в контроле и дозаправке, если автомобиль интенсивно ездит в городском цикле летом или, для например, в машине.регулятор напряжения в генераторе неисправен.

Кальций можно наносить только на отрицательные электроды батареи или на все электроды. Аккумуляторы, в которых все электроды легированы кальцием, называются «кальциево-кальциевыми» (Ca/Ca) аккумуляторами. Правда, цена необслуживаемого уровня электролита — повышенная чувствительность к глубокому разряду. А "кальциевая" батарея, однажды посаженная "в ноль", жильцом обычно не является...

О воде

Зачастую даже в действительно необслуживаемых аккумуляторах есть еще заглушки, но они не отдельные, а закреплены на общей пластиковой пластине, которая сверху прикрыта наклейкой-логотипом.На этих заглушках нет явных признаков того, что их можно открыть. Но это можно сделать, и часто это необходимо. Потому что уровень электролита может упасть почти в любом типе аккумулятора.

компенсирует низкий уровень электролита в аккумуляторе - легко и недорого. Просто купите бутылку дистиллированной воды в автомагазине и добавьте ее с помощью шприца или груши в каждую банку аккумулятора, которых в автомобиле с 12-вольтовой электросистемой шесть. Если заглянуть в баночки с фонариком, то можно увидеть пластиковый «клюв» язычка, который является отметкой уровня.Если ее нет, воду добавляют до тех пор, пока плитки не будут полностью покрыты. После этого крайне желательно не заряжать аккумулятор стартером, а зарядить его.

Эта процедура проста и доступна любому автовладельцу. Единственным «узким местом» в этой истории является покупка дистиллированной воды. Обычно расфасованную в 1,5-литровые бутылки, «перегонку» производят конторы типа «Рога и Копыта», а производственную воду найти в продаже от известной марки автомобильной химии не так-то просто.А из-за низкой розничной цены и еще более низкой закупочной стоимости дистиллированной воды у производителей возникает серьезный соблазн максимально сократить расходы и начать заливать водопроводную воду под видом дистилляции в аккумуляторы... Тем более, что обманутый покупатель вряд ли Выдвигаю претензию: батарея от обычной воды наверняка умрет, но произойдет это не сразу.

Вот типичный отзыв о некачественной дистиллированной воде от одного из пользователей форума Уабуки:

«Давным-давно в багажнике лежала нераспечатанная бутылка такой воды.Его не было около четырех месяцев. И как-то решил добавить его в систему охлаждения. Откупорил бутылку, а оттуда такие гнилые вещи несет - хоть вылезай. Из какого болота собрали…»

TDS-метр

Проверить качество покупной дистиллированной воды можно различными методами. Самый правильный способ проверить имеющиеся в домашних условиях – воспользоваться специализированным прибором, который называется TDS-метр. В китайских интернет-магазинах их полно, стоят они не слишком дорого, а точности вполне достаточно для наших нужд.Измеритель TDS имеет вид карандаша с дисплеем и измеряет общую минерализацию (соленость) воды в единицах «промилле» — количество растворенных частиц соли на миллион частиц в водном растворе.

Измеряем водопроводную воду - 215 ppm. Замеряем дистиллированную воду из автомастерской - у одного производителя бутылка показывает 8 промилле, у другого 7 промилле, а у третьего написано "двойная очистка" 0 промилле!

Конечно, с уважением к последнему производителю! Действительно качественный продукт.Но даже если дистилляция ppm не равна нулю, волноваться не стоит. Небольшое число находится в допустимом диапазоне. Ведь почти каждое советское руководство по автомобильным расходникам допускает использование в качестве электролита талой снеговой воды (не из городских сугробов, конечно), промилле которой обычно 10-20.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Омметр

Многие источники предлагают проверять качество дистиллированной воды мультиметром в режиме омметра.Другими словами, просто измерив его сопротивление. Часто это четные числа: если водостойкость более 30 КОм, значит, вода подходит для аккумулятора.

На первый взгляд выглядит разумно: мультиметр, в отличие от TDS-метра, гораздо чаще бывает в доме или гараже, чем последний. А число ppm TDS-метра рассчитывается косвенно, только путем измерения водостойкости.

Но есть принципиальное отличие: TDS метр измеряет сопротивление на переменном токе, а омметр измеряет постоянное.А электрохимические процессы, запускающиеся в воде при пропускании постоянного тока, вносят очень большие погрешности. А когда к ним добавляются совершенно случайные геометрические размеры путем измерения электродов омметра и расстояния между ними, измеряемого на глаз, параметры начинают хаотично прыгать, меняясь в десятки раз. Так что не стоит пользоваться мультиметром, чтобы судить о качестве дистиллята.

Испарение

Следующий способ визуальный. Вряд ли он даст вам четкую оценку качества «перегонки», но, по крайней мере, позволит выявить откровенный обман, когда вам сливают воду из-под крана под видом деминерализованной.

Для этого теста необходим чистый кусок стекла. Капаем на него рядом две капли воды: ту, которую считаем дистиллированной, и воду из-под крана для наглядности. Затем ждем испарения воды, которое можно ускорить, нагрев стакан на зажигалке. Дистиллированная вода после выпаривания почти не оставляет следов соли, пятно просто исчезает. Если заметны явные "кружочки" соли - скорее всего вода из водопровода...

На фото слева - пятно соли из крана, справа ничего не видно - там испарилась капля дистиллированной воды.
90 360

220 вольт

И, наконец, еще один способ. Тяжелый Челябинск - проверка сопротивления воды в сети переменного тока 220 вольт. Как оказалось, он основан на том, что обычная вода проводит электричество, а дистиллированная вода практически не проводит. Тоже условный тест, не дающий цифрового результата, но вполне подходящий для повседневных условий и главное визуальный.Процедура довольно проста, но требует осторожности при обращении с проводниками под напряжением!

Собираем простейшую схему из электрического провода с вилкой и розеткой под лампочку 220 В. Примерно посередине двойного шнура отрезаем один из проводов и зачищаем концы. Теперь обрезанные концы служат только прерывателем. Вкручиваем лампу, втыкаем вилку в розетку для пробы - лампа горит полным огнем. Теперь вынимаем вилку, разрезаем один из паровых проводов, стягиваем оба конца на длину около сантиметра и опускаем эти концы в стакан с водой для пробы.Снова вставьте вилку в розетку. На дистиллированной воде лампа не горит, а на водопроводной ее нить накаливания будет светиться слабо, тускло, менее четверти свечения.

90 360

Что ж, теперь, когда вы знаете, какая вода действительно дистиллированная, а какая нет, осталось только долить «правильную» воду в аккумулятор. И как описано выше. И наслаждайтесь хорошим временем автономной работы.

Что делать, если батарея плохо "крутится"?
.
Как подготовить машину к летнему сезону?

Весенне-летний период благоприятен для путешествий. Однако перед первым дальнейшим путешествием стоит проверить, как наша машина пережила зиму. Вы должны не забыть осмотреть автомобиль и освежить его. Несколько быстрых процедур позволят ему дольше оставаться в хорошей форме в летний сезон.

Мы опишем основные шаги, благодаря которым вы восстановите свой автомобиль практически до идеального состояния. Регулярный уход за нашим автомобилем – это еще и забота о себе и своих близких.Только функциональный автомобиль обеспечит нашу безопасность, а езда будет более комфортной. Шум и вибрации не приятны во время движения. Нельзя забывать и о финансовом вопросе – лучше чаще тратить небольшие суммы, чем огромные на ремонт крупных поломок.

Когда менять резину на летнюю?

Замена шин – основа безопасности и комфортного вождения (если только у нас не всесезонные шины). Посещение сервиса связано с балансировкой колес, благодаря которой вы сможете использовать максимальные параметры ваших шин, и при этом не подвергать шасси повреждениям.

Это также оказывает большое влияние на сцепление и комфорт. Зимние шины разработаны с учетом снега, мороза и льда, поэтому они не будут столь эффективны во время летних высоких температур и проливных дождей. Протектор летней шины гладкий, что обеспечивает очень хорошее сцепление с дорогой. Количество канавок небольшое, но они широкие, что гарантирует максимальную защиту от аквапланирования.

В результате тормозной путь сокращается, а автомобилем легче управлять.Летние шины работают при высоких температурах, поэтому резиновая смесь должна быть правильно составлена, что, в свою очередь, приводит к увеличению срока службы шин и нашим финансам.

Регулярно меняемые шины служат дольше!

Следите за повреждением шин!
Летние шины
следует устанавливать при повышении средней дневной температуры до 7°С.

Замена шин — идеальный момент, чтобы проверить состояние ваших шин. Увидеть их со всех сторон, в том числе и внутри.Обращайте внимание на любые повреждения и неровности шин. Измерьте высоту протектора и убедитесь, что шина изнашивается равномерно и нет ли зазубрин. Также необходимо проверить правильность давления в шинах. Информацию об оптимальном уровне давления для данного автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, на стойке у двери водителя и часто на лючке топливного бака и в бардачке.

Если вас что-то беспокоит, отправляйтесь на вулканизацию и переработку неисправных шин.Из них можно сделать, например, вазон, сиденье в саду или на террасе. Помните, что минимальная глубина протектора составляет 1,6 мм, но даже ниже 3 мм вы не можете рассчитывать на полноценные свойства шин. Проверяйте не только установленный набор, но и тот, что уходит в «отдых».

Тщательно очистите шины перед хранением в гараже. Также не забывайте про запасное колесо! Проверьте его состояние, убедитесь, что вы можете использовать его, когда это необходимо. О том, как хранить шины, мы расскажем в отдельной статье.

Проверка тормозной жидкости

Тормозная жидкость так же важна, как и моторное масло. Почему? Потому что это дает вашей машине возможность остановиться. Низкий уровень тормозной жидкости затрудняет остановку автомобиля.

Ваша тормозная жидкость находится в прозрачном контейнере в задней части моторного отсека. Под лобовым стеклом и обычно со стороны водителя. На канистре есть линия заполнения, убедитесь, что ваша жидкость находится на этой линии. В случае недостатка просто снимите крышку и добавьте жидкость.

Тормозная жидкость чрезвычайно ядовита, поэтому будьте осторожны. Кроме того, если вы делали это раньше и у вас открыта бутылка с тормозной жидкостью; не используйте его. Тормозная жидкость со временем теряет свою эффективность, так как поглощает влагу из воздуха. Так что чем дольше он стоит у вас на полке, тем менее эффективно будет остановить вашу машину!

Оценить техническое состояние автомобиля

Дырявые дороги, скрытые препятствия под снегом и большое количество дорожной соли обязательно наложат отпечаток на автомобиль.Зима благоприятствует повреждениям и коррозии, поэтому перед первой дальней поездкой загляните под капот или обратитесь к специалисту.

Мы мало что можем сделать самостоятельно в новых моделях автомобилей, а старые автомобили требуют частого и тщательного обслуживания. Однако есть элементы, которыми можно управлять, даже не имея большого опыта.

Проверить аккумулятор

Нет ничего хуже, чем разрядить аккумулятор посреди поездки, а при повышении температуры он может работать тяжелее, чем обычно.Чтобы предотвратить поломки и обеспечить себе душевное спокойствие, зайдите к местному дилеру и проверьте состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Если вы хотите самостоятельно позаботиться об автомобильном аккумуляторе, вам не нужно быть механиком. Достаточно вооружиться полезными недорогими приборами (например, ареометром) и выпрямителем соответствующей мощности для зарядки аккумулятора (в основном 12В).

Помните, что полностью использованную батарею (или старую, хотя бы раз в 5 лет) вряд ли удастся спасти.Тем не менее, стоит потратить время на проверку, прежде чем тратить несколько сотен злотых на новый аккумулятор для нашего автомобиля.

Проверка автомобильного масла и омывающей жидкости

Доливка рабочих жидкостей является важным делом. Легко забыть добавить рабочие жидкости. Водители достаточно регулярно проверяют уровень масла в двигателе, но нередко приходится ждать до последнего момента с тормозом или охлаждающей жидкостью. Мгновения достаточно, чтобы проверить, правильно ли работает механизм вашего автомобиля.

Чем выше температура наружного воздуха, тем больше подходит летняя жидкость стеклоомывателя! Он адаптирован к высоким температурам и когда на стекле остаются пятна от насекомых. Также стоит проверить, исправно ли работают дворники после зимы. Если вместо того, чтобы убрать воду, размазать ее, ухудшается видимость, но и комфорт вождения тоже.

Регулярно проверяйте уровень жидкости!

Охлаждающая жидкость

Помимо масла проверьте охлаждающую жидкость двигателя.которая является чрезвычайно жизненно важной жидкостью. Он защищает от перегрева и сохраняет прохладу кондиционера. Его нужно искать в расширительном бачке, а не в самом радиаторе. Вы ищете здесь две вещи:

Убедитесь, что расширительный бачок полон. Хорошо виден уровень в расширительном бачке. Обязательно используйте смесь воды и антифриза 50/50 (его можно купить в готовом виде), откройте крышку и долейте до отметки.

Дефекты кондиционера в автомобиле

Кондиционер в машине очень полезен в жаркие дни.Однако, если вы не пользовались им всю зиму, при включении в машине может появиться неприятный запах. Это признак того, что в вентиляционных каналах появились микроорганизмы, которые благодаря влаге имели прекрасные условия для развития.

Плесень негативно влияет на здоровье пассажиров. Лучшим решением будет посещение специалиста. Он очистит всю систему, проверит ее правильную работу и заменит необходимые фильтры. Также на рынке существует множество мер, которые помогут избавиться от нежелательных гостей самостоятельно.Помните, что кондиционер нужно чистить не реже одного раза в год, желательно перед летним сезоном.

Кондиционер в машине очень полезен в жаркие дни

Трансмиссионная жидкость

Да, даже в вашей коробке передач есть жидкость, которую нужно менять. Частота, когда это должно быть изменено. находится в стадии обсуждения. При замене жидкости в коробке передач стоит руководствоваться инструкциями производителя.

Имея это в виду, время от времени следует проверять уровень трансмиссионной жидкости. Есть ли для этого лучшее время, чем лето? Как правило, у большинства автоматических коробок передач под капотом имеется штык, измеряющий уровень трансмиссионной жидкости. Трансмиссионная жидкость должна быть приятного оттенка красного, чтобы указать на чистую жидкость, и она должна быть в порядке.

Как и моторное масло, оно имеет шкалу, показывающую, где оно заполнено. Если у вас хороший цвет, но он немного слабее, добавьте немного трансмиссионной жидкости.Просто убедитесь, что вы получаете правильный тип жидкости, рекомендованный производителем. Как и в случае с моторным маслом, не переполняйте трансмиссионную жидкость, так как это может привести к слишком высокому давлению в системе, и автомобиль не будет работать так плавно.

Стеклоочистители

Самое время проверить дворники. Они тоже, возможно, сильно пострадали в зимние месяцы. В любом случае стеклоочистители следует заменять каждые шесть месяцев.

Зимой они, несомненно, подвергались резким перепадам температур. Так что ищите любую потертую резину. Убедитесь, что рычаг стеклоочистителя не погнут. Ищите гниль или трещины на резиновой части лезвия. Все это может повлиять на эффективность дворников.

Стеклоочистители - это то, что вы не понимаете, что вам нужно заменить, пока вас не застигнет плохая погода. Так что не ждите, действуйте.

Когда моете машину, помните обо всех закоулках

Жидкость ГУР

Вы когда-нибудь пробовали поворачивать машину без гидроусилителя руля? Это удивительно сложно.Сегодня все современные автомобили имеют сложную систему гидроусилителя руля, облегчающую вождение. Движущей силой этой системы является жидкость гидроусилителя руля. Опять же, здесь особо нечего делать, но на это тоже стоит обратить внимание!

Низкий уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления затрудняет управление автомобилем. Это также может привести к повреждению системы рулевого управления с усилителем, чего вы точно не хотите. Так что стоит купить бутылку жидкости ГУР за несколько злотых в соответствии с техническими характеристиками автомобиля и заправить бак.

Доверьте замену жидкости профессионалу. Если жидкость выглядит грязной и темного цвета, вы можете попросить механика промыть систему для вас. Да, это будет стоить вам денег, но это будет намного дешевле, чем ремонт деталей гидроусилителя руля
.
Как сохранить внешний вид автомобиля?

В солнечную погоду легко увидеть недостатки кузова автомобиля, поэтому стоит тщательно помыть машину. Старайтесь не упускать из виду даже самые маленькие закоулки, ведь именно здесь могла скопиться не только грязь, но и остатки соли.Их упущение, вероятно, приведет к износу прокладок или, что еще хуже, к коррозии некоторых элементов.

Также попробуйте добраться до шасси и колесных арок. Проще всего это сделать с помощью воды под давлением. После тщательной очистки позаботьтесь о защите от царапин и полировке.

Чтобы избежать новых царапин, лучше всего в первый раз покрыть машину воском вручную! Также хорошо защитить прокладки соответствующими мерами. Также обратите внимание на диски, особенно если у вас дорогие легкосплавные диски.Позаботьтесь о салоне автомобиля. Начните с того, что пропылесосьте салон. Выньте коврики, очистите их от грязи и высушите, чтобы избавиться от влаги. Мойте окна изнутри специальными жидкостями.

После этих нескольких шагов вы можете спокойно продолжить свое путешествие на ухоженном автомобиле. Хороший способ!
.90 000 водой или гликоля для подоконника, т. Е. Что залить по полу нагрева

Фотоэлектрическая установка, то есть электричество почти бесплатно
10 ноября 2019

Zehnder Heam Vent Vent Comfovalve Luna E125
14 ноября 2019

Вода или чем заливать теплый пол

Когда стоит выбирать гликоль в системе теплого пола?
Заливать систему теплого пола стоит в ситуации, когда, например.мы не используем дом круглый год, например, дома для отдыха, длительные периоды вдали от дома, например, поездки за границу. Во время нашего длительного отсутствия дома может произойти сбой/отключение электроэнергии, что приведет к тому, что, например, тепловой насос или газовый котел перестанут снабжать систему теплого пола, а также в этой ситуации остановятся циркуляционные насосы в нашей установке рабочие, вызывающие опасность в экстремальных условиях (очень низкие температуры) замерзания воды в системе отопления.
Если существует риск замерзания воды в системе отопления с теплым полом, какой гликоль следует использовать?

Я рекомендую использовать пропилгликоль, который менее токсичен, чем этилгликоль, и, кроме того, биоразлагается гораздо быстрее, что способствует защите окружающей среды.

Вода или гликоль для подогрева пола или чем полить пол с подогревом

Роберт Кучарски

Роберт Кучарски - строительный блогер, инфлюенсер - специалист в строительно-монтажной отрасли, несколько десятков лет связанный со строительным рынком, управляющий собственной строительной компанией.Вы строите или ремонтируете дом? Я приглашаю вас в свой блог, я проведу вас через весь процесс строительства вашего дома, от планирования, проектирования, строительства и заканчивая установками. Наша страсть в следующих отделах; отопление, вентиляция, рекуперация и кондиционирование воздуха. На моем сайте вы узнаете, почему стоит использовать конкретные строительные решения, узнаете о новых устройствах, найдете актуальные прайс-листы или каталоги, а также скачаете проекты, сертификаты, инструкции и техническую документацию.Мы проведем испытания таких устройств, как; водонагреватель, газовый или жидкотопливный котел или печь, кондиционер, тепловой насос и рекуператор. Кстати, вы также познакомитесь с мнениями и оценками пользователей, которые купили и используют эти устройства, при желании вы также можете поделиться своим мнением или оставить комментарий в нашем блоге. Мы также посоветуем вам, где купить самые дешевые устройства, чтобы цена покупки была для вас наиболее выгодной, напишите нам, и мы подготовим лучшую цену.Однако благодаря сотрудничеству с такими специалистами, как; сантехник, монтажник или сервисный техник, мы можем предложить дешевую установку купленных устройств по привлекательным ценам и их последующее обслуживание в следующих городах: Дембица, Пильцно, Ропчице, Мелец, Тарнов, Ясло, Жешув. В остальных местах установка и обслуживание бригадами данного производителя. Наш подрядчик, техник по обслуживанию и дизайнер участвуют в ежегодном отраслевом обучении. У нас есть собственный авторизованный магазин, а наш склад работает напрямую с производителями.
.
Смотрите также

Захлопнулась дверь в автомобиле

Как прокачивать амортизаторы

Компрессор чертеж

Присадка для бензиновых двигателей

Почему не получается водить машину

Греются клеммы на аккумуляторе причины

Самое жидкое моторное масло

Как работает тормозная система автомобиля

Особенности езды с прицепом на легковом автомобиле

Как покрасить автомобильные диски своими руками

Что такое вин авто

Вода - концентрат	Порог замерзания, °С	Порог кипения, °С	+100	+100
50% - 50%	от -40 до -45	от +130 до +140
40% - 60%	от -50 до -60	от +150 до +160
25% - 75% 90 441 90 440 -70	+170