Можно ли ездить на габаритах в дневное время

Можно ли ездить с габаритами вместо ближнего света фар? | Автобрюзгач

Источник: https://youtu.be/JwVP6TGFhAk

Источник: https://youtu.be/JwVP6TGFhAk

Водители в целях экономии используют габаритные огни, вместо фар. Они потребляют меньше энергии. Разрешено ли подобное в правилах дорожного движения?

ППД един для всех!

В пункте 19.5 указано, что водитель автотранспорта в дневное время суток обязан использовать фары ближнего света или ДХО (дневные ходовые огни). Так же, разрешается использование противотуманного света, если он предусмотрен в транспортном средстве.

Согласно закону, использование габаритов запрещено. Инспектор ГБДД имеет полное право остановить любителя нарушать установленные плавила.

Габаритные огни и ДХО

Начинающие автолюбители неспособны отличить одно от другого. Многие покупают транспорт, в котором отсутствуют ходовые огни.

Отличия принципиальны:

1. Яркость значительно выше. Подобный свет увидит каждый пешеход, что поможет избежать ДТП.

2. Режим работы отличен. ДХО загорается сразу, как заводится автомобиль. Только при переходе на полноценные фары гаснут.

Зачем нарушать правила

Современные условия на автопроме вынуждают водителей нарушать закон. Кататься на машине с включенными фарами невозможно. Это приводит к их быстрой поломке. Согласно ПДД, движение с неисправными опознавательными огнями запрещено. За подобное предусмотрены существенные штрафы.

Исправить подобную поломку во время движения невозможно. Натолкнуться на «волка в синей форме» можно легко. Платить крупные денежные суммы не хочет никто.

Исправить положение стоит с помощью приобретения ДХО. Их ставят во всех автосалонах России. Придется немного потратиться, но это выгодное вложение в комфортное передвижение по дорогам крупных городов.

Советы водителей

Полагаться на дневные ходовые огни постоянно не стоит. При въезде в тоннель их необходимо переключать на ближний свет. Подобное существенно страхует от аварий.

Кроме фар стоит установить иные опознавательные знаки. Это поможет избежать ДТП.

Не катайтесь с габаритными огнями. Будущее настало, пора идти в ногу со временем и переходить на современные технологии. Сейчас удобнее пользоваться ДХО или противотуманкам.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.

Обзор. Использование ближнего света фар в Европе и СНГ

5 октября 2020 г.

В большинстве стран мира использование фар ближнего света является обязательным как днем, так и ночью. Сделано это, прежде всего, для повышения видимости авто для других участников дорожного движения.

На карте ниже зеленым цветом показаны страны, в которых использование фар ближнего света в дневное время носит рекомендательный характер, пурпурным — обязательно.

Использование противотуманных фар с пониженным излучением и габаритов в качестве дневных ходовых огней запрещено.

---

Австрия
Ближний свет фар необходимо использовать в ночное время. В дневное время должен быть включен ближний свет фар в случае ограниченной видимости (туман, дождь, снег). Противотуманные фары можно использовать в густом тумане, сильном дожде и снегопаде.

Беларусь
Обязанность использовать ближний свет фар в течение дня при плохом качестве воды (туман, дождь, снег), а также при буксировке второго автомобиля и перевозке опасных грузов. Использование ближнего света фар в дневное время также обязательно для крупногабаритных автомобилей.

Бельгия
Обязанность использовать ближний свет фар в ночное время, в населенных пунктах. В дневное время должен быть включен ближний свет фар в случае ограниченной видимости (туман, дождь, снег). Фары мотоциклистов должны быть включены круглый год. Использование противотуманных фар разрешено в густом тумане, сильном снегопаде или дожде. Противотуманные фары можно использовать отдельно или с ближним или дальним светом. Использование задних противотуманных фар разрешено при видимости до 100 м.

Великобритания
Обязательство использовать габаритные огни в хорошо освещенных населенных пунктах, от сумерек до рассвета. В незастроенных или застроенных, но плохо освещенных местах необходимо использовать ближний свет фар или дорожные фонари. Иностранные водители обязаны настроить свет своих автомобилей на левостороннее движение.

Венгрия
Ближний свет фар следует использовать в населенных пунктах в ночное время и днем, когда видимость ограничена. За пределами населенного пункта необходимо использовать ближний свет фар в течение всего года, как днем, так и ночью, а также на автомагистралях. Штраф – 10 000 HUF (28 €)

Германия
Обязательное использование ближнего света фар в случае плохой видимости из-за погодных условий. Обычно рекомендуется ехать с включенными фарами в течение 24 часов. Противотуманные фары можно использовать, когда видимость ограничена до 50 м. В туннелях необходимо использовать ближний свет. Запрещено движение с включенными габаритными огнями.

Испания
При движении по автомагистрали необходимо использовать ближний свет фар, даже если она хорошо освещена. Разрешается использовать габаритные огни в ночное время, в населенных пунктах и на дорогах с однополосным движением (при условии надлежащего освещения дороги). Ближний свет в туннелях обязателен. Противотуманные фары обязательны при плохой погоде. При отсутствии противотуманных фар одновременно используйте ближний свет и габаритные огни.

Италия
Обязанность использовать ближний свет фар или дневные ходовые огни как днем, так и ночью вне населенных пунктов, а также при проезде через туннель. Каждый автомобиль должен иметь белые или желтые огни спереди и красные огни сзади транспортного средства. Задние противотуманные фонари можно использовать только при ограничении видимости до 50 м. Штраф – 38 €

Люксембург
В населенных пунктах, при движении ночью, а также при проезде туннелей обязательно использовать ближний свет фар. Рекомендуемое использование дневных ходовых огней – в течение 24 часов. В условиях ограниченной видимости (например, до 100 м) следует использовать ближний свет фар.

Нидерланды
Обязанность использовать ближний свет фар ночью и днем только тогда, когда видимость ограничена погодными условиями. Запрещено движение ночью с габаритными огнями.

Норвегия
Ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью. Противотуманные фары можно использовать только вместе с ближним светом.

Португалия
Обязанность использовать ближний свет фар в ночное время, в населенных пунктах; днем - только если видимость ограничена погодными условиями. При пересечении туннелей и дороги IP5 (главная дорога и перекресток Авейру / Вилар Формозо) на границе с Испанией необходимо использовать ближний свет фар. Задний номерной знак должен быть освещен.

Россия
Ближний свет фар или дневные ходовые огни необходимо использовать вне населенных пунктов в течение всего года, в населенных пунктах, вечером и ночью, необходимо использовать стояночные огни.

Румыния
Необходимо использовать фары ближнего света на открытых пространствах в течение всего года, как днем, так и ночью. В населенных пунктах обязательно использовать ближний свет фар ночью, а днем – только при ограниченной видимости (туман, дождь, снег).

Словакия
Ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью. Противотуманные фары можно использовать в случаях ограниченной видимости (туман, дождь, снег).

Словения
Обязанность использовать ближний свет фар на открытой местности в течение всего года, как днем, так и ночью. Противотуманные фары можно использовать при видимости до 50 м.

Украина
Ближний свет фар необходимо использовать днем и ночью с 1 октября по 30 апреля.

Финляндия
Ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью. Противотуманные фары не являются обязательными, и их использование разрешено только в плохих погодных условиях. Противотуманные фары следует использовать вместе с фарами ближнего света.

Франция
В неосвоенной местности рекомендуется использовать ближний свет как днем, так и ночью.

Хорватия
Ближний свет фар необходимо использовать ночью, а днем – только при ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад). Зимой, с последнего воскресенья октября по последнее воскресенье марта, использование света обязательно в течение 24 ч.

---

Босния и Герцеговина, Болгария, Черногория, Чехия, Дания, Эстония, Литва, Латвия, Сербия, Швейцария, Швеция – ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью.

По материалам сайта https://www.pzmtravel.com.pl/ и других интернет-источников

Зачем днем ездить с включенными фарами

Из открытых источников

Ответ на вопрос корреспондент 7152.kz получил от старшего инспектора управления местной полицейской службы департамента полиции Северо- Казахстанской области Азамата Жамукова.

По правилам дорожного движения, которые вступили в силу 7 января 2015 года, все транспортные средства в независимости, где они находятся - должны двигаться с включенным ближним светом фар, либо дневными ходовыми огнями. 

Но почему и как это влияет на техническую составляющую транспорта?

По словам Азамата Жумукова, включенные фары предотвращают аварийную ситуацию на дорогах, в особенности во время езды по трассе.

- Это прописано в ПДД РК в разделе 19 «пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами». В подпункте 7 сказано, что в дневное время суток на всех движущих транспортных средствах с целью их обозначения включается свет ближних фар, либо дневные ходовые огни. То есть с целью обозначения. Без света на дороге машин видно меньше, особенно во время маневрировании, - объяснил полицейский.

Также старший инспектор добавил, что за езду без света ближних фар в дневное время в первый раз водитель предупреждается, а за последующие уже полагается штраф в размере 3 МРП.

Юрист Михаил Кленчин написал на своей странице Facebook о том, что необязательно использовать ближний свет фар в светлое время суток. Из-за постоянно включенного ближнего света выгорают плафоны фар, сами они мутнеют и становятся желтыми, а также повышается расход топлива, считает эксперт.

- Габаритные огни – это маленькие лампочки, установленные на всех авто, а дневные ходовые огни, представляющие из себя фары, включенные на пониженном напряжении, есть не у каждого. Вместо них можно использовать «противотуманки», - объяснил юрист.

Читайте также: Более 3,5 тысяч пешеходов нарушили ПДД в СКО.

Правила дорожного движения. Использования внешних световых приборов.

19.1

В темное время суток и в условиях недостаточной ви­димости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие свето­вые устройства:

a)	на всех механических транспортных сред­ствах — фары ближнего (дальнего) света;
б)	на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) — фары или фонари;
в)	на прицепах и буксируемых транспортных средствах — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

Темным временем суток считается время после заката и до восхода солнца. Двигаясь в условиях изображенных на рисунке, водитель должен включить ближний свет фар, даже если в сумерках дорога просматривается на достаточном расстоянии.

19.2

Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250м. до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попут­ном направлении.

Свет необходимо переключать и на большем рас­стоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом.

19.3

В случае ухудшения видимости в направлении дви­жения, вызванного светом фар встречных транспорт­ных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направ­лении движения, а в случае ослепления — остано­виться, не меняя полосы движения, и включить ава­рийную световую сигнализацию. Возобновление движения разрешается только после того, как прой­дут отрицательные последствия ослепления.

19.4

Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспорт­ном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной оста­новке дополнительно — аварийная световая сигнали­зация.

В условиях недостаточной видимости разреша­ется дополнительно включить ближний свет или про­тивотуманные фары и задние противотуманные фо­нари.

Если габаритные фонари неисправны, транс­портное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.

Включение световых приборов сделает транспортное средство более заметным и уменьшит риск получить удар сзади.

19.5

Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6

Фарой-прожектором и фарой-искателем могут поль­зоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других уча­стников дорожного движения.

19.7

Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

Задние противотуманные фонари имеют красный цвет, как и сигналы торможения. Они являются очень яркими и в темное время суток, при внезапном включении во время торможения, могут ослепить водителя, движущегося позади на небольшом расстоянии.

19.8

Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях не­достаточной видимости — и во время вынужденной остановки, остановки либо стоянки на дороге.

Знак автопоезда - это три сигнала, размещаемые на крыше транспортного средства. Эти сигналы являются предупреждающими и включаются для привлечения внимания других водителей на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах.

19.9

Задний противотуманный фонарь разрешается ис­пользовать исключительно в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

Езда со светом | Журнал Neue Zeiten

Автор: М. Алекс

В номере: 11 (173) ноябрь 2015

В большинстве стран Европы водители обязаны на протяжении всего года круглосуточно ездить с включенными фарами. В Германии им также рекомендуется не выключать фары днем, особенно в зимнее время, а также в пасмурную погоду, дождь и туман. Это предъявляет особые требования к автомобильным лампам, сильно различающимся по качеству и цене.

Средь бела дня

Обязанность ездить в дневное время с включенными фарами (ganzjaehrige Lichtpflicht am Tag) предусмотрена правилами дорожного движения 22 государств Европы. Это Болгария, Босния и Герцеговина, Венгрия, Дания, Исландия, Италия, Латвия, Литва, Македония, Норвегия, Польша, Россия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Черногория, Чехия, Швейцария, Швеция и Эстония. Несоблюдение данного правила карается внушительным штрафом – от 32 евро в Швейцарии и 41 евро в Италии до 265 евро и более в Норвегии.

В Германии отсутствуют законодательные положения, предписывающие водителям, когда им разрешено ездить днем с включенными фарами, а когда они обязаны это делать. Однако в соответствии с §17 Правил дорожного движения, водителям надлежит включать свет в сумерках, в темноте и в условиях плохой видимости. А осенью и зимой видимость нередко существенно ухудшается и днем, из-за дождя, тумана или снегопада. Кроме того, в это время светает позже и темнеет раньше, так что водителям приходится дольше и чаще ездить в темноте или в сумерках. Поэтому исправно функционирующие фары в осенне-зимний период становятся настоятельной необходимостью для любого автомобилиста.

В то же время статистические данные свидетельствуют, что водители часто не уделяют должного внимания состоянию фар своих автомобилей. Исследования последних лет показали, что недостатки в системе освещения имеет почти каждая третья машина, передвигающаяся по дорогам страны. Эксперты ADAC в 2014 году обнаружили у 46,8% проверенных ими автомобилей как минимум один недостаток. При этом у более чем 27% машин фары были отрегулированы неправильно: у 14% свет падал на дорогу слишком низко, а у 13 с лишним процентов – слишком высоко. У 16% автомобилей недостатки в системе освещения, установке, настройке и функционировании автомобильных фар настолько серьезны, что они в ходе техосмотра (Hauptuntersuchung) получают замечания от инспекторов TUEV, сопряженные с требованием их немедленного устранения. Поэтому в нынешнем году ADAC и выступающий его партнером в отношении безопасности TUEV в Гессене, Рейнланд-Пфальце и Саарланде в октябре даже предложили владельцам автомобилей возможность бесплатно проверить функционирование фар в одном из TUEV-Dienststellen.

Лампа лампе рознь

Когда у водителей возникает необходимость заменить источники света в автомобильных фарах, сотрудники TUEV и эксперты ADAC советуют им, ради безопасности своей и других участников дорожного движения, приобретать новые лампы, максимально удовлетворяющие их потребности и соответствующие их привычкам.

Различают следующие типы галогеновых ламп: Н 1 (лампы ближнего и дальнего света – Abblend- und Fernlicht – для старой техники), Н 3 (противотуманные фары – Nebelscheinwerfer), Н 4 (лампы ближнего и дальнего света в одной и той же фаре) и Н 7 (лампы ближнего и дальнего света, соответствующие актуальному стандарту на галогенные лампы, — Halogenscheinwerfer). Информация о том, какого типа лампы необходимы для конкретного автомобиля, содержится в инструкции по эксплуатации (Bedienungsanleitung).

В Германии разрешено использовать только автомобильные лампы, обозначенные буквой «Е» со следующим за нею одно- или двухзначным числом в круге, представляющим собой знак технического контроля (Pruefzeichen). Далее указывается контрольный номер (Pruefnummer), состоящий, в большинстве случаев, из трех цифр.

Немецким автомобилистам также разрешается устанавливать на машины лампы, имеющие знак технического контроля, свет которых, однако, имеет желтоватый или голубоватый оттенок. Это достигается за счет фильтра, поглощающего световые волны определенной длины. В то же время большинство подобных ламп обладают повышенной светоотдачей (Lichtausbeute), а, следовательно, имеют более короткий срок службы (Lebensdauer). Неясные или нечеткие знаки технического контроля, повреждения колпачков, защищающих от ослепляющего света (Blendschutzkappen), покрытия стеклянной колбы лампочек или контактов свидетельствуют о низком качестве изделия и возможной подделке.

В Германии запрещено использовать автомобильные лампы мощностью 80 и 100 ватт. Как правило, они не в состоянии обеспечить лучшее и более интенсивное освещение, поскольку рефлекторы автомобильных фар вообще не рассчитаны на столь мощное излучение. Владелец машины, установивший лампы мощностью 80 или 100 ватт, лишается разрешения на эксплуатацию автомобиля.

Пока горит свеча

Разработчики автомобильных ламп сталкиваются с серьезной проблемой. Яркие лампы испытывают более сильную нагрузку и поэтому быстрее выходят из строя. Долговечные же лампы сконструированы так, что интенсивность излучаемого ими света часто оставляет желать лучшего. Идеальной лампы, способной ярко светить на протяжении длительного времени, пока не существует.

В настоящее время, помимо стандартных ламп для автомобильных фар, срок службы которых составляет в среднем 546 часов, существуют еще две модификации. Для особо ярких моделей средний срок службы составляет 286 часов. В результате лампы, дающие наиболее интенсивный свет, приходится менять практически ежегодно. Лампы с увеличенным сроком службы (Longlife-Lampen) светят в среднем 950 часов – почти вдвое дольше, чем стандартные, и в три с лишним раза дольше по сравнению с особо яркими. Поэтому хорошие Longlife-Lampen меняют один раз в 4-5 лет.

Следует учитывать, что заверения производителей относительно долговечности Longlife-Lampen не всегда соответствуют действительности. В ходе испытаний пяти долгоживущих моделей, проведенных экспертами ADAC, срок эксплуатации лампы Extra Life фирмы General Electric (GE) действительно составил порядка 1000 часов,  модели Ultra Life фирмы Osram – свыше 1100 часов, а модели Lifetime x4 фирмы Philips – даже более 1200 часов, хотя их яркость оставляла желать лучшего. Зато срок службы представляемых производителями в качестве Longlife-Lampen фирм Bosch и Car1 не превышал таковой для стандартных моделей. И если лампы фирмы Car1 стоят по 13 евро за пару, то для самых дорогих из участвовавших в тесте ламп фирмы Bosch (34,50 евро за пару) результаты нельзя признать даже удовлетворительными.

Приближение к идеалу

Автомобильные лампы с выраженными определенными качествами обладают односторонним преимуществом, сочетающимся с более или менее явными слабостями по другим показателям. Поэтому водителю остается только найти разумный компромисс между качеством и ценой – с учетом того, что наиболее широко используемые запасные лампы для Н 7 – Halogenscheinwerfer — стоят от 6 до 35 евро за пару. В этом ему помогут результаты проведенных ADAC испытаний 15 моделей ламп для автомобильных фар типа Н 7. Эксперты исследовали по 5 моделей каждой модификации: стандартных, долговечных и особо ярких. Оказалось, что цена ламп не может служить показателем их качества, поскольку в большинстве случаев лучшие результаты показали модели среднего ценового сегмента, а наиболее дорогие лампы с худшими оценками оказались в конце списка. Различия в интенсивности света ламп были менее существенными, чем в сроке их службы.

Наилучшее соотношение между качеством света и сроком службы продемонстрировали сравнительно недорогие (10,90-11,50 евро за пару) долгоживущие лампы Extra Life фирмы General Electric. Эта модель оказалась единственной, получившей хорошую оценку, тогда как подавляющее большинство остальных были оценены на удовлетворительно. Слегка уступали лампам Extra Life по качеству света, но несколько превосходили их по долговечности модели Lifetime x4 фирмы Philips (18,10 евро за пару) и Ultra Life фирмы Osram (19,50 евро за пару).

Особо яркие лампы категории «mehr Licht» в целом стоят дороже стандартных и долгоживущих моделей. Они заметно различались между собой по слепимости (Blendung) и незначительно — по качеству, интенсивности света и цене. Все 5 моделей продемонстрировали почти одинаковые сроки службы, заметно уступая по этому показателю стандартным и особенно долгоживущим лампам. Поэтому водителям, предпочитающим особо яркие лампы, имеет смысл ориентироваться, прежде всего, на цену. Показавшие лучшие результаты и получившие удовлетворительную оценку лампы Plus 90 фирмы Bosch (21,70 евро за пару) светили на протяжении 270 часов. По остальным качественным показателям они также несколько превосходили модели Megalight фирмы General Electric (20,30 евро за пару), Nightbreaker фирмы Osram (21,10 евро за пару), X-treme Vision фирмы Philips (25,60 евро за пару) и Hammer фирмы Neolux (9,20 евро за пару).

Большинство стандартных ламп характеризовалось сходной интенсивностью света и долговечностью. Лучшие результаты показали самая дешевая модель H7 от Cartechnic (7,90 евро за пару) и модель Standard H7 фирмы Osram (13 евро за пару). Им несколько уступали Vision фирмы Philips (10,10 евро за пару) и Pure Light фирмы Bosch (18,20 евро за пару). Единственной «паршивой овцой» оказалась настоятельно не рекомендуемая экспертами модель СО2001 Н7 от Car1 из категории Standart, которая по всем исследованным показателям не дотянула даже до удовлетворительной оценки.

Окончательная проверка

Водителям, меняющим перегоревшие лампы в автомобильных фарах самостоятельно, следует учитывать два основных момента. Во-первых, работать следует исключительно в перчатках, поскольку даже минимальные следы жира на стекле существенно уменьшают срок эксплуатации лампы. Во-вторых, после замены ламп ближнего света необходимо обратиться в автомастерскую для проверки правильности установки и фокусировки фар (Einstellung der Scheinwerfer). Дело в том, что в каждой лампе волосок накаливания расположен чуть-чуть по-иному, что ведет к изменению условий подсветки. Проверить и отрегулировать фары так, чтобы они обеспечивали надежное и качественное освещение, можно только в условиях мастерской.

Рабочее время водителя - время вождения, перерыв и отдых

Рабочее время водителей регулируется Законом от 16 апреля 2004 г., Постановлением Европейского парламента и Совета от 2006 г. и ATER от 1999 г. Не вдаваясь в правовые аспекты этих документов, рабочее время водителя составляет следует: ПРИМЕЧАНИЕ

: из-за распространения коронавируса некоторые страны изменили эти законы, подробнее об этом здесь.

В комплекте:

1. Ежедневное рабочее время водителя
2. Еженедельное время вождения
3. Ежедневный отдых
4. Еженедельный отдых
5. тандемная работа
6. 24-часовой цикл
7. инфографика

Суточное рабочее время водителя

Ежедневное время вождения не может превышать 9 часов , но два раза в неделю может быть увеличено до 10 часов .После 4,5 часов вождения водитель должен сделать паузу в 45 минут. Время вождения можно разбить на 15 и 30 минут (одна из них), а затем еще 4,5 часа.

Еженедельное время вождения

Общее время вождения не должно превышать 90 028 56 часов , а за 2 недели подряд оно составляет 90 часов .

Суточный отдых

В течение 24 часов после старта водитель имеет право на 90 028 11 последовательных 90 029 часов отдыха.Период отдыха можно разделить на два периода: 3 часа и 9 часов. Сокращенный дневной отдых составляет 9 часов и может выполняться 3 раза между двумя периодами еженедельного отдыха.

Еженедельный отдых

После 6 циклов водитель имеет право на еженедельный отдых в размере минимум 45 часов . За две последовательные недели отдыха вторая может быть сокращена как минимум до 24 часов и п. Этот сокращенный отдых должен быть восполнен одноразовым отдыхом до конца третьей недели, следующей за данной неделей.

Работа в тандеме

Цикл экипажа из двух человек может составлять 30 часов . В течение этих 30 часов оба водителя могут использовать 9 часов вождения или два раза в неделю по 10 часов и 9 часов отдыха.

24-часовой цикл

По регламенту такой цикл может быть другим, например:

За рулем 9 часов> за 45 минут за рулем> за рулем 9 часов

Или так:

10 часов вождения> 1,5 часа паузы> 11 часов движения

Или любая возможная комбинация периодов отдыха и максимального вождения.

Инфографика

Инфографика: рабочее время водителя, время в пути, время отдыха.

См. Также нашу статью о способах трудоустройства водителей в Польше.

.

Время работы водителей - важнейшие вопросы, связанные с рабочим временем 2021 год 9000 1

Подробные законодательные нормы о рабочем времени профессиональных водителей предназначены для повышения безопасности дорожного движения и защиты других участников дорожного движения. Их обязаны соблюдать не только водители грузовых автомобилей с ПДС более 3,5 т, но и автобусы, выполняющие внутренние и международные перевозки. Усиление инспекций дорожно-транспортной инспекции и других уполномоченных государственных органов, а также высокие финансовые санкции, налагаемые за несоблюдение действующих нормативных требований, подчеркивают важность этого вопроса.

Основным документом, регулирующим рабочее время водителей, является ПОСТАНОВЛЕНИЕ (ЕС) № 561/2006 ЕВРОПЕЙСКОГО ПАРЛАМЕНТА И СОВЕТА от 15 марта 2006 г. о гармонизации определенного социального законодательства, касающегося автомобильного транспорта, и внесении поправок в Регламент Совета (EEC) № 3821/85 и (EC) 2135/98, а также об отмене Регламента Совета (EEC) № 3820/85.

Время работы водителя регулируется также Законом о рабочем времени водителей от 16 апреля 2004 года.Чтобы прояснить вопросы, поднятые в этой статье, мы также обратимся к другим законодательным актам, таким как Трудовой кодекс или Закон об автомобильном транспорте.

Водитель рабочего времени - общая информация

Суточное время вождения (время вождения) водителя не может превышать 9 часов.

Однако положения постановления позволяют продлить время вождения не более чем до 10 часов - не более двух раз в неделю.

Еженедельное рабочее время водителя грузовика и автобусов не может превышать 56 часов. Более того, это не должно приводить к превышению максимального рабочего времени в неделю, установленного в Директиве 2002/15 / EC. В соответствии с этой директивой максимальное рабочее время в неделю может быть увеличено до 60 часов только в том случае, если в течение отчетного периода не превышалось в среднем 48 часов в неделю.

Двухнедельное рабочее время водителей не может превышать 90 часов.

Важно: на продление ежедневного и еженедельного времени вождения максимум на 1 или 2 часа и отступление от 24-часового контрольного периода при возвращении на базу или возвращении домой для еженедельного отдыха разрешены правилами. введен 20 августа 2020 г. в рамках пакета мобильности. Отступления возможны только при определенных условиях ст. 12 Постановления 561/2006.

Обстоятельства должны быть исключительными, и дальнейшее путешествие не должно угрожать безопасности дорожного движения.

Продление поездки до 2 часов возможно после использования 30-минутного перерыва и для возврата к обычному еженедельному отдыху.

Отступления должны быть должным образом зарегистрированы от руки в регистрационном листе записывающего оборудования, на записывающем устройстве записывающего оборудования или в рабочем плане, самое позднее по прибытии в конечный пункт назначения или соответствующий пункт подготовки.

Важно: продление ежедневного и еженедельного времени вождения максимум на 1 или 2 часа и отступление от 24-часового контрольного периода при возвращении на базу или возвращении домой для еженедельного отдыха допускается правилами, введенными в Пакет мобильности.Отступления возможны только при определенных условиях, указанных в ст. 12 Постановления 561/2006.

Обстоятельства должны быть исключительными, и дальнейшая поездка не должна угрожать безопасности дорожного движения.

Продление поездки до 2 часов возможно после 30-минутного перерыва и для возврата к обычному еженедельному отдыху.

Отступления должны быть должным образом зафиксированы от руки в регистрационном листе записывающего оборудования, на записывающем устройстве записывающего оборудования или в рабочем плане, самое позднее по прибытии в конечный пункт назначения или подходящее место остановки.

Любой продолжительный период работы должен быть компенсирован эквивалентным периодом отдыха, взятым один раз до конца третьей недели, следующей за данной неделей.

Рабочее время водителя 2021 г. - отдых и перерывы

• Перерывы вождения - перерыв для водителя

Водители имеют право на непрерывный перерыв продолжительностью не менее 45 минут после 4,5 часов вождения, если они не начнут период отдыха.Правила позволяют, однако, заменить один более продолжительный перерыв перерывом не менее 15 минут, за которым следует перерыв не менее 30 минут (разделенный перерыв). Однако они должны быть распределены во времени, чтобы соответствовать положениям, содержащимся в первом предложении (статья 7 Регламента).

Мы можем заметить, что правило разделенного перерыва не определяет минимальное или максимальное время вождения, после которого водитель должен сделать первый перерыв продолжительностью 15 минут.Это означает, что теоретически это разрешено после первых минут езды. Водитель может сделать 15-минутный отдых после, например, одного часа вождения, а затем сделать 30-минутный перерыв через 3,5 часа.

Водитель с несколькими людьми может сделать перерыв в 45 минут в транспортном средстве, управляемом другим водителем, при условии, что водитель, который делает перерыв, не участвует в оказании помощи водителю, управляющему транспортным средством.

Во время перерывов водителю не разрешается управлять автомобилем или выполнять какую-либо другую работу.

• Ежедневный отдых в сравнении с еженедельным отдыхом водителя

Ежедневный отдых может иметь следующий вид:

- Обычный, с непрерывной продолжительностью не менее 11 часов (в качестве альтернативы, его можно использовать в двух частях, первая из которых должна составлять не менее 3 часов непрерывной работы, а вторая - не менее 9 часов). Правила позволяют при определенных условиях прерывать такой отдых в связи с паромом или поездом

.

- укороченный, длящийся непрерывно не менее 9 часов, но менее 11 часов

Допускают ли положения Регламента, что ежедневный отдых является частью еженедельного отдыха? В соответствии со ст.8, в каждый 24-часовой период после истечения предыдущего ежедневного или еженедельного периода отдыха водитель должен использовать следующий ежедневный период отдыха. Однако, если часть ежедневного периода отдыха, приходящаяся на этот 24-часовой период, составляет не менее 9 часов (но менее 11 часов), то рассматриваемый ежедневный период отдыха должен рассматриваться как сокращенный период ежедневного отдыха.

Ежедневный период отдыха также может быть продлен до регулярного еженедельного периода отдыха или сокращенного еженедельного периода.

• Еженедельный отдых водителя за смену недель

9 Регламента 561/2006 позволяет засчитывать еженедельный отдых, приходящийся на две недели любого из них, но не обоих одновременно.

Чтобы прояснить этот вопрос, следует отметить, что неделя здесь считается с 00:00 понедельника до 24:00 воскресенья. Поэтому, если отдых водителя приходится, например, на вечер субботы и продлится до полудня понедельника, в зависимости от потребностей водитель может включить его в ту или иную неделю.

Распределение отдыха между неделями и той или другой также будет иметь значение для компенсации за укороченный еженедельный отдых.

• Еженедельные укороченные паузы 2 раза подряд

Арт. 6 правил указывает, что водитель использует не менее

каждые две недели подряд.

• два регулярных еженедельных периода отдыха или
• один регулярный еженедельный период отдыха и один сокращенный еженедельный период отдыха продолжительностью не менее 24 часов.

С 20 августа 2020 года, в связи с введением Пакета мобильности, действуют изменения в положениях о еженедельных сокращенных остановках при международных перевозках грузов . По их словам, водитель может сделать только двухнедельных коротких отдыха (продолжительностью не менее 24 часов каждый) в течение следующих двух недель без регулярного отдыха. Однако он должен соответствовать следующим условиям: Водитель выполняет международные автомобильные перевозки

Укороченный отдых начался за границей (за пределами страны-члена ЕС, где проживает работодатель, и за пределами страны проживания водителя)

В течение следующих четырех недель не менее четырех будут завершены еженедельные периоды отдыха, из которых как минимум два будут регулярными еженедельными периодами отдыха

После двух сокращенных еженедельных периодов отдыха следующий отдых должен быть обычным.Ему должна предшествовать компенсация двух предыдущих сокращений.

Транспортное предприятие должно организовать работу этого водителя таким образом, чтобы он мог вернуться до начала регулярного еженедельного периода отдыха более 45 часов, используемого в качестве компенсации, в оперативный центр работодателя в стране проживания работодателя. , которая является обычной базой для водителя, или по месту жительства водителя

• Время работы водителя 6-часовой перерыв

В чем заключается проблема 30-минутного перерыва после 6 часов работы в случай водителей, подпадающих под действие Регламента 561/2006? Здесь необходимо сослаться на положения Закона о рабочем времени водителей от 16 апреля 2004 года.В соответствии со ст. 13 сек. 1 настоящего Закона указывает, что после шести часов работы подряд водитель имеет право на перерыв в

часов.

• Не менее 30 минут, если количество рабочих часов не превышает 9 часов и

• Не менее 45 минут, если количество рабочих часов более 9 часов.

Но что важно в соответствии со ст. 27 сек. 4 выше Закона, положения о перерыве после 6 часов вождения не распространяются на водителей, которые ранее уже использовали перерыв, указанный в ст.7 Регламента 561/2006 , то есть 45-минутный отдых после 4,5 часов вождения.

• Перерыв на завтрак и рабочее время водителя

Закон о рабочем времени водителей обязывает работодателя вводить 15-минутный перерыв, включаемый в рабочее время, если ежедневное рабочее время водителя составляет не менее 6 часов.

15-минутный перерыв на завтрак - это часть перерыва от вождения (45 минут или разделенных минимум на 15 и 30 минут) или перерыва в работе (30 минут или 45 минут, в зависимости от ежедневного рабочего времени).

• Время работы водителя - отключение

Что не засчитывается в время работы водителя? Ответ на этот вопрос следует искать в ст. 7 Закона о рабочем времени водителей. Не считаются рабочим временем водителей:

• дежурное время, если водитель не выполнял работу во время дежурства,
• необоснованные остановки во время движения,
• ежедневный непрерывный отдых
• перерыв в работе, предусмотренной ст.16 сек. 1

Это перерыв, используемый в особо обоснованных случаях при перебоях рабочего времени, который не может длиться более 5 часов. Если водитель осуществляет регулярные перевозки, а ежедневное рабочее время не превышает 7 часов, регламент допускает перерыв не более 6 часов.

Время работы водителя 2021 год - дежурство, ночное, сверхурочное время

Дежурство по вызову относится к ситуации, когда водитель в нерабочее время готов выполнять свои обязанности по трудовому договору на рабочем месте или в другом месте, указанном работодателем.

Для профессиональных водителей пошлина составит:

• Когда водитель находится в его распоряжении вне стандартного и установленного рабочего времени, на заводе или в месте, указанном работодателем
• Во время работы в бригаде, когда один из водителей ожидает управления транспортным средством
• При необходимости делать перерывы и определено национальными правилами и нормами ЕС, а также международными нормами

Компенсация взимается за каждый вызов водителя.В зависимости от типа он может принимать различные формы. Статья 9 сек. 5 Закона о рабочем времени водителей указывает, что в первом из рассмотренных случаев (за исключением дежурства на дому) водители имеют право на отгул в размере, соответствующем продолжительности дежурства. Однако, если работодатель не может предоставить сотруднику свободное время, то компенсация за время работы по вызову также является вознаграждением, вытекающим из его личной оценки, определяемой почасовой или ежемесячной ставкой.Если при определении условий вознаграждения не выделена составляющая вознаграждения, то она составляет 60% от вознаграждения.

В двух других случаях, т. Е. При работе бригады и при перерывах для отдыха, работодатель обязан выплатить водителю вознаграждение в размере, указанном в действующих правилах оплаты труда у данного работодателя. Он не может быть ниже размера половины вознаграждения, указанного в п. 5 (50%). Однако в этих ситуациях законодатель не предоставил работодателю право предоставлять работнику свободное от работы время.

• Ночное время работы водителя

Ночное время - это период продолжительностью четыре часа с 00:00 до 07:00. Это определение относится только и исключительно к определению рабочего времени водителей (статья 2 (6а) Закона о рабочем времени водителей). Работодатель обязан указать период ночного времени в трудовом регламенте, уведомлении или коллективном трудовом договоре.

Статья 21 этого Закона гласит, что если водитель выполняет работу в вышеупомянутое ночное время, его рабочее время не может превышать 10 часов в день.

Определение второго ночного времени включено в ст. 151 90 219 7 90 220 ТК РФ. Ночью он считает назначенные 8 часов с 21:00 до 7:00, то есть с 21:00 до 5:00. Понятие «ночное время» из Трудового кодекса связано с правом на дополнительное вознаграждение за работу в ночное время. Работник, работающий в ночное время, имеет право на дополнительное вознаграждение в размере 20% от почасовой ставки, вытекающее из минимальной оплаты труда (в 2021 году минимальная ежемесячная заработная плата составляет 2800 злотых брутто).Это пособие рассчитывается за каждый час работы в ночное время.

• Сверхурочная работа водителя

Понятие сверхурочной работы знакомо профессиональным водителям, особенно тем, кто выполняет международные перевозки. Это работы выполнено:

• сверх норм рабочего времени, применимых к сотруднику,
• больше, чем ежедневное увеличенное рабочее время, в результате системы и графика рабочего времени, применимого к водителю.

Сверхурочная работа разрешена в случае событий, требующих от водителя принятия мер для защиты жизни или здоровья человека, имущества или устранения поломки. Это также может быть связано с особыми потребностями работодателя, но в этом случае оно не может превышать 260 часов в календарном году, если только работодатель не установил более высокий предел, указанный в коллективном трудовом соглашении, трудовых правилах или трудовом договоре. .

Основание для определения компенсации за сверхурочную работу можно найти в ст.151 ¹ . § 1 Трудового кодекса. Помимо обычного вознаграждения, работник имеет право на надбавку в размере 50% или 100% от вознаграждения за сверхурочную работу.

Вторая разрешенная форма компенсации - это предоставление водителю отгула от работы в размере, равном количеству отработанных сверхурочных часов (1: 1). Отгул от работы предоставляется работодателем по желанию работника. Работодатель также может выбрать эту форму сам, но в этом случае он должен предоставить свободное от работы время не позднее конца отчетного периода в размере, равном половине количества отработанных сверхурочных часов (1: 1,5).Очевидно, это не может привести к снижению заработной платы сотрудника за полное ежемесячное рабочее время.

Если работник решает взять государственный праздник (или работодатель делает это), он не имеет права на денежную премию.

При учете сверхурочной работы следует делить сверхурочную работу на дневную и среднюю недельную. Суточная сверхурочная работа не включается в среднюю рабочую неделю.

Рабочее время водителя 2021 г. - транспорт к месту работы и транспорт в бригаде

• Движение водителя к месту остановки транспортного средства

В ситуации, когда необходимо довести водителя до места остановки транспортного средства или вернуться оттуда, это время не засчитывается ни как отдых, ни перерыв, если водитель не находится на пароме или в поезде и имеет доступ к спальной кабине, койке или кушетке.Это положение применяется к ситуациям, когда транспортное средство находится не в доме водителя или операционном центре работодателя, где водитель обычно работает.

Эти поездки совершаются с целью работы сотрудника и поэтому не должны считаться частными поездками. Не забывайте задокументировать их заранее, прежде чем управлять автомобилем.

• Экипажный транспорт - каково рабочее время бригады и каково время работы двухместных водителей?

Положения постановления регулируют поездку с многоместным экипажем в ст.4 лит. o. Мы можем говорить о перевозке с участием нескольких экипажей, когда «в течение каждого периода управления автомобилем между двумя последовательными периодами ежедневного отдыха или между периодом ежедневного отдыха и периодом еженедельного отдыха в транспортном средстве находятся по крайней мере два водителя, которые управляют транспортным средством. транспортное средство". Во время вождения в автомобиле должны постоянно находиться не менее двух человек. Единственное исключение - первый час после начала поездки, в течение которого присутствие другого водителя или водителей необязательно.

Водитель экипажа, состоящего из нескольких членов экипажа, должен взять еще один период ежедневного отдыха продолжительностью не менее 9 часов в течение 30 часов после окончания периода ежедневного или еженедельного отдыха. Это отступление от требования о ежедневном отдыхе в любой 24-часовой период после окончания предыдущего ежедневного или еженедельного периода отдыха.

Расчет рабочего времени водителя

• Учет рабочего времени водителя

Арт.25 Закона о рабочем времени водителей требует, чтобы каждый работодатель вел учет рабочего времени водителей в одной из 5 форм, указанных в этом положении:

• Записи на учетных листах
• Распечатки данных с карты водителя и цифрового тахографа
• Файлы, загруженные с карты водителя и цифрового тахографа
• Другие документы, подтверждающие рабочее время и вид деятельности
• Реестр оформляется на основании документы, указанные в пунктах 1–4.

При ведении учета по одной из вышеуказанных форм работодатель также обязан вести индивидуальный учет отсутствия сотрудников на работе с разбивкой по типу и размеру.

Учет рабочего времени должен храниться в течение 3 лет (для водителей, работающих по трудовому договору) или 2 года (для водителей, работающих по гражданско-правовым договорам, или для самозанятых лиц).

Однако специалисты советуют с осторожностью относиться к соблюдению 3-летнего срока.Проблема, связанная с этим периодом, возникла во время введения пункта 9б в ст. 94 Трудового кодекса со следующей формулировкой: «Работодатель обязан [...] хранить документацию сотрудников таким образом, чтобы гарантировать ее конфиденциальность, целостность, полноту и доступность, в условиях, которые не угрожают повреждением или уничтожением для период работы и в течение 10 лет с конца календарного года, в котором трудовые отношения были прекращены или истекли, если отдельные правила не предусматривают более длительный период хранения документации ».

Следовательно, есть сомнения относительно того, применяется ли трехлетний период для ведения документации. По нашему мнению, более поздний общий закон не отменяет более ранний специальный закон, поэтому трехлетний период все еще применяется.

Регламент № 165/2014 - карта водителя и тахографы

• Вождение с поврежденным тахографом

Обязанность использовать тахографы вытекает из Постановления ЕС № 165/2014.Они должны устанавливаться и использоваться в транспортных средствах, предназначенных для перевозки пассажиров или грузов по дорогам, к которым применяется Регламент (ЕС) № 561/2006.

Если тахограф поврежден, правила требуют, чтобы он был отремонтирован, как только позволят обстоятельства. Ремонт выполняется авторизованным слесарем или мастерской.

Ремонт следует производить в пути, если нет возможности доставить автомобиль на базу транспортной компании в течение недели с момента повреждения или обнаружения неисправности.

В случае неисправности тахографа водитель должен отметить данные, позволяющие его идентифицировать, и информацию о различных периодах активности, не зафиксированных тахографом, на листе записи, листах записи или временном листе записи, прикрепленном к листу записи или карте водителя. .

• Карта водителя - кража, потеря или повреждение

Регламент № 165/2014 также определяет правила использования и выдачи карты водителя.Это персональная карта тахографа, которая идентифицирует водителей и позволяет собирать данные об их действиях. Каждый водитель может иметь не более одной действующей карты водителя и имеет право использовать только свой личный документ (ст. 27 (2)). Его выдает компетентный орган в данном государстве (в Польше - PWPW).

Порядок действий в случае кражи, утери или повреждения карты водителя регулируется ст.29.

• Карта повреждена или неисправна - водитель обязан вернуть ее в компетентный орган государства-члена (PWPW) по своему обычному месту жительства. О краже карты водителя также необходимо официально сообщить в компетентный орган государства, в котором произошла кража.
• Утеря карты - водитель должен сообщить об этом событии, официально уведомив компетентные органы государства-члена, выдавшего карту, и компетентные органы государства-члена ЕС, которое является обычным местом жительства водителя, при условии, что они разные. страны.

В любом из вышеперечисленных случаев водитель также должен подать заявление на замену карты в течение семи календарных дней в компетентные органы государства-члена ЕС по его обычному месту жительства. Эти органы выдают новую карту в течение восьми рабочих дней с момента получения заявки на нее (статья 29 (4)).

Положения регламента позволяют водителю продолжать движение без карты не более 15 календарных дней или в течение более длительного периода, если ему необходимо вернуться на базу.Тем не менее, он или она должны продемонстрировать невозможность предъявления или использования карты в течение этого периода и должны делать распечатки с тахографа в начале и в конце ежедневного рабочего периода, где он должен вводить свои личные данные и отмечать действия. не регистрируется тахографом.

Штрафы к предпринимателям и водителям

• Штрафы за нарушение обязательств или условий дорожного транспорта

Штрафы за нарушение обязательств или условий дорожного транспорта указаны в ст.92a Закона об автомобильном транспорте от 6 сентября 2001 года. Эти штрафы налагаются на организации, осуществляющие автомобильные перевозки или другие виды деятельности, связанные с этим транспортом, в нарушение обязательств или условий автомобильного транспорта. Размер денежных штрафов за указанные размер нарушения составляет от 50 до 12 000 злотых за каждое нарушение (раздел 1).

Предприниматель, выступающий посредником в перевозке пассажиров в нарушение обязательств или условий дорожного движения, подлежит штрафу в размере от 5 000 до 40 000 польских злотых за каждое нарушение.

• Штрафы за нарушения, выявленные в ходе проверок на предприятии

В соответствии со ст. 92а п. 5 сумма денежных штрафов за нарушение обязательств или условий дорожного движения, наложенных при проверке в субъекте, осуществляющем автомобильные перевозки, не может превышать:

1) 15 000 злотых - для лица, использующего водителей со средним арифметическим числом до 10 в течение 6 месяцев до начала проверки;

злотых 2) 20 000 злотых - для предприятия, использующего водителей со средним арифметическим числом от 10 до 50 в течение 6 месяцев до даты начала проверки;

3) 25 000 злотых - для лица, нанявшего водителей среднего арифметического от 50 до 250 в течение 6 месяцев до начала проверки;

4) 30 000 злотых - для лица, нанявшего водителей со средним арифметическим числом более 250 в течение 6 месяцев до начала проверки;

5) 40 000 злотых - для лица, осуществляющего другие виды деятельности, связанные с автомобильным транспортом;

6) 100 000 злотых - для предпринимателя, занимающегося перевозкой пассажиров.

• Контроль в компании и штраф для водителя

Может ли водитель получить билет во время проверки в самой компании? Ответ на этот вопрос см. В Ст. 92 сек. 1 и сек. 2 Закона об автомобильном транспорте. Согласно его содержанию, водитель, выполняющий дорожные перевозки с нарушением обязательств или условий дорожного движения, подлежит штрафу в размере до 2 000 злотых. Список этих нарушений и штрафов включен в Приложение 1 к Закону.Отметим, что в данной статье не предусмотрены исключения относительно места проверки. Это означает, что регламент допускает наказание водителя как во время придорожного досмотра, во время вождения, так и во время проверок в компании.

.

Как определять и учитывать рабочее время | Biznes.gov.pl

Определение рабочего времени

Рабочее время - время, в течение которого работник находится в распоряжении работодателя на рабочем месте или в другом месте, назначенном для выполнения работы.

Работник остается в распоряжении работодателя с момента прибытия на рабочее место или другое место, где должна выполняться работа, в указанное время, до окончания указанного рабочего времени или позднее, если работник был обязан работать сверхурочно.

Важно! Нерабочее время Время в пути сотрудника из дома на работу и обратно.

Для расчета рабочего времени работника:

• в сутки - 24 часа подряд , начиная с часа начала работы сотрудника в соответствии с применимым к нему графиком рабочего времени
• - это неделя из 7 последовательных календарных дней, начиная с первого дня расчетного периода.

Нормы и рабочее время

В средняя пятидневная рабочая неделя , в принятый расчетный период нормы рабочего времени, указанные в Трудовом кодексе, следующие:

• 8 часов в сутки (дневная норма)
• в среднем 40 часов в неделю (недельный стандарт).

Расчетный период - это период времени, определенный данным работодателем, в течение которого производится расчет рабочего времени, например, 1 месяц, 3 месяца.

На основании этих стандартов работодатель определяет количество часов и дней, которое необходимо проработать в принятый расчетный период, т.е. рабочее время работника . Рабочее время сотрудника рассчитывается как:

• , умножив 40 часов на количество недель в расчетном периоде, затем
• прибавляет к полученному количеству часов произведение 8 часов и количество дней, оставшихся до конца расчетного периода, приходящегося с понедельника на пятницу.

Пример

Рабочее время в сентябре 2020 года составляет 176 часов (40 часов × 4 недели) + (8 часов × 2 дня).

Рабочее время работника в расчетный период, определенный в вышеуказанном порядке, уменьшается на количество часов обоснованного отсутствия на работе, которое должно быть отработано за это отсутствие, в соответствии с принятым графиком рабочего времени.

Важно! Каждый выходной, указанный в положениях о нерабочих днях, который приходится на учетный период в день, отличный от воскресенья, сокращает рабочее время на 8 часов.

Выходные , которые являются нерабочими днями:

• 1 января - Новый год
• 6 января - Крещение
• Первый и второй день Пасхи
• 1 мая - национальный праздник
• 3 мая - Национальный день третьего мая
• Пятидесятница
• День Корпус-Кристи
• 15 августа - Успение Пресвятой Богородицы
• 1 ноября - Всех Святых
• 11 ноября - День национальной независимости
• 25 и 26 декабря - первый и второй дни Рождества.

Пример

Продолжительность работы в августе 2020 года составляет 160 часов (40 часов x 4 недели) + (8 часов x 1 день) - 8 часов (1 выходной).

Рабочее время сотрудников, работающих неполный рабочий день рассчитываются по тем же правилам, что и для сотрудников, работающих полный рабочий день, а затем сокращаются пропорционально рабочему времени сотрудника.

Рабочее время , работающего в ночное время, не может превышать 8 часов в день, если он выполняет особо опасные работы или работы, требующие больших физических или умственных усилий.Эти ограничения не распространяются на:

90 018 90 019 сотрудников, управляющих рабочим местом от имени работодателя 90 022

проводит спасательную операцию с целью защиты жизни или здоровья людей, имущества или окружающей среды либо для устранения неисправности.

Ночной работник - работник, график рабочего времени которого включает не менее 3-х часов работы в ночное время в течение дня или рабочее время которого в расчетный период составляет не менее 1/4 рабочего времени в ночное время.

Важно! Нормы рабочего времени могут быть изменены специальными постановлениями.Рабочее время подростка до 16 лет не может превышать 6 часов в день. Более низкая норма рабочего времени (7/35) также предусмотрена в Законе от 27 августа 1997 года о профессиональной и социальной реабилитации и трудоустройстве инвалидов.

Периоды отдыха и перерывы

Суточный отдых

Работник имеет право на в день, право на как минимум 11 часов непрерывного отдыха (ежедневный отдых) .

Ежедневный отдых может быть сокращен в случае:

90 018 90 019 сотрудников, управляющих рабочим местом от имени работодателя, т. Е. Единолично управляющих рабочим местом и их заместителей или сотрудников, которые являются членами коллегиального органа, управляющего рабочим местом

Главные бухгалтеры

необходимость проведения спасательной операции с целью защиты жизни или здоровья человека, имущества или окружающей среды либо для устранения неисправности.

Если ежедневный отдых работника был сокращен, он имеет право на эквивалентный период отдыха в отчетном периоде.

Еженедельный отдых

Работник имеет право на как минимум 35 часов непрерывного отдыха в неделю , включая как минимум 11 часов непрерывного ежедневного отдыха (еженедельный отдых).

Еженедельный отдых должен приходиться на воскресенье . Воскресенье включает 24 часа подряд, начиная с 6 утра.00 часов в этот день, если иное время не согласовано с работодателем. Если работа в воскресенье разрешена, еженедельный отдых может приходиться на другой день, кроме воскресенья.

Еженедельный непрерывный отдых может быть менее 35 , но не менее 24 часов в случае:

90 018 90 019 сотрудников, управляющих рабочим местом от имени работодателя 90 022

Необходимость проведения спасательной операции для защиты жизни или здоровья человека, имущества или окружающей среды или устранения неисправности

изменений времени работы сотрудника в связи с переводом его в другую смену в соответствии с согласованным графиком рабочего времени.

Подросток имеет право на как минимум 48 часов непрерывного отдыха каждую неделю, включая воскресенье.

Если используется эквивалентная система рабочего времени:

• для работ, состоящих в надзоре за оборудованием или связанных с частичной подготовкой к работе, ежедневное рабочее время которых было увеличено (максимум до 16 часов)
• для сотрудников, охраняющих имущество или охраняющих людей, а также сотрудников пожарных частей и спасательных служб предприятия, у которых увеличена продолжительность рабочего дня (до 24 часов)

работник имеет право - сразу после каждого периода работы в увеличенное дневное рабочее время - отдых в течение периода времени, соответствующего как минимум количеству отработанных часов, независимо от еженедельного отдыха.

Перерывы в работе

При ежедневном рабочем времени сотрудника не менее 6 часов , работник имеет право на перерыв в работе продолжительностью не менее 15 минут, включенный в рабочее время.

Если дневная продолжительность рабочего времени подростка превышает 4,5 часа, работодатель обязан ввести непрерывный 30-минутный перерыв, включаемый в рабочее время.

Работодатель может ввести один перерыв в работе, не включаемый в рабочее время , продолжительностью не более 60 минут, предназначенный для приема пищи или решения личных дел.Такой перерыв в работе вводится в коллективном трудовом соглашении или трудовых правилах или в трудовом договоре, если работодатель не охвачен коллективным трудовым соглашением или не обязан устанавливать трудовые правила.

Рабочие, занятые в особо тяжелых или особо вредных условиях , должны иметь сокращенное рабочее время. В этом случае работодатель может:

• применять более низкие дневные (менее 8 часов в день) и еженедельные (менее 40 часов в неделю) стандарты
• ввести перерывы, включенные в рабочее время.

В случае монотонной работы и работы в заданном темпе введение перерывов, включенных в рабочее время, является единственным приемлемым способом сокращения рабочего времени.

Системы рабочего времени

Работодатели могут использовать:

• базовая система рабочего времени , в которой ежедневное рабочее время составляет 8 часов и в среднем 40 часов в средней пятидневной рабочей неделе в принятый расчетный период, не превышающий четырех месяцев
• Система эквивалента рабочего времени - если это оправдано видом работы или ее организацией, допускается продление дневного рабочего времени:
• до 12 часов в расчетный период, не превышающий одного месяца; в особо обоснованных случаях расчетный период может быть продлен до трех месяцев, а для работ в зависимости от сезона или погодных условий - до четырех месяцев
• для работ, состоящих в надзоре за оборудованием или связанных с частичной готовностью к работе - допускается продление дневного рабочего времени до 16 часов в расчетный период, не превышающий одного месяца
• в отношении сотрудников, занятых в системе эквивалентного рабочего времени для охраны имущества или защиты людей, а также сотрудников пожарных команд и спасательных служб компании, можно увеличить ежедневное рабочее время до 24 часов в расчетный период, не превышающий один месяц; в особо обоснованных случаях расчетный период может быть продлен до трех месяцев, а для работ в зависимости от сезона или погодных условий - до четырех месяцев
• непрерывная работа , когда в связи с технологией производства или необходимостью непрерывного удовлетворения потребностей населения ее нельзя прерывать.В таком случае разрешается увеличить рабочее время в среднем до 43 часов в неделю в расчетный период, не превышающий четырех недель, с возможностью увеличения дневного рабочего времени до 12 часов в день в некоторые недели. Количество часов, соответствующее продленному еженедельному рабочему времени, не может превышать 4 часов за каждую неделю учетного периода, в который продлено рабочее время
• Система сокращенной рабочей недели - может использоваться по письменному запросу работника.В этой системе разрешается работнику выполнять работу менее 5 дней в неделю с одновременным продлением дневного рабочего времени до 12 часов в расчетный период, не превышающий одного месяца.
• Система работы выходного дня - можно использовать по письменному запросу работника. В данной системе работа предоставляется только по пятницам, субботам, воскресеньям и в праздничные дни, и допускается продление дневного рабочего времени, но не более чем на 12 часов в расчетный период, не превышающий одного месяца.
• система прерывистого рабочего времени - может применяться, если это оправдано видом работы или ее организацией. В этой системе заранее установленный график рабочего времени может предусматривать не более одного перерыва в работе в день. Перерыв не засчитывается в рабочее время, однако во время перерыва работник имеет право на вознаграждение в размере половины вознаграждения за простой. Перерыв не может превышать 5 часов

Важно! Систему прерванного рабочего времени нельзя комбинировать с эквивалентной системой рабочего времени или ее модификациями, а также с непрерывной работой, с системой сокращенной рабочей недели и с системой работы в выходные дни.В соответствии с системой прерывания рабочего времени не разрешается нанимать беременную женщину или работника, ухаживающего за ребенком в возрасте до четырех лет, без согласия работника.

• Система рабочего времени по заданию - может быть введена, если это обосновано видом работы или ее организацией либо местом работы. В этой системе работодатель поручает сотруднику конкретные задачи, определяя - по согласованию с сотрудником - время, необходимое для их выполнения, принимая во внимание рабочее время, вытекающее из 8-часового стандарта ежедневного рабочего времени и в среднем 40 часов в неделю в среднем за пять дней Рабочая неделя.

Внимание! Какие системы рабочего времени использует работодатель, должно определяться внутренними правилами компании, действующими у работодателя, например, коллективным трудовым договором, правилами работы или уведомлением. Применение систем: сокращенная рабочая неделя и работа в выходные для сотрудника основывается на трудовом договоре.

В каждой системе рабочего времени, если это оправдано объективными, техническими или организационными причинами, учетный период может быть продлен, но не более чем на 12 месяцев, при соблюдении общих принципов защиты безопасности и здоровья работников.

В системах эквивалентного рабочего времени, непрерывного рабочего времени, сокращенной рабочей недели и работы в выходные дни работодатель должен ограничить рабочее время 8 часами в день в случае:

90 018 90 019 сотрудников на рабочих местах с превышением предельно допустимых концентраций или интенсивности вредных для здоровья факторов 90 019 беременных сотрудников 90 022 90 019 работников ухаживают за ребенком до четырех лет без их согласия.

Работники, продолжительность рабочего дня которых была сокращена таким образом, сохраняют право на вознаграждение за неиспользование.

Работодатель обязан рассмотреть заявление о выполнении работы в системе прерванного рабочего времени, гибкого рабочего времени или индивидуального рабочего времени, поданное в бумажном или электронном виде по:

90 018 90 019 работник супруга или работника родителя ребенка на дородовом этапе, в случае осложненной беременности

сотрудника родителя ребенка, имеющего справку компетентного врача о тяжелой и необратимой инвалидности или неизлечимом опасном для жизни заболевании, возникшем в пренатальном периоде развития ребенка или во время родов, а также после рождения ребенка исполняется 18 лет.возраст

90 019 головных служащих: 90 022 90 019 ребенок со справкой об инвалидности или справкой об инвалидности средней или тяжелой степени, в том числе после 18 лет

Ребенок, имеющий мнение о необходимости ранней поддержки развития ребенка, решение о необходимости специального обучения или решение о необходимости реабилитации и образовательных мероприятий, в том числе после того, как ребенку исполнится 18 лет.

Работодатель может отказать в приеме такого запроса, если это невозможно из-за организации работы или вида работы, выполняемой работником. Работодатель обязан сообщить работнику причину отказа в бумажной или электронной форме.

График работы

В рамках системы рабочего времени работодатель может применять к сотрудникам различные графики рабочего времени , которые должны быть указаны в действующих у работодателя правилах рабочего места, то есть в коллективном трудовом договоре, правилах работы или в уведомлении.

Однако не все сотрудники должны работать в соответствии с графиком рабочего времени в соответствии с правилами компании. По письменному запросу работника работодатель может установить индивидуальный график рабочего времени как часть системы рабочего времени, в которой работает работник.

Вне зависимости от используемой системы рабочего времени разрешается сменная работа , то есть выполнение работы по установленному графику, предусматривающему изменение рабочего времени отдельными работниками через определенное количество часов, дней или недель.

Помните! Работодатель не может нанимать беременных или молодых работниц в ночное время. - это абсолютный запрет. С другой стороны, работник, ухаживающий за ребенком, пока ему не исполнится 4 года, не может работать в ночное время без согласия этого сотрудника.

График рабочего времени может включать различных часов для начала работы в дни, которые являются рабочими днями для сотрудников. График рабочего времени может также предусматривать период времени - в этом случае именно работник принимает решение о времени начала работы в день, который является рабочим днем ​​сотрудника (гибкий рабочий график).Выполнение работ в соответствии с такими графиками работы:

• не может нарушать право работника на минимальный дневной и еженедельный отдых
• повторная работа в тот же день не считается сверхурочной работой.

График рабочего времени работника может составляться в письменной или электронной форме , в том числе на период короче отчетного, но включающий не менее один месяц .Работодатель предоставляет работнику график рабочего времени не менее чем за неделю до начала работы в период, на который этот график был составлен.

Работодатель не может составлять график рабочего времени, если:

• График работы сотрудника определяется трудовым законодательством, объявлением или трудовым договором
• по согласованию с сотрудником определит время, необходимое для выполнения порученных задач, с учетом рабочего времени в соответствии с дневным (8 часов в день) и недельным (в среднем 40 часов в неделю) стандартом - в данном случае , график рабочего времени определяется сотрудником
• по письменному запросу работника применяет к нему гибкий график рабочего времени
• по письменному запросу работника установит для него индивидуальный график рабочего времени.

Если в данном месяце работник - в связи с графиком рабочего времени в принятом расчетном периоде - не обязан выполнять работу, он имеет право на вознаграждение в размере в размере не ниже минимального вознаграждения за работу. .

Для работника, занятого неполный рабочий день, размер данного вознаграждения определяется пропорционально рабочему времени.

Подробнее о принципах оплаты труда сотрудников и минимальной заработной плате.

Работа по воскресеньям и в праздничные дни

Воскресенье и праздничные дни - , как правило, нерабочие дни . Работа в эти дни разрешена только в порядке исключения:

• при необходимости проведения спасательной операции для защиты жизни или здоровья человека, имущества или окружающей среды
• когда необходимо устранить неисправность
• на необходимый ремонт, в транспорте и связи
• при охране имущества и защите людей
• в сельском хозяйстве и животноводстве
• непрерывная и посменная работа
• в пожарных частях компании и в экстренных службах компании
• при выполнении работ, необходимых в связи с их социальной полезностью и бытовыми потребностями населения (в частности, в учреждениях, оказывающих услуги населению, в предприятиях общественного питания, в гостиничных заведениях, объектах коммунального хозяйства, в учреждениях здравоохранения и других учреждениях здравоохранения, предназначенных для людей, чье здоровье Для этого необходимы круглосуточные или круглосуточные медицинские услуги, организационные подразделения социальной помощи и организационные подразделения, поддерживающие систему семейного и патронатного ухода, обеспечивающие круглосуточный уход, учреждения, работающие в сфере культуры, образования, туризма и др. досуг)
• в отношении сотрудников, работающих в системе рабочего времени, в которой работа выполняется только по пятницам, субботам, воскресеньям и праздничным дням
• на выполнение работ:
• , состоящий в предоставлении услуг с использованием средств электронной связи в значении положений о предоставлении электронных услуг или телекоммуникационных устройств в значении положений закона о телекоммуникациях, полученных за пределами территории Республики Польша, если в соответствии с положениями, применимыми к получателю услуги, воскресенье и праздничные дни являются его рабочими днями
• , позволяющий предоставлять эти услуги.

Работа, выполняемая по воскресеньям и в праздничные дни, считается работой, выполняемой с 6:00 утра этого дня до 6:00 утра следующего дня , если конкретный работодатель не согласовал другое время. Работодатель может установить другое время начала работы по воскресеньям и в праздничные дни в коллективном трудовом соглашении, в правилах работы или в уведомлении (если он не охвачен коллективным трудовым соглашением или не обязан устанавливать правила труда).

В каждой системе рабочего времени, если график рабочего времени включает работу по воскресеньям и в праздничные дни, сотрудникам предоставляется общее количество нерабочих дней в принятом расчетном периоде, соответствующее как минимум количеству воскресений, государственных праздников и нерабочие дни в средней пятидневной рабочей неделе приходятся на этот период.

Помните! В торговых учреждениях работа по воскресеньям, за исключением воскресенья в течение года и в праздничные дни, не допускается. 24 декабря и в субботу, непосредственно предшествующую Пасхе, работа разрешена до 14:00.

Если у работодателя есть работа по воскресеньям или в праздничные дни:

• работодатель должен предоставить работнику дополнительный выходной:
• в обмен на работу в воскресенье - в период 6 календарных дней до или после такого воскресенья
• в обмен на работу в праздничные дни - в отчетном периоде
• , если в эти дни невозможно использовать выходной день в обмен на работу в воскресенье, работник имеет право на выходной до конца расчетного периода
• если выходной день в обмен на работу в воскресенье или выходной не предоставлен до конца расчетного периода, работник имеет право на дополнительное вознаграждение за сверхурочную работу в размере 100% оплаты труда
• работник должен использовать воскресенье, свободное от работы, не реже одного раза в четыре недели.Однако это не относится к сотрудникам, работающим по системе рабочего времени в выходные дни.

Увольнение с работы

Работодатель обязан освободить работника от работы в случаях, предусмотренных законом. В частности, работник имеет право на отпуск с работы:

• для сдачи крови - когда работник является донором крови, на время, указанное станцией донорства крови, и на время, необходимое для проведения периодических медицинских осмотров, назначенных станцией сдачи крови, если они не могут быть выполнены в свободное время
• на срок:
• 2 дня - в случае свадьбы работника или рождения ребенка или смерти и похорон супруга или ребенка, отца, матери, отчима или мачехи работника
• 1 день - в случае вступления в брак ребенка работника или смерти и похорон его сестры, брата, тещи, тестя, бабушки, дедушки, а также иного лица, находящегося на иждивении работника или под его непосредственной опекой
• на время, необходимое для проведения обязательных медицинских осмотров и профилактических прививок, предусмотренных Положением о борьбе с инфекционными заболеваниями, туберкулезом и венерическими заболеваниями.

В течение этих отпусков за работником сохраняется право на вознаграждение .

Работнику также может быть предоставлен отпуск, например, на период, необходимый до:

90 019 явиться по запросу государственной администрации или органа местного самоуправления, суда, прокуратуры, полиции или органа, ведущего производство по делам о проступках 90 019 человек для участия в спасательных операциях и для отдыха, необходимого после их завершения, а также - не более 6 дней в течение календарного года - для пожарной подготовки.

В таких случаях работодатель выдает справку, в которой указывается размер потерянного вознаграждения за время увольнения , и работник может получить за это финансовую компенсацию от компетентного органа, если только действующие у работодателя правила не предусматривают за работником сохраняется право на вознаграждение на время увольнения.

Работник должен уведомить работодателя о причине и ожидаемом периоде отсутствия на работе , если причина отсутствия известна или предсказуема заранее.

Если работник не может явиться на работу, он должен немедленно - не позднее, чем на второй день отсутствия на работе - сообщить работодателю причину своего отсутствия и предполагаемую продолжительность отсутствия.

Несоблюдение этого срока может быть оправдано особыми обстоятельствами, которые не позволяют работнику вовремя уведомить работодателя о причине своего отсутствия. Такие особые обстоятельства включают длительную болезнь в сочетании с отсутствием или отсутствием членов семьи или какое-то другое случайное событие.

Если правила, действующие у данного работодателя, не определяют, как работник должен уведомить о причине своего отсутствия, работник должен уведомить работодателя лично или через другое лицо, по телефону или другим средствам связи или по почте. В последнем случае датой уведомления является дата почтового штемпеля.

Доказательства отсутствия работника на работе включают:

• медицинская справка, выданная в соответствии с шаблоном, установленным Учреждением социального страхования, через систему ИКТ, бесплатно предоставляемую Учреждением социального страхования, в виде электронного документа, подписанного квалифицированной электронной подписью, доверенной подписью, личной подпись или с помощью метода подтверждения происхождения и целостности данных, доступных в системе ИКТ, предоставленных бесплатно Учреждением социального страхования
• Решение государственного санитарного врача, выданное в соответствии с правилами борьбы с инфекционными заболеваниями, - в случае изоляции работника по причинам, предусмотренным настоящими правилами
Заявление сотрудника
• - в случае возникновения обстоятельств, оправдывающих необходимость для сотрудника обеспечить личный уход за здоровым ребенком до 8 лет в связи с непредвиденным закрытием яслей, детского клуба, детского сада или школы, посещаемых ребенком
• личная повестка сотрудника для личной явки, выданная органом, уполномоченным в вопросах универсальной защиты, государственной администрацией или органом местного самоуправления, судом, прокуратурой, полицией или органом, ведущим производство по делам о проступках, - в качестве стороны или свидетель в ходе разбирательства, проводимого в этих органах, содержащий аннотацию, подтверждающую явку сотрудника на повестку
Заявление сотрудника
• , подтверждающее завершение ночной командировки, оформленное за такое время, когда до начала работы не прошло 8 часов, в условиях, исключающих возможность ночного отдыха.

Учет рабочего времени

Работодатель обязан вести учет рабочего времени работника. Записи используются для правильного определения вознаграждения и других связанных с работой льгот и должны быть доступны сотруднику по его запросу.

Нет учета рабочего времени сотрудников:

• охвачено системой рабочего времени по задачам
90 019 управление рабочим местом от имени работодателя 90 019 получают фиксированную ставку за сверхурочную или ночную работу.

Дежурный

Вне установленного работодателем рабочего времени работодатель может потребовать от работника дежурства. Дежурство - это присутствие работника вне рабочего времени, готового выполнять работу , вытекающую из трудового договора, на рабочем месте или в другом месте, указанном работодателем.

Важно! Время дежурства включается в рабочее время только в том случае, если сотрудник фактически выполнял работу в дежурное время.Однако, если сотрудник не выполнял работу во время дежурства, дежурное время не включается в рабочее время.

Продолжительность дежурства не может нарушать право работника:

• суточного отдыха (не менее 11 часов)
90 019 еженедельный отдых (не менее 35 часов).

Эти ограничения не распространяются на сотрудников, управляющих рабочим местом от имени работодателя.

Работник имеет право на дежурного времени, в первую очередь дежурного времени в размере, соответствующем продолжительности дежурного времени.Если коллективный трудовой договор или трудовые правила не регулируют этот вопрос, срок использования свободного времени определяется работодателем - он не должен быть слишком далеким, и работодатель должен попытаться согласовать его с работником.

Если работодатель не может предоставить работнику выходной, он должен выплатить ему заработной платы за время дежурства. Основанием для расчета данного вознаграждения является ставка вознаграждения за 1 час работы, полученная в результате персональной классификации сотрудника.Если при определении условий вознаграждения почасовая или ежемесячная ставка не разделена, основанием для расчета вознаграждения за дежурное время является 60% от вознаграждения. Правила, применимые к определению отпускных, применяются к расчету почасовой ставки оплаты труда, указанной в процентах. В этом случае 60% отпускных является основанием для разделения почасовой ставки и определения размера компенсации за время дежурства.

Пособие по вызову не причитается :

• если дежурный был дома
90 019 сотрудников управляют рабочим местом от имени работодателя - независимо от места работы.

Сверхурочные

Работа, выполненная сверх норм рабочего времени, применимых к работнику, а также работа, выполненная сверх увеличенного дневного рабочего времени в результате системы и графика рабочего времени, применимого к работнику, например, в эквивалентное рабочее время система, составляет сверхурочных работ .

Сверхурочная работа разрешена в случае:

• Необходимость проведения спасательной операции для защиты жизни или здоровья человека, имущества или окружающей среды либо устранения неисправности
90 019 особых потребностей работодателя.

Важно! Сверхурочная работа запрещена:

90 018 90 019 беременных сотрудников 90 022 90 019 несовершеннолетних рабочих 90 022 90 019 сотрудник, ухаживающий за ребенком до достижения им четырехлетнего возраста, - если он не согласен на такую ​​работу 90 019 сотрудников работают на должностях, на которых превышаются предельно допустимые концентрации или интенсивности факторов, вредных для здоровья, в связи с конкретными потребностями работодателя. 90 027

За работу, выполняемую в нерабочий день по графику при средней пятидневной рабочей неделе, в связи с:

• Необходимость проведения спасательной операции с целью защиты жизни или здоровья человека, имущества или окружающей среды либо устранения неисправности
• особые потребности работодателя

работник имеет право на другой выходной , предоставляемый до окончания расчетного периода в согласованную с ним дату.

Не является сверхурочной работой Отпуск на время отработки , предоставляемый работнику по его письменному заявлению для решения личных вопросов. Работа в отпуске не может нарушать право работника на ежедневный и еженедельный отдых.

Лимиты сверхурочной работы

Сверхурочные работы ограничены:

• на ежедневной основе - в связи с необходимостью гарантировать работнику 11 часов ежедневного отдыха, рабочее время, включая сверхурочные , не может превышать 13 часов в день
• на еженедельной основе (в расчетном периоде) - еженедельное рабочее время, включая сверхурочную работу , не может превышать в среднем 48 часов в принятом расчетном периоде .Это ограничение не распространяется на сотрудников, управляющих рабочим местом от имени работодателя
• в календарном году количество сверхурочных часов, отработанных в связи с особыми потребностями работодателя , не может превышать 150 часов для работника.

Допускается установка другого количества сверхурочных часов в календарном году. Это может быть в коллективном трудовом договоре или в трудовом распорядке. Согласование также возможно в трудовом договоре , если работодатель не охвачен коллективным трудовым договором или не обязан составлять трудовые правила.Однако не допускается превышение средней 48-часовой нормы рабочего времени в неделю.

В случае работника, работающего неполный рабочий день, стороны определяют в трудовом договоре допустимое количество рабочих часов сверх рабочего времени, указанного в договоре, превышение которого дает работнику право, помимо обычного вознаграждения, на дополнительное вознаграждение за сверхурочную работу.

Компенсация за сверхурочную работу

В случае сверхурочной работы, сотрудник всегда имеет право на обычную заработную плату за каждые отработанных часов.Под нормальным вознаграждением понимается вознаграждение, которое сотрудник получает на регулярной и систематической основе. Кроме того, сверхурочная работа должна быть компенсирована за с надбавкой (100% или 50%) или со свободным временем .

Важно! По отношению к работникам, постоянно выполняющим вне рабочего места, допускается замена оплаты труда надбавкой за сверхурочную работу на единовременную выплату. Размер этой единовременной выплаты должен соответствовать ожидаемой продолжительности сверхурочной работы.

• Надбавка в размере 100% вознаграждения причитается работнику за сверхурочную работу в следующие часы:
• ночью
• по воскресеньям и праздничным дням, не являющимся для работника рабочими днями, в соответствии с действующим для него графиком рабочего времени
• в нерабочий день, предоставленный работнику в обмен на работу в воскресенье или в праздничный день, в соответствии с применимым к нему графиком рабочего времени
90 019 за каждый час сверхурочной работы за превышение средней 40-часовой нормы рабочего времени в неделю в принятый расчетный период, за исключением случаев, когда превышение было вызвано сверхурочной работой, за которую работник имеет право на надбавку в размере 50%.
• Пособие в размере 50% от вознаграждения за работу причитается работнику за сверхурочную работу, приходящуюся на дни, которые являются рабочими днями для работника в соответствии с применимым графиком рабочего времени (включая воскресенья и «рабочие» праздничные дни для наемный рабочий). Исключением является сверхурочная работа в ночное время (за которую вы имеете право на надбавку в размере 100% от вашей заработной платы).
• Свободное время по запросу сотрудника предоставляется по письменному запросу сотрудника в размере, равном количеству отработанных часов.В таком случае свободное время также может быть предоставлено вне расчетного периода, в который была произведена сверхурочная работа.
• Свободное время без запроса работника предоставляется в размере, на 50% превышающем количество отработанных часов, однако это не может повлечь за собой уменьшение заработной платы работника за полное ежемесячное рабочее время. В этом случае свободное время должно быть предоставлено не позднее конца отчетного периода.

Внимание! При необходимости работники, управляющие рабочим местом от имени работодателя, и руководители отдельных организационных единиц выполняют работу вне рабочего времени без права на оплату труда и надбавку за сверхурочную работу .Только руководители отдельных организационных единиц за сверхурочную работу, приходящуюся на воскресенье и праздничные дни, имеют право на вознаграждение и надбавку за сверхурочную работу, если взамен работы в такой день они не получили еще один выходной день.

.90 000 Вождение в нетрезвом состоянии - каков риск в 2021 году?

СОСТОЯНИЕ МЕДЛЕННОСТИ И РАСХОДА СПИРТА - РАЗЛИЧИЯ

Допустимый уровень алкоголя в крови водителя составляет 0,2 промилле - из этого следует, что если во время проверки будет обнаружено 0-0,19 промилле, водитель не несет никакой ответственности за Сфера юридических.

Если же концентрация алкоголя в крови водителя превышает 0,2 промилле и находится в пределах 0,2-0,5 промилле или 0,1-0,25 мг алкоголя на 1 дм3 выдыхаемого воздуха, можно говорить о так- называетсястоя после употребления алкоголя.

Состояние алкогольного опьянения в соответствии с действующими правовыми нормами (часть 16 статьи 115 Уголовного кодекса) означает, что содержание алкоголя в крови превышает 0,5 промилле. Об интоксикации можно говорить и при содержании алкоголя в выдыхаемом воздухе 0,25 мг на 1 дм3 и более. Например, после употребления одного пива в крови взрослого человека содержится 0,26 промилле и 0,13 мг / дм3 в выдыхаемом воздухе, поэтому он находится в вышеупомянутом состоянии алкогольного опьянения и категорически не должен садиться за руль.

Следует помнить, что управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения не только представляет большой риск, но и влечет за собой уголовную ответственность. Более того, управление автомобилем под воздействием других интоксикантов, например наркотиков, в том числе марихуаны, или так называемых наркотических веществ. форсажные камеры. Что касается марихуаны, то полицейские тесты могут обнаружить ее даже через 14 дней! Итак, что может случиться с человеком, управляющим транспортным средством по так называемой «Двойной дроссель»?

ВОЖДЕНИЕ И ВОЖДЕНИЕ В нетрезвом виде

Штрафы за вождение в состоянии алкогольного опьянения зависят от уровня алкоголя в крови.Наказание за правонарушение (вождение в нетрезвом виде) может быть:

90 016 90 017 арест на срок до 30 дней, 90 018 90 017 штраф от 50 до 5000 злотых, 90 018 90 017 полный запрет на вождение за срок от 6 месяцев до 3 лет - 90 018

10 штрафных баллов.

Важно отметить, что если наказанный имеет работу, связанную с вождением, может оказаться, что работодатель выдаст ему так называемую дисциплина. На основании информации суда о применении такого запрета он может расторгнуть трудовой договор, расторгнув его без предупреждения.

Однако, когда речь идет о вождении в нетрезвом виде (когда концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе превышает 0,5 промилле), речь идет не столько о правонарушении, сколько о преступлении, поэтому такой водитель вносится в Национальный реестр уголовных правонарушений. . Водителю транспортного средства угрожают:

90 016 90 017 10 штрафных баллов, 90 018 90 017 штрафа (размер зависит от дохода водителя - он достигает диапазона 10-540 суточных ставок, из которых минимум не менее более 10 злотых и не более 2 000 злотых), 90 018

ограничение или лишение свободы на срок до 2 лет,

запрет на управление транспортным средством (даже пожизненно) на срок не менее 3 лет,

санкции за помощь потерпевшим и пост- Фонд помощи пенитенциарным учреждениям (минимум 5 000 злотых).

Самыми суровыми наказаниями являются те, кто в прошлом уже совершал вождение в нетрезвом виде. Водитель-рецидивист может провести до 5 лет в тюрьме и выплатить денежное пособие не менее 10 000 злотых в Фонд помощи жертвам и пост-пенитенциарной помощи. Ему также грозит запрет на вождение как минимум на 3 года.

Более того, если человек был арестован за вождение в нетрезвом виде, за что был оштрафован на запрет вождения, и хочет снова водить машину, ему придется пройти курс повышения квалификации по профилактике употребления алкоголя.А если запрет на вождение продлился больше года, ей придется снова сдавать экзамен по вождению.

ЧТО ВОДИТЕЛИ МОГУТ ВЫЗВАТЬ АВАРИЮ ИЗ-ЗА АЛКОГОЛЯ?

Виновный в дорожно-транспортном происшествии в состоянии алкогольного опьянения может быть наказан лишением свободы на срок до 12 лет и запретом на вождение (в случае травмы или гибели, запрет может быть пожизненным). Уголовные санкции - это еще не все. Помимо запрета, можно ожидать, что финансовая помощь будет предоставлена ​​Фонду помощи потерпевшим и пост-пенитенциарной помощи.Минимальная сумма пособия - 10 000 злотых, максимальная - 60 000 злотых.

В этой ситуации страховая компания будет использовать т.н. обращение по страховке в ОСАГО (он обратится к виновнику ДТП с просьбой о возмещении компенсации, выплаченной потерпевшему). В среднем сумма регрессного иска составляет примерно 10 000 злотых, однако бывают ситуации, когда в случае телесных повреждений суммы достигают сотен тысяч или даже миллионов злотых. Если водитель в состоянии алкогольного опьянения не вернет компенсацию, судебный пристав может быть привлечен к ответственности.Несмотря на то, что вопрос об исключении ответственности страховщика при возникновении ДТП по вине нетрезвого водителя не урегулирован никаким правовым актом, на практике такое положение практически всегда включается в общие условия страхования.

ЧЕМ РИСК ПРИ ЕЗДЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ ИЗ-ЗА АЛКОГОЛЯ?

А как насчет пьяных велосипедистов в 2021 году? В этом случае правила более либеральные, хотя согласно ст. 87. Кодекса правонарушений запрещается езда на велосипеде в нетрезвом состоянии (велосипедист может представлять опасность для других участников дорожного движения).Для пьяного велосипедиста такое поведение может привести к аресту на срок от 5 до 14 суток или штрафу в размере от 20 до 5000 злотых (при обнаружении 0,2-0,5 промилле алкоголя).

Однако, если велосипедист выдохнул 0,5 промилле алкоголя или более, он может быть наказан арестом на срок до одного месяца или штрафом от 50 до 5000 злотых. Суд также может запретить управление транспортными средствами, кроме механических (например, велосипеды, скейтборды, скутеры) на срок от 6 месяцев до даже 3 лет.Поэтому в состоянии алкогольного опьянения разумнее ездить на велосипеде, чем ездить на нем.

Вождение в нетрезвом состоянии - не рискуйте!

Подводя итог, не стоит рисковать при вождении в нетрезвом виде, что может привести к трагедии в виде гибели или жизни водителя и пострадавших. Если накануне мы пили алкоголь и не уверены, сможем ли мы водить машину, нам следует посетить ближайший полицейский участок или купить алкотестер для личного пользования, чтобы в любое время проверить текущий уровень трезвости.

Следует помнить, что описанные здесь правила применяются только в Республике Польша. Поэтому, когда мы пересекаем границы страны, мы должны учитывать закон, действующий в данной области. Например, в Чехии, Словакии или Эстонии допустимое количество алкоголя в крови составляет 0,0. Как и в нашей стране - допустимые 0,2 промилле есть также в Швеции и Норвегии, а, например, в Великобритании или на Мальте - 0,8 промилле.

По данным ГУВД, в 2020 году участники дорожного движения (водители, пешеходы, пассажиры) в состоянии алкогольного опьянения участвовали в 2540 дорожно-транспортных происшествиях (10,8% всех ДТП), погибло 327 человек (13,1%). ), пострадали 2723 человека (10,3% от всех раненых).

Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий произошло по вине водителей в состоянии алкогольного опьянения в результате несоответствия скорости дорожным условиям, отказа уступить дорогу, неправильного обгона и несоблюдения безопасного расстояния между транспортными средствами.

Независимо от того, где мы находимся и каковы пределы допустимого количества алкоголя в крови, - ведите себя ответственно.

.

Рабочее время водителя 2021/2022 - перерывы, отдых, работа в бригаде

Регулирование рабочего времени водителей - важный фактор с точки зрения как безопасности сотрудника, так и других участников дорожного движения. Следует помнить, что регулирование рабочего времени водителей распространяется не только на водителей грузовиков, но и на водителей автобусов. Время работы водителя не ограничивается только вождением. Также сюда входят:

• деятельность, связанная с экспедированием,
• ежедневное обслуживание автомобилей и прицепов,
• необходимых формальностей,
• погрузка, разгрузка, а также надзор за погрузкой и разгрузкой, осуществляемые третьими лицами,
• безопасность товаров
• помощь и присмотр за людьми, садящимися и выходящими.

В рабочее время водителя включается также время, в течение которого работник находится на рабочем месте. Особенно это касается ожидания разгрузки и погрузки, когда продолжительность до начала работы была неизвестна водителю.

Суточное рабочее время

Под рабочим днем ​​понимается непрерывный период продолжительностью 24 часа, начинающийся с начала работы водителем.

Законодатель установил дневное рабочее время водителя в 9 часов.Однако из этого есть некоторые исключения. Дважды в неделю водитель может работать до 10 часов в день.

Читайте также: 14 наиболее часто задаваемых вопросов о рабочем времени водителей

Еженедельное рабочее время

Рабочая неделя не является произвольной. Рабочая неделя начинается в 00:00 понедельника и заканчивается в 24:00 воскресенья. За это время водитель проработает не более 56 часов. Это 8 часов в сутки. Планируя маршрут, помните, что водитель должен проводить определенное время на отдыхе между сменами.

Двухнедельное рабочее время

Несмотря на недельный предел рабочего времени в 56 часов, водитель может работать максимум 90 часов в две недели подряд. Следовательно, если водитель работает 56 часов в первую неделю, он сможет проработать только 34 часа во вторую неделю. Двухнедельное рабочее время также в некоторой степени определяет более длительный период.

Если водитель работает 45 часов в первую неделю и максимум 45 часов во вторую неделю (регулируется двухнедельным рабочим временем), максимальное рабочее время на третьей неделе также будет составлять 45 часов.

Экипаж

Работа бригады возникает, когда в транспортном средстве находится по крайней мере два водителя между ежедневным и еженедельным периодом отдыха или во время каждого периода вождения между двумя последовательными периодами ежедневного отдыха, чтобы управлять одним и тем же транспортным средством. В течение первого часа работы экипажа присутствие штурмана не обязательно. Смена машины никоим образом не влияет на время работы команды.

При работе бригады учитывается рабочее время как бригады, так и отдельного водителя. Продолжительность рабочей смены бригады из двух водителей может составлять не более 30 часов. В течение этой смены каждому водителю разрешается вести машину в течение 9 часов (два раза в неделю до 10 часов) и иметь не менее 9 часов отдыха.

Ярлыки

Хотите узнать больше?

Запишитесь на 2-дневный курс обучения водителей рабочего времени.Выбранные вопросы, которые будут обсуждаться:

• Регламент рабочего времени водителей
• Работа цифрового тахографа
• Учет и учет рабочего времени водителей
• Последние изменения относительно минимальной заработной платы

Онлайн-обучение (видеоконференция) в прямом эфире - 100% через Интернет, не выходя из дома.

Прекращение работы

Водители имеют право не только на отдых между сменами, но и на перерывы в работе.Закон также требует, чтобы работник отдыхал не менее 45 минут на каждые 4,5 часа работы.

Необязательно делать один 45-минутный перерыв после 4,5 часов. Сотрудник может сначала сделать 15-минутный перерыв, а затем 30-минутный перерыв. В этом порядке. Не существует минимального рабочего времени, по истечении которого может наступить первый перерыв.

Согласно Закону о рабочем времени водителя, после 6 часов работы необходим перерыв. Это 30 или 45 минут, в зависимости от рабочего времени в данный день.Однако, если водитель использовал описанный выше перерыв после 4,5 часов работы, он не имеет права на перерыв после первых 6 часов работы.

Суточный отдых

Время отдыха после работы - отдельная тема. Это время, когда у водителя есть полный рабочий день, и он не обязан выполнять какие-либо служебные действия. Это также относится к ответам на деловые телефонные звонки или даже к мытью лобового стекла в автомобиле.

Проблема, вызывающая разногласия во мнениях, - это обязанность выполнять приказы некоторых служб (например,предъявляя соответствующие документы дорожно-транспортной инспекции) во время отдыха. Однако в польском законодательстве нет положений, запрещающих ITD контролировать водителей во время перерывов или отдыха.

Существует два вида ежедневного отдыха: обычный и укороченный. Обычно водитель должен отдыхать не менее 11 часов после рабочего дня. Максимум 3 раза в две недели, период отдыха может быть сокращен как минимум до 9 часов.

Значит, это может быть, например,10 часов. Обычный отдых можно разделить на две части. Первый длится не менее 3 часов, второй - 9 часов.

Еженедельный отдых

Еженедельный отдых также бывает двух вариантов. Регулярный отдых составляет не менее 45 часов, а сокращенный - не менее 24 часов подряд. Водитель имеет право на еженедельный отдых продолжительностью 45 часов после каждых 6 рабочих циклов. На каждые две недели работы водителя предусматривается как минимум два полных еженедельных отдыха или один обычный и один сокращенный.

Еженедельный отдых может начинаться с ежедневного отдыха. Например, водитель, который хочет взять укороченный еженедельный отдых, сначала берет 11 часов ежедневного отдыха, а затем увеличивает его на 13 часов. Таким образом, беря вместе 24 часа сокращенного еженедельного отдыха. В случае еженедельного отдыха в транспортном средстве водитель может взять только сокращенный отдых. Конечно, если транспортное средство правильно адаптировано к нему.

.

---

Смотрите также

• 
  Лампочка ближнего света дастер
• 
  Какое напряжение в прикуривателе автомобиля
• 
  Таблица атмосферного давления в паскалях и мм рт ст
• 
  Дорожные развязки в японии
• 
  Где находится криница
• 
  Лампы применяемые в авто
• 
  Время вывода алкоголя
• 
  Масло кпп хендай солярис
• 
  Проверка наличия ограничений
• 
  Карбоновые вставки в салон автомобиля
• 
  Клиренс хендай солярис