Масло для бензинового двигателя

бензин, дизель. Рекомендации к выбору

Когда приближается срок очередного ТО, многие автовладельцы задумываются о том, какое масло лучше заливать в двигатель. Это важный вопрос, поскольку грамотно подобранная смазочная жидкость – одно из ключевых условий для корректной работы ДВС.

Какое масло заливать в двигатель

Параметры выбора масла

Лучше всего выбирать масла, которые соответствуют рекомендованным характеристикам автопроизводителя.

Эта информация отражена в инструкции по использованию автомобиля. Основные параметры – класс качества масла, вязкость, состав жидкости.

Вязкость

Эта характеристика указывает на способность масляной пленки задерживаться на поверхностях рабочих узлов двигателя, при этом не утрачивая текучести. Определить данные можно, взглянув на канистру – описание вязкости осуществляется классификацией по SAE, она выражена самыми крупными числами рядом с буквой W.

Первое из чисел обозначает максимально допустимую рабочую температуру смазывающей жидкости. Например, маркировка 15W-40 обозначает, что жидкость может работать при температуре больше 20 градусов.

Вторым числом обозначены максимальные и минимальные значения вязкости масла при допустимом интервале рабочих температур. С возрастанием этого параметра увеличивается и показатель. Иногда производители допускают несколько характеристик. В таком положении для новой машины уместен меньший показатель. При многокилометровом пробеге разумнее остановиться на смазке большей вязкости.

Вязкость различных масел

Класс качества

Классификация API была разработана и введена во всеобщее использование Американским институтом качества. Этот параметр обозначается двумя буквами.

Первая буква указывает на тип ДВС:

S – для бензинового двигателя;
C – для дизельного.

Если масло рассчитано на использование в обоих видах моторов, буквы указаны через дробь.

Вторая буква указывает на степень эксплуатационных качеств. Чем дальше буква стоит от начала алфавита, тем выше будет стандарт. Наилучшие сегодня – CF для дизельного мотора и SN для бензинового.

Класс качества масел для бензиновых двигателей

Класс качества масел для дизельных двигателей

Масло может не иметь сертификата API. В таком случае описанных буквенных указаний на этикетке не окажется.

Состав

Существует 3 категории масел в зависимости от состава.

Минеральные. Жидкости изготавливаются методом перегонки мазута. Иногда применяются технические сельхозкультуры. Стоимость подобных масел невысока. При этом страдает и качество, например, минеральные продукты обладают сильной испаряемостью. Но есть и плюсы – эффективность и стабильность работы. Чтобы использовать минеральное масло в двигателе, требуются специальные присадки в количестве 12%, поскольку жидкость способна полноценно работать только при комнатных температурах.
Полусинтетические. Эти жидкости также основаны на минеральных маслах. Но также присутствует и синтетика. Процентное соотношение компонентов не регламентировано. В среднем, на минеральные вещества отведено 50-70%, остальное – синтетические присадки. Полусинтетика стоит дешевле синтетики. Но она обладает более привлекательными техническими характеристиками, чем минеральный состав. При этом она лучше проявляет себя в районах с умеренным климатом без резких температурных перепадов.
Синтетические. Лучший вид расходника, который делают методом первичной переработки нефти. Масло обладает достаточной текучестью, не теряет свойств под воздействием большинства внешних факторов, имеет широкий температурный диапазон работы. Стоимость синтетических смазок высока, но именно этот продукт позволяет стабильно ездить на технике в условиях низких температур – жидкость не густеет и не препятствует запуску мотора.

Прочие указания на этикетке масла

Дополнительные параметры на упаковке индивидуальны для каждого производителя. Иногда указаны конкретные марки автомобилей, для которых предназначена жидкость. Но не факт, что продукт гарантированно отвечает требованиям производителя. Рекомендуется опираться на технические параметры расходника.

Отдельные масла подвергаются испытаниям производителями автомобилей. Процедура дорогостоящая, но если она пройдена, на канистре появится надпись «Одобрено» (Approved).

Выбор масла

Основная задача масла – обеспечение смазки подвижных узлов двигателя. Чтобы эффективно уменьшить трение, нужно правильно выбирать жидкость. Также нужно заливать его в правильном объеме.

Какое масло следует заливать в мотор с учетом сезонности?

В зависимости от времени года моторные масла подразделены на 3 категории:

Летние – обладают высокой вязкостью, чтобы стабильно работать при повышенных температурах, изготавливаются на синтетической либо минеральной основе.
Зимние – им присущая вязкость ниже, но при этом выше текучесть, чем у летних, в категорию входят преимущественно синтетические продукты.
Всесезонные – работают при разных температурах, не меняя вязкости и текучести. По прогнозам специалистов, универсальные жидкости вскоре вытеснят сезонные.

Какое масло заливать в бензиновый двигатель?

Стоит учесть особенности мотора и климатические условия. В теплых регионах уместно использовать минеральные жидкости, в средней полосе и ближе к северу – полусинтетику и синтетику.

Заливка масла в бензиновый двигатель

Какое масло заливать в дизельный двигатель?

В этом случае стоит учесть специфику работы дизеля. Для долговечности службы в дизельном моторе принципиально следить за качествами жидкости. Поскольку горючее здесь сгорает не целиком, требуется больше моющих и диспергирующих присадок. Одни нужны для удержания сажи во взвешенном виде, другие препятствуют образованию нагара на поршнях и цилиндрах.

Заливка масла в дизельный двигатель

По API класс не должен быть ниже CD, по ACEA – ниже B1. Для турбодизельных моторов выпуска позже 1990 г. нельзя использовать классы ниже CE и B2. Также надо помнить о рекомендованной производителем вязкости. При выборе расходников также отталкиваются от финансовых возможностей.

Рейтинг популярных производителей масел для ДВС

Производители выпускают сотни видов смазочной продукции и порой автолюбителю нелегко сориентироваться в ассортименте. Поэтому предлагаем свой рейтинг проверенных производителей.

Castrol. Компания выпускает несколько разновидностей масел с высокой износостойкостью.

Масло Castrol

Shell Helix. Компания выпускает масла больше 100 лет. Продукция проходит постоянные испытания.

Масло Shell Helix

Total. Выпускает всесезонные масла. Продукт обеспечивает надежную защиту узлам двигателей и поддерживает их чистоту.

Масло Total

Mobil. На рынке продаются товары этой марки, рассчитанные на российский автопром. Компания предлагает минеральные, полусинтетические, синтетические жидкости, с которыми не приходится часто промывать мотор из-за наличия моющих присадок.

Масло Mobil

Итоги

Для современных моторов лучше подходит синтетическое масло. Но оно дорогое. Если у машины большой пробег – лучше остановиться на полусинтетике. Когда авто старое, уместнее выбрать минеральный состав. Многие автовладельцы стараются покупать недорогие масла. Но подобное решение редко целесообразно, поскольку сопряжено с риском более быстрого износа узлов агрегата. При подборе жидкости лучше не экономить и своевременно выполнять замену масла.

Что такое универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей? - Иксора

В бензиновых и дизельных маслах используется разный набор присадок, что делает непростым обслуживание больших автопарков, включающих грузовые автомобили, микроавтобусы, а также легковые машины с различными типами силовых агрегатов. Универсальные масла облегчают задачу обслуживания транспорта - они подходят для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, что позволяет заливать данные продукты в любые движки.

В чем отличие масел для дизельных и бензиновых двигателей?

Базовая основа масел для дизельных и бензиновых двигателей одинаковая, отличие заключается в разном пакете присадок и активных компонентов. В универсальных маслах пакет присадок сбалансирован и позволяет нейтрализовать процессы, свойственные как бензиновым, так и дизельным агрегатам.

При сгорании топлива образуются окислы, чтобы их нейтрализовать, масло должно обладать определенным запасом щелочности, концентрация которой зависит от назначения и региона использования смазочных материалов. Наибольшая концентрация щелочи используется для дизельных двигателей грузовиков, а также в регионах с сернистым топливом, где щелочность может достигать 15мгКОН/гр. В универсальных маслах уровень щелочности составляет порядка 9-10 мгКОН/гр, и, как можно заметить, здесь щелочное значение снижено, поэтому обратите внимание, что возможность использования универсального масла в дизельном двигателе напрямую зависит от качества дизельного топлива.

Когда необходимо производить замену универсального масла в дизельном двигателе?

Согласно исследованиям, через 5-6 тыс. км пробега, при использовании универсального моторного масла и низкосортной солярки, рост кислотного числа превышает допустимые показатели и начинается сильный окислительный процесс, способствующий преждевременному износу дизельного двигателя. Этот показатель характерен для европейских стран, в России же, рекомендуемая дальность пробега еще ниже - на городском авто требуется производить замену каждые 4 тыс. километров пробега.

Если вы не уверены в качестве топлива, тогда использование универсального масла в дизеле не рекомендуется, лучше использовать дизельное масло, которое с самого начала разработано для моторов данного типа, оно имеет большее щелочное число и зольность, содержит активные диспергирующие и моющие присадки.

Маркировка универсальных масел

Универсальные масла подлежат сертификации API в случаях, если масла поставляются на рынки США, Канады и Мексики, и обязательной сертификации ACEA. Такие масла отмечены двойной маркировкой с теми же категориями S и C как специализированные масла для бензина и дизеля, например, SF/CC, SG/CD, SJ/SF-4 и т. д. Однако, в данной маркировке также есть небольшой нюанс — начальная буква S или C говорит о большей приоритетности масла для дизельных или бензиновых движков. Например, SJ/CF на этикетке канистры с моторным маслом указывает на то, что масло универсальное и предназначено для бензиновых и дизельных моторов, но его использование приоритетно в агрегатах на бензине. Маркировка CF/SJ указывает на то, что масло предпочтительнее использовать в дизельном двигателе.

Приобрести универсальные моторные масла можно в компании IXORA . В каталогах вы найдете только оригинальную продукцию известных производителей в наличии и под заказ. Если у вас возникли вопросы по выбору моторного масла для вашего автомобиля, обратитесь за бесплатной профессиональной консультацией по телефону горячей линии.

Производитель	Номер детали	Название детали
RAVENOL	4014835723917	Масло моторное Ravenol vmo SAE, 5W-40, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835100848	Масло моторное Ravenol Turbo-c Hd-c SAE, 15W-40, минеральное, 1L
RAVENOL	4014835718715	Масло моторное Ravenol Super synthetik Oel ssl SAE, 0W-40, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835718517	Масло моторное Ravenol Ecs Ecosynth SAE New, 0W-20, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835722514	Масло моторное Ravenol Super Fuel Economy sfe SAE New, 5W-20, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835722811	Масло моторное Ravenol Hps SAE New, 5W-30, полусинтетическое, 1L
RAVENOL	4014835723917	Масло моторное Ravenol Hcs SAE New, 5W-40, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835723719	Масло моторное Ravenol vdl SAE New, 5W-40, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835723511	Масло моторное Ravenol vsi SAE New, 5W-40, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835723313	Масло моторное Ravenol vmp SAE New, 5W-30, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835726710	Масло моторное Ravenol racing sport synto SAE-60 New, 10W-60, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835722910	Масло моторное Ravenol Hcl SAE New, 5W-30, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835722712	Масло моторное Ravenol Lsg SAE New, 5W-30, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835723412	Масло моторное Ravenol Fel SAE New, 5W-30, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835726918	Масло моторное Ravenol racing rally synto SAE New, 5W-50, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835723610	Масло моторное Ravenol vpd SAE New, 5W-40, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835724211	Масло моторное Ravenol Dlo SAE, 10W-40, полусинтетическое, 1L
RAVENOL	4014835724112	Масло моторное Ravenol Tsi SAE, 10W-40, полусинтетическое, 1L
RAVENOL	4014835724617	Масло моторное Ravenol Formel standard SAE 1 New, 10W-30, минеральное, 1L

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Масло моторное Kixx G 10W30 полусинтетическое, SN Plus/GF-5, для бензинового двигателя, 1л, арт. L2108AL1R1

Масло моторное Kixx G 10w30 SN Plus/GF-5, полусинтетическое, для бензинового двигателя

Изготавливается с использованием синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии //Н//|, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения. Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS. Кроме того, применение масла Kixx G сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI: преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).

Особенности:

Экономия топлива
Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.
Максимальная производительность двигателя
Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.
Увеличенные интервалы замены
Масло Kixx G отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.
Максимальная защита двигателя
Оптимальное сочетание базовых масел и современный пакет присадок обеспечивают максимальную стойкость масла к механической деструкции, защищают от износа детали двигателя при движении автомобиля на высокой скорости, снижают износ двигателя в момент запуска в условиях низких температур.
Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре
Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).

Применение:

Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей. Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT). Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.

Физико-химические свойства:

Плотность, кг/л при 15°C: 0,864
Кинематическая вязкость, мм²/с при 40°C: 72,2
Кинематическая вязкость, мм²/с при 100°C: 10,9
Индекс вязкости: 141
Температура потери текучести,°C: -38
Температура вспышки, COC,°C: 222

Технические стандарты:

API SN PLUS-RC
ILSAC GF-5

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Как выбрать масло для двигателя машины

Исходя из требований двигателя автомобиля моторное масло подбирается по двум основным критериям: по классу API и вязкости SAE. Расскажем что это такое и какое выбрать масло - все характеристики. Что лучше - SM или SN. Отличие масла для бензина и дизеля. Вопросы и ответы.

Какое лучше использовать

Производители моторов на стадии проектирования определяются с марками масел в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. После проводятся ресурсные испытания двигателей и выдаются рекомендации по использованию. Так, перед выбором нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации, что именно необходимо. Масло, указанное в инструкции, - правильный выбор. Если не желаете заливать оригинальное фирменное масло, можно обойтись неоригинальным. Чтобы не лишиться гарантии, следует выбирать его с допуском и одобрением авто концерна. Одобрение авто производителя - один из главных ориентиров при выборе. В обозначении одобрения указывается название марки машины и специальный индекс, который сравним с заводским.

Российское законодательство не ограничивает право владельца автомобиля использовать технические жидкости любого бренда. Главное, чтобы спецификации продукта соответствовали рекомендациям завода-изготовителя. В случае поломки мотора, в которое заливали неоригинальное, но удовлетворяющее основным требованиям масло, дилер может отказать в гарантийном ремонте только, если экспертиза установит, что оно было поддельным.

Используйте масло, которые рекомендовано заводом изготовителем. Если выбираете самостоятельно, то подбирается по двум основным параметрам: по группе и классу качества. Также будет полезно узнать можно ли смешивать различные авто масла.

Классификация по SAE

Основное свойство моторного масла является вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Приведем стандартную классификацию по SAE: 10W-40. Первое обозначение "10W" обозначает температуру применения, а "40" - вязкость. О каждом параметре поговорим отдельно. О вязкости масла говорят самые заметные цифры на канистре - классификация по SAE. Два числа, разделенные буквой W, обозначают, что оно всесезонное. Первые цифры указывают на минимальную отрицательную температуру, при которой двигатель можно провернуть. Например, при обозначении 0W-40 нижний температурный порог равен -35^оС, а у 15W-40 он составляет -20^оС. Число после дефиса говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости при 100^оС.

Диапазоны работоспособности зимних, летних и всесезонных масел

Со средним климатом рекомендовано использовать "универсальное" 10W - подойдет для большинства машин. Если зимы суровые, то следует заливать масло класса не ниже 5W (лучше всего - 0W). Для летней эксплуатации подойдет 10W.

Классификация по API

Классификация масел по условиям применения неоднократно дополнялась, но принцип разделения на две категории - "S" и "С" сохранился. К категории "S" (Service) относятся масла для бензиновых двигателей, к категории "С" (Commercial) - предназначенные для дизелей. Уровни по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории "S" на классы (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN). Чем вторая буква дальше от начала алфавита - тем лучше. Для бензиновых двигателей самой современной является маркировка SN, а для дизелей - CF. Для обозначения универсальных масел, которые применяются для бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SN/CF.

Все жидкости качеством выше SL можно отнести к энергосберегающим - они позволяют экономить топливо. Разница при реальной эксплуатации составит 2-3%. Вряд ли её почувствуете.

Следует выбирать масло самого последнего класса по классификации API. На упаковке должно быть обозначение маркировки не ниже класса SM или SN. Именно данный класс дает лучшие характеристики работы двигателя авто и снижают расход на угар.

Несколько дополнений

1. Есть европейская ACEA. В ней требования (легковые) А5/В5 гораздо жестче, чем у SM по американской. Соответственно, масло получившие сертификацию по ней, более качественное.

2. Начиная с SM и SN масло можно использовать в турбированных моторах по умолчанию. О чем присутствует примечание на упаковке. Использовать его в моторах с наддувом, где не указано, что оно подходит для турбо моторов, крайне опасно.

3. От срока эксплуатации меняется и вязкость. Если на новый мотор рекомендовано 5W30, то после половины ресурса, заявленного производителем, уже применяют 5W40. В зависимости от климата могут возникнуть отклонение по SAE от рекомендованных производителем.

4. Экономия топлива за счет менее вязкого масла - самый минимум. А применение менее вязкого масла, чем рекомендовано производителем, вредно для мотора. Особенно в жару. Давление в системе падает и смазка мотора ухудшается.

Что лучше выбрать для машины: 5W-40 или 5W-30

5W-40 — имеет более высокую плотность, за счет чего улучшенные свойства защиты. 5W-30 — более текучее, легче прокачивается, экономичней в отношении топлива… Тогда вопрос 5W-30 или 5W-40 - выбор по большей части не водителя, а технической особенности двигателя. У японцев и американцев большее предпочтение на 30, а европейцы разрабатывают в пользу 40.

Далее остаётся выбрать бренд. Отечественные масла сравнимы со многими иностранными - ведь при производстве используют современную базовую основу и пакеты присадок. Главное не нарваться на подделку и покупать в фирменных магазинах. Или выбирайте в жестяных банках, которые трудно подделать.

Моторные масла для бензинового и дизельного двигателя, а также для старых и новых двигателей

Эта тема хотя и носит несколько абстрактное наименование, но вполне актуальна. Актуальна она прежде всего тем, что не всегда производитель либо продавец моторного масла захочет подсунуть вам «фуфло», а просто автолюбители сами не знают какое масло им залить в свою машину.
Бывает попадется моторное масло подешевле или вовсе бесплатное, и тут начинается… А не менять ли мне масло почаще, но при этом лить более дешевое? А может лучше постоянно «свежее» дешево масло, чем с большим пробегом но лучшее? В общем вопросы не однозначные, но ответы на них будут важные. Именно поэтому мы не пропустим и эту тему.

Как формировались классификации масел по API для бензиновых и дизельных двигателей

Первые автомобили начали колесить по дорогам уже как в позапрошлом веке, еще тогда когда ни нормального бензина, ни масла для них не было. Вот такие парадоксы истории. Что уж тогда лили в двигатели, и чем заправляли машин одному богу известно, но классификация масел к нам пришла лишь с созданием American Petroleum Institute (API). Мы думаем эта аббревиатура у вас на слуху.
Так вот в 1947 году этот институт как раз и начал вести подобную классификацию. Как и в алфавите все начиналось с истоков, то есть сначала, так и здесь. Алфавит начинается с буквы A, так поступил и американский институт, который присвоил маркировку для самых первых масел SA. Дальше больше. С приходом новых технологий обработки нефти, с получением новых видов масел, с улучшенными их свойствами, каждый раз приходилось присваивать и новую маркировку для масла. Ведь надо было как-то отделять мух от котлет, то есть лучшее от худшего. В итоге и появилась классификация масел, на которую вы можете посмотреть на картинке.

То есть следующее было масло SB SC SD и так далее до SN. Именно SN является наиболее актуальным и современным видом масла для новых двигателей (на 2019 год). Делаем вывод. Чем дальше от начала алфавита вторая буква после S, тем более современное масло будет по классификации API. Буква S указывает на то, что масло применяется для бензиновых двигателей.

Для дизельных двигателей это будет буква C. И самое последнее по классификации масло для дизеля CI. (на 2015 год). Но здесь также имеются классификации для легких дизелей - CF . Именно эта классификация подойдет для большинства современных машин с дизелем. Маркировку такой классификации можно найти на канистре, она будет выглядеть примерно так.

Теперь о сути нашей темы, то есть чем могут быть вредны масла с устаревшей классификацией, то есть с заниженными эксплуатационными свойствами.

Почему моторные масла могут нанести вред двигателю

Здесь все просто. Каждый двигатель разрабатывался в свое время, то есть в то время, когда уже имелись определенные виды (классификации) масел. Была учтена вязкость масла, его угар, цикличность замены. То есть для таких двигателей показано масло из его же времени производства.
А вот для современных двигателей слишком вязкое масло или с укороченным циклом циклом замены будет также вредно. Здесь будет наблюдаться наиболее сильный износ деталей, будет присутствовать вредные газы и зола при сгорании масла. Газы с золой попадут в выхлопную трубу и могут нарушить работу датчиков. Чаще всего под угрозу попадает датчик кислорода и катализатора, он просто выйдет из строя. На сегодняшний день подобная классификация ведется по стандарту ACEA. Смотрите статью «Стандарты ACEA для моторных масел». Также обратите внимание на то, что написано в руководстве к вашей машине. Вот скажем один пример. Выдержка из руководства на Toyota RAV4 с 2014 года (дизель)

Кроме того может элементарно упасть эффективность двигателя, то есть он не будет развивать должной мощности, динамики, не будет столь экономичным.

Подводя итог о применяемости масел можно сказать о том, что для современных двигателей необходимо применять и масла по современной классификации API. Применять масло для дизеля необходимо с маркировкой C, для бензиновых двигателей S. В случае применения других масел, не рекомендованных производителем, будет наблюдаться пониженная динамика, повышенный расход, более высокий угар масла, возможен выход из строя датчика катализатора.

Дизельное масло в бензиновый двигатель: преимущества и последствия

Дизельное масло в бензиновый двигатель Зачем его заливают и к чему это может привести

Отличия бензиновых и дизельных двигателей

Главное отличие дизельного и бензинового двигателя заключается в процессе воспламенения топлива.

В бензиновом агрегате бензиновые пары перемешиваются с воздухом и поджигаются искрой. В аппараты устанавливают свечи зажигания.

Пары дизельного топлива воспламеняются самостоятельно под действием горячего сжатого воздуха. Для этого используются свечи накала. Дизельные двигатели более массивные и менее экологичные.

Бензиновые двигатели работают на больших оборотах, чем дизельные. Это влияет на правильный подбор масла.

Эти типы двигателей существенно отличаются по количеству рабочих оборотов. Для бензиновых двигателей норма 7-8 тысяч оборотов в минуту. Дизельные же моторы раскручиваются максимум на 4 – 4,5 тысячи оборотов.

Отличия моторных масел для бензиновых и дизельных двигателей

Бензиновые и дизельные масла имеют одинаковую основу и отличаются, в основном, составом присадок.

Отличия моторного масла для дизельных двигателей:

Дизельное масло в бензиновый двигатель: последствия заливания

Теоретически дизельное масло можно заливать в бензиновый двигатель, но не наоборот. Материал для бензиновых двигателей не сможет обеспечить нормальную работу дизельного мотора даже на небольшой промежуток времени.

Дизельное масло заливают в бензиновый двигатель либо в критических ситуациях, когда нет возможности применить подходящую смазочную жидкость, либо для очистки агрегата от шлама и нагара.

Последняя цель достигается за счет комплекта моющих присадок, которых нет в масле для бензиновых двигателей.

Однако есть некоторые ограничения:

Допустимо только разовое заливание масла
Не рекомендуется превышать 4000 об/мин, так как дизельные масла не переносят высоких оборотов. Пакет присадок для бензинового двигателя обеспечивает его стабильную работу на высоких оборотах, чего не делает дизельное масло
Безопасно заливать дизельное масло только в те бензиновые двигатели, в которых нет каталитического нейтрализатора (устройства для преобразования токсичных веществ в нетоксичные)
Масло высокой вязкости в бензиновом двигателе может привести к его преждевременному износу
Мощный моющий эффект дизельного масла может слишком сильно очистить стенки цилиндра и повредить уплотнение между кольцами и вкладышами

Универсальное моторное масло

По спецификации API (разработана Американским топливным институтом) моторные масла делятся на универсальные, масла для дизельных двигателей, масла для бензиновых устройств.

На материалах для бензиновых автомобилей указывается буква S (SJ, SL), на маслах для дизельной техники – буква C (CF; CF-2; CF-4; CG-4; CH-4; CL-4).

Для масштабных автомобильных парков использование разных моторных масел для каждой машины вызывает некоторые затруднения. В этой ситуации приходят на помощь универсальные моторные масла. В них собраны компоненты, которые обеспечивают стабильную работу любого двигателя.

Универсальные масла отмечаются двойной маркировкой, например, SF/CC, CF/SJ. Первое место в перечислении занимает приоритетный тип двигателя. SG/CD – масло, подходящее для всех типов двигателей, но его использование приоритетно в устройствах на бензине (рисунок 1).

Рис. 1. Моторное масло с маркировкой SG / CD

Следует учитывать, что дизельные двигатели очень чувствительны к качеству используемого топлива. Универсальное масло в таких моторах допускается к применению только при использовании качественного горючего со строго определенным уровнем содержания серы. Если вы не уверены в высоком качестве своего топлива, лучше используйте масло для дизельных моторов.

Отзывы автовладельцев

«Перепутал маркировки масла и залил дизельное масло в бензиновый двигатель ВАЗ. Почувствовал неполадки как только тронулся: машина не тянет, едет плохо. В ремонтном центре сказали, что проблема в масле, если бы я добавил оборотов, двигатель пришлось бы капитально ремонтировать»

«Много слышал о промывании бензинового двигателя дизельным маслом и тоже решил попробовать. Слил остатки своего масла, залил дизель для грузовиков. Решил сильно не рисковать и после тясячи километров вернулся к маслу для бензиновых моторов. Результат есть, нагар немного откис, но полностью не вывелся из двигателя. Машина работала нормально, но я на больших оборотах не катался»

«Залил дизель в Хендай. Ездил как обычно, сильно разгонялся. Итог: капитальный ремонт двигателя, полетела выхлопная система. Специалисты сказали, что в азиатские авто нельзя заливать густое масло, оно забивает все каналы»

«Заливал дизель для грузовых машин в мицубиси лансер. Проехал больше пяти тысяч километров. Двигатель стал как новый, очистились все загрязнения. Расход топлива меньше, чем у масла для бензиновых моторов. Возвращаюсь обратно к бензиновому маслу, но результат порадовал»

Допускается использование дизельного масла для промывки двигателя между заменами материала для бензиновых двигателей, примерно на 500 – 1000 километров.

Заливать дизельное масло в бензиновый двигатель на постоянной основе не рекомендуется, так как это может вызвать коррозию и повреждение механизмов бензинового агрегата.

Чтоб не барахлил мотор. Выбираем моторное масло с умом!

Бензоинструмент – отличное решение для автономной работы при отсутствии электричества. Для правильной эксплуатации двигателя внутреннего сгорания важно использование не только качественного топлива, но и подходящего моторного масла. К каждому виду техники подходит жидкость со своими характеристиками, определенного состава и вязкости, с особыми присадками. Разобраться поможет эта статья.

Содержание:

1. О значении моторного масла в работе техники
2. Чем различаются масла?
3. 5 шагов к удачной покупке масла

О значении моторного масла в работе техники

Моторное масло – это вязкое вещество, получаемое из нефтепродуктов, предназначенное для смазки трущихся деталей в двигателе бензоинструмента. Оно служит смазкой движущихся частей мотора и защищает конструктивные элементы от износа. Также предотвращает появление коррозии, выводит нагар и препятствует образованию отложений. Снижает нагрузки на двигатель, охлаждает детали и нейтрализует химически активные соединения. Проще говоря, масло просто необходимо для длительного и стабильного функционирования двигателя. Поэтому при покупке бензотехники не забудьте сразу заказать подходящее моторное масло. Иначе без него вы просто не сможете начать работу. Неправильно подобранное, некачественное или старое масло может привести к износу узлов мотора и выходу оборудования из строя. Кстати, такие случаи не являются гарантийными. Тогда как фирменное моторное масло способствует длительной и эффективной работе агрегата.

Чем различаются масла?

По составу

Минеральные – их еще называют «натуральными», получают путем перегонки мазута, рафинирования и дистилляции. Такие масла недороги, обладают неплохими рабочими показателями, но могут не с лучшей стороны проявить себя в критических ситуациях, например, при отрицательных температурах (так как обладают большой вязкостью).
Синтетические – создаются путем направленного молекулярного синтеза, с заранее определенными эксплуатационными характеристиками вещества. Обладают высокой термической и химической стабильностью, то есть эффективно выполняют свои функции при любых условиях работы. Самые дорогие из представленных видов. Отличная текучесть улучшает смазку трущихся деталей даже при минусовых температурах. Синтетические масла не требуют такой частой замены, как минеральные.
Полусинтетические – минеральные масла с улучшенными свойствами за счет замены отдельных компонентов на «синтетику». Таким образом удается получить состав с более стабильными характеристиками по приемлемой цене. Полусинтетику рекомендуют применять в умеренном климате при небольших нагрузках.

От состава зависит щелочное и кислотное число – это одни из основных характеристик моторного масла. Щелочное число указывает на состав масла и входящих в него присадок, определяет способность к нейтрализации кислот, образующихся в процессе работы двигателя. Обозначается как TBN. Для большинства бензиновых двигателей значение составляет 8-9, для дизельных – 11-14 единиц. Кислотное число характеризует наличие в смазке продуктов окисления: чем меньше оно будет, тем лучше. Сильно окисленное масло теряет эксплуатационные свойства и не может быть использовано.

По вязкости

Это один из главных аспектов выбора моторного масла. Вязкость определяет свойство текучести. Масло не должно быть слишком жидким, чтобы обеспечивать надежную смазку деталей, но и не чересчур густым, что затруднит движение трущихся частей и прокачивание самого масла в системе. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем более вязким становится вещество. Поэтому по данному параметру принято делить масла на три типа, в зависимости от сезона эксплуатации.

Зимнее – предназначено для использования в холодное время года. Такие составы маркируются буквой «W» с сочетанием цифр, например, W15, W20 и т.д. Цифра обозначает температуру проворачивания двигателя – минус 15 градусов Цельсия и минус 20 градусов Цельсия, соответственно.
Летнее – рассчитано на работу только летом. Маркируется просто численными обозначениями: 20, 30, 40, 50, 60, характеризующими плюсовую температуру.
Всесезонное – может использоваться круглый год. В маркировке присутствует сочетание цифр и букв, например, 5W30. Первое число характеризует нижний температурный предел эксплуатации: необходимо от первого числа отнять 35 – получается, что в данном случае значение будет минус 30 градусов Цельсия. Второе число обозначает верхний предел работы – он составляет плюс 30 градусов Цельсия.

По температуре застывания

Составы различаются по значению температуры, при которой происходит кристаллизация. Например, у зимних и всесезонных составов этот предел может достигать минус 25 – минус 40 градусов Цельсия. Летние масла загустевают даже при нулевой температуре.

По температуре вспышки

Для всех составов указывается значение температуры, при которой масло испаряется. У некачественной продукции оно невысоко, что приводит к быстрому выгоранию и ухудшению свойств смазки. У хорошего масла этот показатель – не ниже 225 градусов Цельсия.

5 шагов к удачной покупке масла

Шаг 1. Ориентируемся на тип топлива

Для бензиновых и дизельных двигателей предусмотрен свой вид масла. При горении дизельного топлива получается большое количество агрессивных химически активных веществ, поэтому деталям нужна более сильная защита – щелочное число масла для дизельного двигателя будет высоким. Для бензинового двигателя параметры смазки будут другими, их оптимально рассчитывают производители. Назначение масла указывается фирмой – изготовителем.

Шаг 2. Обращаем внимание тактность двигателя

Двухтактные двигатели применяются в тех инструментах, где необходимо ограничение по массе без потери мощности. Их устанавливают в основном на триммерах, бензопилах, бензобурах и других компактных инструментах. Особенности такого двигателя – повышенные рабочие температуры и более агрессивная рабочая среда. Двухтактное масло смешивается с бензином и заливается прямо в топливный бак. Пропорции для смешивания составляют 1:40, но для разных инструментов соотношение свое (указывается в инструкции). Поэтому производители разрабатывают оптимальный состав, чтобы масло сохраняло смазывающие свойства, и давало как можно меньше продуктов горения.

Четырехтактные двигатели имеют больший объем – свыше 200 куб. см, но зато КПД у них выше, а выхлоп чище. Ими оснащаются газонокосилки, мини-тракторы, культиваторы, мотоблоки и другая садовая техника. Четырехтактное масло заливается в картер (специальный отсек, где вращается редуктор). Оно не горит, а предназначено лишь для смазки трущихся деталей.

Важно! Двух- и четырехтактные масла не смешиваются и не являются взаимозаменяемыми. В двухтактных двигателях масла используются при каждой заправке топливом, в четырехтактных – заливаются в бачок один раз на определенный период до следующей замены по регламенту.

Шаг 3. Учитываем условия эксплуатации

На выбор масла влияет сезон, когда вы планируете использовать технику. Зимние масла обычно бывают синтетическими, глубоко очищенными, то есть с хорошей текучестью при эксплуатации на холоде, с низкой температурой застывания (до -30 градусов Цельсия). Летние масла – можно брать и минеральные, на жаре они не густеют. Вязкость их обычно выше, присадок меньше, цена – ниже. Отличный вариант для дачного сезона! Универсальные масла (всесезонные) подходят под широкий температурный диапазон. Их применяют, например, в мини-тракторах, уборочных машинах, бензопилах и другой технике, которая используется не только летом, но и зимой.

Важно! Обратите внимание на объем масла в упаковке. Если предстоят частые работы с техникой, лучше взять его с большим запасом, например, канистру на 5 литров. Когда инструмент будет использоваться периодически, допустим пару раз за сезон, берите меньший объем – 1 литр. Иначе остатки могут испортиться и на следующий год будут непригодны для заправки двигателя.

Шаг 4. Не забываем про марку техники

Как правило, производители бензоинструмента разрабатывают для своей продукции соответствующие расходные материалы. Моторные масла создают специально, с учетом особенностей конструкции двигателя и его эксплуатационных характеристик. Поэтому лучше всего брать фирменную смазку – только она гарантирует эффективность и долговечность работы оборудования. Наиболее популярны масла для садовой техники следующих фирм: Patriot, Husqvarna, Efco, Champion, Makita, Зубр и т.д.

Шаг 5. Сделать заказ в магазине ВсеИнструменты.ру

Если вы покупаете бензиновую технику сейчас, закажите сразу масло – лучше с запасом, так как оно является расходным материалом. Вам не придется долго искать нужный состав – в карточках товаров инструмента уже есть подборка подходящих масел во вкладке «Расходные материалы». Если же у вас уже есть техника, к которой вы хотите подобрать смазку, изучите ассортимент рубрики «Моторные масла» – там вы найдете нужный состав, либо обратитесь за помощью к менеджеру.

Покупая масла для двигателей в нашем интернет-магазине, вы можете быть уверены в их качестве и надежности. Мы работаем только с проверенными производителями, вся продукция сертифицирована. Только фирменное масло оптимально подойдет вашей технике, обеспечит ее правильную и эффективную эксплуатацию. Двигатель прослужит исправно долгие годы!

Масло для бензинового двигателя — как выбрать? Который лучший?

Крайне важно использовать правильное моторное масло. Однако для того, чтобы он выполнял все поставленные задачи, его необходимо правильно подобрать. Как это сделать?

Следует помнить, что ассортимент моторных масел чрезвычайно широк. И речь идет не только о продуктах, предназначенных для избранных моделей автомобилей. Каждое масло характеризуется несколькими важными параметрами, влияющими на его работу и поведение в конкретных условиях.Также не забывайте подбирать масло под тип двигателя.

Все это делает выбор правильной смеси зачастую очень сложной задачей. Конечно, проще всего заглянуть в руководство по эксплуатации автомобиля, но и это окажется возможным. Людям, купившим подержанный автомобиль и не способным сказать, какое масло использовалось до этого, предстоит самая сложная задача.

Бензин какое масло - синтетическое или минеральное?

Начнем наш обзор с главного вопроса, связанного с классификацией масел по способу приготовления базового масла.Существует три типа продуктов:

минеральное масло - наиболее важным процессом при получении этого масла является дистилляция сырой нефти. Химических синтезов здесь нет. Эти типы масел следует использовать в первую очередь в маломощных двигателях. Отличаются низкой ценой и достаточно ограниченными параметрами защиты, особенно при низких температурах. В них нет никаких "присадок" и поэтому срок их службы невелик,
масло синтетическое - в данном случае мы имеем дело с химическим синтезом.Так создается необходимое базовое масло, которое затем дополняется многочисленными присадками, улучшающими характеристики масла. Все это означает, что меры такого типа очень хорошо работают в различных условиях, они адекватно снижают трение, а также способствуют снижению расхода топлива. Поэтому синтетические масла выберут современные двигатели, а также те, кто хочет максимально защитить двигатель. Помните, что эти продукты стареют намного дольше, чем минеральные масла, а значит, замена средства происходит реже.Популярная «синтетика» стоит дороже, но увеличенный срок службы в итоге нивелирует затраты. Также следует добавить, что они лучше защищают двигатель от возможных поломок.
масло полусинтетическое - представляет собой некую комбинацию вышеперечисленных средств. Однако изготавливаются преимущественно на синтетической основе, из-за чего обладают несколько лучшими защитными параметрами, чем минеральные продукты. Их следует использовать в первую очередь в двигателях с многоточечным впрыском.

Какое масло для бензинового двигателя? Обратите внимание на классификацию!

Для получения качественного продукта недостаточно просто указать тип масла. И минеральные, и синтетические, и полусинтетические продукты делятся на несколько более мелких типов, которые лучше всего работают в конкретных условиях и при работе выбранных двигателей. Лучший способ выбрать правильное масло – прочитать классификационные знаки.

Определяют цель и параметры отдельных мер.В подготовке курсов участвуют две организации: ACEA, то есть Ассоциация автомобильных конструкторов, и API, то есть Американский институт нефти. Как их читать?

КЛАССИФИКАЦИЯ ACEA. В случае с маслами, предназначенными для бензиновых двигателей, нас должна интересовать продукция, отмеченная буквой А. Рядом с ней стоит цифра – чем она выше, тем выше качество масла.

Классы А1 и А2 - это самые дешевые и слабые масла, поэтому их можно использовать только для старых, карбюраторных двигателей и двигателей с одноточечным впрыском топлива.
Класс А3 – это наиболее часто используемые масла. Они предназначены в первую очередь для стандартных легковых автомобилей, а также для спортивных автомобилей, которые отличаются повышенной производительностью.
Классы А4 и А5 - в данном случае мы имеем дело в основном с двигателями с многоточечным впрыском топлива. Эти конструкции, безусловно, самые современные, поэтому требуют качественного масла. Также следует подчеркнуть, что в классах А4 и А5 можно найти масла, ведущие к значительной экономии расхода топлива.Несмотря на высокие цены, они могут оказаться очень выгодными для водителей, которые много ездят или имеют действительно сильные автомобили.

API. По мнению американского института, масла для бензиновых двигателей маркируются буквой S. Вместо цифр рядом с ними стоят другие буквы, которые определяют срок, в течение которого данное масло можно использовать. В случае с самыми старыми автомобилями (выпуск до 1958 года) следует покупать масло SB, тогда у нас есть масла SC для автомобилей 1960-х годов, SD (начало 1970-х), SE (1970-х) или SD (80-х).Мы также имеем дело с такими классами, как:

SG - это масла с дополнительной защитой от образования отложений.
SH - содержат антикоррозионные присадки, а также присадки, повышающие стойкость к окислению.
SJ - отличается экономичностью и очень хорошей работой как при низких, так и при высоких температурах.
SL – наиболее широко используемые в настоящее время масла. Их отличают высокие параметры защиты, защита от коррозии и сохранение соответствующей вязкости при низких и высоких температурах.
SM — определяет масла, используемые в самых современных автомобилях, отличающихся повышенной мощностью.

Классификация производителей

В дополнение к стандартам, введенным API и ACEA, на рынке также существуют собственные классификации производителей автомобилей, которые таким образом группируют свою продукцию по возможному использованию. К ним относятся:

масло для Рено - отдельные масла различаются по вязкости и сроку службы.
для Опель – это стандарты для двигателей всей группы General Motors. В основном они касаются продуктов с коротким и длительным сроком службы. К последней категории относятся масла, которые меняются каждые 30 000 км пробега (dexos1),
для БМВ - классификации распространяются и на срок службы масел. В магазинах можно найти масла LonfLife 01, которые меняются каждые 20 тысяч километров, или LongLife 04, у которых срок службы увеличивается до 30 тысяч километров,
масло для VW - в группе Volkswagen мы можем найти масла с типичными интервалами между заменами масла (500.00, 501.01 и 502.00), с увеличенным пробегом (503.00 и 503.01) или даже специальные масла Low SAPS (504), которые используются в двигателях с трехфазными каталитическими нейтрализаторами,
для Ford - В обширное предложение Ford входят, среди прочего, маловязкие смеси, адаптированные для автомобилей с большой грузоподъемностью, а также масла, гарантирующие дополнительную защиту.
для Citroen - автомобили концерна PSA. Масла группируются в первую очередь по классу вязкости.
для Мерседес - как и во многих предыдущих примерах, также и здесь классификация касается в основном срока службы масел.

Какова вязкость масла?

Еще одним чрезвычайно важным параметром масла является его вязкость, которая изменяется в зависимости от температуры. Масло густеет на морозе и становится водянистым при высоких температурах. Хитрость заключается в том, чтобы приобрести продукт с соответствующим соотношением вязкости лето/зима.

Вот почему так важно соблюдать все маркировки. Вязкость масла определяется цифрами и буквой «W» — вся запись такая: «Масло для бензиновых двигателей 10W40».

Первое значение (10W) – зимняя вязкость, второе (40) – летняя вязкость. Но что означают эти значения? Здесь стоит воспользоваться классификацией SAE, объясняющей как зимнюю, так и летнюю вязкость.

Во-первых, определить минимальную температуру, при которой масло сохраняет свою вязкость, позволяющую завести автомобиль.Отдельные значения описаны ниже.

Класс вязкости

Минимальная температура

Чем ниже класс вязкости для зимы, тем при более низких температурах оно может работать. Также следует подчеркнуть, что предел вязкости зимой различается в зависимости от типа масла. Продукты с классом 15W чаще всего представляют собой минеральные масла, тогда как синтетические сорта варьируются от 0W до 10W.

A А как насчет летних значений? Они касаются прочности масла при температуре 100-150 градусов Цельсия.Чем выше значение, тем выше долговечность.

Какое турбо бензиновое масло?

Двигатели с турбонаддувом (оснащенные турбонагнетателями) становятся все более популярными на автомобильном рынке. Им свойственна повышенная мощность и сниженный расход топлива – эти параметры достигаются при работе при очень высоких температурах, даже до 800 градусов Цельсия.

Все это делает масло для турбо бензиновых двигателей синтетическим.Только такой продукт способен гарантировать достаточную защиту. Однако это еще не все – подойдут только специализированные масла, защищающие турбокомпрессор от накопления отложений, окисления или перегрева.

Это масла типа Mobil 1, в состав которых входят специальные синтетические базовые масла, полученные в результате сложных химических реакций. Благодаря высокой степени чистоты и молекулярной однородности они способны работать в очень экстремальных условиях.Помимо защиты от воздействия высоких температур, масла этого типа прекрасно подходят и для зимы (способны работать даже при температуре до -40 градусов).

Масло для бензиновых двигателей

Многие задаются вопросом, требует ли при переходе с бензина на газ также и замена используемого масла. Конечно, как это обычно и бывает, многое зависит от используемой установки. Однако надо помнить, что температура сгорания газа выше, чем в бензиновом двигателе.

Кроме того, газовые установки не гарантируют внутреннего охлаждения, поэтому двигатель нуждается в дополнительной защите. Сгорание самого газа происходит относительно медленно, поэтому высокие температуры будут поддерживаться длительное время.

Все это означает, что владельцам автомобилей с бензиновым двигателем необходимо масло с лучшими защитными параметрами, поэтому часто рекомендуются синтетические продукты. Они часто содержат антикоррозийные присадки и средства для очистки двигателя, что в таких условиях имеет большое значение.В магазинах вы без труда найдете специальные, специализированные масла, которые помечены как те, которые можно использовать для газовых установок. Они характеризуются высокими защитными параметрами, позволяющими обеспечить безопасную работу двигателя.

Какой бензин масло с большим пробегом?

Если у нас есть автомобиль, пробег которого превышает 200 000 километров, это не значит, что мы должны решиться на замену моторного масла на другое.Если мы все это время использовали синтетические продукты, мы должны придерживаться их. Возможный переход (например, на минеральное масло) может ускорить износ двигателя.

Единственное изменение, которое мы можем придумать, это купить масло с более высоким классом вязкости, что во многих случаях снизит расход масла двигателем.

Какое масло можно заливать в бензиновый двигатель?

В сети много информации о смешивании моторных масел.Следует помнить, что это не всегда возможно. Самая распространенная информация на упаковке масла — можно ли его смешивать с другими веществами и с какими. Если производитель допускает такую возможность, то следует доливать масло того же класса.

Бензиновое моторное масло залито в дизель. Означает ли это беду?

Это не должно иметь неприятных последствий для старых дизелей. Проблемы могут возникнуть при заливке такого масла в новые двигатели и моторы, оборудованные насос-форсунками или сажевыми фильтрами (DPF).

Такие конструкции требуют применения масла с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ (преимущественно пыли), которые приводят к засорению фильтров или других элементов. Все это означает, что заливка неподходящего масла может привести к отказу двигателя в долгосрочной перспективе.

Подходит ли дизельное топливо для бензина?

В противном случае можно не беспокоиться о возможных неисправностях или серьезном сокращении срока службы двигателя. В большинстве случаев оба типа продуктов имеют схожий состав и свойства, поэтому их использование в другом типе двигателя не представляет большой угрозы.

Бензиновое моторное масло - цена и компания

Самые дешевые минеральные продукты можно купить за дюжину или около того злотых за бутылку. Они не всегда окажутся подходящими, поэтому стоит поинтересоваться более дорогими маслами, особенно если у вас новая машина с большой мощностью. При этом ценовой диапазон рекомендуемых моделей очень велик. Они могут стоить от нескольких десятков до нескольких сотен злотых.

Также стоит обратить внимание на репутацию производителя.В магазине под конкретными товарами часто публикуются различные мнения пользователей, имевших дело с маслами выбранных фирм. Это настоящая сокровищница знаний, которая поможет вам принять окончательное решение.

Категорически предостерегаем Вас от приобретения масел неизвестных фирм, пользующихся сомнительной репутацией на рынке. Обычно они заманчивы низкой ценой, но на деле первоначальная экономия быстро оказывается лишь кажущейся. Мы же вынуждены ремонтировать двигатель, а в крайнем случае даже заменять его.Все это заставляет выбирать масла проверенных производителей, таких как Lotos, Castrol или Elf.

Какое масло для бензинового двигателя - как правильно выбрать?

Дата публикации: 06.12.2021

Масло для бензиновых двигателей – какое выбрать?

Правильный выбор масла для бензинового двигателя напрямую влияет на эффективность агрегата.Благодаря этому можно защитить двигатель от ускоренного износа. Правильно подобранное масло обеспечит условия эксплуатации, необходимые для сохранения работоспособности. Какое масло для бензиновых двигателей подойдет именно вам, зависит от нескольких факторов. На что обратить внимание при выборе смазочного материала для безнаддувных, турбированных и газовых двигателей?

Типы моторных масел

В начале стоит упомянуть, что такое деление ломтикового масла по способу производства.Масло бывает трех видов: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Синтетические масла – это средства с лучшими свойствами. Они отличаются лучшим охлаждением двигателя и быстрее всего растекаются по его компонентам. Они также обладают высочайшей устойчивостью к потере своих параметров.

Минеральные масла — самый старый тип масел. У них самая слабая защита и самый короткий срок службы, что отражается на их низкой цене. В настоящее время от масел этого типа отказываются. Полусинтетические масла представляют собой комбинацию двух ранее упомянутых типов масел.Они используются в основном в двигателях, использующих многоточечный впрыск топлива.

Выбор класса вязкости масла для бензинового двигателя

Класс вязкости масла является стандартом, систематизированным организацией SAE. Класс вязкости определяет температурные пределы, в которых масло способно сохранять свою вязкость. Какое масло выбрать для бензинового двигателя? Правильно подобранный класс вязкости определяет производитель автомобиля. При выборе правильных параметров вязкости масла руководствуйтесь информацией, содержащейся в инструкции по эксплуатации.

Также стоит учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Для автомобиля, который ездит исключительно летом, лучше подойдет масло, подходящее для высоких температур, и наоборот. В автомобиле, эксплуатируемом зимой, масло с большей морозостойкостью будет работать лучше. Однако большинство автомобилей эксплуатируются круглый год. В таких автомобилях возможно применение универсальных растворов с классами вязкости 5W30, 5W40, 10W40.

Стандарты масел для бензиновых двигателей

Маркировка моторного масла помогает определить, какое масло подходит для бензинового агрегата.Мы различаем два типа стандартов, которым должно соответствовать масло для бензиновых двигателей. ACEA — это европейский стандарт, а API — американский стандарт. В первом из этих стандартов нефтяные масла маркируются буквой "А" в сочетании с числом, указывающим на его качество. Масла с наивысшим стандартом в настоящее время содержат запись А5. Более низкие классы - А4, А3, А2 и А1.

Стандарт API определяет масла для бензиновых двигателей буквой «S», рядом с ней стоит еще одна буква, обозначающая класс.Наиболее качественные масла в настоящее время обозначаются как SP. Этот стандарт был введен в мае 2020 года. В старых смазочных материалах используются строчные буквы алфавита. Они могут не подходить для использования в современных бензиновых двигателях.

Какое масло для бензинового двигателя - все зависит от типа двигателя

Универсального ответа на вопрос: какое масло для бензиновых двигателей выбрать, не существует. В первую очередь следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Подбор смазочного материала с классом вязкости и нормами, соответствующими требованиям двигателя, обеспечит оптимальные условия эксплуатации.Ничто не мешает вам купить масло более высокой пробы, чем рекомендовано производителем. Однако нельзя использовать более низкий стандарт. Вы также не должны ставить под угрозу качество продукта, используя масло более низкого качества, чем раньше.

Качество масла особенно важно в двух случаях: для бензиновых двигателей с турбонаддувом и двигателей, работающих на сжиженном газе. В двигателях с турбонаддувом стоит использовать масло API SP. Это мера, предотвращающая преждевременное зажигание на малых оборотах. Он также имеет улучшенную защиту от шлама, который может скапливаться в турбокомпрессоре.

Какое масло для бензинового двигателя с газом

Двигатели с системой LPG также требуют специальной обработки. Температура сгорания газа выше температуры сгорания бензина. Время сгорания газа также больше, чем у бензина. LPG может уменьшить действие некоторых присадок к маслу, предотвращая коррозию и очищая. Именно поэтому стоит выбирать продукты, специально адаптированные для работы с установкой LPG.

Какое масло для бензинового двигателя с большим пробегом

Еще несколько лет назад бытовало убеждение, что в бензиновом двигателе с большим пробегом следует использовать полусинтетическое или минеральное масло.В настоящее время от этой практики отказываются. Даже двигатели с большим пробегом должны использовать современное синтетическое масло.

При сильном износе поршневых колец или сальников клапанов масло с более высокой вязкостью — минеральное или полусинтетическое — может дать временное улучшение. Однако в долгосрочной перспективе оно не обеспечит двигателю такой же хорошей защиты, как полностью синтетическая смазка. Поэтому лучшим решением будет замена или регенерация наиболее изношенных деталей и переход на синтетическое масло.

ТОП-10 моторных масел для бензинового двигателя / Справочник

Моторное масло в автомобиле является одной из важнейших рабочих жидкостей. Основная роль моторного масла заключается в смазке и охлаждении движущихся частей двигателя внутреннего сгорания. Отработанное масло следует заменить на новое. Ниже вы найдете ТОП-10 моторных масел для бензинового двигателя.

Масло Castrol Edge 5W-30

Castrol — крупнейший и всемирно признанный производитель моторных масел.Castrol Edge 5W-30 следует считать флагманским продуктом британской марки и одним из лучших моторных масел на автомобильном рынке. Это синтетическое моторное масло отличается отличным качеством и привлекательной ценой. Масло предназначено для современных бензиновых двигателей, где требуется требуемый класс вязкости 5W-30. Благодаря инновационной технологии Titanium гарантирует максимальную защиту двигателя.

Масло моторное GM DEXOS 2 5W-30

В качестве второго моторного масла, предназначенного для бензиновых агрегатов, следует заменить масло американского гиганта General Motors.Масло GM 5W-30 dexos2 разработано с использованием технологии, которая призвана обеспечить эффективность и защиту двигателя на самом высоком мировом уровне, при одновременном снижении расхода топлива. Низкое содержание сульфатов и фосфора в этом моторном масле также продлевает срок службы сажевых фильтров и катализаторов.

Масло Total Quartz Ineo ECS 5W-30

Моторное масло

Quartz Ineo ECS 5W-30 от концерна Total – моторное масло последнего поколения. Этот продукт был разработан в сотрудничестве с Peugeot и Renault.Моторное масло Total Quartz INEO ECS 5W30 произведено по новейшей технологии, позволяющей значительно снизить расход топлива и защитить двигатель автомобиля даже в самых сложных условиях вождения.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 и Super 2000 X1 10W-40

Моторное масло Mobil Super 3000 X1 5W-40

— синтетическое моторное масло, гарантирующее долгий срок службы двигателя всех типов автомобилей и независимо от степени эксплуатации. Масло обладает отличными защитными свойствами даже при очень высоких температурах и препятствует образованию вредных для двигателя отложений.Его предшественник, Mobil Super 2000 X1 10W-40, представляет собой полусинтетический аналог версии Super 3000, обладающий столь же хорошими смазывающими и защитными свойствами.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Моторное масло

от Shell – это максимальная защита двигателя автомобиля благодаря инновационной технологии производства. Масло этой серии понравится каждому водителю, желающему обеспечить двигателю максимальные параметры. Благодаря Shell Helix Ultra ECT C3 5W30 двигатель автомобиля вырабатывает дополнительную энергию и защищает двигатель на самом высоком уровне.

Масло моторное ELF Evolution 900 SXR 5W-30

ELF EVOLUTION SXR 5W-30 — синтетическое моторное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей. Использование современных технологий при его производстве эффективно снижает сопротивление трения внутренних металлических элементов силового агрегата, что выражается в высочайшем уровне защиты двигателя. Серия Evolution SXR 5W-30 также гарантирует более низкий расход топлива.

В топ-10 моторных масел, предназначенных для бензиновых двигателей, также входят такие масла, как Motul 6100 Synergie Plus 10W-40, моторное масло Ford Formula F 5W-30 и моторное масло Valvoline MaxLife.Использование этих масел является гарантией наилучшей работы двигателя и его постоянной защиты.

Масло для бензинового двигателя — какое выбрать?

Замена моторного масла является одной из самых распространенных операций технического обслуживания. Пренебрегать этим не стоит: двигатель работает в экстремальных условиях, а масло не только смазывает, но и уносит загрязнения. Мы советуем вам, на что обращать внимание при выборе подходящего масла для бензинового двигателя.

Купить моторные масла на Ucando.pl

Дешевле до -40% с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат запчастей в течение 30 дней

Да, современные масла универсальны и для такого силового агрегата подходит практически любой продукт, представленный на рынке, но важны детали.Особенно, когда к машине предъявляются особые требования.

Стандарт производителя

Самый простой способ — следовать рекомендациям производителя. Некоторые применяют свои собственные принципы — например, BMW, Mercedes, Volkswagen, Ford или PSA Group. Другие предоставляют достаточно точные параметры для конкретной модели автомобиля. Их мы найдем, конечно же, в мануале, как и количество масла, необходимого для замены.

Однако не всегда возможно получить правильную информацию, особенно на старых автомобилях.Что выбрать тогда? А как читать гайдлайны производителей, если конечно они у нас есть?

Вязкость масла: SAE

Пожалуй, самым известным и в то же время самым сложным для расшифровки параметром масла является так называемая вязкость по стандарту SAE (Ассоциация автомобильных инженеров). Это два числа. Первый – в диапазоне от 0 до 25 и отмечен буквой W – указывает на зимний класс вязкости. Чем она ниже, тем ниже минимальная температура, при которой будет возможен пуск двигателя (напр.-35 градусов в классе 0Вт, а в классе 25Вт только диапазон от -10 до нуля градусов). Второе значение, в диапазоне 20-60, означает летние параметры: чем выше число, тем больше сопротивление при температуре жидкости от 100 до 150 градусов Цельсия.

Проще говоря, чем ниже вязкость, тем ниже сопротивление. Чем выше вязкость, тем лучше защита двигателя. Как правило, масла с более низкой вязкостью хорошо подходят для двигателей с плотной посадкой, а масла с более высокой вязкостью хорошо подходят для старых или сильно нагруженных двигателей.

Обратите внимание, что параметры SAE основаны на рабочей температуре, а не на температуре окружающей среды. Поэтому зимнее значение важно с точки зрения погодных условий, определяющих легкость пуска на остывшем до уровня окружающей среды масле.

Качество масла по API

Американский стандарт представляет собой двухбуквенный знак качества. Как мы уже упоминали, разницы между бензином и дизельным маслом нет, поэтому для каждого продукта появляется двойная этикетка.Владельца бензинового автомобиля интересует буква S — и следующая за ней вторая буква. Чем дальше по алфавиту, тем качественнее масло. В настоящее время высшим стандартом для бензиновых двигателей является SN.

Качество масла в соответствии с ACEA

Европейский стандарт также двойной, для бензина (маркировка А) и дизельного топлива (маркировка В). Цифра после буквы указывает на группу двигателей, для которых подходит масло. Это более важно для пользователей автомобилей с дизельными двигателями из-за требовательных технологических решений в дизельных агрегатах, таких как турбокомпрессор или сажевый фильтр.

Минеральное масло, полусинтетическое, синтетическое

Численные параметры масла никак не связаны с технологией производства. Здесь мы различаем три типа. Минеральные масла ушли в прошлое как устаревшие и не очень долговечные. На противоположном конце шкалы находятся синтетические масла: они обеспечивают наилучшую защиту в долгосрочной перспективе, но за счет более высокой цены. В середине полусинтетические масла.

Когда дело доходит до этих типов масла, важно следить за тем, чтобы качество изменений не было «вниз».Если в вашем автомобиле используется синтетическое масло, вы должны придерживаться этого решения. По мере увеличения пробега можно использовать масла с более высокой вязкостью, а переход на более старую технологию минерального масла только ускорит износ двигателя.

С другой стороны, с качеством в старых агрегатах не переборщишь. В случае со старым двигателем, работающим на минеральном масле, лучше всего перейти на полусинтетику.

Бензиновые двигатели большой мощности

В современных бензиновых двигателях мало места для маневра.Двигатели, отвечающие последним тенденциям сокращения габаритов (меньшая мощность, но с турбонаддувом), требуют высококачественного синтетического масла. То же самое относится и к агрегатам большой вместимости со спортивным характером. Особенно наличие турбокомпрессора требует соответствующей регулировки масла, задачей которой в данном случае является также защита элементов системы наддува.

Масло для газового двигателя

Специальных продуктов для газовых двигателей нет, но с LPG обязательно меняйте масло чаще.В таком двигателе масло подвергается воздействию более высоких температур и неблагоприятных для долговечности соединений азота и серы. Следовательно, необходимы более высокие значения сохранения. Поэтому часть экономии топлива стоит инвестировать в более качественное масло.

Соответствие требованиям и стилю

На самом деле, самое главное – соответствовать нормам производителя и подгонять параметры масла под требования автомобиля и стиль вождения. Еще более важно следить за уровнем и состоянием масла и следовать рекомендациям по замене масла.Так вы сможете снизить риск серьезной и дорогостоящей поломки. Не стоит экономить и пренебрегать такими делами.

» Какое масло для бензиновых двигателей?

Бензиновый двигатель требует смазки для нормальной и бесперебойной работы. Однако выбор масла должен диктоваться спецификой двигателя и рекомендациями производителя. Эта статья расскажет вам, как выбрать лучшее масло для вашего автомобиля с бензиновым двигателем.

Предложение моторных масел чрезвычайно велико, и почти каждый продукт имеет различные параметры, которые должны наилучшим образом соответствовать спецификациям двигателя.У людей, купивших автомобиль в автосалоне, не должно возникнуть проблем с выбором – достаточно обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. Однако если вы приобрели автомобиль на вторичном рынке, ознакомьтесь с нашей статьей, которая наверняка вам многое расскажет.

Бензиновое масло - минеральное или синтетическое?

Первое, на что следует обратить внимание при выборе масла для вашего бензинового двигателя, — это подготовка базового масла. В этом отношении существует три типа масел.

Масла синтетические - производятся в процессе химического синтеза, а на более позднем этапе производства обогащаются ингредиентами, улучшающими параметры масла.Благодаря многочисленным ингредиентам они отлично снижают трение и снижают расход топлива. Их часто выбирают владельцы автомобилей с современными двигателями, поскольку они гарантируют хорошую защиту. Они немного дороже минеральных масел, но имеют длительный срок службы.

Масла полусинтетические - это промежуточный вариант между синтетическими и минеральными маслами, хотя базовое масло в основном создается при синтезе. Это тип масла, который очень часто используется в двигателях с многоточечным впрыском.

Минеральные масла - образуются при перегонке сырой нефти. Они подходят для двигателей с меньшей производительностью. Они дешевле синтетики, но гарантируют меньшую защиту и меньший срок службы.

Масляный щуп. Замена моторного масла. https://www.motorewia.pl Автор: Михал Лисяк

Масла разных марок определяют их пригодность для разных типов масел. На рынке существует два типа классификаций масел, созданных Ассоциацией автомобильных дизайнеров (ACEA) и Американским институтом нефти (API).Классы ACEA (от А1 до А5) определяют в первую очередь использование двигателей с разной производительностью и одно- или многоточечным впрыском. С другой стороны, классы масел API определяются маслами, предназначенными для двигателей транспортных средств определенных годов выпуска, или маслами с особыми параметрами (например, усиленная защита от коррозии, уменьшение сгорания, защита от отложений и т. д.).
Производители автомобилей также имеют свои классификации. Таким образом, производители автомобилей группируют свои масла по степени их полезности в выбранных типах двигателей — например, в маслах для двигателей и деталей BMW они также учитывают срок службы масла, выраженный в количестве пробега двигателя.

Также необходимо учитывать класс вязкости масла. Именно она говорит нам, при какой температуре окружающей среды может работать масло. Это особенно важно зимой. Чем меньше класс, тем при более низких температурах масло сохраняет соответствующую вязкость. Синтетическое масло требуется для бензиновых двигателей с турбонаддувом повышенной производительности. Этот тип масла также следует использовать владельцам автомобилей, работающих на сжиженном газе, поскольку газ горит дольше и при более высоких температурах, поэтому необходима лучшая защита.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ - интересные статьи об автомобилях и автомобилизации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА - автомобильные направляющие. Как обслуживать, как ремонтировать, как распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу звезд автомобилестроения (испытания новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

АВТОМОБИЛЬ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, камеры, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛИ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПОЕЗДКИ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть сражения с величайшим врагом автомобилей

Какое моторное масло выбрать - хорошие моторные масла

Какое значение имеет хорошее моторное масло?

Автомобильный двигатель состоит из множества компонентов, которые вместе приводят в движение колеса автомобиля. Благодаря этому вы можете перемещать его так, как хотите. Обратите внимание на то, что в своей конструкции силовой агрегат имеет множество трущихся элементов, постоянно работающих друг на друга. Важно, чтобы они имели достаточную смазку, чтобы гарантировать, что они работают без столкновений. И вот за что отвечает моторное масло! После помещения в поддон он циркулирует и образует на движущихся поверхностях двигателя так называемыесмазочная пленка. Недостаток масла означает, что двигатель не способен работать длительное время и приводит к заклиниванию.

Также моторное масло:

поглощает тепло, то есть охлаждает двигатель, и особенно поглощает тепло, образующееся при работе поршней;
рассеивает и поглощает отложения, которые со временем появляются в двигателе.

Вы можете продлить срок службы вашего двигателя, но не забывайте периодически проверять уровень моторного масла, доливать его, если масла слишком мало, и менять его через определенные промежутки времени. Проверьте, как подобрать моторное масло, чтобы машина работала ровно.

Как выбрать моторное масло для вашего автомобиля - минеральное или синтетическое?

Хотите знать, какое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей лучше? В обоих случаях покупка продукта, просто рекомендованного производителем автомобиля, является хорошим выбором. Информацию о типе классификации смазки можно найти в сервисной книжке или в руководстве по эксплуатации.Самостоятельно менять спецификацию моторного масла не очень хорошая идея.

Типы масел для двигателя

В продаже в основном три типа моторного масла:

минеральные;
синтетический;
полусинтетика.

Минеральное моторное масло фактически используется только в автомобилях старого поколения. Хорошо сработает в случае с историческими автомобилями, для которых загрязнения в виде нагара, отложившегося на элементах двигателя, не повредят.

Синтетические моторные масла, отвечающие самым высоким стандартам качества, рекомендуются уже много лет. Благодаря им у вас не возникнет серьезных проблем с запуском автомобиля при отрицательных температурах. Такие масла для данного типа двигателя работают эффективно и эффективно охлаждают двигатель, и при этом хорошо разгоняют грязь.

Несмотря на эти характеристики, в исторических автомобилях, где с самого начала правильно использовалось минеральное масло, не следует использовать синтетическое масло, поскольку оно может смыть отложения и вскрыть двигатель, вплоть до его заклинивания.

Также популярны полусинтетические моторные масла

, обладающие характеристиками минеральных и синтетических продуктов. В то же время они универсальны.

Какое моторное масло выбрать по этикетке?

Как владелец, вы должны следовать инструкциям производителя по замене моторного масла и его свойств. Это важно для непрерывной работы двигателя без сбоев. Если вы хотите узнать, какое моторное масло выбрать для своего автомобиля, обратите внимание на его характеристики и маркировку, которая обязательно должна быть на упаковке продукта. Одним из важнейших свойств моторного масла является его вязкость.

В принципе, как водитель, вы должны знать, что масло с более высокой вязкостью более густое, а масло с более низкой вязкостью более водянистое. Это влияет на степень защиты наиболее важных компонентов двигателя автомобиля. Также знайте, что вязкость или густота масла меняется в зависимости от температуры. Чем она выше, тем масло теряет липкость и становится более водянистым. Масло становится гуще при понижении температуры.Каждое моторное масло можно отнести к разным классам плотности. Поэтому он будет вести себя по-разному при разных температурах.

Изготовитель должен указать на упаковке моторного масла информацию о том, как используемое моторное масло будет вести себя зимой. Вы узнаете, как это работает на стоянке ночью, когда температура опускается ниже нуля, и как это работает, когда двигатель работает при отрицательных температурах.

5w40, 10w40, класс вязкости моторного масла

Класс вязкости указывается на каждой упаковке моторного масла и обычно состоит из двух цифр и буквы W. Класс вязкости масла описывается стандартным числовым и буквенным кодом и указывает, как продукт будет реагировать на понижение температуры наружного воздуха и как он будет работать при нормальном, стандартном вождении, когда двигатель прогрет. Знайте, что цифра перед буквой «З» (от winter — зима) указывает на зимние свойства продукта. Второй описывает прилипание масла в летних условиях. Например, параметр может выглядеть так: 5W-40, 10W-40, 15W-40, 5W-30 и т. д. Читайте дальше, чтобы узнать, что означают эти символы.

Масло SAE 10W40 или 5W-40 – какое моторное масло будет лучше?

Важно правильно интерпретировать эту маркировку и правильно подобрать масло для данного типа двигателя. Есть агрегаты, которым требуется масло с более высокой плотностью, а другие лучше работают с водянистым маслом. Важно правильно подобрать продукт с нужной вязкостью, что обеспечит безотказную работу даже при минусовых температурах на улице.В плюсах, которые обычно встречаются весной, летом или осенью, практически каждое масло обеспечит надлежащую смазку двигателя и его узлов. Иначе обстоит дело в случае эксплуатации автомобиля на морозе. Первая цифра обозначения моторного масла указывает на минимальную температуру, при которой оно вообще позволит запустить двигатель.

При подборе моторного масла можно исходить из того, что чем меньше число у буквы W, тем ниже будет допустимая температура, при которой масло сохраняет свою текучесть. Это не то же самое, что поддерживать надлежащие смазывающие свойства с помощью этого продукта.

Масла с более низкой вязкостью для зимних условий, как правило, лучше подходят для сгорания в двигателе, чем растворы с высокой вязкостью. Это тоже бывает не только зимой. Прежде чем выбрать, какое моторное масло подойдет для моего автомобиля, всегда следуйте инструкциям производителя. Кроме того, знайте, что 5W-40, 15W-40 или даже 10W-40 на самом деле будут иметь такую же вязкость при температуре около 100 градусов Цельсия, как и в двигателе при нормальной работе.Плотность масла становится более важной, когда вы оставляете машину на ночь на морозе и хотите завести ее утром. В таких температурных условиях масло естественным образом загустеет. Во время запуска продукт с более низкой зимней вязкостью начнет работать быстрее и, таким образом, уменьшит износ двигателя, что на самом деле должно быть вашей самой важной заботой.

Какое масло для дизеля и какое для бензинового двигателя?

Масло для дизельного, т.е. бензинового двигателя, должно отличаться от масла для бензинового двигателя. Какое дизельное масло лучше для вас? В данном случае важен не только класс вязкости, но и класс качества ACEA. Это обозначение представляет собой последовательность символов: A3/B3/C3. Прежде всего, вы проверяете подходящую для вашего автомобиля вязкость, например, масло 5w40. Для каких двигателей она предназначена, вы можете прочитать в инструкции к автомобилю. Кроме того, необходимо проверить качество масла по ACEA, что также должно быть указано в этом же документе. Буква А зарезервирована для масел, предназначенных для бензиновых автомобилей, В – для автомобилей с дизельным двигателем, а С – для дизельных двигателей, оснащенных DPF, т.е. сажевый фильтр .

Как часто следует менять моторное масло?

Производители автомобилей рекомендуют, как часто следует менять моторное масло. С момента так называемого масла с увеличенным сроком службы, частота замены еще больше. Производители гарантируют, что их смазочные материалы сохранят свои свойства до 30 000 км, а значит, обмен должен состояться после преодоления такого расстояния.

Однако, если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал в оптимальных условиях, безопаснее всего менять моторное масло после пробега около 10-12 тысяч километров.км, то есть не реже одного раза в год.

.90 000 ᐅ Рейтинг: ТОП-10 лучших моторных масел👌

Какая марка масла лучше?

Нельзя сказать, что существует продукт, который мог бы претендовать на звание «лучшего автомобильного масла». Это связано с тем, что разные двигатели адаптированы к разным моделям такой специфики. Речь идет в первую очередь об индивидуальных параметрах моторных масел.

Одним из важнейших параметров является класс вязкости масла, определяющий его плотность. Чем более вязкое масло, тем медленнее оно течет.По этой причине стоит знать, как оценивать эти продукты, так как вся самая важная информация находится на упаковке. Это, например, комбинация цифр, сопровождаемая буквой W, что означает липкость. Это может быть, например, 10W/40. Первая часть этого символа указывает на пригодность продукта при более низких температурах. Общепризнано, что чем меньше, тем лучше. Наименьшее возможное значение — 0 Вт, что означает эффективную работу при температуре -35 градусов Цельсия. Упомянутые 10W добавляют к этому значению десять градусов, поэтому такое масло будет работать при температуре -25 градусов Цельсия.Цельсия. Между тем, вторая часть кода — вязкость при высоких температурах. Чем ниже значение, тем жиже масло при более высокой температуре. Низкая вязкость (например, 30) предназначена для современных, герметичных двигателей - они более энергоэффективны (сопротивление двигателя ниже). В то же время такие параметры не подходят для спортивных автомобилей, так как не обеспечивают хорошей устойчивости. В этих случаях используются модели с наибольшей вязкостью (наибольшее значение 60).

Перед выпуском на рынок определенного продукта каждый производитель проводит тест моторного масла, благодаря которому можно классифицировать его по стандартам API или ACEA. Первый касается специфики американских производителей. API классифицирует масла по двум буквам. Первый: S — бензиновые двигатели, C — дизельные двигатели. Второй - в виде букв алфавита до F, и чем он дальше, тем масло качественнее. ACEA, в свою очередь, также использует два символа: A, B и C и число от 1 до 3.А – бензиновые двигатели, В – дизельные двигатели, С – бензиновые или дизельные двигатели с сажевым фильтром или трехкомпонентным катализатором. Чем меньше число после одной из букв, тем меньше пепла забивает фильтры.

Как узнать, какой продукт лучше? В любом случае производитель автомобиля должен указать эту информацию в сервисной книжке.

Каждая марка моторного масла в рейтинге проверена и имеет определенную репутацию. Благодаря этому вы можете быть уверены, что, купив один из этих продуктов, если он правильно подобран, он не повредит двигатель.
Обычно производитель моторных масел заботится еще и о дополнительных свойствах своего специфического, ведь качественная подготовка может способствовать снижению расхода топлива и уменьшению токсичности отработавших газов!

Куда сдать отработанное моторное масло?

Отработанное моторное масло относится к опасным отходам, которые отрицательно влияют на почву и просачиваются в грунтовые воды. Даже минимальное его количество вредно для окружающей среды! Отработанное масло нельзя выбрасывать в мусорное ведро.Также запрещено сжигать его в печи, так как это может привести к отравлению или даже смерти домочадцев. Не придерживаясь вышеуказанных принципов, мы должны учитывать серьезные правовые последствия. Итак, куда сдать отработанное моторное масло? Лучшим решением будет замена масла на авторизованной станции технического обслуживания или в автомастерской. При принятии решения воспользоваться услугами одной из этих компаний ответственность за отработанное масло ложится на сотрудников завода. Однако не все выбирают этот вариант. Многие выбирают замену сами, но не все помнят, что в некоторых местах это запрещено.За осуществление обмена в общественном месте, например, на автостоянке, вы можете заплатить штраф в размере 1500 злотых. Мы можем сделать это в гараже или в арендованной канализации. Второй вариант не очень привлекателен, поскольку связан с немалыми затратами. Однако, если мы решим использовать его, мы должны помнить, что мы обязаны утилизировать отработанное масло. Мы можем вернуть его на заправке или в автомастерских, но сотрудники не обязаны принимать его у нас. Лучшее решение — отдать его компании, которая занимается утилизацией нефти, или оставить на пункте селективного сбора коммунальных отходов.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Мало кто помнит о важности контроля уровня моторного масла. Молодые водители обычно уверены, что индикатор предупредит их об отсутствии такового. Этого момента не стоит ждать! Индикатор горит только тогда, когда двигатель начинает мутить. Итак, как проверить уровень масла в двигателе? Прежде всего, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Если вы только что выключили зажигание, подождите несколько минут. Затем поднимите капот, найдите байонет и вытащите его.Используйте салфетку или ткань, чтобы вытереть масло на щупе. Затем поместите его в резервуар и снова выньте через некоторое время. Следуя приведенным выше советам, вы легко сможете проверить уровень масла в двигателе. Если обнаружено, что он находится в пределах или ниже нормального диапазона, немедленно наполните его. Помните, что его следует добавлять в соответствии с инструкциями производителя! Заливка слишком большого количества масла опасна для двигателя.

Сколько раз нужно менять моторное масло?

В последние годы моторное масло меняли каждые 10-15 тысяч.км. Однако сегодня производители используют увеличенные межсервисные интервалы, увеличивающие время езды на одном масле. Он может составлять до 30 000 км. Такому процессу способствовали, среди прочего, экологов, напоминая нам, какой вред отработанное моторное масло оказывает на окружающую среду. Чтобы менее частая замена масла не сказывалась негативно на состоянии двигателя, бренды, производящие масла, запустили в продажу продукцию Long Life, сохраняющую все свойства до 30 000 пройденных километров.Кроме того, в новых автомобилях используются датчики, которые проверяют качество масла и контролируют количество холодных пусков, обороты двигателя и температуру масла. К сожалению, большинство старых автомобилей не оснащены датчиками, а значит, продление периода езды на одном масле способствует многочисленным отказам двигателя.

Побочные эффекты вождения с отработанным моторным маслом

Отработанное моторное масло теряет вязкость и смазывающие свойства, его щелочное число понижается, в нем накапливается сажа.Отработанное моторное масло в первую очередь повреждает привод ГРМ. Это связано с тем, что натяжитель начинает работать со сбоями. Это может привести к выходу из строя подшипника турбонагнетателя и заклиниванию поршней или коленчатого вала.

Как часто вы меняете моторное масло, чтобы не повредить автомобиль?

Некоторые автопроизводители до сих пор рекомендуют менять масло каждые 15 000 км. Это хороший совет, если вы работаете на синтетическом масле. Когда мы в основном передвигаемся по городу и используем минеральное или полусинтетическое масло, рекомендуем менять его каждые 10 000 км.Однако, если мы владельцы автомобиля премиум-класса, компьютер покажет нам дату замены масла.

Куда заливать моторное масло?

Если уровень моторного масла на щупе слишком низкий, его следует немедленно долить, чтобы не повредить автомобиль. Прежде чем мы приступим к делу, нам нужно припарковать машину на ровной и ровной поверхности. Помните, что при добавлении масла двигатель должен быть холодным, поэтому, если вы уже ездили на автомобиле, вам следует подождать прибл.20 минут, чтобы масло полностью стекло в поддон. Затем проверьте состояние моторного масла, чтобы узнать, сколько нужно долить. На следующем этапе нужно открутить заливную горловину и с помощью воронки залить свежее масло. Затем подождите 5 минут и снова проверьте уровень масла. Важно продолжать добавлять небольшие количества, пока мы не получим правильное условие. Помните, что перелив очень опасен для двигателя!

Какое моторное масло для бензина?

Бензиновые двигатели не могут нормально работать без надлежащей смазки, поэтому выбор правильного масла должен быть нашим приоритетом.На рынке представлено множество смазочных материалов, предназначенных для конкретных моделей автомобилей. Каждое масло маркируется и описывается многими параметрами. Помните, что смазка должна соответствовать типу двигателя. Проще всего прочитать руководство по эксплуатации автомобиля, но иногда это невозможно. Перед водителями, которые приобрели подержанный автомобиль и не знают, какое масло было использовано, стоит особенно сложная задача.

Синтетическое или минеральное моторное масло?

Прежде чем выбрать конкретное моторное масло, следует ознакомиться с классификацией смазочных продуктов.В настоящее время доступно три типа масел:

-Минеральное моторное масло- получают перегонкой сырой нефти. Этот тип масла в основном используется для маломощных двигателей. Минеральные продукты отличаются невысокой ценой и низкими защитными параметрами. Они не содержат добавок и поэтому имеют короткий срок службы.

-Масло моторное синтетическое- получают путем химического синтеза. В ходе этого процесса получается масляная основа, к которой затем добавляются суператы для улучшения параметров продукта.Синтетические моторные масла идеально подходят для любых условий, они уменьшают трение и снижают расход топлива. В хорошую синтетику стоит инвестировать, если мы владельцы автомобиля с современным двигателем, требующим особой защиты. Синтетические масла отличаются долгим сроком службы, поэтому о частой замене можно не беспокоиться. Синтетика дороже минеральных масел, но стареет намного дольше и эффективнее защищает двигатель.

-Масло моторное полусинтетическое- представляет собой комбинацию вышеуказанных продуктов.Однако он считается синтетической основой, из-за чего имеет несколько лучшие параметры, чем минеральные продукты. Рекомендуется для двигателей с многоточечным впрыском.

Классификация моторных масел

Минеральные, синтетические и полусинтетические продукты можно разделить на несколько типов. Чтобы правильно выбрать моторное масло, нужно знать, что означают классификационные знаки. Они определяют параметры и назначение конкретных масел. Классификация подготовлена ACEA (Ассоциация автомобильных конструкторов) и API (Американский институт нефти).При поиске подходящего масла для бензинового двигателя мы должны смотреть на продукты, отмеченные буквой А (ACEA).

-А1 и А2- так маркируются самые слабые масла. Их можно использовать только со старыми карбюраторными двигателями, оснащенными одноточечным впрыском. Масла
-А3- с таким обозначением наиболее популярны. Они рекомендуются для легковых и спортивных автомобилей.
-А4 и А5- Эти типы масел применяются для двигателей с многоточечным впрыском. Их преимущества оценят владельцы мощных автомобилей.

Если мы ищем подходящее бензиновое масло по классификации API, мы должны следовать букве S.

-SB- эти типы масел используются для самых старых автомобилей, выпущенных до 1958 года.
-SC- для автомобилей с 1960-х годов.
-SD- подходят для автомобилей 70-х годов.
-SD- используется для автомобилей 1980-х годов.
-SG- это масла с дополнительной защитой от отложений.
-SH- содержат антикоррозионные присадки, повышающие устойчивость к окислению.
-SJ- отличаются отличной работой как при высоких, так и при низких температурах. Кроме того, к ним стоит обратиться, если мы хотим сэкономить на топливе.
-SL- самые популярные виды масел. Они характеризуются защитными и антикоррозийными свойствами. Продукты SL хорошо работают при высоких и низких температурах.
-SM- - масла, используемые в современных автомобилях большой мощности.

Классификации производителей автомобилей

При подборе масла для бензинового двигателя также стоит обратить внимание на классификацию производителей транспортных средств.Можно различить:

- Моторное масло BMW - средства для этих автомобилей обозначаются как LonfLife 01, которое меняется каждые 20 000 км, и LongLife 04, со сроком службы до 30 000 км.
- Моторное масло VW - Смазочные материалы Volkswagen делятся на со стандартным пробегом между заменами масла и с увеличенным пробегом. Масла Low SAPS также доступны для двигателей с трехфазными каталитическими нейтрализаторами.
- Моторные масла Мерседес - делятся по сроку службы масел.
- Масло Рено - масла для автомобилей этой марки различаются по стойкости и классу вязкости.
- Масло Ford - в предложении этой марки можно найти маловязкие средства, предназначенные для автомобилей большой вместимости, а также масла, гарантирующие защиту двигателя.

Какое масло для дизельных двигателей?

Большой популярностью пользуются дизельные двигатели

. Их конструкции постоянно совершенствуются. В настоящее время вы можете найти модели, в которых мы можем найти турбокомпрессор, сажевые фильтры, каталитические реакторы и другие современные элементы, которые увеличивают мощность двигателя или адаптируют его к условиям на дороге.Такие инновационные технологии делают вождение автомобиля приятным и комфортным. Однако выбор правильного масла становится настоящей проблемой. Для того чтобы справиться с этой проблемой, необходимо выяснить, какие параметры следует учитывать при выборе масла для дизельных двигателей.

Вязкость дизельного моторного масла

При поиске хорошего дизельного масла следует обратить особое внимание на параметр вязкости, который влияет на защиту двигателя. Следует искать средство, которое не будет резко менять свою консистенцию в зависимости от температуры.Чтобы купить нужный продукт, обратите внимание на классы вязкости. На рынке есть продукты с маркировкой 0W30, 5W30, 5W40, 10W40 и 15W40. Так какое дизельное моторное масло лучше? Специалисты утверждают, что чем выше класс, тем качественнее смазка. Если, кроме того, мы хотим убедиться, что данное масло будет работать в нашем автомобиле, мы можем обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, в котором указана информация о подходящем диапазоне вязкости.

Какое моторное масло для дизельных двигателей с сажевым фильтром?

Аббревиатура "DPF" означает дизельный сажевый фильтр, устанавливаемый на выхлопные системы дизельных двигателей.Его задачей является очистка выхлопных газов от загрязняющих веществ, например, сажи. Для автомобилей с фильтрами стоит выбирать специальные масла для двигателей DPF, потому что обычные средства могут оставлять трудноудаляемые отложения. Это часто приводит к блокировке каналов сажевых фильтров. Итак, какое дизельное масло DPF выбрать, чтобы обеспечить фильтру достаточную защиту? Инвестируйте в меру «низкого SAPS». При сгорании такого продукта образуется небольшое количество золы, поэтому можно не беспокоиться о закупоривании каналов фильтра.Также стоит обратить внимание на дополнительные маркировки, характеризующие хорошие масла для двигателей с DPF. Лучшие продукты с низким содержанием золы также обозначаются аббревиатурой C1, C2, C3 и C4. Наиболее популярными продуктами являются C3. Стоит отметить, что экономить на маслах для двигателей с DPF не стоит, т. к. засорение каналов фильтра может привести к серьезным поломкам, а значит, к большим затратам на ремонт.

Моторное масло для дизеля - стандарты API и ACE

На рынке представлен широкий выбор моторных масел для дизельных двигателей, поэтому определиться с конкретным продуктом непросто.При поиске подходящего смазочного материала мы должны обратить особое внимание на стандарты, которые классифицируют масла с точки зрения их использования, качества и соответствующих параметров.

При покупке дизтоплива хотим подсказать стандарты установленные API, надо обратить внимание на продукты маркированные буквой "С"

-CD - это средства применяемые для безнаддувных и наддувных двигателей. Они характеризуются антикоррозийными и моющими свойствами. На рынке также доступны масла CDII, которые имеют аналогичные CD параметры, но подходят для двухтактных двигателей.
-CC – эти масла имеют дополнительные антикоррозионные и моющие присадки. Они обычно используются для двигателей с низким и средним режимом работы.
-CF – это продукты, используемые в двигателях, использующих топливо, содержащее значительное количество серы.
-СЕ - это масла, используемые для двигателей, работающих в условиях высоких и средних нагрузок.
-CH - Эти смазочные материалы используются в двигателях, выбрасывающих небольшое количество загрязняющих веществ.
-CI и CJ - эти типы масел были разработаны с учетом современных и инновационных механизмов, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и системами очистки отработавших газов.

При поиске лучшего моторного масла для дизельных двигателей следует также учитывать стандарты, установленные Европейской ассоциацией автопроизводителей. ACEA расшифровывается как дизельные масла буквами «В» и «С».

-В1 - это самые популярные масла, применяемые в легковых автомобилях и автофургонах. В их состав входят различные присадки, снижающие расход топлива.
-В2 - средство, применяемое в автомобилях с непрямым впрыском.
-В3 - эти масла имеют низкую вязкость и обычно выбираются для спортивных автомобилей.
-B4 - это продукция, предназначенная для автомобилей с двигателями с непосредственным впрыском.
-В5 - масла, определенные данным стандартом, характеризуются низкой вязкостью.
-C1, C2 и C3 - Эти смазочные материалы являются малозольными и поэтому используются в двигателях с фильтром твердых частиц.
-С4 - это самые современные смеси, которые характеризуются ничтожно малым количеством образующейся пыли.

Какое моторное масло для LPG?

Моторные масла

LPG имеют большее количество присадок, нейтрализующих кислотные остатки от сгорания некачественного LPG топлива.Выбирая специализированное масло LPG, необходимо убедиться, что оно соответствует требованиям качества производителя вашего автомобиля. Также следует помнить, что двигатель, оснащенный исправно работающей газовой установкой, не нуждается в специальном подборе смазочного продукта. Также подойдет стандартное средство, используемое в бензиновых автомобилях. Специалисты, которые много лет обслуживают автомобили с газовыми установками, отмечают меньший расход масла, чем у автомобилей, работающих на бензине.Газ подается в цилиндры в испаренной фазе, благодаря чему не попадает под поршневые кольца в масляный поддон и не разжижает смазку.

Можно ли смешивать моторные масла?

Смешивание моторных масел одного типа не повредит работе привода. Конечно, продукт, который мы добавляем, должен соответствовать стандартам, указанным производителем. Нужно быть немного осторожнее, когда вы хотите долить масло другого класса вязкости.Комбинация реагентов, рекомендованных для разных температур, может оказаться особенно невыгодной. Мы не рекомендуем смешивать масла 5w40 с 10W30. Итак, каковы риски сочетания этих продуктов? К счастью, они не подведут двигатель, но значительно снизят его защиту от трения и затрудненного пуска при отрицательных температурах. Кроме того, принимая решение о смешивании моторных масел, мы должны учитывать чрезмерное отложение нагара и других примесей.