Лучший аккумулятор для зимы

Аккумулятор для зимы — эксплуатация акб в холодное время года

Какой лучше выбрать аккумулятор для зимы? Этот вопрос актуален даже для средней полосы России, не говоря уже о более северных регионах. Не важно, когда вы покупаете аккумулятор, ведь зима близко, и даже летом надо задумываться о том, как АКБ поведет себя через полгода. Незначительная разница при работе в тепле у разных аккумуляторов может стать гораздо больше для холодного климата: падение температуры сказывается и на работоспособности АКБ, и на нагрузке на батарею (холодный двигатель труднее прокручивается стартером, отсюда и большее потребление тока).

Влияние температуры на аккумулятор

Аккумулятор «запасает» энергию с помощью чисто химического процесса на своих пластинах и благодаря обратному процессу ее отдает. Если же вспомнить, что любые химические процессы протекают с разной скоростью при разных температурах, то можно понять, что и скорость зарядки, и токоотдача у аккумулятора зимой упадут.

Поэтому для получения максимальной отдачи зимой от аккумулятора потребуется наибольшая активная площадь пластин — чем она больше, тем быстрее при прочих равных батарея сможет набирать и отдавать заряд. Оценить ее при сравнении разных аккумуляторов можно косвенно по параметру, обязательно указываемому на батарее — по току холодной прокрутки.

Независимо от выбранной производителем системы измерения ток холодной прокрутки всегда измеряется при отрицательных температурах, то есть прекрасно отражает именно поведение аккумулятора зимой. Выбирая, скажем, между АКБ с током в 570 А (EN) и 620 А (EN), отдать предпочтение стоит именно второму: при одинаковой температуре в −18 градусов он отдает заметно больший ток.

Емкость аккумулятора — величина нелинейная: указываемая на аккумуляторе цифра измеряется при стандартной температуре и токовой нагрузке. При охлаждении емкость АКБ снижается из-за падения скорости химической реакции в банках батареи. Поэтому в пределах размеров, заданных габаритами аккумуляторного отсека, стоит выбрать аккумулятор с емкостью выше чем у штатного АКБ (на 5 −10 а/ч).

Какого типа лучше аккумулятор для зимы?

Классические свинцово-кислотные аккумуляторы

К этой категории относятся все АКБ, где между пластинами находится только жидкий электролит. Современные технологии позволили сделать такие аккумуляторы практически или полностью необслуживаемыми, обеспечив стабильность уровня и плотности электролита.

Для эксплуатации в зимнее время аккумуляторы, выполненные по кальциевой технологии, предпочтительнее более дешевых батарей с пластинами из малосурьмянистого сплава (гибридные акб). В первую очередь благодаря большей скорости набора заряда: здесь образование водорода на пластинах в разы меньше, а именно его микроскопические пузырьки снижают активную площадь пластин, замедляя скорость зарядки. Особенно это важно, если зимой Ваш автомобиль используется преимущественно для коротких поездок: медленно заряжающийся аккумулятор просто не будет успевать восполнить запас энергии, растраченный при запуске.

Главное при использовании аккумулятора зимой — это регулярный контроль его состояния: пребывая в постоянно недозаряженном виде, аккумулятор начнет подвергаться сульфатации, которая тем быстрее, чем выше степень разряда. Если за время поездок Вы не успеваете зарядить аккумулятор, стоит задуматься о приобретении зарядного устройства, причем желательно с режимом десульфатации: такое ЗУ не только сможет поддержать заряд батареи, но и обеспечит ей максимальный ресурс.

Необходимо периодически проверять степень заряда аккумулятора. Один из методов — это нагрузочный тест: простейшая нагрузочная вилка позволит сразу увидеть, как быстро начнет падать напряжение на аккумуляторе под нагрузкой. Более совершенные цифровые тестеры способны выдать информацию о состоянии аккумулятора прямо в виде текстовых рекомендаций — «норма/зарядите/замените».

Аккумуляторы AGM

Аккумуляторы этого типа содержат электролит в специальном инертном наполнителе, который одновременно является элементом виброзащиты аккумулятора. За счет этого в те же габариты производитель может вписать большее количество пластин меньшей толщины — а, значит, аккумулятор сможет иметь большую емкость и токоотдачу. Кроме того, такие АКБ быстрее набирают заряд — недаром для систем «старт-стоп» применяются чаще всего именно аккумуляторы на основе технологии AGM.

Эти преимущества делают AGM-аккумуляторы более предпочтительными для использования зимой, чем классические свинцово-кислотные батареи. Немаловажно и то, что у AGM-аккумуляторов выше стойкость к глубокому разряду.

Гелевые аккумуляторы

У гелевых батарей сгущен сам электролит, то есть дополнительный наполнитель, как у AGM-аккумуляторов, им не нужен. По емкости и токоотдаче гелевые АКБ являются однозначными лидерами.

Однако особенности работы сгущенного электролита делают гелевые аккумуляторы малоприменимыми в качестве стартерных: практически все представленные в продаже аккумуляторы на гелевой основе — это тяговые батареи. Распространенная ошибка — это путаница между AGM и гелевыми аккумуляторами. Например, часто можно встретить упоминания о том, что аккумуляторы Optima Red Top являются гелевыми, на самом же деле они выполнены по технологии AGM — между пластинами установлен стекловолоконный сепаратор. Однако гелевые акб всё же встречаются в автомобилях — но как дополнительные источники питания — для аудиосистемы, например, или в «домах на колёсах». Но не следует их путать с основным автомобильным аккумулятором, т.к. они сильно отличаются.

Восстановление работоспособности аккумулятора

Что сделать, если аккумулятор все же не перенес мороза? В первую очередь нужно постараться максимально восстановить его работоспособность, проведя полный цикл заряда.

Проблема в том, что замерзший аккумулятор практически не способен принимать ток заряда. Поэтому применять для «реанимации» исключительно автоматические зарядные устройства нельзя: не получая должной нагрузки, они будут сразу отключаться. Лучше всего по возможности перенести аккумулятор в теплое помещение — заряжаться он начнет гораздо быстрее.

Лучший режим для зарядки замерзшего аккумулятора — импульсный, называемый в инструкциях к зарядным устройствам обычно режимом десульфатации или регенерации. В этом случае ток подается с небольшими паузами, что позволяет быстрее разрушить кристаллы сульфата свинца и довести скорость заряда до максимальной.

Если же у Вас есть только простое автоматическое зарядное устройство, то для «оживления» аккумулятора можно прибегнуть к хитрости, имитировав нагрузку на клеммах — достаточно подключить параллельно контактам зарядного устройства лампу из фары, чтобы зарядное устройство начало давать ток. При этом напряжение, приложенное к аккумулятору, позволит ему постепенно начать набирать заряд, и далее Вы уже сможете отключить лампу, чтобы всю мощность зарядное устройство отдавало уже на аккумулятор.

Более совершенные цифровые зарядные устройства способны сами включать режим восстановления при необходимости, но и цена у таких устройств заметно выше.

Лучшие аккумуляторы для автомобилей на зиму: рейтинг лучших (АКБ) 2017–2018

В зимнее время стартовая батарея становится одним из самых уязвимых элементов автомобиля. Морозным утром можно оказаться в незавидном положении, когда автомобиль невозможно завести из-за старенького аккумулятора. Стоит заранее озаботиться его обслуживанием и, при необходимости, замене. Ассортимент, предлагаемый сегодня в рознице, поражает воображение. Свои кровно заработанные денежки хочется потратить результативно. Для этого нужно не только знать, какие торговые бренды предлагают лучшие аккумуляторы для автомобилей на зиму, но и правильно подобрать необходимую батарею.

Автомобильные аккумуляторы

Смотрите также:

Типы автомобильных аккумуляторов

Устройство, которое вы используете сегодня для запуска двигателя авто, было придумано более полутора века тому назад французским ученым Гастоном Планте. С тех пор оно не особенно изменилось – происходили технологические улучшения, но принцип работы остался прежним. Основными элементами батареи являются свинцовые пластины и серная кислота. Сегодняшнее многообразие автомобильных аккумуляторов можно разделить на следующие типы:

Сурьмянистые. Содержание сурьмы (свыше 5%) в свинцовых пластинах повышает их прочность. При напряжении свыше 12 В сурьма активизирует химические процессы, разрушающие пластины. При этом выделяется водород и кислород – аккумулятор «кипит». Такие аккумуляторы требуют обслуживания – периодической доливки дистиллированной воды. В настоящее время они практически не используются.
Малосурьмянистые. Меньшее содержание сурьмы (до 5%) позволяет снизить частоту обслуживания АКБ. Однако, они все равно нуждаются в периодической дозаправке. Одно из основных преимуществ таких аккумуляторов – терпимость к скачкам напряжения в бортовой сети. Именно поэтому ими часто комплектуют автомобили отечественного производства.
Кальциевые. В свинцовые решетки вместо сурьмы добавлен кальций. Это позволяет «отодвинуть» начало губительной химической реакции электролиза на порог в 16 В. Стоимость таких АКБ несколько выше. Они не нуждаются в обслуживании, но боятся полного разряда. Достаточно двух-трех циклов полного разряда и батарея приходит в негодность. Их лучше использовать в иномарках с обычным набором электрооборудования.
Гибридные. Для укрепления свинца используют оба материала. Сурьма и кальций, действуя совместно, обеспечивают устойчивость к перезаряду. Такие АКБ менее подвержены проблемам полной разрядки. Расход дистиллированной воды у них имеется, но их обычно относят к разряду необслуживаемых.

Гибридный аккумулятор Актех в разрезе

Проблема всех предыдущих батарей заключается в том, что кислота в них присутствует в виде жидкости. При разрушении корпуса или переворачивании аккумулятора, возможно ее проливание. Активная среда опасна для человека. Кроме этого, кислота взаимодействует с металлом, разрушая его. В АКБ, изготовленных по технологии AMG, электролитом пропитано пористое стекловолокно, уложенное между свинцовыми пластинами.

Гелевые. В этих источниках электрического тока жидкий электролит преобразован в густой гель. Согласно рекламе производителей, их можно эксплуатировать в любом положении. Самое главное их преимущество – способность выдавать максимальные пусковые токи практически до полной разрядки. После этого они легко восстанавливают емкость. Таких циклов АКБ может выдержать более двухсот. Из-за высокой стоимости производители комплектуют ими только авто премиального класса.

Стоит вспомнить еще об одном виде аккумуляторов – щелочных. Они используются в некоторых видах грузовиков и в складской технике в качестве тяговой АКБ.

Смотрите также:

Какой аккумулятор лучше для автомобиля зимой

При снижении температуры падает плотность электролита. Это приводит к потере аккумулятором электрической емкости, которая является основным фактором, определяющим пусковые токи. В обслуживаемых АКБ этот параметр можно контролировать с помощью ареометра, который измеряет плотность аккумулятора автомобиля. Зимой это значение рекомендуют поддерживать в пределах 1,26–1,29 г/куб. см. В необслуживаемых батареях контроль над электролитом не предусмотрен.

В аккумуляторах любого типа со временем происходит разрушение свинцовых пластин. Этот процесс также уменьшает емкость батареи. На плотность электролита также влияет степень зарядки аккумулятора. В зимних условиях он не всегда успевает восстановить электрическую емкость, особенно это касается режимов эксплуатации с короткими поездками и длительными стоянками. Дело в том, что при запуске холодного двигателя, потребляется высокий стартовый ток. Для восстановления АКБ требуется около часа зарядки.

Аккумуляторы для автомобилей

Подводя итоги, можно резюмировать, что самый лучший аккумулятор для автомобиля зимой должен соответствовать следующим требованиям:

быть полностью заряженным – стоит проверить перед зимой дееспособность генератора и реле зарядки;
обладать полной емкостью – изношенная АКБ уже частично утратила разрушенные свинцовые пластины;
быть полностью заправленным электролитом с соответствующей сезону плотностью – это касается только обслуживаемых батарей.

Как вы понимаете, аккумулятор необязательно должен быть новым. Главное условие – он должен быть рабочим. Некоторые виды АКБ, например, гелевые, позиционируются производителями как устройства с десятилетним ресурсом. Хотя, на практике, их срок эксплуатации редко превышает восемь лет, они не требуют ежегодной замены.

Как обслуживать аккумулятор перед зимой, зависит от конструкции батареи. Необслуживаемые АКБ можно отдать на сервис в специализированные мастерские, которые проведут полную диагностику и возможный сервис источника питания.

Обслуживание аккумулятора

Смотрите также:

Рейтинг лучших АКБ 2017–2018 на зиму

Потребители предпочитают приобретать продукцию известных брендов. Это очень правильное решение, оно позволяет воспользоваться следующими преимуществами:

ведущие производители проводят глубокие исследования и применяют технологические новинки, о которых кустарные ремесленники даже не слышали;
срок эксплуатации «фирменного» аккумулятора значительно превысит жизнь его дешевого аналога;
вы получите официальную гарантию, она не оставляет никаких сомнений в замене АКБ при каких-либо проблемах;
брендовые марки мирового масштаба предлагают широкий спектр типоразмеров АКБ, закрывающий практически весь модельный ряд любого производителя авто.

По отзывам экспертов и потребителей, лидеры рынка выстроились на пьедестале следующим образом.

Компания Bosch. Продукция этой немецкой корпорации давно завоевала прочное лидерство среди остальных производителей. Наверное, многие помнят девяностые годы, когда наши рынки заполонили подержанные иномарки из Германии. Штатный аккумулятор, отслуживший 7–8 лет в условиях Западной Европы, еще 3–4 года радовал нового владельца безотказной работой в двадцатиградусную российскую зиму. Все это благодаря инновационной политике компании и высокотехнологическим инженерным решениям.

Автомобильный аккумулятор Bosch

Varta. Еще один бренд с немецкими корнями, который смело можно отнести к одним из самых бюджетных. Стоимость АКБ не особенно влияет на качество. Срок службы этого аккумулятора практически не уступает лидеру зимнего рейтинга. По технологичности эти АКБ мало уступают своим конкурентам. Фирменная разработка – губчатый фильтр, препятствующий возгоранию.

Автомобильный аккумулятор VARTA

Topla. Родина этого бренда – Словения. Отечественным потребителям компания известна еще с семидесятых годов прошлого века. Старые водители наверняка помнят престижные АКБ из ЧССР, за которыми в советские время устраивалась настоящая охота.

Автомобильный аккумулятор Topla

Mutlu. Турецкий производитель ведет свою историю с 1945 года. Уважаемая компания десятилетиями утверждает качество своей продукции на мировых рынках. Это не мешает бренду вести агрессивную политику инновационных инвестиций. Аккумуляторы позиционируются в средней ценовой зоне.

Автомобильный аккумулятор Mutlu

Akom. Все-таки от старых советских заводов иногда есть толк. Это успешно доказала компания, основанная в 2002 году в России. Эти аккумуляторы быстро стали одними из лидеров, благодаря жесткому контролю над качеством продукции и постоянному внедрению новых технологий. Особенно порадовали такие новинки, как существенно сниженная скорость саморазряда и защита от перезарядки. Последняя функция автоматически отключает аккумулятор при достижении полной емкости.

Автомобильный аккумулятор Аком

Приобретая проверенные экспертными комиссиями и автомобильными сообществами АКБ, вы можете быть уверены в качестве продукции и эффективной работе в условиях суровых отечественных зим.

Смотрите также:

Устройство АКБ. Выбор аккумулятора для автомобиля

AGM: аккумуляторы с абсорбированным электролитом

У «дедовской» сурьмянистой технологии есть несколько плюсов: устойчивость к глубоким разрядам, низкая цена и длительный срок службы при правильном обслуживании. АКБ с сурьмой хорошо подходит для редкой эксплуатации машины: даже после годового простоя достаточно зарядить батарею, и она будет нормально работать. Также сурьмянистые аккумуляторы используются на старых автомобилях с низким зарядным напряжением в бортовой сети.

Кальциевые аккумуляторы (Ca/Ca)

Легирование кальцием — полная противоположность сурьме с точки зрения потребительских качеств. Кальций резко снижает потерю электролита, что позволяет сделать аккумулятор необслуживаемым: подзаряжать и доливать воду не нужно. Саморазряд АКБ также низкий, а ещё кальций хорошо защищает пластины при перезаряде. Мечта автомобилиста!

Однако расплата поджидает при глубоком разряде: активное вещество может осыпаться, что фактически выведет кальциевый аккумулятор из строя. Поэтому на машине нужно регулярно ездить, поддерживать систему зарядки в исправном состоянии и не оставлять включенными фары или салонный свет. А также не высаживать аккумулятор «в ноль» музыкой на отдыхе или многочисленными безуспешными попытками зимнего запуска.

Кальциевый аккумулятор с жидким электролитом — оптимальное решение для современных автомобилей без системы Start-Stop. Он обладает достойными показателями и ресурсом, а также не требует от автовладельца особого внимания к себе. Главное — не разряжать его глубоко.

Кстати, в усиленных аккумуляторах EFB и AGM свинцовые пластины также легируют кальцием — но не слишком афишируют это, делая акцент на основной технологии, чтобы автолюбители не путали столь продвинутые аккумуляторы с «обычными» кальциевыми.

Кальциевые аккумуляторы с серебром (Ca/Ca + Silver)

Добавлением серебра производители пытаются немного улучшить показатели кальциевого аккумулятора. Легко догадаться, что серебро — добавка недешёвая, поэтому встречается только в премиальных линейках АКБ от известных брендов. И ещё сильнее увеличивает их цену.

Что даёт серебро в аккумуляторе? Производители заявляют о повышении стойкости к глубоким разрядам, небольшом улучшении коррозионной устойчивости пластин (а значит и срока службы АКБ), а также о снижении внутреннего сопротивления, что увеличивает скорость заряда и отдачу тока.

Но нужно понимать, что это не отдельный тип аккумуляторов, а лишь небольшое улучшение привычного кальциевого. Стоит ли переплачивать за серебро в аккумуляторе — решать вам.

Гибридные аккумуляторы (Sb/Ca или Ca+)

АКБ с кальцием в минусовых пластинах и сурьмой в плюсовых называют гибридными. Это попытка найти золотую середину между кальциевыми и сурьмянистыми аккумуляторами: «гибриды» пытаются объединить достоинства двух технологий и нивелировать недостатки.

На деле качество гибридных аккумуляторов сильно зависит от производителя. Дешёвые «гибриды» скорее напоминают обычные малосурьмянистые АКБ, с теми же характерными проблемами. Дорогие и технологичные гибридные батареи почти не уступают кальциевым, при этом они менее чувствительны к глубоким разрядам. Хотя сделать их полностью необслуживаемыми невозможно: расход воды у «гибридов» всё равно есть.

Гибридные АКБ обычно используют на отечественных автомобилях в качестве замены малосурьмянистых. А для иномарок по-прежнему предпочтительнее кальциевые аккумуляторы.

Показатели АКБ: ампер-часы и пусковой ток

Помимо особенностей конструкции у аккумуляторов есть и количественные показатели — прежде всего, это ёмкость и пусковой ток. Нередко автовладельцы ставят именно их во главу угла при сравнении и выборе АКБ.

Ёмкость аккумулятора (ампер-часы)

Учебник физики не даст соврать: электрическая ёмкость измеряется в фарадах, а ампер-час — единица электрического заряда (количества электричества). Но применительно к автомобильным аккумуляторам этот показатель называют ёмкостью даже в ГОСТах и научной литературе. Не будем ломать устоявшуюся практику.

Номинальная ёмкость аккумулятора отражает, каким током он может равномерно разряжаться в течение 20 часов. Говоря проще, это количество электричества, которое аккумулятор способен запасать и отдавать.

Ёмкость АКБ выбирают исходя из объёма и типа двигателя автомобиля, поскольку его запуск — основная нагрузка на аккумулятор. Под капотами бензиновых малолитражек обычно установлены компактные аккумуляторы на 35–55 А·ч. Объёмным бензиновым двигателям и дизелям нужны АКБ с большей ёмкостью: 60 А·ч и выше. Рекомендованную для вашего автомобиля ёмкость можно узнать в документации производителя или с помощью онлайн-подбора аккумулятора.

Также у аккумуляторов иногда встречается характеристика «резервная ёмкость». Она показывает, сколько времени сможет проехать автомобиль зимней ночью (то есть с включенным отопителем и освещением) при отказе генератора.

Пусковой ток (ток холодной прокрутки)

14 лучших автомобильных аккумуляторов - Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов для установки в машины с бензиновыми и дизельными двигателями.

Какой автомобильный аккумулятор лучше купить

Одной из основных характеристик аккумулятора является его емкость. Необходимый показатель зависит от параметров двигателя автомобиля либо количества энергопотребителей. Емкость аккумулятора для легкового транспорта находится в пределах 45-66 Ампер-часов. Более производительные автомобили с дизельными двигателями требуют батареи большего объема — от 75 А·ч.

Важным критерием выбора также является значение пускового тока. Чем оно выше, тем легче запускается двигатель:

Для легкового автомобиля рекомендуем приобретать аккумулятор с пусковым током не менее 255 А;
Для грузового транспорта или спецтехники потребуется свыше 300 Ампер.

Стоит обратить внимание на типоразмер модели. В зависимости от производителя, он может относиться к европейской или азиатской категории. Как правило, площадка для установки аккумулятора проектируется под устройство определенных габаритов, поэтому перед покупкой следует проверить их совместимость.

На совместимость аккумулятора с автомобилем также влияет полярность. Она определяет конструкционное расположение электродов. На машинах российского производства зачастую применяется прямая полярность, на иномарках — обратная. Требуемое расположение указано в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Рекомендации:

Лучшие гелевые автомобильные аккумуляторы

Подобные модели отличаются продолжительным сроком эксплуатации и малой потерей емкости. Они могут эксплуатироваться в наиболее сложных климатических условиях в течение длительного времени благодаря непроницаемому корпусу и отсутствию необходимости технического обслуживания.

Optima Yellow Top S 5.5L

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

В полностью заряженном состоянии модель может храниться в течение 12 месяцев без потери уровня заряда. Это обеспечивает комфорт как регулярного, так и сезонного использования. Аккумулятор устанавливается в любом положении и отличается устойчивостью к вибрации, загрязнениям и повышенному уровню влажности.

Емкость устройства 75 А·ч, пусковой ток — 975 А. К другим особенностям прибора следует отнести высокий уровень отдачи энергии в первые секунды после запуска двигателя и при низком уровне заряда, что гарантирует стабильную работу в любых условиях.

Достоинства:

долговечность;
стабильная работа;
низкий уровень саморазряда;
универсальная полярность;
большой объем.

Недостатки:

высокая стоимость.

Optima Yellow Top S 5.5L рекомендован к приобретению владельцам автомобилей производства Honda, Toyota, Suzuki. Аккумулятор подойдет для эксплуатации в регионах с неблагоприятным климатом.

Varta Silver Dynamic AGM D52

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели следует отнести наличие решетки PowerFrame, предохраняющей основные элементы конструкции от коррозии и обеспечивающей высокий уровень пусковой мощности. Большая сила тока гарантирует быстрое зажигание даже при отрицательной температуре.

Емкость аккумулятора составляет 60 А·ч, полярность — обратная. Поддержка технологии AGM способствует высокой устойчивости прибора к частой смене режимов работы. Это позволяет сохранить максимальную производительность по прошествии множества циклов заряда и разряда.

Достоинства:

долговечность;
герметичный корпус;
стабильная работа;
сохранение емкости;
низкая цена.

Недостатки:

неустойчивость к перепадам напряжения.

Varta Silver Dynamic предназначен для установки в автомобили, регулярно подвергаемые интенсивной нагрузке. Отличный выбор при наличии систем Start-Stop или рекуперативного торможения.

Banner Running Bull AGM Start-Stop (57 001)

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Рукоять аккумулятора выполнена из жесткого пластика, что помогает удобной транспортировке и установке прибора. Восемь пазов для креплений обеспечивают надежную фиксацию модели.

Емкость накопителя составляет 70 А·ч, вес — 20,7 кг. Расположенный сбоку газоотвод не подвержен загрязнению и не требует специального обслуживания, а предохранительный клапан гарантирует стабильную работу АКБ и продлевает срок ее службы.

Достоинства:

удобство переноски;
долговечность;
надежное закрепление;
защита от перегрузки;
невысокая цена.

Недостатки:

неустойчивость к отрицательной температуре.

Banner Running рассчитан на напряжение 12 В и используется в легковых автомобилях. Доступный и надежный выбор для длительной эксплуатации.

Deka Intimidator AGM 68L 4

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря наличию предохранительного клапана модель надежно защищена от перегрузок. При чрезмерно высоком уровне внутреннего давления газ выводится без риска попадания внутрь воздуха. Это позволяет не задумываться о частом техническом обслуживании прибора.

Емкость аккумулятора составляет 68 А·ч, габариты — 232x173x200 мм. Удобная рукоять из гибкого пластика облегчает переноску, а вес 18,3 кг не затруднит самостоятельную установку.

Достоинства:

стабильная работа;
долгий срок службы;
большая емкость;
удобство установки;
относительно недорогой.

Недостатки:

чувствительность к коротким замыканиям.

Deka Intimidator AGM стоит приобрести владельцам легковых автомобилей. Экономичное и доступное решение для эксплуатации в интенсивном режиме.

Лучшие кальциевые автомобильные аккумуляторы

Такие батареи практически не требуют технического обслуживания благодаря малым потерям воды и низкому уровню газовыделения. Они сохраняют емкость даже после большого количества рабочих циклов, что делает их использование экономически выгодным.

Аком EFB 100R

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

При производстве батарей Аком используется технология EFB, к особенностям которой относятся большие толщина и вес пластин. Одна из них обернута нерастворимой пастирующей бумагой, что препятствует набуханию активной массы и повышает устойчивость к возникновению коррозии. «Плюсовая» пластина оснащена сепаратором, улучшающим электролитическую проводимость.

Емкость аккумулятора составляет 100 А·ч, пусковой ток — 930 А. Высокая стойкость к циклированию гарантирует малую потерю емкости после глубокого разряда. Увеличенный прием тока и минимальный расход воды способствуют быстрому пополнению запаса энергии и экономичности самой батареи.

Достоинства:

долговечность;
стабильная работа;
большой объем;
быстрая зарядка;
низкий уровень саморазряда.

Недостатки:

Аком EFB 100R подходит для легковых автомобилей. Универсальный тип крепления позволяет устанавливать аккумулятор в моделях различных концернов.

Forse 6СТ-65 VLR (0)

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Мощность АКБ рассчитана с учетом работы множества дополнительных потребителей энергии. Устройство отличается стабильностью функционирования в неблагоприятных температурных условиях и повышенной прочностью электродов. Газоотводные каналы в центральных пробках оснащены пламегасителями, препятствующими возгоранию аккумулятора.

Емкость батареи 65 А·ч, допустимый пусковой ток — 660 А. Она не теряет емкости на протяжении длительного времени и характеризуется минимальным расходом воды, что делает эксплуатацию АКБ комфортной и экономичной.

Достоинства:

защита от загрязнения;
сохранение емкости;
надежность;
безопасность;
малый вес.

Недостатки:

сложность установки.

Forse VLR может быть установлен как в иномарках, так и в автомобилях российского производства. Прекрасный выбор для использования в регионах с холодным климатом.

Tudor High-Tech TA955

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Высокий показатель пускового тока позволяет использовать аккумулятор с автомобилями, оснащенными не только бензиновыми, но и дизельными двигателями. Благодаря устойчивости к глубоким разрядам обеспечивается стабильная эксплуатация прибора в условиях повышенного энергопотребления в течение нескольких лет.

Емкость батареи составляет 95 А·ч, размеры — 306x173x222 мм. К другим особенностям модели следует отнести корректную работу при температуре от -50 до +80 °C, что гарантирует запуск двигателя в наиболее сложных климатических условиях.

Достоинства:

универсальность;
термоустойчивость;
сохранение емкости;
высокая скорость зарядки;
пусковой ток — 800 А.

Недостатки:

Tudor High-Tech устанавливают в автомобили, оснащенные двигателями высокой мощности или требовательной бортовой сетью. Эти аккумуляторы показали себя надежными при интенсивной эксплуатации.

VAG Standart 110

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря встроенному индикатору заряда пользователь имеет представление о состоянии аккумулятора. Это обеспечивает своевременное техническое обслуживание прибора и пополнение запаса энергии.

Объем АКБ составляет 110 А·ч, пусковой ток — 520 А. Универсальный тип крепления и вес 13 килограммов позволяют без труда установить батарею в автомобиль любого типа без использования специальных инструментов.

Достоинства:

малый вес;
большая емкость;
индикатор заряда;
простая установка;
долгий срок службы.

Недостатки:

чувствительность к простоям.

VAG Standart 110 стоит приобрести владельцам легковых автомобилей. Надежное и доступное решение для стабильного использования в течение нескольких лет.

Лучшие щелочные автомобильные аккумуляторы

Модели подобного типа отличаются большой виброустойчивостью, что гарантирует стабильную работу при езде по бездорожью. Также щелочные аккумуляторы безотказно работают при низкой температуре и отличаются низким саморазрядом.

Furukawa FB 9000

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Батарея не требует технического обслуживания и отличается длительным сроком эксплуатации – все благодаря использованию в производстве корпуса и основных элементов свинцово-калиевого сплава, устойчивого к резким перепадам температур. Применение технологии Book-mold Casting предотвращает ухудшение и потерю контакта с активным веществом.

Емкость устройства 80 А·ч, пусковой ток — 750 А. Для удобства и безопасности эксплуатации аккумулятор оснащен индикатором заряда, рукоятью и защитными клеммными крышками. Повышению скорости заряда способствуют оптимизация конструкции электродов и горячий прокат пластин.

Достоинства:

стабильная работа;
быстрая зарядка;
простая установка;
долговечность;
герметичность.

Недостатки:

снижение емкости со временем.

Furukawa FB 9000 подойдет для установки в автомобили с требовательной электроникой, а также для использования в условиях отрицательных температур. Такой аккумулятор стоит выбрать тем, кто постоянно находится в разъездах.

Аком Standart 6CT-55.1 LA

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Система газоотводов надежно предохраняет эту модель от взрыва, а устойчивый к возникновению коррозии и перепадам температур корпус обеспечивает стабильную работу в любых климатических условиях.

Емкость аккумулятора составляет 55 А·ч, пусковой ток — 460 А. Он не требует технического обслуживания и прост в установке. Корректное функционирование прибора на протяжении длительного времени также гарантируют пластины из свинца и электроды с большой токособирающей способностью.

Достоинства:

долгий срок службы;
прочный корпус;
надежность;
термоустойчивость;
низкая стоимость.

Недостатки:

требует регулярного обслуживания.

Аком Standart гарантировано прослужит в течение 3-5 лет. Безопасный и надежный выбор для установки в легковые автомобили и эксплуатации в условиях низких температур.

Yuasa GST46B24R

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

АКБ отличается компактными размерами и устойчивостью к экстремально низкой температуре. Она может находиться в полностью или частично разряженном состоянии в течение длительного времени без потери работоспособности и емкости (45 А·ч).

Пусковой ток аккумулятора составляет 330 А. Другой его особенностью является стабильное функционирование под воздействием больших токов во время зарядки или разрядки. Высокий уровень внутреннего сопротивления предохраняет прибор от выхода из строя при коротком замыкании.

Достоинства:

долговечность;
малые габариты;
удобство установки;
термоустойчивость;
невысокая стоимость.

Недостатки:

емкость маловата.

Yuasa GST46B24R станет отличным приобретением для автовладельцев в регионах с холодным климатом.

Лучшие малосурьмянистые автомобильные аккумуляторы

Устройства подобного типа отличаются низким показателем выкипания воды, что практически избавляет владельца от необходимости обслуживания прибора. Малосурьмянистые аккумуляторы совместимы с электрооборудованием различного качества и устойчивы к перепадам напряжения.

Bolk AB 900

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

К особенностям модели следует отнести увеличенную площадь токоотвода и наличие расширителя пор, благодаря чему нагрузка распределяется по электроду более равномерно, а уровень отдачи энергии остается высоким при любых температурах.

Емкость аккумулятора составляет 90 А·ч, пусковой ток — 720 А. Использование сепаратора, а также легирование материала корпуса селеном и оловом облегчают обслуживание и гарантируют устойчивость конструкции к механическому воздействию.

Достоинства:

защита от воспламенения;
ударопрочность;
долгий срок службы;
сохранение емкости;

Недостатки:

требует регулярного обслуживания.

Bolk AB 900 станет отличным приобретением для эксплуатации в сложных климатических условиях или при наличии большого количества энергопотребителей в автомобиле.

Volt Standard 6CT- 55NR 55

4.9

★★★★★

оценка редакции

91%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается наличием литых электродов повышенной толщины, благодаря чему снижается риск уменьшения емкости аккумулятора по прошествии большого количества рабочих циклов.

Батарея предлагает 55 А·ч, пусковой ток — 460 А. К другим ее особенностям необходимо отнести устойчивость к резким перепадам напряжения. Это гарантирует корректную работу аккумулятора в автомобилях с нестабильно функционирующей электроникой.

Достоинства:

низкий уровень саморазряда;
сохранение емкости;
стабильная работа;
малый вес.

Недостатки:

высокий расход воды.

Volt Standard может использоваться в автомобилях как иностранного, так и отечественного производства. АКБ одинаково хорошо себя показывает в условиях экономичного или стандартного энергопотребления.

Tungstone Contact 6СТ-60.1

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Корпус модели выполнен из полипропилена высокой прочности, что гарантирует устойчивость к химическому, механическому и температурному воздействию. Безопасность использования и стабильную работу прибора обеспечивают сепаратор и защищающий от открытого огня встроенный клапан.

Изготовленные из свинца токоотводы, соединительные мосты и активная масса способствуют быстрому прохождению высоких токов и исключают осыпание пластин. Применение технологии фиксации электродов Spring Compression снижает риск их механического повреждения при вибрации.

Достоинства:

надежность;
прочный корпус;
стабильная работа;
устойчивость к коррозии;
долговечность.

Недостатки:

небольшой пусковой ток.

Tungstone Contact является экономичным и надежным решением для легкового автомобиля, который активно эксплуатируется круглый год.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

1. Ёмкость

drive.ru

Один из ключевых параметров любого аккумулятора, который измеряется в ампер-часах (А·ч, Ah). На легковых авто, в зависимости от объёма и типа двигателя, ёмкость АКБ может быть от 45 до 66 А·ч. Самыми распространёнными являются аккумуляторы ёмкостью 60 А·ч — они устанавливаются на большинство машин с бензиновыми моторами объёмом от 1,3 до 1,9 л.

Ёмкость аккумуляторов для дизелей и внедорожников с большим объёмом двигателя может достигать 75 и даже 90 А·ч.

Ёмкость означает доступный запас энергии. Другими словами, то, сколько раз подряд вы сможете провернуть стартером застывший на морозе двигатель.

В теории можно установить на автомобиль аккумулятор большей ёмкости и получить преимущество, но на практике всё не так просто. Во-первых, батарея может полностью не заряжаться от штатного генератора. Во-вторых, из-за больших габаритов для аккумулятора не всегда найдётся место.

Поэтому лучше всё же придерживаться рекомендаций производителя и использовать аккумуляторы номинальной ёмкости. Узнать, какой именно, можно в руководстве по эксплуатации авто или сверившись с этикеткой на старом аккумуляторе.

2. Пусковой ток

mir-akb.com.ua

Ещё одна основополагающая характеристика, которая играет ещё большую роль, чем ёмкость. Обозначает максимальную величину тока, которую аккумулятор способен отдать за короткий промежуток времени от 10 до 30 секунд при температуре –18 °С. Пусковой ток всегда указывается на этикетке в амперах. Чем выше его значение, тем легче запускается двигатель.

Существует три основных стандарта маркировки пускового тока в зависимости от производителя аккумулятора и страны назначения. В России и Европе распространена классификация EN, в Германии — DIN, а в США — SAE.

Стандарты EN, DIN, SAE разнятся. Поэтому, сравнивая между собой показатели двух аккумуляторов, обращайте внимание на величины.

Среднее значение пускового тока для авто с бензиновыми двигателями составляет порядка 255 А, для дизелей — около 300 А.

Если есть возможность, лучше купить АКБ с более высокими показателями пускового тока. Такие аккумуляторы дороже, но гарантированно позволят запустить двигатель даже в сильный мороз.

3. Размеры

autobatteries.com

В зависимости от ёмкости и марки авто габариты аккумуляторов отличаются. В легковых чаще всего используется два основных типоразмера: европейский и азиатский. Первые ниже и длиннее, вторые выше и уже.

Габариты стандартного европейского аккумулятора на 60 А·ч — 242 × 175 × 190 мм. Азиатский аналог той же ёмкости имеет размер 232 × 173 × 225 мм.

Площадка для установки проектируется строго под габариты аккумулятора, поэтому впихнуть батарею другого размера не выйдет. Исключение составляют авто, имеющие несколько модификации на одной базе. В таком случае свободное место может быть.

Чтобы не прогадать при покупке, обязательно сверьтесь с технической документацией на машину или измерьте старый аккумулятор. Впрочем, можно просто купить АКБ такой же ёмкости, что и старый: как правило, в пределах одного номинала аккумуляторы имеют одинаковый размер.

4. Тип крепления

1 / 0

Крепление с помощью прижимных пластин. gotoptens.com

2 / 0

Крепление с помощью планки на шпильках. gem-motoring-assist.com

Помимо габаритов, для установки важен тип крепления. На европейских машинах аккумулятор крепится с помощью прижимных пластин, которые цепляются за выступы в нижней части корпуса. На азиатских авто таких бортиков нет, а батарея прижимается к площадке рамкой или планкой, которые крепятся сверху на шпильках.

Проверьте, какое крепление используется на вашем авто, и покупайте аккумулятор соответствующего типа. От надёжности крепежа будет зависеть срок службы АКБ, поскольку от излишней вибрации и ударов пластины осыпаются и раньше времени приходят в негодность.

5. Полярность

Слева — аккумулятор с прямой полярностью, справа — с обратной. akbcenter-dv.ru

Ещё одно различие в конструкции аккумуляторов — это их полярность, или, другими словами, расположение электродов. Она бывает прямой и обратной. У АКБ с прямой полярностью положительный электрод находится слева, такие используются на отечественных авто. На иномарках чаще применяются аккумуляторы с обратной полярностью, в которых плюс расположен справа.

Узнать, какая полярность АКБ на вашем авто, можно, как всегда, из инструкции по эксплуатации или внимательно посмотрев на старый аккумулятор. Для этого нужно развернуть его так, чтобы электроды были ближе к вам, и определить расположение плюсового вывода.

6. Обслуживаемость

Индикатор малообслуживаемого аккумулятора. onlinetrade.ru

Сейчас на рынке доступны малообслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторы. Как понятно из названия, первые предполагают некоторый уход и контроль, вторые же не требуют никаких вмешательств извне на протяжении всего срока эксплуатации.

Малообслуживаемые аккумуляторы отличаются более демократичной ценой. Время от времени в них нужно проверять уровень и плотность электролита, при необходимости доливая дистиллированную воду. Это делается через пробки на верхней крышке, которые иногда могут быть скрыты под небольшой съёмной панелью.

Необслуживамые АКБ самодостаточны и не требуют внимания. Они меньше подвержены выкипанию электролита, поэтому доливать в них что-то не надо. Для проверки степени заряда используется специальный глазок, сигнализирующий о необходимости подзарядки. Других дополнительных элементов на крышке аккумулятора нет.

7. Внешний вид

Перед покупкой надо убедиться, что на АКБ нет сколов, трещин и других повреждений, а также подтёков электролита. Электроды аккумулятора должны быть без царапин, перекосов и отметин от установки клемм. В противном случае есть вероятность, что перед вами бывший в использовании экземпляр, который по какой-то причине вернули в магазин.

8. Дата изготовления

Многие автомобилисты стараются не покупать аккумуляторы, возраст которых более года. И это правильно. Срок службы аккумулятора отсчитывается с момента заливки электролита, а не с начала использования. Поэтому лучше не брать залежавшиеся на складе АКБ даже с хорошей скидкой.

Узнать дату изготовления аккумулятора можно по выбитому на корпусе коду. Производители используют разную маркировку, информацию о которой можно найти на официальных сайтах.

Для примера рассмотрим, как обозначается дата выпуска на аккумуляторах популярных брендов.

«Актех», «Зверь», Duo Extra — четырёхзначный код ХХХХ, где первые две цифры обозначают номер месяца, а последние — год. Например, 0918 — это сентябрь 2018-го.
«Ямал», Batbear, «Тюменский медведь» — шестизначный код XXXXXX, в котором первые две цифры — это месяц, а последние четыре — год производства. Скажем, 072018 будут означать июль 2018 года.
Titan, Cobat — пятизначный код XXXXX. Вторая и третья цифры показывают неделю производства, а четвёртый символ — год в виде латинской буквы (S — 2017, T — 2018, X — 2019). Код 135T2 читается как конец августа (35-я неделя) 2018 года.
Bosch, Varta — на год и месяц указывает первый символ четырёхзначного кода FIFO. Значение можно определить по таблице. Сентябрю 2018-го соответствует литера Q, октябрю — R, ноябрю — S и так далее в алфавитном порядке.

9. Бренд и магазин

Менее известные производители подкупают доступной ценой, уже зарекомендовавшие себя бренды вроде Varta и Bosch оправдывают высокую цену качеством и надёжностью.

Какого производителя выбрать, решать вам, но покупать аккумулятор лучше всё же в специализированном магазине. В этом случае можно быть уверенным в оригинальности продукта и предоставляемой гарантии.

10. Проверка при покупке

auto-house.info

Прежде чем купить аккумулятор, его надо проверить с помощью нагрузочной вилки или специального тестера, которые в хорошем магазине всегда под рукой.

Напряжение так называемого холостого хода, то есть без подключения нагрузки, должно быть в пределах 12,5–12,7 В. Уровень заряда ниже 12,5 В говорит о том, что аккумулятор необходимо подзарядить. Но если есть возможность, лучше взять другой экземпляр.

При подключении нагрузки 150–180 А·ч в течение 10 секунд напряжение не должно падать ниже 11 В. От покупки аккумулятора, который не выдерживает этих параметров, тоже лучше отказаться.

Полезные советы

Ну и напоследок несколько рекомендаций, которые упростят покупку и помогут новому аккумулятору прослужить максимально долго.

Не спешите выбрасывать старый аккумулятор, снятый с авто. Сдайте его в магазин и получите дополнительную скидку на новый.
Попросите специалистов проверить реле зарядки вашей машины и удостовериться, что оно выдаёт необходимое напряжение. Обычно в пределах 13,8–14,5 В.
После покупки аккумулятора не поленитесь немного подзарядить его малым током в течение 2–3 часов.
Не допускайте полного разряда АКБ, чтобы продлить срок его службы.
Контролируйте уровень заряда. Если ездите мало и на небольшие расстояния, раз в месяц заряжайте аккумулятор от сетевого зарядного устройства.
Следите за клеммами и очищайте их от окислов, которые ухудшают контакт и могут вызвать недозаряд аккумулятора.

Обслуживание аккумулятора зимой 9000 1

Избегайте глубокого разряда.

Велосипедный аккумулятор очень чувствителен к холоду. Хранение разряженного аккумулятора при отрицательной температуре может привести к глубокому разряду. Со временем давно неиспользуемый и глубоко разряженный аккумулятор может прийти в негодность и подлежит замене. К сожалению, новый, в зависимости от мощности и производителя, это немалые расходы. Поэтому мы рады дать советы, как продлить срок службы аккумулятора вашего электровелосипеда зимой и предотвратить нежелательные расходы.

Несколько советов о том, как продлить срок службы велосипедного аккумулятора зимой.

Всегда читайте руководство по эксплуатации аккумулятора, чтобы получить наилучшие рекомендации по его хранению. При покупке велосипеда в нашей компании мы всегда дадим вам нужные советы.
Всегда храните батарею при комнатной температуре и в сухом месте. Не храните аккумулятор разряженным, убедитесь, что он заряжен хотя бы наполовину.Так вы предотвратите глубокую разрядку. Также рекомендуется хранить при правильном напряжении, которое отличается от многих аккумуляторов. За консультацией вы можете обратиться в нашу службу аккумуляторов .
Велосипедный аккумулятор необходимо регулярно разряжать и заряжать, чтобы поддерживать состояние элементов. Если вы не используете велосипед в зимние месяцы, заряжайте аккумулятор не реже одного раза в месяц. Обратите внимание, что аккумулятор медленно разряжается из-за саморазряда.
Емкость аккумулятора уменьшается в холодную погоду. Поэтому лучше всего заряжать велосипедный аккумулятор в помещении при комнатной температуре. Рекомендуем проверить процесс зарядки самостоятельно. Не рекомендуется заряжать аккумулятор на ночь. После того, как аккумулятор заряжен, его можно снять с зарядного устройства.
Запас хода аккумулятора электровелосипеда может быть уменьшен до четверти в холодную погоду. Другими словами: зимой до АКБ километров меньше, чем летом.Разница может достигать 25 процентов. Чтобы сохранить велосипедный аккумулятор в хорошем состоянии как можно дольше, лучше всего продолжать его использовать. Даже зимой. Между холодными и тяжелыми зимними днями всегда есть несколько хороших дней, когда вы можете выйти на улицу, чтобы (ненадолго) покататься на велосипеде. Батарея должна быть при комнатной температуре
Если вы целый день храните свой велосипед на улице, например, на работе или на вокзале? Если это так, возьмите его с собой и храните в безопасном, теплом и сухом месте.Существуют специальные теплоизоляционные чехлы ( * BOSCH можно заказать в нашем магазине), в которых можно хранить аккумулятор. Зимой такой чехол держит батарею при нужной температуре, а летом чехол охлаждает батарею. Если ваш аккумулятор не вытаскивается из рамы, попробуйте припарковать велосипед в комнате. Помните, что во время мороза емкость аккумулятора будет уменьшаться. Это означает снижение емкости на 10-20 процентов при хранении на открытом воздухе в течение 10 часов.
Дополнительный совет: по возможности снимите дисплей с электровелосипеда. Долгозамороженные могут быть повреждены.
После езды на велосипеде зимой необходимо зарядить аккумулятор. Во-первых, поместите аккумулятор хотя бы на полчаса в комнату с комнатной температурой, чтобы он прогрелся. После этого можно смело помещать велосипедный аккумулятор в зарядное устройство.

Мы надеемся, что эти советы помогут вам сохранить аккумулятор. По тем или иным причинам, если ваша батарея отказалась слушаться, вы можете сэкономить много денег и восстановить ее в нашей компании .Чтобы проверить возможности, дату или цену, свяжитесь с техническим отделом по телефону 774 537 008 или 508 239 109

. .

Energizer Ultimate Lithium, лучшее для зимы

Для любителей фотосъемки на открытом воздухе Energizer предлагает лучшее
аккумуляторы для экстремальных условий, Energizer Ultimate Lithium и
удобные перчатки с открытыми пальцами. С этим оборудованием фото
даже в сильный мороз им нужно идти

Покататься с друзьями на лыжах ... или, может быть, зимний отдых в горах? Это отличные возможности для фото. Для тех, кто любит снимать зимой на улице, Energizer предлагает лучшее время автономной работы в экстремальных условиях, Energizer Ultimate Lithium и удобные перчатки с открытыми пальцами.С таким оборудованием фотографии даже в сильный мороз должны быть удачными.

Морозный вечер под звездным небом в окружении величественных горных хребтов или эффектный спуск с высочайшего холма - это идеальный кадр для уникального фото, но... не тогда, когда батарейки фотоаппарата или холодные руки отказываются слушаться из-за холод! Для тех, кто собирается на незабываемый отдых в горы, Energizer предлагает безотказный комплект для фотографов. В него входят батарейки Energizer Ultimate Lithium, работающие даже при температуре -40 °C, и практичные перчатки без пальцев, которые согреют руку и позволят удобно пользоваться камерой.Набор идеально подойдет для горных путешествий.

В горах аккумуляторы Ultimate Lithium гарантируют безопасность, а иногда даже спасают жизни. Об этих свойствах узнали известные польские альпинисты Петр Моравский и Анна Червинская, которые использовали их во время своих экспедиций. Аккумуляторы Ultimate Lithium использовались в фонарях, необходимых для ночных восхождений, и в радиотелефонах, что позволяло им поддерживать связь с базой. Надежность аккумуляторов Energizer, и прежде всего их устойчивость к низким температурам, давали им уверенность в том, что ни одно из устройств, от которых зависит их выживание, не выйдет из строя.Использование батарей Energizer Ultimate Lithium гарантировало им целый день лазания с работающим снаряжением. Однако в моменты прекрасной погоды батареи идеально подходили для того, чтобы запечатлеть красоту самых высоких гималайских пиков на фотографиях.

Самые долговечные в мире литиевые батареи для высокотехнологичных устройств:
• Срок службы в 7 раз дольше в цифровых камерах *
• Способен сделать 630 фотографий с помощью цифровой камеры по сравнению с 90 фотографиями с помощью щелочных батарей.
• Питание MP3-плеера на 5,5 часов дольше, чем от щелочных батарей.
• Срок хранения 15 лет.
• Работает при экстремальных температурах (от -40°С до +60°С).
• Они на 33 % легче, чем щелочные батареи AA
_ * По сравнению с обычными щелочными батареями. Данные основаны на тестировании с цифровыми камерами. Результаты могут отличаться в зависимости от камеры. _

Аккумуляторы для электровелосипедов - Руководство по аккумуляторам для велосипедов

Удовольствие от езды на электровелосипеде тесно связано с уровнем заряда аккумулятора. С полной батареей энергии мы получаем наибольшую радость от путешествия и наслаждаемся свободой, с 20-30% присутствует элемент неуверенности, и в голове возникает вопрос - хватит ли ее, чтобы добраться до места назначения? Однако, когда блок питания разряжается, дорога превращается в тяжелую работу и мы начинаем считать километры до ее конца (или хотя бы до ближайшей розетки!).Что мы должны знать об аккумуляторах для электровелосипедов, чтобы не только выбрать модель, в которой никогда не закончится энергия, но и продлить срок службы аккумулятора за счет разумного использования?

Аккумуляторная батарея является основным компонентом электрической вспомогательной системы. (фото: Rock Machine)

Типы и емкости батарей в велосипеде

Велоспорт предъявляет высокие требования к батареям, которые могут быть удовлетворены только с помощью отдельных технологий.Гелевые аккумуляторы или литий-полимерные (Li-Poly) аккумуляторы, хорошо известные по другим устройствам, не подходят для использования в велосипедах. Их дисквалифицируют из-за недостаточной ударопрочности, низкого КПД, малого срока службы, сложности эксплуатации и высокой отказоустойчивости (а в худшем случае даже риска самовозгорания или взрыва).

При таких экстремальных условиях для электроаккумуляторов лучше всего подходят литий-ионные (Li-ION) модели, которые вдобавок выдерживают длительное неиспользование, поэтому вы можете спокойно зимовать в них, не беспокоясь о состоянии аккумулятора Весной.

Теперь, когда мы знаем, что лучше всего искать литий-ионный аккумулятор для велосипеда, теперь давайте подумаем о параметрах, на которые следует обращать внимание в первую очередь. Наиболее важными свойствами являются вес и емкость аккумулятора. Лучше всего рассматривать обе эти величины в тесной связи, ведь байк требует оптимального решения, не подойдет ни очень экономичная, но слишком тяжелая модель, ни сверхлегкая, но достаточная только для нескольких километров пробега. поддерживать. Емкость батареи выражается в ватт-часах (Втч) и упрощена для производительности.Чем он выше, тем больше энергии мотор электровелосипеда получает от аккумулятора на одном заряде. Например, большинство велосипедных аккумуляторов Shimano имеют емкость 418 или 504 Втч и весят от 2,5 до 3 кг. Это довольно типичная конфигурация, используемая многими другими производителями, потому что она не сильно давит на байк — она весит всего на несколько килограммов больше, чем версия без гидроусилителя руля, а также позволяет ездить — в зависимости от конкретной модели — около 100-180 км по ровной местности в режиме Eco.

Какой аккумулятор для электровелосипеда?

Лучше всего искать велосипед с максимально емким и легким аккумулятором. Конечно, это не всегда возможно по финансовым причинам. Стоит «соизмерить свои силы с намерениями» и поискать что-то с учетом собственных потребностей. Человеку, который ищет электровелосипед для ежедневных поездок на работу с обратным рейсом в 40-50 километров и меньше, не понадобится мощная батарея. Во-первых, для такого использования достаточно даже легкого велосипедного аккумулятора небольшой емкости (250-300 Втч).Во-вторых, в типичных городских условиях подзарядка энергией дома или на работе не будет проблемой.

С другой стороны, электрический горный велосипед, который предназначен в основном для езды вдали от регулярно посещаемых маршрутов и частого преодоления значительных пробелов, должен иметь очень мощную батарею. Стоит сделать ставку еще на несколько ватт-часов за счет малого веса велосипеда. Это позволит нам избежать проблем, связанных с разряженным аккумулятором, посреди глуши и в нескольких десятках километров от дома.

За нас это обычно делают солидные производители электровелосипедов и выпускают просто конструктивно согласованные модели. Горные велосипеды, как правило, тяжелее, но имеют аккумуляторы большего размера, тогда как городские, треккинговые или шоссейные велосипеды характеризуются меньшим весом и немного меньшим запасом хода.

Аккумуляторы Shimano - Таблица спецификаций

Аккумуляторы Bosch - Таблица спецификаций

Аккумуляторы Yamaha - Таблица спецификаций

Каков срок службы батареи велосипеда?

Некоторые электронные устройства довольно быстро начинают страдать от проблемы сокращения срока службы.На практике это означает, что после определенного периода эксплуатации, например, одного года, полностью заряженная батарея не будет работать так долго, как в начале. Мы хорошо знаем это явление, например, по смартфонам, где с возрастом телефона увеличивается частота необходимости подключения его к розетке. Стоит ли опасаться подобного явления и владельцам электровелосипедов?

Да, но, к счастью, немного. Производители велосипедных аккумуляторов часто указывают параметр, который определяет долговечность их продукта.Это количество циклов зарядки до тех пор, пока батарея не сохранит свой первоначальный срок службы. Качественные модели сообщают, что примерно за 1000 циклов устройство сохраняет 80% своей первоначальной емкости. Этот вид информации получают на основе теста, где один цикл — это лабораторный заряд до 100%, а затем быстрый разряд до 0 с помощью специального устройства. Практика показывает, что обычная эксплуатация оказывается более дружественной к электронике и, по факту, результат получится даже лучше.Также стоит помнить, что указанное производителем количество зарядок не требует замены аккумулятора. Двухколесный транспорт по-прежнему можно использовать, но в этом случае можно ожидать заметного уменьшения максимальной дальности полета электровелосипеда.

Аккумулятор в велосипед может быть не только мощным, но и презентабельным! (фото Superior)

Как ухаживать за велосипедным аккумулятором?

Правильный уход за велосипедным аккумулятором может значительно продлить срок его службы.Это не требует больших усилий, просто придерживайтесь нескольких основных пользовательских правил. Более того, некоторые из них стоит применить к другим устройствам с батарейным питанием, потому что это полезные привычки для любой электроники.

Не храните велосипед с разряженным аккумулятором в течение длительного времени. Перед длительным перерывом следует зарядить его как минимум до 50% аккумулятора.
В случае полной разрядки попытайтесь зарядить аккумулятор при первой же возможности.
Старайтесь как можно реже полностью разряжать велосипед. Короткая перезарядка не наносит вреда аккумулятору, но часто приводит к его разрядке.
Не храните велосипедный аккумулятор при экстремальных температурах. Очень высокие или очень низкие температуры могут сократить срок его службы. Хранить его лучше всего при комнатной температуре. Если оставить аккумулятор на всю зиму в холодном гараже, он может потерять часть своих свойств, если его не использовать.
Следуйте рекомендациям производителя. Это не только позволит вам использовать полную емкость аккумуляторной батареи велосипеда, но и обеспечит плавный переход через процесс подачи жалоб в случае возникновения каких-либо проблем.

Как зарядить велосипедный аккумулятор?

Вам не нужно придерживаться каких-либо строгих правил зарядки, таких как старая электроника. Литий-ионные аккумуляторы довольно устойчивы к феномену клеточной памяти, поэтому их не жалко зарядить перед полной разрядкой.Лучше регулярно подключать электрический велосипед к источнику питания, чтобы поддерживать уровень заряда батареи от 20 до 100%, чем доводить его до полной разрядки.

Важно, чтобы велосипедный аккумулятор всегда заряжался оригинальным зарядным устройством, потому что только в этом случае мы можем быть уверены в безопасности и правильном напряжении и силе тока.

Почему в мороз быстрее разряжаются аккумуляторы? - Crazy Science

Любой, кто пользовался телефоном при минусовой температуре, наверняка замечал, что батарея разряжается гораздо быстрее, чем обычно. Оказывается, смартфон не любит мороз, хотя ученые до сих пор точно не знают, почему. Однако мы познакомим вас с различными теориями и посоветуем, как пользоваться электроникой, когда очень холодно.

Начну с истории ветеранов... Давным-давно, когда я очень хотел стать горным проводником, я посещал зимние курсы.Было холодно и темно, потому что нам приходилось справляться со всеми условиями. Термос, карта, компас и... через некоторое время разряжающийся фонарь с питанием от т.н. плоский аккумулятор. Так было до тех пор, пока один из инструкторов не просветил нас, что в одном горном магазине можно купить такие же аккумуляторы, но в литиевом исполнении. Какая это была перемена! Приличные -10°С и батарея держится.

И хотя сегодня смартфоны тоже на базе литий-ионных или литий-полимерных элементов, когда становится холодно или нам приходится разговаривать, стоя на склоне, вдруг оказывается, что у нас есть минутка разговора и мы потеряли хороший несколько процентов.
Как это происходит? Ученые этого до конца не знают, но причины такого положения вещей видят в следующих факторах.

Спячка химических процессов

При нормальной температуре каждая ячейка работает должным образом. Когда мы подключим их к приемнику, т.е. замкнем электрическую цепь, внутри батареи начнется химическая реакция (конкретно окислительно-восстановительные реакции, т.е. реакции восстановления-окисления, о протекании которых вы можете прочитать здесь). Высвобожденные в результате этой реакции электроны будут накапливаться на отрицательном электроде - аноде.В результате соединения двух полюсов батареи — через приемник, естественно — создается разность потенциалов. Именно благодаря ему по электронным цепям прибора протекает электрический ток, а затем электроны возвращаются на поверхность положительного электрода, т.е. катода, поскольку там электронам легче соединиться с катионами, в которые электролит вышел из строя.

Важно отметить, что сами электроны обладают плохой подвижностью, только упомянутая выше разность потенциалов вызывает одновременное движение электронов по всей длине проводника.На самом деле в электрической системе поток электронов исходит из всей системы, а не только из самой клетки.

Но… когда холодно, это ненормально. Например, зимой я хочу спать, мне приходится тепло одеваться, чтобы тело не остывало и работало оптимально. Это немного похоже на клетки. Ученые считают, что одной из причин их более быстрого истощения является то, что химические реакции внутри протекают медленнее при низких температурах.

Здесь отступление: может быть, вы когда-нибудь пользовались химическим светом? Такой лайтстик, который загорается после поломки, горит довольно долго.Однако когда компоненты, необходимые для реакции испускания фотонов, заканчиваются, он перестает светиться. Вы, наверное, это знаете, но проведите эксперимент и поместите этот "свет" в морозилку. Вы увидите, что весь процесс успешно «заморожен». Кстати, хороший метод, когда у вас есть дети, которым приходит в голову зажечь лайтстик в 22:00, а через полчаса лечь спать...

Возвращаемся к батарее. Отрицательные температуры также снижают электропроводность электролита.В результате напряжение, которое может обеспечить ячейка при предполагаемой интенсивности, падает (подробнее здесь) и исчерпывается за гораздо более короткое время.

Кроме того, плохая проводимость электролита вызывает менее равномерное распределение плотности тока в пористых электродах, что, в свою очередь, снижает емкость аккумуляторов при воздействии на них низких температур. При температуре -15 °C, согласно исследованиям Асма Мохамада Ариса, Бахмана Шабани из Университета RMIT в Мельбурне, эффективность литий-ионного аккумулятора может упасть со 100% до целых 77% от его емкости.Портал Battery University дает еще более четкие цифры: батарея, которая имеет 100% емкость при 27 °C, как правило, только 50% при -18 °C. Интересно, что достаточно, например, оставить смартфон на некоторое время при комнатной температуре, и ячейка восстановит свою первоначальную емкость.

Когда электроны сбиваются с пути

Это правда, что клеткам вредит нахождение в отрицательных температурах, но гораздо хуже им заряжать, например, ледяной смартфон. Почему?

Когда, например, литий-ионный аккумулятор полностью разрядится, ионы лития, которые были энергоносителем, будут накапливаться в пористой структуре графитового катода.Еще раз: это то, что происходит при нормальных рабочих температурах ячейки. При охлаждении по мере снижения проводимости электролита анионы вместо того, чтобы проникать в поры графитового электрода, начинают покрывать его поверхность. Это означает, что процесс гальванизации, являющийся результатом зарядки при отрицательных температурах или очень холодного элемента, может вызвать необратимое снижение его емкости.

Это правильный транспорт лития в электроде (см. более подробное описание здесь)

А вот что происходит, когда ионы лития не могут проникнуть в пористую структуру графита:

Бережно относимся к аккумулятору

Если придерживаться принципа, что батареи, как и люди, лучше всего работают при комнатной температуре, то с ними все будет в порядке.

Надо помнить, что им вредит не только мороз, но и высокие температуры. Перегрев аккумулятора может привести к взрыву!
На морозе не держите долго смартфон в руке. Если мы разговариваем, то лучше использовать гарнитуру. Держите телефон во внутреннем кармане, как можно ближе к телу.
С другой стороны, если мы хотим хранить неподключенную ссылку в течение длительного времени, не будет глупо хранить ее в холодильнике.Здесь, однако, давайте искать советы и предложения от производителя оборудования.

Почему смартфон выключается на морозе? Позаботьтесь о батарее, пока она не попала в сервис

По декабрьскому календарю. Ртутная полоска неизбежно все чаще и чаще указывает на отрицательную температуру. Холодной рукой лезешь в карман за смартфоном, и в этот момент после разблокировки он сам выключается, несмотря на то, что еще минуту назад показывал более 20%. заряд батареи.

Не такая уж и редкость, согласитесь. Специально для людей, использующих оборудование, мягко говоря, не первой свежести.Повторяется ежегодно, как только приходят морозы, раздражая не меньше, чем сам мороз. Хотя универсального метода предотвращения этого явления не существует, к счастью, его можно свести к минимуму.

Ключ к разгадке — электрохимия

В настоящее время львиная доля бытовой техники приходится на так называемые литий-ионные аккумуляторы. Также называется литий-полимером, если электролит представляет собой не жидкость, а гель или твердое вещество. Ведь в основе действия лежат химические превращения.

С технической точки зрения, элемент батареи состоит из двух противоположных и взаимно разделенных электродов, которые помещены в электропроводящую среду, более профессионально — в электролит. Положительный электрод, или катод, обычно изготавливают из соединений лития, а отрицательный анод — из графита.

Процесс зарядки и разрядки — это просто циклы изменения химического состава. Зарядка заставляет ионы лития проходить к аноду и соединять их с атомами углерода, а разрядка — это обратная картина.Это, однако, влечет за собой естественную зависимость от температуры, хотя и не столь однозначную, как может показаться.

Литий-ионные аккумуляторы вообще не любят холода

Когда температура окружающей среды падает ниже точки замерзания, проводимость электролита также снижается, и, следовательно, снижается напряжение при ожидаемом токе. И это простой способ как сократить время работы устройства, так и полностью его отключить.

Практические эксперименты не оставляют сомнений.Согласно данным, представленным Исидором Бухманном из Cadex Electronics, литий-ионный аккумулятор достигает 100 процентов. емкость при 27 градусах Цельсия, при -18 градусах всего ½ от номинала. Наступает суровая зима и заметается, в просторечии.

Кроме того, есть еще одна проблема, на этот раз с зарядкой. Если ячейка явно охлаждена, ионы лития не проникают в структуру анода, а осаждаются на его поверхности.

Этот эффект, известный в науке как литиевое гальванопокрытие, в отличие от падения проводимости электролита, которое продолжается до тех пор, пока батарея не нагреется, приводит к необратимой потере емкости.Кстати, не рекомендуется подключать к источнику питания свежепривезенное зимой оборудование.

Как ни парадоксально, но есть исключение

Если вы вынимаете аккумулятор из устройства и хотите сохранить его на более длительный срок, например, потому что у вас две упаковки для ноутбука, то выбор холодильника как наилучшей среды может и не дурак.

Отрицательная температура задержит происходящие изменения, теоретически продлевая срок службы батареи. Но вернемся к делу.

Как вести себя со смартфоном зимой?

Прежде всего, не подвергайте телефон слишком долго воздействию низких температур. Хорошо держать его в кармане и как можно ближе к телу. В этом контексте внутренний карман куртки имеет смысл. Лучше, чем кошелек или саше.

Стоит приобрести гарнитуру, которая позволит вам отвечать на звонки и читать уведомления напрямую. Чтобы без надобности не доставать технику из кармана, и уж тем более не держать долго в руке во время разговоров или пролистывания уведомлений.

При этом нельзя забывать, что хуже, чем просто охладить смартфон, заряжать его в таком состоянии, сразу после возвращения домой. Напомню: нанесенный тогда ущерб непоправим.

Замена батареи в последних моделях может быть все более и более непосильной и, следовательно, дорогой. А пока лучше позаботиться о ссылке заранее, чем рисковать ненужными затратами, верно?

Правильное хранение и зарядка аккумуляторов

Почему аккумулятор теряет емкость
Как и когда заряжать
Что такое глубокий разряд
Как хранить литий-ионный аккумулятор
18В или 20В - разницы не почувствуете

Как оптимизировать срок службы батареи!

Батарейки с нами каждый день.Будь то сотовые телефоны , ноутбуки , электрические велосипеды или аккумуляторы для электроинструментов . Тем не менее, есть некоторые вещи, которые мы можем улучшить в повседневном использовании, чтобы оптимизировать срок их службы. В этом руководстве по аккумуляторам вы узнаете, как правильно заряжать и хранить аккумуляторы, чтобы предотвратить их потерю емкости или, по крайней мере, замедлить их работу. Мы объясним миф об эффекте памяти и освежим ваши знания о наиболее важных элементах обращения с батареями.Что на самом деле означают такие единицы, как ватт, вольт и ампер-час? Вот ваша доза знаний об аккумуляторе:

Почему батареи теряют емкость? Как стареют батареи?

В данном контексте «старение» означает потерю емкости. Всем известно явление, что через несколько лет батарея смартфона разряжается все быстрее и быстрее. Следовательно, считается, что аккумулятор со временем изнашивается. Это связано с химическими процессами, происходящими в аккумуляторе при зарядке и разрядке.Ионы лития становятся все меньше, и это неизбежно приводит к потере емкости аккумулятора. Однако аккумулятор может стареть, даже если он не используется, например, под воздействием прямых солнечных лучей и, как следствие, высокой температуры. Таким образом, старение является вполне нормальным явлением для батареи, но есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы замедлить потерю емкости и продлить срок службы батареи.

Заряжайте аккумуляторы правильно: вот как это работает!

Вы подключаете зарядное устройство и думаете, что все? К сожалению нет.Его можно оптимизировать при загрузке. Сила тока, измеряемая, например, в амперах, является решающим фактором в том, быстро или медленно заряжается батарея. Чем выше зарядный ток, тем короче срок службы батареи. Используйте этикетку с данными, чтобы узнать, какой ток заряжает ваше устройство: зарядных устройств на 3 А достаточно для зарядки большинства аккумуляторов инструментов. Если вам нужно зарядить что-то быстрее, вы можете использовать наше зарядное устройство на 6 А или больше.Это серия зарядных устройств Boost Charger . Не забывайте использовать их каждый раз при зарядке, а только тогда, когда они вам действительно нужны. При использовании с нашей серией зарядных устройств Boost Charger его можно дополнительно активировать нажатием кнопки.

https://einhell.pl/produkt/ladowarka-pxc-x-boost-18v-6a/

Другим фактором является температура: следует избегать зарядки при низких температурах, так как это также сокращает срок службы.Ни при каких обстоятельствах нельзя заряжать при температуре ниже 0 ° C. Поэтому в зарядных устройствах Einhell это встроено в качестве защитной функции.

В какой момент мы должны зарядить батареи? Что такое эффект памяти?

Как мы должны заряжать батареи из-за эффекта памяти? Этот эффект все еще присутствует или это просто миф? В настоящее время, благодаря литий-ионным батареям, мы можем, к счастью, сказать, что эффект памяти фактически не возникает в его первоначальном виде.Но что такое сам эффект памяти? Этот эффект возникает, когда мы начинаем заряжать аккумуляторы, когда они еще не полностью разряжены. Особенно с устаревшими никель-кадмиевыми батареями это приводило к состоянию, когда батареи могли «запоминать» неполный уровень заряда и больше не могли заряжаться до полной емкости во время следующего процесса зарядки. Современные устройства, однако, оснащены литий-ионными батареями. Они не только имеют гораздо большую продолжительность действия, но и эффект памяти уже не играет здесь существенной роли.Тем не менее, даже с новыми источниками энергии решающее значение имеет то, как долго они заряжаются и когда мы начинаем заряжать:

Как правило, емкость аккумуляторов ухудшается, если аккумулятор слишком долго подключен к зарядному устройству. В частности, последний процент процесса зарядки вызывает наибольшую нагрузку на систему накопления энергии. С другой стороны, литий-ионный аккумулятор нельзя полностью разряжать. Эффект памяти уже не играет здесь существенной роли, но, как было сказано выше, современные литий-ионные аккумуляторы могут глубоко разряжаться.

Что такое глубокий разряд?

Современные аккумуляторные батареи автоматически отключаются, когда уровень заряда падает ниже определенного минимального уровня. Это необходимо для предотвращения явления глубокого разряда. О глубоком разряде можно говорить, когда вся емкость аккумулятора исчерпана или когда указанное минимальное значение нагрузки снижено. Обычно это происходит при хранении разряженных аккумуляторов, что приводит к их дальнейшему разряду.Если один и тот же разряд продолжается слишком долго, возникает глубокий разряд, который может необратимо повредить батарею. Можно ли еще спасти такие глубоко разряженные аккумуляторы? Иногда да.

СОВЕТ. Наши зарядные устройства Power X-Change оснащены режимом обновления. Если к зарядному устройству подключена батарея, глубокая разрядка которой еще не зашла слишком далеко, ее еще можно «спасти» во многих случаях. Зарядное устройство заряжает аккумулятор очень осторожно, пока снова не будет достигнут минимальный уровень заряда.Затем аккумулятор можно подвергнуть стандартной зарядке. 90 105

Следует ли перезарядить аккумулятор?

Оптимальный уровень заряда литий-ионных аккумуляторов составляет от 30 до 60 процентов. Кстати, этот уровень заряда отображается двумя светодиодами на индикаторе состояния заряда батареи Power X-Change.
В отличие от старых аккумуляторов, короткий интервал зарядки очень полезен для литий-ионных аккумуляторов.

Как только мы освоили зарядку, следующим шагом будет правильное хранение батареи.

Надлежащее хранение литий-ионных аккумуляторов: где, как и как долго?

Складское помещение должно быть сухим и непыльным. Причиной этого является соединение между положительным и отрицательным полюсами. Она увеличивается с увеличением влажности воздуха. В результате батарея начинает разряжаться, что увеличивает риск полной разрядки.

Как уже упоминалось, температура также играет решающую роль при хранении. Рекомендуется температура в пределах 10-40 градусов Цельсия, но оптимальная температура в прохладном помещении 15-20 градусов Цельсия. Поскольку более высокие температуры ускоряют процесс старения батарей, их также следует защищать от солнечного света и прямого нагревания. Также следует избегать слишком низких температур, т. е. температуры ниже 0 ° С. Поэтому зимой аккумуляторные аккумуляторные садовые инструменты следует хранить не в гараже, а в незамерзающем подвале или непосредственно дома.

При хранении также следует позаботиться о том, чтобы оно не прослужило слишком долго. В идеале период в шесть месяцев не должен превышаться. При длительном хранении уровень заряда батареи должен составлять примерно 30-60 процентов. При использовании аккумуляторов Power X-Change вы можете легко убедиться в этом, наблюдая за двумя светодиодами на индикаторе состояния заряда. Кроме того, аккумулятор необходимо хранить отдельно от зарядного устройства.

Основные данные для
литий-ионных аккумуляторов

Различные факторы играют роль в случае аккумуляторов, например.вес, это сказывается на удобстве устройства. Полкилограмма может не иметь значения для аккумуляторной косилки, но 500 г могут иметь большое значение при работе с долговечной аккумуляторной дрелью. Тем не менее, наиболее важными данными для батареи, возможно, являются ампер-часы (Ач) для времени работы и ватты (Вт) для мощности.

Все это можно сравнить с работой автомобиля. В этом случае ампер-часы в автомобиле будут размером топливного бака или запасом хода, а мощность можно сравнить с мощностью двигателя автомобиля, которая является числом лошадиных сил.

Это для сравнения в классе мощности, выраженном в вольтах (В). Классы напряжения 10,8 В, 18 В и 36 В хорошо зарекомендовали себя на рынке аккумуляторов для инструментов. Кто еще помнит уроки физики в школе, знает 1 Вт = 1 В * 1 А.

Знаете ли вы? Вместо использования батарей на 36 В технология Twin-Pack от Einhell позволяет легко объединить две батареи на 18 В в одно устройство на 36 В, или Power X-Change, самое мощное устройство на аккумуляторной платформе Einhell на 18 В. Это экономит деньги и защищает окружающую среду — с удвоенной мощностью. 90 105

Миф, достойный внимания: почему 18 В и 20 В на самом деле одно и то же

18В = 20В? Нет, здесь мы не сделали математической ошибки. Такое упрощение сейчас все чаще встречается в случае с инструментами. Например, устройства на 18 вольт представлены как устройства на 20 вольт, а устройства на 10,8 вольт представлены как устройства на 12 вольт.Это ложь? Да.

Литий-ионные аккумуляторы
состоят из аккумуляторных элементов с номинальным напряжением 3,6 В. Однако максимальное напряжение может достигать 4,0 В. Теперь, если несколько аккумуляторных элементов соединены последовательно, результат будет, например, 5 * 3,6 В = 18 В и 5 * 4,0 В = 20 В. Однако используется та же технология. Так что не дайте себя обмануть!

Приложения

В общем, с современными батареями тоже нужно обращаться бережно, даже если они не такие чувствительные, как старые.Тем не менее, благодаря нашим советам, вы можете легко продлить срок службы своих аккумуляторов и гораздо дольше наслаждаться их беспроводным питанием.

.Блог
- Учебники - Узнайте, что происходит у нас и в мобильном мире!

Вы задаетесь вопросом, почему аккумулятор вашего телефона только что разрядился, хотя минуту назад он был заряжен? К сожалению, наши устройства не любят сезон. Ниже мы объясним, почему это так и как ухаживать за смартфоном зимой.

Почему аккумулятор зимой разряжается быстрее?

Мы постоянно пользуемся нашими смартфонами и ожидаем, что они будут одинаково хорошо работать независимо от времени года и погодных условий.К сожалению, некоторые внешние факторы могут негативно сказаться на состоянии телефона. Среди них преобладает отрицательная температура. Мы невооруженным глазом обнаруживаем, что наши устройства не любят мороза, когда мы используем их на открытом воздухе. Почему аккумулятор быстрее разряжается при отрицательных температурах? Причина в том, что литий-ионные элементы, обычно используемые в смартфонах, реагируют на холод точно так же, как люди. Когда термометры показывают уровень ниже 0°С, химические реакции внутри ячеек замедляются, электропроводность электролита и, следовательно, сила тока снижается.В результате батарея не только быстрее садится, но и теряет свою работоспособность. Несмотря на современные технологии, даже самые качественные устройства нуждаются в правильном уходе, чтобы они работали без проблем. Особенно зимой.

Как ухаживать за смартфоном зимой?

Конечно, лучшим решением будет просто избегать использования телефона при неблагоприятной температуре (например, Apple указала диапазон, в котором iPhone работает нормально, от 0°C до 35°C).Однако все мы прекрасно понимаем, что такое решение иногда невозможно. Так что мы можем сделать? Прежде всего, подвергайте смартфон непосредственному воздействию морозного воздуха как можно реже и как можно короче. Хранить его стоит в кармане, близко к телу, например, под курткой или пальто. Одежда создает дополнительный изолирующий слой, препятствующий остыванию устройства. Вместо того, чтобы держать телефон у лица во время телефонного разговора, вы должны использовать гарнитуру.

Гарнитура Samsung EO-HS130

Если, несмотря ни на что, мы были вынуждены снять телефон и он успел остыть и уровень заряда батареи значительно упал, перед подзарядкой необходимо поставить телефон в теплое место не менее чем на четверть часа.Подключайте устройство к зарядному устройству только тогда, когда его температура сравняется с температурой воздуха. Когда такая ситуация возникает неожиданно вне дома, стоит подготовиться ко всем сценариям и всегда носить с собой повербанк.

Внешний аккумулятор SWISSTEN BLACK CORE

Зимой, как и в любое другое время года, вам также необходимо позаботиться о базовой защите вашего смартфона, которой является чехол для телефона.Корпус представляет собой защитный слой от любых царапин, трещин и других видов механических повреждений.

Чехол-кошелек Pingwinek

В нашем магазине вы найдете множество видов чехлов разной прочности и прочности. Зимой стоит инвестировать в чехлы с клапаном, т.н. чехлы для книг или телефонные кошельки.
.
Смотрите также

Как стянуть пружину стойки

Как убрать мелкие царапины на машине своими руками

Чем отмыть тонировку со стекла

Размерность давления в системе си

Ситроен дс

Вибрирует педаль тормоза при торможении

Обращение по установке лежачего полицейского

Ламборгини уракан перфоманте

Программа для редактирования прошивок эбу

Электрическая схема автомобиля ока

Пробки лобня шереметьево

Лучший аккумулятор для зимы

Аккумулятор для зимы — эксплуатация акб в холодное время года

Влияние температуры на аккумулятор

Какого типа лучше аккумулятор для зимы?

Классические свинцово-кислотные аккумуляторы

Аккумуляторы AGM

Гелевые аккумуляторы

Восстановление работоспособности аккумулятора

Лучшие аккумуляторы для автомобилей на зиму: рейтинг лучших (АКБ) 2017–2018

Типы автомобильных аккумуляторов

Какой аккумулятор лучше для автомобиля зимой

Рейтинг лучших АКБ 2017–2018 на зиму

Рекомендации по подбору

Устройство АКБ. Выбор аккумулятора для автомобиля

AGM: аккумуляторы с абсорбированным электролитом

Показатели АКБ: ампер-часы и пусковой ток

14 лучших автомобильных аккумуляторов - Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Какой автомобильный аккумулятор лучше купить

Лучшие гелевые автомобильные аккумуляторы

Optima Yellow Top S 5.5L

Varta Silver Dynamic AGM D52

Banner Running Bull AGM Start-Stop (57 001)

Deka Intimidator AGM 68L 4

Лучшие кальциевые автомобильные аккумуляторы

Аком EFB 100R

Forse 6СТ-65 VLR (0)

Tudor High-Tech TA955

VAG Standart 110

Лучшие щелочные автомобильные аккумуляторы

Furukawa FB 9000

Аком Standart 6CT-55.1 LA

Yuasa GST46B24R

Лучшие малосурьмянистые автомобильные аккумуляторы

Bolk AB 900

Volt Standard 6CT- 55NR 55

Tungstone Contact 6СТ-60.1

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

1. Ёмкость

2. Пусковой ток

3. Размеры

4. Тип крепления

5. Полярность

6. Обслуживаемость

7. Внешний вид

8. Дата изготовления

9. Бренд и магазин

10. Проверка при покупке

Полезные советы

Обслуживание аккумулятора зимой 9000 1

Избегайте глубокого разряда.

Несколько советов о том, как продлить срок службы велосипедного аккумулятора зимой.

Energizer Ultimate Lithium, лучшее для зимы

Аккумуляторы для электровелосипедов - Руководство по аккумуляторам для велосипедов

Типы и емкости батарей в велосипеде

Какой аккумулятор для электровелосипеда?

Каков срок службы батареи велосипеда?

Как ухаживать за велосипедным аккумулятором?

Как зарядить велосипедный аккумулятор?

Почему в мороз быстрее разряжаются аккумуляторы? - Crazy Science

Спячка химических процессов

Когда электроны сбиваются с пути

Бережно относимся к аккумулятору

Почему смартфон выключается на морозе? Позаботьтесь о батарее, пока она не попала в сервис

Ключ к разгадке — электрохимия

Литий-ионные аккумуляторы вообще не любят холода

Как ни парадоксально, но есть исключение

Как вести себя со смартфоном зимой?

Правильное хранение и зарядка аккумуляторов

- Учебники - Узнайте, что происходит у нас и в мобильном мире!

Почему аккумулятор зимой разряжается быстрее?

Как ухаживать за смартфоном зимой?

Смотрите также