Локальная покраска авто своими руками

Как качественно осуществить частичную покраску авто своими руками

Для устранения сколов, царапин, а также после ремонта отдельных значительно поврежденных элементов кузова требуется, как правило, частичная покраска автомобиля. Обычно, это завершающий этап кузовного ремонта, а полная покраска применяется значительно реже.

Для чего нужна локальная покраска авто

Содержание статьи

Лакокрасочное покрытие автомобиля недолговечно, и стареет от воздействия ультрафиолетовых лучей, внешний вид при этом теряет свою первоначальную функцию.

Повреждение в первую очередь грозит автомобилю коррозией, а в зимний период такими факторами для развития коррозии могут стать циклы нагрева-остывания, химическая активность придорожного слоя, повышенная влажность. Поэтому восстанавливать защитный слой авто становиться первой необходимостью. При небольшой площади применяют локальные покрасочные работы.

Такой вид работы требует точного подбора оттенка состава для окрашивания. Много зависит также от способа нанесения краски и от оборудования. Важно учитывать, что покрытия разных производителей могут быть несовместимы, а это приведет в дальнейшем отторжение нового слоя.

Сегодня вы без проблем можете воспользоваться услугами малярных мастерских, однако это требует значительных затрат. Вы можете осуществить частичную покраску автомобиля своими руками и при этом существенно сэкономить. Однако она требует определенных знаний, внимательности и терпения, от чего и будет зависеть результат.

Предварительная подготовка

Для начала хорошо вымойте автомобиль, и лишь затем приступайте к работе.

Покраска сколов может проводиться двумя способами выбор, которого зависит от площади повреждения и его ступени. Первый способ называют «ретушированием», и используют его в тех случаях, когда царапины на пластиковых деталях незначительные. Для «ретуширования» обычно применяют специальный карандаш с емкостью. Заполнен карандаш лакокрасочной однокомпонентной жидкостью, с помощью которой и производиться закрашивание детали.

Второй способ, это локальная покраска автомобиля. Для такого способа потребуется некоторые инструменты, а именно: краскопульт и компрессор. Перед началом процедуры требуется подготовка. Если есть вмятина необходимо ее выпрямить, сделать рихтовку, и лишь затем приступать к зачистке поверхности. При помощи шлифовальной машинки все существующие неровности на окрашиваемой поверхности зашкуривают. Процесс зачистки очень важен, так как от тщательно проведенной работы будет зависеть прочность слоев эмали и лака. Старое покрытие удалять нужно максимально аккуратно, для этого используют электродрель с насадкой, или специальные химические смывки.

Далее необходимо провести шпаклевку тонкими и равномерными слоями до тех пор, пока деталь не приобретет первоначальную форму. Используйте при шпаклевке штапель, так слои будут ложиться равномерно. Во время сушки шпаклевка дает усадку, поэтому наносить нужно несколько слоев.

Следующий этап будет грунтовка, которая воспроизводиться при помощи двухкомпонентного акрила. Наносить грунтовку нужно в три слоя, выжидая при этом время на сушку для каждого слоя. После окончательного просыхания грунтовки, участок обрабатывается мелкозернистой шкуркой.

Грунтовочный состав подбирается в тон лакокрасочной поверхности автомобиля. Такая процедура необходима для защиты метала авто от внешних воздействий, и предотвращения в будущем образования ржавчины. Если есть необходимость по окончании полного высыхания грунтовки, ее еще можно один раз прошпаклевать. После чего на этот участок снова необходимо нанести грунтовку и зашлифовать шкуркой.

Второй шаг

После подготовки поврежденного участка можно приступать к покраске. Перед покраской авто нужно защитить элементы кузова. Для этого можно использовать защитные смеси, которые легко устраняются с поверхности после покраски. Для защиты небольших участков кузова обычно применяют трафареты, изготовлены из картона.

Частичная покраска детали автомобиля требует тщательного подбора необходимого цвета. Подбор краски для отдельных участков авто осуществляется с исходных заводских образцов, которые смешиваются в определенных пропорциях. Такая процедура проводиться с помощью высококвалифицированных специалистов.

Локальную покраску производят несколькими способами: баллончиком, металликом, акрилом.

Баллончиком покраска осуществляется на расстоянии 40 см от поверхности. Наносить краску необходимо параллельными линиями, и следить за тем, чтобы эмаль ложилась строго перпендикулярно для равномерного цвета. После первого слоя нужно выдержать 15 минут, после чего можно переходить к обработке во второй раз.

Металликом окрашивание осуществляется несколькими слоями, при этом сразу же после нанесения первого слоя необходимо не давая высохнуть наносить следующий слой. Когда базовая краска подсохнет можно наносить слой бесцветной базы, после чего осуществляется следующий слой уже металликом.

Покраска авто акрилом требует применения совершенно другой технологии. Для осуществления плавного перехода необходима предварительная подготовка поверхности участка, где будет производиться переход. Для этого матируется скотч-брайтером вместе с пастой прилегающая область, а затем удаляют пыль и загрязнения. При покраске акрилом применяется краскопульт.

Полировка свежеокрашенных деталей авто

После окончания покраски осуществляют полировку с небольшим захватом участка со старой краской. Такая процедура позволяет избавиться от некоторых неявных неровностей в месте перехода от нового к старому слоев.

Для того чтобы обработка необходимого участка детали была осуществлена качественно, рекомендуется предварительно произвести проверку своих умений. Для этого воспользуйтесь ненужным элементом кузова для тренировки в покраске детали автомобиля. Внимательное изучение некоторых тонкостей и руководства, а также тренировка поможет получить в итоге желаемый результат работы.

Видео о локальной окраски методом плавного перехода:

Локальная покраска авто своими руками в гараже

Возникновение ситуаций, при которых возможно повреждение слоя краски на ограниченном промежутке кузова автомобиля при его эксплуатации, случается достаточно часто. Необходимости перекрашивать всю машину при этом нет, поможет локальная покраска авто, которая позволит оставить на основной части кузова ценное заводское покрытие. Такой ремонт зачастую несколько дешевле, чем полная окраска одного или нескольких элементов кузова.

Необходимость локальной покраски автомобиля

Перед проведением любого вида ремонтных работ необходимо проведение оценки состояния повреждений:

На кузове имеются мелкие царапины, затрагивающие только слой краски, сквозь которых не видно металл, или небольшие вмятины, возникновение которых не привело к повреждению слоя краски. В этом случае локальная покраска поврежденных частей автомобиля, скорее всего, не нужна. В первом случае достаточно полирования места повреждения, во втором — выравнивания вмятины до первоначального нормального состояния.

[goo1]

Если повреждение затрагивает весь слой краски, и кузовной металл отчетливо виден. В этом случае без локальной окраски не обойтись. Выполнить ее самостоятельно можно относительно быстро без привлечения помощников.

Этапы проведения покраски

Этап 1. Выбор краски

Подготовка поврежденного участка

Самый ответственный этап работы — выбор оттенка краски, которую предполагается использовать.
Локальная покраска автомобиля своими руками возможна только в том случае, если в свободной продаже в регионе проживания автовладельца имеются специальные магазины, имеющие в ассортименте необходимую краску или существуют специализированные мастерские по подбору автомобильной краски.

Выбор «на глазок» — неприемлем, оптимально — по заводскому номеру цвета основной используемой краски. Этот номер можно определить по информации в табличке, размещенной под капотом автомобиля. Реже эта табличка встречается в самом низу левой стойки (преимущественно на машинах старше 2000 года выпуска). Переписав указанный код, нужно совместно с продавцом-консультантом в автомагазине выбрать точно такой же тон. Следует помнить, что тон заводской краски со временем может измениться из-за выгорания на солнце.

Также важный момент — создание достаточного освещения на рабочем месте. Обрабатываемая поверхность должна быть хорошо видна (без затененностей).

[goo2]

Этап 2. Покраска

Если планируется локальная покраска целой детали автомобиля без ее съема (деталь повреждена более чем на половину своей площади), то выполнение ремонта производится в следующем порядке:

В процессе окрашивания
Очистка автомобиля от загрязнений и укрытие всех соседних с ремонтируемой деталей полиэтиленом или другим материалом во избежание попадания краски.
Удаление блеска-глянца с поверхности всей детали, лучше всего это делать скотчбрайтом (вид абразива) или шлифовальной шкуркой Р600 или Р800 (лучше влажной).
Обезжирить поверхность уайт-спиритом.
Покрыть деталь несколькими слоями краски, желательно двумя-тремя. Делать это лучше всего, используя краскопульт. Время выдержки для каждого из них должно составлять не менее получаса. Перед нанесением каждого нового слоя следует обрабатывать поверхность антистатиком, лучше всего специальной салфеткой. Делать это нужно предельно осторожно.
После полного высыхания краски нанести несколько слоев лака, также не забывая про время выдержки. Если во время высыхания на свежеокрашенную поверхность попала пыль, удалить ее можно только поле полного высыхания лака и краски полированием.
Полирование окрашенной детали автомобиля.

[goo3]

На этом локальная окраска считается выполненной.

Результат работы

Если планируется покраска только части детали (локальная), то последовательность действий точно такая же, только укрытие окружающих частей автомобиля производится практически вплотную к месту повреждения. Наложение слоев краски можно выполнять как краскопультом (при больших повреждениях), так и аэрографом (при малых). Особо важно при нанесении краски не заходить за границы участка, на котором снят глянец. В случае использования акриловой краски необходимо применение специального разбавителя переходов перед лакировкой: его наносят строго по границе старой и новой краски при помощи аэрографа. В результате граница будет практически не заметна.

Локальная покраска — метод восстановления автомобиля, существенно удешевляющий стоимость проведения ремонта, в отличие от покраски полной. Кроме того, если цвет будет подобран правильно, и работа будет предельно аккуратной, то такая покраска не сильно отразится на продажной стоимости автомобиля.

[ya_bo]

Локальная покраска автомобиля своими руками

локальная покраска авто

Если вы или специалисты обнаружили мелкие повреждения, полная реставрация не всегда подходит и по денежным и по временным затратам. В этой ситуации спасет локальная покраска автомобиля, предназначенная для устранения небольших изъянов на поверхности машины.

Рассматривая технологический аспект такой покраски, можно убедиться, что процесс трудоемкий и требует щепетильности. Но разобраться, что такое локальная покраска автомобиля и как ее осуществляют, под силу даже начинающему автолюбителю. Следует только подробно изучить технологию и хитрости данного процесса.

Процедура локальной покраски

Приступая к работе, следует разобраться, из каких основных этапов состоит локальная покраска авто. Зачастую выделяют следующие шаги:

тщательный осмотр поверхности авто;
оценка серьезности повреждения;
подготовка поверхности к покраске;
подбор материалов.

Последний этап иногда занимает довольно много времени из-за широкого ассортимента материалов. Сегодня существует набор из 80 химикатов и пигментов, с помощью которых можно подобрать наиболее подходящий цвет. При правильном соотношении можно добиться оттенка, идентичного заводскому цвету. Более того, современные технологии позволяют упростить процесс – подбор могут сделать специальные компьютерные программы, например, Dupont.

Как покрасить автомобиль самостоятельно?

Небольшой дефект на поверхности может устранить локальная покраска, которую можно сделать самостоятельно. Возобновить красоту машины можно и в своем гараже. Локальная покраска авто своими руками – это оптимальная альтернатива услугам СТО. Главное – соблюдать все рекомендации и последовательность технологии. Процесс покраски состоит из следующих этапов:

Подготовка поверхности. Необходимо удалить ржавчину с помощью шлифовальной бумаги. Поверхность нужно шлифовать до того момента, пока разницу между поврежденным участком и целым можно ощутить касанием руки. Оставшуюся грязь следует тщательно смыть.
Зачистка. С помощью тряпки из мягкой ткани, смоченной в обезжиривающей жидкости, нужно очистить поврежденную поверхность. Если при чистке поверхностный слой зашкурился до металла, можно покрыть поврежденный участок грунтовкой. Для высыхания грунтовки потребуется 24 часа и температурный режим в рамках 18-20 градусов.
Шпаклевка. На грунтовку накладывают слой шпаклевки, только если в этом есть необходимость. Следует помнить, что толстый слой этого материала может трескаться. Поэтому лучше наносить небольшое количество шпаклевки. После полного высыхания участок покраски нужно промыть водой.Поверхность поврежденного места обдувают и обезжиривают. Также следует нанести биндер для покраски. Это необходимо для заполнения возможных микротрещин от абразива и создания идеально гладкой поверхности.

Покраска. Это основной этап работы, перед которым следует подготовить трафарет для покраски. Его можно изготовить из картона или нескольких слоев плотной бумаги. Трафарет должен быть больше, чем участок для покраски, чтобы окрасочный материал не попал за границы.

Наносить краску на поверхность лучше баллончиком или специальной установкой. Распылитель обеспечит более тщательное распределение краски. Локальная окраска автомобиля подразумевает захват «лишней» территории поверхности.

Это нужно для того, чтобы после снятия защитной пленки или трафарета, не осталось неокрашенных полос. Покраска с помощью кисти не так эффективна, потому что могут быть получиться разводы или остаться ворсинки. Краску следует наносить трижды – так создается надежная защита от коррозии и повреждений.

Полировка. После того, как краска высохла, нужно обработать поверхность пастой. После этого – шаг полировки. По окончанию всех этапов, место покраски нужно тщательно промыть и наполировать специальным воском.

Данную инструкцию можно использовать, если нужна реставрация не только мелких участков, но и локальная покраска кузова. Для этого следует правильно рассчитать количество окрасочного материала и подготовить трафарет нужного размера.

покрашенный мерседес

Зачастую особый интерес и дополнительные вопросы вызывает покраска в «металлик» своими руками. Этот процесс несколько сложнее, чем окраска в традиционный цвет. Он состоит из следующих этапов:

нанесение матирующей пасты и скотч-брайта;
сушка и обезжиривание;
нанесение биндера на деталь;
окраска трема слоями;
матирование последнего слоя;

Лакирование. Эта процедура состоит из трех этапов. Сначала нужно подготовить лак и нанести полуслой. Через пару минут наносим второй глянцевый слой, который покрывает биндер и зону краски. Лак, который остался в краскопульте, следует развести растворителем и обработать ним границы нового и старого лака.

Таким образом достигается эффект легкого сглаживания границ между только что нанесенной и прежней краской. Автолюбителям следует помнить, что покраска авто своими руками – металлик или стандартный цвет– требует внимания к подтекам, точнее к их максимальному избеганию.

Поэтому мастера все же рекомендуют попробовать свои силы на других предметах, а уже после «тренировки» приступить к покраске авто.

Как покрасить бампер?

Считается, что бампер изнашивается быстрее всех остальных деталей. Именно он держит удар во время всех столкновений, царапается о различные преграды на пути водителя, цепляется за встречные препятствия во время парковки.

Локальная покраска бампера будет актуальной и для слегка поцарапанного и для совершенно нового агрегата, который необходимо сделать незаметным на фоне автомобиля. В такой ситуации можно использовать два приема окраски.

Первый, более традиционный – покраска детали автономно. Необходимо снять бампер, подготовить к покраске и после завершения процедуры аккуратно прикрепить деталь к автомобилю.

Если вам необходимо закрасить небольшую царапину или незначительное повреждение, подойдет локальная покраска бампера без снятия. Чтобы преобразить поверхность автомобиля, необходимо тщательно обработать повреждение. Эффект проверяем рукой – нужно провести ладонью по ровному участку.

Если царапины не чувствуются, поверхность обработана качественно. Бывают случаи, когда повреждение достаточно глубокое, и традиционная чистка не устраняет его последствий. Тогда скол нужно предварительно зашпаклевать. Иногда приходится обрабатывать весь бампер полностью. Тогда может возникнуть проблема на участках, где свежая краска соприкасается с лаком, нанесенным ранее.

локальная покраска автомобиля

Профессионалы рекомендуют полную окраску бампера. Таким образом, можно добиться эффекта гармоничного цвета, без перепадов и нестыковок. Для этого необходимо удалить слой прежней краски и зашкурить весь бампер. В помощь придут наждачная бумага, специальные смывки или шлифовальная машинка.

Если же прежнее лакокрасочное покрытие удалять нет необходимости или желания, тогда тщательно зашкурьте весь бампер, но прежнюю краску снимите только с тех мест, которые нуждаются в новой покраске.

Когда бампер полностью очищен и высушен, следует обезжирить поверхность. Народное средство, известное всем – уайт-спирит станет незаменимым веществом на данном этапе работы. Также пригодится керосин или обезжириватели для пластика. Это последний шаг перед самой покраской, поэтому убедитесь, что бампер абсолютно чист, на нем нет ни остатков жира, ни ворса, ни пыли.

Локальная покраска бампера более эффективна баллончиком, который нужно взболтать перед началом работы. Краска наносится точными быстрыми движениями на дистанции 20-30 см. Чтобы избежать коварных подтеков, рекомендуется наносить краску сверху вниз. Каждому слою необходимо около получаса для высыхания. Чтобы достичь желаемого результата, нужно красить тремя слоями – цвет получится насыщенным, без просветов.

Как высушить окрашенный бампер?

После того, как третий слой краски успешно нанесен на поверхность автомобиля, наступает этап сушки. Профессионалы используют специальные камеры. Краска высыхает под действием высокой температуры. Поскольку мы красим бампер самостоятельно, в гараже, можно доверить сушку естественному процессу высыхания.

Более того, акрил, который вы можете использовать во время окраски, сохнет, если на термометре всего +20. При такой температуре краска на бампере полностью высохнет за 12-20 часов.

Обратите внимание, что пластик сушить нельзя сушилками или фенами. Слишком высокая температура станет причиной усадки.

После того, как краска высохла, поверхность нужно отполировать. Если вы обнаружили лишние капли краски или подтеки, их можно аккуратно зашлифовать. Для этого лучше использовать водостойкую наждачную бумагу. Лакировка – это последний, завершающий шаг.

Лак лучше использовать акриловый. Наносить его нужно, как и краску, двумя-тремя слоями, каждый будет сохнуть около получаса. Последний слой требует больше времени для высыхания – 4-5 часов. Завершающий аккорд – полировка специальной автомобильной полиролью. Бампер вашей машины готов служить дальше.

Практические советы по окраске

Память первого слоя. Локальная покраска автомобиля своими руками может стать проблемной, если не учесть так называемый эффект «памяти первого слоя краски». Если первичная краска была нанесена с просветами, новый слой может иметь те же изъяны.
Удаление жира с поверхности. Опытные автолюбители советуют делать эту процедуру двумя салфетками. Первая должна быть смочена в антисиликоновой жидкости. Ее используют для того, чтобы обработать поверхность. Вторая салфетка нужна, чтобы насухо вытереть участок под покраску.
Обдув автомобиля. Чтобы убедиться, что на поверхности не осталось никаких чужеродных предметов, лучше использовать потоки воздуха. После обдува машины на ней не останется ворса от тряпок, которыми очищалась поверхность.

После подробных инструкций и советов можно на практике убедиться, что локальная окраска – это процесс ответственный, но вполне посильный всем автолюбителям. Главное – продумать все этапы, подобрать правильные и качественные материалы и настроиться на то, что уже через некоторое время ваша «ласточка» снова полетит, сверкая обновленной покраской!

Следующая статья: Что нужно для покраски автомобиля.
Предыдущая статья: Подготовка авто к покраске своими руками.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Помещение для покраски автомобиля своими руками

Немало автолюбителей рано или поздно загораются желанием самостоятельно покрасить свой автомобиль. Это может быть как локальная покраска одной поврежденной детали, так и полное обновление лакокрасочного покрытия. Для такой работы очень важно правильно организовать помещение. От этого во многом зависит удобство работы и ее итоговый результат.

Для покраски автомобиля в домашних условиях обычно особых условий не создается. И в итоге зачастую приходит разочарование в полученном результате. Чтобы этого избежать, мало уметь работать краскопультом. Хоть это и важно, но помещение тоже играет не последнюю роль. При подготовке помещения следует обратить внимание на следующие основные аспекты:

размеры помещения;
стены и потолок;
система фильтрации воздуха;
организация правильного освещения;
температурный режим.

Далее более подробно рассмотрены все вышеперечисленные нюансы. Естественно, от приведенных советов можно и отступать. Но если стремиться к наилучшему результату, то все эти условия следует непременно соблюдать.

Размеры помещения

С размерами помещения многие допускают одну и ту же ошибку. Оно слишком тесное. Обычно для работы берется обычный гараж, куда и машина то с трудом помещается. А покрасочные работы требуют хотя бы немного пространства для свободного передвижения маляра вокруг автомобиля. Причем, со всех сторон.

Какие же размеры можно считать достаточными? Их можно вычислить очень просто наглядным методом. Возьмите в руки краскопульт, отведите его от поверхности автомобиля на полметра на вытянутой руке. Позади себя отмерьте еще хотя бы полметра. Вот именно там и должно заканчиваться помещение для покраски. Можно и больше, но тогда возникнут трудности с отоплением и освещением.

Стены и потолок

Тут тоже все предельно просто. Стены и потолок нужно делать из такого материала, который не будет накапливать пыль. Подойдет пластик или металл. Не стоит использовать для обшивки покрасочной комнаты деревянные материалы. Во-первых, это дорого, а во-вторых – огнеопасно.

Самый дешевый вариант стен, это затянуть помещение полиэтиленовой пленкой. При этом пленку желательно брать белого цвета. И она по возможности должна быть матовой. Эти требования актуальны и при выборе другого материала для обшивки стен и потолка. Так будет нормально восприниматься цветовой оттенок и не будет бликов от источников света.

Что касается пола в покрасочном помещении, то его можно сделать традиционно – просто залить стяжку. Хотя более эффективным будет пол, изготовленный из металлических решеток, и приподнятый на некотором уровне. Это позволит оборудовать дополнительную циркуляцию воздуха в помещении.

Система фильтрации воздуха

Тут важными являются два момента. Первое – фильтрация воздуха, который подается в покрасочное помещение снаружи. Для этого в потолок интегрируются активные фильтровальные установки, которые нагнетают очищенный от пыли атмосферный воздух, и равномерно распределяют его по помещению. При этом следует избегать чрезмерно быстрых потоков, которые будут создавать турбулентность и мешать работе с краскопультом.

Второе – это фильтрация внутреннего воздуха. Тут существует два варианта. Либо фильтровать воздух и выбрасывать его в атмосферу, либо возвращать назад в помещение. Второй способ более приемлем, так как позволяет значительно сэкономить на отоплении помещения. Для очистки внутреннего воздуха используются сухие и водяные фильтровальные системы.

Освещение

Задача освещения в покрасочной комнате – равномерно распределять свет по всей поверхности кузова автомобиля без бликов и затененных участков. Для этого источники света равномерно распределяются по потолку и стенам. Лучше всего использовать люминесцентные лампы, которые дают мягкий белый свет.

Не стоит использовать для освещения покрасочной комнаты точечные источники света. Такое решение по любому приведет к образованию бликов на поверхности кузова автомобиля. А это, в свою очередь, приведет к ошибкам при покраске и оценке полученного результата.

Температурный режим

С температурным режимом также существует несколько вариантов. Если покрасочные работы проводятся в холодное время года, то задачей обогрева будет поддержание такой температуры, которая необходима для нормальной работы с краскопультом. Обычно оптимальной температурой считается показатель в пределах 20 – 25 градусов по Цельсию.

При такой температуре автомобиль нередко и грунтуется, и красится, и сушится. Если есть желание немного ускорить процесс, то целесообразно будет организовать на время просушки более высокую температуру в помещении для покраски. Обычно этого добиваются с помощью инфракрасных обогревателей. Но тут следует действовать крайне осторожно. Тепло должно распределяться по поверхности кузова автомобиля равномерно.

Покраска автомобиля своими руками и ремонт

Добро пожаловать на сайт для автолюбителей и тех, кого не пугает покраска автомобиля своими руками или любой другой ремонт. Наши статьи помогут избежать обращения в автосервис и сохранят ваш бюджет. А подробные инструкции по покраске и рекомендации по приобретению лакокрасочных материалов, помогут сделать работу качественно.

Локальная покраска кузова автомобиля своими руками

Итак, сначала мы рассмотрим покраску кузова автомобиля своими руками и разберем ошибки начинающих. Проводить полную покраску кузова в гаражных условиях довольно трудно, так как необходимо полностью разобрать салон, поэтому рассмотрим внешнюю покраску авто.

На первом этапе нужно помыть машину и дать ей высохнуть, потом идет подготовка автомобиля к покраске. Нужно снять своими руками все декоративные элементы и все остальное, на что не должна попасть краска. По возможности нужно произвести разбор кузова, так как локальная покраска автомобиля своими руками намного удобнее. Нужно снять капот и заднюю крышку багажника, а также двери.

Если красить авто не локально и без снятия лишних частей, то нужно защитить все резиновые прокладки и детали из пластмассы. Это можно сделать по средствам картона и липкой ленты, либо покрыть декоративные детали слоем специальной смеси, защищающей от лакокрасочных изделий.

Если же, при покраске кузова автомобиля своими руками на такую смесь попадет краска, ничего страшного, так как все легко отмывается. Но защитная паста не должна попасть на рабочую поверхность, в противном случае необходимо все зачистить обезжирить. Пасту наносить кистью. Все элементы защиты, снимаются только после полного окончания работ, когда машина будет покрыта последним слоем краски.

Для лучшего восприятия материала, тема покраска автомобиля своими руками видео роликом сопровождается, который можно найти на страницах нашего сайта для автомобилистов. А следующий этап, это удаление следов коррозии с кузова авто. Необходимо зачистить ржавчину до металла, и покрыть все грунтовкой. Эти действия необходимо провести со всеми очагами коррозии.

Пришло время для снятия верхнего покрытия. Здесь нужно использовать механические и химические методы. Механические, представляют собой различные инструменты для снятия краски, это простой метод, но очень трудозатратный. Поэтому используют различные химические вещества для размягчения лакокрасочного покрытия поддержанного автомобиля.

Довольно простой смывающий состав можно приготовить из парафина, подробнее в других разделах сайта.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками в гараже

После снятия старого слоя краски и зачистки и обработки всех мест с ржавчиной, можно приступать к обезжириванию кузова спиртом, но нужно следить за тем, чтобы после этой процедуры не оставались ворсинки от ткани или кисточки, это последний этап перед покраской машины своими руками по инструкции. Осталось только выровнять неровности шпатлевкой, но помните, чем ее меньше, тем лучше.

Теперь нужно приступить непосредственно к покраске автомобиля и для этого нужно облачиться в защитный костюм. Теперь можно наносить первый слой краски, который покажет все дефекты, которые были не видны при шпатлевке кузова авто. Это довольно сложное занятие, поэтому рекомендуется обратиться к объявлениям о поддержанных автомобилях и обратиться к профессионалам, если машина новая.

Чтобы избежать подтеков при покраске автомобиля своими руками и добиться хорошего результата, нужно красить быстрыми горизонтальными движениями, двигаясь сверху вниз. После высыхания первого слоя, можно наносить второй по аналогичной схеме.

Если при работах на поверхность автомобиля попадут какие-либо инородные тела, необходимо прибегнуть к помощи пинцета. Но ни в коем случае не убирать мусор пальцами, так как останутся жировые следы. Сушится автомобиль в закрытом гараже около двух трех дней. После этого машина внимательно осматривается и исправляются мелкие дефекты.

На этом заканчивается покраска автомобиля своими руками и эта статья, но хочется добавить, если у вас нет опыта в подобных делах, не нужно браться за дорогие иномарки, лучше поэкспериментировать на моделях и марках машин отечественного автопрома. Подробнее о покраске и другом ремонте, читайте на страницах нашего сайта, вы также можете подать объявления о продаже или покупке импортных поддержанных автомобилей.

Покраска авто в Екатеринбурге, покраска автомобиля, цены на покраску авто полностью

Если требуется покраска автомобиля – обращайтесь к нам!

Красим как целиком, так и по частям – одна из основных специализаций нашего авто сервиса, помимо покраски дисков автомобилей. Нашим специалистам под силу покрасить и отремонтировать автомобиль в любом состоянии, независимо от сложности работ и марки автомобиля.

Что включает в себя услуга?

Покраска автомобиля включает в себя несколько этапов:

Подготовка автомобиля к покрасочным работам: демонтаж съемных элементов (бампера, поворотники, дворники, зеркала, ручки, замки и тд.), заклейка защитной лентой несъемных элементов.
Удаление старого лакокрасочного покрытия и зачистка автомобиля от следов коррозии. Ржавчину удаляем механической и химической зачисткой в зависимости от необходимости.
Шлифовка, обезжиривание поверхности, шпатлевка и грунтовка кузова.
Подбор цвета краски.
Покраска кузова в несколько слоев.
Сушка кузова, нанесение защитного лака и повторная сушка.
Завершает процедуру полировка кузова автомобиля.

Подкраска мелких кузовных повреждений своими руками – о ней

28 июля 2017

Автомобильный кузов подвержен риску повреждений очень сильно. Тут не надо аварий и падений деревьев. Нередко хватает даже отлетающих дорожных камней, задетых веток деревьев и кустов. Сколы, царапины – все это чревато возникновением очагов коррозии. Что такое локальная покраска, а точнее – подкраска автомобиля, мы сейчас и поговорим.

К счастью, все работы можно провести самостоятельно. Как подкрасить сколы и царапины на кузове автомобиля своими руками, мы расскажем вам прямо сейчас:

1. Поврежденное место перво-наперво делаем идеально чистым, а потом обезжириваем при помощи Уайт-Спирита.
2. Теперь наносим краску. Она у нас может быть во флакончике с кисточкой либо в виде специального маркера.
3. Нанесите качественный лак, а когда высохнет и он – проведите полировку с помощью высококачественной полироли. Лучше отполировать весь кузов – будет и красиво, и полезно для автомобиля.

Но так ли проста подкраска мелких дефектов своими руками? Процесс реально несложен. Но для достижения успеха нужно знать фундаментальные особенности работы:

1. Наносить краску толстым слоем не стоит, лучше несколько тонких и аккуратных слоев, причем каждый предыдущий слой должен сперва высохнуть, и только потом надо наносить новый.
2. Работайте в тени, загнав автомобиль под какой-нибудь навес, за стену здания или вообще в гараж. Высыхание краски на солнце означает крах всей работы.
3. Внимательно прочтите инструкцию: иногда краска уже содержит лак в своем составе, поэтому дополнительный слой лака не нужен.
4. На первоначальное высыхание краски следует отвести минимум 20 минут. После этого на автомобили уже можно ездить, но мыть кузов и допускать попадание влаги на свежеокрашенные участки нельзя.
5. Полировка отремонтированных мест выполняется только по истечении нескольких суток. Затвердевшая краска может оказаться неровной, поэтому ее придется сперва отполировать по абразивной технологии, а потом уже полировать воском. Так вы сделаете места ремонта максимально незаметными.

Как видите, справиться с возникшими неглубокими повреждениями кузова автомобиля можно своими руками за непродолжительное время, особо и не потея. Однако, при неуверенности в успехе предстоящего дела лучше всего обратиться в автосервис, где такие работы проведут максимально качественно и не запросят больших денег.

Вернуться к списку новостей

90,000 Румия - прайс-лист на покраску автомобиля

обновление: 07.02.2022

В таблице ниже представлены средние цены на покраску автомобилей в Руми.Здесь вы найдете прайс-лист, среди прочего покраска заднего крыла, покраска двери автомобиля, покраска крыши автомобиля А-сегмента, покраска багажника седана, покраска порога, покраска спойлера бампера, покраска обшивки двери автомобиля, покраска крышки фаркопа, покраска всего автомобиля сегмента a, покраска всего автомобиля сегмента b, покраска всего автомобиля сегмента c, покраска всего автомобиля сегмента d.Узнайте, сколько стоят маляры в Руме и ее окрестностях, а также в других городах Поморского воеводства.

Покраска автомобилей - прайс-лист в Румии

зл. зл. злотых зл. зл. зл. злотых злотых злотых злотых зл. зл. зл. злотых зл. зл. злотых

	цена нетто	цена брутто
Покраска всего автомобиля, сегмент А	5.788.27 90 025	7 119,57	Средняя стоимость покраски всего автомобиля. Небольшой автомобиль из сегмента А. Ремонтная краска, нормальная сложность. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покраска всего автомобиля, сегмент B	6.954.54 90 025	8.554.08 зл.	Средняя стоимость покраски всего автомобиля. Автомобиль из сегмента В. Ремонтная покраска, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покраска всего автомобиля, сегмент С	8.142.67 90 025	10.015.49 зл.	Средняя стоимость покраски всего автомобиля. Автомобиль сегмента С. Ремонтная окраска, обычная сложность. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покраска всего автомобиля, сегмент D	9.680.73 90 025	11 907,30	Средняя стоимость покраски всего автомобиля. Увеличенный автомобиль сегмента D. Перекраска, обычная сложность. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.

Покраска заднего крыла	564.99 90 025	694,94 зл.	Средняя стоимость покраски заднего крыла легкового автомобиля. Ремонт лакировка, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покраска порога	488.56 90 025	600,93	Средняя стоимость лакировки подоконника. Машина. Ремонт лакировка, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покраска багажника, седан	636.90 90 025	783,39 зл.	Средняя стоимость покраски багажника легкового автомобиля. Багажник седан. Ремонт лакировка, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Окраска демпфера крыши, сегмент А	1.210.09 90 025	1 488,41	Средняя стоимость покраски крыши легкового автомобиля. Небольшой автомобиль из сегмента А. Ремонт ЛКП, нормальная сложность работ. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.

Покраска двери	651.41 90 025	801,24 зл.	Средняя стоимость покраски двери легкового автомобиля. Ремонт лакировка, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покраска спойлера бампера	302.52 90 025	372,10 зл.	Средняя стоимость покраски спойлера бампера. Легковой автомобиль, стандартный цвет. Ремонт лакировка, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покраска обшивки двери	256.81 90 025	315,88 зл.	Средняя цена покраски дверного молдинга в легковом автомобиле. Ремонт лакировка, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.
Покрытие торцевой крышки буксировочного крюка	80.41 90 025	98,90	Средняя стоимость покраски торца фаркопа. Ремонт лакировка, нормальная сложность работы. Опытный лакировщик из средней ценовой полки.

Найти художника в Румии Ориентировочные цены основаны на предложениях, найденных в Интернете.Они не являются коммерческим предложением в понимании Гражданского кодекса и не должны быть основанием для каких-либо дальнейших анализов и расчетов.

Хотите получать конкретные предложения по покраске автомобилей от компаний из Румии и окрестностей? Нажмите и заполните короткую форму.

Цены на покраску автомобилей в городе Румия – несколько фактов

Среди маляров в Руми вы заплатите меньше всего за покраску крышки буксирного крюка.
В Руми вы заплатите самую высокую цену за покраску всего автомобиля в сегменте d.
Лакировка заднего крыла, лакировка дверей, лакировка крыши демпфера, сегмент а, лакировка багажника, седан, лакировка порогов, лакировка бампера, спойлера, лакировка обивки дверей, лакировка крышки буксировочного крюка, лакировка всего автомобиля, сегмент а, лакировка всего автомобиля, сегмент b, покраска всего автомобиля, сегмент c, покраска всего автомобиля, сегмент d - их цена в Руми находится между вышеуказанными диапазонами.

Покраска проходки автомобиля своими руками: технология,

цвет

Иногда даже у опытных водителей бывают ситуации, когда они "не подходят" или "промахиваются". Начинающие автовладельцы сталкиваются с этим чуть ли не каждый день – инструкторы автошкол тратят на технику парковки очень мало часов. В результате на краске и на самой поверхности появляются лакокрасочное покрытие, вмятины, царапины и другие повреждения. Каждый автовладелец хочет, чтобы его машина всегда выглядела безупречно.А если на корпусе есть царапина или скол, обязательно нужно убрать дефект. Но из-за одной царапины тупо освежает все тело. Поэтому используется только местная роспись. Но здесь все не так просто – подобрать подходящую краску, которая будет точно соответствовать цвету, очень сложно. Кроме того, лак со временем тускнеет.

Покраска с переходом устранит дефект на Кузове с минимальными вариациями оттенка. А технология окрашивания таким способом не требует больших усилий и средств, и может выполняться в гаражных условиях.

В чем суть этого метода окрашивания?

Переходная окраска - одна из технологий местного тонирования, когда осуществляется максимально плавный переход от старого покрытия и его цвета к новой краске и, соответственно, к новому цвету. Для достижения такого эффекта в несколько этапов окрашивают не только место расположения дефекта, но и прилегающие к пораженному участку участки.

После того, как основной участок ремонта будет полностью окрашен, состав распыляется за пределами участка. Специалисты советуют соблюдать правило – каждый следующий слой должен немного выходить за границы прошлого.Это делается до тех пор, пока не исчезнет граница между местом ремонта и заводским лакокрасочным покрытием и лакокрасочным покрытием. Если говорить вообще, живопись переходом — это технология, позволяющая убрать разницу между цветами. Невооруженным глазом (разумеется, при соблюдении технологии) этого не заметит даже специалист. Иногда вы можете увидеть небольшие различия в оттенках, но вы видите это только в бледных и серебристых тонах, да и то в солнечный день. Если покраска автомобиля с переходом будет производиться не в профессиональной мастерской, где все качественно сделают мастера с большим опытом, то нужно помнить, что переход осуществляется как в краске, так и в лаке.При этом границы каждого перехода не должны перекрываться или как-то перекрываться. Все делается максимально гладко.

Когда эта технология окрашивания незаменима?

Смена цвета очень помогает, когда нужно восстановить трещину в двери или крыльях автомобиля. Дверь окрашивается до плинтуса основным цветом и затем делается переход. Сам молдинг может выступать границей перехода – даже в ясный день трудно заметить факт затемнения автомобиля.В канавках можно выполнить еще один этап лакировки - как с острыми краями, так и с наплывом. На автомобилях более светлого цвета переход краски более заметен. В темноте может быть сложно переключиться на лак. Однако заметить, что деталь была перекрашена, можно, и не только по наличию перехода — на свежем, отреставрированном месте лак будет глянцевым, а не матовым.

Такой способ покраски незаменим и в случае подбора малярных составов, способных менять оттенок в зависимости от толщины и давления в процессе работы.Покраска с плавным переходом также позволяет устранить загущение после неудачных попыток восстановить цвет. Для работы по этой технологии нужно небольшое количество материала – это серьезное преимущество. Конечно, перед началом работы над каждой картиной поверхность необходимо подготовить. Если этого не сделать, результат будет ужасным. Вся краска сходит при первом мытье. Соответственно, покрытие тщательно обезжиривают и при наличии признаков коррозии — шлифуют и шпаклюют.

Переходное окрашивание и различные виды красок

Местное окрашивание переходом, как показывает практика, лучше всего получается на таких красках, как: металлик, перламутр, ксеноген, а также на большинстве аналогов типа автоалам.Сначала удалите блеск с поврежденных и прилегающих участков. В процессе нанесения цветного состава на дефектный участок важно захватить соседние участки. При этом можно буквально пройтись по центру этих деталей, но слой краски не должен распространяться на стыки обеих деталей. Если дефект приходится на край какой-либо части кузова, но места для покраски достаточно (например, металлик, чтобы не доходить до краев), то можно обойтись без прохода.

Нанесение нитроэмали

Автоматическое окрашивание с плавным переходом акриловой эмали можно производить по двум инструкциям.Изначально переход выполнен монохромными нитроаламами - без пудры алюминия. В нитрокрасителях много пигментов, а подобрать нужный цвет можно с помощью компьютерных программ – результат будет намного точнее. Технология создания одноцветного нитродорожного перехода такая же, как и для металла.

Акриловые эмали

Здесь глянец снимается и достигает центра соседней детали.

Затем краску диспергируют с помощью растворителя.В результате получается интересный эффект хорошо растушеванного цвета. Если в результате заметна фактура, новый участок краски после полного высыхания затирают мелкой наждачной бумагой и полируют.

Алкидные краски

Этот вид находится под угрозой исчезновения, но его все еще можно найти на полках автомагазинов. Переход на такие краски производится так же, как и на акриловые. Но необходимо учитывать, что такой вид окрашивания составов занимает больше времени, поэтому отполировать окрашенную поверхность за несколько недель не получится.

Переходная краска

При окраске переходной базой из акрила наносится в несколько слоев из баллончика или пульверизатора. Постепенно радиус обрабатываемой поверхности необходимо увеличивать. Акриловые краски очень легко наносятся – наносите максимально ровно и правильно. После следующего прохода слою дают высохнуть перед нанесением следующего.

Если в процессе работы появились потеки, то специалисты рекомендуют сразу убрать их специальными салфетками.Ошибки исправляются путем наложения нового слоя. Такая последовательность действий позволяет получить максимально равномерное распределение краски по поверхности.

Создание сольвентного перехода

После того, как процесс нанесения акриловой краски будет завершен, будет выполнен переход металлического цвета с использованием специального растворителя. По консистенции этот состав напоминает обычную воду. Для действительно плавного перехода наносите этот растворитель как можно аккуратнее.Если при нанесении вещество начинает растекаться по поверхности, излишки аккуратно удаляются, а затем растворитель успевает обработать слой краски. Когда состав закончен и акриловая эмаль станет достаточно мягкой, отреставрированную поверхность следует растушевать до тех пор, пока оттенки на соседних покрытиях не станут однородными.

Перенос на лак

Эта технология часто применяется при необходимости устранения каких-либо дефектов окраски.Например, если есть отдельные участки тела, немного отличающиеся по оттенкам, их можно легко сгладить растворителем и растушевать поверх лака. Сам растворитель никак не повлияет на краску. Благодаря этому можно значительно изменить внешний вид автомобиля в лучшую сторону без существенных затрат.

Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях

Самое сложное — подобрать цвета. Даже современные компьютерные программы не могут дать стопроцентный результат по точности и согласованности цветов.Вот почему они используют переход. Для работы понадобится растворитель, который можно приобрести в любом автомагазине. Также необходимо приобрести пистолет, дающий достаточно большой факел (размер его сопла 0,8 мм). Сначала с заготовки снимается глянец (но не весь, а только 70%). Для этой операции используется наждачный пистолет № 1500. Специалисты рекомендуют пройтись по среднему участку, но если это не сработает, весь участок будет свален.

Затем страницу обезжиривают и приступают к процедуре окрашивания.Когда останется последний слой, будет заметен след – не пролитая краска. Чтобы удалить его полностью, возьмите растворитель. Первоначально нанесенный всего в сорока сантиметрах, подождите тридцать секунд, затем нанесите повторно, пока состав красителя не растечется. После высыхания краски снова растекаются по отреставрированной наждачной поверхности. Для обработки используется мелкозернистая кожа, которая не оставит царапин на лакокрасочной поверхности. Завершающий этап – полировка.Не очень абразивная полировка производится машинкой. Специалисты советуют не мыть машину под высоким давлением 2 дня. Кроме того, машина может полностью эксплуатироваться, как и раньше.

Процесс рисования вкратце и шаг за шагом

Как выглядит этот переход шаг за шагом? Блеск удаляется со всей рабочей поверхности. Затем нитроэмаль наносится напылением в центр рабочей части или еще дальше, чтобы не было каймы. Затем поверхности дают высохнуть, а затем обезжиривают.Часть адаптера покрыта лаком. Если все было сделано правильно, результат будет более чем идеальным. Это самый простой и дешевый способ, позволяющий получить хороший эффект практически в гаражных условиях. Такая картинка поможет избавиться от разницы в цвете и значительно сократит время и усилия на поиск нужного цвета в таблицах или каталогах. Независимо от используемого метода покраски следует помнить, что для максимального эффекта необходимо тщательно подготовить дефектный участок.Автомобиль должен быть предварительно вымыт, старая краска удалена.

Вот мы и придумали, как собственноручно сделать локальную роспись без существенного перехода.

Как покрасить машину Раптор

самостоятельно

Большое количество моделей внедорожников на внутренних трассах часто свидетельствует о готовности водителей к передвижению в экстремальных условиях. Однако такие поездки чреваты потерей эстетического вида. В результате таких действий появляются сколы краски, царапины и другие нежелательные эффекты. Чтобы свести к минимуму или полностью избавиться от описанных явлений, можно покрасить машину раптором своими руками.

Содержание

1 Что получится в результате
2 Особенности первоначального вида автомобиля
3 Подготовительные мероприятия
4 Приготовление лакокрасочных растворов
5 Процесс окраски

Рынок лакокрасочных материалов богат различными средствами, обеспечивающими различные виды наружных покрытий для транспортных средств. Блокируют взаимодействие металлических элементов с негативными факторами, к которым относятся следующие явления:

влага;
ультрафиолет;
легкие механические воздействия;
колебания и т.д.

При нанесении покрытия Раптор своими руками автовладелец создает снаружи прочный полиуретановый слой, заботясь о том, чтобы надолго не повредить кузов. Такой краске не страшны загрязнения, длительное пребывание на солнце и даже воздействие химических реагентов, которые широко используются работниками коммунальных служб.

Обработка делает поверхность матовой и слегка шероховатой, как апельсиновая корка. Отсутствует глянец, не мешающий эстетичному и оригинальному виду.После завершения работ машины не полируют, так как этот процесс только навредит защите.

Особенности оригинального внешнего вида автомобиля

Обратите внимание, что продукт компании U-POL, имеющий полное название U-POL'S RAPTOR TRUCK BED LINER, изначально предназначался для обработки рабочих площадок в грузовых отсеках пикапов или грузовиков. Однако отличные свойства краски обеспечили ей успех в различных отраслях промышленности, которые иногда даже не распространяются на автомобили.

Материал представляет собой двухкомпонентный состав, содержащий непосредственно красочную основу и фирменный отвердитель.В основе полимерно-уретановый раствор, придающий изделию максимальную прочность. При всех прочностных свойствах тонкой пленки в форме апельсиновой корки она обладает высокой степенью пластичности, что не позволяет ей разрушаться при возможной ударопрочности.

В результате пользователь получает поверхность, обладающую значительным количеством положительных параметров:

автомобиль имеет оригинальный внешний вид, узнаваемый в дорожном движении;
существующая текстура предотвращает коррозионное возгорание от воды, соли и активных химикатов;
слой не выгорает от солнечных лучей;
Технология покраски Раптор доступна даже непрофессиональным специалистам в гаражных условиях при соблюдении правил обращения с материалами;
слой устойчив к истиранию со временем и не повреждается даже при царапании ветками;
используемая шероховатая краска служит дополнительным звуко- и вибропоглотителем при использовании в подкровельном и подкровельном пространстве;
после обдува пола грузового отсека такой краской полученная фактура станет препятствием для скольжения всевозможных грузов.

Окрашивание Рапторем проводится также в местах, подверженных активному износу.

Подготовка

Перед окраской машины краской Raptor необходимо выполнить некоторые подготовительные работы. Важность этого этапа сложно переоценить, так как при некачественной обработке новый слой может не дать желаемого результата.

Читайте также: Как варить кузов полуавтомата

В первую очередь зачищают основу практически до голого металла, уделяя особое внимание возможным очагам коррозии или местам отслоения старой краски.Очистку производят болгарками или дрелями и спецназом. Рисунок можно выполнять по старой краске после предварительной шлифовки.

Если вы собираетесь использовать наждачную бумагу с наждачной бумагой, мы рекомендуем вам взять тип материала P120-P220.Иногда вам придется использовать P80. Эти абразивы крупнее тех, которые обычно используются при традиционной обработке.

После очистки не обращайте внимания на маленькие канавки. Густая консистенция Раптора скроет такие микронеровности.В этом случае надежнее будет удерживать такой корпус, заполняя пазы. В проблемных зонах стоит использовать скотч-ярко-красный, чтобы полностью избавиться от лоснящихся участков.

Труднодоступные места могут быть недоступны для шлифования. Для таких зон производитель современной химии предоставляет дисперсию самоклеящегося усилителя GRIP # 4. Он предлагается под названием UNIVERSAL ADHESIONPROMOTER. Производители рекомендуют этот состав в качестве предварительной основы для пластика, что исключает необходимость предварительной шлифовки.

Важно знать, что перед нанесением Раптора поверхность необходимо обезжирить и очистить от мелких частиц шлифовки.

Специалисты не рекомендуют обрабатывать «голый» металлический корпус. Должен быть как минимум слой подшерстка. Предпочтительным материалом является ACID # 8 производства U-POL. Травильный грунт на основе эпоксидных смол. После нанесения важно дождаться полного высыхания состава.

Однородный акриловый грунт из банок при переработке не допускается. Также следует учитывать тот факт, что краска не скроет большие неровности, поэтому их необходимо заранее подогнуть и привести в порядок грунтовками.

Окрашивать Раптор валиком или распылителем, нежелательные места не трогать, в работе используется малярный скотч. Блокирует открытые поверхности автомобиля, в том числе стекло, резину, пластик, не предназначенные для обработки.Маскировку снимают не ранее, чем через полчаса после окончания.

Приготовление лакокрасочных растворов

Основной цвет Раптора – черный. Примерно половина автомобилей окрашена в этот цвет. Кроме BLACK, компания также предлагает затемненную версию TINTABLE. К последним следует добавить нужный цвет нужного пигмента.

Важно знать, что при нанесении краски валиком необходимо приобрести подходящий комплект под названием ROLL-ON RAPTOR.

Смешивание проводят согласно инструкции в пропорции краски 3:1 и отвердителя. Для удобства расфасовка осуществляется в тару 0,75 л (краска) и 0,25 л (отвердитель). Необязательно принимать для процесса обычные растворители, так как они не дают нужного эффекта.

Перемешивание занимает 2-3 минуты. Окрашенные наполнители добавляют в растворы замесов в количестве 10% от общего объема.

См. также: Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: как сделать своими руками

Процесс покраски

Не рекомендуется выбирать защитный антигрунтовочный период при слишком высокой температуре окружающей среды или морозе.Лучшими условиями будут 20 ^{При влажности близкой к 60% и ниже.}

При работе в стесненных условиях рекомендуется использовать респиратор или перенести процесс на открытую площадку. Основная токсичность содержится не в краске, а в используемом фирменном растворителе, изготовленном с применением токсичных изоцианатов.

Для распыления часто используются специальные пистолеты-распылители Schutz и HVLP. Не наносить кистью или валиками.Если у вас есть возможность и желание обзавестись качественными инструментами для работы, вам стоит поискать распылительную насадку с регулируемым соплом RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, благодаря которой вы сможете создавать различные фактуры.

После тщательного перемешивания объекта подсоедините флаконы к компрессорному дозатору. В зависимости от фактурных предпочтений регулируем давление в пределах 2,5-5,0 атм. В нижнем диапазоне текстура рисунка будет больше, а апельсиновая корка станет менее выраженной по мере увеличения атмосферы.

Важно знать, что кроме давления на текстуру влияет количество разбавителя и расстояние от обрабатываемой поверхности, чем больше расстояние, тем менее заметен результат.

Добавляя в готовый раствор разбавитель, можно воздействовать на текстуру, уменьшая ее рельефность. Не смешивайте более 10%. Использование фирменного или универсального акрилового состава. Классические растворители, например 647 или его аналоги, уменьшат стойкость результата.

Экспериментируйте лучше на сторонних поверхностях, чем на своей машине. Или вы можете выбрать внутреннюю сторону, скрытую от глаз. Частота опрыскивания от 45 до 150 см. Чаще всего специалисты работают до 55 см.

Все работы с готовым составом должны быть завершены не позднее 60 минут. Когда интервал между нанесением двух слоев достигает 5 часов и более, есть смысл отшлифовать небольшую тональную основу.

Принято наносить 2-3 слоя, не больше.Достаточный интервал между аппликациями составляет 60 минут. При замене флакона важно, чтобы раствор не затвердел в пистолете, а тщательно промыл инструмент от состава с помощью растворителя или ацетона.

Время высыхания в простое не более 60-70 минут. Далее ожидаем поездить "2-3 раза" после чего машину можно эксплуатировать аккуратно в не экстремальном режиме. Однако полное видимое отверждение происходит в течение 7-9 дней.

В экстремальном режиме автомобиль можно эксплуатировать не ранее, чем через 3-4 недели. Некоторые специалисты ускоряют процесс сушки, повышая температуру до 60 90 109 С. Использование инфракрасных сушилок категорически запрещено. Предпочтительно обеспечить естественные условия коагуляции для композиции на поверхности тела.

Краска от брызг на авто. Как закрасить сколы на машине без полной покраски кузова? Несколько сколов без коррозии

Невозможно избежать сколов краски на кузове автомобиля, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать образованию ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно красить всю деталь — достаточно закрепить скол локально. Для этого потребуется краска в цвет тела, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для тела, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Сначала тщательно обработайте обезжиривателем неровный участок, чтобы удалить пыль, грязь, восковые следы и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, соответствующую цветовому коду, и хорошенько встряхните бутылку. Вам понадобится специальный инструмент с шариком для ретуши, а если у вас его нет, то обычные зубочистки.

Аккуратно заполните дефект в области декольте тонкими слоями краски, давая каждому высохнуть в течение нескольких минут перед нанесением следующего.Помните, что после высыхания краска дает усадку. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. Затем нанесите на поверхность воск, чтобы защитить ее от воды и грязи.

Прежде чем приступить к ремонту страховки своего автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, то можно справиться с минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, хотя можно рискнуть и сделать это самостоятельно.

Для устранения глубоких и обширных сколов потребуется следующий набор принадлежностей: шлифовальная машина с насадками разной жесткости, автомобильный грунт, щетки, перчатки, обезжиривающая жидкость, краски, лаки, полировальные пасты.

Глубокий вырез прокрашен Итак:

Тщательно промойте проблемный участок водой с мылом.

Участки, не требующие реконструкции, должны быть защищены от воздействия фольгой или лучше малярным скотчем.

Станком отшлифовать участок почти до металла.

Сделать поверхность относительно гладкой с помощью высокотвердой полировальной пасты или мелкозернистой наждачной бумаги.

Обезжирить поверхность этиловым спиртом или специальным средством.
№
Нанесите грунтовку кистью на сухую поверхность. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить, можно 2 раза.

Повторно используйте обезжириватель.После высыхания можно наносить краску.

Дайте краске полностью высохнуть. Нанесите на краску средней жесткости полировочную пасту. После удаления изделия нанесите лак.

Плоское шлифование стружки
Высокое качество и долговременный результат Важно работать в правильных условиях - в тепле и при нормальной влажности воздуха. Следует использовать продукты из одной линейки, чтобы их химические компоненты не мешали друг другу.

Одиночное неглубокое повреждение ремонтируют в несколько этапов: поверхность моют мыльным раствором, протирают и сушат; шлифуют до грунтовочного слоя мелкой наждачной бумагой, сопровождая процесс подачей воды; после высыхания протереть обезжиривателем; нанесите 1 слой грунтовки с этим этапом или без него, если он не поврежден; после высыхания необходимо еще раз пройтись по этому участку мелкозернистой наждачной бумагой; затем протрите поверхность обезжиривателем; нанести слой краски, дать высохнуть; покрыть участок лаком.

Небольшие царапины закрашивать тонкой кистью , стараясь не наступать на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Подробнее читайте в нашей статье о том, как покрасить различные сколы, избавиться от коррозии, а также устранить проблему на оцинкованной машине.

Читать
из этой статьи

Как покрасить сколы на авто

Прежде чем приступить к ремонту страховки своего автомобиля, следует оценить масштаб проблемы.Если царапина поверхностная, то можно справиться с минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, так как ремонт в этом случае более сложный, многоэтапный.

И тем не менее, разобраться, как покрасить сколы на своем автомобиле самостоятельно, достаточно просто, вне зависимости от их размера. При соблюдении технологии правильными инструментами их можно удалить практически бесследно.

Большой

Для устранения глубокой и громоздкой стружки вам понадобится следующий комплект:

с насадками разной жесткости;
спальное место;
кисти, перчатки;
;
под цвет;
полировальные пасты.

Как закрасить большой скол на автомобиле подготовленными средствами и инструментами:

Сначала тщательно промойте проблемный участок водой с мылом.В противном случае пыль будет мешать последующим действиям, сцеплению нанесенных средств с поверхностью автомобиля. А это приведет к быстрому отслаиванию краски и лака.
Участки, не требующие ремонта, должны быть защищены от ударов. Их закрывают фольгой или лучше малярным скотчем. Хорошо прилипает и не оставляет краски на нем после удаления.
Далее необходимо отшлифовать поврежденный участок камерой. Снимаются уже затронутые слои, то есть практически все до металла.
Теперь вы должны сделать поверхность относительно гладкой. Для этого используется полировальная паста высокой твердости. Также можно использовать мелкозернистую наждачную бумагу.
Подготовка поверхности к окраске включает предварительное обезжиривание. Можно использовать этанол или специальное средство, которое наносится на безворсовую ткань. Им протирают участок несколько раз.
Подождав, пока обезжириватель испарится, нанесите грунтовку. Делается это кистью.Возьмите небольшое количество средства и аккуратно распределите его по поверхности, можно 2 раза. А вот второй слой грунтовки наносится после высыхания первого.
Область должна быть отшлифована до гладкости. Вы можете использовать устройство с тонкой крышкой или наждачной бумагой.
Повторно нанесите основу обезжиривателем. После высыхания можно наносить краску. Слой должен быть равномерным и соответствовать толщине прилегающих участков.
Затем дождитесь полного высыхания краски.Сверху наносится полировальная паста средней жесткости, чтобы сделать поверхность более гладкой, без загустевания по краям скола. Сняв изделие, нанесите лак.

Для получения качественного и стойкого эффекта важно не только уметь правильно красить сколы на станке, но и выполнять работы в правильных условиях, то есть в тепле и с нормальным влажность воздуха. Также следует использовать средства из одной линейки, чтобы их химические компоненты не мешали друг другу.А через некоторое время после процедуры автомобиль должен быть полностью отполирован. Так цвет на всех участках станет одним оттенком.

Маленький

Вам также необходимо устранить мелкие царапины на машине. В противном случае через короткое время появятся дефекты в более глубоких слоях. Чем закрасить мелкие брызги на автомобиле, зависит от того, единичная это проблема или множественная. В последнем случае лучше удалить поврежденные слои на всем участке, где присутствуют царапины, и продолжить работу на этом большом участке.

Одиночные неглубокие повреждения также ремонтируются в несколько этапов:

поверхность моют мыльным раствором, протирают и сушат;
шлифуется до базового слоя мелкой наждачной бумагой, сопровождая процесс подачей воды;
после высыхания участок протирается обезжиривателем;
нанесите 1 слой грунтовки с этим этапом или без него, если он не поврежден;
после высыхания необходимо еще раз пройти этот участок мелкозернистой наждачной бумагой;
затем протрите поверхность обезжиривателем;
нанесите слой краски, дайте ей высохнуть;
покройте участок лаком.

Небольшие царапины закрашивать тонкой кистью, стараясь не проникнуть в неповрежденные места. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Как самостоятельно избавиться от брызг коррозии

Ремонт поцарапанной поверхности будет сложнее и труднее, если ржавчина коснулась металла. Здесь, помимо краски и грунтовки, понадобится еще и автомобильная шпаклевка. Процесс восстановления состоит из следующих шагов:

ополаскивание поверхности водой с мылом;
зачистка ржавчины шлифовальной машинкой или самой крупной наждачной бумагой по металлу или снятие ее верхнего слоя;
обезжиривание органическими средствами;
нанесение шпаклевки специальным инструментом;
- шлифовка поверхности после сушки наждачной бумагой зернистостью 800 и 600, дополнительное обезжиривание;
грунтовкой;
выравнивание наждачной бумагой и обработка обезжиривателем;
окрашивание проблемного места и покрытие лаком после высыхания.

3376 просмотров

Каждый водитель замечает сколы на кузове своей машины. На самом деле это неизбежно для любого автомобиля, интенсивно эксплуатируемого не только в городе, но и за его пределами. Царапины и сколы на кузове появляются не только от ударов о другие машины или предметы, но и от летящих камней во время движения. Такие сколы чаще всего появляются на кривых, ладах и нижних частях.

Многие автомобилисты ошибочно полагают, что для того, чтобы убрать сколы с кузова автомобиля, их нужно красить. Дело не в устранении сколов на кузове автомобиля, первым делом необходимо определить характер повреждения и самостоятельно отремонтировать его.

Устранение повреждений

Как уже было сказано, прежде чем избавиться, нужно определить характер повреждения. Если на кузове много царапин и сколов, которые только повредили лакокрасочное покрытие, можно обойтись бюджетными вариантами.

Первый способ исправить это — восковой мелок. Такой ремонт сколов на кузове автомобиля не представляет особой сложности, за исключением того, что перед снятием сколов с автомобиля его следует промыть, а область вокруг царапины или сколов локально очистить бензином. Это очень важно, так как слой воска может отслоиться от лакокрасочного покрытия автомобиля.

Обратите внимание, что осколки на кузове автомобиля придется обрабатывать специальной пастой, обогащенной определенным цветом.Это поможет максимально скрыть следы обработки кузова.

Само собой разумеется, что вы можете сделать это самостоятельно и при этом сэкономить значительную сумму денег.

Так же есть второй вариант удаления сколов с ЛКП автомобиля. Этот метод называется полировкой кузова. В этом случае следует тщательно вымыть автомобиль, чтобы частицы пыли или песка при полировке не нанесли еще больший ущерб. В этом случае вам придется приобрести специальные кремы для локальной полировки лаком.Кроме того, для этого процесса необходимо иметь специальный станок, а если его нет, то альтернативой может стать обычное сверло. Удаление стружки таким способом можно выполнить своими руками при условии, что все сделано правильно и аккуратно.

Дело в том, что многие водители уже при первой полировке снимают слой лака до основания, после чего им приходится закрашивать участок, где полировка была сделана неправильно и неаккуратно.

После полировки лак следует покрыть лаком, это поможет продлить срок службы поверхности.Этот метод считается наиболее эффективным по сравнению с методом воскового мелка. Есть несколько причин, почему главная из них — скорость. Избавление от сколов на станке этим методом происходит намного быстрее, чем в варианте с первым способом за счет того, что машинка быстрее обрабатывает большую поверхность лака.

Полная реконструкция

К сожалению, есть и царапины, которые не доходят до земли, но не удаляются первыми двумя способами. Такие царапины в основном связаны с широкими или длинными повреждениями.В этом случае потребуется локальная покраска поврежденного участка краской. Нужно подкрасить участок специальной мягкой кистью, похожей на ту, которой девушки красят ногти. На самом деле, вы можете использовать его для этой процедуры.

Первым делом нужно промыть кисть бензином, это поможет избавиться от частичек лака или старой краски.
Перед покраской поврежденного участка лакокрасочного покрытия поверхность необходимо обработать, сделать это можно бензином или специальным спиртовым раствором, который есть в любом автомагазине...Удаление неровностей и повреждений таким образом должно производиться с максимальной осторожностью, от этого зависит, насколько после удаления будут видны следы ремонта.

Конечно, бывают случаи, когда трещина достигает земли или даже металла. Избавиться от такой царапины можно двумя способами.

Первый способ подходит только при незначительных травмах с использованием воскового мелка. Выше говорилось о том, как его использовать. К сожалению, у этого метода есть свои недостатки, главный из которых заключается в том, что через некоторое время слой воска быстро отпадет с кузова и царапина будет более заметна.Поэтому такую царапину через некоторое время придется заделывать. Реставрацию таким способом можно провести самостоятельно в домашних условиях.
Есть и второй способ убрать царапины, которые коснулись земли или даже металла. В этом методе вам нужно покрыть царапину краской. Этот метод подходит даже для очень широких и длинных поражений. В этом случае нужно обработать поверхность, которая будет подвергаться окрашиванию. Обработка означает, что поверхность будет обработана бензином или специальным спиртом.

Основная проблема в способе покраски автомобиля - необходимость идеального соответствия краски кузову.

Это очень важно, ведь каждому водителю хочется, чтобы следы ремонта не были заметны после ремонта. В этом случае нужно красить машину в два слоя. Этот метод считается более надежным, чем метод воскового мелка. Следует отметить, что это правило распространяется только на такие случаи росписи, когда картина выполнена правильно и по всем правилам.Если покраску делали в спешке, краска слезет и весь ремонт придется делать заново. Если есть сомнения, можно найти в интернете информацию, как покрасить сколы на автомобиле.

Повреждение лакокрасочного покрытия можно устранить не только карандашом, но и специальной аэрозольной краской, имеющей определенный цветовой код... Нередко на автомобилях появляются такие сколы, которые серьезно портят не только краску, но и металл. Такие царапины необходимо немедленно удалять.В этом случае удалить сколы с автомобиля карандашом не получится. Чаще всего в этом случае слой краски остается на месте и держится только за счет того, что краска очень густая.

Начинать ремонт нужно со снятия отмершего слоя.
Затем проверьте металл и аккуратно шпателем заполните неровности.
Если металлический слой уже поврежден коррозией, начните процесс удаления.
Затем следует нанести слой грунта для защиты железа от коррозии.
Процесс удаления нельзя пропускать, так как если ржавчина не будет удалена, она будет продолжать расти и вскоре отойдет новый слой краски за счет увеличения коррозионного слоя. Практически во всех подобных ситуациях требуется локальная покраска всей детали.
Перед проведением локальной покраски мелких повреждений полностью снять весь слой старого покрытия на металле и повторно загрунтовать металл и местами покрасить запчасть.

Обратите внимание на то, что делать это нужно только в теплом и сухом помещении, иначе придется все переделывать.

Краткое изложение

Как известно, со временем на кузове каждого автомобиля появляются различные повреждения, от которых нужно избавляться своими руками или в сервисе. Восстановление лака нужно делать срочно, иначе царапина может начать ржаветь, в результате чего всю деталь придется красить.

Прежде чем решить, что такие повреждения срочно необходимы, следует трезво оценить характер имеющихся царапин и сколов.

Облупившаяся краска на кузове автомобиля может быть не только визуальным дефектом. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникает под лакокрасочное покрытие и наносит значительный ущерб панелям автомобиля. Даже небольшой кусочек небольшого камня вызовет головную боль, если его не восстановить должным образом. К счастью, большинство сколов можно починить дома, если они есть в наличии.набор минимальных инструментов и определенный навык. Вернуть автомобилю первозданный вид вряд ли получится, но предотвратит распространение ржавчины на кузов автомобиля и в достаточной степени замаскирует скол, после чего большинство людей даже не заметят, где производился ремонт.

шагов

Работа с мелкой стружкой

Укажите важность чипа. Типы брызг автомобильной краски можно разделить на три категории: мелкие, средние и крупные.К малым повреждениям относятся повреждения менее 18 мм, ремонт которых займет меньше времени. Средние стружки имеют размер чуть более 18 мм, но менее 25 мм, а крупные стружки содержат повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт сколов.
- Небольшую стружку диаметром 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
- Необходимо удалить отслоившуюся часть отслаивающейся краски, это увеличит площадь ремонта "мелких сколов".
Купить карандаш для ретуши. В отличие от царапин, которые обычно можно зашлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, при наличии сколов на металл следует наносить новую краску. Краска не только украшает автомобиль, но и защищает детали кузова от внешних воздействий. Металл окисляется и ржавеет, если он слишком долго подвергается воздействию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие предотвращает ржавление, а огромный выбор доступных опций поможет вам выбрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю.Мелки Layette очень просты в использовании и специально разработаны для ремонта небольших сколов.
- Наклейку с кодом краски можно найти на дверях всех автомобилей, выпущенных после 1983 года. Если код краски сложно различить, сфотографируйте наклейку и покажите ее менеджеру ближайшего к вам магазина автозапчастей, где он сможет подобрать нужный цвет.
- В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер автомобиля (или VIN), благодаря чему легко найти точный код нужной краски.VIN также можно найти на наклейке в дверном проеме автомобиля.
Очистите потрескавшуюся область. Важно, чтобы место ремонта было тщательно промыто перед нанесением краски. Грязь испортит внешний вид нанесенной на нее краски и лака, к тому же краска просто будет отслаиваться и в месте скола придется проводить новый ремонт. Место ремонта нужно смочить, промыть теплым мыльным раствором, затем прополоскать и тщательно высушить.
- Перед нанесением краски убедитесь, что машина полностью высохла.
Залейте скол краской. Когда машина полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и поместите кончик в центр чипа. В зависимости от типа карандаша, который вы используете, вам может потребоваться слегка надавить на него, чтобы дать чернилам стечь. Нет необходимости двигать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, так как краска сама растечется и заполнит весь объем, но вы можете немного сдвинуть кончик в сторону, если хотите нанести больше краски.Используйте достаточное количество краски и добавляйте чуть больше, чем необходимо, так как в процессе высыхания она частично испарится.
- Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы окрашенной области. Хотя цвет лакокрасочного покрытия соответствует базовому цвету, оттенок капель визуально будет отличаться.
- Немедленно удалите излишки краски и тщательно сотрите излишки краски.
Дайте краске высохнуть, затем вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мытьем автомобиля убедитесь, что краска полностью высохла, так как еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа финишного карандаша и количества используемой краски, последние штрихи полностью высохнут примерно через час, но в некоторых случаях это может занять целый день. После того, как краска полностью высохнет, вымойте всю машину и нанесите свежий слой воска.
- Слегка коснитесь пальцем, чтобы убедиться, что краска высохла. Краска не высохла, если еще липкая.
- Слой воска унифицирует цвет лака, придаст ему блеск и предотвратит отслоение в дальнейшем.

Нанесение краски на средний скол

Удалите мусор. Диаметр средней стружки обычно составляет от 18 до 25 мм. Обычно пятна такого размера застревают внутри сколов или под краской по его краю. Перед мойкой автомобиля удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом.В противном случае губка может случайно зацепить мусор и протащить его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, оставив мелкие царапины.
- Перед мойкой автомобиля удалите пинцетом мелкие пятна, попавшие под лакокрасочное покрытие.
- Иногда можно просто взорвать поверхность или использовать сжатый воздух, чтобы избавиться от мелкого мусора.
- Убедитесь, что краска не отслаивается при удалении грязи. Если краска отслаивается, сколы будут увеличиваться.
Промойте область вокруг чипа. После удаления видимого мусора с поврежденного участка и прилегающей территории вымойте автомобиль, как если бы это была маленькая стружка. Сначала промойте пораженный участок, затем губкой нанесите теплую мыльную воду, а затем снова промойте. Перед нанесением краски убедитесь, что автомобиль полностью высох. №
- Мойка гарантирует, что под новым слоем краски не останется грязи и отложений.
Используйте спиртовой раствор для удаления жировых и масляных отложений. Когда поврежденный участок высохнет, нанесите на ткань небольшое количество медицинского спирта, препсола или разбавителя для лака и снова протрите сколы. Это удалит любые частицы жира или масла, которые могут помешать правильному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться совершенно чистой, но даже небольшое количество смазки поставит под угрозу весь процесс покраски.
- Просто протрите тканью область чипа и его края.
- Помните, что это удалит воск и даже лак, поэтому будьте осторожны, не трите испачканные участки.Вместо этого просто слегка потрите область чипа.
Нанесите слой грунтовки на металл. Automotive Depot можно найти в местном магазине автозапчастей и во многих крупных розничных сетях, таких как Leroy Merlin или OBI. В отличие от карандаша для ретуши, который предназначен для мелких сколов, праймер поставляется в маленьких бутылочках с кистью. Используя кисточку-аппликатор, нанесите небольшое количество грунтовки на сухую чистую металлическую поверхность, чтобы немного улучшить состояние.Используйте достаточное количество грунтовки, чтобы покрыть неокрашенную область тонким равномерным слоем.
- Грунтовку также необходимо наносить по контуру скола, так как вы будете наносить краску на слой грунтовки в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и иметь вид колодца. определенное пятно.
- Больше не используется необходимое количество шпал. Немедленно удаляйте и вытирайте любые пятна.
- Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что подложка полностью высохла.Высушенная почва не должна быть липкой.
Нанесите карандашную краску с помощью кисточки-аппликатора. Крупная и средняя стружка прокрашивается карандашом, который, в отличие от финишного карандаша, имеет кисточку для нанесения. Хотя оба этих средства содержат в себе абсолютно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. Мелкая и средняя стружка, достаточно простого карандаша. Хорошо встряхните бутылку с меловой краской, затем окуните в нее только кончик кисти. Поместите аппликатор в центр чипа и проведите им по поверхности, чтобы краска прилипла к металлу и окрасила его.Снова обмакните кисть и нанесите еще один слой краски на то же место, позволяя ей растечься по ремонтируемому участку, а не размазывать ее, как при покраске дома.
- Чтобы полностью заполнить скол, потребуется несколько взмахов, но это позволит равномерно нанести краску.
- Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Это может привести к образованию воздушных капель или пузырьков.
Дайте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс. Проверьте результат, как только краска высохнет. К следующему этапу можно переходить, когда краска полностью заполнит скол и его края будут вровень с основной частью краски. Если тонировочный слой упал немного ниже этого уровня или какой-то металл остался неокрашенным, нанесите дополнительный слой краски точно так же, как и раньше.
- Краска может немного выступать над родным покрытием, но при высыхании будет обвисать, что приведет краску к приемлемому уровню.
- Терпение во время применения поможет вам добиться наилучшего конечного результата.
- Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что краска достаточно высохла (это займет несколько часов).
Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Несмотря на то, что отремонтирован лишь небольшой участок кузова, важно полностью обработать автомобиль для достижения равномерного блеска по всей поверхности. Воск предохраняет окрашенные детали кузова от выгорания под воздействием солнечных лучей, так как, например, защитный слой нарушается, краска будет выгорать неравномерно.Воск следует наносить на свежеокрашенную поверхность, чтобы защитить новое лакокрасочное покрытие и получить тот же блеск, что и остальная часть автомобиля.
- Тщательно вымойте автомобиль и нанесите на него воск, так как это защитит лакокрасочное покрытие и обеспечит равномерный блеск.

Препарат для ремонта больших сколов краски

Оцените ущерб. Крупная стружка включает брызги краски диаметром 25 мм и более. Крупные сколы ремонтировать сложнее, ведь такая поверхность после покраски все равно будет выделяться на кузове.Если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или все же отслаивается и увеличивается в размерах, обратитесь за помощью в кузовной цех, где мастера могут перекрасить поврежденную часть кузова или даже весь автомобиль. Перед тем, как приступить к работе, нужно быть абсолютно уверенным, что вы сможете самостоятельно закрепить лак карандашной краской.
- Карандашную краску можно использовать только для сколов диаметром менее нескольких сантиметров.
- Не пытайтесь наносить краску непосредственно на старое покрытие, которое все еще отслаивается, так как оно все равно будет отслаиваться в будущем, и весь ремонт будет напрасным.
Используйте пинцет или зубочистку для удаления грязи и частиц старой краски. Крупная стружка содержит гораздо меньше мусора, который необходимо удалить перед переходом к следующему шагу. Пальцами или пинцетом удалите крупный мусор и попробуйте сильно ударить по ремонтируемому участку или воспользуйтесь пульверизатором. сжатым воздухом для удаления всех отложений. Сколы краски могут стать причиной больших сколов. Обязательно удалите отслаивающуюся краску, так как она все равно не будет сильно прилипать к металлу и со временем отвалится вместе со свежей краской.Вы можете удалить мусор ногтями, пинцетом или зубочисткой.
- Будьте осторожны, чтобы случайно не повредить его при манипуляциях рядом с чипом с хорошей краской.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить хорошую краску своими инструментами при удалении стружки или мусора.
Удалить ржавчину с поверхности. В местах с большой стружкой большие площади металла подвергаются воздействию влаги, что повышает риск образования ржавчины. Нанесите небольшое количество преобразователя ржавчины на ватный тампон и смажьте металл.Коррозия повредила часть компонента, и корпус не может быть отремонтирован путем подкрашивания поверхности, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в корпусе или металл был вдавлен тампоном. Мастер сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или необходимость замены данного элемента кузова. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то достаточно воспользоваться преобразователем и ватными палочками, пока его кончик не станет абсолютно чистым.
- Когда нет ржавчины на нетканом материале, протрите область, на которую наносится преобразователь, спиртом, чтобы удалить химикаты и любой жир или остатки смазки.
- Если средство коррозии не будет удалено полностью, новая краска в будущем сойдет вместе с частицами ржавчины.
- Если локализовать распространение ржавчины, это снизит затраты на дорогостоящий кузовной ремонт в будущем.
Обточить края стружки. Используйте мелкую наждачную бумагу (зернистости 2000 должно быть достаточно, чтобы избежать появления новых царапин), чтобы скруглить края лакокрасочного покрытия вокруг сколов, чтобы ремонт был менее очевидным. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт видимым даже невооруженным глазом, но закруглив их, можно добиться более плавного перехода от свежей краски к старой краске. Не мочите наждачную бумагу, как при шлифовке автомобильной краски, так как это вызовет ржавчину на голом металле.Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто меняйте ее, так как абразив забивает краску.
- Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги к кончику небольшой палочки или булавки, чтобы облегчить контроль угла при шлифовании, хотя это и не обязательно.
- Необходимо стачивать края скола до тех пор, пока он не станет полностью гладким и переход не будет виден невооруженным глазом.
- После шлифовки промойте поверхность, чтобы удалить свежий налет.

Отшлифуйте грунтовку влажной наждачной бумагой. Поверхность высохшего грунта имеет специфическую текстуру, которая создается щетиной щетки или неравномерным ее распределением по металлу. Для обработки почвы используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000 и смоченный водой шланг. Держите шланг над вырезом так, чтобы вода лилась прямо на высохшую подушечку, а затем аккуратно отшлифуйте наждачной бумагой только участок, подлежащий ремонту.Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать лак или краску в области, окружающей скол, так как достаточно слегка отшлифовать грунтовку, чтобы полностью выровнять поверхность.

Метод мокрой шлифовки грунтовки обеспечивает абсолютно ровную и ровную поверхность.
Дайте шлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
После высыхания нового слоя краски протрите его влажной водой. Проведите, обработайте, отшлифуйте высохшую краску мокрым способом, чтобы убрать «апельсиновую корку» и полностью выровнять поверхность.Для этого используйте очень мелкую наждачную бумагу (зернистость 2000 и выше) и во время обработки смачивайте поверхность проточной водой, чтобы не повредить недавно отремонтированный участок. Сухая шлифовка царапает лакокрасочное покрытие.
- Дайте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или заметили ошибку при мокром шлифовании.
- Слегка отшлифуйте поверхность, пока она не станет абсолютно плоской, а переход от новой краски к старой станет невидимым.
Нанесите слой прозрачного лака. Некоторые мелки имеют небольшое количество прозрачного лака, но иногда его нужно покупать отдельно. Основой прозрачного лака является лак, который наносится тонким слоем на свежую краску с помощью аппликатора из набора. Также можно использовать любую тонкую кисть. Нанесите бесцветный слой поверх новой краски; это защитит поверхность и придаст глянцевый блеск, который будет еще больше гармонировать с остальным лакокрасочным покрытием после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.
- Нанесите тонкий слой прозрачного лака на свежую краску.
- не замаскирует полностью свежеокрашенный скол, но будет едва заметен на некотором расстоянии от автомобиля.
- Дайте лакокрасочному покрытию полностью высохнуть перед следующим этапом ремонта.
Вымойте и нанесите воск на автомобиль. Когда отремонтированный участок полностью высохнет, вымойте автомобиль и равномерно нанесите воск. Полировка кузова автомобиля воском дополнительно замаскирует переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным.Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, рекомендуется наносить воск через несколько дней, когда лак, краска и грунтовка полностью высохнут.
- Перед нанесением воска рекомендуется устранить все брызги, которые вы планируете восстановить.

При движении по дороге из-под колес впереди идущего автомобиля постоянно вылетают мелкие камешки, которые последовательно попадают на краску вашего автомобиля. В результате корпус автомобиля деформируется, покрываясь сколами.

Деформации сначала не очень заметны, но через некоторое время все становится заметно. Возникает резонный вопрос: можно ли как-то устранить сколы без помощи СТО? Ответ: можно! Конечно, для ремонта вам кое-что понадобится, а именно: полировальная паста, карандаш для тонировки воска (в цвет автомобиля), автошампунь, малярный скотч (или хотя бы лейкопластырь), зубочистки, наждачная бумага (не 2000), преобразователь ржавчины, растворитель, автомаркер. В принципе, все эти ингредиенты должны быть в арсенале каждого автолюбителя.Теперь давайте приступим к работе.

1) Берем шампунь и тщательно промываем проблемные места автомобиля: требующие ремонта и даем поверхности высохнуть;

2) теперь мы анализируем состояние поверхности. Если краска слезает, а грунтовка остается на месте, берем абразивную полировальную пасту и наносим ее на скол. Ждем 15 минут, после чего тщательно полируем скол кусочком войлока. Таким образом, вы проведете грубую шлифовку проблемного участка.Теперь нанесите тонкий лак и снова отполируйте. Что он будет делать? И вы сами убедитесь: место скола будет практически (на 90-95%) незаметно;

3) Если краска слетела вместе с грунтовкой, сделайте так: нанесите на скол небольшое количество краски, которая точно соответствует цвету вашего автомобиля. После того, как краска высохнет, сначала нанесите немного абразивной пасты, подождите 15 минут и хорошо отполируйте окрашенное место. Затем нанести тонкий лак и снова отполировать. Результат вас приятно удивит;

4) Восковой карандаш – отличный помощник в удалении брызг с кузова автомобиля.Если трещина или скол не слишком глубокие, их можно легко удалить восковым мелком. Нанесите немного карандашного воска на проблемную область, а затем разгладьте ее. Это быстро и легко. однако есть один момент: воск не очень прочное вещество, поэтому процедуру полировки придется время от времени повторять.

Как удалить сколы с кузова автомобиля? (видео)

Очень часто решить проблему сколов и трещин помогает специальный набор для правки стружки.Он очень прост в использовании. Перед нанесением краски на скол ограничьте положение скола, заклеив его по периметру скотчем или кусочком малярного скотча. Так вы избежите случайных брызг краски на кузов автомобиля.

Теперь возьмите краски и начните собирать цвет. Не торопитесь, так как в этом вопросе нет спешки. Набрав цвет, нанесите краску кистью. Примечание: слой краски должен быть тонким. Количество слоев — три, хотя все зависит от типа чипа. Каждый слой краски должен высохнуть перед нанесением следующего.Пятна удаляются салфеткой и растворителем. После высыхания последнего слоя краски необходимо нанести слой специального лака, который после высыхания также отшлифовать и отполировать пастой. Поверхность снова засияет!

Рынок строительства и садоводства ОБИ

Добро пожаловать на сайт ОБИ, одного из лучших магазинов товаров для дома. Приглашаем вас ознакомиться с нашим сайтом: там вы найдете информацию о текущих акциях, сервисе, ассортименте, услугах, часах работы рынка и вдохновляющие советы. Вы также найдете актуальные листовки, каталоги и листовки.

Удобный шоппинг в ОБИ

С 1998 года, заботясь об удобстве клиентов, OBI последовательно открывает новых магазинов DIY в Польше .Вы можете посетить гипермаркеты OBI DIY в вашем районе, но вы также можете выбирать и резервировать товары на OBI.pl, не выходя из дома. Благодаря услуге «Закажи и забери» вы сможете выбирать и бронировать товары в комфортной, домашней обстановке. Стройте, ремонтируйте и делайте своими руками - благодаря ОБИ вы сделаете это профессионально. В случае заказов продукции с большими габаритами, вы также можете воспользоваться дополнительной возможностью доставки купленных материалов по указанному вами адресу.

Кроме того, на нашем сайте вы узнаете, какие услуги может предложить вам ваш магазин "Сделай сам" ОБИ. Например: вы можете заказать услугу смешивания красок и выбрать уникальный цвет краски или лака. ОБИ поможет вам выбрать и приготовить его - вы можете выбрать из более чем 2000 различных тонов. Наши опытные сотрудники также могут предложить помощь в раскрое деревянных элементов выбранных размеров. Устройства в аренду, доставка, покупка в рассрочку - вот некоторые из многих других преимуществ, которыми вы можете воспользоваться в наших супермаркетах по всей Польше.

Магазины DIY OBI - предложение

Как на самом рынке, так и в интернет-магазине вы найдете наш качественный ассортимент, в который входят: брендовые товары для дома и сада, материалы для рукоделия, а также предметы быта. Будь то краска или ламинат, инструменты или предметы быта – в интернет-магазине ОБИ вы найдете широкий выбор товаров, хорошее качество и выгодные цены – неважно, мастер ли вы своими руками или мастер. Магазин "Сделай сам" ОБИ предоставит вам материалы и товары, которые пригодятся на каждом этапе строительства дома, ремонта квартиры или обустройства сада. OBI — это одновременно и магазин DIY, и магазин с инструментами и садовыми принадлежностями. Посетив магазины ОБИ DIY, вы найдете материалы и аксессуары, которые пригодятся как при строительстве, так и при отделке дома или квартиры.

OBI - это не только магазин

DIY

На нашем сайте, помимо доступа к каталогу продукции и информации о супермаркетах, вы также можете прочитать многочисленные советы о том, как строить самостоятельно, руководства (например: как экономить электроэнергию, как класть плитку и ламинат) и многое другое. советы и инструкции DIY, как сделать ремонт и отделку дома и сада шаг за шагом.Прежде чем вы посетите магазин DIY OBI, мы расскажем вам, чем характеризуются различные типы материалов, чтобы вы выбрали те, которые лучше всего подходят для вашего дома.

Когда у вас закончатся идеи, ОБИ придет вам на помощь, вдохновив вас на использование необычных решений. Все это и многое другое можно найти на OBI.pl. Откройте вместе с нами радость DIY, строительства и ремонта. Посетите ближайший строительный гипермаркет ОБИ и вдохновитесь нашими идеями по обустройству квартиры, дома, сада и балкона.

Подарочные карты ОБИ

Отличная идея для подарка на любой праздник – подарочные карты ОБИ. Подарочные карты можно использовать, посетив любой магазин DIY OBI. Позвонив на нашу горячую линию, вы получите ответ на любой вопрос.

Спасибо, что выбрали ОБИ.

Показывай меньше .

Ремонт дисков. Окупается ли это?

К счастью, нет, так как диски можно восстановить. Обработка вернет им состояние заводской славы. Вы также можете пойти еще дальше и покрасить диски необычным лаком или отполировать их края. Однако ремонт не всегда выгоден. Об этом стоит помнить, принимая решение о покупке дисков б/у. Комплект 16-дюймовых легкосплавных дисков в хорошем состоянии можно найти в Интернете менее чем за 700 злотых. Чтобы покупка была выгодной, необходимо тщательно оценить их состояние и просчитать, не поглотят ли возможные затраты на ремонт сделанную экономию.

Стоимость ремонта диска зависит в первую очередь от материала, из которого он изготовлен. Дешевле всего выпрямить стальные диски, но и в этом случае задача непростая. - Цена ремонта обычно составляет около 30-50 злотых за штуку. Однако сталь — твердый материал, что позволяет без особого труда выпрямлять ее в области кромок. Серьезные боковые повреждения, к сожалению, трудно, а иногда и невозможно полностью устранить, - говорит Томаш Ясински из завода по ремонту колесных дисков в Жешуве.

Решаясь на механическую правку, нужно знать, что после такой обработки стальной обод, скорее всего, потребуется покрыть лаком.Если он дополнительно сильно поврежден и ржавый, лучше всего тщательно отшлифовать весь обод. Такая обработка помогает избавиться от коррозии и глубоких ямок на лакокрасочном покрытии. В профессиональном сервисе после пескоструйной обработки обод защищается антикоррозийным средством, а затем красится. - Чаще всего лак наносится пистолетом или порошком. Пистолет дает хороший эффект, равномерно распределяет краску. Но более постоянный способ – порошковая покраска в специальной камере. Это позволяет наносить более твердый слой лака, который проникает в мельчайшие зазоры, — говорит Артур Леднёвски, специалист по лакированию.Пескоструйная обработка и лакировка комплекта 16-дюймовых стальных дисков обойдутся примерно в 250-300 злотых.

Мягкий алюминий

Процесс ремонта алюминиевых дисков отличается. Более мягкий материал делает их более подверженными повреждениям, но их легче ремонтировать. Самый простой способ избавиться от изгибов, которые приводят к боковым биениям, часто невидимым невооруженным глазом, — это легкосплавные диски. - Трещины - гораздо большая проблема, особенно в районе центрального отверстия и дужек.Реже всего ремонтируются серьезные дефекты на внешней, видимой стороне обода. Их можно приварить, но обод в этом месте всегда будет ослаблен, а стоимость ремонта обычно превышает 100-150 злотых. Дополнительные элементы, такие как хромированные кромки, обычно заменяются новыми, — объясняет Томаш Ясински.

Ремонт небольших изгибов на легкосплавном ободе является платным. около 60-80 злотых каждый. Стоимость лакировки зависит от дизайна и цвета ободка. За самые популярные цвета — серебристый и черный — придется заплатить ок.50-100 злотых за штуку. Если для покраски требуется несколько слоев краски, цена увеличивается даже вдвое. Специалисты рекомендуют обод, полный глубоких царапин и потертостей, перед лакированием зашпаклевать и загладить. Для финального слоя лака такой обод тоже стоит покрыть грунтовкой. В отличие от стальных дисков, алюминий не любит пескоструйную обработку. Он мягкий и после такой обработки в нем образуются глубокие ямки, которые потом очень сложно замаскировать грунтовкой и лаком.

Стоит ли?

Вы должны заплатить ок.2000 злотых. Именно столько стоят, например, 16-дюймовые диски для нового Volkswagen Passat. В 17-дюймовой версии цена увеличивается до более чем 5000 злотых. Между тем, комплект дисков, используемых в этом размере, можно купить примерно за 1000 злотых. Если они не сильно повреждены, устранение мелких дефектов и лакировка обойдутся не дороже 500-600 злотых.

Новые 13-дюймовые стальные диски стоят около 400-500 злотых за 4 штуки. 14-дюймовый комплект стоит минимум 850 злотых, а 16-дюймовый, например, для упомянутого Passat - около 1200 злотых. Цена подержанного, но простого комплекта на авторынке будет в любом случае вдвое меньше.Даже если к этому добавить стоимость пескоструйной обработки и лакировки, то экономия составит порядка 30-40 процентов по сравнению с новым комплектом.

Mrocza24 - Ваш местный источник информации

Единицы местного самоуправления получат # 1,63 млрд злотых на софинансирование задач в сфере дошкольного образования.

(Подробнее)

Полицейские машины и работа солдат в форме # уже давно увлекают Янека. Он, вероятно, пополнил бы их ряды, если бы не болезнь, с которой он борется с рождения.Детские мечты 22-летнего парня вчера осуществили полицейские из Накло.

(Подробнее)

17 марта Министерство здравоохранения сообщило о #12 274 (включая 1 332 повторных заражения) новых подтвержденных случаев коронавируса в Польше. За последние сутки погибли 207 человек. 154 из них имели сопутствующие заболевания.

(Подробнее)

2 марта Накельский повят в лице # Накельского старосты Тадеуша Соболя и Томаша Миловского, заместителя старосты Накельского, с контрассигнацией повятского казначея Ивоны Пиларской подписали 4 договора на проведение профессиональных курсов для учащихся средних школ в качестве часть проекта, реализуемого повятом."ПТУ - осознанный выбор - 3 выпуск".

(Подробнее)

15 марта этого года. Начальник повята Государственной противопожарной службы в # Накло-над-Нот. бриг. Славомир Муравски вручил награды офицерам пожарно-спасательного отряда в Шубине, которые проявили большую самоотверженность и профессионализм во время длительных и сложных спасательных операций на стекольном заводе в Туре.

(Подробнее)

В среду, 16 марта, Быдгощ отметил 41-ю годовщину забастовки фермеров 1981 года.

(Подробнее)

Самая важная присяга в ее профессиональной карьере была принята # вчера новобранцем во время торжественного сбора, организованного в окружном штабе Накло.Полицейская после прохождения основного курса будет служить жителям уезда.

(Подробнее)

16 марта Минздрав сообщил о #14 480 (включая 1 610 повторных заражений) новых подтвержденных случаев коронавируса в Польше. За сутки умер 151 человек. Из них 117 имели сопутствующие заболевания.

(Подробнее)

По решению окружного начальника Государственной противопожарной службы в # Накло-над-Нотецием бриг.Славомир Муравски во время торжественного сбора за смену несения службы 15 марта 2022 года вручил награды пожарным. Кристиан Обрушкевич и молодой человек. Мариуш Капица.

(Подробнее)

Во время вчерашней пресс-конференции воевода Миколай Богданович выступил # с призывом к людям, которые имеют возможности, имеют свободные квартиры, свободные места и хотят принять беженцев под свою крышу, рассмотреть эту возможность и сообщить в управление своего города/гмины.

(Подробнее)

14 марта TVP Bydgoszcz запустило очередной цикл программы под названием # «Закрытый мир», на этот раз рассказывая о жизни исправительного учреждения в Потулице. Репортажи покажут, кто такие сотрудники Пенитенциарной службы и заключенные, отбывающие наказание в местах лишения свободы, какие воздействия осуществляются в процессе реабилитации на заключенных и как выглядит жизнь там, за высокой стеной.

(Подробнее)

В апреле т.н.тринадцать, что составляет # дополнительных ежегодных денежных пособий пенсионерам и пенсионерам по инвалидности. В этом году 13 не будут облагаться налогом. Из нее будет вычтен только взнос на медицинское страхование. Таким образом, чистые тринадцать составят 1217,98 злотых.

(Подробнее)

Вчера, 14.03.2022, были заключены дополнительные договоры на # выполнение общественных заданий в рамках 2-6/2022 конкурсов. Договоры о грантах от имени Накельского повята подписали: Тадеуш Соболь, староста Накло, заместитель старосты Томаш Миловский и казначей Ирена Пиларска.

(Подробнее)

В отделении в Потулице можно было # услышать звуки западноафриканских барабанов, таких как джембе и дун-дун, в рамках реабилитационной программы под названием «Каникулы с барабанами», предназначенные для осужденных с гиперактивностью и заниженной самооценкой, реализованы в форме мастер-классов по игре на барабанах.

(Подробнее)

На 15 марта Минздрав сообщил о 12 695 (включая 1 445 повторных заражений) новых подтвержденных случаев коронавируса в Польше.За последние сутки погибли 178 человек. 140 из них имели сопутствующие заболевания.

(Подробнее)

14 марта Минздрав сообщил о #5298 (включая 535 повторных заражений) новых подтвержденных случаев коронавируса в Польше. Накануне умер один человек. У нее были сопутствующие заболевания.

(Подробнее) .

Локальная покраска авто своими руками

Как качественно осуществить частичную покраску авто своими руками

Для чего нужна локальная покраска авто

Предварительная подготовка

Полировка свежеокрашенных деталей авто

Локальная покраска авто своими руками в гараже

Необходимость локальной покраски автомобиля

Этапы проведения покраски

Этап 1. Выбор краски

Этап 2. Покраска

Локальная покраска автомобиля своими руками

Процедура локальной покраски

Как покрасить автомобиль самостоятельно?

Как покрасить бампер?

Как высушить окрашенный бампер?

Практические советы по окраске

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Помещение для покраски автомобиля своими руками

Размеры помещения

Стены и потолок

Система фильтрации воздуха

Освещение

Температурный режим

Покраска автомобиля своими руками и ремонт

Локальная покраска кузова автомобиля своими руками

Подготовка к покраске автомобиля своими руками в гараже

Покраска авто в Екатеринбурге, покраска автомобиля, цены на покраску авто полностью

Если требуется покраска автомобиля – обращайтесь к нам!

Популярные вопросы по услуге

Что включает в себя услуга?

Подкраска мелких кузовных повреждений своими руками – о ней

Покраска автомобилей - прайс-лист в Румии

Цены на покраску автомобилей в городе Румия – несколько фактов

Покраска проходки автомобиля своими руками: технология,

В чем суть этого метода окрашивания?

Когда эта технология окрашивания незаменима?

Переходное окрашивание и различные виды красок

Нанесение нитроэмали

Акриловые эмали

Алкидные краски

Переходная краска

Создание сольвентного перехода

Перенос на лак

Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях

Процесс рисования вкратце и шаг за шагом

Как покрасить машину Раптор

Особенности оригинального внешнего вида автомобиля

Подготовка

Приготовление лакокрасочных растворов

Процесс покраски

Краска от брызг на авто. Как закрасить сколы на машине без полной покраски кузова? Несколько сколов без коррозии

Как покрасить сколы на авто

Большой

Маленький

Как самостоятельно избавиться от брызг коррозии

Устранение повреждений

Полная реконструкция

Краткое изложение

шагов

Работа с мелкой стружкой

Нанесение краски на средний скол

Препарат для ремонта больших сколов краски

Рынок строительства и садоводства ОБИ

Удобный шоппинг в ОБИ

Магазины DIY OBI - предложение

OBI - это не только магазин

Подарочные карты ОБИ

Ремонт дисков. Окупается ли это?

Mrocza24 - Ваш местный источник информации

Смотрите также