Лампочки на автомобильные фары

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Конструкция фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает использование ламп определенного типа, например, с цоколем h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.

Стандартные галогенные лампы для фар

Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов. Их яркость превышает минимальные требования ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа «от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших заводских ламп в ближнем и дальнем свете в фаре будет именно OSRAM Original.

Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Если вам приходится часто ездить за рулем в темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности на дороге. Галогенные ламы OSRAM Night Breaker 200 – самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к тому, что эти лампы придется менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных ламп влечет за собой снижение их ресурса.

Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!

Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом, комфортным для глаз. Температура их свечения составляет до 5000 К, что аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра, который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым. Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того, чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая однородная композиция.

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света.

Необходимо помнить, что лампы повышенной яркости служат меньше стандартных. Галогенные источники света физически не могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары лампы с увеличенным сроком службы.

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они в четыре раза дольше обычных ламп . К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется фирменная гарантия OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей, которые хотят поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.

При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью, обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:

Линейка ламп OSRAM	Яркость	Срок службы**	Цветовая температура	Гарантия
Original	стандарт	стандарт	3200 К	-
Night Breaker 200	+ 200 %*	меньше на 50 %	3800 К	-
Night Breaker Laser	+ 150 %*	меньше на 50 %	3800 К	-
Night Breaker Silver	+ 100 %*	меньше на 20 %	3200 К	-
Cool Blue Intense	+ 100 %*	меньше на 50 %	5000 К	-
Cool Blue Boost	*	меньше на 35 %	5500 К	-
Allseason	стандарт	меньше на 20 %	3000 К	-
Ultra Life	стандарт	больше в 3 раза	3200 К	4 года
LEDRriving HL (светодиоды)	+ 110 %*	больше в 4 раза	6000 К	2 года

* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.

Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени. Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость, увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и получать от вождения еще больше удовольствия.

В каталог галогенных ламп >>

Лампы для фар автомобилей | Лампы h5 и H7

Поездки в темное время суток, какими бы опасными и некомфортными они не казались, неизбежны. Для обеспечения безопасности движения в подобных непростых условиях каждый автомобиль оснащен рядом специальных устройств, самыми важными из которых являются осветительные приборы. От их состояния и уровня оснащенности напрямую зависит качество освещения дороги и детальность обзора.

О том, какие лампы лучше всего подойдут для правильного ближнего света, и на что обратить внимание при их выборе, рассказал специалист технического центра ГК FAVORIT MOTORS Дмитрий Кульков, сервис-менеджер автоцентра KIA FAVORIT Коптево.

От чего зависит качество света фар

На сегодняшний день почти треть автомобилей оборудованы недостаточно эффективными приборами головного освещения. Основной причиной плохого светового потока является ненадлежащее техническое состояние оборудования. Основной причиной плохого светового потока является ненадлежащее техническое состояние оборудования и несоответствие направления светового потока. Но в ряде случаев для улучшения обзора дороги требуется простая замена лампочки, полировка фары и регулировка направления пучка света фар.

Как выбрать необходимую лампу?

На сегодняшний день на рынке представлен большой ассортимент ламп различных производителей. Однако среди разнообразия дорогих и доступных искусственных источников света важно разобраться, какие лампы лучше поставить в ближний свет именно вашего автомобиля. В зависимости от вида лампы могут различаться по своему функционалу.

Ксеноновые лампы гарантируют отличную видимость на дороге, в том числе и во время дождя или снегопада. Важным преимуществом таких ламп является их относительная безопасность для человеческого глаза. Свет ксенона похож на дневной естественный и, даже если вы находитесь за рулем в течение нескольких часов в темное время суток, вы не почувствуете сильную усталость. При этом заявленный срок эксплуатации ксенона составляет около 3000 часов при потребляемой мощности всего 35 Вт. Единственным недостатком ксеноновых лампочек является высокая стоимость.
Галогеновые лампы также используются для установки в фары головного света. Особенностью таких автоламп накаливания является наполнитель колбы – инертный газ. Говоря о количестве полученного светового потока, «галогенки» менее эффективны по сравнению с ксеноном, однако, цена таких ламп выгодно отличается. Кроме того, галогеновые лампы имеют богатый выбор типоразмеров и срок службы около 4000 часов.
Светодиоды также можно поставить в оптику вашего автомобиля. Лампа диодного типа обладает особенно длительным сроком эксплуатации — около 50 000 часов и низким уровнем требуемого напряжения всего 12 В. Зачастую светодиоды устанавливаются в головные фары иномарок, а также в обычные противотуманные фары. Этот вид небольших по размеру ламп прекрасно справляется с обеспечением яркого ближнего света, а также дополнительной подсветкой. Если это неоригинальные фары, предназначенные под использование светодиодов, они не обеспечивают требуемой формы светового потока. Обязательно наличие надежной теплоотводящей конструкции.

Классификация ламп

В зависимости от назначения, особой конструкции колбы, а также нитей накаливания, спиралей и цоколя все лампы головного освещения делятся на определенные типы в соответствии с требованиями к световым приборам авто ЕЭК ООН. Наиболее распространенными типами ламп являются предусмотренные международными нормами двухнитевая лампа h5 и однонитевая H7, устанавливающаяся на автомобилях, выпущенных за последние 20 лет. Оба варианта используются в общепринятой двухфарной системе освещения типа CR, принятой в Европе. Самые лучшие лампы с цоколями h5 и H7 производят такие известные компании, как Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade и MTF-Light.

Автолампы h5

Лампочки h5, благодаря двум нитям накаливания применяются как для ближнего, так и для дальнего света. По причине того, что современные производители предлагают множество модификаций необходимо знать характеристики лампочки h5 какие лучше всего подходят вашей системе оптики. В целом все лампы этого типа имеют стандартную мощность 60-65 Вт, режим работы на дальний или на ближний свет регулируется автоматическим выбором соответствующего электрода. После выхода закона об обязательном использовании в дневное время суток фар ближнего света, в магазинах появились лампы Н4 с увеличенным ресурсом эксплуатации. Теперь использовать такую лампу можно круглосуточно без ущерба автомобилю. На современном рынке запчастей 2018 года представлено несколько категорий автомобильных ламп h5:

Штатные лампы, которые устанавливаются на автомобиль на заводе;
Лампы с увеличенным световым потоком;
Универсальные лампы, обеспечивающие визуальный комфорт. Такие лампы способны заменить противотуманные фары;
Лампы повышенной мощности, которые используются в сочетании с дополнительным электронным оборудованием, защищающим генератор и электрическую проводку авто от перегрузки.

Автолампы H7

Сравнительно новая версия автомобильной лампы — с цоколем H7, которая обладает светопотоком повышенной яркости, усиленным благодаря включениям галогенных паров брома и йода. Нить такой лампы изготовлена из особых вольфрамовых сплавов высокой прочности. Прежде чем ставить подобную лампу в фару вашего автомобиля, проконсультируйтесь, какие лампы H7 лучше. Детальный обзор большинства галогеновых ламп h7 показывает, что все они обладают гарантировано длительным сроком службы. Отличительными особенностями ламп различных производителей являются мощность и спектр, который может варьироваться от теплого до холодного света.

Если вы планируете совершить дальнее путешествие на автомобиле, обязательно позаботьтесь об установке качественной H7 лампы дальнего света. Благодаря специальному устройству лампы, оснащенной защитным кольцом, свет ваших фар не будет слепить водителей автомобилей встречного движения. Выбирая долговечную и безопасную лампу для головного света, обязательно обращайте внимание на репутацию производителя и страну происхождения изделия. Только произведенная в соответствии со специальными техническими условиями лампа способна обеспечить оптимальную безопасность движения.

Если Вы испытываете сложности с подбором или заменой необходимой Вам лампы ближнего и дальнего света, обратитесь к специалистам технических центров ГК FAVORIT MOTORS. У официального дилера известных автомобильных брендов оригинальные лампы всегда имеются в наличии. Опытные мастера подскажут, как сделать правильный выбор и в случае необходимости оперативно заменят лампы в осветительных приборах вашего автомобиля.

Лампы для автомобильных фар и фонарей.

Лампы осветительных приборов

Конструкцию, применяемость и способы контроля автомобильных ламп определяют следующие параметры и характеристики: категория, тип лампы, номинальное и расчетное напряжения, номинальное и предельное значение мощности и светового потока, средняя продолжительность горения, световая отдача, тип цоколя, масса, геометрические координаты положения нитевой системы относительно базовой (установочной) плоскости.

Контрольный световой поток – номинальный световой поток эталонной лампы, при котором измеряются оптические характеристики осветительного прибора.
Базовая плоскость – плоскость, относительно которой определяются основные размеры лампы.
Световая отдача – отношение излучаемого источником света светового потока к потребляемой мощности.
Средняя продолжительность горения – средняя продолжительность горения отдельных ламп в испытуемой партии до отказа.

Правила 37 ЕЭК ООН и МЭК 809-85 устанавливают требования к лампам фар категорий R2, Н1, Н2, Н3, Н4, сигнальных фонарей Р21/5W, Р21W, R5W, R10W, C5W, щитков приборов и освещения салона T4W, W3W, W5W.

Автомобильная лампа накаливания состоит из колбы, одной или двух нитей накала, цоколя с фокусирующим фланцем или без него и выводов. Колба представляет собой стеклянный сосуд шаровидной, каплевидной, грушевидной или цилиндрической формы, в котором размещаются нити накала.

Автомобильные лампы имеют штифтовые и фланцевые цоколи различной конструкции. Цоколь лампы служит для ее крепления в патроне осветительного прибора и для подведения тока от источника энергии к электродам, соединяющим контакты цоколя с нитями накала. В лампе с штифтовым цоколем трудно обеспечить точное положение нити накала относительно штифтов. Поэтому лампы с штифтовыми цоколями применяются в основном в световых приборах, где не предъявляются жесткие требования к их световым характеристикам и точности размещения в приборе.

Для точной фиксации нитей накала относительно фокуса параболоидного отражателя лампы автомобильных фар снабжают фокусирующим фланцевым цоколем, позволяющим устанавливать лампу в оптический элемент лишь в определенном положении.

Нить накала должна выдерживать высокие температуры и иметь минимальные размеры. Ее изготавливают из тонкой вольфрамовой проволоки, свитой в цилиндрическую спираль. Тугоплавкий вольфрам имеет температуру плавления 3380 ˚С и позволяет нагревать спираль до 2300…2700 ˚С. С повышением температуры спирали яркость лампы увеличивается, однако, при нагреве нити свыше 2400 ˚С вольфрам интенсивно испаряется и, оседая на стенках стеклянной колбы, образует темный налет, уменьшая световой поток лампы.

***

Вольфрам интенсивнее испаряется в вакуумных лампах. Поэтому лампы мощностью свыше 2 Вт заполняют смесью инертных газов: аргона и азота или криптона и ксенона. Использование инертных газов позволяет нагревать спираль лампы до более высоких температур, увеличивая при этом световую отдачу и срок службы лампы.

Еще большего нагрева спирали (свыше 2700 ˚С) допускают галогенные лампы, в которых кроме аргона, ксенона, криптона и др. инертных газов используются пары йода или брома. В галогенных лампах испаряющийся вольфрам соединяется с парами йода и образует йодистый вольфрам, который диффундирует в зону высокой температуры вокруг нити накала и распадается на вольфрам и йод. Вольфрам оседает обратно на нить, а пары йода остаются в колбе.

К особенностям эксплуатации галогенных ламп можно отнести следующее:

Лампы в одинарных кварцевых колбах не допускают прикосновения голыми руками. Это объясняется способностью кварца кристаллизоваться вокруг инородных частиц (в т. ч. жировых пятен от пальцев), заносимых при таком контакте.
Многие модели галогенных ламп не допускают произвольного положения при работе и требуют специального размещения в осветительном приборе в строго фиксированном положении.

Отечественные автомобильные лампы имеют обозначение, в которое входит буква А (автомобильная), величина номинального напряжения (6, 12 или 24 В) и потребляемая мощность нити (или нитей) накаливания. В лампах с двумя нитями указывается потребляемая мощность каждой нити (ближнего и дальнего света). К перечисленным составляющим обозначения лампы может быть добавлена через дефис цифра, указывающая ее модификацию.

В обозначении галогенных ламп дополнительно введены буквы К (кварцевая) и Г (галогенная).
Буквенные обозначения МН и С относятся к миниатюрным и софитным лампам.

Примеры обозначения лампы: А12-40+45 – автомобильная лампа для сети 12 В; потребляемая мощность нити ближнего света – 40 Вт, дальнего света – 45 Вт;
АКГ 12-60+55 – галогенная лампа с кварцевой колбой для сети 12 В; потребляемая мощность: ближнего света – 55 Вт, дальнего света – 60 Вт.

***

Галогеновые и ксеноновые лампы фар

Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Выбираем светодиодные лампы для автомобиля, автомобильные лампы

Статью начну с того что экономическая ситуация в России на конец 2016 года очень сложная, курс доллара сильно повысил цены. Чтобы удержать свой бизнес на плаву, владельцы интернет магазинов активно обманывают покупателей. Говорят клиентам, что все светодиодные лампы для автомобиля хорошо подходят для автомобильных фар, хотя это далеко не так. Так же указывают китайские технические характеристики мощности и светового потока. В статье использую сокращение «СТГ» — светотеневая граница.

Автомобильная оптика на такая простая, как кажется неграмотным автолюбителям. Галогенка схожа с обычной лампочкой накаливания, тоже есть спираль и колба. Поэтому много народу думает, что поставить светодиодку также просто, как в люстру. А в автомобиле это целая оптическая система, у которой есть фокус. Чтобы попасть в фокус, необходимо соблюдать 3 оси координат и размеры источника освещения.

Содержание

1. Предыстория
2. Световой поток галогенных
3. Фары с рефлектором
4. Плохие модели
5. Фары с линзами
6. Сигнальные лампочки
7. Цветовая температура
8. Настройка фар
9. Обман от магазинов
10. Подделки

Предыстория

Слепит стоящего рядом человека

Мне часто приходится слышать одну и туже историю про диодные лампы для автомобиля ближнего света. Все хотят получить побольше света на дороге, сталкиваются с этим впервые, не умеют делать правильный выбор. Сложнее всего выбирать светодиодные лампы h5 ближнего дальнего света, конструкция в 2 раза сложней, чем у обычной H7 и h21.

Получив автомобильные светодиодные лампы, сначала оценивают, что хорошо собрана и ярко освещает. Затем установка диодных в авто, светят на дорогу, стенку или кусты. Еще посмотрят на включенные фары издалека, чтоб зайчики появились. Видят, что лучше галогена, дорогу стало лучше видно. Они не понимают, что увеличили видимость на дороге, за счёт того, что у других участников дорожного движения она ухудшилась. Головной свет авто надо улучшать так, чтобы он соответствовал требованиям регламента. Тогда он не будет слепить других водителей, и создавать аварийную ситуацию.

Отнеситесь к выбору серьезно, от этого зависит ваша жизнь, ваших пассажиров и других участников дорожного движения.

После покупки надо оценивать не сборку и кусты рассматривать, а ехать в сервис на регулировку угла наклона фар и проверку на стенде светотеневой границы и ослепления встречных автомобилей. Большинству покупателей на это похрен, прикинут, вроде нормально, буду так ездить.

Демонстрация от магазина

Приведу пример фото, на котором магазин демонстрирует какие у них мощные и яркие светодиодные лампочки по сравнения с галогенными. Многие дураки на это купятся, видя какие они яркие на фото. А то что они всех слепят, им в голову не придёт.

Большинство хотят поставить автомобильные лампочки подешевле и поярче, часто видаю таких бюджетных тюнинговщиков. У них ближний светит как дальний, слепит невыносимо.

Световой поток галогенных

Прежде чем выбирать светодиодные лампы для автомобиля, необходимо знать световой поток штатных галогенных. По каталогам Osram и Филипс составил таблицу яркости галогенных.

Для улучшения освещенности, светодиодная должна иметь количество люмен не меньше чем у галогеновой. Наиболее популярны автомобильные лампы h5 H7.

Таблица яркости в люменах

Маркировка цоколя	Мощность галогенки	Яркость, Люмен
h2	55w	1550
h4	55w	1450
h5	60w	1650 дальний 1000 ближний
H7	55w	1500
H8	35w	800
H9	65w	2100
h21	55w	1350
HB2	60w	1500 дальний 910 ближний
HB3	60w	1860
HB4	51w	1095

Какие лампы выбрать?

Большое количество читателей спрашивают, какие лампы выбрать и где лучше покупать. Если вас интересуют качественные и проверенные светодиодные лампы для ближнего, дальнего, ПТФ, ДХО, то рекомендую проверенный интернет-магазин www.netuning.ru Я проверил 63 магазина по светодиодным лампам и только в netuning.ru работают специалисты, которые имеют дорогостоящее оборудование для тестирования автомобильных светодиодных ламп. В магазине вам подберут правильные лампы или вы можете обратиться ко мне.

Фары с рефлектором

Рефлекторная фара, это самая распространённая с отражателем внутри. СТГ формируют боковые стороны отражателя, светодиоды должны быть расположены слева и справа. Многочисленные тесты и проверка распределения в световом пятне показали, что правильно в рефлекторной работают только светодиодные автомобильные лампы с имитацией нити накала. Нить выложена из 3-4 светодиодов Philips размером 1,5 на 2мм. Если установлены светодиоды типа Cree XML T6 и Cree XHP50, то пропадает светотеневая граница. И светит гораздо выше требуемого уровня то есть слепит встречных.

Многие не знают, что противотуманки тоже имеют светотеневую границу, как у ближнего. Для ПТФ тоже требуется имитация нити, чтобы правильно использовать фокусирование.

Имитация спиралей галогенки h5

Некоторые магазины продают светодиодные автолампочки, которые совершенно не могут правильно работать в головном свете h5 H7 с отражателем. Чтобы было убедительно, завышают на это барахло цену в 3-5 раз, намекая на её качество. Они просто светят во все стороны и в небо. Единственное их можно использовать, как дневные ходовые огни (ДХО) при установке в противотуманки.

Плохие модели

Цоколь h5 и h21

Образцы на фото чисто физически не могут работать правильно, автомобильная оптика рассчитана на спираль (нить) накала. А тут напихано много самых плохих светодиодов, или больших. Нить накала тонкая, а толщина радиатора в месте установки лед диодов гораздо больше. Как вы знаете по опыту использования обычных увеличительных стёкол, если на попасть в фокус, то всё расплывается. В автомобильных фарах для формирования СТГ используются боковые стороны.

Цоколь h5 и H7

Если вы уже купили это барахло, то можно приспособить в качестве дневных ходовых огней в противотуманки. Или сделать поисковый светильник на крышу авто. Блок питания можно поставить свой, что позволит регулировать световой поток. Выглядят красиво, собраны хорошо, но главная характеристика, это способность правильно светить. Многие в отзывах этот мусор нахваливают и советуют другим. Советую получать информацию у специалистов или достоверных источников. Не доверяйте отзывам людей, которые в этом не разбираются и столкнулись с этим впервые.

Фары с линзами

В линзованной оптике требования с автолампам гораздо ниже, потому что СТГ формируется перегородкой с формой СТГ. Все линзы работают по принципу фонарика и отличаются фокусированием. Всё что вам рассказывают производители, типа супер линзы, света больше на 30%, это всего лишь маркетинг. Это способ продать, типа новинка этого года, лучшая по тестам и тому подобное.

Я часто тестирую и сравниваю линзы от фирменных до китайских по ГОСТу. Оптика от общеизвестных мировых производителей чаще всего освещает широко. Китайские линзы, которые рекламируют, как безумно хорошие, просто сильнее сфокусированы в центре.

Если вы хотите изменить головной свет своего автомобиля, то следует рассматривать и замену линз. Если у неё широкий угол свечения, то никакая светодиодная автомобильная лампа этого не исправит.

Особенностью применения диодных ламп для автомобиля будет отсутствие нагрева фары. При использовании галогенной зимой лёд на поверхности прозрачного пластика тает. Если она не будет нагревается, то не будет настывать вода.

Сигнальные лампочки

Покупая у китайцев дешевые сигнальные диодные лампы для автомобиля используемые для поворотников, габаритных огней, стоп сигналов не надейтесь, что они долго проработают. Продают они барахло на низкокачественных светодиодах, которые работают при температуре не выше 60 градусов. Поэтому от нагрева ближним или дальним начинают выгорать и плавится. Это же самое относится для популярных ангельских глазок и орлиного глаза.

Яркость для популярных цоколей.

Новое обозначение	Старое обозначение	Яркость, Люмен
P21/5W	1157	450/50
P21W	1156	450
PY21W	1156	280
W16W	T15, 921	300
W21/5W	7443, T20	440/50
W21W	7440, T20	450
W5W	T10, 194	50

Цветовая температура

Штатная галогенка имеет цветовую температуру около 2900К, то есть как лампа накаливания, теплый белый свет. Он хорошо подходит для противотуманок, проникая через туман. У нейтрально белого длина волны короче, поэтому он отражается от тумана и видимость улучшается не сильно. Многие из вас помнят, раньше противотуманки были с желтым стеклом.

Из-за особенностей человеческого глаза в темное время суток при плохой освещенности глаз лучше воспринимает белый свет по сравнению с желтоватым. В зависимости от вашего возраста и других факторов, при равном количестве люмен у диодной и галогенной, светодиодная даст освещение лучше на 50% — 100%.

Настройка фар

После замены ближнего дальнего или противотуманных ПТФ, требуется регулировка фар. Регулировка требуется даже при замене галогенки, когда один бренд меняют на другой. Например Philips на Маяк.

Во время тестирования разных автомобильных ламп, ставил фирменные Narva, Osram и китайские типа ClearLight. Китайские дешевле в 2 раза, обещают высокотехнологичность, супер характеристики и долговечность в несколько раз больше. Фирменные освещают правильно, а китайские, как бракованные. У них свет распределяется не правильно, из-за низкого качества сборки, нить смещена в сторону. Стоят они дешево, но качество очень плохое.

Обман от магазинов

По моей статистике практически все магазины обманывают, в результате поисков нашел только 1 магазин из 80, который пишет реальные технические характеристики. Это Netuning.ru у них есть оборудование для измерения светопотока и консультанты реально в этом разбираются.

Обычно в светодиодной лампе для автомобиля, которая реально на 1200 люмен, указывают световой поток 4000 – 6000 люмен. Покупателю становится невозможно сделать правильный выбор, не знаю реальных параметров, получается всё наугад. Часто общаюсь с консультантами в интернет-магазинах, примерно 80% не разбираются в светодиодных автолампах. Чисто бизнес, купили и продали подороже. Поэтом получается, что они к фарам не подходят и светят хуже, чем указано в описании.

Пример впаривания барахла с завышением цены в 5 раз

Отличный пример вы видите на фото вверху, светодиодки Arsen, Арсэн. Это вообще в головное освещение ставить нельзя, они будут небо освещать и всех слепить. Это натуральное гамно с цоколем h2, h5, H7, h21. Сайт активно рекламируется, надеясь найти неграмотных колхозников. Конечно купившие их потом перепродадут или выбросят с горя. Заманивают скидками 70% и модным названием Arsen Speed Light. В характеристиках пишут что новейшие светодиодки h5 H7, повысят безопасность движения на дороге и сделают вас в 3 раза счастливее.

В магазине покупатели надеются на консультацию продавца, ведь он этим постоянно занимается. Неопытный покупатель не знает, каким стандартам должна соответствовать автолампочка, вот ему и впаривают более менее подходящее.

Подделки

Китайцы очень любят всё копировать, поэтому в промышленных масштабах подделывают светодиоды Cree, Philips, Osram. (Кри, Филипс, Осрам). Чтобы придать максимальную крутость товару, на упаковке вы можете встретить рядом надписи Cree и Osram, и мощность 80W. Естественно там стоят подделки, и мощность будет около 5 ватт. Даже отечественные продавцы не знают характеристики китайского товара, поэтому продают рассказывая про них наугад.

Типы автомобильных ламп - база знаний Kuzovnoy.Ru

В качестве источника головного света в современных автомобилях используются лампы накаливания, ксеноновые и светодиодные лампы. Все виды ламп имеют маркировку, согласно которой происходит подбор ламп к определенной фаре.

Лампы накаливания

Обычная лампа

Данные лампы состоят из колбы, нити накаливания и цоколя. Эти лампы могут использоваться в качестве источника света для дневных ходовых огней. В качестве источника ближнего или дальнего света данные лампы не используются. Зато применяются для подсветки салона, панели приборов, используются в фонарях и указателях поворота.

Источником ближнего или дальнего света является галогеновая лампа. Данный тип тоже относится к лампам накаливания, но ее осветительные характеристики значительно сильнее.

Галогенная лампа

Галогеновая лампа имеет конструкцию обычной лампы. Но внутри нее находится специальный газ, который содержит пары брома и йода (эти пары называют галогенами). Галогены позволяют значительно увеличить температуру вольфрамовой спирали, по которой течет ток. Она разогревается до 3000 К. Такие лампы значительно ярче обычных ламп накаливания. Они имеют букву «Н» в маркировке, например Н1, НВ4.

Ксеноновые лампы

Ксеноновые лампы принципиально отличаются от предыдущих. Они не имеют нити накала, а источником света в них является электрическая дуга. Ксеноновая лампа состоит из колбы, которая изготавливается из кварцевого стекла, и электродов, изготовленных из вольфрама. Колба заполняется ксеноном с добавлением паров ртути. При подаче высокого напряжения образуется электрическая дуга, далее основной световой поток формируют пары ртути. Такие лампы могут давать свет значительно ярче, чем галогеновые. Они имеют в маркировке букву «D», например D3S, D3R.

Светодиодные лампы

Источником света в таких лампочках является свечение светодиодов. На данный момент эти лампы являются самыми экологически чистыми. Однако не стоит спешить их приобретать на замену галогеновых ламп для головного света. Обычная стандартная фара, рассчитанная на галогеновую лампу, настроена определенным образом на формирование светового пучка. При этом учитывается положение нити накала относительно отражателя. Установка любой светодиодной лампы может привести к тому, что вы будете постоянно слепить встречных водителей, а так же тех, кто двигается впереди вас. Некоторые лампы могут в принципе не позволить настроить световой пучок. Свет от них будет распространяться во все стороны, без какой либо фокусировки.

Маркировка светодиодных ламп соответствует маркировке галогеновых ламп.

Какую лампу выбрать?

На рынке сейчас представлено огромное количество лампочек с якобы улучшенными характеристиками и броскими названиями типа «+100% Lighting», «Super Mega High Blue Power» и т.д.

Ниже представлен сравнительный тест некоторых видов лампочек от специалистов «Главной дороги».

Итак:

По своим осветительным характеристикам лампы можно разделить только на два типа: «Ксенон» и «Не ксенон». Если у вас есть финансовая возможность, и фары имеют соответствующую маркировку - ставьте ксенон. Если нет - обычные галогеновые лампочки. Все остальные «+100% Lighting» и пр. - всего лишь маркетинговый ход. Они не дают такую прибавку к показателям, о которых заявлено на коробке, а стоить могут значительно дороже стандартных ламп.
Не устанавливайте лампочки повышенной мощности. Это приведет только к выходу фары из строя.
Будьте внимательны с диодными лампочками. Такие лампочки, скорее всего, не подойдут в качестве основного источника света. Хотя вполне могут быть использованы в качестве ходовых огней, в противотуманках и задних фонарях.

Классификация автомобильных ламп по типу и назначению

Передняя часть автомобиля

Задняя часть автомобиля

Заключение:

Для обеспечения правильной работы фары необходимо устанавливать лампы соответствующей маркировки. Это обеспечит надежную и правильную работу данного осветительного прибора.

Подбор ламп по марке автомобиля "БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ"

ПРОИЗВЕДИТЕ ПОДБОР ламп по марке автомобиля, модели, году выпуска для японских или европейских авто. Постоянно заполняется свежая информация для точного определения ламп.

У МАСТЕРА "БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ" уникальный по достоверности подбор ламп по авто, не имеющий аналогов и призванный находить все цоколи исключительно метко. Необходимость появления такого подбора назревала в России давно и мы не увидели причин, чтобы не создать по-настоящему полезный инструмент, позаботиться о Вас и развиться самим.

МЫ СОБРАЛИ ДЛЯ ВАС и тщательно дорабатываем объединенные материалы прямо сейчас. Сотрудники компании "БЛИЖНИЙ СВЕТ" моментально делают правки цоколей ламп автомобиля по мере обнаружения неточностей, поэтому ни один Ваш отзыв не останется незамеченным!

ВНОСИТЕ замечания в специальную форму на этой странице и, как известно, водительская солидарность в помощи друг другу не исчезнет бесследно! Все мы, наши друзья, товарищи, коллеги, знакомые теперь можем пользоваться услугами высокоточного «Мастера» в любое время бесплатно!

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Сотрудниками магазина "БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ" реализована эксклюзивная возможность подбора ламп по авто. Эта задумка профессионалов своего дела совершенно уникальна в своем роде. Благодаря солидарности автолюбителей база постоянно пополняется, поэтому посетители интернет-магазина могут рассчитывать на актуальность предоставляемой информации. Подбор лампочек осуществляется по марке автомобиля. Для этого в предлагаемые поля вводится необходимая информация:

марка авто;

модель;

месяц и год выпуска;

тип рулевого управления (левый / правый).

Далее при нажатии на нужный тип освещения, расположенный на картинке, мы получаем результат подбора цоколя и далее ассортимент ламп данного цоколя при клике на него.

Высокая достоверность данных для подбора ламп по марке авто гарантируется использованием электронных каталогов и официальных инструкций к автомобилям, также данные постоянно корректируются и дополняются при поступлении новой информации от автолюбителей и поставщиков продукции.

Подбор ламп по автомобилю – это одна из приятных мелочей, которая сильно экономит время. Интернет-магазин "БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ" заботится о своих клиентах и поэтому воплотил в жизнь по-настоящему полезный сервис!

Какая лампа лучше для ближнего света

От того, насколько ярко светят фары развозного пикапа или грузовой Газели, и правильно ли они отрегулированы, зависит безопасность всех участников дорожного движения. Многие шоферы знают примеры, если не из своей практики, то из опыта знакомых, когда аварии совершались именно из-за плохой видимости в темноте.

Но, бывает так, что света оказывается недостаточно даже при рабочих и нормально отрегулированных фарах. Поэтому водители задаются вопросом – что влияет на качество освещения? И как его улучшить?

От чего зависит качество освещения?

Работа головной оптики зависит от правильной регулировки прожекторов. Должна быть нормальная фокусировка потока – чтобы он освещал дорогу, а не бил по глазам водителей встречного транспорта. Важно и общее состояние оптики. При «севших» лампочках, запотевающей фаре, негодном отражателе и поцарапанном стекле хороший результат невозможен, даже с самыми лучшими лампами. Зато в исправной фаре вполне реально повысить качество освещенности за счет подбора лампочек и, при необходимости, модернизации.

Если в фару поставлена галогеновая h7, h5 или h2, то можно поискать более яркий аналог. Например, h7 NIGHT+25%. Качество освещения значительно улучшится, и в некоторых случаях, этого достаточно. Чаще всего, так бывает с оптикой, рассчитанной на галогенки.

Если требуются более серьезные изменения, то в штатные галогеновые фары ставят лампы ксеноновые или светодиодные. В этом есть преимущества, но есть и недостатки. Один из основных в том, что отечественное законодательство запрещает монтировать ксенон в не предназначенную для этого фару. Другие световые приборы дорабатывать подобным образом тоже не разрешается, т.к. все подобные манипуляции считаются изменениями заводской конструкции.

При желании все-таки поставить нештатный ксенон, следует помнить, что проводку и блоки розжига спрятать под капотом проблематично. Поэтому монтаж находится сотрудниками ГИБДД без особого труда.

Другое дело – LED-лампы. Их ставить тоже нельзя, если фары не предназначены. Но, поскольку доработка минимальная, то обнаружить их сложнее. Если правильно отрегулировать прожекторы, то освещение заметно улучшится и можно постараться добиться такого положения, чтобы никого не ослеплять.

Правда, у светодиодов свои недостатки. Из-за перегрева, надо подумать о дополнительном охлаждении. Кроме того, LED-изделия дорогие, на рынке много лампочек низкого качества. Еще одна проблема в том, что диоды яркие, но дальнее освещение, из-за размытой светотеневой границы, у них хуже, чем у ксенона. Особенно, если последний – в линзе.

Что лучше, LED или ксенон?

А что, если не вспоминать законодательные ограничения, но говорить только об усилении светового потока посредством снятия штатных галогеновых ламп и замены их на что-нибудь другое? Вопрос о том, какая лампа лучше, LED или ксеноновая, тоже интересный, потому что идеального варианта не существует. У каждого выбора свои достоинства и недостатки.

Ксенон – яркий. Дорогу освещает хорошо. Но, надо учитывать «температуру» лампочек. Если в двух словах, то:

4300К – ближе к желтому. Лучший в дождливую погоду, в снег или туман. Но, на сухом асфальте может показаться недостаточно ярким.
5000К – сине-белый. Многие считают его «золотой серединой» (если купить качественную лампу).
6000К – голубовато-белый. Хорош на сухой дороге. На мокром асфальте несколько «теряется».

Еще один нюанс – ксенон, поставленный вместо галогена без доработки, не получится отрегулировать так, чтобы фары совсем не слепили встречных водителей. Поэтому рекомендуется ставить билинзы. Но это - дополнительные расходы.

Есть особенности и по светодиодам. Фары для таких лампочек делаются оригинальной конструкции. При желании поставить LED в галогеновую «упаковку», получится дороже, да и выбор решений не слишком большой. Если подходящая лампочка, все-таки, найдена, то, все равно, придется фару дорабатывать.

Поскольку светодиод яркий, то ситуация с лучом похожа на то, что происходит со светом ксеноновой лампы в галогеновой фаре, без линз. Т.е., рефлекторное стекло преломит лучи света, появятся паразитные отражения, которые будут слепить встречных шоферов.

Правда, по светодиоду – можно добиться, чтобы не ослеплять водителей. Только стоить это будет дорого. А качество луча, по сравнению с ксеноновой лампой, сомнительное. Причина в том, что LED-лампочка освещает линзу по бокам. Поэтому, если уж все равно переделывать фару, то проще выбрать ксенон.

Т.о., на качество освещения влияет:

Состояние фары.
Правильная регулировка.
Тип лампы: светодиод, ксенон, галоген.
Температура свечения и мощность лампочки.
Доработка: наличие линзы, закрашивание отражателя, полировка оптики.
Правильная установка оборудования.

Какая лампа лучше для ближнего света?

Чтобы освещение стало лучше, надо разобраться, какую лампочку поставить в фару на ближний свет. Т.е., согласен ли владелец грузовичка дорабатывать оптику и покупать стороннее оборудование. По сути дела, есть три варианта:

Оставить штатное освещение, но улучшить его.
Поставить, с линзой или без нее, ксеноновую лампу.
Выбрать LED-лампочку.

Проще всего – купить, вместо имеющихся, галогеновые лампы помощнее. Технология их производства усовершенствована. В лампы с нитью накаливания закачивают газ под большим давлением, ставят кварцевое стекло. Для изменения температуры свечения, колбу могут покрасить.

В общем, против обычных галогенок, получается лучше. Цена – в пределах допустимого. Увеличен заявленный срок службы. Правда, он остается небольшим, потому что нить разрушается от вибрации. Ну и, кроме того, новые галогенки, все равно, светят не так ярко, как LED или ксенон.

Последнее поколение светодиодов, появившееся на рынке, блоков розжига и прочего допоборудования не требует. Монтаж простой. По сравнению с ксеноном, лампы немного дешевле. Но есть проблема – в «неподходящей» фаре они перегреваются. И других водителей слепить будут. Поэтому, придется провести некоторые манипуляции с оптикой, плюс поставить дополнительное охлаждение. В противном случае, LED-лампочки начнут быстро выходить из строя.

По оптическим характеристикам, к фарам под галоген такие лампы часто не подходят. Причина в том, что вольфрамовая спираль галогенки по размерам меньше, чем кристалл полупроводник. Т.о., после установки светодиода, поток лучей не попадет в фокус фары под галоген. Это значит, что галогеновые фары, переделанные на ЛЕД-лампы, из-за неправильного формирования луча, будут светить хуже, да еще и встречных водителей ослеплять.

Газоразрядные ксеноновые и биксеноновые лампы на сегодняшний день считаются лучшими. Они дают яркий свет, хорошо совмещаются с различной оптикой, качество даже бюджетных комплектов высокое. Как результат – умеренная цена, длительный срок службы и большая надежность. Но, для получения оптимального результата, оптику надо переделать под билинзы. Без этого, качество света окажется недостаточным, а фара будет слепить водителей.

Заключение

Большинство шоферов стараются заменить галогеновые лампы на что-то более подходящее. Согласно приведенной информации, лучше всего выбрать ксеноновую лампочку, с доработкой оптики под билинзы.

Видео:Топ 10 автомобильных ламп головного света. Какие лампы лучше?

Поиск запроса "какая лампа лучше для ближнего света" по информационным материалам и форуму

Лампа головного света (передний фонарь) - магазин: освещение на iParts.pl

Лампы для автомобильных фар

Обязанность ездить с включенным светом в автомобиле круглый год и 24 часа в сутки распространяется на каждого польского водителя в течение многих лет. Исправные лампы головного света обеспечивают правильное освещение пространства вокруг автомобиля, а также делают транспортное средство видимым для других участников дорожного движения. Вождение с неисправными лампами фар не только представляет опасность во время вождения, но и влечет за собой штраф в размере 200 злотых.Так что позаботьтесь о качественных лампах для фар в свой автомобиль, воспользовавшись богатым предложением нашего магазина.

Лампа для автомобильных фар

С созданием первого автомобиля, т.е. в 1885 году, необходимо было также оснастить его соответствующим освещением, чтобы им можно было управлять даже ночью. Сначала для этой цели использовались керосиновые лампы и карбидные лампы на ацетиленовой основе. Однако это были временные решения, которые не обеспечивали водителю должной видимости в темное время суток.Только в 1913 году благодаря компании Cadillac появились первые электрические автомобильные фары. Первая лампа автомобильной фары имела мощность полватта, что, конечно, делало источник света слишком слабым. Однако всего через два года появились лампы головного света мощностью 35 Вт, которые ознаменовали начало новой эры в автомобилестроении и сделали возможным относительно безопасное вождение в темное время суток. В 1924 году была изобретена лампочка с двумя нитями накала, а в 1930-х и 1940-х годах в дорожных транспортных средствах стали использовать систему на 12 В.В 1957 году в европейских автомобилях были введены асимметричные фары, а чуть позже появилась лампа налобного фонаря Duplo-D, широко известная как R2. В 1966 году была представлена галогенная лампа h2, что, несомненно, было революционным решением в автомобильном освещении, а в 1970 году появилась лампа h5, т.е. двухнитевая лампа для дальнего и ближнего света в одной фаре. В 1980-х годах начали использоваться линзовые фары и была внедрена система газоразрядного освещения транспортных средств, в результате чего появилась ксеноновая лампа , а затем и биксеноновая.Последним значительным решением, представленным в 2007 году, были светодиодные фары головного света, которые произвели революцию на современном рынке автомобильного освещения.

Как работает лампа фары

Основным источником наружного света в автомобилях являются лампы накаливания . Существует несколько типов ламп для фар, но наиболее популярными являются галогенные лампы. Они отличаются высоким уровнем долговечности и интенсивным цветом света, благодаря чему им удалось заменить использовавшиеся ранее вольфрамовые лампы.Чаще всего используются галогенные лампы H5 и H7. Лампа h5 представляет собой двухламповую лампу и используется в системе дальнего и ближнего света (60/55 Вт). Галогенная лампа H7 является одинарной (это означает, что у нее только одна нить накала по сравнению с лампой h5). Все типы галогенных ламп имеют практически постоянный уровень КПД на протяжении всего срока службы. Лучшим автомобильным источником света, доступным в настоящее время, несомненно, являются светодиодные лампы.Они характеризуются низким энергопотреблением и очень длительной работой. Эта лампа головного света типа для автомобиля чаще всего используется в последних моделях автомобилей.

Типичные неисправности ламп фар

Лампы накаливания хорошего качества не только обеспечивают лучший и более эффективный источник света, но также могут значительно улучшить внешний вид автомобиля. Правда чем эффективнее лампочка, тем короче она будет гореть, а лампочки в фарах - это типичные неисправности потому что они просто перегорают.Это может произойти не только в результате разрядки, но и слишком высокого напряжения в автомобильной установке.

Предлагаемые лампы для автомобильной фары

.90 000 автомобильных ламп - Allegro.pl

Автомобильные лампы — часто задаваемые вопросы

Почему стоит покупать качественные автомобильные лампы?

Вождение в темное время суток опасно, особенно когда в нашем автомобиле установлены лампы низкого качества. Свет недостаточно сильный, поэтому площадь перед автомобилем плохо освещена. Низкое качество автомобильных ламп приводит не только к отсутствию безопасности не только для нас, но и для других участников дорожного движения.Решая купить лампочки для своего автомобиля, стоит делать ставку на продукцию брендовых производителей, таких как Osram, Amio. Они обеспечат безопасное и комфортное вождение автомобиля в темное время суток и в различных условиях.

Как правильно подобрать лампы для нашего автомобиля?

В предложениях представлены различные типы автомобильных ламп, например, светодиодные, галогенные, которые отличаются не только дизайном, но и цветом свечения. Тип лампы зависит от марки автомобиля.Следовательно, лампочки различаются по способу установки, и лучше всего следовать информации, предоставленной производителем автомобиля. При покупке ксеноновых ламп мы должны обратить внимание на тип фары и оснащены ли лампы зажигателями.

Какие типы лампочек мы можем различать?

В автомобилях используются различные типы ламп. Самым распространенным типом являются галогенные лампы. Мы делим их на галогенные лампы с одной нитью, к которым относятся лампы h2, h3 и h4, и на галогенные лампы с двумя нитями, к которым относится модель h5.Не следует забывать и о галогенных лампах H7. На рынке также есть ксеноновые лампы с маркировкой, например, D1R, D2R или D3R. Есть также модели с установленными на них габаритными огнями, стоп-сигналами и указателями поворота. Они маркируются символами W, P или R.

Как заменить автомобильные лампочки?

Автомобильные лампочки являются расходными деталями, которые следует заменять по мере их износа. В зависимости от типа время их работы различается.Ксеноновые лампы могут работать до 3000 часов, а галогенные лампы H7 — около 500 часов. Замена этого элемента зависит в первую очередь от модели автомобиля. В некоторых автомобилях это просто, потому что вам просто нужно снять колпачок с внутренней стороны фары и заменить лампочку. В остальных случаях требуется снять всю переднюю панель автомобиля.

Подробнее

Автомобильные лампы накаливания

Правильно подобранные лампы в автомобиль обеспечивают безопасное и комфортное вождение в различных условиях.Выбор данного вида продукции очень велик, зачастую решение о покупке той или иной лампочки зависит от марки и модели автомобиля, а то и года его выпуска. Каждый водитель должен обязательно заботиться о фарах и лампочках в своей машине. Правовые нормы, касающиеся использования автомобильных фар в Польше, четко определяют, что водители обязаны использовать их круглый год в любое время дня и ночи. По причинам, в том числе Практично, допускается использование, например, дневных ходовых огней, потребляющих меньше электроэнергии при хорошей видимости.Фары в вашем автомобиле не только обеспечивают лучшую видимость дороги во время движения, но и делают ваш автомобиль более заметным для других участников дорожного движения.

Какие автомобильные лампы выбрать?

Как уже было сказано, в зависимости от типа автомобиля производитель может устанавливать на автомобиль другие типы ламп. Среди дневных ходовых огней наиболее распространены светодиодные, ксеноновые и галогенные лампочки, также стоит добавить, что в каждой из групп существует множество подвидов и типов лампочек.Помимо интенсивности излучаемого света, эти лампочки также различаются по способу крепления.

Галогенные лампы в настоящее время наиболее популярны. Они делятся на однонитевые галогенные лампы, в том числе h2, h3 и h4, а тип h5 — это уже двухнитевые галогенные лампы. Галогенные лампы H7 можно найти в некоторых новых автомобилях.

В предложение также входят лампы с символами W, P или R, которые используются в габаритных огнях, стоп-сигналах или указателях поворота.Уровень светового цвета определяется Кельвином.

В последнее время ксеноновые лампы становятся все более популярными. Существуют также различные типы ламп, такие как D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S и т. д. При выборе ксеноновой лампы учитывайте тип рефлектора (рефлектор или линза). Наличие или отсутствие воспламенителей также является важным фактором.

Замена лампы

Лампы обычно заменяют, когда они перегорели. Интересно, что в зависимости от модели лампочки их срок службы может сильно отличаться, т.е.H7 работает около 550 часов, а ксеноновые лампы — до 3000 часов. Также следует помнить о замене лампочек попарно – если одна из них перегорела, вторая тоже находится в опасности в ближайшее время. Способ установки тесно связан с моделью автомобиля и типом лампы.

Лампочки в фары - какую выбрать? Замена и ремонт фар в автомобиле

Замена ламп в фарах автомобиля может существенно повлиять на качество и характер освещения. Хотя стандарты, определяющие параметры автомобильных лампочек, достаточно строгие, производители светотехники нашли способы их немного обойти и предложить водителям лампочки, немного «подправляющие» заводское освещение автомобиля. Только то, что решения о выборе «специальных» ламп нужно принимать осознанно, потому что не каждый вариант будет работать в каждом случае.

Стандартные лампочки - дешево и часто хорошо

Фото: Auto Świat Стандартная лампа H7

Базовый тип ламп - используются на фабриках в т.н.первая сборка. Бесцветная лампа, «нормальная» производительность, достойный срок службы и, что немаловажно, низкая цена: таковы характеристики типичной стандартной лампы высокого качества.

Главное в данном случае – высочайшее качество, которое обеспечивают всего несколько производителей в мире (однако продукция этих немногих производителей предлагается под очень разными торговыми марками).

Как купить хорошую стандартную лампочку? Лучше всего выбирать лампы только известных и уважаемых производителей и избегать всех «безымянных» рыночных продуктов / Это особенно подходит для стандартных ламп! Почему? Потому что даже самые лучшие стандартные лампочки, т.е.Тип Н7 стоит несколько, максимум десяток злотых за штуку - на этом экономить нельзя. Лампы «no name» обычно дают меньше света, работают короче, а их геометрия часто оставляет желать лучшего, что в некоторых, особенно меньших фарах, оказывает решающее влияние на качество освещения дороги. На этом экономить нельзя!

Преимущества:

лучшее соотношение цены и качества,
разумная прочность,
хорошие параметры освещения.

Дефекты:

в более слабых фарах работают неудовлетворительно, что особенно ощущают водители с более плохим зрением.

Автомобильные лампы "Ultra Life"

Фото: материалы производителя

Это лампы, предназначенные для транспортных средств, в которых обычные лампы перегорают каждые 200-300 часов работы, что особенно часто встречается в случае типа H7.Эти лампы имеют более толстую нить накала, часто также немного большую колбу - их нить нагревается до немного более низкой температуры, чем в стандартных лампах. Срок службы таких ламп на практике составляет 200-300 процентов. долговечность ламп накаливания. Однако ничего бесплатного не бывает: их свет может иметь чуть меньшую цветовую температуру (тогда он более желтит в приеме), в целом показатели таких лампочек заметно хуже (может быть от нескольких до десятков процентов) чем хорошие стандартные лампы. В том случае, если напряжение в установке нашего автомобиля высокое (выше 14 В), стоит попробовать - чем выше напряжение, тем ярче светит лампочка, и в то же время долговечная лампочка лучше выдерживает такие нагрузки. условиях, чем обычные.

Преимущества:

даже в два или три раза выше прочность,
умеренная цена,
для некоторых моделей повышенной ударопрочности.

Дефекты:

по параметрам освещения.

Автомобильные лампы с повышенной эффективностью, напр."плюс 200 процентов"

Фото: Мацей Бжезинский / Auto Świat Лампочка» плюс 200 процентов."

Суммарный световой поток таких ламп не больше, чем у обычных лампочек — стандарт не оставляет производителям слишком большой свободы.И еще... "плюс 150 процентов", "плюс 200 процентов" лампочки и т.д. светят лучше любых других!

Это возможно благодаря тому, что инженеры применили к этим лампам несколько «хитростей».Итак:

Нить накала тоньше и нагревается до более высокой температуры, чем обычные лампы накаливания, поэтому излучает гораздо больше света.
Чтобы общее количество света, излучаемого лампочкой, не превышало нормы, на колбы таких лампочек ставится синий фильтр - но не по всей поверхности колбы. Фильтр отсекает ту часть света, которая меньше всего используется большинством налобных фонарей — обычно центр колбы лампы не экранируется синим фильтром.

Как несложно догадаться, не каждый налобный фонарь будет одинаково использовать избыток света, излучаемый центром колбы - одни налобные фонари лучше реагируют на этот прием, другие нет.Отсюда и надписи на коробках с лампочками: «до 200 процентов больше света», где «до» очень важно. Так что на чудо не рассчитывайте, но некоторое улучшение освещения обычно видно.

Преимущества:

лучшее освещение дороги,
более белый свет.

Дефекты:

цена значительно выше, чем обычные лампочки,
, как правило, заметно меньший срок службы, чем у стандартных ламп накаливания,
чувствительность к пикам напряжения.

Синие лампочки - "ксеноновый вид"

Фото: Мацей Бжезинский / Auto Świat Лампочки с синим светофильтром - забудьте о хорошем освещении!

Колбы этих ламп полностью закрыты синим светофильтром.Этот синий фильтр делает свет, излучаемый лампочкой, похожим по цвету на свет ксеноновых или светодиодных ламп, что, по мнению некоторых водителей, облегчает распознавание деталей на дороге. Однако это обходится немалыми затратами: чтобы лампочка излучала столько же света, сколько и стандартная, ее нить накала должна быть такой же обрезанной, как в лампах накаливания типа «плюс 200 процентов». Это выражается в цене лампы и ее (более низкой) долговечности. Хуже того, только солидные производители предлагают «голубые» лампочки, которые прилично светят (хотя никогда так хорошо, как лампочки с повышенным КПД).Лампы синего света менее известных азиатских производителей обычно светят намного, намного хуже обычных, у них короткий срок службы, и они часто нагреваются до опасной для фары температуры.

Преимущества:

обсуждение "ксеноновый вид".

Дефекты:

высокая цена или: меньшая долговечность, меньше света на дороге.

Плохие лампочки: почему бы не поэкспериментировать?

Наши тесты наглядно показывают, что наиболее рискованно устанавливать в фары «тюнинговые» лампочки менее известных азиатских брендов.Общие проблемы:

Плохая, уникальная геометрия лампы, которая приводит к неправильному освещению дороги, ослеплению окружающих и т. д.;
синие лампочки (не исключение!) отвечают за приглушенный свет;
в слабых лампочках при первом включении обгорает серебристая краска на антибликовом плафоне, дым оседает на внутренних элементах фары, навсегда ограничивая ее работоспособность!

Автомобильные лампы | Оптовая Onninen.pl

Лампы для автомобилей - какие выбрать?

Знаете ли вы, какие незаметные элементы, установленные в автомобилях, оказывают огромное влияние на безопасность вождения? Это фары, или автомобильные лампы, с автомобильными лампочками. Они особенно важны, поскольку позволяют эффективно освещать дорогу и сигнализировать о наших маневрах другим водителям. Маленькая лампочка от известного производителя – лучший выбор, если вы хотите безаварийной езды.Какие типы автомобильных ламп вы найдете на рынке? Мы советуем!

Какие бывают автомобильные лампы?

Автомобильные лампочки можно разделить на несколько категорий, принимая во внимание, например. их назначение, мощность, размер или цвет. В настоящее время на рынке доступны: галогенные, ксеноновые и светодиодные лампы. Проверьте, какие типы ламп используются в конкретных автомобильных фарах, например, в ближнем (дальнем) свете, указателях поворотов, габаритных огнях.

Лампы ближнего света

Ближний свет, также известный как дальний свет, является основным светом автомобиля. По польскому законодательству они должны быть включены постоянно. Для дорожных фонарей используются лампы Н5 (двухнитевые) или Н7 (однонитевые). Они покрывают участок дороги перед автомобилем максимальной длиной 300 м. Они асимметричны, поэтому не слепят встречных водителей. Подходит для дневного вождения.

Лампы для габаритных огней

Габаритные огни обычно включаются при парковке в местах с недостаточной видимостью автомобиля.Для работы габаритных огней необходимы габаритные фонари, т.е. H6W. Они также используются в фонарях заднего хода.

Лампы для направленных фонарей

Боковые фонари, т.н. Поворотники требуют использования специальных лампочек. В настоящее время это обычно маленькие лампочки P21W или PY21W. Их стекло окрашено в оранжевый цвет или бесцветно.

Лампы освещения номерного знака

Помните, что лампочки в автомобиле нужны не только в фарах.Освещение номерного знака, например, W5W, также необходимо, особенно для диагностов, проводящих технический осмотр автомобиля.

Лампы для противотуманных фар

Хотите знать, какие лампы работают в ваших противотуманных фарах или противотуманных фарах? Фары этого типа должны быть оснащены лампами h4 (спереди) и P21W (сзади).

Лампы освещения приборной панели

Автомобильное освещение — это не только различные типы фар.При езде в темное время суток и ночью также очень важна подсветка приборной панели. Используется с маломощными лампочками, такими как W1W или W2W.

Как выбрать лампочки для автомобиля?

Автомобильные лампы должны соответствовать спецификациям производителя автомобиля. Стоит внимательно ознакомиться с конкретными рекомендациями. Если вы не знаете, какие лампы рекомендуются для конкретных моделей автомобилей, вам на помощь придет поисковик ламп в Интернете. Эти типы простых в использовании и быстрых инструментов предлагаются большинством производителей автомобильных ламп.Выберите марку и год выпуска автомобиля, а также выберите информацию о модели автомобиля, чтобы узнать, какое освещение выбрать.

Где купить автомобильные лампы?

Где найти хорошие автомобильные лампы? Вы можете купить их, среди прочего в нашем интернет-магазине. Ознакомьтесь с предложением onninen.pl ! Мы продаем только лампы от известных производителей, которые гарантируют их долговечность и качество.

Освещение по закону - MotoFocus.pl

Многие водители хотят постоянно улучшать свои автомобили и использовать новейшие решения, в том числе и светотехнику. Однако изменения, которые мы хотим применить, не всегда соответствуют применимым правилам. Итак, что вы должны помнить?

В законе четко указаны нормы и параметры, которым должно соответствовать освещение. Это касается наружного освещения в автомобилях, передвигающихся по дорогам общего пользования – каждый используемый там источник света должен иметь допуск ECE.Каждая фара рассчитана на определенный источник света - лампочку, ксенон или светодиод, и утверждается только вместе с ним. Любое изменение означает его утерю, а когда сотрудник полиции обнаружит модификацию при проверке, он может сохранить регистрационный документ или наказать его штрафом.

Несколько лет назад было очень модно менять галогенные фары на ксеноновые. Лампы H5 или H7 были заменены на ксеноновые лампы. Такая модификация незаконна, но более всего опасна.Это связано с тем, что ксеноновая лампа выдает свет совсем по-другому и в фаре, адаптированной к лампам накаливания, никогда не удастся добиться правильного светораспределения на дороге. Поэтому это представляет большой риск для других участников дорожного движения, ослепленных таким «оснащенным» автомобилем. Кроме того, ксенон требует совсем других условий эксплуатации по отводу тепла, а потому есть риск повредить саму фару, что может повлечь за собой довольно большие затраты на ремонт.

Бывает, что водители, желая улучшить дальность света фар, устанавливают более мощные лампочки. Это тоже запрещено — в законе строго прописаны пределы мощности отдельных источников света для автомобилей, которые передвигаются по дорогам общего пользования. Лампа h5 может иметь максимальную мощность 60/55 Вт, а H7 – 55 Вт. Ограничение для ксеноновых источников – 35 Вт. Лампы большей мощности можно без проблем использовать в автомобилях, которые не ездят по дорогам общего пользования, т.е. внедорожники или строительная техника.Более высокая мощность источника света означает не только более яркий и потенциально ослепляющий свет, но и более высокую рабочую температуру, на которую рассчитана не каждая фара.

В законе четко указаны нормы и параметры, которым должно соответствовать освещение.Это касается наружного освещения в автомобилях, передвигающихся по дорогам общего пользования – каждый используемый там источник света должен иметь допуск ECE. Каждая фара рассчитана на определенный источник света - лампочку, ксенон или светодиод, и утверждается только вместе с ним. Любое изменение означает его утерю, а когда сотрудник полиции обнаружит модификацию при проверке, он может сохранить регистрационный документ или наказать его штрафом.

Несколько лет назад было очень модно менять галогенные фары на ксеноновые.Лампы H5 или H7 были заменены на ксеноновые лампы. Такая модификация незаконна, но более всего опасна. Это связано с тем, что ксеноновая лампа выдает свет совсем по-другому и в фаре, адаптированной к лампам накаливания, никогда не удастся добиться правильного светораспределения на дороге. Поэтому это представляет большой риск для других участников дорожного движения, ослепленных таким «оснащенным» автомобилем. Кроме того, ксенон требует совсем других условий эксплуатации по отводу тепла, а потому есть риск повредить саму фару, что может повлечь за собой довольно большие затраты на ремонт.

Сегодня очень популярно монтировать светодиодные источники в фары, рассчитанные на галогеновые лампы. Несмотря на то, что светодиоды имеют множество преимуществ, до сих пор не существует стандартов допуска, которые позволяли бы использовать их вне транспортного средства. Такие правила были бы очень необходимы, потому что разнообразие конструкций модернизации огромно, и трудно оценить, какой продукт будет безопасным.На рынке можно найти светодиодные заменители, которые очень хорошо имитируют работу галогенных ламп, а если быть точнее, то обеспечивают очень похожее светораспределение на дороге с правильной светотеневой границей и придорожной подсветкой. Это делает их использование, прежде всего, безопасным. Такие продукты предлагает OSRAM.
модифицированных светодиодов этой марки, как первый продукт этого типа, только что были одобрены для использования в Германии. Модернизация была протестирована и одобрена немецким KBA (Kraftfahrt – Bundesamt: Федеральное ведомство поTraffic), поэтому их можно легально устанавливать на некоторые модели автомобилей, которые на заводе оснащаются лампами H7. Это Alfa Romeo Giulietta, Audi A3 и A4, BMW 2 серии Active Tourer, Ford Mondeo, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia, а также Volkswagen Polo и Passat.

К сожалению, среди дооснащений есть и изделия, которые, кроме того, что кое-как светят и подходят ручкой к патрону, не обеспечивают должного освещения дороги и представляют дополнительную опасность для окружающих.Только создание соответствующих правил позволит отделить зерна от плевел и позволить водителям в полной мере воспользоваться преимуществами современной светодиодной технологии также и в старых автомобилях.

Не все потеряно, однако есть наружные приложения, которые не подвергнут нас финансовым штрафам — например, подсветка зеркал и нижнего края двери, препятствующая попаданию в лужу, или другие сюрпризы при оставлении машины в темный. Однако следует помнить, что такое освещение может работать только на стоянке автомобиля.Ретрофиты также можно совершенно легально использовать в интерьере, таким образом улучшая яркость, изменяя цвет света, продлевая срок службы освещения и экономя электроэнергию.

При покупке автомобильных ламп мы часто неосознанно становимся участниками недобросовестных и незаконных действий. Проблема автомобильных источников света, которые «прикидываются» оригинальными, является большой проблемой не только для производителей светотехники, но и для дистрибьюторов, автомастерских и самих водителей. Чаще всего контрафактную продукцию можно найти на аукционных порталах, и одним из элементов, который должен вызывать подозрения, является низкая цена.Их часто упаковывают в коробки без маркировки или даже продают без упаковки. Слоган «сменная упаковка» может означать многое — например, что лампа происходит из непроверенного источника (например, украдена) или является оригинальной, но уже была в употреблении и снята со сломанной машины. Если продавец утверждает, что повреждена оригинальная упаковка - должна загореться и красная лампочка, т.к. возможно и лампочка была повреждена.

Компания OSRAM уже много лет борется с недобросовестными продавцами и поддерживает своих клиентов, предоставляя специальные инструменты для проверки происхождения продукции.Чтобы легче было отличить оригинал от подделки ксеноновые лампы и галогенные лампы в т.н. duoboxes запустили программу доверия вместе с инструментом, доступным на сайте www.osram.pl/trust. Благодаря кодам на упаковке и данным конкретных товаров вы можете проверить купленный товар в несколько шагов.

Как ухаживать за освещением автомобиля?

В исследованиях, проведенных OSRAM, целых 45 процентов. люди говорили, что вождение в ночное время значительно сокращает время в пути. Это связано с тем, что ночью обычно меньше пробок. Тем не менее, 22 процента. участников опроса стараются не садиться за руль после наступления темноты, 28 процентов. чувствуют себя неуверенно, а 5% он боится ее. На 40 процентов. респондентов вождение в ночное время утомительно. Женщины и пожилые люди более негативно относятся к вождению в сумерках.В целом, большинство водителей скептически относятся к вождению в темное время суток, несмотря на то, что видят преимущество меньшего количества пробок. 70 процентов ощущают дискомфорт из-за ослепления другими водителями, и 15 процентов. думает, что фары в его машине слишком тусклые. Изменение двух последних элементов, по мнению участников опроса, значительно повысило бы комфортность передвижения после наступления сумерек.

Регулировка фар

Дело в том, что мы не слишком заботимся об освещении. Институт автомобильного транспорта в Варшаве в ноябре прошлого года случайным образом исследовал настройки автомобильных фар, и результаты оказались пугающими. Только 1% из протестированных автомобилей обе фары были правильно настроены. Чем это вызвано? По словам водителей, на освещение приходится всего 10 процентов всех систем автомобиля. для общей безопасности вождения. 36 процентов водители всегда проверяют настройку фар после замены лампочки, из них 44%* респондентов делают это на диагностической станции или в сервисном центре. Не намного меньше, 36 процентов. люди сами устанавливают свет.

(фото.Марцин Лободзинский)

Правильная регулировка фары оказывает огромное влияние на качество освещения дороги и только тогда она выполняет свою функцию на 100%. Слишком низкий отражатель делает зоны, в которых другие участники дорожного движения невидимы, а свет имеет ближний радиус действия, больше. С другой стороны, свет фар слишком высоко может увеличить дальность света, но также ослепить других участников дорожного движения, а некоторые участки дороги будут недоэкспонированы. Самостоятельно правильно отрегулировать фары невозможно.Это требует высокой степени точности и знания освещения, а также соответствующих условий. Между тем, на каждой диагностической станции есть приборы, позволяющие проверить углы наклона фар. Операция не только быстрая, так как занимает не более 10 минут, но и не очень дорогая - максимум 20 злотых. Есть диагностические станции, которые предоставляют такие услуги бесплатно.

Когда и как часто следует проверять регулировку фар?

Периодически, не реже двух раз в год и каждый раз, когда мы вмешиваемся в их строительство или напр.шасси, т.е. заменить лампочку, заменить пружины подвески или шины. Тогда легко обнаружить ошибки сборки, допущенные при замене лампочки, которые, вопреки видимости, случаются довольно часто. Водителям, которые много ездят по дорогам плохого качества, следует чаще проверять юстировку фар, т. к. вибрации могут их деформировать.

Загрузка автомобиля и распределение багажа также оказывают существенное влияние на правильную настройку фар.Обычно дополнительная нагрузка идет на заднюю ось, из-за чего фары светят выше. Поездка в отпуск всей семьей и полным багажником полностью меняет распределение загрузки автомобиля. Именно поэтому большинство современных автомобилей имеют корректоры , с помощью которых можно менять высоту фар. К сожалению, мы не можем настроить настройку "на глаз" и информация в инструкции может быть неточной. Поэтому стоит сначала выставить фары без нагрузки, а непосредственно перед выездом с забитым автомобилем еще раз съездить на станцию диагностики и откорректировать высоту освещения с помощью расположенного в салоне корректора.Это не касается ксеноновых фар, которые сами подстраивают высоту ламп под нагрузку.

Чистота фар

Бесполезно правильно выравнивать фары, если они грязные. Многие водители чистят их во время мытья автомобиля или стекол на заправочных станциях, и чаще всего именно здесь фары содержатся в чистоте. Между тем, езда по скоростным автомагистралям, особенно в весенне-летний период, уже через 30 минут заканчивается сильным загрязнением фар , в основном насекомыми.То же самое касается поездок в осенне-зимний сезон во время оттепелей или осадков. Грязь, которая видна на лобовом стекле, должна быть умножена на два для фар, расположенных намного ниже и впереди. На лобовом стекле есть стеклоочистители, максимум фары, омыватели (раньше использовались дворники), которые мало помогают в поддержании чистоты. Поэтому стоит проверять чистоту фар на каждой остановке, а при более быстрой езде ночью останавливаться для очистки линз.В магазинах автомобильных аксессуаров есть специальные препараты для выведения насекомых. В багажнике также должны быть средство для мытья стекол и тряпка.

(фото: Марцин Лободзинский)

На качество света влияет не только чистота линз фар, но и их возраст и состояние. Со временем абажуры из поликарбоната тускнеют, желтеют и теряют более половины своей прозрачности. Это тоже результат частого мытья. К счастью, ремонт абажуров стоит недорого и занимает мало времени.Все, что вам нужно, это полировальная паста, мелкозернистая наждачная бумага и... 2 часа свободного времени. Также можно легко найти фирму, которая освежит фары.

Лучше лампы = лучше свет

(фото: Марцин Лободзинский)

Что мы знаем об автомобильных лампочках? Получается не много. Большая половина респондентов опроса OSRAM обращает внимание на одобрение покупаемых ими ламп. Между тем, целых 81 процент.не знает, каким символом отмечены утвержденные лампы. По мнению респондентов, наиболее важной характеристикой автомобильных ламп является долговечность, за которой следует количество света. Чем руководствуются автомобилисты при покупке лампочек? В первую очередь обращают внимание на то, какая лампочка ранее была установлена на автомобиле. Не менее важным аспектом является цена и здесь, к сожалению, есть риск купить некачественные лампочки, да еще и без согласования. Между тем, одобрение является ключевым моментом, если мы хотим купить хорошие лампочки. Маркируется символом E и номером, который отличается для каждой страны , в которой было предоставлено разрешение. Символ E1 означает, что продукт получил европейское одобрение в Германии. В качестве альтернативы также используется ECE. Стоит помнить, что использование лампочек без разрешения является нарушением закона.

Есть водители, которые пытаются самостоятельно починить освещение в машине, что не всегда соответствует регламенту. Например, запрещена установка лампочек мощнее разрешенного регламентом, и незначительный и кратковременный эффект в виде большего количества света иллюзорен, т.к. его распределение оставляет желать лучшего.Для ламп h5 максимально допустимая мощность составляет 60/55 Вт, а для ламп H7 – 55 Вт. Использование более мощных лампочек, а можно купить даже 100-ваттные, разрушает отражатели и плафоны. Эти элементы быстро теряют прозрачность (линзы) и светоотражающие свойства (рефлекторы), что приводит к ухудшению качества освещения и часто приводит к необратимым повреждениям.

Любая модификация штатных фар в сторону ксенонового освещения также запрещена. Несмотря на более яркий свет, газоразрядные лампы не той фары светят неправильно и слепят других водителей. Кроме того, они очень вредны для фар. Установка газоразрядных ламп на штатные фары также незаконна и в исключительных случаях может привести к возгоранию автомобиля.

Сравнение стандартной лампы после одного года эксплуатации (слева) с новой лампой OSRAM Night Breaker Unlimited (справа)

(фото.Марцин Лободзинский)

Итак, как можно улучшить освещение с помощью лампочек? В первую очередь следует покупать продукцию марки . В лампочках главное правильная и повторяемая геометрия нити накаливания. Благодаря этому температура в колбе распределяется правильно и отсутствуют так называемые горячие точки, что напрямую влияет на срок службы лампочки. Лампочки с более высокой цветовой температурой более приятны для глаз, особенно для пожилых людей.Такие изделия отличаются более высокой ценой и несколько меньшей долговечностью, но больше всего реально и заметно улучшают освещение. Хорошим примером является продукт OSRAM Night Breaker Unlimited, который дает дальность действия до 40 м больше, чем стандартная лампа, а в ключевых местах на дороге они дают до 110% больше света. И все это с на 20 % более белым светом.

Лампы OSRAM Night Breaker Unlimited

(фото: Марцин Лободзинский)

Для любителей тюнинга и «ксенонового» цвета света компания OSRAM подготовила легальное решение в виде галогенных ламп Cool Blue Intense , дающих до 20% больше света при бело-голубом цвете (цветовая температура 4200 К). ).Между тем, людям, для которых долговечность важнее всего, стоит обратить внимание на линейку OSRAM Ultra Life, которая отличается отменным качеством, 3-летней гарантией и в три раза большей долговечностью, чем стандартные продукты.

Электрика

(фото: Марцин Лободзинский)

Состояние электрической системы , в частности напряжение, подаваемое непосредственно на лампы, оказывает огромное влияние на срок службы автомобильных ламп.Если она будет слишком высокой, срок службы ламп резко сократится. Их номинальная долговечность измеряется при напряжении 13,2 В, но многие автомобили имеют напряжение даже выше 14 В. Повышение напряжения на 5 % приводит к увеличению мощности света на 15 %, но также и к сокращению срока службы лампы на 50 %. . С другой стороны, снижение напряжения на 5% по сравнению с 13,2 В приводит к снижению светового потока на 15%. Лампочки, дающие больше света, особенно подвержены более быстрому износу при высоком напряжении, поэтому выбирать лампочку стоит под напряжение установки в автомобиле.

Если лампочки необычно тусклые, стоит проверить состояние проводки, подающей электричество к лампочкам. Падение напряжения делает фары тусклыми, хотя это немного продлевает срок службы лампочек. Однако, если в установке есть перенапряжения, это может привести к частому перегоранию лампочек. Как бороться с вышеперечисленными проблемами? Если в установке есть перенапряжения, стоит установить стабилизатор напряжения. Кроме того, во время работы рекомендуется выключать фары перед выключением двигателя и включать их через несколько секунд после запуска автомобиля.

* из числа проверяющих настройку света

Материал создан совместно с OSRAM .
.
Замена лампочек - не будем играть с псевдоксенонами

Замена лампочки в фаре автомобиля проста и не занимает много времени, но только если делать это при хорошем освещении и много места в моторном отсеке. К сожалению, лампочки перегорают в основном ночью, чаще всего в укромном месте, и тогда у водителя возникает проблема. Поэтому замену лампочек следует потренировать заранее и обязательно иметь при себе запасные. Многие водители игнорируют эту проблему, поэтому можно встретить автомобили, у которых горит только одна фара, особенно осенью и зимой.Так же, как на мотоцикле. Такое вождение не только незаконно, но и крайне опасно.

Реагировать заранее

Водитель может заметить, что лампы необходимо заменить до того, как они погаснут. По словам Мирона Галинского, диагноста компании Masa, при длительном использовании лампочек их волокна деформируются, из-за чего они хуже светят. - Достаточно подъехать к стене и заметить, что грань между светом и тенью нечеткая.Тогда вы должны быть готовы заменить лампочки, — объясняет Галински.

Тесное и слепое

В большинстве автомобилей вам не нужно использовать какие-либо инструменты для замены лампы фары. Твоих рук достаточно. Проблема, однако, в том, что во многих современных автомобилях моторные отсеки слишком малы, чтобы вместить все элементы, накопившиеся за последние годы под капотами автомобилей. Поэтому не хватает свободного места, в том числе и за фарами. Это означает, что когда вы хотите заменить лампочку, вам иногда приходится хорошо нагибаться.Тем более, что во многих моделях моторный отсек наглухо закрыт крышками и чтобы добраться до лампочки, их приходится снимать. Так как места мало, будьте готовы к тому, что лампочку придется заменять наощупь, так как водитель будет прикрывать патрон лампочки, просунув руку. Иногда могут помочь фонарик, зеркало и щипцы.

Чем новее машина, тем она сложнее

В последних моделях автомобилей не редкость получить доступ к лампочкам только после складывания колесной арки.В других нужно снять отражатель. Это требует времени, во-первых, инструментов, а в-третьих, некоторого навыка. В дождь на обочине или на стоянке у заправки такой ремонт вряд ли получится сделать. Поэтому лучше действовать профилактически. И заменять лампочки два раза в год (всегда парами) или, на худой конец, раз в 12 месяцев, например при техосмотре. Если вся операция в нашей машине сложна, лучше доверить ее механику. После замены всегда необходимо проверить правильность установки лампочки.Также необходимо проверить настройки ламп на диагностической станции. Стоимость действительно низкая, а польза очень высокая, ведь мы обеспечиваем хорошую видимость и не слепим других участников дорожного движения.

Сзади легче

Замена ламп в задних фонарях немного проще, и к большинству ламп можно легко получить доступ после частичного снятия обшивки багажника. Если мы заменим так называемую лампочку лампа с двойной нитью накаливания (одна лампа для стояночного и стоп-сигнала), обратите внимание на правильную установку, чтобы габаритный фонарь светил не так ярко, как стоп-сигнал.На лампочке есть специальные выступы, но многие водители могут расположить их наоборот.

Ксенон только с разрешения

Так называемый ксенон устанавливается в автомобилях более высокого класса с более обширным оснащением. Их замену должен проводить профессиональный сервис, потому что это самовыравнивающиеся фонари. Мы также советуем вам не устанавливать этот тип освещения самостоятельно, потому что оно должно быть одобрено, и получить его на практике будет сложно (например, из-за вышеупомянутой системы самовыравнивания).Также не стоит устанавливать нити ксенона (так называемые псевдоксеноны) в обычные фары. - Такая практика не соответствует правилам и может привести к штрафу и потере регистрационного удостоверения, - напоминает Мирон Галинский, диагност.

Лампы только торговой марки

Лампочки лучше менять парами, потому что велика вероятность, что вскоре после перегорания первой потребуется замена и второй. Всегда устанавливайте те же самые лампы, которые были ранее в фаре (обычно это лампы h2, h5 или H7 спереди).Перед покупкой стоит проверить в инструкции или на сайте производителя лампы, которая подходит к фарам конкретной модели. Стоит заплатить еще десяток или несколько десятков злотых и купить фирменный продукт. Самые дешевые, иногда продаваемые в супермаркетах, как правило, плохого качества и прослужат всего несколько недель. Особенно в ближнем свете, который включен круглый год. Уже несколько лет на рынке доступны лампы с повышенной яркостью. Благодаря измененному цвету используемого в них стекла они дают более яркий свет, больше похожий на дневной.Они дороже обычных лампочек и будут особенно полезны водителям, которые много ездят ночью, особенно за городом. Как и в случае с обычными лампочками, они также должны быть одобрены.

Фары всегда чистые

Помните, что даже самые лучшие лампочки не будут хорошо светить, если фары загрязнены или повреждены. Абажуры должны содержаться в идеальном состоянии. Их нельзя подтекать, подкрашивать или подправлять так называемой бровью.И самое главное, они должны быть чистыми.
.
Смотрите также

Что такое полный привод в автомобиле

Осмотр психиатра для водительской справки

Холостые обороты

Как устранить царапину на автомобиле в домашних условиях

Очистка тормозных дисков

Как снять крестовину с кардана нива

Что такое главная передача

Система впрыска топлива бензиновых двигателей

Заменить ремень грм

Оплата счета ск согласие

Когда появилось первое колесо

Лампочки на автомобильные фары

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Стандартные галогенные лампы для фар

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:

В каталог галогенных ламп >>

Лампы для фар автомобилей | Лампы h5 и H7

От чего зависит качество света фар

Как выбрать необходимую лампу?

Классификация ламп

Автолампы h5

Автолампы H7

Лампы для автомобильных фар и фонарей.

Лампы осветительных приборов

Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Выбираем светодиодные лампы для автомобиля, автомобильные лампы

Предыстория

Световой поток галогенных

Какие лампы выбрать?

Фары с рефлектором

Плохие модели

Фары с линзами

Сигнальные лампочки

Цветовая температура

Настройка фар

Обман от магазинов

Подделки

Типы автомобильных ламп - база знаний Kuzovnoy.Ru

Лампы накаливания

Обычная лампа

Галогенная лампа

Ксеноновые лампы

Светодиодные лампы

Какую лампу выбрать?

Классификация автомобильных ламп по типу и назначению

Передняя часть автомобиля

Задняя часть автомобиля

Подбор ламп по марке автомобиля "БЛИЖНИЙСВЕТ.РФ"

Какая лампа лучше для ближнего света

От чего зависит качество освещения?

Что лучше, LED или ксенон?

Какая лампа лучше для ближнего света?

Заключение

Видео:Топ 10 автомобильных ламп головного света. Какие лампы лучше?

Лампа головного света (передний фонарь) - магазин: освещение на iParts.pl

Лампы для автомобильных фар

Лампа для автомобильных фар

Как работает лампа фары

Типичные неисправности ламп фар

Популярные производители ламп накаливания

Предлагаемые лампы для автомобильной фары

Автомобильные лампы — часто задаваемые вопросы

Почему стоит покупать качественные автомобильные лампы?

Как правильно подобрать лампы для нашего автомобиля?

Какие типы лампочек мы можем различать?

Как заменить автомобильные лампочки?

Подробнее

Автомобильные лампы накаливания

Какие автомобильные лампы выбрать?

Замена лампы

Лампочки в фары - какую выбрать? Замена и ремонт фар в автомобиле

Стандартные лампочки - дешево и часто хорошо

Автомобильные лампы "Ultra Life"

Автомобильные лампы с повышенной эффективностью, напр."плюс 200 процентов"

Синие лампочки - "ксеноновый вид"

Плохие лампочки: почему бы не поэкспериментировать?

Автомобильные лампы | Оптовая Onninen.pl

Лампы для автомобилей - какие выбрать?

Какие бывают автомобильные лампы?

Лампы ближнего света

Лампы для габаритных огней