Классификация кроссоверов


Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

Классификация легковых машин

Класс А+

Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили "Daewoo Matiz", "Fiat 500", "Kia Picanto", "smart fortwo".

Класс В+

Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: "Лада Веста", "Лада Гранта", "Kia Rio", "Renault Logan", "Hyundai Solaris", "VW Polo".

Класс С+

Так называемый низший средний класс, именуемый еще "гольф-классом". Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина — 1,6 — 1,75 м. Типичные представители: "Skoda Octavia", "Ford Focus", "Kia Ceed" "Toyota Corolla", "Opel Astra", "Mazda 3".

Класс D+

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: "VW Passat", "Mercedes Benz С-класса", "BMW третьей серии", "Mazda 6", "Kia Optima", "Toyota Camry".

Класс Е+

Высший средний класс. Параметры машин: длина — от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: "Audi A6", "Mercedes-Benz E-класса", "BMW" 5-серии, "Lexus ES", "Volvo S90/V90", "Porsche Panamera".

Класс F+

Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще "люкс" или "представительским классом". Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: "BMW седьмой серии", "Jaguar XJ", "Mercedes-Benz S-класса", "Audi A8", "Lexus LS", "Cadillac CT6".

Прочие

Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

Классификация кроссоверов и внедорожников

Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории "прочее", т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

Класс B+

Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

Класс С+

Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

Класс D+

Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

Класс E+

Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

Пикапы

Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

Габариты кроссоверов в сравнении (таблица). Продолжаем выбирать кроссовер

Внешние габариты аффтомобиля важны, особенно в городских условиях, где приходится втискиваться в узкие места парковки между машинами и лавировать по дворам. Для того, чтобы понимать, какой размер машины является компактным, а какой большой, мы сделали таблицу с размерами кроссоверов.

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Некоторые результаты сравнения по длине кроссоверов немного удивили. Например, семиместная Шкода Кодиак оказалась всего на 9 см длиннее, чем Тойота Рав4, но на 21 см длиннее, чем Хендэ Туксон.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

При этом, внутренний простор в салоне не обязательно пропорционален внешним габаритам. Есть масса примеров, когда салон просторнее у менее габаритных автомобилей. Так что, изучая габариты авто, нужно понимать, что это внешние размеры, которые позволяют понять, насколько ваша будущая машина длиннее и шире нынешней и насколько сложнее будет протиснуться между оставленными во дворе чужими машинами или осуществить параллельную парковку. Невозможно втиснуться на Audi Q8 туда, где только что еле умещался Hyundai Creta.

Название габариты ДШВ
Nissan Juke 4135 / 1765 / 1565
Citroen C3 Aircross 4155 / 1765 / 1648
Peugeot 2008 4159 / 1739 / 1556
Suzuki Vitara 4175 / 1775 / 1610
SsangYong Tivoli 4202 / 1798 / 1590
Skoda Yeti 4222 / 1793 / 1691
Hyundai Creta 4270 / 1780 / 1630
Ford Ecosport 4273 / 2057 / 1680
Suzuki SX4 4300 / 1785 / 1585
Renault Duster 4315 / 1822 / 1695
Nissan Terrano 4315 / 1822 / 1695
Renault Kaptur 4333 / 1813 / 1613
Mitsubishi ASX 4365 / 1810 / 1640
Nissan Qashqai 4377 / 1837 / 1595
Jeep Compass 4394 / 1819 / 1644
SsangYong Actyon 4410 / 1830 / 1675
Mercedes GLA 4417 / 1804 / 1494
Infiniti QX30 4425 / 1815 / 1515
Volvo XC40 4425 / 1863 / 1652
BMW X1 4439 / 1821 / 1598
Peugeot 3008 4447 / 1841 / 1624
Subaru XV 4465 / 1800 / 1595
Hyundai Tucson 4480 / 1850 / 1655
KIA Sportage 4485 / 1855 / 1645
Volkswagen Tiguan 4486 / 2099 / 1673
Ford Kuga 4524 / 1838 / 1689
Mazda CX-5 4550 / 1840 / 1675
Honda CR-V 4586 / 1855 / 1689
Toyota RAV 4 4605 / 1845 / 1685
Jeep Cherokee 4624 / 1859 / 1670
Lexus NX 4630 / 1870 / 1645
Nissan X-trial 4640 / 1820 / 1710
Peugeot 5008 4641 / 1844 / 1640
BMW X3 4648 / 1881 / 1675
Mercedes GLС 4656 / 1890 / 1639
Renault Koleos 4672 / 1843 / 1673
Volvo XC60 4688 / 1902 / 1658
Skoda Kodiaq 4697 / 1882 / 1676
Hyundai Santa Fe 4770 / 1890 / 1680
Lexus RX-300 4890 / 1895 / 1710
Тoyota Highlander 4890 / 1925 / 1770
Nissan MURANO 4898 / 1915 / 1691
Mercedes GLE 4924 / 1947 / 1772
Peugeot 5008 5075 / 1969 / 1747
Audi Q8 5302 / 1945 / 1485
Audi Q3 4484 / 1856 / 1585
Audi Q5 4663 / 1893 / 1659
Audi Q7 5050 / 1970 / 1740

Кроссовер (тип автомобиля) - это... Что такое Кроссовер (тип автомобиля)?

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 25 января 2010.
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование.

Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление.
Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения.

У этого термина существуют и другие значения, см. Кроссовер. Dodge Journey — типичный вариант американского кроссовера.

Кроссо́вер  — автомобиль повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV. Формально носит название CUV (Crossover Utility Vehicle) в США. Также существуют маркетинговые термины типа MPV (Multi-Purpose Vehicle) XUV (Extended Utility Vehicle),[источник не указан 1205 дней] обозначающие вид транспортного средства с лучшими свойствами внедорожника и мини-фургона, хотя термин Multi-Purpose Vehicle может также обозначать минивэн.

Кроссовер сочетает разные конструктивные новинки и особенности, такие как высокий потолок, высокая посадка, большой дорожный просвет, полный привод, имеет возможности внедорожника, экономичен. При строительстве кузова кроссовера используются современные технологии и конструкции, например, несущий кузов (монокок). CUV, как правило, не предназначены для серьёзных внедорожных испытаний. Желая удовлетворить требования рынка (спрос), производители выпускают моноприводные комплектации кроссоверов, благодаря этим модификациям появился термин «паркетные внедорожники» или просто «паркетники». Постепенно термин «паркетники» распространился на всё «семейство» CUV. Также способствовали этому распространению термина конструктивные особенности SUV, отличающие их от полноценных внедорожников, «заточенных» под «борьбу» в тяжёлых дорожных условиях, такие как пониженная передача в раздаточной коробке, наличие блокировок дифференциалов, как межколёсных, так и межосевых, собственно замена раздаточной коробки на вал отбора мощности, конструктивно соединённый со специальной муфтой (вискомуфта, электромагнитная муфта и т. д.), выполняющей функции подключения второго моста.

История

Универсал AMC Eagle — один из первых «истинных» кроссоверов.

Термин «Кроссовер» впервые начали использовать в Chrysler, когда в 1987 году эта компания приобрела American Motors Corporation (AMC) и всем известный легендарный бренд «Jeep» вместе с ней. Кроссовер SUV (также называемый CUV: crossover utility vehicle) — это автомобиль, построенный на платформе стандартного авто, сочетающий в себе свойства SUV(полноразмерный внедорожник) и вагона (хетчбэка, в России называемого универсалом).

Экспериментальный вариант Москвич-410/411/431 (4WD версия Москвича-402), выпущенный в 1957 году, является самым первым в мире легковым автомобилем (с собственным легковым кузовом) с увеличенным дорожным просветом. «Кроссовером» тем не менее его назвать нельзя, так как был использован именно легковой кузов, сегодня не прошедший бы ни одного из тестов возможности свободного управления подобным автомобилем.

Сам же термин «кроссовер» впервые начал использоваться автокомпаниями лишь в начале 1990-х г.г. применительно к автомобилям, сегодня именуемым «вседорожниками», так как примерно до 2000-х большинство автомобилей, рассчитанных на легковое повседневное вождение, строились на легковых платформах, а грузовые служили в основном адаптированным для этих целей полноприводным вседорожникам (также называемым 4х4). После 2000 года, с диверсификацией международного рынка под спортивно-приводные варианты семейных автомобилей и появилось такое понятие как кроссоверы, отличающее их от вседорожников, во-первых, присутствием собственной полугрузовой платформы (body-on-frame), рассчитанной тем не менее только под легковую деятельность, а во-вторых, адаптированным под универсал салоном, при котором кузов составлял не сборочную, а литую конструкцию (monocoque). При таком сочетании получившийся вариант автомобиля стал прочнее «городской» легковушки, не менее выносливее истинного вседорожника, что позволяло ему переменно выполнять обе функции (например, на кросоверах семья могла как ездить по магазинам в городской черте, так и поехать на кэмпинг в холмистую местность без обязательной смены автомобиля ради другой подвески).

Первым кроссовером в этом плане, то есть кроссовером нынешнего поколения стал Toyota RAV4, вышедший в 1994 г.

Стоит заметить, что в настоящее время (начало 2010-х), практически все выпускающиеся вседорожники — кроссоверы. Дело в том, что принцип body-on-frame/monocoque для малых грузовых моделей настолько вошёл в моду, что сборные конструкции грузовых автомобилей для собственных нужд оставили лишь компании, чьи марки славятся по сей день. Например, к ним можно отнести: Jeep Wrangler, Toyota FJ Cruiser, Toyota 4Runner, Nissan Xterra. Такие же автомобили как Jeep Grand Cherokee и Toyota RAV4 впоследствии строятся по типажу кроссоверов, и следовательно, ими и являются.

Классификация по размерам

Мини: Daihatsu Terios, Daihatsu Xenia, Fiat Sedici, Nissan Juke, Ford EcoSport, Suzuki SX4, Toyota Avanza, Volkswagen Cross Polo…

Компакт: Mazda CX-5, Dacia Duster, Honda Element, Hyundai ix35, Jeep Compass, Kia Sportage, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Skoda Yeti, BMW X3, Toyota Matrix, Acura RDX, Audi Q3, Citroen C4 Aircross, Ford Kuga, Jeep Patriot, Peugeot 4008, Subaru XV, Volkswagen Tiguan, Mercedes-Benz GLK-класс,Volvo XC60, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V, Infiniti EX, Chery Tiggo, Opel Antara, Renault Koleos, SsangYong New Actyon …

Средний размер:Audi Q5, BMW X5, Cadillac SRX, Hyundai ix55, Hyundai Santa Fe, Ford Escape, Chevrolet Captiva, Kia Sorento, Lexus RX, Lincoln MKX, Mercedes-Benz M-класс, Nissan Murano, Infiniti FX, Saab 9-4X, Subaru Tribeca, Toyota Highlander, Acura MDX, Volvo XC90

Полный размер: Audi Q7, Honda Pilot, Mazda CX-9, Mercedes-Benz GL-Class…

Модели кроссоверов

Примечания

Чем кроссовер отличается от внедорожника, для чего нужен, как выбрать.

Слово «кроссовер» происходит от аббревиатуры CUV (Crossover Utility Vehicle), в США эта аббревиатура обозначает автомобиль повышенной проходимости. Впервые слово «кроссовер» начала применять известная американская компания Chrysler в 1987 г. после того, как выкупила компанию AMC и вместе с ней всем известный бренд Jeep.


«Кроссовер» как полноценный термин автопроизводители начали активно использовать только через 3 года и то по отношению к автомобилям, которые в настоящее время называют внедорожниками.

Это было связано с тем, что вплоть до начала 2000-х годов все автомобили для ежедневной езды по городу строились на базе легковых платформ, а грузовые платформы служили полноприводным автомобилям класса 4×4. В начале нулевых был инициирован ряд реформ международного авторынка, после чего, собственно, и появился привычный для нас термин «кроссовер», которые подразумевал новые стандарты.

Первый современный кроссовер сошел с конвейера в 1994 году, это была японская Toyota RAV4, годом позже на свет появилась Honda CR-V.

Внешний вид и особенности. Как выглядит кроссовер

Кроссовер – это автомобиль повышенной проходимости, который вобрал в себя всё лучшее от внедорожника, минивэна и хэтчбека. Он сочетает в себе самые разнообразные конструктивные новинки и разработки. Эти машины, как правило, имеют полный привод, высокую посадку, большой просвет. Кроссовер обладает экономичностью легкового автомобиля и проходными способностями внедорожника. Однако, несмотря на повышенную проходимость, тяжелые препятствия ему все же не по зубам.

Почему кроссовер?

Некоторые кроссоверы схожи силовыми установками с седанами и универсалами. Но при всем при этом они значительно отличаются от своих легковых собратьев, в том числе и по расходу топлива. Также недостатком, хотя и спорным, являются большие размеры автомобиля. Но все минусы в раз перекрываются преимуществами машины. Паркетник, как еще называют кроссовер, хотя и не полноценный внедорожник, но ухабы и кочки, свойственные отечественным дорогам, преодолевает с легкостью. При известном состоянии наших дорог кроссовер, пожалуй, является наиболее востребованным вариантом.

Несколько слов о выборе кроссовера

Кроссовер – это автомобиль, в котором сочетаются преимущества внедорожника и простого легкового автомобиля. Он отлично подойдет людям, которые живут в проселочной местности и постоянно выезжают в город, а также тем, кто желает забыть о проблемных участках дорог. Это идеальный автомобиль для представителей среднего класса.

ГК FAVORIT MOTORS предлагает широкий спектр услуг в сфере покупки авто. Перейти в каталог новых автомобилей.

Несколько полезных советов, которые помогут подобрать идеальную именно для Вас модель кроссовера:

  1. Перед покупкой автомобиля четко определите бюджет, в том числе и сопутствующие расходы, которые будут связаны с покупкой (страховка, возможное обслуживание поддержанного авто и т.п.).
  2. Определитесь с производителем. Очень важно взвесить все преимущества и недостатки той или иной марки, поэтому не спешите и проанализируйте все доступные Вам варианты.
  3. Старайтесь выбирать модель с максимальной шириной колёс, это немаловажный фактор, обеспечивающий максимально эффективную езду по пересеченной местности.
  4. При покупке обращайте внимание на высоту дорожного просвета. Чем выше будет днище автомобиля над препятствием, тем, соответственно, больше шанс, что Вы его не зацепите.
  5. Отличным плюсом будет подключаемый полный привод, он поможет Вам значительно сэкономить на расходе топлива.
  6. Если у Вас есть семья и дети, обратите внимание на размер багажного отделения и салона, а также на комфортабельность в целом.
  7. И в последнюю очередь смотрите на дизайн и внешние «навороты», так как кроссовер не кабриолет и на элегантности можно немного сэкономить.

Кроссоверы для громкоговорителей - Введение в тему

Аналогичные ассоциации может вызвать слово: переключатель. В большинстве случаев он вызывает образ «бури», используемой для «переключения» железнодорожных путей. Для людей, занимающихся темой громкоговорителей или звука, оба эти слова, по-видимому, не имеющие никакого отношения друг к другу, означают одно и то же. И что именно?

2-СТОРОННИЙ, 3-СТОРОННИЙ…


Идеальный громкоговоритель — это точечный источник, т. е. громкоговоритель, размеры которого намного меньше по сравнению с длиной волны, излучаемой им, и излучающий частоты в пределах полного акустического спектра.К сожалению, один динамик может воспроизводить довольно ограниченный диапазон частот. Конечно, есть динамики, эффективный частотный диапазон которых составляет, например, от 80 Гц до 8 и даже 10 кГц, но эти устройства недешевы и не получили широкого распространения. Для того чтобы получить «играющее» устройство с приемлемым качеством передачи в широком диапазоне, применяют иное решение — два или три (иногда даже четыре) динамика в одном или разных корпусах, с разными свойствами. Главное, чтобы каждый динамик работал в той группе, где он «чувствует себя лучше всего», говоря разговорным языком.Диапазоны отдельных динамиков дополняют друг друга, создавая акустическую систему, играющую в широком диапазоне акустических частот. Однако для обеспечения оптимальных условий работы таких выбранных динамиков недостаточно их соединения, например, параллельно. Твитер не приспособлен «закачивать» в него частоты нижнего слышимого диапазона частот, обладающие большой энергией. Так что нам нужно использовать набор электрических фильтров, известный в народе как кроссовер (ток), именно для того, чтобы каждый из динамиков получил назначенную акустическую полосу, с которой он отлично справляется, оставляя остальную часть полосы остальным.

МЫ ДЕЛИМ


В простейшей двухполосной акустической системе у нас есть два динамика и два тракта, на которые разделяется входной сигнал. В данном случае кроссовер состоит из двух фильтров: ВЧ и ФНЧ. Обозначим точку деления буквой fp и назовем ее частотой деления. Конечно, дело не в том, что все, что выше этой точки, «уходит» в твитер, а то, что ниже, идет только в мидвуфер.Это связано с тем, что каждый фильтр имеет определенный наклон за пределами частоты среза фильтра (это частота, на которой уровень сигнала после фильтра падает на 3 дБ, т.е. в 0,7 раза в полосе пропускания). Теория электрических фильтров настолько обширна, что, если бы я хотел вдаваться в подробности, мне пришлось бы посвятить одному этому один цикл из нескольких разделов. Впрочем, тема фильтров, как цифровых, так и аналоговых, уже всплывала на страницах Живого Звука, так что позволим себе повторить эти вещи еще раз, скажем несколько фраз о

.

ТИПЫ ФИЛЬТРОВ


используется как в активных, так и в пассивных коммутаторах.Это четыре типа, хотя в принципе следует упомянуть только три, потому что четвертый является каскадом одного из трех. Это фильтры Баттерворта , Бесселя , Чебышева и четвертый (хотя встречающийся все чаще, заменяющий еще недавно царивший Баттерворта) Линквиц-Райли . Тип фильтра (высокочастотный, низкочастотный или полосовой) следует отличать от его типа, исходя из амплитудных и фазовых характеристик.Как показано на примере ниже, электронная схема КАЖДОГО фильтра, НЧ или ВЧ данного порядка, одинакова, и разница не в способе соединения элементов таких фильтров, а в их разных номиналах. (даже если они будут настроены на одну и ту же частоту). Но может по одному.


Выше в виде таблицы представлены наиболее важные характеристики трех основных типов фильтров, чтобы вы могли решить, какой из них вы хотите использовать в нашей системе.В свою очередь, , рисунок 1 представляет ход амплитудной и фазовой характеристик, а также групповой задержки каждого из трех типов фильтров, благодаря чему вышеприведенная таблица станет менее загадочной.


Что это за загадочная буква "Q" в четвертом столбце таблицы? Это абстрактный безразмерный параметр, называемый «добротой» и часто встречающийся, когда речь идет о компонентах или целых пассивных системах. Оно обратно пропорционально «демпфированию», но это демпфирование не следует путать с так называемымкоэффициент демпфирования. Summa sumarum — как видите, единственная разница между этими фильтрами заключается в разных значениях этого параметра Q, что приводит к разным значениям компонентов систем этих фильтров, при одинаковой конфигурации (подробнее на это через мгновение). Из приведенной выше таблицы видно, что один из наиболее часто используемых фильтров Баттерворта характеризуется максимально пологим ходом характеристики до точки, где она достигает частоты среза fg (-3 дБ, в кроссоверах это будет частота кроссовера fp).Это означает, что будет передаваться максимально широкая полоса без влияния на амплитуду передаваемого сигнала. Фильтр Бесселя характеризуется более быстрым спадом характеристики, значительно раньше частоты фильтра fg (а также раньше, чем в фильтре Баттерворта ). В то же время его преимуществом является наименьший фазовый сдвиг сигнала, а значит, лучшая реакция на единичный скачок (лучшая переходная передача). Передаточная характеристика фильтра Чебышева характеризуется волнистостью (пиками и провалами) в полосе пропускания и обычно небольшим уменьшением амплитуды сигнала непосредственно перед частотой fg, величина которого зависит от параметра добротности.Чем больше его значение, тем сильнее рябь. Типичное значение W для фильтров Чебышева не превышает 1, что означает падение амплитуды менее чем на 1 дБ. Надо признать, однако, что фильтры Чебышева используются не очень часто - многие активные кроссоверы предлагают возможность их реализации, но немногие пользователи пользуются этой опцией.

Следует также отметить, что это деление проявляется только при кроссоверах более высокого порядка, т.е.со второго вверх. Фильтр первого порядка, с крутизной 6 дБ/окт, в основном "ни собаки, ни выдры", т.е. трудно четко определить, является ли он фильтром Баттерворта , Бесселем или фильтром Чебышева . Его качество Q имеет менее постоянное значение 0,5, которое нельзя изменить, независимо от того, пассивный это фильтр или активный.

Что насчет кроссовера Линквица-Райли?

Кроссоверы Linkwitz-Riley (сокращенно LR) используются как в пассивной, так и в активной форме.Основное их достоинство - улучшение характеристик вертикальной направленности, у большинства других кроссоверов эффект отклонения основной лопасти диаграммы направленности от геометрической оси динамиков. В кроссоверах LR этому явлению противодействуют до тех пор, пока акустические центры громкоговорителей находятся в одной плоскости.

Согласно теоретическим требованиям кроссоверы LR используются только как кроссоверы четного порядка. Встречаются кроссоверов Linkwitz-Riley второго (LR2), четвертого (LR4) и восьмого (LR8) .Для всех частот кроссовера каждый из суммируемых сигналов имеет уровень -6 дБ. Громкоговорители в кроссоверах LR2 должны быть синфазны, а в LR4 и LR8 должны быть подключены синфазно. Помимо хороших характеристик вертикальной направленности, кроссоверы LR обеспечивают еще и плоскую амплитудную характеристику. Однако кроссоверы LR не обеспечивают линейную фазу, поэтому временная задержка сигнала зависит от частоты.

Особенно популярным решением является кроссовер LR четвертого порядка, т.е. с градиентом наклона 24 дБ/октава.Он использует два каскадных фильтра Баттерворта .

ТИПЫ КРОССОВЕРА


В зависимости от уровня сигнала, который разделяется, кроссоверы делятся на высокий и низкий уровень. Эти названия являются результатом уровней сигналов, с которыми работают отдельные устройства. Так как первые выполнены из LC-элементов, их также называют пассивными кроссоверами, а вторые активны, так как выполнены из дискретных полупроводниковых элементов или интегральных схем.

ПАССИВНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Применяются в громкоговорителях с пассивным разделением полосы, т.е. таких, которые не только не имеют встроенного усилителя, но и не приспособлены для работы в режиме Bi-amp или Tri-amp. Их задача состоит в том, чтобы разделить сигнал, поступающий от усилителя, на отдельные полосы и «направить» такой разделенный сигнал на отдельные громкоговорители, в соответствии с их назначением. Поскольку этот сигнал передает необходимую мощность, такие фильтры должны вносить как можно меньшие потери.Для построения этих фильтров используются резисторы, катушки и конденсаторы, которые должны соответствовать определенным мощностным характеристикам в дополнение к соответствующим параметрам, возникающим в результате достижения требуемой разнесенной частоты.

Простейший ФНЧ представляет собой одиночный конденсатор, включенный последовательно с громкоговорителем, простейший ФНЧ представляет собой катушку, также последовательно включенную с громкоговорителем. Чтобы получить простейший полосовой фильтр, мы должны использовать последовательно соединенные: катушку и конденсатор.Такие фильтры будут фильтрами 1-го порядка, обеспечивающими характеристический наклон за пределами полосы пропускания -6 дБ/окт. Фильтры более высокого порядка будут иметь увеличение наклона фильтра с шагом -6 дБ ( рис. 2 ).

Простейший кроссовер первого порядка для двухполосного устройства и частотная характеристика показаны на рис. 3 .

Соответствующие формулы для расчета номиналов конденсатора и катушки представлены ниже:

C = 159000 / (f p * Z глубина )
L = (159 * Z глубина ) / f p 90 100

где :
f p - частота кроссовера (Гц)
C - емкость конденсатора (мкФ)
L - индуктивность катушки (мГн)
Z глубина - сопротивление катушки громкоговорителя (Ом).

Если нам нужен более высокий наклон характеристики, т.е. 12 дБ/окт, то можно спроектировать кроссовер второго порядка по схеме, представленной на рисунке 4, а элементы рассчитать по следующим формулам:

C = 112500/( f p * Z глубина 90 100)
L = (225 * Z глубина ) / f p 90 100

Маркировка как в формулах выше.

Приведенные выше формулы применимы к кроссоверу Баттерворта , но если мы хотим построить кроссовер Бесселя или Чебышева , мы должны использовать более общие формулы, в которых фигурирует загадочный параметр "d", который есть не что иное, как инверсия «Q», то есть добро.

Формулы тогда принимают вид:

C = 1 / (2 * Π * d * f p * Z глубина )
L = (Z глубина 90 100 * d) / (2 * Π * f p )

и тогда получаем значение емкости в фарадах, а индуктивность катушки в генри.

Итак:

d = 1/Q = 1/0,707 = 1,414 (Баттерворт)
d = 1/Q = 1/0,5 = 2 (суббессель)
d = 1/Q = 1/0, 57 = 1,75 (Бессель)
d = 1 / Q = 1 / 0,8 = 1,25 (Чебышев)
d = 1 / Q = 1 / 1,2 = 0,83 (Чебышев)

Вы также можете использовать комбинации, например,кроссовер для низкочастотного динамика первого порядка и кроссовер для твитера второго порядка, но это непрактично и не используется слишком часто.

Следует также помнить, что импеданс громкоговорителя не является постоянной величиной и меняется с частотой от значения, равного сопротивлению катушки (при f = 0), до значения, значительно превышающего номинальное значение импеданса (2 или даже в 3 раза) на частотах от верхней границы акустического диапазона частот. Конечно, есть и его большое кратное в узком диапазоне в области резонанса громкоговорителя.Следовательно, вместо приведенных выше формул следует подставлять не номинальный импеданс, а фактический импеданс для частоты, соответствующей предполагаемой точке пересечения.

Определение частоты раздела - отдельная тема. В первую очередь следует учитывать диапазон частот, в котором эффективно излучают отдельные динамики, а также свойства человеческого слуха. Часто оба этих требования невозможно примирить, тогда всегда побеждает первое.

Теоретически следует избегать установления частоты кроссовера в диапазоне средних частот, так как именно в этом диапазоне слух наиболее чувствителен и способен точно анализировать звуковые явления.Это означает, что любые ряби и «дыры» в АЧХ всего устройства, возникающие в результате разделения полосы и наложения характеристик отдельных фильтров, будут наиболее слышны и уловлены слушателем в этом отношении. Желательно, чтобы частоты кроссовера находились за пределами диапазона 800-3000 Гц. К сожалению, как я уже упоминал, этого иногда трудно добиться, особенно с двухсторонними комплектами. Поэтому частоты деления чаще всего устанавливаются в следующих диапазонах:

- 1.от 300 до 3000 Гц для двухполосных комплектов
- от 300 до 1500 Гц и от 4000 до 7000 Гц для трехполосных комплектов

Отдельной проблемой является проблема фазовых сдвигов, вносимых фильтрами для разных частот. И катушка, и конденсатор являются элементами, которые изменяют свои «амплитудные» и «фазовые» свойства при изменении частоты сигнала. Это делается путем изменения реактивного сопротивления (сопротивления переменному току) и фазового сдвига в зависимости от частоты сигнала.Не вдаваясь в подробности, находим, что простейший двухполосный кроссовер первого порядка (один конденсатор и одна катушка) ведет себя следующим образом:

- на частотах меньше 0,2 фп и больше 5 фп практически не вызывает фазовых искажений
- в диапазоне частот от 0,2 fp до 5 fp кроссовер вносит определенные фазовые искажения
- на частоте деления fp напряжения на обоих громкоговорителях сдвинуты друг к другу на 90°.

Еще интереснее это выглядит в случае кроссовера 2-го порядка.Этот кроссовер вносит примерно вдвое большее фазовое искажение, а это означает, что на частоте fp напряжение на обоих драйверах сдвинуто на 180°, что, в свою очередь, означает, что они не совпадают по фазе, поэтому теоретически они должны полностью компенсировать друг друга. На практике происходит не полное отсутствие излучения звуковой волны, а ее ослабление, пусть даже на десяток с лишним дБ. Чтобы предотвратить это, громкоговорители в этом случае подключаются не в фазе. В на рис. 4 безымянные клеммы громкоговорителей отмечены точками.В кроссовере первого порядка они включены синфазно, а в кроссовере второго порядка - противофазно, что предотвращает неблагоприятные фазовые сдвиги и возникающие при этом гасящие помехи.


Дело в том, что человеческий слух не очень чувствителен к фазовым искажениям, однако при чрезмерном их росте они заметны. Более вредны побочные эффекты фазовых искажений, т. е. искажения (затухание) амплитуды при фазовых сдвигах, близких к 180°.


Петр Садлонь


Через месяц мы представим, среди прочего недостатки пассивных переключателей и их альтернативы, т.е. активных кроссоверов.

.

Практические частотные кроссоверы

1. Введение

Вы получаете много писем с вопросами о коммутаторах. Некоторые вполне нормальны, другие могли бы использовать чудо. Это ни в коем случае не вопрос усложнения проблемы в отношении неизвестного вопрошающему. На самом деле это не удивительно. Проблемы, связанные с кольцевыми коммутаторами, трудно решить в начальный период. Всему мешает мало информации по этой теме.Вскоре все узнают, что в корпусе динамика должен быть кроссовер. Он может легко научиться рассчитывать фильтр низких и высоких частот. Но что дальше? Здесь начинается красивая лестница, теоретических знаний недостаточно и практических знаний не хватает...
На основе накопленного практического опыта, т.к. практика в конструкции выключателей, наверное, важнее всего, и на основе теоретических знаний постарайтесь объяснить тему, связанную с реализацией достойного выключателя. Я не буду обсуждать самые простые вопросы, связанные с типами фильтров, и не буду приводить готовых решений для конкретных колонок.Однако я постараюсь обратить ваше внимание на наиболее важные аспекты, связанные с дизайном кроссовера.

2. Основная информация


В начале по своему опыту могу сказать, что с первого раза сделать хороший кроссовер невозможно. Чаще всего будет допущено несколько ошибок. С другой стороны, всегда есть альтернативное решение, даже для хорошего дизайна, которое будет ничуть не хуже. Она сводится к тому, что невозможно предсказать последствия применения того или иного раствора.Пока не попробуешь, не узнаешь. Окончательная проверка происходит после долгих ударов.
Иногда меня спрашивают, можно ли использовать кроссовер для какой-нибудь акустической системы, будет ли это хорошо звучать? Помимо совершенно бессмысленных идей, откуда мне это знать? Пока проектирую свои кроссоверы, даже имея замеры, не знаю, получится ли. Тем более не знаю, имея информацию лишь о нескольких фильтрующих элементах и ​​типе громкоговорителя.
Не менее частый вопрос – насколько изменится звук.Неужели так уж хорошо сделать хороший кроссовер? Очевидно, что нет никакой меры, которая может быть применена к этому вопросу. На мой взгляд, разница между просто кроссовером и действительно доработанным, это как замена комплектации как минимум на класс лучше. Так что можете утешаться тем, что Тонзил с хорошими кроссоверами будет играть как минимум не хуже, чем Вифа с чем угодно.

Теперь приступим к делу. Сначала мы решим самые простые задачи, а затем займемся более серьезными делами.

Универсальные переключатели


Тема, которая часто повторяется.Лично я с ними мало контактировал. Простое правило заключается в том, что если что-то для всего, то это отстой. Кроссоверы такого типа чаще всего делаются на основе расчетов, которые можно сделать в первой лучше программе для расчета пассивных фильтров. Ввод значения импеданса громкоговорителя и частоты кроссовера настолько прост, что даже самый неопытный дизайнер может спроектировать такой кроссовер. Если вы так отчаялись, что хотите купить универсальный кроссовер, то лучше его рассчитать самостоятельно, купить элементы и припаять.Эффект будет таким же, как и заводской, с тем, что вы узнаете, и это может сэкономить вам деньги.
Есть в продаже и кроссоверы, которые якобы оптимизированы под определенные типы колонок. Наверное, такая оптимизация лучше, чем полностью оторванный от реальности универсальный кроссовер, но принимать ее огульно нельзя. Количество параметров, которые следует учитывать при проектировании кроссовера для конкретного набора, настолько велико, что никакими оптимизациями они не охвачены. Во всяком случае, как мне кажется, они сводятся к использованию "соответствующего" КПД аттенюатора, или корректора импеданса, или какой-то другой частоты деления.Такие оптимизации можно сделать самостоятельно и за это не нужно платить. Итак, мы вернулись к исходной точке. Если вы хотите купить такой кроссовер, лучше сделайте его сами, от этого вы только выиграете.

Хорошая частота разделения


В принципе, стоит начать с подбора динамиков. Однако одно из другого известно, и хорошие установки придут сами собой.
Существует много путаницы в отношении выбора частоты разделения. Обычно возникает из-за незнания основных правил, связанных с фильтрацией сигналов, поступающих в громкоговоритель.
рис. 1. Пример характеристики громкоговорителя
Давайте посмотрим на график выше. Громкоговоритель линейно преобразует примерно до 4,5 кГц, тогда есть резонансы, которых следует избегать. Не у каждого громкоговорителя они есть на границе полосы пропускания, но у многих есть. Это связано с конструкцией диафрагмы. Кольца с более твердыми мембранами имеют четко выраженные резонансы. У мягких они распределены по большей части полосы и поэтому обычно не видны.

Распространенная ошибка на этом этапе - утверждение типа: тянет красиво до 4.5кГц, значит поставлю фильтр на эту частоту, все выше обрежется и все ок.Конечно же, никаких положительных результатов после такого применения ожидать не стоит. Никакой аналоговый фильтр не работает как нож, и даже если бы мы сделали такую ​​фильтрацию, например, цифровым способом, звуковой эффект не был бы восхитительным.

Аналоговые фильтры, к сожалению, нуждаются в «пространстве» на шкале частот, чтобы быть эффективными. Наверное все слышали, что фильтр бывает, например, 12дБ/октава. Это означает, что на октаву дальше (или раньше для ФВЧ) от предполагаемой частоты фильтрации сигнал будет на 12 дБ слабее исходного состояния (октавный диапазон частот, в котором верхняя частота в два раза выше нижней). , напримероктава 1кГц-2кГц).
Чтобы проиллюстрировать это, я приведу вам чисто практический пример. Из наблюдения заметил, что для того, чтобы в характеристиках набора после фильтрации не было никаких составляющих, сигнал должен быть как раз ниже этих 12дБ. Если бы наш громкоговоритель на диаграмме не характеризовался бы своими уродливыми резонансными характеристиками в памяти, предназначенной для твитера, то этот резонанс нужно было бы понизить как минимум на 12 дБ по отношению к среднему КПД. Поскольку этот резонанс выше среднего (иначе мы бы не беспокоились о нем так сильно), эффективность фильтрации в этом диапазоне должна быть ок.18 дБ при предполагаемой частоте ФНЧ 2,5 кГц! Абсурд, правда?
Это преувеличенный пример, но немаловажный. Из этой ситуации можно выбрать два пути: использовать фильтр с крутизной выше 12дБ или смириться с тем, что мы не будем фильтровать резонанс настолько эффективно, что это не окажет без влияния на характеристики комплекта.
Эта проблема увеличивается с размером динамика. Чем больше громкоговоритель, который мы используем, тем ниже частота фильтрации, которую мы должны использовать.Если даже 20-сантиметровый динамик очень хорошо обрабатывает до 3 кГц, мы все равно не сможем использовать его для такой высокой частоты. Выше «физических» возможностей обработки динамик очень быстро теряет свою эффективность. Это касается как низких, так и высоких частот среза. На приведенной выше диаграмме частота составляет около 10 кГц, поэтому она очень высока. Однако гоник размером с типичный 13-дюймовый ботинок. Для более крупных динамиков эта частота ниже, поэтому для 20-сантиметрового динамика она составит 3-3,5 кГц.
Нетрудно догадаться, что любые резкие изменения характеристик громкоговорителя не облегчают получение правильных характеристик комплекта.Никакие фильтры в этом случае не помогут. Самый простой и эффективный метод — придерживаться октавы ниже предела нашего динамика. Для нашего примера громкоговорителя край будет 6 кГц, когда там есть резонанс, поэтому частота фильтрации составляет 3 кГц. Для 20, даже равной 3,5 кГц, мы не должны превышать 1,5 кГц.
Можно возразить, что это слишком осторожно, а в некоторых случаях невозможно реализовать. Есть очень хорошие 16см динамики, корректно обрабатывающие полосу до 4-4,5кГц и мы не будем использовать частотное разделение 2кГц, т.к. это неосуществимо в случае комплекта из 2-х дронов.
Правильно, в этом случае вам нужен такой хороший тип фильтра, чтобы частота фильтрации не зашла так далеко, или вы идете на компромисс. Вы также можете увидеть недостатки использования больших динамиков в наборе из 2-х дронов и преимущества набора из 3-х дронов, когда вы можете оптимально использовать возможности динамиков в тех диапазонах, в которых они работают лучше всего. С другой стороны, не стоит впадать в крайности и делить группу на слишком большое количество динамиков — тоже ошибка. Сборка из 4-х дронов сейчас ушла в прошлое и очень редко среди заводских конструкций встречается такая изюминка.Если это очень сложные конструкции, в которых производитель знал, что делал.

Тогда обратимся к высокочастотному динамику. Здесь дело обстоит очень похоже, но следует быть осторожным, чтобы не переборщить с делением со слишком низкой частотой. В то время как слишком высокая частота деления не вредит басовому динамику и в лучшем случае пострадает от его звуковых качеств, слишком низкая частота может дополнительно повредить твитер, перегрузив его чрезмерной мощностью.
Как правило, частота разделения должна быть не менее чем в 3 раза больше частоты резонанса громкоговорителя.Тона купола диаметром 25 мм обычно имеют резонансную частоту в районе 1 кГц. Итак, деление должно быть установлено не менее 3 кГц. Есть громкоговорители с резонансом на гораздо более высокой частоте и это правило нужно соблюдать. Если мы хотим иметь меньшее подразделение, лучше просто оборудовать себя подходящим громкоговорителем, который сделает это возможным. Вы можете отступить от этого правила, но делать это нужно обдуманно и контролируемо, используя фильтр с большей крутизной.
Также есть колонки с очень низкими резонансами на уровне 600-750Гц.Не всегда в этом случае можно применить частотное деление 2 кГц. Тогда стоит поинтересоваться, какое применение этого динамика предлагает производитель.
Недостаток слишком низкой частоты разделения связан не только с избыточным питанием. В конце концов, могут быть приложения, в которых твитер имеет эффективность глушителя 6-8 дБ, а количество подаваемой мощности находится под контролем.
Если частота кроссовера слишком низкая, твитер не сможет правильно воспроизвести эти частоты.Искажения сигнала возникают в памяти, в которой наша сушка наиболее чувствительна! Средние тона становятся неприятно резкими.
Таким образом, «настройка» силы и слишком низкая частота разделения могут только повредить конечному эффекту.

Подводя итог этой главе, можно сделать вывод, что здесь в принципе нет места для маневра. Кроме конструкции на дорогих купольных громкоговорителях, позволяющей установить частоту деления на уровне 2кГц и не учитывая конструкции с маленькими громкоговорителями, НЧ или типично среднетоновые динамики, позволяющей деление на уровне 4-5кГц , мы в принципе обречены на диапазон 3-4кГц.И это правда, большинство двух моделей дронов имеют частотный разнос в этом диапазоне. Как мы используем это небольшое пространство, зависит от выбора правильного кроссовера.

Случайные характеристики

Я заметил, что каждый начинающий дизайнер визуализирует работу кроссовера так, как это делается в книгах или других теоретических работах. Признаюсь, когда я себе это представлял. Итак, у нас есть, например, конструкция 2-го дрона (мы будем придерживаться ее для удобства и упрощения).Такая конструкция разбивает сигнал в одном месте на два динамика и их характеристики линейны, элегантно фильтруются в нужном месте и красиво сочетаются по всему...


рис 2. Подключение фильтров ДП и ГП 1-го порядка. Идеальный случай.
Это самый идеальный случай, данный в мире аудио, а именно фильтры 1-го порядка. Хотя пока это выглядит великолепно, эти типы фильтров так же сложно применять, как и другие 2-й или 3-й ряд. Получить акустические характеристики с наклоном 1 порядка совсем непросто, так как в основном требуется использование очень хороших громкоговорителей с равномерными характеристиками в большом диапазоне частот.Итак, отключите все динамики с резонансами на краю полосы.

Посмотрим, как выглядит теория в случае фильтра 2-го порядка:


рис 3. Подключение фильтров 2-го порядка ДП и ГП. Идеальный случай. Совместимая полярность.
Что не так на теоретическом этапе. На приведенной выше диаграмме представлено сравнение двух фильтров Баттерворта, рассчитанных на частоту 3 кГц и нагрузку 8 Ом. Хорошо видно, что сигналы не совпадают по фазе, что часто встречается в фильтрах этого типа. Пишите часто, не всегда, потому что на самом деле с динамиком иначе и для фильтра 2-го порядка не всегда нужно чередовать фазы одного из них.Итак поменяем фазы:
рис 4. Подключение фильтров ДП и ГП 2-го порядка. Идеальный случай. Обратная полярность.
Стало лучше, но теперь вы можете увидеть увеличение на 3 дБ в точке, где характеристики объединяются. Итак, у нас есть еще один вывод. Фильтры, по крайней мере, на "точку" не рассчитываешь, а приходится применять некоторый частотный разброс. Обратите внимание, что калькулятор рассчитывает фильтр на частоте –3дБ! Характеристики этого фильтра должны пересекаться на уровне -6 дБ, а не -3 дБ (как у фильтра 1-го порядка).
рис. 5.Комбинация фильтров DP и GP 2-го порядка. Идеальный случай. Разность частот фильтров. Обратная полярность.
На приведенной выше диаграмме показано сочетание характеристик с фильтром верхних частот, рассчитанным для частоты 4,2 кГц. Только такой спред делал рейз минимальным. Дальнейшее растяжение привело к появлению провала в районе 3 кГц.

Однако не всегда необходимо разбирать. Усиления или провалы в сводной характеристике являются результатом фазовых сигналов для отдельных фильтров.Достаточно время от времени менять тип фильтра и получать вполне приличные результаты. Линквиц-Райли является таким фильтром. Ниже приведен пример графика для обоих фильтров, рассчитанных на одну и ту же частоту.


рис.6. Подключение фильтров ДП и ГП 2-го порядка с характеристикой Линквица-Райли. Идеальный случай.
Фильтр этого типа характеризуется наиболее мягким фазовым ходом (с учетом фильтров одного порядка, т.е. 2 или 4), и несколько иным, более щадящим ходом фильтрации, начинающимся значительно раньше, чем, например,в фильтре Баттерворта самая низкая добротность составляет всего 0,5 и, следовательно, лучшие импульсные характеристики. Самое главное, вам не нужно разносить частоты в стороны для полученной полосовой характеристики. Эти типы фильтров считаются одними из лучших в аудиоприложениях. Как видите, общие характеристики полосы идеальны, а фильтры пересекаются на уровне -6 дБ.

Теперь давайте посмотрим на фильтр Бесселя, то есть на то, что находится между Линквицем и бабочкой. Результаты, очевидно, предсказуемы, что и происходит между двумя вышеупомянутымифильтры.


рис.7. Подключение фильтров ДП и ГП 2-го порядка с характеристикой Линквица-Райли. Идеальный случай.
Это иллюстрирует, насколько легко это будет на ранних стадиях проекта. Необходимо учитывать первую фазу, вторую точку пересечения и еще несколько моментов...

Выбор фильтра

Выбор правильных фильтров для комплекта, пожалуй, самая сложная вещь на всем этапе проектирования . Самое сложное в этом то, что вам сначала нужно сделать и послушать, чтобы получить какое-либо мнение об используемом фильтре.Тот, кто делает это в первый раз, может показаться, что все в порядке. Он изменит свое мнение только тогда, когда услышит те же динамики с другим набором фильтров. Так что совершенно очевидно, что если вы хотите сделать хороший кроссовер, вы обычно не останавливаетесь на первом проекте.

На этом этапе лучше всего провести измерения. Это снимает большинство сомнений, с которыми столкнется тот, кто хочет настроить фильтры на слух. Направление работы простое: сначала замеры и эскизный проект, а потом корректировки по подложкам.Начинать сразу же с упражнения, основанного на ударах, — это просто чувствовать себя в темноте. Полная трата времени.

Второй этап, уже имеющий замеры на хорошую частоту разделения и крутизну фильтра. Я придерживаюсь правил подчинения всего низко-среднему динамику, так как с ним обычно больше проблем. В случае построения 3 гула я бы все подчинил средним тонам.
Наиболее распространенная цель состоит в том, чтобы разделить полосу пропускания как можно ниже, чтобы громкоговоритель покрывал наименьшую часть полосы средних тонов.Иногда также приходится устранять некоторые резонансы на краю полосы. После настройки нижнего фильтра с помощью фильтра верхних частот проблем больше не возникает. Однако могут возникнуть проблемы с фазами. Обычно вы можете упростить задачу, выбрав соответствующую высоту тона фильтра GP и полярность динамика. Если проблема все же есть, стоит немного изменить фильтр, чтобы улучшить фазовый прогресс. Также можно немного изменить параметры басовой дорожки. Когда с фазами по-прежнему нельзя разобраться, было бы уместно начать весь проект заново с другой концепцией фильтра (частота кроссовера, крутой).

Основные схемы, используемые в фильтрах DP.

Корректор импеданса

Прежде всего, разберемся с тем, что вызывает сонливость у большинства начинающих дизайнеров. Все узнают, что вам нужен корректор импеданса, чтобы фильтр работал должным образом. Но зачем и как это делать, знают уже не все.

Что такое корректор импеданса? На рисунке ниже показан типичный фильтр 2-го порядка с корректором импеданса:


рис.8.Корректор импеданса.
Ga отмечен, конечно, корректор импеданса. Его работа основана на линеаризации формы волны импеданса динамика. Как известно, каждое кольцо имеет два основных электрических параметра: сопротивление и индуктивность. Индуктивность вызывает увеличение значения модуля импеданса с частотой. Он представлен на графике измерения импеданса громкоговорителя:
Рис. 9. График импеданса без коррекции импеданса
С другой стороны, на приведенном ниже графике показан тот же громкоговоритель после линеаризации формы сигнала импеданса с использованием корректора:
рис. 10.Форма сигнала импеданса после использования эквалайзера.
Как видите, модуль импеданса остается более или менее постоянным. Что оно делает? Каждый фильтр рассчитан на определенную нагрузку, которую мы предполагаем неизменной в зависимости от частоты. Конечно, громкоговоритель не такая уж и нагрузка, но после применения корректора идея приближается к тому, что уже было показано.
Если фильтр имеет другую нагрузку, чем предполагалась, то в результате мы имеем другую частоту и характеристики фильтрации.Если значение импеданса выше предполагаемого значения, частота фильтрации увеличивается. Если импеданс уменьшится, частота фильтрации упадет.
Если импеданс увеличивается с частотой, то фильтр как бы постоянно «сдвигается» на более высокую частоту фильтрации, в результате чего совсем не фильтрует или очень плохо.
Чтобы проиллюстрировать это, рассмотрим поведение фильтра 1-го порядка при нагрузке с возрастающим с частотой импедансом, как в случае с громкоговорителем:
рис. 11. Работа DP-фильтра 1-го порядка без корректора импеданса ( синий)
Как видно из синей характеристики, фильтрация происходит до определенного момента, затем увеличение импеданса громкоговорителя настолько велико, что фильтр вообще перестает фильтровать и уровень остается на уровне ок.–8 дБ. Это явно слишком плохая фильтрация и сигналы с уровня -8дБ будут очень хорошо видны на частотных характеристиках твитера. Утешать можно только тем, что фильтрация начинается примерно с предполагаемой частоты.
Ситуация более драматична в случае фильтра 2-го порядка:
Рис. 12. Работа ДП-фильтра 2-го порядка без корректора импеданса (синий)
Первое, что бросается в глаза, это большой прирост на краю полосы НЧ-динамика.Кроме того, частота фильтрации сдвигается почти на октаву дальше, а крутизна характеристической кривой далека от предполагаемой. В результате мы получаем низкочастотный подъём на характеристиках комплекта, жуткий фазовый ход и почти полное отсутствие низкотональной фильтрации динамиков. Такой случай на 100% верный в случае изготовления кроссовера методами: заносим импеданс громкоговорителя в калькулятор, калькулятор вычисляет номиналы катушки и конденсатора и делаем кроссоверы, надеясь что дело решено. Как видите, больше ничего плохого.В этом случае есть два решения. Первый заключается в использовании корректора импеданса. Во-вторых, изменить значение катушки и конденсатора, чтобы получить желаемые характеристики. Ситуация представлена ​​на графике ниже (красный цвет — предполагаемая идеальная характеристика Баттерворта).
рис. 13. Характеристики после фильтрации после использования различных фильтров
и схемы фильтров:


рис. 14. Схемы фильтров для схемы на рис. 11.


Обычный фильтр работает плохо (черный), что подтверждает предыдущие теоретические расчеты.Синий — тот же фильтр, но с корректором импеданса. Как видите, ситуация улучшается до приемлемой. Зеленый — это фильтр с вручную выбранными значениями катушек и конденсаторов. Это лучше всего, но только потому, что элементы были выбраны вручную. В случае фильтра с корректором значения программа рассчитывается для предполагаемого сопротивления 8 Ом. Как видите, можно получить достаточно эффективную фильтрацию всего за несколько вычислений.
Однако основой для этого является хорошая линеаризация формы сигнала импеданса.Корректор импеданса можно рассчитать по формулам:
где:
Ck, Rk значения элементов корректора
Re, Le сопротивление и индуктивность громкоговорителя

На практике значения могут отличаться от расчетных, т.к. быть более или менее исправленным. Иногда скорректированная форма волны не отвечает за громкоговоритель, потому что индуктивность громкоговорителя отличается от заявленной производителем. Тогда лучше использовать измерения.

Резонансная ловушка

Схема с резонансной ловушкой часто используется, когда громкоговоритель имеет сильные резонансы вблизи разнесенной частоты.Обычный фильтр не смог бы эффективно отфильтровать эти резонансы, и использование наклона 4-го порядка также обычно упускает суть, хотя бы по причинам стоимости. Кроме того, фильтр с резонансной ловушкой в ​​любом случае будет эффективнее.

На приведенной ниже диаграмме кроссовера показана схема с резонансной ловушкой и частотная характеристика после фильтрации.


рис. 15. Пример резонансной ловушки и ее работы.
Для сравнения с графиком была добавлена ​​форма волны идеального фильтра Баттерворта 4-го порядка.Как видите, эффективность фильтрации этого простого фильтра просто поразительна. Работа резонансной системы, состоящей из элементов Lz1 и Part1, должна быть всем знакома, например, из урока физики. Напомним, что эта схема для резонансной частоты имеет пренебрежимо малый импеданс, практически равный сопротивлению катушки. В результате практически никакой сигнал не достигает громкоговорителя. Отсюда и большая эффективность.
Резонансную частоту можно рассчитать по формуле:
Однако остается вопрос соответствующего подбора номинала элементов, так как одна и та же резонансная частота может быть получена при разных значениях L и С.Выбор этих элементов влияет на поведение резонансной системы. Если применяется большая индуктивность и имеется емкость, система будет иметь «узкополосный» характер. Резонанс будет виден в небольшой частотной области только в той точке, для которой рассчитана система. В обратной ситуации, когда мы задаем большую емкость и имеем индуктивность, система будет маркировать свою работу широко по частотной шкале.
Эта ситуация представлена ​​на графиках и диаграммах фильтров ниже.
рис. 16. 3 различных применения резонансной ловушки для одной и той же частоты.
Лучше всего выбирать элементы, которые имеют измерения в вашем распоряжении, когда вы можете моделировать работу фильтра. Без использования измерений я бы предположил, что конденсатор подбирается путем расчета нормального фильтра 2-го порядка на заданную частоту, а затем последовательно "добавляется" катушка с соответствующим номиналом.
В приведенном выше моделировании ловушка была рассчитана для резонанса 6 кГц.

Чтобы "цивилизовать" эту схему, всегда можно уменьшить ловушку, добавив последовательно резистор. Добавление резистора всего 3,3 Ом дает такой результат (черная диаграмма):


рис. 17.Эффект добавления последовательного резистора к резонансной ловушке
В каком-то смысле реализация такой системы упускает момент, когда мы приходим к тому, что получаемая фильтрация такая же, как обычный фильтр 2-го порядка и использование системы ловушек является необходимой проблемой. Поэтому такой резистор, снижающий хороший резонанс, должен иметь номинал (до 2-3 Ом). Выше этого значения использование системы с ловушкой не имеет смысла, поскольку можно получить тот же результат более простым способом.
Однако этот добавочный резистор позволяет легко настраивать фильтр и о нем стоит помнить (в том числе и в обычном фильтре без ловушки).

Использование системы ловушек значительно упрощает конструкцию фильтра с высоким коэффициентом фильтрации. Однако следует помнить, что в первую очередь такой фильтр имеет очень плохую импульсную характеристику. Как правило, чем круче фильтр, тем хуже этот параметр. По этой причине в принципе следует избегать всех резонансных схем. Во-вторых, при такой крутой фильтрации могут возникнуть проблемы с фазовой формой волны и согласованием второго громкоговорителя. Однако, когда мы хотим либо эффективно отфильтровать резонансы, либо установить высокую частоту разделения, такой фильтр может быть одним из возможных вариантов.Фильтр-ловушка обычно используется для динамиков с металлической диафрагмой, которые имеют очень сильные резонансы на краю полосы (например, Alcone).

Фильтрация высоких частот и сопутствующие проблемы

В принципе, твитер не вызывает столько проблем, сколько низко-средний динамик. Эти угольники обычно характеризуются ровной полосой в диапазоне частот кроссовера и слабо нарастающей волной импеданса, поэтому с электрической стороны их можно трактовать почти как обычный резистор.
Однако есть вещи, которые следует учитывать:

- твитер имеет импедансный резонанс, который заметен на низкой частоте фильтра и/или малых крутизнах фильтра, например 6дБ/окт.
- Частотная характеристика усилена в диапазоне примерно 1-3 кГц. Из наблюдений пришел к выводу, что это влияние кожуха. Ведь буст ненужный и его нужно нивелировать, что вызывает сложности в построении фильтра, когда его нужно немного доработать.
- Чем ниже частота фильтрации определяется путем расчета фильтра с помощью калькулятора, тем большую погрешность мы получим по отношению к предполагаемой частоте -3 дБ, что следует из двух приведенных выше фактов.

Фильтр 1-го порядка

Давайте разберемся с первой проблемой, а именно с резонансом. Он практически не влияет на высокую частоту кроссовера, которая далека от резонанса. Чем больше единица с частотой, тем больше следует учитывать факт резонанса. Как и в случае с фильтром нижних частот, увеличение импеданса в верхней части прохода точно так же вредит ему: он перестает фильтровать. Итак, рассмотрим следующий случай. Рассчитанный калькулятором конденсатор на 8 Ом на частоту 4,5кГц, так что вроде бы достаточно высоко и безопасно.


рис. 18. Пример фильтрации GP, состоящей из 1 элемента.
В начале характеристика действительно наклоняется с предполагаемым уменьшением, однако влияние копулного резонанса видно невооруженным глазом. Производительность фильтра на частоте 1 кГц, где находится резонанс, составляет 3 дБ, что является пустяком. Уменьшать емкость конденсатора в этом случае бессмысленно. Хотя мы фактически снизим уровень характеристики для 1 кГц, мы также снизим его для остальной полосы и отступим от предполагаемой картины.Одним из возможных способов является квадратирование пика импеданса. В этом случае используется резонансная система, как показано на схеме ниже:

Рис. макет.
Как видите, система работает отлично. Импеданс остается довольно ровным, а частотная характеристика такой, как предполагалось. Разумеется, фильтрация происходит с конденсатором того же номинала, что и раньше, т.е. 4,4 мкФ.

Самый простой способ определить параметры ловушки - это иметь измерения и Мастерскую динамиков. Их тоже можно рассчитать, но для этого нужно знать несколько нестандартных для громкоговорителей параметров.


Rc также является номинальным сопротивлением динамика.

Фильтр 2-го порядка

Теперь обратимся к фильтру 2-го порядка. Я предполагаю, что точка –3 дБ должна быть на частоте 3 кГц и использовать наиболее типичный фильтр Баттерворта. Считаю фильтр калькулятором...


рис 20.Пример работы фильтра GP 2-го порядка, рассчитанный с помощью калькулятора.
Как видите, в данном случае мы далеки от предполагаемой идеи. Итак, попробуем разделить систему сглаживания резонансного пика:
рис. 21. ГП-фильтр второго порядка с линеаризацией резонансного пика громкоговорителя.
И в этом случае это принесло ожидаемые результаты, хотя могло быть и лучше (диапазон 1-2 кГц).
Можно и попроще...
рис 22. Модифицированный фильтр ГП.
Достаточно уменьшить катушку наполовину и дело сделано!
Если у кого-то нет возможности производить измерения и не хочется делать запутанную систему линеаризации, пусть воспользуется этим нехитрым приемом. Рассчитываем фильтр на нужную частоту и уменьшаем катушку до 50-60% от расчетного значения. Чтобы показать, что это не единичный случай, приведем еще несколько примеров.

Фильтр Gdwk 11/100 3,5кГц, теоретически черный, синий то же с половиной катушки


рис.23.Работа модифицированного фильтра для gdwk 11/100
Тот самый гоник. Фильтр Бесселя на 4,5 кГц
рис. 24. Работа фильтра Бесселя GP для gdwk 11/100
Опять тот же ястреб. На этот раз Butterwoth на 2,5 кГц
рис. 25. Работа фильтра Butterwoth GP на 2,5 кГц для gdwk 11/100
Как видите, универсальных правил не существует. При такой низкой частоте фильтрации простое уменьшение катушки наполовину не принесло таких хороших результатов, но все же лучше.Это следует помнить. Поэтому фильтр на частоту, близкую к резонансной, без измерений сделать затруднительно.

Как правило, при очень низкой частоте фильтрации я не советую делать фильтр по расчету, так как погрешность может быть очень большой. Хитрости вроде уменьшения катушки или добавления схемы линеаризации импеданса помогут, но не дадут желаемых характеристик. Такие фильтры следует изготавливать путем измерений.

Фильтр 3-го порядка

При выборе достаточно высокой частоты фильтра (напр.резонанс купола 1 кГц, мы выбираем фильтр 3 кГц или выше), этот тип фильтра очень предсказуем. В принципе, расчетная формула вполне подойдет. Единственная модификация, которую следует делать чаще всего, это уменьшение номинала катушки примерно на 10-15%, что приводит к небольшому уменьшению диапазона по сравнению с предполагаемой точкой –3 дБ, которая обычно повышается. Иногда значение второго конденсатора необходимо изменить. Обычно он имеет большую ценность, которая не всегда измеримо отражается на его характеристиках. Этот конденсатор может изменять диапазон ниже и выше предполагаемой точки расчета.Таким образом, уменьшение этого конденсатора вызывает увеличение крутизны фильтрации и некоторое понижение диапазона выше. Фильтр 3-го порядка используется достаточно часто, так как обеспечивает хорошую фильтрацию и часто хорошо адаптируется по фазе к НЧ-фильтрации с крутизной 12 дБ/окт.

Менее типовые схемотехнические решения

Наверное, все заметят, что фильтры, кроме штатной катушки и конденсатора, часто дополнительно удлиняются дополнительными элементами, обычно резисторами, расположенными в менее понятных местах.Попробуйте объяснить, что можно использовать резистор в разных местах.
Во-первых, приложение выходного фильтра. Вывод этого фильтра будет сравним с другими графиками и всегда будет черным.


рис. 26. Начальное применение и характеристики громкоговорителя.
Теперь давайте внесем некоторые изменения. Вначале последовательно с катушкой добавлялся резистор, довольно распространенное решение.
рис. 27. Эффект добавления резистора последовательно с катушкой.
Вы можете увидеть эффект резистора, который подобен уменьшению стоимости катушки.Резистор только ослабевает и после уменьшения катушки обычно идет небольшой подъем в диапазоне 10кГц. Добавление резистора дополнительно позволяет немного изменить форму сигнала фазы другими способами, кроме изменения номинала катушки, что может быть очень полезно для тонкой настройки фильтров.

Давайте теперь займемся другим решением, которое представляет собой последовательный резистор с ответвителем. Такой менее стандартный шум эффективности.


рис. 28 эффект добавления резистора последовательно с дросселем
Работа такого простого решения очень интересна и полезна.Резистор будет работать не как классический глушитель, а "ломать" характеристики, ослабляя диапазон ниже и выше 3-5кГц. Невероятно простой способ успокоить верхний диапазон, сохранив при этом средний тон на нужном уровне.

Другим решением является использование резистора на входе фильтра.


рис. 29. Эффект добавления резистора последовательно с фильтром.
Операция очень проста. Диапазон выше частоты фильтра ослаблен, а ниже нет. Довольно полезное решение при преобразовании существующего фильтра без необходимости замены катушки и конденсатора, например, на фильтры.получим несколько меньшую частоту фильтрации (добавьте резистор на вход и уменьшите демпфирование вагранки, чтобы сохранить КПД на прежнем уровне).

Другое решение представляет собой комбинацию двух предыдущих. Работа аналогична резистору, включенному последовательно с громкоговорителем, но дает больше возможностей «изгибать» и моделировать характеристики. Я использовал это решение в своем кроссовере.


рис. 30. Эффект добавления резистора последовательно с фильтром и ответвителем.
Резистор R2 вносит самые большие изменения.С другой стороны, R1 используется больше для «косметического» улучшения характеристик.

Другое решение — корректор импеданса для высоких частот, где значения элементов не оптимизированы для линейного импеданса. Конденсатор и резистор должны иметь гораздо меньшее значение, чем у типичного эквалайзера. Как видно из характеристик, это противоядие от более высокого диапазона. легко добавить к существующему фильтру, если вы обнаружите, что максимумы заходят слишком далеко. В принципе, такое решение не рекомендую из-за значительного снижения модуля импеданса на краю полосы, в этом диапазоне усилитель будет снижаться при значении сопротивления Rz1, поэтому такую ​​систему следует использовать с осторожностью.


рис 31. Схема уменьшения диапазона высших частот.

Фазовые вопросы

Фаза акустических сигналов, исходящих от громкоговорителей, является одним из основных параметров, определяющих звучание набора, его пространственность, глубину и точное расположение инструментов на звуковом наборе. Набор с отсканированными фазами просто играет, набор с идеально подобранными фазами дает верную иллюзию реальности. Тема очень важная, однако конструкторами она тоже часто игнорируется.Многие ориентируются на получение каких-либо амплитудных характеристик, что не всегда связано с правильной фазой. Это видно даже по заводским комплектам. Purits даже проверяют фазу электрического сигнала, поступающего на динамики! Именно поэтому некоторые силовые наконечники имеют противоположную маркировку контактов (на массе есть + для валов).

Разность фаз сигналов, как правило, представляет интерес для нас в полосе частот, разделяемой двумя громкоговорителями. Проблема актуальна тем, что два громкоговорителя обрабатывают одну и ту же полосу частот, и в случае разности фаз сигналов этих громкоговорителей получается результирующий сигнал, отличный от предполагаемого.Это отражается на амплитудных характеристиках набора в форме гармошки (локальные подъёмы и ослабления, которые могут достигать до 6 дБ между пиками) и в форме звука, парадоксально часто выбираемого как очень хорошая «подробность». Эта деталь обусловлена ​​усилением и ослаблением отдельных гармоник звука, что и может дать такое впечатление. Однако в столкновении с комплектом с хорошо подобранными фазами этот поблекнет в деталях и выявятся все недостатки звучания.

Разность фаз возникает из-за принципиально разной конструкции колец низких и высоких тонов.Можно сказать, что высокочастотный громкоговоритель «быстрее», т.е. стимуляция громкоговорителя электрическим сигналом дает гораздо более быстрый эффект в виде акустического сигнала. Эти различия хорошо видны на графиках импульсных характеристик аккордов высоких и низких средних тонов.


рис. 32. Импульсная характеристика высокочастотного динамика (красный) и низкочастотного динамика (черный).
Выше вы можете видеть импульсные характеристики двух колец в комплекте. Черный — низкий средний, красный — высокий.
Разница во времени основного импульса меньше 0.1 мс. Однако, по-видимому, недостаточно считать период волны для принятой частоты деления 3500 Гц. Получается, что период составляет всего 0,285 мс. Эта разница менее 0,1 мс в импульсной характеристике дает целых 120 градусов разности фаз для 3500Гц!!!
На практике также очень часто разность фаз составляет примерно 45-90 градусов. Если фаза превышает 90 градусов (как в нашем случае), то полярность одного из полюсов можно повернуть и разница будет в пределах 0-90 градусов (в нашем случае 180-120 даст 60-градусную разницу ).
Есть в основном два выхода из ситуации, первый — это соответствующая конструкция фильтров, второй — убрать высокочастотный динамик.

Первое решение кажется более простым, но требует много работы и измерений, так как электрическая фазовая коррекция проблематична и не всегда дает удовлетворительные результаты. Иногда удается выровнять фазу в большей части общей полосы, но не во всем. Практическая реализация этого метода обычно сводится к тому, что один фильтр имеет наклон, отличный от другого.Например, часто используется комбинация ДП 2-го ряда, ГП 3-го ряда.
Это связано с тем, что каждая строка фильтра сдвигает фазу на 90 градусов. Таким образом, конечным результатом фильтрации 1-го порядка является фазовый сдвиг на 90 градусов, 2-го ряда на 180 градусов и т. д.
Также следует помнить, что фазовый сдвиг для наиболее интересного диапазона, т.е. для расчетной точки фильтра -3dB, равен половине конечного сдвига. Так что можно считать, что каждый ряд фильтра сдвигает фазу для этой точки на 45 градусов, поэтому сдвиг для точки -3дБ:

- 1 порядок 45 градусов
- 2-й ряд 90 градусов
- 3-й ряд 135 градусов
- 4 ряд ​​180 градусов

Дополнительно необходимо обратить внимание в какую сторону сдвинута фаза:


рис 33.Амплитудные и фазовые формы сигналов для фильтров DP и GP 1-го порядка.
Как видите, фильтр DP (синий) замедляет фазы, а фильтр GP (красный) j ускоряет.

Так что в нашем случае целесообразно использовать комбинацию ДП 2-го порядка - фаза -90 градусов для точки -3дБ, ГП 3-го порядка - фаза +135 градусов. При суммировании это дает нам –90+135=45 градусов фазовой формы волны (а дыма 0 градусов!!). Помните, однако, что разница составляет 120 градусов, но мы повернули полярность одного динамика, что дает -60 градусов + 45 градусов от фильтра до -15 градусов разницы.С учетом того, что фильтры рассчитаны на разные частоты, чтобы не было наддува в точке подключения характеристик, то есть, например, фильтр ГП выше на 500Гц, это даст нам дополнительное фазовое ускорение и 15 разницу в градусах можно нивелировать. На практике может оказаться, что неизвестно, меняет полярность или нет. Без замеров ни кто с абсолютной сухостью не шевелится ловить если фаза в районе
Немного запутался, да? Поэтому конструировать кроссовер на листе бумаги — сизифов труд.

Второй метод фазовой компенсации проблематичен с точки зрения конструкции корпуса, так как передняя поверхность обычно наклоняется для компенсации фазовой разницы.Реже встречаются решения с расширенным НЧ-СЧ с помощью «надстройки» на передней панели или выноса ВЧ, вынесенного в отдельный корпус и размещенного вверху колонки (относительно простое решение и выгодное с точки зрения сторону точного фазового выравнивания). Фазовая коррекция на тракте соответствующей конструкции корпуса дает преимущества при построении фильтров, так как можно использовать одинаковую крутизну фильтра в обоих трактах, что дает гораздо большие возможности. Легче моделировать амплитудные характеристики.

Используя этот метод, можно рассчитать, что после поворота фазы одного динамика на 180 мы должны исправить 60 градусов разности фаз, что соответствует разнице в глубине крепления динамиков на 16 мм. На практике это дает небольшой наклон колонны. Большинство конфигураций динамиков должны иметь возможность регулировать угол наклона 7-10 градусов.

На графиках ниже показаны два случая для разных положений динамиков и одних и тех же фильтров. Первый – это колонки, установленные на прямой стене, второй – на наклонной, т.е. с компенсацией фазового сдвига.Черный – это суммарная характеристика набора. Хотя индивидуальные характеристики динамиков идентичны, именно фаза оказала решающее влияние на характеристики торцов.


рис. 34. Пример неправильно выбранной фазы.


рис 35. Правильно выбранная фаза.


Фазовый сигнал легко читается по характеристикам, глядя на отдельные и окончательные графики. Если фаза в данной точке совместима, то два сигнала должны давать в результате сумму результирующего сигнала выше, чем компоненты.В точке подключения сумма должна быть на 6 дБ выше составляющих, как видно на графике. Если окончательный график ниже компонентов или слишком низок, это означает, что фазы не совпадают.

Дрон 1 фильтр

Это казалось противоречием. Если в системе 1 дрон и мы не разделяем полосу, зачем использовать фильтр. Фильтр полезен для моделирования характеристик до оптимальной формы.


рис 36. Пример фильтра для набора дронов 1.Красный график — это угольник без фильтрации.
На приведенном выше рисунке показан примерный фильтр для комплекта дронов 1 с использованием громкоговорителя arn 116-10/8. Основными элементами фильтра являются R1, L1 и C1. R1 отвечает за средние частоты. Увеличивая его значение, вы понижаете средний диапазон. L1 отвечает за низкие частоты. Уменьшая значение катушки, мы поднимаем и увеличиваем его ниже этого диапазона. C1 отвечает за средне-высокий диапазон. Увеличивая значение C1, мы увеличиваем и уменьшаем этот диапазон.
Элементы R2, L2 и C2 создают систему резонансных ловушек, компенсирующую высокие тона.

Этот тип фильтра очень эффективно моделирует характеристики громкоговорителя, но он должен быть надлежащего качества на заводе, чтобы иметь смысл использовать его в системе дрона. Образцовый arn116 довольно средний, высокие частоты еще очень хромали. Использование фильтра сделало более приятным для слуха среднечастотный диапазон, а высокие не были навязчивыми, но их качество я не упоминаю.Неудивительно, если это не широкополосный динамик.

Практические советы

В этой главе дайте несколько практических советов. Зафиксируйте все мои текущие знания в блок-схеме, чтобы облегчить вашу работу по проектированию:
- выбрать правильную частоту разделения. Низкий не всегда лучше. Иногда он может быть слишком низким.
- Помните о разнице фаз. Наклон столбцов или использование разных наклонов для фильтров.
- Избегайте резонансных цепей (ловушек), используйте их при крайней необходимости.Такие системы ухудшают отклик импульсов фильтра и сильно искажают фазовую форму волны.
- Не переусердствуйте с качеством компонентов и кабелей. В случае с бюджетными структурами это пустая трата денег. Достаточно конденсаторов Janzen, проволочных катушек индуктивности, кабелей из бескислородной меди и, как правило, керамических резисторов. 1м кабеля Van Den Hul внутри колонны не будет чудом.
- Если возможно, сделайте несколько других замечаний или модификаций и внимательно слушайте. Никогда не знаешь, может ли быть лучше.

Если есть возможность снять мерки:
- Не измеряйте характеристики динамиков, не встроенных в корпус. Это не дает никаких результатов.
- Необходимыми измерениями являются характеристики амплитуды и импеданса OnAxis. Измерение нераполя для проектирования кроссовера дрона 2 бесполезно.
- Снимите мерки правильно. Зачем измерять прямо, если слушатель всегда будет под углом. Пример на рисунке ниже.


рис. 37. Пример выполнения измерения.
- Не смешивайте измерения !! Вы потеряете информацию о фазе сигнала и можете получить неверные результаты при моделировании. Измерения должны производиться таким образом, чтобы не было необходимости их сглаживать.
- Использование шаблонов (в целях SW) - хороший метод, потому что вы знаете, для чего нужны насадки. Во время моделирования обращайте внимание на индивидуальные характеристики, а не только на общие, вы избежите ошибок.
- Использовать ваше воображение. Не допускайте, чтобы ваши фильтры имели очень необычные значения элементов.
- Не делайте слишком сложных аранжировок.Это тупик. Фильтры должны быть максимально простыми.

Если вы не можете снять мерки:
- Используйте корректор импеданса для низкочастотной дорожки!
- Расчетные значения фильтра DP для предполагаемого импеданса можно изменить, увеличив значение катушки. Практика показывает, что так чаще всего и делают.
- Не делайте частоту кроссовера слишком низкой. У вас будут проблемы с фильтрацией GP
должным образом - Используйте трюк, чтобы уменьшить значение катушки в фильтре GP.Делать пиковую линеаризацию слишком дорого.
- Для фильтра 1-го порядка важна пиковая линеаризация.
- Используйте эффект шумоподавления, который больше, чем разница в эффективности динамиков. Производители обычно приветствуют эффективность низкочастотных динамиков, и фильтр DP также делает свое дело. Добавьте хорошие 2 дБ к рассчитанной разнице.
- Используйте минимальный интервал 500 Гц между частотами рассчитанных фильтров.

Йоши (2005)

.90 000 Стрелочные переводы - transportszynowy.pl 9000 1

1) Общая конструкция стрелочных переводов
Каждый стрелочный перевод состоит из двух или трех основных элементов: стрелки , крестовины и рельсов, соединяющих стрелки с крестовиной.
Основными элементами стрелочного перевода являются: два полупереключателя, в состав которых входят: игольчатый, стояковый и регулировочный приводы стрелочного перевода .
К крестовинам в свою очередь относятся: выносы, рулевые колеса и лонжероны.
На приведенной ниже схеме показана общая структура обычного и поперечного стрелочного перевода, включающего вышеперечисленные компоненты:


Конструкция примерных стрелочных переводов

Нормальный стрелочный перевод (расширенное описание)

Поперечный стрелочный перевод (расширенное описание)

1

2) Конструкция и элементы стрелочного узла
а) Шпили - элементы, отвечающие за то, что поезд движется по основному пути или выходит на поворотный путь.При движении по поворотному пути поезд всегда выходит на основной путь по понятным причинам. Постановка лопастей управляется приводами стрелочных переводов через приводные тяги, которые оттягивают лопасти или притягивают лопасти к кромке головок рельсов - стояков, благодаря чему опорные катки направляются на соответствующую колею.


Анимация работы игл

Игла (увеличенное описание)

Игла имеет соответствующий профиль, чтобы правильно прилегать к контактной части при нажатии на упор стрелочного перевода.

Наведение иглы на рейку

Игла, отведенная от рейки

Головка рейки (резистор) в месте прилегания к ней иглы срезана наискось так, чтобы острие иглы , при нажатии переключателем привода прячется в углубление. В результате точка шипа, т. е. место первого контакта обода колеса с шипом при набеге, не выступает за контур профиля головки рельса (бруска обода), по которому катилось колесо, поэтому далеко.Проще говоря, шпиль спрятан так, чтобы обод колеса не мог зацепиться за него и пройти между рельсом (подступенком) и шпилем, что привело бы к сходу с рельсов.
На фото ниже я представляю рассмотренное выше решение.

Профиль головки рельса (резистор) в месте контакта с наконечником шипа (описание на поверхности)

Шпили, как и рельсы, имеют ножки, поддерживающие и стабилизирующие лопасти шипов при движении от/к стопорные рельсы.
К стрелочным шпалам, в районе скольжения шпилей, крепятся седла шпилей, по которым перемещаются ножки шпилей.
Седла смазаны консистентной смазкой для минимизации трения при движении и снижения шума поворотного кулака.

Зубчатое седло (увеличенное описание)

В самых современных решениях, кроме зубчатых седлов, используются также специальные комплекты роликов.

Седловые и гребневые катки

б) Резисторы - элементы, используемые для уравновешивания давления шипов и давления краев опорных катков на рельсы заданного направления движения.

Резистор (расширенное описание)

в) Приводы регулировочных переключателей представляют собой механизмы изменения положения игл. Их описание можно найти в одной из следующих глав.

3) Конструкция и элементы крестовины в сборе
а) Носовые балки и боковые рельсы представляют собой элементы стрелочных переводов, по которым опорные колеса проходят от стрелочных переводов к основным или поворотным рельсам.

Крестовины (увеличенное описание)

Средняя крестовина в крестовине (увеличенное описание)

б) Лопасти - элементы крестовин, отвечающие за направление наружных колес при прохождении внутренних колес через стержень и подкрылки.

Колесики

4) Ручной механический переключатель
В настоящее время используются в основном на боковых линиях. Положение ножей переключателя изменяется путем ручного перемещения приводного рычага с грузом (противовесом). Движение рычага вызывает соответствующие движения тяг, что, в свою очередь, приводит к смещению ножей переключателя. Вес на конце рычага облегчает его перемещение. К грузу прикреплена ручка, позволяющая его поднимать

Механический ручной привод-переключатель (описание работы увеличено)

5) Централизованные механические стрелочные приводы
но его заменили электроприводы с автоматическим дистанционным управлением.
Эти приводы управляются из здания БЩУ с помощью специальных рычагов-переключателей. Эти рычаги расположены в ряд на скамье блокировочных рычагов, и каждый из них закреплен за данным переключателем.
От механизма каждого из рычагов отходит упругая шестерня, которая выходит из здания БЩУ через специальные шкивы (шкивы) и проходит по дорожкам соответственно к соответствующему рычагу механизма переключения. При повороте рычага на 180 градусов (ПКП) силовая передача подтягивается примерно на 500 мм и изменяется положение точки переключения.Для правильной работы трансмиссии оба ее приводных троса должны быть надлежащим образом натянуты под действием постоянной силы натяжения, которая создается зависимыми от рейки грузами натяжителя.

Рычаги переключения в диспетчерской

Переключатель привода (см. выше)

При большом количестве гусениц они должны менять направление своего движения, чтобы они могли добраться до всех приводных механизмов. На фото ниже вы можете видеть, как натяжные стержни проходят под гусеницами.Переключение передач возможно благодаря отклоняющим дискам.

Направление трансмиссии в районе гусениц

Отклоняющее колесо метательного троса

Движители от привода до БЩУ (описание на поверхности)

Для получения дополнительной информации о механических устройствах см. здесь .

6) Электрические приводы переключателей
Это механические устройства с электрическим приводом для автоматического переключения переключателя.Привод переключателя включает в себя, в том числе, электродвигатель с редуктором, служащий для управления работой переключателя и, в некоторых случаях, комплект устройств управления и блокировки игл.

Электрический привод

Электрический привод (Siemens)

Электрический привод (Bombardier Transp. ZWUS SP.Z O.O.)

Электрический привод (Adtranz)

Сделать и тип выключателя

Подключение электропитания для ADtranz

Приводы стрелочных переводов крепятся к стрелочным шпалам с помощью опорных рам специальной формы.

Крепление привода ADtranz к шпалам стрелочных переводов

На панели куба в диспетчерской установлены манипуляторы, активирующие привод стрелочного перевода, который устанавливает стрелочный перевод в нужное положение. Каждый переключатель имеет свое основное положение. Корректное нажатие или оттягивание манипулятора на время не менее 2 секунд приводит к смещению переключателя с основного направления на выбранное или к оставлению переключателя в основном направлении.
В самых современных технических решениях вместо рабочего стола управление движением поездов осуществляется через компьютеры.

Фрагмент панели куба (описание на поверхности)

Диспетчерская с Gdynia Główna Osobowa

участок железнодорожного движения.

На маршрутах, где поезда движутся с большой скоростью, используются стрелочные переводы с очень большими радиусами (например, 1200 м. "Крутой" стрелочный перевод на большой скорости может привести к сходу поездов с рельсов. В таких стрелочных переводах используются очень длинные шпили, чтобы колесные пары плавно переезжали по соответствующим путям. В связи с описанными выше решениями для управления стрелочными переводами используется несколько приводов стрелочных переводов, чтобы обеспечить правильное давление лопастей на рельсы и их профиль.Все приводы данного коммутатора работают параллельно.

Комплект автоматических приводов для CMK

Автоматические отрывные приводы удерживают отрегулированную иглу с усилием 80 кН , а неразрывные удерживают отрегулированную иглу с усилием 250 кН .

7) Нумерация стрелочных переводов
Каждый стрелочный привод (стрелочный перевод) имеет свой номер, что облегчает его идентификацию. В случае автоматических или централизованных механических приводов их номера проставляются на их корпусах или на отдельных табличках, расположенных рядом с данным приводом.
Номера маховиков обычно указываются на индикаторе переключателя, так как каждый маховик оснащен таким индикатором.

Номер на корпусе

Номер на табличке

Номер на индикаторе включения

8) Регулировочные затворы и контроль работы игл
а) Регулировочные затворы являются элементами переключающих механизмов, обеспечивающих правильное прилегание иглы к рельсу.Эти устройства не позволяют шпилю автоматически отходить от рельса при проезде поезда через развязку.

Существует два типа регулировочных замков: ползунковый и крюковый затвор:

- регулировочный ползун:
Этот тип затворов используется на стрелочных переводах с рельсами S49 или UIC 60. Он состоит из двух фиксирующих узлов (один для иглы ). Каждая сборка включает направляющую и зажим . Узлы укупорочного средства соединены друг с другом ползунком
, выполняющим функцию распорки иглы, т.е. элемента, соединяющего иглы.Игольчатая скоба перемещается тягой привода переключателя.
Зажимы шарнирно соединены штифтами с ножками шипов.
Направляющие, с другой стороны, крепятся к направляющим рельсами и используются для направления ползуна и зажимов во время работы привода переключателя.

Регулировочная застежка (расширенное описание)

Зажим и направляющая ползунка (увеличенное описание)

Игольчатый хомут (увеличенное описание)

Движение застежки можно разделить на три регулировочных переключателя ступени:
первая ступень - сработавший привод переключателя перемещает тетиву иглы, вызывая частичное перемещение выдвинутой иглы и открывание установочного затвора на нажатой игле без изменения ее положения.

Замок прижатого штифта в закрытом состоянии (описание открытия в увеличенном виде)


Анимация открытия/закрытия регулировочной крышки увеличенный вид)

второй этап - при застревании зубьев в пазу ползунка (закрытие полностью открыто), обе иглы вытягиваются одновременно, так как ползун отталкивает/тянет пряжку, которая, как я уже упоминал, крепится к лапка иглы.На этом этапе игла, отодвинутая в предыдущее положение, прижимается упором к рейке.

третья ступень - это дальнейшее продвижение расчалки иглы, вызывающее дальнейшее движение выдвинутой иглы. С другой стороны, регулировочный замок иглы, нажатой на втором этапе, закрывается - зуб пряжки после выскальзывания из направляющей выталкивается из выреза ползуна и пряжка заклинивается между стенкой направляющей и направляющей. профиль скольжения, препятствующий перемещению иглы.На этом этапе работа привода стрелочного перевода заканчивается - стрелочный перевод перемещается и готов к запуску поезда.

Если стрелочный перевод также является изолированной цепью выключателя, то игольчатая скоба также должна иметь изоляцию, электрически отделяющую иглы друг от друга. На фото ниже показана изолирующая муфта в игольчатой ​​скобе:

Изоляция игольчатой ​​скобы (увеличенное описание)

- затворы регулировочные крючковые:
Затворы регулировочные крючковые применяются для стрелочных переводов с рельсами S42.

Регулировочный крючок (см. увеличенное описание)

Регулировочный крючок открыт


Схема закрытия регулировочного крючка

. На фото ниже показан такой механизм вместе с его описанием:

Зажим игольчатый

В регулировочными затворами должны комплектоваться все стрелочные переводы главного пути с ручным, централизованным или автоматическим приводом.Эти устройства не обязательно должны иметь стрелочные переводы боковых траков , которые в такой ситуации имеют иглы, плотно соединенные со штоком привода отвала.

б) Проверка положения стрелок и блокировки выключателя:

- стрелочные переводы небьющиеся - стрелочные переводы, на которых стрелочные переводы механически закрываются штифтовыми замками и болтами (ручное закрытие) или стрелочные переводы закрываются механически с помощью механический болт.
В этом типе стрелочных переводов, когда подвижной состав, идущий под гору (острием шипа), сталкивается с неправильно установленным стрелочным переводом, он не меняет своего положения, а поезд сходит с рельсов или необратимо повреждает стрелочный перевод.

- отрывные стрелочные переводы - это заезды, которые не имеют механического замыкания, и движущийся в направлении под уклон подвижной состав будет автоматически сдвигать иглы в соответствующее направление.

Стрелочные механизмы, устанавливаемые вдоль магистральных путей, обычно имеют устройства для контроля положения и давления игл и, возможно, их замки. В такой ситуации, кроме ранее описанных регулировочных затворов, каждая игла соединена с приводом переключателя через отдельную управляющую тягу.В ручных переключателях на концах этих стержней могут быть элементы блокировки переключателя, упомянутые в случае неразрывных переключателей.
В электроприводах стрелочных переводов стержни управления входят в корпус привода, где расположены измерительные и контрольные приборы для правильной работы каждой иглы. Выключатели с электроприводом невзламываемы, так как не имеют механических запирающих устройств.

Тяги управления положением иглы (расширенное описание)

Тяги, выходящие из привода переключателя (расширенное описание)

9) Стрелочные указатели
Стрелочные переводы с централизованным ручным и механическим приводом всегда имеют указатели, информирующие о положении переключателя (направлении движения).Стрелки с автоматическим приводом в большом количестве случаев не имеют таких показателей (особенно последние стрелочные переводы).

Стрелочный перевод с автоматическим приводом и указателем

Работа указателей:
Движение острия переключателя вызывает соответствующее позиционирование изображения сигнала на указателе посредством соответствующих передаточных чисел рычага.
Указатели могут светиться или не светиться. Индикаторы без подсветки часто изготавливаются из светоотражающих материалов.


Индикаторы для обычных явок

Индикатор положения переключателя (не освещены)

Поворотное направление поворота и количества щипновения


Индикаторы на пересечениях

Индикатор поперечного направления 21


Передаточное отношение, благодаря которому изображение
на вышеуказанном индикаторе меняется в результате движения стрелок
(описание увеличено)

10) Обогрев стрелочных переводов
Для правильной работы стрелочных механизмов при отрицательных температурах стрелочные переводы снабжены электрическим обогревом в виде проводов сопротивления, проложенных по стрелочным рельсам (резисторы).Ток, протекающий по проводу, нагревает его и, таким образом, нагревает рельсы. Это растапливает снег, падающий с рельсов, который без оттаивания блокировал бы возможность движения лопастей.
Обогрев стрелочного перевода в основном используется в основных стрелочных переводах.

Резистивные провода, идущие вдоль основания рельса

Резистивные провода, кабельные соединения

Ящик для сбора нагревательного кабеля

Внутренняя часть ящика - система отопления

.

Focal Aria 926 + Aria CC900 + Aria 906 - комплект 5.0 - 50 рассрочка 0% или скидка

Комплект акустических систем серии Aria Focal

В комплект входят модели:

  • Ария 926
  • Ария CC900
  • Ария 906

Новая линия Focal - Aria - вестник новой эры, в которую французская компания только вступает. Спустя восемнадцать лет после того, как была представлена ​​революционная мембрана «сэндвич W», Focal объявляет о еще одной инновации: мембране из льняного волокна со структурой «сэндвич», состоящей из прессованных волокон льна и стекловолокна.Новая линейка расположена между линейкой Chorus 800 и линейкой Electra и знаменует собой возвращение к классическому Hi-Fi-контенту, которого на аудиофильском рынке становится все меньше и меньше.

Ария 926

Aria 926 — 3-полосная напольная акустическая система, предназначенная для домашних нужд. Музыкальная и выразительная колонка, которую легко установить. Все любители музыки будут впечатлены его акустическими свойствами. По определению, Aria 926 — доступная аудиофильская колонка.Он идеально подходит для помещений площадью от 20 м2 и с расстоянием прослушивания от 3 м.

Тест громкоговорителя в журнале "Аудио"

Тест АС в журнале "HiFi и Музыка"

Технические характеристики:

  • 3-полосный громкоговоритель с фазоинвертором
  • Частотная характеристика: 45-28000 Гц
  • Номинальное сопротивление: 8 Ом
  • Минимальное сопротивление: 2,5 Ом
  • Рекомендуемая мощность усилителя: 40-250 Вт
  • Эффективность: 92 дБ
  • ВЧ-динамик: 25 мм Al/Mg TNF
  • Среднечастотный динамик: 16,5 см льняной среднечастотный динамик, тип
  • Низкочастотный динамик: 2x16,5 см типа Flax Bass
  • Раздел кроссовера: 290/2400 Гц
  • Ответ: - 6 дБ 32 Гц
  • Вес нетто: 25 кг
  • Размеры: 1035 х 294 х 371 мм
  • Цвета: Орех, Черный глянцевый, Белый глянцевый

Ария 906

Полочный громкоговоритель Aria 906 верен ДНК Aria: утонченная высококачественная акустика в сочетании с прекрасно воспринимаемой ценностью благодаря использованию драгоценных материалов.2-полосный громкоговоритель позволяет пользователям наслаждаться характеристиками диффузора Flax: нейтральностью, сценичностью и детализацией. Aria 906 рекомендуется для помещений от 15 м2 и прослушивания с расстояния 2,5 м.

Технические характеристики:

  • Тип: книжная полка, 2-полосная, фазоинвертор
  • Частотная характеристика: 55-28000 Гц
  • Номинальное сопротивление: 8 Ом
  • Минимальное сопротивление: 4,6 Ом
  • Рекомендуемая мощность усилителя: 25-120 Вт
  • Эффективность: 89,5 дБ
  • ВЧ-динамик: 25 мм Al/Mg TNF
  • Среднечастотный динамик: 16,5 см льняной среднечастотный динамик, тип
  • Разделение кроссовера: 2800 Гц
  • Ответ: - 6 дБ 47 Гц
  • Вес нетто: 8,5 кг
  • Размеры: 390 х 225 х 250 мм
  • Цвета: Орех, Черный глянцевый, Белый глянцевый

Ария CC900

Двухполосный громкоговоритель Aria CC900 можно легко подключить к фронтальным громкоговорителям с линии.CC900 был разработан с особым вниманием к подбору дерева для звуковой согласованности и единообразия во всех типах конфигураций. Рекомендуется для помещений от 20 м2 и расстояния прослушивания от 3 м.

Технические характеристики:

  • 2-полосная центральная колонка, фазоинвертор
  • Частотная характеристика: 57–28000 Гц
  • Номинальное сопротивление: 8 Ом
  • Минимальное сопротивление: 4,3 Ом
  • Рекомендуемая мощность усилителя: 40-200 Вт
  • Эффективность: 91 дБ
  • ВЧ-динамик: 25 мм Al/Mg TNF
  • Низкочастотный/среднечастотный динамик: 2 x 16,5 см, тип W
  • Разделение кроссовера: 2800 Гц
  • Отклик - 6 дБ 50 Гц
  • Цвета: Орех, Черный глянцевый, Орех Prime
  • Вес нетто: 10,5 кг
  • Размеры: 200 х 533 х 245 мм

5-летняя гарантия польского дистрибьютора Focal Polska (требуется регистрация)

.

Dali Phantom E-50 - Установка акустики - 50 рассрочка 0% или скидка

Установочный динамик Dali Phantom E-50

Этот компактный потолочный громкоговоритель воспроизводит удивительно чистый и четко определенный звук и впечатляет уровнем басов, независимо от его размера. Благодаря своему небольшому размеру громкоговоритель идеально подходит для небольших помещений или в качестве тылового динамика с технологией объемного звучания в больших помещениях.

Серия DALI PHANTOM E предназначена для оптимального монтажа на потолке, но продукт также хорошо работает при настенном монтаже. Благодаря компактной конструкции и простой в использовании системе позиционирования по дальности найти громкоговоритель для оптимального звучания очень просто. Два незаметных переключателя позволяют настроить параметры звучания так, чтобы слушатель мог в полной мере насладиться колонками даже в помещениях, где это обычно сложно.

Наклоненный низкочастотный динамик и слегка направленный внутрь твитер с мягким куполом изящно дополняют друг друга и создают четкую, детализированную звуковую сцену. Полипропиленовый диффузор более устойчив к влаге, чем традиционные материалы DALI для диффузоров из древесного волокна, что делает серию PHANTOM E универсальной для использования на крытых открытых площадках и в ванных комнатах.

  • громкоговорители для потолочного и настенного монтажа
  • влагостойкие громкоговорители для использования также в ванных комнатах и ​​на открытом воздухе под крышей.
  • частотная характеристика (+/- 3 дБ) [Гц] 58–25 000
  • чувствительность (2,83 В / 1 м) [дБ] 87
  • импеданс [Ом] 8
  • динамика [дБ] 104
  • рекомендуемая мощность усилителя [Вт] 40 - 120
  • деление кроссовера [Гц] 3600
  • Твитер 1 x 28 мм тканевый купол
  • мидвуфер 1 x 5,25" полипропиленовый диффузор
  • вход для одного динамика
  • монтажное отверстие [мм] Ø199
  • защитная решетка в комплекте
  • белый цвет

Цена за 1 штуку - продажа только парами.

.

ВЫСОКАЯ ВЕРНОСТЬ

MAE, И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ:
РЕВОЛЬВЕР RW16

Есть несколько компаний с такой же запутанной историей, как у английского револьвера. Созданная в 1979 году по инициативе братьев — Колина и Вин Хаймас, компания с момента своего основания в течение следующих тринадцати лет занималась производством проигрывателей грампластинок. В конце 1980-х г-н Коллин серьезно заболел, и было принято решение о продаже компании. Питер Рэчфорд и Рэй Ньюджент купили ее и выпустили небольшую серию громкоговорителей под ее именем.Уже в 1998 году права на название перешли к электронной компании и постепенно «свернули» свое производство. В конечном итоге Revolver принадлежал B&W (да-да, Bowers & Willkins). Все изменилось, когда в 2002 году права на имя были куплены по очереди двумя инженерами — Майком Джуиттом и Чарльзом Гринлисом, бывшими дизайнерами таких компаний, как Heybrook, Mordaunt Short, JPW, которая для этой цели основала Acoustic Partnership. В настоящее время в портфолио Revolver есть несколько моделей колонок, получивших очень теплые отзывы в Великобритании.Поэтому, когда я увидел г-на Гринлиса на мюнхенской выставке High End, который также оказался фантастическим интервьюером, я понял, что хотел бы поближе познакомиться с продукцией Revolver. Вскоре представилась такая возможность, и во время одного из телефонных разговоров мы договорились взять интервью у самой маленькой модели — RW16.
А так все красиво, мило, только вот у Револьвера нет своего дистрибьютора в Польше... Я думаю, однако, что "то, что висит, не утонет" и стоит время от времени вылезать из нашей бухты, т.к. вокруг нас происходят разные интересные вещи.Послушав RW16, я уверен, что скоро (может быть, из-за этого обзора - хотя и попахивает манией величия...) появится польский дистрибьютор. Тем не менее, тест проводится с согласия и одобрения Revolver. Поэтому в резюме обзора будет указана текущая цена в фунтах стерлингов (польская цена из-за дополнительных расходов, таких как транспорт, может немного отличаться от этой цены!).

ОДСУЧ

RW16 почти сразу ставит когерентность звука на колени.При этом удалось аккуратно обойти проблему тренировки металлического купола, так как слышно, что его уровень снижен где-то на 0,5-1 дБ. Дао - отличные результаты. Хотя в записи A Night in Tunisia группы Art Blakeys Jazz Messengers (RCA Victor/BMG 63896 2) звучала голодная атака тарелок, это не касалось их граней — здесь металлическая копука действительно может звучать двояко — но баланс целый. Все это исчезает в фантастическом центре. Нельзя скрыть, что Revolver — британская марка, но это не приводит к «заиливанию» и приглушению звука.Наоборот - при таких вопросах, как Kid A Radiohead (Parlphone/EMI 27753 2) колонки звучали с размахом, полным думом (sic!) и перламутровой гр. Револьверы никогда не играют жестко или неприятно. С этим было большее удовольствие, поэтому я прослушал запись Сонни Роллинза с диска Way Out West (Contemporary Music/JVC VICJ-60088, XRCD), где саксофон оказался достаточно большим и хорошо упакованным, а тарелки, несмотря на то, что они мягче, чем в других громкоговорителях, имели отличную атаку и показывали металлические листы как металл. Область кроссовера в районе 3кГц (кроссовер разделен на 3,2кГц) убрана минимально, но без особых последствий.Это особенно верно для акустических инструментов, но к этому нужно быстро присохнуть. привыкание к презентации. Возможно, какой-то вокал будет вплетен в микс немного глубже, но без преувеличения. Бас, конечно, не распространяется очень низко, но это было не так уж и плохо, потому что, например, в случае с поп-записями, в которых энергия вложена в верхний диапазон, он может довольно красиво «микшировать».
Сцена построена надежно, без «двадцатого плана» и выхода за громкоговорители, но имеет устойчивую основу и является «сплошной».Все вышеперечисленные достоинства и недостатки как (и именно в этом часто проявляется гениальность дизайнеров) переплетаются в случае с "плотной" музыкой, как, например, на ранее упомянутом альбоме Kid A Radiohead. Душная атмосфера записи сопровождается хорошим басовым пульсом и очень точно сфокусированным голосом вокалиста. Это еще одна особенность RW16 — он может очень точно размещать голоса посередине, между динамиками. Очень, очень захватывающий звук! Игра все же была сбалансирована и помогла создать полноценный, чуть подогретый посыл.
Эти наблюдения возвращались каждый раз, когда я менял вопрос — револьверы характеризовались большим, связным звуком с хорошо заполненными средними частотами и очень приятным басовым расширением. Преодолеть физику невозможно, но, похоже, 130-мм горшок достиг в этом плане максимума своих возможностей. Колонки мне очень понравились, а жене еще больше - потому что они очень красиво сделаны. Впервые за долгое время я услышал металлический громкоговоритель, который звучал "сладко". Это достигалось его минимальным отводом, но на фоне очень хорошей детализации нельзя было сказать, что этот диапазон затуманен.Важно то, что RW16 очень дружелюбны ко всем типам электроники - от SET до больших транзисторов, они никогда не знали, что они каким-то особым образом изменяют АЧХ усилителя. У меня даже сложилось впечатление, что лампа была для них особенно хорошим партнером.

Войцех Пакуа

СТРОИТЕЛЬСТВО

RW16 — это небольшие двухполосные полочные вентилируемые колонки с фазоинвертором, расположенным на задней панели, выходное отверстие которого красиво закруглено.Их корпус изготовлен из плит МДФ толщиной 18 мм и, видимо, с учетом их компактных размеров, без внутренних усилений. Соотношения сторон подобраны очень удачно, поскольку динамик, хоть и небольшой и оптически «легкий», производит впечатление солидной и дорогой конструкции. Стоит упомянуть такие детали, как закругленные боковые панели и небольшое расширение между ними и передней стенкой, которое оптически утяжеляет ее. Колонны доступны в двух вариантах отделки - либо виниловый шпон, либо натуральный шпон.Первый имеет обозначение R16, второй — таким я его и получил на тест — RW16 (R = револьвер, W = дерево) и немного дороже базового. Я думаю, однако, что стоит доплатить разницу в цене, потому что RW16 выглядит великолепно.
Интересны драйверы: в Revolver используются изготовленные на заказ (к сожалению, неизвестно откуда) НЧ-СЧ-динамики со стеклянными плетеными мембранами характерного молочного цвета. Следует отметить, что они не имеют ничего общего с бумажными мембранами того же цвета, которые используются в студийных мониторах Yamaha.Чарльз Гринлис утверждает, что этот тип оплётки представляет собой материал, в котором достигается превосходный компромисс между жёсткостью и массой и, кроме того, не наблюдается неприятных резонансов металлической диафрагмы. В модели RW16 это блок диаметром 130 мм, с резиновым подвесом, просверленной (но толстой) металлической корзиной, полностью экранированный. Копука, используемая на протяжении всей серии, очень интересна. Это алюминиевый блок с очень большим классическим магнитом и характерной защитной сеткой от мембраны. На мое мнение о сходстве с динамиком Mourdant Short Гринлис улыбнулся и сказал, что хорошо это знает, потому что динамик, используемый в MS, был разработан его партнером Майком Джуиттом где-то в 1994/95 году, тот, что использовался в Revolver, — его следующая разработка. версия.Оба динамика были подключены к припаянному кроссоверу «точка-точка» медными кабелями и припаяны к ним. Сам кроссовер представляет собой асимметричную комбинацию — первого и третьего порядка, оптимизированную для минимально возможного фазового сдвига. Для его конструкции использовались изготовленные на заказ фольгированные конденсаторы и две катушки с сердечником.
Гнезда под динамики двойные, золото. Они очень похожи на те, которые использует Хейбрук, тем, что крепятся к круглому пластиковому элементу в одну линию.Отдельные секции соединены между собой небольшими позолоченными ответными частями, которые, однако, следует немедленно заменить чем-то более совершенным. Интересным образом «разобрались» с решетками. Чтобы не портить переднюю стенку дырками, решетки установлены на четырех булавках, являющихся продолжением винтов крепления НЧ-динамика, благодаря чему решетки немного отстоят от передней стенки и даже в установленном положении не царапают Все это. Из-за мягкого верха динамиков их стоит снимать, когда динамики критичны. Колонны сделаны в Англии, о чем свидетельствует гордая надпись на обороте: Сделано в Англии — вещь, которая потихоньку становится все более редкой...

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (со слов производителя):
Рекомендуемая мощность усилителя 15-100 Вт
Полное сопротивление 6 Ом
Частотная характеристика 48 Гц-28 кГц
Конструкция два дрона, фазоинвертор
Преобразователи гра - 26 мм алюминиевая копука, средняя и низкая - стеклянная плетеная диафрагма, 130 мм, магнитное экранирование
Размеры 33,5 см / 23 см / 18,3 см (высота/д/ширина)
Шпон натуральный шпон, текстура на выбор
Вес 6 кг
РАБОЧИЕ УСТРОЙСТВА:
CD-плееры Ancient Audio Lektor Grand, Unison Research Unico, Musical Fidelity X-RAYv3
Проигрыватель SACD/DVD-A Primare DVD30
Поворотный стол LINN LP12 Sondek + Dynavector Karat 23R + LAR MCP-02
Интегральные усилители Musical Fidelity X-150, Unison Research Unico
Силовые разъемы Vincent SP-991 Plus, SP-T100
Громкоговорители KEF Reference 205, S&L Centurion, Zoller Impression Model 1
Сабвуфер KEF PSW3000
Проводка Cardas Golden Reference, Argentum, Eichmann eXpress 6v2
Август Подпись XLO2; Troks Cuprum, Eichmann AC Power
Столы TomStone, VAP + Troks
Розетки VAP, DIY

REVOLVER RW16
Цена (рынок Великобритании): фунтов стерлингов 399 Версия R16: 349 фунтов стерлингов
Контакт: info @ revolveraudio.com
www.revolveraudio.co.uk
Тел.: +44 (0) 87 0047 0047

.

Indiana Line Diva 262

Тестируем новые, бюджетные полочные колонки из серии Diva, которые удивляют отходом от актуального, фирменного стиля звучания продукции этого бренда

Итальянский производитель решил освежить Diva серии, или, скорее, расширить свое предложение с новым дизайном. Полученные нами на тестирование громкоговорители, питающие линейку из серии Diva, относятся к группе мониторов, т.е. относительно небольших колонок, которые можно разместить на комоде или специально разработанных подставках, реже на полке.На первый взгляд, 262 выглядят почти так же, как ранее выпускавшиеся громкоговорители этой знаменитой серии. Изменения коснулись элементов, непосредственно отвечающих за звук, то есть динамиков и фильтров в кроссовере, а также мелких деталей, связанных с конструкцией коробок. Дизайн остался прежним – это те же классические коробки в лаконичной, привлекающей внимание форме.

Итальянский производитель разработал свой уникальный звуковой стиль – красочный и слегка смягченный, пластиковый звук имеет множество поклонников.Indiana Lines шла по этому пути много лет, но испытания показали, что Diva 262 отклоняется от этого стиля. Неужели конструкторы Indiana Line решили изменить текущий курс, которым они следовали, пытаясь охватить новую группу любителей музыки, предпочитающих другое звучание? Это был бы достаточно смелый шаг, вызывающий опасения по поводу потери существующих преданных поклонников бренда, ценящих продукцию Indiana Line за ее уникальное звучание. Я не могу сейчас ответить на этот вопрос, больше можно будет сказать после премьеры очередных колонок этого производителя.

Классика и собственные идеи

Многое изменилось конструктивно и хотя это не видно невооруженным глазом, изменения коснулись динамиков и кроссовера с фильтрами. Итальянцы решили поискать резервы, спрятанные в колонках, выпускавшихся долгие годы, тем самым подняв их звучание на еще более высокий уровень. Однако помните, что мы имеем дело с бюджетными колонками, поэтому производителю пришлось пойти на некоторые компромиссы. Хотя должен признать, что в случае с тестируемыми колонками компромисс не обязательно означает отказ от чего-то, что оказывает негативное влияние на звуковые свойства.У итальянцев была очень хорошая база, потому что старые модели колонок серии Diva звучали очень хорошо для своей цены, хотя такой стиль игры должен был нравиться далеко не всем, например любителям нейтрального музыкального посыла. Дизайнеры из Indiana Line решили изменить это, присмотревшись еще раз к отдельным элементам, отыскав в них дополнительные резервы, которые напрямую воплотились бы в звуке. Я сам проектирую громкоговорители и знаю, что иногда незначительное изменение в определенной области, касается ли это самих динамиков или кроссовера или демпфирования, и заканчивая самой коробкой, может принести ощутимую пользу.Иногда достаточно немного изменить настройку кроссовера или переконструировать какой-то элемент динамика, катушки или магнитной системы, и этого достаточно, чтобы получить качество в конкретной области звучания. Однако делать это нужно с умом, и итальянцы из Indiana Line точно не могут пожаловаться на свою неопытность.

Хорошая база — это основа и наверняка такой хорошей базой для модели Diva 262 были более ранние колонки этой серии. Мембрана нового мидвуфера изготовлена ​​из того же материала Curv, что и в более ранних моделях, то есть из тканого чистого термообработанного полипропилена.Корзина немного другая, как и магнитная система - идея заключалась в том, чтобы вмешиваться в определенные отношения и параметры, чтобы добиться еще более быстрой импульсной реакции. Этот драйвер был построен с нуля, но с упором на минимальный вес диафрагмы и увеличение ее жесткости. Важен также вес корпуса и намотанной на него катушки, а также сила магнитной системы. Конечно, под диктовку новых динамиков подход к настройке фильтров в кроссовере немного изменился — сам факт установки разделения между динамиками на 1900 Гц имеет принципиальное значение и влияет на звук, а также на характеристики фильтров, т.е. эффективность, с которой кроссовер подавляет сигнал до точки разделения для обоих динамиков.

Diva 262 отличается от предыдущих разработок еще одним принципиальным элементом, а именно схемой фазоинвертора — теперь резонансный туннель находится в передней части корпуса. Конечно, это сказывается на воспроизведении низких тонов, и дело не только в большем удобстве размещения колонок (теперь они могут стоять чуть ближе к стенам). Еще одним плюсом является то, что туннель впереди менее подвержен резонансам и паразитным волнам. Звуковым волнам, генерируемым задней частью конической диафрагмы, предстоит пройти долгий путь, прежде чем они достигнут туннеля, и это позволяет разработчикам сосредоточиться на их надлежащем демпфировании, в наиболее требовательном диапазоне средних частот, для усиления которых туннель не предназначен. .Кроме того, именно в нижней части СЧ есть риск наведения стоячих волн, поэтому производитель решил пресечь это в зародыше, по крайней мере, когда речь идет о резонансном туннеле — легко заметить, что низкие тона, выходящие из туннеля, чище, чем в фазоинверторах, расположенных на задней панели ранее выпускавшихся мониторов Diva. Я не говорю, что невозможно точно настроить фазоинверторы, дующие с тыльной стороны корпуса, но, учитывая размеры типичной мониторной коробки, в некоторых специфических условиях, сложившихся в акустической камере, туннель, ведущий от спереди дает больший простор для маневра при правильной настройке коробки.

Дива, как не Дива?

Новый Indiana Line Diva 262 звучит иначе, чем два других монитора в линейке компании. Это связано с некоторыми конструктивными особенностями, о которых я упоминал ранее. Дело в том, что итальянцы решили немного изменить курс, потому что новые 262-е движутся немного в другом направлении, чем предыдущие колонки Diva, которые мне довелось слушать ранее.

Теперь больше внимания уделялось нейтральности и дифференциации звука, особенно в басовом диапазоне, что характерно для гораздо более дорогих колонок.Мягкость воспроизведения баса была заменена гораздо лучшим контролем и контурированием, что напрямую влияет на динамику — протестированные громкоговорители в басовом диапазоне быстрее, чем у других стоечных моделей серии Diva. Я узнал об этом, когда слушал джаз, клубную и рок-музыку. Шведский артист клубной сцены Эрик Придз звучал через эти итальянские мониторы динамично и быстро, а прослушивание таких песен, как "Klepht" или "Moody Mondays" (кстати, великолепные клубные песни) с последнего альбома "Opus" заставило меня еще больше убедился, что Diva 262, вероятно, являются одними из самых живо звучащих басов мониторов из предложения Indiana Line.Бас получился быстрым и, что еще больше порадовало, разнообразным, ведь мне не нужно было прилагать никаких усилий, чтобы услышать какие-то низкочастотные звуки, на которые я всегда обращал внимание при прослушивании этих песен. Аналогично было и с джазом, когда я потянулся к альбомам любимых исполнителей, т.е. Фредди Коула или Патриции Барбер - вокал получился естественно открытым, даже с такой легкой гранью, на которую определенно влияет средний диапазон тонов. , на мой взгляд, также лучше представлены, чем в других мониторах серии Diva.

Конечно, из-за того, что СЧ теперь стали чуть более открытыми и нейтральными, сладости и мягкости этих колонок в звучании других мониторов серии Diva вы не почувствуете. И именно благодаря более правдивой подаче я могу сказать, что либо итальянцы раскрыли потенциал своих колонок, либо просто было принято решение пересмотреть звучание компании. Однако это не меняет того факта, что для меня Diva 262 на данный момент являются лучшими по звучанию акустическими системами, предназначенными для стенда, из слышанной мной серии Diva.Перед тестом, изучая технические данные, я опасался, что снижение частоты кроссовера на 1000 Гц приведет к тому, что твитер превысит свои возможности, что приведет к неприятно резкому звучанию в области высоких частот. Однако, как оказалось на практике, ничего подобного не произошло, а исключительно плавный переход между динамиками укрепил мою уверенность в том, что конструктор этих динамиков проделал большую работу. Я должен подчеркнуть, что эти итальянские мониторы приводились в действие исключительно естественно звучащим усилителем Hegel H80, и звуковой эффект, которого мне удалось добиться в этой комбинации, превзошел мои самые смелые ожидания.

Стоит знать

Diva 262 представляет собой несколько другую школу настройки, поэтому итальянцы получили другой характер звука. Понижение точки кроссовера между динамиками на 1000 Гц в этой двухполосной схеме оказалось удачным ходом. Более ранние конструкции с креплением на стойку, такие как Diva 255 или Diva 252, имели точку останова около 2900 Гц. Чтобы новые громкоговорители лучше работали с более низким частотным разделением, твитер также был переработан, и теперь он может работать в более низком частотном диапазоне и, таким образом, также может быть нагружен немного более высокой температурой, чем сдвоенная предыдущая модель, использовавшаяся в вышеупомянутые конструкции крепления на подставке.

Резюме

Iniana Line Diva 262, вероятно, предвещают изменения, которые итальянцы решили внести в звучание этой исключительно успешной серии. Я ожидаю, что в ближайшем будущем будут выпущены новые дизайны, чтобы сохранить аналогичный звуковой стиль. Сладость и мягкость сменились более нейтральной и верной подачей, и хотя в это трудно поверить, менее чем за три тысячи злотых можно получить исключительно хорошо звучащие полочные колонки.Их практически ни в чем нельзя обвинить, если только кто-то не любит больший вес в басу, то он несколько обречен на напольные конструкции. Однако, если вы энтузиаст мониторов, я рекомендую послушать Diva 262 у ближайшего дилера, потому что может оказаться, что это именно те колонки, которые вы ищете. Представляя музыку ближе к истине, со звуком, позволяющим проследить характер различных музыкальных жанров, украшенным приятным тембром и ясным и нежным посылом в высоких тонах.Несмотря на то, что я сам люблю немного сладости в звуке, я очень хорошо оцениваю направление изменений, сделанных Indiana Line.

.

Смотрите также