Кия рио дорожный просвет
Клиренс (дорожный просвет) Киа Рио – общие характеристики
Низкий клиренс Киа Рио – как исправить и что можно предпринять
Клиренс или говоря более понятным языком дорожный просвет – это расстояние между поверхностью дороги и днищем защиты картера. Для седанов и хетчбеков Киа Рио он составляет 160 мм. Вполне естественно, что от клиренса во многом зависят технические характеристики автомобиля и его ходовые качества.
Клиренс указывается в числе характеристик транспортного средства, однако, здесь необходимо иметь в виду, что этот показатель может быть различным для европейских и азиатских дорог, из-за чего очень часто происходит путаница.
Клиренс Рио
Так, например, по мнению многих российских автолюбителей, клиренс (дорожный просвет) Киа Рио не соответствует заявленным производителем характеристикам. Начиная с 2013 года, данная модель автомобилей корейского бренда оснащается пластиковой окантовкой по периметру переднего бампера. Как только водитель машины заезжает на препятствие раздается характерный предупредительный хруст, который подает водителю сигнал о том, что невозможно двигаться дальше.
Самостоятельное увеличение клиренса Рио
Многие автомобилисты для того чтобы увеличить клиренс Киа Рио сразу после покупки снимают со своего транспортного средства пластиковую накладку. Вне всяких сомнений, такой подход позволяет увеличить характеристики проходимости, однако при этом страдает бампер, который может повредиться из-за столкновения с любым выступающим над землей препятствием.
Тест – драйв Kia Rio X-Line 2019
28 октября 2019 г.
Кросс – хэтчбек Kia Rio X-Line вышел на российский рынок в 2017 году, а уже спустя год тираж модели превысил 50 тысяч экземпляров. Это комфортный, большой и резвый автомобиль. В этом году разработчики услышали пожелания владельцев прошлых модификаций и основательно приподняли кузов и переработали подвеску. Год назад клиренс автомобиля составлял 170 мм, а в этом году - 195 мм (практически как у внедорожника).
Отметим, что несмотря на увеличенный клиренс, разработчики сохранили управляемость автомобиля, которая была при 170 мм и сделали машину практичнее.
Технически новый X-Line идентичен прежней версии автомобиля:
· В базовой комплектации под капотом вы найдёте 1,4 литровый мотор с мощностью в 100 лошадиные силы
· В «топовой» версии разработчики будет 1,6 – литровый силовой агрегат. С этим мотором автомобиль разгоняется до «сотки» за 11,7 секунд
Причем оба двигателя сочетаются как с шестиступенчатой механикой, так и с автоматом на 6 передач. Практика показывает, что самым ходовым тендемом останется пара 1,6 литрового двигателя с автоматической коробкой передач.
В целом, это отличный автомобиль для большой и дружной семьи: просторный салон, манёвренность и достаточно большой отсек багажника (490 литров) за относительно небольшую стоимость в этом сегменте.
Кстати, этот автомобиль уже адаптирован к России. В первую очередь, об этом говорит увеличенный дорожный просвет, который даёт автомобилю максимальную проходимость. Так же модель оснащена передними брызговиками, аккумулятором увеличенной емкости до 60 Ач, а днище автомобиля обработан антикариозным покрытием.
Если хотите самостоятельно проверить прочность и надёжность автомобиля в суровых российских реалиях, то записывайтесь на тест – драйв и устраивайте новой Kia Rio X-Line свою личную проверку.
Салон и интерьер
Автомобиль сам по себе комфортабельный с большим пространством как для водителя, так и для пассажиров. Максимальную комплектацию автомобиля компания Kia оснастила следующими опциями для полного комфорта:
· Электроприводные стеклоподъёмники
· Кондиционер
· Электроусилитель руля
· Водительское сиденье с регулировкой по высоте
· Многофункциональный руль
Водителям, у которых есть дети, понравится отделка салона. Он отделан из кожаного заменителя и поэтому, если сиденья запачкаются, достаточно будет убрать грязь салфетками.
Корейская компания Kia ценится на рынке своей надежностью и системами безопасности. В комплектации будут входит фронтальные подушки безопасности, системы ABS и ESC, а также система, предупреждающая об экстренном торможении.
Экстерьер
Новый X – Line подразумевает слегка изменённый дизайн переднего бампера. Внешне бросается в глаза «псевдо» внедорожный обвес черного цвета, который придаёт автомобилю «кроссоверности». За счет увеличенного дорожного просвета машина смотрится выше. Эксперты отмечают, что внешне Kia X- Line выглядит гармоничнее, чем её прямые конкуренты Lada XRAY и Renault Sandero Stepway.
Машина сама по себе резвая и управлять ей легко. Rio X-Line остро рулится, точно входит в повороты без доворотов и сносов. Любые ямки и выступы на дороге не чувствуются за счёт подвески с хорошим запасом.
Тест – драйв Rio X-Line показал, что с АКП и 123-сильным мотором в городе при спокойном режиме езды, наш тестовый автомобиль «кушал» в среднем 9 л. бензина на каждые 100 км./пробега. Это средние показатели для автомобилей этого класса.
Записывайтесь на тест- драйв у официального автодилера и познавайте все грани возможностей новой Kia X- Line.
Kia rio дорожный просвет
Kia Rio клиренс
Kia Rio – компактный автомобиль B-класса, разработанный в конце 1990-ых годов. Машина конкурирует с Ford Fiesta, Mazda 2, а также Lada Vesta и Volkswagen Polo. Автомобиль пользуется высоким спросом на европейском рынке, а также в России. Производство первого поколения Kia Rio началось в 1999 году. Модель получила кузовные модификации седан и хэтчбек. С 2002 по 2005 г. компания Kia выпускала рестайлинговую версию Rio, а затем стартовали продажи Kia Rio Второго поколения – эту модель выпускали с 2005 по 2011 годы. Автомобиль третьего поколения продавали в период 2011-2017 годов, параллельно с Rio четвертого поколения – он появился на рынке в 2017 году. Примечательно, что впервые в истории этой модели появилась модификация X-Line с увеличенным клиренсом и повышенной проходимостью.
Дорожный просвет:
- Поколение 1 – 165 мм
- Поколение 2 – 155 мм
- Поколение 3 – 160 мм
- Поколение 4 – 160 мм.
Отзывы владельцев
- Лана, Грозный. Я влюбилась в Киа Рио, несмотря на отговорки подруг. Кстати, у большинства из них был Хендай Солярис. Вот я и решила отличиться, взяла Рио и не пожалела. Машина в базовой комплектации оказалась весьма динамичной, ведь у меня версия с механической коробкой. Автомобиль впечатлил и комфортом, хотя шумоизоляция на уровне ниже среднего. Я имею ввиду удобную эргономику и уютные сиденья с боковой поддержкой, а также высокие подголовники и качественную заводскую аудиосистему. В режиме трасса-город средний расход топлива 9 литров на 100 км. Машина с 1,4-литровым мотором мощностью 107 сил. Дорожный просвет 155 мм.
- Юрий, Тамбов. Я долго выбирал новый автомобиль. Мне надоели отечественные авто, которые без конца ломаются и заставляют часами проводить время в гараже. В 2012 году я наконец-то решился, и пересел со своего ВАЗ-2110 на Kia Rio с базовым 1,4-литровым мотором и четрырехступенчатым автоматом. Я не скажу, что Рио более динамичный и быстрый по сравнению с десяткой, но в плане комфорта кореец однозначно на высоте. Автоматическая коробка повышает плавность хода и исключает задержки при переключениях, как было бы в случае с механикой. Чувствуется, что мощности мотора не хватает, и коробка не может раскрыть его потенциал. Энергоемкая подвеска и клиренс под 160 мм позволяют безопасно ездить по пересеченной местности, не говоря уже о разбитых асфальтных дорожках. Расход топлива 8-10 литров в зависимости от нагрузки.
- Андрей, Тверь. На одометре моего Kia Rio X-Line 38 тысяч км. Немного жалею, что не купил Hyundai Solaris в кузове хэтчбек. А Kia Rio X-Line – недокроссовер с жесткой подвеской, который очень плохо себя проявил даже на безобидном бездорожье. Это чисто городская машина, несмотря на защитные пластиковые обвесы и защитные дверные пороги. На таком автомобиле можно проехаться без повреждений только на ровной и укатанной поверхности, что тут говорить о серьезном бездорожье. Клиренс составляет около 160 мм, этот показатель оптимальный для большинства задач, которые перед собой ставят владельцы легковых кроссоверов. Если не сравнивать Rio X-Line с полноценными внедорожники, тогда разница будет ощутима. К тому же, у Рио нет полного привода. Двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 123 л. с. По характеру машина напоминает предыдущий Рио. Не смотря на увеличенный клиренс, Kia rio X-Line уверенно держится на любом покрытии, во многом благодаря клиренсу 160 мм и жесткой подвеске. Расход топлива в пределах 8-9 литров в среднем ездовом цикле (на 100 км).
- Максим, Ногинск. Езжу на Kia Rio 2013 года, с механической коробкой и базовым набором опций. Машина понадобилась для работы в такси. Можно было взять Рено Логан или Хендай Солярис, но эти автомобили настроены больше на комфорт и воспринимаются больше как семейные машины. Но с другой стороны, для такси они тоже подходят. Я люблю больше азарт и динамику. У Рио более жесткая подвеска при схожем клиренсе, меньше крены в поворотах и острое рулевое управление, поэтому выбор был очевиден. Мне было достаточно 1,4-литрового мотора, который тоже весьма неплох с механической коробкой.
- Павел, Краснодарский край. У меня в хозяйстве Kia Rio с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л. с. Взял с таким движком, чтобы задумчивый (он мне таким показался поначалу) шестиступенчатый автомат смог раскрыть потенциал двигателя без поднятия лишних оборотов и перерасхода топлива. Безусловно, выбор стоял между Рио и немецким автопромом. Все машины равны по стоимости, поэтому тут важнее не цена, а адаптация к российским условиям. Мой Rio гораздо лучше приспособлен к отечественным преградам. Энергоемкая подвеска и клиренс 160 мм делают свое дело на 100%. У автомобиля высокие кузовные свесы, что существенно повышает внедорожные способности кроссовера, хотя на самом деле это всего лишь седан с приподнятым клиренсом. Классная машина для ежедневных поездок. У меня кстати Rio второго поколения, с быстрым и тяговитым мотором. Не смотря на свою старую конструкцию, этот старый движок вполне актуален. В просторном пятиместном салоне действительно помещаются все пять пассажиров. При сложенных задних сиденьях моно перевезти длинномеры, несмотря на небольшую колесную базу и компактные размеры багажника.
- Ринат, Елец. Купил машину супруге. Она ездила на Ниссане Ноут, который я забрал себе. Не знаю, почему, но Рио моей жене понравился больше. Он быстрее и азартнее по характеру, и более экономичный. Практичность в случае с Kia Rio отходит на второй план. Машина мощностью 123 л. с. по характеру сравнима с Hyundai Solaris, но кренов в поворотах горарздо меньше, да и на прямой Рио крепче держит дорогу, меньше рыскает и его почти не заносит. Обратная сторона медали – слишком жесткая подвеска, особенно у машины 2016 года (Рио 2007 года был более мягкий). А Ниссан Ноут для меня – в самый раз, ведь я не претендую на первое место на светофоре, в отличие от моей жены.
- Антон, Уфа. У нас семья из четверых человек, поэтому Kia Rio оказался самым подходящим вариантом. Есть много других предложений по схожей цене, но Логан или Солярис нам не по вкусу. Мы любим динамичную езду с огоньком, так сказать. Рено Логан – более бюджетный и дешевый авто, от которого веет сыростью, а Солярис стоит дороже Рио. Но наш автомобиль однозначно лучше, и он неплохо оснащен для своей ценовой категории. Купили машину в 2016 года с пробегом 57 тысяч километров. Низкая посадка, удобное сиденье, вместительные салон и багажник. Похвалю машину за отзывчивое рулевое управление и жесткую подвеску, а также клиренс 160 мм – даже больше, чем у моего старого Daewoo Lanos.
- Сергей, Самарская область. Kia Rio – в целом, надежный городской автомобиль на каждый день. У меня 1.6-литровая 120-сильная версия с механической КПП. Такая модификация настраивает на динамичную езду, и я был приятно удивлен этому. Клиренса в 160 мм достаточно для любых российских дорог – разбитых и проселочных, а у нас других по сути и нет. Среднее потребление бензина в летний сезон – 8-9 литров на 100 км. Всегда заправляюсь 95-м, и никаких проблем. Минимальные расходы на обслуживание и недорогие расходные материалы вселяют уверенность в том, что Рио приспособлен для длительного использования, а не для того, чтобы продавать его через три года. Жесткая и плотная подвеска намекает на спортивный характер машины, да и в целом Рио более жесткий автомобиль по сравнению с Hyundai Solaris.
Видео — увеличение клиренса
Замер и увеличение дорожного просвета Рио
26.02.2018
Понятие «дорожный просвет» знакомо каждому автовладельцу. Им обычно называют расстояние от точки на ровной асфальтированной поверхности дороги до нижней точки защиты картера силового агрегата. Подчеркнем, что картер у большинства машин с завода закрывает углепластиковый щит, который не всегда гарантирует максимальную степень защиты. Поэтому владельцы модели в первую очередь стараются заменить его на металлический, из-за чего клиренс Киа Рио может несколько измениться в меньшую сторону. Соответственно, изменятся и характеристики проходимости машины.
Дорожный просвет Kia Rio третьего поколения
Вернуться к оглавлениюХарактеристики клиренса Рио
Большинство технических характеристик автомобиля влияют на его эксплуатационные особенности. Например, от величины дорожного просвета во многом зависит проходимость машины. В принципе, это не так критично для городских автомобилей, но, все же, каждому владельцу хочется выжать максимум из своего стального коня. Большинство автолюбителей, сознательно увеличивают дорожный просвет Киа Рио чтобы повысить его проходимость. Однако, необдуманное и неправильное проведение подобной процедуры крайне нежелательно, поскольку это значительно сокращает ресурс эксплуатации передней подвески. Особенно ощутимо это на моделях в кузове хетчбэк.
Отметим, что клиренс может быть уменьшен более чем на 3 см за счет изменения в меньшую сторону длины пружин. Еще один интересный факт: в русскоязычном варианте технической документации к модели начиная с 2012 года выпуска, величина дорожного просвета указывается в миллиметрах. Для более ранних модификаций автомобиля, которые производились исключительно для стран Европы и Азии величина этого параметра считается как расстояние от земли до средней точки, расположенной между передней и задней осью транспортного средства. То есть, получается, что при таком положении дел Рио имеет две величины одного параметра. Естественно, что в этом случае получается несоответствие с реальным параметром.
Чтобы максимально точно определить величину клиренса необходимо ознакомиться с мировыми стандартами дорожного просвета в автомобильной технике. За основу берется усредненное расстояние между ровной поверхностью и серединой переднего бампера. Эти величины:
- 140-200 мм – для легковых транспортных средств;
- 180-250 мм – для кроссоверов;
- более 300 мм – для автомобилей с повышенной проходимостью.
Владельцы модификаций Рио с 2011 года выпуска постоянно сталкиваются с проблемой, которая заключается в том, что передним бампером авто приходится постоянно цеплять бордюры, даже относительно невысокие. На некоторых хетчбэках наблюдается несоответствие величины дорожного просвета с указанной в технической документации. На автомобиле она несколько больше, нежели в книге.
Бампер рестайлинговых версий авто независимо от варианта исполнения кузова имеет внизу специальный ограничитель из мягкого пластика. Его функция заключается в предупреждении водителя о наезде на препятствие. Как только передняя часть машины повстречалась с бордюром, величина которого больше, либо равна клиренсу авто, раздается характерный скрежет. Сложно сказать, насколько оправдано подобное конструктивное решение.
Kia Rio
Вернуться к оглавлениюЗамер для седана и хетчбэка
Самый простой способ узнать клиренс Киа Рио – обратиться к его технической документации. Но, учитывая описанные выше особенности модели различных годов выпуска, этот параметр может быть несколько неточным.
Дорожный просвет седана и хетчбэка Рио, которые экспортируются в страны бывшего СНГ, составляет 160 мм. Об этом утверждает производитель, и так оно в действительности. Но, те же самые модификации модели, которые реализуются в странах Европы и Азии, имеют клиренс в 150 мм.
В этом отношении сложно понять политику производителя. Если посмотреть с другой стороны, такие особенности могут быть вполне оправданы. Ввиду своей популярности Киа Рио экспортируется во многие страны. Далеко не в каждой из них дороги находятся в отличном состоянии. Поэтому, увеличенный дорожный просвет – единственная действенная мера, которая позволит более и менее комфортно передвигаться по неровным дорогам.
Естественно, что с увеличением загрузки транспортного средства уменьшается величина клиренса. Но, об этом моменте ничего не сказано в технической документации. Большинство владельцев отмечают, что при полной загрузке дорожный просвет автомобиля снижается до 120 мм. А если еще заполнить багажный отсек? Максимально допустимая загрузка любого транспортного средства обязательно указывается производителем. Этими рекомендациями лучше не пренебрегать. Зачастую, величиной клиренса недовольны те владельцы Рио, которым приходится постоянно эксплуатировать автомобиль в условиях сельской и пересеченной местности. Автомобилисты, эксплуатирующие модель в городе, как правило, вполне удовлетворены всеми характеристиками.
Вернуться к оглавлениюДорожный просвет Киа Рио X-Line
Эта модель благодаря своим ходовым и эксплуатационным характеристикам является одной из самых популярных в линейке Rio. Высоким вседорожным показателям кроссовера во многом способствует увеличенный клиренс Рио Х-Лайн. Правда его величина возросла всего на 10 мм, и составляет 170 мм. Однако, по утверждениям владельцев автомобиля даже эта незначительная прибавка весьма ощутима. Есть еще одно «но». Производитель, как правило, указывает неточную величину дорожного просвета. Благодаря хорошей подвеске, загруженность кроссовера практически не ощущается во время движения в городском режиме по дорогам с хорошим покрытием. Тем не менее эти показатели значительно ухудшаются на пересеченной местности, где всегда есть риск зацепить днищем загруженного автомобиля даже самую незаметную кочку.
Kia Rio X-line
Вернуться к оглавлениюУвеличение клиренса
Многие автомобилисты хотят самостоятельно увеличить дорожный просвет Киа Рио, но, большинство из них не знают как это сделать правильно, не причинив существенного вреда подвеске? Увеличенный дорожный просвет имеет массу существенных преимуществ. Одним из них является комфортное преодоление различных препятствий, например «лежачих» полицейский, которыми изобилуют улицы мегаполисов. В любом случае, к увеличению клиренса авто необходим комплексный подход.
Некачественное дорожное покрытие является одной из причин повреждения нижней части кузова и переднего бампера автомобиля. Неудовлетворительное состояние дорог является причиной быстрого выхода из строя дорогостоящих элементов подвески и ходовой части. Избежать большинства этих проблем возможно благодаря увеличению клиренса Рио. Известны следующие действенные способы:
- Установка резины большего размера;
- Замена дисков;
- Использование более жестких пружин;
- Специальные проставки на Киа Рио.
Стоит детально описать каждый из вариантов, отметить их преимущества и недостатки.
Установка резины большего диаметра
Наиболее простой и бюджетный вариант увеличения дорожного просвета Киа Рио. Главное, учесть внутренний диаметр колесных арок и грамотно подобрать качественные покрышки. Преимуществом этого способа является то, что он позволяет немного поднять автомобиль. Главным недостатком является невозможность полной загрузки машины либо частое движение по ухабистым дорогам, поскольку в этом случае протектор покрышек будет соприкасаться с колесными арками. Результатом этого станет повреждение колесных арок и быстрый износ шин.
Замена дисков
Несмотря на свои особенности, метод практически ничем не отличается от описанного выше. Здесь, помимо правильно подобранного размера колесных дисков, необходимо учитывать и другие их характеристики, в частности, разболтовку. Любые отклонения от заявленных производителем параметров не допустимы. Описанный способ обладает такими же преимуществами и недостатками, как и вариант с установкой покрышек большего размера.
Установка жестких пружин
Несмотря на свою сложность, этот метод относится к наиболее распространенным. Для его выполнения следует полностью разобрать переднюю и заднюю подвески, чтобы установить соответствующие пружины. При этом, их размерность должна полностью совпадать с установленными ранее пружинами, однако они должны обладать большей жесткостью. После проведения такого тюнинга может отмечаться ухудшение комфорта во время движения, за счет увеличения жесткости подвески. Одновременно с заменой пружин придется поменять амортизаторы.
Использование специальных проставок
Относится к самым надежным вариантам, позволяющим достичь максимального результата. Проставки, которые устанавливаются между опорами амортизаторов и кузовом, могут быть изготовлены из различных материалов, например, из алюминия, резины, полиуретана и т. д. Способ позволяет увеличить клиренс на 30-50 мм, при этом наблюдаются незначительные отклонения в производительности подвески, но в целом они выполняют свою функцию неплохо.
Метки: Дорожный просвет, Клиренс, РиоДорожный просвет Киа Рио
Дорожный просвет автомобиля традиционно имеет большое значение для условий эксплуатации автомобиля в условиях российских дорог. В то же время наибольшее требование к значению клиренса обычно предъявляют для внедорожных автомобилей. Традиционно для легковых автомобилей на этот показатель обращают немного меньшее внимание.
Корейский хетчбэк Киа Рио среди легковых автомобилей в разрезе показателя дорожного просвета является типичным середнячком. По технической характеристике клиренс соответствует значению в 160 мм. Можно сказать, что для эксплуатации в России этот показатель увеличили на 10 мм.
Обращая внимание на показатель дорожного просвета, потенциальный владелец должен принимать во внимание и некоторые особенности автомобиля, которые могут влиять на абсолютное значение.
Дорожный просвет при полной загрузке
Несмотря на кажущееся благополучие, машина при полной загрузке значительно прижимается к дороге. В таком состоянии дорожный просвет приближается к уже скромным 140 мм, а при несколько изношенном элементам подвески – и вовсе до 120 мм. И если на загородном шоссе подвеска ещё позволит автомобилю справляться с небольшими неровностями и волнами на асфальте, то неровности просёлка, а тем более борьба с лежащими полицейскими, превращаются для машины в труднопреодолимое препятствие.
Кстати, в Киа Рио картер двигателя снизу защищён пластиковым кожухом, но это больше предполагает защиту от внешних загрязнений, чем от удара. Поэтому конкретно для этой модели следует позаботиться об установке стального листа.
Колёсная база автомобиля и свесы кузова
При общей длине кузова 4,37 метра, колёсная база укладывается в 2,57. Но при этом нужно отметить, что передний свес очень короткий. Повредить передний бампер станет возможным лишь при неудачной парковке автомобиля перед высоким бордюром.
Задний свес, несмотря на то, что значительно длиннее, но слегка приподнят, а нижняя часть заботливо защищена пластиковой наставкой, которую не жалко немного и поцарапать. В любом случае – краска на нижней части крыльев останется нетронутой.
Выступающие элементы на днище
При оценке клиренса Киа Рио, нужно отметить, что заявленные 160 мм – достаточно честный показатель. Тут не приходится говорить о том, что эта цифра снижена выступающим датчиком. Заглянув под машину, можно обнаружить достаточно плоское днище без выступающих деталей или свисающих проводов.
В качестве заключения
Осторожная эксплуатация, когда преодоление незначительных препятствий происходит с соответствующим понижением скорости, не доставит определённых проблем владельцу Киа Рио. Машина обладает необходимым дорожным просветом, чтобы не повредить детали и узлы, выступающие над дорожным полотном. Увеличение клиренса искусственно допустимо, но значительное вмешательство в конструкцию машины способно не самым лучшим образом сказаться на устойчивости авто при движении на высокой скорости или активном маневрировании.
Клиренс Киа Рио
Недостаточный клиренс Киа Рио 3 поколения создаёт проблемы, ухудшает проходимость и качество движения даже в условиях городских автострад. На просёлочных, сельских дорогах поездка превращается в мучительные поиски объезда. Увеличение параметров дорожного просвета предоставляет возможность более уверенно мчаться по магистральным автодорогам независимо от их практического состояния.
Основные показатели
Хэтчбек 3 поколения Киа Рио 2016 года выпуска сконструирован таким образом, что его клиренс (дорожный просвет) составляет штатный размер – 150 мм.
Технические характеристики модели позволяют осуществлять увеличение параметра до 200 мм. Эта процедура вызвана скорее насущной необходимостью, чем прихотью.
Качество наших автодорог не позволило бы эксплуатировать автомобили с подобными показателями. Прежде чем увеличивать размер клиренса, стоит разобраться в конкретных числовых параметрах, чтобы понять, какой просвет необходим. Клиренсом считается расстояние от плоскости дорожного полотна до самой нижней точки автомобиля.
У переднего бампера:
- Легковой – 140–200 мм.
- Джип – 200–350 мм.
- Паркетник – 180–250 мм.
У поддона картера:
- Легковой – 120–170 мм.
- Джип – 200 и более мм.
- Паркетник – 170–210 мм.
Устройство и безопасность
Самый уязвимый элемент конструкции – бампер спереди. При парковке, движении в лесу, поле, по ухабам он деформируется, бордюры, камни, сухая земля наносят царапины. В зимний период эксплуатации под бампером, в нишах колёс скапливается снег, лёд. При движении вся эта масса трётся по резине. В результате трения происходит ускоренный износ шин, появляются трещины пластиковых элементов бампера.
Для предотвращения ударов по бордюрам заводы устанавливают в нижнем секторе ударопрочные пластины из гибкого пластика. В момент наезда на бордюр громкий скрежет извещает владельца, что дальше ехать не стоит. Автолюбители часто демонтируют пластины, увеличивая размер. При очередном столкновении пострадает и разрушится сам бампер.
Проблемным местом является поддон на картере двигателя. Его следует измерить и запомнить величину. Это очень важный показатель. После поддона идут трубы и глушитель выхлопной системы. Они легко отрываются при движении по разбитым, неровным дорогам с глубокими ухабами. Уязвимыми в этом смысле являются также: топливный бак с абсорбером, задняя подвеска.
Увеличение клиренса
Существует три эффективных способа, позволяющих повысить показатель просвета автомобилей Киа Рио 2015 3 поколения и последующих выпусков. Технические характеристики машин позволяют использовать их все для практической реализации. Однако следует помнить, что вмешательство в конструкцию изготовитель не приветствует, можно потерять заводскую гарантию, служба автомобильной инспекции может предъявить претензию, выписать штраф, запретить дальнейшую эксплуатацию машины.
- Замена резины либо полностью колёс. Производители колёсных дисков могут увеличивать радиус своих изделий, уменьшая профиль резины. У колёс 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 195/65R15 практически одинаково наружное сечение. Можно взять увеличенный профиль авторезины и заменить элемент большим сечением. Только необходимо знать, что нарушится точность спидометра, может выйти из строя датчик скорости.
- Клиренс автомобиля можно увеличить путём замены амортизаторов с пружинами, имеющими более длинный размер. Технические характеристики при этом не пострадают. В продаже есть широкое многообразие пружин с амортизаторами. Снятие штатных изделий подвески Киа Рио 3 влечёт прекращение гарантии изготовителя машины. Изменится клиренс, а вместе с ним нарушится центр тяжести. Это проявится в ухудшении устойчивости, сопротивляемости заносу, крену кузова.
- Дополнительно установить передние и задние проставки. Масса машины останется прежней, резина не будет задевать за выступы кузова. Работать необходимо в сертифицированной мастерской. При наличии оборудования можно справиться с поставленной задачей в условиях собственного гаража. Технические характеристики авто Киа Рио хэтчбек 3 останутся неизменными.
В обеих частях машины проставки выполнены из высокопрочного сплава, так как нагрузка практически одинакова: на передней половине чуть выше из-за загруженности двигателем и трансмиссией. Качественный монтаж проставок гарантирует увеличение и надёжность дорожного просвета у Киа Рио.
Заключение
Обновлённый Kia Rio уверенно преодолевают препятствия, ухабы, бордюры, неровности автострады. Машина легко справляется с небольшими высотами на покрытии, не черкая бампером и поддоном. Увеличение клиренса сделало автомобиль более удобным в эксплуатации на всех категориях дорог.
Клиренс (дорожный просвет), мм Kia Rio
Дорожный просвет, он же клиренс очень важен покупателям, особенно покупателям в регионах. В городе везде пардюры, а в регионах бывает грунтовая дорога, плюс клиренс важен любителям бездорожья. Комфорт редко взимосвязан с клиренсом, но иногда это действительно так, ведь высокий клиренс говорит о больших ходах подвески.
Kia Rio продается в нескольких комплектациях, но необязательно клиренс будет отличаться. Иногда производитель предлагают пневмоподвеску иди другие опции, которые меняют клиернс, но происходит это не часто. Дорожный просвет на Kia Rio всегда одинаков и равен 160 мм.
Для примера Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов Kia Rio:
- Nissan Almera – 160;
- Chevrolet Cobalt – 160;
- Volkswagen Polo 5 – 170;
- Hyundai Solaris – 160;
- Renault Logan – 155;
- Citroen C-Elysee – 142;
Kia Rio
К обзору→| Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
|---|---|
| 1.4 MT Classic | 160 |
Kia Rio 2011-2016
К обзору→| Комплектация | Клиренс (дорожный просвет), мм |
|---|---|
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 MT Comfort AC | 160 |
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 MT Comfort | 160 |
| 1.4 AT Comfort | 160 |
| 1.4 AT Comfort | 160 |
| 1.4 AT Comfort | 160 |
| 1.6 MT Luxe | 160 |
| 1.6 MT Prestige | 160 |
| 1.6 MT Luxe | 160 |
| 1.6 MT Luxe | 160 |
| 1.6 MT Prestige | 160 |
| 1.6 AT Luxe | 160 |
| 1.6 AT Premium | 160 |
| 1.6 AT Prestige | 160 |
| 1.6 AT Luxe | 160 |
| 1.6 AT Luxe | 160 |
| 1.6 AT Premium | 160 |
| 1.6 AT Prestige | 160 |
Клиренс (дорожный просвет), мм у конкурентов
Другие параметры Kia Rio
Размеры и вес автомобиля Kia Rio Мощность двигателя Kia Rio Максимальная скорость Kia Rio Крутящий момент двигателя Kia Rio Объем багажника автомобиля Kia Rio Объем двигателя Kia Rio Объем топливного бака Kia Rio Разгон до 100 км/ч Kia Rio Расход топлива Kia Rio Тип привода Kia Rio Коробка передач в Kia Rio Сколько мест в Kia RioПеречень допусков по 7 классам. Смотрите, если вы попали в бордюр!
Производители автомобилей не всегда предоставляют данные о дорожном просвете своих автомобилей. Между тем, это важный параметр, на основании которого мы можем определить свойства транспортного средства. Давайте посмотрим, какой дорожный просвет у автомобилей разных классов.
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки шасси до ровной поверхности, на которой стоит автомобиль . Если в размере автомобиля несколько сантиметров обычно не имеют большого значения, то в случае с дорожным просветом такая, казалось бы, небольшая разница может решить, повредим мы днище автомобиля или нет.Автомобиль с, например, дорожным просветом на 3 см больше может легко проехать в таком месте, где другой зацепит его поддоном картера или бампером. Поэтому, в зависимости от местности, в которой мы будем использовать автомобиль, проверка величины дорожного просвета обычно имеет большое значение.
Какой оптимальный дорожный просвет?
Чтобы без души передвигаться по польским дорогам и стоянкам дорожный просвет автомобиля должен быть примерно 14-15 см . На практике оказывается, что в большинстве популярных автомобилей приходится принимать значения даже на несколько см ниже.Это относится, в частности, к городским автомобилям, компактным автомобилям и лимузинам среднего/высшего класса. Как и следовало ожидать, в этой категории преобладают внедорожники и кроссоверы, не говоря уже о внедорожниках. Там, как правило, за редким исключением, можно рассчитывать на просветы, превышающие 18 см или более 20 см.
НАШ МАГАЗИН
Дорожный просвет — это расстояние от ровной поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой нижней точки его шасси. Обычно это бампер, масляный поддон, глушитель, подвеска или компонент силовой передачи.Дорожный просвет не всегда одинаков
Дорожный просвет может быть разным даже на одной и той же модели автомобиля. На его размер может повлиять, например, дизельный двигатель , который имеет увеличенный масляный поддон, что уменьшает дорожный просвет. Производители не увеличивают подвеску таких автомобилей и обычно не сообщают о меньшем дорожном просвете в характеристиках. Расстояние самого нижнего элемента от земли также изменяется при загрузке автомобиля - в легковых автомобилях довольно незначительно, а в фургонах с мягкой подвеской разница может составлять даже несколько сантиметров (напр.в Дачия Доккер). У автомобилей с гидропневматической подвеской такой проблемы нет. В них дорожный просвет не меняется даже при полной загрузке.
Модификации дорожного просвета
У автомобилей с дорожным просветом менее 14 см масляный поддон особенно уязвим при наезде на препятствия. Вы можете защитить его , установив металлический кожух или увеличив клиренс своего автомобиля. Обычно это не сложная операция. Для автомобилей группы VW достаточно купить специальные втулки , устанавливаемые между стойкой McPherson и кузовом , что позволяет увеличить дорожный просвет, т.е.в Skoda Octavia на 2 см. Другой способ – замена пружин подвески на более высокие на 2-3 см. У внедорожников таким образом дорожный просвет увеличивается на несколько сантиметров, но такая модификация существенно ухудшает ходовые качества.
Низкий дорожный просвет может сильно мешать получению удовольствия от повседневного использования автомобиля. Благодаря нашему списку мы узнаем, какие модели выбрать, чтобы не подвергаться постоянному «шарканью» по бордюрам. Рейтинг дорожного просвета в 7 сегментах
Ниже мы представляем список самых популярных моделей , которые ездят по польским дорогам.Мы проводили измерения во время испытаний, используя точную лазерную указку.
Маленькие и городские автомобили
Дорожный просвет: 10,5-19 см
Средний дорожный просвет в классе: 14 см
Средний дорожный просвет у небольших автомобилей составляет 14 см. Это позволяет легко переезжать через бордюр, высота которого обычно составляет от 9 до 12 см. Наше сравнение показывает, что у владельцев французских городских автомобилей (Peugeot, Renault и Citroen) могут возникнуть проблемы с пресловутым отрывом ходовой части, но хуже всех обстоят дела у самой маленькой Alfa Romeo с дорожным просветом, схожим со спортивными автомобилями.Дорожный просвет маленьких Шкод, Опелей и Фиатов выглядит прилично. В верхней части списка доминировали модели Suzuki, в том числе слегка внедорожные Ignis и SX4 — их дорожный просвет больше, чем у многих кроссоверов!
| Brand | Model | Year | Ground clearance |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | MiTo | 2012 | 10,5 cm |
| Peugeot | 206 | 2000 | 11.0 cm |
| Peugeot | 207 | 2008 | 11.0 cm |
| Seat | Ibiza | 2006 | 11.0 cm |
| Skoda | Felicia | 1994 | 11.0 cm |
| Volkswagen | Lupo | 1998 | 11.0 cm |
| Citroen | C1 | 2010 | 12.0 cm |
| Citroen | C2 | 2006 | 12.0 cm |
| Citroen | C3 | 2006 | 12,0 см |
| Citroen | Saxo | 2000 | 12,0 cm |
| Renault | Clio II | 2000 | 12,0 cm |
| Renault | Clio III | 2006 | 12, 0 cm |
| Renault | Modus | 2006 | 12.0 cm |
| Renault | Twingo I | 1993 | 12.0 cm |
| Toyota | Yaris I | 1999 | 12.0 cm |
| Toyota | Yaris II | 2006 | 12.0 cm |
| Abarth | 500 | 2013 | 13.0 cm |
| Hyundai | Getz | 2006 | 13.0 cm |
| Peugeot | 106 | 1999 | 13,0 см |
| Peugeot | 208 | 2018 900 64 | 13.0 cm |
| Smart | Fortwo | 2017 | 13.0 cm |
| Chevrolet | Aveo | 2006 | 13.5 cm |
| Skoda | Citigo | 2012 | 13.5 cm |
| Skoda | Fabia II | 2012 | 13.5 cm |
| Skoda | Fabia III | 2014 | 13.5 cm |
| Smart | Forfour | 2006 | 13.5 cm |
| Фольксваген | Вверх! | 2013 | 13.5 cm |
| Daewoo | Matiz | 1998 | 14.0 cm |
| Fiat | Palio Weekend | 2000 | 14.0 cm |
| Ford | Fiesta VI | 2008 | 14.0 cm |
| Ford | Fiesta V | 2002 | 14.0 cm |
| Mazda | 3 | 2006 | 14.0 cm |
| Mini | One | 2007 | 14.0 cm |
| Opel | Agila | 2008 | 14.0 cm |
| Opel | Corsa B | 1999 | 14.0 cm |
| Opel | Corsa C | 2006 | 14.0 cm |
| Skoda | Fabia I | 2006 | 14,0 см |
| Toyota | 9 0063 Starlet1995 | 14.0 cm | |
| Honda | Jazz | 2006 | 14.5 cm |
| Kia | Picanto | 2006 | 14.5 cm |
| Suzuki | Swift | 2006 | 14.5 cm |
| Fiat | 500 | 2013 | 15.0 cm |
| Fiat | Cinquecento | 1996 | 15.0 cm |
| Fiat | Grande Punto | 2006 | 15.0 cm |
| Fiat | Panda II | 2003 | 15.0 cm |
| Fiat | Panda III | 2012 | 15.0 cm |
| Fiat | Punto I | 1993 | 15.0 cm |
| Fiat | Punto II | 2006 | 15,0 см |
| Seicento | 2000 | 15.0 cm | |
| Kia | Venga | 2009 | 15.0 cm |
| Lancia | Musa | 2006 | 15.0 cm |
| Lancia | Ypsilon II | 2006 | 15.0 cm |
| Mitsubishi | Colt | 2006 | 15.0 cm |
| Nissan | Micra K10 | 2000 | 15.0 cm |
| Nissan | Micra K11 | 2006 | 15.0 cm |
| Kia | Rio | 2006 | 15.5 cm |
| Volkswagen | Polo | 2006 | 15 5 cm |
| Ford | Fusion | 2006 | 16.0 см |
| Mazda | 2 | 2006 | 16,0 см |
| Suzuki | Swift | 2000 | 16.0 cm |
| Dacia | Sandero | 2013 | 16.5 cm |
| Hyundai | i10 | 2012 | 16.5 cm |
| Hyundai | i20 | 2013 | 16.5 cm |
| Suzuki | Wagon R + | 2006 | 16.5 cm |
| Chevrolet | Spark | 2012 | 17, 0 cm |
| Nissan | Juke | 2012 | 17.0 cm |
| Renault | Twingo III | 2014 | 17.0 cm |
| Suzuki | Ignis | 2006 | 17.0 cm |
| Suzuki | SX4 | 2006 | 19,0 см |
Suzuki SX4 — настоящий убийца бордюров в.Не так-то просто сломать что-то под ним! Компактные автомобили
Дорожный просвет: 10-16 см
Средний дорожный просвет в классе: 13,5 см
У компактов среднее значение дорожного просвета несколько ниже, т.е. 13,5 см. Список вновь открывают автомобили из Франции, т.е. компактные Peugeot и Renault Megane вне зависимости от года выпуска. Постоянно низкий клиренс также является бичом владельцев Astra и Golf: в его случае одинаковая удаленность от земли представлена аж четырьмя поколениями.Корейские и японские соперники показывают значения выше среднего, но в этой категории победил Fiat Bravo.
| Brand | Model | Year | Ground clearance |
|---|---|---|---|
| Opel | Astra IV | 2012 | 10,0 cm |
| Peugeot | 308 | 2010 | 10.0 cm |
| Citroen | C4 | 2006 | 12.0 cm |
| Peugeot | 306 | 1997 | 12.0 cm |
| Peugeot | 307 | 2002 | 12.0 cm |
| Renault | Megane I | 1999 | 12.0 cm |
| Renault | Megane II | 2002 | 12.0 cm |
| Renault | Megane III | 2008 | 12.0 cm № |
| Audi | A3 | 1999 | 13,0 см 900 64 |
| FSO | Polonez Caro | 1993 | 13.0 cm |
| Opel | Astra II | 2000 | 13.0 cm |
| Opel | Astra III | 2006 | 13.0 cm |
| Volkswagen | Golf IV | 1999 | 13.0 cm |
| Volkswagen | Golf V | 2005 | 13.0 cm |
| Volkswagen | Golf VI | 2009 | 13.0 cm |
| Volkswagen | Golf VII | 2012 | 13.0 cm |
| Ford | Focus II | 2008 | 14.0 cm |
| Honda | Civic | 2013 | 14.0 cm |
| Hyundai | Ioniq | 2019 | 14,0 см |
| Hyundai | i30 | 2019 | 14.0 cm |
| Mitsubishi | Lancer Evo IX | 2006 | 14.0 cm |
| Nissan | Almera N16 | 2006 | 14.0 cm |
| Seat | Toledo | 2013 | 14.0 cm |
| Skoda | Octavia I | 1999 | 14.0 cm |
| Skoda | Octavia II | 2006 | 14.0 cm |
| Skoda | Octavia III | 2014 | 14.0 cm |
| Seat | Leon III | 2012 | 14.5 cm |
| Toyota | Auris I | 2010 | 14 5 cm |
| Toyota | Auris II | 2012 | 14,5 см |
| Fiat | Tipo | 2018 | 15,0 см | 90 061
| Fiat | Stilo | 2006 | 15.0 cm |
| Honda | Civic VII | 2002 | 15.0 cm |
| Honda | Civic VIII | 2006 | 15, 0 cm |
| Kia | Cee'd | 2008 | 15.0 cm |
| Mitsubishi | Lancer | 2006 | 15.0 cm |
| Nissan | Leaf | 2019 | 15.0 cm |
| Subaru | Impreza | 2000 | 15.0 cm |
| Volvo | S40 | 2000 | 15.0 cm |
| Fiat | Bravo | 2007 | 16.0 cm |
The Fiat Bravo with a чистая совесть может добавить к его многочисленным достоинствам высокий дорожный просвет, полезный для повседневного использования.Автомобили среднего класса
Клиренс: 10-20 см
Средний клиренс: 13,5 см
Здесь нет иллюзий: автомобили премиум-класса, которые хорошо ездят, должны иметь дорожный просвет ниже, чем у представителей популярных марок. Для владельцев Audi A4 и BMW 3 Series серийных 11 см от земли должно быть достаточно, но то же самое относится и к старшим Passat: новые поколения явно выше. Средние значения включают для Peugeot (406, 407) и Opel (Vectra, Insignia).Удивляет высокий дорожный просвет С-класса.Среди стандартных лимузинов наибольшим дорожным просветом могут похвастаться Mazda 6 II и Jaguar X-Type. В зачете победил внедорожник Subaru Outback. Legacy — его «гражданская» разновидность — подвешена на 5 см ниже.
| Brand | Model | Year | Ground clearance |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | Giulia | 2019 | 10.0 cm |
| Audi | 80 quattro | 1993 | 11.0 cm |
| Audi | A4 | 1997 | 11.0 cm |
| Audi | A4 | 2012 | 11.0 cm |
| BMW | series 3 E36 | 1997 | 11.0 cm |
| Volkswagen | Passat B4 | 1994 | 11.0 cm |
| Volkswagen | Passat B5 | 2000 | 11.0 cm |
| BMW | Series 3 F30 | 2017 | 12,0 см |
| Ford | Mondeo III | 1999 900 64 | 12.0 cm |
| Ford | Mondeo IV | 2004 | 12.0 cm |
| Renault | Laguna II | 2005 | 12.0 cm |
| Renault | Laguna III | 2008 | 12.5 cm |
| BMW | series 3 E46 | 2000 | 13.0 cm |
| BMW | series 3 E90 | 2006 | 13.0 cm |
| Citroen | C5 | 2012 | 13.0 cm |
| Opel | Insignia | 2012 | 13.0 cm |
| Peugeot | 406 | 2000 | 13.0 cm |
| Peugeot | 407 | 2006 | 13.0 cm |
| Audi | 80 | 1993 | 13,5 см |
| Honda | Accor d | 2012 | 13.5 cm |
| Volkswagen | Passat B7 | 2013 | 13.5 cm |
| Volkswagen | Passat B8 | 2014 | 13.5 cm |
| Alfa Romeo | 159 | 2006 | 14.0 cm |
| Opel | Omega C | 1999 | 14.0 cm |
| Opel | Vectra B | 1999 | 14.0 cm |
| Skoda | Superb III | 2015 | 14.0 cm |
| Renault | Talisman | 2017 | 14.5 cm |
| Toyota | Avensis III | 2010 | 14 , 5 cm |
| Citroen | C5 CrossTourer | 2006 | 15,0 см |
| Lexus | IS 200 | 2008 | 15,0 cm |
| Mercedes | C-class W202 | 2001 | 15.0 cm |
| Mercedes | C-class W203 | 2006 | 15.0 cm |
| Opel | Vectra C | 2008 | 15.0 cm |
| Skoda | Superb I | 2002 | 15.0 cm |
| Subaru | Legacy | 2010 | 15.0 cm |
| Toyota | Avensis II | 2006 | 15.0 cm |
| Volkswagen | Passat B6 | 2006 | 15.0 cm |
| Mazda | 6 | 2009 | 16.5 cm |
| Jaguar | X-Type | 2006 | 17.0 cm |
| Subaru | Outback | 2010 | 20,0 см |
Win S Ubaru Outback ничем не удивить, но Jaguar X-Type и второе поколение Mazda 6 также очень хорошо себя зарекомендовали.Премиальные и роскошные автомобили
Клиренс: 12-16 см
Средний дорожный просвет в классе: 13,5 см
В сегменте полностью доминировали представители премиум-класса. Согласно нашему списку, автомобили Мерседес должны заинтересовать людей, путешествующих по дорогам более низкого качества, поскольку их дорожный просвет превышает среднее значение в классе. С конкурентами под вывеской Audi или BMW следует ожидать на несколько сантиметров меньше, а это существенная разница.
| Brand | Model | Year | Ground clearance |
|---|---|---|---|
| Audi | A6 | 1997 | 12.0 cm |
| Audi | A7 | 2016 | 12.0 cm |
| BMW | 5 series E39 | 1997 | 12.0 cm |
| BMW | 5 series E60 | 2005 | 12.0 cm |
| BMW | 7 series E65 | 2002 | 12.0 cm |
| Audi | 100 | 1997 | 13.0 cm |
| Audi | A6 | 2012 | 13.0 cm |
| BMW | 5 series F10 | 2012 | 14,0 см |
| Porsche | Panamera | 2020 | 14,0 cm |
| Mercedes | S-class W140 | 1993 | 15.0 cm |
| Mercedes | S-class W221 | 2006 | 15.0 cm |
| Volvo | V90 | 2018 | 15.5 cm |
| Mercedes | E-class W211 | 2006 | 16.0 cm |
| Mercedes | E-class W212 | 2012 | 16.0 cm |
Mercedes the E-class are among автомобили с самой высокой подвеской в своем классе.Внедорожники, кроссоверы, пикапы, внедорожники
Дорожный просвет: 14,5-28,5 см
Средний дорожный просвет в классе: 20 см
В рейтинге этого года мы решили собрать все внедорожные и внедорожники в одну категорию - отсюда и почти двукратная разница между самым низко- и высокоподвесным автомобилем. Позорное, худшее место заняла «свежесть» — совершенно новый Ford Puma. Другие городские/компактные кроссоверы, расположенные за ним, также не грешат расстоянием от шасси до земли.Практически ни один из них не способен сравниться со средним классом: это удается избранным компактным внедорожникам. Лишь немногие автомобили, для которых бездорожье является реальной стихией, имеют настоящий «внедорожный» дорожный просвет, т.е. более 23 см. Однако стоит выделить несколько моделей, уж точно не рассчитанных на внедорожные возможности: Citroen C5 Aircross, Toyota RAV4 IV или Peugeot 3008 II в этом плане стыдиться нечего (дорожный просвет более 22 см!).
| Бренд | Модель | Год | . |
|---|---|---|---|
| Mini | Countryman | 2013 | 15.0 cm |
| Toyota | C-HR | 2018 | 15.0 cm |
| Peugeot | 2008 | 2020 | 16 , 0 cm |
| Audi | Q3 | 2018 | 17.0 cm |
| BMW | X1 | 2018 | 17.0 cm |
| Citroen | C3 Aircross | 2020 | 17.0 cm |
| Honda | CR-V | 2012 | 17,0 см |
| Hyundai | Kona | 2019 | 900 63 17.0 cm|
| Hyundai | ix35 | 2010 | 17.0 cm |
| Jeep | Renegade 4 × 2 | 2018 | 17.0 cm |
| Kia | Sportage III | 2013 | 17.0 cm |
| Opel | Crossland | 2019 | 17.0 cm |
| Renault | Captur | 2020 | 17.0 cm |
| Seat | Arona | 2019 | 17.0 cm |
| Skoda | Kamiq | 2019 | 17.0 cm |
| Skoda | Karoq | 2019 | 17.0 cm |
| Volkswagen | T-Cross | 2019 | 17.0 cm |
| Lexus | RX 450h | 2017 | 17,5 мм |
| Nissan | Qashqa i | 2018 | 18.0 cm |
| Suzuki | Vitara | 2018 | 18.0 cm |
| Toyota | RAV4 III | 2006 | 18.0 cm |
| Honda | HR-V | 2018 | 18.5 cm |
| Kia | Stonic | 2019 | 18.5 cm |
| Land Rover | Discovery | 2012 | 18.5 cm |
| Mercedes | GLA | 2018 | 18.5 cm |
| DS | 7 Crossback | 2019 | 19.0 cm |
| Kia | Sorento I | 2006 | 19, 0 cm |
| Kia | Sportage II | 2006 | 19,0 см |
| Mazda | CX-5 | 2019 | 19,0 см |
| Mitsubishi | Outlander I | 2003 | 19.0 cm |
| Nissan | Qashqai | 2010 | 19.0 cm |
| Porsche | Cayenne | 2019 | 19.0 cm |
| Seat | Ateca | 2017 | 19.0 cm |
| Skoda | Kodiaq | 2018 | 19.0 cm |
| Subaru | Forester | 2006 | 19.0 cm |
| Suzuki | Jimny | 2006 | 19.0 cm |
| Volkswagen | Tiguan | 2018 | 19.0 cm |
| Ford | Kuga | 2008 | 19.5 cm |
| Hyundai | Tucson | 2017 | 19.5 cm |
| Мерседес | GLC | 2019 | 19, 5 cm |
| Mitsubishi | ASX | 2010 | 19.5 cm |
| Volkswagen | Amarok | 2016 | 19.5 cm |
| Audi | Q5 | 2012 | 20 , 0 cm |
| Fiat | 500X | 2017 | 20.0 cm |
| Honda | CR-V | 2006 | 20.0 cm |
| Jeep | Cherokee | 1999 | 20.0 cm |
| Mercedes | GLK | 2008 | 20.0 cm |
| Mercedes | ML W166 | 2010 | 20.0 cm |
| Renault | Kadjar | 2018 | 20.0 cm |
| Subaru | Forester | 2000 | 20,0 см |
| Suzuki | Vitara | 1 997 | 20.0 cm |
| Toyota | RAV4 II | 2001 | 20.0 cm |
| Volkswagen | Tiguan | 2013 | 20.0 cm |
| Alfa Romeo | Stelvio | 2019 | 20.5 cm |
| Audi | Q7 | 2012 | 20.5 cm |
| Dacia | Duster | 2013 | 20.5 cm |
| Kia | Sorento II | 2010 | 20.5 cm |
| Mitsubishi | L200 | 2015 | 20.5 cm |
| Porsche | Macan S | 2019 | 20.5 cm |
| Suzuki | Grand Vitara | 2006 | 20.5 cm |
| Jeep | Grand Cherokee | 2006 | 21,0 см |
| Discovery | 2000 | 21.0 cm | |
| UAZ | 469 | 1965 | 21.0 cm |
| Volvo | XC60 | 2018 | 21.0 cm |
| Mitsubishi | Outlander II | 2009 | 21.5 cm |
| Mitsubishi | Outlander III | 2013 | 21.5 cm |
| Porsche | Cayenne | 2006 | 21, 5 cm |
| Subaru | Forester | 2010 | 21.5 cm |
| Volkswagen | Touareg | 2018 | 21.5 cm |
| Audi | Q8 | 2019 | 22 , 0 cm |
| BMW | X5 | 2012 | 22,0 см |
| BMW | X7 | 2020 | 22 , 0 cm |
| Jeep | Grand Cherokee | 2019 | 22.0 cm |
| Jeep | Renegade Trailhawk | 2018 | 22.0 cm |
| Jeep | Wrangler | 2012 | 22.0 cm |
| Land Rover | Discovery | 2017 | 22.0 cm |
| Land Rover | Range Rover | 2009 | 22.0 cm |
| Lada | Niva | 2006 | 22.0 cm |
| Mercedes | G class | 2006 | 22.0 cm |
| Mercedes | GLS | 2019 | 22.0 cm |
| Peugeot | 3008 | 2019 | 22.0 cm |
| Subaru | Forester | 2019 | 22,0 см |
| Toyota | Land Cruiser 120 | 2008 | 22.0 cm |
| Toyota | RAV4 | 2018 | 22.0 cm |
| Volvo | XC90 | 2006 | 22.0 cm |
| Toyota | Land Cruiser V8 | 2018 | 22.5 cm |
| Citroen | C5 Aircross | 2019 | 23.0 cm |
| Mitsubishi | Pajero III | 2006 | 23 , 0 cm |
| Nissan | Navara | 2017 | 23.0 cm |
| Tesla | Model X | 2018 | 23.0 cm |
| Volvo | XC60 | 2013 | 23.0 cm |
| Mercedes | G-Class | 2019 | 24,0 см |
| Nissan | Pathfinder | 2006 | 24.0 cm |
| Volvo | XC90 | 2014 | 24.0 cm |
| Land Rover | Defender 90 | 2010 | 25.0 cm |
| Jeep | Wrangler Rubicon | 2012 | 26,0 см |
| Ford | Ranger Raptor | 2019 | 28,5 см |
Ford Ranger Raptor не имеет себе равных по клиренсу среди всех автомобилей.Минивэны и комбинированные фургоны
Дорожный просвет: 12-19 см
Средний дорожный просвет в классе: 15,5 см
Оказывается, минивэны обычно имеют более высокий клиренс, чем популярные городские и компактные модели. Не зря: это автомобили, рассчитанные на езду с большой нагрузкой и должны иметь запас в несколько сантиметров, чтобы обеспечить безопасность при загрузке автомобиля «под потолок». Поэтому вы можете удивиться, узнав, что функциональные и изысканные минивэны из Франции сидят внизу.Посередине, с разумными 15 сантиметрами, находятся Volkswagen и Opel, а самый большой дорожный просвет у Dacia Dokker Kombivan.
| Brand | Model | Year | Ground clearance |
|---|---|---|---|
| Citroen | C4 Picasso | 2013 | 12.0 cm |
| Citroen | Grand C4 Picasso | 2017 | 12.0 cm |
| Renault | Espace | 2006 | 12.0 cm |
| Renault | Scenic I | 2000 | 12.0 cm |
| Renault | Scenic II | 2006 | 13.0 cm |
| Peugeot | 5008 | 2013 | 13.5 cm |
| Citroen | Berlingo | 2006 | 14.0 cm |
| Citroen | Berlingo | 2012 | 14.0 cm |
| Ситроен | С8 | 9 0063 200614.0 cm | |
| Peugeot | Partner | 2006 | 14.0 cm |
| Renault | Kangoo I | 2003 | 14.0 cm |
| Citroen | Xsara Picasso | 2000 | 15.0 cm |
| Opel | Zafira I | 2000 | 15.0 cm |
| Opel | Zafira II | 2006 | 15.0 cm |
| Seat | Alhambra | 2006 | 15.0 cm |
| Volkswagen | Sharan I | 2006 | 15.0 cm |
| Volkswagen | Touran | 2006 | 15.0 cm |
| Chrysler | Grand Voyager | 2007 | 15.5 cm |
| Dacia | Logan MCV | 2013 | 15,5 см 9006 4 |
| Opel | Mokka | 2012 | 16,0 cm |
| Peugeot | 2008 | 2013 | 16,5 cm |
| Volkswagen | Sharan III | 2013 | 16, 5 cm |
| Renault | Kangoo II | 2007 | 18.0 cm |
| Dacia | Dokker | 2013 | 19.0 cm |
Dacia Dokker has a good ground clearance initially, but shrinks quickly с постепенной загрузкой автомобиля.Спортивные автомобили
Дорожный просвет: 9,5–15 см
Средний дорожный просвет в классе: 13 см
Стремление к наилучшей производительности и управляемости не обязательно означает, что автомобиль будет «царапать» шасси по асфальту . Дорожный просвет в несколько сантиметров, как у городских автомобилей (не обязательно в спортивных версиях), есть даже у суперкаров Lamborghini Huracan. Подобных значений следует ожидать и от других мощных, но не столь эксклюзивных моделей.Porsche 911 в варианте GT3 RS был единственным автомобилем с дорожным просветом менее 10 см.
| Brand | Model | Year | Ground Clearance |
|---|---|---|---|
| Porsche | 911 GT3 RS | 2018 | 9.5 cm |
| Nissan | GT - R | 2011 | 10.5 cm |
| Ferrari | 458 Italia | 2006 | 11.5 cm |
| Jaguar | F-Type | 2019 | 11.5 cm |
| Lamborghini | Gallardo | 2006 | 12.0 cm |
| Renault | Alpine A110 | 2019 | 12.5 cm |
| Audi | TT | 2014 | 13.0 cm |
| Dodge | Challanger | 2019 | 13,0 см |
| Lamborghini | Huracan | 2018 | 13.5 cm |
| Mazda | MX-5 | 2006 | 13.5 cm |
| Volkswagen | Scirocco | 2008 | 13.5 cm |
| Alfa Romeo | Brera | 2012 | 14.0 cm |
| Toyota | Celica | 2000 | 14.0 cm |
| Ford | Mustang V8 | 2019 | 14.5 cm |
| Hyundai | Veloster | 2012 | 14.5 cm |
| Mercedes | SL | 1990 | 15,0 см |
Несмотря на то, что Mercedes Youngtimer совсем не низкий, снаружи он не кажется слишком высоким..90 000 Киа Рио (2022). Описание версии и прайс-лист 
Киа Рио в актуальной редакции присутствует на рынке с 2017 года. Цены на эту модель начинаются от 57 900 злотых. Узнайте о доступных версиях и двигателях.
Текущее поколение Kia Rio дебютировало на польском рынке в 2017 году, а спустя три года была представлена обновленная модель. Снаружи рестайлинговый автомобиль отличается переработанным передком с измененной решеткой радиатора, а также новыми цветами кузова и рисунком колесных дисков. В список оборудования добавлено:в Светодиодные фары, современная мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном и передовые системы помощи водителю. Еще по теме: Киа Рио после фейслифтинга - официальные фото и информация
НАШ МАГАЗИН 
Kia Rio (2022) - размеры, объем багажника
Kia Rio имеет размеры 406,5 см в длину, 172,5 см в ширину и 145,0 см в высоту. Его колесная база составляет 258,0 см . Базовый объем багажного отделения составляет 90 013 325 литров , а максимальный он может быть увеличен до 1 103 литров 90 014.
Киа Рио (2022) - характеристики, двигатели, характеристики, расход топлива
Линейка двигателей включает 3 бензиновых агрегата. Все версии переднеприводные.
Бензиновые двигатели:
- 1.2 DPI (84 л.с., 118 Нм) 5-ступенчатая механическая коробка передач, 0-100 км/ч ускорение: 13,1 с , максимальная скорость: 173 км/ч, средний расход расход: 5,2-6,0 л/100 км
- 1.0 T-GDI (100 лс, 172 Нм) с 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгон 0-100 км/ч: 10, 4 секунды , максимальная скорость : 188 км/ч , средний расход топлива: 5,2-5,7 л/100 км
- 1.0 T-GDI (100 лс, 172 Нм) 7-ступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 11,4 с , максимальная скорость: 185 км/ч , средний расход топлива: 5,3- 5,8 л/100 км
Мягкий гибрид 48V Бензиновые двигатели:
- 1.0 T-GDI MHEV (120 л.с., 172 Нм) с 6-ступенчатой интеллектуальной МКПП iMT, разгон 0-100 км/ч: 10,2 с , максимальная скорость: 190 км/ч , средний расход топлива: 5,1-5,5 л/100 км
- 1.0 T-GDI MHEV (120 л.с., 200 Нм) 7-ступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением, разгон 0-100 км/ч: 10,3 с , максимальная скорость: 190 км/ч , средний расход топлива: 5,1 -5,6 л/100 км
Двигатель 1.0 T-GDI MHEV New Kia Rio (2022) - варианты комплектации и цены
Цены указаны для автомобилей с двигателем 1.2 DPI/84 л.с. и МКПП. Вариант 1.0 T-GDI / 100 KM стоит соответственно: 60 900 PLN (M), 70 400 PLN (L) и 81 900 PLN (GT Line) и вариант 1.0 T-GDI MHEV / 120 KM был оценен в: 63 900 злотых (M), 73 400 PLN (L) и 84 900 PLN (GT Line). Доплата за коробку передач с двойным сцеплением DCT составляет 8000 злотых (недоступно для 1,2 DPI / 84 км). На все версии распространяется 7-летняя гарантия с ограничением пробега 150 000 км .
M - от 57 900 злотых, отдельные элементы стандартного оборудования:
- 15-дюймовые стальные диски с колпаками и шинами 185/65 R15
- Запасное колесо (недоступно с двигателем 1.0 T-GDI MHEV)
- Кондиционер с ручным управлением
- Фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, система отключения подушек безопасности для пассажира
- Боковые подушки безопасности для водителя и пассажира и полноразмерные шторки безопасности
- Преднатяжители ремней безопасности для передних сидений
- Безопасность системы крепления детских сидений, защита от открытия задней двери
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Распределение тормозного усилия (EBD)
- Система курсовой устойчивости (ESC)
- Система курсовой устойчивости (VSM)
- Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
- Аварийный стоп-сигнал (ESS) Автоматическая активация (ESS)
- Кривой тормозной контроль (CBC)
- Стабилизационная тормозная система (SLS)
- Контроль давления в шинах
- Электроусилитель руля с электроусилителем
- Eco Dynamics (ISG) — система автоматической остановки и запуска двигателя для экономии топлива
- Дистанционный центральный замок, сигнализация, иммобилайзер, складной ключ, функция открывания двери багажника
- Автоматическое освещение Ближний свет с датчик сумерек
- Дневные ходовые огни
- Решетка радиатора черного цвета, серебристая окантовка
- Окрашенные в цвет кузова бамперы
- Наружные ручки дверей и зеркала в цвет кузова
- Задний спойлер со стоп-сигналом
- Тонированное стекло
- Регулировка4 рулевого колеса 90 рулевая колонка в двух плоскостях
- Регулировка по высоте сиденья водителя
- Регулировка по высоте передних ремней безопасности и всех подголовников, включая регулировку спереди подголовники в переднем/заднем диапазоне
- Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60:40
- Карман в спинке сиденья переднего пассажира
- Крышка багажного отделения
- Крючки для крепления сетки в багажном отделении, освещение багажного отделения
- Лампы для чтения в верхней консоли, ящик для хранения очков
- Функция подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках
- Электрически регулируемые зеркала с функцией обогрева
- Электрические стеклоподъемники передних дверей с функцией автоматического подъема/опускания и безопасностью водителя
- Переключатель режимов движения (доступно только с интеллектуальной механической коробкой передач iMT) и коробкой передач с двойным сцеплением DCT)
- Индикатор выбора оптимальной передачи
- Индикатор наружной температуры
- Часы с регулируемой подсветкой и 3,5-дюймовым дисплеем для бортового компьютера
- MP3-радио с RDS и DAB
- Bluetooth с комплект громкой связи для телефона
- Порт USB и розетка 12 В на центральной консоли
- 4 динамика
L - от 67 400 злотых, включает оборудование версии M и дополнительно:
- 15-дюймовые алюминиевые диски с 185/ 65 Шины R15
- Автоматическая система кондиционирования воздуха с функцией предотвращения запотевания ветрового стекла
- Система предотвращения столкновений – система автоматического торможения, определяющая автомобиль, велосипедиста и пешехода
- Система предупреждения водителя – система предупреждения об усталости водителя Follow Assist — помощник вождения для удержания автомобиля в середине полосы
- Cruise Control — круиз-контроль с ограничителем скорости
- Задние датчики парковки
- Камера заднего вида с динамическими парковочными линиями
- Автоматические стеклоочистители с датчиком дождя
- Система управления дальним светом - функция автоматическое включение ближнего и дальнего света
- Передние фары с функцией статического освещения поворотов
- Передние противотуманные фары проекционного типа
- Дневные ходовые огни, выполненные по светодиодной технологии
- Наружные зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами
- Решетка воздухозаборника, окрашенная в черный глянцевый цвет лакированная с хромированной отделкой
- Отделка салона черной глянцевой лакировкой
- Хромированные внутренние дверные ручки
- Кожаный руль и рычаг переключения передач
- Центральная консоль с продольной регулировкой подлокотника, запираемый отсек для хранения, зарядное устройство USB для мобильных устройств в задней части подлокотника
- Прикуриватель и пепельница
- Электрическая функция складывания зеркал
- Электрические задние стеклоподъемники
- Набор инструментов с регулируемой подсветкой o один раз 4,2-дюймовый TFT-дисплей для бортового компьютера
- Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и интерфейсом Android Auto и Apple CarPlay
- 6 динамиков (включая 2 твитера)
В мягком гибридном варианте 48В в место запаски поместили дополнительный аккумулятор.GT Line - от 78 900 злотых, включает оборудование версии L и дополнительно:
- 17-дюймовые алюминиевые диски с шинами 205/45 R17
- Передние и задние датчики парковки ключом, оснащен датчиком приближения в передней двери, крышке багажника и кнопке запуска/остановки двигателя
- Передние светодиодные фонари со статическим освещением поворотов
- Передние светодиодные противотуманные фары в стиле кубиков льда
- Задние фонари по светодиодной технологии (положение
- Черная хромированная решетка радиатора
- Спортивный дизайн бампера, задний бампер с диффузором
- Наружные накладки на пороги, окрашенные в цвет кузова
- Наружные накладки на пороги, черные
- Боковые зеркала и задний спойлер, лакированные в цвет кузова с черным
- Антенна на крыше, плавник акулы
- Хром, двойная выхлопная труба
- Хромированные полоски нижнего стекла
- Ветровые стекла с функцией защиты от перегрева
- Тонированные задние стекла
- Серебристые детали приборной панели Отделка салона Карбон
- Спортивное рулевое колесо из перфорированной кожи с хромированными вставками
- Кожаная и текстильная обивка (экокожа)
- Сиденье пассажира с регулировкой по высоте
- Зимний пакет - рулевое колесо с подогревом и передние сиденья с регулировкой в 3 направлениях
- Алюминиевые накладки на педали
- Двойной багажник этаж (недоступно с двигателем 1st.0 T-GDI MHEV)
- Электрохромное зеркало заднего вида
- Navi System - мультимедийная система со спутниковой навигацией с поддержкой польского языка, 8-дюймовый сенсорный экран и интерфейс Android Auto и Apple CarPlay, цифровой радиотюнер DAB, 6 динамиков (в том числе 2 твитера) )
- Kia Connect — набор цифровых сервисов, обеспечивающих поддержку водителя в режиме реального времени и удаленный доступ к информации о вашем автомобиле
- Live Services — набор цифровых сервисов, обеспечивающих поддержку водителя в режиме реального времени в области информация о достопримечательностях, ценах на топливо и парковочных местах
- 7-летний план бесплатного обновления стационарных карт
- OTA (по воздуху) - удаленное обновление программного обеспечения и навигационных карт для всей Европы и России, бесплатно в течение одного года
Какой дорожный просвет у комби палки. Клиренс Kia Ceed и как его увеличить
Почти никто не сомневается, что Киа Сид, выпускаемый корейской компанией специально для европейского потребителя, — отличный автомобиль. Безупречный внешний вид, повышенный комфорт, мощность и все, что придется по вкусу европейским и отечественным автолюбителям. Но, учитывая качество наших дорог, потенциального отечественного покупателя смущает невысокая цена . Дорожный просвет под Киа Сид , который составляет 150 мм, а точнее в районе плоскости нижней балки - 140 мм. .
Поэтому бордюры, неровности, самодельные «лежачие полицейские», радующие воображение европейцев, проблемы с полной загрузкой автомобиля могут стать серьезной проблемой для его владельца, не говоря уже о поездках на природу. Хотя, конечно, сам производитель позиционирует Киа Сид как городской автомобиль, стихия которого – асфальт.
Но к чему приводит такая низкая посадка автомобиля, и что может потерять его владелец, если попытается его «поднять» с помощью квалифицированных мастеров, недостатка в которых у нас никогда не было? Прежде всего, это отличная управляемость и устойчивость на дороге, одна из лучших в своем классе.Динамика автомобиля, сбалансированность, комфорт (за счет низкого уровня шума) и безопасность (ведь ее просчитывали инженеры корейской компании). При этом дорожный просвет может уменьшаться при нагрузке, пружинении и даже износе протектора колеса.
Как можно бороться с этим явлением, чтобы не нарушить настройки подвески и при этом приподнять хоть немного? Дорожный просвет Киа Сид ? Самое простое решение — заменить шины на более высокий профиль, тогда вы точно увеличите клиренс, а тщательный контроль за давлением в них поможет удержать их на прежнем уровне.Желательно поддерживать постоянное давление 2,2 атмосферы, хотя это значение может меняться в зависимости от предпочтений владельца и типа покрышки. Это может увеличить дорожный просвет примерно на 18 мм без изменения настроек подвески и, следовательно, без ущерба для ее характеристик. Во многих автомобилях владельцы балансируют подвеску, устанавливая на каждую пружину полиуретановые подушки. Они увеличивают дорожный просвет в среднем на 5 мм, стабилизируя и уменьшая раскачивание, например, «ныряние» при торможении, тем самым помогая сохранить целостность днища.Почему бы не использовать эту технологию в Киа Сид, тем более, что такие подушки есть на рынке? Установка специальной стойки должна сделать подвеску более сбалансированной. И конечно лучше не перегружать машину, искусственно снижая эргономику ее подвески.
Эти несколько простых шагов обязательно приблизят характеристики Киа Сид к характеристикам автомобилей других марок, подарив вам удовольствие от вождения, не думая о проблемах, связанных с низким дорожным просветом.
26.06.2018
При выборе любого автомобиля для использования не только в идеальных дорожных условиях и хороших погодных условиях, вопрос геометрической проходимости всегда актуален для тех, кто заботится о состоянии автомобиля и хочет избежать худших возможностей при вождении на сложных участках дороги, по крайней мере в своем классе. Брифинг Киа Сид часто интересен водителям, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей. Напомним, рассматриваемый автомобиль относится к классу «С» — это малый, средний класс легковых автомобилей с длиной кузова до 4400 мм.Модельный ряд Киа включает следующие типы кузовов:
- 5d хэтчбек;
- Купе Pro'Ceed 3d
- Универсал SW
Расстояние от низких точек до дорожного покрытия
Поскольку Ceed позиционируется как переднеприводный городской автомобиль, ждать увеличения дорожного просвета явно не стоит. Однако корейские седаны и хэтчбеки, предназначенные для широкого круга покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам.Хэтчбеки Киа Сид и Pro'ceed имеют дорожный просвет 150 мм. Это значение соответствует показателям Ford Focus, Hyundai Elantra, на 10 мм ниже, чем у Kia Rio и Hyundai Solaris, на 5 мм ниже, чем у Mazda 3 и Skoda Octavia.
В линейке Kia есть линейка GT. Эти автомобили отличаются мощными двигателями с турбонаддувом и доработками подвески и тормозной системы. Дорожный просвет Ceed и Pro'ceed GT составляет 140 мм, что на 10 мм меньше, чем у стандартных версий.
Дорожный просвет, универсал
Модельный ряд Ceed включает универсал SW.Эта модель реже встречается в салонах и стоит дороже других модификаций. Автомобили с таким типом кузова обычно предъявляют повышенные требования к пространству и грузоподъемности, что требует модификации подвески, увеличения длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости. Универсал длиннее хэтчбека на 4505 мм против 4310. Однако колесная база не изменилась и составляет 2650. Увеличение длины происходит только за счет багажного отделения, в остальном автомобили полностью идентичны.Дорожный просвет Киа Сид универсал, как и модификации с другими типами кузова, составляет 150 мм. На данный момент в продаже нет комплектаций GT для SW, поэтому таких автомобилей с уменьшенным дорожным просветом нет.
Ceed SW 2017 года выпуска
Увеличение клиренса Киа Сид
Покупая автомобиль для повседневного использования, автолюбители часто задумываются об улучшении его возможностей. Конечно, Сид — городской автомобиль, и езда по проселочным дорогам — не его сильная сторона.При движении зимой по обледенелой местности, объезжая препятствия на обочине, даже при преодолении нескольких лежачих полицейских есть риск зацепиться днищем, бампером или порогами. Последствия могут быть очень неприятными в виде необходимости замены пластиковых деталей кузова автомобиля или кузова. Вряд ли расстояние от самой нижней точки автомобиля до земли будет увеличено, но даже 1 сантиметр может положительно сказаться на проходимости. Самый простой вариант увеличения дорожного просвета, хотя и не самый дешевый, это установка колес увеличенного диаметра.В Сидаче различных модификаций обычно используются четыре размерности колес:
- 195/65 R15
- 205/55 R16
- 225/45 R17
- 225/40 R18
15″ = 38,1 см = 381 мм;
381/2 + 195*0,65 = 317 мм.
16″ = 40,64 см = 406,4 мм;
406,4/2+205*0,55=316 мм.
17″ = 43,18 см = 431,8 мм;
431,8/2 + 225*0,45 = 317 мм.
18″ = 45,72 см = 457,2 мм;
457,2/2 + 225*0,4 = 318 мм.
Эти цифры примерно показывают возможность увеличения дорожного просвета за счет колес большего диаметра.Фактический дорожный просвет будет зависеть от резины, протектора, износа и т. д.
Второй способ — использование специальных проставок в подвеске. Спереди такие проставки монтируются под пружины, а сзади. Обычно они изготавливаются из металла или другого твердого материала. В продаже есть много видов разделителей, особенно в интернет-магазинах. Это связано с достаточно простой технологией производства и высокой эффективностью. С их помощью можно увеличить расстояние от земли примерно на 1 – 3 см, стоимость начинается от тысячи рублей за штуку.Удлиненные монтажные болты редко входят в комплект и должны приобретаться отдельно. Стоимость работы также составляет несколько тысяч рублей. После установки в машину следует сделать развал, потому что он обязательно будет сбит. Итак, комплектация светодиодного комплекта обойдется примерно в 7-10 тысяч.
Не забывайте, что установка проставок на автомобиль - это довольно серьезное вмешательство в его подвеску. В современных автомобилях размещение деталей и узлов точно рассчитано для обеспечения определенного уровня надежности, долговечности, маневренности и безопасности.Использование нерекомендованных запасных частей может отрицательно сказаться на вышеуказанных и других характеристиках.
Есть водители, особенно начинающие, которые не знают, что такое клиренс и что с ним делать. Его часто путают с другим похожим словом. Но это, как говорится, «из другой оперы». В общем, зачем вам это нужно? Мы постараемся помочь в этом вопросе. Давайте рассмотрим подробнее, какой клиренс у КИА Сид?
Так что же такое дорожный просвет и как его "правильно" измерить? Дорожный просвет автомобиля, в том числе и КИА Сид, – это расстояние от земли до нижней выступающей части его средней части.Это также называется дорожным просветом. Такой клиренс не позволяет «шаркать животом» по дорожному покрытию. Есть одна хитрость. Определить крайнюю точку сложно. На днище автомобиля много выступающих частей, которые затрудняют точное определение этого расстояния. Это такие элементы, как глушитель, трансмиссия и т. д. Кроме того, основной вес автомобиля приходится на переднюю часть транспортного средства. Это связано с установленным силовым агрегатом. С учетом всего этого дорожный просвет КИА Сид измеряется по передку.
Автомобили можно условно разделить на несколько категорий в зависимости от их дорожного просвета.
- Категория легкового автомобиля с дорожным просветом от 13 до 17 см
- Кроссоверы и внедорожники - здесь дорожный просвет варьируется от 17 до 21 см
- Внедорожники с дорожным просветом от 21 до 42 см
- Дорожный просвет тоже больше. Но это скорее исключение из правил, чем правило. Речь идет о рамных джипах, «обутых в нестандартную обувь» (резину).
Функция измерения дорожного просвета КИА Сид с установленной защитой двигателя
Многие производители теперь устанавливают крышки картера для предотвращения повреждений.Он может быть изготовлен из пластика или металла. Так что именно эта защита отнимает у KIA LED дорожный просвет драгоценные несколько миллиметров.
Поэтому при покупке автомобиля нужно узнать, какой пробег заявляли производители, а какой реальный блеск. Иногда установленная защита уменьшает дорожный просвет на 3-4 сантиметра! Вам не должно быть стыдно узнавать такие «мелочи» при покупке. Нужно понимать, какое безопасное расстояние для покупаемой машины. Кажется, это дело закончено.Теперь поговорим о нижнем свесе бампера.
"Свесы" KIA SID
При наезде на препятствия, преодолении бордюра, заснеженных участков дороги иногда слышен неприятный скрежет. Это пластиковый выступ (бампер), который «встретился с препятствием». Он может просто отделиться от контакта. Это связано с низким передним свесом автомобиля. Местами наиболее частых «ловушек» являются автомойки и заправки. Хотя в городских условиях это может быть что угодно! Низкая посадка автомобиля присуща спортивным моделям и «тюнингованным» автомобилям.
Идеальный дорожный просвет для автомобиля
европейских водителя привыкли к комфортной езде. Этому способствуют идеальные ровные дороги. Поверхность дороги позволяет передвигаться автомобилям с минимальным дорожным просветом 13 см. Риск попасть в «неприятную историю» для водителя ничтожен. Чего нельзя сказать о большинстве дорожных покрытий России и СНГ!!! На наших родных просторах часто можно встретить ямы глубиной более 15 см, а значит, для передвижения по нашим трассам нужны автомобили с увеличенным дорожным просветом.Рекомендуемый минимальный дорожный просвет для наших дорог – 16 см. Производители специально приспосабливают свои автомобили к нашим дорогам различными способами. Увеличение не только мощности автомобиля, но и самой подвески. Они пытаются «поднять» машину. Наши мастера, с другой стороны, также находятся в режиме ожидания. Найдите решения (иногда оригинальные) по увеличению дорожного просвета автомобиля. В том числе и клиренс КИА Сид.
Клиренс автомобиля и ceed KIA
Клиренс нынешнего KIA LED всего 15 см... Это заявление от "официалов".Установленная защита картера двигателя снижает его. Что делать? Ползать, как улитка, сокрушая препятствия? А может быть есть другое, более приемлемое решение этой проблемы? Можно ли увеличить клиренс КИА Сид? Ответ однозначный - можно.
Есть два способа сделать это:
подходят для дисков большего диаметра (в пределах, разрешенных производителем)
увеличить дорожный просвет с помощью дополнительных проставок
Эти методы можно использовать как по отдельности, так и в комбинации.
Однако, увеличив дорожный просвет KIA Ceed за счет изменения размера колесных дисков, давайте на мгновение задумаемся, что мы приобретаем и что теряем. Понятно, что увеличение дорожного просвета автомобиля с точки зрения проходимости является положительным моментом. Но в то же время мы столкнемся с трудностями при преодолении крутых поворотов на высокой скорости. Также возможны изменения в манере вождения при движении на высокой скорости. Что касается второго варианта увеличения дорожного просвета на КИА Сид, то о нем мы расскажем подробнее в другой статье.Давайте разберемся, как можно выполнить такую работу самостоятельно. Каков порядок такой работы.
В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee'd и Kia Cee'd) и универсал (Kia Cee'd sw). Широкая линейка двигателей позволяет создавать модификации с самыми разными техническими параметрами. Стартовый двигатель — агрегат Kappa объемом 1,4 литра и мощностью 1368 куб.см. см., выдающий до 100 л.с. мощности и до 134 Нм крутящего момента.Остальные двигатели представляют почти все семейство Gamma. Это:
- 1.6 MPI мощностью 129 л.с. (157 Нм) с многоточечным впрыском топлива;
- 1.6 GDI 135л.с. (164нм) с непосредственным впрыском и системой смены фаз на обоих распредвалах. Поршни двигателя имеют специальные вырезы для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси. Степень сжатия — 11,0:1 (нормальный MPI — 10,5:1).
- 1.6 T-GDI — турбированный двигатель, построенный на базе атмосферного двигателя 1.6 GDI с двухступенчатым наддувом. Мощность агрегата – 204 л.с., максимальный крутящий момент – 265 Нм (доступен с 1500 об/мин). Автомобиль, оснащенный таким двигателем, получил приставку GT. Он базируется только на хэтчбеках Kia Ceed.
Доступные коробки передач для автомобиля: 6-ступенчатая механическая коробка передач (для двигателей 1,4 MPI, 1,6 MPI и 1,6 T-GDI), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (1,6 MPI) и преселективный робот 6DCT (в сочетании с 1,6 GDI 135 л.с.)
В Европе список двигателей Киа Сид длиннее.В него входят, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор с двумя вариантами форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1,6 CRDi с разными настройками. Новейший семиступенчатый робот DCT агрегатируется с дизельным двигателем мощностью 136 л.с.
Возвращаясь к российским характеристикам, обратим внимание на динамические характеристики Kia Ceed GT с 204-сильной турбированной «четверкой». Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин.об/мин), уменьшенный до 140 мм дорожный просвет (150 мм у обычных модификаций) и зажатая подвеска.
По расходу топлива наиболее предпочтительным является «младший» двигатель 1,4 MPI, который потребляет около 6,2 литров на «сотню» в смешанном цикле. Версии с 1,6-литровыми агрегатами сжигают чуть больше — с 6,4 л.
Самый впечатляющий багажник у Kia Ceed sw. За спинками задних сидений может перевозить до 528 литров груза, за спинками передних сидений при сложенных задних сиденьях — до 1642 литров.
Технические характеристики Киа Сид 5-дверный Хэтчбек
| Параметр | Киа Сид 1.4 100л.с. | 90 153 Киа Сид 1.6 MPI 129HPКиа Сид 1.6 GDI 135HP | Киа Сид 1.6 T-GDI 204HP | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Код двигателя (серия) | Каппа | G4FG (гамма) | G4FD (гамма) | G4FJ (гамма) | |
| тип двигателя | бензин | ||||
| Инжекторный | Распределено | прямой | |||
| Давление | № | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | встроенный | ||||
| 4 | |||||
| Объем, куб.м см. | 90 165 1368 90 193 1591|||||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 90 162 90 165 72,0 × 84,0 90 162 | 77x85,4 | ||||
| Мощность, л.с. (об/мин) | 90 165 100 (6000) 90 169 129 (6300) 90 165 135 (6300) 90 165 204 (6000)|||||
| 90 165 134,4 (4000) | 157 (4850) | 164,3 (4850) | 90 165 265 (1500-4500)|||
| Переноска | |||||
| Привод | передний | ||||
| Переноска | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая, McPherson | ||||
| Тип задней подвески | независимая, многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | вентилируемая плита | ||||
| Задние тормоза | диск | вентилируемая плита | |||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины и диски | |||||
| Размер шин | |||||
| Размер диска | |||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ||||
| Класс окружающей среды | - | ||||
| Емкость бака, л | 53 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской, л/100 км 90 162 | 8.1 | 90 165 8,6 90 165 9,58,5 | 90 165 9,7|||
| Национальный цикл, л/100 км 90 162 90 165 5,1 | 90 165 5,1 90 165 5,25.3 | 90 165 6,1||||
| Комбинированный, л/100 км | 90 165 6,26,4 | 90 165 6,86,4 | 7,4 | ||
| размеры | |||||
| количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей 90 162 | 5 | ||||
| Длина, мм 90 162 90 179 4310 | |||||
| Ширина, мм 90 162 90 179 1780 | |||||
| Высота, мм 90 162 90 179 1470 | 90 159 90 148 90 165 Колесная база, мм 90 162 90 179 2650 90 159 90 148 90 165 Колея передняя, мм 90 162 90 179 1555 90 159 90 148 90 165 Колея задняя, мм 90 162 90 179 1563|||||
| Передний свес, мм 90 162 90 179 900 | |||||
| Задний свес, мм 90 162 90 179 760 | |||||
| 380/1318 | |||||
| 90 193 150 90 165 140 | |||||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг 90 162 | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Полный, кг 90 162 | - | ||||
| Динамическое поведение | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 90 165 183 90 165 195 90 165 192 90 165 195 90 165 230|||||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12.7 | 90 165 10,5 90 165 11,5 90 165 10,87,6 | |||
Технические характеристики Kia Pro Ceed
| Параметр | 90 153 Киа Сид 1.6 MPI 129HPКиа Сид 1.6 GDI 135HP | Киа Сид 1.6 T-GDI 204HP | ||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя (серия) | G4FG (гамма) | G4FD (гамма) | G4FJ (гамма) | |
| тип двигателя | бензин | |||
| Инжекторный | Распределено | прямой | ||
| Давление | № | да | ||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | встроенный | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб.м см. | 90 193 1591||||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 90 162 | 77x85,4 | |||
| Мощность, л.с. (об/мин) | 90 169 129 (6300) 90 165 135 (6300) 90 165 204 (6000)||||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 157 (4850) | 164,3 (4850) | 90 165 265 (1500-4500)||
| Трансфер | ||||
| Привод | передний | |||
| Переноска | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая, McPherson | |||
| Тип задней подвески | независимая, многорычажная | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | вентилируемая плита | |||
| Задние тормоза | диск | вентилируемая плита | ||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 90 193 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 90 162||||
| Размер диска | 6.0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,5Jx18 90 162 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | |||
| Класс окружающей среды | - | |||
| Емкость бака, л | 53 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской, л/100 км 90 162 90 165 8,6 | 90 165 9,58,5 | 90 165 9,7|||
| Национальный цикл, л/100 км 90 162 | 5.1 | 90 165 5,25.3 | 90 165 6,1||
| Комбинированный, л/100 км | 6,4 | 90 165 6,86,4 | 7,4 | |
| размеры | ||||
| количество мест | 5 | |||
| Количество дверей 90 162 | 3 | |||
| Длина, мм 90 162 90 193 4310 | ||||
| Ширина, мм 90 162 90 193 1780 | ||||
| Высота, мм 90 162 90 193 1430 | 90 159 90 148 90 165 Колесная база, мм 90 162 90 193 2650 90 159 90 148 90 165 Колея передняя, мм 90 162 90 193 1555 90 159 90 148 90 165 Колея задняя, мм 90 162 90 193 1563||||
| Передний свес, мм 90 162 90 193 900 | ||||
| Задний свес, мм 90 162 90 193 760 | ||||
| Объем багажного отделения (мин/макс), л 90 162 | 380/1225 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм 90 162 90 185 150 | 90 165 140||||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг 90 162 | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Полный, кг 90 162 | - | |||
| Динамическое поведение | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 90 165 195 90 165 192 90 165 195 90 165 230||||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10.5 | 90 165 11,5 90 165 10,87,6 | ||
Технические характеристики Киа Сид
универсал| Параметр | Киа Сид 1.4 100л.с. | 90 153 Киа Сид 1.6 MPI 129HPКиа Сид 1.6 GDI 135HP | ||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя (серия) | Каппа | G4FG (гамма) | G4FD (гамма) | |
| тип двигателя | бензин | |||
| Инжекторный | Распределено | прямой | ||
| Давление | № | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | встроенный | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб.м см. | 90 165 1368 90 185 1591||||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 90 162 90 165 72,0 × 84,0 90 162 | 77x85,4 | |||
| Мощность, л.с. (об/мин) | 90 165 100 (6000) 90 169 129 (6300) 90 165 135 (6300)||||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 90 165 134,4 (4000)157 (4850) | 164,3 (4850) | ||
| Трансфер | ||||
| Привод | передний | |||
| Переноска | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая, McPherson | |||
| Тип задней подвески | независимая, многорычажная | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | вентилируемая плита | |||
| Задние тормоза | диск | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 90 193 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 90 162||||
| Размер диска | 6.0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 90 162 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | |||
| Класс окружающей среды | - | |||
| Емкость бака, л | 53 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской, л/100 км 90 162 90 165 8,1 | 90 165 8,8 90 165 9,58,5 | |||
| Национальный цикл, л/100 км 90 162 90 165 5,1 | 5.7 | 90 165 5,25.3 | ||
| Комбинированный, л/100 км | 90 165 6,2 90 165 6,7 90 165 6,86,4 | |||
| размеры | ||||
| количество мест | 5 | |||
| Количество дверей 90 162 | 5 | |||
| Длина, мм 90 162 | 4505 | |||
| Ширина, мм 90 162 90 193 1780 | ||||
| Высота, мм 90 162 90 193 1485 | 90 159 90 148 90 165 Колесная база, мм 90 162 90 193 2650 90 159 90 148 90 165 Колея передняя, мм 90 162 90 193 1555 90 159 90 148 90 165 Колея задняя, мм 90 162 90 193 1563||||
| Передний свес, мм 90 162 90 193 900 | ||||
| Задний свес, мм 90 162 90 193 955 | ||||
| Объем багажного отделения (мин/макс), л 90 162 | 528/1642 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм 90 162 90 193 150 | ||||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг 90 162 | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Полный, кг 90 162 | - | |||
| Динамическое поведение | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 90 165 181 90 165 192 90 165 190 90 165 192||||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 13.0 | 90 165 10,8 90 165 11,8 90 165 11,1|||
KIA Ceed SW привлекает атлетичным спортивным видом, а также набором интеллектуальных систем и ассистентов. Автомобиль предлагает вместительный багажник и невероятно просторный салон, в котором будет комфортно как водителю, так и пассажирам даже в дальней дороге.
Технические характеристики KIA LED 3 универсал
Универсалнемного крупнее хэтчбека, но это не мешает ему мастерски маневрировать и парковаться без усилий.Длина кузова достигает 4600 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1475 мм. Благодаря таким габаритам машина устойчива на любом покрытии и уверенно входит в повороты.
Объем багажника KIA Ceed SW 2019-2020 составляет 625 литров. По этому показателю универсал является одним из лидеров в своем классе. Размеры багажника позволяют тщательно подготовиться к поездке: ни чемоданы с одеждой, ни детскую коляску, ни спортивный инвентарь дома не оставишь.
Дорожный просвет КИА Сид СВ составляет 150 мм.Это классическая городская мера. Такой клиренс облегчает преодоление низких бордюров и искусственных неровностей. Модель не разочарует вас даже на полном сюрпризов бездорожье.
Вес комби - от 1800 до 1880 кг. Максимальная грузоподъемность 1325-1429 кг.
Емкость топливного бака 50 литров.
Seed SWоснащается тремя бензиновыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра и мощностью от 100 до 140 лошадиных сил. На выбор предлагается три коробки передач: механическая 6, автоматическая 6 с гидротрансформатором и 7-диапазонный робот.
Максимальная скорость 205 км/ч. Расход топлива – от 6,1 до 7,3 литров на 100 километров (смешанный режим).
Базовая конфигурация
First Edition Classic оснащен подогревом зеркал заднего вида, кондиционером и 15-дюймовыми дисками. В стандартную комплектацию также входят передние и боковые подушки безопасности, ABS, HAC, BAS, TPMS, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с подключением к телефону, Bluetooth.
Инновации и функциональность
- Ветровое стекло с электрообогревом удалит лед за считанные секунды.И никаких скребков не надо!
- Навигационная система поддерживает голосовое управление, карты обновляются бесплатно в течение 7 лет.
- SPAS берет на себя процесс парковки - просто нажмите на педаль газа и переключите передачу.
- SLIF считывает знаки ограничения скорости, а SCC гарантирует безопасное и комфортное движение в пробках: система разгоняет или тормозит универсал в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.
На сайте официального дилера KIA FAVORIT MOTORS вы можете ознакомиться с характеристиками модели и посмотреть фото.
.Что такое заезд Киа Рио. Киа Рио габариты, размеры кузова, Киа Рио дорожный просвет (клиренс)
Фаворит гонки по продаже автомобилей средней ценовой категории на внутреннем рынке, Kia продолжает наращивать обороты и обновлять свои модели. Корейская сборка российского KIA Rio полюбилась столь же многим покупателям, как и собственный внешний вид, и впечатляющие характеристики. Эмблема Киа уже стала знаком хорошего автомобиля серьезного качества и по разумной цене. В 2011 году производитель представил новый седан Киа Рио.
общая информация
Киа Рио 2013 представлена в двух вариантах кузова – 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, которые по техническим параметрам практически ничем не отличаются, кроме формы кузова. Длина седана Rio составляет 4 370 мм, что на 250 мм больше, чем у хэтчбека, а все остальные габариты идентичны. Седан почти на 100 кг тяжелее хэтчбека. При сложенных спинках задних сидений объем 5-дверной версии составляет 1115 литров, что вдвое больше, чем у седана.43 литра.
Power Part
Выпуск Kia Rio 2013 с четырьмя вариантами силовых агрегатов. Среди них два двигателя объемом 1,4 и 1,6 литра соответственно. Они не особо технологичны, но и не привередливы и экономичны. При 4 клапанах на каждый из 4 цилиндров первый двигатель развивает 107 л.с. и 135 Нм крутящего момента. Его производительность в сочетании с механической 5-ступкой проявляется в 7,6 и 4,9 литра бензина 92 на 100 км по городу и по трассе соответственно.С АКПП 4 цилиндра будет потреблять 8,5 и 5,2 литра на 100 км.
Двигатель 1,6 л конечно будет быстрее. Он приводит в движение Rio всей своей мощностью в 123 лошадиные силы и передает крутящий момент на маховик всего в 155 Нм, что позволяет ему разогнаться до 100 км/ч за 11,5 секунд. Несмотря на большую мощность, он остается экономичным, а с механической коробкой передач потребляет всего на 300 мл/100 км больше топлива. Суперсовременной и скоростной АКПП не назовешь. Длительное переключение, рывки и общее несовершенство могут расстроить некоторых покупателей, но если вы не очень опытны в автоматизации, большинство даже не заметит недостатков.Кроме того, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач добавляет около 20% расхода топлива.
Все агрегаты Киа Рио соответствуют экологическим нормам Евро 4. Оба двигателя имеют степень сжатия 10,5 и рядный ряд цилиндров с приводом от распределенного впрыска.
Шасси
Несомненным достоинством седана и хэтчбека Киа Рио является их дорожный просвет, который у всех модификаций Киа Рио 2013 года составляет 160 мм, что для городских автомобилей весьма внушительно. Высокий дорожный просвет для российских автовладельцев является большим преимуществом даже на трассе с учетом качества дорожного покрытия.Устойчивость нового Киа Рио обеспечивают независимая передняя рессорная подвеска, передний привод и полунезависимая задняя. Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза легко справляются со своей задачей. Несмотря на высокий дорожный просвет, ход подвески небольшой. Это было сделано для того, чтобы Kia Rio оставалась стабильной при прохождении поворотов на высокой скорости. Вы можете выбрать резиновый профиль для алюминиевых дисков 185/65/R15 или 195/55/R16.
Опции и безопасность
С точки зрения технических характеристик, Kia Rio определенно пользовался успехом благодаря огромному количеству классных дополнений и опций.Для зимы и холодной России есть множество обогревателей: передних сидений, руля, боковых зеркал, дворников стоячей зоны, а дополнительно автомобиль быстро прогревается до рабочей температуры и способен обогревать салон, обеспечивая комфортное пребывание в нем.
в 2013 году корейцы уделили много внимания, оснастив его не только передними подушками безопасности и трехточечными ремнями, но и системой экстренного торможения, АБС, системой курсовой устойчивости, светодиодными фарами и электронной системой распределения тормозных усилий.Опционально поставляется с 6 подушками безопасности.
Несомненные достоинства Киа Рио 2013:
- Стильный и проверенный автомобиль марки - Киа;
- Экономичный режим;
- Безопасность;
- Богатое техническое оснащение;
- Современные технологии;
- Высокий дорожный просвет.
Некоторые недостатки Киа Рио:
- Не идеальная коробка передач АКПП;
- Цена по сравнению с конкурентами, но с учетом комплекса технологий и опций этот недостаток нивелируется.
Габаритные Габаритные размеры киа рио 2015 года выпуска мало чем отличаются от дорестайлингового седана. Однако благодаря новым бамперам произошло небольшое изменение длины кузова. Так, длина увеличилась всего на 7 миллиметров. Колесная база и световая дорога Рио изменились. База по-прежнему 2570 мм, а клиренс — 16 сантиметров.
Что касается хэтчбека Rio, то длина автомобиля составляет 4120 мм против 4377 у седана.Конечно, места в багажнике стало меньше. 500 литров для седана и 389 литров для хэтча. Благодаря тому, что хэтчбек и седан Киа Рио имеют одинаковую ширину, высоту и колесную базу, вместимость салона одинакова. Клиренс вполне приемлемый, даже на наших разбитых дорогах. Далее внешние размеры кузова Киа Рио седан (цифры для хэтчбека в скобках)
Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Киа Рио седан (хэтчбек)
- Длина - 4377 мм (4120 мм)
- Ширина - 1700 мм
- Высота - 1470 мм
- Собственная масса - от 1055 кг
- Полная масса - 1565 кг
- База, расстояние между передней и задней осью - 2570 мм
- Передняя и задняя колея - соответственно 1495/1502 мм
- Объем багажника - 500 литров (389 л.)
- Емкость топливного бака - 43 литра
- Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
- Дорожный просвет или дорожный просвет Киа Рио - 160 мм
Внутренние размеры салона Киа Рио следующие -
- От подушки переднего сиденья до потолка - 1022 мм
- Пространство для ног водителя и переднего пассажира - 1062 мм
- Ширина передних плеч - 1357 мм
- Подушка заднего сиденья до потолка - 948 мм
- Пространство для ног заднего пассажира - 846 мм
- Ширина на уровне плеч сзади - 1350 мм
Честно говоря, задняя часть машины тесновата.Если на передних сиденьях могут удобно разместиться крупный пассажир и водитель, то сзади могут сесть дети или очень маленькие пассажиры. В городе и в коротких поездах размер салона приемлемый. Но даже четверым взрослым будет неудобно путешествовать на дальние расстояния. На самом деле, от класса «В» большего ожидать и не приходится. Утешает только то, что Лада Гранта или Калина еще теснее.
Выбирая новый кузов для внедорожной линейки, корейцы не ошиблись и Kia Rio X- Комплектация и цены линейки 2018 года (фото) составят серьезную конкуренцию автомобилям АвтоВАЗа.По последним данным, основным соперником Весты Кросс является китайская версия, модернизированная под российские условия, продаваемая там под именем КХ Кросс. Рецепт внедорожной версии традиционен: заезд на киа Рио Х линейка увеличен на 10 мм (170 мм), по периметру нового кузова пластиковый обвес, рейлинги на крыше для крепления багажа и улучшенный конструктивные элементы в салоне. Новый Kia Rio X-line 2018 в базовой комплектации Classic будет стоить 714 900 рублей.W Технические характеристики Первоначальная версия новинки имела 1,4-литровый двигатель мощностью 100 л.с. и 6 МКПП. Дата выхода Киа Рио Х-лайн 2018 намечена на конец этого года, но старт продаж был раньше – 7 ноября. Как и Vesta Cross, корейская модель будет оснащаться только передним приводом — за направление полного привода отвечает родственная, гораздо более дорогая Hyundai Creta.
Первая версия Киа Рио 2018 года с новым кузовом Комплектация Classic включает: кондиционер, электрорегулировку зеркал, регулировку по высоте рулевой колонки и сиденья водителя, электролобовые стекла, центральный замок и бортовой компьютер.Для обеспечения активной и пассивной безопасности предусмотрены: система стабилизации ESP, фронтальные подушки безопасности, датчик давления в шинах и ассистент трогания на подъеме. Далее по списку Киа Рио Х-Лайн 2018 в новом кузове по цене 749 900 рублей в Классическом аудиопакете . Как следует из названия, эта версия оснащена аудиосистемой с MP3 и USB, а еще одним дополнением является подогрев передних сидений. Обе начальные комплектации оснащены только базовым двигателем объемом 1,4 л и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Технические характеристики Kia Rio X-line 2018 модельного года Комплектация Comfort охватывает весь спектр доступных двигателей и трансмиссий. В оснащение входят: руль с подогревом и регулировкой по диапазону, кожаная оплетка и кнопки управления магнитолой, ДУ центрального замка с автоматической блокировкой дверей в движении, задние электростеклоподъемники и кожаный селектор передач. Цены на Киа Рио Х-Лайн в комплектации Комфорт начинаются от 774 900 рублей, доплата за наличие 6-диапазонной АКПП составит 40 000 рублей.Стоимость модификации с флагманским 123-сильным мотором 1,6 литра в прайс-листе на официальном сайте начинается от 799 900 рублей. Маркировка на машине аналогична запрашиваемой в модификации со стартовым двигателем 1,4 л.
Lux I Prestige Комплектации доступны только с двигателем 1,6 л. В первом случае список оборудования завершается: кондиционер, противотуманки и светодиодные фары дальнего света.Во втором — автоматическая коробка передач, обогрев лобового стекла, задних сидений и форсунок омывателя, 15-дюймовые легкосплавные диски, прожекторные фары с подсветкой поворотов, хромированная решетка радиатора и дверные ручки, выдвижной подлокотник, отделение для очков, глянцевая отделка салона, боковые подушки безопасности, задний диск. тормоза, датчик света и парктроник. Цены на эти модификации в прайс-листах 824 900 и 964 900 руб. для Люкс и Престиж соответственно. Доплата за машину в версии «Люкс» — 40 тысяч рублей.Во флагманской комплектации Bonus стоимость Киа Рио Х-лайн 2018 составляет 1 024 900 рублей и предусматривает только 1,6-литровый мотор в союзе с автоматом. В арсенале: 16-дюймовые колеса, светодиодные фары, кожаный салон, бесключевой запуск двигателя, навигационная система с 7-дюймовым дисплеем и камера заднего вида.
90 150
Новый кузов
Увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес повлияли на габариты и Киа Рио Х-лайн 2018 новый кузов (фото) имеет размеры 4240 (+40) х 1750 (+30) х 1510 (+50) мм по сравнению с предлагаемым обычным хэтчбеком на китайском рынке.Кроме того, на крыше новой модели появились багажные рейлинги, а дорожный просвет, как было сказано выше, составляет 170 мм. Появление внедорожной версии – логичный шаг в развитии вариационной линейки популярной корейской модели. Ведь модификация с кузовом хэтчбек предыдущего поколения была менее желательна, чем седан, а интерес к кроссоверам в России постоянно растет. Колесная база в приподнятой версии остается неизменной и составляет 2600 мм, но объем багажника Киа Рио Х-Лайн с новым кузовом отличается от седана и составляет 390 литров при обычном положении задних сидений и 1075 литров — при обычном положении задних сидений. когда раскладывается.
Технические характеристики
Существующий комплект агрегатов дает четыре модификации, где в базовой версии Технические характеристики Kia Rio X-line 2018 с двигателем 1,4 л сообщают о 12,6 секундах разгона до сотни, максимальной скорости 176 км/ч и среднем расходе топлива 5,9 литров. За возможность двигаться с 6-ступенчатым автоматом придется заплатить дополнительно 8 десятых секунды для разгона до 100 км/ч, максимальная скорость снизится на 2 км/ч, а средний расход бензина увеличится на 0,7. литров на 100 км.Технические характеристики W Kia Line Rio X по цене 799 900 рублей с двигателем 1,6 л в зависимости от наличия механической или автоматической коробки передач составляют: 10,7 (11,6) секунд разгона до сотни, 184 (183) км ч. максимальная скорость, а средний расход топлива составляет 6,6 (6,8) литров на 100 км.
Дата выпуска
По сообщению представительства корейской компании, новая модель создана специально для России и дата выпуска Kia Rio X-line 2018 Модельный год прошел 7 ноября.Старшая версия станет пионером новой внедорожной линейки компании на нашем рынке. Напомним, что в Европе уже представлен Kia Picanto с увеличенным дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по периметру кузова и несколькими акцентами в экстерьере и интерьере. Согласно официальному сайту, производство модели уже началось на заводе «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус» под Санкт-Петербургом. Основными конкурентами являются: Lada Westa SW Cross и Xray, а также Renault Sandero Stepway.В последних новостях говорится, что окончательные комплектации и цены стали известны сразу после того, как Киа Рио Х-лайн 2018 года выйдет года выпуска для российского рынка — как раз к началу продаж 7 ноября.
Комплектация и цены Киа Рио Х-лайн 2018
| Классический | Классический звук | Комфорт | роскошь | Престиж | Бонус | |
| Минимальная цена, руб. | 90 185 714 900 * 90 185 749 900 * 90 185 774 900 90 185 824 900 90 185 964 900 90 185 1 024 900||||||
| Бортовой компьютер | + | + | + | + | + | + |
| Датчик давления в шинах | + | + | + | + | + | + |
| Световой датчик | № | № | № | № | + | + |
| Пульт дистанционного управления центральным замком | № | № | + | + | + | + |
| Задние электрические стеклоподъемники | № | № | + | + | + | + |
| Запуск двигателя кнопкой | № | № | № | № | № | + |
| Камера заднего вида | № | № | № | № | + | + |
| Климат-контроль | № | № | № | + | + | + |
| кожаный салон | № | № | № | № | № | + | 90 199
| Количество подушек безопасности | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 |
| Кондиционер | + | + | + | № | № | № |
| Легкосплавные диски | № | № | № | № | + | + |
| Зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + |
| Электрические передние стеклоподъемники | + | + | + | + | + | + |
| Рулевое колесо с подогревом | № | № | + | + | + | + |
| Подогрев сидений | № | + | + | + | + | + |
| Противотуманные фары | № | № | № | + | + | + |
| Регулировка рулевой колонки | + | + | + | + | + | + |
| Регулировка сиденья водителя по высоте | + | + | + | + | + | + |
| Система помощи при трогании на подъеме | + | + | + | + | + | + |
| Система стабилизации | + | + | + | + | + | + |
| Усилитель руля | + | + | + | + | + | + |
| цвет металлик | + | + | + | + | + | + |
| центральный замок | + | + | + | + | + | + |
| Аудиосистема OEM с CD и MP3 | № | + | + | + | + | + |
| Навигационная система | № | № | № | № | № | + |
| Датчики парковки для персонала | № | № | № | № | + | + |
| Зеркала с электрорегулировкой | + | + | + | + | + | + |
| Громкая связь / Bluetooth | № | № | № | № | + | + |
* - ориентировочные данные
.Клиренс киа ceed sw. Киа сид люмен. Как увеличить дорожный просвет?
Новый Киа Сид 2016 модельного года уже прибыл в Россию. Довольно популярный хэтчбек и его универсальная версия кардинально не изменились. Как вы можете видеть на фотографиях Киа Сид 2016. Но кое-что изменилось. Это касается как внешней, так и внутренней и технической части, о которой мы сегодня и поговорим.
Основной завод, где собирают Киа Сид, находится в Словакии, что неудивительно, ведь машина создавалась с расчетом на Европу.В России Ceed некоторое время собирали на калининградском заводе «Автотор». Первые поставки хэтчбека нового модельного года будут организованы со словацкого завода, затем в том же Калининграде будет налажена крупноузловая сборка.
Внешний вид Киа Сид 2016 серьезно не модернизировался. Простой фейслифтинг при желании найти 10 отличий вряд ли получится. Сразу бросается в глаза бампер, измененная форма противотуманных фар, появление дополнительных элементов в фаре в сборе.В основном автомобиль дополняли не внешними атрибутами, а электронной начинкой, дополнительными системами и помощниками. Еще фотографии экстерьера нового корейско-европейского хэтчбека, мы усиленно ищем отличия.
Фото Киа Сид 2016
Салон нового Kia Ceed очень просторный. С колесной базой 2650 мм и эргономичным расположением всех элементов салона автомобиль внутри кажется намного больше, чем снаружи.Высококачественные материалы и идеальная посадка дополняют удобное и функциональное расположение всех органов управления. Мультифункциональное рулевое колесо уже в базе с регулировкой по высоте и вылету. Большой сенсорный монитор с камерой заднего вида и системой навигации позволяет легко ориентироваться на парковке. Уже в начальной версии покупателям доступна неплохая аудиосистема с 6 динамиками. Смотрите фотографии салона нового Сида ниже.
Киа Сид Фотосалон 2016
Багажное отделение Сид хэтчбек не удовлетворит вас своей большой вместимостью, всего 380 литров.Зато можно сложить сиденья и получить довольно серьезную грузовую платформу. Идеальный вариант купить Ceed в универсальном кузове SW. Там объем 528 литров, а после складывания сидений получаем 1642 литра. Фотографии багажника прилагаются.
Фото багажника нового Киа Сид 2016
Технические характеристики Киа Сид 2016
В техническом плане сегодня покупателям предлагается несколько совершенно разных приводов. Но общие принципы конструкции всех двигателей Киа Сид схожи.Это рядные 4-цилиндровые 16-клапанные бензиновые двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом в ГРМ.
Базовый двигатель Ceed 2016 1,4 л мощностью 100 л.с. предлагается только с 6-МКПП. Если динамика разгона не очень – 12,7 сек до 100 км/ч. то расход топлива очень низкий, в среднем чуть более 6 литров 95-го бензина на сотню.
Следующий 1,6-литровый бензиновый агрегат имеет такой же распределенный впрыск топлива MPI и систему изменения фаз газораспределения CVVT.Помимо 6-ступенчатой механики, этому двигателю также полагается 6-диапазонный гидромеханический автомат. Мощность в 129 л.с. (иногда указывается 130 лошадей) помогает разогнать хэтчбек до сотни за 10,5 секунд (с АКПП6 11,5 секунд).
Совершенно новый двигатель Сида, как о нем говорит производитель, это всего лишь модификация двигателя 1.6 (129 л.с.). Отличие заключается в устройстве впрыска топлива. Вместо MPI (распределенный впрыск) применен непосредственный впрыск GDI, что увеличило мощность Kia Ceed 2016 до 135 лошадей.К этому мотору подключается только 6-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Двигатель GT — еще одна модификация двигателя Kia объемом 1,6 л. Туда добавили турбину, благодаря которой мощность подняли до 204 лошадиных сил, а крутящий момент повысили до 265 Нм. Это позволяет значительно улучшить динамику. Так сотню Ceed GT разгоняет за 7,6 секунды, а максимальная скорость составляет около 230 км/ч.
светодиодная подвеска полностью независимая подвеска типа MacPherson со стабилизатором спереди и рычажной пружиной со стабилизатором сзади.Дисковые тормоза, как спереди, так и сзади. «Заряженный» GT имеет вентилируемые диски не только спереди, но и сзади.
Усилитель руля и шестерня. В дорогих комплектациях есть функция выбора разных режимов работы усилителя. Тем более, что у Ceed 2016 массо-габаритные характеристики.
Габариты, масса, объемы, клиренс Киа Сид 2016
- Длина - 4310 мм (4505 мм - комби)
- Ширина - 1780 мм
- Высота - 1470 мм
- Собственная масса - от 1179 кг
- База, расстояние между передней и задней осью - 2650 мм
- Передняя и задняя колея соответственно 1563/1571 мм
- Объем багажника — 380 литров (528 литров — универсал)
- Емкость топливного бака - 53 литра
- Размер шин — 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 (для GT 225/40 R18)
- Дорожный просвет Киа Сид - 150 мм (для GT 140 мм)
Цены и комплектации Kia Ceed 2016 модельного года
Цена базовой комплектации Киа Сид Классик 739 900 рублей .В этом хэтче нет даже кондиционера, а в качестве силового агрегата выступает двигатель объемом 1,4 литра мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатая механика. Но даже начальную комплектацию голой не назовешь, так как есть фронтальные и боковые подушки безопасности, на руле есть ряд кнопок для различных функций, есть аудиосистема, регулировка рулевой колонки по высоте и высоте, передние электростеклоподъемники.
Версия LED с кондиционером Classic AC стоит уже 784 900 рублей. С автоматической коробкой передач Kia Ceed будет стоить минимум 879 900 рублей.В паре с 6-диапазонным автоматом идет более мощный мотор 1,6 л мощностью 129 л.с.
Более миллиона рублей, а точнее 1 029 900 рублей, будет стоить Киа Сид с новым 1,6-литровым двигателем GDI мощностью 135 лошадей и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта комбинация доступна только в дорогих комплектациях Prestige и Premium. Но это не предельная цена для Kia Seed, поскольку есть еще версия GT с турбодвигателем 1.6 T-GDI мощностью 204 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой МКПП придется отдать 1 219 900 руб.
Стоит отметить, что стоимость универсала отличается от обычного хэтчбека в базовой версии на 75 тысяч рублей. При этом производитель продолжает продавать автомобили 2015 года выпуска и даже версии 2014 года сборки. Скидки на такие машины достигают более 100 тысяч рублей. В целом, теперь вы можете купить Kia Ceed на очень выгодных условиях.
Дорожный просвет Киа Сид Универсал или дорожный просвет , как и любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах.Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие вызывает у российских водителей интерес к дорожному просвету Kia Ceed SW и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин задней подвески.
Для начала стоит честно сказать, что настоящий Киа Сид универсал брифинг может существенно отличаться от заявленного производителем. Секрет заключается в способе измерения и месте измерения зазора. Поэтому узнать истинное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Киа Сид универсал 150 мм , что мало для практичного автомобиля для поездок за границу. Более того, реальный дорожный просвет еще ниже.
Некоторые производители заблуждаются и требуют дорожный просвет в "пустой" машине, а на самом деле мы имеем полный багажник всякой всячины, пассажиров и водителя. Это означает, что с загруженным автомобилем дорожный просвет будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин, их «прогиб» с возрастом.Проблема решается установкой новых пружин или покупкой шайб на просевшие пружины Киа Сид Универсал . Проставки позволяют компенсировать сжатие пружин и добавить несколько сантиметров клиренса. Иногда даже сантиметр на бордюрной парковке играет важную роль.
Но пусть вас не вводит в заблуждение «подъем» дорожного просвета Kia Seed Estate, поскольку проставки дорожного просвета сосредоточены только на пружинах. Если не обращать внимания на амортизаторы, пробег которых зачастую очень ограничен, то модернизация подвески своими руками может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов.С точки зрения проходимости высокий дорожный просвет в наших непростых условиях это хорошо, но на большой скорости по трассе и в поворотах возникает серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.
Подробное видео установки проставок для увеличения клиренса на Сид Универсал.
Установка усиленных пружин на Kia Ceed SW.
Каждый автопроизводитель ищет золотую середину между управляемостью и внедорожными качествами при проектировании подвески и выборе дорожного просвета.Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить дорожный просвет – установить «высокие» резиновые колеса. Замена колес облегчает увеличение дорожного просвета еще на сантиметр. Не забывайте, что резкое изменение люфта может привести к повреждению шарниров Kia Ceed SW CV. Ведь «гранаты» должны будут работать под другим углом. Но это касается только передней оси. Не забывайте, что при большом подъеме подвески придется заменить тормозные шланги, так как их длины может не хватить для нормальной работы.
В России модель продается в трех конфигурациях кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбек (Kia pro cee'd и Kia Cee'd) и универсал (Kia Cee'd sw). Широкая линейка двигателей позволяет создавать модификации с самыми разными техническими параметрами. Стартовый двигатель — 1,4-литровый агрегат Kappa объемом 1368 см3. см., выдающий до 100 л.с. и до 134 Нм крутящего момента. Остальные двигатели представляют почти все семейство Gamma. То есть:
- Recoil 1.6 MPI 129 л.с. (157 Нм) с распределенным впрыском топлива;
- 1.6 GDI 135 л.с. (164 Нм) с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих распредвалах. Поршни двигателя имеют специальные полости для лучшего впрыска топлива и сгорания смеси. Степень сжатия — 11,0:1 (обычный MPI — 10,5:1).
- 1.6 T-GDI — это двигатель с турбонаддувом, основанный на безнаддувном двигателе 1.6 GDI с двойной спиралью. Мощность установки - 204 л.с., максимальный крутящий момент - 265 Нм (доступен с 1500 об/мин). Оснащенный таким двигателем автомобиль получил приставку GT.Он базируется только на хэтчбеках Kia Ceed.
Доступные коробки передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач (для двигателей 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 MPI) и робот с преселективом 6DCT (сочетается с 1.6 GDI 135 л.с.)
В Европе список двигателей Киа Сид длиннее. В него входят, например, 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор с двумя вариантами форсировки (110 и 120 л.с.), а также дизель 1,6 CRDi с разными настройками.Новейший семиступенчатый робот DCT агрегатируется с дизельным двигателем мощностью 136 л.с.
Возвращаясь к российским характеристикам, отметим динамические характеристики Kia Ceed GT с его 204-сильной турбированной четверкой. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7,6 секунды, чему способствует широкая полка крутящего момента (1500-4500 об/мин), уменьшенный до 140 мм дорожный просвет (обычные версии имеют дорожный просвет 150 мм) и фиксированный приостановка.
По расходу топлива наиболее предпочтительным является «младший» двигатель 1,4 MPI, который потребляет около 6,2 литров на «сотню» в смешанном цикле.Только версии с 1,6-литровыми агрегатами сжигают чуть больше — с 6,4 л.
Универсал Kia Ceed Estateимеет самое внушительное багажное отделение. За спинками задних сидений может поместиться до 528 литров груза, а при сложенных задних сиденьях — до 1642 литров за спинками передних сидений.
Технические характеристики Киа Сид 5-дверный Хэтчбек
| Параметр | Киа Сид 1.4 100л.с. | Киа Сид 1.6 MPI 129HP | Киа Сид 1.6 ГДИ 135 л.с. | Киа Сид 1.6 Т-ГДИ 204КМ | 90 150Двигатель |
|---|---|---|---|---|---|
| Код двигателя (серия) | Каппа | G4FG (гамма) | G4FD (гамма) | G4FJ (гамма) | тип двигателя | бензин | 90 150Инжекторный | Распределено | прямой | 90 150Зарядка | № | да | 90 150Количество цилиндров | 4 | 90 150Компоновка цилиндра | строка | 90 1504 | 90 150Объем, куб.см. | 1368 | 90 195 1591 90 150Диаметр цилиндра/ход, мм 90 164 | 72,0 × 84,0 | 77x85.4 | 90 150Мощность, л.с. (об/мин) | 90 167 100 (6000) 90 171 129 (6300) 90 167 135 (6300)204 (6000) | 90 150134,4 (4000) | 157 (4850) | 164,3 (4850) | 265 (1500-4500) | 90 150Трансмиссия | 90 150Привод | передний | 90 150Трансмиссия | 6МКПП | 6МКПП | 6 АКПП | 6DCT | 6МКПП | 90 150Подвеска | 90 150Тип передней подвески | независимая, McPherson | 90 150Тип задней подвески | независимая, многорычажная | 90 150Тормозная система | 90 150Передние тормоза | вентилируемый диск | 90 150Задние тормоза | диск | вентилируемый диск | 90 150Рулевое управление | 90 150Тип усилителя | электрический | 90 150Шины и колеса | 90 150Размер шин |
| Размер диска | Топливо | 90 150Тип топлива | АИ-95 | 90 150Класс окружающей среды | - | 90 150Емкость бака, л | 53 | 90 150Расход топлива | 90 150Городской, л/100 км | 8.1 | 8,6 | 9,5 | 8,5 | 9,7 | 90 150Национальный цикл, л/100 км 90 164 | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 | 90 150Комбинированный, л/100 км | 6.2 | 6,4 | 6,8 | 6,4 | 7,4 | 90 150размеры | 90 150количество мест | 5 | 90 150Количество дверей 90 164 | 5 | 90 161 90 150 90 167 Длина, мм 90 164 90 181 4310 90 161 90 150 90 167 Ширина, мм 90 1641780 | 90 150Высота, мм 90 164 90 181 1470 | 90 161 90 150 90 167 Ширина колеи, мм 90 164 90 181 2650 90 161 90 150 90 167 Колея передняя, мм 90 164 90 181 1555 90 161 90 150 90 167 Колея задних колес, мм 90 164 90 181 1563 90 150Передний свес, мм 90 164 90 181 900 | 90 150Задний свес, мм 90 164 90 181 760 | 90 150380/1318 | 90 15090 195 150 | 140 | 90 150Вес | 90 150Оснащен (мин/макс), кг 90 164 | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 | 90 150Полный, кг 90 164 | - | 90 150Динамическое поведение | 90 150Максимальная скорость, км/ч | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 | 90 150Время разгона до 100 км/ч, с | 12.7 | 10,5 | 11,5 | 10,8 | 7,6 |
Технические характеристики Kia Pro Ceed
| Параметр | Киа Сид 1.6 MPI 129HP | 90 151 Киа Сид 1.6 GDI 135HPКиа Сид 1.6 Т-ГДИ 204КМ | 90 150Двигатель | |
|---|---|---|---|---|
| Код двигателя (серия) | G4FG (гамма) | G4FD (гамма) | G4FJ (гамма) | тип двигателя | бензин | 90 150Инжекторный | Распределено | прямой | 90 150Зарядка | № | да | 90 150Количество цилиндров | 4 | 90 150Компоновка цилиндра | строка | 90 150Количество клапанов на цилиндр | 4 | 90 150Объем, куб.см. | 90 195 1591 90 150Диаметр цилиндра/ход, мм 90 164 | 77x85.4 | 90 150Мощность, л.с. (об/мин) | 90 171 129 (6300) 90 167 135 (6300)204 (6000) | 90 150Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 157 (4850) | 164,3 (4850) | 265 (1500-4500) | 90 150Трансмиссия | 90 150Привод | передний | 90 150Трансмиссия | 6МКПП | 6 АКПП | 6DCT | 6МКПП | 90 150Подвеска | 90 150Тип передней подвески | независимая, McPherson | 90 150Тип задней подвески | независимая, многорычажная | 90 150Тормозная система | 90 150Передние тормоза | вентилируемый диск | 90 150Задние тормоза | диск | вентилируемый диск | 90 150Рулевое управление | 90 150Тип усилителя | электрический | 90 150Шины и колеса | 90 150Размер шин | 90 195 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 90 164
| Размер диска | 6.0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 7,5Jx18 90 164 | Топливо | 90 150Тип топлива | АИ-95 | 90 150Класс окружающей среды | - | 90 150Емкость бака, л | 53 | 90 150Расход топлива | 90 150Городской, л/100 км | 8,6 | 9,5 | 8,5 | 9,7 | 90 150Национальный цикл, л/100 км 90 164 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 | 90 150Комбинированный, л/100 км | 6,4 | 6,8 | 6,4 | 7,4 | 90 150размеры | 90 150количество мест | 5 | 90 150Количество дверей 90 164 | 3 | 90 161 90 150 90 167 Длина, мм 90 164 90 195 4310 90 161 90 150 90 167 Ширина, мм 90 164 90 195 1780 90 150Высота, мм 90 164 90 195 1430 | 90 161 90 150 90 167 Ширина колеи, мм 90 164 90 195 2650 90 161 90 150 90 167 Колея передняя, мм 90 164 90 195 1555 90 161 90 150 90 167 Колея задних колес, мм 90 164 90 195 1563 90 150Передний свес, мм 90 164 90 195 900 | 90 150Задний свес, мм 90 164 90 195 760 | 90 150Вместимость багажного отделения (мин/макс), л 90 164 | 380/1225 | 90 150Дорожный просвет (клиренс), мм 90 164 90 187 150 | 140 | 90 150Масса | 90 150Оснащен (мин/макс), кг 90 164 | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 | 90 150Полный, кг 90 164 | - | 90 150Динамическое поведение | 90 150Максимальная скорость, км/ч | 195 | 192 | 195 | 230 | 90 150Время разгона до 100 км/ч, с | 10.5 | 11,5 | 10,8 | 7,6 |
Технические характеристики Киа Сид Универсал
| Параметр | Киа Сид 1.4 100л.с. | Киа Сид 1.6 MPI 129HP | 90 151 Киа Сид 1.6 GDI 135HP 90 150Двигатель | |
|---|---|---|---|---|
| Код двигателя (серия) | Каппа | G4FG (гамма) | G4FD (гамма) | тип двигателя | бензин | 90 150Инжекторный | Распределено | прямой | 90 150Зарядка | № | 90 150Количество цилиндров | 4 | 90 150Компоновка цилиндра | строка | 90 150Количество клапанов на цилиндр | 4 | 90 150Объем, куб.см. | 1368 | 90 187 1591 90 150Диаметр цилиндра/ход, мм 90 164 | 72,0 × 84,0 | 77x85,4 | 90 150Мощность, л.с. (об/мин) | 90 167 100 (6000) 90 171 129 (6300) 90 167 135 (6300) 90 150Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 134,4 (4000) | 157 (4850) | 164,3 (4850) | 90 150Трансмиссия | 90 150Привод | передний | 90 150Трансмиссия | 6МКПП | 6МКПП | 6 АКПП | 6DCT | 90 150Подвеска | 90 150Тип передней подвески | независимая, McPherson | 90 150Тип задней подвески | независимая, многорычажная | 90 150Тормозная система | 90 150Передние тормоза | вентилируемый диск | 90 150Задние тормоза | диск | 90 150Рулевое управление | 90 150Тип усилителя | электрический | 90 150Шины и колеса | 90 150Размер шин | 90 195 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 90 164
| Размер диска | 6.0Jx15 / 6,5Jx16 / 7,0Jx17 90 164 | Топливо | 90 150Тип топлива | АИ-95 | 90 150Класс окружающей среды | - | 90 150Емкость бака, л | 53 | 90 150Расход топлива | 90 150Городской, л/100 км | 90 167 8,18,8 | 9,5 | 8,5 | 90 150Национальный цикл, л/100 км 90 164 | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 | 90 150Комбинированный, л/100 км | 6.2 | 6,7 | 6,8 | 6,4 | 90 150размеры | 90 150количество мест | 5 | 90 150Количество дверей 90 164 | 5 | 90 161 90 150 90 167 Длина, мм 90 1644505 | 90 161 90 150 90 167 Ширина, мм 90 164 90 195 1780 90 150Высота, мм 90 164 90 195 1485 | 90 161 90 150 90 167 Ширина колеи, мм 90 164 90 195 2650 90 161 90 150 90 167 Колея передняя, мм 90 164 90 195 1555 90 161 90 150 90 167 Колея задних колес, мм 90 164 90 195 1563 90 150Передний свес, мм 90 164 90 195 900 | 90 150Задний свес, мм 90 164 90 195 955 | 90 150Вместимость багажного отделения (мин/макс), л 90 164 | 528/1642 | 90 150Дорожный просвет (клиренс), мм 90 164 90 195 150 | 90 150Масса | 90 150Оснащен (мин/макс), кг 90 164 | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 | 90 150Полный, кг 90 164 | - | 90 150Динамическое поведение | 90 150Максимальная скорость, км/ч | 181 | 192 | 190 | 192 | 90 150Время разгона до 100 км/ч, с | 13.0 | 10,8 | 11,8 | 11.1 |
26.06.2018
При выборе любого автомобиля для эксплуатации, не только в идеальных дорожных условиях и хороших погодных условиях, всегда важен вопрос геометрической проходимости для тех, кто заботится о состоянии автомобиля и хочет избежать худших возможностей при преодолении трудные участки дороги, по крайней мере, в моем классе. Чеки Киа Сид часто интересуют водителей, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей.Напомним, что данный автомобиль относится к классу «С» — это автомобили малого, среднего класса с длиной кузова до 4400 мм. В модельный ряд Kia входят следующие типы кузовов:
- 5d хэтчбек;
- Купе Pro'Ceed 3d
- Универсал SW
Расстояние от низких точек до дорожного покрытия
Поскольку Ceed позиционируется как переднеприводный городской автомобиль, ожидать увеличения дорожного просвета явно не стоит. Однако корейские седаны и хэтчбеки, предназначенные для широкого круга покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам.Хэтчбеки Киа Сид и Pro'ceed имеют дорожный просвет 150 мм. Этот показатель соответствует показателям Ford Focus, Hyundai Elantra, на 10 мм ниже, чем у Kia Rio и Hyundai Solaris, на 5 мм ниже, чем у Mazda 3 и Skoda Octavia.
У Kia есть модельный ряд GT. Эти автомобили отличаются мощными двигателями с турбонаддувом и доработками подвески и тормозной системы. Дорожный просвет Ceed и Pro'ceed GT составляет 140 мм, что на 10 мм меньше, чем у обычных версий.
Дорожный просвет, комби
В линейке Ceed есть комби SW.Эта модель менее популярна в салонах и стоит дороже других модификаций. К автомобилям с таким типом кузова обычно предъявляются повышенные требования по грузоподъемности и грузоподъемности, что требует доводки подвески, увеличения длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости. Универсал длиннее хэтчбека на 4505 мм по отношению к 4310. Однако колесная база не изменилась и составляет 2650. Увеличение длины происходит только за счет багажника, в остальном автомобили полностью идентичны.Дорожный просвет Киа Сид универсал, как и модификации с другими типами кузова, составляет 150 мм. Для SW на данный момент нет в продаже комплектаций GT, поэтому таких машин с уменьшенным дорожным просветом нет.
Ceed SW 2017 года выпуска
Дорожный просвет Киа Сид
Покупая автомобиль для повседневного использования, водители часто задумываются об улучшении его возможностей. Конечно, Сид — городской автомобиль, и езда по проселочным дорогам — не его сильная сторона. Проезжая зимой по обледенелой местности, объезжая препятствия на обочине или даже пересекая некоторые лежачие полицейские, есть риск застрять на днище, бампере или порогах.Последствия могут быть очень неприятными в виде необходимости замены пластиковых деталей кузова или проведения работ по кузову автомобиля. Вряд ли расстояние от нижней точки автомобиля до земли будет увеличено, но даже 1 сантиметр может положительно сказаться на проходимости. Самый простой вариант увеличения дорожного просвета, хотя и не самый дешевый, это поставить колеса увеличенного диаметра. Для семян различных модификаций обычно применяют четыре типоразмера колес:
- 195/65R15
- 205/55 R16
- 225/45R17
- 225/40R18
15″ = 38,1 см = 381 мм; 91 329 381/2 + 195 * 0,65 = 317 мм.
16″ = 40,64 см = 406,4 мм; 91 329 406,4/2 + 205*0,55 = 316 мм.
17″ = 43,18 см = 431,8 мм; 91 329 431,8/2 + 225*0,45 = 317 мм.
18″ = 45,72 см = 457,2 мм; 91 329 457,2/2 + 225*0,4 = 318 мм.
Эти цифры примерно показывают возможность увеличения дорожного просвета за счет колес большего диаметра. Фактический дорожный просвет зависит от резины, протектора, износа и т. д.
Второй способ - использование специальных проставок в подвеске.Спереди такие проставки монтируются под, сзади под пружины. Обычно они изготавливаются из металла или другого твердого материала. В продаже есть много видов разделителей, особенно в интернет-магазинах. Это связано с достаточно простой технологией производства и высокой эффективностью. С их помощью можно увеличить расстояние от земли примерно на 1 – 3 см, стоимость начинается от тысячи рублей за штуку. Удлиненные крепежные болты редко входят в комплект, поэтому их необходимо приобретать отдельно. Стоимость работы также составляет несколько тысяч рублей.После его установки в машину следует сделать схождение колес, потому что оно обязательно будет сбито. Итак, комплектация светодиода комплектом обойдется примерно в 7-10 тысяч.
Не забывайте, что установка проставок на автомобиль - это довольно серьезное вмешательство в подвеску автомобиля. В современных автомобилях расположение деталей и узлов тщательно просчитано, чтобы обеспечить определенный уровень надежности, долговечности, маневренности и безопасности. Использование нерекомендованных запасных частей может отрицательно сказаться на вышеуказанных и других характеристиках.
Ежегодно на ремонт российских дорог тратится много денег, но общей ситуации это не слишком меняет. Если в городах стараются регулярно ремонтировать дорожное покрытие, есть смысл выезжать за город не по федеральной трассе, потому что асфальт внезапно заканчивается. По этой причине дорожный просвет является одним из приоритетных факторов при покупке автомобиля для водителей, проживающих за городом.
Как вы решаете, подходит ли, например, дорожный просвет универсала Киа Сид для условий, в которых вы живете? Для начала стоит рассмотреть, что именно означает это значение.
Что это значит?
Под клиренсомпринято понимать расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля. Нетрудно дать определение, но найти эту точку — другое дело. Тот, кто хоть раз видел машину снизу, может себе представить, сколько в ней частей, которые можно легко спутать с этой точкой. Поскольку автомобиль вообще большую часть времени движется вперед, в первую очередь страдает передний бампер. Поэтому при выборе автомобиля следует в первую очередь измерить расстояние между автомобилем и землей. Дорожный просвет Киа Сид универсал, согласно технической документации, составляет 150 мм² . Величина клиренса от переднего бампера до дорожного покрытия и принадлежность к этому классу выглядит примерно так.
91 344Как видите, наш Kia cee'd SW идеально вписывается в категорию универсалов.
Но это расстояние не является минимальным дорожным просветом, установленным производителем для автомобиля. Часто на бампер наносится своеобразная защита в виде пластиковой юбки. Его задача сигнализировать при столкновении о наезде на слишком высокое препятствие, а также защищать бампер от повреждений.Многие избавляются от него, чтобы увеличить просвет между бампером и дорогой, но в случае повреждения придется менять передний бампер. Это более дорогая процедура по сравнению с заменой защитного фартука.
Двигаясь дальше, замечаем, что расстояние от передней подвески до земли стало еще меньше. Можно ли считать это дорожным просветом? Можно, но общая площадь возможного контакта мала и поэтому не учитывается. Расстояние до отстойника будет еще короче, и знание этого значения будет очень важно при преодолении препятствий.Величина просвета от поддона до дорожного покрытия и, соответственно, категория автомобиля будут одинаковыми.
Производитель стандартно устанавливает пластиковый кожух, но на российских дорогах он служит недолго. Поэтому стоит потратить некоторое время и заменить пластик на металл, который надежнее защитит масляный поддон от возможного проникновения. Эти три точки, как правило, находятся в передней части автомобиля, но после преодоления с ним препятствия все равно нужно быть осторожным, ведь вероятность зацепить его элементами выхлопной системы не меньше, чем масляным поддоном.Только оставив препятствие за кормой автомобиля можно быть уверенным, что все получилось.
Опытные водители советуют новичкам изучить все детали, которые выступают под автомобилем, чтобы точно знать, как объезжать препятствия на пути.
Можно ли увеличить дорожный просвет?
Есть по крайней мере два варианта, как это сделать.
- Во-первых, увеличить размер колес. Установка колес с большим радиусом диска, очевидно, увеличит дорожный просвет, но такая операция может вывести из строя датчик скорости и повлиять на показания спидометра.
- Второе это замена амортизаторов и пружин в подвеске. Дорожный просвет увеличится, но изменится центр тяжести, что приведет к снижению устойчивости автомобиля при прохождении поворотов и совершении крутых поворотов.
.На основании вышеизложенного делаем вывод, что увеличивать дорожный просвет стоит только из-за необходимости частой езды по сложной дороге, а не из-за прихоти владельца. При этом учитываем, что для собственной безопасности вам придется двигаться с меньшей скоростью.
Киа Стоник - попал в яблочко
Kiaпредлагает уже два небольших кроссовера: Soula и Niro.Так зачем ей все еще нужен Stonic? Потому что этого требует рынок! Renault Captur и Peugeot 2008 отлично продаются, потому что они дешевле, а сегмент высокого сегмента B становится все более и более плотным. Предполагается, что в 2020 году автомобили этого типа займут большую долю на европейском рынке, чем классические компактвэны. Покупатели влюбились в сочетание высокой посадки и немного увеличенного дорожного просвета, и все это в компактном корпусе боевого вида. Они также требуют привлекательных цен, маневренности и технических инноваций.
Stonicидеально соответствует этим ожиданиям. Он на 7,5 см длиннее Kii Rio (это соответствует заднему свесу), на 3,5 см шире и на 7 см выше.Дорожный просвет составляет 183 мм, что на 43 мм больше, чем у Рио, а объем багажника на 27 литров больше. Таким образом, Stonic — это слегка завышенный Rio. За это увеличение «сущности автомобиля» Kia требует доплату в размере 6 000 злотых — справедливые 54 990 злотых за 84-сильный бензиновый двигатель 1.2 без наддува с мультимедийной системой и ручным кондиционером в стандартной комплектации. Вы можете жить с этим, и даже с этой версией вы можете купить пакет помощников вождения за 2500 злотых.
Киа СтоникПрайс-лист внушает оптимизм и также включает в себя: Версия 1.4/100 л.с. (от 66 490 злотых с оборудованием L), 3-цилиндровый двигатель 1.0 T-GDI мощностью 120 л.с. с турбонаддувом (70 490 злотых) и дизельный двигатель 1.6 мощностью 110 л.с. (75 490 злотых). На данный момент предлагаются только механические коробки передач, а 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и T-GDI будет доступна в следующем году. Привода 4х4 не предусмотрено вообще, так как вряд ли кто-то захочет за него доплачивать в этом ценовом сегменте.
Kia Stonic - просят больше мощности
Мы совершили первую поездку в варианте 1.0 Т-ГДИ. Это очень весело при быстром движении. Однако, когда движение плотное и мы бродим по городу, можно было бы использовать больше «пара» от низких оборотов. Только двигатель работает тихо, а вибрации в салоне не чувствуешь. Компактность, маневренность и жесткая подвеска требуют еще более мощного варианта. В следующем году Kia планирует представить двигатель мощностью 135 л.с., но это будет дизель 1.6. Бензиновая палитра будет поставляться со 100-сильным двигателем 1.0 T-GDI.
Kia Stonic отличается европейским чутьем на изгибы, а также непринужденно оформлен внутри.Кабина четкая, эргономичная и очень похожа на кабину Rio. Если кому-то это покажется скучным, могут заказать красочную отделку салона и даже двухцветную окраску кузова.
Киа Стоник - на высоте
Это здорово.Удобное вождение, эргономичная кабина и дизайн.
Не получилось. В багажник поместится еще одна сумка.
ВАУ-эффект! Хорошая цена.
Кто купит? Каждый четвертый европеец!
Киа Стоник - по нашему мнению
Kia показала реакцию: Stonic точно завершает линейку небольших кроссоверов марки.Он выглядит привлекательно, маневрен, стоит недорого и имеет длительную гарантию. Captur и 2008 надо бояться!
Kia Stonic 1.0 T-GDI L - технические характеристики
| Двигатель | бенз.R3 турбо |
| Емкость | 998cc |
| Мощность | 120 л.с./6000 об/мин |
| Максимум.крутящий момент | 172 Нм / 1500-4000 об/мин |
| Привод/редуктор | передний / ручной 6b |
| Длина/ширина/высота | 4140/1760/1520 мм |
| Багажник | 352-1155 л |
| Снаряженная масса | 1185 кг |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10,3 с |
| Среднее сгорание | 5,0 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 115 г/км |
| Цена | 70 490 | злотых
AUTO ŚWIAT № 05/2022 - Francuska.pl - Dziennik Motoryzacyjny
AUTO ŚWIAT на этот раз своей обложкой может порадовать любителей французского автомобилестроения. На титульном листе размещены фотографии Citroën C5, Peugeot 208, Renault Laguna, Dacia Jogger и даже Opel Astra и Nissan Qashqai, чтобы остаться с продукцией концерна. Но все это завалено какой-то противной Škoda Enyaq…
AUTO ŚWIAT № 05 (1324) от 07.II.2022
Издатель: Ringier Axel Springer Polska Sp.о.о.
Страниц: 60 (включая обложку)
Цена: 3,99 злотых
Цена за страницу: 6,65 грошей
Стоит покупать? Скорее да
О каких марках пишем: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, Opel
Какие модели описываются/показываются/упомянуты: C5, 207, 208, e-Rifter, Laguna, Duster, Jogger, Астра
И именно со сравнения новейшей Астры с нынешним поколением Гольф МИР АВТО начинается этот выпуск.Обе немецкие малолитражки показаны на страницах 4-7, и Astra оказалась действительно интересной машиной. Конечно, поляки, любящие всякие решетки, выберут Фольксваген коллективно, ведь на этом символе сосиски жарить они не будут, но ассоциация остается... И дым из выхлопной трубы - последний элемент за двигателем TDI. А этот содержит опасные для здоровья элементы. Будем надеяться, что Volkswagen больше не обманывает тесты выхлопных газов... Astra, следуя своему логотипу (с молнией), предлагает электрификацию и фигурирует в статье в гибридной версии.Это более чистое решение для окружающей среды. Дизайн — дело вкуса, но от Опель веет свежестью, от Гольфа как всегда — просто скучновато. Да, он может соблазнять современными фарами, но это все тот же силуэт. Астра шире, намного длиннее и немного ниже, поэтому ее пропорции меня больше устраивают. У Opel — но только в гибридной версии — немного меньший багажник, в вариантах с ДВС он доминирует над Volkswagen. АВТОМИР утверждает, что в Гольфе, который короче почти на 9 см и уже более чем на 7 см, места на диване больше, а в Фольксваген садиться легче.Как обычно - сантиметры в автомобилях VAG берутся из ниоткуда.
Еще один раритет, связанный с автомобилями концерна VAG, можно найти на следующих двух страницах (8-9). Там описывают Škoda Enyaq Coupe iV RS и говорят, что эта версия в стандартной комплектации идет с панорамной стеклянной крышей. Производитель не скрывает, что благодаря ему у пассажиров на заднем сиденье больше места над головой . Вот видите, понимаете - во всех автомобилях последние несколько, если не несколько лет, стеклянная крыша ограничивала пространство над головой, а в Шкоде она волшебным образом его увеличивает.Когда читаешь эту чушь, хочется рвать на себе остальные волосы с головы! Если я еще раз прочитаю, что во французской машине стеклянная крыша ограничивает пространство над головой, я обязательно напишу в редакцию электронные письма с требованием отклонить эти фразы!
Давай, время нормальных машин. Опыт вождения Dacia Jogger опубликован на страницах 10-11. Редактор Dębecki был на той же премьере, что и я. По живописным окрестностям Ниццы мы гоняли бегунов как на бензиновом TCe 110, так и на «гибридной» версии, позволяющей использовать LPG, TCe 100.По фактам автор утверждает, что даже в третьем ряду люди ростом до 175 см могут спокойно ехать и не будут там уставать. Также не проблема попасть на эти сиденья — диван второго ряда (асимметрично разделенный) ловко складывается туда, облегчая доступ к двум последним сиденьям. Редактор Dębecki также хвалит серийно устанавливаемые рейлинги, которые легко трансформируются в поперечные перекладины, к которым можно прикрепить либо багажник на крышу, либо багажник для велосипеда или лыж, либо все, что пожелаете.Это очень функциональное решение. Важно не превышать 80 кг веса груза на крыше. Большой, 20-сантиметровый клиренс (пустой) тоже может пригодиться.
Автор также хвалит доступные цены на автомобиль, низкие цены на дополнительное оборудование и хороший расход. Но на ГБО я получил выше, а вот в бензиновом варианте использовал такой же бессвинцовый ;-) Оценка обзорности тоже была хорошей, приборная панель хвалилась и было заявлено, что готовится очередной хит после Дастера.
На стр. 16.был кратко упомянут коммерческий дебют Nissan Townstar в Польше.
Если «МИР АВТО» сравнит Kia Rio, Peugeot 208 и Škoda Fabia, то можно быть уверенным в результате сравнения – французская машина проиграет по баллу. Победит Škoda, за ней следуют Kia и Peugeot. Как это выглядит в текущем выпуске, где есть именно такое сравнение? В материале немецкого штаба проверяются автомобили с бензиновыми двигателями мощностью 100-110 л.с. Peugeot самый дорогой в базовых ценах, меньше всего денег приходится готовить на Kia, но после дооснащения Fabia цена увеличивается более чем в 20 раз.000 злотых!!! Именно в Škoda — хотя я не совсем понимаю, почему — комфортная комплектация была оценена выше всех, и я не знаю, почему Peugeot потерял столько баллов своим соперникам за оснащение, повышающее безопасность.
208-ce набрал очки за вместительность (здесь могу немного согласиться), за вместимость багажника, за обзорность, за сиденья и посадку водителя, за эргономику, за коробку передач, за удобство вождения и за рулевое управление. В итоге французская машина набрала всего 374 балла.Результат Kia составил 403 балла, а Škoda опередила ее еще на 10 баллов. Вы можете найти все это на страницах 18-23.
ТестNissan Qashqai можно найти на страницах 26-28.
На стр. 29. AUTO ŚWIAT опубликовал тест Peugeot e-Rifter. Как известно, группа PSA решила, что с этого года будет предлагать свои комбиваны только с электроприводом. Редактор Kamiński ценит высокую функциональность автомобиля - вместительный багажник, просторный салон, легкость в размещении и удобство упаковки багажа.К сожалению, в драйве таких хвалебных отзывов нет — если вы хотите сохранить заявленный производителем запас хода в 280 км, вам придется ездить в городском потоке в режиме «Эко». А это означает ограниченную производительность и снижение теплового комфорта — либо обогрев почти не работает, либо кондиционер почти не охлаждается. Поэтому планировать длительные семейные поездки с e-Rifter — не лучшее решение в польских условиях. Желая проехать «нормально», запас хода редактора упал до 180 км. И я определенно могу ему поверить! И ситуацию в этом вопросе не спасает хорошая езда.Продажа e-Rifter, вероятно, будет отслеживаться в нашей стране, тем более, что на это вам придется потратить минимум 172 400 злотых! Хочется перефразировать классика и сказать " Peugeot, не езди на ", но уже поздно. К тому же классику не слушаешь...
автомобиля Peugeot 207 можно увидеть на фотографиях на странице 41.
В разделе Подержанные автомобили на страницах 52-53 Редактор Wróbel представляет пять семейных автомобилей, которые можно купить по цене ок.10 000 злотых. Два из них родом из Франции — это Citroën C5 первого поколения и Renault Laguna II. Этот первый автомобиль появился в статье в рестайлинговой версии. Автор хвалит его за комфорт, богатое оснащение и отличные дизеля. Он советует обратить внимание на электрику и электронику и лучше избегать версии с двигателем 2.0 HPi. Laguna II, в свою очередь, для многих является «королевой эвакуаторов», но это сильно преувеличено. Я знаю много случаев, когда владельцы были в восторге от отделки, оснащения и качества своих автомобилей.Для этой машины лучше всего искать двухлитровый бензин. Преимуществом C5 и Lagoon является гораздо лучшее соотношение цены и года, чем у многих конкурентов на рынке.
И это все, что известно об интересующих нас автомобилях в пятом, за этот год, выпуске еженедельника АВТОСВЯТ.
Кшиштоф Грегорчик ; графика: Auto Świat
Горячие сообщения, отправленные прямо на вашу электронную почту
Галерея
5 1 проголосовать
Оценка статьи
.
