Какие колодки поставить на солярис

Тормозные колодки для Hyundai Solaris. Передние и задние тормозные колодки на солярис.

В данном разделе мы с вами поговорим о замене тормозных колодок на Хендай Солярис (Hyundai Solaris). Подберем хороший вариант аналога и замолвим пару слов о тюнинге тормозов касательно соляриса.
Замена тормозных колодок у Соляриса ничем не отличается от замены в других автомобилях. Средний износ передних тормозных колодок составляет около 40 тыс. км. пробега. Все зависит от стиля вашего вождения. Знаком с людьми, которые меняют колодки каждые 10-15 тыс. км. и это все тот же хендай солярис.
Не стоит забывать, что при каждой замене колодок, как передних, так и задних у диска происходит деформация, иными словами - выработка. В среднем диски выдерживают 2-4 замены тормозных колодок. Подробнее об этом читайте в разделе "Тормозные диски на Хендай Солярис".

Поехали дальше. Вы проехали 40 тыс. км. настал момент, чтобы купить передние тормозные колодки на ваш Солярис. Задние, как правило ходят дольше на 10-30 тыс. км. Это характеризуется размером колодок и давлением на них при торможении (масса автомобиля сильнее давит на передние - как на велосипеде).
Какие именно купить - зависит от вашего стиля вождения. Если стиль пассивный, без резкого торможения, езда по городу, то выбирать нужно мягкие колодки - они обеспечат плавное торможение, а также не будут изнашивать диски. У этих колодок довольно низкая цена, но существует один недостаток - довольно быстрый износ. Около 20тыс. км. пробега.

Тормозная система - не та вещь, на которой стоит экономить. Это ваша безопасность и комфорт. Не покупайте самые дешевые колодки. Экономия в 200р может стать трагедией как для кошелька, так и для здоровья. Доверяйте проверенным, качественным аналогам.

Для более активный езды можете купить керамические тормозные колодки, либо оригинальные. Выбор нашего магазина - Frixa S1. Именно S1. Не путайте с обычной серией Frixa. Может это не настоящий тюнинг, но качество торможения заметно улучшается .
Если настало время купить задние тормозные колодки на ваш Хендай Солярис, то тут дело идет намного проще. Смысла от оригинальных колодок особого нет, ставьте мягкие корейские колодки. Главное, чтобы не свистели и не кряхтели при торможении. Кстати, это не всегда зависит только от колодок. Если поставить новый комплект тормозных колодок на разбитые диски, то посторонние шумы вполне могут присутствовать.
Компания Koreanka предлагает купить задние тормозные колодки только проверенного качества, которые мы успешно продаем в течении нескольких лет:

Хотите знать больше?

Напишите нашему онлайн-консультанту.
Или позвоните: +7 (925) 362-62-64
А можете задать вопрос в нашей группе ВК.

Hyundai Solaris. Замена передних тормозных дисков и колодок

По каким причинам надо менять диски и колодки?

Их износ - явление естественное, и даже можно сказать - запрограммированное. Ни один производитель не назовёт пробег в километрах, который можно считать нормативом, слишком много факторов на это влияет. Условия эксплуатации, манера езды, модификация автомобиля, и т.п. Но точно не один десяток тысяч километров, и не пара месяцев. Тормоза не должны издавать каких-либо звуков и запахов, износ дисков и колодок должен быть равномерным, сам процесс торможения - прогнозируемым и адекватным, педаль - информативной. И никаких вибраций! Наблюдаете отклонения от шаблона? Значит пора менять диски и колодки. Но делать это не слепо механически, а вдумчиво, отличая причину от следствия. Чтобы не жалеть потом о напрасно потраченных времени и средствах, не проклинать производителей или криворуких слесарей, как это у нас принято:-) И учебным пособием для этого занятия послужит один из самых массовых автомобилей на наших дорогах - Hyundai Solaris

Диагностика

Если говорить о поисках причинах повышенного или неравномерного износа передних дисков и колодок, то начинать надо...с задней оси, как ни странно:

А всё дело в том, что для равномерного торможения нагрузка пропорционально распределяется на обе оси, и если зад по каким-то причинам не справляется со своей задачей, вся нагрузка ложится на перед. Как минимум это приводит к перегреву, и тянет за собой различные последствия. Смотрим внимательно:

Да, повод разбираться с задними тормозами - налицо

А всё почему? Потому что никто не слышал о профилактике задних тормозных механизмов.

Возвращаемся к диагностике. До снятия колёс их надо пошатать:

И покрутить:

Что ищем? Люфты. Разбитые шарниры могут провоцировать вибрацию при торможении, люфтящий ступичный подшипник - неравномерный износ и повышенный свободный ход педали тормоза.

Снимаем колёса и смотрим на фронт работ:

Очевидно, что на этом автомобиле тормоза работали не так, как задумано. Приступаем к разборке:

- открутить болты крепления суппорта к направляющим:

Что делать дальше? Многие делают так:

И это неправильное решение. могу аргументировать: раз уж мы взялись не просто произвести замену колодок и дисков, но и оценить состояние работоспособности тормозов в целом, делать это надо последовательно и не упуская никаких мелочей. В частности - проверить состояние пыльника, который закрывает поршень суппорта. А для этого необходимо, чтобы он (поршень) ещё не был утоплен в корпус:

Ещё лучше - заглянуть под резинку, чтобы оценить состояние поверхности поршня. А то, знаете ли, возможны всякие сюрпризы, как это было недавно с Tiguan

- утопить поршень с помощью специального приспособления

И это - тоже часть диагностики. Потому что, применяя инструмент, вы можете адекватно оценить плавность и равномерность хода, как и усилие, которое приходится прикладывать для вдавливания:

Допустим, к суппорту нареканий нет. А к шлангам?

Тоже всё нормально? Отлично! Подвешиваем суппорт:

Что видим?

Как минимум один пункт, неравномерность износа колодок, можно вычёркивать. Но в чём причина повреждения дисков, быстрого износа колодок и вибрации при торможении? По пунктам:

- попробовать извлечь колодки из скобы:

Выходят тяжело, с усилием? Это НЕ нормально. Чаще всего проблема в тех местах, где колодки перемещаются по скобе:

- открутить скобу:

Отложить в сторону, к этому вопросу мы ещё вернёмся

Откуда вибрация на педали при торможении?

Одна из самый распространённых причин - коррозия:

Повреждения дисков ведут и к неравномерному износу колодок:

Ещё одна причина вибрации - искривление дисков. Например, вследствие перегрева. Не из-за агрессивного стиля вождения, не из-за низкого качества, и даже не из-за проезда через лужу. А хотя бы из-за того, что задние тормоза плохо работают. Но в том, что диски действительно окривели, необходимо убедиться. И тут снова не обойтись без специнструмента. Но сначала:

- как следует зафиксировать тормозной диск на ступице:

- прикрепить микрометр к фиксатору, упереть "жало" как можно ближе к краю диска (с учётом наличия коррозии):

- прокручивать ступицу и наблюдать за показаниями прибора:

Допустимое биение - 0.03 мм. Допустимый разброс толщины диска (а вы слышали о таком?) - 0.005 мм

Укладываетесь в норматив? Отлично! Допуски превышены? Не спешите радоваться обнаруженной причине. Напоминаю: есть следствие, а есть причина. И возможно, что причина искривления диска не только в перегреве. Редко, но попадаются и кривые ступицы. Причём, что характерно, установка новых дисков на некоторое время убирает вибрацию. Но потом она возвращается.

- открутить болты крепления диска к ступице:

- снять тормозной диск:

Профилактика ступицы

Да да, её тоже нужно подготовить к соседству с новым диском. Обратите внимание на поверхность:

Всё, что можно назвать ржавчиной, необходимо убрать:

- перед установкой новых дисков обновить резьбу болтов крепления:

мало кто догадывается, что эти болты нужны не только для облегчения монтажа. Ведь кажется очевидным, что тормозной диск на самом деле крепко зажат между ступицей и колёсным диском, так зачем ещё крепления? Давайте заглянем внутрь тормозного диска:

А вот теперь представьте: при проведении любых работ, связанных только лишь со снятием колеса, грязи со внутренней поверхности тормозного диска легко может попасть в щель между диском и ступицей, если они не будут крепко между собой сжаты...

- достать новые диски из упаковки:

517120U000

- установить диск, затянуть винты крепления:

Если диск не окрашен, он хранится в консервирующей смазке, которую необходимо смыть:

Профилактика скоб суппорта

Снова берём в руки скобу, и разбираемся, почему в ней клинят колодки. Проще всего обвинить пружинки, которые служат прокладкой между колодкой и скобой:

Это правильный позыв. Не рекомендую пытаться очистить от грязи и коррозии, лучше сразу менять:

581442K200

Но не спешите делать крайними только их. Сама скоба тоже может коррозировать, и на её поверхности тоже налипает грязь, в том числе и продукты износа колодок. Поэтому что? Профилактическая чистка:

Очищенную поверхность необходимо защитить. Для этой цели вполне сгодится паста "антискрип":

- нанести пасту на все очищенные поверхности:

- установить пластины:

Готово? Нет! Проверяем направляющие:

На что смотреть? Целостность резиновых чехлов, лёгкость перемещения, наличие и свежесть смазки:

Но при этом не должно быть и чрезмерного люфта направляющих в скобе. Иначе будет не избавиться от дребезга, кроме как установкой новых скоб

Обратите внимание, верхняя и нижняя направляющая различаются:

Та, которая ставится в скобу сверху, имеет резиновый наконечник. Его отсутствие - причина для посторонних звуков при движении и торможении

Даже если всё красиво и хорошо, не лишним будет обновить смазку:

Ну а если есть сомнения - меняйте направляющие, благо существуют ремкомплекты:

Вот теперь скобы подготовлены.

Правильная сборка тормозов

- прикрутить скобы к поворотному кулаку:

- затянуть болты усилием 85 Nm:

- открыть упаковку колодок:

581014LA00

Обратите внимание на наличие или отсутствие накладок:

Некоторые бренды позволяют себе удешевление за счёт их отсутствия, предлагаю докупать отдельно, как аксессуар

- установить новые колодки в скобы:

Убедиться, что они свободно перемещаются по скобе

- нанести пасту "антискрип" на все места контакта:

- очистить места контакта на суппорте:

- установить суппорт на своё место;

Рекомендуется использовать новые болты, но если таковых в комплекте не оказалось, то нанести на старые небольшое количество резьбового герметика:

- затянуть болты:

25Nm

- прикрутить и затянуть колёса:

- несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы свести колодки.

Вот теперь автомобиль исправен и готов к эксплуатации!

ЗАПИСАТЬСЯ НА ЗАМЕНУ ДИСКОВ И КОЛОДОК

Яков Финогенов

Технический специалист ЕвроАвто

Замена передних колодок на хендай солярис

Замена передних колодок. Как это сделать самому? — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет. Рад всех видеть в гостях!

Стало поскрипывать переднее правое колесо, а я как раз вчера купил колодки.

Ну что… Меняем =)

Далее идет инструкция — может кому и пригодится. Сделать это самому несложно, а сэкономленные деньги можно отправить в копилку на ништяк для машины )

1. Покупаем колодки. Я выбрал не оригинальные. Посмотрим сколько они проходят.

Цена вопроса 1300 р.

2. Инструменты: Ключ на 14. Плоская крепкая отвертка. Раздвижные пасатижи. Щетка для очистки. Ключ для снятия колеса

3. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости.

4. Снимаем колесо

5. Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

6. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний, а затем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу,

7. Снимаем суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя от суппорта тормозной шланг) и подвязываем суппорт к пружине амортизаторной стойки.

8. Вынимаем внутреннюю… а потом и наружную колодку из направляющей тормозных колодок.

Для сравнения… То что было, и на что было заменено

9. Поддев отвёрткой снимаем нижнюю и верхнюю направляющую пластину

10. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник.

Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности.

Внутренняя сторона с новой колодкой

и внешняя сторона

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Ну и результат :)

Это был бортовик волчары. С вами был Карт — всем пока )
Впереди много интересного.

Хендай Солярис — замена тормозных колодок — журнал За рулем

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Справиться с заменой передних тормозных колодок Hyundai Solaris поможет эта пошаговая инструкция с фото.

Материалы по теме

Регламентом технического обслуживания «Хендай Солярис» срок службы колодок тормозных механизмов передних колес не лимитируется, однако, помимо их предельно допустимого износа, колодки необходимо заменить в следующих случаях: при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки автомобиля «Хендай Солярис» снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельно допустимому. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления.

Снимаем переднее колесо автомобиля «Хендай Солярис».

2272-6-12-03-01

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

2272-6-12-03-02

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 17».

Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

2272-6-12-03-03

Снимаем суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя от суппорта тормозной шланг).

2272-6-12-03-04

Подвязываем суппорт к пружине амортизаторной стойки.

2272-6-12-03-05

Вынимаем наружную колодку из направляющей тормозных колодок.

2272-6-12-03-06

Аналогично вынимаем внутреннюю колодку.

2272-6-12-03-06-a

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять передние колодки Солярис

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис 2013 года (он же Хендай Акцент 4) показана в этом фотоотчете. Процедура ответственная, но достаточно простая, чтобы поменять колодки своими руками.

Для замены понадобиться: домкрат и упоры, ключ или трещотка с головкой на 14, смазка для тормозных механизмов, специнструмент для вдавливания поршня суппорта, комплект новых передних колодок.

Когда менять и какие передние колодки ставить на Солярис

Точная периодичность замены передних тормозных колодок не установлена, поскольку это зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, материала фрикционных накладок. Рекомендуется проверять толщину этих самых накладок каждые 15,000 км пробега сквозь окошко тормозного суппорта (надо снять колесо).

Колодки подлежат замене когда толщина их фрикционных накладок снижается до опасного уровня в 2 мм.

Также можно проверить состояние тормозного диска — на нем не должно быть глубоких борозд и трещин. Они быстро возникают, если не вовремя менять колодки — накладки стираются и колодка прижимается к диску уже металлической поверхностью, не предназначенной для трения.

Каталожный номер оригинальных передних тормозных колодок:

581011RA05 (дата производства: по 2010/12).
581014LA00 (дата производства: от 2010/12).

Аналоги: SANGSIN SP1399, SANGSIN SP1400, TRW GDB3548, TEXTAR 2534801, KASHIYAMA D11268MH, BREMBO P18025 и другие.

Как поменять тормозные колодки Hyundai Solaris

Колодки меняются парами на обеих передних колесах, процедуры одинаковы. Сначала надо поставить авто на ровную площадку, заблокировать задние колеса, поднять ручник и поддомкратить переднюю часть с правой или левой стороны. Снять колесо.

Далее понадобится открутить два болта тормозного суппорта с помощью ключа/головки на 14. После этого надо снять и аккуратно положить или подвесить суппорт так, чтобы он не оттягивал тормозной шланг. Затем снимаются тормозные колодки, при этом стоит запомнить, где был расположен акустический датчик износа — пластинка, которая начинает елозить по металлу, когда накладка стирается до опасного уровня.

На Солярис 2013 года «скрипун» находится на верхней части внутренней колодки.

Если в новом комплекте тормозных колодок есть противоскрипные пластины и установочные скобки, ими следует заменить старые. Если таковых в комплекте нет, тогда можно переставить пластины со старых колодок на новые, а установочные скобки очистить и смазать.

Также стоит осмотреть направляющие и их пыльники. Резинки должны быть без прорех, а направляющие — смазаны. Это обеспечит плавный ход и равномерное прижимание колодок к диску, в противному случае может случится неравномерный износ.

Перед обратной установкой надо вжать поршень тормозного суппорта, что делается специальным инструментом или раздвижными пассатижами. При этом нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости, если бачок сильно заполнен — часть жидкости можно убрать, поскольку, по мере вдавливания поршня, уровень будет повышаться.

Как только поршень будет вдавлен, следует сразу закрутить крышку бачка — жидкость стремительно впитывает влагу из воздуха. Из-за этого может понадобится прокачать тормоза.

Прежде чем установить колодки, на тыльную сторону можно нанести смазку для тормозных механизмов. Смазка приветствуется на всех поверхностях, где есть контакт металла с металлом, но ни в коем случае не на поверхностях трения — внутренней стороне колодок и тормозного диска. Установив колодки, их нужно сжать вместе, прижимая к тормозному диску.

Далее надо установить тормозной суппорт, если не желает становится, значит поршень вдавлен не достаточно сильно. После того, как суппорт окажется на месте, его следует прикрутить болтами. Момент затяжки болтов суппорта — 27-33 Нм.

Теперь можно приступать к замене тормозных колодок с другой стороны, там все происходит точно так же. Если после замены педаль тормоза стала мягкой и начала проваливаться, значит в систему попал воздух или тормозная жидкость вобрала в себя слишком много влаги. В таком случае нужна прокачка тормозов.

Переднее колесо Хендай Солярис 2013 года.

Поддомкратить, установить упоры, заблокировать задние колеса, поднять ручник.

Открутить колесо.

Снять колпак и колесо.

Тормозной диск и суппорт.

Тормозной суппорт крепится парой болтов на 14.

Открутить верхний болт против часовой.

Затем нижний.

Извлечь болты.

Снять тормозной суппорт.

Положить или подвесить суппорт так, чтобы не натягивался шланг.

Снять колодки.

Вверху видно «скрипун» — акустический датчик износа колодки.

Заменить установочные скобки, если новые есть в комплекте колодок.

Извлечь направляющие и осмотреть пыльники.

Заменить порванные пыльники и нанести смазку на направляющие.

Установить инструмент для вжатия поршня.

Открутить крышку бачка тормозной жидкости.

Вдавить поршень тормозного суппорта.

Не мешкая, закрутить крышку бачка тормозной жидкости.

Установить новые колодки.

Сжать вместе, прижимая к диску.

Установить суппорт.

Закрутить болты суппорта.

Подтянуть моментом 27-33 Нм.

Штуцер прокачки тормозной жидкости.

С его помощью можно прокачать тормоза, если педаль стала мягкой и начала проваливаться.

Установить колесо.

Установить колпак.

Прикрутить колесо.

Hyundai Solaris › Бортжурнал › 131. Замена передних тормозных дисков и колодок Hyundai Solaris

Привет всем!(:
В декабре 2018-го, когда я проходил ТО-4, в качестве рекомендации мне прописали замену передних тормозных дисков и колодок. Насчет замены дисков (а они были еще штатные) я был уверен, ибо несколько раз я залетал в лужи после динамичной езды. Диски скорей всего повело. Подтверждались мои домыслы биением руля на скорости >120км/ч. Ждал когда кончатся колодки, чтоб сразу все поменять. И вот в конце июня запищали индикаторы износа колодок. Значит настало время замены(:

Покурив драйв, понял, что в основном ставят либо AMD, либо Sangsin, либо TRW, либо Zimmermann. Личный выбор пал на TRW.

В автодоке был сделан заказ:

диски и колодки

Полный размер

диски и колодки

Полный размер

диски

Полный размер

диски

Полный размер

колодки

В качестве материалов для смазки направляющих, суппортов, скоб и тд — как всегда ВМПАВТО

3. Смазка для суппортов МС 1600 | Артикул: 1505 (5г.)
4. Смазка для направляющих МС 1630 | Артикул: 1907 (5г.)
5. Смазка пластичная межная МС 1640 | Артикул: 1910 (5г.)

Полный размер

вмп

В качестве материалов для очистки — как всегда WURTH

6. Очиститель тормозов WURTH | Артикул: 0890108730 (0.5л.)

Полный размер

очиститель тормозов

Так как тормозные колодки я уже менял 3 года назад — вот запись, расписывать что откручивал и что смазывал не буду. Все делал так же как и в прошлый раз. Болты, крепящие тормозной диск к ступице открутились без проблем обычной отверткой, ибо 3 года назад при замене колодок, были смазаны медной смазкой. Да и вообще все болты открутились без напряга, ибо были смазаны медной смазкой. Ребят, юзайте медную смазку. Медная смазка — вещь.

Несколько фоток процесса:

Полный размер

снимаем колесо, моем все

Полный размер

снимаем суппорт, скобу, тормозной диск

Полный размер

чистим все очистителем тормозов, проходясь корщеткой

Полный размер

разбираем скобу, очищаем от старой смазки и всякого наросшего гомна

Полный размер

чистим скобу, внутри и снаружи

Полный размер

ставим новый диск

Полный размер

ставим скобу, колодки

Полный размер

ставим суппорт

По итогу имеем новые тормозные диски и колодки. Первые 200км резко не оттормаживаемся, что бы все хорошо притерлось.

Ну и фоточка пробега на память:

Полный размер

пробег

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Доброго времени суток! Тема сегодняшней статьи — замена тормозных колодок Соляриса. Традиционно для нашего сайта, статья представляет собой пошаговою инструкцию с фото и видео материалами.

Хендай Солярис – одна из самых продаваемых машин в России, так как она отличается доступной ценой при приемлемом качестве. Сервис же, есть далеко не везде, многие автовладельцы привыкли самостоятельно обслуживать свои автомобили. Именно для любителей работать руками и написана эта статья.

Как проявляет себя износ колодок?

На корейцах, как и на большинстве современных автомобилей, есть специальный датчик износа, только если на большинстве автомобилей загорается сигнальная лампа, корейцы применили нанотехнологии и установили металлически скрипун.

Принцип действия – при сильном износе колодок данная деталь прижимается к диску и противно скрипит. Выглядит она вот так:

Нет, накладки еще есть и машине еще несколько недель можно ездить! Но если проигнорировать замену колодок, со временем придется поменять еще и тормозные диски! Поэтому если на Солярисе, при торможении, вы слышите скрип – пора менять колодки!

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Внимание! Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бочке, если уровень жидкости находится в районе шкалы MAX , откачиваем жижу, при помощи шприца, или резиновой груши, и преступаем к работе.

Замена передних тормозных колодок.

Если вы не любите читать – посмотрите вот это видео:

Для замены передних тормозных колодок на Хендай Солярис нам понадобится инструмент:

ключ на 14.
качественная плоская отвертка.
раздвижные пассатижи для сведения тормозных цилиндров (хотя можно и без них).
металлическая щетка (корщетка).
балонник (ключ для снятия колеса).
проволока (чтобы снятые суппорта подвязать к пружинам и не портить шланги)

Расходные материалы:

сами колодки 58101-4LA00, но есть много качественных аналогов по цене в 2 раза ниже!
wd40

Пошаговая инструкция по замене передних колодок:

Под колеса устанавливаем противооткаты, срываем колесные гайки, домкратим машину и снимаем колесо.

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис — DRIVE2

Всем большой привет! Сегодня я решил поменять себе передние колодки, так как они отходили уже 30000км, и свистели. Хоть это и банально просто, но все же расскажу как проводится данная операция в "уличных" условиях. Может поможет тем кто ещё не имеет представления как это делается. И так поехали:

Полный размер

Колодки купил я себе фирмы

Полный размер

Для данной процедуры нам понадобится: -домкрат -балоневый ключ или пневномопистолет (если такой инструмент имеется) -ключ на 17 -ключ на 14 -головка на 21 -трещетка с головкой на 14 (ей удобно болты откручивать) -средняя плоская отвертка

Полный размер

Далее, ставим на ручник и домкратим автомобиль и откручиваем гайки на 21 и снимаем колесо. Лучше подставить дополнительный упор на ребро жесткости типо триноги, либо колесо под рычаг (некая страховка если домкрат полетит)

Полный размер

Видим тормозной диск с суппортом

Полный размер

С обратной стороны видим такие крепления тормозного цилиндра снизу и сверху

Полный размер

Ключем на 17 держим ответную гайку, а трещеткой с головкой на 14 (или ключем) откручиваем 2 болта

Полный размер

Берём отвертку и просовываем между колодкой и обратным упором корпуса тормозного цилиндра и начинаем не спеша на себя тянуть что бы утопить поршень тормозного цилиндра. Можно наживить болты обратно что бы корпус ТЦ не выскакивал.

Полный размер

Поршень должен сравняться с плоскостью. Выглядит это так. Делается для того, что бы корпус ТЦ встал на место без препятственно когда мы поставим новые колодки.

Полный размер

С одной и другой стороны вытаскиваем колодки в сторону от диска и вынимаем их

Полный размер

С внутренней стороны диска сверху колодки снимаем металлическую пластину под поршень ТЦ. При установке новой колодки, ставим её обратно. Посадочные места лучше почистить от пыли и грязи. Ну и соответственно устанавливаем новые колодки

Полный размер

Вот так это все выглядит. Далее собираем все в обратном порядке, болты протягиваем хорошенько, и гайки на колесе тоже. Можно динаметрическим ключем, если есть)))

Полный размер

Колодки левой стороны не так сильно износились

Полный размер

А вот правые под ноль. Вовремя спахвотился)))

Что хотелось бы сказать в заключении, не стоит судить как я это делаю, каждый делает так как знает)) Следите за своими ласточками, своевременно проводите ТО и ремонт, а в ответ будете получать комфортную езду без поломок и ваша любимица будет довольна о Вашей заботе о ней). Встретимся в следующем посту на ТО 90000км. Всем добра и удачи на дорогах))

Замена передних колодок на solaris — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Всем привет, настало время менять колодки, пробег 38 000.
Колодки диски были готовы заранее и вот настал момент замены)
Когда снял старые колодки остаток на наружных 6 мм внутренние в районе 4х.
Если кто будет менять в первый раз попробую подробно описать, если что спрашивайте.

Полный размер

Подложить под заднее колесо противоположной стороны противооткатные опоры (кирпич подойдет) поддомкрачиваем машину, колесо кладем на землю под машину (под рычаги) для страховки
Откручиваем верхний болт направляющей (если просто поменять без промывки то один болт, если как я то оба болта).Сразу отжимаем тормозной цилиндр, убираем его отверточной назад в суппорт. Отвертку нужно всунуть между старой колодкой и тормозным уилиндром и по чуть чуть отжимаем. Смотрим чтоб направляющие легко ходили, можно посмотреть как обстоят дела со смазкой и если нужно смазать (лучше всего спец смазкой).

Полный размер

Цилиндр должен быть вровень с супортом

Полный размер

Вот он

Полный размер

Если будем чистить то нужно будет резиночку и посмотреть состояние смазки

Все проверили и моем весь механизм, очень много разной химии но у меня под рукой оказалось вот это

Полный размер

Все почистили, помыли грязи нигде нет, собираем в обратной последовательности и не оставляем лишних запчастей)

Полный размер

Замена передних тормозных колодок — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Вот и подошло время менять передние тормозные колодки.

Ещё на ТО в августе мастер сказал что колодок осталось мало, и я полез в поиск драйва смотреть кто что ставит.
Однозначного ответа я не нашёл что лучше взять, у кого то Фрикса клинт и скрипт, у кого то диск ест, кому то hi-q мягкие и все в таком роде. По ценам и Фрикса и hi-q в районе 1000, остальное уже дороже: трв около 2000, оригиналы и того 3200, вторая линия подешевле-2300.
Номера для заказа
Hi-q — SP1399
FRIXA — FPh47
TRW — GDB3548
Оригинал — 581014LA00
Вторая линия — S581014LA00 (добавляется s впереди).
Где то попалась информация что в оригинале могут стоять колодки от sangsin (те же hi-q), и решил взять их. Мою уверенность подкрепил положительный отзыв Luskel. Так же заказал смазку для направляющих TRW — PFG110.

Полный размер

Смазка и новы колодки

Колодки брал в автодоке, пришли быстро но с заменой я не торопился, промелькнула мысль может протянуть зиму на этих? Но при смене колёс на зиму посмотрел на колодки и понял что зиму им не пережить, осталось всего пара тройка миллиметров) Значит меняем.
Нужны ключ на 14 и 17 чтобы снять суппорта.
Инструкцию по замене взял опять же у Luskel, все подробно описано. Спасибо ему.
Цилиндр утапливал с помощью головки на 32, болта с гайкой и металлической пластины. Головку вставляем в поршень и крутим гайку.

Полный размер

Удобный способ если нет спец инструмента

Вот такие родные колодки после 63000 пробега. У кого то и 30 не выхаживают.

Полный размер

Старые и новые

Проверил направляющие, ход свободный, почистил и смазал направляющие пластины и собрал все назад, все довольно просто.
Правда есть одно НО!
Я перед заменой забыл открутить крышку тормозного бачка. А так как на ТО мне меняли тормозную со старыми колодками, то при утапливании цилиндров излишки тормозной жидкости выдавило из бачка. Из под крышки или еще откуда я толком нн понял, прокачал педаль и протер тряпкой, посмотрим как в дальнейшем будет!

Поэтому перед началом работ откручивайте крышку тормозного бачка! И не торопитесь как я! Ведь знал что это надо сделать, но в спешке забыл.

На новых колодках пока проехал мало, по первым ощущениям похожи на родные, позднее дополню пост по впечатлению от колодок.

Замена тормозных колодок Хендай Солярис, передние и задние колодки

Замена передних и задних тормозных колодок на Хендай Солярис, несмотря на то, что на обоих осях установлена дисковая тормозная система, происходит с разной периодичностью. У нового автомобиля обычно первыми меняются колодки, установленные на передних колесах. Спустя некоторое время требуется замена колодок установленных на задних колесах. Эту простую операцию не сложно выполнить в гаражных условиях самостоятельно.

Сроки замены

В зависимости от стиля езды замена колодок может потребоваться уже через 5 тысяч километров. Среднестатистическому водителю их хватает на 15 000-20 000 км пробега. Для сравнения на отечественных авто от замены до замены пробег составляет не более 15 000 км.

О необходимости проведения замены водителю напоминает специфический звук. У тех, кто услышал его однажды, вопросов относительно того, когда менять колодки на Солярисе, не возникает. Сигнал для замены невозможно перепутать ни с каким другим. Он возникает при соприкосновении металлической пластины с тормозным диском. Сигнализатор устанавливается на внутренней тормозной колодке. Она изнашивается быстрее, чем та, которая расположена с наружной стороны.

Порядок выполнения работ

Перед тем, как поменять тормозные колодки на Hyundai Solaris, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Ее не должно быть много, иначе она выльется оттуда. Это произойдет из-за того, что тормозная система имеет герметичную конструкцию, поэтому при установке новых тормозных колодок тормозные цилиндры будут задвинуты в начальное положение. При этом объем жидкости в системе, а, следовательно, и в расширительном бачке, увеличится.

Замена тормозных колодок Хендай Солярисе начинается с надежной установки транспортного средства на ровной площадке. Можно обойтись без смотровой ямы или подъемника. После снятия колес там, где планируется произвести замену нужно соблюдать такой порядок.

Отберите шприцом немного тормозной жидкости из расширительно бачка.
Очистите от грязи и остатков пыли суппорт.
Ключом на 10 открутите болт, скобу удерживающую тормозной шланга на стойке.
Утопите тормозной поршень. Для этого воспользуйтесь мощной плоской отверткой, как рычагом, который необходимо вставить между колодкой и диском.
Ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую направляющий болт.
Откройте скобу суппорта.
Извлеките старые тормозные колодки, на их место установит новые, соблюдая расположение сигнализатора.
Перед тем, как установить приобретенный новый комплект тормозных колодок проконтролируйте, насколько свободно ходят направляющие болты. Нелишним будет удостовериться в целостности тормозного шланга. Обследуйте всю площадь тормозного диска. Если имеются участки с синеватым оттенком, то деталь может быть деформирована. При сильной изношенности тормозного диска вместе установите новый.
1. При монтаже внутренней колодки не забудьте установить теплоотражающую пластину.
2. Закрутите направляющий болт на место с необходимым моментом затяжки.
Замена на противоположной стороне передней оси происходит аналогично.

Особенности замены задних колодок

Задние суппорты имеют конструктивные особенности несмотря на то, что также, как и передние, относятся к дисковым тормозам. Для того чтобы утопить тормозной поршень в заднем суппорте в начальное положение требуется применение специального инструмента. Тормозной поршень становится в начальное положение, вращаясь вокруг своей оси. Для этого необходимо нажимать на поршень, а также одновременно вкручивать его по часовой стрелке.

Для более удобного доступа к поршню необходимо открутить оба направляющих болта. Если съемника нет, то для проворачивания попробуйте воспользоваться подручным инструментом, например, круглогубцами. Также нужно устройство для того чтобы одновременно нажимать на поршень. Не спешите демонтировать узел, рассоединяя его от трубопроводов. В этом случае придется прокачивать тормозную систему для удаления воздуха.
Замена передних тормозных колодок своими ручками. — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Доброго Здравия всем!)))
Полный размер
Пришло время заменить колодки. На заводских я проехала 47000 км, потом начали свистеть. Месяц назад была на ТО, ничего даже не сказали что подходят к концу, не сделали рекомендацию о замене. Плохой дилер, не хочет денежку зарабатывать на нас)))
Замену проводила сама, с помощью soroka96. Уж очень было интересно посмотреть этот принцип замены, немного шарить и в этом направлении)))
Очень долго выбирала колодки, все говорили разное. Кто то советовал АТЕ, Frixа, а кто то хорошо отзывался и о hi-q. Покупать оригинал за 5000,00 желания совсем не было. В конечном итоге покаталась по нашему селу и из всего более менее нормального нашла только TRW.
Полный размер
Полный размер
Старые и новые)))
soroka96 показал мне на одном колесе что и как нужно делать, на втором решила попробовать сама, под его руководством)))
Полный размер
Рассказывать уж замену не буду, будет слишком смешно выглядеть если буду расписывать принцип замены:D
Полный размер
Для любимой Шоки ничего не жалко))))
Как будут вести себя колодочки в работе пока не знаю. Надеюсь все будет хорошо!)))
Полный размер
А так же, колодки заменила, а свист на ускорении всё равно остался, меньше, но иногда есть. Что может быть?
Ждем Ваших комментарий.
Спасибо за внимание!))))
Всем добра!♥♥♥

Цена вопроса: 2 050 ₽ Пробег: 47 км

Hyundai Solaris Hatchback MZH › Бортжурнал › замена передних тормозных дисков и тормозных колодок

Полный размер
Купил диски и колодки фирмы Brembo.
Brembo 09.C171.11 (2шт.) — 4510р.
Brembo P 18 025 колоки — 2531р.
Диски окрашены на производстве в местах, где обычно появляется ржавчина.
Полный размер
новый диск
Полный размер
Полный размер

Полный размер

Чтобы поменять диск необходимо снять колесо, снять тормозной суппорт
открутив два болта на 14 мм из натравляющих суппортов, открутить болт 10 мм крепления тормозного шланга к стойке, затем два болта на 17 мм крепления скобы, два направляющих винтика тормозного диска. После чего зачищаются посадочные места диска на ступице, смазываю ступицу медной смазкой, устанавливается новый диск. Прикручивается двумя направляющими болтами к ступице. Затем зачищаю скобу от грязи металлической щеткой, мою очистителем и собираю в обратной последовательности.
Полный размер
Полный размер
21 мм старый диск
Полный размер
старые колодки.рабочий слой 4 мм
Полный размер
после снятия суппорт необходимо подвесить, чтобы не деформировать тормозной шланг. Использовал для этого загнутый электрод.
Полный размер
скоба без суппорта
Полный размер
Полный размер
установленный новый диск

Замена задних колодок Хендай Солярис 2011–2021 годов — дисковых, барабанных
Владельцам Hyundai Solaris необходимо следить за состоянием системы торможения, чтобы не подвергать себя лишним рискам. Когда накладки изнашиваются, необходима замена задних барабанных колодок Хендай Солярис 2011, 2012, 2013 годов и более поздних сборок. Чтобы сделать это, достаточно действовать в соответствии с предусмотренной инструкцией.

Когда необходимо менять колодки и что требуется сделать

Предусмотренный производителем регламент техобслуживания не ограничивает время, в течение которого эти элементы тормозной системы могут служить. В любом случае замена задних колодок Хендай Солярис 2, выпущенных в 2017–2021 годах, проводится в том числе своими руками в тот момент, когда эти комплектующие изнашиваются и перестают выполнять свои функции.

Есть и другие причины, по которым требуется замена задних тормозных колодок Хендай Солярис 2014 года и более поздних — она может быть проведена самостоятельно. В частности, это возможно, когда замасливаются накладки или же на них появляются борозды, сколы, трещины. Возможна ситуация, когда накладки отслаиваются от основания колодок.

Менять старые колодки на новые нужно обязательно комплектом — все четыре разом. Если вместо этого заменить только одну колодку тормозного механизма, то автомобиль будет «уводить» в сторону во время торможения.

Последовательность действий, которые нужно выполнить:
- Расположить машину на подставке заводского изготовления.
- Снять заднее колесо.
- Отвернуть верхний болт, при помощи которого суппорт крепится к направляющему пальцу.
- Снять чехол, который защищает верхний направляющий палец.
Прежде чем устанавливать новые колодки, нужно предельно переместить поршень внутрь цилиндра. Замена задних колодок Солярис проводится, исходя из того, в каком состоянии оказались барабаны, в том числе 2018–2019 годов. Справиться с цилиндром можно двумя разными способами:
1. Можно задействовать винт, а также планку от двухзахватного винтового съёмника и гайку нужного диаметра. Планку нужно опереть на выступы суппорта, после чего подложить гайку под конец винта. Вращая при помощи ключа гайку по часовой и вместе с тем поджимая винт, можно за счёт силы трения заставить поршень проворачиваться. Так что замена задних колодок дисковых тормозов Солярис 2015–2016 годов занимает минимум времени.
2. Очистить тормозной механизм от загрязнений и следов ржавчины. Особое внимание при этом надо уделить посадочным местам направляющей тормозных колодок. Заменить старые, порванные чехлы на новые. После этого потребуется установить новые колодки и закрепить суппорт.
Закончив работу с одним колесом, можно переходить ко второму. После этого нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы установить между колодками и дисками зазоры нужной величины.

Вне зависимости от поколения и модификации Hyundai Solaris, разумное решение — обращаться к мастерам проверенного сервисного центра. Для владельцев любых сборок Солярис, в том числе 2020 года, замена задних тормозных колодок, барабанных или дисковых, перестаёт быть проблемой благодаря стараниям опытных сотрудников автосервиса.

Год авторов - в 2020 Читаю только женщин

Читать с 17.11.2020 по 01.12.2020

«Женщина, живущая на опушке темного леса, слышит стук и открывает дверь своей хижины. И хотя это длится всего мгновение, и хотя она никого не видит, в эти секунды в дом рядом с ней проползают десятки демонов и стригоев и она никогда-никогда от них не избавится»

Вот оно.

Кульминация Года Авторов.Резюме. Я, наверное, успею прочитать еще две книги и написать о них. Но я чувствую, что это будет самая важная запись.

Повод подходящий, т.к. "Маленькая жизнь" предмет обсуждаемый, причем солидного размера. Он имеет этот вес, не только буквальный, он подходит для резюме. Я люблю толстые книги. Мне нравится тупость после долгого чтения, похожая на пробуждение от сильного, выразительного сна, этот момент на грани, когда до меня медленно доходит, что то, что мне приснилось, всего лишь химическая фантазия мозга, а не внешняя реальность.Длина текста является одной из форм художественного выражения. Некоторые истории должны быть длинными, они должны ошеломлять, засасывать читателя и, да, быть немного скучными. Станьте частью жизни. Слейте свой контент не на один вечер, не на выходные, а на несколько недель. История, переданная и полученная таким образом, устраивается сама собой, проталкивается в сознание, а затем имеет шанс остаться подольше. Это не забавный пост в Facebook, которым мы поделимся и через некоторое время забудем.

Основная идея проекта «Год авторов» — убежденность в том, что книги, короткие или длинные, имеют значение.В моей жизни было только одно такое настоящее значение — «Дом на краю света» Майкла Каннингема. Психотерапия, вероятно, раскроет «Игру Эндера», особенно в мои молодые годы, и ее влияние на мое отвращение к конкуренции и конфронтации. Я также признаю, что на Леме я построил множество методов мышления о мире и несколько ключевых элементов того, что я считаю своими базовыми ценностями. Но только о «Доме на краю света» я могу сказать, что он создал мою жизнь (я не употребляю термин «изменил» намеренно, потому что какая у меня была жизнь в четырнадцать лет, чтобы она мог ИЗМЕНИТЬСЯ; это был период становления, и этот роман сформировал меня, а не изменил.)«Дом на краю света», потому что я сначала прочитал перевод, конечно же, проглотил в четырнадцать лет, в самолете, когда мы возвращались из отпуска в США. После этого я перечитывал ее еще несколько раз, в том числе и в оригинале, но этот польский перевод, конкретное издание, которое стоит у меня на полке, занимает особое место в моем сердце.

Какое отношение это имеет к "Маленькой жизни"?

«Дом на краю света» — это история о любви, особенно в контексте взросления, вхождения в мир — и утраты невинности.Важно отметить, что любовь показана в разных измерениях: между родителями, между друзьями, между любовниками. Между женщинами и мужчинами. Это было мое первое сознательное столкновение с темой гомосексуализма. И это сразу же была терпимая, принимающая и эмпатическая встреча. Мое первое бессознательное столкновение с этой «темой» произошло, когда я был ребенком. Мне, должно быть, было восемь лет. Это был солнечный день. Я сидел на кровати с мамой, мы листали «Газету Выборчу». И там в одной из статей (не помню, какой именно) упоминалось слово "гомосексуал".Я спросил маму, кто это был. Она без колебаний ответила, что это джентльмен, который обнимает другого джентльмена. Как она и папа обнимают друг друга. И мой детский разум просто принял это и перешел к повестке дня. Любая любовь должна была быть нормальной для меня с самого начала.

Сейчас я не восхищаюсь своей терпимостью. Мои отношения, безусловно, неоднозначны и оставляют желать лучшего, на моем счету много гомофобного поведения, я стыжусь многих людей и хотел бы иметь возможность извиниться.Но "Дом на краю света" вместе с мамой меня спас - дал точку отсчета. Он спас в том смысле, что благодаря Каннигэму мне удалось получить такое «дефолтное» состояние души, что даже когда я впадал в различные правые увлечения или в обычные, просторечные насмешки или брань, я выкапывал себя из этих ментальных ям по моему собственному мышлению. У меня была эта отправная точка, которая является довольно хорошим компасом во многих вещах: поскольку вы не можете дискриминировать любовников, кроме меня, тот же принцип применим к людям другого пола, национальности, достатка… Я невероятно благодарен устроиться вот так.В Польше с моим интересом к польской культуре и истории легче всего попасть в консервативно-правый мировоззренческий ад. В группах интеллектуальной реконструкции. Благодаря «Дому на краю света», и благодаря моей маме, благодаря этой основной заповеди терпимости, я пока избегаю этого «укуса». Никогда не говорить, что какая-то «традиция» или «потому что так было всегда» является достаточным основанием для лишения прав.

Но постойте, что связывает «Маленькую жизнь» с «Домом...»?

Не уверен.У меня просто эта ассоциация возникла с самых первых страниц. Оно было сильным и ясным, хотя и непонятным для меня. Может все так просто, что это американские «жизненные» романы с явным гейским уклоном? Может быть, все не так просто, и я почувствовала схожую эмоциональную дрожь, схожую структуру персонажей, которые немного со страхом воспринимают мир, немного фаталистически поддаются ему и немного (или больше всего) просто пытаются справиться с жизнью. при этом оставшись собой.

Но, конечно, это не одни и те же книги.В «Маленькой жизни» гомосексуальные отношения представлены как должное, проблематизируются только в контексте актерской карьеры Виллема и его общественного статуса. Мир книги, если не считать непосредственного содержания жизни героев, вообще не очень четко очерчен. Это мир без политики, без политических тем. Бедность и восхождение по карьерной лестнице более естественны, чем травма Джуда. Жизнь в жалкой квартирке среди собранной на улице мебели — просто нормальный этап для позднейшей, без исключения, просвещенной карьеры четверки героев.Это просто так. Мир «Маленькой жизни» — это еще и мир без течения времени, которое автор явно претендует на универсальность в повести. Как отмечает обозреватель New Yorker, автор ни разу не упомянул 11 сентября. Обозреватель Atlantic отметил, что это мир, свободный от ВИЧ. Также нет президентов, мэров, войн, интернета, айфона и фейсбука. Есть только межличностные отношения.

Я не полностью разделяю эту универсальность. Во-первых, потому что мне трудно сочувствовать богатым американцам, которые окончили Лигу плюща, живут в Нью-Йорке и наслаждаются своей профессиональной карьерой; Я не знаю, почему их дилеммы должны быть перенесены на мои.В качестве утешения и сладости кошмару, который умиляет Джуда, автор передает нам свои выдающиеся достижения в работе. А как насчет тех, кто находится в том же положении, что и Джуд, но не сделал карьеру? Является ли он универсальным или жизнь сложна во всех сферах? Не только эмоциональный, но и профессиональный? Я думал об этом, а не о якобы универсальности "Маленькой жизни". Во-вторых, я не согласен с тем, что проблема гомосексуальных отношений должна быть полностью размыта, чтобы она была носителем содержания исключительно о любви; это не универсально, если это запрещено для некоторых из нас.Частное является политическим, если политика хочет иметь частное влияние на него. В-третьих, из-за представленного автором видения мужественности, но об этом чуть позже. Однако мне любопытно, как эта вневременность и «универсальность» приживутся в возможной экранизации. Если бы мне пришлось его снимать, я бы буквально поместил всю историю в одно время, в один мод, в один век технологий — без каких-либо изменений. Не знаю, что выйдет из такого эксперимента, но я бы с интересом посмотрел.

"Он всегда думал, что это тривиальная проблема, а на самом деле привилегия - задаваться вопросом, имеет ли жизнь смысл или нет"

Ось, построенная автором с крайностями, сыгранными JB и Джудом, - это верстак, место для анализа мужского пола. отношения.JB и Джуд тянутся к крайности (хотя конечно Джуд больше) по конструктивным причинам, а не реалистическим. Это не совсем правдоподобные персонажи (хотя конечно Джуд меньше всего). Я не представляю это наблюдение как обвинение. Вот так и рассказывают интересные истории. Обычные люди не позволили бы так легко задавать параметры, а литература — уникальная сфера деятельности, позволяющая проводить уникальный тип эксперимента.

Континуум гравитации проходит через всю книгу - от, казалось бы, невинного, умного нью-йоркского билдунгсромана, членовредительства, сиротства, изнасилования и проституции, до кульминации смерти Виллема.На этом этапе читатель настолько утомлен, что смерть Иуды (что неудивительно) становится спасением. Первая часть книги (первая половина) делит повествование более или менее поровну между четырьмя персонажами. Получается динамика и свежесть, потому что читателю ни с кем не скучно. Группа хорошо работает как коллективный герой. Темп и динамика определенно исчезают во второй части, когда Виллем и Джуд воссоединяются. Там автору, наверное, не хватило идей, как удержать читательское внимание.Или ей казалось, что этого достаточно, чтобы усилить упомянутую тяжесть, ухудшить драматизм, за счет легкости и динамики первой части. В какой-то момент механизм накручивания ужасов перестает шокировать и огорчать, начинает надоедать. Быстро становится ясно, что JB должен умереть, что это композиционный зажим. Читатель думает не о том, что было бы в жизни, а о том, как это видит писатель. Вот как мы читаем культуру. Только JB реально ожил.

И было время ожить, потому что, как я уже говорил, книга длинная.Очень долго. Я испытываю большое восхищение способностью завершить такой проект. С такими длинными текстами становится все труднее думать и выражаться, все наши посты и сообщения короткие, прерывающиеся, их всегда можно изменить или удалить. Оборотной стороной возможности выпуска такой объемной книги является проклятие перепроизводства. Выше я писал, что длина текста есть одна из форм литературного выражения. И, как и любой другой инструмент, вы также должны уметь использовать длину. Конечно, неправильно использованная длина просто приводит к тому, что книга получается скучной, чрезмерной, заросшей за пределы того, что на самом деле нужно было сказать.Дело не в том, что нужно было так много текста, чтобы всесторонне и адекватно представить каждого персонажа. JB лучше всего обрисован, хотя и не самый. Худший - Малькольм, и ему Автор уделил меньше всего места. Так что это вопрос баланса, а не слишком мало текста.

Гипертония автора должна была быть отражена в переводе. На мой взгляд, уместно, не утомляет, не отправляет текст, но и не совершает частых ужасов польских переводов англоязычных бестселлеров - которые мне особенно запомнились по травматическому чтению "Мартянина" на польском языке. .Но я был бы не в себе, если бы не указал на несколько досадных переводческих решений. Переводы «гулять друг с другом», «вступать в половую связь» — не соответствует описаниям, описанным в книге. Мне тоже кажется, что "брать отгул", чтобы не работать в субботу - не лучший термин.

"Жизнь была похожа на одну длинную пижамную вечеринку, которая празднуется уже почти тридцать лет и которая дает волнующее ощущение, что они ускользнули из этого мира с чем-то, от чего им следовало бы отказаться давным-давно"

И вот мы подошли к третья причина, по которой у меня возникают проблемы с универсальностью истории Янагихары.В «Маленькой жизни» автор анализирует мужчин — наши отношения, взгляды, мечты и поведение. Но откуда она взяла этих своих мужчин? Я не знаю таких отчетов. То ли я их пропустил, то ли это польская культура, то ли автор еще не знает, о чем пишет. Я удивляюсь тем ее мужчинам. Существуют ли они в реальном мире? Где они? Или это постулат, мечта о нас? Должны ли мы быть такими людьми, слабыми, потерянными, неуверенными и напуганными? Ласковый, капризный, невротический? Плач? Потерять себя в работе, которая все равно не приносит удовлетворения, даже если это означает выставку в Музее современного искусства? Может быть, это не постулат, а может быть, это описание, и так было всегда, а сейчас мы открыто говорим о менее «мужских» чертах мужчин? Что мы плачем не только на спичках?

Я вижу опасность в представленном таким образом постулате.Ведь такая честность — всего лишь маленький шаг от пристрастия рассказывать о своих слабостях. Можно увлечься этим принятием мира и основывать на нем или пытаться основывать построение собственной ценности. Но и от этой слезливой утраты, от постоянного рассказывания своих чувств, от этой открытости, фактически выливающей все свои проблемы на других, тоже никогда не выйти. Из этого излияния, из простого обмена ничего не получается. Проблемы остаются, и мы загрузили ими своих близких.Или наш кошелек, посетив психотерапевта.

И основная проблема в том, что если что-то должно быть мужским, а что-то женским, то что-то не должно быть мужским, что-то не женским... Должна быть какая-то граница, какое-то однозначное определение обоих понятий, какой-то способ заполнить оба мешка с отдельными элементами... это? Эта волна негодования прямо за горизонтом, что вы ничего не можете определить как «мужское» или «женское», что мы должны вообще отказаться от этих терминов, что вы не можете классифицировать, что это применимо к определению традиционных ролей, что слова «мужской» «Не следует отождествлять только с положительными сторонами, что сейчас не время навязывать мальчикам мужские установки, а девочкам — женские и т. д.и т.д. Ок. Но что у нас осталось - у нас новая мужественность? Если да, то каково его определение, единственное (без иронии) для нашего времени, нетоксичное, неэксклюзивное, позитивное? Есть ли у нас новая женственность? Мы остались ни с чем? Это не должно быть чем-то неправильным, но давайте примем решение. Что-либо.

И чтобы было ясно, когда я пишу об определениях и присвоении, я не имею в виду какое-то пещерное недоумение в стиле Босака, у меня нет проблем с женщинами в метал-группах, меня не возмущают мужчины, заботящиеся о детях, или мальчики, играющие с куклы, использующие макияж, или Эдди Иззард.Пусть играют, рисуют и одеваются, как им нравится. И да, плохо, что в Формуле 1 гоняют одни парни. Дело вовсе не в этом. Вопрос в том, должны ли в этом мире без Бога и без ценностей мой пол и связанные с ним стереотипы, ожидания определять, как я отношусь к себе. Откуда мы знаем, кем быть? Раньше мы получали роли на подносе, определенном заранее. Теперь мы должны определить и определить себя. А это очень и очень сложно. Это требует исключительного понимания себя. Это озарение редко бывает безвредным и часто бывает ядовитым и смертельным для обладателя этого таланта.

Мне самому пришлось бы многое изменить, чтобы приблизиться к традиционной мужественности: я ненавижу водить машину, ненавижу футбол, моя жена гораздо лучше меня обращается с инструментами, я не агрессивен, напорист, я не отец. Не то чтобы я как-то скучал по этим стереотипам; если бы не моя жена, я бы, наверное, не додумался реализовать ни один из них. Но мне приходило в голову задуматься о них, конкретно задав себе вопрос: а не так ли? Имею ли я право не уметь забивать гвоздь? Имею ли я право не знать, что такое распредвал? Хорошо это или плохо, что я очарован Юзефом Чапским, а не… футболистом или боксером?

Этот поиск новых определений мужественности был назван его кризисом.Проблема касается всего западного мира, а в Польше она дополнительно помножена на то, какие образцы мужественности были у нас в культуре - солдаты и повстанцы, самозабвенно и бездумно жертвующие своей жизнью за Родину, не обращая внимания на ее реальные, материальные потребности.

Шокирующее открытие, иначе я не представляю, я буквально не могу представить себе такой "традиционный" подход, например, к моей жене (не то чтобы она мне даже позволила это сделать, но это отдельная тема - что женщины и правильно, они становятся все более и более напористыми).Более того, этот «прежний» мир кажется мне каким-то ущербным, неполным, даже странным. Более. Одинокий. Жестокий. Жесткий. Мужчины без женщин одиноки. Не в смысле физической близости.

Пол будет спорной темой, пока есть споры и возмущения по поводу слухов о женском Бонде или информации о том, что сериал «Ведьмак» написан женщинами. Не должна. Но мальчиков надо чему-то учить. Научите их быть хорошими людьми, а не хорошими людьми. Что они понимают, что их свобода заканчивается там, где начинается свобода другого человека.И если кто-то не делает другому человеку больно, то он может жить именно так, как ему или ей нравится.

Совсем немного нужно, чтобы следующее поколение не заразилось чумой патриархата. Маргарет Тэчер так долго была премьер-министром, что разумно было спросить мальчика, может ли мужчина вообще занимать этот пост.

***

Закончу, как обычно, вопросов больше, чем в начале. Как в этом тексте, так и во всем проекте. Опять же, мой текст о книге исследует темы, представляет список сомнений, а не как-то однозначно их проясняет.Опять же, мое жизненное начинание не несет бремени категоричности, а только оставляет меня неудовлетворенным. Мне стало ясно одно: я предпочитаю не совсем совершенную книгу той, которая пролетает у меня в голове без всякого сопротивления. Я предпочитаю ту, с которой я не согласен (по содержанию, составу и т. д.), а не ту, которая только укрепляет убеждения, которые у меня уже есть. Над «Маленькой жизнью», а также над смыслом и осмысленностью Авторского года я, наверное, еще какое-то время буду думать. Посмотрим, как долго.

Вот и получается, что самая важная книга Года Автора — о мужчинах.

Варшава 2016, Издательство W.A.B., 800 стр.

.
Замена задних тормозных колодок. Хендай Тусон. Тормоза передних колес Замена тормозных дисков на Хендай Туссан

Доброе утро. Заменим передние тормозные колодки на автомобиле Хендай Туссан.

Протекторы заменяются при толщине футеровки менее 2 миллиметров. Состояние колодок следует проверять каждые 15 000 км пробега.

На Хендай Туссан индикаторы износа устанавливаются на передние колодки. Вы услышите визг при торможении при критическом износе.

Изменить шаг за шагом

1. Снимите колесо.

2. Выверните винт из нижней направляющей.

Перед поворотом отвинтите и удерживайте направляющий палец.

Нужны рожковые ключи на четырнадцать и семнадцать.

3. Поднимите зажим и снимите металлический блок с внутренней колодки.

4. Снимите старые внутреннюю и внешнюю прокладки.

5.Демонтируйте металлические скобы направляющих колодок. Смахните грязь под ними.

6. Тормозной поршень заглубляем через крышку пассатижами. Вы также можете купить акции для этого. инструмент.

7. Проверьте направляющие штифты. Смажьте их, а также замените пыльники, если они повреждены.

8. Установите направляющие колодок.

9. Наденьте внутреннюю и внешнюю обувь. Мы покупаем только оригинальные блоки.

10. Установите металлическую крышку на внутренний блок.

11. Закройте зажим и затяните направляющий винт.

Замена колодок на оси, замена колодок только на одном колесе невозможна.

14 июня 2017 г.

Замена передних тормозных колодок Хендай Туссан – процедура из списка технического обслуживания автомобиля, которую следует выполнять примерно каждые 60 000 км пробега. Однако реальная частота во многом зависит от стиля управления, дорожных условий, качества самих подушек безопасности и многого другого. Некоторые стирают за 30000, хотя бывали случаи, когда на Тусане использовались родные накладки с пробегом меньше 100000, но это конечно исключения из правил.Это руководство будет работать для кроссоверов ix-35 2010-2014 годов, а также для следующего поколения, выпущенного в 2015 году. Во многих автомобилях Hyundai и Kia конструкция тормозной системы схожа, поэтому владельцам таких моделей, как Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio и других, данное руководство также может быть полезно.

При подборе гигиенических прокладок помните, что каталожные номера могут меняться в зависимости от года выпуска машины, ее модификации и системы привода FWD/4WD/AWD.

Демонтируйте суппорт переднего тормоза

Поставьте кроссовер на ровную поверхность и отремонтируйте колодки его колес, чтобы он не откатился назад. Немного ослабьте гайки на колесе, где вы планируете заменить колодки. Для этого используем баллонный ключ. Поднимаем машину домкратом.

Отверните гайки и снимите переднее колесо. Он дает нам доступ к тормозному суппорту, поворотному кулаку и передним частям подвески.

Демонтируем упор упора Hyundai tucson

Передний хомут держится на двух болтах в задней части... Верхняя и нижняя головки откручиваются поочередно на 14 и трещоточным ключом, поворачивая по часовой стрелке, глядя снаружи автомобиля.

Снимите тормозной суппорт Tussana снаружи и расположите его таким образом, чтобы не повредить тормозной шланг... Плоской отверткой снимите старые тормозные колодки... Положение индикатора износа запоминаем так что, если они есть на новых тормозных колодках, установите их таким же образом.

Установка и установка новых колодок

Перед установкой новых передних тормозных колодок рекомендуется очистить места от грязи.Чтобы тормоза работали плавно и легко, смажьте два направляющих суппорта, которые расположены внутри суппорта. Для этого нужно использовать графитовую, медную смазку или тормозную смазку. Если новый комплект колодок включает в себя прижимные пружины, их также необходимо заменить.

Новые детали устанавливаются так же, как и предыдущие, обращая внимание на положение индикатора износа. Так как толщина новых колодок значительно больше изношенных колодок, возможно, потребуется утопить поршень тормозного цилиндра, чтобы они осели.Для этого потребуется специальное устройство, которое можно приобрести в автосалоне. Может пригодиться для ремонта и обслуживания тормозов не только на Туссане. Если нет скребка тормозного цилиндра, его можно утопить, ориентируясь на твердую поверхность и потянув на себя. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник, тормозной шланг и другие детали.

Замена передних тормозных колодок

Установите колодки на место и установите тормозной суппорт.Перед монтажом направляющих их смазываем. Если галоши порваны или повреждены, их также необходимо заменить, иначе грязь и вода попадут в суппорт и могут быстро выйти из строя. Такие пыльники продаются, как правило, в ремкомплекте кастомных хомутов.
Затяните винты. Сборка колеса.

Всегда проверяйте уровень после замены тормозных колодок. тормозная жидкость... Емкость с ней находится под капотом ближе к лобовому стеклу... Так как мы утопили поршень цилиндра, то уровень может быть выше нормы.Если да, то деталь необходимо откачать шприцем. Если же уровень ниже нормы, жидкость следует долить.

После установки новых колодок желательно некоторое время покататься спокойно без резкого торможения, чтобы привыкнуть к тормозным дискам. Поначалу сцепление с тормозом может показаться плохим, но через некоторое время оно должно восстановиться. Если этого не происходит, или вы ощущаете рывки и вибрации при торможении, следует провести диагностику тормозной системы с помощью специалистов.Может потребоваться замена тормозных дисков или других деталей.

Если на поверхности износа диска имеются задиры, глубокие следы или другие загрязнения, которые увеличивают износ колодок и снижают эффективность торможения, или если имеется повышенное боковое биение диска, вызывающее вибрацию при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно зашлифовать и зашлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, однако после обработки толщина диска не может быть меньше минимально допустимой.
Минимально допустимая толщина тормозного диска тормозного механизма переднего колеса - 24,4 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанной, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
Вам понадобятся: крестовая отвертка, ключ для колесных гаек.
1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.

2. Снимите суппорт в сборе (см. «Замена суппорта переднего тормоза в сборе с направляющей колодки»), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите его проволокой, избегая перекручивания и растяжения тормозного шланга.

3. Отверните два винта, крепящих диск к ступице...

4. ...и снимите диск.
5. Таким же образом снимите тормозной диск с тормозного механизма другого переднего колеса.
6. Соберите детали в порядке, обратном снятию.

Примечание
Перед установкой диска тщательно очистите сопрягаемые поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшие частицы, попавшие между сопрягаемыми поверхностями, будут вызывать биение и вибрацию диска при торможении.

Полезный совет
Если вы устанавливаете старую доску, используйте напильник для удаления пуха с рабочих поверхностей доски, которые образовались в результате износа с обеих сторон доски.

Скрытые опасности:
1) При ослаблении крепежных болтов суппорта используйте гаечный ключ, чтобы предотвратить вращение штифтов суппорта. Если они все равно не оборачиваются, поздравляю, они кислые. О них читаем ниже. Сам хомут крепится к шлангу куском проволоки к одному из витков пружины...Там не мешает и уж точно не упадет срезав шланг.
2) Кронштейн хомута, который крепится к поворотному кулаку, молотком откручивать не нужно. Берите головку, кривошип хороший, и его удлинитель, и нижний болт отлично крутятся если не рукой, то усилием ноги. Верхний болт откручивается обычным ключом, крепко, но почти мгновенно. Если сложно и не хочется напрягаться, то опять голова с воротком и трубой, просто трубой, которая подходит под крыло.Винты расположены на фиксаторе резьбы, как и винты суппорта. Их нужно надевать и затягивать в определенных точках, а не хаотично. Усилие затяжки болтов кронштейна больше, а вот болты суппорта вообще не сильно тянут, много перетягивают, значит с ними проблемы. Моменты затяжки указаны в ремонтной документации.
3) Необходимо проверить, чтобы пальцы суппорта не закисли. В случае закисания означает, что скоба не двигается и при торможении не давит на наружную колодку, а тормозит только внутренняя колодка, на которую нажимает поршень цилиндра.Обычно он стирается в ноль, а внешний вид почти не изнашивается. Пальцы надо выбить и смазать смазкой для тормозных механизмов, а не, например, литолом, как делают некоторые.
4) После откручивания винтов М6, держащих щит, не нужно со всей силы бить по щиту молотком, достаточно постучать внутри в нескольких местах по периметру, это не жигулевский дуб, тут все устанавливается с нормальными посадками и ржаветь намертво не будет.
Сверлим болты, которые невозможно открутить никаким усилием.Сначала высверливаем пробку, чтобы снять диск. Замочив оставшиеся пеньки, попробуйте их выкрутить. Если не поедем, будем бурить. Сначала используйте сверло меньшего размера, затем доведите его до диаметра 5,6 мм, а затем метчиком М6 тщательно очистите резьбу ступицы от остальной части болта.
5) Диск можно закрепить одним винтом, но по крайней мере так и должно быть. Автор видимо ни разу не менял колесо с разболтанным тормозным диском в дороге. Он снял колесо, и циферблат сместился один раз, затем он опустил руль, и циферблат поднялся, как рак.И ничего, поехали.
5) Описанный автором процесс редактирования - бред. Это нормальный процесс. Поверхность крепления диска тщательно очищается. Установлен тормозной диск. Устанавливается зажимной кронштейн. В него вставлены такие же дроссели из шайб, которые собственно и являются пружинами, запирающими шайбы. Вставки вставляются сначала внутренние, затем внешние. Перед сборкой проверьте, нет ли у вас грязных колодок. жирными руками, если да, то обезжирить.Установите зажим перед погружением цилиндра. Если вы залили тормоза перед верхней чертой, она выльется из бачка, поэтому вам нужно будет немного отсосать ее с помощью шприца. Мы установили хомут. Проверяем вращение диска – снимаем с трансмиссии, убедившись, что машина не катится. Проверка диска на разбрызгивание смазки... Обезжирить растворителем. Поверьте, если на колодках или циферблате появится даже небольшое количество жирного мусора, они не будут тормозить.
6) Установите колесо. Запустите двигатель и энергично нажмите на педаль тормоза, чтобы выбрать зазор между блоками.Можно и не ставя колесо, главное, чтобы машина стояла надежно - не падала и не катилась. Тогда можно будет сразу судить, нормально ли колодки отходят от диска, тормозя его.
Наконец, смотрим на уровень торможения и нужно перезарядиться.
На правильную замену передних колодок с чисткой деталей уходит не более часа. Без всяких ф... ноль, гм... холодок и т.п.
204 205 206 ..
Хендай Тусон. Замена передних тормозных колодок

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок и тормозных дисков»).
Тормозные колодки подлежат замене при износе накладок (минимальная допустимая толщина фрикционных накладок 2,0 мм), слабом соединении накладок с грунтом, замасленности рабочих поверхностей, наличии глубоких канавок или сколов.

Примечание
Индикаторы износа установлены на внутренних передних тормозных колодках. Когда достигается минимальная толщина тормозных накладок, индикатор износа контактирует с ротором дискового тормоза во время торможения, издавая визг, когда тормозные колодки достигают предела.

Предупреждения
Замените передние тормозные колодки только комплектом из 4 штук (по две с каждой стороны).
Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он близок к отметке «МАХ», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), так как после замены использованных прокладок на новые уровень поднимется.

Вам потребуются: ключи "на 14", "на 17", ключ для колесных гаек, плоскогубцы.
1. Снимите левое переднее колесо.

2. Отвинтите винт крепления нижнего зажима направляющей, удерживая палец, прежде чем повернуть вторым ключом ...

3. ... и поднимите зажим.

4. Снимите внутреннюю крышку колодки ...

5. ... внутреннюю ...

6. ... и внешние тормозные колодки.

Примечание

Так выглядят передние тормозные колодки: 1 - внутренняя и внешняя тормозные колодки; 2 - накладка внутренней тормозной колодки; 3 - индикатор износа тормозных колодок.

7. Снимите нижнюю ...

8. ... и верхнюю стопорные пружины.

9. Демпфируйте поршень привода плоскогубцами.

Полезные советы
При каждой замене тормозных колодок обязательно проверяйте состояние резиновых накладок, направляющего штифта и движение суппорта относительно направляющей тормозной колодки. Если движение тугое, смажьте направляющие штифты суппорта консистентной смазкой. Для этого ...

... выньте направляющий штифт, смажьте его смазкой, а затем нанесите смазку на защитный кожух.Таким же образом смажьте другой направляющий штифт и его крышку. Установите направляющие штифты в порядке, обратном снятию.

Замените защитные кожухи с направляющими штифтами, если они затвердели, деформированы или порваны.

10. Установите стопорные пружины, тормозные колодки в направляющие и другие детали в порядке, обратном снятию. Чтобы предотвратить самоотвинчивание болта крепления направляющего пальца суппорта, перед установкой смажьте его резьбу бескислородным резьбовым герметиком.
11. Аналогичным образом замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
12. Проверить и при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
.90 000 Креси, очарованных книгами: сентябрь 2015 г.
Итак, я напишу книгу для этой Анны-Кристины, о. Ты и Домик, в котором ты рос - словно я взяла в руки теплый мячик жизни и носится среди серых стен небоскребов в этом прекрасно организованном жутком Мир. […] Эта книга будет с улыбки, эмоции; напоминания - о вашей жизни и жизни ее матери. Впусти в нее жизнь прикрыта не знаю какими радарами, вертолетами, телевизорами, атомами, со дна существования сочится запах лет, из которых пришли твои поиски, впитывающая, безутешная душа, горящая, как пламя на ветру.

Ты жив, Крысюн. Ты живешь и будешь жить.

(Мельхиор Ванькович, Эпилог и Пролог. Письмо Крысе. [в:] Зеле на кратере , Prószyński i S-ka, Варшава 2009, стр. 431)

Трогательный Мельхиор написал рассказ о личной утрате, связанной с Варшавским восстанием. Ваньковича в США, где он жил с 1949 года. Воспоминания появился в Нью-Йорке двумя годами позже.С тех пор у них было семнадцать изданий и стали самой читаемой книгой, написанной «последним с пером». вел ". В 1957 году читатели Życie Warszawy признали Ziele na crater лучшим изданием об оккупации и восставшая столица. Многие семьи, истощенные войной, оказались на страницы произведения, их судьбы и переживания. Александр Малаховский назвал Herb on Crater «элегией смерти». дочери».

Современные польские матери и отцы, счастливо живущие в мирное время, могут в этой книге увидеть себя в радости и усилиях по строительству дома и воспитанию дети, организация быта, совместное проживание, смех, путешествия и борьба с невзгодами.В книге также рассказывается о разных цветах детство. На такой тропе чтения Herb по кратеру сам писатель много раз наводит:

Ведь эта книга для мам и для те, у кого были дети, и те, кто были детьми. Эта книга после что приложат свои одинокие загрубевшие от работы и напоминаний руки. Эта книга она извиняется за то, что время от времени рвет свои веселые открытки.

Эта работа они пропитаны польскостью, вкусом жизни, духом приключений и семейного счастья.Каждая буква опухло сердце и чувства добрых людей. На каждой странице «Медово-жидкая мудрость сочится».

В течение читая, не раз можно подумать, что жизнь в семье Ваньковичей текла без сбоев, проблем разного характера или взаимного непонимания, лишь бы на их дом не стал сыпаться пеплом от исторического катаклизма. В каждой семье иногда возникают различные трудности, даже финансового характера. Писатель он, несомненно, мифологизировал и таким образом превратил биографию себя и самых близких ему людей в легенду.Хотя персонажи и события не вымышлены, мы имеем дело с выдуманной правдой. Отслеживать этот утверждает правду, но в то же время не лишен вымысла. Правда Описание Ваньковичем жизни своей семьи, особенно в период между войнами, вызывает сомнения у литературоведов. Александр Малаховский писал, что

... тепло дома Ваньковича, этот чрезвычайно мощный притягивающий магнит симпатии своих читателей, является в значительной степени чисто литературным произведением [...] Поэтому реальная жизнь этой семьи текла не так, как в сказке, которая вот-вот случится мы будем читать. Но это знаменитая мозаика из Ваньковича.

Брак между Кингом и Кроликом кажется идиллическим, всегда полным взаимных понимания и нежности, лишенных враждебности или периодов разлуки. В 2010 г. на страницах «Речи Посполитой» в статье под названием Розы на кратере Александра Зюлковская-Бём написала, что картина брака и домашнего счастья Ванькович, показанный в «Траве на кратере», был всего лишь литературным произведением года.Брак Ванькович и его жена Зофья не ладили, иногда даже драматично. Она привела рассказ самого Ваньковича, согласно которому в конце 1920-х гг. Зофия оставила его своему другу Тадеушу Лехницкому, чтобы тот вернулся к нему спустя почти год. В то время его дочери находились под защитой Сестра Ваньковича, Регина. По словам писателя, Софья его не понимала и не понимала. «Настоящий партнер» в его жизни. Статья Александры Зюлковской-Бём содержит полный текст Diarius Мельхиора Ваньковича, в котором писатель критикует свою жену.

Ziele na kraterrze есть, рядом с Щенки года (про них я писал ЗДЕСЬ), эдакая "семья" художественная литература. Как освежает и «поднимает настроение»! Он позволяет нам проникнуть в глубочайшее содержание супружеской жизни, а также материнства и отцовства. И это все воспоминания о собственном детстве вызывают ... Ванькович в определенном месте признается:
У меня было другое детство - подробнее подходит для администрирования, чем для непосредственного производства, больше для править, чем работать снизу, больше к синтезу, чем к анализу, больше к переживать, чем жить.

Для меня кратер Ziele na самый красивый книга о семейной жизни: ее огнях, заботах, радостях, материнстве и отцовские чувства, ответственность родителей за "Прорастание" и "плодоношение" мелких существ, с детской душой, для безвозвратности лет, о тоске, о сожалении о том, что что-то упущено или упущено в во время воспитательного процесса (при налаживании связей с дочерьми), об обучении дети «поглощены жизнью» и любопытством к миру, к тому, как вырасти До войны желание девушек сделать мужскую жизнь приятнее, уплотнить очарование женственность»... Трава на кратере это «молитва, сочащаяся к небу» рассказ о «маленькой траве пробивая материнскую породу». В польской литературе немного у нас есть такие прекрасные гимны в честь семьи и педагогической деятельности. Власть это произведение просто опьяняет, а его заключительные части, говорящие о о потере матери, о страданиях матери, даже горло сжимают. Более того для меня это книга о сущности польскости, "козлином духе" поляков, их любовь к свободе и вольной жизни, и суматоха войны разрушительное влияние на жизнь миллионов семей, о повстанцах в Варшаве и их жертва.

Писатель пытается избегать скучных и пахнущих читателей «дидактическим смрадом», используя многие литературные приемы, особенно иронию. Книга трогательная и забавная одновременно. Язык большей части произведение характеризуется всеми типичными чертами выходцев из Приграничья сращения и элементы (сочные и «румяные» фразы, длинные предложения, регионализмы и неологизмы, например «неронич», «поднять», «разогреть», «дрочить», «вынимать», «отвращение», «развивать», «сексапильность»).В заключительной части произведения язык меняется на лапидарный, сухой, лишенный украшения. Он становится судорожным, задыхающимся.

Трава на кратере заканчиваются словами: "Грифон" до сих пор не найдены. И все еще! Командир Кристины, которого жадно и безуспешно искал отец, она нашла много лет спустя Александра Жулковская-Бем . "Последняя ссылка по поводу воспоминаний о Крысе Wańkowiczównie», старшей дочери писателя, умершей шестого августа. восстания, она назвала писателя, написанного ею самой в ноябре 2010 г. год трогательный отчет "Грифа".С ним можно и стоит познакомиться, потому что была опубликована четыре года спустя в ее книге Вторая битва при Монте-Кассино и другие истории (о которых я писал ЗДЕСЬ).
Оказалось, что Генерал Януш Брохвич-Левинский «Гриф», командир Кристины. Ваньковичувны пс. «Анна», а вместе с тем свидетельница ее последних дней, вернулась в Польша в 2002 году после жизни, полной потрясений, изобилующих красочными годами. Во время восстания, 8 августа был тяжело ранен, а после капитуляции эвакуирован в Немецкий.Александра Зюлковска-Бем провела с ним обширное интервью пять лет назад, в который "Гриф" признался, что очень глубоко переживал ее смерть и сказал, как он ее похоронил что не было Крыси "гроб из польской сосны ", как в Польских Цветах" , что Станислав Леопольд "Рафал", который был с ним в это время, плакал, глядя на меня. Он также сказал: «Что я скажу госпоже Ванькович ... когда я скажу ей, ее дочь мертв"...

Ее отец отвечал: Ты живешь Крисюню.Ты живешь и будешь жить.

.
Страница не найдена GitHub GitHub
Страница не найдена GitHub GitHub Вы не можете выполнить это действие в данный момент. Вы вошли в другую вкладку или окно. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. .
Смотрите также

Марка автомобиля это

Какое масло заливать в механическую коробку

Французские машины марки

Диаметр цо

Матиз объем двигателя

Muscle car

Что нужно при замене масла в двигателе

Бюджетные авто для дрифта

Аркана характеристики размеры

Новые дворники плохо чистят лобовое стекло что делать

Внесение изменений в птс при замене двигателя

Какие колодки поставить на солярис

Тормозные колодки для Hyundai Solaris. Передние и задние тормозные колодки на солярис.

Hyundai Solaris. Замена передних тормозных дисков и колодок

По каким причинам надо менять диски и колодки?

Диагностика

Откуда вибрация на педали при торможении?

Профилактика ступицы

Профилактика скоб суппорта

Правильная сборка тормозов

Замена передних колодок на хендай солярис

Замена передних колодок. Как это сделать самому? — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Хендай Солярис — замена тормозных колодок — журнал За рулем

2272-6-12-03-01

2272-6-12-03-02

2272-6-12-03-03

2272-6-12-03-04

2272-6-12-03-05

2272-6-12-03-06

2272-6-12-03-06-a

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис. Фото, инструкция как поменять передние колодки Солярис

Когда менять и какие передние колодки ставить на Солярис

Как поменять тормозные колодки Hyundai Solaris

Hyundai Solaris › Бортжурнал › 131. Замена передних тормозных дисков и колодок Hyundai Solaris

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Как проявляет себя износ колодок?

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Замена передних тормозных колодок.

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис — DRIVE2

Замена передних колодок на solaris — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Замена передних тормозных колодок — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Замена тормозных колодок Хендай Солярис, передние и задние колодки

Сроки замены

Порядок выполнения работ

Особенности замены задних колодок

Замена передних тормозных колодок своими ручками. — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Hyundai Solaris Hatchback MZH › Бортжурнал › замена передних тормозных дисков и тормозных колодок

Замена задних колодок Хендай Солярис 2011–2021 годов — дисковых, барабанных

Когда необходимо менять колодки и что требуется сделать

Год авторов - в 2020 Читаю только женщин

Замена задних тормозных колодок. Хендай Тусон. Тормоза передних колес Замена тормозных дисков на Хендай Туссан

Изменить шаг за шагом

Демонтируйте суппорт переднего тормоза

Установка и установка новых колодок

Хендай Тусон. Замена передних тормозных колодок

Страница не найдена GitHub GitHub

Смотрите также