Как увеличить мощность автомобиля

Как увеличить мощность двигателя? 16 способов — журнал За рулем

Как добавить лошадиных сил своему автомобилю?

Материалы по теме

«Дурь водителя прямо пропорциональна мощности двигателя»

Юмор из Сети

Идею материала подсказала голова неизвестного посетителя, появившаяся в двери. Голова осмотрелась, поздоровалась и изрекла следующее:

— Ребята! А вот как повысить мощность двигателя?

Несколько фраз про степень сжатия и полноту сгорания быстро заставили голову исчезнуть. А у нас в итоге появился вот такой материал. На тот случай, если голова появится снова…

Материалы по теме

Откуда берется мощность?

Для того чтобы поднять мощность двигателя внутреннего сгорания, есть два пути. Нужно либо заставить топливо работать эффективнее, либо увеличить его потребление. Других путей не существует, поскольку всю свою энергию ДВС черпает исключительно из бензина или дизтоплива. Остается распорядиться энергией сгорания как можно эффективнее.

Снижаем механические потери

Никакой двигатель не выдаст полную мощность, если значительная часть энергии будет уходить на преодоление механических потерь. Избавиться от них полностью невозможно, а вот снизить — реально. Именно с этой целью двигателестроители стали применять облегченные поршни и шатуны, сохраняя их исходную размерность. Такие комплекты для моторов зачастую продаются — тюнингисты этим охотно пользуются. Моторчику становится легче раскручивать массивные детали.

Уменьшаем сопротивление на входе

Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно...
Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Ну очень «спортивный» имидж! Многие искренне не понимают, почему их не устанавливают на все машины серийно...

Материалы по теме

Без воздуха ДВС мгновенно заглохнет — это понятно. А поскольку добраться до камер сгорания воздуху не очень просто, стоит облегчить ему жизнь. Путей несколько — установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, отполировать каналы впускного трубопровода. Сразу отметим, что трубопроводы нынче, в основном, делают из пластика, а потому там много не наполируешь. Да и «нулевик» на входе не подарок. Пусть его сопротивление меньше, чем у штатного фильтра, а потому он не так сильно душит мотор, но это достигается худшей фильтрующей способностью. Иными словами — меньше сопротивление, но больше грязи. Кстати, на двигателях водного транспорта такой проблемы нет…

Повышаем степень сжатия

Чем выше степень сжатия, то есть отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, тем выше его мощность — это азбука. Но просто так степень сжатия не поднять: потребуется механическое вмешательство. Типичные пути — подрезать головку блока цилиндров, применить более тонкую прокладку и т.п.

Увеличиваем рабочий объем

Это еще одна страничка азбуки: чем больше литраж мотора, тем больше от него можно требовать. А увеличить объем можно двумя путями: увеличением хода поршня и диаметра цилиндра.

Наддуваем

Чтобы увеличить количество сгораемого топлива, нужно добавить воздух, а для этого применяют наддув. Способов много — турбокомпрессор, приводные нагнетатели разных типов. Если компрессор на машине уже есть, то его можно попытаться немножко «дожать» — разумеется, в разумных пределах, а то он разнесет все на свете.

Охлаждаем наддувочный воздух

Тюнингованный наддув — ну очень красиво...
Тюнингованный наддув — ну очень красиво...
Если воздух, нагретый компрессором, пропустить через интеркулер, то его плотность вырастет, а потому наполнение цилиндров улучшится.

Нагреваем мотор

Чем выше температура ДВС, тем выше его КПД. Понятно, что перегрев — штука опасная, но если поиграть с температурой в небольших пределах (скажем, регулировкой термостата), то можно чего-то добиться. Кстати, той же цели в свое время добивались, отказываясь от приводного вентилятора системы охлаждения в пользу электрического. Тот крутился не постоянно, а только при необходимости, значительно ускоряя прогрев мотора и несколько увеличивая его КПД.

Материалы по теме
А98
Простейший путь к увеличению мощности — переход на высокооктановый бензин: если, конечно, мотор на него рассчитан. Чем выше октан, тем больше угол опережения зажигания — контроллер введет необходимые поправки, и ваша мощность чуть-чуть подпрыгнет. Любопытно, что большинство представителей нефтехимических компаний сегодня дружно ратуют за безоговорочный переход на 98-й безо всяких «если» — мол, будет только лучше. А если бензин — с улучшенной моющей способностью, то и подавно.

Масло

С маслом все просто. Менее вязкое масло априори сулит меньшее трение, а потому на предельных режимах моторчик сможет выдавить из себя лишнюю лошадиную силу…

Закись азота (NOS)

Закись азота (N₂O) при нагревании распадается на кислород и азот. Поэтому во время сгорания топливно-воздушной смеси становится доступным больше кислорода — около 31%, против 21% в обычном воздухе. Это позволяет добавить побольше горючего, выжимая из мотора лишние силы. Кроме того, когда эта закись испаряется, она обеспечивает охлаждение всасываемого воздуха. Плотность растет, кислорода становится больше — и так далее. На практике запаса этой закиси обычно хватает на несколько секунд работы. А ресурс мотора гробится в несколько раз.

Чип-тюнинг

Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию...
Чип-тюнинг — чемпион по популярности. Внешние приличия соблюдены, а что внутри — сразу и не поймешь. Как правило, прибавил мощность — убавил ресурс или ухудшил экологию...

Материалы по теме

Самое популярное развлечение тюнингистов. Мотор вскрывать не надо, а мощность может вырасти… Обычно увеличивают подачу топлива, добавляя мощность, но ухудшая экологию.

Наращиваем обороты

Разблокировав электронный ограничитель частоты вращения двигателя, обычно можно поднять мощность на самом пике оборотов. Когда-то безнаддувная Хонда выдавала 160 л.с. с 1,6-литрового двигателя. Как? Да просто двигатель крутился почти до 8000 об/мин — почти как на мотоцикле.

Комплектующие

Давно известно, что свечи зажигания, фильтры, высоковольтные провода и прочие комплектующие разных производителей способны выдавать несколько лучшие показатели по сравнению с «серой массой». А если применить всё и сразу? Когда-то мы поставили такой эксперимент на вазовском моторе, заменив все указанные комплектующие на победителей зарулевских экспертиз. Что ж, мощность реально поднялась — до 4–5%! Однако чем выше рейтинг комплектующих, применяемых на конвейере, тем меньшего эффекта можно будет добиться.

Присадки

Присадочники любят обещать сумасшедшие проценты от применения своих снадобий. Зарулевские экспертизы разных лет обычно показывали более скромные результаты — в пределах единиц процентов. А ученые, именующие себя трибологами, всегда утверждали, что применение таких средств нуждается в строго научном подходе. Будем считать, что они правы.

Плюнуть на экологию

Выпускная система такого вида придает «крутости» и децибелов. Многим этого вполне достаточно.
Выпускная система такого вида придает «крутости» и децибелов. Многим этого вполне достаточно.

Материалы по теме

Известнейший способ подъема мощности — удалить из автомобиля всевозможные нейтрализаторы, поставить глушитель типа прямоток «самоварная труба», применить извращенный чип-тюнинг, позволяющий увеличить подачу топлива… Рекламировать подобный путь не хотим: просто укажем, что многие нехорошие люди им пользуются.

Омагничиватели и одурачиватели

Способ, дающий огромный прирост мощности — до 50%, а то и более. Во всяком случае, продавцы и производители жонглируют именно такими цифрами. Недостаток тоже известен: на практике ничего такого не получается. Но вера творит чудеса…

Если мы упустили какой-то из приемов увеличения мощности — предложите свой. Удачного пути, независимо от киловаттов и лошадей под капотом!

Как увеличить мощность мотора: простые и рабочие способы

Перечисляем основные способы повышения мощности двигателя и возможные последствия от их применения

Редакция

Несмотря на то, что по большинству дорог нельзя ездить быстрее 90 км/ч, в глубине подсознания то и дело просыпается жажда новых лошадиных сил. Самый верный способ договориться с адреналином – заняться картингом или аналогичным видом спорта. Но многим хочется пришпорить именно личный автомобиль.

Сразу отбрасываем в сторону всё, что связано с неисправностями – от чадящего мотора многого не потребуешь. То же относится к банальностям типа багажника на крыше: максималку с таким сопротивлением вам не развить. Поговорим лучше о способах увеличения мощности, используемых мастера своего дела – от конструкторов до опытных тюнингистов.

Чтобы увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания, нужно либо умудриться заставить топливо сгорать эффективнее, либо увеличить его расход. Ведь в конечном итоге все лошадиные силы берутся из топливного бака. Попробуем поднять их эффективность.

Убрать все лишнее

Не секрет, что значительная часть энергии мотора тратится на преодоление механических потерь, уменьшить которые до нуля невозможно. Но можно попытаться их сократить. Не случайно конструкторы стали использовать облегченные поршни и шатуны, сохраняя их изначальную размерность. Такие комплекты для моторов зачастую продаются – в основном их приобретают тюнингисты. Понятно, что при этом двигателю становится легче жить и работать.

Без сопротивления

Еще один вид потерь связан с воздухом. Напоминаем: ДВС работает не на бензине или дизтопливе, а на топливовоздушной смеси. Как правило, для сокращения времени попадания воздуха в камеру сгорания используют воздушные фильтры нулевого сопротивления, хотя это, честно говоря, не очень здорово. Да и «нулевик» на входе – это не подарок. Малое сопротивление – это обратная сторона плохой фильтрующей способности. Грубо говоря, поездка станет быстрой, но недолгой…

Сжимаем и увеличиваем

Чем выше отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, тем выше его мощность – это азбука. Но увеличение степени сжатия – это уже операция… Можно подрезать головку блока цилиндров или применить более тонкую прокладку, но может получиться так, что мотор станет склонен к детонации, а соответствующий датчик просто уменьшит угол опережения зажигания. С такими последствиями порой сталкиваются даже опытные мастера. Другая хирургическая операция – увеличение литража двигателя. Обычно это достигается увеличением диаметра цилиндра или хода поршня.

Больше воздуха

Пожалуй самый эффективный способ, как выжать дополнительные силы из мотора – это поставить наддув. Ведь мало влить лишнее топливо, надо еще подать больше воздуха. Для этого служит турбокомпрессор. А если воздух, нагретый им, охладить, то его плотность вырастет, а наполнение цилиндров улучшится. Для этого применяют охладитель наддувочного воздуха, он же – интеркулер.

Топливо

Простейший путь к увеличению мощности – переход на высокооктановый бензин. Сегодня есть не только 98-й, но и 100-й бензин: заливайте! Если, конечно, ваш двигатель на него рассчитан – в противном случае толку просто не будет. Правда, нефтехимики сегодня проводят активные компании, призывая всех потребителей без исключения забыть про АИ-95 и перейти на ступень выше, но, опять-таки, если разработчик мотора не предусмотрел такую возможность, то пользы от такого перехода не будет – только лишняя трата денег. Тоже самое можно сказать о чудо-присадках, производители которых обещают эффекты из серии «до 80%!». Понятно, что врут, но зная поговорку, что «лох не мамонт, не вымрет», продолжают дурить наивных автовладельцев.

Моторное масло

Масла типа 0W-16, конечно же, снизят трение подарив немножко мощности, но, опять-таки, исключительно в тех случаях, когда их рекомендовал производитель мотора. В противном случае двигатель обидится очень быстро.

Чип-тюнинг

Красота: мотор вскрывать не надо, а мощность может вырасти… Как правило, такой чип-тюнинг повышает подачу топлива и, простите, плюет на экологию. А это нехорошо. Такой прием чем-то сродни удалению каталитического нейтрализатора…

Ну и, напоследок, помните: любое несанкционированное производителем повышение мощности мотора (за редким исключением) всегда уменьшает его ресурс.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Как увеличить мощность двигателя: основные способы

Зачастую вопросом значительного увеличения мощности двигателя задаются в тех случаях, когда автомобиль планируется использовать для специальных задач (профессиональный автоспорт, офф-роадинг, стрит-рейсинг, драг-рейсинг и другие направления). Еще одной группой являются автолюбители, для которых увеличение мощности мотора является обязательной частью комплексных работ по глубокому тюнингу и стайлингу уже имеющейся базовой версии автомобиля для создания эксклюзива. Что касается рядовых автолюбителей, желание добавить мощности простой машине продиктовано банальным стремлением улучшить разгонную динамику автомобиля.

Дело в том, что более мощный ДВС способен (иногда существенно) повысить комфорт во время езды, особенно во время совершения обгонов и проезда нерегулируемых перекрестков. Как показывает практика, чаще всего увеличить мощность мотора стремятся владельцы малолитражных и среднеобъемных бензиновых атмосферных двигателей. Реже глобальным переделкам подвергают изначально турбированный бензиновый мотор и только в отдельных случаях повышают мощность дизеля. Далее мы рассмотрим основные способы, которые позволяют в большей или меньшей степени поднять мощность двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое атмосферный двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции силовых агрегатов данного типа, чем отличается атмосферный двигатель от турбомотора и какой силовой агрегат лучше.

Содержание статьи

Как добавить мощности двигателю

Итак, поехали. В списке популярных решений для повышения мощности двигателя отмечены:

Добавим, что о таких экзотических решениях, как системы закиси азота NOS или «нитро» (от англ. Nitrous Oxide System), говорить не будем. Подобные решения устанавливаются на специально подготовленные гоночные авто и не являются способом для постоянного увеличения мощности ДВС, так как производят временный эффект.

Комплексная или частичная доработка узлов

Теперь подробнее об указанных выше способах доработки мотора. Начнем со сложного. Замена коленвала и расточка цилиндров двигателя, подготовка ГБЦ, а также замена поршней, шатунов и распредвала является так называемым «железным» тюнингом.

Способ позволяет снизить потери при работе ДВС, поднять КПД, увеличить физический объем двигателя, повысить степень сжатия, улучшить наполняемость цилиндров и повлиять на эффективность газораспределения на разных режимах работы двигателя. Такой подход может быть реализован как частично (меняются только отдельные узлы), так и комплексно. Добавим, что на многих авто сильно расточить блок не получится, так как стенки блока цилиндров достаточно тонкие и рассчитаны на расточку до 3-х ремонтных размеров.

От объема доработок напрямую зависит прирост моментной характеристики, максимальная мощность и ряд других параметров. Отдельно следует учесть, что установка, например, только облегченных шатунов или поршней не приведет к существенному увеличению мощности, при этом уже потребует ощутимых финансовых затрат на фоне незначительного прироста. По этой причине «прокачивать» мотор лучше комплексно.

Отметим, что данная процедура является достаточно дорогой, требует дополнительных переделок системы питания в случае с инжекторными двигателями и целого ряда других изменений штатной конструкции. В процессе эксплуатации такой мотор требует повышенного внимания, заправки высокооктановым качественным топливом и дорогим моторным маслом. Параллельно с этим растет топливный расход. Двигатели после такого тюнинга сильно боятся детонации и часто имеют небольшой ресурс.

Турбонаддув на атмосферном ДВС

Не менее сложным способом увеличения мощности двигателя является установка турбонаддува на атмосферный мотор. Отметим, что данный подход является более эффективным сравнительно с описанными выше доработками атмосферного ДВС. Более того, в сочетании с заменой узлов двигателя на усиленные детали (как в первом способе) становится возможным получить весьма впечатляющие результаты.

Например, атмосферный мотор, который в стоке выдает около 200 л.с., после доработок по «железу» и установки турбины может с легкостью выдать 500 лошадей и более. Получается дорого, но очень результативно.

К минусам стоит отнести необходимость тщательного подбора запчастей, потребность в тонкой настройке мотора и решение сложных технических вопросов. За такую работу возьмется далеко не каждый специалист.

Бюджетные способы увеличения мощности: впуск, выпуск, чип-тюнинг

Вполне очевидно, что подобные усовершенствования проводятся в рамках подготовки автомобиля к спортивным соревнованиям или для создания индивидуальных проектов. Рядовым автолюбителям это не нужно. По этой причине большой популярностью пользуются простые и дешевые способы увеличения мощности силового агрегата.

К таковым относится установка воздушного фильтра нулевого сопротивления (нулевика), который имеет меньшее сопротивление на впуске и позволяет двигателю получить больше воздуха. Прирост мощности минимален (особенно на атмомоторе) или его вовсе не заметно (от 0.5 -2.5%), но само решение доступно каждому автовладельцу. Отметим, что многие водители относятся к такому способу скептически, так как большим минусом является худшая фильтрация воздуха, который попадает в двигатель и загрязняет силовой агрегат.

Более ощутимый эффект дает тюнинг выхлопа (удаление катализатора, монтаж выпуска с трубами измененного диаметра, установка прямоточного глушителя). Главной задачей является уменьшение сопротивления, которое создается при выпуске отработавших газов. Указанные газы движутся в доработанной выпускной системе более оптимально. Мотор в этом случае лучше набирает обороты, динамика разгона становится более интенсивной. На некоторых автомобилях после профессионального подбора диаметра труб и правильной установки прирост мощности может составлять до 5%. Способ потребует определенных финансовых затрат, но все равно остается намного более дешевым сравнительно с доработкой ДВС или установкой турбины на мотор.

Завершает список доступных способов увеличения мощности двигателя чип-тюнинг. Данное решение предполагает внесение изменений в прошивку ЭБУ на инжекторных моторах. Добавим, что чипуются как атмосферные и турбированные бензиновые, так и дизельные двигатели.

К плюсам относится программное увеличение мощности и крутящего момента, улучшение отклика мотора на нажатие педали газа, уменьшение турбоямы (турболага) на агрегатах с турбонаддувом. Другими словами, нет необходимости менять какие-либо агрегаты и узлы. После качественной прошивки двигатель стабильнее работает на холостом ходу, нет падения мощности после включения мощных потребителей (климатическая установка, обогрев сидений, зеркал и т.п.). Минусами принято считать повышенную требовательность к качеству и октановому (бензин)/цетановому (солярка) числу топлива, а также уменьшение ресурса двигателя. Также следует учитывать, что непрофессиональная прошивка ЭБУ может вызвать серьезные сбои в работе мотора или выход из строя самого блока управления.

Способы увеличения мощности двигателя

Наверное, нет такого водителя, который бы никогда не думал о том, как ему увеличить имеющуюся мощность двигателя. Мощный автомобиль позволяет не только с комфортом передвигаться на загородных трассах, но и упрощает управление автомобилем в городе, когда на машине можно быстро разгоняться и с легкостью перестраиваться из полосы в полосу. Существует множество способов увеличения мощности двигателя, которые различаются своей стоимостью, а также влиянием на надежность автомобиля.

Способы повышения мощности двигателя

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются следующие способы увеличения мощности двигателя:

1. Доработка системы впуска.

2. Замена выпускной системы.

3. Расточка блока цилиндров.

4. Чип-тюнинг двигателя.

5. Замена поршней.

Установка турбонаддува.

Самым дешевым и простым способом увеличить мощность двигателя является чип-тюнинг, при котором используются модернизированные блоки управления, позволяющие практически без изменения конструкции мотора поднять его мощность. А вот установка турбонаддува, расточка блока цилиндров или замена поршней на облегченные относится уже к инженерному тюнингу, такие работы отличаются повышенной сложностью и имеют высокую стоимость.

Доработка мотора

Доработка мотора - это инженерный тюнинг, который включает замену различных узлов на спортивные и облегченные. В рамках такой работы может проводиться расточка цилиндров, что увеличивает рабочий объём двигателя. Обычно выполняется комплексный тюнинг, что позволяет существенно увеличить мощность двигателя. При этом нужно понимать, что такая доработка мотора и инженерный тюнинг неизменно отрицательно сказывается на показателях надежности силового агрегата, у которого значительно снижается ресурс. Поэтому необходимо будет взвесить все за и против и лишь после этого приступать к такой доработке двигателя.

Установка турбонаддува

Эффективным, но крайне сложным способом увеличения мощности двигателей является установками турбонаддува на атмосферном двигателе. В подобном случае не только ставится турбина, но и проводится доработка масляной системы, которая отвечает за смазывание турбины. К недостаткам такого тюнинга можно отнести сложность правильной настройки двигателя, ухудшение надежности мотора, а также высокая стоимость всей работы.

Бюджетный тюнинг

К бюджетному тюнингу относится так называемый чип-тюнинг, который подразумевает установку небольших коробочек блоков управления, позволяющих несколько изменять режим работы мотора без установки каких-либо дополнительных деталей. Конечно, обеспечить кардинальный прирост с помощью такого чип-тюнинга будет невозможно, но лишнее 20-30 лошадиных сил получить не составит труда.

Также прекрасным способом увеличения мощности двигателя является установка новой впускной и выпускной системы. Проведя такую работу можно получить дополнительно 20-40 лошадиных сил прироста мощности, при этом какого-либо снижения надежности двигателя не происходит.

20.05.2021

Как увеличить мощность двигателя – действенные способы

Часто стандартных технических характеристик силового агрегата нам катастрофически не хватает для приятной и безопасной поездки. Хорошая мощность - это возможность быстро ускориться при необходимости, совершить оперативный обгон длинномерного транспортного средства, а также получить настоящее удовольствие при вдавливании в кресло после нажатия на педаль акселератора.

Но увеличить мощность двигателя не так просто, ведь на заводе, который изготовил данный агрегат, обеспечили его гармоничную работу с учетом долговечности, определенного износа и потребления топлива. Правильных способа увеличения мощности двигателя существует два, но каждый из них влияет не только на количество лошадиных сил, но и на другие важные функции автомобиля.

Механический тюнинг двигателя - увеличиваем мощность

В данном случае главной задачей является приобретение качественных деталей, которые будут использованы в переделках силового агрегата. Если вы купите запчасти из плохого металла, то через несколько тысяч километров эксплуатации придется вложить немалое количество денег для восстановления двигателя.

Выполняется такой тюнинг зачастую не просто при желании увеличить мощность силового агрегата, а при необходимости капитального ремонта двигателя. Тогда и стоимость работ будет не столь высокой, ведь капитальный ремонт и без увеличения мощности достаточно дорогой. Процесс может строиться на нескольких аспектах:

растачивание блока цилиндров до большего объема;
замена поршней на соответствующий размер;
замена шатунных валов для большего хода поршня;
интеграция топливной системы с более мощного автомобиля;
профессиональная настройка двигателя на стенде;
внесение соответствующих правок во все системы управления.

После такого тюнинга автомобиль станет на порядок мощнее, увеличит количество кубиков в двигателе и лошадиных сил под капотом. Но также увеличится и расход топлива. Вы получите агрегат с усовершенствованными характеристиками, но будете вынуждены чаще ездить на заправку.

Важно выполнять такую процедуру только у специалистов. Тюнинг двигателя не на профессиональной станции технического обслуживания принесет много неприятностей, среди которых можно назвать быстрый выход из строя деталей и несоответствие работы всех агрегатов. К примеру, нужно правильно рассчитать необходимый объем аккумулятора и правильную работу генератора.

Чип-тюнинг - увеличение мощности двигателя программными методами

Данный вариант развития возможностей автомобиля выполняется не с помощью полной разборки силового агрегата и замены определенных запчастей, а посредством смены программы управления функциями двигателя. Это помогает увеличить поступление топлива в камеру сгорания и заставить агрегат работать интенсивнее.

Конечно, у такого способа есть определенные выгоды. Вам не нужно платить огромные деньги за перепрошивку компьютера, а также подобный процесс занимает всего несколько часов. Но минусы чип-тюнинга более значительны, чем выгодны, полученные от этого процесса:

ваша машина будет потреблять намного больше топлива, чем авто с равной заводской мощностью;
коробка передач будет настроена достаточно странно, двигатель придется либо слишком сильно крутить, либо ездить на пониженных оборотах;
электрическая система будет часто сажать аккумулятор автомобиля;
износ двигателя и всех прочих агрегатов и узлов машины будет намного больше.

Во время проектирования автомобиля на заводе задумывались о том, как построить ходовую часть, какие использовать подшипники ступицы и так далее. Рассчитывались данные особенности исключительно посредством номинальной мощности машины и нагрузок на все узлы. Изменив мощность, вы меняете и нагрузку на агрегат.

Чип-тюнинг двигателя можно производить в тот момент, когда автомобиль не проехал больше 50 тысяч километров. В ином случае такой шаг может стать причиной постоянных серьезных неполадок в системе силового агрегата.

Какие способы увеличения мощности не работают?

Существует немало способов увеличения количество лошадиных сил в двигателе, которые совершенно не помогают получить результат, но активно продаются на автомобильных рынках и в магазинах. Также присутствует определенное количество мифов среди автомобилистов, и эти мифы рождают непродуманные действия с негативным эффектом на машину. Среди подобных заблуждений можно отыскать следующие моменты:

слишком частая замена масла - если масло ездит в двигателе больше 15 тысяч километров, агрегат действительно теряет мощность, но слишком частая замена способна принести только вред;
различные присадки в топливо, которые предназначены для увеличения мощности, помогут вам только быстрее довести двигатель до капитального ремонта;
увеличение количества оборотов путем настроек силового агрегата станет причиной повышенного износа и слишком сильного расхода топлива, а мощность такой шаг не увеличит.

Поднять количество оборотов двигателя вы можете и с помощью более интенсивного нажатия на педаль газа. Но это не увеличивает мощность двигателя, а просто заставляет его работать интенсивнее, что увеличивает расход. Потому не стоит верить в различные приборы, присадки, дорогие масла и добавки в разные системы двигателя, которые обещают прирост мощности на определенное количество процентов.

Производитель снабдил ваше авто достаточным количеством лошадок, а увеличить его можно только путем немалых вложений в силовой агрегат.

Предлагаем посмотреть увлекательное видео про чип-тюнинг отечественного автомобиля:

Подводим итоги

Огромное количество автомобилистов сегодня думают о том, как увеличить мощность двигателя на своей машине. Помните, что не существует безобидных способов получения большего количества лошадиных сил. Вы уменьшите жизнь силового агрегата, станете тратить на автомобиль больше денег не только на заправках, но и при обслуживании.

Потому хорошо подумайте перед принятием решения об увеличении мощности двигателя своей машины. Вы сможете найти немало плюсов и минусов в этом процессе, потому взвесьте все «за» и «против». Приходилось ли вам когда-нибудь сталкиваться со способами увеличения мощности силового агрегата?

Как увеличить мощность автомобилей Great Wall?

Сведения о компании Great Wall Motors

Крупнейшая компания Great Wall Motors Китая является производителем и поставщиком автомобилей высокого качества и разных классов. Корпорация содержит четыре предприятия, выпускающих автомобили и стала прародителем уже 20-ти дочерних фирм. С 1998 года компания считается одной из самых популярных, чья продукция на вершине продаж в Китае и по всему миру.

Продукция компании:

внедорожники и кроссоверы
пикапы
легковые авто
минивэны и микроавтобусы
лимузины
автокэмперы

Каждая модель автомобилей концерна достойного качества. Практически все машины невероятно мощные и надежные.
Но все же, есть водители, которым зачастую не хватает мощности заводских параметров двигателя, поэтому и появляется актуальность модернизации.

Тюнинг Бокс: инновация для модернизации вашего автомобиля

Производить усовершенствование двигателя, модернизировать его и повышать мощность можно разными путями, и перепрограммированием и вмешательством в конструкцию. Раннее эти методы пользовались огромнейшей популярностью, в частности потому, что не было выбора. Сейчас же, есть лучший и безопасный способ произвести тюнинг двигателя, а именно монтировать модуль Тюнинг Бокс. Это устройство, которое появилось на наших рынках достаточно недавно и тут же стало ТОП-ом продаж.

TuningBox – это микросхема, которая ставится под капот автомобиля, подключаясь к системе впрыска и системе управления двигателем. Причем, установку можно совершать даже самостоятельно, затратив всего несколько минут своего времени. Устройство функционирует таким образом, что не вмешивается в программу ЭБУ, а просто оптимизирует и перенастраивает импульсы, которые подаются от него. Благодаря этому, вы можете получить:

До 25% увеличенной мощности
До 20% повышенного крутящего момента
До 10% снижения расхода топлива

Актуальность модернизации или же чип тюнинг Great Wall

чип тюнинг Great Wall Safe
чип тюнинг Ховер
чип тюнинг Ховер h4
чип тюнинг Ховер H5

Производим чип тюнинг двигателя Ховер h4

Автомобили Ховер – это кроссоверы и внедорожники. Модель Н3 относится к внедорожникам, выпущенным в 2009 году и относящим к классу люкс. Производить чип тюнинг Ховер 3 достаточно полезно, поскольку это автомобиль, предназначенный для поездок не только по городским трассам, но и по бездорожью. Автомобили данной модели должны быть не только скоростными, но и устойчивыми к жестким условиям, как на дороге, так и атмосферной температуре. Если сделать чип тюнинг Hover h4, то улучшаются тягово-скоростные параметры, динамика двигателя.

Таким образом, вы сможете производить максимально быстрые обгоны на дорогах, причем без опасок за свою жизнь. Также, весьма важно, что при монтаже модуля устраняется проблема «заглушки» двигателя, что часто замечается в сильную жару или же в пробках на дорогах города. А если вы до сих пор не решились установить чип-тюнинг на ваше авто, предлагаем вам ознакомиться со статьей "Стоит ли делать чип-тюнинг".

Тюнинг Бокс придаст автомобилю Ховер 3:

Мощность KW – 25-29%
Мощность Л.С. – 24-29%
Крутящий момент НМ – 20-21%

Производим чип тюнинг двигателя Ховер H5

Стоит делать и чип тюнинг Hover H5, поскольку это также внедорожник, для которого должно быть свойственно быстрое, легкое и максимально безопасное преодоление не только городской трассы, но и бездорожья. Это автомобиль более нового поколения 2010 года, который характеризуется в основном (ТОП-продаж) дизельным турбо-двигателем, объемом на 2,5л. Поскольку изначально двигатель этого автомобиль уже мощный, то чип тюнинг Ховер H5 дизель турбо не так подвергается модернизации.

Производители Тюнинг Бокса специально создали менее жесткий модуль для того, чтобы повышение не сказывалось на износе двигателя. Стоит отметить, что чип тюнинг Ховер H5 бензин пользуется небольшой популярностью, но все же уместен, если вам необходимо поднять мощность, обеспечить себе быстрые обгоны и резкие старты.

Тюнинг Бокс придаст автомобилю Ховер 5:

Мощность KW – 25%
Мощность Л.С. – 24,7%
Крутящий момент НМ – 20%

Подведем итоги

Таким образом, если вы хотите произвести модернизацию двигателя своего автомобиля, то лучший вариант – это монтаж модуля Тюнинг Бокс. Это идеальный метод, который не сказывается на эксплуатационном периоде двигателя, не вмешивается в работу ЭБУ, не позволит вам лишиться заводской гарантии на автомобиль и многое другое. Такой метод тюнинга обладает исключительно положительными моментами. Из минусов можно указать только то, что ценовая политика достаточно велика, а поэтому если вы хотите произвести безопасное повышение мощности движка, то придется заплатить не одну копейку. Также, если вы не уверены в таком методе, то обо всех нюансах, которые несет в себе чип тюнинг ховер h4, отзывы покажут лучше всего. Полезным будет почитать и для автомобиля ховер H5 чип тюнинг, отзывы и клиентов, и производителей. А ознакомиться с Тюнинг Боксом и узнать все его преимущества или же недостатки можно на нашем сайте. Также, у нас вы можете подобрать индивидуальный модульный тюнинг под свой автомобиль и модель, который будет идеальным лично для вас!

Как увеличить мощность двигателя без добавления новых деталей. Основные способы увеличения мощности двигателя автомобиля Как с минимальными затратами увеличить мощность двигателя

Для увеличения крутящего момента и количества лошадиных сил есть 2 пути: чип-тюнинг без вмешательства в конструкцию силового агрегата и форсировка мотора с последующей перенастройкой программного обеспечения ЭБУ. Рассмотрим, как увеличить мощность двигателя и можно ли это сделать своими руками. Поговорим не только о инжекторных и дизельных ДВС, но и моторах ВАЗ с карбюратором.

ЧИП-ТЮНИНГ

Изменение ПО электронного блока управления двигателем неэффективно на атмосферных бензиновых моторах с распределительным впрыском на клапаны. Количество поступающего в цилиндры воздуха, а именно этот параметр важен для увеличения мощности, довольно точно просчитывается при проектировке и испытаниях двигателя. Поэтому невозможно программным изменением угла впрыска, момента зажигания, количества подаваемого топлива добиться значительного увеличения мощности. Также чип-тюнинг двигателя не работает на старых дизелях, которые имеют минимум электроники.

То ли дело современные турбированные двигатели. Программная корректировка момента и углов впрыска, зажигания, количества подаваемого в цилиндры топлива, изменение алгоритма работы турбонаддува позволяет получить в среднем 10-15% от стандартной мощности двигателя.

МОЖНО ЛИ СДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКАМИ?

Имея технический склад ума, уверенное понимание процессов газообмена внутри двигателя, много времени и свободные средства на покупку базового оборудования, вы сможете самостоятельно сделать чип-тюнинг. Проще всего найти готовую прошивку для вашей модели двигателя и «залить» ее в ЭБУ. Если же речь идет о самостоятельном изменении ПО, настройке в динамике, то даже практикующему диагносту-автоэлектрику нужно будет немало времени для изучения вопроса.

СНЯТИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ «ОШЕЙНИКОВ»

Физическое удаление катализатора (при наличии второго лямбда-зонда требует программной отшивки). Исправный катализатор создает небольшой подпор выхлопных газам на выпуске, но в забитом состоянии значительно ухудшает наполняемость цилиндров на высоких оборотах. Еще большая потеря мощности ощущается на дизельных двигателях. Частички сажи, перемешиваясь с парами масла, забивают соты сажевого фильтра.
Программное изменение отклика на педаль газа. Мощности двигателю это не прибавит, но ощущение от динамики разгона изменится в лучшую сторону.

Изменение в системе впуска, выпуска, ГБЦ или блоке цилиндра двигателя на инжекторных и современных дизельных двигателях обязательно должны сопровождаться онлайн-настройкой. Без изменения программного обеспечения ЭБУ хорошей прибавки мощности и исправной работы двигателя вы не получите.

ОСНОВЫ ФОРСИРОВКИ МОТОРА

Есть всего 5 способов увеличить мощность ДВС.

Смазка и охлаждение

Серьезное увеличение мощности налагает дополнительные требования на систему смазки и охлаждения двигателя. При возможности стоит устанавливать маслонасос повышенной производительности. Если вы собрались увеличить мощность двигателя с большим пробегом, обязательно проведите дефектовку и при необходимости замените маслонасос. Чтобы не допустить перегрев двигателя, установите увеличенный радиатор.

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Объем ресивера, длина и проходное сечение каналов впускной и выпускной системы напрямую влияют на наполнение цилиндров. Одним из первых этапов увеличения мощности двигателя можно считать установку равнодлинного выпускного коллектора 4-2-1 или 4-1. Для получения максимальной отдачи необходимо устанавливать прямоток, но это увеличит уровень шума. Поэтому для гражданской эксплуатации рекомендуем немного увеличить проходное сечение выхлопной трубы и установить более спортивный глушитель. Это позволит уменьшить сопротивление выхлопной системы выходу отработавших газов.

Установка фильтра нулевого сопротивления – один из самых популярных способов увеличения мощности двигателя. Такой ход позволяет получить не более 1-3%. Грамотная установка нулевика требует реализации забора холодного потока воздуха, который на многих авто со стандартными воздушными фильтрами реализован с завода. Без этого двигатель будет засасывать подогретый воздух из подкапотного пространства, что ухудшит наполнение цилиндров и снизит характеристики двигателя.

Установку дроссельного впуска подробно рассматривать не станем, так как такой метод увеличения мощности с трудом можно назвать гражданским.

ТУРБОНАДДУВ

Для дополнительного нагнетания воздуха в цилиндры используются:

Какая из систем турбонаддува лучше для вашего авто, во многом зависит от модели двигателя, компоновки моторного отсека и наличия готовых решений. К примеру, для двигателей ВАЗ довольно подробно разработаны варианты установки как турбины, так и механического нагнетателя.

Установка турбины либо нагнетателя требует предварительного уменьшения степени сжатия, установки интеркуллера; обязателен переход с ДМРВ на ДАД+ДТВ. Изменяется тепловой баланс двигателя, что требует большей производительности от системы охлаждения. Для предотвращения прогара поршней, и уменьшения риска детонации нужно устанавливать поршни с маслофорсунками.

ОБЪЕМ, СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

Чем больше топливовоздушной смеси сгорит в цилиндрах, тем большую мощность мы сможем получить от мотора. Увеличить объем можно, расточив цилиндр и установив поршни большего размера или увеличив диаметр кривошипа. Увеличение хода шатунов ведет к прибавке крутящего момента на низах. Но в то же время идет ускоренный износ ЦПГ, так как поршни в момент перекладки оказывают большее давление на стенки цилиндров. Из-за больших нагрузок на ЦПГ, коленчатый вал, вкладыши двигатель с большим ходом поршней не может быть выскооборотистым.

Увеличивать степень сжатия желательно только в комплексе с другими доработками двигателя. Но метод позволит заметно увеличить мощность только на старых двигателях с карбюраторами, которые были рассчитаны работать даже на бензине АИ-86. Чем сильнее сжимается топливовоздушная смесь, тем больше крутящего момента можно получить при ее сгорании. Но учтите, что чем выше октановое число бензина, тем он дороже, к тому же после прибавки мощности обязательно увеличится расход топлива. Поэтому переходить на бензин с октановым числом больше 98 для гражданского использования авто попросту нецелесообразно.

Использование свечей с низким калильным числом, работа двигателя на бензине, октановое число не соответствует степени сжатия, ведет к появлению детонации
ТЮНИНГ ГБЦ
На видео показаны основы доработки ГБЦ, которые позволят своими руками увеличить мощность атмосферного и турбированного двигателя.

Любые изменения двигателя, преследующие цель улучшить его характеристики - комплексная тяжелая работа, подразумевающая четкое представление результата этой работы. А также вы должны знать, каким образом будете это делать. Любые изменения влекут за собой еще одни, но уже в другой части механизма - все взаимосвязано. Поэтому если вы хотите знать, как увеличить мощность автомобиля - сначала изучите его устройство. Затем приступайте к самой работе, но если вы не уверены в своих силах, тогда лучше все-таки доверить эту работу профессионалам.

Как увеличить Это легко и сложно одновременно. Двигатели автомобилей бывают совершенно разными, например, атмосферными и турбинными, соответственно, каждый из этих видов двигателя дорабатывается по-разному. Все зависит от того, насколько вы хотите увеличить его мощность. Этим вопросом задается практически каждый автомобилист, кто же не хочет, чтобы его любимица бегала быстрее своих собратьев. двигателя? Например, можно сделать это за счет:

Увеличения объема цилиндров.
Замены кулачкового вала и стандартных клапанов.
Установки патрубка 4-2-1 и прямоточной выхлопной магистрали.
Установки воздушного фильтра нулевого сопротивления.

Если вы произведете эти изменения, то сможете увеличить мощность своего двигателя максимум на тридцать процентов от изначальной. Но если и этого вам мало, можно постараться и попробовать еще чуть-чуть поколдовать над движком. Например, перед тем как увеличить мощность двигателя с помощью установки механического нагнетателя или турбо-нагнетателя, вы обязательно должны знать свой тип двигателя. Эти изменения производят только на движках атмосферного типа. После этого вам придется еще прилично потратиться на:

замену шатунного механизма;
доработку головки ;
установку мощного топливного насоса;
замену топливных форсунок;
установку новой системы водоохлаждения;
замену элементов подсветки и другие.

Водитель должен знать, что после двигателя существенно возрастет, особенно на больших скоростях. А так как разгон автомобиля будет происходить быстрее, чем у стандартных машин, то соответственно необходима более производительная тормозная система, из соображений безопасности лучше поставить самую мощную модель.

Это то, что касается атмосферных движков, с турбо-движками все намного проще. Все необходимые дополнения на них уже были установлены на заводе. С вашей стороны дополнением может послужить замена стандартной заводской большего размера. Ведь чем больше ее размер, тем больше подача воздуха. Поэтому не забывайте, после ее замены нужно будет позаботиться и о новом радиаторе охлаждения.

Как увеличить мощность двигателя? Все эти манипуляции обязательно должны заканчиваться изменением специальной программы управления двигателем, и тогда ваш железный «зверь» будет летать по дорогам не хуже спортивных В любом случае, иметь быструю и навороченную машинку не только стильно, но и очень затратно. Замена одних только деталей влетает в копеечку, не говоря уже о том, что если вы не профессиональный автомеханик, то вам придется отдавать авто в сервис, а это еще дополнительные средства.

Вы можете найти другие варианты, как увеличить мощность автомобиля, все зависит только от вашего желания. Поэтому составьте план. Для начала продумайте, какие изменения необходимо произвести, сколько это будет стоить, и сможете ли вы сделать эту работу самостоятельно или с помощью друзей. Если возникли проблемы, например, с установкой необходимых деталей, то лучше всего обратиться за компетентной помощью к профессионалам. Существует множество автомастерских, занимающихся именно этой работой, они посоветуют, какие детали нужно поменять, что купить и где дешевле. И даже возможно разрешат участвовать в процессе улучшения автомобиля и помогать автомастерам. Увеличение мощности автомобиля не только повышает количество потребляемого топлива, но и вашу самооценку, дерзайте!

Наверное, каждый автолюбитель хотя бы раз задумывался, как увеличить мощность двигателя, и возможно ли это вообще. Да, такая возможность действительно есть, и даже не одна. Дело в том, что двигатели массовых неспортивных автомобилей ориентированы на определённый баланс мощности, расхода топлива, надёжности и долговечности, стоимости, и других показателей. Этот баланс можно подвинуть в ту или иную сторону различными способами.

Октановое число показывает устойчивость топлива к детонации, т.е. к взрывному сгоранию. Вопреки бытующему заблуждению, бензин в цилиндре не взрывается, а именно сгорает. И это сгорание должно быть как можно более равномерным, распределённым по всему объёму цилиндра. Только тогда оно будет выдавать максимальную мощность. Из-за детонации же в мощности двигателя возникают ощутимые просадки. Поэтому можно заливать бензин октановой ступенью выше, для более уверенной тяги.

Преимущества:

это самый простой и быстрый метод, не требующий никакой подготовки и работ;
в случае неудачного опыта можно так же легко и быстро вернуть всё назад;
двигатель работает мягче и тише, что повышает комфорт езды.

Недостатки:

топливо с более высоким октановым числом обходится заметно дороже;
прибавка мощности очень невелика, зачастую ее трудно почувствовать;
без подстройки ЭБУ возможно снижение ресурса частей двигателя.

Установка спортивного воздушного фильтра

Для сгорания топлива необходим кислород, получаемый из воздуха. Поэтому двигатель на такте впуска засасывает в цилиндр порцию воздуха извне. При этом воздух должен пройти через фильтр для очистки, из-за чего для засасывания воздуха нужно приложить усилие. На спортивных машинах устанавливают воздушные фильтры нулевого сопротивления, сквозь которые воздух проходит очень легко. Благодаря этому двигатель практически не тратит свою мощность на засасывание воздуха.

Преимущества:

воздушные фильтры нулевого сопротивления довольно дёшевы;
их очень просто и недолго установить и снять своими силами;
при загрязнении их нет необходимости менять, можно просто почистить.

Недостатки:

такой способ даёт максимум 3% прироста мощности;
воздух хуже очищается, из-за чего двигатель быстрее засоряется;
по-настоящему спортивные модели могут стоить недёшево.

Доработка или замена выпускной системы

Как и в случае с засасыванием воздуха, выталкивание отработанных газов требует приложения некоторой силы, потому что они проходят по извилистому пути глушителя и катализатора. Но можно установить так называемый прямоток - упрощённую, менее извилистую выпускную систему, а также снять катализатор и поставить выхлопную трубу увеличенного диаметра. Тогда выхлопные газы будут проходить максимально легко и быстро.

Преимущества:

способ не требует особенно больших трудовых и денежных затрат;
хороший мастер может добиться прироста мощности до 7%;
вернуть обычную выпускную систему не составляет труда.

Недостатки:

такая система производит очень много шума;
проблема пройти техосмотр из-за усиленного загрязнения воздуха;
появление вибраций.

Модификация программы управления (чип-тюнинг)

Все современные инжекторные двигатели управляются специальной программной прошивкой в электронном блоке управления. Параметры стандартной прошивки ориентированы на определённый расход топлива, комфорт езды, и т.д. Мастер с помощью специального оборудования может подправить газораспределительные фазы, таймеры работы различных подсистем так, чтобы добиться прироста мощности.

Преимущества:

вся работа происходит на уровне программы, без механических изменений;
увеличение мощности от 10% до 30%, в зависимости от типа двигателя;
выравнивается динамика, сглаживаются турбоямы, повышается отзывчивость;
не возникает проблем с прохождением техосмотра.

Недостатки:

чип-тюнинг требует высокой квалификации мастера, иначе будет только хуже;
перепрошитому двигателю требуется топливо с высоким октановым числом;
может снизиться ресурс отдельных частей двигателя, например, поршней.

Изменения в цилиндрах и поршневой группе

Один из старых, «дедовских» способов - так называемая расточка. Её суть заключается в механической обработке блока цилиндров, после которой увеличивается их рабочий объём. Так как при этом требуется ещё и замена поршневой группы, обычно поршни и шатуны сразу меняют на облегчённые, спортивные версии. Расчёт на то, что двигатель меньше энергии будет тратить на вращение коленвала.

Преимущества:

можно достигнуть ощутимого роста мощности, на уровне до 10%;
повышается выносливость двигателя благодаря спортивным компонентам;
двигатель работает ровнее, также может измениться звук - стать глубже.

Недостатки:

повышенный расход топлива из-за возрастания рабочего объёма;
процедура довольно дорога в денежном отношении и трудозатратна;
общий ресурс двигателя может сократиться из-за тонких стенок цилиндров;
требуется высококачественное топливо и моторное масло;
могут потребоваться доработки сцепления и модификация ЭБУ.

Установка системы впрыска закиси азота

Способ, очень любимый профессиональными уличными гонщиками, и теми, кто старается на них походить. Суть заключается в установке баллонов со сжатым газом N 2 O, из которого он впрыскивается во впускной коллектор двигателя. Оксид азота оказывает комплексный эффект: охлаждает впрыскиваемую смесь, повышает концентрацию кислорода, а также вызывает более интенсивное и равномерное сгорание топливно-воздушной взвеси.

Преимущества:

очень эффективный способ - ускорение в несколько раз интенсивнее;
вид комплекта баллонов и специальной кнопки ускорения очень эффектен;
не оказывает существенного влияния на ресурс двигателя.

Недостатки:

небольшая продолжительность действия, в зависимости от объёма баллонов;
хороший комплект закиси азота очень недёшев, а дешёвые просто опасны;
требуются усиленная тормозная система и острое рулевое управление.

Турбирование атмосферного двигателя

Горение это не более чем соединение вещества с кислородом, а его в воздухе довольно мало - меньше четверти от всего объёма. Чтобы топливо сгорало интенсивнее, нужно закачать в цилиндр как можно больше воздуха. Этим и занимается турбонаддув или турбокомпрессор. Турбина, нагнетающая воздух в систему впуска, приводится в действие энергией выхлопных газов. Поэтому производительность турбины напрямую зависит от силы нажатия на акселератор.

Преимущества:

самый результативный способ - мощность может вырасти в 2 раза и более;
в комплект работ обычно входит также тюнинг прошивки ЭБУ;
турбину можно отключить нажатием кнопки, если надобности в ней нет.

Недостатки:

очень дорогой способ, который требует к тому же высокого профессионализма;
намного повышается расход топлива, особенно на высоких оборотах;
параллельно требуется замена многих деталей двигателя на более прочные;
также рекомендуется значительно усилить тормозную систему;
общий ресурс двигателя может сократиться из-за повышенного износа.

Увеличение мощности автомобиля в народе называется тюнингом двигателя либо процессом его форсирования. Причем тюнинг бывает двух видов - глубокий и поверхностный. В данной статье в основном будут рассмотрены поверхностные изменения.

Процесс увеличения мощности двигателя

Как увеличить мощность двигателя? К первой стадии относится процесс доработки его элементов при отсутствии модификации самого двигателя. Что же можно предпринять? Ну, сначала облегчить "дыхание" машины. Специально для такой работы мир тюнинга может предложить фильтры с нулевым сопротивлением. Если вы хотите ответить на вопрос о том, как увеличить мощность двигателя, то можете проделать процедуру замены фильтра. Она также способна сделать "дыхание" автомобиля более легким, понизив перед этим энергию, которая тратится для засасывания воздуха. Для процесса установки нулевого фильтра не потребуется каких-либо кардинальных перемен, но небольшую доработку двигателя все-таки нужно будет осуществить.

Улучшаем функционирование силового агрегата

После решения проблемы с "дыханием" мотора необходимо еще сделать так, чтобы он легче функционировал. Решить вопрос о том, как увеличить мощность двигателя, поможет выпускной коллектор со специальной конструкцией ""паук"". Он позволит осуществить обеспечение более легкого прохода выхлопного газа. Но стоит понимать, что без выполнения доработки всей выхлопной системы никакой пользы он не принесет. Здесь в первую очередь нужно будет осуществить замену штатной выхлопной системы на прямоток. Последний способствует процессу работы двигателя при наличии совершенно нового звука. Возможно, даже этот звук сможет в психологическом плане принести вам то ощущение, которое придаст больше уверенности. И вам после этого уже не захочется искать ответ на вопрос о том, как увеличить мощность двигателя.

Кардинальные изменения

Описанные элементы были основными составляющими, которые связаны с увеличением мощности двигателя. Безусловно, эта доработка сможет придать не один десяток лошадиных сил. Однако стоит отметить, что процесс дальнейшей модификации чреват быстрой изнашиваемостью двигателя или вообще его поломкой. Под этим подразумевается кардинальный процесс изменения его характеристик. Это может быть наличие проведенного чип-тюнинга. А точнее электронного блока, оснащенного обновленной прошивкой. Он отвечает за процедуру подачи топлива, при которой цилиндры принимают значительно большее его количество. Главный эффект такого усовершенствования двигателя - процесс повышения мощности от пяти до двадцати пяти процентов. К тому же крутящий момент также будет увеличен приблизительно на десять или пятнадцать процентов.

Заключение

Теперь вы знаете, как увеличить мощность автомобиля. Надеемся, что данный обзор поможет вам в решении поставленных задач, и вы добьетесь желаемого результата. Стоит только понимать, что кардинальные изменения способны привести к серьезной поломке автомобиля. Поэтому надо аккуратнее внедрять новые детали. Удачи вам в ваших стараниях.

Инструкция

Увеличение рабочего объема двигателя производится путем замены коленвала или с помощью расточки ( диаметра) цилиндров. Вместе с мощностью увеличивается и тяга. Метод применим практически для любой , но приводит к падению КПД двигателя и повышению расхода .

Увеличение степени сжатия достигается фрезеровкой нижней плоскости головки блока цилиндров, установкой поршней с более выпуклой верхней частью или модифицированного распредвала. Позволяет поднять КПД двигателя, увеличить мощность и снизить . С другой стороны, после этой модернизации необходимо использовать более качественный бензин с более высоким октановым числом.

Чип- изменяет программу работы электронного блока управления, увеличивая мощность двигателя. При применении чип-тюнинга снимаются все ограничители (мощности, скорости, оборотов). Программы чип-тюнинга, нацеленные на увеличение мощности и крутящего момента, пренебрегают экологичностью, экономичностью и ресурсом двигателя. Программы «легкого» чип-тюнинга почти не имеют недостатков, но дают небольшой прирост мощности за счет устранения ошибок в серийных версиях программного обеспечения.

Уменьшить сопротивление потоку поступающего воздуха можно установкой воздушного фильтра нулевого сопротивления, переделкой корпуса дроссельной заслонки, расточкой и шлифовкой впускного коллектора, заменой клапанов на клапаны с увеличенным диаметром и расточкой воздушных каналов. Кроме относительной дороговизны процесса и слабого эффекта повышения мощности недостатков нет.

Уменьшение сопротивления потоку выхлопных газов достигается установкой специальной выхлопной системы с трубами увеличенного диаметра и выпускными коллекторами с минимальным количеством изгибов.

Установка турбонаддува (компрессора) на автомобиль позволяет увеличить количество сгораемой в цилиндрах топливной смеси за счет подачи ее под увеличенным давлением. Очень эффективное и распространенное средство тюнинга автомобиля: многие автопроизводители наладили выпуск компрессоров и турбин для своих моделей. Недостатки: потеря ресурса, особенно на моторах, изначально не рассчитанных на установку наддува (компрессора). Кроме того, турбированный двигатель более требователен к качеству топлива и масла, имеет повышенный расход топлива.

Установка интеркулера – промежуточного охладителя подаваемого воздуха. Охлажденный воздух сжимается, что позволяет подать в цилиндры несколько большее количество воздуха в составе топливной смеси. Устанавливается в паре с турбонаддувом и дополняет его, усиливая положительный эффект от применения.

Облегчение массы движущихся частей двигателя приводит к увеличению мощности за счет снижения потерь энергии на приведение в движение деталей мотора. Для этого поршни, шатуны и клапаны меняются на аналогичные, изготовленные из более легких сплавов.

Обратите внимание

Увлекаясь тюнингом с целью повышения мощности автомобиля, не забывайте, что часто покупка более мощного автомобиля может обойтись дешевле серьезного тюнинга. Кроме того, тюнинг одного только двигателя не позволяет автомобилю реализовать возросшую мощность. В итоге придется переделывать ходовую, трансмиссию, подвеску и т.п. При таких затратах покупка более мощного авто будет более оправдана с точки зрения денежных затрат.

Полезный совет

Увеличению мощности двигателя должен предшествовать инженерно-математический расчет. При его отсутствии установка на двигатель дополнительных устройств может повлечь ухудшение параметров экономичности и ресурса без увеличения мощности. Обратитесь в специализированные фирмы, имеющие опыт в тюнинге двигателей, а также квалифицированных специалистов и соответствующее оборудование.
Самостоятельно увеличить мощность двигателя, можно только применяя выпускающиеся производителями комплекты, предназначенные для самостоятельной установки на двигатель или его конкретный тип.

Источники:

Модификация электроники двигателя, или как легко увеличить мощность

Производительность двигателя обычно можно улучшить двумя способами: механической настройкой или электронной настройкой . Модификация электроники двигателя — гораздо более простой и менее затратный метод. Услышав термин «чип-тюнинг» , наверняка многие из вас подумают об автомобиле, подвергшемся серьезным доработкам.

Мало кто понимает, что это один из самых простых способов увеличить мощность и крутящий момент почти во всех двигателях .Тем не менее, это не будет иметь смысла во всех из них. Почему? В стандартных атмосферных бензиновых двигателях чип-тюнинг увеличивает максимальную мощность не более чем на 3–5%. Стоимость тюнинга составляет около 1000 злотых, так что эта операция кажется невыгодной.

Обратите внимание, что чип-тюнинг является одной из возможностей модификации электроники. В принципе, электронный тюнинг можно выполнить двумя способами : изменить существующую программу в компьютере двигателя или использовать внешний модуль, так называемыйкоробка.

Этот модуль устанавливается между блоком управления и ТНВД, блоком насос-форсунок или регулирующим клапаном в зависимости от типа двигателя. Суть данной модификации заключается в изменении управляющих сигналов и сигналов датчиков вне зоны ЭБУ двигателя , что выливается в увеличение дозы топлива.

Данная модификация позволяет влиять на только на размер дозы , остальные параметры остаются без изменений. Однако эффект увеличенной дозы топлива будет очевидным увеличением давления наддува.Возрастающая динамика отработавших газов на выходе из выпускного коллектора напрямую отражается на вращении ротора компрессора и давлении. Однако это увеличение незначительно.

Как известно, двигатели проектируются с большими в запасе, отсюда и избыток воздуха в камерах сгорания при заводских настройках. С ним можно сжечь еще больше топлива. Таким образом, пределом увеличения крутящего момента и мощности при таком тюнинге является израсходование всего этого избытка .Это называется лимит дыма.

Каковы преимущества этого метода? Во-первых, он не требует вмешательства в контроллер автомобиля. Так как модуль подключается к автомобилю с помощью заводских штекеров, то не только сборка, но и разборка очень быстрая. Это имеет большое значение в случае автомобилей на гарантии.

Перед визитом в сервис просто отключите модуль для восстановления заводских настроек мотора . Преимуществом также является относительно низкая стоимость такой модификации: цены на услугу начинаются от 600 злотых.К сожалению, у этого решения есть и недостатки.

Отсутствие возможности напрямую влиять на регулирование давления наддува ограничивает прирост мощности. При более высоких оборотах двигателя может просто уже не хватать воздуха. Кроме того, в данном решении отсутствует возможность индивидуальной настройки , модуль просто назначается на данный тип двигателя, без учета параметров конкретного агрегата.

В чип-тюнинге ситуация немного другая: новая карта создается на основе старого движка, считанного с компьютера. В основном существует два метода чип-тюнинга. Выбор метода электронного тюнинга двигателя зависит от конкретной модели автомобиля, установленного в автомобиле компьютера и года выпуска автомобиля.

Первый способ заключается в замене EPROM управляющей программой, встроенной в компьютер двигателя. EPROM — тип цифровой памяти в виде интегральной схемы; это так называемый Чип , отсюда и название этого метода — «чип-тюнинг».

Программа считывания подлежит модификации, после чего загружается в новую СППЗУ, которая вставляется на место исходной .Изменения, внесенные в карты программы, касаются таких параметров, как: доза топлива, угол впрыска, давление наддува, ограничитель оборотов и давление впрыска топлива (в случае Common Rail). Чтение и сохранение оригинальной программы гарантирует возможность сброса программного обеспечения до заводских настроек.

В более новых автомобилях, выпущенных после 2000 года, в контроллерах стала использоваться флэш-память. Благодаря этому программа считывается прямо на автомобиле через диагностический разъем OBD .Благодаря этому отсутствуют следы вскрытия ЭБУ, что немаловажно в автомобилях с гарантией.

Как вы уже догадались, основным преимуществом данного решения является настройка программы под индивидуальные потребности водителя и возможности двигателя. Лучшая настройка двигателя достигается за счет возможности регулировки нескольких параметров его работы.

Недостатком является вмешательство в электронику автомобиля, которое обычно сложно скрыть. Восстановление серийной программы связано с посещением завода модификации электроники. Стоимость чип-тюнинга немного выше , чем для внешнего модуля (от 1000 злотых и выше).

Если мы решим модифицировать электронику двигателя, эта услуга должна быть выполнена на специализированных заводах. Помните, что все-таки это довольно серьезное вмешательство в работу двигателя. Неуместная или неправильно проведенная модификация, несмотря на улучшение характеристик, может значительно снизить его долговечность. Будьте внимательны при выполнении такого обслуживания в автомобиле по - гарантии, если мы обнаружим изменения, мы легко ее потеряем.

Как увеличить мощность двигателя вашего автомобиля?

Хотите увеличить мощность двигателя вашего автомобиля? Решением является тюнинг, который позволяет модифицировать параметры двигателя. Этот процесс могут осуществить специалисты, хорошо разбирающиеся в этом виде модификации. Благодаря этому тюнинг останется безопасным и не повредит двигатель.Также можно приобрести и установить элементы, которые увеличат мощность автомобиля. Заказ специалистов для этого имеет то преимущество, что они делают свою работу комплексно и вам не нужно ни о чем беспокоиться. Зато вы обретаете комфорт и ощущение, что ваш автомобиль в надежных руках. Вам интересно, что такое тюнинг и связанные с ним концепции, и как этот процесс работает? Прочтите информацию, которую мы представляем ниже, и такие термины, как электронные блоки питания, чип-тюнинг, модификация параметров двигателя и электронная настройка контроллера двигателя не будут иметь для вас секретов.

Что такое тюнинг?

Тюнинг автомобиля – это изменение стандартного внешнего вида автомобиля и его параметров. Какова цель тюнинга? Во-первых, адаптация автомобиля под вкус владельца, т.е. некая персонализация автомобиля. Благодаря этому автомобиль становится оригинальным и неповторимым. Так улучшается внешний вид автомобиля (оптический тюнинг), но не только. Также есть электронный, механический и акустический тюнинг.Благодаря внесенным изменениям улучшаются технические и ходовые параметры. Когда дело доходит до увеличения мощности, популярным способом является электронное изменение параметров двигателя. Электронная настройка мощности автомобиля — проверенный и безопасный способ увеличить его мощность.

Электронные блоки питания

Что такое электронные блоки питания? Родственное понятие — чип-тюнинг. Это электронная модификация параметров двигателя. Это делается с помощью кабеля и использования диагностического разъема.Иногда, в более сложных случаях, это делается на столе, после удаления драйвера. Например, популярны силовые пакеты для Mercedes или силовые пакеты для Porshe. Благодаря электронной модификации можно увеличить мощность двигателя до 30%, так что это очень существенное изменение и очень заметное.

Электронная модификация параметров двигателя

Что такое электронное изменение параметров двигателя? Изменения включают, среди прочего, количество подаваемого топлива, угол опережения зажигания или опережения впрыска, модификацию давления наддува и увеличение максимальной частоты вращения двигателя.В результате этих доработок можно добиться увеличения мощности до 20-30%, без необходимости замены механических узлов. В результате автомобиль, подвергшийся обработке, будет иметь гораздо большую мощность и крутящий момент, поэтому так много людей решается на это.

Электронная настройка блока управления двигателем

Электронный тюнинг контроллера двигателя – процедура, которую часто используют любители быстрой езды и модификаций, а также персонализации автомобиля. Это совершенно безопасные процедуры, которые проходят без вмешательства в механику автомобиля и без замены его отдельных узлов.Электронный тюнинг очень эффективен, поэтому его растущая популярность неудивительна. Это заманчивая перспектива для любителей четырех колес. Таким образом, из автомобиля средней производительности можно создать автомобиль с двигателем с параметрами, близкими к премиум-классу.

Новейшие продукты и технологии

BayWa р.э. Солнечные системы НОВИНКА - модули PV Meyer Burger

НОВИНКА - модули PV Meyer Burger

Мы рады сообщить, что портфолио одного из ведущих дистрибьюторов фотоэлектрических систем в Польше - BayWa.е. В Solar Systems размещены модули этого немецкого производителя. "Немецкое качество" - или в данном случае...

Мы рады сообщить, что портфолио одного из ведущих дистрибьюторов фотоэлектрических систем в Польше - BayWa r.e. В Solar Systems размещались модули этого немецкого производителя. "Немецкое качество" - отражается ли эта поговорка в данном случае на деле? Да – это нам доказывает Meyer Burger. Модули разрабатываются в Швейцарии и производятся исключительно в Германии в соответствии с самыми строгими стандартами качества.

Хагер Поло Сп. о.о. Знаете ли вы, что система распределения электроэнергии до 4000 А может быть модульной, как куб?

Знаете ли вы, что система распределения электроэнергии до 4000 А может быть модульной, как куб?

Unimes H - Почему ты можешь ему доверять? Unimes H — это комплексная система распределения электроэнергии до 4000 А, разработанная Hager.Обеспечивает гибкую платформу для распределительных щитов. Он состоит из 16 стандартизированных типов полей в различных конфигурациях, что позволяет создавать более 1000 вариантов оформления.

Обучение: Сертифицированный установщик Huawei - цикл обучения

24-27 мая, час. 10:00 - онлайн-тренинг: Сертифицированный установщик Huawei - цикл обучения - Варшава - регистрация до 30 апреля 9000 5

24-27 мая, час.10:00 - онлайн-тренинг: Сертифицированный установщик Huawei - цикл обучения - Варшава - регистрация до 30 апреля 9000 5

Грентон Сп. о.о. Грентон - ваш дом будущего уже сегодня

Грентон - ваш дом будущего уже сегодня

В настоящее время, по оценкам, 20% домохозяйств используют технологию «Умный дом».К 2024 году это число увеличится до 50%, достигнув 240 миллионов получателей только в Европейском союзе. Как наслаждаться домом будущего уже сегодня? Используйте Grenton Smart Home — инновационную систему, позволяющую контролировать все устройства и установки в доме. Используя лучшие проводные и беспроводные системы, мы можем установить его как в готовом, так и в только ...

архонт.pl Недорогой строящийся дом – каким должен быть идеальный проект?

Недорогой строящийся дом – каким должен быть идеальный проект?

Инвестор, который уже принял решение о строительстве дома и начинает подготовку, открывает множество возможностей для выбора идеального проекта дома.Самое главное, что он адаптирован к потребностям ...

Инвестор, который уже принял решение о строительстве дома и начинает подготовку, открывает множество возможностей для выбора идеального проекта дома. Самое главное, чтобы он был адаптирован к потребностям домочадцев, к условиям участка и местного законодательства, а также к бюджету, выделенному на инвестиции. Студия АРХОН+ предлагает различные готовые проекты одноэтажных домов, проекты домов с мансардой, многоэтажных домов, среди которых есть интересные проекты...

КАК ЭНЕРГИЯ Скидки по-прежнему важны при расширении установки

Скидки по-прежнему важны при расширении установки

С 1 апреля изменится система расчетов за электроэнергию от фотовольтаики. На новые установки система скидок не распространяется. А если мы захотим расширить текущую установку?...

С 1 апреля изменится система расчетов за электроэнергию от фотовольтаики. На новые установки система скидок не распространяется.Что делать, если мы хотим расширить текущую установку? Потеряем ли мы скидки? Нет, но нужно помнить одно правило.

БРЭДИ Польша Удобная печать и маркировка силовых кабелей в полевых условиях

Удобная печать и маркировка силовых кабелей в полевых условиях

Крупному коммунальному оператору требовались надежные идентификационные этикетки и принтеры, чтобы технические специалисты могли быстро идентифицировать и маркировать любой кабель в полевых условиях.

СР Тех измеритель радиации 5G

измеритель радиации 5G

Что такое 5G? Каковы преимущества и риски этой новой, весьма спорной технологии? Оказывают ли эти типы сетей негативное влияние на наше здоровье? Что такое излучение 5G и есть ли...

Что такое 5G? Каковы преимущества и риски этой новой, весьма спорной технологии? Оказывают ли эти типы сетей негативное влияние на наше здоровье? Что такое излучение 5G и существует ли проверенный измеритель радиации 5G? Мы постараемся ответить на эти вопросы здесь.

Михал Пшибыльский, инженер технической поддержки EVER Sp. z o.o., ЭВЕР Сп. о.о. Эксперт советует: Критерии выбора ИБП

Эксперт советует: Критерии выбора ИБП

В наше время с вездесущей электроникой очень важно защитить себя от внезапных и неконтролируемых отключений электроэнергии, которые могут парализовать нашу повседневную жизнь...

В наше время, при повсеместном распространении электроники, очень важно защитить себя от внезапных и неконтролируемых отключений электроэнергии, которые могут парализовать нашу повседневную жизнь, и их последствий в виде повреждения нашего электронного оборудования. Наиболее рекомендуемым способом обеспечения правильного питания чувствительных устройств является использование систем бесперебойного питания UPS.

Как увеличить мощность радиаторов? Есть два пути

Когда у нас есть легко управляемый источник тепла с большим диапазоном доступной тепловой мощности, такой как электрический, жидкотопливный или газовый котел, ответ на вопрос прост: его нужно увеличить...

merXu Услуги для вашего бизнеса

Услуги для вашего бизнеса

Привлеките больше клиентов с новой категорией: Услуги!

П.Х. АЛЬФА ЭЛЕКТРО СП. З О.О. Скрытые или накладные аксессуары? Откройте для себя лучшие решения от SCHNEIDER ELECTRIC!

Скрытые или накладные аксессуары? Откройте для себя лучшие решения от SCHNEIDER ELECTRIC!

Седна Дизайн и элементы Премьера серии аксессуаров для электроустановок Sedna Design & Elements представляет новый уровень качества продукции. В дополнение к потрясающему внешнему виду и широкому выбору доступных отделок, ...

Седна Дизайн и элементы Премьера серии аксессуаров для электроустановок Sedna Design & Elements представляет новый уровень качества продукции.Помимо потрясающей эстетики и широкого выбора доступных вариантов отделки, он предлагает инновационные решения, которые привнесут уют в любой интерьер. Доступны в вариантах от одного до пяти, с возможностью горизонтальной и вертикальной установки, возможности комбинирования безграничны!

КОМЭКС С.А. Интеллектуальная система контроля батареи COVER PBAT

Интеллектуальная система контроля батареи COVER PBAT

Самая большая проблема при эксплуатации аккумуляторных батарей – гарантировать их полную готовность и надежность.Для этого необходимы периодические стресс-тесты...

Самая большая проблема при эксплуатации аккумуляторных батарей – гарантировать их полную готовность и надежность. Для этого требуются периодические нагрузочные испытания такой системы и трудоемкое обслуживание, связанное с измерениями отдельных компонентов. В случае системы, состоящей из большого количества аккумуляторов, техническое обслуживание является трудоемким, дорогостоящим и, в то же время, может мешать нормальной работе системы.Более того, даже правильно выполненный...

БРЭДИ Польша Теперь любой может автоматизировать идентификацию кабеля. Посмотрите видео на польском языке.

Теперь любой может автоматизировать идентификацию кабеля. Посмотрите видео на польском языке.

С помощью решений Brady для автоматической идентификации кабелей вы можете наносить самоламинирующиеся этикетки или этикетки с флажками, экономя до 10 секунд времени на каждом кабеле. Узнайте больше из коротких видеороликов...

Михал Пшибыльский - EVER Sp. о.о. Дополнительные функции ИБП

Дополнительные функции ИБП

Системы бесперебойного питания (ИБП) во многих ситуациях являются важными элементами системы электроснабжения, обеспечивающими нормальное функционирование защищаемых приемников. Очень важным элементом в его работе является обеспечение непрерывности и правильных параметров электроснабжения, т.е. обеспечение энергией надлежащего качества. Помимо основной задачи, которая заключается в поддержании электроснабжения при перебоях в электроснабжении и постоянном улучшении качества электроэнергии и фильтрации...

Finder Polska Sp. о.о. Контроллеры ПЛК заменили реле в установке?

Контроллеры ПЛК заменили реле в установке?

До конца 1960-х годов все системы управления были реализованы на реле. Однако в 1970-х годах появились новые устройства, называемые ПЛК. Благодаря драйверам удалось...

До конца 1960-х годов все системы управления были реализованы на реле.Однако в 1970-х годах появились новые устройства, называемые ПЛК. Благодаря контроллерам удалось значительно уменьшить площадь, занимаемую шкафами управления. ПЛК, которые сегодня занимают на монтажных рейках всего несколько десятков миллиметров в ширину, заменили огромные шкафы с реле. Значит, сегодня реле потеряли смысл существования? Реле еще нужны?

Finder Polska Sp. о.о. Yesly - комфорт управления в зданиях

Yesly - комфорт управления в зданиях

Сегодня от автоматизации зданий невозможно убежать.Нравится вам это или нет, но это будет в наших домах. Finder, отвечающий ожиданиям людей, строящих новые дома или модернизирующих ...

Сегодня от автоматизации зданий невозможно убежать. Нравится вам это или нет, но это будет в наших домах. Finder, отвечающий ожиданиям людей, которые строят новые дома или модернизируют старые, представляет систему Yesly, то есть невидимые приводы, которые обеспечат автоматизацию определенных устройств в наших домах.

Finder Polska Sp. о.о. Решения для поиска KNX

Решения для поиска KNX

KNX — это международный стандарт, позволяющий подключать компоненты многих производителей и создавать высокоинтегрированную систему автоматизации здания.Предложение Finder в области этих решений постоянно расширяется, поэтому мы хотели бы представить наши последние продукты. Благодаря многолетнему опыту производства блоков питания, датчиков движения, диммеров и исполнительных реле, мы можем предложить устройства с высокой надежностью.

Ф&Ф Пабьянице MeternetPRO - система удаленного считывания, регистрации данных, контроля и оповещения

MeternetPRO - система удаленного считывания, регистрации данных, контроля и оповещения

В последнее время много говорилось о повышении энергоэффективности и использовании возобновляемых источников энергии с точки зрения сокращения выбросов парниковых газов и повышения стоимости энергии. В высококонкурентной среде предприятия проявляют большую решимость к изменениям, ведущим к оптимизации затрат, то есть к сохранению конкурентного преимущества, вытекающего, например, из принятой стратегии преимущества по издержкам.

АСТАТ Сп.о.о. Как повысить надежность электроустановки?

Как повысить надежность электроустановки?

Испытания батарей в основном состоят из поиска симптомов, указывающих на их ускоренное старение, для определения степени их износа и, следовательно, их эффективности.Однако такой контроль не так прост, как кажется. Наше тело будет прекрасной аналогией в этом случае. При тестировании производительности вашего тела нет особого смысла искать только тромбы в артериях (аналогично коррозии в элементах батареи). Целесообразно также проверить, соответствует ли содержание кислорода в крови...

КАК ЭНЕРГИЯ Новый бренд в фотоэлектрической отрасли

Новый бренд в фотоэлектрической отрасли

Внутреннее оборудование и фотогальванические элементы — этот союз был решен компанией RUCKZUCK, которая создала бренд AS ENERGY и амбициозно входит в фотоэлектрическую отрасль.Детали обсуждает председатель правления Анна Гурецкая.

Внутреннее оборудование и фотогальванические элементы — этот союз был решен компанией RUCKZUCK, которая создала бренд AS ENERGY и амбициозно входит в фотоэлектрическую отрасль. Детали обсуждает председатель правления Анна Гурецкая.

ВАГО ЭЛЬВАГ Как начать приключение с клеммными колодками в распределительном устройстве здания?

Как начать приключение с клеммными колодками в распределительном устройстве здания?

Электроустановки в жилых домах в последнее время стали намного сложнее, чем десяток или даже несколько лет назад.Сегодня мы используем больше приборов, работающих от электричества, ...

Электроустановки в жилых домах в последнее время стали намного сложнее, чем десяток или даже несколько лет назад. Сегодня мы используем больше устройств, работающих от электричества, и часто в жилых домах мы также имеем дело с более или менее совершенными системами автоматизации.

ВАГО ЭЛЬВАГ Как правильно выбрать способ открывания зажима?

Как правильно выбрать способ открывания зажима?

Возможны три варианта открывания зажимов в пружинных клеммных колодках: с монтажным отверстием, с помощью кнопки и рычага.Недавно мы представили муфты с рычагом, доступные только в семействе ...

Возможны три варианта открывания зажимов в пружинных клеммных колодках: с монтажным отверстием, с помощью кнопки и рычага. Недавно мы представили рычажные муфты, эксклюзивные для семейства WAGO TOPJOB® S. На этот раз мы подробно обсудим два других варианта: кнопку и монтажное отверстие.

ВАГО ЭЛЬВАГ Самая интуитивная установка кабелей на рельс

Самая интуитивная установка кабелей на рельс

Клеммные колодки для монтажа на рейку в настоящее время являются важным компонентом каждого современного распределительного устройства. Среди доступных на рынке решений особое внимание уделяется тем продуктам, которые, гарантируя безопасное соединение, сокращают время сборки и делают ее более интуитивно понятной. Клеммы TOPJOB® S с рычажным монтажом на рейку отвечают всем этим требованиям.

ВАГО ЭЛЬВАГ Подключение всех типов кабелей без инструментов - в одну линию

Подключение всех типов кабелей без инструментов - в одну линию

Благодаря передовой технологии соединения всех типов проводников от 0,2 до 4 мм2 в тонком корпусе мы можем объединить все преимущества муфт серии 221: универсальное соединение без инструментов...

Благодаря новаторской технологии соединения всех типов кабелей от 0,2 до 4 мм2 в узком корпусе, мы можем объединить все преимущества соединителей серии 221: универсальное, безинструментальное подключение кабеля, открывая клеммы с помощью рычага и Безопасность соединения контролируется через прозрачный корпус.

оранжевый.pl Волокно дома? Посмотрим, сможешь ли ты это получить

Волокно дома? Посмотрим, сможешь ли ты это получить

Текущий интернет-провайдер не оправдал ваших ожиданий? Сделайте ставку на оптическое волокно, которое обеспечит вам стабильный и быстрый доступ к сети. С его помощью вы сможете передавать файлы за несколько секунд и смотреть любимый фильм без перерыва. Проверьте карту покрытия оптоволокна от Orange и начните пользоваться надежным интернетом!

Брикоман Электрический обогреватель – какой выбрать для дома?

Электрический обогреватель – какой выбрать для дома?

Центральное отопление в наших широтах необходимо в каждой квартире, доме, помещении и общественном здании.Обеспечивает тепловой комфорт в осенне-зимний период. № ...

Центральное отопление в наших широтах необходимо в каждой квартире, доме, помещении и общественном здании. Обеспечивает тепловой комфорт в осенне-зимний период. Он не только нагревает, но и позволяет поддерживать нужную температуру на постоянном уровне. Предстоящий отопительный сезон всегда вызывает повышенный интерес к теме радиаторов. Какие из них лучше всего отражают тепло? Какой тип будет работать в многоквартирном доме, а какой в частном доме?

сенетический.пл На что обратить внимание при выборе солнечных батарей для дома?

На что обратить внимание при выборе солнечных батарей для дома?

Выбор фотоэлектрических панелей – довольно сложная задача, тем более что в этой отрасли тоже много непроверенной информации или аргументов чисто маркетингового значения. Тем временем три...

Выбор фотоэлектрических панелей – довольно сложная задача, тем более что в этой отрасли тоже много непроверенной информации или аргументов чисто маркетингового значения.Между тем, три основные части информации должны помочь вам, по крайней мере, отклонить наименее привлекательные предложения.

APA Group - www.apagroup.pl/nazca - победитель конкурса "Teraz Polska", APA Sp. о.о. 9 проблем, на которые стоит обратить внимание при внедрении системы BMS

9 проблем, на которые стоит обратить внимание при внедрении системы BMS

BMS значительно улучшает функционирование здания и влияет на комфорт людей, которые им пользуются. Однако правильное внедрение системы требует знаний и опыта.Иногда вводится уже в...

BMS значительно улучшает функционирование здания и влияет на комфорт людей, которые им пользуются. Однако правильное внедрение системы требует знаний и опыта. Иногда он внедряется в готовый объект, имеющий свою специфику и ограничения. Это вызывает ненужные недоразумения по линии инвестор-интегратор. В этой статье мы постараемся перечислить наиболее распространенные ситуации, на которые стоит обратить внимание, чтобы сотрудничество с обеих сторон было максимально гладким...

ФИБАРО Познакомьтесь с системой умного дома FIBARO за четыре шага

Познакомьтесь с системой умного дома FIBARO за четыре шага

FIBARO — мировой бренд, предлагающий решения в области автоматизации зданий. За 10 лет существования система появилась на 6 континентах, став одной из самых передовых беспроводных систем умного дома в мире.Простая установка и отсутствие необходимости резать стены соблазняют все больше и больше новых пользователей начать свое приключение с умным домом. Как шаг за шагом построить собственную систему умного дома FIBARO и что делать, когда наши потребности внезапно меняются?

Тюнинг двигателя

Благодаря вездесущей электронике это можно легко сделать, не пачкая рук. Вам нужно только изменить компьютерную программу управления двигателем.

С момента включения электроники появились новые возможности увеличения мощности двигателя. В двигателях без электроники увеличение мощности было связано с полной переделкой и заменой множества деталей.

Сегодня того же или даже большего эффекта можно добиться, даже не открывая капот.Достаточно внести измененную программу в память компьютера и двигатель готов будет много сил.

Коэффициент усиления варьируется и в основном зависит от типа двигателя. Тем не менее, тюнинг должен быть выполнен так, чтобы двигатель сохранил достаточную долговечность и после всех модификаций по-прежнему соответствовал действующим стандартам чистоты выхлопных газов и был пригоден для повседневной езды.

чипсы и коробки

Есть несколько способов увеличить мощность двигателя.Первый заключается в написании новой модифицированной программы на компьютер. Эта операция выполняется через диагностический разъем двигателя, механические вмешательства в систему отсутствуют.

Второй способ - замена чипа, являющегося компьютерным компонентом, хранящим параметры работы двигателя. Этот метод не рекомендуется для автомобилей на гарантии, так как нарушение пломб приведет к аннулированию гарантии.

Так называемыйкоробки, которые подключаются к электроустановке. Время сборки очень короткое и может быть отключено в любое время, таким образом возвращаясь к заводским значениям.

от 7% до 30%

Наименьшая выгода и, следовательно, небольшой прирост мощности у безнаддувных двигателей. В таких агрегатах не стоит ожидать более 7-10 процентов. Владельцы бензиновых двигателей с турбокомпрессором находятся в гораздо лучшем положении.В этих агрегатах мощность и крутящий момент можно легко увеличить на 25%.

С того момента, как к дизелям пришла электроника, они стали изящным объектом для тюнинга и в наши дни в таких двигателях чаще всего делают модификации. Практически все они имеют турбокомпрессор, поэтому получают на 30% больше мощности и крутящего момента. не представляет проблемы.

Кроме того, более мощный двигатель в повседневном использовании не потребляет больше топлива, если мы не используем полную мощность.Тогда будет явный рост. Однако не стоит переусердствовать с увеличением мощности, так как это может сказаться на долговечности двигателя, а в крайних случаях сломается шатун и, как следствие, двигатель будет полностью разрушен.

Лучше выбрать меньший коэффициент усиления мощности. В динамике мы не сильно потеряем, но двигатель окупится своей долговечностью.

Затраты

Стоимость чипа или коробки зависит не от марки автомобиля, а от системы питания и ожидаемого прироста мощности.В безнаддувных мы заплатим от 1000 до 2000 злотых за замену чипа, а в случае бензиновых двигателей с турбокомпрессором от 1500 до более 2000 злотых.

В дизельных двигателях мы заплатим около 1500 злотых за коробку, если есть ТНВД и 1800 злотых, если есть насос-форсунки или система Common Rail. Если двигатель имеет два турбонагнетателя, затраты будут значительно выше.

Это ориентировочные цены, которые в случае индивидуальной настройки программы могут значительно возрасти. Тюнинговых компаний много и при выборе предложения следует учитывать не только цену, но и опыт сотрудников и техническую подготовку компании.

До и после тюнинга стоит сходить на динамометр, чтобы внимательно проверить, набрал ли двигатель столько мощности, сколько заявлено заводом-трансформером. Профессиональные тюнинговые компании имеют динамометры в своих мастерских и сразу же проверяют результаты их работы.

Ориентировочное увеличение мощности и крутящего момента после настройки двигателя

90 115 90 115 90 115 90 115 90 115 90 115 90 115 90 115 90 115

Модель автомобиля	90 104 Повышение мощности (л.с.) 9000 4	90 104 Увеличение крутящего момента (Нм) 9000 4
Форд Фокус 1.6 ТДКИ 90 км	90 104 18	90 104 40
Сеат Леон 1.9 TDI 110 км	90 104 25	90 104 50
Опель Астра 1,7 ДТИ 75 км	90 104 15	90 104 35
Фольксваген Пассат 2,0 ТДИ 140 км	90 104 30	90 104 70
Тойота Авенсис 2.0 Д4-Д 116 км	90 104 20	90 104 45
Reanult Megane 1.9 dCi 102 км	90 104 15	90 104 40
Шкода Фабия 1,4 75 км	90 104 8	90 104 14
Ауди А4 1,8 т 150 л.с.	90 104 42	90 104 60

Тюнинг двигателя - в поисках мощности

Электронный тюнинг двигателя уже несколько лет делает карьеру среди любителей тюнингованных автомобилей. Эта широкая концепция охватывает два взаимосвязанных способа увеличения мощности: один основан на чипах, а другой — на блоках питания. Оба отлично подходят для двигателей с турбонаддувом, но также могут использоваться с двигателями без наддува.

Чип-тюнинг

Первый способ - вставить в ЭБУ специальный чип, управляющий работой приводного устройства.Но это еще не все, так как необходимо изменить программное обеспечение в ЭБУ двигателя (контроллер). Изменяются такие элементы, как дозировка и давление впрыска, а также давление наддува компрессора. Поэтому чип-тюнинг следует проводить в специализированной мастерской, имеющей данные о программном обеспечении драйвера двигателя тюнингуемого автомобиля.

Благодаря чипам мощность двигателей с турбонаддувом (бензиновых и дизельных) можно увеличить на 20-35 процентов.без ущерба для их долговечности. Однако чип-тюнинг в основном предназначен для автомобилей после гарантии. Необходимо помнить, что при вставке чипа происходит вмешательство в контроллер двигателя, в том числе изменение ПО. Но для некоторых марок есть авторизованные сервисы, которые уполномочены тюнинговать автомобили без потери гарантии.

Блок питания

Второй способ электронной настройки двигателя заключается в установке т.н. блок питания. Пластиковая коробка размером с пачку сигарет содержит электронную схему, предназначенную для увеличения мощности приводного устройства.Блок питания подключен между модулем управления и системой впрыска. Он не увеличивает давление наддува, а только изменяет дозу топлива. После подключения к установке питание осуществляется от аккумулятора по отдельному кабелю. Его сборка занимает не более десятка минут работы. Блок питания
не дает такого хорошего эффекта, как чип-тюнинг, но поскольку его легко разобрать, механики рекомендуют его для автомобилей на гарантии. Они позволяют увеличить мощность приводного агрегата на 15-20 процентов.

Что для безнаддувных двигателей?

В случае с автомобилями с безнаддувными двигателями (которых подавляющее большинство) дело обстоит немного сложнее, а значит и дороже.
Хотя чипы можно использовать и для безнаддувных агрегатов, в этом случае прирост мощности будет небольшим (до 10%), что на практике не будет ощущаться при разгоне. Нужны более радикальные решения.

Одним из самых распространенных способов повышения мощности атмосферных двигателей является установка спортивного распредвала. По сравнению с серийными компонентами, спортивные валы имеют большие кулачки, обеспечивают более длительное время открытия клапана и более высокую скорость открытия и закрытия клапана.Таким образом, они способствуют лучшему наполнению цилиндров и, следовательно, увеличению мощности и крутящего момента двигателя примерно на 20 процентов.

Еще несколько процентов мощности можно получить, используя спортивные воздушные фильтры. Отличаются от обычных бумажных фильтров фильтрующим элементом, представляющим собой хлопчатобумажную ткань, пропитанную специальным маслом. Обладает во много раз большей воздухопроницаемостью, а также имеет больший срок службы.

Можно также использовать спортивные свечи зажигания, способствующие лучшему сгоранию смеси в цилиндрах, или установить во главу угла специальную выхлопную систему со спортивным коллектором. Этот узел приводит к тому, что выхлопной газ имеет пониженный уровень сопротивления потоку.

Некоторые выбирают радикальные решения и устанавливают турбокомпрессор. Хороший метод, но дорогой. А при тюнинге двигателя деньги - кроме технических условий, разумеется - единственное ограничение.

Петр Коциалковски, компания Kocar из Познани:
- При электронном усилении двигателя чип-тюнинг является лучшим решением, поскольку есть возможность индивидуальной и точной настройки данного привода.Перед внесением изменений в программное обеспечение контроллера следует провести анализ технического состояния двигателя на основе рабочих параметров. Соответствующее перепрограммирование может быть произведено только исходя из пробега и технического состояния. Речь идет о поиске компромисса между возможностями привода и его состоянием. Усиливать двигатель, находящийся в плохом состоянии, бессмысленно.

Затраты

Чип в сборе

безнаддувные двигатели
- объемом до 1500 куб. см: 600 - 1000 зл.
- объемом от 1501 до 2500 куб. см: 1200 - 1600 зл.
- объемом более 2501 куб. см: 1800 - 2500 зл.

бензиновые двигатели с турбонаддувом
- объем до 1800 см3: 1400 - 1800 см3
- объем от 1801 см3 до 2500 см3: 1800 - 2200 зл.

дизельные двигатели с турбонаддувом
- объем до 1300 куб. см: 900 - 1100 зл.
- объем от 1301 до 2000 куб. см: от 1200 зл.
- объем свыше 2500 куб. см: от 1500 зл. 2000 PLN (независимо от типа двигателя)
Спортивные распределительные валы
от 1000 PLN до 4000 PLN
Спортивные воздушные фильтры
от 150 до 500 PLN
Установка турбонагнетателей и
от PLN 2500 до 10 000

Войцех Фрелиховский
Фото.АВТ

способов увеличить мощность и крутящий момент вашего автомобиля. Мы занимаемся тюнингом

Моя машина — хорошая машина, но то, что я могу сделать с ней с помощью этой новой инновационной автомобильной технологии, — это космос. Мне нужно так мало, чтобы моя машина стала космической ракетой. Давайте посмотрим, что мы должны представить здесь. Мощность автомобиля, измеряемая в лошадиных силах, определяет его производительность. Это один из важнейших параметров автомобиля, на который мы обращаем внимание при покупке. Как увеличить мощность двигателя и динамику автомобиля? В этой статье я представляю 8 способов сделать это!

Чип-тюнинг с ЭБУ

Чип-тюнинг — это метод электронной настройки двигателя. Заключается в модификации программного обеспечения, управляющего двигателем, таким образом, чтобы оптимально использовать его неиспользуемые возможности.

ECU (блок управления двигателем) — это устройство, которое управляет работой двигателя. В чип-тюнинге используется программное обеспечение, которое изменяет такие параметры, как дозировка топлива, угол впрыска, давление турбонаддува и давление впрыска топлива. Подробнее об этом процессе можно узнать на сайте специалистов в этой области.

Настройка с помощью ЭБУ

Электронная настройка с помощью внешнего модуля

Другой метод электронной настройки заключается в использовании внешнего модуля. Таким образом, можно изменить размер дозы топлива.

Преимуществом данного решения является отсутствие видимых помех, что может быть важно в случае автомобилей на гарантии. Однако модули привязаны к конкретной модели двигателя, а не автомобиля, поэтому индивидуальная настройка невозможна.

Внешний электронный тюнинг

SWAP, т.е. замена двигателя

Замена двигателя — это способ механической настройки мощности автомобиля. Он заключается в замене двигателя на копию с другими, лучшими параметрами. Это самый дешевый и популярный метод механического тюнинга.

Увеличение мощности двигателя с помощью конического фильтра

Фильтр входит в состав впускной системы автомобиля. Задача этой системы – подача воздуха в камеру сгорания двигателя, а фильтр – самый узкий ее элемент.Замена воздухозаборника на конический приводит к ускорению импульса воздуха и высокому расходу, что в свою очередь значительно увеличивает мощность и крутящий момент двигателя.

Конический фильтр в тюнинге автомобиля

Замена впускных труб как способ увеличения мощности

Любители тюнинга также меняют впускные трубы. Пластиковые заменены на металлические, которые внутри совершенно гладкие и имеют гораздо больший диаметр.

Выхлоп

Дыхательная система в первую очередь отвечает за удаление и очистку выхлопных газов двигателя.Замена выхлопных труб на более широкие приведет к более быстрому удалению выхлопных газов, что положительно скажется на характеристиках автомобиля.

Турбина

Турбина используется для наддува двигателя внутреннего сгорания. Мощность автомобиля можно увеличить, заменив турбину на более крупную, если автомобиль уже ею оснащен, либо установив ее в модели, не оснащенные этим элементом.

Закись азота

Для высокой производительности двигателя требуется смесь топлива и кислорода в правильных пропорциях.Впрыск закиси азота в цилиндр вызывает его расщепление на кислород и азот, и как следствие увеличение мощности до 40-50%!

Свечи зажигания

Обратите внимание, что при тюнинге двигателя меняются его параметры, что требует регулировки свечей зажигания. Специалисты рекомендуют проверять тепловые показатели свечей, когда прирост мощности достигает примерно 20%.

Вот так мы создаем нашу ракету. Это действительно очень новаторская и интересная идея по настройке нашего автомобиля

Чип-тюнинг - как безопасно увеличить мощность? • ДобрыМеханик.пл

Дизель+чип-тюнинг наверное такая же популярная комбинация как Бензин+ГАЗ. В обоих случаях многие преимущества реализуются при низких затратах. В случае с дизелями речь идет об увеличении заводской мощности за счет покупки более дешевого, более слабого силового агрегата.

Как увеличить мощность в машине?

Мощность можно повысить электронным и механическим способом. В этой статье речь пойдет о чип-тюнинге, т.е. изменении параметров работы двигателя.Для увеличения мощности двигателя можно использовать так называемый PowerBox или по отдельности меняют настройки в карте драйвера . Что лучше, PowerBox или индивидуальная настройка драйвера?

PowerBox

является гораздо более дешевым решением и заключается в подключении к бортовому компьютеру готовой карты, предназначенной для конкретного двигателя. Гораздо менее эффективным методом является то, что такой PowerBox не способен внести столь существенные изменения, чтобы значительно увеличить мощность двигателя.Преимуществом такого решения является отсутствие потери гарантии в случае нового автомобиля и возможность его легкой и быстрой разборки при необходимости.

Самый эффективный метод и самый дорогой - индивидуальная чип-тюнинг драйвера. Получается, что даже одинаковые двигатели в одних и тех же моделях автомобилей могут иметь разную восприимчивость к чип-тюнингу. Все зависит от износа автомобиля, поэтому параметры работы нового двигателя подбираются индивидуально. Такие изменения также позволяют снизить расход топлива, однако связаны с потерей гарантии в случае обнаружения изменений со стороны АСО.Некоторые покупают второй серийный контроллер двигателя и меняют его только на время проверки в авторизованном сервисном центре. Затем они собирают модифицированный.

Сколько стоит чип-тюнинг?

Цена чипа тюнинга не фиксирована и зависит от сервиса, который будет его выполнять. Здесь есть что терять, ведь неправильно выполненный чип-тюнинг может повредить двигатель, поэтому экономить не стоит. Получается, чип-тюнинг дизеля дешевле, чем увеличение мощности бензинового двигателя.Разница за тот же год может составлять 100-200 злотых. Таким образом, вы можете увеличить мощность дизельного двигателя примерно на 800 злотых, а бензинового двигателя на 900-1000 злотых.

Еще одним фактором, влияющим на цену, является год выпуска автомобиля. Чем новее машина, чем новее электроника, тем больше вы заплатите за модификации драйвера. Даже скачок на 4 года в возрасте автомобиля увеличивает цену услуги примерно на 30%.

На цену также влияет заводская мощность двигателя. Если мы изменим модуль, который уже генерирует, например.свыше 300 KM цена услуги увеличивается примерно до 2500-3000 PLN . Для автомобилей свыше 400 км вы должны добавить еще 1000 злотых.

Где сделать чип-тюнинг?

Влияние чипа настройки на DPF (сажевый фильтр)

Как вы знаете, чип-тюнинг включает в себя манипуляции с картой двигателя. В случае дизелей, следующие изменения включают в себя: доза топлива. Эта доза топлива влияет на качество процесса сгорания, результатом чего могут быть приемлемые выхлопные газы, либо они сильно дымят и содержат больше токсичных компонентов.В течение многих лет дизели оснащались фильтром DPF, который эффективно улавливает нежелательные продукты сгорания.

При непрофессиональном проведении чип-тюнинга неправильно подобранная доза топлива (неполное сгорание) и, как следствие, высокая дымность быстро забьют сажевый фильтр. Это приведет к внезапному снижению мощности и высоким затратам. Регенерация фильтра DPF стоит около злотых 500-900 злотых и является временным решением. Новый фильтр может стоить несколько тысяч. Теоретически можно и совсем убрать, но в случае иностранного контроля полиция может выписать вам штраф в несколько тысяч злотых.Таким образом, чип-тюнинг не оказывает негативного влияния на фильтр DPF, если он выполняется профессионально.

Чип-тюнинг снижает расход топлива?

Как увеличение мощности может еще больше снизить расход топлива? Это кажется нереальным, а секрет в индивидуальной настройке и экономичности двигателя. Производитель настраивает двигатели универсальным образом. Затем автомобили отправляются в разные регионы мира, они работают на разном топливе. В результате двигатель теряет экономичность, увеличивая тем самым расход топлива по отношению к обещанному.Такой чип-тюнинг в части тюнинга двигателя с точки зрения сгорания под условия, в которых он эксплуатируется, обозначается как Eko Tuning .

Точная диагностика, проверка потенциала агрегата и профессиональная настройка позволяют безопасно снизить расход топлива до 15% за счет достижения большей эффективности. Когда дело доходит до фитнеса, вам нужно двигаться по правильному пути, чтобы воспользоваться внесенными изменениями. Ехать необходимо со средней скоростью, не превышающей 70% нагрузки.

Безопасен ли чип-тюнинг?

Чип-тюнинг

безопасен, если его проводит профессионал. Двигатель после выхода с завода имеет некоторый запас мощности и прочности элементов, из которых он был создан. Это своего рода защита производителя, например, от пользователя, который будет потеть в машине. Бывает и так, что один и тот же двигатель доступен в нескольких модификациях, например, мощностью 90, 110 и 130 л.с. Различается только фурнитура, поэтому та же головка, клапана, поршни должны выдержать дополнительный скачок напряжения.

Как правило, максимальный предел увеличения параметров двигателя достигает указанного 30% , чтобы не превышать установленные заводом пределы. Кроме того, каждый двигатель индивидуально дорабатывается с точки зрения его текущего износа. Это гарантирует бесперебойную работу, несмотря на вмешательство в систему управления. Выполнение чип-тюнинга без детальной диагностики состояния автомобиля может оказаться фатальным для двигателя.

Вы уже все знаете об этом?

НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

Как эффективно увеличить мощность двигателя автомобиля БМВ - чип-тюнинг

При покупке автомобиля мы часто ориентируемся на максимально низкий расход топлива. Через какое-то время выясняется, что мощности автомобиля нам уже не хватает и вынуждает делать механический или электронный тюнинг или менее дорогой чип тюнинга.

Чип-тюнинг для не что иное, как электронное увеличение мощности двигателя автомобиля (изменение параметров двигателя с помощью изменений в электронике, т.е.в программе управления двигателем на компьютере двигатель - ЭБУ). Описываемый компьютер отвечает за работу двигатель вне зависимости от скорости и нагрузки устройства также для управления подачей топлива и углом зажигания/впрыска при любом условия.

Модификация «Безопасное увеличение» этих значений осуществляется путем загрузка программы в заданный драйвер с использованием интерфейсов через диагностический разъем (OBD), с помощью компьютера, а в более старых автомобили, напр.В серии BMW Exx для этого требуется больше работы. принадлежит выпаять и перепрограммировать память епром или флэш-память драйвера.

Самое главное здесь доработка программы, модификации и универсальность чипа тюнера. В соответствии с методом результатом является увеличение мощности и крутящего момента.

Эффекты чип-тюнинга на BMW

Эффекты чип-тюнинга можно разделить на две категории:

двигатели с турбинами - чипы для двигателей с турбинами или другими воздушными компрессорами гарантируют приращение, измеренное на динамометре, прибл.На 20–25 % больше мощности и больше крутящего момента.
безнаддувные двигатели - достижимо заметное увеличение мощности, крутящего момента примерно на 5 - 10% и значительное снижение расхода топлива.

Чип-тюнинг BMW - за и против

Чип-тюнинг безопасен для вас и вашего автомобиля, если вы сделаете его в профессиональном сервисе на динамометрическом стенде, а также вовремя позаботитесь о проверке. Также важно регулярно заменять изношенные детали, менять фильтры и масло.Не забывайте заправлять свой автомобиль на проверенных заправках. Соблюдая приведенные выше рекомендации, вы быстро вернете себе лошадиные силы, которые у вас под капотом.

Помните, что перед выполнением процедуры специалисты проводят первичную диагностику автомобиля на основе индивидуального подхода к модели и типу автомобиля. Если вам интересна тема, вы не раз посещали интернет-форумы, где натыкались на описания непрофессионального чип-тюнинга или пошаговые инструкции по чип-тюнингу.Помните, что самостоятельно вмешиваясь в работу двигателя, вы подвергаете опасности себя и своих близких. Поэтому такие работы стоит поручить профессиональным службам, в которых работают опытные специалисты .

В BM ZONE чип-тюнинг BMW в исполнении BMW носит индивидуальный характер - он адаптируется к конкретному автомобилю и потребностям данного клиента.

У нас есть решения для каждой модели BMW. Эти автомобили очень восприимчивы к механической настройке, а также к чип-тюнингу , что является идеальным решением, когда мы не хотим заменять механические детали.

Всем пользователям автомобилей BMW рекомендуется пользоваться профессиональными сервисами, имеющими большой опыт работы с данным типом модификации. В качестве комплексного сервиса BMW в Кракове мы неоднократно контактировали с автомобилями, которые были просто повреждены т.н. гаражные мастера. Как правило, такие навыки, наряду со знанием того, как оптимизировать карты водителей, требуют многолетнего опыта и тысяч часов обучения.

Профессионально сделанный тюнинг-чип позволяет вам получать больше удовольствия, пока эксплуатации автомобиля и повышает безопасность на дороге.