Как снять замок зажигания шевроле лачетти

Chevrolet Lacetti Замена контактной группы, блока управления иммобилайзера и выключателя зажигания Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti > Электрооборудование > Замена контактной группы, блока управления иммобилайзера и выключателя зажигания Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti Замена контактной группы, блока управления иммобилайзера и выключателя зажигания

Заменяем данные приборы при выходе их из строя. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей).

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления контактной группы.

Вынимаем контактную группу из выключателя зажигания.

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от контактной группы…

…и снимаем контактную группу выключателя зажигания.
Устанавливаем контактную группу в обратной последовательности.
Для замены блока управления иммобилайзера…

…нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от блока управления иммобилайзера.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления блока управления иммобилайзера.

Снимаем блок управления иммобилайзера.
Устанавливаем блок управления иммобилайзера в обратной последовательности.
Для замены выключателя зажигания вставляем в него ключ и поворачиваем его в положение АСС. Снимаем контактную группу. Отсоединяем колодку проводов блока управления иммобилайзера. Снимаем подрулевые переключатели (см. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей).

Так как у двух крепежных болтов оторваны головки, ослабляем их затяжку с помощью зубила…

…и отворачиваем болты пассатижами.

Снимаем скобу и выключатель зажигания с рулевой колонки.

Отсоединяем колодку датчика вставленного ключа от колодки жгута проводов.
Снимаем блок управления иммобилайзера.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта.

Снимаем датчик вставленного ключа.
Устанавливаем выключатель зажигания в обратной последовательности.

Замена контактной группы, блока управления иммобилайзера и выключателя зажигания Шевроле Лачетти

Как вынуть выключатель зажигания без ключа

от Мэтью Фортуны

отвертка изображение от Hazel PRUDLOVE с Fotolia.com

Выключатель зажигания - часто упускаемый из виду, но важный элемент практически любого автомобиля. Эти переключатели расположены сбоку от рулевого колеса и колонки на приборной панели и являются одним из основных компонентов системы стартера вашего автомобиля. Если переключатель не работает, вам, скорее всего, придется его снять и заменить.Вы можете сделать это с помощью набора простых инструментов, например отвертки.

Шаг 1

Включите дрель и с помощью сверла зафиксируйте паз для ключа в цилиндре зажигания. Убедитесь, что отверстие достаточно велико, чтобы можно было вставить отвертку, и просверлите его до задней части паза для ключа.

Шаг 2

Вставьте распрямленную скрепку в прорезь слева от цилиндра ключа. Это заблокирует запуск цилиндра.

Step 3

Вставьте отвертку в цилиндр и поверните ее до упора вправо.

Потяните за скрепку и отвертку, чтобы осторожно вывести переключатель из текущего положения.

Вещи, которые вам понадобятся

Электродрель
Сверло
Отвертка с плоской головкой

Еще статьи

Мне нужно знать, как заменить переключатель зажигания ...

Выключатель зажигания расположен в нижней части корпуса цилиндра ключа зажигания. Чтобы снять выключатель зажигания, сначала снимите цилиндр замка зажигания.

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Отцентрируйте рулевое колесо.
Снимите подушку безопасности.
Снимите подрулевые переключатели.
Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, отсоедините трос блокировки переключения передач от корпуса личинки замка.
Снимите закрепительную втулку с рулевой колонки.
Снимите пружину и контактное кольцо клаксона с рулевой колонки.
Отверните винт.
Вставьте ключ зажигания и разблокируйте цилиндр, затем отсоедините разъемы проводки.
После отсоединения всей проводки снимите корпус с рулевой колонки.
Отметьте и просверлите цилиндр замка, как показано и описано в вышеупомянутой процедуре.
Сожмите стопорную пружину и вытяните личинку замка из корпуса рулевой колонки.
Вставьте новую личинку замка в корпус замка рулевого управления.
Вставьте ключ в личинку замка.
Осторожно поворачивая ключ, полностью вставьте личинку замка в корпус.
Дальнейшая процедура установки - обратная снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ
При установке личинки замка всегда используйте новый срезной штифт.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Среда, 8 декабря 2010 г., 6:35

7 причин, по которым ваш ключ от машины застрял в зажигании (и как его вынуть!)

Последнее обновление: 19 мая 2020 г.

«Ага! Мой ключ не выйдет из замка зажигания! " Если такое случается с вами, то вы знаете, как тяжело бывает, если ключ от машины застрянет в замке зажигания.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Вы можете запаниковать, пытаясь выяснить, как его вытащить, поскольку вы не можете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, домой и т. Д.

Что бы вы ни делали, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что вы можете полностью его сломать. Тогда у вас на руках будет гораздо более серьезная проблема.

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выдвигаться после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выходит из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

7 причин, по которым автомобильный ключ застревает в замке зажигания

Существует множество причин, по которым ваш автомобильный ключ не выходит.Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в автомобиле определенной марки и модели. Тем не менее, большинство причин заедания ключей универсальны и могут возникать в автомобиле любой марки и модели.

Вам просто нужно разобраться в этих причинах, чтобы вы могли найти решение проблемы. Ниже приведены 7 основных причин, по которым ключ застревает в замке зажигания.

# 1 - Стояночная шестерня не установлена

Перед тем как вынуть ключ автомобиля из замка зажигания, передаточный механизм трансмиссии всегда должен быть установлен в положение «Парковка».В автоматической коробке передач, если передача установлена на ведущую, нейтральную или любую другую доступную передачу, ключ не выйдет. В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на какой-либо другой передаче.

Иногда люди могут попытаться переключить шестерню на парковку, но шестерня не доходит до нее. Если в вашем автомобиле есть цифровой экран, на котором отображаются настройки передачи, убедитесь, что буква «P» выделена.

# 2 - Блокировка рулевого колеса

Если вы выключите автомобиль, немного повернув рулевое колесо, сработает блокировка рулевого колеса.Это не только помешает вам повернуть руль, но и вытащить ключ из замка зажигания не удастся.

Это происходит из-за блокировки цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы разблокировать оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевое колесо. Теперь у вас должна быть возможность вынуть ключ или запустить двигатель.

# 3 - Мусор на ключе

Некоторым людям нравится открывать коробки и пакеты с помощью ключа от машины.Хотя это может быть эффективным при разрыве ленты коробки, это также может привести к прилипанию кусков ленты к ключу.

Если вы затем вставите ключ в замок зажигания вашего автомобиля, когда лента все еще приклеена к нему, то ключу будет труднее войти в зацепление с пальцами цилиндра зажигания.

# 4 - Разряженная батарея

Правильная работа системы зажигания зависит от мощности аккумулятора. Если аккумулятор разрядится, это, скорее всего, вызовет блокировку системы зажигания.Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.

Лучшее, что вы можете сделать здесь, - это дождаться запуска от внешнего источника или установки новой батареи. Либо так, либо используйте молоток и аккуратно постучите им по цилиндру.

# 5 - Ключ изношен или поврежден

Ключи от машины могут подвергаться серьезному обращению с годами. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ только немного изнашивается. Когда вы не используете ключ от машины, вы можете оставить его в кармане или бросить на стол с твердым покрытием.Такое злоупотребление постепенно приведет к повреждению ключа от машины.

Если он когда-нибудь погнется или образует небольшую трещину, то удалить ее из замка зажигания будет сложнее. Немедленно замените ключ, если заметите это повреждение.

# 6 - Поврежденный цилиндр зажигания

Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который находится на грани выхода из строя, он может помешать выпадению ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа, когда он вставлен.

Если эти штифты немного не выровнены, это может помешать вам вынуть ключ (или даже вставить его в первую очередь).

# 7 - Отзыв производителя или TSB

Хотя это редко, существует вероятность того, что ваш конкретный год, марка и модель автомобиля или грузовика подлежат отзыву или бюллетеню технического обслуживания (TSB), непосредственно относящемуся к личинка замка зажигания.

Вы можете проверить, не пострадал ли ваш автомобиль, введя свой номер VIN на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Даже если это не так, рекомендуется проверить статус любых других непогашенных отзывов или TSB.

Как вытащить ключ из замка зажигания

Как вытащить ключ автомобиля из замка зажигания зависит от ситуации. Это первый раз, когда не выходит? Ключ продолжает застревать в замке зажигания? Вы уже пытались вытащить ключ и в итоге сломали ключ? Вот что вам следует делать в каждой ситуации.

Ключ застрял в замке зажигания (1-й раз)

Установить парковочную шестерню

Самая распространенная причина, по которой не удается вытащить ключ, - это то, что парковочная передача вашего автомобиля не включена.Убедитесь, что ваш селектор передач установлен в положение «P» или «Парковка» на автоматической коробке передач или переключатель передач установлен в положение «Нейтраль» в механической коробке передач.

Покачивание рулевого колеса

Если вы уверены, что вы правильно установили шестерню, а ключ по-прежнему не выходит, попробуйте медленно покачивать рулевое колесо вперед и назад, осторожно потянув за ключ, чтобы вынуть его. Иногда, когда блокируется рулевая колонка (функция безопасности и защиты от краж в большинстве автомобилей), это оказывает дополнительное давление на механизм замка зажигания и предотвращает выпадение ключа.Слегка повернув рулевое колесо, давление на замок снимается, и ключ должен выскользнуть.

Ключ продолжает застревать в зажигании

Если вы заметили, что с течением времени вытаскивать и вставлять ключ из замка зажигания становится немного сложнее или ключ продолжает застревать в зажигании, вот несколько вещей, которые нужно пытаться.

WD-40 Spray

Попробуйте распылить немного WD-40 на замок зажигания. В банке должна быть тонкая соломка, которая должна (или почти поместиться) в пространство между вашим ключом и замком зажигания.Иногда этой дополнительной смазки бывает достаточно, чтобы можно было вынуть ключ, осторожно повернув его. Как только ключ вынут, осмотрите его на предмет повреждений или признаков погнутости. В таком случае вам нужно заменить ключ.

Медицинский спирт / Средство для удаления клея

Если ключ не поврежден, но вы заметили на нем немного грязи или мусора, возьмите медицинский спирт или средство для удаления клея (например, Goo Gone) и тщательно очистите ключ.

Если использование WD-40 для извлечения ключа не работает, и вы уже попробовали два исправления, описанные в разделе выше, у вас может быть проблема с самим замком зажигания.Вы захотите связаться со слесарем или механиком, чтобы подтвердить это, но в будущем вам может потребоваться замена цилиндра замка зажигания.

Отломился ключ в замке зажигания

Надеюсь, с вами этого не случилось, но если и произошло, то вы не первый человек. Обычно это происходит, когда прилагается слишком много усилий, чтобы попытаться удалить застрявший ключ. Вот что ты можешь сделать.

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ пытайтесь снова вставить сломанную верхнюю половину ключа, чтобы вытащить нижнюю половину.Все, что вам нужно сделать, это вдавить отломанную часть глубже в замок и усложнить работу по удалению.

Извлечение ключа

Используйте инструмент для извлечения ключа, чтобы извлечь сломанный ключ. Часто это то, что использует профессиональный слесарь, и, как правило, намного дешевле, чем звонить ему. Есть несколько различных типов, но этот лучше всего удаляет ключ, сломанный в замке (любой тип замка).

Лезвие для лобзика

Из-за того, что лезвие для лобзика очень тонкое, оно часто может поместиться прямо рядом с ключом на пути зажигания.Вставив лезвие, слегка поверните его, чтобы выемки лезвия зацепились за сломанный ключ, а затем медленно вытащите его.

Пинцет / игольчатые плоскогубцы

Если какая-либо часть ключа все еще выступает из замка зажигания, можно легко вытащить пинцет или плоскогубцы. Но если сломанный ключ полностью находится в замке зажигания, эти инструменты, вероятно, слишком толстые, чтобы принести много пользы.

Слесарь

Если все остальное не помогает или вы просто хотите убедиться, что все сделано правильно, обратитесь к слесарю.Это может стоить немного дороже, но они сделают свою работу.

РЕШЕНО: Необходимо отключить пароль - Chevrolet

Привет, у меня есть 2000 Chev 3500HD, который мне подарил мой отец в прошлом году. Я потратил 1200 долларов на то, чтобы безопасно вернуться в Канаду, и все прошло нормально. даже отбуксировал мой старый грузовик назад

как только я вернулся домой на несколько месяцев капрала, я ехал по шоссе, и он отключился. Я остановился, и через десять минут он завелся, я добрался до следующего съезда, а затем остановился на середине перекрестка.

Я немного подождал и начал снова.пошел в депо, сделал покупки и пообедал. вышло, это завелось и отвезло меня домой в 45 минутах езды.

Потом у меня были периоды, когда я начинал его, а он НИЧЕГО не делал. затем подождите немного попробуйте еще раз ничего .. подождите попробуйте еще раз .. и запускается

мой стартер не включился и иногда все еще заводился даже после того, как я выехал с подъездной дорожки. До тех пор, пока не завелась никакая надежность. Поэтому я заменил стартер на March u, также заменил реле стартера... дважды.

Моя мама умерла, и мне пришлось ехать в Атл. У меня есть 3 коргиса, и нет сиделки, которая могла бы наблюдать за одним, который кусается, а за другими 2 месяцами капрал, пока я заканчиваю дела мамы.

Итак, я собрал собак и пять часов добирался до Детройта. Как только там включился мой аккумулятор Lite, я знал, что у меня тогда был плохой генератор переменного тока, и поспешил найти номер в отеле, чтобы я мог зарядить аккумулятор на ночь и получить альтернативу утром.

Я не успел. пришлось буксировать грузовик на ОДНУ МИЛЮ до мотеля 6.зарядил его и пошел за альт на следующее утро.

получил alt. и попросил их проверить остальную часть грузовика, чтобы убедиться, что я буду в безопасности.

Я добрался до Кентукки, и он внезапно отключился, разогнавшись до 85 миль в час. Я остановился и посмотрел, чтобы обнаружить, что змеиное напряжение ослабло. Кто-то направил меня по телефону, и я вышел и затянул его сам (я высокая тощая женщина, носила трехдюймовые ботинки на каблуке и покрасила волосы в розовый цвет ... так что я сидел на двигателе БУКВАЛЬНО, чтобы затянуть его !! Я получил это и поехал к остановке грузовиков примерно в 45 милях вниз по трассе, чтобы попросить механика затянуть его с помощью подходящего инструмента.Я остановился в магазине, сначала пошел к доктору обратно к механику, а он не заводился. Я пошел затянуть пояс и НАКОНЕЦ получил мужское внимание. Некоторые пришли на помощь и сказали, что это стартер.

Я изо всех сил пытался поверить в это, но затем, после того как я проспал в грузовике под дождем и холодом с тремя собаками, сжимающими мое одно сиденье, я попросил механика заменить стартер. Тогда все казалось хорошо ... Я проехал 50 миль или около того, и он снова отключился. Я позвонил механику, и он пришел, чтобы помочь мне ... мы начали, и он сказал заменить реле, когда я остановился той ночью.Я проехал целую милю, прежде чем он снова остановился ... поэтому он принес мне реле, чтобы мы попробовали его надеть ... грузовик тронулся, и я продолжил свой путь ... проехал 30 минут и ПОЧТИ до следующего мотеля 6 Я планировал остаться здесь .. и он снова закрылся.

Отправил на эвакуаторе, заменили датчик кривошипа и селектор положения дроссельной заслонки. Я попросил их убедиться, что это безопасно, прежде чем позволить мне продолжить движение, так как я скоро выезжаю на двухполосную горную дорогу и не могу рисковать застрять там.

Я отлично добрался до Атланта .. дважды ехал обратно от мамы к отцу, что составляет около 220 миль туда и обратно. У меня не было никаких указаний на какие-либо проблемы. вообще я был УВЕРЕН, что 2500 долларов, которые я только что потратил на буксировку и ремонт, наконец-то починили его.

позвольте мне сделать заметку. когда он сломался в Детройте и Кентукки, шел дождь или только что пошел дождь. когда я добрался до Атла, было ОЧЕНЬ сухо, и около трех недель у нас почти не было дождя. У меня было два инцидента во влажный или дождливый день, когда я зашел в магазин и вышел из него, отказываясь заводиться.пришлось ждать 15-45 мин, и он завелся и работал нормально.

, то на прошлой неделе у нас был ливень из-за шторма из Флориды. Так что мы пошли на пляж примерно в 5 часах езды, чтобы развеять прах мамы. Так как у нас было 5 цифр, нам пришлось спуститься вниз. мы сделали это в 60 милях от Атла и черт возьми. Он снова выключился. Я подождал несколько минут, он начался, прошел одну милю, затем снова отключился. Так что я подождал, а затем доставил его домой и заказал поездку за 320 долларов обратно к мамам.

Итак, я сижу.. началось солнце и я поехал за газом .. без проблем. м