Как снять торпеду шевроле реззо


Как снять приборную панель Шевроле Реззо

avtorin

130 Просмотров0 Лайк

avtorin

238 Просмотров0 Лайк

avtorin

62 Просмотров0 Лайк

avtorin

45 Просмотров0 Лайк

avtorin

76 Просмотров0 Лайк

 

avtorin

108 Просмотров0 Лайк

avtorin

44 Просмотров0 Лайк

avtorin

122 Просмотров0 Лайк

avtorin

43 Просмотров0 Лайк

avtorin

238 Просмотров0 Лайк

avtorin

171 Просмотров0 Лайк

avtorin

47 Просмотров0 Лайк

Chevrolet Rezzo

- arabam.com

Fiyat avantajına dikkat!

Турция Логотип Chevrolet altında satılan Daewoo modellerindenbirisi de Rezzo. Pininfarina tarafından şekillendirilen Rezzo ilkkez 2001 yılında yollara çıktı. Kompakt van sınıfındaki otomobilTürkiye’de 1,6 литра 105 л.с. и 2,0 литра 121 л.с. benzinli motorlarlasatılıyor. Yurtdışında bu motorlara ek olarak 1.8-литровый 101 л.с., 2,0-литровый 105-сильный мотор seçenekleri de bulunuyor.

izgileri modern
Rezzo tasarımıyla Amerikan menşeli Chevrolet modellerini temsiletmiyor. Izgileri Pininfarina tarafından şekillendirilmesine karşınpek çok detayda Daewoo etkisi belli oluyor. Özellikle çekik ön farlardabu его doruğa ulaşıyor. Ancak genel hatlarıyla Rezzo Avrupalı ​​rakipleriyleboy ölçüşebilecek kadar şık. Янда incelendiğinde таван raylarıdikkat çekiyor. Klasik bir kompakt van öğesi olan bu raylar dinamizmiartırıyor.Arka bölüm sade tasarlanmış. Таван seviyesine konumlandırılanstop grubu ilgi çekici. Sis farı ve отражатель içinse tampon bölümüseçilmiş.

İşçilik vasat
Rezzo’nun iç mekanı geniş ve ferah. Çift renkli plastik kokpit tasarımıylaUzakdoğu menşeli otomobilleri andırıyor. Malzeme kalitesi tatminkardüzeyde. Ancak aynı şeyi işçilik için söylemek güç. Пек çok plastikparçada çapak göze çarpıyor. Orta konsolun en üstünde müzik sistemive boş bir göz bulunuyor. Havalandırma ızgaralarıysa ortaya yerleştirilmiş.Havalandırma kumandalarıysa daha alta konumlandırılmış. Küllük, çakmak ve bardaklık vitesle orta konsolu bağlayan bölümde bulunuyor.Bardaklık açıldığında vites kolunu kullanmak zorlaşıyor. Rezzo’nun455 litrelik bagaj hacmi arka kotlukların yatırılmasıyla 1165 litreyekadar yükseliyor.

Motoruyeterli
Rezzo’da E-TEC isminde 1598 cc hacminde 16 supaplı bir motor görevyapıyor. 6000 d / d’de 105 HP güç, 3400 d / d’de 142 Nm tork üretenbu motor otomobili rahat sırtlıyor. Alt devirlerde cansızlığı hissedilenmotorun devri yükseldikçe güçleniyor.Yaptığımız teste 0’dan 100 км / с hıza 13.2 saniyede ulaştık. Ancak artan devirle birlikte motorungürültüsü de fazlasıyla yükseliyor. Yetersiz yalıtım sebebiyle автобусы iç mekanda rahatsızlık yaratıyor. Kısa vites oranları sayesindeRezzo’nun ara hızlanma Performansı tatmin ediyor. 100 km’de ortalama9 литровый kurşunsuz benzin tüketen Rezzo bu disiplinde başarılı olamadı.60 литровый deposituyla menzili 666 km.

Ergonomi sorunu var
Rezzo modern görünümü ve düşük fiyatıyla ilgi görebilecek bir otomobil.Yumuşak süspansiyonları yeterli konforu sunuyor. Bunun yanı sırasüspansiyonlar sebebiyle otomobil virajlarda çok fazla yana yatıyor.Çok zorlandığındaysa önden kayıyor. Otomobilin direksiyon sisteminintepkileri de çok hızlı değil. Ayrıca Rezzo’nun iç mekanında doğruoturma pozisyonunu bulmak zor. Sadece yükseklik ayarı bulunan direksiyonen alt pozisyonunda bile yüksekte kalıyor. Bu sürüş konforunu düşürüyor.Koltukların yan destekleri yetersiz. Ancak koltukların değişkenözellikleri bizden artı puan kazandı.Ön yolcu koltuğu istenildiğindearkaya bile döndürülebiliyor. Rezzo’nun frenleri testimiz süresincevasat bir Performans gösterdi. Otomobili 100 км / с hızdan durma konumunagetirmek için harcadığımız 41 метр bunu kanıtlıyor. Chevrolet Rezzo1.6’nın anahtar teslim satış fiyatı 29.100.000.000 TL

ТулуDARICAN 19.11.2004

ve teknik veriler için tıklayın »

Тест ве Текник Верилери

СТАНДАРТ ДОНАНИМ

ABS, sürücü ve yolcu havayastığı, иммобилайзер, aktif gergili ön emniyetkemerleri, far yükseklik ayarı, merkezi kilit, yükseklik ayarlıhidrolik direksiyon, klima000, elektrikresi

FABRİKAVERİLERİ TESTVERİLERİ
Двигатель: Önde enlemesine yerleştirilmişsıralı dört silindirli motor Hızlanma
ДвигательHacmi: 1598 куб.см 0-50 км / с: 3.6 сн
ap / Ход: 0-100 км / с: 13,2 сн
MotorGücü: 6000 д / д 105 л.с. 0-130 км / с: 17,2 сн
Hız
Максимальный торк: 3400 вылет 142 Нм Макс. Ширина: 170 км / с
Френлер: önde hava kanallı disk arkada kampana
Багадж: 455/1165 л İçgürültü
Boyutlar: 4350/1755/1580 мм Rölanti 39 дБ (A)
Aırlık: 1272 кг 100 км / с: 65 дБ (A)
Lastikler: 195/60 R15 100-0 км / с

41 метр

Тест tüketimi:

9 л / 100 км

Depokapasitesi: 60 л
Мензил: 666 км

Текник Озеллик

СТАНДАРТ ДОНАНИМ

АБС, sürücü ve yolcu havayastığı, иммобилайзер, aktif gergili ön emniyetkemerleri, far yükseklik ayarı, merkezi kilit, yükseklik ayarlıhidrolik direksiyon, kamyrtresyö000, elektresyö000, elektresyö000

FABRİKAVERİLERİ TESTVERİLERİ
Двигатель: Önde enlemesine yerleştirilmişsıralı dört silindirli motor Hızlanma
ДвигательHacmi: 1598 куб.см 0-50 км / с: 3.6 сн
ap / Ход: 0-100 км / с: 13,2 сн
MotorGücü: 6000 д / д 105 л.с. 0-130 км / с: 17,2 сн
Hız
Максимальный торк: 3400 вылет 142 Нм Макс. Ширина: 170 км / с
Френлер: önde hava kanallı disk arkada kampana
Багадж: 455/1165 л İçgürültü
Boyutlar: 4350/1755/1580 мм Rölanti 39 дБ (A)
Aırlık: 1272 кг 100 км / с: 65 дБ (A)
Lastikler: 195/60 R15 100-0 км / с

41 метр

Тест tüketimi:

9 л / 100 км

Depokapasitesi: 60 л
Мензил: 666 км

Детайлар

Fiyat avantajına dikkat!

Türkiye’de Chevrolet logosu altında satılan Daewoo modellerinden birisi de Rezzo.Pininfarina tarafından şekillendirilen Rezzo ilkkez 2001 yılında yollara çıktı. Kompakt van sınıfındaki otomobil Türkiye’de 1,6 литра 105 л.с. и 2,0 литра 121 л.с. benzinli motorlarla satılıyor. Yurtdışında bu motorlara ek olarak 1,8 литра 101 л.с., 2,0 литра 105 л.с. lik motor seçenekleri de bulunuyor. Izgileri modern Rezzo tasarımıyla Американский меншели Chevrolet modellerini temsiletmiyor. Izgileri Pininfarina tarafından şekillendirilmesine karşın pek çok detayda Daewoo etkisi belli oluyor.Özellikle çekik ön farlarda бу его doruğa ulaşıyor. Ancak genel hatlarıyla Rezzo Avrupalı ​​rakipleriyle boy ölçüşebilecek kadar şık. Янда incelendiğinde таван райлары диккат çekiyor. Klasik bir kompakt van öğesi olan bu raylar dinamizmi artırıyor. Arka bölüm sade tasarlanmış. Таван seviyesine konumlandırılan остановка grubu ilgi çekici. Sis farı ve отражатель içinse tampon bölümü seçilmiş. İşçilik vasat Rezzo’nun iç mekanı geniş ve ferah. Çift renkli plastik kokpit tasarımıyla Uzakdoğu menşeli otomobilleri andırıyor.Malzeme kalitesi tatminkar düzeyde. Ancak aynı şeyi işçilik için söylemek güç. Пек çok plastik parçada çapak göze çarpıyor. Orta konsolun en üstünde müzik sistemi ve boş bir göz bulunuyor. Havalandırma ızgaralarıysa ortaya yerleştirilmiş.Havalandırma kumandalarıysa daha alta konumlandırılmış. Küllük, çakmak ve bardaklık vitesle orta konsolu bağlayan bölümde bulunuyor.Bardaklık açıldığında vites kolunu kullanmak zorlaşıyor. Rezzo’nun 455 litrelik bagaj hacmi arka kotlukların yatırılmasıyla 1165 litreye kadar yükseliyor.Motoru yeterli Rezzo’da E-TEC isminde 1598 cc hacminde 16 supaplı bir motor görev yapıyor. 6000 d / d’de 105 HP güç, 3400 d / d’de 142 Nm tork üreten bu motor otomobili rahat sırtlıyor. Alt devirlerde cansızlığı hissedilen motorun devri yükseldikçe güçleniyor. Yaptığımız teste 0’dan 100 км / с hıza 13.2 saniyede ulaştık. Ancak artan devirle birlikte motorun gürültüsü de fazlasıyla yükseliyor. Yetersiz yalıtım sebebiyle bu ses iç mekanda rahatsızlık yaratıyor. Kısa vites oranları sayesinde Rezzo’nun ara hızlanma Performansı tatmin ediyor.100 km’de ortalama 9-литровый kurşunsuz benzin tüketen Rezzo bu disiplinde başarılı olamadı. 60 литров депозуйла мензили 666 км. Ergonomi sorunu var Rezzo modern görünümü ve düşük fiyatıyla ilgi görebilecek bir otomobil.Yumuşak süspansiyonları yeterli konforu sunuyor. Bunun yanı sıra süspansiyonlar sebebiyle otomobil virajlarda çok fazla yana yatıyor. Ok zorlandığındaysa önden kayıyor. Otomobilin direksiyon sisteminin tepkileri de çok hızlı değil. Ayrıca Rezzo’nun iç mekanında doğru oturma pozisyonunu bulmak zor.Sadece yükseklik ayarı bulunan direksiyonen alt pozisyonunda bile yüksekte kalıyor. Bu sürüş konforunu düşürüyor.Koltukların yan destekleri yetersiz. Ancak koltukların değişken özellikleri bizden artı puan kazandı. Ön yolcu koltuğu istenildiğinde arkaya bile döndürülebiliyor. Rezzo’nun frenleri testimiz süresince vasat bir Performans gösterdi. Otomobili 100 км / с hızdan durma konumuna getirmek için harcadığımız 41 метр bunu kanıtlıyor. Chevrolet Rezzo 1.6’nın anahtar teslim satış fiyatı 29.100.000.000 TL

Önceki İçerikAlfa Romeo 156 Sportwagon SelespeedSonraki İçerikChevrolet Lacetti SW.

Chevrolet Rezzo - модели, датчане, сильнники, вздор • AutoCentrum.pl

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? Może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim.Познаш вади я залеты, обейжиш вспыльчивый.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony.Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna. "

~ Томек

.

96345590 Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Rezzo Tacuma Daewoo Rezzo Tacuma 2000-2007

Информация о компании

Информация о компании

Основной рынок:

Северная Америка, Южная Америка, Западная Европа, Восточная Европа, Восточная Азия, Юго-Восточная Азия, Средняя Восток, Африка, Океания

Мы можем поставить различные шаровые опоры, наконечники рулевой тяги, конец стойки, стабилизатор, ремень, подвеску двигателя, ремень, рычаг управления, катушку зажигания, опору стойки, резиновую втулку, автомобильные детали шасси / двигателя для Chevrolet , Крайслер, Додж, Форд, Джип, Бьюик, Опель, Дэу, Субару, Тойота...и т.д.

.

Смотрите также