Как снять торпеду на шевроле нива


Как снять и поставить торпеду Нива Шевролет

Панель приборов снимаем для ремонта и замены отопителя и для подхода к другим деталям и узлам автомобиля

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Выверните пять винтов облицовочного кожуха рулевой колонки

 3. снимите верхнюю и нижнюю части кожуха.

4. Снимите рулевое колесо.

5. Снимите подрулевые переключатели.

6. Снимите выключатель (замок) зажигания (см. «Замок зажигания Нива Шевролет»).

7. Снимите вал рулевой колонки.

8. Снимите панель крепления радиоприемника.

9. Снимите облицовку тоннеля пола.

10. Снимите обивки передних стоек.

Возможно, при установке панели приборов вам понадобятся новые хомуты крепления жгутов проводов, так как в некоторых местах их легче перерезать, чем разъединять.

При разъединении колодок жгутов проводов маркируйте их относительно друг друга.

Это облегчит работу при установке панели приборов. Свободные колодки промаркируйте отдельно.

11. Отсоедините колодку жгута проводов панели приборов, расположенную в районе педали акселератора.

12. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя стоп-сигнала и..

13. ...блока управления автомобильной противоугонной системы.

14. Отсоедините три колодки жгута проводов панели приборов, расположенные за монтажным блоком.

15. Выверните винт и отсоедините от кузова «массовый» провод.

16. Откройте капот.

17. Снимите облицовочную накладку ветрового окна и механизм стеклоочистителя (см. «Замена и ремонт стеклоочистителя Нива Шевролет»).

18. Снимите фильтр подачи наружного воздуха.

19. Выверните винты крепления корпуса воздухозаборника

20. Слейте часть охлаждающей жидкости и отсоедините патрубки радиатора отопителя

21. Выверните болт крепления поперечины панели к стойке.

22. Выверните болт крепления стойки к кронштейну и...

23. ...снимите стойку поперечины.

24. Выверните четыре болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну рулевого вала.

25. Выверните болты боковых креплений панели приборов (слева и справа)

26. Снимите вставку панели приборов

27. Выверните болты, расположенные в передней части панели приборов вдоль нижней кромки ветрового стекла.

28. Извлеките передний воздуховод обогрева салона.

29. Снимите панель приборов в сборе с отопителем и жгутом проводов.

30. Устанавливайте панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Долейте жидкость в систему охлаждения (см. «Замена жидкости охлаждения Нива Шевролет»)

Чтобы снять панель приборов автомобиля выпуска после 2009 года смотрим статью

Как снять генератор Chevy: Chevy Silverado 1997-2006

Эй, ребята, что происходит? Это Брайан с канала Classic G-Body Garage на YouTube, и сегодня я собираюсь сделать руководство по самостоятельному вождению и вождению с использованием использованных автозапчастей Pull-A-Part. Давайте перейдем к этому. Хорошо, в этом видео я собираюсь показать вам, как снять генератор с этого Chevy Silverado 2001 года выпуска с двигателем V-6 объемом 4,3 литра. Теперь взгляните на этот генератор. Похоже, он в отличной форме. Он чистый, и это хороший показатель того, что у него небольшой пробег.На нем также есть восстановленная этикетка, поэтому, на мой взгляд, этот генератор - отличная деталь для тяги. Итак, инструменты, которые вам понадобятся для снятия генератора с Silverado, - это 15-миллиметровая розетка, 10-миллиметровая розетка и трещотка на 3/8 и четверть дюйма. Итак, есть несколько вещей, которые удерживают этот генератор на месте. Прежде всего, у нас есть ремень, который удерживается натяжителем холостого хода, у нас есть пара 15-миллиметровых болтов с каждой стороны, у нас есть основной источник питания на задней стороне, удерживаемый 10-миллиметровым болтом, и потом, конечно, вот здесь главный электроразъем.Так что позвольте мне убрать эту штуку. Так что вот вам небольшой совет: автомобили здесь установлены в воздухе, поэтому детали под них легче достать, но иногда бывает трудно достать детали под капотом, особенно если у вас есть грузовик вроде это выше. Поэтому я беру одно из колес, которое находится на машине или лежит во дворе, и сажаю его здесь, передо мной, и это дает мне гораздо более легкий доступ к тому, что мне нужно делать под капот.Итак, первое, что мне нужно сделать, это снять ремень, и для этого нужно вставить трещотку 3/8 в квадратное отверстие на передней части натяжителя ремня. Продолжайте и дерните храповик, и это ослабит подпружиненное натяжение. Затем я могу легко снять ремень со шкива. Хорошо, поехали. Теперь следующее, что я собираюсь сделать, это ослабить эти два 15-миллиметровых болта. Итак, у меня ослаблены эти два передних болта, и иногда генератор здесь заклинивает, так что возьмите отвертку и просто вытащите ее, как бы завывая взад и вперед.Почти готово. Итак, генератор ослаблен. Теперь я могу добраться до гайки на задней стороне. Теперь вы должны быть осторожны при снятии гайки на задней стороне. Они могут быть немного тугими, и если не соблюдать осторожность, можно повредить генератор. При снятии этих деталей обязательно держитесь за гайки и болты, потому что они могут понадобиться вам для вашего автомобиля. Так что давай и надень это снова. Все, что у нас осталось, это основная электрическая вилка, которую вы просто вытаскиваете за этот язычок, а она тут же выскакивает.Вот так. Хорошо, я снял генератор с этого Silverado, и он, кажется, в отличном состоянии, так что я очень доволен этим усилием. Таким образом, потратив немного времени на сборку собственных запчастей, вы сэкономите много денег, сохранив при этом автомобиль в дороге. Это Брайан из Classic G-Body Garage, спасибо за просмотр.

.

Как снять стартер Chevy: Chevrolet Impala 2004

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Привет, ребята. В чем дело? Это Брайан из YouTube-канала Classic G-body Garage, и сегодня я собираюсь сделать мастер-класс по разборке использованных автозапчастей.

Хорошо, сегодня я собираюсь снять стартер с этой Шеви Импала 2004 года выпуска. У него 3400 v-6, так что позвольте мне пойти, схватить мои инструменты и показать вам, что именно нам нужно, чтобы удалить этот стартер.Для этого натяжения нам понадобится трещотка на три восьмых и четверть дюйма, пара удлинителей на три восьмых дюйма, удлинитель на четверть дюйма, торцевые головки на 10, 15, 8 и 13 миллиметров. Итак, первое, что мне нужно сделать, это снять смотровую крышку, которая удерживается тремя болтами, тремя 10-миллиметровыми болтами, один здесь спереди, а два здесь внизу. Снимите смотровую крышку. Таким образом, застежки расположены спереди здесь, а сзади прямо там. Ослабьте их немного. Вы не хотите их полностью отключать, потому что вы не хотите, чтобы стартер внезапно выпал.Итак, с одним свободным, передним, теперь давайте возьмем задний. И если стартер все-таки выпадет, провода к нему все равно прикреплены, поэтому он не выпадет полностью.

Хорошо, следующее, что я собираюсь сделать, это отсоединить провод от соленоида. Для этого потребуется 8-миллиметровая розетка. Всегда хорошо держаться за эти маленькие гайки и болты, потому что вы не уверены, могут ли они вам понадобиться, когда снова ставите стартер на свой автомобиль.

Хорошо, теперь я сниму главный электрический разъем, который держится на гайке 13 мм.Я собираюсь вернуть туда гайку. Хорошо, задний болт, продолжайте снимать его. И этот стартер выйдет на свободу. Вы должны убедиться, что он не выпадет на вас.

Хорошо, вынул его оттуда, и поехали. Стартер удален. Вот как вы запускаете стартер на 3400 General Motors v-6. Вот и все, ребята. Это Брайан из Classic G-body Garage. Спасибо за просмотр.

.

Как снять тормозной суппорт Chevy: Chevrolet Silverado 1999-2006

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Эй, ребята, что происходит? Это Брайан из YouTube-канала Classic G-Body Garage, и сегодня я собираюсь сделать руководство по эксплуатации и вождению для использованных автозапчастей Pull-A-Part. Хорошо, поэтому я хочу снять суппорт с этого Chevy Silverado 2001 года, и он держится парой болтов на задней стороне, один сверху и один снизу, а также тормозную магистраль здесь.Инструменты, которые вам понадобятся для снятия этого суппорта, - это насадка T-55 Torques, 11-миллиметровая головка и трещотка 3/8 дюйма.

Хорошо, теперь, прежде чем приступить к снятию этого суппорта, я дам вам небольшой совет. Эти динамометрические биты подходят для затяжного болта. Болт с крутящим моментом утоплен, и со временем эти болты с крутящим моментом имеют тенденцию заполняться грязью, сажей и прочим, поэтому уловка здесь заключается в том, чтобы взять небольшую отвертку и просто откопать этот болт с крутящим моментом.

Следующее, что нужно сделать, это воткнуть туда затяжной болт, взять молоток и постучать по нему, пока он не встанет на место.Затем вставьте туда трещотку и снимите ее. Нижние и теперь верхние. Хорошо, теперь возьмите 11-миллиметровую розетку и снимите тормозную линию. Хорошо, отодвиньте тормозную магистраль в сторону, и этот суппорт должен подняться прямо отсюда.

Хорошо, поехали, суппорт снят. Хорошо, снял суппорт. Все, что потребовалось, - это открутить пару болтов, так что это действительно так просто. Таким образом, потратив немного времени на такую ​​тягу, вы сэкономите много денег, сохраняя при этом свой автомобиль на дороге.Это Брайан с Classic G-Body Garage. Спасибо за просмотр.

.

Как снять датчик массового расхода воздуха Chevy: Chevy Impala 2000-2005

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Привет, ребята. В чем дело? Это Брайан с YouTube-канала Classic G-Body Garage. И сегодня я делаю учебник DIY и Drive для использованных автозапчастей Pull-A-Part.

Хорошо, в этом видео я собираюсь снять датчик массового расхода воздуха с этой Chevy Impala 2004 года выпуска. Датчик массового расхода воздуха расположен прямо вверху здесь, между воздушной коробкой и корпусом дроссельной заслонки.Он держится всего за пару зажимов. И все, что вам понадобится, это отвертка с плоским жалом для этой работы.

Хорошо, этот датчик массового расхода воздуха просто держится парой зажимов. И все, что вам нужно сделать, это ослабить их с помощью отвертки с плоской головкой. А затем, давайте просто отключим его, пока мы прямо здесь. Ослабьте зажимы. И второй.

Хорошо, зажимы ослабли. Так что все болтается. Итак, что мне нужно сделать, это пойти дальше и снять ботинки с обеих сторон.И это должно вырваться. Хорошо, вот и все. Датчик массового расхода воздуха снят. Хорошо, мы сняли датчик массового расхода воздуха с этой Chevy Impala. И это действительно было просто. Все, что потребовалось, - это отвертка с плоской головкой и немного потянуть, чтобы вытащить ее из своего места.

Таким образом, если потратить немного времени на сборку собственных запчастей, это в конечном итоге сэкономит вам много денег, сохранив при этом автомобиль в дороге. Это Брайан с Classic G-Body Garage.Спасибо за просмотр.

.

Смотрите также