Как снять гур шевроле круз

Отказал насос ГУР в Шевроле Круз (решено) — 7 ответов

Насос ГУР если не совсем убитый, то восстановить можно при наличии запасных частей.

Насосы ГУР практически все одинаковы, за исключением некоторых конструктивных особенностей. Ремонт своими руками можно посмотреть на видео

Или в поисковике забить «ремонт насоса ГУР» и выбрать наилучший вариант.

Если нет возможности посмотреть, тогда читать.

В корпусе насоса есть всасывающая и нагнетательная магистраль. В нагнетательной магистрали стоит перепускной клапан, перепускной клапан он очень плотно сидит и при попадании малейшего мусора может его заклинить и оставить в открытом состоянии и он будет перепускать масло с нагнетательной магистрали во всасывающую. Соответственно насос не развивает нужного давления и для работы такого давления не хватит. Это частая причина поломки и горе мастера не охотно берутся за такую дешёвую работу, а предлагают поменять насос.

Поменять этот агрегат можно своими руками.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

Как снять головку блока цилиндров

Удаление крышка цилиндра прямолинейно на толкателе двигатели , но сложнее на верхний распредвал те, потому что вам нужно отключить ремень ГРМ или цепочка.

Методы варьируются от одного двигатель к другому, поэтому, если возможно, обратитесь к справочнику для вашей марки автомобиля, чтобы проверить все детали.

Купить новую голову прокладка и новую прокладку крышки клапана. Сделайте набросок всех соединений с головой, чтобы вы могли правильно их установить.

Отключите аккумулятор земной шар Терминал и соединения головки блока цилиндров. Слейте охлаждающая жидкость .

Оставьте коллекторы и карбюратор прилагается, если возможно. Если вы удалите их, поместиться новые прокладки (см. Замена прокладки выпускного коллектора ).

Удаление головки толкателя

Отвинтите гайки или болты крышки коромысла; не перетягивайте при установке. Крышка коромысла может быть закреплена гайками или болтами на фланце.

Отверните гайки или винты, крепящие крышку коромысла к верхней части головки. Осторожно снимите крышку.

Если он прилипнет, осторожно постучите по стороне молотком с мягкой головкой. Переверните чистую газету крышкой вверх дном, чтобы не было капель масла.

Может потребоваться ослабить коромысло Постепенно по очереди поддерживайте гайки или болты опоры, затем снимите их. Снимите коромысло и положите его на чистую газету.

Поднимайте толкатели по одному.Пронумеруйте толкатели, чтобы их можно было установить на прежние места.

На двигателях с отдельно установленными коромысла снимите гайки, удерживающие рычаги и шарнирные шарики, затем снимите рычаги и установите их все в ряд на листе бумаги, пронумерованные в правильном порядке, чтобы вы могли установить их в тех же местах.

Выньте толкатели и воткните их через пронумерованные отверстия в куске картона или пенопласта; они тоже должны вернуться в те же места. Храните их в чистом месте.

Последовательно ослабьте и затяните гайки или болты коромысла.

Используйте головку и планку, чтобы ослабить гайки или болты, крепящие головку, в обратной последовательности затяжки для двигателя (см. Руководство по эксплуатации автомобиля). Некоторым двигателям требуется специальный переходник для установки болтов.

Осторожно снимите головку, если возможно, вместе с коллекторами. Вам может понадобиться помощник, чтобы поднять голову. Если он прилипнет, осторожно постучите по стороне молотком с мягкой головкой.

Каждый двигатель имеет особую последовательность и настройку крутящего момента для гаек или болтов головки.

Установите головку правильно на деревянных блоках, чтобы защитить обработанную нижнюю поверхность. Снимите и утилизируйте прокладку головки, убедившись, что новая прокладка одинакова во всех деталях.

Не допускайте попадания грязи или углерод во время работы в двигатель попадают частицы.

Коромысло

Снимите отдельно установленные коромысла.Убедитесь, что они устанавливаются в правильном порядке. .

Питанье из Подгорице: Какой Chevrolet Cruze 2.0d | Testovi automobila

Pitanje: Poštovani g. Todoroviću treba mi hitno vaša pomoć. Читао сам ваше текстовое о Шевроле Круз, я чини ми сэ да имате яко позитивно мишленье о овомавтомобилу. Мой приятель има Круза 1.6, бензинца и яко е задоволян, пробао сам ньегов авто, все он мэни не одговора, йер возим Гольф V 1.9 TDI, некако ми слабо вуче. Добио сам понуду да купим авто от фирмы, Chevrolet Cruz 2.0 дизель за 11.500 евро.Od opreme dobijam skoro sve samo nisu kožna sjedišta. Auto ima i tempomat što je meni jako važno. Mene interesuje jer sam iz Podgorice kolika ce biti gradska potrošnja ovoga automotivebila jer se moja voznja 80% zasniva na graduk i ako nekoliko puta odem do mora, takođe me interesuje je li pouzdan ovaj agregat i koako. Da li biste vi kupili Cruze koji ima malo više od tri godine za 11 000 evra? Prešao je samo 81 000 км. Хвала пуно и надам се брзом одговору поздрав из Подгорице. Никола.

Odgovara Aleksandar Todorović : Poštovani gospodine Nikola ponuda je jako povoljna, za te pare ne možete kupiti ništa sločno.Мислим на производительность, комфорт, удобность, безбедность. Cruze jeste jako dobar automotivebil, i ja bih ga rado posedovao, da mogu da ga priuštim.

Što se potrošnje u grad tiče, meni je na testu u Beogradu, stani-kreni vožnja, po špicevima trošio između 8 i 8,5 litara goriva, mada ja imam malu težu nogu na gasu. Додуше ако на сваком семафору максимально убрзавате потрошня е бити и преко 10,0 литра, па немойте онда мене да кривите ако по Подгорици будете юрили преко 100 км / ч, это ем ние пристойно, эм кришите.Sa umerenom vožnjom, i uz poštovanje ograničenja brzine od 50 km / h, potrošnje će vam biti između 7,5 и 8,0 litara goriva. U zimskom periodu kada su temperature ispod nule, računajte da će potrošnja biti bar za jedan litar gorva više. Ovo je novi, savremeni common-rail turbo dizel agregat, jako je elastičan, pouzdan i provren.

Naravno morate voditi računa gde sipate gorivo, jer ima jako osetljive dizne, kao uostalom bilo koji moderni turbo dizel, a možete svoj novi Cruze častiti aditivom za gorivo da svakivro diza 2,000 km, sipa tk лепо смеао са горивом.Dakle, kupujete aditive za evro dizel, однозначно za pobošljanje cetanskog broja dizela. Inače vama u Podgoroci može da troši samo manje nego meni u Beogradu, nikako obrnuto. Ако га будет возили претежно у граду, скратите интервал замены уля и фильтра на поле предвиног интервала.

Фотография: Бранка Тодорович

Možda će vas u servisu gledati malo čudno, ali to sumešne pare, imajući u vidu da time smanjujete rizik na minimum da se nešto dogodi sa motorom. У градским условием вожне, мотор яко напрегнуть (због хладног старта, хладно улица не подмазое эфикасно покретне дела мотора), никад не ради како треба, не сагорева како треба, и створюэлем не разрешено с точки зрения скорости.Мотору прия вожня на отворенном пути, са константным оптеречем, па или мало что идите на море, или на планину, сасвим све едно.

Kada uparkirate Cruze, ne gasite motor, i ne izvlalite ključ bar desetak sekundi, a poželjno je i 20 sekundi, ako ste bili malo nervozni sa pedalom gasa, morate dati dovoljno vremena turini da se ohladi buomteko Имати проблема. Kad je motor hladan, nemojte prelaziti 2.500 o. / min u prvih desetak minuta vožnje. Другим речима турбо дизель вам е као «дама» тражи «предигру», нежно, постепенно загревание.Ово наведено вреди за све турбо дизель агрегат, и готово «све жене».
Cruze ima ubedljivo najbolje, najstabilnije ogibljenje na tržištu za ovaj novac. Amortizeri i opruge su izuzetno dobro podešeni, što se ne može reći i za servo upravljač. Mada je lagan, prijatnog izgleda i lepo leži u rukama, nije dovoljno Precizan i jedva je prosečan u klasi. Da ne bude zabune, servo upravljač na Cruzu je neuporedivo bolji i direktniji od onog na modelima Epica or Lacetti, kojeg Cruz nasleđuje, ali je bez sumnje američkog porekla.Srećom, istovremeno je brz i prilično se dobro ponaša na autoputu, kada mi se ne čini da je neprecizan. Deluje kao da je Cruz kombinacija dva automotivebila - jednog tehnički besprekornog, nemačkog, i jednog «konfekcijskog», američkog.

Na strani Cruza je niz prednosti: veoma povoljna cena, dobra osnovna oprema, pouzdan i veoma snažan motor, komforno oslanjanje, udobna sedišta, velika maksimalna brzina, dobra izolacija od bukeranakanjamyčan, год назад održavanje, umerene cene rezervnih delova.Ima i dopadljiv dizajn, ugodan je za vožnju, i totalno je nezanimljiv lopovima.Po mom skromnim mišljenju kupujete best buy turbo dizel u ovoj klasi. Uživajte u novom automotivebilu, neka vam je sa srećom, i setite se ponekad ove rubrike, i vašeg i našeg sajta, jer nam je poséćenost jako bitna. Nadam se i da je odgovor bio dovoljno brzo napisan. Očekujem pitanja vaših sugrađana, posebno ako Cruze bude tačno onakav kako sam ga opisao. Уживайте у съемном автомобиле, и животу, разуме себе.

Slike - Sajam automotivebila u Beogradu - 2015.

Beogradski sajam: Salon automobila 2015.

Testoviautomobila.rs: TOYOTA на дохват руки!

ПОСТАВИТЕ ДРАГИ ЧИТАОЧИ И ВИ ПИТАНЬЕ (КЛИКНИТЕ ОВДЭ).

G.Todoroviću preoručite mi karavan za 4.000 €

В.Станишич: «Коликую машину BMW bolji od Golfa V?»

Astra H bolji auto od FIAT-A 500L?

Kakav auto je Mitsubishi Carisma?

Pitanje iz Crne Gore: ZAMENA ZUPČASTOG KAJIŠA

Plivajući zamajac: sve prevare

Pitali ste A.Тодоровича: Grande Punto 1.2 против Clio 3 1.2 16V?

Renault Capture или Škoda Yeti?

Remont plivajućeg zamajcaajstora

Полован авто: Цивик или Круз?

ПИТАЙТЕ АЛЕКСАНДРА ТОДОРОВИНЯ