Как снять диск тормозной на шевроле лачетти


Замена передних тормозных дисков Лачетти. Фото и видео

Замена передних тормозных дисков и тормозных колодок на автомобиле Шевроле Лачетти.

Для начала основные моменты:

  • Тормозные диски меняются сразу оба. Замена только одного диска не допускается.
  • Левый и правый диск абсолютно одинаковые и взаимозаменяемые.
  • Вместе с дисками необходимо обязательно заменить и тормозные колодки.

Необходимые материалы для замены тормозных дисков

1. Передние тормозные диски. Артикул GM 96549782. В моем случае используются диски TRW DF7218

Нормальные диски. Круглые и тяжеловатые

Стоимость на данный момент (2019 год) составляет 700 грн = 26 usd = 1700 руб за штуку.

2. Передние тормозные колодки. Артикул GM 96405129. В моем случае использовались колодки Hi-Q SP1159

Стоимость 350 грн = 13 usd = 860 руб

Если мы производим замену колодок, то каждый нормальный человек сразу произведет профилактику тормозным суппортам. Поэтому необходим еще комплект смазок для суппортов. Здесь на этом подробно останавливаться не буду, а лишь дам ссылки, где я все это очень подробно описал и показал:

Правильные смазки для тормозных суппортов

Как правильно заменить колодки и смазать суппорт

Для полноты раскрытия темы дам дополнительные ссылки:

Замена поршня суппорта

Капремонт тормозного суппорта

Инструменты для замены тормозных дисков

1. Щетка по металлу

2. Набор накидных ключей или головок на 19 мм, 14 мм, либо 13 мм (Это зависит от Вашего тормозного суппорта. Иногда встречается и на 12 мм)

3. Большая плоская отвертка или небольшая монтажка

4. Крестовая отвертка

5. Отрезок мягкой проволоки

6. Медицинский шприц или что-то похожее

7. Устройство для утапливания поршня суппорта. Но можно обойтись и без него

Замена передних тормозных дисков

Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.

Открываем капот и откручиваем крышку бачка тормозной жидкости. Шприцем отбираем примерно половину бачка. Если этого не сделать, тогда при утапливании поршня суппорта жидкость может пойти через верх бачка.

Очищаем суппорт от грязи щеткой по металлу.

Откручиваем нижний болт

Отверткой немного утапливаем поршень

Поднимаем суппорт вверх

Вынимаем его из скобы суппорта и подвешиваем за проволоку, чтобы он нам не мешал

Как снять фиксатор педали тормоза Chevrolet

by Russell Wood

Педаль тормоза на Chevrolet соединяется с усилителем тормозов с помощью толкателя. Этот толкатель удерживается клиновидным зажимом, который скрепляет педаль, толкатель и выключатель стоп-сигнала. Если вам необходимо снять усилитель тормозов, педаль тормоза или выключатель стоп-сигнала для ремонта, то зажим должен сойти с педали. Это может быть немного неприятно, но вы сможете сделать это менее чем за 10 минут.Эти шаги относятся к Chevrolet Silverado 2006 года, но процесс аналогичен для других марок и моделей Chevy.

Шаг 1

Заберитесь под приборную панель и направьте фонарь на верхнюю часть педали тормоза, где шток усилителя тормозов соединяется с самой педалью тормоза.

Шаг 2

Вставьте лезвие отвертки с плоским жалом в зажим. Поверните ручку отвертки так, чтобы зажим раскрылся.

Поднимите зажим вверх, пока он не освободится.Снимите зажим с педали тормоза в сборе.

Наконечник
  • Фонарик с магнитной ручкой здесь очень кстати, потому что вам понадобятся обе руки, чтобы снять выключатель. Если у вас его нет, вы всегда можете поставить его на место другими предметами, чтобы свет не падал на зажим.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Фонарик
  • Отвертка с плоской головкой и длинной ручкой
Еще статьи
.

Как снять тормозной суппорт Chevy: Chevrolet Silverado 1999-2006

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Эй, ребята, что происходит? Это Брайан из YouTube-канала Classic G-Body Garage, и сегодня я собираюсь сделать руководство по эксплуатации и вождению для использованных автозапчастей Pull-A-Part. Хорошо, поэтому я хочу снять суппорт с этого Chevy Silverado 2001 года, и он держится парой болтов на задней стороне, один сверху и один снизу, а также тормозную магистраль здесь.Инструменты, которые вам понадобятся для снятия этого суппорта, - это насадка T-55 Torques, 11-миллиметровая головка и трещотка 3/8 дюйма.

Хорошо, теперь, прежде чем приступить к снятию этого суппорта, я дам вам небольшой совет. Эти динамометрические биты подходят для затяжного болта. Болт с крутящим моментом утоплен, и со временем эти болты с крутящим моментом имеют тенденцию заполняться грязью, сажей и прочим, поэтому уловка здесь заключается в том, чтобы взять небольшую отвертку и просто откопать этот болт с крутящим моментом.

Следующее, что нужно сделать, это воткнуть туда затяжной болт, взять молоток и постучать по нему, пока он не встанет на место.Затем вставьте туда трещотку и снимите ее. Нижние и теперь верхние. Хорошо, теперь возьмите 11-миллиметровую розетку и снимите тормозную линию. Хорошо, отодвиньте тормозную магистраль в сторону, и этот суппорт должен подняться прямо отсюда.

Хорошо, поехали, суппорт снят. Хорошо, снял суппорт. Все, что потребовалось, - это открутить пару болтов, так что это действительно так просто. Таким образом, потратив немного времени на такую ​​тягу, вы сэкономите много денег, сохраняя при этом свой автомобиль на дороге.Это Брайан с Classic G-Body Garage. Спасибо за просмотр.

.

Как удалить заедание тормозных роторов

от Марка Робинсона

disque de frein image Кристофа Фукина с Fotolia.com

Если вам нужно снять тормозной ротор для ремонта или замены, скорее всего, он заржавел и застрял. Ржавчина и коррозия, вызванные постоянным контактом с элементами, могут привести к привариванию тормозного ротора к ступице. Существует множество различных способов удаления застрявшего тормозного ротора, от простых до тех, которые требуют гораздо больше времени и профессиональных инструментов.

Удаление с помощью большого резинового молотка

Шаг 1

Распылите обильное количество проникающей смазки на ступицу и заднюю часть ротора. Подождите несколько минут, чтобы смазка проникла на поверхность ступицы.

Step 2

Ударьте по ротору большим резиновым молотком сзади и спереди. Во многих случаях удара резинового молотка должно хватить, чтобы отсоединить его от ступицы.

Снимите ротор со ступицы.Удалите ржавчину и прочий мусор со ступицы наждачной бумагой.

Снятие с помощью съемника ротора

Шаг 1

Нанесите обильное количество проникающей смазки на ступицу и заднюю часть ротора. Дайте смазке постоять несколько минут.

Шаг 2

Присоедините съемник ротора с тремя рычагами к ротору. Установите центральный болт на ступицу и зацепите три рычага за заднюю часть ротора.

Шаг 3

Постепенно затяните болт на съемнике.Это окажет давление на ступицу и поднимет ротор от ржавой поверхности. Если ржавчина сильная, есть вероятность, что ротор разлетится на части из-за силы, приложенной к внешним краям ротора.

Отсоедините съемник ротора с тремя рычагами от ротора. Осмотрите и очистите поверхность ступицы наждачной бумагой.

Снятие с помощью ацетиленовой горелки

Шаг 1

Обильно нанесите проникающую смазку на подшипник ступицы.Подождите несколько минут, чтобы смазка впиталась, затем ударьте по ротору спереди и сзади резиновым молотком.

Шаг 2

Зажгите ацетиленовую горелку и нагрейте поверхность ступицы и вокруг шпилек ступицы. Выключите резак и ударьте по ротору. Прежде чем ротор будет успешно освобожден, могут потребоваться повторные попытки.

Снимите ротор со ступицы. Удалите ржавчину и прочий мусор со ступицы наждачной бумагой.

Советы
  • Вместо покупки съемника ротора с тремя захватами, вы можете арендовать его в местном магазине автомобильных запчастей за гораздо меньшие деньги.
  • Добавьте противозадирный состав на ступицу ротора после ее тщательной очистки. Это предотвратит застревание ротора в будущем.
Предупреждения
  • Надевайте защитные очки при работе с тормозными дисками, особенно при использовании съемника ротора.
  • Держите ацетиленовую горелку вдали от легковоспламеняющихся материалов. Выключайте фонарик, когда он не используется.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Проникающая смазка
  • Большой резиновый молоток
  • Съемник ротора с тремя захватами
  • Ацетиленовая горелка
  • Трещотка и головка
Другие статьи
.

Снятие и установка велосипедного колеса

Как снять переднее колесо, чтобы поставить велосипед на стойку или в машину

Собираетесь ли вы на горном велосипеде кататься по местным тропам, собираете ли вы свой круизный байк для поездки на пляж или взяв с собой шоссейный велосипед на семейный отдых, вам может потребоваться снять переднее колесо, чтобы взять велосипед, куда вы хотите. Снятие колеса с велосипеда упростит его установку в задней части автомобиля, а некоторые велосипедные стойки требуют снятия переднего колеса, прежде чем вы сможете пристегнуть велосипед к стойке.Вам также нужно будет знать, как снять колесо, если у вас спустило колесо. Посмотрите наше видео о том, как снять велосипедную шину и починить ее.

Быстроразъемное соединение или сквозная ось?

Быстроразъемная ось имеет 5-миллиметровую штангу с кулачковым рычагом с одной стороны и гайкой с другой, и ее функция заключается в том, чтобы вы могли снять колесо с велосипеда без использования инструмента. Быстроразъемная ось также позволяет снимать колесо, не снимая ось. Ось останется вставленной в ступицу.Все, что вам нужно сделать, это переместить рычаг в открытое положение и ослабить гайку с другой стороны.

Для некоторых велосипедных ступиц (особенно горных) требуются оси большего размера (12 мм, 15 мм или 20 мм), которые называются сквозными осями. Эти оси также имеют кулачковый рычаг на одной стороне полого стержня, а другая сторона ввинчивается в вилку. Эта система позволяет снимать колесо без использования каких-либо инструментов, НО вам нужно снять ось со ступицы, чтобы снять колесо с велосипеда.

Если у вас есть велосипедная стойка на крыше вашего автомобиля, которая требует снятия переднего колеса, убедитесь, что у вас есть правильный адаптер для оси вашего велосипеда!

Как снять переднее колесо

1. Освободите тормоза: Если на вашем велосипеде есть ободные или консольные тормоза, вам необходимо ослабить натяжение троса, чтобы вы могли снять переднее колесо. Для ободных тормозов рядом с суппортом должен быть рычаг, который ослабит некоторое натяжение троса, что позволит вашим тормозным колодкам быть достаточно далеко от обода, чтобы ваша шина могла проскользнуть мимо них.

2. Переверните велосипед: Переверните велосипед, чтобы снять колеса, это идеальный вариант, если у вас нет под рукой механической стойки.Когда вы меняете спущенное колесо на обочине дороги или тропы, положив велосипед на сиденье и руль, вы получите более устойчивую платформу для работы. Переворачивание велосипеда немного упрощает задачу и снижает риск падения велосипеда после снятия колеса.

3. Откройте быстроразъемное соединение или снимите ось: Если у вашего велосипеда есть быстросъемный механизм, переведите рычаг в открытое положение. Если рычаг тугой, вы можете использовать рычаг на покрышке, чтобы открыть его.Удерживая рычаг в неподвижном состоянии, ослабьте болт на другой стороне оси, но НЕ удаляйте болт полностью. Для сквозных осей откройте рычаг в открытом положении и поверните рычаг против часовой стрелки, чтобы вывинтить ось и снять ее со ступицы.

4. Поднимите колесо и вытащите его из вилки: Убедитесь, что вы не смещаете суппорты, если у вас есть ободные тормоза, и будьте осторожны с роторами, если у вас дисковые тормоза.

Как переустановить переднее колесо

1. Направьте колесо обратно в вилку: Если у вас есть ободные тормоза, будьте осторожны, чтобы не сместить суппорты при установке колеса на место. Если у вас дисковые тормоза, поместите ротор между тормозными колодками.

2. Затяните ось: Если у вас быстроразъемная ось, полностью установите колесо в дропауты. Убедитесь, что быстроразъемная ось находится на неприводной стороне велосипеда, совпадая с колесом. Удерживая рычаг на месте, затяните гайку с противоположной стороны и переведите рычаг в закрытое положение.На ощупь он должен быть тугим, но закрывать рычаг не должно быть слишком сложно. Если у вас сквозная ось, совместите ступицу с отверстиями в нижней части вилки. Посмотрите, на какой стороне вилки имеется резьба, и протолкните ось с противоположной стороны. Поверните рычаг по часовой стрелке, чтобы продеть ось в вилку. После затяжки переведите рычаг в закрытое положение.

3. Переверните велосипед: Если у вас консольные или ободные тормоза, убедитесь, что трос тормоза повторно подсоединен или затянут правильно.

4. Крутите колесо: Крутите колесо, чтобы убедиться, что тормозные колодки не трутся об обод или ротор. Если ваше колесо не вращается, возможно, оно погнулось в дропаутах вилки. Переверните велосипед, ослабьте ось, надавите на колесо и снова затяните ось.

Хотите узнать, как снять заднее колесо? Посмотрите наше видео!

Полезный совет: Если у вас есть гидравлические дисковые тормоза, не нажимайте передний тормоз после того, как вы сняли переднее колесо.Тормозные колодки сдвинутся ближе друг к другу, и вы не сможете вернуть тормозной ротор между колодками. Если ваш тормозной рычаг случайно сжимается, идеальным инструментом для отделения колодок является инструмент для разделения колодок. Если у вас нет этого инструмента, вы можете использовать отвертку с плоским лезвием или кредитную карту, чтобы вставить клин между двумя подушечками и осторожно разделить их. Если приложить слишком много усилий, можно повредить колодки. Кроме того, убедитесь, что любой инструмент, который вы используете, чистый и не загрязняет тормозные колодки.Замените колесо и несколько раз нажмите рычаг тормоза, чтобы сбросить колодки.

.

Смотрите также