Как снять датчик детонации нива шевроле
Где находится датчик детонации Нива Шевроле, его установка и неисправности
Одним из наиболее популярных отечественных легковых автомобилей является Нива Шевроле. Эта полноприводная машина имеет бензиновый двигатель и относится к внедорожникам. Исходя из этого, Нива обладает склонностью к частым поездкам по ухабам и бездорожью. Условия эксплуатации данного транспортного средства располагают к обеспечению максимальной защиты двигателя.
Первым признаком, который можно заметить, является так называемая детонация. Проще говоря, стук в двигателе. Одной из деталей электронных систем управления автомобилем является датчик детонации. Несмотря на небольшой размер, он выполняет важнейшие функции в автомобиле.
За что же отвечает датчик детонации Нива Шевроле
Существует три основные функции:
- скорость машины;
- мощность автомобиля:
- расход топлива.
Это так называемая система контроля, которая отображает на приборной панели ошибки: «высокий уровень сигнала» и «низкий уровень сигнала», тем самым сигнализируя нам о наличии неисправности в машине. Датчик детонации на Ниве Шевроле размещен на передней стороне блока цилиндров двигателя. Для стабильной работы мотора машины необходимо, чтобы угол обгона зажигания был в пределах нормы. В случае когда последний выходит за рамки, случается перегрев двигателя и, как следствие, перерасход топлива.
Неисправность данной запчасти может наступить по разнообразным причинам:
- оборвались сигнальные провода;
- оборвалась оплетка;
- замыкание в цепи;
- поломка блока управления.
Читайте также: Где находится гидронатяжитель цепи Нива Шевроле и его неисправности
Как же быть при неисправности датчика детонации на Нива Шевроле
Перед тем как бежать в автомагазин, лучше проверить электрическую цепь подключения. Но если все-таки запчасть неисправна, то рекомендуется ее заменить.
Как заменить деталь детонации
Для этого нам потребуется новый датчик, ключ «на 13» и 20 минут свободного времени.
Дальше выполняем три простых действия:
- Отключаем зажигание. Аккуратно отсоединяем клемму датчика.
- Ключом откручиваем болт, которым запчасть крепится к блоку цилиндров.
- Извлекаем датчик из капота.
Чтобы установить новый элемент, выполняем тот же алгоритм действий, но в обратной последовательности. Исправный датчик обеспечивает мощность и продолжительный срок работы двигателя вашего автомобиля. Новый ДД стоит в районе 12-15 долларов. Поэтому иногда лучше проводить плановые проверки исправности данной детали, ведь ремонт автомобильного мотора обходится гораздо дороже.
Как обойти датчик детонации Chevy
by Ashton Daigle
Датчик детонации - это электрическое устройство на грузовике, автомобиле или внедорожнике, которое определяет детонацию в двигателе, вызванную преждевременной детонацией топливовоздушной смеси. он попадает в головку блока цилиндров. Когда датчики детонации начинают выходить из строя, вы можете услышать свист или громкий стук двигателя. Если вам когда-нибудь понадобится отключить датчики детонации, самый простой способ сделать это - просто отключить их.
Step 1
Потяните защелку капота. Открой свой капюшон. Поместите набор розеток на болт, удерживающий отрицательный кабель аккумулятора. Поверните гнездо влево, чтобы ослабить болт. Снимите кабель.
Step 2
Найдите датчик детонации на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике. Датчик детонации установлен на передней части двигателя, рядом с топливной форсункой. На некоторых автомобилях вам может потребоваться снять шланги или крышку воздушной камеры, чтобы получить доступ к датчику детонации.
Step 3
Отсоедините жгут проводов от датчика детонации вашего автомобиля, как только найдете его.
Ослабьте и снимите стопорный болт, удерживающий датчик детонации. Снимаем датчик детонации.
Еще статьи
.Как отремонтировать датчик детонации Chevy 2,4 л
от Cayden Conor
Датчик детонации 2,4-литрового двигателя Chevy расположен рядом с задней частью двигателя, под выпускным коллектором. Он установлен в блоке цилиндров рядом с верхней частью цилиндра, так что он может воспринимать любую избыточную вибрацию в двигателе. Когда датчик детонации определяет вибрацию, он посылает на компьютер сигнал напряжения. Компьютер использует сигнал для регулировки смеси воздух-топливо, поступающей в двигатель, так что любой пинг и детонация уменьшаются.Если не заменить датчик детонации, когда он неисправен, это приведет к повреждению двигателя.
Шаг 1
Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи и отложите его в сторону, убедившись, что он не касается металла.
Шаг 2
Отсоедините разъем жгута проводов датчика детонации, потянув за язычки от вилки, а затем вытащив вилку из датчика. Отвинтите датчик от блока, используя соответствующий гаечный ключ.
Шаг 3
Нанесите на резьбу нового датчика детонации тонкий слой противозадирного состава.Вверните датчик в блок вручную, насколько сможете. Плотно затяните датчик детонации с помощью соответствующего гаечного ключа.
Вставить разъем жгута проводов. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Вещи, которые вам понадобятся
- Набор ключей
- Противозадирный
Еще статьи
.Расположение датчика детонации на грузовике Chevrolet
, Cayden Conor
Все грузовики Chevrolet с системой впрыска топлива с газовыми двигателями (в отличие от дизельных двигателей) используют датчик детонации. Датчик детонации отправляет сигнал на PCM (компьютер двигателя грузовика), чтобы сообщить компьютеру о времени зажигания. В датчике детонации используются два двухпроводных датчика с плоской характеристикой. Они вырабатывают напряжение в зависимости от уровня шума и вибрации двигателя. Если датчик обнаруживает звон (стук в цилиндре, вызванный предварительной детонацией), он сообщает компьютеру отрегулировать угол опережения зажигания, чтобы уменьшить или устранить звон.
Step 1
Поднимите грузовик Chevrolet и поддержите его с помощью домкратов.
Шаг 2
Снимите колесо со стороны водителя с помощью гаечного ключа.
Проденьтесь через колесную арку в двигатель, чуть выше и слева от корпуса масляного фильтра и чуть ниже третьего цилиндра в передней части двигателя. Положите пальцы на разъем жгута проводов на боковой стороне блока. Это датчик детонации.
Наконечник
- Если датчик детонации имеет экран, вы сможете почувствовать, где жгут проводов проходит под экраном.Щиток необходимо снять, чтобы получить доступ к датчику детонации.
Предметы, которые вам понадобятся
- Напольный домкрат
- Подставка для домкрата
- Гаечный ключ
Еще статьи
.Saving Silverado (Часть 6): Замена датчика детонации на грузовиках GM с приводом от LS
Поищите об этом в Интернете, и вы быстро обнаружите, что неисправные датчики детонации в грузовиках GM с приводом от LS - обычное явление. Замена датчика детонации может показаться сложной задачей, если вы обнаружите, что вам необходимо снять впускной коллектор. К счастью, снятие впускного коллектора на двигателе LS намного проще, чем на малом блоке Gen I. Если вы планируете заранее и не торопитесь во время работы, это на самом деле довольно просто.
Несмотря на то, что на тестовое вождение автомобиля, описанного в этой статье, было потрачено более 20 минут, только через 20 минут пути домой после совершения покупки загорелся контрольный индикатор двигателя (CEL). Мы не беспокоились, так как грузовик ехал нормально, а манометры отметили, что давление охлаждающей жидкости и масла в норме. Позже мы зашли в местный магазин автозапчастей, чтобы они просканировали и прочитали код неисправности, только чтобы узнать, что порты питания не работают, что является требованием для работы порта OBD II.Мы просто заменили предохранитель и смогли просканировать его. Результатом чего стал неисправный датчик детонации код .
Хотя проблема была очевидной, фактической заменой сенсора в течение некоторого времени пренебрегали, в основном из-за предполагаемого «инвазивного» характера процедуры. Как мы выяснили, на самом деле это было довольно просто, особенно после изучения работы в Интернете и сбора всех необходимых инструментов и деталей для выполнения работы. Водяной насос , нуждающийся в небольшом толчке, решил проверить, поэтому, хотя он тоже нуждался в ремонте, сейчас самое лучшее время, чтобы заняться датчиками детонации.
По результатам исследований, собранных на различных форумах и каналах YouTube, было рекомендовано заменять оба датчика детонации одновременно, а также ремень, соединяющий их с основным ремнем безопасности. Самый задний датчик обычно выходит из строя больше всего, но оба подвержены одной и той же проблеме. А именно, резиновые заглушки, которые должны их уплотнять, со временем становятся сухими и твердыми. Они также сжимаются, что, в свою очередь, позволяет влаге скапливаться в баке, в котором находится датчик.Ремень, соединяющий датчик, также подвержен выходу из строя, поскольку он становится сухим и ломким от тепла двигателя. Заглушка на конце ржавого датчика тоже ржавеет. Он относительно недорогой и стоит того, чтобы его заменить.
Один из вариантов заключался в том, чтобы оставить топливопровод подключенным, но снять топливопровод - с прикрепленными к ним форсунками - из впускного коллектора и просто отодвинуть их в сторону, чтобы выдвинуть впуск.Чувствуя, что это более безопасная ставка, чтобы не повредить или не потерять уплотнительные кольца форсунок, было решено отсоединить топливопровод и оставить рельсы и форсунки прикрепленными к впуску. Это может быть сложно сделать, но мы также рекомендуем создать вакуум между крышками клапанов и топливными направляющими, чтобы попытаться удалить как можно больше мусора, прежде чем снимать впускной коллектор. То, что вы не получите, скорее всего, попадет во впускные отверстия при снятии впускных отверстий, и тогда вам, вероятно, придется создать меньшее приспособление, чтобы попасть в порты и удалить мусор - не спрашивайте, откуда мы это знаем.
Мы смогли получить все необходимое для выполнения задачи через summitracing.com. Датчики, жгут, впускные прокладки , , ручной сканер и многое другое были получены из одного места, что всегда является хорошим способом начать работу. Если вы еще не знаете, Summit Racing - это больше, чем просто скорость. Компания имеет инструментов и запасных частей .
Каждый раз, когда вам нужно выполнить работу, которую вы не делали раньше, всегда полезно (если позволяют средства) внести несколько новых дополнений в свой ящик для инструментов.У нас был элементарный набор инструментов для отсоединения топливопровода, некоторые из которых были сломаны, и пользоваться всеми ими было сложно. Чтобы решить эту проблему, мы заказали главный разъединяющий комплект и набор разъединяющих клещей , чтобы у нас был ряд вариантов, а также немного сил для разъединения фитингов, если они окажутся упрямыми.
Также в обновлении, а точнее в столбце добавления, был Actron Elite Auto Scanner . Если вы работаете с большим количеством автомобилей разных производителей, купите столько сканеров, сколько сможете себе позволить, поскольку вы сможете считывать, диагностировать и стирать коды неисправностей различных автомобилей.Имея все необходимое под рукой, пришло время перейти на черту без CEL.
Прокрутите слайд-шоу ниже, чтобы увидеть, как мы сделали замену датчика детонации, шаг за шагом.
Автор: Стив Баур Стив Баур - основатель и руководитель компании Driven Media Works, занимающейся креативными услугами во Флориде и обслуживающей рынок автозапчастей. После учебы в Университете Южной Флориды по специальности журналистика, Стив подписал контракт с журналом Muscle Mustangs & Fast Fords, где он работал младшим редактором, а затем техническим редактором в течение его девяти лет работы.В 2010 году его повысили до редактора Modified Mustangs & Fords, издания, которым он руководил в течение четырех лет, прежде чем запустить Driven Media Works в 2014 году. Любитель всего, что связано с автомобилем, Стив внес свой вклад в широкий спектр автомобильных изданий, в том числе Car Craft, Truckin ', Modified, Super Chevy, Race Pages, GM High Tech Performance, Самый быстрый уличный автомобиль и Высокопроизводительный Pontiac. .
