Как снизить расход топлива на автомобиле

7 способов уменьшить расход топлива - Моторные масла G-Energy

1. Поменять стиль вождения

Наибольшее влияние на расход топлива оказывает неэкономичный стиль вождения. По результатам исследования финских ученых, при нерациональном стиле вождения перерасход топлива достигает 300 литров в год. Чем реже вы разгоняетесь и тормозите, тем меньше расход топлива. Лучше всего двигаться плавно и сохранять постоянную скорость. Не нажимайте резко на педаль газа — расход топлива увеличится в десятки раз. Меньше тормозите перед светофорами — лучше подкатываться к ним на передаче. Если у вас МКПП, вовремя меняйте передачи и быстрее переключайтесь на повышенную. Спокойная езда 60-70 км/ч на четвертой или пятой передаче обеспечит наименьший расход топлива. На АКПП расход топлива будет больше — для экономии максимально плавно нажимайте на педаль газа.

2. Следить за техническим состоянием автомобиля

Сэкономив на обслуживании автомобиля, вы здорово потратитесь на бензин. Лучше позаботиться о состоянии автомобиля, и не только обеспечить безопасность на дороге, но и уменьшить ежемесячные расходы на топливо. Вовремя меняйте свечи зажигания и проверяйте, нет ли на них нагара. Не экономьте на регулировке сход-развала — это уменьшит перерасход на 60 литров в год. Следите за чистотой воздушного и топливного фильтров. Также не забудьте о давлении в шинах: уменьшение давления на 0,5 атмосферы увеличит перерасход топлива до 6 лишних литров в год.

3. Правильно подберите моторное масло

Правильно подберите моторное масло для вашего автомобиля и отдайте предпочтение синтетическим и полусинтетическим составам с низкой вязкостью — они снизят трение между движущимися частями двигателя и могут уменьшить расход топлива до 80 литров в год. Существуют и специальные «энергосберегающие» масла. Например, G-Energy F Synth EC 5W-30 – полностью синтетическое (Fully Synthetic) моторное масло, отвечающее требованиям Ford. Благодаря синтетической основе и пакету присадок, масло обеспечивает топливную экономичность, подходит для применения при низких температурах.

4. Пристроиться за фурой

Такой способ экономии топлива при езде по шоссе очень эффективен. Смысл заключается в том, что вы двигаетесь по трассе за крупногабаритным транспортным средством, на расстоянии 2-5 метров. Таким образом ваш автомобиль практически не встречает сопротивления воздуха и вы экономите много топлива; кроме того, вы подстраиваетесь под плавную скорость грузовика, движетесь без ускорений и торможений. Способ, однако, подойдет только опытным водителям, так как фурой ограничивается обзор дороги. Фура также может резко затормозить, а если вы двигаетесь между грузовиками, возникает риск при обгоне другими автомобилями, которые могут вас не заметить. Поэтому экономя топливо таким образом, будьте предельно осторожны.

5. Закрыть окна

Открытые окна действуют по принципу парашюта — на больших скоростях они сильно ухудшают аэродинамику. Для преодоления сопротивления воздуха требуется больше энергии, следовательно, сильнее расходуется топливо. При движении на большой скорости лучше включить кондиционер — расход топлива будет меньше.

6. Избавиться от всего лишнего

Чем тяжелее автомобиль, тем больше топлива расходуется на его движение. Уменьшить массу автомобиля можно за счет перевозимого груза: вытащите из салона и багажника все лишнее и сэкономьте на топливе. Также полезно снять багажник с крыши — он не только увеличивает вес автомобиля, но и ухудшает аэродинамику. 

7. Экономия при каждой заправке

Кроме этого, сэкономить средства на топливо поможет и участие в программе лояльности «Нам по пути». За каждую покупку на АЗС «Газпромнефть» вы получаете бонусы, которыми можно оплатить дополнительный бензин, мойку и покупки в магазине или кафе. Подробнее о программе лояльности можно узнать на сайте http://www.gpnbonus.ru/on_the_way/ или у оператора-кассира АЗС «Газпромнефть».

Там же, на АЗС «Газпромнефть», Вы можете приобрести смазочные материалы G-Energy итальянского производства. Выбрать из широкого ассортимента поможет электронная система подбора масел на сайте www.g-energy.org, которая предложит только те продукты, которые подходят Вашему автомобилю, учитывая все требования и стандарты автопроизводителя.

Эти простые правила помогут уменьшить расход топлива на 20-30% и снизить стоимость владения Вашим автомобилем!

Большой расход топлива: как его уменьшить

Но многие водители греют двигатель «до упора» даже летом: машины подолгу стоят во дворах, загазовывая воздух, забивая катализаторы и бесцельно сжигая бензин. Откажитесь от этой практики, вредной и для автомобиля, и для окружающих, и для вашего кошелька. Заводите двигатель и через 1–2 минуты трогайтесь, не давая слишком высоких оборотов, пока мотор холодный, — на ходу он прогреется намного быстрее.

А чтобы зимой садиться в тёплый салон без предварительного прогрева, используйте предпусковые подогреватели двигателя и чехлы с подогревом.

Совет 2: смените стиль вождения

В семьях, где автомобиль используют совместно, хорошо знают: расход топлива одной и той же машины у разных водителей отличается. Манера езды — определяющий фактор: разница между агрессивным и спокойным вождением может составлять 2–3 литра на 100 км.

Но не стоит ставить знак равенства между низким расходом топлива и скоростью черепахи. Ездить экономично — значит ездить эффективно, а не «по-пенсионерски». Можно передвигаться по городу вполне динамично, но продуманно: не разгоняться, если впереди затор или красный сигнал светофора; использовать торможение двигателем; чаще ехать накатом, не касаясь педали газа на спусках, а перед подъёмами, наоборот, заранее ускоряться. Хорошее чтение водителем дорожной обстановки не только повышает безопасность, но и экономит бензин.

В конечном счёте топливная эффективность езды определяется не средней скоростью, а равномерностью движения. Плавное вождение на стабильных оборотах двигателя, без резких торможений и ускорений наиболее выгодно.

Совет 3: используйте ECO-режимы

Во многих автомобилях есть функция ECO — экономичный режим езды. Реализация встречается разная: ECO может быть отдельной кнопкой, активирующей экономичную программу работы двигателя и трансмиссии, или лампочкой-подсказкой на приборной панели, информирующей о попадании в «зелёный» диапазон оборотов с минимальным расходом топлива и выбросами. В любом случае, эффект чувствуется: езда в режиме ECO наиболее экономична.

Секретная экономия. Как снизить расход топлива на автомобиле в 2 раза? | Практические советы | Авто

Без газовых атак

На расход топлива влияет множество факторов. В первую очередь это аэродинамика, мощность и тяга мотора на низких оборотах, а также сопротивление поверхности дороги. Много энергии тратится на разгон до маршевых скоростей, но потом сила уходит исключительно на преодоление сопротивления среды. Поэтому для сокращения выбросов вредных веществ из выхлопной трубы экологи рекомендуют прибегать к нехитрому механизму обращения с педалью газа. Нажимать на неё можно только при старте, а вот после скорости в 30 км/ч достаточно лёгких касаний. Тогда двигатель не станет раскручиваться свыше 2500 оборотов. А этого вполне достаточно для жизни в городе.

Современные моторы имеют неплохие характеристики на низах. Благодаря непосредственному впрыску удаётся достигать 80% крутящего момента на 1200 оборотах. Если двигатель оборудован ещё и системой изменения фаз газораспределения, то 80% тяги доступно и с 1000 оборотов. А это значит, что для плавного старта и разгона газовать не требуется. К слову, по нормативам среднего европейского цикла разгон до «сотни» осуществляется за 30 секунд, а такая динамика как раз и происходит в границах 2000 оборотов.

Удерживать мотор от лишних оборотов непросто. Если автомобиль оборудован ручной механической коробкой передач, то можно плавно отпускать педаль уже на холостых оборотах, и мотор, оборудованный электронным впрыском, сам чуть-чуть поднимет тягу, чтобы не заглохнуть. На новых моделях BMW и MINI уже стоит система старта без помощи водителя. Во избежание лишних перегазовок электроника сама выставляет правильный уровень подачи топлива.

Чем выше, тем лучше

А вот дальше необходимо как можно быстрее достичь высшей передачи. При скорости в 30 км/ч необходимо включать четвёртую ступень, а при 60 км/ч надо ставить «шестую». Тогда мотор будет крутиться ниже 2000 оборотов, расход топлива упадёт в разы. К примеру, на 3 тысячах оборотов расходуется в 3,5 раза больше топлива, чем при 1500 об.

Тем самым езда со скоростью в 50-60 км/ч на высшей передаче позволит снизить потребление 1,6-литрового мотора до 4-5 л на «сотню». Такая методика полезна при нулевом уровне топлива, когда надо из последних сил дотянуть до ближайшей заправки.

Кроме того, современные автомобили используют систему «Старт-Стоп», автоматически отключающую мотор на вынужденных остановках. На «старушках» выключать мотор можно и самому. Стояние в пробках и перед светофорами без работающего силового агрегата даёт в сумме ещё 5% экономии топлива. Но здесь надо помнить, что частые запуски вредят механике, и глушить мотор лучше на остановках, продолжающихся выше одной минуты.

Шины и аэродинамика

Помогают экономить топливо хорошо накачанные шины. Многие производители в стандартных условиях рекомендуют надувать «передок» до 2,2 bar, а задние колёса до 2,3 bar. Это самое комфортное давление для колес R16 и R17. Но многие не следят за шинами месяцами, допускают стравливание давления и забывают, что на загруженной машине покрышка проседает, увеличивая пятно контакта, что ведет к повышению ее износа и росту топливного потребления. Поэтому для путешествия с семьей на дачу с нехитрым скарбом в багажнике требуется повысить давление в шинах. Для каждой модели автомобиля и размерности колес устанавливается свое значение. К примеру, на Focus II с дисками 205/55 R 17 рекомендуется запустить в задние шины 2,8 bar. А у Ford Mondeo задние колеса 215/50 R 17 рекомендуют качать до 2,9 bar. Тогда пятно контакта колес с асфальтом выправляется до стандартных значений и снизится примерно в 1,5 раза по сравнению с минимальным порогом давления. Как следствие, уменьшится сопротивление качению по асфальту. А это примерно 10% экономии горючего. Но перед подкачкой колес необходимо заглянуть в инструкцию. 

«Рекомендованное для конкретного авто давление можно найти на специальных стикерах, которые, как правило, расположены на лючке бензобака, в проеме двери или на бардачке, — рассказывает руководитель группы по продвижению торговой марки и внутренним коммуникациям ООО «Нокиан Тайерс» Алексей Заякин. — Соблюдение рекомендаций автопроизводителя позитивно скажется на рабочих характеристиках шин: сцеплении, сопротивляемости аквапланированию, топливной эффективности и ходимости шины».

Но самое главное — во избежание роста потребления горючего нельзя нарушать аэродинамику машины. Багажник на крыше, нелепые спортивные обвесы и колхозные антикрылья могут значительно исказить прохождение воздушных потоков по кузову автомобиля. За кормой возникают турбулентные завихрения, образуется зона пониженного давления, которая засасывает машину обратно, препятствуя её движению. Сейчас все автомобили продуваются в аэродинамических трубах, где инженеры стараются так скомпоновать кузов, чтобы поток воздуха сбрасывался и хаотизировался уже далеко за кормой. Самым оптимальным типом кузова с точки зрения аэродинамики считается седан.

В общем, эти нехитрые советы могут помочь сэкономить на бензине. Тесты отечественных журналов показали, что благодаря набору этих правил можно снизить расход 1,6-литрового атмосферного мотора на автомобилях С-класса с ручной коробкой передач и с передним приводом до 3,5-4 литров бензина на 100 км пробега. Правда, ездить так экономно — это большой труд.

Смотрите также:

Расход топлива автомобиля. Как снизить расход топлива? Как экономить топливо? Что для этого нужно?

Многие владельцы автомобилей стремятся к снижению расхода топлива.

И это не удивительно, постоянный рост цен на бензин и дизельное топливо заставляет задуматься о возможностях снижения расхода топлива  в наших автомобилях.

Расход топлива автомобиля зависит от многих факторов. И нельзя подходить к этому вопросу однобоко, корректируя и настраивая только, к примеру, работу двигателя.

Рассмотрим вопрос снижения расхода топлива автомобиля  в комплексе, в более широком смысле, чем только двигатель и даже ваш автомобиль.

 Сначала рассмотрим от чего зависит расход топлива в системе «автомобиль – дорога» (окружающая среда).

Расход топлива в данной системе зависит от многих  факторов.

      Качество дорожного покрытия – при наличии ям и неровностей на дороге, приходиться тормозить и снова разгоняться, что вызывает повышенный расход топлива.

      Интенсивность движения – при движении по дороге с высокой интенсивностью, очень часто приходиться совершать обгоны транспортных средств, которые движутся со значительно меньшей скоростью, чем позволяет дорожная обстановка (трактора, тяжело груженые автомобили, негабарит, местные жители на гужевых повозках и пр.). Сначала приходиться длительное время ехать с малой скоростью, выбирая место для обгона, а затем совершать сам обгон. Все эти маневры не способствуют экономии топлива.

      Рельеф местности – подъемы, спуски, повороты. Такие условия характерны для горной или холмистой местности. Естественно, что в поворотах приходиться притормаживать, а затем снова разгоняться, на спусках ехать с включенной передачей, вместо движения накатом. При движении в горах наблюдается наибольший расход топлива автомобиля, по сравнению с другими условиями, за исключением движения в городских условиях.  

      Погодные условия – направление и сила ветра, наиболее важная составляющая этого фактора,  оказывающего значительное влияние на расход топлива автомобиля. О влиянии этого фактора – чуть ниже.   Ну, и, конечно же, необходимо учитывать такой важный фактор, как время.

      Время, которое вы запланировали для перемещения из пункта «А»,  в пункт «Б».  Это очень важный фактор для расхода топлива автомобиля. Чем меньше времени Вы запланировали на дорогу, тем быстрее Вам придется ехать. При увеличении скорости движения, например с 90км/час час до 120км/час, сопротивление воздуха возрастает не в 1.3 раза как скорость, а в 1.76 раза по сравнению с тем, если бы двигались со скоростью 90км/час. При росте скорости до 140км/час (с первоначальной 90км/час), сопротивление воздуха возрастает в  2.42раза, что естественно, ведет к увеличению расхода топлива автомобиля. При  скорости 120км/час и встречном небольшом ветре 5м/с, суммарная скорость воздушного потока составит 138км/час. В такой ситуации, снижение скорости на 10-15км/час, дает вам возможность снизить расход топлива автомобиля, а небольшое снижение скорости, не окажет существенного влияния на время нахождения в пути, особенно, если вы едете на дальние расстояния – 300 – 1000км. В то же время если ветер попутный, и Вы увеличили скорость с 90км/час до 120км/час, суммарная скорость потока составит 102км/час, сопротивление воздуха при этом незначительно возрастет, и фактически, двигаясь со скоростью 120км/час, расход топлива увеличивается незначительно, но Вы получаете преимущество по времени. Я привел этот пример для понимания и учета двух  таких факторов, как скорость автомобиля и направление и сила ветра, и их влияние на расход топлива автомобиля. И в этом случае каждый выбирает сам, готов он оплачивать повышенный расход топлива автомобиля, для сокращения времени в пути или нет.  Это зависит от вашего планирования, дорожной обстановки, и от ваших приоритетов в конкретный момент времени.

      Еще один важный момент.  Например, вы выехали на ровный участок дороги, позволяющий двигаться со скоростью 90 – 110км/час. Разогнали свой автомобиль до 100км/час, вышли на повышающую передачу (5 или 6) и едете в установившемся режиме. Попробуйте в данной ситуации «поиграть» педалью «газа». Что значить «поиграть» - чуть отпустите педаль и проверьте скорость по спидометру. Как правило, незначительное ослабление нажатия педали, не приведет к снижению скорости, а если и скорость снизиться, то незначительно – на 3-5км/час, при этом расход топлива может упасть на 0,5-1л, а это реальная экономия топлива. Но в этом необходим навык, необходимо чувствовать автомобиль. Пробуйте,  это очень просто.   

      Теперь рассмотрим расход топлива применительно к системе – «автомобиль».

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. В первую очередь необходимо контролировать давление в шинах и поддерживать его в пределах который рекомендует производитель.

      Необходимо контролировать затяжку ступичных подшипников, а так же контролировать состояние тормозных механизмов – не происходит ли  подтормаживание при отпущенной педали тормоза.

      Еще один немаловажный фактор, влияющий на расход топлива автомобиля, это углы установки колес. Контролировать необходимо и передние колёса, и задние, особенно у современных автомобилей имеющих многорычажную подвеску. При нарушении углов установки колес, возрастает сопротивление движению, а значит и растет расход топлива автомобиля.

      Расход топлива автомобиля зависит от того, какое масло залито в двигатель и коробку передач. Для  автомобилей зарубежного производства это не актуально, а вот для автомобилей производства СССР и СНГ это имеет значение. Замена масла на импортное с присадками, снижающими трение в  коробке передач и двигателе, может дать экономию топлива до 5%.   

      Ну и, наконец, мы подошли  к важной составляющей в системе «автомобиль», оказывающей значительное влияние на расход топлива автомобиля – это двигатель. От технического состояния двигателя, его настроек зависит расход топлива автомобиля. Для карбюраторных двигателей важное звено это смесеобразование в карбюраторе и система зажигания. Ещё очень многие автомобили ранних лет выпуска оснащены контактной системой зажигания, которая не дает возможности в полной мере использовать потенциал двигателя. Настройка карбюратора то же очень важна, и в вопросе расхода топлива автомобиля эти две системы нельзя рассматривать без взаимосвязи. При настройке карбюратора на обедненную смесь (для экономии топлива) воспламенение смеси при контактной схеме зажигания происходит хуже, чем, если бы стояла бесконтактная система зажигания (БСЗ) с коммутатором. В БСЗ искра более мощная и в связи с этим воспламенение и сгорание смеси  происходит более эффективно. В дополнение к БСЗ можно применять блок регулировки угла опережения момента зажигания http://elmec.com.ua/info/22/  , который позволяет осуществлять обратную связь по нагрузке и детонации. Это устройство в свою очередь  позволяет повысить мощность двигателя и крутящий момент,  а соответственно и позволяет существенно снизить расход топлива автомобиля от 7 до 20% в зависимости от  марки и октанового числа бензина.

      На автомобилях с инжекторной системой впрыска, количество факторов, влияющих на расход топлива  значительно больше. Это чистота системы впрыска (её необходимо периодически подвергать очистке), давление в топливной системе, состояние каталитического нейтрализатора, состояние лямбда-зондов и  многое другое. На современных автомобилях электронный блок управления учитывает множество факторов для оценки и формирования сигналов для впрыска топлива. Описать их в одной статье нет возможности. Задача состоит в том, что бы дать понять, что расход топлива современного автомобиля зависит не только от работы и настроек  двигателя, но и от других систем автомобиля. Особенно это актуально для моделей последних лет выпуска.

Поддерживайте минимально возможные обороты двигателя, конечно исходя из дорожной обстановки. На рисунке показан график - внешняя скоростная характеристика двигателя УАЗ-Патриот. Примерно такие же графики существуют для всех автомобилей. На ней видно, что с ростом числа оборотов, растет мощность (красная кривая Ne), а с ростом оборотов растет расход топлива. Причем наиболее экономичный режим данного двигателя лежит в пределах 2000-3500об/мин (синяя кривая внизу qe), при котором расход топлива находится в пределах 195-200гр. на 1л.с./час. Вы можете посчитать, сколько будет потреблять двигатель, например при  3250об/мин под нагрузкой. При 3250об/бмин, мощность двигателя составит 100л.с. умножаем на 195гр.л.с./час = 19500гр. или 19.5литра. При 2000об/мин потребление составит 58л.с. х 195грл.с./час = 11310гр. Или 11.3л. Современный двигатели зарубежного производства, в основном более экономичные, исходя из параметра расхода топлива на 1л.с./час, но все двигатели имеют примерно одинаковую характеристику, в которой, с ростом оборотов, растет мощность и соответственно, растет расход топлива. Не рекомендуется поддерживать обороты двигателя ниже 2000об/мин под нагрузкой, т.к. в этом случае снижается давление в масляной системе двигателя, и движение на высоких передачах с малыми оборотами (ниже 2000об/мин), может пагубно сказаться на двигателе. 

     Большое влияние на расход топлива автомобиля оказывает манера вождения. Особенно в городе, стиль езды приобретает решающее значение. Резкие старты со светофора, торможение перед светофором, перестроения, обгоны, это всё факторы, ведущие к увеличению расхода топлива автомобиля. Но даже в городе можно добиться приемлемого расхода топлива автомобиля, если конечно вы не попали в пробку, в которой приходится «ползти», и вместо 10мин, на прохождение этого участка уходит 40-50мин.

     При движении по городу, как правило, светофоры просматриваются издалека. Нет необходимости «топить» педаль «в пол», если Вы видите, что через 100-300метров на светофоре замигал «зеленый»,  или загорелся «желтый» после «зеленого». В таком случае, выключите передачу и пройдите этот участок накатом (на выбеге), используя кинетическую энергию вашего автомобиля. Как правило, всё равно на светофоре придется тормозить, но при этом Вы не будете выбрасывать топливо «на ветер». При знании дорожной обстановки, расположения светофоров, можно добиться значительного снижения расхода топлива. Ну и естественно, нет смысла стартовать со светофора с педалью в пол. Разгон должен быть интенсивным, но «без фанатизма», но и, не создавая  помеху другим участникам движения – с  учетом дорожной обстановки.

      Ещё одним важным фактором для расхода топлива автомобиля является само топливо, будь то бензин или дизельное топливо. Используйте качественное топливо. Качественное топливо, незначительно дороже, но и расход его значительно (иногда на 5-10%) ниже, чем дешёвого. Вы можете экономить топливо, а значит и деньги, используя качественное топливо. Используйте бензин с октановым числом, рекомендованным заводом – изготовителем. В этом случае я не хочу давать рекомендации. Какой бензин и дизельное топливо заливать, и где покупать, решайте сами. Выбор на сегодняшний  день большой. Пробуйте, подбирайте. При использовании качественного топлива появляется еще один положительный эффект, повышается мощность двигателя, автомобиль становиться более резвым, приёмистым, а значит, и разгоняться он будет быстрей, соответственно и снижается расход топлива. Особенно это чувствуется на карбюраторных автомобилях.

 

Выводы:

- выбирайте хорошие дороги (если есть выбор), иногда лучше проехать лишних 20-30км, а в некоторых случаях и 100км, по хорошей дороге, чем трястись по «убитой». Сохраните машину, выиграете время, сэкономите топливо;

- контролируйте техническое состояние автомобиля;

- заливайте качественное масло в коробку передач и двигатель;

- используйте качественное топливо;

- планируйте свои поездки. При планировании дальних переездов, «забивайте» в расчеты среднюю скорость 50-60км/час, получиться быстрее – хорошо, а если не получиться, то, по крайней мере, все пройдет по плану, без гонок, а это приведет соответственно, к экономии топлива.

    

       В данной статье мы рассмотрели факторы, которые наиболее значимо влияют  на расход топлива автомобиля. Мы не касались вопросов расхода топлива автомобиля при различных неисправностях. В современных автомобилях, неисправность какой либо из систем, может значительно увеличить расход топлива. Как правило, установить неисправность «на глаз» или «на слух», в современных автомобилях удается редко. Например, на приборной панели горит лампа «CHECK ENJIN». Что произошло? Плохой бензин или неисправность? А после заливки некачаственного бензина, могут наступить необратимые изменения в системе управления двигателем. При некоторых неисправностях электронный блок управления (ЭБУ), переходит в аварийный режим работы, давая возможность доехать до СТО, но при  этом расход топлива автомобиля растет, и может вырасти в 1,2 -2,0 раза.   Необходимо провести диагностику, что бы ответить на вопрос, что произошло, и что делать.

    Но исходя из вышеизложенного,  можно сказать, что основным фактором повышенного расхода топлива, при прочих равных условиях, является человек, водитель. Его правильное умение выбирать режим движения в различной дорожной обстановке, знание работы систем автомобиля в различных условиях, является определяющим в таком сложном факторе, как расход топлива.

     Снизить расход топлива можно даже при движении по городу, если действовать сдержано, заглядывая немного вперёд, прогнозируя действия соседей по потоку, издали контролируя работу светофоров. Конечно «все мешают», и «всех нужно обогнать», но тогда с экономией топлива не очень получиться. Конечно современные двигатели более экономичны по сравнению с двигателями проектировавшимися десять-двадцать-тридцать лет назад, но законы физики никто не отменял.

     Условие: необходимо доехать из пункта А в пункт Б. Основные факторы, влияющие на расход топлива это: профиль дороги, время, скорость, масса машины. От того как Вы эти факторы сбалансируете между собой, насколько правильно выберете режим движения в конкретной дорожной обстановке, и будет зависеть расход топлива. Совет один: следите за техническим состоянием автомобиля, за давлением в шинах, пробуйте различные режимы движения, анализируйте результат и не спешите без необходимости. 

Снизить расход топлива в компании

Как уменьшить расход топлива на предприятии?

    Как уменьшить расход топлива на предприятии, это вечный вопрос для руководителя компании. И я скажу, что на практике механики и завгары практически не помогают руководителю в этом вопросе. Единственно кто предпринимает хоть какие-то действия — это нормировщица или экономист, да и то по старой технологии опираясь на нормы Минтранса + коэффициенты. Как всегда, причина одна – отсутствует качественный инструмента в их руках с помощью которого это можно сделать безболезненно, правильно и качественно. И так коротко о главном без воды и на реальных примерах наших клиентов.


    ПЕРВОЕ. Норму расхода на автомобиле можно снизить с помощью системы мониторинга транспорта Омникомм установив её на все автомобили предприятия. В состав системы будет входить терминал Омникомм, датчик уровня топлива ЛЛС Омникомм + Программа Омникомм. Для этих целей это минимальный комплект. Буквально за 2 недели вы получите уникальные результаты при одном условии, что ваши машины будут работать, а не стоять на ремонте в гараже.

 Вы получите:
 - реальный расход автомобиля в движении на 100 км
- сможете проанализировать расход топлива на 100 км
– гружёного автомобиля - сможете вывести правильный расход топлива на 100 км
– гружёного автомобиля - сможете проанализировать расход топлива на 100 км
– пустого автомобиля - сможете вывеси правильный расход топлива на 100 км
– пустого автомобиля - сможете проанализировать расход топлива на 100 км
– на разных маршрутах
– сможете вывести правильные расходы топлива на 100 км
– на разную загруженность автомобиля - сможете проанализировать
– стиль вождения водителей (экономичный или не экономичный)
– сможете увидеть изменяющийся расход топлива в большую сторону при ухудшении компрессии в двигателе и это будет сигнал к началу подготовке ремонта двигателя.
– прекратить хищение топлива в компании
– полный отчет по всем заправкам и её объему
– полный контроль мест заправки автомобиля - сможете сверять чеки с программой (время заправки, объём заправки)





ВТОРОЕ. Расход топлива на автомобиле можно снизить с помощью ежедневной проверки и поддержания номинального давления в шинах. (нужен 1 манометр механику если до 5-ти машин в парке или купить каждому водителю по манометру для ежедневных проверок)


ТРЕТЬЕ. Расход топлива на автомобиле можно снизить с помощью ежедневной проверки стиля вождения автомобиля водителем. (нужна система мониторинга транспорта и контроля расхода топлива Омникомм)


ЧЕТВЕРТОЕ. Расход топлива на автомобиле можно снизить с помощью поддержания двигателя в исправном состоянии. (нужна система мониторинга транспорта и контроля расхода топлива Омникомм и компрессограф для проверки компрессии в цилиндрах)


ПЯТОЕ. Расход топлива на автомобиле можно снизить с помощью полного исключения левых рейсов, работа водителем на себя, левые шабашки. (нужен только терминал Омникомм и программа Омникомм)



ШЕСТОЕ. Расход топлива на автомобиле можно снизить с помощью исключения лишних рейсов в холостую и недогрузом. (нужен терминал Омникомм + датчики веса и программа Омникомм)


СЕДЬМОЕ. Расход топлива на автомобиле можно снизить с помощью исключения перегруза автомобиля. (нужен терминал Омникомм + датчики веса и программа Омникомм)

Подробности о том, что еще может система Omnicomm, как ей пользоваться, как получить максимум экономии и прибыли, как выжать из автопарка все возможное и на что способен ваш автопарк звоните нам в отдел продаж Компании "ЭТР Юг" и вы получите качественные консультации.
Успехов Вам в развитии вашего бизнеса.

Как сэкономить топливо на автомобиле - Статьи

Автомобиль для большинства современных россиян уже успел стать роскошью, нежели просто средством передвижения. Цены на бензин продолжают расти, и регулярные поездки за рулем становятся все более накладными. При этом затраты на содержание автомобиля - одна из главных статей расходов в личном бюджете. Неудивительно, что каждый раз, глядя на счет в чеке на АЗС, мы все чаще задумываемся о возможных вариантах экономии.

Уменьшить затраты на бензин вполне реально и без отказа от комфорта. Тем более что для многих отказаться от ежедневного использования автомобиля сложно, а иногда и вовсе невозможно. Важно понимать, что на уменьшение расхода топлива влияет не только мощность двигателя, но и такие немаловажные аспекты, как условия эксплуатации, манера езды, техническая исправность автомобиля и другие.

Вот несколько простых и доступных способов на тему того, как снизить расход бензина и тем самым сэкономить средства:

Меньше оборотов – ниже расход

Первое правило экономной езды – размеренный, спокойный стиль вождения. Аппетиты автомобилей растут прямо пропорционально оборотам двигателя. Чем выше обороты, тем выше расход. Резкий старт и торможение увеличивают потребление топлива в 1,5-2 раза. Оптимальный вариант – равномерно разгоняться и поддерживать средние обороты. Помните, что частые торможения с последующим ускорением также как и многократные перестроения из ряда в ряд – это не только небезопасно, но и невыгодно.

Следите за техническим состоянием

Техническая исправность – залог экономии топлива. Поэтому важно уделять должное внимание диагностике технического состояния агрегатов, главным образом двигателя, выхлопной системы и системы охлаждения. Вдобавок, нужно помнить, что потребление двигателем топлива зависит еще и от состояния воздушного фильтра и качества моторного масла. Их своевременная замена также поможет снизить затраты на заправку автомобиля, а заодно, и продлит срок службы мотора и других деталей.

Не заправляйтесь «чем придется»

В первую очередь, выбирать бензин необходимо с учетом рекомендации производителя. Если автомобиль рассчитан на 95-ый бензин, не стоит проверять, как поведет себя двигатель на 92-ом. Если завод-изготовитель допускает использование 92-ого бензина, то здесь вопрос за вами. Вреда от того, что вы будете заправлять машину 95-ым вместо 92-ого, точно не будет, а вот расход, скорее всего, уменьшится и динамика автомобиля изменится в лучшую сторону.

Отключайте лишнее

Любое дополнительное оборудование, работающее в салоне автомобиля, будь то кондиционер, автомагнитола или печка, это лишний расход бензина. А когда все приборы включены одновременно, то расход может возрасти на 15-30%. Безусловно, все эти атрибуты обеспечивают дополнительный комфорт и удобство в поездке, однако пользоваться ими лучше умеренно и по необходимости.

Аэродинамический фактор

Хорошая аэродинамика – обязательное условие экономного автомобиля. Чем более обтекаемую форму имеет кузов, тем меньше сопротивление, а соответственно, и расход топлива. Дополнительные устройства типа спойлеров, ветровиков, отбойников и багажников на крышу ухудшают аэродинамические свойства автомобиля и, как результат, служат причиной траты лишних литров бензина.

К каким бы ухищрениям не прибегали современные водители, главное правило экономии – рациональное использование транспортного средства. Затяжные городские пробки в час-пик, которые превращают дорогу до работы в испытание, не всегда оправданы, а лишние несколько метров до магазина можно вполне преодолеть пешком. Это и выгоднее, и полезнее для здоровья.

Не забудьте о страховании

Полис КАСКО – это гарантия того, что ваш бюджет не пострадает ни при каких обстоятельствах. Где бы вы ни были, ваш автомобиль будет надежно защищен от различных неприятностей. КАСКО – рациональный выбор практичных водителей!

Как уменьшить расход топлива на дизеле и бензине

Цены на бензин и дизельное топливо постоянно растут. Можно установить ГБО или перейти на гибридный (электро-) автомобиль для экономии. Не вариант? Читайте, как уменьшить затраты на заправку.



Техническое состояние и экономия топлива

• Обратите внимание на аэродинамику. Увеличение клиренса, установка багажника на крышу, широких дисков, грязевых типов резины, тюнингового обвеса и даже антенны повышают сопротивление воздуха и расход.
• Регулярно подкачивайте шины. Снижение давления на 0.5 атмосферы повышает расход на 5–8%.
• При выборе шин выбирайте минимально рекомендованный протектор. Из минусов — ухудшится управляемость автомобиля.
• Проверяйте правильность углов установки колес. Неверные параметры повышают сопротивление качению. Это приводит к более быстрому износу покрышек и к повышенному расходу.
• Если двигатель инжекторный, чистите форсунки чаще (раз в 18000 км.). Также обратите внимание на состояние датчика абсолютного давления, датчика положения дроссельной заслонки, датчиков кислорода и регулятора давления топлива.
• Регулярно проверяйте свечи и меняйте при необходимости.
• Оцените состояние воздушного фильтра. Если он забит, то приток воздуха ограничивается, что ведет к более интенсивному сгоранию топлива. Фильтр необходимо менять чаще.
• Выбирайте моторные масла с низкой вязкостью (полусинтетика или синтетика).
• Тормозные механизмы не должны подклинивать. Такое случается редко, но проверять стоит регулярно.

Часто в повышенном расходе виноваты неисправные «экологические» компоненты. В этом случае их можно отключить их с помощью чип-тюнинга. Как это делается, рассказывает партнер АДАКТ на примере Ниссан Мурано 3.5:

Стиль езды для уменьшения расхода топлива

• Уберите из багажника ненужное. Каждые 150 кг. увеличивают в среднем расход на литр.
• Длительный прогрев на современных авто (особенно на дизельных) не обязателен.
• Пристраивайтесь за идущей впереди машиной, это снизит сопротивление воздуха.
• Не катитесь на нейтральной передаче (на МКПП). На современных автомобилях это не уменьшает расход, он будет как на холостом ходу. Отпустите педаль газа и катитесь на включенной передаче.
• Ездите по возможности с равномерной скоростью, без резких ускорений и торможений.
• Чаще тормозите двигателем (для автомобилей с механической коробкой передач).
• Не ездите на высокой скорости. Причина та же — увеличение сопротивления. Самой экономичной считается скорость 90–120 км/ч.
• Избегайте низкооктанового бензина и дизельного топлива с низким цетановым числом. Чем качественнее топливо, тем выше КПД мотора.
• Заправляйтесь на проверенных АЗС.

Неработающие способы снижения расхода

• Магниты на двигатель. В одно время это был распространенный способ, которым пользовались доверчивые водители. Пользы никакой не приносят.
• Ионизатор двигателя. Еще один из псевдонаучных способов, который не работает.
• Топливные биокатализаторы.
• Присадки и модификаторы.


Чип-тюнинг и снижение расхода топлива

Уменьшается ли расход после чип-тюнинга? Однозначного ответа нет. Если вы установили спортивную версию прошивки, то он даже увеличится.

На гражданских прошивках (большинство версий АДАКТ) расход может уменьшиться. Важные условия — техническая исправность автомобиля и сохранение стиля вождения. Но снижение расхода — не основная цель и 100% гарантии быть не может.

Все чип-тюнеры, которые обещают падение расхода при повышении мощности, дают недостоверную информацию. Не делайте чип-тюнинг только ради этого.

Эффект экономии после чип-тюнинга по независимым отзывам с Drive2.ru:

Двигатель который стоит в Cruze, а именно 1.8, начинает просыпатьсяпосле 8000 км пробега. Тоисть реально судить о расходе или динамике при пробеге до этой цифры смысла особого нет. Это действительно так! Залили прошивку на 10000 с мелким, на данный момент 11150 км пробега. Расход в режиме БОМЖ 9.5-10 Л в городе с кондеем. В режиме нормальной езды, обороты от 4000 и выше, 11-11.5 Л на 100км. Трассу не замерял т.к. давно никуда не выбирался.

Из бортжурнала владельца Chevrolet Cruze 1.8

Отъездил после чиповки уже месяц. Развею разные мнения, относительно расхода топлива. Так вот, если ехать в том же темпе, что и раньше (а после чипа хочется только гонять) — расход топлива уменьшается. Если раньше у меня расходомер никогда не показывал цифру менее 7,3 л/100 км, и запас хода на 750 км., то, заправившись в пятницу по полной — у меня компьютер показал запас хода на 800 км, при емкости бака 55 л. Очень антикризисно))) Хотя, если начинать "валить" — расход возрастает на 1–2,5 литра.

Из бортжурнала владельца Skoda Octavia RS 2.0 Посмотреть отзывы

Сервисы партнеров АДАКТ

Если заметили, что автомобиль стал расходовать больше топлива, а мощность упала, обратитесь к ближайшим партнерам АДАКТ на диагностику. Некоторые проблемы успешно лечатся сменой прошивки ЭБУ.

Как в короткие сроки снизить расход топлива с 3 до 15%?

Прежде чем мы перейдем к снижению расхода топлива, стоит рассмотреть , как рассчитать расход топлива автомобиля . Благодаря этой информации мы сможем определить, соответствует ли расход топлива рекомендуемому производителем уровню, или с нашим автомобилем что-то не так. Для получения максимально точной информации можно использовать один из двух способов.

Первый метод

Как только на приборной панели загорится индикатор резерва, сбросьте периодический одометр.Затем заправьте определенное количество топлива, желательно на проверенной заправке, и отправляйтесь в путь. Когда снова загорится запас хода, запишите пройденные километры с периодического одометра. Для расчета среднего расхода топлива на 100 км достаточно количество заправленного топлива разделить на количество пройденных километров и умножить на 100.

Второй способ

Этот метод считается гораздо более точным. Начните с заправки автомобиля и, как и в случае с предыдущим способом, обнулите периодический одометр.Затем отправляйтесь в путь и заправляйтесь, когда снова загорится резерв, желательно на той же станции. Разделите количество заправленного топлива на количество пройденных километров и умножьте на 100.

Однако что делать, если вы не удовлетворены результатом? Вот несколько решений.

Машина сильно горит? Проверьте свой двигатель!

Если расчет расхода топлива уже позади и вы все еще думаете, что посещаете АЗС все чаще и чаще, возможно, стоит обратить внимание на работу вашего автомобиля.Нередко причиной высокого расхода топлива являются плохо работающие механизмы. Проверьте работу вашей тормозной системы, определите правильность развал-схождение и соосность колес, а также убедитесь, что подшипники не затянуты. Кроме того, проблема чрезмерного сгорания топлива часто возникает из-за таких дефектов, как грязный воздушный фильтр, неисправная система зажигания, поврежденный термостат, неправильные настройки клапанов, фаз газораспределения и зажигания, негерметичная выхлопная система или даже выступающие части кузова и чрезмерный износ трущихся элементов. .

Если вы проверили все вышеперечисленные механизмы и не обнаружили серьезных неисправностей, пришло время осмотреть двигатель. Причиной чрезмерного расхода топлива часто является износ двигателя. На старых моделях часто можно обнаружить износ поршневых колец и опорных поверхностей цилиндров. Эти типы неисправностей приводят к снижению давления сжатия и разницы между отдельными цилиндрами и, таким образом, увеличивают расход топлива .Тогда стоит использовать соответствующую топливную присадку . Однако, если вы задаетесь вопросом, какую присадку к топливу использовать, в этом случае хорошо инвестировать в препарат, который повлияет на долгосрочную регенерацию механизмов. Керамизер – это в первую очередь многофункциональное средство. Вам не нужно инвестировать в присадку к дизельному топливу или присадку к бензину , так как Ceramizer подходит для всех видов топлива. Ceramizer CP стоит 17 злотых и тщательно очищает систему подачи топлива, в том числе ее чувствительные места, склонные к сбоям: наконечники форсунок и пробки клапанов.Стоит задуматься о регулярном профилактическом использовании этой добавки, чтобы наслаждаться лучшим стилем вождения, динамикой автомобиля и экономить топливо.

Простые способы экономии топлива

Если вы произвели капитальный ремонт всех механизмов автомобиля, приобрели соответствующие присадки к бензину , но ваш автомобиль все равно сильно жрет, стоит воспользоваться несколькими простыми методами, которые быстро помогут вам снизить расход топлива .

Сбросить балласт

Следует помнить, что чем больше вес автомобиля, тем сильнее он будет гореть. Мы не можем помочь вам с размером автомобиля, но всегда стоит проверить, какой лишний вес можно убрать. Взгляните на содержимое вашего багажника. Помните, что вам не нужно носить с собой полноразмерную запаску, достаточно более легкой, компактной версии. Кроме того, тяжелый домкрат и гаечный ключ стоит заменить препаратом для герметизации колес, который есть практически в каждом автомобильном магазине.Также обратите внимание на колеса. Чем больше они весят, тем сильнее горит ваша машина, а вождение становится все менее комфортным. Помните, что легкосплавные диски на самом деле тяжелее, чем их металлические аналоги. Кроме того, стоит также обратить внимание на давление в шинах. Важно, чтобы он был именно таким, как рекомендует сам производитель. В случае очень больших маршрутов стоит немного увеличить давление на задние колеса, особенно если вы везете чемоданы или другие тяжелые предметы. Также помните о соответствующей ширине шин.Как и в случае с давлением, лучше просто следовать рекомендациям производителя.

Сопротивление воздуха

Звучит очевидно, но путешествуя с коробкой или пристегнутыми велосипедами, мы часто забываем, что таким образом значительно увеличиваем сопротивление воздуха. В этом случае рекомендуется ехать немного медленнее, чем обычно, что поможет минимизировать расход топлива. Сопротивление воздуха также увеличивается при открытом окне (5%) и люке (10%), поэтому при быстрой езде лучше выбрать поток воздуха.Аналогичная ситуация и в случае различных типов приемников энергии. Включение кондиционера увеличивает расход топлива примерно на 10%, поэтому использовать его следует с умом. Кроме того, помните, что обогрев стекол или зеркал можно отключить сразу после разморозки. Эксплуатация этого типа оборудования слишком долго только увеличивает сгорание без необходимости.

Экодрайвинг

Самая большая разница в снижении расхода топлива может быть достигнута за счет правильного стиля вождения.Лучше всего ехать на той скорости, при которой автомобиль сжигает меньше всего топлива. Кроме того, стоит избегать прерывистой, прерывистой езды. Помните, что плавность во время вождения является ключом к снижению расхода топлива. Это также может быть достигнуто путем выбора соответствующих маршрутов. По возможности избегайте длительных поездок в перегруженном городе. Постоянный разгон и резкое торможение значительно увеличивают расход бензина и отрицательно сказываются на работе двигателя. Тогда стоит воспользоваться так называемым простоя и просто катиться медленно.Если вы знаете, что маршрут, по которому вы едете, потребует частого торможения, попробуйте затормозить двигатель, т.е. снизить скорость, снизив передачу и постепенно отпуская сцепление.

С помощью этих простых и в основном бесплатных методов вы, вероятно, сможете снизить расход топлива на 3-15%. Обратите внимание на мелкие привычки, которые неоправданно увеличивают стоимость эксплуатации автомобиля, и проводите регулярные осмотры. Благодаря этому вы сможете еще дольше наслаждаться экономичным и комфортным вождением.

.90,000 10 способов снизить расход топлива

Недавно в дискуссионной группе pl.misc.samochody Дарек написал: «Как это возможно, чтобы ехать по одному и тому же маршруту из Лодзи в Закопане, в одно и то же время в воскресенье и с той же скоростью и заправляться в одну сторону в Орлен?, а во втором, на Джете (Лукойл), используя топливо Орлен, я за всю трассу сжег на 5 литров больше?».

Эта ветка напомнила мне о тех временах, когда я учился в Механическом техникуме, где изучал автомеханику и т.д.Темой, которую мы обсуждали долгое время, было сжигание топлива. Вот я и заглянул в заметки, чтобы ничего не упустить и напишу как позаботиться о низком расходе топлива!

Во-первых, расход топлива, сообщаемый производителями автомобилей, рассчитывается на основе количества выхлопных газов, собранных в специальный мешок. Это испытание проводится в особых условиях на динамометрическом стенде, имитирующем реальность. Редко такие исследования соответствуют действительности. И потенциальные клиенты ожидают, что выбранный ими автомобиль не будет потреблять больше топлива после его покупки.Как правило, они разочаровываются, когда по непонятным причинам машина вдруг становится более прожорливой.

Если возникла такая ситуация, подумайте, как уменьшить расход топлива в своем автомобиле. Оказывается, манера вождения автомобиля может оказывать существенное влияние на расход топлива. Разница может достигать 40%.

1) Запуск двигателя
Если у вас относительно современный автомобиль (имеет систему впрыска), вам не нужно нажимать на педаль газа, так как топливо подается автоматически.Когда вы заводите машину, двигайтесь медленно первую дюжину или около того километров и дайте двигателю прогреться.

2) Выключение двигателя на стоянке
В новых автомобилях выключение двигателя всего на 10 секунд приносит ощутимую пользу, по исследованиям старые автомобили выключаются через 20 секунд.

3) Торможение двигателем
При торможении двигателем расход топлива 0 л, поэтому окупается доехать до перекрестка торможением двигателем (нажимаешь сцепление и включаешь передачу, отпускаешь газ) .Предупреждение! Такой тип торможения влияет на более быстрый износ деталей двигателя. Если у вас есть только время на замену и дешевые автомобильные детали, этот метод окупается.

4) Переключение передач.
Первая передача только для трогания, мой учитель, обучавший нас этим правилам, уже был на 3 передаче с 30 км/ч, с 60 до 5. Получается, что едя на более высокой передаче, слегка касаясь газа, мы используем меньше топлива, чем при движении на более низкой передаче с нажатой педалью газа.

5) Длинные маршруты
Оптимальная скорость для длинных, даже монотонных расстояний 110 км/ч. Даже если вы спешите, не превышайте 80% максимальной скорости вашего автомобиля. Для быстрой езды просто требуется больше топлива.

6) Постоянная скорость
Не ускоряйтесь и не тормозите резко. Это хорошо для раллийщиков и гонщиков, а их автомобили сжигают до 100 литров на 100 км пути, а вы этого не хотите!

7) Исправный автомобиль
Старые свечи, грязные фильтры увеличивают расход топлива примерно на 10%

8) Мелкие вещи в машине
Время от времени полезно опорожнять багажник.Выбрасывая из машины 20 кг, расход снижается на 0,2 л/100 км Багажники на крыше портят аэродинамические показатели и соответственно увеличивают расход топлива. Открытые окна или люк также негативно влияют на расход топлива. Особенно на более высоких скоростях рекомендуется плотно закрыть все окна, проемы или вентиляторы.

9) Кондиционер, подогрев сидений, радио
Откуда берется электричество? Ну от батареи, а откуда батарея? А от генератора, который вырабатывает его при движении автомобиля, и чтобы он двигался, он должен сжигать бензин.Так что электричество не бесплатное. Чем больше мы его используем, тем больше топлива мы используем. Так что выключаем кондиционер, подогрев сидений и одеваемся теплее или наоборот, в зависимости от погодных условий.

10) Шины
Давление ниже рекомендованного производителем на 0,5 бар увеличивает расход топлива на 5% и более. Их стоит регулярно проверять, а дополнительным преимуществом будут лучшие тяговые свойства и более высокий уровень безопасности

P.S В ответ Дареку в рассылке были заданы следующие ответы:
2) Ветер мог дуть в одну сторону
3) Не завышены ли показания дистрибьютора на Jet ;)

.

Как снизить расход топлива? Совершенствуйте технику вождения. ТЕСТ

Вы имеете большое влияние на счета, которые вы оплачиваете на станции технического обслуживания - это очень зависит от вашего стиля вождения. Посмотрите, сколько вы можете сэкономить. Узнайте о простых и эффективных способах снижения расхода топлива.

Высокие цены на топливо – тема, которая сегодня привлекает большое внимание. В прошлом году на многих станциях нужно было платить более 6 злотых за литр бензина или дизельного топлива. Реакцией на это стало снижение акциза на топливо.Эффект был небольшим и кратковременным, поэтому с февраля произошло снижение НДС. Пока цены, видимые на рекламных пилонах станции, на самом деле ниже (хотя чистая сумма, которая важна для предпринимателей, на практике увеличилась), но в целом: заправка по-прежнему недешева.

Производители автомобилей уже давно многое делают для снижения расхода топлива продаваемых ими автомобилей. Каждая экономия имеет значение, отсюда и системы старт-стоп, энергосберегающие шины или отказ от запасного колеса для снижения веса.За каждый грамм углекислого газа, выброшенного в атмосферу сверх установленной нормы, они платят суровые штрафы. Экономия доли литра для них на вес золота. И так же дорого.

Между тем водители имеют наибольшее влияние на то, сколько топлива потребляют их автомобили на практике. Без особых проблем можно снизить расход топлива на несколько процентов, не жертвуя скоростью движения, без дополнительных вложений.

Интересно, что вялая езда вовсе не оптимальна. Лучшие эффекты достигаются за счет решительного разгона до предполагаемой скорости с максимально быстрым переключением максимально возможных передач — именно в таких условиях блок сгорания работает наиболее эффективно.

Также стоит затормозить двигателем, не выжимая сцепление: расход топлива за это время равен 0 литров на 100 км. Также хорошо предвидеть ситуацию на дороге: нет смысла ускоряться, если вы не можете использовать набранную скорость, потому что, например, вы можете увидеть, как загорается красный свет.

На практике совет прост: езжайте как можно выше относительно дорожной ситуации, успокойте свой стиль вождения и не переусердствуйте, когда сопротивление воздуха начнет играть роль .Мы проверили зависимость расхода топлива от стиля вождения в серии тестов.

Выбор правильной передачи

Сравнили расход топлива при движении с постоянной скоростью на разных передачах. Для теста мы использовали Jeep Renegade с бензиновым 1,6-литровым атмосферным двигателем и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Мы проводили испытания на скорости 50 и 90 км/ч. Как видите, использование слишком низкого передаточного числа приводит к резкому увеличению расхода топлива.

Скорость 50 км/ч

90 036 1 250 об/мин

5.	4,9 л/100 км	-
4.	1800 об/мин	5,5 л/100 км	+ 12,20%
3.	2250 об/мин	6,0 л/100 км	+ 22,40%

Выводы

При 50 км/ч на пятой передаче обороты двигателя были чуть более 1000 об/мин./мин, однако расход топлива был самым низким. Если нас не волнует быстрое ускорение, стоит как можно быстрее включать последующие передачи.

Скорость 90 км/ч

90 036 4 000 об/мин 90 037

5.	2500 об/мин	7,3 л/100 км	-
4.	3000 об/мин	7,9 л/100 км	+ 8,2%
3.	8,5 л/100 км	+ 16,4%

Выводы

Пятая передача при 90 км/ч - естественный выбор, двигатель работает в экономичном диапазоне, тихо и с некоторым запасом мощности.А вот если насторожиться и остановиться на «четверке» или «тройке», то расход топлива вырастет процентов на десяток-другой.

Динамика движения

Два одинаковых автомобиля (Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP) преодолели расстояние 725 км. Один водитель ехал динамично (часто обгоняя, резко разгоняя), другой двигался в темпе других машин. Подробное описание теста можно найти по ссылке ниже.

Время в пути

90 130
1. Динамика движения: 9:40 ч 90 134
2. Медленная езда: 10:02 ч 90 134
3. Разница: 22 мин 90 134

   Выводы

   Динамичный стиль вождения дает большее ощущение более быстрого темпа движения, чем на самом деле увеличивает его.Возможность обогнать несколько автомобилей в ситуации, когда вы продолжаете ехать в том же ряду машин, дает преимущество всего в секунды. Чем меньше трафик, тем больше прибыль, но в нашей выборке она часто компенсировалась остановками на светофорах, пробками перед кольцевыми развязками и т. д.

   Расход топлива

   90 130
4. Динамичное вождение: 90 010 10,7 л/100 км 90 134
5. Медленная езда: 90 010 7,2 л/100 км 90 134
6. Разница: 90 010 32%
90 143

Выводы

Хотя выигрыш по времени оказался небольшим, но уже чувствуется финансовый проигрыш.Быть готовым к обгону, причем обычно резкому, означает много держать двигатель на высоких оборотах, что значительно снижает экономичность вождения. Доходило до того, что водитель, ведя машину спокойно, проезжал весь маршрут на одной заправке, а второй машине приходилось ехать на заправку — это тоже сказывалось на времени в пути.

Скорость движения

Ниже приведены результаты замеров фактического расхода топлива, измеренного для разных скоростей движения по трассе. Понятно, что экономичность автомобиля заканчивается на скорости 120 км/ч, выше которой расход топлива резко возрастает.

Опель Астра 1.4 Турбо

90 130
7. 900 09 120 км/ч: 90 010 6,2 л/100 км 90 134
8. 900 09 140 км/ч: 90 010 7,2 л/100 км 90 134
9. 900 09 160 км/ч: 90 010 8,5 л/100 км 90 134

   Рено Меган 1.5 dCi

   90 130
10. 900 09 120 км/ч: 90 010 4,7/100 км 90 134
11. 900 09 140 км/ч: 90 010 6,4 л/100 км 90 134
12. 900 09 160 км/ч: 90 010 7,7 л/100 км 90 134

    Сеат Атека 2.0 TDI 4Drive

    90 130
13. 900 09 120 км/ч: 90 010 6,5 л/100 км 90 134
14. 900 09 140 км/ч: 90 010 8,6 л/100 км 90 134
15. 900 09 160 км/ч: 90 010 10,6 л/100 км 90 134

    Порше Панамера 4S

    90 130
16. 900 09 120 км/ч: 90 010 9,1/100 км 90 134
17. 900 09 140 км/ч: 90 010 10,4 л/100 км 90 134
18. 900 09 160 км/ч: 90 010 11,3 л/100 км 90 134
19. 900 09 200 км/ч: 90 010 18,4 л/100 км 90 134

    РЕЗЮМЕ

    Мы мало влияем на цены на топливо, дорожные условия или конструкцию вашего автомобиля, но вы все же можете сократить расходы на топливо, выбрав правильное передаточное число, управляя автомобилем без излишней агрессии и не перебарщивая со скоростью на более длинных маршрутах.

    .90 000 Как снизить расход топлива до 30%?

    Как уменьшить расход топлива в автомобиле? Конечно, мы можем купить новую машину с экономичным двигателем. Однако есть более простой способ. Просто следуйте 6 советам, перечисленным ниже.

    1. Выключите двигатель, стоя
    

    Многие производители уже решили эту проблему, внедрив системы Start-Stop. Если у нашего автомобиля его нет, остается выработать привычку глушить двигатель на стоянке.Даже короткий. На холостом ходу двигатель сжигает в среднем 1,87 литра бензина в час.
    

    Выключение двигателя на остановках снижает расход бензина до 19%.

    Подержанные автомобили с системой старт-стоп

    2. Избавьтесь от ненужных килограммов (из машины)
    

    Вы когда-нибудь забываете о вещах, которые когда-то оставили в багажнике и которые уже несколько месяцев путешествуют с вами? От них стоит избавиться.

    Каждые дополнительные 45 кг в багажнике увеличивают расход топлива на 1-2%

    3. Проверьте давление в шинах
    

    Слегка провисшие шины увеличивают расход топлива. Падение давления на 2 фунта на кв. дюйм (0,12 бар) — обычное явление, которое увеличивает сопротивление качению на 5%. Как с этим бороться? Не забывайте регулярно проверять давление в шинах.

    4. Не ездить агрессивно
    

    Высокодинамичный разгон и резкое торможение значительно увеличивают расход топлива.Гораздо выгоднее щадящий стиль вождения, позволяющий снизить расход топлива до 30%.

    Вопросу экономичного стиля вождения можно было бы посвятить отдельную статью. Для упрощения оставим один совет:

    При движении с определенной скоростью старайтесь использовать максимально возможную передачу (для плавного движения и сохранения мощности). Как это выглядит на практике? Автомобиль, двигающийся со скоростью 60 км/ч на «тройке», потребляет процентов 25. расхода больше, чем если бы он ехал на «пятерке».

    5. Улучшение аэродинамики
    

    Любые элементы, увеличивающие аэродинамическое сопротивление, способствуют увеличению расхода топлива.Поэтому имейте в виду, что дополнительный багажник на крыше также выльется в более частую заправку. И учтите, что его разборка будет иметь обратный эффект 🙂

    Багажник на крыше увеличивает расход топлива на 2-8%. при городской езде и на 6-25 процентов. за городом.

    6. Круиз-контроль Ваш друг
    

    В дороге это изобретение позволяет сэкономить до 6% топлива.

    Подводя итог...

    Как видите, применение одного из вышеперечисленных методов не даст ошеломляющих результатов.Однако использование большинства из них уже может принести заметную экономию. И самое главное - не пренебрегайте текущим обслуживанием автомобиля. Его техническое состояние влияет не только на сгорание, но и, что более важно, на безопасность. Вы не можете перевести это в литры израсходованного топлива 🙂

    .90,000 5 простых способов снизить расход топлива

    Вы когда-нибудь считали, сколько вы тратите на топливо? Тогда будьте осторожны. Если считать, что ваша машина потребляет 10 литров на сто километров, а вы проезжаете 20 000 в год. км, т.к. вы не торговый представитель, на топливо тратите около 9000 км. злотый. Может быть дешевле? Ты сможешь. Вот 5 простых способов снизить расход топлива.

    Наибольшее влияние на расход топлива оказывает стиль вождения. Нервозность не способствует экономии, поэтому хорошо предвидеть различные дорожные ситуации и спокойно двигаться к месту назначения.Однако как именно можно повысить эффективность нашего автомобиля? Во время праздничной поездки это сложно, потому что велосипеды на крыше, много в багажнике и полная заполняемость на палубе.

    Если предположить, что автомобиль потребляет 10 литров на каждые сто километров, поездка на такое расстояние обходится нам примерно в 45 злотых (в случае бензина). Если по простым правилам уменьшить расход топлива на 25%, то экономия составит 2,5 литра, то есть в кармане будет более 11 злотых, и это после каждых 100 километров. Это значит, что на полном баке мы проедем 800 км вместо 600.

    10 литров это много? Ну допустим 8 литров на сотню и такая же экономия равная 25%. Тогда получаем 2 литра на каждые 100 км. Так что вместо 800 км на полном баке мы проедем 1000 км. И это довольно хороший диапазон. Как это может быть сделано?

    Шины – экономия до 5%

    На шины приходится двадцать процентов расхода топлива. Если мы выберем более агрессивный протектор, сопротивление качению будет выше, если более гладкий – ниже. Это можно сравнить с велосипедными шинами.На сликах (мелкий протектор, почти гладкая и тонкая шина) крутить педали намного легче, на внедорожных - сложнее. По крайней мере на асфальте.

    Шины с пониженным сопротивлением качению изготавливаются из специального состава, а их протектор предназначен для снижения сопротивления качению. Такие шины все равно должны гарантировать нашу безопасность, но на мокром покрытии они могут иметь худшие свойства, чем обычные летние шины.

    «Экологические» шины хорошего класса могут снизить расход топлива до 5 процентов.Стоит помнить, что эти типы шин обычно более узкие. Это также снижает расход топлива. Достаточно посмотреть, какие размеры используют производители электрических или гибридных автомобилей.

    Кондиционер - вы экономите 3%

    Это, пожалуй, самый простой способ снизить расход топлива. Никто не любит ездить в жаркую погоду. Кондиционер — отличное устройство, но для него нужна мощность. Подсчитано, что расход топлива увеличивается до 8% из-за кондиционирования воздуха.

    Тем не менее,

    вы можете ограничить их.Достаточно предварительно проветрить машину, а во время движения не устанавливать температуру 17 градусов. При таком использовании мы ограничим его влияние на горение и сэкономим до 3%. топливо.

    Компрессоры кондиционеров с электроприводом используются все шире. Toyota использует это решение в своих гибридных автомобилях, поэтому использование холода там не увеличивает расход топлива.

    Коробка или велосипед на крыше - экономия до 5%

    Багажник на крыше, пустой или полный, всегда означает увеличение расхода топлива до 5%.То же самое верно и для велосипедов, хотя они могут увеличить расход топлива даже при езде на малых скоростях. Ведь это гигантский парус на крыше. Поэтому, если вы путешествуете с ним на крыше, стоит немного убрать ногу с газа. До 50 км/ч сопротивление воздуха существенной роли не играет, но выше этой скорости сила сопротивления воздуха пропорциональна квадрату скорости.

    Итак, когда вы приедете, снимите грузовой бокс и даже перекладины для его крепления. Они нам ни для чего не нужны, а еще они увеличивают расход топлива.

    Лишний балласт – экономия до 3%.

    Избегайте ненужной нагрузки. Машины уже сильно перегружены. В прошлом вес компактного автомобиля не превышал 1 тонны. Сегодня Volkswagen Golf весит более 1100 кг, и это немного больше! более 800,

    В автомобиле среднего размера каждые дополнительные 100 кг увеличивают расход топлива примерно на 3%. Это много.

    Плавное вождение – экономия до 7 %

    Прежде всего, вы должны предвидеть.Разгоняться нет смысла, так как мы видим, что через мгновение придется тормозить. Это базовое эко-вождение. Кроме того, вы должны динамично ускоряться. Не нежно, а быстро и твердо. Лучше на мгновение сильнее нажать на педаль газа, чем слегка и дольше удерживать дроссельную заслонку открытой.

    Езда на низких оборотах также поможет снизить расход топлива. Большинство водителей переключаются на более высокую передачу при 3-3,5 тысячах оборотов. Это ошибка и привычка из старых дней. Современные двигатели гораздо лучше справляются с нагрузкой на низких оборотах.Итак, сегодня мы переключаем передачи при 2000-2500 об/мин для бензиновых двигателей и 1500-2000 об/мин для дизельных двигателей.

    Обороты должны быть приспособлены к условиям движения, если мы тянем прицеп или поднимаемся в гору, нам нужна большая мощность, т.е. более высокие обороты.

    Давление воздуха = уменьшение сгорания

    Согласно исследованиям, 25 процентов. водители проверяют давление в шинах только два раза в год. При этом 31 проц. женщины и 35% водителей в возрасте до 35 лет вообще этого не делают.Это ошибка, ведь правильное давление существенно влияет на расход топлива, комфорт вождения и продлевает срок службы шины.

    При падении давления в шинах на 0,5 бар расход топлива увеличивается до 2%. С другой стороны, давление выше рекомендуемого ухудшает комфорт вождения и может привести к быстрому износу шин.

    Также стоит помнить, что давление нужно подбирать по нагрузке на автомобиль. Если мы путешествуем в одиночку, все будет иначе, если мы возьмем с собой в отпуск всю семью и багаж.Рекомендуемое давление лучше всего уточнять в руководстве по эксплуатации автомобиля или на контрольной наклейке (чаще всего на центральной стойке или крышке топливного бака) или у производителя шин.

    Если мы не будем контролировать давление в шинах, к расходам на новый комплект шин придется добавить расходы на топливо. И это может стоить до 2000000. злотый. Так что давайте использовать простые приемы для снижения расхода топлива.

    Подробнее:

    ABS, ESC, EBA - электроника спасает нам жизнь.

    Электромобили в Польше. Часть обзора рынка И

    .

    Бензина начинает не хватать? Проверьте, что могло произойти

    С чем связан повышенный расход топлива в автомобиле с бензиновым двигателем? Требует ли повышенный расход топлива автомобиля визита в мастерскую? Что можно проверить самостоятельно, а что должен проверить специалист?

    

    Расход топлива – один из важнейших, если не самый важный параметр, контролируемый водителями. Ежемесячные расходы на содержание автомобиля зависят в первую очередь от него.Также следует помнить, что водитель при реальной эксплуатации автомобиля никогда не добьется таких же результатов, как это предусмотрено автопроизводителями в каталогах.

    Расход топлива автомобиля с бензиновым двигателем зависит от многих факторов. На его высоту влияет техническая работоспособность двигателя и его агрегатов, проходимость фильтров, правильное давление в шинах, качество топлива и даже качество используемого моторного и трансмиссионного масла. Вождение автомобиля — это борьба с рядом сопротивлений — чем больше этих сопротивлений, тем больше расход топлива.

    Расход топлива также зависит от стиля вождения и местности, по которой движется автомобиль.

    Иногда повышенный расход топлива является результатом незначительного повреждения, небрежности или небрежности. Иногда это результат выхода из строя одного из компонентов. Паниковать не стоит. Мы исследуем все возможные причины повышенного расхода топлива в бензиновом двигателе.

    Приземленные причины повышенного расхода топлива

    • Вождение с системой кондиционирования воздуха на - особенно весной и летом многие пользуются этим средством.Но ничего бесплатно. Особенно в жаркий день, когда кондиционер сильно загружен. Насколько может увеличиться расход топлива? От 1 до 2 л/100км (приблизительные данные). Чем меньше двигатель, тем больше его нагрузка, вызванная работающей системой кондиционирования воздуха. Поэтому больше всего будут использовать маленькие городские автомобили с миниатюрными бензиновыми двигателями под капотом.

    Выключите кондиционер и убедитесь, что сгорание возвращается к правильным значениям.

    • Полноприводное вождение - это часто бывает у модных внедорожников, кроссоверов и паркетников.Некоторые лимузины также оснащены приводом 4x4. В современных автомобилях привод 4x4 включается автоматически - только когда это необходимо. В остальных случаях водитель может активировать ее самостоятельно. Стоит проверить, не крутит ли наш движок две оси без надобности.
    • Низкое давление в шинах - даже небольшая потеря давления увеличивает расход топлива. Нехватка воздуха в одном из колес на уровне до 0,2 бар приводит к тому, что горение увеличивается минимум на 1%. При 0,6 бар это уже ок.4 процента На одном колесе.

    В настоящее время новые автомобили оснащаются системой контроля давления в шинах TPMS, которая должна предупреждать водителя о слишком низком давлении в шинах. В случае дешевой непрямой системы (без передатчиков, с использованием датчиков частоты вращения АБС) показания не всегда точны. Достаточно, чтобы в двух или во всех шинах упало давление воздуха – и система вас не предупредит.

    Что делать в этом случае? Просто проверьте давление в каждой шине с помощью манометра и, при необходимости, накачайте шины до нужного значения.

    • Изменение способа использования автомобиля - автомобиль меньше всего расходует топлива при движении за городом на экономичной скорости на высокой передаче - например 90 - 100 км/ч на пятой или шестой передаче (затем компактный с Двигатель 1.4 расходует в среднем около л/100км). Чем больше вы ездите по дорогам, тем ниже расход топлива. Если способ эксплуатации автомобиля резко изменится – и мы начнем ездить по городу, расход топлива значительно возрастет (в этой ситуации компакт с двигателем 1,4 л будет потреблять 7 – 8 л/100 км).Расход топлива также является самым высоким при непрерывном движении на короткие расстояния, когда двигатель не может достичь рабочей температуры. Небольшой городской автомобиль, на трассе протяженностью 2 – 3 км может использовать в среднем 10 л/100 км.
    • Обратное справедливо для новых автомобилей с турбонаддувом и двигателями меньшего размера. Практика показала, что эти напряженные, например, трехцилиндровые агрегаты экономичны в городе, но начинают потреблять гораздо больше топлива при динамичной езде по трассе.Расход топлива может достигать даже 10 л/100км.
    • Дополнительная большая нагрузка на автомобиль или серьезное увеличение лобового сопротивления - расход топлива не будет быстро увеличиваться при перевозке дополнительного пассажира. Но даже при максимальной загрузке автомобиля (например, 420 - 450 кг в случае малолитражки) мы обязательно заметим увеличение расхода.

    При перевозке на крыше большого багажника или крепления для велосипедов необходимо учитывать больший расход топлива. Это решение вызывает значительное увеличение сопротивления воздуха и, следовательно, увеличение расхода топлива.

    Повышенный расход топлива из-за небрежного обслуживания

    • Засорение воздушного фильтра - отверстия системы впуска в легковом автомобиле обычно расположены на высоте примерно от 50 до 70 см от уровня дороги. На этой высоте плавает наибольшее количество пыли, в наиболее загрязненных районах — до 50 мг/м3. Работа воздушного фильтра заключается в том, чтобы предотвратить попадание этой пыли в двигатель и турбонагнетатель. Фильтры используют бумагу, флис или и то, и другое для улавливания пыли.И очевидно, что они быстро засоряются. Особенно при частом использовании в городе. Забитый фильтр затрудняет поступление воздуха в двигатель – и увеличивается расход топлива.

    Фильтр следует менять раз в год (или раз в 15 000 км пробега). Если фильтр явно грязный – стоит его заменить.

    • Дополнительное сопротивление двигателя, вызванное использованием неподходящего масла, старением масла или недостаточным количеством моторного масла. Одной из основных задач моторного масла является уменьшение трения между рабочими движущимися и неподвижными частями двигателя. Слишком мало масла в двигателе - больше трение. Масло окисляется, стареет и собирает примеси. Чем старее и хуже масло в двигателе - тем выше его вязкость и... масло все хуже и хуже ведет себя при высоких температурах, что вызывает большее трение и большее сгорание.
    • Старое трансмиссионное масло в коробке передач или неправильно подобранное масло - ситуация аналогична моторному маслу - более высокое сопротивление.
    • Изношенные свечи зажигания - они также увеличивают расход топлива. Свечи следует заменять по рекомендации производителя автомобиля (обычно каждые 60 000 км).
    • В автомобилях с более старым типом зажигания при использовании проводов зажигания (кабелей высокого напряжения) также их состояние влияет на высоту горения . Чем он старше, тем больше расход топлива, так как тросы изнашиваются и мешают поступать искре на свечи зажигания. Кабели с медной жилой изнашиваются быстрее всего.
    • Неправильно отрегулированное сход-развал увеличивает сопротивление качению, что увеличивает расход топлива. Геометрия колес может измениться сразу после въезда в большую яму. Его следует регулировать раз в год и после каждой смены шин на новые.
    • Поврежденные части тормозной системы – например, ржавый поршень в тормозном суппорте. Неисправность чаще всего вызвана несвоевременной заменой тормозной жидкости. Старая жидкость теряет антикоррозийные свойства и корродирует поршень, который после того, как водитель убирает ногу с газа, не втягивается.В результате во время движения рабочая поверхность тормозной колодки все время трется о рабочую поверхность тормозного диска, вызывая очень сильное сопротивление. В крайних случаях колодки могут полностью заклинить на диске, что может привести к аварии. В случае такой поломки машина едет вяло и значительно увеличивается расход топлива. Кроме того, очень сильно нагревается обод, на котором произошел сбой. Автомобиль также может тянуть вниз при торможении.

    Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года.

    Повышенный расход топлива из-за поломок и повреждений

    • Повышенный расход топлива из-за повреждения системы кондиционирования - несмотря на то, что компрессор приводится в действие поликлиновым ремнем, кондиционер имеет очень низкий КПД и расход топлива значительно возрастает. Это может быть связано с повреждением системы, недостаточным количеством охлаждающего газа, утечками и засорением салонного фильтра.
    • Изношенные форсунки, используемые в современных двигателях с непосредственным впрыском - один из симптомов их некорректной работы - повышенный расход топлива.Новая форсунка для системы непосредственного впрыска топлива стоит несколько сотен злотых. Причинами преждевременного износа являются использование некачественного топлива и несвоевременная замена топливного фильтра.
    • Неисправности контроллера топливных форсунок - который неправильно рассчитывает время открытия форсунок и таким образом в цилиндры попадает слишком много топлива. Новый контроллер впрыска обычно стоит несколько сотен злотых.
    • Термостат системы охлаждения, блокируемый в открытом положении на т.н.большой тираж. В этом случае охлаждающая жидкость поступает в радиатор сразу после запуска двигателя. Даже проехав около десятка километров, двигатель не может достичь рабочей температуры, при которой сгорание является оптимальным. Очень долго двигатель работает на обогащенной смеси, что значительно увеличивает расход топлива.

    Термостат стоит около 50 злотых. Его замена проста. Кроме того, следует удалить старую охлаждающую жидкость и использовать новую.

    • Поврежден датчик температуры охлаждения - передает неверные данные в ЭБУ двигателя.Если датчик показывает, что температура жидкости все еще низкая, ЭБУ увеличивает дозу топлива (обогащенная смесь, используемая для прогрева двигателя).
      Цены на датчики зависят от типа автомобиля и колеблются от 15 до 400 злотых.

    Однако чаще всего датчик для популярного автомобиля стоит несколько десятков злотых.

    • Повреждение расходомера воздуха - иногда вызвано загрязнением датчика (в чем опять виноват некачественный воздушный фильтр, но на этот раз не забитый, а проницаемый для пыли), иногда из-за износа или механическое повреждение (обрыв провода).Данные с расходомера, установленного во впускной системе двигателя, передаются на ЭБУ. На их основе он подбирает соответствующую дозу топлива количеству воздуха. Поврежденный расходомер вызывает (среди прочего) повышенный расход топлива из-за использования чрезмерно богатой смеси. Отказ расходомера должен сигнализироваться загоранием контрольной лампы двигателя.

    Расходомер воздуха стоит от 300 до 600 злотых. Прежде чем мы решим его заменить, стоит попробовать очистить его специальным спреем-очистителем.Заменить расходомер очень просто. Стоимость от 50 злотых и выше.

    • Повреждение или износ лямбда-зонда. Зонд похож на свечу зажигания и находится в выхлопной системе (в новых автомобилях используется два). Его задачей является сравнение содержания кислорода в воздухе с содержанием кислорода в выхлопных газах. Информация с лямбда-зонда поступает на ЭБУ. На их основе ЭБУ подбирает соответствующий состав топливовоздушной смеси. При поломке зонда происходит плохой подбор смеси - и резкое учащение горения.В случае городской езды - даже на несколько десятков процентов.

    Зонд может износиться или получить механические повреждения, например, в результате обрыва кабеля, соединяющего его с компьютером.

    На неисправность датчика должно указывать загорание контрольной лампы двигателя.

    • Повреждение датчика положения дроссельной заслонки. Датчик сообщает ЭБУ о положении дроссельных заслонок. К симптомам неисправности датчика относятся повышенный расход топлива, проблемы с запуском двигателя и рывки при резком добавлении газа.

    Если производитель использовал съемный датчик, его цена обычно меньше 50 злотых. В некоторых автомобилях датчик встроен в дроссельную заслонку, тогда необходимо заменить весь компонент. Ориентировочная стоимость - 300-500 злотых.

    • Серьезное повреждение в результате аварии . В случае каких-то, очень серьезных повреждений, мастерская не в состоянии восстановить полную техническую работоспособность автомобиля, у которого смещены крепления элементов подвески.Несоосность креплений приводит к неправильной работе кузова и колес, что приводит к дополнительному сопротивлению и повышенному расходу топлива.

    Что делать, если бензиновый двигатель в нашей машине вдруг потребляет намного больше топлива? Если индикатор не загорается, понаблюдайте за автомобилем в течение 2-3 заправок до полного. Если он по-прежнему потребляет намного больше топлива, чем раньше, вы можете шаг за шагом выполнить все пункты, указанные в статье, и попытаться устранить проблему.

    В случае загорания индикатора Check Engine, нагревания одного из колес во время движения или любых других проблем, которые мы не в состоянии диагностировать самостоятельно - стоит как можно скорее обратиться в автосервис.

    .

    Системы уменьшения горения - Расход топлива

    Стоит ли инвестировать в новые автомобили с системами, снижающими расход топлива автомобиля? Посмотрим, какова цена экономии...

    Типы систем экономии топлива

    Давайте познакомимся с типами систем экономии топлива, которые в настоящее время используются в новых автомобилях. Посмотрим, действительно ли он так выгоден, как заявляют производители и комфорт и удобство вождения такой же или лучше/хуже, чем в автомобилях, не имеющих такого оборудования?

    #1 Бесступенчатая трансмиссия CVT

    Есть любители как МКПП, так и АКПП.Конечно, в движении, в пробках или при подъеме по крутым склонам, управление механической коробкой передач может быть громоздким, особенно для тех, кто не очень хорошо овладел этим навыком. Для таких людей — но не только — рекомендуется АКПП , которая делает всю работу за нас , без каких-либо рывков и глохания двигателя.

    Автоматическая коробка передач идеально подходит для интенсивного движения.

    Новые модели автомобилей уже имеют до 9-ступенчатых коробок передач, которые позволяют идеально адаптироваться к любой ситуации. Бесступенчатый вариатор (Continuously Variable CVT) дает нам возможность двигаться плавно с постоянной скоростью. Его преимущества особенно заметны при повседневной городской езде, когда автомобиль постоянно трогается и останавливается - снижает расход топлива до 7%!

    Недостатки автомобиля, оснащенного вариатором, могут проявляться сильнее при более быстрой езде, когда мы сильнее нажимаем на педаль газа и двигатель поднимается до высоких оборотов. Дальше мы видим увеличение шума, отдельно разгон тоже не динамичный машина реагирует немного вяло, тишиной.

    # 2 Система СТАРТ/СТОП

    В настоящее время очень популярна система СТАРТ/СТОП - используется почти в каждом втором новом автомобиле в Западной Европе и входит в стандартную комплектацию, без каких-либо доплат.
    Эти системы предназначены для снижения расхода топлива и выбросов CO2 в новом, европейском ездовом цикле максимум на 5%, а в городе до 8%! Еще больше экономии достигается за счет перегруженного трафика в часы пик.

    Его большим преимуществом является снижение расхода топлива, уменьшение количества выбросов CO2, что оценят защитники окружающей среды, но эта система не лишена недостатков. Недостатком системы СТАРТ/СТОП является то, что она работает не так плавно и быстро на всех моделях и марках, как можно было бы ожидать. В некоторых случаях включается с задержкой , что заставило бы многих нетерпеливых понервничать. Однако плюс в том, что его можно выключить в любой момент одним нажатием кнопки.С другой стороны, этот вариант тоже не так красив. Некоторые автомобили после смены стиля вождения или перезапуска автомобиля вручную самопроизвольно активируют систему СТАРТ/СТОП.

    #3 Непосредственный впрыск топлива

    Экономия топлива, динамичное и качественное вождение - что еще нужно?!

    Непосредственный впрыск топлива уже много лет используется в дизельных двигателях.
    Современные системы влияют не только на экономичность, но и на очень хорошую динамику движения. В сочетании с турбонаддувом и уменьшенными размерами система непосредственного впрыска бензина снижает расход топлива и выбросы CO2 примерно на 12 %!
    Преимуществами этой системы являются, конечно же, экономия топлива, динамичность и лучшее вождение. Минус - более дорогая эксплуатация - обслуживание, ремонт поломок, поэтому не такие экономичные, как показывают производители.

    4 # Альтернативный привод

    Двигатели, работающие на природном газе CNG , очень выгодны для тех, кто проезжает 7000 км пробега в год, поскольку он дешевле бензина до 50%. Сокращает выбросы CO2 до 25%.
    И у этой системы есть недостатки. Один из них, наверняка , это проблемы в нашей стране с поиском станции, предлагающей этот вид топлива , потому что он им невыгоден из-за малого количества автомобилей, работающих на газе.

    5 # Электрификация

    Strong Гибридные системы позволяют снизить расход топлива на 15-25%. Покупка гибридного автомобиля окупается в среднем классе.Подключаемые гибриды, которые можно заряжать от электрической розетки, намного дороже, но интереснее. Что-то для чего-то, как говорится - однако эти системы могут снизить затраты на электроэнергию до 90%!! Эта версия является наиболее экономичной для автомобилей среднего класса, а также спортивных автомобилей и внедорожников.

    6 # Режим плавания

    Режим плавания в системе СТАРТ/СТОП позволяет не только экономить и снижать выбросы CO2, но и плавно и, что немаловажно, бесшумно преодолевать большие расстояния. Система сама контролирует отключение двигателя при движении накатом, что способствует отсутствию расхода топлива, например после снятия ноги с газа или на небольшом уклоне. Тогда мы сможем сэкономить до 10% топлива!
    При нажатии водителем педали тормоза или газа - двигатель снова запускается.

    Преимуществом парусной системы является видимая экономия. Недостаток - к сожалению, комплектуется дорогими автомобилями и, кроме того, доступны в нескольких моделях или в гибридных автомобилях.

    7 # Система ACC - адаптация контроля скорости и дистанции

    Система адаптивного круиз-контроля самостоятельно поддерживает заданную скорость, сохраняя при этом безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля. Эти датчики оценивают окружающую среду, позволяя автоматически адаптироваться к езде и ее скорости, обеспечивает постоянную скорость автомобиля, а двигатель работает в наиболее эффективном диапазоне оборотов. Мы можем использовать эту систему для снижения расхода топлива на 5%.

    Это очень хорошая система, достойная вашего внимания. Может быть, с ним мы и не сильно сэкономим на топливе, но точно не раз избежим столкновения. Преодоление больших расстояний с этой системой, безусловно, будет функциональным, комфортным и приятным, и более экономичным, чем без нее.

    Какие системы для снижения расхода топлива вы предлагаете? Может быть, у вас есть какие-то собственные решения? Не стесняйтесь поделиться ими в комментариях! 🙂

    Фотографии, использованные в статье, взяты с сайта fotolia.ком

    .

    ---

    Смотрите также

    • 
      Снег на ямале
    • 
      Желтый значок
    • 
      Где делают диагностику автомобиля
    • 
      Кузов и кабина
    • 
      Что льют в гур
    • 
      Назначение поршня
    • 
      Как снять помпу на камазе
    • 
      Тюнинг ретро автомобилей
    • 
      Geely машина страна
    • 
      Может ли оформить осаго не собственник автомобиля
    • 
      Carplay что это