Как разобрать бендикс стартера
Ремонт бендикса (обгонной муфты) стартера своими руками
Во время работы на стартер действуют внешние раздражители, он подвергается воздействию грязи и влаги, что неблагоприятным образом сказывается на его функциональности. И поэтому часто встречающейся неисправностью электромотора, может быть — пробуксовка обгонной муфты, более известной среди автолюбителей, как бендикс.
Дабы избежать существенных затрат на ремонт стартера в сервисных центрах можно эту процедуру провести в домашних условиях. Да, дело непростое и хлопотное, но когда вы знаете свою «железную лошадку» от маленького винтика до спидометра – вам все по плечу!
Что же такое бендикс?
Бендикс — это обгонная муфта свободного хода, которая состоит из шестерни и специального устройства, и всё это находится в корпусе стартера.
Агрегат в исправном состоянии:
- прокручивается только в одну сторону;
- при попытке повернуть его в другую – стопорится.
Как работает бендикс стартера? При повороте ключа зажигания до упора, бендикс приводится в движение с помощью якоря втягивающего реле. Шестеренка сцепляется с маховиком коленвала и раскручивает его. Горючая смесь воспламеняется в камерах сгорания и двигатель начинает работать.
Как только обороты вращения коленвала превышают частоту вращения самого электродвигателя, тогда обгонная муфта рассоединяет шестерню и вал стартера.
Характерные черты неисправности стартера
| Возможные неполадки | Основная причина | Как отремонтировать |
| При повороте ключа зажигания на пуск — стартер не включается. | Разряжен или неисправен аккумулятор. | Необходимо зарядить или заменить батарею. |
| Переключатель скоростей не находится в положении «P» или «N» (для коробки-автомат). | Поставить в положение «Р». | |
| Поврежден контакт провода массы с двигателем. | Отремонтировать контакт массы (очистить клеммы или подтянуть болты). | |
| Пришел в негодность переключатель блокировки КПП. | Поставить новый переключатель блокировки КПП. | |
| Отсоединен разъем на управление стартером (контакт 50). | Устранить. | |
| Щетки стартера зависли или износились. | Замерить длину и свободный ход щеток в щеткодержателе. | |
| Неисправность втягивающего реле. | Втягивающее реле отремонтировать или заменить. | |
| Большой износ коллектора якоря. | Коллектор заменить. | |
| Отсутствует контакт между обмоткой и коллектором якоря. | Определяется проверкой. | |
| Медленное вращение двигателя стартером. | Плохой контакт массы с двигателем. | Улучшить контакт провода массы. |
| Разряжен аккумулятор. | Проверить генератор. | |
| Втулки стартера сильно износились. | Поставить новые втулки. | |
| Барахлит втягивающее реле. | Отремонтировать втягивающее реле. | |
| Статорная или якорная обмотки пробивают на массу. | Статор или якорь заменить. | |
| Износ щеток. | Заменить щетки. | |
| Провод от стартера до аккумулятора — перебит. | Заменить провод. | |
| Стартер крутит, а двигатель — нет. | Повреждения или износ бендикса. | Отремонтировать или поменять бендикс. |
| Часть редуктора разрушилась. | Заменить редуктор. | |
| Вместе с двигателем вращается и стартер. | Испортился замок зажигания. | Заменить замок. |
| Отказ втягивающего реле. | Ремонт или замена втягивающего реле. |
Если говорить про признаки неисправности бендикса стартера, то можно слышать шум вращающегося стартера, при запуске автомобиля, а сам вал двигателя не прокручивается. Это ведущая шестерня не входит в зацепление с маховиком коленвала. Это и ответ на вопрос, как проверить бендикс стартера, не снимая его с автомобиля?
В таком случае, требуется замена бендикса на электродвигателе или его ремонт.
Ремонт обгонной муфты
Нужно взять подходящие по размеру ключи, отвертки и ваши «золотые» руки! Выполняя ремонт бендикса стартера своими руками, автовладелец в первую очередь должен попробовать очистить агрегат от загрязнения, без его разборки (а вдруг получиться — реанимировать).
Для этого нужно:
- снять стартер с авто;
- погрузить часть электромотора с бендиксом в емкость с бензином на 5-7 часов;
- иногда подходить и прокручивать шестерню муфты в бензиновой посудине;
- достать и хорошо просушить агрегат.
Если неисправность осталась, значит нужно снять и разобрать обгонную муфту стартера для ремонта.
Как снять бендикс со стартера (на примере ВАЗ 2114)
1. Сначала нужно снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи и используя ключ, открутить верхние крепежные винты, которые присоединяют стартер к картеру сцепления. Третьего болта быть не должно, но если вам повезло – тогда нужно изловчиться, дабы его отвинтить.
2. Теперь нужно отсоединить провода подходящие к электродвигателю.
3. На этом этапе можно посмотреть состояние маховика (его зубья).
4. Дальше, отверткой нужно открутить два винта расположенные на крышке стартера и снять гайку на втягивающем реле (крепление выхода обмотки).
5. Теперь вы можете снять шайбу-скобу и с помощью ключа снять стяжные болты.
6. Осмотрите втулки на предмет износа.
7. Для последующих действий возьмите резиновый или деревянный молоток, которым нужно нанести несколько ударов по нижней части корпуса стартера и разъединить его.
8. Визуально оцените состояние обмоток и щеток.
9. Отверткой подцепите уши бендикса и достаньте их из вилки.
10. Теперь сбейте первое стопорное кольцо (можно с помощью ключа и молотка), а второе – снимите отверткой.
11. Снимите обгонную муфту.
Как осуществить замену механизма?
Возьмите новую обгонную муфту и установите на место изъятого бендикса. Обязательно промойте все детали механизма, пазы наружной обоймы, зачистите заусеницы на рабочих поверхностях.
Внимание: перед сборкой агрегата нужно обработать смазкой все подлежащие этому элементы механизма.
После установки стартера на место, подключите аккумулятор и заведите двигатель. Если все манипуляции были произведены верно – значит ваш автомобиль готов к эксплуатации.
Видео: замена бендикса стартера (инструкция).
На этом ремонт бендикса своими руками полностью завершен!
Советы бывалых
- В процессе монтажа стартера важно проверить целостность шестерни бендикса и привода агрегата.
- Стартер нельзя ронять, это сложный электроприбор, который может подвергнуться повреждению внутренних составляющих.
- Перед тем как разобрать бендикс стартера, проверьте обязательно заряд аккумуляторной батареи. Такая проблема часто вызывает ложную панику и необдуманные действия мастера.
- Если вы обнаружили треснутую или изношенную пластиковую шайбу, то ее нужно заменить.
- При покупке нового бендикса, имейте при себе старый агрегат. Часто различные муфты отличаются между собой мелкими деталями, которые визуально не запоминаются.
- При разборке стартера в первый раз, желательно процесс демонтажа записать на бумажку, дабы не допустить малейших оплошностей, при его сборке.
Сложности при разборке стартера
Наиболее распространенная загвоздка при ремонте бендикса – снятие стопорного кольца, и обратная его сборка.
У ограничительного кольца есть прорезь для стопорного. Одевается с противоположной стороны от бендикса.
При разборке втягивающего реле следует обязательно снимать контакты с обмотки, чтобы не повредить механизм. При размещении щеток внутри держателя необходимо визуально оценить их состояние, при расслоении нужно обработать их на точильном камне и вставить в отверстия держателя.
Хорошей Вам дороги и поменьше поломок!
Загрузка...Ремонт бендикса
Бендикс стартера (или как его еще называют - обгонная муфта, муфта-трещотка) является значимой деталью трансмиссии. Роль, которую выполняет бендикс, заключается в том, чтобы не допустить, чтобы ведомый вал вращался быстрее, чем ведущий. Таким образом, обгонная муфта защищает стартер от разрушения во время работы двигателя.
Есть вопросы по ремонтy бендикса?
Звоните по тел. (495) 925-11-41
Устройство бендикса
Конструкция бендикса представляет собой два кольца, закрепленных одно в другом таким образом, чтобы внешнее кольцо имело проточенные специальные пазы. Когда внутренне кольцо начинает двигаться быстрее внешнего – оба кольца заклиниваются подпружиненными шариками или поворотными лепестками (в зависимости от конструкции). При движении в другую сторону – вращение колец выполняется независимо друг от друга. Есть еще одна модификация обгонной муфты – когда один из валов обвит пружиной, которая и передает крутящий момент (либо с помощью затягивания и соединения валов, либо с помощью ослабления и освобождения их).
Ремонт или замена бендикса
Верные признаки того, что требуется ремонт бендикса – это ослабление пружин или выход из строя зубъев шестерен. Точно определить неполадку поможет профессиональная диагностика у специалистов. Полная замена бендикса выполняется в ситуациях, когда муфта перестает выполнять свою функцию – например, при свободном вращении шестерни. В этом случае ремонт бендикса нецелесообразен, необходима именно замена бендикса.
| Примерные цены на наши услуги по ремонту стартера | ||
|---|---|---|
| Услуга | ЦЕНА | Примечания |
| Диагностика стартера (с разборкой) | 400 руб | При ремонте бесплатно |
| Ремонт стартера (работа), в т.ч. | от 400 руб | |
| - замена бендикса | Цена бендикса 900-4900 руб | |
| - замена тягового (втягивающего) реле | Цена тягового реле 1200-6900 руб | |
| - замена статора стартера | Цена статора стартера 1200-7900 руб | |
| - замена якоря стартера | Цена якоря стартера 1500-8500 руб | |
| - замена планетарного редуктора | Цена планетарного редуктора 1500-6500 руб | |
| - замена "планетарки" | Цена "планетарки" 700-2500 руб | |
| - замена "маски" стартера | Цена "маски" 1200-8500 руб | |
| - замена щеточного узла | Цена щеточного узла 900-4200 руб | |
| - замена подшипников | Цена подшипника 700-2500 руб | |
Ремонт бендикса стартера или замена в Екатеринбурге
Бендикс или обгонная муфта – узел стартера, непосредственно передающий крутящий момент от якоря электродвигателя к маховику. При поездках по дорогам испытывает большое число внешних воздействий, которые могут привести к его неисправности.
Возможные причины неисправности бендикса
Замена бендикса стартера – недешевая работа, да и сам узел может нанести серьезный ущерб бюджету автовладельца. Выполняя его ремонт или замену своими руками, можно избежать больших затрат.
К основным причинам неисправностей, влияющих на надежное сцепление маховика и обгонной муфтыстартераавтомобиля, относятся:
- Образование отложений внутри её корпуса;
- Ослабление или поломка пружин роликов обгонной муфты;
- Разрушение корпуса;
- Износ роликов.
Некоторые из данных неисправностей можно устранить ремонтными работами для ликвидации других потребуется замена бендикса стартера.
Ремонт бендикса стартера допустим практически во всех ситуациях с заменой отдельных элементов, кроме разрушения его корпуса.
В отдельных случаях ремонт сводится к отмачиванию передней части стартера в емкости с бензином с последующим просушиванием. Нередко после такой процедуры бендикс Форд Фиеста приходил в рабочее состояние и длительное время не досаждал неисправностями. Владельцам автомобилей в данном случае даже не приходилось задумываться о том, как снять бендикс со стартера и поставить его обратно.
Как поменять на стартере бендикс
Прежде всего, требуется убедиться, что в неисправности стартера виновата именно обгонная муфта, а не, например, втягивающее реле. Вопросом, как проверить бендикс задаются многие автовладельцы, столкнувшиеся с подобными неисправностями.
Выяснить, что необходима замена или ремонт бендикса стартера достаточно просто – электродвигатель пускового устройства работает «вхолостую», не проворачивая двигатель авто. Проще говоря, бендикс не входит в зацепление с маховиком, пробуксовывая на валу якоря.
Первым этапом ремонта является снятие всего устройства с двигателя авто. Для большинства марок автомобилей данная процедура достаточно проста. Для этого потребуется:
- Снять отрицательную клемму с аккумулятора;
- Снять плюсовой провод с втягивающего реле;
- Открутить болты крепления к двигателю;
- Вытащить стартер из отсека двигателя.
В отдельных случаях придется снять защиту двигателя и вытащить агрегат снизу.
Далее встает вопрос о том, как снять бендикс со стартера ничего не повредив. Конструкции стартеров легковых автомобилей практически всех марок одинаковы, и чтобы снять с них виновника поломки потребуется:
- Снять втягивающее реле;
- Вытащить толкатель;
- Снять переднюю часть стартера;
- Демонтировать стопорное кольцо с вала якоря;
- Вытащить обгонную муфту.
Вытащив обгонную муфту необходимо тщательно изучить её состояние, чтобы убедиться, что ремонт бендикса стартера невозможен. Далее устанавливаем новый узел, тщательно очистив вал якоря. При выборе новой обгонной муфты необходимо не ошибиться с её маркировкой. Зачастую недостаточно просто указать марку и модель двигателя автомобиля – на заводе стартеры могут устанавливаться различных производителей и ремонтное изделие просто не подойдет. Например, если производится замена бендикса на Форд Фокус, то маркировку можно прочесть на его корпусе.
При выполнении сборочных работ пускающего агрегата и установке его на двигатель автомобиля, необходимо уделить особое внимание к креплению провода к втягивающему реле. Далее проверяем работоспособность на автомобиле. Если втягивающее реле нормально срабатывает, и двигательуверенно вращается после поворота ключа зажигания, то ремонтные работы выполнены правильно.
Самостоятельный ремонт бендикса стартера
Многие автомобилисты не думают, как поменять на стартере бендикс, а предпочитают его ремонтировать. Во многих случаях ремонт бендикса стартера вполне возможен, путем замены роликов или тщательной очистки вала якоря и внутренней части обгонной муфты. Самостоятельный ремонт бендикса стартера позволит сэкономить средства на приобретение нового узла, а в некоторых случаях значительно сокращает сроки ремонта.
Чтобы выполнить ремонт бендикса стартера необходимо:
- Снять стартер с автомобиля, отсоединив провода от втягивающего реле;
- Разобрать его, аккуратно отсоединив провод от втягивающего;
- Снять обгонную муфту и очистить её снаружи;
Тщательно осмотреть её и убедиться, что ремонт бендикса стартера возможен.
Если отсутствуют трещины на корпусе, можно начинать непосредственно ремонт бендикса стартера. Сначала, можно поместить демонтированный узел в емкость с бензином на несколько часов, и периодически его проворачивая. В отдельных случаях, такая процедура и будет ремонтом обгонной муфты. Ремонт бендикса стартера здесь сводится к растворению внутренних отложений и возвращению роликам подвижности без их замены. Если неисправность не устранена, то ремонтные работы будут более трудоемкими.
Ремонт бендикса стартера начинаем с разборки его корпуса. Получив доступ к роликам и пружинам, требуется их снять и тщательно очистить. Как правило, ролики мало подвержены износу и не нуждаются в замене и ремонте. Неисправность очень часто скрывается в смолистых отложениях, и ремонт сводится к их удалению. В таком случае ремонт бендикса стартера будет состоять из:
- Очистка твердых внутренних отложений внутри;
- Промывка в корпуса в бензине.
Далее необходимо тщательно осмотреть внутреннюю часть корпуса муфты, и при отсутствии его повреждений, можно собирать его обратно. Убедившись, что ролики не имеют повреждений, они устанавливаются на прежнее место. Если же ролики не имеют цилиндрической формы, то придется заменить их новыми.
Ремонтные ролики устанавливаются несколько большего диаметра. Нельзя менять отдельные изношенные ролики – требует замены весь комплект. После установки роликов ставятся пружины, и собирается весь корпус. После сборки необходимо проверить результаты ремонта – шестерня должна вращаться только в одном направлении.
Собранное устройство устанавливаем на вал якоря и фиксируем стопорным кольцом. На вопрос, чем смазать бендикс стартера можно однозначно ответить – ничем. Выполненный ремонт бендикса стартера заключался в удалении закоксовавшегося масла и нанесение любой смазки недопустимо. Далее стартер собирается с очисткой перед установкой втягивающего реле и монтируется на автомобиль. После завершения ремонтных работ и замены отдельных деталей проверяем стартер на машине. Перед первым пуском необходимо проверить правильность крепления проводов втягивающего реле. Если якорь свободно вращается, и имеется четкое зацепление с маховиком, то ремонт выполнен правильно.
Как видно, ремонт бендикса стартера задача вполне посильная многим водителям. Замена отдельных частей и сложная разборка зачастую не нужна и все действия сводятся к промывке узла. Самостоятельный ремонт позволяет избежать замены дорогостоящих агрегатов и сэкономить немалые средства.
Однако, если вы не имеете опыта ремонта автомобиля, лучше не рисковать, а обратиться за помощью к специалистам нашего центра.
Бендикс стартера: поиск неисправностей и проведение замены
Бендикс стартера служит для передачи крутящего момента от ротора электродвигателя к маховику. Механизм имеет высокую надежность, но при неправильной эксплуатации он может выйти из строя. Например, если двигатель автомобиля заведен, а в этот момент включить стартер, пострадает не только бендикс, но и венец маховика, и даже обмотки. Также возможно разрушение бронзовых втулок, установленных на обоих концах ротора.
Устройство
Бендикс состоит из нескольких элементов, которые нельзя разделить по степени важности, ведь все они в одинаковой мере влияют на работу устройства. Основа – это металлическая втулка, внутри которой имеются шлицы спиралевидной формы для связи с ротором. Они позволяют бендиксу беспрепятственно перемещаться вдоль оси под действием втягивающего реле. Для возврата в исходное положение в последнем имеется пружина. Некоторые модели бендиксов также имеют в своей конструкции возвратные пружины. Обгонная муфта – это элемент, который влияет на работоспособность механизма. Она позволяет бендиксу передавать вращение в одном направлении. К муфте крепится шестерня, необходимая для связи с венцом маховика – шаг зуба у нее точно такой же. Вилка из пластика или металла позволяет соединить втягивающее реле и корпус бендикса.
Назначение бендикса
Основное его предназначение, как было сказано ранее, заключается в передаче вращательного движения от ротора электростартера к коленчатому валу двигателя. Бендикс стартера (фото позволит получить представление о том, как он выглядит) позволяет своевременно включать и отключать электропривод от ДВС. Для этого в конструкции имеется втягивающее реле, работающее по принципу электромагнита.
Чуть более полувека назад на некоторых автомобилях использовались стартеры, роторы которых подключались вручную при помощи рычажной передачи. Это был своеобразный переход от ручного запуска двигателя к электростартерному. В первых конструкциях имелось все то, что и в современных, отсутствовало лишь втягивающее реле. И бендикс по оси ротора перемещался при помощи передачи, соединяемой с педалью.
Снятие стартера с автомобиля
На легковых машинах снять стартер можно буквально за несколько минут. Для работы вам потребуется минимальный набор ключей – на 10 и на 13. Причем бендикс стартера ВАЗ-2109 заменяется по такой же схеме, как и на более ранних моделях. Помните о том, что вы проводите ремонт электрооборудования. Поэтому отключать аккумуляторную батарею нужно обязательно. От плюсового вывода к стартеру проложен провод большого сечения, он не защищен никакими устройствами, поэтому при коротком замыкании риск возникновения пожара очень велик.
После отключения аккумулятора отсоедините от втягивающего реле два провода. Тонкий необходим для подачи напряжения на катушку реле, на нем оно появляется только при повороте ключа в крайнее положение. Толстый кабель требуется для питания обмоток стартера. Ключом на 13 выкрутите три гайки, которыми крепится корпус к блоку сцепления автомобиля. Порой это действие проводить не очень удобно, например, на ВАЗах классической серии. У них самая нижняя гайка выкручивается с низа машины, да еще и с применением головок с карданами.
Как разобрать стартер
После вытягивания стартера из посадочного места его нужно разобрать. Для этого вам потребуется тоже не очень большой набор инструментов:
- Плоскогубцы.
- Отвертки крестовые и плоские.
- Ключ на 10.
Состоит корпус стартера из трех частей – задней и передней крышки, а также обмотки посередине. Все они скреплены друг с другом двумя шпильками, проходящими от передней крышки до самого конца. Но сначала нужно выкрутить два меленьких болтика отверткой.
После этого из ротора извлекаете кольцо. Ключом на 10 выкручиваете две гайки, которые находятся на шпильке. Для удобства отсоедините щеточный узел от статорной обмотки. Вот и все, части стартера можно с легкостью рассоединить. Теперь нужно извлечь старый бендикс. Для этого с оси снимаете металлическую обойму. Легкими постукиваниями сместите ее в сторону роторной обмотки. Под ней находится кольцо, которое нужно снять. После этого может проводиться замена бендикса на стартере автомобиля.
Диагностика
Когда стартер находится в разобранном состоянии, его проще всего диагностировать. Нужно внимательно осмотреть все элементы, выявить на них имеющиеся дефекты. Первыми на глаза попадаются щетки – если они стерлись, то перед сборкой установите новые. Если же внутреннее отверстие бронзовой втулки имеет сильный износ либо форму овала, то необходимо заменить ее.
Даже на запах обращайте внимание – если чувствуется гарь, то ищите нарушение целостности обмоток. Что касается бендикса, то его нужно взять в руки и попробовать прокрутить в разные стороны. Первый признак неисправности – он свободно крутится в обе стороны. Если бендикс находится в хорошем состоянии, то он должен вращаться только в одну сторону. Таков принцип работы обгонной муфты.
Замена
Если имеет дефекты бендикс стартера, ремонт невозможен. Устранение поломки этого узла заключается в его полной замене. Если проблема застала вас в дороге, то выход из ситуации – во время остановок не глушить мотор либо останавливаться с горки, дабы проще было завести машину «с толкача». Но и замена бендикса занимает немного времени, главное, чтобы был запасной.
После разборки стартера и снятия старого элемента можно сразу же установить новый. Для этого бендикс просто надевается на спиралевидные шлицы. После на ось ротора устанавливаете обойму, а в последнюю очередь – стальное кольцо. На него нужно надеть металлическую обойму. Вот и все, если больше никаких неисправностей нет либо они благополучно устранены, можно собирать стартер и ставить его на автомобиль.
Источник
Еще никто не прокомментировал новость.
Ремонт стартера ВАЗ 2110, 2112, 2111 своими руками (фото)
Ремонт стартера обычно происходит на старых авто, та как этот агрегат является достаточно надежным и служит много лет без поломок, однако никто не застрахован от некачественных деталей и сборки. Самая часто возникающая неисправность – это подгорание контактов на втягующем, также может быть неисправность в обгонной муфте привода или износ контактных щеток. Разборка стартера не является сложным занятием и потребует небольшой набор стандартных инструментов.
Первое, что нужно сделать – это снять стартер с автомобиля.
Далее будем ремонтировать тяговое реле. Ремонт может заключаться в чистке контактов или полной замене, но для начала его нужно снять.
После снятие втягующего проверяем, замыкаются ли контактной пластиной болты. Для этого вдвигаем якорь внутрь до упора и замеряем омметром на контактных болтах сопротивление. Если оно отсутствует, то меняем реле или ремонтируем.
Если у вас была поломка тягового реле, то на этом разборка заканчивается, если же все серьезнее, то приступаем к следующему этапу. Чтобы заменить щетки, якорь, бендикс, а также детали редуктора стартера понадобится полная разборка.
Ремонт редуктора стартера ВАЗ 2110, 2112, 2111
Шестерни, которые находятся внутри, с течением времени изнашиваются, появляется металлическая стружка и ухудшается свойство смазки. Редуктор должен быть хорошо смазан, чтобы уменьшить износ деталей.
Щеткодержатель проще всего менять в сборе.
При установке щеткодержателя, отгибаем фиксаторы и вынимаем пружины.
Для того, чтобы проверить якорь на возможные дефекты вынимаем его из корпуса.
Состояние обмотки проверяем с помощью лампы 220 В. Когда подводим напряжение к пластине коллектора и сердечнику якоря, лампа не должна гореть. Если горит, значит якорь подлежит замене.
Замена бендикса ВАЗ 2110, 2112 ,2111
Chevrolet Lacetti Разборка ремонт стартера Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti > Электрооборудование > Разборка стартера Chevrolet LacettiChevrolet Lacetti Разборка стартера
Разбираем стартер для ремонта, замены тягового реле, щеткодержателя со щетками и элементов привода.
Перед разборкой отверткой проворачиваем шестерню привода, шестерня должна вращаться только в одном направлении. В противном случае заменяем привод новым.
Головкой «на 13» отворачиваем гайку нижнего контактного болта тягового реле… …и снимаем наконечник провода.
Головкой Е5 отворачиваем три винта крепления тягового реле…
…и снимаем его.
Ключом «на 10» отворачиваем два стяжных болта…
…и отсоединяем корпус статора вместе с якорем от передней крышки.
Головкой Е7 отворачиваем два винта крепления задней крышки к пластине щеткодержателя…
…и снимаем крышку.
Извлекаем из корпуса статора якорь с щеткодержателем.
Снимаем щеткодержатель с якоря.
Снимаем защитную крышку планетарного механизма…
…и уплотнительное кольцо.
Вынимаем три шестерни редуктора.
Вынимаем резиновую опору рычага привода.
Снимаем вал привода с рычагом…
…и отсоединяем рычаг.
Оперев губки рожкового ключа «на 13» на ограничительное кольцо муфты, наносим удары молотком по ключу и спрессовываем ограничительное кольцо.
Поддев отверткой стопорное кольцо…
…снимаем его с вала.
Снимаем с вала ограничительное кольцо…
…и привод с обгонной муфтой («бендикс»).
Снимаем с вала коронную шестерню планетарного редуктора.
Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря.
Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и износе якорь лучше заменить. Задиры и наволакивание бронзы от подшипников на шейки вала якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.
Омметром проверяем обмотку якоря на короткое замыкание.
Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). Неисправный якорь заменяем.
Проверяем держатели изолированных щеток на замыкание с «массой».
Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). В противном случае щеткодержатель заменяем новым.
Сборку стартера выполняем в обратной последовательности. Смазываем шестерни планетарного редуктора смазкой ШРУС-4.
Ограничительное кольцо устанавливаем на место при помощи раздвижных пассатижей.
Устанавливаем рычаг привода так, чтобы выступы рычага были обращены к обгонной муфте.
Резиновую опору рычага привода устанавливаем металлической вставкой к рычагу привода.
Тяговое реле устанавливаем так, чтобы его управляющий вывод был расположен с правой стороны (показан стрелкой).
Разборка стартера Шевроле Лачетти
Стартер Форд Фокус 2. Замена бендикса - tsa-auto.ru
Все началось с того, что при запуске двигателя стали появляться срывы. В принципе было понятно, что дело в бендиксе, но не было времени им заняться. Прошло около недели с момента особо тревожных симптомов (2-3 срыва подряд), пока я с трудом смог завести двигатель с 10 раза. Пришлось отменить все свои планы и поставить машину в гараж на время поиска запчасти и устранения неисправности.
На замену купил бендикс Bosch 1006 209 804
Снятие стартера
Стартер Форд Фокус 2 крепится двигателю тремя болтами на 13, к первым двум можно добрать сверху, к третьему снизу. Лучше сразу снять корпус воздушного фильтра и дроссельный узел.
Отсоединяем аккумулятор, приподнимаем автомобиль, снимаем защиту двигателя. Выкручиваем болты стартера и размыкаем разъем втягивающего реле, вот он
Нижний болт
и два верхних
Стартер проще снимать со всеми проводами от генератора и до плюсовой клеммы аккумулятора. Откручивать провода от втягивающего реле неудобно. Откручиваем клемму от генератора
и от плюса аккумулятора
Далее нужно разрезать хомутик и снять защелки крепящие данный провод. При сборке можно будет закрепить его на кабельные стяжки.
Подаем стартер вправо (по ходу), выводя его из корпуса кожуха сцепления. Там же рядом увидите разъем, его тоже отсоединяем, чтобы не мешался.
Стартер Форд Фокус 2 вынимается вниз, но места в моторном отсеке мало, поэтому показываю на фото его положение перед тем как он был снят, в других положениях этого сделать не получалось, мешает нижний патрубок системы охлаждения. Его немного нужно вдавить и отодвинуть.
Снятый стартер Форд Фокус 2, маркировка BOSCH 0001108408
 |  |
Разборка стартера
Далее приступаем к разборке. Сразу скажу, что втягивающее мне снять не удалось, болты тоrх закисли, один из них смялся и я это дело оставил, на будущее придется их высверлить, приготовив замену. Пришлось снимать и вставлять бендикс через вилку. Ничего сложного в этом нет.
Раз уж разобрали, осматриваем состояние коллектора, щеток и проверяем смазку. Но самое интересное — это снятие стопорного кольца бендикса.
Чтобы его снять нужно сбить верхнюю обойму подходящей по диаметру головкой или оправкой, потом отверткой поддевается и снимается кольцо, обойма и можно вытащить сам бендикс, разжав немного вилку включения, т.к. втягивающее реле не снято.
При сборке со стопорным кольцом могут возникнуть проблемы. Советую снять кольцо, сжать его пассатижами, а потом ставить на вал. Оно скорее всего деформируется и станет не очень круглым, но если этого не сделать, на месте пассатижами оно не сожмется, так как очень упругое. Насадить обойму на место поможет рожковый ключ на 12 или 13, используем его как вилку. Держать будет.
 |  |
Новый и старый бендикс:
 |  |
Далее чистим стартер изнутри, также желательно разобрать редуктор, промыть и смазать шестерни механизма редуктора
 |  |
Будьте осторожны при вставке ротора в в корпус, магнит резко втягивает ротор и щетки могут остаться у вас в руках
Собрать все на место поможет головка на 22
 |  |
Еще несколько фото разобранного редуктора. В данном стартере шестеренки на игольчатых подшипниках с маркировкой INA. На таком же стартере в C-Max был редуктор, где шестеренки были на втулках.
 |  |
Теперь все смазываем, собираем и устанавливаем на автомобиль. После данной переборки звук стартера стал тише и приятнее, бендикс работает исправно.
Коды запчастей:
- Бендикс (Bosch) — 1 006 209 804
- Втягивающее реле (Bosch) — 2 339 304 047
- Щеточный узел — 1 004 336 526
- Ремкомплект на стартер Форд Фокус 2 — 1 007 010 093 (стопорное кольцо и ограничительная юбка бендикса, стопорная шайба для якоря и резинка установленная на вилку)
Замена стартера - как сделать своими руками?
Стартер — это компонент автомобиля, неисправность которого препятствует запуску двигателя и, следовательно, автомобиля. Таким образом, стартер является одним из важнейших элементов конструкции автомобиля, и проблемы с ним нельзя игнорировать.
Срок службы стартера зависит от многих факторов, поэтому его трудно однозначно определить. Тем не менее, первые симптомы, предвещающие скорый выход из строя этого компонента, не следует игнорировать.Это могут быть посторонние шумы при запуске автомобиля, а также зависание стартера, т.е. отсутствие реакции на поворот ключа в замке зажигания. Это сигналы, предупреждающие о необходимости ремонта или замены стартера. Откладывать не стоит, ведь рано или поздно запустить двигатель будет невозможно.
Что такое Стартер?
Стартер двигателя внутреннего сгорания представляет собой двигатель с электроприводом, задачей которого является приведение в движение коленчатого вала узла привода и придание ему соответствующей частоты вращения, благодаря чему двигатель может начать работать самостоятельно. Одной из важнейших частей стартера является бендикс, механизм зацепления маховика, который отключается при включении двигателя. Зацепление с маховиком обеспечивается электромагнитом. Основные части стартера:
- обмотка статора,
- ротор с обмотками и коллектором,
- щетки коллектора,
- коммутационное устройство.
Проблемы с кардиостимулятором - симптомы
Одним из признаков, который должен вызвать подозрение в неправильной работе стартера, является его громкая работа без проворачивания коленчатого вала. В этом случае, скорее всего, поврежден соединительный механизм. Еще один симптом - не реагирует на поворот ключа. В этом случае сначала убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен или не разряжен, что шнур стартера или кабель заземления аккумулятора не повреждены. Проблема также может заключаться в выходе из строя замка зажигания.
На неисправность стартера также может указывать металлический шум без включения стартера. Звук удара шестерни по ободу маховика. Другим признаком является слишком медленное вращение коленчатого вала, из-за чего двигатель не запускается. Это может привести к повреждению ротора, статора, втулок, щеток или стартера. Если после пуска двигателя стартер продолжает работать, это признак износа контактов в электромагните или заедания шестерни муфты в сборе.
Ремонт и замена стартера - цена
Стоимость ремонта или замены стартера больше всего зависит от поврежденных и подлежащих замене компонентов. Вам может понадобиться:
- замена щеток стартера,
- замена втулок стартера,
- замена ротора стартера,
- замена подшипника стартера,
- замена обгонной муфты в стартере,
- замена выключатель стартера,
- замена бендикса стартера.
В зависимости от региона или города цена замены стартера или его регенерации колеблется от 100 до 400 злотых.Стоимость замены или ремонта стартера в конечном итоге также зависит от цены отдельных его компонентов.
Как производится замена стартера?
При выходе из строя любого из вышеперечисленных элементов стартера необходимо снять весь узел с автомобиля для его ремонта или замены на новый. Стартер разбирается и заменяется в зависимости от конструкции и местоположения автомобиля. Наиболее распространенным, однако, является отсоединение электрических проводов, которые идут к стартеру, а затем откручивание болтов, крепящих его к блоку двигателя.Во многих случаях для этого требуется доступ к двигателю снизу. Поэтому необходимо поднять автомобиль на домкрате и снять кожухи под двигателем и коробкой передач.
Во многих случаях регенерация стартера мало помогает, так как повреждены обмотки внутри ротора или статора. В такой ситуации лучшим решением будет замена стартера на новый. В некоторых моделях автомобилей для того, чтобы разобрать стартер, необходимо разобрать множество узлов. Для того, чтобы провести такую операцию, нужно иметь соответствующую предметную подготовку.В таких случаях демонтаж и установка самого стартера может обойтись дороже, чем его регенерация.
.Toyota Avensis I: разборка стартера и замена бендикса
Неисправность стартера является довольно распространенной неисправностью в большинстве автомобилей. Обычно это не производственный брак, а нормальный износ компонентов стартера. В этом руководстве вы узнаете, как восстановить стартер на Toyota Avensis.
Что нам понадобится?
• Торцевые ключи на 10, 12, 13, 14
• Рожковый ключ на 10
• Плоская отвертка
• Torx 25
• Две трещотки
• Удлинители для ключей
На Toyota Avensis I стартер расположен в передняя часть автомобиля, под бачком выравнивающий.Чтобы облегчить себе работу, откручиваем аккумулятор, который крепится на один винт. Используйте для этого ключ на 12.
Затем с помощью ключа на 10 отвинтите фиксаторы аккумулятора и выньте его. Мы также можем снять поддон для батареи, который крепится на двух защелках.
Смотрите также: Toyota Avensis I: переключатель дворников
ремонтЗатем также демонтируем расширительный бачок.Он прикручен двумя болтами под ключ на 10. Открутив их, просто поднимите его вверх и сдвиньте в левую сторону. Мы можем связать его ниткой, тогда нам не придется разбирать его полностью.
Так мы облегчили себе доступ к стартеру. Теперь отсоединяем шлейф и откручиваем второй, расположенный чуть ниже него. Стартер откручиваем без проблем, достаточно открутить 2 болта, ключом на 14. С первым болтом проблем быть не должно, ко второму доступ затруднен.
Следующим шагом будет снятие стартера, с этим у нас не должно возникнуть проблем. Теперь читаем цифры с желтой рамки на стартере. Нам нужно, чтобы они купили правильный бендикс.
Затем начинаем откручивать стартер. Нам нужно открутить 10 винтов гаечного ключа на задней части стартера и 3 винта Torx 25 сверху и 1 провод на конце с помощью ключа на 13. Разделите стартер и отложите все детали в сторону.
Смотрите также: Toyota Avensis I: разборка руля
Приходится снимать защиту пружины.Вынимаем его, постукивая то внутри ротора, то снаружи. Потом снимаем бендикс и ставим новый. Установите стартер в обратном порядке.
Кстати, проверяем щетки сзади стартера. Разбираем заднюю крышку, под которой они находятся. В этом стартере они довольно прочные, так что проблем с ними быть не должно.
Установите стартер на автомобиль и проверьте его работу, запустив автомобиль.
Если вы хотите узнать больше, загляните »
Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки
.Джип - JEEPnieci.pl
Стартер — проверка и замена щеток (4.7 H.O.)
Т.к. у меня была небольшая проблема с моим джипом, он обиделся на меня и "не крутит" Пришлось вытаскивать и чистить стартер.
Необходимые инструменты:
-ключи 15,13,8
- крестовая отвертка
- ключ торкс Т50
Стартер со стороны пассажира, снимается путем откручивания переднего правого верхнего рычага на мощности и поднятия его на максимум.Тогда у нас будет лучший доступ и легче снять стартер после его откручивания.
Затем отсоединяем аккумулятор и далее ключом на 13 откручиваем провод + идущий к электромагниту непосредственно от аккумулятора
Сам стартер прикручен на 2 болта, открутить их ключом на 15
После откручивания вытащите стартер из «гнезда» и поставьте его вертикально шестерней вверх. Теперь мы можем отсоединить штекер + кабеля, который был запущен электромагнитом. Сначала нам нужно вывести красный штырь, я успел его заменить, так что нужно быть внимательным.Отсоединив штекер, можно отнести стартер к столу, где открутить его заднюю часть со щетками, отверткой и ключом на 8 открутить два болта (поперечные болты держат посадочные места щеток, а те, что на ключе, крутят стартер корпус)
Теперь мы можем снять заднюю крышку.
стяните металлическое крепление посадочных мест щеток (тот, что справа крепится к щеткам, который соединяется с корпусом стартера через винт) и изолирующую прокладку. Мы можем видеть состояние наших щеток, у нас их 2 пары, одна из них прикручена к электромагниту, а другая к корпусу стартера
Если мы хотим заменить щетки, назовем их отрицательными, вытащим их (те, что с левой стороны) и, скажем, плюсовыми (правая сторона), мы должны открутить их от электромагнита.в моем случае достаточно было подтянуть пружинки, прижимающие щетки к коллектору, затем выдвинуть щетки, протереть тряпкой гнезда и собрать все обратно.
Мой джип возится
шт. Я бы забыл, и так проверяем, исправен ли наш электромагнит и крутит ли стартер:
Минусовой провод от аккумулятора крепим к кожуху стартера, вместо цифры 1 даем плюс - пусть эти два провода имеют нормальное сечение, например пусковые тросы.На месте №2 подадим дополнительный плюс от аккумулятора, если все ок, то электромагнит (бендикс) вытолкнет шестерню и стартер начнет крутить - стартер так долго не держим, можно легко уничтожить его без нагрузки
если кто регенерировал стартер механически (подшипники, звездочки и т.д.), пусть выложит какое-нибудь описание в бмв, южных и прочих, я с ним повеселился, а вот в джипе фото и инструкция не нужны, нету
исследование: агмар
.
Как снять стартер на рено сценик 2
Иллюстрированная пошаговая инструкция:
Как снять стартер с Рено Сценик 2.pdf
renault megane сценический снятие стартера С домкратом не пойдет, нужен швеллер/домкрат, слегка приподнимите правую сторону авто, чтобы карданный вал освободил стартер.Здравствуйте, у меня вопрос как снять стартер.-стягиваешь аккумулятор вместе с пластиковым основанием-снимаешь резиновый патрубок от дросселя к корпусу с фильтром-откручиваешь дроссели для удобного доступа и видишь винты для стартера-откручиваешь нижний кожух двигателя-рядом с коллектор увидишь стартер туговат но сделать можно-скрутить 2 троса из здравствуйте, у меня вопрос если кто нибудь может кратко описать как снять стартер с рено меган сценик 2.0, 8v 1997г. Заранее благодарю за подсказки и предлагаю изменить содержание заголовка.надо чуток понятнее написать что это за мрарекМех.-Генерал - Megane I, Scenic I; Как снять стартер Магазин автозапчастей iParts.pl. Войдите, чтобы следить. Подсветка порогов Рено. По банде. 26 дней и 9 часов 290,00 зл. Механическая часть - Общие - Megane II, Scenic II; как снять стартер и заменить бендикс? пр. Может у кого-нибудь есть ссылка или я могу прислать мне инструкцию по снятию стартера с megane II hatczbag`1.4 16V 2003 года выпуска [email protected]. Renault Megane III Coupe 1 доработали.6. Как только у тебя зависнет, подумай о перепрошивке своей.На обратной стороне ты не знаешь, что купишь и сколько тебя ждало.
Замена стартера Renault Scenic 1.6 16V IphII.
7 Открутить стартер сверху (3X13, 2 болта с удлинителем, нижний без) - со стороны колеса над коробкой передач также есть торцевой ключ на 16 с шарниром и удлинителем, минимум 50см - снять стартер потянув вверх назад так, чтобы бендикс был направлен вниз - крутишь так, чтобы поймать слабину, поймав - тянешь вниз (практически уже сам едет).Темы про замену стартера renault, Renault Megane 1.6 8V - Замена стартера как это сделать?, Renault 19 95' стартер-генератор иммобилайзер?, SCENIC 1.6 16V RENAULT с 2002 года без газа, иногда не заводится потому что не крутит , Renault Megane II 1.6 16v - Не включается бендикс.Renault Megane Scenic 2.0 16v стартер на Allegro.pl - Разнообразная коллекция предложений, лучшие цены и акции. Заходи и найди то, что ищешь!Здравствуйте. Может кто подскажет что с ним. с утра курит нормально от пинка доеду до магазина км 2 сойду схожу за покупками возвращаюсь закуриваю а он шевелится и тишина ничего не происходит и не зажигается как будто слабенькая иногда бывает это так, когда я держу ключ, зажигание - горькая лихорадка, тишина, я криво завожу его стартером, я думаю, что это Renault Scenic 2 1.6 16v - Не заводится, стартер не крутит. Сорри, я не по теме отвечал, а по порядку. Стартер сняли и проверили полностью и ничего не происходило до вчерашнего дня, когда случилось то же самое, т.е. запуск и тишина под капотом.
Стартер вернулся в мастерскую, и причина была обнаружена, и это был выключатель стартера, который.
Как настроить обдув в машине на зиму, чтобы стекла быстро испарялись?. Рено Лагуна Эспейс не крутит стартер.Помогите пожалуйста снять стартер с автомобиля Рено Лагуна I 2.2 дизель. Вынул аккумулятор, корпус с фильтром, открутил бачок с маслом ГУР, снял трос газа, открутил трубку от уровня масла и открутил шестигранным ключом три винта, которые они держат. Allegro.pl за 40 злотых - RENAULT SCENIC I 2.0 STARTER (7186422700) ). Allegro.pl - Удовольствие от покупок и безопасность благодаря Программе защиты покупателей renault megane scenery выньте стартер. Здравствуйте, у меня вопрос, как снять стартер с Рено Меган Сценик 2001 1.6 16v автомат, английский, стартер, я его открутил, не могу снять, прошу инструкцию, у меня только разъем.Renault Laguna I 2.2 дизель - Как снять стартер. Помогите пожалуйста снять стартер с автомобиля Renault Laguna I 2.2 дизель.
Достал аккумулятор, корпус с фильтром, открутил бачок с маслом бустера, снял магистрали.
P.S Форум помогает людям, но не лечит их от безделья Последние объявления Scenic Starter на OLX.pl. Я даю согласие на использование Grupa OLX sp.z o.o. средства электронной связи и телекоммуникационные конечные устройства с целью отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинга (например,информационный бюллетень, SMS-сообщения) от Grupa OLX sp. z o.o., связанных лиц и деловых партнеров Scenic starter последние объявления на OLX.pl. Нажимая кнопку регистрации, я принимаю Правила. Я понимаю, что OLX использует мои персональные данные в соответствии с Политикой конфиденциальности и Политикой в отношении файлов cookie и аналогичных технологий Renault Scenic не крутит стартер. Привет всем, у меня необычная проблема с моей машиной, и я хотел бы воспользоваться вашим советом, прежде чем посетить механика.рено сценический лифт 2002 1.6 16V Проблема в том, что каждый четвертый, пятый раз когда хочу завести, стартер не крутит, значит при удерживании ключа на несколько секунд слышно как будто хочешь.Здравствуйте, я проблема со стартером в Laguna 1.9 DCI 2004 г.в.
Вот именно, сегодня утром как хотел завести машину, открыв дверь и вставив карту.
Собираюсь заменить стартер на своем Renault Megane 1.6 8V 1996г. Нужен ключ плоский на 16 и что-то вроде трещотки с удлинителем.Если найдете стартер, найдите.Здравствуйте господа, у меня следующий вопрос, хочу купить стартер на Scenic 1.9 DCI и PHII, подойдет ли он от двигателя DTI? На alledrogo можно приобрести что-то, что якобы подходит для Renault Kangoo 1.9 DCI и Scenic 1.9 DTI, так что это часто встречается в описаниях, так что меня интересует только DTI на Scenic.RENAULT SCENIC I 1.6 8V стартер на Allegro.pl предлагает, лучшие цены и акции. Заходи и найди то, что ищешь!2.2 Dci starter последние объявления на OLX.пл. Я даю согласие на использование Grupa OLX sp.z o.o. средства электронной связи и телекоммуникационное оконечное оборудование для отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинга (например, информационный бюллетень, SMS-сообщения) компанией OLX Group sp.z oo, связанными лицами и деловыми партнерами. категория Новые автозапчасти и подержанные на Allegro.pl. Безопасные покупки в Интернете. Лучшие предложения на крупнейшей торговой площадке Объявления: Стартер Renault Scenic на Продаем.ru - Покупайте и продавайте подержанные и новые вещи в вашем районе. Продавайте подержанные вещи быстро, легко и локально. Недвижимость, автомобили, компьютеры, мебель, антиквариат, телефоны, спортивный инвентарь и другие последние объявления Renault starter на OLX.pl. Я даю согласие на использование Grupa OLX sp.z o.o. средства электронной связи и телекоммуникационные конечные устройства для отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинга (например, информационный бюллетень, SMS-сообщения) Grupa OLX sp.z o.o., связанные лица и деловые партнеры ..
.Симптомы неисправного стартера. Как распознать неисправность стартера в автомобиле?
Проблемы со стартером автомобиля обычно «вылезают наружу» в зимнее время. Когда следует заменить или отремонтировать стартер? Вот симптомы неисправного кардиостимулятора.
В электростартерах автомобилей устранены примитивные кривошипы, использовавшиеся для запуска силового агрегата много лет назад. Это гениальное в своей простоте устройство значительно повысило комфортность пользования автомобилем , но и повлекло за собой возможность дальнейших эксплуатационных неисправностей.В случае со стартером могут быть повреждены многие элементы, способствующие его исправному функционированию. Однако очень часто вину за дефекты в работе стартера следует винить… в разряженном аккумуляторе, ведь он подает энергию, необходимую для запуска устройства, а значит – и всего двигателя.
Иногда стартер полностью отказывается слушаться , иногда работает со значительным сопротивлением или издает повышенный шум .Низкие температуры в осенне-зимний период ускоряют разрядку аккумулятора и снижают значения подаваемого тока, при этом холодному двигателю требуется повышенная энергия для «стимулирования его работы» (ситуацию дополнительно усложняет использование масла с повышенной вязкостью). Ведь водители не часто жалуются на поломки стартера, а если и жалуются, то не всегда сразу нужно вкладываться в новое устройство. Достаточно найти ремонтную мастерскую , оказывающую услуги по ремонту стартера , и заменить поврежденный элемент.Чаще всего выходит из строя сцепной механизм (бендикс), щеткодержатель, ротор или электромагнит. Другое дело, что часто "проблемы" со стартером проходят после... правильной зарядки аккумулятора. Применение правильного «тока» даст стартеру достаточно силы, чтобы привести в движение маховик (через шестерню) и, следовательно, коленчатый вал двигателя.
На приведенных ниже примерах попробуем продиагностировать, какая поломка произошла в стартере и действительно ли она виновница.
-
Стартер не дает никакой реакции
Ситуация следующая: поворачиваешь ключ (или нажимаешь кнопку стартера), а стартер не "схватывает" и не шумит. Чаще всего это сопровождается гаснущими лампочками на комбинации приборов. В большинстве случаев виноват севший аккумулятор, и если мы проверили его ранее и он остался работоспособным, возможно, оборвался провод, соединяющий стартер с замком зажигания. Когда с «проводкой» все в порядке, первым пострадал электромагнитный выключатель стартера.
-
Стартер не работает, но слышен стук
Симптом: при повороте ключа раздается одиночный или многократный стук, но агрегат не запускается. Тут тоже может аккумулятор просто разрядился, но обычно ломался электромагнит или болтались щетки. В крайних случаях может выйти из строя обмотка ротора или статор.
-
Стартер "щелкает", но не крутит коленчатый вал
Стартер приводит двигатель в движение за счет контакта его шестерни с ободом маховика.Небольшая рейка прижимается к зубьям колеса односторонней системой сцепления (бендикс) через вилку. Каждый из этих элементов может выйти из строя, вплоть до поломки зубьев на шестерне стартера или на маховике.
-
Стартер работает, но на малой скорости
Причины могут быть в «истощающемся» токе, например, из-за плохо подключенных или грязных клемм аккумулятора или поврежденных кабелей. Бывает, что стартер «медленно крутит» из-за разрывов в электрической цепи ротора или статора.Также мог быть поврежден сам ротор (или его втулки заклинило). Аналогично щетки и стартер.
-
Стартер издает чрезмерный шум
Нежелательные шумы возникают в результате механического повреждения компонентов стартера, обычно изношенных зубьев шестерни или подобных эквивалентов на ободе маховика. Иногда изношенный бендикс шумит (и рвется одновременно, потому что возникают нарушения взаимодействия с зубчатым зацеплением маховика).
-
Стартер работает даже при выключении ключом
Скорее всего неисправность кроется в контактах в электромагните, которые остаются замкнутыми даже если мы отключаем стартер ключом. Причины следует искать и в выходе из строя узла сцепления шестерни с маховиком: иногда они сцепляются или выпускается втулка, позволяющая механизму двигаться назад при выключении двигателя ключом. С тем же успехом можно было просто сломать замок зажигания.
Автомобиль с неработающим стартером, если только у него не автоматическая коробка передач, можно попробовать запрыгнуть в аварийку. Однако такую операцию в принципе невозможно выполнить самостоятельно. Правильная интерпретация симптомов позволит оперативно диагностировать причину отказа стартера и сбережет нервы при каждом запуске автомобиля. Прежде чем мы отправимся к механику... давайте как следует зарядим аккумулятор и попробуем снова запустить двигатель.
Рекомендуем другие наши статьи:
Как зарядить аккумулятор? Проверка исправности аккумулятора, аварийный запуск
Как аварийно запустить двигатель и не вывести его из строя?
Как завести машину тросами?
.Обратите внимание! Выходит из строя:
стартерВнимание! Выходит из строя:
стартерЧто делает стартер? Каковы общие признаки неисправности стартера? Когда его необходимо заменить, и в каких случаях достаточно ремонта? Является ли регенерация стартера хорошим решением?
На эти вопросы мы ответим в сегодняшней статье.
- отказ стартера обычно требует буксировки
- срок службы стартера около 160 - 180 000 км пробега
- средняя стоимость ремонта отказавшего стартера (детали + работа + буксировка) составляет 760 злотых
- высокий риск выхода из строя и невозможность завести автомобиль делают покупку автомобиля с гарантией GetHelp оправданной.pl, который покрывает его ремонт
Стартер — это устройство, которое запускает двигатель внутреннего сгорания. Наиболее часто используются электростартеры , хотя встречаются и пневматические (используются в дизелях). Электрический стартер — это двигатель постоянного тока, который вращает коленчатый вал двигателя и придает ему соответствующую скорость вращения, при которой двигатель может начать работать сам по себе.
Стартер двигателя — это компонент, который временно потребляет больше всего электроэнергии от аккумулятора при запуске.Потребляемый ток при запуске двигателя в легковых автомобилях составляет 200-600А. В зависимости от типа автомобиля мощность стартера составляет 0,4-10 кВт.
Наиболее распространенные неисправности стартера:
При возникновении проблем с запуском двигателя первым подозреваемым является аккумулятор или кабели, соединяющие аккумулятор со стартером. Иногда ошибаются - если в машине нет недостатка в электричестве и двигатель все равно не заводится, проблема может быть в стартере.Типичная неисправность – отсутствие какой-либо реакции после поворота ключа зажигания или нажатия кнопки стартера. Характерным признаком неисправности стартера является одиночный металлический звук при запуске автомобиля. Бывают также ситуации, когда слышно, как работает стартер, но он не способен провернуть коленчатый вал, и поэтому двигатель не заводится. Наиболее распространенной причиной таких ситуаций является поврежденная муфта (шестерня не входит в зацепление с маховиком), которая соединяет маховик с ротором или шестерней.Как видите, стартер может иметь явные признаки повреждения. Стоит помнить, что стартер вытягивает из аккумулятора большое количество электроэнергии (200-600 А) за короткий промежуток времени. Поэтому для правильной работы стартера требуется исправная батарея. Однако в то же время неправильная работа стартера может привести к частичному разряду или даже повреждению аккумулятора.
Часто после нескольких попыток, несмотря на явные симптомы неисправности, автомобиль удается завести. Именно поэтому многие водители откладывают визит в сервис до тех пор, пока машина полностью не откажется слушаться.Это ошибка! Поломка автомобиля происходит в самый неподходящий момент, поэтому диагностировать поломку стоит при первых симптомах неправильной эксплуатации.
Конструкция стартера
Все стартеры имеют следующие системы и компоненты:
- Электромагнитный переключатель
- Электродвигатель привода
- Блокиратор обратного хода с шестерней
- Система сцепления
- Корпус
Упрощенно можно сказать, что стартер состоит из двух основных систем:
- преобразование электрической энергии в механическую
- передача механической энергии двигателю внутреннего сгорания
1.Головка стартера 2. Электромагнитный переключатель 3. Подключение питания 4. Стойка с постоянными магнитами 5. Соединительная шестерня 6. Вилки 7. Планетарная передача 8. Смотровое окно 9. Коллектор 10. Щеткодержатель 11. Задний корпус
Стартер новый, бывший в употреблении или восстановленный?
Если стартер действительно является причиной проблем после первоначальной диагностики, часто нет необходимости полностью заменять стартер. Если механик сразу заявляет, что потребуется новый перед снятием и демонтажем стартера, он обычно подвергает заказчика неоправданно высоким расходам.Не секрет, что замена стартера на новый – самое простое решение для механика. Стоимость нового стартера начинается от нескольких сотен злотых и даже превышает тысячу. В автомобилях с системой старт/стоп эти устройства еще дороже и могут стоить до 2500 злотых. Самый популярный метод ремонта — это ремонт или регенерация стартера. К сожалению, не каждый дефект можно исправить, и не все устройства можно восстановить. Стоимость регенерации стартера зависит, как и генератора, в основном от:
- тип неисправности
- тип стартера (12 В или 24 В)
- состояние стартера
Наиболее распространенным мелким ремонтом является замена щеток (от 30 до 50 злотых + стоимость щеток) и втулок.Если неисправность чуть более серьезная, так называемая "Бендикс", автомат (или электромагнит) или ротор. Как и при любом другом ремонте, цена в основном зависит от выбора деталей, но стоимость ремонта составляет 200-500 злотых. Восстановленный стартер обычно стоит как минимум в два раза меньше нового и, кроме того, на него должна быть гарантия от фирмы, специализирующейся на ремонте. Обычно это 12 месяцев.
Другим решением может быть замена бывшей в употреблении детали.Только помните, что физически подходящий стартер не обязательно должен подходить по параметрам. Не лучшая идея покупать устройство от бензинового двигателя и устанавливать его в дизельный двигатель. Такой стартер может прослужить слишком недолго или иметь большие проблемы с запуском агрегата.
Как и любая другая деталь автомобиля, стартер имеет долгий срок службы. В случае с грузовиками предполагается, что обычно это 700-800 тысяч. км. В легковушках всего 150-160 тысяч. км. Оно тем меньше, чем чаще заводится двигатель.Состояние стартера проверить крайне сложно, особенно перед покупкой подержанного автомобиля. Следует помнить, что на его состояние в основном влияет не пробег и не возраст автомобиля, а условия, в которых он эксплуатировался, и то, как часто он «эксплуатировался». Конечно, его расход значительно ниже, если автомобиль использовался в основном в дальних поездках.
Резюме
Неисправности стартера очень неприятны, поскольку они не позволяют завести автомобиль и обычно требуют буксировки автомобиля в мастерскую.Поэтому стоит убедиться, что на стартер нашего новокупленного автомобиля распространяется гарантия, которая не только починит его, но и расходы на буксировку в мастерскую, например . PREMIUM PLUS ГАРАНТИЯ, по которой клиенты могут дополнительно пользоваться подменным автомобилем на время ремонта. Статистика частоты отказов компонентов показывает, что отказы этого элемента составляют почти 2% всех дефектов, о которых сообщается для ремонта по гарантии GetHelp.pl, а средняя стоимость ремонта стартера составляет 76 90 098 0 злотых.
Что я должен знать?
☞ Все гарантировано? Гарантия на МАСТЕР 9000 7
☞ Целых 7% автомобилей требуют эвакуации в течение 1 месяца после покупки!
☞ Как получить новый автомобиль? Где взять? Как не платить за это?
Вы планируете купить подержанный автомобиль? Помните о гарантии GetHelp.pl
.
Просмотр сообщений без ответов | Просмотр активных тем
| |||||
