Как проверить расход топлива

Диагностика расхода топлива

Расход топлива нашего авто, пожалуй, самый волну­ющий вопрос в эксплуатации автомобиля, так как цены на горючее приближаются к европейским, а доходы, наоборот, оставляют желать лучшего.

При среднем расходе топлива в 10-12 л/100 км и пробеге автомобиля в 1500 км/месяц, затраты на топливо переваливают отметку в 200 $/месяц! Естественно, мы сразу обра­щаемся к топливщикам с претензиями о несоответствии расхода с заявленными параметрами производителя.

ПРЕДЛАГАЕМ РАЗОБРАТЬСЯ, ИЗ ЧЕГО ЖЕ СОСТОИТ, НА САМОМ ДЕЛЕ, РАСХОД ТОПЛИВА.

• Во­-первых: топливо при сгорании в двигателе большей частью превращается в механическую энергию.
• Во­-вторых: эта энергия в автомобиле израсходуется на перемещение автомо­биля, зарядку генератора, систему отопления, кондиционирования воздуха, работу механизмов усиления руля, управления клиренсом.

И чем «навороченный» Ваш автомобиль, тем более растет этот список, и, соответственно, увеличивается и потребление энергии. А, по закону физики, энергия ниоткуда не берётся и никуда не пропадает, проще — она берётся из нашего кошелька. Да, да, суровый закон капитализма — за всё нужно платить. Мы же, в силу своей наивности, всё время привязываем количество потраченной энергии к всего лишь одному фактору: перемещению автомобиля, то есть, к километражу, пройденному между заправками.

Как известно, счётчик километража стоит на всех автомобилях, а вот счётчика работы дополнительных устройств нет ни на одном, в этом и заключается причина всех наших заблуждений и неведения в остром вопросе о расходе топлива.

Шаг №1. После того, как Вы всё проверили, устранили и отключили все потребители, важно правильно замерить расход (на передвижение автомобиля). Для этого Вы приезжаете на заправку и просите залить полный бак "до отстрела", сбрасываете суточный счетчик на ноль и двигаетесь в путь длиной минимум в 100 км (чем длиннее путь, тем точнее замер). После приезжаете опять на заправку (желательно, на эту же), заправляете бак до отстрела, делите потраченное топливо на пробег на этом количестве топлива и получаете средний расход. Для пущей уверенности следует сделать как минимум два таких замера. Конечно, при вероятности, что на заправке не доливают требуемое количество топлива, замер сделать уже посложнее. Лично у меня автомобиль Hyundai Tucson, на котором стоит компьютерный счетчик среднего расхода топлива. На каждой заправке я его обнуляю, и он точно показывает плюс-минус 200 мл на 100 км. И если у меня расход с заправкой не сходится более чем на 0,5 л, то я уверен в том, что заправка не долила мне в бак как минимум литра 2 (таких показаний, чтобы заправка перелила — не было ни разу! :).

Шаг №2. Расход топлива снова нас не удовлетворяет. Едем на СТО и проверяем основные рабочие характеристики двигателя:

• температурный режим,
• зажигание,
• работу системы наполнения воздухом и выхлопа,
• делаем компьютерную диагностику,
• на дизелях проверяем дымность на оборотах и перегазовке. Слушаем заключение мастера-диагноста и при необходимости устраняем недостатки.

Шаг №3. Если же расход нас опять не удовлетворяет, мы предлагаем своим клиентам замерить его несколькими способами.
Первый способ: в топливных системах, где нет насоса в баке, размещаем мерную канистру, включаем GPS-приёмник (чтобы исключить погрешность показания спидометра), и в путь... Через двадцать километров наш расход топлива — как на ладони. Стоимость такой процедуры у нас — 1800 гривен.
Второй способ: в случае наличия насоса в топливном баке заправляем топливом "под горлышко", проезжаем 20-30 км, потом опять заливаем "под горлышко", и высчитываем расход. Стоимость этой процедуры — 1100 гривен Без учёта стоимости топлива .

Как узнать расход топлива шоферами?

Расходы на топливо — одна из главных статей расходов в любой организации, эксплуатирующей автомобили. Соответсвенно у руководства такой организации всегда возникает вопрос — как сделать так, чтобы эти расходы уменьшились?

Это вопрос не простой, поскольку даже если водители и не воруют топливо напрямую, то запросто могут делать это опосредовано: водитель может съездить "налево" по своим делам или просто не соблюдать условия экономичной езды (например - сначала полдня «отдыха» у подруги, а потом «газование»).

Как тут быть?

Некоторые научно-исследовательские учреждения предлагают применять на предприятиях специальные коэффициенты пересчета норм расхода топлива (в зависимости от погодных и климатических условий, нагрузки и пр.). Теоретически это возможно, но на практике любое место работы техники – это уникальный комплекс условий. Сегодня автомобиль движется по шоссе, а завтра по проселку в грязи; сегодня на трассе сухо - а завтра снег, туман и гололед. Сегодня автомобиль только и делал, что «летал», а завтра может полдня простоять в пробке. А если условия эксплуатации техники так различаются, то можно ли вообще рассуждать о соблюдении норм расхода топлива?

Оказывается — да, можно.

Обычно транспортные компании начинают с того, что опечатывают на своих машинах спидометры, устанавливают тахографы и требуют от водителей каждый тень сдавать данные диспетчеру. На основании этих данных данных и списывается топливо по нормам пройденного пути и скорости.

Однако вскоре становится очевидно, что с помощью одного только тахографа получить всю информацию о реальном расходе топлива не получается, поскольку рейс на рейс не приходится: может быть и перегрузка машины, и пробка... да и с чеками с АЗС можно, при желании, смухлевать.

Тогда компании переходят на заправку своего транспорта по топливным картам: шоферам предлагают забыть про наличные и заправляться только на «своих» АЗС, которые будут в конце каждого месяца предоставлять отчет о заправках: по какой из карт когда и сколько бензина залито.

Однако и это не всегда помогает, поскольку особо ушлые водители ухитряются на заправках «договариваться» о том, чтобы списать с карты топлива больше, чем фактически залито в бак, а разницу получить наличными.

Тогда руководители начинают рассматривать различные автоматические системы надзора за расходом горючего — и находят такие FMS (Fuel Monitoring System), которые включают три основных компонента: устройство FMS (черный ящик) и высокоточный емкостной датчик уровня топлива (погрешность не более 1%) и устройство считывания для компьютера в офисе.

Такое устройство засечет всё — и расход горючего в двигателе, оставленном надолго на холостом ходу, и не-появление в баке израсходованного вроде бы по топливной карте горючего. Обнаружит такая система, кстати, и реальные технические проблемы, которые могут вызывать повышенный расход топлива.

Конечно, добросовестное отношение водителя к своим обязанностям зависит не только от уровня контроля — но и от него тоже. Есть водители, которые которым и бензина хватает, и машина в порядке; но эти шоферы не должны, как минимум, себя чувствовать «белыми воронами» и неудачниками среди ловкачей и мелких воришек.

Так что следуйте поговорке «доверяй, но проверяй».

Что влияет на расход топлива авто: основные факторы

Если отбросить влияние пресловутого “человеческого фактора», то о влиянии различных неисправностей дизельного двигателя на расход топлива поможет судить нижеприведенная таблица:

Влияние восстановления отдельных неисправностей дизелей на состав отработавших газов и расход дизельного топлива ТС

Восстановление неисправностей	Кратность изменения состава				Изменение расхода топлива
	СО	С x Н y	NO x	ТЧ	%
1.Восстановления степени сжатия после снижения на 15%	1,64…1,68	-1,42…1,49	+1,11…1,21	-1,29... 1,55	-10…12%
2.Восстановление температуры охлаждающей жидкости на 18-20%	-1,35... 1,46	-1,42... 1,44	+1,06…1,15	-1,12…1,53	-1,0…2%
3.Снижение противодавления выпуску с 0,075 до 0,06 Мпа	-2,03... 2,15	-1,06…1,16	-1,67... 1,76	-1,70…1,25	-6…8%
4. Снижение разреженности на впуске с 0,085 до 0,6 Мпа	-2,68…2,82	-1.81... 1.91	+ 1,03.. 1,08		-5...7%
5.Замена неисправного распылителя форсунки	-3,70…3,80	-2,03... 2,34	+ 1,09... 1,30	-3,03…2,98	-15…20%
6.Восстановление затяжки пружин форсунок с 15 до 17,5 МПа	-1,19…1,28	-1,21... 1,27	+1,03... 1,11	-1,13...1,31	-3...4%
7.Очистка распылителей от кокса	-1,14…1,28	-1.65…1,54	+1,09... 1,13	-2,33...3,05	-2,75..3,25%
8.Устранение утечек топлива через зазор в распылителе	-1,65…1,69	-2,10... 2,15	+1,09…1,14	-1.21…1.66	-2,45..2,65%
9.Восстановление регулировки угла опережения начала подачи топлива на 3-4° п.к.в.	1,12... 1,14	-1,06... 1,07	-1,16…1,23	-1.10...1,42	-4… 8,5%
10. Восстановление подвижности поршневых колец	2,13…2,15	-2,59... 2,50	-1,47…1,53	-1,47...1.53	-13…15%

а также дополнительная информация по этой проблеме:

Дополнительные факторы при эксплуатации ТС (в том числе и работающих на бензине)

Причины перерасхода топлива Перерасход, % Предпусковые операции 2-3 Неумение водителя эффективно запустить и прогреть двигатель, тронуться с места и начать движение 3-3.5 Обледенение карбюратора 5-10 Применение низкосортного топлива 5-6 Неправильный выбор передач и скорости движения 15-25 Нерациональные маневры во время движения 4-6 Неправильная регулировка зазоров в механизме газораспределения 4-5 Нагар, накипь, смолы, лаки и пр. отложения на внутренних поверхностях двигателя 2-3 Нарушение регулировки карбюратора 10-15 Снижение компрессии в цилиндрах двигателя 10-12 Чрезмерная затяжка подшипников главной передачи, ступиц колес и тормозных барабанов 16-18 Уменьшение давления воздуха в шинах: на 10-25% 3.5-4 на 20-25% 8-9 Отклонение от нормы схождения передних колес на 1 мм 3-4

И, в заключение – несколько советов от журнала «За рулем»:

Факторы, влияющие на расход топлива на исправном автомобиле.

1. Не покупайте тяжелый автомобиль. Известно, что каждые 500 кг веса вашей машины потребляют примерно 700 литров бензина в год (при норме пробега 20 тыс. км в год). Это значит, что если ваш автомобиль весит 1000 кг, вы сожжете за год около 1400 литров топлива, если он весит 1500 кг, то 2100 литров и т.д.
2. Регулярно обслуживайте автомобиль. Исправный, но разрегулированный автомобиль потребляет топлива на 10% больше. Например, перетянутый подшипник ступицы или неверная установка развала/схождения колес приводят не только к повышенному износу соответствующих деталей и узлов, но и к повышению сопротивления движению и, следовательно, к увеличению расхода топлива.
3. Следите за давлением в колесах. Более 2/3 автомобилистов ездят на колесах с заниженным давлением, в то время как известно, что снижение давления с 2,0 кг/см2 до 1,5 кг/см2 ведет к перерасходу топлива примерно на 3%. Измерять величину давления в колесах следует в холодном их состоянии. Даже после небольшого пробега давление в колесах повышается.
4. Следите за правильной регулировкой колес («развал-схождение»).
5. Не возите в машине лишний груз. Каждые 50 кг груза вызывают перерасход топлива примерно на 2%.
6. Включенный кондиционер увеличивает расход топлива примерно на 10%. По приблизительным оценкам, каждый киловатт, потребляемый установленным в автомобиле электрооборудованием, приводит к дополнительному расходу 1 литра топлива в час.
7. Открытые стекла при скорости автомобиля свыше 50 км/час также приводят к перерасходу топлива. Величина перерасхода зависит от того, насколько эти стекла приоткрыты и какова скорость автомобиля. К серьезному нарушению аэродинамики автомобиля и, соответственно, к перерасходу топлива приводят открытые люки, а также дополнительно установленные элементы, типа мухобойки или не предусмотренного конструкцией антикрыла. К очень значительному перерасходу топлива приводит багажник, установленный на крыше автомобиля. Особенно при движении по трассе, с высокой скоростью. Это и понятно — наружный багажник, а особенно большой и бесформенный груз на нем сильно нарушают аэродинамику автомобиля, а при высоких скоростях именно аэродинамика является одним из важнейших факторов, влияющих на расход топлива.
8. Каждое торможение предполагает последующий разгон, что, в свою очередь, вызывает повышенный расход топлива. Если вы видите, что через две-три машины впереди зажглись «стопы» – уберите ногу с педали акселератора.
9. Не держите ногу на педали тормоза во время движения.
10. Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педалей сцепления и акселератора. Для этой цели есть ручной тормоз.
11. Избегайте поездок в часы пик.
12. Лучше ехать медленно и плавно, чем резко трогаться и тормозить. Особенно часто эта ошибка заметна у водителей в «пробках», где они придерживаются принципа: «главное, никого не пропустить вперед себя».
13. Полностью не прогревайте двигатель по утрам. Как только стрелка указателя температуры сдвинулась с места, можно ехать. Но педаль газа при этом надо нажимать как можно меньше, до тех пор, пока двигатель полностью не прогреется.
14. Правильно выбирайте передачу. На повышенной передаче, если вы полностью утопите педаль газа, нормального разгона не получится, а перерасход – пожалуйста. И как только разогнались, сразу же выключайте повышенную передачу. . Для подавляющего большинства моделей автомобилей самый экономичный режим работы двигателя — при оборотах от 1500 до 2000 для дизелей и от 2000 до 2500 — для бензиновых двигателей.
15. Не гоните. Для автомобилей 80-х годов расход топлива при 110 км/час на 25% больше, чем при 90 км/час. При движении по трассе самой экономичной будет такая скорость движения, когда включена высшая передача и обороты двигателя чуть выше нижней отметки, указанной в предыдущем абзаце. Для большинства автомобилей это 70–80 км/ч.
16. При остановке более чем на минуту глушите двигатель.
17. Чем резче вы нажимаете на педаль газа, тем больше у вас будет расход топлива.
18. Помните! Любое снижение мощности двигателя тут же вызывает перерасход топлива.

Как видите, возможностей для водителя получить перерасход более, чем достаточно. Из вышеприведенных данных можно также сделать вывод, что двух одинаковых автомобилей не бывает, следовательно – испытания эффективности топливных присадок (активаторов) необходимо проводить на одних и тех же машинах, в максимально близкие по времени и внешним условиям периоды - тогда достоверность полученных результатов будет максимальной.

Причины повышенного расхода топлива - технические, эксплуатационные, вопросы и ответы

Когда экономическая ситуация становится хуже, появляется потребность хотя бы немного снизить расходы. Касается это всех сфер жизни: не остается в стороне и эксплуатация автомобиля. Особого внимания заслуживает потребление топлива, ведь чем реже придется посещать АЗС, тем больше денег можно сохранить в кошельке. 

Причин увеличенного потребления много. Одни указывают на изменение условий эксплуатации, другие — на приближающуюся поломку авто. Поэтому при первых же признаках превышения нормы необходимо искать причину и принимать меры по устранению проблемы.

Эксплуатационные причины

Рассмотрим более подробно факторы, которые оказывают влияние на расход ГСМ, а также способы их устранения.

Класс автомобиля и объем двигателя

На рынке представлен обширный ассортимент автомобилей. Друг от друга они отличаются типом кузова, размерами и конструктивными особенностями. Чем представительнее машина, тем, как правило, значительнее ее габариты и объем двигателя. Наименьший расход горючего у авто, которые относятся к классу «А» или «микролитражкам». Мощный двигатель, высокая проходимость, полный привод и большие размеры внедорожников, минивэнов и моделей классов «F», «M», «J», «S» требуют значительного потребления ГСМ. Такие машины вряд ли можно назвать экономичными. 

Манера вождения

«Прожорливость» двигателя возрастает при агрессивном вождении, активном ускорении и резком торможении. В этом случае перерасход топлива обеспечен, независимо от того, чем оснащен мотор: карбюратором или инжектором. Исправить ситуацию помогает плавная езда без рывков. Для снижения расхода лучше всего почаще двигаться накатом и без острой необходимости не нажимать педаль тормоза. Такая манера вождения помогает не только уменьшить расход бензина или солярки, но и продлить ресурс двигателя, трансмиссии и ходовой.

Окружающий ландшафт

При спусках горючего тратится меньше, чем при подъеме. Не меньшее влияние оказывает высота атмосферного давления. Чем выше местность относительно уровня моря, тем перерасход топлива больше. Если предстоит поездка в горные или холмистые районы, то необходимо запастись горючим, а во время движения придерживаться экономичной манеры вождения, не допускать ускорения и по возможности избегать резкого торможения.

Перегруз автомобиля

Негативно сказывается на объеме потребляемого горючего превышение допустимой массы груза. Каждый центнер сверх нормы увеличивает расход топлива примерно на 10%, пустой верхний багажник — на 5%, полностью загруженный — на 40%. До 60% возрастает потребление горючего при наличии сзади прицепа. По возможности следует избегать перегруза, но в случае, если это невозможно, нужно заранее быть готовым к тому, что топлива потребуется гораздо больше, чем обычно.

Наличие устройств, которые потребляют электроэнергию

Поездка в автомобиле будет гораздо комфортнее при наличии кондиционера, музыкальной системы, зарядного устройства, электрообогрева сидений и стекол. Но вспомогательное навесное оборудование способно отобрать от мощности двигателя до 10%, что автоматически влечет за собой повышение расхода горючего. С целью экономии желательно не включать без необходимости электрооборудование, а при эксплуатации придерживаться рекомендаций производителя.

Метеоусловия

Одна из причин повышенного расхода бензина или солярки — неблагоприятные погодные условия. Сильный ветер, слишком низкая или высокая температура воздуха, снегопад, ливневый дождь — все это приводит к увеличению объема сгораемого горючего. По возможности лучше перенести поездку в такой ситуации. Еще одна причина отложить поездку: при движении во время непогоды не только расходуется больше бензина или солярки, но и повышается риск ДТП.

Качество ГСМ

Причина повышенного расхода топлива может заключаться в низком качестве горючего. При несоответствии нормам химического состава нефтепродукта происходит его нестабильное сгорание. В результате этого блок управления будет пытаться устранить неполадку, используя большее количество горючего. 

Не меньше внимания следует уделять моторному маслу. Если смазка будет низкого качества или сильно загрязнена, то объем сгораемого топлива значительно увеличивается. Чтобы не допустить перерасход, необходимо следить за качеством бензина или солярки и моторного масла.

Технические причины

В любом автомобиле есть большое количество узлов и компонентов. Выход из строя некоторых из них способен привести к значительному повышению расхода горючего.

Засорившийся топливный или воздушный фильтр

Во время работы двигателя блок управления открывает форсунки, как только давление топлива опускается ниже нормы. В тех случаях, когда топливный фильтр забит, давление будет нестабильным. Горючее в камеру сгорания начнет поступать неравномерно, из-за чего его расход будет больше. 

Одна из причин увеличенного расхода топлива — засоренный воздушный фильтр. Несвоевременная замена приводит к дефициту воздуха в топливно-воздушной смеси в цилиндрах, который компенсируется излишками горючего.

Во избежание подобных неприятностей необходимо каждые 15 тысяч километров пробега заменять воздушный фильтр. Периодичность замены топливного фильтра составляет 30–120 тысяч километров (более точные цифры указаны производителем в сопроводительной документации).

Неисправные свечи зажигания

Неправильно выставленный зазор, замасливание свечной поверхности или выработанный ресурс приводят к увеличению расхода топлива. Если нет желания переплачивать за бензин или солярку, то свечи зажигания следует заменять на новые каждые 30 тысяч километров пробега или при сильном износе. Не стоит экспериментировать и приобретать свечки наугад, самостоятельно подбирая их длину и величину зазора. Параметры должны соответствовать тем, которые прописаны в инструкции по эксплуатации.

Проблемы в электронном блоке

Режим работы двигателя в современном авто регулируется электронным блоком управления (ЭБУ). Компьютер анализирует показания различных датчиков и в зависимости от информации заставляет работать тот или иной исполнительный механизм. При некорректных данных ЭБУ выбирает ошибочную программу, из-за чего топливно-воздушная смесь сгорает неправильно, вызывая тем самым повышенный расход горючего. Исправить ситуацию поможет обращение в автосервис.

Выход из строя лямбда-зонда

Датчик предназначен для контроля количества кислорода в отработанных газах и поддержания определенных пропорций воздуха и топлива. Причиной повышенного расхода топлива становится нарушение соотношения 14,7 (кислород) :1 (бензин). Чаще всего выход из строя датчика кислорода объясняется нагаром на керамическом стержне. От него можно избавиться самостоятельно, используя ортофосфорную кислоту или с помощью сильного нагрева с последующим охлаждением.

Повреждение электрооборудования

Выход из строя аккумуляторной батареи, генератора, системы зажигания или компонентов электроники приводит к неправильной работе датчиков. Недостоверную информацию считывает компьютер и задает неправильный режим работы двигателя. Это приводит к повышенному расходу горючего. Исправить ситуацию при некоторых проблемах можно самостоятельно, но если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться к специалистам на станцию техобслуживания.

Изношенность двигателя

В тех случаях, когда автомобиль неправильно эксплуатировали или его пробег достаточно большой, может наступить момент, когда процент износа двигателя достигнет критической отметки. Когда КПД мотора значительно понижается, это ведет к повышению расхода горючего. При незначительном износе исправить ситуацию помогут специальные присадки, которые добавляют в моторное масло. Если проблема серьезная, то может потребоваться ремонт в условиях сервиса.

Низкое давление в шинах

Если в шинах отмечается недостаток воздуха, то уровень сопротивления во время качения возрастает. Часть горючего при этом теряется на его преодоление, поэтому расход топлива повышается. От избытка давления тоже нет ничего хорошего: помимо потери управляемости, это приводит к преждевременному износу центра колеса. Увеличение расхода происходит при езде на шипованной резине в неподходящее для этого время года и слишком изношенных шинах. Избавиться от проблемы можно заменой покрышек при высокой степени износа или регулярным измерением давления в покрышках. При необходимости их накачивают. Желательно, чтобы показатель давления был на 0,5 Бар больше рекомендованного.

Неверная установка угла опережения зажигания

Угол выставляется для максимального использования мощности двигателя. Правильная настройка позволяет создать наиболее благоприятные условия для своевременного взрыва топливно-воздушной смеси. Если из-за качества ГСМ приходится изменять угол опережения, то расход топлива возрастает. Отрегулировать данный параметр можно самостоятельно, но при отсутствии навыка лучше обратиться в автосервис.

Неправильная регулировка хода и увеличенные обороты

Подсос воздуха с коллектора, утечка в вакуумной линии, неисправность системы зажигания и ряд других неисправностей могут стать причиной повышенного расхода горючего. Отрегулировать ход можно с помощью специального винта. В современных авто решением проблемы занимается бортовой компьютер.

Износ диска сцепления

В процессе эксплуатации диск сцепления понемногу изнашивается. Характерный признак этого — необходимость поддерживать высокие обороты, чтобы сдвинуться с места или переключиться на другую передачу. В результате расход топлива значительно увеличивается. Сцепление в таких случаях ремонтируют или заменяют полностью.

Несоответствие компрессии определенным параметрам 

Отклонение от нормы приводит к тому, что двигателю для достижения нужного уровня мощности приходится расходовать больше горючего. Для повышения давления можно залить в цилиндры по 100 мл масла и затем периодически проворачивать коленвал. Более действенным способом считается применение смеси из моторного масла, ацетона и керосина в пропорции 1:1:1.

В большинстве случаев проблему перерасхода можно решить самостоятельно. Для этого необходимо глушить двигатель на стоянке, вовремя выключать кондиционер, не перегружать автомобиль, придерживаться спокойной манеры вождения, заправляться топливом высокого качества, регулярно проверять давление в шинах и проходить техническое обслуживание.

Видео по теме

Вопросы и ответы

1. Существуют ли способы уменьшения расхода горючего без посещения автосервиса?

Каждому водителю под силу справиться с такой задачей при условии, что нет проблем с технической составляющей автомобиля. Для начала необходимо проверить состояние воздушного фильтра и уровень давления в шинах. При вождении следует придерживаться скоростного режима в пределах 80–90 км/ч, не допускать интенсивного старта или резкого торможения без необходимости. Не рекомендуется сильно нагружать авто и сильно увлекаться тюнингом.

2. Влияет ли стиль вождения на расход бензина или солярки?

Конечно! Существует даже понятие «экономичная манера езды». Считается, что наиболее оптимальным в плане расхода горючего будет размеренное движение без остановок на скорости примерно 90 км/ч. В городских условиях этот показатель будет равен 60 км/ч. При передвижении для экономии горючего нужно избегать форсированных перегазовок и старта, резкого торможения и ускорения.

3. Какие факторы влияют на расход бензина или солярки?

Мощность двигателя, технические характеристики транспортного средства, скорость при движении, исправность автомобиля, условия эксплуатации, стиль езды, качество дорожного полотна — это еще далеко не полный перечень того, что способно оказывать влияние на уровень потребления топлива.

4. В последнее время заметил, что стал чаще заливать бензин. Езжу вроде по одному и тому же маршруту в одинаковых условиях. В чем может быть причина?

Для начала проверьте давление в шинах. Если там все в порядке, то загляните под капот. Повышенный расход может появиться в результате загрязнения топливного или воздушного фильтра, нагара на свечах зажигания, изменения угла опережения зажигания и ряда других причин, связанных с состоянием двигателя. Некачественное горючее или забитый вещами багажник также могут способствовать повышенному расходу бензина.

5. Стаж вождения у меня невелик, впервые планирую дальнюю поездку. Естественно, первое о чем задумался, сколько потребуется горючего. Можно ли как-то вычислить расход топлива по километражу?

Самое простое — это дождаться, пока бак опустеет. После заправки записать объем залитого бензина и показатели пробега. Как только горючее закончится, посчитайте, сколько километров вы проехали на данном количестве. Далее делите литры на километраж и умножьте полученный результат на 100. Но помните, что в городе расход будет немного больше, чем на трассе.

6. Влияет ли размер колес на расход горючего?

Большее значение не у размера, а у массы колеса. Но тут все взаимосвязано: чем значительные габариты, тем больше вес колес и всего автомобиля в целом. В условиях города это ведет к увеличению расхода горючего. Но при езде на трассе большие размеры колес становятся преимуществом, ведь сопротивление качения уменьшается.

7. Заметил, что как только начинаю чаще пользоваться кондиционером, так сразу же приходится чаще заезжать на заправку. На сколько же увеличивается тогда расход бензина?

В зависимости от конструктивных особенностей авто и условий эксплуатации включение кондиционера приводит к повышенному расходу горючего. В среднем, это 300–500 мл бензина на 100 км плюсом к обычному объему.

8. Как влияет катализатор на расход горючего?

Каталитическому нейтрализатору отводится значительная роль в выхлопной системе автомобиля. Он нужен для уменьшения токсичности выхлопных газов. При регулярной эксплуатации машины по разным причинам происходит забивание катализатора шлаком, что ведет к выходу этого узла из строя. В результате газы отводятся с большим сопротивлением, из-за чего расход бензина увеличивается.

9. Слышал, что на машине с АКПП расход бензина выше, чем на авто с механикой. А есть ли способы снизить потребляемый объем горючего?

Да, все верно. Транспортное средство с автоматической коробкой тратит на 10–15% топлива больше, чем с МКПП. Снизить показатели можно несколькими способами: использовать только качественные ГСМ, своевременно проходить техосмотр, периодически проверять давление в шинах. Но самое главное — нужно знать, как правильно эксплуатировать АКПП и с умом использовать специальные режимы езды. 

10. Влияет ли воздушный фильтр на расход горючего?

Воздушный фильтр предназначен для очистки поступающего в двигатель воздуха от грязи и пыли. Засорение препятствует свободному доступу, из-за чего в топливно-воздушной смеси содержание кислорода будет ниже нормы. В результате снижается мощность автомобиля, но возрастает расход бензина.

Как правильно рассчитать расход топлива

Каждому автолюбителю важно понимать, какой расход топлива на его собственном автомобиле. Ведь существует немалое количество жизненных ситуаций, где данные знания смогут пригодиться. Отправляясь на значительное расстояние от дома, особенно если поездка будет проходить совместно с близкими людьми, обязательно необходимо проработать маршрут и рассчитать количество топлива, необходимое для преодоления данного расстояния. Сегодня у автомобилистов есть масса преимуществ, поскольку топливный бак можно изготовить под заказ, при этом опираясь на личные потребности и возможности. Узнать больше о данной услуге можно на сервисе bak.moscow.

Конечно, у ряда современных машин расход определяется автоматически, но всегда существует вероятность, что техника не настолько точна, как нам бы того хотелось. Поэтому проверка будет уместна даже в данном случае.

Для того чтобы правильно определить расход топлива, можно воспользоваться весьма известной схемой.

Во-первых, необходимо залить полный бак и зафиксировать пробег автомобиля в конкретный промежуток времени. Затем необходимо ездить на автомобиле в стандартном режиме, пока счетчик бензина не заявит о критическом количестве топлива или его отсутствии. Чтобы такая ситуация не настигла владельца транспортного средства врасплох, с собой обязательно стоит иметь запасную канистру с топливом.

После полного опустошения бака необходимо вновь зафиксировать показатель пробега. Имея на руках две цифры, можно легко определить, сколько километров преодолела машина. Из последнего показателя можно вычесть прошлую цифру, то есть ту, которая была зафиксирована в момент наполнения бака.

Дальнейший расчет не менее простой: необходимо точно вспомнить объем бака, а затем данную цифру разделить на количество «пройденных» километров и умножить на коэффициент 100. Последний коэффициент даст понимание, какой литраж бензина необходим для того, чтобы проехать расстояние длиной в сто километров. Далее необходимо умножить расход топлива на длину маршрута и разделить на 100, чтобы определить, какое количество бензина необходимо залить в бак.

Владея данной информацией можно точно рассчитать потребность в топливе и запастить его необходимым количеством перед дальней поездкой. Такая расчетливость и серьезное отношение к делу сослужат хорошую службу, и водителю не придется переживать об итогах поездки. Счастливого пути!

На правах рекламы

Как определить расход топлива на 100 км: практический и нормативный расчет

В руководстве по эксплуатации любого автомобиля легко можно отыскать информацию о расходе горючего. Есть, однако, один нюанс: всем эти данным верить нельзя. Почему? Они выведены в т.н. идеальных условиях – без учета влияния погоды, состояния дороги, стиля вождения и пр. И, естественно, все это справедливо только для новой машины. В реальности авто может оказаться не таким уж и экономичным. Но тогда как узнать реальный расход? Сегодня мы постараемся подробно осветить эту тему.

Содержание:

1) Зачем нужно знать расход топлива?

2) Как рассчитать?

 

Зачем вам нужно знать расход топлива?

Некоторые из вас, уважаемые читатели, могут задать резонный вопрос – а зачем знать расход с точностью до десятых? Как загорится лампочка – тогда и надо заправлять. Отвечаем. В дальней поездке заправки могут оказаться непонятно где или иметься в наличии, но с бензином неудовлетворительного качества. И вот тогда очень полезно будет знать, дотяните ли нормальной АЗС или нет.

Однако главная ценность информации о потреблении горючего заключается в том, что она косвенно отражает состояние мотора. Резко увеличившийся расход должен настораживать, и спектр проблем тут чрезвычайно широк – от пробитого бака до неполадок с подачей топлива в цилиндр. А вовремя проведенная диагностика позволяет устранить небольшую поломку, пока она не привела к необратимым последствиям.

Экономия средств тоже может быть весьма кстати. С нынешним дорогим бензином слишком часто заезжать на заправку разорительно, и чересчур высокий расход топлива может заставить задуматься о покупке машины с более умеренным «аппетитом».

Как рассчитать расход топлива на 100 км

В настоящий момент насчитывается 2 методики, используя которые, можно узнать потребление горючего автомобилем. Первую используют различные предприятия, например, автобусные парки. Она называется нормативной. Другая подразумевает замеры на конкретной машине и отличается своей наглядностью. Ее название – практическая.

Расчета расхода топлива на 100 км по формуле

Суть этой методики заключается в подсчете интересующего параметра с использованием справочных цифр и коэффициентов. Цифры берутся из распоряжения Минтранса 2008-го года («№ АМ-23-р»). Оно постоянно редактируется, последнее изменение датировано июлем 2015-го года. В основе расчета лежит базовая норма расхода топлива (табличное значение, берется из соответствующих документов), которая потом корректируется различными коэффициентами, в результате чего выводится конечная цифра.

Применительно к личному автомобилю за отправную точку можно взять расход топлива, указанный в руководстве по эксплуатации, и добавить к этому как минимум 4 коэффициента (все величины положительные):

• Эксплуатация зимой. Для Центрального района он равен +0,07; для Юга это +0,05; на Урале коэффициент от +0,1 до +0,12; Север (вместе с Сибирью) +0,15, а Крайний Север вообще +0,2.
• Эксплуатация летом (использование кондиционера) добавит еще +0,07;
• Населенность города. До 250 тыс. чел. +0,1: от 250 тыс. до 1 млн. чел. +0,15; от 1 до 3 млн. чел. +0,2; свыше 3 млн. чел. +0,25.
• Если машина прошла более 100 тыс. км. или ей более 5 лет, появится еще один коэффициент в размере +0,05. При пробеге более 150 тыс. км. или возрасте авто более 8 лет он увеличивается до +0,1.

Пример расчета:

Расход топлива по паспорту – 10 л., время года – зима, Центральный регион, эксплуатация в городе с населением 1,5 млн. чел., пробег авто – 120 тыс. км. Скорректированный расход горючего обозначаем буквой С.

С=10,0*(1+0,07+0,2+0,05)=13,2 л/100 км

Если требуется более точный расчет, следует вставить в формулу все коэффициенты, под которые подпадает автомобиль и условия его эксплуатации.

Практический расчет расхода топлива на 100 км

В самом простом виде методика требует оснащения автомобиля бортовым компьютером, который покажет вам расход. Однако если его нет, или вы хотите проверить точность измерений и немного поэкспериментировать, то можно сделать так:

• залить бензин «под завязку» и записать цифру на одометре;
• проехать некоторое расстояние так, как вы обычно ездите;
• вновь залить полный бак, причем на той же заправке и с той же колонки;
• объем залитого топлива (см. квитанцию)/ на кол-во пройденных километров и х 100 – вот вы и узнаете расход.

При делении пробега на литры вы получите расстояние, которое проехали на 1 л. топлива. А домножив это число на объем бензобака, можно узнать запас хода вашей машины.

Для тех, кто любит ставить опыты, есть иной способ. Положите в багажник 2 канистры на 20 л. в компании с заливной горловиной, и начинайте ездить в обычном режиме, только не забудьте записывать показания одометра. Ваша задача – дождаться, когда топливо не иссякнет совсем, после чего опорожните одну из канистр. Повторите еще раз или 2, записывая пробег, а потом производите расчеты по методике выше. Чем больше будет таких циклов, тем точнее получится цифра.

Такой расчет будет самым точным, но и наиболее рискованным для автомобиля. Бензонасосы инжекторных двигателей плохо переносят полное отсутствие бензина в баке, они могут сломаться, а топливная система – завоздушиться. А если процесс происходит зимой, то заливать 20 л. бензина на морозе (или в метель) мягко говоря, некомфортно.

В идеале контролировать истинный расход топлива нужно 2 раза в год – зимой и летом. Тем самым вы сможете узнать, все ли в порядке с вашей «ласточкой», и не требуется ли ей срочная диагностика силового агрегата.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА \ КонсультантПлюс

Приложение N 5

(в примерах приводятся условные цифры)

Список изменяющих документов

(в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р)

1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ-217030 Приора, работавший в городе с населением 500 тыс. человек, совершил пробег 180 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля ВАЗ-217030 Приора составляет = 8,2 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 500 тыс. человек составляет D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

2. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ-111840 Калина, работавший в горной местности на высоте 850 - 1500 м над уровнем моря, совершил пробег 220 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля ВАЗ-111840 Калина составляет = 8,0 л/100 км;

надбавка за работу в горной местности на высоте от 801 до 2000 м над уровнем моря составляет D = 10% (среднегорье).

Нормативный расход топлива составляет:

л

3. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Волга Сайбер, работавший в городе с населением 1,5 млн. человек в зимнее время, совершил пробег 85 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Волга Сайбер составляет = 11,0 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 1,5 млн. человек составляет D = 25%, за работу в зимнее время D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

4. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Daewoo Nexia, оборудованный кондиционером и работавший в городе с населением 150 тыс. человек, совершил пробег 115 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Daewoo Nexia составляет = 8,2 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%, при использовании кондиционера при движении автомобиля составляет D = 7%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

5. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Mercedes-Benz S500, оборудованный установкой климат-контроль, в зимнее время за рабочую смену в городе с населением 4 млн. человек совершил пробег 75 км, при этом вынужденный простой автомобиля с работающим двигателем составил 2 часа.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для легкового автомобиля Mercedes-BenzS500 составляет = 14,8 л/100 км;

время вынужденного простоя с работающим двигателем T = 2,0 часа;

надбавка за работу в городе с населением 4 млн. человек составляет D = 25%; за работу в зимнее время D = 10%; при использовании установки климат-контроль при движении автомобиля D = 10%; при вынужденном простое автомобиля с работающим двигателем за один час простоя - 10% от значения базовой нормы, то же на стоянке при использовании установки климат-контроль - 10% от значения базовой нормы.

Дополнительный расход топлива на простой автомобиля с работающим двигателем составит:

л

Нормативный расход топлива составляет:

л

6. Из путевого листа установлено, что городской автобус НефАЗ-5299-10-15 работал в городе с населением 2 млн. человек в зимнее время с использованием штатных отопителей салона, совершил пробег 145 км при времени работы на линии 8 ч.

Исходные данные:

транспортная норма расхода топлива на пробег для городского автобуса НефАЗ-5299-10-15 составляет = 39,0 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 2 млн. человек составляет D = 20%; за работу в зимнее время составляет D = 8%;

норма расхода топлива на работу отопителя составляет = 2,5 л/ч.

Нормативный расход топлива составляет:

л

7. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль КамАЗ-43253-15 при пробеге 320 км выполнил транспортную работу в объеме 1750 т·км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-43253-15 составляет = 24,2 л/100 км;

норма расхода дизельного топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км.

Нормативный расход топлива составляет:

л

8. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-65117-62 с прицепом выполнил транспортную работу в объеме 8400 т·км в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 - 2000 м и совершил общий пробег 470 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-65117-62 составляет = 26,0 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км;

норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа составляет = 1,3 л/100 т·км;

надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%; за работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;

масса снаряженного прицепа = 4,2 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-65117-62 с прицепом составляет:

л/100 км.

Нормативный расход топлива составляет:

л

9. Из путевого листа установлено, что седельный тягач МАЗ-5440-А8 с полуприцепом выполнил транспортную работу в объеме 16200 т·км при пробеге 600 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег для тягача одиночного МАЗ-5440-А8 составляет = 18,7 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т·км;

норма расхода топлива на дополнительную массу полуприцепа = 1,3 л/100 т·км;

масса снаряженного полуприцепа = 8,0 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5440-А8 с полуприцепом без груза составляет:

л/100 км

Нормативный расход топлива составляет:

л

10. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-65115, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 185 км, выполнив при этом m = 20 ездок с грузом. Работа осуществлялась в карьере.

Исходные данные:

транспортная норма расхода топлива на пробег для автомобиля-самосвала КамАЗ-65115 (с коэффициентом загрузки 0,5) составляет = 36,8 л/100 км;

норма расхода топлива на каждую ездку с грузом составляет = 0,25 л;

надбавки при обкатке автомобилей, вышедших из капитального ремонта, D = 10%; на работу в карьере D = 25%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

11. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок и снижений.

Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25,0 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,08 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс базового бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 т), что составляет 27,7 л/100 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-самосвала КамАЗ-5511 в снаряженном состоянии составляет = 27,7 л/100 км;

норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет = 1,3 л/100 т · км;

масса снаряженного самосвального прицепа = 4,5 т;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5511 с прицепом составляет:

л/100 км

Нормативный расход топлива составляет:

л

12. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон Fiat Ducato 2.3TDI, работая в черте города с населением 150 тыс. человек с частыми остановками, совершил пробег 120 км.

Исходные данные:

базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона Fiat Ducato 2.3TDI составляет = 10,8 л/100 км;

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%; надбавка за работу с частыми технологическими остановками - D = 10%; надбавка за работу без учета веса перевозимого груза - D = 10%.

Нормативный расход топлива составляет:

л

Расход топлива - как рассчитать средний расход топлива?

Для людей, заинтересованных в покупке конкретной модели автомобиля, одним из важнейших параметров является средний расход топлива. Как рассчитать расход топлива автомобиля? Узнайте о формуле и узнайте, как можно сократить потребление бензина, дизельного топлива и газа.

В этой статье вы узнаете:

Перед покупкой автомобиля многие водители замечают, в том числе, на показатели расхода топлива для выбранной модели автомобиля. Чем он больше, тем больше топлива вам придется расходовать при эксплуатации автомобиля. Хотите проверить, сколько топлива на 100 километров расходует автомобиль, который вы хотите купить или который у вас уже есть? Вы можете сделать это несколькими способами.

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

• Цены TPL за 5 минут
• Предложения от 14 страховых компаний
• Помощь 200 агентов

Сколько расход топлива в легковых автомобилях?

Поскольку количество топлива, потребляемого транспортным средством, отражается на его эксплуатационных расходах, вы можете легко найти различные рейтинги автомобилей с точки зрения наименьшего расхода топлива в Интернете.Вы хотите знать, сколько топлива потребляет автомобиль, которым вы управляете или хотите купить? Независимо от того, новый это автомобиль или подержанный, узнать о нем можно несколькими способами:

• Найдя соответствующую информацию на сайте производителя автомобиля . Практически каждый производитель публикует такие данные на своем сайте. Проблемы могут возникнуть, когда вас интересует более старая машина – тогда может потребоваться обращение к представителю производителя.
• Просмотр отраслевых отчетов. Расход топлива — популярная тема, поэтому отчеты обновляются довольно часто с учетом новых моделей, доступных от производителей транспортных средств.
• Проверка показаний бортового компьютера . В настоящее время большинство автомобилей оснащены компьютером, который, помимо прочего, рассчитывает средний расход топлива в режиме реального времени и делает эти данные доступными для водителя. Однако имейте в виду, что этот результат может быть недостоверным.
• Самостоятельный расчет расхода топлива. Формула, благодаря которой Вы быстро найдете ответ на свой вопрос, представлена ​​ниже. Расчеты дадут реальный результат, который может отличаться от значений, предоставленных производителем. Почему? Производители указывают средний расход топлива, основанный на тестах в стандартных условиях.

В приведенной ниже таблице показано среднее потребление топлива отдельными моделями легковых автомобилей.

Как рассчитать расход топлива?

Хотите легко рассчитать расход топлива вашего автомобиля? Для проведения расчетов достаточно сделать всего несколько шагов:

• полностью заправить автомобиль,
• после заправки записать показания одометра или сбросить показания одометра (если есть возможность),
• проехать определенное расстояние ( например25 км),
• снова заправиться до полной.

Количество заправленного во второй раз топлива достаточно разделить на количество пройденных километров и результат этого действия умножить на 100. Результатом расчета будет расход топлива, выраженный в литрах на 100 км.

Формула для расчета расхода топлива автомобиля очень проста:
Средний расход топлива = (израсходованное топливо / количество километров) x 100

Пример: его машина.С этой целью залил полный бак, потом проехал 200 км и снова залил. Потом выяснилось, что на этот маршрут он потратил 15 литров бензина. Используя формулу, г-н Тадеуш подсчитал, что его автомобиль потребляет 7,5 литров топлива на 100 км.

Что влияет на средний расход топлива автомобиля?

Водители, автомобили которых потребляют много топлива, часто задаются вопросом, какие факторы влияют на расход топлива автомобиля и как их снизить. Оказывается, расход топлива определяется многими факторами.К ним относятся:

• Объем двигателя и мощность. Зависимость между мощностью двигателя и расходом топлива проста – чем больше объем двигателя, тем чаще приходится заправлять автомобиль.
• Давление в шинах . Чем ниже давление в шинах, тем больше сопротивление качению, что, в свою очередь, означает более высокий расход топлива.
• Как переключать передачи. Переключение передач на слишком низких или высоких оборотах (так называемая неэкономичная езда) также негативно влияет на расход топлива - повышает его.
• Использование кондиционера. Владельцы транспортных средств особенно ценят это летом, но поскольку кондиционер создает нагрузку на привод и электрическую систему, он также увеличивает расход топлива.
• Перегрузка автомобиля . Стоит взглянуть на вещи в багажнике. Их вес также важен для среднего расхода топлива. Количество пассажиров в транспортном средстве также имеет значение.

Можно предположить, что каждые дополнительные 100 кг загрузки автомобиля увеличивают расход топлива на 0,6 л топлива на 100 км (для автомобиля с массой нетто 1500 кг).Дополнительный расход топлива, связанный с перевозкой пассажиров, можно рассчитать по следующей формуле:

Дополнительный расход топлива = (средний вес на человека в кг * количество пассажиров * 0,6) / 100

источник: calculate-paliwa.pl

посмотреть, какие дополнительные расходы может вызвать регулярная перевозка нескольких человек в машине, мы сравнили средний расход топлива и стоимость проезда для выбранных моделей автомобилей до и после с учетом количества и веса пассажиров .

Мы предположили, что 4 человека каждый день ездят на работу на одном и том же автомобиле (средний вес одного пассажира 70 кг). Они преодолевают расстояние 800 км в месяц (20 рабочих дней по 40 км каждый).

Стоимость проезда по конкретному маршруту также зависит от типа топлива, на котором работает автомобиль. Приведенные выше примеры показывают, что владелец автомобиля, работающего на газе, заплатит меньше всего за топливо (в расчете не учитывалась стоимость заправки газом, например, для запуска двигателя). Однако стоит помнить, что это не единственные его расходы, связанные с обслуживанием автомобиля.

Владельцы транспортных средств, работающих на газе, как правило, должны учитывать более высокие затраты на ремонт, проверки, легализацию бака или страховку, чем водители традиционных бензиновых автомобилей. Часто они сопровождаются затратами на установку газовой установки (даже несколько тысяч злотых).

Хотите сэкономить на топливе? Помните о правилах эковождения!

Если вам интересно, как снизить расход топлива, следует начать с изменения ваших привычек . Ваш стиль вождения оказывает большое влияние на то, сколько вы тратите на топливо в год.Хорошая новость заключается в том, что вы можете научиться экономично водить машину — для этого нужно выработать некоторые привычки.

Основные принципы эковождения:

• запуск сразу после запуска двигателя,
• остановка двигателя на стоянке,
• торможение двигателем,
• контроль давления в шинах,
• избегание высоких оборотов,
• отсутствие чрезмерной загрузки автомобиля ,
• выключение кондиционера при возможности.

Следуя приведенным выше правилам, водитель может сэкономить примерно 20-25% топлива по сравнению с традиционным вождением.

Например: Если автомобиль расходует 8 литров на 100 км, владелец сэкономит 2 литра при езде в эко стиле (т.е. всего 6 литров на 100 км). При текущей цене бензина (4,71 злотых на 09.02.2020) у него в кармане останется менее 10 злотых. Если предположить, что он проезжает на машине 1000 км в месяц, то по истечении этого периода он сэкономит около 100 злотых.

Что следует знать

• Информацию о расходе топлива данной модели автомобиля можно получить у производителя, получить из отраслевых отчетов или рассчитать самостоятельно.
• Формула расчета расхода топлива проста: средний расход топлива = (израсходованное топливо / километры) x 100.
• На расход топлива автомобиля влияет множество факторов, таких как объем и мощность двигателя, переключение передач или скорость.
• Стиль вождения сильно влияет на расход топлива.Избавившись от вредных привычек, можно снизить расход топлива автомобиля.

.

Как рассчитать расход топлива в автомобиле? | Блог

Данные автопроизводителей о среднем расходе топлива часто расходятся с реальными результатами. Так как же самому рассчитать расход топлива и ехать экономичнее?

При покупке нового или подержанного автомобиля многие водители обращают особое внимание на расход топлива автомобиля. Хотя производители автомобилей указывают в официальной информации среднее количество литров, расходуемых на 100 км, эти данные получены в результате стандартизированных испытаний, проведенных на автомобилях, поступающих в продажу.Таким образом, значение производителя можно использовать при сравнении различных моделей, чтобы определить, какая из них более экономична в эксплуатации. Однако в реальных условиях получается, что наша машина горит гораздо больше. Почему это происходит?

На расход топлива влияет множество факторов: стиль вождения, скорость, загрузка автомобиля, шины и кондиционер. И это лишь некоторые составляющие, определяющие уровень расхода топлива нашего автомобиля. Общеизвестно, что при езде по городу расходуется больше топлива, чем при движении по дороге или шоссе, где движение намного более плавное.Постоянные торможения, трогание с места, частые переключения на пониженную передачу – все эти действия при передвижении по городу требуют больше топлива.

Несмотря на множество зависимостей, средний реальный уровень расхода топлива при езде по городу рассчитать несложно. После полной заправки обнулите одометр, а при следующей полной заправке разделите количество заправленного топлива на количество километров, пройденных с предыдущей заправки, и умножьте на 100.

(Объем полностью заправленного топлива ÷ количество пройденных километров) × 100

Этот результат покажет реальную потребность нашего автомобиля в топливе для проезда 100 км в типичных городских условиях. Точно так же мы можем рассчитать расход топлива в дороге и на трассе, где мы обычно ездим с постоянной, высокой скоростью.

Вы можете легко ввести полученные значения в навигацию NaviExpert. Все, что вам нужно сделать, это нажать «Настройки» -> «Настройки маршрута» в меню приложения, а затем «Расход топлива», чтобы выбрать там параметры горения.Ввод количества потребляемых литров на 100 км в городе, за городом и на трассе позволит приложению оценить расход топлива на выбранном маршруте.

Также стоит практиковать эко-вождение , что помогает снизить расход топлива. Основные принципы эковождения описаны ЗДЕСЬ.

.

Расход топлива - как правильно посчитать?

Расход топлива в сравнении с информацией производителя

При поиске подходящего автомобиля мы часто начинаем с сети. Проверяем на сайтах, какой расход топлива у той или иной модели. Такую информацию предоставляют на своих веб-сайтах производители транспортных средств, но ее также можно найти на веб-сайтах, объединяющих владельцев отдельных марок. Однако стоит ли относиться к этим данным как к показателю реального расхода топлива? Как его рассчитывают производители? Метод эксплуатации означает, что результаты, полученные при использовании автомобиля, далеки от заявленных производителем.Различия связаны с процедурой утверждения. Что ж, одним из тестов, которые проводятся перед выпуском автомобиля в продажу, являются испытания на динамометрическом стенде. Затем выясняется, соответствует ли данный агрегат требованиям по выбросу вредных веществ, а также его расходу топлива.

Проблема, однако, в том, что такие тесты должны проводиться при определенных условиях. Температура в камере должна быть от 20 до 30 градусов Цельсия. Необходимы также соответствующая абсолютная влажность и многие другие условия.

Конечно, была замечена проблема расхождений между данными производителя и реальными результатами. В результате в середине 2017 года был введен WLTC, т.е. модернизированный ездовой цикл, благодаря которому данные о расходе топлива должны быть более точными. Это обязательно для всех с 2019 года, и было внесено много изменений в отношении решений, которые применялись до сих пор. Однако следует помнить, что тесты никогда не будут 100%. отражение того, сколько наша машина будет гореть. Во-первых, мы используем его ежедневно в самых разных условиях.И в сильный мороз, и в жару. Едем в штиль, а также в сильный ветер - все это выливается в расход топлива.

Что влияет на расход топлива?

Расход топлива в автомобиле зависит от многих факторов, в том числе стиль вождения и возможные неисправности автомобиля. Вот что может привести к повышенному расходу топлива:

• низкое давление в шинах,
• езда с включенным кондиционером,
• дополнительное оборудование или перевозка тяжелых вещей,
• место использования автомобиля - расход топлива в городе почти всегда будет быть выше, чем на скоростном маршруте движения,
• неправильно подобранное моторное масло,
• изношенные свечи зажигания,
• поврежденный кондиционер,
• неисправность драйвера топливной форсунки,
• неисправность расходомера воздуха,
• авария повреждение.

Если наше транспортное средство вдруг начинает больше жечь, стоит начать наблюдать, повторяется ли ситуация после каждой заправки, или повышенный расход топлива был временным и возник, например, из-за того, что мы больше ездили по городу . Если мы не знаем причину этого, стоит проконсультироваться с механиком. Возможно, проблема относительно легко решается.

Счетчик расхода топлива в автомобиле

Многие автомобили оборудованы счетчиком расхода топлива, это означает, что на экране отображается, сколько топлива расходуется в данный момент и каков средний расход.Однако соответствуют ли эти данные действительности? Не всегда, но в основном эти результаты у новых автомобилей могут отличаться от реальных процентов на 10, и многие автомобили дают истинное значение расхода топлива. Со старыми машинами есть неточности, но они не такие большие. Если автомобиль потребляет в среднем 7 литров на 100 км, а расчетное значение завышено на 10%, то 7,7 литра дадут вам более-менее осведомленность о расходе топлива вашего автомобиля.

Таким образом, владельцы автомобилей, оснащенных счетчиком расхода топлива, могут максимально доверять этому измерению, особенно в случае с новыми и многолетними автомобилями.Конечно, стоит проверить, соответствуют ли представленные результаты действительности. Как посчитать сколько горит машина?

Калькулятор расхода топлива

Расчет расхода топлива достаточно прост и каждый без проблем справится с ним. Как это сделать? Чтобы узнать расход топлива автомобиля, необходимо:

• заправиться,
• записать одометр,
• проехать определенное количество км, например 10,
• заправиться на полную мощность.

Благодаря этому мы получим данные, необходимые для расчета горения. Разделите количество заправленного во второй раз топлива на пройденные километры и умножьте на 100. Это простой способ расчета расхода топлива. Чтобы было понятно, давайте возьмем конкретный пример.

Допустим, мы проехали 50 км. На станции мы залили 4 литра бензина. Итак, чтобы найти средний расход топлива, делим 4/50 и умножаем на 100. Получится 8 л/100 км.

Если мы хотим сами рассчитать расход топлива автомобиля, давайте попробуем сделать это на основе большего количества пройденных километров, т.е.после нескольких дней езды по городу. Принятие во внимание, например, 10 км не является хорошим решением, потому что такое измерение будет трудно рассматривать как детерминант фактического расхода топлива. Достаточно было того, что мы ехали вне часов пик, благодаря чему смогли пройти маршрут плавно, без многочисленных остановок, а это уже сильно сказывается на расходе топлива. Мы можем использовать полученную информацию для расчета стоимости топлива, например, ежемесячно или ежегодно.

Расход топлива и страхование ответственности перед третьими лицами

Страховые компании учитывают множество факторов при расчете премии по обязательному страхованию ответственности транспортных средств.Является ли возгорание одним из определяющих факторов стоимости защиты? Не напрямую, но владельцы автомобилей, оснащенных двигателями большого объема, должны осознавать, что за гражданско-правовую ответственность они заплатят больше, чем владельцы небольших городских автомобилей. Этот объем двигателя влияет на расход топлива. Конечно, не каждый автомобиль с большим объемом двигателя будет иметь высокий расход топлива. На него влияют различные элементы, в т.ч. как мы используем машину.

.

Отчеты о расходе топлива, расход топлива автомобилями • AutoCentrum.pl

Расход топлива

Каков реальный расход топлива данного автомобиля с конкретным двигателем? Какой будет расход топлива при экономичной или динамичной езде по городу и сколько машина будет гореть в дороге? Ответ можно найти на сайте «Расход топлива», созданном с 2002 года читателями АвтоЦентр.

Производители автомобилей приводят расход топлива, полученный в рамках измерения в цикле NEDC (New European ездовой цикл). Однако разве -го сжигания машины -го они не заявляют? далеко от износа топливо в повседневном использовании? К сожалению, заводские данные, полученные в лабораториях они часто не соответствуют действительности.Почему? Они выполняются оптимальным образом условия, в т.ч. на диностенде машина не превышает 120 км/ч, кондиционер выключен, система запуск и остановка, просто ожидая остановки двигателя, температура воздуха достаточно высока для двигателя быстрый нагревается, а вдобавок производитель использовал энергосберегающее моторное масло и низкопрофильные шины сопротивление качению. Мошенничеством это, конечно, назвать нельзя, ведь известны правила цикла испытаний, и производителям разрешено приспосабливать к нему свои автомобили.Было бы мошенничеством сказать, что это фактическое сгорание.

Что влияет на расход топлива?

Какова реальность? На расход топлива влияет, в том числе, меняющиеся погодные условия. В зимой приходится много раз заводить машину при температуре за десяток или около того десятки градусов ниже нуля. В свою очередь летом почти каждый день ходим с включенным кондиционер.Кроме того, есть физика — например, более высокая машина автоматически означает большее сопротивление воздуха, а таким образом, следовательно, более высокое сгорание. Не забываем о количестве пассажиров на борту и багаж - чем больше утяжелена машина, тем больше топлива она конечно же будет потреблять. В конце концов, это того стоит подчеркиваем важность нашего стиля вождения - если мы едем, тщательно планируя каждый маневр, ж Переключаем передачи в нужный момент, пытаемся затормозить двигатель, это конечно в наших в этом случае результаты горения будут ниже, чем в случае несоблюдения правил экономический вождение.

Но всегда ли об этом знают покупатели? Радует низкий расход топлива, заявленный производителя, покупают машину в надежде, что на пресловутой "капельке" будут ездить десятки километров. Между тем может оказаться, что их машина сожжет еще на несколько литров больше.

Так каков реальный расход топлива данного автомобиля? Ежедневное вождение не является проверочным измерением, Факторов, влияющих на горение, много.Вот почему этот сайт был создан - автором четко ответить на вопрос, каков реальный аппетит к топливу у данного автомобиля представить отчетов о расходе топлива отдельных автомобилей.

Пользовательские отчеты о сжигании

Расход топлива — это комплексный сервис, созданный самими водителями с 2002 года. Он содержит тысячи отчеты о расходе топлива всех автомобилей, движущихся по нашим дорогам.Данные, собранные таким образом создать статистическую картину расхода топлива данного автомобиля.

Чтобы проверить расход топлива интересующего нас автомобиля, выберите марку, модель, тип кузова и двигатель, то мы получаем отчеты о сгорании , которые они добавили ранее пользователи. Чтобы больше быстрее добраться до конкретного автомобиля, мы можем отсортировать результаты по типу двигателя.Например, выбирая марку Alfa Romeo, мы можем сразу указать, какой двигатель нас интересует - бензиновый, бензиновый и газовый или дизельный двигатель. Конечно, это может быть не для некоторых моделей есть отчет о расходе топлива. Это связано с тем, что сайт создается самими пользователями, которые вступят в реальное сжигание своих автомобилей. Поэтому, если среди пользователей нет человека, который управляет, например.Alfa Romeo Spider 2015 года, также не будет отчета о расходе топлива для этой машины. Если у вас есть такой автомобиль в гараже - мы призываем вас поделиться своими знаниями!

.

Сколько сжигает автомобиль и как рассчитывается средний расход топлива? - Пункта.пл

Расход топлива является одним из основных критериев, учитываемых при оценке автомобиля. Высокий средний показатель означает более высокие расходы при заправке. Как проверить результаты среднего расхода топлива автомобиля? Расчет среднего расхода топлива является точным и позволяет сверить, например, декларации производителей с реальными показателями.

При рассмотрении вопроса о том, как рассчитать средний расход топлива данного автомобиля, обратите внимание на особенности работы бортового компьютера.Теоретически он отвечает на вопрос, сколько горит данное транспортное средство. На практике результаты, выдаваемые компьютером, не обязательно по разным причинам соответствуют действительности. Другой вопрос – расчет расхода топлива в ситуации, когда автомобиль старшего поколения и нет компьютера, анализирующего данные.

Рассчитать расход топлива автомобиля

Проверить, сколько горит машина, несложно, но она зависит от точности и аккуратности со стороны человека, использующего ее.Заправлять машину следует дважды – с коротким интервалом, в одно и то же время года – и т.н. размышления. Это особенно важно – оба измерения должны учитывать одинаковое количество топлива в баке.

После заправки следующим шагом является обнуление суточного пробега или - если в автомобиле нет такой опции - запись текущего показания одометра. Это позволяет перейти к следующему шагу: вождению и анализу того, сколько топлива было израсходовано, например, на 100-километровый маршрут. Это минимальное значение, однако стоит, например.позаботьтесь о более глубоком анализе и проверьте расход топлива в дальнейшем.

После прохождения маршрута достаточно снова заправиться топливом и отметить, сколько топлива было добавлено на этот раз. Таким образом, у пользователя есть два ключевых данных:

90 014 90 015 пройдено километров, 90 016

количество топлива принято на станции.

Чтобы рассчитать, сколько на самом деле горит автомобиль, вам нужно всего лишь несколько шагов и пропорциональный механизм. Предполагая, что автомобиль израсходовал 47 литров на 540-километровом маршруте, следует использовать следующее утверждение: 90 015 47 л = 540 км х l = 100 км. Таким образом, ответ на вопрос будет скрыт в результате по формуле отношения: Эффект: Х = (0,087) х 100, то есть: Х = 8,7. Благодаря этому легко и просто подсчитать, что фактический расход топлива на пройденном автомобилем пути составил 8,7 л/100 км. Много - если бы не городская дорога.

Сколько будет гореть машина, или как рассчитывается бортовой компьютер в среднем?

Прежде всего: очень оптимистично.Бортовой компьютер на основе заводских данных анализирует, сколько топлива необходимо для того или иного процесса, а также оценивает параметры давления и времени впрыска. Однако достаточно неисправности одного из компонентов системы привода, и эти данные могут быть искажены и не учитывать реальный расход. Тесты регулярно показывают несколько процентов — хотя бывают значения даже близкие к 10 — расхождения между расходом топлива, заявленным производителем автомобиля, и фактическими значениями.В итоге стоит проанализировать параметры автомобиля – объем двигателя, производительность или заявленный расход топлива – чтобы убедиться в результатах самостоятельно. Это выгодно не только из-за собственных знаний, но и проверки работы автомобиля — значительно возросшие результаты являются признаком того, что система сгорания работает неправильно.

Эковождение – способы снижения расхода топлива

Независимо от анализа того, сколько потребляет данный автомобиль, стоит позаботиться о нескольких основных принципах экономичного вождения. Полезные привычки позволяют снизить расход ПБ или ПО и не влекут за собой никаких трудностей для водителя.

Читайте также: Как ездить экономично?

Основной принцип — предвидеть события. Плавное вождение — например, торможение двигателем и постепенное замедление вместо динамичного вождения, заключающегося в замедлении и ускорении автомобиля, — напрямую влияет на экономичность транспорта. Также следует вообще избегать движения на большой скорости – оптимальное значение около 2,5 тысяч. Другой вопрос – уход за двигателем. Вопреки распространенному мнению, его не обязательно прогревать перед началом пути.Точно так же он не должен работать, когда водитель кого-то ждет в машине. Неслучайно современные автомобили оснащены системой Start/Stop.

Также стоит помнить, что символический автомобильный дьявол кроется в деталях. Неправильно подобранные шины или их неправильное или разное давление могут увеличить расход топлива в автомобиле.

.

Как рассчитать расход топлива в своем автомобиле? Реальный и надежный метод расчета расхода топлива.

Расчет расхода топлива 9000 3

Топливо на сегодняшний день является самой дорогой рабочей жидкостью, поэтому следует постоянно следить за его расходом. Это пойдет на пользу не только нашему кошельку, но и окружающей среде. Если вы задаетесь вопросом о , как рассчитать сгоревшую машину, ниже мы представляем два простых способа.

Первый способ заключается в обнулении одометра при появлении на приборной панели запаски.Затем заправьте нужное количество топлива на ближайшей заправке и отправляйтесь в путь. Когда снова загорится лампочка резерва, проверьте, сколько километров вы проехали с момента последней заправки. Разделите количество использованных литров топлива на количество пройденных километров и умножьте на 100.

Второй способ, безусловно, более точный. Как и прежде, начинаем, конечно же, с заправки автомобиля до полного. Сбрасываем периодический одометр и в путь. Когда снова загорится резерв, заправьте машину до отказа, отметьте количество пройденных километров со счетчика и количество заправленного топлива.Затем количество топлива делится на количество пройденных километров и результат умножается на 100.

Если вы уже знаете как рассчитать расход топлива на 100 км пробега, стоит посмотреть на полученный результат и проверить, устраивает ли результат.

Что делать, если моя машина сжигает слишком много топлива?

Следует помнить, что неисправный автомобиль часто является причиной слишком большого расхода топлива. К наиболее частым причинам чрезмерного расхода топлива относятся неправильная работа тормозной системы, неправильно настроенное схождение и геометрия или чрезмерная затяжка ступичных подшипников, грязный воздушный фильтр, поврежденный термостат, неэффективная система зажигания, негерметичная выхлопная система, выступающие части кузова или чрезмерный износ трущихся элементов.Как видите, причин может быть много, но эффект всегда один. Если проверка и ремонт всех вышеперечисленных элементов не дает результата, стоит взглянуть на работу нашего двигателя.

Работа двигателя и дополнения к паллиуму

Двигатель – это часть автомобиля, от которой в значительной степени зависит расход топлива . Если мы замечаем, что заезжаем на заправку все чаще и чаще, стоит проверить, полностью ли работает наш двигатель. Отличным и, в то же время, очень дешевым решением является вложение в бензиновую присадку Ceramizer CP , которая повысит культуру работы нашего двигателя и, как следствие, снизит расход топлива .Если вы задаетесь вопросом, какую присадку использовать для бензина или дизельное масло , лучше всего выбрать продукт, который положительно скажется на состоянии механизмов.

Правильно подобранная топливная присадка – это инвестиция, которая окупится за короткое время. Стоит помнить, что стоимость ремонта двигателя колеблется от 1 500 до 5 000 злотых, а благодаря использованию соответствующих жидкостей можно легко свести к минимуму вероятность таких расходов. Вам не нужно сразу вкладываться в несколько надстроек, вам нужна только одна, качественная.Концентрированная жидкость Ceramizer CP хорошо работает в качестве присадки к неэтилированному бензину , а также к дизельному топливу или даже к гибридам.

.

В чем причина слишком высокого расхода топлива?

Каждый водитель задается вопросом, как можно оптимизировать расходы на эксплуатацию автомобиля. Самая высокая стоимость эксплуатации транспортного средства — расход топлива . Я не знаю, знаете ли вы, что когда вы используете 7 литров топлива на 100 км и проезжаете 20 000 км в год, стоимость одного только топлива составляет около 7000 злотых в год . Через 5 лет сумма увеличивается до 35 000 PLN . Цена литра топлива была принята для оценки на уровне 5 злотых - при более высокой цене топлива затраты возрастут еще больше.

Это не малые затраты, поэтому стоит проверить сколько потребляет ваш автомобиль и узнать как снизить расход топлива . Также помните, что слишком большой расход топлива часто является сигналом того, что с вашим автомобилем происходит что-то тревожное. Стоит съездить к механику для компьютерной диагностики и проверки технического состояния элементов , которые чаще всего отвечают за завышенный расход топлива - подробнее об этих элементах мы пишем далее в статье.

Прежде чем приступить к анализу, не завышен ли у вас расход топлива - небольшое, но важное замечание. При оценке расхода топлива вашего автомобиля не ссылайтесь на расход топлива, указанный производителем в технических данных автомобилей. Он ниже примерно на 30% по отношению к расходу топлива, которого мы добьемся в реальных условиях. Информация, полученная от других пользователей транспортного средства, может быть здесь ориентиром. В Интернете мы легко можем найти этот тип отчетов о реальном расходе топлива для конкретных моделей автомобилей и версий двигателей (рекомендуем отчеты мотостата и автоцентра).

Как рассчитать расход топлива автомобиля?

Почти каждый современный автомобиль оснащен цифровым дисплеем расхода топлива, который показывает приблизительный расход топлива автомобиля на основе времени впрыска. Однако это лишь приблизительные данные, рассчитанные бортовым компьютером автомобиля (ЭБУ).

Эмпирические измерения – это метод, который показывает наиболее реальный уровень расхода топлива.

ЭТАП 1

Отправляйтесь на станцию ​​и заправьте топливо (пока пистолет-раздатка не «отклонит» его).Запишите свой пробег. Например, машина имела пробег 145 000 км.

ЭТАП 2

Израсходовать топливо почти до конца, доехать до станции и снова заправить машину (пока пистолет раздатчика не «отклонит» ее). Снова запишите пробег вашего автомобиля и количество топлива. Например, машина прошла 145 700 км и в бак «вошло» 35 литров топлива.

ЭТАП 3

Затем количество израсходованного топлива - т.е. 35, разделить на пройденное расстояние, т.е. 700 км (145 700 км - 145 000 км) и умножить на 100.

(35/700) * 100 = 5 литров топлива.

Это средний расход топлива на расстояние 700 км.

J Если ваши замеры - расчет расхода топлива показывают завышенный расход топлива а, обязательно ниже вы найдете несколько практических советов, которые помогут вам найти причину перерасхода топлива и, соответственно, помогут снизить расход топлива.

Почему машина сжигает слишком много топлива?

Наиболее распространенными причинами чрезмерного расхода топлива являются:

1.Технические дефекты транспортного средства

Техническое состояние автомобиля – очень обширный вопрос, поэтому мы остановимся на тех элементах, которые чаще всего «повышают» расход топлива. Что является наиболее распространенной причиной слишком высокого расхода топлива?

Термостат

неисправен

Холодному двигателю иногда требуется даже несколько минут, чтобы полностью прогреться, особенно зимой. Двигатель охлаждается радиатором в стандартной комплектации. Для ускорения прогрева холодного двигателя термостат перекрывает подачу к радиатору, чтобы охлаждающая жидкость циркулировала по короткому контуру и не охлаждалась дополнительно радиатором.Это помогает быстро получить теплый поток воздуха и быстрее прогреть двигатель.

Когда охлаждающая жидкость достигает нужной температуры, термостат открывает приток к охладителю, т.е. цепи для предотвращения перегрева двигателя.

Неисправный термостат может значительно увеличить расход топлива и увеличить время прогрева двигателя . Неисправный термостат часто застревает полностью в открытом положении. Как следствие, только что прогретый двигатель дополнительно - сразу охлаждается радиатором.Это значительно удлиняет время прогрева холодного двигателя, что в свою очередь значительно увеличивает расход топлива, т.к. с холодным двигателем , для стабилизации его работы, ЭБУ значительно увеличивает дозы подаваемого топлива . В крайних случаях, при неисправном термостате и езде на небольшие расстояния расход топлива может увеличиться до 30% .

Повреждены топливные форсунки

Топливные форсунки очень чувствительны к качеству топлива .Топливо правильно дозируется через форсунки и впрыскивается в цилиндры под высоким давлением, в случае дизельных двигателей до 1800 бар (форсунки Common-Rail). Кроме того, топливо охлаждает форсунки. Чтобы быть в курсе тяжелой работы инжектора, просто введите цифры. Около 600 впрысков в минуту производится 1 форсункой при медленной езде (обороты двигателя ~ 2300 об/мин). Преобразуя это в реальный маршрут при поездке из Варшавы в Гдыню, каждая форсунка будет выполнять примерно 162 000 впрысков топлива.Вот почему так важно заправляться только на фирменных АЗС.

Топливные впрыски - элемент, очень чувствительный к качеству топлива. Неправильный впрыск топлива может значительно увеличить расход топлива. 90 106

Что такое износ впрыска топлива?
Чаще всего помимо повышенного расхода топлива наблюдается неравномерная работа двигателя, падение мощности, громкая работа холодного двигателя (чуть тише при прогреве), проблема с утренним запуском двигателя. Для защиты форсунок от отложений стоит использовать эффективную присадку к топливу - Керамизер со свойствами очистки системы подачи топлива и форсунок каждые 10000 км. Это защитит форсунки от повреждений в будущем и часто сэкономит несколько тысяч злотых на их ремонте.

Лямбда-зонд

Лямбда-зонд представляет собой небольшой датчик, который устанавливается в выхлопной системе. Этот датчик измеряет состав выхлопных газов , что позволяет оценить текущий состав топливно-воздушной смеси. В идеальных условиях двигатель должен брать 14,7 кг воздуха на кг топлива. Если состав отработавших газов «слишком богатый», то компьютер отправит информацию на форсунки, чтобы уменьшить количество подаваемого топлива. И наоборот, если состав выхлопных газов «слишком бедный», компьютер отправит информацию на топливные форсунки, чтобы увеличить дозировку топлива.

Лямбда-зонд имеет срок службы около 50-80 тысяч.км 90 106 90 111

Повреждение лямбда-зонда приводит к отсутствию или неправильной информации, которую получает компьютер двигателя (ЭБУ) о составе выхлопных газов. Следовательно, двигатель часто работает в аварийном режиме, что выливается в значительно повышенный расход топлива .

Неисправны датчики: расходомер (MAF), датчик температуры впуска, датчик MAP

Эти датчики измеряют параметры, важные для сгорания топливно-воздушной смеси.Расходомер измеряет количество воздуха, поступающего во впускную систему, что является одним из основных факторов, влияющих на состав смеси и настройку количества впрыскиваемого топлива.

Неисправный расходомер увеличивает расход топлива 90 106 90 111

Датчик температуры всасываемого воздуха, в свою очередь, сообщает о температуре воздуха. Температура воздуха влияет на его плотность - чем ниже температура воздуха, тем выше плотность воздуха, под которую ЭБУ должен подстроить дозировку впрыска топлива.Поэтому эффективность этого датчика также важна для надлежащего уровня сгорания топлива. МАР-сенсор, в свою очередь, сообщает о давлении во впускной системе. Все эти 3 датчика должны быть полностью исправны и их выход из строя приведет к повышенному расходу топлива .

Слишком низкое давление в шинах

Слишком низкое давление в шинах вызывает повышенное сопротивление трению и повышенный расход топлива . Это не «впечатляющие» показатели, но элемент, влияющий не только на расход топлива, но и на безопасность вождения. В дорожных испытаниях снижение давления в шинах на 0,6 бар (с 2,2 до 1,6 бар) увеличивало расход топлива на 4% и снижало срок службы шин на 30-40%.

Кондиционер - заметно увеличивает расход топлива

Кондиционер — фантастическое устройство, повышающее комфортность вождения, однако следует осознавать тот факт, что этот комфорт стоит денег. Кондиционер включен летом, в зависимости от температуры наружного воздуха (чем жарче условия, тем выше расход топлива с кондиционером) в городских условиях увеличивает расход топлива с ~0.5 до 1 литра на 100 км . Интересно, что в дороге влияние кондиционера на расход топлива гораздо меньше, расход топлива увеличивается в среднем с 0,1 до 0,3 л на 100 км.

Фильтры, свечи

Не забывайте регулярно менять моторное масло, воздушный фильтр и свечи зажигания. Интересно, что не являются теми элементами, которые чаще всего отвечают за повышенный расход топлива - несмотря на расхожее мнение, что дело обстоит именно так. Меняйте фильтры, масла и свечи не только из-за влияния этих элементов на расход топлива, но прежде всего из-за долговечности силового агрегата.

2. Незнание основ экономичного вождения

Да, мы знаем, что у некоторых эковождение ассоциируется с пожилым мужчиной, который выходит на дорогу по воскресеньям и перегораживает полосу на скорости 30 км/ч. Стоит , однако нарисуйте самые полезные принципы эко-вождения для снижения расхода топлива и применяйте их в своей практике вождения автомобиля.

Используя навигацию , или прослушивая дорожные сообщения по радио или радио CB, часто позволяет избежать движения в пробке и выбрать оптимальный маршрут вокруг пробки.Избегайте нервозных дорожных ситуаций. Обычно они провоцируют вас сильно нажать на педаль газа. Старайтесь быть вежливым водителем и от этого выиграют все :)

При разгоне не нажимайте педаль газа в пол, когда этого не требует ситуация. Часто между нажатием педали газа на 3/4 и на 4/4 (максимум) принципиальной разницы (кроме расхода топлива) нет. Не прогревайте автомобиль на стоянке. Когда двигатель холодный, наиболее экономично прогревать его во время движения. Выведите автомобиль на дорогу практически сразу после запуска двигателя.

Ваш автомобиль сжигает больше всего топлива, когда вы чередуете резкое ускорение и торможение. Поэтому избегайте так называемого «рваное» вождение, то есть резкое ускорение и торможение.

Это лишь некоторые из практических правил эко-вождения.

Подробнее об эковождении мы расскажем в отдельной статье.

Как уменьшить расход топлива?

В первую очередь - привести автомобиль в исправное техническое состояние , проверить, не беспокоят ли Ваш автомобиль какие-либо из описанных выше неисправностей, чаще всего ответственных за перерасход топлива.Во-вторых, водите «с умом», избегайте неровностей, проверяйте, где пробки, прежде чем тронуться в путь (поможет навигация, например, Google Maps). Изучите принципы эковождения и применяйте те из них, которые вы считаете наиболее практичными. Выбрасывайте ненужные вещи из багажника. Также стоит демонтировать багажник на крыше, если вы им в данный момент не пользуетесь. Сопротивление воздуха, которое должен преодолевать автомобиль, будет меньше, а значит, немного снизится и расход топлива. Используйте кондиционер и любые электроприборы (напр.сиденья с подогревом).

Стоит использовать эффективные присадки к топливу каждые 10 000 км. Эти продукты очищают камеру сгорания и форсунки от нагара и таким образом предотвращают дорогостоящую регенерацию форсунок (стоимость регенерации форсунок составляет до 3-4 тысяч злотых).

Неработающие форсунки - впрыск № 5 представляет правильный поток впрыска топлива

Очистители топливной системы удаляют загрязнения из камеры сгорания и наконечников форсунок, тем самым снижая чрезмерный расход топлива. Добавка Ceramizer для бензина и дизельного топлива является эффективным, безопасным и проверенным продуктом , который продается уже более 15 лет.

Добавка к бензину Керамизер CP

Присадка к бензину для очистки форсунок поможет вам в борьбе с чрезмерным расходом топлива .

Эффективные присадки к маслу

Еще одним продуктом из ассортимента Ceramizer является Ceramizer для моторного масла .Это продукт, который создает металлокерамический слой на металлических трущихся поверхностях двигателя и, таким образом, заполняет изношенные поверхности и регенерирует двигатель. Этот продукт во многих случаях позволяет снизить уровень потребления масла - в результате регенерации поршневых колец, и его эффективность подтверждена более чем 240 страницами положительных отзывов. Oil Ceramizer выравнивает давление сжатия и, таким образом, оптимизирует расход топлива.

Если вы заметили, что ваш автомобиль потребляет слишком много топлива , следует включить контрольную лампу для проверки технического состояния автомобиля.Не думайте, что это пройдет само. Деньги идут вместе с топливом. Проверяйте техническое состояние элементов, которые чаще всего отвечают за перерасход топлива, реализуйте основные и практические принципы эко-вождения, а также используйте подходящую присадку к бензину , к дизелю каждые 10 000 км, что позволит очистить камеру сгорания и форсунки. , а также обеспечить эффективное сгорание топливно-воздушной смеси и тем самым оптимизировать расход топлива.

.

---

Смотрите также

• 
  Проверка штрафа по вин номеру автомобиля
• 
  Что такое еср
• 
  Сколько стоит покрасить авто
• 
  Выезд с парковки задним ходом на проезжую часть
• 
  Маркер для номера автомобиля
• 
  Замена прав осаго
• 
  Ремонт гидроусилителя руля газель
• 
  Значки крутых машин
• 
  Схема втягивающего реле
• 
  Вы можете начать обгон
• 
  Знак движение запрещено что означает исключения