Как проверить на бмв реальный пробег е34


Как проверить реальность пробега | BMW Club

Я выбирал по состоянию салона. Для продажи не будет никто салон менять - дорого. Заломы, потертости. Купил, с самым, на мой взгляд, свежим, с пробегом 47000 км. Тормозные диски почти без выработки, резина свежая, ЛКП родное ... Постепенно понял (кнопка старта, руль) что все равно пробег скручен (итальянская машина). А салон (кожу) подкрашивали (у меня светлый, может куртками затерли - такой не отчистишь), и вообще машина хорошую предпродажку прошла. Дмитрий М 163 сказал(а): ↑

В той машине салон весь был ушатан, руль очень тертый и много еще чего

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это на сегодняшний день решаемые вопросы. Салон можно сделать вообще новым, как и тертый руль. Причем денег стоит доступно. И многие пользуются тем, что покупатели ориентируются на салон, восстанавливают его и пробег делают меньше. Я продавал 60ку, покупал ее новой в салоне, 04 года, проехал 100к, при продаже клиент повез меня на диагностику и там часа два сверяли пробег, не верили в реальность. За это время мастер несколько раз уверял покупателя что она вся крашеная, хотя красил всего пару деталей по страховке, но в итоге с пробегом согласились.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) »

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

+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + []

.

Как сбросить пробег в BMW FEM с помощью VVDI2 и VVDI Prog

Вот инженерное решение для сброса KM в модуле BMW FEM / BDC с помощью программатора ключей Xhorse VVDI2 BMW .

Калибровка пробега в справочнике BMW FEM BDC:

Кредит на harkan.pl

Процедура:

Открыть программное обеспечение VVDI2

Выбрать BMW

Выберите Key Learn-> FEM / BDC Key Learn-> Get Key Info
vvdi2 будет читать информацию об автомобиле, VIN, тип и т. Д.

Выбор системы программирования FEM / BDC

VVDI2 покажет 5 основных шагов для программирования:


Шаг 1:
1.Считайте кодировку FEM / BDC через OBDII или на стенде
2. Не закрывайте это окно после запуска процедуры.

Шаг 2:
1. Откройте оболочку FEM / BDC, найдите положение микросхемы 95128/95256, прочтите дамп EEPROM с помощью программатора VBDC
2. Загрузите исходный дамп EEPROM и сохраните специальный дамп EEPROM, запишите специальный дамп EEPROM обратно на чип 95128/95256
3. Восстановить оболочку FEM / BDC, подать +12 В и подключить OBD

Шаг 3:
1. Для этой операции требуется FEM / BDC на стенде и убедитесь, что вы выполнили шаги step1 и steo2
2.Подайте +12 В на FEM / BDC и подключите OBD

Шаг 4:
1. Откройте оболочку FEM / BDC, запишите исходный дамп EEPROM (считанный на шаге 2) обратно в микросхему 95128/95256
2. Восстановите оболочку FEM / BDC, подайте +12 В и подключите OBD
Шаг 5:
Загрузить кодировку чтение файла на шаге 1, запись в FEM / BDC через OBDII, завершение программирования FEM / BDC

А вот подробные инструкции :
Щелкните Backup Coding

Сохранить файл кодировки

Подсказка VVDI2: откройте оболочку FEM / BDC, прочтите dum EEPROM, p с помощью программатора BDM, нажмите OK, чтобы просмотреть позицию чипа
95128/95256

Проверить позицию микросхемы


Начнется шаг 2: Нажмите OK, чтобы загрузить исходный файл дампа 95128/95256 EEPROM

Расплавьте микросхему микроконтроллера 95256 и прочитайте дамп eeprom с помощью программатора Xhorse vvdi prog

в программе VVDI выберите тип микросхемы M95256 для чтения
Сохраните данные eeprom и назовите его 95256.ori

Нажмите OK, чтобы загрузить файл 95256. ori запишите файл дампа служебной eeprom на чип 95128/95256
Нажмите OK


имя файла 95256.ori_NEW


Шаг 3: начнется, убедитесь, что вы завершили следующую операцию:
1. Прочтите и сохраните файл кодирования, запишите файл дампа служебной eeprom
2. Подайте +12 В на FEM / BDC и подключите OBD
Продолжить?

Открыть 95256.ori_NEW

Щелкните вкладку записи

Запись данных

Отпаяйте микросхему от программатора VVDI Prog и припаяйте ее обратно к оболочке FEM / BDC
Нажмите ДА в VVDI2
. Система обновления выполняется

Начнется шаг 4:
1.Откройте оболочку FEM / BDC, запишите исходный дамп EEPROM (чтение на шаге 2)
обратно в чип 95128/95256
2. Восстановите оболочку FEM / BDC, подайте + 12 В и подключите OD

Продолжить после завершения операции со списком


Извлеките микросхему 95256 из оболочки FEM / BDC, прочитайте исходный дамп eeprom dump (считанный на шаге 2) bac в микросхему 95256 с помощью vvdi progmmaer

успешная запись дампа

снимите микросхему с адаптера программатора vvdi и припаяйте ее обратно к корпусу FEM / BDC

Нажмите OK в VVDI2, чтобы продолжить

Начнется шаг 5:
Нажмите OK, чтобы загрузить исходный файл кодирования и записать в модуль FEM / BDC


Вы хотите проверить кодировку записи
Нажмите ДА


Успешное программирование FEM / BDC, вы можете сделать новый ключ дилера из главного окна!

Выберите получить ключевую информацию
вы увидите пробег 1337 км


нажмите Reset KM

Эта функция сбрасывает только KM, хранящиеся в модуле FEM / BDC, вам нужно вручную изменить KM на панели управления?
Продолжить?
Нажмите ДА

Выбрать получить ключевую информацию


Теперь КМ 0M
VVDI2 Сброс BMW FEM / BDC KM успешно.

http://www.obdii365.com/

.

Интернет-декодер BMW VIN и исторический отчет

Интернет-декодер BMW VIN и исторический отчет | Разделы BMW

Просмотр информации об автомобиле по VIN-коду BMW и доступ к отчетам об истории автомобиля для любого автомобиля

Введите 17-значный VIN - Пример: WBA4Z3C56JEA32052

О VIN коде

VIN-код (идентификационный номер автомобиля) описывает общие характеристики производителя для отдельных автомобилей и является уникальным для каждого автомобиля.VIN состоит только из 17 букв и цифр. Это также известно, хотя и реже, как номер шасси автомобиля.

Причины для получения отчета об истории проверки VIN BMW

Отчеты об истории автомобиля - это проверенный способ увидеть историю любого транспортного средства, уже имеющегося в собственности, или при рассмотрении вопроса о покупке подержанного автомобиля. Это так называемая цифровая проверка подержанных автомобилей. Информация о транспортном средстве хранится различными государственными и страховыми агентствами и передается через службу VIN Decoder или VIN Check для общественности.

Для транспортных средств Северной Америки можно получить доступ к информации о выкупе по лимонному закону, мошенничеству с одометром, предыдущему повреждению в результате столкновения, техническому обслуживанию транспортного средства, уведомлениям об отзыве продукции и другой такой важной информации. Подробная информация, хранимая NVMTIS (Национальная система информации о названиях транспортных средств), также доступна для транспортных средств в США.

Примерно 34% потребителей приобрели отчет об истории автомобиля для подержанного автомобиля только в 2006 году. (UVSC - исследование - Продажа и сертификация подержанных автомобилей J.D. Power and Associates).

Полный отчет для автомобилей Северной Америки и Европы предоставляется carVertical, утвержденным поставщиком данных NMVTIS . Информация отчета NMVTIS (только для США) отсутствует у таких поставщиков, как Carfax, CVR, DMVDesk, Experian или TitleTec. Декодер vin для BMW предоставит сводный отчет на основе введенного VIN-кода.

Что находится в отчете об истории транспортного средства

Отчет будет зависеть от типа транспортного средства и страны, но может включать:

  • Фотографии - любые заархивированные изображения автомобиля.
  • Damage - возможные повреждения, зафиксированные в различных агентствах.
  • Title Checks - множество проверок потенциальных проблем, связанных с названием.
  • Spotted Activity - страна регистрации и округа.
  • Проверка украденного автомобиля - поиск в базах данных европейской полиции осуществляется через "связанный отчет".
  • Техническое обслуживание - основные сведения о техническом обслуживании этого автомобиля.
  • Пробег - любые предыдущие записанные показания пробега, в противном случае расчетные данные одометра.
  • История транспортного средства NMVTIS - исчерпывающие данные о зарегистрированных транспортных средствах в США.
  • Оборудование - опции, установленные на заводе, проверьте, отсутствуют ли какие-либо в вашем автомобиле.
  • Оценка - оптимальная рыночная цена для вашего автомобиля.
  • Обратите внимание - известные проблемы с этим типом транспортных средств.

BMW VIN Расположение

Североамериканские и европейские автомобили BMW (общие места расположения)

1.Лобовое стекло со стороны водителя, нижнее левое или правое, обращено наружу.

2. Внутри косяк двери со стороны водителя.

Другие места расположения VIN-кода BMW

3. Выштамповано на башне правой подвески в моторном отсеке.

4. Табличка с VIN-кодом может быть приклепана к левой турели подвески в моторном отсеке. На этой табличке может быть указана дополнительная информация, например вес и вместимость.

5. Правовые документы транспортного средства, такие как "Журнал учета".

Как вручную прочитать BMW VIN-код

Расшифровка BMW VIN относительно проста. Вы можете увидеть большую часть декодированных данных через наш собственный VIN-декодер для BMW, указанный выше. Ниже представлена ​​стандартизированная структура VIN для США и Канады в соответствии со стандартами ISO 3779 и ISO 3780. Эти последовательности используются в инструменте отчета декодера VIN BMW.

Символы 1–3: WMI - Мировой идентификатор производителя

Char 1: Регион / Страна производителя

Это всегда первый символ.Итак, для моделей BMW это будет одно из следующих значений:

W = Германия S = Германия 4 = США N = Южная Африка

Char 2: Название производителя автомобиля

Char 3: Тип транспортного средства

A = легковой автомобиль A = служебный автомобиль S = легковой автомобиль X = служебный автомобиль

Символы 4–9: VDS - раздел дескриптора транспортного средства

Char 4-7 - коды модели автомобиля.Он используется для определения общего типа и кузова автомобиля.

Char 8 - Идентификатор удерживающей системы безопасности

Char 9 - расчет контрольной цифры транспортного средства и используется для всех дорожных транспортных средств, продаваемых в США и Канаде.

Знаки 10-17: VIS - Раздел идентификатора транспортного средства

Char 10 - Годовой идентификатор (за исключением европейских моделей. Для автомобилей BMW европейского производства не существует кода даты. 0 (число) используется в 10-м месте, чтобы указать, что это европейская модель).

А = 1980 B = 1981 С = 1982 D = 1983 E = 1984 F = 1985 G = 1986 H = 1987 Дж = 1988 К = 1989 L = 1990 М = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S = 1995 Т = 1996 В = 1997 Вт = 1998 X = 1999 Y = 2000
1 = 2001 2 = 2002 3 = 2003 4 = 2004 5 = 2005 6 = 2006 7 = 2007 8 = 2008 9 = 2009
А = 2010 B = 2011 C = 2012 D = 2013 E = 2014 F = 2015 G = 2016 H = 2017 Дж = 2018 К = 2019 L = 2020 М = 2021 N = 2022 П = 2023 R = 2024 S = 2025 Т = 2026 В = 2027 Вт = 2028 Х = 2029 Y = 2030
1 = 2031 2 = 2032 3 = 2033 4 = 2034 5 = 2035 6 = 2036 7 = 2037 8 = 2038 9 = 2039

Char 11 - Код сборочного предприятия

A, F, K = Мюнхен, Германия B, C, D, G = Дингольфинг, Германия E, J, P = Регенсбург, Германия V = Лейпциг, Германия 0, L, M = Спартанбург, У.S.A W = Грац, Австрия N = Рослин, Южная Африка 4 = Аракуари, Бразилия M, S = Шэньян, Китай

Char 11-17 - Серийный номер BMW - часто используется для поиска запчастей BMW (последние 7 цифр VIN).

Символы 12 - 17: Последовательный производственный номер. Уникальное сочетание характеров для каждого BMW.

Номер ссылки

1.Википедия: Идентификационный номер автомобиля

2. Национальная система информации о названиях транспортных средств

3. NHTSA GOV

.

Top 100 Nürburgring Lap Times

1. NextEV Nio EP9 6: 45.90 Часы на борту ’16
2. Радикал SR8LM 6: 48,00 Часы на борту ’09
3. Lamborghini Huracan Performante 6: 52.01 Часы на борту ’18
4. Радикал SR8 6:56.08 Часы на борту ’05
5. Порше 918 Спайдер 6: 57,00 Часы на борту ’13
6. Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce 6: 59.73 Часы на борту ’15
7. Viper ACR-Экстремальный 7: 01.30 Часы на борту ’17
8. Nissan GT-R Нисмо 7: 08.68 Часы на борту ’15
9. Mercedes-AMG GT-R 7: 10.92 Часы на борту ’17
10. Gumpert Apollo Скорость 7: 11,57 Часы на борту ’09
11. Dodge Viper SRT-10 ACR 7: 12,13 Часы на борту ’10
12. Порше 911 GT3 7: 12,70 Часы на борту ’18
13. Lexus LFA Нюрбургринг Пакет 7: 14,64 Часы на борту ’12
14. Донкервурт D8 RS 7: 14,89 Часы на борту ’05
15. Camaro ZL1 1LE 7: 16.00 Часы на борту ’18
16. Порше 911 GT2 RS 7: 18.00 На борту Н / Д ’10
17. Радикал SR3 Турбо 7: 19,00 Часы на борту ’03
18. Nissan GT-R 7: 19.10 На борту Н / Д ’13
19. Chevrolet Corvette ZR1 7: 19.63 Часы на борту ’12
20. Феррари 488 ГТБ 7: 21.63 Часы на борту ’15
21. Додж Вайпер ACR 7: 22,1 Часы на борту ’09
22. Шевроле Корвет Z06 7: 22,68 Часы на борту ’11
23. Gumpert Apollo Sport 7: 24,00 На борту Н / Д ’07
24. Nissan GT-R 7: 24.22 Часы на борту ’11
25. Maserati MC12 7: 24.29 Часы на борту ’04
26. Pagani Zonda F Клубспорт 7: 24,44 Часы на борту ’05
27. Lamborghini Aventador LP700-4 7: 25,00 На борту Н / Д ’11
28. Феррари Энцо 7: 25.21 Часы на борту ’02
29. КТМ X-Bow R 7: 25.72 Часы на борту ’12
30. Mercedes SLS AMG Черная серия 7: 26,40 Часы на борту ’14
31. Nissan GT-R 7: 26,70 Часы на борту ’08
32. Порше 911 GT3 RS 4.0 7: 27.00 Часы на борту ’11
33. BMW M4 GTS 7: 27,88 Часы на борту ’16
34. Феррари 458 Италия 7: 28,00 Часы на борту ’09
35. Макларен MP4-12C 7: 28,00 На борту Н / Д ’10
36. Porsche Carrera GT 7: 28.71 Часы на борту ’03
37. Chevy Camaro ZL1 7: 29,6 Часы на борту ’17
38. Мерседес SLS AMG GT 7: 30,00 На борту Н / Д ’12
39. Порше 911 GT2 7: 31,00 На борту Н / Д ’07
40. Альфа Ромео Джулия Квадрифольо 7: 32,00 Часы на борту ’16
41. Порше 911 Турбо S 7: 32,00 На борту Н / Д ’10
42. Форд Шелби GT350R 7: 32,19 На борту Н / Д ’15
43. Pagani Zonda F 7: 33,00 На борту Н / Д ’05
44. Порше 911 GT3 RS 7: 33,00 На борту Н / Д ’10
45. Koenigsegg CCX 7: 33,55 Часы на борту ’06
46. Koenigsegg CCR 7: 34,00 На борту Н / Д ’04
47. Audi R8 GT 7: 34,00 На борту Н / Д ’10
48. Nissan GT-R Spec-V 7: 34,46 На борту Н / Д ’09
49. RUF RT12 7: 35,00 Часы на борту ’05
50. Шевроле Камаро Z / 28 7: 37,47 Часы на борту ’14
51. Порше 911 Каррера S 7: 37.90 Часы на борту ’11
52. Порше Панамера Турбо 7: 38,00 Часы на борту ’17
53. Порше 911 Турбо 7: 38,00 На борту Н / Д ’06
54. Lexus LF-A 7: 38,00 На борту Н / Д ’10
55. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 7: 38,00 На борту Н / Д ’10
56. Альфа Ромео Джулия Квадрифольо 7: 39,00 На борту Н / Д ’15
57. Феррари 430 Скудерия 7: 39,00 Часы на борту ’07
58. Lamborghini Murcielago LP640 7: 40,00 Часы на борту ’06
59. McLaren Mercedes SLR 7: 40,00 На борту Н / Д ’03
60. Порше 911 GT3 7: 40,00 На борту Н / Д ’09
61. Chevrolet Camaro ZL-1 7: 41.27 Часы на борту ’11
62. Порше 911 GT3 7: 42,00 На борту Н / Д ’06
63. Радикал SR3 7: 42,00 На борту Н / Д ’02
64. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 7: 42,00 На борту Н / Д ’09
65. Шевроле Корвет Z06 7: 42.90 На борту Н / Д ’05
66. Порше 911 GT3 RS 7: 43,00 На борту Н / Д ’03
67. Honda Civic Type-R 7: 43,80 Часы на борту ’17
68. Пагани Зонда C12 S 7: 44,00 На борту Н / Д ’02
69. Audi R8 V10 5.2 FSI 7: 44,00 На борту Н / Д ’09
70. Mercedes CLK 63 Черная серия 7: 45,00 На борту Н / Д ’07
71. Гарднер Дуглас GD T70 Spyder 7: 45,00 На борту Н / Д ’10
72. Mercedes C 63 AMG Coupe Черная серия 7: 45,00 На борту Н / Д ’11
73. Порше 911 GT2 7: 46,00 На борту Н / Д ’00
74. Lamborghini Gallardo Superleggera 7: 46,00 На борту Н / Д ’07
75. Ягуар XJ220 7: 46.37 Часы на борту ’92
76. Lamborghini Murcielago LP-640 Электронная передача 7: 47,00 Часы на борту ’07
77. Ferrari 599 GTB Фьорано 7: 47,00 На борту Н / Д ’06
78. Wiesmann GT MF5 7: 47,00 На борту Н / Д ’08
79. Порше 911 Турбо 7: 47,00 На борту Н / Д ’09
80. Гольф GTI Clubsport S 7: 47.19 Часы на борту ’16
81. Порше 911 GT3 RS 7: 48,00 На борту Н / Д ’06
82. BMW M3 GTS 7: 48,00 На борту Н / Д ’10
83. Альпина B3 GT3 7: 49,00 На борту Н / Д ’10
84. Lamborghini Murcielago 7: 50,00 На борту Н / Д ’02
85. BMW M3 CSL 7: 50,00 На борту Н / Д ’03
86. Порше 911 Каррера S 7: 50,00 На борту Н / Д ’08
87. Honda Civic Type R 7: 50.63 Часы на борту ’15
88. Mercedes SL65 AMG Черная серия 7: 51,00 На борту Н / Д ’09
89. Ягуар XKR-S 7: 51,00 На борту Н / Д ’11
90. Volvo S60 Polestar 7: 51.11 Часы на борту ’17
91. Alfa Romeo Стельвио Quadrifoglio 7: 51,7 Часы на борту ’18
92. БМВ М4 7: 52,00 На борту Н / Д ’15
93. Lamborghini Gallardo 7: 52,00 На борту Н / Д ’03
94. Ford GT 7: 52,00 На борту Н / Д ’04
95. Порше Панамера Турбос S 7: 52,00 На борту Н / Д ’11
96. Lamborghini Gallardo LP560-4 7: 52,00 На борту Н / Д ’08
97. Мерседес CLK DTM 7: 54,00 На борту Н / Д ’04
98. Порше 911 GT3 7: 54,00 На борту Н / Д ’03
99. Renault Megane RS 275 Трофи-R 7: 54.36 Часы на борту ’15
100. Феррари F430 7: 55,00 На борту Н / Д ’05
.

Смотрите также