Как промыть печку в автомобиле не снимая своими руками

Отчего засоряется печка автомобиля?

1. В нерабочий летний период внутренняя поверхность радиаторных трубок окисляется из-за отсутствия движения жидкости. В результате образуется накипь, препятствующая нормальному нагреву элементов.
2. Некачественный дешевый антифриз, произведенный непроверенными компаниями, может стать причиной поломки печки. В этом случае также поможет промывка радиатора печки без снятия своими руками.

Как решить проблему засорившейся печки?

1. Радикальная замена радиатора. Способ дорогой, но на 100% действенный, если причина холодного воздуха именно в радиаторе. Можно заменить неработающий элемент самостоятельно или обратиться в СТО.
2. Демонтаж и промывка радиатора. Недорогой вариант прочистки, который, однако, потребует от вас специализированных навыков. Если не уверены в своих силах и боитесь сломать механизм, лучше обратиться к профессионалам.
3. Промывка радиатора без демонтажа. Самый дешевый и простой способ, с которым справится даже новичок. Для него вам потребуется простое и безопасное средство для промывки печки автомобиля на основе лимонной кислоты, о котором и пойдет речь ниже.

Почему автолюбители используют лимонную кислоту?

• Безвредно. В отличие от промывки специальными растворами на основах опасных щелочей и кислот, лимонная кислота является пищевой добавкой и не вредит организму человека при вдыхании, попадании на кожу или слизистую.
• Дешево. Для полной промывки радиатора вам потребуется совсем немного кислоты – до 80 грамм, что стоит значительно дешевле прочих вариантов или услуг СТО.
• Доступно. Лимонная кислота продается повсеместно – ее можно найти в большинстве магазинов в товарах для выпечки рядом с приправами, а осуществить процедуру промывка печки кислотой может любой.

Что потребуется для промывки радиатора?

• Лимонная кислота. Продается в большинстве продуктовых магазинов. Лучше всего брать большой пакет на 80 грамм.
• Дистиллированная вода. Также подойдет кипяченая из-под крана, но никак не свежая проточная.
• Антифриз либо тосол. Необходимо менять его, как минимум, раз в полгода, это убережет печку авто от поломок в будущем.
• Емкость на 5 литров. Необходима для разведения раствора лимонной кислоты с водой.

Как происходит промывка радиатора печки лимонной кислотой?

1. Возьмите 40-50 грамм кислоты на 5 литров воды при слабом загрязнении или 80 грамм при сильном.
2. Налейте в кастрюлю 0,5 литра воды, исходя из вышеописанной пропорции, доведите до кипения и засыпьте лимонную кислоту, постоянно помешивая до ее полного растворения.
3. Охладите полученный раствор, а затем долейте его в основной объем воды.
4. Слейте антифриз и залейте вместо него промывку.
5. Запустите и прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры до тех пор, пока не заработает охлаждающий вентилятор и термостат.
6. Оставьте мотор работать на 10-15 минут, время от времени газуя на холостом ходу.
7. Дайте ДВС остыть в течение 15-20 минут и слейте промывочный раствор.
8. Если в растворе будет видна грязь, повторяйте цикл промывки до тех пор, пока весь сор не устранится.
9. Промойте всю систему чистой кипяченой или дистиллированной водой 2-4 раза.
10. Залейте новый антифриз или тосол.

Нужны услуги СТО или профессиональная промывка радиатора печки автомобиля? Свяжитесь с нами!

+375 (29) 359-27-14 Vel
+375 (29) 567-49-36 MTS
8 (029) 359-27-14  Viber
8 (017) 219-76-97  Гор.

Другие услуги по ремонту автомобиля:

Ремонт Генераторов

Ремонт Автоэлектрики

Ремонт Рулевого Управления

Ремонт Двигателя

Замена Технической Жидкости

Ремонт Глушителей

Ремонт ГРМ

Ремонт Системы Охлаждения

Мы ждем вас по адресу:

г.Минск, Октябрьский р-н, ул.Володько, 30.

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Причины и последствия поломки

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

• автономизация печки от остальной системы;
• обеспечение температуры близкой к 90^{С для промывочной жидкости;}
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

• отсоединенный радиатор печки;
• помпа;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
• емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот. Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость. Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая

Виновата ли я?

В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.

Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

• автономизация печки от остальной системы;
• обеспечение температуры близкой к 90С для промывочной жидкости;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.

Как почистить печку в машине, не снимая, с помощью народных средств и методов?

Промывка радиатора печки лимонной кислотой

Это достаточно просто и требует минимальных усилий и познаний. Есть один самый распространенный и дешевый способ, Вам потребуется:

• лимонная кислота;
• дистиллированная вода.

Пропорции раствора просты: на весь объем жидкости охлаждающей системы добавляется около 100 гр. лимонной кислоты.

Эффект после промывки радиатора печки будет заметен сразу же: поток поступающего воздуха будет мощным, ровным и теплым.

Этим составом заменяется антифриз в Вашем автомобиле на 3-4 дня. После чего он сливается, и заливается полный объем нового антифриза. Активное вещество – кислота обеспечит удаление накипи и загрязнений изнутри системы. Реже используются такие народные средства как: добавление уксуса (пищевого и не более, чем 9%), пищевой или каустической соды.

Основная сложность выбора промывки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:

а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.

б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.

Полезные советы

1. Не используйте воду, особенно неочищенную, в качестве охлаждающей жидкости. В составе обычной водопроводной воды слишком много различных солей, которые впоследствии осядут на стенках радиатора.
2. Не покупайте дешевые охлаждающие жидкости сомнительного происхождения. Неизвестно, какие вещества входят в их состав и как они «уживутся» с металлом, из которого изготовлен радиатор печки.
3. Своевременно производите замену охлаждающей жидкости в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Вредные советы

Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.

При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.

Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

Промывка радиатора печки

Обогрев любого авто, называют попросту – печка. Принцип работы у всех одинаков. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одной из точек, где находится охлаждающая жидкость, является радиатор отопителя. Это маленький радиатор с расположенным рядом с ним специальным электрическим мотором для нагнетания через соты радиатора горячего воздуха в салон. В зимнее время без обогрева в салоне просто не обойтись. Поэтому в преддверии холодов водитель должен позаботиться об исправности системы отопления в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не стоит отчаиваться. Проблему можно решить самостоятельно, не потратив большую сумму денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Как известно, в машине используется несколько элементов. Это основной, радиатор кондиционера и печки. Последний практически не отличается от первого по своей конструкции. Он также являет собой набор трубок со специальной фольгой, благодаря которым увеличивается площадь охлаждения. Работает данный прибор от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера печной элемент не защищен салонным фильтром. Поэтому чаще загрязняется. Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязняется радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок радиатора печки образуется налёт. Это вроде накипи в чайнике. Теплопроводность обогревателя уменьшается и, следовательно, ухудшается обогрев салона. Как же прочистить радиатор печки автомобиля? И важнее – как промыть печку в автомобиле не снимая? Здесь всё зависит от типа установленного нагревателя отопителя и используемой для системы охлаждения жидкости. В настоящее время уже практически никто не заливает обычную воду в систему охлаждения. Как и предписано, большинство водителей используют антифриз и тосол. Тем не менее следует знать, что в системе охлаждения образуется два вида загрязнения: накипь и жировой осадок антифризов. Отмываются они различными очистителями. Щелочными и кислотными. Также существуют нейтральные промывки. Специалисты рекомендуют производить замену тосола раз в два года. Со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают так эффективно работать, как раньше. В результате магистрали системы забиваются ржавчиной и прочими составляющими. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используют при борьбе с течью. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который в итоге оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее – это грязь. Она проникает в систему охлаждения через негерметичную крышку расширительного бачка или основного радиатора.

Типы радиаторов

Радиаторы печки в основном в плане промывки отличаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготовлены из пластика и алюминия. То есть боковые бачки ёмкости сделаны из пластмассы, а соты из тонких алюминиевых трубочек. Однако, иногда ещё встречаются радиаторы старого образца, выполненные из меди. Окислы меди смываются намного труднее, чем обычный налёт. Поэтому промывка медного радиатора вопрос отдельный.

Чем промывать радиатор

В настоящее время на рынке присутствует множество различных средств для промывки радиатора печки автомобиля. Их выпускают как общеизвестные брендовые производители такие, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «Лавр». По типу воздействия они подразделяются на:
• нейтральные; • щелочные; • кислотные; • двухкомпонентные. Самыми лучшими считаются именно двухкомпонентные варианты заводских промывок. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно заставляет производителей работать в нужном направлении.
Народные средства
Однако различные присадки и жидкости для очистки системы охлаждения появились относительно недавно. Как раньше владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые привычные нам бытовые вещества тоже довольно неплохо могут промыть все патрубки системы охлаждения. Раньше неплохо себя показали: • лимонная кислота; • пищевой 9% уксус; • каустическая сода; • пищевая сода. Как можно заметить и здесь работают кислотные и щелочные вещества. Лучший способ чередовать кислотную и щелочную среду. Сначала промывается система кислотой, а потом щёлочью.

Промывка радиатора печки без снятия

Важно! Заливать именно дистиллированную или сильно кипячёную воду! Нельзя пытаться промыть систему охлаждения простой водой из-под крана. Содержащиеся в обычной воде взвеси ещё больше загрязнят всю систему.
Наименее сложный способ
промывки радиатора печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу от известных фирм. В этом случае определённый объём жидкости добавляется в расширительный бачок, и эксплуатация продолжается в штатном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежий. Смываемый налёт в этом случае превращается в гелевый компонент, и легко вымывается водой. Однако это не очень эффективно при сильном засоре радиатора печки.
Самый простой и быстрый способ
— промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого требуется? Нам необходимо приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислоты на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Старый антифриз при этом сливается. На его место мы льем раствор. Ездить на нем следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую вымыла наша кислота. Далее спокойно заливаем тосол (желательно новый) и радуемся теплом в салоне и чистым радиатором. Кстати, так промывает не только он, но и патрубки системы. Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированой воды намного меньше, чем у тосола. Поэтому не рекомендуется производить процедуру в холодное время. Так вы рискуете повредить элементы СОД. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении подобных операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не относится к методу очистки теплообменника со снятием.

Второй способ Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы:
• Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать тем, что выходят из печки. • Компрессор (водяной насос). • Емкость и хомуты для промывочной жидкости. • Сам раствор (о нем расскажем далее). • Фум-лента. Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что средство подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут вредны для него. Можно обратить внимание на профессиональные средства от . Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты применяют подручные средства в виде «Кока-Колы» или жидкости для очистки труб «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Антинакипин», отмечают отзывы. Но самым лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше промыть радиатор печки из меди? Для этого применяют раствор каустической соды. Прежде чем промывать радиатор печки, следует найти два шланга, которые к нему идут. Далее отсоединяем их и наращиваем при помощи переходников. Закрепляем стыковочные места хомутами и обматываем фумлентой для большей надежности. Включаем компрессор на «обратку» и выводим старую жидкость из радиатора. После этого заливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия – от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется залить уже нагретую до рабочих 80 градусов жидкость. Если это «Кока-Кола», ее следует вскипятить, избавив от газов. Далее, по прошествии нужного срока, выливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой. Отсоединяем хомуты с переходниками, подсоединяем обратно шланги и доливаем охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершается. Так нам удалось промыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что такой метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода продолжает идти еле теплый или холодный воздух, придется использовать более эффективный метод. Он предполагает полный демонтаж радиатора.

Промывка со снятием

Для этого нужно выделить отдельный день. Демонтаж радиатора – весьма трудоемкий процесс. Но таким образом вы с уверенностью прочистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, вы сможете выяснить, откуда пошла разгерметизация. Устранить пробой можно при помощи «холодной сварки». Крупные трещины ремонтируются аргонной сваркой. Итак, прежде чем промывать радиатор печки, необходимо разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоединяем патрубки, которые идут к блоку отопителя. На некоторых автомобилях придется открутить патрубки системы кондиционирования (где расположен испаритель). Далее откручиваем блок и достаем его наружу. Для внешней очистки достаточно использовать теплую проточную воду. Можно просто помыть его под краном. Будьте аккуратны – не повредите хрупкую фольгу на трубках. Чем промывать радиатор печки внутри? Для этого следует применить те же средства, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Заливать нужно заранее подогретую жидкость. Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходные отверстия теплообменника. Через полчаса поменяйте его положение. Стоит отметить легкость такой промывки, за исключением демонтажа панели. Также здесь не потребуется дополнительно насос, хомуты и переходники. Полезные советы.
При промывке радиатора рекомендуется проверить состояние резиновых патрубков.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если таковые имеются либо он жесткий, рекомендуется заменить его на новый. То же самое касается и патрубков, что идут на основной теплообменник. Изношенный элемент может спровоцировать течь в салоне или разгерметизацию системы, из-за чего образуется воздушная пробка. Ремонтировать герметиком или другими средствами патрубки нельзя – только замена. Также меняются и хомуты. В следующий раз вы просто не открутите элементы. А во избежание последующих загрязнений используйте качественный антифриз и придерживайтесь регламента замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не дышите парами раствора, особенно когда он будет кипеть. Чтобы не сталкиваться с проблемой холодной печки в дальнейшем, для продувки внешних частей радиатора включайте периодически вентилятор на полную мощность. В осенний период очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листьев. Ухудшается поток воздуха. Появляются непонятные шуршащие звуки. Итак, мы выяснили, как и чем промывать радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

© 2016-2020 24techno-guide.ru

Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только при условии установки активной прямой ссылки на наш ресурс.
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Главная

(Главная страница сайта)
Авто
(Обзоры, отзывы, тест-драйвы автомобилей)
Двигатели
(Описание и устройство различных двигателей)
Техно
(Статьи про технику и механику)
Тюнинг
(Обзор тюнингованых автомобилей)
Ремонт
(Ремонт своими руками)
Трактора
(Тракторная спец техника)
Осаго
(Все про автострахование)
Автозвук
(Музыка в машину)
АвтоЗАКОНЫ
(Пдд, штрафа и автозаконы)
Лайфхаки
(Хитрости жизни)
Фото/Видео
(Без комментариев)
Все статьи
(Все публикаций которые есть на сайте)

И что же выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):

• LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС. Объем раствора — 9 – 11 литров.
• Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
• Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.

Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.

Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.

В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России.

Ремонт

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы нужно готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше взять столько, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, залить вместо нее чистящий раствор и поездить на машине несколько дней (если за окном минусовая температура либо очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая автомобиль до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты, можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того как чистящая жидкость отработает, слейте ее. В завершение обязательно промойте несколько раз систему обычной водой. Только когда вода несколько раз сольется чистой без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

Не хотите негативных воздействий воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегреть двигатель, значит, способ промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, очистить систему можно еще одним способом. Тогда вам нужно приготовить два отрезка резинового шланга (один длиною около двух метров, другой длиною метр, с внутренним диаметром равным наружному диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного отрезка шланга намотайте несколько витков изоленты, чтобы наружный диаметр намотки сравнялся с внутренним диаметром горлышка бутылки. Отрежьте от бутылки дно и плотно вставьте в горлышко конец шланга с намоткой так, чтобы получилась воронка со шлангом вместо носика. Подвесите бутылку повыше. Оба шланга присоедините к радиатору свободный конец короткого положите в ведро. Налейте в бутылку чистящий раствор. Как только в ведро потечет раствор, заткните шланг и оставьте радиатор на денек наполненным, пусть отмокнет. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, убирайте кляп из короткого шланга. Раствор из бутылки под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача черпать промывку из ведра фильтровать ее и заливать в бутылку. Как только с жидкостью перестанет выходить грязь, прекращайте процесс. Промывайте радиатор проточной водой и ставьте его на место.

Статья в тему: Изготовляем электролит своими руками

Вариант с использованием специального очистителя и электромотора для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри удалась, но печка так и не стала дуть горячим воздухом, а патрубки на входе и выходе радиатора одинаково горячи, можно предположить, что снаружи радиатор тоже нуждается в чистке. Для чистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Снимая радиатор, присмотритесь к нему хорошенько, нет ли из него подтекания. Смотреть нужно на шов крышек бачков и на вход в бачки трубочек, поскольку там чаще всего происходит разгерметизация.

Промыть радиатор не снимая с машины. Чем промыть радиатор печки автомобиля, не снимая

Ездить в холодное время года без отопителя в автомобиле практически невозможно. Становится холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно практически сразу же покрывается конденсатом, который во время мороза превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или на оживленной трассе у водителя долго не получится.

Виновником такого положения оказывается во всех случаях вышедшей из строя радиатор. Он может забиться накипью, а от этого теплоотдача сведется практически к нулю. Молодые автовладельцы часто интересуются у бывалых водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь приходится пользоваться собственным транспортом даже во время морозов, а со сломанным отопителем это вряд ли удастся.

Используя вместо качественных антифризов обычную воду, можно получить забитую систему охлаждения. Через каналы, засоренные известковой накипью, хладоген не сможет пройти. Таким образом, никакой теплоотдачи от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркулировать по малому кругу охлаждения. В автомобиле нужно будет прочистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему ее перегреву, что негативно скажется на эксплуатационных характеристиках мотора в целом. Тепловые деформации способны приводить к более интенсивному износу деталей и меньшей герметизации системы.

Подготовительные работы для промывки без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для его обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его со своего места установки. В этой ситуации понадобится отключить от центральной системы охлаждения автомобиля и с помощью удлиненных шлангов осуществить операцию.

Забитая система охлаждения

Задача делится на несколько этапов:

• автономизация печки от остальной системы;
• обеспечение температуры близкой к 90 С для промывочной жидкости;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность электропитания для помпы, прокачивающей очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса, прокачивающего очистительную жидкость, используется достаточно мощная помпа от ГАЗели. Можно применить старый бензонасос, но его производительность будет гораздо ниже. Для этой цели подойдет даже б/у прибор.

Прочный шланг должен быть около 3 м и его стенки обязаны выдерживать горячую воду. На таком элементе очистки экономить не стоит, чтобы не обжечься самому или не залить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение очистки автомобильной печки

Собираем последовательную цепь из таких элементов:

• отсоединенный радиатор печки;
• помпа;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобиля;
• емкость (ведро, канистра, таз и т.д.) с химрастворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется спецсредство Hi-Gear либо бытовая «химия» типа Tiret Профессионал или Крот . Более дешевым, но также эффективным вариантом является применение пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров во время очистки

Нужно соблюдать меры личной безопасности при работе с агрессивными веществами. Руки потребуется защитить резиновыми перчатками, а глаза закрывают пластиковыми очками.

Заливаем с помощью в получившуюся систему предварительно нагретый раствор, и запускаем помпу. Периодически необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутиком, от засорения. Вся операция длится в течение 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону, перекидываем шлаги и делаем прогон жидкости в другую сторону.

Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на некоторое время опускать в емкость с жидкостью кипятильник.

Последующие операции

После использования активных химпрепаратов потребуется промыть печку чистой водой. На такую процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Ее можно не закольцовывать, а вымывать в отдельную емкость. Когда такая промывка радиатора печки своими руками, завершится, то можно доливать в систему антифриз.

Нужно знать, что после присоединения печки в системе окажутся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них можно будет после заезда на какой-то дорожный уклон, а затем в автомобиле проводится активная подгазовка до высоких оборотов. Будут слышаться характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки печки

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливают теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе, можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Данный метод подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемого авто.

Заключение

Удалить засоры и накипь из автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. На процедуру уйдет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться в течение всей зимы.

С наступлением холодов автовладельцы очень часто обнаруживают, что система отопления работает неэффективно. На первый взгляд все исправно, но поступающий воздух из дефлекторов недостаточно теплый. Это может свидетельствовать о том, что засорился радиатор отопителя автомобиля и не способен пропускать через себя требуемый объем нагретой охлаждающей жидкости. Как поступить в данной ситуации — произвести замену отопителя либо попробовать его отремонтировать? Не стоит прибегать к кардинальным мерам. Если радиатор не течет, его еще можно восстановить. Об этом далее в статье.

Назначение автомобильного отопителя (в народе его именуют «печкой»), понятно каждому — данное устройство предназначено, чтобы поддерживать тепло в салоне автомобиля. Но, функции отопителя немного шире — кроме комфорта, печка необходима для того, чтобы автомобильные стекла не запотевали. Подобная ситуация образуется не только в зимнее время, но и осенью, и весной, когда задача отопителя сводится лишь к решению проблем такого рода.

Конструкция отопителя состоит из вентилятора, заслонок, воздуховодов, регулятора потока жидкости, патрубков для циркуляции охлаждающей жидкости, радиатора. За передней панелью расположен радиатор отопителя, к которому присоединены две трубки. По ним охлаждающая жидкость и поступает внутрь радиатора. Данная жидкость при помощи специальной помпы циркулирует как по системе охлаждения мотора, так и по системе отопления транспортного средства.

Когда мотор нагревается, осуществляется теплообмен. Антифриз охлаждает мотор, забирая его тепло. Горячий антифриз поступает в радиатор отопителя, который нагревается, как обыкновенная батарея. Вентилятор отопителя в это время прогоняет холодный воздух через радиатор. Опять происходит теплообмен — воздух охлаждает радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху, который дует в салон. Затем охлажденный антифриз опять оказывается в моторе и охлаждает его. Данная система отопления является наиболее эффективной и распространенной.

Чтобы салон зимой прогрелся, на выходе из отопителя должно быть примерно 30 градусов. Такая температура не только отлично прогреет салон, а и не позволит запотеть стеклам. Положение заслонок регулирует переключатель положения обдува, находящийся на панели приборов. Эти заслонки направляют потоки воздуха в определенную сторону — лобовое стекло, ноги, лицо. Направление воздуха на лобовое стекло требуется практически постоянно. Это необходимо, чтобы в салоне возникало избыточное давление, при котором пыль и грязь не сможет попасть в салон, а стекла не будут запотевать.

Печка авто не греет, причины

Причинами непроходимости радиатора печки могут быть:

1. В систему охлаждения попали химически активные вещества (топливо, масло) либо различный мусор (грязь).
2. Радиатор изготовлен из металла, состав которого не соответствует техническим требованиям.
3. Применение некачественной охлаждающей жидкости либо воды с большим числом солей в составе.
4. Долгий срок эксплуатации, в результате чего на трубках (медных или алюминиевых) откладывается своеобразная накипь.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

1. Насос либо компрессор.
2. Изоляционная лента.
3. Два шланга.
4. Хомуты.
5. Емкость для слива антифриза.
6. Средство для промывки.

Чем промыть радиатор печки автомобиля

В данном случае вариантов множество. Одни используют специальные жидкости для очистки системы охлаждения, которые можно найти в любом магазине автомобильных запчастей. Другие пользуются старыми народными средствами, по эффективности ничем не уступающими приобретенным. Рассмотрим наиболее распространенные средства, используемые для чистки внутренней поверхности радиатора печки:

Несомненно, лучше отдать предпочтение специальным средствам, состав которых способен идеально очистить каналы отопителя, тем самым, не подвергая их пагубному химическому влиянию. Кухонные средства типа «Комет» и «Крот»по эффективности вполне способны составить им конкуренцию, но никто не может гарантировать, что они не нанесут вред.

Как промыть печку в автомобиле лимонной кислотой не снимая печь, пошаговая инструкция

Делая раствор, необходимо придерживаться определенного соотношения — десять литров воды на один килограмм лимонной кислоты, однако вполне достаточно будет семи литров жидкости, а соответственно, 700 грамм кислоты. Далее сливаем охлаждающую жидкость из системы и заливаем в нее заранее подготовленный кислотный раствор. Затем необходимо дать немного нагрузки (можно проехать небольшое расстояние), но, при этом, следите за температурой — она должна колебаться в пределах 70-80 градусов по Цельсию. Спустя сорок минут, сливаем раствор, после чего хорошо промываем всю систему.

Чтобы промыть систему, следует залить в нее чистой воды, прогреть автомобиль и слить ее. Последнюю процедуру необходимо проделать несколько раз. На последнем этапе — заливаем новую охлаждающую жидкость.

Промывка радиатора Кока Колой

Стоит отметить, что промывка системы с помощью «Кока-колы» на сегодняшний день пользуется огромной популярностью. В данном случае технология аналогична описанной выше, только прогревать мотор достаточно на протяжении пяти минут. Самое главное, в завершении не забудьте пару раз промыть радиатор, поскольку «кока-кола», помимо кислоты, содержит еще и сахар, который нужно хорошенько смыть.

Промывка радиатора печи специальным раствором на основе кислот

При использовании специальных очистительных средств, подходящих для радиатора отопителя, промывка системы отопления производится по технологии, фактически аналогичной вышеописанным методикам. Отличие заключается в том, что размачивание накипи и грязи происходит не сразу, необходимо немного подождать. Однако, если подразумевается применение сильно разъедающих составов, раствор необходимо выдерживать не более 15 минут. Несомненно, можно оставить его на ночь, однако при условии применения не сильно абразивных веществ.

Плюсы и минусы каждого способа, возможные риски

Промывка радиатора с помощью лимонной кислоты:

Преимущества — небольшая стоимость, высокая эффективность.

Недостатки — если переборщить с кислотой, это может привести к достаточно неприятным последствиям — со временем кислота может разъесть резиновые и пластиковые элементы системы. Лимонная кислота отличается большой степенью агрессивности, поэтому такую промывку радиатора отопителя вы осуществляете на свой риск и страх.

Промывка радиатора с помощью «кока-колы»:

Преимущества — небольшая стоимость, быстрота, высокая эффективность (в «кока-коле» содержится т. н. ортофосфорная кислота, которая эффективно борется с накипью).

Недостатки такой промывки связаны с содержанием газов и сахара в «кока-коле». Сахар, который находится в составе «кока-колы», может засорить радиатор, а повышенное состояние газов способно оказать отрицательное воздействие на всю систему.

Промывка радиатора отопителя специальными средствами:

Преимущества — эффективность, отсутствие рисков.

Недостатки — медленное действие.

Советы профи: почему нужно знать, из какого металла выполнен радиатор

Перед промывкой радиатора отопителя необходимо знать, из какого материала он изготовлен. А дело все в том, что в радиатор, выполненный из алюминия, нельзя заливать щелочной содовый раствор. Тут нужна исключительно кислота. Иначе алюминий окислится, в результате чего проблема станет еще хуже. Приблизительно то же самое случится, если залить в медный радиатор кислоту. Для меди применение щелочи гораздо предпочтительней.

Вопрос обогрева особенно актуален зимой, когда после ночной стоянки в салоне ледяной холод, а неисправная печка - подобна смерти. Проблемы с печкой, как правило, "всплывают" зимой, потому что большинство "наших" автомобилистов либо не знают, либо не помнят старой русской поговорки: "Готовь сани летом...". Вот и выходит, что как только касается дела - либо печка не работает, либо холодным дует, либо радиатор системы отопления забит.

Для того? чтобы печка соответствовала своему названию за ней необходим правильный уход, следует регулярно проверять не только ее исправность, но и следить за ее чистотой. Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как выполнить промывку радиатора печки без снятия и разборки приборной панели.

Промывка печки без снятия требует наличия следующих инструментов:

1. Компрессор или насос;
2. Два шланга и хомуты, изолента;
3. Тара для слива ;
4. Средство для промывки радиатора, "антинакипин" и т. д.

Промывка печки своими руками - пошаговая инструкция

1. Открываем капот, находим в подкапотном пространстве два шланга, идущие от печки.
2. Отсоедините их, отпуская хомуты крепления.

Примечание: В каждой машине этот процесс будет происходить по-разному, поэтому я не буду уточнять, как именно отсоединить эти шланги.

1. Используя подготовленные ранее шланги, необходимо удлинить, то есть доточить шланги печки. При помощи хомутов закрепите соединения и промотайте стыки скотчем или изолентой.
2. Опустите вниз нижний шланг, это будет сливной, верхний необходимо поднять выше уровня расположения печки.
3. Слейте охлаждающую жидкость и при помощи компрессора продуйте трубки для удаления ее остатков.
4. Дальше берем жидкость для промывки печки и заливаем ее в печку. Если у вас нет такой жидкости, как вариант подойдет «антинакипин», подкисленная вода или уксусная. Подождите пока очищающая жидкость сделает свое дело - отъест накипь и грязь, потребуется не более 10-15 минут. В сильно запущенных случаях можно оставить на ночь.
5. После того как промывка закончилась сливаем жидкость при помощи второго шланга. Процедура повторяется до тех пор, пока из радиатора печки не потечет чистая жидкость.
6. По завершению все промывается при помощи воды, для лучшего эффекта можно использовать либо насос, либо компрессор или например - централизованную систему водоснабжения. Причем подключать шланг подачи воды можно как с одной, так и с другой стороны.

Следуя данной инструкции, вы сможете без труда выполнить самостоятельную промывку радиатора системы отопления автомобиля. Желаю удачи в работе, спасибо, что читаете нас и до новых встреч на

То, что отопитель салона не лишнее, а необходимое в наших широтах устройство – это объективная реальность. Поэтому когда с течением времени печка, некогда нового автомобиля, начинает греть хуже, перед автовладельцем возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно промыть как не снимая с автомобиля, так и сняв его.

Диагностику причин следует начать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток притока воздуха воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя во время движения автомобиля должна быть около 90 ◦ C. Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящего с работающим двигателем, автомобиля должен быть прохладным на ощупь до тех пор, пока температура не достигнет рабочей. Если шкала измерителя температуры не имеет градуировки в градусах, то температуре 90 ◦ C соответствует среднее положение стрелки. В случае исправности термостата, сравните температуру патрубка, подводящего антифриз к печке, с температурой отводящего. Делать это можно когда двигатель работает, кран печки открыт, и включен вентилятор отопителя. Здесь могут быть два варианта:

1. Подводящий патрубок горячий, а отводящий чуть теплый. Это бывает при недостаточном потоке антифриза через радиатор. Наиболее вероятной причиной чего является неисправность крана отопителя.
2. Оба патрубка одинаково горячие. Причин может быть две. Первая плохая теплоотдача радиатора вследствие его загрязнения внутри или снаружи. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Вторая – негерметичность перегородки делящей бачок радиатора на две половины входную и выходную. Последние приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит из впускного патрубка через неплотность перегородки сразу в выпускной.

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы нужно готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше взять столько, сколько входит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, залить вместо нее чистящий раствор и поездить на машине несколько дней (если за окном минусовая температура либо очень жарко, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая автомобиль до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты, можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того как чистящая жидкость отработает, слейте ее. В завершение обязательно промойте несколько раз систему обычной водой. Только когда вода несколько раз сольется чистой без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

Не хотите негативных воздействий воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегреть двигатель, значит, способ промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, очистить систему можно еще одним способом. Тогда вам нужно приготовить два отрезка резинового шланга (один длиною около двух метров, другой длиною метр, с внутренним диаметром равным наружному диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного отрезка шланга намотайте несколько витков изоленты, чтобы наружный диаметр намотки сравнялся с внутренним диаметром горлышка бутылки. Отрежьте от бутылки дно и плотно вставьте в горлышко конец шланга с намоткой так, чтобы получилась воронка со шлангом вместо носика. Подвесите бутылку повыше. Оба шланга присоедините к радиатору свободный конец короткого положите в ведро. Налейте в бутылку чистящий раствор. Как только в ведро потечет раствор, заткните шланг и оставьте радиатор на денек наполненным, пусть отмокнет. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, убирайте кляп из короткого шланга. Раствор из бутылки под давлением, которое зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача черпать промывку из ведра фильтровать ее и заливать в бутылку. Как только с жидкостью перестанет выходить грязь, прекращайте процесс. Промывайте радиатор проточной водой и ставьте его на место.

Вариант с использованием специального очистителя и электромотора для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора, изнутри удалась, но печка так и не стала дуть горячим воздухом, а патрубки на входе и выходе радиатора одинаково горячи, можно предположить, что снаружи радиатор тоже нуждается в чистке. Для чистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Снимая радиатор, присмотритесь к нему хорошенько, нет ли из него подтекания. Смотреть нужно на шов крышек бачков и на вход в бачки трубочек, поскольку там чаще всего происходит разгерметизация.

Мастера, разбирающиеся в химии, советуют использовать для чистки алюминиевого радиатора слабокислотные растворы и ни в коем случае не применять для радиаторов из этого материала щелочные чистящие растворы. Для медных радиаторов они, напротив, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислотных.

Не знаю, какая среда в средстве для чистки канализации «крот». Но хочу предостеречь вас от использования его для чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я почистил им алюминиевый радиатор. Средство оказалось очень сильным – пришлось поменять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискнет попробовать, призываю не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, для чистки алюминиевого радиатора подходит лимонная кислота. В медный теплообменник можно залить каустическую соду.

Если ранее в автомобиле подтекала охлаждающая жидкость, а устранили это заливкой в систему охлаждения герметика. Будьте готовы к тому, что после промывки подтекание возобновится. Это не говорит о том, что вредно промывать систему охлаждения. Это свидетельствует о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не ремонт.

Не следует ездить с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе и тосола почти в два раза выше аналогичной характеристики воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко снижает срок службы подшипника помпы. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает сквозь сальник и контактирует с подшипником помпы и менее вредным будет контакт с антифризом, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Чистка радиатора нужна когда из воздуховода в салоне машины вместо теплого воздуха поступает холодный. Но прежде всего, исключают другие варианты поломки. Следует проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов. Если все в порядке, то причина неисправности именно в загрязнениях в радиаторе печки. Грязь закупоривает ячейки, давая сбои в работе. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, уменьшается. Советы, приведенные ниже помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

За пример берется жидкость Mannol, она прекрасно справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией пользуются резиновыми перчатками и маской, защищающей от ядовитых испарений. Перед началом подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (уплотнитель для резьбы). Нужны 2 шланга с переходниками, одна часть которых станет на шланги радиатора.

Начинают с присоединения основных шлангов с дополнительными. Это делается хомутами и обмоткой фумленты. Компрессором обдувается теплообменник. Заливается Mannol, время действия 30 мин. При очень сложных случаях увеличивают до 2 ч. Далее жидкость сливают, печка промывается до чистоты водой под давлением, с использованием насоса. Продувается компрессором, наливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как не снимая промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 л дистиллированной воды. Старая охлаждающая жидкость меняется местами с раствором лимонной кислоты. Машина должна проездить на растворе 5 дней. В конце срока выйдет накипь и грязь. Радиатор прочищается водой под напором, высушивается компрессором и заполняется новым антифризом.

Как не снимая промыть радиатор печки уксусом

Понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, ёмкость 1 бутылки 180 г. Антифриз на доливку – 1 л, или же замена 5 л. В случае антифриза, смешанного с герметиком, его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опустошения системы охлаждения. Охладитель сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. С помощью компрессора выдуваются остатки. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Во избежание ожогов на теле от уксуса надевают резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливают на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все “соты”. Поднимают автоподъемником или заехав на горку, эстакаду. Доводят машину до 5000 оборотов в течении 5 мин. Так выгоняют воздушную пробку. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра. После промывки следует продувание компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается к старому. Запускается двигатель, уровень охладителя контролируется.

Как промыть радиатор печки “Кротом”

Для промывки используется множество способов. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, от них больше вреда чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа “Крот”. Концентрат не применим для алюминиевых радиаторов, в составе имеется щелочь, каустическая сода, которая разъедает алюминий. Если используется такая комбинация – быть беде. Можно смело покупать новый прибор. Лучше развести “Крот”, и строго контролировать время работы.

Гранулированный “кротовый” раствор: пропорция 15 г на 0,5 л воды, оставить на 40 мин. только для меди, температура 90°C. Во избежание химических ожогов кожных покровов и слизистых оболочек обязательно работают в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема – стеклянная банка большего размера, чем количество самой жидкости. Наливать пока температура не упала. Должна выделиться белая пена, длительно промыть проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Прочистку делают и другими способами. Например, содой или даже популярным газированным напитком “Кока-кола”. Важно обращать внимание на целостность шлангов, возможно, в нем имеются небольшие дырочки, также проверить хомуты. Если прочистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

Как промыть печку в Волге

Зимой часто приходится обогревать салон автомобиля и поэтому до наступления этого периода, владельцам рекомендуется осмотреть радиатор системы отопления. Он может забит грязью и по этой причине на обогрев Волги требуется больше времени, чем обычно.

Для того чтобы обеспечить хороший доступ теплого воздуха, печку в машине нужно промыть. Для этого все панель управления разбирать не придется. В работе понадобится 2 шланга, компрессор, лента ФУМ, хомуты, насос, пылесос, емкость, чтобы в нее слить жидкость. Затем кислота, особые средства, используемые для прочистки радиатора, антинакипин и т.д.

Сначала нужно осмотреть подкапотное пространства Волги и там найти 2 шланга, которые выходят от печки. Их придется освободить и это делается по-разному, в зависимости от модели машины. Все мешающие детали снимаются осторожно, и при этом запоминается последовательность процесса. Крепеж лучше всего складывать отдельно.

После освобожденные концы шлангов надо удлинить поливочными шлангами, например, взятых от старой стиральной машины, потом прочно зафиксировать стык при помощи хомутов и ленты ФУМ. В противном случае обеспечить герметичность не получится, и вместо этого можно испортить салон.

Нижний шланг опускается вниз, потому что в этом случае он является сливным, а верхний поднимается выше уровня печки, но по возможности делается выше панели в салоне. Остатки воды выдуваются пылесосом либо компрессором, если имеется данная функция. Затем в печку заливается очищающая жидкость, под которой понимается, к примеру, простая вода, кипяток, солянка или любая другая кислота. Можно взять очищающие средства, чтобы обработать печь радиатора, скажем антинакипин, «Силит», но обязательно неразбавленный.

По возможности в магазинах приобретаются особые чистящие средства, предназначенные для печи радиатора. Они должны среагировать и размочить грязь. Однако сильно разъедающие вещества нужно держать максимум 10-15 минут, не более. Также берутся средства для очистки сантехники, поскольку они не очень едкие и оставляются на всю ночь. Жидкость сливается аккуратно вторым шлангом и, если это кислота, то она бурно реагирует и создает пену. Поэтому об этих свойствах необходимо знать.

Процесс нужно повторять не один раз, а несколько, до тех пор, пока прозрачная жидкость не вытечет. Радиатор отопления тщательно промывается водой и, чтобы получить определенный напор, шланг присоединяется к системе водоснабжения дома, то есть крану в ванной, а еще в ход идет компрессор либо насос. Также радиатор промывается с обеих сторон и при этом вода заливается поочередно, сначала с одной стороны, а потом с другой.

Для промывки радиатора, если есть возможность, используется глубинный насос, он присоединяется к одному из шлангов и опускается в ведро с водой, а по желанию добавляется в нее моющее средство или кислота. Затем включается насос и через радиатор прогоняется вода. После чего насос подключается к другому шлангу и действие повторяется.

Как промыть печку автомобиля, не снимая ее. Мойка печи (фотоотчет). Промывка без разборки

Вопрос отопления особенно актуален зимой, когда после ночи в салоне лютый мороз, а сломанная печка - смерть. Проблемы с печкой обычно "всплывают" зимой, потому что большинство "наших" водителей либо не знают, либо не помнят старую русскую поговорку: "Готовь сани летом...". Вот и получается, что как только он касается корпуса, то либо печка не работает, либо холодом дует, либо забит радиатор системы отопления.

Для? Чтобы печь соответствовала своему названию, за ней нужен достойный уход, следует регулярно проверять не только ее исправность, но и следить за ее чистотой. Сегодня я расскажу вам про промывку печки, как почистить печку, а также как промыть радиатор печки без разборки и разборки приборной панели.

Промывка печи без ее снятия требует следующих инструментов:

1. Компрессор или насос;
2. Два шланга и хомуты, изолента;
3. Контейнер для слива;
4. Очиститель радиатора, средство для удаления накипи и т. д.

Мойка печки своими руками - пошаговая инструкция

1. Открываем капот, находим в моторном отсеке два шланга, выходящие из печки.
2. Отсоедините их, освободив фиксирующие защелки.

Примечание: Этот процесс будет отличаться для каждой машины, поэтому я не буду подробно останавливаться на том, как отсоединять эти шланги.

1. С помощью предварительно подготовленных шлангов удлинить или доделать шланги топки.Используйте хомуты, чтобы закрепить соединения, и обмотайте разъемы скотчем или изолентой.
2. Нижний шланг опустить вниз, это будет слив, верхний необходимо поднять над уровнем печки.
3. Слейте охлаждающую жидкость и с помощью компрессора продуйте трубы, чтобы удалить остатки охлаждающей жидкости.
4. Затем берем жидкость для промывки печи и заливаем ее в печь. Если у вас нет жидкости такого типа, можно использовать «декальцинатор», подкисленную воду или уксус. Подождите, пока очищающая жидкость сделает свое дело – удалит известковый налет и грязь, на это уйдет не более 10-15 минут.В сильно запущенных случаях можно оставить на ночь.
5. После завершения промывки слейте жидкость с помощью второго шланга. Процедура повторяется до тех пор, пока из нагревателя печи не потечет прозрачная жидкость.
6. По окончании все промывается водой, для лучшего эффекта можно использовать насос или компрессор или, например, централизованную систему водоснабжения. Причем шланг подачи воды можно подсоединить как с одной, так и с другой стороны.

Следуя этой инструкции, вы сможете легко и без особых усилий промыть радиатор системы отопления автомобиля.Удачи в работе, спасибо, что читаете нас и до скорой встречи

Лучше помыть ТЭН автомобильной печки

То, что обогреватель салона не лишний, а необходимый в наших широтах - беспристрастная реальность. Как помыть печку в машине, почистить печку автомобиля. Потому что когда во время печка , раз новый автомобиль начинает жутко греться, перед автолюбителями встает вопрос, как помыть печку автомобиля.Теплообменник отопителя можно мыть как не снимая его с автомобиля, так и вынимая.

Если плохо нагревается Плита

Диагностику обстоятельств следует начинать с проверки фильтра печи, так как время от времени отсутствие притока воздуха воспринимается как плохая работа печи. Если фильтр не забит, проверьте термостат. В первую очередь температура двигателя при движении должна быть около 90 ◦ С. Как установить автомагнитолу самостоятельно.Дата публикации: 29.01.2016. Автомобили прочно вошли в нашу жизнь и сегодня являются не только средством передвижения, но и местом, где мы много проводим. Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящий при работающем двигателе автомобиля, должен быть холодным на ощупь, пока температура не достигнет рабочей температуры. Если шкала на указателе температуры не проградуирована в градусах, то среднее положение стрелки равно 90 °С. Если термостат исправен, сравните температуру линии антифриза в топку с температурой на выходе.Это можно сделать при работающем двигателе, открытой заслонке топки и включенном вентиляторе отопителя. Здесь есть два варианта:

1. Вход горячий, а выход слегка теплый. Это происходит, когда через радиатор не течет антифриз. Один из способов подключить диктофон без в машине, как диктофон. Более возможная предпосылка для чего – выход из строя крана отопителя.
2. Обе трубы одинаково горячие. Может быть два обстоятельства.Первые плохие потери тепла через обогреватель из-за загрязнения внутри или снаружи помещения. Чтобы почистить радиатор кондиционера на автомобиле любой марки, в первую очередь нужно быть осторожным, так как он достаточно хрупкий. Этот глюк можно устранить даже в домашних условиях. 2 - негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины, входную и выходную. Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость проходит не через весь радиатор, а проходит от входного патрубка через неплотность перегородки к выходному.

Ремонт

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, ремонт можно начинать с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Раствор для промывки системы необходимо готовить, используя дистиллят или, в последнем случае, кипяченую воду... Для его производства часто применяют обычную лимонную кислоту.

Лучше набрать столько воды, сколько уходит в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты.Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить чистящую жидкость и поездить на машине несколько дней (если за окном мороз или очень жарко, то лучше повторить процедуру несколько раз, только прогревая машину до рабочей температуры .) Вместо лимонной кислоты можно использовать средство от накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того, как очищающая жидкость израсходована, слейте ее. Наконец, не забудьте промыть систему несколько раз. обычная вода... Сегодняшняя напряженная дорожная обстановка вынуждает многих водителей иметь в машине магнитолу, ведь ничто не защищает водителя от всякой всячины.Только когда вода несколько раз будет слита чистая без грязи и хлопьев, система охлаждения можно будет доливать антифриз.

как почистить ТЭН печки не снимая с машины

Думаю понятно как так чистить.Читал много раз и результат всегда был положительный.

Промойте нагреватель духовки , не снимая его. Использование пластиковых контейнеров

Я плохой рассказчик и снимал весь процесс не в начале, но когда увидел много красноты решил поснимать.

Вы не хотите негативного воздействия воды на металлические детали системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит метод промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Есть еще один способ прочистить систему без снятия радиатора. Провода в машине выведены сзади и спереди, как подключить автомагнитолу. Затем подготовьте два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной один метр с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), трехлитровую пластиковую бутылку, изоленту и ведро.Оберните несколько витков изоленты вокруг одного конца длинного провода так, чтобы внешний диаметр обмотки был равен внутреннему диаметру горлышка бутылки. Отрежьте донышко бутылки и плотно вставьте конец скрученного шланга в горлышко так, чтобы вместо носика образовалась воронка со шлангом. Повесьте бутылку выше. Подсоедините оба шланга к охладителю свободным концом более короткого и опустите его в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заткните шланг и оставьте полный радиатор на сутки, дайте ему пропитаться.Когда вы решите, что прошло достаточно времени, снимите затычку с короткого шланга. Жидкость под давлением из баллона, которая зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Добрый день! Вот я и остановил свой выбор на своей машинке л2ф1 1.9дци 120л.с. Клапан угр глушить, но как это сделать я толком не знаю, есть подводные камни в этом деле или нет? За что. Ваша задача собрать ополаскиватель из ведра, профильтровать его и перелить в бутылку. Простая инструкция для тех, кто не знает, как отрегулировать карбюратор ВАЗ 2105.Также есть видео с обсуждением этого вопроса. Как только грязь перестанет выходить из жидкости, остановите процесс. Промойте радиатор под проточной водой и замените его.

Опция со специальным очистителем и электродвигателем для жидкостей с принудительной циркуляцией

Если вы успешно промыли радиатор изнутри, но плита у меня ни разу не начинала продувать горячим воздухом, а входной и выходной патрубки радиатора такие же горячие, можно предположить, что радиатор снаружи тоже нуждается в очистке.Подготовьте не слишком жесткую щетку и мыльную воду, чтобы очистить радиатор снаружи. При снятии радиатора внимательно проверьте его на наличие утечек. Нужно смотреть на шов крышки бака и вход в трубку, так как там часто происходит расширение.

Для очистки алюминиевого радиатора рекомендуется использовать слабокислые растворы, и ни в коем случае нельзя использовать щелочные растворы для радиаторов из этого материала.В случае с медными нагревателями, наоборот, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых растворов.

Я не знаю, какой носитель используется в Mole Sewer Cleaner. Чистим не снимая их, в том числе и печку в машине, по методам ее чистки. Как. Но будьте осторожны, чтобы не использовать его для очистки алюминиевых радиаторов. Дорогие друзья, сегодня я расскажу вам, как заменить салонный фильтр на ВАЗ-2110 самостоятельно. Думаю ни у кого не возникнет вопроса о необходимости замены салонного фильтра на нашей десятке так как они есть.Несколько лет назад чистил им алюминиевый радиатор. Средство оказалось очень сильным - пришлось заменить ТЭН. Как это работает с медными радиаторами, я не знаю. Для тех, кто осмелится попробовать, я призываю вас не стесняться и делиться своим опытом где-нибудь на форумах.

Итак, для очистки алюминиевого радиатора подойдет лимонная кислота. В медный теплообменник можно добавить едкий натр.

Побочные эффекты

Если охлаждающая жидкость подтекала в автомобиле раньше, но это было устранено добавлением системы охлаждения замазки.Будьте готовы возобновить промывочную утечку. Это не означает, что промывка системы охлаждения вредна. То есть заливка герметика в систему охлаждения , мягко говоря, не капитальный ремонт.

Не ездите слишком долго с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения, даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе тосола, почти в два раза выше, чем у воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Чем сейчас занимается регистратор? Как на схеме выше, конкретно на моем компе, может быть.Во-вторых, давно замечено, что работа в воде значительно сокращает срок службы подшипников насоса. Это объясняется тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и контактирует с подшипником помпы, а контакт с антифризом будет менее вредным, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

То, что обогреватель салона не лишний, а необходимый в наших широтах - объективная реальность. Поэтому, когда со временем печка нового автомобиля начинает хуже греться, у автовладельца возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля.Теплообменник отопителя можно промывать как не снимая его с автомобиля, так и вынув.

Диагностику причин следует начинать с проверки фильтра печи, так как иногда отсутствие притока воздуха воспринимается как плохая работа печи. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя во время движения автомобиля должна быть около 90 ◦C. Во-вторых, радиатор системы охлаждения, стоящий при работающем двигателе автомобиля, должен быть прохладным на ощупь, пока его температура не достигнет рабочей температуры.Если шкала на указателе температуры не проградуирована в градусах, то среднее положение стрелки соответствует 90 °С. Если термостат исправен, сравните температуру линии антифриза в топку с температурой на выходе. Это можно сделать при работающем двигателе, открытой заслонке топки и включенном вентиляторе отопителя. Здесь есть два варианта:

1. Вход горячий, а выход слегка теплый. Это происходит, когда поток антифриза через радиатор недостаточен.Наиболее вероятная причина этого – неисправность крана отопителя.
2. Обе трубы одинаково горячие. Причин может быть две. Первая – плохой отвод тепла от радиатора из-за его внутреннего или внешнего загрязнения. Этот дефект можно устранить даже в домашних условиях. Второй – течь в перегородке, разделяющей бачок радиатора на две половины, входную и выходную. Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость проходит не через весь радиатор, а проходит от входного патрубка через неплотность перегородки непосредственно к выходному отверстию.

Если при работе оба патрубка одинаково горячие, ремонт можно начинать с промывки радиатора печи без его разборки, включая всю систему охлаждения. Раствор для промывки системы следует готовить с использованием дистиллированной воды или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто используют обычную лимонную кислоту.

Воды лучше брать столько, сколько есть в системе охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты.После этого нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить чистящую жидкость и погонять на машине несколько дней (если за окном мороз или очень жарко, то лучше повторить процедуру несколько раз, только прогревая машину до рабочей температуры.) Вместо лимонной кислоты можно использовать средство для удаления накипи или специальное средство для промывки системы охлаждения. После того, как очищающая жидкость израсходована, слейте ее. Наконец, несколько раз промойте систему чистой водой. Только после того, как вода будет слита несколько раз без грязи и хлопьев, можно заливать антифриз в систему охлаждения.

Вы не хотите негативного воздействия воды на металлические детали системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит метод промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Есть еще один способ прочистить систему без снятия радиатора. Затем подготовьте два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной один метр с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), трехлитровую пластиковую бутылку, изоленту и ведро.Оберните несколько витков изоленты вокруг одного конца длинного провода так, чтобы внешний диаметр обмотки был равен внутреннему диаметру горлышка бутылки. Отрежьте донышко бутылки и плотно вставьте конец скрученного шланга в горлышко так, чтобы вместо носика образовалась воронка со шлангом. Повесьте бутылку выше. Подсоедините оба шланга к охладителю свободным концом более короткого и опустите его в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заткните шланг и оставьте полный радиатор на сутки, дайте ему пропитаться.Когда вы решите, что прошло достаточно времени, снимите затычку с короткого шланга. Жидкость под давлением из баллона, которая зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача собрать ополаскиватель из ведра, профильтровать его и перелить в бутылку. Как только грязь перестанет выходить из жидкости, остановите процесс. Промойте радиатор под проточной водой и замените его.

Возможен специальный очиститель и электродвигатель для принудительной циркуляции

Если вы успешно промыли радиатор изнутри, но печка не начала дуть горячим воздухом, а подводящий и отводящий патрубки радиатора одинаково горячие, можно предположить, что чистка требует и радиатора снаружи.Подготовьте не слишком жесткую щетку и мыльную воду, чтобы очистить радиатор снаружи. При снятии радиатора внимательно проверьте его на наличие утечек. Вы должны смотреть на шов крышки бака и вход в трубку, так как там обычное расширение.

Для очистки алюминиевого радиатора рекомендуется использовать слабокислые растворы, и ни в коем случае нельзя использовать щелочные растворы для радиаторов из этого материала.В случае с медными нагревателями, наоборот, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых растворов.

Я не знаю, какой носитель используется в Mole Sewer Cleaner. Но будьте осторожны, чтобы не использовать его для очистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад чистил им алюминиевый радиатор. Средство оказалось очень сильным - пришлось заменить ТЭН. Как это работает с медными радиаторами, я не знаю. Для тех, кто осмелится попробовать, я призываю вас не стесняться и делиться своим опытом где-нибудь на форумах.

Итак, для очистки алюминиевого радиатора подойдет лимонная кислота. В медный теплообменник можно добавить едкий натр.

Если в автомобиле и раньше была течь охлаждающей жидкости, но она была устранена путем заливки герметика в систему охлаждения. Будьте готовы возобновить промывочную утечку. Это не означает, что промывка системы охлаждения вредна. Это свидетельствует о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не является ремонтом.

Не ездите слишком долго с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения, даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе тосола, почти в два раза выше, чем у воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа в воде значительно сокращает срок службы подшипников насоса. Это объясняется тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и контактирует с подшипником помпы, а контакт с антифризом будет менее вредным, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Выход из строя радиатора отопителя может стать довольно неприятным сюрпризом для водителя автомобиля, особенно зимой... И дело тут не столько в комфорте, сколько в безопасности. Замерзшие стекла снаружи можно очистить, а вот от запотевания и инея на их внутренней поверхности без теплого воздуха избавиться вряд ли удастся. А вождение с ограниченным обзором — довольно рискованное занятие.

Одной из частых причин, по которой теплый воздух либо вообще не поступает, либо плохо поступает в салон, является засорение отопителя отопителя.Большинство наших водителей знакомы с этим явлением, поэтому научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля и не разбирая, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, что причина в радиаторе?

Диагностика засора отопителя не представляет сложности, особенно если вы уверены в исправности водяного насоса (помпы) и в том, что охлаждающая жидкость (ОЖ) циркулирует в системе в штатном режиме.Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран плиты и коснитесь рукой входного и выходного патрубков радиатора. Если разница в их температуре заметна, значит, теплоноситель не доводится до обогревателя или подается не полностью.

Далее необходимо убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он часто выходит из строя. Но если кран не течет и нормально закрывается и открывается, то скорее всего он исправен и проблема в ТЭНе.

При диагностике засорения радиатора печи проще всего обратиться на СТО, рассказать о проблеме специалистам, и они сами все исправят. Это гораздо проще, чем промывать радиатор печки самостоятельно, но дороже и дольше. Стоит ли тратить, если? подобную проблему, вы сможете решить сами, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как почистить и промыть автомобильную печку в домашних условиях. Но сначала давайте выясним причины поломки.

Почему забит радиатор?

Нагреватель Засорение нагревателя происходит из-за скопления накипи и грязи на внутренней поверхности его трубок. Это может быть связано с:

• длительной работой без профилактики;
• использование некачественных охлаждающих жидкостей;
• преждевременная замена охлаждающей жидкости;
• использование воды в качестве теплоносителя, особенно с высоким содержанием солей;
• попадание в систему масла, топлива, грязи.

В чем суть чистки отопителя печки

Процесс чистки отопителя можно проводить двумя способами: печки со снятием и без снятия с автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в том, что в нее заливают химически активное вещество, способное растворить камень, а затем ополаскивают его под давлением, вытесняя, таким образом, всю растворенную грязь. Рассмотрим оба варианта.

Как промыть радиатор печи, не снимая его?

Чистка ТЭНа без разборки может производиться как специальными препаратами для очистки системы охлаждения, так и подручными средствами, которые найдутся у вас на кухне.Причем последние в ряде случаев эффективнее профессиональных жидкостей.

Как промыть ТЭН печки не вынимая из машины? Практика показывает, что из имеющихся ресурсов лучше всего для этой задачи подходят:

• горячий раствор лимонной кислоты;
• раствор;
• различные порошки и жидкости типа «Комет», «Тырет», «Крот» и др.;
• сыворотка молочная;
• Напитки "Кока-Кола", "Фанта", "Спрайт".

Выбирая, чем промыть радиатор печки, не снимая его, конечно лучше отдать предпочтение профессиональным средствам... Но если таковых нет, используйте самодельные. Но здесь тоже нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель чем промывать?

В автомобилях используются радиаторы из сплава меди, латуни и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоты и основания. Помните: нельзя мыть щелочными растворами, а медные – кислыми. Совершив ошибку, вы можете значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промыть печку в машине, нужно узнать, из какого материала она сделана.

Универсальными средствами могут быть напитки типа "Кока-Кола", причем первый действует более резко и способен все растворить, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но эффективность его не снижается от это.

снят с автомобиля

Если вы все же решите снять обогреватель для очистки, лучший способ восстановить его – промыть под проточной водой, например, в ванной. Но для начала желательно налить в него немного активной жидкости, хотя бы на час, соответствующей его материалу.Для этого один из патрубков нужно чем-то забить, а в другой заливать раствор до полного заполнения ТЭНа. Через час-два слейте жидкость и тщательно промойте ТЭН, напустив струю воды в одно из его сопел. Когда из второй трубки начнет течь чистая вода, процедуру можно завершать.

Способ очистки отопителя, в том числе его разборка, имеет то преимущество, что позволяет чистить и снаружи, в то время как промывка отопителя без его снятия возможна только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что свободная циркуляция воздуха между ними значительно затруднена. Это может привести к нарушению теплообмена и перегреву системы.

Как промыть плиту, не снимая нагреватель?

Теперь разберемся, как почистить радиатор, не разбирая его. Для этого нам понадобится крестовая отвертка, ополаскиватель, два шланга диаметром, подходящим к патрубкам радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающая жидкость может быть слита или не слита из системы.Во втором случае для доливки потребуется еще и охлаждающая жидкость, так как в процессе без потерь никак не обойтись. Рассмотрим вариант без слива охлаждающей жидкости.

Сначала закройте кран радиатора. В моторном отсеке автомобиля вы найдете впускной и выпускной патрубки радиатора. С помощью отвертки выкрутите винт из хомута, прижимающего шланг к впускному патрубку. Отсоедините шланг и сразу же заткните или согните его. То же самое делаем со второй трубой, только надеваем на нее другой, заранее подготовленный шланг.Берем под машину и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слейте охлаждающую жидкость. Когда он закончится, согните сливной шланг.

Подсоедините шланг с лейкой к входному патрубку и начните заливать активный раствор в нагреватель. Когда нагреватель заполнится, дайте ему выключить на час или два. Затем слейте раствор и залейте чистящую жидкость в лейку, чтобы промыть радиатор. Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора. После завершения промывки залейте все чистой водой.

Для определения проходимости отопителя можно продуть шланг и, ориентируясь на сопротивление воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.

По окончании очистки установите шланги на радиатор. Долить охлаждающую жидкость в систему до необходимого уровня.

Несколько советов по поддержанию радиатора в чистоте

1. Не заполняйте систему охлаждения дешевой охлаждающей жидкостью или водой. Чтобы определить подходящий автомобильный двигатель на жидком топливе, обратитесь к руководству по эксплуатации и советам производителя.
2. Никогда не смешивайте антифриз с антифризом и наоборот. Две жидкости реагируют друг с другом, образуя осадок.
3. Своевременно заменяйте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.
4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте работу крана отопителя.
5. Не допускайте попадания масла, топлива или других жидкостей в систему охлаждения.

Если в какой-то момент вы заметили, что зимой в вашем автомобиле стало намного холоднее, чем раньше, возможны два ответа:

• Печь не может выдержать нагрузку.
• Засорен нагревательный элемент.

Пришло время отремонтировать систему отопления, но крайне важно знать, что такое автомобиль. И для этого вы также должны решить, как это сделать.

Причины засорения печки

Многие начинающие автолюбители не знают, что можно промыть печку в машине, не снимая и не разбирая сам радиатор. И самое главное, что вы можете сделать это сами. Основной причиной засорения радиатора печи является использование теплоносителей различного состава.В результате взаимодействия таких препаратов, смешанных в составе, образуются твердые частицы, которые оседают на стенках прибора. Это следствие складывания несовместимых химических веществ.

Жидкость и твердые частицы постоянно циркулируют в системе охлаждения, и на первый взгляд может показаться, что вся система не пострадала. В момент включения обдува салона, установки параметров обогрева, за счет разности температур поступающего холодного воздуха и нагревателя топки с горячей жидкостью происходит процесс прилипания твердых частиц к стенкам отопительного оборудования .

Нагревательная печь выполнена в виде сот, что способствует более быстрому коксованию. Это происходит постоянно и наступает момент, когда мощность обогрева перестает обогревать салон автомобиля. В такие моменты задумываешься, как почистить радиатор печки, не вынимая само оборудование. На АЗС однозначно скажут, что почистить печку своего автомобиля в домашних условиях просто невозможно, так как можно повредить герметичность соединений и, наконец, сломать соединительные детали оборудования.И такие действия приведут только к провалу. Но это далеко не так. При несоблюдении правил эксплуатации работа автомобильной печки станет абсолютно невозможной, и у вас не останется другого выхода, кроме как заменить ее.

Можно ли почистить радиатор, не снимая его?

Не секрет, что многих владельцев транспортных средств пугает процесс разборки печки, так как это может привести к нежелательной деформации многих креплений.Такие действия обычно приводят к нарушению целостности корпуса изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Следует знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне выполнима, без снятия самостоятельно и без обращения на СТО.

Что можно сделать в этом случае? Все гораздо проще, чем вы можете себе представить. С этой проблемой вы справитесь, нужно только знать, как и чем промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

При работе помпы, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чистые, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, радиатор печки может быть причиной плохого обогрева салона. Причины этого понятны – вся грязь, которая циркулирует в системе, остается в нагревателе. Это является причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Вполне возможно почистить радиатор

Промывка печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не будут больно «бить» по карману.Сама процедура проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо четко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки больше не будет вас беспокоить. Вы заметили, что ваша система отопления со временем работает хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0 С и в салоне еле дует теплый воздух.

90 300

Как промыть печку в машине, не вынимая ее?

Промывка радиатора печи достаточно экономична и не занимает много времени.Он позволяет восстановить печку путем промывки радиатора отопителя, не снимая его. Рассмотрим этот подход поэтапно:

1. Лимонная кислота хорошо очищает и удаляет известковый налет.
2. Емкость для жидкости.
3. 2 шланга длиной не менее 2 метров.
4. Конечно желательно поменять антифриз, что убережет вас от подобных действий в ближайшее время.
5. Необходимое количество воды для растворения лимонной кислоты.
6. Вибрационный насос для перекачивания жидкостей. Это особенно полезно при промывке тонких трубок радиатора.

Чтобы почистить радиатор печи, не снимая его, важна последовательность ваших действий.

• Общие подготовительные работы Необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Емкость необходимого объема поставьте прямо под радиатор и откройте специальный кран внизу.
• После того, как весь антифриз слит, поставьте под двигатель еще одну емкость.Откройте сливной винт, чтобы слить жидкость из блока цилиндров.
• Никогда не смешивайте эти жидкости, если вы будете использовать их позже.
• Далее находим 2 патрубка, которые ведут прямо к отопителю в салон. Обычно они находятся в моторном отсеке, а две трубки, выходящие из салона, найти несложно. Ослабьте хомуты и снимите их. В этом случае можно слить часть антифриза из радиатора и патрубков. Чтобы не тратить антифриз впустую, установите емкость непосредственно под рабочей зоной.

• Подсоедините подготовленные шланги к каждому коллектору отопителя. Не забудьте закрепить хомутами, так как насос будет нагнетать давление в системе. Подсоедините шланг подачи воды к насосу. Перекачиваемая жидкость должна фильтроваться, поэтому на входе в насос установите фильтр в виде обычной марли. Опустите насос в емкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Опустите выпускной шланг в ту же емкость.
• Лимонная кислота — отличное средство для удаления накипи с внутренних поверхностей.Используем 300 граммов кислоты на 10 литров воды.
• Приготовьте промывочную жидкость и налейте ее в ведро, в котором установлен насос. Вам обязательно нужно разогреться.
• Включите насос, процесс должен занять 10-15 минут. Затем нужно отключить насос и поменять местами шланги. Это обеспечит обратный цикл полоскания. Необходима циркуляция в обоих направлениях.
• Повторите процедуру несколько раз, затем промойте чистой водой и высушите теплым воздухом. Эта процедура освобождает трубы от влаги и окисления.

Итак, очистка радиатора фьюзера без его снятия завершена. Почистить радиатор не составило труда. Соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите машину для проверки. Если из заслонок идет теплый воздух, вы все сделали правильно. Следует помнить, что причина отсутствия теплого воздуха может быть связана не только с забитым нагревателем. Промыть свой радиатор может практически любой автолюбитель, не имея особых знаний в этом вопросе.Надеемся, вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор в домашних условиях.

90 350

реферат

Мойка печки автомобиля без ее снятия – один из простых и доступных способов, не требующий разборки. После выполнения этой работы вы будете разочарованы, если из маленького отверстия в самом шланге вытечет жидкость. Поэтому рекомендуется заменить шланги, внешний вид которых уже не внушает доверия, и установить новые хомуты позднее. Убедитесь, что воздуховоды, которые могут снизить качество обогрева, чистые.Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, так как это защитит систему отопления от грязи и известкового налета. Рекомендуем время от времени включать вентилятор на максимально допустимую скорость, чтобы продуть все элементы радиатора отопителя.

Промыть радиатор, не снимая его с машины. Как промыть радиатор печки автомобиля не снимая

Езда в холодное время года без отопителя в машине практически невозможна. При езде холодеет не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло. Он практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед. Ехать в интенсивном городском потоке или по оживленной трассе длительное время водителю не получится.

Виновником такой ситуации во всех случаях является неисправный радиатор.Он может забиться накипью и таким образом теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными автомобилистами, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь пользоваться собственным транспортом приходится даже в мороз, а с поврежденным радиатором вряд ли получится.

Вы можете получить забитую систему охлаждения, используя обычную воду вместо высококачественного антифриза.Хладагент не должен проходить через каналы, заполненные известковым налетом. Соответственно передачи тепла от ребер отопителя в салон не получится. Жидкость будет продолжать циркулировать в малом контуре охлаждения. В машине нужно почистить радиатор печки.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к большему перегреву, что негативно скажется на работе двигателя в целом. Термическая деформация может привести к большему износу деталей и снижению герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без разборки

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко разобрать внутренний нагреватель для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключиться от центральной системы охлаждения автомобиля и использовать для операции удлиненные шланги.

Засорение системы охлаждения

Задача разбита на несколько этапов:

• автономность печи от остальной системы;
• , обеспечивающий температуру жидкости для ополаскивания, близкую к 90°С;
• подбор эффективных химикатов;
• мощность автономности насосной помпы пылесоса;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве насоса промывочной жидкости используется достаточно мощный насос ГАЗель. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет значительно ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Шланг для тяжелых условий эксплуатации должен иметь длину примерно 3 м, а его стенки должны выдерживать горячую воду. Не стоит экономить на таком чистящем элементе, чтобы не обжечься или залить все горячей водой с агрессивной «химией».

Мойка автомобиля

Собираем ряд цепи из следующих элементов:

• нагреватель печи отключен;
• насос
автомобильный аккумулятор
• или зарядное устройство;
• вместимость (ведро, канистра, тазик и т.д.)) с химическим растворителем;
• домашний фильтр.

График уборки

В качестве растворителей используются специальные растворители. Деталь оборудования или бытовая "химия" Tiret Professional или Kret . Более дешевый, но тоже эффективный вариант – использование пакетиков лимонной кислоты в пропорции 100 г на 3-5 литров воды.

Замена фильтра во время очистки

Соблюдайте меры предосторожности при работе с агрессивными веществами.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте подогретый раствор в полученную систему и запустите насос. Время от времени необходимо очищать фильтр от нескольких слоев бинта или сетки, закрепленной воротником до засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности при работе в одном направлении перебрасываем шланги и заставляем жидкость течь в другом направлении.

Для поддержания высокой температуры в процессе в течение длительного времени, котел можно опустить на определенное время в бак для жидкости.

Последующие операции

Промыть печь чистой водой после использования активных химикатов. Для этой процедуры требуется примерно 30 литров чистой воды. Его нельзя зацикливать, а стирать в отдельной емкости. После того, как вы закончите такую ​​промывку радиатора печки своими руками, можно долить в систему антифриз.

Вы должны знать, что при подключении печи к системе возникают нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Приехав на уклон дороги, можно максимально избавиться от них, и тогда машина осуществляет активную газовую подготовку к высоким оборотам.Вы услышите характерные звуки выхода воздуха через расширительный бачок.

Альтернативные варианты очистки духовки

Внутренний обогреватель можно промыть через всю систему охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе можно избавиться, а после промывки залить новый антифриз.Этот способ подходит только в теплое время года и для часто эксплуатируемых автомобилей.

Заявка

Убрать засоры и известковый налет с автомобильной печки можно самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. Процедура займет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

С наступлением низких температур автовладельцы часто обнаруживают, что система отопления работает неэффективно. На первый взгляд все хорошо, но поступающий от дефлекторов воздух недостаточно теплый.Это может свидетельствовать о том, что радиатор отопителя автомобиля забит и не может пропускать необходимый объем нагретой охлаждающей жидкости. Что делать в этой ситуации - заменить ТЭН или попытаться его отремонтировать? Не прибегайте к радикальным мерам. Если ТЭН не течет, его еще можно восстановить. Подробнее об этом далее в статье.

Назначение автомобильного отопителя (в народе известного как «печка») всем понятно – это устройство предназначено для сохранения тепла в салоне автомобиля.А вот функции отопителя чуть шире - кроме удобства печка нужна, чтобы не запотевали стекла автомобиля. Подобная ситуация возникает не только зимой, но и осенью и весной, когда задача утеплителя сводится только к решению подобного рода задач.

Конструкция отопителя состоит из вентилятора, заслонок, воздуховодов, регулятора расхода жидкости, патрубков охлаждающей жидкости и радиатора. За передней панелью находится радиатор, к которому подключены две трубки.Охлаждающая жидкость проходит по ним и попадает в радиатор. Эта жидкость через специальный насос циркулирует как в системе охлаждения двигателя, так и в системе отопления автомобиля.

При прогреве двигателя происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, отводя тепло. Горячий антифриз попадает в радиатор радиатора, который нагревается как обычный аккумулятор. В этот момент вентилятор отопителя прогоняет холодный воздух через радиатор.Снова происходит теплообмен – воздух охлаждает радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху, поступающему в салон. Затем остывший антифриз возвращается обратно в двигатель и охлаждает его. Эта система отопления является наиболее эффективной и распространенной.

Чтобы зимой салон прогревался, на выходе из радиатора должна быть около 30 градусов. Такая температура не только отлично прогреет салон, но и не даст запотеть окнам. Положение закрылков регулируется переключателем положения вентилятора на панели приборов.Эти глушители направляют поток воздуха в определенном направлении — лобовое стекло, ноги, лицо. Направление воздуха к лобовому стеклу требуется практически постоянно. Это необходимо для того, чтобы в салоне было избыточное давление, при котором пыль и грязь не могли попасть в салон, а окна не запотевали.

Печка автомобиля не греет, причины

90 133

Причинами засора нагревателя печи могут быть:

1. В систему охлаждения попали химически активные вещества (топливо, масло) или различный мусор (грязь).
2. Нагреватель изготовлен из металла, состав которого не соответствует техническим требованиям.
3. Использование некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе.
4. Долгий срок службы, благодаря чему на трубки устанавливается отдельная шкала (медная или алюминиевая).

Инструменты, оборудование, расходные материалы

1. Насос или компрессор.
2. Изолента
3. Два шланга
4. Клеммы
5. Возможность слива антифриза.
6. Моющие средства.

Как промыть радиатор печки автомобиля

В этом случае вариантов много. Некоторые используют специальные жидкости для очистки системы охлаждения, которые можно найти в любом магазине автозапчастей. Другие используют старые народные средства, которые столь же эффективны, как и приобретенные. Рассмотрим самые распространенные средства, которые используются для чистки внутренней части кухонного радиатора:

Несомненно, лучше отдать предпочтение специальным средствам, состав которых способен идеально очистить каналы отопления, при этом не подвергая их вредному химическому воздействию.По эффективности с ними могут конкурировать такие кухонные средства, как Комет и Крот, но гарантировать, что они не нанесут вреда, никто не может.

Как помыть печку в машине лимонной кислотой, не снимая печку, пошаговая инструкция

При приготовлении раствора необходимо придерживаться определенного соотношения – десять литров воды на килограмм лимонной кислоты, однако семи литров жидкости, а значит, и 700 граммов кислоты будет достаточно. Затем сливаем охлаждающую жидкость из системы и заливаем ее заранее приготовленным раствором кислоты.Затем нужно немного нагрузить (можно проехать небольшое расстояние), но при этом следить за температурой – она должна быть в пределах 70-80 градусов по Цельсию. Минут через сорок сливаем раствор, после чего хорошо промываем всю систему.

Для промывки системы залейте в систему чистую воду, прогрейте автомобиль и опорожните его. Последнюю процедуру нужно проделать несколько раз. На последнем этапе – долить новую охлаждающую жидкость.

Промывка нагревателя Coca-Cola

Стоит отметить, что промывка системы Кока-Колой сегодня очень популярна.В этом случае технология аналогична описанной выше, достаточно прогреть двигатель в течение пяти минут. Самое главное, в конце не забыть несколько раз промыть радиатор, ведь кока-кола, помимо кислоты, содержит еще и сахар, который необходимо тщательно вымыть.

Промывка каменки специальным раствором на кислотной основе

При использовании специальных чистящих средств, подходящих для радиатора радиатора, промывка системы отопления производится по технологии, практически аналогичной описанным выше методам.Отличие в том, что замачивание камня и грязи происходит не сразу, нужно немного подождать. Однако, если предполагается использование сильноагрессивных препаратов, раствор следует выдерживать не более 15 минут. Несомненно, его можно оставить на ночь, но только если использовать не очень абразивные вещества.

Плюсы и минусы каждого метода, возможные риски

Промывка радиатора лимонной кислотой:

Преимущества - низкая стоимость, высокая производительность.

Недостатки - если переборщить с кислотой, это может привести к довольно неприятным последствиям - со временем кислота может разъедать резиновые и пластиковые детали системы. Лимонная кислота очень агрессивна, поэтому промывать ТЭН вы будете на свой страх и риск.

Промывка радиатора кока-колой:

Преимущества - низкая стоимость, скорость, высокая эффективность (Кока-Кола содержит так называемую фосфорную кислоту, которая эффективна против накипи).

Недостатки такой промывки связаны с содержанием газа и сахара в Coca-Cola.Сахар, входящий в состав Кока-Колы, может забить радиатор, а повышенный уровень газов может негативно сказаться на всей системе.

Промывка радиатора специальными средствами:

Преимущества - эффективность, отсутствие риска.

Минусы - Медленная работа.

Pro: зачем нужно знать, из какого металла сделан нагреватель

Прежде чем промывать радиатор, нужно знать, из какого материала он сделан.Дело в том, что радиатор из алюминия нельзя заливать раствором щелочной соды. Все, что мне нужно, это кислота. В противном случае алюминий окислится, что усугубит проблему. Примерно то же самое происходит, когда в медный нагреватель заливают кислоту. В случае с медью использование щелочи гораздо предпочтительнее.

Вопрос отопления особенно актуален зимой, когда после ночи в салоне становится морозно, а неисправная печка выглядит смертью. Проблемы с печкой обычно «всплывают» зимой, потому что большинство «наших» водителей либо не знают, либо не помнят старую русскую поговорку: «Готовь санки летом... ". Вот и получается, что по делу - либо печка не работает, либо холодом дует, либо радиатор системы отопления забит.

Для этого? Для того чтобы убедиться, что печь соответствует своему названию, необходим правильный уход, следует регулярно проверять не только ее исправность, но и следить за ее чистотой. Сегодня я расскажу чем моется печка, как почистить печку и как промыть радиатор печки не снимая и не разбирая приборную панель.

Для очистки печи без ее снятия необходимы следующие инструменты:

1. Компрессор или насос;
2. Два шланга и хомуты, изолента;
3. Контейнер для слива;
4. Средства для промывки радиаторов, средства против известкового налета и т. д.

Чистка печки своими руками - пошаговая инструкция

1. Открываем капот, от печки в моторном отсеке идут два шланга.
2. Отсоедините их, освободив монтажные зажимы.

Примечание: Этот процесс происходит по-разному на каждой машине, поэтому я не буду указывать, как отсоединять эти шланги.

1. Используйте предварительно подготовленные шланги для удлинения, т.е. заточки шлангов топки.Используйте хомуты для крепления стыков и обмотайте стыки скотчем или изолентой.
2. Опустите нижний шланг, он будет сливным, верхний нужно поднять выше уровня положения духовки.
3. Слейте охлаждающую жидкость и продуйте трубы компрессором, чтобы удалить остатки.
4. Затем берем моющую жидкость для печки и заливаем в печку. Если у вас нет такой жидкости, опционально подойдет «против накипи», подкисленная вода или уксусная вода. Подождите, пока очищающая жидкость сделает свое дело – она съест остатки известкового налета и грязи, на это уйдет не более 10-15 минут.В сильно запущенных случаях можно оставить на ночь.
5. После промывки слейте жидкость с помощью второго шланга. Процедура повторяется до тех пор, пока из радиатора печи не потечет чистая жидкость.
6. Наконец, все промывается водой, для лучшего эффекта можно использовать насос или компрессор или, например, централизованную систему водоснабжения. Кроме того, подключить шланг подачи воды можно как с одной, так и с другой стороны.

Следуя этой инструкции, вы легко сможете выполнить самостоятельную промывку радиатора системы отопления автомобиля.Удачи в работе, спасибо, что читаете нас и до скорой встречи

То, что внутренний обогреватель не лишнее, а необходимое устройство в наших широтах - объективная реальность. Поэтому, когда печка со временем, когда новая машина начинает хуже греться, автовладелец задумывается, чем помыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно мыть как не снимая его с автомобиля, так и не вынимая.

Начните устранение неполадок с проверки фильтра печи, так как иногда отсутствие воздушного потока воспринимается как плохая работа печи.Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя при движении автомобиля должна быть около 90°С. Во-вторых, радиатор системы охлаждения при работающем двигателе должен быть прохладным на ощупь, пока температура не достигнет рабочей. Если шкала указателя температуры не проградуирована в градусах, то среднее положение стрелки соответствует 90 °С. Если термостат исправен, сравните температуру трубы, ведущей к печке, с температурой на выходе.Это можно сделать при работающем двигателе, открытом кране печки и включенном вентиляторе отопителя. Может быть два варианта:

1. Вход горячий, а выход слегка теплый. Происходит это при недостаточном расходе антифриза через радиатор. Наиболее вероятной причиной этого является неисправность крана отопителя.
2. Обе трубы одинаково горячие. Причин может быть две. Первая – плохой отвод тепла радиатором из-за загрязнения внутри или снаружи.Этот недостаток можно устранить даже в домашних условиях. Второй - течь из перегородки, которая делит бачок радиатора на две половины вход и выход. Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а переходит из впускного патрубка через течь из перегородки прямо в выхлоп.

Если при работе печки оба патрубка одинаково горячие, можно начинать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его и всей системы охлаждения. Раствор для промывки системы следует готовить с использованием дистиллированной воды или, в крайнем случае, кипяченой воды.Для его приготовления часто берут обычную лимонную кислоту.

Воды лучше брать столько, сколько содержится в системе охлаждения автомобиля. В этом объеме воды нужно растворить 100 г лимонной кислоты. После этого нужно слить охлаждающую жидкость, вместо этого залить чистящий раствор и поездить несколько дней (если стекло низкое или сильно горячее, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогрев машину до рабочей температуры .) Вместо лимонной кислоты можно взять немного средства от накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения.После слива очищающей жидкости слейте ее. Наконец, несколько раз промойте систему простой водой. Заливать антифриз в систему охлаждения можно только тогда, когда вода несколько раз чисто соединится без грязи и хлопьев.

Не хочется негативного воздействия воды на металлические детали системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит метод промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор можно почистить систему другими способами.Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной один метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), трехлитровую пластиковую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного шланга намотайте несколько витков изоленты так, чтобы внешний диаметр моталки был равен внутреннему диаметру горлышка бутылки. Отрежьте дно бутылки и плотно вставьте конец скрученного шланга в горлышко для воронки со шлангом вместо насадки.Повесьте бутылку. Оба шланга прикрепляют свободный конец короткого вкладыша к радиатору. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, подсоедините шланг и оставьте обогреватель заполненным на сутки, дайте ему пропитаться. Когда вы решите, что прошло достаточно времени, снимите затычку с короткого шланга. Раствор под давлением из баллона, который зависит от высоты столба жидкости, промывает конденсатор. Ваша задача взять ящик из ведра, профильтровать и наполнить бутылку.Как только грязь не выйдет вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и замените его.

Опционально можно использовать специальный очиститель и электродвигатель для принудительной циркуляции жидкости

Если внутренняя промывка радиатора не удалась, но печка не дует горячим воздухом, а подводящий и отводящий патрубки радиатора одинаково горячие, можно предположить, что необходимо чистить радиатор и снаружи. Для очистки радиатора снаружи подготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор.При снятии радиатора посмотрите на него на предмет течи. Нужно смотреть на шов крышек баков и вход в патрубок баков, так как разгерметизация встречается чаще всего.

Мастера, хорошо разбирающиеся в химии, рекомендуют использовать для очистки алюминиевых радиаторов слабые растворы кислот, и ни в коем случае не использовать щелочные чистящие растворы для радиаторов из этого материала. В случае с медными нагревателями, наоборот, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых растворов.

Я не знаю, что за среда в очистке сточных вод "крот". Но я хочу предостеречь вас от использования его для очистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад я почистил их алюминиевым радиатором. Инструмент оказался очень сильным - пришлось заменить радиатор. Как он взаимодействует с медными нагревателями, я не знаю. Для тех, кто рискнет попробовать, я призываю вас не стесняться и делиться своим опытом где-нибудь на форумах.

Итак, для очистки алюминиевого радиатора подойдет лимонная кислота.Едкий натр можно засыпать в медный теплообменник.

Если в автомобиле ранее были утечки охлаждающей жидкости, которые были устранены путем заливки герметика в систему охлаждения. Будьте готовы возобновить утечки после промывки. Это не означает, что промывка системы охлаждения вредна. Это значит, что заливка герметика в систему охлаждения - это, мягко говоря, не ремонт.

Не заправляйте жидкость системы охлаждения слишком долго, даже летом.Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе тосола, почти в два раза выше аналогичных свойств воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа в воде значительно сокращает срок службы подшипника насоса. Это объясняется тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает в сальник и контактирует с подшипником насоса, а контакт с антифризом будет менее вредным, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Чистка радиатора необходима, когда из воздуховода салона вместо теплого воздуха идет холодный. Но чаще всего исключаются другие варианты отказа. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, закупорку воздуховода. Если все в порядке, то причина поломки именно грязь в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая сбои в работе. Температура воздуха, прогревающего салон автомобиля, падает.Следующие советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть автохимией радиатор печки

Mannol, который занимается промывкой системы охлаждения. При работе с химикатами используют резиновые перчатки и маску, защищающую от ядовитых паров. Перед запуском подготовьте компрессор, хомуты, чистое ведро, мундштук (резьбовой уплотнитель). Вам понадобится 2 шланга с переходниками, один из которых будет на патрубках радиатора.

Начните с подсоединения основных шлангов к вспомогательным шлангам. Делается это с помощью хомутов и фумянтов обмотки. Компрессор обдувает теплообменник. Маннол выливается, время действия 30 мин. В очень сложных случаях необходимо увеличить до 2 часов, затем слить жидкость, печь начисто промывается водой под давлением, с помощью насоса. Продувается компрессором, заливается антифриз с контролем засорения воздуха, при необходимости доливается.

Как промыть радиатор печи лимонной кислотой, не снимая его

Состав бытового чистящего средства: лимонная кислота 100 г на 5 л дистиллированной воды.Старая охлаждающая жидкость заменяется раствором лимонной кислоты. Машина должна проездить с раствором 5 дней. Накипь и грязь появятся в конце этого периода. Радиатор очищается водой под давлением, осушается компрессором и заливается новым антифризом. 90 176
90 340

Как промыть радиатор печки уксусом, не вынимая его

Вам понадобится 3 бутылки столового уксуса 70%, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз для заправки 1 литр или 5 литров альтернатива.В случае смешения антифриза с герметиком его полностью заменяют. Процесс очистки начинается с вакуумирования системы охлаждения. Кулер переливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. С помощью компрессора остатки выдуваются. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Чтобы избежать ожога тела уксусом, надевайте резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливается на 4 часа. Автомобиль наклонен так, чтобы уксус заполнил все «ячейки».Поднимите автомобильный лифт или вы подъехали в гору, виадук. Доведите машину до 5000 оборотов за 5 минут. Выбить шлюз. Система промывается под давлением. Результаты показаны на дне ведра. После промывки компрессор необходимо промыть, установить снятые патрубки, залить в расширительный бачок новый антифриз или залить старый. Двигатель запускается, проверяется уровень в радиаторе.

Как почистить радиатор печки Крэт

Для промывки используется несколько методов.Но с некоторыми разновидностями нужно быть очень осторожным, от них больше вреда, чем пользы. Речь идет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не применим для алюминиевых радиаторов, он содержит щелочную соду, вызывающую коррозию алюминия. Если вы используете эту комбинацию, смущайтесь. Можно смело покупать новый аппарат. Лучше разводить «Крота» и строго контролировать рабочее время.

Гранулированный раствор «моль»: пропорция 15 г на 0,5 л воды, настаивать 40 минут.только медь, температура 90°С. Во избежание химических ожогов кожи и слизистых оболочек необходимо носить резиновые перчатки и маску! Емкость для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем количество самой жидкости. Наливайте до тех пор, пока температура не упадет. Должна выделиться белая пена, долго смывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится по-разному. Например, газировку или даже популярную газировку Coca-Cola. Важно обратить внимание на целостность шлангов, в нем могут быть небольшие дырки, а также проверить хомуты.Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к специалистам своего дела, то есть в автомастерскую, которые помогут разобраться в проблеме.

Что за сотню делает качественная промывка печки. Как почистить печку в машине. Как почистить радиатор, если его нельзя снять?

Чистка радиатора необходима, когда из воздуховода в салоне вместо теплого воздуха поступает холодный. Но самое главное, исключите другие варианты неудачи. Необходимо проверить работоспособность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховода.Если все в порядке, то причина поломки именно в загрязнении радиатора печки. Грязь забивает ячейки, вызывая сбои в работе. Температура воздуха в машине падает. Следующие советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть ТЭН печи автохимией

Mannol, которая отлично подойдет для промывки системы охлаждения. При работе с химикатами используйте резиновые перчатки и маску для защиты от ядовитых паров.Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, почистить ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Вам понадобятся 2 шланга с переходниками, один из которых подойдет к патрубкам радиатора.

Начните с подсоединения основных шлангов к вспомогательным шлангам. Делается это с помощью хомутов и фумлентной намотки. Компрессор дует через теплообменник. Маннол разлит, время действия 30 минут. В очень сложных случаях увеличивают до 2 ч. Затем жидкость сливают, топку начисто промывают водой под давлением с помощью насоса.Продувается компрессором, заливается антифриз, проверяется на наличие воздушных карманов, при необходимости доливается.

Как промыть радиатор печки лимонной кислотой, не снимая его?

Состав бытового чистящего средства: кислота лимонная 100 г на 5 л дистиллированной воды. Старая охлаждающая жидкость заменяется раствором лимонной кислоты. Машина должна поработать на растворе 5 дней. Камень и грязь выйдут в конце срока. Радиатор промывают водой под давлением, просушивают компрессором и заливают новый антифриз.

Как промыть тэн печи уксусом, не снимая его?

На 3 бутылки столового уксуса 70%, вместимость 1 бутылки 180 г. Тосол для доливки - 1 л или замена 5 л. В случае смешения антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с вакуумирования системы охлаждения. Охлаждающая жидкость сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. Компрессор выдувает остатки.Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Чтобы избежать ожогов тела уксусом, наденьте резиновые перчатки и защитную маску. Весь уксус заливается на 4 часа. Автомобиль наклонен так, чтобы уксус заполнил все соты. Поднимают его автомобильным домкратом или загоняют в гору, эстакаду. Разгоните автомобиль до 5000 об/мин в течение 5 минут. Таким образом, воздушный карман удаляется. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра.После промывки продувают компрессором, надевают демонтированные патрубки, заливают в расширительный бачок новый антифриз или добавляют в старый. Двигатель запускается, контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть ТЭН печи "Креть"

Для стирки используется множество методов. Но с некоторыми сортами надо быть очень осторожными, от них больше вреда, чем пользы. Речь идет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не подходит для алюминиевых радиаторов, содержит щелочной едкий натр, вызывающий коррозию алюминия.Если вы используете эту комбинацию - будут неприятности. Можно смело покупать новый аппарат. Лучше разводить «Крота» и строго контролировать рабочее время.

Гранулированный «молярный» раствор: пропорция 15 г на 0,5 л воды, настаивать 40 минут. только для меди, температура 90°С. Во избежание химических ожогов кожи и слизистых используйте прорезиненные перчатки и маску! Емкость для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем количество самой жидкости. Наливайте до тех пор, пока температура не упадет. Должна выйти белая пена, долго промывать под проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится по-разному. Например, газированный напиток или даже популярную газировку Coca-Cola. Важно обратить внимание на целостность шлангов, в нем могут быть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут решить проблему.

Зимой отопление в салоне просто необходимо. Поэтому в ожидании холодов водитель должен позаботиться о состоянии системы отопления в автомобиле.Часто эта проблема удивляет автовладельцев. Но не отчаивайтесь. Вы можете решить проблему самостоятельно, не тратя много денег. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как и чем промыть печку автомобиля в домашних условиях.

Особенности каменки

Как известно, в машине используется несколько элементов. Является основным нагревателем кондиционера и печки. Последний практически не отличается от предыдущего. Также это набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличена охлаждающая поверхность.Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости используется антифриз или антифриз. Стоит отметить, что, в отличие от радиатора кондиционера, элемент печки не защищен салонным фильтром. Именно поэтому он чаще загрязняется. Как внутри, так и снаружи.

Почему это происходит?

Радиатор засорен в основном из-за ржавчины и других отложений в системе охлаждения двигателя. Специалисты рекомендуют заменять антифриз каждые два года.Охлаждающая жидкость со временем теряет свои свойства.

Антикоррозийные присадки уже не так эффективны, как раньше. В результате шланги системы забиваются ржавчиной и другими элементами. Кроме того, элемент забивается из-за герметиков, которые используются в борьбе с протечками. Для устранения этой проблемы и восстановления герметичности достаточно подтянуть хомуты или заменить патрубки. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его.Дальше грязь. В систему охлаждения он попадает через негерметичную пробку на расширительном бачке или основном радиаторе.

Решаем проблему без разборки

Самый простой и быстрый способ - промыть нагреватель печи, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разбавлять? Специалисты рекомендуют использовать 100 граммов кислоты на весь объем СОД, т.е. 8-10 литров.При этом старый антифриз комбинируется. На его место заливаем раствор. Езда на нем должна длиться 4-5 дней. Затем сливаем жидкость вместе с грязью, которая смыла нашу кислоту. Потом спокойно заливаем антифриз (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, моет не только его, но и трубы системы.

сезонность

Обратите внимание, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у антифриза.

Поэтому не рекомендуется проводить обработку в холодную погоду. Так вы рискуете повредить компоненты SOD. Охлажденная вода расширяется, разрушая все компоненты системы. При выполнении таких операций температура воздуха не должна быть ниже +10 градусов Цельсия. Это требование не распространяется на разборный способ очистки теплообменника.

Второй способ

Для этого нам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Шланги с переходниками.Их диаметр должен совпадать с теми, что выходят из печки.
• Компрессор (водяной насос).
• Контейнер для ополаскивателя и зажимы.
• Само решение (об этом позже).
• Фум.

Итак, как промыть печку автомобиля? Следует отметить, что инструмент выбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент. Как помыть алюминиевый радиатор печки? Щелочные растворы будут для него вредны. Вы можете обратить внимание на профессиональные продукты компании Mannol.Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше правил, тем лучше. Автомобилисты используют подручные средства в виде ершика «Кока-Кола» или «Крот». Антинакипин отлично удаляет известковый налет и грязь, говорят отзывы. Но лучшим вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Как лучше всего промыть медный нагреватель печи? Для этого используют раствор едкого натра.

Приступая к работе

Прежде чем промывать нагреватель печи, следует найти два шланга, которые к нему ведут.Затем их отсоединяем и наращиваем с помощью переходников.

Места стыковки фиксируем хомутами и обматываем скотчем для большей надежности. Включаем компрессор «назад» и удаляем старую жидкость из радиатора. Затем влить раствор лимонной кислоты или едкого натра. Время операции - от 30 до 60 минут. В запущенных случаях время можно увеличить до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стенки от накипи. Для большей эффективности рекомендуется заливать уже нагретую до 80 градусов работы жидкость.Если это кока-кола, вскипятите ее, избавившись от газов. Затем, по истечении необходимого времени, перелить жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите грязную воду, текущую из шланга. Для лучшего эффекта повторяйте процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.

Затем подключите насос и промойте топку чистой водой под давлением. Отсоединяем хомуты с переходниками, снова подсоединяем шланги и добавляем охлаждающую жидкость.На этом наша операция заканчивается. Вот и удалось промыть ТЭН печки, не вынимая его из машины. Однако стоит помнить, что этот метод лишь частично устраняет загрязнения. Если после промывки из дефлекторов воздуховодов продолжает поступать еле теплый или холодный воздух, потребуется применить более эффективный метод. Он заключается в полной разборке радиатора.

Мойка с вывозом

Для этого необходимо забронировать отдельный день. Демонтаж радиатора – очень трудоемкий процесс.Но так вы точно очистите теплообменник. Также, если радиатор негерметичен, можно узнать, откуда взялся перепад давления. Устранить поломку можно с помощью «холодной сварки». Большие трещины ремонтируют аргонной сваркой. Итак, прежде чем промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель. После демонтажа торпеды отсоедините патрубки, ведущие к блоку отопителя. В некоторых автомобилях потребуется открутить патрубки кондиционера (в том месте, где находится испаритель).Затем открутите блок и снимите его.

Как стирать?

Для внешней очистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто промыть под проточной водой. Будьте осторожны, чтобы не повредить тонкую фольгу на трубках. Как промыть ТЭН внутри печи? Для этого выполните те же меры, что и в предыдущем случае.

Подойдет раствор лимонной кислоты или соды, в зависимости от материала, из которого изготовлен теплообменник. Нужно заливать нагретую жидкость.Для удобства используйте лейку с тонким носиком. Закройте выходы теплообменника. Через полчаса поменяйте ее положение. Стоит обратить внимание на легкость такой мойки, кроме демонтажа панели. Кроме того, нет необходимости в дополнительном насосе, хомутах и ​​переходниках.

Они должны быть мягкими и не трескаться. Если они есть или затруднены, рекомендуется заменить их новыми. То же самое относится и к трубам, ведущим к основному теплообменнику. Изношенный компонент может вызвать утечку в кабине или снизить давление в системе, создав воздушную пробку.Трубы нельзя ремонтировать герметиком или другими средствами - только замена. Хомуты тоже поменяны. В следующий раз просто не откручивайте детали. Во избежание последующего загрязнения используйте качественный антифриз и соблюдайте график замены. При работе со щелочами помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте пары раствора, особенно при его кипении. Чтобы в будущем не столкнуться с проблемой холодной печки, периодически включайте вентилятор на полную мощность для очистки внешней поверхности отопителя.Осенью очищайте воздуховоды от опавшей листвы. Нередко один или несколько листьев застревают в трубке. Поток воздуха ухудшается. Слышны непонятные шорохи.

Заявка

Вот мы и выяснили, как и чем промыть печку. Как видите, процедуру можно выполнить вручную. Необходимые средства продаются в любых хозяйственных магазинах.

То, что обогреватель салона не лишний, а необходимый в наших широтах - объективная реальность.Поэтому, когда со временем печка или новая машина начинает хуже греться, у автовладельца возникает вопрос, чем промыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно мыть как не снимая его с автомобиля, так и вынимая.

Если печь плохо греет

Диагностику причины следует начинать с проверки фильтра печи, так как иногда отсутствие притока воздуха воспринимается как плохая работа печи. Если фильтр не забит, проверьте термостат.Во-первых, температура двигателя во время движения должна быть около 90 ◦ С. Во-вторых, радиатор системы охлаждения автомобиля при работающем двигателе должен быть прохладным на ощупь, пока температура не достигнет рабочей температуры. Если шкала термометра не проградуирована в градусах, то температура в среднем положении стрелки соответствует 90°С. Если термостат исправен, сравните температуру линии антифриза в топку с температурой на выходе. Это можно сделать при работающем двигателе, открытой заслонке топки и включенном вентиляторе отопителя.Здесь может быть два варианта:

1. Труба на входе горячая, а на выходе чуть теплая. Это происходит, когда поток антифриза через радиатор недостаточен. Наиболее вероятная причина – поврежденный кран отопителя.
2. Обе трубы одинаково горячие. Причин может быть две. Первая плохая теплоотдача через радиатор из-за загрязнения внутри или снаружи. Эту проблему можно решить даже в домашних условиях. Второй – течь в перегородке, разделяющей бачок радиатора на две половины – входную и выходную.Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость проходит не через весь радиатор, а проходит от входного патрубка через неплотность перегородки непосредственно к выходному отверстию.

Ремонт

Если при работе печи оба патрубка одинаково горячие, ремонт можно начинать с промывки радиатора печи без его разборки, включая всю систему охлаждения. Раствор для промывки системы следует готовить с использованием дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воды. Для его приготовления часто используют обычную лимонную кислоту.

Воды лучше брать столько, сколько есть в системе охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды следует растворить 100 г лимонной кислоты. Затем надо слить охлаждающую жидкость, вместо нее долить чистящую жидкость и поездить на машине несколько дней (если на улице минусовая или очень жаркая температура, лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогрейте машину до рабочая температура.) Вместо лимонной кислоты можно использовать средство для удаления накипи или специальную охлаждающую жидкость для промывки системы охлаждения.После того, как очищающая жидкость подействовала, слейте ее. Наконец, несколько раз промойте систему чистой водой. Только после того, как вода будет слита несколько раз без грязи и хлопьев, можно заливать антифриз в систему охлаждения.

Если вы не хотите негативного воздействия воды на металлические детали системы охлаждения и низкий риск перегрева двигателя, то метод промывки отопителя вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатор, можно очистить систему другими способами.Затем подготовьте два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной один метр с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), трехлитровую пластиковую бутылку, изоленту и ведро. На один конец длинного шланга намотайте несколько витков изоленты так, чтобы внешний диаметр намотки был равен внутреннему диаметру горлышка бутылки. Отрежьте донышко бутылки и плотно вставьте конец шланга с обмоткой в ​​горлышко так, чтобы вместо носика была воронка со шлангом.Повесьте бутылку. Подсоедините оба шланга к радиатору, свободный конец коротких шлангов опустите в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор стечет в ведро, заглушите шланг и оставьте залитый радиатор на сутки отмокать. Когда вы решите, что прошло достаточно времени, снимите затычку с короткого шланга. Жидкость под давлением из баллона, которая зависит от высоты столба жидкости, будет промывать радиатор. Ваша задача собрать белье из ведра, профильтровать его и перелить в бутылку.Как только грязь перестанет выходить из жидкости, остановите процесс. Промойте радиатор под проточной водой и замените его.

Вариант со специальным очистителем и электродвигателем для принудительной циркуляции жидкости

Если нагреватель успешно промыт изнутри, но топка не дула горячим воздухом, а входной и выходной патрубки нагревателя одинаково горячие, можно Предположим, что радиатор снаружи также должен быть очищен.Для очистки радиатора снаружи подготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. При снятии радиатора внимательно следите за утечками. Нужно смотреть на шов крышек баков и вход в патрубок баков так как там чаще всего происходит расширение.

Мастера со знанием химии рекомендуют использовать для очистки алюминиевого радиатора слабокислотные растворы, и ни в коем случае нельзя использовать щелочные чистящие растворы для радиаторов из этого материала.В случае с медными нагревателями, наоборот, рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых растворов.

Я не знаю, в какой среде работает устройство для очистки канализационных труб. Но будьте осторожны, чтобы не использовать его для очистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад чистил им алюминиевый радиатор. Средство оказалось очень сильным - пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Для тех, кто рискнет попробовать, я призываю вас не стесняться и делиться своим опытом где-нибудь на форумах.

Таким образом, лимонная кислота подходит для очистки алюминиевого радиатора. Медный теплообменник можно заполнить едким натром.

Побочные эффекты

Если ранее в автомобиле протекла охлаждающая жидкость, ее устраняли заливкой герметика в систему охлаждения. Будьте готовы к возобновлению утечки после промывки. Это не означает, что промывка системы охлаждения вредна. Это свидетельствует о том, что заливка герметика в систему охлаждения, мягко говоря, не является ремонтом.

Не ездите слишком долго с чистящей жидкостью в системе охлаждения, даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе тосола, почти в два раза выше, чем у воды, что увеличивает риск перегрева двигателя. Во-вторых, давно замечено, что работа в воде резко сокращает срок службы подшипника насоса. Это объясняется тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает в сальник и контактирует с подшипником насоса, а контакт с антифризом будет менее вредным, так как его смазывающие и антикоррозионные свойства выше.

Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал заметно меньше греться, то это, скорее всего, уменьшение мощности радиатора печки. В этом случае его необходимо промыть. Однако следует соблюдать осторожность при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике, так как не все продукты одинаково безопасны для алюминия.

Я виноват?

Тот факт, что печь перестала греть максимально эффективно, может быть по причинам, отличным от указанных выше.Со временем забиваются соты теплообменника и салонного фильтра. Если последний все еще доступен для обслуживания, чистка радиатора снаружи — это эпично, поскольку для этого требуется снять почти всю переднюю панель.

Поэтому убедитесь, что причиной являются отложения внутри радиатора. Простейший метод проверки основан на следующем. Новый прибор прогревает всю поверхность с одинаковой интенсивностью. По мере того, как трубы начинают зарастать грязью и илом, температура падает в сторону теплоносителя, подобно тому, как у человека холодеют ноги с закупоренными сосудами.

Для проверки запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Затем открываем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включаем печку на максимум. Рукой сравните температуру воздуха, выходящего из различных каналов обогревателя. Нет ничего плохого в использовании прибора для измерения температуры – пирометра. Если воздух из расходного бачка заметно теплее, наши подозрения подтверждаются и радиатор нужно промыть.

Немного теории

Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Продукты, обычно используемые для очистки медных радиаторов, опасны для алюминия. В этом и заключается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому к выбору средств и жидкостей следует подходить правильно.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми основаниями, многими кислотами, но даже с водой.Благодаря оксидному покрытию на поверхности металла устойчив к коррозии в инертной среде (pH = 7). Кислотные моющие средства (pH 9,5), например, поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.

Иногда говорят, что медные радиаторы надо мыть щелочными растворами, а алюминиевые - кислотами, потому что алюминий, как говорится, кислот не боится. В качестве подтверждения они приводят тот факт, что азотную и серную кислоту перевозят в алюминиевых цистернах.И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Таким образом, 98-процентная серная кислота не очень активна с этим материалом, как и азотная кислота. Более того, они даже способствуют образованию защитного оксидного слоя на его поверхности. Но в разбавленных растворах кислот металлическое серебро не устойчиво к коррозии.

Основная трудность в выборе цвета

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы.Охлаждающая жидкость (ОЖ) откладывает отложения в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жира и грязи. Эти ингредиенты растворяются кислотами или основаниями:

(а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно они растворяются кислотами.

(б) Жирообразование, продукты разложения антифризных присадок, масла. Нейтрализуется щелочью.

Поскольку реакция нейтрализации происходит при взаимодействии кислоты с основанием, эти компоненты нельзя сочетать в одном продукте.Это означает, что одни отложения удаляются только кислотой, а другие – щелочью. Отсюда вывод: либо удалять только те загрязнители, которые преобладают в конкретном случае, либо попеременно использовать оба средства. Характер загрязнения можно определить только путем слива старой охлаждающей жидкости из системы. Например, что более характерно для добычи полезных ископаемых: жирное маслянистое вещество или кашица из окалины и ржавчины. До сих пор все известные агенты могут удалять только один тип загрязнений.Кроме того, кислотная промывка не в соответствии с концентрацией и технологией процесса может негативно сказаться на компонентах СО.

Если вы введете в поисковик строку «чем помыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», вас засыплют оптимистичными советами. В то же время, наряду с некоторыми действительно уместными предложениями, есть много провокационных рекомендаций, как быстрее развязаться с этим узлом.

При этом некоторые из рекомендованных продуктов (лимонная кислота, уксус) все же можно использовать в крайнем случае, соблюдая разумную пропорцию.Так, делают раствор лимонной кислоты в количестве 200-250 г порошка на 10 литров, уксус столовый разводят в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учитывать при расчете пропорции.

Любители Coca-Cola, Fanta и им подобных безалкогольных напитков забывают, что эти жидкости кислые и дополнительно содержат сахар, который может накапливаться в организме. Есть ли смысл использовать бытовые очистители типа Доместос, Комет, Радиаторная моль, когда промывочные жидкости выпускаются специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможный вред.

Примечание: большинство норм (пищевая сода, поташ, едкий натр) противопоказаны алюминиевым радиаторам.

Что выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различные средства для промывки систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания. В качестве примера рассмотрим ополаскиватели фирмы ЛАВР (Россия):

• LAVR Radiator Flush Plus - при сильном засорении операционной системы. Объем раствора 9-11 литров.
• Radiator Flush 2 × 1 (ln1106) - для очень загрязненного CO: средство для удаления накипи + ополаскиватель.
• Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для обогревателей и печей с маленькими трубками. На 9 - 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и др.

Если в какой-то момент вы заметили, что зимой в вашем автомобиле стало намного холоднее, чем раньше, возможны два ответа:

• Духовка не справляется с нагрузкой.
• Нагреватель забит.

Пришло время обслужить вашу систему отопления, но крайне важно знать - чем ваш автомобиль. А для этого вы должны решить еще и как вы будете это делать.

Сердечник отопителя забит

Многие начинающие автолюбители не знают, что можно промыть печку в машине без разборки и разборки самого радиатора. И самое главное, вы можете сделать это сами. Основной причиной засорения радиатора печи является использование теплоносителей различного состава.В результате взаимодействия таких препаратов, смешанных в составе, образуются твердые частицы, которые оседают на стенках прибора. Это следствие складывания несовместимых химических веществ.

Жидкость и твердые частицы постоянно циркулируют в системе охлаждения, и на первый взгляд может показаться, что вся система не пострадала. При включении обдува кабины, задании параметров обогрева, за счет разности температур поступающего холодного воздуха и нагревателя печи с горячей жидкостью происходит процесс прилипания твердых частиц к стенкам отопительного оборудования .

Нагревательная печь выполнена в виде сот, что способствует более быстрому коксованию. Это происходит постоянно и наступает момент, когда сила нагрева перестает нагревать салон автомобиля. В такие моменты задумываешься, как почистить радиатор печки, не вынимая само оборудование. На СТО обязательно скажут, что почистить печку вашего автомобиля в домашних условиях просто невозможно, так как можно повредить герметичность соединений и, в конце концов, сломать соединительные элементы приборов.И такие действия приведут только к поломке. Но это далеко от истины. В случае несоблюдения правил эксплуатации работа печки в вашем автомобиле станет абсолютно невозможной, и вам не останется ничего другого, как заменить ее.

Можно ли почистить радиатор, не снимая его?

Не секрет, что многих владельцев транспортных средств пугает процесс разборки печки, так как это может привести к нежелательной деформации многих креплений.Такие действия обычно приводят к нарушению целостности изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Следует знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне возможна, без снятия самостоятельно и без обращения в сервис.

Что можно сделать в этом случае? Все гораздо проще, чем вы можете себе представить. С этой проблемой вы справитесь, нужно только знать, как и чем промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

При исправной помпе, термостате работает, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чистые, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, причина может быть в радиаторе печки с плохим салоном обогрев. Причины происходящего понятны – вся грязь, которая циркулирует в системе, остается внутри отопителя. Это является причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон.

Вполне возможно почистить радиатор

Промывка ТЭНа лимонной кислотой больше относится к т.н.народные методы, которые не будут больно "бить" по карману. Сама процедура проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо четко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки больше не будет вас беспокоить. Вы заметили, что ваша система отопления со временем становится все хуже и хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающего воздуха опускается ниже -15/-20 0 С и в салоне еле дует теплый воздух.

Как помыть печку в машине, не вынимая ее?

Промывка каменки достаточно экономична и не занимает много времени.Позволяет восстановить работоспособность топки путем промывки нагревателя каменки, не снимая его. Рассмотрим этот подход поэтапно:

1. Лимонная кислота хорошо очищает и удаляет известковый налет.
2. Емкость для жидкости.
3. 2 шланга длиной не менее 2 метров.
4. Конечно антифриз желательно поменять, что убережет от подобных действий в ближайшее время.
5. Необходимое количество воды для растворения лимонной кислоты.
6. Вибрационный насос для перекачивания жидкостей. Это особенно полезно при промывке тонких трубок радиатора.

Чтобы почистить радиатор печки, не снимая его, важна последовательность ваших действий.

• После завершения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Поместите емкость необходимого объема непосредственно под радиатор и откройте специальный кран снизу.
• Как только весь антифриз стечет, установите под двигатель еще одну емкость.Откройте сливной винт, чтобы слить жидкость из блока цилиндров.
• Ни при каких обстоятельствах не смешивайте эти жидкости, если вы будете использовать их в будущем.
• Далее найдите 2 трубы, которые ведут прямо от обогревателя к будке. Обычно они находятся в моторном отсеке, а две трубки, выходящие из салона, найти несложно. Ослабьте хомуты и снимите их. В этом случае можно слить часть антифриза из радиатора и патрубков. Во избежание потери антифриза поставьте емкость непосредственно под рабочую зону.

• Подсоедините подготовленные шланги к каждому ответвлению отопителя. Не забудьте закрепить хомутами, так как насос будет нагнетать давление в системе. Подсоедините шланг подачи воды к насосу. Перекачиваемая жидкость должна фильтроваться, поэтому на входе в насос установите фильтр в виде обычной марли. Опустите насос в емкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Опустите выпускной шланг в ту же емкость.
• Лимонная кислота — идеальное средство для удаления известкового налета с внутренних поверхностей.Используем 300 граммов кислоты на 10 литров воды.
• Приготовьте промывочную жидкость и налейте ее в ведро, в котором установлен насос. Он обязательно нуждается в разогреве.
• Включите насос, процесс должен занять 10-15 минут. Затем нужно отключить насос и поменять местами шланги. Это обеспечит полоскание в обратном цикле. Необходима циркуляция в обоих направлениях.
• Повторите этот процесс несколько раз, после чего следует промыть чистой водой и высушить теплым воздухом. Эта процедура избавляет трубы от влаги и окисления.

Итак, очистка радиатора фьюзера без его снятия завершена. Почистить радиатор не составило труда. Соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите машину для проверки. Если из заслонок идет теплый воздух, вы все сделали правильно. Следует учитывать, что причиной отсутствия теплого воздуха может быть не только забитый радиатор. Промыть свой радиатор может практически любой автолюбитель, не имея особых знаний в этом вопросе.Надеемся, вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор в домашних условиях.

Резюме

Мойка печки автомобиля без демонтажа - один из самых простых и доступных способов, не требует разборки. Проделав эту работу, вы будете разочарованы, если утечка жидкости произойдет из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после рекомендуется заменить шланги, вид которых уже не внушает доверия, и поставить свежие стяжки.Убедитесь, что воздуховоды, которые могут снизить качество обогрева, чистые. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, так как она защитит вашу систему отопления от грязи и известкового налета. Рекомендуем время от времени включать вентилятор на максимально допустимую скорость, чтобы продуть все элементы радиатора.

Чем промыть радиатор печки не снимая его. Промыть радиатор духовки

Всем привет!
В прошлом году печь чертовски жарила. Против лета антифриз менял 2 раза, но меня это не успокоило от того, что я начал мерзнуть в салоне после -10 градусов.

Было принято решение помыть печь не снимая. Прочитав много отчетов, я пошел немного дальше и вывел следующую технику.

Что нам понадобится:
1) Снять форсунки печки.
2) Соберите установку для очистки топки.
3) Мойка духовки в течение 1 часа чистящим средством по направлению движения.
4) Мойка печи 1 час чистящим средством перед направлением движения.
5) Мойка духовки 1 час по ходу движения.
6) Промыть плиту водой за 1 час до направления движения.
7) Промывка духовки 1 час лимонной кислотой в направлении движения
8) Промывка духовки 1 час лимонной кислотой в направлении движения.
9) Мойка плиты водой за 1 час до направления движения.
10) Мойка печи водой 1 час по ходу движения.

Что потребуется:
1) Теплый бокс
2) Набор инструментов.
3) Сеть для воды 40 литров.
4) Водяной насос.
5) 2 шланга по 2 метра и 2 хомута
6) 3 ведра
7) 1 литр средства для прочистки блоков в канализационных трубах
8) 100 грамм лимонной кислоты
9) кипячение
10) женские чулки
11) 1л охлаждающей жидкости

Так. Ищет коробку с подогревом . В качестве бокса использовал собственный гараж.Было не жарко, но точно теплее, чем на улице. Но снег на машине так и не растаял\u003d)

Как бы то ни было, взял известного в своих колёсах мастера по диагностике и ремонту автомобилей, автокритика Джека Зеровича\u003d)))

Машина была на ходу. Мы начинаем создавать.

По умолчанию нам нужно 40 литров воды И три ведра для ускорения процесса. В первое ведро наливаем 7 литров воды устанавливаем котел и начинаем снимать форсунки с печки.

Фото крана печи у меня нет, а должно быть. А вот места снятия форсунок не меняются. Могу добавить, что котел должен быть серьезной мощности. Купил самый простой бойлер, а больше 80 градусов воду не мог нагреть, и грел крайне долго, и конец мертвый.

Сопла сняты. Приступаем к монтажу промывки. В качестве мотора использовал . Насос высокого давления.Для полива цветов и клумб . Кто-то использует газельный насос для дополнительного обогрева салона.

Шланги и хомуты взял для него.Понадобится примерно 4 метра шланга и 2 хомута . Вход насоса и вход/выход печи идентичны.

Итак. Проект готов. Подключите его. Установите насос в ведро. Котел не выходит, но и следить, чтобы вода не кипела. Возим фильтр на выходной патрубок, что бы грязь, которая выходит из печки, попадала не в насос, а при возврате в печку. Используется как фильтр чулки . Запустите насос.

Как только в выходном шланге пошел стабильный напор воды, начинаем заливать Очиститель инструмента в трубы и домофон 1 час.

В качестве очистителя разрывов труб я выбрал средство, изображенное на фото. Внимательно читайте условия использования и выбирайте универсальное средство, т.к. какие-то меры категорически запрещается применять для резиновых трубок, какие-то для пластиковых и т.д. Вам понадобится очиститель объемом 1л. Журнал с ложкой, которой снимаешь пену, тоже нужен, иначе через какое-то время она начинает лезть из ведра, как каша из кастрюли в детсадовских мультиках.

Через 1 час после начала стирки

По прошествии часа поменять помпу и фильтр по местам. Повторить снова через 1 час. За 15 минут до окончания второго часа стирки вытащите бойлер и налейте в другое ведро 7 литров воды. Пропустите ведро в этот котел и налейте в него 100 г лимонной кислоты.

Через 2 часа после начала стирки

Так. Прошел еще час. В третье ведро налейте чистую воду и поставьте туда насос. 15 минут. Промойте плиту в одну сторону и 15 минут в другую.Как только промывка водой окончена, смените фильтр на новый и приступайте к промывке лимонной кислотой. 1 час в сторону.

2 часа 30 минут после начала стирки

А пока оценим результаты мойки с помощью ершика.

Вода выглядела как чистящее средство небелого цвета.

Когда становится холодно, водители начинают думать, как почистить печку в машине, не вынимая ее из машины. Причин этому может быть очень много, но речь пойдет не об этом, а о том, как избавиться от этой проблемы.Важность такой работы заключается в том, что ездить в холодном салоне неприятно и опасно.

Холод переворачивает движение водителя, замедляя вашу реакцию, копая или затрудняя обзор дороги, а это уже может привести к созданию аварийной ситуации.

Как почистить печку в машине не вынимая, попробуем сегодня раскрыть всем. Это легко, любой водитель может сделать так, как нужно. Специального оборудования или больших финансовых вливаний не потребуется, необходимо иметь желание и хоть какие-то умелые руки.Внимательно ознакомьтесь с нашими рекомендациями и приступайте к работе.

Как чистить нагреватель печи?

Начинает увлекаться такой проблемой, когда невозможно добиться желаемой комфортной температуры воздуха в салоне автомобиля. Прежде чем приступить к чистке отопителя, следует тщательно проверить всю систему охлаждения двигателя. Холод в салоне может возникнуть не только из-за неисправности отопителя печки. Может оказаться, что в этот блок поступает охлаждающая жидкость, она не такая горячая и не может прогреть воздух в салоне.

Посмотрите на указатель температуры и убедитесь, что двигатель прогрет до рабочей мощности. При полностью обслуженной системе воздух начинает прогреваться при температуре охлаждающей жидкости около 50°С. Проверяется температура охлаждающей жидкости до радиатора любыми доступными способами. Если входящее сопло горячее, можно однозначно сказать, что ТЭН нуждается в чистке. Тем не менее, он использует несколько методов. Рассмотрите их все.

Первая мода

Диагностика произведена, требуется ремонт радиатора отопителя.Что обычно делают в таких случаях? Рецепт первый, очистка обогревателя. Чтобы не справиться с его разборкой и последующей сборкой, необходимо почистить его, не снимая. Для этого готовят специальный раствор. Их может быть несколько, на основе таких кислот, как серная, солевая, ортофосфорная и другие. Можно использовать и «Дедовский», это когда используется молочная сыворотка.

Многие пользователи отмечают его эффективность. Очищающий раствор готовится в такой последовательности. Одну часть вышеуказанных жидкостей смешивают с десятью частями воды и заливают в радиатор.В таком состоянии автомобилю должно быть несколько часов. После этого нужно завести двигатель, дать ему поработать около 15 минут и слить раствор. Система несколько раз промывается и можно заливать Тосол и продолжать эксплуатировать машину.

Если в качестве добавки используются кислоты, нельзя оставлять раствор на длительное время, агрессивная среда может негативно повлиять на резинотехнические изделия.

Второй метод

Его еще можно назвать «Дедовским», потому что используется проверенный временем метод.Лимонная кислота используется в качестве «PerTift» грязи. Вам просто нужно купить пакет сумок по всей системе. Желательно растворить его в теплой, предварительно прокипяченной и отстоянной воде. Вода берется по мере необходимости для заполнения системы охлаждения. Затем нужно погонять на машине 7-8 дней и слить раствор из системы.

Этот способ нужно использовать с особой осторожностью в зимнее время, так как потом при длительной стоянке он может взобраться и навредить двигателю.

Третий метод

Появился сравнительно недавно, когда Coca-Cola поступила в продажу.После прочтения этого совета стоит о том, что мы пьем. Два литра этого напитка должны закипеть. С нагревателя снимите подводящие шланги, остальные укрепите, а при поливе можно заливать жидким кипятком. Теперь пусть машина остановится на некоторое время. Те, кто попробовал этот метод, говорят, что достаточно одного часа.

Промыть радиатор проточной водой следует несколько раз после того, как поставили шланги на место и попробовали прогреть салон в действии.

Перед тем, как выбрать чистящее средство, следует учесть, из какого материала сделан обогреватель.Алюминиевые сплавы нельзя мыть щелочными растворами, а для медно-латунных изделий нежелательно использовать кислоты, они хорошо очищаются разбавленным едким натром. Он хорошо показал себя в работе процесса Маннола, специально разработанного для таких и других целей. Вы можете выполнить рекомендации по использованию других мер. В качестве бытовых растворов используют такие растворы, как «Антинакипин . », «Крот » или «Ксилит . ».

Надеюсь, эта статья окажется полезной для ваших читателей. Мы постарались осветить вопрос, как почистить печку, не снимая ее с автомобиля. Но будет лучше, если вы не будете доводить систему до такого состояния. А сделать это можно, если использовать некачественный тоз или устранить протечки порошковыми герметиками.

Лучшие средства для чистки печки. Что это? Существует достаточно жидкостей, которые можно использовать для этих целей. Их можно разделить на две группы: специальные и народные.Первые средства промывки радиатора на кухне относятся к профессиональному подходу, а вторые – к творческому поиску людей методом и ошибкой.

Специальные чистящие средства для нагревателя печи

Специальных средств для промывки радиатора печки достаточно много, чтобы выбрать лучшее. Они позволяют эффективно и бережно удалять даже самые сильные загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность нагревателя от стойких солевых отложений. Чистящие средства состоят из специальных элементов в различном соотношении концентраций.

Это набор бытовых средств для прочистки канализационных труб и решения проблем («кроты», «кометы», «тиререты», «калгоны» и др.), различные растворы кислот (лимонная, уксусная кислоты), растворы щелочей (едкие или кальцинированная) Сода), напитки типа "Фанти" или "Кока-Кола" содержащие в своем составе фосфорную кислоту и могут быть обменены на молочную сыворотку.

В интернете можно найти довольно много Манулов и видео про промывку печи не вынимая своими руками, также в наших заметках мы упоминали про промывку дросселя Колой, но как профессионалы, мы не можем серьезно говорить о Это.Конечно, можно использовать эти меры, но однозначно можно сказать, что «овчинка выделки не стоит».

Каким моющим средством является нагреватель духовки?

Все загрязнения можно разделить на два типа: неорганические (накипь, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

При ржавчине и накипи идеально подходят кислотные очистители. В их составе можно встретить такие элементы, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Продукты разложения грязи, масла и антифриза.Хорошо удаляют щелочные препараты, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (уплотнители) и регуляторы pH.Универсальные чистящие средства для системы охлаждения встречаются редко, т.к. кислотные элементы не уживаются со щелочными, с химически нейтрализующими. Да и большинство этих препаратов, как правило, не действуют эффективно, потому что в них слишком мало процентного содержания действующих ингредиентов.

Помимо основных существующих компонентов, лучшие очистители печки должны содержать комплексные добавки, ускоряющие растворение нагара и способствующие более полному удалению загрязнений из системы.Хорошо, если в препарате есть еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от повреждений. Если промывка системы охлаждения осуществляется по принципу воды, в составе должно быть указано, что это деионизированная вода – то есть она не содержит солей, способствующих образованию накипи.

Обратите внимание на цену препарата. Также низкая цена может свидетельствовать о том, что производитель написал о полезных вещах.

Плотность состава играет большую роль.Причем тем выше концентрация полезных элементов в препарате. Поэтому при одинаковом количестве упаковки выбирать средства сложнее.

См. инструкции по использованию промывки нагревателя духовки. Первое, что должно ощущаться, как очистка пластинок. Безопасно и эффективно промыть систему охлаждения за считанные минуты невозможно – либо препарат неисправен, либо слишком агрессивен и может повредить детали. Кроме того, в инструкции должно быть указано, что после использования очистителя систему охлаждения необходимо промыть водой для удаления остаточной грязи.

Консистенция и свойства препарата - важный показатель. В бутылке при комнатной температуре не должно быть осадка! Если он есть, значит, он может появиться в системе охлаждения.

Средство отнимает у меня время. Пена может вызвать перегрев двигателя, а также помешает замене охлаждающей жидкости.

При выборе Средство для чистки радиатора печки Важно помнить, что любые эксперименты без понимания правил работы могут привести к серьезным поломкам.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера изготовили нагреватель для печки вашего автомобиля специальным составом, абсолютно безопасным для металлического нагревателя. Приходите посмотреть сами!

В машине стало холодать, особенно в сильные морозы. С чем может быть связано? Причиной такой ситуации могут быть две проблемы – это банальное усиление мороза или . Вероятно, печка не справляется с повышенной нагрузкой, так как после длительного периода эксплуатации засорился ТЭН.Не переживайте из-за этого сбоя, рано или поздно он проявлялся в каждой машине. Помочь в этом случае может чистка радиатора печки. Засоры из-за обескураживающего некачественного и превышения угасания охлаждающей жидкости. Рассмотрим способы стирки и предназначенные для нее средства.

Мойка радиатора должна производиться на каждом автомобиле

Мойка печи радиатора. Когда начать?

Для того, чтобы заниматься таким комплексным расходным процессом, как промывка радиатора печки, лучше всего запускать его из автомобиля.Однако это не самая простая задача. Чтобы промыть радиатор своими руками, нужно вооружиться такими простыми вещами, как большое 10-литровое ведро, наполненное теплой или горячей водой, лейка, кружка и несколько пакетиков обычной кухонной лимонной кислоты. Лимон нужно высыпать в воду и размешать до полного растворения, затем полученную смесь вылить прямо в кулер и оставить на 15 минут. Эту процедуру следует повторить несколько раз, соединяя старую воду и заливая новый раствор с одинаковым интервалом времени.Эффект будет лучше, если вода будет максимально горячей. Выполнять процедуру можно после того, как выходящая вода станет практически чистой.

Лимон и уксусная кислота

Промывка лимона и радиатора уксусом способна тщательно удалить загрязнения, однако после нее следует тщательно промыть прибор чистой водой, иначе оставшаяся кислота со временем способна привести к окислительным процессам в уплотняемых местах. Решил почистить радиатор дома, надо просушить и продуть после промывки.Такая процедура помогает просушить и удалить изнутри крупные комки мусора. Некоторые владельцы для очистки радиатора собственного автомобиля применяют соляную кислоту, которая остается в устройстве почти 12 часов. Эффект от такой мойки будет сразу «виден», радиатор приобретет свой основной блеск и будет выглядеть как новый.

Как почистить обогреватель, если

Бывают случаи, когда промывка радиатора просто необходима, но снять его с автомобиля нет возможности.Для этого есть несколько способов помочь автовладельцам выполнить эту процедуру своими руками. Стоит отметить, что следующие рекомендации допускают не только центральный элемент, но и всю систему охлаждения.

Аккумуляторный электролит

Почистите радиатор, не снимая его, можно использовать аккумулятор с электролитом плотностью 1,27. В большом 10-литровом ведре смешивается чистая вода с литром этого вещества, в которой полученный раствор заливается в систему охлаждения автомобиля.Все поездки в этот день необходимо проводить с залитым радиатором, что позволит максимально очистить его. Вечером раствор нужно слить, охладитель промыть чистой водой. Кстати, если еще удалось снять это устройство, то его можно даже почистить чистым электролитом.

Тощая кислота

Для промывки радиатора, не снимая его с автомобиля, иногда применяют тростниковую кислоту, несмотря на то, что она по своим свойствам менее реактивна (в отличие от лимона).Его следует развести в большом количестве воды, затем раствор кипятят и заливают в систему охлаждения.

"Опасная смесь

Элементы охлаждения истребителя можно попробовать почистить одним нестандартным способом. Для начала в ведро воды засыпают лимонную кислоту, затем добавляют любое мыльное вещество, смесь заливают в радиатор. Через несколько минут добавили воду и пищевую соду. После этих действий вся система охлаждения будет четко очищена, даже не снимая ее с радиатора, выбрасывая наружу мусор.

90 220

На самом деле люди придумали много других способов, как промыть радиатор, не вынимая его в домашних условиях. Однако стоит помнить, что делать это очень аккуратно. Нагреватель, отработавший много лет, может после промывки стока агрессивная кислота способна подъедать герметичные участки прибора.

Промывка систем охлаждения с отзывом

Чистить печку с полным занятием из автомобиля могут позволить себе самые опытные водители.Несмотря на то, что такая промывка опасна, мероприятие по очистке системы охлаждения значительно упрощается, тем более что возможность удаления загрязнений не только изнутри устройства, но и в прекрасном внешнем виде. В этом случае необходимо промыть систему охлаждения без помпы, потребуется только хороший напор теплой воды. Очистить от мусора этот прибор не так уж и сложно, тем более, что своевременная очистка позволит избавиться от возможных проблем в холодное время года.К тому же, если вы почистите радиатор, не снимая его, то не будет невозможно распознать ваше внешнее состояние, что однозначно указывает на возможность нормальности. Бывают случаи, когда радиатор проработал отведенное ему время и вышел из строя, тогда промывать его просто нет смысла, скорее всего, придется менять оборудование.

Увеличить производительность печи

Загрязнение радиатора — не единственная проблема, которая может помешать нормальной работе автомобильного отопителя.Помимо прочистки радиатора, который рассматривался выше, можно промыть без вывода, стоит позаботиться о промывке шлангов в духовке. Плохо подаваемая жидкость будет тормозить процесс прогрева салона и охлаждения силового агрегата. Есть несколько моментов, которые следует учитывать, которые способствуют росту кухонных костюмов:

• При замене антифриза на лучшую жидкость.
• За своевременное обслуживание холодильного агрегата.
• О промывке воздуховодов от запыления.
• Очистка нагревателя при максимальной скорости вентилятора.

Иногда бывает, что все проведенные действия не улучшают работу системы, это могло возникнуть в устройстве нагрева в печи. Если такая проблема возникла остро, то следует обратиться к специалистам. Лучше обратиться в проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и своевременно провести работы, что позволит в будущем продлить срок службы автомобиля.

Заявка

Если возникла необходимость почистить отопительное оборудование автомобиля, в частности выполнить промывку радиатора печки, не снимая его, то можно ознакомиться со всеми предложенными вариантами, вооружиться и приступить к работе. Большинство автовладельцев выполняют этот непростой на первый взгляд процесс самостоятельно. Следует помнить, что за чистку системы отопления нужно платить некоторое время, помнить о минимальных правилах безопасности при обращении с кислотами.Если нет уверенности в собственных силах, лучше, а иногда и безопаснее, поручить эту работу профессионалам.

Обслуживание котла после сезона, или чем и как его чистить

Зима потихоньку подходит к концу, а это значит, что скоро большинство отопительных котлов будет выведено из строя. Весенне-летний перерыв в отоплении жилых домов – прекрасное время для периодической чистки и обслуживания твердотопливного котла, у которого внутри скапливается сажа, пыль и зола. Систематически выполняя несложные мероприятия по очистке и уходу, можно значительно повысить эффективность отопительного прибора, а главное избежать неожиданного выхода из строя в начале следующего осенне-зимнего сезона. Как очистить , чтобы продлить срок его службы? Ниже мы собрали несколько простых советов.

Почему послесезонное обслуживание котла так важно?

Очень часто выход из строя системы отопления вызван не столько некачественными комплектующими устройства, сколько его неправильной эксплуатацией. Сжигание в котле влажного угля, сырой древесины или, что еще хуже, мусора приводит к образованию трудноудаляемых отложений, которые серьезно мешают его эффективной работе и выделяют в окружающую среду ядовитые токсины. Снижение КПД котла порождает множество проблем, которых мы фактически можем избежать до того, как они серьезно повредят котел.

Лучшее, что мы можем сделать, чтобы этого не произошло, – это регулярно чистить и обслуживать котел и всю систему отопления. Единственный вопрос, как часто вы чистите ? Желательно раз в год, после того как печь потушили. Наиболее важные мероприятия, на которых мы должны сосредоточиться после окончания сезона, представлены ниже.

Очистка котлов от остатков топлива

Первое, что необходимо сделать после вывода котла из эксплуатации, это его тщательная очистка, а также чистка дымоходов и дымохода.После того, как все топливо внутри котла сгорит до конца, начните удалять золу из его центра. Для очистки внутренних стенок котла используйте проволочную щетку или кочергу. Также не забывайте чистить конвекционные каналы и регулярно прочищать воздухораспределительные отверстия. Большие котлы можно очищать сжатым воздухом. Удаление примесей, например , очистка котла на эко-горошке происходит через очистные отверстия котла, количество которых варьируется в зависимости от выбранного устройства.В это время дроссельная заслонка дымовых газов в дымоходе должна быть полностью открыта. После очистки плотно закройте крышки отверстий для очистки. С другой стороны, при очистке котла снаружи лучше всего использовать средства, подходящие для материала, из которого изготовлен корпус устройства, и соблюдать осторожность, чтобы не повредить их поверхность.

Техническое обслуживание питателя и топливного бака

Если у нас угольный котел с питателем, то обязательно опорожнение и очистка топливной емкости от пыли и осадка. Также рекомендуется чистить механизм подачи топлива, такой как винт или другой механизм подачи топлива. Для этого снимите его с подающей трубы и очистите от остатков и налета. Такое действие также позволит определить долговечность винта и возможный срок его дальнейшей эксплуатации. Стоит отсоединить мотор-редуктор от шнека, очистить соединение или при необходимости заменить уплотнительное кольцо. Сами редукторы залиты синтетическим маслом в количестве, рассчитанном на весь срок службы, поэтому требуют только внешней очистки, для чего можно использовать сухую тряпку.Конечно, нельзя использовать растворители, так как они могут сильно повредить уплотнительные кольца и уплотнения. При техническом обслуживании также следует прочищать люк дымохода, в котором скапливаются продукты сгорания, и трубу, соединяющую котел с дымоходом. Также необходимо проверить систему отвода дымовых газов на герметичность.

Чистка вентилятора печки и разборка решетки

Как и в камере котла или самом подающем устройстве, на крыльчатке вентилятора может скапливаться пыль и другие загрязнения. Для очистки механизма можно использовать пылесос, щетку или сжатый воздух. Благодаря этому мы гарантируем правильную балансировку вентилятора, что снизит износ привода вентилятора. Многие специалисты также рекомендуют при очистке поддувала разбирать решетку горелки и после технического обслуживания повторно герметизировать герметиком, например силиконом для каминов с рабочей температурой 1200°С. Если мы хотим избежать разборки и герметизации решетки, мы должны хотя бы оценить ее герметичность.

Меры по защите от коррозии

Несомненно, самыми большими врагами котла являются влага и ржавчина, которые значительно сокращают срок его службы. Инвесторы используют различные методы, чтобы избежать так называемого паровой котел. С разными мнениями можно познакомиться на тематических форумах. Одни рекомендуют после сезона оставлять котел открытым все время, другие наоборот – плотно его закрывать. Представляется, однако, что ключевыми ориентирами в этом отношении являются, с одной стороны, погодные условия, а с другой стороны, расположение котла. Одни подвалы остаются влажными круглый год, другие пересыхают зимой и сыреют летом. В котлах, расположенных в подвалах, часто скапливается влага. Теплый воздух снаружи остывает и конденсируется, что явно не на пользу стальным котлам. Если котел в это время будет открыт, его теплообменник и корпус заржавеют. По этой причине в сырой котельной лучшим решением будет плотное закрытие котла. На рынке есть много продуктов, предназначенных для предотвращения или, по крайней мере, предотвращения распространения коррозии.Мы представляем некоторые популярные идеи ниже.

Стоит помнить, что любые профилактические мероприятия могут отсрочить процесс коррозии, но не смогут восстановить пораженные коррозией детали до прежнего состояния.

Значение воды в установке

Одной из самых больших ошибок при остановке котла является его слив. Эта операция имеет смысл только во время ремонта или технического обслуживания системы центрального отопления.В любом другом случае вода в котле и в системе центрального отопления должна быть сохранена. В связи с этим инвесторам приходится решать еще одну проблему. Из-за разницы температур воды в системе и самотёка котловой воды возникает т.н. ругаться Особенно часто это может происходить в низинных помещениях, где температура 14-18°С. Для предотвращения этого рекомендуется ограничить расход воды в установке, закрыв запорную арматуру.

Регулярное обслуживание котла

Период остановки котла - отличное время для обращения за помощью к специалисту по обслуживанию. Непредвиденные поломки в начале осени — это хлеб с маслом, а у сервисников полно дел. Поэтому неудивительно, что приезд сервисного техника может занять больше времени. Заказав услугу весной или летом, таких проблем можно избежать. Более того, стоимость выезда сервисного мастера также может оказаться ниже. Наиболее важные преимущества обслуживания котла после окончания сезона представлены ниже.

Специалист по обслуживанию профессионально осмотрит котел перед следующим отопительным сезоном: чистку, техническое обслуживание и проверку каждого элемента, чтобы исключить риск выхода котла из строя в следующем отопительном сезоне. Для этой цели котел и горелка разбираются, очищаются и анализируются. Это позволяет обнаружить возможные неисправности и отремонтировать или заменить отдельные детали. Обо всех этих факторах стоит помнить, ведь производители дают гарантии на отопительные приборы только при регулярном проведении проверок авторизованными сервисными мастерами.

Обслуживание весной окупается осенью

Когда мы прекращаем пользоваться отопительными приборами после зимнего сезона, они очень подвержены коррозии. Даже хорошо выглядящее снаружи устройство может серьезно повредиться внутри. По этой причине, по принципу: «Что надо сделать завтра, делай сегодня», в весенне-летний период каждые раз в раз выполнять чистку печи и техническое обслуживание отопительного оборудования. Помните об упомянутых выше мероприятиях и регулярно обслуживайте котел, благодаря чему через полгода вы избежите неприятных сюрпризов.

Очистка EGR - CleanTech Co: Профессиональная автокосметика

Клапан EGR является одним из элементов системы рециркуляции выхлопных газов автомобилей. Как правило, он используется в дизельных двигателях, где за сгорание выхлопных газов отвечает вся система.

Чистка клапана EGR – одна из сервисных работ, которая не упустит ни одного пользователя автомобилей, оснащенных данной системой. В следующем тексте мы предлагаем, чем почистить EGR , сколько стоит такая услуга и как почистить EGR без разборки большой части двигателя?

Какие симптомы указывают на необходимость очистки клапана EGR?

Многие водители понятия не имеют, есть ли в их автомобиле клапан рециркуляции отработавших газов .Таким образом, сервисная очистка этого компонента может быть первым контактом с таким клапаном. Возникает вопрос, когда проводить чистку EGR ? Следует ли регулярно обслуживать клапан, и если да, то как часто потребуется чистка клапана EGR ?

Как и как почистить клапан EGR ? Многое зависит от расположения этого элемента в конкретном типе автомобиля. В некоторых автомобилях можно почистить EGR без демонтажа .На других для очистки клапана EGR требуется снять клапан EGR и несколько других компонентов над ним. Стоимость этого процесса зависит от того, как почистить EGR в данной модели автомобиля .

Если вам предстоит чистка EGR, цена работы может показаться очень высокой. Именно поэтому некоторые люди решают самостоятельно почистить EGR в мастерских по очистке на дому. Как очистить EGR ? Прежде всего, вам нужно найти его внутри двигателя и разобрать. Перед этим не забудьте отключить аккумулятор, чтобы чистка клапана EGR не закончилась для вас трагически.Сняв вентиль, нужно погрузить его в специальные препараты на несколько часов и дождаться, пока сойдет грязь. После высыхания очистка EGR завершена, и пришло время собрать всю систему.