Как поменять тормозную жидкость на шевроле лачетти хэтчбек
Замена тормозной жидкости Лачетти
Замена тормозной жидкости Лачетти очень необходимая процедура. Тем более произвести замену тормозной жидкости самостоятельно не представляет особой трудности.
Также стоит отметить, что гидравлический привод тормозов и гидравлический привод сцепления на Шевроле Лачетти питаются из одного бачка, поэтому при замене жидкости в гидравлическом приводе тормозов желательно сменить тормозную жидкость и в приводе выключения сцепления.
Рабочая тормозная система Шевроле Лачетти двухконтурная, диагональная. Каждый из тормозных контуров Лачетти включает в себя тормозные механизмы двух колес: одного переднего и одного заднего, расположенных на автомобиле по диагонали. При выходе из строя одного из контуров, второй контур, хоть и с меньшей эффективностью, но обеспечит остановку автомобиля.
Зачем менять тормозную жидкость
Тормозную жидкость советуют менять каждые 2-3 года, в зависимости от возраста автомобиля и состояния тормозной системы в целом. Т.е. чем старше авто — тем чаще желательно менять тормозную жидкость. Также, если жидкость поменяла цвет преждевременно, тогда её обязательно нужно сменить, не дожидаясь определенного срока.
Самым главным ответом на вопрос — зачем менять тормозную жидкость, является то, что тормозная жидкость гигроскопична. Проще говоря, она впитывает в себя влагу. А это очень и очень плохо по двум основным причинам.
Во-первых, это приводит к повышенной коррозии элементов тормозной системы.
Во-вторых, резко снижается температура кипения тормозной жидкости. На ёмкости с тормозной жидкостью можно прочитать следующее:
Видно, что только за один год температура кипения снижается на 30-40%!
Думаю, дальнейшие доводы в пользу регулярной замены тормозной жидкости приводить не имеет смысла.
Пошаговая замена тормозной жидкости Лачетти
Для работы Вам понадобится помощник, накидной ключ «на 10 мм», а также:
— резиновая груша или шприц;
— прозрачная виниловая трубка с внутренним диаметром 4—5 мм, подходит от капельницы;
— емкость для слива отработанной тормозной жидкости;
— свежая тормозная жидкость DOT4. В тормозной системе Лачетти залито 0,5 литра жидкости. Но Вы покупайте не менее 1 литра для замены;
— смотровая яма или эстакада (желательно).
1. Откручиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра Шевроле Лачетти и отбираем шприцем или резиновой грушей всю старую тормозную жидкость
Как часто мне нужно менять тормозную жидкость? | Новости
Заменить тормозную жидкостьгалерея знаний / iStock / Thinkstock
МАШИНЫ.COM - Рекомендуемые интервалы для замены тормозной жидкости широко распространены в зависимости от производителя, от одного раза в два года до практически никогда. Подожди, никогда? На самом деле, никогда.
Связано: Может ли тормозная жидкость испортиться?
Например, Chevrolet требует менять тормозную жидкость на большинстве моделей каждые 45 000 миль, но Honda рекомендует делать это каждые три года независимо от пробега автомобиля. Три года - также рекомендуемый интервал для большинства автомобилей Volkswagen, но автомобили Mercedes-Benz обычно требуют свежей жидкости каждые два года или 20 000 миль.Напротив, на Ford Escape, Hyundai Elantra, Toyota Camry и других моделях этих производителей нет рекомендаций по замене тормозной жидкости, только инструкции по ее периодическому осмотру.
Таким образом, владелец может проконсультироваться с тем, что производитель указывает в графике технического обслуживания своего автомобиля, и полагаться на рекомендации надежной ремонтной мастерской.
Тормозная жидкость живет в герметичной системе и может сохраняться годами, но влага из окружающего воздуха может проникать через шланги и другие части тормозной системы.Если ваша тормозная жидкость стала грязной или загрязненной, это может изменить работу вашей тормозной системы - это может повлиять на ощущение педали тормоза, а также на рассеивание тепла при повторных остановках. Вода в тормозных магистралях снижает температуру кипения жидкости, поэтому тормозная способность может снизиться при резких остановках по мере увеличения нагрева в системе. Кроме того, со временем влага может вызвать внутреннюю коррозию тормозных магистралей, суппортов, главного цилиндра и других компонентов.
Промывка и замена тормозной жидкости на многих автомобилях может стоить 100 долларов или меньше, но замена ржавых тормозных магистралей, тормозных суппортов и других деталей тормозов может стоить несколько сотен долларов, поэтому очевидно, что поддержание технического обслуживания имеет смысл.Как правило, рекомендуется проверять и тестировать тормозную жидкость на содержание влаги каждые несколько лет, но не чаще, чем каждые пять лет, если вы живете в зоне с высокой влажностью. Водители, живущие в районах с зимней погодой, также должны часто проверять свою тормозную систему, поскольку соль и другие загрязнения могут попасть в тормозную жидкость.
Вы можете определить, пора ли что-то менять, посмотрев, свежа ли еще жидкость в бачке с тормозной жидкостью, который обычно находится в верхней части главного цилиндра под капотом вашего автомобиля.Тормозная жидкость часто имеет светло-коричневый цвет, а в некоторых транспортных средствах она прозрачная (по крайней мере, когда она новая), но со временем темнеет, становясь мутной из-за загрязнения водой. Лучше всего обратиться к профессионалам на предмет влажности и посмотреть, что они рекомендуют. Часто это обслуживание выполняется в том же месте, где производится быстрая замена масла. Поскольку технический специалист уже копается под капотом, им легко взять образец и проверить все жидкости вашего автомобиля.
Тормозная жидкость так же важна для остановки автомобиля, как и моторное масло для поддержания его в рабочем состоянии, но ей не уделяется столько внимания, сколько она заслуживает.
Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .Как заменить тормозную жидкость мотоцикла
Недавно Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщила, что они расследуют отказы тормозов на Harleys с 2008 по 2011 годы. Хотя они еще не пришли к выводу, каковы точные причины 43 зарегистрированных случаев, NHTSA отметило, что, возможно, неисправность произошла из-за того, что гонщики не меняли тормозную жидкость каждые два года, что рекомендуется Harley.
А теперь честно.Вы меняете тормозную жидкость каждые два года? Вы когда-нибудь меняли тормозную жидкость? Если да, то вы в курсе всего. Если нет, то вы, вероятно, относитесь к хорошей части гонщиков. По какой-то причине замена тормозной жидкости - одна из тех задач по техническому обслуживанию мотоциклов, которые упускают из виду. Это одна из тех вещей, типа «если не сломано, зачем чинить».
Так зачем менять тормозную жидкость мотоцикла каждые два года?
Короче говоря, ответ заключается в том, что тормозная жидкость со временем ухудшается и может стать неэффективной.Почти вся тормозная жидкость, используемая в тормозных системах мотоциклов, сделана на основе гликоля и гигроскопична. Это означает, что тормозная жидкость впитывает влагу при контакте с ней, даже если она проходит через воздух. И даже если ваша тормозная система представляет собой «герметичную систему», влага со временем может проникать через уплотнения и шланги.
По мере того, как тормозная жидкость впитывает все больше и больше влаги, ее точка кипения понижается, и при нагревании она становится менее эффективной. На этом этапе тормозная сила может быть значительно уменьшена, и вам придется хвататься за мягкий рычаг, когда вам нужно остановиться.Это неприятное чувство.
К счастью, замена тормозной жидкости на большинстве мотоциклов - это довольно простой процесс, который можно выполнить с минимальным количеством инструментов и гаечных ключей.
Необходимые инструменты / оборудование
Что делает эту задачу «сделай сам» удобной, так это то, что для замены тормозной жидкости в мотоцикле вам не нужны какие-либо необычные инструменты или оборудование (хотя такие специализированные инструменты существуют). Для начала вам понадобится удобное руководство пользователя, крестовая отвертка, накидной гаечный ключ, чистый кусок шланга, который будет надеваться на штуцер для выпуска воздуха (примерно фут или два шланга должно быть достаточно), герметичный контейнер ( стеклянная банка с дыркой в крышке работает хорошо), магазинная тряпка и новая неоткрытая тормозная жидкость.Для ускорения процесса кровотечения можно использовать вакуумный спускной аппарат.
Шаг первый
Используйте тряпку для ремонта вокруг главного цилиндра, чтобы предотвратить попадание мусора в тормозную систему. Затем используйте другую чистую тряпку или полотенце, чтобы накрыть любой кузов и готовые детали мотоцикла, которые находятся рядом с главным цилиндром. Тормозная жидкость очень едкая и может в спешке повредить отделку мотоцикла.
Шаг второй
С помощью отвертки снимите крышку бачка главного цилиндра.Затем осторожно снимите диафрагму и опорную пластину диафрагмы. Положите эти детали на чистую тряпку в сторону.
Шаг третий
Снимите резиновую крышку с болта для прокачки, расположенного на тормозном суппорте. Затем наденьте закрытый конец гаечного ключа на болт. Установив гаечный ключ на место, прикрепите кусок шланга к болту для выпуска воздуха и направьте его в сливную емкость.
Четвертая ступень
Подайте давление в тормозной системе, несколько раз нажав на рычаг тормоза.Затем при втянутом тормозном рычаге нажмите на спускной крючок, чтобы позволить жидкости под давлением выйти наружу, пока рычаг не вернется в исходное положение непосредственно перед касанием руля. Затяните болт для прокачки и отпустите рычаг. Заполните резервуар до полной отметки свежей неоткрытой тормозной жидкостью. Подайте давление в систему, нажав на рычаг тормоза, пока он снова не станет жестким. Повторяйте процесс удаления воздуха и наполнения до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной и в ней не будут пузырьков воздуха.
Шаг пятый
Долейте тормозную жидкость так, чтобы она была на уровне полной линии в резервуаре, и установите на место опорную пластину диафрагмы, диафрагму и крышку резервуара.Протрите главный цилиндр и вокруг спускного клапана, чтобы убедиться, что на мотоцикле не осталось жидкости.
Банкноты
Используйте рекомендованную тормозную жидкость для вашего мотоцикла. Каждый тип имеет различный диапазон температур кипения и подходит только для определенных областей применения. На большинстве мотоциклов используется тормозная жидкость DOT 4 или DOT 5.1 (DOT 5 на основе силикона и не может использоваться, если это не указано в руководстве пользователя). В большинстве автомобилей используется жидкость DOT 3, но ее более низкая точка кипения не подходит для мотоциклов.
Выполняя прокачку системы, не опорожняйте главный цилиндр полностью. Это позволит пузырькам воздуха попасть в систему.
В тормозных системах со связанными передними и задними тормозами или в системах с несколькими суппортами начинайте с суппорта, который находится дальше всего от главного цилиндра. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя.
Используйте свежую неоткрытую тормозную жидкость. Даже открытая жидкость, которая хранится закрытой, впитывает влагу и со временем разлагается.
Куда утилизировать использованную тормозную жидкость
Тормозная жидкость очень едкая и легковоспламеняющаяся, и ее следует утилизировать с осторожностью. Большинство сборщиков отходов позволяют смешивать тормозную жидкость с отработанным моторным маслом, и их можно вместе переработать. Поэтому в большинстве мест, где принимают отработанное масло, следует принимать и отработанную тормозную жидкость. Некоторые магазины автозапчастей также могут принимать использованную тормозную жидкость на переработку.
Райан - один из тех счастливчиков, которым удается совмещать свою страсть с работой.Он всю жизнь увлекался силовым спортом и теперь может написать об этом. Райан работает в индустрии со старшей школы и продолжает получать удовольствие от изучения и обмена информацией о PowerSports с другими в своей должности в DK.
.| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Lacetti |
| Поколение | Lacetti Hatchback |
| Модификация (Двигатель) | 1.4 i 16V (95 Hp) |
| Начало производства | 2004 год |
| Окончание производства | 2011 год |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Сиденья | 5 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива umption (эконом) - городской | 11.2 л / 100 км 21 миль на галлон США 25,22 миль на галлон Великобритании |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 6.3 л / 100 км 37.34 US mpg 44.84 UK mpg |
| Расход топлива (экономичный) - в смешанном цикле | 8.4 л / 100 км 28 миль на галлон США 33,63 миль на галлон в Великобритании |
| Тип топлива | Бензин / сжиженный газ |
| Разгон 0-100 км / ч | 11,6 сек |
| Разгон 0-62 миль / ч | 11.6 с |
| Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 11 с |
| Максимальная скорость | 175 км / ч 108,74 миль / ч |
| Стандарт выбросов | Euro 4 |
| Отношение массы к мощности | 12,3 кг / л.с. |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 95 л.с. при 6300 об / мин. |
| Мощность на литр | 67.9 л.с. / л |
| Крутящий момент | 131 Нм @ 4400 об. / Мин. 96,62 фунт-фут. @ 4400 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Модель двигателя | Ecotech II |
| Объем двигателя | 1399 см 3 85,37 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.9 мм 3,07 дюйма |
| Ход поршня | 73,4 мм 2,89 дюйма |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Клапанный механизм | E-Tech II |
| Пространство, объем и вес | |
| Снаряженная масса | 1170 кг 2579.41 фунт. |
| Макс. вес | 1645 кг 3626,6 фунтов. |
| Макс нагрузка | 475 кг 1047,2 фунта. |
| Объем багажника (багажника) - минимум | 275 л 9,71 куб. футов |
| Багажник (багажник) - максимум | 1045 л 36,9 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 60 л 15.85 галлонов США | 13,2 галлона |
| Размеры | |
| Длина | 4295 мм 169,09 дюйма |
| Ширина | 1725 мм 67,91 дюйма |
| Высота | 1445 мм 56,89 дюйма |
| Колесная база | 2600 мм 102,36 дюйма |
| Колея передняя | 1480 мм 58.27 дюймов |
| Задняя (задняя) колея | 1480 мм 58,27 дюйма |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10 месяцев 32,81 фута |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (МКПП) | 5 |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | McPherson |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление |
| Размер шин | 195/55 R15 |
| Размер колесных дисков | 6J x 15 |
Внимание! | Cloudflare
Почему я должен заполнять CAPTCHA?
Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.
Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?
Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.
Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.
Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем - использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.
.
