Как поменять свечи на бмв е60


Сбросить счетчик замены свечей E60

Эта хренова система замены расходников строится на сравнительных данных...
Есть общая статистика ЕЗДЮКОВ (этот период забит в память), вот в случае свечей это так и поэтому Уважаемый CBooster рекомендует менять каждые 30 000 км свечи...
В случае с маслом, например, другая история...плавает "хрень" в картаре, которая отслеживает качество масла, соответственно может влиять на скоротечность замены масла...мои наблюдения свелись к тому, что:
к пробегу 17 000 я почувствовал в машинке "искрящийся звук", ну и в целом работа движки чутку изменилась, но эти ощущения практически незаметны, т.е. на столько еле уловимом уровне, что особо не вызывают внимания, но есть другая сторона, если долго не менять масло то "циклон" начинает забиваться...вот тут и думаю на чем экономить...так что я принял для себя норму замены масла 10-15 тыш.

В случае определения необходимости замены колодок происходит вообще вот так:
- есть статиска среднего расхода ~40 000 км
- есть ездюки которые любят газ..
поэтому, когда истекает 40, а датчик остается целый километраж уходит в минус при этом информируя о проверке, но нкиак не о замене колодок....

 

BMW E60 5-Series Усилитель сигнала антенны с дистанционным ключом

Центральный замок в моделях BMW E60 управляет замками дверей, крышкой багажника или багажного отделения, а также замком лючка топливного бака. Электронные функции центрального замка распределены между несколькими модулями управления, при этом датчики и исполнительные механизмы подключены непосредственно к модулю управления в непосредственной близости от места их установки. Модуль системы доступа в автомобиль (CAS) является главным модулем управления центральным замком.

Механизм замка в каждой двери состоит из защелки, наружной ручки двери и ручки открывания внутреннего замка двери. Только дверь водителя (левая передняя в Северной Америке) оснащена личинкой замка. Защелка внешней двери отвечает за запирание, отпирание и запирание двери. Сама защелка довольно надежная. Однако включение соленоида электронного замка в защелку создает некоторые проблемы. Соленоиды блокировки со временем выходят из строя, в результате чего возникает неисправность блокировки.Если это замок водителя, вы все равно можете запирать и отпирать ключом. С другими видами дверей вам может не повезти. Если у вас возникла проблема с замком, попробуйте очистить и смазать защелку. Я считаю, что это время от времени восстанавливает функцию замка. Если я смогу успешно восстановить работу таким образом, я все равно заменю защелку, чтобы избежать проблем в будущем. Это хороший тест, чтобы увидеть, является ли проблема электрической или механической.

Дверные замки можно отпирать дистанционно с помощью дистанционного ключа.Дистанционный ключ посылает сигнал на модуль усиления антенны и передает сигнал на CAS. В моделях Sport wagon усиливающая антенна установлена ​​под задним спойлером и закрыта пластиковым корпусом. Пластиковый корпус имеет встроенную резиновую прокладку, которая со временем теряет герметичность. Это позволяет влаге проникать в корпус, вызывая коррозию или повреждение антенного усилителя. В этом случае оба удаленных ключа не открывают автомобиль. Вы можете удалить бустер и попытаться его очистить, это работает примерно в 60% случаев.Если после очистки функция не возвращается, замените ее.

Каждая внутренняя панель обивки дверей оборудована подушками безопасности SRS. Из соображений безопасности обязательно отключите аккумулятор автомобиля перед началом работ с дверной панелью. См. Нашу техническую статью о батарее.

Имейте в виду, что когда ваш автомобиль ранее обслуживался, детали могли быть заменены крепежными деталями другого размера, используемыми при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, поэтому будьте готовы к использованию головок и гаечных ключей разных размеров.

Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора при работе с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, перед началом работы отключите аккумулятор. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и утилизируйте жидкие отходы надлежащим образом. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Наш автомобиль может незначительно отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления.Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или хотите добавить к статье? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

Рисунок 1

Если дистанционный ключ не может открыть автомобиль, обязательно попробуйте запасной. Не гонитесь за проблемами, пока не убедитесь, что оба пульта дистанционного управления обнаруживают одну и ту же проблему.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Удаленный ключ отправляет сигнал на модуль усиления антенны и передает сигнал на CAS.НА моделях Sport wagon усиливающая антенна установлена ​​под задним спойлером (красная стрелка) и запечатана внутри пластикового корпуса.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

Начните с открытия заднего стекла на двери багажника. Затем снимите четыре резиновые заглушки (красные стрелки) с верхней части стеклянной рамы. После удаления заглушек снимите четыре крепежа Torx T30 (вставка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

Сдвиньте спойлер к заднему бамперу примерно на два дюйма, чтобы отсоединить крепления (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Поднимите спойлер ровно настолько, чтобы получить доступ к пластиковому шлангу с правой стороны третьего стоп-сигнала. Вытяните шланг, чтобы снять его (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

Затем на правой стороне третьего стоп-сигнала отсоедините электрический разъем, нажав на фиксатор (красная стрелка) и потянув разъем, чтобы снять его.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

Поднимите спойлер еще немного, чтобы получить доступ к пластиковому корпусу (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 8

Поднимите пластиковую крышку корпуса и снимите ее. Затем отсоедините электрический разъем последнего спойлера, нажав на центральный фиксатор (красная стрелка) и потянув его наружу (вставка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 9

Теперь у вас есть доступ к усилителю антенны (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 10

Осмотрите нижние углы усилителя на предмет коррозии (красная стрелка). Вы можете видеть, что моя машина покрыта коррозией и требует ремонта.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 11

Отверните гайки 10 мм (красные стрелки).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 12

Поднимите бустер, чтобы получить доступ к электрическим разъемам. Отсоедините коаксиальный разъем, нажав на фиксатор (красная стрелка) и потянув его наружу.Отсоедините центральный электрический разъем, нажав на центральный фиксатор (синяя стрелка) и потянув его наружу. Затем с правой стороны отсоедините электрический разъем, нажав на фиксирующие выступы (зеленые стрелки) и потянув разъем, чтобы снять его. Снимите бустер с автомобиля.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 13

Корпус бустера необходимо снять, чтобы попытаться очистить его.С помощью отвертки с плоским жалом отсоедините четыре зажима с каждой стороны (красные стрелки).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 14

Снимите электронику с усилителя. Обратите внимание на коррозию внутри (красные стрелки).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 15

С помощью щетки с мягкой щетиной очистите модуль от коррозии.Затем распылите на модуль средство для очистки электроники. Повторяйте, пока не станет чистым. После очистки переустановите бустер и еще раз проверьте работу дистанционного ключа.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 16

Я использовал свой диагностический прибор BMW при дистанционной проверке ключа (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 17

Нажмите и отпустите кнопку.Посмотрите, не изменится ли сигнал с кнопки на кнопку. Если это так, то теперь бустер работает. В противном случае вам придется заменить бустер. Если у вас нет сканирующего прибора, не волнуйтесь. Просто проверьте работоспособность после переустановки усилителя. Если вы обнаружили коррозию, вы, безусловно, нашли основную проблему. Так будут работать пульты или нет. Если нет, замените антенну. бустер.

Большое изображение | Очень большое изображение

.

Как сбросить модуль LCM BMW E60 2006?

Модуль управления освещением (LCM) является важным компонентом транспортного средства, поскольку он управляет всеми фарами автомобиля, а также функцией звукового сигнала. Эта статья расскажет вам некоторые знания о LCM и о том, как сбросить модуль LCM BMW ICOM A2 EDIABAS .

Какие функции контролируются LCM?

LCM управляет всеми фарами автомобиля , включая фары, задние фонари, указатели поворота, стоп-сигналы, противотуманные фары и аварийные огни.Независимо от того, замечаете ли вы проблемы с определенным светом или с наборами огней, такими как дальний свет, ближний свет или габаритные огни, My Auto Solutions может найти проблему в вашем LCM и предоставить решение, которое поможет вам безопасно вернуться в дорогу. .

Каким образом - Сообщите, если ваш LCM неисправен?

Есть много явных признаков неисправности LCM. Если вы заметили любую из следующих проблем, возможно, неисправный модуль управления освещением требует ремонта.

- Фары не включаются или работают с перебоями

- перестали работать некоторые или все задние фонари

-Тормозные огни больше не работают или работают с перебоями

-Поворотники не мигают или мигают слишком быстро

- Огни аварийной сигнализации не мигают или мигают слишком быстро

- Панель приборов не светится

Как сбросить модуль LCM BMW E60 2006 ? (доля покупателя)

Вам потребуется ICOM A2, программа EDIABAS tool32 (поставляется с INPA)
Вам нужно выяснить, какая лампочка вызвала срабатывание счетчика короткого замыкания
Запустите задание «status_lampen_kurzschluss», и это покажет, какие лампочек срабатывают с 1, все остальные лампочки покажут 0

Когда вы узнаете лампочку, найдите номер лампы в информационном окне Tabellen, найдите LAMPNRTEXTE - это будет выглядеть так

0x00 AUSGANG_FL_LINKS Fernlicht связывает
0x01 AUSGANG_FL_RECHTS Fernlicht Рехтс
0x02 AUSGANG_AL_LINKS Abblendlicht связывает
0x03 AUSGANG_AL_RECHTS Abblendlicht Рехтс
0x04 AUSGANG_BEGRL_LINKS Begrenzungslicht связывает
0x05 AUSGANG_BEGRL_RECHTS Begrenzungslicht Рехтс
0x06 AUSGANG_NSW_LINKS Nebelscheinwerfer связывает
0x07 AUSGANG_NSW_RECHTS Nebelscheinwerfer Рехтс
0x08 AUSGANG_FRA_LINKS_VORN_1 Fahrtrichtungsanzeiger ссылки VORNE 1
0x09 AUSGANG_FRA_RECHTS_VORN_1 Fahrtrichtungsanzeiger Рехтс VORNE 1
0x0A AUSGANG_FRA_LINKS_HINTEN Fahrtrichtungsanzeiger ссылки HINTEN
0x0B AUSGANG_FRA_RECHTS_HINTEN Fahrtrichtungsanzeiger Rechts HINTEN
0x0C AUSGANG_FRA_LINKS_VORN_2 Fahrtrichtungsanzeiger ссылки VORNE 2
0x0D AUSGANG_FRA_RECHTS_VORN_2 Fahrtrichtungsanzeiger Рехтс VORNE 2
0x0E AUSGANG_BREMSLICHT_LINKS Bremslicht связывает
0x0F AUSGANG_BREMSLICHT_RECHTS Bremslicht Рехтс
0x10 AUSGANG_BREMSLICHT_MITTE Bremslicht mitte
0x11 AUSGANG_SL_BL_LINKS Schlusslicht / Bremslicht ссылки
0x12 AUSGANG_SL_BL_RECHTS Schlusslicht / Bremslicht rechts

Запустите задание «reset_kurzschluss_sperre» и в поле «Аргументы» введите номер лампы, которую необходимо сбросить, например 0x04, и запустите задание.

Наконец, вы можете еще раз перечитать статус с помощью status_lampen_kurzschluss и посмотреть, изменилось ли оно с 1 на 0

Сохранить

.

BMW E60 5-Series Замена масла (2003-2010)

Моторное масло - незаменимая смазка, которая поддерживает низкое трение между движущимися частями двигателя и дополнительно охлаждает двигатель. Важно понимать роль вязкости масла в долговечности двигателя.

Холодному двигателю необходимо, чтобы масло было маловязким (жидким) для циркуляции. Масло с низкой вязкостью может оставаться в виде слоя с низким коэффициентом трения между холодными компонентами двигателя.По мере нагрева двигателя и масла важно, чтобы масло оставалось вязким, а не разжижалось и не теряло способность сохранять смазочный слой. Современные моторные масла разработаны для работы в широком диапазоне температур. Присадки используются как в нефтяных, так и в синтетических маслах для поддержания относительно стабильной вязкости в широком диапазоне температур.

Масла

обозначаются стандартной шкалой маркеров вязкости: низкие числа, такие как 5W, указывают на низкую вязкость (тонкие), а большие числа, такие как 50W, указывают на высокую вязкость (густые).Современные мультивязкие масла различают высокого и низкого диапазона. Например, 5W-50 обозначает масло, которое имеет толщину 5W в холодном состоянии, но остается густым, как 50W в горячем состоянии.

Для большей части Северной Америки климат таков, что синтетический BMW 5W-40 подходит почти круглый год. Однако для определенных климатических регионов (чрезвычайно жарких или очень холодных) или для продолжительной высокоскоростной езды с буксировкой прицепа (например) может потребоваться масло с более специализированным диапазоном вязкости.Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о мультивязкостном масле, подходящем для вашего климата и условий эксплуатации автомобиля.

Помните, что когда ваш автомобиль ранее обслуживался, детали могли быть заменены крепежными деталями другого размера, которые использовались при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, поэтому будьте готовы к использованию головок и гаечных ключей разных размеров.

Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора при работе с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, отключите аккумулятор перед началом.Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и утилизируйте жидкие отходы надлежащим образом. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Наш автомобиль может незначительно отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или хотите добавить к статье? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

В этой статье я рассмотрю этапы замены моторного масла и фильтра на моделях BMW E60. Обязательно работайте с прохладным двигателем и имейте сливной поддон емкостью не менее 10 литров. Вы должны заменять моторное масло и фильтр каждые 5000 миль. Замена моторного масла - одна из самых частых и основных задач, которые вы выполняете на своем E60. Не забудьте использовать высококачественное масло, соответствующее спецификациям BMW (технические характеристики можно найти в руководстве пользователя). Высококачественный масляный фильтр защитит ваш двигатель новым и свежим моторным маслом.В зависимости от года выпуска вашей 5-й серии проверка масла выполняется двумя разными способами: модели 2003: 2005 имеют щуп для измерения уровня моторного масла, и масло проверяется так, как всегда. В моделях 2006: 2010 датчик уровня масла используется как часть датчика состояния масла. Уровень масла проверяется через меню iDrive. Для получения дополнительной информации см. Проверку уровня масла в этой технической статье.

Дайте двигателю поработать 2-3 минуты, чтобы прогреть моторное масло. Не допускайте чрезмерного нагрева двигателя.

Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.См. Нашу техническую статью о том, как поднять автомобиль и закрепить переднюю часть автомобиля с помощью домкратов.

Рисунок 1

Ранний 6-цилиндровый двигатель: Используя 36-миллиметровую головку масляного фильтра на удлинителе 6 дюймов, ослабьте крышку корпуса масляного фильтра до тех пор, пока не увидите уплотнительное кольцо. Это позволит маслу из корпуса фильтра и фильтра стекать в масляный поддон двигателя.Если вы не сделаете это в первую очередь, останется около литра старого моторного масла.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Ранний 6-цилиндровый двигатель: Откройте дверцу доступа к маслосливной пробке, если она есть. У большинства E60, которые я вижу, больше нет дверей. Используя отвертку с плоским шлицем, поверните дверной замок на 180 градусов, затем поверните дверцу вниз. Вы также можете снять дверцу, чтобы освободить немного больше места для работы. На этом фото показано расположение маслосливной пробки на ранних 6-цилиндровых моделях (зеленая стрелка).Установите сливной поддон по центру под пробкой для слива масла. Используя торцевой ключ на 17 мм, снимите пробку маслосливного отверстия. Дайте машинному маслу стечь, пока оно не перестанет капать. Следите за маслом, пока оно стекает. Поток масла переместится, и есть вероятность, что оно не попадет в сливной поддон. Установите маслосливную пробку с новой уплотнительной шайбой и затяните с моментом 25 Нм (18 фунт-футов). Закройте дверцу доступа к маслосливной пробке. Снимите дренажный поддон снизу автомобиля.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

Ранний 6-цилиндровый двигатель: Снимите крышку масляного фильтра с двигателя и снимите старый масляный фильтр с ее крышки.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

Ранний 6-цилиндровый двигатель: С помощью небольшой отвертки с плоским жалом снимите уплотнительное кольцо с крышки масляного фильтра (желтая стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Ранний 6-цилиндровый двигатель: Установите новое уплотнительное кольцо и новый масляный фильтр.Вдвиньте фильтр до упора. Затем затяните крышку масляного фильтра с моментом 25 Нм (18 фунт-футов).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 6

Ранний 6-цилиндровый двигатель: Залейте в двигатель новое моторное масло, рекомендованное BMW. Объем моторного масла (6-цилиндровый): 6,5 л (7 квартов США). Запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампа масла погасла. Затем потяните щуп и еще раз проверьте уровень масла.Уровень масла должен находиться в пределах области, отмеченной зелеными стрелками. Убедитесь, что нет утечек масла. Опустите автомобиль с домкратов, и все готово.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 7

8-цилиндровый двигатель: На 8-цилиндровых моделях крышка маслозаливной горловины (зеленая стрелка) находится с правой стороны двигателя. Однако масляный фильтр находится не там, где мы привыкли видеть масляные фильтры BMW.В новых 8-цилиндровых двигателях масляный фильтр установлен в нижней части двигателя, рядом с масляным поддоном. Это упрощает замену масла, так как все, кроме заливки, выполняется под вашим автомобилем.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 8

8-цилиндровый двигатель: Откройте люк доступа к маслосливной пробке, если она есть. У большинства E60, которые я вижу, больше нет дверей. С помощью отвертки с плоским шлицем поверните дверной замок на 180 °, затем поверните дверцу вниз.Вы также можете снять дверцу, чтобы освободить немного больше места для работы. Подставьте под двигатель сливной поддон. Работая над корпусом масляного фильтра, снимите сливную пробку T40 Torx (зеленые стрелки). Когда вы закончите слив, установите пробку на место. Затем снимите 8-миллиметровую пробку маслосливного отверстия с внутренним шестигранником (синяя стрелка). Как только это будет сделано, установите пробку на место. Затем с помощью торцевого ключа на 24 мм снимите корпус масляного фильтра (желтая стрелка). Снимите крышку масляного фильтра с двигателя и снимите старый масляный фильтр с крышки.Используя небольшую отвертку с плоской головкой, снимите уплотнительное кольцо с крышки масляного фильтра. Установите новое уплотнительное кольцо и новый фильтр. Вдвиньте фильтр до упора. Затем затяните крышку масляного фильтра с моментом 25 Нм (18 фунт-футов). Залейте в двигатель моторное масло. Объем моторного масла (8-цилиндровый): 8,0 л (8,5 кварты США). Запустите двигатель и убедитесь, что сигнальная лампа масла погасла. Проверить уровень масла. См. Примечание ниже по проверке моторного масла на автомобилях без щупа.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 9

Проверка моторного масла на автомобилях без щупа: Чтобы проверить уровень масла на автомобилях без щупа (все двигатели нового поколения), перейдите на экране iDrive к источнику информации, затем к служебной информации, затем к статусу.Оказавшись в состоянии, перейдите к уровню моторного масла. Отобразится уровень моторного масла. Долейте моторное масло / при необходимости отрегулируйте.

Большое изображение | Очень большое изображение

.

BMW E60 5-Series iDrive Замена дисплея (2003-2010)

Модели BMW E60

имеют экран, установленный в центре приборной панели, который отображает функции и информацию из системы iDrive. Управление системой iDrive осуществляется с помощью ручки, установленной на центральной консоли. Используя систему iDrive, вы можете получить доступ ко многим функциям вашего BMW. Например, на экране могут отображаться некоторые задачи диагностики, такие как состояние контроля давления в шинах, элементы обслуживания и навигационные карты.Все зависит от года выпуска и комплектации вашего автомобиля. См. Конкретную информацию об экране iDrive в вашем автомобиле в руководстве пользователя.

Самая распространенная проблема с экраном iDrive - падение яркости или отключение экрана во время использования. Обе эти проблемы можно решить, заменив экран. Имейте в виду, что другие модули управления также могут привести к тому, что экран не будет работать. Обычно, если все работает, кроме экрана (радио, звуки и т. Д.), Экран неисправен. Если в системе связи (радио, навигация, экран) ничего не работает, возможно, неисправен модуль или другой компонент.CCC (Car Communications Computer) и CIC (Car Information Computer), как известно, являются общей проблемой. Если вы подозреваете, что это ваша проблема, для завершения диагностики необходим сканирующий прибор BMW.

Большинство электрических компонентов моделей BMW E60 требуют программирования при замене с помощью усовершенствованного диагностического прибора BMW. С учетом сказанного, не думайте, что вы не можете заменить эти предметы самостоятельно. У вас также есть возможность заменять использованные предметы, что иногда работает с программированием. У меня нет опыта использования этого метода из-за моего доступа к сканирующему прибору BMW, но это то, что нужно учитывать.Мне сказали, что программирование бывших в употреблении предметов не всегда требуется, так что это может быть вариант, но я не могу за него поручиться. Пусть покупатель будет бдителен.

Если в дисководе застрял CD или DVD из-за неисправности устройства iDrive или связанного с ним компонента, выполните следующие действия, чтобы удалить его:

  1. Включите зажигание.
  2. Одновременно нажмите ручку переключателя и обе кнопки извлечения диска.
  3. Отпустить кнопки. Это инициирует сброс CCC.
  4. Как только CCC начнет сбрасываться, нажмите несколько раз кнопки извлечения, чтобы извлечь диски.
  5. При необходимости попробуйте эту процедуру несколько раз.

Помните, что ваш автомобиль, возможно, уже обслуживался раньше, и детали были заменены на крепежные детали другого размера, используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, поэтому будьте готовы к использованию головок и гаечных ключей другого размера.

Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора при работе с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, перед началом работы отключите аккумулятор.Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и утилизируйте жидкие отходы надлежащим образом. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Наш автомобиль может незначительно отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или хотите добавить к статье? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

Рисунок 1

В верхней части дисплея iDrive снимите два фиксатора Torx T10 (красные стрелки).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 2

Это плотно прилегает. Мне нравится использовать отвертку для битов 1/4 дюйма с битой T10 Torx. Он хорошо прилегает и позволяет быстро удалить застежки.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 3

После снятия креплений вытяните верхнюю часть дисплея iDrive из приборной панели.При необходимости осторожно приподнимите его с помощью пластикового инструмента. Освободив верхнюю часть дисплея, поднимите нижнюю часть дисплея из креплений и снимите ее достаточно далеко, чтобы получить доступ к электрическим разъемам.

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 4

Затем нажмите маленькую кнопку и поверните фиксатор разъема на 90 градусов, чтобы отсоединить разъем (красная стрелка). Затем вытащите жгут проводов из креплений (синие стрелки).

Большое изображение | Очень большое изображение

Рисунок 5

Вытяните левый электрический разъем (красная стрелка) прямо из дисплея. При необходимости осторожно извлеките его с помощью небольшой отвертки с плоским жалом. Обратите внимание на номер детали на дисплее, если вы пытаетесь заменить его бывшей в употреблении деталью (синяя стрелка). Установите новый дисплей в приборную панель в порядке, обратном снятию.Проверьте работу дисплея и удалите все коды неисправности, которые вы могли установить.

Большое изображение | Очень большое изображение

.

Смотрите также