Как покрасить крыло автомобиля своими руками

Как покрасить крыло автомобиля своими руками? Практические рекомендации.

Этапы проведения работ

Именно крыло автомобиля наиболее часто подвергается процедуре мелкого ремонта. Оно больше всего страдает при небольших столкновениях или неудачной парковке. В этом случае требуется покраска крыла автомобиля, которую вы вполне можете сделать своими руками.

На самом деле это не такая уж сложная работа и поэтому не стоит каждый раз обращаться в автомастерскую. Ведь в домашних условиях можно прекрасно справиться с этой задачей, но необходимо соблюсти ряд условий и иметь все необходимые инструменты и материалы.

Подготовительный этап

Содержание статьи

Именно подготовительные работы займут больше всего времени. Но без их проведения не удастся достичь желаемого результата. В первую очередь потребуется подготовить место, где будет происходить покраска. Обычно этим занимаются в гараже.

• Чтобы имеющаяся здесь пыль не попала на свежеокрашенную поверхность, необходимо тщательно пропылесосить гараж и хорошо его вымыть.
• Все лишние предметы лучше вынести или отодвинуть в дальний угол и накрыть.
• Бетонный пол перед началом покраски надо хорошо вымыть и полить водой.

Чтобы не тратить затем лишнего времени, следует собрать все необходимые материалы.

Сюда входят:

1. металлические и резиновые шпатели;
2. наждачная бумага с индексом от Р80 до Р3000;
3. автомобильная шпатлевка и грунтовка;
4. выбранная краска и лак;
5. технический растворитель и обезжириватель;
6. рубанки для зачистки;
7. антистатические салфетки, скотч, пленки и старые газеты.

Потребуется также набор необходимых инструментов для разборки и такое оборудование как компрессор и краскопульт. Лишь после этого можно приступать непосредственно к выполнению работ.

Подготовка и шлифовка крыла

Перед покраской необходимо тщательно вымыть всю машину и хорошо обсушить. Переднее крыло лучше всего будет снять. Правда придется для этого открутить подкрылок, фару и бампер.

Чтобы было удобнее работать с задним крылом, будет необходимо снять уплотнение дверей, стопы, лючок и другие компоненты.

Затем весь автомобиль, а особенно соседние участки с крылом, надо хорошо укрыть при помощи пленки, малярного скотча или бумаги. Это позволит не допустить попадание грунтовки или краски.

Крылья нужно хорошо обезжирить и приступить к осмотру. Надо выявить все появившиеся царапины и дефекты. Для этого понадобится рубанок для зачистки.

Образовавшуюся ржавчину удаляют с помощью наждачной бумаги Р120-180 или применяют преобразователь, который быстро восстанавливает окись железа.

Во время работы надо держать под рукой уайт-спирт или другой растворитель и сразу же проводить обезжиривание. При этом надо постараться этот этап провести максимально быстро.

Грунтовка и шпатлевка

Грунтовка позволит предотвратить дальнейшее распространение ржачины. Она высыхает примерно за полчаса, а затем тоже шлифуется мелким абразивным материалом и сразу же обезжиривается.

Автомобильная шпатлевка наносится с помощью специального шпателя. С ее помощью надо устранить все глубокие и оставшиеся мелкие дефекты.

• Шпатлевка идет в комплекте вместе с отвердителем. После тщательного замеса надо проследить, чтобы не было комков. Время работы со шпатлевкой ограничено. Есть лишь семь минут, после чего она начинает затвердевать
• С помощью шпателя надо брать небольшое количество материала и наносить поперек вмятины. Лишь затем можно постепенно распространить по длине и выровнять.
• После нанесения первого слоя надо очистить шпатель растворителем и дождаться полного высыхания. На это потребуется примерно 30 минут. Затем надо зачистить и обезжирить слой и нанести новый. Если вмятина большая, то шпатлевать придется несколько раз.
• Когда произойдет полное высыхание шпатлевки, следует приступить к зачистке и удалению лишних засохших частиц. Потребуется наждачная бумага Р60-180, которую необходимо почаще менять. Лучше всего воспользоваться шлифовальной машиной, хотя подойдет и простой деревянный брусок с навернутым на него абразивным материалом.
• Во время этой операции ни в коем случае нельзя допустить попадание воды, которая может размыть шпатлевку. Многие мочат мелкую наждачную бумагу, а потом протирают все насухо.
• Р500 применяют для обработки краев шпатлевки, чтобы сгладить переход. Для этого также потребуется матирующая паста или Р1000-1200. Правда, наждачная бумага все же предпочтительней.

Подготовка поверхности

Подготовка тоже включает в себя несколько этапов, касающихся зачистки, шлифовки и грунтовки. Во многом они аналогичны предыдущим операциям.

• Поверхность снова очищается от пыли и хорошо обезжиривается.
• Шлифовка происходит поэтапно и с применением разной наждачной бумаги (от Р180 до Р240). Площадь обработки постепенно увеличивается, чтобы избежать неравномерного перехода. Она должна стать абсолютно гладкой на ощупь, иначе после покраски будет видна разница. Поэтому надо почаще убирать всю пыль и обезжиривать поверхность.
• Для грунтовки подойдет эпоксидный или реактивный грунт, хотя можно использовать двухкомпонентный. Перед этим важно прочитать инструкцию и соблюсти все пропорции. Ведь потребуется смешать грунт вместе с растворителем и отвердителем. Поскольку он быстро застывает, то лучше брать небольшое количество. Для одного крыла обычно хватает 150 граммов грунта.
• В процессе нанесения грунтовки надо постараться соблюсти параллельные линии. Возможно, придется сделать два или три слоя, соблюдая 20-30 минутный перерыв между нанесением очередного. Это избавит от ненужных потеков.
• После полного высыхания вновь потребуется шлифовка мелкозернистым абразивом. В основном используют Р800. Вся образовавшаяся пыль убирается и происходит процесс обезжиривания.

Надо учесть один момент. Если предстоит покраска переднего крыла, то его лучше перед грунтовкой снова поставить на место. Больше руками к кузову лучше не прикасаться, так как остается сам процесс покраски.

Удаление вмятин

Но перед этим надо еще раз обратить внимание на образовавшуюся вмятину или повреждение.

Если оно небольшое, то будет достаточно просто зашпатлевать. Если поверхность после удара не сильно повредилась, то не обязательно снимать всю старую краску и грунтовку.

Если повреждение достаточно большое, то надо помнить о том, что много слоев шпатлевки могут со временем дают сильную усадку. Особенно это касается алкидных и нитроцеллюлозных шпатлевок. Общая толщина не должна быть больше 0.3 мм. А вот эпоксидная позволяет нанести до 2 мм. Усадка здесь минимальна.

Подбор цвета краски

Конечно, подбор необходимого оттенка лучше всего осуществлять в мастерских или специализированных сервисах. Для этого там имеется необходимое оборудование и опытные кадры.

Поэтому бывает мало назвать маркировку заводской краски. Со временем она может несколько изменить оттенок. Небольшая окрашенная деталь позволит быстрее подобрать нужную краску. Годится даже лючок бензобака. Главное, чтобы он не был пластмассовым.

Если удастся найти в магазине подходящую баночную краску, то это будет неплохо. Но можно сделать компьютерный подбор. Правда он не так дешев и обходится в среднем 15 долларов на 100 грамм.

Чаще всего применяется автомобильная автоэмаль. Она содержит не только красящий пигмент, но антикоррозийные, водоотталкивающие и огнестойкие элементы. В основном используют три вида такого покрытия.

• Нитроэмаль ложится достаточно тонким слоем и годится при небольших повреждениях. Иначе на покрытие пойдет не менее 10 слоев. К тому же ложится она несколько неровно и не имеет нужного глянцевого оттенка.
• Алкидную эмаль обычно наносят в три слоя. Плотную структуру обеспечивает нитроцеллюлоза. Крыло обретает блеск, к тому же эмаль фактически не растрескивается и не боится бензина. Но надо учесть, что она долго высыхает и мало подается полировке.
• Акриловая краска появилась сравнительно недавно. В ее состав входит комбинация разных смол, полиуретан и различные стимуляторы для застывания. Поэтому она не только быстро и легко наносится, но и хорошо высыхает и полируется. К тому же крыло обретает глянцевый блеск. Стоит добавить о длительном сроке службы и хорошей устойчивости к различным внешним воздействиям.

Лишь после этого приступают к заключительному этапу.

Покраска заднего крыла, впрочем, как и переднего, не потребует особых усилий и времени.

Процесс нанесения материала

Если краска находится в банке, то будет нужен компрессор и краскопульт. Хотя очень часто она встречается в баллончиках, что позволяет значительно упростить всю процедуру.

• Нанесение первого слоя сразу позволит выявить многие дефекты, которые не были устранены во время предыдущих операций. Недаром его называют проявочным. Поэтому не обязательно стараться делать его с особой тщательностью. Просто надо аккуратно проводить горизонтальные параллельные линии и начинать сверху.
• Все недочеты и погрешности, которые проявились при нанесении проявочного слоя, тут же устраняются при помощи шпатлевки и грунтовки. Технология их нанесения остается такой же, как и раньше.
• Второй слой наносится перпендикулярно первому. Этот способ считается наиболее эффективным для равномерного распределения краски.
• Чтобы ни в коем случае не допустить ненужных потеков краскопульт или баллончик следует держать на расстоянии около 30 сантиметров от крыла. Если его увеличить или уменьшить, может получиться неоднородная поверхность.
• Каждый слой должен хоть немного просохнуть. Для этого требуется от 10 до 20 минут. Будет неплохо каждый раз протирать его антистатической салфеткой.
• Чтобы просыхание слоев шло успешнее, следует проследить за температурой помещения в гараже. Она должна составлять 20-25 градусов. Пониженная температура затребует больше времени.

Лакировка крыла

Подготовка этого этапа начинается уже во время нанесения третьего слоя краски на крыло.

Лак необходимо заранее размешать вместе с отвердителем и растворителем. Необходимые пропорции обычно указывают на упаковке.

Сам процесс нанесения лака аналогичен покраске. Только есть небольшая разница. Здесь не требуется применять слишком много слоев, будет достаточно и двух.

После нанесения первого слоя надо дождаться его высыхания в течении 20 минут. Потом можно наносить второй слой. Главное — это не допустить подтеков. Поэтому соблюдаются те же правила, что и при покраске.

Надо заметить, что лак может полностью засохнуть только в течении двух суток. Лишь после этого обновленное крыло сможет прослужить еще достаточно долгий срок.

Покраска крыла, сколько стоит покрасить крыло автомобиля

Качественное лакокрасочное покрытие придает эстетичный внешний вид автомобилю и защищает детали корпуса от вредного воздействия окружающей среды. Краска позволит уберечь корпус от появления коррозии, поэтому автомобиль прослужит своему владельцу гораздо дольше.
покраска крыла

Вследствие небольших механических повреждений или ДТП некоторые участки кузова могут получить небольшие дефекты. В таком случае покраска всего автомобиля будет нерациональной – на кузов уйдет большое количество краски, а автовладельцу придется дорого заплатить за такую услугу.

Поэтому оптимальным выходом будет обработка лишь поврежденных участков. Станции техобслуживания предлагают множество методов нанесения краски на все детали кузова автомобиля. В зависимости от площади поврежденного участка и будет подбираться способ окрашивания. Покраска крыла автомобиля имеет некоторые особенности, которые важно знать тем, кто решил провести такую процедуру самостоятельно.

Повреждения лакокрасочного покрытия возможно исправить двумя способами:

1. При помощи локального устранения дефектов.

Такая процедура подходит для небольших участков кузова или для устранения царапин, остальные части кузова при этом не затрагиваются вообще. Чтобы место, которое подверглось обработке, не выделялось, механики используют особую таблицу цветов при помощи которой и подбирают оптимально подходящий к остальному окрасочному слою оттенок.

Спектр работ в таком случае будет включать в себя операции очистки поверхности участка от возможных загрязнений, обезвоживание детали и ее шлифовку. Затем на место повреждения будет нанесена шпаклевка (если необходимо – несколько слоев), которую тщательно просушивают.

Следующими этапами будет грунтовка царапины или вмятины и ее полировка. Только после этого мастер наносит автомобильную краску на подготовленный участок. При помощи такого способа можно в кратчайшие сроки устранить дефекты кузова автомобиля.

Сколько сохнет автомобильная краска – будет зависеть от того, насколько большая площадь обрабатываемого участка, особенностей самой краски и того, каким образом будет сушиться автомобиль.

2. Если поврежденный участок имеет большую площадь – локальная покраска будет малоэффективной, поэтому используется восстановление поврежденной детали.

Это может быть покраска крыла, двери или всего бампера. Механик, использующий такой метод в первую очередь демонтирует повреждённую деталь кузова, весь цикл подготовительных работ в этом случае идентичен предыдущему способу, за исключением окраски. Эта процедура проводится с использованием краскопульта и только в специальном для этого помещении (покрасочной камере).

Покраска крыла, стоимость таких работ сравнительно небольшая, в автомастерской придется оставить примерно 50$ за работу мастера, около 30$ будет стоить подбор и покупка краски. Дополнительно 20-30$ обойдется покраска под «металлик», а стоимость услуги рихтовки варьируется от 20 до 50$.

Какую краску лучше выбрать для восстановительных работ?

Для каждого способа окраски подбирается специальная технология, при помощи которой необходимо наносить краску. Сегодня особенной популярностью пользуются акриловые краски. В их состав входит множество элементов, основным из которых является красящий пигмент, придающий краске нужный оттенок.

подготовка к покраске крыла

В состав такой краски часто могут включаться и другие типы пигментов (антикоррозийные, влагостойкие и пр.), которые повышают устойчивость покрытия к внешнему воздействию. Сколько сохнет акриловая краска на машине?

Ответить на этот вопрос механики не могут однозначно. Длительность высыхания эмали может зависеть от множества факторов (методики покраски, особенностей самого покрытия и сушки) и будет варьироваться.

Виды автомобильных эмалей:

Такие составы очень прочные и получить их можно благодаря смешиванию в необходимых пропорциях красителя и отвердителя. Сколько сохнет машина после покраски? Длительность будет зависеть от температуры в покрасочной камере, процесс можно ускорить, увеличив температуру до +80С. Акриловые эмали необходимо наносить в несколько слоев, благодаря чему достигается их высокое качество, устойчивость к воздействиям и долговечность.

Быстро твердеют и высыхают просто под открытым воздухом, а также обладают высокой эластичностью. При длительном воздействии на покрытие неблагоприятных факторов окружающей среды оно быстро теряет свои свойства.

Сегодня практически не используются, поскольку почти не имеют блеска и эластичности. Такое покрытие необходимо наносить много раз (иногда нужно 10 слоев краски).

Очень популярны среди автолюбителей, поскольку позволяют придать разные оттенки корпусу автомобиля при разном угле зрения. Для покраски используются особые пигменты, а чтобы слой покрытия получился более прочным поверх наносят специальный лак.

Как покрасить крыло автомобиля?

Крыло машины – это такой элемент кузова, который даже при бережной эксплуатации автомобиля подвергается негативным воздействиям и коррозии. Поскольку они находятся очень близко к дорожному покрытию, на них постоянной воздействует влага, а мелкие камешки с асфальта способствуют появлению мелких царапин.

Все это приводит к тому, что крыло начинает ржаветь, а владельца автомобиля все чаще посещает мысль сколько стоит покраска крыла автомобиля.

Лучше доверить такую работу профессионалам на станции техобслуживания, поскольку такая процедура достаточно хлопотная, несоблюдение всех правил ее выполнения может привести к тому, что краска ляжет неровно, дефект будет закрашен не полностью или же покрытие не будет достаточно устойчивым и вскоре начнет отслаиваться. Если же обладать достаточными теоретическими знаниями и некоторыми практическими навыками, покраска крыла своими руками может быть выполнена и самим владельцем транспортного средства.

Процедура покраски крыльев авто

Объём работы, которую необходимо будет выполнить мастеру, напрямую зависит от того, насколько глубокий дефект поверхности. Все инструменты и материалы, которые понадобятся в процессе, надо подготовить заранее:

1. Бумага и широкий бумажный скотч для малярных работ.
2. Шпатели и наждачная бумага разной зернистости.
3. Полиэтиленовая пленка.
4. Распылитель.
5. Компрессор и краскопульт (или же баллончик краски).
6. Ветошь (желательно чистую и без ворса).
7. Инструмент для продувки сжатым воздухом.
8. Старые газеты и специальную одежду для работы (малярную маску и прорезиненые перчатки).
9. Полироль и лак.
10. Краска и специальный обезжириватель (выбирать количество расходного материала необходимо исходя из характера повреждения крыла).

Этап 1. Подготовка рабочего места

Покрасить крыло своими руками можно даже в собственном гараже, предварительно правильно его переоборудовав для проведения таких работ. Необходимо заранее вынести все лишние предметы, которые могут мешать работе (к тому же после завершения покраски с них не придется оттирать остатки красящих пигментов).

Сам гараж необходимо тщательно убрать, поскольку наличие пыли может негативно сказаться на качестве окрашивания. Бетонный пол за несколько часов до начала работы можно слегка полить водой, при этом нужно следить за тем чтобы не образовывались лужи.

грунтовка крыла

Все поверхности в гараже, углы и полки необходимо обдуть сжатым воздухом при помощи специального пистолета. Лучше если помещение будет закрытым – наличие сквозняков приведет к тому, что краска будет плохо ложиться и вскоре начнет отслаиваться.

При этом помещение должно хорошо проветриваться, поскольку красочные материалы довольно токсичны. Хорошо если гараж будет оборудован нижней вытяжкой, которая не будет поднимать в воздух лишнюю пыль и отлично справится с устранением токсичных веществ.

Качественно окрасить любую часть кузова не получится, если в гараже не будет равномерного освещения. Можно использовать переносные прожекторы, которые будут служить источником света и сушилкой. Также можно оборудовать гараж лампами дневного света, которые нужно расположить вверху и внизу.

Этап 2. Подготовка автомобиля

Перед проведением всех работ автомобиль необходимо тщательно вымыть под сильным напором воды с использованием специальных автошампуней. После этого машина должна полностью высохнуть, а участок, который предстоит покрасить, нужно обработать обезжиривателем.

Этап 3. Подготовка поверхности перед окрашиванием

Если на крыле нет глубоких царапин и дефектов его можно просто обработать среднезернистой и мелкозернистой наждачной бумагой. Те части кузова, которые не нужно окрашивать, предварительно защищают при помощи скотча и газет.

Работать мастеру лучше в специальной защитной маске. Отшлифованная поверхность должна быть равномерной и без царапин, затем ее повторно обезжиривают. Также необходимо убрать все следы ржавчины на металле, если этого не сделать – вскоре после покраски в этом месте снова начнутся коррозийные процессы.

Глубокие вмятины предстоит зашпаклевать. Выравниваются они при помощи шпателя, а когда все дефекты устранены, поверхность снова тщательно обрабатывают наждачной бумагой. Следующий этап – нанесение грунтовки.

Следует внимательно ознакомиться с инструкцией по нанесению материала и узнать длительность его просушки. Грунтовку необходимо наносить тонким слоем три раза, каждый последующий только после того, как предыдущий полностью высох.

Поверхность необходимо зачистить от скопившейся пыли и затем можно начинать процедуру шлифовки. Проводить ее нужно в несколько стадий, каждый раз зерно используемой наждачной бумаги необходимо уменьшать.

Область обработки надо постепенно увеличивать, чтобы переход между зачищенной зоной и остальной частью крыла впоследствии был менее заметным. По окончании процедуры пыль удаляется, а подготовленную поверхность необходимо снова обезжирить.

После того как была проведена грунтовка к подготовленной части кузова запрещено прикасаться руками.

Этап 4. Подбор цвета. Как покрасить крыло правильно?

Краска не должна отличаться от уже имеющегося оттенка, поэтому лучше обратиться к специалистам, которые занимаются колеровкой краски (при этом обязательно учитывается степень ее выцветания).

Окрашивание проводится при помощи краскопульта или простого баллончика. Нанести краску равномерно можно только в том случае, если держать его на расстоянии не менее 15 см от поверхности и двигаться параллельными горизонтальными линиями, постепенно поднимаясь. Если после этого появились дефекты, их зачищают, обезжиривают и наносят новый слой краски.

Покраска нового крыла своими руками отнимет совсем немного времени, ведь дополнительных процедур шпаклевки и грунтовки выполнять не придется. После нанесения первого «проявочного» слоя проводится устранение всех выявленных погрешностей, поэтому разрешается наличие неокрашенных частей крыла.

Главное – не допускать появления подтеков краски, которые сложно устранить. Спустя 20 минут можно приступать к нанесению нового слоя краски (время высыхания будет зависеть от типа краски и температуры окружающей среды). Количество необходимых слоев определяется в процессе работы по мере закрашивания дефекта.

Этап 5. Лакирование

После того как последний слой краски высох, можно приступать к лакированию. Предварительно всю поверхность протирают специальной антистатической салфеткой. Прогревать нанесенный лак нет необходимости, поскольку он может потечь.

Проводить лакирование нужно в строгом соответствии с инструкцией, ведь несоблюдение требований может спровоцировать появление дефектов на окрашиваемой поверхности.

После того как лак окончательно высох крыло необходимо отполировать.

 

Следующая статья: Сколько стоит покрасочная камера для автомобилей, цена.
Предыдущая статья: Технология порошковой покраски металла.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Как покрасить автомобиль своими руками - пошаговое руководство

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).

После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.

Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.

После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

При капремонте автомобиля иногда приходится полностью очищать кузов от лакокрасочного слоя. Это трудоемкая процедура для первого опыта покраски автомобиля своими руками, но и она осуществима при желании.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!

Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.

Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее двух метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпались штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).

Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем.

Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!

1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

С этой статьёй читают:

Как покрасить авто своими руками

Небольшие аварии случаются часто, иногда даже с опытными водителями. В результате небольших столкновений могут образоваться повреждения лакокрасочного покрытия. Дефекты можно исправить при помощи покраски. Если человек знает, как правильно красить авто, то такую процедуру можно осуществить дома своими силами.

Покраска автомобиля осуществляется в нескольких случаях: устранение дефектов кузова, или замена цвета автомобиля. В случае исправления дефектов необходимо выполнить ряд подготовительных работ.

Сначала, перед тем как покрасить авто своими руками, стоит осмотреть весь автомобиль, и точно решить, что необходимо делать. После осмотра автомобиль отправляют на мойку. Потом исправляют все дефекты и повреждения и снова моют авто.

Подготовка кузова к покраске

Очистка авто

Очистка. Как только автомобиль стал чистым, его необходимо подготовить к покраске. Удобнее всего красить и сушить кузов по частям, для этого стоит снять все резиновые накладки, детали, которые имеют гальваническое покрытие, и все остальное такого же типа. Необходимо снять крышку багажника, капот, двери и в некоторых случаях необходимо снять крылья. В том случае, если покраска будет выполняться без снятия всех запчастей, то не затрагиваемые части лучше закрыть специальным трафаретом, или малярной лентой. На те части, которые необходимо зачистить, наносят специальную пасту для зачистки поверхности кузова. После зачистки поверхность нужно очистить от остатков пасты.

Зачистка очагов коррозии

Защита от коррозии. Следующий шаг — зачистка очагов коррозии. Если есть небольшие пятна ржавчины — их необходимо убрать, зачистить поверхность до чистого металла. Для удаления ржавчины хорошо подойдут специальные химические средства, а также различные инструменты для механической очистки. В случае механической очистки применяются различные ручные шлифовальные машинки, скребки, шкурки, металлические щетки, абразивные камни. Такой способ очень эффективный, но при этом очень трудоемкий. Такой процесс еще очень сложен тем, что существуют детали, которые очень сложно почистить, так как они обладают очень сложной конфигурацией. При зачистке поверхности необходимо использовать специальные жидкости, которые предназначены для смывания зачищенного материала. Самый идеальный способ очистки — это перед механической обработкой, при помощи химических средств размягчить поверхность. Такая процедура существенно упростит процесс удаления следов ржавчины.

Обезжириватель

После того как были удалены все лакокрасочные покрытия, а также пятна коррозии, всю поверхность кузова нужно обработать, например, «уайт-спиритом» с целью обезжиривания. При этом необходимо проследить, чтобы на поверхности не оказалось посторонних ворсинок от кисти или ткани.

Шпатлевка

Шпаклевание. После выполнения обезжиривания поверхность выравнивают, если это необходимо. Этот процесс выполняется при помощи использования различных шпатлевок. Перед нанесением шпатлевки стоит помнить:

• наносят шпатлевку на заранее загрунтованную поверхность кузова.

Грунтовка

• не стоит наносить очень много шпатлевки — чем ее меньше, тем лучше.

Шлифовка зашпаклеванных мест

После выравнивания кузова поверхность снова нужно обработать специальным обезжиривающим средством. Затем необходимо дождаться полного высыхания, после чего снова нанести слой грунтовки.

Заполнение сколов грунтовкой

Нанесение краски

Практически все самое сложное осталось позади. Впереди водителя ждет выбор цвета, и выбор инструмента, при помощи которого он будет нанесен. Перед началом работы рекомендуют одеть специальный защитный костюм, в обязательном порядке нужно защитить руки и лицо. Для защиты органов дыхания следует надеть респиратор.

Краска должна распыляться под углом 90 градусов

Существует несколько способов покраски автомобиля: можно покрасить авто из баллончика или при помощи использования специального пульверизатора. Краску лучше наносить быстрыми горизонтальными движениями, это делается для того, чтобы избежать в дальнейшем потеков. Все движения начинаются с крыши и с каждым нанесением спускаются ниже, и так пока весь автомобиль не будет покрашен.

Надо выдерживать одинаковую дистанцию

После покраски необходимо, чтобы автомобиль полностью высох.

Процедура сушки осуществляется в гараже, не на солнце. Сушка должна длится как минимум 3 дня, после чего можно считать процесс покраски полностью завершенным.

Окрашивание с плавным переходом

Останется только отполировать поверхность кузова автомобиля, а также нанести защитный слой лака. Можно также поверх лака нанести слой воска или тефлона. Воск наносят на любой мойке, он убережет лакокрасочное покрытие от мелких царапин, а также продлит срок службы покрытия.

Полировка авто после покраски

Покраска автомобиля своими руками — это безусловно очень выгодное занятие, которое может сэкономить большое количество средств. Но не всегда так получается. В случае если была нарушена процедура хотя бы одного из этапов, то в большинстве случаев все необходимо начинать сначала, и заново красить. Вторая покраска это уже не очень выгодно.

Кроме очень аккуратного и тщательного выполнения всех этапов покраски необходимо, чтобы помещение, в котором находится автомобиль, было идеально чистым. Дело в том, что под слой краски или лака могут попасть частицы пыли, различный мелкий мусор или какое-то насекомое. Если это не будет своевременно замечено (а очень мелкую соринку практически нереально заметить), по истечению некоторого времени все лакокрасочное покрытие начнет покрываться трещинами. Обычный гараж не всегда отличается высоким уровнем стерильности.

В специализированном автосервисе для таких целей существует специальное помещение, где уровень чистоты почти как в операционной. Благодаря этому ничто не сможет помешать нанесению практически идеального покрытия.

Существуют еще некоторые аспекты, например, если нет необходимости красить весь кузов, а нужно всего лишь покрасить один бампер. В таком случае человек сталкивается с необходимостью правильного подбора краски. Самому это не всегда можно выполнить. При покраске в автосервисе выполняется специальная подборка, при помощи использования компьютерных программ. Такие программы очень точно могут подобрать цвет, для того, чтобы окрашиваемая деталь не отличалась от всего кузова.

Схема окрашивания

Не стоит забывать и о том факте, что в автосервисе работают специалисты, которые обладают опытом в области покраски автомобилей. Кроме этого, применяется профессиональное и высококачественное оборудование.

Альтернативная схема

Перед тем как приступить к самостоятельной покраске стоит определить, по силам ли вам все выполнить безупречно и при минимальных потерях.

Видео

Из этого видео вы узнаете как обращаться с покрасочным пистолетом:

Видеоурок по покраске авто:

Покраска переходом. Часть 1. Технология нанесения металлика

Технология нанесения металлика

В этой статье мы расскажем, как своими руками выполнить покраску переходом на примере переднего крыла автомобиля.

После того, как крыло будет заматовано, автомобиль нужно обязательно хорошо оклеить, чтобы лак, который летает везде, не попадал внутрь. Как уже было сказано, красить мы будем переднее крыло, на котором был дефект от удара. Этот участок уже подготовлен к нанесению лака и краски, то есть: загрунтован, ошкурен и заматован. Также у нас есть небольшой участок в уголке двери.

Он также уже заматован, на него был нанесен грунт 5+1, а также мы прошлись шкуркой Р600 и Р1200. Также на пороге у нас имелась коррозия, мы ее покрыли керозолом. Когда он подсох, мы нанесли легкий переход. Какие трудности могут возникнуть при покраске переходом в нашем случае? Одна из них – линия грунта находится очень близко от капота, то есть, практически нет места для перехода.

Обычно переход делается на расстоянии ладони от линии грунта, под углом 45 градусов. Почему не можно покрасить все крыло краской, которая была подобрана и куплена в магазине? Дело в том, что металлик или перламутр, по технологии, необходимо наносить переходом, что позволит избежать разнотонности примерно на 90%.

Если покрасить крыло целиком, то, при соприкосновении двух отдельных деталей, таких, например, как крыло и капот, получится прямая линия, которая сразу нам расскажет, что две детали окрашены в разный цвет, да и внешний вид будет не таким привлекательным. В то же время, в случае применения технологии перехода, при котором выполняется легкое напыление, разница будет не так заметна.

Главное – выполнять переход под углом 45 градусов, легким подъемом вверх и потом с легким уклоном вниз, то есть стараться, чтобы краска как можно меньше касалась двери. Это же касается нижнего угла двери, здесь также будет выполнятся покраска под углом 45 градусов.

 

Крыло готово к окраске. Мы все заранее обклеили и обезжирили. Сначала можно продуть все щели, чтобы выдуть оттуда лишние пылинки, которые могли там остаться и сразу посмотреть и настроить подачу воздуха и давление в пистолете.

Для работы на локальном участке нужно выставить меньше давление, поскольку при большом давлении напыл будет разлетаться повсюду. А нам необходимо покрыть им участок локально, чтобы мы могли легко контролировать струю краски. Наносить краску нужно снизу (где должно быть нанесено больше краски) вверх (где есть старая краска и где наносить нужно слой поменьше).

Работу нужно выполнять движениями снизу вверх, но не с одной стороны, например, с левого нижнего угла в правый верхний, но и с правого нижнего угла к левому верхнему, то есть рука должна свободно ходить, главное, чтобы под углом 45 градусов и снизу вверх. После нанесения первого слоя можно отрегулировать, если понадобится, пистолет, добавив или сбавив подачу воздуха. Важно полностью перекрыть грунт.

Небольшой, но важный совет: всегда одевайте маску. Также один нюанс: когда выполняется покраска переходом, при движении снизу вверх, в последней фазе нужно делать движение рукой, похожее на взмах кистью руки вверх, чтобы плавно распылить краску по верхнему краю участка.

В самом конце подачу воздуха, распыление и давление нужно поставить меньше и распылить краску, соединяя старую деталь с новой. Как наносить лак Вы можете узнать из нашего материала.

Основы тюнинга автомобиля своими руками. Тюнинг своими руками

Перефразируя известное выражение, скажем, «все возрастные группы настроены». Действительно, и стар, и млад стараются улучшить свою машину. Тюнингом «болеют» практически все водители вне зависимости от возраста и социального положения.

Для состоятельных все просто - они составляют список требований, находят компанию, которая их устраивает, отдают машину мастерам и ждут результата.Сами мастера уверены, что тюнинг делается не на последние деньги, и за свою работу они получают большое финансовое вознаграждение. Но если деньги возвращаются в себя, а вам очень хочется, чтобы любимая машина была уникальной, единственный выход – кастомизировать автомобили своими руками.

Бампер ручной работы

При наличии достаточно прямых рук, энтузиазма и воображения можно сделать практически все - от обвеса до турбонаддува. В первом случае для изготовления эксклюзивного бампера вам понадобится:

Основой является отечественный бампер, на который в местах будущих облицовок нанесен пенополиуретан.Лучше укрепить его проволокой или саморезами, которые вкручиваются с внутренней стороны бампера. После того, как пена полностью высохнет, придайте ей форму с помощью обойного ножа и наждачной бумаги.

Вам нужно будет сделать шаблоны, чтобы изделия были симметричными. Кроме того, изделие шпаклюется, ошкуривается и покрывается несколькими слоями стеклоткани, пропитанной эпоксидным маслом. После высыхания эпоксидной смолы поверхность следует еще раз отшлифовать, выровнять тонким слоем, а после обработки наждачной бумагой загрунтовать и покрасить.

Работа в салоне

Придать панели оригинальный и эффектный вид Светодиодная подсветка устройства. Делать это проще простого. Потребуется:

• Светодиодная лента;
• Отвертка;
• плоскогубцы;
паяльник
• .

Разбираем заказ, находим свою подсветку, вместо нее припаиваем провода от маленького кусочка изоленты к гнёздам, приклеиваем ленту к корпусу устройства, собираем обратно - и вуаля! Единственный нюанс — не перепутать полярность диодов, поэтому плюс и минус желательно перед установкой пометить разными цветами проводов.

И снова о приборной панели: ее можно перекроить, починить и просто освежить тем же стекловолокном или карбоном. Вместо пенопласта можно использовать густой мелкозернистый поролон. Из него вырезают так называемую «бороду».

Если вы используете уголь, то шпаклевать не нужно. Углеволокно сверху покрыто слоем прозрачной эпоксидной смолы, слегка отшлифовано и покрыто лаком, который после высыхания необходимо отполировать. Если вы не можете позволить себе настоящий углерод, вы можете заменить его самоклеящейся пленкой, имитирующей углерод, но вы знаете, что внешний вид будет другим.

Блуждая по мебельным магазинам, в шоу-руме можно найти ткань для обивки, наполнители и различные вставки. Через швейную машинку и баб (шучу) можно изменить обивку до неузнаваемости, а подложенный под нее в нужных местах мебельный поролон значительно улучшит боковую поддержку.

Замена водительского и пассажирского сидений в автомобиле не составляет большого труда. Конечно, придется потрудиться, но все можно сделать своими руками в собственном гараже.Обычные стулья могут вам не подойти. Например, если райдер достаточно крупный, стандартная боковая поддержка может упираться ему в бока, что не добавляет комфорта.

Чтобы найти новые стулья, нужно снять мерки с существующих. Измеряют ширину сиденья и спинки, их длину (высоту) и расстояние между креплениями. Также стоит обратить внимание на сам тип крепления. Возможно, вам удастся найти замену с аналогичным креплением.

В поисках мест стоит отправиться на ближайшую авторазборку.Имеется удобное сиденье, размеры которого сопоставляются с максимально допустимым пространством для вашего автомобиля. В качестве ориентира используются размеры родных сидений.

На записку

Стулья имеют основу, на которой они могут двигаться вперед и назад. Вот почему вам нужно купить стулья с полозьями. Чаще всего полозья прикручиваются к днищу автомобиля.

Рейлинги другой модели автомобиля могут не совпадать с крепежными отверстиями (шпильками) на днище, и это чаще всего бывает.В этом случае есть два способа исправить проблему. Первый — просверлить в днище другие отверстия, отмеченные для новых полозьев. В этом случае необходимо заглушить старые отверстия короткими шурупами или резиновыми заглушками, которые можно сделать самостоятельно из силиконового герметика.

Второй способ - сделать переходники, которые будут крепиться снизу через старые отверстия, а вверху - имеют шпильки для крепления новых салазок. Этот способ позволяет не сверлить лишние отверстия в днище, но переходники придется заказывать у слесаря, предварительно подготовив технический чертеж.

Также можно сделать шумоизоляцию кузова самостоятельно. Разобрав дверь и салон, вооружаемся клеем и вибропластом и приклеиваем его с внутренней стороны. Особое внимание следует уделить дверцам – их нужно не только проклеить с внутренней стороны, но и закрыть неиспользуемые технологические отверстия. Это даст эффект замкнутого акустического пространства и улучшит звучание колонок.

На записку

Для лучшей теплоизоляции периметр дверной карты также необходимо уплотнить Битопластом.Этот материал герметизирует стыки и в то же время очень удобен в использовании в таких местах.

Оптика может быть оснащена «ангельскими глазками». Для этого нужно отогнуть прозрачную трубку от жалюзи по внутреннему периметру фары, подсветив ее с концов и в нескольких местах по центру светодиодами. Готовое изделие фиксируется внутри отражателя, соединяется с габаритами, отражатель крепится на прозрачный герметик и ставится на место.

Сделав это своими руками, вряд ли устоишь перед соблазном что-нибудь "накрутить" с моторчиком.Замените «поддон» воздушного фильтра, с «черепахой» с нуля справится даже человек, далекий от техники. Кроме того, воздухозаборник поможет двигателю легче «дышать» и улучшит поток воздуха. Правда, для его изготовления понадобится умение работать болгаркой и сварочным полуавтоматом.

Что можно сделать с помощью технического тюнинга?

Технический тюнинг

ДО включает в себя модернизацию двигателя, коробки передач и подвески. Для того, чтобы предпринять любое из вышеперечисленных действий, вы должны, прежде всего, иметь достаточные технические знания.Поэтому не стоит лезть в тот же двигатель своими руками, чтобы, например, заменить поршни, шатуны или распредвалы без опыта.

При этом можно улучшить работу двигателя, не разбирая его. Это называется чип-тюнинг. Для этого необходимо обратиться к специалисту, у которого есть программное обеспечение и разъем для подключения к ЭБУ вашего автомобиля.

В принципе, ничего сложного в том, чтобы прошить электронный блок управления, нет, тем более, что сегодня в интернете можно найти массу инструкций по установке программ.Единственная проблема это разъем, который нет смысла покупать одноразовый.

На записку

Лучше не покупать дешевые китайские разъемы (переходники), так как они могут вызвать проблемы при установке нового ПО. Это, в свою очередь, приведет к тому, что ЭБУ придется сдавать в реанимацию квалифицированным специалистам.

Фирменный разъем намного дороже китайского. Но с другой стороны, владеть этим устройством очень выгодно — в любой момент можно подключить машину к ноутбуку и прочитать все ошибки или установить новое ПО.Выполнив эти операции один раз, вы больше не сможете пользоваться армейскими услугами.

В подвеске своими руками можно сделать следующее: поменять пружины и стойки, установить пневмобаллоны, уменьшить или увеличить дорожный просвет. Эти операции являются чисто сборочными операциями, не требующими инженерных навыков. Однако перед выполнением любого из них следует внимательно изучить материал и следовать рекомендациям.

Английское слово «тюнинг» давно и прочно вошло в обиход большинства водителей.В достаточно вольном переводе, применительно к автомобилю, это понятие означает настройку тех или иных элементов или характеристик в соответствии с личными вкусами и предпочтениями конкретного автовладельца. Объем проделанной работы, полное или частичное переоборудование чего-либо здесь не имеет значения, ведь в данном случае все зависит от требований, исходя из материальных возможностей.

Тюнинг салона автомобиля своими руками

Современный тюнинг автомобиля призван не только выделиться из толпы и подчеркнуть его индивидуальность, но и обеспечить дополнительные удобства и комфорт себе и своим пассажирам.Среди всех мероприятий, направленных на совершенствование и всестороннюю доработку всего автомобиля, особое место занимает тюнинг салона.

В основном это связано с тем, что при поездках любой протяженности водитель и пассажиры большую часть времени проводят в автомобиле, в салоне. Кроме того, внутренняя отделка должна гармонировать с экстерьером. транспортного средства и его технического оснащения.

Виды тюнинга

Как показывает практика, тюнинг салона автомобиля – достаточно сложное мероприятие.Салон каждого автомобиля представляет собой набор элементов, деталей и оборудования самого разного назначения, поэтому крайне важно придерживаться и выдерживать определенный общий стиль. Так как приборная панель является незаменимым элементом интерьера, то и все преобразования начинаются с нее.

В первую очередь дорабатываются сами устройства за счет изменения масштаба или оптимизации подсветки. Больше всего хлопот — замена приборной панели на другую деталь более дорогой и престижной марки автомобиля.Самый эксклюзивный вариант — приборная панель, сделанная на заказ. Это самый дорогой и трудоемкий метод, который могут выполнить немногие квалифицированные специалисты.

Побег

При решении вопроса с тюнингом салона остановитесь на флоке. Это один из современных видов дизайна интерьера, где вместо гладких поверхностей создается бархат, велюр или замша. Этот эффект достигается нанесением тонких волокон или пуха в электрическом поле таким образом, чтобы они становились перпендикулярны покрываемой подложке.Флокирование, производимое сплошным слоем, дает ровное пушистое покрытие. При выборочном покрытии создается заранее запланированный рисунок. Помимо декоративной функции, флокирование, благодаря свойствам самого материала, выполняет роль тепло- и звукоизоляции, защиты от воспламенения, предотвращения образования конденсата и так далее.

Органы управления автомобилем чаще всего дооснащаются после приборной панели. На первом месте стоит руль, который меняется в разных версиях, пока его полностью не заменят на спортивный руль меньшего диаметра.Часто руль покрывают разными материалами. Однако следует учитывать, что любые манипуляции с рулем никак не влияют на безопасность движения.

Ручка переключения передач нормально совмещена с рулевым колесом. Его полностью меняют при необходимости. Педали руля можно украсить специальными накладками.

Тюнинг автомобильных сидений

Чаще всего тюнинг салона автомобиля не обходится без дооснащения автокресел.Самая простая операция в этом вопросе – замена крышек. При всем богатстве выбора необходимо тщательно подбирать материал по принципу качество, цвет, цена. Желательно, чтобы в новых чехлах было меньше синтетики. Более сложный тюнинг сидений – это полная замена их обивки.

Одной из самых популярных является кожаная обивка салона, требующая особого ухода в процессе эксплуатации. Часто используется известный заменитель искусственной кожи под названием алькантара. Благодаря таким качествам, как долговечность и красивый дизайн, этот материал используется не только для сидений, но и для обивки отдельных элементов интерьера.

Как правило, родные кресла просто заменяются другими, более престижными, которые можно установить в собственной гостиной. Более дорогой вариант – купить спортивные сиденья известных моделей.

В соответствии с общей стилистикой салона, такими элементами интерьера, как потолок, пол, обивка передних и задних дверей... Параллельно ведутся работы по шумоизоляции и установке дополнительных динамиков для стереосистемы. При этом есть возможность заменить стандартные приборы освещения салона на более совершенные, например светодиодное или неоновое освещение.

В конечном счете, тюнинг собственного автомобиля принесет ощутимую пользу и будет доставлять удовольствие каждый день.

Со временем привычный образ автомобиля приедается и хочется его оживить. Часто автовладельцы прибегают к тюнингу, кардинально меняя имидж автомобиля. Но дело не только во внешности, практически все узлы машины можно существенно модернизировать.

Перед тем, как приступить к совершенствованию техники, необходимо посмотреть фото самодельного тюнингового станка для оценки прочности и бюджета.

90 133

Что такое автотюнинг

Тюнинг — это процесс модернизации той или иной части автомобиля. Он помогает улучшить качество вождения, сделать процесс более комфортным, а внешний вид более эстетичным... Главный принцип тюнинга заключается в том, что модернизация не должна ухудшать заводские параметры автомобиля.

Все процессы модернизации не должны ухудшать его ходовые и износостойкие свойства. В интернете можно найти много советов, как настроить себя.

Домашний тюнинг

Практически все пользователи отечественных марок автомобилей предпочитают его улучшать. Это связано с тем, что производитель, желая предоставить оборудование, выпускает его в бюджетной комплектации... Поэтому многие вносят свои усовершенствования.

Тюнинг старых моделей автомобилей считается особенно популярным. Здесь иногда можно встретить удивительную внешнюю трансформацию и даже повышенные скоростные характеристики.

Лучшими способами тюнинга своими руками являются те, которые не нарушают ГОСТ, все остальное на ваше усмотрение.

Нужен апгрейд?

Любое улучшение, даже самое незначительное, считается тюнингом. Это может быть тонировка стекол или лучше колесные диски, именно поэтому большинство автомобилистов занимаются дооснащением. В некоторых случаях необходимы небольшие доработки. Все зависит от степени и типа улучшения.

Типы настройки

Перед тем, как приступить к улучшению, вы должны подумать, какой тюнинг можно сделать в машине. Есть несколько его разновидностей:

• Улучшение салона;
• визуальное преобразование;
• Улучшение ходовых качеств;

Владельцы часто улучшают качество кабины. Если вы делаете этот процесс самостоятельно, не рекомендуется прикасаться к каким-либо частям частей тела, иначе могут возникнуть трудности.

Тонированное стекло

Каждый новичок должен знать, как настроить автомобиль своими руками. И начать нужно со стекла. Тонировка считается самым простым вариантом улучшения автомобиля. Это делает его привлекательным и защищает интерьер от чрезмерного солнечного света.

90 200

Тонированные стекла позволяют улучшить звукоизоляцию салона, а также повысить его теплоизоляцию. Особенно это актуально для любителей кондиционера в машине.Фольга на стекле замедлит потерю холодного температурного режима.

Фабричная окраска - большой плюс для их владельцев. Если есть желание затемнить автомобиль, рекомендуется сделать это на СТО.

Не стоит быть легкомысленными в этом процессе, ведь при отсутствии опыта можно только переводить материал и тратить деньги. Лучше доверить это дело специалистам.

Улучшенная приборная панель

Приборную панель можно оживить дополнительной подсветкой.Для этого вам не нужны никакие специальные навыки. Вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка. Его тип зависит от имеющихся винтов;
• плоскогубцы;
• Паяльник с припоем и флюсом.

Затем начинается процесс удаления пластика. Заводские элементы подсветки снизу. Их нужно открутить, а провода от светодиодной ленты… Ее нужно сделать на необходимую длину и приклеить в нужном месте.

90 240

Затем снова прикручивается пластиковая панель. Здесь важно правильно соблюдать плюс и минус светодиодной ленты. Процесс тюнинга завершен!

Кресла повышенной комфортности

Замена сидений на более комфортный тип не самый сложный процесс. Это вполне возможно сделать самостоятельно. Для начала старые стулья нужно измерить по высоте, спинке и ширине сиденья. Также важен тип крепления.

ВАЖНО! Новые автокресла следует покупать вместе с бегунами. С их помощью можно регулировать расстояние между сиденьем и рулем.

Тюнинг экстерьера и салона самостоятельно вряд ли получится. Для этого потребуются дополнительные помощники и специалисты, которые смогут дать надлежащий совет.

Фототюнинг своими руками

3059999999

03

903

Сегодня будет разобран один из типичных вопросов многих водителей.А именно, как самому сделать салонный тюнинг в своей машине. По простым советам из статьи и не имея больших денег. Вы можете довольно хорошо изменить внутренний вид транспорта.

Совет был принят временем и практикой. Соблюдая их, вы сделаете салон автомобиля просто «конфеткой». И не тратьте огромные суммы денег. Советы по более дорогим тоже будут проверены временем, что вы выберете, решать только вам.
Тюнинг вещь интересная, но трудоемкая.Сложность в том, что в салоне много мелких деталей и электронных компонентов. Выполнить весь проект в одном стиле достаточно сложно. Но при большом желании и терпении это можно сделать. Перейдем к этапам настройки и подробному объяснению.

Панель

Тюнинг салона всегда начинается с приборной панели. Лучшее решение – внести необходимые изменения в приборы, заменив шкалы. Вариант посложнее и дороже – монтаж панели от другого автомобиля.Что является более престижным классом.
Если вы хотите выглядеть полностью оригинально, вы можете сделать монтаж панели. Который изготавливается на заказ в тюнинг-ателье. Такая панель безусловно выгодно отличается от предложенной выше. Но и цена оригинальности высока.

Детали автоматического управления

Следующим шагом будет настройка управления автомобилем. Рулевое колесо обычно меняют на более спортивный вариант.Он имеет меньший диаметр и им удобнее управлять автомобилем на высокой скорости. В общем, настройка элементов управления должна быть очень осторожной. Все это влияет на управляемость и безопасность автомобиля. Рычаг и коробка передач выполнены в том же стиле, что и руль. Педальный блок меняется путем установки накладок на педали.

мест

Мы подошли к сцене. Что напрямую влияет на комфорт водителя в машине. Это смена места.Самый простой и дешевый вариант. Это просто покупка покрытия. Здесь нужно уделить особое внимание ткани. Из чего они сделаны. Ткань не должна быть сильно синтетической или эластичной.

Более дорогим вариантом будет полная замена обивки и сидений. Немаловажную роль здесь играет и качество материала. Кожа выглядит эффектно и долго остается в хорошем состоянии. Правда, за ней нужен особый уход. Что недешево.
Также можно использовать искусственную кожу.Это практично. Он имеет хороший вид и долговечен.

Самая совершенная настройка сиденья. Они полностью заменены другими. Можно найти и установить сиденья от другого автомобиля, более престижного. Оптимальный вариант – заменить сиденья на новые спортивные от известных производителей. Этот вариант самый лучший и дорогой. при покупке сидений они подбираются индивидуально под осанку и телосложение водителя.

Потолок, дверь, пол

Следующий этап - обивка потолка, дверей и пола.Для этого отлично подойдет упомянутая алькантара. Также сделана шумоизоляция автомобиля и установлена ​​акустика, если она еще не установлена. Стандартные осветительные приборы можно заменить на дорогие. Неоновые или более бюджетные светодиоды.

Это все этапы. Зачем нужно делать хороший тюнинг автомобиля со своим салоном. Даже не используя все советы. Вы добьетесь качественного дизайна интерьера. Не бойтесь что-то делать с салоном. Стоит поэкспериментировать с обивочными тканями.Удачного тюнинга и безопасной дороги!

Интерьер каждого автомобиля – это его индивидуальность, так как тюнинг салона автомобиля отражает предпочтения его владельца. В этом разделе «Тюнинг салона» мы предложим вам несколько статей о том, как улучшить опции и функциональность салона вашего автомобиля, что вы сможете сделать своими руками. Кроме того, тюнинг салона повлияет на ваш комфорт, как при стоянке, так и при вождении автомобиля.

Машину езжу редко, но если междугородняя, ​​то вторые сутки в салоне пахнет едой, потом, грязной одеждой и прочими несвойственными машине посторонними запахами.Вообще не очень приятный янтарь. Здесь есть два варианта, это очистить салон, который вы делаете, когда приедете в пункт назначения, или просто разбить его, тот самый запах с ароматом.
Ну вроде все понятно и логично, но что делать тем, кто пользуется машиной каждый день и целыми днями. Здесь уборка должна быть повседневной и глобальной. А как же нехватка времени, обычная человеческая усталость, да мало ли какие еще факторы? В результате салон автомобиля может оставаться без уборки достаточно долгое время, а значит, использование ароматизаторов в этом случае будет оправдано.
Также есть варианты, когда кому-то просто хочется приятного запаха, независимо от того, надо ли что-то ломать или нет.

О покраске внутреннего пластика мы уже рассказывали в одной из наших статей "Как покрасить торпедо своими руками". В этой же статье мы хотели говорить уже не о технологии покраски, и не о тонкостях этого процесса, а о возможном варианте окраски. Чтобы было понятно, окрашивание приборной панели может производиться не только монохромной и многоцветной палитрой, с соответствующими контурами в соответствии с делением элементов приборной панели, но и смешанной, т.е. один цвет на другой.Реализация идеи сводится к важности покраски панно армейской краской, этот стиль можно назвать милитари.

Солнцезащитные очки спасают нас не только на жарком пляже курорта, но и в дороге. Тот, кто вышел на солнце на рассвете или в сумерках, ясно нас поймет. Здесь наиболее эффективны солнцезащитные очки, а не все виды козырьков. Очки уменьшают попадание солнечных лучей на наши глаза, что позволяет нам лучше видеть дорогу. В первую очередь это повлияет на нашу безопасность, именно на чем, ну нельзя экономить.Если да, то солнцезащитные очки в машине должны быть. Если что-то должно быть в машине, то оно должно иметь «свое» место. То же самое и с солнцезащитными очками.
На самом деле во многих автомобилях есть фиксированные футляры для очков, обычно расположенные на потолке между передними сиденьями, но не во всех. Если у вас нет такого случая, вы можете сделать это сами. Об этом мы поговорим в нашей статье.

Если начать вспоминать, чем бизнес-класс в автомобилях отличается от младших комплектаций, то можно упомянуть и отделку деталей в автомобиле.Часто пластиковые детали в салоне автомобиля бизнес-класса делают под дерево. Некоторым это нравится, другим нет. Это спорный вопрос и не стоит усилий его изучать, ведь у каждого свой вкус. Можно лишь сказать, что если вам нравится отделка под дерево, то ее вполне можно реализовать с минимальными затратами. В этой статье мы только расскажем вам, как покрасить пластик в салоне автомобиля под дерево.

Совершенству нет предела. До бесконечности и так далее.Лучшее, враг хорошего... Можно говорить сколько угодно красивых фраз, но правда у всех будет разная. Так же, как он себе представляет. Так что для кого-то небольшой тюнинг в виде оклейки деталей под карбон, простую фольгу, будет вполне достойным вариантом, а для кого-то подавай только настоящий карбон, иначе и не надо. Мы не будем спорить и убеждать этих других в том, что достойно, а что не заслуживает вашего внимания. Мы лишь предложим альтернативный отчет по оклейке деталей салона автомобиля карбоновой пленкой, а решите вы это сделать или нет, это ваше право и ваш выбор.

Термин «флокирование» не является новым, но не так популярен. По крайней мере, не все смогут достаточно точно рассказать, что и как делается флокированием. Так что же это? Где это применяется и как сделать это флокирование? Мы постараемся рассказать об этом, как говорится, раскрыть тему, дать общие советы и рекомендации. По крайней мере, если ты даже не попытаешься сбежать, ты будешь знать, что это такое.

Автолюбители, тюнингующие свои автомобили или просто желающие установить дополнительное устройство, которое бы было видно, сталкиваются с проблемой приобретения и изготовления корпусов для таких информационных устройств.Собственно, такие корпуса и называются подиумами. Они крепятся в районе приборной панели или на передних стойках в салоне. Есть два варианта решения насущной проблемы. Первый – купить подиум в магазине или онлайн, а второй – сделать корпус для устройства самостоятельно. Именно о втором варианте, то есть сделать подиум для устройства, о котором мы и поговорим в нашей статье.

Кожаный руль, а точнее руль, обтянутый кожей, как правило, относится к автомобилям с дополнительными опциями, по сути является одной из них.Такой руль устанавливается в более дорогих комплектациях автомобиля.
Кожаный руль имеет свои плюсы и минусы. Его преимущества – натуральный, приятный на ощупь материал. К тому же качественный кожаный руль выглядит презентабельнее и дороже. В отличие от пластика, кожа «дышит», что в конечном итоге сказывается на удобстве удержания руля в дальних поездках, когда потеют ладони. На рулевом колесе не скапливается влага. Особенно эффектен в этом случае кожаный руль с перфорированной кожей.

Как правило, на автомобилях-долгожителях потолок в салоне автомобиля начинает терять свой первоначальный вид. Виной тому может быть неосторожное обращение, курение в машине или просто пыль и время. В некоторых случаях покрытие из ткани может быть дефектом потолка.
Как правило, цвет потолка в автомобилях имеет светлые оттенки, что еще больше усугубляет наличие на нем каких-либо пятен, повреждений. В этой статье мы хотели бы рассказать о восстановлении эстетичного вида потолка путем оклейки его ковролином.Ковер – один из самых распространенных и, что немаловажно, недорогих материалов, используемых для отделки салона автомобиля.

.90 000 сколько банок вам нужно? Особенности техники окраски распылением

Пожалуй, самый чувствительный кузов автомобиля — это бампер. Именно он выполняет функцию гасящего удара при столкновении. Часто на стоянке протирается. Конечно, это ухудшает внешний вид автомобиля. Но как мне это исправить? Оптимальный вариант – покрасить бампер из банки своими руками. Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Подготовка инструментов и материалов

Их количество и объем находятся в прямой зависимости от масштаба работ.Сколько баллончиков с краской нужно, чтобы покрасить бампер? Для частичного ремонта достаточно одного объема 500 миллилитров.

Но бывает, что ремонт старого бампера уже не тема. Тогда на помощь приходит разборка, откуда для замены приобретается новый элемент. Если вы красите новый бампер из банки своими руками, вам понадобится гораздо больше материала. Можно использовать не менее 3-4 банок. Но помимо перечня материалов в него входят:

• Грунтовка.
• Замазка (для глубоких повреждений или вмятин, которые не удалось восстановить при нагревании).
• Обезжириватель (уайт-спирит или «антисиликон»).
• Наждачная бумага различной крупности.
• Машина для полировки войлока.

При частичном ремонте важно придать изделию максимальный блеск. Сколько шариков нужно, чтобы покрасить бампер? Достаточно одного или двух. Лак должен быть бесцветным. Не забывайте о защитных мерах – подготовьте очки, перчатки и респиратор.

Подготовка

Для начала нужно решить, как его покрасить.Если он красит новый бампер баллончиком, лучше работать со снятием. Для частичной реставрации можно оставить бампер на машине и разместить конструкцию на месте. Однако следует помнить, что из-за сложной геометрической формы получить равномерный слой очень сложно. Возможно образование потеков, если бампер красится на месте.

Затем нам нужно тщательно вымыть и обезжирить поверхность. Особое внимание уделите скрытым местам – краям и стыкам изделия. Битумные пятна можно удалить специальным растворителем, не касающимся слоя лака.Таким образом, мы обеспечим максимально гладкую поверхность перед покраской бампера собственной банкой.

Что дальше?

На следующем шаге нам нужно исправить старые дефекты. Это могут быть царапины и легкие вмятины. Если бампер треснул, его с тыльной стороны заклеивают эпоксидным клеем. Чтобы выровнять поверхность снаружи, используйте автомобильную шпаклевку.

Смешивается с отвердителем и наносится шпателем. Помните, что паста быстро сохнет (менее чем за 10 минут). Смешанные замазки требуют небольшого количества.После того, как она высохнет, возьмите полосу наждачной бумагой и выровняйте края. Важно обеспечить максимальную гладкость и однородность.

Помните, что конечный результат ремонта на 90% зависит от качественной подготовки.

Грунтовка

Полированная шпаклевка обязательно оставляет пыль. Его присутствие на поверхности совсем не желательно.

Поэтому еще раз тщательно обезжирьте всю поверхность. Затем приступайте к подготовке бампера.

Обратите внимание! Бампер имеет собственную подложку.При покупке уточните у продавца, нужен ли вам материал, специально предназначенный для пластиковых поверхностей.

Затем нанести состав в несколько слоев. Обычно бампер обрабатывается в два прохода. Между первым и вторым слоями необходимо сделать 15-минутный перерыв. Оставьте состав сохнуть. После второго слоя бампер отправляется на просушку. Держится 24 часа при температуре 20 градусов. Процесс можно ускорить с помощью инфракрасного обогревателя.

Технология полной покраски бампера

Наш бампер полностью подготовлен к финальной покраске.Но его технология будет различаться в зависимости от того, будет ремонт полным или локальным. Рассмотрим первый случай.

В данной ситуации краска обрабатывается по всей площади объекта. Сначала нужно создать проявочный слой. Он будет самым тонким. Чтобы не создавать разводов, распыляем состав на расстоянии не менее сорока сантиметров со скоростью 0,5-1 метр в секунду. Затем подождите, пока этот слой высохнет на базовом покрытии. Просто подождите 15-20 минут.Затем можно нанести второй, более «толстый» слой. Но убедитесь, что нет утечки. Не размещайте распылитель слишком близко к элементу. Держите его строго перпендикулярно поверхности. Обратите внимание на скрытые углубления. Через 20 минут нанесите еще один финишный слой. Если оттенок был бледным и ненасытным (при нумерации краски), переклейте бампер. Необходимо добиться такого же оттенка на заводской поверхности.

Но не только оттенок важен при покраске.На поверхности это выглядело как максимум заводское, нужно придать ему нужный блеск. Поэтому на следующем этапе обрабатываем элемент прозрачным лаком в два слоя с таким же интервалом времени. Образ бампера из корзины готов. Остается только подождать сутки до полного высыхания ЛКП и поставить бампер на место. Полировка рекомендуется через 3-4 дня. Для этого используйте угловую машинку и чистый войлочный круг.

Содержит местную покраску

Основная задача - плавный и незаметный переход на заводской слой краски.Проблема усложняется еще и тем, что оттенок заводской краски может быть бледным (краска на солнце медленно, но верно выгорает).

Как правильно ремонтировать? Для этого таким же образом подготавливаем поверхность: моем, грунтуем, при необходимости – шпаклюем. Затем создайте воображаемую линию перехода. Нанесите проявляющий слой, как всегда. Затем покрываем бампер основным слоем. Суть преображения изображения заключается в сглаживании краев краски. Для этого:

• Увеличивайте расстояние распыления по мере приближения горелки к заводскому покрытию.
• С каждым новым слоем отодвигаем воображаемую границу все дальше и дальше от места ремонта.
• Никогда не используйте малярную ленту. От этого остается сильный и заметный переход. Используйте клейкую ленту и фольгу для защиты прилегающих частей кузова, если бампер красится, не снимая его.
• Лак, в отличие от краски, наносится по всей поверхности. Поэтому скрываем разницу оттенков, если бампер старый и слегка прогоревший. Избавьтесь от тусклости в линии перехода.

Причем, как и в предыдущем случае, ждем полного высыхания краски и через несколько дней полируем поверхность.

Требования к помещению

Никогда не выполняйте эту операцию на улице - только в помещении.

Для этого подойдет любой гараж. Но прежде чем приступить к работе, ее нужно подготовить:

• Выполните полную влажную уборку. Мельчайшая пыльца, появившаяся на поверхности, будет хорошо видна при ярком дневном свете даже на расстоянии.
• Заранее распределите артборды. Если вы красите бампер ВАЗ-2114 с бочкой со снятием, подготовьте крючки для зацепления элемента в горизонтальном положении. Ставить предмет вертикально не стоит — на нем будут образовываться капельки.
• Обеспечьте вентиляцию, так как покрасочные работы должны выполняться при закрытых воротах.
• Обеспечьте хорошее освещение. Чем больше света, тем легче нам заметить и устранить любые дефекты.

Подведение итогов

Вот мы и разобрались, как покрасить бампер из канистры своими руками.Как видите, операцию можно выполнить без помощников. А ряд красок можно найти в интернет-магазинах или купить в банке и найти сервис, который сможет перевезти такой состав в баллончик под давлением. Обычно эта услуга стоит не более 500 рублей.

Также обратите внимание на фонарик. Он должен быть не круглым, а плоским (желательно вертикальным). Только так можно обеспечить максимальную однородность отложения материала. Зная эти простые правила, вы быстро и качественно вернете бамперу заводской вид, не прибегая к помощи профессионалов.Что касается времени, необходимого для выполнения работы, то большая его часть уходит на подготовку и ожидание высыхания краски. Весь бампер можно восстановить примерно за 2 дня.

.

Как самостоятельно покрасить бампер в стандартный цвет с помощью электрораспылителя

Покрасить бампер самостоятельно без хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также возможность правильно подобрать краску. Для покраски пластикового бампера придется купить грунтовку (грунтовку) специально для пластика, а если бампер старый, то еще и шпаклевку по пластику. Плюс, конечно, шлифовальная машина, диски для наждачной бумаги и краскопульт, хотя можно обойтись и аэрозольными баллончиками, если качество не является вашей главной задачей.Когда все необходимое есть, и вы все равно попытаетесь покрасить бампер своими руками, знание последовательности действий и нюансов процедуры будет очень нужно. И неважно, локальная это покраска или полная покраска пластикового бампера.

? Материалы и инструменты, необходимые для покраски

✅ обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), лучше всего купить специальный для работы с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.

✅ подложка для пластика или, как говорят, подложка (200 грамм).

✅ наждачная бумага для шлифовки как непосредственно перед грунтованием, так и после грунтования бампера, перед покраской (нужны Р180, Р220, Р500, Р800).

✅ правильно настроенный краскопульт, подобранная краска (300 грамм) и лак для финальной тетивы.Без пистолета можно сделать все необходимые обработки из баллончика, но не всю покраску бампера, спрей можно использовать только на локальных участках .

‼ Помните, что приступая к малярным работам, вы должны иметь средства защиты, а именно одежду, защитную маску и очки.

Пошаговая инструкция, как самостоятельно покрасить бампер‼

Прежде всего, вам необходимо определить тип работы, которую вы выполняете. То есть определить масштаб работ исходя из состояния бампера. Вам нужен новый бампер для восстановления его первоначального вида, вам нужен старый бампер, вам нужен ремонт бампера или срочная покраска? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и будет незначительно различаться.Но в любом случае нужно тщательно вымыть бампер и обработать его обезжиривающим средством.

? Покраска нового бампера

Изображение

...

1. Отшлифовать Р800 наждачной бумагой, чтобы удалить остатки транспортного масла и мелкие дефекты, после чего обезжирить деталь.

2. Грунтовка двухкомпонентной акриловой грунтовкой. Бампер грунтуется в два слоя (частота нанесения следующего в зависимости от высыхания необходима для матирования слоя).Если вы не мастер в этом деле, рекомендуется приобрести готовый грунт и не разбавлять его, сохраняя при этом нужные пропорции.

3. Затереть грунт или, как говорят, отмыть его наждачной бумагой Р500-Р800, чтобы подшерстковый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут и не отмывать, просто слегка потереть сухой наждачной бумагой, а затем сдуть это от).

4. Перед нанесением грунтовки продуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность.

5.Нанесите базу и через 15 минут нанесите еще несколько слоев краски.

6. Убедившись в отсутствии дефектов и зазоров, нанесите на окрашенный бампер лак для придания блеска.

Для правильной покраски бампера все роботы должны производиться в чистом, теплом, без сквозняков помещении. В противном случае пыль может все испортить, и без полировки не обойтись.

? Ремонт и покраска старого бампера

Изображение

...

Немного отличается от первого случая, т.к. дополнительно сто придется обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно, пайка пластика.

1. Деталь тщательно вымыть, а затем зачистить поверхность наждачной бумагой Р180, сняв с поверхности слой краски.

2. Продуть сжатым воздухом, обработать антисиликоном.

3. Следующий шаг – выровнять шпатлевкой все неровности (лучше использовать специальную для работы с пластиковыми элементами). После высыхания сначала затереть наждачной бумагой Р180, затем осмотреть мелкие дефекты и обработать финишной шпаклевкой, затереть наждачной бумагой Р220 до получения идеально гладкой поверхности.

Отшлифовать между слоями шпаклевки, сдуть и обработать обезжиривателем.

4. Бампер грунтуется однокомпонентной быстросохнущей грунтовкой не только в местах ошкуривания и шпаклевки, но и в местах со старой краской.

5. Покрыть шпаклевку наждачной бумагой 500 после нанесения двух слоев.

6. Обезжирить поверхность.

7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

? Нюансы покраски, которые следует учитывать

Изображение

...

Изображение

...

• Начинайте работу только с хорошо вымытым и чистым бампером.

• Для обезжиривания бампера используйте два вида салфеток (влажную и сухую).

• Если работы по покраске своими руками производятся на азиатском бампере, его следует тщательно обезжирить и хорошо затереть.

• Не используйте фен или другое нагревательное оборудование для сушки краски.

• При работе с акриловым лаком следуйте прилагаемой к нему инструкции, поэтому внимательно прочитайте инструкцию, прежде чем самостоятельно красить бампер.

Видосик-

Веселитесь, рисуйте всех)

.

Покраска крыла, цена Быдгощ

Стеклосервис, замена стекол (27) ремонт, замена панорамной крыши (4) вклейка стекол (9) тонировка автомобильных стекол (5) лобовое стекло трактора (3) замена боковых стекол (20) замена лобового стекла (19) замена заднего стекла (19) ) жестянщик, ремонт листового металла (81) замена стрингеров (34) замена порогов (38) автозвук, автонавигация (44) cb магнитола, сборка (17) расшифровка магнитолы (1) дизель сервис (37) ремонт ТНВД (14) ремонт насос-форсунок, регенерация (15) ремонт форсунок Common Rail (13) изготовление автомобильных ключей (35) сборка, ремонт иммобилайзера (27) кодирование ключей (30) электромеханика (112) ремонт АБС (62) адаптация дроссельной заслонки (28) ремонт ASR (23) ремонт ESP (24) ремонт автосчетчиков (49) ремонт механизма стеклоподъемника (31) ремонт мотора отопителя (27) ремонт системы старт-стоп, отключение (42) ремонт автоэлектроники (69) ремонт автодисплеев (41) подушки безопасности (55) круиз-контроль сборка, ремонт (13) автоэлектрик (110) cz стояночные выключатели (50) ремонт электрического ручника (46) ремонт лобового стекла (15) ремонт подрулевого переключателя (17) регенерация и ремонт генератора (35) ремонт стартеров (37) замена замков зажигания, ремонт (22) светодиодные дневные ходовые огни (59) тест аккумулятор (46) замена предохранителя (57) замена датчика угла поворота рулевого колеса (19) замена проводов зажигания (68) замена свечей зажигания (71) замена свечей накаливания (43) замена нити ксенона (52) замена лампы ( 72) центральные замки (62) гибриды, электромобили (13) ГБО установки, автогаз (25) легализация ГБО (3) установка ГБО (9) чистка, замена ГБО редукторов (13) регенерация газовых форсунок (6) наладка установок ГБО (12) Монтажная служба AC STAG (2) Монтажный сервисный центр AG (3) Монтажная служба BRC (2) Монтажная служба ELPIGAZ (2) Монтажная служба KME (3) Монтажная служба KOLTEC (2) Монтажная служба LANDI RENZO ( 3) Установка LOVATO (4) Установка PRINS (3) Установка системы ZAVOLI (2) Замена бака LP G (13) Ремонт, замена клапана заправки LPG (12) Газовые установки, авто природный газ (1) автокосметика (41) автодетейлинг, ремонт (19) мойка обивки karcher (11) мойка моторного отсека (11) ручная мойка шасси ( 4) автомойка (11) полировка лакокрасочного покрытия (11) регенерация фар (17) распылитель краски (60) покраска крыла (43) покраска двери (43) покраска багажника (42) покраска капота (43) покраска бампер (39) покраска всего автомобиля (36) удаление вмятин после града (9) малярные работы (9) автокраска (10) автомеханики (273) чистка дроссельной заслонки (29) прочее (человеко-часы) (47 ) ремонт двигателя Ванкеля (10) измерение давления сжатия (24) техосмотр гарантийный (53) техосмотр и периодическое обслуживание (75) регенерация тормозных суппортов (24) замена листовых рессор (22) проверка автомобиля перед покупкой (76) ремонт люка , замена (15) проверка содержания СО2 в системе охлаждения (18) прокатка тормозных дисков ( 14) замена амортизатора (85) замена тормозных барабанов (56) замена радиатора (49) замена салонного фильтра (86) замена топливного фильтра (86) замена воздушного фильтра (87) замена интеркулера (45) замена тормозных колодок (86) замена двухмассового колеса (60) замена троса ручника (57 ) замена цепи ГРМ (75) замена тяги стабилизатора (63) замена ступичного подшипника (77) замена отопителя (55) замена моторное масло (87) замена масла КПП МКПП (78) замена клинового ремня (68) замена ремня ГРМ (82) замена охлаждающей жидкости (81) замена тормозной жидкости (83) замена подушки двигателя (75 ) замена топливного насоса (42) замена водяного насоса (30) замена карданного вала (35) замена приводного шарнира (60) замена тормозного шланга (53) замена лямбда-зонда (57) замена пружины подвески (75) замена сцепления (80) замена пальца коромысел (78) замена тормозных колодок (53) замена тормозных дисков (80) замена термостата (62) замена втулки коромысел (79) замена прокладка ГБЦ (76) замена прокладки клапанной крышки (59) szraczek (65) замена, ремонт гидропневматической подвески (17) ремонт механических коробок передач (37) капитальный ремонт двигателя (42) регенерация турбокомпрессоров (34) регенерация торсионной балки французских автомобилей (13) Автомастерская (95) продажа аккумуляторы (81) ) внедорожники (9) восстановление ведущих мостов (2) обслуживание автокондиционеров (109) кондиционер - заправка (80) кондиционер - фумигация (81) кондиционер - озонирование (77) проверка герметичности кондиционера (54) замена охладителя кондиционера (60) замена компрессоров кондиционера (68) обслуживание мотоциклов (6) обслуживание квадроциклов и скутеров (6) обслуживание шин и дисков, вулканизация (98) замена датчиков давления TPMS (37) балансировка колес на автомобиль (4) компьютерная балансировка колес (59) заправка колес азотом ( 14) шины Run Flat, низкопрофильные шины (47) покрышки б/у (13) пескоструйная обработка дисков (8) рихтовка литых дисков (10) хранение шин ( 50) сварка алюминиевых дисков (9) вулканизация 24ч (1) замена резины (71) замена клапана в диске (27) СКП - станция I техосмотр (9) Технические испытания и регистрационные инспекции (2) противоугонная защита (54) автосигнализации, автосигнализации (55) адаптация автомобилей для инвалидов (3) обслуживание кабриолетов (7) ремонт выхлопных систем (88) Ремонт, чистка EGR ( 26) Чистка и регенерация фильтров DPF (58) сварка, ремонт глушителя (35) Заправка FAP (46) замена катализатора (43) замена глушителя (49) тюнинг (13) чип-тюнинг (2) динамометр (1) ) оклейка автомобилей пленкой (2) ) ремонт рулевого управления (89) сход-развал (68) ремонт рулевого механизма (23) ремонт гидроусилителя руля (27) проставка рулевого управления (16) замена наконечника рулевой тяги (77) ремонт пневмоподвески (17 ) компьютерная диагностика двигателя (84) стирание кодов ошибок ( 62) планировка и регенерация головок (18) регенерация седел клапанов (12) регулировка затяжек клапанов (18) ремонт АКПП (23) адаптация коробки передач (19 ) динамическая замена масла АКПП (12) КПП вариатор (9) гидромуфта морской (11) статическая замена масла акпп (32) спецслужбы (60) аварийное вскрытие (15) монтаж буксировочных крюков (61) ремонт сельхозтехники (8) автономный отопитель, webasto (13) помощь на дороге, буксировка (39) сварка пластик (9) удаление заклинивших форсунок (16) глушение автомобилей (9) удаление сломанных свечей накаливания (13) аварийное зажигание автомобилей (9) ремонт микроавтобусов и грузовиков (20) техническое обслуживание шасси (17) выездной сервис (20) обивка автосервиса (6) выездной сервис (7) мастерская самообслуживания (2) ремонт после аварии (51)

.

Как изменить цвет моей машины в Gran Turismo 7?

Персонализация вашего автомобиля — это один из способов сделать его по-настоящему своим, придав ему собственный стиль и сделав его уникальным среди других. Одним из аспектов персонализации, который наверняка привлечет внимание большинства людей, является цвет автомобиля.

В Gran Turismo 7 цвет — это, безусловно, то, что Polyphony Digital позаботилась о изобилии. Благодаря использованию оригинальных красок от реальных производителей, а также индивидуально подобранных оттенков с различными вариантами отделки, в Gran Turismo 7 нет недостатка в цветах, которыми можно раскрасить свой автомобиль.

В этом гайде мы рассмотрим, как изменить цвет вашего автомобиля в Gran Turismo 7, рассмотрим разные варианты отделки каждой краски, а также как можно скачать чужие краски для нанесения на свой автомобиль.

Как изменить цвет своей машины?

Есть много способов изменить цвет вашего автомобиля. Также есть много разных деталей, которые можно менять по цвету. Мы рассмотрим все эти варианты в этом руководстве.

Сделай сам с GT Auto

Один из способов изменить цвет — посетить GT Auto и перейти на этаж павильона Customize Cars.Оттуда у вас будет довольно много вариантов настройки вашего автомобиля, но в целом в этом руководстве мы сосредоточимся на трех из этих параметров, а именно на вкладках «Цвет краски», «Другие детали» и «Редактор цвета».

Цвет краски

Вкладка «Цвет краски» содержит все доступные краски, которые может предложить Gran Turismo 7. Они варьируются от реальных автомобильных красок, которые поставляются производителями, используемыми в Gran Turismo 7, до пользовательских цветов, которые были применены Polyphony Digital в различных оттенках. и заканчивает.

После выбора категории окраски вы попадаете на экран выбора окраски, где вы можете просмотреть цвета одного из 3 автомобилей: Toyota GR Supra RZ 20-го года выпуска для более современных форм, Lancia Delta HF 91-го года выпуска Integrale. Evoluzione, чтобы имитировать более квадратный и угловатый дизайн, и Volkswagen Beetle 1200 1966 года, чтобы он выглядел как классические формы автомобилей.

Как ни странно, вы не можете предварительно просмотреть свой автомобиль с краской, которую покупаете, поэтому вы увидите, подходит ли она для вашего автомобиля, если вы уже купили ее и примените ее в редакторе окраски

.

Уникальной для категории «Настоящая автомобильная краска» является возможность упорядочивать краски по их цвету, текстуре и производителю.В других категориях этих фильтров не будет, так как они уже отсортированы по оттенку, от красного до черного или белого.

Чтобы использовать найденные здесь краски, вы должны сначала их купить. Купив их, вы сможете использовать эти фрагменты краски в редакторе цветов, где вы сможете нанести их как на свой автомобиль, так и на колеса.

Обратите внимание, что вам нужно будет купить каждый жетон краски, а не всю категорию, так что это, в свою очередь, может стать немного дороже, поскольку в игре доступно более 1200 цветов.

Цены на каждый чип краски одинаковы в зависимости от их категории и указаны ниже:

• Настоящая автомобильная краска - 4000 датских крон каждый
• Хлопья - 3000 Кр. каждый
• Темные лепестки - 3000 кр. каждый
• Матовый металлик - 2000 Кр. каждый
• Алюминиевый металлик — 2000 Кр. каждый
• Жидкий металлик - 2000 Кр. каждый
• Матовый - 1000 Кр. каждый
• Полуматовый - 1000 Кр. каждый
• Атлас - 2000 Кр.каждый
• Флуоресцентный - 3000 Кр. каждый
• Матовый флуоресцентный - 1000 Кр. каждый
• Металлическая конфета - 3000 крон. каждый
• Dark Candy Metallic — 3000 крон. каждый
• Хром - 5000 Кр. каждый
• Изменение цвета — 3000 крон. каждый
• Углерод - 5000 Кр. каждый

Редактор цвета

Теперь, когда вы приобрели краску на вкладке «Цвет краски», вы можете использовать ее в редакторе красок, чтобы изменить цвет вашего автомобиля.Редактор ливрей имеет довольно много опций, поэтому давайте рассмотрим каждую из них, чтобы познакомиться с инструментом.

Предварительный просмотр в основном дает вам свободное управление камерой, так что вы можете видеть свой автомобиль под любым углом. Вы также можете изменить фон, чтобы проверить цвет вашего автомобиля при различных условиях освещения.

Краска — это место, где вы можете изменить цвет вашего автомобиля. Вы можете выбрать, хотите ли вы изменить цвет кузова (самого автомобиля) или колес.В первый раз, когда вы выбираете Кузов, вам нужно будет выбрать любой цвет, чтобы покрасить все части автомобиля.

Вы можете сделать это, выбрав образцы краски, которые вы приобрели как часть специальной палитры цветов, или вы можете создать свою собственную краску с помощью палитры цветов.

Выбрав цветовую палитру, вы можете создать свой собственный цвет. Есть несколько предустановленных цветов на выбор, но настоящая прелесть этой опции — палитра цветов.Отсюда вы можете вручную установить оттенок с помощью инструмента «Градиент» или ввести значения HSV для нужного цвета в текстовые поля HSV.

После создания собственного цвета вы также можете выбрать его тип краски. Однако варианты типа окраски несколько ограничены, так как вы можете выбрать только сплошную, металлическую или жемчужную отделку для пользовательского цвета.

Как упоминалось выше, если вы хотите использовать только купленные жетоны краски, вы можете просто выбрать опцию «Специальные цвета».Это откроет список всех красок, купленных в магазине Paint Color, и их можно использовать снова и снова на всех автомобилях.

После выбора лакокрасочного покрытия теперь вы можете красить каждую часть автомобиля отдельно в соответствии с системой окраски. Кузов относится к основному корпусу автомобиля, включая дверь и багажник.

Кузов 2 обычно относится к капоту автомобиля. Боковые зеркала говорят сами за себя, как и заднее крыло. Другие, в свою очередь, обычно касаются переднего сплиттера и боковых порогов автомобиля.Если у вас установлен каркас безопасности, вы также можете изменить его цвет здесь.

К сожалению, невозможно использовать углеродные краски для отдельных деталей, а это означает, что возможность для капота, крыльев и сплиттеров иметь углеродные акценты, а не просто полную углеродную окраску, была упущена.

Покраска дисков почти такая же, как покраска кузова автомобиля, с той лишь разницей, что вы получаете только один вариант цвета, а именно покраску диска краской по вашему выбору.

Если дизайн колеса имеет кромку другого цвета (скажем, полированную хромированную кромку), к сожалению, это нельзя изменить, и вам придется использовать цвет кромки по умолчанию.

Меню наклеек — это то место, где вы действительно можете сделать свой автомобиль уникальным, поскольку вы можете наклеить на него до 300 слоев наклеек для сумасшедших вариантов настройки.

Варианты гонки, с другой стороны, представляют собой заранее определенные наклейки, которые вы можете наклеить на свою машину. К ним относятся гоночные номера, баннеры на лобовом стекле и имя водителя, которое включает ваш псевдоним и флаг страны, в которой вы зарегистрированы.Вы также можете выбрать световые чехлы для определенных гоночных автомобилей, а также наклейки на шины для автомобилей, оснащенных гоночными шинами.

Наконец, у нас есть параметры редактора, которые работают как какое-то приложение для камеры, поскольку вы можете настроить освещение местоположения редактора, чтобы вы могли видеть свой автомобиль в различных типах освещения из предустановок.

После того, как вы выбрали краску и наклейки и удовлетворены результатами, вам необходимо сохранить внесенные изменения, чтобы применить их к вашему автомобилю.Просто нажмите кнопку «Сохранить», затем назовите свой оттенок. Игра будет рендерить некоторое время, чтобы сохранить вашу картину.

Оттуда вы можете выйти из редактора окраски. Поздравляем! Вы только что изменили цвет своей машины!

Получение стилей из выставочного павильона

Вы также можете изменить цвет своего автомобиля, загрузив краску Style , как она называется в Gran Turismo 7, в павильоне Showcase. Здесь вы можете искать стили, созданные сообществом Gran Turismo 7, для использования в вашем автомобиле.

На экране «Витрина» вы можете выбрать стиль из списка «Тип контента», и отобразятся доступные для загрузки цвета. Вы также можете отфильтровать результаты поиска, нажав кнопку «Поиск контента» в левой части экрана.

Здесь вы можете отфильтровать поиск по стране или региону вашего автомобиля, производителю, а также по самому автомобилю. Вы также можете выбрать автомобиль, которым вы сейчас управляете, чтобы найти его покраску.

Когда вы увидите в списке цвет, который вам нравится, вы можете выбрать его и сохранить этот стиль в своей библиотеке.Затем выбранный стиль попадает в раздел «Мои элементы» в «Моей библиотеке».

Если у вас есть стиль, вы можете перейти в GT Auto, чтобы применить его. Просто перейдите к пункту «Загрузить стиль» в меню GT Auto и выберите стиль в разделе «Мои элементы». Оттуда вы можете нанести краску на свой автомобиль и вуаля! Теперь вы изменили цвет своего автомобиля с помощью функции Showcase!

Лампы стоп-сигналов и суппорты

Еще одно нововведение в Gran Turismo 7 — возможность менять цвет лампочек стоп-сигналов и суппортов.Эти 2 опции можно найти в GT Auto, а также в меню «Другие детали».

С помощью лампочек вы можете заменить только фары вашего автомобиля, а выбор цвета весьма ограничен. Каждый вариант лампы стоит 150 Cr. это самый дешевый вариант настройки, который вы можете купить.

Есть 5 вариантов, на которые вы можете изменить стандартный свет: желтый, теплый 3200K, который представляет собой скорее оранжевый оттенок света, дневной свет 5000K, более рассеянный, холодный 6000K, близкий к белому, и Super Cool 9500K, более рассеянный.сине-белое, похожее на ксеноновое освещение.

90 150

Наконец у нас есть тормозные суппорты. Этот параметр можно изменить только в том случае, если на автомобиле установлен комплект гоночных тормозов (варианты с прорезями или отверстиями) или комплект тормозов из углеродной керамики.

На выбор предлагается 8 цветов: желтый, золотой, красный, белый, синий, оранжевый, черный и зеленый. Изменение цвета тормозных суппортов осуществляется бесплатно, поэтому смело экспериментируйте с предлагаемыми цветами.

Последние мысли

Варианты настройки Gran Turismo 7, которые предлагает своим игрокам, весьма обширны, с редактором окраски, который может изменить цвет отдельных частей автомобиля, а также возможностью изменить цвет лампочек в фарах и тормозных суппортах. игроки много вариантов.

Помимо того, что в магазине Paint Color Store представлено более 1200 цветов, Gran Turismo 7, безусловно, дает игрокам большую свободу для создания автомобиля своей мечты.

.

Сколько стоит покраска мотоцикла? Пластмассы покрытия, цены, руководство как сэкономить

Причин такой замены может быть несколько, хотя доминируют три из них - грунт, плохое состояние обтекателей или желание иметь именную покраску. Вне зависимости от причины приходится учитывать довольно затратную процедуру, которая не всегда заканчивается только стоимостью покраски элемента. Однако есть способ, который сэкономит нам несколько сотен долларов.

Покраску обтекателей стоит доверить профессиональному лакировщику, так как каждый из нас хочет иметь идеально ложащуюся краску.Для этого необходимо выполнение нескольких основных условий, важнейшим из которых является покрасочная камера. В этом помещении есть специализированная вентиляция (вытяжки) и хорошо подобранный свет, благодаря которому спец имеет возможность наносить слой лака практически в стерильных условиях. Это позволит защитить себя от нежелательной пыли или неровного слоя лака. У профессионального маляра также есть хорошо подобранный пистолет, миксеры и, прежде всего, навык, позволяющий наносить ровный слой.После всего процесса наши обтекатели медленно высыхают при нужной температуре, что позволяет получить соответствующую жесткость краски.

Обязательно прочитайте: Прогрев мотоцикла перед или во время поездки? Как это сделать правильно?

Что перед покраской?

Прежде чем рисовать, нас или маляра ждут нас, самая нелюбимая и тяжелая работа. Но благодаря этому мы можем сэкономить несколько хороших копеек, пока делаем это сами. Обратите внимание, это действительно требует терпения и нескольких свободных часов.Я говорю о подготовке элемента к покраске. Лакокрасщики неохотно окрашивают элементы мотоцикла из-за неровных поверхностей и множества закоулков, которыми, по сравнению с , на обработку дверей автомобиля у них уйдёт на несколько десятков минут больше времени. В то время как шлифовка двери станком занимает с десяток минут, в случае, например, с черепом половину работы придется делать вручную. По этой причине стоит подготовить элемент к покраске самостоятельно и даже в гаражных условиях нанести грунтовку.

Тогда нам остается только подумать о покупке нескольких листов водоэмульсионной бумаги, шпаклевки, шпателя и грунтовки. Необходимая бумага стоит около 2-3 злотых за А4, за шпаклевку мы заплатим около 30-50 злотых, а за грунтовку хорошего качества около 40 злотых. Перед нанесением грунтовки не забудьте обезжирить элемент, предназначенный для этого препарат стоит около 20 злотых. При подготовке большего или меньшего количества компонентов соответственно затраты будут выше. Несмотря на это, в итоге мы все равно сэкономим немного денег.

Ремонт компонентов

Редко или почти никогда нашим обтекателям нужно будет только избавиться от старого слоя краски. Обычно это включает в себя нанесение шпаклевки, изготовление отсутствующих креплений или заклеивание/заварку трещин. В каждом из этих случаев это связано с затратами, но только от нас и наших навыков зависит, насколько они будут высокими. Немного потренировавшись, займемся хорошей заклейкой трещин, потратив деньги только на двухкомпонентный клей или вообще ничего, если у вас есть паяльник для пластика.Лестница начинается, если мы пропустим сломанные держатели обтекателей, то элемент лучше отнести к специалисту. Цена зависит от размера недостающего элемента и обычно определяется индивидуально.

Покрытие

Тут я четко считаю, что на финальном этапе, который придаст красоту нашему мотоциклу, стоит довериться специалисту. Это сэкономит нам массу нервов, стекание лака, бабола и повторную шлифовку. В этом случае прайс-лист будет двояким, в зависимости от того, будем ли мы изготавливать элементы, подлежащие лакированию, или нет.Если будем делать сами, то стоимость покраски одного элемента будет от 150-250 злотых в зависимости от региона Польши. Если мы оставим грязную работу маляру, мы должны принять во внимание стоимость 350 - 450 злотых.

Это не конец

расходов

Если вы думали, что затраты на покраску закончатся, вы ошибались. В счет надо еще добавить набор наклеек на наш мотоцикл, который увенчает нашу работу. Здесь тоже, в зависимости от типа мотоцикла, мы будем платить больше или меньше, хотя цена не должна превышать 200 злотых в случае вымышленного вида спорта.Обычно цена составляет около 100 злотых - речь идет, конечно же, о дополнительных наклейках. Новые ОЕМ стоят в разы дороже...

Сколько стоит покраска мотоцикла?

Покраска всего спортивного мотоцикла, очевидно, обойдется нам дороже из-за количества компонентов, оборудования, необходимого для подготовки мотоцикла, и объема работы. Давайте внимательно посмотрим на хороший F4, который имеет 5 элементов для покраски. В случае самостоятельной подготовки мы заплатим около 1300 злотых за все.В случае с нейкедом цена составит около 800 злотых. Указанные суммы являются ориентировочными, и вам решать, сколько будет стоить покраска мотоцикла. Стоит учитывать состояние обтекателей, элементы, необходимые для их подготовки, сварки, изготовления потерь и приобретения наклеек. Стоит ли оно того? Если у вас есть оригинальные обтекатели, которые можно сохранить, это определенно стоит того. Хорошо покрашенный мотоцикл с наклейками, залитыми прозрачным лаком, будет смотреться намного лучше, чем набор, купленный у раскосых друзей.

.

Локальная покраска бампера своими руками

Любой автовладелец старается всячески поддерживать автомобиль в достойном виде. В настоящее время существует множество польских жидких стекол и других мер по защите лакокрасочного покрытия. Однако если вы «привыкли» к царапине на своей стоянке, ни одна из вышеперечисленных мер ее не спасет. Особенно, если это глубокое повреждение. Выход - локальная покраска бампера. Его руки делают это очень реальным. Давайте посмотрим на оба.

Можно ли избежать повторной покраски?

Не всегда возможно восстановить поверхность без этой операции. Но если повреждение слишком глубокое, это может спасти ситуацию с абразивной полировкой. Теперь бамперы покрыты очень толстым слоем краски. Если царапина не добралась до «базы», ​​можно попробовать все восстановить без переэмалирования. Но стоит помнить, что абразивная полировка снимает часть лака. Здесь главное — не стирать краску с подложки. Все, что вам нужно – это угловая шлифовальная машина с войлочной насадкой и абразивная паста.На его верхней части стирается ЛКП. Таким образом, можно восстановить прежний вид в заводских условиях без покраски. В случае глубоких деформаций он будет только освежающим. Но какой смысл стирать вещь целиком, если длина царапины всего несколько сантиметров? Самое компромиссное решение - Локальная покраска бампера.

Что нужно для работы?

Итак, для работы нам понадобится:

• Водостойкая наждачная бумага.
• Грунтовка (специальная для пластика).
Комплект
• (уменьшение глубокой смены).
• Малярная лента и пленка.

Что касается самой краски, то ее надо считать. Зная код эмали, вы получите именно этот цвет. Теперь краски есть не только в банках (методом распыления), а уже закаченные в баллон. Главное - уточнить заводской код эмали. Он находится на заводской табличке в передней части моторного отсека (или на наклейке на стойке).

обучение

Обратите внимание, что эту операцию можно выполнить, не снимая бампер.локальное изображение в этом случае состоит из глазури, напыленной непосредственно на поверхность. Но сначала это место нужно подготовить. Сначала грязь смывается (лучше водой, шампунем). Затем обработайте места наждачной бумагой. Важный момент - не надо тереть бумагу "насухо". Кожу обязательно смачивают водой. Еще лучше, если бы она могла постоять там 5-10 минут. Также нужно выбрать крупы. Чем меньше, тем лучше. Таким образом, вам не потребуется дополнительная штукатурка и выравнивание поверхности перед покраской местного бампера.

После высыхания обезжиривающая часть должна быть обработана водой. Важно обратить внимание на всю площадь бампера, включая места, где он касается края крыла и фар. Именно здесь грязь скапливается все чаще и чаще, и отмыть ее очень сложно. Если в таких местах производится локальная покраска бампера, то глазурь просто не прилипает к грязи и отслаивается при первой же мойке под высоким давлением.

Стоит ли использовать гипс?

Во время этих консервационных работ он ставит вопрос о возможности использования этого материала.Нужно ли штукатурить бампер? Ответ на этот вопрос весьма неоднозначен. Таким образом, приспосабливаться к поверхности рекомендуется в случае серьезных повреждений (например, если хорошо видно под светом черное искусственное ЛКП). Если у вас нет возможности отшлифовать до гладкости, использование шпатлевки необязательно. Для максимального выравнивания поверхности используйте наждачную бумагу средней зернистости, надетую на плоский деревянный брусок.

При больших поражениях без филлера не обойтись.Используйте состав согласно необходимой вам инструкции. Сначала смешайте материал с отвердителем, затем нанесите на поверхность кельмой. После высыхания обработка фрагмента кожи. При необходимости нанесите еще один слой.

Обратите внимание, что шпаклевка затвердевает в течение 3-5 минут после смешивания с отвердителем. Потом превращается в камень (сама бочка очень горячая от состава). Поэтому смешивайте пасту с отвердителем небольшими порциями, иначе у нас будет много отходов и неиспользованного материала.

Так же, как сделана местная покраска бампера?

После выравнивания поверхности можно приступать к напылению эмали. пре-эстроген в части для лучшего усвоения. После высыхания можно наносить первый слой краски. Попробуйте распылить его можно дистанционно. Следующий слой производится на небольшом расстоянии (около 35 сантиметров). Не держите спрей или аэрозоль близко к поверхности – она может осесть.

Когда эмаль станет однотонной, пора «переходить».Он должен быть ровным, чтобы внешний вид автомобиля оставался максимально заводским. Как это сделать? Как красить бампер локально?

Сводная глазурь наносится под узкой горелкой. Затем необходимо увеличивать, постепенно удаляясь от места ремонта. Если есть пульверизатор, его следует смешать с растворителем. Он создаст эффект размытия и соединит новый лак со старым. При этом с ростом блика меняется и расстояние, которое наносится на эмаль.Чем дальше от участка, тем шире и больше расстояние до горелки (до 60 см).

Не забудьте фильм

Обратите внимание, что пыльца разбросана по всему полу. Особенно, если ширину рисунка постепенно увеличивать на расстоянии. Поэтому нужно покрывать не только фары и крылья, но и весь остальной кузов. В противном случае это будет цветная пыльца.

польский

На завершающем элементе, этап полировки. Обрабатывается не только основание, но и весь бампер.Саму полировку проводят на второй-третий день после покраски, когда шлейф уже принял твердые очертания. Обработку можно проводить вручную, но для достижения наилучших результатов следует использовать определенный диапазон. для этого не следует использовать дрели или болгарки – слишком высок оборот этих инструментов. Таким образом, вы сильно рискуете перегреть краску, сняв часть пальто. Это повлечет за собой полную перекраску.

приложение

Вот и разобрались как произвести частичную тонировку бампера.Локальный ремонт — процедура трудоемкая, но ее можно выполнить вручную.

.

---

Смотрите также

• 
  Регион татарстан на машине
• 
  Как понять что пробег на машине скручен
• 
  Съедает резину
• 
  Снятие секреток
• 
  Как проверить крышку расширительного бачка ваз
• 
  Михаил литвин девушка юля
• 
  Скрип в подвеске при повороте руля
• 
  Можно ли квас за рулем
• 
  Продление срока действия водительского удостоверения
• 
  Канал дима и лена
• 
  Ремонт насос форсунок chery